◆小田急ってどうよ？　その６◆

1 ：merj ◆KZH4pxUI ：01/12/06 17:43 ID:9RF0utbA

>>2
一応、準備しておきますね。

2 ：merj ◆KZH4pxUI ：01/12/06 17:44 ID:9RF0utbA

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001291424/l50
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/l50
最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド２
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003124829/l50
小田急新型３０００系ってどうだい？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004801266/l50
★２００２年２月小田急電鉄ダイヤ改正の中身★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003638531/l50

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

3 ：merj ◆KZH4pxUI ：01/12/06 17:50 ID:9RF0utbA

オタＱ関係スレ他にも・・・
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50
国は控訴だ!小田急高架複々線問題4
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007126417/l50

4 ：名無しでGO!：01/12/06 17:52 ID:Ov+aaFtL

>>1
まだ５は残ってるんだから作成する必要ないんじゃないの？

5 ：名無しでGO!：01/12/06 17:57 ID:Ov+aaFtL

あ、もう５は１０００いきそうなのね。ｽﾏﾝ。

6 ：名無しでGO!：01/12/06 18:50 ID:kfRbgElO

>>3
「国は控訴だ!小田急高架複々線問題4」はsage進行だよ。

7 ：名無しでGO!：01/12/06 18:57 ID:KS2f7bOH

>>3
高架化問題は、
「国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３」で話が続くyo！
４は鉄板が飛んだ時にたった一時的なモノね。

8 ：名無しでGO!：01/12/06 18:57 ID:krHQwSGq

ロマンスカー海老名発着はネタかどうか分からないけど、
仮に現サポートの運転区間を短縮するとしたら、
折り返ししそうな駅は、本厚木か秦野位かと。
本厚木は各駅停車の折り返しがあるから厳しいし、
秦野まで運転するほどの需要はないと思われ、
消去法で考えると、海老名という可能性が皆無とも思えず。

9 ：名無しでGO!：01/12/06 19:22 ID:KsLj8Peb

>>8
前スレの830
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/830/
は湘南急行、多摩急行以外は830が作り上げたネタでしょう。

海老名車両基地から海老名駅へ直接行ける電留線は数本しかないとのこと。
これが原因で、本厚木発着各停を相鉄利用者も便利なように海老名へ延伸させるのは無理だという。

・・・ということは、海老名発着特急も無理なんじゃない？

10 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/06 22:01 ID:2j4z39Le

これを本スレにするのかな？とりあえずおめでとう上げ。

学級委員みたいですまんが、できればいくつで新すれなのかそろそろ決めた方がいいかと。

11 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/06 22:27 ID:9ByRhosF

>>10
ほんまに学級会みたい。
とりあえず950前後になったあたりで立てればよろしいのでわないかと。

>>9
昼間だと30分に1本の設定がいいところだな。あと相武台前を含めた場合、
どうよ？

12 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/06 23:00 ID:8RX3HiG4

>>8
まあ現実的なところ、町田か相模大野、あるいは成城学園前くらいか。
本厚木や秦野の場合車内整備のための設備はないからあまりやりやすいとは
思わないが。だから「家路」の折り返しとかはたいがい回送だろ？

13 ：特急ドラゴンキュエスト号：01/12/06 23:06 ID:g6/PYFpU

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●―――――――●―――――――――――――――――――――――――――――――――――――●

14 ：名無しでGO!：01/12/06 23:34 ID:7iCrmJDn

どこかのドキュソが伊勢原駅を破壊して使用不能にしてくんねーかな？
そうすれば、仕方なく駅舎を新築して、エレベーターとエスカレーター付き
の立派な駅舎になるだろう。
　伊勢原市の広報誌を見ても、何度も「検討します」と書いてあるが、
あの感じじゃ、本当にやる気があるように見えないよ。
　いっそのこと、何かの災害で壊れれてしまったほうがいいのでは。
　阪神大震災で壊れた駅舎を立派な駅舎にし、再築の際に、バリアーフリーの
施工も同時にやっているのだから。

15 ：名無しでGO!：01/12/06 23:41 ID:ZS90dAHW

>>9
急行が新松田切り離しになれば、海老名の電留線はあくよ。

16 ：名無しでGO!：01/12/06 23:42 ID:5bURH2jq

＞ここに書き込んでいるバイト君へ
内部情報の書き込みはやめなさい。

17 ：名無しでGO!：01/12/07 00:00 ID:XwQmtVkn

>>15
海老名までもっていく意味がないからありえないだろ。

18 ：名無しでGO!：01/12/07 00:11 ID:U+tbbJ6J

>>14
駅舎が萌えた北海道の岩見沢駅みたいに？もうきれいになったの？

19 ：名無しでGO!：01/12/07 00:30 ID:X3ZuHuEF

>>1
part4はもうhtml化されてるんだからさー、こっちをリンクしてくれよ。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
他の関連スレも同じ。

あと、950踏んだ奴が新スレ当番っていうのもいつものことじゃん。
過去ログ見てないの？ていうか厨房さんですか？
コテハン使ってどうしても新スレ立てたいなら、もっとピシッとやってくださいね。

>>6-7
そういうことです。

20 ：名無しでGO!：01/12/07 00:41 ID:S64orpfP

はあさ
こさが
ねぎみ
＿り＿
●●●新宿
●｜｜新百合ヶ丘
｜●●町田
●｜｜相模大野
｜｜●海老名
●●＿本厚木
●｜＿秦野
｜●＿松田
●＿＿小田原
●＿＿箱根湯本

21 ：名無しでGO!：01/12/07 00:49 ID:MR8PSJVI

>>1
なんか、今回の新スレ立てたの厨房なんぢゃない？
スレタイトルも微妙に変えてるし、過去ログリンクも中途半端だし。
９５０超えてからっていつもの常識だったよねー。

22 ：名無しでGO!：01/12/07 00:49 ID:sW9lHVoX

>>19
多分、ここの >>1 は、スレ立てたい厨だと思われ。
許してやれ。

変にひっぱって、スレ乱立するよりは…。

23 ：名無しでGO!：01/12/07 00:58 ID:eBabU3ex

もうすぐ祖師谷上り本設ホーム切り替え、あげ！！

24 ：名無しでGO!：01/12/07 01:08 ID:Y104kIY4

>>23
さりげなくダジャレですか？(ﾜﾗ

25 ：名無しでGO!：01/12/07 01:16 ID:SnsFF85e

>>21-22
そういえば、part4からpart5に移行するときにも厨房が発生してたよね（part4の915以降）
相鉄スレでも勝手に新スレ立てて非難されてたし・・

なんか、新スレ立てたがる人って厨房が多いみたいね。
せめてリンクの張り方くらい知ってる人が立てて欲しいよ。

26 ：名無しでGO!：01/12/07 01:21 ID:fh3I4Cyh

湘南急行
多摩快速

27 ：名無しでGO!：01/12/07 01:25 ID:hSyPrc9o

厨房でない人が立てるスレって以下のような経過をたどるよね？

1　900を超えたぐらいで「そろそろ新スレ立てようよ」
　　↓
2　「950超えたぐらいでいいよ」
　　↓
3　新スレのテンプレ＆タイトル案が出てくる
　　↓
4　実際は940超えたぐらいでテンプレ＆タイトル案を修正した上で新スレ立てる
　　↓
5　新スレの3ぐらい「3Get」
　　↓
6　新スレの4～10ぐらい「スレ立てお疲れさま～」

今回、3以降がなかった（5はあるか）。
ふつうの掲示板でもそうだが、やっぱり厨房って状況判断能力に欠けるというか・・・

28 ：名無しでGO!：01/12/07 01:25 ID:0c2/knk+

>>25
>>1のせいでＰＡＲＴ５がこんなことになってるＹＯ！！
だから９５０超えてからじゃないとだめなんだＹＯ！！
>>26=1!?
935 ：名無しでGO! ：01/12/07 00:00 ID:coL7q2Vq
◆小田急ってどうよ？　その６◆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

936 ：自称鉄板自治委員：01/12/07 00:09 ID:Exxp4PKL
>>935
新スレにリンク張るのはかまわんのだが・・・ageんでくれ

937 ：名無しでGO! ：01/12/07 01:21 ID:SnsFF85e
このスレ、1000までsage進行するの？
まだ60以上あるんですけど。

29 ：27：01/12/07 01:27 ID:hSyPrc9o

で、真性厨だと、
「じゃ、立て直すよ」なんて言い出して勝手に重複スレ立てたりして
さらに混乱～

30 ：名無しでGO!：01/12/07 01:33 ID:Z+nFitV1

>>1
氏ね

31 ：名無しでGO!：01/12/07 01:34 ID:cEm8b68W

がいしゅつかな？

小田急ロマンスカーでも無線によるコンテンツ配信～ノキアとMobile IPv6の共同実験
ttp://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2001/1205/odakyu.htm

32 ：名無しでGO!：01/12/07 01:35 ID:tYrWVGHE

>>1
氏ね

33 ：25：01/12/07 01:37 ID:SnsFF85e

>>27-30
自分でも糾弾しておきながら、いまさらこんなことを言うのは卑怯だが、
あんまりいじめても可哀想だから、もう許してあげようよ。

・・・でも、厨房は同じ失敗を何度も繰り返すんだよね・・
悪気はないんだろうが、もうちょっと空気を読んで欲しいというか、、、

34 ：名無しでGO!：01/12/07 01:43 ID:F5wFPikN

>>32
>>1が死ぬのはいいが、まぁﾏﾀｰﾘ逝きましょうや。
このスレもこーゆー風になりますぞ！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007261957

35 ：名無しでGO!：01/12/07 01:46 ID:LOyibzIJ

　　　～スレ名訂正のお知らせ～

誤：◆小田急ってどうよ？　その６◆
正：★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ６★

36 ：名無しでGO!：01/12/07 01:56 ID:uRDa6AN6

＜特急ロマンスカー＞
サポート（停車駅：新宿・新百合ヶ丘・相模大野・本厚木・秦野・小田原）
えのしま（停車駅：サポート連結（相模大野分割）・大和・藤沢・片瀬江ノ島）　　　×２本／時
はこね　（停車駅：新宿・町田・小田原・箱根湯本）　　　　　　　　　　　　　　　×２本／時
あさぎり（停車駅：新宿・町田・本厚木・松田・駿河小山・御殿場・裾野・沼津）　　×随時

＜急行＞
箱根急行（停車駅：変更なし＊新松田で分割　前６急行湯本　後４小田原各駅または新松田止）×４本／時
湘南急行（停車駅：南林間・長後通過に変更）×２本／時

＜快速＞
多摩快速（停車駅：千代田線直通・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘・新百合・栗平・永山・多摩センター・唐木田）×２本／時

＜各駅＞
新宿～本厚木　　　　　×４本／時（８両）
新宿～相模大野　　　　×２本／時（８両）
町田～小田原　　　　　×２本／時（６両）
新百合ヶ丘～唐木田　　×４本／時（６両）
大野～藤沢　　　　　　×６本／時（６両）
藤沢～片瀬江ノ島　　　×６本／時（４両）

37 ：名無しでGO!：01/12/07 02:02 ID:Mr2IoApA

>>36
>>36＝>>1！？

38 ：27：01/12/07 02:15 ID:hSyPrc9o

>>33
ま、ここまでレスがついてしまったから、立て直しも難しいだろうし。
PART7ではこういう間違いがないよう、
900あたりで厨房はスレ立て禁止と言っておくしかないだろうね
（それでも立てたい厨は立てるんだろうが）。

>>37
PART6スレの830じゃないの？
こうこうこうだから、こうしたほうがいい、でなくて、
いきなりダイヤ妄想案だけを書き続けるというのは趣味列車に通じるところがあるわけで・・・。

前スレでさんざつっこまれて、
海老名発着特急は湯本発着に変更。現実的な案に。
でも、もう一つつっこまれていた新松田増結については、
830が松田町民だか、山北町民だか、開成町民だか、大井町民だか、南足柄市民だか知らないが、
自分のところだけは便利になりたいと思って新松田増結はそのまま。

新松田なんか6両の急行でも座れるのに（朝ラッシュ時の一部時間帯と観光客の多い時間帯は別）・・・

39 ：名無しでGO!：01/12/07 02:16 ID:JPOXqE7c

＜特急ロマンスカー＞
さがみ　（停車駅：新宿・相模大野・本厚木・秦野・小田原）
　　　　　→新宿以外すべて相模国
えのしま（停車駅：さがみ連結（相模大野分割）・大和・藤沢・片瀬江ノ島）
　　　　　→現状維持。
Ｓはこね（停車駅：新宿・町田・小田原・箱根湯本）
　　　　　→多客時のみ（主に土日）
はこね　（停車駅：新宿・登戸・町田・海老名・小田原・箱根湯本）
　　　　　→他線連絡コンビ
あさぎり（停車駅：新宿・町田・本厚木・松田・駿河小山・御殿場・裾野・沼津）
　　　　　→現状維持。

少なくとも、現状のサポート・家路はパターンが多すぎる。

40 ：27：01/12/07 02:17 ID:hSyPrc9o

＞PART6スレの830じゃないの？

PART5だった。。。鬱だ。

41 ：名無しでGO!：01/12/07 03:15 ID:061EPCE9

>>36
>大野～藤沢　　　　　　×６本／時（６両）
>藤沢～片瀬江ノ島　　　×６本／時（４両）
これって、江ノ島線の各停(下り)は全部藤沢止まりになるってこと？
ちょっと信じられないが・・・。やはりネタなのかなあ・・・

42 ：名無しでGO!：01/12/07 04:25 ID:eBabU3ex

>>41
湘南急行は１０両で藤沢止ってのはありそーだけど。
新宿ー（略）－大野ー中林ー大和ー湘南ー藤沢
あと、前噂になってた町田発の江ノ島線内急行（例の２駅停車）
ってのはどーなったの？
町田ー大野ー中林ー南林ー大和ー長後ー湘南ー藤沢ー本鵠ー海岸ー江島
で毎時１本６両で運転って噂じゃなかったっけ！？

43 ：名無しでGO!：01/12/07 04:35 ID:5VJs1RHH

>>36
新宿発の各停を６本に削減する案てよくあるけど、現状設備で果たして可能なの？
どー考えてもインター区間が不均等になるよーな気がするんだけど？
どんなダイヤになるのか疑問。誰かＵＰきぼんぬ！！

44 ：名無しでGO!：01/12/07 06:37 ID:Q0ygwPDQ

>>34
なんとまあ、すごいことになってる・・・

45 ：名無しでGO!：01/12/07 09:00 ID:Y154Oams

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●―――――――――――――――――――――●――――――――――●●●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿――●―――＿＿―――――――――――●

46 ：名無しでGO!：01/12/07 09:27 ID:Ne5pWYtL

>>45
まぁ>45が停車するどこかの駅の利用者と断定してつっこませてもらうが
そんなめちゃくちゃなモノになったらすぐに会社が潰れてしまうだけだぞ
結局は君も不便になるだけなんだからそんなアホなこと考えてないで
もう少しはまともなものを考えろよ

っつーか、ネタにしてもつまんなさすぎ、センスないよ、おまえ

47 ：名無しでGO!：01/12/07 09:50 ID:2lTXwaHN

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
――――――――――――――――――――――●――――――――――――――――――――――――
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿――――――＿＿――――――――――●

48 ：名無しでGO!：01/12/07 10:24 ID:EW80HQ4e

>>46
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

本題に入るが、
停車駅一覧表のコピペを改変したものでも、
1970急行とか現実的な停車駅案みたいなものなら（・∀・）ｲｲ!けど、
笑えないというより、ウザイだけの停車駅案（急行が経堂から各停とか）、
梅ヶ丘、伊勢原、善行-多摩センターだけ通過
（これは2～3日に1回ぐらいのペースで貼られている）
というのを貼る能なし厨房は逝ってくれ！という感じだな。

49 ：名無しでGO!：01/12/07 10:32 ID:m/oVBeZr

>>38
まあ、確かに新松田まで１０両だと過剰なのは事実だけど、かと言って
大野や海老名での切り離しが海老名以西の混雑を生んでいるのもまた事実。

で、秦野まで１０両で運行したいと考えれば、もうちょっと先の新松田で
切り離して、後ろ４両を区間各停の代わりにするという案は、それほど
突飛な話じゃないと思う。

50 ：名無しでGO!：01/12/07 11:27 ID:SbYB/1Q7

>>49
胴衣！
俺は海老名以西の混雑には関係無いけど、度々問題になってるよね。
日中は４両編成が余り気味だし、10両運転区間の多少の延長はサー
ビスアップも兼ねて、やった方が良いと思う。

51 ：名無しでGO!：01/12/07 11:49 ID:j4VIGkBr

シロートの質問ですが・・・
湘南急行の南林・長後の通過は大いに賛成ですが、
今までの長後で各停～急行の接続はどうなるのでしょうか？
全部大和で出来るのでしょうか？

それとも長後で各停が急行の通過待ちをするのでしょうか？

52 ：名無しでGO!：01/12/07 14:31 ID:3yYUjUC5

age

53 ：名無しでGO!：01/12/07 14:42 ID:RscTkFWU

新3000形の略称＝やっぱりHE車
Hi　Ecorogy
　　Economy
　　Electro bleak
East japan railwayのパクリ
スペル合ってない？

54 ：名無しでGO!：01/12/07 14:53 ID:eQjZws8c

>>49,>>50
同じく動意。
確かに新松田でガラガラになるのも事実だが、特に本厚木～伊勢原の６両はきつい。
ダイヤとしても実現しやすいものだと思うし、実現してほしい。

なんか前に海老名で止めておかないと地震で対応できないというのがあったが、
実際は大野に止めておかないと意味がないと思われ。
東海地震警戒宣言なんてものが出たら大野～新宿しか運転しないことになってる。
（そもそも警戒宣言が出るかどうかもわからんが）
ならば新松田まで後４両延長も大きな問題にはならないのでは？

>>51
全部可能性ありと思われ。
大和接続が理想か。

55 ：merj=1 ◆KZH4pxUI ：01/12/07 14:58 ID:wpOCXWgu

ローカルルール違反スマソ。
以後気をつけますです・・・。

逝ってきます。

56 ：名無しでGO!：01/12/07 15:43 ID:Zozxaw7U

>>41
誰かが書いた、湘南急行の藤沢分割かも
4両が切り離されて江ノ島まで、6両は藤沢どまり

57 ：名無しでGO!：01/12/07 15:46 ID:XYW57MeS

前６両藤沢止まり
後ろ４両急行片瀬江ノ島行きです
・・・なんか変

58 ：名無しでGO!：01/12/07 15:57 ID:Zozxaw7U

藤沢はスイッチバック駅だ

新宿で後ろ4両が、藤沢で前4両になる

59 ：名無しでGO!：01/12/07 16:48 ID:oHKI5O6c

>>58
>>57は、新宿でアナウンスのことだと思う。

60 ：名無しでGO!：01/12/07 20:19 ID:haNREBSv

大したネタもないけど、ちと下がっているのであげます。

61 ：秦野市民：01/12/07 20:43 ID:dnrFv+m5

前すれ＞＞８３０はわたしの妄想です、ごめんね。
でも、少しは可能性ありかな？？
ちなみにこのスレは初投稿です。

62 ：名無しでGO!：01/12/07 20:53 ID:4FaHwXRH

>>49-50 >>54
海老名増結がなくなって、
すべての本線急行が新松田分割併合＆増結になったら座れなくない？
現実的なところとしては、
大野で分割併合＆増結している本線急行を
平日なら新松田で分割併合、土休日なら小田原で増結し、
30分に1本運転されている海老名増結は残しておく、ということでしょうか？

63 ：名無しでGO!：01/12/07 20:53 ID:4FaHwXRH

>>61
渋沢？

64 ：名無しでGO!：01/12/07 21:02 ID:hxPvkDQl

>>62
昼間なら着席率はかなり高くなるはず。
でも、昼間なら海老名分割、増結を残しておくのもいいと思う。
もう少し１０両急行増発きぼんぬ。

夕方下り急行は全部新松田、せめて秦野分割ぐらいはやって欲しい。

65 ：ロマンスカー意味無し：01/12/07 21:08 ID:Preb4G4I

ロマンスカー遅い。
新宿→町田だと急行より 6分速いだけ。
しかも接続が悪くて中間駅ユーザーには使いにくい。
驚くのは、たった６分速いだけの有料特急に大勢乗ってること。
他の路線じゃ考えられない……。

66 ：名無しでGO!：01/12/07 21:12 ID:mTTH44Ff

>65
指定席買ってると思いねェ

67 ：名無しでGO!：01/12/07 21:53 ID:/r4fR7Iq

変なページ見つけた
ttp://isweb32.infoseek.co.jp/photo/hise/newpage21.htm

68 ：名無しでGO!：01/12/07 22:03 ID:PwZgJszQ

新松田増結より急行全列車小田原増結が良いかと･･･
湯本からの客で小田原ですでに満席のときもあり
新宿－小田原間の時間短縮にもなる
本厚木・海老名のためには多摩急行より本厚木始発の準急を急行格上げ
(大野まで各停でも可、生田等３駅より座間等３駅のほうが利用客３万程多い）
にすべき！してよ！してね･･･してください

69 ：名無しでGO!：01/12/07 22:20 ID:KuRQm+x9

　小田急2600が廃車になったら、スクラップにはせずに他社へ譲渡するんだろうか？
　京王や東急に比べて小田急の中古車ってあまり出回ってないような気もする。
　知ってる例としては、新潟交通と大井川鉄道と富士急ぐらいかな。でも今は全て譲渡のあと、第二の人生を過ごしてスクラップ済みになったはず。
　特に富士急に関して言えば、線路幅が違う京王の中古車をわざわざ台車を変えて使うよりは、そのまま使える小田急の中古車を入れたほうが良さそうな気もする。
　京王ほどではないが、小田急と富士急ってけっこう仲がいいはず（富士急ハイランドセットクーポンなど）。
　↑の理由から、小田急2600は富士急に譲渡されてもよさそう…あとはJR四国に譲渡されてもいいような気がするなぁ。
　JR四国と小田急は当然線路幅は同じだし、カネのないJR四国にはまさに「棚から牡丹餅」だろう。
　しかも四国の社番のつけかたは他JRのようにモハXXX-XXXXではなく私鉄みたいにXXXXだから小田急の中古車はかなり使い勝手がいいかも？

70 ：TAKURO：01/12/07 22:27 ID:KuRQm+x9

　今あちこちで「振り子特急」が導入されているけど、小田急線ほど振り子特急が役に立たない路線はないだろうなぁ。
　なにしろ路線が混んでるから振り子特急導入しても威力を発揮できそうにない。

71 ：名無しでGO!：01/12/07 23:17 ID:StOojBan

>>68
語尾ワロタ

新松田増解結、多摩急行、湘南急行･･･大変なことになったな

72 ：はこね乗車中。：01/12/07 23:23 ID:Nxaa8UF/

>>65
そうだよ。確実に座れるんだもん。
早さは求めてないんじゃない？

73 ：こんな感じ？：01/12/07 23:24 ID:TJddtD/a

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿多摩快速－●－●●●＿＿－●－－●－－－●－－－●－－●湘南急行

74 ：ロマンスカー（１９７０年代前半と思われる）：01/12/07 23:30 ID:3NwRh9AP

新遊町本新小湯
宿園田厚松田本
●――――●●　（はこね：特急料金３６０円、おしぼりサービスあり）
●―●――●●　（あしがら：特急料金３４０円、おしぼりサービスなし）
●●―●●●●　（さがみ：特急料金３４０円、おしぼりサービスなし）

75 ：急行あぼーん噂の６駅：01/12/07 23:40 ID:ygcQSslx

向ヶ丘遊園６３１０６（１６位＜経堂よりも下。遊園地閉鎖で鶴川にも抜かされそう？）
南林間＿＿３３６６５（３１位）
長後＿＿＿４０８２０（２７位＜湘南台流出で乗降客激減中。）
本鵠沼＿＿１０２２９（５９位＜現在、半あぼーん）
鵠沼海岸＿１８７０３（４９位＜現在、半あぼーん）
愛甲石田＿４７１３６（２１位＜ブルーマウンテンあぼーん予定）

76 ：名無しでGO!：01/12/07 23:54 ID:cM37KJTK

>>36
あさぎり運転時間帯は毎時５本になるよ。その時間だけ
分割サポートとえのしまの間隔が１時間間隔になるの？
>>75
森の里青山のあぼーんは確定よ。ただ他の企業がどうなるかだけれど。
また学校が入ってくるかもしれんし。

77 ：名無しでGO!：01/12/07 23:55 ID:4Hl37tgj

>>75
上の5駅は納得だが、愛甲石田も？
愛甲石田を通過しても、あんまりメリットないと思うけど。

>>14
あなたがやってください

78 ：名無しでGO!：01/12/08 00:00 ID:Uw1XvIjn

>>75
このまま、向ヶ丘遊園を急行（特急も）が停車し続けたら、いずれは経
堂＆鶴川ユーザーから文句がつくと思われ。実際遊園に電車でくる客が
どれほどいるのか知らないけど。下手したら、オダサガにも追い抜かれ
たりして（藁

79 ：ロマンスカー（１９７０年代前半と思われる）：01/12/08 00:05 ID:MptXIj0K

愛甲石田通過なら、本厚木止まりの一部が伊勢原延長だね。
でもそんなら秦野延長にして鶴巻温泉と東海大学前も
あぼーんｷﾎﾞﾝﾇ

80 ：79(74）：01/12/08 00:07 ID:MptXIj0K

ありまー、なまえと本文がちぐはぐになてしまたなー

81 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/08 00:08 ID:sPu4nlUi

>>65
自分も座席代＆喫煙代だと割り切っているんで。
>>69
広幅車だから使いづらいのよ。9000だったら買い手つくかもしれないけど、
2600買うくらいなら、車両限界が比較的小さくてどちらかといえば新しい
京王6000の方が20ｍ車としてはまだ売れると思う。
>>77
青学亡き後の愛甲石田は、かなり乗降客が減少するでしょ。
森の里にある企業関係者は結構車使っているんじゃないの？

82 ：名無しでGO!：01/12/08 00:08 ID:swHBWcz/

>>76
確か、本厚木と青学をモノレールでつなぐ計画があったんだよね？

しかし、厚木市はなかなかモノレールを建設せず、
業を煮やした青学が相模原市の日産工場があぼーんされたのをきっかけに・・・
って流れだったような。確かに、バスであんな山奥まで通学するのは大変だよね。

>>78
100年くらい前は向ヶ丘遊園も主要駅のひとつだったんだろうけど
いまは落ちぶれたもんだね。時代の流れに即した停車駅の見直しは必要だね

83 ：：01/12/08 00:11 ID:GIAIg3qi

>>78
向ヶ丘って、専修大、明大の学生が多く利用してるから、16位に入ってる。
遊園に行く客なんて、少ないのでは?(特に平日)

84 ：名無しでGO!：01/12/08 00:12 ID:X+Ri3KCY

>>81
青学逝ったら、１万人とか余裕で減りそうだよね・・・
遊園はどれくらい減るのかな？６００００人切っちゃうのは確実かな？
少なくとも特急を停める意味はなくなるから、新百合シフトもあるかも
ね・・・その方がどー考えても金になりそうだし（ｗ

85 ：名無しでGO!：01/12/08 00:16 ID:BDP4MF7D

>>82
淵野辺は日産工場ぢゃないＹＯ！！新日鉄だＹＯ！！
>>83
遊園に急行停まらなくなったら、先週大の学生は生田から歩くんじゃないの？
どっちからでも距離同じくらいじゃなかったっけ！？

86 ：名無しでGO!：01/12/08 00:27 ID:HNdmX129

>>75-77 >>81-82 >>84
厚木の青学の学生数で1万人ぐらいじゃないの？
で、全員が愛甲石田から利用とは限らないし、
（本厚木からも利用があるし、地元に住んで通う学生も多い）
学生なんかは年の半分しか通わないんだから
1日平均1万人以上も乗降客が減ることはないでしょう。

それに、成功するのかどうか知らんけど、
伊勢原の東成瀬地区に工業団地が造られることが決定しているし、
高森の西側（東海大病院の東側）には
住都公団が宅地を開発してることもあって（これは伊勢原駅に流れるか）、
減ったとしても秦野か東海大前ぐらいの乗降客数（4万人/日そこそこ）だと思うけど。

>>82
100年前には小田急自体があぼーんでした（開業1927年）。

87 ：82：01/12/08 00:30 ID:swHBWcz/

>>85
うひょー、新日鉄でしたか。すまそ＆訂正サンクス

88 ：82：01/12/08 00:32 ID:swHBWcz/

あ、もう新しい書き込みが・・
>>86
小田急の開業は1927年でしたか。知らなかったです訂正サンクス

89 ：名無しでGO!：01/12/08 00:35 ID:YTfjWKEG

>>86
◆私立大学が続々と都心回帰めざす（2000／7／26　朝日新聞）
　青山学院大学は、神奈川県厚木市に1、2年生向けのキャンパスを持っているが、19日、厚木を撤退して、10数キロ都心寄りの神奈川県相模原市に新キャンパスをつくる構想を明らかにした。厚木キャンパスの学生数は7000人余り。（略）

厚木キャンパス７０００人だってさ！！このうち半分が愛甲ユーザーだとしても２－３０００人は減るのかな！？
愛甲あぼーんしなくていいいから、早く江の島線某２駅あぼーんしてＹＯ！！

90 ：名無しでGO!：01/12/08 00:40 ID:R/o9dRtu

>遊園に急行停まらなくなったら、先週大の学生は生田から歩くんじゃないの？
>どっちからでも距離同じくらいじゃなかったっけ！？
歩く？遊園は大学までバスがあるじゃねーか。

91 ：名無しでGO!：01/12/08 01:30 ID:sQcWZe91

あんな短い距離に２００円も払うの？それだったら遊園から歩くよ。
それに生田からはかなり専大は遠い。

92 ：名無しでGO!：01/12/08 01:31 ID:YUN5f4Xf

遊園は区役所最寄ですが何か？

93 ：名無しでGO!：01/12/08 01:33 ID:t7CGVzoz

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本

●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●●箱根急行
＿＿＿＿●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿多摩快速－●－●●●＿＿－●－－●－－－●－－－●＿＿＿湘南急行

94 ：名無しでGO!：01/12/08 01:45 ID:7PHRSn2f

part５にも書いているが
登戸の工事が終わる平成２０年まで遊園の急行通過はあり得ない
乗り換えが登戸になったら登戸のホームが破壊され落下してしまう。
小田急当局は登戸での乗り換えをさせない放送を車掌にもさせている。
成城、遊園、もしかしたら長後も緩急接続の意味が大きく
その駅の乗降人員だけはで判断はできない

95 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/08 01:48 ID:sPu4nlUi

>>94
長後は殆ど無いといって良いかと。
桜ヶ丘・高座渋谷から藤沢の流れは殆ど無いし（学区も別だから高校生も私立だけだし）
六会・善行・本町の各駅と大和以北なら湘南台乗り換えで住むし。

96 ：：01/12/08 01:56 ID:GIAIg3qi

>>94
確かに登戸はすでにﾔﾊﾞｲ状態だと思われ。
駅のホームが小さい割に、乗降客が多すぎる。
階段にも人がたまってるし、いつ事故が起きても不思議なさそうだ。

97 ：名無しでGO!：01/12/08 01:59 ID:HCEIO6tG

>>96
実際事故も起きたしね。

98 ：多摩快速（上り）：01/12/08 02:00 ID:t7CGVzoz

＿＿急行新宿＿サポート/えのしま＿快速綾瀬＿各停新宿＿急行新宿
大野＿＿1223＿＿＿1229_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1216＿＿1237
町田＿＿1226_＿＿＿ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1222＿＿1240
玉川＿＿＿ﾚ_＿＿＿_ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1225＿＿＿ﾚ
鶴川＿＿＿ﾚ＿＿＿＿ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1228＿＿＿ﾚ
柿生＿＿＿ﾚ＿＿＿__ﾚ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿1230＿＿＿ﾚ
新百＿＿1234＿＿＿1237＿＿＿＿_1241＿＿_＿1242＿＿1247
百合＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿＿1244＿＿_＿ﾚ
読売＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿__1246＿＿_＿ﾚ
生田＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿＿1248＿＿_＿ﾚ
遊園＿＿1243＿＿＿＿ﾚ＿＿＿＿＿1246＿＿＿＿1250＿_12:54

99 ：名無しでGO!：01/12/08 02:01 ID:6JQxqH3y

>>96-97
車内から見て思ったんだけど、あの階段の色分けって、意味あるの？

100 ：名無しでGO!：01/12/08 02:05 ID:ver6oeFO

100ｹﾞｯﾄｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰ､ｱｹﾞ｡

101 ：(ｰ_･)σ：01/12/08 02:09 ID:GQStaKDR

………………………小田急小田原線（相模大野まで）………………………

′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過

続き作ってけれ

102 ：95：01/12/08 02:13 ID:7PHRSn2f

>>99
平日朝７－９じは赤は乗車専用
青は降車専用になっていてホーム放送をして
ガードマンもついて逆流はさせない

103 ：名無しでGO!：01/12/08 02:15 ID:HCm55MRa

………………………小田急小田原線（相模大野まで）………………………

′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●○.○○●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝平日朝ラッシュ時上り通過
′′′′′′′′′′′′′○＝日中は通過

104 ：名無しでGO!：01/12/08 02:18 ID:L0P27bO0

>あんな短い距離に２００円も払うの？それだったら遊園から歩くよ。
>それに生田からはかなり専大は遠い。
バス乗る奴も多い。坂があるから。一度遊園バス乗り場を見てみな。

105 ：名無しでGO!：01/12/08 02:27 ID:MYcrVxdE

>>96
登戸の場合、整列乗車が下手だし、ホーム全体に人が分散していない。
階段付近にたまり過ぎ。和泉多摩川寄りのホームにほとんど人がいない。
営団の放送みたく「階段付近は大変混みあいます。ホーム前寄りに進んでお待ちください」みたいな
放送を入れたほうが良いような気がする。

106 ：名無しでGO!：01/12/08 02:52 ID:liitx3YI

こないだカレシとイエスタデーでセクースしたよん！！

107 ：名無しでGO!：01/12/08 04:43 ID:N2jyZYB0

分割サポート/えのしまは、圧倒的にサポートの方が早く売り切れる。
4+6じゃなくて、3+7両にしてもよかったんじゃないかなあ。
湯本のホームが7両分しかないから、2+8は無理だけど。

108 ：名無しでGO!：01/12/08 06:25 ID:AW/XQJMU

>>106
登戸住民！？

てゆーか、向ヶ丘遊園はこれからも仕方なく特急以外の優等（湘南急行・多摩快速）
は停めそうだよね。登戸で死者がでるのはやばいし（藁

109 ：名無しでGO!：01/12/08 06:37 ID:aGQGnqsU

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本

●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
＿＿＿＿●－●－－－●－－●－－－●●－－－●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●－－－●－●－－－●－－▲－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快速－●－●●●＿＿－●－○●－－○●－－－●○○○急行

▲＝平日朝ラッシュ時上り通過
○＝一部の電車が停車

110 ：名無しでGO!：01/12/08 06:44 ID:CbGW9VlQ

>>109
鶴間ユーザー？

111 ：名無しでGO!：01/12/08 06:54 ID:JxaOCwhu

>>109
ﾜﾗﾀﾖ!!

112 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 10:10 ID:4kLrlzE1

>>69 >>81
8連を廃車にしたときはほとんどスクラップになったようだな。
2600の場合は6M1Cを6連の場合は編成あたり2群で主電動機の定格端子電圧は500V。
だから機器の転用を考えてもふつーの1500V電化のところでは少々使いこなしが
難しいと思う。回生ブレーキ使っている、というのもあるし・・

それとこれまでの譲渡先であのでかい車体のまま使えるところは富士急と秩父鉄道
くらいか？ただ車体幅が狭い方の相鉄6000がやはり譲渡がないから20m4扉車って
多くの地方鉄道では敬遠されているかもな。

113 ：名無しでGO!：01/12/08 10:29 ID:9DyVZ2Mj

>>104
多いのは知っている。でもあんなに短い距離に２００円を使うのはもったいない。
あのバスがなくなっても、面倒だと思う奴はいるかもしれないが、不便だと
思う奴はいないと思う。歩いたって２０分ぐらいで大学に着くし。

114 ：名無しでGO!：01/12/08 10:30 ID:zbdTMjP6

>>69 >>81
２０ｍ・４扉という構造が地方私鉄では使いにくいと思われ。
京王でも、５０００系・３０００系は結構色んな所に行っているけど、
６０００系は今の所、何処にも譲渡されず廃車ですから。

あと、箱根急行をしんまつだまで１０両で運転する理由だが、
一マニアのつまらん妄想としては、本厚木ー新松田間を急行で統一するかと。
現行の、１時間あたり　６連急行×４本と６連普通２本より、
数字の上では１０両急行×４本の方が輸送力が大きくなる。
但し、列車の本数が減ってしまうのであまり良いとは思えないけど。

115 ：102=94：01/12/08 11:44 ID:eWpalT11

95氏スマヌ　102=94でした。
105>>
朝はホームが込んでいて和泉多摩川方までたどり着く前に
次の列車がきてしまう。
南武線と多摩川の間の道路からの臨時改札口キボンヌ

116 ：名無しでGO!：01/12/08 12:05 ID:NbJVrzJd

>>114
本厚木－新松田間各駅は、都心部の急行・準急通過駅より乗降客数が多い駅がほとんどなんだけど？
都心部の各停が特急・急行通過待ちが多い関係もあるが1時間8本で、
ほぼ同じないしはそれより乗降客数が多いのに1時間4本というのはどうだろう？
ただ、妄想の延長で、本厚木－新松田間の各駅ぐらいの乗降客数の駅でも
1時間4本が許されるなら（10年前までそうだったが）、名鉄みたいな優等列車偏重型ダイヤを組むのもイイかも。

特　　　急・・・1時間4本
箱根急行・・・1時間4本
　新宿・下北沢・登戸・町田・小田急相模原・海老名・本厚木・愛甲・伊勢原・東海・秦野・小田原
湘南急行・・・1時間4本
　新宿・上原・下北沢・成城・登戸・新百合・町田・大野・中央林間・大和・長後・湘南台・藤沢
多摩急行・・・1時間4本
　上原・下北沢・経堂・千歳船橋・成城・狛江・登戸・遊園・新百合以降各停
各　　　停・・・1時間4本
　新宿－本厚木、町田－江ノ島、本厚木－小田原

基本的に乗降客数4～5万人以上の駅は優等停車、9～10万人でもう一段上の優等停車。

117 ：116：01/12/08 12:08 ID:NbJVrzJd

停車駅に
箱根急行は相武台前追加、多摩急行は生田追加か。

118 ：名無しでGO!GO!：01/12/08 12:26 ID:2T/CUYX6

>>69
小田急の車、毎日毎日朝から晩までこき使われてボロボロ。
こんなの欲しいと思うか？
・・・というか、今の小田急車は9000形を除いて先頭車がｸﾊなので、
２両編成にするのは電装しないといけないわけで・・・。

119 ：プロジェクトX：01/12/08 13:01 ID:m0ajeuQN

第一話
「2600形・4000形・9000形を廃止せよ」
次週放送です。ご期待ください。

第二話
「10000形・20000形・30000形を廃止せよ」

120 ：名無しでGO!：01/12/08 14:27 ID:jqCIGsuA

>>119
ロマンスカーは、全てあぼーんかよっ。

121 ：名無しでGO!：01/12/08 14:38 ID:PyCu8nBe

>>118
9000て両先頭車だけで簡単に2連にできるんかな？
できなければ、結局機器の積み替えと同時に
配管とか配線とか全部やりなおしになるわけだから
クハを電装してもあんまり手間は変わらないような。

京王も小田急も大型車しか残ってないから
中古車ビジネスからはとりあえず撤退だろう。
大型車が走れる路線には京王5000が行き渡ったから
当分需要はないだろうし。
次は京急1000あたりが全国にバラ捲かれるんじゃない？

122 ：SCHOOL KILL：01/12/08 19:44 ID:luPNIqdC

このスレに書いてるヲタども全員逝け！！

123 ：名無しでGO!：01/12/08 20:05 ID:bnBAELWd

>>122 まずお前が逝け！！

124 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 20:40 ID:CAIoLmkn

>>116
多摩急行・・快速の噂あり・・の狛江停車、湘南急行の成城停車はまずやらんだろう。
あとは、

> 本厚木－新松田間各駅は、都心部の急行・準急通過駅より乗降客数が多い駅がほとんどなんだけど？

実際の利用状況、たとえば時間帯別の利用客数とか利用区間とかにもよるな。
終日の利用客数だけで見るとはずしが出ると思うが。

125 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 20:42 ID:CAIoLmkn

>>118 >>121
9000は発電回生やめれば2連化ってできんことはないだろうが・・しかし30年前の
新車にやることでもあるまいね。

126 ：名無しでGO!：01/12/08 20:59 ID:tFdKLuDX

朝の登戸は改札から出たところのJRの切符売り場の前もガードマンが
ｦﾀ急→JRとJR→ｦﾀ急の客を分離するためロープを張っている。
階段もいくら仮設とはいえ満足な幅も無いので、１月の駅前押しくら饅頭
を上回る惨事が発生しかねない。JRもかなり問題のある駅構造なので、
登戸はラッシュ時に日本一危険度の高い駅である可能性が高い。

127 ：名無しでGO!：01/12/08 21:26 ID:XW4rmPk6

童貞ですが何か？

128 ：２６００ボロ電：01/12/08 21:28 ID:oHw3Gsde

２６００はアーボン決定したのかな

129 ：名無しでGO!：01/12/08 21:32 ID:TVXhh8g9

鶴川は、新百合が開発される前に急行停車案と再開発案があったが、
地元住民の反対でなくなり、新百合が開発されるきっかけとなった。
現在の大野の状況に似ているかも…。

130 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 21:54 ID:/I+9uRlz

>>129
新百合ヶ丘は川崎市麻生区、鶴川の北側は東京都町田市で開発主体は異なる。
ちなみに鶴川の北側は再開発を進めていて、だいぶ空地が目に付くように
なってきているよ。

131 ：名無しでGO!：01/12/08 21:57 ID:pcu7pxqe

＞１月の駅前押しくら饅頭
何？

132 ：名無しでGO!：01/12/08 22:02 ID:tFdKLuDX

>>129
それって鶴川じゃなくて柿生のような気が・・

133 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 22:41 ID:fmAkOaJu

>>126 >>131
登戸は階段以前に電車を降りるときからして押しくらまんじゅー。
ラッシュ時は下手に開く方のドアのところでもっさり立っていると
まず蹴り倒されて、その上にごついおっさんが4人5人・・

134 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/08 23:06 ID:Nrkx8Q7I

>>105
とりあえず、今は「冬は寒い」とだけ言っておこう。
前の方は成城学園前でめちゃ混みになるから嫌う人多し。
まあそれでも工事前よりはましだが。

135 ：名無しでGO!：01/12/08 23:28 ID:EOy4PsI6

>>132
鶴川だよ。
場所で書くと能ヶ谷とか平和台とか真光寺とか、あのあたりね。

136 ：１３５：01/12/08 23:31 ID:EOy4PsI6

う、読み誤った。
>>129は鶴川北口の区画整理のこと。
>>132が言っているのはバスロータリーとゆりストアの間のことだと思うが、
あれは更地に作っただけだから。

鬱氏

137 ：名無しでGO!：01/12/08 23:33 ID:ccP6RbdI

>>116
ｦﾀ灸は間違ってもそんなダイヤ組まないと思われ！！

138 ：116：01/12/09 00:08 ID:rlqDyU7a

>>124 >>137
だから、「妄想を延長し」って言ってるじゃん。

>>116の湘南急行の停車駅、
さらに鶴川や玉学を追加しないとダメみたい（どっちみち妄想だからいいか）。

>>124
駅前は人家がまばらだが、山の向こう側に大きな住宅地を抱えていて、
バスからの乗換客が多く利用するような駅ならラッシュ時に利用が偏るかもしれないけど、
本厚木－新松田間はそういうような状況ではなく、
都心部の急行・準急通過駅も終日にわたって平均的な利用があるというわけではないので、
利用実態がそうは違わないとは思うけどね。

139 ：名無しでGO!：01/12/09 00:08 ID:FMG4eBjk

ホテルエビナ
ホテルイエスタデー
ホテルミンク
ホテルパレス

140 ：名無しでGO!：01/12/09 00:09 ID:FP9fy3pP

>113
だったらみんなバスがあっても歩くだろ。
感覚も人それぞれ。

141 ：名無しでGO!：01/12/09 00:11 ID:Zz7B/kMz

ロマンスカーを小田原からＪＲに乗り入れて
下田までの直通を希望！

142 ：名無しでGO!：01/12/09 00:24 ID:UVeNvGOR

登戸１月の要注意日
１月７日通常出勤日
１月８日学校始業日
今年は１月８日が成人の日で休日だったので
１月９日に事故は起こった。

143 ：名無しでGO!：01/12/09 00:28 ID:q4ZoY3Wl

>>141
配線的には出来るの？

144 ：名無しでGO!：01/12/09 00:33 ID:owdWos+M

>>139
特急ロマンスカー「ラブホテル」
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老
●－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●－－－－●

145 ：名無しでGO!：01/12/09 00:40 ID:g9TiCBq2

準急の百合ヶ丘－生田間通過と
日中の全線１０両運転（江ノ島線も含む）の本数が増えるくらい。
それ以外には特に目立ったダイヤ改正はないよ。
小田急のトップはぐちゃぐちゃした種別がきらいらしいし・・・

146 ：名無しでGO!：01/12/09 00:52 ID:kTu2sxgV

>>145
そのふたつだけでも結構な進歩なんぢゃ・・・？
準急の百合ヶ丘ー生田通過運転はおそらく日中だけだろーね。
今のダイヤではラッシュ時も通過運転てのは無理なんじゃない！？
がいしゅつだけど、たぶん路線図はこんな感じになるのかな？
………………………小田急小田原線（相模大野まで）………………………

′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●○.○○●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝平日朝ラッシュ時上り通過
′′′′′′′′′′′′′○＝日中は通過

147 ：名無しでGO!：01/12/09 01:04 ID:7jSYsYNI

>>129
急行停車の話があったのは柿生、多摩線をそこから分岐するかもしれなかったから。

148 ：名無しでGO!：01/12/09 01:26 ID:MKVdIHwB

昭和５３年頃の新百合知ってるけど、実になーんにも
なかったよね？駅前にタバコ屋が１件あるくらいだった
変われば変わるものだ

149 ：名無しでGO!：01/12/09 01:27 ID:TNxRdvuU

>>145
準急が川崎３駅通過になると、各停の延長が必要になるね。
たぶん向ヶ丘遊園発着の電車が新百合まで来るのかな？

150 ：名無しでGO!：01/12/09 01:29 ID:MKVdIHwB

で、江ノ島線全線１０両ってことは藤沢で切り離し？
それとも本鵠沼と鵠沼海岸があぽーん？

151 ：名無しでGO!：01/12/09 02:02 ID:ESX+123c

>>146
やはり、萎え～な停車駅になってしまうな

152 ：名無しでGO!：01/12/09 02:40 ID:9WwPs06V

>>146
柿生ー玉学も通過運転できるようなダイヤは無理なのかな！？

153 ：阿久比から転載：01/12/09 03:42 ID:QmvFyqyd

小8170 小田急ロマンスカー乗務員の態度の悪さ
　小田急ロマンスカーはよく利用するが、こんなに態度の悪い乗務員ははじめてだった。
　眠ってしまった子ども（幼児）を隣の空いている座席に寝かせていたら、メガネの車掌が見下した態度で
「お子様の乗車券は？」と聞いてきたのだ。
　「いえ、この席（私の座っている席）のだけなんですが…」と控えめに言うと、
その車掌は急に威圧的な態度になって、
「困るんですよね！一席利用する場合は、お子様でも乗車券を買って頂いているんです！！！
他のお客様も皆買って頂いているんです！お客様だけいいですよというわけにはいかないんです」
と説教をたれはじめた。それも皆にきこえるように大きな声で…。
　私が
　「空いていたのでちょっと…」
といいかけたところ、その車掌は有無を言わさず
　「乗車券をお買い求め下さい！払わないなら抱いて頂くしかありません！」
と熟睡している子どもを指差して、さらに追い討ちをかけてきた。
　あまりの態度に絶句してしまい、私は
　「じゃあそうします」
　とだけ言って眠っている子どもを抱き上げたのだった。
　まるで私が無賃乗車でもしているかのような態度は本当に苛立ちを越えて
悲しかった。
　せめて、その車掌が　「申し訳ありませんが、お子様は抱っこしてもらえませんか？」
とかいってくれたならもっと気持ちよく応じられたのにと思った。

　私は小田急線に対していつもよい印象しか持っていなかった。
　乗務員や駅員はいつでも親切だった。
　ロマンスカー内でも、たまたま空いている席を利用して、文句を言われたことなど
なかった。それどころか、他の車掌にははっきりと
「他のお客様がおいでにならなければなら利用して頂いて構いませんよ」
といっていただいたこともある。
　それなのに、このたびの車掌ときたら、言っている内容も（社内で意思統一がとれていないのだから）
ムカツクが、言い方も接客態度もまるでなっていない。ひとりこういうひとがいると、それが小田急の顔になってしまう。
とても残念なことだ。
　それとも住民との裁判で負けても複々線化を急ぐために、こんなところからも金をとろうとしているのか、
疑いたくなる。ともかく残念なことだ。

154 ：名無しでGO!：01/12/09 04:01 ID:5L2DpqmM

俺も、腐れロマンスカーの車掌から
キセル扱いされた経験あり。
本当に、あらゆる意味で
腐っている企業だよ。

155 ：名無しでGO!：01/12/09 04:12 ID:vWs4Fj7K

>>153
どうなんだろうね。
この文章だけを読むと車掌が一方的に悪いような印象も受けるけど、
車掌側の言い分も聞いてみたいな。
こういう「被害者」って、文章を脚色しがちだからね。

156 ：名無しでGO!：01/12/09 04:18 ID:JOv5DyBM

新南参八上東下代豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本

●－－－●－●－－－－－－－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
＿＿＿＿●－●－－●－－－－－－●●－－－●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●－－－●－●－－●－－－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快速－●－●●●＿＿－●－○●－－○●－－－●○○○急行

157 ：名無しでGO!：01/12/09 04:20 ID:LxK3ef8p

＞こういう「被害者」って、文章を脚色しがち
激しく同意。

158 ：名無しでGO!：01/12/09 04:22 ID:2+BzKDv4

>>156
なんで、成城・南林通過で鶴間停車なのさ！？
鶴間在住の成城学園不合格者！？

159 ：名無しでGO!：01/12/09 04:24 ID:CF0HB4yg

>>153
印象が良かったという以前の車掌の対応は便宜的な判断に過ぎないし、
今回の車掌の言ってることにも、なんの間違いもない。
俺も接客業だが、かつての便宜的な扱いを、
当然のサービスとして繰り返す客は本当に困る。
「前の係員は、いいと言ってくれた」という言い分には抗弁しにくいからね。
でも、阿久比の8170は、そんな主張はしてないよな。
この車掌は、サービス業失格だ。
理想としては、一席利用＝乗車券と特急券の規則を廃し、
隣が空席なら、その間に限って、同伴幼児をきっぷなしで座らせてもいいという具合に、
規則を改めるのがいいと思う。
8170も、よもや隣に客がいるのに、座らせてくれ、なんて言いはしなかっただろう。
そうなると、後からきた客が、「俺の席がない」とかで、苦情を言いに来るんだろうな。
思い付くままに殴り書きしてｽﾏｿ。

160 ：(ｰ_･)σ：01/12/09 04:37 ID:y/+Q81B9

>>106
亀レスだけどどうだったの？内装とか綺麗なの多摩川見えるとか？料金は？
昔から小田急の多摩川の橋渡るときイェスタディは気になってた・・

161 ：名無しでGO!：01/12/09 05:15 ID:stOSag3o

>>160
イエスタディは鉄橋からよく見えるよねー。でも結構ぼろいＹＯ！！
ホテルエビナは綺麗だＹＯ！！
回転ベッドもあるし、お風呂がスケスケ！！ベッドの周り＆天井は鏡
張りだし。カラオケもあったＹＯ！！
確か平日フリータイムで５０００円弱だったよーな・・・

162 ：名無しでGO!：01/12/09 05:48 ID:+K+wow0l

>>153
確かに車掌の言い方はきつかったけど、規定どおりの
対応で特に問題は無いだろ。客は自分にいいように規定を
無視してくるからな。阿久比に『警察に告発しろ』とかほざいてる
奴のほうがもっと痛いな。

163 ：速達命：01/12/09 06:11 ID:+RKL23NP

藤沢から登戸に行くとき、ロマンスカーに乗っても
速達にならないんだよね。
相模大野で連絡するのが普通列車だから、
大野→登戸間で、ロマンスカーの後続の急行に
追いつかれちゃって、300円が無駄になる…。

大野で待ち合わせる相手を急行にしてくれないかなぁ。

164 ：名無しでGO!：01/12/09 06:44 ID:ZFeYLE6o

>>162
亜愚遺にカキコしてる連中はみんな基地外だから、相手にしなくていいと思われ（藁

165 ：名無しでGO!：01/12/09 07:15 ID:M0U6XoBV

小田急の車内放送って、「次は○○です」っていわないで、いきなり「○○です」っていうからかなり違和感ある。

166 ：名無しでGO!：01/12/09 07:16 ID:PTnxXyvp

>>165
最近「まもなく」が付くようになった。

167 ：名無しでGO!：01/12/09 07:22 ID:oMygfbUc

>>163
次期ダイヤ改正から「えのしま」は新百合にとまるから、大丈夫だと思われ

168 ：名無しでGO!：01/12/09 07:34 ID:XKyJI04n

今NHKでやってた福井京福の話の中で、地図を出して
「最近、引き継ぐ会社がみつからなくて廃線になった路線が全国に４つある」
とやってて、下北交通とかと並んで「小田急電鉄」が上げられていました。
嘘じゃないけどさあ。（藁

169 ：名無しでGO!：01/12/09 07:42 ID:jH8TxzwM

>>165
それいったら、ホームの放送でドアが閉まるともいわずに発車いたしますと流れるのをはじめて聞いたときの方が威圧感あった。

170 ：153：01/12/09 07:57 ID:QmvFyqyd

俺は阿久比から転載しただけだよ。
８１７０は俺じゃないぞ。
勘違いしている奴がいるみたいなので。

171 ：名無しでGO!：01/12/09 08:09 ID:mrN9rjAB

>>168
　漏れも見た。「小田急電鉄　1路線」がモノレールのことだとわかった人はヲタ
と地元の人位では。一緒に見ていた妹は？？？状態だったし。

172 ：昔住人：01/12/09 09:33 ID:kkzVvb/3

＞１７１
サンクス　わたしも朝から？？？状態だった。

成城ー喜多見間を廃線して代行バスにするのかと
おもたよ。

173 ：名無しでGO!：01/12/09 10:17 ID:SW5xP7lu

鵠沼海岸は、大きめな学校があるので急行通過できません。
朝や夕方などすごい込み具合。

174 ：名無しでGO!：01/12/09 11:08 ID:3cf2Tsmr

>>169
昔は発車直後、「この電車は急行新宿行きです。次は○○に停まります」とアナウンスしていたが、
今では「携帯電話やめろ、席つめろ、リュックとか背負うな」と説教アナウンスだけだもんな（新百合発車直後など）。

それに、昔は必ずといって行っていた
「電車は急ブレーキをかけることがありますのでつり革・手すりにおつかまりください」
というアナウンスも消えた。
つまり、乗客にとって本当に必要なアナウンスをしなくなり、
小田急の都合をおしつけるという・・・。

>>173
朝や夕方などはどこでも混んでるのでは？
ま、あの辺だったらただが知れてるが。

175 ：名無しでGO!：01/12/09 11:12 ID:3cf2Tsmr

>>174 補足
・携帯電話やめろ ←東急や京王みたいに一部車両（エリア）ではメールぐらい認めろｺﾞﾙｧ!
・リュックとか背負うな ←昼間でもそんな詰め込むなｺﾞﾙｧ!
・年寄りに席譲れ ←若者でも急行が遅いから、立ってると疲れるんだｺﾞﾙｧ!
・発車間際に駆け込むな ←運転間隔揃えろ＆もっと増発しろｺﾞﾙｧ!
・・・とつつっこめるものばかりだからね。

176 ：名無しでGO!：01/12/09 11:23 ID:qV7Jv7Kv

>>175
身勝手な奴が増えたということだろ。

>>154
切符をちゃんとみせればよかろうて。

177 ：のぞみ：01/12/09 12:28 ID:Wn3g5iqX

小田急ロマンスカーはよく利用するが、こんなに態度の悪い乗務員ははじめてだった。
　眠ってしまった子ども（幼児）を隣の空いている座席に寝かせていたら、メガネの車掌が見下した態度で
「お子様の乗車券は？」と聞いてきたのだ。
　「いえ、この席（私の座っている席）のだけなんですが…」と控えめに言うと、
その車掌は急に威圧的な態度になって、
「困るんですよね！一席利用する場合は、お子様でも乗車券を買って頂いているんです！！！
他のお客様も皆買って頂いているんです！お客様だけいいですよというわけにはいかないんです」
と説教をたれはじめた。それも皆にきこえるように大きな声で…。
　私が
　「空いていたのでちょっと…」
といいかけたところ、その車掌は有無を言わさず
　「乗車券をお買い求め下さい！払わないなら抱いて頂くしかありません！」
と熟睡している子どもを指差して、さらに追い討ちをかけてきた。
　あまりの態度に絶句してしまい、私は
　「じゃあそうします」
　とだけ言って眠っている子どもを抱き上げたのだった。
　まるで私が無賃乗車でもしているかのような態度は本当に苛立ちを越えて
悲しかった。
　せめて、その車掌が　「申し訳ありませんが、お子様は抱っこしてもらえませんか？」
とかいってくれたならもっと気持ちよく応じられたのにと思った。

　私は小田急線に対していつもよい印象しか持っていなかった。
　乗務員や駅員はいつでも親切だった。
　ロマンスカー内でも、たまたま空いている席を利用して、文句を言われたことなど
なかった。それどころか、他の車掌にははっきりと
「他のお客様がおいでにならなければなら利用して頂いて構いませんよ」
といっていただいたこともある。
　それなのに、このたびの車掌ときたら、言っている内容も（社内で意思統一がとれていないのだから）
ムカツクが、言い方も接客態度もまるでなっていない。ひとりこういうひとがいると、それが小田急の顔になってしまう。
とても残念なことだ。
　それとも住民との裁判で負けても複々線化を急ぐために、こんなところからも金をとろうとしているのか、
疑いたくなる。ともかく残念なことだ。

178 ：車掌：01/12/09 13:03 ID:JOv5DyBM

>>177
当たり前の事をしたまでですが、何か？

179 ：名無しでGO!：01/12/09 13:49 ID:yuUQ766K

新南参八上東下代豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本

●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●－－－－●－●－●－－●－●－－－－－●．．．．快急
●－－－●－●－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●▲▲▲▲▲●●●●●箱根急行
●－－－●－●－－▲－－●－－－●－－－－●－－－●●●●●●●●●●．．．．．．．．．．．．．．．区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
．．．．┃．．．．．．．．．．．．．．．．┃．．．．┗━━━┓
．．．．┃．．．．．．．．．．．．．．．．┗五栗黒永セ唐．．東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
千代田線┛．．．．．．．．．．．．．．．．．月平川山ン木．．林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
．．．．．．．．．．．．．．．．．．多摩急行－●－●●●．．－●－－●－－－●－－－●●●●．．．．湘南急行
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．各停●●●●●●．．●●●●●●●●●●●●●●●●．．．．区間急行
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．●●●●●●●●●●●●●●●●．．．．各停

180 ：名無しでGO!：01/12/09 14:26 ID:ELsOXkYx

>>179
快急にえぐぜ４両併結きぼんぬ

181 ：mapa：01/12/09 14:32 ID:spFWZ4Xd

ニセ急行（小田原ー本厚木）やめて、各駅増発せんかい

182 ：名無しさん：01/12/09 14:39 ID:nUaTjFQ8

>>174
「次は」とか「つり革」のアナウンスのほうが今や不必要。
リュック背負ってるやつは死刑。駈込みは社会的犯罪。

席は譲る必要なし。

183 ：名無しさん：01/12/09 14:39 ID:nUaTjFQ8

>>177はコピペ

184 ：名無しでGO！：01/12/09 14:50 ID:1FWz4RG9

>>171
地元というのがどこまでの範囲を指すのかはわからないが，
アレは多摩区民でさえ殆ど知らなかったりして．
ほんまに両駅とその間のごくごく近い近傍だけだったり…

185 ：nanasi：01/12/09 17:27 ID:xeDnYndG

害基地・本多勝一にからまれたのが小田急没落のはじまりだった。

186 ：名無しでGO!：01/12/09 20:30 ID:7CT4RVKm

洗車の回数をケチってるのか、以前に比べて窓が汚い。

187 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/09 21:24 ID:L15UZCSf

>>153 >>177
まー件の親子連れが座席の不正使用をしている以上、>>159の言い方は通用せんわな。

>>174-175
ペースメーカとか問題起こす機器はあるから携帯の発着信は難しいだろうな。
この問題を含めて利用客のモラル低下の問題。情けな。

188 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/09 21:28 ID:L15UZCSf

>>168
モノレールの場合は並行するバス路線があるからな。
あえてそのものを継承する企業体はないが、さて・・

189 ：名無しでGO!：01/12/09 21:35 ID:g9TiCBq2

>>187

携帯電話の問題だが、
「植え込み型ペースメーカーから23センチ離せば安全」という
厚生省のガイドラインからすれば、全面禁止はおかしいかと
思われ。

190 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/09 22:03 ID:xsI5fDjN

>>189
実際話をきくとその程度なのかは何とも言えないところ。
ただクソ混雑していると23cmでも離れるかどうかは・・

191 ：名無しでGO!：01/12/09 22:09 ID:UIiaEGsD

>>189
空いている電車ならそうだろうが、満員電車なら、密着の可能性があるので全
面禁止はしかたがないけどね。

あなたも分かっていると思うけど、小田急(を含めて鉄道会社)は、聞きたくも
ない会話を聞かされてやかましいというクレームがあがってくるのをきちんと
対処しているという姿勢を見せるために禁止のアナウンスをしているが、実質
は単なるポーズなんでしょう。
客商売の世界ではありがちな話だね。

192 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/09 22:16 ID:xsI5fDjN

>>177
・・・と思いきやあっちの板とハンドル同じね。

ならば遠慮なく書くが、子供を不正乗車の状態にして、それに物言いが入ったからって、
車掌や企業の態度の問題にすり替えるんぢゃねぇ！
ま、その場に居合わせていない人間相手ならば、車掌の態度なんざどうにでも書けるから、
書込みの中の車掌に対する表現ははっきし言って信用しかねるが。

193 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/09 22:51 ID:r7h0CGV/

>>191 >>189
空いていても例えば左隣に座った奴が右手で携帯を・・となったら心臓からの
距離ってかなり短くなると思う。

>>177
しつこく書くが、あっちの板でも車掌や企業の態度云々・・というのはどうか？
というカキコも出てるな。>>192に比べてかなりソフトな表現だが。

194 ：名無しでGO!：01/12/09 23:00 ID:natx7wYn

>>189

小田急では携帯狩りをするオバサンが江ノ島線に出没するので要注意！！！

　気の弱そうな若い女の子が携帯を使うと辞めるように言って来ます。

　あまりに態度が悪いと、駅長に突き出すとまで言い出します。

　私は心臓が悪い、ペースメイカー云々、と言ってきますが当の本人は
そんなもん使っていないようです。なんか言ってきたら「この辺の客、全
員警察突き出してみろ」と言ってみましょう。それで確実に黙ります。

195 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/09 23:01 ID:nEq5iIZy

>>177
ご本人かどうはわかりませんが、あなたのしていることは不正乗車に過ぎません。
実際に子供の分もお金を払って乗車している人というのがいる以上、
ただで乗せてくれる車掌の方が行為なのであって、その行為に甘えることはいいとしても
それを権利として振り回すかのように誤解される言動はお慎み下さい。
>>191
ペースメーカー云々は正直な話、偽善にしか思えない放送だしね。
科学的証明がなされていてという訳ではなく、「うるさいから」というのを
もっともらしくする理由付けに思えてならない。
それを客の方も察していて、メールなら大丈夫だろうとばかりに使ってしまうわけで。
個人的にはそんな中途半端な状態よりは、携帯ＯＫ車を作ってドキュソ隔離を図った方がいいと思う。
自分もその車輌に喜んで乗るし、他人の話し声がうるさくても自分もなので我慢する。

196 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/09 23:07 ID:nEq5iIZy

>>194
あ、その場ババア知ってる。俺は男だけど。
あまりに感じ悪かったんで、
「じゃあ、降りて警察で仲介してもらいましょうか」と言ったところ逃げられた。
かかってきた電話を「いま電車の中だから」と断っただけなのに。

197 ：名無しでGO!：01/12/09 23:09 ID:WAy5qBop

そーゆーババアはあぼーんしてしまおう！
または携帯１台プレゼントするとか

198 ：名無しでGO!：01/12/09 23:39 ID:nQtASDLv

199 ：名無しでGO!：01/12/09 23:41 ID:orlF3kwV

なんか阿久比の掲示板を見てると、地震とかが起きて避難生活になったとき、
食べ物を備蓄していたＡ氏は、食べ物がない子供の前で見せびらかして
「お前ら、食料備蓄してなかったんだろ。以前から補給をしておくように
っていわれているのに、してない方が悪いんだよ。」って自慢してそうだよね。さらに
「ほーらあげないよ」とかっていって、わざと子供の目の前で食べてそうだ。

普通は食べ物を備蓄してない方が悪いとわかっていても、少しぐらい
分けてやると思うけど。緊急事態でも決まりが法がなんたら言って始末するのが
のが鉄ヲタってものか。人付き合い悪そうだし。

これは人情の問題だね。最近は冷たい人間が多くなったよ。

200 ：名無しでGO!：01/12/09 23:42 ID:DAgbowW3

200ｹﾞｯﾄｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰ｡
多摩快速ｲｯﾃﾖｼ!!!!!

201 ：相武台民：01/12/09 23:42 ID:5x4o8rnD

>194
オレはオダサガで見たぞ。
なんか、ガイ入ってそうな感じだったな。

202 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/09 23:44 ID:nEq5iIZy

>>199
そんな特殊な事例挙げられてもなぁ･･･
「不公平感」というのは以外に大きな問題かと思われ。
鉄道会社としてはフェアスルー導入時の理由にしていたけど、
増収だけでなくこちらも一定の理由としてあったとかんがえられるんじゃない？

叩いている人の反応はその「不公平感」の発露かと思える。

203 ：159：01/12/09 23:45 ID:iDrdX3Os

>>177
本人登場か？
論点がはっきりしていないんだが、
怒っているのは、車掌の口調が気に食わなかったからなのか、
便宜的扱いを突っぱねられたからなのか、どっちだ？
前者については、俺は問題だと思うけど、一方的に馬鹿騒ぎするほどか？
後者については、お前が悪い。
本当は、車掌の取り扱いにムカッときた気持ちを、
車掌の態度という抽象的な問題にすりかえて、うさを晴らしたいだけちゃうんかと。
繰り返しになるが、かつての便宜的な扱いを、
当然のサービスとして繰り返す客は本当に困る。
こういう客がいるから、うっかり融通を利かせることもできやしない。

204 ：名無しでGO!：01/12/09 23:51 ID:quIwxuJ8

>>199
最近、地震が多いですな。
全国各地で地震があるみたい。
この前の夜中の地震にはびびった

205 ：名無しでGO!：01/12/09 23:51 ID:S4pQBm4w

>>203
のぞみ＝基地外。多摩快速と一緒に逝ってﾖｼ!!
て優香、なんで亜愚遺にカキコしてる連中のハンドルネームってあんなにださいんだ？
「全業」とか「億田魔」とか（藁
ｦﾀ丸出しって感じだよな（藁

206 ：名無しでGO!：01/12/09 23:58 ID:W4urZNp4

>167
新百合にえのしまを停めるの？
どうせ停めるなら新百合ではなく町田にしてほしい。
新百合なんて多摩線行きの特急に任してさ。

207 ：名無しでGO!：01/12/10 00:08 ID:vE7sh4zN

多摩快速登場！って騒がれてるけど、今栗平はどーなってるのさ？
マジネタならもう１０両化工事してなきゃまずいと思われ。
栗平ユーザーのやつ、情報ｷﾎﾞｿﾇ｡
それとも、>>145で出てたように、「準急相模大野」の生田ー百合
だけ通過になるってこと？

>>205
「全業」＆「億田魔」氏ね。

208 ：名無しでGO!：01/12/10 00:46 ID:1MMQK4ns

>>177
>まるで私が無賃乗車でもしているかのような
無賃乗車じゃんか（´ー｀）y━┛~~~

それに、「空いていたのでちょっと…」じゃなくて、
「申し訳ありませんでした」と謝るべきだろう。
罪の意識がないのだろうか。

「威圧的態度」とかいう主観的な表現を使ったり、
自分の行為を棚に上げて、文句を言うのは見苦しいね。

>　せめて、その車掌が　「申し訳ありませんが、お子様は抱っこしてもらえませんか？」
>とかいってくれたならもっと気持ちよく応じられたのにと思った。
　せめて、「のぞみ」が　「子供をただ乗りさせた私も悪かったのですが」
とかいってくれたならもっと気持ちよく応じられたのにと思った。

まあ、確かにその車掌の態度にも問題があったのかも知れないが、
その原因をつくったのは「のぞみ」に他ならない。
これを忘れてはいけないと思うんだけど。
AGUIの連中は話をすり替えてばかりで面白くない。

209 ：名無しでGO!：01/12/10 00:47 ID:SXJ5dYHk

>>195
医用電子機器について学んでこいや
ペースメーカーは脆いからケータイの電波程度で擾乱されるんだよ。

210 ：名無しでGO!：01/12/10 00:52 ID:HPor7aY+

停車駅のクリアランス、ｷﾎﾞｿﾇ｡種類ありすぎだＹＯ！！
新遊新町大本秦新小湯
宿園百田野厚野松田本
●―――――――●●スーパーはこね
●＿＿●＿＿＿＿●●はこね
●＿＿●＿●＿＿●●サポート
●＿＿＿●●●＿●●サポート・ホームウェイ
●●＿●＿●＿●●●サポート
●＿＿●＿●●＿●●ホームウェイ
●＿●＿＿＿＿＿＿＿ホームウェイ
●＿＿●＿●＿●＿＿あさぎり

「えのしま」は略

211 ：名無しでGO!：01/12/10 00:54 ID:IaWpfXWH

>>209
俺の叔母は１級認定の心臓障害者でペースメーカーもつけてるが、
携帯は普通に使っている。
鉄道で辛いのは階段と放送。
心拍数が上がらないから、なかなか階段を上り下りできないのと、
不特定多数に迷惑なはずの携帯の啓蒙放送に、
恩着せがましくペースメーカーが登場することだそうだ。
鉄板では、このことは何度も書いたよ。

212 ：名無しでGO!：01/12/10 00:56 ID:HPor7aY+

せめて、これくらいに。
新新町大本秦新小湯
宿百田野厚野松田本
●――――――●●スーパーはこね
●＿●＿●＿＿●●はこね・サポート
●●＿●●●＿●●サポート・ホームウェイ
●＿●＿●●＿●●ホームウェイ
●＿●＿●＿●＿＿あさぎり

「えのしま」は略

213 ：億田魔鉄王：01/12/10 01:02 ID:QyPj/Kx0

>私も娘と特急列車に乗る機会がありますが、必ず子供分の料金・乗車券は購入します。

私もそうすべきだと思います。
どんなに小さな子だって、自分が一人前に扱われてなかったら、面白くないでしょう。
親の膝の上で、じっとしている子供などいません。

今回の件については、車掌の横暴な態度が良くないですが、
だからと言って、空いてる席に赤ん坊を寝かせてもいいという理屈は、
成立しないと思います。

特急は特別料金を払うことで、上質なサービスを受けられるのですから、
赤ん坊とて料金を払って、初めてその権利を得られるのではないでしょうか？

214 ：名無しでGO!：01/12/10 01:02 ID:qgAdNE3u

>>209
携帯の電波によってペースメーカーをつけた方が亡くなった話とか
現在までに、全国で何件発生しているのでしょうか。
私は聞いたことがないのですが。不勉強なもので。

携帯うんぬんより、「混雑した車内」そのものが危険だと思うんですが。
私は心臓は弱くないですが、混雑した車内では息苦しくなることもあります。

215 ：名無しでGO!：01/12/10 01:06 ID:qgAdNE3u

>>213
>今回の件については、車掌の横暴な態度が良くないですが、
>だからと言って、空いてる席に赤ん坊を寝かせてもいいという理屈は、
>成立しないと思います。

激しく同意。奥多摩もたまにはいいこと言うねｗ
子供だろうと、ただ乗りはただ乗りなんだし。不公平感を持ってしまう。
もしも漏れがその場に居合わせたら、車掌を応援しただろうｗ

216 ：億田魔鉄王：01/12/10 01:10 ID:QyPj/Kx0

>>215

煽てると調子に乗るのが俺の悪い癖（藁

217 ：名無しでGO!：01/12/10 01:12 ID:EuFxEks1

そろそろ、２月の暫定ダイヤ改正が公式発表される頃かな？
（実現度かってに予測）
湘南急行・・・・ヲタ灸のことだから、特急を１本増発とかでお茶を濁しそう（藁
多摩快速・・・・日中の生田ー百合通過はありうるか？
新松田切り離し・ラッシュ時小田原まで１０両急行数本増発って程度では？
向ヶ丘遊園・・・特急はしぶしぶとめるのでは？

なんか、期待してるほど変わらなさそうな予感・・・だって、ヲタ灸だし（藁

218 ：209：01/12/10 01:17 ID:SXJ5dYHk

>>214
現実には擾乱は確かに起るんだが、
「致命的になる可能性がわずかでもある」レベルの話なんだよ。
死んでから言っても遅いから予防線張ってるという見方も出来るよ。

219 ：名無しでGO!：01/12/10 01:19 ID:HPor7aY+

>>218
もう、それ以上の話は携帯板でやったら？

220 ：名無しでGO!：01/12/10 01:22 ID:PcB7Y/+P

ダイヤの情報漏れてこないねえ
例年どれぐらいで発表になってるの?

221 ：神奈急：01/12/10 01:25 ID:k/u61l5R

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●

222 ：名無しでGO!：01/12/10 01:25 ID:fpAZ61WW

>>220
2ヶ月前だと思われ。

223 ：名無しでGO!：01/12/10 01:26 ID:IaWpfXWH

>>218
でも、いまの車内啓蒙放送の主目的は、
一方的な会話を長々と聞かされる大多数の客への配慮であって、
予防線などではないだろう。
どうして、ペースメーカーをダシに使うんだ？
小田急だとあまり聞かないが、都営なんかだと露骨に言うもんね。
「携帯はペースメーカーに悪影響」って。
毎度聞かされる心臓障害者の身にもなってほしいと切実に思う。

224 ：名無しでGO!：01/12/10 01:27 ID:IaWpfXWH

>>219
ｽﾏｿ。もう書かないよ。

225 ：名無しでGO!：01/12/10 01:29 ID:PcB7Y/+P

>>222
もういくつ寝ると発表か
でもリーク無いね　ちゃんと管理してるってことか・・

226 ：２月改正ダイヤ：01/12/10 01:33 ID:BClN4Qeh

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿多摩快速－－－●●●＿＿－●●－●－－●●－－－●●●●急行

変動があるのは４月じゃない？？

227 ：名無しでGO!：01/12/10 01:34 ID:fpAZ61WW

>>225
確か、リークがあったのは4ヶ月前だったはず。
まぁ、今年中に発表されるだろう。

228 ：特急ロマンスカー「ﾄﾞｷｭｿ」：01/12/10 01:34 ID:berSO4hJ

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢
●－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン＿＿林林林間和丘谷後南会行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－●＿＿－－－－－－－－－－●

229 ：名無しでGO!：01/12/10 01:35 ID:fpAZ61WW

4ヶ月前というのは今のダイヤのことね。

230 ：名無しでGO!：01/12/10 01:43 ID:+nGKe2kf

　ここのスレをみると小田急ヲタって、巨人ファンに似てるなぁ、と思うわ。
ほら、巨人ファンって「○○打て～！」って応援しないじゃん？　「なんで○
○を起用しないんだよ～」とか「ここで○○じゃダメだぁ～」みたいな応援の
仕方をする人が多い気がするのね。まぁオイラを含めて、小田急が好きなんだ
けど、誉めるところよりも改善してほしい点が、余りにも多いからだろうけど
けど（藁）。　突然関係ないカキコ、スマソ。　なんか急にそんな気がしたの
さ～～。

231 ：急行「ｱﾎﾞｰｿ」：01/12/10 01:43 ID:w3oAjHKZ

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－●－●●－●－●●●●●－
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－＿＿－－●－－－－●－－－－－●●－

232 ：名無しでGO!：01/12/10 01:46 ID:zaJc6M9K

向ヶ丘遊園跡の快速通過は結局なしかね・・・。

233 ：名無しでGO!：01/12/10 01:47 ID:aNREoChu

>>223
死ぬ可能性があるから、鉄道会社は禁止と言ってましたという事実をつくりたいんじゃないか。
空き地に「危険入るべからず」と書いてるのと同じだよ。
裁判で金をふんだくられるのは、たまらないからね。

234 ：名無しでGO!：01/12/10 01:48 ID:5hC9HzNZ

>>230
読売は監督が監督だから、そういう応援になるんじゃないの？ｗ
あ、そういえば、小田急の萎え～な経営体質も読売にそっくりだ！ｗｗ

235 ：名無しでGO!：01/12/10 01:52 ID:zZCrQNIm

>>232
2月の改正はとりあえず現状維持だと思う。
経堂の上り待避線が一時休止になるからね。その間、祖師谷で待避やるん
だろうけど。たぶん成城上りが地下化＆上り待避線が休止になるのは、経
堂の上りホーム工事が終わるのを待ってからじゃない？それが４月なんだ
ろうね。

４月になると、経堂はどーなるんだろう？２面５線化まで終わってるのか
な？

236 ：名無しでGO!：01/12/10 01:55 ID:b9vLQg+b

>>230
結局はアンチによって支えられてるあたり、同じかもね。

237 ：名無しでGO!：01/12/10 02:10 ID:keWPgDQh

>>214
ペースメーカーの誤動作による死亡事故に限って言えば、
携帯電話が原因であると断定されたものは1件も起こっていません。
それどころか、携帯電話が原因であると「推定」されたものすらありません。
断言できます。

また、最新型のペースメーカーでは携帯電話の電波に対する対策を
しっかりと行っています。PL法からみても、企業倫理からみても当然でしょう。
ただし、携帯電話普及前のペースメーカーも今なお多数流通していると
推測されるので、ペースメーカー規制にはうなずける面もあります。

238 ：名無しでGO!：01/12/10 02:19 ID:uIIhvJVT

>>225 >>227
一度リークがあったからこそ、管理が厳しくなったんとちゃうか？

239 ：名無しでGO!：01/12/10 02:26 ID:QGjWdNA/

>>237
携帯ネタいい加減うざい！！携帯板でやれＹＯ！！

240 ：名無しでGO!：01/12/10 02:30 ID:8V7ZAX2L

>>239
禿同。
>>237
いい加減にしろ！！ここは小田急板なんだＹＯ！！携帯板逝け、ゴルァ！！

241 ：億田魔鉄王：01/12/10 02:32 ID:QyPj/Kx0

携帯ネタも重要です

242 ：名無しでGO!：01/12/10 02:36 ID:9/0RBk8Y

>>237
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね市ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね市ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね市ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね市ね
梅ヶ丘のホームから転落して電車に轢かれてろ、ｺﾞﾙｧ。

243 ：名無しでGO!：01/12/10 02:42 ID:7dmfmOEX

>>241
なら、こっちの板逝け！！
携帯・ＰＨＳ板
http://cheese.2ch.net/phs/

244 ：名無しでGO!：01/12/10 02:46 ID:Fyau1JI+

>>243
で、該当スレはこれか？

電車内で携帯メールは許されるのか！
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/phs/1007905085/

つーか、既に結論出てるスレですので、念のため。

245 ：名無しでGO!：01/12/10 02:56 ID:4dvChLF9

鉄道板にもあったよ。

電車内で携帯メールは許されるのか！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007822651/l50

246 ：小田急１９７４：01/12/10 02:56 ID:WhKaKxnF

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合生川学田野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－●急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●●－●－－●●－－－●●●●急行

247 ：億田魔鉄王：01/12/10 02:57 ID:QyPj/Kx0

>>242
梅ヶ丘で死なれたら↓の思う壺じゃん！
http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/

祈　高架複々線早期完成！

248 ：名無しでGO!：01/12/10 03:08 ID:4dvChLF9

>>246
開成駅って、いつ出来たの？

249 ：名無しでGO!：01/12/10 03:15 ID:AJKusVEC

>>246
「町田」になったのは７６年４月だＹＯ！！７４年当時は「新原町田」だＹＯ！！
>>248
開成は８５年だったよーな・・・

１９６０年代とか１９５０年代の停車駅ってどんなだったの？誰かアップきぼんぬ。

250 ：小田急２００１：01/12/10 03:17 ID:suDFrjJ3

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●○○○○○●急行
●－－－●－●－－－○－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永多唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山摩木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿急行－－－●●●＿＿－●●－●－－●●－－－●○○●急行

251 ：名無しでGO!：01/12/10 03:26 ID:T0dlVITd

特急
急行
通勤急行
快速準急
通勤準急
準急
各停

252 ：小田急２００２．２（現状維持）：01/12/10 05:10 ID:jtf5hF4I

253 ：小田急２００２．４：01/12/10 05:10 ID:jtf5hF4I

！？

254 ：名無しでGO!：01/12/10 07:52 ID:yurH6J7+

栗平駅は１０両化工事も半ば。
だいぶできているよ。

255 ：名無しでGO!：01/12/10 08:37 ID:XlUThMMF

オタＱは大きく変わってもドキュソダイヤを組むと思われ

256 ：名無しでGO!：01/12/10 12:02 ID:WfEMmZm+

> 本厚木－新松田間各駅は、都心部の急行・準急通過駅より乗降客数が多い駅がほとんどなんだけど？

駅間がものすごく長いからな。

駅が少なすぎるんだよ。
厚木市内は駅が２つ厚木市民が利用できるのはたった３駅。
少ないと思いませんか？
本厚木以西に日中でも急行は毎時６本、各停４本は必要だね(朝、夕はそれ以上)

逆に藤沢なんて小田急の駅が９つもあって有りすぎ。
川崎も世田谷も。

257 ：145：01/12/10 12:18 ID:J5xFpLm1

準急は終日経堂停車（駅にいけばわかるよね）、百合ヶ丘－生田間通過。
向ヶ丘遊園止まりの各駅の一部が唐木田まで延伸
新松田での増結、切り離しは早朝、夜の一部のみ（足柄出入庫のため）

258 ：名無しでGO!：01/12/10 12:20 ID:J5xFpLm1

>>256
厚木市内は駅が２つ厚木市民が利用できるのはたった３駅
どういうこと？
海老名にある厚木駅を厚木市民が利用ってことかな？
それはないよ。

259 ：名無しでGO!：01/12/10 12:33 ID:FD6yuM71

>>258
国道129沿いは海老名駅行きのバスもある。
よって３駅。

260 ：258：01/12/10 12:34 ID:J5xFpLm1

300げっと

>>259
あーなるほど
中平・愛川町役場
中平・桜台・愛川町役場

261 ：260：01/12/10 12:35 ID:J5xFpLm1

260げっとだった
最近疲れてるな（藁

262 ：256：01/12/10 12:47 ID:o9JMkzoj

漏れはバスだと本厚木駅までの道が激混みだからチャリで厚木駅まで行ってるが
少数派だったらｽﾏｿ。

263 ：名無しでGO!：01/12/10 12:50 ID:J5xFpLm1

>>262
有高生？

264 ：名無しでGO!：01/12/10 12:54 ID:ewSkzyJj

生田、ランド、百合ヶ丘切捨て反対！
遊園での緩急接続無し、あげく準急廃止では、登戸大混乱。
準急の増発、確実な緩急接続を求む。

265 ：名無しでGO!：01/12/10 12:54 ID:90F2lBfk

>>256
新駅は必要だな。

本厚木～愛甲石田間に船子団地新駅、
愛甲～伊勢原間に高森新駅、
秦野～渋沢間に神戸製鋼前新駅は必要だな。

渋沢以西は知らん。

266 ：256：01/12/10 12:57 ID:4d9QfKcw

>>263
厚木～参宮橋利用の三十路のｵﾔﾁﾞです。
回線切ったのでID違ってｽﾏｿ。

267 ：名無しでGO!：01/12/10 13:01 ID:wGJVimkZ

>>265
渋沢以西はいらん。

寄新駅なんて作っても誰も利用せんだろ。

268 ：名無しでGO!：01/12/10 13:13 ID:yJ9RfNht

昔、地元の不動産屋に言われたよ。
渋沢－新松田間は距離が長いから、もうすぐ駅ができるって。
１０年ぐらい前の話。（藁

269 ：名無しでGO!：01/12/10 13:51 ID:YdKz/aIt

>>256
>逆に藤沢なんて小田急の駅が９つもあって有りすぎ。
>川崎も世田谷も。
川崎はともかく、藤沢とか世田谷とかの地図をご覧下さい。
どういうふうに小田急線が走っていましたか？
単純に駅の数だけでは比較できないと思うんですけど。

まあ、確かに世田谷区内は駅間が短いように思えるけど、
厚木以西よりも人口密度が高いわけだし。山手線みたいなもん。

270 ：皮先市球区民：01/12/10 14:44 ID:vbfpDybn

最近、駅のポスターや車内広告に
「一日も早い完成を目指します。－連続立体化複々線事業－」とあるが、
その中でコメントしている一般人（写真入り）がすべて背他谷区民という
のには閉口した。ヲタＱは背他谷区民を重視していますよ、といわんばか
りに見えた。他地域の住民のコメントも入れろ。

271 ：名無しでGO!：01/12/10 15:28 ID:UJuNPCIl

>>268
松田ランド？

272 ：名無しでGO!：01/12/10 17:46 ID:0zZMFiB9

>>271
バスの終点だよ、それは。

273 ：名無しでGO!：01/12/10 18:21 ID:LVwbbWqH

>>269
禿同。藤沢は南北に長くそこを縦断してるから。

274 ：名無しでGO!：01/12/10 19:19 ID:erhNpHUF

>>267　寄交差点の住宅地にあるレストラン味々って美味いね。

275 ：名無しでGO!：01/12/10 19:43 ID:Q4DwSOeY

南林間～鶴間間に「下鶴間」新駅キボンヌ

276 ：名無しでGO!：01/12/10 20:38 ID:XPWf93T5

>>256
船子団地あたりだと本厚木に近すぎない？
東名厚木病院の前の直線区間でいいと思われ（船子駅か？）。

愛甲～伊勢原間は田んぼの中を走り、住宅地は線路から離れているから
駅へのアクセスをよくしないと無駄金はたいただけになってしまう恐れが。
県道22号線のバイパスができてからか。

秦野～渋沢間の新駅は「平沢」でいいんじゃないの？
ここ20年間でできた新駅が開成と唐木田だけといった状況じゃ、無理な話だろうけど。

>>269
豪徳寺より先の駅間はいいと思うが、
平均駅間1km以下の新宿～豪徳寺間は
何駅かあぼーんしたほうがいいと思われ（現実は無理だろうが）。
実際、各停のみの停車駅は乗降客が他の区間より少ない。

277 ：名無しでGO!：01/12/10 20:41 ID:0zZMFiB9

>>276
世田谷代田を環七の西に移して梅ヶ丘あぼーんか、良いねえ、それ

278 ：名無しでGO!：01/12/10 20:49 ID:idfduAoX

>>277
下北沢地下化を考えると、駅の位置はもっと西側にしないと。
となると、結局梅ヶ丘を残した方が良いと思う。
工事差し止め命令でも出ない限り、３年後には複々線化するしね。

>>276
利用者が少ない駅だと、南新宿、東北沢、世田谷代田だね。
あと参宮橋と代々木八幡も統合できるか。
そうなると各停と準急・急行で停車駅が一駅しか違わなくなる。

279 ：名無しでGO!：01/12/10 21:19 ID:2Yco/SSJ

それより、各駅用高加減車（阪神ジェット
カー並みのやつ）をｷﾎﾞﾝﾇ。

280 ：名無しでGO!：01/12/10 21:21 ID:2Yco/SSJ

スマソ
高加減速車っす。

281 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/10 21:58 ID:UbmJ7BqH

>>257
> 準急は終日経堂停車（駅にいけばわかるよね）、百合ヶ丘－生田間通過。
経堂停車はともかく、百合ヶ丘－生田を終日通過にすると、朝は多分に電車が
動かなくなると思われ。
まあラッシュ時の各停すべてを新百合ヶ丘４番線から始発、というならば別だがな。
朝のラッシュピークに向ヶ丘遊園折り返しをやめた理由は踏まえよーね。

282 ：名無しでGO!：01/12/10 22:02 ID:pfUewpfr

準急生田～百合丘通過のかわりに遊園での緩急接続キボン
いくらなんでも経堂or成城～新百合間接続なしはつらい。

283 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/10 22:09 ID:UbmJ7BqH

>>282
日中、新宿発毎時11、41分発の急行は喜多見－和泉多摩川でたいがい本厚木行きを
抜くからすぐ来るが、あとは・・
まあ遊園以西の各停や準急の本数からするとあんなところだが。

しかし誰かが書いていたように各停を1時間に4本まで絞ったら新宿－登戸で
各停の追い抜きは多分に1回だけになるな・・

284 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/10 22:31 ID:iABk05WF

そゆえば、日中から夕方にかけて向ヶ丘遊園停車の「サポート」に乗ると、
向ヶ丘遊園では後続の急行より1本早い各停に接続しているよん。

そーいう意味では、今のダイヤパターンで向ヶ丘遊園停車の「サポート」は・・

285 ：名無しでGO!：01/12/10 22:49 ID:w0ozKgyp

「ただいま冬のシングルアームパンタ搭載キャンペーン実施中」ってなかんじだな。

286 ：名無しでGO!：01/12/10 23:02 ID:8fQWUyhY

>>256
平塚市内には東海道線の駅が一つしかないぞ。
まあ、東海大前、伊勢原、愛甲、本厚木を使ってる人も多いと思うけど。

>>265
新駅がつくれそうと思う場所は、大体が既存の駅と近いんだよね。

287 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/10 23:31 ID:NN/a4xiW

>>259
半原住民の中には相武台前ユーザーもいるという話を聞いたことがある。
これで4駅目だな。
>>276
梅ヶ丘を西に1キロくらい移して、豪徳寺と統合しましょう。
>>281
激しく同意。唐木田始発でも何とかなるかとは思うけど･･･
でも、朝の準急停車は必須だろうなとは思うよ。

288 ：名無しでGO!：01/12/10 23:46 ID:c+Cpjx39

半原は厚木市じゃないよ。

289 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/10 23:50 ID:NN/a4xiW

>>288
あれ、違ったか･･･爆死スマソ。
昔あった名スレ「終電ヲタっている？」の中で、厚木市北部住民は
相武台前駅も使うという発言があったので、半原かと脳内処理してた。
半原→厚木市北部に訂正しておきます。

290 ：名無しでGO!：01/12/10 23:54 ID:hYydvlv1

>>281
朝ラッシュ時各停新百合４番から発射
なんか、ありそーだね。でも、あの過密ダイヤに唐木田発の各停を今の準急の分
だけ挿入できるのかな？
夕ラッシュはなんとか通過運転できそうだけど・・・

291 ：名無しでGO!：01/12/11 00:05 ID:jq4m9Wzu

経堂終日準急停車ってのは、たぶん経堂上り待避線が休止になるからじゃない？
各停が経堂で待ち合わせしなくなれば準急に客が流れ込まなくなるし。（その
まま各停で乗りとおしたほうが早く新宿に着く）
経堂上り待避線復活後（４月の本改正）も、終日準急が止まっても差し支えない
ダイヤが組まれるんだろーけど。

準急の川崎３駅は平日朝ラッシュ時のみ停車とかになるんじゃない？ちょうど今
の経堂の逆、みたいな。

292 ：名無しでGO!：01/12/11 00:08 ID:779gKzx0

>>289
それに半原だったら橋本使うと思う｡小田急じゃないけど｡

秦野～東海大学の間に才ヶ分をつくるのはどうだろう。
少なくとも神大生は喜ぶと思うが｡

293 ：259：01/12/11 00:09 ID:I3e/R6R1

>>289
その発言は自分（ｗ
しかも終電乗り継ぎのタクシー限定。
自家用車で使わないこともないけど。＞相武台前

パークアンドライドが増えてから
以前にも増して本厚木離れが加速していると思われ。
海老名の小田急グランドが駐車場になったのも恐らくその為。
森の里・毛利台方面は愛甲石田に流れてるし。
いいかげんちゃんと道路と駐車場を整備しろｺﾞﾙｧ！＞厚木市

294 ：名無しでGO!：01/12/11 00:12 ID:CQmIZOg5

>>292
半原でいちばん多いのは、上溝（相模線）か淵野辺（横浜線）だＹＯ！！
>>290
準急が終日百合ー生田通過になると、始発と終電もかわってくるね。

295 ：名無しでGO!：01/12/11 00:13 ID:Mmb2edyv

>>290
現状が２分ヘッドなので急行～急行の運転間隔を西武みたく１分30秒とかまで
短縮しないと無理では。ただそうすると今度は登戸がつかえると思われ。

296 ：名無しでGO：01/12/11 00:20 ID:o4t15R0w

>>280
３０００形は、従来の小田急らしからない京急８００並みの
高加減速車という話を聞いたが…

297 ：名無しでGO!：01/12/11 00:20 ID:P76BiuHZ

厚木は川に囲まれているから橋を渡らないことには移動できない。
橋の数なんて限られているし、その上本厚木駅に一極集中。
朝の渋滞は本当に悲惨だよ。
せめて相模線が相模川の厚木寄りに出来ていればなぁ・・・なんて
たまに思う。

298 ：名無しでGO!：01/12/11 00:21 ID:4YDGIR+P

>>295
土休日は、平日ほど過密ダイヤじゃないから、終日例の３駅を通過運転
するんじゃないかな？

新百合の平日上り時刻表見ると分かるけど、とてもじゃないけど、準急
の通過運転は無理だと思う・・・
http://www.d-cue.com/train/tm/img/023_w.GIF

299 ：298：01/12/11 00:24 ID:4YDGIR+P

とてもじゃないけど、無理」なのは平日朝ラッシュってことね！

300 ：名無しでGO!：01/12/11 00:25 ID:ipfHVkZx

300ｹﾞｯﾄｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰ､ｱｹﾞ｡

301 ：名無しでGO!：01/12/11 00:35 ID:BV5eDCTI

切り番厨房が多いな・・・。
多いというか、ひとりでやってるんだろうけど。
前スレの後半から出てきたな。

302 ：小田急１９７２：01/12/11 00:39 ID:CQmIZOg5

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読柿鶴玉新大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売生川学原野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●急行
●－－－－－●－－－－－－●－－－●●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●通勤急行
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●－●－●－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●快速準急
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●●－●－－●●－－－●●●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●準急

303 ：小田急１９７２：01/12/11 00:44 ID:CQmIZOg5

>>302
湘南台が停車になってた・・・
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読柿鶴玉新大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売生川学原野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●急行
●－－－－－●－－－－－－●－－－●●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●通勤急行
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●－●－●－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●快速準急
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●●－●－－●－－－－●●●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●準急

304 ：小田急１９７２：01/12/11 00:46 ID:CQmIZOg5

>>302
中央林間も・・・鬱だ、詩嚢！
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読柿鶴玉新大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売生川学原野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●急行
●－－－－－●－－－－－－●－－－●●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●通勤急行
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●－●－●－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●快速準急
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読柿鶴玉新大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売生川学原野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●急行
●－－－－－●－－－－－－●－－－●●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●通勤急行
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●－●－●－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●快速準急
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－●－●－－●－－－－●●●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●準急

305 ：名無しでGO!：01/12/11 00:47 ID:1+pqrLpR

>>302
百合ヶ丘が抜けてるでー（新百合はなかったけど）

306 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/11 00:48 ID:sI8HOswA

>>293
２ちゃんって、狭いなぁ。
タクシー限定か、了解。てっきりあの後地図見て、あのエリア住民が
家族の車等で送迎してもらう時にメインで使うかと思ってた（多少は使うんだろうが）
>>303
中央林間は唐木田開業の年からの停車。

307 ：名無しでGO!：01/12/11 00:50 ID:mkmr1Por

>>304
もう氏んじゃってるみたいだけど、何か？
>>298
去年やった、オダサガー座間切捨てと同じ感じなんじゃない？とりあえず通過に
なるのは日中だけだと思われ。

308 ：名無しでGO!：01/12/11 00:55 ID:4fTZTIHU

>>307
て優香、今の新宿発土休日ダイヤって準急１本しかないよね、１８：５２てやつ。
なんでわざわざあれ１本だけ残したのかね。素直に綾瀬発にすればいいのに。
次期ダイヤ改正では、あぼーんされるのかな？

309 ：名無しでGO!：01/12/11 01:02 ID:lu4iCi7P

>>257
インター区間の各停はダイヤ改正後も８本のままなの？
８両ｘ６本になってもいいから、等間隔＆待避時間減らしてＹＯ！！

310 ：名無しでGO!：01/12/11 01:03 ID:Mmb2edyv

>>308
激しく同意。しかもわざわざ回送で新宿まで送り込むのも無駄。
基本編成は4000or2600で鬱だ・・。

311 ：名無しでGO!：01/12/11 01:24 ID:BYdPlsBh

>>297
北は小鮎川と中津川、東は相模川と相模線、南は小田急線と東名高速、
西は１２９号と丘陵が交通の妨げになるんだよね。

312 ：名無しでGO!：01/12/11 01:34 ID:U+tyerOo

>>309
>>257の情報に沿うと、新宿の日中ダイヤはこんなかんじぢゃない？
００特急＿「はこね」
０１急行＿箱根湯本
０５各停＿唐木田
１０特急＿「サポート/えのしま」
１１急行＿箱根湯本
１２各停＿向ヶ丘
１６各停＿本厚木
２０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿相模大野＜生田ー百合通過）
２５各停＿本厚木
３０特急＿「はこね」
３１急行＿箱根湯本
３５各停＿唐木田
４０特急＿「サポート」（「あさぎり」）
４１急行＿箱根湯本
４２各停＿向ヶ丘
４６各停＿本厚木
５０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿相模大野＜生田ー百合通過）
５５各停＿本厚木

多摩線は、８両ｘ２、６両ｘ４になるから純増。
生田ー百合は８両ｘ６で純減。

313 ：名無しでGO!：01/12/11 01:38 ID:bo9LkfMe

>>312
257はガセ。新松田はもっと･･･

314 ：名無しでGO!：01/12/11 01:39 ID:uXUm1Khf

経堂の下り待避ってなくなるのか？
東北沢から喜多見まで待避線がなくなるのは
無謀な気がする。
経堂のホーム増幅、移設くらい一晩でできないのか？

315 ：名無しでGO!：01/12/11 01:46 ID:4YDGIR+P

>>312
５・３５分発の各停が唐木田逝っちゃうと、新百合発の各停を
新たに走らせなきゃいけなくなるＹＯ！！

>>313
いずれにせよ、新松田分割はあるんだね（藁
あいまいなのは生田ー百合ｱﾎﾞｰｿした準急が新百合から先ど
こにいくかってことだよね。相模大野？それとも唐木田！？

316 ：名無しでGO!：01/12/11 01:56 ID:58LHKfMk

朝はこうなる
本厚木－（準急）－新宿
小田原－（急行）－新宿
唐木田－（各駅）－登戸－（急行）－新宿

317 ：名無しでGO!：01/12/11 02:01 ID:+jEpbANQ

>>312
それならこうだと思われ
００特急＿「はこね」
０１急行＿箱根湯本
０５各停＿相模大野
１０特急＿「サポート/えのしま」
１１急行＿箱根湯本
１２各停＿向ヶ丘
１６各停＿本厚木
２０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿相模大野＜生田ー百合通過）
２５各停＿唐木田
３０特急＿「はこね」
３１急行＿箱根湯本
３５各停＿相模大野
４０特急＿「サポート」（「あさぎり」）
４１急行＿箱根湯本
４２各停＿向ヶ丘
４６各停＿本厚木
５０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿相模大野＜生田ー百合通過）
５５各停＿唐木田

318 ：名無しでGO!：01/12/11 02:05 ID:IG5u370P

>>316
黒川・五月台は８両しか止まれないけど、何か？

319 ：名無しでGO!：01/12/11 02:24 ID:lu4iCi7P

>>318
栗平は１０両化工事がもうすぐ終わりそうだから、ダイヤ改正後から多摩線に
１０両の電車が走るってことだろーね。噂の「多摩快速」？
いずれにせよ、生田ー百合通過の電車が走る事は間違いなさそうだね。

320 ：名無しでGO!：01/12/11 02:41 ID:c4G/sYNF

24時間体制で工事をやって、さっさと終わらせてくれ～

321 ：名無しでGO!：01/12/11 02:45 ID:4rfCR8PO

００特急＿「はこね」
０１急行＿箱根湯本
０５各停＿相模大野
１０特急＿「サポート/えのしま」
１１急行＿箱根湯本
１２各停＿向ヶ丘
１６各停＿本厚木
２０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿唐木田＜生田ー百合通過）
２５各停＿本厚木
３０特急＿「はこね」
３１急行＿箱根湯本
３５各停＿相模大野
４０特急＿「サポート」（「あさぎり」）
４１急行＿箱根湯本
４２各停＿向ヶ丘
４６各停＿本厚木
５０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・準急＿唐木田＜生田ー百合通過）
５５各停＿本厚木

322 ：名無しでGO!：01/12/11 02:54 ID:qRAlsTr4

あぐいの臨み、批判意見には触れず、反省ゼロの「整理」を披露。
＞私は、小田急の社としての見解は①、すなわち「空席は自由に利用して頂いて構わ
＞ない」だと思っていました。
この人には「常識」ってものが無いのか？
＞これまでの１００回以上の乗車経験の中で、空席に荷物を置いている人
＞やら、もたれて寝ている人やら、あるいは、前（後）の座席を回転させて
＞ふたりで４席を利用している人たちを何度も見てきたからです。
それと子供を寝かせるのとは、次元が違うんじゃないのかい？
＞また子どもの件に関しても、空席をたまたま利用した場合は全て
＞許可して頂いており、今回も悪いという意識はまったくありませんでした。
どーしよーもない自己中。
＞私にはダブルスタンダードのように思えて戸惑いを感じています。
＞お互いに不要な不快感を発生させないためにも、見解の相違が生じないよう
＞空席の利用方法については是非明文化してほしいと望んでいます。
明文化するとすれば、「座席を使用する場合は乗車券、特急券が必要」になる。
明文化しろと主張するのは、自分で自分の首を絞めるようなものだということに
気づいていない。
（こういうのは、お手上げですな。）

323 ：名無しでGO!：01/12/11 02:57 ID:F+zkHcmW

>>322
ｱｸﾞｲ､ｴｸﾞｲ!!

ｱｸﾞｲ､ｷﾓｲ!!

逝ってﾖｼ!!

324 ：名無しでGO!：01/12/11 03:00 ID:uXUm1Khf

のぞみの感覚が普通だと思う。

325 ：名無しでGO!：01/12/11 04:13 ID:EAWNlEmD

幼児が座席を使用する場合、子供分の運賃と特急料金がかかることは
小田急の時刻表だけでなく多くの市販されている育児書にも記載されていること。
空席に荷物を乗せることと、乗車券・特急券を購入していない幼児を
乗せることはまったく意味が違う。幼児に座席を使わせた所で運賃対象の旅客になる。

確かに空いている車内ではちょっと座らせてもいいと思う。
しかし乗務員から注意を受けたら素直に従うべきだと思うね。
過去に乗務員の臨機応変な好意で座ることを許されていたのなら
今度は自分が臨機応変に対応するべきなのでは？

正直今回の件はビックリしてるよ、
全車指定の特急列車に好意で子供を座らせるのが良心的な対応だ、
という意見が多数なのに。

「中学一年生が子供運賃で乗っている」というのと変わらんと思うがどうよ？

326 ：小田急２００２・２：01/12/11 04:29 ID:8LXgEgli

………………………小田急小田原線（相模大野まで）………………………

′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━●━━●━━━●●○.○○●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′○＝平日朝ラッシュ時上り停車
′′′′′′′′′′′′′

327 ：名無しでGO!：01/12/11 05:41 ID:TKhE7JnW

>>326
ヲタ灸はごちゃごちゃした種別がきらいだから、意外と「準急」のままで
通すかもね。「快速」表示使うとしたら、「快速準急」復活って感じかな？
どーせなら柿生ー玉川も通過運転できるようなダイヤいぼんぬ。絶対無理
だろーけど（藁

328 ：名無しでGO!：01/12/11 05:50 ID:7ervVw/3

>>327
ダイヤいぼんぬ。

金沢ｲﾎﾞｿﾇ!?

て優香、準急が生田ー百合ヶ丘通過になったら客は増えるのか、禿しく疑問。
新百合ヶ丘まで使える優等ってイメージが定着すればいいんだろーけど。
多摩線発着は、やってみなきゃわからないって程度かな。本厚木発着時代も
オダサガー厚木間はがら空きだったし。どーせガラガラなら、少しでもその
区間を短くしたいって考えなんだろーね。

329 ：小田急１０両対応ホーム：01/12/11 06:04 ID:9w69hc9x

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－●○▲●●●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－▲－●●●＿＿－●●－●－－●●－－－●－－●
○＝下りのみ１０両
▲＝工事中
違ってたら、ｽﾏｿ｡

330 ：名無しでGO!：01/12/11 06:24 ID:4YDGIR+P

>>329
来年春からは、こーなるんぢゃない？

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－○○●○●●●●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●－●●●＿＿－●●－●－－●●－－－●－－●

○＝下りのみ１０両

331 ：名無しでGO!：01/12/11 08:57 ID:1h2zZjJq

>>329-330
喜多見の新宿側って欠けていたと思ったんだけど、完成したの？

332 ：名無しでGO!：01/12/11 09:17 ID:v4g7YJSo

>>328
準急は３駅通過となって、３駅停車の準急は「準急向ヶ丘遊園行き、向ヶ丘
遊園から各停唐木田行き」になったりして。

333 ：332：01/12/11 09:19 ID:v4g7YJSo

間違えた。>>327だった。

334 ：t：01/12/11 10:22 ID:Yz/WrYJ0

>>324
漏れもそう思うよ。もっともほんとに車掌の態度がそうだったのか等不明な部分が
多いけどな。車掌とはいえ一応接客業だろうと思うが、どんなもんかね？

335 ：名無しでGO!：01/12/11 10:43 ID:K/pfr8YB

今朝も５２７０Ｆ見たぞ。新宿６：０１の急行だった。
次にシングルアーム・パンタになるのはどの編成だろう。

336 ：名無しでGO!：01/12/11 10:47 ID:YG+h342a

>>324
一方的な情報しかないし、車掌が本当にそんなことをしたのかもわからない。
つーか、のぞみは確信犯だろ。
運賃を払わずに座席に座らせていいと考えてる時点で。

337 ：名無しでGO!：01/12/11 11:52 ID:0Z6xOy0g

「準急・唐木田」萌え！

338 ：名無しでGO!：01/12/11 11:56 ID:pVutL99r

基地外「全業」、亜愚遺でまたまた発狂！！
小8248 ＲＥ難しいですね
　善行駅-多摩センター利用 <[email protected]>　 2001/12/11(火)09:26- fujisawa3-20.ppp-1.dion.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

>すでに明文化
　今回の論争、ルールというものの難しさを改めて思い知らされた。僕は法律を勉強する
人間なので、良い解決案を示さねばならないのだが、妙案が浮かばなかった。明文化され
ているのは原理原則の話である。特急の新宿発車時では当然守らねば混乱してしまう。と
ころが、えのしま号で最後の藤沢駅に到着して、がらがらになってしまって、その時点で
赤ちゃんを別の席に座らせて、料金を取られたら困ってしまう。では大和以遠の空席なら
座らせろと明文にしたらどうなるだろうか。それはそれで困ることも有る。僕は藤沢-江
ノ島間だけ特急に乗ったことも有るからね。車掌さんの裁量という曖昧な判断こそが一番
妥当な結論を導き出すこともあるのだ。

　鉄道営業法には明文に書いていても守られていないのもある。定員オーバーを鉄道係員
に強いられれば罰金刑だそうだが、守られたという話は聞いたことはない。先日、品川か
ら大船行き京浜東北線最終が殺人的混雑で訴えたくなったけどな。

339 ：名無しでGO!：01/12/11 12:01 ID:58LHKfMk

首都圏朝ラッシュの混雑率ワースト10に入ったYO
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　90年度　 00年度
(10)小田急電鉄　小田原線　　　世田谷代田→下北沢　２０１％　１９０％

http://www.asahi.com/national/update/1211/008.html

340 ：名無しでGO!：01/12/11 12:29 ID:AutGnq0E

なんで準急があるのか知っている？
列車ごとの混雑を均等にするためだよ。
多摩川以東各停、町田以東準急、それ以西急行という発想で種別がある。
そう利用すると、混雑は均等になる。
現状各停待機が多すぎ、準急本数少なすぎ、故に急行に客が流れる、急行が混む。
余裕のある準急の本数を多くし、
町田で急行直後の発車、登戸以東は急行の前、経堂からは急行の直前を走り、
各停の客を準急に流せば、非常にバランスの取れたダイヤになるのでは。
急行が準急に追いつくという指摘があるかもしれないが、遊園で特急待機するのを新百合に持って来れば問題ないでしょう。
新百合で急行連絡なくとも、先行する準急だし、急行に乗り換えても特急待機があるならば所要時間はかわりないでしょう。

よって準急の増発を望みます。

341 ：ﾔﾀｰ!田園都市線より空いた！：01/12/11 12:47 ID:En5pha7G

東海道はやはり激混みだなぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９０年度　００年度

　（１）ＪＲ東日本　京浜東北線　　上野→御徒町　　　　２７７％　２３３％

　（２）ＪＲ東日本　中央線（快速）中野→新宿　　　　　２５５％　２１８％

　（３）ＪＲ東日本　総武線（緩行）錦糸町→両国　　　　２４７％　２１５％

　（４）ＪＲ東日本　常磐線（緩行）亀有→綾瀬　　　　　２４６％　２０９％

　（５）ＪＲ東日本　東海道線　　　川崎→品川　　　　　２４０％　２０８％

　（６）ＪＲ東日本　常磐線（快速）松戸→北千住　　　　２２１％　２０５％

　（７）営団地下鉄　東西線　　　　門前仲町→茅場町　　１９６％　１９７％

　（８）東急電鉄　　田園都市線　　池尻大橋→渋谷　　　１９７％　１９６％

　（９）営団地下鉄　千代田線　　　町屋→西日暮里　　　２１７％　１９２％

（１０）小田急電鉄　小田原線　　　世田谷代田→下北沢　２０１％　１９０％

（１０）ＪＲ東日本　横須賀線　　　西大井→品川　　　　２３７％　１９０％

342 ：名無しでGO!：01/12/11 14:49 ID:yzOL73K/

>>338
コピペはいいけど、メアドに気を付けましょう。
最悪、削除ヲタにより、あぼーん依頼が出まっせ。

343 ：名無しでGO!：01/12/11 14:52 ID:mTTLj2tr

小田急1000ってT車遅れ込めですか？

344 ：名無しでGO!：01/12/11 14:56 ID:NvQ6UC76

>>341
いつも思うんだけど、
ＪＲと民鉄って、混雑率の算出方法が違うような気がする

345 ：名無しでGO!：01/12/11 14:58 ID:Rw5K53ez

>>344
違うどころか虚偽報告

346 ：名無しでGO!：01/12/11 17:25 ID:rBCW9iAW

大野は、もう新型の改札になってたよ！
ホームでも工事してるけど、待合室でも設置するの？

347 ：名無しでGO!：01/12/11 18:24 ID:uXUm1Khf

経堂駅下り、待避中止しなくても大丈夫だと思う。
一番海側の線路を臨時に急行線（準急が止まれる長さあり）として使って、
仮設急行線ホームを各駅用にして、夜中に仮説ホームのしたに少しずつ
線路を敷いていけば、ある朝新ホーム完成となる。
新下りホームの階段とエスカレーターを半分しか作っていないのが謎なんだよな。

上りホームは下りホームが海側に移動すれば、空いたスペースに
仮説の足場を作って少しずつ工事すれば
待避中止しなくても大丈夫な感じがするのだがいかがなものか？

348 ：名無しでGO!：01/12/11 18:42 ID:syq+65ZW

>>343
その通りだYO!

349 ：名無しでGO!：01/12/11 18:47 ID:58LHKfMk

ロマンスカーも旧名復活かー
『さがみ』はゆるしても『たんざわ』はないだろー

350 ：名無しでGO!：01/12/11 18:51 ID:uXUm1Khf

>>349

ソースは？

351 ：名無しでGO!：01/12/11 19:07 ID:mTTLj2tr

>>348
ただの電空協調制御じゃないんですか？

352 ：１３５：01/12/11 19:54 ID:oTwe0Eto

>>346
そのような掲示が出ていたyo

353 ：名無しでGO!：01/12/11 19:58 ID:J1Xkg+O6

>>346
待合室は今年の年度計画よ。

354 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/11 20:56 ID:R3KDYxTh

すでに幾度か書込みがあるが、多分に朝ラッシュ時の準急すべてを百合ヶ丘－生田
通過にするのは、新百合ヶ丘までの線増でもやらない限り、恐らくは無理。

他方、日中特に平日はは確かに大した利用率でもないのは事実で、こうなると
昔の快速準急と通勤準急の切り分けに見るように、運転する時間帯を排他的に
設定するのが妥当なのかな？とも思えるが。

355 ：名無しでGO!：01/12/11 21:00 ID:EAWNlEmD

ホームウェイ20分おき発車希望。
毎時00.40発を本線、20発を江ノ島。
さらに23:45の師走ホームウェイも定期化に。

356 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/11 21:53 ID:JYzTvezP

>>322
それにしても、あのカキコって、確信的なクレーマーにしては列車名や運転日とか
該当者を特定できるような記述ってないな。

話そのものまったくのネタ、という気もしてきたりして。

357 ：名無しでGO!：01/12/11 22:00 ID:dtTqfO8u

>>338
あれは「強いれば」罰金刑だが、ラッシュは客がすき好んで乗っている、という法解釈らしい。

358 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/11 22:23 ID:Fn47XM15

>>357
多分に運輸事業者側が「混んでいるから断る」という選択肢は取り得ないと思われ。
指定席列車は別としても。

もっともホームなどで混雑があまりにひどくて危険、という次元になったら入場
制限かける、という措置は取り得るようだが。

359 ：名無しでGO!：01/12/11 22:26 ID:4VqMcgZA

梅屋敷通過ー！

360 ：名無しでGO!：01/12/11 23:12 ID:YolT1q+C

選別きゅーこー

361 ：名無しでGO!：01/12/11 23:16 ID:8X2Q4kgv

>>358
スレ違いだけど、ホーム拡幅前の大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅は、
朝ラッシュ時にホームの入場制限をしてたはずだよ。

362 ：名無しでGO!：01/12/11 23:24 ID:6rYzKGJZ

営団06系の車内LEDはちゃんと小田急線内でも次駅表示できるのか・・。
でも以下の2点に萎え～
2000の場合
「次は鶴川です。次は鶴川です。鶴川の次は柿生に止まります。/ The next stpo is Tsurukawa.」
「次は新百合ケ丘。唐木田方面はお乗換えです。（繰り返し）新百合ケ丘の
次は百合ケ丘に止まります。/ The next stop is Shin-yurigaoka. TransferKARAKIDA-derection.」

営団06の場合
「次は鶴川です。／次は鶴川です。／鶴川の次は柿生に止まります。/ The next stop is Tsurukawa.」
「次は新百合ヶ丘　／次は新百合ヶ丘　／新百合ヶ丘の次は百合ヶ丘に止まります。
/The next stop is Shin-yurigaoka.Transfer KARAKIDA-direction.」

営団6000みたいに「準急　相模大野　行き」をずっと表示されるのは鬱だが。

363 ：名無しでGO!：01/12/12 00:29 ID:cheWk5xw

まもなく新百合ヶ丘。まもなく新百合ヶ丘。
The next stop is Shin-yurigaoka Terminal.

364 ：名無しでGO!：01/12/12 01:10 ID:yR6E9RYP

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快速－●－●●●●

365 ：名無しでGO!：01/12/12 01:16 ID:lA2eInQQ

特急－急行－快速－準急　でもいいけど、
特急－急行－準急－快速　の方が俺は好きだ（藁

快速って、急行より上のこともあれば準急より下のこともあって
おもろいね
（ちなみに大昔の旧国鉄では準急より下）

366 ：名無しでGO!：01/12/12 01:26 ID:nzD96EUB

>小8263 明文化
>のぞみ　 2001/12/11(火)20:59- p14-dna14higasiginz.tokyo.ocn.ne.jp 削除
>
>(略)
>今度また乗る機会があったときに、たまたまチェロを持っていて
>たまたま空いた隣席に置いたら公衆の面前で恥をかかされた
>なんてことがないようにしてほしいだけです。

全然反省してないね、この人。
頭が悪いんだと思う。

367 ：名無しでGO!：01/12/12 01:27 ID:IK+a7BCi

ヲタ灸は「快速」種別をほんとに使うの？
準急のままで通すってことはないのかな？
「快速」種別は急行より早い種別ができたとき用にとっとく
とかしないのかな？「快速急行」とか。ロマンスあるから、
たぶんできないだろーけどさ。

368 ：名無しでGO!：01/12/12 02:03 ID:9JbsE2wN

>>349
ロマンスカー旧名復活するの？
「さがみ」は大歓迎だＹＯ！！
でも「たんざわ」はどーゆー停車駅になるの！？

369 ：名無しでGO!：01/12/12 02:36 ID:He+GG+k1

「さがみ」反対だよ！
町田なんで通過やねん。

370 ：ロマンスカー：01/12/12 02:36 ID:afFqa0Gp

＿＿＿＿＿＿＿＿＿○●●●あさぎり
＿＿＿＿＿＿＿＿＿駿御裾沼
＿＿＿＿＿＿＿┏━小殿野津
新遊新町大本秦新小湯
宿園百田野厚野松田本
●－－●－●－●
●－－－－－－－●●＿＿＿Ｓはこね
●－－●－－－－●●＿＿＿＿はこね
●－－●－●－－●●＿＿＿＿サポート
●●－●－●－●●●＿＿＿＿サポート
●－－－●●●－●●＿＿＿＿サポート
●－－●－●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－－－●●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－●＿┗━━━━━┓
＿＿┗永セ唐＿＿＿＿大藤江
＿＿＿山ン木＿＿＿＿和沢島
＿＿＿●●●＿＿＿＿●●●＿えのしま・ホームウェイ

371 ：３７０：01/12/12 02:37 ID:afFqa0Gp

停車駅ひながたつくったＹＯ！！
どんどん利用してＹＯ！！

372 ：３７０（ズレ修正）：01/12/12 02:39 ID:afFqa0Gp

＿＿＿＿＿＿＿＿＿○●●●あさぎり
＿＿＿＿＿＿＿＿＿駿御裾沼
＿＿＿＿＿＿＿┏━小殿野津
新遊新町大本秦新小湯
宿園百田野厚野松田本
●－－●－●－●
●－－－－－－－●●＿＿＿＿Ｓはこね
●－－●－－－－●●＿＿＿＿はこね
●－－●－●－－●●＿＿＿＿サポート
●●－●－●－●●●＿＿＿＿サポート
●－－－●●●－●●＿＿＿＿サポート
●－－●－●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－－－●●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－●＿┗━━━━━┓
＿＿┗永セ唐＿＿＿＿大藤江
＿＿＿山ン木＿＿＿＿和沢島
＿＿＿●●●＿＿＿＿●●●＿えのしま・ホームウェイ

373 ：小田急１９９５：01/12/12 02:53 ID:gytxxP8k

＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●あさぎり
＿＿＿＿＿＿＿＿＿駿御裾沼
＿＿＿＿＿＿＿┏━小殿野津
新遊町本新小湯
宿園田厚松田本
●－●●●
●－－－－●●＿＿＿＿Ｓはこね
●－●－－●●＿＿＿＿はこね
●－●●－●●＿＿＿＿あしがら
●●－●●●●＿＿＿＿さがみ
●－●
＿＿┗━━━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿藤江
＿＿＿＿＿＿＿＿沢島
＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿えのしま

374 ：名無しでGO!：01/12/12 03:16 ID:/GEgLTYE

>>366
屁理屈だけは主張。要は自己虫。
おまえは「たまたま」子供を連れていて
「たまたま」空いた隣席に置いただけなのかと
小一時間問い詰めたいよ。

375 ：名無しでGO!：01/12/12 03:20 ID:0D3BUBiW

>>374
亜愚遺にカキコしてる奴らはみんな基地外だから、
相手にするだけ無駄だＹＯ！！
亜愚遺、逝ってよし。
て優香、亜愚遺ってひとつの話題で性懲りもなく
いつも延々と盛り上がってるよね。バカのひとつ
覚えって感じ（藁

376 ：名無しでGO!：01/12/12 03:45 ID:gSew3qV/

>>367
準急の百合ー生田通過だけど、朝ラッシュ時に千代田線直通電車だけでも
通過ってのはできないのかな？新宿逝きは従来どおり停車で。千代田線直
通の空いたスジに唐木田発の各停を挿入するとかってのは無理！？
半分だけスジを空けるってのも、今のダイヤじゃ不可能なのかな？

377 ：名無しでGO!：01/12/12 06:53 ID:Kch3FhoY

>>376
ピーク時の話？それともピークのちょっとあとの話？
ピークなら完全に無理だよ。遊園始発の各停がないから、唐木田発なんて挿入できない。
しかもこの時間帯、新百合から上原までずっと１時間29本運転だから、
すでに本数の限界越えている。
それに、たとえ各停を挿入できたとしても、和泉多摩川まで追い越しできないから、
結局各停の後追い状態になって通過なのか停車なのかわからない状態になるし。
ピークのちょっとあとなら各停は遊園始発だし、間隔もちょっと広がるから
やれないことはない。

個人的には百合ヶ丘－生田通過の前に、さっさと複々線つくって本数増やして、
本厚木からの各停あぼーんにしてほしい。
準急は前に唐木田からの各停が走っているからなんとかなっているんだけど、
あれはそれがないから激混みなのよ。鬱

378 ：名無しでGO!：01/12/12 07:58 ID:Tas2u7ea

>375
ここも似たようなもんだと思うが（ｗ

379 ：名無しでGO!：01/12/12 09:09 ID:KOmP0luH

>>375
2chもaguiも書いてる奴はちょっと変な奴ばかり。

380 ：名無しでGO!：01/12/12 10:28 ID:5I7gOqhG

ａｇｕｉで読む気になれるのは現職運転士さんのご意見くらいだね。

381 ：名無しでGO! ：01/12/12 13:12 ID:B6emRbf8

>>375

おまえいつもそんなことばっかじゃん。なんか恨みでもあんの？
つまらんやつだ

382 ：名無しでGO!：01/12/12 13:46 ID:qc18c8eN

祖師谷の下り急行線完成が３月だと張り紙がしてあったと、
阿久比の書き込みにあったね。俺はまだその張り紙見てないけど。
ほんとだとしたら、祖師谷が上り待避できる構造にしてあるのは
２段階でダイヤ改正するためなんだろうね。
ここに書いてあった２月に暫定改正４月に本改正ってのが
真実味を帯びてきたんじゃないかな。

２月　経堂上り待避中止、祖師谷上り待避開始
４月　経堂駅完成　祖師谷上下待避開始　成城上り待避中止
経堂駅完成で上り特急の準急追い越しするようになるのだろうか。

次の時刻表は２回分まとめて掲載されるのか？

383 ：382：01/12/12 13:55 ID:qc18c8eN

↑は俺の妄想ね。

384 ：名無しでGO!：01/12/12 20:03 ID:Oz52fRqk

あげとこう

385 ：名無しでGO!：01/12/12 21:18 ID:KOmP0luH

>>380
いっそのこと見るのやめたほうがいいんでは？

386 ：名無しでGO!：01/12/12 21:27 ID:KzoPXDC1

朝、大野を出た千代田準急が続いてでる急行に鶴川で抜かれる。
その急行は上原でその抜いた準急を待ち合わせる。
朝、百合ヶ丘－生田を通過しようが、止まろうが影響はあまりないと思われ。

387 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/12 22:13 ID:ttoHKgHA

>>366 >>374
つーか、読み心地のいいレスがつく板だけで書き込んでいるようでこの点では
クレーマーぽい＞のぞみ
まあじたばたしても恥の上塗りで、その意味で悪意をもって対応する人にとっては
楽しいおもちゃだろうよ。ということよん>>375氏。

388 ：名無しでGO!：01/12/12 22:33 ID:ICnrSdLo

　そうヒートアップしないでください。冷静に話しをしてくださいね。

＞これってコメントしてくださった方々に非常に失礼で、不愉快です。
＞小田急関係者ではない人相手に話振ったのはあなた自身でしょう。
＞むしろご迷惑おかけしましたの一言があってしかるべきではないのですか。

　とのことですが、何故私が皆様にご迷惑をおかけしましたとか
言わなくてはならないのですか？
　あなたは私の話に関心をお持ちになって、あなたの自由意思に基いてコメント
されたわけでしょう？！あなたはあなたの意見をコメントしたし、私も私の
意見をコメントしたまでで、どちらがどちらかに迷惑をかけたとかそういう話で
はないはずです。
　お願いですから冷静になってくださいね。

＞少なくとも私も昨日コメントしたことは、座席を利用することが予見されているな
らば特急券を買って乗るべきでは、というものです。空席の自由利用はあくまで車掌
の裁量であって、本来は自分が購入した席の権利しかなく、逆に言えば購入していな
い席は空いていようと権利はないのです。そのことは明文化されているというのは皆様
の書かれたとおりです。
今のあなたの対応の仕方では、甘えを認めろといっているのと変わりありませんよ。

同じコメントを２度書かれているところ拝見して察するに、私からのコメントを求めて
いらっしゃるように推測されますので、お答えしますね。
過去ログを読んで頂けたのならばお分かり頂けたはずと思っていたのですが、
あなたにとっては説明不足だったようですね。私も同じことを繰り返し書くのは
嫌なのでこれで分かって頂けるといいなと思って書いていますが、いいですか？

389 ：名無しでGO!：01/12/12 22:34 ID:ICnrSdLo

まず「空席の利用」につきましては二通りの解釈があるのです。
１　自由に利用してよい
２　利用するには座席指定券が必要
このふたつの解釈は顧客によって２分されています。
京王沿線住民様は２のご意見ですね。
私は１の意見です。
そして、どちらが正しいかということについては、散々議論が交わされましたが
結論としては、原則２、実情１ということのようですね。
ここまではよろしいですか？

390 ：名無しでGO!：01/12/12 22:34 ID:ICnrSdLo

さて、ここまで結論が見えて来た以上、どちらかがどちらかの意見を排除する
ことは無意味なのです。だってそれが現実なのですからね。
どちらが正しくどちらが正しくないのか議論しても始まりません。
それが私が「定義論は無意味」と申し上げた理由です。

ならばどうしたらいいのかということですが、あくまで原則側に立ち実情を非難する
人と実情側に立ち原則振り回す人ををおかしいと感じる人がどちらも満足できるよう
に妥協策を、できればどちらも昇華できる策を考えるということこそ、この議論の意義
であると私は考えているのです。
一言で言えばサービスのあるべき姿の追求といったところでしょうか。

391 ：名無しでGO!：01/12/12 22:35 ID:ICnrSdLo

京王沿線住民様が、こういった私の姿勢に納得できないというならば、それまでです
し、議論する余地もないでしょう。強権主義に寄りかかっていればよいだけのことです。
あなたが小田急関係者でないならそれでも別に何の支障も起きないことでしょう。
ただサービスというものは、顧客とともにあるわけで、顧客満足度とともに
その企業の発展はあるのですから、小田急側の人間にとっては無視できない問題では
ありましょう。

しかしながら、私の意向に反して定義論ばかりの投稿が続いてしまいました。
それならば私の求める議論とは趣旨が異なるようなので、私が身を引きましょうと
いったまでです。

これも過去ログを読んでいてくださったのなら分かることですが、私は京王沿線
住民様がおっしゃるような原則について否定する結論をこれまで言っていません。
そういった意見があることを認めた上で、意見が２分してしまうその状況が
問題であると申し上げているのです。

392 ：名無しでGO!：01/12/12 22:35 ID:ICnrSdLo

京王沿線住民様が一市民として頑なに原則を固持しようとする姿勢はひとつのあり方
だと思いますし、私は全然否定しませんよ。
ただ願わくばそれはあなたのポリシーにとどめておいてほしいといったところでしょ
うか。
あなたは私の考えを「甘え」とおっしゃいますが、私から言わせればあなたは
さらなるサービスの発展を考えない強権主義論者に他ならないのですよ。
顧客に支えられている強権はいつかニーズに合わなくなればその力も弱まってしまう
ことでしょう。
現にロマンスカーはいつ乗っても空席だらけです。
あなたが小田急の人間ならあの空席を笑顔のお客様でいっぱいにしたいと思いません
か。私は小田急の人間ではないけれどそう思うのです。
そのためにはどうしたらいいのか、すなわちサービスの追及がその答えになって
くれましょう。
サービスといっても幼児料金を無料にすることばかりではないですよ。（念のため）
幼児ルームを作るとか、子供用の清潔なトイレをつくるとか、子どもは電車の
カードがもらえるとか、なんかちょっとしたサービスがあれば、たとえ
幼児は全員有料にすると決めてもお客様には喜ばれるでしょう。

私はそういった前向きな議論が出てくることを期待していたのです。

長くなりましたが、京王沿線住民様お分かり頂けましたか。
繰り返しますが、感情的にならずに冷静に順序だてて考えて考えてみて下さいね。

その上で京王沿線住民様と私の議論がかみ合うようならば、またそうした機会を
持ちましょうね。

393 ：名無しでGO!：01/12/12 22:36 ID:ICnrSdLo

>>388-391
いじょう、のぞみのコメントのコピペ

完全に馬鹿だと思われ

直後の切符氏の言うように「サッチー予備軍」だね。

394 ：名無しでGO!：01/12/12 22:39 ID:65S+l1iN

コピペご苦労。読むのも面倒だわさ。

395 ：名無しでGO!：01/12/12 22:40 ID:uUPdQJkC

サッチー予備軍、いい例えだ（大藁
のぞみ逝ってよし！

396 ：393：01/12/12 22:43 ID:nYsTdxdz

>>388-392だった、鬱

397 ：まだやってるよ：01/12/12 23:16 ID:uUPdQJkC

のぞみ　 2001/12/12(水)22:59- p80-dna15higasiginz.tokyo.ocn.ne.jp

＞指定席の空席利用は常識的に不可能です。
＞原則論以前に、着席自体が問題です。
＞一意にしか解釈できない指定席の利用に関して、
＞どうして自分に有利な解釈が出来るのでしょう。
＞座席指定定員制列車は、指定券を持たない乗客を乗せない、
座らせない権利があるのです。

それをまさしく定義論というのですよ。
あれだけ定義論は無意味といったのに、お分かりにならいようですね。
あなたが意見が存在することも事実ですが、私の意見が存在することも
事実なのです。
それともあなたは前向きな議論ではなく、単なる喧嘩をお望みでしょうか。

＞それを指摘しただけの車掌を逆恨みして糾弾するような書込みをしている割に
＞未だにボイスセンターには何も言っていないようですね。
＞それをすると自分の認識不足を指摘されるからじゃないですか。

あなたは小田急の人間だと推測してよいですか。
何故ならボイスセンターに私の苦情があったかどうか知っているわけですから。
大丈夫ですか？そんなこといって、イメージダウンですよ。
他人のことながら心配してしまいます。

398 ：亜愚遺：01/12/12 23:32 ID:RdntveD9

俺は陸の孤島、血汰半島の道楽者さ！
小田急で何があろうが、のぞみが無賃乗車しようが俺の知ったこっちゃないさ！

399 ：名無しでGO!：01/12/12 23:38 ID:6iR9LDu2

いま、アグイが熱くて面白い（ﾆｺ

400 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/12 23:38 ID:1tIlKbSl

論点をシフトしてゴマかそーとしたがこじれた、といったところだな。
板の管理人がいつキレるか、それが見もの。

401 ：名無しでGO!：01/12/12 23:50 ID:65S+l1iN

前からこの事態が起こることは予想していたが、ついに起きたね。
自己中おばばＶＳ硬派鉄ヲタの対決。
自分がいいと言ったら、たとえ法律でもあっさり破るおばば。
それに対し規則を守りつづけ、熟知していることを誇りにする鉄ヲタ。
この対決はどこまで続くのやら。
これは業界の人間にとってはブラックリスト同士の対決だから、見物だな。

ところで、在欧氏まだいたんだね。なにもこんな時だけ登場しなくても。

402 ：名無しでGO!：01/12/12 23:55 ID:DBIGDTE/

>>381
aguiに書き込んでる人！？

403 ：名無しでGO!：01/12/12 23:59 ID:ICnrSdLo

熟知している鉄オタと言うより、
この手のわがままが大嫌いな、単なるオバタリアン嫌いが書いていると思われ。

404 ：名無しでGO!：01/12/12 23:59 ID:xhFJmKWy

のぞみが初登場したとき、車掌さんの対応（のぞみが書く文章から察するに）には驚いたけど、
撤収～なんてほざきやがる頃にはのぞみに対する不快感に変わりましたよ。

子供の指定券を買わずに座らせ、それを周りから指摘されても反省せず。
サービスといいつつ、自己中的に解釈し、都合悪い部分は自己中的理屈でカバー。
>>388-392 を読んで不快感が怒りに変わってきた。wwww

のぞみ・・・サッチー予備軍、、激激激同！
自己中、性悪女！
こいつのガキはどのように育つでしょうね。

女なら人の悪口ばかり言い、平気で気に入らない人をいじめる。
男なら己のために全力を注ぎ、己のために平気で人を犠牲にする。
　↑ この２行は俺の妄想です。　

405 ：名無しでGO!：01/12/13 00:00 ID:6dDnbEa4

>>401

火に油を注ぐだけの在欧。
サッチー予備軍とは話が合うようだ。(藁

小8328 まだわからないのかよ？

　 (有)諏華　 2001/12/12(水)23:19- ampere.noos.net 削除

だから、現状の原則なんて議論の対象にしてないんだよ。
これからのありかたがどうあるべきか話そうとしてるんじゃないか。
のぞみ氏の行動が正しかったかどうかはもうどうでもいいんだよ。
のぞみ氏の件は問題提起のきっかけであってもう本題とは関係ないの。

その辺をはっきりさせたほうがいいですよ。＞のぞみさん

406 ：名無しでGO!：01/12/13 00:01 ID:foWMOK0c

>>402
>>381は「全業」か「億田魔」か「のぞみ」ぢゃない？（藁

407 ：399：01/12/13 00:01 ID:OiTALf3t

アグイ論争が今後も続くことをｷﾎﾞﾝﾇ
見るのが楽しみ（ﾆｺ

408 ：名無しでGO!：01/12/13 00:01 ID:Vy13lgl+

この“のぞみ”論争についてだけは硬派鉄オタの肩を持つよ｡
こういうババァがキセルやったり、禁煙タイムをまもらねーんだよ｡
「いやなら乗るな！」とこのババァに言ってやりたい｡

409 ：399：01/12/13 00:03 ID:OiTALf3t

あれー？
切断してないのになぜIDが変わったんだ？？（399=407）

410 ：名無しでGO!：01/12/13 00:06 ID:IlGSwHfY

>>406
>>381＝のぞみ

411 ：の：01/12/13 00:06 ID:/OIf7ddI

>>409
日付が変わったためでしょう。

412 ：名無しでGO!：01/12/13 00:08 ID:p6aI4tva

>>406
全業と億田魔って同一人物じゃんｗ

413 ：399：01/12/13 00:09 ID:OiTALf3t

>>411
なるほど、すっかり見落としていた。ｻﾝｸｽ

414 ：名無しでGO!：01/12/13 00:13 ID:t/+kcjKM

のぞみって３０代の性悪女だと推測してますがどうでしょうか？
おそらく３０代前半・・・

今は “おばば”言われる年層より若い性悪連中のほうが数倍タチが悪いです。

415 ：名無しでGO!：01/12/13 00:15 ID:plaibLyF

>>377
ピークのちょっと後って、８：２４向ヶ丘始発各停新宿逝き以降てっことだね。
その前は、向ヶ丘始発の各停ないよね（７：１８が最後）。今のダイヤでいう
なら、向ヶ丘８：２６準急綾瀬逝き以降は百合ー生田通過運転できるね。
それ以前は、すごいことになってる・・・よく追突事故がおこらないもんだ・・・
しかも、急行でも新百合ー向ヶ丘が１０分近くかかってるし。

416 ：名無しでGO!：01/12/13 00:30 ID:poBll9Vt

五百歩ぐらい譲って問題提起として見ても
最悪かと思われ。

敢えて例えるなら
「ちょっと立小便（※軽犯罪）していたら、
　警官にオイコラ！と怒鳴られた。
　市民に対する口の利き方がなってない」と
憤慨して、それを問題提起に民主警察のあり方を
論じようと主張するようなもの。

端的に言えば、逝ってﾖｼ!

417 ：名無しでGO!：01/12/13 00:32 ID:SFty05Z1

>>415
ピーク時は遊園始発を全て唐木田始発に延長してるから、準急通過運転にすると、
例の３駅の本数が減っちゃうよね。通過運転するとしたら、やっぱり、新百合発
８：１７（遊園発８：２６）準急綾瀬逝きからだろうね。（遊園始発が復活する
から）あと、遊園始発最後は７：１０だＹＯ！！
たぶん、百合ー生田は「平日朝ラッシュ上りのみ停車」とかってなるんじゃない？
ちょうど、今の経堂の逆パターン。
経堂は、次のダイヤから準急は全て停車になるみたいだけど。

418 ：名無しでGO!：01/12/13 00:37 ID:MaE4uish

>>382
４月の本改正から祖師谷上下待避開始ありうるかもね。経堂の下り通過待ちが減るね。
経堂で特急、祖師谷で急行待避って感じになるのかな。４月には経堂上り通過線はでき
あがるのかな？それとも、とりあえずホームを拡張するだけ！？

419 ：名無しでGO!：01/12/13 00:39 ID:yqLbejRo

>>416
じぇんじぇん関係ないけど、前に仙台で立ちションしている警官を
見たことあるよ（ﾏｼﾞ

420 ：こーしてＹＯ！！：01/12/13 00:48 ID:dTHozQBC

＿＿＿＿＿＿＿＿○●●●あさぎり
＿＿＿＿＿＿＿＿駿御裾沼
＿＿＿＿＿＿┏━小殿野津
新新町大本秦新小湯
宿百田野厚野松田本
●－●－●－●
●－－－－－－●●＿＿＿＿Ｓはこね
●－●－－－－●●＿＿＿＿はこね
●●－●●●－●●＿＿＿＿さがみ
●－●－●●－●●＿＿＿＿たんざわ
＿┗＿┗━━━━━┓
＿＿┗永セ唐＿＿＿＿大藤江
＿＿＿山ン木＿＿＿＿和沢島
＿たま●●●＿＿＿＿●●●えのしま

421 ：名無しでGO!：01/12/13 00:56 ID:0GyQ9clb

>>420
遊園からﾛﾏｿｽｶｰｱﾎﾞｰｿしてるのがｲｲﾈ!!
遊園だったら、どー考えても新百合でしょ？
準急の通過運転よりも、遊園ﾛﾏｿｽｶｱﾎﾞｰｿ､ｷﾎﾞｿﾇ!!

422 ：名無しでGO!：01/12/13 01:04 ID:jmu3Nszs

小8358 あえて最後に
　ターゲット　 2001/12/13(木)00:56- ts01.ocv.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

＞のぞみ様
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50
あえて、一度ご覧になった方がいいと思われます。

あなたに対して、多くの人が不快感を持ってるのは事実ですよ。
そんな現状もわからないってのは、鈍いですね。
２ちゃんでもこれだけ馬鹿にされてるというのに…。
ダイヤの裏ネタでも話してるかと思ってのぞいたら、この有様ですから。
あなたがした事で、多くの楽しんでる人が迷惑をこうむったのは事実です。

これにて、私はいつものロムに戻ります。

小8359 ターゲット様
　のぞみ　 2001/12/13(木)00:57- p80-dna15higasiginz.tokyo.ocn.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

私は善人ですよ～～～！！
話題変えたらいけませんか？（率直な疑問）

423 ：停車駅２０２０：01/12/13 01:04 ID:yqLbejRo

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――●（快特ロマンスカー）
●――――――――――――――――●――――――――●――――――●――――――――――――●（特急はこね）
●――――――――――――――――●――――――――●―――――――――――●―――――――●（特急あしがら）
●――――――――――――――――――――●―――――●―――――●――――――――――――●（特急さがみ）
●―――――●――――――――――●――――――――●●―――――●―●――●―●―――――●（快速急行）
●―――●―●―――●――●―――●――――●―――●●―――――●―●――●―●―――――●（快速準急）
●―――●―●―――●――●―――●●―――●―――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（急行）
●―――●―●―――●――●―――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（準急）

※多摩線は２０１５年１０月３１日、江ノ島線は２０１８年１２月３１日をもって廃止

424 ：名無しでGO!：01/12/13 01:07 ID:/7Rxdn6P

>>422
のぞみは完全にヒステリー起こしてるＹＯ！！基地外丸出しだＹＯ！！（藁
そのコピペ速攻で削除されてるし（藁

425 ：名無しでGO!：01/12/13 01:11 ID:5bbz8YuJ

>>422
水面下の２ｃｈを利用するのはよくないことだ。

426 ：名無しでGO!：01/12/13 01:15 ID:LxUg3/A0

>>423
「あしがら」が百合ヶ丘停車なのがﾜﾗﾀﾖ!
>>424
のぞみ、いい加減にしる。

427 ：426：01/12/13 01:17 ID:LxUg3/A0

「あしがら」ぢゃなくて「さがみ」だった・・・打つ駄詩嚢。

428 ：名無しでGO!：01/12/13 01:25 ID:pCg0+Zqa

のぞみが善人だってほざきやがってるYO!
及位より性質が悪いYO!（ｗ

429 ：小田急１９７２：01/12/13 01:25 ID:K6H571G/

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読柿鶴玉新大小相座海厚本愛伊鶴大大渋新栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売生川学原野相武間老木厚甲勢巻根秦沢松山水田柄田
●－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●急行
●－－－－－●－－－－－－●－－－●●－－－－－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●通勤急行
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●－●－●－●●－－－－－●－●●－●●●－－－－●快速準急
●－－－－－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－●－●－－●－－－－●●●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●準急

430 ：名無しでGO!：01/12/13 01:37 ID:izu7wjJD

のぞみはagui出入り禁止になった模様。
カキコしても速攻で削除されるみたいだし。

431 ：名無しでGO!：01/12/13 01:40 ID:Ip0F+KOr

>>430
aguiって、相変わらずガラ悪い連中ばっかだね（藁
>>429
「通勤準急」ってのもなかったっけ！？

432 ：名無しでGO!：01/12/13 01:49 ID:QBq7vFNx

「多摩快速」
上原ー下北ー経堂ー成城ー登戸ー向丘ー新百ー栗平ー永山ーセンー唐木
「湘南急行」
新宿ー上原ー下北ー成城ー登戸ー向丘ー新百ー町田ー大野ー中林ー大和ー湘南ー藤沢
「サポート」
新宿ー新百ー大野ー本厚ー秦野ー小田ー湯本

433 ：名無しでGO!：01/12/13 01:58 ID:1Mk3vWAG

>>432
多摩快速は綾瀬発かい？

434 ：名無しでGO!：01/12/13 01:59 ID:aK7iIfE8

準急は全部はなくならないじゃない？
始発・終電、平日ラッシュ時上りは残るんじゃない？
て優香、ラッシュ時通過運転は無理！
始発・終電はヲタ灸のやる気次第だろーけど・・・

435 ：名無しでGO!：01/12/13 02:03 ID:1Mk3vWAG

>>431
1972年にはもう通勤準急は廃止されていたと思われ。
切り替わりはいつだったか忘れたが、
朝夕ラッシュ時：通勤準急、昼間：準急
…というのが、
朝夕ラッシュ時：準急、昼間：快速準急
…という形に変わったはず。それが1972年頃。

436 ：名無しでGO!：01/12/13 02:12 ID:jcDSG56Y

>>434
>>435にもあるけど、昼間：快速（準急）、その他：準急になるんだと
思われ。快速（準急）が生田・読売・百合・五月・黒川通過になるんだ
と思われ。３０年ぶりのリバイバル、マンセー！

437 ：名無しでGO!：01/12/13 02:14 ID:QD/RsMAC

「酔っ払いが座席に寝そべる」とか、「ごみ箱を漁る」とか、「床に座る」とか、
「駅構内で所構わず喫煙」とか、「キセル」とか、「優先席で通話」とか、
「特急料金を払わずに人間(モノではない)を特急電車の座席に座らせる」とか、
これらの行為を禁止することが明文化されているかどうかなんて私は知りませんが、
少なくとも周りの一般客は、「なんだあの人は」と笑っていることでしょう。
まぁ、当の本人は、自分がそういう目で見られているとは気付かないのでしょう。

もしも、私が電車の床に座っているときに(まぁ一生ないと思いますが笑)、
車掌さんに注意されたら、「ごめんなさい」と言ってすぐに立ち上がるでしょう。
なかには、「逆切れ」して「他の車掌さんには何も言われなかったぞ！」とか
「他のみんなだってやってるだろ！」と口答えをしたり、舌打ちをしながら
渋々従うような種類の人間もいると思います。いろいろな人間がいますからね。

「誰にも迷惑をかけてないから構わないだろ(→だから認めろ)」という考え方は、
私は良くないと思います。その行為が明文化されているかどうかに係わらずです。
結局、利用者のモラルの問題だと思うのです。

「特急料金」と「公衆の面前で恥をかくリスク＆道徳心＆良心」とを天秤に掛け、
それでもなお、これからも特急料金を払わずに特急に乗り続けるというのなら、
私は止めません。大いに結構なことだと思います。せいぜい、自分にとって
都合のいい車掌さんが巡回することを祈って下さい。これ以上の議論は、
あまり意味がない気がします(のぞみさんの書き込みを読んでそう思いました)。

ただ、特急料金が必要なことを前もって知っていて、その上で
故意に無賃乗車をする常習犯には、理想を語る資格など無いと思います。

438 ：名無しでGO!：01/12/13 02:19 ID:QNP/c++Z

>>437
そのネタ、もううざい！！いい加減にしる！！

439 ：名無しでGO!：01/12/13 02:23 ID:TK9iTphi

小田急線の3つの疑問

Ｑ．長後って、どうして開業時は「新長後」って言われていたのですか？
　　「新」は必要ないと思うのですが。

Ｑ．多摩センターと永山は、どうして頭に「小田急」を付けるのですか？
　　京王と協力して、「永山」「多摩センター」に統一した方が良いと思うのですが。

Ｑ．どうして多摩「センター」なんですか？　「多摩」だけじゃいけないのですか？

440 ：名無しでGO!：01/12/13 02:27 ID:P1+/v5QV

>>438
禿同。
今後、のぞみネタかきこんだヲタは、逝ってよし！！
ここは「小田急ってどうよ？」スレだＹＯ！！
>>439
ヲタ窮だから、なんでも許されるのじゃ。

441 ：名無しでGO!：01/12/13 02:31 ID:M+pJgVP5

００特急＿「はこね」
０１急行＿箱根湯本
０５各停＿相模大野
１０特急＿「サポート/えのしま」
１１急行＿箱根湯本
１２各停＿向ヶ丘
１６各停＿本厚木
２０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・快速準急＿唐木田＜生田ー百合・五月・黒川通過）
２５各停＿本厚木
３０特急＿「はこね」
３１急行＿箱根湯本
３５各停＿相模大野
４０特急＿「サポート」（「あさぎり」）
４１急行＿箱根湯本
４２各停＿向ヶ丘
４６各停＿本厚木
５０急行＿片瀬江ノ島
（千代田線直通・快速準急＿唐木田＜生田ー百合・五月・黒川通過）
５５各停＿本厚木

442 ：439：01/12/13 02:34 ID:TK9iTphi

>>440
なるほど納得です。どうもありがとうございました。

443 ：名無しでGO!：01/12/13 02:42 ID:pCg0+Zqa

>>439
新長後
http://www.fsinet.or.jp/~mfujimot/enoshima/Chogo.html

444 ：２００２．４：01/12/13 02:42 ID:yyWL9EyK

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本

●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
＿＿＿＿●－●－－－●－－●－－－●●－－－●
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快速－●－●●●＿＿－●－○●－－○●－－－●○○○急行
○＝一部の電車が停車

445 ：名無しでGO!：01/12/13 02:45 ID:Bwnj2gwV

>>442
本当に納得したのか？(藁

446 ：名無しでGO!：01/12/13 02:47 ID:dD9NAPjC

>>444
急行鶴間停車にﾜﾗﾀﾖ!!

447 ：439(442)：01/12/13 02:53 ID:TK9iTphi

>>443
なるほど。素晴らしいホームページをお持ちですね。
最初から渋谷村に駅を建設していれば良かったのですね。

>>445
納得です。
みな参道もありがとうございました。安心して眠れます。

448 ：名無しでGO!：01/12/13 02:57 ID:KzK6YjFZ

素朴な疑問。ヲタ窮のポケット時刻表って、
各停・・・青
準急・・・青★
急行・・・赤
特急・・・赤＋特
ってなってるぢゃん？
「多摩快速」や「湘南急行」ができたらどーなるのかね？カラフルになる
のかなぁ。

449 ：名無しでGO!：01/12/13 03:04 ID:4LruaPlv

>>448
青タ
赤Ｓ
と思われ

450 ：439：01/12/13 03:07 ID:TK9iTphi

>>448
多摩快速・・・赤＋多
湘南急行・・・赤＋湘

じゃないですか？　適当だけど。

451 ：439：01/12/13 03:09 ID:TK9iTphi

>>450(自己レス)
449さんのほうが説得力がありますね。おとなしく寝ます。さようなら

452 ：名無しでGO!：01/12/13 03:10 ID:EIx9QUje

>>401
規則とか堅苦しい事じゃなく今回のようなケースは
一般人においても広く認識されていること。

しかし最後の最後まで「今度からは誤解を生まないように
子供分まで購入します」って発言はなかったね。
そこまでして認めたくないのだろうか。

453 ：名無しでGO!：01/12/13 03:14 ID:Bo4GqGMU

>>449
青タ唐、青タト、青タビ、青タカ、青タ戸、青タヤ
赤Ｓフ

454 ：名無しでGO!：01/12/13 03:16 ID:JcFDPbA7

先週の日曜日に本厚木から新宿に行くのに急行に乗ったら、
町田で家族づれが乗ってきて俺の隣に座った。
俺の隣に座った消防１年生らしき餓鬼は、窓の方を向いて
座るなり、でかい声で、「あ、急行片瀬江ノ島行きだ。」
だの登戸で南武線を見て「あそこに総武線の電車だー」とか
うるさい声で喋りまくる。うるさいと思ったが、「あ、
あれは急行本厚木行き、９０００系だー」と言ったのには、
脱帽した。　知識的には、おれよりも遥かに詳しかった（藁

455 ：名無しでGO!：01/12/13 03:18 ID:4LruaPlv

>>454
将来が楽しみですな（ｗ

456 ：名無しでGO!：01/12/13 03:23 ID:nB+CWNwt

「多摩快速」「湘南急行」ができたら、箱根湯本逝きの急行は「箱根急行」
って名前になるのかな？でも、今の停車駅でこの名称を使っちゃうと、将来
通過運転区間が増えた時、また新種別作る事になりそう。やっぱこーかな。
新～本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿～厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●～●－●－－●－●－－－－－●●●●●箱根急行
●～●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行

457 ：名無しでGO!：01/12/13 03:32 ID:TuL8At87

このまえ2600系の電車に乗ったら、床からの騒音がすごかったです。

駅に着くなり「ボボボボボボボボボボボボボ・・・！」
発車したら「ババババババババババババババ・・・！」
スピードが増すにつれて、ますます音量はアップし、
最後には「ヘロヘロヘロ・・・」という感じで収まりました。

うるさいと感じましたが、あぼーんするのはもったいない気もします(藁

458 ：名無しでGO!：01/12/13 04:03 ID:UOH0TuFi

>>456
赤丸急行うざいＹＯ！！
て優香、赤丸急行完全あぼーんって、可能なの！？

459 ：名無しでGO!：01/12/13 05:29 ID:vZtRu4p8

>>454
本厚木行きの急行？今のダイヤにそんなんあったっけ？
大野行きの急行が各停本厚木行きになる場合って
幕はどうなってたっけ？

460 ：名無しでGO!：01/12/13 07:32 ID:L9kC0lvx

>>459
>>454はネタ。「急行・秦野」ならあるＹＯ！！
化け急は、大野で知らん顔して幕変えるＹＯ！！
「赤丸急行」「化け急」うざい。

461 ：名無しでGO!：01/12/13 08:45 ID:6oT50Eiw

朝の下りに１本だけあったと思われ＞本厚木逝き急行

462 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/13 09:00 ID:xBm+w5e1

>>443
いいＨＰ見せてもらったよ。
この人、善行に住んでいるようだけど、阿久比の全業氏とは違うのかな。
書いていることが極めてまともだし。

463 ：名無しでGO!：01/12/13 09:35 ID:rpKVQ1Xn

>>460
化け急。相模大野駅の接近アナウンスで「急行相模大野行きがまいります。当駅から・・」
って言うけど素直に「各駅停車本厚木行き」って言えんのかな？
おださが住人の俺にとってはありがたいが・・

464 ：名無しでGO!：01/12/13 10:01 ID:poBll9Vt

>>461

前回のダイヤ改正で廃止

465 ：名無しでGO!：01/12/13 12:04 ID:WTZNcDAF

>>462
ディオンじゃないし、最寄駅は藤沢本町駅だから違うと思われ。

466 ：名無しでGO!：01/12/13 13:08 ID:vO5pvBSd

なぜに生田、ランド､百合通過なのか、その意図を述べてほしい。
それ自体、ネタなのか事実なのか分かりませんが、かなり気になるもの。
私は>>340の考えゆえ、準急という種別があり、準急を増やして改善と思う。
どなたか、この考えより優れた意見、納得できる意見ありましたらご教授願いたい。

467 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/13 13:16 ID:d5l/E/9C

>>465
サンクス。プロフィールのところを見たら最寄駅善行と書いてあったんで
藤沢本町のページまでチェックしなかった。

でも、どちらにせよ近所に住んでいるようだし、あって話聞いてみたいかも。
そのくらいいいＨＰだったと思う。
ちなみに全業氏は会いたくない（藁）遠くから見守ってみたいが。

468 ：名無しでGO!：01/12/13 13:24 ID:H0dSpkDS

>>463
最近乗ってないから忘れたけど素直に「各駅停車…」って言ってなかったっけ
ﾎｰﾑの駅員が「当駅から…」とは言ったと思ったけど

469 ：はこね乗車中。：01/12/13 13:26 ID:AWLiS0G0

今日ホームウェイ１７号にのろうと思うんですけど
（新宿発２２時）この時間って前もってかっとかないと
乗れなくなりますか？？

470 ：名無しでGO!：01/12/13 13:32 ID:KLBGxeZG

>>469
乗れなくなるＹＯ！！

471 ：名無しでGO!：01/12/13 13:35 ID:re7zmVQv

>>466(340?)
ﾈﾀだと思うにｲﾋﾟｮｳ

472 ：名無しでGO!：01/12/13 13:49 ID:K0f9kJ4p

>>466
あんまうまく言えないけど。とりあえず。
準急の停車駅が決められた数十年前は、今ほど通勤圏が広がってなく
て、新宿から見て生田ー百合あたりはもう郊外、つまり混雑がひと段
落してるゾーンって考えられてたんじゃない？
でも、今は通勤圏が秦野あたりまで伸びてしまって、生田ー百合は、
新宿から見てもまだまだインター区間（ひょっとしたら、柿生ー玉
川も？）って感じになっちゃったんだね。実際、新宿から夕ラッシュ
の急行乗ると分かるけど（日中もかな）、初めてドバーっとまとまっ
た人が降りて乗客がメンバーチェンジする駅って新百合ヶ丘だよ。
昔は、遊園がインター区間との境界と見られてたけど、今はそれが少
なくとも新百合ヶ丘、ひょっとすると相模大野あたりになってきたん
じゃないのかな？

473 ：個人的に全凝視は好きです。：01/12/13 13:53 ID:pQpIxxSN

>>終電
いいＨＰだったね。
１年半ぐらい更新されていないのが残念ですが…
客観的に書かれており素晴らしい。
全行氏に見せてあげたいね。

474 ：名無しでGO!：01/12/13 13:54 ID:/9nZCvq2

>>471
「多摩快速」はﾈﾀぢゃ、ないＹＯ！！
栗平ホーム１０両化工事がその証拠。もうすぐおわるＹＯ！！

475 ：名無しでGO!：01/12/13 14:30 ID:EokbF/gd

>>470
ありがとうございます！！

476 ：名無しでGO!：01/12/13 18:04 ID:Ifd2VP2z

>>463
もっとおもしろいのが、大野の駅で江ノ島線を待っていたら、
「１番ホームに回送電車が参ります。危険ですから、白線の内側
までお下がり下さい。この電車は、当駅から前６両が急行片瀬江ノ島
行き、次は中央林間に止まります。後ろ４両は、各駅停車片瀬江ノ島
行き、次は東林間に止まります。」
つまり、大野始発の急行と各停が１０両のまま来て、大野で切り離す
ということ。確か、土日だけだったと思うが。

477 ：名無しでGO!：01/12/13 19:24 ID:v+hs5Axg

>>466&>>472
RPの特集読めば激しく既出なんだが、とりあえず。
遊園で本数が減るのは開通当時から。遊園までが都市近郊（といっても田畑がほとんどだが）、
そこから先は山林地帯、という線引きだったと思われ。
で、この傾向は戦後もしばらくそのまま。
それが変わったのは60年代、多摩丘陵の農村地帯（遊園～町田）に開発の手が及んでから。
昭和35年に百合ヶ丘に駅ができるまで、ランド～柿生に途中駅がなかったのがその証拠。

ある意味昔の考えを中途半端に引きずっているから準急自体が中途半端なんだが、
本来だったらもっと活躍してもいいはず。
成城あたりまでが各停、町田あたりまでが準急、それから先が急行というように
守備範囲をきちんとして、それに見合ったダイヤにすれば急行の混雑も緩和されるのでは。
今でも朝はこれに近いものがあるが、本厚木から先というカテゴリーも作る必要があるな(藁

478 ：名無しでGO!：01/12/13 20:11 ID:VjJh33ba

>>474
朝の唐木田発の急行が多摩線内各駅に止まるだけだったりして。

479 ：名無しでGO!：01/12/13 20:15 ID:p+NiekZf

実際急行に乗っていると、登戸や遊園でドワーッと客が降りてゆく…ということはなく、
成城で当駅下車＆各停のりかえの客が降りて車内が空いたあと、
登戸で南武線からののりかえ客で再び混みだし、
先行の準急が遊園で待ち合わせしているときは準急からののりかえ客でまた混み、
新百合で当駅下車＆各停のりかえ＆多摩線のりかえでドワーッと降りてゆく、という感じ。

なので、準急を増発するなら新百合まで通過運転を行うか、
むしろ、準急を急行に振り替えてガラガラの準急のスジを有効活用したほうがいいと思われ。
（当然、遊園で各停と急行の接続ないしは、下り急行→各停・上り各停→急行の片接続は行う）

確か、1960年代ごろまでは準急の通過区間は成城までだったはず。
ということは、市街地の拡大に伴って1回は準急の通過区間を西にずらしたわけで、
準急の通過区間は永遠に変わらないわけだから。

480 ：名無しでGO!：01/12/13 20:34 ID:K9QBy7wu

>>466
早い話が、今の準急は今の時代に合わなくなってきているということ。
いつまでも昔のまま放置しないで、沿線の状況の変化に見合った対応が必要だと思う。

そう考える理由と今後の対策は、>>472 >>477 >>479などに書かれているから省略w

481 ：名無しでGO!：01/12/13 20:36 ID:joYNnp4/

>>479
漏れが遠距離小田急ユーザーだった頃（１年位前まで）の実感はまさにそう。
夕下りの急行の混雑は新百合で一気に緩和される。

しかも実際によく遊園で、新宿を２分早く出る準急＞急行に乗り換えてた。
（準急の方が都内での混雑がマシだから、遊園までだけでも準急に逃げてた）
先行の準急が新百合まで逃げてくれれば急行に混雑が偏らないですむのにとよく思ってたよ。

482 ：ドラマニア：01/12/13 20:49 ID:WfR1sFXv

age

483 ：名無しでGO!：01/12/13 21:00 ID:nnqtN08x

あああ、みんな大変だよ！
1000系の音がおかしくなっちゃったよ。
あれは新京成でやっている全電気ブレーキとかいうのに
切り替えたせいでああなったんだと思うけれど、
何とも言えない間延びした2600系のような音だった。
家で調べたらあれは116136運用であったから、
明日は117137運用だと思う。

484 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/13 21:19 ID:oPe54n04

>>483
1052だな。がいしゅつだが・・

485 ：名無しでGO!：01/12/13 21:23 ID:lBipJu1l

新宿-新百合間無停車の優等列車ｷﾎﾞﾝﾇ
新百合からは各駅停車でいい。相模大野行き。
特別準急とかいうなまえにすればいい。

486 ：名無しでGO!：01/12/13 21:39 ID:TWa+2Lyx

新百合特急停車大幅増はネタだと思っていたが･･･
このスレを見てるとネタでもないような気がしてきた･･･

487 ：485：01/12/13 21:58 ID:lBipJu1l

>>486
だけど新百合だと町田・相模大野との停車駅すみ分けがなかなか難しいんだよね。
新百合・海老名・伊勢原停車とかにして、既存の特急と完全に分離するという手もある（藁）

488 ：485：01/12/13 22:00 ID:lBipJu1l

もし新百合・海老名・伊勢原停車の特急が、
町田や本厚木にとまる特急より利用率が高かったら藁えるね。

489 ：３連続485：01/12/13 22:04 ID:lBipJu1l

>>431,435
通勤準急ってどんな停車駅だっけ？？
あと、準急が成城以西各停だったのはもっとずっと前だよね？

490 ：４連続485：01/12/13 22:07 ID:lBipJu1l

サポートの停車駅を増やして、
登戸、新百合、町田、大野、本厚木、伊勢原、秦野、新松田
に停めるのってどう？？
できれば下北にも停めたいけど、駅構造と列車密度上ちょっと
辛いかな？？
（登戸工事完成後の話ね）

491 ：名無しでGO!：01/12/13 22:07 ID:JbuTjk4U

新百合、町田、本厚木と停車するHWだと券の争奪戦が激しそうだな。

492 ：５連続485：01/12/13 22:07 ID:lBipJu1l

ひとりでカキコするのもなんなので、
風呂に入ってくるわ

493 ：461：01/12/13 22:17 ID:B+M3fI2w

>>464
ありがとう。ひとつ賢くなった

494 ：名無しでGO!：01/12/13 22:17 ID:dhTjpkBs

>>490
御殿場線への乗換客を含めても
渋沢より乗降客の少ない新松田なんかに停める必要ないよ。
「あさぎり」だけでも十分。

495 ：名無しでGO!：01/12/13 22:20 ID:m1CPRKU+

>>481
夕方下りにある、準急が急行を遊園で待避するパターンだね。
確かにあのダイヤは何とかして欲しい。
多少準急や急行のスピードを落としてでも、その前の各停が遊園まで逃げ切って、
遊園で準急、急行に接続する。そのまま各停は準急の代わりに本厚木まで行って、
準急は生田－百合ヶ丘通過で多摩線に入る、とした方がいいところだね。

496 ：名無しでGO!：01/12/13 22:22 ID:c/8Mv6H6

とりあえずDQN梅ヶ丘～和泉多摩川複々線化が完成したらラッシュ時
快速急行を設定キボン
この時のダイヤ上のネックは下北沢と登戸なので、上原～遊園ノンストップ
遊園以西の停車駅は急行と同じ、上原で直通準急に接続

497 ：名無しでGO!：01/12/13 22:24 ID:poBll9Vt

今日、海老名の車庫に泊まってる8000系の横側の方向幕に
種別欄：江ノ島
行き先欄：湘南急行

江ノ島　湘南急行
Exp. Enoshima

ってなってたよ
ってひとから言われた夢を見た

498 ：名無しでGO!：01/12/13 22:27 ID:re7zmVQv

俺も「準急は新百合ヶ丘まで先着」に賛成だなー
向ヶ丘遊園までで十分だという人の意見をもっと聞かせてYo!
ひょっとしたら凄い妙案が眠っているかも?!
特急の話は妄想が大きすぎるのでパス(藁

499 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/13 22:29 ID:F99fkdSY

>>489
ひらたく書くと、経堂通過のほかは、まんま準急に同じ。
それにしても準急が登戸以西各停になったのは？
1960年代後半には、現行通りになっているようです。もっとも日中の準急は
1971年くらいまでは昼間の運転がなく、かわりに快速準急が運転されていた
らしいけれど。

500 ：名無しでGO!：01/12/13 22:30 ID:cyhhYlSr

500

501 ：５００：01/12/13 22:32 ID:c/8Mv6H6

>>498
生田～百合停車はともかく、あのパターンだと急行が遊園～新百合で
下北沢～成城より混むのでやめてくれ

502 ：492＠風呂上がり：01/12/13 22:36 ID:0eg7QN52

>>499
ｻﾝｸｽ

503 ：名無しでGO!：01/12/13 22:36 ID:poBll9Vt

多摩線直通準急は百合ヶ丘－生田間止まるよ

504 ：名無しでGO!：01/12/13 22:38 ID:dhTjpkBs

>>503
知ったか厨房か？

505 ：名無しでGO!：01/12/13 22:43 ID:dCRfmlVw

妄想してみる

新遊新町大本秦新小湯
宿園百田野厚野松田本
●－－－－－－－●●＿＿＿＿Ｓはこね
●－－●－－－－●●＿＿＿＿はこね
●－－●－●－－●●＿＿＿＿サポートＡ
●●－●－●－●●●＿＿＿＿サポートＢ
●－●－●●●－●●＿＿＿＿サポートＣ
●－－●－●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－－－●●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●－●＿┗━━━━━┓
＿＿┗永セ唐＿＿＿＿大藤江
＿＿＿山ン木＿＿＿＿和沢島
＿＿＿●●●＿＿＿＿●●●＿えのしま・ホームウェイ

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●湘南急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●○○○○○●急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●－－－－●多摩快速
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急（朝夕）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●－－●－－●－－－－●－－●湘急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－●●－●－－●●－－－●●●●急行

506 ：505：01/12/13 22:45 ID:dCRfmlVw

多摩快速は新宿逝かないな･･･鬱だ
千代田直通と言うことで･･･漏れが逝ってこよう

507 ：名無しでGO!：01/12/13 22:47 ID:cmkF/MRW

>>505
停車駅コピペはウザいだけなので、やめてくれＹＯ！

508 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/13 22:47 ID:F99fkdSY

>>503
今までのところ準急は多摩線には直通していないような。
ちなみに平日は各停が上り5本と下り2本、急行が上り1本、特急が下り1本が直通。
ただし千代田線直通対応車は多摩センターだけで2編成夜間滞泊があって、回送は・・（藁

それと一時期あったスキップ準急も今は運転してないよん。

>>474
わしも風聞にある「快速」のセンが強いと思うが・・・

509 ：492＠風呂上がり：01/12/13 22:49 ID:0eg7QN52

>>505
前６両湘南急行江ノ島逝き、後４両急行江ノ島逝き、大野で切り離し？？

510 ：名無しでGO!：01/12/13 22:59 ID:zQYlnR9e

前６両：準急本厚木　後４両：各停唐木田

511 ：京浜東北線209-500：01/12/13 23:02 ID:c/8Mv6H6

前６両：準急唐木田　後４両：各停相模大野

512 ：名無しでGO!：01/12/13 23:04 ID:zQYlnR9e

前６両：準急御殿場　後４両：快速駿河小山

513 ：名無しでGO!：01/12/13 23:06 ID:dBJIJkFy

>>511
アホかおまえは。
４両でさばけるわけないだろ。

514 ：名無しでGO!：01/12/13 23:07 ID:poBll9Vt

前６両：準急新宿　後４両：各駅取手

515 ：名無しでGO!：01/12/13 23:13 ID:ycOsoPH4

そういえば昔は新宿口でも２４００の４連とか走っていたんだよね

516 ：名無しでGO!：01/12/13 23:31 ID:jWH3SieO

前６両：準急沼津　後４両：準急国府津

517 ：名無しでGO!：01/12/13 23:36 ID:ENG+WpJZ

>>505

長後通過で湘南台停車でしょ？＞湘急

518 ：名無しでGO!：01/12/13 23:37 ID:sNtLgHKb

前２両：快速急行箱根湯本
次２両：急行小田原（本厚木から各停）
その次２両：急行相模大野（相模大野から各停本厚木行き）
その次２両：急行唐木田
後２両：準急相模大野

通称５段式ロケットカーと呼ばれる。

519 ：505：01/12/13 23:40 ID:dCRfmlVw

>>509
それは盲点でしたｗ
>>517
その通りでした。スマソ

ついでに、江ノ島分岐がおかしなトコから出てることに気付いた。鬱。
もちろん大野からで。
所詮妄想なのでsage

520 ：名無しでGO!：01/12/13 23:52 ID:m3burM4B

ねぇ、湘南急行ってみんなの脳内妄想？
どーも信じられないんだけど…。

521 ：名無しでGO!：01/12/13 23:59 ID:dCRfmlVw

たしかにこれで湘南急行が妄想で終わったら凄いなｗ

･･･妄想にはならないみたいだけどね

522 ：名無しでGO!：01/12/14 00:07 ID:qQPWQEI1

昇級は夢か現実か！？

523 ：名無しでGO!：01/12/14 00:08 ID:RHSUNuHy

登戸って2面4線になるの？

524 ：名無しでGO!：01/12/14 00:10 ID:0cZhc6s5

多摩快速なら多摩区内全部停めろやｺﾞﾙｧ!

525 ：名無しでGO!：01/12/14 00:10 ID:WtYCAXdu

>>523
区画整理が終わるまで２面３線

526 ：523：01/12/14 00:15 ID:RHSUNuHy

>>525
そうなんだ。どうもありがとう。
多摩川の橋梁と一緒ですね

527 ：名無しでGO!：01/12/14 00:33 ID:e4HtKdIP

>>443
なかなか良いですね。更新はストップしているみたいですが・・忙しいのかな。

ところで「湘南急行」が走るようになったら、新宿－藤沢間は1時間を切れるのだろうか。
1時間を切るのと切らないのとでは、宣伝の時のインパクトが全く違うだろうし。

528 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/14 00:44 ID:oOnsH0Wn

>>527
いまの最速って何分なんだろう？＞新宿～藤沢
とりあえず、路線図に乗っているのが64分だから、5分短縮できるかどうかを
考えてみればいいんじゃないかと。
長後・南林間で1分ずつ、相模大野の分割廃止で2分いけるかな？
だとすれば、あと1分くらいなら何とかなりそうな気がするけど。

一番手っ取り早いのは、江ノ島線内の最高速度を上げることだろうけど。
たしか95km/hでしょ。遅すぎ。

529 ：名無しでGO!：01/12/14 01:00 ID:BEgFVjLw

準急は、朝ラッシュ時のみ生田ー百合停車にして、他の時間は全部通過
運転してＹＯ！！
昔、喜多見ー和泉が完全あぼーんされた時は反発なかったのかな！？

530 ：名無しでGO!：01/12/14 01:18 ID:2oGn78P4

て優香、ヲタ灸はごちゃごちゃした種別が嫌いだから、生田ー百合通過になっても
「準急」のままで通すんじゃない？「準急・唐木田」とか。今だって一言で「急行」
っていっても停車パターンは何種類もあるじゃん。赤丸急行・本鵠沼＆海岸通過急
行・化け急・・・

531 ：名無しでGO!：01/12/14 01:24 ID:umVbym4e

>>528
「湘南急行」は最速５９分て噂があったけど・・・

「多摩快速」が登場したら、多摩線の各駅停車は４本になるのかな！？
「湘南急行」が登場したら、南林間・長後は各駅停車６本だけになっちゃうの？
南林間ＤＱＮが発狂しそう・・・

532 ：多摩快速（上り）：01/12/14 01:29 ID:OVj9QUPo

急行新宿＿サポート/えのしま＿快速綾瀬＿各停新宿＿急行新宿
大野＿＿1223＿＿＿1229_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1216＿＿1237
町田＿＿1226_＿＿＿ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1222＿＿1240
玉川＿＿＿ﾚ_＿＿＿_ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1225＿＿＿ﾚ
鶴川＿＿＿ﾚ＿＿＿＿ﾚ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1228＿＿＿ﾚ
柿生＿＿＿ﾚ＿＿＿__ﾚ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿1230＿＿＿ﾚ
新百＿＿1234＿＿＿1237＿＿＿＿_1241＿＿_＿1242＿＿1247
百合＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿＿1244＿＿_＿ﾚ
読売＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿__1246＿＿_＿ﾚ
生田＿＿＿ﾚ＿＿＿_＿ﾚ＿＿＿＿＿＿ﾚ＿＿_＿＿1248＿＿_＿ﾚ
遊園＿＿1243＿＿＿＿ﾚ＿＿＿＿＿1246＿＿＿＿1250＿_12:54

533 ：名無しでGO!：01/12/14 01:49 ID:3KZEj3Ry

>>528
時刻表の上では、日中の下りは62分、上りは61分のようです＞新宿～藤沢（小田急）
湘南新宿ラインで新宿－藤沢が50～55分といった感じだから、
できることなら小田急も55分程度に・・・・ちょっと厳しいですかね（汗
むしろロマンスカーとほとんど変わらないし・・・
逆に言えば、ロマンスカーならば十分対抗できるということでしょうか。
所要時間もそうですが、やはり着席が保証されているというのは大きい。
あ、そういえば湘南急行は10連で運転されるという噂だから、着席率は高くなるのかな？
何か混乱してきた。

>>531
湘南台みたいに駅を綺麗に改装してあげれば、南林間の人も納得するかも・・なわけないか
わざわざ「湘南」をつけるのは、「今までの急行とは違う種別だ（だから通過するぞ）」と
訴えようとしているのでは？適当だけどｗ

534 ：名無しでGO!：01/12/14 01:56 ID:3KZEj3Ry

小田急線藤沢駅時刻表（平日）
http://www.d-cue.com/train/tm/img/060_w.GIF
東海道線藤沢駅時刻表（平日上り）
http://eki.joy.ne.jp/jreast/stime/3293u1.htm
これを見る限り、小田急とJR（湘南新宿ライン）との連絡はあまり良くないみたいですね。
ひょっとして、湘南新宿ラインなんて恐れる必要はない？

535 ：名無しでGO!：01/12/14 02:17 ID:GjBM1nYE

もうすぐダイヤ改正の公式発表だね。
祖師谷上りホーム切り替えもあと２日！！
「多摩快速」「湘南急行」ﾏｿｾｰ｡

536 ：名無しでGO!：01/12/14 02:22 ID:YQi+Hkpg

>>487
新百合にロマンスカー停車するなら、大野停車のやつだろうね。
遊園ー町田ー本厚ー新松ー小田ってやつは、朝の２本とあと昼間
４０分の枠に数本だよね。これを全て新百ー大野ー本厚ー秦野ー
小田に切り替えたら、結構すっきりすると思うんだけど、どう？

537 ：名無しでGO!：01/12/14 04:13 ID:X7kz0GDF

遊園は、ダイヤ改正後もロマンスカー停まるの！？

538 ：名無しでGO!：01/12/14 04:27 ID:6Rx3pXXS

>>537
新百合ヶ丘にシフトするという説もあるが、現時点では未確認情報と言わざるをえない。
漏れ的には、緩急接続のために仕方なく停めると思うのだが、果たしてどうだろう。
登戸のホームがもっとしっかりしていれば（ぼそっ

539 ：名無しでGO!：01/12/14 04:54 ID:s3o+ZphH

>>537
今、試験的に新百合に１本停めてるけど、来年以降もあのままってこと？
秦野の時も翌年から本格的に停車しなかったっけ？
遊園潰れたあとも、今のまま停めてるのは、新百合のひとに失礼な気がし
ないでもないが。毎時１０・４０分のロマンスカーが新百合に停まると
すごい便利なんだけどなぁ。問題は町田・大野とのすみわけだろうね・・・
それと、緩急接続を新百合でするってのは無理？

540 ：名無しでGO!：01/12/14 05:50 ID:7zMSl8s3

登戸のホーム、やばいよねぇ。
なんか底抜けて南武線に落下しちゃうじゃない？って感じ（藁

541 ：名無しでGO!：01/12/14 06:03 ID:nIHV77Vi

早く、ダイヤ改正公式発表しないかな？わくわく。
今年中にしないのかな！？
カモーン、「湘南急行」「多摩快速！！

542 ：名無しでGO!：01/12/14 07:30 ID:2PMyejQw

543 ：江ノ島線関連情報：01/12/14 11:40 ID:8vN/Gh6X

特急えのしま×7連×2本/時
・停車駅:新百合ヶ丘追加停車
(湘南)急行×10連×2本/時
・停車駅:南林間・長後通過

544 ：多摩線関連情報：01/12/14 11:43 ID:8vN/Gh6X

(多摩)急行　千代田線直通綾瀬行×10連×2本/時
・停車駅:栗平追加停車

545 ：＿：01/12/14 11:58 ID:+thUfNPF

夜10時頃、超満員の急行に乗ってくるなよー！＞ﾎﾑﾚｽ
ぜってー、あれわざとだよな。
必死に密着しないように避ける身にもなってくれよ。

546 ：名無しでGO!：01/12/14 13:00 ID:PaL2fEHu

冷遇されている生田、ランド､百合。
緩急接続悪いし。

547 ：名無しでGO!：01/12/14 14:38 ID:aDLYHw2b

>>546
禿同。湘南急行多摩急行なんか必要ないから
柿生ランド百合を優遇しろ！準急を大増発しろ！

548 ：名無しでGO!：01/12/14 14:52 ID:aDLYHw2b

>>543
2面2線の南林間に停車して2面4線の長後は通過するの？
南林間もあぼーんでいいのに

549 ：名無しでGO!：01/12/14 14:55 ID:Rw+uxMGm

>>547
糞のろいがら空き準急は元凶柿生ランド百合を通過しろ。
駅あぼーんも可

550 ：名無しでGO!：01/12/14 14:57 ID:Xas7V47+

>>546 >>547
とは言っても、今の準急は急行に比べると利用されてないからね。
遊園での緩急接続を多くして、準急は朝ラッシュ以外は生田、ランド､百合通過に
した方が、この３駅もかえって便利になると思う。

551 ：電車待ち中。：01/12/14 15:12 ID:VPVQYBkY

いま新百合ヶ丘にいるのですが、線路に転落したときにﾎｰﾑに登れる
踏み台が設置されていました。多分昨日は無かったはず
オレンジだから目立つ(藁

552 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：01/12/14 15:21 ID:oBohi4cR

最新型ロマンスカーのデザインって
ＪＲの快速レベルでカッコ悪る
以前の流線型で運転席２階が
やっぱ乗りたい。

553 ：名無しでGO!：01/12/14 15:24 ID:aP3Z1WCb

>>552
いや、20000形の分割可能10連の方がステキだと思う。

554 ：名無しでGO!：01/12/14 18:48 ID:LKXfIbrc

>>546
>>547
>>550
和泉多摩川～登戸～向ヶ丘遊園を複々線化すれば改善されるのでは。

555 ：名無しでGO!：01/12/14 19:40 ID:Rw+uxMGm

>>554
その方法は?

言っとくけど、まず、高架だと道路の高架橋とのオーバークロスが数カ所必要だよ
一方で、地下だと並んで流れている川の影響を考える必要が出てくるよ

556 ：名無しでGO!：01/12/14 20:27 ID:j6yuQzDR

>>555
>>554は、和泉多摩川～向ヶ丘遊園の話をしているよ。
この区間は、川崎市の都市整備計画がまとまり次第何時でも複々線にするはず。
現在計画中の２面３線はあくまでも暫定措置だし。
向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘の複々線化は、その後の話。

557 ：名無しでGO!：01/12/14 20:30 ID:yATFVE89

いよいよ、明後日から祖師谷の上り本設ホームが使用開始。

ところで、年末から来年３月までは久しぶりに色々動きが。
今月２０日からは２枚一括投入の改札機の投入が開始され、
２月にはダイヤ改正と３０００系営業開始、
３月には梅ヶ丘・豪徳寺の下り線高架化、成城下り線地下化、
千歳船橋の上り線高架化と色々ありますな。

個人的には、２、３年放置されていた豪徳寺駅の下りホームが
使用されるのが一番楽しみですな。

558 ：名無しでGO!：01/12/14 21:52 ID:j0/v93cr

成城地下化と改正が別日とは思えない

559 ：名無しでGO!：01/12/14 23:14 ID:i+4bo9Fc

急行の遊園通過は本当だって。
お客さんの社員の人から聞いた。

560 ：名無しでGO!：01/12/14 23:33 ID:HrbRUIS/

>>558
同意。
入試シーズンである2月と、
新入社員・新入学生がまだ新しい環境に慣れていない4月の改正は混乱の元だと思うなぁ。
春にダイヤ改正するならふつう、3月か5月にすると思う。

おそらく、2月に新型車両導入という噂がどこかで間違って2月に新ダイヤになったんじゃないの？

561 ：名無しでGO!：01/12/14 23:33 ID:su980GKA

>>559
小田急がそんなことするわけない。
もし本当ならば大英断なのだが・・・

562 ：名無しでGO!：01/12/14 23:34 ID:6mf+Sdpy

改正は３月初旬。
遊園通過はなし。

563 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/14 23:42 ID:umA0f/Ls

>>543
7連なんてＲＳＥしかないんですけど。
>>546
多分両駅通過ということが言いたいんじゃないのかな。
>>559
これが出来れば湘南急行が60分切りやすくはなるね。
この場合、準急を前後どちらかに走らせないと登戸のホームが厳しいものがあると思うけどね。

564 ：名無しでGO!：01/12/14 23:53 ID:wAHmNMWx

>>554-555
遊園～新百合の複々線化は、既出だが世田谷区内の高架複々線化よりも
難易度が高い。まず、遊園～生田の陸橋。特に根岸陸橋は西武がやった
ような逆立体化が不可能。次に、ランド～新百合ではすぐ北側を世田谷通り、
南側が斜面（崩落歴あり）という区間がある。地下にするにしても五反田川
の影響がある。遊園～生田は地平で線増、麻生区内は急行線を地下線増というのが
現実的なのだろうが、技術的にも相当難しいものがある

565 ：名無しでGO!：01/12/15 00:40 ID:cJ/iQ9ut

>>542
確かに素晴らしいホームページですな。
実際に行ったような気になれる。
多摩川以東と比べると、同じ小田急線とは思えない（笑

566 ：565：01/12/15 00:47 ID:cJ/iQ9ut

面白ホームページというわけではないが、

小田急スレの携帯電話バージョン
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/ni

ブックマークしといて、いざというときに活用しよう（笑

567 ：565：01/12/15 00:50 ID:cJ/iQ9ut

>>566
追記。
まあ、携帯のリモホなんて限られているから、
IDがかぶる確率は高くなりそう。
なので、自作自演の疑いをかけられることがあるかも（笑
まあ、言いたい奴には言わせておけばいいんだけど

568 ：名無しでGO!：01/12/15 01:10 ID:r72gVWrs

携帯からてすと

569 ：名無しでGO!：01/12/15 01:10 ID:3tJhriUk

携帯からてすと

570 ：わ：01/12/15 01:10 ID:MkCkzbe4

携帯からてすと

571 ：568-570：01/12/15 01:12 ID:L+OBVPc3

おーい、エラーメッセージが出たらか何度もやり直したら
こんなことになっちまったぞ
でもIDは毎回変わるんだね

572 ：名無しでGO!：01/12/15 01:40 ID:wN1YlpPO

>>571
俺も、ドコモから書き込みをするとエラー画面が出てくるけど、
実際にはちゃんと書けているみたい。

それと、パケット通信だから、基本的には書き込みをする度にリモホは変わるよ。
でも偶然同じリモホになることもある。ドコモの場合は、6分の1くらいの確率だっけ？
詳しい人フォローきぼんぬ

573 ：名無しでGO!：01/12/15 02:06 ID:yhf48Gks

本日　午後12時ごろ
新百合ヶ丘駅で3000系6連　+　9000　4連　の併結試運転を見た。
多摩線からきたよ。

574 ：名無しでGO!：01/12/15 02:25 ID:RCNCPsHt

>>557
３月には、千歳船橋の上り線も高架になるの？

575 ：名無しでGO!：01/12/15 04:02 ID:faInDB6G

２月＿＿＿＿＿３０００系運転開始
３月２日（土）ダイヤ改正・成城下りホーム地下化・梅ヶ丘＆豪徳寺下りホーム高架化・経堂上り待避線使用休止＆祖師谷上り待避線使用開始
５月＿＿＿＿＿ダイヤ改正・経堂上り本設ホーム完成（２面５線化）・成城上り待避線使用休止＆成城上り下り島式１面２線化・祖師谷下り待避線使用開始・千歳船橋上りホーム高架化　

576 ：名無しでGO!：01/12/15 04:27 ID:r72gVWrs

てすと

577 ：名無しでGO!：01/12/15 04:28 ID:MkCkzbe4

てすと

578 ：名無しでGO!：01/12/15 04:33 ID:m7pvcd8t

576=577です。携帯からテストしてみました。エラーが出ましたが、書けていました。
一応断っておきますが、568=576ではないですし、570=577でもないです。
すぐ自作自演とか言う人が出てきそうなので(汗

579 ：名無しでGO!：01/12/15 04:39 ID:dQPkcVhI

「多摩快速」「湘南急行」は、３月と５月どっちの改正でデビューするの？

580 ：名無しでGO!：01/12/15 06:12 ID:SsdQcKxP

>>564
>地下にするにしても五反田川の影響がある。

京阪電車の京都側は琵琶湖疏水の下を通っている。

581 ：名無しでGO!：01/12/15 06:17 ID:TGNoQVaE

>>580
疎水は人工河川。

582 ：名無しでGO!：01/12/15 07:09 ID:ZRHDByJ0

こんにちは、栗平。

さようなら、南林間・長後・生田・読売ランド前・百合ヶ丘。

583 ：名無しでGO!：01/12/15 08:08 ID:iLZTcqoK

>>581
つーか、京阪工事中は疎水の水は鴨川に流してた。

京王も新宿-幡ヶ谷の旧線側は玉川上水沿いだけど、
あそこも淀橋浄水場や上流の浄水場のために流量少なかったからね。

584 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/15 09:57 ID:X6W+0ovZ

>>574
千歳船橋の上りはたぶん現状。梅ヶ丘、豪徳寺の下りは高架になるだろうけれど。

>>563
代々木上原、下北沢、登戸、町田といった駅でちんたら他線からの乗り換え客を
受けている限りは、新宿－藤沢で60分を切るのはまず無理でしょう。

585 ：名無しでGO!：01/12/15 10:02 ID:XvNlEK+K

>>575
３ヶ月しか経過しか経たないうちにダイヤ改正するの？

586 ：名無しでGO!：01/12/15 10:14 ID:9vExlJhQ

>>585
575の妄想だと思われ。

587 ：名無しでGO!：01/12/15 10:57 ID:xDV+AgHS

ダイヤ改正、早くしないかな。
ここに書いてあるほとんどがウソ（妄想）って証明されるのに。

588 ：名無しでGO!：01/12/15 12:24 ID:wCar00Lq

>>587
JRが3/23に改正するっていうから、それと同時かな？

589 ：名無しでGO!：01/12/15 13:05 ID:iLZTcqoK

>>586
経堂駅ホームの工事が噂どおりなら待避を中止する期間が必要だからだろ

590 ：町田市民：01/12/15 13:05 ID:rwaG+c7X

複々線化完了後の停車駅
ロマンスカー（あさぎりを除く）
新宿、町田、本厚木、小田原、箱根湯本
　　　　　　藤沢、江ノ島

快急　新宿、下北沢、登戸、新百合、町田、相模大野、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原、箱根湯本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中央林間、大和、湘南台、藤沢、江ノ島

急行　新宿もしくは千代田線～新百合（従来通り）、柿生、鶴川、玉学、町田～従来通り

準急　新宿もしくは千代田線～新百合（従来通り）、栗平、黒川、永山、多摩センター、唐木田

快速急行（湯本行き）登戸で準急に接続または新百合で湘南急行に接続
快速急行（江ノ島行き）登戸で準急に接続または新百合で湯本急行に接続

591 ：名無しでGO!：01/12/15 13:08 ID:wCar00Lq

>>590
急行柿生・鶴川・玉学停車って何なんだｺﾞﾙｧ
ネタは逝ってよし

592 ：町田市民：01/12/15 13:13 ID:rwaG+c7X

>>591
準急がなくなってしまうから

593 ：名無しでGO!：01/12/15 13:18 ID:pdrvjJmq

>>590
本当は、川崎市民だろ。

594 ：町田市民：01/12/15 13:22 ID:rwaG+c7X

>>593
残念ながら某学園に通う、町田市民です。
まあ川崎も遠くはないですけど

595 ：名無しでGO!：01/12/15 13:22 ID:iLZTcqoK

>>592
単に幽遠止めの各駅を大野まで伸ばすだけのことだよ。
あえて鶴川と玉学を入れるところに正体が見える。

596 ：町田市民：01/12/15 13:25 ID:rwaG+c7X

>>595
たしかに言うとおりでしょう、しかし僕も一応はランドに行くときとか
幽遠での接続の悪さは体験してますからね、その経験を元に作ったつもりですけど

597 ：名無しでGO!：01/12/15 14:05 ID:XB6Zy0IJ

>>590
梅ヶ丘ー和泉多摩川の複々線化完成後、ヲタ灸がやるとしたら、
準急増発か、経堂に急行停車にして準急を廃止＆急行増発だと
思うよ。でも経堂駅の構造からして、ヲタ灸は急行を経堂に停
めることはなさそうだし、たぶん日中時に準急を増発するつも
りなんだろうね。おそらく、千代田線発唐木田逝き準急と新宿
発相模大野逝き準急が交互に走るのかもね（毎時４本）あと、
上原ー遊園間の各停のみ停車の駅が１０両対応になることから
考えれば、遊園発千代田線直通各停も走らせるんだろうね。新
宿発各停毎時６本、千代田線発各停毎時２本って感じかな？各
停が減った分準急が使えますよ！ってダイヤを組んでくると思
うよ。
ロマンスカーがある限り、「快速急行」は実現しないと思う。
平日上り朝ラッシュ時に限っては、今より停車駅を絞った、
「通勤急行」みたいな種別ができるかもしれないね。（経堂で
ダブル待避！？）
たぶん、ヲタ灸は複々線完了までの今後数年間、各改正毎に
徐々に実現に向けて動いていくと思うよ。その第一歩が、噂の
「多摩快速」とか、生田ー百合通過、経堂準急全停車って考
えればいいんじゃないかな？

598 ：名無しでGO!：01/12/15 14:53 ID:mt1GFXUM

>>587
妄想だったらいいですね

599 ：名無しでGO!：01/12/15 18:26 ID:vpga8xkJ

急行を経堂に止めたら快速準急ですがな。

600 ：サポート88号乗車中：01/12/15 18:39 ID:r72gVWrs

ちょうど新百合通過したところ
2670Fを追い抜いた

601 ：600：01/12/15 18:44 ID:r72gVWrs

いま幽遠通過
5270シングルアーム急行を追い抜いた

602 ：600：01/12/15 18:46 ID:mt1GFXUM

狛江で1000か2000の各停追い抜いた

603 ：名無しでGO!：01/12/15 18:47 ID:2+Lzcbi5

明日の小田急線は混雑するかもな。
明日、相鉄がストライキの予定

604 ：600：01/12/15 18:47 ID:l5srzEmP

成城で1000の各停追い抜いた

605 ：600：01/12/15 18:51 ID:mt1GFXUM

キョウドウで5254の各停追い抜いた

606 ：600：01/12/15 18:55 ID:r72gVWrs

東北沢で8000の各停追い抜いた

607 ：名無しでGO!：01/12/15 18:58 ID:2+Lzcbi5

相鉄のスト回避

608 ：600：01/12/15 19:00 ID:l5srzEmP

新宿着いた
相模大野から乗ったけどアッという間だった

609 ：600：01/12/15 19:01 ID:MkCkzbe4

新宿着いた
相模大野から乗ったけどアッという間だった

610 ：600：01/12/15 19:01 ID:3tJhriUk

新宿着いた
相模大野から乗ったけどアッという間だった

611 ：600：01/12/15 19:11 ID:n5k7g2AV

本日乗ったのはハイエスイー10001Fなり

612 ：名無しでGO!：01/12/15 19:14 ID:9txeGL1R

携帯での実況ｳｻﾞｲ！

613 ：各停藤沢行乗車中：01/12/15 19:23 ID:Yjv8bQaL

大和到着
……それだけ(藁

614 ：形態でGO!：01/12/15 20:12 ID:Yjv8bQaL

>600
実況は実況番でﾔﾚ

615 ：本厚木：01/12/15 20:21 ID:enUZzc/v

>>612
たまにはいいじゃん。毎日続くわけじゃないでしょ。俺は面白かったyo!

616 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/15 20:42 ID:W8/CtR/L

>>606
そゆえば、8000はまた昼間に８連で動いてるのがいるな。

617 ：名無しでGO!：01/12/15 20:55 ID:CsZZ1Mb6

今日、生まれて初めて営団06系を見た！
線路沿いには、撮り鉄が数名・・・。

618 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/15 20:59 ID:W8/CtR/L

>>617
今日は土曜ではめずらしく3000の試運転があったからヲタがいたのね。

619 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/15 23:58 ID:QWZ9FUbd

>>607
相鉄回避か。モノレールも回避だってね。
ネタはないけどカナーリ落ちているのであげ

620 ：名無しでGO!：01/12/16 00:00 ID:mfqWvnNH

8004F(ｲﾍﾞｿﾄｶｰ)＋8009Fが各停運用なのであげ

621 ：名無しでGO!：01/12/16 00:37 ID:58zC6/w0

>>564
　逆にいえば、世田谷通りの下を通すと言う手が成立するかと思われ…。

622 ：箱根そば：01/12/16 02:16 ID:dulndpVd

かきageそば

623 ：名無しでGO!：01/12/16 03:24 ID:R3CaHthD

成城学園前の駅員に、
とんでもなく高圧的な
アナウンスをするヤツがいる。

駅のアナウンスで、あれほどまでに
高飛車なのを聞いたことがないよ。

もし聞いてみたいなら、
昼下がりの4番ホームで、
黄色い緯から少し線路寄りに
立つことをお勧めします。)

624 ：名無しでGO!：01/12/16 05:10 ID:6kB0QQJg

「快速準急」
上原ー下北ー経堂ー成城ー登戸ー遊園ー新百ー栗平ー永山ーセンー唐木
「準急」
（新宿ー）上原ー下北ー経堂ー成城ー登戸から各停
「湘南急行」新宿ー藤沢最速５９分
新宿ー上原ー下北ー成城ー登戸ー新百ー町田ー大野ー中林ー大和ー湘南ー藤沢

625 ：名無しでGO!：01/12/16 05:19 ID:IFYi/CxQ

準急は、平日朝ラッシュ時上り１２本を除き、百合ヶ丘ー生田間通過運転。
経堂は、終日全ての準急が停車。

626 ：名無しでGO!：01/12/16 05:30 ID:DSGAEizP

「サポート」＊大野で「えのしま」を分割
新宿ー新百ー大野ー本厚ー秦野ー小田（ー湯本）
７：００・７：３０・８：５５・９：４５・（１０：４０）・１１：１０・
１１：４０・１２：１０・１３：１０・１４：１０・１５：１０・
（１５：４０）・１６：１０・１６：４０・１７：１０
「ホームウェイ」＊大野で江ノ島逝きを分割
新宿ー新百合ー大野ー本厚ー秦野ー小田（ー湯本）
１８：３０・１９：４５・２０：４５

627 ：名無しでGO!：01/12/16 05:37 ID:U8OYY66u

向ヶ丘遊園は特急停車中止、新百合ヶ丘へ全シフト
新松田（松田）は、「あさぎり」のみの停車に絞る

628 ：名無しでGO!：01/12/16 05:44 ID:iOjkya/a

祖師谷大蔵上り本設ホーム、切り替え完了！！
それにしても、変な配線・・・３月のダイヤ改正から
単複線化するんだね、きっと。その後、１年くらいか
けて旧上り仮ホームを撤去＆残りの高架を作って複々
線化するのかな？

629 ：>628：01/12/16 05:54 ID:wMRAb3ss

２００１年３月中に４線完成しますよ。
今の変な配線は暫定ダイヤのためでしょう。
古い駅は部品を千歳船橋で再利用するため
あっと言う間に撤去されますよ。
階段とエスカレーターの穴をふさぐだけです。

630 ：名無しでGO!：01/12/16 06:03 ID:GyGI0lzE

>>629
祖師谷は来年３月から上り下りともに待避をやるなの？
経堂駅工事で待避線が使えなくなるから、全ての待避を祖師谷です
るのかな？

631 ：629：01/12/16 06:12 ID:wMRAb3ss

どうでしょうねえ。
下り急行線は線路容量の減る成城の代わりに折り返す
のに使うのかも知れませんね。
上り急行線は今の配線から考えて、祖師谷での急行待避
をするためでしょう。それも、仮説ホームを撤去して
線路を敷いている暇もないくらい時間がないといった
感じです。きっと、ダイヤ改正が間近なんでしょう。

632 ：629：01/12/16 06:15 ID:wMRAb3ss

祖師谷の待避が成城の代わりなのか経堂の代わりなのか、
成城と経堂両方の代わりなのかが予測できません。
経堂の上りホーム拡張、下りホーム移設が
やりようによっては別々に一晩でやれるような気もします。

633 ：名無しでGO!：01/12/16 06:39 ID:xTdBhauF

>>632
だんだんダイヤ改正が現実化してきたね。
祖師谷は３月に４線化されて、上り急行線は優等が追い抜きをして、下り急
行線は（成城が２面４線になるまでの数年間）喜多見出入庫用に使われるん
じゃないのかな？
いずれにせよ、梅ヶ丘・豪徳寺・成城の下りが来年３月に立体化すること
は喜ばしいことだね！
一番意味不明なのは、経堂だよね・・・あそこは来年３月にどんな状態に
なるのか、今一想像できないよ。経堂の上り待避線を休止するとすれば、
絶対成城の上り待避線はまだ残しとくだろうし、逆に経堂の上り待避線が
なくならないのなら、成城は上り下り同時に地下に下りるだろうし・・・

634 ：名無しでGO!：01/12/16 07:26 ID:xFq33Cgw

朝ラッシュ時に「スキップ準急」復活ｷﾎﾞｿﾇ！！
百合ー生田通過ﾏｿｾｰ!!

635 ：名無しでGO!：01/12/16 07:42 ID:n4ekVhcn

栗平ホーム１０両化工事完成間近！！
こんにちは、「多摩快速」。
さようなら、百合ヶ丘・読売ランド前・生田・・・
さようなら、準急・・・

636 ：名無しでGO!：01/12/16 07:51 ID:tQOxkcoh

なんで、このポスター出演者全員「世田谷区民」なのさ！？
http://www.odakyu-co.com/pr/post01_wide.html
むしろ箱根・小田原・開成・松田・秦野・伊勢原・厚木・厚木・
海老名・座間・相模原・町田・川崎麻生・川崎多摩・藤沢・大和・
多摩の人をのせるべきだＹＯ！！

637 ：名無しでGO!：01/12/16 09:09 ID:BVMdnSpS

世田谷だって元々多摩だけどね。

638 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/16 09:27 ID:zJ75+RNY

>>633
経堂はいまいちわからんけれど、成城は今の下り線やホームの支保工やら除去しないと
上りを地下に降ろすのは難しいだろうね。だから上下同時には地下にならないと思うが。

639 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/16 09:34 ID:zJ75+RNY

>>625 >>635
日中は確かに通過で・・というか準急そのものがなくてもあまり問題は
ないでしょうな。柿生～玉川学園前での利用も新百合ヶ丘で急行乗り換えが
多数派だし。

>>634
これがあった頃はその前の各停が多摩線からの直通。今度やる時もやはり
そうした形で、ただしこの各停を新百合ヶ丘４番線からの発着、つーことで
どうよ？

640 ：名無しでGO!：01/12/16 09:51 ID:Kxykh0Iy

>636
梅対策だよこれ。下のNameをミロ

641 ：名無しでGO!：01/12/16 10:14 ID:BVMdnSpS

>>638
成城の工事案内板見ればわかる事さ。

642 ：名無しでGO!：01/12/16 11:15 ID:fb1JkAn+

>>638
てことは、来年３月の時点では、成城上りの待避線はまだあるって
考えるべきだね。経堂の上り待避線が休止になるのもその時だね。
>>639
今も、百合ー生田間は朝ラッシュ時、準急のすぐ前に多摩線からの
直通各停が走ってるよね。しかも、準急がその１－２分後に後追い
停車してるし。百合ー生田は多摩線発各停のみに絞って準急は通過
とかにはできないのかな？本数が減っちゃうけど・・・各駅で遊園
まで逝って、後ろの準急に乗り換えてもらうってのは無理！？

643 ：名無しでGO!：01/12/16 12:07 ID:9XLnwp3D

>>633
ダイヤを考えれば、祖師ヶ谷の下りも待避用に使った方がいいような気がするけど。
成城が１面２線になっても、喜多見への出入庫はそれほど問題ないんじゃないかな？
元々成城下りは１線だったんだし。

>>642
成城上りはまだ地下には移らないけど、待避線はなくなって祖師ヶ谷に移る
という可能性はないかな？

>>640
世田谷は行政も住民も高架複々線化賛成だって言いたいわけだね。
でも、それなら原告マンセーなマスコミ（時にテレビ）に対しても、
何らかの対策をすべきだと思うが。
タレントに小田原から新宿まで小田急の朝ラッシュ急行に乗ってもらって、
実況レポート番組を作らせるとか。(w

644 ：名無しでGO!：01/12/16 12:13 ID:BVMdnSpS

本日の切り替えは上り線全体の本設上り緩行線への移設のみ。
仮設上り急行予定線は放置プレイ

645 ：名無しでGO!：01/12/16 12:17 ID:u2jSBxvA

準急の生田、ランド､百合通過が騒がれているが、
そんなことより、成城学園前を通過してほしい。
すでにギュウギュウで乗り切れないほどななのに、
なんであんなに無理して乗ってくるのか。
前後に急行もあるし、そっちのほうが２本連続だから少しはすいているんだし、
成城なんて各停で行ける距離だろ。
とにかく成城は、準急も急行も通過させないと、電車が破裂する。

646 ：名無しでGO!：01/12/16 13:26 ID:9XLnwp3D

>>645
複々線化したら、下北沢を通過する電車を作ってでも成城－上原間の増発を
して欲しいところだね。

647 ：名無しでGO!：01/12/16 13:48 ID:B7nuX0Xh

>>643
もんたにレポートしてもらいましょう

648 ：名無しでGO!：01/12/16 15:08 ID:wMRAb3ss

成城の地下へ向かう線路は下りの分しか工事していないから、
まず下りだけ地下になるんじゃないの。
経堂の、最終的に下り急行線と緩行線になる線路の
新宿よりに両渡り線が設置されたのは何でだろう。
使い道が想像できない。

649 ：６４８：01/12/16 15:08 ID:wMRAb3ss

と書いたところで思い浮かんだ。
そろそろ留置線を使い始めるのかな。

650 ：名無しでGO!：01/12/16 15:43 ID:lTbHx4Qz

＿＿＿＿＿公明表乃赤国霞日大新湯根千西町北綾
＿＿＿＿┏園治参木坂会関比手御島津駄日屋千瀬
＿＿＿＿┃●●●●●●●●●●●●●●●●●多摩快速
＿＿＿＿┃●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＿＿＿＿┃
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●◯◯◯◯◯●●●●●急行
＿＿＿＿●－●－－－●－－●－－－●●－－－●
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃－●－－●－－－●－－－●＿＿＿湘南急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃－●●－●－－●●－－－●◯◯●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗●●●●●●●●●●●●●●●●各停
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃五栗黒永セ唐
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃月平川山ン木
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃－●－●●●多摩快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗●●●●●●各停

651 ：はこね乗車中。：01/12/16 15:45 ID:456n/tQi

いつも小田原から乗ってるけど、
新松田－新宿間の特急料金はお得だと
思っていたのにねえ。やっぱ廃止になっちゃうのかなあ。

652 ：名無しでGO!：01/12/16 18:57 ID:855YjISp

小田急線に乗ったら箱根八利の半次郎に会えますか?

653 ：名無しでGO!：01/12/16 19:11 ID:kOVlys0I

15:40ごろ、黒川近辺を京浜東北線が試運転幕を出して
走ってるのとすれちがった。

654 ：名無しでGO!：01/12/16 19:25 ID:YFneN0PW

>>653
僕もこの前新百合ヶ丘駅の3番ﾎｰﾑに泊まってるところを見ました

655 ：名無しでGO!：01/12/16 19:41 ID:ryyrq2Mu

>>653
６両編成の京浜東北なんてないのでsage!

656 ：名無しでGO!：01/12/16 19:56 ID:WIXTdeN5

>>649
>>644を見ろよ。まだ整備してないよ。

657 ：名無しでGO!：01/12/16 20:05 ID:SAA+qiU8

>>655
ﾌﾟﾌﾟ

658 ：名無しでGO!：01/12/16 20:05 ID:omh4fGIk

昼間に下北沢～小田原で急行を使ってみたけど、どの区間でも結構人多いんですね。
小田原近くはもっとすいてるかと思った。

659 ：あいもど：01/12/16 20:16 ID:YFneN0PW

俺なんて、京浜東北にそつくりとの予備知識を持っていたにもかかわらず
初めて雑誌でたまたま目にしたとき京浜東北だと思ったでー（藁井

660 ：名無しでGO!：01/12/16 20:56 ID:ryyrq2Mu

>>659
「走るんです！」という点ではクリソツ（藁

661 ：名無しでGO!：01/12/16 20:59 ID:k1vy2nVt

今試験のまっただ中別のくっつけてガタゴト
見れば見るほど走るんです

662 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/16 21:16 ID:KAxvodSr

>>642 >>643
ダイヤ改正時点で成城待避は取りやめて、祖師ヶ谷大蔵待避にする・・つーのは
あるかもな。

>>649 >>656
その中線の新宿方に横向いた入換信号、その先の下り線との亘りがあるところにも
入換信号が２基ほど。留置線というよりも、上り回送～ここで折り返して喜多見入庫、
という使い方になるような気がする。あの部分は。

663 ：名無しでGO!：01/12/16 21:25 ID:0Uzg8MoH

止まるときにいつもゴムが焼けたような匂いがするのはなぜ？

664 ：名無しでGO! ：01/12/16 21:28 ID:rU8gA+GR

心配するな!　頭部之打線もします。

665 ：名無しでGO!：01/12/16 21:59 ID:fxed+UVs

>>651
あさぎりは残るから安心しなはれ

666 ：名無しでGO!：01/12/16 22:02 ID:PON8LW45

ヨ２３１の車体とかそのまま持ってくると、
こするの？
絞りがないのがﾏｽﾞｰ

667 ：正真正銘ノンストップ号：01/12/16 22:10 ID:hsyUOfD1

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●

668 ：名無しでGO!：01/12/16 22:12 ID:4SVUS2ub

今度のダイヤ改正では江の島線から4連が撤廃されると過去ログで読んだけど
もし本当だったら今の4連の「相模大野から急行新宿行き」はどうなるのだろう
藤沢大野間折り返しになるのか、前4両を大野で増結して急行新宿行きになるのか…

>>663
ブレーキのかけかたが悪いとそういうにおいがするみたい

669 ：名無しでGO!：01/12/16 22:23 ID:HFHV+BJf

>>663
電制切ってれば臭うんでないかい？

670 ：名無しでGO!：01/12/16 23:05 ID:K4qaslaT

>>665
新宿ー遊園ー町田ー本厚ー新松ー小田停車のサポートは廃止になるの！？

671 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/16 23:05 ID:2G65l893

>>663 >>668-669
4000はつねにそーいう匂いが？まあブレーキのかかり方にもよりけり。
たまに営団6000も小田急線内では・・

672 ：名無しでGO!：01/12/16 23:15 ID:UyKubG7U

>>668
前4両大野増結でしょう。そうしないと新宿直通が1時間2本になる。
まあ今も同じようなもんだけど(藁

673 ：多摩快速：01/12/16 23:21 ID:D+tjYm8n

取天我北柏南北新馬北松金亀綾北町西千根湯新大日霞国赤乃表明公上東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新五栗黒永セ唐
手王孫柏＿柏小松橋松戸町有瀬千屋日駄津島御手比関会坂木参治園原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百月平川山ン木
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－●－●●●

674 ：名無しでGO!：01/12/16 23:40 ID:vl1OCkGM

>>670
遊園＆新松田は特急停めなくていいＹＯ！！
新百合＆秦野停車にしてＹＯ！！
毎時００・３０分発は新宿ー町田ー小田原ー湯本
毎時１０・４０分発は新宿ー新百合ー大野ー本厚ー秦野ー小田原
ってすれば、バランスとれるし。
町田は００・３０分発だけでいいんじゃない？

675 ：名無しでGO!：01/12/16 23:49 ID:vl1OCkGM

遊園停車のﾛﾏｿｽｶｰは、遊園地とともにｱﾎﾞｰｿされます。
「さがみ」「たんざわ」の旧名が復活します。

676 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/16 23:55 ID:DXaDzWkm

>>668
湘南急行10連説・箱根急行新松田解結説を信じれば、
6連による線内折り返しと見るのが妥当でしょうね。

677 ：名無しでGO!：01/12/16 23:56 ID:bOInWTfp

＿＿＿＿＿＿＿＿＿○●●●＿あさぎり
＿＿＿＿＿＿＿＿駿御裾沼
＿＿＿＿＿＿┏━小殿野津
新新町大本秦新小湯
宿百田野厚野松田本
●－●－●－●
●－－－－－－●●＿＿＿＿Ｓはこね
●－●－－－－●●＿＿＿＿はこね
●－●－●－－●●＿＿＿＿サポート
●●－●●●－●●＿＿＿＿サポート
●－●－●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●●－●●●－●●＿＿＿＿ホームウェイ
●●＿┗━━━━━┓
＿┗永セ唐＿＿＿＿大藤江
＿＿山ン木＿＿＿＿和沢島
＿＿●●●＿＿＿＿●●●＿えのしま・ホームウェイ

678 ：名無しでGO!：01/12/17 00:04 ID:ROuvPZ2/

>>671
小田急のウテシは営団6000のチョッパ車を運転する時、回生開放することが多い
から臭うよね。サイリスタチョッパはやはり怖いのか。

679 ：名無しでGO!：01/12/17 00:12 ID:Ctixnr5L

>>678
電機子チョッパは、高速からの回生ができないはず。

680 ：名無しでGO!：01/12/17 00:13 ID:Z3dpT5T7

>>677
データイム１時間あたり特急本数
新百合（９９７７１人）２本
町田（２７７３０４人）２本＋「あさぎり」
大野（１０６０００人）２本
本厚（１４５００１人）２本＋「あさぎり」
秦野＿（４０３４６人）２本
新松＿（２６０１６人）「あさぎり」
小田原（６６２２０人）４本
湯本＿＿＿＿＿＿＿＿＿２本

なんだか、秦野停まりすぎぢゃない？

681 ：名無しでGO!：01/12/17 00:14 ID:w0XbKKwB

少なくとも田園都市線よりは努力してる！

682 ：名無しでGO!：01/12/17 00:30 ID:kG5Ul1KD

>681
でもあっちは安いし、中央林間から見ると終電も遅くまであるし…。
急行の数は江ﾉ島線といい勝負だけど、スピードが速い気がする。
これは気のせいかもしれないが。

683 ：名無しでGO!：01/12/17 00:45 ID:MSHtgJkE

>>680
大野から先は６両だから、新百合・町田・大野よりも輸送力は落ちると思われ。
新松田は１日４本の「あさぎり」で十分。新松田ー小田原って急行と一緒だし。

684 ：はこね乗車中。：01/12/17 01:02 ID:3+RrCOfl

新松田が区間に含まれた定期券で
松田からあさぎりに乗れるのかなあ。
（例：定期の区間新宿－小田原、
あさぎりに乗る区間松田－新宿）

685 ：名無しでGO!：01/12/17 01:04 ID:4+ym73Qb

Ｓはこね（新宿ー小田原ー湯本）
１０：００、１１：００
はこね（新宿ー町田ー小田原ー湯本）
１０：３０、１１：３０、１２：００、１２：３０、１３：００、１３：３０、１４：００
１４：３０、１５：００、１５：３０、１６：００、１６，３０、１７：００
サポート（新宿ー新百合ー大野ー本厚木ー秦野ー小田原ー湯本）
えのしま（新宿ー新百合ー大野ー大和ー藤沢ー江ノ島）
８：５５湯江、９：４５小江、１１：１０小江、１２：１０小江、１３：１０小江
１４：１０小江、１５：１０小江、１６：１０小江、１７：１０小江
サポート（新宿ー新百合ー大野ー本厚木ー秦野ー小田原ー湯本）
７：００湯、７：３０湯、１０：４０小、１１：４０小、１５：４０小、１６：４０小
サポート（新宿ー町田ー本厚木ー小田原ー湯本）
１７：３０
あさぎり（新宿ー町田ー本厚木ー松田ー駿河小山ー御殿場ー裾野ー沼津）
７：２０、１０：１５、１３：４０、１７：４０
ホームウェイ（新宿ー町田ー本厚木ー秦野ー小田原ー湯本）
１８：００湯、１９：００湯、１９：３０小、２０：００秦
２０：３０秦、２１：００厚、２１：３０厚、２２：００厚
２２：３０厚、２３：００厚、２３：２５町、２３：４５町
ホームウェイ（新宿ー新百合ー大野ー本厚木ー秦野ー小田原ー湯本）
ホームウェイ（新宿ー新百合ー大野ー大和ー藤沢ー江ノ島）
１８：３０湯江、１９：４５江、２０：４５江

686 ：名無しでGO!：01/12/17 01:20 ID:WnBXrjLN

>>684
無理だと思われ。（多分別駅扱い）

第一「あさぎり」の定期利用は本厚木以東だったかと思われ。

687 ：名無しでGO!：01/12/17 01:22 ID:B6SizLBD

＜特急ロマンスカー＞
Ｓはこね（新宿・小田原・箱根湯本）
はこね　（新宿・町田・小田原・箱根湯本）　　　　　　　　　　　　　　
えのしま・ホームウェイ（サポート連結（相模大野分割）・大和・藤沢・片瀬江ノ島）　　
サポート・ホームウェイ（新宿・新百合ヶ丘・相模大野・本厚木・秦野・小田原）
サポート（新宿・町田・本厚木・小田原・箱根湯本）　　　　　　　　　　　　　　
ホームウェイ（新宿・町田・本厚木・秦野・小田原・箱根湯本）
あさぎり（新宿・町田・本厚木・松田・駿河小山・御殿場・裾野・沼津）　
＜急行＞
箱根急行（停車駅：変更なし＊新松田で分割　前６急行湯本　後４小田原各駅または新松田止）×４本／時
湘南急行（停車駅：南林間・長後通過に変更）×２本／時

＜快速＞
多摩快速（停車駅：千代田線直通・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘・新百合・栗平・永山・多摩センター・唐木田）×２本／時

＜各駅＞
新宿～本厚木　　　　　×４本／時（８両）
新宿～相模大野　　　　×２本／時（８両）
町田～小田原　　　　　×２本／時（６両）
新百合ヶ丘～唐木田　　×４本／時（６両）
大野～藤沢　　　　　　×６本／時（６両）
藤沢～片瀬江ノ島　　　×６本／時（４両）

688 ：名無しでGO!：01/12/17 01:31 ID:sCCklbBT

て優香、車内路線図って
急行＜赤、準急＜緑、各停＜青ぢゃん？
「多摩快速」は何色になるのかね？黄色？うん
ち色？
あと、駅のＬＥＤとか路線図は準急が緑なのに、
どーして車体の行先表示は黄色なのかね・・・

689 ：名無しでGO!：01/12/17 01:33 ID:9KZlHOCi

>>688
慣れてれば気にならないけど、
統一できるものなら、したほうがいいには違いないな。

690 ：名無しでGO!：01/12/17 01:45 ID:QKWkemRK

３月２日（土）改正ってのがマジネタなら、そろそろ公式発表だよね・・・
前回の改正の時は２ヶ月前にやったから、年内中にはあるかな？それとも
正月明けかな？いずれにせよ、一ヶ月後の今日には真相が分かってるんだろ
ーね（藁

691 ：名無しでGO!：01/12/17 01:46 ID:1srYlJfi

>>684
ＯＫのはず。新宿ー開成以遠の乗車券で、松田まであさぎりに乗れるし。
（但しパスネットは松田で打ち切り計算）
新松田→本厚木方面の乗車券で松田からあさぎりに乗るのもＯＫ。

ちなみにパスネットであさぎりに乗って松田で御殿場線普通に乗換える際は、
松田駅改札でパスネットに出場処理をしてもらうと後々面倒がない

692 ：名無しでGO!：01/12/17 01:49 ID:rbMk11ID

たのむ　サポートはやめてくれ～～
さがみあしがら復活を

693 ：名無しでGO!：01/12/17 02:34 ID:66O869RC

>>687
あとは優等が幽遠を通過すれば完璧なんだけど、登戸があれじゃあ当分無理だろうね。

>>690
確かに、あの小田急がこんなに利用者のことを考えたダイヤ改正をやるとは
信じがたい（藁。（新松田解結とか準急の3駅通過とか）
ネタっぽい気もするね。

694 ：名無しでGO!：01/12/17 02:50 ID:7FWE9z6h

3/2改正は本当。

695 ：名無しでGO!：01/12/17 02:54 ID:EyPfea+D

多摩"快速"って本当？
あの停車駅なら多摩急行で良いと思うけど。
小田原線内で経堂に止まるか通過するかでしょ。
それとも、将来本当の「多摩急行」でも走らせるつもりなのか？

696 ：速報＋板：01/12/17 08:29 ID:W09M/WGE

8時頃、小田急線向ヶ丘遊園－生田駅間で線路故障
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/684-

697 ：名無しでGO!：01/12/17 08:47 ID:X6teEhc3

>>688
従来の幕を流用するのなら、急行「赤」、準急「黄」、快速「緑」、各停「青」
と思われ。

698 ：名無しでGO!：01/12/17 08:53 ID:eWMsvsRI

現在大変遅れてる模様。クラスに生徒が半分しか居ない。

699 ：名無しでGO!：01/12/17 09:16 ID:x3AuBCs5

俺の出勤時、６時台は信号故障といってたが、レールの破断か？
とっくに会社に着いてるが、
７時すぎにのこのこ出勤してるやつは今ごろ大混乱だな。

700 ：名無しでGO!：01/12/17 09:23 ID:MbLcuLy4

うちの会社も小田急利用の社員は一人も来ない。

701 ：名無しでGO!：01/12/17 09:25 ID:NIj4CbHa

今朝の事故のソース
http://www.asahi.com/national/update/1217/004.html

小田急沿線のやつから、小田急使わずに職場に行くにはどうしたらいいか
電話があった。

702 ：名無しでGO!：01/12/17 09:29 ID:9ELPEGk1

少なくとも相模大野7:40現在、5:30頃に起きた信号故障～とかアナウンスしてた。10分遅れだったけど、その後また何か起きたみたいね。

703 ：名無しでGO!：01/12/17 09:32 ID:NixXm9IA

午前中に復旧するのかな・・・

704 ：終電さん@Iﾓｰﾄﾞ：01/12/17 09:34 ID:Nm9MmQ1k

長後で抑止喰らってます。15分後に小田原線復旧の見込という放送。

705 ：OBQ：01/12/17 09:35 ID:QS1wFTZ0

http://www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl

706 ：終電さん：01/12/17 09:58 ID:Icstt/vx

大和で抑止のあと中林で田都に振っている状況。
乗り換え客普段の倍くらい。

707 ：名無しでGO!：01/12/17 10:06 ID:+J4jTsyx

うーむ、どうりで朝小田急が遅れていると思った。
漏れはほんのちょっとしか影響なかったが（乗り継ぎ電車が1本遅れた）
、
こうした事故をきっかけに、田都を利用したユーザーが
田都の便利さに気づいて小田急から田都利用に切り替えるかもne

708 ：名無しでGO!：01/12/17 10:07 ID:SDOeIcpW

現在、新百合ヶ丘と向ヶ丘遊園の間の線路の故障が原因で、
２つの駅の間（上りのみ）は運行休止状態。
下りは本数は減っているが動いてます。
復旧は１０時３０分の予定。
学校間に合わないんで帰ってきちゃいました。

709 ：７０５：01/12/17 10:14 ID:QS1wFTZ0

>>705は小田急ホームページ運転状況のリンクです。
一番情報が早い。

710 ：ひ：01/12/17 10:16 ID:MXKIplTz

祖師谷大蔵から各停利用者ですが、世田谷代田で４０分足止め食らいました。
あそこで止まっちゃうとどうにもならないんで待つしかなかったです。
あんな長く止まるって最初から解ってたら、朝飯でも喰ってりゃよかった。
立ちっぱなしで疲れたから、帰りたかーたyo。週の始まりから難儀やのう。

711 ：名無しでGO!：01/12/17 10:26 ID:6enN/Eqg

相模大野から秦野まで利用してるけど、今日は６両各停本厚木行きが小田原行きに
変更になってました。案の定、海老名－本厚木で大混雑。
普段、急行で３０分の区間が、５０分かかってしまったです。

あと、秦野の上りホームに普段停車しないあさぎりが停車してました。

712 ：名無しでGO!：01/12/17 10:44 ID:IhlEOaeo

>>709
過去の経験からして一番遅い。

713 ：名無しでGO!：01/12/17 10:46 ID:dlAVEj+q

伊勢原から相模大野まで2時間掛かったってYO!

714 ：名無しでGO!：01/12/17 10:54 ID:GsD1QQYS

新宿発8：11化け急行相模大野逝きに乗って待ってたら
線路破損のため運転見合わせとのアナウンス。
こりゃすぐには復旧せんだろう、と速攻で振替券をもらって京王線に。
あとは永山＞新百合ヶ丘経由で。いつもより１時間近く余計にかかったYO。
夜勤帰りで疲れてるというのに・・
レール破損の原因は何なんだ？？

715 ：名無しでGO!：01/12/17 11:00 ID:w83lYomw

>>707
急行が３０分に一本の不便さに気づくかもね。

716 ：準特急　新松田：01/12/17 11:18 ID:Hw+SaEfu

いま六会ついたょっ　とりあえずオタQ詩ね

717 ：準特急　新松田：01/12/17 11:22 ID:Hw+SaEfu

1033レ　に代々木上原から乗車　この時点でM15。
その後はのろのろで、遊園からの下り2番列車だったみたい。
大野にはM100以上だったょ・・・・

東海の朝霧が、ちょうど大野ですれ違ってた。

718 ：準特急　新松田：01/12/17 11:31 ID:Hw+SaEfu

大野に、英断6000系が1ついたけど、これは4601レですよね。
4605レに乗っていて(上原場面M5)、接続したのが1033レ。

4601レの遊園が813分、開通後の下り1番の1031レが遊園824分
ってことは支障発生は、820分前後ですな

719 ：名無しでGO!：01/12/17 11:33 ID:VyWutALB

>>715
まさにそれ。
9:20頃中央林間に行ったら渋谷先着が25分後の急行でマジ鬱。
でもたった３分の遅れでもちゃんと詫びてくれる車掌さんには感心した。

720 ：U-名無しさん：01/12/17 11:35 ID:P8PLuidL

>>714
気温の急激な変化かなあ…
夏は逆にレールが曲がっちゃうことがあるけど。

しかしTBSのニュース、妙に扱いが大きかったのが気になる。
(しかも全国ネットでしょ？)

721 ：名無しでGO!：01/12/17 11:49 ID:+J4jTsyx

高架訴訟で有名になったからじゃないのか（藁
一気にヲタQも全国区の知名度だったからな

722 ：名無しでGO!：01/12/17 11:56 ID:DpUf76gk

今日は体調不良でウヤしたので正解
１０時のＮＨＫ総合の全国ニュースはトップ
しかし「首都圏の私鉄小田急電鉄」という紹介にはワラタ
１１時ＮＨＫ総合の全国ニュースは一言もふれず

723 ：名無しでGO!：01/12/17 11:59 ID:x3AuBCs5

１９７１年春頃の生田付近の架線事故思い出したよ。
パンタが架線に絡まっちゃって大変だった。
あの時は乗ってた準急が鶴川で抑止、
下り急行が臨時停車して足止め食らった客を拾っていったよ。
俺も新原町田に戻ってハマ線、田園都市線でガッコいったなあ。

あの年は１０月にも踏み切り事故で２時間も缶詰食らったよ。

724 ：名無しでGO!：01/12/17 12:02 ID:Nm9MmQ1k

まだダイヤ乱れてる？

725 ：名無しでGO!：01/12/17 12:02 ID:0ACELejn

まだダイヤ乱れてる？

726 ：名無しでGO!：01/12/17 12:04 ID:FaRk8BCW

乱れまくり
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/760

727 ：名無しでGO!：01/12/17 12:09 ID:w2o0j4UN

ＴＢＳは緑山、赤坂の関係上、小田急と東急の利用者が多いから
結構報道やってくれるよ。

生田の関係で日本テレビ系、渋谷の関係で東急とか

728 ：nanasi：01/12/17 12:18 ID:nmeqyxd7

また株価が下がるな。
NHK12時ではアフガン・イスラエルに次いで3番目。

729 ：名無しでGO!：01/12/17 12:34 ID:9KZlHOCi

後場の寄り463円 +1
こういう事故と株価はあんまり関係ないよ。

730 ：名無しでGO!：01/12/17 12:34 ID:BwX4Vj6I

携帯電話マンセー

731 ：準急　新松田：01/12/17 12:35 ID:Hw+SaEfu

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/762-

おたQさーん　6000系かえしてーーーーーっ
でも6000系で新宿逝ってみたいょ

732 ：名無しでGO!：01/12/17 12:35 ID:AZURopeb

抑止ってなんですか？

733 ：名無しでGO!：01/12/17 12:36 ID:9KZlHOCi

カキコしている内に465円 +3
300円台で買えた頃が懐かしい。

734 ：速報＋板：01/12/17 12:43 ID:W09M/WGE

>>705,709,712
公式WEBの情報としては小田急が一番詳しいね。
小田急に関してはダラダラ打ち込む必要がなさそう（藁

遅延スレに小田急スレ利用者多数が書き込みしているんで
ちょっと驚いた。他の路線はほとんど来ない（ｗ

735 ：名無しでGO!：01/12/17 12:56 ID:NkpUrmFC

＞＞７３１
漏れも6000系で新宿逝ってみたい

736 ：名無し小田急：01/12/17 13:01 ID:BYdk0xAF

>>734
漏れが無線機を常に持ち歩いているんでね（ｗ

737 ：名無しでGO!：01/12/17 13:09 ID:VJg+5Zx7

営団6000系で新宿に逝った方へ
方向幕はどう？
見ていたらフォローよろしく

738 ：名無しでGO!：01/12/17 13:18 ID:NIj4CbHa

http://www.asahi.com/national/update/1217/004.html

739 ：小田急その後：01/12/17 13:21 ID:+kn/GTS+

相模大野始発11時15発～我孫子行き準急営団６０００系は、途中新百合ガ丘
にて急行退避予定が下北沢まで先行直行したあげく、下北沢で行き先が新宿
に変更になった。カレチとも無線で「この車Ｆです。いいですか？」とあわ
てていたが、指令どおりに新宿へ。因みに、表示は終点まで準急我孫子行き
又、代々木上原～代々木八幡間では、営団６０００系どおしのランデブーが
見られた。（一方は上原始発の綾瀬行き）尚、新宿駅では、ロマンスカー専
用ホームにしばらくの間、準急我孫子行き表示で停車して、となりＪＲとの
総武線とならんでいた。
６０００系の新宿入線は、いついらいだろうか？

740 ：737：01/12/17 13:25 ID:o9jtY+mM

>>739
情報サンクスです

741 ：名無しでGO!：01/12/17 13:37 ID:+J4jTsyx

英断６０００が新宿へ行くとは･･･すごい事態だ

漏れの知る限りでは、初めて聞くぞ

742 ：名無しでGO!：01/12/17 13:36 ID:6enN/Eqg

こういう事故時には、小田急は融通を利かせた車両運用をやってくれるね。
行き先を変更したり、急行が通過駅に臨時停車したり。
でも、今回のような他社線まで影響するような変更は珍しいかも。

743 ：ちなみに：01/12/17 13:42 ID:OTlR147+

>>742
京王だと都10－000は原則として相模原線系統となっていますね。
元旦に高尾山口まで初入線するそうですが。

京王線新宿駅（新線でないほう）には入ってはいけないことに
なっています。

744 ：準急　新松田：01/12/17 14:17 ID:Hw+SaEfu

>739
いいねーっ　というか6000系に　「新宿」の表示は設定されていない
じゃないですか。写真があれば、金失雑誌に載りますね。

745 ：名無しでGO!：01/12/17 14:26 ID:IhlEOaeo

とにかく走らせようという努力に同情するよ。
昔の小田急なら、「営団車？駄目駄目」で車庫で昼寝してたり
途中打ち切りになったりして、客からのバッシングが跡を絶たず
とある掲示板にクレームつけたところで、ヲタが
「新宿乗り入れは駄目なんですよ」と答えてるところだが。

746 ：準急　新松田：01/12/17 14:36 ID:Hw+SaEfu

そういえば、のろのろの下り急行に乗っていたら　代田と梅が丘の間で
踏み切り直前横断していたDQNいたよっ・・・幸い下りが低速運転だから
非常でとまれたけど・・・・　やっぱり梅が丘は楓波の扱いにすべき

おたQサイト
高座渋谷～大和間人身事故のため現在上り列車に１０分～２０分の遅延が発生しています。

747 ：名無しでGO!：01/12/17 14:43 ID:r60f6msW

新宿入線の写真とった方いませんか？
阿久比にでもアップしてくださいよ。
見たくてたまりません。

748 ：名無しでGO!：01/12/17 14:55 ID:yUX1eobP

>746
http://www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl
には、現時点で載ってない

749 ：田園都市線ユーザー：01/12/17 15:19 ID:cA5dRUZ7

>>715
しっ！それは言わないで！！

750 ：　：01/12/17 15:29 ID:nZwR2hVO

テレビのニュースで、6000系の準急相模大野行きが映ってたけど
6000系の相模大野返しって普段からある？

751 ：　：01/12/17 15:31 ID:nZwR2hVO

もしかしてこの事故　珍運用を見たいｦﾀがわざと線路切ったのか

752 ：名無しでGO!：01/12/17 15:34 ID:Icon+MBO

>>750

営団6000系の準急相模大野行きって今のダイヤじゃ当たり前じゃん。

753 ：名無しでGO!：01/12/17 15:43 ID:iSZHFV/b

相模大野の電光掲示板は調整中・ロマンスカーさっさとどけYO！

754 ：通りすがりの小田急利用者：01/12/17 15:47 ID:+kn/GTS+

今日の小田急のダイヤ乱れで、例の１６時５０分の代々木上原本線退避のロマンスカー
平行退避でＥＸＥと展望車が見れるかもしれない。（推測だが）

755 ：速報＋板：01/12/17 15:49 ID:W09M/WGE

>>736
はは、また何かあったら書き込みよろしく頼みますね（ｗ

756 ：全然関係ないけど：01/12/17 15:52 ID:+kn/GTS+

来年、小田急向ヶ丘遊園駅が向ヶ丘駅に改名するという噂。ほんと？
確かに、遊園地は閉園するけど。

757 ：名無しでGO!：01/12/17 15:57 ID:iSZHFV/b

向ヶ丘遊園跡でいいじゃん

758 ：名無しでGO!：01/12/17 16:09 ID:o9jtY+mM

>>756
>>757

前スレor前々スレなどを勘案すると

本命：向ヶ丘
対抗：稲田登戸(旧名称に戻す)
大穴：向ヶ丘霊園(跡地が墓地になる噂があるので)

759 ：名無しでGO!：01/12/17 16:18 ID:Icon+MBO

川崎市が買収して公園にするとかいう話もあるよな。
向ヶ丘公園かな?

駅名変更は予定されているけど、本決まりじゃないでしょ。

760 ：名無しでGO!：01/12/17 16:41 ID:x3AuBCs5

レールの仮復旧って、継ぎ目板とレールボンドだろうか？

今晩中に溶接で本格復旧間に合うのかな？

現場にはもう、深夜作業に備えて資材や機材の搬入は済んでるのか？

761 ：名無しでGO!：01/12/17 16:56 ID:z+iprKWl

いっそ専修大学前にしちまえ

762 ：名無しでGO!：01/12/17 17:01 ID:Icstt/vx

生田緑地前きぼんぬ。

763 ：速報＋板：01/12/17 17:10 ID:W09M/WGE

>>760
ＴＢＳ見たけど一般的なレールのつなぎ目のような感じに
なってました。動画あり↓
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline53420.html

764 ：電車待ち：01/12/17 17:42 ID:9oIlnbzn

現在は上下線ともに平常運転に戻っています。
行きはサンザンでしたが帰りは大丈夫ですｗ

765 ：名無しでGO!：01/12/17 18:44 ID:Ao6BJIv7

結局、レールに亀裂がはいった理由はまだわかっていないんですね

766 ：名無しでGO!：01/12/17 20:00 ID:G28OwhQj

凍えちまったんだよ、なぁ。>>765

767 ：速報＋板：01/12/17 20:11 ID:W09M/WGE

未確認情報ですが、
小田急線、成城学園前駅下りホーム人身事故との未確認情報あり
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/798-

768 ：　　：01/12/17 20:13 ID:TjN+9+64

列車無線が大騒ぎだ。救出に時間がかかりそうだな。

769 ：　　：01/12/17 20:18 ID:TjN+9+64

９０００番台だから回送だと思うけど、臨時回送かな？

770 ：速報＋板：01/12/17 20:20 ID:W09M/WGE

>>767　人身事故確定。＋にも情報提供願います

771 ：名無しでGO!：01/12/17 20:23 ID:aiE6x44Z

今日、新宿１５：４０発のサポート８５号乗ったYO!!
遊園で降りる人が案の定全然いなかったYO!!
降りたひとも後続の電車待ってたとこを見ると、新百合
ユーザーとかなのかな？
やっぱり、ﾛﾏｿｽｶｰは遊園ぢゃなく新百合停車にしたほう
が乗客アップにつながるんぢゃない？
ちなみに、生田のレール破損場所は一時停止こそしない
ものの、かなりﾏﾀｰﾘ通過したYO!!

772 ：名無しでGO!：01/12/17 20:29 ID:QLT+DofJ

今日町田で各停の本厚木行き乗ろうとしたらドア開けないまま発車してったぞ。
10mほど走ってすぐ止まったけど。

773 ：　　：01/12/17 20:29 ID:TjN+9+64

まだ復旧せず。救急隊到着・

774 ：名無しでGO!：01/12/17 20:44 ID:FOmcxv+G

なんか、今日はフィーバーしてるなぁ・・
駅員・運転士他、お疲れさまです・・

775 ：名無しでGO!：01/12/17 21:16 ID:DVrDUW6K

先程運転再開だそうで。

お疲れ様＞関係者各位

776 ：名無しでGO!：01/12/17 21:55 ID:Ilj1/DDp

>>746
＞高座渋谷～大和間人身事故のため現在上り列車に１０分～２０分の遅延が発生しています。

向ヶ丘遊園停車中に聞いたｱﾅｳﾝｽでは桜ヶ丘～大和間でした。
電車と人が接触したため経堂付近で電車が詰まって…。と言っておりました

湘南台15時ちょうど発の急行新宿行きは2600形でした。デカデカ表示の急行なんて
久しぶりに見ました。相模大野ですれ違った急行箱根湯本行きもデカデカ表示の2600形
でした。

777 ：名無しでGO!：01/12/17 21:56 ID:BPY/Qk0d

＞デカデカ表示

ﾌﾟﾌﾟaguiかよ。

778 ：名無しでGO!：01/12/17 21:57 ID:KX6wDzvY

新宿駅地下8番ホームにHiSEが入線したらしい。
ロマンスカーが地下に入るなんて聞いたことがない。

779 ：名無しでGO!：01/12/17 22:02 ID:z+iprKWl

昼間、2600急行新宿行きを海老名で目撃、
ちと萌えた（ｗ
「本厚木-小田原間走行中の列車で　4000形（がた）の
　列車があったら応答願います」って
無線で流れてたけど、これって何で？

780 ：名無しでGO!：01/12/17 22:03 ID:96oQSP1R

俺車通勤だけど、糞詰まり状態の踏切で
１時間近く足止めされたよ（結局順番にバックして脱出）

遅延証明も出ねえから鬱だよ・・・

781 ：名無しでGO!：01/12/17 22:08 ID:7SloYW0j

>>779
たぶん運用変更の際、４０００が登山線に入るのを
極力避けるための措置じゃない？？
でもなんで４０００は登山線はダメなんだっけ？
ﾕｰﾃﾞﾝｼｮｰｶﾞｲとか聞いたことはあるけど

782 ：名無しでGO!：01/12/17 22:12 ID:rbMk11ID

お払いしてくれ～

783 ：名無しでGO!：01/12/17 22:45 ID:bpx2EF2j

21:40頃南武線で登戸に着いたが、それから20分後に百合ヶ丘に着くまでに
2600の急行を５本も見た。鬱だ・・。
急行が登戸で積み残し、各停が遊園で積み残し・・激鬱
朝は登戸8:06着の各停で、何とか朝の運転停止には間に合ったようだが・・。

784 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/17 22:45 ID:Qklb2uT/

>>769
時間帯からして、「あさぎり８号」のあとの喜多見への回送か？
電車とホームの間に人が・・・かなりやばそ。

785 ：奔：01/12/17 23:00 ID:eisSPbuC

１２．１７　夜８時頃成城で人身事故、大幅な遅延
ラッシュより大変な混雑、ホームウエーもウヤ
お祓いうけなさい　アーボンライナー小田急

786 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/17 23:02 ID:Qklb2uT/

>>771
下りは仮復旧で、徐行がかかっているな。これだけだと１分延程度だが
人身事故の影響ですでにダイヤはむちゃくちゃ・・・>>766が書いていた
ように急な冷え込みが原因らしいが生田あたり今朝は霜が降りるほどの
冷え込みでもなかったような話も聞いたな。

787 ：名無しでGO!：01/12/17 23:05 ID:rbMk11ID

ちゃんと溶接やってればそこでパックリ逝く事は無い筈だが…

788 ：新所沢：01/12/17 23:07 ID:yDUgUja4

夜の人身事故はこんな感じ
http://www.asahi.com/national/update/1217/028.html

789 ：名無しでGO!：01/12/17 23:09 ID:xkU6JDG8

>>787
パックリというよりは、レールとレールをつなぐ部分が広がりすぎたという感じ

790 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/17 23:11 ID:Qklb2uT/

>>787
今朝に限らずここ数日寒かったりちょっと陽がさして暑かったり？
まあ自然が相手の話ではあるが。

791 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/17 23:12 ID:A1brPtw2

マジで引っ越したいと思った一日だった。
6000の新宿乗り入れや2600の10連急行（1000と併結とかあったのだろうか？）
とかは見たかったなー･･･

結局、行きも帰りも列車は定刻には来ず･･･
まあ、江ノ島線内ユーザーだから相模大野～新宿の人とかに比べたら
絶対マシなんだけどね。
とりあえず、今日乗った人はお疲れ様でした＞おーる

>>788
どういうことだろう？単なる自殺じゃなかったのかな？

792 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/17 23:17 ID:Qklb2uT/

>>791
江ノ島線も昼間に人身事故があったらしいが。成城学園前の件とは別に。
鬱だ・・・寝よ。

793 ：710：01/12/17 23:18 ID:JWr3aFHZ

朝は世田谷代田でストップ。
夜も経堂でストップ。「復旧時間不明」のアナウンスを聞いた時は気が遠くなりそ
うでしたが、家は祖師谷なんで城山通りてくてく歩いて帰ってきちゃった。環八の
高架で各停が止まってた。

疲れた。

794 ：小田急珍情報：01/12/17 23:22 ID:KhJVLK7n

20時頃の成城学園駅で発生した人身事故の為、上下線1時間程運転を停止。その後再開
さて、新宿発21時52分発に臨時特急が設定された。 7000系の11連接車。駅の表示は、
「臨時特急」7000系の表示は新宿～町田で「特急」町田～本厚木で「臨時」表示。
7000系の「特急」表示は珍しい。又、指定席は全車自由席になり、料金をとらない
ロマンスカーの無料特急であったことも付け加えておきます。
尚、その後のロマンスカーは「サポート」として運行された。

795 ：名無しでGO!：01/12/17 23:28 ID:KsFVJDTd

きょうは運が良かった。
朝の事故はギリギリ直前でセーフだったし、夜の事故もギリギリ直前。

ダイヤやロマンスカーの扱いでは小田急に対して不満があるけど、
唯一と言っていいほど小田急が優れているのは事故処理の仕方だね。
JRなんか、例えば国府津あたりで事故が起きても東京－熱海間運転見合わせだから。

でも、日経夕刊には「乗客不満タラタラ」とかなり辛辣な感じで書いている。
束で事故が起きても、単に中央線信号故障で東京－高尾間運休としか書かないのに。

796 ：名無しでGO!：01/12/17 23:31 ID:xHjqnY9Z

>>781
確か出力不足なので入れたくないらしい。

2400の車体なら運べても4000の車体は重いって事だね。

797 ：名無しでGO!：01/12/17 23:36 ID:VSCnj2D4

>>794
無料特急か、珍しい

798 ：名無しでGO!：01/12/17 23:38 ID:cae7yufN

朝は線路断裂
昼は江ノ島線で人身事故
夜は成城学園前で死亡事故
どうよ？

799 ：名無しでGO!：01/12/17 23:39 ID:kBmpRn1J

>>795
日経の記者やデスクも
普段小田急を利用していて、
鬱憤を募らせてるんじゃないの？

800 ：名無しでGO!：01/12/17 23:41 ID:Icon+MBO

明日の朝大丈夫かな?

801 ：名無しでGO!：01/12/17 23:46 ID:miQ2WBTc

>787

小田急って溶接業者どこよ。やっぱり峰製作所?

802 ：下北-遊園ユーザー：01/12/17 23:54 ID:Esb5Hgo9

朝も夜もくらってしまったよ、疲れた。
朝は準急　向ヶ丘遊園に乗ってたが、登戸で幕が
急行　向ヶ丘遊園に、で遊園に着いたら「急行箱根湯本行き
になります」とのアナウンスが。
幕は急行　　　　　　だった。(w
夜は成城で足止め、ホームの新宿寄りでやったからRSEが踏み切り
塞いでたよ。その先に急行が抑止くらってた。
復旧後、準急綾瀬に乗ったんだが「代々木上原止まりになります」
とのアナウンスが。下北着いて案内板見たら
準急代々木上原 20:32 10両
とでてて萌えた。幕は準急綾瀬のままだったけどね、営団6000系でした。

803 ：名無しでGO!：01/12/18 00:03 ID:zZcFDqhL

今朝、急行が生田に停車した。
夜、千代田線からの準急相模大野行きが、
いきなり代々木上原で運転を打ちきった。
恐るべし。

804 ：名無しでGO!：01/12/18 00:06 ID:jRDDDGWO

>803

どっかのアホスに依存している会社とちがって、必死になってる姿がよろし。

805 ：名無しでGO!：01/12/18 00:07 ID:KKDXDZ05

ちょいと>>allよ、聞いとくれ。もう、今日ほど嫌な日はなかったよ。

行きはまだ良かった。会社に遅れて行けたから。
復旧1本目の急行に大野から乗れた。
でも、表示は「各停･新百合ヶ丘」なんですよ。
危うく乗り過ごすところだった。

悲惨なのは帰り。いつもの列車より1本早く乗れて、
「お、今日は早くウチに着くなー」なんて喜んでいたんですよ。
1本早い列車が、千代田線をタイミングよく飲むのは知っていたから、
車内ギュウギュウもわかっていた。まあでも、いつものこと。
下北でまたさらに人をさらに飲んで、満員でスタート。

例のごとく、成城前で徐行運転。
しかしいつものことだろうと高をくくっていたら、車内アナウンス。

「直前の回送列車が、成城学園まで人身事故を起こしました」

あとはお察しのとおり。
満員の列車、祖師谷～成城間で実に1時間以上ストップ。

しかし新しい発見があった。
ああいう閉塞空間で、電話をかけるのは女性だけ。
あと、「動けねえっツーの」という空間で動き回るのも女性。

とにかく疲れた。もう明日から乗りたくない。
誰かあの列車に乗っていた人、ここにもいない？

806 ：はこね乗車中。：01/12/18 00:11 ID:cU7X0PZu

今日、寝坊しちゃって学校サボって家にいたんだけど、
正解？

807 ：相武台民：01/12/18 01:03 ID:+Ap70c5r

>794
しらなかった・・（無料特急）
隣の混み混み急行にのっていた自分・・

確かに臨時特急　本厚木　とは表示が出てたけどさぁ・・
もっと、放送してクレよ。小田急新宿駅さんよ。

808 ：名無しでGO!：01/12/18 01:03 ID:o8y9YD6r

助かったよ。
大学(東海)やねんけど、寝坊してあせってたらこれでしょ。
おかげさまで出席とあいなりました。

夜のは参ったけど。

809 ：名無しでGO!：01/12/18 01:08 ID:/xuMgRMD

鶴巻<->新宿のユーザだが、とにかく長距離通勤な人間にはツライ１日だった。

朝は、伊勢原で30分足止め。
海老名から動かない急行を見捨てて相模線経由で橋本から京王で新宿三丁目。
所要時間3時間…。

帰りは新宿で駅員に運行状況聞いてたらちょうど成城の事故が入ってきてがっくり。
京王で帰るのも芸がないので、ネタとして中央線八王子経由で横浜線で町田。
朝夕連続だと状況楽しむくらいじゃないとやってられん。
急行が厚木に止まったりで時間がかかって、帰りの所要時間2時間。
とにかく疲れたんで、18日にも持ち越したりするのはさすがにもう勘弁して欲しいぞ。

今ごろ保線作業してるんだろうなぁ…。

810 ：名無しでGO!：01/12/18 01:28 ID:V0/RiOgR

新百合ヶ丘を21時40分頃に発車した急行江ノ島行きに乗ったけど、
電車の混み具合は、普段と全然変わっていなかったよ。
むしろ、少しすいていたくらい。大野では空席もちらほら。

20時頃に成城で事故があったのは知っていたけど、
こんなに大変なことになっていたとは知らなかった。
たまたま時間帯の運が良かったのかな。

811 ：名無しでGO!：01/12/18 02:16 ID:cU7X0PZu

小田急の携帯電話用待受画像って
ないのねえ。

812 ：名無しでGO!：01/12/18 02:31 ID:ujGfe0Uv

>>811
自分で作れば？
ってか、どっかのサイトに転がってそうだ

813 ：名無しでGO!：01/12/18 03:24 ID:tq3I+NRB

どさくさにまぎれて3000形が走ったりはしなかったのだろうか(藁

814 ：名無しでGO!：01/12/18 04:04 ID:8vG+HhAT

www.yomiuri.co.jp/top/20011218it01.htm

815 ：名無しでGO!：01/12/18 04:07 ID:8vG+HhAT

小田急レール断裂、昨年も

川崎市多摩区の小田急線で１７日朝、
レールの接合部分が断裂し、上下線が約２時間に
わたって不通になる事故があったが、
同線では昨年２月にも、レールに同様の断裂が見つかっていたことが
わかった。小田急電鉄（東京都新宿区）はその際、原因をほぼ特定し
たものの、再発防止策を講じていなかった。

また、同社は、今回の断裂個所について、
内規で定められた４年に１度の定期検査を行っていなかったことも
わかった。

同社によると、昨年２月に断裂が発見されたのは、
経堂駅（世田谷区）構内。調査の結果、
〈１〉レール交換時の溶接で燃えかすが接合部に残り、
強度を弱めた〈２〉年月による劣化〈３〉寒さでレールが縮んだ――
ことなどが複合的に重なったと判断、内部報告書をまとめた。

ところが、同社ではこうした断裂を「特殊なケース」と位置づけ、
「通常の点検では発見不能」として、再発防止策を講じていなかった。
一方、今回断裂が見つかったのは、１９９６年２月に交換した線路の
接合部分。同社は内規で、こうした接合個所を超音波で調べる
「探傷検査」を４年に１回実施するよう定めている。このため、
この個所は今年１月に定期検査の時期を迎えていたが、
同社では行っていなかった。

また、１７日の断裂の原因については、昨年２月とほぼ同様の原因に
よるものとみている。

　同社広報部では「今回断裂した部分は、今年度中にレール交換の
予定があり、定期検査を見送ったようだ」と話している。

(12月18日03:00)

816 ：名無しでGO!：01/12/18 04:08 ID:8vG+HhAT

だめじゃん！

817 ：名無しでGO!：01/12/18 04:13 ID:sDoyV/vy

ダイヤが乱れてくれたから終電拾えて大助かり!!

818 ：名無しでGO!：01/12/18 04:13 ID:ENc1h0Nm

長後で３番線に止まっていた各駅停車に乗り、出発を待ってたら人身事故のアナウンスが。
学校の出席やばかったので「まじかよ！」と思いつつも、発車を待ちました。
そのうち、４番線に追いつかないはずの急行も到着。
そっちに乗っていきましたけど、新宿行きのハズが大野止まりになってしまいましたよ。
仕方なく、大野に止まっていた急行に乗り換えました。

まぁ、そこまでは良いんですけど、江ノ島線内にいる時点で「１９分の遅れ」とアナウンスがあったんですよ。
なのに、新宿で遅延届けを受け取ったら１０分のとこにはさみが入ってる。
下北辺りで「５分の遅れ」とか言ってたので単純計算でも２５分弱じゃないですか。
それを駅員に指摘しようとしたら話の半分も聞かないで、うっとおしそうに「じゃあ何分が良いの」ですよ。

今まで小田急の駅員様に対応していただいてほっっとんど敬語を使っていただいたことがないのですが。
あのバッヂはどういうこと？フェイク？

ぐちでごめんなさい。

819 ：名無しでGO!：01/12/18 04:44 ID:NrhMS1EV

>>817
ﾖｶｰﾀね、何分遅れ？

820 ：名無しでGO!：01/12/18 06:36 ID:p5TozaiK

821 ：名無しでGO!：01/12/18 06:45 ID:6l99I87K

「湘南急行」通過となる南林間・長後対策として、江ノ島線内急行を６連でデータ
イム毎時１本運行。「えのしま」の走っていないスジを利用して線内急行を走らせ
る。
新宿毎時４０分発の特急サポート号（あさぎり号）に町田で接続。特急が走ってい
ない時は町田で急行箱根湯本逝きに接続する。この処置により、江ノ島線には毎時
３本の無料優等が走ることとなる
停車駅は、町田ー大野ー中林ー南林ー大和ー長後ー湘南ー藤沢ー本鵠ー海岸ー江島

822 ：名無しでGO!：01/12/18 06:54 ID:xVewEOX4

ヲタ灸は百合ヶ丘ー生田通過の千代田線直通電車を「快速」ではなく
従来「準急」表示のまま走らせる可能性が高い。
「準急」の概念が変わるため。
（現在）
平日朝ラッシュ上り１２本は経堂通過
（ダイヤ改正後）
平日朝ラッシュ上り１２本は百合ー生田停車・全ての準急が経堂停車

823 ：小田原：01/12/18 07:03 ID:ihwbzWW8

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
箱根板橋■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝足柄
＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

824 ：新宿（地上ホーム）：01/12/18 07:07 ID:GJw41/Fs

■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝代々木上原
■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■

825 ：新宿（地下ホーム）：01/12/18 07:08 ID:GJw41/Fs

■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南新宿
■■■■■■■■■■■

826 ：相模大野：01/12/18 07:13 ID:GJw41/Fs

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝小田急相模原・東林間
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
町田＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

827 ：新百合ヶ丘：01/12/18 07:21 ID:GJw41/Fs

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝柿生
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝五月台
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
百合ヶ丘＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

828 ：謎の？ネコノミスト：01/12/18 07:38 ID:prmWt/7M

小田急レール断裂、昨年も
川崎市多摩区の小田急線で１７日朝、
レールの接合部分が断裂し、
上下線が約２時間にわたって不通になる事故があったが、
同線では昨年２月にも、レールに同様の断裂が見つかっていたことがわかった。
小田急電鉄（東京都新宿区）はその際、原因をほぼ特定したものの、
再発防止策を講じていなかった。

　また、同社は、今回の断裂個所について、
内規で定められた４年に１度の定期検査を行っていなかったこともわかった。

　同社によると、昨年２月に断裂が発見されたのは、
経堂駅（世田谷区）構内。調査の結果、
〈１〉レール交換時の溶接で燃えかすが接合部に残り、強度を弱めた
〈２〉年月による劣化〈３〉寒さでレールが縮んだ――
ことなどが複合的に重なったと判断、内部報告書をまとめた。

　ところが、同社ではこうした断裂を「特殊なケース」と位置づけ、
「通常の点検では発見不能」として、再発防止策を講じていなかった。

　一方、今回断裂が見つかったのは、１９９６年２月に交換した線路の接合部分。
同社は内規で、こうした接合個所を超音波で調べる
「探傷検査」を４年に１回実施するよう定めている。
このため、この個所は今年１月に定期検査の時期を迎えていたが、
同社では行っていなかった。

　また、１７日の断裂の原因については、
昨年２月とほぼ同様の原因によるものとみている。

　同社広報部では「今回断裂した部分は、
今年度中にレール交換の予定があり、定期検査を見送ったようだ」と話している。

既出？？？？

829 ：名無しでGO!：01/12/18 07:44 ID:lvtocCQF

>>823-827
朝からご苦労様です！この調子で全駅やってくれ(藁

>>828
少し前にｶﾞｲｼｭﾂ。よく見てから書いてＹＯ！

830 ：名無しでGO!：01/12/18 07:47 ID:4vvuU57T

さようなら、南林間・長後・百合ヶ丘・読売ランド前・生田・新松田・向ヶ丘遊園。
こんにちは、栗平。

831 ：名無しでGO!：01/12/18 09:06 ID:1izE6bwS

>>772
小田急の名誉のために言っとくね。

その各停、２番線じゃなかった？
直前に１番線から発車した列車はなかった？

出発信号の先に列車がある場合、
出発信号のカナーリ手前で停車させるように信号機があって
そこで一回停まって、あらためて停目まで進んだのだとオモワレ。
駅員が状況に気づいていれば、
「もう一度前に動きます」と言ってくれるんだが・・・

その理由は２番線には安全側線が無いため、とオモワレ。
その信号、白色でピコピコ点滅してるやつだと思ったが・・・

832 ：名無しでGO!：01/12/18 09:15 ID:G/Dsxgcg

今日も2600の急行を2本見た。

833 ：名無しでGO!：01/12/18 09:19 ID:0xQZu+yl

昨晩23:00過ぎに町田から乗った急行新宿行きは、新百合までは各駅停車、新百合より
通常の急行停車駅という運行でした。
ダイヤが乱れて前後しばらく各停の運行が無かったため急遽そのようにしたのだろうが、
このような急行に乗ったのは初めて。

834 ：名無しでGO!：01/12/18 09:19 ID:SrNOV7Vt

http://www.sex-jp.net/dh/04/

835 ：まにあ：01/12/18 09:42 ID:+UAaG4w1

昨日のレール破断。
ちょっとまじめに意見。
NASAがシャトル墜落の後に保守体制を、
縮小から一転して強化を図ったじゃん。
オタ急もそろそろ気づくべきじゃない？
リストラ、経費削減、笑顔の運動じゃ、
事故は防げないよ。
あぐいの面々も、擁護ばかりじゃなくて、
よきアドバイザーになりなさい。

836 ：名無しでGO!：01/12/18 09:47 ID:AB0lWiNV

>>833
町田　上り
何年か前の大雪のときにあった。各停がぜんぜん来なくて、急行が３本くらい連続して来た。
ホームは、各停待ちの人でいっぱいになっていた。すると、また急行が到着。
しかし急遽「各停・新百合ヶ丘ゆき、新百合ヶ丘から急行・新宿ゆき」に変わったことがあった。
幕も町田で「各停・新百合ヶ丘」に変えて出発した。
各停が来ない事に、多くの人が殺気立っていた。もちろん俺も。

なぜ各停が、来なくなっちゃったのか？こういう時は、急行を優先するものなの？

837 ：まにあ：01/12/18 09:49 ID:+UAaG4w1

ところで、昨日のお詫び、オタ急のHPにでてる？

838 ：名無しでGO!：01/12/18 09:53 ID:IrWc/I2/

>>837
今朝の車内放送では詫びてたよ。

839 ：漸尭：01/12/18 10:02 ID:gFVFISr8

>しかし、今日は本当に参りました。急行に乗っていたんですが経堂で抑止になり満員の
車内に２５分ほど閉じこめられかなりつらかったです。

　sincos様大変でしたね。昨日の一連の事故に巻き込まれた皆様ご苦労様です。

　僕は事故後に出かけたので難を逃れました。この掲示板で事故を知りましたので、家族に
適切な指示を出せました。今後とも事故の際はよろしくお願いします。

　昨日の振替輸送の対象には湘南新宿ラインも含まれていた。一方の湘南新宿ラインも開業
以来、運休になる事態が続出している。少なくても四回は止まったようだ。その中には四時
間も止まった問題もある。
　ところがＪＲの事故のマスコミの扱いが小さいのに対し、昨日の小田急の事故は新聞に大きく
報道され、ＮＨＫのニュースでも取り上げられた。確かに利用者にとって必要な情報は報道しな
ければ困るが、小田急が事故ばかりとの印象を与えるのは違和感を感じる。

　最近、湘南新宿ライン関連の掲示板を見るが、ＪＲが事故をもっと防がなければ、小田急に客が
流れる旨の投稿があった。小田急にしてもＪＲにしても、今のところ決めてのない競争になってい
るが、事故の発生率と対応力が勝負の決め手になるかもしれないと実感している。

840 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/18 10:21 ID:JrRQyMHK

>>818
中央林間発行で、45分遅れの証明書を貰ったyo!
ちなみに、実害は25分くらいだったんだが。

>>833 >>836
前に（俺が高校生の頃＝5年以上前？）集中豪雨食らった時に、藤沢で入線してきた急行が
各駅停車長後行き、長後から急行新宿行きになった。
長後幕はじめて見たよ。

841 ：８１８：01/12/18 10:56 ID:ENc1h0Nm

>>840
ｲｲﾅｧ･･
私も中林乗り換えにすればよかったっす。

842 ：名無しでGO!：01/12/18 11:33 ID:EEvF1Sn5

数年前の大雪のとき、
まったく動かない小田急に見切りをつけ、
新玉線(当時)で帰宅した。

小田急にムカついていたので、
翌朝も新玉線で出勤。
その車中で、お詫びのアナウンスが
流れたことに驚いた。
別に問題ないレベルで運行され、
少なからぬ小田急難民を救ったのに
詫びるとは!!

その一方で、その日の帰宅に使った
小田急では、侘びのアナウンスはまったくなし。
さすが小田急だ、と苦笑したものです。

843 ：名無しでGO!：01/12/18 11:34 ID:1izE6bwS

昨日のように、２時間近くも動かないことがあると

普段の３分、５分、１０分なんて遅れどうってことなくなる。

　　　　　　　　　　　小田急の陰謀（レールの定期検査とばし）

844 ：名無しでGO!：01/12/18 11:39 ID:SiWXyXOc

昨日は、朝はあさぎり１号・夜はサポート４４号で巻込まれました。
静岡行くとき年に何度か特急には乗るけど
今まで事件事故に遭ったことが無いので免疫不足か、非常に憑かれました。

あさぎりって走行音静かですね。弁当食べにくかったくらい。　　　おわり

845 ：名無しでGO!：01/12/18 11:39 ID:HnHwsWhg

藤沢
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

片瀬江ノ島
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

846 ：名無しでGO!：01/12/18 11:49 ID:dUMc+/Q4

登戸
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

下北沢
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

代々木上原・経堂・向ヶ丘遊園・町田・相武台前・海老名
本厚木・伊勢原・秦野・新松田・大和・長後・小田急多摩センター
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

847 ：名無しでGO!：01/12/18 11:52 ID:DQPf9RHv

南新宿・参宮橋・代々木八幡・世田谷代田・梅ヶ丘・豪徳寺
千歳船橋・生田・読売ランド前・百合ヶ丘・柿生・玉川学園前
小田急相模原・座間・厚木・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前
渋沢・開成・栢山・富水・蛍田・東林間・中央林間・南林間
鶴間・桜ヶ丘・高座渋谷・湘南台・六会日大前・善行・藤沢本町
本鵠沼・鵠沼海岸・五月台・栗平・黒川・小田急永山
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

東北沢・祖師谷大蔵・喜多見・狛江・和泉多摩川
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

成城学園前・鶴川・足柄・唐木田
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

848 ：833：01/12/18 12:45 ID:0xQZu+yl

>>836、>>840
なるほど、過去にそのような運転があったんだね。
ところが昨日の急行・新宿行きは、方向幕は「急行・新宿」のままで町田～新百合間
に停車していたようです。車内アナウンスも「急行・新宿行き」のまま。
急遽運行が決まったので急行のままで走っていたのかも。
あと、
>なぜ各停が、来なくなっちゃったのか？
…これはたまたま10両編成の車両が何本か相模大野に詰まってしまったので、結果的に
急行が続いてしまったのでは？６両や８両だったらそうでもなかったように思う。

849 ：名無しでGO!：01/12/18 13:26 ID:xw1TdRM6

ガイ出かもしれませんが・・・
大野で江ノ島線を待っていたら１０連が町田方よりやってきて
前６両：各駅停車　片瀬江ノ島行き
後４両：各駅停車　片瀬江ノ島行き

どっちに乗ろうか迷った・・・

850 ：名無しでGO!：01/12/18 14:02 ID:8O5IAFzd

昨日は新宿から無料特急が運転されたみたいだけど
湯本では９時１７分４はこねのスジで特急小田原
行きが運転されびっくりこれを機に湯本～小田原間の
乗車を認めて欲しいなぁ

851 ：名無しでGO!：01/12/18 14:02 ID:gAAi2/1P

>>849
＞前６両：各駅停車　片瀬江ノ島行き
＞後４両：各駅停車　片瀬江ノ島行き

＞どっちに乗ろうか迷った・

ﾜﾗﾀ。
最高に迷うね！

852 ：名無しでGO!：01/12/18 14:12 ID:hcfy7J2k

　　　､,､,､,､,､,､,､,､,
　　ミﾐξミξﾐξミξﾉξ彡
　　ミξﾐ　　　／　＼ε
　　ミ彡　　（・）（・）|
　　（5彡―（￣)(￣）
　　　ﾐ　　　￣＾￣＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　（￣￣￣￣　　＜　ageてみたり
　　　＼_　￣￣￣〉　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　|￣￣
　　|￣￣￣￣￣￣|
　　| 　　　　　　　|

853 ：名無しでGO!：01/12/18 14:25 ID:8V3w6T73

ＥＸＥってどお？
今までの小田急電車で一番上品な外観だと思うね。
内装はシンプルな感じだけど、お隣の
束（フレッシュひたち・新型のあずさ）
倒壊（300系・700系ひかり）
みたいな「とりあえず特急車両」とは一線を画しているように思う。
これからロマンスカー乗ろうと思っているよそ者に、おすすめできる？

854 ：名無しでGO!：01/12/18 14:59 ID:q3PqiHHr

すげえ、６０００系が新宿に止まっているの
すごく違和感があるな。生で見たかった。

855 ：名無しでGO!：01/12/18 15:09 ID:q3PqiHHr

祖師谷大蔵
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

856 ：名無しでGO!：01/12/18 15:22 ID:O6u2cQGT

来年３月からの配線ってこんな感じ！？
間違ってたらｽﾏｿ｡

＝＝＝■千歳船橋■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■祖師谷大蔵■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿下り線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
．．．．．．．．．．．．．．．＿＿＿＿＿＿＿＿∠＿＿喜多見出入庫線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝．．．．＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿上り急行線＿＿＿＿＿＿ノ＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿上り緩行線＿＿＿＿＿ノ
＝＝＝＝■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■＝＝＝＝＝＝

857 ：名無しでGO!：01/12/18 15:25 ID:O6u2cQGT

失敗。鬱氏。

858 ：名無しでGO!：01/12/18 15:31 ID:pk6sCFwQ

停車駅コピペ、構内配線ＡＡもうウザイって・・・

859 ：名無しでGO!：01/12/18 17:10 ID:WZZKaQ1K

今日は車輌配置が若干狂ってるみたいね。おかげで2600形急行片瀬江ノ島に乗れた。萌え萌え～～　しかし小田急の旧型車輌は窓がガタガタうるさいねぇー　

860 ：名無しでGO!：01/12/18 18:43 ID:AkA2ZuVk

>>859
ま、しょーがないよ
昨日の深夜は遊園ー生田間が線路工事で通れなかったんだから

明日からは通常に戻るだろうけどな

861 ：名無しでGO!：01/12/18 19:00 ID:QjKQIQyH

age

862 ：名無しでGO!：01/12/18 19:23 ID:iOYL2A7w

来年のダイヤ改正後も、百合ー生田停車の準急は残るの！？

863 ：名無しでGO!：01/12/18 20:45 ID:J+509jwZ

>>840
以前はあったね、長後行。町田始発だったかな。

864 ：名無しでGO!：01/12/18 22:00 ID:q+gzDiRg

昨日のことについて詫びが足りない。
所詮「俺のせいじゃない」と思っているからだ。

しかし今日も「急　行」が走っていたのには笑えた。

865 ：ななしさん：01/12/18 22:24 ID:jLoaDEjg

全然反省してないね。
ホームで謝罪の言葉聞いて無いよ。
詫びやがれ！

866 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/18 22:25 ID:eNMzevb8

>>856
上り急行線まで仕上がるかは、不明。今までの仮線のうち、駅部分については
通過線として使うような気がする。

867 ：名無しでGO!：01/12/18 22:40 ID:dGO05JQj

ダイヤ改正情報はほとぼりが冷めてから発表かな。

868 ：駅員：01/12/18 22:43 ID:269Eawxt

俺が電車を遅らせたんじゃない
なんで謝らんといかんのじゃｺﾞﾙｧ!!

869 ：名無しでGO!：01/12/18 22:43 ID:y32pvGMF

>>863
長後行きは新宿発の各停だったような・・・
しかも平日限定。21:00頃新宿発・・・
昔、よく乗って家路についてた・・・

870 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/18 22:44 ID:eNMzevb8

まあ2月か3月だから年明けてからだろうけれどな。
ところでこんど3000の搬入が20日の深夜にあるようだが、
さてさてヲタが何人新松田に逝くことやら。

871 ：名無しでGO!：01/12/18 22:46 ID:y32pvGMF

???

872 ：名無しでGO!：01/12/18 22:49 ID:y32pvGMF

\\\

873 ：名無しでGO!：01/12/18 22:50 ID:MkbCXBNo

>>871-872
???

874 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/18 22:51 ID:eNMzevb8

あー>>870は>>867へのレスね。スマソ。
あまり夜な夜な悩まんよーに>>871氏。

875 ：名無しでGO!：01/12/18 23:01 ID:BKEZYpH/

>>870
それは2編成目ということだね。
さすがに珍しくはなくなったわけだし、
この寒い深夜にどれだけ集まることやら。。。

876 ：名無しでGO!：01/12/18 23:03 ID:q2xvGfxF

「湘南急行」「多摩快速」の幕は作ってるのかな！？
て優香、ほんとに「多摩快速」ができたら、常磐線緩行線に
も「快速」が走ることになるんだね（藁　なんかすごい・・・

877 ：名無しでGO!：01/12/18 23:05 ID:/JjrMCtc

ほれ。
http://www.netlaputa.ne.jp/~oba-q/q-taro/q_aa.html

878 ：名無しでGO!：01/12/18 23:11 ID:+xfI4II1

>>868
「レールになり代わりましてお詫び申し上げます」と
アナウンスするくらいの余裕がほしい。
しかし会社の安全管理は甘かったにゃ。大事故にならなくて不幸中の幸い。

879 ：名無しでGO!：01/12/18 23:12 ID:Q/28RUqP

小田原発の準急いらないＹＯ！！
どーせなら急行にしてＹＯ！！

880 ：名無しでGO!：01/12/18 23:15 ID:y32pvGMF

すみません>>871-872これ俺です＼(__ )
ところで、振替乗車票って事故のあったそのときって
ただ乗りできるね。自分は定期があるからどーでもいいけど、
もし、新宿で遊んでいて切符を買う前に気づいたら振替乗車票
だけもらって京王やJRに乗ることできる。駅員もいちいち切符を
確認しないで配ってた・・・

881 ：名無しでGO!：01/12/18 23:23 ID:BKEZYpH/

>>878
おそらく「駅員」ではなく「厨房」だと思うけど、
もし、本当にそう思っている駅員がいたら最悪だな汚駄窮。

レールになりかわりまして・・・じゃなくて、
去年にも同様の事故があったわけで、
突発的でもなく偶然でもない小田急の完全なるミスであり、
小田急のなかの一員として乗客は駅員をみているわけだから、
平謝りの姿勢を見せなきゃ。

毎度の説教アナウンスは聞けたけど、
詫びの言葉はなかったな。途中駅－途中駅の利用だからかもしれないけど。

882 ：小田急改称駅：01/12/18 23:24 ID:Ge37QXeu

千駄ヶ谷新田→小田急本社前→南新宿
代々幡上原→代々木上原
世田谷中原→世田谷代田
稲田多摩川→登戸多摩川→登戸
稲田登戸→向ヶ丘遊園
東生田→生田
西生田→読売ランド前
新原町田→町田
大野信号所→通信学校前→相模大野
相模原→小田急相模原
座間→士官学校前→相武台前
新座間→座間遊園→座間
海老名国分→海老名
河原口→厚木
相模厚木→本厚木
鶴巻→鶴巻温泉→鶴巻→鶴巻温泉
大根→東海大学前
大秦野→秦野
東林間都市→東林間
中央林間都市→中央林間
南林間都市→南林間
西大和→大和
新長後→長後
六会→六会日大前

883 ：名無しでGO!：01/12/18 23:25 ID:L85KoBI6

いやあ、そのおかげで
昨日はいろんな電車に乗れて楽しかったよ（w
もういいよって感じだな。

884 ：名無しでGO!：01/12/18 23:28 ID:BylPQ9DW

小田急って、ダイヤも酷ければ駅員の態度も酷い。
特に東北沢・経堂での通過待ちは最悪。

885 ：名無しでGO!：01/12/18 23:29 ID:pTYp6vjT

>>882
「座間遊園」っていったい・・・（藁
ツルマキは落ち着きのない駅だねぇ（藁

886 ：名無しでGO!：01/12/18 23:34 ID:NBJt/2m0

>>882
稲田登戸→向ヶ丘遊園→春秋苑墓地前

887 ：名無しでGO!：01/12/18 23:34 ID:mOLvttcb

昨日箱根発新宿行きのロマンスカーに乗ったら走り出した途端に小田原付近の
信号機故障でいろんな所で１０分間ぐらいとまり、トドメに後新百合ヶ丘のポイント
故障で本厚木までで運転打ち切りになった。しかも本厚木の手前で20分ぐらい
待たされた。急いで人はとんだ災難だと思うけど別に急いでなかった俺は
特急タダで乗れたので得したＹＯ！

888 ：名無しでGO!：01/12/18 23:35 ID:DIqSczEN

>>884
経堂と東北沢で待避しないほうが最悪だろうに。
それに、車掌が放送で謝ってようが、ほとんどの乗客は聞いてないよ。

889 ：奔：01/12/18 23:40 ID:3j8iuEap

朝まだ昨日のトラブルの影響がありました。

　これがセンター試験、国立入試の時であれば、混乱
ショックも大きかった、　期末試験で遅刻した由も
聞いているので小田Qさん保線がんばってほしい
　温度の変化で鋼が割れたらしいが。

890 ：名無しでGO!：01/12/18 23:43 ID:uS5rq4So

>>888
禿堂。
東北沢と経堂で待避しなかったら、一日中あの朝ラッシュ上りの状態
が続くんだＹＯ！！
新宿ー町田が急行でも５０分かかるなんて鬱だ・・・

891 ：名無しでGO!：01/12/18 23:48 ID:VsUOvjWX

どーせ来年から「快速」の幕使うんだったら、化け急も「快速」に
して欲しいな。「急行相模大野、相模大野から各停本厚木逝き」
ぢゃなくて、「快速本厚木」だったら、ﾄﾃｰﾓわかりやすいよ。
「快速小田原」もできちゃうね！
でも、経堂があるからややこしくなっちゃうか・・・

892 ：名無しでGO!：01/12/18 23:52 ID:ZEC+ajss

「そろそろ新スレ立てませんか？」
　　↓
「950過ぎてからでいいよ」

893 ：名無しでGO!：01/12/18 23:54 ID:wimY5Jl+

京王だって、理由の如何に問わず遅延した翌日は
車内放送などで謝ってくれるぞ。

ヲタ急は競合路線少ないだけあって、やはり殿様商売
みたいだね。

894 ：名無しでGO!：01/12/18 23:54 ID:cU7X0PZu

海老名国分っていうのは海老名に名前が変わったんじゃなくて
廃止駅じゃなかったっけ？
違ったらスマソ。

895 ：名無しでGO!：01/12/18 23:55 ID:pCo46q9L

>>891
多摩快速じゃなく、多摩準急にすればよいと思われ。
百合ー生田は「一部の準急が停車」方式にすればいいと思われ。
英断０６系には「快速」幕はあったっけ？

896 ：名無しでGO!：01/12/18 23:57 ID:tSH6sBoL

列車種別そのままで通過したら騒ぐのが居るから
新種別創造して通過した方がましだと思われ

897 ：名無しでGO!：01/12/19 00:00 ID:eh/qH10x

>>896
南林間・長後ﾄﾞｷｭｿとかね（藁
だから「湘南急行」なんだろーね。「今までの急行とは違うんだぞ、
だから通過するんだぞ！！」ってことだね（藁
>>892
～スレ名訂正のお知らせ～

誤：◆小田急ってどうよ？　その６◆
正：★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ６★

898 ：名無しでGO!：01/12/19 00:01 ID:4JV2MqtU

快速急行が消えたのと、ロマンスカーが走り出したのは、どっちが先ですか？

899 ：名無しでGO!：01/12/19 00:04 ID:4JV2MqtU

しかし、このままだとこのスレ、2週間も持たないような気が・・・

900 ：名無しでGO!：01/12/19 00:05 ID:LA9aQDBt

>893

KQの場合だけど、朝トラブルと夕方に、夕方トラブルと翌朝に放送が
入る。

それも馬鹿みたいに「不覚お詫び申し上げます」なんて口先でいう東と
違い、人身事故のときは「ご迷惑をおかけしました」、気象異常の時
は「大変ご迷惑をおかけしました」、車両故障の時は「ご迷惑をおか
けしたことをお詫び申しあげます」とTPO(というか自社の責任)に応
じて使い分けてる。

たかが放送だけど、そういう配慮のできない会社は結局サービスに
おいても誉められたもんじゃない。

901 ：名無しでGO!：01/12/19 00:06 ID:RHghwRD4

>>894
「海老名国分」は１９２７年４月１日のヲタ灸開業と共に設置されたけど、
４１年１１月２５日に「海老名」開設に伴い、４３年３月３１日廃止され
てるよ。あと、南新宿と参宮橋の間にあった「山谷」も４６年５月３１日
に廃止されてるよ。
このページがくわしいよ。
http://www.linkclub.or.jp/~doremi/sta_name.html

902 ：779：01/12/19 00:07 ID:TaQj/tdK

>>781,796

4000形、登山線入線を避ける件、ありが㌧

903 ：名無しでGO!：01/12/19 00:09 ID:OJsaA/oh

>>898
快速急行って、どんな停車駅だったの？
下北・向ヶ丘・町田・大野・本厚木・秦野・新松田てな感じ？？

904 ：名無しでGO!：01/12/19 00:09 ID:U5UiwnUq

900超えたので、フライング防止のための新スレルールと
テンプレートの確認きぼん。

905 ：898：01/12/19 00:16 ID:4JV2MqtU

>>903
漏れが小田急線ユーザーになった頃には、既に快速急行は消えていたので、
停車駅は知らないです(藁
このスレのどこかに停車駅コピペがあったと思うけど、
正確なものなのかどうか分からないです。

906 ：名無しでGO!：01/12/19 00:16 ID:jFrh55FI

厨房でない人が立てるスレって以下のような経過をたどるよね？

1　900を超えたぐらいで「そろそろ新スレ立てようよ」
　　↓
2　「950超えたぐらいでいいよ」
　　　　↓
3　950超えてから、★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７★
　　↓
4　新スレの3ぐらい「3Get」
　　↓
5　新スレの4～10ぐらい「スレ立てお疲れさま～」

907 ：名無しでGO!：01/12/19 00:18 ID:OJsaA/oh

９９９踏んだ人が新スレの>>1にこれを貼る

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

他のスレは無視。
名称は　★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７★

どうすか？

908 ：９０６：01/12/19 00:21 ID:jFrh55FI

>>907
いいね。
ＰＡＲＴ５の過去ログが見れるようになったら、そっちを張ればいいし。
他のスレはきりがないからあげなくていいと思う。

909 ：907：01/12/19 00:22 ID:OJsaA/oh

この方がいいかな？？（藁）

★ＰＡＲＴ１★ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
★ＰＡＲＴ２★ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
★ＰＡＲＴ３★ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
★ＰＡＲＴ４★ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
★ＰＡＲＴ５★ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
◆その６◆ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

910 ：名無しでGO!：01/12/19 00:23 ID:4fBdUBr5

>>907
★とかの記号をつけて目立たせるのって厨房くさくていやなんだが。
やめない？

911 ：９０６：01/12/19 00:25 ID:jFrh55FI

これはどう？

小田急ってどうよ＿＿＿＿＿＿＿＿http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ２★http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ３★http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ４★http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
◆小田急ってどうよ？その６◆＿＿http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

912 ：907：01/12/19 00:27 ID:OJsaA/oh

>>911
それにしよう！
あとはタイトルだにゃ。★ありかなしか

913 ：９０６：01/12/19 00:29 ID:jFrh55FI

ズレ修正したほうがいいかも。

小田急ってどうよ
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ２★
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ３★
http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ４★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
◆小田急ってどうよ？その６◆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

914 ：名無しでGO!：01/12/19 00:29 ID:4JV2MqtU

>>907
1に書くのは「過去ログ、関連スレは>>2-10」程度にしておいて、
URLは2以降に書くのが良いと思います。

また、2ゲッター(藁)に2を取られる可能性があるので、
「>>2」とするよりも、「>>2-10」が良いでしょう。
2で不足している情報を他の人がフォローしてくれるかも知れませんし。

915 ：名無しでGO!：01/12/19 00:30 ID:oFlrs+Tk

多摩快速が既定事実のように流れてるが「快速」の種別は使われないよ。
もっと大変なことになるらしい。

916 ：９０６：01/12/19 00:32 ID:jFrh55FI

小田急ってどうよ
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ２★
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ３★
http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ４★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
◆小田急ってどうよ？その６◆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/

917 ：名無しでGO!：01/12/19 00:33 ID:4JV2MqtU

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

AGUI
http://・・・自主規制(藁

918 ：　：01/12/19 00:33 ID:61SopAK0

朝日新聞東京本社１２月１８日夕刊から
向ヶ丘遊園の「ばら苑」残った　市営公園化川崎市検討
　来年３月に閉園する小田急電鉄のレジャー施設・向ヶ丘遊園(川崎市多摩区)
のうち「ばら苑」が、市営の緑地公園として存続することになった。
(中略)川崎市は委員会を設置して跡地利用について検討してきた。できれば
「ばら苑」だけでなく遊園全部を公園にしたい考えで、買収するか賃貸借と
するかなど、小田急側と具体的な検討に入った。

919 ：名無しでGO!：01/12/19 00:36 ID:Y+myQ5wD

>>917
いいね！！それを張ればいいと思うよ。
>>915
快速の幕を使わない、もっと大変なことって何？

920 ：名無しでGO!：01/12/19 00:37 ID:oGt57Mkn

917がいいなぁ
AGUIはいらんが(w

921 ：名無しでGO!：01/12/19 00:40 ID:FrAACkrW

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

新スレ名は、
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７★
でいいんじゃない？

922 ：921：01/12/19 00:42 ID:FrAACkrW

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

923 ：名無しでGO!：01/12/19 00:46 ID:6jrQz1w9

924 ：名無しでGO!：01/12/19 00:48 ID:caJRqOwT

>>923
それでいいね。スッキリした感じでわかりやすいＹＯ！！

925 ：これに決定でいい？：01/12/19 00:49 ID:caJRqOwT

926 ：名無しでGO!：01/12/19 00:54 ID:PMaJFUgL

いいよ
何番踏んだ人が書くの？９５０？９９９？

927 ：名無しでGO!：01/12/19 00:54 ID:p8Nw99Qm

>>925
それが一番スッキリしてていいと思う。
新スレタイトルは、
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７★
がやっぱりわかりやすかもね。

928 ：９２７：01/12/19 00:55 ID:p8Nw99Qm

>>926
９５０でいいんじゃない？

929 ：名無しでGO!：01/12/19 00:55 ID:4JV2MqtU

>>922に、これも追加しましょう。昨日のような状況の時には活躍しそうです。
ただし、あちらも新スレ間近のようですが(汗

首都圏鉄道運行障害速報（２）
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/l50
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/ni（携帯向け）

>>925
関連スレや、小田急の公式サイトもあったほうがいいと思うので、
>>922のやつがいいです。

930 ：名無しでGO!：01/12/19 00:57 ID:4fBdUBr5

>>927
ううー、★いや～ん。
一応、
小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７
というのも提案してみる。

931 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/19 00:58 ID:OfT7Q3eb

個人的には>>922に1票。
一番解りやすいと思う。阿久比には興味ないが、迷惑かけないように自粛求ム。
で、950で新スレ移行でいいんじゃないかと。

頭の方で学級委員みたいに言ったばっかりにスマソ･･･

932 ：名無しでGO!：01/12/19 00:59 ID:u+vRLB8W

>>929
関連スレは次から次へと生まれてくるわけだから、>>907 >>908も
言ってる通り、スッキリしたのでいいんじゃないかな？
９２５案でいいと思う。

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

933 ：折衷案てことで、これは？：01/12/19 01:01 ID:u+vRLB8W

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

934 ：名無しでGO!：01/12/19 01:01 ID:4JV2MqtU

>>926
厨房さんが950とか999とか踏んだら困りますね。
厨房に限って、絶対狙ってそうだし(藁
個人的にはコテハンの人に立てて欲しい。

>>930
私も★は厨房っぽくて嫌なんですが、
part1からpart5までの伝統(藁)を継承して、
★はつけたほうがいいような気もします。

935 ：名無しでGO!：01/12/19 01:03 ID:oGt57Mkn

>>919
5ヶ月にも及ぶヲタの妄想三昧はさておき、
結局今年の夏に最初に流出した情報に落ち着くんじゃない？
湘南急行　多摩急行　等々

922に1票　★はありに1票

936 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/19 01:03 ID:OfT7Q3eb

>>934
俺は多分無理。2048制限が･･･

937 ：929：01/12/19 01:04 ID:4JV2MqtU

>>932
というか、どうせこの雛形は2以降に貼るんだから（そうですよね？）
スッキリしているかどうかは、あまり気にする必要はないと思うのです。

938 ：名無しでGO!：01/12/19 01:06 ID:dR5qgSkh

922がいいね。

939 ：名無しでGO!：01/12/19 01:06 ID:F0RTlXdk

【>>1】

ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

関連スレ等は
>>2
>>3　←（２ｦﾀに取られた場合の予防）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

【>>2】

最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

940 ：９３８：01/12/19 01:07 ID:dR5qgSkh

今までの多数決だと、９２２案だね。

941 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/19 01:08 ID:OfT7Q3eb

>>2-5位にしておいた方が無難だと思う。
2ヲタが2人という可能性は少ないとは思うけど。

942 ：934(929)：01/12/19 01:10 ID:4JV2MqtU

>>936
じゃあ、300メートルさんキボンヌ(藁

私も>>922に1票　★ありに1票

943 ：名無しでGO!：01/12/19 01:12 ID:F0RTlXdk

厨房さんは寝てるのかな？
起きてたらそろそろスパートかけてきそうだけど（藁

944 ：名無しでGO!：01/12/19 01:12 ID:gpfdFCYe

私も>>922に1票　★ありに1票

コテハンのひと、お願いします。

945 ：名無しでGO!：01/12/19 01:13 ID:4JV2MqtU

>>939
個人的には、1にダラダラと書いて欲しくないので、
以下のような奴が良いと思うのですが、どうでしょう。

【>>1】
過去ログ、関連スレは>>2-10

【>>2】
ＰＡＲＴ１以前の「小田急線スレッド」
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html

ＰＡＲＴ１ http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
ＰＡＲＴ２ http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html
ＰＡＲＴ３ http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995041779.html
ＰＡＲＴ４ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001291424.html
ＰＡＲＴ５ http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005327770.html（html化したら）
ＰＡＲＴ６ http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007628206/l50

最近の関連スレ
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

小田急オフィシャルサイト
http://www.odakyu-co.com/

首都圏鉄道運行障害速報（２）
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/l50
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/ni（携帯向け）

946 ：名無しでGO!：01/12/19 01:16 ID:oFlrs+Tk

>>945 に１票

947 ：939=943：01/12/19 01:17 ID:F0RTlXdk

>>945
いいすよ。
>>1はシンプルに

948 ：名無しでGO!：01/12/19 01:18 ID:82TuAbNt

９４５でいいよ。

949 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/19 01:18 ID:OfT7Q3eb

945案で行こうyo!

950踏みたくないなぁ、立てられないと解ってるだけに。

950 ：　：01/12/19 01:22 ID:61SopAK0

４分ほど書き込みがないようだが、その7たてようか？

951 ：名無しでGO!：01/12/19 01:22 ID:4JV2MqtU

さっきまでの勢いが止まったような気が・・・950か？

952 ：名無しでGO!：01/12/19 01:23 ID:UnvGx6Cb

>>950
お願いします！９４５案でよろしくね。

953 ：名無しでGO!：01/12/19 01:23 ID:oFlrs+Tk

>>950
>>945を忠実に。よろしく！

954 ：951：01/12/19 01:24 ID:4JV2MqtU

違った(藁

>>950
よろしくお願いします

955 ：939=943：01/12/19 01:24 ID:F0RTlXdk

やっと９５０超えた（藁

956 ：939=943：01/12/19 01:25 ID:F0RTlXdk

よろぴく～　>>950

957 ：９５２：01/12/19 01:26 ID:UnvGx6Cb

９５０サン、よろしくね～！！９４５案でね。

958 ：名無しでGO!：01/12/19 01:30 ID:oFlrs+Tk

新スレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008692953/l50

959 ：950　：01/12/19 01:31 ID:61SopAK0

新スレ立てた。★にした。

★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ７★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008692953/

960 ：名無しでGO!：01/12/19 05:42 ID:1Oxazvsw

新スレできたので、こちらはsage進行でお願いしますね。
それにしてもちょっとレス大目気味だったところへ
支障ネタで一気に９５０いきましたね。
あれなかったらもう２、３日遅かったと思われ。

961 ：名無しでGO!：01/12/19 13:42 ID:AW6ZDAJg

>>960
了解！

962 ：名無しでGO!：01/12/19 16:15 ID:AW6ZDAJg

sageながらも1000を目指す（ｗ

963 ：名無しでGO!：01/12/19 20:30 ID:ECrW5nyc

スレを埋めに来ました
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　------------- 、____
　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼○ ○
　/　　　　// 　　　 .|| | 　＼＼○○○○
[/______.　//[ ]　　　 || | 　　＼＼○○ ○
.||　　　　　|_|￣￣　.|.| |＿＿＿＼＼○○○○
.lO|--- |O゜.|_＿___＿ |.|_|ニニニニニニl.|○○○○
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_|| 　○○○○
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　○○○○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　○○○○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　○○○○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ミ　○○ ○○　　　〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　；：○○ ○○；　’〃、、..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ミ　ミ＼○ ○゛○ ○／ミ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

964 ：名無しでGO!：01/12/19 20:32 ID:YhgTA1YL

>>900
もし詫びる文化ができたら、遅延なんか日常茶飯事だから、
毎日車内放送で謝るようだな（ｗ

965 ：名無しでGO!：01/12/19 20:33 ID:YhgTA1YL

不覚にもあげてしまった。ｽﾏｿ

966 ：名無しでGO!：01/12/19 21:20 ID:AVSyCj9u

>>963
コピペやめい！

>>964
駆け込み乗車やドア挟みで遅れた場合は、
まるで鬼の首を取ったかのような感じで遅延理由説明アナウンスするよ。
ただ、ロマンスカーが遅れたときや乗客に責任を転嫁できないような場合は
5分遅れでも何にもしないな。さすが汚堕窮！

967 ：名無しでGO!：01/12/19 21:20 ID:0paKWR+T

>>963
ﾜﾗﾀ

>>964-965
かわりにパート７ageといてね（ってもう上がっているか）

968 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/12/19 21:27 ID:UbZ4Prrl

>>942
時間が・・と思ったら950超えてた・・

969 ：名無しでGO!：01/12/19 23:42 ID:2hEHuKIq

age

970 ：名無しでGO!：01/12/20 00:27 ID:afaDTIcf

age?

971 ：はこね（以下略）：01/12/20 02:28 ID:w0B1osyG

EXEはザラハイを外す事ができて便利。
外して窓枠のところにおいて吸うのが
私的に良い。

972 ：はこね（以下略）：01/12/20 02:30 ID:w0B1osyG

ここ数カ月に渡って書き込んでてきたはこね乗車中。
ですが、１月くらいで小田急定期使用をやめます。
卒業のため。
さみしいねえ。

973 ：はこ（以下略）：01/12/20 02:35 ID:w0B1osyG

私のすむところの図書館には平成５年くらいの
小田急の会社概要がある。
どうやって手に入れたんだろう。
そして、何故。
何回か借りたけど。

974 ：は（以下略）：01/12/20 02:41 ID:w0B1osyG

そして久しぶりの小田急で驚いたのは
★あしがら、さがみがサポートになってるとこ
★ロマンスカーが当たり前のように秦野にとまるとこ
★経堂がいつのまにか高架になってるとこ

だったなあ。
７ヶ月小田急を使った今では全部普通だけど。

975 ：名無しでGO!：01/12/20 13:31 ID:/EtFZYBc

975

976 ：はこね乗車中。：01/12/20 16:41 ID:w0B1osyG

４～６年前に新松田－本厚木間で
島方ホームの駅ありませんでした？
（１、２番線のみ）
記憶違いかなあ。

977 ：はこね。：01/12/20 16:43 ID:w0B1osyG

「小田急電鉄の高級感を守る会」スレ
もうhtml待ちになってるし。

978 ：名無しでGO!：01/12/20 16:44 ID:w0B1osyG

さすがADSL。
今日書き込んだのは全部同じIDだ。

979 ：名無しでGO!：01/12/20 19:44 ID:OGXiAmoh

９７９

980 ：名無しでGO!：01/12/20 20:54 ID:VTRJPZ2G

>>976
片側だけ副本線がある駅っていうこと？
大昔は知らないが、20年前も今でも小田急では鶴川と足柄ぐらいだと思うけど。
（工事中の成城学園前は除く）

981 ：名無しでGO!：01/12/20 21:08 ID:w0B1osyG

>>976
いや、今の登戸みたいのです。
小田急線じゃないのかなあ…。

982 ：名無しでGO!：01/12/20 21:09 ID:w0B1osyG

ごめんなさい、間違えて
上げちゃった。怒られちゃう。

983 ：名無しでGO!：01/12/20 21:33 ID:rjM6VsDb

>>982
じゃあ怒る
あげるなｺﾞﾙｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

984 ：名無しでGO!：01/12/20 22:32 ID:VTRJPZ2G

>>981
島式ホームは激しく昔の下北沢と、
ちょっと前までの大和と、現在の登戸だけだと思う。
新松田－本厚木間では新松田、伊勢原、本厚木以外は何らかの
駅舎改良工事を行っていたから、
工事用の足場やフェンスなどがあった影響で、
車中から覗いただけでは錯覚でそのように見えたのかも？

>>983
IDが鉄道ジャーナル。

985 ：CD：01/12/20 23:09 ID:QeNt4H7W

この前の折損した部分；
抵抗溶接の管理基準見直し予定でザルだった
手抜きかよ　逝ってよし　小田Ｑ

986 ：名無しでGO!：01/12/20 23:15 ID:l0ly+3sC

>>985
酷い話だな。他にはないだろうな。

987 ：名無しでGO!：01/12/20 23:49 ID:U/0oVP03

987

988 ：名無しでGO!：01/12/20 23:49 ID:U/0oVP03

sage

989 ：名無しでGO!：01/12/20 23:56 ID:jUvCF39s

sage

990 ：名無しでGO!：01/12/20 23:56 ID:jUvCF39s

990

991 ：名無しでGO!：01/12/20 23:59 ID:jUvCF39s

991

992 ：名無しでGO!：01/12/21 00:00 ID:IlWI3/4l

sage

993 ：名無しでGO!：01/12/21 00:13 ID:57Au6JL3

>>987-992
キリ番Getやめれ！
マジレス＆ネタレスだけで1000を目指そう！
つっても、どーせ冬厨がGetするんだろうが。

994 ：はこね：01/12/21 00:16 ID:JJBIF3sd

>>984
じゃあやっぱり思い過ごしとか
記憶違いですね～。
なんだろ。

995 ：名無しでGO!：01/12/21 00:26 ID:S4TrmVAd

>>993
冬厨うざいＹＯ！！

996 ：名無しでGO!：01/12/21 00:30 ID:PEavMDpH

遊園・生田・読売ランド前・百合ヶ丘・南林間・長後

なんだかわかる？

997 ：名無しでGO!：01/12/21 00:40 ID:497VGqqb

>>996
冬厨の妄想。

998 ：名無しでGO!：01/12/21 00:45 ID:KfuCf75I

>>996
次のダイヤ改正から通過になる駅？

999 ：名無しでGO!：01/12/21 00:46 ID:g6JJGr3q

こんにちは、栗平。

1000 ：名無しでGO!：01/12/21 00:48 ID:Sfh1m6LW

せんだみつお

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。