【あおなみ線】名古屋の鉄道将来図2【リニモ】

金城埠頭にはテーマパークをつくるのがぴったり。

明日行われているイベント
ttp://www.dreamcar-club.com/

DQN大集合

あおなみ線の試乗会にきてます。
正直人多杉。
取材クルーも何局か来ててましたが、告知しすぎ！人多杉！ とぼやいてたよ。

発メロｼﾞｬﾈ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ ！！！！！

漏れも逝ってきました。人大杉。

今週末はどうなることやら。

ちくしょおおおおおおお！！
部活終わってからギリギリで逝ったのに、間に合わなかった…　orz
せっかく頼み込んでみたのに…
元々最寄り駅が近鉄米野駅だと思って行った時点で終わって（ry

ついでに朗報。
漏れが25日の試乗会って名古屋市民の人だけですよね？と聞いたら、
近くにいた係員・ボランティア？氏が、
「いえ、どなたでも結構ですよ。今度は名古屋駅からも出ますので、是非きてくださいね」とのこと。
試合に負けた＆試乗会に間に合わなかったウサ晴らしにもう一度。
「どなたでも結構ですよ」
「どなたでも結構ですよ」
名古屋近郊の香具師は完全開放らしいので次回ＧＯ！！

来てもいいけど、すさまじい混雑になること間違いなしだから覚悟してね♪


今日ですら多かったのに、名古屋駅開放して広範囲の客を迎え入れるとなると、
想像するだけで恐ろしい。
まぁ、コミケや野外ライブの予行演習と思って事業者も乗る側も、試すがよい。
まさに、試乗会であるｗ

あおなみ線車両、まさに走るんデス。でした。
可能な限りコストダウンしたと言った感じです。
隣に座った老人が「ちゃちな作りだな」と言ってたのが印象的だった。
シートはとても固かったです。
座り心地は悪いかと思いましたが、個人的にはそれほど悪くなかったよ。
走行音はほぼ、JR313系と同じ。
搭載された車外スピーカーからは
停車時には行き先案内と発車時には大阪のOTSなどで使われてるのと同じブザーが鳴ります。

長文ｽﾏｿ。

>>915
OTSというか、もともとは営団（現東京メトロ）の発車ベルなんだけどね
俺は乗ってないけど、試運転時の音声を聞いたことがあるので

さあ、土曜日は俺も行くぞ

あおなみ線本当に人乗るのかな？
特に末端部はイベント時以外ガラガラな予感
あと輸送力的には4両でバス10台分の輸送力があるのかな？

>>917
まあ、正直かなり厳しいよ。
名古屋市民なら、家に広報なごや入ってると思うが、それと一緒に
市会だよりもついてくる（議会開催時）。

あおなみ線については、不況が長引いた（通勤定期見込み減）+少子化+
不況だから東部に人口が集中した（マンション安くなったから）が重なり
今の編成、本数でも結構厳しいとのこと。

ただ、名駅直結で、名駅の価値が計画時と比べかなり高まってるから
そこは唯一希望持てるね。計画時は商業地といえば栄だったから。

>>917
稲永以南は、イベント時以外は空気輸送じゃないかと思う。
野跡付近はマンションとかも建って結構入居してるけど、
あんまり都心まで通勤しそうな感じじゃないしね
ただ、稲永以北は、それまでも市バスの本数が多かった区間だし、
名駅直通というのは何よりも大きいので、それなりに乗るだろう。

土曜日は今日以上に人大杉＆殺伐の悪寒、、

金城埠頭のホーム、蒸し風呂状態・・・
コンサートやコミ毛の時は倒れる人続出の悪寒

そんなにヤバかったのか？＞試乗会
金城埠頭駅なんか涼しそうな気がするが…

よ〜し、今度土曜日参加する時はそれなりの覚悟＆ノースリーブ着用で行こう。
半ズボンは…検討中（笑）　どうせ着てもハーフパンツの長さだけどね。

冬のコミケポートメッセ開催すれば少しは赤字解消になるのでは？
まああおなみ線の場合西臨港線を上手く転用できたのが建設費削減に大きく
貢献したと思う

漏れも25日だと人大杉になると重い、逝ってきた。
画像の方はおんぷとかにでてるので省略。
時間の都合で笹島は見れんかったが、各駅とも駅前広場が広めに整備されてて、
送り迎えやバス乗り入れがしやすいようになってる感じ。目下工事中だった。

次回の試乗会は、入場規制行わないとあかんな。
やるとしても名古屋駅で最初だけやって、それ以降はどーもならんと思うけど…。


ちなみに、今日の試乗会、金城埠頭発14:29が上り最終だったけど、
その1個前、14:14発に乗って、ささしまライブまで行って、
折り返そうと思ったが電車がなくなって、困る人が続出。
（ささしまライブ着14:37、ささしまライブ発最終は14:32）
あまりの難民の多さに、1本臨時列車を仕立ててました。
臨時と言っても、実ダイヤに準じて引き続き試運転してるので
その次の試運転電車に客乗せただけだけどね。

ちゃんと折り返しのダイヤも把握してから乗ってくださいよー。
といっても案内不足だった点は否めない。
それにザワザワしてて案内もマトモに届いてなかったし。

>>924
おんぷ見てきたけど、「ささしまライブ」っていう行き先、ちゃんと方向幕あるんだねえ
わざわざこの日のために作った、ってことはないよな、まさかｗ

あおなみ線のベルってこれと同じなの？
ttp://melody.pos.to/sound/ots/cosmosquare_1bell.mp3

>>926
運転台のモニターを見てたら、
行き先は全部で4〜6種類ほど設定できる模様。
申し訳無いですが、どこ行きまでかは読み取れませんでした。

あと、金城埠頭駅ですが
他の駅と違い、風通しが非常に悪いです。
海風を防ぐ為だとは思うのですが…
そのうえ、空調設備が全くありません。
イベント時など混雑する場合は結構ｷﾂｲかと思われます。

今おんぷ見てきたけど階段とかヤバいね…
こんな中で暑苦しい格好していかなくて正解だったかも。
漏れも「ささしまライブ」の方向幕にちょっと驚き。
やっぱり駅名標にstation numberも表記されてますね…

金城埠頭、冷房付いてないのかよ…
それならせめて列車が常にホームにいるようにしてくれ。

考えが甘いのかもしれないけど、あおなみ線沿線はこれまで鉄道がないのに
人はそこそこ住んでて（言われてるほど人が少なくないような気がする）、
都心に出るのがこれまでは不便な場所だったら、意外と利用者が
多いような気もする。名駅まで30分位で1時間に４〜６本も出れば
利用しやすいし。それに、あおなみ線開通で稲永や野跡の住宅地
としての魅力も高まるような気もするし。

やっぱりそれじゃ考えが甘いのかなあ。

>>931
これが名古屋市（愛知県）じゃなかなか通用しないんだよねぇ。
完全なる車社会だから。

それでも人口が多いおかげで岐阜市みたいに中心街が寂れていないのがせめてもの救い。

>>931
＞あおなみ線沿線はこれまで鉄道がないのに人はそこそこ住んでて
＞（言われてるほど人が少なくないような気がする）、
実際多いよ。中川区や港区の人口を見れば一目瞭然。
ただ、典型的な下町で都心へ通勤する人が少ないから、需要も少なかった。

＞名駅まで30分位で1時間に４〜６本も出れば利用しやすいし。
中島あたりは市バスの他、三重交通のバスが15分毎にあり、それなりに便利だった。

＞それに、あおなみ線開通で稲永や野跡の住宅地としての魅力も高まるような気もするし。
言いにくいけど、港の新興の埋立地である野跡はともかく、稲永はあんまりイメージ良くないからね。

＞やっぱりそれじゃ考えが甘いのかなあ。
お客はそれなりに付くと思う。
関西線の春田が、あの立地、あの不便なダイヤにもかかわらずお客の伸び率がすごいし。
沿線人口はあるから、名駅への買い物客（栄へも）はそれなりに利用すると思う。
ただ、通勤はちょっとどうかねえ。
朝夕の本数が昼間より特別多いわけでもないというのが、沿線の実情を示しているんじゃないの。

すいません、おんぷって何ですか？

>>934
「おんぷちゃんねる」という画像掲示板

ドアチャイムはどんな音でした？

・名鉄（風）の複合機が各駅にある。
・乗務員駅員の制服がダサい。（県営の施設とかの感じ）
・でも駅員の愛想がいい（交通局から転向した人ばかりだと思うのに･･
試乗会は沿線客にアピールするときだから自然とそういう風になるんかね）

>>932-933
レスありがと。
まあイメージの問題とかはあるかもしれないけど、野跡なんかは
高層マンションが立ってたりして、雰囲気は結構好きなんだよね。
金城埠頭も名古屋っぽくなくて外国にみたいだし（自分だけかも
しれないけど）。今後は沿線のイメージが改善されて発展して
いくと名古屋の鉄道社会化を望む者としては嬉しいかなと。

そうそう、ウオーターフロントの高層マンションとか、作ってもいい気がするね。

金城埠頭にさ。あのへん、中部国際空港の飛行機ってうるさくないのかな？

>>939
通るのかもしれないが、計画で３００ｍのタワー立てるのがバブル期にあったくらいだから
ちょっとやそっとの高さでは規制に引っかからないと思う。

＞中部国際空港の飛行機ってうるさくないのかな？
どうなんだろ。良く分からないけど、仮に飛行機の
進入経路近くになるとしても、距離的にはそれほど空港の
近くじゃないから問題にはならないような気もするけど。

いずれにせよ、あおなみ線が名古屋市南西部の再開発の起爆剤に
なるよう期待したいです。

どーも。おんぷに少し上げましたが、他の画像も出してみました。
http://nrrt.skr.jp/nrrt/

>>942
乙
車内放送の英語版は、最近流行（？）の地名完全日本語アクセントだなｗ
東急、東京メトロに続いてあおなみもこうきたか

>>943
流行じゃなくて、地元民が使っているアクセント通りにしないと困るでしょ。

>>944
地下鉄は違うだろ？
というか、実際聞いた？

どこかで聞いたことある声かな・・・？
と思ったら、これJR北海道の自動放送と同じ声じゃない？

「駅名だけ日本語発音」だったので、
むかしの新幹線を思い出しました。

金城埠頭周辺に住んでいる人っているの？

>>942
何か英語放送が「ウナギパイ稲永」って言ってるように聞こえるんだけど
本当はなんて言ってるんだろう？

>>949
"The next stop is INAEI."

「いなえい」なんだね。今までずっと「いなえ」だと思ってた

乗ってる住民も「えっ、いなえい？？」っ手感じだったね。
鶴舞とつるまみたいになるのか

野跡って、駅名は「のせき」だけど、バス停は「のぜき」だよねぇ。
どっちが正しいんだ？

>>935
ありがとうございますです。

中村の大門も　おおもんって呼ぶ人が多いのに　地図にはだいもんってかいてあるな。

あおなみ線の駅にゴミ箱は設置されるのですかね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3130/tdf/an/an.htm