小田急電鉄を語ろう！Part14

1 ：名無しでGO!：04/11/21 23:05:12 ID:rixoUIo+

レス数が900超えたので新スレを立てさせていただきました。

2 ：名無しでGO!：04/11/21 23:06:11 ID:JcOYlqSD

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・∀・）＜　２getです～♪
　　＝〔~∪￣￣〕　＼＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

3 ：名無しでGO!：04/11/21 23:14:47 ID:E+G63Qjg

>>1乙
まずは前スレ埋め。

4 ：名無しでGO!：04/11/21 23:45:54 ID:okFTffze

4様

5 ：名無しでGO!：04/11/22 02:56:00 ID:jJr+AC8r

競合阻止age

6 ：名無しでGO!：04/11/22 03:26:04 ID:Gg7s1Lcq

小田急電鉄を語ろう！Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/

前スレが９８０越えするまで使えよ。

7 ：名無しでGO!：04/11/22 16:35:14 ID:HC1pJdUK

１乙

8 ：名無しでGO!：04/11/23 00:41:07 ID:izx7jOAs

ﾆｺﾆｺじゃないのか

9 ：名無しでGO!：04/11/23 07:28:16 ID:PFjO+RGT

スレ立て厨に先手を打たれた格好のようだ。
泣いてるＡＡきぼーん。

10 ：名無しでGO!：04/11/23 07:32:46 ID:5uov8kG1

じゃあこれを。ｗ
　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/　〉〉〉〉
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　　　| ノ--‐'　｀､_ヽ　　　　{　　⊂〉
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !　　、　　　/　,_;:;:;ノ､ヾ;:;:;,|　　　　|　　 |　 ∩＿＿＿∩
　　/　　●　　　● |　　/　　，,･_　 |　　　　(_●_)　ミ　　　l　　 l /　　　　　　ヽ |
　 |　　　　( _●_)　ミ／, ’,∴ ･　 ¨彡､　　　|∪|　　ミ _･,，ヽ　　| ●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　／　､･∵ ’　　／　　　　ヽノ￣ヽ　 .・,，;　＼彡　(_●_ )　　　　|
/　＿＿　ヽノ　/　　　　　　　　〈／/　　　　　／＼〉　 ∴ ;・　＼　　|∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　　　　 /　　　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ. ヽノ＿＿＿　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　（＿＿＿＿_)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑梅DQN

11 ：過去スレ：04/11/23 16:17:08 ID:uJ6aMhNi

12 ：名無しでGO!：04/11/24 00:12:07 ID:MRgY3rIY

>>11
過去スレ貼り㌧楠

13 ：名無しでGO!：04/11/24 17:20:03 ID:KzA0yCV3

前ｽﾚ埋まってたから禿げとく

14 ：名無しでGO!：04/11/24 19:05:49 ID:5qzf39WN

　町田から、秋の旅もロマンスカーで!
　300円で鎌倉、600円で箱根、然らば400円で新宿。

15 ：名無しでGO!：04/11/24 22:34:48 ID:9zlBFiej

区間準急って英語表記section semi- exp だっけ？
ポスターに写真があってうろ覚え・・・

16 ：名無しでGO!：04/11/24 22:39:36 ID:SGKkqSgB

>>15
東武だと「Section Semi-Express」だね。

17 ：名無しでGO!：04/11/24 23:13:13 ID:3wuTFedm

話変わるけど最近特急ロマンスカーで前から乗務員が来るときがあるけど何？
たまに女の子が来るＹＯ。

18 ：名無しでGO!：04/11/24 23:28:21 ID:MRgY3rIY

>>17
清算とかでしょ？

19 ：名無しでGO!：04/11/24 23:55:21 ID:RV7Hyb9L

>>18
たぶん違うと思う、漏れはその乗務員から特急券を拝見を要求された。
車掌の補助のようなものかと思われだが、実際はどうなのだろうか？

20 ：名無しでGO!：04/11/25 01:41:25 ID:vqJM5Xi5

東京時刻表12月号、
西武の快速急行は[快急]なのに
なぜ小田急の快速急行は
快速
急行
という表記なんだ？

21 ：名無しでGO!：04/11/25 02:13:09 ID:Mv07awLY

>>20
まあ会社からの指定なんだろうけど。
推測ですが、西武には快速があって、小田急にはないからなのでは。

22 ：名無しでGO!：04/11/25 07:50:53 ID:aEg8mdIC

>>17
夜のHWに多いね、７～８時の。
町田から乗ってきて座席チェック。要は不正乗車のチェックでないの？
ザウルス持ってたし

23 ：18：04/11/25 11:28:46 ID:/EFzvo11

>>19,22
ＯＤＱって検札レスじゃなかったっけ？
普通に券売機で購入すれば車掌側の機器に
情報が行くんでないの？

24 ：名無しでGO!：04/11/25 11:51:51 ID:rR5wB8ER

　>>22
　へぇ、町田～本厚木でもチェックしてるんだ。

25 ：名無しでGO!：04/11/25 12:54:51 ID:KInRXS9x

>>23
だからぁ、町田～本厚木間なら短区間だから車掌が来ないだろと
特急券無しで乗ってくる奴がいるんだよ。

昔みたいに乗車口を制限してる訳じゃないから、
係員から一番目が届かなそうな前の方から乗って…。

あとは察しろ。

26 ：名無しでGO!：04/11/25 15:37:06 ID:wU5kbk95

区間準急の発着ホームは、急行？緩行？

27 ：名無しでGO!：04/11/25 17:40:02 ID:v/ChEqQj

>>25
乗車口を制限していた頃にも来ていた。
乗車口検札の後はフリーだったから、
町田までの特急券で本厚木まで（ry

28 ：名無しでGO!：04/11/25 18:04:49 ID:/EFzvo11

>>25
そういうことか...　気づかなかった。

29 ：名無しでGO!：04/11/25 18:59:31 ID:pVgm3Pvy

特急券が買えません＠本厚木
鯖がどうこう言ってたんだが、これって本厚木だけ？

30 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：04/11/25 20:17:13 ID:wnbtUIFn

　　　　　　　 ┏━━━━━┓
　　　　　　　 ┃>>8-9さん . ┃
　　　　　　　 ┃の期待に　..┃
　　　　　　　 ┃こたえて・・・┃
　　　　　　　 ┗━━┳━━┛
　　　　　　　 ∧ ∧　┃
ｴｰﾝｴｰﾝ... （ ,;' 。'; ）⊃
　　　　～〔￣￣￣￣〕
　　　　～ ◎―――◎

　 ┏━━━━━┓
　 ┃>>1 　　　 .┃
　 ┃スレ立て　　┃
　 ┃　乙彼～！┃
　 ┗━━┳━━┛
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　　⊂（ ^∀^ ）　ﾆｺﾆｺ...
　　　　　　〔￣￣￣￣〕～
　　　　　　◎―――◎ ～

31 ：名無しでGO!：04/11/25 21:11:35 ID:qxszbdn7

　>>26
　各駅停車でないから、急行ホームだろ。

32 ：名無しでGO!：04/11/25 21:15:15 ID:1mn2wzsw

否、地下ホーム発着。HPの新時刻表に出てる。

33 ：名無しでGO!：04/11/25 21:20:04 ID:1mn2wzsw

例：小田原駅土曜・休日上りの時刻表
ttp://202.33.141.198/train/timetable200411/pdf/o_odawara_u_h.pdf

34 ：名無しでGO!：04/11/25 21:42:49 ID:VsN7F8CQ

>>29
町田駅でも同じ。ロマンスカー倶楽部で予約した特急券が
買えなかった。

35 ：名無しでGO!：04/11/25 22:00:33 ID:fPng/WxV

特急券売システムが完全に逝かれたらしい。特急券購入は一切不可な状態。
＠クラブも全くだめ。

割れはＨＷ９号に乗って帰ってきたが、新宿では特例措置として、
「乗車希望者で購入できなかった香具師は空席がありそうならば車内で車掌から特急券
を購入して」って案内もあったよ（駅員直接乗りたいけれどもどうすればよいか聞いた人に
対して直接）。

ふと思ったんだが、完全にシステムダウンしたわけだから、車掌の端末にも情報が入ってない
んだよね・・・。

36 ：名無しでGO!：04/11/25 22:55:29 ID:L8AC24UF

凄い事になってたね、今日のロマンスカー
18:20頃にいきなりシステムダウンしちゃったみたい
18:30発のホームウェイのキャンセル待ちを自販機で買う人の行列が
いっぱい出来てたのに・・、いきなりダウンしちゃって駅員さんも
慌ててた

今でも全然繋がらないし、明日の予約が出来んですとばい！
明日の朝までに直ってると良いが・・
今夜は小田急の特急券システムの人達は徹夜か？

37 ：名無しでGO!：04/11/26 00:25:48 ID:RKhpofl8

過去一ヶ月の発売済みデータが吹っ飛んでたら…。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

38 ：名無しでGO!：04/11/26 00:37:21 ID:6fyJoyBu

今は何もなかったかのように@club動くぞ

39 ：名無しでGO!：04/11/26 00:39:29 ID:6fyJoyBu

と思ったら、予約できねぇorz

40 ：名無しでGO!：04/11/26 00:42:35 ID:KaW2z7Jt

そこで、プロジェクトＸですよ！

41 ：名無しでGO!：04/11/26 00:47:12 ID:KaW2z7Jt

消滅！！　～2004.12.11 小田急ダイヤ改正～

と、鉄道総合版のトップ絵？がなっているのに気がついた。

42 ：名無しでGO!：04/11/26 01:01:41 ID:gLdKLQXk

>>41
ホントだ。いっつもチャンブラ使ってるから気が付かなかったよ・・・

ＭＳＲはもう復活したのかな？朝になっても復活していなかったら大変なことになりそうだな。
割れも今日の朝に利用するから、頼むぞ。

43 ：名無しでGO!：04/11/26 01:20:05 ID:Sbate4kL

なんだ？上原19:13発急行新宿行き。と、成城学園前20:48発準急新宿行き？夕ラッシュッが終わりに近づく頃に出区してどうすんだ？みんなどう思う？

44 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/11/26 02:29:24 ID:Ag0Nesuh

>>43
　　小田急電鉄に限っては、夕方ラッシュ時以降の都心部は
｢終電車までラッシュ時｣ですから、仕方がありません。(ｗ

45 ：名無しでGO!：04/11/26 06:37:31 ID:XeFAx7aG

>>42
復活したよ、良かった良かった

46 ：名無しでGO!：04/11/26 07:08:49 ID:I39VrLcf

昨日の新宿1830発ホームウェイ、特急料金払わずに乗り続けたのが多かったんだろうな。

47 ：名無しでGO!：04/11/26 09:40:42 ID:Bbbl0zD6

>>43
上原始発の急行２本は、直前を走る多摩急行から新宿方面へ
乗り換える客の救済列車と思われ。先に４番へ入線して待機でしょう。
成城発は気付きませんでした。何でしょ？
それより新宿発町田行きって、町田着いたら折り返すわけじゃないよね？
大野のホームが満だからそのまま直進で入庫ですか？

48 ：名無しでGO!：04/11/26 09:43:57 ID:8dV6rWWP

ホームが空くまで待機して大野発下り方面行きかも…

49 ：名無しでGO!：04/11/26 10:52:55 ID:0Ux0VEtp

>>48
町田にはよく元各停の町田止がホームで留まってるから、多分そうかも。
空いたら大野発の小田原逝とかになると思われ。

50 ：名無しでGO!：04/11/26 14:24:26 ID:Sbate4kL

47 上原発は、複々線の急行線の所に留置しとくのかなぁ？

51 ：名無しでGO!：04/11/26 15:51:45 ID:Bbbl0zD6

>>50
急行線に留置しとくと千代田線に入れないけど、多分直前までは
待機してると思われ。ただ単純に入線するくらいなら成城なり
大野から営業してくるだろうから。
でも東北沢周辺の工事で通過線は痞えなくなるのかな？
そうなると東北沢のホーム側を優等列車が通過するのかい？
新幹線モデル駅の東北沢消滅に寂しさを感じます。

52 ：名無しでGO!：04/11/26 22:17:36 ID:X/ArRSDt

>>51
東北沢を通過線走れば
急行線経由新宿行き
緩行線経由新宿行き
急行線経由千代田線直通
緩行線経由千代田線直通
のどれも出来たはずだが
東北沢停車(ホーム側通過)したって
緩行線経由新宿行き
緩行線経由千代田線直通
のどっちもとれると思うんだが

…工事でどうなるかは知らないけど(w

53 ：名無しでGO!：04/11/26 22:40:39 ID:v0XjaqHI

>>52
あれれ、緩行線から千代田線への渡り線って
ありましたっけ？
これまた失礼すますた。

54 ：名無しでGO!：04/11/27 01:03:45 ID:vmdUc/6g

>>53
信号的にはどうだか知らないけど
緩行線から一旦千代田線行くふりしてやっぱり新宿ってルートもOKな感じ
簡易AA的には
東北沢──／─緩行線─＼───／─新宿方面
通過線─／──急行線──＼─／──千代田線
な感じの配線だったはず(ポイントの分岐の直進側と折返しからの千代田線は省略)

55 ：名無しでGO!：04/11/27 01:54:21 ID:NQlZbplK

>>54
緩行線から急行線への渡り線って、サビサビでほとんど使われてないみたい。

56 ：名無しでGO!：04/11/27 07:25:00 ID:k6QHm5+v

>>54
だいたいあそこって、急行線に特急車の回送を停めているときに千代田線
直通が来るパターンでもない限り使わないからなぁ……。

……って、現行でそのパターンあったっけ？

逆（下りの多摩急）なら何回か経験あるが。

57 ：名無しでGO!：04/11/27 09:53:59 ID:RvD1Qie2

小田急、向ケ丘遊園跡に高齢者介護住宅を建設
　【川崎】小田急電鉄は2002年３月に閉園した川崎市の向ケ丘遊園跡
に高齢者向け介護住宅などを建設する。
投資額は100億円強で09年ごろの完成を目指す
http://sumai.nikkei.co.jp/news/gyoukai/index.cfm?i=2004112508592n5

新駅名　　高齢者介護住宅　　に決定しました。

58 ：名無しでGO!：04/11/27 10:31:32 ID:qtodYaAc

>>57
ここは「養老院」で

59 ：名無しでGO!：04/11/27 11:27:53 ID:Pu1W+aSG

■向ケ丘遊園の跡地利用　小田急と川崎市合意

　　閉園後の跡地利用が課題となっている川崎市多摩区の向ケ丘遊園について、市と敷地の大半を所有する小田急電鉄は２４日、現在ある緑地はそのまま残し、敷地を市民に開放することなどで基本合意した。
　さらに小田急側は緑の少ない遊具施設があった敷地を利用して、医療や介護などに関連する施設の建設を検討している。
　時間など一定のルールを決めた上で敷地を市民に開放し、遊園の花と緑の歴史を継承することでも合意した。
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news01.asp?kiji=6179

なんだかわからないけど、「遊園跡」になるのか？

60 ：名無しでGO!：04/11/27 13:12:46 ID:beUqMx4c

　渋沢～新松田がロングレールになってしまうと、あのレールメロディーの風情も･･･ry

61 ：名無しでGO!：04/11/27 15:23:44 ID:GsoLIBCP

>>60
なに？あの区間もロングにされちゃうの？いやだな。
しかしあれをメロディと表現したあんたは偉い。
ぐねぐねと続く曲線で何度も同じ川を渡りながら、
小出しに電制がかかる音が加わるあの区間こそ、
単調な丹沢区間で唯一面白い区間だったのに。

62 ：名無しでGO!：04/11/27 17:46:47 ID:J8Xd9k3v

あの区間と言えば、「カメハメ波」だよなw

ところでさ、運転士の中途採用受ける人いるか？
今どき電磁直通ブレーキでＶＶＶＦなんか滅多に運転出来ないぜ（藁
前照灯が白熱灯なんて貴重だし、やっぱ職人は軍手で仕事だよな

＞小出しに電制がかかる音が加わるあの区間こそ、
架線電圧が高いからすぐ回生失効するってことですか？

63 ：名無しでGO!：04/11/27 18:08:16 ID:GsoLIBCP

>>62
そうじゃなくて勾配がかかっているから、
ちょこちょこブレーキを掛けて速度を落とすという意味。

64 ：名無しでGO!：04/11/27 18:47:19 ID:Duko3uJq

>>60
ジョイントまでの距離が25ｍだっけ？
たまにそっち方面行くといいなぁと思う。あさぎりで御殿場線入るとスピードupの
ジョイント音も萌え

65 ：名無しでGO!：04/11/27 21:24:03 ID:t1A3uYY9

明日、久々に小田急線乗るんですが新しい時刻表は駅のOXで売ってますか？

66 ：名無しでGO!：04/11/27 22:31:21 ID:8N8xjDWK

>>65
残念ながら、『小田急時刻表』は１２月になってから発売予定でつ。
発売日以降なら、駅の売店でも発売すると思いまつ。

67 ：名無しでGO!：04/11/27 22:42:23 ID:KNtuEHdN

>>65
㈱交通新聞社の『東京時刻表』１２月号には、
すでに小田急の新ダイヤが掲載されてますので、
書店にてそちらをお求めください！！

68 ：65：04/11/27 22:48:55 ID:t1A3uYY9

>>66､67ご丁寧にどうも。

69 ：名無しでGO!：04/11/27 23:03:24 ID:62ULVES8

改正後の特急の時刻表ってどこに行けば手に入りますか？

70 ：名無しでGO!：04/11/27 23:21:20 ID:kC1G1RXu

62 オレＪＲのウテシだけど、軍手で運転している奴いるよ！オレは白手袋だけどなぁ！

71 ：名無しでGO!：04/11/28 00:57:12 ID:Nffh28vP

町田～玉川学園間の線路際に立ってる
「建設反対」「係争中」「許さない」などののぼりを見ると
なぜか梅DQNのことを連想してしまう
(のぼり自体は小田急とは無関係)

72 ：名無しでGO!：04/11/28 00:58:53 ID:+vpgsQ6l

東武鉄道！なんてのぼりも見えてたりします。

73 ：名無しでGO!：04/11/28 01:22:02 ID:Nffh28vP

>>72
そののぼりを最初に見たとき、東武？小田急の間違いじゃないの？と一瞬だけ思った。

74 ：名無しでGO!：04/11/28 07:24:47 ID:QEKsRbjl

>>69
特急主要停車駅ならおいてある。新宿にはまだないんだっけ？？
町田なら窓口内に、本厚木ならパンフ類がおいてあるラックにあった。

75 ：69：04/11/28 12:37:43 ID:EBBK3Xb7

>>74
なるほど、有難うございます。特急の‘主要停車駅’だからか･･･。
昨日新百合で有るかな？と探したが見つからず、普段新宿は利用するが置いてある気配も無かったので。

76 ：名無しでGO!：04/11/28 13:03:17 ID:gdSB5j7m

>>69
俺は町田駅の窓口でもらってきたが、今まで00、15、30、45分発だった新宿の発車時刻が微妙に
ずれてるし、今までより時間がかかるようになった電車もあるもあるってどうよ。
例：21:30新宿->22:01町田が22:04町田着

77 ：名無しでGO!：04/11/28 13:31:37 ID:/qU4+0hl

>>76
いままでも実際の到着時刻は22:04だったもな～
つ～か～
現行ダイヤだと速度超過せずに規定どおり運転すると遅れるスジとかもあるそうですね。

78 ：名無しでGO!：04/11/28 23:01:05 ID:GLGJWz1C

どうでもいいことなんだけど、小田急の車掌さんって、
「各停や急行の場合」…ドアを閉め→発車ブザー→動くのを確認して乗務員ドアを閉める→顔を出す。
「特急の場合」…ドアを閉める→乗りこみ乗務員ドアを閉め顔を出す→発車ブザー
とやっているように思うのですが、何か理由があるのでしょうか。

79 ：名無しでGO!：04/11/29 15:36:48 ID:v/gSkj9K

>>62　いまHP見たけど、凄いね。この不況下のご時世に、有り難いこと
だよ。20代限定ってのが寂しいが、運動神経を使うんだから仕方ないね
マジで感謝です。ありがとう小田急！駄目元で応募してみます
http://www.odakyu-co.com/recruit/news/staff.html

80 ：名無しでGO!：04/11/29 15:39:26 ID:v/gSkj9K

しまったh抜き忘れた・・・

81 ：名無しでGO!：04/11/29 16:24:02 ID:vEExp8eq

>>41
データが飛んで、「ダイヤ改正が消滅」したのかと思った。
>>71
将来、複々線を大野まで延伸することにでもなれば、
無関係ではなくなります。
生田・ランド・柿生・鶴川も大変そうだが、
別の意味で厄介そうなのが玉学。

82 ：名無しでGO!：04/11/29 19:32:40 ID:wZHqbgH/

漏れ複々線になったら買収されるであろうところに住んでるよ。
まぁ適度につり上げて引っ越すさｗ

ところでこれから塗装するんだよな？あれ。

83 ：名無しでGO!：04/11/29 19:47:01 ID:KEEy3Rlg

>>82あれって50000形の事？午後のニュースで見たけど内装はともかく外装はイマイチだね。それとあの展望席はちょっと．．

84 ：名無しでGO!：04/11/29 22:00:03 ID:+vKKgRKl

制服全面モデルチェンジ？

85 ：名無しでGO!：04/11/29 22:24:35 ID:XZbXzua8

>>82
しんゆり付近かな？

86 ：名無しでGO!：04/11/29 23:21:42 ID:jPkkmZaz

あの正面の１枚ガラスがすげぇーー

87 ：名無しでGO!：04/11/29 23:23:14 ID:SEAiAug7

一人勤務の駅は駅員しゃんが引込んでることが多いから
硬入たのむのに躊躇する。

88 ：名無しでGO!：04/11/29 23:23:55 ID:7njdY8Va

なんで社会ネタなのかイマイチ理解できんが。

ゆったり上質「新型ロマンスカー」　小田急、来春から
http://www.asahi.com/national/update/1129/028.html

89 ：名無しでGO!：04/11/29 23:24:03 ID:tcjQbMTc

VSE、ぱっと見ICEかとｵﾓﾀ。

90 ：名無しでGO!：04/11/29 23:38:18 ID:00GjWPoJ

正面の一枚ガラスは確かにでかいが、
一枚ガラスよりもマノラミックウィンドウにしたほうが、
左右の展望が効くからいいように思うが。
それに側面窓が予想以上に天地方向に小さい。
営団地下鉄じゃないんだからもっと窓は大きい方がいい。

91 ：名無しでGO!：04/11/29 23:39:14 ID:00GjWPoJ

パノラミックね。

92 ：名無しでGO!：04/11/30 00:01:32 ID:MBhFVPBa

VSE、外装が意外と酷評されてるけど、海外の車両みたいってかなりの誉め言葉じゃない？
評価はどうあれ、新しい技術とセンスを惜しみなく投入した小田急に、かつての小田急魂をみたね。
最近の若い人は分かんないかもしれないが、小田急が本気になった、という事を感じる車両だと思う。30代以降の援護射撃お願い（w

93 ：名無しでGO!：04/11/30 00:14:20 ID:5QOMt5+w

うーん、嫌いじゃないな
でもあのライトの位置とかはちょっとなあ

でも横からみると、なんかドジョウみたいでｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
掃除機のノズルみたいにも見えるけどね

94 ：名無しでGO!：04/11/30 00:49:28 ID:TZZUt0ba

オイラは、洗練された感じがしたVSE
♪に車内の写真がうｐされてたけど、上質感あるとｵﾓﾀ
「つばめ」の内装を意識したのかな？
ターゲットは、子育て終わった中高年層って感じ。
あのセンスは、社外のデザイナーに委託しないとできないよな。

技術的には、車体傾斜＋連節台車がどう威力を発揮するか。
現状のダイヤ、輸送密度では、性能持て余す予感。

気になったのは、防音カバー。
台車周りに配置しないと意味ないのでは･･･
防音カバーというよりは、化粧カバーというべきか。

それから天井の高さ、車内の開放感にはプラスだが、
重心点は高くなり（10000形ほどでないが）、せっかくの車体傾斜＋連節がスポイルされるような、
まあ、スピード出さないからいいか･･･

95 ：名無しでGO!：04/11/30 01:04:42 ID:MBhFVPBa

違ってたらスマンが、きっとNSE・LSEが登場した時期に小学生だった世代は、VSEを歓迎する人が多い気がする。
HiSEの世代は内装はいいが外観が不満、という人が多そう。
EXE世代は今回のVSEを過剰に期待し過ぎて、期待や予想と違う点を総攻撃って感じかと。
きっと今後の通勤車デザインにも変化が起きる力を持ってる気がする。

96 ：名無しでGO!：04/11/30 01:26:12 ID:PLpnzwrU

ま、ガキどもが何というかはさておき、95さんに同意するね。
昭和３０年代の通勤輸送に忙殺されながらも
活気にあふれる小田急が少し戻ってきたような気がする。
確かにこれからの小田急の展開に期待してみたいね。
久振りにピクのアーカイブスを読み直してみたよ。

97 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/11/30 12:11:38 ID:w3cNk8v8

　　今日初めてＶＳＥの外観を見ました。小田急っていうよりは、
どこか近鉄臭いな。(ｗ

　　運転室の窓ガラスの下辺と、展望ガラス上辺の間にも黒を塗って、
ガラス周囲の一体感を出せば更に見栄えが良くなったのではないかと。

98 ：名無しでGO!：04/11/30 13:53:48 ID:L494A+CW

Ａピラーが太いのはやはり衝突考えてのこと？

99 ：名無しでGO!：04/11/30 20:24:12 ID:CvoEl1KK

>>98
こないだの名鉄での事故を考えると、あの位の太さは欲しいと思う。

100 ：名無しでGO!：04/11/30 22:25:42 ID:1+RBtuaa

ヤッター！
生まれて初めての100!

101 ：名無しでGO!：04/11/30 22:55:41 ID:5I2PhAnM

海老名駅自由通路整備の記事が出てる。
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw041130.htm
の中ほど。

>通路の幅を約十二メートルに縮小。形状を直線からクランク状に変更
やな予感がする。。。

102 ：名無しでGO!：04/11/30 23:06:19 ID:5I2PhAnM

連投ｽﾏｿ
海老名市に詳細出てた。
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::3081&TSW=upqqbef

改札が増えるようだね。相鉄との乗換距離が少し伸びそうだが、問題ないか。

103 ：名無しでGO!：04/12/01 00:52:19 ID:1/rM4BrQ

久しぶりに新百合で降りたんだけど券売機の数少なくない？
ぱっと見１０台もなかったぞ。

104 ：名無しでGO!：04/12/01 00:53:48 ID:s5vna2Dj

伊勢原駅の自由通路も広くなるよ。

105 ：名無しでGO!：04/12/01 01:03:03 ID:rIFb28yc

>>104
工事終わったんか
で、箱そばは復活したの？

106 ：名無しでGO!：04/12/01 09:45:40 ID:g8XWo5M2

新ゆりは乗降客の多さの割りに駅が狭くなってきてるよね。
小田原方にVIVREと市役所方面出口を新設してほしいよ

107 ：名無しでGO!：04/12/01 10:36:30 ID:FRnaVfmu

新百合は柏みたいになってきてるな。

108 ：名無しでGO!：04/12/01 11:58:42 ID:uJc1CLob

海老名は相鉄と小田急の仲が悪いから
車椅子の人が苦労するね

109 ：名無しでGO!：04/12/01 12:11:32 ID:EshtmJ5Q

ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=914&info_kubun=d-cue&mode=online
＞全席禁煙とし、3号車、8号車に喫煙ブースを設けます。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041201-00000786-jij-soci
どうせ完全には防げないし、クサイから喫煙者は徹底的に排除ｷﾎﾞﾝ!!

>>97
お前か？おんぷに近鉄風改造写真乗せたのはw

110 ：名無しでGO!：04/12/01 12:18:09 ID:HYwSUdri

>>109
そう。
結局、喫煙者が臭いまま帰ってくるんだよな。

完全密閉喫煙コーナーでも作ってくれて
そこを利用する人は出口も専用で出入り不可にして欲しいよ。

でも、新宿で入ってきた特急が激しく臭かったりもするんだよなあ。

111 ：名無しでGO!：04/12/01 17:34:35 ID:5GaiYFGQ

ｦﾀﾞQの構内は禁煙だろ...でも駅員は隠れて吸ってﾙﾝﾀﾞﾛ

112 ：名無しでGO!：04/12/01 17:54:15 ID:+n0sbx9q

ロマンスカーは廃止してほしい。
その分を急行の増発に！！

113 ：名無しでGO!：04/12/01 18:38:48 ID:yDQ7PNj9

＞ 1000 名前：U-名無しさん投稿日：04/12/01 02:22:14 ID:hYmu/AM9
＞

16時間2分秒
【OER】小田急線駅前ランキング【0er】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101890617/

114 ：名無しでGO!：04/12/01 19:09:29 ID:lJmP1m4d

>>112
それは困る。着席通学ができなくなるぢゃないか。

115 ：名無しでGO!：04/12/01 20:31:22 ID:s5vna2Dj

>>105
詳しくは広報伊勢原市にかいてあるよ。PDFなので注意。
ttp://www.city.isehara.kanagawa.jp/kouhou/No828/160801-01.pdf

116 ：名無しでGO!：04/12/01 21:08:27 ID:CmlatCxS

>>112
ロマンスカー廃止するなら、通勤車全編成に最低１箇所トイレ設置しる！

117 ：名無しでGO!：04/12/01 23:32:23 ID:20mpVBM1

>>112
ロマンスカー廃止するなら、通勤車全編成に最低１箇所喫煙ブース設置しる！

118 ：名無しでGO!：04/12/01 23:44:55 ID:17EhKBuo

>>112
ロマンスカー廃止するなら、通勤車いつでもどの区間でも並ばす座れるようにしる！

119 ：名無しでGO!：04/12/01 23:52:39 ID:jUKCyjg3

>>117
禁煙しろ

120 ：名無しでGO!：04/12/02 00:27:03 ID:VSZcV9Ls

EXEだけどあれは値下げしても良いと思う。
種別も「準特急」として運行し、停車駅は停車駅の多い「サポート」をベースとする。
それでもって相模大野分割にして前が小田原方面、後ろが江ノ島方面とする。

あと料金は以下のとような感じで。
特急３００円区間→１００円
特急４００円区間→２００円
特急５００円区間→３００円
特急５５０円区間→３５０円
特急６００円区間→４００円
特急６７０円区間→４５０円
特急８７０円区間→５００円

というのはどうだろうか？
これだとビジネスにも対応できて良いと思う。

121 ：名無しでGO!：04/12/02 00:41:09 ID:7wdD1Y9z

来週EXE４連が全車禁煙

122 ：名無しでGO!：04/12/02 00:44:50 ID:Hh5lldtW

んだったらEXE廃止、代わりに（超）快速急行増発
新代下新町相海本伊秦小くらいの

123 ：名無しでGO!：04/12/02 00:49:58 ID:Fh0aLbeI

んだったら６連EXEにｲﾊﾟｰﾝ車４連増結し、無料開放汁

124 ：名無しでGO!：04/12/02 01:28:41 ID:4oY/ZH77

>>120
んだったら大野以西で値sage
どうせHWは大野で大量下車するんだから、EXE使用のHWに限って
以西全区間200円で乗れるようにしてﾎｽｨ。

125 ：名無しでGO!：04/12/02 02:29:18 ID:LphmmVl4

リクライニングも喫煙席も車内販売もいらないから、京急の快特みたいな特別料金不要のクロスシート車きぼんぬ。
ＨＷはウイング号同様着席整理券方式に汁。

126 ：名無しでGO!：04/12/02 08:13:53 ID:6aOI+2Eu

>>82
>>85
万福寺だったかな？

127 ：名無しでGO!：04/12/03 06:37:09 ID:nYSwicEM

唐木田の新しい表示機、稼動開始でつね。

128 ：名無しでGO!：04/12/03 08:16:38 ID:BfDCJfee

小田急時刻表のダイヤ改正号買ってきますた。内容は前回とほぼ同じ。

でも、千代田線が全駅掲載になったり、箱根海賊船の時刻も掲載されてます。
しかし、VSEの車両編成・座席配置図が掲載されていなかったのが残念・・・(´・ω・`)。

129 ：名無しでGO!：04/12/03 13:03:38 ID:4Wlq7XwV

毎年恒例の大晦日の終夜運転。
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=915&info_kubun=d-cue&mode=online

今回は新宿～新百合ヶ丘、新百合ヶ丘～江ノ島、唐木田と相模大野ではなく新百合ヶ丘で
運転系統を区切るみたいですね。上り新百合ヶ丘行き（特に江ノ島線から）が見ものだな。

130 ：名無しでGO!：04/12/03 13:49:55 ID:PgEYnBBY

>>129
ちがうだろ。

新宿～江ノ島・・・30分間隔
　ただし、相模大野で車両交換になる場合がある。
　新宿～伊勢原間の運転になる場合もある。その場合、相模大野～江ノ島間運転の接続列車を運転。
新宿～唐木田・・・60分間隔

新宿～新百合は唐木田各停が入るパターンでは15分間隔。入らないパターンでは30分間隔。

ってところでしょう。

131 ：名無しでGO!：04/12/03 13:54:46 ID:KfIPNEAg

今度から東京メトロ乗り放題の「小田急東京メトロパス」が出るそうだが、
使う奴なんているのかね？

132 ：名無しでGO!：04/12/03 14:17:04 ID:oq7DNzvB

冬厨か、冬休みで暇な消防くらいの悪寒

133 ：名無しでGO!：04/12/03 18:05:55 ID:4Wlq7XwV

>>130 よく嫁よな。

134 ：名無しでGO!：04/12/03 19:34:13 ID:BtHNXdhA

経堂下りホーム、電光発車案内板設置age
まだ稼働していないが、１番・２番ホームそれぞれ独立して設けられていた。

135 ：名無しでGO!：04/12/03 19:42:49 ID:p7/k+gfh

時刻表まだ売ってないね

136 ：名無しでGO!：04/12/03 20:11:49 ID:KfIPNEAg

>>135
小田急で出してる時刻表なら偽厚木駅前の本屋で見ますた

137 ：名無しでGO!：04/12/03 20:17:15 ID:0Id7MMDB

｢湘南急行｣略して｢SEX｣

138 ：名無しでGO!：04/12/03 20:32:59 ID:1toDcLXr

>>135
駅窓口では占い。駅売店を当れ。

139 ：名無しでGO!：04/12/03 21:11:39 ID:p7/k+gfh

昨日は売ってなかったんだよね

140 ：名無しでGO!：04/12/03 21:34:45 ID:yTujFteq

OXのコンビニに売ってるよ。カレンダーも打ってるね

141 ：名無しでGO!：04/12/03 21:45:48 ID:KfIPNEAg

表紙が「快速急行」の幕出した1000形だったな

142 ：名無しでGO!：04/12/03 21:56:11 ID:p41h85lz

もうすぐ開業イベントだね。来週の土曜日だっけ？

143 ：名無しでGO!：04/12/03 23:41:26 ID:cv9cygcE

町田駅の謎
上りホームでは、なぜか8両編成より後ろにとまる6両編成。

144 ：名無しでGO!：04/12/03 23:43:52 ID:P4Y9eUHE

愛甲石田駅の謎
なぜか特急がとまる。

145 ：名無しでGO!：04/12/04 00:32:03 ID:sj9Dfmkx

俺鶴間駅のすぐそばに住んでるんだけど、
今江ノ島方面に電車はしってったんだけど、これって救済臨かなんか？
それともただの急行の接続遅れ？

146 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/04 01:59:12 ID:Sc+o86xx

>>143
＞町田駅の謎
＞上りホームでは、なぜか8両編成より後ろにとまる6両編成。

　　車掌が確認するモニターテレビ位置の関係ではないかと。

147 ：名無しでGO!：04/12/04 09:02:52 ID:tW0RuKGR

>>129
半角厨

148 ：名無しでGO!：04/12/04 10:12:02 ID:J6gBxJLW

>>139
どうも売店には時刻表が３日以前に届いていて、「３日以降売りだし」の通達があったみたい。
んで、てっきり時刻表のことは頭の中から忘れていたりしていたのかも。

割れが買ったときも前に並べられてなかったから「時刻表ありますか？？」って聞いたら、
「あら、今日３日だっけ。なら発売できるわね」って言いつつ奥の棚から取ってきて売ってくれますた。

149 ：名無しでGO!：04/12/04 11:39:57 ID:QYGDb1Wk

>>127
昔のばばあの声は健在だろうか。あれはなくさないで欲しい。

150 ：名無しでGO!：04/12/04 17:28:10 ID:16RS/2PI

>>131
京王に対抗したいんじゃないの？

151 ：名無しでGO！：04/12/04 18:31:19 ID:Zd7UiGAN

１３１殿　１５０殿へ
京王が乗り入れている都営地下鉄沿線と
小田急が乗り入れているメトロ沿線との比較になりますな。

152 ：名無しでGO!：04/12/04 21:37:12 ID:08i3Ik2G

>>130
釣り・・・だよな

153 ：名無しでGO!：04/12/05 06:12:37 ID:eDaMUTZ1

運転見合わせ？

154 ：名無しでGO!：04/12/05 06:14:39 ID:dNVFKpBq

只今運転みあわせです。

155 ：名無しでGO!：04/12/05 06:27:28 ID:jHCJJPBj

>>153,154

マジですか？
運転再開の見通しは？

156 ：名無しでGO!：04/12/05 06:31:31 ID:GoBxbnaX

6:30以降じょじょに運行再開です。
ただ秦野－新松田間は再開の見通しがたってないみたいです。

157 ：名無しでGO!：04/12/05 06:37:25 ID:TaALHZfi

公式ページは今も「小田急線は平常どおり運転しています。」なんだが...。(--;

158 ：名無しでGO!：04/12/05 06:47:47 ID:6Y/q4Wo7

立ち木が強風で倒れたらしい。

159 ：名無しでGO!：04/12/05 06:58:40 ID:6Y/q4Wo7

代々木八幡～代々木上原と、新松田～秦野の2個所に倒木らすぃでつ。

ソースはまさに今走行中の6:45唐木田発新百合ヶ丘行き電車の車内放送。
多摩線内は15分間隔の間引きダイヤで折返し運転中。

160 ：名無しでGO!：04/12/05 06:58:53 ID:dA4Kcj4B

公式ページきた

平成16年12月05日午前6時57分現在

小田原線全区間新宿～成城学園前間、
　　　　　　　秦野～新松田間の架線に飛来物が絡まっているため運転を見合わせております。

江ノ島線全区間上下線=大幅な遅延

多摩線全区間上下線=大幅な遅延

161 ：名無しでGO!：04/12/05 07:00:22 ID:6Y/q4Wo7

倒木は代々木八幡～代々木上原だけ？
小田急の中の人にも情報が錯綜してるっぽい。

162 ：名無しでGO!：04/12/05 07:03:56 ID:TaALHZfi

代々木八幡～代々木上原？

あんなとこ線路脇に木なんてあったか？　小学校の脇の児童遊園かな。

163 ：名無しでGO!：04/12/05 07:08:30 ID:gFZTKK0b

八幡－上原は列車にぶつかってんじゃなかったっけ？
渋沢－新松田は8号踏切の配電板にかかってますよ

不謹慎だが│急行│成城学園前

164 ：名無しでGO!：04/12/05 07:20:40 ID:lMOsLCBS

成城の折り返しが詰まってて遊園で足止め食らってました。
登戸で止まって欲しかったわ…

165 ：名無しでGO!：04/12/05 07:30:25 ID:X6BMqFun

祭りだ～！
急行成城ゲド～！

と、言いたいが、理性が…
さすがに撮影は出来ないわな。
平日じゃないのが不幸中の幸いと考えるしか…。
巻き込まれた方、お気の毒です。

166 ：名無しでGO!：04/12/05 07:36:20 ID:X6BMqFun

しかし、今は撮影日和だな。
嵐が嘘のよう。
本来なら富士山と電車を撮影したいとこだったが、これじゃ～なぁ～。

167 ：名無しでGO!：04/12/05 07:36:50 ID:DB6nHrKI

今、NHKで木が電車に乗っかっている映像放送。
6時45分撮影とのこと。

168 ：名無しでGO!：04/12/05 07:38:37 ID:TaALHZfi

>>167
どの辺だった？

169 ：名無しでGO!：04/12/05 07:40:43 ID:3KJQGDxV

代々木八幡～参宮橋辺りかと

170 ：名無しでGO!：04/12/05 07:42:08 ID:TaALHZfi

なんだ、参宮橋の方なのか。それなら木があるわな。

171 ：名無しでGO!：04/12/05 07:45:22 ID:X6BMqFun

千代田線のトンネル出口付近だと思うが。

172 ：名無しでGO!：04/12/05 08:03:40 ID:TaALHZfi

ＮＨＫキテタ。もろ、車両と架線に木がひっかかってたな。

173 ：名無しでGO!：04/12/05 08:35:53 ID:lMOsLCBS

新宿駅にﾃｸﾉｲﾝｽﾍﾟｸﾀｰ停車中。JR13、14番線代々木よりからみえるよ。

174 ：名無しでGO!：04/12/05 08:50:10 ID:Nr0yj/5c

そういや検測日だったな。忘れてたが撮影に行けんな･･･。

175 ：名無しでGO!：04/12/05 10:08:03 ID:psoWw4Ny

>>172
NHK近いもんな。取材も楽だったよな。

176 ：名無しでGO!：04/12/05 11:16:05 ID:5ObgmrW2

あーあ、不通になってたんですかい
しかし１２月なのに台風みたいなのが来たり
そのあとピーカンになったり凄いな

まるでまだ夏のようだ

177 ：名無しでGO!：04/12/05 11:36:47 ID:O+3EfyML

倒木騒ぎが今度の土曜日だったら笑えたのだが。

178 ：名無しでGO!：04/12/05 11:49:57 ID:WBOFBxJm

ttp://image.infoseek.co.jp/news/photos/yomiuri/20041205it03-1-A20041205100704635M.jpg

179 ：名無しでGO!：04/12/05 12:03:33 ID:PLQ4JAe9

倒木って梅DQNが起こしたテロなんだろ？

180 ：名無しでGO!：04/12/05 12:12:00 ID:l/1Gc5zU

今、>>179がいいこと言った！

181 ：汚堕窮玉砕！：04/12/05 12:18:06 ID:fV9D0JKN

12/11ダイヤ回生みたいだな。ヲ！壊束窮垢親切？停止駅はと→代々木上→下北→神由利→.....ん！登戸は？なんじゃこりゃぁぁ(ﾟﾛﾟ;)普通は代々木上、下北、性状通過だべさ▲ 漏れの予想は新宿→登戸→神由利→町田→．．．だとおもた。はきり逝って意味梨！複々線無駄だな。

182 ：名無しでGO!：04/12/05 12:18:54 ID:TOAOlx+U

とりあえず、今朝巻き込まれてきました。
経堂でだいぶ足止め食った後、やってきたのが６連。
６号車（新宿方先頭車）に乗ったが、上原到着までドアがスムーズに開かない。
内側からの人の圧力で、途中で引っかかる始末。
（下北で減るかと思ったがあまり減らず、逆に大量に乗ってきた）

でも上原超えたらとたんにラクになった（と言っても、普段の休日上りの急行よ
り少し混むくらいはあったが）。

こんなとこで変に千代田線のガス抜き効果を感じた。

183 ：名無しでGO!：04/12/05 12:56:01 ID:VzPn/9se

これか
http://www.sankei.co.jp/news/041205/sha039-1.jpg

184 ：名無しでGO!：04/12/05 13:04:05 ID:StBnoR0f

>>181
当て字が多すぎて厨房丸出し。
いまどき流行らないし、読みづらいんだよ！

185 ：名無しでGO!：04/12/05 13:26:41 ID:o0rVFyIi

６０００の新宿乗り入れはあったの？

186 ：名無しでGO!：04/12/05 14:39:31 ID:O+3EfyML

>>178 >>183
これは笑える。人ごとだと思うと。

187 ：名無しでGO!：04/12/05 15:26:31 ID:JZFdaOWn

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20041205it03-1-A20041205100704635M-L.htm

188 ：暴れ低気圧：04/12/05 22:02:07 ID:pTlDz7aH

　東海道本線大雨、強風抑止
　　御殿場線ー小田急直通特急ウヤ
　横浜から相模鉄道　海老名から小田急にはいれば　倒木やらで折り返し
　それでも本厚木から伊勢原意地悪回送もあった小田急

189 ：名無しでGO!：04/12/06 01:16:11 ID:71jQPyrr

５日７時すぎ、江ノ島線下り各停に乗っていたら、高座渋谷を発車後しばらくして車内灯が消え、ウテシがブレーキ。
上り線の架線への飛来物撤去のため、送電停止したとのこと。15分ほどして運転再開。
ちなみに、上り線は団子状態でした。
それにしても真冬とか真夏でなくて良かった。(冷暖房が止まる)

190 ：名無しでGO!：04/12/06 04:23:04 ID:XHELLxki

>>187
これに乗ってた乗客は運転再開するまでこの電車に乗っていたのか？
それとも上原とか八幡まで線路沿いを歩いて脱出したのか？

191 ：名無しでGO!：04/12/06 21:37:53 ID:BniyEmQZ

今ＴＢＳ系で放送してる２時間ドラマ、殺人事件の現場が成城の小田急線沿いって
ことになってるんだが、電車が通過している時に踏切の警告音が鳴ってるんだよ。

192 ：名無しでGO!：04/12/06 23:40:58 ID:Q4hS/LVu

>>191
多摩川沿いが何度も出たけどあれはどの辺だった？登戸付近かな？

193 ：名無しでGO!：04/12/06 23:49:52 ID:BniyEmQZ

>>192
さすがに川べりがどこかまでは判らんかった。
それと、電車が映っていた「成城」近辺は、どう見ても成城当りではなかったな。

194 ：名無しでGO!：04/12/06 23:50:56 ID:cQSc41UP

>>191-193
多摩川の鉄橋は東急ではないかと。
東急5000と思われるE231窓の長編成が走ってた。

195 ：194：04/12/06 23:52:45 ID:cQSc41UP

連投ｽﾏｿ
>>193
そもそも「くまもと」駅にオクハテ510がいたり、
「浜松」駅に115系3000番台がいたりしていた。

すれ違いｽﾏｿ

196 ：名無しでGO!：04/12/06 23:56:35 ID:Q4hS/LVu

その踏切の警報機の音って果たして小田急の音ではなかったような・・・？

197 ：深夜下り：04/12/07 01:39:14 ID:GsY38Ok3

　本厚木ー伊勢原は増発します
　　花火臨時と同じで伊勢原意地悪回送を営業運転？
　時刻表は書き換え中（張替え）ダス
　

198 ：名無しでGO!：04/12/07 01:56:32 ID:HHMZsBXE

>>194
オレが見た土手のシーンは、小田急の白い車両だったな。

>>196
つか、そもそもあの辺とっくに踏切無いし。

199 ：名無しでGO!：04/12/07 02:41:53 ID:5ReJpc0q

173 名前：名無し野電車区[うｙｖむｂｋ] 投稿日：04/12/07(火) 02:33:28 ID:eTIoc02v
>>170
田都沿線に住む神奈川県民なんて、
所詮、渋谷や二子玉川Ｓ．Ｃがなけりゃ生きて行けないようなコバンザメ連中。

お前らなんて結局、東京様にすがっていかないと生活できないんだろｗ
神奈川県民である事に誇りを持っているならこれ以上、東京に頼らないで
横浜、川崎、相模原を発展させる事に全力を尽くしたらどうなんだ？

200 ：名無しでGO!：04/12/07 03:02:14 ID:O16T+gYa

相模原はともかく、虚栄のゴキハメと公害臭い皮裂を発展させるなんてねぇ…ｗ

201 ：名無しでGO!：04/12/07 03:06:00 ID:9r5bB5N7

国板から出てくんなよカスｗ

202 ：名無しでGO!：04/12/07 03:46:33 ID:d2/z4rMX

>>201
国板って？

203 ：名無しでGO!：04/12/07 09:07:06 ID:kccHmseS

>>201
国板忠治？

204 ：名無しでGO!：04/12/07 13:37:46 ID:KNLln+Ze

国定だろ

205 ：名無しでGO!：04/12/07 15:14:40 ID:cIomgMFe

>>201-204
ここは、よく釣れる漁場でつね。ｗ

206 ：名無しでGO!：04/12/07 20:29:06 ID:TwBlaRqW

どういう運用になるんだろう？町田発、急行湯本行き。湯本発、急行大野行き。大野から町田まで回送かな？理解できない運用もある。成城発、急行湯本行き。経堂発、各停成城行き。経堂発は、新宿から経堂まで回送で、経堂から営業運転？ダイ改からおかしくなるなぁ。

207 ：名無しでGO!：04/12/07 21:27:20 ID:oMvaqaNV

江ノ島線＞町田発湯本急行とか湯本発急行相模大野行で次は江ノ島線とか大野へ入庫とかでしょ。

208 ：名無しでGO!：04/12/07 22:26:15 ID:TwBlaRqW

それは分かるけど、経堂発は？9:46と9:56は？それぞれ、多摩急行と準急の待ち合わせだというのは分かるが、どういう運用になるのか？その時間には経堂折り返しなんかないし？

209 ：名無しでGO!：04/12/07 22:38:15 ID:dgMipNOL

>>206
きめ細かい運用への第一歩やね。今までがあまりにも融通が利かない「石頭ダイヤ」だったから、
最初は混乱するだろうけど、個人的には歓迎。

210 ：名無しでGO!：04/12/07 22:47:10 ID:rCKYZrXO

>> ID:TwBlaRqW

お前みたいな奴にいくら説明してもムダ

211 ：名無しでGO!：04/12/07 23:00:40 ID:dgMipNOL

ttp://www.d-cue.com/romancecar/

小田急渾身の作品。正直、素晴らしいHPだと思った。
「小田急三大大御所」の出演にはやられたぁ、って感じ。
素直に小田急が好きになれる出来ですた。

212 ：名無しでGO!：04/12/07 23:04:46 ID:LLF5dq2W

>>209
同感！
今までのダイヤは長距離列車主体だったため乗り通し利用者にはよくても
区間利用者にとっては本数が間引かれたり間隔にバラつきがあったり、あと座れないと致命的なこともある。
長距離を１本でまとめたために、区間によっての混雑度も違いも激しい。
今後の小田急ダイヤの路線変更にも期待しますよ！！

213 ：名無しでGO!：04/12/08 00:04:35 ID:5SLEOR2y

>>209
>>212
理解ある人もいるもんだね・・・

大変励みになります！

214 ：名無しでGO!：04/12/08 01:20:53 ID:ioQhOoa4

デイタイムの上り区間準急は梅ヶ丘発が各停の３分後。
各停の東北沢退避は無いから、準急の意味無いじゃん。

下りの区間準急は新宿～梅ヶ丘で所要時間が各停と１分しか違わん。
それなら、各停にした方が区間準急通過駅の客にも親切だ。

区間準急ツカエネー。

215 ：名無しでGO!：04/12/08 01:36:20 ID:lGd/McyH

真珠湾攻撃63周年記念につき特別に釣られてやる。

>>214
じゃあ絶対使うなよ。
区間準急が来ても絶対に乗るなよ！

216 ：名無しでGO!：04/12/08 02:03:26 ID:ioQhOoa4

釣りネタじゃねーぞ。

区間準急マンセー！のやついるのか？

217 ：名無しでGO!：04/12/08 07:40:18 ID:1AdtXwz0

梅ＤＱＮ。多分バカだから所要時間とか考えられないけど使う。

218 ：名無しでGO!：04/12/08 14:32:55 ID:8iVi4qpm

梅ヶ丘や和泉多摩川の駅の構造からして１０両止まれるの？
もし区間準急が８両で、しかも東北沢で各停の追い越しもなければ
何の意味もないんじゃない？
ただ梅ＤＱＮへのゴマスリのために新宿～梅ヶ丘間を速達化したなら、
梅ＤＱＮの真の被害者は列車削減となった南新宿～世田谷代田間の
通過駅だよ。

219 ：名無しでGO!：04/12/08 15:53:09 ID:YO7kmN5P

区間準急は何のためにあるのか不明だべ
あと快速急行が登戸通過とは小田急にしては思い切ったことをやってくれたな
ついでに大野と新百合も通過にして欲しかったが

220 ：名無しでGO!：04/12/08 15:56:47 ID:hZrGaY9E

各停が2本雁行する現行ダイヤより、きっちり6本10分ヘッドのほうがいいと思うが。
それと区間準急が何のためにあるのか判らない馬鹿はスジを引いてみろ。

>>219
大野通過したら乗り継ぎ出来ない。

221 ：名無しでGO!：04/12/08 16:22:17 ID:3d/RFRhe

初乗り１２０円に値下げだと＠TBS　にゅーすばーど

222 ：名無しでGO!：04/12/08 16:24:07 ID:3d/RFRhe

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1088869.html
一方、小田急は通勤・通学定期は割引率を低くしましたが、
初乗りを１０円値下げし１２０円としたため、平均すると値上げはありません。

223 ：名無しでGO!：04/12/08 18:09:25 ID:c2Qe7l6k

ニュース鳥ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

224 ：名無しでGO!：04/12/08 20:08:19 ID:bvz9xMHR

ダイヤ改正のどさくさにまぎれて定期料金値上げキターーーーーーーーーー！！！

通勤、通学定期利用客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞初乗り（３ｋｍまで）１２０円区間のみ利用客

文章、数字のレトリックに我々は騙されてはいけない。

225 ：名無しでGO!：04/12/08 21:27:56 ID:nvR8EAEN

>220
もっと丁寧に説明してやれよ。それでもわかんねぇのがいるだろけど。
単に東北沢待避をなくして複々線区間まで特急・急行の前を逃げられる
ようにした各停ってだけだろ。

226 ：名無しでGO!：04/12/08 21:36:28 ID:E/pcOkP4

こういうことを書く救いようのない馬鹿しかいないんですか？

8 ：名無し野電車区：04/12/08 18:42:25 ID:IQrqIZJx
未だに「汚堕窮」とか言ってる奴がいたとは･･･
恥ずかしい限りだね

まあ救いようの無い馬鹿なんだろうけど

227 ：名無しでGO!：04/12/08 21:37:33 ID:el5PhJnU

複々線化がある程度済んだから改定？ともあれ、初乗りでは京王と同じになったね。
定期では京王との差は開く一方だが・・・

228 ：名無しでGO!：04/12/08 21:44:53 ID:da+Adfdh

8 ：名無し野電車区：04/12/08 18:42:25 ID:IQrqIZJx
未だに「汚堕窮」とか言ってる奴がいたとは･･･
恥ずかしい限りだね

まあ救いようの無い馬鹿なんだろうけど

8 ：名無し野電車区：04/12/08 18:42:25 ID:IQrqIZJx
未だに「汚堕窮」とか言ってる奴がいたとは･･･
恥ずかしい限りだね

まあ救いようの無い馬鹿なんだろうけど

8 ：名無し野電車区：04/12/08 18:42:25 ID:IQrqIZJx
未だに「汚堕窮」とか言ってる奴がいたとは･･･
恥ずかしい限りだね

まあ救いようの無い馬鹿なんだろうけど

229 ：名無しでGO!：04/12/08 22:13:29 ID:bvz9xMHR

>>225
それに区間準急は、新宿⇔代々木上原間の多摩急行連絡という重要な任務も担っているしな。

230 ：名無しでGO!：04/12/08 23:57:20 ID:3d/RFRhe

http://www.odakyu-group.co.jp/release/2004/12/fare/img/1208.pdf

231 ：名無しでGO!：04/12/09 00:01:17 ID:wABB3bac

>>208
新宿から回送の10両編成が充当されるみたい。千歳船橋に10両用の停止目標が設置されてた。
それよりも同駅10:47発の向ヶ丘遊園行き（８両）の送り込みが判然としない。

232 ：名無しでGO!：04/12/09 00:12:37 ID:RIRa2yu9

>>230
京王との競争力をつける為に多摩線の加算運賃だけ廃止して、
それによる減収を他区間の値上げで補うというわけか。

新宿～多摩センター間一ヶ月通勤

現行：13260円
改定：12640円

競合区間だけは値下げしつつ、他は値上げとは旨いやり方を見つけたものだ。

233 ：名無しでGO!：04/12/09 00:19:43 ID:RIRa2yu9

私鉄大手３社が運賃改定　小田急は初乗り１０円下げ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041208-00000209-kyodo-bus_all

小田急はやり方がうまいね。本当にうまい。
実質値上げなのにニュースでは値下げの印象を与えている。

234 ：名無しでGO!：04/12/09 00:23:25 ID:NIMz4YSv

>>224
通勤定期利用者が一番値上がりの影響を受けるとは・・・
次回の運賃改定でも定期が値上がりしそうだなぁ

・土休回数券の条件を緩和→束への対抗策
・初乗り運賃・入場券値下げ→利用者数が元から少ないから影響なし
・通勤・通学定期値上げ→確実に増収が見込めて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
・多摩線加算運賃廃止→定期ユーザーが多いから大して影響なし＆さりげなく京王対策

235 ：名無しでGO!：04/12/09 00:56:34 ID:pRuKd7pN

>>233
いつからこんな技を考え付くようになったんだ＞小田急
成長したねえ･･･

と思った。

236 ：名無しでGO!：04/12/09 01:04:04 ID:se0kgMY4

>>235

いや、これは共同通信の記者がアフォだろ。

>通勤・通学定期の割引率を引き下げるため

これを、なぜ「値上げ」と表現しないのか、と。小一時間（ｒｙ

237 ：名無しでGO!：04/12/09 01:40:32 ID:yMwAVdcE

　上り急行の前4両と後6両の連結が完了するときに出る「ツシュー」というエアー音、10両運転の拡大で相模大野ではめっきり聞けなくなった･･･

238 ：名無しでGO!：04/12/09 03:56:53 ID:EtdS6mFl

小田急の連結下手糞

239 ：名無しでGO!：04/12/09 04:50:30 ID:SHuQ7sad

どうせなら初乗り（３ｋｍまで）１３０→１００円に値下げ！！！
とか思い切ってやれば画期的だし、
ワンコインで利用できれば短距離利用客も激増して増収になったかもしれないのに・・・

240 ：名無しでGO!：04/12/09 05:34:51 ID:tWw0GcPd

>>239
1.5ｷﾛまで\80なんてどうよ？

241 ：名無しでGO!：04/12/09 08:57:47 ID:AqnbWCqa

踏切事故発生！

242 ：名無しでGO!：04/12/09 09:07:26 ID:FwGIwSJw

凄かったぞ！発生の瞬間。
俺は住まいが柿生で普段はこんな時間に自宅にはいないが今日は偶然午後からだから自分の部屋にいたら
8:40頃下り湘南急行が警笛を５秒位鳴らしたままで非常ブレーキ・・・。
おそらく柿生駅新百合方の踏み切りだと思われるが直接状況の把握はできない。
10分後くらいから救急車･消防車のサイレンがなり始めた。
今は事故を起こした車両（1700+5000と思われる）は一旦移動したから柿生のホームに停車中と予想できます。
現場に出かける時間的余裕が無いから詳細は不明。
おかげでずっと電車が通らないから静かですw

243 ：名無しでGO!：04/12/09 09:11:20 ID:FwGIwSJw

またサイレンが賑やかになってきた

244 ：名無しでGO!：04/12/09 09:11:40 ID:vxkMNWkM

事故車は8000のﾓﾖﾝ

245 ：名無しでGO!：04/12/09 09:14:27 ID:M5ZsXRU1

だれか現地レポートお願いします

246 ：名無しでGO!：04/12/09 09:16:06 ID:h7FhLPtd

ダイヤめちゃくちゃだす。これから出かけようと思っていたが
困ったなー

247 ：名無しでGO!：04/12/09 09:17:12 ID:FwGIwSJw

>>244
8000だったか・・・なぜ俺は1700に見えたんだ？？

248 ：名無しでGO!：04/12/09 09:20:40 ID:h7FhLPtd

前後とも8000形？損傷もでかいみたいだし大丈夫かな・・
これから出る予定だったが困ったな。

249 ：名無しでGO!：04/12/09 09:22:02 ID:FwGIwSJw

今NHKのラジオで不通の速報が流れたが、上りのみが不通なの？
下りも全く電車は動いている気配は無いが。

何か、事故車の乗客かは不明だが新百合ヶ丘へ歩いて向かっている利用者らしき集団を発見！
今その横をパトカーも抜けて行った・・・。
桜並木の川沿いの道を人が絶えない状態です。

250 ：名無しでGO!：04/12/09 09:23:33 ID:FwGIwSJw

>>248
後ろは5000だと思う。4000ではないでしょう？
最後尾がちょうど最初の緊急停車のときに家から確認できて、いわゆる「小田急顔」だったから。

251 ：名無しでGO!：04/12/09 09:25:14 ID:vxkMNWkM

>>247
いや、新宿方４両だけ8000というのは確認。
前は1700かもしれん
とりあえず、側面にぶつかって、そのまま小田原方面にひきづられたでよい？

252 ：名無しでGO!：04/12/09 09:26:42 ID:FwGIwSJw

>>251
え！わからん。実は俺、徹夜明けだから見間違ったかな？

253 ：名無しでGO!：04/12/09 09:27:36 ID:FwGIwSJw

やっぱちょっと見てきます。

254 ：名無しでGO!：04/12/09 09:29:40 ID:vxkMNWkM

>>250
あれ？
じゃ、8000ってなんだろ…
事故車は新百合8:38発の下り湘南急行だよね？

255 ：名無しでGO!：04/12/09 09:31:54 ID:FwGIwSJw

>>254
そうだと思うんだけど、でも、柿生で降りて新百合に向かうらしき人がたくさん歩いているんだよ。
NHKのラジオでも上りが不通と言ってるし。
まぁ見て来ますね。

256 ：名無しでGO!：04/12/09 09:41:42 ID:vxkMNWkM

朝方乗ったから518運用なら8000なはずなんだけどなぁ

今レッカー来てるっぽいですね

257 ：255：04/12/09 09:50:45 ID:9rv69CLI

前が8057F後ろが3265Fの新宿行きが事故車です。
今は柿生上りホームから３両分くらい新百合方にはみだして停車中で、踏切は通行不能。
先頭だが見た感じ目立った損傷は見受けられない。

258 ：名無しでGO!：04/12/09 09:52:46 ID:g62yr/ls

南武線の車内でJRの無線が聞こえたんですけど、小田急線早くても10時40分頃復旧見込みだそうです。
小田急線の駅から他線の駅までの路線バス教えましょうか？

259 ：名無しでGO! ：04/12/09 09:53:33 ID:8K/t1x9/

新ゆり新宿折り返し運転をしますといってから
そろそろ1時間たつが、実際に動いた上りは
各停がたった２本
この先運転見込み不明

事故はしょうがないが、その後の対応がいつもだめだね

260 ：名無しでGO!：04/12/09 09:58:19 ID:vxkMNWkM

>>257
現場乙です
あれ？オレの乗ったのは何分だろ。貫徹で1本間違えたかもスマソ。
事故車は前から2～3両目の床下が酷いと聞いてるんですが、たぶん使い物にならないでしょう

261 ：名無しでGO!：04/12/09 09:59:43 ID:FwGIwSJw

ちなみに、柿生の登りホーム鶴川寄りには後続の各停と思われる9000が既に入線しかけていました。
復旧は>>258の言ったとおりです。柿生改札の電光掲示板に流れていましたので。

262 ：名無しでGO!：04/12/09 10:02:35 ID:FwGIwSJw

>>260
気付かなかった＿|￣|○

先頭に警備員や職員らしき人が数人いて、その後ろにはカメラや携帯で（ry

２両目や３両目となるとちょうど踏み切りの真上になるから損傷があれば気付いたと思ったが･･･

263 ：名無しでGO!：04/12/09 10:03:11 ID:h7FhLPtd

1050レだから857E94でないの？

264 ：名無しでGO!：04/12/09 10:06:16 ID:etqkT8oS

もう書かれたけど事故は上り急行。それとすれ違う
湘南急行に乗って通勤中でした。
湘南急行は相模大野止まり。「湘南急行相模大野」の
サボを出してました。
事故列車は前から２両目にワゴン車が食い込んでる模様。
１０時４０分頃運転再開の模様です。

265 ：名無しでGO!：04/12/09 10:09:30 ID:jlx0QyOo

［sage］だれだ！止めたヤツ！

266 ：名無しでGO!：04/12/09 10:17:42 ID:SuJzARMi

8000形、自己制御不能なので、
前3両はおそらくそのままあぼーんです。

267 ：名無しでGO!：04/12/09 10:23:46 ID:vxkMNWkM

自力推進で
現場→新百合→大野
まもなく柿生を出発します

268 ：名無しでGO!：04/12/09 10:24:29 ID:FwGIwSJw

今再度見てきましたが、先頭のスカートの左半分が内側（車両の下側）に曲がっていました。

今現在、上空を４社のヘリが旋回していますw

269 ：名無しでGO!：04/12/09 10:37:58 ID:/rOm0JMn

事故車移動開始

270 ：名無しでGO!：04/12/09 10:39:09 ID:RMa6o7MD

踏切事故で２人重体　川崎市の小田急線
　９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、箱根湯本発新宿行き急行電車がワゴン車と衝突した。車に乗っていた女性と女児が病院に搬送されたが、いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
　麻生署の調べでは、ワゴン車は踏切内で立ち往生していたらしい。同署は２人の身元確認を急いでいる。
　小田急小田原線は、新百合ケ丘－町田間の運転を見合わせ、ＪＲや私鉄各線で振り替え輸送。ラッシュ時の通勤や通学客に影響が出た。

271 ：名無しでGO!：04/12/09 10:39:54 ID:FwGIwSJw

>>269
お主は現場にいるな

今動いたの私も確認しました。3265Fがとりあえず押しています。
8157の運転室に緑の旗を持った人が合図をしていました。

272 ：名無しでGO!：04/12/09 10:41:51 ID:SzxDSwXs

さっき新宿南口を通ったらえらい行列が中にも外からも伸びてて驚いたけど事故だったのね＿|￣|○
自改に電源入れっぱだから列がさばけず普段ふんぞりかえってる駅員が泣きそうな顔して問い詰められてたよ

273 ：名無しでGO!：04/12/09 10:48:23 ID:/rOm0JMn

レール確認終わったらしく
上りの各駅も柿生から移動開始

274 ：名無しでGO!：04/12/09 10:50:14 ID:FwGIwSJw

>>273
9407（後ろ4両）確認しました。おそらく8:43発ですね。

275 ：名無しでGO!：04/12/09 10:51:22 ID:vxkMNWkM

うーん、とりあえず運転再開

なんか、平成12年12月4日の改正初日の事故を思い出すなぁ
今年は当たり年か？

276 ：名無しでGO!：04/12/09 10:52:20 ID:FwGIwSJw

今度は下り準急本厚木（5200+5000）が入線？何か止まった？
あ！動いたw
これも8:43発

277 ：名無しでGO!：04/12/09 10:52:44 ID:O6vlbysl

踏切りには、車を検知する機械はあったのだろうにね。
あの付近じゃ、急行はトップスピードだからな～

278 ：名無しでGO!：04/12/09 10:56:46 ID:O6vlbysl

あ、上り急行だったのね。じゃ、それほどスピード
でてないか。

279 ：名無しでGO!：04/12/09 10:57:15 ID:FwGIwSJw

>>277
今NHKで復旧の速報が入りました。10:43とか言っていた。

280 ：名無しでGO!：04/12/09 10:59:03 ID:FwGIwSJw

279の「>>277」はミスです。

281 ：名無しでGO!：04/12/09 11:11:02 ID:RMa6o7MD

『踏切事故による列車の運行への影響について』
午前8時40分頃、新百合ヶ丘駅～柿生駅間での、踏切事故の影響により、ダイヤの乱れが生じています。

午前 10時 42分に運転再開しました。

282 ：名無しでGO!：04/12/09 11:11:48 ID:RMa6o7MD

小田原線全区間上下線=大幅な遅延

江ノ島線全区間上下線=10分～20分遅延

多摩線全区間東京メトロ千代田線との相互直通運転は中止
上下線=10分～20分遅延

283 ：名無しでGO!：04/12/09 11:15:43 ID:IdBa0qR/

>>278
鶴川で各停抜いた直後だからトップスピードと思われ

284 ：名無しでGO!：04/12/09 11:18:57 ID:BM30OjG7

>>283
せいぜい90㌔程度だと思うが。鶴川方の曲線制限が80㌔だから。

285 ：名無しでGO!：04/12/09 11:26:43 ID:O6vlbysl

ＮＨＫニュースからすると、ディオンは
海側から山側に渡ろうとしていたようだ。

助手席に急行直撃だな。。
子供は助かるのだろうか。。。。。

286 ：名無しでGO!：04/12/09 12:06:40 ID:/KO2b7vt

805 名前：小田急[] 投稿日：04/12/09 11:47:41 ID:w84ZL6AE
事故車８０５４
パンタ下ろして３０００に牽引され、下り玉学町田かん走行中
後続湘南急行ゆっくりストーカー

287 ：名無しでGO!：04/12/09 12:12:16 ID:4DcXprS4

『踏切事故による列車の運行への影響について』
午前8時40分頃、新百合ヶ丘駅～柿生駅間での、踏切事故の影響により、現在では、おおむねダイヤどうり運転しています。

午前 10時 43分に運転再開しました。

これ書いた社員、日本語能力無しだな。

288 ：名無しでGO!：04/12/09 12:25:32 ID:6Ai9Pgno

混乱してるところを突っ込むのは野暮ってモンだ

289 ：名無しでGO!：04/12/09 12:46:22 ID:8yqPxNBf

貴重な8000が・・・これをきっかけに更新されるのかな？

290 ：名無しでGO!：04/12/09 12:56:01 ID:1vsHXrpy

それより乗っていたのが母娘らしいけど
幼稚園に送る途中だったのかな？
不敏だ。

291 ：名無しでGO!：04/12/09 13:00:35 ID:O6vlbysl

踏切りで、車を押していたらしいが
人間、あせると何をやるかわからんな。

迫る電車、緊急ボタンを押しても電車は止まれないと。
警笛の音量に驚き、やけくそでクルマを押そうとした。。。
火事場のばか力でもディオンは動かなかった。。

踏切り待ちしてた他の大人はどうしたんだ？？

292 ：名無しでGO!：04/12/09 13:00:56 ID:K6/vo6pP

踏み切りで車が停まってしまい、お母さんが降りて車を押したあと乗り込んでたという
目撃情報もあるそうだ。降りてる遮断機を突破するようなDQNならともかく
この事故の場合は親子が不憫でならない。

293 ：名無しでGO!：04/12/09 13:05:47 ID:1vsHXrpy

ｵｲｵｲディオン車エンストでググッてみな！
MITSUBISHI恐るべし。

294 ：名無しでGO!：04/12/09 13:06:46 ID:4DcXprS4

8時40分って柿生駅の上りホームの立ち番はいないのか？
列停でも扱って列車だけでも停められなかったのだろうか。
まあ、とにかく当事者か目撃者に警報装置だけでも扱って欲しかったね。

295 ：名無しでGO!：04/12/09 13:09:13 ID:ckzh/iIi

>>293
ま　た　三　菱　車　の　せ　い　か　！

しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
小田急も重体になった母子もトラブルに巻き込まれた利用者も。

警報機、遮断機付踏切では徐行で通過可とすれば
踏切で立ち往生せず、母子もあんなことにはならなかったのかもしれない。

296 ：名無しでGO!：04/12/09 13:15:36 ID:X7cOHyaG

＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。

297 ：名無しでGO!：04/12/09 13:24:59 ID:7XbGjoz5

踏切”手前”での一時停止は時代遅れではないよ。

298 ：名無しでGO!：04/12/09 13:34:34 ID:UiOS3QCa

>>296-297
踏切手前一時停止のことだと思うが、
踏切手前一時停止廃止運動やってる人って実際いるよ。
先週頃の日経にそんな記事があった。

踏切手前一時停止は踏切に警報装置すら付いていない頃に
できたもので、今となっては時代錯誤だ、一時停止するため、
踏切内でエンスト等で立ち往生する車もあり、そちらのほうが
危険だと日経の記事で運動している人は主張しており、
今回の事故はまさにそれだったわけだが。

299 ：名無しでGO!：04/12/09 13:38:20 ID:RMa6o7MD

>>295
警報機、遮断機も機械だから壊れることもある
また信号システムの誤動作も100%ナシとは言い切れない。
過去に列車が来たのに遮断機が降りなかったことによる死亡事故も発生している。

300 ：名無しでGO!：04/12/09 13:43:20 ID:0uQ0cNfx

秩父鉄道

301 ：名無しでGO!：04/12/09 13:45:36 ID:4xYLS/5w

>>300
落雷がらみの踏切機器等の誤作動はよくあるね。

302 ：名無しでGO!：04/12/09 13:55:08 ID:xTaZvyNX

こりゃ柿生付近も高架複々線にして踏み切りを無くすしかないな

303 ：名無しでGO!：04/12/09 13:57:28 ID:gLR8kNMt

818 名前：名無しさん＠平常通り：04/12/09 13:08:22 ID:A6ib+7GV
事故車はリコール対象　小田急線踏切事故で
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

【12:31】　神奈川県警によると、小田急線で踏切事故を起こしたワゴン車は、
三菱自動車製でリコール対象車だった。事故との関連を調べている。

819 名前：名無しさん＠平常通り：04/12/09 13:19:10 ID:GC/GFWk/
>>818
そうくるとは・・・盛り上がってまいりました

304 ：名無しでGO!：04/12/09 13:58:09 ID:gLR8kNMt

820 名前：名無しさん＠平常通り：04/12/09 13:26:57 ID:aLqSUxf7
かちゃん外で必死で車を押してたそうな・・・
母子とも重体

821 名前：名無しさん＠平常通り：04/12/09 13:27:13 ID:ksG1t0bs
【13:17】　神奈川県警によると、小田急小田原線の踏切事故のワゴン車は、
リコールの対象ではなく、改善対策の対象車だったことが分かった。

305 ：名無しでGO!：04/12/09 14:13:36 ID:O6vlbysl

要は、直さなきゃならんクルマだったってことだね。

306 ：名無しでGO!：04/12/09 14:15:13 ID:h7FhLPtd

自動検知だったら発光信号が動作してるんだとおもうけど
それでも間に合わなかったのかな・・。

307 ：名無しでGO!：04/12/09 14:29:50 ID:VOO0saPD

>>213
というか短い区間を運用したほうが比較的効率に車両を運用可能だということはわかるからなぁ……

将来的には新宿発箱根湯本行きの各駅停車とかも無くなっていくんだろうな

308 ：名無しでGO!：04/12/09 14:36:26 ID:29+22VV7

現場見て来た。

TVカメラとまだ作業中ですた。引きずられた跡がアリ

309 ：名無しでGO!：04/12/09 14:50:09 ID:3UBv7sDl

【13:50】　三菱自動車によると、小田急線の踏切事故のワゴン車は
改善対策の対象ではないという。

310 ：名無しでGO!：04/12/09 14:56:39 ID:cw0839vB

乗客1700人らしいけど1つの列車にそこまで人が乗れるとは思わなかった・・・

311 ：名無しでGO!：04/12/09 15:01:33 ID:O6vlbysl

電車の定員オーバーは、黙認なんですか？

312 ：名無しでGO!：04/12/09 15:03:02 ID:3Tdx0skG

どうしようもないだろ

313 ：名無しでGO!：04/12/09 15:20:50 ID:O6vlbysl

ふーん。
どっかのＴＶで、電車に何人乗れるかってなことやってた。
たしか、１４０人くらいが定員だったから、２００％の混雑だと
すると、１０両編成では2,800人か、、、、

事故で全員死亡して賠償金一人1億円とすると
2,800億円？計算あってる？

鉄道会社経営ってこわ～。

314 ：名無しでGO!：04/12/09 15:28:56 ID:O6vlbysl

1×2,800
あ～、ばか丸出し。。。

315 ：名無しでGO!：04/12/09 15:45:42 ID:03tAQTVn

柿生駅から徒歩３０秒のとこに住んでるのに、きづかんかった。寝てましたわ。
今日はじめて快特が、新百合～下北沢 NonStopって知った。ちごいね。
あと町田から新宿方面の終電がだいぶ遅くなったね、助かるわー。

しかし、小田急使うのも今年まで。転勤です。

316 ：名無しでGO!：04/12/09 15:53:31 ID:ilxRJHYk

母親が車を押してるのを見てた連中は何もしなかったのか。
つっても、できることなんかないかな。

317 ：名無しでGO!：04/12/09 16:07:42 ID:1/TIbAlN

エンストしたらしいけど、その車はオートマorマニュアル？
車運転するヤツは知っているだろうが、オートマって普通エンストしないぞ。
もしオートマ車でエンストするなら、なんらかの不具合が車に起こった時だろう。

318 ：名無しでGO!：04/12/09 16:17:52 ID:O6vlbysl

おかあさんが子供を幼稚園に送る途中だって言うから、
用途からしてもオートマなんじゃないかな？

マスコミ三菱車に冷たいから、突っ込むでしょう。今晩。

319 ：名無しでGO!：04/12/09 16:20:01 ID:beWtOZ7Z

前に車板見てたら書いてあったけど三菱車はオートマでもエンストすることがあるらしいよ。
特にGDI車がそうらしいんだがこのディオンもまさか。。

320 ：名無しでGO!：04/12/09 16:28:18 ID:X5/k8xFR

>>319
普通にさも当然のようにするよ>エンスト

321 ：名無しでGO!：04/12/09 16:31:17 ID:1/TIbAlN

>>320
それは普通の状態じゃない。要修理。

322 ：名無しでGO!：04/12/09 16:32:53 ID:/A/3jyCr

>>319
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっぱそうなのかGDIれ具南無海苔（AT）だが
自分家の庭で突然エンスコした時はマジびびった。

323 ：名無しでGO!：04/12/09 16:33:43 ID:X5/k8xFR

>>321
GDIは仕様。
板違いだが、ディーラー整備後でもエンストする。
直りません。

324 ：名無しでGO!：04/12/09 16:39:17 ID:1/TIbAlN

>>323
命が惜しければ買い替えすべきだろうなｗ
スレチガイ気味なのでsage

325 ：名無しでGO!：04/12/09 17:07:29 ID:38lla5ni

昼前、大野の車庫でたくさんの工場の人が8000-3000を点検してたけど
まさかそれがぶつかった車輌だったのかな？

326 ：名無しでGO!：04/12/09 18:02:50 ID:1vsHXrpy

会社の友達が柿生に住んでて、まさに事故車の一本後に乗る予定だったらしい。
で新百合まで歩く途中で写真を撮って来てもらったけど、
8000のスカートと連結器が曲がった程度で済んだみたいね。

オートマはエンストしたら押しても引いても動かないらしいからね。
てか、普通に運転して、踏み切りで一端停止したらエンストですか。
仕様ですか、そうですか。

327 ：名無しでGO!：04/12/09 18:13:51 ID:t8YpioGw

てか、なんで柿生ってこんなに事故多いんだ？
ここ数年で10件くらい起きてるよな？

そういう自分は柿生ユーザー。
事故も2回ほど間近で目撃してしまいますたorz

328 ：名無しでGO!：04/12/09 18:19:44 ID:IdBa0qR/

>>310
10両編成だから１両170人
１両平均120人としても約140％

ピーク時は2400人以上乗ってる計算になるよな

329 ：名無しでGO!：04/12/09 18:20:59 ID:IdBa0qR/

既出だったorz

330 ：名無しでGO!：04/12/09 19:28:39 ID:onSwxyyd

この親子は馬鹿か？
ふつー踏切内で立ち往生して警報機がなったら、車なんかほっといて逃げるもんだろ。
鉄道会社ってちゃんと損害賠償請求しているのかな。

331 ：名無しでGO!：04/12/09 19:33:40 ID:03tAQTVn

>>326
ｵｰﾄﾏでもﾆｭｰﾄﾗﾙに入れれば動くよ。三菱車だけにマスコミはくいつくだろうね。
柿生住民としては、人身事故や狭いバス通り等、マイナスの報道でしかスポットライトを浴びることがないのが悲しい。

332 ：名無しでGO!：04/12/09 19:35:06 ID:03tAQTVn

しかし小田急の車掌は本当に日本語下手だね。

333 ：名無しでGO!：04/12/09 19:51:42 ID:guBh9hPd

>>332
テンパってたんだからゆるしましょ

334 ：名無しでGO!：04/12/09 19:54:49 ID:F8urO0hP

ニュース見たんだけど踏切手前で停止したら親が車から出てきて
そしたら車が勝手に動き出して踏切内進入。その後Ａピラーを必死に押して（ｒｙ

何か親がアフォっぽいなぁ。でも周りに人がいたらしいから警報押してやれよ。
一般人って意外と知らないのかな？

335 ：名無しでGO!：04/12/09 20:04:30 ID:mKKT0haF

これだからいぱーん人は困るんだよね。この前南武線が尻手手前で止まったときもドアコック知らない胃パン人ばかり

336 ：名無しでGO!：04/12/09 20:06:21 ID:uQX6ibfz

今日3000の急行に乗ったけど、自動放送使わず
車掌が放送していた。
ダイヤ改正に伴うソフト変更中なのかな？

337 ：名無しでGO!：04/12/09 20:15:45 ID:XafmyWs9

何かの夕方のニュースで危ない踏切特集でやってたけど
降りた後の踏切内で自転車と共にぶっ倒れてる人がいても
意外と人って何もしない。見てるだけ～

338 ：名無しでGO!：04/12/09 21:09:21 ID:6hKMza82

しかし、小田急はよく同じところで事故をおこすよな。
ちゃんと対策をとれよ。みんなが大迷惑しているんだぞ。

339 ：名無しでGO!：04/12/09 21:14:16 ID:b6cn1in0

緊急停止ボタンに威圧的な警告文が書いてあるから
緊急時でも恐がって押さないのかね。

今日、はるひ野駅だって気付いた。ずっと、「はひる野」だと思ってたよ。
はひる野、って読んだほうが読みやすいので、オレはずっと、
はひる野って呼びつづけるので４６４９

340 ：名無しでGO!：04/12/09 21:37:53 ID:j3jdJMaU

>>336
確かに使われていなかった。
さらに、車内路線図も撤去されてました。

341 ：名無しでGO!：04/12/09 21:46:14 ID:K6/vo6pP

急げば車も踏み切りから無事出れて、ちょっと今夜の食事中の会話のネタとして
「今朝あぶなかったー、ちょっとパニくったよ」となる程度でなんでもない一日が
終わるというふうに考えてしまうんじゃないの？
車を置いて逃げて命が助かっても、電車と衝突では大変なことだし
とっさの判断として自分が死ぬなんて思いもつかなく、とにかく踏み切りから車を
急いで出さなきゃと思ったんだろう。

342 ：名無しでGO!：04/12/09 21:58:40 ID:j3jdJMaU

>>341
確かにパニクると、想像外の行動を起こすから、今回もそうだったのかも。
同乗者に冷静な判断が出来る大人が乗っていれば別だろうけれども・・・。
とにかく娘を守ろうとして取った行動だったと思うよ。

343 ：名無しでGO! ：04/12/09 22:13:49 ID:9Gk1uYfl

当たった小田急に乗ってました。
ニュー速＋に書いたけど、三菱に関心が移ってたので、こちらに報告します。

緊急停止のアナウンスが有り、ゴンと音がしてから止まりました。
しばらく車内に閉じ込められた後、一部ドアが開けられたので
乗車中の客が、柿生のホームに降りだしました。

　振り替えの案内も無いまま、ホームに下りるとホームの端に
人だかりが出来ていて、みんな写真を撮ってました。この時には
自動車内には誰も残ってなかったです。

　しばらくしてから、電車内から降りるよう案内があり、
新百合駅まで歩く人やバスで府中方向に行く人、たまプラーザ
方向に行く人が居ました。

あと、車内で気分が悪くなった人が出て、救急隊員がホームの
ベンチで介抱してました。

えー感想は、「大変なのは解るけど、しっかり誘導してください＞小田急」でした。

344 ：名無しでGO!：04/12/09 22:15:27 ID:3Tdx0skG

>>343
スプラッタ？

345 ：名無しでGO!：04/12/09 22:17:54 ID:7eb1LF/M

最近、小田急に中央線の呪いが乗り移ったか？

346 ：３４３：04/12/09 22:26:52 ID:9Gk1uYfl

>>344
死んでない、死んでない。

私が見たときは、すでにレスキューが来て、救出完了してたみたいです。
しばらくしてから、レッカー車が来て線路脇の駐車場に、車を運び出す
作業を開始しました。

あと、急ブレーキと衝突の衝撃での車内で怪我をされた方は、見た限り
居ませんでした。

347 ：名無しでGO!：04/12/09 22:31:37 ID:SHuQ7sad

ともかくこれで、向ヶ丘遊園～相模大野間の高架複々線化も決定したわけだな・・・

348 ：名無しでGO!：04/12/09 22:33:54 ID:0fR3vWYK

今朝の新聞にダイヤ改正についてのチラシが入ってた。
伊勢原なので小田原線相模大野以西版。
厚木～鶴巻間のポケット時刻表付。厚木市向けも同内容かと。

座間、海老名市向けはオダサガ～厚木の時刻表付きで、
秦野、松田、開成（、中井、大井、南足柄）市町向けは鶴巻～開成の時刻表付きなのかと想像。

349 ：名無しでGO!：04/12/09 22:46:14 ID:w6gGuPRg

玉川学園駅の踏み切りは地獄への入り口で、町田死で話題になるそうです。

引き込まれるように、おバアちゃんが踏み切りのなかに入っちゃった

350 ：名無しでGO!：04/12/09 22:53:52 ID:6aSkiVAl

>>348
南武線沿線に住んでるけど、登戸～ランドの時刻表がついてるのが入ってた。
快速急行の登戸遊園通過・急行減少はさすがに書いてあったが、
（ただし一回り小さい文字だった）　特急停車減は書いてなかったな。

351 ：名無しでGO!：04/12/09 22:57:27 ID:UlxMuiOk

少なくとも少しは知識のある我々は
踏み切り待ちをしている時に危険な事態を目撃したら
ためらわず非常ボタンを押して事故を防ごう。

自分が運転者や同乗者ならすぐに非常ボタンを押して
踏み切り外に出て避難するしかない
車が電車と衝突して使い物にならなくなったって
生きては行ける。しかし死んだら終わりだ

もしボタンを押して列車を止めた。
でも列車が来る前に車が動いてなんとかなったなら幸運だ。
賠償金請求(°Д°)ﾊｧ?
危険回避に協力したんだから
鉄道会社が金一封もってくるはずだ

352 ：名無しでGO!：04/12/09 23:11:02 ID:F8urO0hP

>>348
あれの各停が減少する駅への注意書きﾜﾛﾀ。
「本数減るけど１０分間隔でわかりやすくするから許してください」ってなんだよｗ

ところで小田急の時刻表(本のやつね)見たんだけど各駅のバス時刻表が
なくなったのっていつからですか？ちょっと残念だったもので。
あと表紙の快急幕は合成？

353 ：名無しでGO!：04/12/09 23:12:27 ID:Ql3pMmuS

踏切り待ちに人は、ボタン押したら踏切りから退避だな。ぶつかったクルマや部品に
当たって怪我するかもしれん。

ドライバーは発煙筒たいて、電車に向かって走らないといけないんだっけ？
それも命崖だな。

354 ：名無しでGO!：04/12/09 23:27:17 ID:XafmyWs9

発煙筒どこにあるか知らない女性ドライバーは多し。
てか、そんな暇ないやねw

355 ：名無しでGO!：04/12/09 23:32:38 ID:CcVp+CsF

小田急HPより

（6）ホーム待合室の設置
季節を問わず、電車が到着するまでの時間を快適にお過ごしいただけるよう、
駅ホームに冷暖房完備の待合室の設置を進めています。平成１６年度末には２
７駅４９箇所の整備が完了します。平成１９年度末には４６駅７４箇所に整備
する予定です。

待合室が具体的にどこの駅にあるのか書いてほしかった。

（7）ＩＣカード乗車券の導入
１枚でＪＲ東日本や関東の公営・民営鉄道事業者、バスにご乗車いただける
ＩＣカード乗車券を平成１８年度に導入する予定です。

結構時間がかかるもんなんだね。

356 ：名無しでGO!：04/12/09 23:32:45 ID:jkDrNMSt

上の方でオートマがどうとか書いてるけど、三菱だろうが何だろうがオートマでエンストなんてよくある話だし、
ましてオートマでエンストしたらエンジン掛からないとか論外。掛かる。
ま、エンストの原理を書いても一般人は理解出来ないと思うがね…。

357 ：316：04/12/09 23:37:14 ID:ssobkIDS

皆様いろいろと意見の方ありがとうございます。確かに急行関連のダイヤですが無理がありました、お詫びします。

少し作り直してみましたのでどうぞ、今度は特急もいれました。ただし昼間の時間帯で考えていますのでその辺ご了承ください。
特急ロマンスカー(括弧内は途中停車駅(はとさのみ))
偶数時：00Sは、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田のみ停車)、45え
奇数時：00は(町田)、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田、本厚木)、45えorぎ

快速急行(湯は小田原まで１０両、その先湯本まで６両、江は全車１０両)：01湯、20江、31湯、50江
急行(湯は小田原まで１０両、藤は全車１０両)：02湯、10藤、32湯、40藤
快速急行は町田で湯本行きは江ノ島行き始発の急行に、江ノ島行きは始発急行小田原行きに連絡(町田始発の急行は小田原行きは8両、江ノ島行きは6両)。また20江と50江は代々木上原で多摩急行に連絡。
急行は相模大野で各駅停車に連絡(小田原行き→江ノ島行き、藤沢行き→小田原行き)。
区間準急：16松、36松
経堂で多摩急行に連絡
準急：日中は運行なし
各停：優等列車スジにぶつからないよう1時間に6本設定。

これで大丈夫でしょうか？

358 ：316：04/12/09 23:41:56 ID:ssobkIDS

>>357
スマソ、スレ間違えた。
逝ってくる・・・。

359 ：名無しでGO!：04/12/09 23:42:51 ID:4AT5XSX9

妄想ごくろう。プロのスジ屋以上のモノがつくれるって自信が
どっからくるんだか。

360 ：348：04/12/09 23:47:34 ID:0fR3vWYK

>>352
大野以西では
・日中以降の急行のスピードダウン
・夕方の大野以西直通急行の時隔がバラバラに
などの改悪はあるもののチラシではスルー。

ただ、「ご注意くださいに」ちっちゃな細文字で
・大野、海老名、本厚での空車増結削減
・本厚発の直通準急を海老名発に変更
は書いてあった。遠距離着席通勤者にとってはツライ改正になるな。

それにしても改正概要がチラシになって入るのは遠いクニ（関西とか）の
出来事だと思ってたが、21世紀になってから関東でも入るようになって
鉄道の大競争時代を迎えてるんだなと実感させられるよ。

361 ：名無しでGO!：04/12/10 00:34:20 ID:rf1yHLif

　>>355
　今の束のSuicaと共通になるのかな?

362 ：朝夕人身事故：04/12/10 00:37:52 ID:vuVXbyks

　富水駅付近でも夜間人身事故があったらしい
　　　混乱したダイヤ
　　定期券値上げだってよ

363 ：名無しでGO!：04/12/10 00:39:26 ID:/Xtbqi0u

>>353
踏切内で立ち往生したら、
１．まず踏切外に出て非常停車ボタンがある場合はそれを押す。決して踏切内に戻らないこと
２．ボタンがない場合は発煙筒や紙を燃やしたりして煙の出るものを利用し、運転士に
　　知らせること（これは命懸けでもある）。ちなみに運転士は煙を発見したら止まらなくては
　　ならないらしいため。

つい最近免許取ったから、覚えてたよ、試験対策に。

364 ：名無しでGO!：04/12/10 00:41:35 ID:aDGDDXeR

チラシ(おだきゅう１２月増刊号)見て、区間準急は多摩急行を接続するために
設定したということを理解したよ。どうりで所要時間が各停と大して変わらない
ワケだ。

365 ：名無しでGO!：04/12/10 00:51:23 ID:LEtePy6f

>>363
それって、運転免許の試験？？
＞紙を燃やしたりして
って・・・紙燃やしてもいいのかよ。

この前、車検通したとき発煙筒の使用期限がきれてて交換してもらったんだけど、
発煙筒持ってかえっていいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ここで、発煙筒使ってみてもいいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ディーラーの人と一緒に近くの空き地にいって、発煙筒をあげてみた。
発煙筒って、近くで見ると凄いよ。

366 ：名無しでGO!：04/12/10 01:13:09 ID:gPLKP6dS

定期が値上げで、初乗りが値下げなんだよね？
漏れ、一駅しか通勤で使ってないのだが、この場合は定期が値上げ？値下げ？

367 ：名無しでGO!：04/12/10 01:14:15 ID:uMsnTvG7

>>356
おまえのオートマ車は余程ボロなんだなｗ
そうでないなら知ったかぶりしてないで修理工場へ行くべき。
エンジンが掛かるとか掛からないじゃなくて、
オートマはマニュアルと違って押し掛けができないといっているだけ。
そりゃ、エンストしただけなら再始動はするだろうよｗ
そういうことじゃなくて、オートマが頻繁にエンストするのは普通ではない、
といっているだけ。

368 ：名無しでGO!：04/12/10 02:20:13 ID:j/34/jzk

AT車でエンストすると、Dのままではセルが回らないのが罠かも。
エンスト→セル廻す→ウンともスンとも言わない→踏切鳴り出す
→超ﾊﾟﾆｯｸと。エンストを経験したことが無い人だと結構焦ると思います。

タイミングベルトが切れたり致命的な故障じゃない限りPに戻せば
大体はエンジンが掛かると思うけど、焦った人間って何するかわかんない
もんですな。俺も当事者になった場合冷静に対処できるか分からない。

369 ：名無しでGO!：04/12/10 03:51:16 ID:ujUVDW1r

>>367
書き方にトゲがあるが、正論。
　オートマは流体クラッチだから、正常なコンディションではクラッチ繋ぎの時に起こる様な
エンストは起こらない。強いて言えば、経年劣化でアイドリング時や発進時の負荷に回転数が
追い付いていない状態が発生して、そのままエンジンの回転が止まる症状はあるが、この場合
はかなり使い込んだクルマによくある。
　余談だが、GDIはいろいろ最近になって不良箇所や故障が目立ち始めているみたい。知り合
いのGDIは、納車２年目で走行中にエンジンが止まったらしい。しかも山道で。

小田急と関係ない話題になって来たから質問。下りで生田の手前の架線柱にある

　　生
　　?D
　　田　

って何？

370 ：名無しでGO!：04/12/10 06:13:35 ID:/f/ZHySL

>>356のカキコみて思ったんだけど、上からモノいってるし、かなり年をとっている人なんじゃないのかな？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとかない時代の人だよ、きっと。

371 ： ◆zosgEgbgYg ：04/12/10 07:05:42 ID:Zo4Xzl+P

>>241-
踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB

グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。

372 ：363：04/12/10 08:50:53 ID:arsHSVQC

>>365
そう、運転免許。言葉足らずでｺﾞﾒｿ。

教本の該当ページをスキャンしてみたんでどぞー┐(´ー｀)┌。
http://up.nm78.com/data/up038987.jpg

>>369
生田{(↑＋→)÷２}については過去にも言われていた気もするが・・・
誤通過防止のために設けられたという話でつ。

373 ：名無しでGO!：04/12/10 09:22:02 ID:urxL3iL3

>>372
懐かしいな。おまい、今も踏み切り渡るとき窓開けてるか～？ｗ

374 ：名無しでGO!：04/12/10 09:38:05 ID:QAPUlPwK

>>369
誤通過防止の為の標識じゃないの？

375 ：名無しでGO!：04/12/10 10:31:27 ID:78A7wF8p

誤通過って、まさか準急が間違って通過したことあるのかな？
ありえないとは言い切れないけど…

376 ：名無しでGO!：04/12/10 11:59:41 ID:Swktf9d6

小田急じゃないけど非常停車ボタン押したことあるよ。
踏切通りかかったらエンストさせたドライバーがパニくってた。
警報機が鳴り出したのであわてて非常ボタンを押して
周りの人と他の車誘導したり車押してどうにか踏切の外に出した。
駅の近くなので飛んできた駅員さんがトラブルを見かけたら一刻も早く
ボタンを押してくださいと言っていた。
ちなみによかったよかったで解散で金一封とかは当然なしｗ

一つわかったことはドライバーはとにかくパニくるということ。
動かすことしか考えられなくなり他のことができなくなってた。
見たらすぐに助けないと即悲惨なことになってしまう。
踏切やホーム落下など鉄道は死が隣り合わせということは
常に意識していないといけないね。

377 ：名無しでGO!：04/12/10 15:45:14 ID:PHR/oC+B

くわしい事知らんが、値上げっていつから？

378 ：名無しでGO!：04/12/10 16:12:22 ID:XVAfaqpy

ウワーン
湘南急行とサポートの自動放送鳥忘れた
もう2度と流れないんだろな…

379 ：名無しでGO!：04/12/10 16:20:50 ID:Y8c7ofSw

ttp://www.odakyu-group.co.jp/release/2004/12/fare/img/1208.pdf より

③ 踏切の安全性向上
平成１９年度までにすべての踏切に監視カメラを設置します。これにより、
全踏切の集中監視が可能となり、安全性が向上します。また、万一、踏切で車
が脱輪などが起こった場合に、付近の列車に異常を知らせて緊急停止させる非
常ボタンを平成１９年度までにすべての踏切に設置します。

こんな発表をした途端に踏み切り事故とは・・・

380 ：362：04/12/10 16:25:33 ID:QHdmRc6g

>>373
開けてますぜ。だって１２月１日に取ったばっかりだもん(´ー｀)y－~~~

>>735
準急じゃなくて、回送電車が誤通過したと聞いたことがあるよ、このスレでだけれども・・・

>>376
ウチは押したりしたことないけれども、パニクッた状態なら遭遇したことがある。
昔、仙石線の踏切で警手がいる頃なんだが、ウチの母親が前の状況をうまくつかめずに車で
踏切渡ったわけですよ。そしたら、車のケツ５０センチくらいが遮断かんよりも踏切寄りに残ってしまって・・・。
母親はｶﾅｰﾘ焦ってたよ（初心者運転期間の頃だけどもね）。警手の人が「大丈夫ですよ」
と言ってくれたからその後安心したけれども・・・。

>>377
・定期に関しての運賃改定（値上げと定期で多摩線利用者の加算運賃廃止）は来年４月１日から。
・定期券以外の普通乗車券類に関して（多摩線加算運賃の廃止や初乗り値下げ・
　土日回数券の発売条件緩和）は３月２０日から前倒し。

381 ：名無しでGO!：04/12/10 16:27:24 ID:QHdmRc6g

>>378
サポートは自動放送録れる可能性アリ。
電光案内板は「調整中」だが、今日、はこね８号に乗ったら自動放送復活してますた。

382 ：名無しでGO!：04/12/10 17:13:59 ID:oCmgbWYx

経堂から同じ多摩急に乗った椰子がフラッシュ焚きまくり。
経堂で電光掲示板撮ってて、更に１７時０５分頃には代々木上原でモロ運転席目がけてフラッシュ焚きやがった。
凄いキモイデヴでした。

383 ：名無しでGO!：04/12/10 17:18:57 ID:YDWglC1Y

さよなら「サポート」。５年間ありがとう。
さよなら「湘南急行」。２年間ありがとう。

僕は君たちのことをずっと忘れないよ。

384 ：名無しでGO!：04/12/10 17:24:30 ID:GfRv6B45

>>372
閉塞信号機も（ボタンを押すと）赤になるんだ。知らなかった。

385 ：名無しでGO!：04/12/10 17:28:47 ID:6uy+GovP

>>373
プロのドラでも開けてる人少なくないよ。開けないのがカッコイイと
思ってるなら逝っちまえよ。
>>382
多摩急って今日撮る理由あるの？俺が知らないだけか？？
それより湘急でしょ。それに東北沢の待避風景も最後だよ。
俺は黄色い準急幕撮ったけどね。

386 ：名無しでGO!：04/12/10 17:34:06 ID:Lrb1kE+b

多摩急は今改正でさらに増えるしね・・・。

387 ：名無しでGO!：04/12/10 17:42:37 ID:PHR/oC+B

どこかで、快速急行の出発式みたいなやつするのかなぁ。

388 ：名無しでGO!：04/12/10 18:13:37 ID:S4WWTDvt

どこの駅でも消厨房+ｷﾓｦﾀがｳｼﾞｬｳｼﾞｬ･ｽﾄﾛﾎﾞﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬだな。マジ迷惑だから屑鉄は氏ね!!!
にしてもｷﾓｦﾀｳｫｯﾁは愉快だな(藁

389 ：名無しでGO!：04/12/10 18:33:35 ID:Al9MohjN

そういえば、多摩急行と湘南急行の登場時にはＨＭがついたけど、
今回はつくのか？つくとしても１番目の便だけ？

390 ：名無しでGO!：04/12/10 18:34:52 ID:MQ8g/eZI

遊園が成城や経堂と同じ簡易放送になってたよ。もしかして声主変更なし？

391 ：名無しでGO!：04/12/10 19:29:10 ID:fLkF5cDh

＞ちょっと上の鉄ヲタ界の4様へ
キモイの多いのは真実だが10人中10人
キモイわけでもないよね。

392 ：名無しでGO!：04/12/10 19:42:28 ID:yHmEQgNJ

キモいのは10人中9～10人程度だな。

393 ：名無しでGO!：04/12/10 19:54:44 ID:BqhgAoVD

>>373
小さな踏切では窓開けてるよ。遮断機だってちゃんと降りるかどうか怪しいし。

394 ：名無しでGO!：04/12/10 20:44:00 ID:PlCCyKhL

>>296-298
これ読んでで思い出した。少し前に下北の踏み切りの棒が降りる前に
電車が通過して騒ぎ発生、とちくり板の現場スレで騒ぎになってたな。
少なくともこの路線では止まる方がいいと思うぞ。
棒が降りる前に通過するかもしれないからｗ

395 ：名無しでGO!：04/12/10 21:22:18 ID:9hwy33hW

会社帰り、ラスト湘南急行に乗りました。藤沢駅に着くとき車掌さんが
「この電車は最後の湘南急行です。明日からは快速急行をご利用ください。
最後の湘南急行をご利用いただきありがとうございました」みたいなアナウンス
してくれて感動しました。
さらに、藤沢で折り返し急行になるところを「しばらくの間『湘南急行』の幕に
しておくので、どうぞご覧ください」とも。　みんなケータイで撮りまくってました。

396 ：名無しでGO!：04/12/10 22:15:22 ID:TEobcP0b

>>395
粋なはからいをする車掌さんだね。
途中で降りてしまってちょっと残念だったかも。

397 ：名無しでGO!：04/12/10 23:05:28 ID:PRef0iP6

>>395
きっとシャショさんの個人的な判断なんだろうね

ボイス（じゃなくてお客様センターかｗ）に
激励のメッセージでも送るか

398 ：名無しでGO!：04/12/10 23:28:41 ID:73WnTiV3

>>380
免許取って３年くらいになるがまだ開けてまつ
親とか乗せると「なんで開けてるの？」とか言われるorz
んで、親の運転する車にオレが乗って踏切に近づくと（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら窓開けてる
>>393
大きい、小さいに関係なく開けるんだよｗ

ｽﾚ違いｽﾏｿ

399 ：名無しでGO!：04/12/10 23:44:04 ID:OtCzN/qc

>>395
いい人や…

400 ：東京メトロン：04/12/10 23:51:30 ID:8j45pzoE

はるひ野　開業準備で泊まりだよっ　とほほっ

401 ：名無しでGO!：04/12/10 23:54:46 ID:ZwEw61uX

はるひ野駅、ｳﾁから普通に見えるし　
つか駅までの道、舗装終わったんかいな？

402 ：名無しでGO!：04/12/10 23:55:39 ID:kGxbsjy/

>>395
いい話だな・・・

403 ：名無しでGO!：04/12/10 23:55:52 ID:LEtePy6f

明日は、早起きして、はひる野に行くか。

404 ：名無しでGO!：04/12/11 00:06:53 ID:qAmhvT4t

仕事帰りの準急相武台前行き乗車中あげ

405 ：名無しでGO!：04/12/11 00:32:48 ID:J3Dvqyt8

多摩線の新百合ヶ丘～唐木田間の急行、一瞬誤植かと思った。
こんな短距離で急行なんか運転しなくても、大して時間は変わらないんじゃない？

406 ：名無しでGO!：04/12/11 00:41:52 ID:B1tfE0eR

梅ヶ丘と東北沢の複々線化が完成したら、向ヶ丘遊園の新宿よりの踏切の
次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ

407 ：名無しでGO!：04/12/11 00:50:10 ID:MtgbAsYF

>>405
ホーム長の問題。

408 ：名無しでGO!：04/12/11 01:53:36 ID:JApuqRk4

>>397
余計なことをしたと小田急側に判断されるのが怖いが……　明日電話してみるかな＞ボイス

＞踏み切り
教習所で踏み切り立ち往生を経験させた方がいいのかもね。
マニュアルだったら踏み切り渡っている途中で教官が補助ブレーキガツン踏めばいいんだし。
それで降りて非常ボタンを押すところまでやらせる。もちろん所内での話だが。
あんまり意味が無いように思えるかもしれないけど、やらないよりやった方が全然マシだと
思う。

409 ：名無しでGO!：04/12/11 02:13:30 ID:UWSd9FFI

エンストしたときに、「エンストしますた。助けてください」と自動放送される車なら完璧。

それはそうと、いまごろ夜勤してる小田急の皆様乙カレー。
夜勤明けの帰りに9:56新宿発快速急行乗りたいけど、地獄だろうか…

410 ：名無しでGO!：04/12/11 02:26:28 ID:qdUhqcnp

>>409
センサーか何か付けて踏切内だけにするなら良いけど
街中歩いている最中に、あの「バックします」みたいな声で
「エンストしました。助けてください」と聞こえたら腹抱えて笑うぞ。

411 ：名無しでGO!：04/12/11 02:27:45 ID:VkDmM0JI

　今日、快速急行初乗車カキコ殺到の悪感･･･

412 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/11 02:56:43 ID:Uj9Y3wOH

　　昨日、和泉多摩川の小田急電鉄直営某店へ行ってきました。
お目当ては、駅名標(現行)のキーホルダ・２種類を入手する
ためですが、なぜか昨日はダイヤ改正の直前(新駅誕生絡み)の
ためか取扱を中止して旧タイプだけが売られていました。

　　結局、キーホルダの代わりにＢトレ5000形仕様１箱を購入。
既に新宿方の２両を組立済の5000形Ｂトレと連結して、４連口を
完成させました。

413 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/11 03:00:02 ID:Uj9Y3wOH

>>406
＞梅ヶ丘と東北沢の複々線化が完成したら、向ヶ丘遊園の新宿よりの踏切の
＞次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ

　　一応同意。だけど、それがいつになったら完成することやら･･。Orz

414 ：名無しでGO!：04/12/11 03:55:51 ID:OUGdA5Zo

はるひ野で記念品とかは売るの？

415 ：名無しでGO!：04/12/11 04:33:14 ID:dAGDJr+T

新宿の連絡改札でイコカが対応してなくてちょっとショックだった。そのくらい何とかしてくれよ。

416 ：（・∀・）ﾈﾆﾁﾘｰﾝ ◆15Tj0/NENI ：04/12/11 04:59:50 ID:QgfRcssI

>>411
区間準急記念カキコは無いのか。

417 ：名無しでGO!：04/12/11 05:51:25 ID:FTNR57j/

>>411
カキコはしないが、初快急乗ってくる。

418 ：名無しでGO!：04/12/11 06:52:12 ID:kWiVQDo1

age

419 ：名無しでGO!：04/12/11 07:02:48 ID:UyC9hPQh

本線上り一番列車に乗ってる
かぶりつきキモい

420 ：名無しでGO!：04/12/11 07:25:39 ID:ExEuKGYh

千代田線金町松戸間で人身。綾瀬松戸間運休。

421 ：名無しでGO!：04/12/11 08:17:48 ID:M3vJtIMv

もう4000形さよなら運転は終わった？
昨日朝みた4000形10両が最後だと思うとﾁｮﾄｻﾐｼｲ

>>408
ちょっとした気遣いで気持ちのよい旅が出来た、と伝えればよい。
マニュアルから外れた放送すると、すぐ担当者呼び出し→事故になる（嫌な世の中になったもんだ

教習所での踏切内立ち往生訓練はやった方がいいかも。
警報機と遮断機付き＆列車警笛鳴動させて。

422 ：名無しでGO!：04/12/11 08:54:10 ID:l3QauUfV

今、1702の急行乗ってるがマニアが2名が一番前でカブリツキうざい。

423 ：小田原本線：04/12/11 08:56:18 ID:WdnLxvO7

　２３：００
　　深夜時間伊勢原回送の一部営業運転
　　混雑で苦情が多かった愛甲厨対策？

424 ：名無しでGO!：04/12/11 09:11:04 ID:Ex/iEsXw

>>421
4000形はもう走らないの？
１０両のほかに、４両が一本残っているんじゃなかったっけ？
幕が更新されていない問題はあるが、
昨日はまだ1000形でも幕の未更新車があった。
改正後も黄色い準急は残るか。

425 ：名無しでGO!：04/12/11 09:16:11 ID:mrtCEdeg

なんかはるひ野駅前、ちょうだの列なのだが
みんな鉄系なのかぃ？

426 ：名無しでGO!：04/12/11 10:33:46 ID:IdSUR5wI

↑
青空の絵柄のチラシとポスターに書いてあった
ハイキングの参加者じゃないの？

427 ：名無しでGO!：04/12/11 11:03:05 ID:lCPfIf7i

>>425
補充券と硬券目当ての切符ヲタ

428 ：名無しでGO!：04/12/11 11:05:23 ID:unOOrXCi

↑
違う。
記念入場券購入の列。

429 ：名無しでGO!：04/12/11 11:09:09 ID:PJMY5vTj

快速むちゃ混み。

430 ：名無しでGO!：04/12/11 12:11:20 ID:qYEHIgPf

>>429
時刻表見て乗ってる人は小田原線利用者でも快急乗るからね。
急行は従来より5分程度スピードダウンしてるし、
大野急行→快急ルートの前を走る急行は実際使えない急行だから
1時間2本しかない快急に集中するのは明らか。

431 ：名無しでGO!：04/12/11 12:34:27 ID:iv1gi6Nf

小田急にはこの際急行の本数据え置き（6本/ｈ）で、さらに20分or30分おきに快急を走らせて欲しかった。

432 ：名無しでGO!：04/12/11 12:58:39 ID:ra4kLQlp

つかよ、新宿発の糞ダイヤ考えたスジ屋よ。考えれな。急行行った後１５分待って快急、さらにしばらくして急行……
ワシみたいな水商売帰りは待ち時間が辛い。
特急なんかのらねーぞっ

433 ：名無しでGO!：04/12/11 13:09:02 ID:wJwKpzoK

超勝組
梅ヶ丘・経堂・下北沢・上原・新百合ヶ丘・相模大野・多摩線各駅

勝組
祖師谷大蔵～豪徳寺（経堂抜）　町田・本厚木以西の快速急行停車駅・江ノ島線快速急行停車駅

負組
川崎3駅・世田谷代田以東各停停車駅
海老名

超負組
成城・登戸・遊園

434 ：名無しでGO!：04/12/11 13:34:25 ID:iv1gi6Nf

>>433
梅ヶ丘と祖師谷～豪徳寺（経堂以外）との違いって何？特に豪徳寺との？

俺としては江ノ島線快急停車駅は超勝ち組、急行停車駅は勝ち組と判断しても良いと思う。
あと勝ち組に柿生～玉川学園前も追加しても良いと思う。

負け組みは鵠沼２駅・開成～足柄も追加。

435 ：名無しでGO!：04/12/11 13:37:05 ID:iv1gi6Nf

言った後思ったけど、「勝ち組だとか」「負け組み」だとかって、幼稚っぽいように思えたw

436 ：栢山利用者：04/12/11 14:34:16 ID:DMEfeJFx

でも理不尽だな。空いてる昼間の列車が殆ど6両編成で、混んでる朝夕に4両が多いのは。

437 ：名無しでGO!：04/12/11 14:46:42 ID:5lKpdPoj

どんな優等ができても超混んでるｵﾀﾞQに長時間乗っている時点で負け組。
そんなことより線路が新しくなって乗り心地がよくなったのが（・∀・）ｲｲ!!
．．どうせ15分くらいしか乗らんし

438 ：名無しでGO!：04/12/11 14:51:03 ID:Fm21+UEo

新ダイヤ感想

待避がなくなって各停の利便性が向上したのは嬉しい
最初成城が怪急停車駅じゃないことに憤慨したが、各停乗ってもスムーズに新宿まで出られることがわかって良かった

439 ：名無しでGO!：04/12/11 15:05:53 ID:om1T5QWp

ダイヤ改正初日の感想。
「新百合って、新宿に近いんじゃん！」

今後のダイヤ修正やスピードアップ、下北の複々線化などを視野にいれたら、
小田急の今後の大変貌が楽しみだな。

440 ：名無しでGO!：04/12/11 15:21:41 ID:ZPDS7LfQ

>>439
まあ確かに速くはなったけど、相変わらずのだんご大家族だからなぁ……
上り快急は船橋でY（YGどころではなかった）だったし、下り快急も上原発車
直後に早くも各停のケツを見る始末。
トータルで速くなっても、それがあるだけでストレスがたまる。

441 ：名無しでGO!：04/12/11 15:28:56 ID:In6fm6u7

何で新宿5：11発の小田原行はなくなったんだ…
朝、渋谷から帰るとき下北での接続悪すぎ。

442 ：名無しでGO!：04/12/11 15:39:12 ID:swEQGeeP

本日９時までに到着した上り下北沢駅～新宿駅間列車到着状況

このページでは平日９時１０分～１３時の間、本日９時までに到着した
上り下北沢駅～新宿駅間列車到着状況をお知らせしています。

新しい運行情報サービスが始まってますがこれは。。。遅刻の理由用？

443 ：名無しでGO!：04/12/11 15:50:06 ID:gcgsd1r2

はるひ野開業が土曜日は避けて欲しかった。小中学のガキマニアが邪魔だ。

444 ：名無しでGO!：04/12/11 16:05:37 ID:pTtgREB6

お前も邪魔だよ。

445 ：名無しでGO!：04/12/11 16:06:39 ID:DBFSRwET

確かにはるひ野で大量乗車してきた高校生はどこだ？

446 ：名無しでGO!：04/12/11 16:31:04 ID:W4/SzxAV

>>442
平日初日はやっぱり覚悟しといたほうがよさそうだな。
去年の京王の改正初日はひどかった。

447 ：名無しでGO!：04/12/11 17:19:00 ID:wJwKpzoK

梅ヶ丘って上りは急行停車駅に格上げと同じだもんなぁ・・・
しかも上原でタマ急行接続するし・・

448 ：名無しでGO：04/12/11 17:33:39 ID:PpTSqqRv

４４６さん
京王と一緒にしてほしくないね。

449 ：名無しでGO!：04/12/11 17:36:32 ID:HfGkgbtW

あ、そうか、今日からダイヤ改正か

まあ、朝のラッシュ時間ののろのろが、本当に１分でも短縮出来るんなら
大歓迎だよ

確かに軌道が良いからあんまり揺れないし　立っててもほとんどつり革
握らなくても大丈夫だやね

月曜は混乱に備えて、少し早めに家出るか

450 ：名無しでGO!：04/12/11 17:43:35 ID:ZIZkhg0Y

　町田17:30発新宿逝き快速急行初ｹﾞﾄｰﾔﾀｰ･･･
　ちなみに5263Fでつ。
　Iｔ’sで散髪してｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合いまつた。
　下り17:29藤沢逝き、超ｽｼ詰めでつたが、狙い乗りｦﾀ散見されますた。
　これから樫尾ﾃｸﾉ秋葉へE-3000入院解除取りに逝きまつが、19:00ﾏﾃﾞで丁度ｸﾞｯﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞでつ。

451 ：名無しでGO!：04/12/11 17:48:02 ID:kcDvgHCN

　>>450　只今遊園通過厨でつが、減速してまつ。

452 ：名無しでGO!：04/12/11 17:51:07 ID:7HIss7U9

　複々線快調飛ばし厨。　高速運転気持ちｲｲ･･･

453 ：名無しでGO!：04/12/11 17:53:26 ID:+rrzqdGL

　もう下北･･･　やっぱ速い。

454 ：名無しでGO!：04/12/11 18:14:38 ID:3e20ypZi

今日のはるひ野のイベントレポきぼんぬ！

455 ：名無しでGO!：04/12/11 18:25:36 ID:PJMY5vTj

はるひ野いってきたよ。レポといっても…。

今、新宿発の快速乗っているんだけど、下北沢でかなり降りた。
新宿から各停乗るなり、急行乗るなりすればいいのに。そういう誘導をしっかりやれよ。
初日なのに駅員少ない。絶対「あー通りすぎた」ってやつ、いるだろうな。

俺は上りも運よく快速来て乗ったんだけど、急に尿意発生で大変だった。結局、新宿まで我慢したけど。
成城の通過時、かなり速度でているね。そして狛江まで来てノロノロ。
こうなるなら、成城の通過、制限かけたほうがいい気がする。

456 ：名無しでGO!：04/12/11 18:29:44 ID:PJMY5vTj

快速、先頭車両が遊園の構内に入るか入らないかで最徐行。
ガマン汁でまくってます。

背中のほうから聞こえた、老夫婦の声、
「成城は止まらんかえ」
もう遊園とおりすぎますから！

457 ：名無しでGO!：04/12/11 18:35:54 ID:PJMY5vTj

車掌
「お待たせしました。信号がかわり次第、発車します。」

普段そんなこというの？新しいサービス？

458 ：名無しでGO!：04/12/11 18:40:35 ID:7lly+CVr

>>457
「停止信号です少々お待ちください」といった感じの放送はあったと思う。

459 ：名無しでGO：04/12/11 19:33:55 ID:5Lc7Judq

いいダイヤになったな。
俺も小田急沿線に住みたくなったよ。
小田急は何かをしようとする、意気込みが感じるね。

460 ：名無しでGO!：04/12/11 19:43:43 ID:z3qtOBx8

ttp://train.s54.xrea.com/topics/041211/img/P1170523.jpg

461 ：名無しでGO!：04/12/11 19:52:25 ID:IlaN4TzW

小田急はＪＲに客を取られ必死だな。

462 ：名無しでGO!：04/12/11 19:54:02 ID:IlaN4TzW

最悪だ

463 ：名無しでGO!：04/12/11 19:59:29 ID:gcgsd1r2

ないよ

464 ：名無しでGO!：04/12/11 20:08:03 ID:09Z4NbRF

　>>450
　只今、新宿20:08発快速急行藤沢逝きでつ。
　今度は3268Fｷﾀｰ･･･（E-3000運用厨）
　新車の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてまつ。
　登場初日、町田～新宿往復乗車ﾀｾｰｲ!

465 ：名無しでGO!：04/12/11 20:22:36 ID:sA+AxiVk

快速急行の写真キボンヌ

466 ：名無しでGO!：04/12/11 20:33:16 ID:bBSStTAs

　新宿～新百合23分!
　3駅ｽﾙｰ効果･･･

467 ：名無しでGO!：04/12/11 21:24:14 ID:K9MS10bo

>>433
成城と登戸は多摩急行→快急or区間準急コンボを使えば無問題。
一番の被害者は遊園～百合ヶ丘かな？

それにしても、丹沢の通過はいつになったら・・・

468 ：名無しでGO!：04/12/11 21:33:46 ID:Y4L70a3M

体調悪い時は快急下北～新百合間は絶対乗らんほうがいいな。
約15分缶詰だと突然嘔気に襲われたら自分も車内も大パニックだ。

469 ：名無しでGO!：04/12/11 21:34:53 ID:sA+AxiVk

KYO線通勤快速

470 ：伊勢原回送：04/12/11 21:38:23 ID:WdnLxvO7

　意地悪回送は健在じゃった

471 ：名無しでGO!：04/12/11 21:41:40 ID:O0th3fJC

快速急行と急行、最高速度１００ｋｍ以上出していたか？

472 ：名無しでGO!：04/12/11 22:40:37 ID:kGVkKf5R

　>>450 >>471
　100km/hは出てた。

473 ：名無しでGO!：04/12/11 23:07:17 ID:sANPggdr

いいね。踏切はないし、成城と下りの経堂以外は飛び込めないからな。

474 ：名無しでGO!：04/12/11 23:14:49 ID:Fm21+UEo

>>468
ふと思い出したが、昨日湘南新宿ラインでゲロかけられてる二人組の女の子を見たなあ…ｶﾜｲｿ…

475 ：名無しでGO!：04/12/11 23:51:42 ID:YALGZd1A

　>>450 >>464
　今日はﾛﾏﾝｽｶｰ代浮いてｳﾏｰでつた。

476 ：名無しでGO!：04/12/11 23:53:29 ID:3e20ypZi

はるひ野のイベントで路線図グッズ色々出てたみたいだけど、
ニューバージョンの路線図本体までもしかして売ってたりしました？

477 ：名無しでGO!：04/12/12 00:00:09 ID:e0VswefI

>>433
超勝ち組追加
新松田
急行の空車増結が大幅増

478 ：名無しでGO!：04/12/12 00:09:46 ID:mUgAPFfq

>>468
東海道線の通勤快速なんて30分缶詰だぞ。
しかも、かなり危ない時間帯。

479 ：名無しでGO!：04/12/12 00:12:02 ID:y2QkpZbB

昨日はるひ野祭りに半ズボン氏は現れたのか？

480 ：名無しでGO!：04/12/12 00:16:04 ID:1O7dV3FB

アボボボボ

481 ：名無しでGO!：04/12/12 00:16:07 ID:hIOYbrTh

>>475
お前相当痛いぞ

482 ：名無しでGO!：04/12/12 00:33:58 ID:xUve9ytZ

15時36分藤沢発快速乗ったが、江の線では一部105kまで出してた。
だが、本線では複々線でも相変わらず100k届くかでノッチオフ。
新百合～下北も速いんだが、なんか余裕のある施設に甘えてる
感じがして、そんなに速達感は得られなかった。
藤沢の折り返しをもう少し詰めて、車種をV車に統一すれば
限定運用で110k運転楽にできそうな気がした。

483 ：名無しでGO!：04/12/12 00:55:19 ID:Bv01JZoK

梅ヶ丘から区準が各駅ってプロ市民対策?

484 ：名無しでGO!：04/12/12 01:08:51 ID:cbRl1rQN

あたりまえだろ

485 ：名無しでGO!：04/12/12 01:15:46 ID:3EXmzGtr

昨日のダイヤ改正ってダイヤ乱れなかった？
秦野で電車待ってたら、３分ぐらい遅れて
周りの人も携帯取り出して、時間見てホームから
身を乗り出して、見てる人居たけど…

486 ：名無しでGO!：04/12/12 01:20:52 ID:tNCRfvdz

はるひ野の駅名標写真ない？

487 ：名無しでGO!：04/12/12 01:21:48 ID:3EXmzGtr

あら？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102565618/
これの影響？でも、俺の乗ったのって午後10時過ぎのホームウェイ11号？
だか乗ったのだが…

因みに、グーパスにで携帯にMail来なかったのだが…ｱﾘ？

488 ：名無しでGO!：04/12/12 01:28:19 ID:xa2e5huV

成城にもﾌﾟﾛ市民ｶﾓﾝ
なんでこんな目にあわされるのさ。

489 ：名無しでGO!：04/12/12 01:41:43 ID:+6D5HHRw

　>>439
　”遠い”というｲﾒｰｼﾞが薄れただけ、小田急は進歩した。

490 ：名無しでGO!：04/12/12 03:24:34 ID:Bpih1BiA

柿生～玉学は勝ち組なのかなぁ？

今日は朝一の快急乗ったよ。確かに早い感じはする。
ただ、帰りに経堂に急行が停まったのはやっぱり必要ない気がした。

491 ：名無しでGO!：04/12/12 04:29:14 ID:P939nxVM

>>485
昨日あった遅れっていえば

・15時くらいに秦野で上り特急のドア点検
→Ｍ６くらい
・24時くらいに上原の2番線で転落
→Ｍ５くらい

だけだと思う。

492 ：名無しでGO!：04/12/12 07:10:06 ID:yCzGQq1m

　昨日、新宿南口の東日本ﾗｲﾑの宝くじ売り場に先週抽選があった第1883回東京都宝くじで1等1000万円が出たと張り紙があったけど、その売り場へ直行できる小田急、最高。
　京王にはﾏﾈできない。

493 ：名無しでGO!：04/12/12 08:55:01 ID:I50sd0ex

>>490
・多摩急行増発で着席機会増加
・快急で新宿速達

漏れはその区間の住人で、新宿・千代田線方面・経堂に向かう事が多いから、
今回の改正は神だと思ってるよ。

494 ：名無しでGO!：04/12/12 10:04:54 ID:XUH842EN

上り急行は登戸過ぎると待ってました～とばかりに加速するんかな？
改正後まだ乗ってない

495 ：名無しでGO!：04/12/12 10:37:31 ID:Bl0He1CB

>>433
鶴川はどのみちあんまし関係無いんだなｗ
新百合ヶ丘でほぼ確実に接続してくれるから勝ち組だと思うんだが

496 ：名無しでGO!：04/12/12 12:03:54 ID:EOGCttPr

成城学園前で
「３番ホームご注意下さい急行新宿行きがまいります経堂で急行の通過待ちをいた…」

駅員氏も長年染み込んだ物を抜くのは難しいらしい。

下北にヲタ異ぱー以

497 ：名無しでGO!：04/12/12 12:06:19 ID:hW5YY1Uo

　新宿駅ﾎｰﾑの優先席の乗車口にｽﾃｯｶｰが貼られたけど、このおかげで今自分がいるところが何号車のどの乗車口かが大体把握できるようになった。

498 ：名無しでGO!：04/12/12 12:48:13 ID:sEWqpDk3

>>496
ﾜﾗﾀ

「快速急行新宿逝きです。新百合ヶ丘を出ますと次は向ヶ丘・・・」とかやる車掌もいるのかな

499 ：名無しでGO!：04/12/12 13:13:49 ID:NXfG94J7

急行の経堂停車ウザ

500 ：名無しでGO!：04/12/12 13:25:20 ID:cbRl1rQN

経堂停車だけはホント意味不明だな
マジ迷惑だ

501 ：小田原線：04/12/12 13:28:05 ID:BrRF5L5K

　４両編成は改訂でも残っているのかな？

502 ：名無しでGO!：04/12/12 16:52:54 ID:c82YPEC2

そういえば、小田急の駅員は制服の上着の下に
盛夏服着てる人が多いけど、なんで?
ワイシャツ姿で勤務しちゃいけないの?

503 ：名無しでGO!：04/12/12 17:02:51 ID:/FrDrqiJ

>>467
成城で急行接続とかまじありえねぇ。下りの接続はもっと悲惨。
多分一番の負け組。小田急市ね。

504 ：名無しでGO!：04/12/12 17:08:25 ID:yKk0L8ed

　もし湘南新宿ﾗｲﾝができてなかったら、小田急は今みたいには変わってなかったﾊｽﾞ。

505 ：名無しでGO!：04/12/12 18:14:04 ID:SjMjGeFc

>>498
それならまだ
「快速急行新宿行きです。新百合ヶ丘を出ますと次は向ヶ丘……遊園には停車いたしません。
下北沢に参ります。途中の駅にはとまりません。お間違えないようご注意ください」
とリカバー可能だわなｗ

506 ：名無しでGO!：04/12/12 18:42:16 ID:GfW2znvB

本数減った上に、下北まで急行で先回りできなくなったせいか、6連各停、
激コミ。おい、ダラ急！　梅ＤＱＮ一派への意趣返しか？
年末年始や受験期間にこれはきついぜ。特に受験期間は毎年、キモ悪にな
るネエちゃんやガキが出てるんだぜ。

507 ：名無しでGO!：04/12/12 18:45:51 ID:QV235ypZ

基地外池沼　梅dqnのブログをドゾー

http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/

508 ：名無しでGO!：04/12/12 20:15:45 ID:5r74vpAZ

夕方新宿駅をうろついていたが、急行より各停の方が混んでたぞ（特に区間準急はやばい）
田舎はいいことづくめで、都心はやなことづくしですな。

509 ：名無しでGO!：04/12/12 20:44:46 ID:ua/ScUHC

いままでの各停がすき過ぎていたから適正になったといえよう。

510 ：名無しでGO!：04/12/12 20:45:08 ID:oFe1T8ZE

>>508
多摩線に住め

511 ：名無しでGO!：04/12/12 21:28:30 ID:4BU2t19w

>>510
当然、それこそがヲタＱの狙いな訳で

512 ：名無しでGO!：04/12/12 21:41:03 ID:gl5taP5w

快速急行に今日乗ったが早くて感動した。
しかし帰りに新宿から急行に乗り地元の駅（各停駅）で降車したら18分後に
（新宿を）出た快速急行に追いつかれ急行の価値が無いことに気づいた。
急行が経堂に止まるのも遅さの原因。しかし快速の速さは満足。

513 ：名無しでGO!：04/12/12 21:51:52 ID:VwBiuanr

>>504
確かに湘南新宿ライン運転開始後の小田急や東急東横線の
ダイヤ改善は目を見張るものがあるな

514 ：名無しでGO!：04/12/12 22:05:13 ID:gifGg06R

>>513
小田急のは「改善」というのか疑問だ。

東急は、東横間では実質15分間隔で走る急行しか使えないダイヤだったのを、
湘新ラインに先駆けて特急を純増し、特急と急行で6～9分ごとに有用列車を走らせた。
急行のスピードダウンはなかったため、急行も十分戦力として使える。

小田急は新宿大野間ではほぼ10分間隔で走る急行が使えたが、
急行を振替える形で快急を設定（休日）。急行も2～3分スピードダウンしてしまい、
ダイヤの構成から30分に快急と急行の半数の2本しか使える列車がない状況になってしまった。
特に大野から秦野あたりにかけての小田原線では超混雑する6両急行→快急のルートか、
従前よりもやや混んでいる急行を5分～10分余計に乗るルートの2者択一と改悪になってしまった。

また、箱根方面へは乗り方があまりに複雑になってしまった。
従来は湯本行の1～6号車に乗れば箱根に行けると説明できたが、今度はどうするの？

515 ：名無しでGO!：04/12/12 22:18:04 ID:VwBiuanr

>>514
江ノ島線沿線住民の俺にそんなこといわれてもw

ここ最近の小田急のダイヤは愉快痛快爽快だね
相模大野以西？今まで優遇されてたんだから多少の事は我慢しろ
箱根へはロマンスカーで行けばいいじゃん

516 ：名無しでGO!：04/12/12 22:19:53 ID:ZnHhWtwW

小田原急行はいつも
改善するが同時にj改悪もしてる
それを次の改正では逆にしてるだけのこと

騙されるな！
所詮輸送量が目一杯だからそんなに改善だけ出来るわけなし
はやく気が付け

517 ：名無しでGO!：04/12/12 22:22:24 ID:NJluENgv

快速急行最高！
はやくて良いな

518 ：名無しでGO!：04/12/12 22:26:28 ID:Sm9JYDJh

　　　 __　　　　　　　　　　　　　　へ
　　 i. ﾂ　　　　　　　　　　　　ゝ_!
.　　　!_l　　　　 _r' ⌒ヽ　　　　ノ ,/
.　　　l　ゝ、　　ﾞT￣了:）, ri' '　,/　←新百合
　　　ﾞゝ、　｀)"ｰ､._,r:'"｀　 l､,／
　　　　　ヾ、　　　 l :　 i ,／
　　　　　　　Y　　　 l :　 l'|
　　　　　　　 ! 　　 l :　,l
　　　　　　　 l、　　 l :　l
　　　　　　　 /~ ニ口ﾆ{　　　経堂
　　　　　 !　　　ヽ　ﾞ!　　↓
　　　　　　　ゝ　　　ヾ.　ﾞ!　,Ｄ.
　　　　　　　　＼　　　ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ,　　　＿＿
　　　　　　　　　　＼　　）ﾞ! くゝ、　 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ,
￣￣￣￣￣￣￣／　 /　ﾞ!"￣ﾞ￣ト;'（＿）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 /ゝ,／ l　　!　　　　l.l l_/ヽ.ヽ,H、
　　　　　　　　　/ ,/　　ゝﾆl　　　　｀¨¨　↑ ~~~
　　　　　　　　 (ゞﾍ、　　 |　|　　　　　　遊園、登戸

519 ：２０年来遊園駅の常連：04/12/12 22:35:00 ID:h8/12Hqs

>>518
そのＡＡムカツクんだよ！死ねヴォケ。

520 ：名無しでGO!：04/12/12 22:36:15 ID:EAM0Koz/

>>511
都心回帰に歯止めをかけるために田舎に魅力をつける政策でございます。
>>514
特急ノロマンスカーをご利用ください。毎時二本運転しております。

521 ：名無しでGO!：04/12/12 22:41:58 ID:iSXvafvI

>>520
そのロマンスカーだが……町田住民としては「はこね」をEXEにしてほしい。
LSEとかHiSEとかRSEは収容力に難あり。
さっさとさがみなりえのしまなりに追いやってEXEよこせ、といいたい。

522 ：名無しでGO! ：04/12/12 22:45:52 ID:5id8YsVp

江ノ島線各駅のみの駅から登戸へ行く私は
完全に負け組みです・・・orz

523 ：名無しでGO!：04/12/12 22:54:25 ID:TcWOQ+rh

経堂について
急行停車は不要ってレス多いけど、上原は言うに及ばず成城なんかより
ずっと前から急行停車駅だったと聞いた事がある。
いつから通過駅になったのかは知らない。

経堂駅を使った事は無いんだけどね・・・

524 ：名無しでGO!：04/12/12 22:54:48 ID:M7PDbf9b

いつも思うんだが、小田急沿線って民度低いね。
例：>>515 >>519 >>520

525 ：名無しでGO!：04/12/12 22:56:50 ID:I50sd0ex

>>524
どうでもいいけど民度っていう言葉が嫌い。

526 ：名無しでGO!：04/12/12 23:02:22 ID:b2onTQIC

急行の経堂停車は、てっきり各停との接続かと思ったけど・・・。今の状態だと
ホント意味不明。
特急も新宿00・30分発パターンを変えたのは驚き。なら全体を10分早めれば
いいのにと感じた。行き先毎で愛称を統一したのはＪＲ東の新幹線の真似だね。
相変わらず人の真似ばかり。愛称でどの駅に停車というのはサポート誕生で
崩れたけど、もはや過去の遺物なのか。せめて駅の時刻表には停車駅を明示して
欲しい。関西私鉄みたいにＡＢＣの記号でいいから。どうせ真似好きでしょ。

急行直後の各停が成城まで先行するダイヤは、ある意味で急行の混雑防止には
役立ってる。だけど俺のように各停駅利用者には、混雑が増した（本数減も
影響？）上に目的駅まで各停に乗り続けるから停車駅増でイライラ増幅。

527 ：名無しでGO!：04/12/12 23:04:13 ID:cbRl1rQN

>>523
それがどうした…
問題は現在のことだ…

小田急ホント死ね

528 ：名無しでGO!：04/12/12 23:07:14 ID:wRJvQjIM

この際快速急行と各停のみにしたほうがまだいいかも。
快速急行は登戸には停車。
その代わり渋沢、東海大学前、鶴巻温泉、愛甲石田は通過！

529 ：名無しでGO!：04/12/12 23:13:08 ID:wRJvQjIM

>>528
多摩急行も快速急行化で千代田線直通30分毎
各停5分毎（小田原行きと本厚木行きを交互に運行。）
快速急行10分毎
（時間当たり4本が藤沢行き、2本が箱根湯本行き）
　

530 ：名無しでGO!：04/12/12 23:14:22 ID:jCvIORey

>>528
登戸住民だったら本厚木以西のことはどうでもいいんじゃないの？

渋沢から書いてるところに何か意図がありそう。。。
（自分の住んでいる近くから遠くへ書いていくからねぇ…）

531 ：名無しでGO!：04/12/12 23:16:06 ID:wRJvQjIM

>>530
漏れは相模鉄道沿線だが。
あとロマンスカー60分毎で十分。

532 ：名無しでGO!：04/12/12 23:29:40 ID:BQGi+XlW

だったら昔ように快速急行は海老名、大和通過でｗ　ついでに急行も。

533 ：名無しでGO!：04/12/12 23:31:34 ID:EAM0Koz/

>>521
ＥＸＥどころか、ＶＳＥ成功して増えると町田停車が減るかも。
実際ＶＳＥ限定運用はスーパーに変更されているわけだし。
>>526
少し時刻表眺めれば、
あさぎりと千代田線直通からダイヤを組んだのがわかるでしょ。

534 ：登戸→本厚木以西をワケあって使う人：04/12/12 23:35:11 ID:xcRR2+qJ

>>528
> 登戸住民だったら本厚木以西のことはどうでもいいんじゃないの？

そうとも言えない罠。まぁ、別に毎日この区間使うわけじゃないが、渋沢から
新松田方面の神奈交バスに乗って｢保育園前｣で降りると、宇○美精肉店ってのが
あるんだが、そこのフライとかシューマイなどの惣菜が旨いんだこれが・・・。

あの店のカミさんは、もう熟年だけど結構美人だったし、いっぺん試してみそ。ｗ

535 ：名無しでGO!：04/12/12 23:36:53 ID:VOG6yBbH

乗らず文句が多いな

各停乗りさん、その文句は今まで急行乗りが吐いていたのだよ

急行乗りさん、その文句は今まで各停乗りが吐いていたのだよ

不満先行ばーか

536 ：登戸→本厚木以西をワケあって使う人：04/12/12 23:37:05 ID:xcRR2+qJ

失礼。×>>528　○>>530ね。

537 ：名無しでGO!：04/12/12 23:48:38 ID:wRJvQjIM

>>532
じゃあ江ノ島線内は相模大野-藤沢ノンストップか？

538 ：名無しでGO!：04/12/12 23:51:24 ID:wRJvQjIM

快速急行は
新宿・代々木上原・下北沢・登戸・新百合ヶ丘・
町田・相模大野・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原・大和・藤沢・片瀬江ノ島で？

539 ：名無しでGO!：04/12/12 23:52:36 ID:wRJvQjIM

>>535
川崎市営地下鉄を東急に移管してほしい

540 ：名無しでGO!：04/12/13 00:00:32 ID:l7pK4I1q

　新百合～新宿が、相鉄の二俣川～横浜の時間感覚に近づいていく･･･

541 ：名無しでGO!：04/12/13 00:11:05 ID:oEimjX8z

>>538
大和必死に停めてますねｗ　わかりやすい。

542 ：名無しでGO!：04/12/13 00:12:28 ID:GWq0UMX3

>>541
このさい
新宿・登戸・新百合ヶ丘・町田・本厚木・新松田・小田原・藤沢・江ノ島で

543 ：名無しでGO!：04/12/13 00:26:54 ID:+pgwfR2Y

>>523
経堂が急行停車駅だったのは、小田急が開業した半年後のダイヤ改正で急行が初めて登場したときから、ほんの数年間です。
昭和12年には、すでに通過しています。
（鉄ピク405号）

70年ちかく経ったいま、なぜ経堂に停車するようになったのか、私にもわかりません。
せっかく複々線つくったのに。

544 ：名無しでGO!：04/12/13 00:29:50 ID:oEimjX8z

昔の急行３０年代
新宿、稲田登戸（遊園）、新原町田、通信学校（大野）、小田急相模原、士官学校前（相武台前）、
相模厚木、伊勢原、鶴巻温泉、大秦野、新松田、小田原
小田原行き
下北沢、経堂、稲田登戸以西各停
江ノ島、本厚木行き（併結）
下北沢、経堂以西各停

545 ：名無しでGO!：04/12/13 00:33:47 ID:2hz1Q7AH

経堂駅の乗降客数はここ数年のラーメソブームによって激増しています。
小田急電鉄では経堂駅へのアクセス向上のため急行を停車することにいたしました。

と思ってみるﾃｽﾂ

546 ：名無しでGO!：04/12/13 00:34:09 ID:doFxN10s

>>543
複々線化に協力したご褒美だよ。

547 ：名無しでGO!：04/12/13 00:36:17 ID:rWeO3884

単純に従来の多摩急行と各停との接続の代替措置じゃないかしら？

548 ：名無しでGO!：04/12/13 00:43:59 ID:l7pK4I1q

　>>546
　福
　

549 ：名無しでGO!：04/12/13 00:50:27 ID:i5GvWpLw

>>545
北口の高層アパートを建て替えて本社が移転するとの情報もあるが・・・
聖跡桜ヶ丘と同じパターン？

550 ：名無しでGO!：04/12/13 01:12:59 ID:3+TPJB+h

>>531
毎日使ってるの？実態知らないんだったらあんま口出さないほうが。

551 ：名無しでGO!：04/12/13 01:15:31 ID:7c1ODJPs

多摩線の改札付近に電光掲示板つけてくれ。
せめて多摩センター、永山だけでも…

552 ：名無しでGO!：04/12/13 01:33:55 ID:Q9qeLlmF

　>>477
　4000･5000ﾎﾞﾛ多しだ罠。

553 ：名無しでGO!：04/12/13 02:23:47 ID:rfCLzcXa

wRJvQjIMは仮想鉄道でもやってろ

554 ：名無しでGO!：04/12/13 07:37:14 ID:iRNiFUNf

朝は大して変わりないね

555 ：名無しでGO!：04/12/13 08:08:50 ID:i/RuETVP

運転状況は順調のようですね。

556 ：名無しでGO!：04/12/13 08:13:15 ID:vGh3/0EC

上りは遊園まで若干の遅れがあるけど、成城あたりまでで取り戻してるね。

それより、夕方のが混雑遅延？18時頃～20時頃くらいにかけて遊園－海老名・藤沢間で５分くらいはある悪寒

557 ：名無しでGO!：04/12/13 09:28:25 ID:rIlyKsRZ

ダイヤ改正後、準急に座れなくなったぞ。ちくしょー！

558 ：名無しでGO!：04/12/13 10:44:31 ID:TcyAPTrl

ラーメン効果で高架と………

559 ：名無しでGO!：04/12/13 12:23:44 ID:PanjWe62

今日の上り９：０３新百合ヶ丘発の快速急行にはがっかりした。
百合ヶ丘から生田まで８０キロそこそこ。向ヶ丘遊園の手前から
登戸を過ぎるまで４５キロ制限。やっと１００キロくらい出たが、
成城の前後でちょっと落ちる。経堂は１００キロで突っ走る。
と思ったら、豪徳寺あたりで露骨に速度が落ち、梅ヶ丘では２５キロ
ほど、ついに世田谷代田では１５キロ程度になり、下北沢が見える
直前で、前後とも渋滞の状況で停止。４分遅れ。やっと下北沢を出るも、
東北沢で各駅停車を抜かず、前が詰まったまま１５キロで流す。
代々木上原のホームには人があふれ返り、非常に危険な状態であった。

560 ：名無しでGO!：04/12/13 12:52:58 ID:2cs/PejM

それより快速は成城を物凄い勢いで通過するので、それが怖い。
現在、上りに乗ってるけど下北沢まではいたって順調。というより早く着きすぎ、下北沢で時間調整。

561 ：名無しでGO!：04/12/13 13:02:22 ID:b5JfkRcM

どうやら改正後初の平日朝ラッシュも無事に終わったようだな

562 ：名無しでGO!：04/12/13 15:13:40 ID:2bVUxNYw

朝８時くらいの上り新百合ヶ丘って、ホームと各停や急行列車はどんな感じ？
いろんな人の感想が聞きたいです。

563 ：名無しでGO!：04/12/13 15:28:24 ID:35gvHBfU

↑ 生地獄。

564 ：名無しでGO!：04/12/13 15:40:01 ID:iRNiFUNf

もっとセンスのいいダイヤを組んでくださいよorz

565 ：名無しでGO!：04/12/13 15:46:37 ID:vI8iZNyT

私の楽しみ
上り快速急行に乗り、進行方向左側の窓際に立つ。
成城学園前通過時に、「ざまあみろ、貴様等の駅に止まらない列車が、
こっちには止まるぜ、ヒヒヒ」みたいな顔をしながら、
ホームにいる金持ちを見下した目で見る。
その話を友人にしたら、｢でもそいつらは、快速急行見ながら、
田舎者が！みたいな目で見てるんだろうね｣って言われた。
欝だ氏のう

566 ：名無しでGO!：04/12/13 16:44:34 ID:t7hs9qxX

小田急はムダに種別が多すぎ

新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━● 快急
●━━━●━●━━━〇━━●━━━●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

でいい。

567 ：名無しでGO！：04/12/13 16:54:49 ID:m+EOIy04

そういや、小田急が、複々線化されるって、ひさきゅう鉄道紹介でやってたなぁ。
http://members.aol.com/hisakyu/index.html

568 ：名無しでGO!：04/12/13 17:57:52 ID:66C6Aj+4

停車駅厨にはロクなもんがいないねぇ…。

569 ：名無しでGO!：04/12/13 18:13:39 ID:jEgy7Acp

>>559
遊園～登戸はデフォだろ。
そもそも遊園第１場内手前のポイントで４５制限がかかり、その先登戸手前まで徐行４５。
んで、登戸～和泉多摩川手前まで徐行６５or７０。

570 ：名無しでGO!：04/12/13 19:12:07 ID:2cs/PejM

遊園～生田間の踏切で直前横断。若干ダイヤが乱れるそうです。若干ね。

571 ：名無しでGO!：04/12/13 19:42:09 ID:uebKw+f0

>>565
ボンボンが電車に乗るのかねぇ～

572 ：名無しでGO!：04/12/13 19:49:36 ID:9wsqPWvk

将来、小田急は
東北沢・下北沢・世田谷代田を
地下にもぐる計画があるらしい

しかし
下北沢に寄って思ったのですが
相当無理のある計画のような気がする

573 ：名無しでGO!：04/12/13 19:51:26 ID:w2H+20jY

なにを今更

574 ：名無しでGO!：04/12/13 21:04:58 ID:PsX/POXf

　>>514 >>515
　小田原系統の快速急行は土･休日だけで、上り2本下り1本だから、狙い乗りするのも難しい。

575 ：名無しでGO!：04/12/13 21:07:57 ID:J6jetarA

>>565
やれやれ。

576 ：名無しでGO!：04/12/13 21:10:09 ID:QQ7h87hp

>>571
親はお迎えが来たりするけど、子供はそんなことないんだよ＿|￣|○

577 ：名無しの電車区：04/12/13 21:30:41 ID:piIy1ASY

新百合21:08快急はｶﾐ～
一度も閉塞食らわず爆走。

578 ：名無しでGO!：04/12/13 21:32:52 ID:h+smlUSu

昼ごろ、初めて快急上り乗ったけど、早かったなー

579 ：名無しでGO!：04/12/13 21:50:32 ID:5FA4Fa7J

データイムは凄いね。疾走！5000のフラットｶﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ高架区間にひたすら響き渡る。
高架終わっても下北沢まで疾走気味でなんと下北で2分の時間調整。
下北で時間調整って珍しい。んで上原でも2分時間調整。

580 ：名無しでGO!：04/12/13 22:12:32 ID:EKPHAF7I

遊園ユーザーだが、今朝乗った快急の後追い急行はやけにすいていたような…

581 ：名無しでGO!：04/12/13 22:22:50 ID:pkCoYFoC

俺も下北沢17:06快速急行藤沢行きに初めて乗った。下北沢で「次の停車駅は新百合丘」ってアナウンスに「すご～・・」
成城学園前、いつも停車してた地下の駅をかなりのスピードで通過して　改めて快速急行だということを実感して「すご～・・」
ノロノロ走り、連続して停車してた登戸、遊園をノロノロながらも通過して「すご～・・」
町田駅利用者でよかったと思った・・・。

582 ：名無しでGO!：04/12/13 22:34:06 ID:jlJdAI1M

おまえら快急快急ってうぜーな。
それしか話題がないのかよ。
いつも特急しか乗らない俺様にとって
快急なんて糞以下！

583 ：名無しでGO!：04/12/13 22:36:20 ID:6J7tic/M

朝の急行にいつと同じ時間に乗った
本当にいつもより５分早く新宿に着いた

ちょっと感動した！
朝の５分はとても貴重だけに尚更

584 ：名無しでGO!：04/12/13 22:40:03 ID:QQ7h87hp

>>582
田舎者乙

585 ：名無しでGO!：04/12/13 22:46:42 ID:jlJdAI1M

馬鹿ですか？
快急厨が田舎もんなんだろ
アフォ

586 ：名無しでGO!：04/12/13 22:57:12 ID:bWenJD7i

箱根湯本から遠距離通勤ご苦労さん(ﾌﾟ

587 ：名無しでGO!：04/12/13 22:57:29 ID:5Y2MWw0r

江ノ島線でいつも不満に思っていたのが大野で連結待ちさせられる急行。
そのため時間を費やされていたが快速急行は初めから10両編制で来て
そのまま新宿へ、しかも新ゆりから下北までnon-stopで快適だった。

ただ下北から新宿間はちょっと速度遅いかな

588 ：名無しでGO!：04/12/13 23:05:57 ID:G2OMFo8O

経堂利用者だが、土曜日の昼間初めて急行に乗ろうとして
一番前の車輌まで乗客がびっしり。なんかラッシュ式に
ドアの上押さえて乗っている人までいる始末。
さすがに乗るのあきらめて各停に乗ったが、
これまた座れない混雑。
急行が止まってくれるのはありがたいが、便利になったのか
いまいち実感できず･･･。

北側のアパート＋OXあぼーんは確かに計画あり。耐震性の問題から。

589 ：名無しでGO!：04/12/13 23:20:33 ID:blrqj5y0

>>585
特急利用者って・・・。

ﾌﾟｯ

590 ：名無しでGO!：04/12/13 23:20:48 ID:uS1Ft8Di

>>588
それは、改札に近い一番前の車両だから、びっしりだったんだよ。
後ろの方はちょっとはまし。

591 ：名無しでGO!：04/12/13 23:21:11 ID:zbzLNEwI

株価が低迷していますな。

592 ：名無しでGO!：04/12/13 23:29:31 ID:7Bpxgh3B

筑紫のニュースで快速急行の存在を知って、ここを上から順にスクロールしてみた
ttp://www.odakyu-group.co.jp/train/railmap/index.html

最初は>>581さんみたいにスゲーーと思ったけど
本厚木～新松田間は相変わらず各駅でｶﾞｶｰﾘ
せめて停車駅半分にしてよ・・・(TДT)　８駅も止まる必要ないと思うんだけど

593 ：名無しでGO!：04/12/13 23:33:32 ID:L5xUzZco

藤沢快急は20分おきでないと乗りにくい。快急はすべて江ノ島方面にしたほうがいいのでは？

594 ：名無しでGO!：04/12/13 23:37:59 ID:uS1Ft8Di

それでは、どっちが本線か分らなくなるな。
小田原線利用者は大野で大野止まりの急行から乗り換えろって言うのか?

595 ：名無しでGO!：04/12/13 23:45:29 ID:B5npsHxH

>>593は善玉だったりしてｗ

596 ：名無しでGO!：04/12/13 23:46:16 ID:2/rELO7M

>>565
最低な人間だな。
他人の気持ちを全く考えられないなんて・・・

成城を通過するとき、もう少し速度を下げてくれないかな。
危なすぎだよ。

597 ：名無しでGO!：04/12/13 23:48:30 ID:yKbgbLHE

>>592
小田原線の方まで手が回らない状況では？
急行は2000番台ばっかりになったし。

小田原－新宿だと絶対数が少ないからじゃないかと。

598 ：名無しでGO!：04/12/13 23:49:05 ID:7Bpxgh3B

江ノ島方面は最近、湘南急行ができたんじゃなかったっけ？
その上快速急行まで江ノ島専用にしろなんてなんかなぁ・・・

599 ：名無しでGO!：04/12/13 23:49:46 ID:vI8iZNyT

くっそー、何でダイヤ改正したんだよー！
俺の海老名6:46発急行新宿行を返せー！

600 ：名無しでGO!：04/12/13 23:51:49 ID:C4A+H4HH

今だ！600ゲットォォォ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　∩）　　　　(´´
　　　　∧∧ノ　つ　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟーﾟ*⊂ノ≡≡(´⌒;;;≡≡
""""""""""""""""""""""(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｯ

601 ：名無しでGO!：04/12/13 23:53:12 ID:2b/IxFXv

私の秦野発準急新宿行きを返せ～！
ダイヤ改正後では遅刻ですよお～。

602 ：名無しでGO!：04/12/13 23:54:30 ID:7Bpxgh3B

>>565
中央線の快速と緩行が平行して走っている瞬間の気持ちに似てるかもｗ
快速民は「こっちの方が早いんだぜ、うすのろ～ﾋﾋﾋ」
緩行民は「この田舎モンが (ﾌﾟ」
どっちもどっちなんである意味微笑ましいかも

603 ：名無しでGO!：04/12/13 23:59:57 ID:rp2TdIrW

やはり快急６＋急６（それぞれ小田３江の３の配分）にして欲しいすね.
それじゃ多摩急が入らん言うなら、快急と上原で連結し長大編成運転、踏み切りにかかる心配ない成城か登戸のみ停車し新百合で分割、
この間快急は町田まで客扱いなし（もしくは成城か登戸のどちらかで快急編成を客扱い）こうすりゃ多摩急もはいる。
突拍子も無い意見だがこれしか６＋６の解決策ないと思うのですが?いかがでしょ。
ま、６+６までする必要ない言うんなら別ですけど。

604 ：名無しでGO!：04/12/14 00:00:05 ID:CvFDfMcO

>>593
特急えのしまもう少し減らそうか？
そうすれば快急増えるよ。

605 ：名無しでGO!：04/12/14 00:06:23 ID:EUum23gU

漏れ様の家の前まで直通にしろ

606 ：名無しでGO!：04/12/14 00:11:48 ID:pg/HcvJr

朝は快急ないので新宿から本厚木まであさぎり通学です。

607 ：名無しでGO!：04/12/14 00:24:56 ID:q2845jpB

>>606
どうせバスセンターからバスだろｗ

608 ：名無しでGO!：04/12/14 00:40:17 ID:dN83HYq3

>>606
あぁ、あさぎり1号なら毎日通過してるのを見てるよｗ

609 ：名無しでGO!：04/12/14 00:48:43 ID:D8dBCQPO

なんか、新ダイヤは時間調整のための停車が無駄に多くないか？

下り各停が梅ヶ丘で３分も停車してたぞ。
東北沢での通過待ちを無くした意味が全く無い。

やっぱりクソダイヤのような希ガス。

610 ：名無しでGO!：04/12/14 00:58:15 ID:L9PvwAcj

マジレスすると、複々線化による各停線と急行線の区別がなされ
急行は準急、多摩急と同じ線を走るわけで、今回の改正で多摩急増発。当然急行線は混雑。
だから経堂に急行が停車しようがしまいが所要時間はほとんどかわらない。

それから前の方に駅員の制服について聞いている房がいたが、小田急では長袖シャツの支給はない。
半袖シャツにしかOERの刺繍がないから本来は長袖は禁止。
まあ漏れはユニクロの長袖ファインシャツ着てるけどね。

611 ：名無しでGO!：04/12/14 01:54:12 ID:yKmJj1km

昨日月曜の朝ラッシュ代々木上原８時６分着綾瀬行き準急の前から２両目後ろ辺りで
女子高生に痴漢していた若い男が駅員に連行された後どうなったか知っている人いる？

ちょうど俺が奴と同じドアの位置に乗っていたんだけど、
上原到着してドアが開いた直後、いきなり女子高生が「駅員さんのとこ行きますから！！」って叫んで
痴漢した（と思われる）男にしがみついたんだけど、その男が女子高生を振り切って向かい側の８時７分発急行新宿行きに逃げ込みを図った。

でも女子高生の悲鳴に気づいた３～４人くらいの男達が、急行電車に逃げ込んだ痴漢男を強引にホームに引きずり出して、
駅員さんにとっ捕まった所までは見ていたんだけど
忙しくて俺はそこで７分発の急行新宿行きに乗っちゃったから、後のことはわかんないよ・・・

612 ：名無しでGO!：04/12/14 02:00:01 ID:vXUmUq5a

>>610
多摩急増発といっても、30分ヘッドは変わらないんじゃないの?
夜間に増発されただけじゃん。

613 ：名無しでGO!：04/12/14 02:17:07 ID:hckPsfKb

　何も変わらぬ京王相模原線は負け組。
　ただ橋本から座れるというだけ･･･

614 ：名無しでGO!：04/12/14 05:53:00 ID:78oWKrwA

特急利用って通勤だと思ってんの
馬鹿だらけでこまるね。
小田原急行なんて毎日使うかよ。
快急なんて糞列車
まああってもいいか。
おかげで特急が少し混雑度がへってきたし
二席独占でマターリだ。
貧乏人はロングシートで我慢しなﾌﾟﾌﾟ

615 ：名無しでGO! ：04/12/14 07:47:39 ID:OUjWZPyo

今回のダイヤ改正にはガッカリ。
相模大野以西で新宿まで行かない途中で降りる人は
そう思っている人多くないのかな？
急行通過待ちやら江ノ島線の接続やら多すぎ。
家をいつもより早く出なくてはならなくなるし、
今まで３本くらいちょうど良い時間の電車があったのになぁ。
本当ガッカリです。

616 ：名無しでGO!：04/12/14 09:55:09 ID:EJy1ETlC

伊勢原の放送が微妙に変わった。＠上り
急行の場合、本厚木まで各駅に止まります。危険ｄ（ｒｙてな感じに。
秦野とかもそうかな？

617 ：名無しでGO!：04/12/14 11:45:08 ID:UesKBqNu

今回の改正はどう見ても、
「あればっか混んでて」「こっちはガラガラ」の解消です。

使う方が頭使って乗り分けるようになれば、ダイヤ組む方も所要時間増など馬鹿な改正しなくなるでしょ。
でもこりゃ無理そうだな。

618 ：名無しでGO!：04/12/14 13:26:34 ID:3g4+hKjI

いまだに東北沢では「お待たせしました○番線から電車が発車いたします」なんて言ってるね。
もう待避がなくなったのだから他の駅と一緒にしろよ。
下北沢も上り各停のとき「この電車は新宿まで先に参ります」とかって言ってるし。
まぁ後者はアピールのためにはいいかもしれんが。

619 ：名無しでGO!：04/12/14 13:50:38 ID:CbDtZOuD

昼間の快速はいいね。すいている。
みんなが座れるようになったんじゃないかな

620 ：名無しでGO!：04/12/14 15:25:31 ID:kChRJ7nO

次の改正で快速が多摩線進入の悪寒。

621 ：桃瀬実涼@旧・宮原尚桜 ◆1XXTOAVAU. ：04/12/14 16:02:22 ID:pZLUMbR/

>>620
区間準急や多摩急行が超大減便の予感。

622 ：名無しでGO!：04/12/14 17:03:31 ID:yXdwQiAJ

立ち往生した三菱ディオンに電車衝突…リコール対象車

> 神奈川県警・麻生署によると、事故が起きたのは9日の午前8時40分ごろ。
> 川崎市麻生区上麻生5丁目付近にある小田急小田原線の踏切で、35歳の女性が運転
> する乗用車が踏切内で立ち往生し、身動きが取れなくなった。
>
> 女性は車外に出てクルマを押そうとしたが、踏切の警報機が作動したために再び
> クルマに乗り込み、発進させようとしたがクルマは動かず、現場を通過しようと
> していた箱根湯本発新宿行き急行電車（10両編成）がこれに突っ込んだ。

> 目撃者の話によると、女性の運転するクルマは下り線側から踏切内に進入したが、
> 上り線に差し掛かったところで突然停止したという。

ttp://response.jp/issue/2004/1213/article66322_1.html
この事故の捜査進展具合は小田急沿線で発表されてますか？

623 ：名無しでGO!：04/12/14 17:10:43 ID:3g4+hKjI

>>619
その代わり各停が混むようになった。

624 ：名無しでGO!：04/12/14 18:19:47 ID:78oWKrwA

快急厨が入れ込んでどうしようもないスレはここでつか？

625 ：名無しでGO!：04/12/14 19:07:11 ID:XuhjDlKi

>>620
昔から小田急は新ネタを小出しにして様子を伺うから、快急の全線運転は時間の問題かもね。
快急の増発と、通過駅フォローのための急行増発はありうるな。
で、各停成城学園前行きと区間準急も増える気がする。
素人考えだから、きついツッコミはしないでくらさい。

626 ：名無しでGO!：04/12/14 20:09:39 ID:c3QmMr8r

多摩線家路へのRSE集中投入は、前展望で急行のケツなめ運転を客に見られるのをおそれたせいか？

627 ：名無しでGO!：04/12/14 20:33:29 ID:WUOD5BQq

ケツなめて信号が刻々と変わるさまをﾏﾀｰﾘ見物するのもいいものですよ、たまには。

628 ：名無しでGO!：04/12/14 20:39:11 ID:jmbEKEoi

>>627
それが毎日じゃ嫌になるんじゃねーの？

629 ：名無しでGO!：04/12/14 20:50:02 ID:WUOD5BQq

そんなもんだと思っていれば、別に苦痛じゃないですよ。
昼間のロマンスカーのように20分で新百合に着いてしまうと、
ゆっくりウイスキーを飲む暇もありませんから。
ただ、登戸を歩むような速さで通過するときの、ホームからの視線は痛いです。

630 ：名無しでGO!：04/12/14 20:53:28 ID:g4WQMKLE

>>618
あの自動放送は停車場でのデフォルトのようです。喜多見でも言ってるよ。停留所になれば
なくなるでしょう。
それで思い出したけど、上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
不適切だと思うね。

>>622
リコール対象となるようなクルマを作る方も悪いけど、それはあくまで原因の一部でしか
ないと思う。最終的には非常警報を押さなかった自動車運転者側の責任が一番問題になると
思うよ。気持ちの動転は否定しないけどクルマを押したり再度乗り込むという時間的余裕は
確実にあったわけだから、なぜ運転者そして周囲の人が警報を押す余裕がなかったのか、
今にして思うと残念でならない。
ま、その場になってみないとわからないのかもしれないが。

631 ：名無しでGO!：04/12/14 21:50:48 ID:gq6taiKt

>>619
いやいや、楽になったよ。
30年くらい前は、2600系8連急行にぎっしりだったのに比べれば天国。
あのころは毎日が必死だった。今はあんなパワーもう無いけど。

632 ：名無しでGO!：04/12/14 21:59:54 ID:TRHmCAov

>>631
8連急行は5000では？

それはともかく、当時利用者の伸び率が年10％という
ガクブルものの数字を叩き出していたからね。
新宿駅改良工事が失敗したのも無理は無い。

633 ：名無しでGO!：04/12/14 22:56:24 ID:Rh/ACUq/

>>632
4000系５＋３っていうのもあったと思います。

634 ：名無しでGO!：04/12/14 23:52:34 ID:UhK2PZFX

635 ：名無しでGO!：04/12/15 00:40:56 ID:U0ekJhHD

>>630
>上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
>発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
>不適切だと思うね。

本厚木止まりで伊勢原まで回送で走る時もその手の放送使ってる。（現在は不明）
この場合はどちらも不適切ではあるが。

>>633
9000、5000、2400の組み合わせもあった。（4+4では）

636 ：名無しでGO!：04/12/15 00:44:38 ID:8cLCBcCS

>>633
急行だったら
1800(2R)＋4000(3R)×2
の8両編成もあった。

637 ：名無しでGO!：04/12/15 00:55:22 ID:3qcbpUBq

>>636
急行10両運転開始の頃
1800(2R)×5の急行新宿行きを見て絶句した記憶が。
だれか画像持ってないかな？

638 ：名無しでGO!：04/12/15 01:33:00 ID:PA6OGuE+

　今回の改正で、小田急は今までで一番変わった。

639 ：名無しでGO!：04/12/15 01:33:35 ID:GHMXphk9

>>637
その記憶は違ってないかな？。
1800はもうそのころ2連単独は予備車の1811-1861しかなく、
他は4連固定化されていた。
1800-1850×4の８連じゃない？

640 ：名無しでGO!：04/12/15 11:02:36 ID:SmvWGwpZ

http://www.geocities.jp/tart_p18/vse.jpg
今朝の海老名

641 ：637：04/12/15 12:35:52 ID:3qcbpUBq

>>639
形式記憶違いかもしれない。
昭和５２年頃で相模大野始発の急行新宿行きが非貫通車２連の５組で１０連組成
されていた記憶だけが残っているのだけど･･･８連だったのかな

642 ：名無しでGO!：04/12/15 14:25:18 ID:xpq94AUF

快速急行は愛甲、鶴巻、渋沢あたりは通過してもよかったのでは。
せっかく急行より早いものができたのだから。

643 ：名無しでGO!：04/12/15 16:18:56 ID:oHsBKKlm

>>642
通過するほど新松田以西から都心方面の利用者が多くはない。

644 ：名無しでGO!：04/12/15 16:35:42 ID:WYMFkvrZ

すいません。お聞きしたいことがあります。

定期（新宿-小田原間）を使用していますが、
ロマンスカーの特急券だけ購入して乗れるんでしょうか？
ちなみに、小田急サイト内探しましたが、
それらしきものは、ありませんでした。

よろしくお願いします。

645 ：名無しでGO!：04/12/15 16:45:16 ID:ibAlMA/7

>>644
定期の圏内なら特急券だけ購入すればOK！
無問題！　以上！

646 ：644：04/12/15 16:46:15 ID:WYMFkvrZ

>>645
　ありがとうございます！！
　助かりますた。

647 ：名無しでGO!：04/12/15 16:58:03 ID:Ws77bJQJ

>>643
多い多くないじゃなくて
早いかどうかだろ

実際、非効率でもいいんじゃないか

648 ：名無しでGO!：04/12/15 17:33:19 ID:yB4jA0Up

向ヶ丘遊園の昼間の対新宿速達有効電車間隔
10分(急)－4分(各)－16分(急)－10分(急)－4分(各)－16分(急)－････

一応これまでと同じ１時間あたり６本確保されてるな、はははっ
各停だと２回も乗り換え･･･乗り換えマニア好みです。ありがとう小田急(鬱)

649 ：名無しでGO!：04/12/15 17:56:44 ID:YnhLlmmY

>>647
そう考えたい。実際その区間で非効率ではあっても本厚木以東に行けば十分乗客は増えるし。
新松田で足柄～開成の客も接続させれば小田原～新松田の利用者の時間短縮にもなる。
前々からずっと感じていたけど、小田急系統のスレの香具師は共通して乗車率に拘りすぎていると思う。
あれあけ新宿～小田原という80km以上の路線で全区間利用率に似合った乗車率を求める事自体に無理があるよ。

650 ：狛江ユーザー：04/12/15 18:25:13 ID:gnTZ1bBp

今度出来た、区間準急…
梅ケ丘から確定でなく、経堂から確定にすりゃいいのに…(成城からなら尚よし)
快速急行なんか、下北～新百合停まんないだからさ…
でも快速急行できたら、急行がやけに空いてるのは気のせい？？

651 ：名無しでGO!：04/12/15 19:02:23 ID:kdDLqXdn

>>647 >>649
実際にそれをやって大赤字で・・・ということにならなければいいと思うね。

とにかく愛甲石田に特急止めろだの江ノ島線ユーザーだから無関係だの
救いようのない馬鹿が大杉

652 ：名無しでGO!：04/12/15 19:40:27 ID:Ng+9+I/P

実際儲かってないでしょ。あの運賃の上でこの人件費の高さ。少ない車両。

町田－新宿毎時一本増やしただけで、新松田小田原間の通過急行
減らす始末。
休日のえのしまは実質輸送力増えたけど、本数減で明らかに人件費節約。

この会社ほんと金ないんだと実感するよ。

653 ：名無しでGO!：04/12/15 19:50:28 ID:LdzbZNms

ダイ改から厨房が大量流入してきてないか？
なんかダイ改前とスレの流れが違う気がする。

654 ：名無しでGO!：04/12/15 19:57:18 ID:2pNYHkNE

今回の改正では、４連車の箱根登山線直通が少し増えた様ですが、
相変わらず８０００系限定ですか？
１０００、５０００、９０００の４連車も使われてますか？
ご存知の方がいましたら、情報お願いいたします。

655 ：名無しでGO!：04/12/15 20:05:46 ID:6YGf1k+c

>>652
今後は乗客は減少へ向かうからますます金欠。

656 ：名無しでGO!：04/12/15 21:39:22 ID:9bDDhy9z

657 ：名無しでGO!：04/12/15 22:46:07 ID:GUgWJaot

愛甲石田に特急が止まる夢を見た・・・

658 ：639：04/12/15 23:07:10 ID:GHMXphk9

>>641
あーわかった。たぶんそれは2200の「ブツ10」だべ。
伝説的な組成で、2400の運用に2200×4が入り、
下り方の6連に2200×6が入った場合。
本来なら2400(4)+2200(6)となるべき編成が、
2200(4)+2200(6)となったものと思われ。

659 ：名無しでGO!：04/12/15 23:16:46 ID:ixl8br0Z

>>657
夢から醒めなサーイ

660 ：641：04/12/15 23:25:23 ID:yB4jA0Up

>>658
不確かな記憶への推測回答サンクスです。
（古い形式とかよく判ってなかった）
当時としても大手私鉄の急行とは思えないローカルっぽい編成
だなあと暫く目をパチクリさせてた記憶だけが鮮明に残ってる。

661 ：名無しでGO!：04/12/15 23:38:16 ID:P6+rsI5J

>>660
昭和52年よりももう少し後年まであったと思う。具体的な時期は識者の降臨きぼーん

662 ：名無しでGO!：04/12/16 00:04:44 ID:E65poo/7

>>630
622でつ
情報㌧ｸｽ
続報は小田急沿線でも出てないようだね。

論争を挑むわけではないが
仮に遮断機が降りた時に非常警報を押せてたとしても
満員で重くなった電車が止まりきれたかどうか疑問もあるから
やはりエンストさえなければ立往生せず、事故は起こらなかったと思う。

事故を避けられたとしても、欠陥車が朝ﾗｯｼｭ時の小田急線利用者に
多大な迷惑をかける事になっていたわけだし。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

663 ：名無しでGO!：04/12/16 00:12:00 ID:yLP5kpxS

>>637,639,641･･･660,661
あのスジは朝の小田急名物の急行で、上りのみ、下りは回送入庫する運用で､
どうせ割引率高い通勤客を運ぶだけなのだからこんな運用にいい車両使うのはもったいない、
とでも思っていたのだろう。昭和50年までは1800の２×４で、51年頃に2200の２×５(20ｍ車が17m車になったのを両数増でフォロ-した)
になったものです。あのスジ、今は何に引き継がれているかな?
昭和49年、真夏の朝の鶴川駅で.冷房をギンギンに聞かせた9000形８連を退避させて1800の2×4
が超満員の客乗せて窓全開し、MT40の音を響かせながら駆け抜けていく姿を毎日見て通学してました.
「それ、逆だろ！」と思わず口に出していつもつっこんでいました.（でも乗りたくね～と思ったものです）
あれ以来小田急の車両運用に対するポリシーはいまだ理解できません。
2200の２×５の写真は昭和56年頃のファンの読者Reportに乗ってますから
探してみてください.昭和57年くらいまで残っていたはずです。

しかしあの頃は昼間だというのに大野で2400か2200の４連に超満員の客を乗せて湯本急行が発車した後、9000や5000の6連に
がらがらのお客さんで江の島急行が出て行くというのがもっとも普通の光景でしたからねい.
「そこまでして湯本乗り入れに固執したいのか！」とまた突っ込みをいれてました.
光陰矢の如し・・・・・

664 ：名無しでGO!：04/12/16 00:30:13 ID:o+OpCzhQ

ぶつろく～　ぶつじゅう～

665 ：660：04/12/16 00:33:21 ID:d0XHEOe2

>>663
解説サンクスです。そのうち書泉あたりで写真探してみよう。
それにしても昭和57年ごろまでも１両おきに非貫通なんていう化け物みたいな急行が
走っていたなんて･･･冷房もデフォルトじゃない通勤通学って考えたくもないなあ。　
今回ダイヤへの不満とかはともかく今の車両レベルには感謝だね

666 ：名無しでGO!：04/12/16 01:03:00 ID:Zc/4RTIK

高校時代は都心側からチトフナまで通ってました。もう２０年前。
チトフナは臨改使うから先頭車（小田原方１両目）に乗ってましたが、２６００の
コンプの音が懐かしいです。
東と経で急行通過待ちするんですが、東ではよく２×５のブツ１０が追い越して
いったよ。多分新宿７時４０分頃の急行ですね。
たいていは２２００×６＋２４００×４でしたが、おそらく２４００×４が
２２００（または２３２０）×４と共通運用だったんでしょう、都合２×５で
追い越していったのを鮮明に覚えてます。
ちなみに急行の前にゴンタ君の通過もあったかな？　チト記憶あいまい。
帰宅時は経堂止まりの各停で経堂始発の各停に接続（実質的な車交）したり、
経堂ではくすんだピンク色の荷電が停まってたり。いい時代だったなぁ。
当時は急行通過待ちでウテシやシャショはホームでタバコを吸ったりしてた
ものですが、今は昔ですねぇ。

667 ：名無しでGO!：04/12/16 01:51:19 ID:J5TSMZb6

東北沢の通過線にある亘り線、何に使うの？

668 ：名無しでGO!：04/12/16 02:13:53 ID:b16E0Pv7

17:30頃だったけど、梅ヶ丘で回送のロマンスカーが快速急行の通過待ちをしてた。
ホームの客はみんなロマンスカーを見て「何事だ？」みたいな顔をしたよ。

669 ：名無しでGO!：04/12/16 02:20:05 ID:6QCxNlyT

>>667
雪で車とどっかんやったときに使われたとか聞いたが･･･

670 ：名無しでGO!：04/12/16 02:23:55 ID:DIGCb23V

朝の上りの本厚木、海老名での空車増結をなくした小田急。
着席チャンスを減らし、定期を値上げし、１時間に１本の快速急行で
お茶を濁された感がいっぱい・・・。

671 ：名無しでGO!：04/12/16 03:41:26 ID:O5uVQA4O

>>670
その分、漏れの最寄駅における着席機会が増えたから何の問題も無いよ。

672 ：名無しでGO!：04/12/16 06:17:44 ID:MgcFZUIi

>>607
そうそう、とりあえず着座通学が基本なのでバスセンターで並んでますｗ

673 ：名無しでGO!：04/12/16 09:26:56 ID:4zfgXg4R

>>667
営団がストの時、代々木上原止まりで折り返しに使う。

674 ：名無しでGO!：04/12/16 10:47:10 ID:jGT1csH6

読売朝刊投稿欄に値上げ反対自己中投稿が

675 ：名無しでGO!：04/12/16 10:48:21 ID:bpv1G2be

>>673
　東　京　メ　ト　ロ　

676 ：名無しでGO!：04/12/16 10:51:12 ID:O5uVQA4O

>>674
UPよろ

677 ：名無しでGO!：04/12/16 10:59:11 ID:4zfgXg4R

>>675
時勢を考えれば東京メトロになってからはストやらないだろう。
営団の時はよくやったけどね。20年以上前の話。

678 ：名無しでGO!：04/12/16 11:05:21 ID:5EmgZ/Hu

>>673
新宿へ行かないの？

679 ：名無しでGO!：04/12/16 13:08:55 ID:k2F8RsDh

今日も本厚木で座れなかった。
座れないのになんで正規の料金を払わなければいけねーんだクソッがっ

680 ：名無しでGO!：04/12/16 14:25:02 ID:L2LD4XpF

座れないほうが基準で、座れるのはサービス。

681 ：名無しでGO!：04/12/16 16:19:52 ID:a+HED39+

ずっと座ってると疲れないか？

682 ：名無しでGO!：04/12/16 16:27:52 ID:LY9cGATV

>>681
ずっと立ってるよりマシだろ。

683 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/16 16:50:16 ID:6wUOwC2O

　　たまーに、いるんですよね。電車やバスに乗る以上は｢座席に座れるのが
当たり前｣とか思っている着席志向のＤＱＮ乗客。ババァと糞ガキは特に。

684 ：名無しでGO!：04/12/16 17:06:48 ID:4Np4Y8HD

>>683
それが名無し電鉄だろ？

685 ：名無しでGO!：04/12/16 17:52:12 ID:AuZ+Dsm0

どうしても座って移動したい>>679には、自家用車やタクシーを推奨する。車なんて中古なら50万もありゃ快適通勤。
もしくは立ったまま通勤でも大して疲れない方法に「都心寄りに住む」という手もある。
知らなかったろ？
最近は都心のマンションも安くなってるから、新築でも3000万円台。賃貸なら月々たった11万前後だ。

座ることに執着するほど遠い安家賃エリアに住んで、車にも乗れない輩が通勤電車に八つ当たりかよ（w

686 ：名無しでGO!：04/12/16 18:01:56 ID:yhhDlZKd

>>674
見た見た。
内容もよく見ないで“値上げ”という報道に踊らされたみたいね。

687 ：名無しでGO!：04/12/16 18:51:24 ID:nSCyS6+a

俺は痔だから座れないのがサービスだと思ってるよ

688 ：新百合ヶ丘～海老名：04/12/16 19:22:20 ID:CCfAPzAz

挙動不審なヒト多くないですか？
奇声上げたり、ホームや車内をウロウロしたり。
この前なんか乗客に体当たりしてるＤＱＮがいた。
挙動不審者管理法とか作っていただいて、鎖でつないで社会に出さないようにして欲しいものです。

689 ：名無しでGO!：04/12/16 20:25:29 ID:DkuGRLq1

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ～(^o^)

690 ：名無しでGO!：04/12/16 20:41:26 ID:qkZOVmte

>>667
上りに関しては多摩急行の直前の区間準急が使ってる。

>>668
俺はその列車が経堂３番線を通過するのを見た。

691 ：名無しでGO!：04/12/16 20:43:52 ID:qkZOVmte

あ、下り急行線と上り急行線を結んでる線のことだったのかな。

692 ：名無しでGO!：04/12/16 21:44:20 ID:FdErqkhr

車内に張られてる、実質「値上げ」の告知は、
乗客けっこう目を奪われていたね。

693 ：名無しでGO!：04/12/16 22:09:23 ID:7IxY+Hr9

東横特急の広告に目を奪われた

694 ：名無しでGO!：04/12/16 23:22:53 ID:Ymo1GcBm

>>683
法的に座席を設ける事が義務付けられている事を知らないVACA。

695 ：夜間８、１０両運転：04/12/16 23:26:11 ID:BAP+3vp/

　以前海老名で後ろ４連切り離し
　　超満員６連運行の夜間小田原方面は８、１０連運行
　少し混雑緩和されました
　しかし本厚木ー新宿間の準急、普通列車の削減でこちらの混雑が
　気になります

696 ：名無しでGO!：04/12/16 23:45:30 ID:WMdj0r0m

697 ：名無しでGO!：04/12/17 00:03:44 ID:M4ZULc7g

>>694
そんな法律など別に知らなくても電車の運行や利用にナニ１つ支障来たすわけではないだろ。

698 ：名無しでGO!：04/12/17 00:15:42 ID:BERoGofx

っていうか、>>694は論点が理解出来ていない模様。

699 ：名無しでGO!：04/12/17 00:48:45 ID:6EOBLCqz

>>687
同志よ！

700 ：名無しでGO!：04/12/17 01:07:05 ID:lDthLs3F

>>697-698
オウ"オメー"ら、"クソ"名無し電鉄に"マジレス"は禁止だぜ・・・？(ﾋﾞｷｯ

701 ：名無しでGO!：04/12/17 01:42:53 ID:jBjYFFiL

でーななの法則がまた発動したか。

702 ：名無しでGO!：04/12/17 01:49:13 ID:z3MDj/4E

痴漢容疑で男を逮捕
　多摩署は17日、平塚市長持、建築業杉山清容疑者（55）を県迷惑防止条例違反の疑いで送検する。
　調べでは、杉山容疑者は15日午後6時20分ごろ、小田急線登戸～向ケ丘遊園間を走行中の電車内
で、京都市内に住むアルバイト女性（24）の下半身を触った疑い。同容疑者は女性に左手をつかまれ
て、向ケ丘遊園駅で下車させられ、駅員の通報で駆け付けた同署員に逮捕された。女性は京都市か
ら出張中だった。同容疑者は容疑を認めているという。

http://www.kanagawa-np.co.jp/jikenbo/

703 ：名無しでGO!：04/12/17 02:00:42 ID:hhw+qN+1

>>702
「向ケ丘遊園」じゃなくて「向ヶ丘遊園」が正しいのにね。
車内のLEDも間違ってるけど。

704 ：名無しでGO!：04/12/17 02:10:27 ID:hFxRQeVl

>>701
釣られるということは本人なのですね:)

>>703
細かい違いではあるが、大文字だと違和感があるのは確かだな。

705 ：名無しでGO!：04/12/17 02:16:25 ID:8CoX2wBL

>>688
そういや今日、新宿付近で不審者がいて防護発砲してたな
そいつか！

706 ：名無しでGO!：04/12/17 02:38:13 ID:OC97F58l

女じゃなかったっけ？

707 ：名無しでGO!：04/12/17 03:52:55 ID:6cP0jCX4

>>686
他のところの改定内容は知らんが、ヲタ急は実質値上げ(増収)改定じゃないのか？
「運賃改定率平均０％」って額面上だけの話しで、定期券利用者とそれ以外の
比率を考慮してるとは思えん。

708 ：名無しでGO!：04/12/17 10:00:21 ID:lIRBF4Cj

そうそう、本当に値上げ率０ならやる意味がない。
例えて言うなら、普通運賃２％値下げ、定期運賃２％値上げで
＋２－２＝０という計算なんじゃないの。
でも利用者数比率が普通１：定期２なら実質値上げになる。

709 ：名無しでGO!：04/12/17 10:14:17 ID:RGd+15jJ

定期利用者じゃない俺からいわせると運賃改正は大賛成なわけだが

ダイヤ改正とは違って万人が満足するように変えるのは難しいことなのよ

710 ：名無しでGO!：04/12/17 10:41:40 ID:LEfa6D+Q

>>709
その書き方だと、万人が満足できるダイヤを容易に作ることができるということになるな。

711 ：名無しでGO!：04/12/17 13:58:35 ID:u7zmz7dJ

>>702
随分、短い区間で、オサワリしたんだな

712 ：名無しでGO!：04/12/17 14:51:08 ID:NdO2ITNT

>>702
陰険で余所者に冷たい京都人の女にしては生意気だな。
出張だか何だか知らないが、京都人は域外に出てくるんじゃねーよ。

>>708
利用比率２：１どころか
定期利用客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今回値下げ最短区間の利用客

小田急もなかなか子供だましみたいな事やるようになったなｗ

713 ：名無しでGO!：04/12/17 16:57:21 ID:BEiRfr1A

>>702
アルバイトの女性が出張。
いい会社だ。
こんな時間の下り急行で彼女はどこへ行くつもりだったのか。

714 ：名無しでGO!：04/12/17 17:36:05 ID:OcTPcFhm

>>708
多摩線だったら下げだな。
伊勢原や秦野みたいに初乗り区間に隣接駅がないところでは単なる値上げに過ぎないが。

715 ：名無しでGO!：04/12/17 17:53:37 ID:u7zmz7dJ

>>713
オダサガだろうね。

716 ：名無しでGO!：04/12/17 17:53:39 ID:5SG88Vdz

定期旅客が混雑要因であり､設備投資の大半は混雑緩和なんだから定期運賃は値上げすべし。
だいたい､交通手当は非課税で会社持ちなんだから。おとなしくしようぜ。

717 ：708：04/12/17 18:48:47 ID:lIRBF4Cj

>>712
そりゃそうでした。サイテー区間だけでしたね。
でも平均改定率０％の根拠はナニ？？
やはりそれぞれの値上げ率、値下げ率の数字の平均か？
そもそも積立基金を取らなくなったことで値下げと
いわんばかりなのはいかがなものか。
基準運賃は変わらないでしょ。

718 ：名無しでGO!：04/12/17 18:49:04 ID:74yz0EdB

今日実施している、小田原－箱根湯本間の流動調査は何?

719 ：名無しでGO!：04/12/17 20:18:58 ID:nVCCo+rS

ダイ改後からやたらタイフォンを鳴らす様になったけど気のせいか？

720 ：名無しでGO!：04/12/17 20:22:28 ID:alNY2nav

海老名、本厚木の早朝の利用者は大変だろうな。
ロマカか直通準急使えとでも言いたいのだろうか？

ただ、９時前後の本厚木利用者は若干便利になったかもしれない。
始発の急行に乗れるし。

721 ：名無しでGO!：04/12/17 21:20:13 ID:Rl4d01HP

はるひ野開業で売った路線図のマグカップ、不人気だったみたいだね。和泉多摩川で山積みになってた。
今日、路線図の下敷と一緒に買って来た。

722 ：名無しでGO!：04/12/17 22:50:39 ID:OUTYtxF7

ついに4257Fが廃車になったと聞き、残るは8両だけですか・・・
年明けでもいいから、4051F＋4055Fの8連でｻﾖﾅﾗ運転ｷﾎﾞﾝﾇ

723 ：名無しでGO!：04/12/17 23:05:46 ID:vT0ZXgTg

小田急の中途採用のスレッドってないのでしょうか？

724 ：名無しでGO!：04/12/17 23:13:11 ID:lfI8ufTG

　それにしても、5000×4まだしぶといな。

725 ：名無しでGO!：04/12/17 23:18:07 ID:Mem5I7cK

東海大から新宿まで毎日乗ってるけど
改正後乗ってるのが全部1700
そんな俺は負け組みですか

726 ：名無しでGO!：04/12/17 23:36:08 ID:lYSmUiNR

>>703
新聞ではヶはケになってしまうのよ。残念ながら。
共同通信のガイドラインに沿ってるとこはみんなそうだと思う。

727 ：名無しでGO!：04/12/17 23:54:21 ID:diJOgQeX

捏造記事を提供する共同通信社ですか

728 ：財前五郎：04/12/17 23:58:12 ID:pNTnWsko

小田急へ
この手紙をもって僕の湘南急行のスピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、湘南急行のスピードアップについての愚見を述べる。
湘南急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの湘南急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる湘南急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前五郎

729 ：名無しでGO!：04/12/18 00:02:20 ID:1uj7PnOv

ﾜﾛﾀ

730 ：名無しでGO!：04/12/18 00:20:21 ID:lLX3DXL7

そういや>>728みたいなコピペも昔あったな
五郎ちゃんの予言は正しかったのか

731 ：>>728：04/12/18 00:26:50 ID:5tbye9AR

　財前先生
　　田宮さん版
　　　新しいかった東海大学病院（伊勢原からバス）ロケもあったよね

732 ：名無しでGO!：04/12/18 00:52:41 ID:ae/z9rsO

>>726
なるほど。パソコンなら、「むこうがおか」でも「むかいがおか」でも
「向ヶ丘」に変換できるのにねえ。

733 ：名無しでGO!：04/12/18 01:23:59 ID:AIdZDRE4

>>726
「ウオツカ」や「ウオーター」のようなものか？

734 ：名無しでGO!：04/12/18 02:04:29 ID:sSWdn7jN

ボロボロの9004Fを早く廃車にしてあげて！
みっともないよ！！

735 ：名無しでGO!：04/12/18 03:59:24 ID:/b9j7Piv

神奈川新聞･本日付20面｢ぐるっとかながわ｣より

相鉄が運賃徴収ミス　大和駅友人改札で10円過剰に

　相模鉄道は17日､相鉄線･大和駅で2000年10月14日から04年12月16日までの間､
有人改札をパスネットカードで利用した顧客から初乗り運賃を10円過剰徴収するミスが
あったと発表した｡
　相鉄によると､相鉄改札口は小田急線との併用で小田急の初乗り運賃は相鉄より
10円安い130円｡改札では最初､小田急線の初乗り利用にあわせ130円をカードから
徴収しなければならなかったが､自動改札を使わずに有人改札を通った場合､
140円を徴収するように機器が設定されていた｡
　有人改札を通り､小田急線･鶴間駅か桜ヶ丘駅で下車した場合､利用者は10円多く､
運賃を払ったことになる｡相鉄の試算では過剰徴収額の試算は最大で6250円｡
　相鉄は､03年6月から04年2月まで湘南台駅でも機器の設定ミスからパスネット利用者の
小田急線との乗り継ぎ割引運賃を10円多く徴収していた｡
　同社は､顧客の申し出があれば事情を聴いた上で払い戻しに応じるという｡問い合わせは
午前9時から午後5時半までフリーダイヤル(0120)102025｡

736 ：名無しでGO!：04/12/18 08:49:07 ID:GKUZs8LJ

↑フツーは改札機を通すもんだから、係員の手数料と考えれば吉。

737 ：名無しでGO!：04/12/18 09:13:36 ID:ep1FK7kD

「客が改補や出補の販売を要求しても売らないＪＲ東海は人権侵害」
鉄道会社にいつなんどきでも補充券を売らせる市民の会発起人リスト

田口和弘（終身名誉会長）
常本浩志
喜田和寿
小松崎克己
高柳昌央
平野健司
平野康司
綿貫修
前田正明
金井泰夫
佐藤知樹
大西貴久（門真市新橋町）

738 ：２４００：04/12/18 10:44:26 ID:5tbye9AR

　ゴルァ
　　４０００洩れの心臓返せ
　小型だったために、死体をつなぎ合わせてつくられた４０００の為
　殺されたのだ　使いにくい４連（１６－１９－１９－１６ｍ）で
　不治もためらわれ、心臓、使える手足はもがれ殺されたのだ！
　　

739 ：４０００：04/12/18 11:11:19 ID:1FG843r1

>>738
ぬぁんだとぉ
本来なら、15年前に心臓もろともあの世ゆきだったの忘れたか？
重要な部分は長生きしたのだから文句言うな。

740 ：HB,ABF一同：04/12/18 12:05:02 ID:xBHYR+tr

>>738
こら！わしらの心臓を救ってくれた４０００君に何てこと言うんだ！

741 ：名無しでGO!：04/12/18 13:16:29 ID:1K3RNTXV

ところで　なんでみんな小田急の車両は
偶数になってるの？　（４・６・８）　EXEもそうだし

昔５両編成もあったような・・・　江ノ島線も
昔より混んでるし・・・　まぁ　分離結合が少なくなったから
関係ないのか・・・　

ＭＭのユニットの関係か？　
おいらは奇数が好きだ・・・　（７・５・３）　縁起もよいし

あっ　7とか11とかはあるか・・　奇数だな　イッテクル・・・

742 ：>>741：04/12/18 13:51:00 ID:5tbye9AR

　あの２４００の心臓移植前の４０００（つりかけ）が　５＋５だった
　　江ノ島線と小田原線の関係もあって４＋６に編成変更された経緯あり

743 ：名無しでGO!：04/12/18 14:13:26 ID:Pt9jG6tp

補償バラマキをなくしてスムーズに建設できるようにしようという意味で補償せしめた人間が許せないっていっているのに周りの人には「そんなにお金が欲しいの、キミ？」とかおかしなことを聞かれてしまう。
本当に世の中おかしいね

744 ：名無しでGO!：04/12/18 15:58:51 ID:pmJLh49x

５１分頃、玉川学園前付近でテクノﾊｯｹｿ。
遮光幕下げてた。あと、後ろの1000には数名乗ってた感じ。

745 ：名無しでGO!：04/12/18 16:59:43 ID:1f9749BB

>>734
あれは一種に小田急の恥さらしw

>>741
他スレとのマルチ、ウザイよ

746 ：名無しでGO!：04/12/18 20:31:24 ID:H7RJ9i2h

明日日曜（１９日）の午後１～２時に放映される「噂の東京マガジン」で
下北沢ＤＱＮ特集やるよ！

747 ：名無しでGO!：04/12/19 00:10:58 ID:4icgw2x4

どうせあの番組のことだ、ｄｑｎ寄りの内容なんだろうな。

748 ：名無しでGO!：04/12/19 00:42:46 ID:34Fqc04X

そんでシメは森本の「縦割り行政の産物だな」とか「本当に必要なものなのか、時代によって
柔軟に見直すべきだな」程度の無責任な感想、と。

749 ：>>746：04/12/19 00:47:03 ID:8H1jHy1h

　　井のヘッドラインとの交差　完成予想図がないのはなぜ？
　　両社とも仮駅、仮線　移設３度以上必要で１０年近くかかる

　　東横特急　箱根駅伝が目立つ　箱ソバ年越し予約６００円
　　ヲタ急

750 ：名無しでGO!：04/12/19 11:11:19 ID:ueLJLPWP

箱根登山のスレにも書きましたが、
閑散としているようなのでこちらにも書きます。
箱根湯本駅の新しい駅名標識ってどんな感じなのですか？
まったく想像がつきません。画像をあげていただけないでしょうか？
おそれいりますが、よろしくお願いいたします。m(_ _)m

751 ：名無しでGO!：04/12/19 12:56:41 ID:t6eUgOnS

>>749
今年の６月くらいに行われた地元説明会では、会場のスライド上映で下北沢駅の
完成予想図が提示されてた。

小田急と京王の乗り換えはスルーではなくなり二つの改札を通る方式
（小田急の改札で一回駅外に出て、すぐ向かいにある京王の改札で中にはいる）に変更になっていて、
距離的にも今よりもかなり歩かされる模様。
駅ビルとかが入る予定はなし。

752 ：名無しでGO!：04/12/19 14:28:12 ID:2YBGqqJ7

>>751
大和みたいに遠くなっても乗り換えは楽にして欲しかったが。
複々線化自体ある意味上原口の改良みたいなものだからいいのかな？

753 ：名無しでGO!：04/12/19 17:52:29 ID:t6eUgOnS

>>752
もともと下北沢駅は小田急と井の頭線は同じ会社だった事もあってのスルー方式だったけど、
今は多摩線の旅客獲得競争で、すっかり険悪な関係だし、
京王と南武の分倍河原駅なんかも乗り換え口に自動改札が新たに設置された。

大和駅の場合は、小田急が相鉄の株をもっているからスルーのままで済んだと思われ。

754 ：名無しでGO!：04/12/19 17:53:10 ID:t6eUgOnS

755 ：名無しでGO!：04/12/19 23:49:55 ID:AFpwNlTc

なぜ新松田と松田はあんなに近いのに別の名前なんだ？
なぜ足柄と足柄はあんなに遠いのに同じ名前なんだ？

756 ：９００４Ｆ：04/12/20 00:52:40 ID:8H1jHy1h

　９００４Ｆ　全検で更新修繕
　　塗装変更、座席もけっと張替え
　側面の腐食鋼板張替え
　美しい骸骨仮面に生まれ変わります　
　

757 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/20 02:51:01 ID:AhC+vMhb

>>755
　　過去に、小田急関連のスレで小生が述べたことがあるので
既出とは思いますが、一応マジレス。
ＪＲ御殿場線の｢足柄｣は、駅付近にある足柄山に由来しています。

　　一方、小田急電鉄の｢足柄｣は、小田原市に編入される前は
駅の所在地とその周辺が足柄下郡だったことに由来しています。

758 ：Mr.T：04/12/20 03:03:34 ID:eBzA4elH

そういえば快速急行って使えなくない？

759 ：名無しでGO!：04/12/20 06:22:56 ID:Hb0pq99A

>>757
ブー（不正解）。
両者とも駅設置時に所属していたのが「足柄村」だったから。

小田急足柄駅が所属していた足柄下郡足柄村は町制を経て1940年に小田原市へ、
JR足柄駅が所属していた駿東郡足柄村は1955年に小山町へ合併した。

760 ：名無しでGO!：04/12/20 07:12:57 ID:O25KOrPX

ｵﾀQﾇﾙﾎﾟ

761 ：名無しでGO!：04/12/20 07:33:50 ID:LC6qdGed

>>760
ガッ！

762 ：名無しでGO!：04/12/20 16:22:31 ID:V9IDZ2TP

遊園の下りでほんの時折、外側で緩行が待たずに内側で待避してる時が
あるけど、あれは駅長さんの気紛れ？

763 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/20 16:47:35 ID:Ix3lhEfj

>>762
＞あれは駅長さんの気紛れ？

　　駅長ではなく、ＯＭ－ＡＴＳの(ry。（ｗ

764 ：名無しでGO!：04/12/20 17:57:48 ID:adn2/v3c

>>754
大和は中間改札設置してラッチ外連絡にする予定だったんですが
利用者をさばききれない恐れがあるので今の形になりました

765 ：名無しでGO!：04/12/20 20:40:25 ID:Zt10Che6

今朝大野にいた４０００系うち手前２両が午後通った時にいなかったので、今日北館林へ拉致されたたんだね。

766 ：名無しでGO!：04/12/20 22:31:17 ID:NJCoAyhL

ある晴れた　昼さがり
北館林へ　続く道
トラックが　ゴトゴト
4000を　乗せてゆく

767 ：名無しでGO!：04/12/20 23:48:54 ID:5TN3tAB9

一日で海老名から小田原まで往復する予定ですが
普通に切符を買うより安く上げる方法ってありますか？
ちなみにロマンスカーは使いません。

768 ：名無しでGO!：04/12/20 23:54:32 ID:m5NJBRg5

可愛い４０００
ぬるぽを乗せて

769 ：名無しでGO!：04/12/20 23:58:07 ID:K1/cNvd5

>>767
歩け。そうすりゃタダだ。

770 ：名無しでGO!：04/12/21 00:06:25 ID:E7Tlxo19

>>767
株主優待を使う

771 ：名無しでGO!：04/12/21 00:06:38 ID:th0I/GP9

>>769
同じタダならチャリの方がいいんじゃない？

772 ：767：04/12/21 00:23:44 ID:3KGvjOY9

そうですか・・・（´-`）
近場の金券ショップで回数券のばら売りとかされていないかなと
思ったのですが・・・

773 ：名無しでGO!：04/12/21 00:25:46 ID:j0nR8UT9

経堂駅自動放送、種別・行き先コール再開。
#1は男声、#4は女声になった。

774 ：名無しでGO!：04/12/21 00:49:04 ID:43k0pYmB

経堂駅の上り多摩急行、加速が早すぎ。
後ろのほう、ポイントでかなり左右に振られる。

775 ：Ｍｒ．Ｔ：04/12/21 00:52:59 ID:Gh3lMUei

快速急行　ありえね～

776 ：名無しでGO!：04/12/21 01:13:20 ID:GLJtS6l4

先週愛甲石田に特急が止まったらしいですね。

777 ：名無しでGO!：04/12/21 03:21:46 ID:zkxOdKGw

　快急登場前に2670F引退させた小田急･･･

778 ：名無しでGO!：04/12/21 04:33:20 ID:GLJtS6l4

>>777
快急登場前に4000形も引退させましたが・・・

779 ：名無しでGO!：04/12/21 07:18:00 ID:DBQSq/Kq

（読売新聞１２月２１日朝刊　田園都市版）
先日の柿生踏切事故で重体となっていた長女が、２０日未明お亡くなりになりました。
ご冥福をお祈りします。

合掌・・・

780 ：名無しでGO!：04/12/21 08:02:35 ID:81gMXVNr

丁度通勤途中にやられたので無理な横断が原因だったらどうでも良い話なのだが、
GDIの構造的欠陥要因のエンストが原因だったら同情するね。
母親は生き残って是非とも真実を語って欲しい。

合掌。

781 ：名無しでGO!：04/12/21 08:04:34 ID:syoLEoAY

>>772
株主優待券を売ってる店があるかもしれないけど、
わざわざ買いに行く手間考えたら、普通に切符買った方がいいと思われ。

782 ：名無しでGO!：04/12/21 09:30:58 ID:v9Xw2y60

殺人三菱あげ

783 ：名無しでGO!：04/12/21 09:39:52 ID:+AGGdN+7

合掌。（-人ｰ）

踏み切りについてる光センサーは反応しなかったのか？
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/structure/crossing.html

784 ：名無しでGO!：04/12/21 13:20:23 ID:y1/KXxED

>>783
5秒間も遮らなかった　という可能性は？

785 ：名無しでGO!：04/12/21 16:10:39 ID:pt9KflA9

>>762
たしか6:50頃の接続は逆線待避だった気がする。
スムーズに列車を入線させるための処置だと思うが。

786 ：名無しでGO!：04/12/21 17:06:50 ID:ixMBUR8L

はるひ野
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162660.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162657.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162658.jpg

787 ：名無しでGO!：04/12/21 17:48:31 ID:epa3SFcU

>>786
腹が立つくらい無駄な駅だな・・・

うちのボロ駅も改良しろよーｂｙＳ駅利用者

788 ：名無しでGO!：04/12/21 18:46:43 ID:XngyltXR

>>780
漏れが友人から聞いた話によると、最初この母子は踏切が鳴ったので、ちゃんと停止線で
停止したそうな。そうしたら、いきなりエンジンが停止し、慌てて母親が車外に出て確認
しようとしたら、エンジンがかかり、道が坂道だった事もあって、車が踏切内に入ってし
まったようで、とにかく子供を助け出そうとしたら、やって来た上り急行に・・・

という事らしい。これが本当なら明らかに三菱が悪いよな？
その友人は、現場を見ていた知人から聞いたそうなので、あまり信憑性は無いかもしれない。

789 ：名無しでGO!：04/12/21 19:39:21 ID:NV3nmNar

あちこちで噂されてたが…
1000や8000から5000までもが高速域の加速力を上げたというのは本当らしいな。

790 ：名無しでGO!：04/12/21 20:00:05 ID:MvHAiT0W

>>786
ウチのボロ駅にもエレベーターつけてください　Ｏ駅利用者

791 ：名無しでGO!：04/12/21 20:36:48 ID:ntLtV+x9

>>789
初耳　どんなかんじ？

792 ：名無しでGO!：04/12/21 21:26:50 ID:7P1wWbmg

>>788
サイド引かない親がバカ。

793 ：名無しでGO!：04/12/21 21:33:50 ID:23T3oXOs

>友人から聞いた話
やれやれ

794 ：名無しでGO!：04/12/21 21:57:38 ID:bZvzjE/D

ﾇﾙﾎﾟ
　　∧　∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__∧∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>768

795 ：名無しでGO!：04/12/22 00:18:19 ID:sRSdTWfW

非常ボタン押さない親子(又は周りの人間)が悪いんだろ。

796 ：名無しでGO!：04/12/22 00:22:35 ID:LYD44GRb

>>793
ニュースでもやってたよ。エンジン云々はわからんけど。

797 ：名無しでGO!：04/12/22 00:47:05 ID:AoGPjhJa

その親子あはれだな。。

798 ：名無しでGO!：04/12/22 01:15:03 ID:YQZ7mefZ

>>795
我が子が乗っている車が突如動き出して線路内に入って
その5秒後に電車が通過したとすると親はどういう行動を取って
いいかわからないだろうな。

周りの人間は非常ボタンを押す義務があったかもしれん。
もっとも押したところでどのみち間に合わなかったとは思うが・・・

ところで非常ボタンってどこにあるんだ？
5秒以内に探して押す自信が無いんだが・・・

799 ：名無しでGO!：04/12/22 01:17:08 ID:zW7+I0FA

「我が子」が「我孫子」に見えた

800 ：名無しでGO!：04/12/22 03:20:36 ID:RM7LI/EE

>>785
6:50って朝と判断していいのかな？

801 ：名無しでGO!：04/12/22 03:51:06 ID:lr5wsaQL

TVで新型ロマンスカー視ました。
展望車が、向かい合い式の席になってました。
通勤電車みたいで残念です。

802 ：名無しでGO!：04/12/22 06:17:19 ID:ngUoLd9P

>>791
例えば今まででは1000は82km/hあたりを過ぎると、モーターの電流が激減したのだが、(200あたりかな?かぶりつけば分かる)
今回のダイ改前後で、多くの車両がモーターの電流が強いまま(400あたり)になったし。
ｳﾃｼの会話でそのことを聞いたのもいるらしいし。

803 ：名無しでGO!：04/12/22 07:22:29 ID:if3kaLjr

島線で人身らしい！
うひゃー振り替えだ・・・。

804 ：名無しでGO!：04/12/22 08:05:59 ID:XiXo+cv0

>>788
それが目撃証言も諸説あるのよ。
なにやら財閥系の大きなチカラが働いている感じ。

やたらと人の話を信用してはいけない。

805 ：名無しでGO!：04/12/22 08:44:58 ID:LYD44GRb

それはお前が勝手に感じてるだけだバカ。

806 ：名無しでGO!：04/12/22 10:48:52 ID:Z1gQOrkZ

証言というのもあとから作られたと思しきモノが少なくない。
でも最終的には原因がなんであれ非常警報や発煙筒を使用したか
（最低でも使おうとしたか）どうかの、運転者としての義務を
まっとうしたかが責任の比率にもなろう。
車の故障、たとえそれが製造責任であっても、メーカーの責任は
直接的にはないと感じる。引き金にはなったかもしれないけど。

807 ：名無しでGO!：04/12/22 11:20:09 ID:5B203IGK

>>806
>メーカーの責任は直接的にはないと感じる。

いや、君の感じ方を聞いているのではないだろ？。
社員必死だなwww

808 ：名無しでGO!：04/12/22 11:29:34 ID:YQZ7mefZ

まぁどちらにせよ車の欠陥が事故を引き起こしたとなればとどめですがね

809 ：名無しでGO!：04/12/22 11:58:30 ID:OCU1Bmfp

>欠陥が事故を引き起こしたとなれば

ｴﾝｽﾄ説も出てるが、駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙではないか？
--踏み切り近くのｽｰﾊﾟｰ店長の目撃証言--
1.一時停止して踏み切り進入
2.上下線の間で停止
3.降りて押すが動かず
4.子供を救いにクルマへ入る
5.急行突っ込む

踏切内でｴﾝｽﾄしても(2)で止まる事無くそのまま惰性で進めるのでは？
三菱ディオンは足踏み式Pﾌﾞﾚｰｷだから助手席ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの子供の誤操作もない。

そもそも真っ先にｴﾝｽﾄを疑われるほどﾄﾗﾌﾞﾙ頻発のｴﾝｼﾞﾝを搭載しているのが
いろんな意味で不幸だ。

810 ：名無しでGO!：04/12/22 13:31:35 ID:MLz0y6Ov

昨日、19時頃に町田駅で「車内で迷惑行為がありました関係で」とか言う理由で
4分ほど電車が止まっていたんだが、迷惑行為って痴漢？
誰かご存じの方いますか？

811 ：名無しでGO!：04/12/22 13:37:22 ID:SKydMqsp

ｽﾐﾏｾﾝ、どなたかこれを再うｐ御願いできませんか？(汗
>>371
> 踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB
> グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。

各社ﾆｭｰｽの内容がﾊﾞﾗﾊﾞﾗな事もあって、どうにも気になって…。
流れが小田急踏切事故の話なので…、呉厨でｽﾏｿ(汗

あと、ついでに

小田急事故　“開かずの踏切”悲劇　「車止まり、あっという間」
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/kanagawa/041210/kiji02.html

812 ：名無しでGO!：04/12/22 18:21:58 ID:rgKZhhe8

>>810
迷惑行為って言うときはだいたい痴漢だべ。
字面からは車内で全裸で奇声を上げている香具師でもいそうな感じがするが。

813 ：名無しでGO!：04/12/22 23:08:55 ID:fMg/CQbi

今朝の江ノ島線人身事故、７時台は、江ノ島線上り
各停列車は相模大野止まり、急行列車は運休
ってアナウンスしてたんだけど、本当にそういう運用した？

814 ：名無しでGO!：04/12/22 23:13:33 ID:l9l+e6c5

>>810
運転士か車掌のトイレってこともあるぞ。
・・・一般的に迷惑行為ではなく車内点検だが。

815 ：名無しでGO!：04/12/23 00:35:20 ID:zKU6aAqq

>>810
酔っ払いがCHANELのバックが入った紙袋に（ｒｙ・・・・（嘘）

816 ：名無しでGO!：04/12/23 00:57:30 ID:okFwi0f7

>>809
エンストしても惰性で進めるって、どんだけスピード出してんだよ...。
踏切内ではギヤチェンジするなって言われんかったか？
AT免許じゃ知らないか。

817 ：名無しでGO!：04/12/23 01:08:24 ID:GLuHpnQl

最初止まったのは踏切の外だって何回言ったらわかるんだよ。
バカは勝手に妄想膨らましてオナニーしてろ、ボケ。

818 ：名無しでGO!：04/12/23 01:20:30 ID:Qb2CiAo5

>>806
負けビシ社員必死だな。（ｗ

>>792
>>809にも書いてあるけど、ディオンのはか弱い女性でもしっかりと利かせる事のできる足踏み式Pブレーキ。
ホンの一年程前まで乗ってたんだけど、何度も突然エンストしたな。酷いと高速道路を走行中にエンストした事
もあるし。家族にも大不評でウンザリしてウィッシュに買い替えたが。（欠陥隠し発覚前に手放せて良かったよ。

>>810
これのせいで帰りのバスに乗り遅れる羽目になったんだよ。orz

819 ：名無しでGO!：04/12/23 01:22:38 ID:Qb2CiAo5

>>816
ディオンはオートマしか設定ありません。それにAT車でシフトチェンジしても普通はエンストしねぇよ。

820 ：名無しでGO!：04/12/23 01:48:43 ID:N1T2aN5B

>>816
ATのが惰性の走りはいいだろ･･･MTで1だとエンジンブレーキききすぎで惰性なんて無いに等しいが･･･
逆に816はMTしか乗らないのか？

それ以前にATは、負荷かけてもまずエンストしないわけだが･･･えんせきとかも乗り越（ｒｙ

821 ：名無しでGO!：04/12/23 02:14:09 ID:Qb2CiAo5

つーか、気になってる事が一つあるんだが、遮断機の棒って一瞬で下まで下がるのか？
普通警報機が鳴り出してから少し間が合って下がりだすんだろ？ディオンが遮断棒をへし折って
踏み切り内に入り込んだって話は聞いていないんだが。
主婦が降りたら勝手にディオンが動き出して踏み切り内に入ったのなら、棒をへし折るかそれとも
警報機が鳴り出すホンの少し前に主婦が運転するディオンが踏み切り前でエンストして、降りたら
ディオンが突如動き出して踏み切りに入り込んだのか？

822 ：名無しでGO!：04/12/23 02:48:29 ID:JiiPxq3h

>>821
ディオンが踏切内に入ったのは「母親の運転」で遮断機が下りる前。
つまり通常の運転。そして下り線を超えてから止まった。

そもそも「母親が踏切手前で降りた」という証言は誰のものかわからないし、
他の目撃者の証言や警察発表と食い違う。
よしんば「母親が踏切手前で降りた」あとにクルマが勝手に動いたとしても
たかだか3m程度進んだ状態で止まるわけがない。
さらに「母親が踏切手前で降りた」あとに「踏切がしまって」からクルマが動いたのなら
あなたの疑問のようにへし折るなりしならせることになる。

>>817
最初止まったのは通常の一時停止だろ。繰り返すが踏み切り入ってから止まってる。

>>820
そのとおり。２Lのｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞだと、何かに引っかからない限り突然止まることはない。
だからこの件は発信直後にｴﾝｽﾄしたか突然ﾌﾞﾚｰｷがかかったとしか思えない。

踏み切りの幅は８ｍくらいですか？

823 ：名無しでGO!：04/12/23 03:05:43 ID:TtMdm00U

>>817
お前、でーななか？

824 ：名無しでGO!：04/12/23 04:30:53 ID:5g3jXdIN

>>823
唐突にでーなな認定するお前、名無し電鉄か？

825 ：旧客好きの専門学校生：04/12/23 04:33:32 ID:rghWsgCe

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826 ：ブルセラ好きの専門学校生：04/12/23 10:45:36 ID:05KISZjx

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827 ：名無しでGO!：04/12/23 12:16:08 ID:z0dGQBmJ

>>816
M車しか知らない50代以上か？
AT乗るときは気をつけろよ、
遮断機降りた踏切に突っ込まないように。

828 ：名無しでGO!：04/12/23 16:03:22 ID:Lf7eVSBW

クリープ現象

829 ：名無しでGO!：04/12/23 16:12:43 ID:cKGCz47P

弁護的発言にすぐ社員と反応するのは糸犯し。

要は駐車車両の陰からの飛び出しで事故ったときに、
運転者にどの程度の過失があり、駐車車両にも過失が
あるかいだ。

830 ：>>828：04/12/23 17:35:03 ID:pE+ioC5E

＞＞ＣＲＥＡＰをいれないコーヒーなんて

831 ：名無しでGO!：04/12/23 19:23:37 ID:MX0s7OPj

昔(展望なしSE車引退時代から、多摩急行や湘南急行ができる前)に
毎日小田急使ってた者ですが、、、
快速急行とか区間準急が出来るっていうのはホントですか？

明日久しぶりに小田急乗るんですが、
下北～経堂辺りの停車駅が変わってないか不安なんですが、
新しい停車駅誰か教えてくださいー。

832 ：名無しでGO!：04/12/23 19:44:14 ID:4tzDv1n9

>>831
出来るも何も既に…

http://www.odakyu-group.co.jp/train/railmap/

833 ：名無しでGO!：04/12/23 20:24:29 ID:MX0s7OPj

>>832
ｻﾝｸｽです。まさに丁度下北～経堂間に異変ですな！
今まで全部停まるか全部通過だったのに
区間準急が代田だけ通過とは驚き。

834 ：名無しでGO!：04/12/23 20:29:20 ID:MX0s7OPj

下北の次が新百合？！所要たったの14分？

昔、下北で乗って新百合で乗り換えてた俺にとっては
快速急行はまさに夢の弾丸列車だなあ。
今ごろになって・・・。もう10年早くやって欲しかった。

835 ：名無しでGO!：04/12/23 20:41:21 ID:cKGCz47P

14分どころか実測12分30秒ですた。やればできるじゃん！って
正直思ったよ。もっとも夜遅くになったからの上りだけどね。
上りは各停という邪魔物を複々区間で追い抜き去るから画期的に
速くなった。代田をあんなに速く通過できるなんて涙モノ。

836 ：名無しでGO!：04/12/23 20:53:29 ID:J75OTO1l

AT車でもエンストするがそれは古い(距離いってる)車だぜ。
炭素が詰まるからヌケが悪くてエンスト。

837 ：名無しでGO!：04/12/23 20:58:35 ID:icla1Kz9

>>835
え!?もう快速急行何度も乗ったがそこまで速いのがあるのとは知らなかった。
下北～新百合16.6kmを12分30秒てことは･･･平均速度79.68km/ｈか･･･。さすが。

838 ：名無しでGO!：04/12/23 21:39:42 ID:YxDwj3KC

>>836
でも三菱のGDIエンジン車は新しくてもエンストするそうな。

839 ：なす：04/12/23 23:15:33 ID:91hwYqqT

今日の午後４時４５分頃、経堂で上り各駅に乗ろうとしたら、
「急行を待ち合わせます」とアナウンスがあったので、
反対側の急行に乗り換え、当然急行が先に出ると思って、
ぼーっと乗って待っていたら、各駅の方が先に出発していった。
いつもこうなの？
急行が着くのを待って、各駅が先に発車するの？

840 ：名無しでGO!：04/12/23 23:35:34 ID:1LmQWn2l

>>839
何でんなこと気にすんの？
複々線区間なんだからどっちでもいいでしょ？

841 ：名無しでGO!：04/12/23 23:47:11 ID:3aDd+xgB

>>839
下りの成城でもそういうことをよくやってるよ。

842 ：名無しでGO!：04/12/23 23:54:31 ID:zKU6aAqq

>>837
新百合～下北は110可能なら11分くらいでも走破可！
以前改正前にロマンスカーに乗っていて3分くらい遅れていたから時計を見ながら乗っていたら
ガンガン飛ばしてあれは下北まで11分程度で来てしまった。当然下北は通過だけどね。

あれは新百合12:36発のサポート／えのしま26号だったけれど、その日は御殿場線内が遅れていて
前のあさぎり4号新宿到着12:28が遅れていたため新宿2号線を占領していた。
知ってる方は状況が想像できると思いますが、私の乗っていたサポしま26号は新宿到着12:56だったため
1号線13:00発のはこねが出た後に1号線へ入る事となりました。
よって、東北沢～上原間の急行線上で抜いたはずの各停に抜かれ、あとはそのままストーキング・・・ort
つまり、13:00過ぎるまで新宿駅へは入線が出来ないので各停を先に行かせる処置をしたとのこと。
結局着いたのは13:03・・・。
新百合～下北が11分、下北～新宿が13分もかかったという馬鹿げた状況でした ○|￣|＿

何か変な雑談になってしまったけれど、110ｋｍ/ｈ出せば新百合～下北は11分で走行可能です。

843 ：名無しでGO!：04/12/23 23:56:06 ID:fwIxqXZS

>>839
複々線区間の鉄道でよくある。
どっちも早く着くじゃん。
走ってる最中に追い抜かれるんだから、
各停が先発しても同じ。むしろ各停の所要時間が短縮されてGJ。
非常に効率的。

844 ：なす：04/12/24 00:05:08 ID:KI1o4x7H

＞840、841、843
あ。そうか。納得。
複々線じゃなかった今までに
慣れていなかったパターンだったから、
自分の乗る電車の選択？これでOKなの？と迷っちゃったよ。
今後は動揺しないようにします。

845 ：名無しでGO!：04/12/24 00:30:32 ID:yvAEs0dJ

110kなら新宿～藤沢50分切るのも楽勝なのにな。
それぞれ10分づつ折り返しで取ったとしても
30分間隔なら4本で回せる。それぐらいなら
v車限定にできるだろうに、競争してるようで
やっぱり大人しいというか、この会社は・・

846 ：名無しでGO!：04/12/24 00:49:14 ID:x3OP9jas

複々線区間と多摩線くらいは110km/hに出来ないかな？どちらも踏み切りはないし。

847 ：名無しでGO!：04/12/24 00:50:42 ID:eJIVu19r

運転曲線をボロに合わせて本数が多いから時間調整を設けて
さらに糞ATS

848 ：名無しでGO!：04/12/24 00:59:30 ID:x3OP9jas

>>847
そのATSが更新される頃に速度UPと時間短縮などがされる可能性はありますよね。
そうなると次の改正が見ものか

849 ：名無しでGO!：04/12/24 01:51:26 ID:D+ltiDKu

age

850 ：名無しでGO!：04/12/24 03:19:27 ID:/2IfIh19

>>839 >>844
もっとも複々線区間で未だに「待ち合わせ」と言ってるﾚﾁがアホ
確か放送文案があったはずだが？

まぁそれが小田急クォ(ry

851 ：名無しでGO!：04/12/24 07:39:56 ID:aQ6f/jq2

>>850
その文面を読む限り、
複々線区間で『待ち合わせ』の表現は正しくないの？

852 ：名無しでGO!：04/12/24 09:56:29 ID:gOkzuUa+

今、50000形試運転やってるよ。

853 ：名無しでGO!：04/12/24 10:18:50 ID:16NiZGHe

ふーん　あっそ

854 ：名無しでGO!：04/12/24 11:17:22 ID:kiRxbczX

おいらも見に行くぞ

855 ：名無しでGO!：04/12/24 12:56:11 ID:AJ4vWNPw

>>851
｢待ち合わせ｣ではなく、｢連絡｣と言ってるね

856 ：名無しでGO!：04/12/24 13:00:50 ID:7L1tTl39

50000形新宿にいないかい？

857 ：名無しでGO!：04/12/24 13:11:51 ID:zGr7s6zP

>>856
さっき蛍田で見たぞ。

858 ：名無しでGO!：04/12/24 13:43:07 ID:7L1tTl39

オダシスきたー

859 ：T氏の隣人：04/12/24 14:41:23 ID:GKN4bXSJ

>>852
だから今日は沿線や駅にカメラを持ったマニアが多かったのか・・・

860 ：名無しでGO!：04/12/24 15:46:51 ID:2Xz6rB8L

関東グモ同時多発のようだが、ODQは今のところ大丈夫のようだな

861 ：名無しでGO!：04/12/24 15:49:10 ID:dQq/46mx

うちは３人家族 orz
ttp://www.odakyu-dept.co.jp/shinjuku/event/yume/main.htm

862 ：名無しでGO!：04/12/24 16:10:27 ID:R3ubnL0m

遊園でたまたま５００００見た。実際見るとあんま無機質な感じがしない。
側面がいい感じだ。

863 ：名無しでGO!：04/12/24 17:57:49 ID:oaY/vk+M

今回のダイヤ改正で新宿-海老名が早くなったのは歓迎なんだが
海老名-小田原ももう少し短くならんかね。

864 ：名無しでGO!：04/12/24 17:58:06 ID:i+O/sVfO

いい敬礼してるね。新宿駅長

865 ：名無しでGO!：04/12/24 18:52:08 ID:dhGtu8DR

経堂の接近放送で「通過待ちをいたします」と言ったのに即発車。
よくわからん。

あと「梅ケ丘まで各駅にとまります」が「んめがおか」に聞こえてワラタ。

866 ：名無しでGO!：04/12/24 19:49:06 ID:tDDAU5ox

>>857
螢田でしょ。螢田と鶯谷だけは旧字体で書かなきゃだめよ。

867 ：名無しでGO!：04/12/24 21:10:03 ID:n/YfkN7W

育児板にはこんなチュプがいます

発見！せこいケチケチママ
444 名無しの心子知らず New! 04/12/24 19:47:36 ID:Jali223a
ｾｺﾏﾏと言われそうだが・・・
息子が年長の時、ロマンスカーに乗った。
新宿から箱根までだったのですが、そのときは平日でガラガラ。
指定は、大人分しかとっていなかった。
1車両に私と子供しか乗っていなかったので、自分の隣りの
席に子供を座らせていた。
車掌が「きっぷを拝見」とやってきて、どんなにすいていても、
「指定がないのなら子供は空いている席でも座らせては困る」
と　お説教された。
JRではそんなこと言われたことなかったので、私鉄はきびしいな
と思ったっけ。
それ以来、小田急には乗らないと硬く決めた。

868 ：名無しでGO!：04/12/24 23:20:19 ID:kL+EOSH/

JRでも言われてるぞ。
単に特急なんか乗らないケチ低所得なだけだろ　pgr

869 ：名無しでGO!：04/12/24 23:24:33 ID:kL+EOSH/

ルールだから仕方ない。
母親がDQNかな？乗りたくなきゃ乗らなくいいでしょ。

870 ：名無しでGO!：04/12/25 00:54:15 ID:hdlOjZSx

今の若い母親って常識ないやつ大杉。
それでいて文句だけは達者。

871 ：名無しでGO!：04/12/25 01:14:50 ID:XnAi2irC

千代田線～向ヶ丘遊園利用者だが、
多摩急行が代々木上原で急行と接続して、多摩急行後発
登戸まで座って乗り換えようとするとしばらく待ってから次の急行がやってくる・・・・

多摩急行を遊園に停めろとか言わないから、登戸では直後に各駅が来ておくれよ・・・
生田読売ランド百合ヶ丘の住民なんてもっと悲惨じゃないか。
準急で千代田線へ直通とか夢見てた人も多数いただろうに。

872 ：＞＞８７０：04/12/25 01:20:46 ID:Wcl/HPQJ

　約款
　　法律文書みたいで呼んでもわかりにくい文書です
　

873 ：名無しでGO!：04/12/25 01:51:29 ID:yHaQn2JG

鉄道に限ったことではない。

全席指定のコンサートなどで「小学生以下は無料」とあっても
あくまで「無料で入場できる」だけであって
無料で入場したカギの席まで確保できるわけではない

ということを理解しようとしない香具師大杉

874 ：名無しでGO!：04/12/25 04:44:16 ID:3nW2eOHU

国語力（日本語力）の低下…特に読み取りで顕著ですね。

875 ：名無しでGO!：04/12/25 08:29:45 ID:zqJdskB3

>準急で千代田線へ直通とか夢見てた人も多数いただろうに。

登戸まで各停だから、だるくて乗ってられない。
それに、座席確保なら上原でできるから、特に準急をあてにしていると言う事はない。

876 ：名無しでGO!：04/12/25 10:21:18 ID:yaitVfJm

直通は望まないが登戸で接続をしてほしい。
複々線になったのに所要時間が５分近く伸びてる。

877 ：名無しでGO!：04/12/25 12:47:54 ID:Hhhj06FP

>>874
２ｃｈで変な言葉使いをしていたり間違った文字（本人は当然知ってての事だとは思いますが）を使っていると
いつか気付かないうちに国語力の低下と間違った表現が当たり前になってしまうのではないかな？と思います。

878 ：名無しでGO!：04/12/25 13:25:29 ID:HSazuNep

>>867

投書したり掲示板に書き込む奴はDQNだが、
すいているときには車掌は、
「隣にお客様がお越しになったら膝の上でお願いします。」
ぐらいの案内をすればよい。

ところで育児版でのこの書き込みへの反応はどうなのか。

飛行機では満席状態でない限り、３歳未満の無料幼児を
つれた客の隣の席は、他の客に割り当てないし、おもちゃまでくれる。

こうやって気配りとソフト路線の飛行機に客が流れ、
鉄道からは客が逃げていく。

879 ：名無しでGO!：04/12/25 13:32:58 ID:EWbatg0m

>>873
コンサートだと客側は従順になるのに何で鉄道だとこんなに暴れるんだろうね？

880 ：名無しでGO!：04/12/25 14:59:18 ID:ixqE7cDm

しかし、ガラガラの列車内では隣の席を拝借するくらい良いと思うよ。別にDQNでも何でもなく当然のことだよ。

881 ：名無しでGO!：04/12/25 15:07:08 ID:hUfo64UQ

今回のダイヤ改正は、快速急行の通過駅の利用者には申し訳ないが、
全体の乗客を振り分けるにはベストだと思うよ。

奥のほうから溜まってきている乗客を、いかにして３方向
（下北沢→井の頭線、代々木上原→千代田線、新宿方面）に
振り分けるかが長年の課題だったからね。

新百合ヶ丘以西の乗客をまず快速急行で掃いておいて、
百合ヶ丘～向ヶ丘遊園の乗客は多摩急行に乗せず、
祖師ヶ谷大蔵～世田谷代田の乗客は急行に乗せず、
最後は下北沢と代々木上原で３つにまとめて、また３つに分ける
のは、良く考えたものだと感心するのだが。

882 ：名無しでGO!：04/12/25 16:17:36 ID:u4gBgzgP

>>879
原則的に全員着席が前提とされているコンサートと鉄道車両の環境を
同一視できるとは相当な池沼とミタ。

883 ：名無しでGO!：04/12/25 19:24:40 ID:Iub5jNsE

途中から乗ってきたら自分の席に幼児が座っている
↓
当人に確認もせず即刻クレームをつけられる

車掌が予防線を張るのも時世だと思う。
客同士が声を掛け合っていたキャンセル待ち時代が懐かしい。

884 ：名無しでGO!：04/12/25 23:24:33 ID:KLtMYWPf

百～向の住人どす
朝の新宿方面は準急もあるし、時間も短くなった
町田方面は快速急行に乗換できる
別に不便になったとは思わんけど
多摩急行は乗客を振り分けるほど混んでないっしょー

885 ：名無しでGO!：04/12/25 23:44:26 ID:YUlF4cSr

誰か、ロマンスカー初詣号に乗る人いますか？

886 ：名無しでGO!：04/12/26 01:43:30 ID:xJrztXci

>>885
ロマソの初詣号って千代田線直通の？
新宿発は2・3年くらい前から「ニューイヤーエクスプレス」に変えられたぞ

887 ：名無しでGO!：04/12/26 02:57:35 ID:pPjKbX8W

ロマンスカーのｌ特急券も、パスネットで買えますか？
帰るとすれば、窓口のみですか？それとも券売機ＯＫ？

888 ：名無しでGO!：04/12/26 05:45:53 ID:N+Wbj/Sb

>>887
券売機は桶、窓口では孵化

889 ：名無しでGO!：04/12/26 07:49:43 ID:9OCpegB1

>>887
漏れの最寄駅は窓口桶。
改札の減算機で処理してくれる。

890 ：名無しでGO!：04/12/26 08:52:24 ID:Mk38k+lF

>>888
嘘を書くなヴォケ。

891 ：名無しでGO!：04/12/26 10:12:39 ID:0v6jaWHZ

まぁ>>888はどうかと思うけど、窓口で使おうとする香具師は殆どいないから知らなくても仕方ないかな

892 ：名無しでGO!：04/12/26 10:21:18 ID:AGUCKXDv

でも、ターミナル駅以外の出札窓口業務今月いっぱいで終了でしょ。
今度の合理化で、一部駅は深夜、早朝の無人化も実施みたいですし。

893 ：名無しでGO!：04/12/26 15:57:55 ID:vUk5kS2d

相武台にオタが結集

894 ：ヲタＱ　ＶＳ　目潰し：04/12/26 17:16:05 ID:CKWedBYe

小田急踏切事件では法的に母娘の家族に
勝ち目はないだろうといわれている。しかし２０秒～１分の
間のアッというまの出来事と言われており目潰しの増岡でも
イザとなったら同じ目にあってるかも知れない。

法的には母娘には可愛そうな結果になるが国民からは
明確な回答がでるだろう。可愛い年頃の娘さんや
妻や幼子のために目潰しの車を買うお父さんはもういないはず。
　発炎筒、非常ボタンを押していなかったから、ユーザーは不利になる
目潰しは助かったな

895 ：名無しでGO!：04/12/26 17:31:59 ID:CMyqaqd3

>>867
昔あぐいで同じネタを書いてた「のぞみ」がフカーツしたのかもな

896 ：名無しでGO!：04/12/26 19:01:27 ID:teCu2DzO

え！初詣号じゃなかったんですか？知りませんでした。
どこかに使用車種の詳細ありませんかね？(自分でもググッてみます)

897 ：名無しでGO!：04/12/26 19:43:56 ID:WmnDLnnX

今日、13時過ぎに遊園で何かあったのか？
しばらく快急が３番線に停まってたのだが（ドアは開いてないけど）

898 ：名無しでGO!：04/12/26 20:00:06 ID:twPjSgc8

今日の海老名
http://www.geocities.jp/tart_p18/1061.JPG

899 ：名無しでGO!：04/12/26 20:53:36 ID:RD45Hucs

今日のHW5号で町田発車時点で車掌が「特急券をお持ちでないと
ご乗車できません、10号車デッキにご乗車のお客様降りてください。
発車できません。」と放送があったんだけどどうしてわかったんだろうね。
その場を見てないからよくわからないけど車掌GJ!!!

900 ：名無しでGO!：04/12/26 21:02:31 ID:teCu2DzO

デッキにいると特急券をもっていないと見なされるんですかね？

901 ：名無しでGO!：04/12/26 21:28:29 ID:mNFJSJ36

>>892
その話、もう少し詳しく。

902 ：名無しでGO!：04/12/27 00:44:17 ID:CGGj1dem

初めて区間準急乗った。

喜多見－[各停]－成城－[多摩急行]－上原－[区間準急]－新宿
乗換ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

903 ：名無しでGO!：04/12/27 01:10:20 ID:urWxCtMp

>>899-900
１０号車は車掌の目の前だから、
その客が「特急券ないけど乗っちゃえ」とでも話していたのを聞いたのだろう

ただ町田からなら空席もあるだろうし、車内で券を売ってくれりゃいいのに、とは思うけど

904 ：名無しでGO!：04/12/27 03:21:23 ID:RWhfXf2W

　快急の新宿～町田間の停車駅の数は、東海道線の東京～横浜間と同じ。
　ちょうど、上原=新橋、下北=品川、新百合=川崎という感じ。

905 ：名無しでGO!：04/12/27 04:22:29 ID:XAvqyUo/

山手＆京浜東北並のフォローがあればそれでもいいけどな。

906 ：名無しでGO!：04/12/27 08:43:48 ID:CelaGtgx

>>903
だから、ホームの券売機で買えって。
乗るってわかってるんだったら、尚更。

907 ：名無しでGO!：04/12/27 11:19:37 ID:IWlPhVHC

age

908 ：名無しでGO!：04/12/27 13:15:34 ID:Z0kEm4K5

小田急って、立席特急券売ってくれないのかねぇ。

909 ：名無しでGO!：04/12/27 13:30:55 ID:q5hb8DTx

小田急って駅ナカビジネスに積極的なのか？

910 ：名無しでGO!：04/12/27 14:12:47 ID:HFh/4g4A

和泉多摩川の駅前小田急マニアショップにはどんなものが売っているのかい？

911 ：名無しでGO!：04/12/27 14:47:16 ID:b87q+akv

>>892合理化と言えば聞えは良いがようはサービス低下でしょ？窓口出札の終了は酷いな。年寄りはタッチパネル苦手な人も多いのに。

912 ：名無しでGO!：04/12/27 15:40:27 ID:xEtPwOOr

>>911のいうことは、よくわかる。何でも合理化で済ますのにはちょっと抵抗がある。

昨今のバリアフリー推進は評価するが、老人にはきびしい現状もある。
車両に目を向けても、今改正で種別が増え、しかも誤乗車すると、
無視できない痛手を被る快速急行が登場。
しかし視認性に劣り、イメージカラーで直感的に判断しにくいLED表示車が増殖中。
一般的に老人は視力も低下して文字を読むのも苦手。
これも金をかけないという合理化だが、企業としては、サービス向上との
落としどころが難しいんだろうな。

913 ：名無しでGO!：04/12/27 15:54:39 ID:GY7A2z4g

ただ合理化というのも企業として重要なことだから出札窓口業務の廃止は評価する。
問題は窓口の廃止の是非ではなく、タッチパネルをもっと使いやすく（分かりやすく）することだ。
５歳の子供でも迷わず使えるくらいの「使いやすさ」を目指して頑張ってもらいたい。

914 ：名無しでGO!：04/12/27 15:58:55 ID:E2c1XViy

運転取り扱いがない駅営業はアルバイトで十分。
大駅の正社員をバイトに置き換えれば、全駅にバイトを配置してもお釣りが来るだろ。
そういう努力をせずにいきなり無人化ってのは、時代に逆行してるな。

915 ：名無しでGO!：04/12/27 16:59:16 ID:xiFGF01s

タッチパネルはパスネット使えって事だろ。
>>914
バイトは監督する奴が居ないとまったく仕事にならない。
例えば老人が困ってても「あー、知るか、ババア」なんてDQNバイトが出るぞ。
無人なら「サービス悪い」で済むし金もかからない。
どっちが企業にとってマイナスが少ないかって話。

916 ：名無しでGO!：04/12/27 17:56:45 ID:plwH9FoE

>>911、912、915ほか
困る人間を老人と決め付けるのはどうかと思うが・・・
老人であろうとなかろうと、困るときは困るし困らないときは困らないと思うが。
しかも老人の場合はかつては若かったわけだし、若い頃の記憶もあるはずだから
よほどのボケ老人を別にすれば日頃使っている駅の使い勝手くらいわかるはずだが。
逆に年齢を問わず、初めてその駅を利用する人は困るかも知れないが。

917 ：名無しでGO!：04/12/27 19:34:32 ID:b87q+akv

確かに老人はパスネかなり使ってるね。先日、テレカを入れてた人が居て「失礼ですがそれはテレカでは？」と教えたら笑ってたよ。合理化についてはヲタをバイトに使えば頑張るんじゃない？

918 ：名無しでGO!：04/12/27 20:48:08 ID:n1zzdXdH

鉄道に詳しいからといって、接客ができるわけではないと思う。

919 ：名無しでGO!：04/12/27 22:20:57 ID:HTRTiepF

>>918
典型的な例が秋葉原のPCパーツ屋の店員やバイト。
確かにパソコンについての知識は詳しいかも知れんが、接客と言う点ではコンビニの店員にも劣るw

920 ：名無しでGO!：04/12/27 22:40:24 ID:Fa4sfcbz

「おじいちゃん」　次のロマンスカーで小田原まで１枚ください
「ヲタバイト」　　次のはEXEという古い車両です。その次のが最新鋭50000形ですから、そちらがお勧めです。
「おじいちゃん」　いや、早い方がいいので・・・
「ヲタバイト」　　悪いことは言いません。絶対に50000形の方が快適です。
「おじいちゃん」　ｺﾞﾏﾝｶﾞﾀだか何だか知りませんが私は早く着きたいので・・・
「ヲタバイト」　　いや、せっかくの50000形乗車の機会をミスミス逃すのは勿体無いです！！
「おじいちゃん」　わかりましたよ、じゃあそのｺﾞﾏﾝｶﾞﾀとかいうので小田原まで１枚・・・（ふぅっ）

921 ：名無しでGO!：04/12/27 22:51:45 ID:vvEdmqIL

>>920
ﾜﾛﾀw

922 ：名無しでGO!：04/12/27 23:12:12 ID:q5hb8DTx

>>919
ヤマダ電機の店員ﾓﾅｰ

923 ：名無しでGO!：04/12/27 23:28:35 ID:VT1i8K80

今夜がヤマ駄

924 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/27 23:29:09 ID:GNb9rumE

>>910
＞和泉多摩川の駅前小田急マニアショップにはどんなものが売っているのかい？

　　小田急電鉄関連の鉄道模型(Ｎ＆ＨＯ)、実物の廃車部品、
駅名標キーホルダー、車両マグカップなど多彩。

925 ：名無しでGO!：04/12/28 00:26:27 ID:dCuIz+FD

タッチパネルは目の見えない人が使えないと言ってみるテスト。

ところで、いまさらながらのことを聞くけど
ヲタ急の「形」って「ガタ」なの？　ずっと「ケイ」だと思ってたよ。

926 ：名無しでGO!：04/12/28 01:21:52 ID:5WzM0XOL

>>925
「ケイ」でいいんじゃない？
つーか、俺もずっと「ケイ」ってよんでた

927 ：名無しでGO!：04/12/28 02:13:10 ID:KobvvxkP

>>914
本当に完全無人化されるの？
京王は「夜間駅員無配置」だと、駅員の代わりに警備員がいる。
ただいるだけ。駅関連の業務はしない。

928 ：名無しでGO!：04/12/28 11:45:09 ID:ZsNLBqFR

無人駅で改札機に切符が詰まったらどうすればいいのでしょう？
あと、ホームにものを落としちゃった時とか。
切符のキャンセルとかも・・・。

929 ：名無しでGO!：04/12/28 13:35:14 ID:Ab/OlZt/

>>928
セルフサービスとなっております。

930 ：名無しでGO!：04/12/28 13:38:39 ID:goXZOnWp

>>928それが小田急クオリティ。切符が落ちても自分で降りろって事じゃない？それか駅員には悪いが他駅から呼べば良いんだよ。合理化は小田急の都合なんだから。その裏では50000なんて無だな車両造ってるんだし。

931 ：名無しでGO!：04/12/28 15:40:59 ID:O2NewkWt

終電直前に落としたら大変だね。駅員が来るが早いか
終電のほうが早いか。
せめてマジックハンドの位置くらい明確に客に告知すべし。

932 ：名無しでGO!：04/12/28 15:48:32 ID:FFNQAvSp

>>928
無人駅なんてよその会社にはいくらでもあるけど、そこではどうしてたの

933 ：名無しでGO!：04/12/28 15:57:32 ID:w2FyTbxy

なんで、「ＥＸＥ」で連接車やめたのに
また、連接車復活させたの？

要は連接車って、別に何のメリットもないんだな。

934 ：名無しでGO!：04/12/28 15:58:35 ID:5dTf1q0y

池沼が1匹いるな

935 ：名無しでGO!：04/12/28 18:58:32 ID:ZsNLBqFR

>>933
カーブを曲がりやすくなって、騒音減。

936 ：名無しでGO!：04/12/28 20:06:18 ID:Ab/OlZt/

>>933
小学生からやり直せ。

937 ：名無しでGO!：04/12/28 20:20:04 ID:4smRep1s

家路は町田（相模大野）以遠は乗車券のみで乗れる様にしてほすい。
しＲのホームライナーは、大船以遠は乗車券のみで乗れるのに。

938 ：名無しでGO!：04/12/28 20:23:25 ID:yF3C4/xE

複々線区間の各停停車駅って急行線が通過しながら各停接近すると、
通過音にかき消されて接近放送聞こえなくないか？
ちと(･А･)ｱﾌﾞﾅｲ!!
電光掲示板付けた方が良いと思うのは漏れだけ？

939 ：名無しでGO!：04/12/28 20:37:55 ID:k2k4z1eD

素人臭い質問ですいません。
ちょっと知りたいのですが、
現行ダイヤでは、江ノ島特急は
平日・休日とも全列車30000形なのでしょうか？
私共は家族で江ノ島に行くことが多いのですが、
そのたびに息子が展望に乗りたがっているので、
できれば7000形か10000形に乗せたいのですが。
よろしくお願いします。

940 ：名無しでGO!：04/12/28 21:05:32 ID:0X1ovUsJ

ワイドドア車って割り込みされる率高くない？
降りる人優先でドアの横に並ぶとなぜかそのｽｷﾏから
するする入ってくるorz　並んでるのに！並んでるのが一人だけだと見えないんだろうね。

941 ：名無しでGO!：04/12/28 21:11:38 ID:M90p28PY

>>939
確か切り離しのないすべてのホームウェイ号は
展望席付きだったはず

…ただ、展望席乗りたがっている子供にはいろいろな意味でお勧めできないけど
発車時刻迫っているし(w

えのしま号は他の人よろしく

942 ：名無しでGO!：04/12/28 22:06:28 ID:hK222yYJ

えのしまって展望あったっけ？？
漏れが見るのはいつもEXEだから多分あっても極少なんじゃ？

943 ：名無しでGO!：04/12/28 22:42:27 ID:lssf3xkq

今は全列車EXE
ただし運転日によって車系がかわるのもある

てか携帯からザビビに投稿できなくなった・・誰かHELP・・・

944 ：名無しでGO!：04/12/28 23:18:28 ID:Y8HmtY7P

>>937
激しく同意。
小田原行きは本厚木以西、本厚木行きは町田（大野）以西が
特急券不要とかにして欲しい。

945 ：>>937家路：04/12/28 23:26:22 ID:SqTxPi+q

　お客様は町田で大きく段落ちするのでしょうか？
　　

946 ：名無しでGO!：04/12/29 00:13:13 ID:0HG6szoU

JRのライナーは普通列車なのに対し小田急は特急だからそう簡単には行かないかも。

947 ：名無しでGO!：04/12/29 00:57:07 ID:4RESVYhd

特急料金払ってる客に迷惑。邪魔。

948 ：名無しでGO!：04/12/29 01:23:14 ID:48g/pXCs

でも、特急って実際急行と大して変わらない所要時間に停車駅。
だから特急料金なしでってのも賛成ですが、特急券を買っている
乗客から見ればやっぱりorzなのかも。

949 ：名無しでGO!：04/12/29 01:40:18 ID:iyT9YzVm

>>939
経験からすると、確実に展望席があるのは新宿22時15分のHWだけかと。
他は日によってのようだけど、基本的にはEXEな様子。

950 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：04/12/29 04:05:29 ID:YKOkl5Ax

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃新スレ立てたよ !!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/l50 ┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

951 ：名無しでGO!：04/12/29 06:44:57 ID:o6Z9dogm

家路については、特急料金を４００円に統一（町田･大野までの料金）
新宿から乗る場合の座席確保券って考えでやればいい。
もちろん新宿からなら、目的地までの発券は可能にする。

952 ：名無しでGO!：04/12/29 09:19:41 ID:nJK3eyNn

えのしま号展望付きだけど、明るい時間の定期列車はないけど、
平日上り一番のえのしま号が基本はエクセ10連だけど、よく代走
になるよ。

953 ：名無しでGO!：04/12/29 10:21:12 ID:9aH2GEd6

>>938
たまーにくる緩行線走行の回送もやめてくれ。
殆どの客は　ホームにくる列車＝全部停まる　と思っていて危ない光景をたまに見る。

954 ：名無しでGO!：04/12/29 12:17:54 ID:V+81Zj1z

昨日の夜、伊勢原駅にVSEが止まってたから中までみることができました。
椅子の間隔が広くていいと思いました。

955 ：名無しでGO!：04/12/29 12:55:41 ID:eOEohc/D

>>938
個人的には最低限電光掲示板のないすべてのホームに
東急の末端駅で付けられている
「電車が」「きます」っていう表示器があれば
まだましだと思うのだが

手抜きとして
業務用の列車が接近するときにつくランプの近くに
通過列車が来たとき付くランプを付けて
それぞれのランプのそばに
このランプがついた場合まもなく電車が来ます→
このランプがついた場合は到着する電車には乗れません→
というステッカーでもあれば現状よりはましだとは思うけど(w

あとはこんどの列車の両数が確実にわかる用にして欲しいぐらいかな

956 ：名無しでGO!：04/12/29 13:10:50 ID:48g/pXCs

>>949

　子供乗せるのに2215ってのも逆にいいかもねｗ

957 ：VSE：04/12/29 19:06:37 ID:Dms59tok

車体のカラーリング　コンセプトはなんでしょう
　　ＪＲ倒壊でみた気動車みたいなカラーなんどす

958 ：名無しでGO!：04/12/29 20:48:52 ID:u3oQRRQ0

>>955
特急停車駅のホームにぶら下がっている
特急発車案内の電光掲示板を
各駅停車駅のホームにぶら下げて案内に使ってほしい。

959 ：名無しでGO!：04/12/29 21:39:43 ID:mNUnP2dg

町田のはドット抜けが激しい

960 ：名無しでGO!：04/12/30 00:35:28 ID:7cnhayCk

小田急の年末・年始休日ダイヤはいつからいつまでですか？

961 ：名無しでGO!：04/12/30 00:37:43 ID:7cnhayCk

自己レス、公式にありました。30~3ですね。ありがとうございました。

962 ：名無しでGO!：04/12/30 00:40:43 ID:3t35V2UU

>>961
だれにお礼を言っておられるのでつかwww

963 ：名無しでGO!：04/12/30 09:58:22 ID:IYBIjlNk

>>959
町田のって？