JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　93

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1 ：名無し野電車区：
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　92
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291970689/
2 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:52:51 ID:eoB3vNwq0
過去スレ 1-28

1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
3 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:53:39 ID:eoB3vNwq0
過去スレ 29-56

29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/
38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350651/
39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147625990/
41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/
45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/
46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/
47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170696972/
49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173575166/
50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175483907/
51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/
52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/
53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184242513/
54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186632568/
55 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189076145/
56 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191926932/
4 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:55:57 ID:eoB3vNwq0
過去スレ 57-84

57 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194450755/
58 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197679887/
59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/
60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203258811/
61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/
62 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207485290/
63 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210511818/
64 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213881527/
65 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216386275/
66 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218931187/
67 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222013515/
68 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225364565/
69 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227945152/
70 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229785482/
71 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231408295/
72 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233146450/
73 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234967805/
74 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237546669/
75 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240418008/
76 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243324174/
77 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246451710/
78 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249096927/
79 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251725362/
80 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254618455/
81 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
82 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260050962/
83 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261649109/
84 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265370532/
5 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:56:51 ID:eoB3vNwq0
過去スレ 85-
85 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268256411/
86 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270967750/
87 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275203086/
88 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278648276/
89 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283619393/
90 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286434465/
91 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288694031/
92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291970689/

※お約束
赤字路線の廃止議論はスレ違いです。他のスレをご利用下さい。
ＪＲ西、赤字線をバス転換　３路線目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276873000/l50

車両運用情報は、｢わだらん 運用｣で検索
http://www.google.co.jp

関連スレ
＊＊＊＊＊琵琶湖線普通増発まだ？３＊＊＊＊＊＊＊
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284481097/
【大阪直通】福知山線(JR宝塚線)スレ33【快速増発】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293348602/
JR西207&321系スレ　D23編成
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284685387/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属61
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291752764/
6 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:09:01 ID:cka4+xoE0
>>1
大津です
7 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:16:45 ID:/+wd0p8d0
>>7
膳所です
8 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:27:25 ID:AllfEexUO
>>1
石山です
9 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:31:12 ID:XOtEgYT80
>>1
瀬田です
10 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:33:04 ID:Gw36Ulc20
>>1
来年は南草津の時代です。
11 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:44:34 ID:hp+fRx3n0
>>1
草津です
12 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:55:03 ID:3OSIdRCuP
>>1
手原です
13 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 22:07:35 ID:RYzRrf8F0
>>1
石部です
14 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:19:51 ID:ap7ZYYLt0
>>1
甲西です
15 ： 【大吉】 【1186円】 ：2011/01/01(土) 00:08:10 ID:00GjtdIT0
あけおめ
16 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 03:44:02 ID:Zz+hhhicO
>>1
三雲です
17 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 10:15:56 ID:1P2StoOB0
>>1
貴生ｋ（ｒｙ　なんで草津線に曲がるんだよｗ
18 ： 【大吉】 【476円】 ：2011/01/01(土) 10:18:07 ID:6RS3XMFBO
>>1
貴生川です
19 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 10:38:57 ID:PpT8noGbP
>>1
紫香楽宮跡です
20 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 11:08:05 ID:UCT6HLEwO
米原・近江塩津行の新快速が舞子と須磨の手前で緊急停車。
下り線の新快速が防護無線発報したらしい
21 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 11:11:32 ID:UCT6HLEwO
架線にビニール付着だって
22 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 11:29:25 ID:UCT6HLEwO
一旦兵庫駅まで運転再開したけど
扉開放は無しとの事
23 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 12:08:30 ID:QnyEGnYe0
>>21
正月だからゲイラカイトかも？
24 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 12:19:19 ID:UCT6HLEwO
>>23
何かは判らなかったけどパンタグラフに絡まったみたいで
兵庫駅で停まってた時に屋根を誰かが歩く音がしてた
25 ： 【ぴょん吉】 【1646円】 ：2011/01/01(土) 15:25:59 ID:zn6H58qb0
や～ね～w
26 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:21:48 ID:MBF5tUW70
>>19
どこに連れて行くねん
27 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:26:35 ID:MZXj5DP+O
>>1
乙特急です
28 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 18:25:25 ID:rDNb2x5H0
ゲイ裸海人
29 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:36:58 ID:285KSsRk0
酉×束
30 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:02:09 ID:BY1VDLxk0
国鉄時代って
本線快速っていうのをどう案内していたのかが気になる

草津付近は各駅停車とかといっていたのかな？
31 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:13:03 ID:VMPee5cR0
>>30
そう、今と変わらんと思う。
京都から「普通の・・・」とか。
一応快速電車も普通列車なんだが、京都ー西明石間は電車扱いにしてた。

ただ何々「電車」とは強調してたと思う。
電車と言えば、電車線だから快速なら停車駅が分かる。
快速列車と言えば、全然停車駅が違った。（普通列車も）
当然三宮ー大阪ー京都はノンストップ。
昭和50年代前半まで、客車の普通列車とかあったと思う。

外側快速の岡山行とか、完全に列車扱いだったよ。
5,6番線で説明しなかったし。

普通列車は電車駅は止まらんからね。
例外もあったけど。（西宮、鷹取停車の列車があった）
たとえば外側快速とか。
32 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:39:14 ID:7VD9doQ3O
鷹取停車の列車はないやろ（貨物列車を除く）。電車線のホームしか無いし。
33 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:49:35 ID:HLab8Zd30
快速の西明石から快速なのか、明石から快速なのか、どっちが正解？

明石と西明石の間に駅が出来た時に揉めなければいいけど。
34 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:07:17 ID:285KSsRk0
西明石に電車の寝床があるんだから、西明石から快速だろう。
35 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:51:08 ID:UDXG9pYhP BE:3465389388-PLT(20556)
下りは明石手前で幕変えて上りは西明石手前で幕変えるよね。
36 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:00:02 ID:xHzbVw6oO
一般人の感覚に合わせるなら、それ以後の通過駅がなくなった時点で普通表示でよいだろ。

余談だが阪神、阪急は終着駅まで特急、急行の表示を通すがな。
それに対して神戸高速は終着駅まで各停なら普通表示なので
駅表示と車両の表示が異なる場合がある。
37 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:24:03 ID:bA0FJEuj0
新快速はどこまでも新快速
38 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:54:06 ID:JpeiL6bd0
>>31-32
鷹取停車の列車なんて昭和30年代、列車線ができるまでの話では？
39 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:30:57 ID:UFLHNPme0
一般人の脳みそに合わせるなら、むしろ
〇〇から快速～より最初から最後まで快速表示のほうが分かりやすいとｵﾓ
40 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:48:05 ID:yLluzLxoO
>>39
逆に混乱する。

快速しか来ない！普通しか止まらない○○駅に行けない！

こんな苦情が来る。

新快速は補助金貰っているから各駅停車であっても、新快速で走ることに意味があるからまた別。
41 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:00:02 ID:iJIZbjI60
まあ、それをいったら
次の改正の山中渓は紀州路快速停車駅なわけでwwwwwwwwwwwww
42 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:06:16 ID:6lfiyStg0
ネット検索全盛の時代に、途中で種別が変わるのはありえんわ。
別の駅から同じ電車に乗って待ち合わすのでも、A駅では快速、B駅では普通では同じ電車と認識しづらい。

阪和で新設される日根野以南各停の紀州路快速は「各駅に停まる紀州路快速」だそうだから、
T電のようなの種別変更が時代遅れということは認識してるんじゃないか？
ただ、T電は東海乗り入れがあるから簡単に現状変えられないからなぁ。
43 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:11:47 ID:kKh6h8n20
嵯峨野線の快速はどう表示してるんだ？
快速区間すぐ終わるけどあれ
44 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:42:48 ID:iJIZbjI60
終点まで快速
45 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 04:28:23 ID:hXw2roq/O
本線は別格。
京都～西明石間の各駅停車に「大阪緩行線」なる別称が付いていた
歴史がある。
時刻表上でもＴ電はあくまで普通列車。
46 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 06:55:49 ID:ogQN7ATY0
本線以外の快速は新快速の出来損ないと考えると良い
47 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 08:14:11 ID:GKcowhKwO
首都圏なんかどうすんだ。
東海道本線や東北本線なんか快速より停車駅の少ない普通が走ってるんだぞ。
まあその快速とやらは戸籍上の東海道本線や東北本線を走ってんだけど。
>>39>>42は何でも束基準に考える束厨の癖に自分の足元すら見れてないんか。
48 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 09:20:19 ID:hG3w6cRv0
スマートイコカはどこで買えるの。手数料いるのかな
49 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:02:13 ID:MzF7sVSG0
>>40
それはない。
50 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:53:32 ID:aXFXxWQDO
>>48
スマートイコカは売ってない｡ＪーＷＥＳＴカードの会員のみのサービスで年会費は１０５０円
51 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:57:01 ID:AtBu/VCh0
西日本って１駅通過でも快速名乗るもんね。
52 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:07:38 ID:ytf7bd830
三ノ宮～神戸間なんて
53 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:33:29 ID:yLluzLxoO
今はJ-WESTカードを持ってなくても、クレジットカードを持っていれば、スマートICOCAは持てるよ。

ポイント還元は低いがJ-WESTは鉄道ファンなら持ってても良いと思う。会員限定の車両基地公開や試乗会とかあるから。今後もやると言っていた。ソースは網干公開時のカード勧誘担当。
54 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:35:56 ID:yLluzLxoO
あと年会費1050円ってのはエクスプレスな。ベーシックは年会費無料。
55 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:40:52 ID:ogQN7ATY0
>>51
全区間各駅停車なのに特急を名乗る列車もありますよ
56 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:46:13 ID:u9r8vDhh0
蛆並惨駅停車に勝る悪質快速はない。
57 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:46:25 ID:6lfiyStg0
>>47
「普通」と「各駅停車（各停）」の違いって知ってる？
「普通」が各駅に停まるものとは定義されていないのだけど。
58 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:19:58 ID:MXEQpokI0
>>57
そうそう。
やっと分かる人がきた！
59 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:25:48 ID:c1nOxPagO
ＪＲにおける
特急列車：乗車券の他、特急券が必要
急行列車：乗車券の他、急行券が必要
普通列車：乗車券のみで乗れる。
停車駅の多少、速さは関係ない。
大阪～新大阪でも特急乗れば特急券が必要だ。
60 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:52:33 ID:CkmKdnvr0
>>57
神鉄とか南海が案内放送とかで「普通」と言ってるのはそのためか。
でも、南海を例に挙げると阪急が矛盾するんだよなぁ…
61 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:39:07 ID:RYlJaJE+O
>>60
神鉄でいうと、故菊水山に停まってたのが｢各停｣だった記憶有り。
今、西明石にいるのだが、種別毎に専用車両のあるこの路線ってエラい贅沢なんだな、と思うw
昔から駅の種別表示を見なくても来た電車の色で｢普通・快速・新快速｣が解ったもんだw
62 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:59:56 ID:xHzbVw6oO
>>59
トワイライトエキスプレスに正規料金で乗ったら
正真正銘カリスマｷﾓｦﾀ認定だわ。
63 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:31:37 ID:bzhA/LprQ
昨日の福知山線伊丹駅での車両トラブルの影響で米原21:53到着の新快速にも遅れが発生
おかげで接続の豊橋行き新快速にも9分遅れで米原を発車したよ
大府での武豊線では所定では接続する列車には接続しないわ
岡崎では愛知環状鉄道の新豊田行き電車の発車を10分以上待ってもらうわと
伊丹駅で起きた車両トラブルの影響がこんなに広範囲に拡がるなんて

東海の車掌も｢京都方面から来るJR西日本の電車の到着が遅れまして9分の遅れで運転してます｣といちいち説明しないといけないし大変だわな
64 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:23:32 ID:MXEQpokI0
んで、それがどないしてん？
65 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:34:53 ID:kKh6h8n20
遅延楽しめて嬉しかったってことだろ
もちろん気持ちはとても分かるぜ
66 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:00:22 ID:AtBu/VCh0
元町で乗務員支障
67 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:22:12 ID:ZAfBNLmaO
>>66
うんこかな？
68 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:29:26 ID:zNVIXmTd0
ＪＲ京都線は、ＪＲ神戸線内での乗務員トラブルの影響で、一部列車に運休と京都方面行き列車に遅れがでています。
69 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:12:04 ID:hRA5WpLQ0
>>63
武豊線が待たなかったのがひどいな。接続先さえ待ってれば少々の遅れは気にならないのに、はっきりしないとあせる。
大阪駅、尼崎駅の乗り入れしてない方向の路線なんかだと基本待ってないし。
70 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:55:40 ID:cRRsA8wWO
去年の冬、大垣から来て、米原で増結する快速が、大雪で接続間に合わず、８両で運転。ラッシュ時やから高槻、茨木で地獄絵図やったぞ
71 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:25:46 ID:X9P/ZSO+P
>>55
これか
http://ekikara.jp/newdata/detail/2801011/31862.htm
72 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:49:47 ID:2KMsrVWGO
>>63
あえて釣られてみるけど
阪和クオリティっ知ってるか？

阪和→はるか→新幹線→横浜線→小田急
73 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:07:53 ID:FVo/BbO/Q
北陸線内の濃霧の影響で敦賀発米原行き最終電車が遅れた
で長浜発京都行き最終電車も9分遅れで運転してるんだが、
京都では大阪行き最終電車の接続を取らずに高槻行きに誘導
高槻から大阪までの乗客にはタクシーで振替だってさ

JRすげーな
74 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:02:23 ID:Hv0AcU9tO
そのケースだと、
大阪行きを京都駅を定時に発車させて高槻でバカ停
↓
琵琶湖線からの最終接続客を乗せた後続の高槻行きが終点高槻で大阪行きに接続
てのが多いんだが。今日は乗り換える人数が少ないと判断したのかな？
75 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:47:07 ID:TFCDNo1+0
俺は経験ないが同じJRの路線同士でも遅延で接続させずに終電に乗り換えられないなんてことあるの？
タクシーでもバスでも帰れるよう最大限手配するものだとは思うが、最悪な場合上尾事件みたいなことになったら参加するね。
76 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 07:57:12 ID:v6z0R/fe0
>>71
これもか
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308041/up1_14210021.htm
行先＝「久」とか「堀」がそう。多すぎるのでまとめた。
77 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 09:34:52 ID:Hv0AcU9tO
>>76
逝っとけダイヤ鉄道乙
78 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:46:20 ID:ejnO7Vj80
宮原にいる２０５はどーなるんだか…
79 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:04:47 ID:FohWhJfw0
>>66-68
車掌が体調不良、ダイヤ乱れる　ＪＲ神戸線
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003713474.shtml
80 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:50:42 ID:EI0kcVaI0
>>77
いまテレビに映ったようだぞ
81 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:38:21 ID:BJ27nflq0
>>80
今年は京急蒲田の踏切使わないんだな。
82 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:48:41 ID:VGTYO2U9O
>>67
♀の急な体調不良＝生理
83 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:07:48 ID:rGpP75Um0
>>82
救急車だからなぁ。
84 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 17:05:19 ID:S/wQZsOc0
>>83
その車掌に基礎疾患があったら使用者責任(健康状態把握義務）も出るんだっけ？
85 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 19:07:07 ID:WKgbT2K/0
>>74
まあ深夜だし　それに正月も重なり　バス会社にて連絡とれなかったでは？
タクシーなら数社に頼めるし　普段より乗車率悪いから
86 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:27:41 ID:rNHP+Kom0
どうせ18乞食しか乗ってないという判断でしょ。
18乞食は最終接続切ってもタクシー代行に乗せる必要ないし。
87 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:12:07 ID:0hkrdBWG0
今日、京都駅16時44分発の新快速電車に乗ったら
俺の近くにフリーライターの山本健治さんがいた。

満員電車だったから、他の乗客は気付かなかったかもしれないが
ヤマケンさんは、新大阪駅で降りた。

テレビに出てる人を間近で見れてちょっと感動したが、
情報番組で怒鳴り散らしてるイメージがあったので
静かなヤマケンさんは違和感があった。
88 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 00:21:42 ID:WMhRbQ0d0
>>87
ヤマケンさんご健在だったのか
去年の春に「おはようコール」を降板して以来、
テレビで見かけなかったから体調壊してるのかと思ってた
89 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 02:17:35 ID:1ReAPhBUP
>>88
でも物事を深く理解せずに喚いてる時(P2P情報漏洩の時とか)もあったし、降ろされた理由が何となくわかるような…

>>84
時々乗務員に不具合出てるよね
労働環境悪すぎるのでは？
90 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 11:12:35 ID:S7UVJ31v0
>>88
ヤマケンは結構的外れなことを言ってるし、その上言葉づかいも下品だし、
個人的には降板してホッとしている。

以前、今里筋線が開業したときに、「今里なんか誰が行くんじゃ！」と喚き散らしているのを聞いたときは、さすがに引いた・・・。
テレビを見ていた今里民はどう思ったのだろう？
91 ：87：2011/01/04(火) 11:28:40 ID:ezrMRELS0
>>90

朝からあのうるさい怒鳴り声は聞きたくないよね。
昨日は京都で何してたんだろう。

また、225系の新快速電車乗りたいけど
いつ走ってるかわかんねぇー！！
92 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:13:22 ID:3FgH0cQfO
>>91
確実とは言わないけどかなりの確率で乗れる方法
１　わだらん氏のHPに行ってそこにある運用表で「221運用」と「230～233運用」の時刻を見る
２　その時間に駅に行く
93 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:30:45 ID:Tqdug9l/0
>>73
接続を受ける電車が10分以内の遅れだったら大阪行きの電車をそのまま
京都駅で待たせればいいのに
そのほうがタクシーを手配するより安く済むし、大阪行きの終電はどこの駅でも接続する電車がないから問題なさげ
94 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 13:29:00 ID:vDHKV5sHO
>>93
琵琶湖線923M(K)の遅れが5分以内なら大阪行きを待たす事が多い。
因みに湖西最終1852Mは基本山科で待たす。
この場合は同じ線路を走る琵琶湖線上り後続の3548M(平日のみ)や848Tも外振りしないから遅れる場合も。
95 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 16:40:10 ID:XNrVpT2a0
【社会】女性車掌（24）体調不良　ダイヤ乱れる　JR神戸線
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003713474.shtml

96 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:04:51 ID:6EhUuEu70
>>95
>>79
97 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:09:07 ID:nrbHgBI60
>>91 新快速に限らなければ阪和線・日根野快速
天王寺にいけばすぐ乗れる。またなくてもいい225系阪和線。
98 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:29:19 ID:OlFv27CTO
>>89
生理だけはどうしようもないからねぇ…腹の中に鉛の玉を入れられたようになり、居ても立ってもいられなくなる。

車掌の仕事も揺れる電車に立ちっぱなしなうえ、年末年始の冷えで、普段はどうにかなってても
耐え切れなくなったんだろうね。女性の体調だけは、労務管理でどうにかできるものでもなく
なかなか如何ともしがたい所だね。
99 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:40:08 ID:V8/KgBOF0
昨日は764Tでゲロ吐き逃げされた。
6号車人がいなかったし向日町で駅員来るし
京都で車内清掃してたから新快速が詰まってた。
100 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:01:49 ID:tkJ5ZHv+0
今日はたまらんかったわ。

芦屋行くのに普通で茨木から大阪、で新快速に乗り換えたはいいが。
発車寸前に車掌が「業務連絡・・・信号確認！」とか構内放送しだした。
「普通の信号を・・・」なんとか言ってたが、あれはなんだったのか。
結局3分位遅れて発車。（確か13：45　大阪発の姫路行）

帰りは大阪で乗り換え、確か14：55　快速米原行だったと思う。
221系の6連だった。
お約束のトロトロ運転するかなと思ってたら、岸辺あたりから多分45キロ
運転だった。
千里丘近辺では、もう止まる位の速度でイライラしたよ。
放送では、「前の普通が遅れて・・・」だと。（茨木3分遅れ）

いい加減にしてほしい！
101 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:36:31 ID:vDHKV5sHO
阪和なら所定ダイヤで快速のトロットロ運転が頻発してる件。
102 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:04:49 ID:LtB37qa9P BE:2274162067-PLT(20556)
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003716108.shtml
ＪＲ三ノ宮駅改修へ　本年度中に構想　
神戸の玄関口、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）のリニューアルに向け、ＪＲ西日本と神戸市が協議を始めたことが、関係者の話で分かった。
ＪＲ西は駅南側の「三宮ターミナルビル」（１１階建て）を建て替える方針で、駅舎改築も視野に本年度中にも構想をまとめるという。（足立　聡）
１９９７年に百貨店やホテルなどが入る駅ビルが開業した京都駅、総事業費２１００億円を投じた大規模改良工事が今年５月に完了する大阪駅と、
近畿の主要ターミナルがリニューアルされる中、地元の神戸市などがＪＲ西に検討を要請していた。
三ノ宮駅は１８７４（明治７）年に開業。当時は今の元町駅付近にあったが、１９３０（昭和５）年に高架駅として現在の場所に移った。
３階にホーム、改札口は１、２階に計３カ所あり、２００３年には中央口前の飲食ゾーンが改装された。
また、南に隣接する三宮ターミナルビルは、１９８１年の神戸ポートアイランド博覧会に合わせて開業し、「三宮ターミナルホテル」や商業施設「三宮オーパ」などが入る。
ＪＲ西によると、２００９年度の乗降客数は１日約２３万５千人で兵庫県内１位、ＪＲ西管内では５位だった。
関係者によると、ＪＲ西は現在、三宮ターミナルビルの建て替え計画を検討中。さらに駅舎自体の改築や、鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、
駅前広場の拡張などについても、市とつくる勉強会を通じて検討を進めるという。
市の担当者は「市としても協力するので、ＪＲ西にはできるだけ早く計画を立ててもらいたい。神戸の玄関口にふさわしい駅になれば」としている。
103 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:21:02 ID:pmLQyQaZ0
>>100
どうでも良いけど、芦屋の滞在時間、短すぎんか？
104 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:32:34 ID:csjX9Z0H0
14時過ぎから14時半頃滞在か･･･

甲種あったっけ
105 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:42:40 ID:3FgH0cQfO
>>104
クモヤ443じゃない？
106 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:42:56 ID:3FgH0cQfO
>>104
クモヤ443じゃない？
107 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:22:16 ID:RgUbkVg00
>>102
天王寺が先ではなかったのかー！
108 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:42:40 ID:COyJx5yz0
確かに三ノ宮一帯が古い感じ漂ってるから雰囲気変えるためにも駅舎改築が効果的かもね。
海側は丸井にミント神戸が出来て多少雰囲気変わったけど、山側は阪急と併せて昔のまんまだし。

>>107
天王寺は近鉄がしこしこビル建ててる最中だし放置してもまぁ大丈夫と踏んだとかｗ
109 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:02:15 ID:xk++L3TI0
>>98
体調不良＝生理ってどこに書いてあるの？
110 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:36:41 ID:Y3wBz6C80
【社会】女性車掌（24）体調不良　ダイヤ乱れる　JR神戸線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294114346/

スレ伸びてるな
111 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 23:30:50 ID:vDHKV5sHO
【速報】2011年本線系初グモは吹田駅で先程発生
112 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 07:34:37 ID:7NpqPvXz0
乗車中山科到着時に
「大津」と「大津京」で混乱している人がいた。
確かに紛らわしいな。
113 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 13:51:23 ID:f/qw1Vg10
「皇子山」か「近江神宮前」にしておけばよかったものを…
114 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:55:18 ID:pTU4mB4R0
京都駅南側の留置線に205系
115 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 18:45:17 ID:TBTOxce00
>>114
どこの205系だろう？
116 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:27:23 ID:B5zg8C9U0
>>112-113
「西大津」のままの方が良かったかもｗ
117 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:35:00 ID:cqsPLZN60
もう湖西大津でいいよ・・・
118 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:39:39 ID:5RUAtNCo0
近くのジャスコは西大津のままだな
あの大津京のデカい建物、景色良さそう
119 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:00:07 ID:z5ptM5d80
>>115
京葉線












なわけないかw
120 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:04:46 ID:yIq7PvnE0
びわこ温泉があるところだな。旅亭紅葉といえば例のド基地外を思い出すがまだいるのだろうか？
121 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:19:45 ID:wwqwrbxp0
>>114
そう言えば昨日の19時20分頃、大阪駅10番線に205系が回送で
やってきて、京都方へ走っていった。
122 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:41:17 ID:6xkGQeNkP
>>102
三ノ宮立て替えるならホームをうんと広くしてくれ
毎回電車到着時に駅員がマイクで叫んでるからうんざりする
123 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:35:01 ID:3aK+8MVu0
今日から205の乗務員訓練やってるらしい
草津まで行ったんだって
本線復帰が待ち遠しいな
124 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:51:38 ID:sQ2woMSP0
京都駅にいた205系↓
運番はA82とA93，所属は確認できてません…

http://imepita.jp/20110105/816930

http://imepita.jp/20110105/817540

撮影は1枚目が11時半頃，2枚目は17時半頃なり。
125 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:54:10 ID:eO4uXhh+0
今日京都発16時30分の新快速電車に乗ったら
225系だった。

そう言えば、石山駅の改札入ってすぐのところに
今年の抱負を書くスペースがあったんだけど
女の子2人が、「彼氏を作ってリア充になりたい」って書いてあった。

リア充って言葉は、ネットの世界だけで使ってくれよ・・・。
126 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:02:58 ID:kHhfJgHVO
>>109
まあ、事由は分かってながら報道できない
奥歯に物が挟まったような何というか

しかし上長はこれを何と報告するんだろうか。
不具合事象の所は何とか体調不良で済ませたとしても、処置策の所には書き様がないような…
127 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:07:14 ID:qddWPJ/L0
>>125
ちょっとスレチ
「リア充」って言葉は日常会話でもよくつかわれるよ。
それ以上深入りするのは歳がばれるからやめた方がいい
128 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 00:01:17 ID:YyzBKeXEO
京都駅とか大阪駅とか糞でかい駅のMVの運用時間をもっと長く出来んもんかな。
みど窓と同じ時間ではあんま意味ないきがす。
琵琶湖線の某小規模駅では、継続定期券発券機を兼ねてMV運用時間を長くしているのに。
129 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 12:43:14 ID:9oaRLno40
西大津より新大津のほうがいいな
130 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:30:47 ID:YyzBKeXEO
湖西スレでやれ
131 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:47:12 ID:cJdCOCgt0
205系0番台って結局古巣の神アカには戻らず、大ミハ配属になるのか?
132 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 15:24:14 ID:OmCLRYAK0
>>122
ホーム広げるのは難しくないか？
確かに、駅利用者の数を考えれば貧弱すぎる現状ではあるが
山側は、阪急の高架があるから地下化でもされないと広げられない
となると、海側の建て替え予定のビル部分に膨らむのか

新宿のルミネや新しく出来る博多の駅ビルみたいに
線路の上にビル建てて
３階を改札・コンコースにして、客を裁くのがベターかもしれん
これで、ポートライナーとの乗り換えが便利になる
１階は、駅前広場に転用する
133 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 18:22:28 ID:PBYuCgT70
>>132
阪急三宮の工事が一緒になれば･･･ありえなくも無い
134 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 18:54:54 ID:d0lUlYti0
なぜ今頃205が里帰り？
135 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 18:58:09 ID:g1SAMLpO0
阪急三宮って、地下化されるっていう話じゃなかったっけ？
136 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:04:19 ID:PBYuCgT70
>>135
地下化して西神中央方面に直通とかって言うあれね
そうなりゃJR三宮にも用地が出来るわけだが
137 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:07:32 ID:gTH4bWfsP
朝霧舞子間で人立ち入り 運転見合わせ
138 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:52:23 ID:z/VPTOFq0
阪急三宮の地下化は神戸市が難色を示しているから
阪急が100％費用を出すとかしなければ実現は困難かと
139 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:09:32 ID:q0o5j6Qi0
神戸の電車はほんとクソだな
140 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:16:47 ID:mtARWT1f0
と、播州赤穂駅ユーザーが叫んでおります。
141 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:09:59 ID:N9L8DV/G0
>>134
使い道があまりないサハがネックになったんじゃね？
サハをクハ化して4連4本、6連2本に仕立てるか
サハ廃車にして6連4本にしたらまだよかったんだろうが
サハを廃車にする勇気は無かったかw
142 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:10:46 ID:PYxiu2XK0
明石で普通近江舞子行きを見たんだけど、
これ良くある表示ミスなのかな？

確か、夜に見たと思います。
143 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:14:06 ID:Yq2jPLZQ0
定期列車に設定されてるから多分間違いではない
144 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:16:50 ID:aA1yU1uc0
朝夜は面白い行き先の電車が走ってるよ
145 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:19:07 ID:YpnOkbCH0
>>144
西明石行きとかな。
146 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:27:19 ID:N9L8DV/G0
>>122　 　 　　_
それだったらπ町と≡／宮を統合して欲しい
三ノ宮西口がホームの端過ぎ
その代わり三ノ宮中央口東口利用者と元町利用者が歩かされるかw
147 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:34:08 ID:PYxiu2XK0
>>143-144

ありがとうございます。
しかし、何時間かかるんだ、明石から近江舞子の普通とか。
新人車掌とかは良い練習になるかもしれないけども。
148 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 09:09:16 ID:L1UZQNhc0
今朝　石山駅に２０３系？が下り線に止まっていた　なぜ？
もちろん回送で最後尾には車掌らしい人も乗車
149 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:23:07 ID:/jRiUPAe0
>>148
205系の乗務員訓練じゃないかな
150 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:15:37 ID:4wxas02NQ
さっき西大路で211系みたいなのとすれ違ったんだが。
あれは何？
151 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:36:11 ID:2DF9l6vJ0
東海213の近車入り
152 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:51:11 ID:IgMHa7t7O
>>147
226C～2868M
西明石1723～近江舞子2029
153 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:19:16 ID:uO+B9tyX0
>>129
それ京急
154 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:20:07 ID:cDt2tWel0
一応形にはなったけど、予算等の観点から本格採用まだまだ先かな

３ドア・４ドアに対応、新型転落防止柵開発　ＪＲ西など
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201101070001.html
155 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:27:02 ID:/CXh+55p0
こういうのを実際に設置して
利益が減って乗車券値上げにつながったら本末転倒。
156 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:32:47 ID:5Ku2PBj30
酔っ払いを締め出すのが先だ
157 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:39:12 ID:XmjLH/nj0
>>118

そりゃ、地元は解明大反対だったんだから。
一部利権のために解明されたというのは有名な話。
158 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:45:25 ID:rovr93bu0
ホームの柵てどんなの？
新神戸駅のぐらいしか知らんのだが
あんな柵やったら舞子駅の事故は防げないと思う
ゲロはいてる時に気づかずに入線して(ryってのは防げると思うが
159 ：誰かさん：2011/01/07(金) 22:53:00 ID:PyIbwXnS0
205系は結局、東海道復帰決定なのか？

160 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:34:16 ID:iE+qPZEF0
東海道復帰はないだろうな。0番台は120キロに対応してないし
161 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:51:22 ID:KXMmYh3n0
大和路線行かないかな、ラインをウグイス色に塗って
162 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:56:47 ID:p26H2Lx80
>>160
ラッシュ時間帯ならいけるんじゃねー

某団体の目をごまかして停車時間削るとかで
163 ：山　　見　　：2011/01/08(土) 02:47:32 ID:5OqbeusO0
２０５系は６日の２３時過ぎにも大阪駅２番線に４連で登場。

東京メトロの甲種輸送が走ったり、深夜はなかなか楽しい。

新快速の消灯（照明が消える）　昨日のは長かった。
164 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 03:00:37 ID:p26H2Lx80
>>163
吹田に検査で来てた分の返しネそれ
165 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 05:41:14 ID:8j6tGT0D0
>>160
ＪＲ宝塚線用かな？
166 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 06:29:12 ID:MBnss0fr0
>>165
本線にも東西線にも使えない205系をどうする？
167 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 06:31:20 ID:d2/vSlnx0
205系に乗ると関東の埼京線か横浜線に乗っているような感じだね
168 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:13:41 ID:vDzubGC4O
昨日夕方、山科駅で京都行きの普通列車が指令の間違いで1番線(通過線)に入ってしまったらしい。
んで、運ちゃんがそれに気付いてバックして再び本来の2番線に入り直したと言う。
スッカスカダイヤで良かった琵琶湖線。
169 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:30:39 ID:baXR/MTx0
駅構内で電車誤進入＝司令所が指示ミス―JR西
時事通信 1月8日(土)0時10分配信

7日午後6時5分ごろ、京都市山科区のJR琵琶湖線山科駅構内で、柘植発京都行き普通電車（4両編成）が、
貨物や特急が通過する線路に誤って約10メートル進入した。運転手が気付き、大阪総合司令所に連絡。
いったん電車を後退させ、ホーム寄りの本来の線路に入り直した。
乗客約300人にけがはなかった。
JR西日本によると、この電車は到着時刻が遅れたため駅の手前で停車させ、
別の電車を先に通過させるはずだったが、
司令所が間違えて特急用の線路に誘導したという。
琵琶湖線は上下線とも複線で、前後に信号もあるため、
JR西は衝突などの危険性はなかったとしている。
このトラブルで計約600人に影響が出た。　
170 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:32:39 ID:baXR/MTx0
ned*****さん モバイルからの投稿.削除/違反報告私もそう思う363点私はそう思わない47点.ナイス運転士
2011年1月8日 0時28分a2t*****さん.削除/違反報告私もそう思う146点私はそう思わない10点.運転士、冷静だったんだな。
10メートルの進入ということは、
その前に気づいて、
ブレーキかけてたってことでしょう。
慌てず、安全に止めて対処。プロです。
2011年1月8日 0時14分fuy*****さん モバイルからの投稿.削除/違反報告私もそう思う76点私はそう思わない32点.で？

批判コメントを書いてほしいのかい？

人間だからミスはあるだろ
2011年1月8日 0時20分maj*****さん モバイルからの投稿.削除/違反報告私もそう思う68点私はそう思わない9点.人間のする事に絶対大丈夫は無いね。基本が大事。
2011年1月8日 0時23分ino*****さん モバイルからの投稿.削除/違反報告私もそう思う61点私はそう思わない28点.ミスっても事故らなきゃいい。ミスが無くても事故は起きる。
171 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:52:55 ID:1meh4pRC0
というか暗かったとは言えポイントの開いてる方向ぐらい見とけよ！
つーか信号で開いてる向き表示してなかったのか？
172 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:02:19 ID:yP4hlDOq0
山科１番場内進行ってな
173 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:09:00 ID:JjZD6OuO0
知らんフリして山科通過してしまえば最小被害で済んだだろうに。
174 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:12:05 ID:1meh4pRC0
そんなふりができたら苦労しないわ
175 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:12:39 ID:vDzubGC4O
山科で湖西に乗り換える人はどうすんだよ。
176 ：名無しでＧＯ！：2011/01/08(土) 16:32:53 ID:EtrXwmYb0
1/30 2/6 13は日立製作所　甲種は設定されているのかどうかを
教えてもらえないでしょうか。
177 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:07:44 ID:4ejNs5O20
>>169
普通電車が外側走ってたの？
178 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:08:51 ID:baXR/MTx0
>>177
琵琶湖線ではよくあること
179 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:31:52 ID:vDzubGC4O
>>177
草津線直通の電車は朝の一部を除いて基本外側。
180 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:24:57 ID:B9+9sUIe0
>>177
昼なら新快速が内側走ることもあるしなぁ。
ま、山科から京都の間だけやけど。
181 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:47:11 ID:Of2pDAn10
シャレにならない事故なのだが、
こういう時報道はよくわかってないのか、あまり責めないね。

事故調が入ってもおかしくないレベル。
182 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:49:32 ID:p26H2Lx80
>>180
草津から京都だ
というか草津～京都は基本内側走ってるよ
大阪から来るのと大阪に行く「普通列車」は
183 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/08(土) 22:15:16 ID:KVLeQ/r20
場内停止のあと、信号を引いたので無意識に（開通進路を確認せず）
列車を進めたら1番に入ってしまったのであわてて列車を停めた、あたりかな。
まぁ他の列車との衝突などの危険性はないだろうから、あまり騒がなくても、と思う。

そういえば、いつだったか、多度津で予讃線列車が土讃線に入ってしまい、
バックしたなどという事故もあったねぇ。
184 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:01:16 ID:fv/nANP50
そういや、オーシャン環状事件もあったなあ
アレも戻したんだけっけ？
185 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:19:23 ID:RztGEvAdP
>>184
新今宮のやつか
あれも戻したはず
186 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:00:38 ID:K5171NI70
>>184
あったねそんなの
187 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:33:40 ID:1Pvxh+hK0
>>183
制限かかってたらまた脱線だぞ
188 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:48:11 ID:E1ZuF2PF0
>>184
kwsk
189 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:25:59 ID:sXL3GuhG0
>>178-182
ありがとうございます
190 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/09(日) 17:52:38 ID:qQts03mh0
>>187
一旦機外停車してからの出発だし、本線側制限なしの区間に進入したのだから、
問題はないだろう。ちなみに2番に進路が開くときはY現示だ。

山科や草津などは分岐方向でGが出ないのだが、
分岐制限のかかるところでGが出ないは少数派なのだろうか。
191 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:56:53 ID:CnWke6xK0
>>190
分岐方向へ進出する際にATS-Pのパターンって分岐器の速度制限を
考慮したパターンが生成されるの？

たしかにG現示が出ない駅はあまり見ない気がする…
192 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:04:38 ID:wkbs9De5Q
大阪１９時５１分発、快速姫路方面網干行きに乗ってるが、前６両（２２１系）の種別表示幕が故障で普通のまま、快速運転中

大阪出発前に業務連絡入ってたｗ
普通の幕で快速運転というのも、なんだかな
193 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:11:08 ID:yZCusdaI0
>>192
113系時代は快速表記なしで快速運転してましたよ
194 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:18:11 ID:upFXydum0
普通・・・・・間違いではないかも。

以前の時刻表では普通表記だったしね。
駅のパタパタ表記では、赤字で「快速」だったけど。
195 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:18:29 ID:wkbs9De5Q
>>193
まだ快速が舞子や西宮等に止まらなかった国鉄時代から知ってますから存じてます

いまや、快速表示が当たり前になってますのでそう思いました
196 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:37:10 ID:K5171NI70
芦屋とか新大阪だと反対側とセットで進路開けるしね
197 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:04:18 ID:vHDKVpl40
http://www.asahi.com/national/update/1225/OSK201012250051.html

こういう自販機がもっと増えればなぁ・・
198 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:08:22 ID:iXrIJ5200
減れば良いんだよ
199 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:39:35 ID:MprHK2Dd0
結構儲かるんだな
４台で年間約２億円を売上（約１８００万円の儲け）
１台あたり約５０００万円売上（約４５０万円の儲け）
200 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:00:16 ID:HCDO6v5B0
はあ。。。今日は朝から散々な一日だった。。。

201 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:46:11 ID:hWT+hOdx0
>>193
表記無しならグレーでまだしも普通表記だとなぁ
202 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:20:36 ID:DS3Br2IQ0
東京の中央線快速と同じイメージ。
113系（3ドア車）だったら何も書いてなくても「快速電車」。
前面は「快速」でも「普通」でもなく行き先表示だったはず。これも中央線快速と同じ。
203 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:51:03 ID:cga6s39z0
そういえば帰省先から帰る新幹線から相生あたりで例の末期色113（115かも）見たわ…
湘南色の素晴らしさを思い知った…
204 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:29:55 ID:ikusKJIWP
>>202
平日なら東京-中野、土休日なら東京-吉祥寺までは種別をだして走る。
早朝･深夜帯には東京からの各駅停車が走る。
普通電車は中距離電車、各駅停車は短距離電車で住み分けされてる。
205 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:41:42 ID:yR3Ipz2V0
棲み分け
206 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:46:17 ID:c13kFc+E0
誰も現在の中央線のこと聞いてないから。
比較対照になってるのは、本線に113系快速電車が走っていた頃の201系中央線快速電車だから。
207 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 07:38:37 ID:n+g5HVvr0
以前の常磐、中央の中電だね。

京阪神の113系快速も同じ扱い。
東海道東京口も京浜東北103系が緩行で、113系は列車。（言えば快速）
208 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:20:03 ID:3Pw6yyoA0
>>197
私鉄との対抗上、昼特はやめられないし、ばら売り不可にするのも無理。
かといって京阪神は特に薄利になっていて、山陽新幹線も高速新料金で厳しくなる。
ＪＲ西には少し同情するよ。
そのしわ寄せが、阪和・大和路の減便と、広島シティネットワークの崩壊なわけだが。
209 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:48:25 ID:cPQFANfsP
どうにかしてICOCAにくみこめんのかな。窓口で料金支払って枚数分をICOCA内に保持、同区間利用の際に一枚分消していくと
210 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:19:59 ID:wLO01Es60
新快速電車の上りって、敦賀行きや長浜行きに比べたら
草津行きや野洲行きの方が乗客が少ないのかな？
211 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:36:58 ID:4/dUqBSKO
八幡以北は、嫌でもそれに乗らなくてはならず、時間2本で更に8両の割合が野洲止まりと比べ高めなんで、見掛けはどうしてもそう見えてしまう。
あとこの時期は18きっぱーの通過需要がある。
212 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:04:09 ID:aLuZkrQ50
>>210
平日夕方ラッシュ時、大阪～高槻間ではそれほど差異は感じないかなぁ・・・。それより8両か12両かの方が影響を感じる（当たり前だけど（笑））
土日や昼間だと211氏の言うように１８きっぱーの通過需要により目に見える差異が出るのかもだけど。

１８きっぷ等の通過需要で凄いと思ったのは、10年程前のムーンライトながらに接続する大垣発快速かな。
当時は平日ダイヤだと大阪くらいまでその快速に乗り続ける方が速かったから、その快速だけ極端に人が多かった記憶が。
あそこまで露骨に混むと１８きっぱーを嫌がる流れが出るのも解らなくはないかな～。


213 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 08:56:17 ID:Y7nOIDsn0
205系　今日も訓練中？　7:50草津駅　下りに停車
ダイヤ改正後　207系と共に営業投入予定なの？
214 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 11:45:54 ID:wjspT38O0
何か不穏な動きを見せてるね>205系
本線に返り咲くのかと勘ぐってしまう。
215 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:19:42 ID:X6m0msYPO
205系本線転属で2chに流れた噂
1.琵琶湖線・湖西線乗り入れのC電置き換え
2.京都～野洲の新設通勤快速に充当
3.大阪～宝塚の増設快速に充当

確かこんなものかと
直通快速用の捻出を考えると1が妥当かなあと
216 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:29:56 ID:uMQ8EL160
>>215
2なんてあるのか？発表は無いよね？
217 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:47:02 ID:+H1d3PAU0
快速では速度がダメだろ？
普通でも今や120キロ出すし。
218 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 14:13:15 ID:X6m0msYPO
>>216-217
205が本線復帰！っていう最初の頃の書き込みに
「所要時間を他の120km/h列車と合わせるため快速運転する」
のような内容が有ったのを覚えています

夏頃だったので夏休みだなあという感覚でしたが・・・
公式発表には何も有りませんがね
219 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 14:35:20 ID:R0uxvzb/0
おんぷ見て飛んできた
まさか205系がカンバックするとは
220 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 18:00:39 ID:l3KuNz0lP
大阪駅にさっきまで停まってたからびっくりした
221 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 18:41:42 ID:uMQ8EL160
>>218
もう発表があった以上の新しい種別設定はしていないと思うので（サプライズにする必要性がないような希ガス）、
C電のスジとは無関係な列車に投入されるのではないかな。
個人的には大宝快速（勝手に命名ｗ）あたりが怪しい。
207や321は学研快速の短縮で余裕が出来るし、本線C電系は今まで通りかなと。

…この琵琶湖線快速について事前公表しないのは通過駅対策、
ということもあるかも知れないが眉唾なのは変わらん……。
222 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:43:23 ID:rj/aQyi10
今205系が京都駅で訓練中であることからも分かる通り、京都の乗務員区所も乗務する路線に投入される、つまり、本線系に投入されることは間違いない
京都電・京都車は宝塚線は乗務しないからね
223 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:52:16 ID:wLMaorYz0
>>222
京都でやってるってだけで他の区所の人もいますが
運用の間合いでも訓練できるし

和田岬の訓練線でさえ103系の乗務はどこかわからないんだぞ
この前金沢の人がやってた
224 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:03:22 ID:rj/aQyi10
>>223
他の区所とは一体何処？まさか米列とか言わないよねｗ
わざわざ大阪電・車や京橋電・車が京都まで行くとでも？
大阪や京橋は宮原操で訓練するから
225でも大阪は宮原操だったしね

和田岬線は乗務員教育用施設のひとつだからそりゃあっちこっちから来るよ
205系とは関係ない話。
225 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:21:52 ID:fGiweCcDP
末期帯にして広島へ投入とか？
226 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:25:18 ID:MwqeQh/50
205系は朝ラッシュしか使わない運用に投入して、
朝ラッシュの各駅停車のスジを205系でも走れるように寝かすというのが現実的ではないだろうか？
227 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:26:44 ID:rj/aQyi10
>>224の「和田岬線」は「兵庫の訓練線」の間違い
228 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:19:54 ID:Wk42TJ8/0
嵯峨野山陰線なんかは221の8両より205の7両のほうが喜ばれるのでは？
229 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:22:18 ID:uMQ8EL160
>>226
それはあるかもね。ただ寝かしちゃうとラッシュ時のC電に当たってる快速がさらに遅くならないかな……。
遅くなったとしても1分くらいかねぇ。
230 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:40:00 ID:XRQXWLOn0
205はラッシュ時の本線尼崎以東限定運用だよん
231 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:27:28 ID:4oaND73W0
>>227
って205は宮原にも留置してるからそっちでも訓練やってるでしょ
232 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:30:33 ID:pxCFVql10
>>228
客を凍死させる気か？
233 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 08:54:25 ID:ziCrLdvQ0
２０５系　今日も昨日同様　訓練中
234 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 09:07:03 ID:kJm/o2ll0
今日も草津の5番線に止まってたな
235 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 12:15:11 ID:dCOob7Ls0
今、223系の2+2編成が京都へ向かった。新快速幕で。4蓮でトイレ2機かｗ
236 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 13:27:07 ID:4oaND73W0
>>235
どこで？
237 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 14:40:40 ID:jW6uSp5bO
折り返し始発駅(京都等)での扉半自動化義母んぬ。
特に4扉はくっそ寒いわ。
238 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 15:12:02 ID:rR+D/RQE0
冬季の半自動ってすごくありがたいよな。
もっと適用線区増やしてもいいと思う。
239 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 18:01:12 ID:J4eGaZG+O
外にも｢閉｣ボタンが欲しい…
なんか出た時申し訳ない
240 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 18:24:50 ID:ziCrLdvQ0
205系　裏をかいて　奈良線投入
103系を追い出すために→103は廣へ
ただちょっと長いな　
湖西や草津線はないだろう　冬場がかわいそうだもの

でも明日も本線にいたら　間違いなく投入決定だね
241 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 19:15:17 ID:+z6elNbO0
今日756Tで京都に着く寸前、いつもの場所に205系が止まっていましたが、
方向幕が「大阪環状線」になっているのを見て、ちょっと萌えてしまった・・・笑！

ちなみに、15時半頃には「回送」になっていて、パンタも降りていました。
242 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:15:56 ID:stXZ7YFl0
>>238
今は知らんが関空快速に乗ってるときにはるか通過待ちに遭った
で、2月だったからすごい寒い目に遭わされたのを思い出した

>>239
どこの社の車両にもそんなボタンが付いて無いとなると
やっぱり何かしらの規制があるんだろうか？
243 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:49:58 ID:rR+D/RQE0
>>242
昔奈良から始発の各停で天王寺まで行ったことがあるけど車両が103で駅着くごとに4ドア全開ｗ
暖房なんざ効きやしねえ。
今でも103使ってんのかなあ
244 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:05:28 ID:63SxtZAH0
>>239
車内の「閉」ボタン押して、降りなよ。
245 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:17:26 ID:BH99AtVB0
>>239
東海は外にも「閉」ボタンあるよ。
246 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:19:59 ID:xSX3JPsg0
>>228
確かにロングシート車欲しい。
ラッシュ時に京都～嵯峨嵐山折り返しのみでも構わんから
247 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:36:30 ID:qD0ngdWq0
嵯峨野線は観光需要が大きいからクロスのほうがいいんだよ
248 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:12:59 ID:jW6uSp5bO
>>240
わざわざ7両にしてしまった以上奈良線はまあないだろな。ホーム長の絡みで。
249 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:21:48 ID:O71/RAqY0
103の暖房はけっこう強いしいいじゃん
207なんて仕様なのか意図的に弱くしてるのかわからないけど寒い寒い
250 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 02:18:20 ID:R2QRwuvG0
201系が走ってた頃は、シートより下は暖かいのに（逆に熱いくらい）、上が寒いなんてことが。
戸袋窓から入る風があったので。
251 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 09:22:36 ID:JNaziQvR0
205系は尼崎～京都限定運用。
252 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 10:27:46 ID:O09NWqR7O
それなら京都～草津をわざわざ各駅に停めてまでの試運転をしないと思うわけだが。
まあスジがガラガラの琵琶湖線をモルモットにしただけかも知れんが。
253 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 10:47:59 ID:YvBdvBPE0
そのわりには最近ラッシュ時によく見るよ＠草津
254 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 15:32:20 ID:Sn6Oh7yL0
グモ発生
255 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 15:44:23 ID:lOwpQZzHQ
本当に205をJR京都線で走らせるのか？
つまり雷鳥の485が撤退したと思ったら今度は各駅停車で205かよwww
国鉄はきたぐにだけではないんだな、JR京都線内に限るが（琵琶湖線は113や117が草津線直通であるが）。
仙石線で確かに103が一時期復活してたけど、あちらはトイレをつけてたし。321や207にトイレがあるわけではないから何のために？
つか西日本は減便の流れなのに車両が足りないって矛盾してる・・・。
256 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 15:49:13 ID:lOwpQZzHQ
ん？120キロ対応改造したのかな？それならば何とか走れるね、205。
西日本は金がないからまだ使える車両は使い続ける、という考え方なら妥当だからね。でもなぜ1本だけ？すべての205でもよさそうなのに。
257 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 15:55:16 ID:eyc5aG5H0
草津駅で人身か・・・
258 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 16:43:06 ID:31DgCVsO0
JRは金儲けしか頭にないクソ会社だから本数ケチりまくって大混雑。

高卒馬鹿車掌のアナウンスクソうぜえ。車掌イラネ。やかましすぎ。

まともに増発しろよカス蓄財会社くそJR
259 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:21:38 ID:KF36Fg6S0
いや、金儲けだけしか考えてなくて良いんだよ　私企業だから
そうされたくなかったら民営化を食い止めるしかなかった
260 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:32:55 ID:PMczNU6C0
金儲けしなけりゃ背任罪だからな。

増発させたかったら、増発しないと赤字になるような状況に追い込めばいい。
261 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:21:09 ID:O09NWqR7O
海老沢放送大津、草津人身報道キタ。
262 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:55:09 ID:y3iHFS0E0
なんで今更205を使うのか？
263 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:58:49 ID:F8NHX27U0
女の人が踏切に飛び込んだらしいね
264 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:34:43 ID:O09NWqR7O
>>262
某スレによると、直快が春改正で207/321に変更になるため、朝ラッシュ時に運用不足になる分に充当と言う説が濃厚だとか。
265 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:53:51 ID:0iJO10nk0
>>264
昔は「東西線に入れないからC電はない」って言ってた奴がいたな
266 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:05:40 ID:D2CtRMrk0
今日は人身事故の割に早く復旧したね
267 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:03:18 ID:HWqGbBt50
近距離特定運賃を廃止したいんだろうな本音は
あのせいで客は多いが利益が出ない
268 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:46:53 ID:lOdWmTZ+0
昼得で私鉄つぶしが完了したころに昼得廃止とかありそう
269 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:47:31 ID:jGHWQIuI0
今日１９時頃、高槻駅付近で京都→大阪に向かって爆走する２０５系を見たんだけど、
久々モーターの”ムィーン”って音を聞いてめちゃくちゃ懐かしかったわ～。

２２１系とモーターは一緒だっけ？なのに２０１/２０５だけ独特の音な気がするのは気のせいかなぁ。
270 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:05:12 ID:RYukFYet0
つ外扇形
つ内扇形

関東では静かに走る205系がいるぞ。
271 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:10:30 ID:KF36Fg6S0
２０１の方がムイーンじゃね？
あれはＭ車に乗るとかなりはっきり聞こえるが
272 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:19:44 ID:jGHWQIuI0
>>270
なるほど。モーター冷却ファンの音だったのか・・・。サンクス。

静かな２０５系なんて２０５系じゃないｗ

>>271
201は凄かったよね～。
今日たまたますれ違った２０５のムィーン音聞いて、２０１/２０５が本線で幅をきかせてた時に
タイムスリップした感があったわ（笑）

273 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:19:48 ID:RYukFYet0
高速域のモーター音を指しているのでは？
274 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:23:35 ID:UhfjPUg30
緩行も結構爆走するから、結構唸ってる筈。

201系が緩行でジェット音を発したってのはなぜか聞かないな。
275 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:26:42 ID:D2CtRMrk0
最近、207系より321系のほうが性能がいいんじゃないかと思いだした
起動加速度とか見かけ上の数値は207のほうが上だけど、321の方が余裕がある
276 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:43:57 ID:+McAILCz0
>>274
321系がデビューしたときに、軽いジェット音になってた車両がいたらしい。
あと、方向幕が破れたままで放置していた車両(クハ201-65)もいた。
277 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:55:59 ID:myPQVpsGI
205系の試運転って目撃の時刻がバラバラなのはなぜ？
大阪に18時ごろだったり、高槻に19時ごろだったり•••
278 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:15:40 ID:fYKtNpS+0
>>274
網干の人が入念な整備をしていたからだとか
279 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:27:38 ID:K07RGL7V0
宝塚線で踏切支障
280 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:34:40 ID:wOl4zR+L0
もし221系が外扇モーターだったら…さぞかしやかましいことでしょうなぁｗ

>>277
今日は仕方ない。
人身事故の影響で石山の上り待避線にしばらく抑止されてたしなぁ。
281 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:12:55 ID:xaIiRk5N0
南武線沿線に住んでたことあるが、205系のモーター音は独特だから相当遠くからでも聞き分けれる
夜出歩くと300mくらい先くらいからでも聞こえて不気味な感じｗ
282 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:25:24 ID:gmUVKxEp0
風に乗れば、かなり遠くからでも聞こえる阪急3300系のモーター音も凄いぞ。
独特のモーター音故に、結構音が通るみたいで…。
283 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:40:59 ID:cJ1HSd0r0
今日は事故があって　以後ダイヤみだれているのに
２０５は夕方ダイヤに各駅停車で試運転
まじで本線復帰するだな
284 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:51:20 ID:TOzibnGS0
むしろ207系よりいいかも。
自分にとっては7両固定の321系や205系は当たりの車両だと思うよ。
285 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:13:02 ID:skyLj4G20
わだらん氏はC電の運用情報つくらないのかなｗ
286 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 06:58:01 ID:/rlk+WWy0
>>280
昨日１６時３０分に石山駅で、抑止されてる２０５を見て、
その２５分後には、京都駅で、扉の開閉練習してる２０５を見た。

今、本線に２０５は何本いるんだ？？

>>285
わだらん氏が、C電が常に運転しているところに
住んでいないから作らないんじゃないか？
287 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 07:32:15 ID:TE2bRRxLO
207/321の運用は別の人がやってるよ。わだらんさんのホムペのリンクから飛べる。
288 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 11:17:35 ID:dHoTSrpW0
わだらんもわからんのやろ。
289 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 11:25:35 ID:Zy/lyqyh0
審議(ry
290 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 14:18:34 ID:bJEIQere0
まあC電は基本的に７両編成ばっかだし・・
291 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:02:52 ID:18J/M0kPI
今日は205見ないけど試運転今日やってた？
292 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:21:32 ID:sKAFCezV0
>>291　朝ダイヤをぬって試運転　いや今朝は回送で表示
5分後の新快速に草津→彦根間を乗車したが　野洲にもおらず　トンボ返りした？
293 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 18:52:29 ID:U1xua43r0
今日の205系・・・お昼間、京都駅のいつものところに留置が-35編成。
11時45分頃に大阪方から来て、琵琶湖線試運転が-36編成。
294 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:46:27 ID:eGRfxwfl0
京都から大阪に向かうとき、一般人は新快速
オタクは新快速は混んでいるから快速
確かに快速は空いているしまたーりできるね。
あと大阪駅で御堂筋線に乗り換えるときは
後ろ側が便利
295 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:49:49 ID:wNDFzvMI0
>>294
京都から大阪とか大阪から京都、神戸とかなら快速乗るかなー
新快速に乗ることに意義があると思ってた時もあったけど（必ずかぶりついてた）
296 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:01:54 ID:+r6ySmN8Q
>>264
じゃ平日の朝限定か、乗りたくても難しいかも。つか速度大丈夫なの？
夕方や土休日なら321か207を4本直通快速にとられても問題ないし。
北新地のドアは結局4ドアで終わりなんだろうかね、お金ないし西日本は・・・。

いや草津線の朝に使うという奥の手は？113や117が3月過ぎてもまだあるだろうから、大丈夫だと思うのだが、たとえ205が110キロしか出せなくても。
297 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:29:25 ID:zV/eI9w/0
灘で人身事故。
振替輸送。
またかよ、俺が電車乗るといっつもや。
298 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:53:03 ID:18J/M0kPI
205の試運転明日までだったよな？ 結局撮れないな••
299 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:28:39 ID:DQCV6eb80
>>297
あー、残業＆寄り道しなくて良かった
300 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:29:25 ID:Gthlrwat0
>>297
運気使い果たしたのか？
301 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:44:12 ID:yNXdnbIX0
電車ガラス割れ２人けが＝快速上下線、すれ違いで？－ＪＲ西
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2011011400874
302 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:46:56 ID:Yo+M4+4U0
今日の１６時３０分くらいに、２０５系が琵琶湖線で試運転してた。
しかも、内側で。
新快速と同時発車、同時着で、山科まで併走状態だった。

もう１点。
今日のお昼に、大久保付近で、走行中の快速同士がすれ違った時に、
双方の窓ガラスが割れたんだってね。
敷石が、跳ね上がったんじゃないかと言われてるけど・・・。
303 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:47:41 ID:Yo+M4+4U0
>>301
あら。
先に書かれちゃった。そーすありがとう。
304 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:06:27 ID:PqEehpLl0
何でもかんでも非常ボタン押すんじゃねえよ！！
この間、車内で気分が悪くなった客がいて、誰かが「非常ボタン押せ」とかいったが、
「あと３分で京都に着くから押すな、押したら急停車するだけだ」って叫んだ親父がいた。
ＧＪ
305 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:07:39 ID:gCAL0x2X0
>>304
３分間で死んだらどうする気だ
306 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:10:48 ID:Gthlrwat0
心臓発作だったら死ぬぞ
307 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:20:50 ID:dKUJWvxA0
救命器具もない車内で長時間止まるほうがはるかにリスキーだわな。
駅ならAEDもあるし救急の手配もすんなりいく。
308 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:42:54 ID:THjcLU+B0
車内で急病人ならこれがベスト？

SOSボタン触らず、119で次駅(ホームがある駅に限る)に救急要請
駅停車直前にSOS押して、レチに状況報告
309 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:44:32 ID:2E6mxoej0
草津～京都間のチョン行に使用してくんねえかな。205系
310 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:45:15 ID:5Q7Yo92N0
こういう事を考えると明石～兵庫の列車線ってﾄﾞｷﾄﾞｷするよな…
311 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:56:04 ID:OZospX5+0
鷹取や舞子なら緊急用の狭い臨時ホームぐらい作れそう？
312 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:56:29 ID:Cu3CN8ON0
３分で死ぬんなら急停車しても死ぬだろ
どっちみち死ぬんなら、他人に迷惑をかけないように配慮してやったほうが死者のためにもなる
313 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:59:10 ID:gCAL0x2X0
死ぬときぐらい迷惑かけてでも人に看取ってもらえ
314 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:23:11 ID:RzcxgvzvP
>>311
垂水駅は上りは何とかなるかもw山電の屋根に上って(ry
315 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:31:28 ID:ijAg+pai0
２０５系が山科まで新快速と並走か？
そんな飛ばしてたの？

大久保で快速同士のすれ違いって。
普通区間だし、そんな速度で石跳ね上げると
新快速はどうなるんだか。
316 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:13:30 ID:ubRq0Psb0
>>315
大津、山科あたりで201同士の並走ならよくあったんじゃないっけ
317 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:20:22 ID:TAnrATfsO
まあ強烈なインパクトと言えば、かなり前の8月のアノ日に黄色い103系が琵琶湖線複々線区間の外側を爆走した事かな。
318 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:41:20 ID:XYlaMFAu0
>>308
症状にもよるけど、3分なら車掌に連絡して京都
ですぐに救出の方が結果的に安全かも。
中途半端に止まると十分な処置ができずに
却って危険な場合もある。
319 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:55:36 ID:0nYkmcBg0
>>297
茶屋町で飲んでさぁ帰ろう、あ、JR人身事故で振替やってるなー。大阪駅まで歩くのめんどくさいしちょうどいいや、と
と思い、阪急へ。→お客さん、振替22時で終わりました。と一言。時計を見ると22時1分だった俺はどうなる・・・（笑）

>>304
俺もそのオヤジに同意。でもいざそういう場面に遭遇すると、頭でそう思ってもなかなか行動できないもの。

朝ラッシュ時、高槻→新大阪間でちょうど急病人が出て、非常ボタン押してくださいという声が響く満員の新快速に
乗ってたんだけど、誰かが非常ボタン押したらしく、吹田→東淀川間で緊急停車。

その後、車掌が現場確認→運転再開まで15分程度かかったけかなぁ・・・。
幸いにも体調不良だった人は貧血か何かだった見たく、大事には至らなかったけど、車掌の現場確認だけで
10分程度かかってたことを考えると、ボタンを押さずに新大阪まで行った方がよっぽど良かったんじゃ？と
後から思ったわ。

320 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:00:54 ID:etpVH5PQ0
同時に割れるって明らかに何かが当たってるだろ
ZAQ?
321 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:08:20 ID:29AmKiOO0
ZAQの場合は割れないのでは？
もの凄く柔らかそうだし。
322 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:09:39 ID:kRFUpo7L0
じゃあJ:COMか？
323 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:26:58 ID:2ew2uTvl0
>>319
「通話」と「緊急」の機能を分けてボタンを設置するなり、機能を追加するなり
できれば良いんだけどなあ。
324 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:48:24 ID:JWjyKIX4O
>>323
同意
どっかの私鉄がボタン押すと運行本部？に繋がるようになってなかったっけ？
325 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:49:46 ID:kRFUpo7L0
それはどっかのワンマン運転の私鉄じゃね＞運行本部に繋がる
326 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 02:10:07 ID:29AmKiOO0
メトロも乗務員が対応できないときは運行本部に繋がったような…
327 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 03:35:30 ID:2ew2uTvl0
>>326
メトロはボタン押して何秒以内に運転士が応答できないと
自動的に指令に繋がるようになってるはず。
TVで見た記憶がある。
328 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 03:54:36 ID:QPbgQjqD0
>>322
もう許してやれよ。
329 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 08:05:29 ID:WlGZQM5xP
>>320-322
おまえらｗ

双方の車両が同時に割れてるんだから接触しか考えられんけど車体に傷入ってなさそうだしなぁ
新手のテロか？
330 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 10:17:27 ID:mLWw/wIq0
昨日のやつ

ＪＲ東海道線：灘駅線路内で男性はねられ死亡　２５本運休
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110115k0000m040111000c.html

１４日午後８時５分ごろ、神戸市灘区岩屋北町７のＪＲ東海道線灘駅で、
線路内を歩いていた男性が新南陽（山口県）発越谷貨物ターミナル（埼玉県）
行き上り貨物列車（２４両編成）にはねられ、即死した。

ＪＲ西日本によると、上下線２５本が運休、４２本が最大５２分遅れ、
約３万６０００人に影響が出た。

　兵庫県警灘署などによると、男性は６０歳くらいとみられる。
運転士（２６）が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。【金森崇之】
331 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/15(土) 11:10:01 ID:uYUfGm9Y0
>>285-289
もともと今の運用調査の原点は
S57年11月改正の網干・高槻・宮原の117・113系運用ダイヤが手元にあるから。
とはいえ、今となっては普段使わないC電の運用を追いかけるのは難しい、
ということもある。よってみなさんの推測は正解です。


毎日新快速に乗っていると、混む列車、座りやすい場所、
あるいは新大阪や高槻で降車しそうな客がなんとなく読めてくるのだが、
C電でも同じようなことはあるのだろうか？
332 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 11:58:07 ID:116SaPRf0
>>331
あるよ
333 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:27:53 ID:mLWw/wIq0
基本的に降車客は階段に近いドアの近くの席に集中するよね
乗車客もそうだけど降車客よりは分散する傾向にある

あと一番前と一番後ろは空いてるのが基本だけど
三ノ宮みたいに出口がホームの端にある大きな駅の近くでは逆

とかそんな感じ
334 ：297：2011/01/15(土) 14:11:48 ID:KQlObYIJ0
一昨日、野洲から帰ろうとしたら、草津で人身事故、昨日は草津から帰ろうとしたら、灘の人身事故で大阪で運転打ち切り。

ツイてない時は、ツイてないもんですね。

>>319
もう随分昔の話だけど、芦屋直前で急病人が発生した時、芦屋で待ってた駅員が車椅子を手配してて、救護に当たった客がなんで車椅子やねん！そこは、担架やろ！って怒鳴ってたのが、ウケたなｗ
335 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 14:17:57 ID:KOBVtjg/O
C電系ならドア付近に立ち止まる人は案外と直ぐに降りないですな
とても邪魔です

快速系だと日差しが有るのにカーテンを下ろさないのはキッパーで
通路側に座り窓側に荷物を置いたりするのは女性昼得客が多いですな
いずれも直ぐには降りません

京都線のだいたいの感じです
336 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 14:46:15 ID:BfsJSKaJ0
休前日ダイヤってある？
月2回ぐらい金曜に3545M(最終姫路新快)に乗るんだけど、必ず12両で来る
(わだらん氏の運用情報だと8両)
337 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:03:00 ID:h7PNj6vF0
>>320
ZAQもなんか悪さしたのか？
338 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:29:14 ID:AXNBUqgw0
>>330
駅の中で線路内歩いてたってどうゆうこと？
339 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:35:26 ID:gXo52dFk0
>>338
恐らく認知症か自殺志願者だろ。
340 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:07:37 ID:fxanTC180
そういう奴を現場で見た事有る。
西明石駅で線路内に立ち入ったジジイだった。最初に取り押さえに行った駅員の段取りが悪くて
新快速がなかなか進入できなかった。
341 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:22:59 ID:E8DyqmbE0
>>304>>323-327他
最近は、状況が理解されているのか、駅についてからボタンが押される場合も多いようだ。
総武線での車内トラブルでは、市川駅構内停車中に押されたようだし。

つか、その場で停まるのではなくて、非常ボタンが押されたら、
運転士が駅進入時にタイフォン吹聴、駅員が駆けつけるという、
都営地下鉄のような手順で良いんじゃないの？

>>329
ずいぶん前にも、やはり同じ地区で、すれ違い列車のガラスが割れる事故があったよ。
342 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:24:32 ID:6KTNUfy/0
そもそもＣ電は複々線内限定として欲しい。野洲や湖西線に廻しているなら、まず草津の折り返し線を活かし、草津行きを増発すべきだろ。そしたら南草津新快速停車なんてなかったろうに。
343 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:42:17 ID:rQwmTIDk0
とういか、関西に複々線は過剰だ

線路剥がして、複線化で十分やっていける
344 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/15(土) 20:07:05 ID:uYUfGm9Y0
>>336
822T～3545Mが101+201の12両で運転される例が
年末や年度末の金曜を中心に何度か目撃しています。
多客の臨時運用と思われますが、よくわかりません。
このスレのみなさまのみたまま情報、お待ちしています。


>>342
C電の草津延長があったとしても、南草津の新快速停車運動は終わらない。
新快速の停車と列車の増発とは別物。
それほどまで新快速の停車は地元にとって重要。
345 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:16:42 ID:6KTNUfy/0
新快速が東横線急行に思えてきた。
346 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:27:44 ID:OLqwLTsS0
もう京都～野洲間は新快速の全駅停車でOK

そして特別新快速でも設定するが宜しいかと
京都～野洲間　途中停車駅は　山科　石山　草津で充分だな
347 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:52:52 ID:TAnrATfsO
だからそこまで新設するくらいの需要がないっつの、18きっぱーさん。
琵琶湖線は中途半端に利用者が多いだけで、現状の本数でも充分まかなえてる。
348 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:21:01 ID:6KTNUfy/0
瀬田と膳所は国鉄時代の昭和50年代からダイヤが殆ど変わっていないんだが。
349 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:12:06 ID:TAnrATfsO
国鉄時代は新快速が今ほど運転されてはいなかったり、両数も短かった。
だから、快速は今より両数も長く新快速の停車駅の需要もかなり賄う必要があった。
単純に瀬田や膳所の本数と言う観点では昔と今では比較出来ない部分がある。
快速の県内での重要性が今とは全く違うのよ。
現在は快速は新快速通過駅の需要が大半となり重要性が下がったから、本数が変わらなくても仕方がない部分がある。
350 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:58:01 ID:Fji6Xm9c0
>>337
J:COMアタック＠ハニワ線
351 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:44:20 ID:eTDGlL100
滋賀の人雪はどう？コミトレ影響なければいいが。
352 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:07:24 ID:93JgK0Y6Q
>>347
私は>>346とは別人だが18きっぱーでもある。だがなぜ通過にこだわるのかわからん。
確か18きっぱーって大抵ロングシートを嫌い、転換クロスシートを好むのが多いと聞いたのに。
短くすると転換クロスシートに乗れる時間が減るだけだぞ、速くしたところで大差ないだろ。どうせ米原や相生から乗れば間違いなく座れるし（姫路だと微妙だが）。
そんなに通過に乗りたきゃ東京へ行けよ、海浜幕張も横浜も通過する通勤快速があるぞ（笑）
353 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:09:45 ID:93JgK0Y6Q
前述の最後は>>346向けです。ただ京都～野洲は各駅でもいいかも。それより速いのはいらないが。
354 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:36:40 ID:e/Hca2EB0
東京の通快は止まらないと言うだけ。
速度遅い。
355 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:56:39 ID:ZW+eSxlZ0
あそこは快速線を複々線にでもしないとどうしょうもないｗ
356 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:18:05 ID:93JgK0Y6Q
>>354
海浜幕張や横浜の通過は普通に速いけど？
札幌→手稲のホームライナーのように遅くないぞ（てかあんなにゆっくりとは思わなかった）。
357 ：297：2011/01/16(日) 18:43:42 ID:9JvgQtbH0
南草津は、新快速停車する代わりに快速が通過するような千鳥停車にすればいいんじゃね？

南草津の署名の人も停車本数より新快速停車に拘ったんだからさ。
358 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 19:00:04 ID:fJ3Fmcy70
瀬田が南草津ばりに署名運動すると新快速停まるってか。
野洲人や守山人を突き落とす感じか。
359 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 19:19:03 ID:cE8BqqYyO
滋賀作、いつも余り積もらない南部地域もパネェ一歩手前。
明日はやばいぞこれ
360 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:07:50 ID:9AbnzU1y0
明日、いつもどーり京都線始発の新快速に乗って通勤する予定だけど・・・明日は遅延覚悟かなー。

361 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:36:00 ID:jIB1O6Zf0
新快速は京都以東各駅停車でいいじゃん
その代わり快速は京都折返しで
362 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:47:15 ID:CEUJ8eS50
>>361
京都-米原何分かかるか分かってんの？
363 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:48:31 ID:yv0Vs7QY0
つまりは新幹線誘導ってことかもしれない
他社ではあるがそれぐらいやる気がないってことかもしれない
364 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:53:02 ID:mcyvyt450
>>363
西と東海の仲の悪さだけはガチ！
365 ：名無しより愛をこめて：2011/01/16(日) 22:00:30 ID:bGz25h0x0
>>364
そんなこと言ったら大阪直通のしなのは…
366 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:05:41 ID:tuY7/Cr+O
>>364
少しずつ関係は改善しているが…
367 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:51:46 ID:BK5q1Jz50
>>364
本当にガチなのは東と東海だろ
368 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:56:59 ID:VArdu4Pp0
東海とそれ以外
369 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:00:25 ID:WVaBENjT0
草津線列車を全て京都まで持ってきて、
快速が現・新快速の停車駅、新快速は山科～草津ノンストップ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・と妄想。
370 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 00:52:29 ID:evnyj8IC0
これ以上京都駅で折り返す列車を増やせるだろうか
371 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:23:03 ID:X7hlKvO70
>>370
前から疑問なのだが、草津線など、滋賀方面からの電車を京都発着にした際、
「梅小路」で、列車を折り返すことは出来ないのだろうか。

それが可能なら、ダイヤが乱れた際の列車運用のやりくりも、楽になると思うのだが。
372 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 02:03:46 ID:UQcvUIREO
>>319
まあその手の遅延に関しては
乗務員から直接駅員に伝達すれば早い事項でも、ＪＲの場合は乗務員からまず無線で指令へ
そして指令から駅へ連絡して駅員が動く、てな事やってるからねぇ。

そりゃ時間掛かるわ。その辺の体制改めるだけでも随分と遅延は防げるんだけどね。
373 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 02:52:40 ID:/ab7XFl+0
>>358他
新快速って今やただ単に複々線の列車線側を走る青い字の快速に
成り果ててる感があるな。姫路～赤穂・米原～敦賀の各停車駅の
時刻表はもう「普通」表記でいーじゃんよｗ見得張ってないで。
374 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 02:55:50 ID:evnyj8IC0
京都以東は確定にして、乗車機会増やしてやれ
375 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 06:39:29 ID:OVugk1Q40
ひこにゃんに会うのが遅くなります。
376 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 07:10:51 ID:rN2YZI5s0
案の定、今日は乱れてますわ。
377 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 08:20:42 ID:7ibowknuO
>>375
ひこにゃん？
ひこねのよいにゃんこ？
378 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 08:23:17 ID:7ibowknuO
今日は大垣からの電車は遅れなかったのかな？
交通情報板の東海スレみてたら
ダイヤ乱れてるし
379 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:32:10 ID:0FfBlfOBO
>>378
岐阜で66が逝ったのが元凶だからセーフじゃね？
380 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 18:51:54 ID:TAV+qLgD0
大垣からの接続待ちで遅れた新快速が新大阪で急病人。

381 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:23:42 ID:Lg3d9lg+0
今朝の雪の石山駅7:10の米原行、満員で積み残しが大量に発生
俺も乗れずに遅刻しそうになった
25分開いて6両が来るとか何とかならんのかあの時間帯
382 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:41:27 ID:ZN+hQLtQO
ガラガラの土曜休日はその時間帯12両が連発するから更に悪質。
383 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 09:47:15 ID:oMfzPEVs0
　　∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　おいらをどこかのスレに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　糞　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣

現在の所持品： バードカフェのおせち 1000円のお食事券 オレンジカード　SUGOCA
384 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 17:42:04 ID:3SFoiVeJ0
新快速が南草津に停車するのなら、代わりに大津通過にしてもらわないと草津以東の
利用者としては納得できんよね。利用者数が多くない、京都に近いということを考えると
大津に新快速を止める意味はあんまりない。

県庁最寄りだから新快速を止めろ！という意見もあるようだが、いかにも田舎的な発想
で笑ってしまう。
385 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:49:41 ID:WQZwQL/s0
むしろ能登川になんで停まってるの？乗り換えの便宜かな？
そして京都～野洲間は新快が各停でも仕方ないと思えるような状況だ。

　　　　定期　非定期　全体　非定期率
米原　*2,484　1,911　*4,395　43.5%
彦根　*7,232　3,107　10,339　30.1%
能登　*4,957　2,383　*7,340　32.5%
近八　11,505　5,971　17,476　34.2%
野洲　*9,891　3,853　13,744　28.0%
守山　11,145　3,941　15,086　26.1%
栗東　*6,253　5,250　11,503　45.6%
草津　19,606　8,628　28,234　30.6%
南草　15,489　6,406　21,895　29.3%
瀬田　13,013　4,470　17,484　25.6%
石山　17,619　6,793　24,412　27.8%
膳所　*9,125　3,716　12,841　28.9%
大津　11,944　5,784　17,729　32.6%
（滋賀県統計書：平成20年度）
386 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:14:09 ID:LQx8BPCK0
兵庫県庁最寄り駅（元町）には新快速が停車していません。
県庁最寄だから停車ということならば元町にも止めてもらわねば。
387 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:17:50 ID:AyM7CJYQ0
三ノ宮と神戸はスルーで中間の元町だけに停める方向で
388 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:22:09 ID:awWffEoP0
大津氏と草津市が合併して代表駅を草津にすれば大津通過問題なし
389 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/18(火) 19:38:52 ID:b/E5UZRd0
>>384
＞草津以東の利用者としては納得できんよね。

滋賀県民ではなさそうだね。
390 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:07:44 ID:SUEhdc1j0
>>389
「同じ東海道線の住民ですよ。東管内・海管内のｗｗｗｗｗｗ
誰がなんと言おうと草津以東には変わりませんよｗｗｗｗ
18きっぷで安く大阪観光してもいいでしょｗｗｗただ乗りじゃないんだからｗｗｗｗ」


たまたまチャクウィキの停車駅論争の
＞いったい、琵琶湖線内に新快速の停車駅が多すぎると言っている人は、停車駅の多さで何か不利益を被っているのか？　
＞彦根や近江八幡の住人で京都・大阪に急ぐ人なら認めるが、他地域の人間なら言って欲しくない。
＞＞だね。よそ者ほど通過させたがる。
っての見て慌てて滋賀県民装ったんだろうね。

おれもきっぱーだから正直大津は通過してほしいのが本音だけど、嘘までついてねぇ・・・
391 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:39:12 ID:Q8CnuLTT0
18乞食は乗せて貰ってるだけで有難く思わないと・・・
392 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:43:38 ID:ruNJ8/8k0
南草津停車のやつと南草津通過のやつを１本おきに走らせやいいんじゃないか？
393 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:46:55 ID:g3pl9ZWG0
>>392
ややこしい
わかりにくい
一般人は飛び乗ることがよくある
394 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:50:37 ID:Jxdt/0ZB0
いっつも思うんだけどさー
長岡とか茨木の配線を芦屋や高槻みたいにしたらいいのに

　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　 ／ ＿　　　　　　＿＼　
￣￣￣／￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

今日は琵琶湖線が遅延して、快速の到着が遅れて、普通の発車が遅れたんだけど
そういう場合に快速（7分遅れ）を待って発車したら普通も7分遅れになるし、折り返しができずに上りも京都駅手前で詰まってた
遅延が拡大してしまう　それを防ぐために長岡・茨木あたりを↑のような配線にして、先に普通を走らせて快速にそこで追いつかせれば良い
外側線も内側線の乱れの影響を殆ど受けないし（一番外は60km～80kmぐらいしか出せないから少々遅延するかも）

例えば快速が7分遅れなら
通常：快速7分遅れ、普通7分遅れ
長岡接続：快速7分遅れ、普通4分遅れ　程度に短縮することができる
395 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:58:05 ID:BINcSp4K0
>>385
利用客の数でいえば茨木、住吉、元町のほうが上なんだよなこう見ると。
まあ茨木はともかくこれ以上神戸市内に停車駅は増やせんだろうしなあ
396 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:00:21 ID:Jxdt/0ZB0
茨木…快速停まるし大阪にも近いんだから勘弁してちょ
元町…両隣が新快速停車駅だから勘弁してちょ

住吉は茨木元町と比べると利用者が少ないから仕方ない
397 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:02:07 ID:cRltC1vhP
垂水｢わたしはー？｣
398 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:18:20 ID:vhsPYhjB0
能登川に止まる理由が分からん。
一万越えてないとか笑止。
399 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:25:44 ID:g3pl9ZWG0
>>398
とめないことであなたにどんな利益があるのかね
早く着くとか通過すると爽快感を覚えるとかそんな馬鹿みたいな理由はだめだぞ
だいたいとまることによって早く能登川に着けるようになるんだから
それだけ能登川に早く着きたい人が多いってこと　利用者数の問題じゃない
400 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:30:26 ID:vhsPYhjB0
そもそも能登川に何がある
401 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:34:24 ID:A5QOyx+AO
フレンドマート
402 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:35:57 ID:o+u6qCjp0
茨木駅は利用客数、周辺駅からの乗換利便性（C電接続）を考えれば新快速停めても悪くはないんだよね～。

ただ、茨木とその周辺駅において、JRが普通に利用可能であろうエリアの客はほぼすべてJRに移動してると考えられる分
（速度・値段とも、阪急が対梅田で勝負にならないから）
停めることによるメリットあるの？と言われると微妙な所だけど。


403 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:46:18 ID:kqWjUHp70
それでも朝ラッシュの下り新快速は茨木に停めた方が良い。
新大阪到着時点でいちばん空いてるのが新快速というのはおかしい。
最も混んでるのが各駅停車というのはもっとおかしいが。
404 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:55:18 ID:Jxdt/0ZB0
>>403
朝はどこも最優等種別よりも第二優等のほうが混雑率が高くなりがち
普通は4分おきに走らせているんだがな…

普通列車は確かにやばいぐらい混んでるけど、近鉄奈良線よりはマシだ
405 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:14:20 ID:igmJrymQO
茨木のちょっと先の下り外側線の外側に架線柱たてて架線張るみたいだけど貨物線の絡みかな？
406 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:15:44 ID:x0cgoDiE0
茨木に新快速をとめたところで
普通の客が減るとは思わない。
少し摂津富田の客がながれるぐらいじゃないか？
407 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:18:48 ID:o+u6qCjp0
朝ラッシュ時、京都以東の人身事故等で快速・新快速系統が死亡してるときのC電なんてやばいもんなｗ

それはさておき、茨木に朝新快速停車しても、C電の混雑っぷりは改善しないと思うけどなぁ。
C電の混雑は基本、千里丘以西の人によるものであって、茨木・摂津富田の人は、すでにT電に
茨木で乗り換えてる人は乗り換えるし、新快速停めたところで今までC電で大阪まで出てた人は
そのまま大阪へ出そうな気がする。

快速も確かに混んでるけど、新快速と比べて格段の差ある？と言われたらそこまでない気もする。
むしろ、新快速を茨木に停めると、現行、新快速の方が速い＆茨木から客乗らないから、という理由で
新快速を選択してる高槻ユーザーが快速にも分散して、結局は現行の混雑っぷりが快速・新快速で
平準化するだけな気が。
408 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:19:50 ID:dk/D9ZSz0
>394
茨木は待避線があるから変更できそうだが、
長岡京は余裕が無いと思われ。特に大阪側の拡張は難しいね。
409 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:20:29 ID:29zbyzoE0
大津は確かに日中～夕方は新快速停車不要な程度の客しか居ないけど、
朝の下り新快速からは、どっと降りるんだよな。これがまた。
毎朝通勤で新快速乗ってると、大津停車は致し方無いと理解できる。

そもそも朝の下り新快速の混雑ピークは草津～石山～大津。
あくまで体感だけど、どう考えても新大阪手前よりも混んでる。特に草津～石山は。
これに南草津の客が入ってくるかと思うと、ちょっとガクブルもんだな…。
410 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:23:11 ID:cRltC1vhP
垂水｢わたしはー？｣
411 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:23:44 ID:QWxrkoj70
京都～米原は新快速という名前だけど実態は快速みたいなものじゃないかそもそも
京都（高槻）～西明石は快速（Ｔ電）が走ってるんだから、Ｔ電の走るところと走ってないところを利用者数だけで比較することはできない
412 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:26:55 ID:Jxdt/0ZB0
>>408
長岡は下りの外側線の退避線がもう無いんだよね
向日町のほうがいいんだけど、快速が停車しないから接続ができないのが難点
413 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:27:08 ID:BINcSp4K0
千里丘から乗ってるけど到着の時点ですでに満員、千里丘・岸辺・吹田の客で混雑のピークだな。
帰りは吹田と岸辺でパラパラ降りて千里丘でどっと降りる。
高槻や茨木から着席して大阪行きたい連中があえて普通乗ってるんじゃないのかな。
414 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:29:48 ID:Jxdt/0ZB0
混雑度（大阪～高槻）
朝ラッシュ　普通≧快速＞新快速
夕ラッシュ　新快速＞普通＞＞快速
昼間　新快速＞＞＞＞＞＞＞＞普通＝快速
って感じ
415 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:37:06 ID:o+u6qCjp0
>>413
夕方C電の混雑は乗車車両次第かと。途中駅から座りたきゃ先頭車両に乗って吹田あたりでどっと降りるのを
狙うのが手かと。

一方、茨木・摂津富田駅の階段付近（前から5両目）は茨木まで殆ど入れ替わりがなかったり。
女性専用車両がちょうど摂津富田駅のエスカレータの位置と一致するせいで、摂津富田の利用者が
5両目（と2両目の後ろ側）に集中する傾向があるんだよな～。
もう少し女性専用車両の位置を考えて欲しいと思うわ。

>>414
夕方ラッシュ時（大阪→高槻）は新快速・快速とも両数次第でしょ。8両快速は茨木まで結構混んでるよ。
逆に新快速も12両だとそこまで混んでるイメージなし。

416 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:43:36 ID:QA5ctIfg0
言ったもん勝ち、やったもん勝ちなら大久保にも新快速停めてくれ。

大久保で快速と新快速の緩急接続して欲しい。
417 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:49:20 ID:ry1TUjho0
>>407
昨日の朝とかは結構ヤバかったんじゃないかな。
米原のほうは最近毎日雪が降ってるようだし。

朝の混雑に関しては、快速の場合茨木の階段付近の車両がこれ以上乗れないくらいな感じ。
もちろん、クロスシートだから奥のほうは余裕があるけどねｗ
快速到着前はどの乗車位置も内側線ホームまで届きそうなぐらい並んでる。
高槻と違ってホームが広いから、次々に電車を出さないと捌けないという状況でもない。

昼間はどれに乗っても大阪先着だし、基本は座れる(地雷除く)から別に今のままでも…
問題があるとすれば京都行きC電の半分が高槻行きに短縮されたことだな。
418 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:54:30 ID:cRltC1vhP
列車線と電車線をごちゃ混ぜにできて、垂水に新快速止められるようになったら新快と快速が緩急接続できる!
419 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:33:55 ID:hCa3w9NjO
守山野洲ばかり優遇されるのが納得いかん。ホームは田舎丸出しのくせに
420 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:37:21 ID:DbiPj+yK0
大阪駅でグモ
421 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:44:57 ID:2ytG3mNKO
当該は大阪2320 新快速 野洲行きか？
422 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:48:59 ID:9OiFpaBS0
また大阪か。
もう新快速は大阪通過でいいんじゃないか
423 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:16:24 ID:flje1wpJ0
とりあえず、全駅内～外の渡り線を設けてくれ。
424 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:23:58 ID:Yh9zC0YPO
人身当該の2320新快速野洲行きが京都で米原行き最終に接続している関係上、
本来後続の米原行き最終が京都駅を定刻で発車してしまったため、新快速から乗り継ごうとした客が帰られへん模様。
425 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:08:08 ID:X6IXYO2C0
加古川の人帰られへんね
426 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:16:51 ID:nCem7d1A0
225の目って相当離れてるんだねｗ

http://art16.photozou.jp/pub/648/1214648/photo/64745233.v1295363109.jpg?size=450
427 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:44:35 ID:Zr9PwWlJ0
>>405
マイカルの北端とサッポロ跡地（今では立命館予定地か・・・）
の間に地下道を掘る工事が始まってるけど、それと関係あるのかな？

ちなみに工期は平成27年3月まで、だそうです。
428 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 08:46:39 ID:C/KaB6RTO

429 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 12:11:14 ID:ogbTkLOs0
>>426
離れてるというよりちょっと斜視なんだよw
430 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 12:44:17 ID:tp9wPdDF0
西の中央線に西のE257
431 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:13:13 ID:0bfcdAYB0
今日の205系・・・京都駅で実車講習-35番編成。琵琶湖線運転訓練-37番編成。
たまには-35番編成の方を走らせてちょ！
432 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:51:53 ID:n2z+vBmZ0
今日の昼過ぎ「試運転」って書かれた水色4ドアの電車が走ってたけど、何で？
433 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:55:46 ID:dP31Xa/v0
>>432
>>431
434 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:41:30 ID:ZoYgm7e60
今日乗った新快速、新快速幕無くて、真っ白で間抜けだったｗ
435 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 03:23:27 ID:eVEnusYt0
この沿線って本当に大学多いよね。
436 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 03:55:56 ID:lfBV9IQI0
まあＪＲだしな
阪急も多いよ
阪大・神大・関学・関大・甲南・神女
437 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 10:27:25 ID:1ZsWkFAb0
火曜日の人身事故の影響で京都発湖西線最終近江今津行きは
大阪方面から接続したんだろうか？
438 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:29:40 ID:BJIrGXu4O
山科駅下り内側線ホームに205系試運転
439 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:01:50 ID:Lt4o1Gxs0
>>436
京都の各大学も阪急最寄りの所多し。（立命館とか）

まぁ学生定期に限っては圧倒的に阪急が安いだけに、多少不便でも阪急で通う学生が多いんだよね～。
特に大阪駅を挟む通学ルートだとJR一本の方が楽＆早いけど、金銭的に阪急を選ぶって感じ。
440 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:39:44 ID:znFFxrg8P
大学生なら山電でもJRより安くなる時あるんだよな
441 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:59:20 ID:h8i/3pAq0
最寄りが京阪の京大ェ…
442 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:15:35 ID:eVOaI8GEO
割増運賃の存在で割安感がやや削がれる鴨東線ェ…
443 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/21(金) 03:35:57 ID:tyhqnNhV0
>>439
あれ、衣笠の最寄り駅は円町ではないかい？

京都産業大学が、本線221系妻面にいつも広告を出しているが、
一般の学生はどうやって通っているのだろうか？
444 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 03:38:20 ID:fcOVaRt50
共産は国際会館からバスが一般的
他には京阪からバスとか
445 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 04:43:39 ID:ZayVPJwM0
阪急烏丸から地下鉄３駅ぐらいで行けるからどっちかっていうと同志社のほうが阪急沿線？
そんなこといってるとキリないけどｗ
446 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 06:01:23 ID:fUNdLrpR0
>>443-444
京産は二輪が多い
公共交通なら、国際会館から京都バスという経路を大学は推奨してる(特殊定期・割引がある)
一般には北大路からのバスってのが普通のようで
以前は北山からバスってのもいたけど、今学期限りで路線廃止になる予定
まあ、上賀茂神社と二軒茶屋までは無料のシャトルバスがあるから、
上賀茂神社から市バスってのも少ないがいるね

広告に関しては、オカ車の妻面にまで出してたから、何がしたいか正直わからん
447 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:37:14 ID:WP/fP3mR0
共産の人がよく言っている
産業の二文字さえなければ…
448 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:26:10 ID:NnDVXGy60
衣笠は西院からバス1本だろ
449 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:11:59 ID:g173IvCQ0
最近はよく遅れるね～　２日に一回は同じ時間帯で遅れている
線路内立ち入り､車内トラブル､遮断棒折れ、急病人、前の電車が遅れのため､
暴風・暴雪のため･･　　ほんとにそうなのか？と皆思ってます。
遅れている時間からさらにどんどん遅くなって､　
貨物列車が二回通るのを待たされることもある。　
それがわかっているのだから電車のドアを閉めるなり､
待たせている乗客に対しての気配りもできるよね。。
昔は車内巡回していたが最近は全くない。
だから混み合う時間でも６両編制を平気で組めるんだろう･･
車内放送も長々とは要りませんよ､ＪＲ都合でしょう!
新聞広げている奴とか､足組んでいる奴､平気でイスに荷物置いている奴とか
ＪＲの社員はもっと車内見ろ！　迷惑な注意はたくさんできる･････
450 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:31:55 ID:fUNdLrpR0
>>448
バスより駐輪場確保して、チャリの方がいいらしい
友人が通ってるけど、「いつもバスを抜くから使う気にならん」って言ってるよ
451 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 13:16:04 ID:gdBPD96L0
>>446
友達が通っていたけど、
みんな、北大路からバスって言ってたな。

京都産業大学と神戸学院大学が、たくさん広告出しているね。
共通点は、法科大学院が大失敗した大学ってことくらいか。

車内広告って結構見る（読む）から、知名度向上には役立っているんじゃないかな？
452 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:49:24 ID:JYy9BlMc0
気付かぬうちにヨンダーが増えまくりでビックリ。
453 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 17:44:45 ID:eibNfX4+0
>>449
俺の記憶では日曜のたびに遅れてる。

加島で北新地行きが来ない

新三田行きが来る、同時に案内放送

尼崎まわりで大阪に行こうと決める

決めると同時にドア閉まり乗りそびれ

(´･ω･`)
454 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:06:39 ID:utwdJsGg0
>>451
集客に必死ということは経営状態があんまりよくないとも受け取れる
455 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:03:33 ID:efJ/5ekf0
今、乗ってる快速遅れてるんだけど、回復運転してるから爆速ｗ まるで電車でGOで得点無視してるようで、気持ちいいわ、221系。T車に乗ってしまったのが残念。
456 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:25:11 ID:OXwAsqi50
京都産業大学　略して　京都大学
神戸学院大学　略して　神戸大学
457 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:28:54 ID:tAPjubj60
>>443
うん、ホントの意味の最寄りは円町だけど、大阪方面から来る人はたいてい西院からバスの模様。
JRが使えるエリアでも、いちいち京都駅行ってから円町へ、ってあり得ないとか。（通ってた友人談）

>>456
それを言い出したら
大阪学院大学　略して大阪大学

関西学院大学　略して関西大学・・・あれ？

458 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:30:38 ID:ZzHRKHdn0
京都工芸繊維大学…
459 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:59:23 ID:KIZPbH/S0
大阪電気通し
460 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:08:19 ID:whXTTye60
>>458
琵琶湖線沿線住民だけど、父は京都から地下鉄で通ってたらしい。
461 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:19:18 ID:dedk/zIl0
新快速って本当に遠距離通勤　遠距離通学に寄与してるよね
462 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:34:28 ID:/YzT9Mhy0
光線のある松ヶ崎に地下鉄の駅ができたのは最近だな
まあ北山駅からいけるか
463 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:55:45 ID:sAn9VHDk0
>>456
阪南大学　略して　阪大
464 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:24:29 ID:fcOVaRt50
京都府立大学
465 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:34:35 ID:tAPjubj60
>>461
神戸市内の大学に通ってた頃、大阪府内の泉北に住んでる奴が、滋賀県の近江八幡/彦根当たりの奴よりも
通学時間かかるって嘆いてたなぁ。
466 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:47:29 ID:eUzjHYuC0
彦根なら新快速で一発だもんな
467 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:54:59 ID:rZikT/Br0
>>466
米原まで出て新幹線通学も出来るな
468 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:39:29 ID:o+zGhcki0
どうでもいいけど、福知山線の新しい放送って本線と似てるな。
本線系統にあわせたかったのかね?
469 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:42:11 ID:dSYNSEZx0
大阪経済法科大学(ry
470 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:46:17 ID:HDjrxXez0
本線の男と女の声優の声好きだわ
ずっとこの声で居て欲しい
471 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:09:16 ID:yf4nPJTW0
京都府内にある大学　略して　京都大学
大阪府内にある大学　略して　大阪大学
兵庫県内にある神戸大学　略して　兵庫大学
472 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:34:31 ID:o4tvr8Dw0
>>438
やっぱりそうか！
薬大付近から遠目で見たところ
エラク窓の小さい電車なんで
２０５系？甲種輸送？どっちだろうとおもっていたんだが
473 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:38:03 ID:m5LCfWJq0
ここまで滋賀大なし。大垣から通ってるけど。

あと長浜なんちゃら大学って田村駅になかった？
474 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 02:17:35 ID:HDjrxXez0
>>473
長浜バイオ大学かｗｗｗ
周りの風景やキャンパス、先の人生、いろいろ暗そうで怖いんだけど
475 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:15:07 ID:fbpt5bks0
>>473
滋賀大なら大垣とか普通。
名古屋より東側から通学するくらいになって珍しいくらいで、
岡崎あたりから通う人も居たなあ。
476 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:03:48 ID:NZGuG7OS0
最近19時ごろ西宮あたりの列車線上りで特急車両の試運転をよく見かける
はるかをちょっとピンクっぽい色にしたような感じのやつ

あれ何かわかる人いますか？
477 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:36:19 ID:YcjhmXnE0
>>476
こうのとり用287系
日中　大久保～網干で往復しうんてんしてる分
478 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:53:48 ID:ZSLoqVFR0
>>475
>>473が経済学部か教育学部かで違ってくる。
479 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:01:31 ID:NZGuG7OS0
>>477
thxです。ぐぐったら正にそれでした。
さすが２ｃｈ
480 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:32:50 ID:dkk1LgI70
十何年ぶりかで、京都線で高槻から大阪まで通勤することになったんだけど、
なんかだいぶ混雑が緩和されているね。
8時20分くらいに、大体普通電車の真ん中の車両辺りに乗るけど、こんなに人少なかったかなという印象。
東淀川は少ないのは周知だけど、岸辺や吹田から乗り込む人が少ない少ない。
まー吹田は後方にめちゃくちゃ集中するってのもあるけど。
千里丘もあんまり乗って来ない。
かつての混雑っぷりはかなり激しかった記憶があるんだが。
茨木は快速待ちのえげつない行列ができてるけど、
普通にはパラパラとしか乗り込んで来ない。
どっちにしろ座れないから快速乗るか！ってなってるっぽい。
摂津富田は見てる感じ、かなり乗って来てるけど、利用者は吹田より少ないんだよな。
新大阪ではゴッソリ降りて、かなり空くし。
普通減便の可能性有るねこれは。
481 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:43:14 ID:Jm6aHW0k0
>>480
十何年も経ったら少子化も進んでるわけで。
482 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:29:39 ID:QlA7nX/yO
>>480
高槻停車の新快速が8分間隔に整備されてからは
快速等の混雑も平均化されましたな
483 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:41:46 ID:Prn5Is/y0
今日新快速乗ったけど１２両編成、
混んでたら快速も考えたけど、こっちは６両、、

なんか選択に困った。
484 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:55:09 ID:x5Gn7/DEO
あと10年したら、関西からラッシュは消えるでしょう。といいたいが、そうなったら鉄道会社も減便するはずですから、相変わらず朝の混雑はなくならないでしょうね(笑)
485 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:57:51 ID:x5Gn7/DEO
震災後、私鉄を負かしたJR神戸線京都線ですが、本数編成数共に、今がピークだろうね。
486 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:23:04 ID:HDjrxXez0
新快速6普通6になったりするのかな
487 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:27:10 ID:anTGrDUHP
そうなったら新快速の停車駅も見直さないとww
明石、垂水、神戸、三宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、茨木、高槻、長岡京、京都
488 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:30:35 ID:1o1944W2O
新快6-快速6にすると大阪～神戸の有効本数が減ったり、京都線区間では特急とダイヤが錯綜するんだぜ。
これ豆な。
489 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:39:21 ID:HDjrxXez0
>>488
ですよねー、外側線の容量が足りなくなるし
有効本数が私鉄と同じなら運賃高いJRに乗る価値が無くなる
490 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:40:15 ID:dkk1LgI70
>>481
それはあるでしょうね、まー日本全体の問題でもあるけど。
>>482
朝に高槻に新快速停車ってのも、間違いなく影響してるよね。
過去スレでよく他の人の書き込みでも見たけど、
それ以前は、快速の混雑が半端じゃ無かったもんな。
その影響で普通も吹田でヤバかったし。

現状、摂津富田からの乗客が茨木で快速に乗り換えず、
普通に乗り通してたら混雑の平均化としては良い感じ。
茨木で快速に並ぶあの行列を見て、到着時すでにかなり混んでいる快速に乗り換えよう！
とは自分はとても思えない。
まー早く目的地に着く電車に乗りたいってのは当然であり、仕方ないけどねｗ
491 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:26:23 ID:uiC4HCZb0
>>490
だって茨木から新大阪まで6分で着くんだぜ　そりゃ乗るだろ
尼崎、芦屋、三宮方面に乗り通す奴もいるだろうし
492 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:10:52 ID:uiC4HCZb0
普通と新快速の接続を大阪⇒新大阪、京都⇒山科にできないのか
そうすれば京都、大阪で特急用のホームを新快速ホームとして使える

新大阪～大阪の内側線走行もせずに済むし、京都駅のホーム容量不足も解決する
493 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:18:27 ID:1o1944W2O
C電の大半が京都止まりだし、T電が京都府内快速運転するなりして京都まで逃げ切ろうとしても前を走るC電が邪魔をする訳だが。
494 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:42:05 ID:YcjhmXnE0
>>493
宝塚系統を京都、西明石からを高槻に戻せばいいと思うんだが
んならすんなり高槻で緩急接続出来るわけだし
495 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:16:33 ID:JkSbJ0Gd0
>>488
新快6-各停6にする状況(乗客減少)なら、京都線の新快は内線経由120㌔運転では？
昼間6-6-6ダイヤはこの先有り得ないだろ
496 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:26:12 ID:x+JtWROZ0
阪急なんかは更に朝ラッシュの混雑度、激減したなーって実感できるわ。たまーに乗るけど、あまりのすかすかに拍子抜けする。
昔は朝の急行なんて茨木市からぎゅうぎゅう詰めだったのに。昔の混雑度になるのは皮肉にも、JRの振替やってるときだけ、みたいな。

>>490
摂津富田到着時点で座席がすべて埋まってる程度の絶妙な（？）混雑状況→どーせ立って行かないとダメなんだったら
所要時間短い＆客の入替でいちいち動かなくても良い快速に茨木で乗り換えるか～ってなっちゃうんだろうねぇ。
497 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:10:36 ID:nEuQJboh0
>>492
下りの大阪から新大阪に緩急変更は、して欲しいね。ダイヤ乱れた時は、普通の発射待ってから発車してるんだし。

転線出来るのか分からんけど、夕ラッシュの大阪発の新快速と福知山線の快速を同一ホームにして、京都方面からの新快速と普通を同一ホームで乗り換えられるようにして欲しい。
498 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 04:00:14 ID:THgJn9me0
>>492
内側走行はなくならい
新大阪の配線が問題
499 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/23(日) 11:03:33 ID:ToObD13w0
>>497
言いたいことは下り新大阪大阪間で新快速を先行させると言うこと？
そうなると新大阪利用者が新快速に集中するし、
C電から新快速へ乗り換える客が大量に出て乗降に時間を食うし、
悪いことばかりのように見えるが。
500 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/01/23(日) 11:44:11 ID:78O1JujX0

　~~フ　i'~7~） ﾉ土--　,_|__　,_|__　.土　 | ~フ
　L___,　し' ノ　ｲ土丁 （＿_ （＿_　 し'　ﾚ L_,

　　|＼_／￣￣＼＿／|　　不死鳥のみな鉄さまが>>500ゲット！
　　＼_| ▼　▼　 |＿／　　みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
　　　　＼ 皿　 ／/'ﾉ,ﾉ/）　みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
　 （＼. 　|,　 ,,/ ,/;'　, 　ｿ)
　（＼..ﾞヾ,|　 ,,|　| i + 彡,ﾉ)　 　 >>499 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
　 ﾞヽ、+　|. ,,,;l,ノﾉ　　彡_ｿ　 　 >>500 緊急事態につき私が駅長となる！
　　 ﾞミ､ゞ.l、+.　、 '　彡ソ 　 　 >>501 ひざまずけ！命乞いをしろ！
　　　 ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ　　　 .>>502 見ろ被災地が温泉のようだ！
　　　　ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_　 ＜..,,____　　>>503 あぁぁウォガぁ～ウォガｧysあhsnl
　　　　 ／ﾞ"''''"　 ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
　 　 ／ Minatetsu　＼　ﾞﾞﾞﾟﾟ
　 ／　 Phoenix Plan　＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
501 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:18:30 ID:iEPkmn+f0
>>480
千里丘から毎朝のってるけどすでに満員。
どうせ大阪まで降りないんなら快速か新快乗れよおめーらっていつも思う。
502 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:51:55 ID:+ZZEB45X0
>>487
さらりと垂水なんて入れるな　ボケｗ
503 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 14:01:56 ID:XeuTF5qCP
>>502
茨木と長岡京は突っ込まないか
504 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:53:26 ID:i8c0NzWl0
>>501
毎朝、高槻から西大路まで通勤しているが、
これも同じ。
快速や新快速に乗り継げるだろうに、京都まで
乗り通す奴、多数あり。
505 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:07:59 ID:lWSd4CwQ0
その反面大阪→西宮・芦屋方面C電は
立花・甲子園口で多数が降りて　西宮にはほとんど空の状態になるのは夕ラッシュの話
506 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:08:57 ID:XeuTF5qCP
>>505
甲子園口止まりでいいだろ
507 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:31:40 ID:uDtuhB70O
下り列車線の武庫川橋梁、ロングレールになっちょる
508 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:41:22 ID:/NrYDtV10
今日石山駅の4番乗り場に、
見たこともない電車（試運転）が止まってた。

シルバーの車両で、水色のラインが2本あって
odakyu（小田急？）って車体に書いてあった。
509 ：名無し電車区：2011/01/23(日) 20:46:42 ID:1nvhG4Q10
今日、日本海、トワイライト共に５時間３０分遅れー
510 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:49:38 ID:FvZNT9wT0
払い戻しでｳﾏｰの日ですか
511 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:54:56 ID:kcqZRh2IO
>>508
今日川重が出荷した車両
512 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:03:05 ID:/NrYDtV10
>>511

今日の夕方、山科駅と石山駅に撮り鉄がたくさんいたから
今日は珍しいなと思ってたら、みんなあの電車が目当てだったのかな。

川重って何？
513 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:04:31 ID:U1AC8Myz0
川﨑重工
514 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:06:52 ID:ZCpg/oReO
かわしげ知らないの？
515 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:08:16 ID:/NrYDtV10
まさか小田急線の電車が石山駅に停まってるなんて
思わなかったからびっくりしたなぁ。
516 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:34:50 ID:+ZZEB45X0
>>503
それも、ついでにイラネ。
517 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:30:18 ID:aPQEIhle0
>>512
電車が目当てというより機関車が牽引してるシーンが目当て
しかも人気の機関車が充当されていたから
518 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:48:48 ID:CffWQ9gU0
>>501
千里丘ですでに満員？
御冗談を。
あ、一番後ろですか？
あそこは御堂筋線があるから混むけど、前の方行ったら余裕満開。
少なくとも快速のギュウギュウ具合に比べれば屁。
519 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:20:01 ID:NtMFa1wa0
千里丘で満員というと8：53とか9：03（153Cと155C）のことじゃね？
この2本はラッシュピークより混雑酷いから。
520 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:51:57 ID:aYkUxgelO
225ってシートの座面が高いな。
足が短い俺にとってはちと落ち着かないｗ。
521 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:29:11 ID:PDjz53cS0
長浜盆梅展が長浜ボンバイエーに聞こえるｗ
522 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:52:19 ID:cMAOE94e0
>>521
「下らん」と一蹴されるに一票。
523 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:52:34 ID:4KVLykaI0
>>520
座面が高い以前に硬い気がする。
30分も座ってるともう尻が痛くて嫌になるんだよな・・・。
524 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:57:32 ID:1/KiICQ8O
>>521
毎年恒例だねぇw
525 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:04:35 ID:ls+pjH+7O
京都2200発の新快速米原の補助椅子が使用されている状態で入線した件。
ん？この時間はまだロックのはずだが。
526 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:11:45 ID:ENMi5aZr0
>>519
俺は大体7:19or7:23or7:27に乗っているけど、
まあ余裕はあるものの決して空いてるとは言い切れん状態。

8:53と9:03は列車間隔が突然空くからよく遅れるよな･･･
527 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:31:42 ID:81oPiyds0
>>526
その時間帯は新快速走ってないし、快速も１０分おきだから普通でいいやって人が多い時間帯でもあるもんなぁ。

つい５年くらい前までは高槻駅基準で７:０３くらいの快速の次が７:１９までなかったからその時間帯の普通は
結構な乗車率だった記憶がある。
10分の快速が増発されてから大分ましになったとは思うけど。
528 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2011/01/24(月) 23:22:05 ID:LDsKgHxi0
どなたか今日24日の5728T前編成の車番を見ていた方はおられませんか？
225系I2編成だったのだろうか、いや223系だったのだろうか、
気になって寝られません。
529 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:39:27 ID:ls+pjH+7O
京都2200 新快速米原(3534M)の後ろ8両は225系でした。
530 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:20:54 ID:DfWbGlwe0
529>>
3534Mの後ろは225系ばかりです。
2878M　湖西線ユーザーより。
531 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:52:01 ID:oBT0gN7n0
三ノ宮2342発の姫路行き12両新快速

前の方に乗ってたが、縦揺れがすごくて
吐きそうになった

姫路に着いてから、頭がフラフラした
532 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:03:04 ID:ReF46HN6O
>>530
この運用(A230)、昨年12月以来225系が多いんだが、223系の日もちょくちょくあるから油断出来んのよ。
533 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:17:08 ID:cyrWg4Wd0
>>531
俺もその列車の一番後ろの車両に乗ってたが普段感じない揺れが続いた
特にカーブを走ってるときに

若干恐怖も感じたぞあれ
534 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:31:28 ID:brrrRghqO
宝殿～御着から山火事見えた
結構燃えてる
535 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:39:40 ID:ejJKiZ/m0
>>534
これか
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003760147.shtml
536 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 09:01:37 ID:zx2cGG0nP
>>534
まだ煙出てたよ
537 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 14:29:54 ID:/0fnx/vU0
大阪駅の本線系ホームの足元に貼ってある車両の絵が207だけなのは何故？
321系の早期の本線離脱もありうるのだろうか
538 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 14:40:52 ID:OoSZPEUN0
>>537
面倒だから統一してるんでないかい
東西線もそうだよ

環状線は201系
539 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:43:07 ID:xH7sFcIBO
今日、朝乗った新快速もいつもと違う揺れを感じた。ここ数週間、223系のドアが閉まるのが遅い車両に頻繁に出くわしている。
540 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:58:40 ID:cG31BHCv0
こんな所に書いてる暇あったら乗った筋忘れる前にJRに連絡してやれよ
541 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:46:02 ID:eHkpsmkF0
数日前に乗った223系も異常な位、横揺れが酷かった。
542 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:13:46 ID:4GHOrU6rO
もうすぐ大事故の予感…

543 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:55:26 ID:8MEskeOa0
>>539
揺れは知らんがドアの閉まるスピードの遅い車両は結構あるよ。
544 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:00:45 ID:o3jE1IAZO
WN駆動台車が高速域でフワフワ揺れるのは仕様です
末期色旅客鉄道
545 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:22:23 ID:+3OxefWv0
>>544
法螺吹き乙
546 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:27:32 ID:AQt8T3ov0
223って、メンテもろくにできないほど運用つっかえてたっけ？
547 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:08:11 ID:JrWzgEaw0
↓大事故が起こったときのテレビ用

この大事故は未然に防げた事故だったと思います。
ＪＲ西日本は対策を怠りました
548 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:39:20 ID:ggH565Am0
207もドア開閉やたら遅い編成多くね？
549 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:05:42 ID:q9D7lBuv0
>>528-530,532
その変わりちゃなんだけど、昨日（２４日）の２３１運用の３４０５M前８両、ずっと２２５系だったのが昨日は２２３系でしたよ～。
550 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:07:03 ID:z7WPcrAI0
揺れると言えば115km/hに向上してからの阪急京都線もたいがいひどいから無問題
なのでは
551 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:16:05 ID:UjThdZCZ0
>>550
阪急京都線、特に9300系は馬鹿に揺れるね。
普段は乗らんが、たまに乗るとJRの車両と
比較してしまう。
よく、あんな揺れる電車を好んで乗る奴がいるな。
552 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:20:38 ID:FzIV4iME0
9300よりも321系のほうが性能いい気がしてきた
553 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:56:43 ID:UaVKMFgN0
まぁどんだけ揺れるといっても草津線にはかなわんやろ。
車端部のボックスはリアルにけつが浮くからな。
554 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:04:36 ID:ReF46HN6O
草津線の揺れ
ガタンガタンガタン
ガタンガタンガタン
ガタンガタンミシン、ガン！
以下最初へ
555 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:04:37 ID:727mjhVX0
阪急は擦れ違いが怖い
556 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:30:27 ID:2rePi8zu0
9300のがよほどマシと思うんだが。

321系はいいね。
557 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:10:06 ID:aALBhriD0
>>552
加速性能は9300系の方が上のはず。

>>555
京都線は複線の間隔が広いから問題ないぞ。
すれ違いは神戸線の方が凄い。
558 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:56:15 ID:WX/sOPEGO
>>552 >>556
阪急9000系は技術が悪く性能がむちゃくちゃに悪いと聞くから9300系よりか321系の方が性能が良いだろう。
559 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:00:03 ID:ThWUKXdA0
しかし客は性能より内装に興味がいってしまう件。
安物電車走ルンですですら床が禿げてたりしないのだけど。
560 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:07:15 ID:WX/sOPEGO
>>559
阪急9000系は故障も多いね。
車体に関しては7000系鋼製まで金を掛けて良い技術で丈夫に造ってたが、8000系からはチャチになったそうです。
8200系の構体なんぞ中途半端な造りだそうです。
561 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 04:07:04 ID:MszUbShz0
阪急の場合、9000-9300系からは日立製だから8000-8300系までの車両との技術継承は無いよ
562 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 07:10:28 ID:zwG9c7pXO
8200系の構体なんぞ中途半端な造りだそう…とは、また何と中途半端な文章だこと。
563 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 13:03:37 ID:pTFn8BMs0
>>555
スレ違い
564 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:13:25 ID:/LwNl4/90
そういえば205系は？
565 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:25:59 ID:dNa3RTpo0
>564
昨日と今日は見掛けなかった・・・琵琶湖線訓練運転。京都駅訓練からも撤退。
その代わりに521系2連x3の試運転があった・・・昨日往路で今日復路。湖西＆北陸線方面かな？
566 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:32:00 ID:pzN/YtQQO
205ならこの前は京都駅奈良線ホームにいたよ
朝から８番のりばに入ってきて驚いた
567 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:58:25 ID:kkBkQcFf0
線路上で難民化してるのか＞205系
568 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:10:04 ID:WX/sOPEGO
>>562
車体強化をせずに8000系と同じ造りのまま窓を大きくしたのが凄く悪いそうです。
569 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:14:39 ID:WX/sOPEGO
>>561
9300系の車体からは8000系よりか良くなっただろう。
9000系は技術が悪いせいで故障が多いから土休日に運休するんだろうね。
223系とは比べ物にならない電車と言えよう。

914:01/26(水) 07:05 GndlQ38HO
>>908
日曜日に特急運用に就いてる9000系って、ほとんど見たことが無いんだけど。
日曜日は大概、西宮車庫で寝てますね。
570 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:20:36 ID:ud+QIMOE0
205系を環状線に入れて103系を追い出してくださいm(__)m
571 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:21:26 ID:AdBUBvzu0
それって阪急が悪い？日立のせい？
572 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:34:59 ID:r5j6LtLT0
俺は9300いい電車だと思うがな～！
静かで快適。

223系は120付近まではいいけど、130になると変な唸り音が気になる。
その点225系は静かだね。
573 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:37:24 ID:WX/sOPEGO
>>571
8200系の車体はアルナと阪急の技術が、9000系の機器は阪急が金を掛けなかったから。
7000系の鋼製車は非常に頑丈な造りで硬くて痛みにくいから100年でも持つだろうね。
574 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:45:45 ID:0AA5pSIcO
やっぱりアルナ、百年乗っても大丈夫！
575 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:56:40 ID:WX/sOPEGO
>>574
阪急2000系や京阪1810系なんかは非常に頑丈に造られてると言われてるね。
576 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:08:09 ID:ocTYocT10
205系の大和路線区間快速大阪環状線で擬似山手線の出来上がり
577 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:14:25 ID:XJqhpCsKI
そうか…
205の訓練は終わったのか…
578 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:23:10 ID:1m9GLuoa0
>>558
＞阪急9000系は技術が悪く性能がむちゃくちゃに悪い
321系や223-2000の東洋系や東芝系と同じ制御機器だが？

579 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:53:22 ID:tYq2KV480
びわ湖放送は3/12の15：00～16：00に南草津新快速停車特番やるんだな
580 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:54:23 ID:fwsKV29m0
特番って何をするんだｗ
581 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:55:27 ID:2pqg59500
南草津停車までには紆余曲折、山あり谷あり、珍プレー好プレーも多々あっただろう
それを特集するんだろ
582 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:43:31 ID:0Hfw+SAZO
>>578
同じ東芝でも223系や225系は設計の良い物を、阪急9000系は悪い物を使ってるような事も耳にした事あります。
阪急がケチッたのでしょう。
だから阪急9000系は頻繁に故障すると思います。
583 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:46:06 ID:7nqxdvn4O
阪急9300は、あのひどい車輪フラットをなんとかしろ。
584 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:51:42 ID:JhYxi/fv0
車体を日立に依頼するなら日立製の機器にすれば良かったのに
あるいは、9300系に統一させて東洋製の機器にしておけば
585 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:43:07 ID:dQSOQaUh0
>>581
同和住民に屈した酉の話か？
586 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:54:08 ID:7nqxdvn4O
>>585
南草津ってそうなのか？
駅が出来る前に｢集｣落らしきものはなかったと思うが…。
587 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 07:40:03 ID:2hvIH7e80
川の近所は都会もそうだが、田舎は殆どガチだね。
588 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:41:56 ID:RoiFXq1F0
それは南草津じゃなくて野洲でしょ。
前は都市伝説だと思ってたが、駅前になると急に現れる「そういう住居」が未だに残ってるのを見てると
ああマジなんだなと思ったよ。
589 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:43:48 ID:gIdWQJG90
南草津は田んぼじゃなかったっけ？
590 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:20:45 ID:yWz2D48uO
南草津と草津の間の某元天井川沿いにはガチンコな地域が存在するけどね(襲撃事件もあった)。
591 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:22:50 ID:3mSNFxqb0
南草津のできたとこって昔は田んぼでしょ（１5年くらい通勤、通学した）
何にもなかった覚えがある。
あと、工場かなんかなかったっか？
昔、鈴鹿８耐に出てたバイク屋がたしかあの周辺にあったはず・・・・・

相変わらずびわこ放送は何かんがえてんのか理解できん
一部の連中の為だけに記念番組やるのかよ・・・・・
592 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:38:49 ID:tEhPGwuTO
米原駅付近、徒歩圏内のｺﾝﾋﾞﾆできないかな？
東口の8号線沿いの駅入り口の信号付近とか。
駅構内も乗り換え駅にしては、売店も小さいし、駅弁の営業時間外とか、西口の平和堂の営業時間外は、食べものに困ることもあるからなぁ
593 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:52:19 ID:nB2AnECH0
>>592
主要道路から外れているからネ
ダメなんじゃない？

平和堂が閉まってる時間帯なら
米原に着く前に食材調達は基本だよ。
594 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:22:46 ID:S/6XAJR1O
滋賀は田舎だよなー
可哀想。てか情けない。
済みたくないわ＠兵庫県民
595 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:29:53 ID:3r1sPHJT0
米原駅東口って永遠にあのままのような気がする
一昨日もユンボで何かしてたけど、掘っては埋めの繰り返し
596 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:43:25 ID:qZ4KvD03P
@兵庫県民っていう奴って大概兵庫の田舎に住んでね??
神戸とか姫路位だと自分の住んでる都市名言うよな
597 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:57:09 ID:AErpN43l0
加古川の悪口はやめろ
598 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:14:29 ID:S/6XAJR1O
>>596
神戸です。
神戸は兵庫県やろアホか。
599 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:10:52 ID:7nqxdvn4O
神戸にはとんでもない山奥があるぞ。電車の廃止が俎上に上がるような…。
600 ：名無しの電車区：2011/01/27(木) 18:12:24 ID:Jie/MxzF0
2/6は205系　試運転はなしですか。
601 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:12:30 ID:yWz2D48uO
ていうか実質廃止駅が2つくらいあるじゃないか。
602 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:23:43 ID:VJXG/a920
VOICEで金券ショップの特集
603 ：602：2011/01/27(木) 18:46:50 ID:VJXG/a920
まとめ

・1時間あたりの比較で、甲子園口駅構内の自動券売機で正規の切符を買ったのが約60人に対し、
駅前の金券ショップの自販機(一箇所)では約40人の利用者が居た。
・業者は回数券や昼間特割きっぷを買い付けて、多少の利益を上乗せしてばら売りしている。
・古物商の許可があれば、第三者から受け取った切符類を発売する事に問題なし。
・甲子園口南口ではこの半年に業者の自販機が3台増えた(以前は北口・南口に一台ずつ)
・阪神間の各駅前にも同様の自販機が設置されている。
・西広報「当社が特に規制する事はできないが、設定趣旨の使用法とは異なる。正規の切符を買っている人と不公平なので、駅で買って欲しい」

特に批判めいた内容でも無く、業者の存在を宣伝しただけの結果でした。
604 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:49:51 ID:qZ4KvD03P
昼特なくなったりして名
605 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:57:50 ID:Hrj7xt4VP
雌車設定してる会社が不公平って。。。
じゃぁ、雌車今すぐやめなよ。
606 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:10:27 ID:aiRpgP6g0
17時30分頃の京都駅でSLの汽笛みたいなのが2回鳴り響いたんだけど
なんかイベントでもあった？
607 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:12:36 ID:yWz2D48uO
山科を出た新快速播州赤穂のレチ、停車駅をアナウンス時に芦屋を堂々とディスって放送。
現在訂正放送なし。
608 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:17:20 ID:dxLNm7N4O
>>592
あなたの徒歩圏内が何処までかわからないが、西口から南へ下がった所にローソンがある
上りからなら見えてるからわかりやすい。
609 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:32:03 ID:qZ4KvD03P
昔駅の近くに○Kがあったのにな
610 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:09:12 ID:9c2Gj3AH0
米原駅の改札口から５番、６番のりばに向かう途中にいつの間にか異常時情報提供ディスプレイが設置されていたけどいつの間に？
611 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:15:16 ID:qftB8IAo0
>>606
湖北でＣ５６の試運転あったしそれじゃない？
612 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:45:16 ID:cnGk+0OO0
助けてやってくれ！！
http://twitpic.com/3tjdwc
613 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:47:57 ID:DB8VE6VDO
金券ショップは慣れたら券売機で買うのは馬鹿らしいよね～。不公平だから、駅で買えっていうけど、そんな事言いだしたら、世の中不公平だらけやぞ。
614 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:50:24 ID:DB8VE6VDO
JーWestカード持っている人が、特急料金安くなるのも、不公平違うんか? どうも、JR西日本の発言は理解できない。明日、お客様センターにクレームを入れてみる。
615 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:01:44 ID:5vU0ZkVC0
>>614
だったらカード作れよｗ
１８歳未満ならともかくカード作れるのに作らずに文句言ってるのはただのクレームでしかない
616 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:05:37 ID:sZuJbjot0
>>615
社員乙w
頑張ってノルマこなしてねw
617 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:34:09 ID:VJXG/a920
かと言って、西が公式に回数券のばら売りを黙認するなんて言えないでしょうに。
とりあえず>>603のように回答するのが無難だろう。

>>614
J-WESTカード持つにあたって、年会費なりショッピング利用なりで西に貢献してるんだから、不公平と言われてもなあ･･･
鉄道会社に限らず、自社発行のクレジットカード会員を優遇するのは一般的になってるわけだし。
618 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:45:53 ID:+2hoa0OR0
今日　山科駅で521系を見た　ダイヤが乱れていて　山科駅に遅れて到着した湖西線を
見送ってから　同じく湖西線に
また　その前に　湖西線で287系が試運転なんで？
287系は北近畿で登場予定でしょ
205系といい　今度のダイヤ改正では　大幅な車両入れ替えがあるの？
619 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:48:00 ID:2pqg59500
昔、京都～高槻間って11分で走ってたんだよな…
よく事故起きなかったな
620 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:52:37 ID:cFDfWG1v0
>>816
カード審査通らないニート乙ｗ
頑張って仕事探してねｗ
621 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:56:35 ID:4IPd1Gy2O
今日のVOICEでまさか地元が写るとはな…
622 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:01:09 ID:DB8VE6VDO
毎日放送も、しょうもない事放送するな。ま、こんなことが放送されるうちは、まだまだ平和ってことや
623 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:09:19 ID:yWz2D48uO
>>816に期待せざるを得ない。
624 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:12:14 ID:sR4hatzi0
>>619

初耳！。いつなん？　　
625 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:12:34 ID:2pqg59500
事故る前
626 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:16:34 ID:RobgvoIw0
>>614
それ以上に「お２人様以上」には（ry

>>620
>>816に期待ｗｗｗ
627 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:36:01 ID:FFV6dEwXO
>>618
簡単にいえば空きあるから
225系阪和用もそこで試運転してたはず
628 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:34:52 ID:FiNHK/rX0
>>618
たぶん西の新車はほぼ全て湖西線で試運転してる
629 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:25:29 ID:zz8PdPcy0
西に限った話じゃないが新幹線や在来線の特急指定席がいちいちJR各社の会員制サービス入らないと
オンライン予約できないのはほんと遅れてると思う。
（東のえきねっとは全国おｋだけど東日本エリアでしか受け取りできないから意味ないし）
この辺は航空会社もう少し見習えんもんかね、JR各社の調整難しいんだとは思うが。
630 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:35:43 ID:hvd3slqTP
>>629
会員入っても取れない特急・急行あるけどな
自社で終わらないきたぐにや日本海ならわからんでもないが、はまかぜやおき、北近畿のような自社線完結特急ぐらいネットで指定取れてもいいとおもうんだけど
631 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:02:17 ID:BqjjlYgEP
結論
みどりの券売機最強
632 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:47:07 ID:M/53nEj6O
でも京都支社管内のMVの設定は糞。
633 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:32:35 ID:JN6WxbZwO
>>629
今度の春からのe5489なら、通常きっぷがクレカ購入で一般予約できるらしい。
634 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:12:56 ID:BqjjlYgEP
朝霧でグモ
635 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:33:04 ID:0/ko8kZRO
事故の影響で神戸線下り普通は甲子園口行きに
636 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:42:02 ID:+1XAOHlC0
普通　まや　○１～○７　遅れ２５分
637 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:50:33 ID:hAmc3SD9O
>>634
グモ？また誰か飛び込んだの？
638 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:13:40 ID:7UTTJAsz0
飛び込んだからグモってんだろ
639 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:16:00 ID:etV6BiDnO
>>603
性別や人数で不公平な扱いをする酉に言われたくねぇ。
640 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:18:25 ID:jO3W3Rll0
昼得の期限をもっと短くして、無駄に金券ショップに買わせてやれば良い
使いきれなかった分が儲けになるだろう
641 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:22:02 ID:SNUCBxeZ0
朝霧駅で人身事故。
外から見ただけだが、快速が停まっていた。
救急車は帰ってしまい、警察やＪＲの作業班がシートで目隠ししていたので、多分・・・・
642 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:39:43 ID:RiFJpo4GO
明石駅のアナウンス、すごく偉そうやな。全然、お詫びしている感じが伝わってこない。
643 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:42:28 ID:q4u1/ps00
人身事故が起きたのは朝霧なのに、
なんで甲子園口から止めないといけないんだ？
644 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:02:58 ID:BqjjlYgEP BE:2923922096-PLT(20556)
>>643
姫路方面からの電車が折り返せるポイントが甲子園口までないから
645 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:08:22 ID:RiFJpo4GO
まや駅が出来たら、そこで折り返せるようになるんや。それまでの辛抱や。
646 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:12:26 ID:XFdOiVFW0
よく見ろ　下り普通って書いてるだろ
大阪方面から神戸向きで折り返せるのは基本的に甲子園口
神戸も使えるが使いたがってないだけ
姫路方面からは神戸以東だとそもそもどこでも折り返せない
647 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:13:02 ID:0dja0gEuO
神戸に引き上げ線があるだろ
ただ客を降ろす手間と207系だと面倒なことに
648 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:18:53 ID:aherjM0t0
昼得の期限を短くしても金券ショップは痛くも痒くもないだろうな（家族でやってるような小規模店は別として）
むしろ個人で購入してる客の方が困るかと（個人客も金券ショップで買えば余らせることはないが）
649 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:19:52 ID:FaFWE56r0
須、須磨の立場はどうなるの。。。
650 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:21:52 ID:UaHrY1pb0
>>644
須磨の東側に電車線のダブルスリップなかったか？
651 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:25:16 ID:knBF3gj/O
なんで震災時に作った灘の大阪方引上線と住吉と芦屋の神戸方引上線を撤去したんだろ
苦労して作ったのにもったいない
652 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:07:00 ID:BqjjlYgEP
>>650
新快速を神戸まで運転してきて須磨まで回送するのか??
653 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:25:28 ID:SXPn/5LP0
芦屋も、東方に下り内→上り内の渡り線があるので未だ折り返せるが、線路がサビだらけ。
最終の大阪0:28の後に0:40ぐらいに普通芦屋行きが出来てくれるのはいつの日か・・・まやや甲子園口や尼崎までの列車が出来るのが先だなｗ
654 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:28:54 ID:BqjjlYgEP
>>653
あれ、架線もしんでそう。
西明石から回送で神戸に送り込むやつを大阪まで持って行って神戸行きとして運転してほしいわ
655 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:48:05 ID:RiFJpo4GO
芦屋駅近くに、上り新快速が走る線路から、斜め後ろに線路跡のようなものがあるけど、何か分かりますか
656 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:15:39 ID:vHOlMcN1O
>>655
横取りなんじゃない？
657 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:48:02 ID:571ERxwr0
何で定刻の普通を大阪でダダ遅れにするかねぇ･･･
658 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:46:46 ID:Yx1rilJg0
今日はいろいろと凄かったな。
そんな中でも新快速とめてしなのとひだは優先して通してたけど、やっぱり特急は特別なんだな。
659 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:10:34 ID:2FkWwVKHP
補助いす出せないぐらい混んでたしな
寄りによって新快速 快速共に8両(V＋V)
乗れないのに乗ろうとするから余計に遅れる
LCカー裏山
660 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:23:01 ID:Q87lB2jBO
T電と遜色無い速さでかつ姫路までなら200円もお得な直通特急をご利用くさい。
661 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:29:36 ID:58+NqROx0
>>656
芦屋変電所への送電線があるところのことを言ってるんじゃないの？
662 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:06:00 ID:o7nA3QawO
>>661
あそこは変電所の他にJR西日本の社宅もあるんだよな
なんかの引き込み線があったのだろうか？
それとも計画止まりで終わって変電所に転用したとか？
663 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:09:06 ID:58+NqROx0
>>662
曲線と築堤がいかにもな感じなんだがあんなところで引込み線つくる理由が見当たらないんだよな。
664 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 06:19:06 ID:pGBy4rPy0
国鉄芦有線の短絡線(´･ω･`)
665 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:03:11 ID:2FkWwVKHP
朝からいきなりグモかよ
666 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:01:57 ID:ysJCtggm0
これで、久しぶりに山陽に乗れる。
667 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:08:11 ID:zbsJN45Y0
昨日の人身事故の影響もあってか、１０年くらいぶりに「221系の新快速」に乗った
当該は定刻京都23：28発の姫路行き。
懐かしさゆえに、胸が熱くなった。
668 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:17:46 ID:vwUnE8Py0
>>655
http://okwave.jp/qa/q1808537.html
土砂採掘の線路跡とのこと
669 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:23:24 ID:JoawTa1l0
京都や三ノ宮からの221系臨時新快速もそろそろ消えるだろうな
670 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:30:39 ID:AeNYHeIa0
>>655
それ俺も小学生のときから気になってた
で20年経ってようやく解決したのが>>668のリンク先
ネットの力は偉大だｗ
671 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:36:20 ID:AeNYHeIa0
昨日の朝霧のグモ

ＪＲ朝霧駅で女性死亡事故　帰宅ラッシュ影響　

２８日午後６時ごろ、明石市大蔵谷狩口のＪＲ神戸線朝霧駅下りホームで、
女性が野洲発姫路行き快速電車にはねられ、死亡した。
快速電車が同駅を通過する直前、女性運転士（２３）がホームから
線路内に入る人影に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。

明石署によると、女性は赤いズボン姿で３０歳前後とみられるといい、
身元を調べている。

ＪＲ西日本によると、神戸線は甲子園口‐姫路間で約１時間、
上下線とも運転を見合わせ、同線を中心に４０本が運休、
４２本が最大１時間１５分遅れ、約５万２千人に影響した。

三ノ宮駅などでは約２時間半にわたり、
阪急電車や神戸市営地下鉄などへの振り替え輸送が行われた。
(2011/01/28 21:45)
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003769159.shtml
672 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:37:06 ID:fsaIXdb4O
人身事故とか勘弁自殺か？
起こす前にしねよ、まじで
673 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:42:29 ID:JoawTa1l0
そんな簡単に人生捨てるなよ…
674 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:42:51 ID:AeNYHeIa0
朝霧の電車線下りだったら列車線止める必要ないよな

むしろ山電の線路のほうにいろいろ飛び散ってそうで
止めなきゃならんことになってたんじゃないか
と思ったけど山電は通常どおり運行だったんだよね
675 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:53:30 ID:rBR1ltqmP
山電は通常通り。
現場検証とかやるのに北側からしか入れないから列車線もとめたんじゃね？
676 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:58:23 ID:CcUzHKadO
昨日の221系新快速は3543M、京都到着時には７分の遅れ。車両は223×8B→221×12Bへ
京都発車後は外側を爆走12号車でマッタリと堪能…
大阪へは９分遅れ、223との速度差は歴然。大阪駅で通勤客を横目に１人で撮影タイム。
姫路到着時にはどうなっていたんだろう？
677 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:10:22 ID:RZ23UMfk0
女性運転士が人身事故か。
現場復帰できるんかな？
意外と女性のほうがそういう部分に強いとは言うが。
678 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:23:10 ID:mvUHTvlf0
>>657
大阪で「後の快速が遅れておりまして、その快速と接続します」と言って
長時間停車させられるのはいつものことだろ。
快速が外側にできれば、普通も増発できそうなのになあ。
679 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:40:13 ID:vSrRv+i7O
女性は血を見るのは慣れてるって言うが…。
まぁ目の前でミンチになりゃそうはいかんわな。
俺は車で猫とか轢いても一瞬パニックになるわ。
680 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:38:10 ID:X97FNiN10
現場復帰できるかどこそｒか
むしろ回避行為さえちゃんととれば合法的に惨殺できるんだぞ。
最高の仕事だろ。一度体験したら病み付きになるんじゃね
681 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:46:33 ID:AeNYHeIa0
今日の海浜公園の事故

線路上に頭突き出し、電車と接触　男性が死亡　神戸
2011年1月29日11時6分

２９日午前６時１０分ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨海浜公園駅で、
ホームにいた男性が網干発米原行き快速電車（１２両編成）と接触し、
頭を強く打って約４時間後に死亡した。

須磨署によると、男性はホームにしゃがみ込み、
線路上に頭を突き出していた状態で、通過電車の先頭車両の角と接触したという。
この事故で電車３３本が運休、２１本が最大５３分遅れ、
約１万７千人が影響を受けた。
http://www.asahi.com/national/update/0129/OSK201101290035.html?ref=doraku
682 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:52:18 ID:4hd7cHLPO
朝の６時だと、まだ真っ暗で見えないと思われる
683 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:32:36 ID:4hd7cHLPO
その芦屋のJRの社宅の話ですが、恐らく総合職の社員向けの社宅でしょうか? 現業職の社宅は、西明石、尼崎にある。
684 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:43:26 ID:TqQFKdWoO
吹田にJRの研修センターと社宅があるね。工場もあるし。
685 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:32:10 ID:Q87lB2jBO
須磨海浜グモ、死亡男性は事故直前まで線路に向かってもんじゃ焼きリバースを行っていた模様。
686 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:48:25 ID:e4Fty27T0
線路に向かって土下座　いい加減やめてくれって感じ
この前のC電車掌が止めに行って遅れたのからちょっと続いてるな
687 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:56:54 ID:gY324Xca0
>>685
朝まで飲んで駅でゲロって電車とゴッチンであの世行きか。

程度考えて飲めよ…
688 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:02:09 ID:RgJE2lbS0
こういう場合、ホームドアあっても一緒だな
689 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:29:48 ID:NxUU+wAPO
長浜～虎姫間で踏切事故
690 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:52:08 ID:4hd7cHLPO
明石駅みどりの窓口、私語多すぎ。見られていること、意識しろ。
691 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:02:35 ID:nzj3fFVf0
新大阪～京都、はるか。相変わらず、空気を運んでいる。
新大阪～京都は、廃止したら。
692 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:32:03 ID:WEAs5+pM0
>>691
俺もそう思う。京都－関空ならリムジンバスの方が、人身事故で１時間抑止とか無い上、
安くて時間も読める。ただ、外国人が乗るから廃止できないんじゃないか？
693 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:55:22 ID:gY324Xca0
ふと疑問なんだが春香が遅れて乗客が搭乗予定の飛行機乗り遅れたとしても西はなにもしないんだよな？
航空会社のほうが何かしてくれるの？
694 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:56:26 ID:N7gVowKB0
>>691-692
構想レベルだが、なにわ筋線が建設されて大阪駅を通るようにルート変更されれば、
新快速の代わりに座れる列車として便利に使えるのだけど。
大阪梅田を通らないのははるかの大きなウイークポイントだと思う。
695 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:05:33 ID:I0PqCfWI0
なぜ神戸方面からの空港直通がないのか。
696 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:08:52 ID:ifnfmWZvO
もう一回あの列車をやれと…
697 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:09:30 ID:ZG5BSuZmO
そういえば、昔にウエスト関空号とかいう列車があったな。
698 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:20:17 ID:ICFoESO60
空港リムジンバス
・三ノ宮から空港までノンストップ
・必ず着席できる
・所要時間65分

直通列車を走らせてもJRに勝ち目はない
699 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:23:43 ID:rBR1ltqmP BE:1137080873-PLT(20556)
フェリーもあるべ
700 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:30:32 ID:oN1DiGLJ0
京都～新大阪はグリーン自由席ライナー化してしまえ
まあ俺が得するだけだけど
701 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:49:25 ID:2FkWwVKHP
鬱末期で何言っても言葉の最後にヤバい氏にたいしか言わない同級生が居たんだけど
「自分で自殺しようにも怖くて出来ない、電車に飛び込めば簡単に氏ねるのかな」って言ってた
速度が速いJRは格好の的になってしまうんかな
702 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:05:20 ID:NGLMyrNo0
なんで頭などを強くうち死亡っていうんだろうね。
頭打ったことが直接の死因とは思えない。
胴体が轢断され、頭部は粉砕し脳漿が飛散するなどして即死とか言えばいいのに。
703 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:13:49 ID:oN1DiGLJ0
>>702
「頭などを強くうち死亡」の部分にマウスカーソルあわせたら
「胴体が轢断され、頭部は粉砕し脳漿が飛散するなどして即死」ってポップアップで表示してくれたらいいのにな
704 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:34:33 ID:RZ23UMfk0
>>690
従業員同士の会話がない職場のほうがイヤだ。
705 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:04:06 ID:4hd7cHLPO
航空会社の窓口の人なんか、へらへら私語してないぞ。今日見た駅員は、にやにやしながらおしゃべりしていた
706 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:44:03 ID:eyqyr3lcO
>>697
一回乗ったなウエスト関空
早朝姫路発で新大阪でスイッチバックだったか
223系0番台の神戸線走行が新鮮だった
115系3000番台、大阪発岡山ゆきの臨時快速も乗ったが、列車名忘れた
チボリ号よりずっと前
707 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:28:05 ID:frp8J+odO
昨日の夕方、京都駅で、イモムシみたいな電車を見たんだが、あれは何だ？
708 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:48:10 ID:WK9dDdwm0
秋からＪＲ神戸線を利用するようになったんだが、特に明石以西はガラが悪いなｗ
昼間から酔っ払いがうろちょろしてるしＤＱＮな親が閉まりかけたドアにベビーカーをはさんで無理やり乗り込んでくるのもしょっちゅう
何か神戸線で事故が多いのも分かる気がするわｗ
709 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:59:38 ID:dS5wZjqwO
>>707
何番線で見たかくらいかきな
710 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:02:53 ID:xNUHAp3Z0
>>708
これか？
http://railf.jp/news/2010/07/19/153800.html
711 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:03:48 ID:4hd7cHLPO
夏に東京に行って山手線の駅のトイレ使ったんだが、トイレの中に冷房が効いててびっくりした。石鹸もちゃんとあるし。やはり東日本は違うわ
712 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:06:38 ID:lp+gDnn80
>>702
頭打ったことが直接の死因だと思うんですけど

間違いなく陥没骨折するし
713 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:18:02 ID:frp8J+odO
>>710
紛れもなくヤツです！(笑)
714 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:34:29 ID:RYjtNqwn0
それはアオムシだww
715 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:59:21 ID:aMR5ZwR+0
>>707
イモムシと聞いて、名鉄3400系かと思ったw
716 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:09:14 ID:Q87lB2jBO
ああ厄満色(緑一色)の113系の事か。
717 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:09:56 ID:QYkhgOCv0
最近JRさんはなにしてるんや？
オレンジと緑のきめぇ電車が阪和線走ってたり青色の8両が大和路線走ってたり
718 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:51:59 ID:LwIa1HvqO
321系がいい電車なら223系みたいにもっと増えているはず…少なくとも39編成で製造終わりは考えられない。

増えてないってことは…
719 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 03:38:19 ID:xRBRSYWW0
つ九州新幹線用車両制作のため一時休戦？
720 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:58:31 ID:gvgP0+BaO
>>718
それだけ103系の使い勝手がイイって事じゃ？
721 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:00:18 ID:b8PDTL1I0
いや321系は乗ったらすぐいい電車と分かるけどなぁ。

静かで快適で速い！！
と普通に俺は感じる。
722 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:10:06 ID:t7XM7Y9c0
>>717
廣島には真黄色のキモいのがいるよ！いるよ！


(´；ω；`)ｳｯ
723 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:27:53 ID:6Cm/+UrV0
ああ、末期色
724 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:30:57 ID:tydbSrzA0
321はシート硬いし幅が狭い。あと暖房が弱い。
725 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:59:21 ID:EzECuvOkO
朝霧で人身事故があった日の深夜、須磨でホーム突き落とし事故があったらしい。怖い。
726 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:57:25 ID:+M+86Ud80
>>725
しかも昨日は須磨海浜公園駅でも客と電車が接触した人身事故があったし。
その突き落とし事件、被害者が何故か突き落とされたことを否定してるんだよね。
727 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:33:31 ID:K9gr+ofd0
>>726
線路に突き落とされるっていう、新手のプレイをしてたんかなぁ。
728 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:54:00 ID:VdZSAqeo0
321のシートなんだよあれ。
三角木馬だろ
729 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:10:58 ID:t7XM7Y9c0
シートもそうだが両端の肘かけ？がなくなったのが許せん
普通待ってて321が来ると舌打ちしたくなるｗ
730 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:17:15 ID:cO5PUglu0
俺も最初はそう思ってたけど
最近は207の劣化が激しいから321が来たらラッキーって思うようになった
静かだし、あんま揺れないし
731 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:22:38 ID:gvgP0+BaO
君達、ハニワ各停客の身にもなってやれ！
732 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:40:52 ID:JFlovLJ2O
ベルリンのUバーンも三角木馬シートだでよ。SMプレイの文化は素晴らしい
733 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:28:07 ID:b8PDTL1I0
シートは少々堅い方が疲れにくいとか聞いたが。

車なんかはてき面だし。
高級車運転で長距離はしんどい。（乗せてもらうのは最高）

意外と堅いスポーツ系のシートは疲れにくい。
行きすぎは禁物だけど、レカロとか本当に運転しやすいもん。
734 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:12:18 ID:/A29PxHxO
321系の座席がダメという人は腰をズルッと下げて
下品に座っているんでしょうなあ

育ちが分かるというものですよｗ
735 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:15:33 ID:TxfNgNE90
>>711
絶対に冬のムーンライトのトイレの中で着替えるなよ。
死ねるぞ。
ｂｙ実際に着替えた人
736 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:29:29 ID:1HP3OEi2O
>>734 そうそうｗｗ

普通に座ってたら、
ずり落ちることはまず無い…
737 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/01/30(日) 17:47:21 ID:DHoG2oj80
今だ！>>737ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
738 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:57:26 ID:/C18euIMO
結論から言うと先代の201系(特に体質改善)普通電車が最高と言う事ですね

あれにドア上にLEDなりLCD付けてくれたら最高なんだが
739 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:01:18 ID:YGBtQiIgO
321系の座席の硬さ？近鉄のシリーズ21よりはかなりましやね。
740 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:18:53 ID:cO5PUglu0
座席改善verの321系の座り心地・乗り心地は最高
初期型はクソすぎるが
741 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:34:14 ID:AUTLdWJ7i
今乗ってる下りＴ電、久しぶりに気持ちいい回復運転だったわ～
223系とはいえ、京都～大阪間で4分戻した！
742 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:05:42 ID:pzuB0p1K0
>>733
実際、ドイツ車のシートは硬くて、長距離乗っても疲れない。

関西の電車の中ではJRのシートが硬いが、それは、
もともと長距離運行で疲れにくい仕様なのだと思う。

逆に、京阪8000系(DD車除く)と山陽5000系の転換シートは軟らかくて疲れる。
山陽の直特は短区間利用だから良いけど、
京阪で大阪市内から中書島以遠まで乗ると、距離の割に疲れを感じるよ。
743 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:33:55 ID:g/RTS4q80
阪神のジェットカーのシートの柔らかさが好きだ
744 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:08:32 ID:t7XM7Y9c0
個人的には201のシートが絶妙だった。
柔らかすぎず硬すぎず
745 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:22:04 ID:QYkhgOCv0
221と201の里、大和路線へGO！
746 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:35:02 ID:VvHpk9uXO
椅子の硬い柔らかいの好き嫌いは人それぞれだからな。
747 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:46:24 ID:cpvXQHFm0
もうすぐ戻ってくる205のシートに期待。
748 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:28:29 ID:SXSvI2Qz0
>>746
そうそう、かなり分かれる。
俺はKTR001とかキハ85みたいな柔らかいのが好きで硬いキハ189なんかは大嫌いだが、
評判調べたら乗り心地がいいと誉めてる人のほうが多いと知ったときは驚いた。
749 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:47:17 ID:WjAfnIxNO
2113大阪発の快速野洲行き
いままでずっと土日は223-4+221-8だったのに今日は221-4+221-8だった
750 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:54:49 ID:JShlsAiH0
今回のダイヤ改正で区間新快速登場かと思ったのだが、南草津への新快速で終わり。

京都－野洲間の新快速（改正後）
停車駅（京都）、山科、大津、石山、南草津、草津、守山、（栗東）
通過駅　膳所、瀬田、栗東

これでは新快速の意義は小さく、次の改正あたりで区間新快速登場か？
と、勝手に予想しています。

阪和線和歌山寄りの今回の改正で様子をみて、次の改正では輸送力
過剰な琵琶湖線米原方で同じような改正をやりそうな気がしてなりません。
（近江八幡対策は、安土折り返し復活で対応？）
751 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:58:40 ID:sFTUvq0u0
ないですね
752 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:09:34 ID:3O8HWRVHO
>>742
マイテ49のシートはフカフカのソファーだけど長時間乗っていて疲れなかったんだろうか。
753 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:22:53 ID:Z32sg5eR0
大阪駅でVIP待遇を受けるもんじゃ焼きｗ

http://art26.photozou.jp/pub/86/771086/photo/65851295_org.v1296387311.jpg
754 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:26:55 ID:7CgQ/itJ0
>>750
人口100万人割れのオワコン和歌山と人口増加率トップの滋賀と一緒にするな
755 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:31:26 ID:rnKQecOT0
>>753
掃除しないで囲ってあるのかｗ
756 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 06:18:24 ID:8bXlQRhpO
>>750
琵琶湖線には倒壊の新幹線という強力な競争相手がいるのよ。
相手が、どこまで手を抜けば客を取られるのか…いや、そもそも
需要自体あるのかどうかすら判らんほど衰弱してるハニワとは
事情が違う。
757 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 07:52:02 ID:T7qxQwrbO
最近、明石駅の中２階に、午後３時頃になると、マスクした人が２～３人ずっと立ってる。何かの私服警官だとは思うが、何を警戒しているんだろう、気味悪い
758 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 10:50:16 ID:zdpB0SlLO
君を迎えに
759 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 13:07:15 ID:L915kLs60
お前ら死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
760 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:14:53 ID:T7qxQwrbO
今日は 券売機に張り込んでいるわ(笑) 哀れな仕事やな
761 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:52:09 ID:sjDN0YCd0
そんなことイチイチ書き込む暇人も哀れだな
762 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:04:24 ID:SHFVJxVLO
>>760
「不審者が居る」って警察に通報してみては？？
もし警察が動けば公調でしょうｗ
763 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:11:52 ID:T7qxQwrbO
考えられる警戒対象。①エスカレーターでの盗撮 ②時間帯から考えて、学生の子供切符不正取り締まり
764 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:21:20 ID:jB/gjWqvO
朝夕なら痴漢を泳がせているな
警視庁24時の兵庫県警鉄道警察隊って
番組の常連じゃん
765 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:29:25 ID:DpOIVQyF0
痴漢で思い出したが、新快速が多分（←赤穂）8＋4（→東方向）で通年完全12両になった場合
西のことだ、雌車を設けると思うか思わないか、皆様はどっち？
766 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:36:27 ID:q1MYvlG20
東方向といっても
米原以降どうするんだよ。。
767 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:28:49 ID:HMWVI/a40
実質13両で女性専用車を設けてない東を見たら　検討がつく
768 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:29:52 ID:Z1ZRrAc/0
321系の新車は前面衝突対応になって323系になるのでは。
769 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:33:43 ID:kXACo0+YO
>>765
雌車で思い出すのはルクア。

東海様に迷惑を掛けるから無理だし、４ドア車と位置を合わせるのが困難。
770 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:59:24 ID:sjDN0YCd0
メンズ・レディースファッションビルのルクアと雌車がどう関係あるのか不思議。
771 ：名無しでＧＯ！：2011/01/31(月) 20:23:37 ID:CiroxFlK0
２０５系　試運転について教えてもらえないでしょうか。
772 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:29:40 ID:mr0n2uTNO
日光線用のなら、もうすぐ宇都宮近辺でやるよ
773 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:23:06 ID:zwySp0oa0
>>772
本当に日光線に行くんだな>205系。
774 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:59:09 ID:3rpmAp/70
やっぱり、琵琶湖線米原口の減便はないのでしょうか？
野洲車庫の拡張工事とか、いろいろ気になる状況もあったのですが。

野洲以北は日中や早朝・深夜は新快速を各駅停車にすれば、普通電車を
減便でき、その分を京都－草津の増発に回せるのではないか？と、期待
していたのですが、実際どうなのでしょう？
そのための野洲車庫拡張だと思っていました。
775 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:02:54 ID:JShlsAiH0
次回の改正では、最終新快速の京都以東各駅停車にはならないのですね。
あの変則的な終電は長くは続かないと思っているのですが。

それと、土日の23時台に、大阪駅発の新快速が40分空いてしまうダイヤは
なんとかならないのでしょうか？
776 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:05:37 ID:OasW+v4u0
321系の液晶ビジョン、見難くない？
座ってずっと見てたら首痛くなる

ほんと西ってやること全て中途半端だな
777 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:14:56 ID:O3Wo475C0
そもそも座ってずっと見るようなものではないと思うが
778 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:21:44 ID:7CgQ/itJ0
滋賀県下の減便、新快速各停化はアリエマセン

終了
779 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:36:44 ID:tiR8Y28/O
>>778
減便、平日上り一本は確実にある模様。
(現状、野洲今津の2層建ての新快速一本が全部今津に行くらしい。)
780 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:04:31 ID:1qwv8APu0
>>779
その運用って8+4じゃなかったか？
12連で今津まで入れたっけ
781 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:12:24 ID:x3D0NtaXO
>>780
新旭の12両対応が改正までに完了するので無問題。
他の停車駅は既に12両(以上)対応。
782 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:13:41 ID:x3D0NtaXO
>>780の二行目は今津以南の湖西線内停車駅の事です。誤解なきよう。
783 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:15:14 ID:x3D0NtaXO
あーぐそもちつけ。
×>>780の二行目は
○>>781の二行目は
だ。
784 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:49:01 ID:l0ZxXn1jO
>>765
4ﾀﾞｧで設定してる以上3ﾀﾞｧは考えにくい

>>774
新快速の南草津停車で事実上ケリがついたのに、まだそんな妄想を……

>>775
編成のやりくりがつくならリストラ候補ではあるかと
土日の深夜なんてそんなもんだろ
785 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 02:00:34 ID:l0ZxXn1jO
そもそも>>779のツッコミが的外れ
前後に列車が立て込んでるところに4連のカス電車なんて、もともと入庫のついで以上の意味がない
あれをもって減便を論じるとかちゃんちゃらおかしい
786 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 02:30:44 ID:vE0edjen0
ﾀﾞｧ閉まりまーす！（ﾌﾟｼｭｰ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ♪ﾊﾟﾝﾎﾟﾝ♪
787 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 04:35:06 ID:x3D0NtaXO
(参考)琵琶湖線複々線滋賀作区間新快速停車駅(大津・石山・草津)の上下本数(特急・急行除く)
現行
平日上り150、下り144、計294
土休上り133、下り133、計266
改正(改正プレスPDFの8頁目の南草津新快速停車記事参照)
平日上り下り計293(現行比△1)
土休上り下り計266(現行比±0)
つまり、琵琶湖線複々線滋賀作区間では、平日の1本しか減便されない(草津以東はｼﾗﾈ)
788 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:49:09 ID:KwD1tkEe0
吹田駅下り線大阪方に、合成枕木とクロッシングが置かれているんだが・・・
渡り線でもつくるの？
789 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:57:51 ID:CLqwhXMd0
大阪方じゃなくて京都方に作ってほしい
そうすればクソリティ発動時に京都～吹田間で運転できるじゃん
790 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:58:39 ID:HXmDI4Ib0
>>788
置くスペースが無いから下り方においてるだけじゃね････
791 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:44:18 ID:OuBxXrQr0
今日米原駅8時03分発敦賀行きが運転とりやめで
8時36分発敦賀行きが419系だったな
792 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:52:09 ID:CU/Ws1dN0
>>791
食パン代走は久しぶりじゃね？
793 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:21:25 ID:cNrirJyPO
>>770
ヒント：ルクアの便所の８割が女子便所
794 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:32:33 ID:3ZxRF4LP0
>>774
米原の電留線もなんだか工事していた。(拡張かどうかは知らない)
と言うか、野洲以北でこれ以上本数減らされたらたまったものではない・・・。
795 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:39:19 ID:uucK59gb0
今回の改正の最大の勝ち組は塚口か？
796 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:53:10 ID:x3D0NtaXO
大正、南草津モナー
797 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:03:52 ID:PgVyuH4H0
塚口は尼方面に移動する者に限るって感じだな。

大正が一番の勝ち組じゃない？
798 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:16:26 ID:tBEuDs1b0
王寺
799 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:24:30 ID:HXmDI4Ib0
なんだかんだで阪和線もじゃないか
１時間当たり１本減ってるけど整理されて利便性はかなり高まったから乗りやすいかと
800 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:25:05 ID:vE0edjen0
勝ち駅（阪和・大和路編）　ＪＲ難波　天王寺　久宝寺　高井田　河内堅上　三郷　王寺　堺市　三国ヶ丘　鳳　長滝　新家　
　和泉鳥取　山中渓　紀伊中ノ島　りんくうタウン　関西空港

負け駅（大和路編）　東部市場前　平野　加美　八尾　志紀　柏原　法隆寺　大和小泉　郡山　奈良　平城山　木津　加茂
　畠田　志都美　香芝　ＪＲ五位堂　高田

負け駅（阪和編）　美章園　南田辺　鶴ヶ丘　長居　我孫子町　杉本町　浅香　百舌鳥　上野芝　津久野　鳳　富木　北信太
　信太山　和泉府中　久米田　下松　東岸和田　東貝塚　和泉橋本　東佐野　熊取　日根野　和泉砂川　紀伊　六十谷　和歌山
801 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:29:39 ID:ByUcGFoC0
大正と芦原橋って3月までは同じ本数なのに、改正後は一気に差が付くなｗ
802 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:51:56 ID:3uesfL7H0
三ノ宮駅をリニューアルする話があるそうだけど、
改札内の店舗を充実させてほしいな。特に飲食店が全く無いし。
政令指定都市の中心駅で改札内に飲食店が無いのは三ノ宮（神戸も）
ぐらいじゃないの？エキナカ全盛の時代と言っても、
関東の駅に比べると貧相というかシンプルというか・・・。
でも、駅のホームもあまり広くないし、そんなには期待できないか・・・。
803 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:02:01 ID:ZQPJzu7Y0
>>802
ルミナリエのときとか通行かなり困難になるんじゃね
804 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:51:26 ID:99b0mc4a0
まあ三ノ宮の場合路線が東海道線一本で新幹線も来てないってのが大きいだろ
805 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:24:57 ID:SvZ2LO0T0
>>802
三ノ宮駅で長時間待つことってあまりないからな・・
待ち時間があればちょっと食事でも・・・って気にもなるけどさ
806 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:26:29 ID:NKcIp3lA0
高槻も乗降客数の多さの割りに駅がショボ過ぎる
807 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 03:54:51 ID:5Mi41kuX0
>>806
30年前の再開発（グリーンプラザとか松坂屋ができたとき）以前の高槻はもっとすごかったぞ。
808 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 05:45:36 ID:mncx3BYhO
エキナカは感心しないな。
「駅栄えて街寂れる」になりかねん。
809 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:21:33 ID:hc7Hulxn0
三ノ宮はターミナル駅じゃないし
810 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:35:04 ID:T2EbbIgrO
>>794
米原は電留線の工事なんてしてないけどな
客操線なら工事しているが
811 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:37:25 ID:VOnDY5dNO
構内に551だけあればいい
812 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:44:24 ID:dlC80ikM0
新快速が豚饅臭くなる
813 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:59:57 ID:b4HK1SBPO
…521の間違いだなｗｗ
814 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 10:00:46 ID:Kj53x59lP
くっそ不覚にもワロタw
815 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 11:08:37 ID:VOnDY5dNO
そういや551系って特急車あってもおかしくないな
583の後継にどや？
816 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 11:39:12 ID:Khcakny00
551より御座候
817 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 11:52:41 ID:sPiZywQoO
226Cって、湖西乗り入れ必要か？なんで、あれだけ乗り入れるの？
818 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:31:17 ID:WgODYNlnO
>>817
近江舞子C電は
平日の226C～2868Mは2873Mで京都に折り返し、
土曜休日の(238B～引上げ～)2878Mは2881Mで京都に折り返す。
しかも翌早朝京都～堅田まで回送されて2801M～131C西明石行き(土曜休日2803～1117B新三田行き)となる変な運用なのだ。
だから実際は1.5往復ある。
819 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:45:08 ID:CIwmR7FfO
>>817
雌車のアピールのため
820 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 14:11:46 ID:OtY4VnrlO
>>817
草津線の両数が増やされたりで京都の車両が足りないから。
一応223系も昼間以降に湖西線のバイト運用があるけど、それでも足りないみたいで…
まあ助っ人を呼んでも夕方のど真ん中に4両という地雷があるけどねｗ


そういえば一時期の夏だけだけど201系の永原ゆきがあったなあ。
821 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 14:31:37 ID:lFpBM1qO0
この路線はたまに変な行き先があるな
822 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:29:52 ID:vn5yfvQJ0
東淀川駅の通路？が少しだけ見えるようになりましたね。
あそこはエレベーターだけ？
823 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:50:38 ID:/jh14KxI0
現状では
京都駅を新快速00 はるか/くろしお00（03） 快速09 サンダバ11
高槻駅をサンダバ8 新快速13 快速16 はるか/くろしお16
この、はるか/くろしおのスジに快速を外側運転で入れられないかなー
はるか/くろしおは減便or廃止で、残りの特急はサンダバのスジに入れる
貨物は快速～サンダバの間で

つまり、京都駅を新快速00 普通02 快速09 特急11　で固定するってこと
824 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:42:30 ID:89YlktwG0
高槻以西、何本快速くるんだよ
825 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:09:40 ID:/jh14KxI0
>>824
いや、今の快速を外側に回すってこと
826 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:03:26 ID:m8Bb0Vh50
新快速のトイレ、かなりお世話になっています
827 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:52:16 ID:cQb1YgClO
南草津は、新快速停車記念を名目に改札内トイレを改修するらしい。
草津市が金出したのかな
828 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:56:03 ID:qrMleHdr0
水が流れない小便器になったりしてw
829 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:05:52 ID:mtONabRS0
神戸駅のアレかｗ
あと尼崎と芦屋のオール和式とかも何だかなぁとｗ
830 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:12:33 ID:9/fsjgF20
阪神梅田、南海難波など私鉄ではターミナル駅でも結構あるよ＞水の流れないトイレ
831 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:22:12 ID:EgEz4Tl90
南海は新型特急にもアレを採用らしいしな…
832 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:27:51 ID:pGGX/G2L0
阪急摂津市駅も＜水の流れない厠
833 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:36:42 ID:Kj53x59lP
三宮東口のトイレに比べたらましだろう
834 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:10:25 ID:wZsWOvEC0
>>806
駅ナカ（厳密には改札外だけど）が出来ただけでも大分見栄えましになったっていうのに・・・（笑）
現在やってる駅北側の再開発が完了したらまた街の雰囲気が変わりそう。
ま、住民からすりゃ、アホみたいにマンションだけが増えて商業地自体はそんなに変化がないから
あんまり楽しみじゃないっちゃないんだけども。

高槻の駅前がしょぼく見える一番の原因は”ホテルがない”という点だと感じる。
高槻市内でシティホテルと言えるホテルは駅から離れたたかつき京都ホテルだけ。あとビジネスホテルが数軒だけ。
あの街の規模でホテルがあれだけ少ないのは珍しいんじゃないかな？
冠婚葬祭で遠方から来てもらうときにホント苦労するよ。


>>823
高槻→大阪間で快速を外に振りたいってこと？
現状のダイヤであっても、はるか／くろしおの発車時間を少しいじるだけで高槻から外に振れると思うけどねぇ。
朝ラッシュの快速みたいに。

835 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:25:51 ID:BH0QBeQr0
島本町８年ぶり人口３万人突破
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20110202-OYT8T00073.htm

島本町は１日、人口が８年ぶりに３万人を超えたと発表した。
完成した分譲マンションに若い世帯らが移り住んだことなどが要因とみられ、同日現在で、１か月前より１７人増の３万１５人。
１９４０年の町制施行当時は約６０００人だったが、８７年に初めて３万人を突破。
ピークは９９年３月の３万９１２人で、少子高齢化で２００３年６月に３万人を割り、０７年５月には過去２０年間で最少の２万９２８１人にまで落ち込んでいた。
０８年３月にＪＲ島本駅が開業したことや、１０年秋以降、町内でマンション５棟約５５０戸の分譲が始まったことから人口が増えているという。
町は「生産年齢人口を増加させ、町の活力維持に努めたい」としている。
836 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:27:56 ID:BH0QBeQr0
大阪っぽい略称・語感…ＪＲ駅北の名称「うめきた」に決定
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110202/osk11020212500007-n1.htm

大阪駅北地区まちづくり推進協議会（会長＝平松邦夫大阪市長）は２日、一般公募していた大阪駅北地区（通称・北ヤード）の新名称が「うめきた／梅北」に決まったと発表した。
新名称「うめきた／梅北」は、「梅田の北ということをズバリと指す。
語感が大阪っぽい」（江弘毅・名称候補選定委員会委員長）という理由で選ばれた。
漢字、ひらがなのどちらでも表記が可能で「使い分けてほしい」（同）としている。
昨年８月に公募を開始。
同１２月に４３７８件の応募の中から「うめきた／梅北」「北梅田」「ゆめきた」「梅田シティヤード」「おおさかきたまち」の５点を候補に選定、その後の一般投票で「うめきた／梅北」が最多得票を獲得した。
記者会見した平松市長は「いいネーミングをしていただいた。みなさんが（新名称に）早く親しんでいただきたい」と語った。
837 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:37:31 ID:lFpBM1qO0
これはひどい
838 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:40:22 ID:HxsaeB12O
【鉄道】ＪＲ西日本、特急サンバーダードの耐寒耐雪装備を全面見直し「北海道並みの装備にする」★２

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1293282406/

839 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:41:15 ID:OMQzD5t10
パン
840 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:39:03 ID:mz0HuJL/0
>>799
その割に山陰線の運転間隔は放置なのが気になります。
あの20分間隔は、快速を各駅に格下げした上で15分間隔の方が良いと思います。
841 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:58:09 ID:0+GQ70GX0
>>840
嵯峨野線は京都府や南丹地域からのお布施の関係で快速運転をする縛りがあるのかもよ。
快速を各駅に格下げ希望なら、JRに提案するより京都府あたりに意見した方が良いと思います。
842 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:14:06 ID:lWhh5DzlO
毎日放送・野村アナウンサー
今日の夕方ラジオで不公平について
今はもう慣れたけど
普通に女性専用車があり、新快速・快速には女性専用車がない。
朝電車乗る時に駅のエスカレーター降りたら、ちょうどこそは女性専用車やねん。
843 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:19:34 ID:v5ageHEy0
こないだ久し振りに琵琶湖線～京都線に乗ったが
223ってあんな加速の時唸ったり揺れたりしたっけ？
あとたまたま見た２２１車体の汚れが目立ち過ぎ。
きちんと整備してないのか、、、

JR大丈夫かと言いたくなる。
844 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:26:58 ID:pvykBaPeO
検査周期ギリギリかも知れんやろ。
安易に叩くのはどうかと。
845 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:39:53 ID:vg2YH5MPO
>>842
雌車は任意。男性の強制的に廃除してはいけない。
846 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:05:29 ID:vg2YH5MPO
「男性を強制的に」だスマソ。
847 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 02:23:18 ID:st4TzgA6O
「廃除」とはまた凄い表現だな。
848 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 06:12:14 ID:mbViE3x80
>>838
死ねやカス
849 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 10:22:32 ID:s60O6mxD0
神戸の中華街の豚饅のが上手ないか？
少々高いが、やはり専門。
850 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:57:15 ID:2OUNS5cH0
京都府綾部市に住んでいます。
今日も家の中にいても、人の声や見張られてる気がします
不安なので書き込んでおきます
851 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:29:29 ID:vRGkPolF0
綾部から大阪って福知山線で行くのと山陰線京都経由どっちが一般的？
852 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:40:27 ID:fjLNv5SM0
京都経由の方が運賃も安いし早く着く
853 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:55:17 ID:fjLNv5SM0
綾部から尼崎では福知山経由の方が安くなります
854 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:43:16 ID:g8MDMvrK0
篠山口から福知山経由で大阪
行ったら時間掛かりすぎで
駅員に声かけられた(´･ω･`)
855 ：名無しでＧＯ！：2011/02/03(木) 18:35:22 ID:XdawbHuI0
205系の土　日　祝日の試運転について教えてもらえないでしょうか。
856 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:39:41 ID:huiGDGK30
NGにしたらよくわかるw

857 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:41:49 ID:huiGDGK30

toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1296228992/
ここで聞けばより多いぞ
205の試運転情報
858 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:43:10 ID:SBjsv6XZ0
【社会】小学校女性教諭、万引きで逮捕…スーパーで食料品14点 - 兵庫県警
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2011/01/30(日) 20:58:59 ID:???0 ?PLT(12556)
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296388739/l50
３０日午後１時半ごろ、兵庫県加東市内のスーパーで万引したとして、
小学校の女性教諭が警備員に取り押さえられ、駆け付けた
県警社署員に窃盗容疑で現行犯逮捕された。
同署によると、逮捕されたのは、同県西脇市の
小学校教諭内橋由佳容疑者（２９）＝同市落方町＝で、
容疑を認めているという。

逮捕容疑は同日午後、加東市のスーパーから食料品１４点（約５５００円分）を
手提げバッグに入れ、そのまま持ち去ろうとした疑い。

*+*+ jiji.com 2011/01/30[20:58:58] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011013000197

859 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:44:22 ID:JX+FvGJw0
加東市ってＪＲの駅あったっけそういや
860 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:50:34 ID:huiGDGK30
加古川線の駅があるね
社町　滝野　滝
861 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:50:38 ID:mdP7xJfPP
社町、滝野
862 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:03:19 ID:JApasSmu0
今日の「はるか89号」、運転室の乗務員扉が開いたまま京都駅を発車！
完全に閉まっていなかったのが発車時の加速によって開いたのでしょうけど、
ウテ氏、焦ったやろなぁ・・・。
運転席の反対側の扉なので新大阪までどうする事も出来ないので、慌てて車内有線で
車掌氏を呼んでドアを閉めさせたんやろ・・・と想像！
ちなみ該当車輌はTc-6編成でした。
863 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:20:28 ID:jHvllNVB0
>>854
有人改札通ったのか？
864 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:38:22 ID:g8MDMvrK0
>>863
自動改札がキンコンカンコン(´･ω･`)
865 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:50:49 ID:Qhdv1bzY0
>>862　　ここまでひどいのはないけど
前に789系の運転室と客室を仕切る扉が開いたり閉まったりしてた
ちゃんと施錠しないといかんね　
866 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:01:21 ID:jHvllNVB0
>>864
もしかしてICOCA使った？
どこかのスレでICカードだと止められる場合があるとか書いてあった記憶がある。

867 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:03:33 ID:jHvllNVB0
って、ちゃんと読んだらICOCAエリア外だ・・
868 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:08:40 ID:mdP7xJfPP
イコカは2時間だっけ?
869 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:15:27 ID:pvykBaPeO
2時間やったら米原～和歌山とかムリソ
870 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:20:38 ID:F5Sx3NsA0
序に言うなら谷川以北は近郊区間外
>>864
篠山口→大阪の最短経路の乗車券を使って、福知山経由で乗車したのなら時間以前の話
871 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:27:31 ID:2xfAPvLgP
2時間……
播州赤穂→湖西線→敦賀もキツいな……
872 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:33:23 ID:OLGCSm0y0
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　94
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296732409/
873 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:33:56 ID:tjPhva6a0
イコカの制限時間は５時間じゃない？
874 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:34:39 ID:DOjNEpTy0
4時間だった希ガス
875 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:41:55 ID:zamKjs/i0
>>868-869
アーバンのICは基本6時間(駅員が教えてくれた)
ただし、定期で同一駅で入出場の場合は3時間ぐらい
岡山・広島エリアの隣接駅は3時間ぐらい

経験的にはこれを越えると、「時間切れ」で改札を通れない
876 ：872：2011/02/03(木) 20:43:02 ID:OLGCSm0y0
ごめん>>970と見間違えたorz
877 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:48:30 ID:Qhdv1bzY0
>>875　スレ違だが関東なんかはどうなんだろうな
駅中が流行る一方出られないぞってことはまあ時間のある人がすることだな

100km以上の切符を券売機ですぐ買えるのは本線系だけじゃないかな
2520円とか他で見たことない
878 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:51:00 ID:mdP7xJfPP
同一駅じゃなくても定期圏内なら短くね?
垂水→明石で乗車したんだが吉野家食ったら寝ちまって、3時間後くらいに改札出ようとしたら止められた。
879 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:21:01 ID:KB4HRATk0
>>875
ある距離以下は２時間でそれ以上は６時間だっけか
880 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:26:10 ID:yvJR1+dbO
>>871
敦賀は自動改札無し
ICOCAエリア外
881 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:51:03 ID:m+pLqptJ0
大回りは
東はSuicaで西は切符ならおｋ。
882 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:14:03 ID:vRGkPolF0
誰か大回りスレの荒らしを何とかして論破してくれ
883 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:15:51 ID:zJ+ovUuT0
キリン京都工場跡地、イオンが進出方針
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20110129000064

京都、向日両市にまたがるキリンビール京都工場跡地の再開発問題で、流通大手のイオン（千葉市）が同跡地に進出する方針を２９日までに決めた。
イオンは近く再開発の事業主体であるキリンホールディングス（東京都）と契約する。
進出を計画するのは、キリンビール京都工場跡地約２４ヘクタールのうち７万５４００平方メートルと見込まれる。イオンは規模は未定としながらも
「契約に向け準備を進めており、何らかの商業施設をつくる」としている。




884 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:33:20 ID:TnPArpqP0
>>841
限りなく各駅停車に近い快速とか、ダメなのでしょうか？
京都から亀岡までの停車駅は、保津峡以外の各駅とか。
885 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:37:04 ID:pMpvqaG70
連投ｽﾏｿ。
>>883
これで桂川駅がますます伸びそうです。
六地蔵や南草津など、新しい駅が優等停車駅に成り上がる例が多い中、
桂川もそうなってしまうのでしょうか？

ただ、新快速は物理的に止まれまないのが残念です。
886 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:44:19 ID:tjPhva6a0
ま　た　イ　オ　ン　か　
887 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:47:47 ID:mTRoKKD90
買い物難民をまだ増やす気かイオンは・・・
888 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:53:05 ID:vRGkPolF0
桂川駅から徒歩何分くらいの場所？近いと駐車場無料にならないだろうな。
889 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:04:58 ID:Dj3uZ5pC0
あそこの道路容量そんなに大きくないから
イオンモールなんてできた日には大渋滞必至だなｗ
890 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:05:40 ID:zJ+ovUuT0
日経の記事によるとキリン跡地はイオンと残りは大規模なマンション群とのこと
桂川　えらいことになるよ
891 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:18:14 ID:pynVPteZ0
南草津化
892 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:25:00 ID:JS7ufqQ/0
京都線はこれ以上停車駅は増えないだろ。
それで止めるならとっくに新快速茨木に止めてるし。
朝の快速も西大路に止めるよ。
893 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:32:00 ID:MbP7jOQbO
草津のイオンモールってどっかの工場が撤退してできたん？
894 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:24:04 ID:nl40QExxO
工場もへったくれもない。ただのたんぼ。
895 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:50:58 ID:8D2JrtL10
>>883
これはキリンビール旧広島工場と同じパターンだな。
そこもイオンが出たし。
確かイオンモール、三菱商事系列のSC運営会社・ダイヤモンドシティを吸収したから、
そのあたりの繋がりもあったかも。
広島府中の一件は、ＪＲ西日本が天神川駅新設したぐらいだから・・・。
896 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 03:07:47 ID:+Y97hzb6O
>>892
朝ラッシュ時の快速を桂川に停める可能性はなくはない。
元々この時間帯の快速は京都～高槻間を流して走ってるので、
少なくともそれによってスピードダウンにはならない。
現状でも利用客は結構多いし。
897 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 03:11:15 ID:bKyWJeN80
桂川はねーよwww
向日町・西大路はありそうだ
898 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 03:25:00 ID:nl40QExxO
現状利用客数目安
長岡京＞＞西大路＞＞向日町＞＞＞山崎＞桂川

桂川にM(K)電が止まるためには、最低西大路は越えないとムリポ。
899 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 03:57:58 ID:+Y97hzb6O
朝の西大路は到着客が多いから、快速を停めると京都～西大路間
の混雑と、西大路駅での乗降客輻輳が
問題になりそう。
900 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:43:55 ID:nl40QExxO
通勤ラッシュど真ん中で野洲でグモかよ！
901 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:01:34 ID:MbP7jOQbO
駅の発車案内も列車の行き先表示も、まるで本来そうだったかのように草津に切り替わっててﾜﾛﾀ
902 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:08:42 ID:rRsJcAtlO
ふざくんな！寒い
903 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:14:41 ID:vVgtzV1aO
並んでも乗れない・・・
904 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:16:03 ID:IyGXP1FFO
今日も霧だよ。煙霧
905 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:42:40 ID:mw+joaULO
野洲の人身事故、当該列車は3417M。

間もなく野洲を出発し、
栗東に臨時停車する模様。

三雲にて業務連絡聞こえたまま
906 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:52:56 ID:z6LOra960
>>905
列車無線聞いてるのか？
聞くのは結構だが、内容をばらしちゃいかん。
907 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:11:40 ID:oiCmo69QO
>>906
JR酉みたいに情報をオープンにしない企業がリークされるのは今のネット社会では当然の流れ
908 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:14:35 ID:mw+joaULO
>>906
スンマセン、無線かどうかまでは
ちょっと把握してないです…

待合室に聞こえてきたんで、
書いたまでですが
やっぱりまずかったでしょうか？
909 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:18:23 ID:nl40QExxO
>>907
つか今日の人身は発生十分くらいで公式に出たけどな。
910 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:24:08 ID:z6LOra960
>>908
ああ、そういう事ね。
それなら大丈夫大丈夫。余計な事言って悪かったです。
911 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:28:06 ID:mw+joaULO
>>910 ならよかったです

只今、J6＋V6の10両新快速が
草津始発で4番線を出発。

乗ってますが、姫路行です
912 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:40:07 ID:HhxAMkMh0
>>881
西もＩＣで大周りできるぞ
岡山・広島エリアでもできるのがＩＣの特権

理解してない駅員がいるから要注意ではあるが・・・
ＩＣ約款提示しても乗車経路で計算しようとするからな
913 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:22:56 ID:mMnT+eh4O
岸辺に新快速停まるんだな
12両対応の工事してる
914 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:33:51 ID:8SWnC97+0
それってエレベータ設置関係じゃなかったか
915 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:57:27 ID:yNJfHRDCO
>>914
そうだよ

なぜ>>913は12両対応＝新快速と連想したのか？
916 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:45:57 ID:nX7Y1iON0
>>913
12両対応じゃなくてﾎｰﾑ改修工事もついでにやってるだけ
上に自由通路できるからね
917 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:03:14 ID:5wyI8QFL0
>>913
繋がってないんだがw
頭大丈夫ですか？
918 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:37:39 ID:pXGEwpJE0
岸辺は元々職員専用駅だったからな。

地下が老朽で怪しいから改装じゃね？
919 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:32:04 ID:YQZMbRLR0
岸辺の陸橋駅舎、北側が吹田ヤード跡のど真ん中あたりで終わってるんだけどどうするの？
920 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 18:27:02 ID:t345eRlV0
岸辺駅イメージ
http://www.city.suita.osaka.jp/library/toubukyoten/seibijigyou/jiyuutuuro.pdf

摂津本山駅イメージ
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/02/04/20110204_ekisya.pdf
921 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:16:28 ID:rmeIH/QL0
>>899
むしろ乗客分散につながるんじゃないか。
そもそも西大路はラッシュに客が集中するのに普通しか止めないから
本数の関係でああいうことになるわけで。
922 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:22:10 ID:bKyWJeN80
朝の快速は混んでるんだよ　西大路に停めたらパンクする
923 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:08:21 ID:nX7Y1iON0
次もう立ってるね
924 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:17:01 ID:46XUA0n40
>>920
俺の知ってる摂津本山じゃない(泣)
925 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:49:33 ID:tScgbTolO
ヨドバシ西側から大阪駅ビルに入る所のガラス戸に貼ってある
「閉切」って何語だよｗｗｗ
「締切」でしょうにまったく・・・
926 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:51:24 ID:+Y97hzb6O
>>921
西大路を含めて京都市内を目的地にする通勤客を京都で下ろしたあと、
京都からは改めて大阪が目的地の通勤客のための列車に衣替えする。
…これが、今の朝ラッシュ時の快速の姿。
それを崩すと、終日Ｔ電化してしまい、ラッシュ時の新快速への集中が
一層深刻になるのでは？
927 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:21:23 ID:iJM+QZDY0
高槻～西大路通勤民だが、長岡京停車の
快速が高槻で、各停より先発するから各停の
長岡京下車は少ない。で、西大路は無茶降りる。
だから、快速を停めてほしいところだが、我慢して
せめて、午前7時台の各停増やして。
928 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:08:15 ID:ikxgULdf0
>>927
瀬田よりマシ。
929 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:25:04 ID:nl40QExxO
下り7時台の本数は西大路より瀬田の方が多い件。
930 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:10:34 ID:zFc2w+Sj0
この流れでは、京都方のどの駅が供給不足なのだか全くわからないのだが。
客観的な資料って、何かありますか？
931 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:41:27 ID:sLsYi/hK0
いやそもそもやね。

快速止まる駅に引越せばいい件。
考えが逆ですわ。

所詮そういう駅付近に住んだのが間違えな訳で。
932 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:43:13 ID:6dCpLnt90
>>931
流石鉄オタ
家族がいたらそうそう引越しなんてできねーっつーの
933 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:44:59 ID:EuUj9R0k0
引っ越せは暴論でも住んだのが間違いなのはそうなんだろ
934 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:48:30 ID:csExmAKC0
混むから優等を止めろとか運転区間を延ばせとか違うよな
運転するところに住めばいい　優等の停まる駅に住めばいい
935 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:56:39 ID:fQtE6kv+O
草津線みてくださいよ、
平日なんか5327M大阪行と
5329M京都行が30分も開くんですよ…

そのこと思えば
西大路なんて便利ですよ…
936 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:59:37 ID:928n4Qx5O
>>932
学校(校区)の質の問題で引っ越し(実家に住民票を移すレベルならもっと多い)するのもあるくらいだし、難しくはない。

むしろ話を切り出したら、嫁さん子どもが喜ぶかも。
パートや塾に行くのが便利になるとか。
937 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:10:09 ID:+bYP+y8+0
24日の7時頃に大阪駅と尼崎駅間で外側線を尼崎方向に走る緑色の古い型の電車を見ました。
113系ではなかったような気がしますが。。。
938 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:14:59 ID:ykUHAYI20
緑？113じゃなかったら103あたりかー？
939 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:26:37 ID:tKoTqXF0O
JRにも言えず家族とも向き合えずここで吠えるんですね。
940 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:32:07 ID:+bYP+y8+0
>>938 京急700形が一番似ています。
941 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:35:57 ID:GK/OKe0r0
24日だったら遅れトワじゃね
942 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:38:12 ID:CaT0ZR0R0
憲法９条は
世界遺産
943 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:38:55 ID:EKzTxDhH0
茨木駅西方でやってる工事はなに？
944 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 02:18:27 ID:vk6PheFJO
JR西も、そろそろ『通勤○○』を作ってもよくね？
945 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 02:19:26 ID:ykUHAYI20
朝の外側快速は実質通勤快速みたいなものだな
946 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:23:45 ID:zhhISEgB0
西＞外側快速を通勤快速とし、分かりやすい名称に変更します。また、新たに…に止まるようになり、通勤・通学・お買い物が便利になります。

の流れになるんで、余計な事はして欲しく無いｗ
947 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 08:07:06 ID:W2fjlbuIO
朝の外側快速だけど、神戸の新快速待避の時に
ドアを開けっぱにするのは勘弁してくれ…。
この時期は寒すぎだわ。

948 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 08:26:44 ID:kE3H/1FBO
さすがに神戸あたりまで来て、しかもラッシュ時にドアの閉め切り扱いは
無理じゃね？
949 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 08:48:06 ID:+R2KFNSi0
近江八幡での新快速待避はドア半自動だぜ。
ほとんどの人が新快速に行くからガラガラだけどな。
950 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:02:50 ID:HPDOs6pXO
>>947
京都駅では、深夜帯に土曜休日約40分(平日約20分)、半自動ボタン付き車両なのに開けっぱになる電車があるんだがそれよかマシ。

但し本線の電車ではないが。
951 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:09:59 ID:lZ+NYdeR0
ボタン付いてるのに使わないとかなんなの？
逆に北陸線内はほぼ常時ボタンじゃなかったか？
どういう基準なんだろう。

他社だが、ボタンが無くても特急待避時には半自動コック使用してまで保温してるところもあるのに。
952 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:25:46 ID:tKoTqXF0O
人が多くて危険
半自動が浸透してない故苦情多発
など
953 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:35:40 ID:ZOJG4fb9O
>>943
貨物線まで延ばすと予想。
最期のポイントの所に土地がなさそうだけど………
954 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:44:21 ID:J65diXsw0
だいぶ前に加古川線で後から来てる人がいないかを確かめないで閉ボタンを押して
ドアに挟まれてた人がいたわ
955 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:56:34 ID:2v62LivyO
閉ボタン押して車外に出ようとして、自分が挟まれてる人見たわ。
まあ俺やけど。
956 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 10:07:44 ID:HPDOs6pXO
>>952
>>950の線では、京都駅以外の折り返し駅やバカ停駅では半自動機能を絶賛使用中。
957 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 10:27:33 ID:AwudQRTj0
>>951
北海道なんか酷すぎるぞ。
731系の普通で、乗り降りする客がほとんどいない駅で
今現在のような真冬でも問答無用でドアが自動で開くから。

キハ150のように半自動ドアが付いているのにまともに使ったことない車両もあるくらいだし。
958 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 10:43:19 ID:3j0Tqa2y0
神戸も人の出入りが激しければあきらめもつくんだろうけど、隔離された1番ホームで単にドアが開いてるだけだといいたかなるわね。
（乗換するなら次の元町や三ノ宮の方が階段がない分らくだし）

本線も米原は半自動だよね。

>957
以外と九州が盲点よ。815系などならば馬鹿停特急退避駅では真ん中以外のドア閉めてくれたりするときもあるけどさぶいときはさぶいです..
959 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 11:49:38 ID:sLsYi/hK0
まぁまぁ、なんせ複々線なんで私鉄に比べたら天国。（京阪神）
てか住吉と西宮通過で平行ダイヤにしたら、新快速に迷惑そんな
かからないんじゃ？（外側の時）　六甲道もか。

芦屋でパンクするけど。
960 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:05:08 ID:JelM9/ir0
>>947-958
都市部の駅だとそれほど寒くないからいいけど、郊外の駅での開けっ放しはやはり寒いね。

奈良線も221系運用では半自動やっているけど、長時間停車は103系の方が多いから寒い。
とにかく103系を何とかしてくれと思う。
奈良線程度の混雑ならロングシートがなくても良いから、本線の225系を増やして、221系を回して欲しかったり。

一番酷かったのは京阪。今は無き八幡市4番乗り場で5000系5扉開けっ放しで2本退避は非常に寒かった。
961 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:11:07 ID:XNvAT2L00
>>951
マリンでの話だが、車掌裁量のようだったな
レチが駅員と相談して、前のマリンが半自動してたと聞いて半自動扱いしてたから
962 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:52:42 ID:6dCpLnt90
早く225・223に本線の近郊型を統一してほしい
んで、朝の快速を全て外側に回して、130km運転してほしい
963 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 13:04:16 ID:TX+pQacW0
グモスポットでは監視員置いとけよ
964 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 13:37:19 ID:hoetcPy00
いつも茨木から大阪まで通勤してるんだが朝7時8分や15分の221系8連あれなんとかしてくれゆう感じ。
221系のA編成8連あれこんでじゃまな感じ。そのあとは223系12両なのに。
965 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:09:26 ID:HPDOs6pXO
昨日の野洲グモ、当該のウテシは指導ウテシが付いた訓練運転中だった模様。
とんだ実地訓練だな。
966 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:17:11 ID:vk6PheFJO
>>955
吹いたw
967 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:54:42 ID:/N1xRGBnO
あの開閉ボタン、異様に固いというか重いというか
押すのに力がいるよね？初めて押した時ちょっとびっくりした
968 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:09:07 ID:SRSEKhfw0
>>955
あれはマナー違反
969 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:27:09 ID:HPDOs6pXO
>>967
それを受けて、最近では比較的押しやすいボタンに交換が進んでいる。
970 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:21:27 ID:2W8HW5R20
>>963
おまえが立てばそれですむ。
971 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:33:32 ID:8YzOJgVg0
>>948
それが神戸での退避停車の乗降は少ないんだな。その癖、大久保の退避ではドアを閉めやがる。大久保の方がその快速に関しては、乗降が多いのに。
972 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/02/05(土) 21:29:50 ID:YnYZqTTV0 BE:1829790656-2BP(350) 株優プチ(rail)
>>967
207-2000のボタンはいいね
321と225は最高
973 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:38:16 ID:hj0WeznB0
>>969
もしかして、交換されたのはボタンが色で識別されてるやつ？
974 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:50:57 ID:HDB+q58Y0
>>955
草津グモで一時間待ち確定と聞いて喫茶店に行くために下車した際にやったが、
あれは失敗したらかなり周りの人に笑われるな。
975 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:04:02 ID:8+8B2zxn0
外のボタンをダブルクリックで閉まるような仕掛けがほしい
976 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:38:17 ID:Na3urc970
>>962
221系の外線快速に乗ると新快速時代を思い出せて懐かしい気分に浸れますよｗ

>>964
あれ？その次は確か２２１系の１２両のはず。京都線始発新快速（高槻７:３０）以降が２２３系だったよーな。
977 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:44:15 ID:cG4S5NXNO
>>968
えっマナー違反なの？
978 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:03:43 ID:TVcVFshS0
>>975
エレベーターの階ボタンじゃあるまいしw
979 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 09:51:39 ID:fwVLe5hD0
体が完全に外に出てから手だけ車内に残して閉ボタン押せば挟まれることはない(自分が
980 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 12:06:02 ID:caDsUxRN0
>>968
逆だろ最後に出る人が閉めるのは当然
出てから手を伸ばして締めないと中の人寒いだろ
981 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 12:21:06 ID:27/I0/CxO
やっぱり乗降の多い駅ではなにやっても文句がでるということか。
982 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 12:31:47 ID:CiN/Wy6K0
開けたままは寒いし、閉めてくれた方が有難い反面、
自分の後ろ(車内)の様子を確認せずに、閉ボタン押す人も居て危ないとも思う。
きちんと確認して閉めるよう徹底しても限度があるだろうしなあ。
983 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:29:37 ID:VhBX7Qq00
瀬田川のほとりのJRの鉄橋横で三脚立ててた連中が居たけど、今日なんか珍しいもんでも走るの？
984 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 14:10:02 ID:e4dqYGw00
なにもなくたって資料として保存とかなんかの製作に使うとかあるだろ
985 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:17:35 ID:xzHqFYd+0
東北の701系だと半自動でもドアチャイム鳴ってから閉まるから挟まれる心配ナシ
986 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:48:11 ID:hUX4Ew3l0
>>980-982
降車した人が扉を閉めるのがマナーなら、車外にも「閉」のボタンがあってもよさそうなのに
付いている例って無いよね。なんでだろ？
987 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:48:20 ID:Pegjd5uDO
後者のドアは挟まれる心配なし
569 名無し野電車区 sage 2011/01/30(日) 00:53:15 ID:VvHpk9uXO
ドア両極端

四国1000系気動車
http://www.youtube.com/watch?v=EoZwG_LRtR4&sns=em
紀州鉄道
http://www.youtube.com/watch?v=Y2TdIzjjAaE&sns=em
988 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:50:15 ID:lRG5oPVdO
やたらと新快速に雌車希望してるキモヲタがいるが、
３ドア車に雌車は物理的に無理なのを知らないの？
989 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:07:15 ID:AqsclqDaP
な、なんでだよ
990 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:25:27 ID:w9VluPzRO
3ドアだからというより併結があるので何号車か固定できないから？
991 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:26:09 ID:Pegjd5uDO
>>988
つはんきう9300
992 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:29:15 ID:TVcVFshS0
>>991
おっと終日やってる神戸市営を忘れてもらっちゃあ、困るぜ
993 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:28:36 ID:pNEODBGE0
>>992
それはロングシート。
>>988が言ってるのは、３ドアクロスシートでの専用車。
994 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:38:59 ID:5ErQcI+N0
次スレまだ？
995 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:40:40 ID:AqsclqDaP
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　94
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296732409/
996 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:43:37 ID:5ErQcI+N0
>>995
さんくす。
997 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/02/06(日) 17:54:07 ID:CN3x+zkp0 BE:3903552588-2BP(350) 株優プチ(rail)
うめていこうぜ
998 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/02/06(日) 18:02:14 ID:CN3x+zkp0 BE:609930252-2BP(350) 株優プチ(rail)
うめだ
999 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:20:57 ID:AqsclqDaP
999
1000 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:21:59 ID:AqsclqDaP BE:649760562-PLT(20556)
1000
1001 ：１００１：
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