西武池袋線 Part51

西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・西武秩父線)をまた〜りと語るスレです。
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西武池袋線 Part50
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【関連スレ】
西武新宿線 Part43
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246971072/
西武3ドア車総合スレ　part19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252799261/
西武4ドア車総合スレPart28
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【直通先】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part71
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252803033/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告9【西武】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245502183/

>>1-4
乙!

>>1乙！
携帯からだと上手く立てるのムリだった

いけぶくろと言えば、ぶくーろちゃん

【けいおん！】ぶーくろちゃん【失望した】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1253486852/

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/09/21(月) 07:47:32 ID:1HN0R8CH
唯は、クリスマス会のプレゼント交換で偶然にも憂から手袋を貰った。
とても大切にし名前を「ぶーくろちゃん」と名付けるほど。

しかし、冬のある日、寒くてギー太が弾けず手袋ことぶーくろちゃんをして演奏するも、ピックが持てなかったりで全然弾く事が出来ず、
「失望した！」
とぶーくろちゃんを叱る。

関連スレ
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http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1253248376/
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http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1247413421/

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西武池袋線 Part50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252334107/995

995 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/23(水) 15:34:18 ID:J2exzGlB0
地味にバリフリ工事中の江古田駅、こちらはホーム両端で若干の線形改良が行われるとの噂が・・・
もしこれが事実なら、ようやく上り60km/h,下り65km/hの制限からの解放が期待できるな。
でも全面改良じゃなくてホーム両端だけの簡易工事で済ませるようだから、75km/h通過は無理かもしれん。

>>1
乙

また誰かPart51おっ立てたようだけど、よく恥ずかしくもなく書き込めるよなｗ

いっそここ、西武の住民の書き込み禁止にすればいいのにな。

今日も車内でやってたよ。キモ〜

【狭山湖】西武狭山線・山口線スレ【多摩湖】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1234204008/

【西武鉄道】ってどうよ？＜９９＞ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235003670/
西武鉄道の改善点について考える http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211238529/
西武鉄道大改造計画（引込線計画）その４ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251384648/

秋津駅＆新秋津駅の連絡を改善せねば！ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211238529/
埼玉・所沢周辺の交通政策について語ろう http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211452151/
飯能市、日高市周辺の鉄道の改善点について http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211238529/
【東京】西武タクシー総合【埼玉】 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231890416/

西武バスについて語りませう１３号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1243557309/
狭山そば
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1212667643/

そば＜＜　うどん　＜＜＜＜＜　うんこ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
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　　　　　　　　　　　　　やっぱり　うんこが太い

これは西武池袋線ついてよく知らない人へ１つの情報です。常連の方は無視して下さいね。
この時期、東京に出てくる人が多いのでしばらく定期晒しでおじゃまします。



西武池袋線はほんとうにクズしか住んでいないというか、クズのたまり場だねｗ
きっと家賃が安いからクズが好んで集まったんだろうけど、
それを言うなら今やなぜか東武東上線に抜かれてるね。
仕事のできないクズサラリマーン、顔と性格すべて最悪の女、犬猫と同じレベルかと思わせるカップル、
金のない浮浪者風の外国人、生まれてから世の中に迷惑をかけっぱなしで年だけとった年寄り・・・・
数え上げればキリがないね。
日本にはスラム街が無いように言われてはいるが、正に西武池袋線沿線こそスラム街だｗ

高麗のマンジュシャゲに行ってきたけど、
所々で枯れ始めてて、そろそろ見頃を過ぎそうな感じ。

電車とは関係ないかもしれないけど、

池袋の地下にある食堂みたいなスペースで携帯が圏外にならない？
俺だけかな？

電話かかってくるって言われてゆっくりしていたら
圏外になっていて会社に怒られた。

>>17
そんなの地下だったら携帯つながったりつながらなかったりして当然だわな
悪いがＤＱＮとＤＱＮを雇った会社、西武臭しかにおってこないｗ

久々に西武スレ見たけど、電車の話しろよwww
けなしあいのスレかよw
グモの時だって運行情報スレみれば良いし、このスレの価値なくね？

>>18
この子なんなの？

いつものようにアンチがスレ序盤から必死で飛ばしてるねぇw

新スレも載ってるよ

私鉄―京成ＴＸ東武西武京王小田急東急相鉄京急
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253744955/1

参考に

>20
とても可哀相な子。ハンドルつけて欲しいぞ。NG登録してあげるのに...

>>10
江古田は線形改良するようにするのかなぁ。
今の仮設部分にそのままホームの本設工事やってるし。
カントをきつくすると、停車する電車が転がってしまうような。

>>10
×線形改良するようにするのかなぁ。
○線形改良するのかなぁ。

35Sの10123Fに常務している車掌、清瀬の次を「ひばりヶ丘」とアナウンス。
よく喋るのは結構だけど間違えるなら自動放送流してくれよ。

やたらと自動アナウンスを無視して自分で言いたがるのはわかる
副都心線でも似たような例がよくあるね

うん、よく間違える。ひばりヶ丘の次、「次は〜、東長崎〜」

小竹向原→新桜台で練馬での乗り換えとか別にアナウンスしなくてもいいと思う。
練馬到着前でどうせ言うんだし。
トトロ10000系のときはきちんと「西武線をご利用くださいましてありがとうございます」と自動放送を流せ。

トトロ10000系も6000系と同じタイミングで自動放送流してくれればいいのに
小竹向原到着前、新桜台、練馬では明らかタイミングが違う。

自動放送といえば、上り優等の練馬到着案内は現状では江古田通過前に流れるが、もう少し遅くするべきだと思う。

こないだも爺さんが放送聴いて降りる準備してドアの前に立ったのだが、前が詰まってるのかチンタラ運転＆信号停車で一向に到着しないのに痺れを切らして再び座りなおしてたw

間違えた、上りじゃなくて下り。

関連スレ
【人心事故】宮川専用車両【ﾕｳﾎｯ!人】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250723891/

>>30
よく桜台の手前でノロノロになるのに気が早い放送だよなｗ

>>27
車掌氏ではないが、今朝各停池袋乗車中に、
保谷で駅員氏が
「急行池袋行き間もなく発車します」と…w

もちろんすぐに各停と言い直してたが

関連スレ追加
【西武鉄道】ってどうよ？＜９９＞
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235003670/

俺なんか快速で飯田橋から大泉行くとき、石神井で降りるの忘れてたら大泉で信号で止まった後にドア開いたぞ。

西武線に多い、いかにも地方出身ってわかるような顔と毛むくじゃらの手足と汚いサンダル
混んでるにもかかわらず足を投げ出してりゃそりゃゴキブリの手足と同じｗ
ナイフで刺したくなるわなｗ

宮川っていうから　TBSラジオの馬鹿かと　思うたｗ　大泉学園在住
宮川賢のパカパカ行進曲

明日、駅に警察がたくさん居たら>>37が原因だな

>>30
爺さんかわいそうｗ

>>38
誰なんだお前は？

西武ゴキブリ線ｗ

【西武バス】川越営業所と飯能営業所【西武自動車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1235371756/

>>41
袴田タケシだ。

池袋の改札内特急券売機が移転したけど、通路を購入者が邪魔する光景は少しはまともになった？
跡地はどうするんだろう

>>44
だれおま知らんのか

>>46
無知なのはお前だ
袴田タケシでググれ

コンビニの駐車場で犬のうんこ見ながらオナニーしてるｊｋがいる路線らしいｗｗｗｗｗｗ

話を聞いてもらいたくて必死なようですね

>>49返し方がワンパターンすぎる少しは成長したらｗｗｗｗｗｗ

>>45
どこに移動したの？今日は気付かなかった。
券売機ってそんなに簡単に移動できるの？

ってかよく次の特急の切符買うのに並んでるの見るけど、窓口で買えるよなw

>>47
ラジクラに飛ぶ方がおかしい

急行‖豊島園

そういやこの前グモのときに初めて準急練馬行きを見て「間どこにも止まらないじゃねーかｗｗｗ」と思ったけど、あれはグモが起きたときでも珍しいのだろうか？

所沢から池袋行くのに朝何時の電車から座れなくなる?

5時頃はまだ平気かな?

はぁ？車両点検で遅れた上に小手指で車両変えるとか言ってやがる意味わかんない
点検なんか夜やっとけよ馬鹿

朝一番の準急池袋行きに練馬から乗ったら、既に全ての座席が埋まっててﾜﾛﾀ。
皆朝早いんだな。

意味わかんない
横の電車まで強制的に歩かされた

>>56
おばかさんのために説明してあげよう。
車両の何かが壊れた為に、電車を止めて点検する。
点検した結果、車庫（工場）じゃないと直せない事が判明する。
応急手当をして出発する。
小手指で車庫から出てきた、点検済みの正常な電車と取り替える。
壊れた電車を車庫で修理する。

こんな感じだな。

その電車が運休になるよりも遅れても来るだけいいんじゃね。
まえむきにかんがえようぜｗ

>>45
今朝みてわかったわ。少しだけ改札のほうに移ったのね。
進行方向とは逆だからみてて違和感あるけど
ってかあれ、狭すぎじゃないか？いつもかなり並んでるのにあんな狭い壁ぎわって
また新たな行列ができるのは間違いないだろう、中年は位置に気付かなくて文句たれそうだし。
ってか窓口販売は継続してくれよ。券売機の真ん中にも窓口できちゃったけど、いつもの改札外でも頼む

特急乗る人ってそんなに座りたいの？ 特急の為に金使うの？もったいなくないの？

もったいないと思ってないから特急に乗ってるんだろう。
誰しもが貧乏なわけではないんだよ。

>>61
ラッシュ時でもゆったり座れるのが良い。
とくに体調が悪い時なんか重宝する。

あと、周りに気兼ねなく飲食できたり、デッキで電話できるのも良いところ。
コーヒー片手に新聞を読むなんて満員の通勤電車じゃできないからね。

できれば、最近の特急みたいに各座席に電源コンセントがついていたり、WiFiが使えると
もっと便利なんだけどね。

>>62
平日の夕方から終電にかけてよく満席になるよな
皆特急に投資してるのかな?

観光地も無い西武でこれだけ通勤客が溢れてるんだからそろそろ特急は見直してもらいたい。
走らせるなら特急料金引き下げて10両編成で座席指定なしにして車両ももっと積み込みできるようにして
飯能あたりから出稼ぎに来てる人達に大いに利用してもらえるようにしてもらいたい。
JR東のスイカで座席を認識させるグリーンカー方式が良いんじゃあないの？

西武はせめて新桜台駅の小竹向原側に片渡り線を入れてくれよ〜。
グモでメトロとの直通が中止になったら、新桜台でNSTして本線のダイヤを
できる限り維持して欲しいんだが。

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うまそうなソフトクリーム・キャラメル味だな

質問です。
清瀬から特急券購入したいのですが、定期券購入時みたいに、
ひばりか所沢までの無料きっぷ発行してくれるのですか？

ｗｗｗ

電車ン中ってトイレじゃないんだから

西武線に乗るとこういうのがちょくちょく転がってるのかな？

>>69
わざわざひばりや所沢いかなくても、ネット予約すれば、清瀬の券売機で受け取れる。

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/p/pema/20090523/20090523171920.gif

http://oniku134.me.land.to/gif/20090606_001.gif

>>65
まず料金値下げしたら減収に繋がる
座席も自由にした所で立ち客が急激に増えて昇降に時間がかかって更に遅延するから無理だな
車両を10両にしろと言われても池袋の特急ホームを更にブチ抜かないと無理な話だな

>>70
まさかおまえの家じゃあるまいし…

池袋の特急券売り場移動についての質問をした者です。

今回の移動で、これまで人の導線に対して交差する様に並んでしまい、ラッシュの妨げに
なっていたのが、券売機の角度が変わった事で大分改善したのまでは見ていました。
ただ見たのは初日で、慣れてない人が多くやや混乱気味ではありました。
旧券売機跡はブース毎撤去しそうな雰囲気でしたが、どうなったでしょう。
仮移動している精算機はどこに戻るのかな・・・

>>64
夕方も人気だけど、朝はもっと人気（とくに池袋線）。
前日には既に満席になっていることもある。

>>65
ラッシュ時の特急は着席できることに意味がある。
自由席にしたら、存在意義がなくなる。

ただ、昼間は繁忙期を除いて利用客が少ないから、特急料金を見直すべき。
メニューコストを考えると、キャッシュバック方式による割引がいいと思う。

例えば、11時〜16時台に池袋を発着する特急を利用すると
パスモに一律200円チャージできるとか、利用区間に応じてプリンスポイントが貯まるとか。

>>73
最近は不況で特急利用客が減っているから、昼間に限定すれば値下げによって利用客が増え
減収に歯止めが掛かる可能性もある。

10両化は全くできないわけでもない。
例えば、3両編成の地下直レッドアローを導入して、石神井公園で池袋発着の7両と連結して10両にするとか。
どうせラッシュ時はノロノロ運転だから、石神井に停めたところで所要時間はそれほど増えないはず。

繁忙期は昼間の特急を池袋7番ホーム発着とすることで10両でも対応できる。
まあ、ラッシュ時は無理だけど。

>>71
どうもです

〜すべき

〜はず

>>78
>>76を3行でまとめると・・・

朝夕の特急はいつも満席で、とくに朝は人気である。
だが、昼間は繁忙期を除いて利用客が少ない。
しかも、最近は不況で特急利用客が減っている。

まぁ、食えゃ♪

　　　　　　　　　　　　　　,ヽ,、.、ｌ,、、丿ノ、,,、
　　　　　　　　　　　　 丶｀``、、、、、、、、 ヽ、
　　　　　　　　　　　　,/｀　 ｀ヾ、、、、、、、、、ヾ、
　　　　　　　　　　　｀/　　　　ヽ、、、、、、、、、ヽ、
　　　　　　　　　　 ｀.//｀￣ヽ、ヾ、、、、、、、、、ヽ　　　 　　, - ' ヽ、
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　｀ - ､_丿　　　　　　| ヽ、__丿　/、、、、、、、、、/
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　　　　　　　　　　　　　ヽ、、／、、、、、、、、 ／
　　　　　　　　　　　　　　　｀｀丿　ヽ丶　　ゞ

0時16分池袋発各停小手指 小手指まで先着とは痺れる

平日5:15、土休日5:00に池袋発の各停飯能行きなんか終点飯能まで先着なんだぜw

いっそ西武秩父まで行ってほしい

安くしたって昼間に特急の席が埋まるわけないだろが。
急行を全廃したらわからんがｗ

>>83
昔は朝に何本か各停西武秩父行きがあった。

>>84
何で？

>>84
仮に急行を全廃しても全部は埋まらないだろwww
急行ユーザーが他の電車に流れる事だってある、全てが全て特急に移る訳じゃないだろう
とマジレスしてみる

まぁ満席ならそれはそれでいいが、最低「何％程埋まればいいか」という事を設定するのも大事

次の新型特急は５両編成にすべき。朝・昼は連結して十両で。　
　
　
夜の池袋のキャンセル待ちの列とか見る限り、もっと稼げるのにもったいない

>>88
ソースは冷蔵庫?ww

いつだっているよ要望厨

>>88
ホームがありません。

>>91
７番線も特急ホームにして、１４両で特急を走らせよう！

>>88
>夜の池袋のキャンセル待ちの列とか見る限り、もっと稼げるのにもったいない
>朝・昼は連結して十両で

つまり、終日10両編成で運転しろってことですね、わかりますｗ

>>91
昼間は7番ホーム発着、朝夕は石神井で地下直3両と池袋行き7両を分割併合することで
特急を10両編成にすることも可能。
新宿線も同様に田無で拝島行き3両と本川越行き7両を分割併合すればいい。

地下直レッドアローは社長が走らせたいと言っているし、実現の可能性は十分ある。

妄想スマソ

デブニート
http://blog.oricon.co.jp/_images/a-newly-people/ko-8-9.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/p/pema/20090523/20090523171920.gif
http://oniku134.me.land.to/gif/20090606_001.gif

まぁ、ヲタのレベル低い妄想なんかより
現状のほうがよほどマシなんだろうなと思うわ

>>88
昔、4両から6両に増車する頃に臨時で4+6の10両が走ったことがあるらしいけど。
5000系の頃の話だ。他にも、4+4は結構走ったみたいだけど、今NRAは7両だしなぁ。
昼間の余剰車の間合いも考えとかないと。4000系の代替というならわかるけど

>>91
ホーム仕切を可動式にすればいい。
7番のホームを伸ばすか、新特急ホームを作るかいくらでも選択肢はある。

今日の野球臨はどんな感じ？

>>96
＞ホーム仕切を可動式にすればいい
問題なのは、信号関係。
7番ホームの出発信号と特急ホームの出発信号の間に止まると、進行現示が出せない。

>>89
誤爆？アンカーは近いけど…

>>97
西武球場前行きが沢山走ってる

>>96
次期NRA2で6+4の運用を復活させよう。
一部列車を練馬停車にして、増結4両が練馬引上げ線で待機ｗ

>>101
その手もあるな。
池袋は7両まで停車できるんだし、7+3でも良いと思う。

保谷はどう考えても現ホームを西に移設しなきゃ駄目だが、何時工事始めるんだろうな
新ホームは既にレールも敷かれてる、枕木がスラブっぽい新型

てことは石神井も駅構内とその付近だけはスラブかな?
そんな予感がする

でも折り返し設備を作る都合上駅構内だけがスラブって気がするな

http://www.youtube.com/watch?v=D3D7aAkLM_o&feature=channel_page
懐かしいね

映っている車両とか風景とか、そんなに変わってない部分もあるけど、
手動改札とか、懐かしく感じるね。

>>103
とりあえず上り線だけ新ホームに切り替えて
現上り線を閉鎖して西側に伸ばす工事やるんだろうな。

>>105
なんで折り返し設備を設けるのにスラブにしなきゃいけないの？

>>101
練馬に停まる特急なんて乗りたくない。
所沢までサクッと座って行けるから特急料金を払ってる。

夕ラッシュ時は所沢まで手前を走る快速を抜かないからノロノロだけどね

>>103
それはラダー軌道ですね。新宿線でも使われてます。(野方付近とかでしたっけ?)

それにしても、保谷の現ホームを西側に延伸すると引き上げ線へのポイントに被ったりしないんでしょうか…その移設もしつつ工事するんですかね。

なんだか保谷の工事これからが長そうだね

>>103-104>>112
保谷はバラスト・ラダー軌道だね。
石神井の方は電車の中から見る限りでは、従来の縦型の枕木を敷設するようだけど
少なくとも富士見台〜練馬間のように省力化軌道にはするだろうね。

>>106
JRのコンコースは様変わりしているのに、西武の方はほとんど変化がない・・・orz

>>111
特急も快速も池袋始発なのに、何で所沢で接続取るんだろう？
特急はノロノロ運転だし、抜かれる快速も所沢の発車が遅れる。
快速が地下直なら接続するのもわかるけど、今のダイヤじゃ清瀬で追い抜いた方が良いと思う。

>>114
最初はひばりで抜いてたよ
次に清瀬になって今のように所沢まで逃げ切るようになった
快速は練馬で地下鉄からの準急に接続するが
これを特急は石神井で抜いていたけど下りの石神井での退避ができなくなって
地下鉄からの準急の退避がひばりになった影響でしょ
清瀬で追い抜くなら所沢まで先着させようということじゃない
秋津もあるんだし、所沢まで有効列車を増やした方がいいだろうし

>>106
ナニコレー!(≧∀≦)

1991
ttp://www.youtube.com/watch?v=53cgj-FJQhg&feature=channel_page

池袋地下のリブロがキレイになったな。

今更だが「ドアにご注意」って無くなったのな
今気づいたわorz

2ヶ月前くらいに変わったよ
簡素過ぎるのと西武のコーポレートカラーである青を基調としているから注意喚起にも何にもならない

8両4ドアの急行やめてほしい

>>101
その４両で秩父鉄道の乗り入れる、と。

リブロなんて品揃え悪いし
フロア構成滅茶苦茶だし
ジュンク堂あれば存在意義がないだろ

>>123
リブロ…雨の日濡れない
ジュンク堂…雨の日濡れる

保谷:スラブ街

>>109
ついでに決まってるだろw

ｲｹ線上り、何気に遅れてるな。

秩父や巾着田帰りのハイカーのせいか。

>>127
猫屋敷で野球もあった。

>>115
>秋津もあるんだし、所沢まで有効列車を増やした方がいい
副都心線開業前のダイヤなら、それも納得できるけど
現行ダイヤでは直前の急行が小手指止まりになったせいで快速が混雑している。
わざわざ所沢で接続する理由はないはず。

>>120
でも、今の方がスタイリッシュで好き。
旧タイプのステッカーだって、どの程度の効果があるか疑問。

>>122
それも良いかもね。

>>123
リブロは駅直結で便利。
西武百貨店だからクラブオンカードも使えるし、駅シェルパもある。
もっと、駅シェルパみたいに他の面でも西武どうしで鉄道と流通が提携してくれると良いのに。

>>120
ドアステッカーの変更は今月始めからですよ。

自分も今のステッカーは簡素過ぎてあまり好みではないです。

>>114
>>115

できる限り特急のためにほかの影響を少なくしたいんでしょ。
所沢以東の客は乗れないし、結構邪魔扱いしている客は多いだろう。
(だからｸﾞﾓが多いのか)
1分や2分遅くしたって埋まるだろうし。
極端な話4両増結するのなら練馬止まってもいいだろうし。
練馬は客多いから急行停車に批判肯定で対立しているみたいだが。

西所沢や小手指の客をうまく乗せたいんでしょ。
今の時期ならともかく、清瀬待ちなら冬は3分程度
所沢の駅で待たされるだろうし。

それだけ所沢を重視しているってことでしょ。
無視できる数じゃないし。入間市はホーム変わるから接続とっても意味ないし。

所沢は特急にとっては専用ホーム(？)ないし、かなり迷惑な駅だけど、
降りる客は入間市飯能に決して引けを取らない。

>>130
今月だったか
うろ覚えだった

ひばりで通過待ちしないのに退避線に入るのと
入らないのがあるがどういう理由で退避線に入るのだろ？

>>133
先行が邪魔で本線に入れないから、副本線に入れるのかな。

↑超特急９９９号通過の為、一年に一回だしｗ
裏ダイヤの特急待避

今さらだが、昨年１１月のダイヤ修正に伴う西武時刻表は発行してないよね？

>>136
有楽町線、副都心線改正に合わせたやつだっけ？

>>136
駅で無料配布してるよ。

124さん
リブロは西武百貨店の商品券が使えるっていうメリットも追加で。

あと駅シェルパ使えば、駅のシースルー改札で本の受け取りが可能

リブロはだな・・・クレジットカードで図書カードがうわあ何をするｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

>>121
それより、休日朝の快急の4000系を止めてほしい。

大泉から石神井乗換だと必然的に最後尾に並ばなきゃいけないから、積み残された事がある。

中村橋で鉄子らしき人物がカメラで電車を撮っていたようだが…？

>>141
素直に各停か準急使って池袋まで行けば済む話

>>143
あほか？
本数がないんだよw

>>141
池袋まで行くくせに、ドア際に居座るバカも多いし、
２ドアしか無いから、乗降に時間が掛けるのが他の車種より深刻。

池袋で、７番ホーム着だと最悪だよね。

漏れは、ドア際居座り野郎は、漏れより後ろに並んでいる人数によっては、車内に押し込んでる。
逆らったら、｢だったらいったん降りて、最後に乗りなおせ｣って、文句言ぃながら、後ろの方と挟み撃ちしてやってる。

>>145
西武の利用者は民度が高いから、そう言うと
『お前には関係ねぇだろ』
とか
『やんのか』
とか言ってくる馬鹿がいるんだよ。
あ、民度が低いからだよね。

17時23分池袋発快速で、オバサン三人がうるさくいなぁって思ってたら
いきなりそのうちの一人が嘔吐。袋持ってたから大事にはならなかったが･･･
いやぁ、いきなりだからびびった。確かに急に気持ち悪くなることあるからな
ビニール袋はこういうとき便利だな、オレもカバンに入れとこう

朝の上りの4000なんか回送にしとけばいいのにな。
普段は回送だらけの癖に変なところで営業しやがる。

>>147
とっさにビーニルによくできたな…
ある意味よくやったというか

出血したひと助ける時にもビニール袋は必需品

手袋の代用に使う（マジ）

トモニーで売ってる西武のおまけ付きペットボトルはいつから売ってるの？

>>149
お前なんか素面で気持ち悪くなくても打ち間違えるのにな

>>146
逆ギレするドア際賊は、池袋〜椎名町の右カーブで、奥の方の体重＋自分の体重を使って、｢カーブだから仕方がないだろ｣と押し潰しています。
ただし、自分も痛いんだよね。
見かけは、止むを得ず押し潰してしまったようにすること。ただし乗車率180%ぐらい無いと使えない。

>>150
マジレスすると、日赤や消防の救命技能講習でも、
怪我人救護のとき、ビニール袋の使い方を教えてくれる。
手袋代わりはデフォ。

>>149
ビーニルワラタw
とっさにって言っても、うるさいから目をつぶってイヤホンしてたんで詳しくはわからん
見たときにはほぼ排出完了してた。オバサンの用意の良さは異常
床だったらこの後運行にも支障でてたぜ、たぶん。
関係ないけどオバサンはうるさい、席とり必死。
おっさんは体臭、幅とりすぎ、若者は音漏れ、化粧とかか、問題点は
>>150>>153
へえ、とにかくビニール入れようっと

>>151 かわら版には下旬からと記してあったが、東久留米と清瀬はＳＷ前の18日に並べてあった。何故か西吾野･南大塚･元加治･東長崎･西武立川しか入手出来なかった。あと対象品は午後ティー350mlペットと生茶500の2種類だから要注意。

ビニール袋は便利だよな、グモ拾いにも。
特に半透明のなんて実際のところ使われる定番だし。

>>154
>>床だったらこの後運行にも支障でてたぜ、たぶん。

西武じゃないが、座席に反吐履いたヤシがいた。
ちょっと大きな駅で、「車両点検します」ってアナウンスがあって、
駅員が座面だけ持ってその車両に入ってきて、座面交換して、
床掃除してって、2，3分停まって作業していたのを見たことがある。

池線なら、練馬、石神井、保谷、清瀬、所沢、小手指あたりでやるはず。
保谷や小手指は車両基地があるからね。
（保谷は今はどれだけ使っているんだろ）

時間帯によっては、その2，3分でも大迷惑だからね。

17時台だと、床面や座面にやられたら、帰宅ラッシュにキッチリ影響する。

>>156
今日もし半透明だったらもらいゲロしてたわ。二重にしてたしね
ってことで、半透明は不適切ねw
>>157
所沢以西だったから小手指かな、もしかすると小手指もすぎたかもしれない
座面交換して2、3分はすごいな。前ゲロ固めるやつあるって聞いたがやっぱり床に吐いたほうがいいのか
人が多いと床って難しいなぁ、人によっては連結部分に出しそうw
他社運行情報の車両点検はゲロっとことが多いのかな

>>145
今度、言ってみるわ。
殴ってきたら面白いね。

ホントの馬鹿は殴ったり怒鳴ることしかできないから。

>>141
あれは秩父快急の送りこみだから仕方ない。
まあ、中途半端な4000系の構造は問題だけど。

>>158
処理剤では　こんなのがある。
http://www.samore.co.jp/comosy_clean/index.html
消毒と凝固だね。

おがくずを撒いて、拭き取る（掃き取る）方法がポピュラーだろうけど。
駅舎の階段や通路だと、もっぱらおがくずだね。
2，3分かと思ったけど、もう少し長かったかも。
座面は、このスレに来る方なら説明不要だろうけど、
コツがあって、心得ていれば、アッサリと交換できるんだよね。

まあ　吐瀉物の量にもよるよね。
固める奴だと、固まるまで何もできない。おがくずだと、シャベルや
ちりとりを総動員して、短時間で片付けられるから。

>>158
ドア際賊との押し問答、痴漢の現行犯逮捕、泥酔社の嘔吐なども
「車両点検」ってことで誤魔化すこと在るよ。

押し問答や現行犯逮捕は「お客様トラブル」って言う場合もあるけど。

>>157

久々池袋線乗ったがそれって銀河鉄道みたいなラッピングの3012Fの3312ではなかった？
各停だったがシートにカバーかかってて下り方左のドアが被爆してたぞ。
でも豊島園行きだから違うか？新型インフルエンザが流行ってるからきをつけねーと

うわはずかしい…

>>161
へえ、色々教えてくれてありがとう
ってか前もあなたにおがくずとかこのスレで聞いたかもしれないなぁ
西武には特製の固めるやつがあるみたいなことを聞いた気がする
車両点検ってよく聞くから「何をそんなに点検してるの？」って毎回思ってたけど謎がとけたｻﾝｸｽ

>>159
>>145に謝れよ。

>>151
ハイテクワイパー付きっていうやつの事？

車両点検って言えば、
東横線で、渋谷を出たものの、いつもより加減速が変だと思ったら、自由が丘で車両点検、元住吉で車両交換ってのに乗り合わせたことがあった。

西武池袋だと、下りなら石神井かひばりで点検、小手指で交換ってパターンかな。

定期age乙

>>166
そう。
今日駅でポスター見たけど一駅あたり40数個と少ないね

まだ残ってるんだろうか

連投スマソ
>>162

実車を見ていないが、たぶん、大雑把に掃除だけやって、座席は、交換用予備が無かったか、簡単に外せないかだね。

使用禁止の文字入りカバーを掛けているのは、他線で何度か見たことがある。
よく見ると、床に被弾した跡もあるから、乗り合わせた方も何も言わない。

>>167
実際に車両に不具合って事もあるよね
東上線で一回、国際興業バスで一回経験した

他社で、Ｖ車の加速が上がらないのにはあった事がある。
ずっと低音で唸ってた。

事故?

人身事故

小手指〜飯能折り返し

とりあえず皆さんが帰る頃までには電車は動いてるよ

グモスレから

204 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/09/29(火) 16:01:26 ID:9pp2q4PT0
西武池袋線　元加治１０号踏切　人身事故発生

ｸﾞﾓか!?

秋津から保谷まで乗ったが、一旦止まっただけでほとんど遅延なしで運転してくれた。

こめかみ辺りに血を滲ませた男性が運ばれてった@東長崎

>>179
元加治で人身事故なのに東長崎とな？

いや、なんか快速だったのに非常停止して運ばれてった

煽りだろ。


元加治なんて、無人駅だから、人身起こるほど人が居るとは思わなかった。

死ねよ
ちょうど講義終わって帰る時間に…

帰宅ラッシュ前にダイヤ乱れると、カオスになるからなぁ…

>>181
あらら、こめかみから出血ってなにがあったんだ、頭ぶつけたか？
>>182
なんで踏み切りなのに元加治駅のことなの？しかもそんなに少なくはないし
乗車人数対自殺人数の割合は所沢以東が多くて迷惑なだけ
あ、おまえが煽りか

有楽町線動いてる？

>>166>>169
いつまで実施してるかはわからないけど景品が無くなった時点で終了、今日は高田馬場と久米川で買ったら池袋と入間市だった。
そう言えば今日棚卸しか？東村山のトモニー臨時休業だった

>>187
東村山のは普通に営業していたが。
30分ほど前みたら西武園のやつが大量にあった。

ちなみに所沢は終了っぽい。

>>185

お前も大概ｗ

池袋線､いま動き出したらしい｡

>>183
駿河台大学とかの学生？

16:36運転再開、特急のみしばらく運転見合わせだそうです。公式から

>>191
そんなFランじゃないよ
池袋から
乗ってみたら普通に運転してて助かった

この時間に8両快速飯能って…

飯能から乗ってるけどすごい混雑


晴れてたら曼珠沙華と重なってカオスになってたな

東飯能-高麗の間の遮断機が10分近く下がったままでかなりの渋滞が…

今日は芦ケ久保臨停でハイキングの日なのに…
帰りに特急運休とかｗｗｗ

>>187
ホームページみたらお買い上げいただいた駅名って書いてあったけど…

1600池袋発の快急飯能のってやって帰ってこられたぜ。
急病人で東長崎に臨時停車したり、
地元が丁度元加治なのに、トカゲの尻尾切りで飯能まで電車がいかなくなったりで、大変だった・・

今回は小手指〜飯能間の運転見合わせで済んだね。

>>200
でも、池袋〜小手指に、影響皆無ではないよね。
飯能行きが運休か小手指止まりとか、飯能発が折り返すのとか。

まぁ、全線止まってしまうよりはマシだが。

大して乱れてないのに
特急を安易に運休すんなクソボケ
入間市から運転しろアホ

快速に乗せられて
小手指でNRAの回送に先行されるとか
この回送は所沢から営業しますとか
小手指から乗せろアホ

>>202
池袋発下りは、1828の豊島園行きが、いま発車した。
七分遅れだから、じゅうぶん乱れているが。

>>193
でも大して変わらんだろ?

>>187
６時前には空いていたよ

ヤ、ヤギ・・・
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/0929.pdf

>>207
すげーｗ

この調子で馬を買って、
全て馬車鉄道に置き換えだな。

電気を使わないからさらにエコｗ

ヤギの子供が楽しみだwww

そのうちミニ牧場でも開くんじゃないか？←

>>201
小手指〜飯能間で運行障害が発生したら、すぐに飯能行きを全て小手指折り返しに変更すれば
平常運行を維持できるはずだよね？
何でこんなにダイヤが乱れたんだろう？

>>202
特急は折り返すときに車内清掃・整備しないといけないし
特急料金を徴収する以上、途中で簡単に運転を打ち切るわけにはいかない。
こういう時は運休するのが無難。

>>207
おお、良いアイディアだ！

>>210
その後急病人が出たとかどっっかにあったような

>>207
このヤギを正社員に登用汁。配属は工務部。
>>200
しっかし、イケ線ってグモやたら多いよな。ひと頃の中央線並みに多くないか？
イケ線沿線住民って精神的にヤバイの多いのか？
リストラ、多重債務、健康不安、イジメ、家庭不和、他。

首都圏で一番人身事故が多い路線はどこですか？

>>213
つ　スレタイ

>>213
人身関係は荒れる。どうせわざとだろうけど。

たまたま西武が連日連発するから多いように見えるだけだろ。
この不況じゃどっかが確変入るよ。
田都線はすくねぇとか言ってるけど、新しい路線だし、踏切の数自体も少ない。
渋谷の混雑見てればいつか死ぬ気なくても大事故が起こる。ただハインリッヒの法則みたいなだけで。
俺的に言えば人身は鉄道会社なんて関係ないし、西武も被害者だろ。

人身こそ今の西武に比べれば少ないが、
車両トラブルとか鉄道会社の責任のような問題がJRは多すぎる。
西武は3ドアやら古い列車とか言われながらも車両トラブルなんて滅多に聞かねぇよ。

最近はメトロが車両を壊しまくってるようです

>>212
＞ イケ線沿線住民って精神的にヤバイの多いのか？
＞ リストラ、多重債務、健康不安、イジメ、家庭不和、他。

貴様のその考え方の方がヤバイよ

しかし西武線に乗ってると無性に人を殺したくなるから不思議だ
きっと霊的な何かがあるんだろうね

おまいら、>>218に殺されない様に注意しろw

威力業務妨害とかにならないの？

>>210
いつもあっさり打ち切るじゃん
所沢や飯能で放り出すなんて茶飯事

入間や飯能だけに茶飯事とな
かんらからからから

>>218
ねーよ。お前がおかしいだけだ、早いとこ病院行ってこい。

上りが、全体的な４分遅れ。
めずらしく、遅れ分数とお詫びの車内放送＠折り返す0824の豊島園行き池袋到着時。

遅延の原因は、ドア際賊により乗降に時間がかかっているのだから、車掌は悪くない。

快急、急行＠石神井で進行右、快速、通準、準＠練馬で進行左のドアにしがみついている賊が悪い。

>>218
さすがに通報した

ライオンズの低迷でナベは更迭かも
埼玉の県威発揚にも資せないのだから球団持つ意味はないと思う
持株会社西武鉄道の財務体質も改善するだろうし

>>221
特急の運転を所沢で打ち切るのと、飯能で折返すのとでは大きな差がある。

>>224
朝ラッシュ時にひばりヶ丘や石神井で接続を取るのも遅延の要因になっている。
ひばりヶ丘での急行・快急と通準の待ち合わせをやめて清瀬で追い抜くとか
石神井公園では到着しても隣のホームの列車が発車するまでドアを開けないとか
そういうことも必要。

>>207
先月号"ふ〜 暑い ビール飲みたいなぁ"とうちわ持って立ってる蛙
今月号"アルコールはパカパカいけるクチです"と言う羊か山羊
西武ニュースゆうゆうゆう表紙 に出て来るキャラか

飯能18:00時点で18:14発の下り特急がスタンバイ
→18:05の上りに充当できるだろ
一方所沢18:23上りのために18:15ですでに小手指にスタンバイ
→少し努力すればこっちを飯能か入間市から下り営業特急として送り込めるだろ。
乗りたいのにこれを見せられる方はたまらんのだ。

特急の前後をわざとのろまな列車にした特急誘導ダイヤなんだから、
安易に運休されると時間の損害でかいんだよ。
もっと努力しろ西武。

そうかと思えば清瀬でドアも開けずに30分放置されたこともあった。
最適な判断できないなら、もう特急止めて全部快急にしろ。
ほんと飯能行くたびにイライラする。
やたら事故起きてるし。

カルシウムが足りてないな。

1番線降車ホームなんだから、2番線開けるまえにいったん閉めてくれよ
昔とちがって最近のジジイは平気な顔して2番線ホーム開くまえから
1番から乗ってきやがる

>>227
地下直が石神井まで定時、接続の優等が遅れて、以後遅れってのが確かに多い。
>>232
一番ホームから西武デパートに入れず、今の位置に新改札かもできてからが、そういう奴が多いよね。
一番ホームは降車終了したらすぐに閉めてから二番側を開けてほしい。

30000系の座席が低すぎるんだけど何なのこれ…？
今乗り換えて、改めて酷く感じた
設計どうなってんの

>>151
のやつはさすがにもうないだろうなー
池袋は終了しましたとなってた

>>231
カルシウム不足でなくてメンタル的な問題だと思う

前レスで999きっぷの騒動出てたけど、今週末の横瀬も西武秩父〜横瀬の記念硬券販売ってチラシ出てるが"横瀬(西武秩父)→140円"か"開業40周年ロゴ入り 西武秩父-横瀬-正丸 140円"どちらで販売するかだな。また前夜から行列されたらマジ勘弁してくれ

>>237
去年、昼ごろ見たが硬券はかなりあったけど…

並ぶのは部品の方だろ


今の時期、横瀬で徹夜したら死ぬよｗ

>>233
南口側にも階段があればいいんだけどねえ
ジュンク堂に行く時に限らず、何かと南口は便利なのに。

あと回しでもいいから池袋の1番から乗せろ

日テレで秋津糞商店街ktkr

>>238
氏にゃぁしねぇよ

>>241
今、会社警備員やってて、ﾜﾝｾｸﾞで見たけど、素通りしている７万人はｵﾏｲﾗのせいで雨の日濡れるんだよ。と言いたくなる。

>>241
7万素通りとかﾜﾛｽｗ
そりゃ必死に抵抗するわけだ

7万人数素通りって結構凄いと思うｗ

小手指の車庫に側面方向幕が付いていてる101Nが止まっていた。一瞬3000かと思ったけど４両だから101Nに間違い無い。


今更、側面幕なんか付けてどうすんだろ。

263

>>246
まじか!!

263なら一昨日辺りから小手来てるだろ。

多摩川線の入れ替えに備え、263FへのATS-P据え付け工事が始まるのか!?
3月までには間に合いそうだが、早く中央線を疾走するターボ君を見てみたい!!!
wkwk dkdk wktk

>>250
またいつものように牽引試験でしょ

そもそも、263Fって中央線の走行機能なんてホントにあるの？
前にもこんな話がスレに出てた気がするけど…。

夕方の急行小手指行きを
快速急行小手指行きにしてくれないかな？
所沢で準急に接続するだから、問題ないだろう。

むしろ所沢で接続する飯能行きだけ西所沢通過にして所沢先発させて欲しい

>>252
ある訳ないじゃんw
どんだけ釣られやすいんだよ
お金のない西武鉄道がわざわざJR東のATSを積ませるような事すると思うか？

金がないとは失敬な

むしろ金に困ってるJR貨物の仕事を奪うような無慈悲なことをするわけが…

>>256
まさかお前、忘れた訳ではあるまい。
あの事件により多数の銀行から借金をしている事を・・・

東急乗り入れ開始時のダイ改で、
急行小手指行きは快急飯能行きにするんじゃね？

>>246
３０００系の４両じゃなかった？その筈だけど。

3000は8両固定。4両の3000なんてないだろ

>>237-238>>242
チラシ見たら部品販売は武蔵丘と同じ先着50名 9:30より抽選 以降は並んだ順入場、販売予定品は6000側面表示機･非常通報器･車掌マイク他…ってショボいな。まあ氏ぬって表現はオーバーかもしれないが両駅で早朝から行列出来てたらマジ引くわ(;^_^A

４両になった３０００系が、いま小手指に止まっている筈なんだよね。

>>263
なぜ4両にしたのですか？

>264
多摩川線専用車？

>>260>>263
検査の関係？

それとも、3ドア8両固定では使い勝手が悪いから4両にして
狭山線や西武園線で走らせるとか？

>>253>>259
毎時4本の急行を全て飯能行きにして、快速を地下直に回して欲しい。
所沢で接続する準急は小手指行きに短縮で。

>>234
女性社員の意見を取り入れた影響かな？
E233系や京急1000形みたいに座席が柔らかいと、まだ良いんだろうけどね。
でも、アラミド混モケットは足に吸い付くようなホールド感があって良い。

07系も座席低いけど、こっちのほうが座り心地が良いな

>>260
263Fとは別に?

小手指で見たけど、側面の窓と幕は３０００みたいだったよ。

気になるな4両化された3000は

釣りだろ。263Fだってば。

263FにはJ東からタダで201系の中古ATS-P機器を

263Fは基本的にぬるぽ

朝夕ラッシュ時の混みようはもう我慢の限界を超えた。
女性専用車無くせ！
連結部分のドア無くせ！
乗務員室の仕切り無くせ！
15両編成にしろ！
朝夕専用定期券出して半額にしろ！

練馬に通勤準急をとめないでほしい
大泉学園に通勤急行をとめないでほしいほしい
朝に保谷始発の準急池袋行きをつくってほしい

>>275
保谷駅改良工事が終わったらダイヤ改正するだろうよ

>>276
楽しみですな

保谷の新ホーム、上り側の端が既存のホームに近過ぎないか？

既存のを西に移動させないとぶつかるよね、あれ。

日中、石神井公園〜保谷の各停の本数がやたら多く、ガラガラなのが気になる。あの辺で採れた野菜でも乗っけた方が儲かる気もするくらいだ。

保谷駅上り池袋側のアパートが無くなればなんの
問題もないのに。成田空港の一坪再共有化みたいなこと
でもやってんのかな

>>280
あのアパート一回火事にならなかった？

清瀬停車中の7031が
ヘッドライト交換中

昼間の空いてる時間帯に7人ピッチリ座る意味が分からない
混まないんだから立ってたっていいだろ
キツキツに座られたら不快だわ
既に6人座ってる狭いスペースに座ってくる奴うぜ

>>283
モンスター乗客氏ね

自己中乙

>>282
交換球はFETとかPIAAとかｗ

>>282>>286
KoitoかＭ＆Ｈ松島だったりして

>>280

保谷の所沢方向にはたっぷり土地があるから収用しなくても無問題。
西武鉄道には土地収用するだけの資金も無いだろうし。

>>288
あの広い土地も、扇形で奥行きっつーか、長さが足りないんだよな。
だから2面4線化を諦めて、地方国鉄ライクな2面3線化計画になった。
これでも中線と北側の留置線群との接続がギリギリで、最北部分にまで
曲げられず、一部が余剰の土地となる。

今日特急券買おうとして千円いれたら、なんかしばらくお待ちくださいとかでて駅員飛んできた
裏開けて金出してたなぁ、もう一人きて申し訳ございませんってかなり丁寧で驚いた
西武も結構駅員は冷たいって思ってたが。まあJRが最悪だけど
飯能の特急券の券売機いっつも壊れて裏開けてる気がする

で、特急乗ってて所沢の手前にとまってる各駅新木場表示の20000系？
みたら一人だけ誰か乗ってた気がしたんだけどそんなことある？
マジで乗ってたと思う

>>290
それ、20000じゃなくて6000だよ
車内の人は、過去にその車両で死んだ人



じゃなくて乗務員室を移動してる乗務員だと思う
それか降り損なった人(時々いる)

>>291
ありがとう、確かによく思い出したら6000系だった

あの車両って使ってるの？駅から結構離れたところに止まってるけど
たしかに1両目乗務員室の真横だったかな、でも座ってた気がする
でも水色っぽい服だったから社員っぽい気もするしなにしてたんだろ
気になる･･･客だったらおかしくなるな閉じ込められてたらw

>>283
関東特有だな
中京圏や静岡だとロングシートに多少空席あっても
立つ奴がいるのが普通。
熱海より東に来ると急にみんな座りたがる。
そのうちどこかで混んでくるからと思うんだろうな。

>>286>>287
>>282だけど、交換してる人は西武の作業服じゃなくて気になった。
全身、紺色の作業服だった。

9日に出るタッチアンドゴー一人10個迄で1000個しか発売なし。4日に500は発売になるから9日は前日から並ばないと買えないだろうか

スレ違いだけど、西武３５１系の鉄コレは、もう発売になったの？
どこにも売っていないんだけどｏｒｚ

>>296
昨日で完売。横瀬のイベントで売らんかな？最近、西武はグッズの需要見込みを読み間違えている。

ありがとう。一般の店で買うしかなさそうですね。

>>295
武蔵丘で売った「３００００系タッチアンドゴー」（５００個限定）は昼頃まで余裕で残ってたけど...

一人10個の制限って甘すぎじゃないか?

>>299
限定500個も少なすぎる。　　

◎ デハ 301 CTK

個数制限は、一人２個までで位が妥当じゃないか？
10個なんて制限になってない。
あっというまに完売したら、
９９９の二の舞だ。

サヤ展が…居ない！

サヤ展からの送りの代わりに、小手から9000が出て来たけど、
昨日サヤ展に車両回せない遅れとかってあった？

殺人はいけないことである。
しかし一般の人が自己主張の形として無差別殺人を選ぶこの時代においては、
殺人の罪よりもそういったことが多発する社会の荒廃を深く受け止めるべきである。
殺人にも選択肢がある。
殺人する者の自由。
殺される自由。
殺されない権利。
今、深く言及してみたまえ。
なんでも心底議論しあえるのがインターネットのよいところなのだから。

流れぶった切るような感じで悪いが

みんなage過ぎじゃね？
sageようぜ

練馬のホームに駅員の真似してる池沼がいたんだがいつもいるの？
なんかキモスゴかった。

>>307

人の話の腰を折るのもかなり逝かれているけど、
人をキモスゴというのも本格的。

まず。チミの顔から公表しなさい。

どうやら本人が降臨した模様

呼んだな…愚かな

司法が裁かない場合の殺人について議論せよ。

所沢駅の改札
両端以外すべてパスモ専用とは

ふと思ったんだけど、何で西武は夜間に遮光幕を3つとも閉めるんだろう？
（良い悪い云々は抜きにして純粋に疑問）

今日乗ってて気がついたんだけど、
メトロは西武6000系でも一番右側の遮光幕を常に開けている。
まあ、それで何か乗客にメリットがあるわけじゃないけど、運転士にデメリットもない。

地下鉄で映りこみ等の問題ないなら、西武でも問題ないはずだよね？
東武や旧国鉄みたいな労組問題はないし。

秩父線開通当時は池袋22時発の準急が西武秩父行き終電だった
……今と大して変わらないんだな

豊島園のトイザらスが火事？
ν速でスレが立ってた。

喧嘩したバカ女ども

zストラップ地元西武の売店誰も並んでないわ。普通こんなものなんですかね？

>>317
狭山ヶ丘はオレが1つ買って終わった
10個しかなかったらしい…

おれが買った駅も最後だった

小手指で見つけられなかったから所沢までいっても見つけられなかった。
広告とかも一切貼ってなかったから、自分の記憶違いかと思ったけど一応売店のおばちゃんに聞いてみたら、レジの横に15個くらいあって買えた。
もっとわかりやすいところにおいてくれればいいのにって思った。

6x12Fが急行幕を出してる＠池袋

>>313
確かに不思議だよね。
地下鉄で小竹までは開いてたのに、西武の乗務員が乗るとすぐ閉める。
暗いとは言えこれから外に出るのに閉めるのは妙だよ。
なのに西武秩父線はあれだけトンネルがあるのに昼間は開けっ放し。

乗務規定か何かに早朝夜間は閉める事みたいなのがあるんだろうね。

10年位前、下り各停に乗ってた時、保谷で交代した車掌がいきなり遮光幕を全部閉めたのを見たことがあるなぁ…
あれはなんだったのか。


>>321
急行だから急行幕出してたんでしょ。当たり前じゃん。

小手指から池袋まででかい荷物を持って乗らなきゃならなくなりました。
すこしでも迷惑にならないよう、空いている車両に乗りたいのですが、
何号車くらいが空いてるんですか？
明日日曜の１３時くらいです。

初心者の質問ですいません。

>>323
一番後ろの車両

昨日東久留米とひばりの一区間に臭いこじき(白いシャツのハゲているじじい)が乗ってきたんだけど、これは赤いばーさんと同業者ですか？

323です。
小手指から池袋に向かって一番後ろ、
車掌さんがいる、秩父方の車両ですね。

324さんありがとうございました。

>>317 今日から発売？、西武で売ってないなら束武(東上線主要駅)･トトロ･束急･みなとみらい線の売店も探してみなさい。明日の横瀬か10･11日の日比谷(束急/束武が出店してたら)で販売してたらソッコー買いだな。

918 ：名無し野電車区 ：2009/10/03(土) 15:20:08 ID:4JHk17ZC0
路線別人気ランキング

＿＿【売買】・【賃貸】
０１　中央線・中央線
０２　京王線・山手線
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１０　大江戸・丸の内
　http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0910/02/news040.html

>>328
売買で8位とは健闘だな〜！
もっと下かと思ったよ。

>>325
西武鉄道公認の古紙回収業者の方々です
見かけたら最敬礼しましょう

>>327
今日から発売だよ。ちゃんとHPに載ってるよ。
さっき仕事帰りに池袋の売店のぞいたら、山積みになって売っていた。

>>322
今ググって気づいたんだが、西武有楽町線より正丸トンネルの方が長いのな。
たった2.6kmの練馬〜小竹間では遮光幕を一番右側までキッチリ閉めるくせに
4811mもある正丸トンネルでは全開って、変だよね。

運転士はどう思ってるんだろう？

>>332
地下鉄と山岳トンネルの違い。

ライオンズ今シーズン終了のお知らせ

げ

Ｅ８５１Ｂトレ再発売。奥で売り抜けて良かった。

>>333
地下鉄も山岳トンネルも夜間の地上線も暗いことには変わりはないじゃん。
（トンネルの内径が違うから防火対策で違いが出るのはわかる）
同じ地下鉄線でも、なぜかメトロと西武で扱いが違うし。

酷いシーズンだった、ナベは更迭か？
ポストシーズンの稼ぎも泡と消えた
V逸の最大要因はなんなんだろうな

優勝出来なかったから。

単にマニアの人に覗かれたくないだけなんじゃないの？

>>334
>ライオンズ今シーズン終了のお知らせ

ご苦労さん。

>>323
タクシーで池

ライオンズネタはやきう板でやってくれ
俺達には関係ない

石神井高架線　線路敷き始めたんだね。
結構ペース速いな。

明日運転する臨時横瀬行きの列車番号わかりますか？

横瀬のことなんか知らずに秩父鉄道に向かってる俺は勝ち組…？

まあ、行こうと思えばいけるけど

>>346
正直な事言うと勝ち組でもなんでもないよ

今日は横瀬のイベントか。
もう10年近く行ってないな。

中村橋キモいの群がり杉悲惨ｗｗ

今回の横瀬行きって新101だよね？
なんも面白みがないんだが、何を必死に撮ろうとしてるんだろう？

どうせ臨時表示でＨＭが付くだけだろうに。

>>350

まさにＨｍがついて、臨時表示だけだった

土日祝の朝は、池袋に行くのが不便な路線だな〜。

新木場・渋谷に行く電車ばかりで、池袋に行くのに練馬で乗り換える事を強制される。
普通は逆だよな〜。

どちらにしろ、運賃が高くなるから、地下鉄直通に乗るのは嫌。

>>350
ツートンが2連単独で営業運転するから
みんなそっち目当てでしょ

>>345
今走ってる車内(吾野手前／飯能方先頭／最後尾)で確認したのは1201ｶｲｷﾕｳﾖｺｾﾞ
吾野で下車したから後は知らない

>>350
101Nに「奥武蔵」付くのが最初で最後だから

>>355
あんたいい奴だなｗ

101Nに初HMなんて教えてやらなくてもいいのに…
そうすりゃ、ネタ鉄が少しでも減るだろうに。

>>353
飯能よりも都心側で随分見かけたからそれはない。

>>355
それ、何か珍しい？
ちょい前まではそれが当たり前だったんだけど。
快急と言えば奥武蔵でしょ。

>>357
101Nに旧の奥武蔵マークは初めてなんだが…

N101の旧塗装車位、
ドアステッカーは丸のままにしといても良かったのに

>>358
『新塗装』の、にはな。

ツートン時代はごく当たり前の事だったけど。

まさか知らない？

横瀬現地、痛豚狙いの俄かオタ多数ホームに集結して混雑中。タッチアンドゴー完売寸前。部品と記念硬券の列がgdgdで怒号飛び交ってる

999が山登っていったよ〜

238:私事ですが名無しです :2009/10/03(土) 23:23:13 ID:???0 [sage]
西武鉄道スレに書いてる奴、IDの最後がPか携帯だしURLの最初見ればバレバレ

本当にいい加減にしておけよ

ライオンズBクラスお詫び企画
野球部門への資金を大幅カットし、鉄道部門へ充当
新車も少ない、BF化もなかなか進展しない、さらに工事資金の増加
有効な予算の使い方だと思うんだがな

>>360

そうだよね！！

新１０１と１０１の４＋４で前後で違う顔にＨＭのこともあった。

臨時快急の続行急行が各停車駅手前でノロノロ運転中

ちちぶ22号
清瀬→石神井公園ノロノロ運転の影響か池袋2分延着

>>360
ツートンって赤とベージュのか？

ふつうは外に出たら他人のことを考えて行動するけど、西武線に乗ってる人達って自分が得するように行動するでしょ
それがなんともみっともなくて国際社会に出したくない。韓国人によく似てるから。こういう人間が増えれば世間では、韓国人と日本人だけはちょっとー
なんて言われるようになるんだよ。すでにそうなってきてはいるけどねｗ
おれは日本人としてなげかわしいから言っている隣の沿線人ですｗ

今日の横瀬イベント
NHKの関東ニュースで流れた

今NHKのローカルで、トレインフェスタ映った。

5000系・10000系が映っている画像が出てきたが、多分俺そのときに隣にいたな・・・

メインのはずの101Nは全く出てこない（笑）

>>369
西武新宿線ですね
わかります

話題ずれるけど、最近、特に夕方の池袋で特急のギリギリ乗車客ののんびり具合が気になります。
とっくに発メロも鳴り終わってるのに、切符買うまでは良いとしても、だらだらと歩いて乗り込む
人が多すぎる。各列車平気で２分近く発車が遅れてる。
ギリギリ乗車は以前からあったけど、偉そうに歩いて乗る客なんてそうは居なかったと思う。

やっぱ尼崎事故の悪い影響が鉄道側にも乗客側にもあるのかな。前は駅員が急かしてた気もするが、
今じゃ顔だけが焦ってるというかあきらめてるというか。

>>369
頭部登場線ですね
西武線には頭部と違ってハングル文字での案内表記とかありませんから

>>338
999みたいなﾗｲｵﾝｽﾞのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾄﾚｲﾝの用意し忘れたからだろ。

パリーグ日程調べたら、1日が猫屋敷の最終戦だったのね。
早くも狭山丘陵は冬の到来か。

>>375

狭山線のN101にﾗｲｵﾝｽﾞのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾄﾚｲﾝを用意した2年前のｼｰｽﾞﾝも4位だったからあまり関係ないだろ。

>>377
2年前は5位

>>375
ラッピングやるとダメなんだよ

そういや「俺は西武特急レッドアロー」って歌は西武公認なのか？

ラッピングの呪いか

>>379
2013年までＢクラス確定か。
ナベＱ監督、運が悪かったな。

>>382
西武でもBクラスに行くパの状況はある意味健全
格差固定のセリーグはホント酷い

>>383
スレ違いだが激しく胴衣

13年前に行ったきり。401,701快急で盛り上がったとき。
埼玉東部だと厳しい。今年も行かなかった；；

>>368
お前、それ本気で言ってる？
本気だとしたら一度病院行ったほうがいいぞ。
１０１Ｎの奥武蔵を知らないとはかわいそうな奴…
ガキ丸出しだな。


しかし、今年の野球臨ももう終わりか…
ＣＳ絡まないと早いなぁ…

まだファン感があるじゃないか

まあ去年みたいな盛り上がりは期待できるわけないが…

今更だけどなんで急行奥武蔵のHMって無くなっちゃったの。4000系だと何か問題あるのかな。

経費節減

>>388
取付台座がないからじゃない？あの丸型マークは着けられない。

あとは>>389の言う通り、新しく作るとコストがかかるからでしょ。

お客様へお願いです。
下記の通り、乗車前に加齢臭、口臭予防をお願い致します。
加齢臭予防は、セブンイレブンで手ピカジェルを買って、全身に塗って下さい。
850円です。
健栄製薬
http://www.kenei-pharm.com/
口臭予防は、リステリンで口を濯いで、
花王のピュオーラ ナノブライトで歯磨きして、
タンジェルで舌を磨いてください。
タンジェルは、南武線武蔵中原駅の溝の口方面よりの高架下の薬局で1050円で売っています。また専用ブラシが800円で売っています。
株式会社アルファネット
http://www.alpha-net.co.jp
わきが予防は、薬局、コンビニ、スーパーでAgスプレーを買って使用して下さい。
乗車する前に、髭を剃るようにお願い致します。
宜しくお願い致します。

>>391
ウザイ!

>>391
＞ わきが予防は、薬局、コンビニ、スーパーでAgスプレーを買って使用して下さい。

わきが予防でも何でもねー
ただの制汗剤だし
しかもAgじゃなくてAg+だよ

101系の奥武蔵のHMは池袋で乗務員が簡単に取り付けてたけど
4000系の場合は車両基地でないと取り付けられないんでない？

>>388-390>>394
確かに経費節減といちいち車両毎のHM作ってたら大変だからだろ。昨日会場で見た"北辰の梟"だって現車みたらステッカー貼った感じだし。394の言う様に構造上車庫でしか付けられない訳があったんだろうな

4000じゃなくて3000や301の快急にHM付ければいいのに

小手指のイベントで4000にHM付ける瞬間見たけど、非常ドア開けて室内から付けてた

ＨＭネタがでたついでに一言。
確かに昔は「奥武蔵」マークは池袋の＃７線ホームの棚にしまってあって、
誰でも棚の中を眺めるられ、触ることすらできた。で、駅員氏が先頭車の
手摺にたいな部分につかまって軽くヒョイとあのクハ１１０１等の手摺というか
ＨＭ取付け座みたいな部分にひっかけていた。
しかし４０００になってからは、ＨＭの台座と取り付け座の寸法が合わなく
なったと思われるし、何かの規制が煩くなって、引っ掛けるだけではダメで、
ボルトや針金等で車体に完全に固定しなきゃダメになった様子。
事実、今回も裏側みたらボルトで固定されてたよ。
他社の取り付け例を観察しても、どこもボルト付けだし、ボルトだと駅じゃ
安全上の意味からも、取り付け作業は無理が出そう。
それに、ＨＭ付列車の運用の前後をＨＭなど必要の無い一般列車として運行
するとなると、取り付けそのものを最初っから辞めちまうと思う。
そういった制約条件をクリアーし、かつＨＭとしての機能を持たせたい場合、
最近は車体の外に装着するんでなく、運転室のフロントガラスの内側に
列車名の入った絵のようなシートをテープ止めして代わりとする例も散見します。

ＪＲの機関車のヘッドマークも、昔は引っ掛けるだけだった気が。
今は下をボルトで固定してる。

もしかしたら、盗難防止も兼ねてのボルト付け…とかですかね？

盗難防止と落下防止？

＞確かに昔は「奥武蔵」マークは池袋の＃７線ホームの棚にしまってあって
置いてありましたねぇ。4000系登場直前となると、本数も多いので凄い数だった。
帰りは朝直ぐ急行で戻ってくる列車、夕方小手指始発準急になる列車、快急で戻れない列車もあったので
片道使用というのも多かったが。
1番ホーム着の上り快急（折り返し普通）など駅員がマークを運んでいたんだろうけど、子供の
頃だったからか、ホームを跨いで運んでいるのを見た覚えがない。

懐かしいなぁ7番ホームの階段付近だったっけ

今も富山地鉄では似たような光景が見られる

>>398-400
盗難防止なら入庫(夜間留置)時に外して保管。先日のライオンズクラシックとプリキュアHMは固定用の金具が付いてたのを見た。清瀬留置の時は多分外して車内か駅事務所保管だろうな…(小手指･玉川上水の基地留置なら付けたままは可能だろうが)

>>394
4000系の快急にミューズパークのHMが付いてた頃、上り池袋到着後に>>396の要領で外してるのを見た記憶がある。

>>403
東京富士大学のHMを付けっぱなしのまま清瀬留置されてるのを見た。
って事はやっぱり落下防止なのかな？

池展9106F 9108F

７番線に置いてあったHM懐かしいね。子供の頃、間近で見ると予想以上に大きくて驚いたのを覚えてる。

>>404 盗難防止
清瀬の留置線は片方が小金井街道に近い踏切あるから深夜容易に線路敷地に侵入出来るし(今は防犯カメラ設置+警告立て看立ててる) 第一かして東京藤大のカンなんかパクったって得にならないとウテシも考えていたんだろ？

たしかに東京富士大のなんてイラネ。

このスレ見ても、どれだけ沿線住民の心が荒んでいるか一目瞭然だが、一度実際に沿線の駅に下車して回ってみるといいｗ

目立ちたがり乙

>>410
>>409は普段スルーされてばかりだから注目してほしいんだよw

西武沿線住民って、頭悪いから
東京富士大学や駿河台大学に入るのにも苦労するんでしょ

>>407
そりゃ西武で働けるくらいの頭なら分かるよね（笑）

大学どころか高校すら行けない学力だけど何か？
ただしIQは何故か高い

ひばりの踏み切りマジうぜぇ。電車到着して一旦開けるんなら最初から閉めんなボケ。

オーバーランしたらお前死ぬぞ

池袋特急改札横の
赤電入り自販機がーorz
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYiN4ODA.jpg

今日もサヤ展が居ない！…

20107F池線回帰祝！
今乗車ちう！

>>415
そんな事より、踏切うぜぇ。
さっさと高架にしろや。

いつも思うんだけど、所沢のあのでっかい踏切って朝のラッシュのときはどうなってしまうん？

>>420 ひばりが丘じゃないけど頻繁に開け閉め繰り返してる だがラッシュ時は5分以上閉じたまま

池袋線て保谷まで高架にする予定だったのになんで中止にしたのかな？
仕事で通るけど踏切マジうざい。

>>422
大泉のバカのせい

大泉の馬鹿VS成田の馬鹿

いい戦いになりそうだなw

大泉のＤＱＮのせいｗ

ちなみに、大江戸線の大泉学園町への延伸が進まないのも、大泉ＤＱＮのせい。

大泉のDQNに告げる。

皆が便利になるのに、立ち退きませんだ？冗談はクルクルパーマだけにしてください。

西武鉄道が廃止になれば円満解決

むしろ抗議するやつのメリットは何
一人のせいで何人が被害をうけんだ？こういうのなら署名するよ
どうにかならねーかな。朝の踏み切りを車内からみててもすごい渋滞だし

ってか朝の時間設定かえなさいよ、毎日遅延するんだから。余裕を持ちなさい
例えば7時13分急行、飯能から池袋59分の予定だが毎回63分とかかかってるよ
元から63分とかにしとけば文句もないだろ。

踏み切りの苦情はダイヤがどうこうより全然多いらしいな
普段電車を使わない人も巻き込まれるからな

西武線の開かずの踏切のワーストってどこなんだろう？
所沢？保谷？

所沢といえば改良工事をする気配が全くないけど、いつ着工するのかな？

所沢の踏切を夕方車で渡ろうとした時、
暇だから何本待ちか数えていたら15本待ち

朝はもっと悲劇だと思う。

>>431
ひでぇwww

マジレスすると、当初計画で複々線化予定区間は保谷までだったが、
高架化はどこにも保谷までとは書いていなかった。
むしろ、石神井公園までの高架化が踏切数箇所分伸びている。元々は
幅の狭くなる地点（折り返し線の終端？）で下りる計画だったかと。

他社路線のスレでは台風による運行障害の心配してるが
さすが西武線は余裕ですなぁ

>>430
新井薬師前も忘れずに

あそこは昼間でも開かずの踏切みたいなものだから

大泉のだれが邪魔してるの？

>>434
駅に運休の可能性アリの貼り紙はしてあったけどね。

>>434
飯能〜秩父間くらいだからね運休になりそうなのは。

あと個人的に心配なのは、池袋線の入間市〜仏子と、多摩湖線の武蔵大和〜西武遊園地かな
土砂崩れの可能性がなくもない。。。

>>438
入間市駅の手前ってすごい高いとこ走ってるよね
あそこで脱線したらって思うとかなり怖い。

本川越〜南大塚も、冠水の危険ありじゃ？

>>438
>>439

家から近いのでかなり心配

数年前に仏子駅近くの金子坂が土砂崩れで何週間か通行止めになった

NREが運休になりそうだな。
吾野でまた土砂崩れ起きそうだし。

>>412
そうだな。
西武沿線にガキの頃から住んでるけど、苦労するかもな。
俺は普通に北大に行ったが。

秩父線ダメだね

>>442
＞NRE
New Red Express
の略か？

以下、公式より
西武秩父線は、台風による大雨のため
高麗〜西武秩父駅間で運転を見合わせています。
また、特急電車は、飯能〜西武秩父間で運転を見合わせています。
振替輸送はＪＲ・東京地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道で行なっています。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。

高麗〜秩父間運転見合わせ
その他は定時運行中

石神井公園から通勤8:30頃だけど通常運行になりそうだね
台風こねー

遅れてもいないのかな？

>>442
特急はNRAだろｗ
NREじゃﾆｭｰﾚｲﾙｳｪｲﾚｽﾄﾗﾝ､JRの食品関係の会社だ

全く遅れてないよ

>>449は大間違いだ
何寝ぼけてんだかorz
NREは日本レストランエンタプライズだた

西武は何故か台風に強いからな。　
高田馬場の山手線ホームはパニックだぞ　

雪はトラウマあるから、早めに止めるけどね
それでもＪＲよりは強いかな

>>452
長大橋梁もないし、高麗〜西武秩父間を除けば山岳線区もないし、風がもろに吹き付けるほど何もないような場所も通ってないから。よって、雨・風の影響を受けにくい。

あと、ＪＲは羽越線の事故以来強風がトラウマになってるから台風が来るってだけでビビってる。
その割にたいした対策も取ってないから規制かけて止めることしか出来ない。

今日みたいな日はむしろ2､3分遅れてくれた方がたすかるんだがなｗ

＞西武秩父線は、台風による大雨のため
＞高麗〜西武秩父駅間で運転を見合わせています。

吾野〜高麗は池袋線なわけだが…。まあ、ほとんど人は気にもしないだろうけど。

通準西武秩父ってどうなるの？

池袋9:30からは西武秩父行きとして走らせるつもりみたい

いつもより早いとかw

JRは首都圏がマヒしてるな

所沢は武蔵野線の振替客でカオスだったな。まあ俺もそうなわけだが。

>>459
追い風吹いてるからなｗ

http://imepita.jp/20091008/305400
JRカオス

>>463
すげえな・・
引っ越して半年、池袋線沿線で良かったと初めて思った

> > 京浜東北線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 青梅線は、台風の影響で、立川〜青梅駅間の上下線で運転を見合わせています。
> > 埼京線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 山手線は、台風の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。
> > 中央線快速電車は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 常磐線快速電車は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 常磐線各駅停車は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 武蔵野線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 内房線は、強風の影響で、君津〜館山駅間の上下線で運転を見合わせています。
> > 川越線は、台風の影響で、大宮〜川越駅間の上下線で運転を見合わせています。
> > 中央・総武各駅停車は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 総武快速線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 京葉線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 東海道線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 常磐線は、大雨の影響で、勝田〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。
> > 南武線の立川〜川崎駅間は、台風の影響で通常の５割程度の運転本数となります。
> > 横須賀線は、台風の影響で通常の５割程度の運転本数となります。
> > 横浜線は、台風の影響で通常の５割程度の運転本数となります。
> > 青梅線は、大雨の影響で、青梅〜奥多摩駅間の上下線で運転を見合わせています。
> > 鶴見線は、大雨の影響で、上下線で運転を見合わせています。
> > 中央本線の高尾〜塩尻駅間は、台風の影響で午前中の全列車運休となります。
> > 湘南新宿ラインは、台風の影響で午前中の全列車運休となります。
> > 2009年10月8日　8時46分
> > 京急線は平常通り運転しています。

スレ血失礼

>>464
こういう時に実力を発揮するのが西武線
地下鉄乗り入れで、若干、実力が半減したけどね。

振替で飯能にきたけど混んでねぇ

>>466
何この西武の強さ？
地下鉄除いた都心でまともなのって京急と西武だけじゃん。

それに客少なくない？
その成果いつもより遅れも少ないな。

入間川渡れなくて結局gdgdになると思ってたのだが。

こういうときだけ無駄に平常運転しやがる
地下鉄乗り入れ廃止にしたほうが良くね？

西武強ｗ

東上には遅れが出始めてるらしいが西武は定時運行？

京急も遅れてるな。
西武一人勝ちか？

>>471
京急ついに止まった

京急は振替客でパンクすることが多いからなあ。
逆振替とかもあるしな。
西武、特に池袋線は振替パンクはあまりない罠。
丸の内線は振替パンクで不通だとさ

西武はまだ特急走ってんのかｗ
高架線区間の強風大丈夫かよ…

>>474
高架区間があるぐらいでだめだったら小田急あたりは崩壊してるだろう
安心しよう

八時くらいにひばりで急行に乗ったらいつもの半分くらいの乗客だったが、飯能より奥地からずいぶん出稼ぎにきてるんだねぇ？

西武秩父線は10時頃から運転再開@公式
特急の西武秩父発着も再開。

都内はあちこちカオスらしいが
鬼強いな　なんか憑いてるなw

>>476
休校が多いから、学生が居ないだけ。残りが全部秩父方面の住人なわけではない。

人身事故が起こることを期待！

さっき7000系の保谷行きが走ってた

続いて1ﾏﾝの準急清瀬だ

メトロのダイヤが乱れてて、影響が出始めてきた。

副都心が池袋から激混みになってびっくりしたわ

東上線からの振替輸送実施

一瞬NREが準急になったのかと思った｡

6116Fが41Sに入ってるくらいで、あとは目立ったことは無し

24ﾚ飯能−池袋、15ﾚ所沢−西武秩父、26ﾚ・17ﾚから当分特急は運休

いつだったか忘れたが、（桜台〜高野台が高架になってから）
台風接近時に、ウテシとレチが持つ運行表が
「地震」と書いてある、特殊ダイヤだったことがあった。

そのときは、１時間に４本、１５分ごとの運転で、
小手指〜池袋が３本、池袋〜飯能が１本だった覚えがある。

最近は　高麗以西の秩父線区間が止まることはあっても、
特急の運休以外は、少々の遅れがあっても走ってるのがすごいと思う。

JRは運転見合わせ区間が未だあるな。

>>486
またNREか！
NEW RED ERO?

また特急運休かよ！

>>489
さらに昔、大雪で間引きして、７５キロ制限したときに
見たことがある。

ただ、小手先・飯能まで行くのは準急だったような・・・。
各停保谷も間に走らせたような記憶が。

ここ何年も無いので、忘れた。

>>466
若干、半減したって日本語おかしいぞｗ
半分も減ったことを若干なんて言わないｗ

ダメトロはマジ迷惑だな。他社線まで荒らしまくる。

入間市1317着の下り急行、武蔵藤沢〜稲荷山公園で徐行。
倒木の影響で、まだ作業してるから今後何本かは徐行すると思う。

>>490
間違えた。ニューレッドアローだからNRAだったね。NREじゃ成田エクスプレスだw

>>490>>496
お前頭大丈夫か!?
成田エクスプレスはNEXだぞ、NREは弁当屋(新幹線の車販含めて)

>>494
今日は他社も止まりまくっているから西武は文句も言えないだろう。
まぁ今回は東上のせいみたいだが・・・。
メトロも東上も西武も「どっちもどっち」状態だしね。
この3つは乱れる回数は同じくらい数がある。


ただ、他線が平常の時に平気で西武はグモが確変で発生するからな。
そのときにメトロ10000が西武池袋に来ても金払わなくてもいいように、
今回のを｢ツケ｣にしとけばいいんよ。

倒木撤去のため14時半頃から小手指−飯能

>>499
何？
運休になるの？

小手指〜飯能運転見合わせ
線路に倒木

倒木は武蔵藤沢‐稲荷山公園？

稲荷山公園の桜が倒れたの？

>>299
JRならとっくに運転見合わせだな・・・
晴れてから片付けとは、恐るべし。

今ごろ止めるなよ
気が狂ってるんじゃね？

>>504

おまいさんのカキコの意図は
・晴れるまで撤去しないなんて遅いんだよ！
・徐行ででも走らせて、晴れたとたんに撤去とは気が利くじゃないか

のどっちだ？

>>506
後者。

ただ、状況次第では当然
撤去する必要があると思います。

2009/10/08 15:12:28

池袋線は、台風の影響による倒木の除去作業を行うため、小手指〜飯能間で運転を見合わせています。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。



まぁ、影響あるとしても飯能発着の日中快速運用だけだしなぁ

倒木って自衛隊のところ？

運転再開はいつ？

誰か現場にいないん？

仏子駅通ったら改札の外にかなり人がいた
これ当分動かないかも

今、現場に自転車で向かい中

16:00作業終了見込み

>>509
不老川渡ってちょっと飯能側に行った所
昼頃通ったらクレーン車とか駅員がいて徐行してた

現場着いたけどまだクレーンで作業してる
架線点検中

まだかかりそうだよ

運転再開
現場を下り列車が最徐行で通過

西武線は、突風で止まらないなぁと思って調べたら、
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/img/2009PDF/31-33.pdf
に書いてあった。

秒速20mで、55km/h制限
秒速25mで、25km/h制限
秒速30mで、運転の一時停止

JRと違って強いのは当然だな・・・。

公式によると、15時58分に運転再開だったそうな。
夕ラッシュに間に合ってよかったなぁ。

こんどは強風で止まりそうだよ

>>514
不老川さんの飯能寄りって言うと、ちょうど雑木林があるな。

撤去作業に関わられた現場の方々、お疲れ様でした。
それに比べ、小手指駅の駅員や本社社員？は頭使って改札に立ってくれー。

吾野辺りで線路点検のため上り特急数分遅れだと
多少影響あるかな

踏切渡れない人がいたため緊急停車中。大泉手前。

もはや台風関係ないじゃんｗｗｗｗ


まあでも新宿線は止まんなくてよかった。本川越手前が一番怖いからな

>>492
>>489です。

昭和58年2月頃だったか。「小手指電車区のポイント故障で、
保谷電車区の車両しか使えない」　＆　大雪の時じゃなかったかな。

「地震」って、「東海大地震警戒宣言」が出た時を想定した特別ダイヤだって
聞いた覚えがあるが。

東武東上線がコケているから、池袋線は振替輸送になりそうですね。

東上線からの振替で帰りも西武線お世話になってます

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

１９６０年代〜７０年代の觀光號の写真を探しています。

東上線、今日は全滅だな。西武がJRの分の振替客ももらい大変だな。

東上線スレから。

>>18:27に　鶴瀬〜みずほ台間で踏切事故　電車と車が接触。

>>当該　メトロ10000系　D4731S 床下機器破損の為　復旧にはかなり時間がかかる見込み

池袋〜小川町で止まってるとか。

振替輸送の振替輸送の振替輸送でふりだしに戻るとか、凄いなｗ

色んな意味で儲かりまくりじゃないか？

>>531
鉄道の場合、振替乗車票は１枚３０円で清算する、と聞いたことがある。
バスは普通運賃で清算らしい。

ニュース見てると、西武の基準が危ないだけに思えてきた。　
東北なんかまだ直撃中なのに、全国ネットのニュースで今日の東京の話題ばかりだしｗ

JR池袋駅で、今朝9時ごろ改札を出たとき振替乗車証なしで振替可能の扱いとしたと言っていたから、
今日の分の清算は普通の振替輸送とは違うものになるんじゃないかと。

>>517
今は重たい電車ばかりだし、大きな橋とかもないからこの程度だが、
この先、強めるだろうね

>>480
じゃあおま

５年前の台風のときも殆どの路線がストップした。
高島平にいたが、何故か三田線もストップ。
運行情報を調べたら、西武池袋線はなにも表示がなかったので、
知人が丁度車で来ていたから富士見台まで送ってもらった。

ホームに上がるともの凄い雨で視界は５００ｍもなかったくらいの豪雨。
西武もこれじゃ流石に動かないなと諦めかけていたその時・・・

爆音を轟かせ旧１０１急行が目の前を爆走していった・・・・

見合わせしないだけでもたいしたものだが、１分も遅延なしの定時運行を
あの状況でやっていたのは神としか言いようがなかった。

無理して運行して事故起こせばﾏｽｺﾞﾐに叩かれ
無理せず見合わせてもﾏｽｺﾞﾐに叩かれ
どっちの理由で叩かれるのがﾏｼかって話だ

今日何もなかっただけに明日グモる悪寒

昨日の朝は武蔵野線が止まっていたから
マナーの悪い↓この馬鹿が来なくて良かったよ。
マジ死んで欲しい。どこの社員なんだろ？
http://imepita.jp/20090921/382320
http://imepita.jp/20090921/383590

>>533
まぁ西武秩父線も自主規制したし、西武線の立地とか含めて考えれば間違った基準ではないかと。
去年京王は高尾での土砂崩れに気付けず、脱線→廃車になっちゃったけど。

束は慎重になりすぎ。そして頭が固い。
西武は臨機応変にできていた。

それだけの差。実際、西武でも危ないところは徐行してたし。
束の場合、徐行や運休はほとんどが全区間。0か100でしか考えない。もっとデジタルになれ。

今日は、振替輸送で儲けまくりの西武さんでした。

>>543
今日も、だろｗ
自社線の人身事故から20分で復旧後、メトロのＹ線・F線の池袋〜小竹から
逆振替輸送で3時間とか、頭いいよなｗ

>>542

その文脈なら『もっとアナログになれ』では？

0か100でしか考えない＝デジタルじゃん

束は慎重になりすぎでも頭が固いわけでもない
お偉いさんの責任のがｒ（ｒｙ

>>546
その点、西武は堤時代からちゃんと対処してるよな。
束はTBSに似てきてる。視聴者無視、偏向報道ばかり、韓国持ち上げ、不動産が第一・・・

西武は、ブラック企業色が強くなっているな
胡散臭すぎるキャッチフレーズ、女性受けを狙った気色悪い新型車両、犯罪に手を出す社員、上場廃止

548の嫉妬が凄いな

>>539
そういうのやめろ
営業妨害スレスレだ

只今通常運行中


(笑)のドア改修した？開閉時は相変わらずだが、走行時のガタガタがなくなってる

>>548
女性受けも何もｗ
ほんのひとつまみにもならない鉄子以外は女性は車両になんぞ興味示さんよ
内装までピンクでキティでスワロでデコって､とかなら別かもしれんが

まぁおまいに女性を理解しろってのは酷かもしれんが

練馬駅のモスバーガー、PASMO使えるようになっていた

>>552
内装ピンク？

ファッキング・イン・ザ・トレインをラッシュ時に設定しよう。

ていうか、石神井で特急を準急が待避するスジあんだな。
初めて知った。これを保谷で出来ればいいんだけどな。

練馬２番で特急を待避する準急もいるよね。あれを各停行かせつつ待避のように工夫できないものかな

>>554
歓楽街に帰れ

>>554-555
練馬⇒石神井公園間で追い越しすればイイって事だよね？

緩行線を通過運転しながら急行線に抜かれるのは
西の新快速みたいによっぽど速度差と距離がないとなあ。

石神井公園まで完成して、地下直の準急なら意味あると思うけど。

今日、朝の下りで、メトロ遅延の影響で、
快速が保谷に臨時停車、急行が秋津に臨時停車してたけど、
最近こんな臨機応変なことって結構頻繁にやってるのかな？

ちなみに、秋津停車の急行は3ﾏｿだったけど、
雲雀出てからは、いつも通りに　次は所沢　で、
秋津停車時は　SEIBU　になって、
秋津出発した後は、また雲雀を出たと仮定した状態からやり直しだった。
（到着時分もリセットされてて、所沢手前でまだ4分とか出てたｗ）

>>559
臨時停車は結構やってる
間引かれて困る客を運ぶサービスってところかね

おお、そうでしたか！気の利いたサービスだな〜と思いながら、
ちょっと優越感に浸ってましたが（笑。

因みに、駅の表示って、その場合も普段から辺り前の如く
保谷では　快速　飯能　だったり、
秋津では　急行　飯能　だったりするんですね（笑。

西武秩父行き
芦ヶ久保手前で鹿とぶつかったとかいって急停車したが
たいしたことなかったようで
すぐ動いた

｢西武秩父線開通４０周年１日フリー記念乗車券｣
１０月１４日（水）から発売
〜西武秩父線開通当時の特急レッドアロー号や１０１系車両、
秩父鉄道への直通２０周年をデザインした乗車券〜

１． 名称 ： 西武秩父線開通４０周年1 日フリー記念乗車券
２． 発売開始 ： １０月１４日（水）１０時より
３． 発売数 ： ４,４４０セット、１セット４枚組（大人２枚、小児２枚＋台紙）
４． 発売駅 ： 池袋、飯能、西武秩父、西武新宿、所沢、本川越の各駅
５． 発売額 ： １セット２，０００円
６． 有効期間 ： ２００９年１０月１４日（水）〜２０１０年３月３１日（水） までの１日に限り有効
７． 有効区間 ： 西武線全線乗り降り自由（多摩川線を除く）

※発売に際して、多くのお客さまにお買い求めいただけるよう、お１人さまあたり２セットまでの発売と
させていただきます。限定発売のため、売り切れの場合もございます。あらかじめご了承ください。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/1009.pdf


今回は1人2セットまでとかなり制限かかったね。
999の時にあんだけ叩かれたから当然のことか。

でも10時発売って...

>>561
所沢で人身事故で立ち往生してた時に、急行が保谷まで各停だったけど後は保谷→石神井→池袋だったことがある。

大泉行きたい俺は、保谷で各停待ってたけど何故か快速通過。
そして、各停が来たのは１０分後。
終バス逃してタクシーで帰った苦い思いをしたことがある。

準急は区間準急にするくせに、快速や急行は大泉に止めてくれない。なんでだ？

>>562
鹿ｗｗｗバンビかよｗｗｗ

確かに急行で快速格下げや保谷停車は経験あるが、
大泉はないな。

西武秩父沿線は、鹿や猿や猪など、野生動物が沢山いるな
たまに目撃する

>>562
仕方ないな

>>564
保谷で快速通過？！それは災難でしたね（汗。

通常通過駅に臨時停車だけかと思ってたら、
臨時通過もありうるってことですか！

>>561
保谷に快速が臨時停車する時は、駅の表示もちゃんと
快速　渋谷　って出るよ

>>564>>569
快速は元々保谷通過なのだが…？

あと大泉学園に急行が止まることだってちゃんとあるよ。

>>562
叱っとけ！

大泉学園町から大泉学園駅まで出て池袋へ行く時間より
東久留米の学園町からひばりヶ丘駅まで出て池袋へ行く時間の方が短い件

>>572寒いです

先月の江古田ｸﾞﾓの時は大泉学園に急行止まったよ。
仕事帰りに臨時停車の清瀬から乗ったw
最初は東久留米にも臨時停車してひばりヶ丘から所定の停車駅になるみたいだったが、後続の各停がしばらく来ない様で…ひばりヶ丘停車直前に保谷と大泉学園にも臨時停車する事になったみたい。
漏れは大泉学園で降りたからその先は知らん

>>572
シカトされるだけだ

拾得物横領の西武鉄道社員の男らを再逮捕　埼玉県警　2009.10.5 18:18

埼玉県警川越署は５日、駅で保管していた拾得物を横領したとして、業務上横領の疑いで西武鉄道社員、上野健太郎容疑者（２８）
＝横浜市旭区上白根町＝と同僚の駅員の女（２０）＝東京都東村山市＝を再逮捕した。

再逮捕容疑は昨年１２月２９日午前、本川越駅（川越市）の事務所に保管されていたＩＣカード乗車券などを横領した疑い。

県警によると上野容疑者は、同駅事務所の金庫に保管されていた現金２万円を横領した容疑で９月に逮捕されたが
「身に覚えがない」と容疑を否認していた。その後の調べには「金に困っていた。同僚の女に盗ませた」などと、
現金やＩＣカードの横領容疑を認めた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091005/crm0910051819024-n1.htm

早速、月曜の朝雌車番に文句言おうぜ！

鹿身事故は初めての体験だったが、
西武秩父線はワンマン運転だから
夜の山中で電車停まって運転手が今から状況確認してきます
って放送は微妙に不安になった。

その鹿は後で、保線係員が美味しくいただきましたとさ。

おい鹿ったぉ！

臨時停車で珍しかったのは急行が東長崎停車。
急病人発生のためだが全ドア開いた為、東長崎で待ってた人は
キョトンとしてた。駅での放送はなかったんだろうね。


>>577
朝雌車番ってなんだ？

大泉はバカがいる限り扱いが良くなることは無い

前にダイヤ乱れもないのに、大泉に快速が止まった事があったな。 通過駅の誤停車ってやつ。

>>581
1年くらい前に急行に乗っていたら、練馬高野台を過ぎた辺りで急病人発生の為臨時停車しますと
車内放送があった
富士見台で停車したがドアは開かず、？と思っていたら車掌が隣の車両に走ってきて、
急病人のいるドアだけ手動で開いて駅員に引き継いだ
そのタイミングでホームで待っていたおっさんがラッキーとばかりに一人乗ってきた

>>584
ほほう、急行電車が富士見台駅の通過線上で停車して車掌がドアを手で開けたのか。
おっさんが乗ってきた場面に興味が湧いたので、ぜひ始めからよーく詳しく聞かせて欲しい。

>>584
乗車、降車させないために全車両開けなかったんだろうなw
それでもちょうどいたおっさんが乗ってきてしまったと

練馬高野台〜富士見台に緩急の渡り線あったっけ？

あるけど上りに向かって緩→急の渡り線だった気がする

下りは急→緩

上り下り共に練馬高野台駅の富士見台寄りにすぐある

あれ、折り返しの引き上げ線があるからだろ？

>>562
秩父に鹿なんているのか!？

>>577
西武って、わざわざ横浜から
通って来るほどの会社か？ｗｗ

お前の通っているFラン大よりはマシだろ

>>585
ええと、止まった駅が富士見台だったかは記憶が曖昧なので確証はないが石神井公園を過ぎて
どこかの駅に緊急停車したのは間違いない

急行池袋行きが石神井公園を発車して高架に上がってから車内アナウンスがあった
「急病人の手当をしますので臨時停車します」

スピードを落としながらホームに停車したがドアは開かない
ホームで待っていた客もドアが開かない急行が止まって？って顔をしていた

自分は前から4両目に乗っていたが、後ろの車両からダッシュで車掌が来て4両目を通過して3両目に入った
よく見ると20代前半でやせ形の女性がシートに横になっていた
（おそらく石神井公園を過ぎた辺りで体調が悪くなり、倒れたかなにかで周りの客が車掌に連絡したと思う）
車掌がドア横のシート下に手を入れて何か操作してからドアを手動で開けた

既に連絡が入っていて待機していた駅員に引き継いで、女性は駅員に支えられるような格好で歩いていった
女性の顔色は悪く貧血のように見えたがフラフラながらも歩くことはできる状態だった

ちょうどそのタイミングで、開いたドアから2つ離れた場所で各駅停車が来るのを待っていたおっさんが
これ幸いとばかりに開いたドアに突進してきて車内に入った

近くに2、3人客がいたがその人らは降ろされた女性が気になっているようで、乗り込むことはなかった

車掌が手動でドアを閉じてからまたダッシュで10両目まで戻り、しばらくしてから発車した

桜台では？

下り準急でまだ待避設備のあった頃の江古田で臨時停車があったな
若い女性が担架に乗せて運ばれてた

>>592
とかいっておまえのあたまじゃ入社したくてもできんだろ

出没!アド街ック天国 「西秩父」 その壱
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1255173184/

西武線ってこんなに乗り心地良くて線路もきれい、沿線もきれい
なのになんで家賃安いの？
東急なんかにくらべてよっぽど西武線のほうがいいと思うけど

>>595
そうかもしれない
確かなのは
１．練馬ではない
２．高架駅だった

>>599
田舎臭いしダ埼玉だし、犯罪企業だし、
マイナス点ばかり目立つからね。

また秩父サイクルトレイン号を運転するんだね

いつだか忘れたけど

【東武かすみ教習所】(東武)東上線 Part93【霞ｹ関】
595 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/10(土) 15:55:38 ID:CCoJSil+0
有線も冬でも冷房掛かってる。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part71
696 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/10(土) 15:58:07 ID:CCoJSil+0
上場より正常なダイヤを・・・

あっと驚く転線・折り返し
602 ：名無し野電車区[]：2009/10/10(土) 15:59:32 ID:CCoJSil+0
昔、瀬戸線に一瞬単線になる部分があったよね

>>599
イメージだよ。
東京都区内を走っているけど、練馬だの中野だの、
杉並だの、そう言うちょっとマイナー的なところが多いからね。
世田谷とか目黒とかそう言うところを走っていないから。
なんでもイメージで決めちゃうしね。
でも住んでみると住み心地は良いよ。

ごめん
昔の話を蒸し返すんだけど
今ヤフオクで９９９の記念切符だしてるka…の人
出し始めからチェックしてるんだけど
もう50セットくらい出してる

一人でこんなに買えた駅あるの？

何回か並んだとしても
ここまで買えばおかしいと
気づかないのが西武鉄道なの？？

>>604
イメージで人集めて飼い馴らすのが東急のやり方だし
不動産優先で、設備投資すらする気無い

東急も糞も関係ないよ。
関西出身の関東人がより関西に出やすい神奈川に集まって、
さらに関西からも神奈川や東京西南部に投資が来てるから当然。
その人をあてにしてまた新たな起業も起こる。
あと最初から横浜の方が発展してたし。
実際の利便性じゃ都心までの輸送コストがかかりすぎる藤沢平塚まで発展してる。
平塚なんて都心に出るには片道950円もかかるのに。

西武は秩父が出すくらいかｗ
関越が通ってる地域は若干新潟や群馬からの影響はあるけど基本はさいたま市に取られてる。
池袋や新宿に近いだけでは発展できない。
どんどん南西側に引っ張られているのが現状。
JR東海も品川に力を入れてリニアも品川だし。
これからはさらに厳しくなっていく。

関西がどうのこうのではなく、横浜自体が良港を持っているから発展して、
その横浜と東京を結んでるから東急や東海道線沿線が発展していったということだよ

対して西武は…所沢じゃ弱いし、川越もなぁ…という状態なので現状もやむなし

でも他の沿線にくらべ、町並みも乗客ものんびりしてるしゴチャゴチャしてない。
ここが東京ってことを忘れさせてくれる。
それが西武沿線の良いところだと思うよ。
東北の田舎から西武沿線に住んで四年目の俺の感想。

>>591
http://chichibuanimalclinic.com/yasei/2003/index.htm
いるよ

>>609 都民には西武線沿線は都民と認められない所だからね。　

>>611
なんだ？そりゃ

埼玉県練馬市

東武よりはマシ、といつものように繰り返すのみ。

4000系の団臨走ってる？

>>605
確か大泉で100セットまとめ買いした奴がいるって聞いた気がする。そいつかも…
西武の枚数制限してなかったので、断れなかった

全然ヤフオク見ていないけど、どうせ落札価格定価超えているんだろ？
うまくやってダフ屋行為で捕まらないかなぁ。

東武東上(メトロ)にはもう負けてる。
地下鉄乗り入れでの利便性と後背地に平野が多いから。
東武沿線の方が人口の増加率も高い。

別に他社路線と比べての勝ち負けなんてどうでもいい

あと、生まれてこの方ずっと多摩地区に住んでるけど、都民って意識は低い。
いっそのこと、多摩地区は東京都から独立して三多摩県にでもなればいいよ

>>611
上京人からはそういうふうに見られてるのかw

>>620
ああ、そういうことか。
子供の頃にテレビなんかを通して思い描いていた「トーキョー」へ妄想や
イメージが、実際に住むと崩れる現実に目を背けたいと。

江戸川区とか町田市も他県扱いされることがあるし、
地域ギャグみたいなもんだな。
小笠原までいくと本気で東京って思われてなさそうだが。

さて、お祭りあるし所沢に逝ってくるかな
この時間は西口改札前がカオスなんだよなあ

>>623
その西口カオスで思い出したのが去年の西武の日本シリーズだか
アジア１になった後だかで、パレードした日。
丁度11月の23日だったような。すごいカオス状態で改札口も
出られない感じだったから南口から出たよ。

>>593
私は国立大卒ですが、何か？
>>597
反社会的な会社に入りたいとは思いませんし
あえてそんな会社に入る必要もありません。
>>605
その程度の会社です。
>>614
そうそう。馬鹿の一つ覚えみたいに
繰り返すだけね。
と言うか、先頭の奴に平気で１００枚
売ったんじゃなかった？

>>622-623
もし、所沢が市街地部分だけでも東京都だったら
町田みたいにもう少し栄えていたのかな？

所沢って、川越や柏など他の地域と比べると、いまいち発展してないよね。
まあ、JRの接続駅が隣の秋津だったり、道路事情が悪いせいもあるんだろけど。

池袋もそうだけど、なんか西武沿線って無駄に人だけ多くて
街があまり発展していない所が多い気がする。

>>626
川越も一応西武沿線だよ。
あと、きっと面積の小さい自治体が多いから町が発展しにくい
って言うのもあるかも
面積の大きい自治体って発展する余地があるからね。
川越も柏とかも結構面積の大きい自治体だし。
世田谷区とか町田とかも面積大きいし。
八王子もそうだけど。
小さいちまちまとした都市が沿線にあるからじゃないか。
所沢は一応西武の企業城下町だからね。私鉄では珍しく都内に本社のない
物だよ。

>>627
後その川越市内の駅だけど、
西武新宿線、本川越
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E9%A7%85
開業年月日1985年（明治28年）3月21日

JR東日本（旧国鉄）と東武東上線川越駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E9%A7%85
JR東日本川越駅
開業年月日1940年（昭和15年）7月22日
東武東上線川越駅
開業年月日1915年（大正4年）4月1日

という風に西武鉄道の本川越の方が先に開業したんだけどね。

>>628
東武で持ち出すなら川越市だろ
それでも1914年開業だが

前に松戸に住んでた俺としては柏の発展ぶりははっきり言って異質

>>626
栄えていただろうね。
今は新宿か立川に多摩の行政機能は集まっているけど
西武沿線にはない。だから所沢ならうまく集約できただろうね。
田無とひばりが丘か練馬では弱い。

>>629
栄えている駅ってJRと繋がっている駅が多いと思う。
私鉄の場合は。
川越駅も柏もJRと繋がっているからな。
私鉄単独で栄えているのって所沢と小田急線の沿線の
都市ぐらいじゃないかな。
東所沢も余り所沢といえないようなどちらかというと三芳町とか
そちら方面のような気がするし。

西武だの東急だの東武だのって、イルボンという国自体が終わっているのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>632
キムチくさいから消えろ。

>>633
チョッパリは狭い範囲で醜い争いでもしていればｗｗｗｗｗ

>>626
東京都ってだけじゃ無理。地域の産業構造が変わらないと発展しないよ。

　・現役農家による農業
　・農地を転用した不動産業（アパート、貸し店舗、駐車場）
　・農地を転用した小売サービス業（個人商店、CVS）
　・スーパー、ショッピングモールの出店

主な産業がこういう元農家の典型的な土地活用と商店ばかりじゃなｗ
みんな他人のフンドシを締めて、宅地化による消費者人口の自然増加という
御輿に乗っかる商業パターンばかりじゃん。
ベンチャーして会社を起業する割合が増えないことには発展は見込めないぞ。

>>618
今後も東上の利用者はどんどん増えると思うよ。
何しろ市街からちょっと離れれば田圃だらけだし、
開拓できそうな土地はいくらでもある。

そういえば、所沢駅の改良工事はどうなったの？
今年度着工のはずだけど、全然工事する気配がない・・・orz

俺的には増えすぎるのもやだけど
すでに朝の急行、快速とかひばりケ丘あたりから地獄じゃん･･･
ただ人増やして、もっと不快になるならこのままで良い。

ひばりヶ丘は秋津からの武蔵野民、秋津民、清瀬民、東久留米民
石神井公園は大泉民がどわっと乗るのな

>>625
底辺国立乙

>>636
大きなお世話だけど東上もさっさと池袋を4面4線にしたほうがいいと思う

>>641
二層式しかないな

>>596
急行がまだ８連多数派だったころ、小学校？の遠足で江古田に臨時停車してた。このときはちゃんと案内して他の利用者も乗降してたけど。

>>643
オイラ天覧山への遠足で利用した
ｶﾅｰﾘ昔で新宿線しか乗ったことがなくwkwkしてたね

>>644
新宿線に701が集結した後、飯能以遠で新宿線からの遠足臨時列車を見たことがあった。
最近は臨時を仕立てることは少ないのかな。

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３５年くらい前、新宿線の駅から遠足臨時電車に乗ったことがある。
一学年10クラス４００人位だった、他の学年（学校）が乗っていたかは記憶なし。
池袋線の池袋行き急行（準急）が通過駅に臨時停車（遠足の小学生降車）
は何回か同乗したことがある。

ところでまた外環延期かよ。糞民主党め。左翼は経済の足引っ張ることしかしねぇなぁ。
石神井公園の高架化するんだから、さっさと第三京浜とつないでくれよ。

>>648
本当だ。まあ、でも僅かでも予算がついたのがせめてもの救いかな。
池袋線は大泉の手前まで立体化が決まっているからまだいいけど
新宿線の方は上石神井付近で間接的に影響するよね。

でもさ、新宿線は2000系の車両修繕ぐらいしか目立った動きがないよな
ついでにV化すればいいのに

東京に五輪が来る事になっていたら、外環みたいなインフラ整備も一気に進むかもしれなかったのにね

なんで大泉の満州餃子の所の踏切も高架にしないんだろう？
バーミヤンを突っ切るヤシが多過ぎるw

あそこの踏切が工事区間付近で一番長い気がする。

カーブで電車来てないのが分からんから無理に渡るDQNいるし、大泉も少し石神井側に移設して高架駅にすれば直線駅になるのに。で、バスの駐車場をロータリーにすれば、便利になる。

大泉は石神井みたく、南北格差は少ないけど。

>>649
高架化も同時にやるんだっけ＞上石神井
この調子だと駅前も狭いままだな・・・

>>648
鉄道オタクの前原だから、判らない他のことはみんな中止

下り飯能行きの、所沢での特急待ちのダイヤ作ってる奴って超馬鹿じゃねーの？
時間通りに発車したことないんだけど

「さて新宿区の落合地区（上落合・中井・中落合・下落合・西
落合）は中野区に入れる予定だったが「中野は田舎だから」とワガママをいい、押しかけ女
房よろしく強引に新宿区（当時淀橋区）に潜り込んだ。それで中野区と新宿区の形が歪（い
びつ）なのだ。かつての中野は犬小屋・スパイ養成所・刑務所・結核療養所と暗いイメージ
が漂っていた。落合が逃げたのもむべなるかなか・・・」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub20.html

「新宿区の地図を見ると落合地区だけが取ってつけたように見える。むしろ中野区とした方が形
としてはスッキリする感があるが・・・・そう東京市の案では中野区に入れる予定だったの
だ。落合地区は戸塚町とは接しているものの淀橋や大久保には程遠い。しかし落合町は当時
は田舎の中野や野方を拒絶してより都会の新宿のほうに擦り寄った。」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub12.html

>>647
大昔の写真で、ドアに『団体専用』の札つきの紐をかけて
一般客をシャットアウトしてる様子をみた事がある。
営業車の一部を団体用にしている様だった。
京王では遠足専用臨時を見たことがあるけど、西武でも
あったんだね。

西武の場合、朝ラッシュ折り返しの下り回送スジが遠足臨に使われていた。

私の場合、朝ラッシュの折り返し回送の101系が、途中で団体乗車となって、西武秩父方面
まで営業というのに何度か乗った。80年代後半の話。前6両が団体列車（客の数で6両？）、
後部4両は回送のままで保谷で切り離しと小手指で切り離しの両方体験できた。
1回だけ車両都合で3000系が来た。

あとは急行の通過駅臨時停車というのも団体乗車あったけど、こちらは一般客混乗。
駅のパタパタは通過駅なのに急行表示されていた。

ずいぶん昔の鉄ピク誌に、遠足予定臨のスジが書かれていて、各方面から豊島園行とか多摩湖行きとか
かなり設定があったようです。（前バックナンバー見ていて見つけたんだけど、しまっちゃったので
号数がちょっとわからないのでスマン）

誰か前言ってたんだけど
下りの特急は確かに発車時刻まで余裕で歩いてるやつ多いね
なんか音楽流すとか発車しますって言ったほうがいいんじゃないか
あと車内にビールとか置きっぱなしの人多すぎ
>>655
金多く払ってくれてる人用に各駅接続するんだからしょうがない
たしか準急だったかな、よくその電車利用してたよ。所沢17時23分くらいだったかな

>>637
所沢は何をどう改良すればいいのか…
とりあえず、１番ホームにエレベーター設置と
真ん中の跨線橋の４・５番線への階段増設？

所沢は全体的に変えた方がいいと思う、ホームも改修してさ・・・。
>>649
区間が区間なだけに致命的だよね

>>658
所沢方から来て豊島園へ入るスジなんかもあったの?

うちの小学校は大泉学園が最寄りだったけど、遠足で臨時で停まる急行はなんだか嬉しかったなぁ。

お前の母校の小学校すげぇな
どんだけ校長が力有るんだよ

>>664は地方から上京してきた田舎者だと言う事が分かった。

>>602
つ11月15日 Web申し込み締切は今週末

>>605>>616
大泉で100枚(セット)買い占めたってか？。前レスROMったけど桜台か上石神井って聞いた様な希ガスるが…

今は小学生が遠足に行く期間・時間帯に乗らないから知らないけど、遠足臨時は消滅してしまったの？
ハイキングとして飯能〜秩父って人気なくなったのかな。

大泉学園まで高架決まってるっていっても、石神井公園近くの線路真横に今、家作ってるみたいだけど、どうするんだろ？

>>660-661
以前、プレスに出てたけど、どうやら配線はそのままで駅舎を建て替える計画のようだね。
西口は橋上駅舎にしてホームの床や屋根もリニューアル。
新宿のサザンテラスみたいな屋上庭園や東口の再開発も載ってたけど
こっちは不況で計画変更の可能性もありそう。

投資計画にも載っているように今年度から着工のはずなのに
全然工事の気配がないのはなんでだろう？

>>650
そう思う。あんだけ改造しているわけだし。
新２０００より古い小田急８０００はＶ化している。

>>670
今年度から着工・・・来年３月まで今年度。予算執行の面から「年明け」だろう。

>>648-649
今年やることになってたぶんの用地買収を来年度にうつしただけだよ。
もともと額も小額だし1年目だし工期への影響はほとんどない。
設計とかは予定通りやってるから止めるつもりはないよ。

>>657
「団体専用」の車両に、江古田から臨停の急行に乗ったことと、
引越したあと、石神井から乗った経験がある。
小４の１学期まで、江古田が最寄りの　豊島区立の小学校に
通っていた。

>>669
どのあたりか　だいたい判るけど、その家は立ち退き対象外のはず。
だいいち、第１期工事区間なら用地買収済みだし、
第２期区間でも対象になる土地なら、建築確認が出ないよ。

>>667
発売日の昼前から「桜台で並んで買った」とコメントしていた出品者は
前スレで晒されていたけど、目撃者によれば１人で20枚買ったとか。

枚数制限しなかった苦情を突っ込んだが、「返事は自分個人には要らない」
ってやったら、公式HPにもお詫びの広告が無い。

>>672
「環八雲」の発生を防ぐ意味でも　外環の大泉以南は開通を
急がなきゃならないんだよね。
温室効果ガス２５％削減を謳うなら、渋滞回避策は必須。

測量、設計費だけは残ったから、用地買収は23年度以降に
するのでしょうね。

「環八中の橋から、谷原まで渋滞で2時間」なんてなったら、
漏れの家の近所は「抜け道探し」で、カーナビ見ながら
走る奴がドッと増えるから、危なっかしくて困る。

練馬高野台の　笹目通りと西武が立体交差になってから、
そこがネックの渋滞はだいぶ減ったんだよね。
関越から、中央道、東名道に行く方は、環八や笹目通りを
通らなくて済むように、かつ　西武やJRとも交差しない
外環は必須です。

朝の下り特急に遠足の児童が乗ることはたまにあるが
臨停は知らなかったな。

あと>>656のおかげで新宿区担当の落合郵便局が中野区にある理由がわかったｗ
豊島区から最寄りのポスト(新宿区)に投函すると
中野区の郵便局に運ばれる。

>>659
特急を待つのは仕方ないと思ってる
だけど設定してる発車時刻がおかしいんだよ。明らかに無理な時刻
毎回毎回遅れてんだから修正しろと

清瀬に臨時停車した急行で遠足行ったことある。80年代前半。

おっさんが多いな、このスレw

清瀬って子供が遠足に行って楽しめるような物ある・・・？

>>679
>>677に言っていると思うけど、学校の最寄り駅が清瀬ってことでしょ。
清瀬に臨停した急行なら、飯能またはそれより秩父方面だよ。

芦ヶ久保果樹公園村に遠足で行ったとき、正丸トンネルに入るときに
車掌が「正丸トンネルに入ります。帽子を飛ばされないように」って
アナウンスしていました。

当時は　冷房車は殆ど無くて窓を開けていたので、トンネルに入る
風圧で飛ばされることを警戒したようですけど。

>>679
>>680氏の言うように清瀬から出発ね。
行き先は高麗とか正丸だった。どっちが臨時停車したかは忘れた。

快速渋谷行き、保谷に臨時停車

>>682
何で？

>>660-661>>670
つ株主集団訴訟敗北で賠償金支出のため予算組めない＋地元商店街の同意が得られなかったのでは？。
あと有楽町線擦れにも出てたチームＦラインストラップﾞ完売ﾞの張り紙出てた

>>683
地下鉄の遅れのため

>>684
賠償金は西武HDの収益で支払うだろうけど、事業に必要なお金は銀行から借りるんじゃないの？
大手私鉄だし、社長も銀行出身だし。

>>682-683
東武東上線　志木駅で車両トラブル。

東武と地下鉄乗り入れ　一時見合わせ。
その影響で　西武池袋からの地下直も遅延。

>>676
1722のことだと思うが。それ以外の1分もきついけどね。
あれは醜いね。秒までわからないとはいえ同発だもんな。
初め見たときはびっくりしたわ。

俺の予想では小手指とかの客に特急に乗ってもらいたいがために
余裕ない時間に設定しているんだと思う。
「所沢降りたらすぐ各停も発車しますよ」って感じ？
それ以外に思いつかない。

後発の所沢止が控えているのも関係あるのかな？
でも特急ホームに入るから関係ないし。

所沢駅から乗ってくる工房クソガキが後からきたのにドア付近に人間が居るにも関わらず無理矢理そこに突っ立ってる馬鹿がいて糞ウザイ！

日本語でお願い致します

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自分は北区出身だが、飯能は小学校で一泊二日の夏休み林間学校の行き先だった。
何系だったかは思い出せないが、西武の電車は冷房完備。
同じような黄色い電車でも、赤羽線の103系は中間車両が非冷房で、西武が羨ましく感じた記憶がある

>>688他
俺は、昼間の特急も準急も52分発の話かと思ったが。

http://www.youtube.com/watch?v=GJh6EDXHGnY&feature=featured

だって。　今度は、狭山ヶ丘で早大生が暴れるのかな？

>>665
新座を田舎呼ばわりしたら怒るよ？

新座は田舎だろ・・・明らかに雰囲気が違う

>>695
新座は充分田舎だろｗｗｗ
清瀬や東久留米、東村山、所沢だって田舎だってのに…

じゃ、都会の人間のお前らはこんな田舎路線のスレッドに二度とくるんじゃねぇ

元新座市民ですが、十分田舎です。タヌキが出る有名な寺がありますし。

みんなは明日も買いに行くの?

電車ドアの誤開扉について
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/1013.pdf

最近の西武の社員共は東武並にだらしない事ばかりするなｗ
堤閣下が失脚して気が緩んでるのか？

まぁ田舎田舎言ってても際限ないな。池袋とか普通の農村だったし

>>700
欲しいけど夕方まで残ってないだろうなあ(´･ω･｀)

>>701
あの武蔵丘信号場は、
停車するたびに誤ってドアが開いたりしないかいつも不安だったんだが、
ついに現実に起こっちゃったんだね…

前にもおんなじようなことが起きたよね

>>704
昔も同じことがあった。
多分これで二度目

>>703
てかどこの窓口で販売するんだろうね＞池袋

10時発売開始とか…

買えるの大学生かニートくらいか

4440セットだけど夕方キツイか…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000111-jij-soci

どうする早大生？どうする西武線？

さっき池袋から各停に乗ったが、ドアに寄りかかりながらゲームやっていたり携帯いじっていたりする人
やけに目立ったな。ドアが間違って開いたら落ちるぞ・・・と感じたのは偶然ではなかったのか・・・

と思ったり。

>>701
なぜこんなことが起こるの？

なんか考え事でもしてたんかね？
それなら武蔵丘で間違うってことは正丸トンネルでも間違うってこと？
そんなとこで間違うかよってのもあるが、それはたらればの延長だし。
あんなとこで起こったら洒落にならないんだが。
まぁ客少ないから立っている可能性も少ないけど。

日勤教育はだめとか西日本の時から言われてるけど、
こんなあほなミス起こすようだったら是非やってもらいたいわ。
完全に人為的ミスだ。
落ちなかったのは結果論だろうけど、
曼珠沙華の頃なら絶対落ちてるだろ。もうそろそろ降りる駅だなんて準備しながら。

いろいろネットで見てると西武って教育厳しいなんて書かれているけど、
どうもそうは思えないようになってきた。

しかし、あの区間に乗客500人ってさすが通勤時間だな。
これが朝の通急の池袋手前の高架上での停止なら・・・。怖っ！！！

結果論ばかりだが、2度目なら絶対次もある。
それが秩父夜祭りで起これば・・・･

>>710
開くことなど絶対にないと思って油断しているから余計に怖いんだよな。

今朝所沢駅に定期売り場のところで人が並んでいたのを見かけけたが何を求めにきたんだろう？

>>712
特急券じゃね？

>>712
【西武秩父線開通４０周年1 日フリー記念乗車券の概要】
１． 名称 ： 西武秩父線開通４０周年1 日フリー記念乗車券
２． 発売開始 ： １０月１４日（水）１０時より
３． 発売数 ： ４,４４０セット、１セット４枚組（大人２枚、小児２枚＋台紙）
４． 発売駅 ： 池袋、飯能、西武秩父、西武新宿、所沢、本川越の各駅
５． 発売額 ： １セット２，０００円
６． 有効期間 ： ２００９年１０月１４日（水）〜２０１０年３月３１日（水） までの１日に限り有効
７． 有効区間 ： 西武線全線乗り降り自由（多摩川線を除く）

>>714
乙！

10時販売開始なのにどんだけ暇なんだ。
せっかくいるんだから４番ホームに並べて
転落防止の肉フェンスにすればいいのに。

もう今後販売開始は0時とかにしろ。

整理券ゲットした

整理券配布中。家族に並んで2セット買ってもらえるように依頼したけど、帰りがけに俺も買うことにした。
さすがに平日考慮入れたか。
冬は秩父線漬けかな、こりゃ

整理券？
所沢なんか10人くらいしか並んでないけど

所沢の列、只今12名様

こんな平日に…。
お前ら学校は？会社は？
社会に貢献しろよゴミクズ。

池袋は整理券配布している。1F改札外、特急券売場の向かいに会議卓出してる。
8時半頃に150番くらいだから、まだまだあるなあ
ちなみに今日中引き換え（購入）有効

>>721
仕事？
平日休みだよ、バカ

＞４． 発売駅 ： 池袋、飯能、西武秩父、西武新宿、所沢、本川越の各駅

この種の案内みていつも思うんだけど、所沢は何で池袋線で飛ばされて、わざわざ後のほうの新宿線に入れられてるの？

>>723
就職しろよ豚

今日はきっといろんなとこで伯父や伯母やおばあさんが死んだことにされてるな、間違いない！

>>725
就職もしててフツーの社会人でリーダークラスなんですが、何か？

リーダークラス(笑)

>>728
ニート（笑）

>>723
ﾉｼ
俺は午前有休〜

>>727
つまはじきの一人リーダーの風格十分w

学生定期って機械で継続できますか？

>>723
この手の話題っていつも荒れるよなｗ
俺も平日休みだけど、完全に寝坊したorz

>>733
俺も平日休み。
空いてる日中に撮影したり、のんびり乗り鉄が至福の時。
ただ、車両基地のイベントに参加出来ないのが残念。

池袋駅にて配布している【西武秩父線４０周年１日フリー乗車券】の整理券は配布終了したのですか？
宜しくお願いします。

>>732
新規は出来ないけど継続なら大丈夫だよ

なんか飯能なら余裕で買えそうな雰囲気だが
お前ら欲しいの？

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>>724
新宿線側(川越鉄道)が先に開業したため、戸籍上新宿線扱い

池袋でもまだ売ってるな
並んだやつﾃﾗｵﾂｶﾚｽ

大人二人、子供二人っていう組み合わせが気に入らんから買わん。

西武新宿に９時過ぎ頃着いたら、１０人程度しか並んでなかった。
９９９の時は西武ＦＡＮやその他鉄ヲタ以外に、イパーン人やアニヲタも乱入
したから、あーなったけど、今回は内容的に見て固定ファンや一部の沿線住民
程度だろうから、余裕が持てた。
今回、各駅とも割り当てはどれくらいだったのだろう？駅によって差はあると
思うが・・・。

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俺も10時すぎに西武新宿で買ったけど
あの程度の列なら整理券も配られなかったんだろうな

販売方法に問題があったようには見えなかったが
隣の窓口で係員と揉めてる男がいた

>>741 典型的なキモい鉄ヲタで女にも相手にされない人？

池袋で購入

余裕だったな

>>701
そのうち東武みたいに
「西武鉄道のだらしなさを書き込もう！」のスレッドが
立ち上がりそうだなｗ

西武秩父在庫有り

>>736
ありがとうございます

所沢で案外購入できたりして？（残っていたらの話）

今日はずっとイケ線スレが上の方にあるので、またグモったのかと思ったよ。

>>732

年度を跨る場合、4月30日まで有効のなら、券売機でOKな
トコが殆ど。
10月1日〜翌年3月31日までの6ヶ月定期なら、まずOK。

>>742
飯能には、「400枚限定」との貼り紙がしてあった。

記念券、只今本川越で２組買えました。
所沢でもまだ買えるかもですね。

西武ってどんな切符やグッズがどれだけ売れるかの予想が甘いよね

>>755
今回は一人２セットまでという制限をつけたからだろ

転売目的で大量購入した香具師がいて新聞にも出たくらいだからな。
もっとも、それをオークションで高値で買うヲタも悪い。

ヲタどもがこぞって値を釣り上げるから、転売屋がはびこる。

先程本川越で２組買っちゃいましたが、
所沢でもまだまだ在庫ありました。
まぁ、999の時みたいに騒動になるよりは有り難いですが、
ホントに需要の予想が下手ですね！

15分前で池袋にもまだあります。
あきらめずにどうぞ。

こんな時に雷雨なんて嫌になるな
近くに落ちたよ

この切符あんまり気にかけていなかったが、
よく考えると家族4人で使えば
池袋−所沢往復で採算ラインか。

ちょっと安すぎないか？


しかし秩父線全通切符なのに
飯能と西武秩父だけって真ん中は無人駅しかないのか？
横瀬などでも売ってやれよ。

>>760
要するに都心の人に秩父に来て欲しいんじゃないのか？

ライオンズのフリーきっぷ（範囲は西武球場近辺）は第３弾あたりまで
発売したから、これでかなり設けたんじゃないかな？
純粋な野球ファンを相手にしていたようだったから

鉄ヲタでは幾ら値が張ろうが、西武の儲けは変わらないからね。

正直このペランペランの切符、というよりカードはどうかと思う
改札に通しただけで端の方に折り目が付くし

まあヲタは2セット購入したうちの1つは保存用にするから問題ないか
というか数回並んでも咎められることはなさそうだが

朝買い忘れてしまったと思ったけど、運良く19時過ぎに帰れたので無事買えた。
ま、記念物だから使わずに保管だな。

5000系引退時の横瀬で買った銘板と一緒に。

>>755
ってか、頻繁に初日の早いうちに売り切れ起こすのは異常と思うけど…。
イベント列車の整理券じゃあるまいに。

在日のおちんちんの方がおっきい？

19時前くらいに西武新宿で入手したよ
まだ在庫結構あるみたいだったよ

あ、10時からだったのね。
始発から発売かと思ってた。


>>701
東武で起きる話は聞いてたけど、まさか西武でもとはねえ。

>>701
武蔵丘に駅を作っておけば良かったのにね

西武は計画中止が多いなｗ

偉い豪雨@所沢
6000系空転しまくり

秩父線大丈夫か？
雨量計の規定値越えて一時的にｳﾔするかも…

ウヤはまだ出てない？

>>767
京急や小田急と違いドアキーを挿しっぱなしにする車掌もたまにいるからなあ
そういう車掌でも係長などの上役添乗時は抜いているらしいが
都営浅草線でもたまに見るがいったんＯＦＦ位置にしすぐＯＮにしているケースもある

40周年の最後が雨で運休てのはあんまりだから、何とか終電まで持ってくれればいいけど。

西武もホーム検知を付けるようか

池袋で「秩父線の記念乗車券を１セットください」って言ったら、
カウンターの人に「今回制限を設けさせていただいておりまして、お一人様２セットまでとなっておりますが・・・」って言われた。

耳悪いのかな？
人差し指１本立てながら１セットって言ったのに。
俺のカツゼツが悪いのかな？

一瞬、中指1本立てながら言ったのかと思った

保谷の工事は進んでいるのか
止まっているのかわからない。

江古田駅は階段の設置工事を始めてた。

東急も先日、池上線でドア誤開閉があったな。

ヒューマンエラーは永遠の課題。

気をつけててもやってしまう場合があるからなぁ

世の中完璧な人間なんて居ないんだよな

指先確認すれば、良い話だろ。


今は、到着時に顔を外出して、「停止位置よし！」ってやんないのか？

京浜東北用車両で使われているホーム検知装置を使えば
防止できるんじゃないかとふと思った。

>>779
指先確認ｗ

(´-д-｀) 爪よーし

＠指紋ヨーシ！

小指よし

>>731
リアルでひとりぼっちのキミには負けるw

準急 小手先

区準　大手指

俺も指先確認して間違えないように頑張るわ！

>>779他
武蔵丘に運停したって乗務員乗降用の踏み台みたいのがあるだけで、
いわゆるプラットホームが無いんだから、チョット見りゃ分かりそうなモン
だけどね。

じゃあ俺もちょっと小手指確認してくるお

>>789
停車したから高麗駅に着いた、と誤認して焦ってドアを開けちゃったんじゃないかな。

武蔵丘駅ができれば、このようなミスは起きないw

　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　 　 　 　 　 ( : . )
　　　　　　　　　　,（ :　_: ）.
　　　　　　　　　-―――‐-
　　　　　　　. :´==/: : : : : ＼: : : ＼
　　 　 　 / /: :／{: :｛: : : : : :ヽ: : : :',
　　　　　/: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : : :}
　　 　 　 {: :人{　、 ＼|　、　ヽ: j: : : :i
　　　 　 |/: :ハ ○　 　 ○ ∧/ ﾄ: : | 　　 　ただいま反省中です
　　　　　|: :j: Y xx　　　　xx{:/ : |ﾉ: :|　　　深くお詫び致します
　　　 　 ｛八: ゝ_　　{ヽ　　/: : :.:|: ;} ｝
　　　　　　 ＼{＼{ ＞ｧr‐七{: : /リ:/|
　　　　　　　´　　ン`iーｧ个'^`
　　　　　　 　 ／　{/｀V7`j　＼
　　　　 　 　 ﾊ　　　/介ヽ　　ハ
　　　　　　 r{　'.　　 Y{jツ　 /ノ {、
　　　　　　 }　丶} 　 j｣ l｣　/′　{
　　　 　 　 |＿　ヽ　　　　 { ＿　j
　　　　　　 ｀丁｀ {　　o　　厂 /`
　　　　　　　 ﾊ 　 i. 　 　 /　 i{
　 　 　 　 　 }　.　 {　 o　i　　ハ
　　　　　　 /　∧　ト .　 j　 /　 ,
　　　　　　{　 ＿.}　V o./ 厶-- {
　　　　　　jイ斗/ 　 ﾏ/,　｀Y＝ﾐヽ
　　　　　　lｲ　 {j_{ﾙ^个{ﾉ}jﾙ　　 }}
　　　　　　`ヽ.　 　 　 !　　　 _. ｨ'┘
　　　　 　 　 `廴 ::::: 人 :::::　 ノ’
　　　　　 　 　 　 ￣　 　 ￣

石神井上り高架化＆保谷３線化でそろそろダイヤ改悪あるで

>>791
絞めるときは駆け込みなどの関係から見ながら閉めると思うけど。

ドア開けるときも外見ているはずだけど、
それならホームがなくてすぐわかるよね。

30cmだけ開いたって書いてあるから
外見ながらなんだろうな。

オーバーランはちょっと操作遅れるだけで止まれないから
考え事していたで済むけど（実際はだめだが）
外見ているにもかかわらず開けたのなら
この事故は防げないんじゃないか？絶対また起こるよ。

普段秩父線方面など乗務しない人なのかな？

>>794
そりゃ絶対起きない、とは言えないだろ。

遠足帰りの糞餓鬼どもウゼェ。後から乗ってきたくせに「何このオッサン邪魔。つうかキモい」みたいな目で見てんじゃねえよ。

>794
秩父線は普段ワンマン運転だから、
車掌が間違えて開けてしまったということだから、
慣れていない車掌だったんだろうね。

確認したら40周年の切符、西武秩父以外はまだあるっぽい

>>796
自分のこと良く解ってらっしゃる

800系さくら

デハ801-1 KEIKYU

>>798
いましがた飯能で買った
まだ在庫はあるぞ

TBS
で
江古田
き
た
ゎ

車内飲食の話題がたまに出るけど、飲み物もダメなの？

俺は練馬のＴＯＭＯＮＹで買ったチルドコーヒーを飲みながらﾏﾀｰﾘ各駅停車保谷行きに乗るのがすきなんだけど。

>>796 子供は正直だからな

>>796
子供は素直

>>804
『日本の鉄道に飲食禁止規定はない』
と聞いたことがある。
雌車も強制じゃなくて、お願いだよね。

>>804
混み具合にもよるだろうし、フタの有無にもよるでしょ。

話の流れ豚切るかもだが、　正丸トンネルの、芦ヶ久保側に近い位置に
信号所だったか、上下交換待ちの場所があったように思うが
気のせいだろうか。

小5の時に　正丸峠に遠足に行くときに　芦ヶ久保駅まで行くのに
一度しか通っていないんです。

国道299号は何度か在るんだが。

駅と誤認するような場所ではないが、そこで駅と誤認してドアを開けられて、
乗客が車外に出てしまったら大変だよな。
　

もう正丸トンネルの信号所に駅造っちゃえばいいんだよ

>>810
出口どうすんだよW

正直こまる

>>802
その書き込みの約10分前に、俺が買ったワケだが、何たる偶然。
No.1190番台後半でしょ？

略して 正まる

>>804
漏れは夏場は車内でリプトン飲んでるよ
混んでない時に限ってね

>>809
信号所だからﾎｰﾑがないので、間違って降りると転落します。

3606ﾚ快速渋谷行
小手指で急病人対応の為ちょい遅れ

6000系にもスマイルビジョンが設置され始めたようだな。

ムショ帰り乙ｗ

さっき乗った渋谷行きに車両連結部分に座り込んで時々奇声を上げてる
若い男がいた。ちょっとあぶなかった。

ｴﾐｵ保谷のカルディでコーヒー(9月ぐらいからホットに変わった)を無料で配っているのにわざわざパン屋で金払ってまで飲もうとは思わない。

>>820 <br> そいつガタイが結構よくて、フード付きのパーカー着てない？ <br> 1403発、急行飯能行き乗ってるんだけど、連結部に座りこんだり、わざと大きな足音たてて車内歩いたり、基地外くさい若い男がいるよ。

>>822
HTMLタグ乙

快速池袋行き6分遅れ放送＠練馬
何かあった？

>>821
すげぇビンボーだな（きもっ

当該列車にて一切の車内放送がなかった。
池袋駅確認。大泉学園で非常通報ボタンが押されたためだそうで。また大泉学園か

825
九州屋のジュースは買ってますが何か？

>>827
レスアンカーくらい面倒がらずに使えよ

>>811
トンネル施設見学専用駅

18:52池袋発準急遅すぎる。

スジ屋と後藤死ね。

氏ねじゃなくて、死ね。

>>822
ああ、間違いなく同じ男ですね。
何かしでかしてしてなければいいけど。

>>830
誰だよ後藤ってｗ

>>832
社長だろｗ

後藤武敏は今年よく頑張ったほうだろ

四　番　後　藤　武　敏　待　望　論

早くも剥がれかけてるドアステッカーがあるな
やっぱり外側から貼るようにしないとダメかも

>>794
乗務員室から顔出していちおうキチンと目で見ていても、その時手がドア
スイッチに触れていたりしたら、「開けよう！」と意識してなくても、
無意識にスイッチを操作してしまって、やっちまう場合があると思う。
俺はバス運転士やってるが（西武じゃないが）、いま言った類似の事故を
起しそうになった事ある。
スイッチに触ってなければこの手の事故は無くせる。

無意識操作であれば、状況が皮肉だけど30cm程度で止まったことで
目視していたことの証にはあるよね。
そもそも開けるべきでない場所で触れたこと自体問題だけど。

ホーム検知して駅停車時以外は開閉SW+解除ボタンとか、
それくらいの対策はできるなら越したことはないのかな。

東飯能を発車してから右のドアスイッチに鍵を挿した車掌が悪い
東飯能で抜いて、手で持っていて、「まもなく高麗」の放送があって、窓から顔を出す時に鍵を挿せばいいだけの話なのに

ちなみに40周年フリーきっぷ、まだ余裕で買えました＠所沢。
PASMO支払可能か聞いたら「現金のみ」とのことでした。
池袋と吾野往復で元が取れるし、3月31日まで有効だから冬の秩父旅行に使うよ。

フリーきっぷは紅葉、夜祭り、正月、真冬で既に4回分の予定が埋まってしまった
まだ売っていたから池袋でもう1セット追加で買ったよ（保存用含め計4セット）
来年の正月は三峰神社に行ってみるかなあ

二瀬ダム行きたくなったなぁ
神社じゃなく

三峰神社はいいとこだぞ、温泉もあるし。
他には長瀞の寳登山神社もオススメ。近くの食事処にある名物おっきりこみうどんが旨い！

三峰神社は三峰口駅から近いと思って車で行ったら、かなりかけ離れた山中。途中の急勾配や景観は素晴らしいね。
西武秩父駅から急行バスが出ているけど、乗車時間は長そう。

紅葉が一瞬江藤に見えた…

>>845
月曜に眼医者いってきなよ

昨日、ツートンカラーを撮りに西武線沿線に出かけたんだけど、とっくに
終わってたぜ。前にさよなら101系に行ったときは大雪で中止だったし
ついてないぜ。でも999乗れたからいいや。先頭車内に松本レイジのサイン
も張ってあっておもしろかった

西武鉄道駅メロのＣＤをアマゾンで予約注文したのに、まだ来ないんだけど。。。
もう発売日過ぎてるような…。
しかもアマゾンの西武鉄道の欄に駅メロの項目がなくなってるし…。
発売延期か！？
誰か注文した方いませんか？

>>848
amazonに聞けよ

石神井の登りっていつ高架化するの？

来年

>>847
半年前からずっと走ってたのに、今更そんなこと言われてもねえ…

１６日金曜日１９：００頃、武蔵藤沢の多機能トイレ（車椅子対応トイレ）でボヤがあったと
貼り紙が貼ってあった。１６日１９：３０頃通った時には、多機能トイレが立入禁止になってて
ドアが開いたままになってて『換気中』の貼り紙が貼ってあった。
武蔵藤沢って、改札横の業務用通路を、堂々と自分で開けて通ろうとする無札の若い女や
自動改札を無札で強行突破する奴（音声で乗車券を入れてからお通り下さいと流れてもシカト）
がいて、余り治安が良くないんだよね。

西武線でよく見かけるんだけど、大学生か若い会社員が
携帯でメールかなんか見ながら口を半開きにしながらニタニタひとり笑い。
今度は真顔になると精神病者ぼような表情。これがデフォ？

>>853
さすが入間市

>>853
東久留米も夜１１時前（ＴＯＭＯＮＹの閉店作業のため）に業務用通路が開放されているんだけど、
そこから駅員が見ているにも関わらず無札突破する馬鹿者がいるよ。


東久留米から保谷に引っ越してきたけど、便利になったんだが不便になったんだかよくわからん。
不便な点は
・保谷駅前南口の道が狭くて、土休の昼は自転車で渋滞の車を追い越せない→歩行者の方が車や自転車より速い。
（大泉同様ＤＱＮ地主の影響なのか？）

・マクドナルドがなくてなぜかモスバーガーがある。

・市庁舎が駅から少し遠い。
（東久留米は駅から徒歩５分程度、西東京の保谷庁舎は歩くにはちょい不便）

便利だと思うのは保谷発着の電車を利用できるのと、シナとか変な奴が少ないところかな。

>>853、>>856
見つけたら捕まえて、駅員に引き渡すか、警察を呼ぶべし。

毎日なら、あらかじめ(私服)警察を呼んでおいて、捕まえてすぐ引き渡す。
あらかじめ呼ぶ事はできるかわかる方います？

やぱり下級層３割の始末が環境美化につながるんだろうな。
届け出はどこよ。保健所？

>マクドナルドがなくてなぜかモスバーガーがある。
最高じゃないか。

>>847
終わってたって、たまたま運用から外れてたのでは？

ホウヤはチョンがおいい
二本人にニタ顔してる香具師はたいていチョンだ

漏れは前より白人を車内で見る機会が多くなったよ
それにしても音漏れがうるせーな
スピーカーで聞いてるみたいだ

>>859
でもそのモスには池田党のポスターが店の壁に貼ってあるんだぜ。

>>861
チョンが多いんだonz

>>863
モスってS科系企業なの？

>>848
延期未定らしいから、延期して発売するのはまだ未定（決めていない）ってことらしい。
収録予定曲見たら、旧メロディが入っていない。

>>863 建物のオーナーが創価なんだろ

漏れは白人よりも、イランイラクアフガニスタン系を見ることが多くなった
早くこの路線を封鎖してほしい

そんなに外国人が嫌いかお前らは
チョンだけは見たくないがな

>>858
おいおい、そんな届け出したら
西武沿線住民がすべて始末されちゃうぞ
人間の姿した生ゴミなんだし

相変わらず何がしたいんだか判らない奴が住み着いているなこのスレ

>>863
松屋もあるし、ロー100もあるし、丸正もあるし、
最高じゃないか
だけど何でマック無いんだろうね?

なんで小泉自決しないんだろ
こんやつが殺されてないのに、平然としていられる日本人って恐ろしい

小泉(元首相)は調子乗ってる
個人的にも好きじゃないけどね

別に外人はいいんだけど
前西武線で見かけたアフリカ系の女性のすね毛が
そこらへんの男よりも濃くて鳥肌たってしまった。しかも朝を露出してるから余計･･･
あっちでは剃らないのがふつうなのかな

日本でも、だれもが剃りだしたのは最近のこと。
と、言っても３０年以上経つが。

>>865
>>848です。
情報サンクス。
そうなんだ…気長に待つかな。

>>854
ひとり笑いのキモイやつが西武線には非常に多いが、社会に出る前に処分できねえのかね
この沿線の連中に子供を作る権利認めるのが根本原因なんだろうな

>>873
今度ウルトラマンの映画で声の出演やるらしいな。

国によっては女も腋毛剃らないんだぜ

秩父線40周年記念のフリー切符、改札通してもパンチだけで日付は入らないんだな。


自動改札のない駅でキセルに使われそうな予感がする。

40周年のフリー切符、西武秩父のみ完売。
他はどこも100以上あるってさ。

さっき池袋駅で修羅場あったみたいだけどなんか知ってる人いる？

カップルの女が発狂してた。ぎゃあああとか叫んでた。
でカップルの男がこれまた通りかかった携帯いじってたカップルの男に写真撮ってんじゃねーよって因縁つけてた。
なんで発狂してたのかはよくわからん。くすりかな？

俺もその叫び声聞いたんだ

あんな絶叫を生で聞いたの初めてだからすごいびっくりした
さっきまた通りがかったら救急車となぜか消防車が来てて

事件現場には幕がはられて
男の方は警官から事情聴取うけてた


流血さわぎになったのかしら

>>880
去年のライオンズ日本一記念の時も思ったが
自改の無い区間（武蔵横手〜横瀬）だと、
ちゃんと使っていても、それが頭をよぎって気が引けるよね
ただ、この区間以外では必ず自改を通るから問題無いけど

>>884
現場見てないから推測だけど
地下鉄サリン事件以来、毒物やガスが疑われる場合は救急車だけでなく
消防も出動して現場の調査をするよ
特に駅構内は犠牲者が続出する可能性があるので、念の為出動するケースが多い

>>875>>879
そんなこといっても、実際見てみ。うわってなるから
やっぱりつるつるな白い肌大好きだ

ってか携帯の特急券予約、いつも何回か失敗するんだけど
ログイン→時間指定→席指定（ロード中）･･･失敗しました
ログイン→時間指定→座席指定→確認（ロード中）･･･失敗しました
とかすごいイライラする。これは直接西武にいうしかないか

わざと一度座席に荷物を置いて、その荷物を神棚に載せる事により２人分の座席を
占有しているジジィがいる。朝の下りでもウザイ＠所沢イケ線

最近の車両には神棚がついてるのか

神棚に荷物を置くなんてバチ当たりなジジイだなｗ

>>88
正丸でフリー切符で出ようとしたら、パスネットはもう使えませんと言われ止められたことがあった。
目の前２０センチで見せたけど、パスネットと思い込んでいて、フリー切符だと認識できなかった。
どの位で気が付くかと、よく見てと言って３分くらい改札のとこで見せていてやっと気がついた。
スマイルトレインのフリー切符だったのに、知らなかったみたいだった。
他の駅は見せるだけで通過OKだった。

>>891

>>880だった

>>888
車内に神棚ね
備品やお供え物はアロンアルファでくっつけないとポイント通過時に全部落ちてしまいそうだなｗ

西武秩父駅の時刻表なんだけど、もうちょっとマシな貼り方できなかったのかなあ…


http://imepita.jp/20091020/228360

>>894
これはひどいｗｗｗ
もっと上に貼れば良かったのにね

>>887
電波悪いとなるらしい

保谷はなにがしたいの

>>897
廃止

>>881
情報ありが�d！
沿線外なのでもうあきらめていたけど
さっき池袋でｹﾞｯﾄできました。
ちなみに券番は3735でした。

>>896
せっかくレスしてくれたのに申し訳ないけど、電波は関係ないかな
三本たってるし、他サイト、特急券予約のトップページにはすいすい接続できるし
SSL通信とかそんなののせいで、一度読み込みをして、接続できないと最初からやり直しになる
ずっと読み込み中のままってのが多い。
というか認証するときは一瞬でできるから失敗かはすぐわかる
これは直接西武に言ってみるわ。

>>899
まだ売ってるの！？

会社用の携帯がソフトバンクなのだが、
急行に乗っているといつも中村橋〜練馬間で圏外になる。
プライベート用のドコモは問題なし。

他にソフトバンク使っている人はどうですか？

>>902
俺もＳＢだけど同じ症状だ
車内で通話するＤＱＮじゃないから特に問題ないけどね
付近の住民はドコモかauなんかな

>>902
昔から、石神井〜池袋らへんは不便だと思ってた。
J-PHONEの頃から使ってるけど、そろそろ解決して欲しいもんだな。

まあ、通話は勿論しないけど、メールとかウェブでも困るし…。

>>901
ダメもとで今日行ったんですよ。881の情報見て。
俺の仕事、火曜が休みだからさすがに売っていないと思ったんだけどね。
買ったのは1セットだけです。
窓口氏に残り枚数とか聞いてこなかった。ｽﾏｿ｡
池袋１Fの特急券売り場の入り口に、しっかりチラシも張ってあるし、
もし良かったら明日にでものぞいて見て下さい。

この切符、磁気対応だけどパスネットみたいなカードとは素材が違う。
紙？妙にぺらぺらですね。
西武の記念切符は初めて買ったので新鮮です。

by K成沿線民

池袋で夕ラッシュ時に急行（通準、快速）に乗ると、発車間際で人が多くなってくると確実に電波状態は悪くなる。
ちなみに自分はauユーザー。

>>905
副都心記念のとか30000デビュー記念のも、同じ材質だったと思う。
あれ、確かに磁気なのに紙っぽいんだよね。

まだあるなら、明日辺り買おうかな？…
（多摩川使えないのは痛いし、使い道無くて躊躇してたけど）

平日朝7:30〜8:00池袋駅発の丸ノ内線の混雑ってどのくらいでしょうか？
池袋線の急行よりも混んでいますか？

車内は混んでないが（無理して乗らないやつが多い）ホームはめちゃくちゃ混んでまさにカオス
つーかスレ違い

所沢から大手町に行きたいのですが、
池袋線→丸ノ内線と
新宿線→東西線と
どっちがいいかなと思いまして。

何でそんな混むのにホームを広くしないんですか？
もしくは広く作らなかったんですか？
これ都内の鉄道全般に言えることなんだけど

>>908
死ぬ程混んでるよ

>>910
何日か前に新宿線スレで同じような質問してた奴がいたから
それについたレスでも参照してみるのが吉

>>910
確かに朝の丸ノ内線は激混みだけど３、４本待てば座れる。
帰りは逆に池袋線が始発だから
そこまで含めて考えると池袋線をオススメする。

例えばですが、
　・池袋から山手線で東京駅
　・高田馬場から新宿→中央線で東京
というのは非現実的でしょうか？

>>915
池袋から山手線は別にいいかと思うけど、
高田馬場での西武→ＪＲの乗換えと
新宿での山手→中央の乗換えは人が多いだけに時間がかかる

>>902
ドコモは桜台で考える

久々残業で遅くなった。
いやあ夜遅い電車ってほとんどとんでもない奴ばっか乗ってんだね。
これ中央線と正反対、驚いた。

カップルがひどいが、ひとりで乗ってる女がこれまたひどいんだね。

恐ろしくなった。こんな女があしたも仕事すんのかな？

もうとことんひねちゃってるんだね。

もはや朝鮮人以下に思うぞ。

石神井公園手前の小さい駅辺りの女が特にひどいかもな。

せめてアパートマンションつぶして実家から通勤限定にしてほしいものだ。

まじでこのモラル、中国以下。深夜は朝鮮以下と思う。

俺はエレベーターに乗ろうとしたら慌てて扉を閉められたことが何度もある。
確かに俺はブサ面で嫌われるタイプだが、間違っても他の所でこんなことされたことはないから、
この辺の若い女がいかに狂ってるかはよくわかる。

>>919
性格も悪いけど最悪なのは顔

>>908
>>912
死んだ方がマシ

>>921
押しに押されて、さながら心臓マッサージ受けてるみたいになるから死ねないわなｗ

>>888
スマイルトレインが神の微笑みだとは初めて知った

宮川政樹最悪

>>918
おう。漏れなら池袋で乗るときおかしな奴と一緒にならないように極力気をつける。
おかしな奴だらけならタクシーで帰る。
巻き込まれるよりはましだからな。
この路線選んだのが失敗！

>>925
じゃあ引っ越せよ

925の人生自体が失敗に見える

上海の女の子って公共機関でもスーパーでも愛想が良くて、最後にこっとするよね。
たぶん愛想笑いは日本や欧米の真似しだしたんだろうが、もはや本元の日本がどうしようもないことになってるね。
抜かれたかな？　でもまだ中国の方が物安いしｗ

７月５日に秋津駅ビルに開店した、たいやきのいずみ屋が、１０月１４日付けで閉店してた。
素通りする乗り換え客が多いから？

>>929
知らん。
たいやきぐらいしか話題がなくて世の中ついてってる？
同情するがなｗ

>>924
誰？

あっという間に人身事故私鉄王者の座を東上線に奪われてしまった

>>932
次は東上線じゃなく伊勢崎線になるのか?それとも野田線になるのか?

私鉄王者は小田急でしょ

>>929
最初から3ヶ月限定だった・・・とかではないの？

>>928
日本の女は男性化してるからな。
特に西武線の女はクリトリスが色も大きさもあずき豆そっくり。
オナニで擦る姿が男みたいでキメエ。

宮川って誰よ？

リアルに痛い事だか今池袋に向かう祭、先頭車両にいてドア付近でスペースがあるのに詰めないＤＱＮの馬鹿どもが居るし、超ウザイから死ね。

>>936
お前超キモい

>>939
そんなセリフは西武女のびちびちウンコ喰ってから言え

あのキップが再販されるよ。

あの切符か

嫌な事件だったね

日向千歩が４代目「おけいはん」に就任
http://www.sanspo.com/geino/news/091022/gnj0910221343018-n1.htm
http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-10-21.pdf

京阪電気鉄道は２１日、イメージキャラクターとして人気の「おけいはん」の４代目に、
タレントの日向千歩（ひなたちほ）（１８）を起用すると発表した。
１１月中旬から「沿線の魅力、再発見」をテーマに、新シリーズのＣＭが関西地区で
オンエアされる予定で、パンフレットやホームページなどが一体となったキャンペーンを繰り広げる。

大学生の新おけいはんの「樟葉けい子」が、家族や友人とのヒューマンドラマのなかで、
京阪沿線の魅力を紹介。名所・旧跡や伝統行事などを新たな切り口で紹介するとともに、
あまり知られていない隠れたスポットを掘り起こしていく。

>>940
貴様サイテーだな

あのキップって銀河鉄道か？限定なのに再販？バカにしてるのか!

↑転売 涙目

席埋まってんのに荷物置いてんじゃねーよデブ女

>>948
そんなのどこにでもいる。
何考えてるんだか

>>940
人のことサイテーだってｗ
だけど人のことサイテーって平気で言える奴ばかりなんだよねｗ
完全に東上線に負けてるねｗ

まちがえた>>940じゃなくて>>945のことなｗ

車内で居眠りして気がついたら駅のホームの柱にもたれかかっていた
駅員が運んでくれたんだろうなぁ…すまない

>>952
そんなに熟睡してたのかよ

>>952 どういう状況だよ…酔ってなかったなら疲れすぎじゃね？
出来るだけ睡眠時間多くとれるよう頑張れ。体調崩してインフルかかったら
ヤバいから

ホントお疲れさん。でもこういうスレの流れってなんか微笑ましいねｗ

完売の「９９９」切符を再販売　西武鉄道、苦情に配慮

西武鉄道は、９月に限定販売した松本零士さんのイラスト付き記念乗車券を２３日から再販売する。
限定販売分は早朝に完売して苦情が相次いだため、記念乗車券としては異例の再販売。
今回は期日内に申し込めば必ず手に入る。

記念乗車券は、松本さん原作の人気アニメ「銀河鉄道９９９」にちなみ、９月９日に東京都練馬区内の
１２駅限定で２９９９セット（１セット９９０円）販売したが、午前５時半に完売してしまった。

再販売する乗車券は限定販売分と図柄や価格などは同じ。申し込みは今月２３日から通信販売で、
１１月１日からは前回と同じ１２駅で同１４日まで受け付ける。
通し番号は３０００番台からにすることで、限定販売時の購入者の「希少性」にも配慮したという。

担当者によると、再販売の決定には、朝日新聞の投書欄「声」に掲載された、売り切れを悲しむ
幼稚園児の様子をつづった主婦の投書が大きかった。
松本さんも「楽しみにしていた子どもたちを悲しませちゃだめだ」と再販売を支持したという。

http://www.asahi.com/national/update/1022/TKY200910220406.html


２００９．９．９記念乗車券《松本零士さん描き下ろしきっぷ》
（硬券／台紙付き）を再販売します。

事前にお申込を頂いた数を後日お渡しします。（１申込２セットまで）
・通信販売で受付いたします。（１０月２３日〜１１月１４日消印有効）
・練馬区内１２駅でも受付します。（１１月１日〜１４日）

なお、同日に駅売店で販売した「西武鉄道×銀河鉄道９９９オリジナルピンバッジ」については、本年
１１月下旬にデザインを一部変更して販売する予定です。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/1022.2.pdf

>>952は疲れ過ぎで、周囲の気配すら感じられなかったのかもねえ
俺の場合は回送でなく折り返しだから、ちょっと違うかもしれないが
鉄道旅行中の奈良線で風邪を引いて、液体風邪薬を飲んだらすぐに爆睡状態に突入
奈良→京都（下車予定）→宇治でやっと気付いたんだが、あまりの効き目にあの時は驚いたｗ

西武の場合、引上げ線に入る時はちゃんと客が残っていないか確認するし
折り返し時でも熟睡している人を起してくれる車掌さんもたまにいるね

転売厨涙目
>>953-954
ねてなかったからね…

>>946
買い損ねた人も含めた多くの人に行き渡るのだから、良いことであり、何の問題も無い。
朝が早かったり苦労したとしても、お釣りが来るぐらいの、入手した瞬間の嬉しさがあっただろうに。

あなたは入手した口ぶりだけど、嬉しくなかったの？

再販ﾏﾝｾｰ！
オクで高値購入した奴ざまぁ。

>>952
雪がシンシンと降る晩、吾野行終電車内で居眠りして気がついたら、あの世へ逝ってた。
駅員が駅外の吹きっさらしのベンチまで運んでくれたんだろうなぁ…すまない

入手困難★西武鉄道 銀河鉄道９９９ 松本零士 記念乗車券★切符
人気★西武鉄道 銀河鉄道９９９ 松本零士 記念乗車券★切符
出品者・・・kamagaya_123

転売厨ざまあｗｗ
現時点で入札してるやつって...

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kamagaya_123

良かった良かった。
これでまともな日常生活送りながら入手できる。




このためにわざわざ松本零士側と交渉したんだろうな…。

宮川政樹って誰？

転売厨哀れｗｗｗ

こりゃオクで高値で買った奴ら発狂だなｗｗｗ

>>966
西武にクレーム付けたりして？ｗｗ

急行池行
トラックの積み荷と接触、運転手が点検中
石神井の手前だがどの辺だろここ

大泉学園〜保谷で線路支障発生。
運転見合わせ…

大泉〜保谷（場所違うかも？）の踏切で、トラックが落とした資材と接触で停止ちう@9105F

今、ひばりヶ丘だけど、電車止まってる。
混んではいない。
まだ気持ちに余裕はあるが…。

駅に行ったら電車が抑止されてたからまたグモかと思った(汗

トラックの運転手いい加減にしろ
ここまで抑止してるとカオス必須だなあ

難しいとは思うけど、回復見込もアナウンスしてくれるとウレシイんだがなぁ〜。

障害物は取り除き、車両の点検中との事

練馬のアナウンス
「急行電車が踏み切りで●●しております」
肝心のとこが聞き取れない
塩コショウしておりますにきこえるし

運転再開

運転再開ｷﾀ

やっとか

>>970
場所は大泉学園7号

救急車ｶﾜｲｿｽ
@江古田〜東長崎

2009/10/23 7:46:20

池袋線・西武有楽町線は、
７時１８分頃、大泉学園〜
石神井公園駅間で踏切の
安全確認を行なった影響
で遅れが出ています。東
京メトロとの相互直通運転
を中止いたします。なお、
振替輸送はＪＲ・東京メトロ
・都営地下鉄・東武鉄道・
多摩都市モノレールで行
なっています。

所沢からあとは全部高架化しろや

練馬がパンク。
他線行ける奴は振替推奨するわ

小手指7:40発準急新木場行
　　　↓
準急ひばりヶ丘行に行き先変更
　　　↓
準急（区準）池袋行に行き先変更

メトロ直通中止、振り替え輸送の案内無し

後ろがカオスか
該当に乗ってたのはかえってよかったんだｗ

>>981
踏切で止まってたんか
10分以上だよな…待たされた患者さんは…

当該9105F、ようやく折り返し池袋出発

後続は続々と到着が遅れてる模様…

>>980
フォロー�dです！

踏切内でトラックの荷物が線路内に落ちたために遅れが発生しています

西武池袋から2000系の各駅停車練馬行きがある…

こんな運転整理やったらますますヒドくなるぞ。

案の定、9105F練馬手前で抑止ちう

>>971だが、ようやく練馬着いた。
石神井、大泉学園でかなり人乗ってきたな。
混み具合は、月曜朝の比じゃないな。
新木場行きから、また人いっぱい乗ってきたｗ

練馬行き、高野台行きに変更@東長崎

中村橋は改札の入場制限。改札内に入れない。

電車は動いてるのになんでこんなに混んでるの？

なんで下りが駅間で止まっているんだ？ 江古田手前で動きません

準急新木場行き→準急池袋行きに変更→準急新木場行きに再変更

トロロ10000の快速池袋ゆきが
臨時表示で発車@所沢

運転情報、
「安全確認なため」
とか
「直通運転は見合わせします」
とか文章入れたの一体誰だよ。

9105F、さっきの場所でそのまま抑止ちう…

桜台手前の坂のとこで、長時間斜めは辛い…

この場所に止まってから、上りが4本通過…

あ…動いた

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