1 :
名無し野電車区 :
2010/02/16(火) 11:48:47 ID:LgKowTqb0
2 :
名無し野電車区 :2010/02/16(火) 11:53:16 ID:LgKowTqb0
【注意事項】
ここで小田急電鉄に不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://www.odakyu.jp/voice/index.html ・NGワード推奨
18禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、9本、(笑)
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、プリマ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4)
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○京王厨は放置が一番キライ。京王厨は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された京王厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は京王厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。京王厨にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
3 :
名無し野電車区 :2010/02/16(火) 11:54:23 ID:LgKowTqb0
4 :
名無し野電車区 :2010/02/16(火) 11:55:15 ID:dJnBKhpjP
5 :
名無し野電車区 :2010/02/16(火) 12:23:25 ID:IzGolwGV0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ○撮影時に線路に入って列車止めたり、先頭車占拠するキモオタは排除 || ○常識なのにクレクレ野郎にはググレカス || ○言動がキモオタ臭かったら放置&BL || ○マナーを守り一般客に迷惑をかけないようにしましょう || ∧ ∧ || (#゚Д゚)<これ守らなかったらキモオタの仲間入りだゴルァ ||_ (o o_______________________ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | ||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三 テンプレここまで _______________________________________
6 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 00:07:44 ID:zsz/ZOZM0
前スレの月20万円以上貯蓄するって人は、月30万以上は最低貰ってるのかな? 10万は確実に消費するよね。
7 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 00:44:57 ID:Ejz7nMUd0
>>前スレ993 運賃には初乗り運賃っていう最初の一区間分があってだな、 短い距離でも長い距離でも最低二つの駅を使うわけだ。 二駅分の設備使用料+移動の費用だな。 初乗り以遠だと移動の費用だけが距離で増える。 長ければ長いほど移動の費用の割合が増えて運賃/kmは安くなる。 短区間で距離に対して割高になるのはそういう運賃設定方法だから。
8 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 05:34:16 ID:3WVKjHr+0
>>7 そんなコトは、わかっていると思うよ。
乙!
9 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 08:52:28 ID:jU3Nki4V0
大野から新宿って360円だったのか。 東林間になると一気に40円上がるんだよなぁ…支線だと割り切って考えるしかないか。 でも出来れば380円とかにして欲しい。オダサガも。
10 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 09:47:45 ID:nTNu6d/oO
大野のチケット屋いいよね。 休日の大野から新宿が300円になるから、往復すると缶コーヒーが買える。
11 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 13:01:33 ID:Rp46x5fX0
多摩センター〜新宿 京王が加算運賃適用で330円・小田急が通常運賃で360円って・・・
12 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 13:17:18 ID:qcDZ7PUy0
>>11 しかし直通先の交点(多摩センター〜小川町・新御茶ノ水)では
京王・都営が540円に対し小田急・メトロが520円で逆転するんだよな。
やっぱ直通先路線がハンデなんだよな、KOって。
13 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 13:34:03 ID:qnT8Z2NNP
多摩センター〜原宿は小田急なら多摩急行で座って行けるけど、 京王で新宿へ、そこからJRで原宿まで行くと、 後者の方が10円ぐらい安かった気がした。 井の頭線で渋谷に行って原宿まで一駅分歩けばジュース一本分は浮く
14 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 13:50:24 ID:9A3zuEOh0
このスレ貧乏人多過ぎて笑えるwww
15 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 14:32:35 ID:6xFmQB830
ヲタは基本貧乏だからな
16 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 15:02:25 ID:08BvhgO50
ケチくせえwww
17 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 15:57:11 ID:SJr/oEKFO
ケチケチせざるを得ないんだよ。 大学生なんだが(今は春休み)今月既に3万は使ってる。バイトの給料は5万なんだがまだ出費がありそうだし。ケチれるところでケチらないとね 一番の節約は家で寝てることだがなw
18 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 16:06:29 ID:+iW+miT4P
みんなよく歩くな 柿生から栗平駅前の自宅まで仕方なく歩いたけど、死ぬかと思った 愉快痛快栗平の辺りで飽きるんだな。ボルボ専門店辺りだな限界は。
19 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 16:19:47 ID:mj1oDjuM0
20 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 16:43:05 ID:9A3zuEOh0
歩くくらいなら硬い3000の座席に座ってるほうがよっぽど楽
21 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 21:32:10 ID:dbo8G+Ho0
>>12 しょうがないじゃん。KOは1372mm軌間(馬車軌間)なんだから、
自由度が減る(というか実質選択の余地なし)。
しかし、今どき「馬車軌間」はねーだろw
22 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 21:38:17 ID:zx6cTAsxO
あれって石原が標準軌に改軌を要請したけど"だが断る"されたんじゃなかったっけ?
23 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 21:50:51 ID:9A3zuEOh0
石原ざまぁwwwwwwwww
24 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 22:02:26 ID:zsz/ZOZM0
京王は直通も新宿経由するからいいよな。 ダイヤも緩急接続も小田急より上手いと思う。 小田急はせめて緩急接続駅統一してよ。 ランダム接続やめて。
25 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 22:25:21 ID:9A3zuEOh0
つ代々木上原
26 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 22:47:19 ID:UsqGD9zj0
逆に考えるんだ。小田急はそれだけ緩急接続できる駅が多いと。
27 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 22:52:37 ID:jU3Nki4V0
たとえ目的地が各停の駅でも、今乗ってる各停から急行に乗り換えて、 行ける所ギリギリまで行く癖がついちゃった。どこかで待ち合わせがありそうな気がするから。 結局さっき乗ってた各停にがやって来て、それに乗ることになるパターンも多いけどw
28 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 23:35:44 ID:1KfcaAwT0
29 :
名無し野電車区 :2010/02/19(金) 23:43:25 ID:VCJp01maP
また京王を叩きたいだけの奴が一人いるな…
30 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 01:12:10 ID:MfR6/GNZ0
31 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 02:38:07 ID:2t9JbUtl0
>>22 当時の都知事は社・共推薦の美濃部。3期目では石原を破って再選している。
32 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 04:43:03 ID:psrFGq5N0
>>31 「石原地下鉄」、つまり「都交側」と言いたいだけでは?
33 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 10:05:46 ID:2t9JbUtl0
>>32 1968年の話してるのに当時存在しない知事の名前挙げてもなあ。
当時は革新都政の美濃部配下で自民の影は薄かった。
まあ美濃部の過保護のせいで当時の都交はお役所体質で赤字垂れ流しだったが。
いい加減スレチなんであまり言わないけど。
34 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 10:12:49 ID:2t9JbUtl0
3行目は後の話になるからミスだ。すまん。
35 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 10:42:12 ID:LWYrii2TO
“ぶらり途中下車”来週は小田急なんだな。
36 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 11:38:49 ID:25XJ065EO
37 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 13:28:36 ID:IRYfAtg10
>>33 >>34 2行目すら既に不要だろ。関係ない話に延々とレスするんじゃねぇよ。
38 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 14:38:36 ID:/mSXGQn2O
非常停止ボタンが押された関係で下り発着順序変更@登戸
39 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 17:26:20 ID:i5x15L3U0
前回11.11.11はコピー品を売りつけられたから 明後日は絶対正規品の記念切符が欲しい
40 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 18:24:58 ID:HxGXrx1A0
41 :
名無し野電車区 :2010/02/20(土) 18:39:00 ID:sn8Jrq3vP
大宮の奴ら全員逮捕してくれ
42 :
名無し野電車区 :2010/02/21(日) 16:34:06 ID:pRFLZEOgO
今年の人身事故 2/16 東林間1号踏切 5255F+8251F 812C82 1506レ 2/21 藤沢本町3号踏切 1256F A49 5201レ
43 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 05:59:48 ID:B+CQ+m5J0
あさぎりの廃止に伴って小田急とJR東海の縁は薄くなるので、それを機会に 御殿場線山北〜御殿場をJR東日本に移管して、神奈川県西部における東日本と 小田急の連携を深めるべき。 政策と具体的メリット @山北〜国府津のJR東日本への移管 これにより、線区の一体的運営・運行という時代に全くそぐわない不採算が解消 され御殿場線国府津口の大幅な輸送改善がもたらされる。 首都圏内にありながらありえないほどの冷遇が行なわれていたこれまでの状況が、 (車両センターの立地からしても)青梅線奥多摩〜青梅間以上の扱いに変化する ことが予想され、湘南・横浜・品川方面への移動が格段に便利となる。 東京直通電車もある程度確保され、松田以東では、周辺開発による多少の人口増加 も期待される。 移管に伴って、小田急や相鉄線の利用者が減少するのではないかという懸念も あるが(現在における大井人の利用頻度は新松田>栢山>>上大井・相模金子)、 経由に重複がないことからも、それは人口増加や後述の2社連携による相乗効果に よってカヴァー可能である。 A @に伴うJR東日本・小田急の連携 上記のような効果に伴って、小田急秦野以北〜御殿場線東日本区間沿線・大磯〜平塚の 移動も便利となり、連絡乗車券の設定、連絡乗車人員の増加(移動障壁の改善による 新たな移動の創出や自家用車からのシフト)という効果がもたらされるうえ、 小田急も大きな人口を抱える新宿・厚木エリアから曽我梅林等への往復きっぷ等を 発売することができる。 さらには、JR東日本・小田急でそれぞれこのエリアまでの往復は自社路線経由としながらも、 エリア内では、相互に共通するフリー区間を設定すれば、回遊性を高めることができる。
44 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 08:30:32 ID:CLHTr0Dr0
妄想乙
45 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 12:28:22 ID:xdKYNfJfO
語彙は豊富な世間知らず。
46 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 12:56:49 ID:YfVssVBX0
大学生の研究レポートレベルですな。
47 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 12:57:03 ID:Nnp0dl3H0
>>43 山北から国府津まで毎日歩いて通勤している
まで読んだ
48 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 13:15:33 ID:ri2DufzX0
すいません、ここで小田急のアルバイトのことを 聞くのはありですか…?
49 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 14:20:48 ID:8jHrTRCf0
50 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 20:32:02 ID:mH9QeeNnO
平成22年2月22日の記念に最寄り駅で入場券買ったら西暦表示だった…orz
51 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 21:26:10 ID:Cke6oQLE0
>>50 半年前に今日までの定期買ったら(以下略)
52 :
名無し野電車区 :2010/02/22(月) 22:16:18 ID:QlOy6dYb0
53 :
名無し野電車区 :2010/02/23(火) 01:56:23 ID:QAL403i60
/ { _________ ,.-‐┬‐┬ァ l  ̄`ー、_ l::::::::}ヽ l l -ニ、__l_;:='/ ', `ー┴‐'"´ l l \ ー─‐ i l l \ l l l \ } l l l l l ,' / ヽ ヽ ,' ./{ } } ,' ヽ、 __ ノ ノ / ¨¨¨` ーテ ´ / / l / ゝ、 j / ,. -‐'"  ̄ `ヽ /____ _,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ュ、_,, / ` ー─-、  ̄ `ー┴‐┴‐‐'"゙ ̄ /  ̄`ー-、 _ ノ / `ー-、
54 :
名無し野電車区 :2010/02/23(火) 20:33:31 ID:hFJTMaJ90
55 :
サハ208一同 :2010/02/23(火) 22:47:00 ID:uzD8bkRj0
56 :
名無し野電車区 :2010/02/23(火) 23:07:03 ID:TFI4TyNy0
>>49 一つ二つ聞くだけなのでちょっとだけ失礼します…
小田急のバイトの仕事って、やっぱり乗客を押し込むのが
主な仕事ですか?^^;
出発の時に側面確認して合図する…とか、案内放送とか
そういうのはやらないんでしょうか?
57 :
名無し野電車区 :2010/02/23(火) 23:36:47 ID:y66A9j5O0
主な仕事は、列車監視と車椅子と忘れ物、改札 案内放送はないけど、側面確認はするよ、手で合図するだけだけど
58 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 16:53:26 ID:LySIhR/IP
59 :
サハ208一同 :2010/02/24(水) 18:38:30 ID:xXel5wyf0
>>58 俺は大歓迎。
ドア横に乗ってるときに座ってる人ひじ打ちしそうで怖いもん
60 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 18:45:41 ID:qWf765rU0
立ってても棒に押されて骨折しそうになる事も有るから助かるよ。
61 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 19:57:02 ID:7OXSzKmR0
>>58 おおwこれはすごいじゃん
3000が来ればどこの7人がけの端でも寝れるからいいけど
2000が来てしまうとパイプで寝れないからいちいち車端部に行き、かつ優先席じゃない方を選ばないといけないから
寝れる席は一つの号車で2席しかなかったからね。
この板がつけば一つの号車で16席以上の「寝れる席」が誕生する。
一瞬3000の写真かと思った・・・
62 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 20:21:53 ID:LySIhR/IP
確かに寄りかかかってくるのは頭にくるしが、板があるとなんか狭苦しくないか・・・? 俺は立ってでも寝れるから睡眠については何も言えないけど・・・
63 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 20:40:17 ID:6Chf3arI0
>>57 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
64 :
名無し野電車区 :2010/02/24(水) 20:40:19 ID:UdhC/JV10
横浜線の半透明の仕切りは圧迫感がないし、座ってる時に肘掛けになるから好きだな。 それに対して相鉄は…
65 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 01:23:18 ID:md5TElgp0
>横浜線の半透明の仕切りは圧迫感がないし、座ってる時に肘掛けになるから好きだな 造りつけの日曜大工みたいだ 格好わるいw
66 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 01:58:01 ID:yTbkALLQ0
いつの間に横浜線も武蔵野線みたいに半透明アクリル板設置してたんだ・・・ あの形状のは頭置いて寝れるからいいな。ペットボトルは置けるか微妙だが
67 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 02:13:53 ID:fGnN59dG0
横に若い女が後ろ向きに立った場合、 痴漢と間違えられないかひやひやしなきゃいけなかったから、これは大歓迎。
68 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 09:31:58 ID:n5X9887p0
>>62 立ち寝するおまえにも朗報じゃないか。
ドア横にあそこに立って座ってる奴の頭を気にしなくていいんだし。
69 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 13:48:20 ID:7XBWshbYQ
3000といい4000といい袖仕切の大きさが中途半端なのがねぇ… E233の大きさでも時々鬱陶しいのがいるし。 205の後付けのが大きさは一番いいな。
70 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 17:02:39 ID:YqNEiPENP
>>68 出っ張ってる頭を気にしなくていいのはいいな
でも俺は吊皮でも寝れるから無敵ww
71 :
名無し野電車区 :2010/02/25(木) 21:07:10 ID:E0IQqYvD0
どうせ仕切りつけるなら721くらいの奴がほしかったな。
72 :
名無し野電車区 :2010/02/26(金) 17:23:29 ID:IdFFJLx+0
町田って、成城より都会・・・
73 :
名無し野電車区 :2010/02/26(金) 17:33:11 ID:ws3lwfbIP
栄えてはいるけど都会とは言わんだろう… まず成城は住宅地なわけだし
74 :
名無し野電車区 :2010/02/26(金) 23:42:59 ID:pFADOWQeO
今2059Fの各停本厚木乗ってたら自動放送が“この先揺れますのでご注意下さい。まもなく相模大野〜”になってた。 初めて聞いた。
75 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 00:42:22 ID:2x9MRqzN0
定期買ってポインヨ2倍セールてっきりなくなったのかとおもたら 3/1〜って昨日知った 2/22までの定期持ってる香具師への嫌がらせか?
76 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 01:30:29 ID:Uu0TPV7gO
それはプギャーとしか言いようがない。
77 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 02:03:33 ID:2rFRNfU5O
あ
78 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 03:24:01 ID:GLBwvPd90
せっかく自動放送変えたんだから 乗り換え案内 も変えるべきだったと思うね JR線はまだしも地下鉄線ってのは案内としてどうなの っておもうね
79 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 10:14:26 ID:9meCiDHYO
選別緩行ぉ〜 出発進行ぉ〜
80 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 11:32:14 ID:U9kEtkNv0
逆でしょ。
81 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 11:48:34 ID:o9ge1A0c0
列車選別って踏切制御と誤通過防止のATSと連動してるんだっけか
82 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 12:45:16 ID:9meCiDHYO
83 :
名無し野電車区 :2010/03/04(木) 18:50:29 ID:3a2M7rqC0
>>80 ,
>>82 新百合・大野だと 選別急行(緩行) 小田原(江ノ島・多摩)線出発進行 で
それ以外の駅だと 出発進行 選別急行(緩行)
なイメージ
閉塞信号機が出発相当の駅では 進行 選別急行(緩行) なのかな
(中央林間とか下北沢とか?)
84 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 06:02:51 ID:vQh96+RcO
>>78 大江戸線が新宿駅と新宿西口駅があって、カオスだからジャマイカ?
85 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 06:57:06 ID:zboI0wFa0
小田急って小さい子供に優しいよね。
86 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 12:12:17 ID:/xpqFIiE0
精神年齢が近いからな。気が合う。
87 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 13:19:05 ID:r7qmCkI80
>>75 よく見ろ、今回はポイント2倍じゃなくなってるぞ
抽選で当たる方式だ
もうJAL-OP見切ろうかな…
88 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 14:30:31 ID:DK/1NlM70
もうOP持っててもしょうがないので解約するつもり。
89 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 15:43:17 ID:un7a+JGjO
>>82 そこまでが通過ならあってる
けど、そんな列車があるかどうか…
通過→通過なら
選別急行、出発進行だわな
90 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 17:00:17 ID:IfW00DYj0
京急スレで 今思ったけど関西の鉄道ファンに人気がある関東の私鉄ってどこだろう 俺はやっぱり京急 この鉄道はなんか関西の私鉄っぽい 2ドア転換クロスシートの特急料金不要の関東の私鉄って京急だけだし それに乗ったら楽しいクオリティの私鉄だ まあ倒産寸前だったのに今年の夏に大手私鉄最速の速度で走る私鉄の京成 ステンレスクオリティの東急 ロマンチックカーな展望特急の小田急 関東最大の東武 アニメによく出る西武 ドラマによく出る京王 東京に行けない相鉄 地下鉄唯一の大手私鉄東京メトロ どれもクオリティ高い私鉄だ まあ一番クオリティの高い関東の私鉄は京急だな とっ、言ったんだが 小田急はやっぱりロマンスカークオリティかな ロマンスカーはやっぱり素晴らしい展望車と素晴らしいサービス(ロマンスカー弁当はマジで美味しかった) 関西の私鉄にはロマンスカーのような電車は走ってないからなー
91 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 17:58:07 ID:xVEZUqkfO
志村ー、近鉄、近鉄!
92 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 17:59:31 ID:jKUeKHsEO
京急っていろんな意味で曲芸だよな。 何が良いのか分からない。
93 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 18:28:16 ID:AVH2sMO4O
>>90 小田急は異形式併合じゃないかな?
友人と阪急撮ってたら明らかになまってた?のか近くの地元人に絡まれて
「どっから来たの?遠征?」
「小田急沿線です」
「お〜小田急な〜秘技異系列繋ぎ!」
とか反応してたし
一応京急もやってるけど小田急の鋼鉄+ステンレスのインパクトはデカいよ
94 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 19:38:43 ID:924T6ymA0
東横みたいに駅に鏡つけてよ 自分のイケメン姿を見たい
95 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 20:56:21 ID:PCK5Q3rlP
京急は鋼鉄+SUSに加え鋼鉄+アルミ、SUS+アルミもあるぞww
96 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 20:59:49 ID:1/VWJB6v0
京急はそれに3分に1回は増解結しているからな
97 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 21:35:03 ID:jKUeKHsEO
はいはい曲芸曲芸w
98 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 21:42:27 ID:924T6ymA0
京急は神
99 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 21:52:45 ID:jKUeKHsEO
京急は神っていうよりも邪神だろwww
100 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 21:55:41 ID:jKUeKHsEO
そうそう 京急オタって排他的な奴が多いが、京急ってのは一神教のように京急が唯一神なのかいwww
個人的に京急の対極を行くのが小田急だと思ってる、それはそれでどちらも良い。 問題は何の個性もない会社…そうだな、 相模の国を走らない某S鉄道なんか元々知名度低いのに最近は走るんですばかりで今や関西鉄は誰も相手にしないんじゃなかろうか…。
102 :
サハ208一同 :2010/03/05(金) 22:16:18 ID:OLzLg7F80
で? (AA略)
103 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 22:29:36 ID:jKUeKHsEO
104 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 22:40:29 ID:XDCzkxr/0
>>103 ID真っ赤w
そこまでしても小田急が一番じゃなきゃいけないの?www
105 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 22:42:04 ID:+h9dwV2S0
106 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 23:15:28 ID:924T6ymA0
京急は神 小田急w
107 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 23:18:45 ID:dRqARgIa0
京急は唯一神だってか。 ああ、一神教は恐ろしいねぇ。
>>101 詳しくないけど、相鉄は車両がすごく個性的じゃないか?
運転席だか中間車がゴチャゴチャに繋がったやつとか、
鏡、自動窓、扇風機とか変わった装備がいっぱい。音も面白いな。
元相鉄民だけど、相鉄の特徴は車両に統一性が無さ過ぎることかな。
111 :
名無し野電車区 :2010/03/05(金) 23:53:31 ID:1/VWJB6v0
相鉄はこれから関東標準車両に統一されるんだよな
112 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 01:20:37 ID:luvyowEN0
京急と小田急は仲が悪いんだろう 俺はどっちも最高の関東の私鉄だと思うし 昔は一緒の鉄道だったんだし
京急で尊敬するのは分割後停車位置をずらして乗車させる事だね。 昔の相模大野でもやって欲しかった。
114 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 01:50:46 ID:Wmlu7Pc5O
こちらは小田急指令ー
>>101 >相模の国を走らない某S鉄道
いや普通に走ってるし。
相模国を走らないさがみ号ならあるけどw
116 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 02:47:07 ID:2L1ObawoO
なんでサポートって廃止になったの?
118 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 12:54:55 ID:2z3hw6mA0
119 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 13:04:57 ID:B/+viCZG0
小田原線は海老名から相鉄乗り入れで横浜に出るべきだよ 秦野から新宿は遠すぎるし 新宿発着は江の島線専用にすべきだろう 新宿〜藤沢間、快速急行の15分間隔運転を実現!
120 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 13:15:15 ID:NxdYxeUP0
>>119 海老名−相模大野は新松田−箱根湯本と同等の扱い?
車内が蒸し暑い小田急サマーがやってきたな…
122 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 14:46:03 ID:xjDmfIX70
>>119 大野-海老名は、ローカル折り返しかww・・
秦野がどこからも遠すぎるじゃないかと思うけど
新宿が遠いんじゃない!
2月でも暑い日の昼にはJRは冷房が入っていた。 もちろん小田急は送風すらなし。 昔の夏の小田急は寒いくらい冷房が入っていたものだがな
124 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 14:58:11 ID:3MkhwJsm0
車掌に一言言えば付くが
125 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 18:21:24 ID:jgdgl+11O
上下線で遅れているのに謝罪説明無し 良いご身分ですね
お前がな〜
127 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 18:58:33 ID:3MkhwJsm0
昨日の急行はわずか2分の遅れで何度も謝罪してたし お前が乗ったのがタマタマいわないくらいでいつも文句いうなよクレーマー
128 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 19:05:10 ID:0KSxDZAL0
小田急指令を聞いていると、「車内状況を確認して適切な空調扱いをして」と流しているよね
小手先の謝罪で取り繕うのではなく 遅れているときは駅の案内表示機に「何分遅れ」など表示させたり 情報の提供をしっかりするべきだ 5分近く遅れていてもホームに放送を入れないこともよくあるしね それ以前に駅に案内表示機一つなかったり、最早JR以下
130 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 19:19:39 ID:3MkhwJsm0
アンチ乙
>>130 お前アフォだな
俺は小田急信者だぞw
もしアンチなら、
とにかく現状最高。非の打ち所が何一つ無い!
って書くよw
そうすりゃ自惚れて自滅してくれるからなw
>>122 何気に新宿-本厚木間で一番列車密度が低い区間何だよなw
そこより小田原方が立体化してるしw
土休日の昼間でも遅れが発生しやすいのはごり押しぶちこみダイヤのせい 新百合界隈のあさぎり・快速急行・多摩急行の連続とかいい例 遅れられるダイヤグラム全体が右に平行移動する現象が発生。 ○三製指令装置のダイヤ提案AIが低機能にも関わらずそれに頼ってるのが原因か
京三に責任を押しつける奴が出てくるとは…
136 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 22:27:56 ID:YdNCcKqY0
専門のスジ屋がいないと駄目だよね 機械に頼って見かけ上はよくなっても実際には無茶苦茶になっている事が多いし
相武台前のLED表示器って必要なのか? 上りも下りもほとんど各停新宿/本厚木じゃん
138 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 23:13:37 ID:WeIdkmXt0
>>137 相武台前はRIF装置がある
OTCの都合上現在表示案内器はRIF装置かLC装置のある26駅にしか設置できないはず
いま装置があってついてないのは鶴川、開成、足柄ぐらいかな
-------------発車ご案内-------------- ← 回送 通 過 ← 当駅止まり
140 :
名無し野電車区 :2010/03/06(土) 23:40:05 ID:YdNCcKqY0
>>139 成城でたまに
通 過
通 過
通 過
をみる
143 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 00:38:40 ID:YGBS5/Q80
>>141 そういえば伊勢原もだw
改良を加えずOTCである限り、ほかの駅に付くことは考えにくい
しかもOTCは2年弱前に機器更新されてる
144 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 00:56:54 ID:YJfz+LeTO
電車のLED表示は見難い。ごちゃごちゃ何書いてあるかわからない。
やっぱりOTCがガンだよ。案内表示が付けられない。 おまけに列車位置情報もRIF装置かLC装置のある駅でしか表示できない。 ソフト面でのサービスはいまいちだよね@小田急。
146 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 01:09:31 ID:JfzY58/80
全駅に列車案内表示機と鏡をつければいい
>>138 永山、センターは?
後者は過去の経緯があるけど、前者はただの中間駅にしか見えないけど。
148 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 07:51:32 ID:ADVuWRqPO
これで車掌が処分されたら、小田急の乗務員は車内の秩序を保てなくなる。 どんどん車内の秩序が低下し、やがて事件なんかも起きるだろうな。
車掌も他の乗客からクレームがきて、注意したんじゃないか?
車掌の独断だったら考え物だが…
でも
>>149 が言うように、乗務員はある程度強い存在にしておかないと、ホント事件起きるよ。
最近危ない客が多すぎる。
車内秩序を保つこともサービスのうちだと思うよ。
小田急はまだいいだろ ローカル線などの登下校時間帯なんか車掌に加え教師が巡回してるなんて話だし 以前テレビで我孫子線は傍若無人な高校生の風景が取り上げられてたな
どっちもどっち。 赤ん坊に「静かにして」というのも馬鹿だと思うが、 その程度で乗務員降ろして上司呼ぶほどキレるほうも非常識。 乗務員の名前聞いて、後からクレーム入れるぐらいにしとけばいいのに。 周りの客は「うるさいのがいなくなって良かった」ぐらいに思ってたかもな。
153 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 10:50:52 ID:ytHPOgEh0
ロマンスカーに高いお金を払って乗って居るのに、 子供の泣き声でリラックスできなかったら、 こっちがお金を返せって思う。 席も変わってほしいし、 普通親って、電車や公共の場で周りに迷惑をかけちゃいけないよって 教えるべきなのに、 最近は親のモラル低下しまくって居る。
ゆ○り初期世代がこれから親になるだろうからモラル低下がますます心配 今は団塊jrが幅を利かせてるからモンペアの主な層はこれか?
>>148 最近は注意すると逆ギレの人間増殖していて乗務員もやりにくそうだよね
。一般客が注意してトラブル起きるなら、乗務員に言って注意の流れにな
るでしょ。車掌の独断で言ったのなら疑問だけど他の客から言われて言っ
たなら車掌が気の毒。
車掌がわさわざ言うくらいだから、相当うるさかったのだろうな。 人に迷惑かけるのがいやという普通の感性を持つ奴なら、デッキに行ってあやし付けるとかすると思うが。
千葉大から明大に移った低能デタガリ学者 諸富(男で父親)のように子育てで迷惑をかけるのは権利だと吹聴していた奴はいるのよ。 手前の子育てが終わったら主張を引っ込めたきらいもあるがwww
>>157 「夫の年収が一千万超(夫は早稲田卒)。」
「知恵袋で、一番の有名人であると自負しております。」
「趣味
料理(普通一時間かかる料理を15分でやれる)」
「嫌いな食べ物は?
手間のかかる料理」
「座右の銘は?
世の中金だ
集めてるものは?
金」
「宝くじがあたったら?
離婚して、娘とどこかで暮らす」
「尊敬する人は?
ゲバラ マルクス ソクラテス 聖徳太子」
拝金主義者なのに社会主義者を尊敬。
自己矛盾だらけで痛すぎる。
こいつの旦那可哀想すぐる…(つД`)
>>156 知り合いの中の人がいうには・・・
注意しても、お褒めの電話を貰うことはまずない→査定に全くプラスにならない。
注意して逆ギレした客が本社にクレーム入れる→査定に大きくマイナス。最悪、乗務員不適格で左遷。
注意しないでそれを見た客が本社にクレーム入れる→査定にマイナス。ただし↑ほどではない。
だそうな。ただお褒めの電話は査定に大きくプラスになるし、何より励みになるとのこと。
たまにこっそり電話してます。
>>164 それを聞いてこの前電車に乗った時に車掌さんに助けてもらったから
名前は分からないけど感謝のメールなり電話なりをしようと思う。
166 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 15:06:09 ID:Y/DGzYBy0
>>137 地元民が答えます。
必要無いと断言できる。けどあったらあったで便利だなーとは思ってる。
>>164 給料の査定の影響も考えならんのはよくわかるけど、見てみぬふりすれば
悪影響及ぼす行為もあるからねぇ。注意すればしたで逆ギレ、酷ければ殴
らる可能性考えないとならんし。それを察すると注意をしてくれた乗務員
には、お礼の電話やメールは入れないとね。
最悪小田急乗務員
本日小田急乗務員と揉めました。きっちり落とし前つけさせましたが未だに怒りがおさまりません
今日は町田へ買い物にいきました。我が娘の電車デビューもあり、楽しみ半分不安半分でした。行きは寝てたので問題なし。
町田のミキハウスなどで買い物すませ、さて帰りのロマンスカーの中。
なつみちゃんぐずりはじめました。だんだんと泣き声も大きくなり、私も嫁さんもあやしてました。すると小田急の乗務員がきまして
゛寝てる人もいますのでもう少し静かに願います゛
はい、私、爆発。次の駅で乗務員おろし、小田急の偉い奴を呼び、厳重注意。
まあ見てたお婆さんも一緒にバカ乗務員を攻めてくださりまして。
まあ、いいんですが
この乗務員バカですよね。めちゃくちゃ上司におこられてました
しばらく日本嫌いは続きますね。
http://ameblo.jp/kato-2000/entry-10469603367.html
マルチ死ね
アメブロの内容云々よりも
>>169 そのものが叩かれるべきだな。
うわあ。しかしよく本名も会社名も晒してるブログでこんなこと書けるよなあ。
>>164 DQNに注意してくれる車掌さんがいたら、なるべく名前を覚えて激励メール出すよ!
名前が分からなくても、何時ぐらいの電車って書いといたらある程度分からんかね。
175 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 20:28:08 ID:J06OFrqz0
無断転載だと思うけど、まずいんじゃないかなあ・・・ ブログを軽くよんだが、自己主張の強い方みたいだよ・・。
>>169 小田急の乗務員さんの方が自分的には正しいと思うな。
中には、赤ちゃんの鳴き声や子供の叫び声が苦手なお客さんもいる訳ですから、
マルチで書き込みをするのもとてもタチが悪い。
ホント、マルチはいけないよね。
このブログ、コメントしてる奴らもだいぶ頭沸いてるな…
179 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 21:17:47 ID:FagM1G+8O
傘の骨がポイントに挟まるw
>>169 >はい、私、爆発。次の駅で乗務員おろし、小田急の偉い奴を呼び、厳重注意。
乗務員降ろした=列車が出発できない=列車遅延させたってことか?
車内でうるさかったのは百歩譲るとしても、列車遅延させたとすれば許し難いな。
>>164 要するに、ごく少数のクズクレーマーの言うことばかりを聞いて、
こんなクズたちの迷惑に文句も言わずガマンしている大多数の乗客は無視ですか。
もしこれが本当なら小田急ユーザーとして非常に残念でならない。
こんなクズクレーマーの言う事だけが正しいと判断し、同じ会社で働く身内にその矛先を向けるって信じらんねぇ。
こないだ某駅構内でタバコ吸ってた奴の前通った乗務員、そいつに何も注意しなかったのには首をかしげたが、その理由はそれか??
俺も別名クレーム業界なんて呼ばれてる会社で働いているが、不当にごねる客なんかには断固たる姿勢で臨んでるぞ。
実際に裁判になっても負けたことないし。
会社が弱腰だからこんなクズになめられるんじゃねーのか
その場しのぎの対応ばっかやってたら本当にそのうち電車内の秩序崩壊するばかりか会社のイメージどんどん低下すんぞ。
がんばれよ小田急。
182 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 22:02:11 ID:0DLHPUgG0
こいつのBlog素晴らしいなwwwwwwwwwwww 世界で一番ry
乗務員が悪いとは言えないな。
184 :
名無し野電車区 :2010/03/07(日) 22:11:04 ID:2UDNbdLE0
タイでもどこでも帰りゃいいんだよ こんなバカ親 周りの乗客もこのPANとかいうバカにキレりゃよかったんだよ
変なメガホンみたいな筒を口に当てて叫ぶと声を外に漏らさずにストレス発散させられるアイテムがあった気がする 自分に子供がいて、電車内で泣き出したらやってみようかしら
ゴミみたいな乗客のせいで、常識ある乗務員のやる気が削がれるのが問題だな
東武だと平気で荷物には怒鳴るんだよな 常識はどうか知らんがww
無札の客に注意したら逆ギレ →次の駅で車掌降ろす →偉い奴登場して平謝り ありえないがこれと全くいっしょだな。
コメントのほとんどが自演なんじゃない。 あるいは賛同のコメントだけ掲載して反対のコメントはすべて削除済とか。 ていうか、このブログの内容自体が、釣りが目的の作話じゃないのか。 いずれにしても、頭イカれたおかしな奴であることに変わりはないが。
191 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 00:40:30 ID:P6PEeszw0
>>190 実は俺もこいつを真正面から非難するコメント?書いたが反映されてない。
自分的にはこれが釣りなら釣りの方が救われるわ。
194 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 01:17:00 ID:p2XijQ170
>>160 こういう人にカウンセリングやITコンサルティングなんかして欲しくないなぁ。
何のカウンセリングしてるんだか知らないけど。
>>194 見た目893でキレやすいのに仕事できるんだろうか
威嚇してゴリ押しが得意技だろうな
自分の子どもをブログで"ちゃん"付けしているぐらいだから程度がしれてる。 ペットみたいに思っている親が痛いんだよな。 ウチの子どもは4歳だけど、徹底的にマナー教え込んだので公共交通機関など公共の場では静かにしてる。それが普通なんだけどさ。 たまに乗り合わせた電車で騒いでいる親子連れ見ると「電車では静かにしないといけないんだよね」と息子が言うから周りも苦笑い。 まっ、そんな息子も家の中ではしんちゃんの真似でケツだして遊んでいるんだがw
万が一俺がこいつと、メトロさがみ70やホームウェイで乗り合わせたら怒鳴り合うぜ。止まるぐらい。
198 :
164 :2010/03/08(月) 10:57:07 ID:fWj0qj3t0
>>181 まあ酒の席での話だから、話半分で聞いてもらえれば幸い。
どこの鉄道会社も似たり寄ったりではあるようだが、小田急はまだいい方だとか。
子供といえば、座席に正座しながら外を見るときに、靴を脱ぐように言わない親も増えたよなあとしみじみ。
199 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 12:09:08 ID:eXJeGXHO0
子供はうるさいのは仕方ない部分もあるが、 なるべく抑える親の努力は必須。 言葉の通じない赤ちゃんとかはまだしも、 (こっちはこっちでベビーカーとか別問題もあるけど…) 言葉も通じて喋れる年なら普段からマナーは教えるべきだし、子供が学ぶためには怒ることも必要。 公共の場での立ち振舞いは子供だってある程度覚えなくては。 それすらできない鉄ヲタが最近増えてるらしいが… ゆとり世代とか言われるけど実際は世代関係なく社会全体がDQN化してるよね。 鉄ヲタだったり国会だったり大衆の目に触れるネット上だったり。
201 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 18:17:29 ID:o9y9eCxA0
なんかもうここ見てたら、子供が小さいうちは車移動メインにしたくなるな
202 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 18:49:10 ID:EG3qbj5E0
車移動をメインにした結果電車でのマナーを守れないってのもあるな 自家用車なら何して騒ごうが問題ないから 電車でも同じように何をしてもいいと思っている奴が多い
多くの親子はまともなんだ。そこは理解しないといかん。 鉄ヲタだって騒ぐのは一部だろ。 乳児は仕方ないが幼児が騒ぐのは親の躾の問題。 気のせいか最近の日本はどこかのアジアの国のように短気の輩が増えた気がする。 アホ親、中年、酔っぱらい等々。 今は子持ちの自分だがガキの頃は展望席や通学のバスでよく怒られたなぁ、しみじみ。
快適な車内環境を維持するのも鉄道会社のサービスの一つだと思うがなぁ。 こういう馬鹿にへこへこ頭下げてる社員見て、さぞかし物言わぬ大多数の他の乗客は失望感に浸ったと思うよ。
電車の中にベビーカーのまま乗ってくるのはマジ勘弁してほしい 邪魔でしょうがない… いつからあんな邪魔なもんで乗り込んでくるようになったんだ
206 :
サハ208一同 :2010/03/08(月) 21:46:58 ID:aPLWdqPz0
207 :
名無し野電車区 :2010/03/08(月) 21:47:32 ID:NfsiSy9S0
いまはベビーカーのまま乗車を認めているからね 一応ラッシュ時はご遠慮・・となっているが ベビーカーの問題は最早、親のマナーと言う問題じゃない 認めた鉄道側の問題
今急にベビーカー使用禁止したら、車いすはどうのこうのとか騒がれそうだな。 ベビーカーは親が楽するためのもの、車いすは歩行具だから、全然違うものだけど。
>>208 え!そうなの?だから当たり前の顔して電車やバスに乗り込んで来るのか…
ノンステップバスやエレベーター優先レストルーム他は今や子持ちの物になっちゃってるし
マジで何でベビーカーを認めたんだ鉄道…
子持ちに媚びたっていい事は何一つないってのに
何でも批判に持っていくような話の流れだな。 ベビーカー、自転車、サーフボード、楽器、大きなバック、何でもいちゃもん付けられそうだな。
>>211 あー、ごめん。何でも批判したいわけじゃないんだけど
駅やバスなんかで嫌な思いする事が多くて
嫌な気分にさせたらごめんね
>>211 京成のような空港で大稼ぎしているようなところだって
一般車特急でスーツケースが迷惑といういちゃもんもあるしな
スーツケース客が1人もいなくなっても転換クロス車なんて入らないだろうにw
下手すりゃ、自宅〜空港を宅配で送るのマナーとか言い出す連中もいる
ベビーカーは確かにマナーがなっていない時もあるが
そもそも鉄ヲタは健常でかつ若い成人男性で占められているしな。
結婚して子供がいてもレジャーは車だから、自ずと単独成人男性目線になる
鉄ヲタが集まれば弱者に配慮しない強者の意見が主流になるし
乗客が強者ばかりなら、終日詰め込みし放題・オール立席に出来て鉄道も儲かるw
込んでいなければベビーカーも車椅子も問題ナシ。 込んでいるのにリュックを背負ってDSやらゲームをやっている奴。 すし詰めの車内なのにケータイをいじったりDSなどゲームをやっている奴。 この2例はどうしようもない。
苦労して抱きかかえてる親もいるんだしベビーカーは禁止とまではいかないが、 できれば空気を読んだ利用をしてほしいもの (人の多い列車を避ける・車いすスペースが近くにあればそこに据え付けるなど) 平気で立ち客多い列車のドア付近に据え付けてるのもいるから困る 逆にきちんと良識的に車いすスペースに据え付けてるのももちろんいたが
>>211 の選択肢、ロマで許せるのは
△ベビーカー
一般席では畳んでくれれば問題ない。
車販こないからといって子供乗せたまま通路塞いだりVSEの非常用ドア前に固定したりなんてのは論外。
×自転車
折りたたんで袋入れてあってもかなり邪魔。
×サーフボード
昔は小田急内の規則で特急車内持ち込みNGだったのだが緩和されたのか。結構持ち込んでいる人が増えている。
「えのしま」がEXE4の時は満席近くなるので結構邪魔。
△楽器
大きさピンキリなので一概に言えないがギターくらいまでだろうか。
まあウッドベースやチューバ担いで乗るツワモノはまずいないが。
ケース入ってないのは論外。
△大きなバック
棚に乗せられるまでの大きさ…と言いたいのだがVSEのアレではなぁ(´・ω・`)
>>209 ベビーカーは所詮荷車
子供を荷物扱いする道具
ベビーカーも、本来の用途(乳幼児を乗せる)で使用されるのであれば、邪魔だけどまだ納得。 しかし最近多く見かけるのが、明らかに歩けて話せる子供が座っていて、しかも 自分で立ち上がり車内を走り回る光景。 または、ベビーカーが完全に荷物の台車化している状態(しかもそこそこ混雑している状況で) この辺りまでくると、親のモラルの問題だと思わざるを得ない!!
あさぎりを新宿から松田まで乗るのって新松田扱いでいいの? 株券L+特急券で乗れるのか知りたいのだが。 JRの駅員が理解できるとは思えない。
もともと、高齢者や体の不自由な人も安心して生活できるようにとエレベータなどが整備されてきた。 それを「便利になった!」とベビーカーを乱用する親が増えた。 悲しいけど現実。 たまに、少子高齢化が・・とか言われるけどそんな子供生ませたいのか? 小田急関係なくなってるけどたまに思う。 鉄道の話題としては優先席。お年寄りやお体の不自由な方・・はもちろんだけど たまにアナウンスで「乳幼児をお連れの方」とか言ってることがある。 抱かなきゃならないくらい乳児なら分かるが「子供」レベルで優先的に座らせるのは??ってなるな。
224 :
名無し野電車区 :2010/03/09(火) 14:53:40 ID:k4z+f98G0
>>202 >車移動をメインにした結果電車でのマナーを守れないってのもあるな
小田急沿線はまだ良いけど地方の電車マナーの悪い高校生の発生原因に
多少の原因だと思う。
>JRの駅員が理解できるとは思えない 乗る前に小田急駅で確認しておくか、新松田駅員に助けてもらうかだなw
226 :
名無し野電車区 :2010/03/09(火) 17:12:42 ID:eB8twD340
227 :
名無し野電車区 :2010/03/09(火) 19:13:09 ID:HLZd6RCy0
ビナポッポこないだ乗ったよ。 乗務員?のおねーさん二人はプロだと思った。
>>220 松田=新松田だから株優使える。松田下車で引き続き小田原方面にも乗り換えられる。
バラで買ったのなら分からないだろうけど、株優ケースにも書かれてる。
松田駅はあさぎり絡みで小田急から来た客の出札もするし、
小田急から離れたほうの駅舎では、小田急内の特急券も売るから分かるだろう。
混雑している中でそのままベビーカーはどうかと思うが、閑散時間帯なら問題ないだろ。 便利になったものを否定するのはどうかな。 ベビーカーに限らず誰もが時代と共に利便性の向上したものを享受しているわけだから。
>>220 >>229 松田の駅員ならそのくらいわかるだろう
ただ松田で御殿場線普通に乗り換えてどこかで下車とかだと
松田から離れるほど揉める可能性もあるので御殿場線車内で
乗り越し精算をした方が無難
どっちらかと言えば、松田から乗って小田急線内で降りる時とかの方が
下車時に小田急の係員の無知で軽く揉める時があるw
まぁ不正乗車扱いされたとかそこまではないけどね
俺は某他社の駅員だけど、小田急の駅員の使えなさや無知っぷりには正直驚いた
むしろ他社のほうは自社線の運賃だけ取ればあとは小田急次第だから簡単なんだろ。
>>228 遂に♀車掌の上司も♀という時代が来たか
>>232 書ける範囲でいいので何かエピソードをおながいします
237 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 12:19:42 ID:55FutWN70
>>199 のブログのバカw
逆ギレしやがったwwwww
ギャーギャー言う割にはちっいやつだな。 放っとけばいいものを。
>>229 そのまま乗り換えられるとは知らなかった、サンクス
>>231 新宿だと平気だったけど、他の駅ではそういうことありそうですね。
ちなみに自分は箱根登山鉄道一日乗車券+株優(未改札)を新宿で渡しました。
241 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 16:58:34 ID:43Lb8DtzO
>>238 車掌が自分の赤ん坊に注意したと思い込める便利脳搭載してる奴だからな、たかがしれてる。
可愛いがればそれでよし、とでも思ってるんだろう。親としての自覚が無いよなあ。
他の乗客に迷惑かけ鉄道会社に迷惑かけ警察に迷惑かけ…
本当にこいつ幸せな生き方してる。
242 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 18:04:25 ID:bO4pH1WU0
新宿駅小田急トラベル隣のトイレ至急改善しろ!! 先日久しぶりに利用したけど、暗い、汚い、臭いの3Kのままだった 昨年の夏に利用した時は気温も高いせいもあり臭くて大変だった よく利用する友人の話では人を感じると流すタイプではなく 一定の時間がくると水が流れるらしい〜 外国人等沢山の観光客が利用する小田急の玄関口の新宿駅が あのレベルはないと思うしサービスの基本だと思う 国鉄からJR東日本になってサービス改善に最初に 着手した事はトイレの改善だった。 至急町田北改札のトイレレベルに改善しないと 箱根ばっかりお金掛けていたら・・・駄目だな 小田急ボイスに云わないと改善しないかな?
243 :
サハ208一同 :2010/03/10(水) 18:28:31 ID:avLGLgsh0
少なくてもここで暴露しても改善しないと思ふ
>>237 あの話は作り話だと思うけどな。
駅で乗務員おろして説教なんて普通には考えられないし、電車の遅れになるしね。
吠えたのは駅ではなくてネットだけだよw
余程のアホなら江ノ電のように画像付きで晒すはず。
245 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 20:09:49 ID:Dn9FcPDxO
事実は小説より奇なり、って言うしねぇ てかこれが作り話なら小田急だってだまってないだろ。本名だって判ってるわけだし。
246 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 22:22:48 ID:3kzCTyYz0
岩本とかいうバカはモンスターだお
247 :
名無し野電車区 :2010/03/10(水) 23:25:34 ID:43Lb8DtzO
雨風呂のコメントってのはあれか、投稿してもホストが承認しないと反映させない仕組みなんだな。どうりでこのクズ擁護する書き込みしかないわけだ。 『堂々と来い』って言ってるわりに、多数のコメントの中から数少ない擁護コメント涙目で発掘して載せてるんだなww 割合的に(架空空間の仲間集めのための)同情票1に対しそれ以外の票1000といったところか。
>>248 こいつらって、泣いているのに口ふさがないよね、うるせーっていうのに。
せめて、手刀で気絶ぐらいさせるスキルを磨くか、泣きやませろよ。
無能な親どもだな。どうせ、まともに(教養含む)教育出来ないんだろうし。
おまえみたいな、冗談でもそういうことを言うバカがいるから更に付け上がるんだよ
249が実際に自分の子どもをそうやって泣きやめさせたのか?
>>249 残念ながら二人しか釣れなかったようで・・・
もうスレ汚しなこのネタ秋田
仮にもし小田急が本気を出し、ある一本の特急の速達の為に他のあらゆる列車をことごとく犠牲にした場合… 新宿から小田原/藤沢間は何分で結べるのだろう? とりあえず現状は新宿‐大野間を26分で結ぶホームウェイ91号が最強だよね?
土休日の超箱根13 梅ヶ丘〜登戸までに各停・区間準急計3本、 遊園で急行、新百合・大野・海老名で各停 伊勢原・新松田で急行追い抜いても他の箱根系統より小田原まで3分速いだけ これは小田原側が過密化したからで以前はもう少し速かったが
256 :
名無し野電車区 :2010/03/12(金) 08:30:21 ID:ytuzLqto0
小田原は60分
257 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 13:25:50 ID:5IZERDBuO
下北沢 経堂 登戸 読売ランド前 百合ヶ丘の時刻が変わったのは確認出来ましたが町田の該当列車は何でしょうか
259 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 15:41:06 ID:RHdtyR820
>>256 30年前は新宿−小田原は60分で走ってたよな
260 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 16:54:55 ID:NH1Yq3yC0
さっき東海道の横浜〜品川乗ったら、ホントに速かった。 小田急もそれ位になってくれれば・・・
261 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 19:35:45 ID:ZjpxB1LD0
東海道のプレハブE231より京急の神2100のが速いし超快適だが
262 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 19:48:51 ID:7TlXOytJ0
>>261 京急信者はカエレ
立ち客のことを全く考えていない車両のどこが快適なんだかw
263 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 19:57:32 ID:ZjpxB1LD0
は? 今日昼間乗ったが全然座れますが、何か
264 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 20:24:01 ID:7TlXOytJ0
そうか JRに客を取られてガラガラなんだwww
265 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 20:53:11 ID:dc9wuFkOO
京急信者もウザいが小田急マンセーなスレ住民もウザい
267 :
サハ208,E230一同 :2010/03/13(土) 21:03:06 ID:fV8j8zzM0
>>266 そう思ってるのなら考え方がスレチなのでお引き取りを
京急信者のID:ZjpxB1LD0は即刻お引き取りを
あいにくここは小田急を崇拝するスレじゃないので
>>267 、お前が帰れ
269 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 21:12:33 ID:7TlXOytJ0
>>268 少なくともここは京急を信仰するスレではないだろ?
そこは考えろ
271 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 21:58:15 ID:J3SkGc9X0
京急厨久々に見たけどあいかわらずうぜーな。 信仰とか崇拝とかいちいち表現が幼稚なあたり変わってない。
273 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 23:13:19 ID:7TlXOytJ0
>>272 何を言いたいのか分からないが、お前も十分にウザい
274 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 23:32:07 ID:ZjpxB1LD0
京急>>>>>>>>>小田急
275 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 23:33:16 ID:7TlXOytJ0
276 :
名無し野電車区 :2010/03/13(土) 23:47:09 ID:JBjxrPhc0
三段甲板青砥 VS 地下ニ層新宿(予定下北)か?
来週、何年かぶりにロマンスカーに乗るお( ^ω^)
リア厨とか工房とかが春休みに入ったから香ばしいことこの上ない
279 :
名無し野電車区 :2010/03/14(日) 00:29:33 ID:TFdZ7jIz0
>>261-276 ここは小田急を語るスレ。
だからここで京急を語るのはいかがなものかと・・・
まだ1000の直通は残るのかな?
定期からは消えたが当分遅れた時など緊急時に入るだろう。
282 :
名無し野電車区 :2010/03/14(日) 23:39:44 ID:iYM0O5r60
分割1000のこと? 10コテなんか日によっては4000より多いけど
1000コテはダイヤ修正で直通から外れたのでは?
284 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 01:13:22 ID:bPdal+Wl0
>>281 あんた何を言い出す?13日も14日も1093Fが多摩急運用に入ってたぞ?
デマを流すのは止めていただけないか?
285 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 01:20:58 ID:bPdal+Wl0
>>284 連投スマソ。ごめん言い過ぎた・・・
けど1093Fが多摩急運用に入ってたのは事実。
もしかしたら14日付けでホントに抜けんのかもな・・・
今朝下北に警官がいっぱいいたけど何かあったのか
287 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 12:08:03 ID:8rf1d29O0
いたねぇ。お客さま通しのTO−LOVEるって聞いたけど痴漢か?
288 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 12:37:19 ID:hlTB7tEH0
せちがらい世の中だな
その割りに電車遅れなかったから まあいいんだけどね
290 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 17:12:23 ID:EdxGG83I0
さっき5054Fが新百合ヶ丘に着くと、ホームの人たちがチョット怪訝そうな顔してた。
291 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 17:17:02 ID:saf+41L20
車内ゲロだな
>>286 痴漢らしい。1時間近くホームでごねてたそうだ。
ごねてたというよりもどうせまた冤罪だろ 下北だし
294 :
名無し野電車区 :2010/03/15(月) 18:53:35 ID:saf+41L20
そーゆーことゆーのよくないとおもいまーす
>>295 キャラの絵柄はともかく、色遣いがバスカッシュのアイドルグループみたいだ。
297 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 06:36:25 ID:z/AkFhkH0
>>286-287 痴漢騒ぎ。冤罪かどうかは分からないけど、その車両に乗り合わせちゃった。
自分は本厚木から乗った時にまさにそのトラブルがあったドア付近に立ってたんだけど、
すぐに思い直して、人の少ない中の方まで入って吊革につかまって立ってたら、
海老名で目の前の人が降りてくれて座れちゃいました。あのままあの場所に立ってたらって考えたら、
イヤ〜な気分になった。
男性&女性で口論が始まって、下北沢で駅員が駆け込んできて、降りろ、降りないの押し問答。
電車、2〜3分くらい止まったかな。あれで冤罪ならマジ気の毒・・・。
>>297 そうだったんだー
下北でベンチに座ってケータイで何か話してる男性を
警官が取り囲んで説得っつーか、一人が何か怒鳴ってた
連行する・冤罪の押し問答だったのかな
299 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 13:03:38 ID:YhlnJCE90
きょうは暑いな〜 海老名で降りたら気温25度だって 半そでで過ごせる
(*´ω`*)
冤罪を多く生み出してきた警察は大抵怒鳴る
5000・5200形の各駅運用マダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>302 各停利用者だけど、それだけは勘弁してほしい
304 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 16:15:54 ID:TijHC9ML0
5200各停は多摩線で数日粘る 5000各停は新松田から小田原で粘る
江ノ島線・・・
>>298 冤罪だったら不当逮捕だし、
虚偽の通報で自称被害者を逮捕しなきゃいけないしな。
西武のE31、小田急が貰えばいいのに。
>>306 そしたら本当の痴漢で逮捕された人数を上回りそう
309 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 18:48:31 ID:S17+UeKs0
なんだかんだで意外と痴漢って少なくないからなあ。 冤罪の方が多いということはいくらなんでもないと思うが。 でっち上げられたらおとなしく駅務室に行って身分証明見せて、現行犯逮捕できないようにした上で黙秘&弁護士要求が一番良いんだっけ。 警官と怒鳴り合う様な状況は逆効果。
でも一般的には痴漢の7割は冤罪って言われてるよね
でっちあげはともかく、実際に痴漢に遭ってる女性はかなりいるのが現実。 女性専用車両があるだろって片付けられるかもしれないけど、どうにかならないのかなあ。
312 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 19:02:13 ID:TijHC9ML0
電車に乗るときは両手を吊革か手すりでふさげ そうすれば人生は終わらない
降りるときに・・・ てかそれでも「触られた」って言われたらこっちはどうにもできない
女は敵だよな・・・・・・
>>312 ちん○が硬くなった状態で女性の尻に密着
・・・でにらまれたことがある。
必ずしもいいやりかたとは言いがたい。
女性様(笑)の被害妄想もあるし、 ホントに痴漢されてもそばにいた別人を捕まえたとかあるしなあ。 後者は被害は本当で冤罪のケース。
317 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 19:58:54 ID:gGRKEPur0
女は「素」敵だ・・・
急行藤沢行き 体調不良の客の救護中@町田
>>315 去年のニュースだけど、チャックを閉めるのを忘れたら車内でおっきしたマグナムがポロリしちゃって捕まった人がいた
321 :
名無し野電車区 :2010/03/16(火) 20:46:38 ID:TijHC9ML0
>>320 過失猥褻罪かww
しかし冤罪で人生終わらせられたらたまらんよ
元はといえば本当に痴漢する奴が悪いんだが
痴漢は男の敵
>>321 つり革2つ掴むタワケもいるし
入口のとこで両手上げられたら髪に腕が触れて嫌だし
ぜいたくは敵だ
撃ちてし止まん
フルボッコにしちまった方が痴漢よりも傷害罪で社会的制裁軽くね?
>>312 >>315 男にとっても背後から同性の一物が密着することほど嫌なことはない。
あと背中に顔をうずめてくる奴とかも。かばんで股間をガードするのが自分のデフォ。
ただ女性の接近なら歓迎ではある(あくまで受身でね、自分から行っちゃったらダメよ)。
329 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 09:28:35 ID:y/Lz+rgl0
>>309 一か八か逃げたほうが良いと、北村弁護士が以前言っていた。
だが、それは逃げ切れたとしても人の道としてどうかと思うので
>>309 の
やり方もありだと思う。
警官と怒鳴りあうのはまずいよな。つか、自分が警官なら怒鳴ってくる奴は
犯罪者にしか見えなくなると思うのは明白だし。
330 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 09:42:56 ID:54z0t6Bm0
駅事務室に行ったら終わり
331 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 12:08:07 ID:WNvqpiL90
駅事務室へ行ったら出られない。 出られる向きはパトカーの中だ。 痴漢えん罪は、本当に作られる。 ●堂ジョイフルの最終日、案内掲示を記念に撮影していたら、 2メートルは向こうにいた女が因縁付けてきた。 そういう時代だ、今は。 なので、名刺を渡して、必要があれば連絡するようにと言って、 その場を立ち去るのが吉。
332 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 17:19:30 ID:ffaILlBi0
逆手をとって俺らが女に成りすませばいいんだよ 今は化粧技術も上がってるから女装してメガネとマスクすればばれない 花粉症の時期だからマスクも不自然じゃないしな
333 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 20:18:19 ID:F18Gd4jM0
「乙女」系のアタシなら簡単よ!
真面目な話駅事務室に行ったが最後、やっててもやってなくても有罪確定らしい。 身の潔白を証明するためにはその場で断固たる姿勢で臨むしかないそうだ。 乗り合わせた電車の定時運行のため、まわりの人に迷惑掛けないため、そして自分のためにひとまず駅事務室へ…という考えは自滅行為らしい。
その場でゴネればDQN、降りたら犯罪者か。
336 :
名無し野電車区 :2010/03/17(水) 20:53:31 ID:ffaILlBi0
この人痴漢ですって悪魔に言われたらどうすればベストなのか教えてください
>>336 刑事訴訟法の教授がいうには
繊維鑑定だけはその場で依頼しておくのが賢い。
痴漢の場合、証拠隠滅が容易なので「逮捕の必要性あり」とされ易い。
身分証呈示するだけで「逮捕の必要性なし」とされることは稀。
繊維鑑定までやっとけば証拠隠滅の可能性が少なくなるから、逮捕の必要性が認められにくくなる、だそうだ。
事務室は密室だから、ホームで粘れるだけ粘るのが安全とのこと。
とりあえず架空の名刺つくっといてイザという時に渡して逃げるか。
340 :
名無し野電車区 :2010/03/18(木) 09:43:51 ID:u3opk0Hu0
とりあえず、その場からうまく逃げ切れば後で逮捕の心配はないよな。 任意の取調べをしろと家まで警官が来たら、「逮捕状持って来いや」って 言って追い返せば良いし。
マイクロソフト本社品川移転、ホテルも大赤字。 新宿の地位低下が甚だしい。京王と協力しなきゃ ならない時代が近づきつつある。
以下京王叩き厨
343 :
名無し野電車区 :2010/03/19(金) 17:20:34 ID:eWqNb3Kr0
でもMETRO内の特急料金はぼりすぎ
345 :
名無し野電車区 :2010/03/19(金) 17:52:51 ID:TNNWleBE0
200円でぼってるとかどんだけ金ないんだよ
348 :
名無し野電車区 :2010/03/20(土) 05:52:05 ID:syrEIXRp0
表参道からなら高く感じるかもしれない 北千住だと安いと思うけど
>>344 たった200円の追加料金も払えない貧乏人は電車乗るなw
まあ、メトロ内だけは乗れないけどな。 MSEは一度乗れば十分だし、快適さ・展望の良さVSEには到底及ばない。 さっさと引退しろ車両が戻る前までは、新宿からも朝の早い時間にVSEに乗って箱根湯本へ、帰りにMSEとか出来たから良かったけど、戻って来やがったからな、赤い車両。 子供の時に散々乗ったから、もう飽きたというのに。
>>343 鉄道業以外の地盤が新宿中心だからね。
新宿の地位低下は大きな経営問題となる。
>>344 座席確保料金が200円なら安いでしょう。
200円が高いというならいったい幾らなら妥当なのでしょうか?
小田急とJRって仲良いのかな。JR乗り換え駅ですら快速止まらないからなぁ
>>354 この間の南武線新駅開業で連絡切符を廃止たことからは、とてもいいとは。
ただ、小田原からながらの下り接続はしているね、不要なのに。
快速急行のことだと思うが、 新宿・町田・海老名・新松田・小田原の各JR乗換駅に停まってるよ。
357 :
名無し野電車区 :2010/03/20(土) 18:48:59 ID:37Kd8ZtU0
358 :
名無し野電車区 :2010/03/20(土) 19:40:54 ID:C/n5t1tU0
>戻って来やがったからな、赤い車両。
子供の時に散々乗ったから、もう飽きたというのに。
贅沢言うな
>>350 。オレはその「赤い車両」とやらをガキの頃から何十年、
絵本か鉄雑誌でしか見た事が無いんだぞ。最近、小田急利用の機会が出来て、
歯医者になる前に乗っておきたかったんだ。
その赤い車両の中で飲んだアイスココアが旨かったけど、もう無いんだよな。
361 :
名無し野電車区 :2010/03/20(土) 21:00:41 ID:C/n5t1tU0
徳利セーターにタイツの吊り半ズボンのボンボンが 赤い車両の中でアイスココアを飲んでいるのが見えるぞソウカ。 ママンがお買い物電車でオバ急でパートに連れていた帰りと見たぞソウカ。 モマイの幼少期が見えるぞ。ヲン アビラウン犬作 ソウカ。
相模川における強風のため一時運転見合せ@車内放送
363 :
名無し野電車区 :2010/03/20(土) 21:02:03 ID:C/n5t1tU0
向ヶ丘幽遠でモノレールに乗っているのも見えるぞソウカ。
おまいら、 ゆえ−(変換)−>湯江 おえ−(変換)−>小江 これ、WindowsPCにおけるマメな。
366 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 01:55:45 ID:BTIe6h8P0
>>341 結構新宿の衰退が著しそうですね。
将来大成建設も本社を新宿から汐留に移す計画があるらしい。
いつになるかわからないけど。
そうなると大成ロテックなどのグループ会社の本社も京橋から
汐留に移るかもしれない。
どうしても今後オフィス需要は、東京〜品川間に集中しそうだね。
メトロ副都心線もマンション需要は伸びそうだけれど、
オフィス需要は伸び悩みそうだな。
東急は都心部に多くの建物を持っているけど、
小田急は都心部にあまり建物が無さそうだから今後大変かもしれない。
367 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 05:56:21 ID:lLLS/7KZO
強風の為梅ヶ丘〜新百合ヶ丘(下り)5〜10分遅延中です、今後遅延が拡大の可能性有り
JR常磐線が運転の見合わせのため、千代田線との直通運転は現在取り止めだそうです。
海老名〜伊勢原で運転見合わせ。当分、多摩急行は運転見合わせるとのこと。
今日テレ朝で夜7時から小田急その他の鉄を取り上げるらしい
371 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 07:22:25 ID:lLLS/7KZO
現在の運転状況まとめ 本厚木駅付近での落雷と強風による影響のため小田原線 海老名〜伊勢原 運転本数を少なくして運転 小田原線 新宿〜相模大野(急行) 折り返し運転 新宿〜海老名間(各停) 折り返し運転 小田原線 伊勢原〜小田原 折り返し運転 江ノ島線 各停のみ折り返し運転(急行運休) 多摩線 各停のみ 折り返し運転(急行運休) 千代田線直通 始発から当面運休 特急ロマンスカー 始発から当面運休 以上
372 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 19:20:21 ID:IiHRzREj0
今10chでロマンスカーやってる
まだアナログですか
374 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 19:26:23 ID:rBotp4RHO
6ちゃんでロマンスカーやってた
地デヂは5ch
タッチの差で見逃した(´・ω・`) まぁいいや青ガエルを見よう
377 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 19:42:52 ID:CTGBNcQ30
東武電車使い道なく 解体w
>>373 自分で家を持てるようになってから言おうな
379 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 21:00:44 ID:mU5RXHSEO
>>377 束武3000なんて上毛が買ったら雨漏り酷くて使えなかったていうからね
小田急だと2200か2400くらいの古物でしょ
もうどこも買わないよね
展望席の上に運転席があるってのは「意外と知らない」ことなのかなあ。 運転席が真ん中にあるのは意外だったけども。
ツインテールのおにゃのこレチがいた。
ロマンスカーの運転手用非常口はあるのか? いざという時にはハンマーでガラスを割るとか…
384 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 21:49:39 ID:BTIe6h8P0
>>380 小田急の展望席に乗るのは、長野電鉄に乗るのが一番いい。
長野電鉄1000形は、小田急から10000形「HiSE」を
無償譲渡されたもの。
長野電鉄の特急は、小田急の特急と違って全席自由席だから
展望席に乗れるチャンスが大。
>>383 N・L・Hは窓が開く。
Vは開かないので窓のすぐ後ろに非常扉が有る。
>>379 でもあれ、相当安かったらしいよ
全部で20万だか30万だったとか聞いたことあるけど本当かな?
関係ないけど、路線バスの中古で50万くらい(13年落ち)
残存簿価でないと、税務当局が五月蝿い。
389 :
名無し野電車区 :2010/03/21(日) 23:43:41 ID:d5/6GFPuO
最新の小田急時刻表はいつ発売したの? 秋葉原の書泉で見かけたものの情報が2009年…となっていたので…
今年の新発売はしてない。
小田原駅でカードの時刻表貰った時に聞いたら、 「改正ではなく、修正です。小田原については変わっていません」といわれた。 確かに修正と書いてあるわw
392 :
名無し野電車区 :2010/03/22(月) 00:38:40 ID:Ip+24S7U0
基本廃車した車両の譲渡に関しては、価値がくず鉄と同等というのを聞いた。 一番かさむのが運搬費用、次いで譲渡先の鉄道規格に合わせるための改軌(台車交換)や冷房化などの改造。 買うだけならそんなに高くはないわな。問題はどうやって運ぶかだ。
朝ラッシュってどの辺りからノロノロ運転になるの? 複々線区間は早いの? ちなみに朝ラッシュは唐木田発千代田線直通は多摩急行じゃなくて急行なんだろ?
朝ラッシュ時、急行は経堂に止まらない。 多摩急行と急行で向ヶ丘遊園・経堂の千鳥にしてるのかな。
かと思いきやラッシュ時に多摩急行は走っていない 何でか知らないけど、唐木田始発も全部急行なんだよね
>>397 推測だけど、向ヶ丘遊園周辺の通勤客が多いからでないかな。
あの辺団地多いし、バスもほとんど遊園が終点だし。
たまきゅう!
400 :
名無し野電車区 :2010/03/24(水) 00:17:36 ID:Ydcn6OGR0
それに多摩急行だと経堂に止まらないといけなくなる ラッシュ時のみ通過だとさらに停車駅がややこしくなって不親切だしな
最近発売された私鉄シリーズ小田急の本は○○形ではなく○○系になってる。
402 :
名無し野電車区 :2010/03/24(水) 00:24:00 ID:IlIlDgBR0
>>396 朝ラッシュ時の急行・準急の経堂通過は、各停から優等列車の乗換を防ぐのが目的。
経堂待ち合わせをすると急行・準急と各停の混雑格差が著しくなるからだろう。
かつてのメトロ東西線朝ラッシュ時の浦安通過は、経堂通過と同じ理由だと思う。
朝ラッシュ時の浦安停車になったのは、今から14年前の1996年から。
>>402 ただそのせいで各停の混雑の方がヤバくなってしまったという・・・
404 :
名無し野電車区 :2010/03/24(水) 00:52:51 ID:IlIlDgBR0
>>403 小田急の場合、急行・準急より各停のほうが
混むという話を聞いたことあるけど。
実際どうなの?
405 :
名無し野電車区 :2010/03/24(水) 00:59:36 ID:Ydcn6OGR0
小田急は本厚木以西からも大量に東京への通勤客がいるからなあ ラッシュもだけどデータイムの急行なんて上下常に混雑してて困る・・・
406 :
名無し野電車区 :2010/03/24(水) 01:20:02 ID:IlIlDgBR0
>>405 本厚木以西の東京への通勤者は、そんなにいないだろう。
決して少数派じゃないだろうけど。
都心への通勤者が多くなるのは、海老名か座間あたりだろう。
大体相模大野か町田あたりで朝ラッシュ時の都心方面は、混むだろう。
確かに小田急の急行は、昼間でも混んでいる感じがするけど。
横浜線から町田で乗り換える時よく遊説を聞くが 「今ここを歩いてんのは町田市民じゃなくて神奈川県民ばっかだ」といつも思う どっちから乗り換える通勤客にしても
>>404 朝ラッシュ時間帯に優等より各停の方が混んでるのは事実
まああのくらいになるとどちらも同じようなものだがww
朝ラッシュのJR町田駅から小田急町田駅へ移動する人の数は異常。 あれだけの人数があの狭い小田急に集中するなんて…。 駅改築して欲しいな。 せめて相模大野駅位の面積があれば…。
>>407 同意
純粋に市民に訴えたかったらバス停の所でやってろ、と言いたい罠
. . :´:  ̄: :ミ : .、
/ : : : : : : : : : \: \
/ : : : :| : : :ヽ : : : : :ヽ : ヽ
′′:,イ: : : : {、: : : : : !: : :i
|: :| : /{乂!: : :廴、:ヽ: : : : : |
|: :|!: 「____{\: {___\}: : }: V でねぇ〜〜〜小田急の駅員さん、
人 |V. ヒツ ヽ ヒソ |: /}:.ハ お金を貸していただけないでしょうか・・・
ト:小 xxx xxx从: |:. : }
}/: 人 r , ノ: : :ル'}ノ
从:ト: :.|7i ┬ ´ |: }/′
,ィヘ. \{ 廴 __,ル' `>、
i ヽヽ.__ノ/ ∧
| { `ー ' ノ / }
} >――r―‐< / / /
| / ミ厂 ̄{彡 `ヽノ !
ノ_} 个i′ `ー‐、 ∨ {
((. [_ノ {ニ} r‐y‐、 i} ヽ二} ))
{ 厂 ヽ. ノ '| `T′
丶__ノ 人 /
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ノ \ 平沢唯(けいおん!)
けいおん!4月から2期放送決定!小田急沿線でも見れる!
詳しくは
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逆に喜多見駅前では狛江市民向けに演説してる共産党員がいて そのまわりで別の党員がビラ配ってるんだが、それこそ狛江駅前でやれと
喜多見って区市境にあるじゃん。 愛甲石田や相武台前はどうなんだよw
415 :
名無し野電車区 :2010/03/25(木) 01:40:56 ID:XZrRfWIA0
そういえば相武台前は、乗降客数が4万人前後いるらしいね。 そして隣の小田急相模原の乗降客数が5万人以上いるみたいだね。 乗降客数が格段に多いメトロ東西線の駅は別格としても ターミナル駅を除いた私鉄の駅では、結構多いほうじゃない。 これら2駅は、座間・厚木と比べても乗降客数がかなり多いから 今後の複々線完成後には朝ラッシュ時の準急・各停の 相武台前始発が、何本か設定されそう。
416 :
名無し野電車区 :2010/03/25(木) 01:46:31 ID:TZGTtiE40
ないから安心して寝ろ んなこと言ったら鶴川始発もできるわ
417 :
名無し野電車区 :2010/03/25(木) 02:18:17 ID:XZrRfWIA0
>>416 鶴川は折り返し施設がないだろう。
かっと言って相模大野も朝ラッシュ時の折り返しは、難しいだろう。
そうなれば相武台前か海老名始発になるんじゃない。
418 :
名無し野電車区 :2010/03/25(木) 03:56:48 ID:hnqPI3og0
ようやく藤沢駅南口で再開発開始? 情報持っている人よろしく。
相武台前始発の車両は海老名からの回送で、自分が知る限り40年近くは続いている。 相武台・オダサガから下北・上原・新宿までの乗り通し組は結構多いよ。
422 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 00:15:04 ID:cbx3QCJj0
>>419 そうですか。それは残念。
「再開発」を前提にあるテナントが退出した、
と確かな筋から聞いたもんでね。
423 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 00:48:20 ID:/uwsgJh50
424 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 01:00:41 ID:jS+f6kKC0
藤沢は、小田急の駅というよりJR東日本の駅という感じだね。 相模大野も藤沢同様に駅前は賑やかだけれど、もし小田急でなくて JR東日本の駅だったらもっと駅前が賑やかだったんじゃないかな。
相模大野がJRの駅だったらもっと廃れてるんじゃないかw 藤沢もJRの駅に小田急が乗り入れているような雰囲気ではあるが 小田急が無ければここまで大きくはならなかっただろうね 小田原も同じ せいぜい茅ヶ崎クラスがいいところ
426 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 01:32:30 ID:xryDA0vX0
偽厚木は・・・
偽厚木って言い方は下品だな 相鉄が海老名じゃなくて厚木を終着にしていればよかった そうすれば、でかい駅になれたのにね。 逆に現・海老名は急行通過の小駅 海老名市役所も厚木駅近くに移転していたかも 本厚木・厚木で急行停車駅が連続していたかもね 駅名も現厚木が海老名中央とか名乗っていたかもw 現・海老名は、相模国分寺にとかになってたかもね
藤沢や町田だと乗り換えついでに駅外で買い物ってのもあるんだけど、 新百合や大野で乗り換えだと定期のひと以外は駅外に出られないからなあ。
429 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 02:22:10 ID:jS+f6kKC0
>>425 小田原は、東京の住宅衛星都市というより地方都市的雰囲気の強い町。
小田原の発展は、小田急というより東海道本線・東海道新幹線の影響が
強い感じがするけど。
小田原は、箱根の観光基地として発展したところがあるから
藤沢・茅ヶ崎などの典型的な京浜の住宅衛星都市と同じ尺度で測れないと思う。
>>427 元々厚木が相鉄の起点で、後から今の場所に小田急と相鉄の海老名駅を造ったんだが。
ちなみに座間との間に相模国分駅があった。
由来はともかく不必要な駅は廃止しよう 向ヶ丘遊園 厚木 百合ヶ丘 世田谷代田 各停でさえ邪魔www
433 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 18:49:53 ID:VaMBs3sB0
>>428 小田急もエキナカやれって事か
JR以外でうまくやれてるとこあったっけ?
ロマンスカーカフェ新設がいいな
行き交う電車をパノラマでじっくり眺めながらお茶したい
>>434 改札内に箱根そばキボンヌ。
場合によっちゃ大野の箱そばを閉店しても良い。
436 :
名無し野電車区 :2010/03/26(金) 23:40:41 ID:xryDA0vX0
海老名の駅ナカはどうなるんだろ?
>>435 大野の箱そばを閉店しても町田に店が出来るかどうかは何も関係ない点について・・
どうして鉄ヲタというものはゼロサムで考えようとするのかw
>>437 鉄ヲタのなかでもICで途中下車しないで、下手すれば最短区間の料金で乗るクズ貧鉄ヲタだからだよ。
むしろよく他の駅の店を潰してでもなんて言えるな・・・
1000形にもドア上電光掲示板?装着車てあるんだ…
441 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 10:45:33 ID:Yk+lep5S0
向ヶ丘遊園廃止とか言う前に向ヶ丘遊園より乗降客数少ないとこ全部廃止しようぜ。
442 :
サハ208、E230一同 :2010/03/27(土) 10:51:53 ID:D6Y1h61z0
443 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 22:07:42 ID:aUAlZpd50
>>428 改札内乗換の新百合ヶ丘や相模大野でさえ乗降客数が約12万人だから
いかに小田急は、利用者の多い鉄道会社だと感じる。
444 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 22:13:01 ID:yeg5SkWe0
日中の急行が途中駅から乗っても座れるようになるのは何年後でしょうか
>>444 早く着きたきゃ立てというスタンスでいいじゃん、途中乗車なら尚更。普通なら大抵座れるし。
ベビーブーム世代が電車に乗れない体になれば混雑は大幅に減る
447 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 22:34:23 ID:aUAlZpd50
小田急線は、都心に近い生田・百合ヶ丘・柿生などよりも 町田から相武台前のほうが住宅開発の歴史が古い。 生田・百合ヶ丘・柿生は、川崎のチベットと言われていた 丘陵地で住宅開発が後発になったらしい。
448 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 23:20:47 ID:5uP0IchL0
小田急は都心よりの開発がダメダメだよな 本厚木みたいな所の開発は上手いのに
449 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 23:23:49 ID:yeg5SkWe0
多摩丘陵の自然をぶち壊すから開発は嫌い どこもかしこも住宅だらけで気持ち悪い世の中だ
「将来推計統計」によると、日本の人口は50年後の2055年には3割減って9000万人を切る。 100年後の2105年には最良のケースで約6300万人になるので通勤もラクだべw
少し前に、車内広告で 株主募集してたと思ったけど、 株主優待券目当てで、 株持ってる人いる?
452 :
名無し野電車区 :2010/03/27(土) 23:46:03 ID:yeg5SkWe0
今は人口増えすぎだもんな
>>450 その頃の日本が通勤できる状態かどうかはわかんないけどな
人口が減れば首都圏も混雑率が京阪神都市圏並の混雑率になるだろうな せめて関西で混雑路線と言わてれる現代の近鉄奈良線・御堂筋線並になれば上出来か
>>448 本厚木は鉄道が敷かれる前から大きな町だったらしいからね
456 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 00:36:48 ID:o25l24720
それがどうしてこうなった
457 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 00:37:29 ID:9pZ4ZYLy0
小田急線の混雑は、大丈夫だよ。 現在の混雑率191%から複々線化で160%台に落ちるから。 代々木上原から梅が丘の複々線化でピーク時1時間27本から 32本ぐらいになるだろう。
458 :
名無しの電車区 :2010/03/28(日) 00:48:29 ID:lENyNQnd0
↑複々線出来たとしても混雑は緩和しないと思うんだが
>>451 最低単元買って、切符数枚じゃ割が合わん
小田急の混雑は昔に比べりゃかなりマシ 前は「手から離した鞄が下に落ちない」って言われてたが 今はラッシュ時でも落ちるぞ 近年は田園都市線の混雑のがひどいと思う
>>451 >>459 優待目当てで買った
3000株で10枚
値上がってもまず売る気はないので、優待券目当てと言えよう
小田急の優待乗車票は新宿で1枚600円が相場(時期によってもっと安いが)
10枚なので半年毎に6000円貰える計算
銀行利息などに較べれば美味しい
優待を廃止する企業も多いが、この手の優待は
小田急が潰れるまで廃止されないだろうからね
駅到着前の運転席から聞こえる、ピンポン♪がなんかクイズの解答音みたいでいい。
4000形で時々聞こえるチャイムはバラエティ番組のSEみたいだ…あれ何の音?
>>460 昔から利用してる人は皆言ってるよね。昔はラッシュ時でも急行が8両運転だったと聞いたことがある。
中学から電車通学で複々線の工事が始まる前から使っているけど 昔のラッシュ時は混んで遅くてストップゴーが多くてしかも工事で揺れると 最悪だったよ 混むのと遅いのはともかく止まってちょっと進んでまた止まってと その度に車内の客は前後に揺れまくる 成城−下北はホッとできる場所がなかったな。
世田谷代田の放送「停車中の電車は通過電車です。ご乗車になれません。」は名物だったなw
468 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 12:46:12 ID:sfzqRMne0
>>467 「この電車は一旦止まりますが、前に進みます。少々お待ち下さい・・」と、放送するのは、成城
だったかなあ・・。
動物園のオリの中の動物を見るような視線だったな。 止まってる電車に「サラリーマン」と展示名を(ry
昔は上原の千代田線折り返しもいちいちチェックせず車庫入り 残された奴は折り返しのドアが開くまで出られなかったよな。 まさに動物園状態。 今、新宿の急行で故意にこれをやる連中がいる。 必ずチェックして引きずりおろせ。怠慢だそ小田急。
確かに最近複乗が増えてるなぁ、と思うわ。 上原みたいに駅員が車内を走って確認しろよ、と思う。
相鉄は確認する前にドアを閉め残ってたら非常コックを開けて降ろす。
>>470 急行どころか、ロマンスカーに乗るおばさんが多いぞ、特急券はその分買っているっぽいが、座って急行などで引き返しているみたい。
>>458 何のための複々線化なのか一度考えてみたら如何かな?
475 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 17:57:09 ID:RTpVKou/0
>>455 厚木は大山街道の宿場町で江戸時代にはすでに街だった所で、多摩丘陵を切りひらいて造ったニュータウンとは訳が違う。
昔から人が住んでいた所は、人がその土地に根付くそれなりの理由があるわけで。
城下町とか宿場町だった街は魅力的な街が多い。
476 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 17:59:04 ID:cSQrdnch0
昔から人が住んでいた所は道幅が狭く現代的な都市計画が実施できない旧態然としたところが多い
中央林間〜大和辺りは小田急に沿って若干崩れてはいるけど碁盤目のようになってるよ。
478 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 21:10:04 ID:zuMkcwUn0
>435 相模大野の下りホーム箱そば 東林間・オダサガ・相武台客に 需要があるかと。 各駅待ち7分以上とかあるので 余裕でそば食える。 そこが以前あった遊園と違うところ。
479 :
名無し野電車区 :2010/03/28(日) 21:40:28 ID:9pZ4ZYLy0
小田急線は、3つの独立した都市圏を持っている。 東京・厚木・小田原の3つの都市圏を持っている。 東京の第一勢力圏は海老名まで、厚木が秦野まで、 小田原が新松田まで第一勢力圏になっている。 小田急は、他の私鉄と比べても乗客流動が複雑になっているのが特徴。 相模大野から本厚木の流れも都心方面と比べると小さいけれど、 それでも結構大きいから小田急は、逆方向も多い。 他の私鉄に無い傾向を持っている。
>>479 乗り換え駅が多いのも特徴だね。それが流れをより複雑にしている。
他の在京私鉄だと京急・京成はJRと並行路線で、
他の私鉄だと武蔵野線とその外側くらいなもの。
JRだけで7ヶ所で接続している小田急は相互補完が多い。
>>478 島線ユーザーの秦野市民だが、大野の接続悪いとよくそこで食べるよ。
でも7分はきつくね?
ミス
>>479 小田原〜新松田の足柄平野区間は小田原志向が多くて
同区間の新宿方面は新松田までに散っていく方向性なのかな
484 :
名無し野電車区 :2010/03/29(月) 00:52:40 ID:EC2n1Egj0
>>483 新松田は、通勤圏・買物圏が完全な小田原都市圏に属しているよ。
秦野は、通勤・買物の流動が厚木指向になっているよ。
まあ秦野の場合は、新松田と違って厚木市の通勤者が市民就業者の
10%に満たないから完全な厚木都市圏に入らないけど、
市外通勤者の第一指向地は、厚木になっているよ。
486 :
名無し野電車区 :2010/03/29(月) 23:53:03 ID:SUqkmRNr0
2000形・3000形はドアチャイムに近い音色だったんだけどな
>>468 それたまに町田で見るなぁ。
あれ?6両?やべっと思って先頭で待ってる客が動き出すが
実はそこから正しい停車位置まで進むw
朝ラッシュなのに異様に空いてるな。
>>488 町田は1番発車列車が出発とその次の閉塞抜けないと、2番6連停目らへんの電光掲示板0表示でで止まる。
2352快急とか2408各停大野が多い。
2219のメトロHWもときどき。
>>489 毎年4月恒例の混雑&急病人大量発生の前ぶれかな。
>>491 いや昨日今日と寒かったから
マジで風邪ひいて休んでると思う
自分の職場でも今日は4人も休んでる
3月はこんなもんでしょ 4/1からGWまでは新入生で混むよ
GWがおわると、5月病や中退、さぼりなどで空いてくる!?
>>492 前日の寒さで風邪ひいて休むほどヤワな会社員ばかりなのか。この路線は
町田から下り利用だけど立花学園の高校生が居ないだけでかなり違うと思う。
>>484 それだと海老名市・座間市は厚木市の10%通勤圏に入ってるし、
小田原市は厚木市の1.5%通勤圏には入ってるから
座間〜伊勢原までが厚木都市圏で、
秦野は独立、足柄平野も独立、とみたほうがいいんじゃないの?
高校生はたとえマナーが良くて1人いれば、体感上は3人分
>>494 GWを境に大学生は早朝から授業に出なくなるみたいだから
通勤時間帯はだいぶ落ち着く
>>498 通勤圏のパーセンテージが同じでも、
電車使うかバス使うか自家用車・バイク使うかでも混雑度は変わるしな。
電車の場合は異なる通勤圏の人が同じ区間に乗ってることもあるし。
>>493 4/1から登校する学生はいない件w
新社会人というならまだわかるが。
502 :
ローカル秦野市民 :2010/03/31(水) 09:51:51 ID:eRe1+T7r0
>>497 秦野は駅も指向も分散しているから、統計数値で実態を表すことは難しいと思う。
人口は微増傾向がつづいているけど、平均的な収入の世帯が戸建を購入したいと
家さがしをすると、必然的に秦野あたりになるのだと思う。小田急と秦野市は蜜月で、
秦野市内には小田急が開発した分譲地が多く、今も秦野駅近くで大規模分譲中だよ。
鶴巻温泉駅はマンションが林立し、東海大学前駅はまさに大学の街といった感じなので、
秦野駅や渋沢駅とは雰囲気が違うかもしれないけれど…。
秦野は独立というほどの都市基盤はない。東京や横浜のベッドタウンと捉えるべきかな。
ただ小田急を乗り通すのではなく、小田原経由の新幹線、海老名経由の相鉄&東急等利用、
二宮利用の東海道(秦野から車を飛ばせば15分程度)という話もよく聞く。通勤時間帯に
特急を走らせれば、かなり取り戻せるとは思うけど、その頃には退職しちゃうかも…。
厚木の工場勤務という人はけっこういるけれど、ほとんど自動車通勤だね。
鉄道を利用する買物客については、新宿や町田、最近は海老名に行く人も多いけれど、
厚木はかなり減ったと思う。全体で見ると、自動車で小田原のロビンソンへ行く人が一番多いかな。
ちなみに足柄平野は、完全に小田原指向だと思うよ。
503 :
名無し野電車区 :2010/03/31(水) 10:05:23 ID:BfTXdZ1eO
準急、急行、快急に入る10連はあちこち窓が少しひらいているが、これは混雑による暑さに耐えかねた客が開けてるの? 編成によっては規則的に各車同じ位置が開いたりしているが、これは車庫であらかじめ社員が開けてるのかな? だとしたら、なかなか気が利くなと思う。
暖房冷房をケチる小田急 客が耐えきれなくなって窓開ける 酷い会社です
>>503 客が開けてる
去年小田急に、
「暑い季節なってきたので冷房はきちんと入れていただきたい。入れていただけないならせめて出庫時に窓をあけて欲しい」
って感じのメールを出したら、
「お客様ごとに体感なさる気温は異なりますので、お客様各自で窓を開けていただければと思います」
みたいな返事がきた
酷い会社だ
窓はどうにでもなるとして、8000形の送風機の少なさはちょっとね。 最近だと髪が乱れるから・・・と暑くても窓を閉めちゃうのもいるんだよね。
花粉症の季節に窓開けるなヴォケェ。・゜・(ノД`)・゜・
今日の午後、某駅で電車を待っていたら、向かいのホームに何やら挙動不審の男がいた その男、おもむろにホームに設置してある水飲み用の水道に近づき 手洗い用の下向きの蛇口が付いてる側の排水口のところに立って 股間をいじり出したと思ったら、信じられないことにチンコを出して放尿をし始めた 周囲には何人か人がいる中で堂々と! もし自分のいる側のホームだったら、コイツを締め上げて駅員に引き渡してたのに あーチョー悔しい
509 :
名無し野電車区 :2010/04/01(木) 02:20:23 ID:w0a2cSet0
>>507 駅に着くたびに、
窓の数倍の広さのドアが
バタバタ開閉しているわけですが。
510 :
名無し野電車区 :2010/04/01(木) 08:06:30 ID:fDswAsGqO
>>508 終電近くにあの排水口にゲロってるヤツなら何度も見たことあるが
放尿とは・・・・・世も末だな
そんなことつゆも知らずにフツーに水飲んでる子供やおばさんカワイソス(´・ω・`)
平日なのに座間〜相武台前の桜並木の区間、カメラマンいっぱいいるな〜。
>>513 この前通った時は数人しかいなかったけど…一気に開花が進んだのか?
>>513 春休(ry
正直もう6連(10連)も8連3000ばかりだし長居しても面白くなさそうだが
小田急止まった?
一部区間運休か 30分早く出るくらいじゃキツイかな
海老名〜本厚木間で運転見合わせ
520 :
名無し野電車区 :2010/04/02(金) 06:45:46 ID:p84fJABa0
本厚木以西の客は、どうやって新宿や横浜に行けばいいんだ?
秦野、伊勢原、本厚木なら神奈中で平塚→東海道線
522 :
名無し野電車区 :2010/04/02(金) 07:02:57 ID:FxUGCjzf0
小田原経由東海道線しかない 俺も実際今からそうする。
俺は自宅にいるんだけど、新松田へ出て松田→(御殿場線)→国府津→(東海道線) という方法はどう? 急ぎだったら小田原へ出て小田原から東海道山陽新幹線だな。お金を気にしなければ。
524 :
名無し野電車区 :2010/04/02(金) 07:42:52 ID:PO06m9z4O
風吹いてとかいいかげんにしろや あの鉄橋に防風壁つけろ
525 :
名無し野電車区 :2010/04/02(金) 07:43:18 ID:5DICzEp00
本厚木ー厚木 徒歩で15分程度 厚木ー海老名 相模線
しかし東海道線も御殿場線も遅延という現実。 こっちもいつまで持つかな。
小田急公式サイトより 海老名〜本厚木、運転再開。しかし、新宿〜小田原、大幅遅延。
やっと復旧したと思ったら6両の急行来たW 海老名で前4両増結するらしい。めずらしいんじゃね?
529 :
名無し野電車区 :2010/04/02(金) 09:06:46 ID:Ul3STG4H0
小田原駅構内の小田急ストア?って24時間営業らしいけど、 ってことはあの自由通路は終電〜始発の時間も開放されてるの? まあヤンキーのダンス練習場と化してるだけかもしれないが・・ 夜中も店の採算が合うほどの人通りがあるのだろうか。
↑マルチ乙
混雑による影響かと思いきや、犬との衝突で約5分遅延@登戸
小田原方急行、大幅遅れかよ…orz
上り5〜8分遅延、下り10〜15分遅延@経堂
上り約20分遅れ、下り5〜25分遅れ@新宿
535 :
名無し野電車区 :2010/04/05(月) 09:31:59 ID:+isA95qsO
毎日毎日遅れてばかり なんなの?
快速急行は区間運休。 現在、新宿発車は約20分遅れで新宿からの快速急行は今の時間帯は全て運休。
537 :
お打球 :2010/04/05(月) 12:25:43 ID:2yOCndhs0
538 :
名無し野電車区 :2010/04/05(月) 22:52:43 ID:gcs6+OI30
自動放送って話す内容変わりましたか? 前は例えば小田原線の急行なら上下線とも新百合に着く前に 「唐木田方面はお乗り換えです」って言ってたのに、今日乗ったら 「多摩線はお乗り換えです」になってたと思うんですけど
539 :
名無し野電車区 :2010/04/05(月) 23:00:23 ID:eVRSUZ8n0
>538 更新されたみたいです。 町田〜相模大野間で「この先揺れますのでご注意ください」を自動放送で言うようになった。 途中駅どまりも「○○止まりです」じゃなくて「終点、○○です。」になったよ。
旧「まもなく、下北沢、下北沢です。井の頭線はお乗換えです。 お出口は右側です。下北沢の次は、経堂に止まります。」 新「まもなく、下北沢、下北沢です。下北沢の次は、経堂に止まります。 お出口は右側です。井の頭線はお乗換えです。」 途中駅の到着放送の順番も変わったな。
東林間〜中央林間で人身事故発生
東林間駅構内で人身だって えらい時間かかってたけど、グモった?
543 :
名無し野電車区 :2010/04/06(火) 19:46:18 ID:zqnXleMP0
東林間駅で人がぐちゃぐちゃになったのか 内臓が飛び散り骨は粉砕 異臭がはびこる そして命が死んだ
死人が出なかったのは何よりだが、線路に立ち入ったバカのせいで、 成城の乗り換えで十何分も待たされた。 なんで俺が乗り換えようとする各停が、ピンポイントで運休なんだ。
546 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 09:53:50 ID:UfTiRsW3O
昨日は入学式なのか真新しい制服とその親で朝はごった返してた。 定期券売り場も混雑してたな。
女性の運転士の電車に初めて乗った
>>546 昼ごろの藤沢方面も、そのような人たちが多かった。。。
それより、今日は遅延が発生しなくてよかった〜(*´∀`;)
まあ5分くらいは遅れてもなんともないけどな 小田急は5分遅れ程度なら定時だと思えるし、上出来だわ もうこの会社には何も期待しない
550 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 17:48:58 ID:I0wEtVlE0
お前うざいな 失せろよ
>>550 口調が中学生みたいで面白いなww
宿題終わったのか?ww
552 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 18:02:32 ID:I0wEtVlE0
お前うざいな 失せろよ
もっと言ってwww
554 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 20:53:50 ID:I0wEtVlE0
お前うざいな 失せろよ
555 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 21:25:16 ID:dzPC2CRy0
春休みは終わったぞ
ヒキコモリに春休みとか新学年とかw
>>549 今月から小田急に乗るようになってから正直思ったんだけど、JR束より対応悪いような気がするなぁ(´・ω・`)
まずは遅れたときの対応、もう一つは混雑時空いているドアへ積極的に誘導せず、ただ後ろから押しこむだけ。@朝の小田原方面急行
よってラッシュ時のJR束より混雑の度合いが酷い。
なんだよこれ、と言いたくなる(゚Д゚)
このせいか、blogに小田急のネタを書く気がしない…(´Д`)
558 :
名無し野電車区 :2010/04/07(水) 23:57:22 ID:hd73jZ3R0
わけわからん苦情を出す奴のせいでそうなった
>>557 それは、JRとか他の手段もあるのに『安い』からという理由で小田急を使う通勤・通学客に文句言えよ。
金出せば快適な方法などいくらでもあるわ。
560 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 06:55:06 ID:4XwEy1ZUO
ガキの頃から経堂〜新宿を使ってる俺の感覚では、 毎年4月前後は田舎から出てきた連中が 都会の電車の乗り方を知らないもんで、 ドア付近で立ち塞がってどかなかったり、 比較的空いてる車両に並ばずに 新宿駅階段付近の車両にバカみたいに集中するから、 グダグダに混んだり遅れる。 クルマがないと暮らせない百姓のせがれが、 電車に慣れる6月ころには、JRよりスムーズになるから安心汁。
561 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 08:58:42 ID:a8fo4bPn0
>>557 分散乗車は誘導とかそういう話じゃなくて自分でするもの
誘導したって誰も言うこと聞いてくれないしな
他社元駅員の俺に言わせてもらえば小田急の押し屋は下手すぎ
1つのドア閉めるのにあんなに時間をかけちゃだめだよ
混雑自体が原因でもあるけど、駅員のせいでもある
>>560 GW明けには5月病や
入社入学してもすぐ辞めるヤツが出て空くよな
565 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 13:03:43 ID:VQ5i+HFIO
明日
566 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 13:35:13 ID:orR6U3uJO
>>564 彼はちゃんと働いてるじゃん。
ここでbotとしてw
568 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 13:56:20 ID:4XwEy1ZUO
ちょっと同調されたもんだから、流行らせたいんだよ。 放っとこうや
570 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 15:41:15 ID:sRSZxKiBO
車掌は普段の声でしゃべればいいのに、変な声で案内する人たちいるよな。 「このでっしゃ、はぁ〜、急行ぉ〜、さがみぃぃおおのっ、行きでぇーぇす。本厚木っの次はぁ〜、海老名にぃ、とまりまぁーす。」 昨日昼間に乗った3000の6両で、途切れ途切れ言うもんだからマイクの調子悪いのかと思ったよ。 近くの高校生たち笑ってたぞ。
571 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 15:42:59 ID:a8fo4bPn0
オタ車掌でしょそれは
混んでるのに飛び込み乗車してくる奴を蹴りとばしたら、睨まれたわ。扉締め掛けているし、これ以上は積められないから仕方ないのに。
573 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 17:16:19 ID:a8fo4bPn0
>>573 age罪で逮捕
>>572 居るよな、時間に余裕持たないバカ。俺はそこまでしないけど、朝の運動がてら思いっきり踏ん張って壁役に徹して跳ね返しているよ。
ところで今年度の設備投資計画って発表は今月だよな? あまり大きな変化はなさそうだが。
578 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 22:01:32 ID:7Au6JQ5Z0
今日、下りの快速急行で、新宿の 降車ホームから乗り込み、着座した DQN3人組。 頭にきたので、文句いって立たせた。 あれがゆとり世代なのか…。
相武台前〜座間間の道路が並走するあたり フェンス越しに撮り鉄がすごいいたけどあそこって有名なスポットなの?
580 :
巻き添え解除 :2010/04/08(木) 22:41:53 ID:iN2jN2xH0
>>517-519 あん時は酷かった。
本厚木に一時間くらい待たされた挙句に、
後から来た電車に寿司詰め。その電車に乗ってた奴らはgoogoo爆睡。
なんだよ、これ。
本来なら、6時から本厚木に立たされっぱなしで待ってる客のために、
本厚木止まりにして、いったん客を降ろし、
車庫入り→改めて新宿行きとして出発すべき。
ホント糞企業だと改めて思い知らされた。
小田急に関しては”早起きは三文の損”と言える。
581 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 22:44:20 ID:a8fo4bPn0
>>580 なんで普通車相手にそこまで気を使わなきゃならねーんだよ、てめえが座りたいだけだろうが。
JRに乗り換えて途中からグリーン自由にでも乗れや。
アホは相手にしないのが一番
584 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 22:55:04 ID:kd3hQNhuO
今、シルバーで注意しやすそうな人だけ携帯使用を怒ってった。 海老名発2242の車掌。堂々と怖そうなおっさんも注意しろや。
>>579 桜が線路沿い咲き乱れてるからな
今の時期だけだよ
まあ小田急自身もあそこの写真をグッズとかに使ってたりするよ
587 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 23:41:44 ID:iN2jN2xH0
>>581 やだねw
何回でも言ったる。アタマきたわ!
>>582 アタリメーだろば〜か。
お前のようなニートとは生きてるステージがちがう。
失せろ!ゴミ!!
588 :
名無し野電車区 :2010/04/08(木) 23:43:22 ID:iN2jN2xH0
>>517-519 あん時は酷かった。
本厚木に一時間くらい待たされた挙句に、
後から来た電車に寿司詰め。その電車に乗ってた奴らはgoogoo爆睡。
なんだよ、これ。
本来なら、6時から本厚木に立たされっぱなしで待ってる客のために、
本厚木止まりにして、いったん客を降ろし、
車庫入り→改めて新宿行きとして出発すべき。
ホント糞企業だと改めて思い知らされた。
小田急に関しては”早起きは三文の損”と絶対に言える。
反論あるならいつでも受けるぜ。
必ず論破してみせる自信がある。
以上
>>581 ,582はネット弁慶の典型。
相手にしないほうがいいよ。
591 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 00:18:48 ID:5BKn8uEw0
ID:iN2jN2xH0 こういう奴が本当の子供だろ
>>587 言い方からして自分がニートと認めているようなもんだな、もしくはゆとりかw
>>588 なんでお前の為に本来そのまま座って行ける客が本厚木で一旦降ろされなきゃならないんだよ
594 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 00:38:50 ID:NPZKTbxo0
>>591-
>>593 自演乙
バレバレなんですが・・・
595 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 00:57:06 ID:NPZKTbxo0
あらら・・・ぐうの音も出なくなっちゃいましたかね
>>588 >>517 だけどそんなに酷かったか?
当方渋沢からだけど、復旧後すぐ来た列車(これはそこそこ混んでた)を一本見送り、2〜3分後に来た後続に乗ったら少なくとも相模大野までは空いてたぞ。
寝てる間に面白いやつがいたみたいだなww
いつのまに車掌側の速度計がちゃんと動くようになったんだ?
600 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 09:42:35 ID:kV3l8O/SP
そういえば結構前から連結部の速度計も働いていることが多い
601 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 09:46:15 ID:SWlseqlx0
先頭車以外の速度計が働いていてくれたほうがなんか安心
D-ATS-P取り付けのさい速度検出に関する装置を変えて非運転側の状態でも動くようになったのか OMで誤反応するといけないから今まで速度検出を運転側以外は切るようにしてたのかな
603 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 21:35:58 ID:tXqNoxQK0
>>578 乗車ホームがぱんぱんにならないように
協力してくれるいい客じゃないかw
604 :
名無し野電車区 :2010/04/09(金) 23:31:11 ID:B/c8zJDx0
>>596 ひどかった。
放送で乗車率が定員の350%だった。
605 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 00:03:46 ID:jEMxN93TO
網棚の上でC寝台おすすめ
607 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 00:22:05 ID:xqECREEr0
>>605 簡単さ。
俺が座れないから。当たり前のことだよ。
608 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 01:56:49 ID:jEMxN93TO
609 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 06:53:23 ID:y47kg6VnO
そういうの、自分のブログとかでやれや。 読んでて呆れる。
アホはほっとけよ。 そもそも「論」じゃなくて愚痴なんだから。
611 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 07:01:54 ID:xqECREEr0
>>517-519 あん時は酷かった。
本厚木に一時間くらい待たされた挙句に、
後から来た電車に寿司詰め。その電車に乗ってた奴らはgoogoo爆睡。
なんだよ、これ。
本来なら、6時から本厚木に立たされっぱなしで待ってる客のために、
本厚木止まりにして、いったん客を降ろし、
車庫入り→改めて新宿行きとして出発すべき。
ホント糞企業だと改めて思い知らされた。
小田急に関しては”早起きは三文の損”と絶対に言える。
>>610 反論あるならいつでも受けるぜ。
必ず論破してみせる自信がある。
以上
612 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 07:04:16 ID:xqECREEr0
俺も
>>609 を読んだら呆れた。
もう来なくていいよ。チラ裏にでも書いてれば?
613 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 07:12:20 ID:xqECREEr0
しかし中学生としか思えないほど幼稚だな 春休みはおわっただろ?
615 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 08:26:14 ID:y47kg6VnO
ストレス発散を「討論」だと勘違いしているんだな。 プリントアウトして、落ち着いてから 自分の書き込みを読み返す事を勧める。 どこの誰かも知らねぇ痛い書き込みをする輩の事情や批判なんて、 知ったこっちゃねぇのに、ナニを熱くなってんだか。 なんだか大変だよな。暖かくなると何故かこういうのが増える。
616 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 08:32:52 ID:xqECREEr0
>>614 中学生wだって。笑っちゃう。あんたは小学生さんでしゅか?www
>>615 背伸びしちゃってw
確かに気温が温むとお前のような輩が増えるわなwww
どいつらもバカばっか。俺と対等に会話できる奴っていないの?
>本来なら、6時から本厚木に立たされっぱなしで待ってる客のために、 >本厚木止まりにして、いったん客を降ろし、 >車庫入り→改めて新宿行きとして出発すべき。 >ホント糞企業だと改めて思い知らされた。 糞企業でない鉄道会社の実名をさらせ。
本厚木で回送にしたら速達性を損なう為、区間運転は致しません。 始発をご利用の場合は、準急、各停にご乗車下さい。
619 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 09:07:24 ID:xqECREEr0
>>617 小田急以外
>>618 何言っちゃってんの?
そんな画一的思考だから”糞”なの。
わかんないかなぁ〜 これだけ言ってのに
>>619 それなら本厚木と町田と登戸で3回回送に致します。
各主要駅で回送にすればいいよね。
今、上り急行に乗ってるが駅に着く度に“休日なのになんでこんなに混んでるの?”って会話があちこちから聞こえる。 俺みたいに20年近く小田急使ってる人にはなんも違和感ないんだが、そんなに混んでるって思うのかな?
622 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 09:52:07 ID:xqECREEr0
>>621 東横線、田園都市線なんていつも混んでるのにね。
624 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 10:24:54 ID:6ZPQKCQh0
>>621 ,
>>623 メトロ東西線も土日混んでるよ。
平日の朝ラッシュ時と比べると雲泥の差だけどね。
確かに小田急の急行は、土日でも座れないことが多い。
>>621 列車や車両によって混雑にムラがあると思う。
急行4準急2の時代からすれば今の急行は天国だけど。
昔厚木から各停に乗って成城まで先着と聞いてorzになり
成城でネオン管5000形急行に乗ったら牛牛詰めなんてことあった。
ID:xqECREEr0 まだやってたのか。 相手にすんなよ。アホに餌を与えてはいけません。
>俺と対等に会話できる奴っていないの? 千代田線にあなたと対等に会話できそうな人がよく乗ってきますよ。
>>625 各停が成城学園前まで先着するダイヤって一体…
町田、新百合ヶ丘で急行に抜かれないってどんなダイヤなんだろ。
急行4準急2って各停は2+遊園始発各停4って事?
>>625 個人的には今でも休日の23時らへんに海老名にいると“新宿まで先にまいります”っていう備考が出る各停には…orz
普通以外停まらなくていいよ、本厚木もとい偽厚木なんだしw 民度低い地区なんだな、海老名といい。
>>621 > “なんでこんなに混んでるの?”
平日にチュプたちからそれが聞こえると
「普段乗らないてめーらが乗ってるからだ」って思う
>>630 さすがお住まいなだけあって、よくおわかりですね。
小田急線自体民度がアレですから 比較にならん
>>628 '90年代の小田急っていうのは、いま異常に糞だったんだよ。
急行は本厚木で時間調整のため2分停車、海老名で特急1本の通過待ちのために6分停車、
相模大野で江ノ島線からの各停を連結するために駅手前で2分停車+駅構内で2分停車、
町田で時間調整のため2分停車…が基本だった。
日中のダイヤでは新百合で本厚木で4分前に発車した各停の2分後に到着して各停を追い抜くのだが、
夕ラッシュ移行時間帯では町田から先はダラダラ走って成城でようやく各停を抜く急行があったのは確か。
'91年に急行6本体制になる前は
急行4本(大野から前6両急行湯本、後4両急行江ノ島×2、前6両赤丸小田原、後4両各停江ノ島×2)
準急2本(本厚木。新百合で急行に抜かれる)
各停10本(遊園×6、本厚木×4。本厚木行のうち2本は遊園〜本厚木まで急行よりも先行)
こんなダイヤだった。遊園行は経堂で車両交換っていうこともあった。
ちなみに本厚木〜新松田間は6両の急行が10〜20分ごとに走るだけという酷さ。
複々線化の恩恵は計り知れないな 今はお隣の私鉄がラッシュ時にノロノロノロノロだけど
636 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 21:22:27 ID:ghVxzbpxO
おちんちんから白いの出てきたw
637 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 21:26:29 ID:9rD1alHh0
小田原線利用者は江ノ島線急行には乗らないでくれと思ったのも、 4両急行が湘南台を恐ろしいスピードで通過して行ったのも、 相模大野の急行通過線が出来た後、後4両急行江ノ島行きが特急通過待ちの巻き添え食らったのも 今となっては良い思い出、ではないな。
639 :
名無し野電車区 :2010/04/10(土) 21:30:08 ID:eweO2wob0
ゲイ王?等級?
640 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 00:22:07 ID:0laC1mD20
久しぶりに江ノ島線に乗ったら南林間の待避線が無くなっていたのは、驚いた。 長後は待避線が残っているけど、待避線はあまり利用されていないみたいだね。 大和が緩急接続の中心になっている感じ。
642 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 01:02:55 ID:0laC1mD20
>>641 実を言うとウィキペディアを見て南林間の待避線が無くなったのを知った。
去年10年ぶりに江ノ島線に乗ったからよくわからないところもある。
小田原線はちょくちょく乗るけど、江ノ島線はほとんど乗らないね。
>>640 mjd?
長後のやつはよく高座渋谷やら桜ヶ丘付近の踏み切りで事故があったときの折り返し用で使われてるよね。
一度急行長後行きを見たことがある。
>>640 長後の待避線は朝と夕方の緩急接続に使われてる。
日中は大和接続が中心だな。
645 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 04:20:09 ID:v0oO7/pc0
>>626 >>627 いやあ、メンゴメンゴ。
彼女とデートでこんな時間になっちゃったよ。
あっ、小田急擁護の鉄ヲタニート君には関係ないっかw
そんでさ、釣り糸垂らしてなんだけど、スルーできないわけ?
俺、飽きたんだけど。。。
スルーできないのはニートの特徴なわけ?www
646 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 06:48:08 ID:v0oO7/pc0
いつまで寝てんだこいつら・・・
そういえば、30年くらい前から小田急使ってるけど、 江ノ島線って1、2回しか乗ったことねえやww
自分は多摩線使わないな。 多摩センターも多摩モノレール沿線に用事はないし、立川なら南武線だし。
649 :
:2010/04/11(日) 09:54:54 ID:ADiRMU2A0
そんな事言い出したらキリが無い。 自分だって江ノ島線は20年以上前に数回乗ったっきりだ。 一ヶ月ほど前に中央林間〜相模大野間を約20年ぶりに乗ったな。
>>647 俺も30年くらい小田急使ってるけど、ここ30年で多摩線使ったのは
四半世紀前のスタンプラリーと10年くらい前に開業した多摩モノレールに
乗りに行ったときの2回だけだな。
651 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 11:38:17 ID:0kfpfl8I0
アニオタは月一で多摩線乗るド
652 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 11:58:45 ID:DdN82cwhO
自分もアニオタだが多摩線は半年ぐらい乗ってねぇな。
メトロはこね22号って時間帯悪すぎて空気輸送だなwwww
654 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 13:28:40 ID:0laC1mD20
メトロはこね号を「あさぎり」・「スペーシア」と 同様の4往復に増発してほしい。 2往復じゃ使い勝手が、悪い。 従来の2往復を箱根湯本行き・残りの2往復を小田原行きに することも可能だと思うけど。
655 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 13:38:43 ID:v0oO7/pc0
家が駅前なんだが、長い警笛と異音が聞こえたと思ったら人身事故だった@座間
ざまー
>>653 その折り返しの23号もガラガラだぞw
すぐ後のえのしま29号の方が混んでる有様だし。
>>656 交通情報板によるとあさぎり5号(RSE)が該当らしい。
ちなみに現場は今でも上下線に40km制限かかってる。
22号は回送がわり、23号は土曜ならそこそこ。 小田急沿線から都内へ出掛けるには22号は遅すぎ、23号は帰るには早すぎで明らかに箱根の行き帰り用だね。 日曜は21と24があればいい。
そういえば電車ってきれいに掃除してるのかな? げろまみれの椅子とかホームレスが座って異臭はなつ椅子とか気になる
>>651 叡山電鉄と阪急甲陽線には2ヶ月に1回ペースで乗ってるから多摩線なんか必要ありません。
そういえば電車ってきれいに掃除してるのかな? げろまみれの椅子とかホームレスが座って異臭はなつ椅子とか気になる
しまった2回送ってた
665 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 16:37:54 ID:UzsPyCRH0
新宿方面から下り急行乗車、江ノ島線の始発が町田だと放送で案内 しているのに大野まで乗車し(しかも開くドア側の早攻位置) 大野到着後、勝ち誇ったかのように江ノ島線側へダッシュで 並ぶ奴ってバカなのかな?
>>662 関西住みじゃ小田急関係ないだろ!
とか思ったけど理由が読めた自分に泣いた
667 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 17:44:30 ID:0laC1mD20
>>660 メトロはこね23号は、大半が町田で降りる。
ほとんどが小田急沿線から都心へ出かけたレジャー・買い物などの用務客の帰りが中心。
空いているのだから料金さえ払えば、どこの席でも乗車可にして欲しい。
668 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 18:04:06 ID:Rf0GkroJO
多摩急は依然運休、各列車10分程度遅延@18時現在
669 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 18:14:39 ID:B8ipi1ZHO
本厚木から急行を朝のラッシュ時(新宿に8:00〜08:30くらいに到着)に乗る場合、比較的空いている車両はどこのあたりでしょうか? 先輩方教えて下さい! 先日なんとなく先頭車両に乗ったら成城学園前あたりでやばかったので…
中間までは激混みだよ。後ろに乗りな。
列車の上は空いているよ、振り落とされないようにしないとだけど。
>>667 途中駅の町田の様子は知らんかった。こちらの観察場所は小田原。
日曜日中の中途半端な時間帯だと観光客は少ない。
土曜の21か23で遊びに来て、日曜の24で帰るんだろう。
これは新宿発着列車でも土曜午前〜午後の下り、日曜午後〜夕方の上りが観光客の多い時間。
>>660 22号は町田時点で直後に快速急行あるからな。
にしても新百合時点で22号・快速急行・多摩急行が3連続するゴリ押しダイヤで遅延が発生しやすいわ、
上原まで多摩急行と相互連絡の区間準急がそれに梅ヶ丘で抜かれるとか22号が引き起こす酷いダイヤ
23号のスジもまたゴリ押しな感じだしこの2つは一度見直した方がいい
675 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 21:15:27 ID:0laC1mD20
>>674 その通り、女性専用車両は男性でも乗車可能だよ。
いつか遅い時間だけれど、下北沢から代々木上原まで
女性専用車両に乗ったら車掌は、私のこと無関心だったよ。
678 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 21:53:39 ID:0laC1mD20
679 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 22:00:11 ID:FnuRaNSz0
女性専用車両に法的強制力はないよ たとえ男性が乗っても排除したらした方が違法行為に問われるからね
それで女と揉めてKOさせちゃって問題になった奴いたな
681 :
名無し野電車区 :2010/04/11(日) 22:11:01 ID:ohwldLOt0
強制力ないとしても、そうまでして、女性専用車に乗ろうとは思わない なあ・・。 でも、オトコ専用車は欲しいぞ。つまらぬ疑い・トラブルは避けたい からな。
まあ、頭でっかちの女性原理主義者は34条(2)と42条を延々唱えるだけだがな。
警察や駅員に強制排除されそうになったらそいつら強要罪の現行犯で私人逮捕できるのかな?
社会と折り合いをつけられない輩は、いちいち大変だな。
685 :
名無し野電車区 :2010/04/12(月) 10:38:20 ID:+m2x46J1O
集中混雑で大幅遅れ 遅れをお客様のせいにするんですね さぞかし立派なお仕事されてるんでしょうね(笑)
わざわざ集中するやつが悪いからな
687 :
名無し野電車区 :2010/04/12(月) 12:07:23 ID:FYKxhsbvO
>>685 まるで子供の理屈だな。皮肉にもならん。
そうかこの時期遅れが多発するのは 乗換になれてないヤツが新宿乗換をねらって 上り列車の前方に集中するからか
4月は新入生・新入社員のトレーニング期間
>>683 マジレスすると
身元が明らかで逃走・隠滅の恐れがない場合は現行犯逮捕できない
(ほぼ強制的に)任意同行
693 :
Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/04/13(火) 08:19:46 ID:/EWPVQq4O BE:733149353-2BP(9320)
今日も遅れてる。 身動きもとれない上に、「お詫びいたしま〜す」という車内アナウンスを繰り返す車掌。酷いな( ´・ω・`) これはJR東でもたまにあるか。まだ朝ラッシュに慣れてないからなのかも知れないが…
694 :
名無し野電車区 :2010/04/13(火) 08:45:16 ID:JEhLGlvVO
潰れない会社に勤めてると危機感なんか無いもんな いいご身分だよ(笑)
>>693 今日は「代々木八幡でお客様転落」だってよ。
潰れそうな会社でギリギリな生活だと、 こういうスレで通勤前から愚痴しか出ないんですねわかります(笑)。
8:00前に新宿到着する電車ならすいてるし、まず遅れないのにな。 夜更かしやめたら実に快適だよ。会社も一番乗りだし。自分がいかに深夜の時間を浪費していたかわかったよ。
699 :
名無し野電車区 :2010/04/13(火) 13:48:49 ID:CRMKHvlLO
無能な人間ほど、些細な過失に対して過度に反応する。 「商売人やサービス業にしか敵意を見せられないのは弱者の証」 さらにその愚痴を匿名掲示板でって…。 俺を切なくさせるなよw
>>695 グモでなくて助かった。。。
同様に遅れていた相模大野からの急行に乗れたので、今日は時間に間に合ったよ(^_^;)
小田急の場合は、遅延発生→集中混雑→遅延拡大の悪循環を招いているんだと思うんだけど、それが他社よりも妙に目立つんだよなぁ…。
(遅延発生時に対する免疫もあまりなさそうな…)
>>703 確かに遅延拡大が始まると歯止めが利かない傾向はあるね。
原因は色々あるけど、小田急の場合は曲線が多くて回復運転しにくいのもあると思う。
あとは新宿駅での折り返し時間の短さ。隣りの京王なんて、夜の優等でも10分近く止まってる。
まあその代わり混雑に対して半端な本数だけど。
とはいえ、一番の理由は戸ジメしてからの発車の遅さだな…。
まあ、種別、行先の多さも遅延を目立たせる要因かと。JRとかも気づかないだけでよく遅れてる。 あとはダイヤの問題?本数多いけど実際有用な列車は20分に一本とか、各停が少ないとか。 戸締めは言わずもがな。コートの端が挟まれたぐらいで再開閉するからなあ。
706 :
:2010/04/13(火) 20:52:45 ID:xuctGUdt0
>>705 >ダイヤの問題?本数多いけど実際有用な列車は20分に一本とか、
それは感じるね。
目的の電車に乗り過ごして、そのすぐ後に発車する電車に飛び乗って
とりあえず、新宿を出たのはいいけど、ある程度先の目的地だと結局
もっと後の電車の方が先に到着したりとか。
707 :
名無し野電車区 :2010/04/13(火) 21:40:19 ID:J8h24Ei80
>>704 京王が長いの急行だけで準特急は実質5分以内で折り返しているぞ。
>>703 小田急は運用を崩したくないって考えが見える気がする。
最近になって分割併合は減ったが、まだ「ゆくゆくは分割される運用」って存在するわけで
折り返し駅で安易に車両をごまかすことができないのかな。
田園都市線中央林間の朝ラッシュ後なんかよく、
「次の電車は東武車のタイムだけど、とりあえず今来たメトロ車に80Tとか表示させて時間通り出す」
ってやってるからラッシュ時は遅れても日中サイクルに入ると早く直る。全部10両だからごまかしても後で直せればいいって感じ。
ただあっちはあっちで、突然「長津田で車両交換します」とかやられて特に急行でされるとひどい事になるがw
709 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 09:48:40 ID:zSFgL16TO
遅れの原因は車掌の扉扱い、黄色の部分と電車の間に人がいると発車させないからさ、人がいると一分でも平気で停めているからさ。
車内広告やTVCMなどでやたら「安全」を強調してるけど 安全以外のとこにももう少し力入れて欲しいよ… 速くしてくれとまでは言わないからせめて遅れを取り戻せるようになって欲しい
>>705 他のJRは知らないけど、JREは東京〜小田原なんて平気で止めるよ。
遅延が少しでも湘新は打ち切るし。
>>709 前に乗客が接触して
グモレベルで遅れたことがあったからな
713 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 11:46:28 ID:sQToTEsk0
>>669 先頭車両は新宿でいち早く改札を抜けようとする客が多いからパンパンだよ。
前から3両目がオススメ。
どうせ新宿まで行くのだから、連結機近くの一番端のドアの所、電車が揺れる度にギュウギュウ押される影響が少ない所を確保。
押されてもドアに寄りかかれる体勢なら、無駄な体力を使うことも少なくなる。
714 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 12:53:05 ID:EO5CriJS0
南口利用する場合各停だと先頭車がいいってこと 意外と知られてないよね
代々木上原人身事故
代々木上原で人身事故のため運転見合わせ
うわ〜グモ発生かよ(´・ω・`)その上振替手段なしなんて…。 一応上りは伊勢原まで運転するらしいが、その先がorz
経堂―小田原間と登戸―小田原間で折り返し運転するとか言ってるんだけど、登戸でどう折り返すんだ?
目的地に到着した瞬間に運転見合わせになってちょっとした優越感を得ちゃってごめんなさいごめんなさい
720 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 17:01:34 ID:Zxrgv/OnO
箱根登山カラー新宿入線の予定 06系多摩急は新宿行きに変更
721 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 17:16:02 ID:vkDR/C9c0
グモ当確ははこね37号
>>720 わぁすごいなぁ〜撮影に逝かなきゃw
吊られるふりってこれで良かったかな?
37号ってことはEXEか
海老名検車区で371系発見!
>>718 登戸で客を降ろす
↓
向ヶ丘へ送る
↓
引き返す
だと思う…
>>725 単線じゃあ捌ききれなくないか・・・?
てかあそこ逆走出来んのかな
多摩川橋上で折り返しもできるか微妙だな そもそも上り線出発に入換信号なんてあったっけ?
>>728 引き上げ線があるからそこに一旦入れる
んで折り返し
あくまで予想だということをお忘れなく…
730 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 19:08:59 ID:jmzvCqThO
18時頃の柿生駅上り 通勤車10R回送 VSE回送 通勤車10R回送 急行新宿 各停 15分も各停が来ないとか、ふざけんなよ。小田急は回送を客扱いする位臨機応変に対応しろ
731 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 19:18:16 ID:3HXFMdWQ0
回送を客扱いして新宿到着が遅れたら、新宿のホームがあふれるまで急行がこない事になる。 新宿>>>>>>柿生だろ。
733 :
名無し野電車区 :2010/04/14(水) 20:29:26 ID:Io+hp2wi0
上原もグレーor黒に明朝体→白にゴシックとダサくなったか
上原の発車標ってどこ製だろ? 日本語←→英語の切り替えでいちいちチカチカ消えて見苦しい
736 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 00:22:39 ID:mSa1jA7Q0
>>730 そこを柔軟に変えられないだめっぷり
が小田急らしい 頭の固いやつばっかいるんだろうな
>>730 いや、それでも今日はマシな方だったと思う。
738 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 01:24:47 ID:Am9KPtCx0
登戸折り返しの真相が知りたいw
739 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 06:39:12 ID:PKeyHMGIO
こんな寒い日に冷房入れるんじゃねえよ 腹下したじゃねえか
暑いよりはマシ
上り絶賛遅延中\(^o^)/ 途中駅混雑と言っているが、 駆け込み乗車分散乗車な呼びかけばかりで自分らは努力しないのか?
>>742 田園都市線か京王線のご利用をおすすめ致します。
>>740 禿同
車掌は皮膚感覚がおかしい奴ばっかだろ?
746 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 10:00:12 ID:jBe9tQ6oO
毎日遅れてばかりいるんじゃねぇよ 金払ってんだしよ きちがいな乗客多いしな
>>746 禿同
ていうか小田急はなにかにつけホイホイ遅れてばっかりでマトモに運行できてない印象
これは小田急が無能なのか乗客がクズ揃いなのか
4月はしょーがねーよと悟れ
別に4月に限った話じゃないがな
下り電車ってまだ遅れてますか??
>>746 あれだけ、「階段付近は込み合いまーす」、
と言ってもどかない馬鹿客ばっかじゃーなー
ホームドアでもつけて時間で閉めちゃえよ
>>746 落ち着け。
毎年4月はひどいもんだ。
もしかして今年上京した初心者くんかな?
田舎から出てきた大学生〜♪みたいのが見るからに多いよな4月は 先月まで広い農道歩いてましたーって感じで大きく両手振って歩くのとかさ
学生さんよ 駅に止まってから立つんじゃない
>>754 学生に限らず通年ドア開いてから席立つの多い。
756 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 16:51:14 ID:hbt/uM3e0
バスでドアが開いてから席を立てと教えているから 電車でも同じだと思っているからしょうがない
757 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 16:55:46 ID:YZ83KN+o0
バスしかない田舎出身者? いいえ、レールバスならありますけど。。。
758 :
名無し野電車区 :2010/04/15(木) 17:10:47 ID:lDQr06RE0
ハゲ死くスレチは承知だが小田急線のワンセグ受信が極端に悪いのはなぜだ?
>>758 確かに成城周辺と向ヶ丘以西は酷いな。
逆に複々線区間は電波のほうが悪い。
地下化したら…
>>746 mixiにも同じようなカキコがあったんだが…。もしかして(ry?
確かに
>>751 が言うようにホームドア付けてしまうのが得策だと思うけどな。。。
挟まって挟まっての繰り返しで発車できないと思うぞ・・・
>>756 逆に普段電車使ってる人はバスで停車前に立ち上がって危険なんだよね
763 :
:2010/04/15(木) 22:01:14 ID:thfLgtMt0
>>759 >成城周辺と向ヶ丘以西は酷いな・・・
それは、
乗ればすぐ判るが、多分に地形によるのでは?
成城学園前は地下トンネルだし、
向ヶ丘遊園以西は、多摩丘陵で丘の斜面に遮られている。
そうでなくても、
多摩丘陵各地は難視聴区域が多い。
朝とか電車の中でラジオ聞くおっさんとかいるな
知り合いによると ワンセグ南武線内では見れるが、永山じゃ見れないっぽい
千代田線、車両点検で運転見合わせ・・・だとさ。
なんか新宿地下ホームにメトロ車が入ってきてびびった
あー毎日毎日トラブル遅延行き先変更 うぜえ
770 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 08:07:19 ID:IhVvhoc4O
急行綾瀬は急行新宿で運転らしい
771 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 08:32:40 ID:fiwzzPdIO
千代田線のせいで毎日毎日迷惑だわ
今日も、途中駅での安全確認とかで遅れているね。 それに小田急は需要と供給(利用客と輸送量)のバランスもとれていないみたいだから、車両数を増やすなどしないと解決できないかも…。 ところで12両化(あるいは15両化)って出来るのかなぁ?
773 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 08:57:07 ID:fiwzzPdIO
梅ヶ丘で通過三本待つって馬鹿にしてるのかよ。なんで柔軟にダイヤいじれないのかね
上原でメトロ6000が「臨時急行」として4番ホームに入線 行先表示は綾瀬のまま新宿に向かう
>>773 いつも犠牲になるのは複々線区間の各停
そもそも朝の本数少なすぎ
>>772 12、15じゃあ全体的に見たら輸送力過剰だろ
各停の10両化が先だと思う
メトロ6000系での新宿到着は新鮮でしたー。 関係ないけど、下北周辺の地下化が完了したら、 坂道運転のによるGで余計にストレスが増しそうな予感。
779 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 10:35:53 ID:VqNsio1lO
>>773 通過待ち三本だなんて柔軟な発想じゃないか
780 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 11:12:14 ID:0cwCqEGp0
朝、多摩急行我孫子行きで綾瀬向かってたが、 座ってウトウトしてたら知らぬ間に新宿行きに変化してた 爆睡してたら新宿に運ばれてるとこだったわ
782 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 13:05:00 ID:5cra7ySbO
下り急行が向ヶ丘遊園で快速急行に抜かれた! ダイヤ乱れの影響か… 普通にこんなダイヤがあってもいいな…
町田駅でお客様同士のトラブルだと 痴漢騒ぎか? どうせ冤罪だろうが
784 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 15:45:11 ID:Et63TFyE0
また多魔急運休かよ こういうときは 区準を準急に変更するとか 柔軟な対応しろよ ダメ急
>>799 その各停乗ってたよ。
梅ヶ丘が最後のチャンスと
15分間抜かれまくった。
レアな準急も2台抜いたような。
定時15分前の出社予定が、堂々の10時出勤。
まあいつものことだけど。
787 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 17:06:24 ID:kG3r8VM1O
>>786 抜かれる急行が多摩川上で緩行線に転線して、
登戸・向ヶ丘遊園と停車している間に
急行線を後続の快速急行や特急が通過か…。
それいいな!
>>784 優等通過駅はもとの本数が少ないんだから減らせないだろ
利用者はお前だけじゃないんだから考えろ
789 :
:2010/04/16(金) 17:32:40 ID:owHxXhuE0
>>782 >急行が・・・快速急行に抜かれた!
>普通に・・・あってもいいな…
そりゃ快速急行の方がより上の優等列車なんだから、
抜く事もあるだろう。
それは何も向ヶ丘遊園だけではなく、
例えば、本厚木〜新松田間で急行を追い抜く・・・
っていう場合も有り。のはず。
>>789 どっちも各停状態なのに抜く必要あるのか?
791 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 18:25:39 ID:hv3itTt+O
要は遠回しにその区間で通過運転(ry
またそのネタかよw
793 :
:2010/04/16(金) 20:12:16 ID:owHxXhuE0
794 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 20:17:50 ID:btmGAG+X0
車掌車そんなに連結してどうすんだ?>793
今はフの車掌車はないだろww
小田急は客が多すぎるのがそもそもの原因 客が多いからホームを延ばして10両化するか ホームは伸ばしても階段や改札がそのまま。屋根も伸ばさない そりゃ階段近くに集中して当然
797 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 21:54:53 ID:VqNsio1lO
>>796 確かに屋根は延長すべきだ。
それから新宿以外の駅の改札、というかホームへの入口はすべて小田原寄りにするべし。
新宿寄りへの客の偏重を緩和できる。
>>797 その新宿をどうにかしなきゃ小田原側がガラガラなのはどうにもならん訳で。
799 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 22:35:23 ID:6d+CVivRO
>>799 お前アフォか?
屋根が無いような田舎駅を廃止すれば
客が減って遅延しなくなるなw
ところで、JR北海道が展望スペースを廃止するらしいが、小田急もゆくゆくは展望席を無くすのだろうか? HiSEやLSEの後継車の情報が出てこないし。
803 :
名無し野電車区 :2010/04/16(金) 23:11:47 ID:Oy2FOQraO
>>794 [ニ][ニ][ニ][ニ][ニ][ニ]凸凸凸凸...
>>798 朝だと、女性専用車目当ての方々で小田原側最後尾が混んでる気がする。
後ろから2両目がスカスカで最後尾がパンパンな時とかなんだかなあと毎回思う。
まあ、こういうこと書くと叩かれるからこのへんにしとく。
>>805 本厚木近辺はむしろ女性専用車はスカスカ。空席もある
編成中央部はドアが閉まらないほど混雑だったりするのに面白いな
807 :
:2010/04/17(土) 01:24:24 ID:4x4enzQl0
隣の京王線なんかは、 例えば、夕方のラッシュ時下り準特急は、 女性専用車の設定を新宿〜調布間に限定している。 朝の上りは知らんけど。 まぁ、途中液で男性客に車両移動させるのもなんだから、 最初の始発駅から女性専用にしてるか?
808 :
名無し野電車区 :2010/04/17(土) 01:31:25 ID:wwGt2iGZO
代々木上原のホームを日比谷線と東武の北千住みたく千代田線だけの階にしちまえ。千代田線乗換の奴らはマナー悪いの多いからな。 そんなに座りたきゃもう少し早く家を出るか、上原の近くに住め。
>>798 そこで新南口出口新設ですよ。
ってスペース的に無理か。
>>808 実際は小田急線利用者もたいしてかわらないほどひどい
811 :
名無し野電車区 :2010/04/17(土) 22:27:11 ID:ZJxiwALf0
812 :
名無し野電車区 :2010/04/17(土) 22:43:03 ID:R7NJ3NVz0
小田急回送多すぎてフイタ 東上線は滅多に無いのに
今乗ってる下り急行が経堂で緩行線ホーム入ったんだが何でだ? 錆取り?
814 :
:2010/04/18(日) 06:44:20 ID:WBRQ3hAQ0
ロマンスカーの通過待ちとか? 多摩急行などはそれでも構わないと思うが。
今乗ってると書いてあるだろw そんな早朝に通過待ちとかねーし
そういえば昼に遊園4番に入る急行あったな それは特急待避したと思ったけど
817 :
:2010/04/18(日) 09:41:29 ID:WBRQ3hAQ0
>>815 じゃ判りません。
たぶん錆取りじゃないの?
毎日遅れてばかりの小田急でも、ロマンスカーとの記念撮影してる人へのサービスはいいね。帽子貸してあげたり、朝から微笑ましいところを見せていただいた。
遅延や混雑のネタが大半を占めているせいか、土日になるとこのスレ過疎るね。
新宿行きの急行乗ってて気付いたが、経堂発車時に自動放送が揺れますと言うようになったな どうもあそこは揺れる運命らしい
町田で非常停止ボタンが押された影響で上りに遅れ@梅ヶ丘
>>820 経堂の急行線は本線から外れるからね。
相模大野みたいに通過線が本線。
土日夕方の下り急行も混雑するから経堂通過して欲しいものだ。
経堂は大野以上に極端に分岐角度が急でどこをどうすれば的な話になる Y型に近いぐらいの角度にはできなかったのか 結局スペースはあるのに上記の3番ホーム急行線進出と下り通過線がないのが欠陥設計だな 複々線上原までできたら一度見直して改良入れたほうがいいと思うのだが
824 :
名無し野電車区 :2010/04/18(日) 15:33:37 ID:9hUYmgNP0
大野下り場内進入時、経堂上り出発時明らかに設計ミスだな。 仮線時代の祖師谷上り出たところもひどかった。 そーゆーのって設計する複々線部か工務部が馬鹿って事かな。 単にケチっちゃったのかな
825 :
813 :2010/04/18(日) 15:37:31 ID:iBQY7efNO
待避じゃありませんでした 急行線→緩行線ホーム→すぐ発車→急行線 って感じで さすがに早朝だし急行線ホームが詰まってたとは思えないし…
京急とか京成のスレはなんであんなに繁栄してるんだろ? 逆に総武線とか山手線は過疎だし 利用者考えたら逆なはずなんだが不満が少ない路線のスレは過疎りやすいのか?
話題性じゃね? 京急や京成は形式もたくさんあってオタ受けもいいし話題も多い 逆に山手線や京浜東北線・総武線は1、2形式が淡々と走ってるだけだから話すことがない 最近は山手線は4ドアやホームドア、京浜東北線は女性専用車と話題があるから伸びがいい 小田急は形式は多いけどオタからすると面白みのない会社なのかもな あとスレ住民のレベルが低い
>>825 そう言えば、先週水曜の代々木上原人身で運転再開直後に本厚木から上り急行に乗ったら、
海老名で待避側のホームに入った。特急は止まっていたのに。
830 :
名無し野電車区 :2010/04/18(日) 20:24:39 ID:q9ItxE5i0
最近の時刻表。▲マークのみの列車、主に「さがみ」なのだが、 「M」が出るのか「E」が出るのか、はたまた別の車型なのか。 ロシアンルーレットな運行である。
マジレスで錆とりだよ。稼動部もあるし。
832 :
:2010/04/18(日) 22:58:34 ID:WBRQ3hAQ0
>錆とりだよ。 じゃぁ、新百合ヶ丘駅の小田原方向にあるクロス。 小田原方面の本線から多摩線ホーム4番線へ、。 多摩線ホーム3番線から小田原方面本線への部分も、 普段あまり使われてないように見えるから、 たまには「錆取り」してるのかな?
つ 回送列車
各所に無数にある渡り線とかってどの程度錆取りしてるのか、結構気になるな
835 :
名無し野電車区 :2010/04/18(日) 23:22:13 ID:5qQVUqGoO
あれ? 新宿駅アナウンスの女性声って変わった?
JRだが松田1番(あさぎり専用ホーム)から国府津方線路って使われてないような。 錆取りしてるのか?上り本線は2番だし。
>>819 だが土日は混まないわけでも遅れないわけでもない
行楽シーズンになったから土日の混雑→遅延は覚悟せねば
>>836 朝の回送は1番線経由なのか2番線経由かどっちなんだろうね
上り本線はあくまで1番線で2番は中線じゃなかったけ?
今は違うのか?
>>832 深夜小田原線上り新百合止めの電車が4番に入ったんじゃない?
3番からは回送が小田原線にいくはず
唐木田10両出庫で回送町田 町田から各停新松田がある。 これが新百合ヶ丘3番からクロス錆とりで小田原線に出る
足柄に乗務区が建設中なんだけど、新設として?海老名の分店として? なんか運用とか変わるのかな… 検車区も出来たら、各基地持ちの車も分配されそうだよね? わざわざ足柄に建設して、今更?って意外性はあるような
乗務員泊地確保のための泊所増設じゃね? 建て替えの可能性もあるけど
今なら引く手あまたで感謝されるぞー
引く手アバター?
>>837 う〜ん、どうだろ…?
いくら行楽シーズンであっても、土日で混雑→遅延は(一部列車に影響があっても)朝ラッシュほど頻繁には発生しないと思うが。。。
横須賀線と同じような感じじゃね?
846 :
名無し野電車区 :2010/04/19(月) 13:26:42 ID:ff3YidJH0
複々線化完成までに車庫を増やさないといけないしな
>>836 団体の回送などあさぎりの邪魔にならない時間は長時間停車に使用される。
848 :
名無し野電車区 :2010/04/19(月) 17:04:58 ID:dZNwMsYpO
>>834 京王と違って営業列車を本線折り返しにしていないから目立たないだけで、
実際は毎日使われているよ。
客扱い中の列車で上下本線間の渡り線を通るのってある?
町田。
7:27秦野始発準急新宿行き
大和始発の上り。
小田原発上り終電の町田行。
855 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 08:53:11 ID:FGJQUVYPO
長後の上下渡り線は緊急時のみで、それ以外は錆取り運用がある
相武台前。
857 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 10:16:42 ID:FGJQUVYPO
>>856 相武台前は早朝と深夜に出入庫時に使用してる
下り「あさぎり」全部が新松田手前で渡る
生田読売間で人身事故 多分該当と思われる16:30新百合ヶ丘発の急行新宿行きと直前にすれ違ったわw
860 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 17:00:44 ID:ul/bOZsd0
>>859 復旧に1時間くらいかかるみたい
帰宅時間直撃・・・
ホームウェイは今日は無理かな?
862 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 18:13:15 ID:p663N81IO
新宿パンク中。 新宿〜遊園間を各停のみ運転。ちなみに今駅員より救出作業完了とのこと。 準急以上は再開未定。
863 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 18:19:37 ID:p663N81IO
まもなく急行再開@新宿 行き先は未定。
864 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 18:22:56 ID:p663N81IO
1831発急行小田原より急行再開。
865 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 18:43:04 ID:h7U4MTQU0
>>859 マジでグロかった・・・
生田駅で停止してた急行新宿行きの車両の真下にそれと思わしきもの
気持ち悪くなって近くのトイレで吐いてしまった。
866 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 18:54:13 ID:iFexksXN0
867 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 19:08:55 ID:213UTUzC0
本当最悪。
868 :
:2010/04/20(火) 19:10:51 ID:L2n2zhQb0
NHKラジオの交通情報で、 「小田急線の人身事故の影響で、付近の○○通りは混雑して流れが悪くなっています」 などと放送していたっけ?
新宿1831発急行小田原は大野に1930に到着。 なぜかホームに駅員がほぼいない経堂に臨停したせいで、ドア閉められず非常ドアコック発動。 だったら停車するなと…orz
千代田線メチャメチャ。 何とか上原まで来たけど、急行は新宿からバンバンで上原では乗客がドアから表面超過してる。
871 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 20:30:42 ID:hZJSkSew0
こんな時は振替なきゃ。 当方1810新宿のカオス状態確認し、中央ライナー1815発 乗車。500円はホームウエイに乗ったと思えば何て事はない。 しかもこのライナーはガラガラで超快適。 八王子から横浜線に着席し1929町田着。 時間はともかく、精神衛生上明らかにこっちだな。
872 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 20:49:38 ID:U6gqpijN0
倒壊のあさぎり6号はどうなった?
乗っていた急行が1時間50分遅れになったorz
874 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 21:03:00 ID:FGJQUVYPO
千代田線直通関連 メトロホームウェイ43号と最終の下り多摩急行だけ運転で他は本日全て運休決定
>>862 救出なんてしないでいいから、踏みつけたあとの残骸回収撤去で復旧しろよ。
876 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 21:44:46 ID:iFexksXN0
救出って? 事故に遭った人は生きていたのですか?
877 :
:2010/04/20(火) 21:45:00 ID:L2n2zhQb0
>>871 >しかもこのライナーはガラガラで超快適。
正常ダイヤなら、
ホームウェイ71号唐木田行き¥600が、
ガラガラで超快適なんだろうけど。
878 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 21:46:05 ID:QaCMXaAAO
>>869 すんません
ドア閉まらないで、ドアコックのところ よくわからないですが、解説お願いいたします。
879 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 21:59:04 ID:nOtb3i7n0
>>871 2階建ての車両のやつ?
どうせ乗るならスーパービューのがいいのにね。
>>678 救出・救護という名の肉片回収
よくあること
882 :
名無し野電車区 :2010/04/20(火) 23:22:07 ID:Yh0mRQU8O
生きていようが死んでいようが救出という
>>881 ,882
そうなんですか…
ありがとうございます
884 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 00:18:19 ID:dbU5TMmV0
>>832 多摩線から新百合ヶ丘場内4本あるけど
右側のはいつ使うんだ?
4月に入ってから、もう三回人身死亡事故か。
886 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 00:32:33 ID:r5gi3Zti0
現場にはとりあえず原状をとどめたままブルーシートか何かかぶせと いて終電後に処理できないものかな? 夕方のラッシュ時に回復まで 1時間以上かかるのは小田急にとっても利用者にとっても不利益が大 きすぎる。
下りに乗ってたがすぐ動いたんで軽い接触かと思ったわ 下りだけ動かしちゃってあとの復旧上手くいくもんなのかな 復旧までの全列車の動きを見てみたいもんだ
遅延に巻き込まれるたびに思うのは、どのような事故が起こったのかという情報が全然乗客に入ってこない。 詳細を知る必要はないけど、知る権利ってあると思うんだよな。
もう自殺者は犯罪人扱いでいいよ。列車往来なんとか罪?摘要して実名公表。 昔いい事言った人がいたじゃん、「罪人に情けをかける必要なし」って。 いかなる事情があったとしても、これだけ多くの人間に迷惑を掛けた罪はそいつの命如きでは償えないだろ。
18:30すぎの上り・町田 各駅停車が一本行った後、なかなか何も来ない 来たが江ノ島線からの当駅どまり ホームに貯まる客 電光掲示板は完全に消えているが突然4番ホームに準急新宿到着 ほとんどの客が乗り込む。 あーこれってそういえば順調なら18:40ぐらいにこんな電車あったよなあ。快急と連絡するやつ・・ ちょうどこの時間から立て直していくつもりなんだな。 だがこんなご時世快速急行なんかないだろ。 と思っていた次の瞬間 係員「この電車は快速急行を待ち合わせてからの発車になりま〜す」 おいwすごいな。復帰一本目じゃないにしろまだ二・三本目のはずだが快速急行登場 駅を出てしまったからその後は分からないが、満員ギュウギュウに詰まった準急から多数の客が出てきたんだろうなぁ。 思えば急行線は空いてると思うしはやいとこ10両を新宿に送り込まないとあっちがカオスだから正解なのかな。
>>890 そうだから親族に多額の賠償金請求が行くんじゃん
893 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 04:21:59 ID:Qvp/g40/0
身内にまで迷惑かけて自殺する奴ってなんなんだろ 最後の自己顕示? っと、スレチか。
>>886 >>886 ふつうの処理なら1時間あれば大体終わるんじゃねえか?
今回はこんな事情があったとか。
>女性が飛び込んだんだって。16時半頃だった。
足は見えていたけど、身体が巻き込んで時間がかかってたみたい。
いつもほとんど使われない陸橋に人が集まってた。
上下線とも乗客を乗せたまま、1時間半位動けずだった。
常磐線とかメトロまで巻き込んで今もダイヤ乱れてるね。
>>892 けど大抵相続放棄で逃げちまうから殆ど意味が無いことになってしまうらしいぞ
>>892 実際に請求することって無いらしいよ。
公式には認めないけど。
897 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 08:30:34 ID:cJ00vwha0
都市伝説、うわさって怖いね。 ちゃんと請求しますよ。
訟務にかかるコストと回収可能な対価を考えると割にあわない気はする。
>>878 何回再開閉やってもダメだから一人の駅員が車外の非常ドアコック回して、手動でしっかり閉めてからコックも戻した…とマジレス。
>>897 相手が法人とかなら請求するらしいが、個人だとそもそも請求してもとても払える額ではないことが多いから、請求するのはかなり稀だと聞いたことがある。
長文すまん。
大概の鉄道会社では、故意であろうと過失であろうと事故に関する請求手続きは行われる。 ただ、現実として賠償額が甚大になってしまい (朝夕において復旧に30分を要した事故の場合数億円規模、接触程度の軽微な事故ですら8桁請求はザラ) 連帯保証人含め身元特定できたとしてもとてもではないが回収は無理。 数百万円程度の金額ちらつかせ示談屋が出てくることがあるがそんな金額で済むはずがない。
上り東北沢だけ進行方向右ドアが開く。(工事で数年前から) 千代田線上原で着席すべく成城や祖師谷からわざわざ各停に乗り右ドアのポールポジションを陣取ってるのに、あっさりかっさわられる。 東北沢住人ならやむを得ないが、確信犯はイラつく。
大人しく上原で一本待てや
>>880 それ湘南ライナーだろ…
中央ライナーってあずさ車両だけだろ?
>千代田線上原で着席すべく成城や祖師谷からわざわざ各停に乗り右ドアのポールポジションを陣取ってる お前自身が確信犯だろ。
>>903 スーパーあずさの車両も使ってなかったっけ?
使ってなかった気がする
907 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 21:55:17 ID:cJ00vwha0
>>900 >大概の鉄道会社では、故意であろうと過失であろうと事故に関する請求手続きは行われる。
ここまでは本当。
>ただ、現実として賠償額が甚大になってしまい
>(朝夕において復旧に30分を要した事故の場合数億円規模、
>接触程度の軽微な事故ですら8桁請求はザラ)
これは嘘。意外に明朗請求。6桁位からだな
車両破損、係員非常召集、深夜時間の3点セットだと
8桁以上行くかもね
踏切にトラック突っ込ませて4両オシャカで8億請求したのは西武だっけ。
対自動車だと自動車保険があるから個人資産に頼らなくていいし。
910 :
名無し野電車区 :2010/04/21(水) 22:32:45 ID:rvxaHBxi0
座間の件も死んだらしいね
>>906-907 今は1本だけ使われているよ。
大半はE257。まあ、束の最近の特急型はEXEにすら敵わないけどな。
>>907 小田急とはまたレベルの違う話だけど、以前山手線を数時間止めた人身では5億円請求されたとか
なんかミスって5億になってしまった 1億の間違いね
>>911 私鉄に負けてるもんな。スーパービュー踊り子やスーパーひたち・あずさ位だね、首都圏でそれなりにいい車両は。
スーパーあずさよりあずさ・かいじ車両の方が広くて快適だったりするし。
新幹線で仙台行くくらいなら、スーパーひたちの方が普通車でも優等で快適で特急料金も安かったりする、時間は多くかかるけどね。
普通の人身事故だと40分から長くても60分ぐらいで開通するのに、昨日の生田・よみうりランド間の 人身事故は1時間40分ぐらい不通になってたね。長引くから車でも衝突したのかと思ったぐらいだ。 なんでこんなに時間が掛かったんだろう?
座間から新宿までの各駅での所要時間を教えてください。
特別快速っていつできんの?
>>907 実際に請求するとなった場合、故意なのか過失なのか、
はたまた第三者による殺人(未遂)なのかによって、
請求できる金額および請求対象が異なる。
遺族側から「安全対策が不十分だった」と言われる可能性もある。
なので、間違いなく訴訟ものだが、そんな話は聞いたことが無い。
請求権自体は存在しているが、実際に請求しているかはかなり疑問だな。
今日は昼からだから、のんびりのほほん♪とできるね。。。 mixiに快速急行よりも停車駅の少ない特別快速急行(?)を新設するとか言う書き込みがあったけど、ガセだよね絶対。
>>920 新快速とかよりははるかにマシだけど、名称がKQ臭いな。
なんか快速急行の上位というよりは特急の上位っぽい種別名称だし。
923 :
:2010/04/22(木) 16:05:40 ID:ZcukrU0o0
>>920 その”特別快速急行”、
本厚木〜新松田間で通過運転するんだろうね?
江ノ島線専用だとしたら通過駅設定が微妙すぎ。 「えのしま」が存続する以上江ノ島線内は中央林間か湘南台のどちらか一方に限られるし 小田原線内も代々木上原くらいしか通過箇所がない。それも複々線化完了の前提で。 小田原線用としたら本厚木〜新松田間は順当に伊勢原・秦野停車になりそうだが やるとしたら多停車「さがみ」のスジを置き換えるのが適当か。
>>926 何をもってしての「順当」なのか?
まさか、地図を見てとか言わないでよね。
また湧いてきた。 路線図だけ見て妄想している、引き篭もり通過運転厨。
>>919 請求と一口に言っても
請求書1枚送るなり電話1本で口頭で伝えるだけでも請求だからな
その後に催促するかどうかは別の話だろう
お前ら俺様のありがたい書き込みを見たんだから100万円払ってくれよ
と1行書くだけでも立派な請求w
930 :
名無し野電車区 :2010/04/22(木) 22:25:49 ID:F6Dob6cyO
931 :
:2010/04/22(木) 22:53:54 ID:ZcukrU0o0
mixi見てる奴って多いんだな。もう廃れたと思ってたけど。 俺の中のネット7不思議の一つ。
今やってる複々線工事と本厚木〜新松田通過運転が一体何の関係があるんだ?
本厚木〜新松田が複々線かしたならその理屈はまだわからなくもない
西武の快速急行は本川越・飯能まで通過運転してる(各駅区間がない)とかそんな理由じゃねえの
936 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 12:35:01 ID:sEBSP0E90
本厚木−伊勢原−秦野−新松田(快速急行) これでおk
区間運転ならせめて相模大野からにしろよ。
ボックスシート車運用なんじゃね?
下北沢駅で… 快速急行唐木田行き→各停本厚木行き→多摩急行唐木田行き→ 区間準急唐木田行き→各停本厚木行き 相模大野で降りたいのに何のイジメだ・・・
>>939 快急の唐木田行きなんて設定されてないけど。
ダイヤ乱れてたとか?
>>939 唐木田行きの快速急行に乗って新百合ヶ丘で大野方面に乗り換えりゃいいじゃね
943 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 14:47:02 ID:VTmwdsMK0
新百合~町田間が原因でダイヤが乱れたときはすべての列車が唐木田行きになることがあるな
944 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 15:03:42 ID:sEBSP0E90
本厚木から新松田まで各駅に止まるな!!! 全線でもっとスピードアップしろ!!! 110km/hとかいってるのではない!!! 65km/hを75km/hに!!! 75km/hを85km/hにしろ!!!! これ以上小田急は遅いといわせるな!!!!!
945 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 16:15:43 ID:p76t2Jq90
こないださ駅にできた待合室に買い物袋置き忘れたっぽいんだけど。 あとで見にいったら案の定ないんだわ。 待合室って監視カメラついてたっけ?
※定期的に涌く厨房はスルーで
947 :
954 :2010/04/23(金) 16:47:52 ID:uoEvFnAr0
すみません スレチだったら誘導ねがいます。
948 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 17:39:02 ID:gBdfZWUy0
待合室に監視カメラ? そもそも小田急ってそんなに監視カメラないよな
外から丸見えだし監視カメラいらないだろ 忘れるのも悪いんだから諦めろ さすがに買い物袋は落し物には行ってないだううな・・・
950 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 18:15:33 ID:Do2gQXh6O
監視カメラで守ってもらうのが前提の暮らし方って…。 そりゃ注意力散漫になるわなw 監視カメラだ何だと騒ぐ前に、駅窓口だな。 遺失物センターに確認してもらえば? 無事に見つかるといいね。 …しかし、丸見えの待合室に監視カメラとは、 どんだけ小田急にお客様の尻拭いを求めてるんだかw
951 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 18:17:29 ID:bjD6NmQd0
でもさー小田急ってホームの屋根のへりにドーム型のカメラつけてるよな。
あれってなんのためだろ。
多分全方位型カメラだと思うけどあんなとこつけて意味あるのかな?
>>945 あとは改札ないから出口に向けてのカメラと券売機にしかカメラなかったと思うぞ。
952 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 18:23:14 ID:tRQJWPaA0
ID違うが947=945だったら自分の名前さえ間違えるほどのあわて者だな。 946は944を指してるんだろ(945が直前に書かれてるから)。
要するに粗忽者なんです。
954 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 18:51:48 ID:gBdfZWUy0
>>951 のいってる全方位型のカメラが近くにあれば移ってる可能性もあるんじゃない?
955 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 18:52:39 ID:gBdfZWUy0
移ってる→犯人が写ってる
956 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 21:38:59 ID:2pKxZo7a0
普通なら他の旅客か駅員か清掃担当者によって 遺失物として回収されていると考えるのが普通じゃね?
誰かを犯人にしないと気がすまない年頃なんだよ。きっと
958 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 23:11:31 ID:2pKxZo7a0
小田原線の末端の方の人って 羽田空港へ行くにはどういうルーと使うのが普通なの? 相模大野とかからバス? 海老名から横浜、そこから京急?
959 :
名無し野電車区 :2010/04/23(金) 23:16:52 ID:sEBSP0E90
厚木基地か調布飛行場の二択 羽田は滅多に使わない
>>958 職場が伊勢原のころは、本厚木からバスだったな。
あとは、田村車庫まで車で行ってそこからバスとか。
秦野あたりの人はどうしてるんだろ?
東名大井まで車で行って箱根高速バス
新百合ヶ丘、町田、相模大野、本厚木からバスに乗るのが一番楽かな。 でも渋滞にぶつかるとキツい。
964 :
名無し野電車区 :2010/04/24(土) 06:47:02 ID:pTbZoIqz0
社員はいまでも発券情報使って特急乗ってるんですよね!?
4000系の5号車の落下防止幌って変な形だけどなんか意味あるの?
IRアンテナじゃないの?
>>960 秦野から行くが、会社の旅行の時は他の社員は本厚木からバス。
俺は鉄なので小田急→相鉄→京急ルートで行く
968 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 20:20:47 ID:NTjY3I7S0
ところで朝ラッシュ時の小田急線上り急行の混雑具合は、どうなの。 本厚木あたりまでは、空いているという話をよく聞くけど。
969 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 20:22:58 ID:azU4gEJL0
複々線のおかげで空いてて速いよ
970 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 20:38:25 ID:4YhqGC2MO
>>968 6号車前後は小田原出た時点で席は埋まってる。先頭車は秦野出てもまだ空席がある。んで鶴巻温泉辺りまでには先頭も席が埋まって伊勢原や愛甲からは立ち客も多くなる。
本厚木から先は普段乗らないから知らね
971 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 21:16:46 ID:NTjY3I7S0
小田急線急行は、相模大野・町田から混み出すのかな。 相模大野は、小田原線と江ノ島線の各停からの乗換客で かなり混みそうな感じがするけど。 町田も周辺の団地と横浜線の乗換客で、かなり混みそうだね。
>>971 時間と電車にもよる
町田から混む→新百合でだいぶ降りて余裕が出来る
町田はぼちぼち→新百合で降り、かなり乗ってくる
俺の乗る時間帯だとこの2パターン
>>968 小田原〜秦野 車両を選べば全員着席可能。地方独特のまったりした通勤風景
東海・鶴巻 ドア横や本厚木や海老名で降りる人の前など立ってても快適な場所を選べる
伊勢原・愛甲 多くの場合、新宿まで立ちっぱ確定。通勤で体力向上が狙えるエリアに入ってきた
本厚木 圧縮
海老名 緩和
大野・町田 再圧縮
新百合・遊園 Zip7
登戸 呼吸タイム
成城 Zip7でそのまま下北へ
974 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 21:43:34 ID:azU4gEJL0
でも満員でも可愛い子と圧縮されるときは苦痛にならないよね
それ以前に日本の惨事は対象外。
976 :
名無し野電車区 :2010/04/25(日) 22:15:16 ID:qmk9LP260
各停は厚木・大野・新百合でたくさん降りる 鶴川→新百合は東京23区内でもないのにかなり圧縮される 各停で一番乗車率が高いのは新百合→栗平なんだよな 需要に供給が足らないとはいえ元々の需要が少ないから1本でも8両化すれば改善できるけど
本厚木始発の上り各停で厚木で降りる人、後ろの方に乗ってる人がそこそこいるけど、 先頭車はともかく何で前寄りに乗らないんだろう。雨の日、降りたら屋根無しとか。
風祭728(4両)→新松田753(6両)→本厚木826or835(8両)の3段コンボ +厚木841で上溝だが835の時は本厚木の箱根茶屋でそばひっかける。 厚木はそこそこ乗り換え時間あるから本厚木階段近くで手近な車両に乗る。 風祭は後部側に改札あるから前部側の厚木だとどう乗り換えても結局歩くんだよなあ。 蛍田・富水・栢山は上下とも小田原方に改札あるからそっちが混みやすいよ。 下り小田原到着時のエスカレーターは混雑で待つので慣れた人は後ろ側の階段使うね。
多摩線は意外とオフィスや学園が多いんだよな 10時台ぐらいでも下りは意外と人多い むしろ上りは千代田線直通以外の区間便は6両でも昼より大差ないのが意外
>>970 渋沢を7時30分前後に発車する列車はそんなにゆるくない
前1〜3両面は一つのシートに空席が1つあればいいほう
4両面以降はほぼ満席で到着
981 :
名無し野電車区 :2010/04/26(月) 08:55:43 ID:NmKYQl0q0
次スレおながいしますw
満員電車に乗ってたら吐き気がしてしまって必死に絶えてたら体がふらふら して駅から降りたら目が見えなくてビビったんだがなんだこれ。 今は見えるようになったが足が笑ってる
983 :
名無し野電車区 :2010/04/26(月) 09:09:51 ID:fgBtfcKg0
>>982 それね、貧血やたちくらみって奴だね
早寝早起きしてちゃんと朝ごはん食べたら大丈夫だよ
昔、貧血で車内で気絶したことあったな ドアに寄りかかってたおかげで到着と同時に生き返ったけど
脳貧血を車内で何度かやるとパニック障害になるから気をつけれ
今のODAKYU VOICE ってこの時期だからこそのテーマなの? それにしても違う場所の写真はなかったのかなぁ。
終電は仕方ないけど朝の待ち合わせは勘弁してくれ 代々木上原で2分も3分も待たないでくれ
新宿入線待ちと各駅停車に千代直客流さないようにしてるんじゃね 京王線は各駅停車に流すようにしたけどどっちがいいものかね しかし誰かさんじゃないけどあの時間新宿1号線を塞いでるEXEどうにかならんの? 到着後に回送して、は・え9号はそれぞれ大野仕立て(あるいは江ノ島スジはなくしてもいいんじゃ) にしたほうがいいと思うのだが。チンタラ走らせるなら同スジで快速急行入れた方がよほどいい
989 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 15:56:46 ID:QsziRR110
>>988 とは言え、3年後の代々木上原までの小田急線複々線化完成後の増発は、
千代田線直通を増やす必要があるから千代田線へ客を流さないように
するのは、無理じゃない。
現状の向ヶ丘遊園から代々木上原までの上り朝ラッシュ時のピーク一時間は、
準急以上の優等18本、各停9本の27本だよね。
複々線完成時には、優等が20本、各停が12本になると思う。
朝ラッシュ時の向ヶ丘遊園始発が、復活するだろう。
990 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 16:57:38 ID:SKgXZZtvO
優等24本 各停10本 緩行線走行の準優等が10本だよ うち16本が千代直だよ
991 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 17:35:23 ID:QsziRR110
>>990 向ヶ丘遊園から新百合ヶ丘まで複々線化すれば可能だろうけど、
現状ではピーク時32本が限界じゃないの。
結局向ヶ丘遊園始発を4本程度設定せざるを得ないだろう。
>>986 藤沢の陸橋かと思ったら○田原自動車学校の看板写ってて吹いた
993 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 18:43:05 ID:hdichxFI0
994 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 18:48:49 ID:33cIjZEe0
>>993 yes。1081Fが最後まで残ってた。
ありがとう
下り下北沢手前にて線路内侵入あり 今後数分の遅れが発生しそうです
急行が鶴川で抜いた準急を代々木上原で待つ神ダイヤ
999 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 21:24:59 ID:QsziRR110
1000 :
名無し野電車区 :2010/04/27(火) 21:27:47 ID:QsziRR110
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