【國鉄】JR酉曰本中古車ｾﾝﾀｰ広島支社 ｾｷC-43[廣嶋]

5方面に広がる　史　上　最　強　広　島　C　i　t　y　電　車　好評爆走中！！

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣

呉線観光列車瀬戸内マリンビュー、一日2往復運転中！
山陰本線にも観光列車が来春登場予定！
103系の低運転台・高運転台・パンダ顔・地下鉄顔が勢揃い！（一部は105）
キハ58の急行が走ってるのも広島だけ！
そして来春のICOCA導入でどうなる広島シティネットワーク？！

前スレ
【Discover】 国鉄・広島　ｸﾓﾊ42 【JNR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140447795/

関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計のお立ち台！
☆ローカルルールより（重要！）
●以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察

※タ・イ・プについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ-
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山以東に所属) 転クロﾏﾝｾ-
　嘘タイプ→1000・2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→40N改造をしているが、シートが非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　チクビーム→H-01編成のデカ目前照灯を埋めてその上に装備する形でシールドビーム改造したもの。従来の前照灯より出っ張る形でシールドビームが付けられている為か、この名前が付けられた。
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの(C-24編成の先頭車両)
　オレオレタイプ→3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)
　ガムテープタイプ（消滅）→クハ103-151等でガムテープで車体を補修したもの。もし博物館に展示するとすれば、究極の展示品として全国の人に見て頂かなければならないが惜しまれつつも入場し消滅した。

↓広島支社管内の運用情報(広島シティネットワーク中心)
広島シティネットワークの運用や編成両数を総合的に扱い公開するサイト
http://www.geocities.jp/misahys19/index.html

↓広島支社管内の見たまま情報は
【ヲタだから】見たまま情報交換スレ【つい見ちゃう】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3025/1105524795/

↓泣く子も黙るみ・ん・な・の・ア・イ・ド・ル♪
可部路快速の鉄道ペ〜ジ
http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/

プリキュ（ry マンセー、岡フチたんのページ。
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/index.html

おい、小池！
http://www.police.tokushima.tokushima.jp/03jyouho/koikeposter3.jpg
みんな大好きプリキュアた〜ん！ふたりはプリキュア　マックスハート
http://www.toei-anim.co.jp/tv/precure_MH/
関連スレ
ﾜｶ1・0・5が逝くぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ ﾜｶW14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134558945/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140775602/l50
中国山地のローカル線　Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135250160/
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132755465/
■広島高速交通アストラムライン■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130357152/
／□□広島電鉄総合スレッド5116□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136781100/l50

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　 チクビーム！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　
　i|/　,ク　ム"／ ／／（／|＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　∩ｹﾞﾌッ!!
　|（　　ヽ _,.-===､j、 　 　　／＿＿＿＿＿ ＿＿ 　 ＿　　⊂(ﾟДﾟ；;)ﾉ
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ　　　￣　−＿＝−＝ −＝￣＝￣＝−＿＝￣
　　　＼!　　 ..c:.　!　　:p 　　＿＿＿＝−＿＝￣　＝￣＝−＿＝−￣＝−
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ　　　＼　　￣￣　￣￣￣￣￣￣￣し丶ノ￣￣￣
　　　／　　　 ﾉ　ノ´ ＼（＼|￣

ＪＲ可部線廃線跡地レポート１（2005年12月11日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1472073&un=136054&m=2
ＪＲ可部線廃線跡地レポート２（2006年3月5日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1523574&un=136054&m=2

スレ立て乙です

　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す

　【し尺酉曰本・患部一同】

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　想 像 を 超 え る 、 ボ　ロ の 世 界 。

　　　 　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　J　N　R
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　國鐵・廣嶋クオリティ

　http://www.westjr.co.jp/branch/hiroshima/index.php 　　　West Japan Railway Conpany
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　”広島”を舞台に巻き起こる、新たなる歴史の序章。

　　　人と人が織り成す、113系という名のボロが、心をつなぎ止める―――。

　　　　　　　ここにしかない、ガムテープと、チクビームと、可能性の始まりを。

　　　國鐵・廣嶋クオリティ。　　―――君は、目撃者か、それとも当事者か。

５　方　面　に　広　が　る　史　上　最　強
┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓
┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃　 　 ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃
┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃
┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃
┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ 　 　┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃
┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛
┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓
┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛
┃┃ 　┃┃┃┃ 　┃┗┛┃　　
┃┃ 　┃┃┃┃　 ┗┓┏┛
┃┗━┫┃┃┃ 　 　┃┃
┗━━┻┛┗┛ 　 　┗┛
┏┓　 ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓　 ┏┓
┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃
┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛
┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓
┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓　 　 ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃
┗┛　 ┗┻━━┛┗┛　 ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛　 ┗┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好　評　爆　走　中　!　

>>1乙

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　想 像 を 超 え る 、国 鉄 の 世 界 。

　　　 　　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　J　N　R
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　それが、國鐵・廣嶋クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　Japan Newtype Railway Company
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　”広島”を舞台に増え拡がる、新たなる更新の車両。

　　　人と人が織り成す、103系という名の鉄屑が、都市をつなぎ止める―――。

　　　　　　　ここにしかない、ガムテープと、チクビームと、聖地の極まりを。

　　　國鐵・廣嶋クオリティ。　　―――君は、信奉者か、それとも福音派か。

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌─────────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜チクビームフォォォォォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└─────────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《

　　　　　　　　一　 万　 年　 と　 二　 千　 年　 前　 か　 ら　 １　 ０　 ３　 系
　　　　　　　 八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た
　　　　　　　　　　　一　 億　 と　 二　 千　 年　 後　 も　 １　 ０ 　 ３　 系
　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　１　０　３　は　絶　え　な　い
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

　　　　　　　　　　103系なら･･････それでも103系なら･･････
　　　　　　　　　　　　きっと何かやってくれる･･････
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

　　　　　　　　　　　１　 ０　 年　 前　 も　 ２ 　０　 年　 前　 も　 ５　 ５　 ０
　　　　　　　民　 営　 化　 後　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た　５　 ５　 ０
　　　　　　　　　　　　去　 年 　も 　今　 年　 も　 来 　年　 も　 ５　 ５ 　０
　　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　５　５　０　は　絶　え　な　い

　　＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_　＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
　 /＿ == ＿ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ
　 ||＿|￣|＿|_| | |：　.|]|]|.┌┬┐|]|]|┌┬┐|]|]|┌┐| |┌┐|]|]|┌┬┐|]|]|┌┬┐|]|]|　 | | |
　 |○o|　|o○　| |：　.| | |.└┴┘| | |└┴┘| | |└┘| |└┘| | |└┴┘| | |└┴┘| | |　 | | |
　 ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//＿＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕　　 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴─ -└┴─└┴────└┴─└┴────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞﾜｧｰﾝ

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.;,;;、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、;;;;;_、;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,,,,,,,,,,��;;;;、:;;;;:;,,---rr---,,,、;;;;;;;;;;;;;:::::::;;::;:;:;;::::::::::::::
'州liii,,,,,i．｀;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;.;;;;、;:::::‐,,ｹ;;;,lな'li,,;;;;;;;;;;;,√::'･: : : : ･,ｹ;;;,,lﾞ..": 　　: : ::_ﾟト;;;;;;;;;;;::::::::;::::::::;::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;｀”'''━+i,,,,,,_.;;°;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;:,,ｹ;;;,f°::;;;ﾞﾞ!l,,;;,,l°::::::::::::::::,√;;,,l°: : : 　 : : ..ﾞ,,ト;;;;;;;;:;:::::::::::::::::::::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞl二;'≡;;;;／;;;;;;,,ｹ;;;,√;;;;;;;;;;;;;;rﾞll,.･;;;;;;;;;;;:;;:::,l°.,l″:::::::::: : ::'┯'l｢;､;;;;;;;;;;:::::::::::::::;::;::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ll″;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ｹ;;;,√;;;;;;;;;;;;;;;;;,ll`ﾞﾞN,、;;;;;;;,,i´;;;,,ｹ;;;;;;;::;::::::: : : : ::_: :: ｀:ﾞ“ヽｰ:::;;::､、::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞll,,、;;;;;-;;..,F;;;;,チ;;;;;;;;;;,．,,,,lﾞ;;;;;;;;;;;ﾟ'!∠,i´;;;,,�_;;;;;;;;;;;;;;;: 　　: :｀: : : : : : : : : : : :'!:_｀::'_＿:
′: : : : : : : : : : : : : : : ｀: : ｀′｀: : ｀: : : : : : ‘`゜: : : : : : .ﾞﾟ｀: : .″: : : : : : ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ": : ｀"｀: ｀: : : : : : ｀｀｀

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　中古しかよこさない本社を呪う国鉄・広島！
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　これは、本社の陰謀だったんだよ！！！！
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/
広島支社の成分解析結果 :
広島支社の87%は呪詛で出来ています。
広島支社の6%は言葉で出来ています。
広島支社の5%は果物で出来ています。
広島支社の2%は陰謀で出来ています。

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼　　ニュータイプ１１５が白色ベースなのは221が欲しかった広島支社の
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　本社に対するあてつけという陰謀だったんだよ！そしてニュータイプには
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　３扉車が欲しいという鉄の意志と転クロ座席に夢が1%詰まっているんだ！
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠　
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧／＼∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___　　
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
ニュータイプ１１５の成分解析結果 :
ニュータイプ１１５の39%は白い何かで出来ています。
ニュータイプ１１５の31%は陰謀で出来ています。
ニュータイプ１１５の15%は血で出来ています。
ニュータイプ１１５の12%は鉄の意志で出来ています。
ニュータイプ１１５の2%は鉛で出来ています。
ニュータイプ１１５の1%は夢で出来ています。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　

　　　　　／　ミ:::,..::- ､::;;;ﾐミミ彡）　　　　　　　　　　　　 .／´.: .:: ~:. :.｀ﾞｰ=,
　　　 !'"　 ﾐ:::／　　　u｀ヽ--､'k.､　　,..-一､,.‐--､,,_　　 i '.: .:　,,..,.,..,..　ﾄﾞヾ　　　__,,,,...::-一=､
　　　 i.　ﾐ::／　ﾞﾞﾞ''ヽ、　 u　　 iミ;!,.'";: .: .: .: .:. ::　ド;'.　　i _,.ｧ='-ノﾉi!_､i　　　 ／.: .: :　　　:. :.ﾐ
　　/',､ヾ　! u　,'"´r｡`ヽ､_ :.　_,,iﾐi ''　　彡_ｲｨiﾚヾiﾞ｀　　iﾍi ﾞ--ﾟ,..` t_;7!　　　.i .:　,.=-､ｿiヾ､.,ヾ
　　ﾞi 'ﾍ i:┘　　ﾞｰ---.,,　 ﾞi''f..i ,.i.-.／r'"r｡ヾ､ｨ;､ﾞ!　　　ゝ. u .,.-､.,.ゞ. i　　　.r､:i‐i' ( ;) i-i;"ﾞi'
　　 .! ﾞヾ　　u　　　　"　　 .:ﾔ''〈ﾍｫi　u￣,._　ﾄ‐-!　　 ,,.ｨ''ヾ ド--､ 〉丿　　　ゞ_ uﾞｰ=､'.冫ィ
　 _,__7‐'i　　　　　,.:-‐-､.´／　.i,ﾞF'i　　 /__.ﾞﾗ' ,..j_,,ｨ'"　i.　.:ヾ.==-'/　　_,,..／i'　.､（ー-7 ノ
;'";;;ﾞi.　　i.　　　 /｀＝=‐-/　 .ノ: i.　＼ ﾞ､__./.／　　ﾞ､　 :i. ﾞ' .:::`ﾞT´ i`ｰ'-､;,.　 ﾞ､ ::ﾞｰr-'_´
;;;;;;;;;;ﾞi.　 ,;＼　　ﾞ､-- ､.:/　／;,: : :ﾞi :. ;,,｀ｰr'´､.__　　 ﾞ､　 .i.-､ ,.-i:　.i　　　ﾞi ;,　　ﾞ､;::::i　 ';,ー､
;;;;;;;;;;;;ﾞi.　, ; ;;＼　 ﾞ二ﾆ'.／: : : ;,: : :ﾞﾄ､　;;::i: : :;,: :.ヽ　　ﾞ､　.:i.　　 i　:i　　　 ﾞi　;,　　ﾞ､ﾉ　　;'　 :i

　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　 ＼`.、_　　__ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、　 |　　　　　　　　 ∧
　　　｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ.　　 　 l＼　/
.　　　 |fjl、　￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ 　ﾉ ﾚ ﾘ 　 ＿＿|　 `
　　　　ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　＼　　　我らが国鉄・広島には希望がある！
　　　　　 l　 　 f,.ﾆﾆﾆヽ　u　/:|　　　＿∠,　　ICOKAも導入が決定したんだ！
　　　　 　 ﾄ､　 ヽ.＿_.丿　 ,ｲ　|　　　　　/　　　新車の夢を決してあきらめるんじゃないぞおまえら！
　　　　　_亅::ヽ、 ー 　 ／　i　:ﾄ､　　　 ´￣|
　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､　　 l／､　 ,ﾍ
　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l　　　　　　　∨
　　　ヽl　＼＼‐二ﾆ二三／ ／ /
国鉄・広島の成分解析結果 :
国鉄・広島の82%は希望で出来ています。
国鉄・広島の16%は回路で出来ています。
国鉄・広島の2%はビタミンで出来ています。

>>16
何をやってくれるの?

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　元市民フォォォォォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《

軋 ム 台 車 、 咆 哮 ヲ 上 ゲ ル M T 5 4！
┏━━┳━━┳━━┳━┓┏━┳━━┓
┃　 　 ┃┏┓┃┏┓┣┓┃┃┏┫┏┓┃
┃━━┫┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃┃┃┃┃
┣━━┃┗┛┃┃┃┃┗┓┏┛┃┃┃┃
┃ 　 　┃┏┓┃┃┃┃ 　┃┃　 ┃┗┛┃
┗━━┻┛┗┻┛┗┛ 　┗┛　 ┗━━┛
┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓
┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛
┃┃ 　┃┃┃┃ 　┃┗┛┃
┃┃ 　┃┃┃┃　 ┗┓┏┛
┃┗━┫┃┃┃ 　 　┃┃
┗━━┻┛┗┛ 　 　┗┛
┏┓ 　┏┳━━┳━━┳━━━┓
┃┃ 　┃┃┏┓┃┏━┫┏━┓┃
┃┃ 　┃┃┃┃┃┗━┫┃┏┛┃
┃┃ 　┃┃┃┃┃┏━┫┗┛┏┛
┃┗━┫┃┃┃┃┗━┫┏┓┗┓
┗━━┻┻┛┗┻━━┻┛┗━┛
　　区　間　快　速　好　評　爆　走　中　！

>>8

第壱話　　　　ニュータイプ、襲来
第弐話　　　　異様に低い、天井
第参話　　　　鳴らない、無線
第四話　　　　呉線、土砂崩れの後
第伍話　　　　223、上郡のむこうに
第六話　　　　決定、30N更新簡略
第七話　　　　国鉄の造りしもの
第八話　　　　ムーバー、来日
第九話　　　　瞬間、ノッチ、重ねて
第拾話　　　　特攻ウテーシ
第拾壱話　　 停止した瀬野八の中で
第拾弐話　　 奇跡の新車は
第拾参話　　 103、進入
第拾四話　　 転クロ、魂の座席
第拾伍話　　 偽と嘘タイプ

第拾六話　　 火に至る故障、そして
第拾七話　　 四番目のTYPE
第拾八話　　 550の延命を
第拾九話　　 ﾁｸﾋﾞのﾋﾞｰﾑ
第弐拾話　　 本社のドケチ、支社の恨み
第弐拾壱話　ガムテープ、誕生
第弐拾弐話　せめて、新車らしく
第弐拾参話　怒
第弐拾四話　最後の聖地
第弐拾伍話　終わる国鉄
第弐拾六話　幡生の側線で廃を叫んだもの

劇場版　　　　国鉄新製
劇場版　　　　Type/ニュータイプを、君に

>>27>>28
国鉄広島支社伝説キタ―？

>>23
ﾎﾞﾛﾓﾊから火を噴いてくれますｗ

>>19-22
ネタかと思ったらマジかよこれｗｗｗ

>>30
下手したら殺人マシーンじゃんww
他にガムテープという展示品を作ったりとか？

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼　　
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　１０３は実はお茶だったんだよ！！
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠　
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧／＼∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___　　
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
モハ１０３の成分解析結果 :
モハ１０３の57%は玉露で出来ています。
モハ１０３の26%は祝福で出来ています。
モハ１０３の10%は根性で出来ています。
モハ１０３の5%は知恵で出来ています。
モハ１０３の2%は月の光で出来ています。

國鐵・廣嶋クオリティ の成分解析結果 :

國鐵・廣嶋クオリティ の78%は毒物で出来ています。
國鐵・廣嶋クオリティ の16%は黒インクで出来ています。
國鐵・廣嶋クオリティ の2%はハッタリで出来ています。
國鐵・廣嶋クオリティ の2%はかわいさで出来ています。
國鐵・廣嶋クオリティ の1%は罠で出来ています。
國鐵・廣嶋クオリティ の1%は乙女心で出来ています。

モハ１０３の成分解析結果 :
モハ１０３の99%はガスコンロで出来ています。
モハ１０３の0.9%は100円ライターで出来ています。
モハ１０３の0.07%はマッチで出来ています。
モハ１０３の0.02%は電気コンロで出来ています。
モハ１０３の0.01%は火打ち石で出来ています。

>>35
みんな火が出るものじゃねーか！
あ，火炎放射器のボロモハかw

>>35
ネタなのは分かってるんだがﾌｲﾀｗ

新スレのスレタイも相変わらずセンスのかけらもねぇなぁ。
毎回毎回飽きずに国鉄だの中古車だのわかりきったことを書くなつーの。
初期のスレみたいなおもしろい名前を付けられないものかね。

>>38
だってその会社自体がどう見ても国鉄じゃんｗ

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

モハ１０３の成分解析結果 :
モハ103の99%は炎で出来ています。
モハ103の0.9%は緑茶(↓の成分は除く)で出来ています。
モハ103の0.05%はカテキンで出来ています。
モハ103の0.04%は玉露で出来ています。
モハ103の0.01%はビタミンCで出来ています。

モハ103はもう秋田か。。。ｽﾏｿorz

どうせならｾｷC-43に引っ掛けて福知山色に触れて欲しかった・・・＞スレタイ

C-43

次スレ

ｷﾞｬｰ！ﾁｸﾋﾞｰﾑじゃー！ｷﾞｷﾞｷﾞ　ｸﾊ103-44
ｷﾞｬｰ！ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟじゃー！ｷﾞｷﾞｷﾞ　ｸﾊ103-44
【イコカで】　ピカドン支社 ｸﾊ103-44　【逝こーかのぅ】
外様扱いされる末端支社 ｸﾊ103-44
火を噴く103の末端支社 ｸﾊ103-44
本社を呪う末端支社 ｸﾊ103-44
Japan Newtype Railway company ｸﾊ103-44
交通博物館展示場線 ｸﾊ103-44
ﾁｸﾋﾞｰﾑで逝こう ｸﾊ103-44

検索できねーよｗ

>>44
まだ次のスレタイ早いし，ピカドンっての不謹慎だからヤメレ

html化分
来春登場山陽線西条〜岩国間快速愛称募集！
http://piza.2ch.net/train/kako/977/977540294.html
祝登場『ニュータイプ』山陽シティライナー!
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983062931.html
とこ�d『ニュータイプ』廣島支社【新世紀編】
http://piza.2ch.net/train/kako/987/987775228.html
ギャ−!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社4
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997034193.html
ギャ−!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10015/1001512728.html
またまたしR廣島死者Part6
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007896648.html
JR中古車センター廣島支社
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009543759.html
ニュータイプ酉曰夲廣島支社スレPart8
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013694858.html
ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-09
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016863666.html

ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10200/1020051447.html
ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ　Ｌ−１１
http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10272/1027250539.html
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　C-12【廣嶋死者】
http://curry.2ch.net/train/kako/1032/10324/1032493413.html
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　C-12【廣嶋死者】←curryからhobby鯖に板移転
http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10324/1032493413.html
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　K-13【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10356/1035637760.html
以下未html化
【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣B-14【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040108120/
【ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣L-15【廣嶋支社】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045606369/
以下見れるもの
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷU-16【廣嶋死者】←95ﾚｽまで
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1050497492/
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷU-16【廣嶋死者】←スレ壊れる
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1050497492

以下未html化
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-17【廣嶋死者】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517907/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-18【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057849149/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-19【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062822211
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ 120-20【廣嶋試写】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065805845/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ＿ｸﾊ104-21【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068385494/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-22【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071229618/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-23【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074694093/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-24【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079001565/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-25【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084606280/

【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-26【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090806851/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-27【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094209819/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-28【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098116358/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101835018/
【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【鉄道版】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106438466/
【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-31【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111548120/
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ ｾｷC-32【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115370207/
【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-33【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119616094/
【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-34【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122616194/
【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-35【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125049766/

【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-36【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126951671/
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ 元ﾐﾊS-37【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129383137/
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｸﾊ103-38【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131445472/
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-39【広島支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133759079/
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ N40【広島支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135921544/
【JR西日本】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-41【広島支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137603539/
【Discover】 国鉄・広島　ｸﾓﾊ42 【JNR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140447795/
【國鉄】JR酉曰本中古車ｾﾝﾀｰ広島支社 ｾｷC-43[廣嶋]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143637319/

過去ログサイト作るね
今度はそっちをテンプレに入れてちょ

>>46-50
激しく乙です…

さて、
絶望した！！>>52-1000

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜今度、廣嶋に新車が配置されるそうな
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

┏┓　 　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つ ﾟДﾟ)┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

>>52
自滅？
そら、モハ１０３が火を噴くような支社だもんな。

遮断機板にてチクビームというハンドル名の奴が管理人にとんでもない事書きよった…

>>44
ピカドンって、軽々使って被爆者が見たらぶち殴られるぞ･･･。
使っていい言葉と使ってはいけない言葉を考えてカキコしろよ。

>>56
もう見れずに、消されてたｗ

>>56
何って書いてあった？

記念真紀子

>>58
エイプリルフールでも嘘はつかんぞ
『なんでいつも直ぐに削除するの？パソコン前に常駐してる暇人ニートか？』みたいなこと書いてあった

>>60
うそつき

>>60
今日は4月1日じゃなくて3月32日なんだが。(w

>>60
ウ　ソ　つ　き　に　な　り　ま　す　の　で　ご　注　意　下　さ　い　。

>>62
実際は4月1日だぞw

そうなのか？
知らなかった

>>64
おまえ知らないのか？
確か４月１日ってみんなが嘘つきまくって
業務や行政に支障が出ることを懸念されて
今年の二月に４月１日は廃止されて新たに３月32日として生まれ変わったんだぜ？

まぁ一日中パソコンの前に座ってる暇人ニートには関係の無い話かな

ｾｷC-43の成分解析結果 :

ｾｷC-43の半分はスライムで出来ています。
ｾｷC-43の27%は魂の炎で出来ています。
ｾｷC-43の14%はやさしさで出来ています。
ｾｷC-43の6%はやましさで出来ています。
ｾｷC-43の2%は度胸で出来ています。
ｾｷC-43の1%は花崗岩で出来ています。

前スレ終了あげ

>>66
そりゃデマだろ
あと無差別に人にニートとか言うのヤメレ
あっ，無法地帯だから関係ないか(爆)

>>69
2chのトップの下のほう見てみろ

新スレ乙刈谷

>>66>>69
ホンマだ…　ｽﾏｿかった(ニート発言は許さない)
現実の世界で廃止かと思ったw

ただあそこに書いてあったことをもじって書いただけだ
すまんかった
だが反省はしてない

>>73
馬鹿馬鹿しいからもうやめよう…

過去ログ17を誰かdatかhtmlで持ってません？
例の過去ログサイト作ってる途中なんですが、2chのdatにも無いので…

【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-17【廣嶋死者】←行方不明　多分鯖が�dで1ヶ月分無くなった時の
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517907/

スレを立てた奴は責任もって旧スレから誘導しろよ。
前スレ終了前になってもここの存在を知らない奴が多数いたぞ。
今回は重複スレが立たなかっただけマシだけど。
前スレもその前のスレも重複スレが立ったのはそれぞれのスレの>>1が誘導をサボった結果だからな。

【交通】国交省、JR西日本の103系通勤電車に廃棄命令・ATS-Pの取り付けが技術的不可のため
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1142690942/

>>75
そのスレなら尻切れトンボかもしれないけどウチのマシンのHDD内にdatファイルで残ってる。
(あの頃は鯖が不安定でよく�dでたからなぁ、前スレのU-16も鯖が�dで途中終了したし。)

スレ名：【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-17【廣嶋死者】
datファイル番号:1053517907.dat、ファイルサイズ164KB
スレ立て日が2003/5/21-20:51最終書き込みが>>713で2003/7/7-2:25までならある。

↑に
お願いします。

訂正

>>80
リクエストのあったdatファイル、ZIP圧縮して指定のアドレスに添付ファイルで送信しました。
もし届いてないようでしたらもう一度チャレンジしてみますので連絡願います。

>>81
ありが�d

国際新聞ってぐぐっても分からんのだけど
何これ？

989 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/03/32(土) 19:34:58 ID:oZRrSRph0
２２１が新車とは，笑止。もう一回作るのかw

990 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/03/32(土) 19:35:40 ID:z9hpGYtI0
国際新聞って怪しそうな新聞だな。

単なるネタか
遮断機のおっさんが削除せずに残しているということは…？

>>83
釣りだよ釣り、エープリールフールの釣りネタだよ

手柄だけ持っていこうとするあたりに
某隣国を髣髴とさせるね
そんなしょぼい手柄でよければ早く持ってってよ。

>>85
誤爆？

元市民のｶｷｺ並の誤爆ｷﾀｺﾚ

>>77
アーバンの103系には普通に付いてるけど。

２０７系車庫にいれるくらいなら広島に送ってこいよ

やっぱり２０１系は中央線みたいにしたのか・・・orz

もはやギャグスレだなｗｗｗｗｗｗ

>>89
車庫にいれるくらいなら

こんなんが理由になるか!!

　　 　 　 　　　.＿＿＿＿
　　　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　　　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
　　　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　　　　　　 ﾞ|
　　　|　（広B-05）　l　　l 　 　 [ 　 　] .|　　　　　　同じスレだと大丈夫だけど　
　　　|..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　　　　違うスレにコピペすると
　　　| | |￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ | | |　　　　　　 207系に変わる不思議な103瀬戸内色コピペ
　　　| | | 　 　 　 | 　 　 　 | 　 　 　 | | |
　　　| | |＿＿＿_|＿＿＿_|＿＿＿_| | |
　　　| ────────────..|　
　　　| ──────────── |　
　　　| _ 　 　　　　　＿＿　　 　 　 　 _ |　
　　　|_o__＿＿＿＿＿＿＿__宙＿__.o_|
　　　| |ﾞ''豆||豆''H　{×ﾛ}　 H jj'||豆''ﾞ| |
　　　| |＿＼目＿=======＿目／＿| |
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　─／／────＼＼─
　　　 ─／／──────＼＼─

13時55分頃　宮島口駅構内で下り貨物列車が人身事故の模様
人が挟まっている

>>93
見たの？

山陽本線 人身事故 　14:45 現在

影響線区 : 山陽本線
午後1時54分頃、山陽本線宮島口駅構内で発生した人身事故のため、上記線区の広島駅〜岩国駅の上下線で列車
の運転を見合せております。現在、広島駅〜宮島口駅間で広島電鉄により代行運転を行っております。

宮島口の人身で、見合わせ区間は運転再開
NHK字幕より

93> 見てない、踏切のそばに住んでる、貨物列車が急停止した音を聞いた

ま　た　事　故　か　！　！

>>8

またって、最近他に事故あったっけ？

>>99
今日の夕刊見てみ。

テレ朝で小池

うはっ、岡山1743糸崎行き、そのあおりでウヤでしたよorz

日本の第二の首都は広島だな

広島はええよ　やっとじゃね

歌詞は前の奴で

おいおい遮断機板で3/32の投稿を信じちゃってる香具師がいるよｗｗｗ

>>105
見た見たｗ
あんま余計なことかいてると消されるぞｗ

ぬるぽ

>>105
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　 　 　 　　　　＿＿＿＿
　　　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　　　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
　　　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　　　　　　 ﾞ|
　　　|　（広B-05）　l　　l 　 　 [ 　 　] .|　　　　　　同じスレだと大丈夫だけど　
　　　|..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　　　　違うスレにコピペすると
　　　| | |￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ | | |　　　　　　 207系に変わる不思議な103瀬戸内色コピペ
　　　| | | 　 　 　 | 　 　 　 | 　 　 　 | | |
　　　| | |＿＿＿_|＿＿＿_|＿＿＿_| | |
　　　| ────────────..|　
　　　| ────────────..|　
　　　| _ 　 　　　　　＿＿　　 　 　 　 _ |　
　　　|_o__＿＿＿＿＿＿＿__宙＿__.o_|
　　　| |ﾞ''豆||豆''H　{×ﾛ}　 H jj'||豆''ﾞ| |
　　　| |＿＼目＿=======＿目／＿| |
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　─／／────＼＼─
　　　 ─／／──────＼＼─

岡山が力をつけてきたな・・・
パッと見、「ああ、こりゃ岡山が州都になるな」とおもったほどだった。

広島も、駅周辺を呉みたいに大規模開発しないと、やばいぞｗ

開発するから大丈夫。広島駅周辺は超高層ビルが建設されるし、
新球場もできるよ。2010年ごろには今とは全く違う姿になってるだろう。

山陽本線 線路内に死体を発見し列車に遅れ 　8:00 現在

影響線区 : 山陽本線
午前6時7分頃、山陽本線福川駅構内で電車が入駅中、線路内に死体を発見したため、上記線区の徳山駅〜新山口
駅間で運転を見合わせておりましたが、午前7時15分に運転を再開しました。列車に運休や遅れが発生しておりま
す。

ｸﾊ111−5091
今、安芸中野を10分遅れで出発しました。

五日市で電車待ってたら団臨が走って行ったが、あれはなんだったんだ？

>>114
金光臨

誰か遮断機板の221の件、ガセって教えてやれよｗｗ

>>116
285K＠542氏が教えてあげています。御安心を。

>>111
その頃には超少子化社会で通学人口が今よりも大幅に減ってるだろう

>>118
想像しただけで恐ろしい。。。

ジ割つかう爺婆ばっかだろうな

ただ制度改悪してくれたそうだが＞4/1

またか


8

　　　　　　　　　　　　　　　ま　　た　　だ　　よ　　。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>8

>>121-122
12:00 現在、遅れの情報はありません。

なは・あかつきは遅れてたけどな。吹田0951に通過してた。

アストラム乗り換え用の新駅なんて本当に必要なのか？

アストラム側には駅いらんと思うんだが
あの距離なら動く歩道でカバーしろよ

>>125
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604050032.html

どなたか上深川駅の桜の開花状況ご存じでないですか?

>>128
今が満開で見ごろ。
行くなら今週中にどうぞ。

可部線の自転車の次はトラフの蓋ですか･･･。

中国新聞地域ニュース
線路にコンクリ　列車が緊急停車 '06/4/5
五日午前三時二十分ごろ、東広島市河内町入野のＪＲ山陽線で、梅小路発福岡貨物ターミナル行き下り貨物列車の運転手が
異常な音に気付き、緊急停車した。線路を確認したところコンクリートの破片を発見した。
ＪＲ西日本広島支社によると、コンクリート片は線路沿いの信号ケーブルの上ぶたで、縦四十九センチ、横十六センチ、
厚さ六センチ、重さ約五キロ。約五十分前に別の列車が通過した際には、異常がなかったという。
東広島市内では三月十六日にも同様の事件があり、西条署は往来危険の疑いで関連を含めて調べている。
山陽線は、下りの特急寝台列車や貨物列車四本が約十五−十分遅れた。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604050061.html

>>129
THX!!カメラと桜餅と嫁さん連れて行ってきます

103系ﾏﾝｾｰ

105系ﾏﾝｾｰ

E231系ﾏﾝｾｰ

やはり白島新駅構想（妄想）も現実しないで消え失せたかｗ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604050032.html

>>130
何をいまさら>>8

遮断機板。
221系について書いてあるぞ。

ガセであるという根拠をメカ的に解説＞ｸｿﾜﾛｽ

また誰かやっとるがな･･･。


Re:221系転属に関して　投稿者：ぬるぽ 　投稿日： 4月 5日(水)23時02分52秒

はいはいエイプリルフールエイプリルフール

いぬかみっ！っていうアニメでチクビームがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西広島0758発の広島行きが約15分遅れ

前空〜大野浦で何かあったらしい…
8:06五日市発白市行きが10分遅れ。

ちょｗｗｗ新井口手前で抑止かよｗｗｗ

西広島を25分遅れで発車、広島には27分遅れで到着
前4両が3000番台だったから遅れが拡大したな
広島0822発シティライナー岡山行きが16分遅れ

あ、シティライナーはまだ発車しないや
0811発の瀬野行きが先。

結論：

呉線快速投入なら問題ないじゃん

http://mrdc.s169.xrea.com/hitachi/hitachi.html

JR西もしっかりｲﾝｽﾊﾟｲﾔされてますねｗ

>>8

チクビーム！
http://tnpt.net/uploader/src/up0815.wmv

クハ１０５−１０２がガムテープライナーに変身した模様。
ソースは広ﾋﾛの掲示板。

うぉ、今日のＩＤが「ＪＲＷ」だｗ

　　　ま　た　ガ　ム　テ　ー　プ　か　


>>8

　　　　　ま　た　脱　線　か


　　　　　そ　れ　が　、　し　尺　ク　オ　リ　テ　ィ　。

　　　　　　ま　　た　　砂　　の　　鏡　　か


>>8

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144271912/7

それが、>>153

ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟってどんな風に使われてんだ??

剥　が　れ　た　塗　膜　の　補　修　だ　馬　鹿　野　郎

103系の塗装がひび割れて錆が噴き出してても放置してた
どこかの松戸電車区より春歌にマシだ
物を大切にする姿勢と限られた資金と物資を活用して少しでも良い仕事をしようという鉄道員の誇りが窺える
　>>ガムテープ

>>13

急行東海・大垣夜行の165系は、ひび割れて剥がれそうな塗装をセロテープで止めてたな。

■ＪＲ広島駅１日平均乗車人員の推移
平成３年度　75013人　　平成10年度　70785人
平成４年度　76540人　　平成11年度　72560人
平成５年度　77742人　　平成12年度　71444人
平成６年度　75554人　　平成13年度　70980人
平成７年度　75578人　　平成14年度　69557人
平成８年度　75532人　　平成15年度　70072人
平成９年度　73208人　　平成16年度　69781人

少子高齢化→超少子化→人口減少により今後大幅ダウン

>>160
セロテープタイプ→JR西日本車ではなく東海車だが、165系電車の剥離しかけた塗装を
セロハンテープで応急処置したもの。ガムテープタイプ以上の展示品として博物館に
展示して全国の人に見て頂きたかったが，ｻﾛ165-106を除いて165系が全廃となったため
あえなく消滅した。

>>138
通過、補助抵抗電気ブレーキなんて初めて聞いたし

地上設備で吸収してしまう対策方法もある訳だが

つ　タモリ倶楽部 電車の聖地で究極マ（ｒｙ
25:40〜

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: ::眠いよ…
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

可部線 可部線車両故障について 　13:45 現在

影響線区 : 可部線
午後1時26分頃、可部線古市橋駅構内で発生した車両故障のため、可部線では広島駅〜古市橋駅及び緑井駅〜可部駅の運転となります。


またか！！
>>8

15:40可部線運転再開

國鐵廣嶋の成分解析結果 :

國鐵廣嶋の67%はカルシウムで出来ています。
國鐵廣嶋の21%は言葉で出来ています。
國鐵廣嶋の4%は気の迷いで出来ています。
國鐵廣嶋の4%は厳しさで出来ています。
國鐵廣嶋の3%は黒インクで出来ています。
國鐵廣嶋の1%は花崗岩で出来ています。

お久しぶりｗ

ここのとこ毎日どっかで停まってないか？

福井の方でもサンダバがグモ起こして遅れたのに…。

>>8

>>149
不覚にもﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>138,163
283や223に回生失効時用の抵抗が積んであるという資料はない。
つまり司令のカキコがガセなのである。

なお285が抵抗を積んでいるというのは事実。

>>173
以前、出雲市駅で火を噴いたのがその噂の抵抗器ではなかったか？

>>173
やっぱりガセかｗ
どうりで223から抵抗器らしき物体が見当たらんわけだ

>>8

呉線 架線にフトンが飛来し列車に遅れ 　14:00 現在

影響線区 : 呉線
午後1時31分頃、呉線呉〜川原石駅間の架線にフトンが飛来したとの情報により、一時運転を見合せていましたが、線路等に異常のないこと確認し運転を再開しています。呉線に遅れが発生しています。

>>8

>>177
フトンが飛来　ﾃﾗﾜﾛｽ　
なんか鳥が越冬地に来たみたいだなｗ

>>178
フトンがフっとんだ。

で、フトンは本当にあったのか？またガセか？

山陽線で車両火災だと思ったヤシは
正直に挙手するように



ﾉｼ
まあ、>>8

また103系が火を噴いたのかと　ﾉｼ

正直西がかわいそうだ（棒読み

先日の可部線故障は何系だったの？

2004年度乗車人員（１日平均）
広島駅　69,781人（新幹線含む）

ＪＲ東日本乗車人員ベスト100（2004年度）
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
52位　仙台駅　75,886人
･･･
56位　原宿駅　71,685人
57位　武蔵小杉駅　69,621人
58位　新小岩駅　69,117人

広島駅の利用者はＪＲ武蔵小杉駅とほぼ同じ

223が走っただけで大騒ぎｗｗｗ

また岡山駅の通路に「新幹線は自動改札です」の垂れ幕が掲げられてるカッペか

223が走っただけで大騒ぎする方がね。

備後赤坂に223がいたなぁ、金光臨だそうだがこいつをぜひ広島にｒｙ

4/6竹原駅の看板
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG6684_R.jpg

諦　め　の　境　地
当該30分延、広B-11だが、代走かそれとも故障直した？

>>183
当然、ボロ105でっせｗ
編成はリニューアル未施行車だろうなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古い　揺れて軋むこのボロい電車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ずっと広島の地を翔る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　床で吹き出す炎　胸に秘め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　呉を　可部を　走る
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/animesong/si/shana/being.html

外は寒いよね(so I wanna ride)
ボロに乗りたい こんな日は
好き好き大好き ホントだよ もっと長く乗ってたい

笑う門にはボロ来たる 忘れないで
大事だよ 一緒に乗ろう GO

ボロは内 新車は外
gishi gishi gishi gishiきしむ音
ボロはこっそりやって来る
ボロは内 新車は外
架線に布団、飛来する
それが廣島クオリティ

火噴き出し恐れずに 走ろうと夢見ていた
ガムテープ見ぬふりで ボロい電車を守ってゆこう

覚悟を決めた。
投下しよう。
今回の旅先での列車です。

　つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200604091607461e378.jpg

・・・自分の品位をsageる行為は止めよう・・・orz

そういや大和ラッピングってそろそろ終わりじゃないん？
確か去年の4月から1年間だったような気がするのだが…。

>>193
左から3番目・上から4番目と一番下・右から2番目は何だ一体ｗｗｗｗ

呉線に　名も知れず
飛んでいる　布団ならば
ただ風を　受けながら
そよいでいれば　いいけれど

廣嶋はボロの　さだめに生まれた
永遠に103系で　生きろと言われた

ボロはボロは　煙を噴いて
ボロはボロは　美しく散る

遮断機板のDD51745って何者？
何にも言われてないくせに中傷されたとか住人が敷地内撮影してるとか言い出して…
最初の登場は教えて君だったのに学校の質問と掲示板一緒にしとる罠w

遮断機親父の板ねぇ…そんな板もあったねぇｗ

解決したみたい

>>193
何故安芸矢口(w

>>199
解決した訳じゃないやろ。親父が強制終了しただけ。

>>197
敷地内撮影（侵入）といえばあのお方かｗ

>>201
確かに…
>>202
本当にいるの？

>>203
本当にいるかどうかはともかく、駅撮りは完全に敷地内だし
架線柱の外側や線路沿いの道でも敷地内の可能性があるわけでｗ

>>204
確かに駅は…
立入禁止区域ってことかもな…

>>200
ＧＢ書ぼ（ｒｙ

207なら207系が可部線専用車として赴任

ktkr

>>207
じゃあ横川で折り返しね
広島に乗り入れるなよ

質問。何で広島には209系はないの？
都会ってわりには古臭ぇ電車しかないじゃん。
天下のJRがたかだか地方の民間企業の電車に
負けてどうすんのよｗｗ

質問する前に自分で調べる。これ常識。
小学校で習っただろ。

>>211
きっと彼はまだ習ってないんだよ

それはそうと福岡から今晩帰って北
地下鉄天神駅で思ったがJR紙屋町＆八丁堀があったらどうなるかな･･･
と妄想してみる
シャレ汚直下で五日市行きや西条行きを待つハァハァ

何事も現実にはならず妄想レベルで終わってしまう

悲しきかなそれが広島の宿命ですね…

広島人は妄想癖があるようですな

芸備線でまた陥没が起きてたんだな

>>8

>>212
東京に引っ越せばすぐに地下鉄三昧の生活できるお

AVのタイトル考えた
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1144733561/l50

8名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします投稿日： 2006/04/11(火) 14:33:53.60 ID:D+p431CO0
ガムテープ？ドキドキ酷徹廣嶋くぉりてぃー

誰か、4時過ぎに本線の車内で神山さんに電話している人見かけなかったか？

Ｊ北生ｐｇｒだな

僕は、神山満月ちゃん！

モハ221

下祇園駅から時々乗ってくるおじさんどうにかしてください。車内で大声で独り言みんな迷惑してます。

>>222
みんな大声で叫けべば問題ないじゃないか！

>>223
ネ申ktkr

しかし広島地区でも女性乗務員増えたよね

>>225
福知山でも♀運転士がいるぐらいですので・・・

可部線の739Ｍは女性運転士がよく運転してます。

>>226
3800(ワンマン)も運転しますか？

>>222
北朝鮮がどうとかぶつぶつ言ってるオヤジ？
前は下祇園駅前に居るだけだったけど最近は電車に乗るようになったのか･･･

>>229
いや、前から電車にも乗ってたよ。
広島〜下祇園で。
北朝鮮は沈めてしまえとか騒いでた。
できるもんならやってみろって思ったｗ

電車の中にはデムパな人がいるのはしょうがない。というか仕様ｗ。
心の病気だろうから、みんなで大声で真似すれば止めるだろう。
小倉駅前のガミガミババアどうなったかな。

北を早く（ryすればいい話

>>229
行き先はJRAと思われ。

芸備線 住民からの情報により線路点検実施 　14:00 現在
影響線区 : 芸備線
午後0時49分頃、芸備線備後庄原〜備後三日市駅間で線路に土砂が流入していると付近の住民から連絡があり、
線路点検のため備後落合〜塩町駅間で列車の運転を見合せていましたが、線路等に異常のないことを確認し、
午後1時57分に運転を再開しました。

ガセ情報だったのか？

>>225-227
石炭をくべる必要があったＳＬ時代と違って
今は列車を動かすのに体力いらないからね
レバーを動かすだけだから下手すれば子供でも運転出来る

>>234
通報後自分で直してくれたんじゃない？

土砂が流出しそうな場所はあるが，流入しそうな場所は備後三日市駅のとこくらい。

広ヒロが遮断機板でガセばらまいたんか。
昼に幡生に入るわけないのに。
Ｆ−２１の時にもガセばらまいてたが学習能力ないのか？

さすがの支那国新聞も書き出したようですね。
ボロばっかで連日の車両故障発生。
大型連載始まったりして。

>>239
こんな感じか？

中古車両ばかりの現状
↓
地方が軽んじられるという体制
↓
韓国や北朝鮮、中国に対する姿勢と似ている
↓
侵略者である我々がそのような立場でいいのだろうか
↓
私たち一人一人がそう思わなくてはいけない
↓
だから寒流ドラマ見ろ

ちょい質問

旅客流動的には
柳井→広島と三原→広島ってどっちが多い？

>>241
どっちか

>>241
そりゃ柳井ー廣嶋に決まっとる。
三原は新幹線があるが柳井は無いからな。
上り新幹線に乗る客は廣嶋(下りは徳山)へ出る人が圧倒的に多い。

柳井〜広島か…

なんかイヤな予感がしてきた

>>244
kwsk

いや自動改札導入駅ね
柳井〜白市・矢野〜竹原・矢賀〜狩留家・三滝〜可部が70駅か…

岩国〜三原と柳井〜白市ならどちらが確率が高いんだろうか…

白市〜三原間と柳井〜岩国間の駅乗降客を比較すれば、
自ずと答えは導かれるであろう。

そんな常識が広島支社に通じるかどうか…

とりあえずもうちょっと静観するか

>>239
写真つきでモロ酉の批判ですなｗ
「古市橋駅で突然電車が動かなくなって立ち往生したことや」って、おそらくそこが言いたかった気がする。
しかし、当該編成がK04だったとは・・・。てっきりボロ１０５−５００だと思ってた。

火炎放射器ことE-07なんて新しい部類だもんな
モハユニット35番のほうが壊れやすい印象だがなあ

>>250
モハユニット29では？
35はＢ０５のクハ。
Ｂ０５も火炎放射器だがなｗ

>>251
そうだったｽﾏｿ
故障しまくりでもうどれがどれだか…

1番新しいと個人的に思ってた広B-14も昨年起動不良で新広で立ち往生してDﾍﾝｾｰに救援されてるし
この間は広B-11がぶっ壊れたようだし

105だと、K03とかがマシかな？
K05も広あたりで早朝に故障した経験ありだし。

103だと意外とB01が安全かも。古いだけに念入りに点検されてるのかも。

>>246
もし広島シティーネットワークに自動改札機が導入された場合、無人駅や夜間無人駅にも設置されるのですか。
たとえば可部線の三滝駅や上八木駅なんかはどうなりますかねえ。

>>254
確実に導入すると思うし、導入すると聞いた
飛び地を作らないのは混乱を防ぐ意味があるそうだが、何の記事で読んだか忘れた…
実際にアーバンや他の会社では行っている普通なことだし＞無人駅導入

無人から無人への場合、タッチしないと完全に無賃乗車が可能になるが、無人から有人の場合だとタッチしないと弾くし
出場記録や入場記録がない場合はそのカードは処理しないと使えないからねえ

ちなみにIC乗車券を利用する上で自動改札を利用しないことは不正乗車の一つです
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/yakkan.html
第8条（使用方法）、第21条（無効となる場合）

>>246
たとえ柳井ー岩国間の方が乗降客数が多くてもこの区間に自動改札は入らん。
山口県内には柳井−岩国間よりも乗降客数が多い駅が他にあるからね。

それに呉線が全線設置対象なのに白市ー三原を孤立させるわけにもいかないだろ。

>>255
無人駅はアーバンと同様の簡易型になりそうな気がする。
（磁気乗車券は入場記録のみでICカードだけ出場記録も付ける）

>>256
聞いたところによると呉線全線だし、呉東線の一部にも調査が入ったようだしね
＞それに呉線が全線設置対象なのに白市ー三原を孤立させるわけにもいかないだろ。
これをやるといわゆる「飛び地」が出てくるね。山陽線の三原が

簡易型じゃゲートは無いから、広島駅で140円キップ買って
中島で降りるというよく見かける行為は無くならないわけか。

失われる信頼。。。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604130025.html

>>258
逆は出来にくくなるし、中島に車掌さんが（ｒｙ

>>256
故障多いな・・・
>>8

×>>256
○>>258

×>>256
×>>258
○>>259

何やってるんだよ俺

>>259
最近の広島は車両の質ではなく、遅れの頻発から国鉄時代を思い出すよ

毎日が国鉄のリバイバル

>>8

5月8日午前7時40分頃、JR山陽本線で岩国発広島行きの快速電車(4両
編成)が脱線し多数の死傷者が出ている模様です。
事故が発生したのは新井口ー西広島間で、事故当時時速100キロ程度で
走行中突然1両目車体の台車部分から炎が吹き出し、その後車体が傾き
脱線転覆しています。車内にはまだ多数の乗客が閉じ込められており現
在救出活動が行われています。

こんな事にならないために早く広島に新車を投入してもらいたい。

>>266
ｱｰﾊﾞｿでは新車を投入しても脱線したが！？

>>266
その辺の時間に走る列車の1両目に動力車は無かった気がするが・・・

広島９番のドア案内の矢印がだんだん秋葉原駅総武線ホームに見えてきたな

>>266
第二のJR西脱線事故かよｗ

IDがイヤらしいorz

>>266
大丈夫。脱線する以前にウンともスンとも動かなくなるだけだから。走らない以上脱線のしょうもない。

それが >>8

>>266
ありそうで怖いｗｗ

>>258
既にＳＦシステムを導入している事業者で見られるが、券売機の数を減らしたり
入場券や一駅区間の買える券売機を制限したりして、切符が使いにくくなる状況になれば
自然とＩＣＯＣＡに移行してキセル激減(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。

とりあえず、広島にATOC入れて欲しい。
広島だけJR束にならないかなぁ。
酉みたいな変な集団で変な車両引き取らされて、ｱﾎ臭い。

>>274
関東圏みたいなことは出来んよ。乗せてつかわす主義なんぞやっていられない
きっぷが使いにくい状況はICエリアが70駅と少ないから
SF移行は乗車券もあるだろうけど、メインは定期じゃないかね？
＃不正乗車しない一般人もまあICカードは便利だからそれなりに持つ人は増えそうだけどね

>>275
それってＡＴＯＳの間違いじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　ある晴れた日の事　広電以上のボロが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　限りなく可部線と　呉線を走る
　　　　　　　　　　　　　　　　明日運転する時　爆音立てて爆走
　　　　　　　　　　　　　　ボロ車輌集めよう　簡単なんだよ　こんなの
　　　　　　　　　　　　　　更新してね（更新してね）　直してみて
　　　　　　　　　　　　　　　　　国鉄　広　島　クオリティ！
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

http://www.youtube.com/watch?v=xkTZWP37bLw

速照ATS不良で昨日は呉線のダイヤが乱れた。
>>259で言ってるＪＲの過失による乱れだ。

>>279
そんな物付けるからダイヤが乱れるんだ

速照ATSの息遣いを感じていれば(ｒｙ

ATS云々の話はこっちで

信号・標識・保安設備について語るスレ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137513600/l50

国鉄広島を体感する旅
1日目
各地―（2005A　のぞみ5号で岡山へ）―岡山10:37着
（岡山駅で集合。集合後、岡山駅構内で撮影をお楽しみ下さい。）
岡山11:43発―（山陽本線で最長の普通電車、5355Mでお楽しみ下さい。）―下関18:16着
下関18:17発―（247Mで小倉へ）―小倉18:38着
（小倉駅で新幹線に乗り換え）
小倉18:55発―（392A　300系ひかりで広島へ）―広島19:55着
（広島駅到着後、撮影をお楽しみ下さい。自由入場券配布。）
広島20:48発―（火を吹く103系を使用する快速安芸路ライナー5968Mでお楽しみ下さい。※1）―糸崎22:50着
糸崎駅付近のホテルで1泊。ごゆっくりとおくつろぎ下さい。
※JRの都合上、仕様車両が115系などに変更となる場合があります。ご了承下さい。

2日目
ホテル―糸崎駅5:40集合
糸崎5:58発―（323M　早朝の為、ゆったりと115系を堪能することが出来ます。セノハチ区間でお楽しみ下さい。）―広島7:11着
（広島駅到着後自由行動。撮影などをゆったりとお楽しみ下さい。）
広島7:55発―（1852Dで男子高校生に揉まれながら行く芸備線をお楽しみ下さい。）―戸坂8:04着
（キセルで有名な無人駅、戸坂駅の見学をお楽しみ下さい。）
戸坂駅付近8:20頃―（貸切バスを使用して可部駅まで移動します。JRバスを利用。）―旧河戸駅付近9:25頃着
（旧可部線跡を歩いて、可部駅まで向かいます。旧可部線に思いを馳せながらお楽しみ下さい。）
可部9:46発―（744Mで可部線をお楽しみ下さい。）―横川10:16着
（横川駅で広電電車にお乗換えいただきます。）

横川10:30発―（広電で珍しい2両編成の車両2000型を貸しきって行く宮島線をお楽しみ下さい。）―宮島口11:50着
（宮島口駅到着後、宮島航路をご覧いただきます。食事はあなご飯をお楽しみ下さい。）
宮島口13:33発―（1554Mで広島駅まで移動。）―広島13:58着
広島14:10頃―（貸し切り列車で三次駅まで移動。急行みよし号気分でお楽しみ下さい。）―三次15:19着
三次駅前15:30頃―（貸し切りバスで東広島駅まで移動。JRバスを利用。）―東広島駅18:00頃
東広島18:30発―（672A　こだま号で移動。）―岡山19:32着
（岡山駅でのぞみ32号へご案内後、解散となります。お疲れ様でした。）
岡山20:08発―（32A　500系を利用したのぞみ32号となります。）―各地

550番台を行路に入れてくれ

ちょｗｗｗｗ2日目の7時ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウホッ

そこまでカオスじゃねーよｗｗｗｗｗ



でも、ウホリストが多いのは3両目〜5両目

広島駅より天神川駅のATOSの方がどうみても上だよな…

ハード更新したならソフトも更新しろと小一時間(ry

おいおいいつ広島圏にATOSが導入されたんだよｗｗｗｗ

今、所用で東京に来てるが、便利だねー。
人が多い事さえ除けばいい事だらけだぜ。
広島も、悪い事言わないから209系の早急配備とATOS配備をしてくれ。

♪
まもなく 7番 線 に 快速 瀬戸内マリンビュー 1号 呉 線 経由 三原行きがまいります。危ないですから 黄色い線まで お下がり下さい。
この 列車は 2両 です。

宮島航路見るだけかよ

鉄ヲタとJ北男子高校生の触れ合いか

>>292
広島が束の管轄になってもATOSが入るかどうかは分からない

>>296
それは広島がATOSを導入するに値しないって事か…。
まぁ、絶対的な人数とか違うしなぁ。でもあったらあったでかっこよさげじゃん

ＣＴＣ集中管理されてるのって、どの路線？
広島支社管内全部なってたっけ？

絶対に関わっちゃいけない中古車
大阪寝屋川　東海オート　TOKAI21　アーアーカセンター
　代表　柳　健一　
http://www.tokai21.co.jp/petflame.html

　　　一見、普通の業者だが・・・

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1145187499　　実は暴力団フロント企業だって！

http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tokai21 　ヤフオクで凄い事に！

不良品を売りつけ、取引相手(客)の個人情報を書いて嫌がらせ（個人情報保護法違反）
説明や写真と違う商品を送ったり、不良品も返品しない（詐欺行為）
抗議者には内容証明で数十万円の慰謝料を強要（恐喝行為)
もめた相手には深夜毎晩電話して嫌がらせ（傷害行為）

300

>>298
広島支社は全部かな
快速列車が止まらない駅とかひなびた駅に行けば国鉄時代からと思われる↓のような看板も未だ目にすることが出来ます
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG4804_R.jpg
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG5304_R.jpg

>>301
名前は「JR」でも、中身が未だに「国鉄」ですｗ

そいや可部線では>>301のような看板をみたことがないな。

冒険でしょでしょ？わかる人にはわかる版　ver1.0

ボロはいつも私のトコに〜♪
なんでだろ〜103を選んだ私です〜♪
もう止まらない 垣内様から決められたけど
新車だけじゃつまらないの
チクビームとか ガムテープとかだけじゃ〜無いよ〜♪
国鉄でっしょでっしょ 新車がボロに変わる世界で 錆びついてても気にしないのよ
客のためじゃない〜 一緒に乗ってください どこまでも 自由な ボロさをみてよね♪
明日火花吹いた 今日の今が奇跡〜貰おう〜新車を〜

http://www.youtube.com/watch?v=HtYToh3KZXY

山陰線仙崎支線は非CTCだから管内全線CTC化ではない
福知山、米子は管内全線CTC化。ちなみに四国と九州も全線CTC化済み。

ttp://www.youtube.com/watch?v=xkTZWP37bLw
　　　　　　　　　　　　　　　厨房みたいに　無人駅で乗り倒したら　
　　　　　　　　　　　　キセルで何処までも行けるね　支社の果てまで
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　チープでループなこの車両は
　　　　　　　　　　　　　　　　何もかもが原因の故障で　アボーン
　　　　　　　　　　　　　　ある晴れた日の事　広電以上のボロが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　限りなく可部線と　呉線を走る
　　　　　　　　　　　　　　　　明日運転する時　爆音立てて爆走
　　　　　　　　　　　　　　ボロ車輌集めよう　簡単なんだよ　こんなの
　　　　　　　　　　　　　　更新してね（更新してね）　直してみて
　　　　　　　　　　　　　　　　　国鉄　広　島　クオリティ！
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　貼られたんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}

>>303
可部線もCTC化。単線用の小型PRCであるSRCも完備
一方芸備線はSRCでさえ無い

アニソンスレからなんか流れ込んで（ｒｙ

>>305
そういう路線、あったなあ…
スタフ閉塞じゃないよねさすがに？

>>310
スタフだったらもっと有名かとｗ
どこの駅が仙崎の制御駅なのかは知らないが

長門市かな？

仙崎は棒線じゃないっけなあ…もう何年いってないんだろうあの路線

J北生と鉄ヲタ

ウホッ

>>312
ダイヤグラムの長門市の欄には制御駅の表示無かったような

>>312
仙崎は棒線駅になったはずだから岩泉線と一緒で全線で1閉塞1列車しか走れないはず。

仙崎支線には長門市の場内信号・遠方信号しか設置されていないのだろうな。

スタフ閉塞の可能性も捨て切れんが調べたら特殊自動閉塞だなあ
長門市の鉄道部かなあ制御は？

広島の在来線、人多いんだから東京みたく横に並ぶ座席の電車を増やして欲しい。
よって、209系の早期配備を望む。
また、ATOSによる管理も。
まぁ、2000年台にそれを望むのは酷だとわかってはいるんだが。

　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・|i＿＿∩　　・外付けSCSI340MHDD
ネットランナー4月号・小嶋進社長.| 　　　　ヽ　・TYG02・Ｍ２４ＳＷＳ
ゲルトモ・ディプスファンタジア.　 　| ●　 ●　| ・バーボン・V2ガンダムAB
抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬.　 　　　|　(_●_)　 ミ・ファミコンハウス会員証
メシマズ嫁のお手製弁当　 　　　　| 　|∪|　　 ﾉ・KC-135E給油機
重力子放射線射出装置・木刀. 　 | 　ヽノ 　 i　・ZGMF-X20A・ADFX-01
吉牛の割引券・アバンテ・カレー　ミヽ＿　　/　・AIM-7Rミサイル・(´-`).｡oO
クレイモア・納豆ﾁｬｰﾊﾝ・E-767 　 | ヾ　　　/　 ・エースコンバット・チクビーム
トニーモンタナ・ウッドベース

山口県内の鉄道部の境界。（）の駅は他鉄道部、支社直轄管轄
山陽線（岩国）ー（四辻）が徳山地域鉄道部　「岩徳線は徳山管轄か支社直轄か不明」
山陽線四辻ー下関と山陰線幡生ー小串が下関地域鉄道部
山口線が山口鉄道部
宇部、小野田線が宇部新川鉄道部
山陰線（小串）ー（益田）と美祢、仙崎線（厚狭）−仙崎が長門鉄道部

広島県内はよくわからんけど
山陽線岩国ー糸崎と呉線全線、芸備線広島ー三次間が支社直轄
可部線が可部鉄道部
芸備線三次以東が三次鉄道部だったっけ？

入野−三原、呉東線は三原地域鉄道部

>>324
wikiで各鉄道部を調べたら管轄範囲は出てくる
ちなみに 鉄道部の管轄範囲≠運行管理の管轄範囲 なので

>>324は>>320の間違い

wikiなんて信用する方が。

と>>322のパスに対応してみる。

>>324
さっきwikiを見てきたが、鉄道部の管轄路線範囲は全鉄道部とも正解だったが？

鉄道部の管轄範囲
つttp://www.westjr.co.jp/company/railway/area.html

可部線乗るけど、同じ105でも体質改善されたK01〜K08と
体質改善されていないK09〜K14は、やはりまったく違うな。
いつになったらK09〜K14は体質改善するんだ？

>>326
画像が小さくて見づらいな('A`)

一応データで見るJR西日本がアップデートされているのでそちらを見るのもいいかもね
wikiは見て面白いけど誰でも編集できるからちょっと間違いがあることがあるからなあ

>>327
確かに！体質改善車に当たるとｷﾀｺﾚと思うし乗っていても気分的に
乗り心地がいい、窓もでかくて青いし床はピンクできれいだしまる
で関西圏の新車(207や321)に乗ってるような気分だ。なんで
全部改造しないのか分からない、、でも一番好きなのは転クロの
115系N40かな。塗装もかっこいいしLEDも萌える、下手すりゃ
223系よりかっこいいんじゃない？105系も塗装変更やLEDが
あれば文句なしなのになぁ

新製の115と中古の221どっちがいい？

今新製の115が入ったら、21世紀中に国鉄を脱却できないぞ('A`)

新製の115で何が不満？

>>331-333
新製１１５は時代に合わせてこんな顔立ちで出してくれ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/115_211face.htm

>>334
おまいはこんな顔の電車が廣嶋を走ってほしいんだ？

芸備線ワン車の乗務員室にＪ北のガキが音楽鳴しながら入ってる件

よくおる。
しかし、あの組み合わせはないじゃろ。片方運転台、片方運転台なし。

今日も事故した廣嶋は、もはや救いようはありません。

>>8

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　中古しかよこさない本社を呪う國鐵・廣嶋！
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　これは、本社の陰謀だったんだよ！！
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　車両が地獄の業火に包まれ人類は滅亡する！！！！
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

>>338
今日の事故も例の火炎放射器の仕業ってマジ？

>>341
いや、普通の踏切事故。

　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 　　　　|　　　|　　　　　　　　||　護　||　　　　　　　|　　　|
　　 　　　|　　　|_..　　　　　　　||　國　||　　　　　　.._|　　　|
　 . 　 |￣|　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣..|　　　|￣|
　 . 　 |＿|　　　|,_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|　　　|＿|
　 　　　　|　　　|　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　|
　 　　　　|　　　|　　　 　 .　　　　|￣|　.　 　 　 　 　 |　　　|／￣￣￣￣￣
　 　　　　|　　　| ＿＿＿＿＿／|＿|＼＿＿＿＿　.|　　　||　こちらが有名な
　　　　 　|　　　| |＿＿＿__／　 ／＼ ..＼＿＿＿|...|　　　||　広島護國神社です。
　　　　 　|　　　|/ 　 　　／　 ／|| || ||＼ .＼..　　.ヽ.|　　　||　交通各社のICカード導入のお祈りをしましょう。
　　　　..　|　　　|　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　|＼＿＿　＿＿＿＿
　　　 　　|　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣..|　　　|　　　 |/
　　　　 　|　　　||￣|￣￣￣￣~（¶ ）~￣￣￣￣|￣||　　　| o
　　　　　 |　　　||　 |＿＿＿＿ノ.　ヽ,,＿＿＿＿| 　||　　　| |￣>
　　　　　 |　　　||　 |　　|十十十十十十十十十|..　||　　　| |￣
　　　　　 |　　　||　 |　　|十十∧∧十十十十十|..　||　　　| | ∧■　　∩＿∩
　　　　　 |　　　||　 |　　|十　（　　,,）...十十十十|..　||　　　| |　(‘ﾜ‘)　（`Д´　）
　　　　　 |　　　||　 |　　|十　/　　| ￣|_ 十十十|..　||　　　|⊂|：/>つO[◎⊂ ）
　　　　　 |　　　||　 |　　|十 （ヽ＿）　..|_ 十十十|..　||　　　|　/_＿ゝ　｜ ｜　|
　　　　　 |　　　||.三三三三三三三三三三三三三||　　　|　　UU　　（＿（＿）

広電にピタパが導入されますように。

広島にピカドンが投下されませんように

いよいよ週末は芸備線の線路切替ですね

最近何かと209系が話題だけど、瀬戸内色に変更されてこっちに来る予定
でもあるんでつか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

209が話題になってること自体知らんかった

>>346
4月25日から切替

>>350
ぅぉ?明日の始発から使用開始じゃないのか?

まさかこの雨で工事が延期ってんじゃないだろうな。

>>351
もう、工事は終わっている。

うそ?
切り替え工事は今夜っしょ?

1日で出来るものなのか？

>>354
出来るでしょ。
単線非電化区間なんだから線路付け替えけて信号の連動さえチェックすればOKじゃない。
２〜3時間もあれば工事終わるんじゃない。
電化区間なら架線があるから面倒だけど。

とりあえず最終列車は通過したね。
明日からはいよいよ新線かぁ･･･。
近々見物に行って来るか。

最終遅れてたけど工事してる？

新線ってどこがですか？

ゲイ備線

ところで、その新線のトンネルって、将来の電化にも対応できる構造になってるん？

電化どころか駅増設で高速化（本数増加）も立ち消え状態だから…

芸備線甲立−上川立今日行ってきたので写真ドゾー
つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006042321051237454.jpg
つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006042321085021736.jpg
つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060423211135febc5.jpg

2枚目の右手の山に1本だけつつじが咲いてるね
いい感じなのに車窓から消えてしまったとは惜しい
せめてこのつつじが終わるまで

>>362
2枚目の写真を見て、廃線になったのかと思った。

俺は県外者だからよく知らないんだが、拡幅する道路って3枚目の右側の道路？

今すぐテレビつけなさい
こんな時間といえば･･･

上記は勿論TSSの事ですｗ
思い出すがいい


懐かしの逝け！逝け！轟！音！セノハチを越えてジーグジーグザ（ｒｙ
ヒャク！ジュウ！ゴ！大竹通過が刺（ｒｙ

>>363
写真一枚目のトンネル周辺に沢山みえるつつじでいいだろう、と思うのは俺だけ？

>>362
ここ？
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E132.46.39.0N34.42.31.8&ZM=8

そうだよ

>>368
車窓をサッとよぎるのがいいと思うんだ

解説しないとわかりにくかったようなので一応。

１枚目http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.42.3.210&el=132.46.19.760&la=1&sc=3&CE.x=210&CE.y=395
２枚目http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.51.255&el=132.46.15.767&la=1&sc=3&CE.x=284&CE.y=154
３枚目http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.42.32.725&el=132.46.39.227&la=1&sc=3&CE.x=305&CE.y=162

上から広島方切り替え地点・県道との踏切・三次方切り替え地点の順。
２枚目の場所、画像を見てわかるように県道と芸備線が山と川に挟まれた狭い場所を
走っているため今まで拡幅できず、今回芸備線を移設して県道を拡幅する。
山側を走っている芸備線がこの区間のみ一旦川側を経由するために、県道と２回も踏切で
無駄な交差をしていたのが解消されたのも大きい。

尼崎事故から1年か。

そいや、クハ１０５−１０２は廃車にできないらしいな。
代替がいないとかで。
元々、クハ１０５−１１で置き換える予定だったのに、冷房の問題でクモハ１０５−５２６と混結できないことが発覚して、結局クハ１０５−１１を廃車にするみたい。
せっかく延命・床張替え・便所設置・モケット交換したのに、使われることなく廃車らしい。
クモハ１０５−５２１を残しておけば、こんなことにならなかったのに。

まぁ、3500番台を逆向きにして持ってきて
一旦大阪まで持って帰るくらいですから。

クハ105-11はクハ103に改造して103系に転用すればいいのに。

トイレが付く分それは名案だな

が、1編成だけじゃ抜き取りが問題になるな
103も含めてトイレを取り付ける方向に…との話だったが全然進んでないし

>>376-378
セキ車とトレードっってのは。
まだセキの0番台は30N工事が済んでいないのが数両あるからそれまで保留扱いで置いとけばいい。

おまいらのおかげで、103系に目覚めてしまったではないか!!ｗ
手始めに103系のＢトレを買いあさってしまったよ…

韓国人が各国大使を招いたパーティーで
原爆を笑いの種にして日本を侮辱し、あざ笑っています。
日本大使そして日本人、広島にとってまさに屈辱的な仕打ちです。

ニュースサイト
　http://ameblo.jp/8oa/entry-10011622155.html
　http://nextxp.net/archives/2006/04/post_161.html
動画：2:00あたりから。盛り上がる韓国人達、怒りに耐える日本大使。
　http://www.774.cc:8000/upload-mini/src/up3404.wmv

10万人以上が亡くなった悲劇を笑い、侮辱する韓国人。
これは人として黙って許す訳にはいかない！

★オフ板にて抗議デモを開催計画中！
2chの皆、力を貸してくれ！原爆を笑いものにする朝鮮人を許すな！今こそ立ち上がるのだ！！
　http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1145689848/

↑広島人としてこれってどうよ？

< ヽ｀∀´>＜チクビームはウ（ｒｙ
とか言い出したらキレる

板違い

>>382
ねーよｗ

>>381
今日でチェルノブイリ事故まる20年か。

>>385
チェルノブイリ付近は人間立入禁止なので野生動物の楽園になっているらしい。
国鉄型の楽園、廣嶋に通じるものがある。

- ゴーストタウン - チェルノブイリの映像 -　エレナのチェルノブイリへのバイク旅
ttp://www.geocities.jp/elena_ride/

私の名前はエレナ。
このウェブサイトを管理しているが、何か売れるものがあるわけではない。
私が持つのはバイク、そして好奇心に任せてどこにでも行ける自由、悪魔に駆り立てられるようなスピードだ。
このページは私が管理しているが、インターネットのトラフィックが重ければ突然落ちることもある。

私はこれまでずっとバイクに乗ってきて、その間いくつかの機種を乗り換えた。完璧なバイクを見つけたのは
カワサキの大きな「ニンジャ」に出会ったときだった。
147馬力ですごい音を立てて銃弾のように早いから、長旅には快適なのだ。

私はたくさんの旅をしたけれど、好きな目的地のひとつは、キエフの北に向かう、いわゆるチェルノブイリの
「死のゾーン」だ。私の家から130kmのところにある。
なぜ好きかだって？誰も居ない道をずっと走れるからだ。
ここに居た人たちは皆いなくなってしまって、自然が芽吹いている。
美しい木々や湖。　トラックや陸軍の戦車が通らなくなった場所は、まるで20年前とそっくり同じ状態だ‥
草が春に芽吹く以外は。
時間は、道路を朽ち果てさせはしないので、交通が元に戻るまではこのままの状態でしょう‥‥数世紀経っても。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1051884627&ls=50
http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10256/1025624629.html

　 　　　　　　　　　／:::,. -―-､::ｰ-､::＞一ｧ
　　　　 　 　 ／:::／,. -=ﾆ::￣::＼::＼―i:、
　　　 　 　 /:/:::/／::＼::::::::＼::::::,ヽ::::ヽ|､＼
.　　 　 　 /:::|, イ:'､::ヽ::::＼::::::::Ｘヽ:|ﾍ:::::ﾍ＼,ゝ
　　　　　 l／|:::::|::::::!､::＼ｰ`ー-,ｨf示ﾊ:::::ﾍ､,ハハルヒ「さあ！今日のＳＯＳ団の活動は広島の電車に乗ろう！」よ！
　　　　　く,.ｲl:::::斗┼‐` ｰ　　　 弋炒 ',:::::ﾊ:::l::|
　　 　 　 |/,!ﾍ::::::ﾍ:| ,ｨf心　　　　 　 　 !:::::::l::|::!
　　　 　 //:| |ﾍ::::::ﾍ代t炒 　 `　ノ　　 |:::::|:|_|ﾘ
　　　　く/l:::L|､::`:ｰ-ゝ　　　 ‐'´ 　 　 /ｲ/|:| ヽ
　　　　　|:!:,-､:::＼f^ヽ:≧z. ＿＿　.. ｲﾊ: : ﾘ|　|
　　　　　l:|:{　 ヽ:::;ﾑ　 ﾏﾐ､: : ＼　　　　ﾑ: : :∨
キョン「なんでわざわざ広島まで来てまで電車に乗るんだ・・・・・？」
長門「やっぱり国鉄型が多いからでしょう、なんてったてユニット窓115系と103系にｷﾊ５８急行・・・・」
キョン「やけに詳しいな・・・長門って鉄なのか・・・・・・？で、あれ朝比奈さんは？」
古泉「あーなんか（新幹線の）自動改札の扉にはさまれちゃってますよ」
みくる「あ〜ん自動改札なんて苦手です〜！」（ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ）

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146065701/　だれだ立てたのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

広島より福山のほうが駅構内の人通りが多く見えるのは気のせい？
もしかして乗降客数は福山が上かな？

391 死ね

>>391
消えろ

>もしかして乗降客数は福山が上かな？
お前は本物の馬鹿か、死ね！

>>392-394
放置汁

それが本当に福山のほうが人が多く見えたんだがなあ。
改札口周辺だけみてもあきらかに福山のほうが多い。

眼科と脳神経化に池

またゴミ山か

んじゃ、俺が。

下関口の117増えるってほんと？？

400!

クハ１０５−１１、ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ！！
せっかくのＡＵ７５搭載車なのに・・・。

>>399
今の20両以上には増えない。
だが岩国ぐらいまでの運用区間拡大は想定していてイイんじゃない?
使えるトイレもあるし。115-550みたいな制約は不要だし。

>>402
100代→300代の入替えアリ？？

41xという番号が、疑問なのよ...

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　元市民フォォォォォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《

>>396
マジレスすると在来線の利用客は横川と大差ない（はず）
駅の利用客も街とか新幹線停車駅とかでよく比較される姫路の半分以下
それに福山は改札が1箇所

まぁ利用客の多い少ないなんて、どうでもいいことですから

新ガムテープライナー誕生age
今度はL-14の中間車のモハ１１４−２０１２の天井らしい。

天井にガムテープ？？

>>8

更新車の雨漏りとは如何なものか
もそもそと苦言を呈しておく

>>402
つーか117で550番台置き換えちまえばいいのに

>>411
チクビームにしたくらいだから、115-550をまだまだ酷使するつもりだろうよ。

1枚のＩＣカードで各主要都市の電車に乗れる・・・・・・夢のようだ


早くスイカでﾇｰﾀｲﾌﾟ115系に乗りたいぜ。

ってか早く105系のK09〜K14も体質改善してくれよ。
乗客が少ない呉の広〜三原には体質改善された綺麗な車両を走らせて、
比べて乗客が多い可部線では体質改善されてなくて、
しかも一部は和歌山からのお下がりの糞ボロ･･･。
夏になればクーラーがあってもバスクーラーだから無いと同じだから暑い。
半分以上、可部線乗客に対してのイジメに近いなｗ

可部線には来年10月より新型車両の125系を投入します。それまで
クーラーが無いに等しい和歌山から来た体質改善すらされてない上に
糞ボロな105系をお楽しみ下さい。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060428b.html
223来るかな〜

来る訳ねぇ〜じゃんｗ

>>8

>>415
いやなこった。今度からバスに乗るもんね。
可部線が一時期構想にされてた広電買取構想、実現してたらなぁ。
紙屋町西から可部方面へ、ぐりーんらいなーやグリーンムーバーなどの
新型車両に乗っていく、日中は宮島線同様7〜8分間隔、快適だろうなぁ。

>>416
案外休日で休んでる115とか動員するんじゃないかね。
南岩国から広島方面の航空臨に一度偶然乗ったことあるけど広島ですぐに安浦行きになってた。
広島18：13安浦行き（�Bのりば）があるけどだけど、その発着番線が番線が4〜7に変更になったらこいつの運用にかけるのかも。

>束が103系を廃止するきっかけになった事故
それは総武緩行線で起きた事故がきっかけ
もう１０年程まえ、信濃町で客扱い停車のモハ１０２の配電盤から突然「火」を噴いた。
そしてその配電盤の脇に座っていた乗客１名がケガをしてしまった。
この事故をきっかけに１０３系早期全廃を決定したのです。
当時は京浜の２０９系が次世代と言われていたのでモデルチェンジをして２０９系−５００台を習志野区へ投入。
ただ新形式模索中だったので全１８本製造、内１本が２３１系の母体の２０９系９５０台です。
その量産型がＥ２３１系で引き続き習志野区へ集中投入をして、当初の予定どおり約４年で１０３系を一掃してしまったのです。
その玉突きで各所の１０３系も廃車に追い込まれました。
なお火を噴いたモハ１０２は数年前に「体質改善」を済ませていました。

もしこの事故がなかったらまだ１０３系は走っています。

>>420
変な話だが、新聞発表の予備拡充は、未だ無し。
それが正論。

追伸
この会社の本社、ボンクラ揃い？？

ボンクラ揃いに違いない。
何しろこの私の入社を拒否するぐらいなのだから

(´；ω･｀)

>>423

腕に覚えがあるとみた。ｗ
結構、資格を取られて増すすね。.

>>421
国電なのに走るんですと同じ扱いでメンテナンスフリーをやったから
そんな恐ろしい事故が起きたんだろ
ちゃんと整備していれば今日も鬱じゃない内装で首都圏の客を運んでいたはずだ
ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ

これってどういう警告だったんですか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138864490/337

>>422-423
たいていの会社は無能な奴ほど上にいる。
とくに株式非上場でオーナー＝社長な会社ほどね。
（創業者は無能ではないが2代目はたいてい経営能力まるで無しのボケナス。）
本当に仕事ができる人はたいてい平社員か組合員レベルの中間管理職。

>>414
K09、K11、K12のクハは、体質改善まではいかないが内装の更新はしてなかったっけ？
床張替え、検査蓋の撤去、座席モケットの張替えなど、

>>421
＞信濃町で客扱い停車のモハ１０２の配電盤から突然「火」を噴いた。
＞モハ１０２の配電盤から突然「火」を噴いた。

＞「火」を噴いた。



どこかの103系が同じようなことしなかったっけ？ここまでひどくなかったと思うけど

>>428
体質改善より、あのクーラーが無しに等しいあの、糞バスクーラーが問題。
K07やK08などと同じような分散型でもいいからクーラーだけでも
ちゃんと効くやつに交換して欲しいよな。

>>430
クモハ１０５−５２１を廃車にしたのが悔やまれる。

晴れてればバスクーラーより窓全開が快適
雨降ったらどっちも地獄

126 :名無し野電車区 :2006/04/27(木) 19:41:56 ID:G2ftJyn8
今､川重には何が居るの?


138 :名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:48:18 ID:+TVgArKL
>>126
今居るのは
京阪10000･台北地下鉄･中国中速･ｺｷ106･横浜市営･大阪市営･EF65PF･ｷﾊ261-1000･ﾊﾟﾅﾏ牽引EL

で､上半期に取り掛かる分だけですが､
125系･･･6両
521系･･･8両
223系･･･20両
以上です｡
521系は10両中8両がｳﾁらの担当で､残り2両は近車と聞いてます｡
なんで近車かはわかりかねますが･･･
223系は資料を見る限り､単純に4×5みたいですけどね｡

現時点で私が出せる情報はこれだけです｡

4扉車はもう寿命だろ
103更新車を先頭車改造して投入して
1両分モーターカット扱いでどうよ

>>434
105オリジナル車と連結して運用できなくなるね。

>>435
それは確かに問題だ、盲点だった

呉東線には115系改造車(-2550)を投入して、
可部線は105系3扉車で統一してはどうだろうか
ロング->クロスで観光対策にもなる

>>434
103系は1両だけのモーターカットは無理

103系をMcM'cで投入して4連を組む時は片方の編成をモーターカットする
とかならいけそうな気も駿河

181 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/04/30(日) 00:59:18 ID:YnOmCTYd
北陸線は821系(交流専用)じゃないんですか!?

221は大量に廣島に行くことが確定らしいです。221系シティライナー??


今更だな…

置き換え対象になりそうなボロを並べると
115/113系
C編成300番台　4連8本　32両
G・H編成　　　4連4本　16両
113系　　　　 4連4本　16両
小計　　　　　　　　　64両
103系
103系B,E編成　4連4本　64両
103系D編成　　3連3本　 9両
小計　　　　　　　　　73両
105系
105系K編成　　2連6本　12両
合計　　　　　　　　 149両になるね
ここで
・105系は221の2連を呉東線に廻して105系3扉車を可部線へ
・550番台を221の2連で置き換え
・103系は321投入で余る103系の40N車で置き換え
・C編成のうちボロ先頭車は余る40Nな113クハを小改造で置き換え
とすると221が4連x16=64両、2連x(4+6)=20両　計84両
103系73両で置き換えができそうね

転載

193 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/04/30(日) 03:10:10 ID:uWg7h16L
西の社員だけど、
北陸関係の投資は、521系10両投入と、
683系による雷鳥置き換えで完結だそうです。
現行車両は、老朽化が激しいものを若干廃車するだけで、
ほかはまだまだ使い続けるとの事ｗｗ
それから、広島地区に新車を投入するという話も・・・

｢西の社員だけど｣って時点でうそ臭いｗ

あんたらそんだけのことで信じるなよ･･･。

115系異音出まくり

>>443
横揺れ、縦揺れも凄いしな・・・

俺はほぼ毎日通学で使ってるんだが、
廿日市〜五日市と海田市〜安芸中野で脱線するんじゃないかってくらい揺れるし。

>>443-444
何を今更ｗ

西に新車は、後50年は無いだろ。

今、ｸﾊ103ｰ170に乗ってるが、車内放送が全然聞こえん。
車掌が受話器持って話しているのは見えるけど。

>>446
N700という新車は？

>>446
西なら新車はどんどん出るぞ。廣島在来線という前提つけなきゃ。

>>447
そこで自分でアテレコですよ。

>>442
まぁ新車はネタだろうがｗ
221はそろそろ現実的なものになってくるだろうよ

>>450
それもないな。
221なんてアーバン内でいくらでも持って行く所がある。
嵯峨野線とか湖西、奈良、草津線とか
後は福知山、和歌山管内みたいに特急からの逃げ足を要求されるところ。
広島や岡山の場合、特急からの逃げ足なんて必要ないし。
（四国方面は既に223系主体だから必要ないし）

221みたいなのはいらんだろ
俺的には見慣れた国鉄車両がずっと走っている事を望むよ
ＪＲ車両なんて大ッ嫌いさ

やまぐち号は五月中頃あたりまでC56とDD51でOK?

本命：C56とDD51
対抗：DE10
穴：キハでプッシュプル
大穴：保線用ディーゼル
超大穴：人力

>>454
津和野では到着後キハ４０を展望車側に連結して機関車とプッシュプルで入れ替えしてる罠。

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
C57牽引列車に乗れると思ったら〜C56とDD51でした〜………チクショォォオ

漏れの聞いた話では、湖西線と嵯峨野線に221、あまった113を広島に持って行って、一部の4連103やD編成全部、G編成とC-41〜42を置き換えると聞いたが。
G編成とC-41〜42の中間の6000番台モハは、C編成の2000番台モハと差し替える。
捻出された2000番台モハ×4はT編成置き換え用に先頭改造らしいが。
113はセノハチ超えができないから、今の103系運用のある範囲と岩国以西の限定だろうが。

>>457
１１３でも嵯峨野線の奴ならLED側面表示に押しボタン半自動に自動解結装置付だからホシの糞ボロよりもいいな。

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146390772/

またか

>>459
うはｗｗｗｗｗなんだこれはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VIPは何で國鐵廣嶋が好きなんだ・・・

103系のエアコンから異臭がしてきた。
吐きそうになった
掃除してください。

このスレにVIPPERが多いだけ

芸備線は常に汗とゲロのにおい

>>462
ﾅﾗの221に是非ご乗車ください

191 ：名無し野電車区 ：2006/04/30(日) 02:28:42 ID:2mkQJFSJ
そりゃ関係者だから情報は入手しやすい罠
ttp://blog.kingdom.or.jp/magnumosk


221 ：名無し野電車区 ：2006/04/30(日) 17:07:13 ID:dg8BGq35
>>191のブログより

以前からうわさになっていた、北陸線用の交直流近郊型電車が、ようやく製造にかかることになったようです。
形式は、521系の予定で、2両編成の１Mタイプになる模様です。
車体は、ステンレスボディーで、コストダウンのために、223系をベースにした車体になる模様です。
さらに、制御方式などは、交直流機器を除いては、321系をベースにする模様で、2両固定に予定です。

この車両の投入により、国鉄末期に投入された、寝台特急電車581、583系からの改造車419系が全廃され、
417系に車体更新をしていない475系、さらに、古い113系から改造した415系800番台などが淘汰される模様です。

とりあえず、来年度は10両製造予定で、419系の淘汰にまわされますが、全体規模では、100両程度の予定です。

広　島　に　は　殆　ど　関　係　な　い　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

新車、転属ネタって数ヶ月かおきに出てきて、
何か、いつもそれに振り回されてる感じがする・・・

　　　廣　嶋　に　は　永　久　に　新　車　を　導　入　し　ま　せ　ん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

103の前面幕を意地でも使わない理由って何？

>>470

>>8参照

>>470
使える幕が無いからでは？

>>470
壊れてるor新しく幕を作るのﾏﾝﾄﾞｸｾ⇒コピー用紙で塞いどけば良いや

つまりは>>8

古い写真を引っ張り出してみたが、153系→111系→115系と代々前面幕は使ってないね。
唯一、クモニ83が使っていたが。

>>474
民営化直後の一時期、普通表示は出していた。
昔のRFの115特集に写真あり。

今日可部線に乗ったら暑かったので、バスクーラーがついてた。
あれぐらいのレベルの暑さだったら十分涼しいのだけどね･･･。
真夏になれば敵わない。K01〜K08は天国だけど、K09〜K14はハッキリ言って地獄ｗ

>>475
115-550は今でも出してる編成があるな

＞前面幕
94年ごろだけど、広島駅西の大須賀の踏み切りで待ってたら、
前面幕でほとんど白地だけど、一部に「石打」の文字の上半分が
出かかった車両（イメージつかんでもらえるか？？)に出くわした。
115系瀬戸内色だったが何番台だったかは覚えていない。
はじめは「貸切」の文字の上半分かと思ってたが、バスじゃある
まいし、と思っていろいろ調べていたら、「石打」と判明。
国鉄時代の、特に民営化前の車両広域転配のこととか知ったのもそれが
きっかけだったなあ。

スレ汚しスマソ。

>>475,>>477
Ｔ01編成が出してるね。今はどうか分からないけど･･･。
チクビーム化されてから出してないかも･･･。
あと、115系もたまに出すね。
ウテシのちょっとした遊び心？

今更ながらマリンビューに乗った。あれで改造費8,000マンというのは
やはりサギだ。

つーか、クーラーくらい換えとけよ。デカい窓なんでクソ暑かった。

ぬるぽ

>>480
俺的にはあれを普通列車の代替として使ってるのが気にくわない。
今度の改正で普通は減便になるしダイヤは不便になるしで最悪だよ。

>>478
おそらく０番台。＞石打幕

>>482
一般車を1〜2両自由席車として増結して運転するなら少しはマシなんだがなぁ。
マリンビュー単独運転だと単行運転とほとんど変わらないからなぁ。
で、乗り切れなくて立ち客が指定席車になだれ込んでくるから指定席に金を出す価値がないと。

>>480
材料費だけでなく、デザイン費、人件費、一般管理費、
JRの儲けも含めての価格なんでしょう。

確かにマリンビュー増結は本気で考えて貰わないとな。
一般車を繋いでｲﾒｰｼﾞが崩れるのを嫌がってるのかな？

ｷﾊ47改造よりｴｰﾃﾞﾙ車ﾘﾆｭｰｱﾙしたほうがよかったんでね〜の?

沿線自治体ではなく会社が改造費用を出した吸収が、
いさぶろう.しんぺいが登場後間もないうちに、混雑率が高いということで
増結用にもう１両改造してあっさり３両にした件

３両ではなくて２両だった

しかし、いさぶろう.しんぺいの増結はかなり早く実現してたな

>>486
キハ47か48を1両塗り替えればいいだけだと思うが
>>487
寿命が…

>>374
なんで編成ごと置き換えずにクハだけ置き換えるんですか？

K14の体質改善の件はガセだったか･･･。
何でK09〜K14は体質改善しないの？可部線利用者に対しての嫌がらせ？？

1レ　投稿者：swii@610 　投稿日： 5月 2日(火)20時06分46秒

2ちゃんねるからの情報で何なんですが、現在大船駅に抑止中だそうです。
定刻だと18時44分頃通過なので、既に1時間以上の遅れが生じているようです。
途中で打ち切られそうですが、何処まで運転されるのでしょうかね？


釣れますか？

>>492
〜お客様のご理解とご協力を強制致します〜

つまりは安佐北＆安佐南人はどーでもいい程
下等な客だと広島支社では考えている訳だ

>>493
マジじゃないか
線路に自転車置いて逮捕され新聞に顔写真付きで報道された吉村某じゃないんだよw
あいつの書き込み出鱈目大杉w

>>492
既に車齢３０年超えで今からニュータイプ化してもすぐ潰すことになるから，と言ってみる。
車齢４０年超えたボロｘ２クハは和歌パイのボロクハと交換されたわけだし。

米軍岩国移転の代償として国に新車せびればいいのに。

ボロx2だけどニュータイプのおばさん

>>498
そ　れ　だ　！　！

涙して拝見

>>498
錦川鉄道に予算くれておしまいだろ。新幹線アクセス鉄道にもちょうどいいし。

ﾌｪｽﾀ2世とかつくらね〜かな〜

一昨日やっと103高運見た

この前岩徳線乗ったんだが岩徳にも制限20kmあるんだな

115系の前面幕が使われないのは、未だに品川とか東京とか書いてある幕が入っているからだという噂があるが・・
って、もしや都市伝説？

廣島地区の電車ってどこで解体されるの？

>>506
中島駅

>>505
確かにそれ都市伝説と言ってもいいな・・
>>478に「石打」幕の目撃情報もあることだし。

>>506
マジレスすると幡生工場な。

>>508
って目撃情報がある時点で伝説では無くなるような気も

>>505
115-300＞関Ｃ-30台編成の前面幕、稀に東京の頭がチラッと見える。ｗ

人　民　労　働　者　の　労　働　強　化　に　は　反　対　し　ま　す

手　で　幕　を　回　す　こ　と　は　明　ら　か　な　労　働　強　化　で　す

>>511
つ[電動式方向幕]
つ[サボ]　←1か所ずつ手作業で差し替える不効率な手法なので人民に労働の機会を提供します

▲労働の機会
○職業

岡フチたん今ごろＮＨＫＦＭでプリキュア待ちしてそうｗｗｗ

瀬戸内ﾏﾘﾝﾋﾟｭｰに8000万かけるよりかは、C59復活させたほうがよかったんｼﾞｬﾏｲｶ?

【社会】"原爆ﾄﾞｰﾑ､世界遺産登録抹消の危機" 14階建てﾏﾝｼｮﾝ建設で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146657436/

>>514
詳しく

>>517
兄損特集してるんだっけ?

>>511-512
片側のクハにしか側幕の指令機が無い編成もいる位だから、前面も電動なんて厳しいな。

>>519
じゃあ正面も側面もサボで

>>519
正面は「試運転、臨時、回送、普通、快速」の5コマあればいいんだから
手動で十分だろ。

最近黒幕化した岡山の213なんか、全面幕は「普通」で固定してる

>>505
何年か前の、ＪＲ全車輌ハンドブックに
東京の幕を出した、瀬野八を行く瀬戸内色の
115の写真があったはず。

ヲタの笑顔がイキイキと 火噴く１０３撮ります
あのヲタも このヲタも みんなみんな 東からだから
ヲタがボロ撮る チクビーム撮る
火噴け燃えろ ボロの補修は ガームテープー

明日は岩国航空ショーです。
早めに帰宅しましょう。

300番台は東北高崎線に211が投入された際のお古という事実を
知らない世代も多いのかね。

来たばっかりのときは、東京地区の路線図なんかそのまま車内に
残ってたし

>>8

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣
　　　　　　　　[国鉄・広島]

吉村が線路上に自転車置いて逮捕されて新聞に顔写真付きで報道されたことを知らない
世代がいるんだから115系300番台やボロクハが関東からのお古だってこと知らなくて当
然だろ

>>478
「石打」って新潟の？

1000番台は岡山のお古ね

パロア製菓のＣＭでsoundfactory08番が流れた件


正式名しらん

僕ら〜のカ〜プ〜

新みやじま丸の側面にディスカバーウェストのロゴあるね

これが怨念の原因かっ！

昨日南岩国でホームの端できわどいところで113系撮影してたキモ汚タの餓鬼は
予想通り茹で水火だったんだな
相変わらずキモかったわw

お前ら12チャンネル見てみろ、マリンビュー特集するみたいだぞ。

広島マリンビュッ特集はじまた

徐行がサービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当はｒｙ

>>538
車輪とレールがちびるのを（ｒｙ

>>538
雨の日は最徐行ですか

>>538
お客様のご理解とご協力を強制いたします。

ボロ猿

>>542
国鉄ｋｔｋｒ

志願理由はなんだ？

はいっ！
チクビを持つ電車、火を噴く電車、知らない間にケツにチンコを突っ込まれる電車を見たかったからです！

安芸路ライナー３７分ってなんだよｗ
普通と変わんないじゃんか。

>>544
ウホッ

【(￣_￣)v】遺影！

25分から12分も増加した訳ですが

正直、チクビームでおっきした奴挙手

ノ

>>549
そんな奴おらへんやろ〜。









ﾉｼ

芸備線でおっきした('A`)

精神異常が多いなここ

>>552
IDがトイレな（ｒｙ

今日、呉から13：45発の広島行き快速乗ったんだけど、
呉に停車中に103系３両目の窓ガラスが老朽化のためか
突然粉々に割れやがったw
そのお陰で発車が約15分遅れ。

いつまでも旧式のポンコツ車両使ってるからだろ。
ふざけんな、いい加減にしろwww

>>554

　＼　　　　　　＼　　　 　　　　┏━━━━━━┓
　　 ＼　　　　　　＼　　　　　　┃ 　 　 　 　 　 　┃
　　　　＼　　　　　　＼　　　　 ┃ 　 　 　 　 　 　┃
　　　　　 ＼　　　　　　＼　　　┣━━━━━━┫
　　　　　 ／　　　　　　／　　　┃ 　 　 　 　 　 　┃
　　　　／　　　　　　／　　　 　┃ 　 　 　 　 　 　┃
　　 ／　　　　　　／　　　　　　┃ 　 　 　 　 　 　┃
　／　　　　　　／　　　 　　　　┗━━━━━━┛

>>554
ありえるのか？そんな事ってw

>>554
投石では？最近多いみたいだし

福知山線の脱線事故の時も最初は置石のせいにしてたよなw

粉砕痕がどうとか言ってたが、結局は脱線時に車輪が巻き上げた石だったんだよな。

老朽化した車両の窓ガラスって割れやすいよ
0系新幹線運転席の強化ガラス
鉄鎚で叩いてもわれませんって叩いたら
一発でわれてたし・・・
　

ガ ラ ス を 交 換 す れ ば 無 問 題

ガラスが割れたらベニヤ板とガムテープ

いや新聞紙とガムテープで

何を言う
日本人なら障子紙とご飯粒

割れたときは段ボールとガムテープ補修が多いよな

>>554
んで実際どーやって出発したんだ？
ガラスがないまま走ったの？
それとも得意技ガムテープ補修が炸裂したの？

20年前に東京は分倍河原駅@南武線の立川行きで糞ボロ 黄色の103の窓ガラスが大混雑で何度も割れてた。
やっぱボロはダメなんだろう。
ちなみにそれ対策でNECがJR東に金払って府中本町側に臨時改札作ったよ。

２ｃｈ全体がなんか重いな
Ｖｉｐ落ちたし

呉線でガラスが割れたって話自体実話なのか？
新聞でもテレビでもそんな記事見た記憶は無いが

>>569
窓ガラス割れたぐらいでニュースにならんだろ。
冬のサンダーバードなんか窓ガラスが全て無事な編成のほうが少なくないか。

>>569

本当だよ。
呉の駅員が割れた部分を必死に目貼りしてたからなw
嘘だと思うなら呉駅に問い合わせてみろ。

>>566

「男たちの大和」のポスターとか使って、目貼りしてるのは見たなw
ちなみに、この事故＆補修によって出発が遅れている事への
構内＆車内アナウンス等は一切なかった。
１〜２両目に乗ってた人は、なんで呉でこんなに長く停車しているのか
分らなかった事だろう。
まあ西日本の隠ぺい体質考えれば、こんなもんか？w

岡山で伯備線と山陽線で窓ガラスが割れたときは、２件とも報道があった
隠蔽体質ってのも廣嶋支社だけでは？さすが>>8

いつ割れてもおかしくないと思い込んでたりして。w

岡山は、ﾈﾀがないからﾆｭｰｽにしたと勝手に解釈。

>>574
廣島はネタでいっぱいだと？

今朝八時半頃、可部線新庄踏切付近にややデブの撮鉄汚多らしき人影を目撃。誰だろう？

最近出来た、長束や下祇園の改札の所にある、
使用済み切符入れって、簡易ICOCA設置
のためにあるんだろうか？
今、使ってる風には見えないみたいだけど・・・

>>577
以前は終列車まで改札に社員を置いていたがダイヤ改正ぐらいから改札を早く閉めるようになった。そのため集札箱を置いてあるのだと思うよ

キセルが増えるなそりゃ

>>578
安芸長束　5：40-23：00
下祇園　5：40-23：00

これより短くなった？

芸備線で三次行きの普通列車が中三田を通過したらしい。
>>8

>>581
ヒント：普通列車の幕を出した快速列車ｗ

>>581
もう普通列車も全部狩留家以降
快速急行停車駅のみに停車でいいじゃん

>>581
それっていつの話？
数年前に同じ中三田でなかったけ？

つhttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006050823062779ccd.gif
それが（ｒｙ

>>585
噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワロスｗｗｗ

0時ちょうどならﾁﾝｺうp

せんでいい

642 ：名無し野電車区 ：2006/05/06(土) 02:54:27 ID:d8WTfrsA
質問だけど、321系の照明カバーってグラスファイバで出来ているの？
難燃基準が厳しくなって、これまでのアクリルの蛍光灯カバーが使えなくなり、
他社車両が蛍光灯むき出しの状態でデビューした新造車を散見しているもので。

それにしても321系は非常に車内のデザインに凝っているな。
クーラーの噴出し口や、網棚上部の広告ペース、網棚の取付金具で
壁面に固定するボルト部分のデザイン処理なんか見事だと思った。

ただ、走行中の居住性はどうか分からないが・・・

網棚の壁面への取り付け部分
321系　http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da54-sharyou/PC176233.JPG
223系　http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/d4-sharyou/Pdrm0976.jpg

クーラーと網棚上部の広告の部分
321系　http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da54-sharyou/PC186341.JPG
223系　http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/d4-sharyou/Pdrm0965.jpg

643 ：名無し野電車区 ：2006/05/06(土) 08:22:36 ID:FLInE87b
>>642
俺もそれ思った。
吊り革の付け根辺りとか、短い蛍光灯使ってない辺りもよい。


646 ：名無し野電車区 ：2006/05/06(土) 10:57:40 ID:n0+wGbaf
エアコン吹き出し部は一体成形で逆にコストダウンってはなしだよ。
でもあんなに凝った電車が１両１億円。
お値打ちだね。


648 ：名無し野電車区 ：2006/05/06(土) 12:10:12 ID:KidIZjZl
>>642
> それにしても321系は非常に車内のデザインに凝っているな。
> クーラーの噴出し口や、網棚上部の広告ペース、網棚の取付金具で
> 壁面に固定するボルト部分のデザイン処理なんか見事だと思った。

その辺の処理は、221系以来続く車両設計思想の一環です。
ビスをいかに見せないようにするかなど、細かい部分まで調整されています。

人身事故ｷﾀｺﾚ！

場所は中野東駅を出て二つ目の踏切過ぎた場所らしい…
携帯からだから踏切名がわからん。

つか、警察に通報したのが友達な件…(;´∀｀)

うわぁ・・・

続報
現場の話によると、貨物が警笛鳴らしても線路から動かなかったらしい。
自殺な可能性大だな。

ホントに迷惑な話だ。

運転再開age

おい小池！ポケットティッシュ画像
http://www.topics.or.jp/gazou/News/n2006050903.jpg

>>595
今日、やろうと思ってた漏れには他人事に思えないな･･･

>>598
やるなら練炭で綺麗に死んでくれ。

あと死ぬのは勝手だが、家族や友達とか周りの事も考えれ。
お前は楽になるかもしれんが、それによって他の人間が辛い思いをするんだぞ？

お前が無駄に過ごした「今日」は、昨日死んだ誰かが死ぬほど生きたかった「明日」なんだ。

600

524 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 15:53:37 ID:r4rPX93Q0
>>513-514
約２時間運転見合わせ　ＪＲ山陽本線で踏切事故＜5/9 12:06＞
　
きょう午前、広島市内のＪＲ山陽本線で男性が貨物列車にはねられ、亡くなりました。
この事故の影響で山陽本線は２時間に渡り運転を見合わせました。
事故があったのは、広島市安芸区中野５丁目の亀田第１踏切です。
きょう午前９時過ぎ福岡県から埼玉県に向かっていた上り貨物列車の運転士が
踏切に入ってくる人影を発見し、非常ブレーキをかけましたが、間に合わずはねました。
はねられたのは、高齢の男性とみられ即死でした。現在、警察で身元の確認を急いでいます。
この事故の影響でＪＲ山陽本線は、西条駅と海田市駅の間で、
上下線とも２時間に渡り運転を見合わせました。
電車は午前１１時過ぎ運転を再開しましたが、電車に運休や遅れが出るなど利用客に影響が出ました。

ttp://www.htv.ne.jp/news2/hiroshima/20060509120600_1147144086_13744_h.html
HTV 広島テレビより（ニュース動画あり）
RCC 中国放送にもニュース動画
ttp://news.rcc.ne.jp/?i=MzY0&#a
貨物公式によれば11:01に運転再開、当該1054ﾚ。

新山口発鳥取行き、特急スーパーおき４号が車輌故障により山口駅で運転打ち切り。
乗客４０人は益田行き普通列車に乗り換え。
ソースはＹＡＢステーションＹ。

キハ１８７が故障するってのは珍しいな。

広島支社管内だからね。

>>603
妙に説得力があるな。w

>>602
最近浜田か江津でスノープラウを落とした事故があったけどな

>>8

これって、既出？

＞754 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/05/08(月) 20:27:37 ID:hwEKgHqC0
＞今日のトピックスはこれですかね。
＞
＞中建日報見出し
＞◇広島市、広島駅自由通路と高架歩道、今年度予備設計へ着手
＞　広島市は、若草町地区再開発事業に合わせ、南北ルート「自由通路」と、
＞新幹線駅ビルから再開発ビル群へ伸びる高架式歩行者専用道路の整備計画
＞を進めているが、今年度、予備設計に着手する。

南北ルートってのは、北口と南口を結ぶってことだよね？
どの位置に作るのか分からないけど、南北通路の間に橋上改札作ってくれたら…と期待してしまう。
京都駅みたいにね。

出てない

位置関係から考えて、今の跨線橋の東側に南北通路を作るんじゃね？

どうやら市もJRも高架化するつもりはないのかな？

>>609

　そ　ん　な　金　が　ど　こ　に　あ　る　？

>>610
JR酉曰本中古車ｾﾝﾀｰの土地を売るとか・・・

>>611
？？

可 部 線 よ 、 も う 暑 い の に ク ー ラ ー ぐ れ ー 回 せ 馬 鹿 野 郎 ！ ！

>>613
やせろピザが！燃費おちんだよ、てめぇがのると！

燃費かよ

>>607-608
南北通路は、新幹線口の建物とアッセの建物を避けるような形で、
東側にできるんかな？
できれば、新幹線口とアッセの壁をぶち抜いて、
新幹線2階コンコース→橋上改札→アッセ2or3階と直接結んでほしいなぁ。

>>613
窓をあけたらどう？

>>617

風がビュンビュン入ってきて、
ヘアースタイル乱れるし迷惑やん

つか、この春は寒いな

つーか、おまえら反応が違うだろ。

>>613
お　客　様　、　た　だ　い　ま　バ　ス　ク　ー　ラ　ー　は　全　開　稼　動　中　で　す

また呉線と芸備線が遅れてるな…

>>8

あの〜遮断機板に絶斗零を形式名でモロ晒すのはやめろよ

あ〜あ、さすが>>8
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060511a.html

全てはアジア大会が元凶。
あんなのに無駄な金を使ったからJRは国鉄のままだし、
新野球場もなかなか着工しないし。

アストラム＆ビッグアーチ（その周辺の広域公園）
これが広島市貧乏化の原因。

>>616
南北通路はこの位置にできそうな予感…。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.38.247&el=132.28.41.761&la=1&sc=2&CE.x=324&CE.y=295

下り急行列車「みよし1号」　2両編成　乗車人員　約20人
乗車人員　約20人
乗車人員　約20人
乗車人員　約20人

>>627
だからどうした？
別に２０人でもいいじゃないか。

新車の製造費用、匹の新型キハ1500形は１両で約１億円、223系は１両平均で1億2000万円らしい
無駄な公共事業を削減すれば廣嶋の行政も出せないような額ではないが･･･

>福知山線の脱線事故を受けＪＲ広島支社管内に設置された
>ＡＴＳ＝自動列車停止装置による緊急停止が５月７日までに
>６２件発生していたことが明らかになりました。
ttp://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/060510-120.html

けっこう起きてますｗ

>>630
ネズミ捕りにひっかかりまくりんぐｗｗｗだな、まるで

この間の川原石もそうだったし

キハ120　１両約4000万円
　西工の高速バス1台の値とかわらんじゃん

>>630
＞ＪＲ西日本広島支社では運転手の技能向上を図るため
＞最新の運転シミュレーターを導入したことを明らかにしました。

シミュレータが最新でも、電車が最古だから実戦に使えなくね？ｗ

脳内最速伝説　頭文字H

>>633
いや、新型というぐらいだから、へたりまくった115、
火をふく103を完璧にシミュレートできるにちがいない。

今日、踏切り待ちしてて通過した103系の台車を見たら
茶色に変色してて、嫌な汗が出たwww

瀬野八で複線ドリフト

「つっこむぞ！！セノハチコークスクリュー！！」

>>633
あれってたしかPC版電GO!みたいな、PC上で運転シミュレートするようなやつだったような？

>>633 >>635 >>639
BVEにTSマスコンを付けた奴でいいじゃん。(w
路線データなんかは鉄ヲタ有志に作ってもらえばタダみたいなもんじゃん。
車両データも簡単に変更できるから異なった条件も作りやすい。

>>640
＞路線データなんかは鉄ヲタ有志に作ってもらえばタダみたいなもんじゃん。
どう考えても改ざんされまくったのが出来上がるｗ

>>627
広島一般色の一般型気動車による津山行き急行列車「つやま」が
岡山発車の時点でそんなもんだったよ

津山線はどっちが下りだっけな

>>632
西工どころか日野セレガSHDと比べても大して変わらんｗ

>>633,635,639,640
テレビで研修風景が出ていたが、BVE以上にリアルだったぞ。というか、風景は殆ど再現されてた
。
横川駅手前の鉄橋上で緊急停車、という様子を写したのにはちょっと感動。

津山線高速化のキハ120形10両の導入費は8億円
http://www.harenet.ne.jp/tsuyamasen/jigyo/jigyo.htm

1両いくらかは割り算でも汁

8だらけwww

>>643
BVEはデータの作者のこだわりによってリアル度が変わってくるから一概に比較できない。
（当然再現度が高いデータほど重たいので要求されるマシンスペックも高くなる）

ン十万円もするビデオカード複数枚差しのマシンでBVE4を専用データで忠実に再現して動かすなら業務用途にも耐えうるかも。
BVE2では業務利用には使えないけどね。

意外とBVE認知度高いなｗ

いくらシミュレーションが最新でも、運転士の能力が上がらないと意味ねぇけどなｗ

いくらシミュレーションが最新でも、運転する車両が古いから意味ねぇけどなｗ

いくらシミュレーションが最新でも、事故を起こしたら意味ねぇけどなｗ

火を噴くシュミレーター

>>635
>>651
そのうち運転士や乗客も火を吹くようになりますｗ
摩訶不思議>>8

>>607
＞◇広島市、広島駅自由通路と高架歩道、今年度予備設計へ着手
ただ単に、今の跨線橋の半分が自由通路になるだけだったりしてね。
まさかねぇ〜w

でも、「南北自由通路」に、北口の「再開発ビル群」、そして、南口の「Cブロック」。
それらを結ぶぺデストディアンデッキ。そして新球場への通路もできる…。

こうして考えてみると、10年後の広島駅近辺は今とは見違えるほど立派になりそうだね。
自動改札もできるし。
で、駅ホームに向うと、相変わらず国鉄車両が居座っている…っていうオチなんだろうけどねｗ

秋葉の退職金ってキハ１２０より高いのかな？

>>ただ単に、今の跨線橋の半分が自由通路になるだけだったりしてね。
盛岡を想像すればいいのかな

>尼崎ＪＲ脱線事故を受けて設置されたＪＲ西日本広島支社管内の
>改良型の列車自動停止装置（ＡＴＳ―ＳＷ）が作動し列車が緊急停止するケースが、
>二月の使用開始から三カ月余りで六十二件起きていることが分かった。
>ＪＲは制限速度内での作動とみているが、一時間近い遅れが出たケースもあり、早急な対応が迫られている。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605120071.html

支社長の説明によると、緊急停止多発の原因は･･･

>>654
４年終わるごとに４０００万あまり貰えるから
多分今貰った退職金＞キハ１２０・１両分と思われ。

ただでさえ単線という遅れ要素が大な区間にバカ見たいに余裕たっぷりのパターンで置いてあるからだろうね
ディーゼルや機関車やらの関係があるから余裕見まくってんだろうけど、あまりに速度照査が厳しすぎじゃないかな
本当に運転士さんがかなり手前で制限速度まで下げて運転してるし
特に
＞一時間近い遅れが出たケース
は呉線の川原石の速度照査のネズミ捕りに引っかかって更に出発を通過したせいでいったん
出発信号手前まで戻さなきゃいけなかったんだそうだ
しかも当該がワンマンの安芸路で呉駅から係員が行って運転再開したらしい

>>644
キハ120の高速化仕様が
なんで2倍もするんだよ・・・ぼった栗すぎ

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

いくらなんでも4000万円／両は安すぎ。50系客車より安いのか？＞キハ120

>>653
愛宕の陸橋が綺麗になったが、あの辺は昔に比べて活気がなくなってるしねえ
市民球場でカープ戦があるのも1年365日のうち70日程度しかない（実質２ヶ月）
箱モノを綺麗にしたところで衰退は続くだろう

■広島駅の１日平均乗車人員の推移（※広島県統計年鑑より）
平成５年度　77742　　平成11年度　72560
平成６年度　75554　　平成12年度　71444
平成７年度　75578　　平成13年度　70980
平成８年度　75532　　平成14年度　69557
平成９年度　73208　　平成15年度　70072
平成10年度　70785　　平成16年度　69781

■住民基本台帳による広島市の年齢別人口（平成１８年３月末現在）
ttp://www.city.hiroshima.jp/kikaku/joho/toukei/05_nen/nen1803.xls
出産世代人口（20代後半）が急減中で既に超少子化社会へ入り始めてる

駅ビルを避ける形だと愛宕の陸橋が近いし、
やっぱASSEをぶち抜く計画になるのだろうか？

ちょうどASSEとGIGAの間にある駐車場出入口の空間をうまく使うとか？

人口コピペのいつものゴミ山人だって

人口コピペウザい。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　こくてつひろしま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　こくてつひろしまこくてつ
ひろしま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三
　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三
　三⊂二二二二⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　⊂二二二二⊃三　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三

　　　　　　　　　／￣⌒⌒ヽ
　　　　　　　　　| ／￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　| |　　 ／ 　＼|
　　　　　　　　　| |　　　 ´　｀　|
　　　　　　　　　(6　　　　つ　/
　　　　　　　　　| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　　　ﾄ､/｣_ ,>'⌒|　　　 ＼　￣ ノ　　　　　
　　　>┘　ヽ｣/!|　　　　　/￣ l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 、 　　　　　　　
　　　L--､　/○|　　　 ／イ　rへ　　　　　　　　　　　 　　　　　　＼ ＼
　　　 |__.ｲ｀[}仁二iTTヾ￣｢｢]__i___｀>-､＿＿______ ..................,..........,............... -､.......、　三⊂二二二二⊃　　　三⊂二二二二⊃　三⊂二二二二⊃
￣￣｢　l l=((二)￣l￣￣￣-|┴r_r-j二L ----┴‐‐―一¬､-‐┘_, --―┴¬'　　三⊂二二二二⊃　　　三⊂二二二二⊃　　　三⊂二二二二⊃
￣￣ﾍ人ド二万T7￣厂下､￣ ヾ￣　　　　　　　　 　　 　 　 ￣￣ 　　　　　　　三⊂二二二二⊃　　三⊂二二二二⊃　三⊂二二二二⊃
　　__...＞--r┼仁-‐ｲヽ‐⌒ヽ-､
　⊥／　　/　ﾄ､ ｢r‐ゝ､｢｀t ‐ｲ￣ ‐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
. L/rーｧ /　 ﾊ__|_L_｣l、　L￣　｀ヽ／＞ ､
　`ｧ=ｧニﾋﾆ/　 　　 　 ｀¬冖ーtニ7＼_. ﾍ
　/√｀7ヽ/　　　 　 　 　 　 　　　 ｛¬┴く　＼
/ /　 / 化＿＿＿＿＿＿＿＿＿__｢¬-､ l ｢　ヽ,_,_,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三
　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三
　三⊂二二二二⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三⊂二二二二⊃
　　　　　　　⊂二二二二⊃三　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二二⊃三

改めて思った
このスレＶＩＰＰＥＲ率高いなｗｗｗｗｗ

建てたの誰だ？

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1147598246/

3月の在来線改正は廣嶋管内発表が無かったのに、多少の修正はちゃんと発表ｗ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060515a.html

>>672
コンパクト時刻表出るのかな、新しいバージョンの
車掌用兼ねてるから多分出るだろうけど

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060515b.html
他のﾆｭｰｽ見たらα列車もどきも出現するみたいね

>>673
３ヶ月ごとの発売ですからね
発売は６月中旬かと

>>672-674
コレ全部下関地域鉄道部管内。
支社が発表する線区全体の大まかな物と違って個別の列車に対する物だからかも。
山口県内は列車本数が少ないからおそらく客から相当クレームが付いたんだろう。

>675は300円時刻表と勘違い

>>674
>>滝部6：41→下関8：01
奥多摩から立川の高校に通うようなものか

>>676
山口では列車の不接ダイヤはテレビでも不便さを大々的に報道するからな
それだけネタが少ないのか？と淋しくはなるが、改善してくれるならどんどん改善して欲しい

隣の支社みたいに、算用新聞グループに大バッシングキャンペーン張られて、他の理由もあったが死者蝶が鋼鉄されるよりましだろ。
つかえねーもんはつかえねーからな。

それ以来、隣の死者は本社直轄に近い状態になってしまったんだが。
ただ、一つだけいいことがあって「新車」が来たんだよ。WWW

>>680
本社直轄って嫌？

115-300を全部103系更新車で置き換えとかやりかねんから嫌すぎる

>>681
大阪の人間から指図されるのが嫌なんだろ

>>682
たしかに、あり得るかも。
ただ、考えようによっては103も使えると思うけど。
可部線には朝ラッシュとかで115が数本乗り入れてるが、103のほうがいいかもしれないけど。

本社直轄でもそうでなくても、廣島に新車は入りません

国鉄のほうがマシでしたと

新車が走っている街へ引っ越すほうが簡単
地下鉄に乗りたいヤシは地下鉄がある街へ引っ越せばいいだけ

115-3000や105は最初に廣嶋地区に導入した新車だったよな
やっぱり廣嶋にとって国鉄の方がよかったか？？

>>688
広島の105は新車と言っていいものか？
福塩線の105はともかく。

>>678

　　地　　下　　鉄　　は　　あ　　る　　だ　　ろ　　一　　応　　ｗ

　

自動改札＆イコカ導入の公式発表はいつ頃になるんだろうね？

何度も何度もシツコイ学習能力が無いﾔｼばっかだなｗ
地下鉄は、広島の場合地盤が緩いから非常に困難なんだよ。
シャレオやアストラムの建設時間を考えればかなりかかっただろうが？
まだ分からん奴はもう一度広島の地理を勉強して出直して来いｗ

>>692
>>690

(　＾ω＾)アストは立派な地下鉄だお

正直、アストラムの本通り県庁間だけの区間に乗った事は後悔している。

アストが地下鉄なら、奈良市や長野市にも地下鉄があることになるのか
しょぼいのぅ

>>696
あれは「　地　下　区　間　」

クハ155-1155の運転席よりの扉あたりで、きれいに張られたクモの巣が
空調の風になびいていたわけだが。

>>688
国鉄なら、115-1000・115-2000・キハ40・47・48がそろそろ廃車になる時期。

雨の日に103系乗ると、湿気でシートが臭すぎるよ。
なんとかしてよ。

>>699
菊象箱に投書したらどうなん？何月何日の何時に乗った電車客室内の見える場所にクモの巣が張っていたって

ア　ヌ　ス　ト　ラ　ム　ラ　イ　ン　は　ど　う　み　て　も　モ　グ　ラ　で　す

本　当　に　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た

>>701
155系が現役時代に菊象箱なんてあったのか？
そもそも修学旅行電車だし。(w

クハ155に1150番代はそんｚ（ｒｙ

国鉄時代も一応投書箱があったらしいね

改善要求を突きつけるなら、一般人を装って広島系サイトを巻き込んでネットで騒ぐのはどうかな。

>>696-697
長野電鉄の地下区間は「地下鉄」と呼ばれて長野市民の誇りであると聞くが
>>706
通勤時間帯に主要駅やベッドタウンの駅前で
タオルにヘルメットにゼッケンで街頭演説

>>696-697 >>707
運輸省〜国土交通省の補助金に地下鉄建設に対する補助金があって、この制度が
始まった1962年度以降の新線は、この補助金を受けて建設された区間＝地下鉄という
扱いとなってる
アストラムラインは本通〜県庁前について地下鉄建設の補助金を申請したので
この区間だけ地下鉄扱いとなってるわけだな

補足
>>708はあくまでも統計上の話なので念のため

７０系スカ色　　クハ76・モハ71・・・
呉線でS５４年頃まで走ってたんだね
中央東線の使い古しのボロばかり
　でもこのスカ色可部線走ったことないよな？
　　何でかな？

>>709
「統計」というか、制度上での話ね。

ちなみに、こんなのも
ttp://www.jametro.or.jp/nihon/01ont/04cont/04_kaiintop_170805.html

>>710
実際はＳ５３年の１０月頃までだったように思います。

>>710
S52年頃だったかな？突発の代走か何かなんかだろうけど何回か見掛けた。
当時幼稚園に電車通園してたけど、見慣れない色の電車が来たという記憶が。

そういや、もうチクビーム増えないのかな？
つーても、もうクモハ１０５の廃車が出ないだろうから無理そうだが。
チクビーム改造になった理由は、105系の正面形状が平らだから、それ用に作られたため115系の曲型の部分につけられなくて、平らな部分であったデカライトの頂上に設置したためチクビームになったと聞いたが。

>>714
そうだったのか。

そうか、これはリサイクルの一環なのか。
さすが国鉄広島>>8

昨日見たらクハ103-821の大宮総の札？が
無くなってたけど、はずしたのか？

可部線がいつまでも一番ボロ路線というオチ。
>>8

何でいったんデカ目を潰してからにしなかったのかと小一時間問いつめたい
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060518204137.gif

>>718
>>8

>>718
それは、手間と金がかかるからだろｗ

余計な金は掛けられない、余計な工数は掛けられない、あり合わせで修理改造する、
それが、広島クオリティ。


ところで阪和線最後の冷風車が吹田送りになったらしいが、冷風機とＳＩＶの幡生入り
イツー？チンチン。

そろそろボディペイント仕様のデカ目チクビーム画像が出てきてもおかしくないのだが

何その鬼太郎列車

>>11のCMが再開されました

>>13だ間違えたｗ

鬼太郎列車・・・。
元可部線のキハ４０−２１１８も鬼太郎なんだよな。

男性専用車の採用まだー？

ウホッ
芸備線朝列車にきぼんぬｗ

ドウモ〜〜〜ッ！！ハジメマシテ〜〜〜ッ！！！！
私はチクビームの検査してるのぉ〜〜〜っ♪(　＾ω＾)キャハ
うーんとー、私２０７系がすっごくすっごく欲しくってー、
探してたら(　＾ω＾)なんとっ！
広島支社を発見！！！！('A`)//""" パチパチパチ
てなわけで、ついつい菊象箱を書いちゃったのらー(　＾ω＾) フヒヒ
Ｊ北生に、ヤってくれるよねっ。(´･ω･`)
え？やらないかぁ〜？(　＾ω＾)そんなのいやいや〜〜、
返事くれなかったら、(´･ω(　＾ω＾) 連結！
☆＿|￣|...('A`) グモチュ、☆(´･ω(　＾ω＾)゛ アッー!!
（＞＜） やめてくださいっ！
('A`)1103うぜ〜(´･ω･`)いっちゃったよ('A`) ｳﾞｪﾉｱ
('A`) ｎｙ中。。。
なあんて(　＾ω＾)こんな私っ！σ(　＾ω＾)だけど、
チクビームになって('A`)くださいませませ♪('A`)フフ
ということで。(´･ω･`)vじゃあね〜〜〜♪('A`)／~~ ほんじゃ！

変なもん書いてすまんかった

山陽線岩国方面夕ラッシュ時快速毎時4本ダイヤは盛況ですか？

>>730
＞Ｊ北生に、ヤってくれるよねっ
この1文でときめきを感じた

611 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 01:55:34 ID:jxtT8pyq
国鉄廣島がそんなにすぐにアボーンするとは思えないが。
予備もそんなに多くないし、どっかから代わりが転属してこない限り無理かと。
漏れの勝手な予想だが、本線の221が山陰線京都口に転属で、そこで行き場を失った113が廣島に行くと予想。


612 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 02:11:32 ID:Sx3SOMag
>>611
楢221が広場行きとか聞いたが。


613 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 02:13:02 ID:Sx3SOMag
>>611
楢221が廣島行きとか聞いたが。
國鉄廣島終焉か。


614 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 13:01:54 ID:PenGsod2
>>611
セノハチ

615 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 14:36:33 ID:Iry6emQD
>>614
6連で使えば問題なし。
但し1列車の編成が長くなるので減便。(w

616 ：611：2006/05/19(金) 16:28:14 ID:jxtT8pyq
>>612-613
そんなことあるんかな？
当分は広島配置は無いと聞いたが。
>>614->>615
今回の事は103冷風車＝103Dﾍｾの置き換えだから問題なし。
呉線と、山陽線由宇までの運用だから。

617 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 17:37:55 ID:3HaDZu/R
ところで、中国地方で先にアーバンのお古を回されるのは、
岡山支社なのか、それとも国鉄廣嶋なのか、どっちなんでしょうね。

618 ：名無し野電車区 ：2006/05/19(金) 17:42:45 ID:kVDm9kzF
京都や日根野に集まってる113カフェオレが
岡山へ行きそうな気がするのよね

今日の夕方のＮＨＫ広島とＴＳＳのニュースで新みやじま丸５／２３就航というニュースがあったけど大本営には掲載されてない。
それにしても何で火曜日という中途半端な日に就航なんだろう？

>>735
5/23が大安だからじゃね？
船ってその辺結構気にするみたいだし

あーなるほど

でも、5/23は確かに大安だけど、
中段「あやぶ」、二十八宿「翼」、これらはいただけない。

ニュータイプの解析結果
ニュータイプの82%はハッタリで出来ています
ニュータイプの9%はマイナスイオンで出来ています
ニュータイプの7%は言葉で出来ています
ニュータイプの2%は理論で出来ています

>>738
ゴミさん

来春広島圏ICOCA導入について、
今月号鉄道ファンにも明記があった。

あとは酉の公式発表がいつになるかだね。

嵯峨野線に223系（しかも新車）を投入して広島は現状のままか・・・

>>742
いや、嵯峨野線は複線化工事が進んだり列車無線のB化完了など
最近は意外に開発も進んでる

お膝元優先は仕方ないでしょ＞嵯峨野線２２１系転属・２２３系新製

それよりもはじき出される車輌の転配先が気になるな。
舞鶴線用だった115-6000は間違いなく115-550の置き換えに廻されるだろうが、
113系体質改善車がどうなるか。
素直に呉線に来るか、それとも廣嶋での冗長性（主にセノハチ絡み）で岡山に転出、
玉突きでオカの115系を廣嶋に持ってくるかも。
岡山支社エリアで抑速が必須なのは、伯備線の岡山・鳥取県境越えの区間ぐらいでは？

他にもってくところがないからねぇ･･･

>>742
嵯峨野線は沿線自治体が速度向上や複線化のために金を出してるからな
広島は沿線自治体が金を出してないので何もしてもらえないｗ

政治家の先生に陳情してみようか。
中川秀直（自民）とかかな･･･

効果があるかどうかは激しく疑問だが。
署名集めて持ってったらどんな顔するんだろう。

モハ１０３−２９、あと何年使うだろう？

とりあえず、安芸路ライナーの113、115化を激しい希望する。
あと、103系はラッシュ時専用でいいと思うのだが。
それか、６連化して主に岩国〜広島で運転とか。
広島も何か大きな動きないかな？

BVEで宮島口〜平和公園まで作ったんだが、リアルでは作れんのかな・・・

一応、地下深くを走れば三角州なんか関係ないと思うが・・・

1km当たり2〜300億（深度ならもっと要る）をだれが負担するかが問題な訳だが

>>749
MT比2:1以上であればセノハチの抑速の有無は関係なくなる。
昔は80系、111系、153系なんか6連でばんばんセノハチ超えていたし。
6連なら103系でもそれなりの走りはできるだろうから西条あたりまで103系の運用範囲を広げられるかも。

>>746
いや、沿線自治体が金出したお陰で呉線に観光列車が登場したじゃないかｗｗ

新車登場http://r.pic.to/4s8na

>>751
あまりにも深くなれば単価そんなに変わらないのでは

遮断機板にあったけど、K14のｸﾓﾊ組み換えによる体質改善は本当らしいな。
ｾｷに転属するとのことはなかったから、転属はないと思う。

元市民の妄想カキコうざい
105系の編成組替えはK14以外の編成もあるけどな（謎

627 ：名無し野電車区 ：2006/05/20(土) 11:11:44 ID:C3Vyp0O+
某鉄道雑誌によると山陰線京都口のＡＴＳ−Ｐを整備するのに伴い既存の
１１３を全て２２１で置き換えるそうな
ただし、ナラ車ではなくホシ車だそうで代わりに２２３を１００両以上ホシに新規投入
（予備車確保と敦賀直流化用含む)
後ヒネへの２２３増備も決定

概出なら悪いがどこぞのアングラ情報どおりになったということで

649 ：名無し野電車区 ：2006/05/20(土) 18:13:36 ID:NVA/PVDM
鉄道ジャーナル見てきたがまとめると
今年度以降は
新造
・網干の321系
・網干に223系投入
・日根野に223系投入
・福知山に113・115系2連置き換え用223系投入
転属
・網干→京都(嵯峨野線)に221系転属
その他
・天王寺駅の連絡線複線化
・外環状線関連の車種は不明

でいいのか?

650 ：649：2006/05/20(土) 18:15:44 ID:NVA/PVDM
×→網干の321系
○→網干の321系残り

>>754
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日乗った列車の女性車掌のアナウンス上手だったなあ。
一瞬テープに変わったのかと思った。

つまり115-6000が玉突きで来るでFA?

【Wii】タイトー、『電車でGO！』などWii向けに3タイトル発表
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/gamenews/1148083775/

とりあえず白市〜岩国キボンヌ

>>762
運転出来る車両の数が少なすぎだろ

どっちにしろ
柳井以西に来ないんだね？

じゃ、岩国〜糸崎で

>>765
それ、三原−糸崎しか車種増えないから。

>>762-766
広ー岩国という手もある。
山陽線と呉線両方楽しめてｳﾏｰ
車種も115,103,105＆キハ４７マリンビューおまけにEF66の寝台特急も足せば十分だろ(w
但し１０５とマリンビューは広ー広島限定、寝台特急は広島ー岩国限定になるけど

何が走ってもいいんだよ、ｹﾞｰﾑなんだから。

京浜東北線（山手線だっけ?）でSLを走らせたりもしたんだし。

>>761
岡オカに入れて、玉突きでオカの２連をセキ送りにするかもね。＞115-6000
なぜならオカ車が片側が103系顔なので非貫通＝片方貫通幌使えないのに対し、
フチ車は両側とも貫通型。
貫通幌を使う岡山にとってはフチ車の方が使いやすいと思われ。

>>767
　 　 　 　 │　は ｜ あ....｜
　 　 　 　 ｜　や ｜ 　 　│
　 　 　 　 │　ぶ　|　さ.....｜
　 　 　 　 │　さ...｜ 　 　｜
　 　 　 　 │　 ・. ｜ か　｜
　 　 　 　 │　さ...｜ 　 　｜
　 　 　 　 │　く....｜ ぜ　｜
　 　 　 　 │　ら.　|　　 　｜
────┼──┼──┼
　 広　 発｜　 　 ｜　 　 ｜
　 呉　 〃｜　 　 ｜　 　 ｜
　 坂　 〃｜　 　 ｜　 　 ｜
　 　 　 着｜　 　 ｜　 　 ｜
広　 島　 ｜──｜──│
　 　 　 発｜ 523.｜ 639.｜
宮島口〃｜..レ....｜ 658.｜
岩　 国着｜ 558.｜ 716.｜
とりあえず寝台投下

1156000が転属ってマジかよw

ガムテの仮補修と外ばかり見ている俺本社ビルの上の空届かない２２３を見てる
やりばのない１０３の扉破りたい車体の下　広セキに送って直流は逃げ場もない
しゃがんでかたまりチクビを向けながらヲタのひとつも解りあえない幹部達をにらむ
そして学生達は今夜ウホッの計画を立てるとにかくもう学校や家では掘られたくない
自分の存在が何なのかさえ解らずに動いているチクビの夜

盗んだ３２１で走り出す行き先は網干のまま
暗い上郡の中へ誰にも縛られたくないと
逃げ込んだ入野に自由になれた気がしたチクビの夜

>>769
つーか改造の段階で貫通型にしなかったことが謎だ
訳の分からんことをするのはいつものことだが

Ｊ東の205系
みたいなの作らないかな？

お古を買っても可だか。

ICOCA利用エリア早く増やせ！！

さらば本社よ 旅立つクルマ
福知山色 １１５

近畿を離れ広島支社へ 岡山寄っても通過扱い
２２３ ３２１ 広島に来ず岡山止まり

福山離れ広島駅へ チクビーム大歓迎
福知山色１１５〜



なんか今日はハロゲンみたいにポンポン浮かんで来る

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1147078648/510

5/26(金)02:00〜15:00(予定)
that4.2ch.net、tmp6.2ch.net、human5.2ch.net、human6.2ch.net
school5.2ch.net、hobby8.2ch.net、bubble4.2ch.net


この間に落ちるﾗｽｨ



で、115-6000ってどんなのだっけ？
イケメン詐欺タイプだったか

>>777
●クモハ114 1000番台
伯備線新見以北の閑散区間用にモハ114-1000番台に運転台を取り付け2両編成で運用できる様にした上でワンマン化された系列である。
クモハ114は前述の他の先頭車改造車と異なり、改造工数の低減のために種車の鋼体を活用して運転台が取り付けられたため、103系初期車に似た低運転台構造になっているのが特徴である。
またユニットを組むクモハ115-1500番台（国鉄時代にモハ115-1000番台に運転台を取り付けた先頭車化改造車）については車いす対応の洋式トイレが取り付けられた。
改造と同時に他のJR西日本所属車と同じく体質改善工事も施行されている。車番の下4ケタはユニットを組むクモハ115-1500番台を含め、改造前と同じままで特に改番はなされていない。

●クモハ114 6000・6500番台
JR西日本舞鶴線の電化開業に伴い、モハ114-1000番台を先頭車化改造させた系列である。前述の伯備線用の車両と同じく切妻型の運転台を取り付けたが、4連以上の運用を想定して前面は貫通式になり、
ヘッドライトも窓下に取り付けられたため、クモヤ145を思わせる外観になった。 5000番台車と同じくブレーキ装置の高速化改造も同時に行われたため、原番号+5000を名乗る
（前述のブレーキ装置のてこ比の改良が施された車両が種車になった車両はさらに番号が+500されている）。また伯備線の車両と同じく体質改善及びワンマン化工事も施されている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84115%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

廣嶋管内の夏臨。在来線関連は夢とML吸収のみ

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060519a_hiroshima.pdf

>>778
時期的には舞鶴線が先じゃね？

>>778
きんもーっ☆

情報サンクスです

サンライズの上りも広島始発に変わったんだな
山口県内ってそんなに需要ないんだ･･･

ていうかムーンライト九州を広島に止めてくれ

それより早くML山陽を復活させて欲しい

西条-廣嶋間が40分な件

そんなもんだっけ？

ML山陽が無くなってから高速バスにしてる、早く復活キボーン
ML山陽とML九州を毎日運行してほしい

>>785
時間調整もあるんじゃね

電車でＧＯにもし広島支社がでたら・・・

広島1番線のドップラーﾊｧﾊｧ




つか何で旅情編に広電なかったのかと

>>785
名無しの「西条−広島/快速」だったころノンストップで25分だったが

所要時間1.6倍に延長、か････
目玉飛び出そうだな･･･

ヒント：ゆとりダイヤ
　　　　　・・・って、ゆとりありすぎかｗ

>>791
各停だったらわかるんだけどねぇ

快速はおろか、特急だからねぇ…


もしかしてそれまでの遅れをここでカバーしようと言う目論見か？

>>761 >>769
550番台の置き換えなら山口県内封じ込め運用だから無理に115系でなくても113系2連でもいいわけで
まあできれば550番台置き換え用にフチ113-5300の6本と純粋な増結用に115-6000も5本欲しいねぇ。
115系の2連は岩国ー白市、広間の増結用につかえばいい。4連では少ないが8連では過剰という列車も結構あるし

>>782
回送の手間を省く＆乗務員が足りないというのが理由かも。
減便の本当の理由だってゆとりダイヤのおかげで車両も乗務員も今まで通りに回わらなくなったからだし。
車両はその気になればすぐにでも調達可能だけどウテシはそうはいかない。

需要がないとしたらまったりスジのくせにあさかぜより停車駅が少ないのもあったのかも。
先行の普通列車がまともに走ってるのに後続のゆめは特急のくせにノロノロ運転だったからなぁ
昔に比べたら待避駅が大幅に減ったというのもあるけど。

可部線で、電車に乗って高校生がボロッって叫んでたのが印象的だったなｗ
たしかK09だった。確かに正直言ってボロいですｗｗ
早くK09〜K14を体質改善してください。クーラー載せ変えだけでもいいから･･･。

Ｋ１４は体質改善対象だったような。
クモハ１０５−２３とクモハ１０５−５３０を交換するって聞いたことがある。
クモハ１０５−５３０は下関でＩ編成として使うらしい。

宮島航路の新型船、就航記念オメ。


…２ヵ月遅れだが。

>>795
そーなん？K09〜K13は体質改善の「た」も聞かないが、
しちゃいけないような問題でもあるの？
それとも可部線利用者に対する嫌がらせ？イジメ？？
>>8

山陰にも223が入ろうとしてるのに、なんで広島は・・・・・

>>789
廣嶋にだって新車は入ったじゃん

>>798
３セクじゃないんだからなんで本業の設備更新まで自治体が面倒見にゃならんのだ？
広島が大阪人のケチケチ根性で迷惑を被ってるだけ。

>>799
「船」ですからｗｗｗ
まぁ、>>8

これから先、廣嶋死者には鉄道の新車は一切入りません。
皆様のご理解を強制致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

>>801
キハ１２０も新車だっただろ、一応。
まあコレ考えたら廣嶋より山口の方が新車走ってるよな。
山陰線閑散区間や美祢線なんかはほぼキハ１２０だし、山口線も乗り入れてくる特急は新車。
新山口ー下関間の117系だって廣嶋死者の定期運用の列車では一応新車みたいなもんだし。(w
山口県だって道路整備には力を入れてるが鉄道設備や新製車両への投資は一切してないんだが。

117を新車って言ってる時点で>>8

>>802
山口はポリシーを持って投資をしない、
廣島はポリシーがなく、行き当たりばったりで邪魔をする（可部線へのキハ120投入、広島空港アクセス鉄道)。

>>794
>>早くK09〜K14を体質改善してください。クーラー載せ変えだけでもいいから･･･。

クーラー乗せ換えが一番手間と金がかかるだろ。だからやらない。
あと２０年くらいは残るだろうからそれ位してもバチは当たらんと思うが。

広島のJR（船じゃないよ）に新車が入ったみたいだな。
デザインもかっこいいし、他から転属してきた車両らしいけどそれでも16年製造だってさ。






ええ、もちろんエアロバスのことですよ。

>>802
117は10月のダイヤ改正でお帰りになられる。
代わりに福知山からゲテモノワンマンがやって来る。
ワンマン故に今までよりやたら停車時間が長くなる。
昼間時の新山口ー下関間は117の天国から地獄に様変わりするヨカン・・。

>>807
kwsk

そういえば新山口ー下関間、昼間はワンマン化するとかいう話が出てたな
もしかして、コレのことか？

>>792
特急といっても年に数回しか走らない臨時特急だからねぇ･･･
定期列車のダイヤを乱さないようにダイヤを組んでいるものと思われ。

でもよく考えたらこれでも昔のあさかぜより所要時間短いんだよな＞夢
旧あさかぜ　広島20:00→東京7:33
Ｓゆめ　広島18:59→東京6:27

運転されるたびに思うんだが、山口県内では各停車駅での告知がほとんど無いよな＞夢

第壱話　高運、襲来
第弐話　見知らぬ、車籍
第参話　効かない、冷房
第四話　雨、遅れ出した後
第伍話　キハ、心のむこうに
第六話　決戦、第３新白島駅
第七話　国鉄の造りしもの
第八話　あすか、入線
第九話　瞬間、スジ、重ねて
第拾話　グリーンムーバー

第拾壱話　静止した列車の中で
第拾弐話　奇跡の車両は
第拾参話　雨水、侵入
第拾四話　ガムテ、魂の座
第拾伍話　嘘と強制
第拾六話　死に至る駅、そして
第拾七話　四回目のN40
第拾八話　車両の選択を
第拾九話　ウテシの戰い
第弐拾話　ドアのかたち　人のかたち
第弐拾壱話　可部線、廃線
第弐拾弐話　せめて、JRらしく
第弐拾参話　涙
第弐拾四話　最後の列車
第弐拾伍話　終わる運転
最終話　呉駅の中心でウヤを叫んだけもの

第25話　ｷﾔ
第26話　ようこそを、103に

812〜813ツマラン
第拾話　グリーンムーバー が意味ワカラン国鉄に無関係だが…

>>814
西広島-宮島口のはなしだろ？

つまり国鉄に関係あること以外一切書くなということか…
了見の狭いやつだな…

Commuter Train 817

415を…喰ってる…！！

新車だめだ
新車だめだ
新車だめだ

>>807 >>809
そもそもなぜワンマン化が新山口ー下関限定なのかがよくわからん。
徳山ー新山口もセットで分断してもかまわんだろうに。
日中のシティライナーを徳山でわざわざ列番変えてまで直通させなくてもねぇ。
この区間は日中の乗客の流れはほぼ徳山、防府、新山口の3駅間で乗り通しだから
ワンマンにしてもそんなに運賃取りこぼしは無いんじゃないかな。

>>807
>>代わりに福知山からゲテモノワンマンがやって来る。

あの、113-3800か！実現すると益々ゴミ溜め場化が進むな。

さすがに113-3800は来ないだろ。
おそらく115-6500がやってくる。ワンマン対応だし。
新聞報道から約8ヶ月。ついにワンマン化が実施されるわけか。

>>820
留置線の関係か、車両運用の都合か、乗務員のやりくりの問題か。
多分そんなところだろ。

乗務員不足
これはどこの区所も共通の悩みかと。ゆとりダイヤが状況を一層苦しくしてるのは間違い無しだろう

>>822
見た目は悪いがトイレ付き冷房車の3800番台の方がトイレ無し冷風車の550番台よりも上かもよ。(w

とまあそれは置いといて新山口ー下関限定運用なら115系である必要はない、550番台の置き換え用も同じで113系でもかまわない。
113-5800､5300を下関配置にして、115-6500は呉東線兼西線用増結車(日中も広か呉で増解結して廣嶋から東線直通運転)として広転配置のほうがいい気がするが。
これで105系を可部線に専念させれば4ドア105系を置き換え無しで２〜３本廃車にできるのでは。

>>824
可部線に無理に新車を入れなくてもいいからせいぜい105の3扉車に
置き換えて欲しいところだな。
あのままじゃあ夏には車内はサウナだからな、先が思いやられるｗｗｗ
嫌ならバスに乗ればいい話だが･･･。

【速報】JR西日本、来春から広島圏に新型車両投入へ
JR西日本は今日、来春の広島圏への自動改札及びICOCA導入にあわせ広島支社
管内の主要路線に新型車両の321系を10編成40両投入すると発表した。
投入されるのはJR山陽本線で、一部呉線や可部線にも乗り入れるという。広島
支社管内では近年、車両の老朽化による故障やダイヤの乱れが多発しておりJR
西日本では安全性向上計画に基づき、今回の新型車両投入で老朽化した一部の
車両を置き換え、サービス向上を図るとしている。

>>826
ソースは？
また寝たじゃないだろうな？

聞かなくても分かることを聞くなｗ

広島にICOCA導入で岡山にやっと差を付けられると思ったら、岡山も同時に導入ですか
岡山は223もあるしICOCAも入るとあって、やっぱり岡山には追いつけないのか…

あらら、岡山にも同時に導入ですか…。
酉もおもいきりますね。

岡山スレによるとニュースで出たみたいですね。
そろそろ酉の公式発表があるのかな？

おきゃーまはPiTaPaもこの秋バスで導入するからねえ
こりゃ近郊区間云々どころじゃない巨大ICネットワークが出来るかもしれんね

>>830
公式発表来ましたよ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/k060524.pdf

135駅で岡山が50駅ね…
岡山分が60駅ほどとしても差し引いて広島分が75駅か…

さすが広島だ

＃これだけ広いと新幹線もICOCA対応にすればいいのにな…

>>835
つ火災帝国

結局導入は当初の報道通りなの？

>>836
火災とか関係ねえ新岩国（岩国）〜岡山に入れればいいのに
東みたいに定期券利用のみの場合になりそうだけど

岡山支社は50駅かホンマ
広島支社の導入予想の計算が合わないわ〜
74駅以上になるとはもっと広範囲になるのかなあ

広島地区が来春までに自動改札導入して来春にイコカ導入
岡山地区が来夏までに自動改札導入して来夏にイコカ導入
という流れみたいだね。

いずれにせよ、酉の社長定例会見と岡山支社長の会見があったということならば、
近いうちに広島支社長の会見もあるでしょう。
(今日、広島でTVニュースで報じられなかったということは、今日の段階で広島支社長の会見は開かれてないんでしょう)
で、その内容について中国新聞に詳細が出る、ということになるかな。

392 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 17:43:22 ID:mYOslHtW0
鉄道のことはあまり知らないけど。
JRでも旧国鉄でも大都市や新幹線で生み出された金を
地方やローカル線が食い尽くしているんでしょう。
交付税交付金と同じ。
冷遇というよりも「鉄道があるだけありがたい」と思うべきですよ。
鉄道に限らず、町道や村道にしても本来は大都市（出て行く金よりも
入ってくる金の少ない都府県）の金が回ってきているんですから。
大都市にじゃんじゃん投資して私鉄や自動車の利用者を引き付けないと、
地方の路線なんてやっていけませんよ。
大都市で金を生み出さないと地方なんて倒産じゃないですか。
同じように扱えということ自体可笑しい。
まして東日本は東京というでっかい経済力のある都市がその他の地方を支えているけど、
西日本の場合、大阪は東京並みに経済力がないのに
沢山のローカルを背負わされたから、一層大変なんだと思いますよ。
だからといって中国地方だけで自立するなんて無理だと思いますがね。

395 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 18:30:51 ID:UBZV2zjpO
>>392
ドル箱路線のお陰でローカル線が成り立っていることは理解してるし、
そのことについて異議を唱えるつもりは毛頭ない。
ただ耐用年数が過ぎた車両やブレーキに異常がある車両を走らせることは
安全性という観点から考えて、いくら何でもやりすぎだろ。
実際しょっちゅう故障で電車が停まり、多くの市民の足に影響が出ている。

>>392
それは正論なんだけど、ＪＲグループに関しては隠れたしかし重要な最悪の先例を作ってしまっているんだよ。
それは「三島会社を分離させたこと」
もちろん三島会社は自力での経営は困難なので、 民活・独立採算への道が分割民営化なのだと言いながら
三島会社には莫大な費用が国庫から手厚く支給され続けることになった。
おかげで一番美味しい思いをしているのが、例えばそこそこの規模がありかつ「僻地手当」をガッポリ貰えるＪＲ九州のような会社。
そのあぶく銭で特急電車をとてつもなく豪勢にするばかりか首都圏や京阪神と競うような「福岡『大都市』圏の『大都市交通網』」まで築いている。
こういう「分割民営化の精神」と正反対の「中央あぶく銭でブクブク肥満」のＪＲ九州の状況を隣で見てしまうと、妬ましく思えても仕方ないんだろうね。
それで、「ＪＲ中国を分離汁」などという意見が出てきてしまうことになる。
諸悪の根源は実は三島分離のスキームと三島会社への手厚い補助金優遇にある。
昨今の財政事情をかんがみれば、もちろん最善の方法は、
「四国と九州を酉に吸収合併させて中央からの補助金支出を減らす」ことになる罠。

>>839
山陽線和気ー糸崎、赤穂線大多羅−長船、伯備線清音ー備中高梁、宇野・本四備讃線大元ー児島、これで50駅
宇野線茶屋町以南、赤穂線長船以東、伯備線備中高梁以北は列車本数もしれてるから除外かも。
吉備線、津山線は区間運転が少ないし芸備線と違って乗客の途中駅での段落ちも少なそう（全線でコンスタントに利用がある）だし
岡山が専用ホームだから加古川みたいに中間改札で対応するかも。
ただシステムを改修しないと隣のエリアと跨いだ利用ができないのであれば
山陽線の備後赤坂ー糸崎を導入エリアから外して赤穂線を備前片上辺りまでエリアに入れることもあるかも。

まあ自動改札機を設置するのが135駅ってだけで残りの駅はICカードリーダーだけ設置してエリアを広げると言うこともあり得るかも。
（自動改札機が地方に大量導入できるほどコストが下がったのならカードリーダーだけの値段なんてたかがしれてる。）

西限は南岩国

山陽本線南岩国〜和木
可部線全線
芸備線狩留家以南
呉線全線
福塩線神辺以南
伯備線備中高梁以南
吉備線全線
瀬戸大橋線児島以北
赤穂線長船以西
津山線法界院
以上の区間に導入予定

らしい

飛び地で利用は可能なん？
例：岡山−大阪

あ、システム回収まで無理なのか
混乱が起きそうな気がするんだが

南岩国いぃ！？
あの駅訪問してねえ！夏に訪問予定かな…

さて、
きょうは空から１０３系が火噴きながら落ちて来ると言う日ですがｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060524c6b2402n24.html

ＪＲ西日本、広島・岡山で「イコカ」07年夏導入
　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は24日、2007年夏から広島県と岡山県の路線（一部山口県内の駅も含む）でＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）を導入すると発表した。
導入２年後をメドに20万―30万枚の発行を目指す。ＩＣを内蔵したプリペイド方式のイコカは自動改札機にかざすだけで運賃の支払いができ、サービス向上や業務効率化につなげる。

　新たに導入するのは、山陽本線（和気―南岩国）や呉線（須波―矢野）、瀬戸大橋線（大元―児島）などの135駅。
約60億円を投じてイコカ対応の自動改札機や入金機、券売機などを整備する。

　イコカを導入済みの近畿圏、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が首都圏や新潟、仙台などで展開する「スイカ」対応の路線でも利用できるようにする。
ただ、新幹線の改札での利用や、岡山―大阪など地域をまたいでの利用はできない。広島駅周辺の売店や飲食店で電子マネーとしても利用できるようにする。

麗ちゃんもイコカでOK?。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605250069.html
図付き

高齢化→通勤客減少、超少子化→通学客減少

今後売上げが減っていくので、自動改札機導入で人件費削減か･･･縮小均衡

>>851
135駅分で60億か。工事代金や購入台数を考えたら１台あたりの価格はだいぶ安くなったな。＜自動改札機
やはり処理が面倒な磁気SFカードに対応させないのが効いてるか。

イコカ、無人駅にも導入されるのですか

313台ということは・・・

廣島駅は全部でどれぐらい入るかな？
南口(東、西)で１０台ぐらいか？
あと北と、ASSEのところで、５台ぐらい？

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060524b.html
ソースでた

導入しそうな駅に導入しない

>>8

何で山陽新幹線の全駅(一部除く)に導入しねぇんだよ

飛び地を作ると不利だからな
だから10人/日とかいう利用者しか居ない駅がエリア内あっても導入する

すでに関西圏⇔廣嶋・岡山という時点で飛び地だと思うが
南岩国以西は既に眼中にありませんかそうですか
主要駅に置くだけでも違うと思うんだがな・・・

>>861
主要駅には人が集まるがその人たちはどこからやってくる？
結局は周辺の駅で、結局入れなければならない駅はどんどん増えていく
で、飛び地ばっかりになると駅係員も旅客も面倒だし、さらにそのときに入出場処理なんかでわやくそになるから
結局はエリアを作ってその中だけになる
南岩国以西は眼中にないというか入れてもいいけど採算に見合わないんだろうね
＃どうせ南岩国に入れるなら柳井まで入れろと思うが、そう言ってると結局全線入れろとかになるしな

遮断機板も南海ICOCA導入って書けば気が済むんだよ
いい加減ウゼぇんだよ

南海？

>>862
そうなると廣嶋に導入するって時点で
全線見込めば良かったんだろうが、
そうなると費用嵩むからな・・・
てか芸備が狩留家までってのも中途半端のような

まあシティネットワーク内にはどうしても入れる考えだったしね
同じシティ区間なのになんでワシのところは入れんのじゃ！とかなるし
＃40分/本だとまだ呉東線よりマシｗ

須波駅のICOCAに萌え

Suicaも使えるのかな.........?

>>867
前回の中国新聞記事によると、西瓜も使える模様。
ただし、西瓜区間（束管内）から乗り続けて、須波で降りたらエラーになる。

>>868
�d

よーし、ﾊﾟﾊﾟ、Icocaが整備されたら三原→須波と乗っちゃうぞぉ。

岩国までじゃなくて南岩国も含めるんだったら、
いっそのこと南岩国も広島シティネットワークにいれちゃえ。

>>868
�d
それなら漏れはＩＣＯＣＡ買わなくて済むわ。
（東京逝った時にりんかいＳｕｉｃａ購入済）

なぜ　和気〜相生間で導入しないんだ
そしたら　長浜〜南岩国まで続くのにな
和気〜相生なんて中４駅しかないのに
そんなに県境をきにするかな〜
上郡なんて南岩国より期待できると思うが

>>862
採算なんて首都圏やアーバンぐらいの利用規模じゃないととれないよ。
自動化したからといって乗客は増えるわけでもないからね。

自動改札機の量産効果で導入コストが下がったから団塊世代の大量退職に対応するために入れる、ただそれだけ。
利便性なんてただのおまけにすぎない。

導入エリアがあいてるのはシステム改修以外にも予算の都合もあるでしょ。
廣嶋は2006年度、岡山は2007年度予算での対応だろ、
今回エリアからはずれているところ（有年〜三石、藤生〜幡生）も2008年度以降の予算で設定があれば対応すると思われ。

下関の改札機も逝コカは対応してないから交換必須だな。

駅舎も建替え、自動改札も交換となると下関駅は大変だな

そういえば、呉線全線で自動改札機設置となると105系ワンマン運転時の対応はどうなるんだろう？
イコカの場合は運賃箱で精算できないし・・・。
ワンマン機器撤去して非ワンマンと共通運用に戻したりするかな？

>>876
それ気になる。
この前桜井線に乗った時、ワンマンなのに後ろ降りする人多数だったから、導入してもそのままなんじゃないかな。

>>876
利用者が100％ICOCA利用になるというわけではないから、そのままでしょ

>>872
アーバン側の改修が必要だからまってちょって書いてあるよ
いずれ対応すると思われ

>>874
アーバンのよりも新しいバーレスタイプの改札機なのでICカードの読み取り部を追加するだけでOK。
新型は最初から搭載できる仕様になっている。

>>876-878
逆に車両側にICカードリーダーの設置がいるかも。（入場記録を取り消し現金精算させるため）
呉線や可部線はともかく芸備線みたいに途中からエリアを外れる路線だとICカードでエリア外まで乗る客は絶対いるし。

＞自動改札機の量産効果で導入コストが下がったから団塊世代の大量退職に対応するために入れる
というよりも改札要員が居ない現状じゃこれ以上人減らしたってｒｙ

＞105系ワンマン運転時
これは桜井線同様、駅精算だろうね。

>>880後段の場合は入場記録取り消しは連絡票で行うので車内でカード処理の必要はない
この場合は、JR東海御殿場線などがいい例だが、車掌または運転士が乗車した区間現金収受し
それを近隣の駅で入場記録を消してもらうための連絡票を書いてもらうことになる。
車内補充券発行機にはこのシステムが導入されているためにワンマン運転の運転士も持つことになりそう。

実は算用線吉永〜有年で使えると、赤穂線全線で使えるようにしろとか言い出す椰子が出てくるのでそれを防ぐだったりして。

赤穂線こそ導入したほうがいいと思うのだが･･･

>>875
駅舎は8月までにハリボテで整備するようだ
ttp://mytown.asahi.com/yamaguchi/news.php?k_id=36000000605260004

124 名前：面倒なのでコピペ 投稿日：2006/05/26(金) 12:43:10 ID:4sZ40FG0
京阪神とのまたがり使用が出来ないのは自動改札機の記憶容量の問題だそうです。
今後、京阪神の自動改札機更新に合わせてまたがり使用を検討するとのこと。
以上、交通新聞一面トップより。

　容　量　が　足　り　な　い　か　ら　対　応　で　き　な　い

それが、JR西クオリティ。

>>885
それは西クオリティでも何でも無いと思うが
京阪神圏のJRの自動改札導入って微妙な時期だったしな

JR東西線の時だったらしいね、本格稼動＞Jスルーシステム

あのときさ、たった半年ぐらいしか間置いてなかったのに、いつの間にか神戸とか兵庫とかにずらっと
有人改札のフネから自動改札が並んだときは本当にビビったよ

>>881
団塊世代の退職は通勤客の減少にもつながるからコスト削減が必要なんだろうな
役所なんかは団塊世代の退職金を払うために債券を発行（借金）したりするそうだ
それくらいインパクトが大きいらしい
地方のＪＲだと公務員の電車利用が多いだろうから、彼らが退職したら通勤列車は
かなり空いてくるだろう

103系広島支社から全廃して
東京支社の203系下さい

アーバンから205をいくつか持ってくれば回送費だけで済むが

103系は全廃しないで、２ドア化（乗降時間が長くなるので窓からも出れるように）、
座席増設、トイレ追加　して下さい

>>891
窓から出るってなんだよｗ

小郡(新山口)以西は、Ｊ九開発中のスイカでいいんじゃないか？

粉々に割れた207系の大型窓

新みやじま丸の写真誰かうｐしてくれ

>>895
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf52134.jpg

筑肥線から３０３を持ってくれ。

>>895
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

>>897
ご要望どおり
http://www.uploda.org/uporg401139.jpg

お前ら･･･
http://www.geocities.jp/gaijin_e3/omae01.jpg

間違えた、こっちだ
http://www.geocities.jp/gaijin_e3/omae05.jpg

>>891
転クロにすれば4ドアでもいいじゃん

>>899-900

　　　　男　　　祭　　　り

>>902



　　　　７：５３　の　　芸備線

ＪＲ路線別乗車人員の推移（広島県内）

　　　　　　山陽本線 　芸備線　　福塩線　　呉線　　　可部線　 木次線 三江線　　 新幹線
平成５年度　101790270　4820828 　4308975 　21366659　7228781 　2126　　65105　　985892
平成６年度　 99149781　4806072 　4260016 　21016376　7823782 　1789　　58672　　869486
平成７年度　 98812066　4704297 　4163343 　20780417　8270090 　1688　　53328　　909895
平成８年度　 98361466　4665493 　4109349 　20370968　8408660 　 732　　76117　　887303
平成９年度　 95548483　4555571 　3957162 　19281529　8284368 　1269　　45941　　865091
平成10年度　 93254050　4581095 　3826091 　18713536　8264380 　 993　　30385　　872310
平成11年度　 92628214　4651225 　3694412 　18339233　8334252 　1021　　25607　　866860
平成12年度　 90782294　4554279 　3512164 　17675827　8183142 　 860　　24398　　833595
平成13年度　 89032420　4478823 　3410710 　17071387　7891792 　 622　　20315　　826845
平成14年度　 87569737　4371202 　3282144 　16695326　7602314 　 479　　14590　　805996
平成15年度　 88950088　4379659 　3347237 　16434090　7651004 　 444　　14449　　823267
平成16年度　 90434079　4338971 　3232618 　16505139　7747706 　 328　　16832　　830763

※広島県統計年鑑より

木次線がとうとう365人を割ってしまった
これは油木駅の利用者が１日あたり0.9人になったことを意味する

次スレスレタイ候補
【車両以外は】酉日夲國有鐵道廣嶋死者 ｸﾊ103-44 【最新鋭!?に】

>>904
乗車人員コピペマジウザい

>>904
高校、大学時代、山登りやってたから油木駅結構利用していました。
大体２０人ぐらいが年３回りようしていたから、
もしかして油木駅年間利用者数に対する割合はかなりのもんなのかな？

>>906
乙とか言って労ってやれ。
彼はこれぐらいしか楽しみが無いんだからｗ

>>904　⊃乙

















でもウザイ

いま電車に乗りにくかったのかな？
Ｊ北生蹴飛ばして下深川方面に行った馬鹿

被害者は唖然（ ﾟдﾟ ）


しかも蹴飛ばした奴が知り合い

岡山はまだ115-1Kの30Nリニューアルをやっている
絶対新車の来ない酷鉄廣嶋もCﾍｾｲの115-2K/1Kの30Nリニューアルを再開すべしだ！

>>910
日本語でおｋ

>>911
それより最高ボロの105のK09〜K14をリニューアルするべし！
可部線利用者をイジメることはよくないですよｗ
>>8

　山陽本線　電車本数減らした分だけ
確実に乗車人員減ってるね
　広島支社長がバカだとこうなるんだな

支社長が直接運転本数って決めるの？

というか運転本数が減ったのはゆとりダイヤによる乗務員等不足によるものだと聞いたが？

本線15分待ち　微妙に暇・・

国鉄静岡並みの若返り更新きぼん
チクビームを元に戻せとは言わないけど

新スレらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148735841/l50

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148735841/l50

某テキトー社製レースゲームのオリジナルステッカーで「國鐵・廣社 Discover JNR」と作ってみました。

車のナンバーも「103」だし…うはｗｗｗｗｗｗ

間違えた。「國鐵・廣嶋 Discover JNR」だった…orz

ただいま、シャワートイレ板にて板地価上昇中

ところでよぉ、おまいら専用ブラウザからの書き込みは復帰できてる？
ウチはまだ直ってないからIEから読み書きしてるんだが
普段2chは専用ブラウザしか使わないからすんげぇめんどくせぇ。

汚舞ら今すぐホームテレビ見ろｗ

>>924
ギコナビまだ書けない
火狐で対応中

>>925
kwsk@川崎市

>>927
いや、ヤフー番組欄で確認したが川崎（関東）と同じだった
ホームテレビはテレ朝系列、そしてこのスレ自体
それらを考えれば（ｒｙ

>>924
専ブラは対応したのがあるぞ

下深川

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1130918407/608

>>929
普段はA Bone1.49使いだけど今回予備ブラウザとしてJane Style2.24を追加で導入した。
他の専用ブラウザも使ってみて操作系が似たような物があればもう1本予備を持ち都合3本体制にするつもり
また今回のような専用ブラウザからのカキコ全滅なんてことが無いとも限らないんで。
（専用ブラウザになれたら通常ブラウザなんて使えねぇ）

ちなみにまだA Boneは更新作業が終わって無くこれはJane Styleからのカキコ。

くそ〜めんどいなぁ〜

A Bone1.50リリースで復帰確認カキコ

狩留家

>>926
バタ52に入れ替えろ。詳細はギコナビ開発板へ

ﾊﾞﾀ52に入れ替えてみた。てす

士
心　禾口　口

事件事故裁判：線路脇から男性の遺体　／山口
２７日午前５時５０分ごろ、宇部市際波のＪＲ山陽線の線路脇で、付近を通りかかった近くに住む男性が、
列車にはねられたと見られる身元不明の男性の遺体を見つけた。
所持品などから同市居住の男性（２２）と判明し、自殺と事故の両面から捜査している。（宇部署）
５月２８日朝刊
（毎日新聞） - 5月28日15時1分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060528-00000172-mailo-l35

漏れは　Ｊａｎｅ　Ｄｏｅ　Ｓｔｙｌｅに乗り換えた。　こっちんが使いやすい・・・
ひろすまはダメやねぇ・・　広島駅の駅そばはうまいけど・・
221系とかも来ないだろうね・・・

198 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 16:44:27 ID:+o+30KPO0
広島電鉄　運賃着服で車掌６人を懲戒解雇
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060526/20060526-00000051-nnn-soci.html

広島県で路面電車を運行する「広島電鉄」の車掌６人が、運賃を着服していたとして、去年４月から相次いで懲戒解雇されていたことがわかった。
懲戒解雇されたのは、広島電鉄の２４歳から４６歳までの男性車掌計６人。
広島電鉄によると今月１９日、３９歳の宮島線の車掌が乗客から受け取った運賃を制服のポケットに入れ、１１６０円着服した。
また今月１２日にも、４６歳の車掌が同様の手口で３０７０円を着服した。
今月中旬、利用者からの通報で発覚したもので、２人は「１年以上前から着服を始めた。
欲しいものがあった」と話しているという。
広島電鉄は去年４月から約３万７０００円の着服があったとみて、６人を懲戒解雇すると共に、警察に被害届を出した。
[26日16時22分更新]

>>938
また古いコピペだな･･･。

遮断機板に変なﾔｼが出てきたｗ

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

>>940
遮断機板への書き込みは藻前か？

>>941
削除されたみたいだね

安芸中野

中野東

下松駅・柳井駅・南岩国駅に吉村警報が発令されますた
女子高生や若い女性を狙う身長175cm位の太った色黒40代半ばの鉄汚タ中年には
ご注意ください

甲種でもあるのか？

>>946
東京地下鉄10000系の甲種がある

遮断機板はもうだめぽ。

遮断機板に関西での上り貨物や北陸貨物の見たままとか書きまくってる椰子はどうにかならんのか？
広島から遠ざかる列車の目撃情報書かれても使い物にならん。
地元の教えて厨房のほうがよほどかわいげがある。

遮断機板って何処ですか＞＜

>>950
インターネットです

>>950
つhttp://tcup7013.at.infoseek.co.jp/hiroseki/bbs

遮断機板はもうあぼーんでいいよ
あの板今じゃもうキチ害の巣じゃんw
遮断機オヤジの情報収集能力も落ちたようだし
あの板ももう寿命なんだよ

遮断機板ってどこにあるの？

真上にかいてあるだろ
いい加減埋めようぜ

南大河

人絹前

専売局前

水道局前

水道橋

桜の土手引き込み線終端

下関駅を利用してみた。　おーーーーーーーっ自動改札だーっ
！ってかもう知ってたＹＯ！　あの火災で今は駅が利用しにくいが・・

ドザエモンのせいでな

春日　文京シビックセンター前

スレチで申し訳ないのですが
広島駅に証明写真機ありましたっけ？

帰れ

964　北口（新幹線口）の名店街の中にある

>>963
白山

競輪場入口

下関駅舎の改築が何気にｽﾙｰされてる件

966さん、ありがとう！！！

>>953
と、遮断機親父にアク禁喰らったアフォが喚いてます（ｗ

また1番線のやつが行先表示間違えてるよ

>>972
>>8