今晩は。GXロケット、H-IIAロケット、M-Vのつっこんだお話をしましょう。
「H-IIAってなかなか風格があるね」
「GXって完成するのかな。とにかく頑張ってほすい」
「M-Vは高すぎたね。次期ロケットに期待」
てなふうにロケットのトークで盛り上がるスレッドです。
新しいスレッドおめでとう
また立った・・・似すれ
使い分けも大事かな
.
ten
グルサゴ
また同じようなスレを・・・(;´Д`)
スレがまねた
16
。
ほい
>18 どこのロケットガール2号だおまいは?(w
20
yo
スレ落ちにはさせんぞ!
スレかぶってて無駄なんだから落とせ
24
たまには書き込んでやらんとな
27 :
NASAしさん:2006/12/16(土) 19:31:49
延期あげ
演歌
うとう
得
.
くるわ
紙
36 :
NASAしさん:2007/10/01(月) 11:38:04
あげ
はげ
はいよ〜
40 :
NASAしさん:2008/04/25(金) 23:07:56
日本も極超音速機の研究を利用して空中発射型打ち上げシステムにチャレンジして欲しいと
思います。
42 :
NASAしさん:2008/05/25(日) 10:29:11
43 :
NASAしさん:2008/05/25(日) 11:09:52
>>40 NEDOによると2010年度から空中発射管制技術開発が始まる予定。
「空中発射して管制する技術」なのか、
「空中で発射管制する技術」なのか。
45 :
NASAしさん:2008/07/06(日) 05:54:28
発射管制技術を空中で開発するんじゃない?
2006年8月から予備衛星よろしく待機していたわけか。
52 :
NASAしさん:2008/09/23(火) 23:16:18
引越しage
H1から全部足すのかよw
いやN1からか…
こいつが黒幕?にしてはしょーもなさすぎるな
自民党内に黒幕はいそうなんだが
ロッキード・マーチンから便宜を計られた議員とかいないのかな
第2のロッキード事件になったりしてして
>>53 どこかで見覚えある顔だと思ったら、「美しい国」を逆読みして
「にくいしくつう」、「憎いし苦痛」であります!!!とやったあの御仁じゃないかw
当時たしか、たまたま国会中継を見ていたので、この御仁が「にくいしくつう」を
「言ってやった、言ってやった」とばかり得意気に、うっとりとなって繰り返す姿を見て、
寒気を覚えた記憶がある。
>>56 オイラも同感です。
平成版ロッキード事件くさい。
このリトマス試験紙は実に発色が良いかと。
ただし、赤青でなく、ドス黒く発色しますがねw
H2Aの開発費をN1からの合計で表すなら、
GXもH-IIBまでの合計+GXで表すべきだな。
>>59 H-IIA/Bは別に入れなくてもいいけど、H-IIまでとJ-Iは入れないとな。
>>61 姫路出身か、そりゃ、IHIが基盤だろうな。
ファルコン1ようやく成功らしいが、10億円以下で安定するとなると
ミノタウルス1やペガサスなどの同クラスのアメのロケットの3分の1程度の
価格となるが、この辺の需要を独占したりできるんだろうか。
あと、次期固体2段式やM-Vライト、やってなくてよかったなと。
いまからやって数倍の価格かと叩かれたであろう
>>64 まだ「ようやく1機成功」という段階だから、分からんね。
5号機の成否如何で今後が決まるんじゃないか?
(5号機はどこかの通信衛星を打ち上げる予定とか・・・大丈夫なのかね)
Falconって1段目の再利用を前提にしてるから、
あんな価格設定ができるけど、実際どの程度再利用できるのかな。
>66
現在の価格は、再利用しない前提での価格。
して下がるようなら将来するかもと言うのはあのシャトル後のロケットとしては当然の態度だろう
68 :
NASAしさん:2008/10/01(水) 07:33:27
年末のFALCON9に成功するかどうかだろうね。
70 :
NASAしさん:2008/10/01(水) 22:05:50
IAF中途速報:
今回もダッソーとかCNES、ロシアから空中発射の
発表あり。
来月の星島の記事はこれになると予想w
あ、アリアン5にオライオンを乗っけた検討もしてたから
こちらも注目かもしらん.
GXって国民にまったく気にされてないから
もし中止しても企業がガッカリしたり内部で責任問題出るだけで
世論の反対はまったくないんだろうなw
74 :
NASAしさん:2008/10/03(金) 10:03:05
>>72 一段が太っただけのように見えるけど・・・・って、
アトラスVになってんじゃん!!
75 :
NASAしさん:2008/10/03(金) 20:52:18
NIPPONって書いておいておいて、その上に日米の旗って(笑)
でも、この色合いだと、1段はH−IIAとも見えるな(爆)
二段目から細くなるロケットって最近見ないな。
H-IIBとGX以外にあるっけ
>>71 横浜でやっている航空宇宙展のUSEFブースで空中発射の展示があったよ。
はやってるの?
78 :
NASAしさん:2008/10/03(金) 23:00:10
>>77 空中発射の主体はUSEFだったのか、
何処がやっているんだろうか?
と思っていたが・・・
79 :
NASAしさん:2008/10/03(金) 23:32:14
AtlasVとH-IIBはフェアリングが太いから、見た目そこまで悪くない。
フェアリングまで細いGXのダサさは異常w
アメリカの上に乗っかってる小さな日本、実際の関係のまんまじゃん。
デルタIVも4m二段(H-IIAと一部供用)だと先細り。
あんまり使ってないけど。
>>78 NEDO見てればわかるだろ普通そんなの。
GXはもうギャグの領域に達しつつあるな
今のところGXで160億だかの予算要求しているけど、財務省って独法の個別案件の否定まで出来たっけ?
要求分をばっさり切る、位はやるだろうけど。
85 :
NASAしさん:2008/10/06(月) 22:51:09
>>84 そこまで踏み込めなければ価値無いでしょ。
86 :
NASAしさん:2008/10/07(火) 08:27:06
XD
は英語圏で><にあたる顔文字だそうだが
GXは左右を逆にしたアカンベーの顔に見えなくもない
そろそろ10 月末だけど、GX 関係の宇宙開発委員会は
ないんですかね.
7月30日から休止状態ですけど…
これで普通に予算ついたら財務省を疑いたくなるな。
91 :
NASAしさん:2008/10/26(日) 06:34:58
つくんじゃね?
ってか、次の展開はおそらく宇宙戦略なんたらが、「亡国のためのやるぜ〜! 宇宙委員会はだまってろい!」っていうんじゃない?
官房ちょーかんだし
93 :
NASAしさん:2008/10/31(金) 16:31:03
>>91 「IHIさんも監理ポストですけど、日本の財政も本当に監理ポストなんですよね。」
じゃないけど、日本経済も9月以降厳しい状況になってきたからなあ.
景気浮揚(もしくは内閣支持率向上)に効果なければ無理なんじゃない?
98 :
NASAしさん:2008/11/01(土) 09:50:38
財政が厳しくてもなんでも国防という名目があれば何でもやるんです。
国防といえば誰も反論できなくなるんです。
>98 日本のどの辺が? w
むしろ国防という名目だと何でも反対される国w
101 :
NASAしさん:2008/11/01(土) 14:47:06
102 :
NASAしさん:2008/11/01(土) 17:11:43
何が来るんだ?
GX続行の決定か?、そうなのか?
頼む!廃止!
一段目を別のものに変えて細々と研究続けるだけにしてくれ。
廃止とまでは言わないから。
106 :
NASAしさん:2008/11/03(月) 02:05:34
廃止になる訳無いでしょ、馬鹿馬鹿しい。
もしそうなら、とっくに宇宙開発委員会が開かれている。
どの様にプロジェクトを発展させるかを考えているんだよ。
予算が付かなかったらいくら続けると言っても続かないわけで。
108 :
538:2008/11/03(月) 11:01:36
>>106 HOPE も公式には廃止になってないはずだが。
予算が続かなかったけど.
>>102 「ロケットおよび人工衛星のニーズ」
kompsat-3 などの話題で時間が使われそう.
110 :
NASAしさん:2008/11/03(月) 22:21:58
>>110 具体的に説明してくれ.
まあ、カラアゲソース無しにはできないことだろうが。
>>102 さんは一応ソース発掘してきているけど.
113 :
NASAしさん:2008/11/04(火) 12:39:00
HSFDとLIFLEXをHOPE計画に含めるかどうかが問題だな
含める→まだ終了してない
含めない→HOPE-X終了で終了
>>112 LIFLEXは今年度中にも飛行実験をやる予定(26thISTS資料)
115 :
NASAしさん:2008/11/04(火) 14:02:35
>>14 推進8-1 「高速飛行実証及び宇宙往還技術試験機(HOPE−X)
プロジェクトの事後評価結果(案)」
とのことなので、HSFDは 事後=終了しているかと。ところで、LIFLEXは
HOPE計画の一部なの?
HOPE-Xプロジェクトが終了して、その残党?がやっている研究かと
思ったけど
>>116 >関係省庁の間から ... 批判が上がっている。
これは複数の省庁ということかな?
文部科学省は当然として、経済産業省も批判しているのかな?
続行するとなると経済産業省からも予算だせとなるだろうから
嫌がりそうではあるけど...
あとの関連省庁というと...
開発継続が危ぶまれていた中型(サイズは大型)ロケット「GX」は新たに「公共事業ロケット」と表現し、
政府として責任を持って開発する方向を打ち出してみたらどうかな?
>>118 中型(サイズは大型)
-->
中型(コストは超大型)
「公共事業ロケット」
財務省をどう納得させるの?
国内の雇用創出効果が優れているわけ?
はっきり言って、GXであげるような衛星はH-UAデュアルでカバー出来るんじゃないの?
そっちのほうが、コストも抑えられるだろ。
星島さんがガチで宇宙戦略本部に関係してるとしたらwktkしてくるな!
妙にこの本部創設以降の流れを持ち上げてたし。
123 :
NASAしさん:2008/11/04(火) 22:28:26
自由度って言ったって「来月上げないと困るんです!」なんてことは
おそらく100年無い。打ち上げの機会を待ち望む中小衛星を
いっぱい作っておいて機会があったときH-IIAで一緒に上げれば十分。
そりゃGXあったほうが自由だろうが、そのために1000億円を越える投資とか意味無いだろ。
>>123 H-IIA一発より安くて初めてそれが言えるわけだが。
そういえばHOPEスレ落ちてるね
>>123 >>125 GX が H-IIA より安くなる具体的道筋を示すことは
宇宙開発委員会だけでなく、財務省向けへの
間接的説得だな。
いつになったら次期委員会開くことやら.
それとも IHI 政治工作に走るのかな?
128 :
NASAしさん:2008/11/05(水) 06:04:06
>>120 H-IIAが失敗して打ち上げられなくなった時のバックアップ
現にこれを理由にして必要性を説いている政治家などがいるらしい
だから、「違う系統(デルタでなくアトラス系統)のロケットが必要」らしい
バックアッブなんてM-Vを復活させればすぐじゃないか
200億でもっと安いロケットにできるっていってるのに
あーあ
情報偵察衛星なんて今の1トン級じゃアメリカの商業衛星にも負けてるんだから
H2Aでもっとでかいの上げなきゃ意味ねーよ
別に大きさと解像度はそこまで関係ないと思うけど。
小さくてもよく見える物はいくらでもあるし。
軌道変換しまくるなら大量の推進剤が必要だが。
初代 IGS は開発期間の短さで最適化した設計ができず、
十分な性能達成できなかったらしいので論外として、
一般には同一高度で同じ技術使うなら、大きさと地上解像度は相関するよ.
で、高度を下げれば光学系の要求は緩くなるけど大量の推進剤が必要になる。
>>130 記事からすると文部科学省は GX 中止に傾いているようだな.
まあ、中止とはいわなくても 1000 億円規模以上の追加投資となると、
慎重になるのは当然で、手続き論としても文科省宇宙開発委員会
の GX 専門部会の結論出てからにするのが筋だな.
文部科学省以外のところが追加予算の手当てをするなら反対しようはないけど。。。
一番困るのは宇宙開発をよく知らない政治家達が
「GXは偵察衛星打ち上げに使える?じゃあ続行だ!」
となってしまうこと。
いっそ宮沢賢治の子孫と連名で「Galaxy eXpressという名前はパクリだからダメ」
とか言い出してくれないものか
GXって知れば知るほどいいことがないよな。
>>138 若干訂正
青木 節子さんは宇宙開発委員会や総合科学技術会議への参加経験がある.
国井 秀子さんは理学博士、物理からソフトウェアへ
澤岡 昭 さんは宇宙開発委員会 推進部会 GXロケット評価小委員会のメンバー
庄山 悦彦さんは総合科学技術会議議員経験
西田 篤弘さんは元宇宙科学研究所長
などなど。
それほど無縁というわけでもないか.
追加
松本 紘さんは専門は超高層大気圏物理学。宇宙物理学。工学博士
時間の余裕があればそれなりの仕事ができるメンバーかもしれない.
GX使うより、少しコストがかかってもH-UA使って、余剰は大学等にあいのりさせてあげた
方が国として正しい選択だと思う。日本国内限らず若手研究者に機会を提供してあげる
方が賢明だと思う。ただ、海外の研究者提案の受け入れにはISASを通すこととか決めれば
いいんじゃないか?
そしたら、結構増えるだろうな、あいのり。羨ましいわ大学生。
そもそも一発あたりでさえH-IIAの方が安いのだが。
もう救いようがない。
緊急経済対策(IHI専用)と、オバマ新米国大統領へのご祝儀としての手土産。
としか意味無いのか。。。
だれか.( ゜凵K)にも分かるように「漫画・GXロケット 国防編」とか作ってさ
.( ゜凵K)が手にとって読みたくなるように劇画タッチにして、
そして内容はいかにGXが駄目か分かるようにさ。
だって.( ゜凵K)は、
『自分は新聞は努めて読まないようにしている。
見るようにしている。 見るのと読むのとでは大分違う。』
って前TVで言ってたゾw
読売女史とかがいくら批判的に書いても読まなきゃ無意味。
おれ画の才能ないからなぁ。。。
GX(無駄遣い)撲滅で署名.tvに登録してみようかな。
149 :
NASAしさん:2008/11/05(水) 23:42:13
>148
まじめに、内閣官房とか戦略本部とかあそー首相のところとか、どっかにみんなでメールで送ることってできないのかな。
150 :
NASAしさん:2008/11/05(水) 23:43:06
>>132 アメ公の商業衛星は軍事衛星の転用なんだが・・・
なに惚けた事言っているのかネー。
>>149 メールもありだけど、あの「はやぶさ2」でも数十件だったから
あんまり伸びないと思った。
最近オンライン署名が流行みたいだから(こんにゃくゼリーなど)、
やってみる価値があるかなと思って。平日は忙しくて無理だが。
個人的に、このままGXに無駄な金が注ぎ込まれるのを一国民として
黙って見てられないんだ
>>128 H−2以降はデルタ系じゃないと思うが。
>>141 青木節子は宇宙関係の本を何冊も書いてるはず。国際宇宙法の専門だぞ。
「日本の宇宙戦略」は良書。
何気に本棚を見たら、「国家としての宇宙戦略論」(2006年発行)の著者にも名前を連ねてた。>青木節子氏
>>154 逆に、あの本の著者に入っているのが不安要素なんだよね・・・。
あれって『宙の会』の勉強会で講師をやった人が共著してる本で、
その『宙の会』の代表幹事が「GXを国防ロケットに」と主張してる河井克行議員なわけで・・・。
金かけて開発するであろう軍事衛星を実績0ロケットで
あげようという感覚が分からない。
衛星メーカーから「打ち上げ駄目だったら何回でもつくりますよぉ」とか
言われてるんじゃねーの?
それはSpaceXの悪口ですか
>>156 まさにそうだよね、
国防とか気象って、なんだかんだ言って他の衛星より重要だよね。
GXの場合国防の話だが、
科学・工学実験・およびその他商用衛星で十分実績を積んで、成功率90%超えてきたときに
初めて国防を担う資格を有するし、立候補できるもんだと思うが。
なんで最初から国防国防と。
HUAの非常時スペアっていうけど、
だったら得意の同盟国にフツーに打ち上げ委託すればいいじゃん、
そんな滅多に不具合起きない段階に入ってきつつあるのに。
「いや国防だから自前のロケットをだね、」とか国会議員はそれでも言うのかな。彼らは。
委託だろうがGX1段目だろうが同盟国に依存するんだから、条件的には帳消しだよね。
相手がイヤだと言ったら、どっちでもSTOPかかるだろうし。
そもそも、H-UAにスペアって必要あるのか?
どういった状況でスペアがなくてはいけないなんてなるの。H-UAは、もはや試験段階では
なく民間運営してる。その民間だって政府が株式を保有し監視できる三菱重工だろ。GXが
トラブル確率の方が何倍も高いだろ。
>>158 EELV なんてものもあったがね。
まあ、あれは既存のロケットが要求仕様を満たさなかったのと、
スペースシャトルが高かったことがあるし.
161 :
NASAしさん:2008/11/06(木) 22:04:35
>>161 軍事衛星以外にGXを使いたいという衛星が無いんだから
やっぱり実績0で打つことになる。
中型なんておかしなラインを提示してるところからして問題。
需要に対して、供給が多すぎる。何で日本国内で三種類ものロケットを保有しなくちゃ
いけないんだ。小型と大型で充分。次期固体が今の時点から打ち上げ能力の向上に言及し
ているのだから、次期固体とH-UAで対応すれば問題ないだろう。
ただ、気になるのが次期固体が予定通りにことが進むのか。GXの議論が長続きしてしまって
いる理由の一つだと思う。本来ならM-Vを運用可能な状態にさせておくか、次期固体の
開発を早く始めておくなどで空白を作るべきじゃなかった。
イプシロンにブースタ付けたらGXよりちょっと下くらいの能力にはなりそうだな。
いっそGAP系固体ロケットとかイプシロンに導入できないものか。
ところで、「国防ロケット」っていうのは結構だが、
肝心のユーザーの防衛省の意向はどうなんだ?
早期警戒衛星や、(軍事)通信衛星は、GX じゃあげられないぞ。
光学偵察衛星でも、将来の発展型で地上分解能 30 cm なんて要求したら
GX じゃ無理.
それから防衛省として直接タッチしないにせよ、固体ロケットの開発・運用能力の維持.
H2Aに3段目を追加して、それをLNGエンジンにするんじゃダメなのか
3段目にLNGを使う利点を述べよ。
「無駄に金をつぎ込んだくせに、少しもモノにならなかったじゃないか」
という批判をとりあえずかわせるという利点。
(性能上の利点なんか・・・とにかく打ち上がればいいのだ)
>>169 期間を空けて何度も再点火できるから
6個ぐらいの衛星をいろんな軌道に投入できるかも
>>169 パーキング軌道から探査機を外宇宙へ高精度に投入できる。
>>172 GX の LNG エンジンは開発リスク避けて再着火機能はないけど。
というか、数回の再着火機能なら LE-5B にすでにある。
ヒドラジンより比推力の低いGX用LNGに何の価値が。
それに、3段目にしてはエンジン本体が重すぎだろう。
176 :
NASAしさん:2008/11/07(金) 22:10:08
>>174 それはGXの話、LNGエンジンは20トン級、1屯級、100屯級と計画されている。
勿論、再着火機能も含めてな。
言うだけなら誰でもできる・・・
>>176 開発コストと運用コストはいかほどで?
LE-5B やヒドラジンアポジモーター、あるいは ISAS で開発中の N2O PBS にたいする
優位性は?
>>176 LNGエンジンの計画だけなら、ロシアにはかなわないな.
開発資金の目処が付けば彼らがやるかもしれんが.
180 :
NASAしさん:2008/11/07(金) 22:33:01
>>179 原油価格が元に戻ったから無理だろ(^o^)
>>176 >LNGエンジンは20トン級、1屯級、100屯級と計画されている。
>勿論、再着火機能も含めてな。
主語を LH/LO エンジンに変えると、既に日本は全部揃えているじゃないか!
LE-5B,LE-7A
それから RVT のエンジンは1トンクラス.
182 :
NASAしさん:2008/11/07(金) 22:54:24
>>181 別に無いとは言ってないが・・・
JAXAはLHに限界を感じているから新エンジンに注力しているんでしょ。
GXはいらないけど、
液体水素は軌道で待機してるうちに揮発しちゃうからLNGエンジンいるだろ
>>178 GXやめて要求してた700億でLNGエンジンだけ開発すれば結構な成果が望めそう
欧露共同の400t級LNGエンジンは
2002年から2008年まで技術とサブシステムの研究開発やって
2015年までにエンジンを開発するというスケジュールだが
>>183 数時間どころか、設計によっては数日程度でも液体水素もつよ。
オリオンの月着陸船は、当初メタン考えていたけど、結局 RL-10 採用だし.
LE-5B でも再々着火実験はしている.数時間は大丈夫.
数時間以上では太陽熱の遮断考えないといけないが、それは液体メタンも液体酸素も同じ.
それさえちゃんとすれば真空断熱状態.
差がでるのは、1、2週間以上の軌道待機.
火星探査機とか?
太陽熱推進はレンズやミラーで集めた太陽光でLH2を加熱して比推力800秒とか
出すんだよな。
こういう場合は熱がノズルからLH2タンクに流れる危険が有りそうで怖い。
190 :
NASAしさん:2008/11/08(土) 19:51:40
>>187 要するに有人関係では使えないって訳だ。
>190
つISS
宇宙船の分割建造とか
192 :
NASAしさん:2008/11/09(日) 19:21:21
ここで整理すると、推進する方々がGXええで〜、という理由は・・・
1)日本で大中小型のロケットラインナップを構築
2)H-IIAのバックアップ
3)宇宙分野の産業促進
4)LNGエンジン技術をGET
5)宇宙(防衛?)分野での日米協力の強化
さて、これらはGXであることが必要?
必要
H-2Aロケットの一段目をLNGエンジンにできれば、
タンクはスリム化してブースターも要らなくなり、建造費と打ち上げ費の圧縮に繋がる。
ああ、GXの話ね。
二段目がLNGエンジンのロケットなんて要らね。
GXに1000億も注ぎ込むくらいなら
最初から推力200t、再生冷却LNGエンジンに1000億使った方がいいよね。
現状のGX計画は非生産的な部分に金がかかりすぎる。
196 :
NASAしさん:2008/11/09(日) 20:08:40
>193
2),5)には適合しない
2) ⇒ バックアップであれば別の設計思想(デルタ=H系でなく、アトラス=GX)であるべき
5) ⇒ アトラスの有効利用とデルタ2後継機として日米共同運用(航空業界でいうワークシェア便?)
ってことみたいだから。
H-IIAにデルタ系の面影なんぞ何もないだろ。
>>195 GXに1000億つぎ込むなら、H-IIAを10機余分にあげたほうが、H-IIAの信頼性向上の面でも
日本の宇宙計画全体でみた場合のコスト考えても、よっぽどまし。
#GXが1発50億だとすると、開発費を考えると20機打ち上げない限り、H-IIA使ったほうがお買い得…
GXが一発50億円で打てるならアメリカ様がじゃんじゃん買ってくれるんじゃないか。
GXがアメ打ち上げになるならそもそも日本に持って来てもいないだろうし。
アメ様は勿論ATLAS Vに改造して使用な。
10億にも届かないファルコンが打ち上げ成功したってのに50億もする何の実績も無い性能低いロケットをアメリカが買うわけが無い
202 :
NASAしさん:2008/11/10(月) 02:21:35
その改造費用も日本が出すようにすれば
きっと売れるぞ!
>201
キミは商売に向いてないね。
っつか50億で済むわけがない。
100億は下らんでしょう。
勝負になるわけが無い。
だから100億で作って50億で売れば売れるって事でしょ。足りない50億は税金から。
そうしてもらわないとGXが成り立たなくてIHIが困るからこそ、あからさまに買収された議員さんとか出てくるわけで。
206 :
NASAしさん:2008/11/10(月) 22:17:04
委員会の議事録を見るとGXの社長さんが
「非常に一般的なジェネラルなコメントとしては、最初の試作1号機のコストというのが量産コストの2倍以上しても決しておかしくないのかなというふうに考えられるかなと。」
って言ってるんだけど、これってどうよ?
ttp://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h20/gx/08080508.htm おそらくコストの大きな部分を占めるのは1段とかだろ?
1段ってアトラスVそのまんまだったら、開発終わってるんだからアメリカで政府向けとかに売っているのとそんなにかわらんだろ。
それが半分に下がるってのはどういう理屈だ?
税金で開発してくれ、って言うんなら
「我々民間が想定している環境下においては、マーケット、コスト等を考慮して、十分事業性はあると考えております。」
って言っている理由をちゃんと話して欲しいよな、やっぱり。
「非常に特例的なイリーガルルなコメントとしては、
試作2号機のコストというのが量産コストの2倍以上しても
それほどおかしくないっぽいかなというふうに考えられなくもなくもないかなと。」
以下永久に2倍のコストでw
何かスペースシャトルみたいなことになってないか?
209 :
NASAしさん:2008/11/10(月) 23:43:54
>>207 心配するな、試作機2機打ち上げれば、LMへの義理を果たせるから
次のターボ機に開発が移るんで永久になんてのは無いよ(^o^)
信用できねぇ
GXの言い逃れにしか聞こえない
永久に2倍なんてことはない
再生冷却型は2倍じゃ済まないだろうからな
ギアナ打ち上げのソユーズSTが52億円だかでしょ、だとしたらば、
圧倒的実績のソユーズと、これまた数多くの打ち上げ経験のアリアンスペースに
対抗するにはシロート感覚でも45億〜40億だよね。
できんの?ってことだよね。
で、本当に出来るんならばGoかけてもって気は少々するけども、
委員会でも「ビジネスの話でもあるので公開の場ではゴニョゴニョ」ってことで。
自分委員会傍聴したんだけども、この人たちどこまで本当のこと話してるんだろうか?
意気込みと実態とが乖離してないのか? とは感じますた。
知るすべが今は無いがね。
なんなら絶対約束の回数券、クーポン券を発行すればいいんじゃないのかな。
絶対40億で国の打ち上げを受託します券。
もちろん1発とかじゃ話にならんので、投資回収できる数分。
そうならば、やらせてあげてもいい鴨と思う。
213 :
NASAしさん:2008/11/11(火) 19:47:08
>>212 公開できないでしょ、
MV廃止を決めたときだってMVのコストに関しては結局公開されなかったんだよ。
非常に興味深く見守っていたが。
あれ以後MV推進派が大人しくなったんで相当酷かったんだなと推測したんだが。
衛星本体価格 ≦ 打ち上げ(ロケット)費用
に近かったのか。
GXよりもLE-Xの開発に予算分配した方が将来性があるんじゃない?
SRBの低コスト化とかするのもありかもね。
216 :
NASAしさん:2008/11/11(火) 21:42:17
比較対象がGXだと何でもマシになっちゃうからな
またNGEX登録せにゃ
220 :
NASAしさん:2008/11/12(水) 21:35:35
>>218 だから、推測と書いたんだが?
事実と推測は俺はいつも峻別しているつもりだけどネー(^o^)
推測とあるのに、いちいちからんでくるところからして、
やっぱり(^o^)は中の人なのか。 工作乙。
おっと、これも僕の推測
宇宙開発委員会(第30回)議事録・配付資料
議題
(1)平成21年度文部科学省宇宙関係経費概算要求について
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h20/honiin/08110709.htm 【松尾委員長】
大変元気のいい要求ということで、本当の元気につながるように頑張っていただきたいと思う。
あと、GX関連予算については先ほど少し説明があったが、いろいろな状況に対応できるような
予算額ということである。そのいろいろな状況の中で大きな要素の一つは、本委員会でその評価が
進行中だということである。念を押すまでもないとは思うが、この評価結果を踏まえて取り扱わなければならない
ということを十分御留意いただきたいと申し上げておく。よろしいか。
【中川課長】
7月30日に重点事項の御議論をいただいたときにもそのようなお話があったかと思う。
本年2月に策定された宇宙開発に関する長期的な計画の中に、GXロケットの今後の進め方については、
現在行っている評価の結果等を踏まえ進めると明示されている。御指摘の点を踏まえて対処する所存である。
223 :
NASAしさん:2008/11/14(金) 07:44:07
折角有識者を集めた意味がなくなるからだろ。
パブリックコメント>有識者の意見だったら会議をやる必要がない。
IGS 650億って・・
そこまで金かかるほど大きなシステムか?
227 :
NASAしさん:2008/11/14(金) 21:21:24
>>225 俺は逆にNASDAに振り回されたIHIの怒りが伝わってきたぞ(^o^)
ま、でも文科省配下の組織と違って、
まともな意見を述べる場ができて良かったな。
だな。
筑波はIHIへの詫びとしてISAS予算削ってでもGXを完成させるべき。
IHIを切ってMHIに開発させるというなら
GX開発続行もギリギリ可だな。
>>227 所詮、ビジネスだからね.
当初スケジュールが過度に楽観的過ぎたことにうかうか乗ってしまった
IHI も甘い.
遅延金なり、要求するという手はある。
あるいは JAXA からパートナー乗り換えるという手もある.
所詮、どう怒りをぶつけようが、JAXA に予算の余裕がないという
現実は変えられない.
232 :
NASAしさん:2008/11/14(金) 22:56:23
>>227,230
所詮、親方日の丸の仕事しかしてこなかった会社だなあ、って感じ
ビジネスの割にはリスクヘッジができていない
役所の要請だかなんだかしらんが、しかるべき経営判断のもと受け入れたんだから
会社としては当時の経営者の責任の方が大きいんちゃいまっか?
で、挙句の果てには国会議員に泣きついて圧力をかけると (^o^)
一納税者としてはその辺が一番気に入らんな
まあ、何でもいいけど、IHIにここまで好き勝手に言わせているなら
JAXAやMEXTにも一度本当に言いたいことを言わせるべきだよね
どこの誰が口封じをしているのか知らんが、彼らにも言い分は絶対あるはず
例えば、LNGをやるために、科学衛星とか1つ2つやめてその分をGXにまわすか
GXはやらない代わりにLNGは当分地道に研究やるかやめるか
どっちをとる?正直に言ってみな?とかね
>>232 >例えば、LNGをやるために、科学衛星とか1つ2つやめてその分をGXにまわすか
>GXはやらない代わりにLNGは当分地道に研究やるかやめるか
>どっちをとる?正直に言ってみな?とかね
これ自分で自分の首しめてるよね?
IHIからしてみれば他のプロジェクトをやめてもGXはやってほしいっていうスタンスでしょ。
それと何でISASがでてくんだよ。
ISAS関係ねぇじゃん。やってんのは宇宙輸送ミッション本部でしょ。
訳わかんねぇとばっちりを受けんのは可哀想としか言えん。
LNGの開発ってGalaxyExpress社が丸ごと受注してるのに、
「JAXAの開発が遅いので」と言われたらそりゃ怒るわ。
JAXAとしては「てめーらの技術力が無いからだろwww」って。
純粋にビジネスという点で見れば、
GX を諦める代りに、IHI が有利な条件で国から賠償金をもらうという手もある.
>>228 2006年にM-V やめてリソース集中しようとした直後に GX 難航が明るみにでたものな.
そうそう同じ手が使えるものか.
大体、GX 完成させても、打ち上げるべき衛星がなくなってましたということに
なりかねん。
>>228 ISAS 衛星は将来の GX の潜在的ユーザーでもあるから、
そんなむちゃすれば GX は完成したがユーザー0と言う喜劇になりかねん。
ビジネスロケットとして GX が成立可能ならそれでも通るけど、
そもそもその可能性あるなら経済産業省からの支援も見込めるはずじゃないか?
次期固体をIHIに譲るってことでどうにかならんのかね?
なんなら次期固体をGXって名前にするか。どうせISASのロケットというわけじゃないんだし。
それも次期固体はIHI主導で進められてるんでしょう。能力の向上もできないこと無いし。
M-V作ってた日産のロケット部門をIHIが買いとったのに
他に日本で固体作れるとこあんの?
花火屋さんとか。
GXが失敗と言われるような状態になったのってIHIがリスクを取らなかったのも原因の
1つなんじゃない?結局他人任せみたいな部分があってそこに敢えて入り込まないよう
な形になってたんじゃないのかね。
何をどう勘違いしてたのか、現場にそういう楽観視していたところがあったのわからな
いけど任せっきりにしていたのも問題なんでしょう。
もうこうなったら初心に返るしかない、基本的なところから再構築していくなりなんなり
考えないとコストも時間も余計にかかりかねないだろう。
IHI自体大変だろうけど、下手に強引にいこうとしたら危ないんじゃないかな。
そんなに安泰な企業じゃないよ。今の状態じゃ。
241 :
NASAしさん:2008/11/15(土) 22:23:08
>>234 そりゃ、NASDAの口車に乗って開発を請け負ったんだからしょうが無いでしょ。
数年前俺がNASDAには燃焼の専門家がいないのが問題だと某元教授が評していたと
紹介したことがあるが、反発ばかりでまともな議論にならなかったんだよな。
NASDAに燃焼の専門家がいなくても、丸投げされたMHIは
LE-7やLE-5を完成させた。IHIは駄目だった。
やっぱIHIの責任だな。
>>237 次期固体ロケットをクラスター化すると、いわゆる中型ロケット程度の
能力にはなるだろう.
問題はコストだが、40 億円程度で済めば結構だし、
場合によっては国際競争力期待できるかも知れん。
それでもコスパはトーラス程度
次期PSLVと張り合えるか?
245 :
NASAしさん:2008/11/15(土) 23:00:22
>>242 課題が低すぎたと俺は思っているんだが・・・
現に世界中でLNGエンジンは苦戦しているが、
LH2エンジンは何処でもできているでしょ。
>>245 LNG エンジンの性能が中途半端だからじゃない?
LH2 エンジンより比推力ずいぶん低い.
密度は大きいからブースターには向いているが、
高性能のケロシンエンジン実用化している国にはさほど
魅力がない.
>>244 まあ、大型ロケットより割高な中型ロケット(?)よりはまし。
あと、開発だけど、当初は JAXA(ISAS)主導がよいかな.
>>245 じゃあ、ビジネスロケットには LNG ではなく LH2 採用すればよかったですね.
1段目には適していないというなら 高性能のケロシンエンジン他国から採用ということで.
どうせ今の GX でもそうだし。
IHI「中型ロケット作りたいんですが。共同で」
JAXA「LNGエンジン載せる?」
IHI「実績無いので遠慮します」
JAXA「数百億でIHIに発注してやるぜ?」
IHI「ぜひやりましょう」
IHI、LNGエンジン開発難航
IHI「完成しない。謝罪と賠償を」
JAXA「自業自得wwww」
>>245 どこが苦戦してるって?
水素ほど高比推力でもなく、ケロシンほど高密度で扱いやすくもなく、
ヒドラジンのように自燃性があるわけでもないから
世界中からそっぽ向かれてきただけだろw
宇宙開発の国際貢献になったな
LNGロケット開発なんてうんこだって認識させた
別にLNGが劣ってるわけじゃないだろう。IHIが劣ってたってだけだ。
253 :
NASAしさん:2008/11/16(日) 11:35:04
なんでだ
257 :
NASAしさん:2008/11/16(日) 18:16:32
>>256 実績0の南朝鮮が何言おうがどうでも良い。
どう考えてもロシアの方が経験値ありそう
C&グループって破綻確実みたいに扱われてるような
260 :
NASAしさん:2008/11/16(日) 19:48:44
>>258 ロシヤが経験豊富なのは誰しもが認めているでしょ。
>>245で俺はそれも含めて書いたつもりだが。
261 :
NASAしさん:2008/11/16(日) 20:18:33
>255
こんなことやっているんだ。
国防ロケットの未来のユーザーがどういう評価をするのかな。
>>255 学識経験者からの意見聴取だけど、その中の
池上 徹彦さんは
文部科学省の GXロケット評価小委員会構成員 主査
>>255 学識経験者からの意見聴取だけど、
中田 勝敏 さんも宇宙開発委員会のメンバー、計画部会 輸送系ワーキンググループ
GX に対するスタンスはややポジティブ。
さらに NEC東芝スペースシステムの社長.
衛星系で ASNARO 衛星の宣伝でもするのかな?
質量 400kg で地上分解能 0.5m となると…
将来 IGS の主契約者が代わるとか.
青木 節子さんは
>>141 >>153 とりあえず、
>>255 からは、防衛省として、推進系、衛星、法律面で
準備する姿勢がうかがえる。
>>261 GX 「国防ロケット」はメーカ側の主張だから、ユーザーとしてはどうかな?
とりあえず、防衛省に意見を求められたときに、返答できる準備はしとかないと.
265 :
NASAしさん:2008/11/17(月) 01:50:58
ギャラクシー、頑張れよ
266 :
NASAしさん:2008/11/17(月) 01:52:06
社長が模型を配っていたなぁ!
MRJの様に何基か受注してから事業化を決めれば良かったんだ。
「ロケットでそんなこと出来るわけ無い」と思う奴いるだろ?
H-IIAはH-IIが現役の時代から商業受注してたんだよ。
>H-IIAはH-IIが現役の時代から商業受注してたんだよ。
で、いまだに確定発注がない?
269 :
NASAしさん:2008/11/17(月) 17:19:29
>>267 C-X見たいにペナルティ払わされるぞ。
>>267 ビジネスロケットじゃないけど、次期固体ロケットは
小型衛星シリーズ提案とセットになっているな.
一応、USEF の SERVIS-2 は GX 予定していたけど、ロコットに切り換え.
IGS は技術的に熟成すればするほど試験機いやがるだろうし。
>>268 受注後にH-IIが失敗したのでキャンセルされた。
272 :
NASAしさん:2008/11/17(月) 20:49:33
>>270 IGSその物の試験衛星が今はタンデムで上げられているが、
早番本体がH2Aの能力一杯になり、そう言うわけにはいかなくなるでしょ。
恐らく衛星がラクロスやキーホール並の大きさになるでしょうからね。
要素研究用試験機の需要はある程度確保すべきでしょうね。
273 :
NASAしさん:2008/11/17(月) 22:01:54
大丈夫だ。
アメリカなんて契約社会だから、金さえ払えば後腐れなし。
あと、何百億もかけて開発して、1機打上げる毎に百何十億することを考えたら
ペナルティなんて鼻くそだよ、きっと
それより別の中型or代替ロケットを開発したほうが、結果的には絶対安上がりだし使い勝手よし。
アメリカの偵察衛星は大きいな
Geoeye-1なんかは2t程度なのに
275 :
270:2008/11/18(火) 13:11:39
>>272 ちょっと誤解される表現だったかな.
>>270 で
「試験機」は、衛星ではなく、ロケットのつもりだった.
ロケットの最初の5機程度には失敗があり、それ以降改良していって
信頼性向上するから.
H-II,H-IIA,M-V
Ariane-V,
Falcon-1
ごめん、ブッタぎって。
プロバイダ悪菌復活で、書けなかったやつ折角なんで、ゆるされよ。
>>234 >JAXAとしては「てめーらの技術力が無いからだろwww」って。
そんな一文がGX委員会議事録にあった希ガス。
この辺か?
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h20/gx/08030308.htm 【池上主査】
わかりました。じゃあ、宇宙開発委員会第2回目の評価については、一応、不具合があるということを横目で見ながらゴーをかけたと、こういうことですね。企業側の方、何かコメントございますか。
【IHI(川崎)】
私はわかりません、この頃は。
【池上主査】
物づくりが悪かった。
【IHI(川崎)】
わかりません。
【池上主査】
特にないですか。
【IHI(川崎)】
特にないではなくて、ここの事実が私はわかりません。
(∩゚д゚)アーアーきこえなーい
>>277 自称世界のリーダーである韓国をスルーしてない?
280 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 20:22:35
これがいわゆる提灯記事ってやつか
281 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 20:32:26
>>280 悔しそうだね(^o^)
しかし、RL-10のバックアップをも狙っていたのか・・・
だから米国打ち上げがクローズアップされているのか。
たしかにアトラスVのシリーズに組み込まれれば良い商売ができそうだな。
アメリカ、LE-5Bを欲しがるのは分かるがLNGはいらないと思うぞw
つうかGX搭載予定してるLNGまんまじゃ性能的に補完なんて無理ですけどね。
285 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 21:16:20
>280
やんさんはIHIのK氏のお友達
やんさんはLNGは評価してるけどGXは評価してねーよ
287 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 21:19:32
>>276 彼はタンクがうまくいってなかった時のメーカ(日産/IHIエアロスペース)のプロマネやってた、って聞いたことがあるが・・・・
がせねたかな?
288 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 21:21:03
GXとLNGは切っても切り離せない関係だよ。
だからLNGへの評価は即GXへの評価だよ(^o^)
289 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 21:46:17
>>282 MBシリーズがキャンセルになっているようだが・・・
>>289 うそ?LB-5系の発展計画丸ごとおじゃんですか?
291 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 21:52:25
>>277 RL-10 は開発当時から比べると Isp を 4% 向上している.
>>289 ソース希望.
MB-XXがまともなら、有人で上段LE-5B二機なんて計画だすかな。
>>281 この人の個人的推測でしょ.
NASA が GX の発注するとか、補助金出せば信じるけどな.
>>281 Falcon 1/9 があるからなあ。
Falcon 9 の予定価格の2倍になっても GX が半額コストダウンしても
競争力はない.
296 :
NASAしさん:2008/11/18(火) 23:02:25
>>294 日本が金出して自力で開発することに意義があるでしょ。
NASAが金出すなら国産ロケットなんぞ使わない。
>>296 1段目は国産じゃないけど?
で、それが大幅コストダウンできない原因でもある.
GXは良いロケットだよ。
一段目だけは。
なんつったてロシア謹製のエンジンだからな
もれなくロシア人技術者もついてくるしな
>>298 スペックはすごいけどコストパフォーマンスはちょっと・・
今こそOSCとの契約に切り替えてトーラスIIの1段目をだな...
次期固体とGXがともに未知数なのが痛い。どちらかが成立すればいいのだが次期固体も
なかなか難しいからな。
GXは、試験機以降打ち上げ費用が下がる根拠がわからない。今のままだとH-UA202と費用が
変わらない。
たぶんGXは史上例のない円高で競争力が付くロケット。
>>304 史上例のない円高ねえ・・・1ドル10円くらい?それともドル1円?
たぶんGXは史上例のない、円高で競争力が付くロケット。
>>305 分の切れ目が間違ってる。
マジレスされてしまった(泣
円がいくら高くなってもドルベースでの1段目の値段は変わらないんだから、
2段目の値段が上がる分競争力は落ちるだろ
>>308 円高の場合、国内のH2Aに対する競争力が上がるといってるのじゃないか?
>>308 日本以外は使わないからそれでいいだろ。
>>309 1ドル 70円以下にならないとむずかしんじゃない?
日本経済壊滅か!
312 :
NASAしさん:2008/11/21(金) 16:37:02
>>303 しかしEはまるっきり情報が出てこないなー
GXよか酷い状況だからな。
>>302 次期固体の難しい点はなにか?
少なくともロケット技術では(展開ノズル、FTH のような)新規開発はほぼない.
特に1段目は SRB-A だし。
アビオニクスは更新するんで、やや厳しいか。
地上設備整備は、予算の問題。
予算が削られて開発遅延くらいしか考えられないんじゃ?
>>314 難しいことだらけだぞ。固体補助ロケットに過ぎなかったSRB-Aの制御装置・一段と二段の
分離構造・第三段の新開発。そして一番の問題はこの開発を簡単なものだと解釈する、される
ことでのスケジュールの厳しさと低予算。
この開発をただの改造・改良なんていうふうに取り組んだら終わり、内容的には新開発と
変わらない。ただ、部品の発注が楽なだけ。
316 :
NASAしさん:2008/11/21(金) 20:34:50
>>315 そうかね?
倍に予算が増やされてそれでもそんな主張ができるものかねー。
既存の物を積み上げて出来上がりなら、
どこもロケットの開発に苦労しないよ。
ブロックじゃないんだから。
>>317 性能がチョロくなっても良いんなら、‘比較的’簡単なんじゃないか?
かつてのJ-1や、ほぼ完成していたJ-1 2号機のように。
寝ぼけて計算したけど、LNGの密度は液水の約6倍?
320 :
NASAしさん:2008/11/21(金) 21:28:46
>>315,
>>317 お前の論はまるで現実感が無いんだが・・・
一・二段の分離はMVの流用、
三段は既存ロケットの改造(しなくても良い)
制御装置はMVの改変
何処が困難なんだ?
次期固体はMVなの?
322 :
NASAしさん:2008/11/21(金) 21:36:41
>>320 ああそうだよ。次期固体はMVだよ。通称新MVと言われている。
>>320 継ぎ接ぎが簡単というが、それは設計的にマージンが十分あって融通が利く場合の話
宇宙関係はある特定の条件で特化して限界の設計してるものが多いから、単純にはいかない場合もある
単純にはいかない場合もあるし、いく場合もある。
>>318 性能がチョロくなって、開発期間も予算も大幅超過の
G-X はどういえばよい?
327 :
NASAしさん:2008/11/21(金) 23:12:15
>>327 当初
Isp=345 sec
と言っていたものが
Isp=320 sec
まで落ちた.
ケロシンエンジン1段目(RD180)より悪い.
コストが安けりゃ、妥協しますがね。
329 :
302:2008/11/21(金) 23:26:21
330 :
314:2008/11/21(金) 23:32:29
>>329 おっしゃるとおりです.ミスしてました.
>>328 これはチョロい&クソ高いの2重苦ですね
Eはまだプロジェクト化されてないんだし情報少ないのは当たり前じゃね?
Eはプロジェクト化遅いよなあ。
間に合うんかねえ。
遅いか?
もともとの予定で開発への移行が12月頃っぽいが
いつものペースなら開発移行の資料が出てくんのは来年4月位になるか
337 :
NASAしさん:2008/11/22(土) 01:37:04
もうJAXAに任せてはおけん
GXは直接宇宙戦略本部の指揮下に置く
とかならんかな
>>337 元々GXはJAXAが主導してるわけじゃないからなぁ。
>>337 国防ロケットはそのくらいの扱い受けて然るべきだよなあ。
IHIは素直に固体で頑張っておけば良かったんだよ。
いまや亡国(とは言い過ぎか)ロケット。
>>340 せっかく日産から固体部門買ったのに固体の需要が減って涙目だよな
固体部門の人材がリストラされてなきゃいいけど。
固体ロケット技術者どもは国産ミサイル防衛部門へシフトしろ
移動可能な固体燃料ミサイルの開発もヨロ
もち弾道ミサイル込み
カセットコンロ用のボンベを使ってロケットを作ったら、どれくらい飛ぶんだろ。
>>343 何を今更、L-4SやらS-210つくった技術者はSAM-1とかつくってるぞ。
346 :
NASAしさん:2008/11/22(土) 21:19:53
>>345 もともとバズーカ砲からISASロケットが発展してきたんだから、
逆だろ。
>>346 アホか、固体燃料の系列の話なんてしてないだろ。
ISASロケット開発した技術者が後に防衛用ロケット弾開発をやったって事例を挙げただけだ。
次期固体ロケットさえ完成すれば〜とやっぱり涙目じゃないか…orz
完成したはいいが、打ち上げ能力が計画より2割ほど落ちてたりして。
>>350 2割も落ったらJ1と同じになっちゃうじゃないか…
世界に冠たる低性能固体ロケット…
どんだけ低性能でも固体なら世界一?
シャトルのSRB流用したロケットの計画があったか。
>>352 AthenaIIIの計画案を総推力だけで大雑把に喩えるとすれば
H-IIA103+SRB-A3+M-35+PBS
ってな代物だ
この国はもう本当にアカンのちゃうか?
356 :
NASAしさん:2008/11/23(日) 10:16:03
>>355 何が?
本来有るべき姿に戻ってきたんだよ。
JAXAが責任をもって開発するという意思表示でしょうが。
大体戦略的思考を持ってない連中が委員となっている時点で×だろ。
そうだな、ニッポンの宇宙開発の終わりが始まる予感
止めるまではまだ失敗してないと見なされるという評価方法自体をなんとかすべきだなぁ。
LNGエンジンはともかく、GXロケット開発はもう失敗「し終わった」ものだろう。
こういうあからさまなのはそろそろ背任とか詐欺とかでの捜査を可能にすべき。
359 :
NASAしさん:2008/11/23(日) 12:16:57
結局誰の責任になるのかなぁ?
1. LNGエンジンの開発遅延・性能低下をしたJAXA
2. Atras III第1段の生産終了の情報を漫然と見過ごし何の手も打たなかったGX社およびその出資企業
3. LNGエンジンの開発遅延がGXロケット計画全体に与える影響を見過ごした文部科学省
4. LNGエンジンの開発遅延を知りながらGXロケット計画への影響を考慮しなかった経済産業省
5. 1〜4全てに関係しているIHIおよびその経営幹部
6. ロシアの経済回復によるRD-180調達価格上昇やAtras III終息など、回避できない外部環境の変化
全ては5に集約されるでしょ?
日本は国家総無責任体制の国だからね。
1がJAXAの責任っていうのはおかしい
JAXAは金出してるだけで技術関係は全てIAがやってるわけだし
>>363 契約上はLNGエンジンの開発は「JAXA」の仕事だよ。
実動部隊はIHI中心だけど、金を出して責任も取るのはJAXAだし。
実際、再生冷却エンジンのほうはMHIの技術者も入っているみたいだし。
GXは競争力のない官需専用のロケットとして数回使われた後、
名目では存在するけど事実上は廃止という存在になり、
LNGエンジンはアメリカに技術移転ってオチなんだろうなぁ
>>365 いい話じゃないか。GXに競争力がないからH2Aは安泰だ。
数回使用して事実上廃止するからH2Aは安泰だ。
そして、能力が落ちてしまった目下のLNGエンジン位アメリカにくれてやっても惜しくない。
>>366 GXに使おうとしている無駄金を衛星に回してくれた方がよほどH2Aの為になるんでは?
こういうときこそGXの無駄をマスコミに力の限り叩かせる時だな。
マスコミは映像ないと叩けないから、
H-IIAの打ち上げを参考映像として無駄遣いと叩く悪寒。
370 :
NASAしさん:2008/11/23(日) 16:54:56
じゃあ、GXがマスコミにたたかれるようにするために
早く実機を作って空中爆発させるんだ
>>364 そうだな
実力のないメーカーに仕事をやらせたJAXAが悪い
この苦い経験を無駄にするなよJAXA!
>>352 E計画案から打上げ性能2割減だとしても
ESCペイロード比はアテナ3より上
ベガには上段の比推力でしか勝てないが
>>356 責任を持つのは宇宙開発戦略本部じゃないか?
>>354 元記事
「国主導での開発継続が可能かどうかを、引き続き検討する方針を固めた。」
さて27日の結論はどうなるか?
1) GX 国主導での開発継続が可能、ただし財源が問題。
2) GX 国主導での開発継続は不可能、違約金をどうするか.
3) 検討時間が不足、継続審議。
「2011年度に予定していた試験機打ち上げは、翌年度にずれこむことも想定している。」
違約金は防衛省が次期固体を20機購入で解決。
>>356 あるべき姿に戻っても中身が腐ってては本末転倒。
・形式は整ってるがアウトプットが出てない状態
・形式は整ってないがアウトプットは出ている状態
どっちが健全かは一目瞭然。
>>356 >JAXAが責任をもって開発するという意思表示でしょうが。
JAXA 単独では追加予算の財源の目処が付かなかったから、7月末から今まで
GX 関係の宇宙開発委員会が開かれなかったんでしょ.
かりに GX 開発継続にしても、追加予算の財源をどうするか決めないと
責任を果たしたことにならないし、それは JAXA の枠を越えている。
JAXA の既存プロジェクトのどれかをつぶしてとかは、JAXA 内部で調整が
大変難しい話。
宇宙開発に追加で何百億もひねり出せるならまず気象衛星の後継機を打ち上げんと…
378 :
NASAしさん:2008/11/24(月) 22:21:35
>>375 どこが腐っているのか理解できないんだが・・・
すくなくともJAXAからはGXを使いたいという衛星は出てきていない。
経産省側では USEF の SERVIS-2 が当初 GX 予定していたが
ロシアのロケットに変えたし.
>>380 GX予定していた×
脅迫されて無理やりGXに載せられそうになっていた○
382 :
NASAしさん:2008/11/24(月) 23:10:50
>>383 第三の犠牲者はあなたでしたか・・・・合掌
「宇宙開発は死すとも日本は死せず」だよ
>385の先
「おはなしきかせて」「ちょっとあたまひやそっか」ってやってくれる人(組織)は無いのかね…
こんな事でアメリカに恩を売れるとも思えないし。
去年
JAXA GX関連経費として150億円要求
財務省が認めたのは56億円。
今年こそ0にしてくれるはずだ。
政治の圧力入ってるから、財務省が他の案件にゼロ円出してGXにはドンと満額認めてくれるよ。
まず気象衛星だろ
GXって何でそんなに金かかるの?
LNGだけなら100億ちょっとでしょ。
アメリカへの献金が多すぎ。
>>385 ソース
「「GX」について、「今後の宇宙開発利用を考えた場合、推進すべき意義がある」
として計画を継続し、来年夏までに本格的開発に着手するかどうかを判断する方針を固めた。」
「来年夏までに本格的開発に着手するかどうかを判断する」
というのはどういうニュアンスかな?
IHI の要求している 約1000 億円の追加予算の判断先のばし?
開発金額もさることながら、GX で打ち上げ予定の衛星の目処が今のところない.
>>385 >同戦略本部は、(1)宇宙基本法の成立によって中小型衛星の需要拡大が見込まれる
て他人事みたいにあるけど、これは官需のことだよね。
つまり宇宙開発戦略本部が責任もって需要拡大の方針を出さないとダメだね.
具体的には JAXA,USEF の予算増やすか、防衛省が直接衛星うちあげに乗り出すか.
だからと云ってストレートに GX の需要につながるわけでない.
まず、IHI がコストダウンの筋道を明確に示さないと、
増えた衛星分は H-IIA か、ロシアのロケットに流れる.
中小型衛星をあえて高コストなGXであげる利点が
全く思い浮かばないのだが。
あえて、GX 本格的開発に着手するとしたら、前提条件として、
「試験機以降の1機あたりの打ち上げを 70 億円に抑える、
逆ザヤになった場合は IHI が赤字分を責任もって補填する」
くらい IHI に確約させないと、官需といえども客はつかんと思う.
# これでも割高だが。
一発150億であの能力とか世界中の笑いものだよな。
F2より高いロケットか・・・
アトラスもどき VS アンガラもどき
これには勝てるだろう・・・多分
H-IIA202が85億円の時代。
種子島日数制限撤廃の話まで出ている。
GXに競争力はない。
>>398 GXと韓国のKSLVのことを言っているのでしょうか。
KSLV-1はアンガラベースだけど、これは2機打ち上げるだけ。
KSLV-2は当初のアンガラベースを放棄して、全段自主開発に変更したよ。
>>399 同意。
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/200806/e2008061821080770260.htm 推力75トン ロケットエンジン開発来年着手
2017年発射宇宙ロケット研究真っ最中
航空宇宙研‘30トン級エンジン’研究は年内仕上げ
大徳(テドク)=カン・ヂェユン記者
[email protected] 来る 2017年ならば我が国民らもナロ宇宙センターから国産宇宙ロケットで人工衛星を打ち上
げる姿を見られることになる。 国産宇宙ロケット 1号は重さ 1.5トンの人工衛星を地球低軌道
(地上600〜800km)に打ち上げる‘韓国型発射体 (KSLV-II)’の核心部だ。 韓国航空宇宙研
究院 (以下航宇研)が開発する KSLV-II発射体は 2020年と 2025年月探査軌道衛星および
着陸船を打ち上げるのにも使われる予定だ。
航宇研は KSLV-II発射体開発のために去る 2003年から 250億ウォンを投資して開発した推
力 30トン級液体推進ロケット エンジン研究を今年まで終えて 来年からは実際飛行に使われ
る推力 75トン級ロケット エンジンを開発して, 2017年発射される KSLV-II発射体に装着する
計画だ。
航宇研は基盤技術確保のためにすでに推力 30トン級ロケット エンジンを開発, 地上で 60秒
間点火テストを終えたし, 要素技術の燃焼器とターボポンプ開発も終えた。 KSLV-II発射体に
適用される推力 75トン級ロケット エンジンは今年部分的な基礎設計に着手した後, 来年から
本格開発に入る。
KSLV-I発射体に装着される 1段ロケットはロシアと共同開発したが核心部分のロケット エン
ジンは輸入したのを使う。 KSLV-I発射体は 100kg級小型衛星を発射するが推力 170トン級
エンジンを装着した。
これと比較すると 2017年 1.5トンの衛星を打ち上げる KSLV-II発射体に装着するために開発
中である 3段ロケット エンジンの推進力は 75トン級で KSLV-Iロケット エンジンの 44%水準
に過ぎない。 航宇研は代わりに一番下の 1段ロケットに推力 75トン級エンジン 4個を縛って
(エンジン クラスターリング方式) 合算推力を 300トン級に引き上げて 2段ロケットに 75トン級
エンジン 1個, 3段ロケットにターボポンプがない加圧式エンジンを装着する計画だ。
これと関連して, 航宇研宇宙発射体事業団推進機関室長キム・ヨンモク博士は“単一エンジン
で高推力を出すエンジン開発はより難しいから投資対応効果が大きいエンジン クラスターリ
ング方式を採択した。 月探査時は 4段ロケットを活用すれば良いだろう”と説明した。
GXをKSLV1と比べてどっちも同じくらい酷いなって話なのに
なんでいきなり遠未来の妄想ロケットの話を持ち出すのやら
ケロシンエンジンはちょっとうらやますい
しかし最近の原油高で肝を冷やしたろうな
406 :
NASAしさん:2008/11/26(水) 23:17:44
>396
ロケットについて常識のある人の感覚としては、この一言に尽きるだろう。
戦略本部なんてできなかったほうが良かったんじゃないか?
>>406 たしかにぃー。。。出来ないほうが良かったよ・・…
何を今更w
>>408 ずっと前から思ってたよ。今更ってことないだろ。
410 :
NASAしさん:2008/11/27(木) 01:06:22
>>403 これはガスジェネレーションサイクルですか??
>>410 知りません。401の内容以上のことは。
とあるスレからコピペしただけなので。
412 :
NASAしさん:2008/11/27(木) 01:09:50
>>410 ガスジェネレータだね。
ノズル上部は再生冷却っぽくてターボポンプは一軸?
韓国はFalcon 9を見習ってその30t級エンジンを9基束ねりゃいいのに。
そしたら1.5tくらい上げられるんじゃね?
つか、液体ロケットで1段目の推力が300tなら、普通は総重量200tは超えてるはずだから、
1.5tてのは非力すぎるのではないか?
>>415 KSLV2の1.5tという能力は多目的実用衛星(アリラン衛星)軌道を基準とした場合。
つまり高度600〜800km 太陽同期軌道へ1.5t。
我が日本の次期固体ロケットの3倍からの能力になります。
大きさの割に非力って話なのに、なんでいきなり関係ない小型ロケットと比較するのやら
>>417 仮に第3段を液水エンジンに置換すればアリアンIV並の運搬能力にはなるんじゃね>KSLV-II。
ついでにブースタを取り付ければ長征2Fとかアリアン44L並でしょう。
>>418 いい加減にあきらめてほしいですな>GX…
LEO 1tのKSLV2が上段改修でLEO 5tのアリアンIV並!?
寝言は寝ていえ。
>>420 それは大昔の計画でしょう。astronautixをまともに信じちゃ駄目。
以前の計画では第2段に10t級ケロシンの2段式。
改定された新しいKSLV-II計画では第2段に75t級ケロシンを使用する3段式だよ。
新しい計画では高度300km傾斜角35度に3tぐらいいくのではないか。
韓国から傾斜角35度って、東側の国に射ち込む気満々だなw
まさに我らがGXとショボさを競い合うライバルに相応しいな。
値段を見ないと分からないけどな。
結局はまだ存在しない妄想ロケットなんだし
GXの妄想段階がどれだけ薔薇色だったかを考えれば・・・
準天弔をageるんだったっけ?
427 :
NASAしさん:2008/11/27(木) 20:50:53
>416 そらまあロケットの重さが3倍だし。相手全段固体だけど。w
>>428 3倍と決め付けることはできないけどね。
KSLV2は約200t、Eは約90tぐらいじゃない?
久しぶりにGX評価委員会の議事録を読み直してみた。
第9回
>【米倉特別委員】
> 何か、もう二度とこの会議が開かれないような予感がしてきたので
>【池上主査】
> いや、それはないですよ。
米倉氏すげぇな。本当に開かれなくなったじゃんw
池上はやっぱ嘘つきだったな。
宇宙開発戦略本部に漫画家入れるくらいなら
米倉氏を入れた方がよっぽどよかったな。
「専門はロケットではなくロックンロール」なんて言ってるけど、
会議に必要なのはこういう有能な経済学者だと思う。
その報道が問題になって、結局GTVのエンジンはモックアップになった
今日の読売朝刊にGXのこと書いてあった。
それによれば、GX自体は凍結で来年夏まではLNG開発しか
しないということだった。
437 :
NASAしさん:2008/11/28(金) 21:05:20
>>385 の「本格着手は来夏までに判断」
は、IHI の要求した追加予算を認めるかどうかの判断は先送りということだったんだな.
>>373
の
>3) 検討時間が不足、継続審議。
というところか。
KSLV-2はロシアのRD-191じゃなくて韓国が作った30t級ケロシンエンジンベースにした奴のクラスタじゃないの
>>439 そんな話は聞いたことないが。
KARIが75トン急でやるっていうんだから75トン作るつもりなんだろう。
うまくいくかどうかはともかく。
>>439 韓国の青写真
http://weekly.khan.co.kr/khnm.html?mode=view&code=116&artid=16671&s_code=nm014 昨年11月20日科学技術部が発表した‘宇宙開発事業細部実践ロードマップ’によれば韓国は 2017年
ナロ宇宙センターから 300t級韓国型発射体(KSLV-II)を自力で発射する予定だ。 チョ団長は“75t級
液体エンジンを自主開発した後, 4ヶを縛って, 韓国型発射体の 1段に使って 2段には一つだけ使う計
画”としながら“韓国型発射体では 1.5t衛星を高度 680km程度の地球低軌道に上げることができるだ
ろう”と話した。
2017年韓国型発射体が浮かび上がる
政府が2026年までの青写真で野心に充ちるように提示した‘宇宙開発事業細部実践ロードマップ’で
眼に触れる項目は 2020年月探査衛星を開発して, 発射するという内容だ。 最近日本, 中国, インドは
皆自主開発した大型ロケットの H2A, 長征, GSLVを各々保有していて月探査に挑戦している。 だが現
在我が国はロシアの助けを受けて, 小型衛星発射体(KSLV-I)を開発する水準だ。 月探査でも発射体
が最も大きいカギだ。
私たちの宇宙開発ロードマップには韓国型発射体(KSLV-II)を修正して, 月探査衛星を打つことができ
る発射体を開発する方案が含まれている。 チョ団長は“韓国型発射体を利用すれば 450kg級月探査
衛星を撃つことができる”と話したし, ミン センター長は“発射パッドやロケットを止める装置のような発
射台機械装備と一部ハードウェアを変形すればナロ宇宙センターでも月探査衛星を発射することがで
きる”と話した。
>>437 お前は本当に機会主義者というか変節漢というか・・・
>>432 ちうか、現物を調べたくらいで同じ性能のものがコピーできるなら苦労はないと思うのだが。
自分でロケットエンジンを開発した経験があって、何が問題になるかを熟知してるなら
余所から買ってきたエンジンを解析することにも意味が出てくるだろうけど
444 :
NASAしさん:2008/11/28(金) 23:20:47
>>442 君が教条主義過ぎるんだよ、
ごく僅かの違いをあげつらい、
摺り合わせってのが理解できないらしいな。
>>444 なんやとぅ! 俺は大らか主義者だ。おっさんあっちけ!
とまれ、GX潰れるようで何より。
潰れGXに乾杯〜
今頃(^o^)お爺ちゃん涙目なんだろーなーw 「わしの大事な大事なGXが〜 (; ;)」て感じで
アブレータ冷却なLNGステージをどう有効活用するかが問題だな
性能的にはM-35クラスだが
SRB-A3+LNG+3mフェアリングでLEOにLUNAR-A投入して性能確認とか。
段間部の新規開発が必要なのと発展性がないのが難点だけど。
次期固体のペイロードにしちゃおう。
次期固体の3段目を置き換えれば低軌道2.5tはいけそう。
GX自体と、
それからの派生ネタとの妄想は、
それなりに楽しいね。 みんな楽しんでるなぁ(^w^)
会員専用サイトのURLを貼られても・・・・
>>452-453 いや、AtlasV CCBってそんなもんだよ。
ΔVもCCB:約3.3km/sに対しSRB-A3+M-35:約5.9km/s。
しかもSSOなら内之浦の方が有利ときた。
ただM-35・LNG段間部の開発とAres-I程ではないが不格好なのが問題。
>>458 主語、述語、目的語がごちゃごちゃで
何を指しているのか、何を言っているのかさっぱり分かりません。
>>459 すまん、書き直す。言いたかったのは次の3点。
1.ΔVに関しては現GX案の第1段であるAtlasV CCBより次期固体の1,2段の合計の方が大きい。
そのために現GX案より性能が良くても不思議ではない。
2.メリット:E同様にUSCからSSOに上げるならTKSCから上げるより有利。
3.デメリット:段間部の新規開発が必要。上段が大きく不安定。
TKSCから上げるとは大胆なw
>>458>>460 どういう間違った計算したか知らんがAtlasV CCBの増速は7km/sを越えるぞ
現GX案でペイロード2tの場合だが
つくばクスプレスも満員だな。
それってもしかして、総重量20tもあって自重より推力が低いLNG上段を積まずに
CCB単体で上げた方がLEO能力に限ったら高くならない?
>>462 すまん、質 量 の 桁 1 個 間 違 え て た orz
現GX案の打上げ能力はTKSCから500kmSSOへ上げるとして
夏期:1.4〜1.8t
冬期:1.4〜2.5t
>>453に誰も突っ込まないのは何故なんだぜ
だからTKSCから上げるのはやめて
TKSC
と
TNSC
か。
>>461 あの、、、TKSCとUSCからのSSO能力を比較すると
H-IIAの場合はTKSCよりUSCから打ち上げたほうが能力微増。(射場の保安距離は無視として)
逆にM-VであればUSCよりTKSCのほうが増加。と思うんだが。下段落下区域から判断して。
H-IIAをTKSCから打ち上げる場合、南大東島迂回、そしてフィリピン近海下段落下区域問題のため東に大迂回。
M-VをUSCから打ち上げる場合、種子島、南大東島迂回のため東に小迂回。
GXとイプシロンは下段落下区域が分からないので、どっちが有利が判断しかねる。
確かに高緯度なTKSC(筑波)から上げた方がSSOには有利かも知れないが・・・・
>>471-472 悪い。460氏のがうつってしまった。
いま地図を見たのだが、M-Vは内之浦より種子島が有利にならないかもしれない。
落下区域が南になるので、フィリピン落下問題が出てくるかもしれない。
第3段にLNGはありえんだろ
絶対にM-35が耐えられん
>>472 がんばれ!いつかTKSCとTNSCを取り違えている人が理解してくれるよ!
TKSCから直接SSOに放り込むともれなく首都上空を通過しますwww
>>476 ぜんぜんだめだな。TKSC。
USCが一位、TNSCが2位。TKSCはドンケツ。
>>476 北向きに打ち上げてみるのはいかがでしょうか?
>>478 北にも人は住んでるだろうに。日本は超過密国家だよ。
480 :
478:2008/11/29(土) 22:09:57
>>479 いやほら、少なくとも3000万人以上いる首都圏ははずれるよ(違
北は北で福島やら仙台やら東北の人工密集地帯上空を
>>481 北向きSSOで一番効率の良いコースはやや西よりの北だろう。
新潟が危ないな。
M-VがUSCよりTNSCの方が有利に働くのなら次期固体もTNSCの方がいいのかい?
>>483 それは473で撤回したでしょ。
M-V第2段の落下区域面積はH2A第1段より射場から近い上に面積も狭い。
それても、種子島からでは微妙になるかも。
485 :
484:2008/11/30(日) 16:16:13
>>484は言い回しが悪かったかな… きちんと書くと
>>483 それは473で撤回したでしょ。
SSO発射時におけるM-V第2段の落下予想区域は、SSO発射時のH-IIA第1段より射場からのスパンが短い上に
落下予想区域面積もはるかに小さくすんでいる。よって落下区域に関する問題はH-IIAほど深刻ではない。
それでもさらに種子島から打ち上げる場合は、この落下予想区域が微妙になるかも。
486 :
484:2008/11/30(日) 16:18:03
単語抜けてるし…
×それでもさらに種子島から
○それでもさらに南に位置する種子島から
487 :
NASAしさん:2008/11/30(日) 22:13:44
北海道から南にうてばいいんじゃね?
>>481 そう言えば相馬にIHIの工場(確か固体は造ってない…)あるから、造って
新鮮なうちに相馬でシーローンチしちまえばww
ttp://jan.cocolog-nifty.com/ >GXロケットについては、11月27日の宇宙開発戦略本部専門調査会で「GXは開発を進める意義が認められるが、
現時点では何点かの課題について十分な見通しが得られていないことから、今後は国が主体となり、これらの点につき
引き続き見通しを得る努力を進めつつ、LNG推進系技術の確立を目指し、技術の完成度を高める作業を進める」とされた。
弊社としても、グループを挙げて、国に協力しての開発を進めていきたいと考えている。
LNGのエンジンの開発だけで立ち消えになりそうな予感
493 :
492:2008/12/01(月) 20:05:26
494 :
NASAしさん:2008/12/01(月) 23:22:44
>489
結論を先送りしただけで、実質GOのように読めるが・・・
「GXは開発を進める意義が認められる」
「が・・・」が続くとはいえ、国の(一応)宇宙開発・利用の戦略を定める機関がこういった
という事実はおそらく後々重くのしかかる。
さほど楽観的な状況ではないと見た。
496 :
NASAしさん:2008/12/02(火) 00:17:28
【Technobahn 2008/11/30 15:05】
オバマ米次期大統領の政権移行チームが
NASAが開発を進めているスペースシャトルに代わる有人ロケット開発のための
コンステレーション計画(Constellation Program)の計画縮小を策定していることが
米宇宙開発専門誌「スペース・ドット・コム」の報道により28日までに明らかとなった。
政権移行チームではまた、有人ロケットの選択肢として開発中の有人宇宙船「Orion(オリオン)」を
スケールダウンすることにより、ESAの「Arian V(アリアンV)」ロケットや日本の「H2A」ロケットによる
打ち上げを行うことなども検討している模様だ。
http://www.technobahn.com/news/2008/200811301505.html
>>494 役所の文書の読み方しだいだけどね。
意義はあっても手続き論でつまづけば無期延期(実質中止)になるのはよくある話.
「現時点では何点かの課題について十分な見通しが得られていない」
たとえば、(H-IIA なみの)コストダウンという課題、解決可能かな?
IHI が赤字覚悟で補填するならともかく。
>>496 (^o^)さんアク禁だったんすかwww何やったんすかwww
短いアク禁だな。
おれなんか1ヶ月近くアク禁になったぞ。つい10日ほど前まで。
それノズルついてないよ。
>>496 同じプロバイダの予感w
つくづく、新聞なんて見出しの付け方ひとつでいくらでも印象操作できてしまうよなー。
記憶だけでM-V、GX、次期固体の流れをメモしてみた。
GXの計画がIHIを中心に持ち上がるが、スペックがM-Vとかぶる。
M-Vは高い!GXは数百億で開発可能!という理屈でM-Vは廃止、GXの開発が始まる。
ISASは次期固体の開発にOKがでるものの1段目にSRB-Aで2段とかいうトンでも計画を押し付けられる。
↓
GXは開発費が数千億になり、スペックがどんどん落ちる…
次期固体は(当然)3段になる。SRB-Aはそのままでは使えないのでいろいろ改造が必要に(今ここ)
なんのためにM-V廃止してGXと次期固体の開発はじめちゃったのかなぁ(ため息
今からでもMV復活て出来ないものかなー orz
今からM-V復活より、
次期固体→能力アップ
のほうが良い物が出来ると思う。
510 :
NASAしさん:2008/12/02(火) 22:09:04
>>510 どっちも元日産の技術じゃん。関係大あり。
512 :
NASAしさん:2008/12/02(火) 22:24:01
>>511 ガスジェネレータとかの技術は元からIHIのなわけだが
>>513 その技術が糞なせいでLNGは遅れているわけですね。
>>514 基礎研究を甘く見たのがダメなだけで技術自体が糞なわけじゃない
IHIの液体エンジン用機器自体はRL-10やらLE系やらで実績がある
516 :
NASAしさん:2008/12/02(火) 23:12:43
>>515 それは結果論、
LH2で上手くいったから同じ手法で大丈夫だと判断したが
だめだったってのが現実でしょ。
良くあること。
>>516 同じ手法?笑わせんなよw
LH2の時は基礎研究から始めて1号機飛翔まで15年
実用ステージの設計からでも11年かけてるんだぜ?
518 :
NASAしさん:2008/12/02(火) 23:46:32
>>517 研究期間では同じぐらいかかっているなー(笑笑笑)
>>507 H-2の完成後、NASDAで中小型衛星の商業打上用のJ-1ロケット開発が決まる。
↓
J-1はSRBとM-3のつぎはぎロケットになるが試験機を1回打ち上げただけで開発打ち切り
↓
J-1の後継機としてJ-1改(後のJ-2)がNASDA内で検討される。
主契約企業はIHIと日産の2社連合だった。
↓
商用中型ロケットをあきらめられない人たちが経済産業省を巻き込んで
民間主導という形でJ-2をGXとして立ち上げ直す。
(どうもこのときの経緯が、予算獲得のため民間主導という方便を使っただけで
実質的には官僚主導だったらしく、IHIがごねる原因になっているらしいとかなんとか)
このころ、日産の宇宙部門がIHIの子会社化。
↓
GX社設立と前後して省庁再編により文部科学省の設立(2001年)
JAXAの設立(2003年)
↓
ISASでMロケットの大型化による打ち上げ機械の減少が問題視されはじめる。
対策としてM-Vの商業化とM-V Liteの組み合わせが提案されるもGXとかぶるためボツに。
(IHIがどの程度この計画に乗り気だったかはイマイチ不明)
↓
M-Vの運用終了が決定
↓
GXの開発遅延が表面化
520 :
519:2008/12/03(水) 03:08:52
誤
ISASでMロケットの大型化による打ち上げ機械の減少が問題視されはじめる。
↓
正
ISASでMロケットの大型化による打ち上げ機会の減少が問題視されはじめる。
521 :
NASAしさん:2008/12/03(水) 11:54:43
>>507 MV廃止したおかげで、H2Aが使えるようになり
しかも新固体開発までGOになった、ISASは万々歳だろ。
>>517 GX は開発スタートが、2002 年、1号機打ち上げ予定が 2011 年(1年ずれ込む?)
なので、開発に 9 - 10 年かかる.
「J-I改ロケット」構想から始めると、1998 年、あるいはもう少し前からか.
523 :
NASAしさん:2008/12/03(水) 12:56:11
>>523 J-1改はLNG推進だよ。
J-1 TF1とJ-1 TF2の後継が今の新個体。
>>521 ISASもISASファンもそれがわからんアホ揃いなんですよ。
>507
>ISASは次期固体の開発にOKがでるものの
これは違うだろう。
賛成反対は置いといて、次期固体は輸送宇宙ミッション
本部が主体だ。ISASからは取り上げられて、あたりだろ
>>523 J-1改 --> J-2 --> GX
という流れがあってだなあ。
ちなみに J-1 は固体ロケットで、J-1改は液体ロケット(1段エンジンに NK33 予定)
J-1 と J-1改は技術的には共通点無し。
新個体は J-1 よりは M-V との共通性高いんじゃ?
J-1 2号機は打ち上げられなかったし.
528 :
NASAしさん:2008/12/03(水) 18:21:45
>>526 ホントに情けない奴だなー(ハー)
PMは誰だ?
メンバーも半々。
これでリーダーシップ取れないなら止めちまえ。
アホはアホを呼ぶな、確かに。
まさに、これこそ類友だなw
二人で抱き合ってチンポでも舐めあってろw
531 :
小笠原:2008/12/04(木) 03:06:35
たいこもち型賛同レスつけ人工無脳?
ですね(^o^)
秀才は秀才を呼ぶな、確かに。
まさに、これこそ類友だなw
二人でつるんでアホ共を諭してろw
他人を諭せるほど知性のある文章は書けません(^o^)
(^o^)
すごいね(^o^)
(^o^)
『我を崇めよ』
539 :
NASAしさん:2008/12/06(土) 00:01:42
いちいちそんなことに突っかかってるお前はキモイ
別に思わんが。
発射直後のシーンなんて成功したのも失敗したのも同じでしょ。
ロケットに限らんが、失敗したものを無かったことにしてしまいたい
いかにもな日本人的発想じゃないのかね。
>>540 俺の指摘を自分に都合のいいように加工して反論してた野郎が紳士ねぇ
松浦さんは立派な人物だよ。少なくとも俺は尊敬するよ。
顔はあんまし良くないけど。対する星島さんは超イケメン。
>>547 >星島さんは超イケメン
どんな顔? 写真ある?
550 :
NASAしさん:2008/12/06(土) 17:55:24
最近俺のトレードマークを剽窃するやつが多いな(^o^)
(^o^) < 我を称えよ
>>549 違う。
>>548 ネットソースはないけど
以前見た雑誌の著者紹介欄に星島さんの写真が載ってた。
どんな顔かって言うと…
木村拓也とヨン様を足して二で割ったような雰囲気。そしてそれをちょっと老けさせた感じ。
老けたといっても、松浦さんのようにズルそうな悪代官顔に老けたのではなく
さわやかにカッコよくプチ老けた感じ。男から見ても格好いいと言える。
>>553 >松浦さんのようにズルそうな悪代官顔
激しくワロタ
文体から見てやわそうに見えて結構いかつい
>553
嘘つくんじゃない。
昨日、図書館の本で星島秀雄の写真を観たぞ。
ただの小汚いどこでもいるような、中年オヤジだったよ。
星島本人が書き込んでたら笑えるな
美醜はどっちでもいいから書名だか雑誌の号数だかを教えてくれ。
あんなものの書き手がどう紹介されてるか知りたい
560 :
NASAしさん:2008/12/18(木) 22:06:39
増額分60億円の大部分がGXの増額分じゃないか
ばかばかしい
>液化天然ガス(LNG)エンジン技術の完成度を高めるプロジェクトの費用
良く嫁。 これは実に有意義だろ。
既に実スケール・実時間での燃焼試験成功にまでこぎつけてる
世界初のLNGエンジンの開発加速に、去年の2倍の予算を付けてGOサインが出る、
ということじゃないか。
そして使われない2段が完成するわけですね。
563 :
NASAしさん:2008/12/19(金) 07:40:10
>561
だから、それがばかばかしいのだと
GXの一段目はイランが、LNGは興味がある。
海外販売用に二段目だけ開発すろ
565 :
NASAしさん:2008/12/19(金) 12:48:02
>>562 何度も言うように先ず試験機2機で十分、
次のターボポンプ式ができれば恐らく米軍も使ってくれるでしょうし。
何悲観的な事言っているんだろうか、
その負け犬根性はどこから来ているのかネー?
566 :
NASAしさん:2008/12/19(金) 14:56:36
だから、何度も言うようにそれがばかばかしいのだと
米軍が使ってくれるとか楽観思考超えてんだけど。
どう考えたらそんな妄想で脳味噌お花畑になれんの?
ちなみに、MHIがH-UA二段の改良について言及しておりLNGの適用も考えられる。
LNG使用じゃ改良にはならん
ところで、ターボポンプとブーストポンプって区別してるけど、どういう定義で分けてるの?
どっちもターボでどっちもブーストだと思うんだけど・・・
LE-5はいいエンジンだろ
LE-7Aのほうが、使用領域では比推力より推力が必要なのにその逆でキビシイ
>>571 今後二段の運用時間が長くなることを考えれば、自然に損失していってしまう水素より
LNGの方がメリットがある。ただ、何らかの方法で液水を保存できれば問題ないが。
>>574 KM-V1の試験だったらしい。なので、次期固体3段目に関係する試験だろう。
576 :
NASAしさん:2008/12/19(金) 20:46:30
>>566-567 その悲観的な思考はどうにかならんもんかネー、
結局俺が良そうしていた通りGXの継続も決まったし。
悲観的になる要素なんぞこれっぽちも無いんだが。
今の時点で GX プロジェクトにアメリカ軍から直接打診あるほどの
出来ならば、日本国内での追加予算の確保に苦労しないよ。
>>576 米軍が採用っていう予想の根拠頼むよお。
そもそもGXが継続ということ自体に対して悲観なわけだしい、
別にアンタの予想が当たってGX継続でもGX自体の未来には楽観的になれないしい。
>>573 液水の損失量とLNG系の保存性、液水系とLNG系の比推力の差って見合うもんなの?
>>573 今だって、液体水素は数日くらいなら大丈夫.
太陽熱流入は液体水素でも LNG でも防がなくってはならないし、
そこをちゃんとすると真空断熱だから.
1週間以上のミッションで差が出てくる.
二段目では LNG のメリットが無く、惑星探査機か、ISS 運用用か.
LE-5B
本体285kg
比推力447秒
推力137.2kN
再々着火可能
LNG
本体480kg
比推力316秒
推力114kN
再着火可能性は不明
水素蒸発以前にLE-5BをLNGに変える利点などありません。
>>581 まあ、アトラスVの打ち上げ能力をアレだけ激減させる第二段だもんなあ
GXは計画当初からおかしかった。
二段目の推進剤が安価になったところで
低コスト化に繋がるはずがない。
>>575 574です。
辺レスありがとうございます。m(_ _)m
>>581 比推力で負けても推力は勝ってるかと思ったらどっちもダメじゃんw
>>585 おまけに本体が200kgも重い。上段でこれは致命的
最高の条件
1)世界初のLNGエンジンが完成すること
2)その後、GXが中止になること
3)大型LNGブースターや宇宙船のLNGエンジン開発にGOサイン
これが実現することを祈る。
LE-5Bは低コスト・高性能・高信頼性の名作エンジンだぞ
次期LE-Xエンジンのモデルでもある。
>>587 実はそれに近づいてるかもな。
戦略本部の決定では、来年夏までにするのは
・LNGをとにかく作る
・GXが本当に役立つかの調査
この調査がまともに行われれば、来年中止が決まる可能性だってある。
世界初といっても、使われなければ何の意味も無い。
開発費が無駄になるだけ。
>>590 技術を持つことは悪くない。同様の技術を輸入する時に大きな交渉カードになる。
が、GXは要らないな。
350億掛けてLNGエンジン技術を手に入れられるなら悪くはない。
1000億以上掛けてGXロケットを作っても何の役にも立たない。金の無駄。
費用対効果ですな
世界初の技術を開発しても、
結局、死蔵させて、
後からアメリカが開発したのを輸入するんですか。。。
日本の新技術開発って、
輸入代金を値切るための新技術開発なんですか、
発想が終わってる。
アメリカはコンステレーション計画で
LNGエンジンを新開発する予定だったが、
それはキャンセルされたと聞く。
費用と時間の問題から、従前の技術を使うそうだ。
ロシアは日本に次ぐLNGエンジン開発の旗手だが、
実用化の計画自体が現在のところ、無い。
EUはロシアと共同研究しているが、
日本よりずっと遅れている。
日本はGXの2段目に使うという、一見不自然な計画の裏に、
将来の大型ブースター開発の意図を示してる。
日本にとって、LNGはケロシンよりも筋のいい開発対象。
喉から手が出るほど欲しい大型LRB最有力候補だ。
あとはどうやってGXを葬るか、だけだ。
LE-5開発に成功しなければLE-7開発があり得なかったように、
LNGエンジンは将来発展するだろう。
仮に現在使わなくてもいい。
完全新開発でありながら、いきなり巨大なエンジン開発するのは危険。
ケロシンより筋がいい理由も、将来発展する理由も無いなぁ
筋が良いと言うよりは、ケロシンの開発して運用しているのは米露だけ。その中枢は軍事機密絡み。
かといって、米露欧中が使っているヒドラジンブースターも今から作って商業参入するのは難しい。
それに、種子島でヒドラジンを大量流出させたら、基地が閉鎖される可能性もある。
だから日本は開き直ってLNGの基礎研究をやっているんでしょ。
筋の良し悪しを論ずる以前に、試してみて、筋の良し悪しを判断するしかない。
以上はあくまでメタン推進系の話であり、GXのプロジェクト自体はアレだけどね。
>>594 それならアブレータは早めに見切って再生冷却に切り替えないとまずいんじゃないの
下手にアブレータで上げた実績できたら、もうこの先ずっと切り替わらないと思うんだけど・・・
宇宙開発委員会でアブレータ冷却は2機までって話だったはず
そりゃあ一段目に使うなら、世界一軽い元素よりは他の元素が混じってた方が
推力が出るはずだが、なのになんで
>>581こんなことに(´;ω;`)
20年以上改良を続けてきたエンジンと
世界初の新開発エンジンをそのまま比べてどうする
>>600 そりゃはじめからLE-5Bより推力抑えた設計なわけだし
ちなみに現時点目標だと
>>581より悪くなってて
本体508kg
比推力313s
推力107kN
まぁ今からケロシンやってもロシアには到底及ばないだろうしなぁ
でも、LNGエンジンが完成したとしても、結局LE-5の再々着火能力みたいに
使う場面が訪れないというオチになりそうな気がしないでもないw
GXは中止。
SELENE-XのエンジンってことでLNG続行。
これでよい。
帰還用にしちゃ大げさすぎ
再生冷却LNGステージを次期固体の上段用に再設計してほしい
現状の設計では何をするにしても「LE-5B使えばいいじゃん」に帰結する。
もともと水素エンジンをメタンで再設計すれば、2倍の推力が得られる皮算用だしな。
LE-5クラスで20トン、LE-7クラスで200トンを想定していたのでしょう。
ところがLE-5の半分サイズのガス押し式で行き詰まり、今はLE-5のコンポーネントを流用している。
当然、このプロジェクトが成功し、新エンジンが確実に(爆発せずに)動作するようになれば、次の段階として
燃焼器を改良して、推力倍増の20トンも成立すると考えていると思われる。
ここまで成立してようやく
>>599の老人の考えだろう。
完成までに幾ら掛かるのかは神のみぞ知る。
ロシアは2006年からボルガプロジェクトがRD-0162の名前与えられて研究から開発段階に移行した
アメリカが仮にRL-10の代替を欲しがるとしても、
それはGX-LNGでは無く、LE-5Bだな。
それとてMB-XXが完成すれば問題ないわけで
>>607 将来的にLE-Xのコンポーネント流用したようなエンジンが作れれば安泰だな
>>609 しかしまったく話が出てこないMB-XXはどうなったんだか。
あとRL60も。
IHI (´・ω・`) カワイソス…
そこでMB-XX向けにMHIが作った燃焼器と液酸ターボポンプとバルブ類、RL-60向けにIHIが作った液水ターボポンプ、それぞれをニコイチにして新上段エンジンを……
MB-35はMB-60の開発が終わってから一緒に生産開始なのかな?
3年前には2010年生産開始とか言ってたけど。
そろそろカムイの大型化の話は無いかな?
今年のGXの運勢
中止決定かw
なんてこったい
>>518 LNGの基礎研究って何時からやってたっけ?
ブルドックソースキボン
>>591 90式戦車の主砲のライセンス生産契約を買い叩いた件ですねですね。ワカリマス
>>622 当時は国産にすると高くついちゃったんだよね。だからラ国にした。
んで、TK-Xでちゃんと国産化したね。
>>621 液水液酸ロケットエンジンを改修して、メタンを燃料に使えば同サイズで推力は2倍になる。
と言うことで、LE-5の開発と平行してメタン化は将来構想として考えられていたよ。
メタンエンジンの構想自体はH-Iが打ち上げられる前から燃料系の学会誌には紹介されていた。
それが基礎研究に当たるかどうかは知らん。
LE-7をメタン化してSRBがいらなくなったらH-2クラスが50億円切らないかな
しかしロケットの名前はCH^4-1とかになるのか?w
いいえ、GX-IIIです。
627 :
NASAしさん:2009/01/12(月) 00:50:55
>>599 Eに比べたら相当豊富に情報が流れていると思うが?
Eはどうなっているのか全然判らん。
εって2012だっけ?
>>627 Eは1段目〜3段目までほとんど流用設計だし、目新しいところは新アビオニクスと管制方式だけじゃね?
H-IIBやGXのように派手な燃焼試験があるわけじゃないから、見せ所が少ないよね。
2012年予定のままだとしても、動きが見えてくるのは2010年ごろからじゃないかな?
>>627 プロジェクトとWGを比べるのはどうかと。
>>629 去年12月にKM-V1の燃焼試験やったよ。
今期の見どころは宇宙輸送シンポジウムと宇宙開発委員会での審議、
あと第2ミッションの選定。
631 :
NASAしさん:2009/01/14(水) 21:31:08
H2A/B総合スレの>563に上げられた記事を読んだが、
GXの再生冷却は冷却管内に煤ができて冷却効率が低下するという重大な問題が起こっているみたいだな。
うーん、硫黄問題と言い、煤問題と言い非常に重要な問題が山積している。
やっぱりケロシンしかないかなー。
>やっぱりケロシンしかないかなー。
どうしてこうなるの?
あえて言うなら「液水のまんまでいいや」
だって非力なんだもん液体水素
636 :
NASAしさん:2009/01/15(木) 08:10:26
>>634 ちゃんとリンク先の記事を読んだか?
他人を中傷する前にやるべき事があるだろ(怒)
リンク先読んでも
> 1月9日付で、H-IIBロケット試験機用LE-7Aエンジン領収燃焼試験の第3回目の試験結果に
>ついてお知らせしましたが、データを詳細に評価する必要が判明したため、田代試験場における
>作業を一時中断することとしましたのでお知らせいたします。今後の予定については、決定し次第
>お知らせいたします。
としか書いてないが。
(怒)(笑)
638 :
NASAしさん:2009/01/15(木) 09:50:36
ああ、すまん>562だ、
しかしそれぐらいみてわからんのかネー
とおもったが、直接リンクレスだけ拾ったのか・・・
>>631 ケロシンだとLNGより煤がつきそうだが。
LNGが厳しいならメタンでいいんじゃね?
それか固体を極める。
もともとは純メタンのロケットエンジン研究だったんだよ。
で、ロケットエンジンが完成して、使えるようならメタン99%のアラスカ産LNG
(東京ガスが輸入している)を将来のオプションで考えていた。(とにかく安い)
ところが、ガス押し式・アブレーター冷却ののGXの二段目に使うなら、
アラスカ産LNGでも問題なさそうだから、コスト面のPRも出来るし、
使っちゃえ!と純メタン使用を飛び越してLNGにした模様。
(後半は俺の憶測。ソースは無い。)
>>638 最初から素直に間違え認めてりゃ粘着される事もなかっただろーよ。
>>633 GXのエンジンってどう見ても液水の推力とケロシンの比推力をあわせもってるけど
駄目じゃねーか
LNGがMHIの仕事だったら違った結果になっていたかもしれない。
IHIが推力10t以上の液体エンジンって初めてでしょ。
646 :
NASAしさん:2009/01/18(日) 08:29:27
>>643 液体の欠点と固体の欠点を合わせ持つといわれるハイブリッドロケットのようだw
歴史が浅ければ理論値近くまで追い込まれた既存技術に負けるのは必然とはいえ…
一段目固体、二段目液体のロケットと、
一段目液体、二段目固体のロケットは、
どちらが理想的なの?
大気や重力の抵抗が強いうちは重いけど推力の大きい固体が有利
速度と高度が上がると比推力の大きい液体が有利
液酸-メタンの比推力って、液酸-ケロシンのそれより微妙に大きいだけで、
液酸-液水と較べたらメタンもケロシンも大差ないよね。
たとえMHIが作っても、LNGで10年や20年地味な研究をやるくらいでは、
50年の実機の経験と金を積み上げたロシアの高性能ケロシンエンジンの
比推力を超えるのはほぼ不可能だろう。
652 :
NASAしさん:2009/01/18(日) 17:09:09
>>651 液水はとにかく比重が低すぎる、
ロケットの性能には比推力より質量比の方が遥かに効いてくるでしょ。
>ロケットの性能には
一段目の性能といってくれ
655 :
NASAしさん:2009/01/18(日) 17:40:46
>>654 比推力だけにこだわっているのでね。
もっと大事な要素が有るよと教えたつもりだが・・・
そういやこのスレでS系観測ロケットの話題は良いの?
>>651 でもロシアのエンジン高いじゃん。LE-7Aが数機買えるくらい。
比推力がRD-180まで行かなくても、
LNGで300tくらいの安いエンジンができたらいいな。
最終的にはLE-Xをメタン化したいのだろうけど、GXサイズの再生冷却ですら
サルファアタックが問題になっていますからねぇ。
LNGから硫化物を全部除去した純メタン燃料ならまだ望みは有るだろうけど。
>655
話の流れを無視して1つの書き込みを単独で解釈するから
おかしな解釈をすることになる。
>>650 だったら、一段目をSRBクラスター化したエンジンでも開発すりゃよかったのに、
なんで液水液酸にこだわったんだろ。
しろーと考えでスマン。
>>661 H-IIやH-IIAの一段目は300秒間フルパワーで飛行する。
120秒程度で切り離す液体エンジンと比べると、
一段目だけで1,2段目以上の役割を担当している。
離陸する時から2段目が全開で動作しているようなもんだ。
>>661 H-2Aの増強案にSRB6個タイプもあったがコスト面でボツになったらしい
LE-7A×2+SRB×2<LE-7A×1+SRB×6
ということならSRBはけっこう高いんだろう
>>663 そっか〜、コストは最強の理由だな。
もし日本が弾道弾を量産化していたら、SRB6個タイプってのもあったかもシレンな。
一括大量発注でSRBが劇的にコストダウンて・・・。
H-IIA、GX、MV、そのた観測ロケットを雑談するスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153146254/390 >390 : NASAしさん : 2008/08/27(水) 12:23:39
>以前H2A/Bスレに書き込んだものだけど、
>ネットにアップされていたレポート(URL忘れた)の図から、
>読みとったH2A202のコスト
>
> 概算(億円)
>SRB-A+火工品 16.1
>LE-7A 10.2
>一段機体 14.1
>LE-5B 3.4
>二段機体 12.7
>アビオニクス 11.2
>フェアリング 3.4
>射場整備 24.9
> 96.0
>>658 低比推力でいいなら最早メタンを選ぶ理由がないな
メタンなら簡単に開発できるなんて嘘っぱちだったんだし
>>665 85億円になったみたいなので、再計算してほしい
668 :
NASAしさん:2009/01/18(日) 23:36:43
>>667 そのデータは俺が書き込んだんだけど、
シンポジウム発表のpdfのグラフを拡大して、
物差し当てて読みとったものだから、
それ以上のデータは無いよ。
ただ、射場整備費を国が出せと三菱がごねていたから
その辺が反映されているんじゃないの(あくまでも推測)
SRB-A×6だと50億近い?w
672 :
NASAしさん:2009/01/19(月) 10:43:59
>>671 ドームの方は新聞記事読む限りは5m径に関する技術として読みとっていたんだが、
4m径にも転用可能なのかな?
>>672 そもそも、そこまで国産にする意味があるかが問題じゃない?
別に、量がでるもんじゃないから任せておいた方が安い可能性がある。確か、あれは
米のロケットでも共通で使われてるんじゃなかったっけ。
674 :
NASAしさん:2009/01/19(月) 23:30:58
この静けさの中、GXについては何しているんだか・・
こっそりロッキードとIHIとJAXAで密談していたりして・・・
豊洲あたりで米国人が歩いていたら要チェック!?
>>673 デルタ4は、4mコアのバージョンはほとんど打ち上げてないから・・・。
2段目の共通化はほとんど有名無実と化している気がする。
H-IIBは5.2mだよね。
DeltaIVは5mって書いてるところと5.1mって書いてるところが
あるんだけどどっちなんだ?
677 :
NASAしさん:2009/01/20(火) 19:40:22
>>673 輸入だから高価だと主張していたようだが・・・
>今回のドームの国産化は、当社名古屋航空宇宙システム製作所の基礎研究と
>広島製作所が製鉄機械で培った技術を統合して達成できた。この実現により、
>国産ロケットの自律性確保に大きく寄与するだけでなく、高品質、低コスト化
>を達成し、ロケットの競争力強化に貢献する。
>>677 それがそのままH-UAにあてはまる訳でもなかろう。
679 :
NASAしさん:2009/01/20(火) 23:58:55
>>678 ??
H2A/Bのドームに関する会社発表の一部をコピペしたものだよ。
書き込みの意図は
>>673が国産化の意義は有るのかという疑問を呈したから
会社は上記の用に理由を挙げて意義があると説明していると言うことを示したんだが・・・
君の書き込みの意図が読めないんだが?
ドームは、H-UB用でしかないんじゃないか?
じゃあH-IIAとH-IIBで一段目共通化したらいい。
H-IIA終了のお知らせ
684 :
NASAしさん:2009/01/21(水) 01:01:06
>>680 それは俺自身が
>>672で疑問を提示しているだろ、
俺のコピペは国産化に意義があるか?と言う疑問に対しての会社側の見解だよ。
>>684 だから、H-UB用のは比較的低コストで作れてもH-UAのもそうとは限らないだろ。
もしかしたら、H-UBのも発注しようとしたら提示された値段が想定していたよりも
高くて、なら自分達で作るって発想になったのかもしれんだろ。何もH-UAのが高いから
国産に踏み切った訳じゃないんじゃないか。
>>685 うがった見方をすると、H-2Bをデルタよりも太い直径にすることで
国産する口実を作ったんじゃないのかとも思えるんだけど。
687 :
NASAしさん:2009/01/21(水) 11:44:06
>>685 議論の筋と関係ないと何度も言っているのだが判らんのかなー
少なくともH2Bに関しては確実にコストダウンできると三菱は公表しているわけで、
それ以上の議論はソースが無いからできないでしょ。
文系スレじゃ有るまいし根拠無い論理で突っかかってくるのは止めろよ。
自分が突っかかられてると考えるのは自意識過剰ってヤツだと思うぞ
周りはみんな敵なんだからそっとしておいてあげないと。
690 :
NASAしさん:2009/01/23(金) 10:45:45
掃き溜めの鶴ってとこかな(^o^)
やだな、掃き溜めの鶴に失礼ですよぅ(^o^)
692 :
NASAしさん:2009/01/25(日) 18:27:17
GXはM5の後継機になるだろうか? m5
693 :
NASAしさん:2009/01/25(日) 21:15:47
>>692GXはポシャタようだし692は撤回します。
694 :
NASAしさん:2009/01/29(木) 22:38:08
1桁たりなくね?
>>694 おれもその広告を見た。コンビニで買おうとしたら売ってなかった。まだ販売日前?
>>695 おれもそう思ったw
697 :
NASAしさん:2009/01/29(木) 23:06:29
父”子” ってところが気になる
100億で済めば大成功だなw
もしかして打ち上げコストか?
699 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 06:59:34
コンビニで立ち読みしてきた
○官房長官は宇宙族で、GXの強力な推進派
○宇宙開発についての知恵袋は秘書をしている息子
宇宙委員会のGXの審議の進め方にクレームをつけ、文部科学省の局長(偉い人?)を飛ばしたりしている
また、宇宙に関する、IHI社内の勉強会にも出席している
ちなみに奥さんは文部科学省のキャリアらしい
○100億円は来年度予算(正確には107億円)
これも官房長官(息子?)の肝いりで51億増(おそらく今年比)
つーことみたい。
宇宙族とか居たのかよww
どうせ寄生虫ならM-Vを安くする改良費200億の方に吸い付いてくれればよかったのにw
宇宙族というよりIHI利権だな
702 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 09:28:04
>>700 ちゃんとEに200億円をつけているぞ。ボケ
同じ200億出すならSRBの一段目用改造なんて変なことさせずにM-Vを…
いやいや、Eに予算がちゃんとついてるならそれでいいや
704 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 10:01:52
>>702 来年度予算、よく読め!
200億ウォンもついてないぞ。
・・・おおきな予算がついていない=財務省的には、まだ研究段階で
プロジェクトとしては認められていないということ。
705 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 10:15:02
顔文字バカ登場(^o^)
707 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 13:47:03
708 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 13:58:12
709 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 14:42:44
>>708 あのなー、
実機大エンジン制作費とまだ要素研究の段階のプロジェクトを比べるのはアホと言っているんだよ。
現実にKM-V1の調達試験費用はどの様な名目だったんだ?
710 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 15:14:32
>>709 あの・・・あほか、こいつは。
Eに200億ついているとかいうやつがいるから、まだ研究段階でほとんど
予算がついていないんじゃないかといっているだけ。
で、こちらをなかなか開発段階に移さないでGXだけに金をつけるのはおかしいといっている。
一方、GXロケットもGXとしては、まだ開発は認められておらず(GXロケット
プロジェクトなんてない)、LNGエンジンの燃焼試験結果と
それまでに検討する開発計画の妥当性評価をもって夏に開発移行を
判断するんじゃないか。だからこちらもまだ検討段階。
また、話をしているのは来年度予算のことだが、KM-V1については、
どこにもソースがないので不明だけど、少なくともこれは今年度の話。
くそもみそも一緒にしているのはどっちだか・・・。
(ちなみに、推測だけど19年度にM-Vの2号機のあまりを使ったM24の燃焼試験を
実施しているので、もしかしたら、KM-V1も2号機のあまりかも。このあたりは、
詳しい人よろしく)
・・・大人げなくなってきたので、これで最後にしますね。
711 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 16:35:59
>>710 大人げないより、物知らずなんだが・・・
2号機のKM-V1は問題が出た3号機のKM-V1の代替に使った。
3号機のKM-V1のその後は明らかになってないがKM-V-1-3で使われた可能性がある。
KM-V1-4で使用したKM-V1は新規製造品もしくはメーカーストックじゃないかと。
ちなみに契約情報から算定したFY18〜FY20Q2までの次期固体関連費は合計11億538万6660円。
一応開発研究段階だから今年度の実現性確認試験費数億程度は出てるんじゃないかな。
で、議論が明らかにズレてきてるんだが。
そもそも
>>700に「年度107億と全体で200億なら前者に吸い付くのは当然。」って返せばFAだろ?
713 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 17:41:03
結局できててしまったけど・・・。
>>712 そうだね、論点がだいぶずれてしまったね。ただ、個人的には年107億GX関連に
使うくらいなら、24年度打ち上げを目指しているEに、200億から切り出して
加速したほうがと・・・(この意見が強すぎるからいけないんだけど)。
ところで、金額を含む契約情報って、どこで見れるの?よかったら教えて。
ちなみに、もうどうでもいいことですが、19年度の第1回推進部会で
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h19/07011808.htm LUNAR-Aの状況が報告されてて、その資料の「推進1−1−2」にM-V2号機の
活用状況として「1、3段目は他プロジェクトに流用済。2段目・キックモータは
今後経年劣化の確認に使用予定」とあるので、今回のKM-V1は2号機用に
残しておいたモータの流用で間違いないかと。
>>713 今年度次期固体に予算やれば加速するってわけじゃない。
人的リソースから見てもこれ以上の大幅な加速は見込めんでしょ。
全体の予算を200億から増やすって話ならまた別だろうけど。
契約情報はJAXAの契約・調達情報ページ内にある「随意〜契約情報の公表」ってとこ。
KM-V1-4用の調達情報見ても製造とは書いてないからM-V-2用ストックかもね。
まぁFY20全体の契約情報開示がくれば答えは自ずと明らかになる。
自分じゃ何一つ言えない
>>711の惨めさが際立つスレになりました(^o^)
716 :
NASAしさん:2009/01/30(金) 21:09:00
>>714 サンクス。早速見てみるよ。
それから、人的リソース、いわれてみればそうかもね・・・。
(^o^)さんはEに経産省からも金が入ってると思ってるアホだからほっておくのが吉
718 :
NASAしさん:2009/01/31(土) 00:20:32
>710の言っていることはそれほど間違っていない(はず)だと思いますよ
世の常識からして
>709の言っていることアホ
基盤技術はEだろうとGXだろうと同レベル
むしろ四苦八苦しているLNGを使おうとしているGXのがレベルは低い
結局、政治的な理由(というか、Kの息子の趣味?)でEよりGXを優先しようとしているだけ
>714
IHIグループとしてGXに総力を挙げざるを得ないから
結果としてEに人を裂くことができないのが現状
・・・・っていう俺が素人なのかもしれんが
>>718 人的リソースってのは次期固体の場合は主としてISAS/JAXA側の話なんだが。
IA側にしたって液体系の技術者と固体系の技術者では全然違うし。
ここじゃ何度か話題になったと思うんだが。
IHI利権に浸かった奴等は与野党どっちにもいるからこそ質が悪い。
今回出てきた官房長官の息子云々はその一角でしかない。
とりあえず同レベルだの低レベルだの言う前に関係資料とかログ読めよ。
Εに今の時点で予算増額してもあんまり意味ないよね。
Εの問題は、予算じゃなく研究体制だろう。1年やそこらの検討でSRB-A一段採用が決まり
そこから上段の研究開発に入った。ここまでの期間が短すぎるんだよ。だから、人的リソ
ースの確保も十分とはいえない。初期検討・初期研究が少ないといざ課題に直面した時の
対応に時間がかかる。これは、予算どうこう以前の話。今の段階で金や人を追加投入して
も意味がない。
もうここまできたらΕの場合、なんとか予定通り完成させ、完成後SRB-Aの初期研究に戻る
しかないだろう。SRB-A改良の話がちょくちょくでてくるあたり現場はそう考えているん
だろう。
721 :
NASAしさん:2009/01/31(土) 11:19:52
>>720 そんな必要ないだろ、森田氏は不満みたいだがね。
そこそこで良いよ。
忘れ物ですよ
っ(^o^)
H-UAと共通するSRBの改良は大いに意味があるだろう。そもそも、SRBの改良云々は
輸送系グループで以前から研究してたし、ここでISASと連携して新規開発をやるのは、
いいことだと思うが。
時間のかかることだろうし、プロジェクト化を急ぐ必要まではないだろうから現状毒を
撒き散らすSRBを無毒化するようなことから検討してほしい。
ひとまずマグナリウムを使っての低毒化が先に来るだろうな
大型モータをGAP使って無毒化するにはまだ研究が足りない
725 :
NASAしさん:2009/02/07(土) 22:58:38
NEDOの固体ロケットのスケジュールを見直したが、
2008年から3年間は小型モータの改良、
その後3年間中型モータ、それから大型モータとなっている。
小型がKM-VX、中型がM-3X、大型がSRB-Xと言うことだろうね。
何れもCFRPの一体成形が目標か。
上段から開発を進めるというのはNASDA以来の伝統だね。
NEDOのスケジュールってほんと当てにならないよね
727 :
NASAしさん:2009/02/07(土) 23:07:03
>>726 そうか?
今の所、大きく間違ってないぞ。
忘れ物ですよ
っ(^o^)
729 :
NASAしさん:2009/02/08(日) 01:52:54
>>728 嘲笑せねばならぬ様なレスでは無いでしょ。
署名の間違い
731 :
NASAしさん:2009/02/08(日) 13:55:47
ふーん、俺が署名でつけていると思っていたのか(笑笑笑)
>>725 小型〜中型のCFRP一体成形技術自体はもう確立してる。
メインは低コスト化と軽量化、強度向上の方。
上段から開発ってのはNASDA以来というよりカッパ以来かと。
(^o^)って「ぼくはブームくんと思じくらバカなのに専門家を気どりたい残念な子です」
という意味でつけてるんでしょ? ブームくんでぐぐっとけw
734 :
NASAしさん:2009/02/08(日) 14:58:23
>>732 うーん、本を読む限りはカッパの開発は
どれだけ径を大きくして性能を上げるかを検討していて、
上段・下段ってのは結果のように見えるんだけどね。
初めからK-128を上段用として開発したのかなー?
第一K-6型の上段は既存の220Bブースタに新開発のK-150を組み合わせたものでしょ。
>>734 K-128Jは初めから上段としての使用を想定してるよ。
K-5,K-6あたりまでの流れは迷走してかなりややこしくなってる。
先にK-150でコンポジット推進薬を採用。
まず既存のK-220BにK-150を組み合わせてK-5を飛ばした。
その後、K-6用の初段としてコンポジット推進薬使ったK-245を開発。
最後にK-245とK-150を組み合わせてK-6を完成させた。
カッパはそれ以降も開発が幾つか並行して進んだりしててややこしいが、
基本的には上段で実績を作ってから下段に適用してる。
ソースは生産研究。
737 :
NASAしさん:2009/02/26(木) 17:30:46
目新しい情報は無しか。
739 :
NASAしさん:2009/02/27(金) 15:20:24
>>738 PBSの実験状況と、昨年の一連の固体ロケットの燃焼試験(KM-V1等)がどうやらマグナリウムの燃焼試験だった様だ。
ってのは俺にとって新しい情報なんだが。
でもPBSの炎見る限り先が長そうだな。
Eの開発費200億ってのは、プロジェクト化以後の数字なの?
それとも、前研究段階から既に投入された積算の数字?
あと、Eのプロジェクト審査って遅れてるんですか?
宇宙開発委員会・推進部会の招集もかかってないし・・・
>>725 NEDOのレポートなんだけど、固体ロケットに関して次期固体ではなく、低軌道100・200Kg級での
開発の方に重点がおかれているように感じる。これらは観測ロケットを新規開発してそれを
次期固体なりH-UAに活かすということか?
そもそも、観測ロケットの新規開発計画なんてあるの?
2011年頃から運用開始らしいが。
>>742 NEDOは経産省所管だから空中発射ロケットのことでしょ
>>743 そうですね。ありがとうございます。
2011年の100kgは、観測ロケット仕様でそれを空中発射用に改良したのが13年の200kgで
しょうかね。ISASも絡んでいくんでしょうね。
>>744 11年目標の9t級空中発射が100kg級。
空中発射ロケットといえば
イギリスがルタンの宇宙観光機の母機を使って空中発射型ロケットの開発するとかって話読んだな
テクノバーンで。
テクノバーンだからウソかもしれないが、専用機はかえって高くつくという話じゃななかったのか?
普段は宇宙観光に使ってる機体なんじゃねーの
情報リテラシーねぇな元記事がある以上大要は間違っちゃいないだろ
中には致命的な誤訳やら推定の一文も紛れ込んでるがね
その記事だと打ち上げ用=SS3ってとこがアウト
観光事業と共用だし現在の母機の想定コストからしても大方問題ないだろう
日本は、自衛隊機を使うしかなさそうだな。現実的に考えて。
C-170・C-Xか・・・
C-170って…C-X厨はこれだから困る。
751 :
NASAしさん:2009/03/01(日) 10:41:09
>>750 間違いが有るなら指摘すれば良い、荒らすな。
752 :
NASAしさん:2009/03/01(日) 11:21:17
お前が言うな(^o^)
753 :
NASAしさん:2009/03/01(日) 14:41:28
GXはどうなったのかねえ・・・
754 :
NASAしさん:2009/03/01(日) 20:40:40
どうもなってない
ULAがGXをデルタIIの後継にって話があるが
その場合ULAとGALEXの関係ってどんな感じになるのかな?
756 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 01:38:27
>>755 AtlasVより安くなるのかな?>>GX
>>756 運用が軌道にのれば80億ってのがマジならAtlasVより安くてUSAF撤退後のDeltaIIとほぼ同等。
しかし、実際にGXのLNGステージがCentaurより安くなるかどうかは未知数。
一般的な性質から言えば安くなって当然なんだが。
758 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 02:22:24
H-IIA202が85億円だもんな。
日本側からしたら誰も使わないよな。
ロシア製エンジンにすっかり依存してるのに
国防とか言い出す恥知らずが作るロケットじゃ
軌道にはデブリ以外は上がらないと思う。
おっと、ロシア製エンジンをのっけたJ-10型戦闘機の悪口はそこまでにしてもらおうか。
J-10 は、途中から国産化してた希ガス。
アメリカ経由ロシア産じゃ、国産化ハードル高すぎ。
762 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 15:50:01
世界中どこ探してもGX用LNGに合う1段目なんて存在しないよね
つ トーラス2
J-10のエンジン国産化は難航してます
最近もロシアに追加で注文したし
>>763 トーラス2にセントールではなくLNGを載せる利点は?
766 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 17:44:20
全てにおいてGX用LNGに勝る上段が存在する時点で勝ち目はない。
>>765 OSCに採用してもらうって観点での発言ではないんだが
トーラス2第1段の方がアトラスV CBCよりバランスがいい
ただそれだけ
あ、もしかしてKSLVの1段目なんかいいんじゃね?
H-UAの一段目採用して、大量生産する事で信頼性とコストを確保した方がよくね?
>>768 性能低下した今のLNGステージにアンガラCRMだと軌道投入能力下がりすぎでは?
それはIHIがおもしろくないだろ。
GXの初段を他のに変えたとして一番面白くないのはLMでしょ。
GALEXに出資してるのに。
773 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 23:22:30
つ(^o^)
775 :
NASAしさん:2009/03/14(土) 23:41:11
オモロイナー(^o^)
>>769 1段目液酸液水で、
2段目LNGは、さすがに恥ずかしい。
世界をアッと言わせる珍ロケットになってしまう。
1段目固体クラスタ、2段目LNGで
比推力無視の高密度ロケットはどうよ。
LNGの軌道上実証がどうしても必要というのなら、
H-IIAにペイロードとして載せたらどうだろうか。
85億円で上がるよ。
たしかにそれが筋かも
必要なのは軌道上実証ではなく軌道投入実証ではなかろうか
んじゃペイロードとしてLUNAR-Aを載せ、
月遷移軌道に投入すればよい。
ルナAってまだあるの?
どこぞのスレでもうバラしちゃったとか聞いたような気がするけど。
>>781 LUNAR-AはGXのテストペイロードとして使用されることになってるよ。
ばらされるはずは無いと思う。
>>779 軌道なんて適当でも良くね?
ただし、最着火50回が目標で。
まさか月に打ち込んで月面で衝突分解とかいう意味じゃないだろうな。
>>776 べつにいいんじゃね?アリアン5Gの上段はヒドラジンだぞ。
今は静止衛星を打ち上げるときには液酸液水上段を使うが、ATVのときは
ヒドラジン上段で足りてる。
ESAは
液水液酸上段再点火できないから射場が赤道に近いの?
射場が赤道に近いから液水液酸上段再点火できないの?
LOX/LH2再点火技術を持ってないから再点火できない。
Vinciが完成すればアリアン5ECBで再点火可能になる。
CSGの開設がTNSCと似た時期だと知っていれば
上段の再点火とは無関係だってわかるだろうに
ヒドラジンで北緯45度から5度の再着火でスーパーシンクロナス軌道投入するロシアが最強ということか
そりゃまぁグルシュコ同志が3桁の生贄を捧げることでヒドラジン神から授かった賜物ですから。
ケロシンで再々着火するブロックDMの方が凄いと思うな
ロシア最強の結論は変わらないが
ヒドラジンは誰でも再着火できる
酸化剤と混ざるだけで自然発火する代物だしなぁ
非対称メチルヒドラジンも自然発火可能?
可能
797 :
NASAしさん:2009/04/05(日) 07:39:25
盛り上がっているが
北朝鮮打上げ→日本も早期警戒衛星が必要→そのためにGXが必要
とかいいだすんじゃね?
> 日本も早期警戒衛星が必要→そのためにGXが必要
この論理はいろんな意味で破綻してるなw
より高解像度な偵察衛星が必要→GX
の方があり得る 間違ってるけど
早期警戒衛星は準天頂衛星を3基打ち上げる根拠にするような希ガス。
>>797 > 北朝鮮打上げ→日本も早期警戒衛星が必要→そのためにGXが必要
早期警戒衛星の開発予算が必要 ==> 不要不急のプロジェクト凍結 = GX
と言う流れも有り得るぞ。
GX には GTO 投入能力ないし。
802 :
NASAしさん:2009/04/05(日) 23:36:30
まじ? GXにはGTOへの投入能力ないの?
それじゃあ、H−IIAのバックアップにならないじゃん。
ないわけじゃないがH-Iと同じ程度かと。
そもそもGXはSSO用のバックアップ。
いっそEロケットを増強したらどうだろう。
ブースター SRB−A改×2
1段目 SRB−A改
2段目 推進剤10t級固体ロケット
3段目 エタノール・N2O系液体推進系
これでGXレベルのロケットにならないかな。
静止トランスファー軌道には4段目追加で対応。
それだとLEO3t強で40〜50億円ってとこかと
現行のGXよりコスパはマシだが能力的には不足
>>803 > ないわけじゃないがH-Iと同じ程度かと。
開発中のターボポンプ・再生冷却式の新型エンジンなら可能かもしれないが、
完成しているブーストポンプ・アブレータ冷却式のエンジンでは、そもそも
再点火能力が省かれたので、GTO 投入はできない。
専用の3段目を開発すれば別だが、そうすれば確実に H-IIA のコストを上回る。
現状でも H-IIA 以下のコストダウンの見通しはないけれども。
>>806 TF2以降は再生冷却だからアブレータエンジンで論じるのは筋違い
アブレータでも著しく効率が悪いってだけで投入できんことはないのでは?
実際に計算した訳じゃないけど
808 :
NASAしさん:2009/04/06(月) 23:13:17
>>807 >TF2以降は再生冷却だからアブレータエンジンで論じるのは筋違い
こんなこと、決まってたっけ?
そこらへんはまだ未定じゃないのかなー
場合によっちゃTF1から再生冷却って可能性も無くはないだろうし
>>805 > それだとLEO3t強で40〜50億円ってとこかと
その性能で 40 億円以下で済めば、色々使いではあるだろう。
30億円まで狙えれば国際競争力が期待できるか。
一度アブレータで上げたら、再生冷却に変えるなんてできるわけないじゃん・・・
そんなロバストなシステム設計になってるんだったら、もっと早く上がってたよ
艤装は開発済みだから挿げ替えるだけなら割と楽にできそうな気もするが
まぁTF1のためだけにアブレータエンジン開発継続なんて無駄はありえんけど
税金の無駄=IHIのうまみ
で、ターボポンプとブーストポンプはどこが違うんだ
違う物と見せかけるため呼び方を変えてみました。
816 :
NASAしさん:2009/04/08(水) 21:35:55
>>809 そんな可能性は無いだろ、基礎検討で躓いている段階なんだから。
817 :
NASAしさん:2009/04/08(水) 23:39:25
>814
LNGエンジンのブーストポンプは複合材タンク=ガス押し式がだめで、金属のタンクにスイッチする時に
ガス押し式と同じ程度に昇圧するためのデバイス。
ターボポンプと一緒にするのはおこがましい程度の能力しかない(いらない)
アブレータ燃焼室がヘタレなものしか作れないから、高圧燃焼にできない、だから重くて性能の悪いエンジンになる。
ガス押しをそのまま置換しただけなのか・・・
でもターボポンプではあるよね
能力が超低いだけで
>>816 基礎検討でつまずいてるからこそありうるんじゃないか?
少なくとも宇宙開発委員会の資料に案は載ってるわけで。
それともGXなんて1機もあがるわけないって意味?
もしそうならこれ以上の議論は無意味だが。
820 :
NASAしさん:2009/04/09(木) 23:36:22
>>819 昔からアブレータを2機打ち上げるだろうと主張しているんだが・・・
どうも君の言っている意味が理解できないんだけどね?
再生冷却エンジンが基礎検討で躓いているのになんで打ち上げられるの?
>>820 「基礎検討」というのは、2002-2003 年時点での検討のことか。
当時の構想に比べ、
アブレーター冷却では比推力が30秒以上低下し、質量も増加し、
開発が大幅遅延しているんだけどね。
現時点、と言うか 2006 年時点で
「再生冷却エンジンが基礎検討で躓いている」
というより
「2002 年時点の基礎検討が 2006 年時点で躓いている」
じゃないか?
822 :
NASAしさん:2009/04/11(土) 01:14:19
>>821 なんで理解してくれないんだ?
再生冷却エンジンが基礎検討でつまずいていると言う話をなんでそんな風にねじ曲げるんだ?
宇宙開発委員会以後の話だよ。
>>822 >
>>821 > なんで理解してくれないんだ?
もともと、誤解を招きやすい表現だったから。
ソース付きで書けば、理解されやすくなるだろう。
誤解を招きやすいという背景には、GXというプロジェクトが
複数方面の基礎検討段階で躓いてばかり、ということがあるのかもね
825 :
NASAしさん:2009/04/12(日) 00:08:11
>>823 判った風な口振りだから、このスレなら常識的な事にまで一々ソースはつけんよ。
過去レスみれば済むことだ。
826 :
819:2009/04/12(日) 01:29:53
>>824 多分正解だ。想定してた基礎検討がズレてた。
すまんかった
>>820 んで、アブレータエンジン2機だけ打ち上げるのは可能性として一番高いとは思う。
だけど、来年夏の方針決定までは再生冷却やれって案も残ってるわけで、
大型化するなら避けては通れない道だし再生冷却でやるのもありかなって思ったわけよ。
サルファアタックの問題は認識してるけど、IHIはULAと組みたがってるし、
発展性の見込める解が選ばれる可能性もあるのではないかなと。
ケロシンみたいに推進剤に一手間加えるってのもありかもしれんし。
>>826 > だけど、来年夏の方針決定までは再生冷却やれって案も残ってるわけで、
つまらないことだけど方針決定が、来年夏?
平成20年12月2日の資料だが、
平成 21 年度における宇宙開発利用に関する施策について (案)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/honbu/dai2/siryou2.pdf の5ページ目
「設計の進んでいるアブレーター方式による開発を継続することとし、
今後、実機型エンジンを製作し、燃焼試験を来年夏までに実施する.」
「これらの結果を踏まえ、平成22年度概算要求までに、GX ロケットの本格的開発着手に
関する判断を行うこととする(なお、着手の場合、国が主体となって開発を進めることとし、
これまで想定されていた23年度の試験機打ち上げは、24年度となることも想定).」
====================================
例によって、今年の夏でも資料がそろわない/実機型エンジンのトラブル/試験設備が未整備
で、さらに1年方針決定がずれ込む可能性は否定しないけど.
828 :
819:2009/04/12(日) 11:47:56
>>828 まあ、その後に、宇宙開発戦略本部で GX 検討自体が棚上げになったかもしれないし。
830 :
819:2009/04/12(日) 12:13:36
>>829 いや、宇宙開発戦略本部でも今のところ今年夏に決定予定だ。
4ヶ月も経ったのに頭が2008年な俺...orz
831 :
NASAしさん:2009/04/12(日) 12:52:17
>>826 サルファアタックよりもカーボンの問題の方がずっと大きいと思うよ。
野田大臣の後ろにGXの模型置いてなかった?
必死になってH−2Sってどんなロケットだっけ?と考えてしまった。
>>837 マジレスすると、H-IIs(H-2s)はH-II系ロケットの総称を指す。(H-II, H-IIA, H-IIB)
>>839 マジレスすると、そのサイトの記述が間違っているんだよ。
その証拠に、そのサイトにしか記述が無い。
以前はWikipediaドイツ語版のH-IIの項にも載っていたが、現在は削除されている。
8号機の8とSを空目したとか?
そのサイトは名前とか結構適当だからなぁ
H-2B-304とか
843 :
NASAしさん:2009/04/13(月) 11:17:54
>>840 wikieのソースの一つがそこでしょ。
でも反応は早い。
メルコがST-2受注したら、その日のうちに書かれてた。
>>842 H-IIBがH-IIA+って呼ばれてた頃、H-IIA304とも呼ばれていなかったっけ?
>>845 H-2Aabcdのaは段数、bはLRBの数、cはSRB-Aの数、dはSSBの数だから
その表記はおかしい。将来構想でH-2A122ってのがあったけど。
HOPE用にH2A1024ってのもありましたな、そういえば
H−2B206とか仮に造れたら打ち上げ能力どれ位だろ。
低軌道に25t上げられるかな。
>>803 H-I
開発費用 約1600億円
打ち上げ費用 150億円
低軌道 2,200 kg
静止軌道 550 kg
GX は低軌道への能力こそ 3 - 4 t だけど。
コストも、静止軌道投入能力も 第2段のみ国産という点も
H-I とよく似ているな。
アナクロニズムか。
850 :
NASAしさん:2009/04/18(土) 11:30:54
>>849 外国の真似ばっかりのこれまでのシリーズと異なり、
世界初のLNGエンジンという花があるよ。
>>850 おいおい、またアナクロニズムか。
25年前の H-I の時点なら
「外国の真似ばっかりのこれまでのシリーズ」
だけどね。
M-V や H-II はどこが外国の真似ばっかり?
日本の宇宙開発の歴史を貶めるわけ?
==================================
それに、LNG のロケットエンジンで地上試験をしたものなら、もう各国で結構あるぞ。
打ち上げ用として、既存のものに対抗できる性能と価格が出せないのが問題。
LH/LO はともかく、ケロシン/液体酸素 にも比推力で負けているじゃないか。
ソユーズやファルコンに対抗できる見込みはあるのか?
固体上段にも構造質量比で劣っているし。
価格が飛躍的に安くなれば別だけど。
852 :
NASAしさん:2009/04/18(土) 22:34:06
>>851 2段燃焼サイクルもLHも外国の後追いでしょ。
地上で燃焼したからどうだって言うの?
>>852 LNG のロケットエンジンで地上試験をしたものなら、
1段目さえ十分高性能なものを選べば、一応軌道実証はできるだろう。
だからといって、実用に耐える宇宙ロケットとなるかはまったく別物。
打ち上げ能力に比較してやたら高コストな新型機を投入されても、
国家予算の無駄遣い以外の何者でもない。
しかも、既にコストパフォーマンスで GX を上回る宇宙ロケットが
2系列も日本にはあるというのに。
LNG での将来の発展性を見込んだ優位性を主張するなら、
せめて世界の現行のケロシン/液体酸素と同レベルの比推力を出さないと。
できれば、大型化への筋道(再生冷却)も示して、始めて
世界から多少は評価されるものとなるだろう。
25 年前の LE-5 の方が筋は良かったね。
大型化とは逆だけど、人工衛星のアポジモーターにヒドラジンの代わりとして
毒性の低く、比推力がそこそこのものがあると、地上でのメンテナンスや安全性で
意義はあるだろうね。
メタン系列でそういう発展方向は考慮されても良いはずだな。
GX より一桁ー二桁推力は少なくてもよいから、比推力がまともなエンジンはできないかな。
その場合、大きさからガス押し式、冷却はフィルムクーリングてなところか。
セラミック燃焼室とノズルを使うとそれなりのモノができそうだが。
そもそも単体アポジが今時はやらないし、統合推進系には使えない
>>854ISASで研究中のエタノール酸化窒素系がその方向性じゃなかった?
いちいち点火しなきゃならず比推力もヒドラジン系より下がる推進系なんか実用衛星に使ってもらえるのかね。
858 :
NASAしさん:2009/04/19(日) 02:13:12
LNGのエンジンは開発続行しても良いけど、
組み立ててGXにするのは無駄。
国産化できないなら、そもそも国外に衛星もって行って
打ち上げてもらう方がコスト的に安上がりで早い。
GXやめて今開発中のエンジンをクラスタ化して
固体+LNGの1段の上に液酸液水の2段とかどうよ。
今の性能じゃロケットにLNGを使うメリットないよ・・
860 :
NASAしさん:2009/04/19(日) 18:40:43
一々火を点けるよりはずっと楽
液酸はバンバン飛んでくし
水(H2O)の状態で持っていって、電気分解→液水液酸エンジンって現実的じゃないの?
電力と重量で問題ありまくりだろ
電力→太陽電池
重量→ヒドラジンよりましだろ
液化のために機械式冷却器積む必要があるだろ
GH2/GO2ってどうなんだろうか。
DC-XとかRVTとかで姿勢制御スラスタとして使われてたな。
比推力はあんまり期待できない気がする。
ヒドラジンなんてのは宇宙関係で研究しないと技術出てこないが、
水素やLNGなら他が研究してくれるからな。
>>863 純水の状態だと電気分解に凄く時間がかかるのですが。
かといって電気分解を容易にする物質を混ぜると、今度は水素と酸素に不純物が混じるおそれがあるのですが。
電力で水をそのまま加熱して水蒸気吹いた方がマシな気が
いっそのこと太陽熱推進でいいジャマイカ
比推力800秒以上あるし
>>863 水は融点高すぎだろ。
しかも、間違って凍結したら膨張して配管が破裂したりしそう。
生石灰に水吹っかけてスチームジェットとか。
シューマイや簡易熱燗のやつ。
どこまでいってもシューマイだな
本当に GX だけはやめて欲しい。
あんなのは、道路掘ってまた埋めるのより不毛だ。
名ばかり国産なんて何の意味も無い。
道路掘って埋めるよりはマシだろjk
道路掘って埋めれば、一般庶民に金が回るじゃないか。
五十歩百歩。
GXで潤うのはアメリカ
道路掘って埋めることで潤うのは日本
どっちが良いかは一目瞭然
近視眼的見方ならその通りだな
巨視的に見ても商業化と実用テストをいっぺんにやるのは正気の沙汰じゃない
正気の沙汰じゃないこと自体はわかりきったことだが
長期的に見て金が流出する余地しかない道路工事よりはマシかと
どっちもダメなんだからマシってこたない
メタンロケットエンジンが欲しいならまずそれだけを研究するべき
すげえ、いよいよ
文部科学省宇宙開発委員会GX小委員会は「2度と開かれない」のですね。
米倉委員の慧眼通り。
防衛省の宇宙開発利用推進委員会
http://www.mod.go.jp/j/info/uchuukaihatsu/index.html 資料に目を通すと、防衛省は宇宙関係のノウハウがほとんど無いんだな。
JAXA は無論、経済産業省の USEF や、下手をすると大学の宇宙関係にも
劣ると自覚しているようだ。
2008年11月のレクチャーからすると、
小型衛星の動向に関心持ったかも、OFEQ.EROS-B やら ASNARO
打ち上げシステムについては
「安価で信頼性の高い打ち上げ」
まあ、当たり前だが、GX = 国防ロケットとは全く逆方向。
GXを使いたいという人がいないのに、
勝手に「使える」と言ってる状況。
IHI:それでもULAなら、ULAならなんとかしてくれる!
890 :
NASAしさん:2009/04/25(土) 20:01:39
>889
って、言わせているんだろうなあ (IHIなのか、JAXAなのかは知らんが)
大体なんでIHIとロッキードとボーイングが、
仲良くするための上納金を税金で払う必要があるの?
仲良しクラブ位IHIが自分で維持するべき。
893 :
NASAしさん:2009/05/04(月) 14:12:43
さて、GWなわけだがGXはどうしているのか。
>>893 えーとアルファベットだと。
V
W
X
ということで
MV
GW←今ここ。
GX
なんで、次に来ます。
896 :
NASAし:2009/05/05(火) 13:06:01
H-IIA , GXスレからコピー
∩___∩ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
| 丿 ヽ i ノ `ヽ'
/ ○ ○ | / `(○) (○)´i、 筑波さん助けてっ!、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 次期固体ちゃんが息をしてないのっっ!!
彡、 |∪| ,,/ ,へ、, |∪| /゙
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ `/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽーっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ \__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ |
コピーするならこのレスもだろ
>>897 ああ、内部に酸化剤が入ってるんで外気は必要ないです。
899 :
897:2009/05/09(土) 02:23:01
|l| | |l| |
_,,..,,,,_
./ ゚ 3 `ヽーっ
l ゚ ll ⊃ ⌒_つ
)`'ー---‐'''''"(_
⌒) (⌒ ビターン
⌒
なぜかこのAAを思い出してしまうのなぜだろう。。
次スレはロケット総合スレで立ててくれ。
いまさらながら荒らしの立てたスレを何年もかけてうめて来て、そのために総合的なロケットのスレを
立てなかったのは間違いだったように思う。
H-2スレが結局ロケット総合スレ的にも使われてきてしまった。
4つ以上荒らしが同種のスレ立てて運営が2つだけスレストしたわけだが、残りのスレがまともなのかといえば違うだろう。
まあ下の日付見る限りえらく緩慢な荒らしではあるけれども。
H-IIAとGXと次期固体を応援するスレ[JAXA] Part2
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1225274534/l50
>>902 賛成、
あんまり複数あるのは、宇宙以外のスレユーザーにも申し訳ない気もするしね。
H-UA/Bスレ39も丁度終盤になりつつあるから、
同調できるといいね。
H-IIA/Bスレはある意味宇宙何でもスレだから、
統合するとギクシャクすると思う。
「衛星の話はスレ違いだ!」「こまけぇこたぁいいんだよ!!」って。
それに40スレ近く続く伝統あるスレを潰すのもちょっと。。
>>904 なんで統合とか潰すとかいう話になってんだ?
H-IIA/Bスレは維持してロケット総合スレを別に立てるって話なんだが
>H-UA/Bスレ39も丁度終盤になりつつあるから、
>同調できるといいね。
これは、H-IIA/Bも総合スレに混ぜればよいという提案じゃないのか?
>>906 俺はテンプレ修正の話だと思ったんだが
一部分に関する意見ならレス番つけてやってくれ
紛らわしいから
908 :
902:2009/05/10(日) 17:06:07
アンカみすってましたね。
伝統あるH-UA/Bスレを潰すのはどうか、
というのは自分も思ったので、「同調できれば」と曖昧なカキコしますた。
案1:大統合
ロケット総合スレ(番号はHUA/B継承とか)
案2:2並列
ロケット総合スレ
HUA/B既存スレ
案3:3並列
ロケット総合スレ
HUA/B既存スレ
ISAS系ロケットスレ
案2、3で良い気がする。
JAXA大統合の如く、案1はやりすぎか?
>>904 既にそうなってるよねw
HTVもスラスタも炭化水素系もw
話題が盛り上がるのならいいんじゃね?
荒らしじゃなければ、ある程度寛容でありたいものです。
案3で
まあ他のスレをつぶすだなんだはここでできることではないからね。
荒らしのせいで変なタイトルだったここがロケット総合になって
検索できないからH-2スレが変わりになってた機能を果たせばいいだけでしょ。
ISAS系ロケットスレはそのうちイプシロンスレになるとか言ってたけれど
じゃあここがGXロケット総合スレになるしかないじゃないか
GXのスレは2つほど使い切ったところで新スレがたたずに消えた。
総合でとりあえず扱って、話題が多ければ独立して立てればいいじゃん
913 :
NASAしさん:2009/05/11(月) 00:05:45
>>912 消えたんじゃないだろ、
たしか廃品回収でGX関連スレがあるからそっちを使い切ろうって話だったんじゃないか?
H2スレでも良くあったことで。
GXは計画ごと廃止の方向でお願いします
915 :
NASAしさん:2009/05/11(月) 10:44:22
断わる
じゃあGXロケット計画からGXロケットエンジン計画に変更で
917 :
NASAしさん:2009/05/11(月) 22:42:05
>>916 GXはLNGエンジン開発計画のほんの手始めなんだが・・・
>>917 手始めであんだけ金使うんだw
炭化水素系必要そうなのは認めるが、あんまりなプロジェクト進行には閉口。
もっともローコストに開発する方法って、
やっぱISASに丸投げすればいいんじゃね?
200億くらいで仕立ててくれるんじゃ?
919 :
NASAしさん:2009/05/12(火) 02:11:14
>>918 はいはい、妄想は頭の中だけにしてね(^o^)
LNG以外の部分に金かけすぎだろ>>GX
一段目固体でいいよw
やっぱ職員能力の差だろうな、
GXそのものが妄想プロジェクトと化してるし。
JAXAの担当が悪いのかIHIの担当が悪いのか。
LNG担当してるJAXA側は、LE-7系で実績あるメンバーらしいが。
そうそう。
金さえあれば何とでもなる、そんなレベルの不具合で遅れてるだけ。
上段の目処が立ってからシステムの開発できるような余裕があれば良かったんだがな
927 :
NASAしさん:2009/05/12(火) 23:02:01
このスレを見ている人はこんなスレも見ています
どうやってより戻した?(復縁への道)
928 :
NASAしさん:2009/05/12(火) 23:23:54
技術力に問題が有るってのはLH系を含めて昔から言われている。
俺は以前に「jaxaには燃焼の専門家がいない」と言う、
某大学名誉教授の4年前の退官講演の弁を紹介した事がある。
これまでの経過をみれば、まさにその通りだったぞ。
929 :
NASAしさん:2009/05/13(水) 00:49:00
>>928 jaxaじゃ話にならない。旧NASDA系か旧ISAS系かどっちなんだ?
・jaxaは「NASDA」と「ISAS」と「NAL」を統合して出来た組織。
・jaxaには燃焼の専門家がいない。
=>「三つのどれにも居なかった」(今の話題的にはNASDAにもISASにも居なかった)
という事じゃないのか?
931 :
NASAしさん:2009/05/13(水) 17:30:05
>>931 ショック・・ いつの間にこんなことになっちまったんだよ…
NIPPONって書いてるところがNIPPON製じゃない・・
934 :
NASAしさん:2009/05/13(水) 18:14:26
>>931 慶賀すべきだな。
これで米国軍事衛星の受注も可能になるな。
着々と仕事しているなー。
そういえばN1〜H1もデルタロケットとして扱われているんだよね。
AtlasVではなくGXを選ぶメリットが思い浮かばない。
景気悪いからUSオヤジも必死なんだな。
そういや、去年の6月ころにGX小委員会一般傍聴行ったけど、
たしかに外人さん居たな。
あれULAオヤジだったのかもしれないね。
基本反対だけど、
本当に国益に繋げるんだったら、賛成してやる。
たとえば、US新幹線全部日本が受注とか。
(もちろん利益出すのが前提、まさかGXしといて買い叩かれるなよ)
ロシアのエンジンをアメリカから買うんだから
GX作るほどアメリカにピンハネされます\(^o^)/
大崎射点は当面放置か
金がかかって邪魔が入る日本で打ち上げるメリットないもんな
939 :
NASAしさん:2009/05/14(木) 01:37:23
>>937 N1からH1までその状態が続いていたんだが・・・
アメリカ製エンジンをアメリカが売りつけるのと
自分で作ってないエンジンをアメリカが売りつけるのじゃボロもうけ度がちがくね?
941 :
NASAしさん:2009/05/14(木) 12:34:31
>>940 自分で作ってないと儲けが少なくなるな。
もうけの中から開発費を取り返しながら商売するのと
右から左にモノを動かすだけで金が入ってきちゃうのでは
ニュー速厨がいい加減うざい件
>>939-942 N-I〜H-I : アメリカのステージをライセンス生産
GX : アメリカのステージ(エンジンはライセンス生産)を輸入
945 :
NASAしさん:2009/05/14(木) 23:15:13
946 :
NASAしさん:2009/05/21(木) 01:33:55
JAXAの随意契約のリスト見つけた
ttp://stage.tksc.jaxa.jp/compe/zui/nendo/zui20nendo.pdf この資料を見るとJAXAはギャラクシーエクスプレスとやらと
この1年間に7.5億位GXの契約してんぞ。しかもどんどん値上がりしている。
GXロケット計画検討支援(その1) 2008.04.01契約 9,4920,000円
GXロケット計画検討支援(その2) 2008.08.01契約 277,200,000円
GXロケット計画検討支援(その3) 2009.02.19契約 369,915,000円
何に使ってるんだ?日本の税金だよな?
まさかULAに垂れ流しじゃないだろうな。
情報公開請求したら、見積もりの中身見せてくれるのかな?
>946
トップページからいけるリンクを「見つけた」とか言われても。
どういう思考を経たらULAに垂れ流しなんていう結論に達するのか理解に苦しむ
949 :
NASAしさん:2009/05/21(木) 23:16:15
950 :
NASAしさん:2009/05/24(日) 00:50:15
ですよねぇ。
みんな、はよGXやめてくれという思いは同じです。
>931
何が情けないって、GALEXは裏の右下にしかないこと。
日本の税金で開発する課もしれないって行っておいて
いつの間に米国の一企業(=ULA?LM?)のロケットになったんだよ
河○、河○、山○、分かってんのか?
もう、ラプ○ーは手にはいんないんだよ!
しかしまぁGX継続プランの中じゃ一番無難なのに落ち着いたみたいだな
954 :
NASAしさん:2009/05/25(月) 00:34:23
>>951 誤解してはいけないな、
俺はGX頑張れと言っているんだが(^o^)
はよGXやめてくれ(^o^)
日本の負担が1000億超えてて、どこが無難なんだ・・
最悪だ
957 :
NASAしさん:2009/05/27(水) 11:35:37
>>956 武器輸出三原則も緩和されることだし・・・
俺には上手いこと考えたなーとしか思えんぞ(^o^)
まぁ、計画が打切りになるのは良くあること。
959 :
NASAしさん:2009/05/27(水) 13:11:35
>>958 それはMVの様に袋小路にはまった場合の事
>>956 GX継続案で1,000億越えない案となるとアトラスV用品最大限利用案しかないんだが
少しでも多く国内企業に金が入る分今のGX開発品最大限利用案の方がいいのでは?
継続こそが最大の間違いだから
でもULAが後ろについちゃったから今の宇宙開発戦略本部じゃ中止できないだろうなぁ…
まさに国亡ロケット!
誰も使いそうにないから、亡霊ロケットという感じも。
965 :
NASAしさん:2009/05/28(木) 00:21:25
GALEX : USAFが…USAFが顧客になってくれるはず…!
585ページのPDFとか初めて見た
これいちいち右欄で回答してんのか。たいへんだな…
よく纏めたなこれww
週末までゆっくり見るか
970 :
NASAしさん:2009/06/04(木) 20:25:46
会社ごと燃え尽きてしまえ
最初の燃焼試験で試験設備諸共粉微塵に吹き飛んであえなく開発中止になることを期待
LNG推進系が潰れるのは困るだろ…
三菱がやればいい
そうだな、IHIが経営不振でロケット事業から完全撤退、IAは三菱に売却
これなら粉微塵より穏健かな
ターボポンプの供給ストップですね、わかります。
単にこれまでの宇宙開発が、政治的配慮によって主要メーカーに仕事を分配してきただけで、
三菱だってやればできないことはないだろう。むしろ三菱的にはその方が有り難い話ではないか?
なんという希望的観測
国から完成するまで開発費が出るなら有り難い話だろうな。
1銭も出さん、自前でやれと言われたら嫌だろう。
規制で立てられなかったんで「ロケット総合スレ」で誰か次スレよろ
以下テンプレ
981 :
1/4:2009/06/04(木) 23:41:15
982 :
2/4:2009/06/04(木) 23:42:00
983 :
3/4:2009/06/04(木) 23:42:45
984 :
4/4:2009/06/04(木) 23:43:29
985 :
NASAしさん:2009/06/05(金) 01:22:49
>>978 松浦の本ではそう言う風に書いてあるよ。
三菱はLE-7開発の時独自設計の液酸ターボポンプを試作し採用をNASDAに迫ったが
政治的配慮からIHIに決まったと書いてある。
パブコメのリアクション少ないね。