【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】

自治会や班によってはかなり遅いところもあるよね。

空港特急スカイライナー、エアポート、エアライナー、セントレア、ブルーライナー、
ブルーアロー、スカイアローの中から希望
それから開業時空港特急〜アーバンライナー〜ラピート乗継やる人いる？
ところで開業と同時に常滑線トランパス使えるようになるって本当？

関空ジョイントきっぷってまだ発売してるのかな･･･

今日のぐっさん家、
最初にさりげなくナゴヤ球場前駅。
ぐっさんのしゃべる後ろに５３００の２連×３。

>>919
先々週のぐっさんちはたしか知立で1380系、1200系、3500＋3100系が映ってた
でその後の駐在君は津島線で6000系、3500系、5500系（たしか白帯の）に乗ってた

＜ＩＣ乗車カード＞東西ＪＲが共通化　将来ＪＲと私鉄が共用
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040731-00000052-mai-bus_all

東海はやらないと言い切ってるけど名鉄はどうするんだろう

空港ライナーでいいじゃん。愛称。

空港特急かセントレアでいいと思う

>921
やるでしょ。近鉄線と隣接してるから無駄にはならん。

セントレアエクスプレス

トランパスユーザーいる？
漏れはそうだけど

普通 岡崎公園前行キター
ttp://www.meitetsu.co.jp/news/202.html

各務原線って赤字路線ですかねえ？

>>927
多分サボは「東岡崎」で、「この列車は岡崎公園前まで参ります」てな感じになるんじゃない？

>>929
東海豪雨時の栄生行き特急も新名古屋表示だったね。

>>929
白幕でお茶を濁すんじゃないの？

案外、この問題を解決するためだけに2000をもってきたりしてな。

> また、名古屋本線は特急を一部4両から6両に車両を増結します。

どーゆー事だろう。
1000系4両の運用を1600系×2に置き換えるとか？

>>921
10年後には3・3・SUNフリーきっぷがIC化される予感？

>>932
多分そうだろうね。まぁ漏れもその推測を出すのに時間掛かったが。
何か分かりにくい文章表現だよな。この場合、増結ではなく車輛変更なのに。

案内の便宜上、増結の方がわかり易いからかと思われ。

今日の新岐阜発、新可児行きの花火の臨時特急は何系？

>912
実はもう愛称は決定していて
単に話題性を持たせるために
愛称を公募しているだけだったりしてね・・・

>>925
車体に大きく略称となる「ＳＥＸ」の字が書かれる予感。

>>938
「Centrair」だから「C'EX」だろうとネタに釣られてみる。

>>939
でも発音は「ｾｯ…（以下自主規制

Centr'EX　で
セントレックス

名古屋証券取引所の新興市場と同じ。
よし、これで将来セントレアをセントレックスに上場だ！

関東人が名古屋に行ってちょっと気になったんですが･･･
急行のスタフをのぞき込んだところ、日中の運転時間が

>美合→東岡崎 3'10
>東岡崎→新安城 5'50

前者は4200mくらい、後者は8500mくらい。
ということは、平均速度はそれぞれ80km/hの87km/h。

･･･京○急行みたいなキレた走りをしないと間に合わないと思うんですが（特に岡崎は55制限つきだし）、
これって普通の名鉄ｸｵﾘﾃｨなんでしょうか？

それでいて停車時間20秒って、回復不能な気もしますが･･･。(´･ω･`)

「パノラマスーパー・ブルーライナー二世」
というネーミングが有力そうだけど、とりあえずパノラマの
名が１６００系に引き続いて残ったから、よしとするか。。

>>927

よく考えたら，岡崎−矢作の回送一部客扱いか。

>>942さん
　このあたりの区間だと、急行でも制限速度いっぱいで走ってまつ。
　　3100・3500・3700だと最高120km/hで。
　　5700・6500・6800だと最高110km/hで。
　　6000・7000だと最高105km/hで。（笑

ttp://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/img/1896.jpg

>>945
メーターの赤線目いっぱいまで引っ張ってる6500系の後ろに、しっかりと6000系
がぶら下がってたりもするのですが(笑

運転手さんはどうやって最高速を把握してるんでしょう？

>>945
7000/7500は110km/hいくだろ。

>>947
寺でOSR?切って運転してるウテシに遭遇したことあるよ。

>>946
エエエエエエエエエエ

>>948
7000/7500は110km/hだよ。

今日、新名古屋１２：２９発の特急新鵜沼行きの先頭で、
２つもカメラ使ってビデオ撮影してる人がいた。

なんかの映像ソフトが発売されるのか、
それともただのヲタなのか。

>>948
OSRって過速検知装置？初めて知った･･･

東武みたいに、最高速+数km/hで非常がかかるとか？

(;´Д｀)

>951
こういうの撮影してるときに
大声で「チンポー！」
とか叫ぶとどうなるだろうか(w

>>952
んなもんあったの？

>>953
次の日の朝刊に、
「新名古屋駅ホームで乗客刺殺！犯人は鉄ヲタ！」
との見出しが載りまつ。

>>951
それと思しき人を神宮前１０：１９発の河和行き特急の
後ろの展望席で見かけた。

見るからにヲタっぽい感じだったな。

>>951>>954-955
多分これではないかと。
ttp://sylph.lib.net/trainsim/
名鉄作っているし。

>>956
それだったらさすがに邪魔できないな。単なるﾊｧﾊｧヲタだったらあれだけど。

ねぇねぇ

犬山経由新岐阜ってあるじゃん？

あれってさ、「各」って表記されとるやん？

あれって、各務原線を通るから「各」なのか、

犬山から各駅停車だから「各」なの？

ぷっはーｗ

きっと前者だよねｗ

朝とか、普通の犬山経由あるもんね！

自己解決したわいｗ

書いてるうちにｗ

>>957
どう見てもヲタのページだが

>>958
各務原線経由

今でこそ犬山〜新岐阜は各駅停車だが
以前はそうではなかった

>>952
OSR＝Over Speed Relay
ノッチが切れるだけでエマは掛からないよ。
110km/hになった時点で運転台のOSRランプが点灯するはず。

そう言えばWindows95にOSR2.0なんてのがあったな（ｗ

そんなけで、次ｽﾚ頼む>>950

>>927
新岐阜発新可児行き特急って、新岐阜から三柿野までノンストップ？

やはりパノラマカーの先頭はヲタが集まるようだ。実感したよ。
今朝は一般客として前の方に乗車、ウトウトしていた。
すると神宮前からヲタが数人乗車し、仲間がいたらしく、いきなり「ＤＸってなくなるの？」だって。
金山までのわずか1区の乗車でわざわざ最前まで行き、荷物どかせてまで座ってたやつもいたな。
こんなもんなのかね？

えーなにそれー

きもーい





・・・死ね！