爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･7

age

民度age

ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝｽﾚの方が有益だな。
このｽﾚももう終わりですよ。濃いｺﾃﾊﾝさんたちも寄り付かなくなったし。

関西テレビ　ドクベニタケの放送について
　関西テレビ11月10日９：００から放送の番組「あさカフェ」の中で、
ドクベニタケについて毒はない旨の紹介がされましたが、「
日本では中毒例は聞いていない」ということを申し上げるつもりだった
もので、図鑑には概ね、生食すると中毒すると書かれています。
外国では死亡例もあるとのことですが、日本産のものには色や名前から
想像されるほどの強い毒性はないのか、図鑑でも毒と書いてあるものばかり
でなく、不食もしくは食と書いてあるものもあります。ただとにかく辛くて、食用には一般に不適です。

>>929
安心汁。
俺がいる。

常磐103がいる限りは終わらんよ
昨日乗ったけど撮影に来てる人結構いたなぁ

>>931
いつ、どこらへんで？
漏れも上野ー取手のったけど一人も撮影者おらんかった

残り１編成のわりには　よく見かけるな。

55Hは一日中走っているから遭遇しやすいんじゃね？
>>933　上野に着いた後じっくりとってマスタ
ある人は出字亀で、またある人はケータイで





漏れは使い捨て.....orz
出字亀買おうかなぁ

103を撮りに上野に行って115を撮って帰ってきてしまった＿|￣~|○

運用を細かく知りすぎてるやつらが情報を何も出さなかったから
魅力が薄れ人が去っていったのですよ

>>937
あいかわらず必死ですね。

7月の運用きぼん

7月11日55H運用

>>859
いつのまにか、切り離されてますたｗ

そういえば今日の13：10頃だったかな。北千住駅でＪＲ203系が上野行きに運行されてた。おそらく快速上野行きだったと思うが。

この中で203系の快速運行を見た人はいるかな。

>>942
漏れは昼過ぎに三河島で見た。
貨物線を田端に向かって行ったよ。
大井入場の回送だってさ。

ネタなのか見間違いなのか

大宮工場へ廃車回送ですよ

>>945
ｱﾝﾁｶｴﾚ

２０３が？

　>>94０
相変わらず５月と同じローテーションという保障があるの？それなら１２日では？

>>942
上野まできたのなら見たことあるが、運用についてるのは見たことないねぇ〜

>>705
のような方式で103の運用キボンヌ

>>950
ﾏﾙﾁでｸﾚｸﾚ厨ｳｻﾞｲ

>>951
>>705
のような方式で103の運用キボンヌ

>952
今朝は３５Ｈだったらしいから、明日は３７Ｈだよ。
明後日は３９Ｈで土休だから、午後から出庫だね。
撮影かな？。頑張ってな。

>>932
今週は、撮りに来る香具師は少ないだろう。
スレ違いだが、仙石103系も一本逝ったから東北へ向かうかと

今日は55英知だったから（あくまでも予測だからおかしいと思う人は、直すなりして下さい．
6/19（41/×）
6/20（33/39
21（57/63
22（57/87
23（35/69
24（55
25（41/×
26（33/39
27×
28（59/87
29（35/69
30（55

7/1（41/ 7/12（55） 7/23(35/69
7/2（33/437/13（41/ 7/24(55)
7/3（） 7/14（33/43）7/25()
7/4（59/87 7/15（57/63 7/26(33/43)
7/5（35/69 7/16（57/87 7/27(57/63
7/6（55） 7/17（37/61 7/28(59/87
7/7（41/ 7/18(55) 7/29(35/69
7/8（33/43 7/19() 7/30(55)
7/9（57/63 7/20(33/43 7/31()
7/10（57/877/21(57/63
7/11（37/617/22(59/87

↑見難くてすまん

7/1（41/ 7/12（55） 7/23(35/69
7/2（33/437/13（41/ 7/24(55)
7/3（） 7/14（33/43）7/25()
7/4（59/87 7/15（57/63 7/26(33/43)
7/5（35/69 7/16（57/87 7/27(57/63
7/6（55） 7/17（37/61 7/28(59/87
7/7（41/ 7/18(55) 7/29(35/69
7/8（33/43 7/19() 7/30(55)
7/9（57/63 7/20(33/43 7/31()
7/10（57/877/21(57/63
7/11（37/617/22(59/87

見難くて住みません

>>955-959、乙。

運用周期：６日
一週間の曜日の周期：７日
その最小公倍数：４２日

だから４２日前の運用を見ればいいんだよ。（除祝日）
>>517と>>705で。

少し考えれば判ることだと思うが。

...で、字刷れ銅するよ？

7/1（41/
7/2（33/43
7/3（）
7/4（59/87
7/5（35/69
7/6（55）
7/7（41/
7/8（33/43
7/9（57/63
7/10（57/87
7/11（37/61
7/12（55）
7/13（41/
7/14（33/43
7/15（57/63
7/16（57/87
7/17（37/61
7/18(55)
7/19()
7/20(33/43
7/21(57/63
7/22(59/87
7/23(35/69
7/24(55)
7/25()
7/26(33/43
7/27(57/63
7/28(59/87
7/29(35/69
7/30(55)
7/31()

>>798
そうだったんですか。当時の鉄ﾌｧﾝの廃車回送の記事のコピペだったので・・・。
遅レスですません。
>>962他
お疲れ様です。
>>929
厨なコテハンならここに・・・。
確かに何個か前のスレに比べると内容はかなり落ちてますね。寂しいです。

とはいえ、本来なら一番編成を最後に置き換えが完了するはずだったにもかかわらず、こうして今も爆音立てて常磐線を突っ走ってる103がいるっていうのはある意味奇跡のようなものですよね。
最後まで見守って行きたいと思います。

たしかに103が今でも走ってるのは嬉しいんだけど
「不適合な路線に無理矢理走らされてる」んだよね...
そう考えると喜んでいいもんか疑問に思うこともあるんだよな...

まあ、走るからには最後まで元気に頑張ってもらいたいもんだけどね

山手線や大阪環状線以外の路線は103系の性能に不適合って言うのは都市伝説である

とりあえず残すなら、マト１も残して欲しかった。

103系は当時新性能化が予定されていた中央･総武緩行、京浜東北、阪和各線の平均駅間距離1.34kmでの使用を前提に作られました。
山手線専用というのは大きな誤りです。

それと、常磐線の場合つい最近まで普通列車が三河島･南千住通過だった理由が「近郊型車両だと駅間距離が短くて停車させるとスジに乗せられない」ということだったと思うので、
「運用区間が取手〜上野間の比較的短距離でなおかつそれなりに混雑している事を考えると4ドア車の方がいい」ということも含めれば、常磐快速に103系って結構合ってたのではないかと思います。

今日も我孫子で長玉抱えてる香具師がいたね。
16:30頃209-1000と並んだみたいだけど、ちゃっと撮ったかな？

19:00台上野で待ち合わせしたところ103系が入線しました。15両編成でした。編成番号は7Ｏｒ31でした。行き先は我孫子行きでした。私は久しぶりに乗車しました。運行番号は確か39Ｈだと思います。また103系に乗車できればいいと思います。

19:00台上野で待ち合わせしたところ103系が入線しました。15両編成でした。編成番号は7Ｏｒ31でした。行き先は我孫子行きでした。私は久しぶりに乗車しました。運行番号は確か39Ｈだと思います。また103系に乗車できればいいと思います。

>>966
いや、むしろ1000番台のマト16を残すべきだった。
マト８もオール爆音で好きな編成だったが･･･

19:00台上野で待ち合わせしたところ103系が入線しました。15両編成でした。編成番号は7Ｏｒ31でした。行き先は我孫子行きでした。私は久しぶりに乗車しました。運行番号は確か39Ｈだと思います。また103系に乗車できればいいと思います。

19:00台上野で待ち合わせしたところ103系が入線しました。15両編成でした。編成番号は7Ｏｒ31でした。行き先は我孫子行きでした。私は久しぶりに乗車しました。運行番号は確か39Ｈだと思います。また103系に乗車できればいいと思います。

既出情報連続で乗せるな

103系東マトとか言うリア厨は氏ね

>>971
マト16なら大宮の北の方に3両残ってますｗ

そういやマト７＋３１
転落防止ホロ新調されてますな。
しばらく活躍期待出来そう