【イナバ】東海道線車両置き換え【物置】 ２

東海道線の113系が置き換わるようです。
しかも、E231に・・・。サービスダウンもいいところ。
ところで、東海の乗り入れはどうなるの？
４ドアって対応できるのか？

東海道の西がどんどんよくなるというのに、東京はこれか・・・

はぁ？
継続スレだろ？ここは。
お前の主観で>>1を書くな。スレの内容を偏らせてどうするバカ

それに前スレのURLもない。
だめだだめだ、誰か立て直そう、さあ

4をゲットする気にもなれん！
不愉快だ！

前スレ（間もなくdat落ち）

【イナバ】東海道線車両置き換え【物置】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057837562/

あぼーん

なんで「イナバ物置」なんだ？

>>7
100人乗っても大丈夫だから

あぼーん

とりあえず前スレや公式発表などでわかっていること

＊東海道向けに製造される車両は590両　うちヤマ用2F建て(DD)は98両
2003年度 46両
2004年度 303両
2005年度 241両

＊ヨ231のDD G車を製造→ヤマの231に投入し、サハ2両を捻出→東海道用に

＊横コツのDD　G車(サロ124x29+サロ125x5)は，211系に連結するように改造

＊東海道向けの車両は腰掛けの座り心地の向上を行う。加えてセミクロも２両増加。

＊211のサロは平屋・DDともに一部シマへ転出し、組み込み。
この場合、シマの編成はDD車を先頭車２両で挟み込む。

現状としては
東チタ（田町配置） 211系 10連x14本+5連x14本(うちDD+平屋Gx12本 　　2両ともDDx2本)
横コツ（国府津配置）113系 11連x34本 + 4連x17本
静シス（倒壊分。静岡配置） 113系 4連x13本

＊鬱の宮系統
宮ヤマ（小山配置） E231系 10連x41本+ 5連x28本
高シマ（新前橋配置）211系 5連x62本 + 5連x11本


計画では2004年秋までにグリーン車を傷心分で100%にし、
2006年春には鬱の宮・嵩崎も含め80%にする。
（80%は付属＋付属の運用を考えているため）

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そういやイナバ物置って223系のあだ名だったような・・・。
もしかして、関西圏の東海道線を語るスレだったのか！？

223も２シート走るんです鋼体だろが？

鉄ｦﾀには非常に評判が悪いこれらの車両だが、
一般客にはｶﾅｰﾘ評判が良い

会社的には一般客が神様だからな
鉄ｦﾀなんぞどうでもいい存在なワケで・・・

何だかんだ言っても、東海道線用Ｅ２３１系は少しは改善されているのでいいとしましょう。
あ〜あ、速く試作車が見てみたい！

下がりすぎだろ。