JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　97

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1 ：名無し野電車区：
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ(96)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301484576/
2 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:25:42.11 ID:9sl9BxjV0
1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
3 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:26:40.91 ID:9sl9BxjV0
過去スレ 29-56

29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/
38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350651/
39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147625990/
41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/
45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/
46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/
47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170696972/
49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173575166/
50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175483907/
51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/
52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/
53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184242513/
54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186632568/
55 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189076145/
56 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191926932/
4 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:27:29.35 ID:9sl9BxjV0
過去スレ 57-84

57 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194450755/
58 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197679887/
59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/
60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203258811/
61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/
62 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207485290/
63 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210511818/
64 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213881527/
65 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216386275/
66 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218931187/
67 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222013515/
68 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225364565/
69 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227945152/
70 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229785482/
71 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231408295/
72 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233146450/
73 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234967805/
74 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237546669/
75 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240418008/
76 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243324174/
77 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246451710/
78 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249096927/
79 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251725362/
80 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254618455/
81 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
82 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260050962/
83 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261649109/
84 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265370532/
5 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:30:20.60 ID:9sl9BxjV0
過去スレ 85-

85 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268256411/
86 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270967750/
87 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275203086/
88 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278648276/
89 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283619393/
90 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286434465/
91 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288694031/
92 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291970689/
93 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293796324/
94 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296732409/
95 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299336977/
96 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301484576/

車両運用情報は、｢わだらん 運用｣で検索
http://www.google.co.jp

関連スレ
JR西207&321系スレ　D24編成
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302613231/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属64
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301022209/
6 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:30:58.54 ID:gKRILmYB0
>>1-4
大津！
7 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:36:40.14 ID:ZsjjyN1J0
膳所
8 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:50:15.44 ID:kimHmTV+O
>>1
びわこ栗東
9 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:06:20.65 ID:fDpLXey40
>>1
大津京
10 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:10:17.30 ID:68v+9OkiO
>>1
馬場
11 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 01:08:37.65 ID:642ZxOdP0
>>1
浜大津
12 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 02:34:29.26 ID:pXSzr8BcO
>>1
大津京
13 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 06:27:20.39 ID:/5j9k8ukO
>>1
山科
14 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 06:36:01.99 ID:wwpcDUu10
草津まではどこも西大路や向日町なんかより乗降客多いんだからC電延長は問題ない。
その代わり新快速は大津と南草津通過で
15 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:29:57.77 ID:7ztFbJ1L0
もういいって、レス乞食。
16 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:30:45.75 ID:NQKSRHjD0
大阪駅8、9番線に113系と205系が童子に入線してくるんだが、とても2011年とは思えないなｗ
17 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:33:26.71 ID:NQKSRHjD0
あ、ごめん。8番と7番線か。
18 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:10:14.11 ID:68v+9OkiO
>>16
広島「」
19 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:34:09.12 ID:68v+9OkiO
63:名無し野電車区 sage 2011/04/02(土) 16:04:14.75 ID:zOSEVhmSO
[京都府内東海道線]
2009年度一日平均乗車人員（前年度比）
ソース；京都府統計書(年間乗車人員÷365)
山科　 　 　　　31,101　(　　△130)
京都(在来線) 　179,882　(　△2,652)
西大路　　　　　15,002　(　　△280)
桂川　 　　　　　5,548　(　＋1,109)
向日町　 　　　　7,951　(　△2,391)
長岡京　　　　　19,986　(　　△269)
山崎　 　　　　　5,597　(　　△208)
桂川の伸びを差し引いても全体的に減少基調。
特に桂川の開業をもろ被りした向日町の減りっぷりが痛々しい。
長岡京の2万超えは1年天下に終わる。
20 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:36:50.56 ID:68v+9OkiO
128:名無し野電車区 sage 2011/04/14(木) 14:21:54.38 ID:lSeGHX1IO
【チラシの裏】
2009年度滋賀県内JR駅・乗車人員1万超え駅
※すべて琵琶湖線(東海道本線)
※( )増減は08年度比
～参考・滋賀県統計書～
１草＿津＿＿27,622(△612)[昼片道最大7本/h(新快3快4)]
２石＿山＿＿23,977(△435)[昼片道最大7本/h(新快3快4)]
３南草津＿＿22,067(＋172)[昼片道最大4本/h(快4)]
４大＿津＿＿17,367(△362)[昼片道最大7本/h(新快3快4)]
５瀬＿田＿＿17,011(△473)[昼片道最大4本/h(快4)]
６近江八幡＿16,879(△597)[昼片道最大4本/h(新快2快2)]
７守＿山＿＿15,065(△*21)[昼片道最大7本/h(新快3快4)]
８野＿洲＿＿13,313(△431)[昼片道最大7本/h(新快3快4)]
９膳＿所＿＿12,658(△183)[昼片道最大4本/h(快4)]
10栗＿東＿＿11,493(△*10)[昼片道最大4本/h(快4)]
11彦＿根＿＿10,029(△310)[昼片道最大4本/h(新快2快2)]

微増の南草津(前年までの勢いを考えたら失速)以外は軒並み減少。
近年増加傾向であったのが遂に陰りを見せた。
今後も減少傾向は続くとみられる。
野洲～大津で総2000人以上/日の減少。
そりゃ南草津の新快速停車で茶を濁すのも仕方が無いか。
21 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:58:38.28 ID:nWEajcwaO
事務通達

琵琶湖線南部の輸送改善について（依頼）


標記についてはかねてから需要と供給のアンバランスが指摘されているところ。

速やかに草津以西の各駅停車について増発する処置をされたい。
22 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 09:01:32.52 ID:68v+9OkiO
だから諦めろって
滋賀県区間も減少してんだから。
23 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 09:11:26.73 ID:UWKN117l0
新快速の南草津停車で各停は余裕が出来てるだろ。
南草津の客はみんな新快速に乗るから。
24 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 11:22:21.29 ID:2jqYnxB50
ちょうど就活の時期に新快速停車してくれて助かった
しかし南草津で降りる人かなり多いな
25 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 16:30:54.95 ID:vF0Pfww50
アンチ南草津まだ居たのか？
26 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:12:04.55 ID:vxlgz6oV0
コストとか利用客減少とか関係ねーよ。
利益ばっかり追求して殺人まで犯した企業には利用者の利便性改善の要求を断る権利なんてねーんだよ。
全駅5分間隔でおｋ。
27 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:13:55.32 ID:rTZSNJ/s0
そのかわり、運賃が今の１０倍くらいになるんですね。
わかります。
28 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:35:36.36 ID:TVhNcoQw0
２００９年度　滋賀県内ＪＲ駅・乗車人員１万超え駅
参考：滋賀県統計書
　すべて琵琶湖線(東海道本線)
　増減は０８年度比

昼間片道（１時間あたり）　※…高槻から快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　増　 減　　 新快速　 普通※　合　計
　 １草　 津　 　 ２７，６２２　(△６１２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ２石　 山　 　 ２３，９７７　(△４３５)　　　　　 　　　４本　　　４本
　 ３南草津　 　 ２２，０６７　(＋１７２)　　　　　 　　　４本　　　４本
　 ４大　 津　 　 １７，３６７　(△３６２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ５瀬　 田　 　 １７，０１１　(△４７３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　 ６近江八幡　 １６，８７９　(△５９７)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ７守　 山　 　 １５，０６５　(△　２１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ８野　 洲　 　 １３，３１３　(△４３１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ９膳　 所　 　 １２，６５８　(△１８３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　10栗　 東　 　 １１，４９３　(△　１０)　　　　　 　　　４本　　　４本
　11彦　 根　 　 １０，０２９　(△３１０)　　　３本　　　４本　　　７本


瀬田って、大津とほとんど変わらないのか。ちょっと意外。
それにしても、３位の南草津と４位の大津との差が、ものすごく開いている。
29 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:41:39.86 ID:xCo5PTp50
>>26
一応マジレスしておくと、乗客の「利便性改善の要求」の挙句の果てが、尼崎の
事故ではないのか？

民営化以降、JRは「１分でも早く」で乗客を獲得してきたし、利用客も
「足による投票」という形で、それを支持していた。「シームレスな接続」も、
同様。

となると、我々利用客にしても、あの事故に関しては何らかの「反省」が
必要ではないかなあ、なんて思うのだが。
JRを責めるばかりでは、何一つ問題は解決しない。残念ながら、この国のマスコミは
ひたすらJRを責めるだけだが。

スレチで申し訳ないが、あまりにひどいレスだったので、一応マジレス。
30 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:42:18.09 ID:68v+9OkiO
石山駅の下りの4両の停車位置、1両分前にずらせないもんかな…。
現状一番前の7番付近にはエスカがあって、その狭くなってる所に(事前に駅員がアナウンスしてても聞く耳持たん客が)、
待合室から慌てて民族大移動してくるのと、降車客が入り交じって危険極まりないんだが。
31 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:47:36.63 ID:68v+9OkiO
あっ一番後ろが9になったら階段があるのか…。
32 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:59:53.82 ID:TVhNcoQw0
>>28　訂正

２００９年度　滋賀県内ＪＲ駅・乗車人員１万超え駅
参考：滋賀県統計書
　すべて琵琶湖線(東海道本線)
　増減は０８年度比

昼間片道（１時間あたり）　※…高槻から快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　増　 減　　 新快速　 普通※　合　計
　 １草　 津　 　 ２７，６２２　(△６１２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ２石　 山　 　 ２３，９７７　(△４３５)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ３南草津　 　 ２２，０６７　(＋１７２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ４大　 津　 　 １７，３６７　(△３６２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ５瀬　 田　 　 １７，０１１　(△４７３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　 ６近江八幡　 １６，８７９　(△５９７)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ７守　 山　 　 １５，０６５　(△　２１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ８野　 洲　 　 １３，３１３　(△４３１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ９膳　 所　 　 １２，６５８　(△１８３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　10栗　 東　 　 １１，４９３　(△　１０)　　　　　 　　　４本　　　４本
　11彦　 根　 　 １０，０２９　(△３１０)　　　３本　　　４本　　　７本
33 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:15:36.85 ID:2WkWIek+0
千里丘体感的にも利用客減って来たな。
梅田までほぼ待避必須の摂津市だが、
さすがに時間が経つにつれて、阪急にそれなりに移ってるみたいだな。
34 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/04/27(水) 00:39:44.09 ID:+bj9ZWQx0
>>32
彦根、近江八幡は日中新快速2＋普通2ですよ
35 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:40:39.67 ID:NWMj00hj0
>>32

八幡と彦根は昼間はそんなに電車こないよ。
非利用者なのかな？

36 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:54:37.04 ID:QBAFTmx6O
近江八幡は下り昼間実質2本/hと言う暗黒時代があったな～。
37 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:00:12.01 ID:6ZlP95dqO
>>33
鳥飼方面からのバスの客がかなり摂津市に移ってる。

朝の千里丘駅までの渋滞もかなり影響してるよね。

個人的には阪急各停の遅さによっぽどイラつくんで､JR一択。
38 ：37：2011/04/27(水) 01:09:49.34 ID:6ZlP95dqO
補足。JR使用は大阪方面ね。
逆に京都方面は阪急しか使わなくなったな。
安いし、そもそも塩広路方面は用がない。
39 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:40:09.55 ID:SSApSEnL0
>>34
わだらん様、ご指摘ありがとうございます。

訂正版

２００９年度　滋賀県内ＪＲ駅・乗車人員１万超え駅
参考：滋賀県統計書
　すべて琵琶湖線(東海道本線)
　増減は０８年度比

昼間片道（１時間あたり）　※…高槻から快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　増　 減　　 新快速　 普通※　合　計
　 １草　 津　 　 ２７，６２２　(△６１２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ２石　 山　 　 ２３，９７７　(△４３５)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ３南草津　 　 ２２，０６７　(＋１７２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ４大　 津　 　 １７，３６７　(△３６２)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ５瀬　 田　 　 １７，０１１　(△４７３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　 ６近江八幡　 １６，８７９　(△５９７)　　　２本　　　２本　　　４本
　 ７守　 山　 　 １５，０６５　(△　２１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ８野　 洲　 　 １３，３１３　(△４３１)　　　３本　　　４本　　　７本
　 ９膳　 所　 　 １２，６５８　(△１８３)　　　　　 　　　４本　　　４本
　10栗　 東　 　 １１，４９３　(△　１０)　　　　　 　　　４本　　　４本
　11彦　 根　 　 １０，０２９　(△３１０)　　　２本　　　２本　　　４本

それにしても、草津・石山・南草津の３駅だけ、飛びぬけて利用客が多い。

もはや、琵琶湖線の 『御三家』 ・『ＢＩＧ３』！
40 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:09:49.89 ID:tHXHifg5O
>>29
ＷＫは責任転嫁がすきだなｗ
41 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:22:45.18 ID:6ZlP95dqO
>>29
まず、>>26が言ってることは暴言なので放置。

客が悪いなんて簡単に言うもんじゃない。

西の場合は、守れもしないキツいダイヤと、効率第一の運用を組んだことが問題。

その遅れで客からクレームが来たことを、
根本的なダイヤ見直しではなく現場への懲罰込みの圧力で解決しようとした西の体質がおかしい。
例えば新快速をスピードアップしろと客が要求したか？
マスコミが煽ったか？
潜在的にプレッシャーをかけてたとか学生の論文みたいな事言うなよ？

自社の環境・体力と客のニーズを加味して最適なサービスで利益を上げる。
こんな会社経営の基本を無視した結果の事故に同情しろってか？
42 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 05:55:12.81 ID:V6i16nnEO
潜在的にプレッシャーを掛けたとすれば株主
だろうな。
本州3社の中で、最もハイリスク･ハイリターンを
期待できたのが酉株だったから。(後の2社は、
堅すぎて“ハゲタカ”どもには魅力なし。)
ある意味、東電原発と同様、「会社は株主のモノ」
って思想の産物でもある。
43 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 06:09:51.25 ID:N1eFZKTcO
大阪７時４５分頃に到着する京都からの普通は本数少なく無い？
44 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 08:40:38.51 ID:fp7wmqrYO
栗東新駅て浮いた予算を琵琶湖線緩行増発に回せば良かったのに。行政は新快速しか頭にないのか
45 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:10:13.05 ID:06xx//MpO
立花尼崎間でまた遮断棒折れて遅れてる
踏切は一時停止義務があるから遮断棒折れたくらいで徐行するなよ
46 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 10:51:04.12 ID:/9UA+eR2O
>>45
多分そんな理由じゃないと思う

遮断棒が線路側に曲がってれば電車に当たるし遮断棒直すにしても作業員が危ないし
47 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 11:23:47.94 ID:Rn0uY/nU0
>>41
誰も利用客「だけが」悪い、なんて一言も言ってない。
もちろん第一の責任は西だよ。

あなたが言ってることは、わざわざそこまで指摘する必要のない、
当たり前の前提でしょう。だからこそ、利用客「も」としたの
だが。

じゃあなんでJR西は東と違ってタイトなダイヤにしたのか、
そしてなぜそれを守らせる為に「懲罰政治」を敷いたのか、という根幹
の問いを考える必要があるよね、ということ。

ま、スレチだしこれ以上は間違いなく平行線だろうし、
「学生の論文」なんて煽られるのも嫌なので、もう返答しない。
48 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 11:55:51.47 ID:UZlN3VYb0
横レスながら、なんらかの反論があれば
反応するんだろｗ
49 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:42:04.70 ID:6bxbcGNdO
>>45
お隣JR東海では同様の場合
踏切手前で「電車が」一旦停止するが

そっちの方がいいのか？
50 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 13:55:41.96 ID:CXCHJ7XKO
なんで瀬田駅は豊肥本線の瀬田駅より後に開業したのに｢瀬田｣なの？

後発だから｢近江瀬田｣か｢滋賀瀬田｣じゃないのか？
しかも豊肥本線の瀬田駅の所在地も熊本県の大津ｗ
51 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:44:40.06 ID:jim1o9pg0
そう言えば環状線の福島もフグスマの福島も同名駅だな
52 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 15:08:47.83 ID:QBAFTmx6O
桂川とか
53 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 15:11:58.37 ID:VnaSQNKg0
>>51
福島→郡山

区間快速の時間調べようとしたら新幹線が出る罠
54 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 15:59:21.54 ID:06xx//MpO
>>49
軌道横断する側が停止して確認
電車は通常でいいということだが
道交法通りなら遮断機も警報機も必要ないし遮断機なしや遮断機、警報機なしの踏切も多数ある
55 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 16:28:08.69 ID:06xx//MpO
大阪駅3分遅れでてた新三田行き回復運転なし、尼崎接続待ちもなしかい
接続しないんなら西側は西明石行きに固定しろよ
56 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 17:05:16.02 ID:4qapfXXQ0
>>50
瀬田で十分名が通ってるからだろ
東京に瀬田があるのは知ってたが熊本にもあったんだな
57 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 17:43:14.94 ID:QBAFTmx6O
最初あの位置に瀬田駅が出来た時に多少違和感があったと親父談。
当時の(旧)瀬田町の中心は橋本(唐橋)付近だったから。大萱は町の外れ。
今となっては見る影も無くなってしまった瀬田町旧中心部。
58 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 17:51:52.63 ID:NkG566Hs0
ていうか豊肥本線ってどこの田舎だよ
59 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 19:07:01.60 ID:QBAFTmx6O
(参考)(豊肥)瀬田駅画像
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/Seta_station_1.jpg
60 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 19:38:32.83 ID:Yb+hoOB8O
それを言ったら大久保駅はＪＲだけで3ヶ所。近鉄にも1ヶ所あるで。
61 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:11:56.39 ID:sQanFBVEO
京阪奈それぞれにある九条とか
62 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:55:38.56 ID:d32j+DiCO
>>61
苦情がなければいいな
63 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:15:37.44 ID:aBh3KKi60
>>45
ttp://www.youtube.com/watch?v=b3qK3KzNA5M#t=2m40s
64 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:38:18.96 ID:gKjqqzFp0
>>62
だれうま
65 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/04/27(水) 21:57:29.92 ID:+bj9ZWQx0
>>44
行政が、でなく草津市が、の間違い。
守山市も野洲市も近江八幡市も新快速南草津停車反対運動をしていた。

結局のところは、南草津に新快速が停まることによって生じる
利便性の向上が利用者増につながるとJR西が判断したため。
66 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:30:24.17 ID:C6AWrJTjO
今日尼崎で205系の幕回し中、何故か高槻～尼崎間以外の区間のコマが見られたけど、
昔と同様に甲子園口、神戸、須磨、西明石なんかも入ってるのね。懐かしくて泣きそうになった。

西明石はきついだろうけど、いつか甲子園口か神戸辺りまで復活してほしい
67 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:58:21.64 ID:OCwUpdWa0
石山22:54発新快速姫路行き
約15mオーバラン

2分遅れで発車
68 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:00:09.86 ID:OCwUpdWa0
大津1分半遅れで発車
69 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:11:04.35 ID:QBAFTmx6O
>>67-68
ウンコ板に書け！


と、言いたいところだが、ウンコ板があれじゃあな…。
70 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:28:26.38 ID:8SOqFfCU0
大阪1945発新快速野洲行き
高槻で車両整備？点検？のため５分遅れ
まあその程度の遅れは仕様がないにしても
いったいなにがあったのか、そっちの方がずっと気になる
床下からイオン？発煙？車内で急病人？はたまた乱闘？
なんでもなければいいが
71 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 02:02:29.41 ID:U8G45dPe0
いっそ京都草津間は各駅停車にすればいい
72 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 02:48:09.49 ID:2E1BHJWY0
んでんでんでｗｗｗｗ
73 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 02:55:23.10 ID:S60Hk3NrO
>>67
雨で滑ったか
74 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 03:37:46.24 ID:vYyJ+cNq0
雨降りはじめとかアホみたいに伸びるからなー････

新大阪とかひどいぜ･･･
ぬるってスベルから乗っててこける
75 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 04:26:46.35 ID:O9lT9QTy0
啓介「降り始めが一番怖い！行くときは何の前触れもなく、イキナリ行くからな！」
76 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 08:30:30.75 ID:q23KZqYqO
>>66
いつもより早い電車で来たら尼崎駅で205系幕回しに遭遇した。
大久保て見えて鼻血出かけた。
77 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 08:32:38.81 ID:7HRpm75VO
野洲までとは言わないが草津まで昼間寝ている205系を廻せないものか
78 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 09:32:44.06 ID:qUgNtAPwO
別に昼間は阿呆みたいに混んでるわけじゃないからな。
早朝上りの数本と下り京都9時前後着の地雷連発だけは勘弁してほしいけど。
79 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:04:33.66 ID:sHY/sR+F0
207や321って、米原や姫路に臨時でも来ない？
80 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:28:49.26 ID:VgJ19oWsO
>>76
とあるサイトによれば、野洲が追加された以外は昔の京阪神緩行用幕と内容は一緒みたいだよ。

意外とこういう所は律儀だよな、緊急時を兼ねてるんだろうけど
野洲・堅田・久保大・加古川・姫路なんかも入れちゃうなんてね…
81 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:49:16.99 ID:XX546Cmk0
特別快速姫路行き
東京-横浜-名古屋-大阪-姫路
82 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:34:28.49 ID:bQF/+RdK0
>>81
加古川にも停めて！
今度、名古屋のキャバクラに行くんで
83 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:29:29.12 ID:XX546Cmk0
加古川は・・・。
三ノ宮なら考えてもいいんだけど。
神戸は絶対止めない。
84 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:48:39.60 ID:cdebON960
おもんないねん
85 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:57:21.33 ID:mA9Qx4DnO
加古川の人帰られへん
86 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:58:49.86 ID:XX546Cmk0
この特別快速の案を静岡地区のスレにも書いたんだが、反応が帰ってこない。
87 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:00:56.15 ID:qUgNtAPwO
ゴロントシートもあり比較的お得なサンライズ瀬戸号をご利用くさい。
88 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 10:41:47.37 ID:DvTA5G1o0
>>86
乞食はしねよ
89 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:24:03.15 ID:T7IehjJh0
今日はGW初日だが、新快速電車は混んでるか？
90 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:55:26.04 ID:7z4VJT4XO
>>87、ナイス誘導
91 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:19:54.98 ID:imfdzgK90
>>65
十分利用者増えている気が
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%90%B5%E7%90%B6%E6%B9%96%E7%B7%9A#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81
92 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:51:36.86 ID:9o5hSQ5gO
新快速南草津停車に反対していた自治体は全て京都を基準で考えると南草津より米原寄りにある自治体。
より混雑が増す、とか所要時間が延びる、とか短絡的な理由である場合がほとんど。
ここに書きに来るやしで反対レスを書くのは大半がその自治体の新快速停車駅利用民か通過したいだけの外野(18きっぱーetc)。
93 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:13:13.33 ID:mhZL4VcG0
>>91
日本語能力無いな。
94 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 14:35:17.22 ID:Zahz2Qhl0
>>91
5年以内に最多の乗客数を記録してる駅が半数以上ってのはすげえな
逆にその中で09年度に過去最低の乗客数をマークした大津も半端ねえな
95 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 14:57:50.81 ID:ygGlOoWlO
>>92 瀬田と膳所は？
96 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:07:51.11 ID:TvJykQwM0
瀬田も十分多いんだけどな
やっぱり緩行線を草津まで延長するしかないわ
97 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:11:29.85 ID:9o5hSQ5gO
>>95
瀬田と膳所に関しては目立った運動も展開してない(出来ない)し、大津市は京阪大津線(京津、石坂)に金を注いでる現状、JR西に肩入れ出来ない。
湖西線の虫食いダイヤを回避出来なかった一因でもある。
南草津の客が新快速にある程度流れたり、地雷が減った分T電のカオス度合いが幾分マシになったからなぁ。
98 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:18:34.70 ID:jQQjdkef0
一長一短
止めればそこの利用者だけが使いやすくなって
通過ユーザーの時間増に拍車を掛けるだけ
この先の人口減に対して　どっちを天秤に掛けるかだな
99 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:25:58.82 ID:ygGlOoWlO
時間四本のダイヤが40年近く続いているんですが。。。
100 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:34:46.69 ID:YHjxtO3C0
>>87
GW明けまでずっと満席
101 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:44:12.03 ID:9o5hSQ5gO
>>99
新快速の増発で輸送力調整がなされて来たからな。
朝が減ったのもそうだし。新快速+普通で琵琶湖線全体の輸送バランスを取ってるわけだ。
102 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:51:33.65 ID:ygGlOoWlO
>>101 乗客増えているのに本数が減るのはいとおかし。
103 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:20:31.14 ID:IroOC6Xu0
ヒント：両数
104 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:31:58.39 ID:imfdzgK90
東日本か
105 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:34:36.47 ID:9o5hSQ5gO
>>102
特に朝の場合はな、新快速を増やした分普通(T(M)電)を減らさないといかんかったのは、山科の糞配線の影響での湖西線とのダイヤの錯綜。
あれは琵琶湖線ばかりか湖西線の朝ラッシュ上りに10分以上開くと言う素晴らしい糞っぷりを実現している。
106 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:42:59.41 ID:1x32EGoP0
山科は…大和西大寺みたいに平面交差じゃ無いだけ良かったと思わないとw
107 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:37:05.02 ID:+anfjE/t0
昼間の上り快速は野洲行きと河瀬行きの交互でいいだろ。
新快は河瀬から全停でいいだろ。
108 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:41:10.78 ID:9o5hSQ5gO
乗車人員一万越えの駅に2本/hか。
宝殿みたいで胸熱。
109 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:42:22.21 ID:1x32EGoP0
宝殿は気の毒すぎる

つかJRは私鉄に比べて本数少なすぎ
110 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:47:29.87 ID:Zft9Yk0HO
>>107
万博の時にあったな
＞臨時快速「万博号」河瀬行。
111 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:47:50.48 ID:vLEzfRwOP
>>98
大津市は今の市長の方針で大津線存続関連には1円も出してないよ。

だから行政の支援が得られないまま大津線を切り離しても
すぐ行き詰まるのは明らかなんで、
分社は当面見送りになった。
112 ： 【東電 89.1 %】 ：2011/04/29(金) 20:24:09.80 ID:jOStH6eZ0
なぜ河瀬？
113 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 20:32:09.18 ID:lNxfK5+80
>>104
東日本も両数長めで本数少なめなんだよね、たしか
114 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:59:55.03 ID:ygGlOoWlO
京急とか京王は良いよね。頻繁運転で。
115 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:45:05.34 ID:C9AjespEO
>>114
平面交差の京王(調布)、京急(金沢八景)、近鉄(西大寺)、阪急(淡路)を見ていると
JRは、草津、山科、尼崎が平面交差でも捌けるくらいの本数ではあると思う。
116 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:59:30.44 ID:5zEF1q2EO
琵琶湖線は積み残しでもないと増発しないよ。
競合があるわけでもなし。
何で、何と比較して琵琶湖線を増発しようとしてるんだ？
117 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:17:17.22 ID:+OPI/Oh80
土曜休日ダイヤの大阪発神戸方面の快速だが、21：26、21：46、
22：「05」22：26、22：46となっているが
何で22:05発を1分繰り下げて、完全な20分間隔にしないのか、非常に謎である。
118 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 03:26:16.32 ID:xFpl68ZTO
どうでもいいわ
119 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 03:30:27.25 ID:3I6QyDJX0
京都駅は00分00秒に発車するのに、大阪駅は00分50秒とかで発車するのやめてください
京都駅みたいに00分00秒で発車してください　そしたら京都駅の到着が28分になって、乗り換えも便利なのに…
120 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 03:59:28.30 ID:NyI6La110
南草津より5000人近くも利用者が少ない大津を新快速の停車駅から外せという
のは不思議と聞かない。京都にも近いし外してもいいと思うんだけどね。
121 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 04:27:35.77 ID:ZzjNfGGnO
>>112
折り返しができたから。
当時の彦根はできなかったし、米原も一旦電留線へ
引き上げなきゃならんから大変。
彦根はその後一時(JR化の前後)新快速が折り返してた事が
あるので、その後折り返し可能になったんだろう。
今は知らん。
122 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 06:09:19.69 ID:V+lxwY3v0
さて、次は特急を南草津に止めろと言い出さないか、楽しみではある。
123 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:33:38.92 ID:y0y68IDcO
>>120
以前から大津をおまいさんの書いた事由で新快速停車駅からさんざん外せ外せレスを見まくってる訳だが。
その逆もあるけどね(主に18きっぱー等の通過厨が妄想特快の停車駅に指定する)。
124 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:39:43.13 ID:y0y68IDcO
>>121
ま、湖北方面から来るジーゼル列車の折り返しなら昔からあったんだがな。
新快速の場合はわざわざ折り返しの信号設備を一時期だけ整備して対応してたけど。
125 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:50:11.60 ID:+cLf+hcW0
>>121
彦根駅は中線あるけどホームがないんだよな
どうやって折り返していたのか気になる

それ言ったら田村駅もなんだけど
126 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 08:34:13.86 ID:HyJbwlCoO
瀬田と膳所に関しては都市近郊とは思えない過疎ダイヤ。国鉄を彷彿させますなあ
127 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 08:44:42.57 ID:DbB6wkvI0
>112,121
古い話だけど、万博当時は米原駅は名古屋鉄道管理局で大阪鉄道管理局は
口が挟めなかった。
また、彦根に草津方面への折り返し設備が無かったため、一番近い河瀬に
なった（と当時の新聞に書かれていた）。
木之元から彦根は気動車が走っていたので折り返し設備はあった。
民営化されたときに、北陸方面が中部支社（東海）から関西支社（西）
になったので、米原を東海（名鉄局）から西（大鉄局）に移管した。
128 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:02:38.83 ID:uVJHaxRhO
>>122
地元が言い出すことはないだろうな

はるかやびわこEXは、需要が見込めると判断すればJRが進んで停めるだろう
129 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:36:53.91 ID:ZzjNfGGnO
>>125
たしか上りホームで折り返していたかと。
130 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:58:49.21 ID:qpj7jRir0
>>120

通勤・通学時間帯はともかく、平日の昼間や休日なんて
南草津駅の方が明らかに乗客は多いからな。

昨日も祝日だったけど、南草津駅のホームには
立命館大学の学生がたくさんいたぞ。

個人的には守山駅も、新快速電車通過駅にすべき。
131 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:05:09.59 ID:nEeuI++zO
そんな停まりたくないなら、
特急か急行使えば？ｗ

個人的には
現状で満足なんだがなぁ…
132 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/04/30(土) 11:07:40.93 ID:fvs5uh3m0
彦根はずいぶん配線が剥がされてしまったが、昔はいろいろ側線や渡り線があった。
駅西方には上下間の渡りがあって、列車の入換に使っていた。
国鉄末期の北陸線からの気動車は朝は下り着後そのまま進んで本線上折り返しで上り客扱い。
夕方のものは下りから本線上折り返しのうえ、一旦上りホーム先の貨物側線に入り、
戻って客扱いをしていた。
逆に言えば本線を跨いでの入れ換えができる余裕があったのだよな。

新快速の彦根折り返しはその渡り線に上り線から直接下り本線へ出発できる
信号機をつけて、上り線で客扱いしていたよ。
133 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:13:19.71 ID:V+lxwY3v0
昨日、西明石で降りて、詳しく確認出来なかったんだが、列車線の東側にY線っぽいのあるように思うんだけど、あれって12両入らないんかな？

ダイヤ乱れた時、大久保止りにしてるけど、あれ使えば良いのにとか思うけど、逆走になるから駄目なんか？
134 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/04/30(土) 11:21:38.95 ID:fvs5uh3m0
>>92
「所要時間が延びる」ことが草津市もそれ以外の市にとっても致命的。
地元の利害は時として対立するわけで、18きっぱーと同列に扱うのはどうかと。
ちなみに、ついこの前まで南草津には絶対停めませんと言っていたのに対する
JRへの不信感が草津市以外にあるのも事実だが。


とはいえ、立命館は休日には各種試験などの利用も多く、一般市民利用もある。
また某家電工場は各地設備の集約で草津の工場の増強をしているしねぇ。
135 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:48:03.51 ID:FW7Z3s1KO
>>134
酉の列車自体が不信感に車輪と動力装置つけて走ってるみたいなものだ。
136 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:48:50.01 ID:cjjOvQvR0
かといって既存停車駅を通過する議論は生まれないから不思議だよな
137 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:12:20.19 ID:Y2yUK91xO
・昼間・土日は通過でよい駅

新快速＝大津

快速＝なし

・新たに停車駅として加えた方がいい駅

新快速＝元町

快速＝なし

・普通停車駅に格下げしてもよい駅

新快速＝なし

快速＝西宮、六甲道、兵庫

以上、俺の主観なんで反論大歓迎。
138 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:23:38.00 ID:EgX0VFTg0
おもんないねん
139 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:39:03.95 ID:u8VPY25q0
>>120 >>123
文句あんなら逢坂山にトンネル掘って
京都－山科－大津間に新駅作ればいい。
140 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:40:18.95 ID:94Py2g660
>>137
兵庫は日中だけ通過して代わりに新長田停車なら賛成
141 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:40:47.74 ID:q7hcCG5u0
そういえば東大路駅（仮称）はどうなったんだろ、地元でもあんまし盛り上がってなかった気が
142 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:47:38.94 ID:HyJbwlCoO
常磐線取手から我孫子間より酷い澈
143 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:58:40.43 ID:u8VPY25q0
>>131
初心者のしつもんですが、最近でも走ってる東海道本線の昼行急行列車を教えてください。
特急は高いので、せめて５００円台から乗れる安い急行にこだわりたいのです。
144 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:01:26.77 ID:3I6QyDJX0
きたぐに
145 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:01:54.25 ID:q7hcCG5u0
昼行は・・・無いよね
146 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:03:46.52 ID:y0y68IDcO
つーか金券屋で特急回数券のバラ売りでも買ってこいよ。
京都～大阪500円くらいで特急乗れるからさ。
147 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:07:59.96 ID:RQSnwbxK0
>>140
快速新長田停車の代わりに須磨通過、兵庫は停車のままなら賛成。
これで須磨普通を神戸折り返しに変更したら合理化と節電ができる。
かつての南草津がそうであったように、乗降客数ベスト50に入らない駅は毎時4本で充分。
148 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:10:43.07 ID:2y0cTORgO
>>142
取手は、距離比較で関西なら京都(大阪発)、近江八幡(京都発)だけど、心理的距離は都心からもっと遠いよ。

あと、きっちりパターンダイヤ、殺人的ラッシュや都市規模比較しても、琵琶湖線が酷いなんて思えない。
琵琶湖線の混雑は朝の上りか、下り朝の117系京都ゆきが一番酷かった記憶が。

瀬田→我孫子→千里丘→根岸→東上本線と引っ越した印象。
149 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:14:22.63 ID:wZJB+xw0O
》121 ただ単に車両数の問題では？ 確かにあの辺は、安土か八幡くらいしか分岐機ないかな。
150 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:14:37.52 ID:y0y68IDcO
須磨は芦屋をしょぼくしたみたいなポジションだから、利用客数関係なく快速の通過は困難じゃないか？
止まる事による緩急接続の実現とか。
今の上りがアホダイヤなのはどうかと思うけど。
151 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:23:20.51 ID:RQSnwbxK0
>>150
快速が須磨を通過しても、メインの神戸方面の流れで不便になるのは塩屋だけ。
須磨は杉本町のようなポジション。
152 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:27:19.18 ID:aj/ajIqS0
>>141
区役所と今熊野jijy主導で機運の上がらぬ東大路駅よりはむしろ
東山トンネルの山科側入り口付近に北花山駅、
逢坂山トンネルの手前付近に藤尾小金塚駅を作る要望が10年以上前から根強くある
構造的に止まる電車の本数は知れてはいるし採算性も今ひとつはっきりしないが
山科駅からの移動距離と当地の劣悪な道路事情を考えるとかなり利便性は増すと考えられる
(実際北花山はミニバス誘致運動があるがなかなか許可が下りずに苦戦しているとか)
何が何でも地下鉄に客を引き込みたい+巨額の費用負担を恐れる市役所は嫌がっているが
153 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:33:35.96 ID:y0y68IDcO
>>151
でも明石～兵庫の電車線ではあの駅でしか追い越しが出来ない訳だし。
そいや本線系で追い越しのために馬鹿停(特急除く)する駅って少ないしな。
結局須磨を通過したところでC電もT電も所要も殆ど変わらないし。
結果論だが、二つ隣にあるS区のあの駅が須磨みたいな構造なら、今頃須磨はC電しか止まらんかっただろうが。
154 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:34:29.94 ID:y0y68IDcO
S区じゃねえわ、T区だ
155 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:27:07.95 ID:wZJB+xw0O
なんで伏せ字やねん。
156 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:44:14.00 ID:Lmwj7sPGO
「伏せ字にして遊ぶのねん」
157 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:12:57.38 ID:QPFmonKyO
八幡発19:06新快速長浜ゆき
うしろ8両225系キター！
名古屋民でめったに乗らないので、今さらながら225系初乗り
わざわざＭ台車の上に乗っているのに、静かすぎてワロタ
158 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 21:44:02.68 ID:k+oX5kN40
垂水－塩屋－須磨－須磨なんちゃら公園－鷹取
159 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 21:53:13.73 ID:+M0uEVaY0
情弱の俺に教えてくれ
結局大阪駅のホームごとの屋根は外すのか？
今日行っても全く外せそうな気配がなかったが
新しい発車案内とかも吊るしてるし
160 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:37:31.18 ID:WwxXrzu+0
関西人とかせっかちすぎww
東京地区の東海道線は快速が4駅しか通過しないもんなww
今のままで十分快適ではないかと...
161 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:53:27.34 ID:8cXU9YQb0
>>159
外すつもりだったが予想以上に雨が降り込むことが判明し
担当者顔面蒼白
162 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:56:52.99 ID:1YxcfymG0
東京の普通列車はなぜいまだに「普通」なのか？
列車は快速レベルの速さ（緩行線を走る各停より速い）なのに。
163 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:16:15.58 ID:frMpP1b/O
>>162
東海道線東京口は、路線名で分けているからだろうな。
本線C電に相当する電車は、東海道線ではなく京浜東北線と案内しているし。

JR東日本東海道・高崎・宇都宮線方式で案内されたら、C電＝京都・神戸線、T電＝東海道・山陽線普通といったところか…

中央・総武線方式で、C電を東海道山陽緩行線と表現されたこともあったようだけど、これでは通じないね。
164 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:17:38.99 ID:CHJWrxvi0
>>162
電車じゃなくて列車だから
165 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:19:58.05 ID:3I6QyDJX0
その辺が関東と関西の違いなんだろう
166 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:27:18.30 ID:y0y68IDcO
昔は関西の本線快速は関東風だったけどな。
113系なんか快速区間でも「快速」表示が一切無かったし。
167 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:28:04.09 ID:cjjOvQvR0
姫路駅の姫新線ホームで電車って言うのやめて欲しいんだが
168 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:29:51.73 ID:rNWlYNF20
神戸市統計書が更新されていたので

2009年度　JR西・乗車人員（前年度比）
甲南山手　10,099 （-118）
摂津本山　22,384 （-356）
住吉　　　35,564 （-1,318）
六甲道　　24,740 （-625）
灘　　　　22,085 （+38）
三ノ宮　　117,663 （-3,356）
元町　　　47,871 （-915）
神戸　　　68,723 （-2,534）
兵庫　　　21,121 （-279）
新長田　　21,027 （-88）
鷹取　　　7,707 （-151）
海浜公園　5,118 （+682）
須磨　　　12,329 （-162）
塩屋　　　7,063 （+66）
垂水　　　34,962 （-112）
舞子　　　20,693 （-408）

和田岬　　5,299 （+189）

前年度比で増加したのは、灘、須磨海浜公園、塩屋、和田岬のみ
169 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:36:14.02 ID:QPFmonKyO
>>166
車体の色別ではっきり分かれてたからな
クリーム茶帯または白に青帯→新快速
カボチャ→快速
スカイブルー→普通
170 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:27:36.85 ID:sX6tRLSe0
>>160
新橋－品川－川崎－横浜　って結構駅間長いから
快速じゃなくても快適だし、あれはあれで結構うらやましい

だいたい大阪－尼－芦屋－三ノ宮ぐらいの距離に対応するんじゃね？
171 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 01:28:13.88 ID:JVKG/ohcO
京浜東北もデータイムは「快速」になる件。
172 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 01:51:20.14 ID:cDqRFiel0
>>170
実は、大森-蒲田-川崎も神戸市内各駅よりははるかに駅間が長かったりする。
173 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 02:49:10.32 ID:BUXf24YZ0
住吉と垂水は多いなあ
174 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 03:59:06.19 ID:Ako9Vbjh0
>>166
今でもJRの分厚い時刻表が快速無表示
加古川に足を伸ばす電車などは各停表示つき
時刻表を見て初めて関西に来た人は普通と快速に混乱するかもな

>>171
東海道線にホームのない田町、浜松町は快速停車で
東海道線にホームがある新橋が通過なのはややこしかった
175 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 04:26:01.32 ID:kljHYyi1O
>>172
あの辺は逝っとけ急行が細やかに駅を設けてるよな(多少海寄りだけど)。
176 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 06:05:22.69 ID:JVKG/ohcO
>>175
かつてデータイムにも走ってた「特急」の停車駅数は、
京浜東北線の駅数とあまり変わらなかった。
特に品川～川崎間は同数。
177 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 06:46:30.58 ID:UVa38b7KO
本日より中間運転台の
前照灯点灯開始につきage
178 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:06:11.28 ID:X1QWUO/U0
※
情弱ってなんですか？
脆弱の仲間ですか？？
179 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:18:25.95 ID:zEjbmMbTO
>>163
総武線の黄色い電車は、中央線内でも総武線と呼ばれるというか、
中央線扱いしてもらえてない。

｢中央線が好きだ｣な人間にとって、中央線はあくまでオレンジの電車だから。

これも関東風の分類なのか、単なる中央民の選民意識なのか難しい所だけど。

逆に総武快速を横須賀線って言う人はあまりいないんだよなあ。
180 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:37:49.50 ID:5Y6BgBFq0
滋賀作だが、わざわざ琵琶湖線なんて呼んでるヤツ周りにいないぞ。
だいたい「JR」で通ってる。
181 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:40:15.06 ID:JVKG/ohcO
>>179
中野～三鷹間の実態が、快速と緩行を別の呼び方で
区別しなけりゃならなくしている。
…という面もあるな。
182 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:48:37.91 ID:kljHYyi1O
JRを未だ汽車と呼ぶうちのおかんとは何だったのか。
183 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:11:30.28 ID:+sOyUkm5O
２０７、２２３とも
併結部のライトを点灯しているみたいだけど、今日から？

またどうして？
184 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:32:52.31 ID:Of39NCH/0
>>180
こっちは人によるな。
普段から利用してる人は琵琶湖線の方が通りが良かったりする。
185 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:45:53.02 ID:I6mKj6gDO
183へ

舞子での転落事故のための対策。連結部分を分かりやすいするため
186 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:52:24.36 ID:Hytw0f0pO
>>183
回送運転士に聞いてみた
『夜間暗い』『転落防止』が主な理由らしい
でも、ライトが上に付いているはまかぜや、扉が左右に開いてライトを塞ぐｻﾝﾀﾞｰなんかは
効果薄いかも
187 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 11:14:54.51 ID:87z/ByK4O
神戸沿線には滋賀の田舎駅より遥かに乗降人数の多い駅があるのに、何で滋賀は新快速の停車駅多いねん。
琵琶湖線なんか石山、草津、近江八幡、彦根、米原、長浜だけでええんちゃうか？
南草津なんかアホな大学生ばっかりやん。
大津や守山なんか京都までなら各停使え！


188 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 11:29:44.40 ID:B3ljCp+gO
アホが熱弁してると聞いて
189 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 12:54:42.90 ID:kljHYyi1O
滋賀作区間の新快速が快速、快速が普通列車の扱いである事を未だ理解出来ない椰子がいるんだな。
190 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:02:47.09 ID:eTQ6OFuZO
滋賀県が西日本にお布施したら多少は列車本数増えるかと。
191 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:19:07.56 ID:374rYpUs0
姫路～播州赤穂間で新快速が各駅停車ってどういうことなの？
赤穂線なんて播州赤穂以外通過でいいだろ！
って言ってるようなもんだな
192 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:20:49.64 ID:tIxPuijY0
本数足りんからしゃーない
193 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:22:13.32 ID:kljHYyi1O
兵庫だって西明石以西は利用者に比して本数が必ずしも満足とは言えない駅があるからな。
滋賀だけの問題ではない。
194 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:31:44.82 ID:87z/ByK4O
がめつくて自己中の滋賀さくらしいな。 新幹線すら米原以外に停めようとしたヤカラ集団。(笑)
195 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:43:41.97 ID:YBauhCwBO
>>180
路線名って、人に利用会社だけではなく、
利用路線を強調するときに使うからね。
後は外来者への案内とか。

普段、地元民なら会社名だけで事足りるけど。
196 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:46:59.89 ID:yGHYV69U0
時刻表に停車駅案内載せれば済むのにな
ドア上のような
197 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:55:00.15 ID:uE32cW9i0
ごね得の世の中だよな。

南草津民を見習なきゃっ！
198 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:01:23.34 ID:PfIq2x9n0
琵琶湖線はJR京都線でゴリ押ししてほしかった
199 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:04:47.96 ID:kljHYyi1O
>>196
お前この辺の駅の時刻表見たことないだろ。
200 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:05:42.22 ID:tIxPuijY0
ごね得っていうか、南草津のような乗降４万クラスの駅が１時間に４本ってのはおかしいだろ
京阪や近鉄だったら３倍以上停まっててもおかしくない
201 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:21:24.14 ID:6bwAgdvs0
南草津は乗降客数を考えれば普通増発より低コストだし新快速停車は妥当。
ごね得臭いのは能登川かな。

他線だが、明らかにごね得なのは玉水。
202 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:23:29.55 ID:tIxPuijY0
>>201
玉水は奈良線の南部では利用者の多い駅だし
あそこで行き違いをする以上仕方ないのでは
203 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:25:30.86 ID:sa34m4S10
能登川も玉水も○○が絡んでる地区やしねぇ
204 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:26:27.81 ID:6bwAgdvs0
>>202
認識が間違ってるぞ。
昼間に玉水に行って確認する事をお勧めする。
205 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:28:42.92 ID:SqD1/G690
まあ、あれだ。
一線スルーの停車線は駅舎側にしとけっていうことだw
206 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:41:23.19 ID:kljHYyi1O
昼のみやこ路は玉水で行き違いしてないような。
207 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:49:35.91 ID:tIxPuijY0
あ、本当だ
208 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/05/01(日) 14:50:26.52 ID:AVNwop5v0
能登川がごねたから新快速が停まるという話は聞いたことがないね。
209 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:04:19.03 ID:9X5R2nHe0
能登川に新快速が止まるようになったのが謎
野洲とか守山ならまあわからんでもないけどやな～
210 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:05:22.57 ID:tIxPuijY0
>>209
停まらなかったら1時間2本になっちゃうだろ

そりゃ、宝殿は2本だけど　おかしいって
211 ：183：2011/05/01(日) 15:25:21.01 ID:+sOyUkm5O
レスくれた人ありがとう。

逆転レバー関係なしに前照灯つくんだね。

はじめは何かのミスかと思ったよ。

212 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:46:51.25 ID:SqD1/G690
>>211
回送で前照灯と後部標識灯を両方つける時もあるしね。
213 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:51:44.05 ID:bsF10DQR0
姫路発厄神行き希望。
214 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 16:46:29.59 ID:kljHYyi1O
加古川の中間改札が意味無くなるじゃん(意味無くなるじゃん)
215 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:06:33.27 ID:qTuJzW8s0
>>180
琵琶湖線は頻繁に使うけど。
嵯峨野山陰線も使うよ。
216 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:09:12.47 ID:DJxiY3Um0
確かに東海道線って言い方は元からあまり使ってなかったな、単に国鉄って言ってただけだ
ご年配の方（京都在住だった）が省線って言ってたのは子供の頃は印象的だったな
217 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:24:26.80 ID:/YsMFmJAO
もうすぐ京都に着く上り新快速
中間のライト併合入替時のまま付けっぱなしw
218 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:26:29.88 ID:/YsMFmJAO
あれ？
下りの快速も中間両方付けっぱなし
何なの？
わざとか？
219 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:29:59.66 ID:PFo6uJd90
>>218
連結部転落防止の為らしい>ライトつけっぱなし
220 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:30:09.64 ID:NhcLrULQ0
>>218
わざとみたいだよ
ただ、全部標識灯なのにつけっぱなしでいいんかい

後部標識灯が切れると大騒ぎなのに
221 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:30:54.83 ID:0wr+c7Dl0
>>218
>>186
222 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:33:08.07 ID:/YsMFmJAO
知らんかった
皆ｽﾏﾝ
223 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:42:11.45 ID:ssU41Rnn0
近江八幡彦根ノンストップ来い！
224 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:53:03.59 ID:mTfo5pay0
枚方あたりでは国鉄時代、東海道線と呼んでいたよ。

単に国鉄だけだと片町線と紛らわしいから。
225 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:02:38.92 ID:3nDo6H6Q0
節電節電言われている時代でつけっぱなしと言うのも思い切った感じではあるな＞中間連結部ライト
226 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:11:19.89 ID:v732aeZw0
ライト、停車駅に進入する時だけ着ける事はできないのか？
227 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:12:41.74 ID:v732aeZw0
連投すまん

付ける、だな
228 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:38:46.55 ID:TdsFNBmzi
京阪神間は何線かよりも何電鉄かが重要だからな。
229 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:43:22.83 ID:RCljR4jaO
>>226
中間の運転台に人居ないと無理なんじゃない？
230 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:46:19.80 ID:RPgBxFuj0
大阪市内に住んでたら私鉄以外は線名で呼ぶだろ
環状線　片町線　関西線　阪和線　東西線　桜島線
私鉄の場合は地元に限り線名で呼ぶな
高野線とか本線とか南大阪線とか奈良線とか上町線とか　
231 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:02:53.79 ID:tSPRGiOQO
>>225
これも苦肉の策なんだろうね
沿線で夜走ってるところ見てみたいな
気味悪く写りそうだ
232 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:08:30.86 ID:vV7lE+o5O
消し忘れと思われるだけだろ。せめて着脱式のゴムロープや音声ガイドでも着けどきゃいいのに。
233 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:11:41.12 ID:kUmWdi780
コストや効果、難易度などで評価した結果だろ。
234 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:00:24.05 ID:yld/eLSU0
側面方向幕のように、停車時だけ点灯する
ライトを前面裾部に装備すればよくね？
235 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:03:43.12 ID:QMeEVtfjO
>>227
釣られねーよｗ
236 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:40:33.10 ID:Hytw0f0pO
中間運転台のヘッドライト、『サンライズ』はどうするのかな
米原や児島で消すのか？
237 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:55:29.53 ID:Hytw0f0pO
連投すまん
児島ではすでに7両だったorz
238 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:17:43.21 ID:7o0yx+7QO
以前までは対策として
運転室の蛍光灯を点灯していたが、
やっぱり効果が薄かったんだろう。

ちゃんとした対策が決定するまでは、
このままだろうな。
239 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:40:56.49 ID:Ako9Vbjh0
>>232
着脱式のゴムロープ
人が落ちないくらい強度があって尚且つ短時間で
簡単に着脱ができる構造じゃないと無理
ホーム側のみならずホームの反対側のも
着脱しなければいけないというのもあるし

音声ガイド
一気に取り付け無理

>>238
だな

ホームに柵立てるかい？舞子ならば
3号車＝4号車（207系用）
4号車＝5号車（快速用）
6号車＝7号車（快速用）
8号車＝9号車（快速用）の連結部に立てる
しかしこれは運転士に負担がのしかかりそうだ
柵にもたれる人とか柵の外側歩く人とかも出そうだ
240 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:01:23.39 ID:kljHYyi1O
連結部分の停止位置を統一出来たらいいのだが(12両基準足元6-7付近)。


4+8と8+4が有る限り詰むな。
241 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:07:03.86 ID:u2dmOcvtO
当面、運転台どうしに当たる箇所だけ
ホームにロープ張るしかないな
それにしてもしっかり杭打って固定させないと大事故になるし
えらい手間だね
242 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:14:46.07 ID:SqD1/G690
でも、そしたらそのロープに腰掛けて携帯をいじくるやつが現れて逆に危なくなる罠
243 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:20:52.88 ID:/YsMFmJAO
近鉄のシリーズ21
連結面広くて
従来の切妻より後退角キツいから
連結すると
中間先頭部は停車中
点滅灯と音声出るな
244 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:37:55.94 ID:3nDo6H6Q0
>>242
ホームドアも案の定もたれて携帯いじる輩がいるっちゃいる･･･

原発のアレを見ても、人身事故や交通事故のように、
毎年多くの死者を出す事故についての認識が甘い。

安全運行を実現する一員としてもっと個々人が意識して貰えたらなぁ
245 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:53:31.45 ID:fZMurp5T0
>>212
それは構内入換扱いでは
なくて？
246 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:08:28.76 ID:3lsInwGK0
分割併合しないなら207系の中間運転台は無駄でホーム転落もありえるから撤去しろと言い出す
マスゴミが現れそうな気がする。
247 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:20:48.91 ID:gSbMBDnc0
殺人電車207系は、全車廃車になるまで永遠に叩きのネタになるよ。
425被害者団体も、207がさっさと廃車になると叩く余地が減るから中途半端ないちゃもんを繰り返してるわけで。
248 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:22:11.31 ID:6ZRxg9ww0
大金かけて大量製造したから潰すに潰せないんだよな207系
走ルンですにしておいたほうが良かったか
249 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:28:57.49 ID:iB9mhgRP0
>>244
そうなんだよ
みんなが気を付けるようになればホームドアや
転落防止幌の必要性をぐっと減らせるのに
250 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:32:40.66 ID:16foaymcO
>>248
国鉄広島に全車転属させれば？国鉄形全廃できるだろ。

地方でも広島はまだ4扉の需要あるみたいだし。短い3連口は下関で。

窓周り黄色の207系是非見たいな。
251 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:37:55.09 ID:gSbMBDnc0
>>250
殺人電車207系は転属させようとすると現地から
「殺人電車お断り」
の反対運動が必ず起こるから、事故当時走ってた路線でしか使えない。
だから、207はさっさと代替車製造して一発廃車するしかない。
252 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:41:21.70 ID:6ZRxg9ww0
>>250
また車両作らないといけないじゃん
207系って500両ぐらい作ってるだろ
253 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:41:56.35 ID:vjLhQRiC0
>>250
でもよくココでは207系の他線転属は変電所関係で色々面倒らしいしな～
254 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:46:23.27 ID:6zusasC60
221、207、223は酉が本気出してた頃に作られた電車だからな
255 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:22:28.09 ID:PJ9u7X3CO
高槻で車庫に引き上げる207をふと見たんだが
中間運転台もヘッドライト点灯してんだね。
始めて気がついたよ。すっげー無駄な気がするけど。
256 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:46:41.03 ID:JX251pvXO
それを無駄というなら、昼間の先頭車の点灯も無駄ってことだな。
257 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 02:13:41.48 ID:oE9yNeW+0
>>251　殺人も糞もねえよ
どれに乗ろうがカーブに速度超過は確実に転覆するだろうが
258 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 02:21:08.77 ID:gSbMBDnc0
>>257
じゃあ、何でJR西は425被害者団体の言うがままに207の外観変えたりシートモケットの色変えたりしたの？
259 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 05:27:55.90 ID:Lch+nKCYP
今撮ってきた。
5:30発米原行き普通
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9e_xAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9ufxAww.jpg
260 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 06:13:42.89 ID:vu9SFoJYO
>>258
それは君の思い込みだから。
261 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 06:52:46.47 ID:+CFOKeBgO
>>251-252
それすら減便の口実にされてしまいそうだな。
262 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 07:01:34.08 ID:Y84lDiUe0
尼の事故か。

あれってカーブ入ってからも急ブレーキかけてたよね。
最終速度は（転倒時）100キロ位だった？

思うんだが、カーブ寸前でブレーキ抜いてたらクリアしてたかも。
車とは全然違うと思うけど、車ではカーブでのブレーキは命取りでしょ。
車は特にＦＲに言える。

でも電車でも相当な力が掛ってくるはず。
120キロからの急制動で、あのカーブはきつい。
ＦＲの車なら、ブレーキ後はアクセル開けないとダメなんだが。
263 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:23:03.58 ID:qh8T/JGBO
もう完全に末期だよな、ウンコ板。
ある意味ズビダラの時より酷いわ。あの時はそこそこ普通のウンコレスもあったしな。
264 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:44:12.47 ID:JX251pvXO
車両そのものの問題じゃなく被害者の意識的問題だわな。207系の色を変えたのも。
それを理由に全車両の廃車を早めるのは考えにくいし、
被害者と直接関係ない他線運用に反対運動が起こるとも思えない。だいたい一般人は321系と207系の区別なんてしていない。
207系を殺人車両などと思っているのはヲタの妄想でしかない。
265 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:56:10.82 ID:qh8T/JGBO
非鉄の知人が言うには、321系は「テレビの付いた電車」と言う。
一般人でも一応見分けは付いているようだ。
266 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:05:28.84 ID:8mDTUCtp0
>>259
なにもしないよりはよさそうな感じだな。
267 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:23:09.38 ID:ocbwvpEwO
207系、分割併合しなくなった中間運転台は、阪急みたいに転落防止幌付けて良いかも。

事故後の塗装変更だけど、シンガポール航空機が台北で事故を起こした後、もう一機あった同じ塗装機が変更されたから、JR西日本以外にも例はある。
268 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:56:48.87 ID:whT7CPeA0
205系の事は、なんて思ってるんだろう?ｗ
269 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:57:47.36 ID:bX7FPwNLO
千里丘 岸部 吹田で撮り鉄が集結してたけど
何かネタ車あるの？
270 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:21:53.09 ID:7Y3Od1EbO
新快速のブランド維持のため
停車駅を見直すべき

敦賀ー近江塩津ー長浜ー米原ー近江八幡ー草津ー京都ー大阪ー三ノ宮ー明石ー姫路ー相生ー播州赤穂

こうすれば新幹線とも張り合える
271 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:29:43.13 ID:9rtff5/EO
琵琶湖線草津以西は阪和線鳳以北より利用者が多い駅ばかりなのに本数は少ない
272 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:43:42.12 ID:CSY8FSynO
はいはい、わかったわかったｗ
273 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:54:34.03 ID:16foaymcO
琵琶湖線増発厨と新快速通過厨は別スレにしろよ。
とくに滋賀作はウザい
274 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:05:29.59 ID:EYIz2m800
>>270
大阪以西で新幹線と張り合う理由は何？
自分の首を締めたいから？
275 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:16:04.14 ID:IKwAvk330
このスレから新快速ネタと琵琶湖線ネタ取ったら何が残るんだよ
276 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:16:19.40 ID:2sV6X6st0
そんなに急ぎたけりゃ特急でも乗れば？どうせ遅い列車ばっかなんだし。
何度も言うように滋賀県の速達列車は特急で充分だから。
277 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:31:41.50 ID:LUHrJ2Cf0
須磨～塩屋って地震で津波でも来たら一発でアウトだよね・・・・
ちょっと怖い
278 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:41:53.46 ID:9rtff5/EO
新快速の間隔が開くところにはるかを米原延長ってどうよ
279 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:47:08.79 ID:+gQrzPVn0
※困り度AAA
最近、シルバー地でマゼンタの窓帯の列車がよく東海道本線（JR神戸線）を走ってるけど何？
280 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:48:34.55 ID:YQbRF6QjO
205系の人気が凄すぎるな。最後の運用が去ったあと一斉に撮影隊は掃けて行ったよ
281 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:50:07.74 ID:+gQrzPVn0
※困り度AAA
最近、シルバー地でマゼンタの窓帯の列車がよく東海道本線（JR神戸線）を走ってるけど何？　
282 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:54:10.91 ID:UUZ2n7V90
キハ189？
283 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:58:09.02 ID:+gQrzPVn0
>>282
ありがとうございました
284 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:28:42.02 ID:yPiVc0Nl0
カニカニか
あの空気輸送っぷりもどうにかしてほしいな
285 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:24:11.82 ID:cvyxpL0FO
琵琶湖線の本数が少ないと言うのなら、各停を毎時6本走らせておけばいいやん。
新快速は草津から播州赤穂、快速は網干から京都まででいいんちゃう？(笑)
286 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:35:57.42 ID:16foaymcO
>>285
各停6本と言いつつ、新快はちゃっかり草津始発。
さては貴様、草津市民だな？？
287 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:57:15.74 ID:UtXMAA7b0
205系？
ああ、あの関東から消え始めてるボロ電車か。
あんなのが好きなの？
288 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:04:49.98 ID:PqOKgLOwO
>>277
須磨～塩屋で潮被りはしたんだけどなぁ
289 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:22:56.00 ID:9rtff5/EO
新快速の停車駅削減見たことない
290 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:33:25.67 ID:YQbRF6QjO
>>288
潮被り…2003年か2004年だっけ？
201と223が潮被ったのは覚えてるなぁ…あれからもう7、8年か。
291 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:39:59.61 ID:EyTNwI/RO
>>287
とりあえず埼京線沿線民に謝っときな｡
292 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:46:20.55 ID:7t3PBHijO
>>290
しおしおのパーは別の時だっけ？
293 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:34:17.17 ID:UigdgaUM0
>>288 >>290
誰かが言い出した、しおしおのぱー
あのときの画像、まだ残してる・・・。
294 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:52:05.99 ID:Mha4GvgY0
>>267
信楽もそうだな
295 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:39:52.55 ID:HqmtpbZE0
うえー、321系の優先座席モケットが緑になってた＠D14編成
296 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:57:16.15 ID:cvyxpL0FO
琵琶湖線の歯抜け対策で現状の新快速は全て琵琶湖線経由にして、湖西線経由敦賀行きの新快速は京阪神との速達輸送に徹して毎時1本の特別快速の敦賀湖西ライナーとしたらいい。
神戸駅1番線出入-三ノ宮-大阪-新大阪-京都-山科-大津京からの湖西線は新快速停車と同様。
敦賀側9号車、10号車には定員着座制2階立てグリーン車(500円くらい？)を接続し、近江今津からは普通車2両グリーン2両で敦賀までとすればいい。
これなら湖西線沿線の新快速ステータスも保てるし、京阪神からの旅行客も増えるんちゃう？(^_^)v
297 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:58:20.92 ID:UtXMAA7b0
>>296
関西人ケチだからグリーンなんて乗らんだろ。
298 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:01:39.25 ID:YZGyodfm0
タダ乗りが横行するだろうな
299 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:03:53.37 ID:UtXMAA7b0
>>298
タダ乗りが横行して、検札で引っかかったら、何で金払わなきゃ行けないの？という意味の関西弁を喋って車掌を困らせるんだろうな。
300 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:13:55.65 ID:qh8T/JGBO
なんだゃー別に払わんといかんがや？
てな具合か。
301 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:14:51.69 ID:cvyxpL0FO
昔の関西人とは違ってるだろうし、神戸や大阪から京都、湖西線沿線、敦賀までや、その逆方向でもグリーンに乗って楽々気分を味わえるし、旅行目的でグリーン利用もあるから需要はあると思うよ。
302 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:21:41.59 ID:cvyxpL0FO
何より、新快速を琵琶湖線歯抜け対策で琵琶湖線経由にするんだから、湖西線沿線に対する利便性と新快速ステータスの確保がいるからね。
303 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:30:21.33 ID:RlWTi8zWO
続きはブログかツイッターで。
304 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:34:31.96 ID:cvyxpL0FO
敦賀側12号車には運転台付き展望グリーンにすべきやね。
305 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:35:14.53 ID:VAOivNjJ0
サンダーバードがあるだろ。
歯抜け対策なら6+6にして京都で分割･併合すればよい。(一部ホーム延伸要)

こじつけでグリーン車を持ち出すあたりが厨くさい
306 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:35:26.12 ID:ugm+IbGH0
ここは掲示板「２ちゃんねる」です。個人のつぶやきや日記を書き綴る場所ではありません。
「つぶやきサイト」や「チラシの裏」とかでやってくれ。頼むから。
307 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:59:00.38 ID:cvyxpL0FO
まぁ、グリーンは無しでも、特別快速で停車駅少ない速達輸送というステータスは必要やろ？
京都での分割併合も難しいやろし、6両づつはｼｮﾎﾞ過ぎるやん。(笑)
むろん、ホーム延長なんか絶対無理なんやから。(笑)
大阪で先行新快速を抜かして、京都で抜かした新快速を待ってから湖西線へとなるんちゃうかな。
308 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:17:41.70 ID:Xtyuh7hI0
>>307
だからサンダーバードがあるのに何故それが必要なのか？
歯抜け対策なら単純に抜けてるところを埋めるように増発するだけでよいだろ？
309 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:34:13.59 ID:Y4NYTECpO
まぁ、お前らそう熱くなるな。
たかだか滋賀の田舎の話しやん。(笑)
近江の田吾作は歯抜けでも、県内では京阪神の快速並みに停車駅の多い新快速が大好き♪って、納得してるんやから。(爆笑)
あっしら都会人は歯抜けの無い便利で速い新快速をどんどん利用しよーぜ！
310 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 01:10:14.40 ID:2pOLRDoIO
>>309
歯抜けのない区間は阪急や阪神や山陽使います。
311 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 01:31:53.71 ID:BfgitEjfO
>>310
…って事は、のろくても構わないって事だよな。
それなら“歯抜け”部分は普通を使えば良いではないかいな。
312 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 01:34:09.95 ID:Gn0vHx4G0
以後、sage信仰で。。。
313 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:14:18.85 ID:fwrtBcTXO
歯抜けじゃなく、30分間隔に毎時一本野洲行きがボーナスで走ると思えばいい。
ポジティブな発想は大切だよw
314 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:26:12.24 ID:fwrtBcTXO
昼得切符の平日って何時頃から改札入れるの？

昔学生の頃は京都駅地下鉄連絡改札は952には入れて、
京都で増結する1000発新快速使ってたけど、10年くらい前の話だからなあ。

たしか烏丸口は0955頃まで突破できなかった。
315 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:45:16.33 ID:cxCeSbeZ0
今はシビアだよ。原則時計通りで10：00の新快速には乗れない。
10：00のに乗りたい場合は係員改札で交渉する手もないことはない。
まあ、自分はそんなときには京都駅までJRで行くようにして、
大阪着が10時過ぎてるから2枚通しで昼特で出られるという手を使ってる。
316 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:46:24.23 ID:EvN62UuIO
改札機内部の時計の基準ではないのかな？
317 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:57:33.66 ID:cxCeSbeZ0
そう、改札機の時計が狂ってて10：05なのに出られなかったことがある。
普通に係員改札直行して係員問い詰めたけど。
大阪とかならともかく、東○川とかだと昼特使う人が少ないのか改札機の時計がいい加減だったりする。
318 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:41:21.49 ID:Ss6gyn5W0
転落事故のための対策で両側ライトを点けっぱなしにするなんて
一灯あたり半年しか寿命が持たないだろうに
紐や鎖を転落防止に車両間に付けておけば大丈夫だろうに
319 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:46:02.48 ID:KOmulSlW0
近江舞子以南の湖西線民も毎時1本の新快速はボーナスみたいなもんだ
320 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:57:36.05 ID:BfgitEjfO
>>318
どのみち先頭に立つ場合は点けっ放しなんだから
大して変わらんだろ。
321 ： 【東電 62.1 %】 ：2011/05/03(火) 07:32:17.93 ID:oC6ZJNkZ0
京都～敦賀に新快速相当を雷鳥の名で
走らせりゃ、ありがたく使うんじゃね？
322 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:51:33.21 ID:a6WZyUQFO
阪人が乗る新快速には乗りたくない
阪人がいなければ乗りたくなるけど

どんなに落ちぶれても大阪には住みたくない
323 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 10:17:07.52 ID:SFdq5Fx+O
新快速という名の隔駅停車か。
324 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 10:39:53.46 ID:7UjHPZfC0
こっちにも。森ゆうこさんが例の件追求したようです↓

moriyukogiin 森ゆうこ
今日の質問にたくさんの応援ツイートありがとうございました。 昨年6月に全電源喪失、冷却水2m低下が30分継続しあわやメルトダウンという事故を起こしていたことを東電清水社長の答弁で確認。佐藤栄佐久前福島県知事から頂戴した1枚の要請書を元に質問。
21 hours ago

moriyukogiin 森ゆうこ
昨年全電源喪失を経験しながら対策を講じなかった東電。そして事実を知りながら指導しなかった保安院。今回の原発事故は明らかに「人災」である。
21 hours ago
325 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 10:45:16.20 ID:DxSdZ82/0
The Old Stone Age
A Long Long Long Long Long Long Long Long Long Long Long Long Long Long time 阿児
326 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 11:31:16.48 ID:aj/tR5of0
>>315
京都駅東口はOKですがなにか？
327 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 13:54:32.50 ID:fwrtBcTXO
>>326
東口って地下鉄のとこだよね？あそこは今でもいけるのか。サンクス。

当時のメモ引っ張り出したが､西口は0958、八条口は0955、はるか乗り場は0958。

今思えば暇だったな、学生時代w
328 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 14:19:33.26 ID:EvN62UuIO
逆に言えば京都駅の改札機の時計は常に時計を進ませてる状態にあると。
だがそれでは17時ギリギリに入ろうとしたら虎舞竜必至ではある。
329 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 14:26:49.18 ID:Y4NYTECpO
>>307
の特別快速走らすんなら、客の少ない湖西線より、歯抜け対策で需要の多い琵琶湖線に毎時1本投入すればいいねん。
大阪(新快速湖西線経由敦賀行きの7分後に発車)-新大阪-京都(5分後に到着)-大津-石山-草津-近江八幡-彦根-米原-長浜って、停車駅少なめでな。
それより、サンダーバードがあるやろ！って言ってた>>308 はおかしいで。(笑)通勤通学や主婦、年寄りの利用にいちいち特急使えまっか？
湖西線に特快は無用やけど、琵琶湖線は喜ぶんちゃうかな？
330 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:11:02.76 ID:Ea08emJN0
大阪ステーションシティーが全面開業するのに京都駅ビル開業みたいにHMつかないの？
331 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:18:34.86 ID:BfgitEjfO
自粛。
332 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/05/03(火) 17:34:56.79 ID:E+675ChDO
毎日放送ラジオ・ノムラでノムラだ・野村アナ（ほんの数分前の発言より）
（女性専用車批判かな？）
新快速、快速には女性専用車ないねん。
普通にはあるけど、真ん中あたりで階段近かったりすんねん
普通混んでるとこみた事あらへん。
（野村アナは電車通勤だと）
333 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/05/03(火) 17:37:01.75 ID:E+675ChDO
>>330
今日朝のテレ朝系の羽鳥司会の番組で、
大阪ステーションシティーが特集されてましたね。
＠全国放送
334 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 17:55:34.64 ID:EvN62UuIO
な阪関
335 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 17:57:38.16 ID:D78kExnT0
明日だよなぁ、グランドオープン。行ければ行きたいがなんか人混みが嫌だな
336 ：大和路特快 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/05/03(火) 18:02:37.19 ID:4ZcUtP6c0
大阪9:37発のワイドビューひだ85号の
大阪駅入線は何分頃ですか？
337 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:03:26.13 ID:azuIX82H0
大阪駅すっげー混んでる
GWとはいえ、こりゃすげぇわ
338 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:09:02.67 ID:4qa5MFw7O
全国放送で、よりによって「ゴールデンウイークに関西を訪れる方はぜひ足を運んでみてはいかがでしょうか」
ってアホやろ。遠方から来て混雑に巻き込まれるだけ時間の無駄。

取材時は開業前だからそら余裕だがな。
339 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:17:18.42 ID:azuIX82H0
馬鹿だなぁ、いっぱい来てる中の1人として参加するのがいいんじゃないか
話のタネにもなる
340 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:18:29.52 ID:D78kExnT0
やっぱ明日行くわ、歴史的な日だからな
341 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:10:12.06 ID:Xtyuh7hI0
>>329
＞京都(5分後に到着)-大津-石山-草津
これでは最も歯抜け対策が必要な京都～草津間が普通とほぼ並走になり
解決にならない。しかもちゃかり長浜行てｗｗｗ

＞サンダーバードがあるやろ！って言ってた>>308 はおかしいで
特快(仮)が特急の客を食ってしまうだろ
特快盛況でも特急需要減→減収では、存在意義はない

結局は歯抜け対策にこじつけた妄想に過ぎないなｗ
342 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:22:58.48 ID:Xtyuh7hI0
因みに>>329の方法で歯抜け対策を行うなら、
夕方18時代のように、大阪発毎時15分を新快速野洲行とし、
大阪始発毎時20分に湖西線経由敦賀行を設定するのがスマートだろう
343 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:59:36.43 ID:64E5nG790
223系、兵庫県の広告を貼り付け走ります
344 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:10:27.85 ID:xs7SySEo0
内覧会アホみたいに人が多かった
10時台なんかチケットチェックなしで通ってたと思われ

人流すだけて手一杯って感じだった
345 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 22:37:50.22 ID:TwrfmggT0
ここの住人にお尋ねします。
転勤で稲枝～河瀬周辺に異動するのですが、近い将来河瀬に新快速が停車する可能性は高いですか？

5年以内くらいに実現しますか？
346 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 22:50:53.01 ID:Xtyuh7hI0
しません。

河瀬に停車＝京都以東各停化　と思います。
347 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 22:52:31.28 ID:dvhQBPNAO
あるとかないとかまた荒れるのか
348 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:07:04.73 ID:3uF4gvau0
お釈迦様にでもきいてください
349 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:02:22.30 ID:tKvMB4ip0
大阪ステーションシティきょうグランドオープン
350 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:11:25.88 ID:CILP7hv6O
>>341
琵琶湖線で降りる客がサンダーに乗るかいや。(笑)
サンダーは北陸需要なんやから、客の取り合いなんかなるかいな。
やっぱり琵琶湖線特快は需要あるんちゃうか？
ただ、長浜まではいらんわな。 終点は名古屋やね。(笑)
351 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:15:45.06 ID:CILP7hv6O
>>341
各停と並走でもかまへんやん。
特快の客は京都、大阪への速達輸送を求めて乗るんちゃうん？ 何の為の復復線なんや？(笑)
352 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:22:03.13 ID:otWC95GKO
>>351
何の為とかいう
特段の目的意識を持たず設営した国鉄時代の遺産だからな＜複々線
353 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 03:01:43.94 ID:57eSco610
>>350
>>308のサンダーバードの件は>>307以前の湖西線方面特別快速に対するレスだろ
それが>>329でおかしいと指摘されたから>>341のレスに繋がっている。

何故、
＞琵琶湖線で降りる客がサンダーに乗るかいや
のような流れになるんだ？
354 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 06:44:41.28 ID:hp4h31Cg0
休日早朝のK電（M電の休日版？）って、ずっと電車線走るんだね。てっきり平日と同様、列車線だと思ってたよ。
355 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 07:27:34.95 ID:J1A2HQVOO
特別快速とか絶対にあり得ん物を妄想して何が楽しいのやら。
もっと現実的な話をしたら？
356 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 07:55:08.52 ID:A0uvJ9sv0
>>355
つーか何で特別快速を新快速の上位に持っていってるわけ？
酉では新快速のひとつ下位に特別快速でないか？
357 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:00:58.52 ID:kwuXW9pvO
いまあるもので利便性向上、もしくは減便ってのが今の流れ。
その辺を加味しない増発案は妄想と言われる。
358 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:37:49.77 ID:ItAWfEyJ0
>>356
JR西日本の新快速は英語表記でSpecial Rapid Service（東日本、東海の特快と同じ）
だから上位でも下位でもない
359 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:59:17.36 ID:Dl1APpaa0
黄金だなぁ～。
360 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:32:34.46 ID:VqT+vCnJO
何故、さっき大阪駅到着した新快速は、４番線到着なの？
361 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:38:35.28 ID:W4wnx+4oO
>>360
大阪ステーションシティ開業による多客が見込まれる為の対策
今日から９日まで(６日除く)
６日は平日ダイヤなんでいつもと同じ
362 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:39:57.57 ID:W4wnx+4oO
訂正
今日から８日まで(６日除く)
363 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:46:33.17 ID:2kHVsLvUO
もう次の改正からは新快速や快速と普通の連絡は新大阪にしろよ。
364 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 11:50:09.25 ID:ZhRQE7gNO
逆だろ
新大阪の新快速は終日2･7番線に固定すべき
365 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:36:28.21 ID:XVAnl4Gm0
>>363
賛成。大阪駅より新大阪駅のほうがホームが広くて安全かと思う。
それに大阪駅はそこが目的の降車客と交錯しやすい。
366 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:44:32.50 ID:57eSco610
下りは新大阪から大阪へ向かう乗客が
新快速･快速へ大量乗車になりますが･･･
367 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:47:39.81 ID:p3lul1Ja0
>>366
それもあったんだな…
でっかいキャリーバッグ持った大量の乗客に3扉クロスはちょっと厳しいな。
368 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:49:01.19 ID:1IuzC34X0
上りは新大阪接続
下りは大阪接続

で良いと思う
369 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:53:17.78 ID:9coOG51G0
ダブルデッカーが欲しいよね
ゆとりダイヤ時代なんだから乗降時間延びたってかまやあしないw
370 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:20:28.32 ID:owNK80jr0
なんていうか、ゴールデンウイークですなあ。
新大阪で緩急結合って、C電に乗ったことないんだろうな・・・。

現状でしてない理由を考えれば、答え出るのに。
371 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 14:15:45.47 ID:EXkOru0b0
今、東加古川で223普通が快速幕のまんま走ってたｗ
明石で切り替え忘れた模様ｗ
372 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 14:27:51.43 ID:p3lul1Ja0
>>371
大阪駅でホームの係員に放送で「大垣行きの快速、普通表示のままです」って言われてたのに比べるとましｗｗｗ
373 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 14:43:26.14 ID:QEHPK1le0
>>363
C電遅れて新快速定時なら新大阪接続で新快速先行させろとは思う
374 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:12:01.40 ID:9coOG51G0
丹波路快速とか宝塚線快速を
新幹線連絡を兼ねて新大阪まで１駅だけ入れれば混雑緩和にならないだろうか
京都あるいはそれ以遠とは言えんが
375 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:18:17.93 ID:p3lul1Ja0
>>374
もれなく向日町送りになるからちょっと厳しいかも
まあ、吹田折り返しっていう手もあることはあるが
376 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:50:48.42 ID:LXAbRaXSO
今日は軒並み地雷T電が増結されてるなあ。
大阪駅のあの混みっぷりを見れば当然だろうがｗ
377 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:08:27.42 ID:ppU8UKjP0
なんでまたGWの真っ只中にGOなんだろう
378 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:20:39.23 ID:eT01RlXyO
>>376
新宿なみの1日90万人利用を目指しているらしいな
だったら、真っ先に6連快速はやめないと
379 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:02:07.52 ID:CILP7hv6O
大阪ステーションCITYへの大量輸送の為にも快速は毎時6本に増やすべきやね。
380 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:23:46.71 ID:CILP7hv6O
毎時3本は網干-米原、残りは加古川-米原でええんちゃうか？
381 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:01:55.00 ID:TNdjEAge0
今北区、疲っかれた～、大阪ステーションシティ人大杉やろ
382 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:05:51.30 ID:TNdjEAge0
連投ｽﾏｿ、しかし連絡橋口をうわーこんなんできてたんやぁって言ってる人が多かったなぁ
連絡橋口自体はとっくに開業してたのに
383 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:41:58.17 ID:8dj99KaJO
データイム快速で補助席使用不可はどうかと思う。立ち客がでていた。

さらに、新快速の着発線変更のせいで、連絡橋口への導線が寸断されている。
始発待ちの列もバラバラ。

しばらくこんな状態なのかなあ。

384 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:54:39.78 ID:/HgSJdhvO
どさくさ紛れに八幡以北空気輸送必至列車頻発を妄想してる>>380
385 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:16:41.40 ID:xpCvhOXvO
大阪駅ホームに乗車位置ラインが追加されたんですが
1列に並ぶ素人さんが多いですなあ・・・

ラインを追加するか「2列」表記を追加するかしないとダメでしょう

環状線ホームの「三列」は意味なし・・・
386 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:23:30.45 ID:kwuXW9pvO
3列並びは2列より余計に時間かからないか？

両開きドアの1300ミリ幅って3人同時に乗り込めるって設計らしいけど、
どう考えたって無理だよな。
最近はドア前で動かないアホも多いし。
387 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:24:00.98 ID:h6CrI8IF0
大阪駅で。

なにげに可愛い女の子三人組が歩いてて。
急に一人が唾を吐き捨てた。

凄い衝撃だったわ。

思わず手に付けて、トイレでチンコに擦りつけたわ。
388 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 02:31:57.09 ID:wmsr2aEOO
どっかのスレで書いてあるの見たんだが、207-2000ってコイルバネなんか？
389 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:43:54.26 ID:uEk3iWYlO
>>388
軸バネの話だろ…積層ゴム→コイルバネ。
ボルスタレスで枕バネコイルはさすがに
無理じゃね？
390 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 08:52:58.25 ID:ny6C+W//0
最終のぞみから東海道への連絡ってホント優遇されてるってつくづく思う
必ずまだ新快速が走ってるし、２２３系や２２５系での運用で転クロ車だし
391 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 09:58:47.51 ID:R5oB7kEo0
>>386
ドア近くに止まって車内に入らないのは女が多い。
止まる理由は降りる時中に居たら出られなくなるからそれを防ぐ為の先読み行為らしいが。
392 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:33:50.05 ID:cQ7m++N00
youtube.con/watch?v=b01yohRgfyc
393 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:11:39.34 ID:fqsvX4kt0
>>390
数年前まで最終のぞみが京都や新大阪へ着く頃には新快速は運転しておらず
接続列車は快速電車だった
終電繰上げをしたときに新快速へ変更になった
394 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:23:05.30 ID:fqsvX4kt0
>>384
>>380は滋賀県東部在住の妄想基地外18乞食
上のほうで特別快速いうてるヘンな関西弁の(笑)と同一人物やろ
395 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 17:47:40.06 ID:ny6C+W//0
>>393
東海道線は西日本の基幹を担う重要路線だし、終電繰上げで便利になったですね
のぞみ到着の遅い時間から、まだ姫路まで帰れるってのが羨ましい
396 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 17:53:08.84 ID:wmsr2aEOO
最終のぞみ着からでは帰れない近畿の県庁所在地があるらしい。
397 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:22:11.96 ID:japBVBdfP
ブルトレが京都方向へ走っていったけど、イベント列車？

島本駅にて。
398 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:30:58.24 ID:dEPLm4+LO
>>387
西野カナ？？
399 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/05/05(木) 18:36:37.12 ID:TZgqB2tm0
>>397
時間的に日本海だと思われ
毎日運転。
400 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:52:58.44 ID:I0GRUWLOO
>>398
ｗｗｗ
401 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:05:42.59 ID:wmsr2aEOO
こんな時間もまだ下り新快速補助席ロックか。
まるで平日みたいだ。
402 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:07:58.31 ID:japBVBdfP
>>399
ありがとうございます。
403 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:17:32.53 ID:uQLR5P8lO
>>394
当たり！ よくわかったな。(笑)
だが、プロファイリングに間違い有るで。
ワシは神戸在住の40才乗り鉄やで。(笑) あんまりええ加減な事ぬかすなよ。
名古屋の本部に出張する時に新快速で行ってる既婚者ですわ。
404 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:23:14.73 ID:oRndpIqyO
今日、朝の8時頃に親子が｢今日はなかなか205来ないねー｣って話してた。
平日しか走らない事を教えてあげたかったけど、
俺の顔や身なりだと奇人扱いされるだろうからグッと堪えてその場を去った。

嗚呼、もう少し自分がまともな容姿ならな思うと悲しくなった。
405 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:45:56.39 ID:+DlSNFXg0
あれから二年
一念発起して雰囲気イケメンと化した>>404が満を持して朝のホームに立つ！！！！！！！
406 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:50:04.57 ID:fqsvX4kt0
ぃゃ、いくら容姿がイケメンでも見ず知らずの他人から
「205系は平日しか走らないよﾊｧﾊｧ」とか言われたら
奇人扱いだろｗ
407 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:54:54.10 ID:+DlSNFXg0
いやだから別にﾊｧﾊｧせんでエエやんｗ
内から溢れ出る熱いパトスでﾊｧﾊｧを抑えられない、とかか？ｗ
408 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:57:01.79 ID:fqsvX4kt0
>>403
ぉぃぉぃおっさん出張ぐらい新幹線使いなよ。
自分の出張のために速達のステータスだの何のための複々線だの
特別快速だの妄想垂れ流すとか18乞食よりタチ悪いでｗ
あと既婚とか情報不要やし
409 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:18:48.05 ID:uQLR5P8lO
>>408
色々おもろいやっちゃの。(笑)
君は案外真面目やねんな。 ことごとく信じてくれてありがとう。 変な勧誘や新興宗教に引っ掛かんなよ。(爆笑)
410 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:23:07.32 ID:fqsvX4kt0
>>409
忠告ありがとう




が、もう手遅れです・・・
411 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:27:54.22 ID:k1z96RiTO
>>404
いや、そこは教えてやろうよｗ
そうか205系は平日しか会えないのか
喪服姿大好きだから、危うく俺も待ちぼうけするところだった
412 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:28:00.81 ID:uQLR5P8lO
>>410
いや、君の返しはおもろいわ。
案外ええ奴なんかもな。
また色々教えてな。
413 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:35:15.44 ID:udX+FfRq0
名古屋から大阪駅を見にいった。少し前までは小汚いイメージしかなかったけどすごい変わったね。
414 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:39:43.22 ID:iRGMn9xR0
>>413
この勢いで街も綺麗になってくれればいいんだが・・・
415 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:51:13.57 ID:k1z96RiTO
駅なんて汚いままでいいから
大阪駅改札内の551を復活させてくれたらいいです
416 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:56:32.05 ID:XmJ1w6td0
>>415
ホーム下の通路にあった店のこと?
417 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 02:31:54.96 ID:ELEXI04z0
>>415
そのうち戻ってくるんじゃないかな
418 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 02:40:39.07 ID:V4GTIyue0
朝鮮総連関係者、火病炸裂！愛国日本人　ＶＳ　朝鮮人
http://www.youtube.com/watch?v=LPX5Mn7GZnA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4Z7_3fSvNMc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=aMgiqIuYUCY&feature=related

なんか笑える　京都のキムチどもとアホの京都府警
419 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 08:40:25.08 ID:gmLpglBPO
草津以西の琵琶湖線はアーバン管内でも有数の利用者がある路線のはずだか、
420 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 08:42:47.54 ID:+xwp3lkHO
蒸し返すなアホ
421 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 09:28:48.19 ID:vxKJiSOTO
>>413
あのビルの中身は酉のどす黒い思惑のつるぼだよ。
422 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 10:20:05.76 ID:YO56qF+C0
フェイバリット・ファビョン
423 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:03:27.84 ID:kTOHOfLHO
大阪の街の“小汚なさ”は絶対なくさないで欲しい。
424 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:05:25.88 ID:jCdBzm9NO
美しい街は大阪の誇りです
バス停でのダハコのポイ捨てはやめましょう
425 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:56:24.26 ID:yUO/d1LaP
しずかに
426 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:37:17.61 ID:loBuzhuw0
北京に比べればきれいさは一万倍マシですよ、大阪ってやっぱ日本の大都市だと思う
427 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:55:47.10 ID:sg2xYMMEO
【京都】亡国政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！・被拉致同胞の奪還・被災地早期復興！ 集会＆デモ
　　　［時間］５月７日（土）　１４：００集合　１６：１５デモ出発　１８：００ ～街宣活動
　　　［場所］ 　京都市円山公園音楽堂（京都市東山区円山町　円山公園内）；
428 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 15:56:55.14 ID:gmLpglBPO
蒸し返されたい。
429 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 16:06:00.22 ID:rk+Of6Z4O
臨時急行銀河(金、土曜23時発)
神戸-三ノ宮-大阪-新大阪-京都-草津-彦根-米原-大垣-岐阜-名古屋-豊橋-浜松-静岡-三島-熱海-小田原-平塚-横浜-川崎-品川-東京
430 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:39:09.30 ID:iouV4XPlO
>>429
便利でお得なキラキラ号があなたのご利用をお待ちしています。
431 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:28:04.93 ID:UPmhOftHO
>>429
おいおい、富士と沼津は通過ですか…
てか神戸発着でどこで機回しするんだ
432 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/05/06(金) 19:36:43.12 ID:UxotZANu0
>>431
鷹取じゃ無理か…？
433 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:41:02.19 ID:rk+Of6Z4O
>>431
東海道線は何処と何処を結んでる？
東京と神戸やろが！ それから、神戸駅の1番線は臨時ホームって知らんのか？
434 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:01:43.22 ID:k+8pCEKS0
>>433
東海道線って東京から熱海までだろ？
435 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:07:23.36 ID:gmLpglBPO
大船にも停車されたい
436 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:11:08.57 ID:Ckw7gcYK0
>>434
はあ？
東京‐御殿場-三島-神戸だろww
437 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:33:32.50 ID:m4Qbv8sq0
>>436
いつの時代だよｗｗ
438 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:49:29.22 ID:rk+Of6Z4O
東海道本線は東京-神戸や！
銀河復活して欲しい。
439 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:59:08.63 ID:+xwp3lkHO
末期のあの空気っぷりを見る限り廃止はやむなかったのだよ。
古くユースホステルの客室のような設備で決して安くない運賃・料金ではね。
440 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:03:04.33 ID:du0QIRzv0
三島→下土狩

いわゆるひとつのシフトか
441 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:24:12.98 ID:rOyaYKLgO
ネタに付き合いますが、東海会社は電気機関車の運転士を廃止しようとしているのにそんな客車だなんて…
113だったら許してくれるんじゃないか？
442 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:34:01.16 ID:1AJ8Q2tOO
EX予約対応なら銀河を使ってたかもね
443 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:06:11.52 ID:cMiThWB+0
>>433
機回しと一番ホームに何の関係があんの？w
あと、一番ホームは臨時ホームじゃないしw

かなりオツムに難ありみたいだなw
444 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:26:43.50 ID:0nYORAvv0
昨日初めて２２５系新快速に乗ったんだが

窓枠とシートが合ってない！！

赤穂行きで４CDの席なんだが枠がすぐのところにあり視界が狭められて気分悪い。

２２１や２２３ではそんなこと感じなかったのになあ。
445 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:58:36.08 ID:SsBQX3mZ0
大阪駅はもっといい感じの駅舎で立て替えて欲しかった
梅田一帯の再開発は辰野金吾風建築で統一したらよかったのに
京都、大阪の駅舎が新しくて味気ない、奈良みたいに別目的でも保管したらいいのに
灘駅や加古川駅も取り壊すし、いい感じの駅舎は神戸駅と摂津本山くらいか？
東京駅みたいな味のある建築を残せばいいのに
446 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:23:52.38 ID:W6z1IES+0
>>432
だったら網干でどうだ？
447 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:23:57.71 ID:+xwp3lkHO
>>444
223系でも窓枠とシートの位置が合ってない箇所がある事を忘れてないかい？



2000番台の車端部ボックスだけど。
448 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:24:45.94 ID:W6z1IES+0
>>444
座れるだけありがたいと思え
449 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:25:18.34 ID:loBuzhuw0
てか、車窓の風景見たことないや、座れれば大抵寝てるか、立ってて見れないし
450 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:26:13.55 ID:ePZD4bcR0
>>448
そういう話じゃないだろう…
451 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:27:27.85 ID:UXXGh/j/0
>>448
新快速なんか立てるだけのスペースがあるだけでもマシだと思わんと。
座るうんぬんの前にきちんと乗れることがまず大事なわけで。
452 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:32:10.10 ID:n4+0+xmZ0
近鉄における「ＩＣＯＣＡ」「ＩＣＯＣＡ定期券」の発売について
（近鉄公式　５月６日リリース）
http://www.kintetsu.jp/news/files/110506icoca.pdf

※近鉄のＩＣＯＣＡ定期券イメージ
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up146396.jpg

導入は平成24年秋からとのこと

【鉄道/IT】近鉄、JR西日本の『ICOCA』採用へ--グループ各社共通ポイント制度も開始 [05/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1304674143/

来秋以降は京都駅経由でのＪＲ－近鉄連絡定期も設定されるのだろうか？
そうでないと近鉄側のＩＣＯＣＡ定期とＪＲ側のＩＣＯＣＡ定期の２枚を持つことになり、
「枚数超過です」で（ｒｙ
453 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:32:18.44 ID:YJYV2erH0
117系100番台や221系に比べたら
最近の近郊型は大幅に視界が縮小されてるな

ま、仕方ない
454 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:39:05.61 ID:loBuzhuw0
>>453
やっぱ車体強度向上とかクラッシャブルなんちゃらの関係なのかね
455 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:32:24.22 ID:0pfvFh+V0
さっき乗った２２３の座席が２２５と同じ仕様のやつになってたけど、
今後２２３はあの座席に更新するのかな？
456 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:48:54.21 ID:hxEv8sxTO
土日祝日ダイヤでいつも8:30頃高槻から回送のまま
神戸方面に走ってる205がいるけどどこいってんの？
457 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:52:04.55 ID:iW0zuxEO0
>>456
宮原
458 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:35:52.38 ID:U4/Ej2pJ0
>>456
平日ﾀﾞｲﾔだとだと１０時半過ぎ
459 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:48:19.07 ID:D0y/denAO
>>455
221から20年以上続いてきたあのモケットもとうとう変更時期か…
そういえば221でも5年くらい前から柄が簡素化されたモケットの車両がいるね
460 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 02:13:58.72 ID:hxEv8sxTO
>>457
>>458
サンクス。
461 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 02:38:46.21 ID:pFgPSRP8O
>>444
九州行ってみろ
もっと酷いぞ
462 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 08:17:39.31 ID:dk2FWtZnO
>>461
端っから完全無視している方がましだな。
463 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:49:03.51 ID:15avYLn1O
乗務員室が大広間になるよりはマシじゃね？
464 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:50:48.33 ID:89lj3S5E0
>>463
283系の悪口はやめろ
465 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 13:41:33.61 ID:YibN2rlZ0
283系？ああ、あのアーバンライナーのパクリ特急のことか。
466 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:21:24.32 ID:XvzGGwvLO
おい待て、それを言うなら221系も近畿日本5200系のパクリと言う事になるじゃないか。
467 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:33:20.88 ID:kvMcw6enO
臨時急行銀河(木、金、土、祝前日)
大阪-新大阪-京都-草津-近江八幡-彦根-米原-大垣-岐阜-名古屋-豊橋-浜松-静岡-富士-三島-熱海-小田原-平塚-横浜-川崎-品川-東京
Bｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ(喫)-Bｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ-Bｿﾛ-Bｿﾛ-ｺﾞﾛﾝ-ｺﾞﾛﾝ-自-自-自-自(喫)
468 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:41:17.81 ID:U4/Ej2pJ0
東海管内は客扱いできないだろう・・・
469 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:47:54.67 ID:F8y5Rkdh0
まだ佐川レールカーゴに客室コンテナ積み込むこと妄想した方がマシだと思う。
470 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:06:03.30 ID:GnGTKbir0
ここ何スレ？
471 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:31:14.27 ID:15avYLn1O
>>464
その代わりに客室からの前面展望が提供されてる＞283系
472 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:36:27.16 ID:kvMcw6enO
臨時急行東海道(木、金、土、祝前日夜行)上り
神戸-三ノ宮-大阪-新大阪-京都-草津-彦根-米原-大垣-名古屋-豊橋-浜松-静岡-富士-熱海-小田原-横浜-川崎-品川-東京
下り
東京-品川-川崎-横浜-大船-平塚-国府津-小田原-熱海-三島-富士-掛川-静岡-浜松-豊橋-名古屋-大垣-米原-京都-新大阪-大阪-三ノ宮-神戸
自(喫)-自-自-自-指-グ-指-(喫)指
473 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:50:53.77 ID:oeNdsaE1O
琵琶湖線の次は夜行の妄想か。
474 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:03:24.51 ID:kvMcw6enO
>>473
所詮、オノレも脳内野郎やろ。
こんなスレで脳内以外に何するつもりや？
えっ？鉄ｦﾀニート野郎。(笑)
475 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:07:20.50 ID:T3K4oM5f0
突然、何をするかと思えば自己紹介かよ
＞鉄ｦﾀニート野郎。(笑)

基地外のする事は理解できん
理解できたくないがw
476 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:24:16.00 ID:dPhYBGRuP
湖西線何ですかこれはw
きんもー☆
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-7v4Aww.jpg
477 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:32:58.83 ID:eSqspDS40
カエルみたいな色だなｗ
478 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:39:11.56 ID:XvzGGwvLO
ダブル厄満でないだけマシ
479 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:40:58.06 ID:U4/Ej2pJ0
>>476
その組み合わせで中間ライトはやばいなwww
480 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:15:01.82 ID:J8VY5VkT0
てか昼間まで中間ライト付ける必要あるかね？

見てて凄く違和感感じる…
481 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:43:27.43 ID:+N5dU4E0O
>>480
注意喚起目的だから、違和感感じたなら十分目的達している。
482 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:19:58.89 ID:JyDdf8eC0
>>476
「かぼちゃ」と「ピーマン」です。

緑黄色野菜は大切ですが・・・
483 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 03:56:40.02 ID:UVuegIm00
kaki
484 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:14:25.28 ID:Dn1nQiWL0
>>476
クソワロタｗｗｗｗｗｗ
485 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:11:35.49 ID:b5W+BTCW0
線路脇でヨモギ摘み、快速電車止める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110508-OYT1T00230.htm
486 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:44:00.80 ID:OktnuDRo0
フェンスがなければ敷地内入ってもいいと思うと思われているご時世
撮鉄も、おかしい人も
487 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:47:24.99 ID:2gSrmFxD0
【社会】線路脇でヨモギ摘み、快速電車止める・滋賀県
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304823199/
488 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:09:43.83 ID:xB3/nYFV0
滋賀県らしいのどかなニュースですなぁ（棒
489 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:20:00.41 ID:w/kuAGhBO
塚本の神戸方、カメラ構えた撮り鉄ちゃんがめっさいたけど、何か来るん？
490 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:25:38.42 ID:fW/kQm0VO
>>489
こうのとりか日本海じゃない？
こうのとり遅れてるみたいだし
491 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:34:45.92 ID:w/kuAGhBO
>>490
ありがと。こうのとり人気あるんだね。てか、休日はいつもあれぐらいいるんかな。
492 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 19:11:17.62 ID:HyCYIfQvO
何故連休中の大阪駅は、神戸線だけ新快が３＆４番発着なの？駅ステ開業による分散なら、京都線も９番にせんとアカンのちゃうの？
493 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 19:24:52.15 ID:nCiEW6id0
>>492
７，８番線は広いから（広げたから）問題ない
新幹線乗り換え客への対応もあるし
494 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:16:26.67 ID:rkY3gS05O
>>491
GW期間中の平日ダイヤ日に東京から行ったけど、塚本は神戸方も大阪方も凄い混んでた。
私自身は205だけを目的に行ったのだが、皆様方は色々撮影されていたね。
495 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:11:40.19 ID:80OUdCMe0
今回の新快速の終日3,4番発着は便利だ
ホームの混雑もないし普通電車が遅れても新快速に遅れが波及しない
今後毎日新快速外側線走行にしてほしい
496 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:16:41.11 ID:OR0unSO80
でも新大阪の発着は変わらなかったような･･･＞新快速

ただ外側線走行は賛成。新大阪も夕ラッシュ時は結構危険なのよ。
497 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:10:54.82 ID:dBONf0X7O
しかし、大阪駅の新装開店は警備も凄かったなあ。伊勢丹の各階のエスカレーターで、JRの社員が案内していたのはびっくりしたな。社運を賭けているのがひしひしと伝わってきた。一応、今日でオープンの混雑は一区切り。
498 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:37:02.36 ID:r+2hKdFm0
なんか北新地とか東梅田の周辺でも「LUCUAはあっち」みたいな看板持った警備員がいっぱいいたしな
気合入っとる
499 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:41:29.69 ID:zsspvfri0
>>498
福島区内にも居るよ

ゲートタワービルのあたりに桜橋口から迂回しろって言う警備員がw

福島側から入りづらいのが痛いわ

桜橋口迂回か、スカイビルの方か線路沿いから梅田踏切を渡るルートしか使えないなんて

鷺洲方面からは８－２０右折禁止だし
500 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:15:05.64 ID:Hyds+u6aO
昔(とは言ってもつい6年前以前)みたいな華麗な緩急接続サービスはもはや諦めたようだな…
501 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:55:20.62 ID:4ujkY15tO
>>495

新快は、平日夜ラッシュ時と同様、淀川超えてから、外側に振られるため、普通の遅延には影響されます。
502 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 04:41:40.45 ID:z0mgxud/O
新大阪の発着を17番線に変えると、新幹線からのお客が迷うしなぁ。
503 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 07:05:45.66 ID:8Ey5UGsZO
大津駅はいつもと変わらず空いてましたなあ
504 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 08:09:02.65 ID:ksNUcchiO
大津駅は琵琶湖花火を毎晩の様にやらん限りあの人込みはむりぽ(特定時間帯を除く)。
505 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 09:18:25.13 ID:RnGo9D1D0
大津は本当に新快速止まらなくていいわ
まあ実際は無理だけどな
506 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 09:32:24.63 ID:G83qMbv50
おととい、電車乗ってたらキモヲタ3人が新快速の大津通過
について話し合っててめちゃくちゃキモかったわ
507 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 10:22:03.12 ID:UCm+w43p0
こないだ朝の9時ぐらいの岸辺にて、
外側線を205系が甲高いモーター音響かせて爆走してるのを見た。
回送なのになんでそんな急ぐんだよって思ったら、2分後ぐらいに新快速が通過。
そら後ろから新快速が来たら、205系も逃げるの必死だよな＾＾
508 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 11:17:42.09 ID:wuSWBWHg0
10時半過ぎに土山通る姫路方面行きの普通って新快速を加古川で接続しなくて土山で退避するんだね。

ここら辺の時間帯はパターンダイヤで姫路方面行きの普通は全て加古川接続するもんだと思ってた。
509 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 12:32:44.25 ID:POf2c1IQO
さっき大阪～京都の間で御前列車みたいなのが走ってたけどあれは一体…
510 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:27:11.89 ID:xYUZ+zq50
俺が見ないうちに205復活してる？
511 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:33:13.33 ID:ksNUcchiO
>>509
トワイライトエクスプレスなんてオチは無しでお願いします。
512 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 14:22:20.35 ID:HxpVCuB80
C電逃げてー
513 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 16:47:18.43 ID:ywYvSj6hO
今神戸から明石間の新快速に乗ってるんだが…横のお姉さんの身体からいい匂いが…
ﾑﾗﾑﾗするよ…
514 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:03:47.34 ID:R0t9whGMO
>>498
連休明けの土曜午前中に東梅田着いたら
そんな看板持ちがいてワロタｗ
515 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:14:32.08 ID:8Qk0Xy4OO
>>511
大サロが動いてたら関西臨時スレが盛り上がってるだろうしトワだろうね
516 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:27:10.09 ID:4ujkY15tO
運転席同士の連結部分のライトって、昔から点灯させてたっけ？最近、207や223なんかも点灯させてるな
517 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:33:20.64 ID:8Qk0Xy4OO
>>516
５月１日かららしい
少し前に起きた舞子での先頭同士のとこに転落→グモの対策らしい
518 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:07:40.93 ID:G83qMbv50
酉が作った電車はどれも流形だからな
519 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:12:17.68 ID:Mpog+e+30
ＪＲ西日本管内も
節電をしなければならないのが決定したのに困ったものだな。
520 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:15:04.65 ID:Mpog+e+30
山手線のようなＬＥＤ管車両も全く走らせていないし
節電意識の乏しい会社だな。
521 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:17:25.11 ID:Dmsh43I70
節電するんだったら、まず抵抗制御車をなんとかせにゃいかんね
522 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:19:27.00 ID:DlivofPC0
新しい大阪駅も節電で暗くさせられたら台無しだな
523 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:36:54.61 ID:cyt1BEKiO
西管内が何故節電なの？
関西電力は電気余っているし、浜岡原発止めても中部電力は電力何とかなるんじゃ無かったけ？
524 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:38:17.24 ID:/lanDhgq0
ＪＲ西日本管内も
節電をしなければならないのが決定したのって、いつ？
525 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:40:02.97 ID:Dmsh43I70
>>523
余ってるのかどうかはわからんが関電管内の原発もいつかは点検で止まるからな
福井県知事は国がしっかり基準出してくれないと運転再開は認めないって言ってるし
526 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/05/09(月) 20:43:42.72 ID:w3Wki2As0
>>525
今すぐ節電しなくても問題がない限りは列車を運転するのが鉄道会社の最大の責務
減便なんかしたらそれでまた叩くんだろ?
527 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:46:02.61 ID:Mpog+e+30
関西電力、中部電力を「最大限支援」
http://www.youtube.com/watch?v=bGkRGbuEjDw
528 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:04:20.44 ID:TdTOZbS/0
秋の改正で205が甲子園口まで来るかも❤
529 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:02:40.79 ID:lXlhK67GO
はるかヤバイ
「京都アクセスきっぷ」
「関空アクセスきっぷ」 ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201105094N4.pdf
河原町～関空　1200円、ラピート300円。

期間限定
530 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:11:18.31 ID:UhWWucgg0
普通の脳みそしてたら阪急梅田→御堂筋→南海なんば使うわな
531 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:39:45.91 ID:iuqI9JHKO
>>529
天下茶屋までが遠そうなイメージ
532 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:51:23.55 ID:HainZHun0
堺筋線区間は各駅停車なんかな
533 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:31:02.84 ID:DlRC1OZgO
>>532
特急は日本橋のみ停車。
534 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:48:46.00 ID:HuaQPDNx0
>>502
階段とエスカレーターのところに案内LEDを設置すれば問題ない
先発と次発を表示すればなおよし
ただ、ダイヤが乱れると消さざるを得ないという
535 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:52:20.01 ID:Eg+v5Xd8O
>>534
そういや大阪の新しい連絡通路に新快速は〇番、快速は〇番って表示する画面なかったっけ？
536 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:56:14.78 ID:KBgGJkOyO
>>534
それはトーキョーの発想。
中野駅の現状がその最たる事例。
537 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:00:17.64 ID:LERVyAUI0
>>535
あるよ

京都もある

新大阪も連絡改札にはあったと思うんだが
538 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:14:57.47 ID:EQ9jtlWz0
けっこう風も強いし大阪駅の
雨の吹き込みはどんな感じだろうか
539 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:36:44.63 ID:iuqI9JHKO
うわぁ夕方に微妙に響きそうな時間帯にグモですかそうですか。
540 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:15:14.86 ID:pEGbOIzxO
今姫路行き新快速車中。西明石で車掌さんが女の子に代わったけど、アナウンスの声が超色っぽい♪ 平井さんて言う車掌さん♪ 声だけでｲｹﾙかも♪
541 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:16:36.59 ID:htoAn92r0
きっしょ
542 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:23:58.79 ID:pEGbOIzxO
ﾊｱﾊｱ…色っぽい♪ 姫路着いたら顔見るね。
543 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:27:00.44 ID:pEGbOIzxO
今車中に回って来た―っ(^o^)／
眼鏡っ子ちゃん♪ ﾊｱﾊｱ…
544 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:44:00.09 ID:iuqI9JHKO
ここは落書き帳じゃありません。
お引き取りくさい。
545 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:08:04.73 ID:+2YPgxJS0
動物園前は虫ですかそうですか
546 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:44:21.43 ID:pEGbOIzxO
平井車掌…ﾊｱﾊｱ…
547 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:47:30.94 ID:AaA8R0IfO
>>546
ストーカー乙
548 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:07:06.80 ID:VkFA+S0i0
本人は面白いと思ってるんだろうなぁ
単なる基地外にしか見えんのに
549 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:20:59.51 ID:JC5m80050
223系の2010　だったかな
座席のシートが225のになっててびっくりした
前の2両だけ変わってたけど、座席ヘタってるから全車やってほしいな
550 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:51:56.02 ID:IDoyvNZ90
225のシートって評判どうなの？
こないだ座ってみたけど、確かに言われてるように少し硬めかな？
でも、不思議とすわり心地は悪くなかった。
みなの感想が聞きたいです・・・。
551 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:52:52.75 ID:JC5m80050
>>550
京阪8000系に匹敵する座り心地だと思う
552 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:56:23.92 ID:+2YPgxJS0
>>pEGbOIzxO
どうでもいいから日記なら青い鳥とかよそで行ってください。
twitter.com
blog.fc2.com
553 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:32:19.66 ID:pEGbOIzxO
>>552
じゃかましい！
554 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:32:43.24 ID:iuqI9JHKO
座席はおろしたてより少しへたり始めた頃がちょうどいい。
但しへたり過ぎはNG。

個人的な感想だが。
555 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:34:35.48 ID:VAGkRTKAO
555なら清野大地さんと結婚
556 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:11:14.61 ID:eEb+0SzMP
>>540
名前出したんなや！ボケが
557 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:16:49.72 ID:173UCXwmO
>>549
確かに少し固めだけど、座り心地はいいと思うよ。
ただ、座面が高くなったような感じがするけど。
558 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:53:58.76 ID:5/YedeZW0
>>528
俺は運行系統変更して西明石まで来て欲しいな
あの区間なら100kmでもなんとかいけそう
>>549
記憶は不確かだが、223-2074Fも225系仕様のモケットに張り替えられてたぞ
緑モケットは不評だが、コレはどんどん推進すべき
559 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:27:22.14 ID:y+wnBC3x0
201系、205系、207系、スマシオを爽快に走るあの青い電車達はどこへ…
560 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:58:27.38 ID:cWo/grPnO
>>559
いつまでノスタルジックになってんねん！
おっさん古いねん。
561 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:16:56.72 ID:ebcWyXDoO
205系は来年VVVF化予定だろ
562 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:26:22.46 ID:wrBVJ+qe0
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563 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:28:20.52 ID:5bSujW5C0
これは酷い
564 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:40:24.28 ID:8oG9ARArO
>>561
VVVF化するなら、207･321系と性能揃えて、終日本線運用
してくれれば楽しい。
同じくVVVF化が噂されてる211系と足回り共通化して…。
565 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:52:25.25 ID:cWo/grPnO
姫路発野洲行き新快速225系乗車中。
まもなく加古川。
静かで最高の乗り心地。
566 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 14:06:19.35 ID:cWo/grPnO
225系明石停車。
この運転手上手い。
滑らかな加減速で気持ちいい。通過駅にいる工務社員や警備員皆に挨拶しながらキビキビと運転中。
567 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:01:40.68 ID:/Y9+uy8u0
最近の電車は誰が運転しても滑らかだよ
ブルトレなんか、うまい下手がはっきり出るけど
568 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:07:57.35 ID:X8e78sQ70
面白みに欠けるが、だれが運転しても速く走れる車が多くなったな。
それはそれでいいことだが。
569 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:49:09.39 ID:cWo/grPnO
瀬戸大橋運行の快速マリンライナー5100系の展望グリーン車を両端に繋ぎ、毎時1本の特別快速として姫路-米原を10両で走らせ欲しいな。
マリンライナーは瀬戸大橋でJR西日本の223系5000番台と接続運行してるから問題無いよね。
570 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:55:13.63 ID:WWLwcCvJ0
そんな１８キッパが喜ぶだけの
571 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:01:23.34 ID:wSN+IBTxO
今回復活した205系は運転士の上手い下手が結構顕著に表れてるね。
運転しやすくなった車両さえも不安定に操作しちゃう下手な運転士が多いだけに余計目立つ。
駅進入時がやたら慎重になってるのが多い。それでいて停車直前弄りまくりの最後はガッコン停車。

運転技術だけはマジで東日本で205扱ってるドライバーから講習受けた方が良いんじゃないか。
それか基本は国電時代からの慣れたベテラン限定運用にするとか。
572 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:23:47.21 ID:BbCBOksC0
今JR東日本で走っている205系が関西地区に来る可能性ってあるのかな？
この車両車体を見る限り103系以上に長い期間活躍できそうな感じがするけど
573 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:27:02.58 ID:pu4h8KI70
>>572
そういやあんまり束から中古を買うってやらないね
574 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:47:45.77 ID:bUO+lN2hO
最近じゃ福知山事故で数足りなくなって103系買ったのが最後だっけ？
575 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:50:18.27 ID:X8e78sQ70
元E-04だな。


合掌……
576 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:51:26.57 ID:Uj25zIbPO
東日本の２０５はメンテナンスがイマイチで、何処の部分が状態悪いのか知らんが、中古で買う程には状態が良く無いって話聞いたことある。
それでも、富士急がお買い上げするみたいだけど。
577 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:56:21.28 ID:Tf7sph91P
先頭車どうしの連結部てヘッドライト切れないのかね？
もったいない
578 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:13:08.38 ID:7HwIYpwfO
一番前は従前から常に点灯してる訳だが？
579 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:23:54.31 ID:n5iVyVJF0
>>571
ここ最近でも、ブレーキをかけるタイミングが早すぎ＆ブレーキが強過ぎて
途中からB1にしたもののいったん解除したあげく、
停止寸前で急制動した酷い運転技術の運転士に出くわした。

研修中の運転士がどの辺でブレーキをかけるべきか、
先頭車がホーム先端に掛かったときの速度の目安が書かれたマニュアルを
持っている時があるが、それが生かされてないのかと思って仕方がない。
580 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:32:24.38 ID:8oG9ARArO
昔の山手線あたりで103系を操ってたウテシは上手かったな。
60～70km/h位で飛び込んで来て、ピタリと停めたからな
…それも“機械”の力を借りずに。
581 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:15:57.05 ID:y+wnBC3x0
電車でGOの尼崎駅のダイヤきつｗｗｗ
582 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:36:31.57 ID:T8/Z0Bjg0
２２５って本当に新快速で走ってるのか？
俺にとっては都市伝説なんだが
583 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:47:15.40 ID:Epm12/J+0
>>580
今でも新快速の運転士の中には、80キロぐらいで進入する人たまにいるよね。
223はブレーキの利きがいいから、それでもブレーキ5までで停まれる。
584 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:50:46.62 ID:hOPKEIEgO
大阪駅はエスカレーターばっかで朝のラッシュがさばけてない
桜橋口や中央口みたいな広い階段を御堂筋線口と連絡橋口にもつけてくれ
御堂筋線口は改修前はエスカレーターのみと広い階段のみがあって選べたのがよかったのに
585 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:54:33.60 ID:7HwIYpwfO
>>582
余裕で遭遇しますが、何か。


俺の乗る反対側の行き先でorz
586 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:58:35.45 ID:O3rsh2Fs0
>>572-573
束の２０５系は西の２２１系みたいに酷使されまくってるから状態が良くない
587 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:58:51.42 ID:wSN+IBTxO
例えば昔は大阪を出て塚本方面に向かう普通電車に乗ってると、
鉄橋渡ってしばらくしてから一気に減速という感じでしたが、
今は鉄橋終盤で既にブレーキをかけはじめ、ホームに差し掛かる頃にはノロノロと…

まあドアが開く頃には自動アナウンスが終わりかけのパターンが多いよね。

東は車両検修の技術継承が問題になってるけど、
こちらは運転操作(ついでに車掌のドア扱い業務)の業務継承が全く出来てないね。
588 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:12:22.47 ID:VPIb3pYNO
>>583
これが昼間の223系T電になると、12両なのに60km/h以下で進入したりなど、ブレーキングがひどくなるんだよな。
スジが221系だから時間の調整が難しいのかねえ？

時には神ウテシに当たることもあるけどねｗ
589 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:24:46.53 ID:cvA/BzjnO
尼崎事故のあと、ヘタクソな運転士が本当に増えた気がする。

事故前の余裕ナッシングダイヤを肯定するつもりはないが、
今は走り全体が甘くなってるし、それでダイヤに乗れてしまうからな。

その割に乗り心地考えてないゲームみたいな運転する。

特急乗務がある人は少しは違うのだろうか？
590 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:25:51.02 ID:y+wnBC3x0
225系が快速に使われているのを見ると223系の上位車種ってわけでも無いのかな
591 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:31:34.74 ID:mVGsR4m00
共通運用ですから
592 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:37:39.24 ID:n5iVyVJF0
>>589
案外、今のダイヤもタイトだと思うが。

特に、昼間の下り新快速の大阪→尼崎は、60制限解除から加速をする
タイミングをミスったり、120km/hでノッチオフすると間に合わない。

あと、ブレーキがちょっとでもヘタだと上下C電の塚本～尼崎も厳しい。
593 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:55:49.30 ID:JYI6EPVK0
>>592
なんとなく神戸線区間はゆとりを持たせつつも、いい感じで引き締まったダイヤのように思う。
逆に、京都線区間（特に普通）は少し余裕持たせすぎのような・・・。
594 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:58:29.57 ID:O92qeTE+O
またグモか…
595 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:06:18.40 ID:7HwIYpwfO
加古川の人帰られへん…

かも。
596 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:12:12.23 ID:Rr4XgI2l0
>>584
おっしゃるとおり、ホームから御堂筋口へ通じるのは全部エスカレーターで、階段が１つも無い。
安全上の観点からも、階段は必要だと思う。
万が一エスカレーターで、人が ※折り重なるように 倒れたりしたらどうするのだろうか。

また、エスカレーターの定期点検で１基が停止していたら、それだけでかなり影響が出ると思う。

　※余談－テレビで「将棋倒し」と言ったら、将棋連盟などからクレームがつくそうで…
597 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:31:19.26 ID:/zgpuvqA0
この大雨で加古川がかなり増水してる。明日の朝は市川規制発動の悪寒。姫路は陸の孤島になるか?
598 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:50:11.47 ID:zIspH7sG0
>>569
お前の頭に問題があるけどな
599 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:50:54.72 ID:n5iVyVJF0
>>593
京都線ユーザーだが、C電の余裕はそうでもないと思う。

上下の吹田～東淀川、上りの摂津富田→高槻、吹田→岸辺は確かに結構寝てるけど。
600 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:19:46.74 ID:zepgi/hV0
今日昼頃　大阪に奈良色１０３系4両がいるなと思って
新快速＆普通で住吉駅に着いたら
外側線を爆走して　神戸方面に消えて行った

網干までいくのかな
601 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:21:15.16 ID:zPs21osj0
>>596
大阪駅のエスカレーターエレベーターの定期点検は終電後に行われているから何も問題ない
602 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:28:20.81 ID:Ue1eEGRZ0
>>599
茨木で1分遅れだったのが、吹田で完全に遅れを取り戻してた
茨木～吹田は寝かせすぎだと思う　まぁ岸辺の工事あるからしゃーないっちゃしゃーないんだけど
603 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:04:28.99 ID:v5RFmtys0
>>600
廃車回送らしいですよ
604 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:28:36.77 ID:+ANfyoRB0
>>600
下関まで逝った
605 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 02:20:45.39 ID:MqCYw9YgO
播但線の事でごめん。ついさっき野里駅から姫路方面に電車が走って行った。かなり客は乗ってたよ。
606 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:55:55.98 ID:xvkBqrqgO
右側は停まるものだが朝のラッシュで歩かない奴はむかつく
容量不足でエスカレーター待ちでごったがえしてるに
階段を作らなかったミスだがエスカレーターで立ち止まり混雑緩和に協力しない奴は消えてほしい
607 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:18:54.56 ID:s3jFCCoCO
>>606
気持ちはわかるが、年寄りや足の弱い人はやすやすとエスカなんか歩けんぞ。
足の良い人ばかりじゃ限らんぜよ。
608 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:50:27.81 ID:6MEMRWSm0
淀川水系の水もっと水力発電に有効に活用できないのかな？
609 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:25:43.58 ID:xvkBqrqgO
>>607
そういう人用にエレベータがあるからそっちつかってよ
健常者用の設備で階段がないのは公平性にかける
610 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:28:28.07 ID:i9/7D72KO
名古屋の地下鉄のエスカレーターはラッシュでも立ち止まる
611 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:52:59.88 ID:pwoXPpC9O
大阪方面新快速で座ってる奴らは滋賀の田舎者。
京都の都会人を座らせろ、糞田舎者め！
612 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:06:06.38 ID:Xtonzxy80
新快速は全席京阪神優先座席じゃ！(区間：京都～神戸)
613 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:09:03.02 ID:J13q+hqX0
>>610
名古屋はエスカレーターでは歩かないのが標準らしいね、各社局も指導してるのかな
614 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:09:56.93 ID:pCrrWWAz0
>>612
新幹線乗れよ貧乏ものが
615 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:43:14.17 ID:pwoXPpC9O
滋賀の田舎者は自分の県内で遊ぶとこないんかよw
616 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:23:46.18 ID:Weco5TJB0
>>615
ないから京阪神に出るんだろ馬鹿
617 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:33:29.98 ID:s3jFCCoCO
京都駅でなら京都で降りる椰子を目を付け工夫すれば京都人でも座れる可能性を上げる事が出来るはず(ラッシュ時はやっぱしんどいが)。
それにT電と言う選択肢をお忘れでないかい？
618 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:05:39.14 ID:pwoXPpC9O
滋賀の田舎に住むメリットなんて何があるんやw
ただの負け組やで、関東でいう栃木群馬やでw
情けね
619 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:07:11.06 ID:FcACC9XqO
姫路行きでも長浜行きでも京都で結構下りる
だから車内ドアとドアの間の座席の前に立ってれば高確率で座れる
620 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:39:14.89 ID:NcsCyd2uO
姫路の市川、今にも氾濫しそうやな。 新幹線の高架下に停めてる自家用車流れへんか？
621 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:10:48.73 ID:Xtonzxy80
まぁ滋賀は景色が良いしね
622 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:25:23.77 ID:s3jFCCoCO
神戸阪急来年閉鎖確定

そ雄は投げ売りテレビ
ハーバーランドェ…
623 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:10:49.00 ID:Xtonzxy80
阪急ってどんどん堕ちていってるな
624 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:35:36.30 ID:FLP9u1l60
>>622
MBSでもいまから特集みたい
625 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:30:00.53 ID:GmSbt+U/0
>>623
まぁNU茶屋町＋開業したりとか、投資は相変わらず活発だけどな、まぁ選択と集中ってやつかな
626 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:36:56.71 ID:liX//c9MO
その「集中した先」の新装開店がズルズル遅れて
投資回収がままならなくなる悪循環へ。
627 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:53:36.25 ID:aDUYcYY1O
阪急は過去の会社。
628 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:33:29.73 ID:buQOqSJK0
>>602
夕方の新三田行きなら確かにメチャクチャ寝てる

ただ、停車時間20秒のままだからそこにも割り振れよと思ったが
629 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:04:58.69 ID:Xtonzxy80
窓が小さいからあんまりパッとしねぇんだな、225系の顔は
まぁクラッシャブルうんたらかんたらで仕方ないけど
630 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:56:42.05 ID:nRwtSu100
>>606
あの高低差だと中2Fや踊り場無しの階段はきつい

>>607
俺だって足痛めてエスカレーター歩けない
エレベーター使ったり人がある程度捌けてからエスカレーターに乗ってるわけで
朝は多くの人が急いでいるわけだからそれぐらい配慮できないと通勤者として失格だね
遅刻する？いや遅れを見越してその分早く家出てばいいだろ
631 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:36:24.91 ID:HmMJzeefO
>>630
公共の乗り物だからな。
あなたほど過激でないにせよ、多少は近いものを感じつつ、みんな我慢してるよ。

そんなに不満ならその場で口にして解決してみたら？
632 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:05:09.02 ID:+W9dZdihO
>>606
一本早い電車にすれば済む話だろ。
そもそも、そんなに急がにゃならんほどおまえさんが
必要とされてるとは思えん。
633 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:40:45.43 ID:8x+M9Uf3O
急ぐ急がないの問題じゃないだろうにエスカレータは幅が狭いから乗るのが大変
ホームの混雑解消に時間がかかる朝の1から2分置きに到着する時間はとくにそう
エレベータ、エスカレータ、階段の3種類あるほうがいい
御堂筋口なんて元々あった階段を潰し、中央口も階段のみの箇所を潰したから混雑がひどくなった
いちばん悪いのは連絡橋口から環状線の西側エスカレータだが、エスカレータで踊り場があるのは意味不明で危ない
踊り場なしかエスカレータ2本にしたらよかったのに
634 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:55:11.66 ID:+W9dZdihO
御堂筋口は元々あった中階通路をなくしたから、
あそこに直行の階段を設置すると反って危ない。
635 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:36:45.90 ID:Ad3tQEbO0
>>582 >>585
一回、乗ってみたが、あれは快適快適ｗ
大阪発1330の新快速播州赤穂行きが225系のはず。
636 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:37:12.76 ID:8x+M9Uf3O
>>582
走ってるよ
座面が高くて座りにくい
重たいからか揺れがなく遅く感じて不快
637 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:58:30.11 ID:s4VEsYSl0
脚が短いってことですね
638 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:23:53.21 ID:jzNBwudzO
14時22分三ノ宮発新快速播州赤穂行き225系乗りますた。
639 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:24:16.14 ID:jzNBwudzO
14時22分三ノ宮発新快速播州赤穂行き225系乗りますた。 新車の匂いがすます。
640 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:49:27.42 ID:jzNBwudzO
130ｷﾛ運転でも静かです。 快速アクティーのﾄﾛﾄﾛ運転に慣れてるせいか、凄く速く感じます。東京にも225系みたいなの欲しいですね～
641 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:54:08.93 ID:8x+M9Uf3O
>>640
あんなのでスピード感あるか？
223の身体で感じるスピード感がなくなり外観もダサい劣化品だろ225
642 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:55:50.75 ID:lOsi5NfZ0
↑きもい。

お前みたいなのが、女の子さらったり刺したりするんだな。
子供とか。
643 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:17:33.62 ID:jzNBwudzO
>>641
自分は東京なもんで。 東京では常磐線の特快とつくばエクスプレスが130ｷﾛ運転らしいんですが、乗った事無いんです。
今日は姫路まで仕事で乗りましたが、感激しましたよ。 いつも乗ってる快速アクティーもせめて120ｷﾛくらいでバンバン飛ばして欲しいです。
644 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:39:50.23 ID:R1Z3uGC/O
120までの加速なら383か313のがいい
130まで出すなら221のほ…
645 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:30:15.77 ID:VZg7+vGN0
スピード感がある＝騒音があって揺れる
スピード感がない＝静かで揺れない
さーて一般人はどちらを選ぶでしょうねｗｗ
646 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:43:03.68 ID:mTlD9C8c0
当然後者だな、常識的に考えて。
ちなみに東海道新幹線は開業当初居住性とのバランスを考えて220に抑えてたとのこと。
647 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:52:24.95 ID:RGM5KusvO
>>646
それ表向きの理由
本当の理由は、バラストが地面に馴染んでなかったから。
648 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:59:12.91 ID:/XcXw9/f0
今日、新快速の遅れのせいで
土山駅新快速2本連続通過待ちｗ
本来の停車時間＋8分バカ停
8分も待たせるなら
東加古川で退避しようよ
と東加古川ユーザーが吠えてみる。
649 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:22:54.66 ID:+W9dZdihO
>>646
開業当初…って言うか、100系登場までの長い間、
最高速度は210km/hだった件。
650 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:24:47.22 ID:s04sWj9t0
子供の頃のかすかな記憶でビュッフェに速度計があったのを思い出した、210kmに達したら
なんか興奮したな
651 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:54:36.58 ID:dMHaTXd/0
225系は遠くから見るとそこそこカッコいい
652 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:57:16.43 ID:ye73UkERO
２２５乗ったら他の車両の吊り革が貧弱に見える。
653 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:05:08.20 ID:3GyX2Y6b0
乗り心地を無視すりゃ、もっと出せるんやろね
60km/h制限の一般道でも百ウン十キロで飛ばせるように、
東海道新幹線でも正直300km/hいけるやろ
N700の傾斜角が1°なのも乗り心地を配慮したからであって、もっと傾けてもっと速度を出すことも可能だとか

221が160km/h出したときの車内はどんなんやったんやろ
654 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:11:43.52 ID:lOsi5NfZ0
↑はぁ？
655 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:14:31.57 ID:6IpCGTasO
225系は見慣れるとカッコイいな。
新幹線車両もそうだけど出たばかりの時は違和感あるが
慣れたら最高にカッコよく見える。
656 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:35:25.84 ID:hxZVcGjC0
スルメ曲ならぬスルメ車両か･･･
657 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:47:20.75 ID:dMHaTXd/0
スルメは甘え
658 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:02:15.60 ID:eBsZ++5gO
225系は前面部の運転台側面ガラス部分の処理がなぁ…。
659 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:08:26.39 ID:O8PDyzMRO
新快速や特別快速系で言うと、今まで最高の乗り心地は313系5000番台だったよ。
660 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:11:25.76 ID:Y6YCnqQf0
http://www.youtube.com/watch?v=bCCG-nkq3Gg&feature=related
661 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/05/14(土) 05:08:59.14 ID:S77FKuOSO
225のテールランプって変態に見えない？
特に夜
662 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 05:22:28.14 ID:awDSkFrBO
昼間でもアイシャドーしてるみたいでキモいんですけど。
663 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:12:30.90 ID:utKTj+nLO
瀬田や石山はエスカレーターやエレベーター完備なのに大津はエスカレーターないのはなぜ
664 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:49:27.04 ID:bYsOJQ0s0
金掛けたくないから
大津の中心駅は石山だから
665 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:44:53.84 ID:bT3TpCyJO
2077ﾚ EF200-17＋EF200-10(ムド)でした
666 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:45:49.98 ID:bT3TpCyJO
誤爆すみません
667 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:09:22.78 ID:wwozm+3p0
北新地のホームドア閉じる時の音、どこかで聞いた事があると思ったら、近鉄彦根駅の列車接近音と同じだった
668 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:10:03.33 ID:wwozm+3p0
悪い、スレ間違えた
669 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:16:54.93 ID:N3tjnEdK0
225系は今も製造しているんだよな？
なかなか巡り遭えない

あと液晶の下に吊り革作るよりも、ドア付近の空間にもっと設置して欲しかった
670 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:28:55.77 ID:VlO8T12r0
そういや何で酉ってつり革を△にしないんだろね、別に△が良いとは思わないんだけど
部品の共通化とかだったら△にした方が有利なのかと思って。
671 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:52:24.01 ID:awDSkFrBO
225のテールライト↓
http://imepic.jp/20110514/604920

…アイシャドーだな、完全に…(汗)
672 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:58:12.93 ID:i4iNAfBiO
>>659
そらライナー運用専用車両なんだから当たり前だろ・・・
673 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:08:11.06 ID:eBsZ++5gO
>>672
銭取られるライナー専用は313-8000
674 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:10:10.00 ID:eBsZ++5gO
西は○で統一しようとしてるんだろ。
△は未更新の113とか少数派になってきてるし。
675 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:58:47.61 ID:2XmE/VRz0
>>663

大津駅なんて、エスカレーターいらないだろ。

平日の通勤・通学時間帯以外は
閑古鳥が鳴いてるんだから。
676 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2011/05/14(土) 18:20:20.48 ID:XBb4y1QGO
土日祝全新快速12連でも京阪神間立ち客満載ﾔﾊﾞｽ。
677 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:26:00.67 ID:5eEL7GR40
それってJR的には、ウハウハかも
ただ定期の休日利用が多いなら（ｒｙ
678 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:31:09.89 ID:VlO8T12r0
大阪ステーションシティは一応大成功ですかね
679 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:36:46.64 ID:jn9WSVps0
>>676
本数倍欲しいよな・・・
680 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 19:33:57.46 ID:3ZUJCmibO
人が乗ると速さが変わるエスカレーター危ないと思う。
681 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:52:39.40 ID:++b4ilAQO
島本～高槻で地下鉄の電車に追いつかれてしまうへなちょこJRはここですねw
682 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:56:01.52 ID:Y6YCnqQf0
>>681
君よりは酷くないからJRは
683 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:10:46.13 ID:fA6clhETO
>>669
つり革の数を増やします、って言っておいて
まさか単純に間隔詰めるだけとはね。
そういうのに限らず2ちゃんで愚痴ってないで
きちんとキク象に上げた方がいいぞ。

684 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:28:29.06 ID:2yGn9Tpu0
つまりは将来的につり革の形とともに
近郊形も4ドアにしていくということですね、わかります
685 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:22:21.94 ID:oGAYVR4u0
そこで子供用のつり革も（殴
686 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:15:15.58 ID:eBsZ++5gO
大津駅は8月のアノ日だけを考えたら、エスカがないほうがむしろ良いかも。
687 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:49:10.23 ID:t+LpTgcI0
>>678
一見さん多い様な気もするけど
落ち着く3ヶ月後くらいに定着してれば
688 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 01:43:20.63 ID:bYCi7Qt5O
>>667新疋田
689 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 13:40:44.63 ID:cjkWkvEX0
>>667
横浜市営地下鉄のホームドアも同じメロディーやった

さらなるスレチすまん
690 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 13:55:31.02 ID:hmbWhZAlO
>>678
どうせ梅田阪急・阿倍野近鉄にフルボッコされて倉敷みたいに「改築」になるから。
691 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:43:29.49 ID:iS1eO/x+O
滋賀県内の駅には駅ビルが一つもないな。
692 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:50:51.58 ID:8ByCFLVt0
近江塩津に駅ビル建設を
693 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:54:48.64 ID:4mQVMRBWO
>>691
二階建て＆閑古鳥でとてもそうには見えないが、大津駅は一応あれで「駅ビル」なんだぜ。
694 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:58:24.85 ID:SGAbZnmo0
平和堂が駅ビルと思ったらいいんじゃね
ほぼ全駅コンプしてるだろｗ
695 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:00:30.96 ID:oWmLGBh90
平和堂　兵庫県への侵食は武庫川で塞き止められている

スーパー玉出もしかりｗ
696 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:37:05.40 ID:ok9nwNs3O
>>690
阪急梅田って、本当に新装開店できるのか？
697 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:49:38.90 ID:4mQVMRBWO
梅田の阪急って新装開店延びるらしいな。
698 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:01:41.14 ID:OIvh7/ss0
>>695
あれ県境は武庫川だったんですか。しらなかった（笑）
滋賀と一緒にされたくない神戸市民
699 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:04:11.21 ID:4mQVMRBWO
>>723
おいおい、こんな場面でコバロリはあかんやろ！
真弓試合潰す気か！
700 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:04:57.16 ID:4mQVMRBWO
↑↑おもいっきり誤爆すんまそm(__)m
701 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:13:40.21 ID:Iu5xdqm/0
>>695
田舎ローカルスーパとか底辺民御用達スーパーなんかイラネｗ
702 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:20:07.18 ID:4mQVMRBWO
神戸に登記上の本店がある某大手スーパーがあんな事になるから…。
703 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:29:09.01 ID:9XecvmUx0
>>702
関西スーパーか
704 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:49:19.49 ID:i0DtS5JEO
某オレンジはバブル時代、不動産屋が本業でスーパーはサイドビジネスでしたから。
705 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:52:45.99 ID:8yt+/uAh0
要するに、沿線にもっとイオンを造るべきということだ。
706 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:00:30.23 ID:xGGSLSLRO
須磨～鷹取間で人身事故らしいが、迷惑な話だ。
707 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:13:08.24 ID:r0RxacHIO
運転再開見込みは20時頃。
708 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:23:15.48 ID:xGGSLSLRO
神戸駅で運転見合わせてた下り新快速は19時40分に発車し、時折減速運転しながら次の駅が姫路駅。
709 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:30:01.31 ID:5lUktY0iO
下りの再開は19:23やったんか～。早まって新快速を神戸で降りて高速神戸から満員の直特に乗って明石に20時前に着いたんだが、
その頃には神戸で抑止されていた新快速は加古川辺りまで行ってたんやなあ。
予想外に早い運転再開に振り回されましたわ。
710 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:25:53.65 ID:1vSQru5iO
>>703
関スは本社伊丹だよ。
阪神間でいうと、イカリが塚口、コープさんが
神戸だったような。
711 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:31:20.11 ID:q95LVv5Y0
ダイエーだろ
712 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:54:09.95 ID:4mQVMRBWO
大垣行きって、京都からでも列車の側面LEDは米原方面の併記無しで「大垣」だけ出して運転するんだな。
713 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:10:20.58 ID:oWmLGBh90
>>710
コープといってもコープこうべなｗｗ
確かに日本一でかい生協だけど
つーか住吉駅駅ビル中ですけどね売り場は

元本店の近くに住んでますわ
714 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:21:14.41 ID:VCggiaduO
昔は灘神戸生協だったなぁ
715 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:48:54.62 ID:G57pjQAV0
>>709
以前、そんな感じで、直特に乗ってて
垂水付近と言うか、ＪＲと山電が併走する区間で
リアルに新快速にブチ抜かれたときのorz感と言えば
もうね（ｒｙ
716 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 02:02:29.77 ID:Lqag3L980
>>712見て思い出したけど
土曜の夜に223の長浜新快に芦屋で遭遇したとき、米原方面の表記が無くて
またバグったのかと思ったら車内ではちゃんと「芦屋」と間違えずに出てた
米原方面は消すようになったのかな
717 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 05:50:53.13 ID:cqOjyjJLO
大阪ファイズ発の長浜行き快速っていつも混むのか？
718 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 05:56:44.81 ID:cqOjyjJLO
しかし６両って短くない？前は10両ぐらいあったし、後発の普通と待ち合わせなんてしなかったような。。。

これだったら新快速に格上げして12両にすべきだろ
京阪がやった過ちを真似してどうする
719 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:30:48.39 ID:YHIF1UMmO
>>718
島本以東各駅、茨木、西宮、六甲道、住吉、元町、兵庫、須磨、垂水、舞子、大久保以西各駅「…」
720 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:46:16.64 ID:qruZl6Z4O
瀬田のラッシュ時救済マダー
721 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:50:33.87 ID:ziWt9Wv/O
3434M野洲行き新快速がJ編成2本てwww
↑加古川8時51分発
722 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:54:25.44 ID:YHIF1UMmO
下りの新快速に本日は10両あり。
昨日の人身の影響かも。
723 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 09:04:31.12 ID:PVd1v4lsO
列車遅れにより、通常は放出行きが京橋行きに変更されてる
724 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 13:09:07.94 ID:ynkNIJnAO
駅になんか撮り鉄いるから不思議に思ってたらEF510とステンレスのEF81が重連で貨物引っ張っていった

知識無いからわからんが珍しいのかな
725 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 13:42:23.96 ID:rZcbB9+z0
81銀釜が九州から救援に来てる。
震災関係で。
726 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 14:00:53.58 ID:+oDG1WlA0
門司までの返却回送

もしくは広島への廃車回送
727 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 16:17:02.82 ID:CIEBMHHoO
大阪駅はなんで7,8だけホームを広くしたんだ
11を除くホームを均等に広げた方がよかったんじゃない
ラッシュ時の環状線と下り新快速ホームは混みすぎて危ない
728 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:48:16.78 ID:o3weMhItO
８番はもともと機送線だった線路を流用しただけでしょ。

少しずつずらす工事簡単にできないでしょ。
729 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:34:25.34 ID:xxFUlr0mO
>>727
強度上の問題があるから大阪駅の改装費用が跳ね上がるばかりか
今年の5月には間違いなく間に合わなかったと思う
730 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:45:05.27 ID:ZN5lu1u20
>>724
何も知らずに遭遇できたのはかなりラッキーだぞ
震災関連で門司から富山・東新潟へ貸し出されていた機関車の返却回送
731 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:06:03.07 ID:CiY9u1Mw0
>>729
そういえばあの７、８番線の新しい柱なんか微妙な位置にあるね
通り抜けには一方通行に協力を、となかんとか
今日気づいてビックリしたけど
もうすこしなんとかならなかったのかなあと
732 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:10:34.95 ID:RkARFj3q0
>>722
正解
快速も減ったり増えたりしてるよ
733 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:17:50.28 ID:SwsZJ83F0
朝の大阪駅の新快速米原行き(6:33発)もいつもなら12両なのに1000番台4連とJ編成の組み合わせだったよ。

現場は色々大変だったんだろうな。俺みたいなヲタは
わー珍しーとか言って電光掲示板の写真とってたけど。
734 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:56:26.83 ID:HQCWw8dW0
何がおもろいねん？
735 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:29:22.50 ID:iZWZv65M0
>>734
村上ショージのギャグか？
736 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:10:22.27 ID:wux5xJJpO
一時期、大津駅の平和堂がエスタという駅ビルになっていたがあれは何だっただろうか。２０年位前だったか
737 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:52:07.95 ID:cCh5DeD9O
エスタ＝平和堂の上位種別の一つだった。

て言うか滋賀作南部の雨がテラヤバスな件
738 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:57:57.04 ID:HLlof6Ma0
雨、いや、ひょうが降ってた
直径5~10mmの大粒
窓が割れるかと思った
739 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 14:50:01.89 ID:zWTIXkE10
まじか
そんな中130km/h運転するウテシもなかなか度胸のいる商売だな
740 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:14:00.61 ID:Sq2893nb0
>>739
それを何なくやり遂げる女の子運転士って凄いと思うよ。
かわいいではなく、カッコイイ。
741 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:38:38.63 ID:nuO/NRwdO
だって日勤教育行きなんだもん
742 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:14:43.03 ID:yW4czhD30
こんな細いレールで130出すとか怖いわ
743 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:18:13.59 ID:5EVkIkjuO
ぬくい部屋でノッチ入れるだけだぞ。
744 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:20:23.13 ID:cCh5DeD9O
>>742
新幹線「…」

まあ在来線よりは太いけど。
745 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:23:33.48 ID:y5DF02JY0
10年くらい前、30mmくらいの雹が降ったことあったな＠西宮
746 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:45:47.35 ID:zWTIXkE10
実際問題、雨の中新幹線をフルスピードで運転させてたら何も見えないだろうなｗ
747 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:48:37.53 ID:LShJ0qYS0
ATCだよりなんだろうね、自分も車でどしゃ降りの雨の中名神走ったことあるが、天王山TNを
抜けたとたん大雨でマジでフロントガラスが割れるかと思ったわ
748 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:51:29.11 ID:l5NaMiz30
つーか前方をにらんでたら目を回すらしいから飛ばしてるときは別に見なくてもいいらしい＞新幹線
749 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 05:50:02.15 ID:V0+Qc9VQ0
夜は500ｍ先を照射して障害物が発見できても
発見後７秒で停車するなんて不可能だから。
750 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:30:23.52 ID:Ooc3Z1jiO
琵琶湖線草津以西に通勤型４扉車を何故投入できないのか
751 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:40:31.02 ID:x9pto9ncO
>>750
つ 159C 261C 112C 120C 1136C
752 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:44:10.00 ID:0XNvG0hV0
朝のみの野洲行きの普通4扉車があるよ
753 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:56:39.00 ID:Ooc3Z1jiO
もっと増やせないかねえ。私鉄並に。
754 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 09:27:14.54 ID:x9pto9ncO
マヂレスすると琵琶湖線に来るC電は昔に比べて縮小傾向。
かつては土休日や京都発朝の5時台、20時台の上りとか、京都着朝6、7時台や16時台の下り等の設定があった。
755 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 10:22:54.48 ID:l0we3LX8O
快速が高槻以東で各停になる時間帯が拡大して、
朝方を除いてＣ電直通の有用性が低くなったのも
要因だろうな。
756 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 15:05:55.35 ID:rYMI5lfUO
朝ラッシュ時の湖西線がチマチマ遅れるせいで
新快速が山科手前で信号待ちすることが最近多い気がする。
湖西線から1・3番線にも入れたらいいのに
757 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 16:47:24.92 ID:SYSS9Wht0
http://www.westjr.co.jp/fan/pc/dl/wallpaper14.jpg
これの元ネタは須磨～塩屋？
758 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:20:16.63 ID:HnQ0xeupO
>>748
前にTVでやってたけど、新幹線は前方注視の義務はないらしいね｡てか高速走行中は見えた時点でTHE ENDだよね｡

>>753
直通快速に車両取られて205系がこっちに戻ってくるくらいだから、車両運用面で延長運転や増発は難しそう｡･･･昼間なら寝てる205系でなんとかなりそうだけど｡

>>756
その湖西線はその前の琵琶湖線の信号待ちで遅れてたりするから、一概に湖西線のせいには出来ないけどね｡

759 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:31:17.89 ID:7WaI5tyOO
新快って、大阪始発の夜ラッシュ以外は、12連化じゃなかったの？さっきの大阪駅発長浜行は、225の８連だった…
760 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:33:15.62 ID:M9h2q6SL0
休日は１２両だけど、平日はちげーよ
普通に８両走ってる　それでも昔よりは１２両の割合増えたかな
761 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:35:11.70 ID:VYfJytt80
>>759
ﾑｼｮ帰りか?

終日12連は土・日・祝。
762 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:49:07.02 ID:7WaI5tyOO
>>761
さーせんm(_ _)m


しかしﾑｼｮには、行ってねーよ！
763 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:20:21.54 ID:gL/W0TN00
高槻のホーム狭いよ～
764 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:29:48.46 ID:Scb3EiGi0
>756,>758
山科に信号係（RAKUTOの立体駐車場のとなり）がいなくなってから、
信号システムが大変無駄に余裕を取っているので、朝のラッシュ時は
湖西線が定時にまともに１番ホームに入れることが少ない。たいてい
はトンネルの中か坂道の途中で信号が赤ですからと言って止まる。
もう少し何とかならんのか
765 ：元元西社社員：2011/05/18(水) 22:40:14.24 ID:ZGLLp+NS0
>>764
今の京都神戸線システムは、基本的にATOSと同じアルゴリズムで優先判断して
るはずなんだけどなあ。立川や旧配線の八王子でも使えていたから、そんなに
悪くないはず。
となると、山科の連動かな。開通てこ無しで出発を反位鎖錠するような場合だと、
過剰に進路を押さえてしまう場合があってそれかな。
湖西線にやっとATS-Pが入ったから、これからなんとか予算取って場内を
ベタ警+現示upにして場内先引きに改修すればいいんだけど....

人間の場合は、場所ごとに特殊な経験則でルートを引いているから遅れにくくて、
これを機械化するのはなかなか難しい。中央線ATOSでも開発当初はあまり良く
動かなかったらしい。
766 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:18:55.20 ID:Ooc3Z1jiO
琵琶湖線草津以西より圧倒的に利用者が少ない湖西線にＣ電を廻すのは何故か。琵琶湖線に廻すべきだろ
767 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:27:59.42 ID:x6z/fg120
>>757
撮り鉄の名所の一つ、スマシオ(須磨～塩屋)だな
768 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:37:58.02 ID:x9pto9ncO
>>766
湖西線のC電運用の拡大は、117系Tヘセ運用削減の副産物。
769 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:40:09.63 ID:qIudgcGmO
ただでさえ人手不足で減便されているのに増発は厳しいよ。
770 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:41:19.14 ID:NuuTrIvn0
C電は、琵琶湖線湖西線云々の前にまず本線だろ。
須磨～西明石と高槻～京都ですら減便減便なんですから。
その内8本/hも吹田～甲子園口のみになるかもYO!
771 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:40:44.50 ID:pych3mAd0
そもそも新快速なんて走らせてるからややこしいんだよ。
琵琶湖線内は全て各駅停車にするか、せめて近江八幡まで各停にすれば本数の問題も起こらなくなる。
772 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:49:01.13 ID:/+WobP+O0
>>689
横浜市営地下鉄ではなく都営三田線だね

都営三田線6300系　ホームドア
http://www.youtube.com/watch?v=U63KH5vx5cI
773 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:07:00.65 ID:GOKccrim0
>>771
車と戦ってるしなぁ、滋賀は
774 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:10:44.53 ID:NZRkSpt2O
>>770
懐かしいな、串刺しダイヤ時代
まあ東側は日中全部高槻、西側の半分は神戸まで、くらいはやりかねないな
それはそれで80年代末～90年代半ばまでを思い出して懐かしいけど

高槻～神戸で今のダイヤなら日中に205入れても適応出来るし入れて下さい
775 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:42:30.47 ID:wddn7MNS0
>>773
なおさら膳所とか瀬田の救済策が必要になるわなあ
もう耳蛸だがC電延長あるいはほかの方法を...
あと電特区間がいまだに京都止めの件もあるな
776 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:46:17.59 ID:I/88+i4V0
琵琶湖線普通の話題はいい加減別スレ作ってやれや、滋賀の田舎者。
それが無理なら次スレから琵琶湖線は省いていいよｗ
777 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:22:55.57 ID:TDKpZGS4O
ならば垂水の救済策でもやるか？
こっちも大概変な方向に進みますぜ。
まあ大体やね滋賀の話題ばかり振られると嫌がるのが神戸民。その逆もしかり。
778 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:36:16.93 ID:GOKccrim0
それともT電京阪間逃げきりについて語りたいか？
779 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:23:47.22 ID:wzpUtcXE0
京阪神緩行の205系をもっと有効活用出来ないか、について語りたいです
780 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:31:00.33 ID:aF1u0dJg0
>>777
膳所とか瀬田とかたいていの人に関係ない話題の繰り返しが排除されるなら、同様に垂水の排除されるべし、ということですね（笑）。
そのようなご意見でしょうか？（でしたら私は賛成します）

そもそも琵琶湖線の普通スレッドってなかったでたっけ？（なんでわざわざここでやるんでしょうね？と思います）
781 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:19:24.86 ID:TDKpZGS4O
あの隔離スレはあの駅に新快速が止まる様になってお役御免になったはずなんだがな。
ここはJR神戸・京都・琵琶湖線の総合スレって位置付けなんだし、宝殿、垂水や琵琶湖線の複々線区間の増発ネタに特化した話題が続いても一概にスレチにはならんと言うのもまた事実。
782 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:30:17.00 ID:bwZJXtQA0
それしか話すことないじゃん
783 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:33:16.57 ID:WWJ+AvrWO
対して客がいないのに優遇されまくる駅と明らかに本数不足気味の冷遇されまくり駅との格差がこの路線には見受けられる
784 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:46:59.36 ID:TDKpZGS4O
まあその「優遇されまくる」とされる駅は大概阪急か阪神が並行してて、そこから客を持っていこうとする戦略的優遇なんだからまだ理解出来るよ。
宝殿、垂水、琵琶湖線の不遇とされる駅は並行路線があっても相手が弱いか事実上無い地域ばかり。
現に琵琶湖線は複々線区間でさえ2009年度から大幅な減少が始まっている。
785 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:53:27.26 ID:CXjwtgr40
昼特切符がなかったら、大阪から三宮、京都には行っていなかった

2枚ずつ往復、金券屋で買うのめんどくさいと思う人もいろけど
これも生活の知恵
786 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:26:47.94 ID:ws0m+Doo0
>>784
まぁ、岸辺のように相手が競争を放棄したような駅もあるけどね。
787 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:24:10.68 ID:aZJq7rS/0
南草津、新快速止まるようになったけど、草津で席埋まっちゃって、座れないねｗ
788 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:27:01.68 ID:tRouO5LC0
座ることを目的として停車駅増やせなら通過に戻したほうがいいな
789 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:33:31.40 ID:aZJq7rS/0
新快速に指定席設定が無理なら特急の停車駅を新快速と同じにして、指定席やグリーン車に乗りたいなー。

手前勝手な考え方ですまん。あれだけ空いてたら、乗車機会増やした方が乗車率あがるかなーとか、思ってたりして。
790 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:40:58.57 ID:SyLR/gDPO
>>786
その代わり摂津市で多少仕掛けてきてるんじゃない？
ただ京とれ運転時の梅田方面は3連続待避の地獄だがｗ
791 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:59:40.21 ID:DUSbvxcl0
今月の日曜に補助席カットしてたな。今までに無かったけど、恐らく
大阪駅開業による混雑緩和の為だろう。京都あたりから使えたけどね。
792 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:21:33.31 ID:TXsgYazd0
休日ダイヤの新快速、運転開始遅すぎじゃね？
夜は0時過ぎまで増えたのに、朝は全然早くならない
793 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:55:48.74 ID:TADCTU+y0
>>790
摂津市もあまりぱっとしてないような・・・
逆にJRのほうが混んできたような？
794 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:01:16.88 ID:GOKccrim0
休日京都方面一本目の新快速は和歌山線民である俺でも乗れるからな
795 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:02:31.30 ID:85nfRhi60
摂津市とか京都方面にしか使えないでしょ
梅田～摂津市で25分もかかるんだぜ　ふざけてる
表定平均は30km/h　ふざけてる

正雀相川で待避するから淡路までも15分近くかかるし
15分もあったら千里丘から大阪に着くっつーの
796 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:18:39.94 ID:BvCokHEf0
>>795
急がば阪急！！
ＪＲにはプラス１時間のリスクが必要
797 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:21:03.66 ID:85nfRhi60
>>796
残念、短距離ではクソリティの影響はあまりありません
T電やM電は酷いことになってるけどね、C電はぽつぽつ走ってる
798 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:44:33.66 ID:kF5AqkVZO
今現在847T(米原発姫路行)が225系でしたよ。
799 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:55:23.41 ID:TDKpZGS4O
>>792
でも新快速が走ってない時間帯の快速は新快速と5分くらいしか変わらないんだぜ(大阪～京都)。
800 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:57:59.94 ID:85nfRhi60
京都大阪で5分しか変わらないのはまだしも
大阪三ノ宮で5分変わるのはアカン
801 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:13:23.50 ID:1SkxHygF0
ちなみに、高槻～明石間だと15分違うけどね。
しかしまあ、どれだけさがしても兵庫～明石ノンストップ＋京都～高槻間も快速
運転の快速はないんだな…てか、最近高槻以東も快速なのが減ってきてる。
802 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:29:19.36 ID:XVMl4SyB0
>>797
正直普通は大阪駅で新快速や快速の遅れの影響受けすぎ。
もう少しなんとかならんのか？
803 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:32:23.35 ID:85nfRhi60
>>802
小さい遅れは高槻・大阪でよく受けるね
新大阪～大阪の内側走行は止めるべき、配線直すぐらいすぐにできるだろうに…
高槻は新快速と快速の停車間隔が短すぎ
804 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:40:24.57 ID:TWoX+uhDO
快速中途半端だからいらない対して早くないし追い抜きがあるから普通が遅くなるだけ
余った車両で大阪以西の新快速を7.5分間隔にしたほうがいい
普通を5分間隔にして待避なしのが便利
新快速と普通だけで十分だと思うな
明石、神戸、三ノ宮、芦屋、尼崎、大阪、高槻、京都で接続したほうが中途半端な快速より速いだろ
805 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:43:03.89 ID:E+wN9FLMO
>>803
そういう根本的な対策は行なわずに無理をして傷口を広げるのが西なんだよなぁ
その辺の所が変わらん限り「便利、便利」も結局ウソだし、宣伝に実がついていってないというか。

私鉄との大きな違いだな。
ネックを解消しないまま、大風呂敷を広げて自分の首を絞める
806 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:47:46.35 ID:eV4eAHd60
>>803
>新大阪～大阪の内側走行は止めるべき、配線直すぐらいすぐにできるだろうに…

新大阪で先発列車の案内表示を確実にすれば、新快速の１７番線発も可能だろうにm(__)m
遅れた時にも確実に案内できるかが気掛かりだが。
大和路スレでの八尾駅のバイト駅員をスカウトして手動操作するしかないか・・・。

>高槻は新快速と快速の停車間隔が短すぎ

内側線の待避駅と快速の通過駅数のバランスで、なかなか両案が見当たらないm(__)m
807 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:51:37.87 ID:85nfRhi60
>>806
快速については、高槻から外側線運転すれば2分短縮できる
そうすれば3分間隔が5分間隔になり、高槻駅の1・4番線に余裕ができる
ただ、外側線が今以上に混むから
ちょっとしたことで更に遅れが広がってしまう
808 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:01:53.88 ID:XVMl4SyB0
神戸線側は快速が大阪～三ノ宮間は駅間隔のバランスが良さげだから一つの列車に乗客が集中していないようにみえる。
方や京都線はどうもバランスが悪いのか特に遅れがでたときは普通に集まってくるような気がするのは気のせいか？
809 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:03:44.46 ID:QzVpwHIq0
>765
Thanks
初心者にはよくわからなかったけどなるほどと思いました。
誰かもう少し説明してくれないでしょうか？
＜場内をベタ警+現示upにして場内先引きに改修すればいいんだけど.... ＞が
わからん

810 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:06:59.41 ID:85nfRhi60
>>808
京都線はある意味バランス取れてるっちゃ取れてるんだよ

最大規模の高槻には新快速が停車するし
その次の規模の茨木には快速　京都高槻間最大の長岡にも快速が停車
摂津富田・千里丘・吹田は快速が停まる規模だが、抜け出ている駅が無いから普通のみ停車

新快速は混んでるし、普通も吹田～新大阪は昼間でもかなり混んでる、ラッシュ時は新快速以上
強いて言うなら快速が空いてる

京都線だけのことを考えれば
新快速6本/1時間
普通9本/1時間
にしてもらうのが一番ありがたい
811 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:29:44.48 ID:fSUF8pKjO
>>770
増やして欲しいと言うのは以前からあるけど、人手不足と不況や震災の影響で厳しいだろうね。
812 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:43:51.31 ID:ZCuI8m2r0
新JR大阪駅、古いホーム屋根撤去できず・・・
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305807150/

アホ過ぎてワロエナイ
813 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:53:22.18 ID:Ts+Z7fd+0
>>812
一方でこういうことも
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110518-OYT1T00854.htm
814 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 01:44:35.37 ID:WRP542fp0
>>812
おれでも、あの屋根を撤去したら
雨がそのまんまホームに吹き込むなんて分かってた訳だが
そんなことにも気づかないなんて
ＴＶのビフォーアフターで匠のオナニー仕様か？とオモタ。
815 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:37:15.04 ID:zlWxDlFAO
>>807
高槻1番線なんて現状でも余裕ありまくりだろ
4番線もC電しか使わないし

知ったかで「番線」って使うな
816 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:40:37.15 ID:zlWxDlFAO
>>806
お前もだよ知ったか低能が
新大阪に17番線なんて存在しないんだよ
817 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:48:10.54 ID:Sq0jP5Pk0
やってほしいことはまず配線をいじって大阪～新大阪でも外と内の区別を付けてもらうことだな
818 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 03:38:45.00 ID:ZKpFzWICO
>>815-816
Ageashi-tori otsu!
819 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:41:49.13 ID:evKTJbHH0
新大阪で緩急接続ってどうでしょうか
特に上りは

820 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 08:28:20.05 ID:FZobzAvmO
ダイヤ改正の度に瀬田は不便になっていくな。ＪＲになって以来、一度も良くなった試しがない
821 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 08:59:48.93 ID:RRqQ/3mm0
>>819
それは思うけど
現状の大阪駅で新快速に普通が追いつくダイヤだと、新快速の所要時間が無駄に伸びてしまいそう
822 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:07:12.35 ID:TNkwU9kU0
下りの接続尼崎はどうだろ？
823 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:23:05.80 ID:ASp/wE2WO
理想は>>817のようにして、新快速と普通は大阪を
同時発車にする。
それによって、新大阪への客の新快速への集中が緩和され、
ついでにそのあとの快速のノロノロ運転も解消される。
824 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:43:46.19 ID:hgE+f0GVO
貨物と特急が有る限り近郊・通勤だけを重視したダイヤなんて組めないんじゃないの？
825 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 13:58:24.29 ID:ASp/wE2WO
>>824
この話と特急･貨物、とりわけ貨物とは関係ないと思われ。
826 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 14:22:21.72 ID:DkA6Qf3fO
>>817
配線いじらなくても外側線通しが本線じゃないの？
今はわざわざ新大阪東側と大阪西側で渡ってるだけ
ラッシュ時の新快速やラッシュ時以外の特急と同じような運用にしたらいいだけ
827 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 14:27:33.78 ID:utbWLEnO0
>>826
接続も考えてのことだろ
828 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:33:56.19 ID:d7ydyx8T0
>>827
外側から大阪5番に進入することもできるし8番から外側に出発もできるのに接続の必要性がない
829 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:49:59.59 ID:ASp/wE2WO
>>827-828
緩急併用型ダイヤの本線では全ての種別が同じホームで
発着するのが原則。
これに加えて大阪～新大阪間は新幹線アクセス利用の
利便性ニーズが加わる。
朝ラッシュ時には緩急分離の方が混雑分散になって都合が
良いし、新幹線アクセスも内側線は緩行だけで十分な
フリークェンシーが確保できる。
830 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:50:06.80 ID:DkA6Qf3fO
>>827
接続よりホーム混雑緩和のために新快速は3,4,9,10のがいい
831 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 16:26:06.74 ID:d7ydyx8T0
>>830
人大杉で振り分けやるくらいなら最初からやってればいいんだよなー
832 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 16:48:02.68 ID:F65/ODda0
今日新快速３４６４Ｍ（大阪１３３０発近江塩津行き）クーラーが故障かなにかで止まってた。バカヤロー。
833 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 18:19:11.18 ID:6hUUEufQ0
しなの退避のため姫路方面播州赤穂行きは約5分遅れで河瀬発車
834 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:30:46.24 ID:FZobzAvmO
しなの大津停車きぼんぬ
835 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:31:45.85 ID:DkA6Qf3fO
>>834
一見さんより常連さんを優先したらいいのに
836 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:44:50.86 ID:ZKpFzWICO
正直止める必要性が見出だせない。
まだ草津に止めたほうが数万倍マシ。
837 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:55:33.99 ID:ASp/wE2WO
大津にせよ草津にせよ、何のために停めるんだ？
838 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:23:52.73 ID:FZobzAvmO
福丼なら敦賀　武生、鯖江、福井、芦原温泉と特急が停まる
839 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:29:09.12 ID:s5vnUWsB0
福丼？w
840 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:49:27.42 ID:DuRB9byT0
よく近江八幡駅は冷遇されているというけど琵琶湖線の車両基地が野洲駅ではなく安土駅になっていたところで
近江八幡駅のデータイムの下り時刻表は

新快速 09 敦賀発 2番
普　 通 11 安土発 3番
新快速 25 安土発 2番
普　 通 27 米原発 3番
新快速 39 長浜発 2番
普　 通 41 安土発 3番
普　 通 57 米原発 2番

のようになっていて実質今とあまり変わらないのではないかと思うんだけどどうよ？
841 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:26:26.34 ID:ZKpFzWICO
車両基地があると言うことは、終電の遅さと言う最大の武器を持ち合わせる(その割に網干は(ryだが)。
今でこそ米原行き繰下げ→野洲行き繰上げで野洲と近江八幡との京都発の終電の差は37分だが、かつては1時間半弱の時代もあった。
842 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:34:15.00 ID:V8ATGOHK0
　最後に、ホーム屋根が残っている件についてお話しさせていただきます。
グランドオープン時にホーム屋根を全部取り外すという計画は当初より入っておらず、
一部報道にあったように「急きょ工事を見合わせた」ということではありません。
現在東西ホーム端の新しい屋根は既に完成しております。
雨が降り込むのを防ぐため、当初の計画どおり屋根を取り付けております。
現在は主に橋上駅部分の天井設置工事を優先して実施しており、その後古い屋根は順次撤去する予定です。
ただし、天候によって一部の場所で雨が霧状に舞い込むことも考えられますので、
梅雨時期の状況を見ながら、場合によっては部分的に透明な屋根を設置することなども検討していく考えです。
不確定要素はあるものの、年度内目途で完成させたいと考えております。
今後も可能な限りの対応をさせていただきたいと考えております。

公式サイトより転載

843 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:48:56.74 ID:UTHZykUm0
ガンバレ！
844 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:33:46.66 ID:Xpw70wIh0
とるかとらないかは
しばらくしてから考えるって
関西ローカルでも断言してたぜ
845 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:04:32.28 ID:ZKpFzWICO
透明アクリル屋根にしたら…

無理か。
846 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:05:21.89 ID:BBoKxjFUO
大正時代のスレート屋根なんかいらん！！
雨がかかったら傘さすし。
847 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:04:15.43 ID:FU80hYmh0
>>846
頭大丈夫か？w
848 ：元元西社社員：2011/05/21(土) 08:15:14.61 ID:fpCdGMVo0
>>814
あれは厳密に設計会社がシミュレーションして、台風の時なんかは駄目だけど
それ以外は連絡通路の上にかけてある屋根が雨どいのような役割をして防ぐ、
また大屋根の高さが高い10番線側はホーム屋根を長く残し、環状ホームは
殆ど撤去できる前提で、既存ホーム屋根を改修していたらしい。

ところが、実際はビル風の影響が思ったより強くて駄目だったらしい。

あと、工事がだいぶ遅れ気味になって、橋上駅舎下部の天井新設やら
何やらに全部しわ寄せが行っているらしい。
849 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:59:07.06 ID:ngC77HmT0
>>848
どういう設計会社だ。

盗電やバ菅と同じく、想定外を連発する会社なのか？
850 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:05:58.89 ID:yYwCtHMw0
>>849
何を今更・・・
851 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:32:57.65 ID:rErPrzGnO
単なる設計ミスだろ。たかが雨が吹き込むぐらいで何が「想定外を連発するだけで会社」だよ頭大丈夫か？
852 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:40:11.59 ID:ilqWevQAO
大阪駅の屋根の下、夏暑そう
853 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:15:35.32 ID:XdevOT8aO
東京駅みたいな駅舎がよかったな
854 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:20:23.43 ID:s+J5bUnqO
住吉駅で人身事故
855 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:29:57.87 ID:ABxuqRB00









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　　　　タ　　　　マ　　　　、　　　ダ　　　イ　　　ジ　　　ョ　　　ウ　　　ブ　　　？










856 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:01:59.79 ID:dZ1MOimvO
221系の車内くせえええ
857 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 16:00:17.12 ID:ARtCK3Tf0
姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹長兵神元三＿六住本山芦西甲立尼塚大
路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨取田庫戸町宮灘甲吉山手屋宮子花崎本阪
●●●●●●―●●●●―――●――――●――●―●――●――――●――
―――――●―●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
―――――●●―●―●――●●―――●●――●―●――●―●――●―●
――●―●――――●●―●―●――●―●――●―●――●―●――●―●
―――●―――――●―●――●―●――●――――●――●―●――●―●
――――●―――●――――●●―――●●――●●――●―●●―●―●●
858 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 16:17:23.55 ID:ko71F8FcO
山崎付近で線路内人立ち入り。

人身事故の遅れから、
さらなる遅れが発生とのこと…
859 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 16:57:18.00 ID:RTS0Lm8G0
>>856
私鉄であんまり経験しないんだけどなんでJRだとあんなにぞうきんみたいな臭いがするんだろうねぇ
860 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:21:29.46 ID:YLnZaPJG0
http://ansaikuropedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC221%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
861 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:38:34.84 ID:jlYqTSPo0
大阪から16時50分辺り発　高槻17時5分着の快速に乗ってたんだけど、大阪方面の内側線詰まりすぎてて笑った
高槻着くまでに、普通→普通→普通→快速→普通→快速→普通→快速→普通→普通→快速→普通
の順にすれ違ったわ。
862 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:14:39.12 ID:WDuMd0QcO
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html
863 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:19:25.46 ID:rirkua4L0
普段もまあ結構すれ違うよね
864 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 08:08:39.31 ID:YKQ+JT+lO
住吉の事故 すごかったらしいな
865 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:43:38.91 ID:25ilkF+uO
上尾事件の方が凄い
866 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:53:38.76 ID:DmlVDVuT0
なんで長浜駅って到着アナウンスが遅いんだろう
867 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 12:34:16.46 ID:5yoFYuIy0
NHKニュースで雷雨の大阪ステーションシティが映ってたが今日の吹き降りだったら良い
データーが取れたんじゃなかな
868 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:07:52.79 ID:zcc3Olji0
この路線ってしょっちゅう遅延がある
869 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:26:40.11 ID:gKTPnC7i0
>>864
kwsk
870 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:29:44.30 ID:v9g9UG2F0
新快速の先頭車連結部分に入り込んで
そのまま住吉駅のホームに飛び降りて
ホーム端の柵にぶつかったものの
手で肩をパッパッと払ってそのまま立ち去った
スタントマンもびっくりな男の事だろ
871 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:39:25.82 ID:Y3rHjxNSO
>>870

小銭が無かったとか
872 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:25:19.17 ID:ODQl7PuC0
>>870
それどこ情報？
kwsk教えて。
873 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:34:55.19 ID:5BdWzWpd0
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%96%B0%E5%BF%AB%E9%80%9F(JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC)
874 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:14:38.57 ID:jAV0zjQl0
>>872
少しは調べろよクレクレ厨
基地外かよ
875 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:27:38.06 ID:JDqPnX7tO
>>867
今日みたいな吹き降りだったら通常の上屋根でもダメ
だろうから、反って参考にならんだろ。
876 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:47:51.45 ID:E34bwubt0
参考に、現在の本線普通列車停車駅）

　　　　　　　　　　東　　　　　　　　　　海　　　　　　　　　摂甲　　　甲　　　　　　　　　　摂　　　　　　　　
　　　　姫御別曽宝加加土魚大西明朝舞垂塩須浜鷹新兵神元三　六住津南芦夙西子立尼塚大新東吹岸千茨津高島山長向桂西京
　　　　　　　　　古古　　久明　　　　　　公　長　　　ノ灘甲　本山　　　園　　　　大淀　　里　富　　　岡日　大　
　　　　路着所根殿川川山住保石石霧子水屋磨園取田庫戸町宮　道吉山手屋川宮口花崎本阪阪川田辺丘木田槻本崎京町川路都
普　　通■●●●●■●●●●■■●●●●●●●●●■●■●●●●●●●●●●●○■■●●●●●●●●●●●●●■
快　　速■●●●●■●●●●■■－○○－○－－－●■●■－●●－－●－●－－●－■■－－－－●－●○○●○○○■
新 快 速■－－－－■－－－－■■－－－－－－－－－■－■－－－－－●－－－－●－■■－－－－－－●－－－－－－■
関空特急＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■－－－－－－－－－－－－－■
特急雷鳥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥■■－－－－－－－－－－－－－■
山陰特急■－－－－■－－－－■■－－－－－－－－－■－■－－－－－－－－－－－－■■－－－－－－－－－－－－－■
877 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:11:25.59 ID:gSwOCLbp0
>>876
西明石と加古川に特急止まらんぞ
878 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:25:05.62 ID:TDvQVS1K0
今月の鉄道ジャーナルは大阪駅特集だな
まぁそれにしても快速電車が増えたもんだ
879 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:42:05.68 ID:HdKQvOwlO
>>877
たまにはまかぜが止まる加古川は※でも入れときゃいいんじゃないか？
880 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:24:23.31 ID:Yttlt6Aj0
>>876
しかし、こんなのわざわざ時間かけて作るなんて暇人だな。
881 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:32:10.60 ID:Unp4GGiH0
しかも盛大にズレてるし
882 ：元元西社社員：2011/05/22(日) 22:26:46.94 ID:mP55h4+C0
>>870
当時、私は藤堂兄弟説を主張したんだが、一向に支持されなかったな。

>>852
思った以上に通風がよさそうなので、それは心配しなくても大丈夫だとか。
風があればミストも使えるし
883 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:27:49.29 ID:YKfjBb/s0
>>877
しかも神戸停車かつ京都行きの特急は存在しないし。
884 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:43:33.55 ID:NLS/hLva0
大阪～三宮を特急に乗る人いるかな。
まあタクシーの初乗りより安いけど
885 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:45:48.96 ID:HdKQvOwlO
少なくてもこのスレ住民にはいそうだ。
定期的にJR神戸線区間にも1時間に1本特急設定汁みたいなカキコがあるし。
886 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:50:37.19 ID:Unp4GGiH0
朝ラッシュに設定したらそれなりにいるんじゃないの
887 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:56:26.05 ID:H3eZHqzC0
今日の19時前に205系が回送で大阪駅から出てくるところを見たんだが、これって定期？
888 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:44:03.80 ID:IRx0vF730
>>887
定期なはず

平日運用
①宮総ー尼崎高槻往復ー高派　②高派ー高槻尼崎往復ー高派　③高派ー高槻尼崎往復ー高派ー宮総　④宮総で寝てる（①～③の一部京都まで）

土日
①夜に宮総→高派　②高派で寝る　③宮総へ朝帰り　④宮総で寝てる
889 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 00:11:25.38 ID:GjMV94NlO
今更だけど本当もったいない運用だよな…
土日の送り込み回送をうまいこと営業運用できないもんなのかね。

どうせ205系は一時だけの本線緩行復帰なんだろうがこれはさすがに無駄すぎる。
次回改正で甲子園口まで運用が伸びるとか噂もあるけどそれにしても勿体ない
890 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 00:13:33.25 ID:yUeZps2L0
>>889
営業運用したとしても始発か終電だろうけどな
891 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 08:19:31.29 ID:XKpQWT+IO
205系は琵琶湖線折り返し用に。丁度４編成あって都合よい
892 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 13:13:33.34 ID:yWFWJsDWO
>884
どうしてもタバコ吸いたい人が、特急列車を走る喫煙室として乗車する事が、少ないけどいる。
893 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 14:13:14.50 ID:XMouhna50
>>891
なにゆえ4編成なら丁度かいってごらん。
新快速速達化(山科～草津間無停車化)とセットならば賛成するのもやぶさかではない。
894 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 14:58:14.78 ID:eGiAtyTX0
東大路駅を作って、そこでC電の解結をやらせるんだな
895 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2011/05/23(月) 20:02:21.59 ID:Izen4vebO
疲れたから京都から新大阪まではるかでゆったり帰った。

高槻で追い抜いた快速に吹田越えてしばらくで追い付かれ、追い抜かれ。
東淀川でひだに追い抜かれ。

昼間本数減るわ相変わらず遅いわの不遇なはるかに全俺が泣いた。
896 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:09:21.86 ID:bfXS0/WgO
須磨海浜 20時07分に上り線で回送幕の電車が客乗せて走って行ったｗ
897 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:16:20.60 ID:16nB5m2C0
>>896
米原駅では普通に見かけるけどな
898 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:00:31.90 ID:XKpQWT+IO
草津までの距離、時間２本から４本程度を考慮すると205系４編成で充分でなかろうか
899 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:08:01.23 ID:yuCIDcTqO
>>898
今のT電6両以上、4本/h体制の時間帯で一番きつい8時台後半-9時台の下りでも積み残しが発生してないので新たな増発は不要です。いい加減お引き取りくさい。
900 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:43:01.97 ID:wHRAFYh/0
>>896
幕回らない207系があったはず
901 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:03:35.92 ID:XKpQWT+IO
積み残しって、首都圏有数の混雑路線総武快速や緩行線でもありませんよ。
902 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:25:03.14 ID:yuCIDcTqO
T電の後ろに来る新快速があの時間ほぼ12両になったんで、混雑が嫌なら新快速通過駅からでも途中の新快速停車駅から新快速に乗り換えればいいだけ(県内ではT電より平均空いている)。
T電乗るのは滋賀作は大半が京都まで、それ以遠は新快速使うし。
903 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:28:16.87 ID:Snf2Aq7h0
草津19:08発の大垣行きが12両から8両へ変更になってるのに、
草津止めの新快速が12両のままなのはあんまりだと思った
904 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:44:05.60 ID:o7+4+Qpw0
草津止めの新快速も減車しろとの主張ですね。
他府県の方に迷惑なのでやめてくださいw
905 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 12:49:32.44 ID:Snf2Aq7h0
大垣行きを12両に戻して欲しいですね。
利用客なので。
906 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:36:46.54 ID:FgAuudfJ0
ならば湖西線と赤穂線の新快速を廃止して113系普通列車に置き換えればいい。
そうすれば全列車福井県乗り入れが実現出来るではなかろう。
907 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:33:17.15 ID:uVw7OfBdO
今朝、205系の尼崎行きに乗ったけど塗装が変わってて残念
205系でも今のダイヤにのせれるんだね
103系末期は早朝の時間帯に大阪駅で201系を待避する訳のわからん運用があったけど
908 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:24:46.82 ID:jUkeaeWw0
>>906
大垣は岐阜県なんだけど
909 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:00:01.29 ID:4QO3F2ge0
宇都宮線スレに誤爆したのがいるんでこっちにコピペ。


884 名無し野電車区 sage 2011/05/24(火) 12:15:39.41 ID:HqneEM570

貨車侵入、無断でブレーキ 少年逮捕へ

　　停車中のＪＲ貨物の列車に侵入、無断でブレーキをかけ業務を妨げたとして、
　　滋賀県警捜査１課と大津北署は２４日、業務妨害の疑いで京都市に住む男子高校生（１６）の取り調べを始めた。
　　逮捕状を取っており、容疑が固まり次第逮捕する方針。

　　複数の捜査関係者によると、男子高校生は２月２日、ＪＲ湖西線近江舞子駅（大津市南小松）に
　　停車中の貨物列車の貨車に勝手に乗り込んで手動のブレーキをかけ、業務を妨害した疑いが持たれている。
　　列車は近江舞子駅から約２５キロ離れた大津京駅（大津市皇子が丘）まで走って停車。
　　点検の結果、ブレーキ装置が損傷していた。けが人はなかった。

　　近江舞子駅からの発車後、ＪＲ側に「貨物列車から焦げたような臭いがする」との通報があった。
　　県警は、男子高校生が事故につながりかねないと心配して連絡したとみている。

　　この通報は、列車撮影をしている際にたまたま焦げ臭い貨物列車に気付いたとの趣旨だったが、
　　どの車両にブレーキがかかっているかを伝えるなど不自然な説明だった。

　　捜査１課は当初、往来危険容疑での立件も検討したが、脱線や転覆、火災の恐れは高くないと判断し見送った。（共同）

ニッカンスポーツ／共同通信　［2011年5月24日10時57分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110524-780414.html

910 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:30:08.52 ID:baVNjV7k0
>>909ここではなくてこっちへ
【緑一色から】湖西線･草津線スレ21【225系まで】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294849692/
すでに話題に上ってますが・・・。
911 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:08:11.09 ID:52FjJ2oR0
豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎だった頃
琵琶湖の南にC電真理教という怪しい宗教が流行っていた
それを信じないものは恐ろしい積み残しに見舞われるという

その正体は何か　藤吉郎はその秘密を探るため
摂津の国から仮面の忍者を読んだ　
その名は　２　０　５　参　上！
912 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:17:34.83 ID:oNRQQMdx0
>>911
あんた何歳や
913 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:43:11.61 ID:QsFUe2r00
琵琶湖エクスプレスを通勤に使用してる人達はあわよくば乗車券だけで通勤してるのかな？
914 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:47:53.89 ID:ymRGFN9E0
高速増殖炉「もんじゅ」直近に“活断層”　共産党・井上議員が開発計画の中止求める　参院決算委員会

「もんじゅ」直近に活断層　参院委で井上氏　計画撤退迫る
日本共産党の井上哲士議員は２３日の参院決算委員会で、停止中の高速増殖炉もんじゅ（福井県）の
開発計画の中止を求めました。

「もんじゅ」は１９９５年１２月にナトリウム（冷却材）漏れ火災が発生し、以降１４年５カ月間停止。
昨年５月に再開しましたが、８月に燃料交換のための炉内中継装置（３・３トン）が、炉内に落下する
事故で再び停止しています。
915 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:49:27.19 ID:IH7H/QWKO
レチ余裕で飛んでくるやろ。
下りはそこそこ多いが、上りは特に。
916 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:45:35.54 ID:fNrD7CNu0
>>915
夕方の米原行きはるかなんて、レチが京都駅乗車客をしっかり見張ってるもんね。
あれじゃあ山科まででも余裕でピンポイント爆撃される。
917 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:52:33.97 ID:V9W1Ev7iO
>>916
あれは夕方か？
918 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:04:08.24 ID:wUX3TpA+O
上淀に撮り鉄が結構いたんですが何か来るんですか？
919 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:05:59.64 ID:ZDHZdhDc0
>>918
寝台特急 日本海号じゃない？
920 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:10:10.52 ID:wUX3TpA+O
ここ再度見る直前に時計見て思い出しましたやっぱり日本海ですか
平日の普段でもあれだけ居るんですね、ありがとう
921 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:45:47.26 ID:yTNvF3nbO
>>913
回数券ユーザーだけど、検札逃れは見事に一度もないな。米原はるかと琵琶EX。
サンダーの方が歯溢れする。それでもダイヤ乱れがあった時の一回だけだが。
922 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 11:20:46.10 ID:KRQzKvYV0
>>787
京都で客が入れ替わるから、通しで乗ってたら座れるだろ。

だから、京都→大阪方面の新快速は学生が座席を占領するようになった。
滋賀作のせいで、京阪間の直通客は激減だろう
923 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 12:22:29.52 ID:T2i2+nUn0
今日の朝
大阪駅留置線に205が止まっていたけど
折り返し運用あったのか？
924 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:03:29.43 ID:2mAVR8vz0
>>922
滋賀県の人、意外と粘るからなー。
立ち客の9割が京都、高槻で降車。残り1割が京都で降りた座り客の席に座る。
座ってる客の大半が大阪で降車。

あくまでイメージなんで、厳しいツッコミやめてね。
925 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:05:04.32 ID:UkdnQef+0
>>922
んな事で激減w
てことは、播州人の占領で山電に奪われるんですねw

ヒキニートの理論は面白いなw
926 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:05:04.18 ID:+842pil+0
もともと奴等は石山や山科で乗り換えてたから
南草津に止まることになったところで変化は無いだろ。
そもそも京都→大阪方面の学生は大阪や神戸からの通学客であって滋賀作じゃないし

滋賀作って言いたいだけのためにいい加減なデマ書いてるなよ。
927 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:24:45.18 ID:Vchw9dPV0
>>922
お前、頭おかしいんじゃねーの
928 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:44:45.83 ID:Q8fB0zSk0
>>927
今の総理にも言ってやってくれ
929 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:56:29.87 ID:PFl9EY4rO
>>923
片町線内の線路内立入の影響で大阪行が2本あったよ
930 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 16:52:21.74 ID:IP/RjyiI0
>>922、愛されてるよな（棒読爆笑）
931 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:02:11.93 ID:L365CpRt0
昼とくとか回数券をicocaに組み込んだら乗る人増えるかな
932 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:18:34.80 ID:WaYFrVWt0
それぐらいして欲しいよね。

ところで滋賀って昼特あるんだっけ？
933 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:18:57.41 ID:A4TrQYqDO
事実上競合の無い地域に設定するはすがないだろJK。
まあ京都～大阪、大阪～元町の昼特バラ売り＋普回と言う形で全く恩恵を受けないわけじゃないけど。
934 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:26:26.64 ID:zXqQ5BD50
ねーよ
935 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:18:24.14 ID:WaYFrVWt0
>>933
昼特ってバラウーリがあるのですか。知りませんでした。今度教えてクダサーイw
936 ：933ではないけど…：2011/05/25(水) 20:28:50.91 ID:wzdz1CgRO
>>935
JRの窓口に行ってもバラウーリは無いぞ。金券屋に池。
937 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:34:00.80 ID:A4TrQYqDO
最近の琵琶湖線の駅前にはちょっとあゃしげな昼特販売機があるのよ。
そこでなら昼特と普回のバラ売りがされている事が多い。
938 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 22:36:04.01 ID:sFesZrvn0
ＪＲ大阪駅３施設　客足◎　購買客△
http://www.sankei-kansai.com/2011/05/25/20110525-053198.php
939 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:05:10.55 ID:XOwvbvmiO
JR西日本やステーションシティファンには申し訳ないが、ルクア伊勢丹とも、大失敗すると思う。にぎわっているのは今だけです。いかんせん、2008年の経済危機は想定外だった。
940 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:07:20.54 ID:v8xWQ8PwO
>>931
ICOCA自体、割引やポイントサービスが超絶に糞だもんな。クレカチャージやポストペイのシステムがないTOICAは別としたら最強にケチだろうな。
スマイコ「乗車ポイント」って、ただ単にSuicaでいうviewチャージでもらえる優遇ポイントを「SF乗車しないともらえない」ようにしているだけだからな。
941 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:21:05.18 ID:IP/RjyiI0
>>938
つまり金を落とす買物客がC電で、駅を通るほとんどは新快速の如くスルーなんですね。わかります。
942 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:25:41.26 ID:A4TrQYqDO
そもそもICOCAの目的自体が「通常運賃で乗ってもらう」客を増やす企みがあるんだから。
943 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:26:52.38 ID:v8xWQ8PwO
>>941
伊勢丹の地下だけ行ったが、正直京都と比べても買うもんないし。
944 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:30:51.27 ID:x1r6i3IjO
社内でも>>938のような声は結構多かったかな。
リーマン以前にもデフレが深刻だったし消費・売上拡大には厳しい状況だった。
どっちにしても大阪中心の快速快速は見直さざるを得ないだろうね。
そうでなくても３月の間引き運転で痛い目に遭わされているしね。
945 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:34:04.55 ID:v8xWQ8PwO
>>942
あれだけ昼得が普及している状況でそう簡単には騙して普通運賃で乗せるのは無理。
PiTaPaでも、私鉄では回数割引に引っかからなければ無割引、ポイントなしとなるからな。スマートICOCAチャージで1％分ポイントためる手段はあるが。
946 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:36:52.74 ID:x1r6i3IjO
>>938→>>939でした。
947 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:44:55.72 ID:5jz/hEV2O
>>921

オレはこうのとり回数券ユーザーやけど検札漏れは結構あるぞ
宝塚までは週に1回
三田までは月に1回
篠山口でも稀に
948 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:45:35.66 ID:v8xWQ8PwO
>>939
梅田阪急や阿倍野近鉄も控えてるからな。あれらのブランド力を侮ったらえらい目に遭う。
大阪ステーションシティ自体「見た目」「イメージ」重視のハッタリだわ。
949 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:47:29.26 ID:JtLRauU00
>>938
○買い上げ率
三越伊勢丹：30%未満(想定より3～4割減)
LUCUA：2割程度(想定3割(開業当初)/4割(年間計画))
大丸：30%をやや下回る(増床前が40%弱)

○来店客数
三越伊勢丹：平日13～15万人、週末20万人(想定のほぼ2倍)
LUCUA：平日15～17万人(想定のほぼ2倍)
大丸：平日平均13万4千人(増床前が6万1千人)

買い上げ率が落ちても客数が伸びてるなら、
売上目標は達成できてそうだけど。
950 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:57:59.28 ID:WqJq0kza0
一見さんが無尽蔵に訪れる京都駅と違って、
商圏内の人しか来ないのだから、今後売上が伸びそうな気は全くしない。
そのうち閑古鳥が鳴くんでしょ。
951 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:59:09.23 ID:9MJ3g45NO
やっぱり服を買うなら三宮かな…
上下移動がほとんど無くて平面移動で色んな店を回れるし
952 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:01:45.62 ID:B3yeJCKVO
>>948
梅田阪急のブランド力(そのうち忘れてしまいそうだが…w)は
ともかくも、アベノ近鉄のそれは如何なものか？
もっとも藤井寺民や松原民が、一時的にせよ梅田に出てるとも
思えんが。
953 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:36:33.51 ID:UkxVUrrH0
>>950
一見さんが伊勢丹で買い物するかいな
954 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:49:14.02 ID:g0LmXscg0
>>953
http://hissi.org/read.php/rail/20110525/djh4V1E4UHdP.html
955 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:07:46.94 ID:Yev2XDp60
>>945
回数券や単純な分割だとあまり差が出てこないが
特定運賃が安すぎるからなぁ
京都～大阪を分割するだけでかなり安くなるし
956 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:48:50.47 ID:CSymTD05O
JRは窓を閉めて空調だから快適だ
どこかの冷房ケチる汚い色一色の会社から乗り換えるとありがたみがわかる
957 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:59:30.34 ID:KD223xuqO
>>952
南大阪線沿線には、定年退職後の金回りの良い夫婦が多いんだとか。その関係で阿部野橋近鉄はイメージ以上に儲かってるらしいよ
958 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:45:19.82 ID:e3oReQnKO
結局、阪急ブランドってごく限られた地域でしか通用しない。特急ですらロングシートだし、改札の係員はありがとうございますを言わないし、昼間電気を消すし。明石辺りの人間は阪急嫌いな人多い
959 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:45:23.39 ID:EiZRNmG/0
ルシアスは若い女子の服ばっかりだしね
男の買いたいものがあまり置いていない
960 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:46:13.13 ID:9bX+hi1q0
ルシアスってどこだ
961 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:46:45.66 ID:k17HCULN0
うん？ルシアスじゃなくてルクアやろ？

ルシアスは阿倍野の複合施設。
962 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 10:41:23.88 ID:9C6Ye9OuO
>>959
この国では男子は所詮はATM(単なるお財布)
963 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:17:21.54 ID:Cx7imOz70
>>892
ちょうまって。

今の特急てタバコ吸えるの？
確か全席禁煙になったのでは？

一部の新幹線だけ吸えると思ってた。

間違ってたらごめん。
964 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 14:50:50.49 ID:rVCf4I+d0
あなたは私の貯金箱～♪


©尼崎信用金庫
965 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:36:02.24 ID:rAZrWdZ10
>>963
JR西日本の在来線特急は全車禁煙、喫煙所もないよ
ゆったりやくもなんて喫煙所作ったけど施錠してる
くろしお系統だけ長時間だから最後まで喫煙席があったけどそれもなくなった
新幹線はJR東海の圧力で喫煙所が健在だから完全禁煙の飛行機を使うんだよな
966 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:16:56.48 ID:B3yeJCKVO
>>958
明石あたりの椰子は、阪急が嫌い以前に、阪急を知らんだろ。
967 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:29:56.81 ID:aQ6WNO0u0
帰りに京都駅でC56＋12系＋EF65ってのを見たが、やっぱ実際に煙を吐いてるSLは良いもんだな
968 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:52:03.06 ID:waHPM03AO
>>963
近鉄特急ユーザーの中にはタバコ吸いたいが為に利用してる人もいるけどね。
969 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:25:05.40 ID:rxu/V0960
>>965
そのくせ、キオスクでタバコを売っていたりホームに自動販売機まであるもんね。
京都駅の事だよ～ん！
970 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:29:08.33 ID:rxu/V0960
あ、そうか・・・駅や車内でタバコが吸えなくても、とにかく売れば5％とかの還付金があるんか！
971 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:59:47.80 ID:o69BhVvj0
タバコの小売店の取り分　10円だったはずだけど
値上げしたとき取り分増えたらしいけど
972 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:11:42.07 ID:1+AMftTjO
特急車の喫煙車復活と駅の喫煙コーナー復活してほしい
特に駅は待ち時間の時に一本吸いたくなる
973 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:32:58.05 ID:WkZ28ok30
>>972
JR東海の新幹線にご乗車ください。
974 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:04:08.76 ID:Cn2BjRkuO
通勤の行き帰りに風の広場で
タバコを吸うのがクセになってしまいました

たまに間違えて「風の谷」と
脳内で思ってしまう奴は俺だけで充分・・・
975 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:31:38.86 ID:WkZ28ok30
風通しのいい場所ってさ、けむり草がおいしくね？
976 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:35:45.18 ID:YbKjbBRpO
喫煙既知害にスレを乗っ取られたか
977 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:52:26.41 ID:V7OFzaWeO
塩屋にやっとエレベーターが設置されたけど、駅前から鉄橋までの２国はずっと工事中だな。
念願の拡張工事だろうか。
978 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 05:53:30.39 ID:hfj+Pwy5O
煙草の煙なんかより、放射能の方がコワイ気がするんだが…。
979 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 05:57:16.95 ID:BxjqDbcs0
どっかで読んだが受動喫煙のリスクと同じくらいらしいですな、ただ何ベクレルの食べ物だったのか
忘れた
980 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:41:56.66 ID:YDJQY+nX0
喫煙基地外がいると聞いて飛んできました
981 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 10:28:12.79 ID:B/wF0WHg0
次スレを
982 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 13:01:03.81 ID:w/KtddCA0
けむり草ってね、ゆでておひたしにしたらおいしいって聞いたよ。
983 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:43:49.76 ID:gVHlg76YO
225系型モケットを今後の統一様式にするみたいだな。
221系にもモケット張り替え車が登場したらしい。
984 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:50:42.10 ID:fV500r0k0
>>983
月曜に見たわ
985 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 17:38:04.31 ID:hfj+Pwy5O
>>983
113系転クロ車や117系に現れたらさぞかし…
＞225系モケット。
986 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:34:30.62 ID:MtQlPrpmO
>>983
221系は背ずりが低いからサイズ合わなそうだが
987 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:03:00.23 ID:GM/d39ku0
そろそろ草津駅をかっこいい駅ビル化にしてほしい　　色々なお店があり賑わいのある　　　　
988 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:10:51.20 ID:5ltYdyxR0
建ててくる
989 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:12:12.35 ID:5ltYdyxR0
ほい
98
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306494700/
990 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:19:04.53 ID:ydosfL470
>>987
草津ステーションシティか？
991 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:26:57.59 ID:XVsAPlcIO
>>972
人けのないホームの先に行って吸えばいい
歩くのが面倒臭いが結構吸ってる人見かける
992 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:52:40.83 ID:UqyTvZfmO
タバコはホームの隅で吸うなら別にいいけど今日車内で吸ってる馬鹿を見かけた
こういう奴が居るから規制されたりするんだよな…
993 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:58:16.08 ID:XVsAPlcIO
たばこはいつもスケープゴートの対象にされることが腹立たしい
たばこ税上げるなら宗教法人とペットにも税金かけろ
994 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:03:45.72 ID:of0rdv7O0
>>985
別のスレに怪しげな100番台の写真が
995 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:14:49.33 ID:LfhDoGbX0
W2編成の座席が225系仕様になっているようで。
W2編成のインバーターに萌えてます。
996 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:41:03.91 ID:y3EWdN3f0
>>989
大津

ということで梅田
997 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:46:34.11 ID:uWB8D7N50
アデリーペンギンがお待ちしています。
998 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:49:23.02 ID:AePsgSLa0
998ならJR全駅喫煙コーナー復活
999 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:50:05.09 ID:AePsgSLa0
999なら特急喫煙車復活
1000 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:50:46.98 ID:AePsgSLa0
1000なら普通列車の禁煙車廃止
1001 ：１００１：
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