これから工具をそろえる人のためのアドバイス
初めて整備にチャレンジする方はオイルやエレメント、プラグ、電球、タイヤなどの交換作業
ベルトやワイヤーなどの調整などが多いと思うのですが、
一般的な国産車の作業に必要な工具を挙げていくと
第一段階
+2,3のドライバーと+2スタビドライバー
8,10,12,13,14,17,19mmのコンビレンチ(メガネ+スパナなら尚良し)と3/8ソケット
3/8(9.5sq)ラチェット、75,150mmのエクステンション
16(20.8)mmのプラグレンチ(三菱海苔はコーケンの爪式かKTCの薄肉タイプが必要)
150mm以上のロングノーズプライヤ
1.5〜10mmのロングタイプボール付きLレンチセット(これはHEXを使用してなければ不要)
プラスチックハンマー(出来れば片方が鉄で片方がプラの物かウレタンショックレスハンマーを推薦)
エアゲージこれは出来ればいいものを(安物は誤差が多い)
下に潜るなら1万くらいのガレージジャッキとウマ2脚は必須(ウマはきちんとゴムアタッチメントのあるものが望ましい)
第二段階
マイナスドライバー及び+1のドライバー
ハンドインパクトドライバー
170mm程度のニッパー及びプライヤー(ウォータポンプでも可)
ディープは必要な物を(8,10,12,14で大体は足りる)
その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
クロスレンチ(17,19,21と1/2スクエアになってるもの)
お金に余裕があるなら1/2(12.7sq)ラチェットと14〜24mmのソケット、ブレーカーバーがあればかなり使える
このスレ的にはバラ買いマンセーだけど、日本車仕様の工具セットも内容的にはバランス良くまとまっているので、
有名メーカー製の物であればお買い得で良いと思う
また、買いに行く場合はホームセンターよりも敷居は高いが工具屋を覗くことをお勧めする
ダイソーで「工具」として売られているものは無視すること。
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの永久(無期限)保証は常識の範囲内で使用される事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です。
※ 工具の話題以外(AA荒らしやコピベ荒らし等)は『完全スルー』しましょう。
荒らしにレスするのも荒らしです。
>>980過ぎたら早めに(重複防止のため宣言してから)次スレを立ててください。
次スレが立つ前の埋め立ては厳禁!
11 :
9:2013/03/23(土) 09:18:40.67 ID:crvfHL150
素早いレスありがとう。
さすが2ちゃんだわw
昨日買ったばっかりの21oのコーケンのソケットをタイヤ交換で使おうとして
グリって回したらソケットがナットから取れなくなった
タイヤのナットは19oだったのです…
買ったばっかりのソケットに傷がついてしまいました
サイズは小さい方から順番に試していくものなのですね
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 19:38:13.08 ID:+x+szHoQ0
>>12 小さい方からw
いや順番に試すという行為自体が・・・w
ホイールナットなんて普通車なら3サイズなんだから一目でわからないかな。
奥まったやつなら間違える時もあるけど。
ホイールナットのソケットは21のみインパクト用薄型、17、19は普通のディープ使ってるわ。
コーケンのホイール用インパクトソケットは色分けしててわかりやすいのになw
分かんないならまずソケットだけ手で回してみればいいのに
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 09:09:52.89 ID:TjFH4rJM0
>>17 なんか色々残念なやつだねw
クロスレンチを更に延長する行為とか恐ろしすぎるw
ローターもサービスホールにボルト入れて締めればコロンと取れるのにw
マサダ製作所 シザースジャッキ MSJ-850
せっかく買ったのに、ジャッキアップポイントが曲がってまともに使えなかったでゴザル…
そんな俺にタイヤが張付いて取れない場合の解決方法と予防方法を教えてクレソン
>>12 坊やいいかい?
次からはガタが多いと思ったら紙ねんどを詰めて使うんだ。
それが生活の知恵って言うもんだよ。
コーケンのクロスレンチ、どこが一番安いですか?
>>20 それじゃ強度が足りねーよ
紙粘土にアロンアルファ練り込むんだ
せやな
クロスレンチにはこだわりないな。
以前はハゼット持ってたけど盗られてからホームセンター仕様。
普段はインパクトとトルクレンチだからめったに使わない。
>>21 エヒメなんとかっていう通販で¥3990だった
クニペックスのプライヤーレンチ買うつもりなんだけど、一番最初にかうとしたら
300mm 86-03-300
250mm 86-03-250
180mm 86-03-180
どれがいいと思います?
300
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 23:27:05.15 ID:ZCDIemvx0
空研クロストルクレンチとやらは使えるのだろうか
メーカー直販と他店の値段が違いすぎて、
何か深い訳がありそうな・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:56:20.49 ID:vqLmkbHm0
>>17 最初はホイールナット外す場面の動画?
ジャッキアップしないでナット回してるの?
>>32 1時間少々の動画を56分から観るようになってる
アドレス末尾の56mね
最後の〆で締めすぎてねじ切ってるw
KTCとかコーケンのメーカー価格ってなんであんなに高いの?
TONEとかTOPなんかは良心的価格なんだけど、どうなんでしょう?
おススメのラチェットハンドルと
メガネ、コンビレンチのメーカーを教えてください
(スタビレーとかイイらしいけど、高い)
>>34 KTCはブランドで走っている部分があるけどコーケンは物の割にはお手頃価格
ぶっちゃけTOPに関しては消耗品的扱い
建設関係は御用達
>>35 MASTER GRIP使いの方に言われても困りますw
>>34 SK11もいいのかもしれないけど
他で教えてください
>>30 コーケンのこと?ネット通販で4千円くらいで買ったけど無問題
なかなか使い勝手がよくて、これ一本でタイヤ交換できる優れものでした
ネット通販で買うならなら、同じお店でも
本店、ヤフー店、楽天店とか複数あって、微妙に値段、送料、ポイント、その他特典
が違うのでよく吟味してください
SK11と言えばゲージボタル取り寄せてる間のつなぎで買ったエアゲージがなかなか気に入ってる
どーせ買わないくせにw
それを言っちゃあ・・・・w
>>17の動画の奴って典型的な“緩むより締まってた方が良い”ってバカだな
各作業も掻い摘んで観ると全て“風味”だしw
確かにここまで無知な奴にローター交換させたらえらい事になるわな
重要保安指定部品にして素人に触らしたく無いのは理解出来るわw
しかしここまで恥かしい事してるのに顔だ出しして動画上げてる神経が理解出来ないわ
恥かしく無いのかねぇ?
俺なら(ってこんな恥かしい“小僧整備”なんかしないけどw)絶っ対恥かしくて動画アップなんて出来ないわ
おまけにあの動画のコメ欄でも
>muddyfox7410 10 か月前
>最後、タイヤ取り付けのとき、締めすぎかと・・・。?
>edajima8888 10 か月前
>今後はほどほどにしておきます。?
>muddyfox7410 さんへの返信
今度は“ほどほど”ってw 反省もしないバカじゃまたどっか“いじり壊す”だけだわw
まぁこのスレにもレンチにパイプエクステ自慢する“同類の奴等”が散見されるが
お前等も“ほどほど”にしとけよwwww
前の方の皿ビス緩めるあたりもなかなかのものだよね。
プロの芸人でもなかなかこれだけの動画はつくれないと思う。
TONE ってみんな最初はトーンって読むよね
豚?
刀根
>>42 散々貼られて語り尽くされた動画に長文乙
なんか哀れだね
ここんとこドタバタジタバタしていて2ちゃんにこれなかったが…イヤ〜笑わせてもらいますた。
役者やの。まさかメンテ作業でこれだけのギャグが盛り込めるとはおもわなかったぞヒャヒャ
このスレ名物「電動でぇ…」「鉄パイプ延長でぇ」のリアルをみたのは初めてッ 大爆笑。
でも、あの鉄パイプはちょっと手に取りたいカモ。なんだろね?ガス管かなあ?ヒャヒャ
カラダを張って笑いを提供してくれるのはうれしいけど、ウマも輪留めもなしにタイヤハウスに
頭ごと突っ込むのはまさに命がけだからなあ…観客はレースでクラッシュした車体が盛大に
砕け散るのをみるのは愉しいが、それも運転手が芯だら笑えない。。。。
>>44 利根が語源だろうけど、海外向けにトーンと読ませる事も考慮してるんだね。
他にも似たような例はあったと思うが、忘れたw
TONEのは米の工具メーカーが河川の名前を付けてるのから来たらしい。
50 :
30:2013/03/26(火) 11:29:04.29 ID:qmUGt8rq0
コーケンが安倍川とか言う名前にならなくてよかった。
ステッカー貼ったら釣り氏とか思われそうw
>>51 沖縄に工場が有ったら…
ajagarとかhijyagarになって
何かドイツ工具みたいでカッコ良くなってたかもよw
漢字で書くと、安謝川 比謝川で
川の発音が方言で『がぁー』になる。
ミラーフィニッシュの75度オフセットメガネ欲しくてシグネット買ったら
裏にクロームバナジウムって刻印してあって萎えたぜ
シグネットって10度オフセットのメガネにもクロームバナジウムの刻印あるの?
刻印がダサい
スタビレーのコンビレンチ安いところ知らない?
スタビレー14シリーズってなかなか無いね
ヤフオクで売ってるスタビレーって本物かな?
えっ?
>>62 なに?
ヤフオクでスタビレーの本物なんか売ってないとか
そんなの常識でしょ、って話?
いや、釣り針がデカ過ぎてw
>>64 なに?
釣りじゃないよ
かなり安いんだけど、偽物じゃないかと心配で…
オクが安いんじゃなくて国内(喜一)工具商がボッタクリなだけ。
Nトレーディングって並行業者のとこも見てみろ安いから。
Nトレはもはや雑貨屋になっちまったぜ
>>66 Nトレーディング納期長いけど、安いわ〜
ありがとね
つづき
Nトレーディング値下げ交渉できるみたいなんだけど
やった事ある人いるの?どんな具合にできたの?
実際偽物の工具とかあるのかな?
一度も見た事ないけど
ブランド工具の偽物なんか造っても儲からないだろ
あっ・・DEEN・・
DEENやアストロは加工用にもってこい。
10-11のメガネに10のディープ溶接してタペット調整用工具
ドライブシャフトのスプラインとインパクト用ソケット溶接してイニシャル測定用工具
SST買うと高いから良く作るわ。
質問があります
1、パーツクリーナー(ブレーキクリーナー)って高いのと
安いので違いは(洗浄力等)はありますか?
2、パーツクリーナーとシリコンオフは脱脂で使うという意味で
両方必要ですか?使い分けが必須ですか?
使用用途は梨地のバンパー塗装とダッシュボードへの
小物(追加メーター)の両面テープ貼付前の脱脂の二点です。
皆様の使用状況を参考にしたいと思っております
宜しくお願いいたします
>>73 1 ある。脂の分解力がまるで違う。
2 グリスやオイル流すならパークリ、シリコンオフじゃ話にならない
シリコンオフは塗装前の脱脂用、これにパークリ使うと塗装面やパテ、樹脂が溶ける
その2つへ使うなら安全なシリコンオフでいいよ
スタビレーの工具って全部ドイツで作ってるの?
中国製とか台湾製とかあるの?
初めてのトルクレンチがそれはもう大層な荷姿で届いた。
ショックを与えるなとは聞いてるけど、車への常備もあまりよろしくないのかな?
ごくごく一部を除けば台湾製も中国製もないよ。しかし台湾も馬鹿にしたもんじゃない。
砂やマックも今は多くが台湾製。80ギアシリーズも台湾メーカーの技術力で製品化まで漕ぎ着けた部分もある。
スタビレーは規格にうるさい航空整備向けに注力してるから当面は自国生産を続ける模様。
久しぶりにNトレ見たら微妙に値上がりしているような。しかもアジア雑貨とか何とか迷走してるのか?
前の店長が喜一の陰謀で○されたとかなんとか
>>76 そんなに神経質になって扱うものでもないよ。
ケースに入れて放り込んでおけば良い。
気になるなら定期的な校正は必要だけど。
電動のインパクトレンチで
締め付けトルクを設定できるものってないの?
A車タイヤ交換用に105にポチッと
B車タイヤ交換用に103にポチッとな
ほら出たッ 「電動のぉ」…かワラ
インパクトレンチはゆるめる作業専用だ!覚えておくといいだろう!
>>75 トルクリミッター付きのホイールナット用ソケット
使い物になるかどうかはわからん
>>81 初心者いじめて何が楽しいんだ?
馬鹿にせず教えてやれば良いじゃないか。
最初はスナップオンに憧れて工具買ってたけど今じゃハゼットを愛用してる。スナップオンも悪い工具では無いんだけどね
単一メーカーで揃えると飽きるんだよな
スナップオンは製品公差不均一のいくない工具だろ
スナップオンの良い所は交換してもらえるということだけじゃね?
公差が不均一だと問題あるのか?
使えれば充分だわ
>>91 >公差が不均一だと問題あるのか?
交差じゃなくて、製品の精度にバラツキがあって不良品が多い。
メガネレンチのセンターずれとかね。(薄い部分から割れる)
日本と品質管理の考え方が違って、不良品が5%あってもディーラーで交換でOKって考え方だから。
93 :
92:2013/03/28(木) 22:56:31.80 ID:s7HzH/uN0
誤字失礼
交差 → 公差
まあお前らのクルマも工場じゃインパクトで締めてるんだけどな。
あと「公差が不均一」って日本語おかしくね?
さあこい
>>94 おかしいよ。
不均一なのは公差じゃなくて精度。
不均一なのはバン毎の交換対応。
永久保証とか素人みたいな事は言いませんが
最近はしぶしぶだね。
この春、高校を卒業して上京独り暮らし
をはじめます
父からS59年式AE86(GTV)を譲り受けました
DIYをはじめたいのですが
先ずは夏タイヤへのタイヤ交換を
考えています
トルクレンチはあるのですが3/8です
エクステンションバーをかますと
正確なトルクは出ないのでしょうか??
もらった手持ちの21mmソケットは1/2ですが
トルクラチェット(120ニュートン迄)は原付時代からの3/8しかないので
アダプターで変換しエクステンションバーの併用を考えています
よろしくお願いします
将来のことを考えて1/2ソケットと1/2トルクレンチ買った方が良いよ。
自分でいじるつもりなら1/2ソケットセット、3/8ソケットセット、コンビ、メガネくらいは揃えたいね。
タイヤ交換するならジャッキに加えて馬は必須。
EXバーならトルクは変わらない。
ハンドル長さ延長するとアウト。
>>97 ほぼ
>>98の人に同意ですが、でもまずタイヤなら、
ハーフで別にKTCあたりの専用のホイールレンチを買ったほうがいいよ
3/8でホイールナットなんてことしてたら、すぐ壊れる
今後、あなたがエンジン等を触ることがあるかどうかわからないが、
そういういとこで使う3/8トルクレンチとホイール用トルクレンチをかねてという考えは止めたほうがいいと思う
GTV大事にしてね ちなみにワイパーのスイッチAPEX用に変えるだけで間欠ワイパーになるよ
実際使ってみればわかるけど、ホイールナットに3/8トルクレンチでは短過ぎて力が入らない。
1/2で全長600mmくらいは欲しいところ。
TONEの72ギア?の3/8ラチェットハンドルがホームセンターで
\1980で売ってるのですが使い物になるんでしょうか?
KTCなどと比べると非常に安いのですが…
>>101 十分使えるよ。
KTCとじゃそれほど変わらない。
>>102 返信ありがとうございます
このTONEの3/8、72枚歯3/8ラチェットハンドルなのですが
カタログには載っていない商品です
ホームセンター用のものとかあるのでしょうか?
また、ちがうホームセンターでは
KTCの3/8、36枚歯ラチェットハンドルがのモノが5000円ほどで売られているので
あまりに安い感じがしたのです
はじめに用意するラチェットハンドルはど一般的にどのくらいの長さのモノがいいでしょうか?
おススメのメーカーなどございましたら、教えてください
長文で失礼します
>>97 ぶっちゃけホイールナットにトルクレンチとかいらんけど。
ただの十字レンチとかでおk。
どっちにしてもホイールまわりは 3/8 でやらんこと。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 21:55:26.77 ID:L+3H+ttV0
>>98 エクステンションバーが捻れるからトルク管理できないって聞いたことあるけど?
トルクレンチ自体が持ってる誤差の数千分の1ぐらい狂うかもしれないね
>>105 エクステンションバーがどえらい柔らかいと仮定しても
作用・反作用の法則からズレは出ない
いつかの締めすぎナット破壊ビデオのように
締めるだけ締めればと思い込んでる人が沢山いる
ホイールナットも十字レンチで最後まで締めちゃうと、締めつけすぎる可能性がある
そのための専用トルクレンチ 11Kとか12K以上にいかないようにできている
何度も締めることで、このくらいと慣れてくれば十字レンチだけでも大丈夫
109 :
97:2013/03/30(土) 01:59:02.13 ID:7GMQF8Cf0
皆様、レスありがとうございます
3/8のセットやコンビネーションレンチは
原付時代にサーキットで知り合った方々に
頂いたお古があるので
1/2ソケットセットと1/2トルクレンチ
プラグレンチ、デジパネが死んでいるし
カーステレオ代わりが電池駆動の
ラジカセ(CDくらいは聞きたい)なので
電工ペンチ、を買おうと思います
寿司やの見習いゆえ
給料が12万位なのでここで出ている
ブランド工具は買えないのでアストロに
してみようと思います
あと、車内のジャングルジムと
下廻りがサビサビでジャッキポイントもないのですが
何かいいアイデアはありますでしょうか??
ジャングルジムはとりあえずCRC吹いて紙やすりで
落とした後マッキーで黒く塗って
木工用ボンド薄めて被膜作って貧乏コーティングしようと
思っていますorz
昭和か
安もんで揃えるなら、アストロじゃなくてストレートでしたほういいよ
ソケット関連は、ストレートに置いてあるフラッグ(秦製作所 メイドインジャパン)
で揃えたほうが幸せになれる
ググればわかるけどファミリー企業だったはず
寿司職人なら、深爪して爪ブラシで綺麗にしろよ
俺も
>>111さんに同意。
アストロも良いけど、FLAGやシグネット、プロクソン、SK11あたりも良い。
ぼちぼち揃えて行けば?と思う。
あと、木工ボンドは錆を呼ぶからやめたほうが良い。
良く見かけるのは「錆取り」で「錆止め」じゃないよ。
錆止めなら、汎用の亜鉛入り防錆塗料を刷毛塗りするのが安いんでねの
さて、スパナの血を拭き取って寝るか。
あしたは穴掘りだ
鏡面仕上げなら仕事で付着した血もサッと拭くだけでいいからな
>>115 ルミノールに反応するくらいは残るよ
大量のお湯で煮込んだ方が良い。
Nトレーディング取り寄せ2か月って
本当にそんなかかるの?
モンキレンチと、姦通ドライバーのお奨め教えてちょ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 14:27:45.94 ID:hGogPLbN0
なんて淫靡なドライバー
日本の工場減ったから工具屋も減った。
貫通ドライバーなら先っちょから全部特殊鋼のやつがいいと思う
>>120 ここのスレに入り浸って数週間
なんだか、工具はヨーロッパ品が一流で、国産は二流的強迫観念にとりつかれています
梨地の工具…梨地の工具…ナシジノコウグ…
バーコのアジャスタブルレンチにスタンダードタイプがいいんじゃないかと…
トップと比べてどうなの?
>>121 うん、うちの近所じゃ工具屋がない、ホームセンターと金物屋しかない
複数のメーカーの商品を置いてないから、ネット頼り
ベッセルの木柄ドライバーが渋くていいかなと思ってる、強力姦通ドライバーってどう?
>>119 「かんつう」で、「姦通」に一発変換される私は変態です
>>122 >なんだか、工具はヨーロッパ品が一流で、国産は二流的強迫観念にとりつかれています
設計思想の違いもあるし物によりけり
>バーコのアジャスタブルレンチにスタンダードタイプがいいんじゃないかと…
スウェーデン製でなくなってから品質低下が激しいのでトップお奨め
Nトレーディングの楽天レビューに4ヶ月たってもまだ届かないとかあったぞ。
つーか輸入工具の取り寄せは2ヶ月くらいはかかるらしい、他の店もそんな感じだから見比べてみな。
早くに欲しいんなら工具屋に買いに行くべし。それかヤフオクでもチェックしてみるべし。
Nトレ=2ヵ月じゃ商品どころかメールも来ないよ。
>>123 トップのガタが無いらしいハイパーレンチあたりにしてみる
>>124>>125 2か月以上は確定、4か月とかどんな罰ゲーム…
どうしようかなぁ
ラチェットハンドルとソケットって同じメーカーがいいんでしょうか?
3/8ラチェットハンドルは200o前後の物が欲しいと思っています
おススメはありますでしょうか
ソケットの脱着にボタンを押すタイプとそうでないタイプどちらが使いやすいですか
>>127 >ラチェットハンドルとソケットって同じメーカーがいいんでしょうか?
場合によりけり。俺は全く気にしてないが
>3/8ラチェットハンドルは200o前後の物が欲しいと思っています
>おススメはありますでしょうか
予算は?
>>128 5千円ぐらいでです
それ以上の価格のお奨めも教えてください
ソケットはKo-ken Z-EALというのはどんな感じでしょう
薄く、短くしている商品のようですが
個人的にソケットは単品使用ならセミディープタイプが使いやすいと思うが、クイックスピンナと併用なら、サイズ的にショートタイプソケットと、クイックスピンナが意図せず外れないからクイックリリース付ラチェットがいい
>>130 参考になりました
ありがとうございます
>>131 まずはスタンダードな物から買ってみようかと思います
ありがとうございます
>>132 z-ealのラチェットは、空転トルクがかなり軽くて使いやすいよ。36枚ギアだから少ないけどね。コスパはかなりいいと思う。
だがZ-EALの駒はSSTだ
駒はスタンダードの3400Mか3405Mにした方がいいと思う
ZEALラチェットにko-kenの12角のソケット使ってる。ラチェットは長さが個人的に使いやすい。空転もかなり軽いので好きです。
コケンは昔から軽く回って良いよな。
SK11のプッシュリリース付きも軽くて安くて良いと思う。
基本的にハンドルとソケットは同じメーカーで揃えた方が良い。
ボールの位置や大きさと窪みの位置や深さがメーカーによって微妙に違う。
なるべくセットで使うのが吉。
ジールはシブイチ出るの期待してたんだけど無理っぽいね
かなり小さなサイズのソケットまで出してるってことは、シブイチ出す気はそもそも
無かったんだろうね
通常ラインナップ品と値段そんな変わらないってのも素晴らしいね
ジールはボールジョイントもおすすめ
ネプロスのユニバーサルジョイントもういんないから売ってもいいレベル
KTCの21Cのボールジョイントも良かった
12角ボールのやつね
ただちょっとサイズが大きい
あとジールより高い
ならジール買うわ
あとシブイチが無いのも残念
コーケン通常品のボールジョイントはジールのと値段もサイズもほぼかわらんし、
存在意義わからんわ
ジールはJISだかISO通ってないんだっけ? だからかねー
シブイチとか書くなよw
呼びたきゃ1/4と書いて、内輪で好きに呼んでろ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 06:37:19.59 ID:/NmXnN7GO
3/8は何て呼ぶの?
俺はエクステンションバーに関してはZ-EALよりも通常のヤツがいい。
ソケットにもローレット刻んでくれたらええのに
ローレットが欲しけりゃハゼットで。
ハゼットって12角日本に入ってないのかそもそも無いのか
Zealも6角だけだよね
ヨーロッパメーカーは12角は本腰を入れてやる気が無いね
148 :
132:2013/04/01(月) 17:11:17.03 ID:L+2U4tfb0
ZEALとラチェットハンドルについて質問しました
アドバイスをしてくださった皆さんにお礼を申し上げます
ZEALのソケットを注文してしまったので
ハンドル(持ち手が樹脂なのが気になりますが)、ユニバーサルジョイント他もZEALで揃えてみようかと考えています
Ko-kenラチェットハンドル3753Pて定価6,934円(持ち手までピカピカ、ギア歯数:24))
ZEALのラチェットハンドル3725Zが定価5,586円(持ち手は樹脂、ギア歯数;36)
ZEALの方が安いんですね
スタビレーのクイックリリースエクステンション買ったんだけど
普通のやつよりクリアランス大きめで、少しガタつきます。
他社含めクイックリリース初めて使ったんだけど、こーゆーものなんでしょうか?
ZEALは長く使っていきたいな。最近HAZETのファインなんとかラチェットっての注文してみた。1/2だけど。
今日のWITのブログに1/4のZEALでてるな。5月発売だと。
スタビレー75°メガネセット7ピースか8ピースを安く売ってるところをしりませんか?
6X7・8X9・10X11・12X13・14x15・16X17というような組み合わせなのですが
使いにくいでしょうか?
コンビ、メガネレンチ
スタビレーとハゼットどっちが渋くて使いやすいの?教えてよ
両方持ってるけど、どっちもどっち。
買うなら他の工具と揃えるか、逆にメーカーばらばらの方が渋い。
19mmは3/8の守備範囲?
>>155 使えなくはないが厳しい場面が多いから12.7sqを使ってる
>>153 そういう個人の感覚的なことは回答に困るな
実際に握ってみて自分に合う方選ぶしかないと思うよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 12:03:48.74 ID:ZocS9lPM0
Z−EALのフルセット買いました。が、134が言われる様に駒はSSTです。
むしろ使えない場合のほうが多いので、初めて工具買う方はやめたほうが無難です。
どうSSTなのよ?
>>157 実物を触って購入したいけど、近くにおいてるお店がないんだ…
ベータのメガネレンチはちゃんと使えるの?伊太利亜製らしいけど
>>158 え?もしかしてバイクとか、耕運機とか、棚の組み立てに使えないの?
>>159 ちょっとでもボルトが突き出てたらナットが回せない
とかでねの
そんなもん使えねーじゃ
>>160 そうか仕方がないね。
ベータは薦められない。製品が雑でバラツキ大。
>>163 しつこいけどファコムのメガネはどう?ちゃんと使える?
あれってピカピカメッキかな?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 14:24:46.00 ID:ZocS9lPM0
158です。161さんの言われる通りで、整備ではボルトを回すよりナット
を緩めたり、締めたりすることのほうが多いのです。ナットとボルトの先端が
ツライチなんてのはありませんよね?なので、底つきしてしまって使えないのです。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:16:03.13 ID:ZocS9lPM0
スタンダードを持っていれば問題はありませんが、これをメインで使うことはまず
出来ません。工具フェチの方でも(私も少し入ってますが)フルセットの中で
ハァハァ出来るのは、実はエキバーのみだったりします。
>>164 ファコムのメガネは実物見たことないしわからない。
狭い所のボルト回す時便利でしょ、あれば使い時はあるさ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:25:51.61 ID:ZocS9lPM0
169様・・・。妄想ですよ。私、買ってからあぁこれがあってよかった!
なんて事一度もないです。ちなみに整備士しています。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:39:19.18 ID:ZocS9lPM0
Z−EALの評価高いようです。ですが、私は使って見て現実はどうなのか?
正直に感じた事をレスします。
なるほどね。掛かりが浅いのかな
ナットは滅多にない俺の作業なら問題ないけど
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:58:31.34 ID:ZocS9lPM0
まず、ラチェットですが空転は軽いのはコーケンの得意技ですが、音が安っぽい
いです。他人に聞かせられません。ガタもあるし。私は使ってません。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:15:24.37 ID:ZocS9lPM0
でも、コーケンが嫌いじゃないですよ。首ふりのショートラチェット9.5愛用してます。
>>173 駒も少ないし、空転が軽いから、音が良くないっていうのはわかるけど、ガタは気にならないな。個人的には、スタンダードのラチェットよりショートの方がオススメ。ショート+クイックスピンナがかなり良いと思う。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:20:58.84 ID:ZocS9lPM0
爆弾落としましょう。
普通サイズのラチェット必要でしょうか?
>>176 必要かどうかは人それぞれだよ。コーケンのラチェットは、結構なトルク掛けても大丈夫みたいだけど、気になるならスピンナハンドルとかメガネとか使うだろうからね。何にしても、自分が使いやすくて、気に入った物を使うのが良いと思うよ。
アストロってオリジナルの工具以外の国内、輸入工具も扱ってるの?安い?
遠いけどお店に行ってみようかとおもってるんだけど
オリジナルメインでおまけ程度って感じ?
>>178 そう
稀に他より安く出ることもあるけど所詮は客寄せパンダ
種類も少ないし何時からショーケースに並んでいるかさえ分からない
メジャーブランドならまだ歯車工場のほうが物も多い
物さえ分かっていれば家電品よろしく通販がもっとも安いし品揃えもいい
シブイチとニブイチはまだいい。
サンブってなんだよw
ハチブとかハチサンでいいやんけ。
ジールのエクステンションバーはどういいのかな?
ボールジョイントはハァハァできたけど。
ko-kenのウォブルエクステンション
この機構の特許持ってるメーカーなのに、先端部のメッキがすぐ剥がれる残念仕様だね。
砂やネプの同じのは剥がれない。安もんのSK11も剥がれない。
メッキの質じゃなく形状の問題かも?
ko-kenのは面取りしてないんだよ。
1/4=ニブ、3/8=サンブ、1/2=ヨンブと呼ぶのは昔からの習慣
シブイチ、ニブイチなんて呼んでるヤツの方が圧倒的に少数
1/2=ハーフ、1/4=クオーター、3/8=無呼称
これでいいよ面倒くさい
1/4=二分 3/8=三分 1/2=四分
尺貫法だなw
>>182 道具屋、金物屋から電工屋はじめ空調屋、ガス屋、水道屋までニブ、サンブ、ヨンブ・・・で通じるのにな
うちの周りでは1/2=ニブイチ、1/4=シブイチ、3/8=よくあるサイズと言ってるけど、3/8がアバウトだと最近議論が飛び交ってる…
どうしたもんかな?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 22:43:28.71 ID:ZocS9lPM0
177様。あなたが工具好きなのはこのスレにおられるのでよく解ります。
でも、現実はよく解っていませんね。趣味でもあまり工具はお使いでは
ないことが文章から読み取れます。
と言う上から目線
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:30:56.53 ID:ZocS9lPM0
上から目線ではなくて、想像で言ってるな〜ぐらいプロから見れば解ります。
バカが何か喚いてるなw
プロ気取りなのかな?残念なオツムだわ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:45:07.42 ID:ZocS9lPM0
あまりに穏やかなスレなので、少し波風立ててみよう・・・・。
181様。私もコーケンのウォルブ愛用しています。メッキはがれますよね?
で、何か問題あるのですか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:53:45.91 ID:ZocS9lPM0
190様。私はプロです。バカではありません。知ってる限りのご質問には
お答えします。あなたにそれが出来ますか?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:58:12.51 ID:ug9D7ktg0
ID:ZocS9lPM0が普通に気持ち悪いな
そもそも何のプロなんだ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:02:32.37 ID:ZHOiSHyf0
194様あなたバカですね!
ここに来るなら整備のプロに決まってるでしょ!
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:06:09.38 ID:+6Cif3tD0
「自称プロ」それ以上でもそれ以下でもない
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:07:28.20 ID:+6Cif3tD0
ちなみに自称プロさんは整備士免許とか持ってんの?
アンカーすら打てないID:ZocS9lPM0からID:ZHOiSHyf0に変わって真っ赤になるのか
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:09:11.86 ID:ZHOiSHyf0
196様。では何なりと質問してください。お答えします。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:11:11.40 ID:GRx/oOC00
>>192 質問です。
VOLVO V50なんですが、ヘッドライトの光軸調整方法教えてください
純正キセノンのプロジェクターです。
6mmのレンチでまわすのは分かっていますが 上にある調整ねじは右に回すと右向くのですか?左向くのですか?下にある調整ねじは右に回すと上向くのですか?下向くのですか?
フォグランプにキセノンを入れたのですが眩しいみたいなので下向けたいです
調整ねじをどちらにまわせば良いですか?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:18:37.21 ID:ZHOiSHyf0
【修理】整備工場 プロに相談 その50【整備】に来てください。スレ違いです。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:31:04.52 ID:ZHOiSHyf0
こだわりの工具のスレですよ。皆さん。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:31:11.61 ID:+6Cif3tD0
自称プロは何も答えないまま消えたな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:33:16.49 ID:ZHOiSHyf0
こら!203。ちゃんと答えてるだろ?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 00:34:22.42 ID:+6Cif3tD0
だから整備士免許とか持ってんの?って
自称()ですから
Z-EALでスタンダードの背の高さ出ないかな
あの薄肉でスタンダードならスナから全て買い替えてもいいと思うな
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 01:05:37.85 ID:ZHOiSHyf0
こだわりの工具スレですよね? KTCの21Cメガネと駒は良くできてると思う。でも
はさみ物は使いずらい、なのでケイバに変えた。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 01:12:40.50 ID:ZHOiSHyf0
207様、私も希望します。で、なければZ−EAL意味ないでしょう。
おいおいw
メッキ剥がれたらそこから錆びるだろ
怪我するだろ
剥がれたメッキが混入するかもしれんだろ
ありえんw
ジールは12角出してくれないから、コスパの高いトイレ21Cで揃えたったwww
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 01:22:30.23 ID:ZHOiSHyf0
210様 整備していたら錆びません。メッキどこに混入するのですか?
あんたアホですか?
どうでもいいが
KB1の通販はキャンペーン中でも通常価格のページが生きていて買えちゃうから要注意だな…
どうぞ続けてください。
会社の来てる商社通して買うとめっちゃ安いな
コーケン半額のネプロス2割引だわ
>>213 商社の販売価格としては普通か少し安いくらいかな
KTCの通常品も半額か4割引くらいでしょ?
俺一級整備士だはw
俺も俺も
俺は整備士5段
俺は産休整備士
漢だけど
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 15:31:58.86 ID:we3PVZiq0
>>184 プラント屋とか配管屋はみんなそう言うよ。
ブ呼びは、全部8分ので呼ぶからね、これを理解すれば
丁稚奉公もすぐ覚える
1/8 2/8 2.5/8 3/8 3.5/8 4/8 4.5/8 5/8 6/8 7/8
「にぶごりん」とか「にぶ」「よんぶ」は違和感アルだろうけど
丁稚奉公もちゃんと8分の何かに計算して覚えてか
スパナで叩かれて、大きさと呼び名でサイズを覚える
叩かれたヤツは1/4=2/8とかを全く知らないで
1/4は「にぶ」と呼称する外国語なんだと思っていたりするw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 16:38:13.84 ID:bKOniFOK0
それ以前にインチサイズを表してることすら知らずに使ってるヤツも多いだろ
>>220 通分ができるかどうかだな
そういやインチ半=4分と思ってた奴いたなぁ
てすと
正式な呼び方は、1/4はワン・クォーター、3/8はスリー・エイス、1/2はワン・ハーフだよ。
インチは略して、さらにクォーターやハーフと略すこともある。
>>225 かっこいいね、今度からそうやって呼ぶわ
IRWINのダイスを単品で買える所知ってる人いますか?
>>225 そんなこと言ってる奴いたら手首利かせてスパナ飛ばすと思うわ
分数の表し方ではワン・フォース、ワン・セカンドであって、
それらに単体のクォーター、ハーフという単語があるんじゃないの?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 21:19:50.47 ID:GRx/oOC00
>>225 ワンクォータw 1+1/4 =5/4
ワンハーフw 1+1/2=3/2
なんじゃそりゃw 笑わせんなw
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 22:50:31.41 ID:3FpPwWRFO
>>225 アメリカのメカニックやバンセーラーはそう呼ぶのかい?
ここは日本
日本での正式な呼び方
今、そしてこれからはグローバルな時代
世界で通用する呼び方で覚えるのが吉
2ちゃんねるで何言ってんだ?
工具集め楽しい、辞められないっすわ
デザインにも気を使ってる国産ソケットってKTCかコーケンくらいなのかな
デザインも統一感あると見てて楽しいね
工具は AIGO
3/8 は JIS では 10 角と呼ぶ
KTVとネプロスは別物
ミス
KTC
>>230 お前、まったく英語がわからないんだろw
知恵遅れか?
>>225-
>>240でもっとも酷いレス。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 17:27:10.86 ID:ONPhafH80
片道6時間かけて工具屋さんに行ってきたけど
やっぱり、実際触ってみないと分からないね、質感とかも写真と違うし
ジールのラチェットハンドル、ギアが軽くてよかった
ネプロスとか、スナップオンとかよりヘッドも小さいし良かった
耐久性とかに違いがあるのかもしれないけど
でも、ギアの軽さってクイックスピンナーを使うと関係なくなる要素なの?
ネプロスの木製の持ち手のドライバー
アレは良い物だなぁ〜って感心した、あそこまで綺麗だと観賞用になっちゃうな
どんだけ遠いんだよ
交通費考えたらとりあえず買った方が安くないか?
嫌なら売れるし。
>>242 自分で実際に触って分かったなら良かったじゃない。
個人的にはクイックスピンナー着いてても軽い方が使いやすいね。
ジールソケットがSSTはねぇよwww
普通にメインに使ってるわぁ
不便なのはスナのウォブルプラスが奥までハマりきらないくらいだわぁ
シャローとか呼ぶ奴はSSTだと思い込んでるんだろうな。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 19:52:22.40 ID:fh4bmIoM0
工具なんてエンチョーとアストロで十分まにあう
お前のレベルじゃ充分なんだろうなw
延長パイプに拘りがあるんだろ
こだわり無いやつは来んなよ・・・
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 21:42:54.91 ID:mYmEEvWu0
延長パイプあればいいな〜って思うときありますよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 21:48:15.48 ID:mYmEEvWu0
>>245 ディープかセミディープ持ってるからでしょ?
工具を工具箱から出してさ、手にとってニヤニヤして磨いてまた戻す。これやった事ある人はこのスレにいっぱいいるだろうね
シャローセミディープディープは揃えてて損は無いから主要サイズは揃えるべきだと思うんだが
1500円くらいのオイルサクションガンとりあえず使えてるけど
やっぱ高いのは使いやすいのかな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 21:56:22.81 ID:mYmEEvWu0
ジールのソケットを普通にメインで使うなんてありえんでしょ!
頭悪そうなレスすんなマヌケ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:01:58.62 ID:mYmEEvWu0
>>258 工具のスレですよ。工具に関するレスしてください。何も解らないですよね?
あなた。
この前の脳内整備士がまだ居るのかw
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:08:15.53 ID:mYmEEvWu0
車の整備で30年、工具大好きいろいろ持ってます。でも、整備士免許はもってません。w
工具が好きなだけなんだろ?w
そうか
で、ジールのソケットを普通にメインで使えない理由は?
俺は使ってるんだが、何故ダメなのか教えてくれ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:12:51.88 ID:mYmEEvWu0
>>260 あのね、免許持ってればいいなんてもんじゃないのよこの世界。君には解らん
と思います。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:16:30.79 ID:mYmEEvWu0
やっぱり奴だったかw
スケベイスの亜種がw
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:18:07.22 ID:XUB47wKZ0
>>241 いやお前もどっこいどっこいだw
>>230はワン・クォータとワン・アンド・クォータを混同してる
ま、ワン・アンド・クォータをワン・クォータという英語圏の人もいるしな
だって1/4は普通にクォータで通じるから
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:24:26.52 ID:mYmEEvWu0
>>266 解りました。あなたは工具には興味はあるけれどほとんど所有していない!
脳内ですね。以降無視します。あしからず・・・。工具に関する質問は知っている
限りお受けします。
ほら逃げたw
>>269 2級すら無いのか
いくら技術あってもそれじゃ若いやつにバカにされないの?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:36:08.92 ID:mYmEEvWu0
されませんね〜。教育がかりです。免許持ってないのは皆に話しています。
気付いてないだけで絶対バカにされてんだろその性格じゃ、とりあえずコテ付けてくれ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:38:04.29 ID:mYmEEvWu0
車の整備は経験なのです。免許だけでどうなるものでもないのです。
資格の意味さえわからない奴に何を教えてもらうんだろう?
>>275 若い人たちには良い見本になってるんじゃね(´ν`)
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:43:56.27 ID:mYmEEvWu0
無免許を何年もやってる人のほうが運転うまいでしょ?資格と実力違います。
>>267 日本でもスリークォーターとか普通に使う。
>だって1/4は普通にクォータで通じるから
これはない。
クォーターつっても4分のXは1/4だけじゃありませんからw
同じように1/8はワン・エイス、3/8ならスリー・エイスなんだよ。
アストロは話にならないな
ソケット割れるわメッキ剥がれるわ
怪我する前に捨てた方がいいぞ
加工用の材料としては上出来だけど
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:39:32.75 ID:XUB47wKZ0
>>279 はいはい。
英語の教科書通りのお答えw
実際の生活じゃ違うんだよw
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:42:55.67 ID:XUB47wKZ0
Do you understand?
You never come here.
あまりに簡単すぎる英語で書きました。
これで分かるかな?
馬鹿だからわかんないかもね
You is a big fool man.
Hahahaha.
by KKC
You is (笑)
KKCって言えば経済革命倶楽部
まともな人間の名乗る名前じゃない
>>278 見た目は斬新だけど使い勝手はどうなんだろうね?
実際に触ってみたいけど田舎だからそれも出来ない
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 07:19:37.18 ID:EnoYYQyU0
なんだか見に行った工具屋さんの
スタビレーと、ハゼットのレンチ表面が粉ふいたようになってたり
点々の錆が浮いてたりしたんだけど、KTCはピカピカだった…
ドイツ製の工具はサビに弱いとかないよね?
たんに売れないから錆びてたのかい?
>>288 KTCは21Cにモデルチェンジしたからなぁ。
かなり前だけどw
ハゼット、スタビレは古いモデルだったんじゃない?
そういや海に近い趣味でやってるような工具屋も曇ったメッキや赤錆が浮いてるのを売ってる店があるな
使ってりゃ油まみれだから錆びんわな
>>288 >ドイツ製の工具はサビに弱いとかないよね?
環境に優しい三価クロムメッキだから弱いよ。
KTCとかはまだ六価クロムメッキだから強い。
六価クロムメッキは規制ができて無くなる可能性もあるから
メッキのきれいなネプロスとかは今のうちに買っといた方が良いかも?
スナップオンも三価クロムメッキだよ。
21Cバージョンは三価クロムなんじゃないの
>>294 記憶では六価クロムだったけど変わったのかな?
ハゼットとスタビレーもやっぱり三価クロムなの?
ソースは?
さびれば酸化クロムだろ
単純に三価クロムだから錆びやすいとは限らない。
下地処理もあるし、クロバナと同じで材質だけじゃ比較になんないよ。
>>289 スタビレーもハゼットも現行品だったよ
>>292 それは工具屋さんの名誉のために言えないけど
とある工具屋さんは卸がメインなのかな?
ホコリまみれで粉ふいて一部メッキが剥げたハゼットが置いてあった
もう一軒は多分有名なところだと思うんだけど
赤サビが点々と浮いているスタビレーが置いてあった
こういうのは買えないよね…
>>293 メッキに違いがあるのね
あと、クルマとかで日本は湿度が高いから輸入車だと、どうのこうのってきくけど
そんなこともあるのかな?
工具屋さんの商品って当然並べてるヤツを買うんだよね?
当然、いろいろ触られているわけで、並べてあった欧州製のラチェットハンドル
回してみると明らかに変な音かするのがあったりしたし…
コレくださいってレジに持っていくと
奥から新品を出してくれるとかだったらいいのに
>コレくださいってレジに持っていくと 奥から新品を出してくれるとかだったらいいのに
同意
>>299 ドイツ工具持ち上げるつもりはないが、ハゼットのメッキ剥げって今まで見たことない。
特に航空機業界でメッキ剥げは嫌われるし、
磨耗は進み安いので、剥げにくい柔らか目のメッキ使ってると思う。
スタビレーやハゼット、スナップオンなど使ってるがメッキは摩耗しても剥げたりはしないな
国産の方がパリパリとメッキが剥げる
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 20:23:27.95 ID:SexY3wG70
>>301 クレのドライファストルブじゃ防さび効果ないかな
weraのダイヤモンドチップドライバー使ってたんだけど結構すぐコーティング剥がれるのな…
>>302>>303 数か所黒くなったいたのはメッキの剥げと思ったのですが
違ったのかな?
話は変わるんだけどNトレっていう所
在庫有り検索ができるといいなと思うんだ…
黒皮仕上げが最高
黒染めはインパクト用のイメージ。
黒は漢工具
>>306 ダイヤモンドの方が寿命短いのは常識だよ
日本では何故か人気だけど
こんな工具は恥ずかしいっていうのあるの?
鑑賞目的に買った工具
工具とか使ってなんぼだから、変に高い工具を買うとただの飾りになる。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 15:02:38.53 ID:rRdRns9D0
タイヤ交換屋で見たエアーのレンチを買いたいと思ったが、交換屋さんいわく
電池式のインパクトレンチのがいいとのこと。
でも電池ってヘタしたら本体よりも高いんだよねぇ。
コンプレッサー買えるくらい、、、、
電池式は充電し忘れとかでしっかり回らないとイラッとする
タイヤの脱着位しかしないなら電池式で十分かも ま、高くつくと思うが
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 16:11:57.93 ID:/7NV7R410
age
>>316 一つ忘れてる。
コードレスインパクトではエアの充填はできないけど、コンプレッサーならタイヤ交換のついでにエアも入れられる。
>>316 コンプレッサー設備の無い様な“出張先”とかの使用の可能性が有るなら100Vで充電して使えるコードレスは便利だろうが
そういうシチュエーションが想定されないなら大人しくコンプレッサー含むエアインパクトの方がこの先の拡張性も考えると良い設備投資とは思うけどね
コンプレッションエアーが有ればいろいろ出来るし
ジール普通に使えるよ
というか神ソケット
ここまで拘ってるのに値段が安いと文句言えんね
ザグリが少ないからきちんとかかるよ
ウォブルエキバーもコーケンのなら奥まではまる
スナップオンのウォブルプラスはストレート部が長いからだろうね
車載パンタは完全に食わず嫌いだったな。
手持ちフロアで新車の脚浮かなかったんでやむを得ず使ってみたが、
はっきり言って油圧棒キコキコより軽かった。
18oのコンビスパナって使い道ある?
なかったら俺にちょうだい
>>324 あげない!
だってこれから買うんだもん
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:34:18.15 ID:mEKP2LGU0
>>321 普通ってどう言う使い方だろ?ボルトの先端が突き出ていれば使えないでしょ?
ザグリは全く関係ないよね?
>>326 欧州車か…
縁が無いけど買ってみようかな一本
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:42:34.39 ID:mEKP2LGU0
ジール買ったけど、もったいなくて普通ではガンガン使わない。ってかKTCの21Cで
十分でしょう。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:53:03.34 ID:mEKP2LGU0
ジールシリーズはみなさん神格化しすぎだと思います。ソケットは誰かが言ってた
ようにSSTに近いし、ラチェットは空転は軽いけど持っててそんなに満足できるものでは
ありません。スナップオンの80ギヤのほうがよっぽどいい。
Nトレって在庫なしが基本なの?
お店というか輸入代行業者なの?
ファーストラチェットハンドルを3/8の
Z-EALラチェットハンドル全長178mmギア36 3725Z 定価5,586円(税込)
Koken Ko-kenラチェットハンドル全長200mmギア24 3753P 定価6,934円(税込)
どちらも3000円前後で買える、3753Pがミガキの持ち手で好み
しかし3725Zは36ギアで3753Pより軽くて、頭も小さくて薄い
どっち買ったらいいの?
両方買えば?
>>332 >両方買えば?
厳選した逸品を工具箱に収めるという計画なので×です
まだ工具箱も持ってないけど
首振りの3774PSも良いよ。
>>334 首振りもよさそうだけど
考え過ぎだろうけど強度に不安があるし
ユニバーサルジョイントがあれば首振りは要らないんじゃないかと
素人は思うんです
気に入った方を工具箱に収めりゃいいじゃん
強度の問題なんて気にしなくても良いよ。
スピンナハンドルだって先端はある意味首振りだよ。
ユニバーサルジョイント使う時はラチェット直じゃなくて
エクステンションバーとソケットの間に入れて使う方が多いよ。
>>336 マニー的な問題もあるのね
なのに、各社のカタログに5000円以上使ってるんだけど
さっきもカタログ注文しちゃったし…
もう、そんな金あったらハンドルの1個でも買えって話なんだけどね
>>337 そうなのね
じゃぁ…どれにしようか迷っちゃうよね〜
有志のみなさんが素人がまず一本用意すべきラチェットを書き込んでよね
もう、今日は寝るけど
アストロの3/8DRスプーンラチェットってネットだとどこも品切れだけど
店舗だと置いてあるorすぐ取り寄せできるんかな
>ネットだとどこも品切れだけど
てのが意味不明。
Nトレって大丈夫なんだよね?
なんか不安になってきた…
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 12:31:28.18 ID:z2ApSlpzO
>>341 悪いこと言わんから止めておけ。
正規の代理店があるんだから少しだけ高くても喜一工具扱いの工具店で買え。
並行品なんて安いだけ、自分だけ安く買えればおkなんて考えだと国内に金が回らない。
それじゃ景気はよくならない、Nトレやオクで工具買うやつは鮮人の様な乞食か売国奴
>>343 お前、言ってることが支離滅裂だなぁw
>>341は店の信頼性を聞いている。
日本の経済を考えるなら国産工具を買え、だろーがw
オートメカニック誌広告、1/4のZEALキタ。胸熱。
出来る事-タイヤ交換
やってみい事-オイル・エレメント交換、プラグ清掃
買ったもの-スタビレーコンビセット、メガネセット
俺が本当に必要だったもの…
あなたの心です m9っ`Д´) ビシッ!!
>>346 その程度ならホイルナットとドレン用の1/2ソケット、プラグソケット、EXバー、
1/2ラチェットハンドルかスピナー、オイルフィルターのカップレンチでおk。
>>345 ちょうど1/4買おうかと検討していた俺歓喜
発売いつ?
以前はベータの1/4はコケンが作ってたね。
今は知んないけど。
スタビレーの15シリーズコンビ届いた!
特殊サイズで使い道は無いかもしれないけど
初スタビレーいいわぁ…握るといいわぁ……
そのままでも良いけど、パソコンの排熱で温めるとさらにいいわぁ…
で、気になったのがスパナのほう頭から3〜5センチくらい下
持ち手になってる窪みの両面に何か小さい穴状の傷がついているだけど…何コレ?使用?
ちょうど先がピンピンに尖ったペンチ状の何かで挟んだら付くような感じの傷なんだけど
ちょっと気になる、偉い人教えて!!
>>353 とりあえず入手オメw
>持ち手になってる窪みの両面に何か小さい穴状の傷がついているだけど
メッキする時に挟んだ痕だから仕方ない。
ちなみにスタビレーは持ち手の平面側で、ハゼットは持ち手の横面側にある。
気になるなら店頭で目立たない物を購入するしかない。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 12:35:49.26 ID:yYtcNL1rO
>>354 >メッキする時に挟んだ痕だから仕方ない。
製造の過程で付くものなんですね、詳しい人がいるものだなぁと感心しました
ありがとうございました
やっぱりクレームつけてくる奴がいるんだろうなあ。
358 :
97:2013/04/11(木) 01:42:50.93 ID:7ur44jTB0
お疲れ様です
タイヤ交換と無事にストレートで学生時代の貯金で
1/2工具一通りそろえました!
トルクもばっちりです
父から譲り受けた工具箱も
届きましたが…
なんかラチェット入ってまして
「TOPTUL」ってハンドルに書いてますが
使われているかたいます??
いらっしゃいましたら
使用感等教えて下さい
ギヤレスで3/8で自分にはいい感じです!
ってかまだタイヤ交換ですが
車いじりって原付の比にならないくらい
楽しい♪♪♪♪
各所のボルトのサイズデカイっす〜
明日は仕事休みなので
携帯電話の契約です!!!!
スイマセン、なんか浮かれて
ブログみたくなってしましました…
TOPTOOLじゃなくてTOPTUL?
>>358 1/2工具買ったんだ、いいね ロ凸
ストレートはまんまSTRAIGHTかBUILTEMA、FLAGかな。
どれにしてもしっかりした良い工具だと思う。
作業には細心の注意を払って楽しいメンテライフを送ってください。
TOPTULは聞いたことなかったけど、色々出してるみたいね。
http://toptul-japan.com/
361 :
97:2013/04/12(金) 02:51:49.44 ID:R4ZHR/FX0
>>359 えぇTOPTULですorz
>>360 FLAGで揃えました!!
細心の注意をもってのぞみます!!!
HAZETって材質は硬めかな?
KTCみたいにしなったりするかな?
アストロでスタビレーの実物触ってみたけど意外としなるよね。
スナップオンみたいにカチカチに硬いかと思っていたんだけど。
あとドイツやフランスのアマゾンから個人輸入したことある人っている?
HAZETもFACOMも送料入れても結構安いんだけど。
>>362 ハゼットのタイヤレバー使ってるけど、薄くて固くて良い感じだよ。
ハゼットのタイヤレバーは薄くて使いやすいよな
米尼でアームストロングのソケット買ったんだがメッキが黒っぽかった
自転車やバイクならまだしも、車でタイヤレバーとか使うかえ?
誰かネプロスの90歯のラチェット買った人いないの?
評判どうですか?
傷が気にならないホイールに60程度の偏平ならタイヤレバーで十分いけるし、
タイヤ脱着以外にもこじる用途とかいろいろ使える。
レバー二本を背中合わせにして広げればキャリパー戻しも楽々。
色々自分でやってるけど、タイヤ交換はショップ任せだな。
廃タイヤ処分とかやってらんない。
レースやってる人でもホイルごと交換でしょ。
タイヤレバーは長短何本か持ってるけどね。
>>367 60とか片手間で出来る。気合いが必要なのは18インチ35扁平から。
ドリフトやってる連中は大抵タイヤレバーでやっちゃうよ。因みに使う本数は三本な。買うときは内1本を安くても良いから長くて強いやつ。
後タイヤレバーでタイヤ交換したことない人は爆発リム上げで動画検索するとカルチャーショック受けると思うよ。
俺は会社のチェンジャーでタイヤ組む時に自分のタイヤレバー使ってる、工場の奥にDOWIDATのレバーが転がってたのでもらっておいた
横領自慢か
今更だけどTONEの新コンビってかっこいいな
FACOMの440と40Rってどっちがいいかな?。
オープンエンドは滅多に使わないからオーソドックスな40Rかな。
でも440の艶めかしいラインは非常に気になるw。
海外のフォーラムではTOPTULのコンビが440に酷似してるって話があったね。
この価格にしてはとても素晴らしい仕上がりだとか褒められてた。
向うの人はそれなりの品質で安価ならブランドは関係なしなのか。
>>373 本質は道具だからな。
ブランド品でも使い心地悪かったら俺でも切るわ。
TOPとTOPTULっていざこざ起こらないの?
TOPTUL って台湾企業ですね
TULTULの亀頭
ぼちぼち工具揃えているんですが、ドライバーでこれ買っときゃ間違いないという奴はどれですか?
ベツセル
PB
安さでベッセル
無難でpb
色物でwera
半ば消耗品だから安いの適当に買え。そのうち自分にあうのが分かる。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 22:04:03.79 ID:zTaSGDae0
おいらのドライバ
普段使い:PB
貫通:ベッセル
車載:ベッセル
予備:砂
>>366 ネプの90枚いいよ
砂80と比べても頭小さいし、回したフィーリングもバランスも悪くない。
ただ寒い時はプラ柄じゃないぶん作業手袋必須だ
欲しいと思ってるのならオレはお勧めする
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 23:29:23.09 ID:pNwaiyHY0
すいません。
一番右の高級感のあるツヤ有りグリップはどこのものですか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 23:45:59.34 ID:F2hZ6LZ0P
ファクトリーギアのオリジナルブランド(?)であるDEENでつ。
スナップオンのパクリだと言われてるけど個人的には良いと思う。
台湾の、マックツールズと同じ工場で作られてて強度も大差ないって店員も言ってたし。
スナップオンのロゴがあるかどうかで強度違ったら誰もアホくさくて他の工具使わないでしょ。
個人的にはDEENでも十分に使える。
387 :
385:2013/04/14(日) 23:50:29.49 ID:ML2QUMpm0
まさかマジレスが来るとは思わなかったw
せめてGTO風味にするとかなんかなかったの?
DEEN=プアマンズ・スナップオン
てかスナップオンのカキン!とトルクを伝えるあの強度はなかなか真似できない。
>>383 ありがと。
年に数回しか使わないから主に観賞用かな。
いいものを聞いてますます観賞に力が入る。
既にあるから。
ファクトリーギアのDeenのGEARSET持ってる。先月オートメカニック読んで工具探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして美しい。ラチェット回すとカリカリ言う、マジで。ちょっと 感動。
しかも一流ブランドなのに安いから財布にも優しくて良い。Deenはパチモンとか実は台湾工具とか言われてるけど個人的には上質工具と思う。
スナップオンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってブサカワYUKAチャンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただネプロスと比べるとちょっと恥ずいね。グリップなんかモロパクリだし。
強度にかんしては多分ハゼットもDeenも変わらないでしょ。ハゼット使ったことないから知らないけどピカピカメッキがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDeenなんて買わないでしょ。個人的にはDeenでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど工具の本にはスナップオンのソケットは新品でもサビがあるって書いてあった。
つまりはスナップオンのソケットですら上質工具のDeenには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>390 大したことでもないのにダラダラ書くなよ
ネタに反応すんなよw
WERAのL型ヘキサゴンレンチセット、ヤフオクで格安で買ったら
チェコ製だったでゴザル…
毎度毎度、改変コピペに受けちゃう人が出ちゃうんだよな・・・
>>394 おもしろいw秀逸てwww
ネタか?てwww
もろネタですがwwwww
>>387 安価をつければよかったのか。
159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 07:24:30.76 ID:bsd50S6c0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、 DeenのGEARSET買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。ファクトリーギアでDeen買ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGEARSETに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも
分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと工具買ったばかりでまだDeenしか使ってないから
ジャーマン工具とかがどの程度凄いのか知らないけどマジでDeenって一流なの。
デザインは恐ろしいほどパクリだけどあのピカピカメッキは本当に凄い。
あと128さんは信じてないみたいだけど本当の本当にスナップオンよりキレイなんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで上質。
DEENは欲しくないと思った…持っただけで使ってないけど
少しでも工具のことがわかるようになると、デーンは恥ずかしくて使えない。
DEENとかSIGNETとかAPとか、
本来ならキロいくらの鈍ら工具がメッキするだけで一流工具に化ける不思議。
恥ずかしくて使えないとはなんだか可愛いな
次の段階に進化するんだよ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 22:30:26.52 ID:I71GHDb4O
そうだグリップだ。グリップだけ高級にする手があった。
暗闇に光がさした気がした
>>393 wera製品は何年も前からとっくにチェコ生産に切り替わっている
チェコってなんだか得体が知れないから、台湾や朝鮮よりまし。
ホイールナット用にトルクリミットソケットなるものを買ってみた
結構便利
>>409 俺そういうクラッチ付のダメなんだわ。
ちゃんと適正出てるのかトルクレンチで確かめちゃう。
手トルクの方がまだ信用できるなー。
411 :
409:2013/04/16(火) 13:07:25.22 ID:VbawRvzB0
>>410 もちろん仮締め用ですよ(100Nmじゃ足りんし)
調整が難しい充電式インパクトにはちょうどよいかも
このスレ的にはマスターグリップはダメ?
それとも実用では無問題ですか?
こだわりのマスターグリップならいいんじゃないの
工具って最終的には本人次第だよな。
俺は四角いグリップ好きでktcのドライバー使ってるけど、他の人に言わせりゃあり得ないらしい。
>>407 工業製品でチェコ製だと逆に安心するんだが
>>407 チェコは武器製造の長い歴史があって、鍛造や熱処理の技術は高いよ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 22:11:40.65 ID:rudpAbJy0
男はだまってTONE
俺は黙ってコーケン アサヒ
信頼と安心のTOP
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 23:06:24.30 ID:rMtpJilv0
ベラの6角レンチ、面接触でトルクがどうとか言ってるけど
実際使うとなんかグラグラして恐いのは俺だけ?
俺は地元のKTC一択だわ
アサヒプラザでフルラインナップが破格値で手に入るからな
黙ってんなら書き込むなよw
FLAGで充分満足してたから1/4のソケット関連を買い足していってるんだが
差し込み角内部の溝加工がないものがかなりあるのね…
正直ガックシ…
そんな難しい加工なのかね〜
ネットショップだと補足してあるんだけど、500円出して買ったストレートのカタログ
には書いてなかったわ… 情弱乙だわ…
>>422 ネットだとメーカー価格の半額以下だけど
それより安いの?
それだったら行ってみたいな
>>424 それはアンタが情弱なんじゃなくて、FLAGが手抜き、コストダウンしてるんだろ。
1/4だしそんなに力も掛からないから溝は不要という考えもあるけど、ちょっと悪質。
FLAGはすべて国産だと思ってたら、そうでないのもあるみたいだね。
悪質って酷い言いようだな
どこが悪質なんだ?酷い奴だわ
ハイクォリティーの逆が悪質だろw
何だバカに構ってしまったのか
マイク「やあ、このムスタングを見てくれよ」
エド「ぉぉ、いいねえ、でも、6.35sqのソケトに留めのエクボがないんだよ」
マイク「6.35sqはエクボ付けが難しいらしいね、メーカによって相性がでるんじゃないか」
エド「うん、だからサードパーティ製のソケトには、さいしょから諦めて加工を施さないのもあるみたいだ」
マイク「まぁ、しょせん6.35sqなんてオモチャだからね、それよりこのムスタングを売れるようにしてよ」…
1/4って何に使うんだ?
作業
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 22:30:25.57 ID:VQdELJoSO
日記のネタ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 22:41:09.06 ID:7EbpEmenP
俺は地元のKTC一択だわ
アサヒプラザでフルラインナップが破格値で手に入るからな
>>431 俺は3/8よりよく使うぞ。
エアラチェットが使えない所だと仮締めで使うし、8mm以下なら本締めでも使う。
本締めはコンビやロングメガネか1/2が多い。
1/4とか8mm以下とかほとんど使わん3/8があればほぼ足りる
8割がた3/8だな,残り2割で1/2、ごくまれに1/4
1/4は光軸ぐらいしか出番がない>自分の場合
先日、ひさびさに2輪のクラッチ交換した時に,6mmで1/4使った程度
電気部材の商社が扱う輸入工具がトンデモなく安いという事実を最近知った。
RSコンポーネンツじゃないの?
おれはWERAのラチェットセット買ったけど精度の悪さにびっくりした。
>>440 ドライバー屋ですからねー。サイクロップ?
サイクロプスは一瞬メチャクチャほしかったけど、よく考えたら厚みが有りすぎて狭いとこ無理そうなのでパスした
445 :
444:2013/04/19(金) 19:17:40.55 ID:kaOIsIUf0
ごめんなさい、よく見たらそこそこ安い
だけど、欲しい物が売ってないんだ…
まあ基本は電気・電子関連での使用を想定したラインナップだからね。
でも物によっては工具ショップの売価の半額以下で買えるのが魅力。
ドイツのショップで見てたら
スタビレーもスゴク安い、KTC並とまではいかないけど安い
いかに国内のショップが吹っかけてるかがわかったけど
個人輸入するまでの気力はない!
そんな貴方にNトレーディング。
最近そんなに安くない気はするが・・・
スタビレーとかクニペックスとか最安値を探すとオクに辿りついてしまう事が多い
RS対N-trading 価格比較 Facomツールボックス編 その1
ファブリックツールBOX BP.T20
NT 18,770円
RS 7,280円
メタルツールBOX BT.13A
NT 17,060円
RS 6,720円
メタルツールBOX BT.11A
NT 12,770円
RS 6,000円
プロボックスツールBOX BP.P26
NT 12,470円
RS 5,090円
プロボックスツールBOX BP.P20
NT 10,540円
RS 4,240円
RS対N-trading 価格比較 Facomツールボックス編 その2
プラスティックツールBOX BP.C16
NT 4,260円
RS 1,850円
プラスティックツールBOX BP.C19
NT 6,210円
RS 2,770円
プラスティックツールBOX BP.C24
NT 7,032円
RS 3,900円
てかオクで転売ヤーが売ってる値段よりも安い
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 01:11:55.33 ID:YOz0CNriO
ステマ乙と言いたいところだが、確かに安いわ!
俺が2ヵ月以上前に頼んだ商品が届くまではNトレ潰さないでくれw
こんなのステマしても仕方ないだろw
なお一番上のファブリックツールBOXの品番はBS.T20の誤りね。
てかこれを1万円以下で、しかも7千円台で売ってるトコなんて他に見たことないわ。
RS安いな。
今までノーマークだったけど
他のものはそんなに安くないね
しかし、ファコムのツールボックスなんか要らない件について…
車載君らには手提げの工具箱ひとつで十分なんでしょーな。
RSはKNIPEXも安い
あまり種類はないけど
別にマジで安いところを教えてくれるならステマでも何でも良いや
今後買うときはそこも検討対象にしてみる
米尼最強
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 11:55:26.46 ID:wtMoeqHy0
Nトレーディングが安いなんて冗談だろ。
>>460 2か月以上たったけどメールもないの?
>>462 米尼はものによるね
ドイツのショップがやっぱり一番安い
ドイツって品揃え悪くない?
物によるのか、検索の仕方が悪いのかもしれないけど
色々まとめ買いするんだけど米尼にしか無い物があって結構困る
Nトレって在庫なしがデフォなの?
ギアレンチってメーカーってどう?
ラチェット式スパナ買おうと思うんだけど
世の中の大半のラチェット式スパナってギアレンチのOEMじゃないの?
T25ソケットを買いに行く前に念のためもう一度下に潜って確認してみたら、必要なのはT27だった
何でこんなに細かく刻んでるんだろうな
25の次は30で良いじゃないか
トルクスのサイズは未だによく分からん
馴染みが無いからだろうな
安いビットを一通り揃えてゲージ替わりにしてる
ヨーロッパでは+よりトルクスの方が普通なのだそうだが、いろいろと大変そうだな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:04:47.07 ID:LquHEqL90
>>471 逆に多少のサイズ違いでも無理に回すってことが無いから良いのでは?
>>426 最近買った予備を見てみたら溝がなくなってる
使用中のを見ると溝があるのに
ねじ山を潰すリスク少ないからじゃないの?
ネジ山じゃなくてボルトの頭だろう
これは高度な何かだ…
高度なのは分かるが何なのかが分からない
トルクスはネジ頭が露出してしまう部分の内装に使っても、まあ許せる範囲の意匠をしてるのもメリットだろうね。
>>471 外装や内装の一般的な部分ならビットさえ揃えておけば概ね対処できるけど、
エンジンや変速機を弄るとなれば大径や長軸のモノが必要になるね。
でもこのスレに来る様な者にとっては、買うチャンス到来って事で。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 03:23:58.40 ID:2j3eg5Y/0
>>480 ホームセンターで工具セットを見かけるね。
「天狗」だけど日本製じゃないのかな。
ショックドライバーやトルクレンチも入ってたりしてお得な感じ。
スウェーデン製なんだね
実際に製造してるのは台湾だろ。
そのようですね
台湾製になる前はスエカゲが造っていたらしい
エドは100ポンド200ポンドぽっちでも稼ぐためには汗流す職人さんとゆ設定だから、
ムダなブランド工具をそろえていたら、かえって不自然だなあ…
まだ整備すべき対象、整備できるスキルが無いのに
外国製の高価な工具を買い集めています
頭の中でいろんな整備するシチュエーションを思い浮かべて楽しんでいます
これは異常心理でしょうか?
13ミリが家にあると便利
>>487が車を手に入れた後に起こる事を予想してみる。
1 工具を使いたいが故に必要無いのに無意味に車をいじる
2 簡単な作業なのに無駄に沢山の工具を引っ張り出して店を広げる
3 いじり壊して修理に出す羽目になり修理屋に笑われる
ホイールナットをへし折る様子をなぜか自分でようつべに投稿も追加で。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 08:10:39.33 ID:bv5bVDu8O
全国のFGを車で周り日記に載るも追加で。
>>488 車ではあまり見かけないけど、家具とかで見かけるな。
炬燵の足のボルトの頭が13ミリだった。
二面幅 13 mm は普通に 8 mm ボルトに使われる寸法ですよ。
>>495 むしろ自動車業界が規格外寸法なんですよね。
強度区分も好き勝手なのを使ってるし。
>>496 12mmのM8や14mmのM10は一部の建築資材で出てきてる
いつの間にか変わってて驚いたわ
>>497 その辺はJIS小型に分類されるんだよね。
建築関係にも使われるようになったとは驚いた。
フレックスヘッドコンビレンチを買おうかと思ってるんですけど
(片方がオープンでもう片方がボックスレンチ?みたいになってる奴)
スエカゲって信頼できる工具メーカーですか?
>>502 ああ、そっちでした
>上のリンクの物だったら問題ないよ。スエカゲはしっかりした工具メーカー。
ありがとうございます
ムシブギョーおもしろいな、もっと原作売れて欲しいわ
ポルシェスエカゲは、コインのスピンナディスク以外、あまり工具店で並んでないからなあ。
地域によって違うのだろか?
プロオートブランドのほーは、オート用品店でちらほらみかけるが用品店で工具を買う
趣味がない。
な〜んか、自社製品もOEM品も妙に強気すぎる価格設定におもえる…
アソコは基本、どゆ販路で流通してるんだろ。
今のスエカゲに日本製があったのか
SEK刻印の小物類や安い詰め合わせ品は、ホムセンにスポットで並んでいるのを
たまにみかける。
スエカゲには、”工具のハナシ”とかだっけ?のメルマガ復刊をきぼーしておりまし。
SEK48 って宣伝すれば売れるようになるんじゃないか?
それ以前に、SEK11は十一なのか、エルエル(小文字)なのか、それともアイアイ(大文字)なのか、ぱっと見わかりにくい。
中古の工具をヤフオクで買おうと思うんだけど
(ソケットとか、コンビレンチとか、スパナとか)
一般的にどうなんだろう?
中古だからそれぞれ状態が違うからなんとも言えないかもしれないけど…
>>510 その通り千差万別、玉石混交だよね。
以前ハゼットの3/8ラチェットセット880N-1(旧黒ハンドル)を送込み5千円で買ったよ。
ほとんど未使用に近かったし、ハゼットで揃えてたから嬉しかったw
基本的に工具は通販では買わないし、増してや中古なんて買わないんだけど、安いと思ったから。
失敗もあるだろうけど、とても気に入って使ってるよ。
あと、会員かそうでないかも大きいと思う。
SEK=スエカゲ(日本)
SK11=藤原産業(日本)
S・K=エスケー(アメリカ)
あっそうか、SEK11じゃなくてSK11だなw
すまん。
注文してたFacomの440が届いた。
造形の美しさとサテンメッキの輝きにメロメロ。
>>511 >千差万別、玉石混交だよね。
難しいですよね、ほとんどが返品不可で画像から判断するしかないので
>ハゼットの3/8ラチェットセット880N-1(旧黒ハンドル)を送込み5千円で買ったよ。
良い買い物しましたね
>>514 >注文してたFacomの440が届いた。
何本セットですか?
ポルシェスエカゲSEKと藤原SK11の区別がないひとがいるのに、たまげたw
>>515 セットじゃなくてメインに使うサイズだけを選んでバラ買い。
セットに比べて割高なのは承知している。
>>517 バラで買うと1本ずつロゴ入りのビニールで包装されていて、
それを開封するのがまた楽しみの一つなんだよね。
でも裏にメイド・イン・台湾のラベルが貼ってあって軽く落ち込むけどw
バーコのモンキレンチ
スエーデン製だとガタがないの?スエーデン製だと何がいいの?
今は何製?
8070と8071。スエデン製と鋳型のはいっているバコ2本もっているけど、両方ともスライド方向には
それなりにガタツキがありますねん。とうぜんながら。モンキーだものそーゆー工具。
昔のしかもってないから、現行のラインナップは知らない。でも、単純にモンキーレンチとして
古くさい設計でしょう。今はホムセンにでもいけばもっと自由な設計をされたモンキーが、TOPやら
あちこちドカチン系の工具メーカからでてるじゃないの。
エンジニアの極薄モンキーなんて、使途によっては「これしかない」くらい優秀ですよ。
モンキーのガタを気にするてのはナニを夢みてるのかわからんが、ほとんどクルマ弄りではつかわない
つかいたくない工具です。
モンキーって使いたいサイズのレンチやスパナが無いときに
その場しのぎに使うイメージ
KTCのセットにも入ってるからなんとなく持ってる人も多いと思うが
赤い柄のパイプレンチと合わせてまず使う機会の無い工具。
強いて使うとすればせいぜいタイロッドチューブを挟むくらいか。
まあモンキーをどんなサイズにも使える優秀な工具と考えるのは素人さんだけです。
使いたいサイズのレンチやスパナが無いときどんなサイズにも使える優秀な工具であるが万能な工具ではない
>>520 >8070と8071。スエデン製と鋳型のはいっているバコ2本もっているけど、両方ともスライド方向には
>それなりにガタツキがありますねん。とうぜんながら。モンキーだものそーゆー工具。
口を締める方向にウォームを回して行った時、バーコのはガタが口が閉まる方向に出て、口が開く
方向にはガタは殆ど出ない。あたかもクリアランス0のスパナの様に使えるのが良いところ。(現行品
は知らんが)
それゆえに、ボルト/ナットを掛け替えしながら回す時に、いちいち口を開かないと、ボルト/ナットが
入らないという面倒もあるが。
嘘だと思ったら、8071に17mmぐらいのボルト咥えて、可動ジョーを開く方に手で力入れてボルト
が落ちるかやってみ。
8071でDT200RのRアクスル弛むぞ(27mm 締め付けトルク80〜90Nm)
>単純にモンキーレンチとして
>古くさい設計でしょう。今はホムセンにでもいけばもっと自由な設計をされたモンキー
機構的にもっと自由な設計をされたモンキーって何?
TOPのハイパーレンチぐらいしか知らんが。
好きなだけ使ってボルトやナットの角を丸めてくださいw
本来モンキーは単独で使う工具じゃないのだが教えてもムダみたいだから。
>>525 モンキー使うと舐めてしまうという技量もどうかと思うよ
生涯に1回、触るか触らないかのナットに、改めて工具を
買いそろえるより、一撃必殺でモンキーを「上手に使う」ってのは
理想的。
>>520 昔測定したデータ(廃盤品も多いが)
長さ バックラッシュ(ガタ) バックラッシュの方向
バーコ8071 200mm 0.05mm 閉方向
バーコ8072 250mm 0.10mm 閉方向
TOP HM250 TBS 250mm 0.05mm 開方向 バックラッシュレス機構付き
KTC MW-200 200mm 0.25mm 開方向
KTC MW-250 250mm 0.25mm 開方向
ロブスターH658 200o 0.20mm 開方向
>>520 昔実施した簡易チェック
モンキーを水平にして17mmのナットを加えて、可動ジョーを手で開いたときのナットの落下と口幅
長さ ナットの落下 口幅
バーコ8071 200mm 落下せず 16.95mm
バーコ8072 250mm 落下せず 17.00mm
TOP HM250 TBS 250mm 落下せず 17.00mm バックラッシュレス機構付き
KTC MW-200 200mm 落下 17.15mm
KTC MW-250 250mm 落下 17.15mm
ロブスターH658 200o 落下 17.10mm
モンキーはスパナ代わりだけじゃなく、ごく狭くして平板曲げたり、板金的に使ったりするね。
モンキーよりプライヤーレンチを勧める人もいる。
そんなお前らにプライヤーレンチ。
だが実際に使ってみると、モンキーが良いときがあるんだよな。不思議なことに。
単純にナット回すだけなら良いんだけど、噛ませて鉄パイ延長とかジャッキ打法とか出来ない。
>>529 確かに、ここ数年の活躍はステーのベンダーでしかないw
ベンダーならモンキーよりプライヤーの方がいいと思うが…。
でもプライヤーでナット掴むのは俺は嫌だな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 22:36:28.87 ID:Kd/LlWZUO
そもそも工具の本でスペイン産が低品質みたいな書き方していたが
実際のところ、どのあたりが低品質なのかファクギ某店で聞いたら「どちらも高品質です!」
高野倉呼んでこいや!と言いたかった。
スウェーデンとスペイン両方もってるけど使用頻度が少なく違いがわからん
KTCのモンキーは自社で作ってるの?
職場の備品のモンキーがKTCだが、使いにくくて話にならんわ
無駄に重いしメッキはささくれるし
私物のバーコ出したほうが、時間の節約になる
え?モンキーって投げつけるためにあるんだろ?
モンキーは背中で叩いて打音検査して増し締めする、生ネジ用のツール
ふむ どうも脚気のようですな 食生活が偏っていませんかな?
ガタのある工具で打音検査って可能?
何の工具のどこにガタがあるのかにもよるだろ。
あと経験によっても違うから何とも言えない。
俺、ライツールのスパナ使ってるけど、
肉抜きされてるからライツール同士が当たると音叉みたいにカーンって響く音がする。
ライツールのモンキーで叩くと響いていいかも知れない。
鉄生地仕上げのバーコにオイルを擦り込み、黒光りさせてウットリと眺める
そんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいいそんな女子がいたら付き合ってもいい
そういえば何年か前に、彼氏の誕生日にスナップオンを贈りたいとか言って、何買ったら良いかって相談してきた娘が居たな。
トルク掛けてもガタの出ないモンキー教えろ
蹴っ飛ばしたり大ハンマーで叩いても
機構にガタがでる前に咥える部分が凹んだり潰れる
斜めにかかってるからそうなる
>>542 ライツールはスパナだけ使ってますか?
ライツールのメガネレンチ気になってるんだが、
もし使ってたら使い心地とかきかせてください。
553 :
542:2013/04/28(日) 22:24:29.68 ID:P6aMvpT/0
>>552 メガネも使ってるけど意外と普通だよ。
普通に閉める・緩める程度のトルクじゃしなりとかは感じない。普通に使える。
パイプで延長とかの作業には薦めないけど。
メガネはそもそも重いからあまり感じないけど、スパナだと普通のスパナは明らかに重く感じるよ。
作業位置まで持っていくのがライツールの感覚とは違う。
ライツールって高所の足場とかで作業する用に軽くしてあるんだろ?
鳶とかガテン系の御用達工具。
何に限らず工具が軽いのはありがたいけどね。
KTCのキャッチは「軽くて丈夫で使いやすい」とかじゃなかったっけ?
ライツールは自動車のライン工のための工具じゃなかったか
ガレージジャッキ
何かったらいい??
あと馬
>>553 ありがとうございます。
車載用に購入検討します。
スロープ台捗るよ
安物のメルテックF-70てどう??
一応人気があるようだけど
馬はエマーソンって安物だけど
心配だなあ
MASADA ガレージジャッキ ショートタイプ
贅沢な買い物だけど壊れなさそうでいいね
アルミジャッキも出てるみたいだけど
1.5トンでNOSってのに似てる不安かも
まあ安い奴は壊れてもこの値段だからと割り切る気持ちが必要かも。
車の下に潜るなら馬だけは実物を見てそれなりの物を買ったほうがいい。
某ホームセンターのオリジナルの2トン馬はとんでもないいい加減な溶接だった。
リンクを貼ったジャッキと馬が合体した変態ジャッキも
本体で50ドルを切ってるような安物だから同類だけど。
コストコの2tジャッキ使ってるけど、壊れる気がしない。
つアルカンジャッキ
歩かんのアルミジャッキって無くなったんだっけ?
コストコ価格ならコスパ良かったよね
2tのは確かNOSにブランド変更になった
カラーリング以外は基本アルカンのと同じだったような
あーNOSっての、デザイン的に似てるなって思ってたけど
そういうことだったのか
>>568 3.5(3.25)はアルカンおいてあるよ。確か1万円切ってた価格ぐらい。
最近は車用品値上げしてるから今はわからないけど。
アルカンの2トン以上はアルミじゃなかった記憶が…2年ほど前に調べた情報だけど
これだけ為替の変動があると、価格は随時調べないと変わってそうだよね
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 00:35:20.30 ID:Qn2Rp0HV0
ベルト張りたいんだが
ゲージで良いのある??
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 22:50:15.20 ID:sXFlcJgu0
>>573 そこらへんの台湾製トルクレンチは同じOEM元の可能性があるね。
違っていたとしても機能的には同等と考えて良いんじゃないかと。
個人的には校正証明書が付いたスエカゲ扱い(GreatTool、SunAce)のやつが良いと思う。
神経質だな
デジラチェを買おうと思って早数年。
新製品がどんどん出るので買うタイミングを逸している。
ヘッド交換式まで登場しているし。
ホイールトルクレンチでおすすめおしえて
まともなやつで・・w
日東のを2本(5〜25、20〜100)揃えたけど
足回りやホイール用はオートバックスで3千円くらいで売ってたの使ってる。
高トルク域は多少の誤差が出てても問題ないと思ってる。
東日だよな、、、
入手し易いのと実績で東日だな
ラチェットモンキータイプがラインナップから消えてるな
あとはKANON
いやいや
たけーし
無理だろ・・・
もううこし金額がまともなやつで・・・ww
いやいや
たけーし
無理だろ・・・
もう少し金額がまともなやつで・・・ww 修正
>>586 まともなやつがそれなりの値段になるのは当然だろ
そうなんだけど
もう少し中間でまともな奴を・・
お願いしますww
エマーソンやメルテックは無理なんだよww
金もないのにまともな奴とか言うなや
そんな正確なトルクレンチで何を締めているんだよ?
僅かな誤差も気になるヘッドボルトでも締めてるのか?
まさかホイールナットとか言うなよ
正確じゃないトルクレンチで何を締めるんだ?
その弱い頭のネジでも締めるのかw
ホイールナットだけど?
103と105の違いも説明できないんだろうな馬鹿ww
90と103の違いでもいいのかよカス
ホイールナットとか 20 % くらいずれてても全く何の問題もないわ。
だいたいボルトの錆び加減で全然変わるのに、
あんな雨ざらしになってるものを正確なトルクとかw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 20:55:05.80 ID:ZCpm/p1sO
ホイールナットなら毎日クロスで締めてトルクレンチで最終確認してれば
そのうちクロスレンチでそのトルクが出せるようになるよ
>>585 逆に予算いくらだよ。
安いの5kでそれなりのが30kでその中間だと
17000円位ってことでいいのか?
使ったって月に何回かだる?
毎日何本も締めるタイヤ屋さんならいざしらず、安物でも5Nmもそうそう狂わないよ。
ちょっとかじりの素人に限ってやたらとトルク、トルクって騒ぐんだよな。
トルク管理ができてる俺ってかっけー、とでも思っているのか、
加減を知らないからトルクレンチが無いと怖くて締められないのかは知らんが。
まあ傍から見てると滑稽で笑えるわ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 22:30:07.53 ID:FWovTxcX0
あ、トルク管理なんてむずかしい事は知らないか。
正しくは「トルクレンチ使ってる俺かっけー」だなw
sageたりageたり、忙しいヤツだな。
電動ジャッキでも買っとけ。
>>593 もしかして給脂もせずにトルク管理しているつもり?
トルクレンチなんか使わない俺カッケーw
>あ、トルク管理なんてむずかしい事は知らないか。
正しくは「トルクレンチ使ってる俺かっけー」だなw
わかったから。
自称プロ先輩
お前の使ってるプロ用トルクレンチの名前なんだよ??
逃げてんじゃねえぞww
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 22:52:25.46 ID:Jqgj9l4a0
>プロ用トルクレンチ
馬鹿丸出し
東日が一番、値段も安いし。
ちょっとかじりの玄人モドキに限ってやたらと手ルク、手ルクって騒ぐんだよな。
トルク管理を器機使わず出来てる俺ってかっけー、とでも思っているのか、
加減が出来ると思い込んでトルクレンチを使う手間を惜しんでるのかは知らんが。
まあ傍から見てるとトルクレンチも買えん貧乏人が滑稽で笑えるわ。
ID:FWovTxcX0
コイツどこ行った??
お前らがオーバートルクで締め上げるからぶっ壊れちまったんだろ
何でトルクレンチの話になると過剰反応するんだろう?
>>612 何かしらのトラウマ的な出来事があったのでしょう。
仕事柄トルクドライバーから、油圧制御トルクレンチまで全部使うけど、
あれがないとどうにもならない。
逆に言えば、不要なところ=適当で良いってところもある。
精密ネジ用トルクドライバーだと、落としたらもう交換だから、
すぐにホルダーとかスタンドに戻す癖が付く。
超高額の機械を検査測定する仕事は東日のトルクレンチを1年?で交換するらしいけど
それがリサイクルショップに流れてるのかな?
>東日のトルクレンチを1年?で交換
俺の工場じゃ東日を3ヶ月に一回自社で検定してる。
ウチの職場では、1回/年のペースで校正してるで
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 12:32:52.18 ID:cKt/7l8c0
実際のところ、トルクレンチってどのくらい狂ってくるもんなの?
もちろん使用後は最小値まで緩めて、きちんとケースに仕舞って保管するとして。
個体差や温度湿度で変わるだろうから、だいたい感覚的に何パーセントくらいって程度で構わないんで。
590 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/05/02(木) 18:48:10.31 ID:FWovTxcX0 [1/3]
そんな正確なトルクレンチで何を締めているんだよ?
僅かな誤差も気になるヘッドボルトでも締めてるのか?
まさかホイールナットとか言うなよ
599 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/05/02(木) 22:17:07.84 ID:FWovTxcX0 [2/3]
ちょっとかじりの素人に限ってやたらとトルク、トルクって騒ぐんだよな。
トルク管理ができてる俺ってかっけー、とでも思っているのか、
加減を知らないからトルクレンチが無いと怖くて締められないのかは知らんが。
まあ傍から見てると滑稽で笑えるわ。
600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/05/02(木) 22:30:07.53 ID:FWovTxcX0 [3/3]
あ、トルク管理なんてむずかしい事は知らないか。
正しくは「トルクレンチ使ってる俺かっけー」だなw
って事で手トルクでトルク管理が最強??
ホイールナットなんかトルクレンチで締めてるのって、
タイヤ館みたいなタイヤ屋とヤナセみたいな外車ディーラーくらいじゃないのか?
ホイール脱着を伴う作業依頼後に120km/hあたりから振動が出る経験をした。
教科書通りの締め付け方を自分でやって仕上げにトルクレンチを使ったら、
リミッター領域まで振動無し。
雑にやるとダメだな。
それトルク関係ないだろ
>>620 おいおいww
それは誰が考えてもホイールバランスの問題だろ?
取り付けが雑で振動出たなんて、そりゃ雑すぎるどころか危険すぎるww
でもインパクトやクロスレンチ使って締めすぎの傾向になる
ホイールナットに、トルクレンチ使うのは正解だと思うけどな
クロスで両手でギュッとやっただけで平気で150Nくらいいっちゃうし。
>>622 120以上で出る振動ってのはバランスが原因じゃねえよ。
タイヤ、ホイールの真円度不足か、ハブ面との接触に問題がある場合だ。
バランスが原因なのは80以下だ。
>>614 うちの職場じゃ交換はしない
その代わり毎回使う前(朝って事じゃなく締付けトルクの設定する度)にトルクレンチテスターに掛けてトルクレンチの設定の狂いを補正してる
トルクレンチは“狂うモノ”って割り切ってトルクレンチテスターの指示値を信用して使ってるぞ
ってか そうしないと怒られるw
>>623 620の場合は、締めなおしたら振動が無くなったってんだからただ単に対角線上に締めてなかったりしてホイールのセンターが出てなかったんだろうが、バランスが原因の振動が80以下でしか出ないっていうのは違うだろ
ブレーキローター削ってもらったら直ったことがあった
どうせ
>>620は社外ホイールをハブリング無しで装着してるんだろ
>>617 デジタルトルクマスターとの差は大体10%以内だね
スズキ寺に勤めてるけどホイールナットは全部トルクレンチで締め付けしてるよ。
トルクレンチは4本持ってるし。
トルクレンチあるならそれで締め付けるに越した事はないが、
絶対に必要って訳じゃないし手締めでも問題ないけどね。
そもそもホイールナットの締め付けにまでトルクレンチうんぬんは、
M菱ふそうの脱輪事件からの最近の事柄でしょ。
前はこんな事はなかった。
俺は『ギュっと締めとけ、アルミはほどほどに締めとけ』って習ったw
ホールボルト/ナットの指定トルクはメーカごとに違うから、
トルクレンチがある方が良い。
(材質と径、ピッチ、ボルトとナットの違い、座面形状に起因する差違)
まあもうすぐISO規格(理論上最優秀な平面座)で統一が始まるけどね。
(定着、完全移行完了には10年はかかるだろうね。)
>>617 東日のカタログかなんかには10万回保証とか書いてあった気がする。
じゃあ絵馬ー損どうなんだよ
>>623 タイヤ、ホイールの真円度不足もホイールバランスを取る理由の一つなんだけどな。
ホイールバランスによる振動が80キロ以下しか起きないなんて物理的にあり得ると思う?
っていうか、むしろ教科書通りの締め付けを行わないところへの作業依頼や、
教科書どうりの締め付けをあらためてしてみて感心をしてるレベルなら
リミッター領域?(この言葉もすごいけど)なんてしないほうがいいと思うよ
話しぶった切ってすんません。
昨日、ビットSET買ったんだが
工具メーカーがARKOってメーカー
だったんですが、三流?
ググっても詳しく出てこない…orz
結構、モノは良さげに見えるんで
詳しい方居られません?
ここに来れば分かるかと…
よろしくお願いします。
638 :
542:2013/05/06(月) 06:31:07.80 ID:zZP+CSJT0
ホントだ。見事に話の流れを切ったね。
ビットはWera
>>637 むしろナイスぶった切り
もう不毛なトルクレンチの要不要論に辟易してた所だったわ
手トルク小僧じゃんコイツ
>>結構、モノは良さげに見えるんで
ご自身で@良さげ と評価されたのならば、じぶんにとっては合目的な良い工具かと。
工具・道具をブランド名で判断するほどバカらしいことはない。
>>636 ちょっと待て。
真円度不足をどうやってバランス取りで解消できるんだ?
>>644 半径のズレは少々ならサスとかで消えるし、重量バランスの悪さからくる共振の方が酷いってことでねの
真円度が不足するとモロに重量バランス悪くなる
真円度不足絡みにおいてバランス取りで解消できるのは、
真円度不足から生じる重量のアンバランスだけ。
重量バランスを取ったところで歪みが直るわけじゃない。
そもそもタイヤはその1点が路面に接して回転している以上、
真円度不足(歪み)があると振動が当然に発生する。
バランスウエイトによって補正される荷重は遠心力によるものだから
回転数の二乗に比例することになる。
それで幾何的歪みによる振動を打ち消す場合、特定の車速域でしか対応できない。
それが対応不能になるのが120キロ以上の領域だろうに。
>>643 そうですね。ありがとうございます
満足してるからいいや、有名
工具じゃなくとも。
使ったけど、使いやすかった。
>>647 安いビットは脆かったり軟だったりして、
過度な力をかけた時にナメないでビットのほうが負けてくれるという利点がある。
ビットが負けるからネジを舐めるわけでもある
>>636 >ホイールバランスによる振動が80キロ以下しか起きないなんて物理的にあり得ると思う?
足回りの構造や車輪とのマッチングによって共振が起こると
特定の速度のみで振動することは普通にあるぞ。
>>646 言葉遊びをしてるんじゃないんだよ
誰がバランス取りで真円度不足を解消できるといった?
真円度不足を解消し、歪を治すなんて話はどこの誰もしていない。
自分でも書いている通り、真円度不足等から生じる重量のアンバランスを取り、振動を
軽減させる目的がバランス取りだろ?
さらに特定の車速域は80以下限定なんて決まっているわけではなく、100でも130でも起こりうる
>>650 だからさ、80以下に限定されないといっているんだ
特定の速度で起こる だけどそれは150でも200でも起こる
それから、俺が
>>636で書いた意図は、こんなバランスの話
を膨らませて欲しくてじゃなくて、むしろ後半。
タイヤの雑な取り付けなんて120どころか長距離なら30でも危ないという話
教習所の始業点検レベルでさえ確認されることだろ?
>タイヤの雑な取り付けなんて120どころか長距離なら30でも危ないという話
>教習所の始業点検レベルでさえ確認されることだろ?
これ、言葉遊びじゃなくて?
100キロ以上で振動が出るという車を触ってみると、
ホイール穴とボルトのセンターが合ってないことが多い。
センターが合っていればナットをある程度緩めれば
後は素手で外すことができるが、合ってないと最後まで
レンチを使わないとナットが外れない。
この周方向のズレを直すだけで全然違ってくる。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 11:17:09.97 ID:31YRPcv7O
どうでもいいけど、ここって工具スレでしょ?
ちっともこだわりの工具の話が出てこない件
手トルク出てるよ
ゴッドハンドというやつだな
みんな自前のゴッドハンドもっているだろう!
俺のゴッドハンドにはトーニチって書いてあるな。
俺のゴッドハンドが触れたM6ボルトの頭は全てねじ切れるぜ
ゴッドフィンガーなら・・・
下寝た加代w
スナップオンがほしい
637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/05/05(日) 20:53:33.13 ID:EMqLkFyV0
話しぶった切ってすんません。
昨日、ビットSET買ったんだが
工具メーカーがARKOってメーカー
だったんですが、三流?
ググっても詳しく出てこない…orz
結構、モノは良さげに見えるんで
詳しい方居られません?
ここに来れば分かるかと…
よろしくお願いします。
つこうてみればわかるで
その工具を使えばどうなるものか、
危ぶむなかれ。危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
迷わず使えよ。使えばわかるさ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:56:00.56 ID:iWEaqHwFO
いくぞー!!
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 01:03:14.13 ID:VHWWEoGbO
1・2・3……!
ホレ
つ 手トルク
パキッ!
あ〜あ いわんこっちゃない。
十字レンチを鉄パイプで延長なんかするから…
大どんでん返しかぁ!
どこが大どんでんなんでん?
途中まで上手くいってたなら「大どんでん返し」でもいいんだが
この人のは始めから終わりまでダメダメだからな
だから手トルクでいいんだって
適当に締まらなくなるまでしめればいいんだよ
素人がww
オマエモナ-
漢ならネジ切れるまでキッチリ回せ!
レガシィb4のジャッキアップはガレージジャッキのキャパは2tで事足りますか?
値段とサーキットとかの持ち運びのため重さをなるべく控えたい
ホムセンジャッキはさすがにやめとくけどなるべく安くて頑丈なのあれば教えろ下さい
馬はメルテックのF-23+十字溝ゴムあてにする予定
>>681 アルカンは廃番らしいから、後継のNOSでどうかな?
F−70ってのでいいじゃないの?
みんな持ってるだろう??
F-23みたいなラチェット式のスタンドって怖いんだよね
アームはグラつくしラチェット機構もギザギザに角ピンを引っ掛けてるだけだし
個人的には昔ながらの三脚の丸ピン式が一番安心できる
>>684 三脚の奴も安物だと内外のパイプの径に差がありすぎたり
ピンが穴より細過ぎてガタが気になるものもある
折りたたみ三脚もあったと思うがこれは使う気になれないくらい不安感がある
指はさんだり、変形して折りたためなくなりそうだし
三脚は高さがラチェット式より高いのしかない気がする(最低の高さで)
タイヤがギリギリでも浮けばいいときも無駄に高く上げないとかからない
こまけえこと言わずにリキマエダ一択
砂ポンのトルクレンチ買おうと思ってるんだけど
使っている人の評価を教えてください。
主にホイールナット締め込みに使うのですが
このスレ的には東日かもしれませんがお願いします
>>687 プリセット型は読みにくい
東日と比べて今は大分安くなったけど高い
東日で困るのかと聞かれれば全く困らない
東日か値段が拮抗してる中村で十分
ホイールトルクレンチで
85
90
103
108は必要なんだが
お勧めある??
東日ならどれ??
1本で足りればよいんだが
QL200N4
ホイールの締め付けトルクの>85・90・103で、実用上の差しさわりがでるとはおもえない。
ホイールナットすら手加減できないひとは、どんな工具をつかっても結局ムリかと。
生活習慣的・気性的にクルマ弄りは向いていない種族。
もう一度、幼稚園児から人生やり直すわけにもいくまいよ。すなおに整備工場に持っていけ。
人間に向いてない種族が何か?
マニュアル通りの作業が大好きなんだろう
東日を選んどけば失敗することは無いな
トネも目盛見やすい
ハゼットのトルクレンチも見たことあるけど、
あれはどう?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 20:23:14.95 ID:hRTwcA9Z0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 10:40:21.72 ID:/86ZTiv40
1kの安rものしか持ってないからちょっといいラチェットハンドル買おうかな
KTCあたりの
>>701 ならソケットも安物だろ。ハンドルだけ良くても色々ぶっ壊すからセット買っとけ
セットで 2,980 円もした
KTCよりスエカゲのセット買っとけ。
正直、ちょっとしか整備しないなら十分
ソケットはコーケン一択
>>705 コーケンのセールスポイントって何?
KTCに比べて優れている部分とか教えて
コーケンのソケットと言えばナットグリップソケットかねえ
セミディープもそろそろ出して欲しいわ
>>706 リング付ヘックスとナットグリップだな
あとは楕円断面のスピンハンドルと磁石がないプラグソケット
>>707 俺もセミディープなナットグリップ欲しい
あとボールジョイント+ナットグリップなユニバーサル
スパイダのやつはあるけど出してもいい気がする
そういや1/4のZEAが6月以降に延期になったとか
普及品のKTCなら( ´_ゝ`)フーンとしか言われないが、
コーケンならばコーケン党だとうそぶける。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 02:24:52.65 ID:GceNjJUd0
ほとんどKTCだな
壊れたら買い換えればいいんだ、とかいいつつ案外壊れないから頼もしい
コーケンの凄いのはメトリックは勿論、英インチ、米インチなどソケットサイズのラインナップが充実してること。
間違いなく世界一だよ。
ソケットだけとかならともかく、なんでも同じメーカーで揃えるのは痛い。
世界一とか言い切っちゃう人ってなんか痛い
嫉妬乙
そもそも、ソケト専業メーカのKokenと総合的な自動車工具メーカのKTCを
同列には語れないとおもいまし…
ひとことでゆと。きめ細かいソケトサイズをラインナップしてくれて、比較的安価に
入手できるのがKokenのいいところ。専業ならでは。
反対にゆと、Kokenにはソコしか取り柄がない。
21vrになってからのKTCソケトは見栄え・仕上げ・機能とも秀逸かと。積極的に
評価したい。
>>717 お〜マジだ
個人的には1/2シリーズが欲しいんだよな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:01:58.25 ID:37sHIrxg0
DEENの工具セット買った
これは満足感高いね
ソケットツールに関してはKTCは重い
セットで安く買えるぐらいしかメリットが無い
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:18:35.74 ID:hPiWcESmO
今月、工具屋がセール中で調子に乗って買い過ぎた。
オイルクーラーはずすのに24mmじゃ奥域足りなくて
ディープ買ったら結局27mmで外せなかった
27mmなんて聞いたことねえよ
27 mm は普通に ISO 272 に規定されている二面幅
こんなのもうSSTだろw
おまえら普通に持ってるの?
>>723 結局27mmで外せたって事だよな?
ハーレーのブレーキマスターシリンダーで27mmを使ったよ。
インチのはずだし、砂ですべてのサイズを揃えてるから抜けはないはずなのに、なぜだか合わない。
で27mmだけ買いに行った。
ブレーキだとか、オイル周りだとか、配管関係のサイズなんだろうか。
>>723 オレが乗ってるディフェンダーは、ホイールナットが27mm。
ちなみにドレインは29mm。
俺のバイクのリアアクスルナットがM18の27mmだったっけな
27mmって、クランクプーリーボルトとかに普通に使われてるけど
>>726だけど、俺が持ってなくて買い足したのは28mmだったわorz
27と29は結構スタンダードなサイズだよね。
俺のはアクスル46mm、ホイール36mm
他の使い道はまったくないw
スタビレーのラチェット435QRの裏蓋開けて掃除してグリース突っ込んだら買った時よりも軽くなってびっくりした
なんか空転してるかと思うくらい滑らか
>>733 俺持ってるラチェット全部同じようなことしてるよ
使ってるのはモリブデングリス
低トルクで済むものは安物にしてる
ウマって3本か4本?
エマーソンのギザギザって大丈夫か?
日本語で頼む
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 12:42:05.15 ID:Sp1gIvyzO
>>733 >>735 皆さん、どんな種類のオイル入れてんの?
密閉式のラチェットは専用グリスが良い見たいだけどその他のラチェットは、タービンオイルが良いと聞いた事ある。
俺は、エアーツールオイルを入れているけど果たしてそれが良いかどうかわかりません。
740 :
734:2013/05/23(木) 13:03:46.24 ID:XWlOAguJ0
>>739 正解は無いんじゃないかな
オイルだと油膜切れがあり得るので、固体潤滑剤である二硫化モリブデン入りのグリス使ってるけど
本当に必要かどうかはわからん
ただ最低でも年一度はばらして清掃して新しいグリス入れてる
いつもはCRCとかアストロの潤滑剤を使っていたけど、プロショップはラスペネ使ってるところ多いから自分も試しに買ってみた。
ネジ緩めの時くらいしか使っていないけど、出が良いせいか他の潤滑剤より減りが早い気がする。
効果的にはいまいち違いが分らんけどやっぱり違う物なの?
ラスペネは、CRCじゃ力不足な固着にも効くかもって物だと思ってる
CRCとかで困ってないなら要らんのでねの
>>737 ギザギザってラチェット機構のことかな?
ピン式以外は信じられないので却下。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 15:16:08.24 ID:thlnNBmu0
>>741 デルコのスーパーペネトラントお勧め!ラスペネよりいいよ
浸透剤って効果あるか?
エキマニとかタービンははずしたらタップとダイスで掃除して組みなおしてる
ほんとうは再利用駄目なんだろうが焼入れボルト高い
>>745 確かにマフラー周りはオマジナイだな。炙った方が確実。電気のヤツは高くて買えません
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 18:33:28.01 ID:Sp1gIvyzO
なるほど、ラチェットにはこれが正解と言う潤滑剤は無いようですね。
やっぱり液体以外が良さそうですな。
ラスペネはフッ素配合の方が良いな。
ナスカ ルブが良さそうだが高杉。
潤滑剤はトリフロー使ってる。
高い工具やケミカル使ってるのな
俺なんてトラスコとかAZの安物ばっかだよ
インパクトとか鉄パイプ使えない場所はユル締めで定期チェック
>>740 >モリブデン入りのグリス
モリブデンは固体だから荷重が厳しいとこにはやめた方がいいと聞いた気ガス
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 22:31:21.56 ID:Sp1gIvyzO
>>749 あっ、知ってるよトリフロー。
昔、某工具屋の社長に進められたよ、かなり高価だったような…。
あの社長も今では雑誌に載ってない時ないな。
>>751 モリブデンって耐荷重性が高いのでは?
>>734 これおすすめ
マフラーやエキマニ、タービン周りをバラしたら必ず使ってる
ホイールやマフラーなどのボルトには
MOLY SLIPのコパスリップ使ってるよ
焼き付き防止にお勧め
ワコーズのスレッドコンパウンドスプレーって使った後に逆さにして吹かないと詰まるよね。手元に無い時はマフラー関係のボルトにはパッドグリス代用してる。
信濃のSI-1600B ULTRA使ってるけどメンテナンス方法が分からない。
使用頻度は1日4台位車検、点検とたまに重整備。
これはやっとけってのある?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 14:47:19.58 ID:7cQi2gZMO
砂のシールドラチェットは油性グラファイト潤滑剤と言う物が入っているらしい。
簡単に入手できるかわからないけど。
プロクソンってメーカー初めて知ったんだけど精度とか良いですかね
価格はまあまあ、ドイツメーカーで台湾製っぽい くらいしか知らないんだけど
見た目とかよさそうなんで
proxonとかtruscoって台湾じゃなかったのか
>>762 そうなんだ
古い工具ばかり何ですこしまともなの買おうかと思って
いってみっか
まあドラゴンツールの一種と言われりゃその通りだけど、嫌いじゃないよプロクソン。
梨地が欧州工具っぽいし、デザインやカラーリングが個性的で一目で判別できる。
柄の部分で回す変態ラチェットハンドルとか、台湾らしい実験的な物も出してるね。
ANEXのハイパードライバーが好きだ
おにぎりグリップは力が入るし、木柄なので貫通なのに軽い
柄が木製なのと軽いのは関係ないんじゃね?
グリップがバルサ材で出来てるんじゃないんだし。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:26:03.86 ID:3x0MLBy00
ドライバーといえばネジへの食い付きの良さからWERAレーザーチップを買ってみたものの
レーザー刻印に応力集中して破損しやすいと思って、貧乏性の俺は結局、普段はベッセルで済ませてしまっている。
ここぞっていう時に活躍してくれると願っているが、いまだその状況になったことがないw
15年位前にソケットやエクステンションとセットで購入した
FACOMの1/4ラチェットなんですが(型番はおそらくR161)、1年
程使わずにケース内に放っておいたら、グリップがベトベトに
変質していました。
購入したのはバンセリングのおっさんからなんですが、すでに
連絡がとれません(廃業したらしい)
グリップだけ購入することはできますか?
>>770 FACOMのグリップだけって見たことないなあ、
自分は入手できたのと形状の好みでハゼットのグリップにした。
あとスナのにしてる人とかいるね。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 12:31:40.69 ID:qFKlhe4nO
>>770 グリップかぁ…聞いた事無いけど、また最近、マックのバンセールスがファコム扱い始めたよね。
あと、個人的には困った時はファクトリーギアに相談すると助けてくれるかも。俺もファコムのラチェット1/4改3/8で使っているけどグリップ無いと寂しいんだよね。
溶けた事は無いけど。
>>768 木柄の方が軽いは軽いだろう。
木は水に浮くものが多いが、ゴムや樹脂はたいてい沈む。
まあ、軽くても俺は木柄って好きじゃないけどな。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 09:57:49.86 ID:NL2Bm3phO
>>773 俺も木製のグリップ、ありえないわ。
第一、ブレードが痩せたり折れたりしたら打ち変え出来ないじゃん。
ハンマーだけは木製グリップ良いぞ。
あの強度と適度な衝撃吸収性は中々無い。
高級なハンマーなら木製以外でも良いの有るかもしれんが、ぶっ叩くものに高級品もねーだろと思い安物ばっかりだ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 14:54:05.52 ID:NL2Bm3phO
プラハンの場合、PBだったら柄も交換できる。
ヒッコリーが簡単に折れるとは思わないけど。
>>776 柄にはほとんど力かからないぞ。
頭の重さが打撃力なんだし。
>>776 >>778 昔、阿部工具で聞いたんだが、狙いが狂って木柄の部分で対象を叩いたりして柄が傷んで交換になるって聞いた。
スタビレーのボールピンハンマーが在庫であって、予備の柄も在庫してたよ。
握り心地が気に入って2種類買って今も使ってる。叩いた時のフィーリングも凄く気に入って他に変える気がしない。
ブレーキブリーダーどこの使ってる?アストロ?
フルード自動給油って購入しなくても良いよね?
あれって何の為に必要なの?タンクの様子見てれば必要無いとか・・
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 12:09:56.62 ID:gLoC7gKQO
ベッセルの木柄プラハンをかれこれ10年くらい使ってる。安物だけど手に馴染んで使いやすいわ。
1/4のz-eal届いた。
1/4の工具は初めてだがこの小ささはおもちゃみたいだw
>>782 エンジンルームとかの狭い所で大活躍するよ
内装関係はシートとか以外は1/4で十分賄えるから小さくて軽い方が捗る
l^丶
| '゙''"'''゙ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ すけべいす
ミ ´ ∀ ` ,:'
(丶 (丶 ミ とね とね
(( ミ ;': ハ,_,ハ ハ,_,ハ
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ヽ ´ ∀ ` ゙':
ミ .,/) 、/) とね とね
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(( ミ ;:' ,:' ´∀`'; ,:' ´∀`';
'; 彡 :: っ ,っ :: っ ,っ
(/~"゙''´~"U ι''"゙''u ι''"゙''u
丁度こないだトルクレンチ用の1/4のソケットを普段も使えるようにしようかなぁ…
て思ってたところにでのスレ読んだら短いラチェットハンドル欲しくなったから買いにいかざるを得ないくなった
不法侵入者は1/2 600ミリのスピナーでなぐっていいよね?
KTCは壊れやすいから嫌い
>>787 殴るなら鎖骨を叩き折るとおとなしくなるぞw
>>787 人を殴るためのスピンナはどこ製が良いですか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:45:49.02 ID:74oFDisd0
DEENがオススメ
エクステンション付ければトンファになるなw
ピストンもどしでお勧めある?
>>794 ググりました。威力が凄そうですね。
名前が格好良いDEENも良さげだし、選択が難しいですね。
本気で武器だからやめれw
>>795 今まで工具の必要性を感じたことが無いんだが……
8ポッドとかウンザリするぞ
>>798 キャリパーのタイプに拠るでしょ。
自分の車も特に専用工具無しで済むタイプだから助かってるけど。
>>791 DEENの由来は 「ジェイムス・ディーン + DIN規格」 から
いや4pot用で頼む
>>802ジェイムズはDEAN。
ミュージシャンはDEEN。
factory-gearのネーミングのほうが売れた気がする。
806 :
802:2013/06/11(火) 10:32:52.70 ID:hBQ+vAsT0
仲本と志村が謹慎中に編み出された加藤茶の顔芸のこと?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ,-===- -==-、、
/ ノ'(゜o)ゞ く(o゜)ヾ、
/ ノ 。。>ヽ ヾ、
.i / /エエエエヾ .! でぇえええええええええええええん
\ ヽエエエエノ ,/
/ \
でーんって儲かってんのかね?
俺は全く興味が無いけども…
興味津々じゃないですか
質問
デジラチェってどう?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 21:21:09.93 ID:mibGnI380
ストレートとアストロ
どっちがいいの
ピッカリコン光るしピッピキピ〜鳴るしで賑やかだから、質問君にはちょうどお似合いだとおもいますよ、はい。
>>813 コスパは互角
ストレートのが微妙に高いけどその分微妙に高品質かな?ってぐらい
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 21:46:45.18 ID:5YsfmvyP0
DEENのサイト変わったね
いいじゃん
DEENのサイトなんてあったのか
ファクトリーギアの事だろ
とマジレスしてみた
デジタルラチェットってKTCの商標じゃなかったっけ
登録商標なのは「デジラチェ」
>>813 アストロは店で触れるのが強み。
やっぱ最終的に触ってみないと判断できない。
都会ではストレートも店頭展示多かったりするの?
アストロは店で見て触って
うわ、このロゴなかったら買ってもいいのにってなるからあまり行かない
アスとストとどっち てw
み、店ごと買っちゃうのか、きゅーきょくの大人買いだなワラ
JISマークはキスマークと同じで他人に見られたら恥ずかしいとかなんとか
そういや俺のコーケンのソケットにもあったっけな<JISマーク
アレって恥ずかしいの?
インポのバーゲンチラシが届いた。
俺が小学生の頃 JIS マークすごい好きだったけどな
〄
JASマーク「たまには僕のことも思い出してください」
ホースピッカーっての?
300円くらいの安物だけど、燕三条製で、先端部の尖り具合がちょうど良いもの。
(あんまり尖ってるとホースに傷が付く、かといって丸すぎるとピックしにくい。)
ポークビッツァー?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 21:37:28.47 ID:nQWxTN03O
DeeNの工具箱、Takeeeeeeeee!!!!!!
また値上げしてきたね
デーンのハーフムーンっぽいメガネ、すごいところから角度ついてるな、使い道あんのか?
砂KTCホムセンアストロ要所要所でいいや。
MACすら出番無いのに鏡みたいなビジュアル面のステータスも知名度もないデーンとか誰買うの?
コレクター?
そーいえばあ、ファクギのWebサイトなんてここ数年覗いてないなあ。
評価しないにしては、よくチェックしてるね。新手のステマかいな?
対辺21ミリのメガネって自動車整備に使いますか?
車種によるけど日曜整備士なら滅多に出番無いんじゃね
>>841 だね
バイクだったらそこそこ使った記憶があるけどさ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 18:55:03.79 ID:QSbRX1sn0
ベンツの足回りいじるのに必要
知り合いに砂の3/8のソケットのセット譲ったら変なサイズが混ざってると言われた。
国産の特定の車種しか触らないからいらないんだろうな。
9mm、11mm、15mm、16mm、18mmとか出番すくねえしなw
>>759 今更だが、週に一度オイルさす
バラした事あるけど、エアツールは素人が触らないほうがいい
信濃はまだ単純な方だがヨコタとかだと逆に壊れる
国産車だと13も無いな
外車とか汎用のネジだと普通に使うけど
日産は意外な所で13_使うような…
触媒のセンサーとかw
日産車乗りなんだけど、シートベルト外した時
確か13mmで初めて使ったーって笑ってたよ
JIS標準だと本来は対面13なのを自動車業界は14か12にしてるから。
自動車で使われるボルトナットもJIS標準品だべ(小型ボルト)
フランジ付になると2面幅は小型ボルトと同じサイズになるのが標準だべ
使用工具の点数減らすためだな。
輸出することも視野に入れてJIS外してるとか
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 13:52:45.90 ID:7J1khZIMO
ネプロスの90ギアってどう?
パウル式でギア細かいと磨耗が早そうだよね
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
いま発売中の工具箱についてる、あの誇
らしげなDeenエンブレム非売品だって
なんてことだ、格好良
いからおいらのスナップオン4813に貼りたかった…
無理すんなよ末尾Oのくせに
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 04:30:54.88 ID:1oAuXZzQO
砂のロールキャブなんて羨ましい…
い
ら
な
い
無名な奴でいいからでかいロールキャブ欲しい
引き出しにベアリングが付いてて錆にくければそれでいい
今のじゃぜんぜん収まらないので工具があちこちに
職場に砂のロールキャブあるけど中身は安物の多数混ざってる
それでも合計数百万だろうけど
EPIQの一番小さめのも使ってるけど邪魔
重くて嵩張る工具用の深いトレーがもっと多いのが欲しい
>>862 >>865 スマートツール ロールキャブでググってみw
エンブレムが違うだけでスマートツールの方が安く売ってるw
867 :
862:2013/07/13(土) 10:37:51.07 ID:vR922UWO0
>>865-866 たぶん今同じサイズくらいの持ってるから
欲しいのはそんなのよりでかいやつ
昔コストコで見たステンの無駄にでかい8万か9万のやつ買っとけば良かった
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 14:10:21.28 ID:ypniUL3U0
最近工具セットを買った初心者なのですが、工具の手入れは、どんな感じにしたらいいですか?
>>868 観賞用に買ったの?
実用だったら使いやすいように整頓と、オイルがあまりにもベトベトについてたら拭き取る位のノリじゃね?
所詮道具だから本末転倒にならんようにな。
錆びないようにオイルに漬けて保管します。
不精な俺はエアコンの除湿全開の部屋を一つ用意して1年365日24時間その部屋にしまって有る
かれこれもう5年…錆びる気配もないぞ
工具部屋ですか?
いつ使うんだよ裏山w
>>868 俺は古くなったタオルで汚れをふき取るだけ。
工具は使って汚してこそだと思う。
使った工具はパーツクリーナ吹いたウエスで吹いてからしまってる。
次使うとき手が汚れたら嫌だろ
手が汚れるって自分でいじるのやめたほうがいいよ
>>875 仕事だ。
車触って手が汚くなるのは良いが工具持っただけで汚くなるのは嫌だな。
素人は無駄に手を汚したがるけどプロはなるべく汚さないようにするから
素人が手を汚したがるって意味分からん。
グローブとか使わんの?
>>878 教科書にライン引いただけで勉強した気になる見たいな?
あー汚れちゃった作業したっぽいなーって喜ぶのが素人
テレビで使ってるオレンジ色の手術用手袋みたいなのが気になる。
それでティンコ鍛えたらスーパーサイヤティンコになりますか?
>>883 マラに元気をクレー!って空にむけてティンコを出さないとダメ
>>882 これの薄汚れたのがそこらへんに落ちてるとドキっとする
皮がムケるんだ・・・・・・
・・・・・・欲しいな。
擦り切れて痛そうw
>881
エドがつかってるのなら、ニトリルかと。
日本だとブルが一般的だけど、英国ではオレンヂがなのかなあ。
青だと医療用と間違われそう
WITのブログ見た、砂のトルクレンチは板バネになったの?
食品も青だと思うけど。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 09:37:20.68 ID:76BWYVDMO
皆さんに質問です。
タイラップの余ったところは何で切る?
やっぱり、普通のニッパーだよね、プラスチック用のニッパーを使うこだわりの人って、どの位いるのだろうか?
>>892 300mmとかの厚みがあるタイラップだとプラ用ニッパだと刃の寿命が短い
プラ用に限らず口元でスパッと切れるニッパに限る
覗きしろができるのはあとから邪魔になるだけ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 09:47:35.45 ID:S88ODGuR0
>>892 直径2-3センチのケーブルや油圧ホース束ねて幅8mmとか11mm位のタイラップを
ペンチで掴んで引っ張ってよく締めたあとペンチの切る部分で切る
プラのタイラップでもキワキワに切り落としとかないと、手を突っ込んだりしたときに
手の甲なんかにキズするよ。。。。
安モンでいいから片刃のプラ用でキワキワの一択。
こーきゅー品の切れ端ホールド機能は、べつにいらないような気が汁。
ホールド機能は専用品で無くても
閉じた状態で刃の裏側をバスコークで埋めると全てのニッパーで出来るようになるらしい
普通の小さいニッパで良いんでねの
刃が厚いっても、タイラップぐらいなら切断面は大して変わらん
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 13:26:43.37 ID:76BWYVDMO
なるほど、皆さんの色々な御意見、聞かせていただきました。
ようするに、タイラップの頭をツライチで切りたいかどうか?なんです。
>>898 気持ちは分かる。
しょっちゅう手を入れたりする所だと、きっちり面位置で処理したい派だよ。
自分はホーザンのN-57で綺麗に切っておく。
xuronのフラッシュニッパーなんかどう?
フロアジャッキが欲しいのだけど、アルカンが手頃だしいいのかな?
3.25tはガレージないから無理なので、NOSってかいてある2tのアルミジャッキにしようかと思う。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 09:29:53.62 ID:D8LZVS3rO
>>900 xuron フラッシュニッパー?
後で調べてみます。
砂のロールキャブって意外と塗装が弱いよね。
もっと丈夫なのかと思った。
>>901 Nosって書いてあるのは旧アルカンだよ。
ここの過去レス読めば出てくると思…
>>898 俺はフラットカットニッパーの一択だよ
場所によって綺麗刃を当てられない事も有るから刃先の角度は3種類持ってる
勿論、そのニッパーはタイラップ(インシュロックタイ…その他いろいろな固有名称が有るが…)の“余り”だけ切る専用
締めたタイラップを切るのは通常の電工ニッパー
どうしても狭い所に手を突っ込む事も多いから“絶対に”フラットに切る
後輩がいい加減な処理して“ヒゲ”が出ててそこへ目が届かない状況で手を突っ込んで手の甲をザックリ切った事あって
ドチ切れた覚えが有るわ
手が切れて痛いとかじゃなく、手から出血してる状況じゃお客さんの車汚しちまうから面倒でさ
おかげでプライベートでもフラットカット使ってる
こんな下らん事で怪我して出血とか莫迦らしいしね どうせ切らなきゃならんのなら後々の事まで考えるべきと思ってる
インシュロックは基本的に切らない。
余りの部分が悪さすると明白で無い限りは放置する。
切り傷が増えるだけで、あまり切り取るメリットを感じない。
(面で切るのが面倒というのもある。まあ、専用品で切れば丸くカットされるのだが。)
スペース限られてるケースだと短い食い切りしか入らず、切り方もどうしようもないとかザラw
またそういったとこにあるモノをバラす時は手袋が邪魔になるし、
出血恐れておっかなびっくりで余計に時間掛かる
急がば回れってさんざん思うほど整備性悪い車でも横着しようとしてしまう
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 12:34:24.39 ID:TuhoyjwmO
>>905 今まで、普通のニッパー使ってきたけど、905さんの話し聞いたら、プラ用ニッパー買う気になってきたよ。
今まで握り物はクニペックスだと思っていたけどKEIBAのニッパーが良いらしい。
MAID IN JAPANがドイツ製を超えた!?
タイラップのキワ切りなら片刃のニッパーなら何でもいいとおもうよ。
俺はでFUJIYAの1000円位の使ってる。実はメインは爪切り何だけどね
それ知ってるけど高いんです。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 21:59:06.36 ID:TuhoyjwmO
たかがニッパーだけど、これだけ盛り上がるなんて、ここの住人は皆、工具好きなんだね[自分も含めて]。
ニッパーで「たかが」と思ったことがないのでよく判らん。
より線で切り残しが出るようなニッパーだと放り投げたくなるな−。
刃物は高い物はそれだけの価値があるからね。
p.s.
ニッパーと言っても蓄音機でご主人の声を聞く話じゃない。
>>916 自分はウエストに使う方では無いと思った。
うちでは、他の人のニッパーで切ったパチンの直後に「痛たっ」と言うのが
暗黙のルールになっている。
お気に入りのニッパーやペンチで活線を切ったときの虚無感
KNIPEXは布教用w
一瞬ちょっwwと思えるような線材を切られても耐えるから。
用途にさえ合っていればKEIBAで十分というか
むしろKEIBAの方が刃先のあわせとかが良いという話。
クニペのツインフォースはちょっと欲しい
ペニクリの事なら俺に任せろ
ICの足の切飛ばしとか幅2ミリ未満のケーブルタイとか繊細な部分ならENGINEERのNP-05だな
IC の脚切る奴でケーブルタイは絶対切らない。
車弄りと電子工作の二刀流結構いるとは、意外だった
>>924 そりゃ工学系男子の趣味としては、双璧でしょ
>>923 そりゃそうだ。
ニッパーも多数持つ必要があるのはしょうがないですね。
(どうでも良い<荒物用<切り口こだわりよう<小物用<細工用<精密用<装飾用)
それぞれの予備も含めて、常時30本くらい持ってるな。
良い物は桐箱に入ってたし、永年保証だわ。
(三木の職人さん製作)
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 09:32:16.07 ID:4GepH1W/O
>>927 30本!?
おそれいりましたm(__)m
ニッパーの事を、ちょっと聞きたいなと思って、書き込んだら、こんなに盛り上がるとは…。
30 本はすごいな。
とりあえず3本あればなんとかなる。
>>930 仕事用(固定)、仕事用(出先)と自宅用とか、場所ごとに保管してるからそうなってくる。
仕事用だと絶対に予備が必要だしね。
古い物は格下作業用に回していくけど、捨てるまでには間があるので
結局30本くらいになった。
(だいたい1用途のものを、3本捨てて、3本購入する感じで更新ですね。)
ドライバーだとさらに種類が増えるから、500本くらいあるかな。
インシュロックを切らないと言ったのは、一袋を一日で消費するような状況だと
切るヒマが惜しいというのもある。
切らなくて済むように裏で拘束するんだけどね。
工具は消耗品な職人さん(?)は凄いな。
趣味オンリーだと数本で充分だ。
>>931 流れがニッパーになっているところすません。
ドライバーのお勧めやその使い勝手を教えて下さい。
ネジはM2.5〜M6あたり迄です。
ドライバーの方が消耗品に近い使い方をしなければなりませんが、
自分は、PBしか良いのは(ヘキサゴンも)使った事がありません。
ドライバーの先とネジを傷めずに使う努力もしていますが、
固着していたり、既にナメかかっている場合には、
使う順序なども変わってきますよね。
簡単で良いので、出来たら用途別などにお願いします。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 09:15:13.21 ID:olsmgulUO
そろそろ流れをドライバーに変えてみるかい?
自分はニッパーの言い出しっぺの者です。
皆さんに色々カキコミしてもらったので今度は私から。
ドライバーはネジの頭にフィットする物。
輸入品であればPBが1番だと思います、でもいずれ先端は痩せてきます、やっぱり消耗品なんですね。
自分はマックの日本仕様を使っています。
ブレード折れたら交換してくれるしグリップも交換してくれる、でも高価なのが欠点だけどね。
グリップも5角形が持ちやすく思います。
フィリプスを前提とするなら、なんやかんやでベッセルが一番です。
青柄のギザ?だっけ、あれの150くらいが使いやすい。
3番までならベッセル一択。
000〜00番までだとエンジニアのほうが良い物があるけど、
精密用は5本買って、そこから精査して1本を選択して使う。
PBは柄がいまいちなのと1番の出来が悪い。
なぜか2番から別品質。
ヘクスローブもベッセルかな。
こちらは形状が形状だけに製作のばらつきはほとんど無いね。
ポジドラは選択肢が無いか?
へんてこなドライバーは兼子。
全部ダメなのはKTC。ドライバーは苦手なようだ。
精度は悪い癖に高い。柄が安物で耐油性無し。
柄が溶剤で溶ける。先端部の硬度不足。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 09:25:04.22 ID:olsmgulUO
あっ、そうそう、プラスの頭がなめかかった、もしくは軽くなめてしまったら、エクステンションバーもしくは太めのピンポンチを当てて軽くハンマーで叩くと再生しますよ。
文面では上手く説明できませんが、ご容赦下さい。
電工だけどマイナス2.5と00番はベッセル、100V系の2番+はSK11 クッション差し替えドライバー SD−2
あとなめたネジ関係はネジザウルスだな
3番+はTONEの9.5mmのソケットレンチのを使用※なめやすい90アンペアクラスの開閉器のネジにgood
兼古Anexだよねw
+2はトーコマのギガフィットというのを使ってるな。食いつきが良くてナメにくい。
やっぱりKTCのドライバーはダメか……orz
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 10:51:22.28 ID:rhxjOrl40
>>938 同じく電工だけどベッセルクッションドライバー使い。
>>942 たまに使いたい時があるマイナス6mmはどうしてる?やっぱり別にもう一本持つ?
あとお勧め工具だと荒い使い方するにはサンフラッグのコーゼル使う
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 11:54:33.97 ID:olsmgulUO
マックの日本仕様もブレードはベッセルで作っているらしいしドライバーも、やっぱり行き着く所はMAID IN JAPANなのかな!?
ヴェラのブレードかなり凄いこと言ってるけど、あのグリップどうにかならんかな。
>>944 ヴェラのレーザーチップはかなり良いよ。グリップは個人の感覚によって変わるので何とも。
ただ+に関してはネジ側のバラツキあるので複数のメーカー持ってるよ。
>>943 マイナスはベッセル木柄か、SK-11にベッセルのビット刺してる。
ベッセル9900が仕様変更して、頭が回転式でなくなったのは悔しい。
>>945 エイリアンとの格闘用にバーコのフルサイズモンキー追加して欲しいw
切れない刃物で作業する奴はきっとろくな仕事が出来ない…と思う。
自分の工具が近くに無くて後輩のニッパーを借りたら束バン超切なくてイラっとした…
せつないよね。
クニペックスのエンドニッパーを激安バーゲンで購入しました。
変なニッパーだな〜。と思ったが安いから取り敢えず買ってみた。
これインシロックを切るのに良いですよね?
>>951 真上からニッパーが入る場所しか使えないね。
話題になってたタイラップのキワ切りは刃の形状な話なので、エンドニッパーかどうかは関係ないよ
いかん・・・・
最近工具熱が絶好調
ラチェセット トルクレンチ ペンチ類 ドライバー ・・
ああ、でも美しい工具っていいねえ
夜中の沿岸工場地帯で縦横無尽に横切っているパイプラインや煙突群は「キレイだな…」
無邪気におもうこともあるが、工具、とくに手工具の造形をみて「うつくしや」とはおもわんね。ふ
たんに「握りやすそうか」「ムダなお肉はないか」「こいつで回るかなあ」としか眺めたことがない。
だってただの工具だも〜んワラ
クルマ弄り方面は、それこそタイラップのキワキワ切りくらいしかニッパの出番はないかなあ。
片刃のプラ用で十二分だ。電配の切断はストリッパの根元でやっつけることがおおいし。
両刃の16cmや18cmのニッパも、日曜大工で釘抜き替わりに手にすることがほとんどカモ。
>>954 >夜中の沿岸工場地帯で縦横無尽に横切っているパイプラインや煙突群は「キレイだな…」
〜
>だってただの工具だも〜んワラ
人の感想にわざわざ冷や水掛けんでも良いだろ。50過ぎの大人がやることじゃないぞ。
>クルマ弄り方面は、それこそタイラップのキワキワ切りくらいしかニッパの出番はないかなあ。
無知晒さない方が良いぞw
気づいたらペンチ類が全部KEIBAになっていた
made in TSUBAME 最高
KEIBA欲しいけど、今使ってるのがあるから買うのは当分先になりそう
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 16:56:43.91 ID:kAoEvsfyO
いやぁ〜とうとうクニペックスのプラ用ニッパー7201‐160安かったから買っちゃった。
早速使ってみたけど切れ味は期待してた程では無いみたい。
FUJIYAはどうなの?
私は寝てないんだ!
ケイバもフジヤもクニペックスに比肩しうる(品質面では)
ただ、プライヤーレンチやコブラを作らせるとケイバもフジヤもクニペックスには敵わんな
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 22:36:34.91 ID:B8r5kUzuO
>>961 勿論、タイラップ。
しかし、ニッパーのネタ盛り上がったねぇ。
いろんなネタあったけど、こんなに盛り上がる事なかなか無いよな。
次は、どんなネタ出そうかな…。
>>963 俺はタイラップと0.75sq〜2.0sqの線材は、クラインの使ってて気に入ってる
鋼線や割ピンは20年前に買ったリンドストロムのピアノ線ニッパーとクニペックスの7401160と7401180
ICや0.3sq以下の線材はリンドストロムのRX8141(型番書いてない奴は長年の使用で消えてるから)
>次は、どんなネタ出そうかな…。
お気に入りのラチェットとかどうかな?
KTCのO2センサソケットは何で12角なのだろうか…
>>965 狭い所でO2センサに嵌めやすくする為だと思う
>>965 あれ少しでも固着してるO2だとスリットが開いちゃって全く歯が立たない
6角の買いなおしたよ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 10:19:47.61 ID:WFkkWJ61O
>>964 ラチェットも盛り上がりそうだね。
工具箱の中でも1番使用頻度が高いからね。
話し元に戻るけど最初、どんなニッパー使う?って質問したら、このスレの住人こんなに熱く答えてくれると思わなかったわ。m(__)m
疑問に思ったら書き込んでみるもんだな。
いやぁそれほどでもぉ///
>>970 自分のお気に入りは
1/4 ハゼット 863P(20枚歯),FACOM R161(72枚歯)
3/8 ハゼット 8816F(72枚歯),8816S(プッシュリリース付き30枚歯),8816G(ロング首振り30枚歯)
1/2 FACOM S153(ロング首振り72枚歯),スナップオン SF730A(30枚歯 全長200mmのショート)
昔買った旧型ばかり
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 09:06:55.96 ID:SgqSi0NUO
>>972 ラチェットかぁ…。
俺もファコムのR161愛用しているな、1/4改3/8にしている。
スナップオンも使っているがシールドになる前のものやF851とか年代物ばっかりっすよ。
3/8ならTONEのRH30Kだな、30枚歯だけどこの軽さが魅力
俺もR161使ってるw
3/8は砂のFH747だけど、1/2は何故かもらい物の伊勢海老マークだ…w
977 :
972:2013/08/01(木) 09:28:08.32 ID:t+KN4fJp0
>>974 >俺もファコムのR161愛用しているな、1/4改3/8にしている。
良いの持ってるね
スナップオンは俺も年代物持ってる。F751B,F726B,F734Aとか
でも俺の手はハゼットやファコムの方が好きみたい
たびたびすまぬ…
R161って、ゴムのグリップ抜けてこない?
手入れが悪いせいか、俺のグリップが作業してる最中にすっこーんと抜けるorz
>>978 抜けるね。パークリで脱脂して接着剤塗って対策してる
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 18:55:13.35 ID:SgqSi0NUO
>>978 抜けるよね、やんわりと回転したりする。
また、永年使っていると、トルクをかけた時、ボディの内側に付いているギアが中身の半月の部分に、当たって転写します。
そうなると、動きが悪くなるよね。
すいません、説明が下手なもので。
転写した所、水研ぎすれば少し回復するらしいが。
982 :
981追加:2013/08/01(木) 20:36:16.54 ID:t+KN4fJp0
二硫化モリブデンを塗布した場合、ホコリ呼ぶのでたまに清掃が必要になります。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 22:04:11.86 ID:SgqSi0NUO
>>981 スプリング、折れんのぉ?でもリペアパーツとして、あるだろうから。
組み立て時、トルクスのネジの締め具合も人それぞれだよね。
売っているラチェットがどれも微妙に感触が違った。
>>979 その手がありましたね!
さっそく実行してみます。
>>980 自分のは10年近く使ってますが、まだギア滑りを感じません(^^;;
>>978 抜けるだけじゃなくて、ベタベタしてくる。
俺はMACのグリップに交換したよ。
砂の新しい赤黒のエラストマーグリップも抜けるみたいだな
結局旧グリップ品が輸入販売している店でヒットになっているとか
>>983 そんな簡単に折れないけど金属疲労でいずれ折れるよ。だからリペアパーツキットに入ってる
>組み立て時、トルクスのネジの締め具合も人それぞれだよね。
>売っているラチェットがどれも微妙に感触が違った。
モリペースト塗って、自分好みの回転フィーリングになるようにトルクスネジを締めるのも楽しみの一つ
緩んでくるから時々締め直す必要があるけど(ネジロック材は塗らない方が良い)
ダルマ型もスプリング切ったりして自分好みにしてるよ。ばらした時にスプリングとボール飛ばして無くすと
やばいけど。
>>988 スタビレーのラチェットが渋くて良いね。本気でがんがん使うならスタビレーかハゼットかな。
日本であまり人気が無いのが残念。