京阪間、あなたは阪急派それとも京阪派

★京都・大阪府境を越える人の数★
京阪本線（橋本〜樟葉）
定期外下り26,739
＿＿＿上り26,909
定期上下計70,552（35,276×2）
合計124,200人/日（1999年度一日平均）

阪急京都線（大山崎〜水無瀬）
定期外下り33,330
＿＿＿上り34,279
定期上下計80,984（40,492×2）
合計148,593人/日（1999年度一日平均）

ＪＲ京都線（山崎〜高槻）
不明（ＪＲ西日本は情報公開しる）

間違えて別のスレに書き込んでしまった…

　　　　　　∧　　　∧
　　　　　巛巛巛巛ミヾ彡
　　　巛巛巛　　　　　　彡
　　巛巛巛　　∴ゞゞゞ　　彡
　　《┏巛　　　◎　　　◎　ﾐ
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　　　│　巛　　∴　《ゝ)∴」　　　／
　　　（∵∴　　　　　　　　　）　／つまんねーＹＯ！
　　　（∵∵　＜======＞　）　＼終了終了！！
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>>782
また来た

あげ

京阪が阪急に決定的に負けているモノ･･･

それは、!!!

冷房の効き具合だ！

京阪の標準冷房車は、阪急の弱冷房車よりも暑い！
京阪の弱冷房車の設定温度は、なんと３０度らしい･･･。
おかげで、京阪沿線のサウナはどこも流行らないらしい。

結局、タネムラの旅行記が嫌われてるのは、
・何かと不満・文句が多い
・怒鳴り散らす
・字が汚い
　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ おやおや、僕の次スレがもう建つとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来ならば、ひろゆきを怒鳴りつける所であるが、
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　定期的にこのスレをageるよう、苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

　　　　 　 　 　 　枚 / 高
　　　　　＿ 　　方 / 槻　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　阪急沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　キティ急だの茶色だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>956
ID:BtsZErWgて固定観念だらけの世間知らずだね。
はっきり言って笑えます、ハイ。

あっ>>786イカくせぇ！（藁

AGE

京阪乗る人おけいはん！

おけいはんんい乗って、直結して、分割併合して･･････････ﾊｧﾊｧ

来年に第二京阪が開通すると
特に京阪が打撃をうけると思われる


これに似た例で９５年の首都高速湾岸線全通における
京浜間直行客の動向では
ＪＲが１％増、京急が４％減、東急が１５％減であった

これは東急・京急の値上げと京急のスピードアップが重なり
東急が大打撃を受けてしまった例だが

はたして今度はどうなるだろうか

>>791
是非打撃を与えてくれ。中間客超軽視のドキュソ京阪に天誅を！＞緑立つ道＠日本道路公団関西支社

阪急は名神・中国道・山陽道という３車線高速がありながら客はあまり減ってない。

>>791

横浜と渋谷を結ぶ東急がなんで湾岸線の影響を受けるんだ？
別の要因があったと思われ。
（意外と湘南新宿ライナーだったとか）

で、第二京阪が出来て、枚方〜門真あたりの乗客が減ったら、ますます
特急を停める価値はなくなるな。
（相対的に京都から乗るヤシの割合が高くなる）
だいたい第二京阪って、僻地しか通ってねぇのに、京都と大阪を結ぶ
ような名前つけるなよ。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034754490/l50

>>793

湾岸開通→R１・１５、横羽線渋滞解消
京急スピードアップ＆東急・京急値上げ


つまり値上げだけで何もしなかった東急にしわよせがきた

京阪沿線から阪急沿線に引っ越してきたけど、
阪急、運賃安いけど、不満だらけ。
座り心地悪いし、客のマナーも悪いし。
あと、駅のアナウンスも、全部”河原町方面行き”のアナウンスで統一していて
サービスがちょっとね。。。
阪急にはうんざりしてるので、遠回りしても、京阪で行くかも。

京浜沿線で暮らして28年たちますが、
京浜、座り心地はいいけど、不満だらけ。
運賃高いし、客のマナーもあまりよくないし。
それに、車体のカラーリングも、何年カーマインレッドにリフレッシュホワイトの
ツートン続けてんの。。。
まれに白い電車が入ってきてたら、できるならそいつに乗りたい。

関東在住なのですが、あふぉなこと聞いていいですか？
京阪の特急って別料金かかります？関西旅行するときはノＲと阪Ｑしか
つかったことないので・・・

>>798
いらん

>>798　京阪と阪急は普通乗車券だけで乗れると思います。
別料金がかかんのはジャイアンツ電車だったっけかな

>>800
どこのジャイアンツ電車の事を言ってるのか分からないけど
阪神なら特急料金なんかいらないよ。

京阪に乗ってますと、たま〜に「半球は特急がいろいろ停まるようになったから京阪に変えた」と言う声を耳にします

近鉄乗ってますが。

>>796
座り心地は阪急の方が良いと思うが？
（但し6300系と京阪8000系の比較を除く）

前は犯窮嫌いじゃなかったけど
犯窮芯邪【管理人】のせいで犯窮大嫌いになった

今日門真の試験場逝くのに京阪使ったがやっぱ
「京阪は特急だけ」って感が否めなかったな。

>>806


鮫洲の試験場に行くのに京急使ったときも・・・・

>>806
そもそもあそこは免許所が遠すぎる。
古川橋から１キロ以上も歩く羽目になるとはいかががなものか。

>>808
確かにあの距離で京阪ハズ使うのはあほらしいね。
漏れ的には京阪ハズは無愛想なので嫌い。まだ金欠ハズのほうがいい。

というか、京都に本社があるハズ会社･局はどこもDQNだな。

>>795


当時の東急は京浜間で普通が終点まで先着なんてダイヤをやってたから
客を減らして当然だったかも

今は大きく改善されたが

>>806　なんであんなクソ不便なところに免許試験場を造ったのか、大阪府警を小一時間(略)。
鈍行しか停まらず、しかもその駅からバスに乗ることを強いるとはいかがなものか。
府警本部を建て替えるぐらいのカネがあるんやったら、建つ見込みのない府庁の用地に試験場造れ。

>>795 >>810

そうだよなー、値上げと急行不足が激減の原因だよなー。
首都高なんて関係ねぇよ。

つーか、免許センターはどこも不便なとこにあるパターンが多いけどな。
板違いsage

>>766

すまん、お礼が遅くなってしまった・・・
それにしても大宮の少ない事。
西院もJRが円町駅作って結構減っていると思ったが、大宮の減り方は
地下鉄東西線の影響か？
そうなると、天神川まで地下鉄が延びると、西院も乗客が減るわな。

>>775

東西線開通後は、四条大宮で乗降していたヤシはかなり二条駅前に
移ってると見た。
二条から京都市役所前あたりに出れば、河原町近辺に出るのもかなり
スピードアップになるからな。
（結局河原町三条〜四条河原町って、ショッピングすると歩いてしまう）

光明池試験場なら駅前だぞ！

＞東急は京浜間で普通が終点まで先着

この言い方は東急沿線住民から見ると
非常に違和感があるのですが

>>812 ああ羽束師い(汗)　＊京都府の免許試験場は京都市伏見区の羽束師(はづかし)にある。

>>815　しかし、駅前と言っても意外に遠かったりする。ホームから階段を下りて改札を出て、
階段を上って歩道橋を通り、右に折れてちょっと歩いてハイ到着！ときたもんだ。
足の遅い人や地理が分からない人は、光明池駅到着から10分は見込むのが手堅い。

いいよなぁ京都の免許試験場逝く野師は・・・

最寄り駅の阪急長岡天神に特急が停車するからなぁ。

それに比べておけいはんは門真市に特（以下自粛

>>818

免許試験場なんて本試験のときしか行かないのに

>>815
光明池自体が不便。

>>818はペーパーか？　反則金をしぶったり、免停講習を受けるという選択しもあるやろ。

>>818
>>821
ペーパーあるいはゴールド免許所持者かな？
ゴールド免許はペーパーでないとまず貰えないからな。

しＲ京都→七条徒歩移動はよくやる。

途中新福OR第一旭でラーメソ食えるし(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

あと七条から特急乗って席がなくても競馬新聞読んでるオサーン
マークすれば中書島で確実に座れるＹＯ

>>823
新福菜館と第一旭はどっちがうまいか判断に難しい・・・

>>816

確かに。東横間といった方が、実感ある。

それより、七条なんて「女坂を上る芋女」と「電車賃羽化すために歩く奴」
が使って１万ちょっとしかいねえじゃん。
特急なんぞ、とっとと通過すりゃいいのに。
どうせ急行で丹波橋でいきゃあ特急に乗り換えられるんだからさぁ。

このウンコ色〜
ポンコツ〜

阪急電鉄社名変更age〜
「阪急コーポレーション」だべ。

>>823
ｵｻｰﾝが特急で競馬新聞を読んでいる日は、漏れも淀に逝く日なので却下。

>>822

毎日運転しててゴールド2枚目ですが何か？

※なお当方の親戚・知人に警察関係者は一切おりません