【鉄道】鉄分豊富な毒男　12号車【ｸﾞﾗﾝｸﾗｽ】

引き続き鉄道関連の話題で盛り上がりませう！
夏本番、暑さに負けたらアカンけど、肌のケアも大切に。

まとめウィキ： http://www28.atwiki.jp/dokuo_railway/
【11号車・勝川駅】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1299339138/
【10号車・ﾋﾞｭｯﾌｪ】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1283954408/
【 9号車・自由席】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1268221841/
【 8号車・食堂車】http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1241959369/
【 7号車・自由席】http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1220972731/
【 6号車・自由席】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1219625611/
【 5号車・自由席】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1203010042/
【 4号車・自由席】http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1192299721/
【 3号車・自由席】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1179063181/
【 2号車・自由席】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1164621989/
【 1号車・自由席】http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1155047103/

>>1
スレ立て代行していただき、本当にありがとうございます。(`・ω・́)ゝ

いちもつ。
これはポニーなんだから。

なぜソユーズの写真は見れないのか

乗り鉄の敵　ヤフオク転売厨　茶欺
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

新型スレおめでとうございました

死ねよ茶欺

>>1
スレ立て乙であります。

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　||(二二二二「 「二二二二二二二||二|.　　┃

>>8を上から見ると・・・
　　　　　　　
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○○○　　　　　○○○
○○○○　　○○○○
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MOBEのまわりには男しか寄らないんだよ

ＪＲ秋田支社によりますと、秋田新幹線は、雨のため、秋田と東京の間の全線で、２４日は一日、運休することが決まりました。

西日本の南紀特急は京都発着が減ってしまったのね・・・

茶欺死ね

パノラマSUPERに乗ってどこか遠くへ行きたい

岐阜から豊橋までしかいけないぞ

リゾート２１に乗ってどこか遠くへ行きたい
北国に乗ってどこか遠くへ行きたい
ハァ・・・特急「かもしか」に乗ってどこか遠くへ行きたい
特急「ゆふいんの森」に乗ってどこか遠くへ行きたい
急行かいもんに乗ってどこか遠くへ行きたい
プレアデス7号に乗ってどこか遠くへ行きたい
そして朝食はダイナープレヤデスで食べたい
アンツィオ・エクスプレスに乗ってどこか遠くへ行きたい
石巻線にのってどこか遠くへ行きたい

等々

【愛知】特急電車とホームの間に腰を挟まれ男性死亡　名鉄犬山駅
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308960403/l50

神戸電鉄の粟生線が大変なことになっているね。

これでいよいよ廃止ですね

ミキ鉄が潰れた時点でつぶすべきだったんだよ
無駄にエネルギーを垂れ流すなっての

２５日午後５時１０分頃、ＪＲ埼京線恵比寿駅で人身事故が発生した。
この影響で、同線は上下線とも大崎―大宮駅間の全線で運転を見合わせている。
また、この影響で山手線は内回りで、湘南新宿ラインも上下線で運転を見合わせている。

【社会】ＪＲ埼京線恵比寿駅で人身事故が発生、山手線・埼京線・湘南新宿ラインなど運転見合わせ[06/25]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308991757/l50

ヱビス、ちょっと贅沢なグモです

恵比寿駅の接敵音はチュイィィィィィンにすべき
雨の日の恵比寿駅

　||　‖　‖　‖　‖　‖　‖　‖.　|| 　|| 　|┃|　 |　　ｶﾞﾀﾝ
　||　○　○　○　○　○　○　○.　||　 ||　 |┃|　 |　　　　ｺﾞﾄﾝ
　||　　　∧∧　　　　∧∧. 　 　　 　|| 　||＿|┃|＿|
　||　(( (*ﾟДﾟ) ))　　(；　　)　　　.　　||＝|. 　 ┃
　|| (( // ､) ､)∩))∧と　 ヽ.￣￣￣||　 |.　　┃
　((〜（（≡γ'⌒(((*；(|　　〜)).　二||二|.　　┃
　||　　し'`Jし'`ｰｲ_ﾉ"(ノ^ヽ)

うっひょ〜〜〜モベ萌えするスレッドだっぜぇ！！

神戸電鉄もやり手だな。
自治体が設備を買い上げて無償で貸し出せってすごいよ。
つまり、ローンが残っている家を買ってくれ。そしてタダで俺に貸せということだよ。
バスの方が便利で快適だから勝ち目ないよ。

自治体巻き添えか
クソ企業だな

ちょっと前まで非冷房車を平然と走らせているようでは
着席前提の快適な高速バスには勝てないね。

神戸電鉄は２５０万円分の株で全線パスをもらえるのか。
何かグラフを見ると急落しているのが気になる。

三ノ宮へお越しの方は神戸電鉄をやめて北神急行で！
三ノ宮へ早いのは、やっぱり北急！

【海外】タイでは現役、日本のブルートレイン、会議室やカラオケ、シャワー室など増築して人気
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309088000/l50

タイはこれからの国
日本はこれまでの国

大垣夜行も治安とやらで廃止にする様な過保護の国だから

三ノ宮へはJRでしか行ったことないぞ

大垣夜行は鉄道会社側としては厄介払いしたかったみたいだよ。
安い客ほどクレーマーだったし。

ホテル業界でも安客ほどクレーマー率が高い

開く前は、鉄子との出会いとか、そんなスレかと思ってたんだが

ガッチャンスレなんだよ
鉄が大好き

増田は死ね

これだけ新幹線ぼこぼこ作られてる時代には、夜行列車なんていらなくなったのかな
実際廃止直前以外のブルトレもガッラガラだったし、頑張ってるのは北斗星とかトワイライト位なもんで

夜行列車なんてほぼ観光用（帰省も）だよ。
飛行機より高かったりするし。
大垣夜行なんか廃止が遅い位だよ。

はまなすって混んでる？

なすおま

>>38
転売ばかりじゃねーかよ
茶欺死ね

寝台特急＝転売専用列車

スロネフ25形500番台転売車に乗ってどこか遠くへ行きたい

【鉄道】東京駅で男性が電車の下敷きに　京浜東北線ストップ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309270538/l50

グモってケニー！

また京浜の横綱でグモか

まさに寿命半分であった

７月下旬に鹿児島へ鉄旅予定。切符手配済み。
ナイスゴーイングカードを使った最後の旅になりそう。
５年間お世話になった若者向け会員割引制度ですた。

往路はＮ７００系さくら指定席、復路はＮ７００系さくらグリーン席。
座り心地を体感予定。

うるせぇ宿泊全集でも喰らいやがれ！

新大阪でさくらとみずほ撮ってきたけど見る？

死ね馬鹿増田

首都圏はもっと本数削減しないと大停電しそう

JTB首都圏 トラベランドグループ旅行渋谷店

【鉄道】「自然に行儀よく座ってしまう」座席　ＪＲ東日本が開発　２９日から山手線で試験的に導入
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309357193/l50

いかにも束が考えそうな事だ

最後は立席スペースも人ずつ仕切った車を出しそう（ｗ

【社会】25歳女性運転士「通過駅と勘違いした」　普通列車が駅を135メートルオーバーラン　JR西日本広島支社
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309417487/l50

節電運転！

中国じゃなく中部だった。。。

>>59
チョン死ね

俺は超VIPだからムーンライトながら10号車をAB席連番で押さえて一人で乗ってる。

>>62
死ねクズ

運賃も二人分を！

>>58
まさに末期色クヲリチィ

>>64　運賃は一人分で小田原まで、あとは青春18が基本　

183、189系ハイデッカー二座席は乗り心地最高。　　
今夏は京都〜大阪観光でつ。

あれ？ながらは373系じゃないの？
救済臨は183系なのか？

>>67　通常運転の時はそれが来てたけど今は臨時便扱いで繁忙期しかムーンライトは走ってない

カシオペアスイートで６９したい

青春18のどこがVIPなんだ？　

俺は株主優待乗車券で乗る。

>>70
×VIP
○VIPPER

夏は暑いから家に居るよ

ながらって全席指定なのに洗面所の前とかドア付近にずっといるやつ何者？　

電話してないし何？

>>72
アツはナツいからね

>>73
指定席券を入手できずに強行乗車

勝川氏いますか？

>>73
うんこしながらってことだよ

城北線の勝川駅は現在、中央線の駅の手前の高架上に駅が作られていて、中央線の駅までは徒歩で5分程度かかる。
かつては中央線の駅構内から連絡通路が造られていたが、現在中央線の高架工事のためにこの通路は途中で途切れていて、
改札を出ないと乗り継ぎできない。
　なお、JR勝川駅にて行われている高架化事業では城北線乗り入れのポーズこそとっているものの、
実際に乗り入れさせるつもりは毛頭ない。というのも、駅舎が煤で汚れるからだ。

ｼﾋﾞﾚﾁｬｳ-。('∀`)
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1309702288991.jpg

>>9-10
見ﾁｬ ﾗﾒｪ-。('A`)

>>24
ﾏｯｸｽｺｰﾋｰ ﾌｲﾀ！Σ('A`;)

どこかでＳＬ3両集結したみたいだけど、やっぱり大罵声大会だったん？

>>78
ここでも多くの人が指摘しているように客車が駄目なんだよ

SL運行のノウハウは大井川鉄道にはJRは絶対にかなわない

房総とソユーズの写真は見れたためしがない

カスダ死ね

増田死ね
ﾓﾍﾞもいらねぇ

近鉄の新型特急はどうよ？
阪神線対応だとよ。

>>80　そりゃ1970年代に釜炊きはディーゼルに乗り換えてるから当然だが

持って3年、長久手5年のリニモですが、その後いかがお過ごしでしょうか？

大井川は確かにすごいよ
SL復活運転で大成功した大井川を国鉄も黙ってみていられなくなって
国鉄総裁が直々に視察に来たくらいだからね

>>79
SL3両集結の時間は知らないけど、>>78を撮った時はみんな譲り合って良いふいんきで撮ってましたよ。

>>80
旧客がお好みですか？
この日はD51が旧客を引いて碓氷へ行ってたようです。

今年の春に大井川鐵道へ行った時はレンズの選択を間違えてので、再度リベンジに行きたいです。

>>81
もしや、携帯から？

>>83
Σ('A`)

ﾓﾍﾞ消えて
ｺﾃ居ると雰囲気最悪

モベだけ書き込めばいいよ

これからこのスレは名古屋鉄道の車両専門スレとなります。

逆に別スレ立ててここはﾓﾍﾞ専用スレにするか？

>>84
1日1往復って完全に観光特急じゃん
確かに1回は記念乗車したいが伊勢方面なら株主優待券で普通にいけるしな〜〜〜〜
アーバンライナーがあれぐらい豪華ならいいんだけど

>>88
いや、パソコンだけど？
房総とソユーズの写真見れないのは俺だけじゃないはず

1999年にC56が品川駅に入線したがディーゼル機関車に引かれてきていて萎えた。　
無煙炭でも23区はダメになってるっぽい。

見れたもんじゃないってことを言ってるんだよ

なにがこっけーだよ恥ずかしい

増田は来るな

【鉄道】特急サンダーバードで、女性販売員（２４）の尻を触った男（７３）逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309826614/l50

いくつになっても暴れん坊
いくつになっても暴れん坊〜！

今度スーパービュー踊り子乗ってくる

ついでに帰り沼津からあさぎり乗ってこい

>>95　昔は品川車両区横切るとき必ず眺めていたけど、　
今は踊り子185系と団体用の183系くらいしか見たいのないな。　
日曜に東海道本線に川崎ー横浜間で113系湘南色3両と115系スカ色3両が団体で通ってビビった。　
団体って昔は165系みたいな急行使うけど今はつぎはぎばっかりだ。

金沢以東は特急廃止　北陸新幹線の開業後、ＪＲ西
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110705/biz11070513080006-n1.htm

大阪・名古屋⇔富山も少しは残すと思ってたけど全廃か・・・

急行きたぐにはどうなるけ？

>>93
プラス１０００円だから一度は乗ってみたいですね。
いつまで人気が持つかは気になります。

>>105
きたぐには廃止だろうね
あとトワイライトは残すだろうけど、日本海はJR東日本次第かな

>>103
×品川車両区
○田町電車区

×113系湘南色3両と115系スカ色3両
○113系湘南色4両と113系スカ色4両

がんばろう>>103

>>105
当分残るよ
そのために419系を部品取り用として引退させたんだから

ああ、あれ部品取りなんだ
もう419系自体の老朽化廃車かとおもった

俺的にはドラクエ５だな
ＲＰＧの代名詞だしなかなか仲間にしたい奴が起き上がってこないから初期メンバーのままが多い
フローラを選ばない奴が多いから俺の嫁だし

419系を改造して581系を作るんだよ






ん？？

直江津〜長岡が気になる
JR東ってそんなに客車列車嫌ってない気がする
もうオンボロだから、日本海もあけぼのも限界だけど
トワイライトや北斗星も国鉄寝台車はそろそろきつくね？

しかし常磐線がどうなることやら

【鉄道】金沢以東の特急廃止へ−ＪＲ西日本
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309864903/l50

特急は不要
快速と普通と緩行走らせとけばいい

北陸新幹線が開通しても長野県が長野の名前残せって言ってるらしいけどどうなるんかね？

東日本は長野新幹線って呼び続ければいいだけさ

金沢行き（長野回り）
でいいじゃん

長野経由北陸新幹線でいいよ思うよ
略して長北新幹線

信越新幹線・・・だと福井富山はともかく石川がゴネるかｗ

東海道・山陽新幹線のように、長野・北陸新幹線にでもすれば？

元々は北陸新幹線（長野まで暫定開通）だった訳で
何処まで我田引水なんだか

ほくほく線涙目ｗｗｗ

北越急行は本当に無駄な投資になったよな
元々人口希薄地帯で、北越北線は作る必要なしで建設中止したのに
対北陸で高速特急走らせる事で、第三セクターでは珍しい大黒字鉄道になったと思ったらだもの
この国の交通政策が、どれだけ場当たりで来たかわかる事例だと思う

確かにこんなの前から分り切っていたのにね。
高規格で造っても短命だよ。

実際「はくたか」ってそんなに遅かったか？
新幹線でも大した時間短縮にはならないはずなんだが…

金沢から東の在来線も３セクなんだな。
手切れ金代わりに５２１系を置いていくのかな。

北陸は主要駅以外はただ乗りするやつ多いからな、普通列車なら水上ー新潟間で切符拝見されたくらい。　

距離は乗るからきっちり集金すればよかったのに

黄昏鉄道国家

北陸本線が第三セクター化して北越急行が運営する事になるの？

ほっきゅんは廃止ですぅ・・・

元ポル・ポト派のワシが来たで！
北越急行は18切符でよく素通りしたで！

ポル・ポト派とか何人だよｵﾒｪ

今はコリン星人やけど・・・

ﾓﾍﾞｷﾁ消えて

イェーガー！！！イェーガー！！イェー家ーがー燃えたー♪

世に武士道と言うものがあり
屍山を越えて血河を渡り極めんとするのが剣の道
己が露命を刃に血塗り
我は修羅の道逝く羅刹なり

武士道は首都高速ですか？じゃねーんだよ

武士道とは死ぬ事と見つけたり
修羅道とは斃す事と見つけたり
我、悪鬼羅刹となり
目の前の敵すべてを斬る！

鉄道とは愚蛛と見つけたり

独りよがりなレスが多いな

国内はほぼ制覇したので海外に行きたいが
敷居が高いな。

パスポートが取れないんだろｗ

いや、16000円払って１０年版を更新したところだｗ

えーっさ えーっさ えっさほいさっさ
うさぎのかごやだ ほいさっさ
ひぐれのやまみち ほそいみち
おだわらちょうちん ぶらさげて（それ）
やっとこ どっこい ほいさっさ
ほーいほいほい ほいさっさ

都会の空を見上げれば何もかもがただのひとりよがり

森本派とか何人だよ？

ﾓﾍﾞｷﾁが荒らしてんな

モベさんじゃねーYO！

増田は荒らすな

　　　　　　　　　　　,ｲ二ﾆ=､
　　　 ,ｨ'　＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､
　 ／ｿ"￣　/::::／ ＼::::＼;;;;;｀､
／ "　 　　　|／　　　iヽ:::::| ＼:|
　　　　　　　　　　　　i　＼|　　!
　　　　　　　　　　　|￣|
　　　　　　　　　　　|た|
　　　　　　　　　　　|な|
　　　　　　　　　　　|ぼ|
　　　　　　　　　　　|た|
　　　　　　　　　　　|＿|

増田って何？
のりぴーマンとかいうやつ？

>>150
死ねよクソﾓﾍﾞｷﾁ

MOBEを無礼るな！！

うるせぇよ死ねﾓﾍﾞｷﾁ

すっかりMOBEスレ

うさぎは淋しいと死んじゃうんだよ！！！

増田のことか！？

>>120
それはだめだ
北陸新幹線の一部が暫定で長野新幹線なんだから

カスダ死ね

全力でお断りします
チャンコロ死ね

【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310087493/l50

北海道の原野に勝手に作ってろ

>>155
ﾄﾞｳｼﾃ ｺｳﾅｯﾀ…。('A`)

今シーズンの北海道東日本パスは利用期間が9月30日まで。
これを使って北海道へ…行きたいけど休みが取れない。
七夕にたなぼたを願うよりも、休日増加を願うべきだったか！('A`)

ながらって９月の18切符使用期限まで走ってますか？　

ダイヤ改正あったんでよろしくお願いします。

>>162
まー気にすんなや
増田とかいうぴーぴー小僧が暴れてるだけさ

>>160
中国の前に台湾で懲りているのに目先の金に眩んで中国に売ってしまったのが。
あまり話題にならないけど台湾もやはり同じ民族だと思った次第。
新幹線は日本の中でしか成り立たないと思う。
中華民族は速い車両としか見てないから台湾など安全システムが蔑ろにされる。
事故ったら日本の新幹線のイメージが悪くなるはず。

>>165
予想通りの結果でむしろ安心した
支那ン族はやっぱこうじゃないとな

豚キチ支那こう逝って良し

>>162
ﾓﾍﾞｷﾁ死ね

非礼は許さんぞ！

>>166
はやてのような廃車待ちの車両技術を特許！とか
何かお笑いのネタなのかな？？いや、マジで

>>170
支那ブタだからな
本気も本気だろうさ

>>170
うん。台湾は700系(笑)を独自改造。
本家より速い３００キロ運転は台湾の特許かい。

タイワンッﾊﾟﾈｪ

>>168-172
増田自演乙

マスモベ対決！

台湾のは何も考えず地下駅にしたもんだから、駅通過に大減速強いられてるだろ
信号はフランス軌道はエゲレス車両はジャポネで整合取るのに凄い苦労して、開業も大幅に遅れただろ
終点付近のトンネルが700系どころかﾃｰｼﾞｪｰﾍﾞｰも入れない小さなトンネルで、結局掘り直したろ
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ過ぎて、結果ジャポネの某企業に泣き付いてようやく出来たのが台湾自慢の新幹線だろ

馬鹿まん、それでも完成したってことがすごいんだ
普通なら頓挫するんだぜ？
日本にはいろんな未成線があるじゃないですか
無計画な杜撰鉄道国家日本よりはましですよ

そもそも、鉄道なんてもの自体、レガシーなんだよ・・・

鳥栖はトリスに呼び名を変えるべき

とり？

台湾の偽７００系は付随車を勝手に電動車にもしてメーカーが相手にするのをやめたんだよね。
計画では東海型より遅い予定だから形状を変えたのに、逆にスピードを上げたから騒音が問題になったそうだよ。
計画で速度を低く見せたのは安く買いたかったとか。

>>179
そこはロマンシング佐賀だろJK

駅名はそれでいい
だが、鳥栖自体はトリスと呼ぶべきなんですよ

家の目の前を、鹿児島本線から日豊本線に移動した特急つばめが走ってる。
一度乗りたいなぁ

乗ればいいさ、ああ乗るがいい！

つまり、栗鳥栖ってことなんですよ

特急つばめに使っていた787系だっけ？？？
俺も好きな車両だ

増田失せろ

増田死ね
ついでにﾓﾍﾞｷﾁ死ね

これもうさーマスダモベ毒男スレに変更な
鉄分とかくそくらえだｲﾗﾈぇ

別スレ立てる？
ﾓﾍﾞとﾏｽﾀﾞはこっちで勝手にやらせて、コテいると本当にスレ崩壊するよな

俺はMOBE氏を支持してる！

俺が言いたいのはそれだけだ！

自演乙

>>192
ありが�d。
そう言ってもらえると本当にありがたいです。
これからも変わらず鉄分補給していきますよ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1310300555262.jpg

>>194
でたﾓﾍﾞｷﾁ自演
馬鹿過ぎだな

モベキチ自演厨＝ネットアダルト業＝石ロリ２ちゃん迷惑男はどこにでも現れるんだぜ？

喧嘩はしてほしくないニダ。

チョヌン　ＤＯＫＵＯ　チョアハムニダ。
（邦訳：「おいらはＤＯＫＵＯが好きです」）

チョッパリ死ぬニダ
HERAHERAHERA!!

>>197
火に油を注ぐようなことをしてはいけない・・・

>>199
ごめん・・・この状況を黙って見ていられなくて、つい・・・orz

一週間後に九州新幹線で鹿児島へ１泊２日の旅に出ます。
仙厳園を見学したり、ジブリ映画みたりして帰ってこようかなと。

房総とソユーズは本当に写真さらしているのか？

増田はもういらねーから

増田とﾓﾍﾞｷﾁ自演馬鹿死ね

大日本帝國鉄道省・・・

増田ってのりぴーマンとか言うやつだろ？

阪急京都線の淡路に特急が停まるとは・・・
何の為の急行（準急）かと。
特急に客を集中させるのは得策じゃないはずなのに。
８連か７連ばかりだから分散させないと。

横須賀線、湘南新宿ラインは武蔵小杉に駅作るのは良いけど新川崎っているか？　

昔の新鶴見操車場の名残のある駅だが乗換駅は徒歩五分かかる南武線鹿島田駅があるが武蔵小杉駅増設で南武線とは連絡済み　
上野と東京の縦貫線つながったら湘南新宿ラインと東海道線が連絡する地点の鶴見駅を停車駅に追加するべき。

おまえが金出すなら停めてくれるかもな

新川崎はエウレカなんだよ

優等列車の停車駅は乗降客数だけじゃないね。
乗換の拠点だったり。
緩急接続もなく客も少ないのに停める謎な例もあるけど。

カス田死ね

ﾏｽﾀﾞ死ねついでにﾓﾍﾞｷﾁ自演馬鹿死ね

ねんがんの　サンライズせとしんだいけんをてにいれ

ﾗﾚﾅｶｯﾀﾖ。('A`)
お盆の時期とは言え、まさか10時打ちでも取れないとは意外。
代わりにえきねっと予約で取れたながらで、のんびり行こう。

>>213
ﾓﾍﾞｷﾁさんいい加減消えて

>>213
駅に行くたびにチャレンジすれば取れるよ
キャンセルは絶対にある

コテが気に入らないから別スレ立てると言っておいて、まだここで粘着している馬鹿ってなんなの？

なんなのって馬鹿じゃないの？
まーふつーに考えたらコテ粘着

僕の大事な姉はあいつのオモチャ

>>213
ﾓﾍﾞｷﾁさんいい加減消えて

よし、このスレを変えるいい機会だ！
これからはアーバンライナーを津に停めないためにはどうすればいいか、スレとして頑張っていこう
あと、名鉄のダサ車をどうにかしてまともにしようスレとして

>>16
実際、石巻線に乗ってたら、どこか遠くへ行っちゃった人もいるんだろうな・・・

何故名鉄は岐阜を切り捨てたんだ

そもそも、なんで名岐阜駅はボトルネック単線区間があるんですか？
JRの陰謀ですかね？

JRっつか国鉄(当時)の陰謀？

特定旅客

岐阜羽島にいける在来線は名鉄だけ！

羽島ｲﾗﾈーし

中京地区(特に名古屋)は公共交通機関ずっこけモデル地区

>>38
そこで日本縦断貫寝台新幹線の登場ですよ…！

月光長良は103系で運行したっていいとは思う

ムーンライトながら

うんこしながらに乗って大垣まで行こう！いやうんこしよう

あ！103系だとうんこが・・・！！
うんこもらしながらになっちゃうんこ

うんち鉄道スレかよ･･･

京急800形・・・
経年から行く末が気になります・・・
東のジェットカー

廃車だと思う
3Mでは琴電にも行けず、18ﾒｰﾄﾙ4扉じゃ他に引き取り手もいない
700形は走行距離も少なく程度良好だったが、800形は走り倒してかなりｶﾞﾀが来てるので

増田死ねよ

ﾓﾍﾞｷﾁ死ねついでにﾏｽﾀﾞはもっと死ね

いくら地方私鉄でもそんな死にかけの車はいらないよね。

>>215
�d。
確かに、去年のお盆、乗車前日にトワイライトのロイヤルが取れた前例があるので、キャンセル待ちする手もありますね。
でも今回はながらの券も確保済みだし、行程に余裕もあるので、駅撮りしながらのんびり行こうと思います。

>>235　よく撮り鉄800系撮ってるけど何が良いの？　

扇風機か？　京急は予備シートの使用、使用不可の線引きがまったくわからん。　

700系は気が付いたら消えていたな、京浜東北線の209系も

209系は短命がコンセプトだったし当然と言えば当然か

>>240
ﾓﾍﾞｷﾁ死ねついでにﾏｽﾀﾞ死ね

グリーン車でも詰め込み仕様の会社の新幹線で、修学旅行の団体と団体の間に指定券を売らないでくれ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
最近の教師は見て見ぬ振りだな。

>>241
葬式鉄は引退の噂が流れた瞬間に押し寄せる、そんな厄介な存在
ところで800形は京急で最後のサイクルファン付きで、車内は結構昭和テイスト
外観はダルマそっくりで、中々愛らしいとは思う

フェンスの向こう側の夢を見た

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

横浜だが103系なんか糞ダサいと昔思っていたが環状線や阪和線乗っているやつどう思ってんだろ？　

115系は横須賀線から引退したあともホリデー鎌倉で走っていたが113系東海道線はパッタリ消えてしまった感じ。　

京急、東急、相鉄は思い入れないな〜

103系は元々山手線専用みたいなコンセプトで作られた電車で、3000両も大量産する予定はなかったらしい
ダサいかどうかは知らないが、煩い揺れる遅い電気食うのは確かですな

103系40N更新は車内外ピカピカで、ちょっとカッコいいけど、走れば103系だったりして

これがどう問題なのか
誰か詳しく教えてくれ
913 ：名無しさん＠１２周年 ：sage ：2011/07/02(土) 21:53:57.61 ID:vEYqWa5o0
>>871
アメリカで例えると
オバマ大統領がアルカイダにいる、ビンラディンの家族に資金援助していたという事で騒ぎになってる。


オバマがこっそり９．１１実行犯の釈放嘆願書に署名
　　　　　　　　　↓
オバマ「私ははめられた！！うっかり署名してしまった！ 　私は卑怯で残忍なテロリストを絶対許さない！！」
　　　　　　　　　↓
オバマはイスラム原理主義の団体から多額の寄付を受け取っていた←追加分
　　　　　　　　　↓
オバマがこっそりビンラディンの家族に毎年、計6250万円献金
　　　　　　　　　↓
クリントンもこっそりビンラディンの家族に1000万円献金　←ここが鳩山分★
　　　　　　　　　↓
アメリカのメディアは全く報じず←要するに、現職の総理大臣が、実はその国を狙うテロリストの協力者で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　協力体制を組むために、献金をしてましたってお話。

ねーよｗｗｗ

関西の１０３系もかなり減ったね。
４０Ｎ更新車なんか同じく走っている２０１系と区別がつきにくいし。
ドア窓が大きければ１０３系な感じかな。
阪和線や大和路線からの２２１・２２３・２２５系の環状線運用も増えているし。

しかし廣嶋酷鉄では未だに現役どころか40N車はニュータイプ扱いだったりして
117系が末期色になった時は流石に都落ちを感じたな

221あたりが広島に流れてきたらやっぱり末期色にするのかね

おっと！
福岡にだって103系はあるんだぜ、忘れてもらっちゃ困る

103系には、特殊な用途に使用されたり、車両試験を行うために改造された車両がある。

北海道へ渡った103系
運転席などの窓を鉄板で塞がれた状態に改造された711系3両編成2本と衝突実験を行ったとの話であるが、これらの車両から集められたデータが何の役に立ったのかも公にはされていない。

タージミーナカツガーワーナーギソーキソフクシーマーシオジーリマツモートシノノーイアーンナーガノー
千種多治見中津川南木曽木曽福島塩尻松本篠ノ井長野

結局さこの国にとってはさ東京、名古屋、大阪以外の都市はどうでもいいんだよ
今回の震災の復興が一向に進まないのもそういうこと

木曽福島だっけ？JR東海のコレクション置き場に、中央線で走ってた103系が置いてあったはず
東海博物館入りはかなわず…いづれ重機の餌になるのだろう

ワイドビューしなのに乗りたいな

>>253
想像したけど不細工になりそう。
同時期のキハ１２０の初期の鋼製車も末期色になったからあり得ると思う。

チャンコロ死ねよ

【国際】 「“５日間で６回の故障”日本の新幹線でもよくあること」 〜中国版新幹線、故障多発で鉄道省
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310716183/l50

あるあるw

おれのちんぽはしもいちぐち　しもいちぐちでございます

日本の新幹線でよくあるのは自殺

スーサイドライナー

Suicider増田

ｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑﾏｽﾀﾞ

気分転換にドゾ〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14923866
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14923835
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14923781

>>268
ぁん？鉄れよおっさん！

18きっぷのｼｰｽﾞﾝなんだろうが、ｵｯｻﾝになると普通列車で旅する気力が全く湧かねぇもんだな。若い頃は気力があったもんだぜ、大垣とか新宮夜行とか。

普通でひたすら旅をする時間が取れない
夜行も季節臨ばかりで切符取れないしな

ながらの大垣からのダッシュができないくらいでまだまだ現役ですわ。

１８切符でひたすら長距離目指すとか昔から苦手だな。
途中下車を楽しんだりする方がいいタイプ。
日帰りで片道６時間で目的地１時間滞在とか俺には理解できなかった。
日帰りしか無理ならさっと移動して滞在時間を増やした方がと俺は思ってたよ。

スーパーホリデー復活しねえかな？　

小山〜平塚のホリデーじゃ今どき住宅街だろ。

うっかり18きっぷを買っちゃいました。
さて、使い切れるかどうか。

>>274
復活してますよ。但し条件付きで。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1716

個人的にはツーデーパスの復活を希望したいです。
首都圏近郊を土日で鉄分補給に出掛ける場合には使い勝手が良さそう。
WEPじゃフリーエリアが広すぎて、その余計な分が値段に反映されてるし。
と、上越線のSLを撮りに行った時に思いました。

>>275
ﾓﾍﾞｷﾁ死ね外道

>>275
なに全レスぶっこいてんの？消えてよ

>>275
おまえの現状報告スレじゃないから

>>276-278
あれぇ、別スレ立てるんじゃなかった？

ﾓﾍﾞｷﾁ自演(笑)

スカイホリデー

ナイスホリデー木曽路

ほのかに甘くホリデー

モベと鳥ってマブ友なの？

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、 「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」 という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/

近鉄も古い車両が多いんだね。　
特急でもボロいのが残っているよ。

>>284
そ　れ　は　無　い。
千葉スレをご存知と見受けるけど、ネタなのかマジでやってるのか、あの残念な性格は知ってるでしょう。
自分にとって気に入らない人物をスレから追い出す事にご執心な所は、昔から相変わらずのようで。

>>287
ﾓﾍﾞｷﾁ自演かよ馬鹿か

鳥ってきちがいだろぉ
もふぅ・・・とかそんな感じ
鳥死ねよスレが立ってたような気がする

>>287
じゃあさあ、のりぴーマンとはマブラヴなの？

ﾏｽﾀﾞ=ﾓﾍﾞｷﾁ=鳥

モベといつまでも

モベはジャスミンクール！

モベは茂原市在住！＾＾

茂原のモってこと？
じゃベは？

ｱｯ！！


モバラ
　↓
モベェ
　↓
モベ

ってことか・・・

阪神電車には通過駅のない特急があるんだよ。

房総113系、現在運用に入ってるのは2本程度。
この様子だと夏の間に運用終了の予感。('A`)

>>290
毒男板は、このスレと昔千葉スレを覗いていた程度なので、他のスレで活躍しているコテの事はよく知りません。

>>294
ハズレ。('A`)

>>296
その発想は無かった！（w

>>298
おまえに房総の113系の事なんか聞きたくない死ね

MOBEを無礼るな！！

>>300
自演汚物ｷﾀｰ

ｲﾔｯﾎｩ！！！汚物は自演だぁ〜〜！！

>>298
沈静化するまで名無しで潜伏した方がいい・・・
みんな楽しんでやがりますよ

ちんぽ製菓ではございませんのであしからず

千葉の日だ！
　　 ('∀`) 腐ったMOBEは消毒だぁっうぇははは！
(( （　 つ　つ
　　）,ｨ⌒( =｀Д´) モヴェーっｧｯｧｯ
　（_（__人__,つ ､つ
どぴゅぴゅ

トワイライトエクスプレス　スイート展望室　８月１３日大阪発
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155228225
落札額202,000円

死ねよ茶欺

MOBEと対決させてみたいもんだ

マルスなんかクソだ
ぶち壊せ！

ひでーな転売

JR総研は転売できない指定券システムを開発すべきだ

ギゾール商会

>>305
この茶木ってヤツ
鉄板では有名な転売屋だよな

関係者だと思うのだが
何とかならないものか
モブが毎日窓口で10時打ちしても無理な出品内容だな

リアル特定してギッチャギッチャに叩きのめすしか無かろう

★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ１★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309270384/

昨日夕方から一泊で鹿児島まで行ってきたんだが、あいにく台風の影響で
天候が悪くて、仙厳園といった観光は取りやめにして、アミュプラザ鹿児島
の中にあるシネコンで「コクリコ坂から」を見てきた。ヒロインカワユス。
そのあと、ビックカメラ店内をウロウロし、いろいろ思案した挙句、
オリンパス製のＩＣレコーダ（型式名：ＬＳ−２０Ｍ）を購入。
これで俺も近いうちに音鉄デビューか？といったところ。

Ｎ７００系８０００番台はサイコーですた。特にグリーン席の快適さは異常！

鹿児島中央駅にてＮ７００系Ｒ編成（ＪＲ九州所有車両）の並び
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311003502603.jpg

ソユーズの写真は見れない

>>315
だよな
ソユーズと房総は写真を晒していないだろ

頑張ーれぼっくらのせったがやー線♪

カスダは死ね

増田は京急に飛び込め
モベは京葉線に飛び込め

えーっさ えーっさ えっさほいさっさ
うさぎのかごやだ ほいさっさ
ひぐれのやまみち ほそいみち
おだわらちょうちん ぶらさげて（それ）
やっとこ どっこい ほいさっさ
ほーいほいほい ほいさっさ

台風の時は普段見れない行き先の列車があるね。

>>303
忠告どうも。
とりあえず、鉄道ネタ以外は極力自粛・スルーします。

>>314
乙であります。
N700系のG車なら利用した事があるけど、8000番台はさらに洗練されたデザインが特徴だそうで。
さすがJR九州の車両ですね。

槽汁漕汁

今年の夏は房総氏とソユ氏と鹿児島で会う約束をしたんだが
また日程がお互いに合いそうもないな。

房総半島アワー・ザ３P

コテ付けて全レス
う〜んアンフェアっ！

ぇご乗車ありがとうございましたまーもなくタージミ　タジミです
お出口ミギガーワ　3番線の到着です

名鉄1600系ってもう解体されちゃってるんだね・・・

1700系としていつものように再利用されているけどね

元名鉄キハ8500系は結局どうなったんかけ？

会津に行って廃車

しかも1700系の特別車両は2200系に比べて若干長いため
名古屋駅で特急に乗る場合はパノラマスーパーか2200系か1700系か頭に入れておかないとスムーズに乗れない

車両の長さが違う車両を入れる理由はあったの？
南海なら末端区間の関係で２０ｍ車と１７ｍ車が混在しているよ。
特急にいたっては両者を連結までしてた。

南海の小型車両は無関係の路線にも入るようになり混乱を招いている。
整列乗車の面で不都合がある。

『完全電動のプリウス/エレクトロニクスのバッテリーを充電する電圧は、100ボルトで3時間、200ボルトで1時間30分。』

『無茶な考えだが、鉄道の架線からパンタグラフを使って、直流1500ボルトの電気を直接送って充電したら…。
これはもう、急速充電というレベルではなく、電圧が高すぎるのと、電流が大きすぎることで、わずか数分でバッテリーが爆発。
プリウスはあっという間にくすぶってしまうでしょう。』

チョン死ね

【日韓関係】韓国人に人気の対馬…ＪＲ九州、対馬と釜山を結ぶＪＲ九州高速船「ビートル」を１０月新設
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311236655/l50

減った観光客を呼び込むにはいいと思うよ。

そいつらは対馬が自国の領土とか寝惚けたこと信じてるから性質が悪い

むしろ済州島と奪い取った憎たらしい奴ら

別にそんなとこはどうでもいいじゃん。
安く行ける観光地があるならいいと思う。

日本人が貧乏になったのだから、外国人とも上手く付き合っていかないと生きていけないよ。

貧乏倭人は今こそ大朝鮮に帰化しなければならない！！

夏休みは楽しんでいるかい？
列車内の蚊って何とかならないのか？

オーラルセックスは時代遅れ　これからはコーラルセックス

>>343
（　＾ω＾）スカイラブーンだお
（　＾ω＾）
（　＾ω＾）

（＾ω＾）・・・

（＾ω＾）つ除虫菊

-19k

おいそんなことよりもお前ら大変だ！！！！
あと18時間もしないうちにアナログ放送がセシウムだぞ！！！！！

京阪のテレビカーはどうなるのやら

【中国】高速鉄道が脱線、２両が川へ転落★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311432992/l50

流石中国の特許技術！
日本の技術を受け入れないからそんなことになるのさ、ファハハ

>>347
あの乗車時間でテレビそんなに見る気にならんから
なくなっても良いと思うよ

今ならワンセグで好きな番組が観れるしね。
それより２階建て車両を増やしてもらいたいね。

本日の戦果は上々。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311515115833.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311515148265.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311515178422.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1311515210369.jpg

>>352
モベまだ生きてたんだ

死ねや

>>352
見ないから安心して死ねや

房総は最初から見せるつもりがないんだよ

>>351
2階建てなんてもう飽きた
これからは3階建て！無理鉄すごる！！！！！

3階建が無理なら地下1階車両だ！
マジ無理勘弁し鉄・・・

地階付き車両　これは踏切設置ができないのでマジやばい
高架にしたらもはや地下じゃない
しかし、3層鉄道の実現には欠かせないファクターと言えよう

ところが、である
3層にする必要性がどこにあるのか？と。これ！

閑散期の平日にサンライズで一人旅してくるお(・ω・)

サンライズは3層構造にすべきだ
そしてさらなる高みへ、ヨンライズ！

田舎筑後船小屋駅の近くにパチ屋できねえかなあ

さすがチャンコロ
こいつら原因究明とか何も考えてないんだな

【国際】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める…中国・高速鉄道事故★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311554082/l50

極秘技術だからな
流出させてはならないんだよ

まぁダイヤ上順番が入れ替わるのは日本の新幹線でも良くある事だが
落雷で電源なくなったら強制0信号出さないってのが中華クオリティですな

恩貴陽のパソコンで管理してるんだよ

基本がA列車で行こうってのは極秘事項らしいな

しかも拡張パックのみのコピー品

今回の事故で川島御大はテレビに出たか？

出演してらっしゃいましたよ

ま、これで日本の鉄道技術のすばらしさが証明されましたな。
車両だけよくても運行システムがこれじゃあ、中国の高速鉄道には
乗りたくないな・・・。

そこが特許なんだよは
高速運行のための技術は安全性をまず度外視するのは

しかし車両を地面に埋めるとはどういうこと？！

キョンシーの再来であった

>>373
何もなかったことにｗ

あれまさか生き埋めとかないよな？

【中国鉄道事故】現場の高架下の地中に埋めた車両を掘り出す [07/26]★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311655364/l50

【中国鉄道事故】 "３００人以上、どこに消えた？" 生存者確認せずに列車落としたり土に埋めたり…「死者３５人」報道を続けた理由は★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311652836/l50

【中国高速鉄道事故】「遺体どこにもない」　鉄道事故家族訴え…死者40人、不明者については説明なし★６
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311649652/l50

中共は事件、事故で36人以上死ぬと要人が更迭されるから　
天安門も35人と公表された、当初新華社通信は40人強と伝えたが即日削除。　
埋めて上にビルでも建てると思うがトンネルでも掘って秘密裏に先頭車両は溶鉱炉に行くだろう。

転売厨のクズがやっと逮捕された
まだ氷山の一角だが
これで転売がなくなるといいな

常習ダフ屋の鉄道ファン…北斗星個室など４百枚
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110726-OYT1T00534.htm

上野―札幌駅間を走るＪＲ寝台特急「北斗星」の特急寝台券を
転売目的で不正に購入したとして、警視庁は２６日、
東京都足立区新田、会社員田川尋也容疑者（５２）を
都迷惑防止条例違反（常習ダフ屋行為）の疑いで逮捕したと発表した。

>>379
chagiじゃないよね？あいつのほうがもっと酷いのになぜ捕まえん・・・

しかし転売ってのは苦労の割りに合わないなと

なんだ、茶偽が捕まったんじゃないのか
残念っ！

chagi_76
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

評価（450）
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=chagi_76

労働基準局を煙に巻くホテルニュー長崎
役員が腐っている

中国新幹線みたいなホテルニュー長崎

ネクストンごっこやろうぜ！

タクストンだと

>>375
なるほど(笑)

チャンコロ政府
「落雷が原因」

川崎重工業
「各車両に避雷針がついている」

整備の問題もあるな。
日本でも連結器が外れるとか新幹線を何度も全面停止させた斜め上を行く会社もあるけど。

支那竹ばかり叩いてるけど事実をひた隠したり仮病で逃げたりしている東電という日本ブランドを忘れるなよ。　

ここで東電を甘やかしたら世界からアジアは軽蔑されかねない、目糞鼻糞なんだから支那竹笑う前に粛正するところはきっちりやろうな。　

原発のメルトダウンなんか鉄道事故の被害者の隠ぺいの数どころの騒ぎじゃないぞ、足元ちゃんと見ろ

東電叩きはｽﾚ違い
よそでやれカス

探偵ファイル
偽”鉄ヲタ”の転売屋を廃業に追い込もう
ttp://www.tanteifile.com/diary/2011/07/27_01/index.html

フェイルセーフ？我々は誇り高い中国人だ。日本の真似なんかできるかよ
って感じで異常時の停止システムとか作らなかったんだろうな。

保線用にしても山陽新幹線の事故は参ったよな。
ドイツにいたけど、速報に新幹線の事故と出た工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　
理由は分かるけど、保線車はどうしようもないしね。

ウケる

>>392　常磐線止めてるのにスレチとかいってんなよカス。

ならば常磐線と絡めて書けボケ
東電叩きはよそでやってろチンカス

ドイツも１５年位前にＩＣＥでやらかさなかった？

東電工作員乙

茶欺死ね

>>391
いいときに事故起こしてくれたよなァ
中国よりはましって思わせるに十分かな？
まさかそういう技術が日本から提供されたんじゃ・・・

ちゃぎは発覚を恐れて自殺しました

してねーよ

ちゃぎ本人か？
早くちゃぎもつかまらないかなーーー

売るものがないだけさ、フッ

ダフオクの転売チケット激減したな
ＩＤ削除して逃亡しているクズも多い
秋の3連休はサンライズで計画立ててしまったが
年末年始はトワイライトか北斗星狙ってみようかなｗｗｗ

なんで茶欺捕まえずに中途半端なおっさんを捕まえたんだろう

新快速にも指定席を！

チケットジャーニーもかなりのクズっ振りだったぞｗ
ヤツは東京、茶欺は関西
地元警察に期待するしかない

はまなすに乗ってきたけど今度乗るなら寝台車だな
俺はドリームカーで快適だったけど混んでいて休まらなかったよ

ずーっと701系に乗る旅か

緩行線にも指定席を！

　　　　　,.――――-､
　　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ、　　　　　　　　準急トンファーパーマン惨状
　　　　　　| |　 （・）｡（･）|
　　　　　　| |＠＿,.--､_,>　　　　　　　　 俺が着たからにはもう色々と駄目だ
　　　　　　ヽヽ＿＿＿ノ 　　　　　　　　　
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l 　 /７7
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i,../ / |　
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::/ /　|　　
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;.,.,.!　 |　　
　　 　　　　 /::::::::::::::::l/ /　　冂　
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l~　　　|ﾇ|
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l　　　.|ﾇ| 　
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l　　　凵
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>

>>408　そういや関西圏はグリーンないよな。　

ケチだから誰も乗らなそう。

えー乙特急の存在否定する気かよ

通勤用特急が満席で売り切れるのは無視ですね。

通勤寝台車の時代だ！

網棚とロングの二段寝台ですね

ああ、問題ない

っつーか乙特急なんかどうでもいいんだよ
津にライナー停めるなつってんだろ！！！

津はよく分からんが八木は全て停めていいよ。
実際混む時間帯は停めているよ。

いや、駄目だ。
名古屋を出たら鶴橋、これ！

名古屋を出ると鶴橋までとまらない
これこそアーバンライナーの醍醐味だろ

masudasine

ｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑﾏｽﾀﾞ

俺の大好きな只見線が逝ってしまわれた（泣

何度でも立ち上がるさ

只見はガチで無理

亘理〜久ノ浜の常磐線普通区間の未来を予想しよう！　

とりあえず広野までは開通予告してる。　

俺予告では亘理ー相馬が来年４月開通、相馬ー原ノ町が再来年4月開通で原ノ町ー広野までは廃線または休線だと予想。

原ノ町ー郡山ー広野

okutadaminookudatamio

江戸東京博物館の交通博行ってきたが1300円の価値なかった。

今年こそ琴電

>>429　福一の30キロ県内は年寄り以外住み着かないから赤字路線になるだけだろうし、廃炉確定だから　
労働者も解体工事終わったらいなくなるから原ノ町終点は濃厚だと思う。　
広野までは線路上津波被害ないから復帰早いだろうね。

夢が広がるぜ！

!homura

スノーモンキーが来たおかげで、名物鯨特急が見られなくなった

ローカル線でロングシートはやめろ！

本当は椅子なんかいらないと思うんですよ…ええ
「座りたければ快適な新幹線をご利用下さい、JR倒壊」

小倉駅じゃなくて北九州駅
博多駅じゃなくて福岡駅
あたりまえだろ

福岡ってもともと3流ブランドなんだよ
博多で正しい
福岡大学なんてアータ、っつかあーた！！！
国公立っぽく聞こえるけど似非モンですからね

神奈川大
愛知大

国立っぽく聞こえてよい

こんなに暑いと現場の人は大変そう

狭いボックスシートよりロングシートの方が快適だね。

ああ、すいてればベッドにもなるしな

民主党危険区域買い上げ宣言、原ノ町ー広野旅客営業運転凍結ｷﾀー　

近鉄特急は一部を除き、前もって車種が分からないのが痛いね。
快適な車両からオンボロまで同じ料金だし。
同じ列車でも前が新車で後ろがオンボロだったりするよ。

車種はどうでもいいから津に停めるな！

近鉄は狭軌線の特急はデッキなしのも残ってたよね。

大井川鉄道に行ったのと同じのが走ってるはずで

設備格差があるのに料金が同じでしかも事前に車種が分からないとは('A`)

料金同じで津に停まるのもおかしな話だ

健さんに頼んで津に停まろうとすると爆発する仕掛けになってる爆弾作ってもらえ。

ノンストップだと客がいないじゃん。
だからノンストップ便は諦めた昼間だけじゃん。
客が少ない時間帯だから停めても無駄だから看板ってな感じ。

殺マンデルあきらいる？

HITACHI bound for HIRONO

基本、アーバンラーナーにしか俺は乗らない

「七隈線」の愛称は一般公募されたもので、公募順位第1位は「城南線」、
公募順位第2位「福大線」、公募順位第3位「七隈線」だった。

公募順位第3位の『七隈線』が選ばれたのは、かつて西鉄福岡市内線を
運行していた西日本鉄道（西鉄）が「城南線」を商標登録していたため、
福岡市が独自に使用することができず、もし使用する場合福岡市が
西日本鉄道に「城南線」の使用料を支払う必要が発生してしまうため「七隈線」に決定された。


ヒイローッ！

早く私を殺しにいらっしゃーいっ！！

きのくに線に振り子式でない２８７系を入れるそうだ。
振り子式じゃなくても大丈夫なのか？

381系（+485系）投入の頃と比べて車両の性能や軌道の状態が良くなってるから大して差は無いという理由らしい

振り子にする必要もなくなるのか

尼崎港線乗ったことある人いる？

しかしかなりカーブが続いてないか？
カーブをギリギリの速度で走るなら４・２５ネットワークに突っ込まれると思う。
気になって調べると３８１系より時間は延びると一部のメディアに出てたよ。
分割編成もあるから白浜より先の新宮まで行くみたい。

ＮＡＧＯＳＩ

そういえば、オーシャンアローはどうなるんだ？
トラブル多くて不評らしいが

ｱﾊﾞｰｿﾗｰﾅｰの甲高い警笛が好きです
ファオロ〜〜〜〜〜ン

>>465
だから287系投入だそうですよ。
381系より所要時間が長くなるのは仕方ないと見ているそうです。
白浜までは高速バスも増えたし快適性で勝負なのでしょう。

７日午後２時５０分ごろ、埼玉県東松山市幸町の東武東上線上り線で、
同県嵐山町の高校１年の女子生徒（１５）が急行電車にはねられ、死亡した。

　東松山署によると、女子生徒は線路をまたぐ陸橋（高さ約７メートル）から飛び降りた。
　陸橋は高さ約１メートルのフェンスがあることから、自殺とみて動機を調べる。

　電車の乗客や乗員にけがはなかった。

　東武鉄道によると、東上線は上下計１４本が運休するなど約千人に影響

グモは正直気持ち悪いもの

【鉄道】昨年3月から53件の故障…韓国鉄道公社、KTX山川の相次ぐ欠陥で訴訟へ［11/08/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312872538/l50

グモでも復旧方法が会社によって違う。
関西ならＪＲや南海は１時間半〜２時間は停まるけど、
阪急は御遺体を横に置いて現場に車掌を置いて長くて１０分程度で済むけどね。
南海なんか１か所だけなのに今は全線で一律に停める方式になってしまったし。
その方がダイヤや乗務員管理はしやすいのだろうが。

このまま部分廃線になっちゃうのだろうか・・・・
秋にまた乗り通したかったのに・・・

ttp://img.wazamono.jp/train/src/1312964911777.jpg

いいねいいね！

見れない

房総の写真じゃないのに？

家族客やグループ客が多くて落ち込む

風呂はいらず襤褸を纏ってＳＵＧEKI！

つまり、こういうこと
http://imgrbn.videx.jp/pict/product/0005/atoa0005_0053/pl_atoa0005_0053_01.jpg

見えない

今日なんか家族連れが多くて一人で乗る気になれん。。。

【鉄道】「ぜひ四国新幹線を」…JR四国など　財政など課題多くも、将来の為に必要と提言 [08/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313136300/l50

山形・秋田のようなのだったらいけるかも
ただ新大阪駅が東海のもんだから西も好き勝手できないからなぁ

かつてのブルートレインやサンライズ瀬戸みたいな寝台車が新幹線と値段かわらないのは何故？

ゆっくりした時間を過ごす贅沢

確かに高いな。
昼行特急と差をつけたいんだろうが設備を考えると割高。
目的地へは翌日の新幹線や飛行機が先に着いたりするし衰退も無理はない。

深夜料金分取るからでしょ。運転士車掌の夜勤手当て等含む

新幹線やら飛行機が一般的じゃなかった時代は最速の移動手段だった

かつては東京、大阪間を日帰りできるからというだけで
こだま　などと名前を付けてたくらいさ
うかれるのも大概にしとけよ、と

今や出張で夜行列車ってまぁないな。
それに運休率が飛行機の欠航より多い区間も。
２時間遅れると特急料金払い戻しのリスクがあるから
初めから運休にして運賃も含めて料金を返金した方が得なんだと聞いたことがある。
今は知らないけど、国鉄時代は専属の人は夜日勤って扱いで夜間でも賃金の割り増しがなかったそう。

昭和30年代くらいの鉄道地図見ているけど森林鉄道が多くて
興奮して思わず、勃起してしまいました

>>489
国奴創成時代の名残さ

ミステリートレインって乗った奴いる？　

品川発品鶴線経由東海道貨物線旧横浜港駅とか旅客営業されていないとこ走っていたらしいけど。

ミステリートレインって乗った奴いる？　

品川発品鶴線経由東海道貨物線旧高島貨物駅とか旅客営業されていないとこ走っていたらしいけど。

連投ｽﾏｿ、貨物の駅名あんま知らんから

昔は港湾路線も多かったよね

昔、佐世保に住んでたけどジョスコー線とかあったな
今は長崎に住んでるけど長崎港線がなくなって遊歩道になってるのは残念だ

「涙はどこへいったの」（なみだどこへいったの）は、1989年2月にリリースされた南野陽子の14枚目のシングルである。

　オリコンは最高で2位止まりとなり、「楽園のDoor」から「秋からも、そばにいて」まで続いた
オリコン1位の記録は8作連続で途絶えた。1989年の年間チャート41位。

　前作の「秋からも、そばにいて」に続いて、樹脂層をパープルに着色した「カラーCD」仕様となった。

　JR西日本の旅行商品「WENS（ウエンズ）」のCMソングに使われた。

今の時期は特急に乗ったらダメだわ。
子供が暴れ回って無法地帯だった。
隣の席の子供はひたすら犬のお巡りさんを歌ってた('A`)

鉄オタで80sアブ刑事好きなら浮島ー磯子の神奈川臨海鉄道知らないのはﾓｸﾞﾘだぜ！　

SLなどもっと古い世代なら末広線、石油線、大黒線、海神奈川線は基本だろう。　

貨物オタなら横浜ー川崎は避けては通れないだろう。

歌登村営軌道とか乗ってみたかったなあ

探せば零細鉄道ってそこそこあるね。

【社会】鉄道ファン垂涎、三陸鉄道が車両ヘッドマークオーナー募集　自分のデザインしたマークが付けられる　年30万円
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313487515/l50

自分がデシグンしたへｯディを自分で盗むデ・ニーロ

>>499　豊洲なんかも引込線多かった　

東京都は石油エネルギーから電化してエコにするのに港湾貨物線を電化しなかったのはよくわからないね。　

結局トラック輸送でディーゼルなんだし

零細鉄道も入れたら日本では非電化鉄道が多いんじゃなかった？
車両の整備性なら電車なんだろうけど、運転頻度や地上設備も考えるとそうなのかも。

今年１回も電車のってない

>>506
徳島県民乙

しかし天浜やっちまったな

【事故】２２人乗り川下り船転覆　天竜川　２人心肺停止７人不明　静岡　浜松
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313564516/l50

鉄ヲタがこんなこと言ったらダメだろうけど、レールバスのローカル線なら、　バス専用道路で良くない？
閉塞システムや連結は鉄道ならではだけど。

バッセンはイラネェ
ゆとりーとラインとか最悪だしぃ

29日のムーンライトながらのチケット取ったぜ

>>509
東海道線のバイパスだからなぁ
ほら、海岸線の路線は米英軍の艦砲射撃で破壊される恐れがあるし

でも結局一度も迂回線として使われた実績はない

未成線である五新線を走るバス専用道路に乗りたくて
奈良の五条に行ったことがある。
鉄橋やトンネルは１車線分しかないがガイドウェイバス
と違って専用車も要らないので運用次第と思った。

リゾートしらかみの海沿いの座席ゲットしたｗ
台風来ませんように…ﾅﾑﾅﾑ

御用列車をお目にかかりたい

警官輸送列車ですかね？

郵便車ならギリギリ現役で見たことがあるよ。

>>518
新宿発の中央線スカ色の先頭とかね。
アレは荷物車だったっけ？
クモニ？ クモユニ？

常磐線か高崎線か忘れたが、先端車両の半分を荷物車両に使われてた
おかげでクロスに座れなかった

大回りの旅にて

荷物車だけ釣りかけで、最高速も速かったから、ものすごい音で通過していったな

貨物列車の車掌車って何や？
確か便所付きやった気が・・・

湯沸器や流し台や暖房器具も付いていたよね。
楽な仕事も当時は事故が多いから衝突されるリスクは高かったよ。

車掌回送車両だと思い込んでた

常磐線の再開は俺たちが生きている間は絶望的なんだろうかなあ？

半減期を考えたら未来人に期待するしかないと思うよ

九州の壁リスト

SS 九州大学
================トップの壁===============================
S 　九州歯科大学　熊本大学　九州工業大学
================超エリートの壁============================
A 　長崎大学　鹿児島大学　　
=================エリートの壁=============================
B 　宮崎大学　大分大学　佐賀大学　北九州市立　福岡教育　　
=================一流の壁====================================================== 　
C＋　 熊本県立 　福岡女子 　長崎シーボルト 　長崎県立大学　福岡歯科大学　琉球大学 　
C−　 福岡県立　　宮崎公立　立命館アジア太平洋　 西南学院　
=================二流の壁=========================================================
D＋　 日赤九州国際看護 　沖縄県芸術 　宮崎県立看護 　大分県立看護科学 　 　鹿屋体育　
D−　　長崎純心　福岡大学
=================三流の壁==========================================================
E＋ 　 久留米　中村学園　長崎国際 　九州栄養福祉 九州女子 西南女
E−　　福岡女学院 西九州 活水女子 長崎外国語 九州看護福祉 九州ルーテル学院 ★熊本学園★ 熊本保健科学
　　　　九州産業　尚絅 　★崇城★　 九州保健福祉 　南九州 　 志学館 　鹿児島純心女子 　 沖縄国際 　福岡工業
=================四流の壁====================================================
F 　 九州国際 　九州情報 　久留米工業 　第一福祉 　第一薬科 　西日本工業
　　　九州共立 聖マリア学院 福岡国際 　長崎ウエスレヤン 長崎総合科学　★九州東海★　平成音楽 　日本文理
　　　別府 　宮崎国際 　宮崎産業経営 　鹿児島国際 　　沖縄 　沖縄キリスト教 　名桜
=================Ｆ大学の壁====================================================
×　東和大学　 日本経済（福岡経済） 　第一工業
=================大学法人ではないの壁=============================
　　　短大卒　専門卒　高卒　中卒

>>522
「ヨ」だねｗ
逆にｵｲﾗは、これをつながなくなった今の貨物列車の編成がどうにも落ち着かないｗ

余剰人員対策で貨物にも車掌を乗務させてたそうね。

旧国鉄は労組が強かったし。
特に貨物はね。
国鉄が火の車になったのは貨物部門が大きいし。

JALもそうだけど労組が幅を利かせている会社は長くは持たんな

関西私鉄なら南海と近鉄か。
職場環境改善名目の運賃値上げでは他社より率が高かったし、職員の質も言うまでもない。

このスレはコテの駆逐に成功した事例

不可逆世界の探偵紳士　雨

>>533
書くことがないか、旅に出る暇がないか、あるいは旅の途中だからだと思うよｗ

おいらは１５日にＪＲ博多シティに行き、水戸岡鋭治の大鉄道時代展を見てきた。
結構いろんなデザインに関わってるんだなと感心した。

呼ばれて飛び出てコテハンほいほいかよ・・・

カゴシンは噴煙特急さつまの風に改名しろよ！

鉄は船や車や飛行機やら兼業が多いと聞いているけどお前らはどうなんだ？

船も飛行機も車も興味ない
線路ガスキ

車両とかは正直どうでもいい
特に複雑な構造のポイントなんて勃起モンだ

さすがに北海道に行く時は往復鐵ってわけにはいかないから
飛行機にも乗るわな

でもそれは交通の手段ってなだけで

>>538
これまでも同様の質問を過去スレで受けてきたけど、再び回答します！
おいらは結構兼業です。自動車に無関心な以外は結構いろんなものに
興味を持つほうです。

　船：フェリーに限る。
　飛行機：旅客機（ロッキードＬ−１０１１トライスター、エアバスＡ３２０）
　　　　　軍用機（川崎Ｔ−４ブルーインパルス色、零式艦上戦闘機、メッサーシュミットＭｅ２６２）
　ジブリ：耳をすませば、コクリコ坂から、紅の豚
　音楽：ＫｉｎＫｉ　Ｋｉｄｓ、ＳＰＥＥＤ、少女時代、光ＧＥＮＪＩ、中森明菜、田原俊彦
　作曲家：久石譲、服部隆之、武部聡志、
　尊敬する有名人：太田光（爆笑問題）、宮崎駿、石原慎太郎
　ドラマ：金田一少年の事件簿（堂本剛Ver）、ＮＨＫ大河ドラマ「新選組！」
　話せる言語：日本語（英語と韓国語を少しずつ勉強中）
　好きな食べ物：よこすか海軍ドライカレー、ココイチのカレー、饅頭、ミスド
　嫌いな食べ物：高菜以外の辛いものはすべて
　好きな鉄道会社：ＪＲ九州、京急電鉄
　好きな駅：新大阪駅、ＪＲ久留米駅、大森海岸駅、金沢駅
　好きな空港：福岡空港、仙台空港、熊本空港、釧路空港
　好きな城：姫路城、松本城、彦根城、会津若松城

クルマも好きだよw
知識だけだけど(^^ゞ
せいぜいミニカー集めてます

俺は今までにMT車以外の車を買ったことがない！
もちろん仕事なんかではAT車に乗ることもあるので運転できないことはないけど。

駅の配線を見るだけで勃起
特に国鉄型配線の駅なんか最高だね

航空マニアも兼業しているさ。
最近はアジアの鉄にもはまっている。

ダフヲク転売厨の茶欺撤退ｗ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

>>548
こいつも逮捕？

>>538鉄、車、チャリ、女

遅レスでスマンが
近鉄の労組が幅を利かせてるって？
無知にも程があるw

…orz

鉄道会社社員毒男の俺は独りで自社線乗り回してます

これなかなか面白そうだね

ttp://mainichi.jp/norimai/train/trainflash/news/20110819k0000e040021000c.html

ロングシートは別として、窓枠に飲み物が置けない車両ってどうよ？

どうもこうもないね。

アー、トーキョー、ジャパン　エア　1 23　リクエスト　フロム　イミディアト　エー　トラブル　リクエスト　リターン　バック　ツゥ　ハネダ　ディセンド　アンド　メインテイン2 20　オーバー

特急でも窓の所に物を置けない車種もあるね。
テーブルを使うとトイレに行く時とか不便さ。

駅や列車内に欲しいサービスや施設ってある？

カスばかりだな
JRでもやるヤツいるよなぁ

【東京】リムジンバス混雑イヤ、架空予約入れ悠々羽田へ　多いときは１台に３０席の予約も
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314163208/l50

>>543
熊本空港デッキ最近タダになったらしいな

>>559
ｸﾞﾗｲﾃﾞｨｰｱ！

成田エクスプレスに飛び込みが流行らしい

子供の頃は今頃は立体交差やホームドアが一般的と思ってたよ

松本零次世界のようにチューブの中を電車が走るようになると思ってた

中国の地下鉄で官制システムの不具合で逆走をやったそう。

中国はいろいろと問題があるね。
頻繁に電装品を替えたりと。

>>563　25年くらい前のプラレールで十字交差する踏切があったが23世紀規格だったんだな。

リニア実験線（先行開業区間）の有償乗車っていつからだった？
何とか生きている間に乗れそう。

>>567
築港仕様だぜ！パノラマカーも殺害されたという

素敵！名鉄墓場
http://www.geocities.jp/akiring_net/newpage65.htm

【鉄道】「最後の運行はいつか」　JR東日本管内の113系電車　8月末で引退
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314405698/l50

西日本なら１１３系はまだ主力だよ。

>>570
ページ後半の写真とコメントのワラタ

【高校野球】徳島商ナイン、地元にないドン・キホーテに感激「何でもあるし、びっくりするぐらい安い」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1313856101/

1 名前：ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★[] 投稿日：2011/08/21(日) 01:01:41.58 ID:???0
徳島商ナインの甲子園での原動力は“都会生活”だった。午後６〜１０時での自由時間で、
選手宿舎のある兵庫県神戸市にはまってしまったという。
とりわけ、地元にはない大型安売り店の「ドン・キホーテ」がお気に入り。ナインは「何でも
あるし、びっくりするぐらい安い」と目を丸くし、連日のように出かけたという。
またＪＲ三宮駅では「３分に１本ぐらいで電車が来る。徳島だったら３０分とかに１本ですよ」と
これまた仰天したり、とにかく何もかもが新鮮だったらしい。「少しでも長くいたい」と、それが
勝利へのモチベーションにもなったのだ。惜しくも３回戦で敗退した徳島商ナインだが、
思い出の夏になったはずだ。

（東京スポーツ　８月２１日（日）販売号より）

まだ３０分に１本ならいいよ

ちょっと外まで行けば珍しくもないな

関西近郊でも毎時１往復は珍しくないし。

静岡鉄道は6分に1本

来年は新幹線１００系と３００系が引退か。
山陽のこだまがすべて８連以上になるんだな。
４連でいいから便数を増やせないものかな。

【鉄道】初代「のぞみ」　300系引退へ　東海道・山陽新幹線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314697982/l50

高速鉄道はサイクルが早いからいいね！

東日本は200系だけ改造してまで残してるけどなんで？
国鉄形式は長持ちするから？

予算の都合上でしょう

限定列車 かにかにもんじゅで行く 原発蟹食い放題の旅

広島にくれ

広島で300系を走らせる必要はないよ
路面電車として走らせるつもりかね？？

新幹線３００系は短編成が可能ならもう少し長生きでいたただろうが。。。

山陽こだまも２８５キロ運転になるってことだよね？

>>587
九州乗り入れ用N700の投入とひかりRS半減で余裕のできたRS用700系があるから
もし短編成化が可能だったとしても今回は無理だろうね

山陽こだまは500系オンリーになるんか？

西日本はこだま用に３００系でなく５００系を選んだ訳だね。
当然かも知れないけど。

500系が山陽区間で一番古い形式とは胸熱

100系
300系
583系
200系

ワシの乗り鉄はこの順番やな！

速度は別としたら１００系西日本こだま仕様はゆったりしていて快適だね。

新大阪以西は乗らないから未知の世界…　
０系廃止でニュースになったっけ。

時間に余裕があれば「のぞみ」乗るより「みずほ」「さくら」や「ひかりRS」乗ってみるべし

うん。
指定席なら横２＋２列でゆったりしているし。
よほど急がない限り、西日本区間では「のぞみ」は使わないよ。
自由席なら「のぞみ」でも同じだけど。

山陽こだまは500系オンリーになるんか？

>>598
700系E編成

新下関の0系はどうなった？
解体されてしまったのか？

>>599
レールスターがこだまに転用されるのか
時代の流れが速すぎだな

週末はウヤですな

１００系と３００系が同じ年に全廃とは思わなかったよ。
車体強度や電装品の入手の問題かな。

瀬戸大橋線ウヤ

>>603
わざわざ残す必要がないから

http://www.kanto-bus.co.jp/guide/nw_muscat.html
http://japanr.blog118.fc2.com/blog-entry-210.html
ワシ底辺バイト10/16〜11/15の間に休み作って100系乗り鉄キメとくわ！
何か毎年秋が忙しいのう・・・

【鹿児島】九州新幹線の線路上に遺体　中学２年女子生徒か　出水市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314948880/l50

タラスで飛ばされてきたナリ

台風とかで遅れると駅で怒鳴り散らす基地外君が出てくる（ｗ

怒鳴り散らすために出掛けてるんだろう

新幹線の３００系は勿体ないな。
内装は綺麗で東のＥ２よりずっと良かった。

100系　95年春　新横浜ー新大阪　100系　
95年夏、新横浜ー京都　0系　
2005年冬　300系　新横浜ー新大阪
2008年夏　500系　新静岡ー新大阪

【日豊線の車窓から】JR日豊線特急「ソニック」　大分市に差しかかるころに流れる車内アナウンスが話題に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315043366/l50

しなのの姥捨周辺とか新幹線の富士山も車掌によっちゃ案内してくれるな

その影でひっそりと数を減らす、京急800形

だるまさんかぇ？

外観の逸話
この車両の開発途上、東急車輛製造から前面デザインを非対称にすることを提案されていた。
しかし東急車輛製造は日本国有鉄道（国鉄）201系にも非対称のデザインを提案しており、
国鉄は斬新さを求めるため他社に同様のデザインがないことを採用の条件とした。
当時は国鉄の影響力が絶大だったこともあって、東急車輛製造は本形式の非対称案を取り下げざるをえなくなり、
結果的にダルマにされた。

新幹線もさ高い金だしてんだからもっと乗りごこち良くしてほしいよ
夜行バスでも３列独立シートあるんだからさ
窓側に座るとトイレたつのに寝てる他人起こして断ってどけてもらうの面倒だよ

ttp://uploda.in/img/data/img6585.jpg
ttp://uploda.in/img/data/img6586.jpg
ttp://uploda.in/img/data/img6587.jpg

ttp://blog.matsumotofarm.com/images/R0012885.JPG

>>618
ロングシートにしろってことかぁーー！！！

>>619
こういうの見ると多少運賃高くても文句言えなくなるな
お悔やみ申す　（-人-）

実は京急800形のデザイン案の一つが、後の2000形になったんだそうな

のぞみは全席指定に戻してほしいわ
通路に自由席客がいて邪魔くさいし品がない奴ばっかり
グリーン車乗ってもたまにいるし

車掌にいえよ

もう座席をなくしたほうがいい
座席などという古い概念に捕らわれていてはだめだ

そう正に俺らは家畜みたいなもん

そこで奥さん、無蓋新幹線の登場ですヨ！
あらステキ！

乞食は家畜運搬車両へ
小金持ちはグリーン車

日本車新時代ですよ！

コンテナー新幹線ですか

今月１日から南海に走るんです特急電車が登場。
本家ＪＲ東でもあんな特急車両はないぜ。
快速のＧ車の位置づけか。

南海はあの塩害汚物をなんとかしろ

特急はしるんDeath汐見橋号

南海のは装備は良いらしい。
でもあの車体はないぜヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ

その南海、高野線だけど水害で橋がズレ部分バス代行。
１駅間だけだけど。

きのくに線も橋が流されたらしく白浜以遠は運休のままだと。
なんと貴重な２８３系も水没したとか。

１８切符は堪能したかい？
俺は鈍行で長距離は嫌なので自分では買ったことがないけど。

快速にも乗れちゃいますけどね

しかし、一日かけて東京〜大阪とかできないわ。
乞食や出所上がりじゃあるまいし。
新幹線で先乗りして向こうのローカル鉄道でも乗った方がいいと思うな。

>>639
青春は遙か彼方ですか？

それより、長距離移動が目的になっている痛い奴になりたくないな（ｗ

新快速最強ｗｗｗ

>>640
モテないおっさんに青春も糞もないだろうが

青春それはピチピチ

俺は近場で途中下車をして元を取るタイプ。
長距離は特急だね。
旅先を楽しまず移動手段を楽しむのも理解はあるけど、そこまで暇人じゃないし。
特急と宿がセットのプランならプラス１０００円でグリーン車にも乗れるし。

最近は、JRでも私鉄でも第三セクターでもローカル線はみんな
ロングシートだから糞つまらない

>>641
２００７年夏に広島まで鈍行乗り継ぎで行ったけど、地元の駅から
小倉下関新山口での乗り換えとかで６時間ほどかかった。

はじめての１８きっぷオンリーの鉄道旅行だったけど、広島で楽しめたのは
原爆ドーム見学と、エキナカのお好み焼きと、郵便局を２局ほどめぐったくらい。

当時は２６歳で早起きして鈍行も何のその！ていうガッツがあったけど、
３０になった今、そこまでして長距離鈍行はちょっと・・・という心境。


熊本空港の送迎デッキが無料になってたのは知らなかったＹＯ．
いつか行ってみようかな。個人的には、滑走路横の農道から阿蘇山をバックにした
飛行機の写真がおすすめ。

品川だったか川崎だったか忘れたけど、24時を跨ぐ駅までは普通運賃で切符買って
そこから先を18きっぷで西に下るって懐かしい思い出に浸りながら1杯。

EXEをMSEがブロックしますか！？

ソユーズは九州唯一の鉄ヲタですかね？

おうおう
青春18切符をつかったぜよ
金券ショップで3回分のを買って2回使って金曜日売りに行って来る

１日２３００円だから都心近郊の日帰りや観光地で乗り降りを繰り返すかだね。
ひたすら長距離乗るのはどうかと思う。

俺も青春18切符って安く長距離乗れるって言うよりも
複雑な経路をわざわざ普通の切符を買わなくてもいいて言うことや
細かく途中下車ができるって言うこと、
気が変わったら急に予定を変更できるって言うことがメリットだと思う。
もちろん長距離を乗ってもいいんだけどね。

沼津から新宿行くのに小田急を使ってみたい

ああ、使うがいい！

うん。
１８切符で長距離自慢はお子様の間だけさ。
大人なら趣味を通り過ぎて気持ち悪いかも。

週末は乗り鉄する？

する
明日はキハ35だ

俺は暑いから家でYouTubeの動画で我慢する

横浜在住だが今朝なにやら横須賀線に撮り鉄わんさかいたがあれ何？　

スカ色113系のラストイベントは来週だし…　まさかリハーサル？　

ググッてもわからん。

何か安く乗る取り組みはしている？
西日本のＪＲならＪ−ＷＥＳＴカードに加入とか。
３日前までなら1000円足せばＧ車に乗れたはず。

さっきテレビニュース見たが、昨夜新大阪駅新幹線増便工事やったんやね。
一晩での超突貫工事。スゲエ
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110911105900493329.shtml

首都圏はこの10年で国鉄型がごっそり消えたのう
まあ205や211も一応国鉄型だけど

社員も国鉄型を廃止したほうがいいとは思う今日この頃です

ド田舎までロングシートが蔓延っていて鉄道がつまらなくなった

少ない車両に大勢乗せた方が効率的経済的ですっ（ ｷﾘｯ

…ってなことなんだろうけど(´・ω・｀)
旅情とは相反してしまうのぉ

通勤もオール転換式リクライニングシートで！

年に数回乗るぐらいだったけど銀河廃止はショックだったなぁ・・・

銀河より定期ムーンライトながらがないのは痛い

西はキハ１２０を入れたあたりから何か様子が変わったような＞ローカル線

キハ５８に比べたら低燃費でパワーもあるし。

クモハネフ102の登場が望まれる

今はそんなことないだろうけど、ローカル線がロングシート化され始めた頃、
地元民は慣れてなくて戸惑ったらしいよ。
10年くらい前に磐越西線に乗った時地元民はドアの近くに固まってたな。

フはいらんだろ

ＪＲ北海道の社長が書き置きを残して現在行方不明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000062-mai-soci

北海道　→　こないだのトンネル火災ほか
四国　　 →　宿毛駅の特急激突（JRじゃないけど）
九州　　 →　なんかあったっけ？

【鉄道】新幹線のグランクラス、はやて・やまびこに投入--JR東日本［11/09/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315877457/l50

あのツルツルの皮張りシート嫌い
蒸れるし

航空会社ではＬＣＣが革張りシートを好むね。
掃除しやすいらしい。
滑るし蒸れるけど。

【鉄道】九州新幹線、新大阪から直通増便へ　乗車率61%と好調受け［11/09/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315884969/l50

樽見鉄道が結構やばいみたいなので支援のために乗ったけど
来た車両がロングシートで萎えた

レールバスって大体ロングシートでしょ

宮城の鉄道はまだ復旧してないのか

常磐線は無理だろ

北海道社長まだ不明なのか

銚子の滝〜川浦渓谷〜板取川温泉
関市を旅しましょう


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ボックスシートも他人と同席は嫌だな。

そこでスタッギングしてあるチェアーの登場ですよ！

ロングシートでも何でも隣に若い女が座ってくれると嬉しくなる

逆に俺が座ったとたん移動されたときの絶望感は

転クロ席で、窓際に男が座っていたら、
若い女性はその隣の通路側には座らない気がする。
ＪＲ阪和線や南海高野線の２＋１列はいいアイデア。

関西はクロス多くていいね、羨ましい。
関東首都圏なんて、普通車はロングばっかだよ。
東急と相鉄のボックスもそのうち絶滅するだろうな。
鉄の味方は京急くらいか。

その京急もロングが増えて来てのう…

ロング隊長！！

ロングおじさん…(つдT)

ロングといえば、金月真美！

京急ってさ待ち合わせあるから時刻通りには着かないんだよな
１、２分くらいの遅れだと駅員はなんとも思ってないらしく平然としてる
朝の上大岡の駅なんぞホームにいる駅員がイライラしながらいるよ
無理なもんは無理なんだよ
あの時刻表はさ

蒲田に快特停めるからや！！！

京急の駅員はヤンキーっぽいのが多い
酔客なんかぶん殴ってやれよ

某駅のソラリーに悪戯してた馬鹿学生を、怒鳴り飛ばしてた素敵なウテシさん
惚れた

600系も初めはオールクロスだったのに(´・ω・｀)

あさひかがやき、ひかりきらめけ！

首都圏はホームドアが多いの？

肥薩線を世界遺産に登録しようという運動がえびの市あたりで起きてるらしい。
ちょっと無理じゃね？と思った。ソースはNHK福岡のローカルニュース。
動画はまだ無い。

ＪＲ肥薩線を世界遺産に　鹿児島・湧水町など協議会
http://www.asahi.com/travel/rail/news/SEB201108260026.html
肥薩線世界遺産へ発車、明治の駅舎や鉄橋今も現役
http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/20110818-OYS8T00586.htm
肥薩線を世界遺産に　貴重な鉄道施設が現存　建設から１００年超　推進団体を８月設立
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/255254

JRは推進してるのか？

確実に観光客が増えるのはありがたいけど、ちょっと施設を弄るだけでも許可が必要になるから痛し痒しだろう
地元も複線や電化、高速化、施設の近代化は永遠に諦めるってことだな

つまり保存鉄道か。
もちろん通学用に一般の列車は走るだろうけど。

千葉の113系明日ラストラン
ようやくボロ電が消える、209系が新車かって聞かれるとアレだがな

お前ら、着メロはもちろん発車メロディーだよな？

着メロなんてハイカラなもんはよくわかんえぇぇぇだよ

>>709
石原地下鉄の発車メロディにしてる

台風で不通だった白浜〜串本は今日開通

明日は天気が良ければ立ち食いそば三昧の旅に行って来る

けごん各駅停車の旅ってこと？

10月の連休に聖地めぐりなどにお出かけにお得なきっぷ。
【★★聖地の日きっぷ情報★★】
◎発売期間平成２３年９月３０日（金）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎利用期間平成２３年１０月１日（土）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎大人 ９，１８０円 ・子供４，５９０円
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000840.html
〜きっぷのルールはボボ青春18きっぷと同じです。
期間内に３回分のJR全線普通列車&快速列車自由席が乗り放題。
新幹線は乗れません。
【●●聖地の日きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.09版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←1時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は3時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
◎秋の行楽シーズンの京都駅構内は大混雑します。山科寄りの地下東通路の乗換や
京都市内観光は嵯峨野線二条駅・奈良線東福寺駅・東海道線山科駅からをお勧めします

アーバンライナーを津に停めるな！
快速特急を蒲田に停めるな！

人類最後の願い

近鉄〜阪神の直通はいろんな車種があって面白いな。
ドアの位置まで違うし。

車種の豊富さで言えば博多駅最強

トナーくらい交換しろ

>>713だが行ってきた
富士、三島、熱海の３食が限界だった
もっともそれ以外でも酒買ってつまみ買って飲み食いしまくったけど
今度は立ち食いそば一本で再び挑戦する

俺たち、ラヴァーズコンシエルジュ！

>>720
それはお前、行っていないに相応しい
何だその体たらくは、報告なぞしないほうがまだマシだ

>>680
樽見鉄道では運転体験やってるから再び支援に行ってくれ
ttp://tarumi-railway.com/unten-taiken.html

俺もやってみたけど面白かった

体感速度が速い路線はある？

たるみ鉄ドンは芋列車走らせた恥鉄！！

初代の芋ｼｬは朽ち果ててしまったみたいだが・・・

>>724
西鉄の特急と急行はなかなか早く感じる。長い駅間で田んぼの中を110キロ以上
で疾走するから爽快。関西の新快速より速く感じた。

長崎本線を走るかもめも肥前鹿島からサントスまではとても早く感じられるよ

>>728
ちょっと気になる。今度試してみますわ。

サントスじゃねーわ新鳥栖ね・・・
つっても長崎、浦上、諫早から乗っているというのが前提だし
実際線形がよくなるから本当に速くなってるんだろうけど・・・

オープンした2006年4月29日からゴールデンウィークの5月6日までの8日間、
当初想定の1日約5万人よりも多い1日約7万人、累計約58万6,000人の来客があった。
そのため浄化槽が処理能力を超え機能しなくなり、店舗東側に流れる糸貫川に
未処理の汚水が溢れる恐れがあったため、5月6日は急遽17時で閉店した。

しかし店側の不手際により臨時閉店を知らずに来た買物客の一部が警備員や警察官に暴行し、
逮捕される騒ぎとなった。また翌7日も入場制限を行い17時で閉店した。


おいおい、日本じゃねーのかよこれ

つくばエクスプレスは、最高速度はもちろんだけど、加速も速い気がするんだけど如何？

遅延回復中のスーパーあずさは速いよ
普段からあれくらいで走れっつうの

>>731
岐阜？

話は飛ぶけど呉線沿線の車窓好きいる?
三原を出てしばらく進んで見える幸陽のクレーン群を最初見たときこんな田舎に凄い、、、と圧倒されたな。

>>734
ああ、たかが店が閉まってるだけで警官に襲い掛かるなんてありえんだろ・・・
モアレ義父とかいうところでの事件らしいけど

あまりにも不評だったのでこっちに貼っとくわ・・・

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
56人（2004年度）
48人（2005年度）
43人（2006年度）
41人（2007年度）
39人（2008年度）
38人（2009年度）
35人（2010年度）

>>737
これどこよ？

竜ヶ水

ある人は、「どこの路線だよ！

またある人は「鉄ヲタだかバスヲタだかしらんが
スレ違いの意味不明なコピペすんなボケ

そして最後に「どこの田舎だよ
下手すりゃマイクロバスどころかワゴン車でも十分なんじゃねーのか


このように言われた

10両編成以下が走ってる路線に興味はない

>>738
正解は、親不知駅でしたー

>>724
名鉄は時速120キロからブレーキかけて一瞬速度がおちても時速120キロの表示のままだから実際はスピード違反をしているだろう

>>739
竜ヶ水って日豊本線のか？
むしろ1日に30人以上利用している事自体驚きだよ

>>744
3人だよ3人。

東海道新幹線全線見合わせ

相撲鉄道も止まったか
しかし裏路地超特急京急は全力走行中、流石だ

と…思ったら京急もついに見合せ
これは本当にヤバいな

>>744
まあアレは信号所の変種みたいなもんだしな

そう考えるとやっぱり東海道本線てすごいよな
俺の最寄りの駅は超ド田舎だと思っていたけど仮にその駅を九州に持っていったら
九州の県庁所在地ではさすがに博多には負けるけどそれ以外の県庁所在地の駅の乗降客数には
余裕で勝っているからね

朝の品川駅ってすごいね。
あの港南口へむかうデッキに午前9時を過ぎているのに何万人という会社員が歩いている。
どいつもこいつも早歩き＆顔面蒼白で「遅刻だ、遅刻だ」と顔に書いてある。
三島とか小田原から新幹線通勤している勝ち組は余裕で出社なんだろうな。

ＪＲ西は先頭車同士連結した場合はライトを点灯したままにしているんだな。
どれだけ効果があるのやら。

落ちる奴は何をやっても落ちるだろう
それより球切れの頻度が上がってるんじゃね？

そんなんではｸﾞﾓ減らし効果は全くでないんじゃないかとは思う・・・

113系は廃車にせず全部廣島へくれ

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何か中国地方に目がいくみたいだけど、北陸もかなりボロがおおいよ。
少し前は初期型１１３系改造の４１５−８００の急行もあったり。

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パチンコ特急　ユーコーラッキー号長崎駅前行

神戸電鉄粟生線が経営上危ないのは知っていたけど、
大阪の阪堺線も危ないんだね。
大阪でも収支がダメなのかな。
税金で運賃を２００円に抑えているけど客が戻んないとか。

【ネット】小田急線爆破予告の座間市職員、予告書き込み先は「２ちゃんねる」だった…２ちゃんねるは軽いノリで書ける。どうせ捕まらない
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316850528/l50

【鉄道】さらば昭和の名車両「113系」 ラストランにファン600人
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316853324/l50

>>759
約45分早く家を出ないと
遅刻になっちゃうし

利用しようと思っても
暇つぶしにしかならんなぁ
ただ癒されるのは確かだw

堺まで帰ろうとしたら最終が２２時過ぎなのも難。
座っては帰れる点はいいけど結構路面電車は揺れて遠く感じる。

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　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

京阪の京津線はけいしん線と読むんだな。
地下鉄から路面電車までつながる変わった路線。
浜大津の駅もかなり変化していた。
ところで、湖西線の開通前に、浜大津から湖西線に近いルートを走る私鉄があったのを覚えている人はいるかな？
狭軌と標準軌の共用レールとか。

そう、ケイシン
モンローとか逆さとかで有名だった

【秋田】報酬は年700万円、赤字3セク鉄道が社長公募　秋田内陸縦貫鉄道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316941848/l50

ＪＲ常磐線、内陸移設へ　最短５年で運行再開目指す　福島
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/110925/fks11092502090000-n1.htm

再開はできるかな。
費用的な面や重要があるのかと。

ひたちはどうかしらんけど、普通は結構乗り良かったはず

>>764
次スレ立てるには、あと２００レス消化しないと
さすがに今立てるのは早すぎと思われ

とマジレスしてみる。

最近、房総氏の書き込みがご無沙汰だな・・・と思い始めた今日この頃。
１１月２３日に航空自衛隊芦屋基地の航空祭があるので、日帰り乗り鉄を
考えているところ。

鉄道の日記念切符を買わないとな

鉄道の日記だと・・・
念切符とは！？

有料特急はコンセントを完備して欲しいなぁ

有料特急のコンセプトがコンセント付ってのなら話はわかるが・・・

コンセントだけでなく無線LANもプリーズ(；´Д`)

普通席は新車でも一部の席のみだよ＞コンセント

最近のJR西の電車の足回りは１両単位で完結なんだ。
ドケチだから将来地方転属を意識なのかな。

西のステン車は、車端部を簡単に取り換える構造になっていて、
中間車と先頭車タイプの切り替えもしやすい。
一両あたり５４０キロワットは出力がかなり大きいね。

国産ウルムチ

また鉄道記念切符を使い自転車を輪行して旅をするぜよ

石ロリ自作自演荒らしの仕業

JR西の魔改造電車は結構好き

１０３系のリニューアルとかすごいよな

それでも九州の塗り直しの方が話題に上る悲しさよ

京急の売店がセブンイレブンに乗っ取られた

大井川鐵道まもなくSLのバック運転が終わります
バック運転の撮影をしたい方はお早めに

最近の子供は良いカメラで撮影しているよな。
しかもネットで運転時刻も分かるし。

京浜急行の駅員の態度がわりーからケンカになった
あいつら謝りもしねーしどうなってんだよ
こっちは金出してる客だよ客ぅ

たかが一乗客ごときがｗ

>>789
嫌なら走れ
自力で移動しろ
自分で出来ないんで他人を頼っているんだから逆ギレもいいとこ

京急の駅員さんは中々面白い人多いよ
あと伝説の主任さんとかね

>>789
馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ

職員の質が悪いのは公営でも地方私鉄でもなく「三セク」

数日前♪で同じような流れがあったな

首都圏は忙しいからか極端な態度の悪いのを見かけるような気がする。
会社側も苦情があっても個々に対応できないようだよ。
あまりにも酷いなら処分されると思うけど。

ＮＹみたいに職員を特定して苦情を入れるシステムがあればいいかも知れない。
今は中立な立場で判断できないし。
職員側を盲信する会社もあれば、客が絶対と職員の言い分を聞かない会社も。

今ある地方鉄道は会社による格差が大きい気がする。
外から見た感じだから分からないけど。

任意

本日で大井川鐵道SLのバック運転終了
転車台が明日から供用開始です

最近のディーゼルカーは電車より劣るって訳じゃないんだな。
昔だと電車より格下だったしな。

ムドハンマ47形

地方のローカル私鉄に乗りに行って、大手私鉄の中古車が来たら損した気分('A`)

おばきゅうがでたぁ！！！！！

今さらだけど、４１９系って全廃？

今年３月に定期運用を終了していたようだ。
独特の車内だったが意外と早くに引退したな。

ＪＲの若い奴らって態度悪くねーか
昼休みに飯食いにいくとき制服のままポケットに手を突っ込んで歩いてた
髪も長いしよ
上から注意されないのかあれ
契約社員かもしれないけどな

どこでも現業職はあんなもの。
３セクや一部の公営は身分的にヤバいのがいるので極力関わりたくない。

>>807
郵便局員(特に配達係)も似たようなもんだ。
民営化直後配達中にタバコ吸ってるの見かけたぞｗ
もう公務員じゃねえし、関係ねえベっての丸出しだった

>>807
国鉄なんてそんなモンだよ
仕入れセンター長とか官吏気取りだしな

電車の中に私服警官がいるっていうけどホントなのか
チンピラみたいなおっさんと若い奴がケンカになりそうになったけど
そういうときに限って警官なんていない
次の駅につくまでの間車内はケンカしてる奴以外誰もしゃべらなかった

新幹線はほぼ乗っているけどね。
他県の私服警官同士で喧嘩をしているのを見たことがある（ｗ
他県の警察がどこに乗っているのか知らないんだな。

高速警察なんかも私服で県警には内緒でやってくるよ
ホテル勤務ですかよくわかりますよ。そういった内情は

飛行機でもあるみたい。
会社は席を初めから予約拒否の座席があるよ。
社用や警察用じゃないかと推測ですが。

昔に比べ長距離列車は減ったな。
おかげで途中下車を楽しめる。

地域に特化したダイヤや車両を考えるとそうなるよ。
もっと住宅地に近いバスなんかは、県境を超える路線は少なかったりするよ。

某関西私鉄。
同じ編成内で中間の２両だけ明らかに古い台車を履いていた。
調べたら廃車品を再利用だと。
安全性とか大丈夫なのだろうけど、板ばねやら部品の扱いが大変そうな形だった。

台車は会社の性質が色濃く出る部分でもある。

休日は沿線にカメラを抱えている人が多いね。
通勤路線なのに練習なのかな。
一般の人には何で通勤路線で？と思われていそう。

昭和12年に全通した三信鉄道６７km内には、あわせて171本もの隧道があった。

果たしてそんな辺鄙な場所に路線を引くほど需要はあったんだろうか

>>820
平成に開通した九州新幹線先行開業区間の7割はトンネルだよん

第2東名もトンネルだらけ

電車でＧＯがゲーセンに出たばかりのころ
運転士連中が皆でやってたよ

三江線も気の毒な路線だね。

>>822
距離比率の問題でしょうし

http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E6%97%A5%E6%A0%84%E7%B7%8F%E6%A5%AD

旧国鉄だけど、北海道なんか長期間かけて建設したのに
早々と廃線になったのが多いね。

ところで、自転車こぎ式のトロッコに乗れるのってどこだっけ？
今年はもう冬季に入り乗れないと思うけど。

>>828
おいらの知ってる限りでは北九州の赤村ってとこのトロッコがある。
http://homepage2.nifty.com/akatoro/

今年は11月13日が最終チャンス。
そのあと2月末までは冬季運休なり。

ありがとう。
面白そうですね。
こんな路線があるとは知らなかった。

それより、ＪＲ東海３７１系が特急運用から離脱するそう。
関西から乗りに行ったことがある。
座席に液晶テレビが付いていたのが斬新だった。
東海道線はまだ１１３系の頃だったよ。

バブル末期の設計だからな

その頃の名神高速バスも、ＢＳ放送が見れるのがあったよ。
日急（現名鉄バス）運行便だったよ。

>>828
美幸線じゃなかったかな？

>>828
北海道や筑豊の路線は石炭や木材といった貨物輸送中心で旅客はついでみたいなものだったからね
貨物輸送が衰退すると廃止といった流れになったのは止む無し

市営地下鉄博多におるんやけど、103系1500番台なかなか来ないけ糞が

来たで！
203系みたいな外観で地下鉄型103系やのに
車内にトイレが付いとる･･･

めっさけたたましい爆音や！

筑肥線に入ってから爆音の本領発揮や！
往年の常磐爆音快速を思い出すのう
大阪環状線では味あえんで！

旧国鉄は、建設を終えた時には、存在意義や需要となるものが無くなっていた可哀想な路線も。

拭いきれない悲しみの雨に傘を
鋭った心にやわらかな毛布を
冷たい壁には君の絵を
無名のランナーに声援の追い風を
群れにはぐれた羊にママの居場所を
愛する人に疑い無き祈りを
この僕に願いを この詩は君と
あの頃の僕に

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は貸金業務を取り扱うスペシャリスト・貸金業務取扱主任者なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
貸金業務取扱主任者の国家試験に合格したときのあの喜びがいまだに続いている。
「超専門職と称される資格であり、 その名を天下の貸金業務取扱主任者」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる。
先輩、先達の方々に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけるのだ。
「いいかい？伝統というものは各々が作りあげていくものなのだよ」と。
僕は感動に打ち震える。
「貸金業務取扱主任者の資格が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が貸金業務取扱主任者の資格で何をなしうるかを問いたまえ。」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえなかった。
でもそれは将来の日本を支える僕たちを鍛えるための天の配剤なのだろう。
貸金業務取扱主任者の名声を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのだろう。
貸金業務取扱主任者の国家試験に合格することにより、僕たち貸金業務取扱主任者は伝統を日々紡いでゆくのだ。
なんてすばらしき資格、嗚呼、貸金業務取扱主任者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「貸金業務取扱主任者です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返されるＯＬ・女子大生たちの側からの交際申し込み。
ご近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆる街を歩くたびに味わう圧倒的な貸金業務取扱主任者への信頼感と期待。

関西の１０３系にもトイレ付き車両はあるよ。

電車のトイレでうんこしていると
むなしくなるよなｗｗｗ

あぼーん間近やのに100系新幹線は人気ないのう

いい車だと思うよ。
落ち着いた感じでいいけど。
もう運用は僅かみたい、

>>845
チョン死ね

>>828
よく見たら自転車こぎのトロッコて書いてありましたな。。。スマンorz

>>841
「シンデラ、買ってしまったんですか！！！！？？？？」
多分、僕の切符にシングルデラックスと書いてあったのだろう。
はい、買いました。楽しみったです。と答えた。すると、
「この列車は初めてですか？
（答える間もなく）何故シンデラを買ったったんですか？
開放Ｂに乗る前に何故シンデラ買ったのですか？
ルールがあるじゃないですか。
まず開放Ｂをというルールがあるじゃないですか！」
と18センチのまま一気にかましながら、持った切符を手放さずにこう言った。
　「この列車にご乗車いただくことは出来ません。マナーに反する人はお帰りください」
唖然とした。
　「だって切符を売っているから、乗っちゃいけないなんて書いてないから乗りました。
　じゃあ、今から払い戻ししますよ。で、切符買いなおしますよ。
　それでも駄目なんですか？」
と訊ねたら、また同じことを言われた。
駅員を見たら、駅員は「あちゃー」という顔で奥でもじもじしている。
そっか、わかった。次は駅長さんだ。
３秒ほど無表情で見詰めたら、反応があった。
　「お客さんは鉄ヲタですか？　駅弁って知ってますか？
　駅弁を食べる前に食堂車に行きますか？
　そういうことです。そんな神経の人に乗ってもらっては困るのです」
ここでまた改札係りがかまし始める。
　「うちはロビーカーも連結せずに必死にやっているのですよ。
　開放Ｂを認めてくれないなら、やっていけないんですよ。
　シンデラに先に乗ったらいたらまともに開放Ｂを味わってもらえないじゃないですか？
　そんな人にシンデラに乗って寝台を判断されたら、もう終わりなんですよ、はぁーはぁーはぁっ」

自治体としては「町」の格を持ちながら、イメージ戦略的には「村」を愛することの哀しい矛盾を感じさせる、邑と村の字違いだ。
後藤である。

100系と300系同時あぼーんかけ？

>>849
うん

>>843
したあとにトイレを出るのが恥ずかしいけど俺は逆に堂々と客を睨みつけながら出る
そうすると客の方が目を伏せる
でもやっぱり恥ずかしいから速攻で他の車両に移動するｗｗｗｗｗｗｗｗ

プラレールで名鉄がないなんて

>>850
何を考えとるや酉と倒壊は！
300系の東京⇔博多ののぞみ運用は臨時ではまだあるけ？

西日本のこだまは５００系や７００系ＲＳになるんだね。
ダイヤも見直されるかな。

100や300は存在感薄いな
500最強ｗｗｗ

昔は新大阪〜岡山ノンストップで３９分の列車もあったのに

爺死ねよ

四拾年勤め上げた會社を退職し早弐拾年、何やら張り合いの無き日々を送る内、
大學生の孫に「退屈しのぎに遣つて見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。
當初は「此んな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐた物の、遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、
食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、
「戰爭さへ無ければ、小生も此のやうな青春が送れたやも知れぬ」と獨り言る事も屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり存分に「祭り」を堪能する毎日を送つてゐる。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に落涙し、
臺所で葱を刻む家内に「かやうな理不盡が許されて良きものか！」と
熱辯を振るひて呆れられる始末。年甲斐もない、とは此の事と後で赤面する事頻り。
下手の横好きとは言へ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避やコピペの管理にも慣れ、
「好きこそ物の上手なれ」を座右の銘として弐ゲツトに勵んでゐる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされる　『中』　、老いて尚矍鑠としてオフ會に向かへるのも、
偏へに弐チヤンネルの御蔭かと思へば、再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の
罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早し」と言はれてゐるやうで愉快極まり無し。
一つ間違へれば自らが乗り込みてゐた機體と同じ名前を持つコテハンに出會へる日を樂しみにしつつ、
今日もヂスプレヱに向かふ。
其れでは、弐ゲツト。

>>858

>>849-850
３００系といえば、中学の修学旅行で博多→京都の「ひかり」で利用したのが
今のところ最初で最後（１９９５年秋）。懐かしいなぁ。。。

>>858
僕は通路を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は柳井の幕の内を購入できた」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
１号車に並んでから２時間。
幕の内が購入できたときのあの喜びがいまだに続いている。
「柳井の幻の幕の内」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
幻の幕の内に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、柳井水了軒の特製幕の内は僕に語りかけます。
「いいかい？幻というのは幕の内を購入できた人達が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「幕の内の中身が何であるかを問うてはならない。
　君が幕の内に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来、柳井水了軒の伝説を刻んでいく特権を持つ僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
幻の幕の内が幻であるために努力してきた先達の深い知恵なのでしょう。
幻の幕の内を所有することにより、僕たちは幻を幻とする伝説を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき特製幕の内。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき駅弁。
素晴らしい希少性。余計な説明は一切いらない。
開放寝台の人には「１日６食です」の一言で丁重の眼差しが。
Ｂ個室の前を通るたびに繰返される情報通の若い女性たちからの弁当交換の申し込み。
Ａ個室の通路に佇むマダム達からの熱いまなざし。
そしてネットで「幻の幕の内を買えた」と書くことできる圧倒的な征服感。
幻の幕の内を購入できて本当によかった。

昔は特急などの運賃プラス特急料金ってのがよく分らなかったよ。
鉄道がなくバスや船や飛行機しかなかったので全部込みが普通と思っていたよ。
しかも、乗り鉄によく行った台湾も列車種別ごとの総額制だったので。。。

>>858

>>858
「愉快極まり無し」って言うのがいいよな
「愉快！痛快！阿藤快！」に通じるものがある

>>858

>>858と鉄道旅行に行きたい

>>858はコピペでしょ。見覚えある。

【鉄道】新幹線300系、来春引退　JR東海が発表［11/10/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319097851/l50

１００系も引退だしね。
特に山陽は変わりそう。
幻のこだま専用車が入っていたらどうなっていたのかな。

300系って60編成以上造らなかった？
最終の編成なんて造ってから10年ちょっとしか経ってないんじゃない？
もったいねえ、ＪＲ東海金持ちだな。
それとも60編成以上造った300系を廃車させて、700系やＮ700系走らせた方がコスト的にいいのか？

限定列車 かにかにもんじゅで行く 原発蟹食い放題の旅

西も３００系引退でしょ？
最近東海の７００系が西に移籍

スレチだが>>841も>>847も>>858も>>860コピペって言うのはわかるんだけど
最初に誰が考えたんだろうかな？
面白いよな。

>>872
コピペ乙

ジャグラー色に光るラムプが忘れられなくて
わたしは上野尻駅へと降り立ったのであった

面白いと言えば俺が一番面白いスレはこれ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1230917259/

【社会】熊本市交通局、ヤフオクに路面電車を出品
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319471301/l50

【社会】タクシーがJR横須賀線の線路内に転落、列車と接触か 東京・品川
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319459048/l50

敷地があれば施設の鉄道を走らせたい

数人乗りの斜行エレベーターのある家もあるよね。
ある意味、あれの水平移動タイプなんていいかも。

熱海で特急の自由席に乗ってきたオヤジがいて
車掌が特急券の改札に来たんだけど
「さっき見せただろ！」って喚き散らして改札拒否してた
伊東出たときに改札があったんだが
そのオヤジは確かに熱海で乗って来た
車掌もすんなり引き下がって、なんだかな〜と思った
ビールの空き缶置いたまま、リクライニング戻さずに横浜で降りていった

山陽新幹線300系運用は東海道直通岡山発着ひかりだけかけ？

多分ね。
来春には山陽区間はこだまも２８５キロ運転になるのかも。

わしまた行軍したいんけどどうせなら岡山まで300系で岡山から100系にしたいんけど、
当日中は無理かけ？東京9：03発ひかり465号は300系運用やないけ？

◆300系使用ひかり◆下り(2011年10月19日以降)
東　京0626→新大阪0930 ひかり501 J(〜2/1)
東　京1033→新大阪1330 ひかり509 J(〜1/8)
東　京1133→新大阪1430 ひかり511 J(〜1/9)
東　京1433→新大阪1730 ひかり517(〜10/27･30-11/16)
東　京1503→岡　山1917 ひかり477(〜10/30､11/18〜)
東　京1603→岡　山2023 ひかり479(〜10/28･31-11/17)

◆300系使用ひかり◆上り(2011年10月19日以降)
新大阪1013→東　京1310 ひかり512 J(〜2/1)
岡　山1026→東　京1440 ひかり470(〜10/29)
新大阪1413→東　京1710 ひかり520 J(〜1/8)
新大阪1513→東　京1810 ひかり522 J(〜1/9)
岡　山1426→東　京1840 ひかり478(〜10/26･29-11/15)
岡　山1626→東　京2040 ひかり482(11/17〜)
新大阪1813→東　京2110 ひかり528(〜10/27･30-11/16)

◆300系使用こだま◆下り(2011年10月19日以降)
岡　山0650→博　多0953 こだま727
三　島0650→新大阪0953 こだま697(〜10/30､11/18〜)
東　京0656→新大阪1053 こだま633(〜10/28･31-11/17)
東　京1326→名古屋1616 こだま659 J(〜2/1)
東　京1456→新大阪1853 こだま665(〜10/29)
東　京1726→名古屋2016 こだま675 J(〜1/8)
東　京1737→三　島1831 こだま801(休日運転) J(?)
東　京1856→名古屋2146 こだま681(〜10/26･29-11/15)
東　京2056→三　島2151 こだま807(11/17〜)

◆300系使用こだま◆上り(2011年10月19日以降)
名古屋0828→東　京1117 こだま636 J(〜1/9)
博　多0710→岡　山1053 こだま734(〜10/26･29-11/15､12/1〜)
名古屋1128→東　京1417 こだま648(〜10/27･30-11/16)
新大阪1050→東　京1447 こだま650(〜10/30､11/18〜)
新大阪1150→東　京1547 こだま654(〜10/28･31-11/17)
名古屋1928→東　京2217 こだま680 J(〜2/1)
新大阪1950→三　島2244 こだま690(〜10/29)

３００系は横揺れが少し気になったよ。

許す！

流線型ではあるけど、「丸み」に媚びてない300系はJRらしさっていうか
国鉄らしさが感じられていい。僕は忘れないよ。ありがと

斬新なデザインだったよね。
その後は色んな形のが出たけど衝撃を感じたのはやはり３００系だよ。

やはり鉄道系のカードに加入していたりする？

人は誰もみんな 胸の奥にきっと 青空があるのさ

余談だけど、土日は同じダイヤだけど混雑の具合は全然違うね。
朝８時に都心入りする列車で。

あァ…そうだな…

>>890
エクスプレスカードなら持ってるよ

J-WESTカードもいいよ。
関西の在来線のチケットレス特急券はかなり安いよ。

【中国】鉄道工事の９割が中断　資金不足が深刻化
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319903495/l50

向こうは粉飾決算が多いってのが噂。

意外と中国の長距離列車は定時運行しているよ。

日本も外国製車両が入ってい来る時代になるかな。
円高が長期化なら・・・

>>898
超円高下の日本の技術輸出が世界的なデフレを解消する
･･･くらいの狂った感覚でいないと、本当に狂いそう

すでに狂っている
鉄道省のころから

規模が小さい会社だけど、東急車両は身売りだそうで。

>>901
ホントだ。いま調べたよ(´・ω・｀)
JR東傘下になるのねん(車両製造部門)。
社名も当然変わるんだろうなぁ

子会社化で影響力をより強く受けると思う。
日本車両も東海が大株主になるなど系列化は進むのかな。
昔は、アルナ工機や武庫川車両なる地場メーカーもあったのに。

http://www.youtube.com/watch?v=7oEYdEUA8-0&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=2y649_cQnxM
ちょいと300系で京都行ってくるﾉｼ

首都圏はいずれ韓国製の通勤型車両が入るかも。
東急車両は親会社の東急が大規模な発注を見送った時点で運命が決まっていた感じ。

車とは違って受注生産だしな。

高速バスには韓国車は入っているけど意外と良くできた車だと思った。

台湾では日本製や韓国製など様々な国の車両が走っていて見比べるにはお薦め。

韓国製ならまだ大丈夫かも知らんけど、中国製はちょっと敬遠しちゃう。
ニュージーランドで乗った車体は路面のショックがダイレクトに伝わってきて
びっくりした。メーカー名が思い出せなくて悔しいが。

日本は先進国に強く、韓国は新興国に強いね車は。

話は変わるけど
日立は実績のない英国高速鉄道の契約を取るための努力はすごいね。
アフター態勢が肝だね。

中国製のバスには独立懸架でないものも多いとか。
乗り心地は犠牲になると思う。

形式番号の付与の仕方を見れば、その会社が分かるような気がする。

福岡人の2020年海老津の旅

小倉からの法事の帰り、福岡人は海老津までノンストップのソニックを使うことにきめた。
「わての人生の唯一の楽しみのホークスをとりやがって、しゃあないから海老津の町でも見たろか」
と路肩に唾を吐きながら、なぜかソニックで海老津に向かった。
八幡越えてしばらく行くと超高層ビル群が眼に入って来た
「なんや、しょうもない　海老津のビルちゅうのは、数はまあまあやが百道よか低そうなビルやんけ。」
何か勘違いしている福岡人に、隣の乗客が親切そうに言った。
「ここは、まだ、黒崎ですよ。海老津市からはまだまだ離れてますよ。」　
笑いをこらえている周囲の雰囲気が、ﾃﾞﾘｶｼｰはないがﾌﾟﾗｲﾄﾞだけは妙に高い福岡人にはこたえた。
「わっ、わかっとるわい！！　おどれらギャグがわからんやっちゃのぉ〜」
やがてソニックは左手に、遠賀信用金庫ビルらの高層ビル群を
映し出し始めた。「ぽつんぽつんと建てくさって、ハカタみたいに集中せんか〜い！」　周囲(ﾌﾟｯｗ）
そのうちに、その声が聞こえたかのように、高倉びわ製造本社ビルなどの高陽台の高層ビル群が見え始めた。
やがて、福岡人は目をこすった。「な、なんや、こりゃ！10年前に来たときゃ無かったで！」
ついに高層ビル10数棟が、300ｍの耐性のない福岡人の心臓を直撃していた。
そしてついに現れた岡垣サンリーアイ海老津新棟。
福岡人は激しい動機を抑えながら「こんなん福岡だけやない、岡山以上や！」と失禁しながら叫んだ。

小田急には機関車操縦できる資格保有者おるのはホンマかけ？

旧国鉄流れの人？
民営化で引き継がれなかった人員の一部を政治の力で私鉄に引き受けさせたはず。
会社によっては鉄道職に就かせなかったのもあるが。

http://www.youtube.com/watch?v=95SoYvkJ3J0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bhqNw9vcVJg
これかけ？

新幹線に大はしゃぎ　岡山・車両基地ふれあいデー - 山陽新聞地域ニュース
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2011110709222818/
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/images/2011/11/07/2011110709222818-1.jpg

ドクターいたのかよ！！！！！！！！！！！！！！！

なかなか線路には降りれないしいい体験だね。

地方鉄道は趣味的に面白いね

京都で新幹線のホームから線路に侵入した奴が逮捕されてたよ。

柵が立って駅での撮影はやりにくいよ

同じ料金なのに車種による格差が大きいのは嫌だね。
しかも前もってどの車種が決まってないのはさらに嫌だよ。

なんにしても津に止まるライナーが特別料金取るのは納得いかない

近鉄はライナー系以外は前日夜まで運用が分からないからな。

近鉄は網棚で旧型で座席が出来損ないのスナック編成と、超快適なＪＲグリーン席を意識したＡｃｅのどれが来るか直前まで判明しないのは辛い。
同じ料金なら快適な方がいいし、両者が併結していたり。
無難にアーバンライナーや伊勢志摩ライナーを選んでしまう。

京王3000系が12月で引退するみたいだけど稼働率はどーよ？
日中急行運用復活しないの？

台車のことは分らないけど、会社によって硬さが違うのね。
揺れが慣れないと疲れるよ。

本当かよ？

関西なら近鉄は軟らかくてゆっくり揺れる感じで子供は辛いみたい。

路盤にもよるのかも。

国鉄最終日の「謝恩フリーきっぷ」使った人はここにいるかな？
6000円、子供は3000円で全国の特急を含む全列車の自由席に乗り放題って言う切符

新幹線のグリーン車も乗れたような気がするけど。
違った券だったかな。
それに乗ったけど。

グリーン車はグリーン券を買えば乗車券部分は有効に使えたと思った
あと確かJR10周年記念の時にも同じような切符があったが俺は使わなかった

列車内の公衆電話は減ったね。

蒲蒲線

そんなマニアックな路線は必要かと。
いずれ需要は落ちるんだし。

【国際】ブルートレイン、マレーシアで再出発[11/11/17]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321517963/l50

エロ漫画の気に入った話だけカッターで切り取ってホチキスで
とめてるんだけど、もう20年前のやつとか
パブロフでおなしやつでシコってる。

この前法事の帰りすすきのいったけど（爆乳学園　60分　9000円）
やっぱし抜けなかった。

必死でテ古希とフェラりぃーしてる１１４ｃｍのオッパイ子ちゃんが
あんまりにも一所懸命だったので「ハハッｗもういいよｗ手疲れる」
っていっえあｋげた

【鉄道】ブルートレイン・日本海、来春ダイヤ改正で引退
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321569639/l50

飛行機より運休率が高かったからね。
それに車両を受け持つＪＲ東が更改しないしね。

【鉄道】2つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ：東急電鉄 [11/11/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321635103/l50

３線軌道にでもするかなぁ

ところで、両開き扉っていつ頃から普及したの？

フランス革命の頃じゃね？

えっ？
国鉄なら１０１系かな？

72系の最終ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝのごく一部に両開きがあった気がする… 中間車で。
改造だったのかなぁ？
見てくれはまんま、チョコレート色の101系。

>>946
Wikiより

モハ72970 [編集]

本車は、1972年（昭和47年）にモハ72587の改造により郡山工場で1両（モハ72970）が試験的に
製作されたものである。
走行機器と台枠を流用し、車体を当時の103系中間車（ユニットサッシ車）と同じ両開き4扉としたものであった。
制御電源等は直流電源のままで在来旧形車との併結を想定しており、室内照明等も旧形車と同じ直流蛍光灯、
パンタグラフも103系とは異なりPS13を用い、前位に装備した。在来型の72系と混結されて鶴見線で
運用されていたが、101系への置き換えにより1980年（昭和55年）に廃車となり、解体された。
当初は仙石線用予備車の計画だったが、制御関係の問題から中止された。なお、この車両は登場時、
朱色（朱色1号）だったが、1974年（昭和49年）に茶色（ぶどう色2号）に塗り替えられた。

発車メロディーはやっぱり熱海駅1番線のやつが最高だな

>>947
thxです。やっぱり改造車でしたか。
むかしの「鉄道ファン」か「鉄道ジャーナル」で写真を見た記憶があったものですから｡

それとは違うけど、平成まで旧国電車を改造した１０３系ってなかった？
仙台近郊で、乗降扉に取っ手のある車があったような・・・　
旅行で行ったから分からないので違ったら申し訳ない。

>>950
仙石線の72・73系改造車でしょう
ボディが103系高運転台。足回りはそのまま。
・・・んで
めぐりめぐって電化した川越線にやってきて
ホントに103系になっちゃったｗ
ttp://www.uraken.net/rail/kokutetsu/103/modoki_01.html

やっぱり実在したのね。
各駅停車なのに、駅間で速度を上がると横揺れがした記憶が。

カレンダー目当てで鉄道ファンを久しぶりに買ったが、福知山線の特急随分変わったんだね。
知らんかったよ。紀勢線の特急も変わるようだし。
懐古厨ホイホイみたいなコーナーもあるんだね。

103系3000番台だっけ、八高線川越線で走ってたな
あれ73形の台枠に103系の車体を無理矢理作ったんだよ、つまり103系と言いながら旧形国電が生き残ったんだな
同じパターンで身延線に62形ってのがあった、こちらは73形の台枠に、113系の車体を無理矢理作ったんだけど、車体裾が73形に合わせて垂直になっていて、なんだか不思議な感じになってる

>>943
日本初は確か丸ノ内線300形からだった

みんなのところには迷惑メールって来る？
俺のところに前に
「素人夜這寝台列車 東京〜秋田 闇の時刻表」
って言う題名のメールが来たんだけど思わず笑ってしまったｗ

なんか鉄ネタのメールを送ってくれるところがあるといいな。

京王3000系は定期運用終了？
あとは予備で十二月であぼーん？

駅で鉄道会社の契約社員の募集をよく見かけるな。
夜勤もあって１２万とか気の毒。

久しぶりに１区間だけ新幹線を使ってきた。
Ｎ７００の加速力は確かに凄い。
でもダイヤは余裕を持たせている感じもした。

【鉄道】プラットフォームが列車と併走　究極の高速鉄道システム［11/11/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322203248/l50

そろそろ半自動ドアの季節だね。

昔は毎月鉄道雑誌を購入していたけど、この１０年はほとんど買ってないよ。
何かネットの情報と対して変わらない気がして。

真面目な質問です。
都内OLをしています。

鉄道関係の方とお付き合いしたいのですがどうやってお近づきになれますでしょうか。

>>964
鉄道員に告白すればいい



　　　　　糸冬



　　　　　　　　　　　　　　2011 ユーコーラッキーグループ

大阪市交通局は民営化か。
札幌みたいに市営バスがなくなるかも。
黒字はごく一部の路線だし。
片道１６０便なんて路線はあるけど、他は民間の共同運行が撤退した路線を継承とかで。

福岡市交通局はひと駅利用なら100円やけど、何でこうも差が出るんや？
もっともも最近は福岡市交通局は黒字やったのに新路線開業で再び赤字やそうや・・・
ちなみに公営交通機関のバス部門は赤字になりやすいのかけ？福岡は西鉄が網羅しとるから、
ほぼ地下鉄専業やな！

大阪の地下鉄は良くなるかも知れないけど、便利だったバス利用者は気の毒。
同じ地域に複数のバス会社が入るとダイヤや運賃（定期券・回数券）が困ったことに。

のつぼの大阪にぴったりだ

>>967
官のバス部門が赤字になるのは、あるいみ必然

大阪市は公営交通ながら黒字化したけどね。
地下鉄の黒字でバスの赤字を補填して全体で黒字だとか。
その地下鉄は全線が黒字ではないよう。
御堂筋線の黒字が絶大。

都バスは東京電力の配当で赤字の穴埋めしてたつーのホンマかけ？

そうだよ。
赤字転落だそう。
配当より株価が大きく下がったのも痛すぎる。
だからか、老害知事が東電の会社清算には反対だよ。

ケチ王バスと都バス、都区内運賃は200円据え置きは同じやけど何が違うんかけ？
ケチ王のウテシは基本給は時給換算したら1200円位やと言ってたわ・・・
そんで乗務手当ｱｰﾝﾄﾞ時間外手当等各種手当で人並みの収入らしいで！

あそうそう都バスつーてもはとバスの委託が多いんから人件費はそんなに変わらん
のか・・・
大阪市バスも全部コミュニティバスみたいに民間に委託はできへんの？

大阪市バスも一部営業所は安く入札した南海に委託とはなっているそうで。
でも、安かろう悪かろうで、事故や遅延が増えたとは聞くよ。
ホームページで何度も乗務員を募集する会社だし。
自社路線では、二種免許なしでも採用を行うほど（入社までに二種免許を取るのが条件）

>>976
それはケチ王でもやってたで！
教習諸経費は会社持ちやけえ、免許取って実力つけたら条件のいい他社へ逃げるのが通えあしいで！
まあ普通一種からいきなり教習所経由で大型二種取るとか正気の沙汰やないわ・・・
規制緩和規制緩和でメリットばかりないんや・・・

>>965
もちろん好きになったら告白しますが…


なんだか聞く場所が違うようですね。
すみませんでした(T_T)

バスの件は、転職スレを見ると、公営バスの試験会場前に会社の役職者が来て監視するらしい。

>>978
あふぉ〜〜〜としか言いようがないぜアンタっつーかアータ！！

分かってます(T_T)

>>981
おめぇ、レオポルド女とか狙ってるの？

Ｔシャツにジーパンでグランクラスに乗車ｗｗｗ

次スレ

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1322625192/

大崎が終点てなんだよ
品川まで行けよ
と思ってるぞ
理由を知らない一般の客は

そりゃ車庫がオーサキ&イケフクロウにあるからに決まっとるやないけ
深夜の一部列車はシナギャワの電留に入るのもあるんやで

擬人ｶﾚｼ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1321373175/l50