892 :
名無しでGO!:01/12/06 00:38 ID:g7NmVzou
快速なんてないよ。
多摩急行だろ。
それの試験として、今の一日一本の唐木田発→綾瀬があるのでしょ。
893 :
名無しでGO!:01/12/06 00:39 ID:e6/DhkU+
祖師谷-千歳船橋間の工事中ポイントの意味が全く分からん。
あれはどういう利用されるの?
894 :
名無しでGO!:01/12/06 00:41 ID:ABWHFpRD
玉直通はぜーんぶ地下もぐっちゃうの?新宿逝かないの?
895 :
名無しでGO!:01/12/06 00:44 ID:hrb/99En
新宿方向に「現上り→新上り」と渡るやつ
>>成城2線化に伴い上り各駅停車は祖師谷待避
小田原方向に「現上り→現下り」と渡るやつ
>>多分、喜多見基地⇔小田原方面の乳出庫者の折り返し酔う
896 :
名無しでGO!:01/12/06 00:44 ID:4Z7Ro3uN
特急の小田原ー海老名短縮はありえないよ。
小田原ー新宿で特急の本数が減るのはそれだけでJRとの競争力減
897 :
はこね乗車中。:01/12/06 00:46 ID:VvjihavM
>>888 言えてますね。小田急使いはじめはやっぱり連接車の方が
ロマンスカーらしくて喜んでいましたがやっぱり古いし…
座席のリクライニングとか、通路側になった時のテーブルとか
898 :
名無しでGO!:01/12/06 00:50 ID:A316ejH4
>>888 胴衣。
乗ってる分には連接車よりEXEがイイ!
シートも内装も落ち着ける(個人的な感想だが)。
899 :
名無しでGO!:01/12/06 01:00 ID:ABWHFpRD
新百合−多摩センタ間だけ特急乗る人っているのかな?
900 :
名無しでGO!:01/12/06 01:03 ID:vPyTj+7I
900ゲットォーーーーーーーーー!!アゲ。
>>899 永山・多摩センターは降車専用なの?
901 :
名無しでGO!:01/12/06 01:07 ID:ABWHFpRD
>>900 全行−玉セタ君に調べてもらおうか?
玉セタ駅に特急券販売機あるかどうか??
902 :
相武台民:01/12/06 01:07 ID:82Vevr+3
2451Fがシングルアームになってたわ。
(ガイシュツだったらスマソ)
903 :
名無しでGO!:01/12/06 01:09 ID:Fs7cVuiw
>>901 ワラタヨ(w
そのうち、「全業に急行、特急停めろ」とかいいだすかもYO!!
904 :
名無しでGO!:01/12/06 01:09 ID:ABWHFpRD
>902
一瞬ビクリした
2400第1編成が復活したのかと思った
905 :
名無しでGO!:01/12/06 01:10 ID:4Z7Ro3uN
>>900-901 下り降車専用は小田原だけのはず。
永山・多摩センタから300円払って乗った人って
いままでに何人いるんだろ?
906 :
名無しでGO!:01/12/06 01:12 ID:ABWHFpRD
>903
さらに唐木田発江ノ島行き特急(全業停車)毎時2本運転しろとか言い出しそうだ
907 :
名無しでGO!:01/12/06 01:13 ID:zQzNKU83
908 :
名無しでGO!:01/12/06 01:13 ID:ABWHFpRD
>905
サンクス
909 :
名無しでGO!:01/12/06 01:14 ID:3JnCN57l
江ノ島線上り特急では大和で降りる人もそれなりに居るけど
江ノ島ー藤沢利用の人は見た事ない
910 :
名無しでGO!:01/12/06 01:18 ID:Imw4i1bS
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●
______________________┃____┗━━━┓
______________________┗五栗黒永セ唐__東中南鶴大桜渋長湘六善本藤本海江
_______________________月平川山ン木__林林林間和丘谷後南会行町沢鵠岸島
_______________________●●●●−●__●●●●●●●●●●−●●●●●
911 :
名無しでGO!:01/12/06 01:20 ID:4Z7Ro3uN
特急料金回数券を設定してくれー。
近鉄のようにカード式(5000円で5500円分使用可)のようなものきぼーん
携帯電話予約に対しては割引の継続を
912 :
はこね乗車中。:01/12/06 01:35 ID:30eey9eG
町田−小田原間ロマンスカーにのろうと思って携帯で
買っておいた。経堂から小田急に乗り成城から急行に乗ったら
新百合までは起きてたのに町田直前で寝てしまい気がついたら
相模大野。戻っても間に合わないのでキャンセルしようと慌てて携帯を
操作しようとしたら(戻れないくらいだし)目の前をそのはこね号が通過。
結局キャンセルもできず、だけど急ぐので次の大野停車のサポートに乗ったけど
それ以降は携帯で購入はしておりません。
913 :
名無しでGO!:01/12/06 01:38 ID:xX3pe6RZ
>>911 藤沢ー新宿には特急回数券がありますよ。
914 :
名無しでGO!:01/12/06 01:40 ID:M66Mi4wx
だれか次のスレ立ててクレイ
915 :
名無しでGO!:01/12/06 01:41 ID:Pa7A5hhE
>>914 だから、いつも950超えてからっていってるだろが、ヴォケッ!!
逝ってよし!!
916 :
名無しでGO!:01/12/06 01:48 ID:5bURH2jq
工事のため経堂待避できないよ。
そのために各停が減るならばドキュが騒ぐだろうね。
その見返りが千代田線からの急行なのだ。
祖師谷の上り待避は経堂のかわりだよ。
成城地下島式化はその次のダイヤから。
917 :
名無しでGO!:01/12/06 01:53 ID:nwjg6MWE
918 :
名無しでGO!:01/12/06 04:28 ID:OBwczqyN
今回は小田急スレが乱立しなかったから、比較的回転が早かったね。
個人的には、もっと展開が遅いほうが、話についていけるんだが・・・w
919 :
名無しでGO!:01/12/06 05:23 ID:+kbFJeUe
>>830 遅レスでスマソ。
ふと疑問。もしこの通りダイヤ改正になったら、ロマソスカーの
車内販売は「はこね&えのしま」でやるの?
新宿ー新百ー大野ー本厚ー秦野ー小田ー湯本
大野ー大和ー藤沢ー江島
客の乗り降り激しくて乗務員のひと大変そう(藁
920 :
名無しでGO!:01/12/06 08:43 ID:ZS90dAHW
>>866 甘いよ。ダイヤよく見てくれ。
伊勢原から乗れる毎時2本の上り各停は海老名で降りても、
やってくるのは大野連結の6両急行なんだよ。だから混んでるだけ。
しかもその各停に乗っても、大野で連絡するのは前4両江ノ島線から、
後ろ6両小田原線からの急行だから空車ではない。よって町田まで
しか使えないことで有名。
海老名始発の急行に乗りたいときは、一本前の急行に乗って
海老名で降りるの。それが普通。まぁ急行に乗ってるのに、
急行に乗りかえるというのも変だけど。
>>896 これも前回のダイヤ改正でそうとはいえなくなった。
昼間のパターンは08,38,45発
45分発のサポートは前発の7分後に出てしまうから利用率悪いし、
停車駅多すぎて小田原−新宿にはかなりスジを寝かせてある。
07,22,37,52発で所要時間も均等ならば、充分競争力が
あるといえるが。
921 :
名無しでGO!:01/12/06 08:48 ID:ZS90dAHW
あともう一つ
ロマンスカーって平日と土・休日ダイヤとで大きく違うよね。
830のだと同じだから、なんかネタっぽくみえる。
922 :
名無しでGO!:01/12/06 10:07 ID:uPEo0a94
>>902 2451Fを今朝見たぞ。昨日の朝は5270Fを見た。
2000形は4M4Tでパンタ3基だね。2基にしなかったんだね。
ATSだとか仕業カード差しとか、旧車のを再利用するくせに、
パンタは新品のシングルアームに交換。
コストをかけてまでシングルアームが決定的に有利な点って何だろう。
923 :
名無しでGO!:01/12/06 10:22 ID:nwjg6MWE
>>921 だからネタだって。
海老名の再開発にしても映画館とか丸井(だったか?)しかできんのに
いきなり海老名特急は無いだろう。
924 :
名無しでGO!:01/12/06 10:26 ID:Uv3x0yOR
ダイクマ・海老名店、撤退。(藁
925 :
名無しでGO!:01/12/06 10:45 ID:3pg0CYFA
江ノ島線沿線と言えば、
大和市役所最寄り駅のくせに、
鶴間は急行停車してくれないのだろうか(藁
926 :
名無しでGO!:01/12/06 10:57 ID:kfRbgElO
海老名の再開発地区は来年4月19日オープンだそうな。
927 :
名無しでGO!:01/12/06 12:38 ID:qb4QJOsp
>>926 言葉おかしくない?再開発がオープンって。
来年の4月にオープンするのは小田急が開発したVINA WALKのみ(丸井もそこに含まれる)。
あと、西口開発や東西自由通路、駅舎改良も行わなければならないので、
再開発が完全に終了するのは2005年ごろだよ。
相模大野も伊勢丹ができたからって、すぐ特急が停まる、ということはなかっただろう?
928 :
名無しでGO!:01/12/06 13:10 ID:bBj35KMq
海老名の田んぼの後ろにビル群の見える風景萌え〜〜〜
929 :
名無しでGO!:01/12/06 16:44 ID:6r/tJIc1
>>922 去年の雪(パンタへの着)に懲りたんじゃない?
930 :
merj ◆KZH4pxUI :01/12/06 17:47 ID:9RF0utbA
931 :
merj ◆KZH4pxUI :01/12/06 17:53 ID:9RF0utbA
>>830 そういや素ー派ー波湖根はどうなるのか?
って疑問が今わいてきた。
やっと63分運転が出来るようになったのにね。
今夜中に新スレかな。950踏んだ奴でいいのか?
と思ったらたっちゃったのね、出来るだけ資源は有効活用して欲しいけどここからsage進行で。
>>878 藤沢市内の駅が冷遇されてるって・・・
どこの駅もかなり早い時期から改良工事着手してもらってるじゃない。
湘南台管内は善行がいま工事中だけど、これで一通り終わるじゃん。
藤沢以南の末端部は逝かないのでわからん、スマソ。
>>925 狛江、座間にも止まらんな。まーそんなもんでしょう。
935 :
名無しでGO!:01/12/07 00:00 ID:coL7q2Vq
>>935 新スレにリンク張るのはかまわんのだが・・・ageんでくれ
このスレ、1000までsage進行するの?
まだ60以上あるんですけど。
小田急電鉄は2002年2月1日から3月31日まで、特急ロマンスカー車内
で無線LANによるインターネット接続の実証実験サービスを実施すると発表
した。
この実験は総務省の外郭団体である通信・放送機構(TAO)が統括するプ
ロジェクト「モバイルIPv6@トレイン」の一環として行うもので、新宿〜
小田原・箱根湯本間で運転しているロマンスカーのうち、30000形
(EXE)を使用している平日26本、土休日28本の列車について、1号車
利用客にノートパソコンを無償で貸し出して実験専用コンテンツやインター
ネットを利用してもらう。コンテンツの内容は新宿駅構内に設置する無線
LANのアクセスポイントにより随時更新する。サービスの提供時間は平日が
9〜21時、土休日が8〜21時。
>>937 新スレ立ってしまったんだら、しょうがない。
ここのところ小田急スレ回転速いし。
940 :
>>830:01/12/07 20:37 ID:dnrFv+m5
すいませーん、830は私の妄想です、でも自分なりにバランス考えて真剣に
考えてみました。
秦野住民なので、本厚木以降ちょっと優遇かな?
でも湯本行きのガラガラはこね号をみるたび、本当無駄だと思う。
乗客の多いが距離の短い町田行きと、それ以外を分離するというのは、
ひとつの案だと思いませんか?
941 :
sage: