【鉄道】新幹線のグランクラス、はやて・やまびこに投入--JR東日本[11/09/13]
23 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 12:24:50.91 ID:c2SqjUpO
24 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 12:37:14.25 ID:OO4FtwJX
日本版chrだな
>>22 およそ街中すべての場所に
集団ストーカー とやらが居るというやついるよな
病院行ってこい
みんなそんなに暇じゃない
27 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 13:18:18.81 ID:RPUKWI8F
>>16 埼玉県に入ればそんなに悪くないかと
線型的には160km/hくらいなら出せるはず
昔みたいに、等級によって運賃も違うってすれば、相応しい客しか乗らないと思うんだ。
30 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 13:34:03.93 ID:ivQVukuT
新幹線はこうすりゃいいよ。
1等:4人個室or1列+1列シート 料金10割り増し
2等:6人個室0r1列+2列シート 料金5割り増し
3等:2列+3列シート 指定席のみ
4等:3列+3列シート 自由席のみ 非冷房で扇風機のみ
31 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 13:41:12.06 ID:RPUKWI8F
>>30 外国みたい、4等の暖房も無し?
ついでに 5等:床のみ も希望
現実のはやて、こまち、はやぶさにも自由席希望
3つ増結してグラン増やすのね
もっとやれ
痛新幹線マダ−?(・∀・)
国内・世界共に効果的にアピールするには、もうこれしかないと思うんだがw
34 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 15:18:01.88 ID:TUr6MYW1
↑本当にできそうな気がする日本が怖い・・
35 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 15:30:25.44 ID:FfBupVWs
>>11 埼京線のオンボロ205系の方がはるかに煩いと思う
>>34 意見入れてきたw
『痛新幹線どうですか?いいアピールになりますよ。検討してみてください』って
まだ、赤字の九州新幹線ならやりそうじゃね?
38 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 16:30:52.77 ID:tZEuXatm
>>1 高いね〜
東京から青森なんて、航空機で前売りなら1万円台。
で、うんと早く着く。
青森空港は不便過ぎるからねえ
本数と、空港の遠さが
40 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 17:00:47.29 ID:0rSuwNmP
常に満席じゃ乗る気しねえ。やっぱグリーン車は人のいない寂寥感を
楽しむものだ。
>>40 だいたい合ってるけど、アニメじゃねえとただの広告都バスじゃん
飛行機で池
44 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 17:30:38.20 ID:0rSuwNmP
ボケ殺しだ><
46 :
【中部電 90.1 %】 :2011/09/13(火) 19:05:18.43 ID:Kv6iwA0u
47 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 19:43:26.10 ID:q2hNuMRR
グリーン車が2等席だったからグランクラスは1等席になるのか?
1等、2等の方が格差っぽさがついて金持ちが喜びそうね。
車外を放射能が渦巻く中を
セシウム入り弁当食いながら移動するわけね
49 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 20:28:40.02 ID:SKHySILs
怪しい セシウムさん
50 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 20:34:42.39 ID:c9rdNLCT
5等 オールロングシート。
(吊革つき)(一両は女性専用車)(繁忙期の繁忙方向は一部座席を収納)
クラスフリー車両 スタンションポールと吊革のみ。
特別編成で全席個室の新幹線なんかがあると結構良いかも。
帰省シーズンで親子連れに利用してもらうとか。
53 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 20:51:21.34 ID:vMrETkVx
>>14 値段上げれば上げるほど
キモイ乗り鉄専用になっていくと思う
55 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 21:19:02.72 ID:n9Agx3sw
>>45 震災後に空港が復旧してしばらくはあった。
いまは成田便だけかな
56 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 21:29:08.88 ID:O6kPa6+J
寝台特急だけじゃなくて日中にグランクラスを備えた在来特急を設定したら
鹿児島まででも1本で行けるしいいんじゃない?
スペインのAVEみたいだなぁ。
58 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 21:41:12.34 ID:O6kPa6+J
>>14 飛行機のプレミアムクラスだと、ポイント目当ての修行僧という需要もあるけど
鉄道の場合は単に乗りたい人が多いのか?義捐金のために乗る人が多いのかな?
グリーン車以上?
昔の100系グリーンですら個室だったのにボッタクリだろ
60 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 22:49:33.85 ID:YrdAbfEi
むかし2階建て16両編成が3両グリーン車連結していたのだが
2両に減車されて、それでも空席結構あったよなあ。
大丈夫か?
61 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 23:11:07.70 ID:aMHLO3J1
この倍の価格で個室も面白いと思う。
62 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 23:16:33.01 ID:BARF1DPb
JR東海が何の行動も起こさないのはなぜだ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 23:24:01.83 ID:O6kPa6+J
リニアに夢中!?
>>15 宇都宮以南って240キロ制限だったっけ?
でもあれなんで?
上野-大宮は、時として新幹線より在来線特急が先着してしまうと言う、
驚異の区間である。
66 :
【中部電 61.6 %】 :2011/09/14(水) 08:47:07.30 ID:/JRBx9Mw
>>65 下手したら宇都宮線高崎線の普通の方が早い事も・・・
なんかガキみたいなレスが増えたね
これが今の日本のレベルってことか
>>36 九州新幹線も黒字だし
>>67 あの異常な遅さは何だろうか。「なんやこれ、新快速の方が速いやん」と、
田舎者の俺は思ったよ。
>>36 全国で九州新幹線が取り上げられるように工夫できれば、Qはやるかも。
つか、そもそも開業以降にまともな報道がないから、報道自体は必要だから。
やはりレインボーかな?w
あ、そういや犬やSB選手の痛車は12日からすでにやってたw
こまちの車輌とは、超絶的に色あわせが悪そうだな。