【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】

ぶっちゃけ、カラー液晶ってどうよ？
日中見にくくない？

荒らし、煽りは放置されたし。

前スレ
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/l50


名古屋鉄道OHP
ttp://www.meitetsu.co.jp/

過去スレ、関連スレは>>2以降に

２げｔ

2

歴代スレ
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/l50
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
（URL不明　申し訳ない）
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/

続き
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

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何で名鉄は赤１色なの？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053996524/l50


忘れてた・・・（鬱
　μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/l50

>>1
乙です。スレタイ採用していただいて光栄です。

お祝いに？この画像を
ttp://up.2chan.net/r/src/1084448388983.jpg

>>1Ζ。
↓忘れてる
【名古屋市】名駅・金山・大曽根【総合駅】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084349333/

2000系は個人的にはかなり好き。
カッコええと思います。

空港アクセス特急楽しみにしています。
色がかっこいいと思います。

北アルプス号ﾌｶｰﾂしてセントレア行きディーゼル特急キボンヌ〜
ということで

高山本線＆特急ひだ　（太多線も）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084371923/

【名古屋市】名駅・金山・大曽根【総合駅】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084349333/

サーバー変更の為再度。
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081501201/l50
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060259727/l50

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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
名鉄新岐阜駅事故　１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1066469060/l50
何で名鉄は赤１色なの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053996524/l50

忘れられとる…

【一部】名鉄瀬戸線・小牧線(上飯田線)【地下鉄】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083746215/l50

>>２，０００系
つい３分ほど前にメイエレックライブカメラ前を豊明の方へ通過していきますタ

Series 2000のステッカー、まんま700系のパクリだが
設計者にプライドは無いのか？
しかも、色も新幹線と同じ組み合わせ･･･
知らない人が見たら、倒壊の車両と勘違いするのでは？

今日プレス発表かな？

>>17
ではその「知らない人」とやらは281系・東武・小田急・九州一般色等を見ても東海の
車両と思うわけねｗ

ミュージックホーン鳴らす確率高い駅ってどこよ？
新名古屋，金山，神宮前，新一宮，笠松，新安城以外でなら・・・

東岡崎

名古屋本線以外でなら？

>>19
もまえは、
読解力も満足に無いかわいそうな人だね。　

>>20
最近上小田井も復活し始めた。
鳴らさなかったのは何か意味があるのだろうか？

あと鳴海。

>>23
パノラマカー

>>23
必死だなｗ

もう大江にゃいないなー。
豊明に移動した？

>>17
発想力豊かな御仁ですねｗ

>>28
豊明に居るみたいですね（ｱｸﾞｰｲ情報）

昔は本線西部で試運転してなのになぁ…

>>30
1600まではやってたねぇ。デルタ線と新木曽川の往復だっけ。

新川に鶴舞線の１０４Ｆが寝てるけど何かあった？

今朝、豊明に2002F(?)が居たけど、昨日は２編成以上搬入したの？

>>33
2001Fと2002Fではなかったか？

ゴメン･････

>>35
学校から2chやってないできっちり勉強しろよ

東大の助手くらいなら何も言わないが(藁

>>32
９日の15:25頃に金山駅で見ました。突然１００系が現れたからぴっくり

今、豊明に居るのか・・・
じゃあ1〜数日後ぐらいから本線東部で試運転するかな？
(300系のときは豊明から東部方面まで試運転してますた)
試運転列車って何気に本数多いんだよね。300のときは漏れが見た限りでは一日3往復以上あった。

>>35
これはよい美浜緑苑近くの大学ですね

こんなスレが立っていた。
名鉄の発車する時のチンチンがうざいんですが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084274640/

>>35日本福祉大学だがな。

2000系のミュージックホーンは1600系と同型のようだ
しかも300系の電笛もついている

朝の段階では６両編成で豊明にいた。
夜８時ごろには３両で豊明にいた。

それとどうしたわけか、夜８時ごろに知立で
１１４Ｆ見た。三河線の方へ「回送」で走り去っていった。

>>42
漏れはよく知らないが、舞木回送→全検or重検じゃないのかな？

>>42
時々あるよ。夜新名古屋で電車待ってたら来たこともある。

>>43
全検とか重検って舞木じゃないとできないものなの？

検査の仕組みとかすらよく分かっていない（全検とか重検の
意味も全然分かってないです）厨房なんで、その辺りから解
説してくれるとありがたいでっす。

よーしお父さんヒント教えちゃうぞー


















ぐぐれ

どうでもいいが、ちんこ大きくなっちゃった

豆

>>48
藻前ほんとにしつこいぞ、ヲタ板逝って来い、基地外が！

パノラマカー板へ逝って来い！

折角のいい雰囲気が再び駄目になってしまった。
>>1にも記載してあるが、
>>46-48のような荒らしの元の発言は今後一切無視として下さい。

　　　　　　 ＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ 　ほい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　 図
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　せっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　 図

皆さん、荒らしは無視ですよ〜(･∀･)

>>32: 新川に鶴舞線の１０４Ｆが寝てるけど何かあった？
スマソ　１１４Ｆ（１４４Ｆ？）やった。
　本線であんまし見ないもんで。

>>1の糞ｽﾚを破壊するんだ！
　　　　　 __ 　　 __　 　.__
　　　　. （　|　 （　| 　.（　|　　　　　　　ミ 　　ミ　　ミ 　　　 人
　　　　. 　||　　　||　　　||　　　　　　　　　○　　○　○ （＿＿）
　 ///　　|| /// ||/// ||　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿__) ／ ＼
　　　　 /二＼/二＼/二＼　　　　　　　　　　　 　凹凹 |　　　|＿|［］ |
　　　　// || ヽヽ || ヽヽ.|| ヽヽ　　　　　　　　　　　|　　 ‖　　.‖［］［］|
　　　// （　 ）ヽヽ___）ヽヽ ）ヽヽ　　　　 　　　　　　|［］［］糞ｽﾚ城　 　|
　　//　　￣　 ヽヽ　　ヽヽ　 ヽヽ　　　　　　　 　 　|　　　　 用　　　 　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

装填中、、、、

　　　　.　　　　(￣)　 (￣)　 (￣)　　　　　　　　　　　　　(　 人　　　
　　　　　　　　//　 　//　 　//　　　　　　　　　　　　　(;; )＼＿）　　　　　　　　
　　　 　　 　 //　 　//　 　//　　　　　　　　　　　　　(;;;;;)∠＿__) ／ ＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　/ 二＼/二＼/二＼　　　　　　　　　　　 　凹凹　>　　|＿|［］ |　　　　　　　　　　
　　　　////　ヽヽ//ヽヽ//ヽヽ　　　　　　　　　　　|　　 |V　　.‖［］［］|　　　　　　　
　　　////　　　ヽヽ　 ヽヽ　 ヽヽ　　　　 　　　　　　|［］［］糞ｽﾚ城　 　|　　　　　　
　　//|__)　　　|__）ヽヽ）ヽヽ　 ヽヽ　　　　　　　　　　|　　　　 用　　　 　|　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　（　せっかくのいい雰囲気が台無しなんだって♪
　　　 `ー‐―V――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　いい雰囲気もへったくりもありませんわ♪
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　ここは２ちゃんですしね♪ 　　　　　　
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V――――――――
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__＿＿
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　ＡＧＵＩで馴れ合ってろですね♪

　今日、みんな　２０００系　見に行くかい？
いつから　試運転するのかな？
いつから　運用に入るのかな？

築港線で誘導障害の試運転やるらしい。日時は不明だが、来週の半ばくらいと
制服着たウテシ？たちが話していますた。

>>58
ｻﾝｸｽ
２０００系の試運転かもですね。

2000系は液晶？の行き先表示か・・・


３１００の３次車とか、１６００のタイプがよかったなぁ

パノラマカーのパタパタめくるダサイ行き先表示に比べたら、２０００系は雲泥の進化ですな。

２０００の団体運用等は、賑やかな表示が楽しめそうですな。
側面に表示に　ご利用いただきありがとうございます・・・　　この団体は、○○行きです・・・　　リアルタイムに切り替わると旅の楽しみも膨らみますな。

>>61
ダサイとは今だからこそ言えること、と言ってみる。

パノラマカーマンセー！

>>62
あんなもん無い方がヨシ

デビュー当時のフェニックスが一番さ。

この期に及んで液晶逆富士を付けたら怒り狂いますよそりゃ。

パノラマカーに液晶付けたら　石ぶつけられて割られるのでは？

液晶逆富士は、見たまま運用情報板見て、深夜の○り鉄が出没する予感。

ろり鉄出没でつか？

潜？　盗？　　案外、やり鉄かも。

今日の２０００は、豊明にまったりしていたのでしょうか？

>>20　国府、知立かな。
>>22　知多半田や犬山、米津、岩倉で聞いた事がある。

>>69
長めの橋の上は、結構鳴るね。

>>22
西春。

休日の河和・内海行きはしょっちゅう鳴らしてる。

音量を小さくすればいいのにね。
沿線からの苦情が少なくなれば鳴らしやすいのにさ。

>>70
そうなんだ・・・・
オイラは木曽川橋の上で鳴らしているところは1回も聞いた事が無いんだよ。
駅でしか無いんだよね。新名古屋以外で鳴らすのは運転士次第かも。
知立や東岡崎はたまに聞くぐらいだからね。
もちろん通過駅で鳴らすのもあまり聞いたことが無いなー。

昔は発車〜停車までずっと鳴らし続けてたんだっけ？

1600系のミュージックホーンうｐｷﾎﾞﾝﾇ。

鳴り終わり、それは寝坊を意味するｗ

>>72
その事を四字熟語で表すと「本末転倒」という。

ちょっと前に常滑線で7000系の急行に乗った時、名和から大同町あたりまで
ミュージックホーンをずっと鳴らしっぱなしで通過したことがあった。４回ぐらいは
鳴ったかな。

特にパノラマカーの音は耳障り。　もっと綺麗な音色に汁。

車内に聞こえなくてもかまわない。
踏切待ちの人に注意を促せれば良いのが、ミュージックホーン。

くだらないこと聞くが新岐阜駅前の交差点で車両撮影したらダメなのか？
別にｳﾃｼとかに怒られた訳ではないのだがなんか罪悪感が残る

>>81
歩行者信号が青の時ならほどほどにということで。

０１年の谷汲号のときに電車を中心に交差点で
扇形にヲタが群れたがこのときは自動車の進行を妨げた
ので、ひょっとすると五月蝿く行ってくるウテシも
いるかもな。

>>82
返答ｾﾝｸｽでつ
今後あまり行く用事ないと思うけどほどほどで撮影しまつ

2000系先頭車側面のcentrairロゴって、以前読売新聞に掲載された製作途中の写真では
半分白抜きだったよね。なんでわざわざずらしたのかな？

>>81
安全が確認できてれば、そんなに気にすることはないでしょう。
歩行者信号が青になった直後が狙い目。

交差点北東角、地下道入口隣りから　ズームで撮るのもいいよ。

>>78
学生や一般市民、特に今工事中だからMH搭載車は結構な確立で連続して鳴らしているよ

新一宮付近の高架工事の時も鳴らしっぱなしだった。
あの時は、踏み切りで轢かれた人がいたからな。

書き込み進んでいないが、みんな豊明大集合か？

旬のネタと言えば、普通豊明だろｗ　　みんみん大集合だろｗ

人いなさすぎ・・・

さみしいぞよ。

>>90氏は、何の会話がしたいの？

>>87
妙興寺あたりで線路切り替えした直後、これに気づかなかった母子が、新線路上で踏切待ちしてて轢かれたやつ？これならよく覚えてる。90年夏頃だったか

>>92
あの直後は、警笛、ミュージックホーンを鳴らしっぱなしでした。
あの母子は可愛そうでした。
近くで、そこは違うと教えてあげた人がいたのだが、本人気付かず残念な結末に。

一宮連続立体交差事業について
ttp://www.pref.aichi.jp/kensetsu-somu/ichinomiya-kensetsu/kensetsu3/kyotetsu/tetsuritsu.html
高架にすると騒音レベルも減るようです。

>>93
近くにいた人が注意したってのは覚えてる。確かその人は、母親が子供に「電車来ないねぇ」とか話しながら線路上で待ってたら直後に轢かれたと証言していたような(ﾉД`)
この事故は当時結構ショックだった

神宮前の従業員入り口を見ると、
「名古屋鉄道（株）、神宮前乗務区、名古屋車掌区」とか書いてあるけど、
「犬山乗務区」という表示もあった。
なんで犬山常務区がここにあるの？

>>92-94
初耳ですが、遮断機はどういう状態で設置されてましたか？

>>96
現場は複々線みたいになってて、従来の遮断機は撤去されずに仮線側の遮断機と並んでたと記憶

>>97
その遮断機（３箇所）全てが作動したと。
で、母子は”本線内"で、”列車の走らない線路をふさぐ遮断機（真ん中の遮断機）の前で立ち止まっていた”のか。
かわいそうだ。。。

>>95
どこでもドア〜

事故後は、電車が走らない側の線路は　トラ柵が張り巡らされたような記憶がある。

名駅にいれば2000の試運転見れますか？

>>98
さすがに旧線側の警報機は作動まではしてなかったとは思う。当時、中日新聞には写真付きで結構大々的に載ってたが、あの状態は確かに紛らわしかった

>>101
名駅通過の2000系はちょっと先になりそう
明日からは名古屋本線豊明〜伊奈での試運転

>>103
レスさんくす。

早く来てくれるといいな〜

>>87
きな臭い話で申し訳ないけど、名鉄の責任ってどうなったの？
いやね、たまたま↓を読んだら気になってさ…。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040514dde041040075000c.html

>>87
名鉄で事故が発生した日にちはわからないだろうか？
もしわかれば教えてほしい。
図書館にストックされている新聞を見てくるよ。

鳴海もなんか似たような状況になりそうっぽくない？

ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖ。。。

まさか２０００がやらかしたりして。

名鉄の法則が適用されると2000が近いうちに何らかの事故を起こす事になるが

開港初日に空港駅でオーバーランとか・・・。

ぎゃー

とりあえずヲタを轢いてくれればそれでよし。

10:50頃伊奈にて2000系を確認いたしました。
試運転でしょうね

１１：３０頃に新安城西側踏み切りを
２０００が通過しますた。

写真あっぷしてよーーーー
写メールでもいいから

13:50頃伊奈にて再び2000系を確認いたしました。

>>115　ものすごくぶれていて恐縮なのですが
１８：３０過ぎに豊明で撮影致しました。
http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n2516_20040517190151.jpg

>>117
なんとなくLinimoに見える（ｗ

>>117
でかした

>>117
GJ!!
しかし、なんか違和感あるね〜　色的に。

>>117
名鉄の車っぽく見えないのは確かだ・・・

ライトHIDなの？

>>117
おお！！
ありがとうー！
新旧の特急が並んでいて良い感じ

単にデビュー記念塗装で、しばらく経ったらまた白/赤のデフォカラーに
なっちゃったりして（w

>>122
築港線のシレ見てきました、HIDです。

写真で見るよりかっこよかったですよ。
名車になるかはわからないですけど、出来は良さそう。
カラーは赤／白の方が似合うかもしれません。

＞＞125おつです。HID何個付いていましたか？

>>126
>>125じゃないけと・・・HIDは2個(両側の一番内側に一つずつ)
残りの4つはハロゲン(かフォグ)ちなみにアレ、ライトが点灯してないときは前面真っ黒になるｗ

＞＞127サンクス！

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20040517215509.jpg

ｉ光会ランプ？

>>129
見えないよ〜。

>>129
aguiはパスワード制になっちゃったから他のトコにうぷしる！

>>127
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051822302919613.jpg

偏光使わなかったから見にくいけど、
ライトは左から、ヘッドランプ（HID）、前部標識灯、フォグです。
その下に横長のLEDテールランプが見えます。

愚々ったらでてきた。
2000系。
ttp://plum.sakura.ne.jp/~pinetree/

>>134
あおなみ線1000系、このサイトで始めてまともに見た。
愛環2000系と兄弟には見えん…とかスレ違いなことを言ってみる。

若干スレ違いかもしれんが
2000系のモーター音はどんな感じなんだろう？
やっぱり、300系に似た感じになるのだろうか？

名古屋〜空港間は30分以内で走るらしいが、
それには前後の急行／普通列車のスピード
アップが絶対条件になると思うのだが、そ
の辺はぬかりないのだろうか？

常滑線全部比較的新しい車両にして解消きぼんぬ

っていうか300系は？
常滑線にもってきて、常滑−犬山−小牧と・・・
はいごめんなさい。ちなみに度素人です
重ねてすみません

>>137
無理なダイヤを組んで、毎日、遅延とかｗ。

>>137
今の常滑、河和方面は時速100キロまでしか出していないから
120キロ対応すればOK？

>>137 >>139

西ノ口駅に待避線設置

>>137
どうせ急行は3Rになるんじゃないの？

>>138

HATO？

>>142
常滑線から２扉クロス車撤廃

>>142
やっぱり景色がみわたせるＰ車は残して欲しいな。
いらないのは６Ｒ。

どうせＰが残ってもわずかだから、キモヲタが先頭を占有し気分を害するだけ。

新岐阜に来てほしいなぁ。早く見たい。

>>145
まぁ空港開業時の白紙改正で６Ｒはローカル線専用にでもしたほうがいいよなぁ。
今のダイヤって、６Ｒが本線や犬山線で優等運用に入ってるのに対し、３Ｒが
ローカル線を走ってることが多い。立場が逆じゃない？

６Ｒはギヤ比を変えて加速度ＵＰし　普通専用で使えばいいのに

>>145
じゃあ、パノラマカーからの展望が素晴らしいのはどの区間よ？
木曽川を渡るあたり？（本線、犬山線両方）
しRとの併走区間？

>>150
説明不足スマン。
りんくう〜空港間の景色ってことを言いたかった。

爺の添坊は？

一部特別車のトイレって一般車の客が使ってもＯＫ？

>>153
駄目な理由があるのか？

3Rの先頭車改造でP作って。本末転倒だけど。

>>153
車掌さんにお願いすれば、ＯＫもらえるはず。

>>155
フロントオーバーハング長すぎ。　吉良吉田へ行けない。　西君が怒るぞ。

>>154
束のG付き快速だと、
Gのデッキに立っただけでグリーン料金徴収とか
脅し文句が貼ってあるからなぁ。

束の普通Ｇ車料金には
「すし詰めにならない立席スペースを得られる」
という意味合いもあるからなあ・・・・・・

　まるで違う世界の話だ。（´･ω･`）

>>153
トイレを使った一般車客にミューチケを強引に売りつけた時期があったというが・・・・・

ソースが特駄本だけに信憑性は薄いと思われ。

>>155
そんなあなたに↓どーぞ。
http://up.2chan.net/r/src/1084942564726.jpg

>>159
３年くらい前に本線の一部特別車特急に乗っていたらハライターになった。
一般車にいた自分は特別車に行って車掌に「特急券持ってないのですが
トイレ使っても良いですか？」と言ったら普通にＯＫだった。
使用後はすぐに一般車に戻ったがμチケットを売られるような事はなかったです。

車掌氏それぞれの対応で変わるかも知れないが自分の時は問題なかったで。

>>159みたいな噂があるとちょっと構えちゃいますね。
使うときは車掌さんに断っておくかな。

下手に拒否して、扉の前に特盛りを出されるよりは遙かにマシ、ってことなんだろうな。

実際、指定席舎に移動しようとすると車掌に止められるわな。

P車のトイレ未だに使ったこと無い…。

>>161
＞ハライターになった

念のために…巨神兵が？

一般席車てトイレなかったんでしたっけ…寝台とか、新幹線とかしか
車両のトイレって使ったことないなあ…。

いまみた反対列車の車掌、
ガム噛みながら扉扱いしてたがいいのか？
ＪＲではまずみかけないが・・・。

167が降りた場所、何行き、号車など分かります？
分かれば本社に連絡出来るかも。

三河線で９時くらいの４番線の 碧南ゆきに乗ってて、
三河高浜ですれちがった７７００系４両のの弥富ゆきです。

↑の続きですが、その弥富ゆきの車掌が
くちゃくちゃしながら ドアよーし、と扱いしてたのです。

>>170
眠気防止？
ウテシはいいようなことを聞いたことがあるが車掌もいいかは知らないが。

ガム噛みじゃなくて、口の内側の肉を噛んでいただけかも。

くせだよくせ

テレビでやってたけど、岐阜市電に明るい話が出たみたいだぞ！！
まだ完全決定じゃないようだけど、これは奇跡だ！

>>165 ドーン！

どうなんだろ。

口臭がキツイと迷惑だろうからな。

キシリトールとか噛んでたんかも。

>>174
岡山が引き取る鴨って話?

>>175
サクサカーおめ

>>178
深夜にメ〜テレで偶然見てからサクサカーになった者ですが、
まだ名古屋ではほとんどの人が知らない悪寒ｗ
「ハライター」はなんとなく書いてみたのですが、わかる人がいたので
少々驚きました。　スレ違いなのでsage

車内のトイレのゴミ箱、チョクチョク綺麗にして欲しいね
朝乗った時に捨てたナプキンが夕方乗った時にまだ残っていてポカ〜ン・・・

>>167
>>169-170
こんな話題で盛り上がれるキミがうらやますぃ。

>>180
京成のスカイライナーなんかトイレのゴミ箱も撤去してあるんだけど、
アレってナプキンとかどうしろって言うのかね〜

別にナプキンなんか持って帰ればいいこと。

おいおい・・・。

トイレに流されたら厄介ですぜ

すんません。名鉄って入場券で何時間入っていられますか？

入場券はないぽ。

多分長い間男しかいない職場だったからじゃない？
もし自分に関係ないことだったらそんな事考えもしないんだろうなーと思うときはある

2200系、増結の相手といえば3100か3150になるんだろうな、きっと。

トランパス拡大まだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀAA略

東部丘陵線リニモはトランパス導入になるだろうか？なってもゆとリーとラインみたく名鉄発行分が使えないということになるだろうか。

聚楽園の工事、何してるの？
ホーム延長と留置線の新設？

>>186 入場券は時間制限ありません。160円なり。

>>192
貢献はまだあるのでつか？

>>193
可児川にはあったよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085106516/l50
こんなスレッドが・・・

てか、名鉄の入場券って、基本的に硬券だよね。
端末で入場券発券できるのかな？売り切れたときなんかがあるかもしれないから
設定はあると思うけど。

>>196
基本的に端末発売でしょ。硬券残ってるところのほうが少ないと思われ。

>>196-197
そういえば金山駅の新しい改札口では自販機で入場券が買えるよ。
なぜかトランパスでの購入は不可。ボタン押しても反応しない。

>>197
少ないこともない。硬券でくださいといえば意外に出てくる。
ただ置いている理由がわからない。
鉄ヲタ対策で置いているところもあるけどね。

200get

漏れは味鋺駅の入場券（硬券）を持っていまつ。

うざい

>>182
別に女だったら丸めて持ち帰る方法を小学校でちゃんと習うよ

>>202
中学校で道端に捨てることを覚え、
高校で、爺に売ることを覚える。

硬券ってまだ人気あるんだ。　へぇー。
トランパス集めるてる人って　少ないのかな？

>>200

じゃ、味鋺から大曽根連絡で瀬戸線内の駅へ行く切符は持ってるか？

ありゃ、有人駅全駅に硬券入場券あると思ってた。（他社委託以外）
でも入場券だけでなく、まだ乗車券も残ってるし、案外硬券とか手売り券多いよね。図補もあるし。
自分は硬券でも、地紋のある乗車券は好きだな。

>>189　2200系がもし車体傾斜制御を搭載するなら車体に絞りの無く車体傾
斜は搭載されないであろう3150,3300を併結するとスピードダウンに繋がる
事から極力混雑しない運用（豊橋には行かず岐阜方面メイン？）に就き
併結は基本的しないと予測しているんだけどどうなるか興味が沸きますね！

どうしても新型車同士むちゃくちゃにしてでもくっつけた人がいるようだ

2200系は豊橋系統でしょ。
でないと豊橋系統だけボロい空港特急しか走らなくなるしな。

みなさんどうもありがとうございました！

>>204
持ってません。
ていうか、そんな買い方できるんだ・・・

>>208　個人的には到達時間でJR特快に水を空けられている金山←→豊橋間
で車体傾斜機構をﾌﾙ活用し一矢報いて欲しいところですがまだ蓋を開けてみ
ないかぎり何とも言えませんね。何十年か前にあった「超特急あさひ」←
名前に自信無しみたいに一日一往復でもよいので走ってくれたら萌えますね
。昼は豊橋←→空港。ラッシュ時間帯は岐阜←→空港がベストでしょうか…

>>210いまはできないよ。
新生小牧線なった時に、大曽根経由は廃止されたから。
そのころは 小牧線〈小牧〉名鉄バス〈岩倉〉犬山線
なる切符も買えたよ

鳴海の仮駅にエレベーターらしき構造物ハケーン。
仮駅にしちゃ豪華な・・・

>>211
車体傾斜って常滑線以外で使うのかな？線路側の改良も必要だと思うのだが、他路線で改良工事しているようには見えないんだよね。

来年からは常滑線も常時遅延状態になるのか…

岐阜市内線を岡山が引き取るのは結局ネタ？

>>214　ｺﾋのｷﾊ201投入時に線路改良したという記事は見た覚えが無いから
試運転して問題なければOKとか？1200だか3500だったか忘れたけど夜間に
車体傾斜装置を取り付け改造した列車を試運転させたのも豊明鳴海間だった
しね。
ところで常滑線のカーブの速度制限表示は中央線みたいに2000用と一般車
用に分かれてもう2段になってるんでしょうか？基本的に本線しか利用しな
いので分かりません…誰か知ってる人いたら情報キボンヌ。

>>213
鳴海板に画像掲示板らしき話題をハケーン。

>>216
ネタだろ。

>>216
上下分離方式で交渉中だって。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20040521/lcl_____gif_____005.shtml

新川橋の新しい駅、デカすぎない？（w

扉間は、313は311より1列少ない5列。扉付近がボックスに
なるため落ちついて座れる席が3列しかない。1200のように
扉付近も転クロなら、5列すべて快適なのだが。

3　R　,　6　R　で　通　勤　す　る　奴　は　負　け　組

>>217
そうですか。いや常滑線は線路改良してるけど他路線はいじってないようなんで車体傾斜使うのはは常滑線だけなのかなと思ってました。

トランパスの再発行柄ってあるの？

　　　　　　　　　　　 　 　／|
　　　　　　　　　　　　　/./ |i⌒i
　　　　　　　　　巛∧　| |（ﾐ０ﾐ三） 　　!الله اكبر
＜←─≪三　／ ・　ミ○(ﾟДﾟ ノ ゝ
　 　　　　　　（＿/＼　 X||半ｲ「||つ
　　　　　　　　　　　（　　　|TTｱ⌒Y
　　　　　　　　　　／　Ｙ　 ∪＿　丿
　　　　　　　　　　＼（/ /　　// /
　　　　　　　　　　　 /::/ 　 //::/

>>217
気動車と電車では車体傾斜の及ぼす影響が全然違う。

パンタが2丁あるのも離線対策か

>>220
それより名古屋方面新ホームをどうやって作るのか気になる･･･

下り線がまた仮線になるんじゃない？

名鉄の株優来た
ところで何で前回の株優って通常の枚数に加えて今年の6月30日までの分が2枚
おまけに来たのだろうか？

＞当方は名鉄2000系の試運転ダイヤが外部に漏れて区間・時刻変更に追い込まれたようなので
多分来週の今日までアップを自粛する「予定」です。

日によって時間が違うのは当初からなのだが何か勘違いしているのか？

>>230

＞当方は名鉄2000系の試運転ダイヤが外部に漏れて区間・時刻変更に追い込まれたようなので
多分来週の今日までアップを自粛する「予定」です。

って、どこに書いてあったの？

>>229
うちも親父が名鉄株を持って居るんだが・・・。
あの株優って、近くの金券屋で１枚８００円で買ってくれるんだよね。
売り払うか、使うか、非常に迷う値段・・・。

>>219
>揖斐線・市内線を存続させる会」の****代表（５２）

喫茶ニセコのマスターじゃん。
谷汲線の時は別の人が会長だったけど、
今回は代表なのね。

>>232
どこの店？
もっともこの値段だったら売り払ってその金で乗った方が安い区間も多いだけに

常滑駅一番線のホーム前の太田川方に信号機横向きで建っていた。
出発信号機との距離は５０ｍ程しかないが、西春や本宿みたいな要領で
使用するのかな？　とは言え、チト近すぎるような気もするが。

>>235
ただの第２出発信号では？
新岐阜にもあるぞ。

>>235
信号には詳しくないのだけど２番線を通過する列車用じゃないのかな？だから空港線開通まで横向いてるかと。

>>234
一宮のＪＲ側にある店。ちなみに別の店では６５０円でしか
買い取らない。なんでだろー？

<小牧線は2003年３月２７日以降汚染が進んでいる！！＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物名鉄300系、名古屋市営７０００系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れて〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（小牧のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l 　（小牧市民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　小牧線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　名鉄VIP電車パノラマカー他
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　名鉄の汚物電車３００系、名古屋市営7000系のDQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　名鉄らしくない銀色にピンクラインのセンスないデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名鉄300系と名鉄300系をパクッた名古屋市営7000系を小牧線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小牧線は真っ赤な電車が乗り入れるべき！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　小牧線の利用者、小牧市民、名鉄職員の大大大迷惑！！

株優の冊子に付いてるﾔﾂﾃﾞｽﾅ

去年の優待から増えました〜
うちはパスなので、切符は要らんけど…

今年は、創業110周年で「記念株主優待乗車証」が一律4枚貰えた筈

なんか香ばしいな

>>240は、??229のﾚｽﾃﾞﾂﾀ〜

小牧線は、パノラマカーの解体場にキモヲタが群がるほうが、汚染と思うが。

>>239
小牧線沿線住民は、300系と市交7000形を
迷惑どころが歓迎していますが何か？

>>244
吊られるなよ…
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078814730/963

毎朝本線を利用している者ですが、正直４扉の通勤車はうらやますぃ。

>>246
名鉄が「着席」にこだわらなければ、
京急800型や、京阪5000系みたいなアプローチがあったのかも。

それが「できない」のが、名古屋圏独特の鉄道文化ってことなのか。

>>246-247
新名古屋のホーム利用状況を考えるに、
アレで４扉をやるのは事実上不可能と思われ。。。

>>248
100系４連が朝の常急だった頃はどう対応してたんですか？
扉間隔が18m車とだいたい同じだから無問題だったとか？

>>249
ソレの対応のためと思われるが犬山・常滑系統の急行乗り場は乗車位置が
本線のモノより多くなっている。
ただ、これはかなり無理していると思われ、アレを本線系統とかにも
使おうと思うと乗車位置がパンクすると思われ。。。

>>249
たしかずれてたよ。

既出かも知れないがモンキーパークへ行くモノレール ト方 ３両の塗装色が
替わっていた。

これが本物2000系
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/113.htm

>>252
ラッピング解除されたんでつか？

敵はJRではなくマイカー通勤族なんだから、
通勤時間帯は2扉転クロ車で12連運行が最低条件。
80％以上のお客様に着席してもらい、快適な通勤環境
を整えることは鉄道会社としての使命でしょう。

名古屋圏では電車は座って乗るもの意識が強くて
地下鉄は狭いし短区間だから許せても
名鉄・ＪＲに立って乗るなんて信じられない
４扉なんてナンセンス

>>238
サンクス
でも新名古屋駅に4扉車入れたら停車位置表示がさらに複雑になりそうな予感が・・・
それに普通とか3両編成があってもいいと思う

今は、健康ブーム。
電車で立ち、階段を上り、会社まで歩くのを目的に　車から切り替える人もいる。
クロス神話ヲタには理解できない話ｗ

そういえば、新名古屋駅の金山方面逝きの降車側に
目の前が柱になる乗車位置がなかったっけ？

空港できたら新名古屋でホームとの隙間から落ちる人がいそう…

>>259
そういえばあったなあ
この場合降りるスピードが他のドアに比べて遅くなるのがネック

痔なのでいつも立ってる･･･

鉄オタって列車見ていつも勃ってる？

>>255-256
早く栄生まで複々線にしてくれよ。ほれ、スロットでもなんでもいいから稼いできて！

今日夕方、新岐阜行き急行にて新木曽川で車内侵入してきた猿7匹（うち5匹金毛）が
網棚及び吊革をジャングルジム代わりにして暴れ騒いでいたが、
新岐阜まで捕獲される事無いまま各務原線乗り場へ消えていった。

きっと猿達は、モンキーパークへ帰ったんでしょうね。

>>254 違うラッピングになっていました。

>>266　そうだといいね(ｗ

>>265各務原線→犬山から広見線じゃないよね

ﾜﾗﾀ

ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/sitetu/020.jpg

>>259
青色13番ね。３人並ぶと柱があって隣の水色13番と合流して一つの列になる。

と言っても水色は誰もいない事が多いんだけどさ。

>>270　これも見れ
ttp://neko.on.arena.ne.jp/ak/train/mokei/syaryo/etc/253_02.html

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078814730
983 名前：名無し野電車区 ：04/05/24 00:23 ID:hNtBIby7
>>972
>名鉄300系をパクッた名古屋市営7000系
あのー、共同設計なんですが・・・頭は大丈夫ですか？ｗ



984 名前：名無し野電車区 ：04/05/24 00:38 ID:thbF9qHf
>>983
共同設計でも細かくみると製造メーカーが違っていたりする。
住商の人がゆうてました。

キハ２０はどこに運ばれたの？また間内？

>>274
大江

>>259
名古屋本線の８両で、三両目の一番前の扉が時々ホントに目の前になるＹＯ！

ところで、今日の朝名駅に７：２６分着の急行伊奈行きに須ヶ口から乗ってた人いる？

すごかったよね。ありゃ

何が？

>>277
なんか非常ブレーキがかかったかなんかで、３，４分とまっちゃったんだよね。
須ヶ口を出たとこで。

その後の回復運転がすごかった。
さこーのとことかＪＲと同じぐらいで爆走してたし（ｗ


あんなの初めてだわ〜

>>275
さんくす。大江ってことは築港でばらすのかな？それともまた海外へ行くのかな？

犬山方面の緑乗車位置も結構柱にかぶってたりするよね

新車導入って
笠寺→臨海→東名港→大江
でいのかな。

これ以外にルートってあるの？

名鉄の全線パスや株優出回り出したなあ
全線パスの場合はご購入はお早めに

>>283
相場は、ナンボ？

>>284
大体9〜11万ぐらいかな
ちなみに新名古屋〜豊橋間の6か月定期は134,300円です
あと名鉄バスにも乗れます
乗るとしたら名鉄バスセンターから出ている基幹バスか西春〜名古屋空港間
の路線バスがお勧め
前者の場合栄や県庁、名古屋城、さらにナゴヤドーム近くまで行きます

柱にかぶってる乗車位置は穴場なんだぞ。
あと、すぐ横に別方面の乗車位置なんかがあるともっといい。
「わー、並んでるなー」と思ったら、ほとんどの人が自分とは別方面の
列車に乗っていっちゃって、列の前の方をゲトできる場合があるからな。
それでも犬山線急行だと座れなかったりする場合も多いが・・・。

トランパスで乗車券購入している人多いの？

>>287
窓口で使えないトランパスに用はない(｀･ω･´)

>287
片道だけね。
券売機だけでも全駅対応しろーー！！！くぁｗせｄｆｔｇｙふじおｋｐｌ＠；

キハ20だけど解体するなら今の時点でヲタ向け金巻上げオークション用に車番取り外して
あるだろうから、外してないとこ見るとやっぱり東名古屋港発ミャソマー逝き？

その前に薬膳列車なんか仕立ててだな(ry

>>289
いや、それだけでも大変。
古い券売機（斜めじゃないヤツ）はトランパス非対応でしょ？
あの券売機もかなり減ったけど、ローカル線には結構残ってるし。

そう言えば、古い券売機ってオークションにでも出すんかなぁ・・・。

で、それを豊鉄が落札しまつ。

>>293岐阜地区の電車を引き受ける新会社＆大井川鉄道＆豊橋鉄道が
もらい受けそう〜
まだまだ地方鉄道なら現役でいけそやし。
しかしトランパス入った小牧はまだ現役・・・。

券売機オークションで売ったとして、鉄ヲタが買った場合は何に使うんだ？

券売機だけでも早く全駅トランパス対応にならないのかな？
あと新名古屋豊橋間の場合運賃1080円のところトランパス2000購入や普通回数
券だと1枚あたり約982円トランパス5000購入だと約964円、時差だと900円、土
休日だと約771円、なごやミニ回数券6だと約967円、なごや特割30だと約953円、
株優だと900〜980円で乗車することが出来ます
なおトランパスエリア外の駅に行く場合でも新名古屋駅や金山駅では主要駅までの
往復乗車券をトランパスで購入することができます
またあまり知られていないが2日連続で新名古屋豊橋間往復する場合２ＤＡＹ
フリーきっぷ（3800円）だと1日あたり1900円、片道950円で行ける上途中下車
や他の区間にも行くことができます
さらに3日連続で往復の場合今年も出るであろう3・3・SUNフリーきっぷの場合なら
1日あたり約1667円、片道約833円で行くことが出来ます

トランパス5000金券屋で4950〜4980円で売っていた
金券屋で実際買っている人が多いせいかほとんどの店ですぐ売り切れになるみたいだし
もっとも穴場だとほぼ確実に買える場所があるが・・・

車掌が持ってる車補発行端末、あれトランパス対応にして欲しい！

>295
使い道１．印刷して遊ぶ
使い道２．深夜の照明に
使い道３．貯金箱（お金めっちゃたまりそう・・・）

岐阜バスと名鉄タクシーもトランパス対応希望

>>293豊鉄で旧パノラマが使える裏技ができないかな。

本日午後に2000の試運転が本線東にて
時間は内緒

>>301
今日の試運転は初めての犬山線入線だよ

犬山は昼すぎ
伊奈は夕方頃ですね

わざと全部書くの避けました

さらに今日の試運転は３＋３の６連だね

詳しくは避けますが後日3Rとの併結試運転も
某線にて予定されておりまする

こんな編成見れるのも最初で最後かもね

>>306
いや、分からないぞ。試運転でやるということは本運用で連結することを
ある程度想定しているってことだし。
まぁやるとしても2200が足りなくなったから臨時で〜とかそんなもんだろうけどね。

そういえば栄生の留置にいたね

>>306
ｦﾀは、よく知ってやがるなぁ・・・地獄耳に感心だわｗ
週末あたり楽しみにしてなさい

名鉄が黒字転換
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20040525/ftu_____thk_____001.shtml

だそうだ。

大阪のバスやタクシーの会社や、渥美花のなんとかやら
いっぱい処分したから。

あれだけ廃止したんだし流石に黒字だろ。

そんだけ足を引っ張っていたということか

去年不祥事で、コンプライアンスを徹底するとか言ってたけど
サービス残業やってたりして。労働法が対象外というなら別だけど。

いや廃止って結構金かかるだろ。廃止時は。
3期ぶりの黒字化か。

ID:sEG0x0at

出し惜しみするな

犬山線の2000系うｐｷﾎﾞﾝ
珍しくｱｸﾞｰｲにもうｐされてない。

＞316

今日も徳田が西にいたから
あんま情報書きたくないんだわさ

>>318は種村直樹さんに

　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
　　　　　　　　　　　　　　.＼　 .｝　　 ＼　　.｝　　　　　　　　　　　.ﾞｰ'′
　　　　　　　　　　　　　　　.^‐┘　　　 .＼.丿

矢田

ﾌﾟ

>>306
週末なの？月末と聞いたけど。

どっちか

どうしてもみたいなら　毎日豊明とか舞木に行くがよろしい

ｽﾙﾄﾞｲ質問には答え難いな

ｽﾏｿ

常滑線特急は椋岡に停車しろ

常滑河和内海行く特急はすべて停車しろ

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080817612/l50

爆音立てて突っ走る常滑線急行7000系に萌えるスレ・７０００

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077639700/l50

名鉄常滑線とJR武豊線直通を希望する

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085209655/l50

>>325
をいをい、もともと各停用の１０３系とＰ車を一緒にするなよ。
優等列車用のＰ車は、古くなっても爆音なんか立てないぞ。
爆音を立てているのは、６Ｒ急行だ罠。


　　　　　　　　　　　　　　　・・・と釣られてみる。

>>321
28日と31日の２日間の予定だヨ

大江で最後のお別れしてきますた。

鉄くず？

猿投発東名古屋港経由ヤンゴン行き

ﾃﾞｱｺﾞｽﾃｨｰﾆ　鉄道ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾉﾚDVDｺﾚｸｼｮｿ
第10巻 【 2004年6月15日 発売 】 定価：1790円（税込）

名古屋鉄道車両のすべて
特急「パノラマカー」でおなじみ、中京圏最大の民鉄・名古屋鉄道
特急・急行・通勤型車両のほか、縮小されつつある支線区間の車両を紹介（カラー/95分）

モ３３３

名鉄本線の岐阜大学まで6キロ伸延希望。

市内線廃止して良いから頼むよ。

名鉄にもメリットある。JRから岐阜市北部の客奪えるというメリット。

>>334
妄想は他スレで。

市内線の岐阜大学まで6キロ伸延希望。

岐阜バス廃止して良いから頼むよ。

名鉄にもメリットある。>>334からボッタクレルというメリット。

ところで、お前ら一回だけ電車を運転できたらどこをを運転したい？


おれは、本線特急を爆（ｒｙ

これだから素人は困る。電車でGO名鉄編でもやってなさい。

Pで市内線を爆（ｒｙ

ラロッカ〜ラロッカ〜ラララララロッカ〜♪

誤爆スマン

ﾌﾟ

>>329-331
名鉄ＨＰには何も載ってないな。
北アが会津に行くときは搬出前に名鉄ＨＰで発表されたのに。
今後の解体が再び築港になるのか、間内に変更されたのか分からないから、
キハは海外か天国、どっちに旅立つのかは謎のまま・・・。

338も素人のくせに

>>343
キハ２１、２２が海外に行ったときはＨＰに載らなかったよね？ってことは今回も載らないと思う。

Ｍ○で女車掌の盗撮動画ハケーン！いいのか？

>>343
神のID認定

>>343
IDが落ち込んでいるぞｗ

トランパスユーザー多そうだな

20型は今日大江から搬出？

さっき、大江の名古屋寄り引き込み線にいたよ。

名駅のきしめん・たこ焼き屋がなくなってしまった。時代の変化と言えば仕方ないが、
貧乏な私には「安くて早くて美味しい」の定番でした。

これからはコンビニ弁当かぁ・・・

>>352
上りホームへ逝けば？

急行に抜かされる急行があるんだな。初めて知った。
７７７列車は、特別停車の矢作橋で７２７列車に抜かれます。

訳わからん。７７７列車は準急でいいじゃん。

>>353
いや、上りホームのスナックコーナーが閉鎖されたわけで・・・

6Rは100ｋｍ/ｈしかだせないから欠陥なんだよ。
せめて110ｋｍ/ｈだったらなぁ

>>356
6500・6800は110km/hなわけだが

>>354

いや、元々あの列車のご先祖様は準急だったわけだし・・・。

>>357
あら？そうなの？スマンカッタ　ｍ（　）ｍ

>>358
　じゃあ準急で良いじゃん。

前2000系のミュージックホーンが公開されていたアドレスキボン。

2005年空港ダイヤ改正で準急復活してくれないかなぁ。
え瀬戸線？何ですかそれは。

2005年空港ダイヤ改正で準急復活してくれないかなぁ。
え瀬戸線？何ですかそれは。

舞木13:48→伊奈14:16　　14:22→本宿14:35-51→豊明15:17

豊明15:47→本宿16:21-26→伊奈1646

伊奈1652→豊明1747



明日の昼過ぎから夕方にかけて楽しい物が走るから。
ヒントは310・・・と○○が・・・

舞木13:48→伊奈14:16　　14:22→本宿14:35-51→豊明15:17

豊明15:47→本宿16:21-26→伊奈1646

伊奈1652→豊明1747



明日の昼過ぎから夕方にかけて楽しい物が走るから。
ヒントは310・・・と○○が・・・

舞木13:48→伊奈14:16　　14:22→本宿14:35-51→豊明15:17

豊明15:47→本宿16:21-26→伊奈1646

伊奈1652→豊明1747



明日の昼過ぎから夕方にかけて楽しい物が走るから。
ヒントは310・・・と○○が・・・

舞木13:48→伊奈14:16　　14:22→本宿14:35-51→豊明15:17

豊明15:47→本宿16:21-26→伊奈1646
伊奈1652→豊明1747

明日の昼過ぎから夕方にかけて楽しい物が走るから。
ヒントは310・・・と○○が・・・

>>364-367

午後の試運転は中止ですよ
明日はすべて午前中に行われますです

>>364→>>367

黒豚３重連か・・・・・・

>>361 ほれ。
ttp://nagoden.hp.infoseek.co.jp/m2000/m2000-04.htm

>>365-366で書き込み時間が逆転してるなｗ

神宮前から豊橋方面にかけて凄く細かく別けてみよう
普通
準急　堀田-鳴海-左京山-有松-前後-豊明、以下急行
急行　堀田-鳴海-前後-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府
快速急行　鳴海-知立-新安城（吉良吉田へ）
高速急行　知立-新安城-東岡崎-国府
特急　知立-東岡崎

うーーん。
特別停車って素敵

>>368
３１日は、どーなりまつか？

中部国際空港開業と同時にトランパスが常滑線使えるようになるという話本当？
だとしたらかなりの人が使いそうな予感

大手私鉄で種別が3種類(特急・急行・普通）しかないのって名鉄ぐらいか(瀬戸除く）。
本線・犬山線・常河線で準急復活汁。
昔は各鉄、その昔は竹鼻線でもあったのにな。

本線急行の
　有松・中京競馬場前・豊明のさみだれ式停車を止めて準急にしろ！
　上り,下りで停車駅が違うし・・

＜準急＞支線系統（津島/三河/西尾線）
　　　　急行停車駅＋二ツ杁・栄生・有松・中京競馬場前・豊明

＜急行＞大里を加える。

常滑/犬山系統も同じ考えで、準急復活。

とにかく、特別停車はわかりにくい。　　　　

>>370
�d玖珠

>>373
いまのところ午前から夕方まで変更なし

>>375
あえていえば相鉄（急行、快速、各停）

>>364-367


何も来なかったじゃねーか！
嘘つくな！

なんで金山から東枇杷島まで複々線にしないの？
新名古屋に余裕できるじゃん。

　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 冒　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　ｌ　ｌ　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　 ./〜ヽ{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 |＿＿| {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　 ／
. 　 　　　　 　　 .||ﾎﾟｻ.|| { : : : :|　　　,.、 　|:: : : :;! ＜ 　うわゎぁぁぁぁぁっ
　　　　　　　　　/|.l　ﾝ||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　|　￣ -!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このスレを見た人は、10年以内にかならず氏にます。
でも、逃れる方法はあります、
※10日以内に20箇所のスレにこれをはるのです。
すみません、私、まだまだ氏にたくないんです

>>380
おまいのようなヴァカがおるから、ゲロゴﾀﾝもネタ出さなくなって
２ちゃんでネタ集めせざるを得なくなったんでないかい？

責任撮れ

>>380
だから午後の分は中止。ウヤ。
午前はちゃんとあったよ。

>>382
頭取れていますよ

>>382
南海スレへ逝けよ。
週末はマックのイベントだろ？

>>374
たぶん本当。大江・衆楽園・太田川・常滑・空港以外は無人化。

>>387
それはないだろｗ
豊田本町〜新日鉄はほとんど無人化？

>>388は種村直樹さんに

　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
　　　　　　　　　　　　　　.＼　 .｝　　 ＼　　.｝　　　　　　　　　　　.ﾞｰ'′
　　　　　　　　　　　　　　　.^‐┘　　　 .＼.丿

>>380


スマン、スマン、違う便と写し間違えていた。


だが、こういう不確定な情報は複数から取るのが常識だぞ。
他の香具師にも聞けばよかったじゃないか。

>>381
金山〜枇杷島まで用地がない。
新名古屋のどこに新設ホームをつくるのだ？？

>>381
そんなことしたら、名鉄の財布は余裕無くなる

>>388
今の名鉄ならやるよ。
387の５駅は運転扱いもあるし駅員が残るけど他は無人システム化。
古見と大野町の渡り線も撤去みたいだし。

そんなのになったら、僕は無賃乗車します

>>394 そんな事したら、あなたは監視カメラに記録されます。

名鉄百貨店、メルサやレジャック地下を（パッセもね）
全面的に使えば余裕で２面４線くらいの駅を
作れますが、何か？
まあ、それだけの投資が回収出来るかは？？？？だが

妄想は他でやれと何度も言わせるな

>>376
大里を急行の標準停車駅にするのは嫌だなぁ。
前後に止めることになったのも嫌だったもん。
せめて、本線系統の急行は、ＪＲの普通並の停車駅にしてほしい。

1604ってもう復活しないの？
実はもう復活してるの？

どっち？

>>398
君は名古屋-豊橋を普通列車で乗り通したことが無いんだろうね。

豊橋まで普通走ってないよ。

>>401
痛いな。それは新名古屋ー豊橋の場合だろ

>>396
近鉄所有の土地（パッセ）を近鉄が使わせてくれなかったから
今のような新名古屋駅になってしまった、と何処かに書いてあったな。

>>403
何処か思い出して欲しいぞよ。

>>404

なんて萌えるＩＤなんだ・・

>>405
うんうん、なんかメモリの型番みたいなIDやな（ｗ
自作PC板に逝くとネ申と崇められ…ないよなぁ。

準急は便宜上復活が望ましいだろ。
高速はイランが。

「〜から普通に変わります」は準急にすべきだよな？

平日の朝ラッシュ限定で　準急はあったほうが便利だろうな。

高速も快速急行もいらんが、特急の種別は　空港行きとそれ以外でわかり易くして欲しいな。

高速を復活させて特急の上と位置け、国府宮通過しる。

その前に、国府駅通過

妄想は他でやれと何度も何度も言わせるな

高速急行に萌える

>>388
古見と大野町の渡り線も撤去みたいだし。

急行大野町がなくなるのか！？

>>409
犬山線急行には、中小田井、下小田井停車が朝に一本だけある。
種別を増やしてないけど、実質準急のようなもの。名古屋球場前停車もあるし。

少々わかりにくいけど、朝はこれでいいと思う。

>>412
他って、ここは十分程度が低いんだから、勝手に妄想書くのは自由じゃないか？

おｰ､舞木で2000系と3200系が連結された状態で止まってた

…ところで､2000系って今何編成あるんやったっけ?取り合えず2編成見かけたけど

半分くらいの急行が栄生、大里標準停車となってるが、
急行なら新清洲も飛ばしてほしい。

>>417
緩急接続

やっぱり準急は要るわ。
これから空港つかう人が多なるでよ、急行停車駅にばらつきがあると
知らん人が迷うでかんわ。　地元と違う人が今までよりもずっと多なる
わけだでよ。

だれか名鉄に準急復活を進言したってちょ。　

>>415
>他って、ここは十分程度が低いんだから、勝手に妄想書くのは自由じゃないか？


十分じゃねーよ妄想スレでやれ馬鹿野郎

特別高速　新設しる

今日新名古屋でMHを鳴らして進入する７７００に萌えた

妄想嫌い、インサイダー嫌いと言えば、某板住人だな。

>>423
嫌いじゃないけど毎日使っている路線で的外れな妄想やられると怒れるんだよね。
また妄想やられると荒れるし文章が長くなるから専用スレでやってもらいたい。

教えて下さい。以前上横須賀（だったかな）から座席指定特急に乗ったんですが、
無人駅だったのでどこで特急券を買ったら良いかわからず、車内で買えばよいかと
思いとりあえず乗ったんですが、後から乗ってきた人に「ただ乗りしてる〜」と
白い目で見られ、しかたなくデッキで立ってました。
あの場合、特急券はどこで買えば良かったのでしょうか。

まじレスです。

>>425
車内で車掌から買えば無問題。
ただし座席指定が受けられないので、混雑した時間帯は座れないことが希にある（らしい）。

車掌さんを待っていたのですが、回ってきませんでした。
なんか犯罪者になったようで、イヤ〜な気分でした。

東海テレビで２０００やってるね

>428
展望カメラに萌え

ですな

今朝の朝日新聞で
しR倒壊新社長が「名鉄には頑張ってもらいたい」だってさ

>>427
だったら車掌室にこちらから行けばいいのでは？
４両編成だから移動の手間もそれほどかからないハズ。

新市場開拓には無関心、
労せず勝利して言ってる事がこれか。

↑は　>>430です。

>>387
なんで聚楽園には駅員残るの?

楽園に人がいなかったらなんか嫌じゃん？

だから残るんじゃない？

今日、神宮前１，２番線（太田川側）で電車のビデオを撮影をしていたら、途中で父子が電車を見に来た。しかしそのガキ線路にツバ吐いたり、少し騒いでいたからメチャうるさかった。撮影の邪魔しやがって。

将来のＤＱＮヲタﾊｹｰﾝ　だな。

神宮前って痛い香具師が多いな。

喫煙所でもないのにタバコ吸いながら撮影するヲタもたまに見かける。
しかも吸殻はポイ捨て。
社会性が無いに等しいな。

喫煙場所以外での喫煙はマジやめてほしい。
ガンを経験した漏れは煙に関してスゴイ神経質に
なっているし。

撮りヲタに多いよな。
待ち時間が退屈なのはわかるが、なんとかならんのか。

CBCで2000系withどけよホーン

中京競馬場前停車はウザいな

メ〜テレ９時前ニュースも、
２０００系withどけよホーン フルコーラス。

>>380

>>368

ミュージックホーンフルコーラスうｐｷﾎﾞﾝﾇ。

>>415
＞犬山線急行には、中小田井、下小田井停車が朝に一本だけある。
９１年ごろまで、ちょうどこの上り列車が犬山線最後の準急だったことを思い出しますた。
準急は確かこれ１本だけという少数派だったので、
結局、急行格上げの上で特別停車という形になったと思います。

準急って徳重とかにも停車じゃなかった？

反対に徳重・大山寺通過の普通もあったな。94年のお話。

なんか、わけわからんなｗ

>>449
あ、それ96年の時刻表にも載ってる。
朝の鶴舞線直通普通が大山寺・徳重通過。
あと、岩倉通過の東岡崎息特急なんてのもあった。

>>449
あれって鶴舞線直通のヤツだったな。
ステンレスカーが駅を通過する光景は今後3300系や3150系で見れると思うけど、
地下鉄のステンレスカーが駅を通過する光景なんて、もう二度と見れないだろうな。

>>451
あ、重複しちゃった。
そう言えば太田川通過の特急もあったような覚えが・・・。

新清洲通過の急行もあった。10年近く前かな…
森上発 新一宮経由 鳴海（？）ゆき　６Ｒの２＋２

まぁこれは後続の特急７２レが追い上げて来るダイヤだったわけで。

パノラマカーが減った今、ラッシュ時に変な運用を組む必要度は激減しました。

>>453　早朝に一本だけありましたね
それと三河線を走るパノラマスーパー

そういえば、休日に鳴海で特急の通過待ちをする全車指定席の特急がなかったっけ？

>>457
あるよ、

特急トーマス

そろそろ鳴海の仮線が完成しそうです
約20年間使っていた今の駅がなくなるのは寂しいねぇ。

でも大高に行く所の踏み切りがスッキリするのはいいね。
あそこの踏み切りも高架橋にするのに長い時間がかかった・・・

>>459
漏れ的には中汐田-喪中の道路ができたことでさえ時間が掛かったなぁ
とおもてるよ。今よりも混んでた鳴海駅前。

正直、特急を神宮前に止めるのやめてほしいな。
豊橋方面から太田川方面に行く利用者って多くないと思うから、
通過しても余り支障がないような気がする。
今の神宮前の機能を金山に移せば、運用上も問題ないと思うが。

神宮前はキモイから正月だけ止まればヨシ

神宮前はどうせ減速しないといけないからね。

あと、神宮前はやっぱり名鉄の顔だろ。

名鉄の顔は、新名古屋と金山に移った。

神宮前はたしかに通過でもいいな。
乗務員交代は金山でやるって訳にはいかんのかな。

２８分セントレアは、太田川も神宮前も常滑も通過だろ。

犬山線内でどこに停車するかだな。

個人的推測だが・・・・

金山〜空港間は停車駅を減らして時間短縮を図る
岐阜・犬山・豊橋〜空港間は逆に客を拾うために頻繁に止まるんじゃないかと。

犬山線でいうと
新鵜沼→犬山→柏森→江南→布袋→岩倉→西春→上小田井→栄生
→名古屋→金山→常滑→空港
な感じ。

ほとんど急行だなぁ。空港急行とどう違うのか？？

犬山遊園を落としているとこがミソですな。
新鵜沼−空港５５分とかでＰＲしないのかな？

名岐間は、国府宮・新一宮・新岐阜で決まりだろうな。

>>465　金山終点の列車に関しては金山で乗務員交代している。
上りホームの階段下に簡易詰所みたいなのがあるよー。

空港特急は

新鵜沼〜犬山の各駅・（扶桑）・（柏森）・江南・岩倉・西春・上小田井・（中小田井）・（下小田井）・栄生・名鉄名古屋・金山・神宮前に、
名鉄岐阜・笠松・（新木曽川）・名鉄一宮・＜国府宮＞・須ヶ口・名鉄名古屋・金山・神宮前に、
豊橋・（国府）・（本宿）・東岡崎・（新安城）・＜知立＞・鳴海・神宮前・金山に、

神宮前以南は（尾張横渚）・朝倉・新舞子・大野町・榎戸・（常滑）・りんくう常滑・空港に停車だよん。


（　　　）は特別停車、＜　　＞は特別通過

また妄想厨か。

ちゃんと妄想スレがあるんだからそっちでおながいします。

【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50

クロスシート車って、ドアの前に立ってるヤツが乗降の際でも
どかない場合が多いと思う。
降りられねえだろ、ｺﾞﾙｱ!
同じ名鉄でもロングシート車だと、どいてくれるんだが。
（もちろん、どかないDQNも多い）
ラッシュのときとか非常につらいんで、せめて通勤時間帯だけでも
ロングシート車限定にならないかと、と真剣に願ってます。

＞クロスシート車って、ドアの前に立ってるヤツが乗降の際でも
＞どかない場合が多いと思う。
＞降りられねえだろ、ｺﾞﾙｱ!
＞同じ名鉄でもロングシート車だと、どいてくれるんだが。

そうか？そんな事感じた事はないが……
そんなの強引に押し出しちゃえばいいと思うよ、降りたいんだし。
俺はそこに日頃のストレス解消を込めているw

ところでさすが日曜日、停車駅毎にパノラマホーン鳴らしてる。
中京競馬場に停まる特急ってのも初めて乗るな。

>>451
＞あと、岩倉通過の東岡崎息特急なんてのもあった。
平日朝の2本ありましたねぇ。江南発車時点で満席、デッキも立ち客でｲﾊﾟｰｲだったので通過してたと思います。
というか、岩倉通過にすれば新名古屋まで15分あるので、車掌の人数を半分(4人→2人)に
減らせたというのも大きかったのではないでしょうか。
当時は土休日ダイヤではなく土曜は平日ダイヤでしたので、ガラガラな８両なのに
岩倉を通過してゆくさまは趣味的な意味で面白かったです。

>>473
降りて譲ってくれる人が少ないのは名古屋地区独特の傾向やね。
あと奥につめないとか。
首都圏と違って停車時間が短いせいかな？

クロスシート車って　座れないと立ち所に困るからな。

>474
漏れ、競馬場ユーザーだが
臨時停車の一部特別車特急に載るとき優越感に浸れる。
神宮の次は競馬場までノンストップだもんな。

しょーもないことだけど、そんなもんだよ人間。

>>476
奥に詰めずにドアの近くに群がる事を「名古屋乗り」って言うらしいね。

ならば、パノラマカーの先頭で無理やり詰める事を「名古屋キモヲタ乗り」って言うのかい？

>>479
本当に名古屋の鉄道利用者は奥に詰めてくれない。
同じ地元民ながら、どうして座席通路の方に行って立たないのだろうと
不思議になります。

自分の場合、朝ラッシュの時は極力奥に詰めて通路に行くようにしてます。
しかし、ある程度ドア付近に人が乗っていると、行きたくても通路側に行けず
自分もドア付近の混雑に加わってしまうこともｗ（もちろん通路はそこまで混んでない）
名古屋だけにしかないよくわからん風習？です。

>>479
奥に詰めずにドアの近くに群がる事を「車内引力の法則」という。

名古屋は排他的なんだよ
クロスシート列の通路内に入ると
座り客の「来るな」オーラを出す　イス取りを待つ獲物のように見えるんだろう
事実そうなんだがｗ

これはロングシートでも傾向はある

降りたいのに　なかなか降りれなくなるから　詰めないのでは？

長くクロス時代が続いた弊害では？

奥に詰めやすい車両と詰めにくい車両の差もあるがな。

ようは名古屋こそ６ドア車が必要だと。

名古屋が排他的なのはクルマ社会の影響ではないかと。
クルマに乗る感覚で電車に乗るもんだから
サンダルとかヤンキーファッションとかだらしない格好した人大杉。
ヲタファッションがまだまともに見えるくらいだよｗ

２０００のせいで、豊明−伊奈は、ヲタ大杉
乗車賃、ちゃんと払ってるか？

>>487
600V線よりは遥かに少ないので黙殺しる！
その分コアなヲタかもしれんがｗ

地下鉄車の駅通過だが、平日朝に岩倉→犬山で、３０００系がある！

>>489回送だろ？

地下鉄車の犬山線内、準急でもいいから　少しは早くしてくないかな

>>486
そんなことない。オタファッションの方がキモイ。一般客にとっては。

オタファッションＷｅｅｋＥｎｄも、ひとまず終わり。
平和な５日間が始まります。

人間のやることだからあんまり変わらないと思うけどなぁ
JRの日豊本線は車内にゴミ箱あるのに平気で周りに落ちているし。

あ、いや。ゴミじゃなくって忘れ物なの？

>>492　藻前が一般客じゃないので説得力皆無。

>>495
必死だな

>>494
キモヲタは、パノラマカー先頭で平気で落ち会います。
携帯連絡し、先頭で待ち合わせ。

今日、豊川稲荷行き急行に乗っていたら、鳴海駅のホームに入るときに犬山行き普通とすれ違った。
豊川急行は退避することなく鳴海を出発。
なんと、鳴海駅のホームから出終わらないうちにまた犬山行きの普通とすれ違った。
名鉄の普通の存在理由がわかった気がした。

>>485
なんかものすごく納得してしまった。

いくらドアを増やしても、
ドアの回りに固まってるような気がするのだが・・・。

500

東京は各停車駅での乗降がかなりあるので、扉付近に立っていると、
駅に着く度に、降りる客を通すためホームに出なきゃいけない。
それは、面倒だから客の流れの少ないドア間に客が入る。

名古屋は、乗って乗って乗って乗って、名駅や金山で一気に降りる。
扉付近に立ってても、客の流れがないからどんどん溜まる。
逆に、各駅での乗降が多い地下鉄東山線はドア間の方が混んでたりもする。

いっそ　全部ドアにするかｗ

>>502
なんか嘘電みたいだが（ｗ
でも１３８０系をマジ電にした実績もあるが・・・。

横浜線とかみたいに
朝は椅子を畳むしか！！！

空港特急見たがあれじゃ青色NEXだよな。

>>505
もうすぐ赤色も登場するぞ！

ある意味、奥まで詰めなければならならないような
都市部の人口密度はどうかと思うけど。

最混雑時に奥まで詰めなければならないくらい客がいないといずれあぼーん。

>>507
異常な状態なのに、それが都会だと勘違いした田舎者が他の地域を叩くと

ちがうんだよ
奥に詰めるか俺が奥に行くための通路があれば
少しでも混雑が緩和されるんだよ
ただ異常な東京などでは奥に詰めても全然混雑が緩和しない

犬山線の鶴舞線直通極端な話ラッシュ時以外廃止してもいいのでは？
実際昼間1両に数人しか乗っていないことが多いし
それに対して急行はダイヤのせいか混んでいる事が多いし
ところでおそらく今の常滑行急行がそのまま空港行急行になると思うが常滑までの
停車駅って現状維持なのかな？
漏れとすると普通増発（2両中心）の上寺本、古見通過にするのがいいと思うが
あと空港特急の停車駅新名古屋、金山、神宮前、太田川、常滑でラッシュ時は
それに加えて尾張横須賀・朝倉・新舞子・大野町停車になりそうな予感
ラピートも当初なんば〜関西空港間ノンストップで29分で結ぶ便があったのに
いつの間にかα新今宮・天下茶屋・泉佐野と停車するようになったしラピート
であったスーパーシートに匹敵する車両も料金やDXの失敗もあってかないみたいだし
あと空港特急の特急料金ってμチケット350円で決定かな
この料金なら岐阜・名古屋・犬山方面から乗る人がいそうだし

津島線の特急廃止してもいいのでは？
むしろその分を空港特急に回した方がいいと思う

>>511

>犬山線の鶴舞線直通極端な話ラッシュ時以外廃止してもいいのでは？
>実際昼間1両に数人しか乗っていないことが多いし


だからダイヤの組み方がアホなんだってあれは。
上小田井や西春なんかで待たずに岩倉で待てばいいんだよ。

>>512
禿同

>>512
結局急行と時間あんま変わらないしな。
事故で代走が走ったし・・・。

以前あった昼間の岩倉発着ダイヤが悪かったせいか夕方のラッシュ時でも余裕
で座れるほどの混雑だったしすぐ数分後に岩倉止まりの普通が来たりとダイヤ
が極端に急行に乗客に偏るダイヤだったし
実際夕方急行が8両で満員でも普通は4両でも十分なくらいの混雑だし岩倉以北
なんか犬山まで急行に比べて3駅多く止まるだけだし

鳴海でドバーーっと降りるよ

犬山発の鶴舞線直通を減らすと名市交側から「約束が違う」と抗議されそうな悪寒。
関係が一気に冷え込みそう。

上下移動無しで乗換え出来りゃ充分じゃん。

>>512
津島線はドル箱ですので　特急は残るでしょう。

>>512
そうか？俺は津島線利用者だが、昼の特急は誰も乗ってないぞ。
朝夕だけ残して昼間は廃止してほしい。

関口Jrの出て来るNHK-BSでやってる例の番組、
土岐市−弥富の間で併走する6500系？の映像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

あの番組の予告でJR以外の車両が映るのは初めてなような。
やぱし、全国的にも名古屋＝赤い電車なんだろうか（ｗ

>>522は種村直樹さんに

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種村直樹って誰なの？

>>516
急行の停車駅を減らすか鶴舞線直通を犬山線内急行にするしかないが
やっぱり急行の停車駅が大杉。
>>518
名古屋市交と乗り入れの際になんか協定でもあったの？
>>521
名古屋以南は見たことないからなんともいえないが、以北では確かに
回送列車状態。ラッシュ時はともかく昼間は廃止して普通か急行をその分
走らせた方がいい気がする。で、1600は空港特急にまわせばいい。

たしかWinnyの開発者です

>>525
協定だったかな、あるよ。
名鉄は岩倉までにしたかったそうだけど、市交側が
犬山までじゃないと意味が無い、ということですた。
なので、昼間は空気輸送でも名鉄は続けないといけないのでつ。

京都の地下鉄ですら急行２、普通２で乗り入れてるわけだから
鶴舞線も同じような状況にすることはできないのダロか？
と思ったりもするんですが・・・

鶴舞線直通も急行運用をやろうと思えば幕も用意してあるしすぐ出来るんだけどねぇ…。

それはμ側になにやら、
それが出来ないワケがあるんじゃなかろうか？

>>530
出来ない…っていうより、名鉄的には「やりたくない」のかも。
新名古屋まで行かない急行に意味を見いだせないとか。

市交車（特に3050）が運転しにくくて名鉄のｳﾃｼに嫌われまくってるのも原因とか…。

>>529
市交車は１００km/hしかでないのに急行運用ですか？

名鉄６０００は、全車一般車特急運用もこなしたよ。

６０００・・・

イラネ

>>533
後続が急行で3Rだったら追い掛け回されるんだろうな・・・
区間にもよるだろうが。

>>535
今日の３Ｒ急行は気合いが入っていた。
それは、そうと、夕方、尾西線に５５１３Ｆが出現して、ビクーリした。

かつて100系4両×2で混雑時の犬山線急行の運用についたことがあったなあ

地下鉄直通車性能からすると急行よりも普通の方が向いていると思う
また無理やり改造して110キロ対応とか出来ないのかな？
でも100系初期車のソファーみたいなロングシートは好きだったな
それにしても犬山線の急行停車駅特別停車含めて多すぎ
上小田井急行停車駅になったし栄生や扶桑停車増えたし
これだったらいっそのこと岩倉以北各駅停車になる準急を設定した方がいいと思う
急行の混雑緩和やその分岩倉以北の普通削減できるし

鶴舞線直通は余裕で座れるし乗換が要らないから無くなると不便だな
鶴舞線→犬山線の時は西春で急行に抜かれるが、自分は乗り換えずにそのまま乗ってる

５分しか変わらんし

>>539

＞５分しか変わらんし

自分は、東京育ちで、どうも、名鉄のダイヤに違和感を感じるわけだが、
結局、この辺が、東京と名古屋の決定的な差なんだろうな。
東京の人間だったら、5分違ったら乗り換える。
中央線とか山手線とかだったら、5分違えば2-3本後の列車になるわけで。

確かに。

何分遅れるだけ、って感じじゃなくて
何本早く着く、とかいう数え方になる。

今更準急は復活せんだろうね。
種別を3つにしたのは簡単にまとめたいのと、準急＝遅いというイメージが
あるから無くしたかったというのを聞いたことがある。
同じ停車駅・時間でも準急と、急行ですが○○と□□・××にも停まるん
だったら急行の方がイメージがいい(らしい。不動産業でも普通停車駅より
優等列車が停まる駅の方が人気があるし）
でも、しばらくしたらどうせ慣れると思うから、関係無いと思うが。
今まで準急あったんだし。

ただ、復活してもどの路線・時間帯・区間？

おぃおぃ……　投稿者：小美小美 　投稿日： 6月 1日(火)11時17分11秒

暫く鳴りを潜めていたら、当掲示板はいつからエロ勧誘掲示板になったんだ？

こら！　体育体育＠管理人よ、もっとしっかりせんかい！！？
<!-- Remote Host: p109-dna01atutadai2.aichi.ocn.ne.jp, Time: 1086088631 -->

>>543
マルチポストご苦労さん

>>522
豊橋で飯田線に乗りかえるときにも映ってた

俺、名鉄は好きなんだけど、名鉄の知識は全然知らん名古屋市民。
３Rとかの「R」って何の事？　AL・HLは解るんだけどね。

教えて訓でスミマセン。

３１００や３５００、３７００のことな。


なんでＲなのかは知らんけど。

昔からＲはロマンスカーの意味

全然ロマンスは感じないけどな。

本線系統普通がよく分からん。
一宮では須ヶ口行きと知多半田行きが交互なのに名古屋では新岐阜行きがない。
東岡崎行きはそのまま伊那行きになったりするし･･･
本線普通の基本ダイヤを教えて！エロい人！

>>550
空港開業時のダイヤ改正は白紙改正（多分）だから、この際
２つを１つにしてもいいかもな。

例
岩倉〜東岡崎と東岡崎〜伊奈を１つにして岩倉〜伊奈に。
（各）新岐阜〜犬山と犬山〜東岡崎を１つにして（各）新岐阜〜東岡崎に。

あと、平日の朝に（各）新岐阜・新可児行きのＰ８があるのは有名な話だが、
じつは昼間にも一応（各）新岐阜・新可児行きがあったりする。
それは、表示は新可児行きなのに、犬山で切り離すときに前側の車両が
そのまま新岐阜行きになることが多い。
だったら表示も朝みたいに「（各）新岐阜・新可児」にすればいいのに・・・。

種別でも運用でも、なんか名鉄のダイヤって複雑だな。

>>550
南から
・伊奈〜東岡崎　・東岡崎〜犬山・東岡崎〜岩倉（東岡崎〜東枇杷島）
・太田川→金山（神宮前→金山）　・常滑→佐屋（神宮前→須ヶ口）
・金山→常滑（金山→神宮前）　　・新岐阜→知多半田（新岐阜→神宮前）
・須ヶ口→新岐阜　・新岐阜→須ヶ口（新岐阜発普通電車の半分が知多半田行き・半分が須ヶ口行き）

名古屋から先は、上下で行き先（系統）が異なるのでとっても紛らわしいですが、
・伊奈〜東岡崎（３０分間隔）　・東岡崎〜神宮前（１５分間隔）
・神宮前〜東枇杷島（ようわからんが本数たくさんw）
・東枇杷島〜須ヶ口（３０分間隔）　・須ヶ口〜新岐阜（１５分間隔）
という雰囲気のダイヤになっています。

パノスパの乗り心地に、μ買ってまで乗った有り難みを感じないのは自分だけでせうか？
この前、偶然乗った京阪3000DD車の乗り心地に感動したがために、なおさら…。

>>551-552ありがとう！エロい人！
そういえば知多半田行きもそのまま河和or内海行きになるんでしたね。
複雑になるのはやっぱりなるべく本線に直通しようとするからだろうなぁ

>>551 夕方の犬山隠れ分割はもっと早く、
できれば新名古屋出てすぐに教えてほしい。
扶桑出たあと犬山着くまでに言われて、
犬山駅４番線で右往左往大パニックになることあるし。
雨の日遅れてたりしたら修羅場やし。

無料特急のしかもDDと比較されても困るのですが･･･。
比べるなら、東武のりょうもうとか、西武の小江戸とか、南海のサザンなんかが適当かと。

>>555
数年前までなら新名古屋発車時点で放送していたし、
新名古屋のホームでもアナウンスしてたんだけどね。

>>550
夕方とか新岐阜行きの普通あるよ。

>>553
展望席に乗れば多少印象は変わるかも。

>>532
3050形は改造すれば120km／hだせるよ。
同様に6000形や7000形も。

知立の時点で「伊奈」の方向幕を出していた東岡崎行きの普通は見たことある。

>>560
ギヤ比変えれば、160もいけるのでは？

アグーイ見れないな。何かあったのか？

>>563
確かに見れない。
ごおｇぇのAGUIキャッシュ、5月31日だし

何かあった様子

>>560
どんな車両でも改造すればだせるだろ。
なに当たり前のこと言ってんだ？

改造も限度があって　均衡速度までしか出せない。

>>553
当方大阪人です。確かに３０００のＤＤかなり乗り心地がいいですが、やっぱ
パノスパの展望席の方がかなりいいです。見た目のいいねーちゃんと乗り心地
のいいねーちゃんは違う…

↑ヲイヲイｗ

どんな改造でもいいから6750を160k出せるようにしたらかなり萌えるだろうな。
ただし、ツリカケだけはそのままで。

俺的には１６０までいかなくてもいいが、
せめて１２０出るぐらいに釣り掛けのままで、
改造してほしいのは、
５１０、６００、８７０だな。
制御装置から変えないとあかんかもしんないが。

>>570
路面電車に120キロ出せなんていう発想はどこから出てくるんだｗ

京都の知人の家に遊びに行ったとき、四条まで行くということでおけいはんに乗った。
偶然乗車位置がDD車のところだったのでかなり期待したのだが、人がいーっぱいで
座れないんです。で、やっと座れたかと思ったら地下に潜った、と。（´･ω･`）

>>567
好みの分かれる部分ではあるな・・・
2000系は前面展望がモニターできるらしいから
ヤリながらAVみるようなもんか？ｗ

>>572
他はガラガラでも、あの車輌だけは混むからねぇ。
でも、中間停車駅が無駄に増えたから、
座れるチャンスは増えたと思う。

ところで2200系まだ〜ﾁﾝﾁﾝ(AAry

アグーイ復旧マダ〜？(ﾁﾝﾁﾝ

パノラマあきら復活マダ〜？(ﾁﾝﾁﾝ

>>554
昼間の急行知多半田以南各駅停車にしてその分普通を削減するのもいいのでは？
実際あまり乗っていないし

http://n1525.hp.infoseek.co.jp/main.html

>>577
・知多半田で特急から接続を受ける各駅がない
・知多半田以北の普通停車駅へ行く場合、同一ホームで乗換えできない

>>579
後者の場合住吉町乗換えなら一応同一ホーム乗換えは可能だが・・・
それに椋岡何で一部普通が通過なの？
それから空港特急設定の裏で犬山〜河和線特急昼間2本から1本に削減されて2時間毎に
内海行と河和行交互で運転されたり富貴で分かれて発車したりするダイヤに
なったりして
それに犬山線特急現状の1時間2本の本数でも輸送過剰だし

ＡＧＵＩＮＥＴ見れませんね。どうした事だろう？

>>576
基地外じみたカキコは見たくないので
できれば永遠に眠ってて欲しい。

>>580
本数というか両数を減らしたほうがいいと思う。
犬山〜河和、内海系統は日中2両か3両が丁度いいかな。
河和特急は平日日中でも篠島や日間賀島への需要があるから
利便性を考慮して1時間に1本は欲しいところ。