[ついに]名鉄三河線Part２[廃止]

存続させたいならカネ出せや！って言われたらもうそれ以上なにも言えないんじゃ？
あとはもう岐阜の事情なんぞなんも知らん都会の環境派プロ市民の耳に入るように
マスコミで大々的に騒ぐくらいだな。しかしそんなことして残したって…。

今日の山線は「豊田おいでん祭」で増発されていたな。
7700系・6000系以外に6500系2〜3本を増発に使用していた、
もちろん車掌乗務で。

豊田線も豊田市発赤池逝きが増発されていた。
終点赤池で赤池始発の定期列車に接続させるダイヤで運転

6500系もワンマン化すればいいのにさ。

>>614
前面に非常扉がないとワンマン化はできないよ。

>>615
なぜ？

>>616 非常時の脱出口。じゃない？

地下を走るから、ならまだ納得できるけど、
ワンマン化に貫通ドアが必要だと言われても何か腑に落ちん。

揖斐線も前面扉なしのワソマソだけど、あれは特認か？

>>615
連結した場合に貫通できる構造でないとダメという事では？
7700系や6000系三河ワンマンも貫通扉に外部からロックを外せるハンドルを付けたし。

6000系貫通車が足りないなら瀬戸線から…。

>>620
>連結した場合に貫通できる構造でないとダメという事では？

んなこたないと思うが？
山線では(ry

結局615はガセって事？

>>621
何のために貫通扉両側の手摺に鎖が付いてると思ってるのかな？
>>620のハンドルも非常時に使う。

非貫通ワソマソ運転をやってる地方私鉄は多いよね。
どうなってるのやら・・・

名鉄の自主ルール？

>>623
4連は手すりもハンドルもつけてないですよ
>>624
4連なら非貫通でも可
2連が不可なのは2+2で運転することを考えての事

５３００系の２連はワンマン化対象外だった。

瀬戸線以外で貫通扉を使ってるのを見たことないけど…？

ちなみに、1600系の貫通扉は構造的欠陥があって使えないらしい。

欠陥があるなら修理するだろう。

>>625
4連にその装備が無いのは三河線に4+2運用が無いからでは？
で、新3300・3150に非常扉が付いている理由は？

>>625
俺の厨な質問にレストンクス。

新3300・3150のドア位置だと6000のような非常時の貫通路としては使えないような。
斜めに板でも渡すのか？
2+2や4+2でワンマン運転出来るのかな。

ここは三河線スレだよね？

>>631
山線では実際に2+2非貫通でワンマン運転しとるっていうのが判らんのか？

>>633
誰も瀬戸線みたいに幌繋げて常時通行できるようにする必要があるとは書いてないと思うけど。
非貫通でいいなら三河ワンマン車の貫通扉に施された改造の理由を説明してほしい。

>>633
嘘を吐いてはいけませんと親に習わなかったか？

「貫通扉車しかワンマン化されていない」≠「非貫通扉車はワンマン化できない」

>>634
2+2で運転していると後ろ2両に運転要員がいない
後ろ2両で緊急事態が起きた場合
乗客を前2両に移す時などに使う（だから手すりもある）
4連はワンマン区間ではそれ以上増結しないし
当然全車貫通しているから不要

>>635
瀬戸線みたいに貫通扉を使っていない
ってことが言いたかったのでは？
人をけなす前に良く考えろよ厨房じゃないんだから

>>637
>人をけなす前に良く考えろよ厨房じゃないんだから
藻前も厨房じゃないなら過敏に反応すんなよｗ

枕木狩りはいつかねん？

>>411のレス以降は、
・三河線、西尾線、三河線廃止区間の代替バス、西三河方面からの新空港への
　アクセスバス、寺津高架橋やキハ30形の使い道などの話題で、脱線もOK。
　ただし、汚染ヲチの話題はNG。
・愛着ある『三河線』の名前を冠しているスレだからこそ、中途半端に
　DAT落ちさせたくない。最終目標はこのスレッドを最後まで使い切ること。
というスタンスで進行中。

路線・車両板の名鉄関連スレッド
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/l50
『名鉄7000系列はど〜なるの？　その にゃ』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088421456/l50
【両〜】空港専用特急車両名鉄2000系を語るｽﾚ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087222196/l50
【名鉄】瀬戸線・小牧線・鶴舞線､リニモ【地下鉄】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086548295/l50
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/l50
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
名鉄600V線を語ろう5[岐阜市内 揖斐　田神 美濃町]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089775856/l50

汚染ヲチの話題に触れたいときは…
【西汚染】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ大集合【ｱﾝﾋﾞｼｬｽ名鉄!】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/net/1083678032/

4ヶ月経ったねぇ。

保守age

先日、地元CATVでさなげ足助バス特集をやっていましたが、
その中で何度も廃線・廃駅が映されました。

・・・お盆に西中金の草刈でもしようかと無謀なことを考えてしまった今日この頃。

>>642
西中金の駅舎及びプラットホームはまだ健在ですか？

>>643
本当なら明日明後日にでも見に行きたいんですけど、
それこそレールバスがなくなってしまったので行きにくくて・・・。
（だったら車使えよという話w）

お盆までには必ず行きます。

【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/l50

どうなってるのだろーか

なごやん「

をちこち

りゅう

ポポポイのポイ

あわ雪




こんなことなら、岡崎の鉄道忌避伝説ネタでも出した方がいいな。

豊橋鉄道田口線の廃線跡に逝ってきました。
終点の、全壊としか言い様のない駅舎は必見です。免許持ってる奴は名古屋から
一時間半で着くのでぜひ。イメージとしては北恵那によく似てます。
田口線は廃線時期が古いのと、奥半分は本当の山峡地帯なので路盤トンネル橋梁
そのままの生活道路転用が多くて、アクセスの条件はわりと良いのです。

奥三河には北恵那、西中金、田口と廃線跡が三つ並ぶわけです。一日三つは無理
ですが二つを廻るのは充分可能です。（不満が残りますけど！）
でも西中金が一番ささやかで地味なものになりそうですね・・・。
平行道路整備も終わってますし、二、三の駅周辺以外は生活道路にはならなさそう。
つまり｢放棄｣という最悪の保存状態。トンネル坑口が森に沈むのも時間の問題かも？
十年後は中金付近の築堤しか見るべきものはない、という感じになるのかな。

りふ

西尾には西尾鉄道線、平坂支線、三河海線と三つ並ぶわけです。
一日三つを廻るのは充分可能です。
寺津高架橋の新しさを見るたびに、税金の使い方を改めて考えさせられます。

三河山線　雑草がすげえぞ。全線歩くのは諦めたほうがいい。

トランパス化は真田化？？？？

サロンパス？

(?Д?)

名鉄も路線跡地の一括売却なんて諦めて、部分的に売却するしかないだろう。

もうじき、一色大提灯祭りだけど、
昔、海末端区間が1500V区間だったころ、
普段、知立〜吉田間、1時間に1本だったが、
この祭りの日は、15時くらいから30分に1本になって
ほとんどの吉田行は、HL4連で運転されてたけど
平坂と一色以外は、後2両、扉開かず、
おまけに吉田では、後1両扉開かなかったのをこのスレ見て思い出した。

寺津は4両全部開いた。

いつ頃の話？？