【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】

＞新川橋こそ不要駅だと思われ
橋上駅にする際、駅なしにする議論もあったが、結局残った。

＞そういえば、新川橋って今４両分のホームしかないの？
6両ある。西枇杷島はご存知4両しかない。
西枇杷島は待避の意味はあるが、6両の普通は待避できないので、
佐屋行き普通が6両だと、その後の新岐阜行き急行は二ツ杁の追い越しになるので、ダイヤが乱れるのだよ。

>>937
便利さが勝手に歩いてやってくると思ってるのか？自分でつかみに行くものだろ。
それには多少のリスクが付くのはあたりまえ。それでもお前が「失いたくない物」を選ぶなら文句を言うな。

>>940
核心を突かれて逆ギレか？
世の中には出来る事と出来ない事があるって事を知った方がいいよ。

>>941
>>937をどうとらえたら核心をついてると？読解力ないんじゃないの？
いくら努力しても出来ないことがあるのは承知だが、>>921含め不便と言ってる奴らが引っ越すなり何なりして解決するより、
「しなの」の中部乗り入れのほうがよっぽど無理がありますが。
もっと社会的、経済的な面も考えてから反論しましょうね。

っあそれからこれ以上つまらない事で煽っても反応しませんから。
また前の実況厨のときみたいにスレを汚すことは避けたいですからね。

荒らすだけ荒らして捨てゼリフか…（苦笑

まあいずれにしろしなのの常滑線乗り入れなど
公共事業大好きの自民信者でも言わないような戯言だな

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　　　　 　 （　´Д｀）／ /　　＜ 　先生！結局痛いのは ID:2X9tw5+4ですか？
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>>946
ハゲドウ。

明日、明後日と2Dayフリー切符使って三河線山海両線を訪ねてみたいと思っているのですが、どこかお勧めの場所などありますか？撮影だけでなく観光もどきの事もしたいのですが、三河一色の関東煮くらいしか知らないもので・・・・・。

>>909
ほーほー
なるほろ。
サンクス（・∀・）

>>946-947
自作自演おつかれさま

ID:GWW8avOZ＝ID:2X9tw5+4　乙可憐

300はいい車両だし、文句を言う人も少ないのでは？
小牧線ではもうだいぶ前から走ってるし、違和感も無いと思う。

ただ、おかげでいまの小牧線って名鉄って感じがしないんだよね・・・

>>952
まあ漏れもそう思わないでもないが、時代の流れなのかもしれん。。。
将来的には鶴舞線乗り入れの100・200系も300系を基本にした車両に
置き換えられるのだろうな。

車両ごとに製造年時が全く違う100系は死ぬまで同じボデーの車両をちまちまとつくって編成組み替えをやるきがする。

>>951
あら、自分の自作自演がばれて他人を自作自演扱いですか？
必死ですねｗ

>>939
「今」でしょ。今は工事中で4両分しかないよ。

お前ら相変わらず、自演したり煽ったり必死ですね。
工事状況の更新と駅イメージが追加されたそうだから行ってみな。
ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/

>>954
中間車のＶＶＶＦ車
サ１５０形・モ１６０形は運転台取り付け工事をするのだろうか。

>>948
うなぎ食って精つけてきてくだされ。

>>948
西一色の関東煮は味噌味です。食べ比べてみては？

>>948
足助まで足を伸ばすべし。
西中金からは、町営の連絡バスが走っている（名鉄時刻表には
載ってません）ので、時刻などはググってみてください。

今日資料館行こうと思ったけど眠いから寝るわ。

新型通勤車って3Rと連結可能なのかなぁ・・・

ところで今週火曜あたりの日経新聞か日経流通ＭＪに
載ってた名鉄の連載企業広告、
今回は「間もなく完成　特急セントレア」って感じで
工場で製作中の2000系の写真が出てたね。見た？

>>964
マジ須ヶ口!?

>>965
本当だって。
社内吊り広告でもあったと思うけど
「見てほしい名鉄があります」とかなんとかのシリーズ。
2000系とは書いてなかったと思うけど、特急セントレア
って書いてあった。
車体はまだ鋼体のみって感じで窓ガラスも張られてないし
色も塗られてなかったな。（広告は白黒印刷だが(^^;）

>>970
次スレよろ。

先日、小牧線に乗ってたときの出来事。
名古屋空港に着陸寸前なのか、かなりの低空飛行で迫力を感じた。
しかし、小牧線で低空飛行を見れるのも、あと１年限り。
そう、来年３月からは常滑線の車内から低空飛行を見ることになるのである。

金山駅東口きょうオープン

私のお尻も今日オープン

新名古屋−栄生−二ツ杁−須ヶ口−新清洲−大里−国府宮−新一宮…
これはもう急行ではないと思う。

どいつもこいつもしつこいやつらばっかだな。

名鉄急行＝ＪＲ普通、名鉄普通＝自転車？

新川橋と西枇杷島を椋岡並みの扱いにすればよい。

新名古屋駅は近鉄の協力も得て、神宮前〜東枇杷島をフクフク線化

>>972
インバータ制御になって粘着率が高まりました

>975
上手い！

神宮前〜東枇杷島を複々線にするより、地下別線にして栄経由にしたら？

>>952
漏れは小牧線沿線に住んでいる者だが、（牛山駅の近く）
300系はけっこういい車両だと思う。
ロングは少々硬めだが、特に気にしていない。
クロスは、1200系とほぼ同等なのでかなり快適。
漏れはいつも平安通でクロスがとれるように必死になっています。
また　◆中日新聞ニュース　が流れるのもイイ！
地下鉄開通でお客も増えたし、乗客も300系を気に入っているように思われる。
ただ本当に名鉄に乗っている幹事が全然しない。
それから名鉄ではないのだが、名市交7000形が当たった時は、
キターーーー！！とささやかな喜びを感じるｗ

飛行機は迫力はあるが音が本当に五月蝿い。
もし飛行機をもっと迫力満点で見たかったら、
一度ｴｱﾌﾛﾝﾄ・ｵｱｼｽへ逝くことをオススメする。

小牧線スレではないのに小牧線ネタでスマソ。

空港付近がうるさいのもあとわずかなんだね・・・。
残るは民間小型機と自衛隊機くらいか・・・。

>>973
一度JRの普通に名古屋から豊橋まで乗ってみろ。

パト電は名鉄だけじゃなかった…しかもコイツは道路を走るからある意味最強（ｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=2004032022091870321&parent=16340

で、次スレまだ〜ﾁｿﾁｿ

今ちょうど新川橋付近複々線になってるからいっそのこと
栄生から直進して地下→新川橋内側線を特急専用線ってのどうよ？
カーブも減ってスピードうp

そんな金ないから。

>>982
ものすごい費用がかかるからむりだよなぁ
実現すれば、スピードアップ、本数増が可能なのに。

>>975
おいこら９７５
どうしてインバータになると粘着率が上がるか知っているのか

　　　　　,一-、
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次スレを作ってみますた
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/l50

無知は困る 名前： ガキデカ [2004/03/20,23:26:00] No.14996 (220.209.110.89)
三河線にＰ車が入ったことを知らないなんて
このサイトは、無知が多すぎて困る



こういうこといってるやつの顔が見てみたい