【鉄道】新幹線300系、来春引退　JR東海が発表［11/10/20］

>>75
西日本はさくら増便で
レールスターが余って来るからなぁ

レールスターはこだまに転用できるから
(実際そうしてるし)
３００系はいらない子だしな

>>67
のぞみは何回か乗るとただでグリーン車に乗れるから
出張の多いサラリーマンもグリーン車に乗ってるよ

作り話かいなかは知らんが

よし、長野電鉄で買い取りだ。ロマンスカー、NEXと並べ！！

あっ、台車は狭軌に変更ね(^-^;

300系は騒音と振動が酷すぎる
N700系と比べると同じ乗り物とは思えない

300系は中国に売れば良い

>>81
EX-IC予約だとポイントがたまるんだな

>>83

>>83
きょうきの沙汰だな。

台車交換して大井川か
特定駅のホームを改造して近鉄が使えるようになればいいのに

近鉄はJRから中古を買うほど落ちぶれてねーぞｗ

>>89
そもそも超大手の近鉄がなぜローカル私鉄の真似事をせなあかんねん
そこまで落ちぶれた企業ではない

>89
大井川わ、あの超幅広の25m車体の車両が入れるのか　スゲー

>>89
近鉄は直流ですがな。

300系が引退するなら東海道新幹線でこだまは
ほぼ700系になるってことか。
700系とＮ700だけって予想もつかない。

次世代700系はいつでるの？N700A系だっけ？

>>56
新幹線は鉄ちゃんを喜ばせる列車じゃないから・・・

ビジネス通勤電車に多くを望むな

>>18
どう考えても100系。
昔の二階建て新幹線。

０系はずいぶん使ってきたのに３００系をもう捨てるなんてＪＲは贅沢だな。

時速220kmだった最高速度を一気に270kmまで引き上げた
凄い奴だったよな、故障多かったけど
九州や東海道でも時速300km運転を早くしてくれよ

>>99
飛行機との競争の為でしたっけ。

MTMの５ユニットで、博多側の先頭車だけTc車なんだよな

ユニットを組まないT車を中間に入れておけば短編成化できたのに
ほんと行き当たりばったりの経営だよなＪＲ東海って

>>98
0系は使ってきたんじゃない作り続けてきたんだ
老朽化した0系を新しく作った0系で置き換えたんだよ

遅い遅いといわれてるけど、東海道区間ではN700と変わらないんでしょ。

のぞみ料金ができたけど、この車両高かったの？

>>82
軌間(1435mm・1096mm)も電化方式(DC 1500V・AC 25000V 60Hz)も違うからムリだろ

>>86
東京から大阪毎月1往復したら半年ごとにグリーンが使える計算だな。

30過ぎのオッサンだけどのぞみといえば300系で次に500系
最初に名前がのぞみさんの人達が記念乗車したのを覚えてる
随分とお世話になったが300系にいい思い出はない
特に非更新車のハズレっぷりは酷かった

>>103
加速力に差がある

0系→100系のwktk感、ゆとりにはわからんだろうな。

安っぽ杉
うるさ杉
揺れ杉
＋
100系の遊び心バッサリ切り捨てた実用一点張りｗ
300系引退？
鉄ヲタでも惜しむ奴なんて、極々一部だろうなｗ

300系は「のぞみ」の代名詞のようになっていた時代もあったが、
「のぞみ」という運行形態と、300系とは直接的な繋がりはない。

300系が廃止でものぞみがなくなるわけでもなく、300系がなくなることに悲しみを感じる意味はないわな。
0系のときとはわけが違う

220kmでチンタラ走るのに比べると、たった50kmアップしただけで劣化はものすごく速くなるんだろうな。
中国なら使い続けるだろうが・・・

新幹線の車両なんて所詮、消耗品みたいなもんだしな。

>>101
東海は短編成なんぞ必要としていないんだから当然だろ。

>>111
ＪＲ西日本もな

>>114
JR西だと最短4両編成ってのがあった希ガス。
プラレールみたいだったわ。

空力を考慮するから食パンの登場は無さそうなのが
安心材料ではある。

グランドひかりが一番よかったな

>>116
2Fの食堂車最高。
MAXがダブルデッカーだから期待して乗ったらひたすら詰め込みで狭いだけだった。

>>117
1階席だろ。ビデオ放映、オーディオーサービス、2&2シート
景色は見えないけど、夜ならそれほどかわらん。
それに食堂車に近いしね。いつもハンバーグ食べてたわ
あと車掌が「この車両はモーター無いから静かですよ」と
乗客に説明してるを聞いたことがある。

>>118
2&2シートはウエストひかりで散々堪能したからなー。

>>95
来年からだけど見た目は変わらないぞ

中華人民共和国の高速鉄道の車輌として売却してくれ

>>115
テスト用の車輛だと2両編成ってのがあった
国立においてあるやつとか

７００だけになるなら、こだまひかりのぞみもいらんくね？こだまとのぞみで！

リニアが出来る頃には700系はすでに引退しているのかな？

>>115
ＪＲ西日本のこだまは
５００系あるいはレールスターに置き換わってきているから
８両編成がデフォに戻りつつある。４両編成はいずれなくなるかも。

てか、レールスターこだまは、
１〜３号車が５列シート、４〜７号車が４列シートだから、
同じ自由席なのに、不公平感がありまくりなんですが・・・

東京直通の16両と九州直通、西日本エリア内用8両の2種類にしたいのかね。

>>125
いずれどころか去年のうちに4両は消滅した

>>127
去年じゃなくて、今年3月のダイヤ改正で消滅したよ。

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　l ┌ ┴ ｲ
　6/ =　= l
　　l 〈台 ）　この程度で引退せんとあかんのですわ
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