洛西口駅3/16開業!阪急京都線総合スレッド Part7
余裕で2ゲット
てゆうかクソスレ立ててんじゃネーヨ
削除依頼出しておくからな。
4 :
名無し野電車区:03/01/24 16:50 ID:r1uHfb/k
洛西院口は通勤特急・快速特急・特急・快速急行が停まらないからねぇ。
乗客が増えるかどうか・・
5 :
4 ◆zzntt31JRo :03/01/24 16:52 ID:r1uHfb/k
しかも終電は桂までだしぃ・・・
始発の河原町逝きも桂からだしぃ・・・
あとめぼしいネタと言えば、新型改札機の導入位ですな。
車両面では秋まで現状維持かなぁ。
15 :
名無し野電車区:03/01/24 18:32 ID:8uaofkhq
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 阪急は包茎!!! |
| 阪急は童貞!!! |
| 阪急は知障!!! |
| 阪急は悪臭!!! |
| 阪急は汚物!!! |
|_______|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キティQ...
三三〜(, /
| ) )
∪
>>15-16 いい加減氏ね!!
あっちゃこっちゃのスレで登場しやがって!
梅十南崇淡上相正千南茨総富津高東梶上水大円長西東洛 西西大烏河
禅 新 里茨木持 之槻高 無山明岡向向西桂京 原
田三方寺路庄川雀丘木市寺田江市槻原牧瀬崎寺天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――――●――――――――――●―――●● 特 急
●●――●―――――●―――●―――●――●―――●―●●●● 急 行
●●――●●―――●●―●―●●●●●●●●●●●●●●●●● 準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普 通
あとめぼしいネタと言えば、市交が66系を更に投入することくらいしか。
でも、今正雀に居てる第14編成含め、あと四編成で投入終わるしなぁ。
今度は既存66系のリニューアルに期待してみる考査。
>>19 導入から9〜13年程だからまだ早いと思う。
あと数年してからだと思う。昭和50〜60年代の
10系、20系を仕上げてからだろうな。
書いてて思ったけど66系ってもう13年か。
21 :
名無し野電車区:03/01/24 19:11 ID:SgU9m3ml
>>18 南茨木は水無瀬の2.5倍乗降者数なのに急行通過かよ!
洛西口に急行止めろ!
梅十南崇淡上相正千南茨総富津高東梶上水大円長西東洛 西西大烏河
禅 新 里茨木持 之槻高 無山明岡向向西桂京 原
田三方寺路庄川雀丘木市寺田江市槻原牧瀬崎寺天日日口 極院宮丸町
●●―――●――――――――●――――――――――●―――●● 特 急
●●――●●――――●―――●―――●――●―――●―●●●● 急 行
●●――●●―――●●―●―●●●●●●●●●●●●●●●●● 準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普 通
準急と快速復活しる。阪神のような多種別で千鳥式運転しる
停車駅ヲタ・ダイヤヲタ 逝ってよし!
25 :
名無し野電車区:03/01/24 19:23 ID:SgU9m3ml
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●● 快速特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●●●●●● 特急
●●−−−●−−●−−−●−−−●−−●●−−−●● 通勤特急
●●−−−−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
26 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/24 19:25 ID:X6w0AWjv
新スレ乙です。
27 :
19:03/01/24 19:27 ID:???
>>20 あ、でもリニューアルと言っても、66系の場合は
車内電掲の設置、種別幕増設で私は十分かなぁと思うんですが・・・
でも20系4桁車も小規模の更新だったなぁ・・・
電掲が付いて塗装変更したくらい?
28 :
20:03/01/24 19:37 ID:???
>>27 その程度の更新、というか設備の取り付けなら考えられますな。
多分千鳥配置かな?新20系の後から設置したのを見ると。
29 :
今本啓介:03/01/24 21:00 ID:0rUEQ0uf
阪急京都線の停車駅はこうあるべきです。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普通
30 :
名無し野電車区:03/01/24 21:15 ID:V8tvS7EJ
長岡京市民は帰れ
31 :
今本啓介:03/01/24 21:18 ID:0rUEQ0uf
>>30 君みたいな臭い人は金輪際阪急に乗らないでください。
32 :
名無し野電車区:03/01/24 21:28 ID:V8tvS7EJ
心配しなくても長岡京市なんてとおらねえよ(藁
どうして阪急とつくスレはもりあがるのでしょうね。
何気に私鉄スレで一番多いし。(2位は東急)
おい!!!
今日1月24日に、梅田発12:10発の特急河原町行きの先頭車両6453で、右側の6列目あたりの
座席に座ってたヲタよ!
はたから見てて、あまりにキショすぎるぞ!神経がおかしいとしか思えん。
正雀―南茨木間を走行中、12時24分に突然席から立ち上がり、運転席後ろに猛ダッシュ。
運転席の後部座席に座っていた一般客のカバンを踏みつけるが、おかまいなし。
運転席にハァハァかぶりついて何をするかと思えば、対向車・2307Fの写真撮影かよ。
ニタ〜ッと気持ち悪い笑みを浮かべながら後ろを振り返り、また席に戻る。
風貌はといえば、まさに『鉄ヲタは包茎!』そのもの。いわゆる想像通りの奴よ。
茨木市駅・高槻市駅…と客が増え、席が一通り埋まった段階で、このキモヲタの隣だけは
一席空いたまま。あの瞬間を目撃しなかった中間駅の客でさえ、こいつの発するキショい
オーラを感じ取り、誰も隣に座ろうとはしない。
そりゃそうだろうがな。近づくだけでこのヲタ、意味不明なことを言い出しそうだからよ。
お前、キショい!!自分では永遠に気づかないだろうから、この際だし後ろから見た印象を
書き綴っておいてやるよ。
36 :
名無し野電車区:03/01/24 22:34 ID:T/0E9PeR
笛やのなかの登場人物か?
37 :
今本啓介:03/01/24 22:49 ID:0rUEQ0uf
40 :
今本啓介:03/01/24 23:02 ID:0rUEQ0uf
>>22 上新庄なんか終日6本/hで十分です。
長岡天神はこれから大幅に発展することが約束された土地ですので、梅田・河原町まで
直行の通勤特急、並びに主要駅停車の特急をそれぞれ6本/hずつ運転すべきです。
>>40 ま、長岡京市内が開けた所で、JR長岡京へ乗客が
流れるのがオチだろうな(w
42 :
今本啓介:03/01/24 23:06 ID:0rUEQ0uf
>>41 茨木市や高槻市と違い、長岡天神は大阪、京都方面で運賃・所要時間
ともに大きく勝っているのです。
10年後には茨木市や高槻市のような「落ち目」の町よりも長岡天神に
乗客が集中することは自明の理です。
三宮を抜いて乗客数第3位の地位を確保するのも時間の問題でしょう。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 今本啓介は包茎!!! |
| 今本啓介は童貞!!! |
| 今本啓介は知障!!! |
| 今本啓介は悪臭!!! |
| 今本啓介は汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
イマモトを騙るのはヤメレ!!
>>44 上月さん、こんばんは。
論文落ちてM3でつか。(ゲラゲラゲラ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━●━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●●━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普通
淡路と相川付近で普通が邪魔になるなら上新庄に全て停めろ!!
お〜い。阪急ヲタ系の掲示板嫌いで言ってない奴もいるんだから
常駐者ネタは勘弁してくれ。
今本啓介に座布団1枚と1千ウォン
49 :
今本啓介:03/01/24 23:43 ID:0rUEQ0uf
上新庄ごときは普通のみで十分です。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普通
これこそが今の阪急京都線において全員が満足することのできる
すばらしい停車駅です。
50 :
名無し野電車区:03/01/24 23:45 ID:AFfAMciP
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−●−−−−−−●−−−−−−●●−−−●● 通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●●−−●●● 特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−−●●● 臨時特急(いい古都エクスプレス)
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●−−−●● 急行
====●−−−−●−−●−−−●−−●●−−−●● 堺筋急行
●●−−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 通勤急行
====●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 堺筋通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
51 :
今本啓介:03/01/24 23:47 ID:0rUEQ0uf
52 :
名無し野電車区:03/01/24 23:51 ID:AFfAMciP
>>今本 おまえウザイ死ね
大宮厨になってみるテスト
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西京
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院都
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 通勤特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●● 急行
====●━━━●●━━●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……… 普通
54 :
今本啓介:03/01/24 23:56 ID:0rUEQ0uf
>>52 われわれの意見に賛同できないのは君が悪だからです。
55 :
52:03/01/25 00:05 ID:4v5xUDA1
>>今本のバカへ お前洛西院口駅で区間特急に轢かれて今から死ね!!
56 :
名無し野電車区:03/01/25 00:05 ID:CMgUAtrd
大宮厨になりきってみるテスト^
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● 特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━●●●● 快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━●━●━●●●● 急行
====●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●●●●………………………………… 普通
それぞれ20分毎に運転
57 :
名無し野電車区:03/01/25 00:19 ID:81q8EbDm
ダイヤ・停車案は他スレでどうぞ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 新 快速
●●━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 快 速
●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普 通
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 新 快速
●●━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 快 速
●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普 通
脳内改正・妄想ネタはマルーソな掲示板へどうぞ。
イマモトケースケベが一喝してくれます(w
62 :
名無し野電車区:03/01/25 09:05 ID:7pTe2JGk
洛西口駅できると、東向日始発の電車、
始発駅どうなるのやろ?
64 :
リストラ案:03/01/25 12:27 ID:j1UqnYWC
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 通勤特急(※ラッシュ時のみ)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●● 特急(1h/6本)
●●●━●━━━●●━━●●●●●●●●●===== 急行(1h/3本)
====●●━━●●━━●※堺筋線直通======= 準急(1h/3本)
●●●●●●●●●●●●●============= 普通(1h/6本)
65 :
名無し野電車区:03/01/25 12:33 ID:sWx/AYgQ
>63 >64をよく嫁アホ!
また社会性のない鉄道ヲタの妄想か。
68 :
名無し野電車区:03/01/25 23:32 ID:KX0vnRd6
69 :
名無し野電車区:03/01/26 01:59 ID:zCKgcQlH
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口★極院宮丸町
●●――――――――――――――――――●―●●●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●急行
●●――●――――●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●――●――――●●●●=============準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
70 :
名無し野電車区:03/01/26 02:45 ID:FpyKJMMD
996 名前:名無し野電車区 投稿日:03/01/26 02:03 ID:???
せんせー!立石ってどこの鉄道会社ですか!?(プ
前スレからですが…
>>988 確か、10数年前の社長会見か何かでそんなことを逝っていた。
詳しいことと、ソースがないのが辛いところだが
簡単に書くと 8000/8300系のデビュー前後の会見で 今後ウン年間を掛け
既存の車両をすべて8000/8300系へと代替する(?)と言う様な事を話していた。
私も、そこまで昔のことはしらんが7000系や7300系までは代替しようとしていたかは不明
あと、その当時 手詰まりであった淡路駅の配線の改良のための2階化構想も同時期の案であったはず
73 :
名無し野電車区:03/01/26 11:24 ID:PD26tbzH
age
>>71 今となっては夢のまた夢だね
「震災さえなければ…」と愚痴っとるんか?
9300系は最低2本入るみたいなんだが、
その間に6300系にエライ手を加えるみたい。
あと何年使うんかね…かつての女王、今は老婆の6300系を
>>71 前スレで「それはV化のことじゃないのか」って書かれてたがそう言うことやろ?
俺は頭のアイボリーじゃないかと思ってるけどな。
Vじゃないけど実際何系かがインバータ改造されるとか言う話もありますしな。
再更新で5000系も8000系に近づいた感じになったし。特にアイボリー塗装と車内は。
>>74 実際、8315Fの導入時期辺りと重なりますからねぇ 震災と。
伊丹駅の復興とか、三宮駅の復興にも電車数編成分のお金が掛かっているはずです。
その頃から阪急は新車が入らないのが鬱。。。
>実際、8315Fの導入時期辺りと重なりますからねぇ 震災と。
震災も関係してるかも知らんけど、8315と入れ替わりに2811,2815が
消え、2800系が消滅したので、代替の新車を投入する必要性がなくなったん
ではないかと。その後、客が減ってるし、一方的に廃車が出るだけだからな。
8年前と比較すると在籍車数は結構減ってる。休車も多い。
78 :
77:03/01/26 14:51 ID:???
でもそれはバブルで阪急が舞い上がっていた時期の
話だわなあ。仮に震災がなくてもそんなことしてたら
バブルの後遺症を実際以上に引きずる原因になって
いたかも知れんね。
やっぱバブル時代のビジョンの見据え方っていうものが
今の時代に現れとるんかなあ。阪急に限らず日本中の会社で。
ま、人生も会社経営も全部賭けみたいな側面もあるけどな。
中島計画ってもう消えたの?新大阪は消えたが。
79 :
名無し野電車区:03/01/26 18:08 ID:v0KpFF05
>>78 > 中島計画ってもう消えたの?新大阪は消えたが。
中島計画はみんなの心の中で生き続けています
この会社はバブルで大失敗の典型ですな
81 :
名無し野電車区:03/01/26 18:12 ID:X3HS1Ew6
>>71 つまりはアルミ車両で統一したかった。とかか?
長岡天神で特急・急行接続なら
淡路〜長岡天神の場合、現行より何分か短縮されるでしょうか?
84 :
名無し野電車区:03/01/26 18:27 ID:Out4tigE
>>82 答え・・・1分は短縮される可能性が高い
昼間の急行の半数を堺筋急行にすることを提案する。淡路は大阪志向<京都志向
85 :
名無し野電車区:03/01/26 18:30 ID:Out4tigE
>>84 理由・・・現行ダイヤでは急行は高槻市〜長岡天神間で特急より3分遅い
+急行は高槻市で4分接続を待っている+急行はスピードアップすると思えない
結論・・・よって1分速くなることが妥当である
>ID:Out4tigE
お前上新庄だろ。
87 :
名無し野電車区:03/01/26 18:36 ID:Out4tigE
>>86 いいえ、奈良県の中学校に大阪から通う真面目な学生です。
>>84 残りの半数は高槻市〜十三間無停車にすることを提案する.
高槻市・上牧・水無瀬・大山崎は大阪志向>長岡天神志向>千里線・堺筋線志向
>>86 「上新庄」は大阪経○大学に通っているようだ
同大生徒が主催する「大経大ちゃんねる」の掲示板で発見した
91 :
名無し野電車区:03/01/26 19:49 ID:Out4tigE
あぼーん
>>90 そうか?
新車の割合が少し上がって喜ぶのは酉ヲタだけ。
酉ヲタはもともと阪急にはこない。
大した影響はない。
そんなことよりむしろ、間違いなく完敗する夙川や水無瀬の新駅での大打撃の方が痛いぞ。
94 :
名無し野電車区:03/01/26 21:39 ID:CzwSA6KQ
95 :
名無し野電車区:03/01/26 21:47 ID:MTjw5GjD
>93 ったく夙川なんかに駅作らんでええから俺の家の前に駅作れや!いっつも早朝から夜中までウォンウォン爆走ばっかしやがって
>>95 お前の家の前に駅ができると、お前は立ち退きです
>>93 激しく同意。
西厨がいうほど223系がいい車両ではない。
安っぽいし性能も悪いし、あれなら阪急の新車の方が上
98 :
名無し野電車区:03/01/26 22:34 ID:9+dD0swf
深夜doki
99
100ゲット
101 :
名無し野電車区:03/01/26 22:36 ID:Ea9QrZMA
今日の昼間、上新庄がエライ事になってたね。
経大で何かの試験でもあったのかな・・・?
ホームにも改札にも駅員さんが立つ程の大混雑。
特急・急行が通過する時、ホームの駅員さんが
「ハイそこ、危ないから下がってェ!!」
って笛鳴らしながら怒ってたなぁ・・・
>87
まだ学生か☆童貞か?
>>97 まぁ阪急には今の車両クオリティを維持してくれたらいいと思う
新車だけど安っぽいってのなら、更新車のほうがマシだしね
104 :
名無し野電車区:03/01/26 23:31 ID:TDd23q66
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●―●●●●●●●―●●●●●●●―●●●―●● 快速特急
●●●―●●●●●●●―●●●●●●●●●●●―●● 特急
●●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―●● 通勤特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―●● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●● 普通
>>90 新車投入=会社が上昇気流と短絡的に考えているようで(w
輸送力増強の名目で投入の他にも
>旧型の「201系」(100キロ)などと置き換える
と書いてあるように「体質改善」名目で投入される物もある罠。
#疾風板でも「嵐山線を7300系投入すれば新しいので利用客増加になるのでは?」と電波を飛ばしていたヤシが昔いたな(w
それより「快速の停車駅も増す計画」とあるのでこれでJRから客が流れる契機になるかも。JRでもウマ味がなくなったと。
酉厨が新車増強で随分と欣喜雀躍の様子だが、
こっちで「新車=会社が上昇気流と思ってる香具師が多いな」などと書けば
また酉厨は「半休ヲタは、新車が入らないから僻んでるな」
とか「半休ヲタ必死だな」などと言うのだろうな。
>>107 漏れは酉厨だが、
あれは会社が崖っぷちだからこその大攻勢と見てる。
勝手な因縁をつけないように
109 :
名無し野電車区:03/01/26 23:52 ID:TDd23q66
>>109 今の経営状況を見ると阪神以外その憂き目に遭うことになっちゃいますが、何か(w?
>勝手な因縁をつけないように
つけてくるのは8割方酉厨な訳だが。
倒壊スレでも同じような手口が幾度となく(ry
112 :
名無し野電車区:03/01/27 00:49 ID:i/2tTEJf
>>110 阪神電気鉄道は阪神タイガースに身売りかと(ゲラゲラ
身売りって・・・
本社:阪神タイガース
子会社:阪神電鉄
・・・じゃなかったの?
114 :
名無し野電車区:03/01/27 01:12 ID:YfV6K4Cy
はあ?マジで言ってるのかね?>113
秋にダイヤ改正らしいね。<阪急京都本線
また停車駅変えるのかな?
>>111 この場合どう見ても
>>107が因縁付けてるだろ。
ただでさえ荒れやすいネタなんだから自重しろ。
それともどっかの工作員か?
>>115 急行停車駅が増える予感
117 :
名無しライナー@大学なのでトリップなし:03/01/27 12:18 ID:wFSVD322
停まりそうな予感の駅→上新庄・南方
118 :
名無し野電車区:03/01/27 13:50 ID:+thWuI9G
>>115 今本氏の要望にお答えして、通勤特急・快速特急・快速急行が特急に一本化されます。
119 :
名無し野電車区:03/01/27 13:52 ID:+thWuI9G
>>117 新規追加は南方・総持寺・富田でつ。
南方はラッシュ時も特急と急行に優等が変化するための措置、総持寺・富田は
ほぼすべての普通を茨木市止にするための措置。
んで、特急と急行の接続は茨木市と長岡天神に一本化される。
120 :
名無し野電車区:03/01/27 14:24 ID:Od51i3Sl
>>84 マジレスするが、淡路は大阪志向<京都志向ってのは疑わしい。
>>93 今までのJRの駅間が広すぎたのが要因と思われ。
JR普通利用者からすると駅の増加はウザイだけなのだが・・・。
西宮以西はJRと隣接するが、全部に優等停める訳にもいかないしな…。
121 :
名無し野電車区:03/01/27 14:44 ID:PyUi89kH
きのう2300系で高槻市→大宮乗りとおしたけど、
ふわふわする上下動で酔った
122 :
名無し野電車区:03/01/27 16:15 ID:+thWuI9G
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
大 宮 駅 廃 止
123 :
名無し野電車区:03/01/27 16:16 ID:+thWuI9G
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
長 岡 天 神 万 歳 !
一部かぶった。須磨礎。
あぼーん
阪急倒産♪JR西日本倒産♪
最後に残るのはJR東日本〜♪
130 :
名無し野電車区:03/01/27 18:11 ID:+thWuI9G
131 :
名無し野電車区:03/01/27 18:25 ID:+kqZQBPR
>>120 平成元年11月のデーターでは
淡路→京都が56%
淡路→大阪が44%
洛西口開業まであとXX日
↑何日?
>>131 データって出所どこなんだよ?どんな調査で得られたものか?
俺は淡路の近所の駅の人間だけど、何処志向とか
考えたことなんてない。何処でも志向と言うべきか・・?
>>119 それがホントかどうか知らんけど、そんなに停めて、
上り特急は現行の所要時間を維持できるんか?
妄想全開だな
136 :
age:03/01/27 21:17 ID:???
매화10 미나미 타카시담카미야 세이난자총도미타카 상수
논세방면선로니이카와 참새 이바라키 모치다규목무야마
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●●−−●●● 통근특급
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●−−●●● 특급
●●●−−−−−−−−−●−−−−−−●●−−●●● 쾌속특급
●●−−●●−−●●−−●−−−−−−−−−−●●● 임시특급「좋은고도익스프레스」
●●●−●●−−−●−−●−−−●−−●●−●●●● 쾌속급행
●●●−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 급행
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 보통
137 :
名無し野電車区:03/01/27 21:38 ID:jbegqhL0
読める字で書けよ
??136
元は何の文字だろう?
223はある程度加速性能が悪い。ブレーキとかの効きはマシだがいかんせん台車が安物
この前の検査で1編成台車だか車輪だかが割れていたが隠蔽してるし。
もっと、検査をきちんとしないと130qで巡行中絶対脱線するぞ
139 :
名無し野電車区:03/01/27 21:52 ID:mV7xgDKH
>>133 131はたぶん、川島令三『全国鉄道事情大研究 京都・滋賀篇』p.175に載っている
「阪急京都線の乗客の流れ」の図を見たのではないかな。同じ平成元年のデータだし。
その図によると、定期客で淡路から京都方面へ向かう人数38,103人、梅田方面へ向かう
人数28,837人となっている。もっとも、ほとんどは千里線との乗り換え客だけどね。
淡路駅発では、2:1で大阪方面が多い。つまり、堺筋線方面⇔京都方面で利用する客が多い、ということ。
ここまで書くと「なんだ、冷蔵庫本かよ…」と言われそうだが。
川島本にある図の元データは、『都市交通年報』という統計書(財団法人運輸経済研究機構発行)に
ちゃんと載っているよ。本にも「都市交通年報から作成した」と書かれている。
これは、11月に行う交通量調査の結果を集計したものらしい。
今図書館で見られるもので最新の『平成13年版都市交通年報』には、平成10年11月交通量調査の結果が載っている。
>>138 ハングルですね。漏れはフォント入れてるから読める。十三の十が10になってるのには笑ったけど。
四列目の文字を機械翻訳したら 臨時特急「良い高度エクスプレス」になったよ(w
高槻SATYの裏側にも1駅
141 :
名無し野電車区:03/01/27 23:16 ID:R490lEOS
>>134 スピードアップできるんじゃない?
今は高槻市まで急行・普通という下位種別があるが、ダイヤ改正で茨木市以遠は
特急と急行だけになってダイヤの制約が少なくなるからな。
142 :
名無し野電車区:03/01/27 23:20 ID:R490lEOS
>>139 つーことは、梅田〜北千里、天下茶屋〜高槻市つーのが流動に近いんかな?
上新庄は両方とも多そうだが。
乗客が大きい駅になればなるほど堺筋方面への乗客が多いんなら、堺筋急行を
もっと増やしてもいいかと。
高槻市〜河原町の各停区間から梅田・十三まで乗り通す人はほとんどいないだろうし。
>定期客で淡路から京都方面へ向かう人数38,103人、
>梅田方面へ向かう人数28,837人
京都方面というだけで京都志向ということではないわな。
「京都方面」という言い方では上新庄でさえその中に入ってしまう。
それに淡路〜梅田と淡路〜河原町の駅数なら後者の方が多い。
高槻市辺りでのデータならバランスがとれてると思うけど淡路なら
梅田側によりすぎ。
あぼーん
高槻市・上牧・水無瀬・大山崎〜千里線各駅
へのアクセスが不便すぎるぞ!!
なんとかしろ阪急!!
あぼーん
>定期客で淡路から京都方面へ向かう人数38,103人
学生が大半を占める…
ハンキューハンキューハンキュハンキュハンキュー ハーンーキーユーシンジャー
明日の朝辺りに嵐山に行ったら、雪景色と2300系の絡み写真が撮れるかなぁ。
150 :
名無し野電車区:03/01/28 20:37 ID:pHACpfzJ
152 :
名無し野電車区:03/01/28 21:02 ID:gOeUi/A4
ようやくLa臭い口のラッピング電車と出会った。
153 :
Namelessness field train division:03/01/28 21:13 ID:y06dCBd3
그러나 저것이구나 도읍의 서쪽구는 오사카 방면으로부터 도읍의
서쪽 방면의 손님(쿄토대생) 도읍의 서쪽구를 사와응일 것이다.
더 이상 특급의 정차역이 증가하는 것도 울이지만,
특급은 모두 롱 시트차의 7련인가 8련으로 달리게 해 도읍의
서쪽구에 정차 시키는 것도 좋은 호미망.
おい、おまいら。
十三管区主催の1日体験教習は申し込んだか?実車を運転できるぞ。
もう定員、埋ってるけどw)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――●―――――――――――●●快速特急
●●――●―――――――●―――――――●―――●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
洛西口駅に特急を止めないと存在価値無し!! 投稿者:Namelessness field train division 投稿日: 1月28日(火)22時39分32秒
3月に洛西口駅開業するけど大阪・神戸・宝塚から来る客(京大生)なんかは
絶対に洛西口なんか利用しないね。
だって洛西口は特急も止まらないしそれなら桂まで特急で行ってそこから死
バスに乗るこれ最強。
やっぱりJRから客を取り込もうとしたら新駅にはかならづ優等列車を停め
ないとダメだね。
それと特急は混雑してるから全てロングシート車で運転すべきだね。
ロングシー卜車なら以外と定員が詰めるから7両でもやっていけるべき。
あまった6300系・6330系はガラガラの急行・普通に転用できるからね。
>3月に洛西口駅開業するけど大阪・神戸・宝塚から来る客(京大生)なんかは
絶対に洛西口なんか利用しないね。
別に鏡台生には関係ないだろ
>>157 桂キャンパスができる(ある?)はず。
バス路線も開設されるんじゃなかったっけ?
>JRから客を取り込もうとしたら新駅にはかならづ優等列車を停めないとダメだね。
そんな単純なものではない。
>>150 降るやんか。
もっとも○ピオンごときの天気予報などコロコロ変わるから信用できんが
160 :
139(131ではないよ):03/01/29 01:11 ID:8GOs2wzU
>>142 いやいや、ちゃんとオチがあってね、淡路駅関係の流動として数字に出ない
梅田方面⇔高槻・河原町方面の客が当然一番多いんだよ(w。
『平成13年版都市交通年報』にある1998年11月の数字だと…、
京都線梅田方面⇔河原町方面が57,888人で他の流れより圧倒的に太く、
京都線梅田方面⇔千里線(ほとんど北千里方面?)が20,126人、
千里線(残念ながら北千里方面と天六方面の正確な数字は分からない)⇔
京都線河原町方面が25,682人という感じ。そして、千里線天六方面⇔北千里方面は15,297人
で少ないから、現行の運行形態は流れにあっているといえるのかな。
ちなみに、この統計では各駅から下り/上りへ向かう客の数字は出ているけれど、
それ以上詳しいものは分からない。阪急の内部資料としてならちゃんとあるだろうね。
>>143 なお、上新庄駅は98年11月時点で、定期客梅田方面14,902人・河原町方面3,894人。
高槻市駅は同じ時に梅田方面14,047人・河原町方面6,945人。
長岡天神駅まで行くと梅田方面5,071人・河原町方面5,757人になるらしい。
大山崎までは梅田指向らしい。このデータ見てるとなかなか面白いよ。
「98年なんて古いこと書いてんじゃねーよ」とか言わないでね。
来月末に『平成14年版』が発行されるまでは最新版だから。。
>>147 いくらなんでもそれは無いだろ(w。関大の自宅生全がほとんど上新庄以遠から通ったって
そんな数字にはならないでしょ…。関大生ではないから知らんけど。
あと、その数字はあくまで淡路から京都方面へ乗る定期客+千里線から京都方面へ向かう定期客で
あって、淡路〜上新庄間の駅間通過客数は1989(平成元)年110,758人、1998(平成10)年85,797人だよ。
161 :
理想の停車駅:03/01/29 01:50 ID:gr5ZA43W
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●―――――――――――――――●――――――――●快速特急
●●――――――――――――――●―――――――●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●―――●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●―――●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――●●普通
162 :
名無し野電車区:03/01/29 01:56 ID:hdny6zHU
↑だから停車駅案は他スレでやれって何べん言ったら分かるんだよこの基地外
>>157-158 確か今度の春に、9号線から桂坂へ登ったところに京大の桂キャンパスが出来ます。
それで、市バスも桂駅西口発の系統を一部ルートを変えたりして対応するらしい。
ただし、洛西口駅からの新設市バス系統は行かないようだ(他会社のバスはどうなんだろう)。
…にしても、桂に移るのは大学院とかだけとか聞いたぞ。それなら微々たる数にしか
ならないと思うのだが。それに、位置的に洛西口より桂の方がやや近いと思われ。
165 :
名無し野電車区:03/01/29 10:18 ID:CxMHejbU
>>163 移転するのは、工学関係の院生の一部のみと聞いたけど。
詳しいことは誰かフォローお願い。
>>163 移転する院研究科の学生数が2千人+αで、全員が電車+バス通学とは限らないから、
既存路線の系統変更で充分でしょうな。
ましてや、仮に洛西口駅が最寄駅になったところで、
桂キャンパスのために特急停車なんて・・・(w
167 :
名無し野電車区:03/01/29 19:19 ID:tIS619QO
168 :
名無し野電車区:03/01/29 19:21 ID:NVpbDx5R
阪急は速いヨ。子供のあこがれ
169 :
名無し野電車区:03/01/29 20:09 ID:E9pSbIUQ
age
170 :
理想の停車駅:03/01/29 21:41 ID:gr5ZA43W
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●―――――――――――――――●――――――――●快速特急
●●――――――――――――――●―――――――●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●―――●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●―――●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――●●普通
171 :
名無し野電車区:03/01/29 21:43 ID:NVpbDx5R
長岡天神は長岡京市の人口が少ないからいくら優遇しても乗降者数は7万が関の山。
ダイヤ修正するけど今回は種別は変わらないのでしょうかねぇ。
173 :
火葬場:03/01/30 13:50 ID:???
火葬場
174 :
名無し野電車区:03/01/30 14:35 ID:ZR/UlI8c
長岡天神で上下とも急行と特急の緩急接続をするのだから洛西口は急行だけでいい。
長天って何もないやん・・・
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――●―――――――――――●●快速特急
●●――――――――――●―――●―――●―●●●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●●●●●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――●●普通
むしろこれがいい
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――●――――――――――●●●通勤特急
●●――――――――――●―――――――●―――●●快速特急
●●――――――――――●―――●―――●―――●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●快速急行
●●――●――●―●――●―――●―――●●●●●●急行
●●――●●――●●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
シンプルに
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――●―――――――●―――●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●●●●●●通勤急行
●●――●――●―●――●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
昼間急行は正雀で普通と連絡
これで正雀もスピードアップ
180 :
名無し野電車区:03/01/30 18:24 ID:jzVSW+gv
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口 極院宮丸町
●●――――――――――――――●―――――――●●今本特急
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●藤爆特急
●●――●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●上月急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
洛西口駅はほとんど存在価値無し!! 投稿者:Namelessness field train division 投稿日: 1月30日(木)18時19分43秒
3月に洛西口駅開業するけど河原町から洛西口逝く終電って23時50分が最終電車だって。
桂までなら24時46分まであるのに隣接駅の洛西口がなんで56分早いのか阪急本社に小一時間(r
そんなにはやけりゃジモティの人しか使わないね(w
洛西NTに住んでる人が大阪や京都へ逝くのに9割は洛西口使わないね。
だって通勤特急・快速特急・特急・快速急行が停車しない時点で、本数の多い桂まで逝って
そこから阪急に乗るこれ定説。
だってジモティ以外は絶対洛西口使わないよ。
なんで本数の少ない死バスに乗ってわざわざ洛西口まで逝って阪急に乗って桂で乗り換えて
河原町へ行くんだ!
ドウ考えても桂から乗ったほうが当たり前だのクラッカーじゃん!
182 :
名無し野電車区:03/01/30 18:35 ID:+TG0Lwzm
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口☆極院宮丸町
●●――――――――――――――――――――●●●●特急
●●――――――――――●―――――――――●●●●通勤特急
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●急行
●●――●――――●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●――●――――●●●●=============準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
不満な奴は理由を説明汁!
183 :
名無し野電車区:03/01/30 18:38 ID:PFaMB0ic
>>182 急行が数多く運転されるなら特急は西院や大宮に停める必要なし。
むしろ桂のほうが停める必要あるだろ。
>そんなにはやけりゃジモティの人しか使わないね
そんな地元の為に新駅開業したんでは?
あそこの区間は長いからな。
185 :
名無し野電車区:03/01/30 18:42 ID:PFaMB0ic
>>171 今の茨木市・高槻市の減少率を見てると、7万人にまで増えたら
中間駅で一番乗降客数が多い駅になる可能性大。
186 :
名無し野電車区:03/01/30 18:44 ID:PFaMB0ic
187 :
名無し野電車区:03/01/30 18:45 ID:PFaMB0ic
189 :
名無し野電車区:03/01/30 19:11 ID:PFaMB0ic
190 :
名無し野電車区:03/01/30 19:38 ID:crghhF5y
>>185 茨木市は特急停車で乗客の減少にはどめがかかったので、7万8千人ぐらいで今後も推移していくでしょう。
よって、長岡天神が中間駅で一番乗降客数が多い駅になる可能性はほとんどない。
市の人口が8万人いるかいないかでは厳しい。
191 :
名無し野電車区:03/01/30 19:41 ID:PFaMB0ic
>>190 今本氏は真剣に長岡京市>>>>>茨木市・高槻市になるとのたまってるが?
192 :
名無し野電車区:03/01/30 19:56 ID:crghhF5y
>>191 今本氏は私より知能レベル低そうですネ。ハイ。
193 :
名無し野電車区:03/01/30 21:05 ID:UwkrsaHl
>>190 >可能性はほとんどない。
同意。長岡京市が茨木市・高槻市を超えることは相当難しい。
たとえJRと組んだとしても(w
阪急内ではとりあえず目下のライバル、大宮・西院超えを。
その次が淡路・南方クラスを目標に。
洛西口駅って旧・物集女駅(戦後すぐ廃止)とどれくらいの距離?
195 :
名無し野電車区:03/01/30 21:17 ID:BVDgTy0a
>>163 新駅からはヤサカが定期バスを運行する予定
196 :
名無し野電車区:03/01/30 21:29 ID:nOVT6MV+
>>193 南方・・・4万3千人
長岡天神・5万1千人
上新庄って何気に人多いよね・・・?
人の割に北口の改札数がしょぼいような気がするけど。
まぁ、皆して南口使うしね・・・
198 :
名無し野電車区:03/01/30 21:55 ID:BVDgTy0a
198
199 :
名無し野電車区:03/01/30 21:55 ID:BVDgTy0a
今だ!200番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧赤∧
(・∀・ ) (´´
( つG つ (´⌒(´
/ /〉 〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(__)(__) (´⌒
200 :
名無し野電車区:03/01/30 21:57 ID:BVDgTy0a
今だ!200番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧赤∧
(・∀・ ) (´´
( つG つ (´⌒(´
/ /〉 〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(__)(__) (´⌒
201 :
こ:03/01/30 22:06 ID:???
阪急京都線梅田逝きの終電について 投稿者:Namelessness field train division 投稿日: 1月30日(木)22時00分04秒
なんで快速特急(快速急行)の終電はJR東海道本線(23時50分)と比べてあんなに早いんですね?
普通なんかあまり乗ってないからせめて0時00分ぐらいまで30分間核で交互で快速特急や快速急行を走らせるべきです。
最終電車が普通なんて余りにも理不尽です。
早く帰りたいから終電・初電は優等列車にすべきです。
所で駅の開業式典か何か記念セレモニーとかせんのか
阪急?
>>202 新聞には15日にセレモニーて書いてあるで
あと、阪急社内では新駅開業イベントを5月5日までやるって事
結局、特急と急行の接続が長岡天神っつーのは真実なの?
205 :
名無し野電車区:03/01/30 23:26 ID:yf0C2fGi
206 :
名無し野電車区:03/01/30 23:33 ID:OTwsB3c5
>205 そんな事したら大宮へ逝く所要時間が延びますが何か?
なんで阪急京都線の特急は急行に名前を変えないの?
>>206 みんなが納得できるダイヤなぞそもそも存在し得ませんが何か?
>3月に洛西口駅開業するけど河原町から洛西口逝く終電って23時50分が最終電車だって。
>桂までなら24時46分まであるのに隣接駅の洛西口がなんで56分早いのか阪急本社に小一時間(
おそらく区間普通列車を延長又は新設するんじゃないかな。
これなら改正ではなく「修正」の範囲に収まるかと。
接続は昼間だけ変わる感じみたいだね。
結局今と運行時間帯も変わらないみたいだし。。。
誰だ 17時台まで急行が走るとか行った香具師 嘘800だったぞ。
>>211 >誰だ 17時台まで急行が走るとか行った香具師
脳内改正君のささやかな夢だったに3323ブンカツ
>>212 結婚詐欺で脱退した奴いたなぁ(w
>>213 引っ張って正雀か淡路終着っぽそうだな…(何の確証もないが)。
梅田口はやはり現行+10分下げぐらいが限度じゃないかなぁ?
終電乗れなかった香具師は
阪急バスの深夜バスにどうぞ
ってことでしょうかね
219 :
名無し野電車区:03/01/31 00:53 ID:dr5gZaFX
京大生は全国から集まってくるから下宿がメイン。
電車通学なんてしない。
220 :
名無し野電車区:03/01/31 01:01 ID:Qnl0eHXE
>>206 大宮⇔淡路に比べたらまし。
この区間は急行乗りとおしが先着みたいだ。
221 :
名無し野電車区:03/01/31 01:07 ID:Qnl0eHXE
>>207 不動産を売るための種別のインフレなので、これからますます進行すると思われ。
創業者が「特急という名の各駅停車」とかのたまったこともあるし。
222 :
名無し野電車区:03/01/31 01:12 ID:Qnl0eHXE
>>214 しかし、今の快速特急は特急に置き換えみたいだね。
その次のダイヤ改正で昼間時以降特急・急行・普通の3種に統合したい、とは言ってた。
そうすることによって神戸線・宝塚線との乗り継ぎが便利になる上に車両のリストラも
できるからだとか。
長岡天神接続に変えるのも、大宮・西院⇔長岡天神のような短距離の利用者は優等に乗せずに
各停(急行)に乗ってもらうことで、快特・快急8本体制→特急6本体制に減便しても
乗客が集中しないようにとの考えがあるんだとか。
ダイヤ修正後は烏丸駅で折り返した方が速くなりますが、同駅及び河原町駅に
監視員を配置し、折り返し乗車をしようとしている客は不正乗車として3倍の
増運賃を徴収するからお気をつけを。
朝ラッシュに上新庄から淡路方面電車に乗るのは大変です。上新庄で増結してください。
北淀生イパーイいます
>>224 上新庄ごときが贅沢抜かすな。
1時間辺り普通6本で上等。
それよりも長岡天神に毎時梅田直通優等6本+特急6本運転しろ!
>>196 南方…22273 長岡天神…21044(H12乗員人数)
大阪市・京都府の統計書に基づいてますが・・・。
>>225 長岡天神こそ、高槻(梅田方面)、桂(河原町方面)で乗り換えたら済むので
快速特急を停車する必要はありません。
228 :
名無し野電車区:03/01/31 11:58 ID:aDL8y8tl
229 :
名無し野電車区:03/01/31 17:28 ID:eVYfFe0r
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●● 快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●━●●●━━●●●●●●●●●●●●●● 準普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
230 :
名無し野電車区:03/01/31 17:33 ID:vVn3gRYq
準普通IMIFUMEI〜〜〜〜〜
現在、総持寺〜富田間踏み切りで人身事故
6457系の前面に、かなり飛び散ってる。
232 :
名無し野電車区:03/01/31 17:44 ID:aytONkE5
そうじじ
富田間で人身事故
若干遅れ
233 :
名無し野電車区:03/01/31 17:46 ID:Kd6IZfn2
後続怪急よりカキコ
運転は再開
234 :
阪急電車万マンセーヲタですがなにか?:03/01/31 17:49 ID:K9eMXhqJ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口☆極院宮丸町
●●――――――――――●―――――――――●●●●特急 15分毎
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●急行 15分毎
●●●●●=====================普通 15分毎
====●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 15分毎
●●●●●●●●●●●●●=============普通 15分毎
梅田〜高槻市:緩急比率8:8 線路容量毎時16本
高槻市〜河原町:緩急比率8:4 線路容量毎時12本
235 :
名無し野電車区:03/01/31 17:50 ID:N+2Ka1xW
いまのところ遅れは10分以内に収まっている
236 :
名無し野電車区:03/01/31 21:03 ID:Qnl0eHXE
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
今 本 啓 介 様 万 歳 !
@ @
┌" ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||新快速||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 9201M |I=====I|大阪・梅田||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || ||
|| || ||─────||
|| || || JR ||
|\__ || || __/|
|-_二二二二|━━━|二二二二_-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
@ @
┌" ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||新京阪||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 9201M |I=====I|京都・河原町||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || ||
|| || ||─────||
|| || || ||
|\__ || || __/|
|-_二二二二|━━━|二二二二_-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
桂〜河原町ピストンでもすりゃあいいのに。
>>239 @ @
┌" ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄|| シ ャ ト ル ||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 9201M |I=====I|桂−河原町||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || ||
|| || ||─────||
|| || || JR ||
|\__ || || __/|
|-_二二二二|━━━|二二二二_-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
@ @
┌" ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||シ ャ ト ル||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 9201M |I=====I|桂-河原町 ||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || ||
|| || ||─────||
|| || || ⊇=⊆ ||
|\__ || || __/|
|-_二二二二|━━━|二二二二_-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
前々から15分ダイヤに2本ある普通の順番を入れ替えれば
結構便利違うかと思っているのだが・・・特に京都方面は
(ex.河原町行きは高槻・桂で快特、長岡で快急と連絡とか)
淡路の交差が無理なんだろうけど。
そういえば、今日乗った電車の運転手さん、置いてあった
カバンに嵐山臨急の看板キーホルダーつけてて(・∀・)bグー!
243 :
名無し野電車区:03/01/31 21:58 ID:Qnl0eHXE
@ @
┌" ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||シ ャ ト ル||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 特 急 |I=====I|長岡天神 ||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || ||
|| || ||─────||
|| || || ⊇=⊆ ||
|\__ || || __/|
|-_二二二二|━━━|二二二二_-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
244 :
名無し野電車区:03/01/31 23:09 ID:DLgg1KFO
これでよし
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 特急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━●●● 快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
247 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/31 23:55 ID:RgEV6rf9
嵐山は何両編成までとめれるの?
>247
6両
阪急は振替輸送しないの?
>>248 人身事故っていっても10分程度の遅れじゃ振替輸送することもないでしょ。
250 :
名無し野電車区:03/02/01 00:47 ID:xFEpwlY4
ピンポンパーん♪「みなさん、電車が、まもなく到着いたします。危険ですから、小さなお子様は
手をつないで、白線の内側まで、お下がり下さい。
電車とのホームが、広いところは、足元に、十分ご注意願います。」
「ただいま、電車が、到着いたします。危険ですから、白線の内側まで、お下がりください」
ピロロろろろろ、ろろろろ♪×3
洛西口も同じ放送になるかも
>459
正解。では次
ピンポンパーん♪「みなさん、電車が、まもなく到着いたします。危険ですから、小さなお子様は
手をつないで、白線の内側まで、お下がり下さい。
電車とのホームが、広いところは、足元に、十分ご注意願います。」
「ただいま、電車が、到着いたします。危険ですから、白線の内側まで、お下がりください」
ピロロろろろろ、ろろろろ♪×3
これを導入しる!!!
253 :
252:03/02/01 00:56 ID:???
すれ違いですがなにか?正雀〜長岡天神間で普通しか停車しない駅はラッシュ前後
と深夜は放置だな(w
>>242 この前乗った運転手 サクラ大戦の神崎すみれがついてたYO!鬱。
ちなみに写真も撮ってしまった罠
256 :
この停車駅が国民の総意です。:03/02/01 11:08 ID:XHjD3QeJ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 特急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普通
まだ妄想停車駅案を貼り付けて悦に入っている馬鹿がいるんだね(w
不満なら本社に直談判すれば?どうせ精神異常でお引き取り願うってことになるけどね。
通過ヲタに不評な中間駅重視で利用客増加に転じているんだけどね。
今時直通客重視してもJRの優位性は覆らない。これはれっきとした事実であり阪急も認めている罠。
258 :
名無し野電車区:03/02/01 11:24 ID:dpq1d1Sb
260 :
名無し野電車区:03/02/01 11:38 ID:kC2XvgI2
大宮に特急が通過するようになってから、四条大宮の衰退が激しい。
昔はあのロータリーでイベントが行なわれたりして、京都の中心地の
一つだったんだけどな。
261 :
イマモト:03/02/01 11:43 ID:XHjD3QeJ
>>260 大宮なんて崇禅寺並に存在価値の乏しい駅なので優等列車を停める必要は一切ありません。
(これ実話)
>>260 旅客の動向を調査して決めたんだろうな…。
まっ利用者全員が納得できるダイヤはそうそうないわな。
>>261 柴島はどーよ(w?
263 :
イマモト:03/02/01 11:54 ID:XHjD3QeJ
>>262 堺筋方面は今すぐ廃止しても痛くも痒くもありません。
梅田に乗客が集まらないことには阪急としての意義はありません。
(こう言うだろな。堺筋急行そのものを廃止しろって言ってたし)
264 :
254:03/02/01 12:56 ID:B2m+Q6pv
>>258 確か戦闘服姿だったかと…
あと、名鉄の看板のキーホルダーつけてる人とか 妙にどっかの胴乱みたいな
ハードタイプのかばん使っている人もいるよね。
阪急は指定鞄がないもんねぇ。近鉄のとかちょっとカコイイと思うのだが。
>>260 駅前の吉野屋が無くなって以来、私も余り行っていないでつ。金券ショップも使わないし…
265 :
名無し野電車区:03/02/01 13:19 ID:s4Ucao4Q
【朝晩のダイヤ】
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●● 通勤特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●● 特急
●●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● 区間特急(平日朝ラッシュ時の大阪方面のみ運行)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
【昼間のダイヤ】
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 快速急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
266 :
名無し野電車区:03/02/01 13:27 ID:v/utERrS
2つ位前のスレにも書いたんだけど、停車駅案は別スレでお願いしたい。
>>260 元々衰退していたのに特急通過が拍車をかけた、という感じでは?
去年はUFJの支店が撤退。3月には三井住友も撤退とか。跡地どうするんだろ。
267 :
254:03/02/01 13:40 ID:B2m+Q6pv
>>266 三井住友撤退なんだ…
大宮の近くには京都市交通局の本局があるから大宮の駅前の市バス乗り場はあんだけ綺麗になったのかな?
何となくマクドナルドとかタクシー乗り場がある方は廃れてるよねぇ
長岡天神の放送かわった?
前と違和感を感じるのだが
大宮ねぇ。。。
漏れの実家は亀岡なんだが、昔は大阪に出るんにもわざわざ二条で降りて、
安くて快適で本数もそこそこある阪急特急利用だったなぁ。
>>267 >大宮の近くには京都市交通局の本局があるから大宮の駅前の市バス乗り場はあんだけ綺麗になったのかな?
関係ないと思われ。ダイソーだったかの前にある東行き乗り場だけ綺麗で、他の乗り場は汚いままだから。
漏れが良く使う王将前(北行き206・6・46)とかは特に悪い。歩道が汚くて鞄も置けない。
時間帯関係なく客は多いんだけどね。
吉野家ですらなくなるとは衰退が激しいな。
それでも京都西陣・北野地区への玄関であることは変わらないが。
元ターミナルで中間駅になった天満橋や上本町は
京阪や近鉄が再開発し、新しい店もできてさほど衰退していないが
大宮は阪急が見捨てたのが痛いな。
阪急が独占できる地域なんだから拠点にすればいいのに。
ちなみに、北東に約1キロ離れた二条駅は特急が昔から
全列車停車している。(夜行以外)
273 :
名無し野電車区:03/02/01 17:14 ID:kmx222mb
1998年の時点では、四条大宮は京都市内で3番目に利用者が多いバス停だったらしいけど、
昼間に特急が通過するようになってからかなり落ち込んだかな?
相変わらず二条駅方面から満員で来るバスは四条大宮でガラガラになるけど。
心無しか、二条駅で嵯峨野線に乗り換える人は増えたような気がする。
>>273 中心部へは地下鉄東西線もあるからな。
東西線は、あれはあれで中途半端な気もするが。
275 :
名無し野電車区:03/02/01 19:12 ID:ofaho4Qe
>>272 千本通りが廃れたからしかたがない。四条通もそろそろやばそう。
いきつけだったゲームショップがあぼーんされ、松屋になってから行かなくなった。<四条大宮
277 :
名無し野電車区:03/02/01 23:00 ID:XHjD3QeJ
>>273 今はベスト10にも入れない。
約1万2千人(17位)にまで落ち込んだ。
278 :
273:03/02/02 00:16 ID:tqdSKZq5
>>274 嵯峨野線利用者はともかく、市バス客で二条で東西線に乗り換えて中心部へ行く
人はそれほどいないと思う。たいていの場所は四条河原町などへ直通のバスもあるし…。
嵯峨野線に乗り換える人は、京都駅経由でどこかへ行く人が多いのではないかと推測している。
>>275 確かに阪急大宮の特急通過前から千本通り沿いの衰退はやばい。
漏れが引っ越してきた三年前からでもかなり潰れた商店が多いし。
昼間でも歩いているのは爺さん婆さんばかりのような気がする。
>>277 ソースキボンヌ。
1万2千人で17位って、京都市交通局の98年のデータで、停留所乗降客数十位の北野白梅町が
乗降客数9,671人だったようですが。阪急駅の乗車人員か何かと混同してませんか?
279 :
273:03/02/02 00:25 ID:???
スレ違いついでに、1998年6月の京都市バス停留所一日当たり乗降客数でもどうぞ。
『京都市交通事業白書 平成12年度』より。
一位:京都駅 47,801
二位:四条河原町 29,104
三位:四条大宮 22,370
四位:北大路バスターミナル 21,071
五位:西大路四条 19,573
六位:桂駅西口 16,606
七位:四条烏丸 13,613
八位:四条高倉 11,507
九位:河原町三条 9,819
十位:北野白梅町 9,671
11位:出町柳駅前 7,590
以下略
∧_∧
オツカレチャ━━━━━━(´∀` )━━━━━━ソ!!!!!
/ ヽ
/ 人 \\ 彡
⊂´_/ ) ヽ__`⊃
/ 人 (
(_ノ (_)
∧_∧
オツカレチャ━━━━━━(´∀` )━━━━━━ソ!!!!!
/ ヽ
/ 人 \\ 彡
⊂´_/ ) ヽ__`⊃
/ 人 (
(_ノ (_)
>275
大宮は大宮通、四条通、後院通の交差点にあるだろ。
もっとも大宮通の商店もやばいが。
「にこにこや」ってまだある?
>>279 最下位は聖母女学院前(伏見区)の1人だそうで・・・・
285 :
名無し野電車区:03/02/02 11:28 ID:hJFkP6+R
大 宮 駅 は 廃 業 い た し ま す た 。
キティ急コーポレーツョソ
286 :
名無し野電車区:03/02/02 11:47 ID:LN6GB6ep
創業時の阪急電車
路線敷設とともに沿線開発の担い手
現在のハンキューコーポレーション
特急通過で沿線衰退に手を貸す破壊屋
287 :
名無し野電車区:03/02/02 15:24 ID:3R7d0Yxi
>>279 トップ10に三条京阪が入ってないのが意外だった。
案外乗降客少ないのね。>三条京阪
乗降客数
JR大宮>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>新大宮>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>阪急大宮
>>288 阪急大宮は3万人以上乗降者数いるのです。山陽垂水の3倍ですよ。
新大宮には負けられません。
290 :
名無し野電車区:03/02/02 17:44 ID:wpPh4IrA
291 :
名無し野電車区:03/02/02 17:59 ID:hJFkP6+R
292 :
名無し野電車区:03/02/02 18:25 ID:ybtIdu5h
快速特急を淡路停車にしてほしい
>>291 新大宮って近鉄奈良線の新大宮ですよね。
乗降人員29000人です。52000人ってどっからそんな数を見つけたのかなあ。
>>294 そうですよね。通学に西大寺〜難波間利用してますが、新大宮の客は少ないと思います。ハイ。
>>292 無理です。特急も止まらない+上新庄より乗降者数が下だから。
296 :
名無し野電車区:03/02/02 18:46 ID:WuFJD8vH
桂駅西口以外のトップ10全部使ったことあるな
>>295 なんで西大寺のものが新大宮の客が少ないとわかるの?
まあ数字は近鉄発表のものだから間違いないけど
298 :
名無し野電車区:03/02/02 23:40 ID:V6fdWDN+
深夜doki
299
300ゲット
301 :
名無し野電車区:03/02/03 14:28 ID:/Xoi76Zy
桂駅利用者だが、上りだけとはいえ
快速特急の方が特急より停車駅が多いのって変
302 :
名無し野電車区:03/02/03 14:32 ID:6u+qjxg8
特急:十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸、河原町
普通:各駅に停車
特急・普通を各10分間隔で運転
303 :
名無し野電車区:03/02/03 14:36 ID:GktMmcUM
304 :
名無し野電車区:03/02/03 19:22 ID:3vmoME8p
特急:十三、高槻市、烏丸
急行:十三、淡路、茨木市、高槻市、桂、大宮、烏丸
>>297 下校時間の難波逝き快急に座れるから。学園前からでは座れないが、西大寺では座れる。
+たまに奈良まで逝くから。
>>302 8分毎にしないと、本数が少なすぎです。そうしないなら、快特を20分毎に運転してください。
306 :
名無し野電車区:03/02/03 19:53 ID:uLcIn7LL
特急:十三、淡路、高槻市、大宮、烏丸
急行:十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
307 :
名無し野電車区:03/02/03 20:12 ID:U3TEY0m0
>>303 2ちゃんではキリ番ゲットは常識ですが何か?
303は初心者なんやね(プ
308 :
名無し野電車区:03/02/03 20:21 ID:Rbw84tYq
千本通りの話が出てたけど、二条駅東側にある空き地って昔は何があったんだ?
>>307 最近はウザがられているだけだが?
>「キリ番ゲットは常識ですが?」
常識ではないと思います。どちらかといえばあなたが初心者。
311 :
名無し野電車区:03/02/04 01:45 ID:D7+ykl6n
>308
貨物駅だよ。
312 :
名無し野電車区:03/02/04 14:27 ID:cSYwARX+
@はんきゅうで新ダイヤ公表age
314 :
名無し野電車区 :03/02/04 16:32 ID:GKdx2n6X
JRが西大路と向日町の間に駅を作ったら京都線に影響はあるだろうな。
315 :
国民の総意:03/02/04 18:11 ID:cSYwARX+
梅十淡上南茨高水長東桂烏河
田三路新茨木槻無岡向_丸原
●●━━━━●━━━━●● 特急
●●━━━●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●● 普通
洛西口駅って漏れの家のすぐそばだよ。といっても2kmくらい
んで、漏れの家から洛西口駅までの間にある回生第二病院におばあちゃんが入院してる
ロカルネタすまそ
今駅の建設工事やってるね
317 :
しーめんす。 ◆VVVF/Nq4YU :03/02/04 18:37 ID:R9uc05TO
そういえばヤサカバスとかいう観光バスみたいなのが最近走ってる
JR西日本との連携を売りにした広告撒いてたけど、やっぱり洛西口にもとまるかな?
言ってくれれば建設現場の写真とかとって来てあげるけど、どうよ?
>284
通学利用もないの?
320 :
名無し野電車区:03/02/04 21:09 ID:gBQHvH7l
>>319 洛西口の駅舎も10年のみの使用を前提としてるな。
▼阪急、桂−東向日駅間が立体交差へ 13年度完成予定
京都市は4日、阪急京都線の桂−東向日駅間で、交差する幹線道路の渋滞を解消するため、線路を高架化する連続立体交差の工事に着手する、と発表した。
2013年度までに総額223億円をかけて整備する計画で、新年度予算案には調査費など8000万円を盛り込む。
立体交差化するのは、西京区の桂駅の南側(川岡踏切)から向日市の東向日駅北側(変電所前踏切)までの2キロ。
渋滞が多発している山陰街道、久世北茶屋線(府道中山稲荷線)を含む計3カ所で踏切がなくなる。
市は2003−04年度にかけて環境影響評価や都市計画決定手続きを行う方針で、06年度の着工、13年度の完成を予定している。
総事業費については国の補助を受けるほか、1部は阪急側が負担する。向日市域の事業費の負担については、「今後、府や向日市と協議したい」(市建設局)としている。
同区間では、3月に洛西口駅が開業し、周辺のバス路線も再編される計画で、交通環境の改善が進む。
また、同駅は立体交差化に合わせて駅舎が再整備される。
>>284 臨南5系統じゃなあ・・・四条河原町直通の旧16系統ならそこそこ乗ってたがな。
本数(1日約10本)・運賃(220円)はともかく
経路的に(駅周辺に何もできない竹田駅ブッタ切り)最初から終わってる政治系統だもんな。
系統新設をねじ込んだ共産党系の某市議も4年前に引退して
今度の選挙でお仲間ももう居なくなるし。
あそこから乗る「1人」とはドコの誰なのか見てみたい(藁
「0人」でないのがむしろ奇跡(爆
他のバス停も似たようなもんだろうけど。
「0人」のバス停省略だったらどこが該当するのかまあ見当つくね(w
325 :
名無し野電車区:03/02/05 21:57 ID:l8UALAbn
通勤特急廃止・快速特急長岡天神停車&大宮通過決定祈念age
適当に昼間ダイヤ組んでみたけど・・・
組めたのは組めたが難しくて話にならん罠。
需要無視な停車駅にしたからかな・・・
ところで阪急関連のダイヤ話って、今は何処ですれば宜しいのでせぅか?
327 :
名無し野電車区:03/02/05 22:15 ID:l8UALAbn
328 :
名無し野電車区:03/02/06 02:29 ID:PzG1C1qN
age
そろそろダイヤ修正の案内が出てもええ頃なんやけど・・・
>>329 まぁこういうのは1ヶ月前くらいに出るもんだろ
大規模な修正でもないし
もうしばらくマテ(・∀・)
331 :
名無し野電車区:03/02/06 22:24 ID:xSyXxf0T
>>330 1ヶ月前つーのはかなり遅いんだが。特に関西では。
修正だとしても3ヶ月くらい前までに公表するのが礼儀。
>>331 淀川の向かいの会社は、大幅な改正であっても告知は1ヶ月前
だがな(w
発表は発送をもってかえさせていただきます。
>>332 でも、「特急が中書島・丹波橋に停車!」の時、
結構前から大阪モノレールの車内に広告貼ってあったような・・・
関係ないのでsage。
>>331 そうか?今のダイヤ改正の時でも詳細な時刻表が発表されたのは1ヶ月くらい前だったぞ
それまでは停車駅が変更とか新種別導入くらいの発表しかなかったぞ
今回も一応「修正します」との発表はあるんだから、あと詳細なダイヤ発表を残すだけだろ?
それならもうちょい待たねばならんでしょう
336 :
名無し野電車区:03/02/07 16:20 ID:tvhGvios
>>336 「一部列車着発時刻を修正します」と数週間前にヒソーリと駅の柱に貼ってそうな予感。
338 :
名無し野電車区:03/02/07 17:23 ID:tvhGvios
>>337 言葉の感覚として
数週間>1ヶ月なんだが。
339 :
:03/02/07 18:46 ID:???
運番19052車輌故障age
>>341 なんと短絡的な考えか・・・ 恐ろしい。
ヲタの知ったかぶり脳内改正ばかりが進んでるが、大きく変わる
のは秋だろーが。
1回改正するだけで、システム変更やらで時に億単位の金がかかるんだ。
コロコロは変えん。
>>343 輸送実態に合わない非効率なダイヤのまま秋まで毎日電車を走らせる事による損失や客の逸走を天秤にかけたら
数億円程度で済むなら安いものではないのか?
脳内厨と言うあんたこそダイヤだけに捉われているだろう(W
346 :
名無し野電車区:03/02/08 16:06 ID:HSqIdqTR
数億円「程度」なのか。
現状のダイヤはそんなに非効率なダイヤじゃないと思うがなあ。
347 :
名無し野電車区:03/02/08 17:13 ID:Y8O2jQ0O
>>346 京都線の昼間は特急・梅河普通・千里線でよし。
朝夕ラッシュ時は今の昼間時ダイヤでよし。
輸送実態からすればこれくらいが適当。
>>347 まずATSを見直して各列車出せるところで120`出せるようにして一段停車も
できるようにしないと優等と普通の二列車体勢は単なる改悪になってしまうな。
優等の停車駅は特急+淡路は必至、できれば南茨木も。
349 :
名無し野電車区:03/02/08 18:04 ID:JRWTiJKY
朝ラッシュ時は20分サイクルに
特急2
急行1(正雀追加停車)
堺筋急行1(正雀追加停車)
普通2(高槻市〜梅田)
普通2(相川〜天下茶屋)でよさそう。今のダイヤは普通多すぎ。
350 :
名無し野電車区:03/02/08 18:30 ID:Y8O2jQ0O
351 :
名無し野電車区:03/02/08 18:32 ID:Y8O2jQ0O
あと、上新庄はダイヤ混乱の原因となるだけなので廃止。
西院と大宮はきもいだけなのでこれも廃止。
長岡天神〜西向日間という阪急の重要地点に乙訓口駅新設。
これくらいやらないと阪急の復権は難しい。
352 :
名無し野電車区:03/02/08 18:33 ID:il4JRsAN
>>350 南茨木+淡路で実質10万人も乗降者数いるのに、それを冷遇ですか。
353 :
名無し野電車区:03/02/08 18:34 ID:il4JRsAN
>>351 上新庄+西院+大宮で14万人の乗降者数が消えるんですか?
354 :
名無し野電車区:03/02/08 18:37 ID:Y8O2jQ0O
>>353 阪急のクオリティーを維持するためにはメルヘソやチョソは乗ってもらいたくないものです。
崇禅寺? 柴島?
そんな駅、まだあったんですか?
355 :
名無し野電車区:03/02/08 18:38 ID:YIF4kvu9
>>351 それやったら長岡天神〜大山崎に作ってくれ!
356 :
名無し野電車区:03/02/08 18:39 ID:Y8O2jQ0O
>>353 茨木市や長岡天神からの利便性。これ最も大事。
株主あってこその阪急。
一般市民は普通にでも乗ってなさい。
>>356 茨木市特急停車・・・大賛成
桂特急停車・・・・・まあ仕方ないな
長岡天神特急停車・・絶対反対!
358 :
名無し野電車区:03/02/08 18:43 ID:Y8O2jQ0O
長岡天神こそこれからの阪急を担う重要拠点です!
本来は長岡天神接続でそこから烏丸までノンストップであるべきなんです。
359 :
名無し野電車区:03/02/08 18:45 ID:Y8O2jQ0O
361 :
名無し野電車区:03/02/08 18:48 ID:Y8O2jQ0O
>>360 実際乗ってみろ。
特急は立ち客大発生(6300系)、急行・普通はベンチ1つに乗客1人。
急行なんか要らないって幼稚園児でも気づくだろ。
必要なのはあくまでラッシュ時のみ。
>>359 326ではないですが
特急5・・十三、茨木市、高槻市、烏丸
急行5・・十三、淡路、正雀、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
普通5・・天下茶屋〜河原町間の運転
12分サイクルです。
363 :
名無し野電車区:03/02/08 18:54 ID:Y8O2jQ0O
>>362 12分サイクルはやめれ。
ダイヤのLCMが60分になってしまう。
今の夕ラッシュのダイヤLCM30分も不評なのに。
10分か15分間隔にせんと話にならん。
また、特急は少なくとも長岡天神に停車する必要がある。
桂は切迫したライバルがいないので急行で可能。
茨木市・高槻市・長岡天神は終日全種別停車が望ましい。
>>363 15分サイクルは普通のせいで無理だとおもうんですが?
365 :
名無し野電車区:03/02/08 19:01 ID:Y8O2jQ0O
>>364 堺筋線はいくらでも調節可能。
若干多く必要になるのなら相川行きにして調整すればいい。
少なくとも梅千普通・梅河普通が15分以内の間隔で運転することが望ましい。
>>363 その2 20分サイクル
快速特急1・・十三、高槻市、烏丸
特急1・・・・十三、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
快速急行1・・十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
堺筋急行1・・天六まで各駅、淡路、南茨木、茨木市、高槻市から各駅
普通2・・・・(梅田〜河原町1)(高槻市〜天下茶屋1)
368 :
名無し野電車区:03/02/08 19:10 ID:Y8O2jQ0O
>>366 ネタじゃねーよ。
昨日の2時過ぎ河原町発の特急で淡路まで逝ったから全部見てる。
369 :
名無し野電車区:03/02/08 19:11 ID:Y8O2jQ0O
>>367 快速特急や快速急行は紛らわしいだけなので(゚听)イラネ
370 :
名無し野電車区:03/02/08 19:11 ID:QGrw9Qg0
特急6:十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
急行6:十三、淡路、正雀、茨木市、高槻市からの各駅
普通:梅田〜高槻市、梅田〜北千里、天下茶屋〜高槻市、天下茶屋〜北千里各3
特急、急行は桂と高槻市で連絡
下り普通は茨木市で特急待避、正雀で急行に連絡、淡路で普通北千里ゆきに連絡
上り普通は淡路で特急待避、急行に連絡、正雀で特急待避、急行に連絡、富田で特急待避
371 :
名無し野電車区:03/02/08 19:13 ID:Y8O2jQ0O
>>370 茨木市に特急とめな、増えた乗客また減るやん。
373 :
名無し野電車区:03/02/08 19:21 ID:QGrw9Qg0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●● 通勤特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
ラッシュ時
通勤特急4 特急4 堺筋急行4(うち2本は高槻市始発) 普通8〜10
昼間時
特急6 急行6 普通6
早朝・夜間
快速急行6 普通6
374 :
名無し野電車区:03/02/08 19:25 ID:Y8O2jQ0O
前回のダイヤに戻してください
種別乱立しすぎ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●● 特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●● 通勤特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−●●●● 急行
●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●● 堺筋通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
朝
通勤特急8、堺筋通勤急行4、普通(河原町〜梅田4)(高槻市〜天下茶屋4)(相川〜天下茶屋4)
378 :
名無し野電車区:03/02/08 19:34 ID:Y8O2jQ0O
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
○○━━━━━━○○━━○○○○○○○○○○○○○○ 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
○…ラッシュ時のみ
380 :
名無し野電車区:03/02/08 19:37 ID:Y8O2jQ0O
>>368 単なる偶然やんか。
乗り換えで必要やろ。天下茶屋方面に行く人も居るぞ。
382 :
名無し野電車区:03/02/08 19:43 ID:Y8O2jQ0O
>>381 あれは単なる堺筋線と車庫を結ぶためにあるだけのもの。
阪急としてはあってもなくてもいい。むしろないほうがありがたい、
384 :
名無し野電車区:03/02/08 19:47 ID:Y8O2jQ0O
>>383 当然だろ。
梅田まで出てもらう方が儲けが多い。
>>384 梅田出ないヤシも居るぞ。
方角違う人間は出てもしゃあないんだが・・・
386 :
名無し野電車区:03/02/08 19:53 ID:Y8O2jQ0O
>>386 天六まで逝った方が便利だと思われ。
天六までは阪急の儲けになるんやし・・
そうなら淡路停車でも変わらないやん。
梅田がどうのこうの言うてもさ。
388 :
名無し野電車区:03/02/08 19:58 ID:Y8O2jQ0O
>>381 まあまともに相手にするなよ。ID:Y8O2jQ0Oは乱心状態だから。
>>386 天六や南森町、北浜に用事がある奴にも御堂筋線で出ろって言うんかいな、お前は。
391 :
名無し野電車区:03/02/08 20:04 ID:Y8O2jQ0O
流れを無視して書いてみる考査。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●──●────●──●───●───●───●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通A
堺筋線=●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通B
・・・え〜、昼間上りだけに関して。
特急:現快急の停車駅 - (西院 + 大宮) ※別に快急と同等でも可。 好きにしぃ。
普通A:京都線内通し普通
普通B:堺筋線から
で、これを10分ヘッド。
WINDIAで適当にやってみましたが、
梅田から特急が出た4分後に河原町行き普通、
その6分後に特急、そのまた4分後に北千里行き普通、と・・・
今回は、京都本線のみについて考えてます。
普通の退避駅は茨木市と長岡天神。
・・・普通が多すぎて話にならんかも。
さげ。
ID:Y8O2jQ0Oは御堂筋線と阪急しか使わないんでしょうな・・
おめでたいヤシだな
test
396 :
名無し野電車区:03/02/08 21:31 ID:eQdYzokK
茨木市は急行で十分
特急に茨木市から乗り込んでくるやつら多すぎうざい
あいつらが急行を使えば特急と急行の混雑比率は適正になる
早い電車(特急)に大勢乗せるのもサービスである。混雑してもだ!
398 :
名無し野電車区:03/02/08 21:33 ID:Ot98GmUY
夜doki
399
400げット
401 :
名無し野電車区:03/02/08 21:37 ID:HSqIdqTR
逆に
>>396が急行に乗れば?
そもそも上り急行の前から2両目くらいまでがガラガラなだけで
それ以外は座れない可能性も結構高いのだが。
まあ特急よりマターリできるでしょ。
402 :
名無し野電車区:03/02/08 21:38 ID:eQdYzokK
>>401 桂から梅田まで急行でいってられんよ
茨木市なんて梅田まで近いんだから急行でいいだろ
403 :
名無し野電車区:03/02/08 21:38 ID:P8k87O/2
>>396 茨木市のような8万人も乗降者数がいるえきに特急止めないで、
長岡天神のような上新庄にも及ばない駅に特急止めるのは基地外
茨木市は特急停車でやっと乗降者数増えたのに。
長岡天神も茨木市も急行だけで十分
407 :
名無し野電車区:03/02/08 21:54 ID:n8/gZVrz
ウリナリで京都線すごろくやってたなぁ。
まだ森脇健児が全国区だった頃・・・。
408 :
名無し野電車区:03/02/08 22:05 ID:SvpXPrDH
>407 あのカメのぬいぐるみが欲しかった。京成でもやっとったな。
409 :
343:03/02/08 22:20 ID:???
新型特急がこの春に登場するならまだしも、秋に投入なわけなんだから、
ダイヤの大幅改正をやるとしたら秋じゃないか?
ICカード導入と新型特急運転開始をこの日に合わせ、前面に出して、Lineaなんかに
『○月△日、HANKYUは生まれ変わります。』
とか銘打ってさ。
その方が、大きなアピールになるし。
どっちみち、今春改正したって、新型特急の出る秋には2枚扉・3枚扉特急の関係上、またダイヤを
いじるか、たとえダイヤがそのままでもポケット時刻表の2枚扉車マークの時間を書きかえなどが必要
になり、いずれにせよ秋にはまた新しい時刻表を配り直さなきゃならなくなるだろう。
そうすると、この春の6ヶ月間用時刻表にはスポンサーもつかず、完全自費製作を余儀なくされる。
さらに、6ヶ月間ダイヤのシステムが必要な場合には、金だけがかかり対効果が薄い。
それってはっきり言ってムダな経費じゃん。
わずか6ヶ月で改正し浪費するような資金を鉄道部門には回すくらいなら、間違いなく有利子負債圧縮
に回し、市場での資金調達がしやすくなるようにするって。(この辺からは厨房には難しい話でスマソ)
という理由なわけだ、344,345よ。
ただ、1編成だけ投入でもダイヤが変わるかどうか・・・ わからんけど。
もしかしたら現ダイヤの6300系特急1本が9300系になって、
3ドアロング車特急はそのまんま・・・ ありえんか。 ありえんな。
本格的にダイヤ改正するなら、も少し9300系を新製する期間なり
6300系を何編成か更新するだけの期間を取って、ついでに市交が
全編成66系になる頃がいいかなぁ、なんて。
市交車を思う存分堺筋急行に使えるし、特急車の質も良くなるし(今もいいと思うけども)、と。
でも、時間も金もかかるなぁ・・・
妄想スマソ。
>>405 8万人もいないよ
7万2000人くらいだろ
昔は急行も優等列車やったのになぁ
混雑する特急に6300系なんか使うな!!!
正直逝って停車駅を増やすなら乗客が明らかに増えるから特急にロングシート車でも導入すべきで
す。
京都−大阪の直通客は停車駅の少ないJR(新快速)や京阪を利用するから途中駅から乗ってもらうのに
は着席サービスが重要視される。
理想案
@通勤特急 7300系・8300系10連
A快速特急 6300系・6330系8連
B特急 2300系・3300系・5300系・7300系・8300系 7連・8連
C臨時特急(いい古都エクスプレス) 6300系・6330系 8連
C快速急行 3300系・5300系・7300系・8300系 8連・10連
D急行・普通 2300系・3300系・5300系・6300系・6330系・7300系・8300系 7連・8連
>>413 >混雑する特急に6300系なんか使うな!!!
君の案ではその特急に7連が入ると…訳判らんな。
415 :
413:03/02/09 05:39 ID:???
>>414 6300系・6330系8連より7連の方が定員が多いですが何か?
>>415 しかし、7連なんぞを特急に突っ込んで、着席サービスが重要視できまつか・・・?
その前に、2300系まで特急に充当って・・・ 2307Fの2枚看板復活k(殴
・・・定員について調べてきたので、ちょっと考察してみる考査。
クロス車(6300系)・定員:140人 座席定員:52人 8連で、140 * 8 = 1120
ロング車(7300系)・定員:133人 座席定員:48人 7連で、133 * 7 = 931
・・・ロング車7連の方が少ないでつよ?
先頭車の定員が違うとしても、この結果はひっくり返せない。
417 :
345:03/02/09 11:23 ID:???
>>409 カードにしろ特急車にしろどうせ宣伝効果が期待できるようなペースで投入できないじゃないか。
ICカード導入を、ダイヤ改訂と合わせぶち上げる為に急ぎ導入する余裕がどこにあるんだか。
他人を厨房呼ばわりする割りには”大きなアピール”がその程度の内容か・・・。
輸送実態に合わない非効率なダイヤのまま秋まで毎日電車を走らせる事による損失や客の逸走を天秤にかけたら
時刻表の広告機会損失で済むなら安いものではないか。
あんたが浪費と思うのは勝手だが、無駄な経費だけを取り上げた所でそれを上回る効果があるなら
どんどん改訂すれば宜しいですな。
ダイヤ改訂に伴う損失だけ取り上げて何言ってるんだかったく。
ロング定員:先頭車140人 中間車150人 140*2+150*5=1030
クロス定員:先頭車140人 中間車150人 140*2+150*6=1180
ロングは中間先頭車が存在するのでこれより少なくなる場合がある。
>>416がおっしゃるとおりこの結果はひっくり返せない。
>>417 >>409じゃないけどあなたが今のダイヤを輸送実態に合わない非効率な
ダイヤでありこのまま秋まで走らせると莫大な損失が出ると考える根拠を
お聞かせ願いたい。前のダイヤ改正でだいぶ輸送実態にあった効率的な
ダイヤになったと俺は思いますが。
420 :
344:03/02/09 12:18 ID:???
>>343 洛西口開業のダイヤ修正のついでに、運用スジを変えるのでは? と思っただけ。
ICカード導入は大きなアピールにはなるが、
>>343の言うように新車は1編成しか入らんので
たいしたアピールにはならない。なかなか乗ることが出来ない人も出るはず。
新車1編成でアピールになると考えている貴殿こそ・・・
以上額が徐々に広がりつつある厨房からでした。
上新庄と相川を統合して、小松辺りに駅(2面4線(ホームは広め))きぼんぬ。
・・・逆に不便やなぁ。
妄想スマソ。
>>413 キミは2307が特急に入るのを期待してるだけと違うんかと。
423 :
名無し野電車区:03/02/09 14:33 ID:zpSQ+S2t
しかし、ICカード云々の話だが 昔のプレスリリースでは既存のプリペイドシステムと
「並行して」と書いてあったが、みんな覚えてないのかな?
424 :
414:03/02/09 14:53 ID:???
425 :
名無し野電車区:03/02/09 17:17 ID:r0FnBzgv
>>422 【特】9300が看板付けて走ればいいのに【特】
>>417 俺も419同様409ではないが、お前の思っている「輸送実態に合った損失の出ない」
ダイヤというのは、昼間の急行廃止のことか?それとも朝夕の減便のことか?
まさかとは思うが、長岡天神接続のダイヤのことを言っているんじゃないよな??
ま、お前の脳内ダイヤは、どうせ社会性に欠けた鉄ヲタ的なものだろうけどw
いずれにせよ、
>>419さんが求めている脳内ダイヤの公表は恥ずかしくなって、
この後逃げ出すんだろうけどな( ´,_ゝ`)プッ
いいかげん客減ってきたんだから更新したら京都寄り2両くらい転クロにしる!
428 :
344:03/02/09 22:20 ID:Ql7E6Mjx
千里線沿線に住んでるが、今のダイヤはいい!
梅田へは淡路で急行に乗れ、後寄りなら座れるし。
淡路で客が入れ替わるのと、後続の普通の前寄りがあまり混まないのもいい点と思う。
上りもとは思いますが、無理でしょう。
脳内改正は自利用駅が極端に便利であとは無視なので勘弁。
みんなダイヤ修正で何が起こると思ってんの?
430 :
名無し野電車区:03/02/09 22:33 ID:1OoSpYkS
>>427 その前に堺筋直通以外の急行や普通はすべて6両にしる!
431 :
名無し野電車区:03/02/09 22:38 ID:1OoSpYkS
>>396 つーか、昼間時に急行は必要なし。
むしろラッシュ時にこそ急行が必要。
急行の特急待ちが桂・茨木市の2回から長岡天神1回に減らされるという話題があるが、
臨特はどうすんだと小一時間(略
その前にあの臨特、走らせる意味あるのかと(略
>>432 臨特は運転中止。
サガノをフカーツさせるようだ。
>>434 愛称まで募集したのに運転休止させるのはいかがなものかと
というかネタだろ
>>433 桂に止めても嵐山線乗換えが不便じゃ
長岡天神で嵐山行きに連絡してくれると便利な気がする
>>434 2枚看板の無いサガノなんて、クリープを入れないコーヒーだyo
>>429 洛西口駅を中心に、プラスマイナス1分だろ。
>>439 ・長岡天神に全特急が停車
・大宮の全特急が通過
・快速急行の特急への格上げ
これを激しく要望する
441 :
名無し野電車区:03/02/10 00:51 ID:IEs/ldXD
age
>>439 ハァ?それだけなら修正(改正)せんでも・・
常に1・2分の遅れ生じてるよ。
>>438 微妙にマルーンの色合いが変わってない?
しかもワソマソかよ
445 :
343:03/02/10 02:44 ID:???
>>417のような鉄ヲタに言える社会適合性の無さ。
◆(鉄道)会社には、手元に現金が積んであり(あるいは、会社の口座に数千万・数億単位の
預金があり)、それを使いたい時に自由に配分し使うことができると思い込んでいる。
→@そんなことないんですよ。大半の会社は資産や土地建物を担保に入れ、それで初めて
取引銀行等から資金を調達することができる。もちろん、社債や株式による資金調達
という方法もあるが。
Aそのため、資金を借り入れる際に、メインバンク等の取引先と折衝がある。
今後の短期長期的な経営方針・資金の使い道・担保抵当などなどについて話を詰め、
返済のメド等相手方の了承を得て初めて資金を調達できる。
ものすごく大雑把だし、文句があればまた土日にでも答えてやる。
>>417はこの辺のプロセスが抜け落ちてるんだよ。
現ダイヤが
>>417の言うように、明らかに「一日でも早く改正しなければ大損失が発生する」
「輸送実態に合わない非効率なダイヤ」なら、そもそも現ダイヤに改正する際の資金調達の折衝
の場で、走らせるごとに損失が生じる輸送方針につきメインバンクはOKを出さず、資金調達は
できなかったはずだ。相手方も、回収の見込みの無い計画に出資はしないからな。
当方別に経済や商学部でもないし、かなり不確実なことを多々書いてます。sage
>>443 でも、ラッシュ時は大分影響するでしょう。
それに、普通その遅れ+洛西口の影響、だと思うんだけど・・・
447 :
名無し野電車区:03/02/10 09:49 ID:LOO3R9RB
洛西口駅、約10年後に高架駅になるんやね!
どーりで地下通路見あたらないし、チャリ置き場も
ホームからかなり外れて作ってる。
まぁ、特急が梅田を出て河原町に着く頃には、新快速は石山を発車しる訳だよ。うふふっ!
やっぱり乗るなら酉!酉だね!酉の各停より遅くて汚くて高い特急はぞっとしない。
それに鉄道会社は日銭商売なのに、資金がどうとか云う香具師がいるのもぞっとしない。
>>448 度々起こるダイヤの混乱でマトモに動かないどこかの社より遅くても安全な方がマシ
>鉄道会社は日銭商売
バカ
何でアンチキティ急は平日の昼間から書き込む人が多いの?
ひょっとして妄想野郎のように知障?
>>450 なんであんたは平日の昼間から書き込んでるの?
俺は試験が終わって暇〜な大学生ですが。
452 :
450:03/02/10 11:48 ID:???
年休&子守りついでですが何か(w?
嫁は近所の奥さんとデパへ行きますた。飯作らねば。
>>448 その酉でまた人身事故ですよ、京都−山科で。
さすがJR北鮮といわれるだけあるね(プ
454 :
451:03/02/10 11:53 ID:???
>>452 そっか。子守ガンガレ。
俺は暇〜なので今から260円払って阪急特急に乗って梅田に
買い物に行ってきまつ。
>>448 新快速がいくら130km/hで走ろうが京阪間で一番速達性のある列車であろうが、ダイヤが乱れりゃ単なる足手まとい。
ちなみに阪急は年末年始以外終夜運転はやってないでつ。JRは擬似終夜運転が早くも4回目とか(w
110km/hの隔駅停車特急であろうが時間が読める方が利用者にはありがたい。
一応酉のダイヤ混乱経験者からのぼやきです。
456 :
450:03/02/10 11:58 ID:???
>>454 サンクスでつ。
新快速は今お薦めできない状況。俺も近くのコンビニでおかず一品買いに逝ってくる。
457 :
名無し野電車区:03/02/10 11:59 ID:FJsx0GOy
>>455 JRはタダでさえギリギリ一杯のダイヤだからね
459 :
名無し野電車区:03/02/10 12:58 ID:Hf2vk3S6
儲かってまっか〜?
酉再び人身でつ。山科で…。
冗談抜きで門戸厄神で厄払いをした方が良いんじゃないかと。
阪急も使うがJRももちろん使うんで、これだけ頻繁に起こっちゃ酉に責任はなくとも利用者が敬遠しかねん。
JR話なのでsage
女性専用車両を廃止すれば事故はなくなる
自殺者は女性専用車両で虐げられた人である
どこかが狂えば全く関係無さそうな所まで狂うようになったしね、酉・・・
>>463 ありえへん。
465 :
名無し野電車区:03/02/10 22:56 ID:ekW29hjj
通勤特急長岡天神停車まだ〜?
>>463 論理的に説明希望。
…出来ないだろうな、黄色厨だから(w
467 :
名無し野電車区:03/02/10 23:12 ID:0R07KzqC
>>439 たぶんそうだろうね。
>>440 万一洛西口開業と同時にそんなにダイヤが変わるのなら、とっくに大々的に発表して掲示とかしているだろ、
と思うのだが。3/27に改正する名鉄だってもう数日前に発表したし…(有料特急の有無が違うといえば違うけど)。
>>463 少なくとも山科は関係ないな。死んだ香具師がどこに住んでいるかは知らんが。
468 :
名無し野電車区:03/02/10 23:23 ID:ZpTnk/ZK
>466 夕方のラッシュ時にただでさえストレス溜まってるのに、一両だけ
男性は乗れない車両がありますって言ったらますます憂鬱になるじゃん。
>467 山科にも数本だけだが乗り入れているんだよ。
469 :
名無し野電車区:03/02/10 23:31 ID:ekW29hjj
次のダイヤ改正で
・通勤特急、快速特急、快速急行廃止
・特急、急行、普通に種別簡素化
・ラッシュ時7.5分間隔、昼間時10分間隔、早朝深夜15分間隔
・土休日早朝深夜15分間隔、それ以外ずっと10分間隔
キボン。
これが実現するなら大宮に停まってもカマワン。
>>468 >山科にも数本だけだが乗り入れているんだよ。
一日数本来る電車が気に喰わんから自殺か…命の価値が軽い世の中だねえ…(w
というか、二往復だけじゃないのか?あれ。
sage
>>423 2年以上前の話 ここの人間が覚えているとでも?
472 :
名無し野電車区:03/02/11 01:13 ID:bM6Ioy42
もっと快速特急の終電を繰り下げるべきです。
(現行)河原町22:30→梅田23:10(土曜・休日)23:11→ (新ダイヤ)河原町23:45→0:29
次期改正で終日15分ヘッド復活きぼんぬ
快速特急は廃止であとはそのまま
とゆーかダイヤ修正って運行パターンはそのままで今のダイヤをちょいと弄るだけじゃないの?
京都線の列車種別は5種類(特急、通特、急行、準急、普通)でイイのです
ただし、停車駅は大幅変更してください。
>>476 大宮に停車する可能性がある通勤特急は却下。
478 :
名無し野電車区:03/02/11 18:18 ID:ineSmMXn
>>472 快速特急と快速急行を特急に統一すればよか。
茨木市や長岡天神の優等列車を倍増させることが出来るし、大宮や西院は
普通4本に大幅減便出来、現在の需要に見事にマッチする。
>>478 大宮冷遇は許せるが、西院は冷遇すべきでない。
特急・・・十三、茨木市、高槻市、烏丸
通特・・・十三、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
急行・・・十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、烏丸
準急・・・十三、淡路、正雀、南茨木、茨木市、高槻市から各駅
茨木市と長岡天神利用者わがまますぎるぞ
今回の改正で調子のっとんのとちゃうか
今の特急なんぞ昼の限定された時間帯にしかいらん
快速特急と快速急行マンセー
>>480 茨木市は8万人近く乗降者数があり、多少のわがままも許せるが、
せいぜい5万超えるぐらいの乗降者数しかない長岡天神を使う
長岡京市民の横暴は許せない。
茨木市の乗降者数は7万7千人だったはず。
484 :
名無し野電車区:03/02/11 20:29 ID:ineSmMXn
>>479 西院は桂や長岡天神への乗客が多いので普通のみで十分。
つーか、朝夕ラッシュ時は特急8・急行8(半数堺筋)・普通8(半数堺筋)
でいいんじゃねーの?
ラッシュ時は十三・梅田への高槻市利用者と茨木市利用者が同じ車両を利用するのはまずいでしょう
心理的にも高槻市利用者の不快さがあがって利用者減りそう
486 :
名無し野電車区:03/02/11 20:49 ID:IkEjna6I
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都 京都
京都 京都
京都 ま た 京 都 か 京都
京都 京都
京都 京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
朝は479の停車駅で
特急6+堺筋準急6+普通6(河原町〜梅田)+普通6(相川〜天下茶屋)
でいいでしょう。
489 :
名無し野電車区:03/02/11 21:11 ID:ineSmMXn
とりあえず、京都線の主要駅の利用者数(2002.11のデータ)
梅田・十三…略
南方:約4万2千人
淡路:約8万5千人(同駅からの利用者は3万1千人)
上新庄:約6万5千人
南茨木:約4万1千人
茨木市:約7万8千人
高槻市:約7万2千人
長岡天神:約5万1千人
桂:約6万3千人
西院:約5万5千人
大宮:約4万人
烏丸:約6万5千人
河原町:約7万1千人
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●● 特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
本当はこれでいいんだ・・・・本当は・・・・
491 :
名無し野電車区:03/02/11 21:24 ID:ineSmMXn
>>490 その特急はもう無理かと。
あと、できれば
>>489で主要駅扱いした駅(四万人以上)
には何らかの優等は欲しい。
その中で中心になりそうなのはやはり現在の快速急行だろう。
また、時間帯によって大幅に利便性の差が出るのも望ましくない。
漏れの考えではこんな感じかな。
2〜3分の所要時間増は犠牲にして全ての駅において現行より
接続がよくなる・本数が増えることに主眼を置いた。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 通特
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急
●●━━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●━━━●●●●============= 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
流れを無視して今度は上りラッシュ時(朝夕)停車駅案・・・
崇 上 南茨総 高 水大長西東洛 西 河
梅十南禅淡新相正茨木持富槻上無山岡向向西 京西大烏原
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口桂極院宮丸町
神
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●●●●●● 急行A
堺筋線=●━━━●●━━●━━━●━━━●●●●●● 急行B
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●===== 普通A
堺筋線=●●●●●●●●●●●●●●●●●===== 普通B
特急:梅田、十三、高槻市、桂、大宮以降の各駅。
急行:梅田、十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂以降の各駅
A・・・本線内通し
B・・・堺筋線から
で、10分ヘッド。 AとBは交互に打ち込みます。
現在、WINDIA使って細かい調整中・・・ 意味ないけど。
妄想スマソ。
493 :
名無し野電車区:03/02/11 22:13 ID:ineSmMXn
>>492 その急行があるなら特急の大宮停車は不要。
494 :
名無し野電車区:03/02/11 22:19 ID:ineSmMXn
>>492 つーか、
崇 上 南茨総 高 水大長西東洛 西 河
梅十南禅淡新相正茨木持富槻上無山岡向向西 京西大烏原
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日口桂極院宮丸町
神
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
堺筋線=●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 堺筋急行
●●●━●●━━━●●●●============= 準急
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
堺筋線=●●●●●●●●●============= 普通
の15分間隔がいいと思う。
飛び石連休厨、氏ねよ
496 :
名無し野電車区:03/02/11 22:38 ID:Tpnl8Eyg
洛西駅開業のポスターが欲しいんですが、どうすれば手に
入りますか?
「停車駅厨」警報発令。
特急・急行の役割分担明確化と混雑比率適正をはかるためには
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●● 通特
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 快速急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これしかない
500!
501 :
名無し野電車区:03/02/12 00:00 ID:9LtmFndp
age
502 :
名無し野電車区:03/02/12 01:07 ID:kAPDhgUS
>停車駅ヲタ
こんなとこに毎回自分勝手な停車駅書かれても邪魔なだけだし
阪急に直接「意見」として言ってみろよ。
と言っても停車駅ヲタには阪急に直接言えるような根性ないだろうけどな。
>停車駅ヲタ
こんなとこに毎回自分勝手な停車駅書かれても邪魔なだけだし
阪急に直接「意見」として言ってみろよ。
と言っても停車駅ヲタには阪急に直接言えるような根性ないだろうけどな。
お前ら、停車駅を書くんなら、同時にダイヤも書けよ。
どこでどう緩急接続するのかもわからないのに、停車駅だけで誰が
賛同すると思ってんだ?
バカじゃないの?
ま、バカだからこんなとこに毎回自分勝手な停車駅書いてるんだがな。
504がいい事言った。ウルトラ禿同。
>>491 >2〜3分の所要時間増は犠牲にして全ての駅において現行より
>接続がよくなる・本数が増えることに主眼を置いた。
どこでどう接続するんだよ?そもそも何分ピッチなんだ?
オマエもしかして、千里線の事全く考えてないだろ?
>>504 禿同
停車駅だけなら馬鹿でも書ける。
ダイヤは頭よくなければ書けない。
2chでよく妄想ダイヤを書いている奴いるけど、
大概特急が各停に追突している。
507 :
名無し野電車区:03/02/12 11:26 ID:ob1MOuDD
停車駅ヲタの方は別スレでも作ってそちらでお願いします。
ただ停車案厨はなぜかそれ相応のスレに書き込まない、という真実。
色々なボロを指摘されるのが怖いんだろうな(w
そもそもどの車両の性能を基本としてダイヤを考えているんだろうな?
それと出庫・入庫に絡んだ回送スジ、試運転などの不定期スジ等はどうなるのかな?
本日京都線普通車3333号車のなんちゃって車掌室で
セルフ車掌が出没・・・
お菓子のおまけ?か何かのピンクのマイクを持って・・・
「ドアしまりま〜す」とかうるさかった・・・
>>509 運転台撤去車でやるとはいかがなものか...
2両隣りでやるよう苦言を(略)
新京阪板落ちてる?
だからね、急行は南茨木じゃなくて正雀にとめるべきだったんですよ
そして普通と連絡させれば南茨木も正雀も便利になるはずだったんです
岸辺利用者を奪うチャンスだったんですがねぇ
うるさい、君は上司に対する口のききかたがなっとらん
でもですよ部長、大宮の反発は予想以上に大きいそうじゃないですか、これどうするんですか
きまっとるじゃないか、君が菓子折りもって説得にいくんだよ、ほらはやくいけ
どなたか15年位前に京都線でダイヤが乱れたのをご存知のかたおられませんか?
そのとき通勤特急に2307がはいって大騒ぎしてたんですが
>>513 大阪市交車が相川付近で6300につっこんだやつか?
あれは大変だった
詳細キボンヌ
正雀で緩急接続とかいう妄ヲタまだいるのかよ・・・(w
517 :
名無し野電車区:03/02/12 21:42 ID:8Oaxb431
>>514 6300に突っ込む・・・ ということは、車庫から出てきた時・・・?
それとも、相川の待避線から出場してしまった・・・?
そういう事故って、結構有名になるもんかと思うのですが、
(阪急神戸線の六甲駅で、山陽車(回送)に阪急車(特急)が突っ込んだとか)
これは・・・ 調べても出てこないですな。
どちらも廃車は出てないように見えますし・・・
あ〜、でも60系は何編成か既に葬られてるから、分からんですな・・・
正雀ゆきのやつが折吹田車庫へり返すときと思われ
520 :
名無し野電車区:03/02/12 22:13 ID:9LtmFndp
age
やっぱアルミカーは凹みやすいのかな?
相川の事故(?)の詳細私も知りたいです。
漏れ正雀ユーザーだけどとても優等を停めるような格はないよ。
バスが通る道は遠いし駅前に一方通行の道あるし・・・
学校の数だけは一人前にあるけど。
523 :
名無し野電車区:03/02/12 23:09 ID:8Oaxb431
>>522 でもあの阪急のこと、急行が「正雀から河原町まで各駅停車」なんてことを考える鴨。
>>522 同意。
昼間時は普通車だけで事足りる>正雀。
525 :
名無し野電車区:03/02/13 00:59 ID:z1mYqCg9
>正雀
昼間時、京都方面は申し分ない。
ただ、大阪方面の相川W待避は何とか…
(タッチの差で乗り遅れると正雀と相川で特急・急行の通過を見物)
そういえば、こんな時
正雀から京都方面の定期を持った人が南茨木まで1駅折り返し乗車
→6分後の急行で梅田へ→精算で220円(梅田〜正雀の運賃)支払って出場
は、公式にはOKなんですかね?
>>525 OKだよ。正雀から梅田までの分払えばそれでいいじゃん。
正雀から梅田へのアクセスの悪さはひどすぎるな
正雀は平日昼間8本/時から6本/時に減便され今度は下りで相川で2本退避。(上りも退避なし普通が無くなった)
どんどん不便になってますな。
洛西口開業に際して臨時電車@梅田−桂が出るんだね 1日だけらしいけど
それと、とある駅で新しい時刻表見せて貰った
「どれくらい変わるんですか?」って聞いたらゲラ板みたいなのを持ってこられました
見た感じ 漏れの駅の時間は変わってなかった 長岡より以南だから接続関係は分からない ゴメン
大学無いとヒマ…
10分ヘッド時間帯
正雀から梅田へ行くのと
高槻市から梅田へ特急で行くのと
所要時間一緒
これを不便とみるか許容範囲とみるか
532 :
名無し野電車区:03/02/13 15:16 ID:CDqEiPTD
>531 絶対に不便!!!岸辺〜大阪出る人の方が多いだろう。でも摂津富
田同様「あれ」の有無でいくとこっちの勝ちになるけどな。
何にしても今のダイヤの問題は本線各駅から千里線へのアクセスの悪さだろうな
確かに堺筋線に人が流れるのは困るのかもしれないし現に利用者も多いとはいえない
けど、あそこまで不便にしなくてもねぇ。。。
特に天六〜富田は最悪ですな。
朝の天下茶屋行き急行混みすぎ
[3041] New 阪和線用205系1000番台正面表示幕故障、クハ205−1000の表示は「新快速」! 返信 削除
▽ 2003年2月13日 (木) 18時39分 ▽ 第3代目貴乃花光司 zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp
今日、大阪城ホールでの就職イベントに行く途中、阪和線の鳳で関空・紀州路快速京橋行(4112M)を待っているところ、205系1000番台の鳳止まりの快速(天王寺8:19発・2121H)が1番線に入線しました。
側面表示幕は「回送」表示となっているのに、ふと、正面表示幕を見ると、何と!「新快速」表示のままでした。恐らく、天王寺寄りのクハ205−1000の先頭車の正面表示幕が故障していたものと思われます。
ただでさえJRの電車は、103系の表示幕の故障や223系、221系、207系のLED式の行先表示の劣化が多いですね。
[3040] New 今日の221系福知山線快速 返信 削除
▽ 2003年2月13日 (木) 00時11分 ▽ 第3代目貴乃花光司 zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp
私は就職セミナーの帰り、大阪環状線外回りホームで電車を待っていたところ、
福知山線ホームに停まっていた17:55発の快速福知山行(2759M・後4両は篠山口まで)の221系大阪寄り4両の「快速」表示幕が
黄色のアンダーなしの「快速」で走っているのを確認しました。
淡路駅で乗った電車で広告を見上げたら、近鉄アーバンライナーNEXTの
広告だった。
阪急も近鉄の広告は載せるんだな。
>>536 それって、もしかして市交車じゃないですか?
でも、近鉄だったら別に路線被ってないから、阪急車でもいけるのかな・・・
>>528 快速登場以前は平日昼間は9本/hなかったか?
一部区間に特定運賃導入age!!
ahre
541 :
名無し野電車区:03/02/14 00:54 ID:UcGnh8cw
つーか市交車乗ったら阪急京都線内でJR西日本の宣伝広告を見れる罠w
543 :
名無し野電車区:03/02/14 01:06 ID:aUsSoF+T
次期ダイヤ改正で平日昼間時・土休日終日特急・急行・普通に統一するとか。
544 :
名無し野電車区:03/02/14 08:44 ID:TnTN2/7W
>>543 そのかわり種別名称変更。
通勤特急→特急
快速特急→快速急行
快速急行→快速
特急→準特急
急行→急行
普通→普通
545 :
名無し野電車区:03/02/14 08:49 ID:goqi2qEc
準特急とか快速急行とか、言葉の意味がわからん。
で、準急という種別はないのか。
547 :
名無し野電車区:03/02/14 09:01 ID:cQRpFXDB
>541 京都市営車乗ったら近鉄京都線内でJR奈良線のダイヤ改正の
宣伝広告を見れる。近鉄にとって京都市営車は害だな。
>>547 しかも、市営交通車は性能がイマイチなので、急行西大寺遅延の原因ともなっている。
シリーズ21の急行奈良逝きと比べれば、その走行の情けなさがよくわかる。
549 :
名無し野電車区:03/02/14 10:29 ID:lPj5T0mp
今阪急の車内広告で名鉄が見れるで!
一番京都寄りのドア付近に大阪市(府?)の出してる治水PR誌の
広告に、水害で沈没した名鉄電車の車両基地が写ってる。
ちょっと可哀想な写真だが…
ってか、全然変わらないのに脳内改正だけは進んでるんだよなぁ…
一部の桂行きが河原町行きにはなるようだけど…
551 :
名無し野電車区:03/02/14 11:06 ID:fac6vDzh
>>550 今回のは「修正」。
言ってるのは「改正」(実施時期は8月中旬予定)。
552 :
名無し野電車区:03/02/14 11:09 ID:48aOqIIs
>548 だよね。私10系大嫌いです。
553 :
名無し野電車区:03/02/14 11:13 ID:fac6vDzh
>>552 あまり近鉄の話ばかりしてると偽笛屋が登場するぞ。
>>550 急行と特急が長岡天神接続になる可能性が高い。
それ以外はあんま変わらんと思う。
>>554 行き先変更もあると思われ。
正雀逝きとかの中途半端な行き先何とか汁!!
夜、河原町から快速特急で高槻市到着、普通待っておらず。
しばらくして快速急行到着、依然普通来ず。
やっと普通キター!・・・正雀逝き・・・。
相川(上新庄)へはいつ帰れるんだよ!てな事あった罠。
>>556 快速急行で茨木市まで行けば良かったかもね。
接続してたかもしれないよ。
もしくは普通正雀ゆき乗ったら、
正雀で天下茶屋ゆき居たかも
558 :
名無し野電車区:03/02/14 14:48 ID:swcPMivA
>556 確か淡路まで快速急行で行って戻るのが一番良かったと思う。
土曜・休日ダイヤの21時代のあなたのいう状況に関しては。それ以外は
よく知らない。
559 :
名無し野電車区:03/02/14 14:49 ID:fac6vDzh
>>555 普通は全部近い方の車庫行きになる。
長岡天神行きとかみたいに狙ってる種別でない限り。
560 :
名無し野電車区:03/02/14 18:23 ID:Geb8C35E
早く公式発表がでないかしら。
561 :
名無し野電車区:03/02/14 19:09 ID:M8pzitCu
18時頃東向日駅付近で人身事故・・・下りの特急が踏切の前で緊急停車してました・・・
何で最近こうも人身事故多いんだろ???
>>560 私も 阪急京都線の修正リリースがそろそろ出ないかとやきもきしております。
いずれにしても、洛西口開業と同時に行われるダイヤ修正のリリースを首を長く
して待っております。
この前のセルフ車掌氏、本日も同じ時間の電車にご乗車
しかも一番前にかぶりつきながら運転士業務も同時に!?
相川駅でわざわざホームに出て通過する急行を見送る姿が凛々しい!
ウゼー
565 :
KY:03/02/14 20:16 ID:???
>>538 高槻市−天下茶屋が4本/h + 河原町−梅田が4本/h ⇒ 合計8本/h です。
(15分ヘッドの時代の富田・総持寺・南茨木・正雀・相川・上新庄)
>>561 19時代、京都線上り、ほぼすべての電車が9分遅れでの運転でした。
564 名無し野電車区 sage New! 03/02/14 20:00 ID:???
>>563 いちいち報告するオモエモナー
オモエモナー・・( ´,_ゝ`)プッ
>>551 >言ってるのは「改正」(実施時期は8月中旬予定)
あるの?
東向日で人身有ったらしいが、大丈夫か!?
>>565 いや、9本あった
高槻市〜天下茶屋3 梅田〜河原町6
の計9本
572 :
KY:03/02/15 02:40 ID:???
>>513 この話は初めて聞きますた。2307の通特ハアハア。
あまりに大げさな洛酉口開業関連イベソト萎え
彩都、エライ事になってない・・・?
>>575 蔡都の分譲から三セクが撤退
阪急が損失を肩代わりだと・・・
大丈夫かいなホンマ
577 :
名無し野電車区:03/02/15 19:33 ID:WhVD4FP8
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
ラッシュ時に優等列車がなくなる、あるいは極端に少なくなる
南茨木・茨木市・長岡天神の利便性を向上させる。
南茨木停車によって所要時間が長くなる快速急行は大宮・西院を
通過することによってカバー。
この両駅は優等列車に極力載せないことによって遠近分離を図って
優等列車と普通との混雑率平準化を図る。
578 :
名無し野電車区:03/02/15 19:40 ID:LvELvCAT
今本ウゼェ!!!!!!
茨木市に特急を停める必要なし!!!
茨木DQN住民を乗せるな!!!
580 :
名無し野電車区:03/02/15 19:53 ID:WhVD4FP8
>>578-
>>579 こんなのは常識でしょう。
あなたたちこそもう一度小学校から勉強し直すべきですね。
茨木市に特急とめんなや!!うぜーんだよ
583 :
名無し野電車区:03/02/15 21:00 ID:TOkjW3gM
次期ダイヤ改正で茨木市特急通過きぼんぬ
584 :
名無し野電車区:03/02/15 21:03 ID:WhVD4FP8
次期ダイヤ改正で通勤特急・快速特急・快速急行の全廃キボンヌ。
>>583 それなら、長岡天神も通過ですね。ハイ。
>>581 そういうことは貴方が阪急電鉄の筆頭株主になってから言って下さい。
南茨木に急行が停まるから
茨木市に特急停める必要なし
>>586そういうことはここでは通用しない
いみぷめい
停車駅議論ヲタが群れると、決まって荒れるなw)
590 :
名無し野電車区:03/02/15 23:06 ID:RXq7Xbo/
>>587 茨木市を特急通過にしろとかいう超個人的な意見も
社会で通用しませんよ。
理由があって停めてんだよ、ヒッキー野郎が。
6300系にも準急や正雀表示あるの知ってる?他の形式にも茨木市や相川表示も。
昔あったのそんな行先?
昔6300に十三幕、大阪動物園前幕がありましたが何か?
594 :
名無し野電車区:03/02/15 23:48 ID:UUjNKmnw
で、結局いつも
>>593のようなアホが茶化してんだよなぁ
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
ラッシュ時に優等列車がなくなる、あるいは極端に少なくなる
南茨木・茨木市・長岡天神の利便性を向上させる。
南茨木停車によって所要時間が長くなる快速急行は大宮・西院を
通過することによってカバー。
この両駅は優等列車に極力載せないことによって遠近分離を図って
優等列車と普通との混雑率平準化を図る。
なんでおけいはんみたいに朝の通勤特急にロングシート車を入れないの?
明らかに混雑する通勤特急に8両の6300系なんか入れてたら定時運転の確保が出来ない最大の原因じゃん?
597 :
あう使い:03/02/16 02:27 ID:SIMlrpFM
597
598
599
600 :
名無し野電車区:03/02/16 02:29 ID:f6hCsO5J
>>596 だから通勤特急なんていう無駄なもの入らないんですよ。
直通列車は全て特急。大宮や西院といった臭い町は金輪際優等に乗せない。
これが阪急の生き残る唯一にして最大の路。
中津と上新庄のホーム拡張きぼんぬ
>>602 京都本線は中津駅には停車しませんが何か?
って優香京都本線以外の話題をこのスレッドで一々出すな!!死ね!殺してやる!!!!!
>>591 「相川」幕、もってますヨ。 友人に貰った物だけど・・・
相川で止めて、ダイレクトに「回送」で車庫帰り・・・?
>>596 京阪に「通勤特急」は無い。 京阪のはあくまでも「特急」。
>>602 どっちも狭すぎて無理・・・ちゃう?
>>603 神経質なんやね貴方。
>>604 へぇ→
でも混雑しているのに補助椅子使ってる香具師ってウザイ
そんな香具師を見るとなんか後ろから殺したくなってくるんだけど・・・・
606 :
名無し野電車区:03/02/16 02:58 ID:f6hCsO5J
>>605 だからロングシートにすべきっていってるんですよ。
また、遅くて使い物にならない快速急行を特急に改めて10分間隔に
運転すれば減便でなおかつ梅田・京都のターミナルへの速達化が
実行されてより使いやすいダイヤになることでしょう。
普通も特急や急行に多くの乗客を移転することで、上新庄の乗客も
6本に減便となるもののm10分ごとという覚えやすい間隔になり、
現在の乱発ダイヤを見直すことにつながり、両者が満足のいくダイヤに
なることでしょう。
607 :
名無し野電車区:03/02/16 03:08 ID:QFKijzac
6300って3ドア・ロング化する計画あるのかな?
両端のドアを移設しないとほかの車両とドア位置がズレるから使いにくそうだけど。
608 :
名無し野電車区:03/02/16 03:09 ID:f6hCsO5J
>>607 5ドア車かワイドドア車の方が懸命だと思われ。
>>607 5ドア車かワイドドア車の方が懸命だと思われ。
>>606 上新庄の人の多さを知らんのかと(以下略
減便したらホームが・・・
今、昼間は10分毎で捌けてるのかな。
それでも、ガラ空きの急行に通過されたらムッとくるな、あれは・・・
まぁ、この急行も淡路でドバッと人乗せるらしいけど・・・
しかし、その後来る普通に結構人乗ってるのがまた・・・
>>611 >>606はおおかた茨木市利用のやつだろ
自分のことしか考えてないんだよ
ラッシュに普通6本/hで足りるわけねーだろバカ
マジで正雀〜梅田に特定運賃導入した方がいいと思うな。
相川で2度も待避しておいてそんでもって所要時間がJRの2倍だし(22分)
614 :
名無し野電車区:03/02/16 03:27 ID:f6hCsO5J
>>611 それなら運用の邪魔になる駅として廃止すればいいだけです。
茨木市・高槻市・長岡天神の3駅からターミナルに乗客を運ぶ、これが
阪急の最も重要な指名ですので、それを実行するのに邪魔になる駅は
別の交通機関にお引取り願うしかないでしょうね。
特に不動産があるわけでもないですので、痛くも痒くもありません。
>>614 さすが長岡厨、言うことが常人とは違うね(w
>>616 ふーん。つまり神戸線や宝塚線は放置ってことね、よく分かったよ(w。
618 :
名無し野電車区:03/02/16 05:05 ID:f6hCsO5J
>>617 今はあの両線には特に不動産売買で社運を賭けないといけない地域はありません。
しいて言えば山本くらいです。
しかしそれも、大阪第二の都市になることが約束された彩都とは比べ物にならないですからね。
けど彩都のアクセスってモノレールだよな
>>613 正雀に急行止めたらすべて解決。さらに、急行の空気輸送度が低くなるというおまけ付き。
621 :
名無し野電車区:03/02/16 11:25 ID:5/DO1QnG
上新庄は駅の位置的に拡張はかなりキツイ。
やるなら地下に作るしかない(無理)。
列車本数減らすなんて頭おかしいだろ。
普通しか止まらない駅じゃ乗降客数ダントツやし。
多分宝塚や川西あたりとタメはるぞ。
地下鉄8号線ができたらどれくらい上新庄の客数が減るだろうか?
>>622 都心に直通してない(御堂筋線に接続できない)からそんなに減らないはず。
6万7千人→6万人ぐらいになると思われる。
>>621 いや、当駅のみで比較するならもっと上のクラスだろ。
桂、武庫之荘、石橋あたりだね。
>>622 井高野や瑞光から、堺筋線経由で地下鉄7・4・5号線、JR片町線、京阪の
8号線以東を使う人しか移動しないのではないかと。
あと、遠回りして8号線予定駅に行っていた方々。
要するに、8号線は6号線の首を少ーし、少ーし絞めると・・・(w
ただ、京阪への乗換えに関しては、関目が普通停車駅なので、
あまり影響が無いかなぁ、と・・・
というわけで漏れは、阪急への影響は殆ど無いと思ってます。
上新庄のあの人の多さを如何にかするには、東淀川区のターミナルに当たる駅を
増やす必要があると思うんです。
今、東淀川区には淡路駅、上新庄駅、下新庄駅、相川駅とありますが、
道路の関係で市バス路線は上新庄駅に人が集中するような感じになってます。
井高野・北江口辺りは相川駅がありますが、バスがラッシュ時しか走ってないので、
昼間利用する際は市バス(37、37B、93系統)を使って、大体は上新庄に
来てるようです。
・・・で、2005年度から着工される淡路新駅、この駅が出来る時に
バスロータリーが東側に造られるそうなので、これが出来て
市バスに淡路駅前行ができたら、淡路と上新庄に乗客が分散される
のではないかと思ってます。
ただ、淡路も元から人が多いので、ホームはかなりの面積が欲しい所・・・
駄文スマソ。
626 :
625:03/02/16 12:34 ID:???
・・・あ。 崇禅寺と柴島忘れてた・・・
>>625の下半分は、要するに、バス路線の変化にかかってる、と。
朝の上新庄は多いね
ビックリした
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●━━━●━━━━━━━●━━●●● 快急
●●●●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
堺筋線へ●●●●●●●●● 普通
淡路で普通と急行の連絡
高槻で特急と快急の連絡
茨木と桂で特急と急行の連絡
原則快急は高槻まで先着
>>621 駅自体が阪急の高級志向に合わない不潔な街ですのであの付近の乗客が
いなくなることによりイメージアップにつながるでしょう。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
631 :
名無し野電車区:03/02/16 18:23 ID:0PRdALlf
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●● 通勤特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
634 :
名無し野電車区:03/02/16 21:51 ID:f6hCsO5J
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
637 :
名無し野電車区:03/02/16 22:58 ID:f6hCsO5J
>>634 サンガうざいから構わん。
Jの中で最もうざいチームだ。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 阪急線は鈍足!!! |
| 阪急線はウンコ色!! |
| 阪急線は地味!!! |
| 阪急線は不便!!! |
| 阪急線は怠慢!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 阪急線は鈍足!!! |
| 阪急線はウンコ色!! |
| 阪急線は地味!!! |
| 阪急線は不便!!! |
| 阪急線は怠慢!!! |
|_________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 阪急線は鈍足!!! |
| 阪急線はウンコ色!! |
| 阪急線は地味!!! |
| 阪急線は不便!!! |
| 阪急線は怠慢!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
酉厨が暴れてるな
しかもズレてるし(w
初心者の酉厨はある意味無敵、ってか明日から学校だろ?
そろそろ学年末考査も近いんじゃないかい?
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 特急(6300系
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 急行(6300系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
645 :
名無し野電車区:03/02/17 01:31 ID:7cj42lW4
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急(ロング車
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行(ロング車
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○ 普通(ロング車
646 :
名無し野電車区:03/02/17 14:59 ID:HCSGjCgJ
上新庄は地下鉄出来たらある程度減少すると思うよ。
今里線利用で中心部に行く場合、太子橋今市乗り換えが必要だが、地下鉄1社分の料金で大阪市内に行ける。
今でもわざわざバスで天六・梅田に出る人は多い。
バスは渋滞するから懸念する人も地下鉄なら渋滞の心配せず安心して使える。
647 :
名無し野電車区:03/02/17 15:52 ID:t8ZHfoHs
阪急はあそこまでして彩都を成功させたいなら
自分とこの電車を通すしか方法はないと思うのだが・・・。
大モで様子見、うまくいけると判断すると新線建設…は明らかに無理だな(w
府の財務状況もアレだからなぁ。
自分のところの土地に地べたで線路を引くのなら
土地を買収して高架線や地下線を建設して線路を引くよりも
かなり安くすむんじゃないですか?
ところで半年で撤去された北急の千里中央〜万博中央口(3.5キロ程)の
建設費は38億円だったそうですけど、当時の38億は今だとどのくらいでしょう?
ずっと地べたで土地は借用していたから実質的な費用は線路や駅などの建設費だけ
だと思うんだけど。
>>647-648 やっぱ伸ばすとしたら北千里から北上かな?
モノレールはトロいし、大阪方面に出るなら万博で乗り換えかな?
西院と線列車は戦中折り返しになる降参が台
652 :
345:03/02/17 17:43 ID:???
>>419 莫大だなんて一言も書いてないんだが、勝手に改変するなや。
日中の状況を見ていると普通は茨木市や正雀折り返しにして、急行停車駅を茨木市から各駅にすればいい。
それだけでも運用が減るだろ。
正雀折り返しで茨木市(南茨木)から各駅だったら正雀〜南茨木の電車がなくなるじゃないか。
茨木市から各駅停車は今すぐにでも実行すべきだと思うが。
茨木市と長岡天神で特急と急行が接続すれば、利便性を維持したまま減便出来る。
西院や大宮をどうするかが問題だが。
おまえら減便することばっか考えてんじゃねーよ
利用者にとっては減便は無い方がいいんだ。最終手段なんだよ
なるべくしないように考えるのが本職ってもんだ
個人的には急行は長岡天神から各駅がいいと思うんだが
そして普通は長岡天神折り返しで
>>654 折り返しできねーよ。
しかも改正前ダイヤより本数多くなる。(高槻市〜長岡天神のためだけに余計な列車が必要)
現状でいい
急行はこれ以上停車駅増えたら不便すぎる
少なくとも梅田〜高槻市間は優等を常に2種類設定しておくべき
偉大なる阪急電鉄株式会社の中間客重視特急>>>珍快速>>>糞京阪の中間客無視特急
わざわざ運賃表取り換えてるだな。
東向日以東の各駅が書かれたシールを作って
貼り付けるということも出来たと思うけど。
運賃改定の際は、数日前に紙製?の仮の運賃表に
従来の運賃が書かれ、改定当日に取り外すと新運賃表が
出来上がっているという段取りだったけど。
660 :
345:03/02/18 17:11 ID:???
>>654 減便といっても、必ずしもマイナスじゃ無いですが、何か?
日中の実態把握してますか?
どーせ運賃ですら負けてる区間もあるんだからね。
下り急行が淡路で千里線列車の客を拾うって聞いたが・・・
それでもガラガラじゃないか! 後の方!
やっぱり上新庄に止めt(殴
662 :
名無しでGO!:03/02/18 19:36 ID:E/hg6PVD
西院・大宮を廃止すべき!とか叩く香具師は、
・利用したことが無い
というのと、
・近隣住民以外の利用が大半
という根本的なことをわかってない、ただの厨である。
特急と急行を長岡天神接続にしてくれるなら、今の停車駅で、かまいません。
664 :
名無し野電車区:03/02/18 21:34 ID:LtFGvVyO
>>663 大宮から淡路まで急行で乗り通せとでも?
667 :
名無し野電車区:03/02/18 22:32 ID:LtFGvVyO
>>665 さすがにそれは無理だろ。
15分近く遅くなるのは。
長岡天神で接続する場合は茨木市でも接続せんと。
>>667 十分可能。スジひいたらわかる。普通の退避が増える気がする。
急行は、長岡天神から梅田まで35分で逝ける。特急は30分。
急行は、十分梅田まで逃げ切れる。っていうか、大宮は冷遇。
670 :
名無し野電車区:03/02/18 22:55 ID:LtFGvVyO
>>669 あんた、信者スレで暴れていた香具師だろ
あのね、急行を逃げ切らせたら意味ないの。
急行は千里線(北・南両側)利用者のためのもの。
別に、直通客のために設定してるんじゃないの。
直通客は特急に乗ればいいの。
茨木市で特急と接続するからこそ、淡路方面に行くのに使えて意味があるの。
逃げ切ったら、京都府内から北千里・天六・地下鉄堺筋方面に行くのに時間がかかるの。
急行はスピードを目指してるんじゃないの。
茨木市接続と淡路連絡だけを目指してるの。
672 :
名無し野電車区:03/02/18 23:27 ID:LtFGvVyO
>>671 まあ、今の停車駅なら高槻市接続でもいいとは思うがな。
あぼーん
>>672 高槻市接続だと、急行がいくら急いでも先行する特急とのキョリに差がでる。
今は特急発車直後に茨木市を出発してるが、高槻市接続だと、茨木市発車時に
すでに少なくとも2分の差が生じる。
そうしたら、相川で待ってる普通に問題が出る。
急行が来るまで待避させ続けると、特急が南方あたりで減速になりかねないし、
特急の梅田駅0分発車時に線路をふさいで、邪魔になるかも。
逆に普通を相川で特急待避・淡路で急行待避(半分は柴島方面へ逃げ切り)に
変えると、急行利用者が淡路ホーム上で、天下茶屋行きを9分ほど待たなきゃ
ならなくなる。
675 :
名無し野電車区:03/02/18 23:55 ID:LtFGvVyO
>>674 つーことは、特急と普通の2種別にした方がいいってことだな。
>>675 特急と普通の2種別に減らしたら、当然だが特急は淡路停車になる。
みんなそれを承知なのかいな??
677 :
名無し野電車区:03/02/19 00:27 ID:xBsn4H6b
>>676 別に停めんでもいいだろ。
あそこは梅田方面への利用者が圧倒的。
しかも利用者は千里線方面ばかり。
優等停車はラッシュ時だけでいい。
>>662 禿胴。せいぜい地上に降りたくらいではないかと…。
大宮は結構バス乗り継ぎ客がそれなりに多い。四条大宮は、特急通過前は京都市内で三番目に
利用客が多かったバス停らしい。結構減っただろうけど…。
たとえば漏れの住んでいるのは四条大宮から20分くらい行った場所だけど、
四条大宮を通るバスは昼間でも一時間に片道10本くらいあるよ。朝は20本くらい。
昼間でも結構混んでいて座れないことが多い。で、四条大宮でほとんど降りてがらがらになる。
みんなどこに行くんだろうと思う。
まあ、ニュータウンから続々とバスが集まってくるような場所にはバス乗り継ぎ客の量は敵わないだろう。
>>663 桂待避がいいなあ…。
>>664 大宮から乗って堺筋線の方へ行くとき、特急乗り換えが面倒だと思ったら
そのまま急行に乗ってたこともあるよ。もちろん急ぎの場合はしない。
急いでいるときはそもそも阪急に乗らないけどね。
そのまま急行に乗って行っても10分遅くなるだけだし、ゆったり座れるから(w。
本当のこといえば特急急行接続は高槻市が理想的なんだよな
特急混雑を嫌って急行で十三〜高槻市利用の人も多いし
相川普通待避の問題を解決できればこれがベストなんだが
上下とも
特急-急行接続は桂・高槻市
特急-普通接続は茨木市
急行-普通接続は淡路
となれば良いわけだが
681 :
名無し野電車区:03/02/19 02:49 ID:xBsn4H6b
>>680 どっちにしろ、通勤特急や快速特急・快速急行が不要というのは異論なし。
通勤特急はいるだろ
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● 特急(6300系
●●━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 急行(6300系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急(6300系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
daily ウォガ!
普急特
通行急
梅田●●●
十三●●┃
南方●┃┃
崇禅●┃┃
淡路●●┃
上新●┃┃
相川●┃┃
正雀●┃┃
南茨●┃┃
茨木●●┃
総持●┃┃
富田●┃┃
高槻●●┃
上牧●┃┃
水無●┃┃
大山●┃┃
長岡●┃┃
西向●┃┃
東向●┃┃
_桂●┃┃
西京●┃┃
西院●┃┃
大宮●┃┃
烏丸●●┃
河原●●●
とりあえず停車駅厨として荒らしまくるか・・・
普区急快特快直臨
通急行急急特特特
梅田●●●●●●↑●
十三●●●●●●●┃
南方●┃┃┃┃┃┃┃
崇禅●┃┃┃┃┃┃┃
淡路●●●┃┃┃┃┃
上新●●┃┃┃┃┃┃
相川●┃┃┃┃┃┃┃
正雀●┃┃┃┃┃┃┃
南茨●●┃┃┃┃┃┃
茨木●●●●●┃┃┃
総持●┃┃┃┃┃┃┃
富田●┃┃┃┃┃┃┃
高槻●●●●●●●┃
上牧●●┃┃┃┃┃┃
水無●●┃┃┃┃┃┃
大山●●┃┃┃┃┃┃
長岡●●●●┃┃●┃
西向●●┃┃┃┃┃┃
東向●●┃┃┃┃┃┃
_桂●●●●●┃●┃
西京●●┃┃┃┃┃┃
西院●●●┃┃┃┃┃
大宮●●●●●┃●┃
烏丸●●●●●●●┃
河原●●●●●●●●
690 :
名無し野電車区:03/02/19 12:41 ID:xBsn4H6b
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━● 特急(ロング車
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 急行(ロング車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
┏━━━━━━━┓
┃ ┃
┃ またキリバソ ┃
┃ ゲターが来そう┃
┗━━━━━━━┛
,.-'" ̄ ̄ヽ、
/ヽ____ゝヽ
| } ニ ニ | |
ヽ_| /」 |_ノ
ヽ、-==‐ /
_}ー‐‐‐'〉、_
_,.-'< ヽ、 / ゝ ``‐、
/  ̄ ̄ Y'  ̄ (ニ)=ヽ
____|______|______|_ll_
__________
l + / ‐ +- | l /‐
L o、 つ |ー レ l つ
通勤特急、快速特急は大宮を通過すべきです。
空気輸送の急行を、もっと有効活用すべきです。
693 :
名無し野電車区:03/02/19 18:37 ID:q8d00Ce/
【警告】
今本厨が阪急スレに出没しています。
お気をつけ下さい。
本厨ってなに?
>>694 厨房は貴様だろうがボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>700ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!
>>699は早すぎたな!
>>700をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>701は残念だったな!
>>702は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━━●● 特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●========= 普通
====================●━━━●● バス
====================●●━━●● レンタサイクル
====================●●●━●● 人力車
====================●●●●●● タコ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛_西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● みな鉄(迷惑乗入)
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● 普通
======================●●== 嵐電
706 :
名無し野電車区:03/02/19 23:52 ID:HZCdyaoS
快速急行は京都線の人気者→「あれ」がないから。
708 :
名無し野電車区:03/02/20 00:04 ID:nQihlwzm
老若男女問わず快速急行は人気者。快速特急は不人気。
709 :
名無し野電車区:03/02/20 00:13 ID:+HJV2RHM
近鉄にもある懐石急行
710 :
名無し野電車区:03/02/20 00:13 ID:LEtZ0Qye
近鉄にもある懐石急行
711 :
名無し野電車区:03/02/20 00:25 ID:8zWxioNu
ダイヤ修正発表まだですか?
>>711 というか、とっくの前に駅のサービスセンターにはもう来てるんだが。
普通に見せてくれるし。
サービスセンターいかんとみせてくれへんの?
不親切やな
相変わらずガラガラの臨時特急車(いい古都エクスプレス)・急行車・普通車に6300系を導入すべきです!
混雑している通勤特急車・特急車・快速特急車にロングシート車を導入すべきです!
9300系をロングシート化に改造すべきです!!
715 :
名無し野電車区:03/02/20 04:46 ID:F0mUeCyn
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● 特急(6300系
●●━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 急行(6300系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
新しい時刻表見たよ。
しかし始発電車の時刻がやっぱり桂と違ってかなり遅め。
やっぱこれからも今秋から通勤特急も停車する便利な桂をつかおっと!
>>717 >新しい時刻表見たよ。
詳細キボン。
>やっぱこれからも今秋から通勤特急も停車する便利な桂をつかおっと!
快特廃止か?
あぼーん
>>718 種別等の変更はない。
昨日発売の(一般の)時刻表を見ればわかる。
721 :
名無し野電車区:03/02/20 20:05 ID:AF1piWyf
723 :
名無し野電車区:03/02/20 21:44 ID:AF1piWyf
724 :
名無し野電車区:03/02/20 23:06 ID:gFh+drDv
平日下り夕方の快速特急の正雀から十三遅すぎ。どうにかならないものか?
725 :
名無し野電車区:03/02/20 23:57 ID:AF1piWyf
>>724 現在特急・急行・普通の3種別にまとめ直したダイヤ案を作成中。
(朝ラッシュ時下りなので、ここで余裕が出来たら夕ラッシュ時も大丈夫だろう)
726 :
名無し野電車区:03/02/21 01:57 ID:5Hvyprtb
3種別厨警報発令中
なんかワンパタなスレやなァ〜
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
ラッシュ時に極端に不便になる駅をもっと便利にしないと。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● 特急(6300系
●●━━●━●●━●━━●━━━●━━━●━━━●● 急行(6300系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(ロング車
>>704-
>>705ワロタ
茨木在住だが、すぐ後に急行が来るのに特急まで止まるのはムダ
特急は茨木市通過して、夕方も昼間と同じ全線10分間隔が
いいと思うんだけど
もちろん長岡で普通と接続。いっそのこと急行も相川に止めたら?
どうでもいいけど京都線ってDQN率高いね
神戸線沿線から引っ越して最初にそうオモタよ
最DQNなヴォガ逝ってヨシ!!何しにここへ来てるんだ!
↑ウォガの間違いでした。イテクル
通勤特急が停まる大宮駅
特急が停まる桂駅
どっちが格上なの?
732 :
名無し野電車区:03/02/21 05:51 ID:xHnGE7c/
通勤特急が停まる大宮駅
特急が停まる桂駅
どっちが格上なの?
734 :
名無し野電車区:03/02/21 06:39 ID:ld4+0rzX
>>729 相川より上新庄を・・・ 相川はたぶん、普通で行けますヨ。
止まってくれたら嬉しいですけどね。(w
>>731 規模的に桂
と言ってみる考査。
大宮は阪急が捨てたとして それにしても衰退が激しい
737 :
名無し野電車区:03/02/21 15:52 ID:yoo0bbdo
客質 特急系→普通
急行系→普通
普通車→相川〜淡路のヘボ私立の工房共がウザイ。
臨時特急こそ桂に停めねばと思うが・・・
739 :
名無し野電車区:03/02/21 15:54 ID:0IyRETTC
↑737 相川じゃなくて正雀〜淡路。淡路〜十三も部落駅、ダイヤの乱れと
なる程乗降客数の多い南方があるから普通は最低最悪だな。
>>739 南方の乗降客数が多いのって御堂筋線と連絡してるからじゃないの・・・?
>>740 乗換はそれほど多くないと思われ。
オフィス街ってのがあるんじゃないの。
運転士育成に8000系を使わないでくれ!!2300系でいいだろ!!
上新庄をいいかげん再開発しる!!北淀工房の盛り場作ったれ
南方は乗り換え多いよ。
>>742 これから先のこと考えたら、阪急京都線は市交車含め
ワンハンドル車が増えてきましたから、2300系より
8300系でやった方が運転に慣れやすいのではないかと。
それでも未だ、ツーハンドル車の割合も多いやね・・・
洛西口のイベントのちらしをもらって見たら、洛西口のダイヤが載っていた。
それを見る限り3月16日からのダイヤは、本当に修正程度だな。
>>745 京都線全駅の時刻表が入ってるん?>洛西口のチラシ
747 :
745:03/02/21 20:17 ID:???
>>744 V車は雨の日は扱いにくい。
運転台の違い以上に性能その他が違う。
749 :
746:03/02/21 21:07 ID:???
>>747 ちゅー事は、結局はリネア待ちか・・・>全駅の時刻
750 :
名無し野電車区:03/02/21 21:20 ID:qdG/znDx
一応大型時刻表の3月号にも新ダイヤが載ってた(始発・終電と運転間隔だけだが)。
ほとんど変化なし。
752 :
名無し野電車区:03/02/21 21:29 ID:8uun4WfG
千里線にせめて快速でいいから速達電車を走らせて欲しい
日本橋etc市内に行くのがuza過ぎる
20分間隔で停車駅は山田、南千里、関大前、淡路(→天六か十三)
高い御堂筋+北急や新御堂筋クルマ直行から客を奪え!!
>>750 それって2月現在のダイヤじゃなかったっけ?
(3月に改正予定の注釈付)
大宮 vs 長岡天神
通勤特急、快速特急が停まる大宮駅
特急が停まる長岡天神駅駅
どっちが格上なの?
>>753 新ダイヤが載ってるのはJTBの方。
JR時刻表は、まだ現行ダイヤの方が載ってる。
756 :
名無し野電車区:03/02/21 23:27 ID:fotYFBZc
阪急京都線正雀〜十三間の普通列車はダイヤも客質も最低最悪!!
>>748 いや、別にワンハンドルに慣れればいいので、7300系でも・・・
朝ラッシュ快急増結用の7300系2連じゃ習熟運転できないのかな・・・?
しかし、それ使おうと思ったら桂まで行かないといけませんな。
その前に、雨の日だろうがなんだろうが、その日その日で
運用決まってるだろうから、選り好みはできないでしょう・・・?
758 :
名無し野電車区:03/02/21 23:32 ID:fotYFBZc
正雀〜十三間は3K。
759 :
名無し野電車区:03/02/21 23:37 ID:fotYFBZc
夕方下りの快速特急よ、頼むから正雀〜十三間スピードアップしてくれ。
将来の大阪外環状線の真下で信号待ちなんて辞めてくれ。正雀〜相川何分
かかってるんだ?一瞬相川を淡路と勘違いするじゃないか。
760 :
名無し野電車区:03/02/21 23:39 ID:fotYFBZc
正雀、相川、上新庄、崇禅寺は怖い。
南方は踏み切り危険。
>>759 2005年度から淡路新駅着工だから、大阪外環状線出来ても
しばらくはアレですなぁ。
>>760 何が怖いのよ、何が。(w
762 :
名無し野電車区:03/02/22 00:09 ID:4zpNYIJb
>>754 阪急の格付けでは、
高槻市>桂>茨木市・長岡天神>南茨木>大宮>西院
実は大宮、特急が高槻市終日停車実施時から乗降客減少だった罠。
今に始まった事ではないんだよなぁ…。
764 :
名無し野電車区:03/02/22 00:27 ID:iMjA+xAh
大宮にアズナスあったら便利なのにな・・・
バス待ちの暇つぶし・買い物で使えるのに。
でも阪急が見捨てつつある現状では無理ぽ
765 :
名無し野電車区:03/02/22 00:27 ID:BTIc3ivG
大宮特急通過前は2ちゃんで大宮はどんな感じで書かれてたの?
766 :
名無し野電車区:03/02/22 00:29 ID:4zpNYIJb
>>765 そりゃもう、すんごい叩かれ方。
今意見が二分しているのは信者が異様にマンセーデムパを発したから、
それに対する異論という点からのが大きい。
>>762 長岡天神ってそんなに主要駅?JR対抗措置としてわからなくてもないけどさ。
ってか、特急が停まる時に、急行が待機していないのは長岡天神ぐらいだね。
768 :
名無し野電車区:03/02/22 01:11 ID:4zpNYIJb
>>767 内部での資料では、
主要駅:梅田・十三・茨木市・高槻市・長岡天神・烏丸・河原町
のようだ。
769 :
名無し野電車区:03/02/22 01:50 ID:u6qXCWEW
内部資料?
あぁ脳内ね
770 :
名無し野電車区:03/02/22 02:02 ID:4zpNYIJb
おーい、
>>417=
>>345はどこに行ったー?
そう簡単に逃げるなよ。
ったく、これだから厨はなぁ( ´,_ゝ`)プッ
21時台から梅田発の特急が間引き運転になるのは何とかならんか…。
乗客減っているんなら、普通以外は全部セミクロスシートにしてくれぇ。
長時間のロングはきついって。快速急行で死にかけるわ
清掃中 ◆b.CLeanWiE は
□□□□■□□■□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
■■■■■■■■■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■■■□
□□□□■□□■□□■□□□□□□■□□□□□□□□□□□■□
□□■■□□□□□□□■■□□□□■□□□□□□□□□□□■□
■■□■■■■■■■■■□■■□□■■■■■■■■■■■■■□
□□□■□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□
□□□■■■■■■■■■□□□□□■□□□□□□■□□□□□□
□□□■□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□■□□□□■□
□□□■■■■■■■■■□□□□□■□■■■■□■■□□■□□
□□□□□■□□□■□□□□□□□■□□□□■□■■□■□□□
□■■■■■■■■■■■■■□□□■□□□■□□■□■□□□□
□□□□□■□□□■□□□□□□□■□□□■□□■□□■□□□
■■■■■■■■■■■■■■■□■□□□■□□□■□□□■□□
□□□□■□□□□□■□□□□□■□■■□□□□■□□□□■■
□■■■□□□□□□□■■■□□■□□□□□■■■□□□□□□
>>773 それ同意
京都線に限らずね
8000系クロス車みたいに神宝京寄り2両くらいはクロスにしてほしいわ
>>773 ただ、普通と優等の運用が入り混じってるので、
どうしても普通にも入ってしまう罠。
・・・別にいいかぁ。
漏れとしてはそれの方がうれs(殴
777 :
名無し野電車区:03/02/22 11:48 ID:hDeUGLHw
正雀〜十三が怖い理由。客が怖いから。
梅千系統にまったり6300系というのはどうか。
・・・だめですね。
779 :
名無し野電車区:03/02/22 11:52 ID:xoVFPEhc
なんや〜、総持寺と富田に急行が停まるってウソやったんか〜(ガックシ
780 :
名無し野電車区:03/02/22 12:00 ID:hDeUGLHw
>773、775 快速急行は神じゃなかったのか?それはともかく、
お奨めは平日18:37河原町発梅田行き快速急行。たまに「あれ」があると間違って、
放送する馬鹿車掌もいるが。
>>779 これから少子高齢化が進み日本の人口そのものも減少してきますから、
またベビーブームでも起きない限り遠い将来普通が茨木市折り返しになり、
急行が総持寺と富田に停車するようになるかもしれませんよ。
そして普通が正雀折り返しになり淡路折り返しになり…(以下ry
>>781 末路は 「7号線各駅停車南方逝き只今発車いたします。」
ただいま到着の電車は急行南方逝きでございます。
大阪梅田へお越しの方は終点南方で地下鉄御堂筋線にお乗換下さい。
ご乗車ありがとうございますた。南方、南方終点でございます。
大阪梅田へお越しの方は改札口を出て地下鉄御堂筋線乗り場へお越し下さい。
↓
十三に7号線設置。昼間の梅田乗り入れ中止。
↓
大宮-河原町間廃止。
↓
116号制御電動車による天六-大宮間34分運転開始
↓
(゚д゚)ウマー
786 :
名無し野電車区:03/02/22 17:47 ID:/OmNqCKy
なんか変な話になってきているが、岡本で洛西口の時刻表の入った
ちらしをもらった。
なんや、全然変わってへんやん。スレの上の方で何だかんだ騒いでたのは
やっぱり厨房の脳内修正だったな(藁
787 :
名無し野電車区:03/02/22 17:56 ID:aY6xOh1z
439 :名無し野電車区 :03/02/09 23:56 ID:???
>>429 洛西口駅を中心に、プラスマイナス1分だろ。
脳内関係者から内部事情を聞いて、勝手にダイヤ改正を決め込んでた社会性のないヤツらよりも、
関係者の知り合いを持たないが、常識的にものごとを判断できる俺の方が、
はるかにまともな予想をしていたわけだが。
>>788 こんだけ赤出して、土地を買いあさった頃の経営陣の経営責任は問われないの?
不思議な会社だな。
洛酉口開業ごときで記念ラガーノレ7種発行だって。アホとしか言いようのない会社だな。
791 :
名無し野電車区:03/02/22 20:33 ID:txYSuCuT
桂でも洛西口のちらしが置いてありました。
イベント列車で注目なのは洛西口から王子公園まで直通する「らくさいパンダ号」ですか。
あと、4月20日(日)の五私鉄リレーウォーク開催に伴って
梅田発9時から10時までの特急が洛西口に臨時停車する位かと。
>>790 そんだけ金儲けに必死、って事ちゃうかな。
793 :
名無し野電車区:03/02/22 22:06 ID:Hf/URcsK
茨木市から阪急バスに乗ったけど運転が荒いよ
阪急バス系列は運転が荒いの
洛西口の初日を見に行く方はどれくらいいますか?
オープニングイベントのタイムスケジュールとか知ってたらキボンヌ
>>795 前日終電後:ヲタ行列
深夜:ヲタが地元民とひと騒動
4:00:ヲタ同士でいざこざ
5:00:開門、ヲタのマラソン大会
5:12:初電到着、かぶりつきシート争奪戦
同時刻:改札係員に詰め寄るヲタ
797 :
名無し野電車区:03/02/22 23:26 ID:lydsfiyo
今本厨が「西院や大宮は耐火基準を満たしていないので駅を廃止すべきです」とか
言い出したりして(w
798 :
名無し野電車区:03/02/22 23:28 ID:yIBWT7gj
>>790 それを買いに行く、お前らヲタがいるということも事実。
800
801 :
名無し野電車区:03/02/22 23:30 ID:IfCsdHg5
892億円を取り返すためにグッズを販売か?
グッズ大杉!
>>786 新ダイヤは、数本の列車の発着駅が変わるみたい。
>>796 前夜終電前から行列できそうなヨカーン
電源投入直後の券売機なんて阿鼻叫喚のヨカーン
>>803 休日ダイヤの桂行きが無くなってる。
その代わりに河原町行きが出来て桂で車両取り替えが1便増えた
洛西口時刻表より。
>>805 とりあえず、開業日は券やら同駅限定発売のカードの発券で大変だと思われ。
カードはバイト君でも使ってスタンド売りした方が良さそう。
>>804 開業前なんだから終電もくそも関係ないのでは・・・
開業2〜3日前からずっとシャッター閉まったままではないのか?
>>809 そのアドレス、ブラクラじゃないかもしかして。
思いっきりAドライブにアタックされたヨ。
811 :
名無し野電車区:03/02/23 19:39 ID:AeSICfKh
>>809 ブラクラですので皆様開かないように!
ところで、秋のダイヤ改正はあるの?
新型9300の投入で見直して欲しいな、今のダイヤ。
所要時間の短縮はあきらめて、他に改善できるところから。
阪急なんとかがんばれ!
813 :
名無し野電車区:03/02/23 19:49 ID:MnRfPnq5
>>811 ありません。9300系1編成ではどうしようもありません。
というか、考えたらそんなことわかるでしょ!
814 :
名無し野電車区:03/02/23 19:57 ID:C59cMOZj
新ダイヤ詳細うぷキボン。
平日朝8:33高槻市始発の正雀行きは、
正雀で回送になると東吹田に帰るんですか?
>>806 JTB時刻表を見ると、時刻が洛西口を中心に所々変わってた。
また、何本かは始発駅の発着時刻も変更されていた。
桂出庫の分で何本か洛西口発の設定がある
>>811 秋のダイヤ改正は現在の四文字種別全廃が主な改正点。
朝ラッシュ時は特急8・急行8(天下茶屋行き4)・普通8、
昼間時〜夜間は特急6・急行6・普通6となる。
また早朝深夜は特急4・急行4・普通4となり、茨木市や高槻市からの
優等列車増便に主眼を置いたダイヤ改正になる。
819 :
名無し野電車区:03/02/23 21:34 ID:4ULATKfq
3月15日に洛西口で徹夜する人に一言!
駅の周りコンビニ無いので(近くてもJRの線路の向こう)!
だから腹減って、駅の近所の住人を襲わないでね・・・!
ここでも脳内改正 キタ━━━━(´Д(○=(*゚∀゚*)=○)Д`)━━━━━!!!!
821 :
345:03/02/23 22:21 ID:???
春が近いから脳内改正厨も多いようですな。
京都府警は3月14日深夜から洛西口駅周辺で取り締まり体制を強化しる!
強盗はないだろうけど婦女暴行や露出狂は現れそうだからな(ワラ
824 :
名無し野電車区:03/02/23 23:07 ID:Ee6nGw6k
8300系は何編成あるの
825 :
名無し野電車区:03/02/23 23:08 ID:C59cMOZj
相川逝きと茨木市逝きは昔あったの?
券売機、ちゃんと0001から出るんかなー?
俺が以前、近所の阪急の駅が新装オープンした時に1番切符ゲットォォォ
しようと思ったら0000なんて出てきてずっこけたよ。
俺しか居なかったから余裕でもう1枚買ったけどな(w
あと、0001が取れるのは切符だけじゃない。
ラガールカードと定期もありだ。1番ラガールは何枚か持ってるが、
定期は運良く買い替え時期でないと入手できんからなぁ。それに今の時期だと
通学定期の券売機での更新はできないし。
漏れは今回は遠いから逝かんが、1番厨はがんがれよ!
>>826 相川行きは幕があったので、昔はあったのでしょうな。
昔は上り列車は正雀駅から正雀車庫に入れなかったのかな・・・
そんなの聞いたこと無いけど・・・
茨木市行きは、詳細知りません。
>>828 サンクス。茨木市幕もありますがね・・。6300系に準急幕があったような。正雀
表示もあるしね。
不謹慎だが富田の踏切で自動車との衝突事故などが起こると
茨木市で折り返し運転となり茨木市幕が大量に見れそうな予感。
>>830 以前に富田−高槻市間でレールが割れたときに
茨木市幕使用しましたが何か
>>827 >0000なんて出てきてずっこけたよ。
ずっこけるどころかその方が自慢できるんじゃないのか?
833 :
名無し野電車区:03/02/24 01:25 ID:DOCVlI/t
2003年1月の乗客数統計(京都線の主要駅・百位四捨五入)
南方:3万9千人
淡路:5万2千人(同駅から乗車する乗客のみ)
上新庄:6万1千人
南茨木:4万9千人
茨木市:7万7千人
高槻市:7万人
長岡天神:6万2千人
桂:6万5千人
西院:3万8千人
大宮:2万7千人
烏丸:6万5千人
河原町:7万1千人
834 :
633:03/02/24 01:33 ID:DOCVlI/t
京都線の乗客数ランキング(百位四捨五入)
1梅田(618000)
2十三(103000)
3茨木市(77000)
4河原町(71000)
5高槻市(70000)
6桂(65000)
7烏丸(65000)
8長岡天神(62000)
9上新庄(61000)
10淡路(52000)
11南茨木(49000)
12南方(39000)
13西院(38000)
14総持寺(31000)
15大宮(28000)
16富田(26000)
17正雀(23000)
18相川(21000)
19東向日(21000)
20西京極(21000)
21水無瀬(17000)
22西向日(16000)
23上牧(10000)
24大山崎(8000)
25崇禅寺(4000)
837 :
名無し野電車区:03/02/24 05:49 ID:DOCVlI/t
>>833-834 特急の停車駅正当性が証明された。
また、通勤特急や快速特急・快速急行は時代錯誤の不用な種別であることも証明された。
特急と急行のみに統一するという阪急の姿勢は当然であろう。
838 :
名無し野電車区:03/02/24 11:09 ID:QY/N/sw+
839 :
名無し野電車区:03/02/24 17:24 ID:UcGLXAWZ
このペースだと、洛西口開業まで持ちそうにないなァ・・・。
>>824 8連×9本(7326F含む)、7連×2本。
841 :
名無し野電車区:03/02/24 19:51 ID:ufOVmEKC
不謹慎だが桂の踏切で自動車との衝突事故などが起こると
洛西口で折り返し運転となり洛西口幕が大量に見れそうな予感。(w
>>841 何を言いたいのか分からん。
洛西口幕ってなんなんだ
843 :
名無し野電車区:03/02/24 20:08 ID:eZifkqwD
844 :
名無し野電車区:03/02/24 20:14 ID:ufOVmEKC
>>842 梅田方面から洛西口逝きでも走るんじゃねぇの?
845 :
名無し野電車区:03/02/24 20:14 ID:aKpqRjLZ
846 :
名無し野電車区:03/02/24 20:15 ID:ufOVmEKC
不謹慎だが桂の踏切で自動車との衝突事故などが隔日に起こると
洛西口で折り返し運転となり洛西口幕が大量に見れそうな予感。(w
ついでにJRに旅客が大幅に流れる予感(w
830 名前:名無し野電車区 投稿日:03/02/23 23:50 ID:???
不謹慎だが富田の踏切で自動車との衝突事故などが起こると
茨木市で折り返し運転となり茨木市幕が大量に見れそうな予感。
ufOVmEKC が何か必死になっているのはわかった訳だが。
誰だ!!最終桂逝き終電が長岡天神まで延びるといった香具師は?
洛西口の終電が桂と違って1時間も早いから結局今まで通り桂を使うわけだが(泣
」´ ̄`lー) \
T¨L |_/⌒/ ←車庫併設で今秋から通勤特急も停車が決定していて優遇されている桂駅利用者
`レ ̄`ヽ〈
| i__1
_ゝ_/ ノ
L__jイ´_ )
| イ
| ノ--、 r'⌒ヽ_
ゝ、___ノ二7 /´ ̄l、_,/}:\
|ーi | l_/ /__ィ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (T´ |1:::. \_>、};;_」
'ー‐┘ ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ} ←特急ですら無視され終電が桂と違って1時間も早くあまり使えない洛西口駅利用者
1 ヽ .:::レ ヽ、
|_イー-、_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. {―――‐フゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,r|__ト, 1ニノ ー'´ ` ‐- ,,_
>>849 延びるというか「延ばすべきです」じゃなかったのか?<今本御大
853 :
名無し野電車区:03/02/24 22:04 ID:aKpqRjLZ
854 :
名無し野電車区:03/02/24 22:10 ID:tK9LoV6X
ということで
変則特急「シンジャミナテツエクスプレス」を
長岡天神ー伊丹間に運転します。
途中塚口のみ停車致します。
運転手の都合により運休または停車駅改竄を行う場合もありますのでご注意
致してください。
半球電鉄
塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止
口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚
武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘鼻屋敷西院大宮廃止塚口
庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武
之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫
荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之
雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘
雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲
丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀
花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘
屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花
敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋
西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷
院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西
大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院
宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大
廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮
止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃止塚口武庫之荘雲雀丘花屋敷西院大宮廃
何にせよ9300系が入るからと行っていきなり大幅改正何て…
でも、3線とも特急・急行・普通に統一するという方針はもう既に内部で出ており、
上のほうでも了承されてる。
859 :
名無し野電車区:03/02/24 23:29 ID:Kj4gkCEa
>>858 脳の内部で出ており,脳の上の方でも了承されてるんでしょ?
>>858 はいはい、誰も相手にしてくれないんでちゅね。
子どもは早く寝なさいねー。
>>857 1編成だけじゃどうしようもないですもんね。
寧ろ、今秋に出る9300系1編成は性能制限されて走るでしょうな。
性能いいのかどうか知りませんが・・・
何編成か揃ってからが勝b(殴
>>858-859は守旧派。
半球利用者は全員特急・急行以外の優等列車は不要だと認識している。
863 :
579:03/02/25 00:34 ID:???
>>862 君は
>>858-859の文章を読んで、守旧派と認識したんだ。
天才だね。俺には全然分からなかったよ(笑
それと、脳内改正の根拠として、客の認識を持ってくるあたりも冴えてるな(笑
864 :
863:03/02/25 00:40 ID:???
ちなみに579と出てしまったが、俺はこのスレッドの579ではないので。
<訂正・本当はこうしたい>
女性のお客様と糞男共ににお知らせいたします。
京都線・宝塚線・神戸線及び各支線で運行される
特急・通勤特急・快速特急・快速急行・急行・
通勤急行・準急・普通を女性専用列車としております。
また、三宮・川西能勢口・天神橋筋六丁目を除く全ての
駅を女性専用駅とさせて頂きます。
糞男共め、二度とホームに入れさせんぞ(゚Д゚)ゴルァ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┌─┐
∧◎∧
( ´∀` )
し し )
く く く 女性だけにうれしい出来事を
(_(_) 卩反 Q 電 鉄
>>863 通勤特急や快速特急・快速急行・準急などは時代錯誤の不要物。
全線10分間隔で運行するのがベスト。
混雑しようが損なのは関係ない。
株主優遇、地主優遇。
これこそが阪急にとって大切なもの。
鉄道なんかに乗る下衆共はわがままぬかすなや。
867 :
名無し野電車区:03/02/25 00:50 ID:cHD1b66W
だったら堺筋急行なんていらんだろ。
なぜ市交のためにそこまでせなあかんのや。
>>866 また出てきたか。
今回は途中で消えるなよw)
誰にも相手にしてくれないからね。かわいそうだね、脳内改正厨は
通勤特急、桂に停車するのかよ…。これ以上停車駅増やさないで。朝の楽しみがなくなる
871 :
名無し野電車区:03/02/25 03:05 ID:QVECwC8h
通勤特急がなくなったら
十三・高槻市・大宮・烏丸
の停車駅の種別はなくなるわけだな・・・・
完全に昔の特急の面影はなくなった・・・
>>871 大宮なんて普通のみで十分。
急行を停めるのももったいない。
桂も通勤特急止めるほど重要な駅ではない。
長岡天神の方が現状も将来性も遥かに上である。
通勤特急は完全廃止、快速特急の大宮・桂・高槻市通過&長岡天神停車は
今すぐにでも行うべきである。
>>867 堺筋線なんぞ本来はさっさと廃止すべき路線。
大阪市のためになくなくやったっている慈善事業。
本当なら今すぐ乗り入れ中止をしたい。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●● 通勤特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
ラッシュ時
通勤特急4 特急4 堺筋急行4(うち2本は高槻市始発) 普通8〜10
昼間時
特急6 急行6 普通6
早朝・夜間
快速急行6 普通6
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
>>873 怖い事言うなぁ。
堺筋線なかったら困る。 わざわざ御堂筋線使わないといかんやないか。
・・・それって、「御堂筋線の混雑を解消」と言う計画に反しない?
>>877 あくまでそれは大阪市の意見。
阪急にとっては天六に行くよりも梅田に行ってもらう方が運賃収入もいいし
百貨店ゆうちにもつながる。
あくまで必要なのは大阪市なだけ。
阪急にとっては利益を阻害する邪魔な存在でしかない。
天下茶屋に向けて特急を走らせれば問題解決だよね?
6300系を使ってもいいと思うし。
>>872 つまらん。もっと笑えるネタで煽れ。
それともそれほどのおつむはないか、社会性のないヒキコには。
>>873 サラリーマンやったことない者の意見だな。
でんでんタウンへのアクセス路線と思ってるんだろうな。
882 :
名無し野電車区:03/02/25 07:54 ID:wBiX79Tr
堺筋線を高速化して通勤時間帯でも乗降客の少ない扇町を通過させるべし。この提案は大阪地下鉄のスレにもしたよ。
>>878は粗悪な燃料を投下するねぇ(w
堺筋線は梅田口の救済路線として建設されましたが、何か?
それゆえ平日と土休日の輸送格差は少し大きめだがな。
>>879 車体の規格からして無理ぽ。幅は基準内に収まるが車両長がオーバー。
百貨店ゆうち
くらい漢字でかけよ
堺筋線内折り返し電車は阪急利用車からすれば文の里逝き並のドキュソ(w
9300系はもちろん、阪急の車両は酉よりも性能がいいみたいだが、8000系とかは
かなりの性能の持余しではないのか?
上新庄の時刻表
11| 高11 高×21 高31 高○41 高51
×印=2300系ボロ車で運転します
○印=8000〜8300系性能持余し車両で運転します。
高印=高月町逝き
>>885 本当かどうか知らんが、3M5Tでも走れるとか、将来のスピードうぷにも
備えてるとかいう話だな。
何か、試しに深夜にATSを切って全力疾走させたら120出なかったとか、
2、3年前に8501のVVVFが壊れて修理に出した時も7000系の2Mを
くっつけて10連固定になってたから、本当に3M5Tで走れるのか?
という話もあるが(w
>>878 またお前か
前にもそれ書いてたやろ、阪急関係者か(藁
堺筋線廃止するならその前に千日前線を(以下略
東海道新幹線は阪急に経営させるべきだったと言ってみるテスト。堺筋線も新幹線対応にして、
全車両新幹線資格の車両となり、ラッシュ時には堺筋ひかりを運転。大阪市交の車両が
東京まで乗り入れたらある意味凄いだろう。サービスコーナーでも特急券発売(w
>上新庄・・・DQN発言ばっかでウザい!!
>>878ではないけど、一般の沿線住民にとっても梅田(及び神宝線方面)と
堺筋各駅なら前者の方が魅力的だと思う罠。確かに梅田や御堂筋線の
混雑解消のために堺筋線は建設されたけど、京都線はあくまでも京都
と梅田を結ぶ線であって、堺筋線はあくまでも支線の乗り入れ区間でしか
ないと思う。だから淡路で左折せずにそのまま梅田まで行ってくれるほうが
有り難いかと。堺筋線が梅田を通っていればまた話は別だが。
891 :
890:03/02/25 13:29 ID:???
御堂筋線の混雑緩和のためであるけど、街の持ってる魅力が堺筋各駅
よりも梅田や御堂筋線各駅の方が大きいから、仮に無理に堺筋線系統に
京都からの優等列車を走らせても、淡路で乗り換えて梅田に行くでしょう。
淀川以北の各地→大阪市内中心部へは梅田を通らない定期券ルートは不便。
以前阪神難波線スレで梅田の魅力と難波の魅力に関してキタ派とミナミ派が
エライ喧嘩をしていたが、いくら阪神が難波に直通したところで、梅田の
魅力は難波やミナミを凌駕するだけのものがあるから、難波直通列車は
梅田直通列車並の人気が出ないのではとの発言もあった。
ミナミがキタと同等かそれ以上の魅力的な場所であるならば直通便も
増えているでしょうけど、現状を鑑みれば妥当ではないかと思いますね。
892 :
890:03/02/25 13:35 ID:???
まあ今のままでいいんでないの?千里線・堺筋線関連は。
ただ一応堺筋線沿線の通勤・通学客も多いことも事実。
だから堺筋急行もラッシュ時には走ってるのだ。
ただ昼間は少ないから普通で十分かも。
まあ一番いいのがフリゲ導入して南海に直通して関空まで特急を走らせる
ことだな。今となっては無理だろうけど。
元々市交も阪急も乗り入れには積極的じゃあ無いんだからさ、
いっそ北千里⇔天下茶屋オンリー、京都方面は淡路乗り換えでいいかも。
ただ朝の淡路の混雑が増しそう。
>>886 >7000系の2Mをくっつけて10連固定
3M5Tで現行ダイヤには難なく対応可能ではある。
だが8001F単独運用の時にM車が一両ダウンすると2M6Tとなりとてもじゃないがダイヤに及ぼす恐れがある。
信頼性が先だろね、こんな場合。
#8040などの個別制御方式だと該当部分のMカットで対応出来かと思。
はろう
もにもに
grgrdgrdgrgr654
898
899
900
901 :
863:03/02/25 20:06 ID:???
神戸線車両の性能は、20〜30‰の勾配を高速で登坂するための性能。
京都線車両は神戸線車両性能に準じて設計されているが、
勾配が少ないため、過剰性能と言われても仕方ないかも。
>>886 しょぼいといわれている6300系でも120km/hぐらい軽く出るよ。
過剰気味の性能持ってた方が、何かあったときは
結構役に立ちそうな。
・・・大は小を兼ねる? 何か違うか・・・
3/16どころか2月中も持たなかったか、このスレ
洛西口駅開業記念ラガールカード買ったけどJR西日本の駅(和歌山市)で全額使っちゃいました(w。
これの場合の収入は阪急からJRに絶対に全額逝くんだよな!!!!
905 :
名無し野電車区:03/02/25 23:13 ID:QYl7RFGV
>904 管轄は南海でしょう。
1000円のうちの
連絡券では2%が阪急、3%が南海、95%がJRに行くんでは?
連絡券を発行すると5%が発行会社に手数料か何かで残り、あとスル関
では2%がカード発行会社に残るのでこれで当たってるかな?
907 :
906:03/02/25 23:44 ID:???
1000円
↓ ↓
阪急 南海
20円 980円
↓ ↓
南海 JR
49円 931円 だったかも?
>>906-907 そんな分配の仕組みになってたんか...
他で使われても金が入るなら、積極的に売るわな。
909 :
906:03/02/25 23:50 ID:???
1000円
↓
南海
1000円
↓ ↓
南海 JR
50円 950円
↓ ↓
阪急 南海
20円 30円 でもあったような。
使った会社で買った切符の値段のうちの2%だから20円がカード
発行会社に行く。で連絡切符or全区間他社自体はカードが関係しなくても
5%が発行した社に入るからこっちが正しいのかな?
910 :
名無し野電車区:03/02/26 00:16 ID:y9oz1NkA
通勤特急・快速特急・快速急行を今すぐ廃止すべきです!
堺筋直通列車を全て普通にすべきです!
>>911は守旧派。
もはや特急・急行・普通の終日10分間隔運転が全利用者にとって
最高の利便性をもたらすものであることは明らかである。
<終日>
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急(6分毎)
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
終日こうした方がいいぞ。絶対にJRに勝てる!今日、久々に乗ったが中途半端に停まっても乗り換え不便なだけで、疲れもした
TBSブリタニカなんてダメダメ出版社買うくらいなら
鉄道業の方に金出して欲しいもんだよ。
915 :
名無し野電車区:03/02/26 06:54 ID:y9oz1NkA
>>913 特急淡路・西院・大宮停車は不要。
あくまで茨木市・高槻市・長岡天神といったJRとの競合駅から梅田・烏丸への
利便性を最優先すべき。
堺筋線不要とか格下とかしつこく書く人は、朝夕淡路駅で乗客の傾向観察してきなさいよ。
917 :
名無し野電車区:03/02/26 09:50 ID:face8qQK
66系は河原町にはいけないの
>>917 少なくとも種別表示ができる新66系なら逝けるはずだ。66系堺筋優等列車
きぼんぬ
919 :
名無し野電車区:03/02/26 11:21 ID:fTWZaU9H
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急(6分毎)
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
良い。特に6分間隔っていうのが良い。
あえて言えば、優等列車の車両をすべてセミクロスにして。
昨日、茨木で乗り換えた特急がロングで損した気分でした。
921 :
名無し野電車区:03/02/26 14:21 ID:j3d77ves
918の意見に大賛成!
クロスは「あれ」が終日あるからヤダ
女性蔑視しか出来ん専用車反対厨はあっちのスレに戻っとけや。俺も反対派だがあちこち「アレ」の車両とかの書き込みウザいねん。
>>918 66系も丸看板掲げt(殴
・・・看板掛ける器具付いてなかったなぁ、66系は。
>>923 悲しい事だが、女性のみ優遇っていうのがそもそも差別なんだが・・
男性専用(ry
京都線の券売機にある関西空港までの切符って買う人いるんかな?
ロングに乗っている人はセミクロス乗っている人より早死にするよ。
ってのは冗談やけど、俺みたいな老いぼれはロングだと腰が痛い。
椎間板ヘルニアになります。
>>925 専用車関連スレで見たところ「合理的範囲内による区別」ってことラスィ。
>>916は安置。
阪急を真に理解している者なら堺筋線なんぞ利益の市交への垂れ流しというのは
気づいている。
>>930 じゃあ阪急三宮の山陽乗り入れは何だよ。
山陽なんてDQN阪神と組んだんだから阪急三宮なんかに
乗り入れさすなよ。
と言うか京都線沿線住民はミナミにあまり行かないからなあ。
通勤客は除いてな。だから平日ラッシュと休日データイムの
千里線→堺筋線の輸送量の差が大きいのだ。
932 :
名無し野電車区:03/02/26 21:21 ID:y9oz1NkA
>>931 本来なら乗り入れお断りだよ。あんなクソ電車。
珍が泣きついて来てるから「仕方なく」入れさせてるだけだ。
<8月16日ダイヤ改正!>
京都線は列車種別(呼称)を特急・急行・普通に統一。
より速く、より便利になります。
■ ■
■ ■ ■■■■
■ ■ ■■ ■
■■ ■ ■ ■■ ■
■ ι ■ ■ ■ ■■
■ ▼ ■■ ■
■■■ ■ ■
■ ■ ■■
■ ■
■ 土地転がしにうれしい出来事を
■ 卩反 Q 電 鉄
934 :
916:03/02/26 21:39 ID:???
>>930 天六まで開業していたのはいつでしたか?
昔の運転系統知ってますか?
あほですか?
>>934 阪急としては梅田に来てもらわないと儲からないのは自明の理。
それもわからないのか?
あくまで堺筋線は回送区間を営業してるくらいの意味合いしかない。
堺筋線が通勤に利用されているのももとはといえば御堂筋線の混雑
緩和策をとり間違えた大阪市の責任。
その尻拭いを阪急がしているのはおかしいじゃないか。
<訂正>
誤:堺筋線
↓
正:阪急千里線(淡路〜天六)
>>935 京都・千里北線沿線→御堂筋線、って流れだけだったら
確実に死ぬぞ、御堂筋線は。御堂筋線の混雑はどうしようもないだろ。
938 :
916:03/02/26 22:06 ID:???
>>935 ・
>>937の言うとおり確実に運びきれない。
・堺筋線が出来る前は、堺筋方面へ通勤通学は天六から市電等であった。
堺筋線利用客=御堂筋線からの移行と言う君の持論の前提はおかしいですな。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●―――――――●――●―――●―――●――●●●通勤特急
●●――●―――●●――●―――●―――●――●●●特急
●●――●―――●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
天動恵日長堺北南扇天柴淡
下物美本堀筋浜森町六島路
●●●●●●●●●●―●特急
●●●●●●●●●●―●急行
●●●●●●●●●●●●普通
地下鉄松屋町筋線は以前計画があったみたいだが、反対されたらしい。よって長堀鶴見緑地
線が松屋町駅を設けている。
御堂筋線の混雑緩和の目的を果たしているのは四ツ橋線の方だと思うが・・。北浜は淀屋橋近いな。
京阪使って淀屋橋逝く香具師いるか?
南海が阪急とレール幅が違って乗り入れできなかったのが痛い。天下茶屋で乗り入れしていれば
上新庄に南海車両が来ていた可能性があるが・・。冷蔵本ではフリーゲージ案があったと思う
南海は国鉄と貨物輸送してたしね。当時の状況じゃかいきには踏み切れなかったかと。
かいきしなかったから結局関西空港に乗り入れできたけどね
>>937-938 そうですよね・・・
>>940 堺筋線経由で淀屋橋行くなら、北浜から歩きますな、普通は。
わざわざ150円払って乗る人はお・・・
でも、偶に出町柳行きから降りてくる人が居るなぁ、北浜・・・ その逆も偶に。
南海は当時、架線電圧も低かったそうな。(阪急がDC1500Vに対して、DC600Vだったかな)
それについては、堺筋線を複電圧路線にしようとか、レールを何本も平行に
敷こうとか言う案が出たらしいけど、当時は安全面で問題があったそうな。
>>941 改軌しなくても関空へは3線で乗り入れ可能だったけどね。
通勤客にとっては乗り換え無し(もしくは最小限ですむ)ってのは
大きなアドバンテージでは。梅田経由だと激混み御堂筋線を使わなきゃいかんしな。
それよりも乗り換え無しで日本橋に行けるのがありがたい。
ただ帰りにキタに寄りにくいのが痛いな。
944 :
名無し野電車区:03/02/27 02:01 ID:9+yUesfs
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
945 :
名無し野電車区:03/02/27 02:12 ID:rw9KK8O3
特急阪急シンジャエクスプレス
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●● 特急
946 :
名無し野電車区:03/02/27 02:29 ID:9+yUesfs
>>945 シンジャエクスプレスはこう。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━━●● 特急
947 :
名無し野電車区:03/02/27 02:36 ID:rw9KK8O3
伊塚南崇淡上相正南茨総富高上水大長
丹口方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡
●●━━━━━━━━━━━━━━● リンジトッキュウ 逝ってヨシ!
ラガールカードに「このカードはJR和歌山市駅・JR三国ヶ丘駅でも使えます」と明記すべきです。
949 :
名無し野電車区:03/02/27 07:48 ID:9+yUesfs
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急(5分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これで便利だぞい!!
951 :
名無し野電車区:03/02/27 11:33 ID:7M6e+/+l
>>951 頭が満開のヤツに何を言っても無駄だわ…
春ですなぁ
阪急FCで2307Fの臨時列車が運行されるが、
2307Fの進退と関係がありそうなのは気のせいか?
955 :
名無し野電車区:03/02/27 13:35 ID:9+yUesfs
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●● 快速急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
>>954 それって・・・ さよなら運転とか?
でも、他の2300系がまだ元気だから、それはないか・・・
957 :
956:03/02/27 13:43 ID:???
・・・てか、2307Fも今は元気そうだ罠。
まぁ、かなり年を召されとるのは事実だからなぁ・・・
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●快特
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●快急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●−●−●−●●−−●=============準急
>>948 >ラガールカードに「このカードはJR和歌山市駅
>・JR三国ヶ丘駅でも使えます」と明記すべきです。
使えるのはあくまでも南海の和歌山市や三国ケ丘。駅の構造上+管理の
都合で南海の券売機でJRのみの切符が買えるというだけ。同じような
ことなら、99年10月以前までは高速・山陽・神鉄方面のみの切符を
阪急三宮で買えていた。また他社だと、JR伊賀上野でもある。ここは
JR西の管理で近鉄の券売機がないので近鉄方面のみの切符もJRの券
売機で買うことになる。それでオレカも使える。同様のケースは私鉄の
駅もJRが管理している場合によく見られる。
>>960 まだ一切明らかにされてない。
今日あたりファンクラブ会員宛に送られてきた洛西口イベント案内パンフの
封筒に入ってた挨拶状に一言書き添えられていただけ。
>>961 サソクス。今後何かわかりましたらおながいします。
963 :
名無し野電車区 :03/02/27 19:18 ID:RTudq7ym
新スレはまだ?
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●快特
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●快急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●−●●−−●●−−●=============準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●夕方通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●快速特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−−●●●臨時特急
●●−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●区間特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●夜間特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●快速急行
●●●−●−−−−●−−●−−−●−−−●●●●●●通勤急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急 行
●●●●●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●●−−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●快 速
●●●−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●−●●−−●●−−●=============準 急
●●●●●●−−●●−−●=============通勤準急
●●●●●●−−●●●●●=============区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
ここも停車駅厨がうようよしてるから
鉄道総合板に立てるべきだと思う。
強制IDだし・・
近鉄大阪線も荒れてたから、総合板の方に移ったし。