｢東海道線東京口を語る｣

アクティーの３０分毎化と１３０ｋｍ／ｈ運転キボンヌ

東京駅で30分以上前から悪茶を待ってるオバハン集団が意外と多い。
ほとんど意味ないのに・・・

15分以上待つなら、先発の普通列車に乗った方が間違いなく早く着くわな。

>>920
ラッシュ時はどうせのろのろになるだろうから、
１３０キロ運転はそこまでメリットないと思うが、
悪茶３０分毎は大きいだろう。
ラッシュ時、辻堂と戸塚で扉が開かなければ、かなり楽になる。
横須賀線に乗り換えるなら、大船か横浜で乗り換えれば無問題だし。

現行スジから最速列車を引いてみる。
ただし横浜・大船は45秒停車として弾力性を持たせた。

東京　0000発
新橋　0230-0300
品川　0730-0800
川崎　1615-1645
横浜　2415-2500
戸塚　3415-3445
大船　3945-4030
藤沢　4430-4500
辻堂　4815-4845
茅ヶ崎　5200-5230
平塚　5745-5815
大磯　6100-6130
二宮　6600-6630
国府津　7030-7100
鴨宮　7345-7415
小田原　7730-7800
（略）
熱海　99分30秒ぐらい

新橋停車ｲﾗﾈ

>>925
チミ、新橋の乗降がバカにならないほど多いことを知らんとは
引き篭もりかね？

夕方以降の、横浜始発大船行きｷﾎﾞﾝ。
８両編成でいいので。。。。
そうすれば、通勤快速の横浜通過は許せる。

>>927
激しく無意味。

>>926
それはｽﾏｿ。知らなかったです。
始発とか昼間に乗っているので、気がつきませんでした。

じゃあ、戸塚・辻堂停車ｲﾗﾈ

東海道線を上っているときにこのメロディーを聞くと束管内に入った事を実感する漏れ
ttp://hdcam.jp/~kakky/yokoata4g.mp3

もともと束管内在住の香具師にこの気持ちがわかるか？
なぜか「もう東京は目の前」と感じてしまう。まだだいぶ電車に乗らないといけないのに。
もし横浜あたりまで倒壊だったら感じ方が違ったであろう

>>930
束管内在住の人間の方が、その気持ちは強いと思うが。

>>929
戸塚・辻堂ともに利用者多いよ・・・　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　ﾃｷﾄｰﾅｺﾄ、ｲｳﾅ・・・

品川−横浜区間運用を夕ラッシュ時間帯に設定するか
１９時以降の下り普通を現行10分間隔から6分間隔にしてくれるのなら
通快の横浜通過を許す。

>>923
＞横須賀線に乗り換えるなら、大船か横浜で乗り換えれば無問題だし。
大問題ですが、何か？

>>933
横浜で降りるなら、スカ線か京浜東北に乗ってください。

漏れは茅ヶ崎だが、辻堂も通勤時は人多いですね。団地があるからなぁ。
始発・増結のある平塚、ライナー全停車の茅ヶ崎、始発＆小田急（確実に座れる）に比べると、
最混雑時にライナーが停車出来ないために着席の選択肢がＧ車だけの辻堂の通勤客はちょっと可愛そうだ。

↑脱字ｽﾏｿ
×：始発＆小田急（確実に座れる）に比べると
○：始発＆小田急（確実に座れる）のある藤沢等の近隣他駅と比べるとと

っていうより、ノロノロがいやなら京急のれよ。

>>937
朝はKQの方がノロノロですが

Ｆ沢厨Uzeeeeeeeeeeeeeee

>>930
熱海だけでなくて、青森駅ﾓﾅｰ
「う〜ん、戻ってきたなぁ」と感じるね。

中小国・蟹田から束管内だけど、発ﾒﾛは青森まで逝かないとないからさ。。。

東海道線東京口を語るスレです。
前スレ　｢東海道線東京口を語る｣
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132

過去スレ
東京口を語る)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132/l50
湘南電車を語れ)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056080194
東京口を語るスレ)？
東京口を語るスレ2）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/
東京口を語るスレ1）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/
東海道線について語りましょう（東京〜熱海）
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10356/1035687405.html
東海道線東京口に新車を入れろ Part.2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031151080/l50
こんな東海道線はイヤだ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031353497/l50

関係各位(路線)
まちBBS）http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1062686861&LAST=50
横須賀線）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503548/l50
※http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057582570/l50は抑止中
湘南新宿ﾗｲｿ）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062907852/l50
高崎線）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/l50

御殿場線）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518356/l50
熱海以西）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060616616/l50

関係各位(車両)
113系）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495243/l50
185系）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058654632/l50
211系）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055502380/l50
215系）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053704547/l50
257系）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055037176/l50
E231系)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063122784/l50(萌えｽﾚ)

関係各位(その他)
木黄ｼ兵馬尺）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054466816/l50
湘南田舎民を優遇する束）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058000059
川崎駅）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055056611/l50
青汁）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053855137/l50
乍）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060957780/l50
あう使い）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059353146/l50
因幡）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064326681/l50
妄想）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055320761/l50

勝手に ローカルルール　第1版
・JR東海道線東京口の話題がメインです。
・いつも話が横道にそれる＆スレタイがコロコロ変わるので勝手に作ってみたテスト
・近隣＆乗入れ各線については>>2-10あたりを参照
・停車駅厨は、http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062410352/l50へｶｴﾚ(・∀・)!
・新快速厨を相手にしてはいけません。放置プレイ推奨。
・次ｽﾚは>>950あたりでおながいします。スレタイはそのままで。
・湘南ライナー＆通勤快速の横浜通過に納得の逝かない香具師は
　　湘南田舎民を優遇する束）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058000059へ。

>>944
スーパービューは257系じゃなくて251系ね。

>>941-945
乙

>>943
宇都宮線　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057580174/l50

しかし倒壊は新幹線品川駅開業で浮かれているけど、
その前に、新橋（汐留）附近の高架線にあるボロボロのトタン、
さっさと外せや。

>>946
＿|￣|○

丁度950、でも規制中＿|￣|○

テンプレ作るのは良いが勝手にローカルルール作るなよ

現行113系の休日日中現状を見て、理想的な最速列車所要時間を引いてみる。
ただし乗降の多い駅は45秒停車として弾力性を持たせた。
>>924　と比較してみよう。

東京　0000発
新橋　0235-0305
品川　0745-0820
川崎　1645-1720
横浜　2455-2545
戸塚　3505-3545
大船　4030-4115
藤沢　4525-4610
辻堂　4920-5000
茅ヶ崎　5315-5400
平塚　5815-5855
大磯　6210-6240
二宮　6645-6715
国府津　7050-7115
鴨宮　7400-7430
小田原　7720-7810
早川　8030-8055
根府川　8505-8525
真鶴　9005-9035
湯河原　9345-9415
熱海　9925-10010
函南　10740-10805
三島　11300-11335
沼津　11830

>>924
平塚→大磯の2分45秒は無理だ、E231でも難しい。
東海の211系5000番台を使って目いっぱい走らせてそのくらい。

>>940
これね
ttp://hdcam.jp/~kakky/moriao1g.mp3
ttp://hdcam.jp/~kakky/nagahosi6g.mp3

age

>>952-953
5秒単位で列車ダイヤを組むな!!!　悪い癖だぞ（ｗ

平塚→大磯は計算ミスった。113系なら3分15秒か？
思うに、東海道線は30分毎に特急があるわけで
待避する列車との間隔を考えると
東京→横浜発26分
横浜→大船発16分30秒
大船→平塚発18分
ぐらいに寝かせたほうがよい気がする。

湘南新宿ラインの籠原行きは高崎行きにならんかね？

>>924 や　>>952 は何が言いたいの？

次スレは上のやつでいいんじゃねぇ、ただ980で次でよろしいかと。

>>945
ロカール・ルルーについてはほぼ同意。
ただ、次スレはpart7ぐらいでナンバー振った方がいいかと。

大井町で抑止age
俺は大森で抑止

昼頃のに乗ってたら品川止めにされた。
ムカツク〜

ん？
今日も人身ですか？

２０１０年の上野方面直通ダイヤ改正からは昼間時の東海道線で東京止まりは皆無になるのだろうな？

え？
2010年にダイヤ改正？もっと早く実現してるんじゃない？

>>960
ひょっとして大森駅構内で停止信号にぶち当たった211に乗ってました？

>>963
そんな気違いみたいな改悪は止めてくれ。
一日に三本くらいでいいよ、直通なんか。

>>966
東京止まりがある方が基地外

>>964
東北獣感染の工事終了は予定通りでも2009年

乗りやすさ、一新。

１０.１　東海道新幹線　新ダイヤ＆品川駅開業

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