【脱束】横浜線をＪＲ東海管轄にしよう【脱束】

横浜線の新横浜駅って、改札や券売機は倒壊し様だけど、駅構内のサイン類や駅名票なんかは全て束方式だよな。
どうせなら、倒壊仕様の駅名票で、色は緑の束カラ−にすれば面白いのに・・
キヨスクも束風だっけ？？

倒壊じゃあ、オレカで券売機での自由席特急券や新幹線乗車券を買うことは不可！！
束の券売機だったらオレカでフリーパスまでも買えちゃうからな！！

>>204
新横浜の横浜線ホームは束管轄じゃないの？
新幹線乗換え口から横浜線ホームへ向かう通路みてると、
階段のところから急に案内サインなんかが束仕様になってるんだが。
東京駅八重洲口の束・倒壊の境界線ごとく。
倒壊管轄なら案内サインなんかは倒壊仕様のはずでは

５　　橋本・八王子方面　｜　東神奈川方面　　　６

束の新幹線表示マークは今なお０系か･･･。

>>213
横浜線ホ−ムは、束テイストなんだけど、そこにいる社員は倒壊なんだよな・・

>>215
0系じゃなくて、200系の青バ−ジョンでは？？200系ならまだまだいるし・・

どうせなら八高線と一体化して、大宮まで直通させてくれ。
東北新幹線に乗るのが、多少は便利になる。

>>217
それはすごくいい案。

妄想だけど、八王子駅を秋葉原駅みたくクロス上にして、
横浜線･八高線用に高架ホームを新設。両線が直通運転
したら便利になるでしょうな。

>>218
まあ、八王子駅の現状は八高線と横浜線のホームは両端だから
駅全体を再開発しないと直通は無理なんですけど、
でもいつかは実現してほしいと妄想しています。

>>217
えらい時間がかかるぞ。
八王子〜大宮間は武蔵野線経由のほうが(・∀・)ｲｲ!

>>218
それだったら、今の八王子駅でスイッチバックしたほうが1億倍マシ。
3番線だったら横浜、ハチ公とも両方とも入線出来るはずだしな

そして、ハチ公経由させるくらいなら、そのまま武蔵野線経由のほうが良いという結論だな。

今は遅いけど八高線が倒壊化されたら、
キハ75でびゅんびゅんでしょ。間違いない。

浜松までの束化き本ヌ

>>216
新横浜の浜線ホーム運転扱いと篠原口の倒壊への業務委託と
菊名の浜線ホーム運転扱いの倒壊への業務委託、
出改札の投球への業務委託は駅改築の際に終了しますた。

そんなに倒壊が好きならさあ、

愛知とか静岡の方とかさあ、

箱根から西の方へ引っ越せば

いいじゃん！

ぐたぐた言ってんじゃねえよ

どの道来年あたりから東海道線と湘新線で３１３系に乗れるようになるかも。

>>226
ネタにつられてるよ（プッ

東京口に313系が入るワケね〜ぢゃん。ヴァカ丸出しだな。

横浜線が東海管轄になるって事は
スイカ使えないって事？＿|￣|○

>>229
新横浜駅北口改札は倒壊管轄だけど、スイカ使える罠。

真ん中２つしか使えなかったころは、よくいっていたけど。
今は、全部つかえるのかな。

以前は、窓口でイオカード買いたいといえば、改札内の束の窓口で
買ってくださいと言ってそのまま通してくれたよ。

>>1よ、
倒壊の管轄になって313系や快速が走るとでも思ってんのか？

所詮113系しか走らない罠。だって静岡は快速や313系が走ってないし。

それよりも中央本線全てを束の管轄にして欲しい
春日井駅はSuicaが使えないから不便なんだよね。

102 ：名無しでGO! ：03/09/30 17:13 ID:vBj3ZouM
【社会】ＪＲ東日本は１２月１日の改正に合わせ、横浜線に女性専用車両を導入すると発表した。
女性専用車両は、東神奈川よりの２両目の車両で、平日の朝
東神奈川駅に８時３６分まで到着する快速電車１８本が対象となる。
うち１４本は根岸線に直通するが、専用車両は東神奈川駅到着時点で解除される。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/budou/1062479722/

倒壊なら絶対やらないだろうな！倒壊マンセー！

相模原駅

>>234
アドレス見ればわかるだろ。

６ドア車をワザワザ専用車にするわけないだろ（ｗ
かりにするようなことがあっても、八王子方の最後尾かそちら側から２両目だろ

新横浜の新幹線側改札口、スイカ定期が使える
精算機がない。
篠原口にはあるんだけど。
横浜アリーナで大きな催しがあったときなんか困らないんだろうか。

>>114
死ね

305系通勤型電車が導入される

横須賀線モナ−。東海道線は大船からで。

横浜線を東海管轄にしたら、昭和の時代のローカルムードが戻ってきそうな予感。

横浜線をＪＲ四国管轄にしたらどうだろうか？
ついでに南武線をＪＲ九州に
埼京線をＪＲ北海道の管轄にしてみたい。

東海道新幹線を東管轄に。長野新幹線を東海管轄に。飯田線は西日本。

>>244
ﾜﾗﾀ

あげ

南武支線をＪＲ北海道、鶴見線をＪＲ貨物の管轄にしてみたい。

東京、神奈川、静岡、愛知、岐阜、滋賀、京都、大阪のＪＲ路線は全てＪＲ東海の管轄でいいよ。

横浜線205系の帯上半分がオレンジ色になるのか・・・。

八高線みたい

ＪＲ再編案
東京より北→ＪＲ東日本
東京〜名古屋→ＪＲ東海
名古屋〜大阪→ＪＲ関西
大阪より西→ＪＲ西日本

大都市圏で競争させなきゃ駄目だな

本州は東西だけで充分。

禿げ同！
その際の境界は浜松で

ＪＲ東でかすぎ。
>>251 のように東京より北だけで、名前もＪＲ東北にすべし。

秋葉原や神田もJR東北になってしまう訳ですが…。

>>255
別にいいじゃん。
東京〜上野は戸籍上東北本線なんだから。

>>255
じゃ池袋もJR東北か。

age

宇都宮線、高崎線、埼京線、常磐快速線、総武本線はＪＲ東北に
中央快速線、東海道線、横須賀線、京葉線はＪＲ東海に
山手線、京浜東北線、中央総武緩行線、常磐緩行線、東西線、千代田線はＪＲ東京に移管しよう。

>>259 酸性