【西名古屋港線】名古屋の鉄道将来図【リニモ】

>>929
東海の資料でも見たんで無いの？
小本-荒子間で別線になるからそっから先は資料が無いと(ｗ

正確には荒子ではなく名古屋貨物ターミナルだな
荒子から先はまだ車両は入れない
>>932
資料には「荒子（名タ）折り返し」と出てるのだが(w

>>933
名古屋貨タまでですか、
荒子川公園近くとか青信号ついてるくらいなのに、まだ入れないのか〜w

我が家に回覧板が来たよ〜
　　　
　　　　「あおなみ線」試運転開始のお知らせ

日頃　「あおなみ線」の建設工事につきまして皆様云々〜
10月上旬の開業を目指し工事云々〜
4月6日に港区潮凪町の車庫に車両を搬入し4月9日より順次試運転を
行う運びになりましたので、お知らせします。

>>931
上がりはこしあん風味で、1959年に皇太子(当時)ご成婚を記念して献上したので
上がりういろうと名付けらた。 業界用語で上質なこしあんの事を上がり餡と呼ぶ。
CMソングの歌詞は、上がり→あずき→上がりと変わっている。

>934
列車と車両は別物だよ

明日甲種ですな

あおなみ線の車両の画像が出てるとこない？

ｱｸﾞｰｲ速報板に、側面（壁で上半分しか見えん）が写ってるのがあったよ

青柳派の多いスレだな

大須ういろと　ないろ〜で〜す〜

あおなみ線の金城ふ頭で太平洋フェリーに乗り換えて苫小牧まで行こうとしてる香具師いる？

>>943
かなり戻らなきゃいけないじゃん。いないでしょ。

正式に10月6日開業と発表された
ついでに名城線環状化も同日

初乗り目当てのヲタは二者択一を迫られるな

さっき清洲駅の前通ったらホームに甲種待ちのヲタらが２０人程いた。
漏れは清洲駅北の踏切で車の中から見ただけ・・・＿|￣|○
最後尾にヨがついとったよん。

CBC
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>943
ひこーき乗った方がいいような…

ニュー速見てきました　http://www.sankei.co.jp/news/040405/sha096.htm
そうか今年はもう2004年なのね・・・・
数年前にこの数字を見て遠い将来だと思ってたらそうだそういえば2004年・・・・

＿|￣|○
今年なんですか
次スレには開業年月日の明記をお勧めします
でないと一般人の認識する「あ、九州新幹線？あと5年でしょ？」状態でつよ・・・

>>950
950踏んだんだから、自分で次スレ立てちゃえば？
本当はリニモの開業日も併記できるといいんだけどね〜
（って、もう決まってたんだっけ？）

あおなみ線1000系画像キボン｡

>>952
ＡＧＵＩ逝け。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

あおなみ線の車輌をaguiとニュースで見たけど、側面帯が豊鉄風味だね。
横浜市交のように出入り口部分だけ色を変えれば、ブロック鋼体の継ぎ目が
目立たなかったと思うんだがなあ。

先日あおなみ線の車輌が甲種回送されたが、このスレで祭りになったって訳では無いようだな・・・

↑ｽﾏｿ、ミスった。

>>956
なしてメール欄に？

>>952
前にうｐしたが…

http://kasugaura.fc2web.com/ns/photo/ns20040121-02.jpg

しまっ　直リンしちまった。スマソ。

>>951
ttp://www.aonamiline.co.jp/
10月6日

あおなみ線車両、新聞に載ってたな

あおなみ線新車は今日ＮＨＫニュースで見た。
Ｍ車の床下機器が映って、倒壊の３１３とほぼ同じに見えた。
東芝ＩＧＢＴの１Ｃ−２Ｍ制御だな。
台車は３１３系のC-DT63A・TR251のヨーダンパを取り去った感じだった。

３１３の通勤型か。

ヨーダンパが無いとゆーことは
最高時速は100km/h程度？

100kmで十分かと。駅間が短いから加速力重視で。

あおなみ線−城北線を直通で！っていう意見があったけど

桜通線ってのもいいなぁと妄想・・・
あれ？無理でしたっけ？（仕様的に・・・）

城北線って、仮に名古屋直通にして、全駅バリアフリー化しても
あの駅の位置ではダメだと思う。

>>967
とりあえず地図上で見てみたんだが、比良駅の位置が微妙なき駕する。
山田東IC付近に移動させて、楠JCT付近に楠駅をつくればいいような。
味美駅の位置も微妙だが・・・

>966
ホームドア？がついたからには無理でしょうね。
３扉、４扉

というか、名古屋駅辺りは貨物線が単線じゃなかったか？
もしそうならダイヤ的に直通はキツイだろ。

３扉４連ロング車･･･ＪＲにもﾎｽｨ

>971
絶対イラン！

>>970
　複線ダス！
　まあ工事の時に一時的に単線にして、片方は作業車の通路にしていた。

久々にダサい電車というものを拝見させていただきますた。
さぞや設計者の中の人は凡人には到底考え付かない奇抜な
発想をお持ちなのですねｗ

>>974
小田急と大して変わらんばい。
つまりメーカーに問題が(ry

城北線は駅のホームまで登るのが大変そうだ。それだけでもう利用する気が・・・

栄あたり逝く時にも東山線使う人が多くて桜通線が使われないのと似たようなもんかな？

>>976
桜通線使いますよ。
なぜって？
空いてて座れるから。

>>977
でも、休日の場合は一本逃すとえらい待ちぼうけを食らわせられるが…。

桜通線は野並徳重間の事業化が決定しているが、豊明までの免許はまだ生きてるの？

豊明までの免許なんてもとからありませんが。

>>973
名古屋駅構内の稲沢線は単線のままだよ。あおなみ線ホームから
稲沢寄りの配線を良く見てちょ。名古屋車両区からの入出区線が
邪魔をしていまつ・・・。