◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎

1 ：必ずテンプレを読んでから相談してください。：2005/10/31(月) 13:24:51 ID:m6zcViHH0

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

・メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-10辺り

・前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド4⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127663910/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:25:23 ID:m6zcViHH0

＜＜タイヤ関連スレッド＞＞

【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.2【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/l50
実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３７セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50

プレミアムタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/l50
【Miとか】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Piとか】[0405]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126272842/l50
【ﾀｰﾏｯｸ】走るためのｲｲ!!ﾀｲﾔ 8分山【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130586480/l50
Sタイヤについて語れ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110545221/l50
[ヒント]ストリート最強タイヤ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/l50
【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50
車検のタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128188864/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:26:01 ID:m6zcViHH0

＜＜タイヤ関連サイト＞＞

◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ファルケン
http://www.falken.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/
◆BFグッドリッチ
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/

◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/

テンプレは以上です。
それではどうぞ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:30:29 ID:t1qSJZcM0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:59:40 ID:cJ2HBR/h0

5GET

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:57:51 ID:iLaNsrCB0

6get

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:05:46 ID:iLaNsrCB0

おねがいします。

・メーカー＆車種　:40年前くらいの外車　
　　　ハコスカみたいな感じ　RR
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　　　BRIDGESTONE　POTENZA　RE520S　SOFT
　　　175/60R13　77H　（購入時についてた）
・買い替え理由　
　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　
　　　ちょっとグリップしすぎなのでもう少し細くしたい
　　　Sじゃなくてハイグリップタイヤくらいで。
・予算の希望　
　　　並み（ちょい高くてもいいけど）

なんとなく、ネオバとかその辺りかと思ってる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:14:28 ID:t8iiXCWA0

【情報】中韓ですら米国産牛肉の輸入を禁止。日本は中韓に先んじて輸入再開。

2004年度に米国では38万8,000頭について狂牛病感染検査を行ったが最近まで
ジョハンズ長官は検査頭数を4万頭に削減するよう検討させていた。現在のところ、

日本、韓国、香港、台湾、ロシア、中国が米国産牛肉の輸入を禁止している。

ジョハンズ長官の代理を務めるチャールズ・ランバート氏と
デイル・ムーア氏はいずれも全米肉牛生産者・牛肉協会出身者。

（業界団体の人間が官僚になるのは米農務省の通例のようになっている。）

日本から派遣された衆院農林水産委員会の調査団を恫喝したとされる、
米農務省海外農務担当次官J・B・ペン氏は牛肉業界ロビイスト出身。
米農務省広報官エド・ロイド氏の説明によると、

ペン氏は恫喝などしておらず、日本側との会見は「和やか」であったという。

日本のPR業界には朗報：米農務省はアメリカ食肉輸出連合向けに、
1205万5,587ドル（約13億1,757万円）の販促費拠出を決定した。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/374-

成長ホルモンを使っているアメリカの牛肉をＥＵは全然輸入していない。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/202-

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:21:23 ID:7FCIPSyb0

>>7
前スレが終了してから相談してください

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127663910/l50

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:25:39 ID:hwCxxA7Q0

dB ES501　と　GR-8000 で迷ってます。
いろんな意見や書き込み参考ＨＰあるけど一長一短ですね。
個人的な方向としては走りに徹しはないのですが、乗り心地や静粛性重視です。
車重は、約１．５Ｔのセダン（マークⅡ、ヴェロッサのヴェロッサです。）
ホイールサイズは215/45/17（純正）です。
ショック、サス共に純正なのですが３６０００ｋ走った今頃になってから突然
乗り心地やロードノイズが酷くなり替えた時だと思い始めました。
GR-8000は、ゴムが硬く、突き上げ感が酷いという書き込みも見ましたが
果たしてどんなものかと…逆にワンディング（山道）にはよく行くので
フラフラするのも怖いなーと…ES501は、腰砕けあるそうで…
先輩方の意見をよかったら下さい。お願いします。

11 ：10：2005/11/01(火) 21:32:13 ID:hwCxxA7Q0

追加すみません。
ちなみにヴェロッサは、マークⅡに比べて若干スポーティー仕上げに
してあるそうでショックは、若干固めに設定してあるそうです。
高速はほとんど使いません。しかしながら温泉とかによく行くので山道を使います。
しかし乗り心地と静粛性をメインに考えたときどちらがいいかと思いまして
悩んでいます。価格差もかなりあるので（しかも高い買い物）
良かったら意見下さい。お願いします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:33:22 ID:KhAkZnpA0

>>10-11

>>9嫁

13 ：10：2005/11/02(水) 00:24:40 ID:H1CFTidz0

>>12
ごめん。
このまま前スレ終わるの待ちます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:38:41 ID:lQcA4+am0

>>10
そのサイズなら突き上げや腰砕けを心配するほどではないだろ。
しかも一応はLクラスのセダンじゃないか。
運動性能を重視しないのであればES501でイイと思いますよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:40:15 ID:fEkRk4d60

前スレがもう９９５なのでいいかな…

・メーカー＆車種　ダイハツ・ムーブ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ASPEC　155/65R14
・買い替え理由　消耗したからのと走行音うるさ杉
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　気に入ったら無理するかも…

候補に上がってるのはBスタイル、MP3、ZN329ぐらいです。
初めての交換なので他のタイヤの良し悪しがわかりません…。
他にもオススメなどあればよろしくお願いします。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:04:46 ID:8tcOETZ30

前スレ
埋めました

どぞ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:22:05 ID:fEkRk4d60

>>16
大文字の並ぶIDってちょっとかっこいい…。

スレ埋め感謝。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:54:42 ID:+NAKg/ke0

>>15
MP3ってトランパスMP3のことか？
もしMP3だと乗り心地や静粛性が心配だから、
TOYOなら静粛性に定評のあるTEOにした方がいいと思う。
それからZE329よりSN828の方が適している。
他にはEC201、ECOSも選択肢に入れてもいい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:59:50 ID:GSqT5f/90

>>15
MP3（ミニバン専用）は静粛性、乗心地で不利。
ZE329はサイズが無いでしょ？
予算的に問題無ければB-styleがおすすめ。
少し安めなら、TEO、ECOSで。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:59:18 ID:5NdgIL+l0

・メーカー＆車種　トヨタ：ハイエースワゴン４ＷＤ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　シンセラ：215/70R-15
・買い替え理由　ワイヤー出た
・交換後のタイヤの希望　グッドリッチかヨコハマ、全国あっちこっちキャンプ
行くので
　　　　　　　　　　　　　　　　高速～ちょいオフロードまで
・予算の希望　並み

グッドリッチのラジアルT/Aか、ヨコハマのジオランダーH/Tかで悩んでいます。

21 ：10：2005/11/02(水) 20:12:32 ID:H1CFTidz0

>>14
ご回答ありがとうございます。
今日、ＥＳ５０１を購入しました。次回にでもレポートしますね。
ちなみにＧＲ－８０００は、性能はとても良いかもしれないのですが
価格が高すぎてさすがに２１５－４５－１７のタイヤサイズ４本は
買えません…　ただ劣化しにくく、結構すり減っても乗り心地や
静粛性の維持ができるとはチラッと聞いたことがあるのですが実際
どうなんでしょうかね？やはりタイヤですからね～
ですがやはり性能が上がっているので違いが出て来るのかな？

詳しい方良かったらレス下さいな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:23:13 ID:H2ehm9wI0

>>20
ジオH/Tは、回転方向があるので四駆用タイヤの中では最も静かなタイヤだと思う。
高速なんかだと他のタイヤとは比べ物にならない。
BFグッドリッチと比べると若干ケーシング剛性が弱いかんじ。
ラジアルT/Aは汎用性が高い。
オン～ちょいオフまでいけるが、ややオフ志向かな？
あとは好みの問題だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:29:24 ID:H2ehm9wI0

>>21
＞結構すり減っても乗り心地や静粛性の維持ができる
まあ、ＧＲ－8000は最初から静粛性は良くないが、
5分山切ったら買い替えを検討したくらいうるさくなった。
ちなみにF:225/45R17 R:245/40R17
BSの新製品は出るたびに買っていたが裏切られてばっかり･･･
もう買いません。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:02:55 ID:4pwjnMEB0

>>21
レグノが減ったときはそこそこ煩いよ。
ただ、ウェットグリップや排水性は、
減ったときでもかなり維持されてる感じはする。
そういった面での安心感は高いよね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:24:22 ID:UpNb3Wf+0

すみません教えて下さい

ハンコックってダメダメなんでしょうか？
妙に安いんですけど・・・・

よろしくお願いします

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:35:20 ID:EVVeYujH0

>>25
前にハンコックのK102はいてたものです。今はBSのPlayz。
ドライの時は、結構良い感じですよ。180で走っても大丈夫。
別段悪いところ無いんじゃないかな。タイヤ持ちも良いし。
ただしタイヤ、ｺﾝｺﾝするとプラスチック叩いているみたいな音出るけどねw
ウエットの時は、グリップ力減って怖いかも。
雨が多い地域はお薦めしませんw

Playzに比べて、レスポンスも良いし結構いいタイヤだと思うよ。
でもフェデラルの方が良いって聞くけどwww

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:40:55 ID:mROYy/7o0

>>25
韓国製よりは台湾の方が評判はいい。
まあ町中で普通に使う分には何も問題ないかと。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:45:50 ID:t8lsmzuc0

突然ですみません。
タイヤを某カー用品店で交換したのですが
そのうちの１本にホイールのバランスウエイトが
４５ｇが２個＝90ｇ付いてました。
さすがにこの状態は初めて見たのですが
いったいどれくらいまで付けて良いものなのでしょうか？
上限は法令とかで決められていますか？

29 ：25：2005/11/02(水) 22:52:44 ID:UpNb3Wf+0

>>26,27
レスありがとうございます

雨には弱いのですか・・・
本日サイドウォールが裂けて緊急交換しなくてはならないので悩んでました
普通の使用なら問題ないのですね　安心しました

明日交換してきます

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:06:34 ID:4pwjnMEB0

>>28
バルブの位置とタイヤについてるマークの位置を合わせてたら、
そこまでずれるようなことはないと思うよ。
どんな取り付け方をしたのだろうね～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:19:14 ID:t8lsmzuc0

>>30
サンクス。
裏面見ると軽点ずれてるし・・・っていうか無視してる
件のホイールは判りにくい左後ろに付いてたから確信犯っぽい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:18:44 ID:IU39kTUX0

>>28
たしかＭの場合だと60g（貼り付けは×２で120g)までって指導してたはず
貼り付けはリムの内側につける分遠心力が弱くて効きにくいから倍量になるわけ
あとはホイール自体の真円度やバランスが悪いのかも
多分最初はバルブの所に軽点もってきたんだけどどうしてもバランスしなくて
ちょっとずつずらしてバランスするところを探したんだと思う
ホイール単体でバランスを計ってみるとバルブ部からずれた所が重い場合もあるからさ

33 ：10：2005/11/03(木) 00:49:01 ID:yYbd4CJ/0

>>23-24
先輩方、答えてくださってありがとうございます。
良い情報ありがとうございます。
こればかりは実際に使用した方でないと分かりませんよね。
それから扁平タイヤとそうでないタイヤとでも歴然と差が
出てくると思いますのでそう言った意味でも助かります。
ありがとうございました。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:51:43 ID:QuUaFxQ70

俺のやり方だとホイール単体でバランスを測った上で、
タイヤの軽点を適当な位置に合わせるから最小限のウェイトで済む。
時間があるときしかできないので、いつもそういうわけにはいかないが。

複数のウェイトを取り付けなくてはいけないような場合も、
それぞれのウェイトの位置を工夫したりして数を減らすようにしてる。
バランサーが示す位置に指定されたウェイトを付けてると、
気付いたらウェイトだらけになることもあるからね。

GSのバイトで作業してた俺でもこのくらいはできるのだから、
カー用品店やタイヤ専門店ではもっと素晴らしい高等技術を使ってるのだろうよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:55:21 ID:E9msEf2W0

「何とかバージョン」みたいな粗悪なバッタモンホイールだとバランスでない

36 ：28,31：2005/11/03(木) 03:26:27 ID:aj/GabVp0

ホイールは純正でつ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:46:06 ID:E9msEf2W0

とりあえあずその店行って事細かくその経緯を聞いた方がいいよ
胡散くさかったら組みなおしてもらう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 04:16:58 ID:fJO471e40

今シーズンの冬タイヤミシュランのＸ－ＩＣＥにしようと思うがどうよ。

当方新潟市内　　ランエボ
スノボにはあまり行かないと思うから街乗りメインだな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:27:45 ID:ePIJ83Pm0

シーマF50なんですけど現在ノーマルホイールとタイヤ（２２５/６０/R16）
を履いています。このホイールに２３５/６０/R１６を付けようと思っています。
直径が９ｍｍほど大きくなるのでディーラーに問い合わせたところ、「ノーマルホイール
は少し内側に入っているので内側が干渉する可能性がある」との事でした。
ノーマルで２４５/４５R１７の設定もあるので意外に思ったのですが
225のノーマルタイヤが内側にずれている事で、どのようなメリットがあるのでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:32:01 ID:tWhQx1p90

>>38
スタッドレススレで聞いた方がいいと思うが.......。
合併後新潟市在住インプ乗りの俺が感じたのは、ドライ最高アイス今二つと言うところだな。
市内の町乗りのみならいいんじゃないの。
ちなみに次のスタッドレスはＲＥＶＯ１（か、その次のＢＳ製）にするつもりだけどねｗ。
スレ違いｽﾏｿ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:36:26 ID:50NYjrO60

・メーカー＆車種　（初代ロードスター12万キロノーマル）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（うるっさいドラゴ185/60-14）
・買い替え理由　（消耗したから、買ってはいけないタイヤだったようだから…orz）
・交換後のタイヤの希望　（ロドスタらしい軽快感&ハンドリング>そこそこの静粛性>そこそこの乗り心地）
・予算の希望　（安いにこしたことなし）
街の交差点が楽しいようなロードスターの良さを引き出せるやつ。
必要以上のグリップいらないっす。でも、ぐんにゃりタイヤはパス。滑り出し緩やかなのが良いな。

候補（ヤフオク価格　送料込み）
vimode(21k安っ！)、プレセダ(25k)、sdrive(27k)、ST115(27k)、DZ101(29k)
もしくはベーシック系で、P6000(25k)、エナジーE3A(30k)
vが安いなぁ～。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:41:30 ID:LVyv093a0

>>41
俺ならＶｉｍｏｄｅかな。
とくにロードスターのような車にはよく合う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:54:00 ID:N1rlwsEP0

>>41
Ｅ３Ａがおすすめ。
むかし、初代ロードスターにパイロットＳＸ－ＧＴ履いてそのバランスに感動したから。
最後までがっくり性能落ちてうるさくなったりしないから、嫌にならないと思うよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:54:23 ID:4OxUyblM0

>>41
値段とウェット重視ならvimodeが良いだろうね。
ドライはＧⅢとほぼ同等だと思う。

sdriveはドライウェットともにバランスの良いタイヤっぽいけど、俺はこれを次の候補に考えてる。
ＤＮＡＧＰからどれだけ進化したのか感じてみたいし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:55:46 ID:YnxAi+Yz0

しっかしE3A高いな。
ヤフオクじゃなくて半哩辺りならもう少し安いんじゃないか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:57:31 ID:aul01bRf0

静粛性や乗り心地を期待する人にE3Aを薦めるほど悪人にはなれないな（ｗ
クイックなハンドリングや安定したグリップ力、長寿命には定評があるけどね＞E3A

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:00:44 ID:N1rlwsEP0

ロドスタらしい軽快感&ハンドリング>そこそこの静粛性>そこそこの乗り心地
だろ？
その程度の期待にも応えられないほど酷いか？寿命通してみれば、いいほうだよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:00:58 ID:dX5vlXZZ0

>>41
参考までにVimodeはG3を少しソフトにして静粛性が増した感じです。

49 ：kana：2005/11/03(木) 21:04:03 ID:tausUVgq0

yahooオークションでタイヤを購入した。　大阪／東大阪　か　八尾　周辺で
持ち込み交換が安い所教えて！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:05:03 ID:YnxAi+Yz0

タイヤ自体は良いと思うが・・・＜E3A
ロドスタの性格とはちと合わないような。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:05:48 ID:dvP+oRBZ0

＞41　VIMODEに1票　次点でSドラ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:27:57 ID:TjwsR5Wx0

>>47
エナジー3ではしなやかさが足りないと思われ。
もう少し重量のある車ならしっくりくるかもね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:15:59 ID:/5PQZRHR0

インプレを。
車種：ＪＺＸ１００ツアＶ
足：ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ　Ｆ１０ｋ　Ｒ６Ｋ　減衰力ＦＲ１２段
ボディ：トムスＦＲメンバーブレース、クスコＦＲタワーバー
エンジン：色々やっているが乗り心地には関係無し
ＬＳＤ：ＴＲＤセレクティブ
アライメント：トーイン０．３　ネガキャン１．０度
ホイール：セルモＣ５、Ｆ８Ｊ　Ｒ９Ｊ　１７インチ
購入タイヤ：ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒ　Ｆ２３５　４５、Ｒ２５５　４０
履き替え理由：ＧⅢに飽きたから（５分山、段減り酷すぎ）

まず乗ってみて恐ろしいほど静か。ＧⅢが「ゴー」というノイズに対して
かすかに「コー」っと言う感じ。転がり抵抗もかなり少ない。エンブレでの
減速が全然違う。
ウェットではいつもの水溜りでＧⅢだと水の抵抗を感じるがＰＲＯＸＥＳで皆無に等しい。
ドライではハンドリングにワンテンポの遅れを感じる。慣れれば対応出来るレベル。グリップ感が無い訳でもない。
直線では快適。タイヤの剛性の差か。
コーナーリング限界は知らん。漏れはそんな激しい走りはしない。
ＧⅢだとゼロ発進でホイールスピンしていたがＰＲＯＸＥＳではしない（前に出る）。
縦方向ではグリップ力があるようだ。
燃費は約１割アップ（１０ｋ→１１ｋへ）。新品タイヤとの外径の差もあるはず。
でも１１ｋってのは記憶に無いな。
段差の突き上げ感も少なくなった。

ＴＯＹＯは初めてだが好印象。ＧⅢの新品時にはなかった感動がある。最近のタイヤは
皆レベルが上がっているとは思う。そんな中の一つだ。
漏れのように通勤＋α程度なら十分な性能だろう。
もうちょっと横の剛性とリムガードの張りが欲しかったな。

次はＳ．ｄｒｉｖｅでも試してみるか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:36:33 ID:g6jVvHn00

>>53
T1Rはスポーティ＆コンフォート系タイヤですからね。
高速をハイペースで流す人には向いている感じなのかな。
S.driveの方がスポーティだと思いますよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:43:26 ID:Qy+qjl2x0

・メーカー＆車種　（ホンダ　ＣＥ１アコードワゴン）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/40/17）
・買い替え理由　（轍に弱い、ハンドルを取られまくる）
・交換後のタイヤの希望　（轍に強い、ハンドルを取られにくい、静粛性、乗り心地）
・予算の希望　（とにかく安いものがいいですが、半島系以外で）

サイズを215/40/17から215/45/17に変更しようと思います。
轍に弱く、ハンドルが取られやすいので、サイドウォールが柔らかいものが
いいようなので完全にコンフォート系のタイヤを希望です。
静かさ、乗り心地は値段もそんなに出せないので妥協はします。
とにかく安い半島系以外でオススメと並くらいでオススメを教えてもらえないでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:48:41 ID:U5QrgLrb0

>>55
ﾏﾙﾁ（・A・）ｲｸﾅｲ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/445-n

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:49:10 ID:5VSlpWwK0

スズキのワゴンＲに乗ってるんですが、
静粛性と乗り心地で比較するなら
SINCERA・SN828とピレリP3000とDNA・ECOSを比べるとどれがおすすめですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:50:29 ID:9YGs5A950

>>55
ぷれいず　http://www.playz.jp/

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:57:23 ID:BnWET0750

>>57
SN828かECOS
P3000はウェットとライフはいいけど、国産に較べると五月蝿い。
このクラスではトーヨーTEOも静かでおすすめ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:20 ID:ejpPbzyf0

SRIグループの LM702 か LS2000 を買おうと思っているのですが、
静粛性に差はありますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:22:52 ID:BT70hOaN0

>>60
LM702が予想以上に煩いのは事実だけど、
LS2000は履いたことがないので分からない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:31:13 ID:WekmOnHb0

>>60
LS2000の方が静からしい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:46:15 ID:uZS7P6yF0

突然ですが、質問です。
ＲＥ０５０の寿命は何kmくらいですか？
普通に待ち乗り、高速走行です。
ＲＥ０１０の時は、２００００ｋｍで死にました。
ワイヤーでました。
レガシーです。
お安いＤＺ１０１は長持ちですか？
でも、案外ドライグリップを重視してしまうオヤジな私です。
８万でＲＥ０５０にするか、６万でＤＺ１０１買うか。
なやんでいます。
金に余裕があれば０５０を何回も履き替えるのですが、
ﾎﾞﾝﾋﾞｰなオヤジですいません。
長持ちするグリップの良いタイヤがいいです。
耐ハイイドロは重視してます。
ノイズはあんまし気にしません。
オヤジなので、耳が遠いから。
銘柄は、どこがいいか、ホントはよくわかりません。
ついでに、頭も悪くてすいません

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:50:09 ID:9YGs5A950

>>63
マルチポストお断り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/634-n

65 ：60：2005/11/04(金) 00:22:29 ID:6Nv7i3tc0

>>61 62
ありがとう。LS2000にします。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:32:00 ID:czW2teU7O

>>56
>>55みたいなｹｰｽはﾏﾙﾁとは言わないだろ
相談の流れから適切なｽﾚにきただけだと思うが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:51:22 ID:uHqMW2xs0

>>66
ありがとう・・・。実はマルチって言われるだろうななんて思ってたけど
かばってくれる人がいてうれしい。
向こうのスレでも、もう最適スレがあったから移動するって一言断ってたんだけど
マルチって言われたら・・・。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:55:14 ID:QeuR4b5o0

けっこうスバルの高馬力4駆の人の質問多いけど

いえることは

高馬力車に乗るにはそれ相応のコスト負担が必要

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:56:19 ID:IV5Li/n60

お願いします。

・メーカー＆車種：　アウディ　Ａ３ 1.8
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　BS GRIDⅡ　205/55-16
・買い替え理由：　消耗したから　ゴーっていうノイズが大きい
・交換後のタイヤの希望：　静粛性＞乗り心地＞燃費＞運動性能
・予算の希望：並み？工賃入れて５万円台程度を想定してます。

GRIDⅡは中古で買った時に履いていたものです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:08:10 ID:Nkbc1RMP0

>>55

まず、今のタイヤを書かないと返答できない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:14:36 ID:/hF/BTiW0

>>69
予算オーバーだけどベストはミシュランMXV8、E3Aなら6万くらい
後はTOYO TEO plusなら予算内に収まるかも

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:24:58 ID:wBor38Vm0

>>71
ＭＸＶ８ってあんまり話題にならないけどレグ８０００やデシユーロと比べて
突き上げ感とかどーですか？オレも同じサイズでＭＸＶ８狙ってるんで！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:42:52 ID:uyzzlSgJ0

>>69
予算をオーバーしてもdB ES501にしておいた方がいいと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 05:55:21 ID:Nkbc1RMP0

>>69
予算内だとプロクセスＴ１Ｒだな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:17:23 ID:ytPrnmaB0

>>55
安めコンフォートタイヤ
ES501、VE301、LS3000
この辺りで金額的に辛ければも少し下のベーシック系で選ぶ事になる。
ちなみに希望を満たすならサイズは215/45R17の方がいいかもね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:29:16 ID:czW2teU7O

>>55
今は01製造のDNA-GPだったよな？

完全にｺﾝﾌｫｰﾄという希望からははずれてしまうけど、
ﾋﾟﾚﾘのネロとかドラゴンは轍に強いし高速やウェットも安心。
それほど煩くないし、GP並のグリップもある。
なにより、ﾔﾌｵｸで215-45-17が一本10K前後で買えるのが魅力。

ｺﾝﾌｫｰﾄは履いたことないんで、ｺﾞﾒｿ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:16:47 ID:izdvMsc10

2001年型のランサーセディアワゴン乗りです。

私も>>60さんと同様にLM702かLS2000の購入を考えているのですが、
同じような価格のVimodeやST115あたりも気になります。

このあたりのタイヤでもコンフォート系とスポーティー系というのは
静かさや乗り心地等の性格がまったく違うものでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:18:41 ID:W7cocpK+0

>>77
全然違う。特にハンドリングなんて…
Vimodeはバランスがいいと思うけどね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:57:13 ID:uHqMW2xs0

>>75
価格コムで値段を調べましたが、ちょっとその値段は辛いですね・・・。

>>76
ピレリ、ドラゴンはメチャ安いっすね。轍に強いというのはサイドウォールが
柔らかいからでしょうか？現在の一番候補ですね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:21:49 ID:vlTlFfMV0

よろしくおねがいします。

・メーカー＆車種　（スバルフォレスター）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（パイロットプライマシー 215/60-16）
・買い替え理由　（スリップサイン露出目前のため）
・交換後のタイヤの希望　（路面状況を問わず、快適安全な高速ツーリングが可能なこと）
・予算の希望　（7万くらいであれば助かる）

パイロットプライマシーは結構いいタイヤでしたが、ちょっと高いかも。
7万くらいでパイロットプライマシーと同じくらいの高速ツーリングに余裕のあるタイヤが希望です。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:58:14 ID:czW2teU7O

>>79
ショルダー丸いでしょ？
こういうタイヤは轍にとられにくいんだよ。
あ、ドラゴと間違うと痛い目に遇うらしいから気をつけてなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:05:06 ID:wES4lCEX0

>>80
何万キロ保ちました？その間、性能落ちは？

83 ：80：2005/11/05(土) 00:42:16 ID:W2uGti220

>>82
10,000kmごとにローテーションをして、50,000kmちょっとというところです。
性能落ちについては、雨天の高速道路で水たまりに突っ込むとちょっと
不安な感じがするのと、ノイズが大きくなってきた感じです。

またプライマシーがいいのかな？
でも金額がちょっと高いのと、違うタイヤも試したいという気がします。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:18:06 ID:GBxKlH0S0

・メーカー＆車種　（アウディS6クワトロ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ミシュランパイロットプレセダ　255/40-17）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（トータルバランスに優れるタイヤ）
・予算の希望　（4本12万円程度まで）

突き上げショックを上手に吸収してくれながらも、
車重１８００キロ３４０馬力をしっかり支えてくれるタイヤが希望です。

よろしくおねがいします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:30:52 ID:j/3/C94X0

>>80
プロクセスT1R

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:34:57 ID:oY87GIqh0

>>84
dB EURO、T1R、GR-8000、CT01など

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:46:34 ID:wES4lCEX0

>>83
ふつう３万キロくらいしか保たないだろうし、初期性能も持続しないから
ほかに換えたら後悔しそう。安物買いになるかも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:38:12 ID:rovhpE9d0

いろいろご教示ください。
・メーカー＆車種　（BMW 318ti）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（PI P6000 205/60-15 →　195/65-15）
・買い替え理由　（消耗したから、乗り心地が悪い、ゴムの限界？）
・交換後のタイヤの希望　（1.乗り心地、2.静粛性、3.運動性能、4.燃費）
・予算の希望　（dB ES501同等程度）

10年目で、初めてのタイヤ交換です。まだ山はありますが、このクルマを
あと10年乗り潰すつもりなので交換を決意しました。
乗り心地(突起やザラザラを拾いすぎる)に不満があるし、1260kg 140psで
205/60のタイヤは不必要･不経済だと常々感じていて、サイズダウンします。
(5年目でショックアブソーバーを交換しましたが、満足できませんでした)
乗り方は典型的なサンデードライバーであり走行距離は年間3,000Kｍ程度の
街乗りが主ですが、高速では法定+50Km程度の速度で巡航するのが常です。
昔とった杵束？(AE86)で、ごくたまに山に入ればそれなりの走りもします。
クルマは常時密閉式のガレージで保管しています。

当初ES501で検討していましたが、10年も乗るならMICHELINがいいとも
聞きました。個人的には10年ならゴムの性質から合理的に考えたら、
ﾌﾟﾚﾐｱもｽﾀﾝﾀﾞｰﾄも結局は同じかな、高いタイヤ買うだけ馬鹿馬鹿しいかな
とも考えたりもします。

候補はdbES501または格落ち？でMIｴﾅｼﾞｰ3ですが、長い目で見れば
DNAECOSとかMIXM1でも同じかなぁと迷います。ﾚｸﾞﾉは重いと聞いています。
街乗りでの乗り心地・静粛→高速での安全性→摩耗(ゴムの劣化)の順で
アドバイス頂ければ有り難いです。(山はもう攻めません；笑)
長文になりましたが、よろしくお願いします。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:01:39 ID:nb/GvKzF0

>>88
PROXES CT01
重量はREGNO並だけど、トルクのある欧州車ではあまり問題ないと思う。
相性はこちらの方がよいはず。
コンフォート系タイヤでプレミアムとスタンダードの差は、剛性に出て来ます。
走行感覚で言えば、高速巡航のカーブでグニャリと来て怖い思いをするかどうか。

ただし、どんなタイヤを選んだとしても10年は持たないでしょう。
寿命最優先ならE3Aでしょうが、それでも劣化するのは同じ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:12:34 ID:f8DoK3pr0

>>88
????10年タイヤ無交換ですか？
信じられません。せいぜい4年が限界じゃないですか？
溝の有無は関係ありません。

まぁ候補に上げてるES501でいいんじゃないでしょうか
安く済ますならTEO

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:27:27 ID:Fjfr5+Rg0

>>88
十年も換えないんなら、値段の差なんて大した問題じゃないような気がするけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:53:25 ID:g1zp8ZMD0

>>88
10年目で最初の交換って…
318でそこそこ走りを楽しみたい、
ミシュランが気になるのであればプライマシーをお薦めしたい。
ただ、少し値が張ることと、あなたの期待する静粛性に応えられるかどうか。
静粛性を犠牲にできるならエナジー3も捨てがたいな。
双方のバランスを重視するならMXV8やGR-8000にしておいた方がいいかも。
居住性ならES501でいいと思いますけどね。

93 ：69：2005/11/05(土) 13:18:17 ID:OTyzWwB40

>>71
>>73
>>74

MXV8は欧州車との相性が良いようですが、旧Ａ３にはオーバースペックかな
と思っていました。ES501なら工賃込みで6万円台ですので何とかなりそうです。
Ｔ１Ｒはお値打ちですね。あのパターンはちょっと好みではないかもです。

頂いた候補をもとに勉強してみます。ありがとうございました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:48:11 ID:T+0okll50

・メーカー＆車種　ﾄﾖﾀ：ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ　2003年式
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　POTENZA RE-88 195/60R15（新車装着
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　高速での安定感、雨の日の安心感、静粛性
・予算の希望　特に無

カタログのイメージでプライマシー・dB-EUROみたいなタイヤがいいなーと思ってるんですが、
どちらも大型セダン用みたいな表記があります。コンパクトかーに装着しても問題ないでしょうか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:17:08 ID:AmSVIDcb0

>>94
べつに構わないけど、軽い車だと撥ねると思うよ。
乗り心地、静粛性、燃費などが犠牲になる。
その分、ハンドリングや直進安定性は向上するけどね。
それでもいいならGR-8000やES501辺りが無難じゃないの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:48:59 ID:FhX+OYUz0

>>94
GR8000も軽い車には不向き。
ES501のほかにはPlayz、XM1辺りがよろしいかと。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:50:07 ID:P9HlZ98V0

>>94
スパシオなら比較的安価なB500siでいいと思う。
ウェットグリップといい、静粛性といい、ベストバランスだよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:52:00 ID:mMVOK+j/0

軽いと言われているタイヤって何？（同一サイズの場合）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:03:08 ID:mobteuec0

>98
総じてピレリ＆ミシュラン

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:36:57 ID:sSqLuPUG0

・メーカー＆車種
　　アルテッツァAS200
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　　ミシュランプレセダ 205/55-16 91V
・買い替え理由
　　消耗（５分山）したのとフィーリング向上を狙って
・交換後のタイヤの希望
　　足回りは純正です。少ないパワーを無駄にしないそこそこのグリップで
　　山道でのコントロールがし易いタイヤを探しています。
・予算の希望
　　プレセダ以下で

街乗りよりも週末の山道ドライブが主です。
車格に合ったハンドリングが損なわないタイヤはないでしょうか。
宜しくお願いします。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:47:57 ID:NDE3CvEg0

>>100
S.driveはどうかな？
LIが気になるけどVimodeもいいと思うよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:05:28 ID:FhX+OYUz0

>>100
PROXES T1R

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:10:23 ID:cyt4ZsSk0

おいおい、山道メインでハンドリング重視なのに、どこからT1Rが出てくるんだよ（ｗ
高速道路を使ったロングドライブが多いならまだ分かるのだが・・・

あのハンドリングは正直微妙だろ？＞T1R

104 ：94：2005/11/05(土) 19:38:23 ID:T+0okll50

やはり重量級向けのタイヤはよろしくないのかぁ。
挙げていただいた中から再検討してみます。助言ありがとうございました。

105 ：100：2005/11/05(土) 21:04:52 ID:sSqLuPUG0

>>101
やはりS.driveですかね。
プレセダと方向性がよく似てそうで気にはなっていました。
ところで不勉強で申し訳ないですが、LIとは何という銘柄でしょう？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:06:33 ID:SmdyJtIM0

ファルケンZIEX ZE512はなぜ短命に終わったんでしょう？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:25:33 ID:FhX+OYUz0

>>105
銘柄のことじゃないよ。
ロードインデックスLoad Index＝荷重指数のこと。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:44:40 ID:p/p3sctD0

>>106
AZENIS ST115が出たから

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:52:55 ID:6YKL+ILDO

庄内7084シルバーＭＰＶ。
渋滞してんのに煽られて超キモかった。
運転してるヒョロイ男もキモイし、助手席の女も頭悪そうだし、マジ次見つけたらぬっころすよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:01:17 ID:SRgTe0BRO

>>109
マルチ乙。
此処でナンバー晒す位なら、その場で引きずり下ろして
エアロバキバキのAFでドスンしちゃえばいいのに(･∀･)ﾆﾖﾆﾖ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:17:09 ID:9cHM1H0j0

プロクセスCT01って結構高いんだなぁ。ダンロップのビューロより高い。
でも轍に強いと言う意見も多いから買ってみよかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:48:50 ID:/dtYq/I80

1300ｃｃのＦＦ車のファンカーゴを
ディラーでオイル交換した際に後タイヤに釘が刺さってると言われました
後一ヶ月でスタッドレスに変えて今のタイヤは溝が３部山なので
パンク修理はしたく無いんですが　釘が刺さったまま
一ヶ月もタイヤって持ちますか？
釘自体は細い小さい釘で　ディラーで空気を多めに入れて乗る予定です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:51:22 ID:iNZK6SaU0

>>112
タイヤに釘が刺さってても、
そこから空気が漏れてなければ問題ないけど…
細い小さい釘なら漏れるところまで達しない場合も多いよ。
実際は漏れてるの？どうなの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:27:05 ID:lyIYt1CS0

おねがいします。
・メーカー＆車種　マツダ・デミオ（DY3W）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　TOYO J45 175/65R14
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　運転の楽しさ静粛性、乗り心地
・予算の希望　特になし（安い方がいいけど・・・）

ぜんぜんタイヤに詳しくないんですが、
トランパスＭＰ３、トランサスＴＥＯ、ＥＮＥＲＧＹＸＭ１
とかがいいのかな・・・と。どうでしょう？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:23:35 ID:zA1AZCyO0

>>114
漢はだまってハンコック　ってのは冗談として

トランパスＭＰ３はやめとけ。安いけど減りが早くて喧しい。
LS2000とかLM702あたりは如何かと

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:23:45 ID:a7lQv+7T0

>>112
今スタッドレスに換えて、来春新タイヤ買えば吉。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:09:57 ID:5u3+5FLM0

お願いします
車種：A32セフィーロ
現在使用タイヤ：db　215－45－17（だったかな）
仕様距離：約３万キロ

前回は在庫の関係で215－４５－R17になりましたが
今回は適正サイズの215－50－R１７にしようと思っています。
予算は工賃込みで6万～７万位です。
静粛性、乗り心地重視、ウェットの制動性が良ければなおよし、という所です。
今日買いに行きます。宜しくご教授の程願います。
尚、福岡市近郊でタイヤの良い店（M上タイヤ以外）を併せて教えていただけたら幸いです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:11:41 ID:zA1AZCyO0

>>117
そんな貴方にハーフマイル。君も美酒乱マンセーにならないか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:15:52 ID:5u3+5FLM0

ハーフマイル、初めて聞きます。
パイロットプレマシーなんかは知っていますが。
ビバンダム君のトコのは磨耗が早いってほんとうですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:23:48 ID:Fs/doCTR0

>>117
どうしてM上タイヤじゃ駄目なの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:26:11 ID:5u3+5FLM0

本日、日曜がお休みだからです。
サラリーマンにはつらい・・・。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:11:31 ID:zA1AZCyO0

>>117 = >>119
ほれ　http://www.halfmile.co.jp/index.html

あ、今日は休みか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:21:55 ID:5u3+5FLM0

店舗の名前だったんですか→ハーフ参る
有難うございました。
でも本日休業日っすね。
日曜位はオープンしててほすい・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:25:50 ID:aieZAfB6O

スレ違いかもしれんが教えてホスィ
いまでかけようと思って駐車場にきたんだがタイヤが四本ともパンクしてるのｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ﾝ!!!
サイドウオールを千枚通しかなんかでやられたみたい･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
純正はオクで処分しちゃったのでタイヤ屋まで自走で逝けないんだけどどうしたら？
あとサイズは245/35と275/30ｰ20なんですけど街乗りオンリーで静かなタイヤ教えてください。いままではDNA GPでやかましかったです

125 ：124：2005/11/06(日) 10:35:21 ID:aieZAfB6O

車種はセルシオ(UCF31)で車高はノーマルです。予算は覚悟してます
よろしくお願いします

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:36:36 ID:/dtYq/I80

>>113
早速アドバイス有難う御座います
ディラーの人曰く少しそのタイヤだけ空気が少なかったそうなので
多めに空気を入れて貰いました。
多分小さい釘なのでそんなすぐには空気抜けれるとは思わないんですが・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:41:07 ID:RBykRnqZ0

>>125
レグノかｄｂユーロかＭＸＶ８

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:01:04 ID:z98Yjbrw0

>>124
現場に手を触れずに110番。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:00:01 ID:OP43vtrJ0

>>124
自走不可ならトラックに載せるかタイヤ屋呼ぶしかないやろ
金あるならレグノ

130 ：124：2005/11/06(日) 12:32:07 ID:aieZAfB6O

とりあえず同じクルマの友達に純正借りて交換しましたアドバイスありがとうございます
やっぱりレグノですかねぇ、ビクスク買ったばかりで金ないのに((((ﾟдﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
隣にとめてたX5はボディ左側に｢おまんこ専用｣とか｢HGフー｣って書かれてたからまだましと思ってあきらめます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:38:02 ID:v+CwMSlD0

>>114
>>115さんの言われてる減りはミニバンに装着した場合は顕著だが、
デミオ程度だと問題はない。むしろMP3だと乗り心地や静粛性が心配だな。
乗り心地や静粛性重視ならTEOでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>126
パンクだから早めの修理、もしくはタイヤ交換を。
何かの拍子に釘が抜けたら、空気が一気に抜けてしまうよ。
ネジなら抜け難いけど、釘は抜けやすい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:43:47 ID:fpdtolds0

>>112
なんで修理したくないの？２０００円しないでしょ
走行中抜けてレッカーする事を考えれば安いもんでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:50:08 ID:A2MSnt/f0

ネット通販のタイヤ価格って安いですよね。そこで、
タイヤはネットで購入して交換作業のみショップに依頼することって
みなさんやったことありますか？ショップ側はタイヤ販売の粗利あっての
交換作業と考えているところが多いと聞きました。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:02:34 ID:YWAPr/T80

>>133
半年ROMってろ

135 ：117：2005/11/06(日) 15:20:15 ID:5u3+5FLM0

dbEUROはサイズがなく、結局またdb買いました。
9万ちょいかかりました。ﾀｶｽｗｗｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:59:45 ID:zA1AZCyO0

>>117
で、結局何処で買ったの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:01:36 ID:0CUdseEM0

・メーカー＆車種　いすゞ　ピアッツァ　JR120　ターボ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グリ3　195/60-14（ホイール7.5Jでちょいひっぱり）
・買い替え理由　乗り心地が悪い、雨の日グリップが弱い
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、グリップ
・予算の希望　並

昔の車なんで、雨の日なんか普通にコーナー曲がるだけでリアが滑ります。
普段はマッタリ町乗りしかしません。乗り心地と、雨の日に強いのを希望です。
昔あった、雨の日に強いことが売りだったW10 みたいなのが希望です。
よろしくお願いすます。

138 ：117：2005/11/06(日) 16:21:18 ID:5u3+5FLM0

１割引やってた超自動後退です。
よいタイヤ専門店見つけられなかったとです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:18:46 ID:StEVZ/3/0

・メーカー＆車種　（レガシィワゴン TX-S）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（POTENZA RE88純正品　195/60R15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地）
・予算の希望　（５万円前後？）

近所の店をみてきたら以下の３種類がありましたが、どれがよさそうでしょか？
ブリヂストン　Playz
ダンロップ　LM702
ヨコハマ　DNA ECOS
その他のお勧め品も含めてアドバイス頂ければ・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:20:57 ID:HMfBc5wu0

名古屋のクラ○トってどうですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:35:12 ID:EwgFe0Vz0

プレイズにしておけ
ＬＭ702は煩いし、
ECOSはサイドウオールがへなへなでだめ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:54:06 ID:7TLhhTZK0

持込でタイヤ交換だと相場はいくらくらいですか？
235/50/18です。
ヤフオクで買ったはいいが、工賃高すぎるといたた。。。
千葉県です！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:13:45 ID:OXy7XVY80

>>141
おまい、プレイズのサイドウォールを知らないだろ（ｗ
稀にみる軟らかさだぞ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:16:04 ID:pAACCa6x0

BSのタイヤを勧めるヤツの気が知れん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:16:55 ID:NYxNdUlu0

>>139
トランサスTEO

>>142
17インチ以上は別料金という店もあるからね。
バランス＆廃タイヤ込みで8000円くらい見ておくべき。

146 ：>>137：2005/11/06(日) 20:10:29 ID:zA1AZCyO0

別にトーヨー工作員ではないがVIMODE
お値段そこそこでグリップの割にはノイズは少ない。ウェットグリップならこれでしょう。

147 ：88：2005/11/06(日) 20:24:48 ID:oj/uoB330

>>89-92
ＲＥＳありがとうございました。
考えてみたら、年間の税金・保険料でタイヤ１セット買えちゃいますね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:03:41 ID:omi38QoB0

>>137
安くなってきたB500si

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:09:25 ID:R15Glugz0

純正タイヤはコスト削減の為ボロいって本当ですか。

フィットを先月新車購入しましたが純正タイヤ横浜タイヤのアスベック
ですが純正タイヤは販売品と比較してイマイチでしょうか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:19:55 ID:pAACCa6x0

>>149
何をもって「ボロい」というのか、その基準がわからんが
純正装着タイヤは静粛性とライフは考慮されて作られている。
その他はリプレスの方がすべて上。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:23:34 ID:eq5OHixW0

>>149
フィットなら十分でしょう。
もったいないから磨耗してから買い替えなさいよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:43:53 ID:zA1AZCyO0

>>149
ASPECなら上等だと思うぞ。少なくても某Ｋカーのように某社標準でないだけよかったじゃないか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:45:56 ID:/pqyChCF0

・ＢＭＷ５シリーズ(Ｅ３４)
・２３５/４５－１７
・消耗したから
・運動性能、耐ハイドロ性
・予算はあまり気にしない

ＲＥ０５０が気になっているのですが、回転方向指定なしで、内外のみの指定
で、左右でトレッドが逆になっても排水性等に問題はないのでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:52:46 ID:tjfbQCBp0

>>153
それを言い出すとミシュランなんて論外ということになるが…
最近は方向性パターンの採用による排水性保持ではなく、
太いたて溝を設けて排水性を確保する方向へ変わってる。

155 ：114：2005/11/06(日) 22:49:47 ID:lyIYt1CS0

遅くなりましたが、ありがとうございます。
いまのところＴＥＯに傾いてます・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:55:50 ID:tILmfDc/O

今日タイヤ屋に行きました。あやしいマーシャル？とか言う韓国？のタイヤがありました。知ってる方います？タイヤ屋の話だとちょいゴムがかたいらしいのですが‥サイズは215の45の17で9000円ちょいでした。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:00:34 ID:7MhT5x6k0

>>156
「ゴムが硬い」ということは、
煩い、乗り心地が悪い、グリップが低い、長寿命が考えられるな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:23:38 ID:tILmfDc/O

157>> レスどうもです。長寿命は大歓迎です。うちの奥さんの買い物車なんで。おれはカロバンだけど笑‥

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:26:20 ID:tILmfDc/O

157>>

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:28:49 ID:tILmfDc/O

>>157 間違いスイマセン

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:44:30 ID:idrOP6/N0

タイヤについてほとんど知識がないのでちょっと質問したいのですが、

・ホンダ・インスパイア
・215/45－17

中古で買った時に最初からついてたタイヤサイズなんですが、１本２ﾏﾝ位するのでもう少し安くて済むようなタイヤに交換したいのですが、
金銭的に余裕がないのでホイール交換は考えてません。
215/45を変更することって可能なんですか？（そこのサイズを変更してもいいものなのかも知識がないんです…orz）
基本的に週末に街乗り程度で、乗り心地なんかもそれ程気にしないです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:49:28 ID:wqcc9nXx0

>>161
ダンロップのLM702なら安いと思うよ。
ちょっと煩いけどコストパフォーマンスは最高クラス。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:52:25 ID:idrOP6/N0

>>162
ﾚｽどうもです。
聞きたいのはタイヤの種類ではなく、215/45の部分を変更しても可能かということなんです。
変更可能ならばどのくらいまで変更可能なんですか？例えば205/65とか205/70とかでも可能なんですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:59:11 ID:fVAoq4Hf0

>>161 >>163
195/55-16くらいなら可能だと思う。
ホイールごと買い換えることを考えたらLM702の方が確実に安いと思うのだが、
そのあたりはどうお考えなのかな？
結果として高くついてもサイズ変更をお望みで？

そうなれば本末転倒じゃないかな…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:02:05 ID:b1YWWjO/0

>>163
ノーマルサイズは？
サイズがわからなければ車の年式は？

166 ：161：2005/11/07(月) 00:04:38 ID:rLBS57Xz0

>>164
ホイールの交換は考えてません。
17ｲﾝﾁのままで扁平率を変えたりすることは可能なんでしょうか？
215/45の部分を変更するとﾎｲｰﾙまで変更が必要になるのでしょうか？

ｽﾐﾏｾﾝ、ﾀｲﾔについてほとんど知識がないものでﾄﾝﾁﾝｶﾝな質問をしてるのかもしれません…orz

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:04:51 ID:dN79VT6c0

・メーカー＆車種　三菱　レグナム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ＢＳ　Ｂ５００si　215/45/17
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　減りにくくて普通に走れるやつ
・予算の希望　安けりゃいいです

お願いします

168 ：161：2005/11/07(月) 00:06:18 ID:rLBS57Xz0

>>165
中古で買ったときからこのﾀｲﾔがついてたのでﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞはわかりません。
車はH６年のｲﾝｽﾊﾟｲﾔです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:07:58 ID:SCePMBVs0

>>166
とにかく205/65とか205/70は無理です。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:10:59 ID:iLuWLKX20

>>166
ホイール交換を考えてないのであれば
今のサイズのままで安いタイヤを探すしかない。
LM702は無難な選択だと思う。

>>167
はんこっく

その手の安タイヤ全般なら何でもいいのでは？
カーショップで「この車に合う一番安いタイヤ下さい」と言えばいい。

171 ：161：2005/11/07(月) 00:12:25 ID:rLBS57Xz0

>>169-170
わかりました。どうもありがとうございます。
近くでダンロップのLM702を探してみます。今調べてみたら約１ﾏﾝ位で手に入るみたいでちょっと安心してますｗ

みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもありがとうございました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:12:36 ID:cVgE4ZKw0

どちらにしろ、17インチだとタイヤの値段は高いよ
安い17インチのタイヤにするか
H6年式だと純正は15インチ？にインチダウンして
投売りホイルのセット物買うかどっちかかな？
（純正サイズは調べれ）

一番安上がりはインチダウンものの中古タイヤ＋ホイルセットを
解体部品屋とかオクで落とす

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:13:42 ID:cVgE4ZKw0

ありゃ、すでに収まってた
上ﾚｽに同じでｲｲﾃﾞｽ

174 ：161：2005/11/07(月) 00:21:46 ID:rLBS57Xz0

>>172
ありがとうございます。
これまで２回１本あたり２ﾏﾝで交換してきたんですが、どうしても金銭的に厳しかったので…ｗ
安いﾀｲﾔのｱﾄﾞﾊﾞｲｽももらったことだし、早速次の休みに交換します。

175 ：167：2005/11/07(月) 00:53:59 ID:eNii9D8o0

>>170
どうも

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:44:10 ID:OI/RRw/J0

どなたか教えて頂きたいんですが
RE050は、ネオバ、RE01等とくらべていかがですか？
ドライ、レイングリップ、乗りごごちなど

ちなみに、現在、RX-7に乗っています・
スポーツ走行はあまり無く、峠、高速を軽くとばす程度です。
よろしくおねがいします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:04:23 ID:8vDr0Hkd0

>>176
ここを上から読んでみ

プレミアムタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:05:46 ID:bBxYRQiw0

>>176
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

179 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/07(月) 17:09:47 ID:/uzg1+6j0

＞＞１６１、Ｔ’ｚ０２に汁！パターンはＧ３と同じだぎゃ！（プレイズでも１８ｋぐらいでいけると思うけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:16:46 ID:CNNmpf6E0

プレイズは高すぎ。ブランド代込みだからね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:31:32 ID:jjFdxnQI0

車種　先代レガシィＢ４
現在　パイロットスポーツ　215/45/17
理由　消耗した
希望　耐久性
予算　問わず
純正のRE010が約15000km、今のPSが約20000kmで坊主になりました

RE050　PS　PS2　Sdriveあたりを考えてるのですが
多少グリップを効かせた運転をして持ちがいいのが希望だとするとどれがベターでしょう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:45:52 ID:dncMkbms0

>>181
PS

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:15:24 ID:K/oN8ZtP0

ＲＥ０５０、ＲＥ０１Ｒ、パイロットスポーツＰＳ２で迷っています。
ドライではＲＥ０１Ｒが断然有利だと思いますが、耐ハイドロ性能・静粛性
の面ではＲＥ０５０とＰＳ２のどちらにが上がるのでしょう？(静粛性は二の
次でも構いません)
ドライ：ＲＥ０１Ｒ＞ＲＥ０５０≒ＰＳ２？のように表記していただけると
うれしいです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:33:41 ID:jCmsFj/L0

>>183
ネオバにしとけ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:10:20 ID:ImJaNTad0

タイヤは重要です
タイヤケチるとろくなことない
解体屋で事故廃車になってる車のタイヤ見てみると、大抵わけわからんメーカーのタイヤだったりする。
すりへったタイヤは、いのちもすりへりますよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:47:01 ID:peA5xGnw0

ほとんど話題にのぼっていないようなんですが、
SUV用タイヤに関して相談乗ってもらえないでしょうか？

・メーカー＆車種：日産ムラーノ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正235/55R18
・買い替え理由：インチアップの為
・交換後のタイヤの希望：静粛性メイン、運動性能は高速などで多少スピードを出す程度ですので
　　　　　　　　　　　　　　　　そんなにこだわるわけではありません。基本は街乗りメインです。
・予算の希望：安いに超した事はないですが、安物買いの銭失いにはなりたくありません

サイズの関係から（255/50R19）下記の選択肢しかなさそうですがいかがでしょう？

PIRELLI　　　　スコーピオン ZERO AS
TOYO　　　　　プロクセス S/T
YOKOHAMA　アドバン S.T.
MICHELIN　　　ディアマリス

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:00:19 ID:dNWW6HBqO

>>185
だね。
BS(RE050除く)みたいにﾊｲﾄﾞﾛ起こしやすいタイヤは嫌だから昔からヨーロッパもの履いてるよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:15:47 ID:OTCp7s930

・メーカー＆車種　三菱レグナム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ヨコハマDNAGP　195/60/15
・買い替え理由　消耗と劣化
・交換後のタイヤの希望　ドライ・ウエットは落としたくない。静粛性は多少欲しい。
・予算の希望　値段と品質がつりあえば多少は出せる

ミシュラン　プレセダとかプライマシーなんかどうかと思ってますがどうでしょう？
ピレリ　ドラゴンとか良いのかな？初めての交換なのでお願いします。　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:09:28 ID:29eerc+B0

>>188
その選択肢で静粛性が欲しいならプライマシーかな。
ただちょっとお高いので、
コストパフォーマンスも重視するならS.driveやVimodeはどうかな。

>>187
GR-5000とGR-7000を履いてたけど、
ハイドロを起こしやすいと感じたことはないな。
水溜りが怖くなくなった感さえあったよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:57:44 ID:px2ZaWcO0

>>189
>GR-5000とGR-7000を履いてたけど、
>ハイドロを起こしやすいと感じたことはないな。
>水溜りが怖くなくなった感さえあったよ。

BS信者の思い込み

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:00:54 ID:r4AHlnfrO

ダンロップのスポーツラジアルは他のより安いけどグリップ面はどうなの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:06:32 ID:shLYVOwQ0

>>190
そもそもBS以外は車に標準で付いてきたタイヤしか使ったことがないんだと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:14:54 ID:sOQtB73x0

ノーマル195/60R15のところ、195/65R15に履き替えるのってやっぱ無理？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:31:37 ID:wFrWGL8V0

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:32:56 ID:eCesHy8/0

>>190 >>192
日記はチラシの裏にでも書いてくれ

196 ：190：2005/11/08(火) 19:32:04 ID:px2ZaWcO0

>>195
チラシの裏に書いたぞ
アップしようか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:41:29 ID:kJCmODkCO

・メーカー＆車種　（ｼﾎﾞﾚｰ）

・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞﾗｼﾞｱﾙTA.F195-60 R295-60）

・買い替え理由　（例：消耗）

J?やオフセット？はよく分からないｸﾚｰｶﾞｰって15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙです。
前後それぞれ、どれくらいの大きさのﾀｲﾔに対応しますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:51:12 ID:N+U3b/Oq0

>>196
お願いします

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:27:29 ID:dNWW6HBqO

大雑把にいうならば
パターンデザインにおいて排水性と静粛性は背反する。

空気(≒音)を閉じ込めると水も閉じ込める事になる
水を逃そうとすると空気も逃げる

この二つを両立させようとしたデザインが最近のヨーロッパタイヤのトレンド
外側ショルダーブロックのすぐ脇にリブを一本入れて外側への音漏れを押さえようとしている
まあ、これは通過騒音規制対策の為でも有るけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:36:33 ID:wsVV3avg0

お知恵を拝借。
・メーカー＆車種　マツダ・アテンザワゴン４ＷＤ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ダンロップＳＰスポーツ　215/45-17
・買い替え理由　磨耗
・交換後のタイヤの希望　グリップは純正並で十分、トータルバランス型希望
・予算の希望　８～９マソ

理想はミシュランですが、高いのと変な店で買うといろんな国のが混ざってたりが
怖いので、いろいろ調べたところトーヨーCT01あたりがなんちゃってミシュランと
していい線いってるのかなと。あとdbユーロあたりどうなのでしょう。
通勤は山坂道です。走り屋ではないが一般的にはそこそこ飛ばす方。
ＢＳ以外でお願いします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:59:32 ID:DPgtIcMQ0

>>200
純正並みならDZ101いっとけば？
ある程度の耐磨耗性も考えないと後悔すると思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:59:38 ID:C/4GVbH40

・メーカー＆車種　97Y BMW 318iツーリング
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　LM702　205/55R16
・買い替え理由　磨耗
・交換後のタイヤの希望　静粛性、雨天性能、耐久性
・予算の希望　特になし

候補
パイロットスポーツ
プライマシー
LM702

ベストはどれでしょうか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:00:19 ID:DPgtIcMQ0

>>202
その選択肢だとプライマシーしか・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:06:14 ID:MyIoE6LL0

後発のＰＳ２よりＰＳの方が人気あるみたいですが実際どうなんでしょう？
タイヤに関しては新しい商品がいいとおもってましたが・・・
>>199さんのおっしゃる通過騒音規制対策でトレッドパターンが一変したのでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:09:27 ID:YeTs0L7L0

質問なんですが、タイヤとホイールを持ち込みで組んでもらう場合は大体
いくらくらい工賃取られるもんなんですか？
やはりその店で買った場合よりも高くつきますよね？

ちなみに１６インチホイールに１６インチ用２１５/６０の冬タイヤを組んでもらう
予定です。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:45:33 ID:HnTvME8G0

>>205

店に聞くのが一番。量販店では断られるかも？

俺の近所の個人カーショップでは215/45R17で＠1575円。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:08:02 ID:g/4iV2qq0

>>205
冬タイヤ用の安ホイールを一緒に買ってあげれば無料で組んでくれるのではないか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:16:32 ID:CPsPpOJN0

自分でホイルにタイヤを組むのって大変ですか？オークションや通販で安く購入しても取り付け費用が高いので
自分でできないものかと、もし可能であればどのような工具が必要でしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:26:05 ID:c8gwbEZo0

>>208
素人ができるモノではない。
素直に店で買って付けてもらうことをおすすめする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:39:52 ID:dggcmQDC0

・メーカー＆車種　（トヨタ・ラウム）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（175/65-14）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（長持ちするやつ）
・予算の希望　（とにかく安いやつ）

お勧めのタイヤなにかありませんか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:35:55 ID:nhOPdCBn0

>>208
ホイールに巻くだけなら、長めのタイヤレバーが３本くらいあれば、自分で出来ない事もない。
ただし、１本巻くのに最低３０分はかかると思われ。
それと、ホイールが傷だらけになる事も覚悟するべし。
身体が堅いと次に日は筋肉痛で動けなくなると思われ。

タイヤをばらしてとなると、セパレーターがないと話にならない。

チェンジャーを使った事があるのならレンタルガレージをぐぐって見るべし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:38:27 ID:HZ3kYLAa0

>>208
タイヤチェンジャー、バランサー、エアーコンプレッサ、
タイヤレバー、ビードワックス、ムシ回し、ウェイト各種。

これくらいあれば完璧かな。
いつでも気楽にタイヤ交換が可能だよ。
広めの屋内ガレージがピットを兼ねてる人にはお薦め。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:41:38 ID:GNuRvqtw0

>>210
＞・予算の希望　（とにかく安いやつ）

買おうと思ってるお店で聞くといいよ。
ここではあなたの行くお店の価格情報まで把握できてないから。
安いやつほど長持ちする傾向があるから、
韓国製や中国製のタイヤを使ってみれば？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:52:16 ID:vJAq0Vqu0

タイヤって一皮剥くまで本来の性能は出ないと言いますが、
大体何キロぐらい走行すれば本来の性能になりますか？

先日、MIのXT1からGYのLS2000に交換したのですが、
静粛性・乗り心地・走行安定性すべてにおいて
少し悪くなってしまったので・・・orz。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:38:02 ID:JnxIY7fG0

・メーカー＆車種　（トヨタ・プレミオ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正14インチタイヤ、TOYOって書いてた）
・買い替え理由　（インチアップしたいです）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性と燃費は確保したいです）
・予算の希望　（並、、ですね）

インチアップを考えてます。
初心者なので車検に引っかからず、どこまでインチ数を上げていいのかも分かりません。
15,6インチくらいを考えています。
グリップは並ぐらいでいいので、静粛性は確保したいです。
よろしくお願いします。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:02:03 ID:dyWbk2bE0

プレミオごときでインチアップする意味が分からん。
しかも静寂性気にするなら１４インチ高扁平率タイヤのほうがいいに決まってるだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:05:55 ID:UCOeBgnv0

>>215
燃費とか気にするなら純正ホイールに同サイズのタイヤを履いた方がいいよ。
タイヤはこのスレ読んで適当に決めとけばOK。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:08:07 ID:DqAYbrb/0

>>215
＞静粛性と燃費は確保したいです
であればインチアップはしないほうがいい。
燃費、乗心地が悪化してもインチアップしたいなら、
サイズは195/65R15（見た目あまり変化無し）　205/55R16（オーバースペック？）
銘柄はdB（ES501）　TEOplus　LS2000　ZE329
基本的には>>216-217氏に同意。　

219 ：２１５：2005/11/09(水) 18:32:23 ID:JnxIY7fG0

>>216-218
見た目だけでもかっこよくしたいと思ったんで…。
すいませんでした。
あと、218さん、丁寧に教えてくださりありがとうございました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:34:55 ID:UCOeBgnv0

>>219
どうしてもインチアップしたいなら、15インチに抑えとくべきだね。
アルミもオートバックスとかの訳の分からない物はやめた方がいい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:09:43 ID:gbLEcoZt0

>>214
100～200kmは走った方がいいな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:10:19 ID:gbLEcoZt0

>>214
あと、空気圧のチェックも忘れずにね。
結構いい加減に入っている場合が多いから。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:14:49 ID:G3rpEOxE0

>>215
＞・買い替え理由　（インチアップしたいです）
＞・交換後のタイヤの希望　（静粛性と燃費は確保したいです）

どちらかを取れば、どちらかを失うことになる。

メリット　：ファッション性アップ　グリップなどの運転の応答性アップ
デメリット：乗り心地が悪くなる　燃費が落ちる

インチアップの秘訣
http://www.toyotires.jp/run/run_21.html

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:18:44 ID:fwa1CCaSO

>>220
ﾊﾞｯｸｽｱﾙﾐは以外と物がいい
国内産が多いはず
ｺｰｾｲJPとかｴﾝﾏﾙとかで作ってたり

ダメダメはとことんダメだが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:28:26 ID:rYZVhtE80

・メーカー＆車種　（BMW 540i）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（REGNO GR-8000 225/55R16）
・買い替え理由　（乗り心地が悪い、ロードノイズが気になる）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地、運動性能は、あまりにも酷くなければ特にこだわらない）
・予算の希望　（いくらでも出せる）

某カーショップでdBユーロを勧められましたがどうでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:33:01 ID:G3rpEOxE0

>>225
おいおい、余計に乗り心地や静粛性が落ちるぞ…
普通のdB ES501が合っていると思います。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:38:06 ID:rYZVhtE80

>>226
そうなんですか？
ユーロの方が値段が高かったし、店員も勧めてたので良いタイヤなのかと･･･
普通のdBなら今より乗り心地と静粛性は良くなりますかね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:39:31 ID:444IGIk10

漏れがスタッドレスとセットで買ったバックスアルミはWEDSだったぞ
一応日本製だったが・・・どうなんだろうか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:46:28 ID:iM/qeRcq0

>>227
車が540iということで短絡的にdBユーロを勧めたんだと思う。
REGNOで居住性に不満があるのなら、ES501のほうがいい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:04:40 ID:rYZVhtE80

ありがとうございます。
週末にES501に交換に行ってきます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:17:46 ID:fwa1CCaSO

>>224
それは単にｳｪｯｽﾞの廉価ｱﾙﾐでは？
ｳｨﾝﾀ-ｾﾚｸｼｮﾝに載ってるのは作りが安いね
ﾘﾑの精度はちゃんと出て振れはないけど、デザイン面に釜のずれが出てたりする
ﾊﾞﾗﾝｻｰでまわすと面取りがﾊﾞﾗﾊﾞﾗだったり

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:48:56 ID:KneiSD1e0

>>230
軽自動車乗りに騙されるな。ｗ
フニャフニな軟弱性とツルツルのノングリップ性で車酔いするぞ。
安さ重視ならともかく、マジでお薦めできません。
dbユーロで問題ないと思います。

233 ：214：2005/11/09(水) 22:10:49 ID:vJAq0Vqu0

>>221
レスありがとうございます。すでに200km程走行してますし、空気圧も基準値でした。
LS2000は私の車（小型欧州車）とは相性が悪いのかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:14:01 ID:OqyrrLs+0

>>233
ミシュランのE3A辺りが無難じゃないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:42:33 ID:vJAq0Vqu0

>>234
やはりE3Aですか。LS2000なら国産ミドルクラスなので、
XT1よりは良いだろうと思ったのですが。タイヤ選びは難しいですね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:56:06 ID:OqyrrLs+0

>>235
コンパクトにLS2000だとバネ下重量が増えると思う。
サイドウォールなんかは硬くなってるはずだから、
多少はハンドリングがしっかりしているかもしれないけど、
コンパクトだと段差を乗り越えたときにショックを拾いやすいかも。
同じグッドイヤーならGTハイブリッドが向いていたかもしれないね。

ちなみに街乗りが主ならXM1でもいいと思う。
E3Aは雨の山道や高速を飛ばすとものすごく良かった。
ただ、もう少し落ち着いた乗り心地の方が一般受けするかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:58:22 ID:fu9zv8Z10

>>235
国産ミドルクラスは国産ミドルクラスの車に合う。

238 ：>>228：2005/11/09(水) 23:14:32 ID:444IGIk10

>>231
うぬー　やはりそうか　公式WEBに情報出てないからなぁ。
安いモノにはそれなりの理由があるってことだ。素直にスパルコでもえらんどけば良かったなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:21:46 ID:Y9muf6RQ0

・メーカー＆車種　ホンダ　ステップワゴン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/65-15
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　できれば静かなもの
・予算の希望　お値打ちなもの

ヤフオクで
ヨコハマA200が5,900円/本
NANNKAN XR611 4,600円
ファルケンシンセラSN828　6,100円
ピレリ　P3000E 5,550円　
あたりが目についたのですが
ミニバンには適さないですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:53:13 ID:9AqQ1OQc0

・メーカー＆車種　トヨタ　セルシオ　（Ｈ10年式ユーロチューンサスペンション）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリヂストン　REGNO GR-8000　245/45-18が四本
・買い替え理由　ハンドリングが不満
・交換後のタイヤの希望　グリップが同じくらいあり、かつ、ショルダーの剛性が高めのもの。
・予算の希望　10～15万位

ご教授お願いします。
現在はいているホイールは３０後期の純正です。車高はノーマルです。アライメントは調整しました。
私の住む町は田舎なので、毎日通勤で峠道を走ります。
なのでタイヤ、特にフロントの外側の減りが激しく、すぐ外側の溝がなくなってしまいます。
これは私の運転の問題もあると思うのですが、タイヤをレグノからポテンザに変えたら
多少良くなるかと思っている次第です。（結構飛ばします）
あと、予算的に静粛性、乗り心地はそこまで気にしません。そこで質問です。
POTENZA G3とパターンが同じT's-02または、Vimode、S driveの中から選びたいと思います。
個人的にT's-02が気になりますので、このタイヤの詳細を教えてください。
今現在自分が知っていることは・・・
AQドーナッツ２がドーナッツに変更していることくらいです。
以上、お願いします。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:16:42 ID:9WVnU4tX0

>>240
偏磨耗が気になるならミニｂ（ｒｙ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:54:52 ID:Ue8UmzU3O

>>238
機能面での精度は出てるから問題ないけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:46:23 ID:qRwqjb1IO

>>239
その中からならP3000E、次点がSN828かな。
今はいている純正が偏磨耗していないなら、ミニバン用タイヤに拘る必要もないだろう。

>>240
TRUNZA ER300

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:03:47 ID:G+g8+5kS0

>>240
> ハンドリングが不満
売ってトヨタ以外を買う

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:25:28 ID:9IjY82Qr0

>>240
ミシュランがいいんじゃないかな。パイロットスポーツかプライマシー。

246 ：239：2005/11/10(木) 15:33:41 ID:YV2c4Vsi0

なるほど・・
ありがとうございます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:06:59 ID:TdRr9zNi0

>>240,241
DNA map-I ES331とか！？
安くてよいかもですね。

入手に難ありですが、コンチのスポーツコンタクトか
スポーツコンタクト２あたりは肩が強く持ちも良いのでは
と個人的に思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:21:56 ID:UkkeKRfL0

コンチネンタル欠品多過ぎ。
買いたい時にいつもモノが無い。
ヨコハマさん、在庫しっかりしろよな！

249 ：sage：2005/11/10(木) 21:54:19 ID:AvjPamLBO

・メーカー＆車種　日産・リバティ・車重1,5t
・現在のタイヤ　純正のトーヨー・トランパスJ30 185/65/15
・買い替え理由　カーブでのフラつき
・交換後のタイヤの希望　1.フラつき改善、2.できれば静か
・予算の希望　5～6万位
同サイズのミニバン用か、205/60/15位のプレミアムタイヤ辺りを履いた方が、フラつきは、抑えられるのでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:12:44 ID:xDl1t9/e0

>>249
プレミアムタイヤは重量車向きではあっても背の高い車向きではありませんからね。
素直にミニバン向けタイヤから選んだ方がいいでしょう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:27:22 ID:1Xd7b3Ux0

>>249
ふらつきは足回りの影響もあるよ。
ショックが抜けてるとか。
乗ってる期間と距離は？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:54:40 ID:kNVaJm1T0

>>249
まずは、アライメント合わせたほうがいいと思う。
だめなら、ミシュランエナジーに交換でいいと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:17:36 ID:nd/Ug2BE0

>>249
そんなアナタにPlayz（笑）

254 ：240：2005/11/11(金) 00:04:09 ID:9AqQ1OQc0

>>241
外べりが改善されるなら・・・
>>243
Ｇ3よりグリップしますか？
>>244
NEWスイフト買いましたかなり良いです！
>>247
MAP-iってグリップいいですかね？！
コンチがありましたね！良いかもしれません。

ということで、トランザがG3並みにグリップし、安ければ買います。
みなさん有難うございました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:23:20 ID:f9J8YXiGO

>>249です
H15 距離は約1万6千です。
最初から多少フラつきは感じたのですが
ファミリーカーとして買ったので我慢していました。
今回タイヤが減ってきたのを機に、改善できるタイヤがあればいいなと思い書き込ましてもらいました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:45:23 ID:Hg7hxn5H0

>>255
ふらつき改善ならミニバン専用タイヤかプレイズ（笑）くらいしかない。
直進性の高いプレミアムタイヤに替える手もあるが、リバティにはオーバースペックだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:17:17 ID:9cFyLcMy0

>>254
今がGR-8000だしT's-02なんて候補にあるから、グリップは軽視かと
思うたよ。
これの中身はSneakerと同じ。グリップも静粛性も剛性もない。
タイヤ館などで現物をあたればわかるが、タイ製の安物。

セルシオにチューンした足回りだったら、RE050クラスでないと
リヤが空転しまくりになっちゃうだろうね。

なお、ER300の価格は基本的にGR-8000とほぼ同じはず。
価格面ではER300よりMAXXやCT01、GS-D3の方が良さげ。

258 ：249：2005/11/11(金) 08:41:20 ID:f9J8YXiGO

皆さん、アドバイスありがとうございました。
ミニバン用のタイヤで、探してみようと思います。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:12:11 ID:6AKnqsBG0

リバティって、運転したことあるけど･･･
MC後はコストダウンの為、スタビさえ外されたからなぁ･･･
タイヤ交換で満足できるかなぁ･･･

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:38:14 ID:UTUd/WHz0

最近の日産はコスト削減が見えすぎてて萎える…

261 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/11(金) 14:35:12 ID:e6UIChGZ0

＞２４９、１９５／６０Ｒ１５に変えると足がしっかりする？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:03:57 ID:nWG36rMM0

Playzてほんとにふらつきがなくなるの？
トヨタのファンカーゴなんだけどES501かPlayzでなやんでます。
乗り心地か、ふらつきがなくなる、で。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:45:58 ID:LTUjo7ux0

>>262
ふらつきが無くなるなんて宣伝してたっけ？
接地面が丸いのでわだちにハンドルが取られづらいって言うのはあるけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:08:11 ID:nWG36rMM0

>>263
してたよ～
なんかシュミレーションで段差乗り越えたときのタイヤの変形がどうとかで
単に接地面が丸いではなくて

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:18:44 ID:sLKcbVvq0

>>262
トレッドの左右で硬さを替えたゴムを採用した
ミニバン専用タイヤの乗り心地を改善したやつがPlayz（笑）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:22:40 ID:UzzCdG/g0

純粋な気持ちで言うと
playzのデザインはまじきめぃ
あとは値段だなぁ
その二つがどん引きの理由

鰤よ、中間グレードさぼんないでちゃんとつくれよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:14:45 ID:RGaF62lK0

・メーカー＆車種　メルセデス・500ＳＬ（Ｒ129）・車重 1.8
・現在のタイヤ　ダンロップ　ＤＺ101　Ｆ245/40/18（３～４部山）　Ｒ275/35/18（６～７部山）
・買い替え理由　ゴーっとうるさい、乗り心地が悪い（特にＦにブレーキング時に違和感があります）
・交換後のタイヤの希望　静かで、乗り心地がまろやかでしっとりした感じ
・使用目的　街乗りがメインです、たまに高速を使いますが１００キロ多少の＋巡航です
・予算の希望　１０万＋ちょっと
別スレから、こちらにきました
いろいろ考えた結果ヨコハマのES501かdBユーロのどちらを選ぼうかと・・・
ES501は車重のある車（１．８～２トンぐらいでしょうか？）と相性がよくないようなご意見が多いようですが、やはりそうなんでしょうか？
dBユーロの場合乗り心地と静粛性は相当落ちてしまうのでしょうか？
インチダウンも考えたのですが、ルックスも捨てきれず・・・
アドバイスいただけると助かります

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:27:34 ID:xuYNz/pO0

>>267
ES501には同一サイズがないけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:36:57 ID:/NphtjLS0

・トヨタ・ヴォクシー
・195/65R15　TOYO　J31って書いてあります。
・新車で購入して現在走行キロ150だけど、ヤフオクで純正のアルミのみ落札した
・今装着してるタイヤの性能は知らないが、これよりうるさくならなければありがたいです。
・安いに越したことは無いので３つていど候補教えてください。

あるいはこの程度の距離数だとタイヤを履き替えさせても大丈夫でしょうか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:39:26 ID:sLKcbVvq0

>>269
ES501でも買ってみる？

271 ：706：2005/11/11(金) 22:40:39 ID:RGaF62lK0

早速のレスありがとうございます！

Ｆ235、Ｒ265.255などのサイズダウンもＯＫです

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:43:01 ID:YqFzfZeT0

>>269
履き替えしても大丈夫。
たしかにJ31の性能は大したこと無いないけど、
勿体無いから磨耗してから交換したら？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:58:17 ID:xuYNz/pO0

>>271
もと居たスレにあったので

静粛性ならユーロより５０１
５０１＞８０００＞ユーロって感じかな
グリップはその真逆
値段は
８０００＞ユーロ＞５０１

だそうだ。レグノも入ってるけど。
静粛性をとるなら５０１で
車重に関しては俺はわからんから、詳しい人ヨロ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:58:19 ID:UzzCdG/g0

重量のある車だと、ES501のショルダー、支えきれないだろ
dBユーロも、履いていたタイヤよりはずっと静かだと思う
といってもね、漏れは社長の新型レジェンドの助手席で
しか経験ないからわからん（たしか純正でdBユーロ装着）

275 ：269：2005/11/11(金) 23:31:04 ID:/NphtjLS0

>>270　>>272
アドバイスありがとうございます。
今回は履き替えして車検時に交換することにします。

276 ：262：2005/11/12(土) 02:25:00 ID:hQWDzHZ60

>>255
>>256
なるほど、ES501にきめました。

277 ：262：2005/11/12(土) 02:30:33 ID:hQWDzHZ60

262です。レスアンカーまちがえました。
>>265
>>266情報サンクスです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:11:32 ID:EybgyIJy0

>>267
その位薄いタイヤになると、音も乗り心地もあまり差はないかもな～。
耐摩耗性とかも考えるとEUROの方がいいかもね～。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:34:34 ID:fl6r/iLj0

・メーカー＆車種　（トヨタ・ウィッシュ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ブリジストン：195/65-15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（乗り心地、燃費）
・予算の希望　（1本１万～1万5千程度）
ジェームスが今日までキャッシュバックと１割引きやってるから
買いに行きたいと思っています。よろしくお願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:54:32 ID:lMNTsS8E0

>>279
ミニバン専用タイヤが硬いと感じるなら、
各社のベーシックタイヤでいいと思いますよ。
B-styleやTEOといったようなやつね。
金があるならPlayzを試すのもいいと思う。

281 ：262：2005/11/12(土) 21:39:09 ID:hQWDzHZ60

ES501に今日変えました。前のブリB391にくらべると段差を越えたとき
当たりがマイルドで乗り心地もすこしいいような気がします。
でも、カーブでは前のタイヤが安心感があり曲がりやすかった。
あと、迷ってたPlayz、右専用、左専用が決まってないので、右に着けたときと左に着けたとき
トレッドパターンが逆になるので幻滅して止めました、最後までまよったんですけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:54:34 ID:LeaHzm4qO

初ｶｷです。
いきなりで申し訳ないですが、ﾏｰｸⅡ100系後期で純正195/65/15Rのｵﾌ50から17ｲﾝﾁにｱｯﾌﾟする場合どのﾀｲﾔｻｲｽﾞやｵﾌｾｯﾄがよいでしょうか？
標準は215/45らしいのですが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:00:30 ID:99U4ICiR0

＞playzのデザインはまじきめぃ
何がキモイのか教えてくれ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:29:13 ID:hj0yE6EO0

>>283
ＣＭ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:45:23 ID:sdYOB3I80

・メーカー＆車種　プジョー206
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　エコス　175/65R14
・買い替え理由　溝があるが3年半経過しているから
・交換後のタイヤの希望　最優先：静粛性、そして乗り心地

LS2000　工賃込み42000円
GTハイブリット　工賃込み40000円
TEO　工賃込み　39000円

どれがいいでしょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:34:48 ID:U38EsY9r0

>>282
Ｆ：215/45R17　7J　+45～+38
Ｒ：235/40R17　8J　+48～+43

>>285
希望に近く、ECOSでとくに不満が無かったのならTEO。
もう少し運動性能をあげたいならHRレンジのLS2000。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:18:34 ID:sdYOB3I80

GT-RADIALのCHAMPIRO128
や
NITTOのNT480
って静寂性、乗りごごち、グリップってどうなのでしょう？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:05:07 ID:CXYRGfjS0

四本変えた翌日いたずらされました

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:13:23 ID:sdYOB3I80

LS2000は軽い車体には合わない場合がありそうなので
GTハイブリット
か
TEO
のどちらかかなぁ。
どう思います？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:40:45 ID:wRCjSgwZ0

やっちまったよ。
タイヤを前後ローテしよっと思ったんだ。前が磨り減ってるから。
何度もやったことあるから大丈夫っ。フン、フ～ンって気楽にやりだしたんだ。
ジャッキアップして、後ろのタイヤ外して。。。。っと　その瞬間、
ガラガラ、ガシャ－ン。　　ジャッキががとんで、車がど～んと。　マツダMPVだ、1.5tはある。
ジャッキが斜めになってたんだな。　あせっっ。。。
よくよくみると道が少し斜面だ、おまけに道の中央が盛り上がっている。
重心がジャッキに集中的にかかったんか。。。
ブレーキディスクのカバーがひんまがった。。　これじゃブレーキもかからん。　あせっっ。。。
車を平らなとこに移動させるにもタイヤをはずしちまったし。　しばし思案。
ジャッキがもひとつあれば。。　でも車のタイヤがはずれてるから買いにも行けん。
恐る恐るジャッキをあてがい、再度挑戦するも、ジャッキアップするほどに斜めになってゆく。
困った。。。。

ジャッキの座金のしたに木をあてがい、水平を保つようにして、ジャッキアップする。ｏｋ。崩れない。
急いでブレーキディスクのカバーをたたいて元に戻し、タイヤをつけて、ほっと一息。
近所をひとまわりし、ネジを締めなおし、一安心。

みなさん、タイヤローテは、本当に水平な道で、やりましょう！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:49:53 ID:UoLvGf8S0

きょうのＴＶのニュースで、ダンプ整備中の親子が、
ジャッキが外れたらしく、ダンプの下敷きになってお亡くなりになったといってた。合掌
みなさん気をつけてね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:50:17 ID:ER4bLfM10

フロアジャッキで上げてウマかけろよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:26:16 ID:AgEMBoTYO

ウマかけても危ないけどな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:45:06 ID:tzw5DHHm0

トヨタ　カローラ　ＡＥ１１０　１５００ＣＣ　ＦＦ　なんだけど、
これにホンダ純正鉄ホイールって履ける？

ＰＣＤ１００で同じみたいなんだけど、
ナットのあたり面がトヨタはテーパーでホンダは球状。
ナットのピッチは同じみたいなので、ナットをホンダの奴にすれば
問題なくつけられるのでしょうか？

軸の部分の径が違っていたりしないかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 04:24:40 ID:ZFzG8ar+0

・メーカー＆車種　セルシオ（20後期）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップLM702　F235/40-18　R265/35-18
・買い替え理由　中古車を購入するのですが乗っていないせいなのか
（まだ約22000キロ）山は6分程度あるようなのですがひび割れが酷い。
・交換後のタイヤの希望　静粛性重視で。乗り心地は諦めてますｗ
・予算の希望　10～15万程度でいいのがあればと考えています。
メーカーは特に不問。
追記しますがホイールは純正ではなくOZオペラのF8.5JR10Jです。
それとテインの車高調が入ってます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 04:41:25 ID:66j5duPaO

質問です！横浜タイヤの DNAﾃﾞｼﾍﾞﾙの特徴が知りたいです！グリップ、静寂性、乗り心地などｷﾎﾞﾝ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:17:53 ID:+PsIJsmH0

>>296
dBは良いタイヤだけどECOSも十分静粛性と乗り心地良いよ
最近の横浜は特に音がなくて良いね

298 ：240：2005/11/14(月) 06:36:34 ID:w3nlHvJm0

>>295
GR8000良かったですよ。静かで。
っていっても265じゃうるさいかもしれませんね・・・。
あと内べりはげしいかも。map-iとかがいいんでないかい！？
私は木曜日にトランザかRE050入れてきます！
いいなー22000キロって。おれもうすぐ8万キロ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:39:48 ID:e4jjyqB8O

>>295
DQNですね？
セルシオが泣いてますよ…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:10:00 ID:u4GadJt20

>>295
ヘッドレストを外すなよ～。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:16:18 ID:ZPZIJsvjO

エボ９
純正→ヨコハマタイヤアドバン235/45 17
グリップが物足りずたまにケツが出ます。
なんかお勧めのタイヤないっすか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:48:48 ID:wwa9qPhJ0

>>301
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:39:53 ID:OnJdHbob0

・メーカー＆車種　ホンダアコードワゴン (8年前のモデル)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　205/60R15 91H
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、燃費
・予算の希望　安いやつ

オートバックスで１本１万円～と言われましたが、少しサイズが違う物が
7000円以下で売っていました。
店の人は、サイズ違いも付けられる事は付けられると言っていましたが、
タイヤサイズ表記のうち、どの部分がどの程度違う物であれば問題ないのでしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:08:29 ID:66j5duPaO

>>297回答ありがとうございます！dbはグリップはそこそこいいのでしょうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:32:20 ID:VW7qHPuu0

>>303
とにかく外径が近いものを選んで下さい。
あとはそのタイヤが既存のホイールにはまるかどうか。
外径や適合ホイールのリム幅はカタログやwebに載ってます。

>>299-300　ﾜﾛﾀw

306 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/14(月) 17:27:23 ID:aR3p9vdB0

Ｂ５００は今安くなってる。GYの方が安いかもしれんが
２０５／６０Ｒ１６なら２２５／５５Ｒ１６にできる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:33:33 ID:4IZPcoQe0

やっぱりB500siはPlayzの旧モデルという位置付けなのかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:45:23 ID:H8fgSoJP0

>>307
タイヤ館の中の人には、G3→プレイズと聞いた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:56:25 ID:4IZPcoQe0

>>307
しかし、BSのカタログ等によると、
Playzと比較されている従来品はB500siとなっている。
コンフォート指向な製品コンセプトから考えても、
B500siの後継モデルと考えるのが妥当ではないだろうか。

実質、G3の後継モデルは今のBSにはないと思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:14:00 ID:8m8s8SN30

ＧⅢ＝T's02

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:55:15 ID:uS6ZO8ytO

スイマセン。ポテンザのS-02は、ネオバ並にグリップが有るでしょうか？お願いしますです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:13:22 ID:W2YfNuka0

グリップはネオバ最強。
ただし、ライフ短い。
BSに絶対的グリップ等、突出した性能は求めてはいけない。
全ての項目で70点、故に万人受けするわけだ。
それがBSのタイヤ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:21:05 ID:D/LEw5iS0

>>312
ここにもアンチメジャーが・・ＮＴＴキライだろ？トヨタも

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:41:40 ID:W2YfNuka0

>>313
BS信者か？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:38:02 ID:0Ww9iKdW0

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:53:48 ID:ezuq9IzT0

>>313
ＢＳ、ＮＴＴ、トヨタ好きなの？なんで？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:00:14 ID:mhvizD4ZO

つか、BSに総合ﾊﾞﾗﾝｽを求めるのもどうかと…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:35:36 ID:cDpekAQ40

・メーカー＆車種　ホンダアコードCF7
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ぶりジストン　205/65　15
・買い替え理由　消耗したので
・交換後のタイヤの希望　静粛性を重視しています
・予算の希望　工賃込み　5万くらい

DNA　ECOSあたりが気になってはいます
よろしくお願いします

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:29:32 ID:DveDKAbkO

>>318
ECOSで桶。店によってはdBまで手が届くよ。
対抗馬はTEOくらいかな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:35:30 ID:DQ14KHV90

165-50-15ですが、Sタイヤ以外で、一番ハイグリップなタイヤはどれですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:03:36 ID:2Bg4PKFA0

>>320 これからの時期はスタッドレスがハイグリップじゃないか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:21:39 ID:hILQTta90

>>320
プロクセスR888

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:33:32 ID:YZaZ4PKt0

・メーカー＆車種　ランドクルーザー73
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ＢＦグッドリッチ　Ｍ/Ｔ　235-85Ｒ16　6ＰＲＬＴ
・買い替え理由　スタッドレス購入
・交換後のタイヤの希望　同じサイズ希望
・予算の希望　工賃込み　7万以下

このサイズのチェーン4本持ってるのに、
スタッドレスがない（ＴＴ）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:27:14 ID:L1JLrJGX0

>>323
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.３【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/l50

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:41:26 ID:UFWKc4Qh0

中古のスタッドレス買おうかと思ってるのですが
山が５mmってまだまだ使えますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:52:54 ID:QNinrJec0

>>325
>>324

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:58:30 ID:3V1QEwOo0

>>325
スタッドレスの使用限度は残り溝が新品時の50%。
そろそろプラットフォームが出てくるころ（寿命）かと。
夏タイヤとしてはまだ履けるけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:53:10 ID:cirH3XIk0

・メーカー＆車種　ユーノスロードスター
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グリッドⅡ185/60-14）
・買い替え理由　：老朽化で雨の日怖いです。ひび割れ有りorz
・交換後のタイヤの希望　同サイズでそこそこグリップして楽しいタイヤを（解りにくくてｺﾞﾒﾝなさい）
・予算の希望　工賃込みで4万円以内でお願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:10:04 ID:IiWFp+By0

>>328
Vimode

330 ：318：2005/11/17(木) 22:52:14 ID:4BOXpnxK0

>>319

遅くなりましたがありがとうございます
ボーナス出たらすぐ買ってきます

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:11:35 ID:dPCXDLc/0

>>322
やっぱりそのSタイヤしかないですよね。
ちょうど、ハイグリップラジアルの選択肢がない～～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:30:05 ID:tYaT/Ea40

>>320
Pilot Preceda
S.drive
REVSPEC RS-02
AZENIS ST115
トランパスMP SPORTS

333 ：267：2005/11/18(金) 13:58:12 ID:1413Myql0

遅くなりましたが、結局Ｆ部２本だけ、dBユーロ（235サイズ）にしました
たまたま知り合いの営業マンから安く入手できましたので・・・
ちょいのりしかしてないのですが、かなり印象がいいです
ぐにゅ感もなく、静かでです（ウマく表現できなくてすみません）

アドバイスありがとうございました！！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:51:47 ID:q55xMQX80

北海道の人は、タイヤを買い換えるより
この機械を使ったほうがいんじゃないの。
http://ais1.jp/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:22:14 ID:rbf1bf1l0

ピレリのDRAGO P5000　215/45/17掃いてるんだが、サイドウォールに書かれた銘柄、メーカー名
の部分が、軒並み割れているのに気づいた。

PirelliのPの横棒に沿ってベロッと割れてる。文字の上部分が綺麗にひび割れている。

こんなコェ～タイヤ状態でふわわ以上出してた自分に大汗
ピレリはひび割れやすいんだってのについ最近ネットで調べてわかった

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:19:32 ID:NDoT+GGhO

トヨタコロナプレミオ
現在のタイヤ鰤スニーカー 175／70／14
買い替え理由摩耗したため
予算できるだけ安く。

鰤はなんでも高いんでとにかく韓流いがいで安いのお願いします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:26:20 ID:QnWI09mn0

>>336
安い店があれば遠隔地でも買いに行けるのか？
安さ重視なら近所の店で「一番安いやつ」と指名買いすればいい。

それが最良の方法だよ。

338 ：336：2005/11/18(金) 18:34:33 ID:NDoT+GGhO

当方奈良です。安いなら遠隔地でもいきます

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:37:55 ID:wz80WAhu0

過去ログぜんぜん読まないで書いちゃいますけど
ここではBSのプレイズってどんな評価なんですか？

漏れは深く考えずに選んで履いてみたら、乗り心地が
良くなって喜んでるんですけど・・・。

ちょっと高かったような気がするが・・・。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:48:59 ID:MsoyKP4P0

>>339
突出した性能がなくバランスの取れた、いわゆるふつうのタイヤ。
登場時期がＧⅢの絶版と重なったので、
ＧⅢの後継スポーツモデルと勘違いしてる椰子からは評判悪いが、
Ｂ－ｓｔｙｌｅ上級版と考えれば悪くはない。
ただＢＳなので、ちょっと割高かな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:26:57 ID:aunS3fGj0

>>336
最安はここ↓　A200 175/70R14　1本5000円
http://kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70400710341

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:28:14 ID:aunS3fGj0

>>339
B500siの後継モデルで
乗り心地を重視したコンフォートタイヤかな。

343 ：339：2005/11/18(金) 22:31:38 ID:wz80WAhu0

>>340
>>342
レスありがとうございます。了解しました。
乗り心地面では、値段分の仕事をしてくれてると思っていいですよね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:44:08 ID:yOtvRy/40

Playz 20inchまであるけど誰が買うんだろ？
こんなの16inch扁平率50位まででいいだろうに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:09:58 ID:dPCXDLc/0

>>332
Sタイヤの次はセカンドグレードのものになってしまうんですよね。
トップグレード系のネオバやRE01が買いたいんだけど、サイズがない。
イメージで、RS-02にしてみようかな。
峠走るには十分かしら。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:12:07 ID:LRzA4z0j0

>>344
禿同だけど知人がエルグランドに履かせたよ。
感想はまだ聞いてないけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:03:16 ID:8dnp3x5M0

専門的な内容から激しく脱線なのですが、
タイヤ館ってクレジットカード払いは出来ますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:59:54 ID:FqCTBLmT0

>>344
ポテンザやレグノが高くて買えないくせに扁平率上げてしまったおかしな人

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 05:10:12 ID:7g4SGN3x0

4X4ですが

・メーカー＆車種　ハイラックスサーフ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ジオランダーHT　265/70-15
・買い替え理由　磨耗のため
・交換後のタイヤの希望　　ハイテレーンでホワイトレター
・予算の希望　並み

HT系でホワイトレターのタイヤどなたか知りませんか？
自分で調べたらハンコクくらいしか無かったもので・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 05:14:25 ID:Y7FP0bg+0

やっと近所に末永くお友達になれそうなショップみつけたわ
タイヤ交換持込ほとんどインチ関係なしで4000円でしてくれるってよ
バランス込みでね。
廃タイヤは持ち帰るんで関係ないからいいけど店で廃棄しても格安らしい

これからは安心してヤフで格安タイヤ落札できるな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:01:34 ID:2T4YAGQV0

>>350
おめ、そういう店見つけると、オクで買ってタイヤをいろいろと替えたくなるんだよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:58:30 ID:DXwo8ufS0

質問なんですが、バックスのＷＥＤＳっていうアルミは、もの確かなんでしょうか？
アルミについてよくわからないもので、お答えよろしくお願いします。

353 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/19(土) 10:26:42 ID:RO7/AxVO0

ttp://www.weds.co.jp/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:34:29 ID:1PRHrfvRO

225-50-18のタイヤ履いてて買い替えるんだけど、
オススメありますか？基本的に街乗り程度です。
ちなみに車はエクストレイルです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:30:52 ID:rPgQ7TcJ0

お願いします。

・メーカー＆車種　33セドリックSV
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　レグノ　215-55-16
・買い替え理由　消耗
・交換後のタイヤの希望　BSを除いてバランス・見た目重視
・予算の希望　トータル7万まで

旧い車なんで、安めのタイヤ考えてます。
DZ101、プレセダ、プライマシー、LS2000、LM702（近所で在庫有り）のなかで、
車とバランスいいのは？それとも素直にｄBあたりいっといたほうが吉？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:04:44 ID:TDK9BPkJ0

>>348
むしろ扁平率を上げるとポテンザやレグノで選択肢がなくなると思うのだが・・・
扁平率を上げる意味を理解してます？
45サイズを→65にするようなことを指すのですよ。

>>354
>>1を読んでから出直し

>>355
静粛性や乗り心地を重視するならdB辺りが無難だと思う。
コスト優先ならLM702やLS2000はかなり安価なはず。
安く手に入るならその中ではプライマシーがお薦め。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:30:00 ID:m6waHQO+0

・メーカー＆車種～Ｍ社プレマシー４ＷＤ（現行型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ～Ｄ社ＳＰ_Ｓｐｏｒｔｓ230：新車装着　195/65-15）
・買い替え理由～うるさすぎ（スタッドレスに履き替えて確信）
・交換後のタイヤの希望～静粛性＞＝ハンドリング（＞乗り心地＞＝ウエット＝燃費＝ライフ）
・予算の希望～あまり重視しません

静かさを最優先としつつもマツダ車のグッドハンドリングは極力損ないたくないのですが、ﾚｸﾞﾉ、ﾋﾞｭｰﾛ、DNA_db
の３種を中心に考えています、、、。
また、この車の後輪は結構「ハの字」になっていることからミニバン専用タイヤもありかなと考えていますが、うるさ気
なこのジャンルでお勧めはありますか？（唯一静かさの点で目を引いたﾄﾗﾝﾊﾟｽLUはサイズがなかったです、、ｏｒｚ）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:56:16 ID:CoDmNkp30

>>357
VEURO、静粛性は劣るけどPrimacyがおすすめ。
dBは腰砕けが心配。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:32:05 ID:m6waHQO+0

>>358
了解です。ＴＨＸ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:52:49 ID:XNrtaFCG0

プライマシーはエディックス辺りに純正で付いてるからなー。
腰高重量車でも相性がよいのだろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:30:14 ID:ZFY+WKFZ0

・メーカー＆車種　（マツダ　アクセラスポーツ２３Ｓ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：205/50R17）
・買い替え理由　（乗り心地が固い・ロードノイズが大きい）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地、程よい運動性能）
・予算の希望　（いくらでも出せる）

現在ミシュランパイロットプライマシーかヨコハマdb EUROで迷っています。
ご意見お願いします。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:00:47 ID:jTxkfN9c0

>361
dbユーロできまり。ミシュ比でやわらかいよ。いくらでも出せるなら、ＢＳレグノもおすすめ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:32:13 ID:6NqA4D570

ヤフオクで見つけたんだけど、これはいくら位なら買い？？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37549636

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:36:39 ID:sSsMxOfx0

マルチｲｸﾅｲ
あえていえば韓国製スタッドレスを買う気はしない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:06:55 ID:/Yz5Mw4M0

>>361
プライマシーで決まり。
ｄｂユーロ、おいしいのは最初の５千キロで、あとは頼りないうるさいタイヤ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:36:39 ID:DhaTZKlV0

・メーカー＆車種　（トヨタ　JZX90クレスタ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（レグノER-55 195/65R15）
・買い替え理由　（年数・距離の進行によりそろそろ寿命のため）
・交換後のタイヤの希望　（快適性重視、できれば運動性能も）
・予算の希望　（上限は気にしません）

今のタイヤは気に入って使っていたのですが、今回新品は入手不可となりました。
このため、レグノGR-8000、ｄｂ EURO、VEURO、CT01、MXV8を代替候補に考えております。
今のタイヤと同等の性能を求めるならば、どれを選択すべきでしょうか？

ご意見よろしくお願いします。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:01:49 ID:Np9j9lreO

あぜにす

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:11:59 ID:owrw2EO30

>>361
アテンザ（ワゴン）23S：215 45R17で、9月にプライマシーに交換した。3000kmほど走った感想。

静粛性については純正の方が上、というか純正で相当チューニングしてあるんで何に変えても
違和感は感じる。ただ、純正は30000km超えるととたんにうるさくなるけど。
プライマシーの場合は80km/hを超えると高周波のパターンノイズが聞こえてくる。

乗り心地・運動性能はプライマシーの方がスムーズに感じる反面、グリップ感には乏しい。
運転の楽しさを重視するなら変に社外品使うより、純正の方がいいかも。

雨の日や荒れた路面、轍ではプライマシーの方が圧倒的に上。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:27:31 ID:ZTUKpH/T0

＞純正は30000km超えるととたんにうるさくなるけど

十分じゃん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:41:03 ID:xgvvUPO/0

>>366
ER55が気に入ってたならER300がお勧めだけど･･･15インチが無いのね。
だとしたらdb-EUROが一番傾向が近いかな～？
静粛性は若干落ちるけど乗り心地やハンドリングはかなりいい方向に向かう。
サイプの細かい8000、VEUROだと静粛性キープのよりマイルドな方向になる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:52:21 ID:q3lFBCCl0

>>362
>>365
>>368

レスありがとうございます。
いま、アクセラはポテンンザRE040を履いています。
この前、新型ロードスターを試乗しに行ったときたしかミシュランを履いていたと思います。
ミシュランタイヤは他メーカーに比べてゴムが柔らかいと聞いたことがあるのですが、本当ですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:54:32 ID:JQHFjmeL0

>>371
ミシュランは、ふつうの使い方でバランスいいタイヤを求める人にはいいと思うよ。
５００００キロ保って、最後まで大きな性能落ちもない。
とにかくグリップとか、乗り心地っていう目的だと期待はずれかも。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:22:21 ID:XhJsAv4hO

ミシュでもMXV8は他メーカーのコンフォートタイヤと較べても乗り心地（突き上げ感）は同等以上だと思うよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:17:23 ID:owrw2EO30

>>371
新型ロドスタのミシュランはプレセダ。といってもロドスタ用にかなりチューニングしてあるらしい。

ミシュランはトレッド面が堅くてサイドが柔らかい傾向。だからパターンが減りにくいともいえる。
反面、コーナーやレーンチェンジでワンテンポ挙動が遅れると指摘する人もいる。

普通に乗ってる分には全然関係ない話のレベルだけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:14:52 ID:YUbIPYiMO

タイヤ交換ってお店でやってもらったら、どれくらい時間かかります？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:54:22 ID:x4A7IDXr0

>>375
ホイールそのままで、タイヤだけの交換ということだね。
店の混み具合にもよるけど、在庫さえあれば４本で１時間くらいじゃない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:49:46 ID:DhaTZKlV0

>>370
レスありがとうございます。
仰る通りER300に同サイズがあれば、これ程悩まなかったと思います。
インチアップ全盛であっても、あえてこれ位のサイズで、という需要も無視して欲しくはないのですが・・・

ｄｂ EURO選択の方向で考えようと思います。ありがとうございました。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:35:49 ID:z2NVEEZ50

16インチのホイールに15インチのタイヤを付けるのは無謀ですか？
御教授お願い致します。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:44:31 ID:Cl6XlU4S0

>>378
無謀っつーか、やれるもんならやってみろって感じ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:56:50 ID:O/APzLf30

初めてタイヤ交換する初心者です。よろしくおねがいします
・メーカー＆車種　ＢＭＷ：７４０ｉ・Ｅ３８
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　コンチネンタル：コンチツーリングと書いてます
２３５/６０-１６　（車両購入時についていました）
　
・買い替え理由　：左フロントだけですが、かなり消耗してるので４本同時に変えるべきなのかな？とおもいまして。
・交換後のタイヤの希望　あるていど静かで交差点などをキビキビ曲がれるもの

・予算の希望　１本２万以下まで
　タイヤ屋店員にはパイロットプライマシー（１本１万５千）をすすめられましたが
　ブリジストンとミシュランしか扱ってない店なので他社の物も含めてオススメが
　知りたかったです。おねがいします
　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:04:38 ID:z2NVEEZ50

>>379
有難うございました。やってみます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:37:40 ID:2R4e05JQ0

>>380
交換する前に左フロントだけが磨耗する理由を突き止めるべきだと思うけど。

>>381
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:30:35 ID:CmbkVmcsO

>>382 僕の書き方が悪かったです。車屋が言うには右フロントもかなり減っています。点検もしてますが足まわりなどに問題はないみたいです。
オススメタイヤありますか？

384 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/21(月) 20:02:06 ID:eqvtgSGM0

＞３８０、トランパス、っていうかミシュランが１５ｋっておかしくないか？普通２０ｋぐらいかと、なーんか不動さんを厄介払いしようとしてないか？
ん？そのサイズだとＥＲ３００でもほとんど変わらんか？
肩べりだったら・・・アライメントかなあ？
ところでＡＭＧのホイールってセンターでないのかなあ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:11:15 ID:CmbkVmcsO

>>384　　　　　　　　　レスサンクスです。僕も同じ物をｵｰ〇ﾊﾞｯｸｽで聞いたら一本9千円も値段が違うのでびっくりしましたが間違いないです。1.5万だったのは尼崎の会員制外資系？ｽｰﾊﾟｰです。今一本1500円引きｷｬﾝﾍﾟｰﾝらしいです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:20:23 ID:CmbkVmcsO

あと不動さんを厄介払いしようとってどういう意味ですか？ちょっときになってますW　連続すいません。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:21:32 ID:lQbUu20W0

>>385
そのほかには横浜dB-EUROとか鰤ER300とかもあるけど、
Primacyがその値段で買えるなら、性能も希望を満たすと思うので買いかと。
コストコでしょ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:41:14 ID:CmbkVmcsO

>>387　　　　　　　　　ありがとうﾌﾟﾗｲﾏｼｰにしようと思います！そうですｺｽﾄｺです。他の工賃も安いし廃ﾀｲﾔ引き取りとかﾀﾀﾞだしなんでそんなに安いんだろう？あそこでやって大丈夫かな？W
工作員じゃないですよー。微妙にｽﾚ違いｽｲﾏｾﾝ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:57:49 ID:eC4UwNVM0

スタッドレスタイヤを買うのに、アルミと鉄のどちらのホイールにしようかと思ってます。何か走りに影響があるんですか？ちなみに、車はティーダでノーマルタイヤは鉄ホイール使用してます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:56:08 ID:fx7Y45Xk0

・メーカー＆車種　（ホンダ　ファット）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ダンロップ　LM７０２１９５/４５R1６）
・買い替え理由　（年数・距離の進行によりそろそろ寿命のため）
・交換後のタイヤの希望　（快適性重視、）
・予算の希望　（安く）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:09:12 ID:lQbUu20W0

>>389
これといった違いは無し。
アルミのほうが融雪剤で錆びにくいのかな？
スタッドレスに純正鉄ホイール履かせて、ノーマルタイヤにｶｺｲｲアルミを履かせるのもあり。

>>390
LS2000、ZE329、B500si
そのサイズじゃ快適性はあきらめたほうがよろしいかと。
＞ホンダ　ファット
なんだか重そうｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:32:58 ID:NxbRf3XzO

ﾌｧｯﾄﾃﾗﾜﾛｽwww

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:17:25 ID:uhfQKOC80

プレオネスタなんですがショルダー部にクラックが入ってきたので
交換をしようと思っています。（新車装着　ミシュランで５年経過）

使い方は毎日チョイ乗りばかりで磨耗はたいした事ないですし
そんな跳ばす乗り方もしてないと思います。

希望としては”ありきたり”でいいんですが耐候性のあるものを選びたいのですが
ブランド、メーカーによって特徴はあるのでしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:23:01 ID:hFbr0muc0

>>393
早く>>1を読む作業に戻るんだ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:30:27 ID:uhfQKOC80

テンプレ必須ですか＿|￣|○
読んだんですが必要な事は書いたつもりで箇条書きのテンプレより判りやすく
伝わるんでないかと思ったのですが(;´Д｀）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:36:52 ID:lQbUu20W0

>>395
５年履けば十分でしょｗ
耐候性については各社そんなに差はないかと。
タイヤWAX使いすぎると、変色したりひび割れしたりするけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:41:43 ID:uhfQKOC80

５年持てば確かに満足ですｗ
半ば好奇心で聞いたんですがやはりそう大差ないですか。
平成６年以降タイヤの品質、耐候性が落ちてると訴えるサイト
見てしまったもので尋ねてきたかったんです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:41:03 ID:16Ve+/u90

>>395
>>1の「必ず」が見えないかい?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:19:25 ID:uQDC+zB60

>>351
レスTHX
ほんと助かるよ、嫌な顔ひとつせず受けてくれるしね。
なんかまだ若いオーナーさんでゼロヨンとかのチューニングショップなんだよ。
お助けプライベーター的ショップらしいわ。
店に600psの化けモンR32が停まってるしね！
タイヤだけじゃなくて色んな面でもこれから世話してくれそうでね。
なかなかこういう店って探してもみつからない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:35:42 ID:xF0nHotk0

ちょっと事情があって前後で違うタイヤを装着する事になりました。車は2LのFFワゴンですが
1.前に静かなタイヤ・後にうるさいタイヤ
2.前にうるさいタイヤ・後に静かなタイヤ
静かさだけを優先するならどちらの組み合わせが適しているんでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:02:36 ID:Gp8ft1sB0

ドライバーメインで考えるなら運転席から遠い方にうるさいタイヤ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:21:31 ID:QzTKgwU/0

・メーカー＆車種　トヨタ・ランクス
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ純正装着タイヤ（185/70R14）
・買い替え理由消耗したから
・交換後のタイヤの希望　柔らかい乗り心地

オートバックスのオリジナルタイヤが4本セットで安く売ってた
んだけどこれってどうなの？
安いから磨耗が早いとか、乗り心地が硬いとか
大手タイヤメーカー選んだほうがいいの？
それとも変わらない？　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:36:40 ID:xCaOi6Zt0

実物は見た事ないが、ｸﾑﾎｰとかじゃないのか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:38:15 ID:2RHp11xZ0

ＡＢオリジナル（マックスラン）はファルケン製。
大手メーカー品と全く同じとは言えないが、
街乗り中心でとくにタイヤに拘りが無ければこれで十分かと。
メーカ品であれば、ECOS、TEO、EC201あたりで。
クムホはキムチ製。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:23:34 ID:0+x1P3aBO

自動後退のオリジナルタイヤは使ってると、バランスを取ろうとしてもバランスが取れなくなると聞きました。
本当でしょうか？

406 ：400：2005/11/22(火) 12:49:40 ID:xF0nHotk0

>>401 どうもです

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:52:21 ID:yjcpCxON0

昔のマックスランは米国製でバランスウエイトがたくさん付けられた
いまはファルケン製でその様な事は無い
他にはミシュランのビバシーというタイヤが後退限定で売られているけど
ほかのミシュランとはレベルは下

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:58:38 ID:IxgFkR+W0

・メーカー＆車種　インテグラ（非R)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ST115(185/60-14）
・買い替え理由　：寿命
・交換後のタイヤの希望　ハンドリング>静寂性>グリップ力
・予算の希望　一本1万円以内
S'Drive,ST115,DZ101を考えています。希望にはどれが近いのでしょうか？
アドバイスお願いします

409 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/22(火) 14:22:49 ID:wuDNAr8j0

＞不動さんを厄介払い
たいした意味はないけど、まあ簡単に言えば出ないサイズ間違って仕入れた時には多少安くても売ってしまえぐらいの意味、
まあ製造年週極端に古くなければ問題ないから安心してください

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:57:28 ID:EF1iQkv1O

マックスランは昔からオーツ(ファルケン)製
一時期、アメリカクーパー製のマックスランH60･65がでたがすぐに消滅

クーパー製はフランジ打ち込みで平気で100g超えるほどバランス悪かったが、ファルケン製は大体50g以下で納まり普通。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:59:08 ID:nNifDcTe0

・メーカー＆車種三菱　ギャラン　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　YOKOHAMA　DNA db デシベル　195/60R15
・買い替え理由消耗
・交換後のタイヤの希望　静粛性と乗り心地、出来ればウェット時のグリップも
・予算の希望　５万位で

とりあえず静粛性を最優先してるのですがお勧めはありますか？お願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:02:05 ID:HXjG9EVE0

>>411
そのままdBで無問題

413 ：411：2005/11/22(火) 19:27:05 ID:nNifDcTe0

>>412
レス有難うございます。参考までにｄＢより静粛性が良いものってありますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:43:40 ID:HXjG9EVE0

静粛性と乗り心地のみに関して言えば
ハッキリいってdB以上の物はありません。

415 ：411：2005/11/22(火) 20:27:08 ID:nNifDcTe0

>>412
そうなんですか。いろいろと有難うございました。
ボーナス入ったら買いに行こうと思います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:36:28 ID:9ov3+6P90

>>408
Sドラいっとけ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:39:39 ID:GZ7/dixJ0

>>408
俺ならVimodeにするかな～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:53:31 ID:By1l2eJl0

. ┌━┐　　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　　 └╋┘
　　　　　　 ┃　・　・　 ┃ 　　　　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:04:59 ID:FZkPrpR4O

以前パンク修理した詰め物のところからまた漏れ始めました、
元の穴をまた広げて詰めればよいのでしょうか？
そもそも再修理は無茶ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:23:28 ID:EjG3C6NF0

>>419
ここで聞くより、以前パンク修理した所に言ったら

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:18:31 ID:Vrx8vXTL0

>>419
以前の詰め物を抜いて、一回り大きいサイズの詰め物をする。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:45:00 ID:InAfLRIl0

419です、一回目修理は自分でやりました、2年ぐらい好調だったのですが、
詰め物ほじって、また埋めてみます、ありがとうございました。
近々スタッドレスに履き替える予定なので、まあ応急です。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:23:36 ID:Px76zvFO0

952：2005/11/20(日) 01:32:52 ID:4kVCRchdO
以前は195/55/15でした。今年に215/45/16に履き替えたんです。
マジで乗り心地、ロードノイズが改善されたんです！
低速で突き上げが少し気になるだけです。
銘柄は宣伝になると思うので伏せておきます
ま、常識から考えても理不尽かも知れませんけどね
DQNだと申される方は私の事を放置して下さいね。
もう、ここには二度とお邪魔しませんから。いままで有難う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:51:49 ID:WmeR0FIZO

マルチポストで自らの馬鹿を晒しているな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:30:03 ID:G8B6VpSU0

・メーカー＆車種　トヨタセルシオ　２０系前期　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ＴＯＹＯ　２２５/６０Ｒ１６（純正？）
・買い替え理由消耗
・交換後のタイヤの希望　静粛性と乗り心地、出来ればウェット時のグリップも
・予算の希望　７～８万位で済むといいなあ

とりあえず静粛性と乗り心地を最優先してるのですがお勧めはありますか？お願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:43:48 ID:JD46FSmh0

>>425
DNA dB ES501

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:21:18 ID:1cFwuCzN0

>>425
B500siで十分

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:00:31 ID:pS3Ft+uF0

・メーカー＆車種　ウイッシュ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/65-15のノーマルタイヤ(goodyear)
・買い替え理由　買い替えってより、スキー用のスタッドレスほすぃ
・交換後のタイヤの希望　週末　関東→新潟・長野・福島・群馬周辺へ
行くのに向いてるもの
・予算の希望　8万以内。値段ってよりも、上記希望に沿うのって？？？

よろしこ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:15:44 ID:sREhA8fa0

>>428
ドライ（高速）重視なら、X-ICE←希望に合うのはコレかな？
氷雪重視なら、鰤REVO1、浜IG20
その他には鰤MZ-03、トーヨーG30、ファルケンEP-03。
ダメロップ、グッドイヤー、ピレリはお勧めしない。

詳細はこちらでどぞ。
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.４【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/l50

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:12:36 ID:pS3Ft+uF0

>>429
サンクス。ブリｍｚ-03とブリREVO01って違いはどう実感？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:06:33 ID:sREhA8fa0

アイスバーン性能はREVO1が上だけど、そのぶんゴムが柔らかく、ドライではグニャグニャ感が。
MZ-03のほうがゴムに腰があり、ドライ、シャーベットはこちらが上で、REVO1よりも値段が安い。
関東（非降雪地）から高速使ってゲレンデ往復なら、X-ICE、MZ-03、IG20がおすすめ。
予算重視なら、G30、EP-03。
これ以上はスレ違いなので、該当スレへどぞ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:20:57 ID:4c/fhRXe0

ていうかその認識自体が何の根拠もないいい加減なモノなんだけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:50:18 ID:zVCQLLUf0

・メーカー＆車種　日産　C24　セレナ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/65-15（SP10）
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　出来るだけ静かなもの
・予算の希望　安いほど良。ただし各性能のバランスも良いもの

皆様よろしくお願します。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:24:35 ID:II/9wTQU0

・Subaru インプレッサ WRX　丸目 STIではない
・純正　わからない
・消耗したから
・なんでもいい
・とにかく安い

走りにこだわりはないです
今日かえようと思ってます
よろしく

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:44:20 ID:18aNOlU80

まったくこだわりがないみたいなので、
最寄りのショップで「一番安くて在庫のあるのくれ」と言えばよし。

436 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/24(木) 15:44:40 ID:az7a99690

＞４２８、ＲＥＶＯ１でも８マン以内で収まるかと、
＞４３３、鰤のＢＲＶ、トランパスあたりが定番だと・・・プレイズ逝ってみる（笑）
こんぐらいだと５５ｋぐらい、スニーカーあたりだと４マン少しでいける

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:14:29 ID:VBVzEoY80

ネット販売って極端に安いけど、店舗売りのタイヤより品質が落ちるんでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:28:53 ID:twmHiaBQ0

>>433
そのままSP10

>>434
ハンコックで手頃なのを探しなさい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:47:23 ID:7jW9LKwz0

ヤフオクで買った中古タイヤなんだけど、見たらビード？（ホイールと接する内側部分）が
かなり波打って曲がってる。このままホイールに組んでも空気もれとか大丈夫でしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:00:52 ID:VD+AJb8t0

・メーカー＆車種　日産　JC11　ティーダ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　185/65-15
・買い替え理由　新たにスタッドレスがほしい
・タイヤの希望　雪の上をはしるのは、年２－３日、出来るだけ長く使えるもの
・予算の希望　一般的な価格

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:21:17 ID:18aNOlU80

>>440
スレ違い。
こっち↓のほうがエロいひとが多いよ。
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.４【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/l50

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:34:47 ID:82WOSfgA0

・メーカー＆車種　2004年式トヨタヴィッツRS(5MT)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ヨコハマ　アドバン　１８５/５５Ｒ１５（純正）
・買い替え理由消耗(25000km目前でスリップサイン寸前)
・交換後のタイヤの希望　トータルバランスがよい物
・予算の希望　６万前後

通勤車なので1日に50km以上乗ります。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:46:18 ID:QzyAtFmX0

>>434
Subaru インプレッサ WRX　丸目 STIではない
・なんでもいい
・とにかく安い
走りにこだわりはないです

なるほど、まずインプＷＲＸを乗り換えることをオススメします。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:47:02 ID:hTqAds8Q0

>>442
エコス、Ｂ５００ｓｉ

だがあえてＰｌaｙｚを推してみる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:34:41 ID:jd8/izCi0

>>442
快適性と長寿命を重視してトーヨーTEO plus

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:50:41 ID:PqLzie5Q0

・メーカー＆車種：　　レガシィ GT
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　　B500 205/50-16
・買い替え理由：　　消耗したから（2年半位使用、残り溝約3mm)
・交換後のタイヤの希望：　　もう少し乗り心地が柔らかくなるといいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　出来れば3年ぐらい使いたいです。
・予算の希望　全部込み\50,000-以内で考えてます。

サイズは205/50-16→205/55-16への変更を考えています。(55が純正サイズのはず)

乗り方は町乗りがほとんどで、月一くらいでR413、箱根などを走ることがあります。
（追いつかれたらとっとと譲ってしまう程度の走り方です。）

　　よろしくお願いします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:01:58 ID:MAyrbMCI0

>>446
外径が大きくなるけど大丈夫？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:27:01 ID:iO2PBTMB0

レガシィ GT だと
タイヤを替えても
乗り心地は柔らかく
なりませぬ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:01:15 ID:TLAC1NUWO

>>448
レガシィ GT 16インチ55ならタイヤを替えたら
乗り心地は柔らかくなるじゃん。
GT-Bなら話は別だが…
予算5万だとﾌﾟﾚｲｽﾞ買うのも難しいな。
LM702辺りしか選択枝ないんじゃない？
dbEUROとかﾚｸﾞﾉなら確実に柔らかくなると思うが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:20:39 ID:vj8HRwzj0

>444-445
サンクス
とりあえずＰｌaｙｚあたりで考えてみます

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:24:37 ID:sz1UpM1Q0

>>446
年式によっては205/50R16が純正なこともあります。
柔らかいのがお望みならdB、dBでは予算オーバー
ならECOSしかないでしょう。
個人的にはプライマシーか乗り心地（フワフワではない
ので硬いと感じる方もいらっしゃるかも）と持ちが良くて
お勧めです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:49:47 ID:OeRxusv70

>>437
逆だよ、店舗購入特に量販店のほうが製造年古いの掴まされる
店舗購入だと製造年の説明なんてなくて勝手に長期在庫から取り付け
られる。

こないだオクでLM702を購入したが、2本は2005年39週という出来立て
を納品してくれた。もう2本は2005年19週だったけど、オクのタイヤ業者は
在庫抱えずいちいち発注しているようでフレッシュタイヤを買える。
しかもありえんくらい安い。ちゃんと利益出てんのかと心配なほど。

453 ：446：2005/11/26(土) 07:01:25 ID:msuONrWB0

まとめレス　スマソ。

>>447
空気圧のステッカーに205/55-16の表示があるので、入らないということは無いと思います。

>>448
確かに足回りが固めになってるので、タイヤだけではどうにもならない部分もあると思いますが、
助手席に乗る人が皆固くて乗りたがらなくなってしまうので、少しでも柔らかくしたいのです。
50→55にすれば少しは柔らかくなると思っているのですが。（間違ってます？）

>>451
S.driveあたりも考えていたのですが(予算オーバーっぽい。)、静粛性を優先するとdBの方が
良さそうですね。

プライマシーもググってみましたが、\15,000～17,000位するようなので、予算的に厳しい感じです。

454 ：446：2005/11/26(土) 07:13:38 ID:msuONrWB0

　オートバックスの広告で、YOKOHAMA A539というタイヤを見つけたのですが、
このタイヤはどんな感じなのでしょうか。
YOKOHAMAのHPをみるとNEOVAと同じパターンを採用しているようで、(NEOVAの海外向けモデル?)
静粛性や、乗り心地はあまり考慮されていないようですが、4本で\32,800と安かったので、気になっています。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:16:02 ID:876Ajf6z0

>>452　ありがとうございます。

回答前にミシュラン２本注文しちゃいました。
持ち込みで工賃取られても、店舗売りよりかなり安く出来ますからね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:44:13 ID:aHpE28X60

>>453
ブレーキキャリパーのサイズ次第ですが、思い切ってインチダウンまでしないと
はっきりした差は感じ取れないかと。
15インチが履ければ、幅の変わらない205/60R15が良いでしょう。
ボーナスセール品のチェックをうまくやれば、ホイールセットが予算内で手に入る。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:10:54 ID:JxAX9kI00

昨日の北海道新聞を見て
オートレット旭川で、タイヤ研磨をしてきた。
今朝のツルツル路面を走ってみたが、すごくいい。
新品タイヤよりイイような気がする。
近くの人は、タイヤを買い換える前に試してみる価値あり。
http://ais1.jp/
http://asg.haj.co.jp/interview/051107/01.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:43:09 ID:0GltMc9l0

>>435
理屈上は50→55にすれば少しは柔らかくなりますが、
実際体感できるかは、交換してみないとわかりません。

レガシィ GT は、突き上げの強さに
やせ我慢して乗ってる人が多いです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:45:13 ID:0GltMc9l0

間違えた
>>453でした

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:45:17 ID:WMVsOzc1O

>>452
通販だろうが店だろうが出所は販社の在庫しだい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:29:58 ID:6Ighku/J0

私のマッタリ親父が店員にのせられてハンコックというタイヤを買ってきてしまったようです…
これ、どうですか…？韓国製とか言ってたようですが、やばいんじゃね…？滑るんじゃね…？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:35:08 ID:bhyoIVhU0

>>461
知らなかったら良かったものを…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:23:17 ID:Jw0QrM6w0

スリップして事故したらタイヤのせいに出来るからいいんじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:42:17 ID:a6l3kyGm0

・メーカー＆車種　　　　　　　HONDA ライフ Fターボ(JB7)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　Ｂ391(155/65Ｒ13　73Ｓ)
・買い替え理由　　　　　　　　３万キロ間近で消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　　性能バランスの良いタイヤを希望
・予算の希望　　　　　　　　　インチアップは必要ないので４万あれば何でも選べるかな？

通勤で使用するため、２年で３万キロほど走ります。
埼玉・群馬の平地を主に走行、雪は年３～４回降られますが、街道沿いに住んで
いるため、ほぼ積もらずそのまま走行したりします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:46:58 ID:0LKFg9Ln0

>>461
ハンコック別に悪くないんじゃない？
K102よりランク上なら問題なし。ドリタイヤとして使ってたし、
ぬゆわ㌔出しても大丈夫だった。

ただし、雨の日は止まらない。心してかかれよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:13:03 ID:paAbMt940

・メーカー＆車種　日産　S15　シルビア
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正　新車で買ったときのもの　205/55/16
・買い替え理由　消耗したから　現在4年弱で約4万キロ
・交換後のタイヤの希望　とくになし　今のグリップ程度で十分
・予算の希望　並み

タイヤ館に行ってきたら、RE01R、RE750、TS02の3種をすすめられました
価格はそれぞれ1本あたり　18000、15100、13100（税抜き）　でした。

この中から選ぶべきでしょうか？
ほかのメーカーでお勧めなものはありますか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:24:50 ID:SciJ05gO0

>>466
タイヤ缶だったら、大事なタイヤ忘れてねぇ？
ﾌﾟﾚ(r

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:28:00 ID:tFq2P4h30

>>466
＞RE01R、RE750、TS02
どれもいまいち希望とは違うような・・・
スポーツ系のセカンドクラスがいいと思うけど、ＢＳにはこのクラスがない。
ﾖｺﾊﾏS.drive　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟDZ101　ﾄｰﾖｰVimode　ﾐｼｭﾗﾝPrecedaあたりを検討してみては？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:45:43 ID:SciJ05gO0

まじれすすると、S15がターボ車だったらRE01Rでもいいんじゃねえか？
ターボなしとかターボ車でもまたーり走りなら>>468で十二分。純正装着がプレミアムタイヤでなければ
>>468のほうがグリップなどは良好かもよ。
逆張りで、ターボ車でわざと滑らしたい場合は、TS02でもいいかもね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:47:00 ID:p+NZoJsd0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　NA8　ロドスタ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　G3　(185/65Ｒ14)
・買い替え理由　　　　　　　　　　　３万キロ間近で消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　　　AD07かＳＤＲＩＶＥ。ＷＥＴ重視なら、溝が多いＳＤＲＩＶＥか？
・予算の希望　　　　　　　　　　　　５万程度

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:08:47 ID:p+NZoJsd0

470
サイズは185/60Ｒ14でした。
お恥ずかしい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:35:06 ID:UCdeFw3W0

初心者でタイヤ交換の作業についてなんですが、
質問してもよろしいでしょうか？

タイヤ交換時に、いつもナットを外してもタイヤが外れません。
車は大丈夫かと思うほど激しくタイヤを蹴ってようやく外れます。
サビが原因だと思うのですが、何か対策が必要なんでしょうか？
一般の人々は対策をしていて、こういうことは生じないんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:16:55 ID:cvILmVAM0

純正ホイルだと、ハブとの勘合がぴったりだとこういう風になることありますね。
組む前にハブとホイルの勘合部に軽く防錆スプレーでも吹いておくと次回外れやすい。

>469
走行距離から察するにターボじゃないでしょう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:55:28 ID:pmWRXspH0

ハブの錆太り。

ワイヤーブラシとかで軽くハブ廻りの錆落としてやれ。
＞473の言う通り防錆スプレーも忘れずにな。(お奨めはワコーズのスレッドコンパウンドあたりかサビチェンジャー)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:43:37 ID:WFka9Y0b0

・メーカー＆車種　（ホンダ　アコードワゴン）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/40-17　ヨコハマ　DNA　GP）
・買い替え理由　（消耗したから、アルミも変えるのでついでに）
・交換後のタイヤの希望　（静かさ、内減りのしにくいもの、乗り心地）
・予算の希望　（とにかく安いやつ）

現在１７インチを履いていますが、１６インチにダウンさせようと思っています。
純正が195/60/15ですが、外径を変えずに１６インチにするにはどのサイズのタイヤになるのでしょうか？
出来たら銘柄なんかが、ホワイトの字で書いてあるヤツがいいんですが。

476 ：466：2005/11/27(日) 03:38:12 ID:FRV13DJ10

レスありがとうございます。

＞473
一応ターボです。

＞468
明日にでも、お勧めされた他メーカーのタイヤも見てこようと思います。

＞467
プレイズは店員の話では、グリップがだいぶ落ちるので人気がないということでした。

タイヤ館の店員の話では、タイヤの寿命は種類によってほとんどかわらないということでしたが、
実際のところどうなんでしょうか？

かわらないなら（4年ぐらい持つのなら）、思い切ってRE01Rでもいいかという気もするのですが、
もし1年ぐらいしかもたないとしたら、高すぎると思いまして。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:11:34 ID:m2s67UoH0

メーカー＆車種　（BMW740i）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（235/60-16）
・買い替え理由　（劣化したスペアタイヤ用に一本）
・交換後のタイヤの希望　（とにかく安いもので探しているので
とくに希望はないです。しいて言えばトランク内で放置しても大丈夫なもの）
・予算の希望　（とにかく安いもの）
以前ここで相談したものです。アドバイスよろしくお願いします。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:20:10 ID:w8E3iYo80

>>466
RE-01Rとかｱﾄﾞﾊﾞﾝのスポーツモデルだと、条件もよるけど、おとなしく乗って、定期的にローテーションやっても2年か2万キロが限界だと思う
他メーカーのセカンドグレードでも4年4万キロまで持たせるのは難しいけど、01Rよりは持つよ。
タイヤは消耗品だと考えないとね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:23:27 ID:xgPFsrem0

>>475
205/50R16
で内減り抑制っていうとDNAmap-iくらいかな。
あとはBstyleRVとPlayzが両肩減り抑制を謳ってるね。
静かさ、乗り心地は知りませんがDNA GPよりは良いんじゃね？
インチダウンして扁平率も上がる訳で乗り心地に関しては割と良くなるかもね。

ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰは・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:38:06 ID:5zP9EhbL0

5ナンバーの軽１BOXに乗ってますが、
路上に落ちている小石を踏んだくらいで、サイドウォールに亀裂が入り、
タイヤがあぼーんしたことが１年間で２回あります。
友人も同じようなことを言ってました。
ただ同じ軽１BOXでも4ナンバーはそんなことはないといます。
貨物車の方がタイヤが丈夫なのですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:03:00 ID:ROy+u5nh0

>>480
乗用と貨物では求められるタイヤの強度が違います。
乗り心地を犠牲にしてもいいなら、貨物用タイヤを履いてもいいですよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:17:48 ID:o1TvmVn30

・メーカー＆車種　セルシオ　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　２２５/６０Ｒ１６
・買い替え理由消耗
・交換後のタイヤの希望　静粛性・乗り心地、高速安定性
・予算の希望　１０万以内

483 ：466：2005/11/27(日) 18:06:23 ID:FRV13DJ10

今日、近所のタイヤ館（昨日とは別の店）に行ってきたところ、
昨日の店より値段も安くサービスもよかったので、結局TS02にしました。

これで様子見て不満があれば、次回はRE01Rにしてみようかと思います。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:30:51 ID:UKbERiod0

車種　　　　　　　　　　　マツダ　ＭＰＶ
現在ＴＳ　０１　　　　　　（215/45Ｒ17）
買い替え理由　　　　　３万キロを超え磨耗したから。
交換後のタイヤの希望　バックスオリジナル・・・値段が安いので。

実際このタイヤ性能はどうなんでしょう？　　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:37:28 ID:MliJVuaIO

>>484
ﾏｯｸｽｸﾞﾚｰﾄﾞなら可もなく不可もなくって感じ。
拘りが無いなら価格なりに満足できる
A539?ならちとうるさい
ｸﾑﾎならやめとけ

てかMPVで215/45-17?

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:01:41 ID:AoFtbC5B0

サンクス！
このサイズは買ったときからついてたからあんまり気にしてなっかたです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:52:43 ID:IcR4E7Fg0

>>486
215/45-17では耐荷重能力不足。
適正サイズに変更を。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:58:08 ID:maT9qVqC0

・メーカー＆車種　ランサーセディアワゴンＦＦターボ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　DIREZZA205/45/16
・買い替え理由　消耗
・交換後のタイヤの希望　耐久性≧グリップ・できれば各社セカンドクラスで方減りに強いもの
・予算の希望　一本１万円前後

主に片道２５キロの通勤に使用、休日はロングドライブもあり。ワインディングをとばす程度です。
新品買っても１年位でショルダーがつるつるになってしまい悩んでいます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:11:03 ID:IcR4E7Fg0

>>488
ピレリDRAGON

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:37:41 ID:ijw9MUdq0

・メーカー＆車種　M35ステージア 250tRS FOUR
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　215/55R17
・買い替え理由　3年たったことと、雨の日にフロントにトルクが行くことが増えたんでちょっと怖いなと思って。
・交換後のタイヤの希望　ウェット性能＞静寂性＞乗り心地＞ドライ性能
・予算の希望　特に無し

ウェット性能が高い方がいいのですが、乗り心地などもあまり悪くならないようなタイヤがいいです。
よろしくお願いします

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:39:12 ID:phLinKIp0

>>490
そこでトーヨーTEO plusですよ。
ウェット性能、静粛性、寿命、乗り心地を重視したタイヤ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:03:36 ID:tN3KxORU0

ちょっとスレ違いかもしれませんが。。。

タイヤ館はBSの傘下だったと思うんですがやはりBSしか買えないんでしょうか？
他にもそういう大手の量販店でココではこのメーカーのタイヤしか買えないというのはあるんでしょうか？
いろんなメーカーのタイヤから選びたい場合は、どういうところへ行けばいいんでしょうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:30:42 ID:I0li5UKc0

普通のタイヤ屋さんがいいよ・・・
トラックのタイヤとか交換してる所は、腕で食ってるから安心だよ。

値段はむしろ安いことが多い・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:05:15 ID:phLinKIp0

最近やたらとタイヤ館のCMが流れてる気がする。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:15:26 ID:XdTFNrzP0

>>492
鰤：タイヤ館、コクピット、Mr.タイヤマン
横浜：タイヤガーデン、グランドスラム
トーヨー：ランドマーク
ダンロップ：タイヤセレクト
看板は同じでも販社直系の店とそうでない店があるので、
他ブランドも買えるかどうかは店で聞いたほうが早い。
商品選ぶなら大型量販店、買うのは>>493のような店。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:37:47 ID:0BvEbtGu0

>>490
>>491
サイズ設定の無いタイヤを薦めてどうするんだよ

SP230は見た目以上にコンフォートよりでかつ案外バランスのいいタイヤなのよね。
なのでセカンドクラスのコンフォート(B500/LM702/LS2000/ZE329あたり？)を入れても
良くなる部分が少ない。（大抵煩くなるし）
そうなるとプレミアム系のコンフォートタイヤで選ぶことになるけど･･･
その中でウェットが強いのって何になるだろ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:06:51 ID:xL1a4mX60

>>488
ピレリP7000

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:22:29 ID:103ZOPbk0

すみませんが、どなたかご教授願います。

標準で235/50R17 なのですが、これに225/50を履くのは如何でしょうか？

499 ：490：2005/11/28(月) 21:49:26 ID:sSXNuMp90

>>491 >>496
レスどうもです。
今日帰りがけにタイヤ館に行って店員にお勧め聞いてみたら、
RE050を勧められたのですが、このタイヤはどうなんでしょうか？
ウェットに強いって言ってました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:49:57 ID:nAthhfO30

>>498
後ろの8Jにでしょ。別にいいんじゃない
４輪同じにすれば、ローテンションできるし。

スレ違いだから>>1嫁

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:56:36 ID:XdTFNrzP0

>>499
運動性能は高いし、ウェットにも強い。
予算的に問題無ければオススメ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:04:34 ID:w0vSM8pg0

＞運動性能は高いし、ウェットにも強い。

BSのラインナップの中ではな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:09:24 ID:LzCQZ2Ee0

>>496

MXV8, CT01あたりかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:10:46 ID:0BvEbtGu0

>>490
RE050はウェットは強いはずだけど、純正と比べて静粛性は落ちる傾向だからねぇ･･･
今改めて見たんだけど、TEO plusって、このサイズあるのかな?
HPは誤植っぽいぞ･･･＜スマン>>491

505 ：490：2005/11/28(月) 22:41:30 ID:sSXNuMp90

皆さん、レスどうもです。
予算は大丈夫です。15万くらい覚悟してたんで。（ちょっと前親の車のタイヤ変えたら25万位だった）

プレミアム系のタイヤがよさそうなんでプレミアムタイヤスレ行って勉強してきます。
ありがとうございました。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:43:37 ID:xDBn9thT0

>>496
＞サイズ設定の無いタイヤを薦めてどうするんだよ

215/55-17　トーヨーTEO plus　
思いっきり存在してますが…
http://toyotires.jp/tiresize/17inch.html

>>499
高速メインならオススメ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:23:23 ID:sNk3U15S0

＞トラックのタイヤとか交換してる所は、腕で食ってるから安心だよ。

作業荒いし、緻密なバランス取りもしないけどな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:29:26 ID:XQTJlah80

・メーカー＆車種　フォルクスワーゲンゴルフワゴン(平成11年式)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ハンコック 185/70R14
・買い替え理由　中古で車を買ったがタイヤが消耗しているため
・交換後のタイヤの希望　バランスがよい物
・予算の希望　4万前後

親の車です。9月に前車(GX81マークⅡ)が故障したため買い換えました。
普通に走ればよいのでダンロップ、ヨコハマあたりのエコタイヤかなと思っています。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:49:29 ID:GHJMf/cr0

>>508
標準の195/60に戻してplayzが無難

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 05:26:40 ID:G5h6m+eu0

>>507
バイトの兄ちゃんが組むよりは、ましだろう・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:17:33 ID:bZJDXCfoO

トラックのタイヤ交換するところは速さ第一だからな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:44:29 ID:ZKYa58IO0

　　　　　　　　　　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　　　
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _～:、　　　　／_.}'':,　　　　またまたそんな知ったかぶりを
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　　　
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　／/:::::　　　　　 ',　　 /　　　 ,:'

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:59:30 ID:wv0+ABtg0

お願いします

・メーカー＆車種　ホンダ・アコード
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/60-15
・買い替え理由　消耗が激しい
・交換後のタイヤの希望　静かなやつ希望
・予算の希望　とにかく安いやつ。

近所のオートバックスではMAX RUNとかってのが４本で４万切ってたけど
どうでしょ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:07:12 ID:Hk6l5alpO

アコード？ﾌﾟｯダサ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:11:39 ID:8tnpg2Td0

静かで安いやつ？

んなもん無い。

静粛性の良いのが欲しかったら金を出せ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:17:38 ID:8JCReUGLO

>>515
先に言われた…
でも､どんなタイヤでも止まっていれば全く静かなので安心汁！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:33:30 ID:ESLvMgO20

>>513
静かさ優先ならDNA-dB。価格は安くはない。
安さ優先ならマックスランとかキムチタイヤ。性能は価格相応。
その中間ならTEO、ECOS、B500あたり。
ふつうに使う分には十分な性能、価格もそんなに高くない。
磨耗したタイヤに較べれば遥かに静か。

518 ：513：2005/11/29(火) 20:35:57 ID:wv0+ABtg0

>>514-516
サンクス。
やっぱり静かなタイヤは高いんですよね・・・

519 ：513：2005/11/29(火) 20:36:44 ID:wv0+ABtg0

間違えた
>>515-517だったよ orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:40:41 ID:vdsUTAEg0

DQNですみません…

ハリアーに245/40-20のタイヤを履きましたが
空気圧はどの位が良いのでしょうか?

ほんとDQNですみません…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:50:11 ID:x8ra1EuYO

2.7ぐらいが多いﾃﾞｽ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:08:55 ID:NuHtkXJP0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:16:47 ID:Jeoa3UsSO
ムラーノに２０インチのタイヤを付けたのですが空気圧はどの位が良いのでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:50:52 ID:ESLvMgO20
>>976
純正のサイズと今のサイズは？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:39:09 ID:vdsUTAEg0
>>977
純正のサイズは忘れましたが
現在は245/40-20を履いてます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:45:30 ID:ALK7sbjJ0

・メーカー＆車種　　ルノー　ルーテシア
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　コンチネンタル　エココンタクト　175/65-15
・買い替え理由　消耗により
・交換後のタイヤの希望　現状と同レベルくらいのもの
・予算の希望　並み

初めてタイヤを交換しますので、教えてください。
それと、最初からコンチネンタルのタイヤがついてきたんですが、ルノー車以外で
履いているのを見たことないんですけど、コンチの評判自体はどんなもんでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:32:50 ID:phzwUQoX0

>>523
コンチは雨に強く高速安定性も良い。あと長持ち。その反面少し五月蝿く硬い。
似たようなタイヤだとミシュランE3A。もう少し安いのならピレリP3000かな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:08:45 ID:BhTpib0Y0

>>523
> ルノー車以外で履いているのを見たことないんですけど、コンチの評判自体はどんなもんでしょうか？

ドイツのメーカーだからドイツ車は純正装着が多い。例えばBMとかは純正の8割がたがコンチ。ただRFT化して減った。
評判は>>524に書いてある感じ。日本のユーザーからすると、いいタイヤなんだがちょっと中途半端だと思われてる。
っつうことで、国産のハイグリップ系やコンフォート系にリプレイスされることが多い。

526 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/11/30(水) 13:32:13 ID:lKOIEWzQ0

ムラノさんに２０インチはまだましかと（純正１８だし）
２４５／４０Ｒ２０のＬＩが９５だっけ？純正が１０３だから＋０．８キロ
・・・なんか盛大に跳ねそうで楽しそうだ♪
ところで２３インチなんてゲテモノ組めるところって都内だとどこだろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:53:37 ID:LVBk7F/L0

・メーカー＆車種　オペル　アストラ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　コンチ　エココンタクト　195/60R15
・買い替え理由　劣化してひび割れてきているので
・交換後のタイヤの希望　乗り心地が良くて今より静かなもの
・予算の希望　6万以内

タイヤ屋でPlayzを薦められましたがパターンがかっこ悪いので
Playz以外でお勧めお願いします。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:59:53 ID:eOQV6yI10

>>527
G3の在庫

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:57:52 ID:C2IDEPa50

お願いします。

・メーカー＆車種
　　インプレッサGC8
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　　235/40-17　 BS　RE01
・買い替え理由
　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望
　　静粛性&乗り心地 > 運動性能
・予算の希望
　　少し高くてもOK

　こんな車で静寂乗り心地云々言うのが間違ってるのは重々承知なのですが、
人間の方にガタが出始めました。
　今のRE01は前の持ち主が履いていた物で、自分はスポーツ走行はしません。
　高速道路でそこそこスピードは出しますが、８割以上街乗りです。

　RE50かDNAdbくらいしか選択しなさそうですが、どうでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:05:58 ID:oI9p550Z0

>>529
そういう使い方ならPlayzでもいいんじゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:08:43 ID:2JFhrYOh0

俺の車じゃないけどそれはなんかヤダな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:13:40 ID:w8TTuUyX0

>>529
16インチにインチダウン。
て言うか純正ホイール＆純正サイズのタイヤに戻した方がいいと思う。
GC8のホイールならヤフオク等で探せばあるし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:21:07 ID:sQSO2P2a0

タイヤって毎年新製品でとるけど、そんなに進化しとんかな。
洗剤とかシャンプーとか歯磨き粉も同じような感じやけど、特に汚れが落ちるとか、髪が綺麗になるとか、虫歯がなくなる実感ないし。
そんなに新製品出さんでええから安くしてほしいんやけど、安全運転心がけとるし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:32:45 ID:I9UcoRIN0

>>530
Playsって狙いがよくわからないのですが、スポーツでもなくコンフォートでもなく
「楽」ってどんな感じなんでしょ？安いわけでもないみたいだし。
路面からの情報伝達がラフってことなんでしょうか？

>>532
限定車で、このサイズが純正なんです。
せっかくなので、このホイールそのまま使いたいと思ってます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:42:27 ID:UfVQBkCsO

>534
インチダウンがやなら乗り心地を我慢するか、車換えれ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:17:34 ID:rzi9OieF0

>>527
古いコンチからなら、何に替えても快適度は増すでしょう。
選択の自由度は大きいですね。
距離を走るならE3A、P6（個人的にはこれらがお勧め）
乗り心地と静粛性だけに絞るならdB、
安く挙げたいならECOS、というところでしょうか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:05:23 ID:CbJkG5/FO

>>529
P-ZERO NEROあたりは？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:28:12 ID:Ad3hMqtPO

８Ｊ(１７インチ)のアルミに履かせるタイヤのサイズは２１５/４５／１７でいいですか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:42:21 ID:TBkza/3L0

>>538

8Jなら標準235くらいでは。
扁平率45かどうかは車しだいだろう。

540 ：538：2005/12/01(木) 00:05:23 ID:zqq0975zO

>539
レス㌧です。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:11:23 ID:+1HaNG8BO

このスレでいいのかどうか分かんないですが…
タイヤ交換自分でやる場合、ホムセン等で売ってる3000円ぐらいの油圧ジャッキ、4000円ぐらいのインパクトレンチで十分ですかね…？
すぐ壊れる等アドバイスあったらよろしくお願いします。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:18:06 ID:LNL0GTtpO

ウマとトルクレンチは欲しいね。十字レンチあると便利。
インパクトはいらぬ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:21:52 ID:2ZD9Tcyk0

>>541

インパクトレンチは不要。
替わりにトルクレンチを買おう！

ついでにジャッキは車載ので十分だよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 05:41:58 ID:+9tl/oxQ0

ナットの締め付けトルクは何かに書いてあるのですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:57:14 ID:L1idvoTrO

普通は10キロ～12キロです

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:31:18 ID:+1HaNG8BO

>542>543
Thanks。ジャッキは必要無いですか。
トルクレンチか十時レンチですね！
買ってきます！！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:03:13 ID:zoxDdlC10

>>534
２２Ｂですか？　ミシュランのＰＳ２あたりがいいんじゃないの。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:19:02 ID:aWz5Y+2LO

すいません質問
タイヤの製造年月日をみる
４ケタの数字の見方教えて

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:31:21 ID:+9tl/oxQ0

>545
ありがとうございます。ちょっと疑問だったのです、ぐぐっても見つからなくて・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:50:01 ID:XkSdVke20

>>548
「２５０４」・・・２００４年２５週目に製造
１９９９年以前は下３桁
「１４８」・・・１９９８年１４週目に製造

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:30:49 ID:cZcbgUAd0

>>550
ってことは俺今履いてるのが
「３０６」・・・１９９６年３０週目に製造なのか・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:05:07 ID:ZsiM9Q5b0

交換しましょう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:32:39 ID:3vs0wZIr0

>>544
取説に書いてあります。
ちなみにスバルだと8～10キロです。
ネジピッチ1.5だと10～12かな？

554 ：548：2005/12/01(木) 21:19:17 ID:QIUBeybd0

すいません　おそくなりましたが
>>550さんありがとうございます！
最近ダチからタイヤにそういうものがあって
タイヤ安売りセールのときはソコ見て気をつけろ言われたけど
肝心の見方忘れてしまってたので助かりました！ありがとうございます

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:39:28 ID:mgWFwN6uO

日産エクストレイル
215/70-15ヨコハマジオランダー
擦り減ったから変えようかと。
これより総合的に良いタイヤ探してます。
予算は10万キルぐらいまでなら…

宜しくお願いしま～す！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:53:30 ID:KsJcrk5c0

10万キルってどこの通貨かと思った

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:00:14 ID:s1mraCHH0

>>556
ファイナルファンタジー？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:05:53 ID:oaYExu0WO

このスレで時々でてるグッドイヤーのLS2000ってグリップ力はどうなんでしょうか？
BSでいうとどの位のランクなんでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:34:46 ID:Zl+171chO

こんな夜中に自分のと知り合いの車二台のタイヤ交換した俺が来ましたよ～。
腰やら腕やらバキバキです…orz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:40:44 ID:lrg5gcSlO

教えて下さい
ﾖｺﾊﾏDNAエコスとブリB500では、どちらがグリップ力
ありますか。フロントに装着します。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:45:50 ID:cqv/YZy40

>>560
ドライは一緒じゃね。ウェット、静粛性はB500siのが上かな。
まぁどっちもグリップはｼｮﾎﾞｰﾝだけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 04:20:31 ID:5YAL28djO

561
㌧クス！
ワンランク上だとDNAデシベルあたりですか？
安くてそこそこグリップ欲しいのですが

563 ：REI：2005/12/03(土) 08:23:06 ID:gqtoA/g20

HONDAのSMXに乗っています。
スタッドレスタイヤを購入したいのですが余りお金が無いため、
やふおくでの購入を考えているのですが初心者の為、溝が良い悪いがわかりません。
どなたかご教授お願い致します。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51456079

新品を購入したほうが正解でしょうか?

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:29:09 ID:uGI+P7pP0

>>563
スタッドレスは新品の方が無難。画像みる限りそんなに綺麗じゃない。
去年９分山ほぼ新品買って、4年落ちだったからまったく機能せず大失敗した。
スタッドレスは溝と年数が重要。
まあ、雪国新潟だからというのもあるが・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:42:12 ID:GYN17F3b0

何年、何㌔使用したのか書いてないのが痛い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:55:38 ID:ucWiXF1gO

御指南お願いします。
・メーカー＆車種　アウディアバント
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　レグノER55 255/35R19
・買い替え理由　磨耗したから
・交換後のタイヤの希望　結構スピード出します、ウエット重視、高速はちょこちょこ走ります。峠は行きません。
・予算の希望　カード限度額内で(笑

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:06:35 ID:3SzXTtES0

できれば４本同時交換がベスト（というか常識）なんだろうが、
金が無いんで２本ずつ交換するのってダメ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:09:26 ID:uGI+P7pP0

>>567
564だが、その全く効かないスタッドレスをその日直ぐに前輪２本だけ
新品のブリヂストンに替えた。結局その冬はそれで乗り切ったから、
なんとかなる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:16:29 ID:3SzXTtES0

すばやいレスサンキュー。
よし。これで半額浮いた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:33:37 ID:xfO72c890

今朝宇佐美のチラシが入ってて、タイヤのセールをうたっていました。
・・が、日本一流メーカータイヤってどこのことだろう。
ちなみに175/65R14で19000円でした。

ここでタイヤ替えた方います？
TEOだったら買いにいきたいなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:40:44 ID:ERowws9C0

御指南お願いします。
・メーカー＆車種　ヴィッツRS
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　B500SI　185/55R15
・買い替え理由　雪の少ない地域だけど、冬なので、すたっどれすのほうがいいかなぁ
・交換後のタイヤの希望　すべらない
・予算の希望　10万以内

タイヤ屋でとーよータイヤのガリット２がホイルつきで6万くらいだから
これにしなよといわれました。
ガリット2って、昔のタイヤみたいなんですけど性能はいいのかな？
くるみがはいって、地球にやさしいしかわからないんですが。
175/65 R14でタイヤの直径が2ミリくらい小さくなるけど、
それって大きな影響ありますか？
それとも、他の選択がよいのかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:05:17 ID:07DPBB050

>>571
スタッドレスの話題はこちら↓へどぞ。
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.5【'06】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/l50
＞雪の少ない地域
雪が少なくても凍結する地域なら必要だし、雪が降っても代替交通機関があれば必要ないし。
居住地域を晒したほうがいいよ。
サイズは、ホイールとブレーキが干渉しなければ175/65R14でＯＫ。
＞ガリット２がホイルつきで6万
旧モデルでその値段は安くないと思うよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:23:31 ID:up0En0Yl0

誰かこの中でパンク修理剤をつかって、自分でパンク修理したことある人いる？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:42:29 ID:hX8FBoEr0

ガソリンスタンドでも２千円ぐらいの作業なので、自分でやる気はおきないですねえ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:59:25 ID:ERowws9C0

>>572
ありがとうございます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:25:49 ID:6kOm9iQk0

>>570
たぶん宇佐美ブランドのタイヤだと思う。
確か住友ゴムかヨコハマが作ってたと思う。

中には市販タイヤを扱ってる店舗もあるけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:27:12 ID:6kOm9iQk0

>>573
スプレー缶のようなパンク修理剤は応急処置にしかならない。
ちゃんとしたショップで作業してもらって下さい。
パンク個所によってはタイヤ交換となります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:24:19 ID:4ckVOmtb0

>>562
＞ワンランク上だとDNAデシベルあたりですか？
＞安くてそこそこグリップ欲しいのですが
ディレッツァ(DL)、アゼニス(ファルケン)なんかどうだ？つーか車種晒せよ。

579 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/03(土) 17:53:04 ID:HybY9Uf80

しょっちゅうクギとか踏む人は自分で治す道具買ったほうがいいかも。リペアの道具って全部揃えても１０ｋぐらいだっけ？
あとはジャッキとポンプあれば桶だし、

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:51:09 ID:5YAL28djO

578
ｽﾏﾝｿ!
シルビアでつ。最近飛ばさないから安タイヤキボウ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:02:47 ID:+aHgvNah0

>>579
修理キットってホムセンで普通に売ってるね。
難しいように感じそうだが、ちょっとしたDIYでできそうやね。
ttp://www.fnf.jp/pan9.htm

582 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/03(土) 19:53:44 ID:HybY9Uf80

＞５８０、Ｔ’ｓー０２
＞５８１、そのとおり。刺さってるものを抜いて錐みたいので補修剤ぶちこむ穴作って補修剤挿入するだけだし
でもとんでもないものが刺さってるときは素直にＯｒｚしてからタイヤ交換しませう（ところでスパナなんてどうやったら刺さるん？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:38:42 ID:OmzNbT+A0

エア三キロ位入れてないとタイヤが潰れて激しくやり辛いけどなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:41:10 ID:OmzNbT+A0

>>576
宇佐美でも出光の看板なら、ヨコハマ製のデュランを売っている

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:03:01 ID:lTEdZIcH0

>>573
パンク修理簡単だよ
ただし釘みたいなものが刺さったときのみ
修理キット２千円、自転車自動車兼用空気入れ千円、空気圧ゲージ千円で可能
本当はタイヤの裏側からパッチを貼るのだがタイヤ外さなくてはならないので
普通はゴムの棒をねじこんで接着する
誰でも出来る簡単なものだよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:27:39 ID:ybr0z1NU0

すいませんが、アドバイスよろしくお願いします。
・メーカー＆車種　三菱アウトランダー
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　 225/55R18　マッド＆スノー
・買い替え理由　　オンロードのみのためマッド＆スノーより乗り心地、静粛性が欲しいため）
・交換後のタイヤの希望　　乗り心地、静粛性重視です。）
・予算の希望　質がよければ値段は高くてもかまいません。

もう一つの考えとして、215/70R16　というアルミのスタッドレスがディーラーで販売されているので、
それに換えて、タイヤのみを交換するということも考えております。その方が乗り心地よくなりますかね？
よろしくお願いします。

587 ：匿名：2005/12/04(日) 11:06:08 ID:FQ7hp/E8O

至急お願いします。スタッドレスタイヤに替えようとしてねじを探したんですけど、見つからないんです。お店で買ったタイヤに合うネジだけ売ってもらえますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:22:32 ID:IuSDSrZL0

店で買えって・・・3000円程度なんだし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:06:38 ID:LK0QIYuY0

アドバイス願います。

・車種　アルファロメオ　GTV　3.0L　5MT
・タイヤサイズ　205/50R16(純正サイズ)
・現在履いているタイヤ　ミシュラン　パイロットスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　年数が経って気てるっぽく、溝の中にひび割れが出てきてる(中古で購入した為、使用年数不明)
・買い替え理由　↑の劣化の性か、グリップが甘い&フロントに荷重を掛けて行くと、タイヤがよじれるのが解るので、もう少しサイドが硬くてもいいかも？
　　　　　　　　　　　しかし、タイヤの性能バランス自体は嫌いじゃないので、又同じのを履こうか迷い中。
・希望の条件　ウェットグリップやアンチハイドロ性能、止まる事、限界域でのコントロール性に関しては拘りたい、実際にふわわkm位しょっちゅう出すので。
　　　　　　　　乗り心地やロードノイズは良いのが在るなら良い方がいい程度、耐久性は2万km位はほしい。(ハイグリップラジアルの瞬間クオリティはイヤ）
・希望の予算　幾らでも出せる、ただしタイヤサイズはこのまま変えるつもりは無い。

PS2やらROSSOの場合サイズが無いみたいなので、PSをそのまま履くか、それとも他に良いのが無いか探し中です。
詳しい方、どうかアドバイスお願いします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:20:16 ID:LPRsgf7J0

>>589
希望条件から見てパイスポ継続がベストだと思う。
他にサイズがあるタイヤでウエットの性能が期待できそうなのは
・Goodyear EAGLE F1 GS-D3
・Pirelli DRAGON
・TOYO PROXES T1R
あたりだけど、どれもパイスポと比べたら、どこかしら劣化する要素があると思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:26:05 ID:cBDGXtJP0

>>589
ＣＰＣ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:28:14 ID:cBDGXtJP0

コンチのＣＳＣ、ＣＳＣ2、ＣＰＣ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:59:20 ID:25wCU1nx0

>>586
GR8000、DNADB ES501

> もう一つの考えとして、215/70R16　というアルミのスタッドレスがディーラーで販売されているので、
> それに換えて、タイヤのみを交換するということも考えております。その方が乗り心地よくなりますかね？
> よろしくお願いします。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:20:30 ID:25wCU1nx0

途中で送信してしまったのでもう一度

>>58
サイズが特殊なので銘柄は限定されるけど、GR8000、DNADB ES501なら確実に静粛性UP
トランパスSUスポーツは知らない。

> もう一つの考えとして、215/70R16　というアルミのスタッドレスがディーラーで販売されているので、
> それに換えて、タイヤのみを交換するということも考えております。その方が乗り心地よくなりますかね？
確実に乗り心地は良くなるけど、激しく金の無駄なので社外品のホイール＋タイヤの方がいいかと。
ただ、こちらのサイズも特殊なのでSUV用タイヤしかないないけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:22:09 ID:AraM3W4I0

すみませんこの板初心者です。この度スタッドレスタイヤを購入しようと
考えているのですが、なるべく安価で購入したいと考え、いろいろ探した
ところ、通販による購入が一番安いことが分かりました。しかし、タイヤ
という安全でなければならないものである性格上、果たして通販でもよい
ものか悩んでいます。また通販での購入後も、タイヤの履き替えはタイヤ
店へ持ち込みでやっていただけるものかもわからないでします。どなたか
アドバイスをいただけましたら幸いです。

596 ：589：2005/12/04(日) 22:25:42 ID:LK0QIYuY0

>>590&>>591
レスサンクスです。

>コンチのＣＳＣ、ＣＳＣ2、ＣＰＣ
初耳のタイヤですが、一体どんな感じのタイヤでしょう？
宜しければ、どういった性能が良く、日本で知名度が無い理由には、何か悪い部分があるのか教えていただきたいですが、宜しいでしょうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:33:44 ID:VoByznoG0

>>595
不安があるなら止めたらいいが新品買うならほぼ問題ない
通販で買ったものはオートバックス等で１本１５００円程度で交換してくれる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:47:44 ID:ybr0z1NU0

>>594
アドバイスどうもありがとうございます。
なるほど、GR8000、DNADB ES501どちらかがよさそうですね。
どちらも対応サイズがあるようですが、どちらが優れているのでしょうかね？
悩ましいところです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:28:02 ID:Pn8uNE8Z0

>>598
高速道路や山坂道を走る機会が多く、ある程度の運動性能も期待するならGR8000
街乗り中心でひたすらまたーりならES501
背の高い車両なので、サイド剛性の高いGR8000のほうがいいと思うけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:30:25 ID:/jY0VBhW0

・メーカー＆車種　　　　　　　ホンダ　フィット
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップLM７０２　195/45R１６
・交換後のタイヤの希望　　　　乗り心地、運動性能
・予算の希望　　　　　　　　　並み
　LM７０２、LS２０００、P－ZERO　NEROだと、一番どれが、おすすめですか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:37:14 ID:Pn8uNE8Z0

>>600
乗心地（静粛性）はLS2000
運動性能はNERO

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:45:13 ID:IuSDSrZL0

でもフィットみたいなコンパクトに16インチだから
何に換えても大して変わらんような気がする。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:55:48 ID:ClG5nxg10

>>596
コンチネンタルタイヤ
欧州主要自動車メーカーのＯＥタイヤの大手サプライヤーでありＭＩ・ＰＩ・ＤＰに次ぐ欧州四大メーカーの一角。

日本で知名度が低いのは
*Ｆ1等のモータースポーツに積極的でない
*昔の輸入元のヤナセがブランド品として馬鹿高い価格設定をしていて買う人が居なかった
*↑なもんだからＣＭもやっていなかった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:04:45 ID:iOGvIf940

>>596
ttp://www.autobytel-japan.com/goods/tire/continental/index.cfm
いまの輸入元（ヨコハマ）もヤル気なさそう。。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:07:24 ID:Y7OuttuL0

レスを見ている限り、乗り心地が一番ソフトなのはDNADB ES501でおｋデスカ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:19:42 ID:TzRCExg40

>>599
アドバイスありがとうございます。
GR8000に傾いております。もう少し検討してみます。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:34:52 ID:Wg1KnBTN0

>>600
そこでVimodeですよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:18:28 ID:spvbiK9b0

ノーマルタイヤからスタッドレスに変える際、ネジって同じの使えます？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:21:52 ID:ZS4d8pPu0

同じホイールなら

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:23:04 ID:spvbiK9b0

>>609
即レスどうもです

スタッドレス＋ホイールを交換するので別ネジが必要ってことですね
どこにしまったかなあ・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:20:10 ID:ujeGgSp00

>>608
ネジってあーた、ふつーはタイヤ止めているのはナットでしょうよ。
ひょっとしてベンツとかですかい？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:55:28 ID:spvbiK9b0

>>611
ネジじゃないナットですね
ナットだと同じの使えます？

ノーマル＋ホイール→スタッドレス＋ホイール（ノーマルとは別型のホイール）
に付け替えたいんですが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:29:23 ID:gDH8zBdU0

免許取得したばっかなんで教えて下さい。
タイヤで２１５－４０－１７が１本７，７００円で安い！と思って買おうと
思ってますが買ったら何かオチあるんですか？安すぎて何か・・・・
フェデラルタイヤって書いてました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:30:29 ID:Xj45W4d90

>>612
メーカーによって使えない物があるらしい。
前に乗っていたトヨタ車では使えなかった。
車種とか晒してみるか、もしくは車種メーカーで聞いてみるのが良いんじゃない？
どうしても2chで聞きたいなら。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:33:07 ID:spvbiK9b0

>>614
了解っす
ありがとうございました

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:07:28 ID:TFVldjMM0

>>613
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128312267/l50

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:35:05 ID:MYwc38bSO

よろしくです。

・メーカー、車種
　　インプレッサGDB
・現在のタイヤ
　　225/40-17 BS RE040
・買い替え理由
　　タイヤ消耗
・交換後の希望
　　乗り心地は別に気にしません
・予算
　　ある程度高くても良いです

知人にBS T's02を薦められてるんですが、どうなんでしょう。
基本的には街乗りしかしないので十分だと思うんですが、
それなりにスポーツ走行にも耐えられるでしょうか？
何かおすすめとかあれば教えて頂きたいです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:28:12 ID:niyyEKV60

メーカー、車種
　エスティマ　現行　4WD（ほとんどFFで走ってますが）
現在のタイヤ
　205/65-15　トランパス
買い替えの理由
　タイヤ消耗
　ついでにインチアップしようかと
交換後の希望
　それなりの運動性能で、それなりに静かなやつ
予算
　上の下

車を買った時のタイヤが消耗してきたんで交換ついでに
215/55-17くらいにインチアップしようかと思ってます。
車高も高いし、車重もあるんでサイズからアドバイス頂ければ
ありがたいです。
年間走行距離約2万キロ、街乗りがメインです
よろしくお願いします。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:12:30 ID:7CN4nPUJ0

・メーカー＆車種
　グロリアY34
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　
　純正アルミ＆タイヤ（16インチ）
・買い替え理由　
　18インチのホイル（のみ）を購入したため
・交換後のタイヤの希望　
　静粛性、乗り心地
・予算の希望　
　10万円代

各社の最高級モデルを買えばいいのでしょうが、年末は出費が多くて・・・
これなら値段の割にはそこそこいいよ。ってな感じのタイヤがあれば教えてください。
サイズはF235/40-18 R265/35-18を考えてます。アドバイスお願いします。

620 ：痴呆公務員：2005/12/06(火) 00:24:43 ID:wqKKz6m6O

セルシオ・UCF30
純正17インチ
DQN友達から山なしタイヤ付20インチホイルを買ったため。前8.5Jの後9.5Jで245/35と275/30がついてます
サイズ的に静粛姓はあきらめてるので耐久性があって安価なモノをお願いします

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:25:28 ID:SPwDlEgBO

http://id19.fm-p.jp/11/mikutty/

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:50:04 ID:2vbz+l6uO

金も無いのに何故セル塩買うのか分からん

貧乏オーラが出てる型落ちシーマとかセル塩とか見ると

びんぼっちゃまくんを思い出すw

前だけで後ろは素肌丸見えの服着てるキャラね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:41:30 ID:I4/5DQMk0

>>613
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:03:31 ID:93VVy4rI0

>>620

韓国製にしなよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:39:52 ID:T3c1euTy0

ガソリンスタンドでタイヤが空気漏れしてるかどうかをチェックしてもらえるかな？
右リヤだけがペチャンコになっていたので。（今は空気入れて1週間。何ともなってない。）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:18:18 ID:PFVhu6Cc0

空気漏れなら自転車屋さんでやってくれるよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:42:15 ID:3SyWPc4qO

韓国のスタッドレスはどうよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:54:48 ID:DYYwaE3w0

>>625
バイクのタイヤショップでは洗剤いれた水をかけてたよ。
漏れてる箇所から泡ブクブクでした。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:59:12 ID:IZCSY4aY0

どうか御指南ください

・メーカー、車種
　　カローラＧＴ
・現在のタイヤ
　　195/50-15　ADVAN NEOVA(AD07)
・買い替え理由
　　パワー食われてかなわん。うるさい。
・交換後の希望
　　静粛性。ガチガチの乗り心地。そこそこのグリップ。
　　あと、これ一番重要、とにかく軽量なタイヤ。（軽量アルミと組み合わせるため）
・予算
　　金に糸目はつけません

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:04:13 ID:j0HR2z5z0

60タイヤならどれ買っても今の不満が解消しそうだけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:11:46 ID:ko0/w3BS0

金に糸目はつけないなら、14インチの60タイヤ
軽量なタイヤにこだわるならピレリかミシュランか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:17:17 ID:9VmlxdOa0

・交換後の希望

静粛性
ガチガチの乗り心地
そこそこのグリップ
とにかく軽量

要求にムリがあるだろ･･･

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:26:21 ID:O5FnRaG70

>>629
そこでPlayzでしょうw
小径のPlayzは軽いよ。
空気圧は3kPaね。

#もうちょっとまともな質問ならVimodeなんだが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:21:02 ID:9VmlxdOa0

＞小径のPlayzは軽いよ。

ＢＳは軽くないんだがな･･･
PlayzだろうがREGNOだろうがPOTENZAだろうが
はるかに他メーカーより重い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 05:17:50 ID:LmepqCrc0

>>634
思い込みを押し付けている暇があったら、店に体重計でも持ち込んで量らせてもらえ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:45:13 ID:xK3NBNhu0

>>631
TOYOも軽い方だね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:05:49 ID:9N1SMkn30

>>635

俺はタイヤ屋だ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:06:53 ID:9N1SMkn30

スマン、634=637

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:11:41 ID:WFnI0Gon0

軽い、って言っても他のタイヤに較べて１本あたり
５００ｇぐらいしか違わねーだろ。
そんな違いの分かる男なのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:50:33 ID:9N1SMkn30

>>639

誰にでもハッキリ（とは言えないかも知れんが）判る。
MI<PI=YH<TY<DL<FK<BSって感じ。
機会があったら同サイズの生タイヤ持ち比べてみ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:02:24 ID:I8IiyhBi0

教えてください。
タイヤを交換したのですが、バランスウェイトが４本のうち
一本にしかついていません。
残りの３本はウェイト無しでＯＫなのでしょうか？
それとも手抜きでしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:14:10 ID:REz623H4O

１．他の３本はウエイトを付けなくともバランスが取れている
２．付け忘れ
３．手抜き
４．走行中に外れた
５．その他

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:29:02 ID:LmepqCrc0

>>637
ほう。で、どこの系列?w

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:36:27 ID:9N1SMkn30

○○○ー○○ー○ｏ○

もし、わかっても胸の内にしまっといてくれ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:49:18 ID:LmepqCrc0

>>644
どこの系列かはよく知らんが、>>640を見る限り、各メーカーで一つずつ
くらいしか知らないってことだな。

同じ鰤でもB500とPlayzは雲泥の差だ。
信じられないなら自分で書いているように同サイズで持ち比べてみろ。
俺だって自分で持ち比べていなかったらこんなこと書かんよ。
もし差が無かったら、それだけ鰤のタイヤは製造誤差が大きいということだ。(怖)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:50:46 ID:7eE8mrAI0

225/45 R18
702-10.2kg 301-12.0kg 8000-11.7kg g3-11.3kg 500si-11.5kg s03-12.0kg euro-11.1kg
245/45 R18
8000-13.0kg er300-11.7kg ls3000-13.0kg 501-12.56kg euro-11.95kg
後は補完してね>>637=640

647 ：?名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:51:41 ID:nOEQf/bC0

>>639

サイズにもよるが、大口径＆扁平タイヤだと1kg/1本以上違いますよ。よくバネしたを軽く
するために、鍛造のアルミを選んでいる人がいますが、バネ下重量を重視するのであれば、
タイヤ重量は無視できません。お金掛けて、高いアルミかって、重いタイヤを付けて、意味
なしなんて話し、よくあります。

648 ：ZT：2005/12/08(木) 17:21:03 ID:QIQ1QKXM0

今更ながら、ラジアルタイヤの購入を検討しています。

・メーカー＆車種
　　　　　トヨタ・カルディナ（AZT246W）

・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
　　　　　純正装着　　　POTENZA RE040　　215/45ZR 17

・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
　　　　　・車を購入し、２年目を過ぎたこと
　　　　　・ロードノイズがうるさい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　等の理由により

・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
　　　　　・自宅から勤務先までの環状線を気持ちよく走りたい　　　　
　　　　　・今よりも静かであって欲しい
　　　　　・現在、DIREZZA DZ101を検討してます

・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）
　　　　　よさげなタイヤならいくらでも出します。

ディレッツァはパターン的にも気に入っています。
他におすすめなタイヤがあれば教示下さい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:07:13 ID:0Muip4TC0

>>648
PRIMACY、CT01、NERO、PZ-1とか
CPはNEROが断トツ。個人的には減っても
性能がガタ落ちしないミシュラン。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:18:07 ID:fPhV34Nq0

>>648
ＰＳ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:55:29 ID:5JVQ4z0o0

バンとかに使ってる商用タイヤは軽いんじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:59:37 ID:x/Dj2yF50

・メーカー＆車種　（マツダ・旧プレマシー）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正：ブリジストン185/65-14）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地）
・予算の希望　（とにかく安いやつ、並み）

ママンの車です。
車両重量が1300kgと重いため、ミニバン用とかを履いた方がいいのかと思い、相談しました。
国産orミシュランで、皆様お勧めのものを教えてください。
ちなみにタイヤは自分で交換できますので、業者さんの紹介等もありがたいです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:10:56 ID:gT77YIXP0

三菱のセディアワゴンで純正タイヤ（POTENZA195.55.1-15R-84V)
なのですが４００００KM超えて交換しようと思ってんだが、やはり同じタイヤにした方がいいんと思いますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:18:04 ID:+IRFeqhv0

>>637=>>640=>>644
完全補完計画はまだぁ～？
はやくしてよぉ～ｗ
下衆野郎

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:41:51 ID:sZe5J3Zm0

インチアップの際には必ずタイヤの幅を広げないといけないものですか？

656 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/09(金) 09:51:57 ID:GATBbNQp0

そうでもない、１９５／６５Ｒ１５→１９５／６０Ｒ１６とか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:54:29 ID:F2rUlwmV0

>>652
ママンがまたーり運転のひとなら、ミニバン用じゃなくても、
サイドしっかりめのPlayzとかXM1でもいいんじゃない？
こっちのほうがミニバン専用より静粛性、乗り心地で有利。
ミニバン専用ならB-RV、ﾄﾗﾝﾊﾟｽMP3

>>653
純正タイヤは同程度の市販タイヤに較べてかなり高額だよ。
大衆車クラスの純正タイヤなら、市販タイヤのほうが性能が良くて価格も安い。
市販タイヤのなかから、自分の好みにあったタイヤを選んだほうがよくない？

>>655
扁平率を下げてもロードインデックスを下げないようにすると、
幅は広がるでしょ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:03:48 ID:8HmhCKur0

・メーカー＆車種：　トヨタ　カローラレビン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　PotenzaG-Ⅲ　195/55R15
・買い替え理由：　スタッドレスに交換
・交換後のタイヤの希望：　Revo1かIG20
・予算の希望：　並み
今回はタイヤの銘柄ではなく、主にサイズについて質問したいです。
純正で185/60R14か195/60R14のサイズのため、195/60R14でいくか
外径を合わせて185/65R14でいくかで悩んでいます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:28:32 ID:5MRJx83W0

>>658
スタッドレスなら185でいいでしょ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:30:13 ID:IL8HP7Tu0

SP Sport MAXXとPOTENZA RE050の両方を履いたことあるやつ比較して教えれ。
ﾄﾞﾗｲ&ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ、耐ﾊｲﾄﾞﾛ性、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、ﾗｲﾌについてﾀﾉﾑ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:33:16 ID:PH/AISt40

ダンロップのRE MANS　702　に変えてきたけど、これってどうなの？

前のタイヤがミシェランのVIVASYと言う最悪な奴だったから、比較すれば悪くは無いと思っているんだけど・・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:48:29 ID:kokFNZJk0

前にルマソ履いてたけど山が無くなる前に
トレッド面にヒビワレ多発で鬱になったよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:50:24 ID:8wxRRcaqO

>>661
国産安タイヤの代表格。
静粛性以外は並レベル。

ちなみにもうすぐ新製品のLM703が登場予定。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:52:58 ID:RE90Hp7P0

>663
情報がのってるＷｅｂアドレスおしえて
ＬＭ７０３

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:16:21 ID:ybdffmxS0

三菱GTOのホイルは、アコードワゴンCE1に付けることはできますか？？
ちなみに２１５のタイヤなんですが、２３５のタイヤに付け替えても問題はないですよね？？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:29:00 ID:aFAA6zUA0

3センチ位はみ出るよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:53:33 ID:g3G2CRIn0

純正タイヤが減ってきたので交換しようと思います。

【車種】レガシィB4GTスペックB

【今のタイヤ】純正ブリジストンRE050　215/45R18

【買い替え理由】溝がだいぶ減ってきました

【希望】静かで乗り心地のよいもの。そこそこグリップ。

【予算】8万ぐらいでなんとか。

今回の交換ではヨコハマタイヤのDNAdbES501か、
ミシュランのパイロットプレセダあたりはどうかなと思っております。
DNAユーロdbも良さそうですが、値段が高そう・・・。

こんな感じなのですが、アドバイスよろしくお願いします。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:43:49 ID:DX5+p9im0

・メーカー＆車種　（トヨタ　ノア）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正：トーヨーY31 195-65-15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（ウェットｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌのｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔ）
・予算の希望　（コミコミで5万以内）

冬の間ｽﾀｯﾄﾚｽに変えなくても少々の雪ならﾉｰﾁｪｰﾝでOKなぐらいﾊﾟﾀｰﾝが細かいﾀｲﾌﾟ希望してます
アドバイスよろしくお願いします。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:50:18 ID:L6aJRmr10

>>667
ES501もES550もPrecedaも215/45R18は無いでしょ？
車格に合うのは、GR8000、CT01あたり。
安いとこだと、LM702、PZ-1。
いずれも8万じゃキビシイと思われ。
オクのLM702はなんとかなるかな？
LM702はもうじき廃盤になるよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:15:15 ID:1HikEslB0

>>669
レスどうもです。
確かに二つとも215はないのですが、
225が入るようなのです。

LM702は前に乗っていた車のときに履いたことがあるので、
今回は違うのにしようと思って。

CT01とPZ-1というのは見たことないのでちょっと調べて見ます。

あと、8万ではやっぱきびしいですか＞＜

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:53:31 ID:Gw03ptqa0

LM703の詳細求む

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:46:27 ID:hHwRhokN0

・メーカー＆車種　（旧スイフト）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：165/70-14）
・買い替え理由　（グリップが弱い雨の日とかすぐにABS作動する）
・交換後のタイヤの希望　（ドライ、ウェットグリップのいいもの）
・予算の希望　（性能重視なのであまり気にしない。）
純正はヨコハマのやつで、今はTZ100です。よろしくおねがいします。
LM702とかどうなんですかね？

673 ：672：2005/12/10(土) 03:51:03 ID:hHwRhokN0

あ、純正にもグリップに不満がありました。
よろしくおねがいします

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:55:41 ID:1eaAd+4l0

>>672
ミシュランE3A
他と比べれば高いけど性能考えれば妥当かと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:08:05 ID:4T9Zbecj0

>>672
LM702はサイズが無いよ。
予算も考慮するなら、XM1、P3000

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:21:37 ID:/Ea3WE3A0

いまのタイヤがやたらとロードノイズ拾いまくりで、
轍にもさんざん足を取られるんですわ。
乗り味のやわらかいおすすめのタイヤってどれでしょう？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:08:20 ID:4T9Zbecj0

>>676
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:40:36 ID:/Ea3WE3A0

>>677
すいまへん！

・マツダロードスター
・185/60R14
・乗り心地がどうも悪い
・柔らかい乗り味になればいいなあと
・予算は10万くらいまでなら

そういう車じゃないことは承知なんですけども、
オープンで景色を楽しむ方向にしていきたいなあと最近思ってます。
しなやか、柔らか路線でいいタイヤありますかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:43:24 ID:LJCVvMkF0

可能ならインチダウン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:59:04 ID:4T9Zbecj0

>>678
現状の銘柄も書いて欲しかったな。
スポーツ系を履いてるならベーシック系に替えることで多少改善の余地あり。
ECOS、TEO、XM1
サイズを175/65R14に変更するもよし。
すでにベーシック系を履いてるなら、諦めるか、車を買いｋ（ｒｙ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:29:42 ID:nxjFzSlA0

>>678
グリップを捨てないならXM1よりE3Aだね。
スポーツ系から離れたくないならVimode。
とことんコンフォートにしたいならZE329もあり。

682 ：672：2005/12/10(土) 15:46:10 ID:oYoO+jxv0

>>674 >>675
ありがとうございました。ウェブで見てきます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:58:25 ID:VU32kOfG0

・メーカー＆車種　147アリストのV
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリジストン GⅢ Fr225/55/16 Rr245/50/16（純正サイズ）
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　１インチアップさせようかと思ってますがサイズはどうなりますかね？
LS2000とかLM702あたりかと考えていますがどうなんでしょうかね
・予算の希望　並みで
お願いします。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:27:59 ID:+C2ir+vi0

>>678
DNA dB
このスレではあまり良い評価じゃないけど希望には合ってるかと。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:45:52 ID:lKbdneRu0

Vimodeってちょくちょく名前出てくるけど、
もしかしてTOYOの工作員が住んでる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:47:15 ID:MVCP9fVMO

・メーカー＆車種　プジョー２０６
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　GOODYEAR EAGLE NCT5　195/55/R15（新車装着）
・買い替え理由　消耗したので
・交換後のタイヤの希望　運動性能と高速安定性
・予算の希望　特になし

高速3街乗り7くらいです。
現在は通勤に使っているのですが、高速をそれなりに飛ばすので安定性と、
雨降っても安心なタイヤがいいです。よろしくお願いします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:48:12 ID:Ny1SO6dE0

TOYOの工作員って言うよりは、より儲けたいタイヤ屋でしょうね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:54:57 ID:iGx9Prn50

>>685
安いから勧めやすいんでないの？

>>686
ミシュE3A、Preceda

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:01:59 ID:3c9yQ10B0

>>686
その条件だとTOYOのT1Rが合致するね。
ブランドに拘らなけりゃ一番良い選択だと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:09:48 ID:5/6Qn1c60

>>688
プレセダはどっちかというとドライ志向だと思う。
前のエグザルトならウェットは結構強かったんだけどね。

691 ：686：2005/12/11(日) 00:43:46 ID:zZwYnyumO

>688-690

Thanx

何となくミシュランかなとは思ってました。
教えてもらった中ではエナジー3が自分にあってそうですが、
プレセダちょっと惹かれます。

TOYOは念頭になかったけど、T1Rってなかなか良さそうですね。

上記３つあたりを候補に考えてみます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:51:06 ID:mbVRSdGf0

・メーカー＆車種カローラレビン（ＡＥ１１１）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　PotenzaG-Ⅲ　195/50R15
・買い替え理由　磨耗したので
・交換後のタイヤの希望　剛性感があり、カッチリとした乗り味
　　　　　　　　　　　　　できれば静粛性もあればなお良い
・予算の希望　特になし

よろしくお願いします

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:01:39 ID:V6dkui1U0

・メーカー、車種
　　CR-X Si　ホンダ
・現在のタイヤ
　　195/50R 15インチ　グリッド２
・買い替え理由
　　タイヤ消耗
・交換後の希望
　　雨や少量の雪に強めで磨耗少なければ～
　　最近はスポーツ走行もほとんどしません。
・予算
　　1本13000～…15000でしょうか…

仕事の関係上、ブリヂズトンのタイヤで探しているんですけど、
B-styleやPlaysがいいのか、それともGR8000か…、
値段がネックですけどRE01がいいんでしょうか…？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:52:05 ID:EhxX9T1f0

友人がブリジストンに転職したものでプレイズを買うつもりだったんですが
GⅢのときに比べあまり評判が良くないのでちょっと戸惑ってしまいました

ブリヂストンプレイズ、横浜タイヤSドライブ、ミシュランプレセダだとだいたい
価格帯は同じと考えてよいですよね、違いはあるんでしょうか

ぱっとレビュー見た感じ
プレイズ：静かで振動も少ないがグリップがマイチェン前よりかなり悪くなった
プレセダ：トレッドは硬いので寿命が長いわりにグリップもある、でも側面が柔らかくコーナー苦手？
Sドライブ：上二つよりスポーツ寄り

なんでしょうか？わたし静粛性とか振動とかまったく気にしないですが
スポーツタイヤに次ぐグリップとウエット性能があって、スポーツタイヤじゃ全然だめな
寿命もそこそこあるタイヤがいいんですけど、この中だとSドライブが一番近いでしょうか？

695 ：126：2005/12/11(日) 02:30:02 ID:g0xAYqto0

・レガシィ2.0i
・215/45R17
・インチアップのため
・グリップ5：静粛性4：軽さ1の割合ですが、軽さは無視しても構いません
・いくらでも出せます

よろしくお願いします！

696 ：695：2005/12/11(日) 02:31:46 ID:g0xAYqto0

名前消し忘れますたすんまそん！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:34:08 ID:EhxX9T1f0

いま履いてるのは新車装着のRE050です。もう40000kmなんでツルツルで
急な坂道だと渋滞ノロノロ速度でもホイールスピンするようになりました。
買った直後はスポーツタイヤよりグリップ感じてたんですけど、プレイズだと
新品状態でいまのグリップだと聞いてちょっと買い控えてしまいました
プレセダとSドライブの性格ってどうなんでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:59:54 ID:K/WVpxeB0

>>695

インチアップするのならグリップは増すが静粛性は反比例するもの。
希望の
＞グリップ5：静粛性4
そんな魔法のタイヤなどありえないよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:51:55 ID:CJllb+sv0

(｀･ω･´)っttp://www.halfmile.co.jp/

ミシュランタイヤのインプレあるがな。
参考にどうぞがな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:39:49 ID:yWn+Pet80

ミシュランは良い製品も多いけど、そのサイトは良くないモデルまで見境なくほめすぎ。
おれはレガシィで純正のRE040からMXV8に履き替えたら慣れるまでに追突しそうになったことが何度かあり。
Primacyにしとけばよかった…　orz

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:50:04 ID:5/6Qn1c60

>>699
そこは偏ミシュランの傾向が強いからな・・・。
まあ、参考程度で良いんではないかと。

他には村上タイヤ辺りが参考になるかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:11:52 ID:RcLwCrSg0

>665
CEアコード：4穴
GTO：5穴
pcdチェンジャーを使った場合その分はみ出る方向なので余計外に出る可能性大
ホンダ他車種の5穴ハブ換装も聞いた事ないし
（一番近いのが次の世代CH2アコードワゴンＳｉｒのハブ回りだが付くかどうかはまったくの未知数）

結論：素直に汎用アルミをお勧めする

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:11:23 ID:XhU0/cxR0

御指南お願いします。

・メーカー＆車種　トヨタ・ヴィッツ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正：155/80-13）
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　並み

今週あたりに履き替えを予定しますが、どれがいいのかさっぱりなのでご教授
お願いします。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:43:30 ID:gj5BzG4K0

175/70/13のエコス

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:37:15 ID:H7ffyrKh0

>>703
>704氏の言うように、サイズを175/70R13に変更することをお勧め。
ﾖｺﾊﾏECOS、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟEC201、ﾄｰﾖｰTEO
このクラスはどれ選んでも、そう差はないので、好みや価格で選んでも問題ないかと。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:57:29 ID:jkBFVek4O

携帯から失礼します。
・車種：トヨタアルテッツァAS200
・現タイヤ：ポテンザG-Ⅲ(215/45-17)
・理由：消耗した為
・交換後のタイヤの希望
：できれば静粛性がよいもの。運動性能はそこそこあればいいです
・予算：10万円前後
以上、よろしくお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:07:47 ID:0d2jybdk0

>>706
＞運動性能はそこそこあればいいです
GⅢ並みというのであれば、S.drive、Preceda、Vimode
もっとコンフォート寄りなら、GR8000、VE301
安いのだと、Playz、ZE329、LS2000

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:41:52 ID:4T9BdMu90

>>707

量販店だとPlayzはぜんぜん安くないですが…

709 ：667：2005/12/12(月) 01:32:30 ID:hP1ncbBZ0

結局ダンロップのLM703を入れることにしました。
明日入荷すると連絡があったので、時間があれば入れに行きます。
215/45R18で4本工賃等込み11万ちょいぐらいだそうです。
LM702とはかなり違うという話なので、ちょっと楽しみです。

710 ：706：2005/12/12(月) 09:13:00 ID:i0hgkdJ4O

>>707氏
ありがとうございます。
今日は休みなのでさっそく行ってきます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:32:25 ID:bwasBKgT0

・メーカー＆車種　トヨタ・アリスト１４（初期）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリジストンポテンザＧ３　255/40-17
・買い替え理由　磨耗により交換
・交換後のタイヤの希望　耐久性、静粛性（そんなに飛ばしたりしないです）
・予算の希望　並

リアのみの交換を予定。フロントはまだまだ残っているっす。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:40:40 ID:bwasBKgT0

>>711
あいさつを忘れてしまいました。
よろしくお願いいたします。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:29:52 ID:QiKwz45d0

ﾄﾗﾝﾊﾟｽMP3に換えて5000キロくらい走ったけど、あれ、ドライ路面で滑る感じがする。
まるで雨の日に道路工事の鉄板の上を走るみたいな。
逆にウェット路面はしっかり走るのに。

MP3ってそんなタイヤなんでしょうか？

ちなみに205/65/15、ＲＶＲ（1.4t）です。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:44:58 ID:f+Zh7XR50

ちょっとイレギュラーな質問かもしれませんがお願いします。

・メーカー＆車種　トヨタ　イプサム　2AZ-FE　240s
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正アルミ＋トランパス　215/50R17 91V

純正のサイズだと215/50R17と言う中途半端（種類が少ない）なので
このホイルに235/45R17を付けたいのですが可能でしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:04:18 ID:ZOhZKUHe0

>>709
これ？
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/lm703/index.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:09:18 ID:u5zfYQLb0

オールラウンド四駆専用タイヤ「TRANPATH A/T」新発売！ - トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/cm/topics051205.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:23:09 ID:8paxrj3G0

>>714
そんなに珍しいサイズでもないでしょ？＞215/50R17

718 ：714：2005/12/12(月) 18:15:51 ID:f+Zh7XR50

>>717
マイナーですよ。一部のミニバンしか履いてない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:57:56 ID:1xmo+klY0

・メーカー＆車種　ニッサン　エクストレイル(ＸＴＴ)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップ　215/60R17 (純正です)
・買い替え理由　時期的に（スタッドレスタイヤを1セット）
・交換後のタイヤの希望　安全(安定)性、乗り心地かな
・予算の希望　10マン以内

初めてのタイヤ選びなのです。
自分で調べた限りでは、16インチに落として、
タイヤの厚み(扁平率って言うんですかね)が低くならないほうがいいのかなとおもってますが…。
やはり不安があります。

よろしくお願いします！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:02:46 ID:9lnlr6H10

>>719
スタッドレスをご所望ならスレ違い
てか、何？２０５/７０Ｒ１６とかにしたいわけ？
意味が分からん

721 ：719：2005/12/12(月) 19:12:32 ID:1xmo+klY0

>>720
スレ違いすんません。

＞２０５/７０Ｒ１６とかにしたいわけ？
いやいや、それが分からんから聞いてんのよ。
なんであなたがキレてるのかも分からないくらいの知識しかないもんで。

722 ：720：2005/12/12(月) 21:14:39 ID:9lnlr6H10

いや、別にキレてないよ。ｗ
ノーマルが215/60R17なら同サイズのスタッドレスでいいと思うよ。
あくまで個人的意見だけど、乗り心地（シャキッとした剛性感）を御所望なら
ミシュラン、雪道の運転に自信が無いならブリザック買っとけば間違いないと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:28:32 ID:jzZmAQIf0

>709

LM703発売されたの？
どこにも情報ないけどどうなのさ？

724 ：719：2005/12/12(月) 21:50:45 ID:1xmo+klY0

>>720
勘違いしてました。ごめんね。

レス、ありがと。
参考にさせてもらいます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:46:00 ID:jzZmAQIf0

LM703のはなしはツリかよっ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:03:20 ID:/w1aomemO

すいません都内でタイヤ持ち込み交換安いところありますか?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:13:12 ID:gkGp0xle0

前LM702履いてた。７０３出てもまったく興味沸かない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:17:35 ID:LBaBdjQQ0

>>714
問題なく履ける

729 ：667：2005/12/13(火) 01:49:13 ID:t+zsQa8Z0

>>723
今日は時間なくて交換にいけなかったけど、
モノは入荷したと連絡がありました。
ダンロップ公式は全然更新されてないのでこっちも半信半疑ではあるけども。
私は黄帽で注文したので、
もし興味があれば電話でもして情報を聞いてみては？

まさか黄帽が私を釣ってたりしないよなー・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:21:48 ID:j6W6iNv90

宜しくお願いします。
・メーカー＆車種　スバル　インプレッサ(GC8)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　横浜A035(195-65/15)
・買い替え理由　そろそろラジアルが欲しくなったので
・交換後のタイヤの希望　ソコソコのグリップ(セカンドクラス希望)、軽量なのも嬉しい
・予算の希望　安いに越した事は無いです。

今のタイヤがラリータイヤでノイズや乗り心地などは最低なのでどんなタイヤでもその辺りは改善されると
思ってますのでその辺りの性能はそこまでｷﾆｼﾅｲです。
周りの評判ではオーツのST115やフェデラル(？)のSS595なんかは安くってソコソコ良いタイヤという話のなのですが
何かオススメがあれば教えて下さい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:11:17 ID:XHwv4nm00

>>726
｢安い｣ってのはいくら以下を指すの？
15インチで一本二千円程度ならいくらでもあるが・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:28:32 ID:j6W6iNv90

>>726
レスサンクス
通販やネットオークションでMAXで1セット\30k位のまで中でソコソコのグリップの物を探してます。
安ければ安いほど良いですがそうすると性能が…舗装は殆ど頑張らないのですが、
友人の誘いで遊びに行く事があったりするのでそこそこ走っても楽しいものが良いかなと。
ネオバや０１Ｒの様なグリップは全く必要ないです。
ライフが短くなく、そこそこグリップするものが希望です。
あっ、組付けは自分でやるので店頭価格は関係ないです。
因みにサイズは195-60/15か205-55/15で探してます。
何かオススメの銘柄を宜しくお願いします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:33:28 ID:j6W6iNv90

730です。
>>731
レス間違えますた。スマソ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:35:52 ID:7aN6C5gS0

ふと思ったけど一番安く買う方法ってなんだろね？通販？ヤフオク？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:06:59 ID:XHwv4nm00

>>733
いや、漏れは726にレスしたんだけどｗ

で、こっからがあなたへのレス
そういう使い方ならマイナーだけどFireStoneのTZ100とか安くていいのでは？
日本製だし、石橋のロゴが付いてれば1.5倍の価格帯のタイヤじゃないかな。
オクだと数は出てないけど4本2万位かな、ググってみると結構評判もいいですよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:15:21 ID:c5t5Ndgf0

>>734
タイヤ＆ホイールみたいな重いモノ４個も買うと、輸送料が高くてあらびっくり

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:55:15 ID:uT/RbGoN0

>>736
業者から買うとかなり送料安い場合があるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:02:16 ID:1+scr11u0

Y33　セドリックグランツアルティマにスタッドレスをつけたいんだけど
225/60R16じゃ無理なのかな？

今手持ちがそれしかないからなんとかつけようかと思ってるんだけど・・・。。

ちなみに純正は215/55R16

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:41:08 ID:7aN6C5gS0

>>736-734
タイヤだけ4本だと東京-九州でもせいぜい3000円くらい。
持ち込みの差額を考えても店で買うより安くなる場合が多いのよ。

ちなみに高い送料にしてる業者は送料に利益を含ませてると
思って良いかも。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:11:10 ID:tqxbpXp+0

Ｐｌａｙｚに履き替えたけど、ちっとも違いが実感できない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:19:25 ID:tk8jZw4TO

215/50-17のﾀｲﾔを8Jのﾎｲｰﾙに装着すると結構ひっぱりますよね。
ひっぱらないﾎｲｰﾙ(7Jくらい？)に装着した場合と比べてﾀｲﾔの外径にちがいはありますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:38:41 ID:W/VQL+WC0

>>734
タイヤだけ買って取り付けはGS等でする場合、サイズが大きいタイヤほどヤフオクとかで買う方が得になる事が多い

>>738
直径が3.5cmほど大きくなる
メーター誤差は+5%くらいなので車検に通る範囲ではある
ただ、フェンダーとのクリアランスが狭くなるので雪道走行は注意
フェンダーに雪が詰まった場合ハンドルが切れにくくなる恐れあり

>>741
大差ないと思われ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:23:43 ID:PLNCsE6r0

＞７２９
http://tyre.dunlop.co.jp/techno/index.html
と間違われてるってことはまいよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:57:38 ID:D7OTiD930

LM703は仲居くんですか！？
ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2005/12/14/08.html

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:39:54 ID:drhyLkce0

上原降板か。
でも中居じゃ売り上げ落ちるんじゃないの？ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:48:25 ID:b0Qzu/8l0

>>744
静かさをアピールするための「音がするタイヤ」とは
やはりLM702を指しているのかな（ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:21:27 ID:k3xBvCTD0

・メーカー＆車種　　三菱ディオン
・現在のタイヤ　　　ブリジストン（195/60R15）
・理由　　　　　　　消耗したため
・交換後のタイヤ　　安いのがいいです
・予算　　　　　　　工賃込みで4万位

オークションでBFgoodrichというメーカーのタイヤが新品格安で出ていました。
これを購入して持込交換しようかと考えていますが、このタイヤってどうなんでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:35:03 ID:WYUz6le/0

メーカー　　トヨタ　　エスティマ
現在のタイヤ・サイズ　　ＴＯＹＯ　ＭＰ３　　２０５／６５Ｒ１５
買い換え理由　　　消耗
買い換え後の希望　　インチアップしたいんですが・・アルミホイールも合わせて変えたいんですが・・
予算　　　　　　　アルミホイール・タイヤ合わせて２０万の予定ですが・・

インチアップはどのくらいが良いでしょうか？予算内に収まりますか？また、どんなホイールが合うでしょう？
お願いします

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:57:09 ID:QHMx9Zd/0

タイヤが意外に安いのが
カレスト幕張
４本セットで１０％オフ
＆交換工賃が無料。廃棄代は１０００円（４本分）必要
交換工賃無料ってのは出ていません。あと、高いタイヤだったら
更なる値引き交渉も可能な気がする
自分は交渉ゼロで以上のような値段でした
銘柄はいいませんが、４万程度が３万くらいになりました

ここって東京ドームの４個分とかあって、日産が経営してす

たぶん、仕入れが大量で安いのかもしれないが
定価も安いような気が。交換工賃は１本１０５０円なので
４２００円も引いてくれたことになります
あとご近所ではミシュランとＢＳしか置いてないけど
会員制のコストコも安いみたいです
幕張に行ける方は一度のぞいて見ては。
（自分はこの情報をネット検索で千葉を捜していてみつけました）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:04:10 ID:j62fjptN0

LM703のHP見たけど、吸音スポンジ採用と非採用の線引きの意味が分からん。
６０扁平タイヤでも入っているサイズがあるのに、
４５扁平でも入ってないのがある。わけわかめ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:09:41 ID:yOzpaEXc0

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

DUNLOP LE MANS LM703
http://tyre.dunlop.co.jp/lm703/index.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:13:12 ID:Dil8kpH20

ホイール　５Ｊ　Ｒ１４のリーガマスター
タイヤ　プレイズ　185/60
にしたばかりなんだけど、ロックナット付けた方がいいですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:15:20 ID:yOzpaEXc0

>>750
勝手に想像すると、たぶんタイヤ内の空気量によるものではないかと…

754 ：667：2005/12/14(水) 18:20:24 ID:NxbmE/nn0

おお、やっとダンロップのサイト更新されたか。
今黄帽にてLM703に交換中です。
見せてもらったら、タイヤの裏側にスポンジみたいのがついてました。
これでLM702と1本2000円ぐらいしか違わないんだから、
ダンロップがんばったとおもいますねー。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:25:03 ID:yOzpaEXc0

早速人柱ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

756 ：726です：2005/12/14(水) 18:33:15 ID:mlpAQ9ZuO

都内でタイヤ交換2000より安いとこありますかね?
誰か紹介してください
よろしくお願いします

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:04:55 ID:wusDuRz10

>>756
サイズは？

758 ：726です：2005/12/14(水) 20:53:52 ID:mlpAQ9ZuO

757さん
サイズは15インチです
よろしくお願いします

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:17:30 ID:9qk01oUe0

ダンロップ、ヨコハマは２シーズン目から五月蠅くなるからね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:27:18 ID:wusDuRz10

>>758
ttp://homepage2.nifty.com/shin_dsc/diy-tire.html
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:47:13 ID:GnmGXAen0

http://response.jp/issue/2005/1214/article77374_1.html
DUNLOPってタレント好きだよね
シーマ乗ってんだっけ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:57:17 ID:K1hxkKHz0

・メーカー＆車種：ランサーセディアワゴン４WD
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　BS Playz　205/45-16
・買い替え理由：もう少し快適さが欲しいので、純正サイズ（195/55-15）に
　　　　　　　　　　　戻して足元を軽くしたい。
・交換後のタイヤの希望：快適さと運動性能とのバランス
・予算の希望：気にしません。

純正ラリーアートのサスキットに交換して、車高は約2cmダウンです。
よろしくお願いします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:59:14 ID:Qye7HY4U0

LM703
175/65R14がねーじゃん
このクラスのサイズはどうすんの？
ECOはいとけってことかな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:01:42 ID:Qye7HY4U0

LM703
けっきょく上位タイヤで使っているポリエチレンナフタレートなるものは使ってないんだね

＞７５４さん
インプレお願いします。
ちなみに価格は？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:04:36 ID:GnmGXAen0

>763
つ185/60R14or185/55R15

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:11:41 ID:RQtpg2GH0

>>754
新型タイヤが出た直後はメーカーが特別に
破格の価格で放出する事があるねー。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:20:54 ID:Qye7HY4U0

>765
なるほどその手があったか
でもうりの特殊吸音スポンジ搭載されてないし
い～もな～いじゃん。
TEO買うかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:24:43 ID:Qye7HY4U0

ごめんよくみたらポリエチレンナフタレートちょっとつかわれてた
ＰＥＮバンドっていうらしい。両サイドにだけ装着。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:27:15 ID:Qye7HY4U0

いや、よくよ～くみたら
※特殊吸音スポンジが搭載されていないサイズにはHYBRIDバンドが採用されています。
ってかいてあった。結局小さいサイズはポリエチレンナフタレート使われて無いじゃん。

なんかサイズで仕様が違うのに同じような機能説明って詐欺見たいに思うのは俺だけ？

770 ：726です：2005/12/14(水) 23:44:17 ID:mlpAQ9ZuO

760さんありがとうございますm(__)m

でも、自分でやるのはちょっと心配なので…
都内で安い所ありませんか?
お願いします

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:27:27 ID:3BPm2CHy0

＞747
グッドリッジはやめといたほうがいい。
メイドインジャパンのタイヤじゃないですよ。
やっぱりＪＩＳ企画のある国産タイヤが無難。
ただし、グッドリッジのスタッドレスは国産ＯＥＭなんで品質はいいです。
たしか岡本ゴムだったかな。マジな話。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:41:58 ID:ntV+yTC+0

>>770
2000円って組み換えバランス込みで一本の単価だよね？排タイヤ処分は？
めちゃくちゃぶっかける店だなぁ・・・
合計1万円かよ。
近所のガソスタに頼んだ方が安いよ。
かたっぱしに電話かけて聞いてみれば。
運がよければ4000円でやってくれるかもよ。
俺が行き着けのところは都内ではないけどインチ関係なしで4本4000円だよ。
もちろんバランス込みで。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:42:49 ID:ntV+yTC+0

合計8000円の間違いｗ

774 ：747：2005/12/15(木) 09:23:34 ID:Czvn86Pb0

>>771さん
ありがとうございます。
国産タイヤを検討します。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:00:30 ID:DeBfloPu0

【社会】 "ノーマルタイヤでスキー場へ" スリップ事故で大学生３人死傷…岐阜
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134609604/l50

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:08:29 ID:2YsRbacw0

>>769
俺もそう思った

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:39:11 ID:1WBfv5aH0

・メーカー＆車種　　カルディナ ST195G
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップ・デジタイヤ SP70e　185/65R14
・買い替え理由　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　インチアップによる静粛性と燃費の悪化を最小限に抑えられれば、と
・予算の希望　　出来るだけ安いに越したことはないです

インチアップで195/60R15あたりを検討しています。
出来れば石橋かダンロップがいいのですが、国産であれば他社でもかまいません。
お勧めのものがありましたらお願いします。

778 ：７７７：2005/12/15(木) 16:42:41 ID:1WBfv5aH0

>>777　訂正です

・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップ・デジタイヤ SP70e　185/70R14　(純正サイズは185/65R14)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:45:49 ID:Fa49KMzm0

>>777
ダンロップの新製品LM703の人柱君2号になってください。（1号は>>667）
サイズは195/55R15の方が純正の外径とほぼ同じなんだけど
今のタイヤでフェンダー等に干渉して無いなら195/50R15（約2cm大きい）でも多分OKでしょ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:46:47 ID:Fa49KMzm0

訂正
×195/50R15
○195/60R15

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:20:54 ID:Fa49KMzm0

>>762
ミシュランのパイロットプライマシー
セディアワゴンくらいの車重にマッチするかどうかはﾜｶﾗﾝ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:28:04 ID:94QlsKZB0

DNA map ES340が出たけど
ミニバンやワンボックスに無さそうな
結構細めのサイズを用意しているのは
同じ非対称パターンのPlayzを多分に
意識しての事なんだろうか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:04:17 ID:I+WkfWtm0

誰かスポンジなしＬＭ703試してください

784 ：人柱1号667：2005/12/15(木) 23:25:28 ID:is8lRyNt0

LM703インプレいきます。

車：レガシィB4GTスペックB
前のタイヤ：ブリジストンポテンザRE050（215/45R18）

・値段
27195円×4

・乗り心地
純正のポテンザに比べて非常にマイルドになった。
道路の継ぎ目や細かいデコボコを超えるときの感触が良好に。
やっぱOEMのポテンザは渋い。GTスペックBの足がゴツゴツするのはこのタイヤの影響がおおきいのか。

・音
RE050：「ゴー」「ガー」「シャー」「ゴワー」等、室内に聞こえてくる音はうるさかった。

LM703：すごく静か。「ゴーガー」系の音はほとんどきこえない。
100km/hぐらいでは風切り音のほうが大きい（いままでだとゴーゴーうるさかった）。
それ以下だとエンジン音のほうが大きい。
30km/hほどの低速で惰性で進んでいる状態でも、エンジンのアイドリング音程度の音。
昨日今日では60km/hぐらいで走ることが多かったけど、
その速度では大体エアコンの扇風機の風速一番小さいのと同じぐらいの音。
出だしと停止においても静粛性は良好。

喜んでて少し贔屓はいってるかもしれないので、インプレは8割程度で見てください。
ただ、あらゆる速度域で以前よりもエンジン音や排気音がよく聞こえるようになったので、
大幅に静かになっているのは確実かと思われます。
レガシィのGTスペックB乗ってて乗り味に不満がある人には激しくお勧めできると思います。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:41:19 ID:I+WkfWtm0

スポンジ入りは静か見たいですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:14:09 ID:81ut0uE50

ゴツゴツした乗り味が好きなんですけど、
うるさいタイヤは嫌なんですよ。
グリップはそこそこでいいんで。
ハイグリップタイヤは、自分の車がＮＡ１６５psなんで、
オーバークォリテイかな、と。
Ｖｉｍｏｄｅが、そのへんのバランス良さげですね、
このスレ見ると。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 04:59:02 ID:PdiNT9As0

>>784
たけーと思ったら18インチなのね

で、グリップ力どうだったのか知りたいんだけど
さすがにまだグリップ試す運転はしてませんかね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:02:40 ID:+T7ugAHa0

748ですが・・・誰かアドバイスお願いします。

あとインチアップするとどうなるんでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:02:57 ID:gTl+DsSR0

>>786
ST115。堅いけど変に静か。オススメ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:36:34 ID:fg+PyqX80

>>777
そこでTEOですよ。
静粛性や乗り心地、燃費の低下を最小限に。
http://toyotires.jp/brand/ts.html

ちなみにLM703は省燃費タイヤではないし、新製品なので値が張る。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:38:17 ID:fg+PyqX80

>>789
確かにST115もそういった傾向のタイヤだよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:07:07 ID:E30DrBkz0

車の純生タイヤサイズって、どう判断したらいいんでしょう。
自分の車（94年式ギャラン）に新車時ついてたのは195/60/15なんですが、同じギャランでも
グレードのよってはもっと違うサイズのタイヤもあったように思います。という事は、その
範囲の（カタログ記載の）タイヤなら、サイズを変えて交換しても良いと判断してもOKでしょうか？

タイヤサイズが違って来ると、積算距離計や速度計なんかにも当然誤差が出ますよね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:14:20 ID:D3kYE5CS0

・メーカー＆車種：レガシィアウトバック
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正ジオランダー　215/55-17
・買い替え理由：ドレスアップ目的のホイール交換にともなうものです
　　　　　　　　　　　
・交換後のタイヤの希望：低予算、ある程度の信頼性
・予算の希望：低予算
交換ホイールは17－7Jから18-7.5J
ネットショップでピレリゼロネロが安いとすすめられました・・・
これでいいのか？215-50-18、225-50-18、225-45-18
個人的には225-50が希望ですが・・その他メーカーも含めてアドバイスおねがいします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:45:53 ID:JRIxq3kA0

>>788

どういうホイールが似合うかというのは本人の好みだと思う。

イメージ沸かないというなら
ttp://www.google.co.jp/search?num=10&hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%9E+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
エスティマのオーナーズクラブとその各支部にはオーナーの画像や
インチアップの情報があったりするので
それを見て自分の好みに合うものを選ぶ。

20万円って予算からしてもインチアップによる
乗り心地の悪化を考えても17インチがせいぜいだと思うなぁ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:39:59 ID:BNLW7aqK0

>>788 748
MCR30Wで、10月に205/65-15から変えたんだけど、

ﾏﾅﾚｲ　ﾕｰﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝ　ｽﾀｲﾙ７　17ｲﾝﾁ*7.0J　オフセット＋48　
DNA ｄｂ　ES501　215/55-17
ﾎｲｰﾙﾅｯﾄｾｯﾄ＋ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞﾛｯｸﾅｯﾄセット

で総額13ﾏｿだったよ。うちは家族で乗るのでこの組み合わせで充分でしたよ。
TEIN HIGH.TECH　でF40mm、R30mmﾀﾞｳﾝ
釣り糸を垂らしてみたらﾌｪﾝﾀﾞｰから
F　ﾎｲｰﾙ面10mm入る、ﾀｲﾔ面5mm入る
R　25mmｽﾍﾟｰｻｰいれてFと同じくﾎｲｰﾙ面10mm入る、ﾀｲﾔ面5mm入る

予算が20ﾏｿあれば18ｲﾝﾁでもいいんじゃないですかね。

18ｲﾝﾁ*8.0J　ｵﾌｾｯﾄ＋45～+50あたり
225/45-18

ﾎｲｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝは好みの個人差があるので>>794氏の言われるように好みを探して下さいです。
またﾀｲﾔ屋さんとかABに行って実物見て見積もりを取って、またここで相談がよろしいかと。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:47:02 ID:XeDFSl3j0

タイヤ交換は自分でやると意気込んでたんだが、
やっぱり金払ってやってもらうことにした

だってナット硬くてぜんぜんはずせなかったんだもん(´；ω；｀)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:04:13 ID:IfgPBWDX0

>>795
18インチ入れている人って大抵ローダウンしてない？
（17インチだとしてない人もそこそこ居るけど）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:16:12 ID:Ax/1fuLUO

>>793
逆に聞きたいんだけど、215/50R18や225/50R18なんてサイズ、存在するの？
国産タイヤメーカーのラインナップにはなかったと思うが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:08:20 ID:zD7QvZt60

>>793
とりあえずNERO

800 ：793：2005/12/17(土) 03:12:06 ID:rJURa7+x0

>>798
そうなんです。だから素直に225/45でもいいのですが
私は低予算ですので今ならネロが国産タイヤ廉価クラスだと勧められて候補にしました。
しらべると225/50があるのでこれがいいかな！？と素人考えです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:15:09 ID:z6Gf6Xg80

・メーカー＆車種
　　トヨタ　ＲＡＶ４Ｊ V・97年式（見掛け倒しの2駆FF）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　　譲り受けた時に履いてたまま
　　前輪：ブリジストン　DUELER　H/L　後輪：ヨコハマ　GROLANDAR　H/T　サイズ表示：215/70R16 99S
・買い替え理由
消耗の為
・交換後のタイヤの希望
　　仕事でほぼ毎日、一日中乗り回します。街乗り・高速道路が中心ですが、山中ダートに分け入る事もたまにあったり。
　　とにかく通年の走行距離が半端ではないので耐摩耗性を重視したいところですが、割と温暖な地域とはいえ
　　これからの季節、微量の積雪（昼頃には溶けて無くなる程度）も考えられない事もない地域でひと冬過ごす事になったので、
　　最大公約数として良いと思われる物を教えて頂きたいです。ちなみに普段は東京在住。
　　静粛性や乗り心地は、あまり気にしません。燃費も会社から支給されるので、あまり気にならないかな。
・予算の希望
　並みで。長持ちするのであれば、多少値が張ってもいいかな・・・

よろしくお願い致します。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:23:24 ID:fMKM/GhB0

・メーカー＆車種　インプレッサWRX　STⅡ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップDZ101 205/50-16
・買い替え理由　消耗したから前輪内側ほぼ溝なし（ローテ半年１）
・交換後のタイヤの希望　運動性能＝耐久性＞静粛性
・予算の希望　工賃等込みで５～７万（できれば６以下）

通勤３０分がほとんど山道。だから減りが早い。
運動性能はもちろんですが，耐久性もほしいかなと。
静粛性とは，以前もダンロップのタイヤに乗っていたのですが，
それよりも高速運転時のノイズがうるさいので。
まあ車自体がうるさいんで，そこまでは求めませんが・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:26:10 ID:qZs54Y6N0

>802

ピレリのドラゴンはどう？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:08:30 ID:iE1D16UQ0

>796

車に付いてきたナット外す工具をナットに噛ませて
軽く足で踏みつけるようにコンコンしてやると外れるでそ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:42:52 ID:nGJgtn3iO

固着してると「こんこん」ではすまない（笑）
ナットの部分に556なりブレーキクリーナーなり吹いて「ガスガス」蹴れ

806 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/17(土) 15:01:36 ID:1upONIVp0

修理屋だとさ、たまになんか恨みでもあるの？と思えるぐらいギチギチに締めてくれることない？
そういうときは鉄パイプで工具延長するとかしないとあかん
それと５５６みたいなの使ったら後でパーツクリーナで洗わないと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:07:43 ID:nRugjVgv0

日産ティーダC11なんですが、タイヤ交換した際、トルクはいくつでしめればいいんでしょうか？
教えてください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:25:08 ID:lvM97I690

トルクレンチあるのか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:29:55 ID:cgUgcXTe0

>>805
それだとナットをなめてしまわない？
シガーソケットからとる安いインパクトレンチでもあった方が無難な気ｶﾞｽ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:57:05 ID:wAkfhjtX0

んなもん、十字レンチでキュッキュッと締めればよかろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:05:13 ID:nRugjVgv0

８０７ですが、トルクレンチあります。＞８０８さん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:48:21 ID:kcSva7dt0

どなたかお教えください。
・メーカー＆車種　（例　ホンダ　HR-V）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：195/70-15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性）
・予算の希望　（とにかく安いやつ）
当方、現在金銭的にも厳しく、車検も控えている（現タイヤでは通りそうに無い）
為、とにかく安いタイヤを探しています。
車検時に持ち込みタイヤをサービスで交換してくれるとのことで、
ヤフオクにて探したところ、「ヨコハマタイヤ DNA map-RV」か「ハンコック K702 」
が安く購入できそうです。特にハンコックは2本で11K！とかなり格安です。

タイヤは命を預かるものなのでいくら金欠と言えど、危ないものは勘弁です。
上記の2つはどうでしょうか？ちなみに街乗りユースで、ある程度の静粛性は
希望です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:00:03 ID:y4KbWKkY0

>>807
10.5 - 12.5(kg-m）で締めとけば。たしか取扱説明書のタイヤ交換のところに載ってるはず。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:47:22 ID:mtKmHXn40

>812
ハンコックより今のタイヤ履いてる方がよっぽど危ないんじゃねーの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:20:36 ID:/CWecwXE0

夏タイヤの安く買える時期っていつですか？
スタッドレスは9月と聞きましたが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:50:21 ID:68CkABla0

>815
在庫処分でこの時期やすいんじゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 04:12:16 ID:U8K0aEVaO

日産シルビアS14
205/60-15 ﾖｺﾊﾏDNA-DB
消耗したので15ｲﾝﾁでｸﾞﾘｯﾌﾟ力、耐ﾊｲﾄﾞﾛ
にも強いタイヤ希望。なるべく安く

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 04:16:17 ID:HuOFNDxv0

ホイルナットをインパクトで締めたりなんて論外です。
大型トラックでもあるまいし。
十字レンチで対角に適度に腕の力のみで締めましょう。
あと、ボルトにかじりつき防止のチューブ入のグリスを塗っておくと
次に楽にナットを回せます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:29:46 ID:gpLKCNqx0

どなたか教えてください。
・メーカー＆車種　レガシイツーリングワゴンBH5 GT-B E-Tune
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　レグノGR7000 215/45-17
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　レグノは静粛性は良かったものの、
　　　　　　　　　　　　突き上げやコーナーリング時のハンド
　　　　　　　　　　　　リングに不満がありました。
　　　　　　　　　　　　静粛性はあまり落とさずに不満点を改
　　　　　　　　　　　　したい。
・予算の希望　特にナシ
RE050、T1R、CT01あたりかなと思っていますが、アドバイスお願いします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:31:21 ID:tI0Zkl5N0

>>812
そんな都合の良いタイヤなんかない。
安タイヤで静粛性？　(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:14:19 ID:KhYnY2Fv0

タイヤに詳しい皆様にお聞きしたいのですが、
185/60R15
↓
175/65R14
への履き替えは無理がありますか？

822 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/18(日) 12:20:19 ID:GaOMVov80

＞８２１、問題ないけど・・・ホイール入る？

823 ：821：2005/12/18(日) 12:29:17 ID:KhYnY2Fv0

>>822
ホイールとセットで売ってるので、その点は大丈夫です。
小さい分には構わないのかな。よく分からん。。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:31:23 ID:D4e8qP4B0

>>823
そうじゃなくて、お前の車に14inchのホイールが履けるのかってことだろ。
ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝするとブレーキに干渉する場合もある。
あと175/65R14でも許容範囲ではあるが、外径は185/65R14か175/70R14のほうが近い。
ロードインデックス(荷重指数)も下がらないし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:41:15 ID:WfJPjhh40

質問する方は　必ず１を読んでください　それが出来ない方はメーカーや店に直接聞いてください

826 ：821：2005/12/18(日) 14:30:08 ID:OPP18kJq0

>>825
スレ汚してすいませんでした。

調べたところ、14インチ入るみたいなので突撃してみます。
ぶしつけな単発質問にお答え頂いた方々に感謝します。ありがとうございます。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:06:53 ID:nnm/+QKy0

ま、たまにゃーいいさ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:11:43 ID:VBnO0L9c0

>812
ためしにイエロー帽子でNT480かってみて。やすいよ。
ニットータイヤはトーヨータイヤとイコールですので。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:25:57 ID:lz4lttGj0

減って劣化した旧タイヤと新しいタイヤを比較したら、
乗り心地や騒音だって良くなって当り前｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:41:11 ID:PFh6nXAe0

>>829
同意。同じ車、同じサイズの新品タイヤを同じ日に複数乗り比べたい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:18:38 ID:K6TM/aPy0

794さん795さん
ありがとうございました。
インチアップは１７インチで行こうと思います。
自分の好みのホイールを探してみます<(_ _)>

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:34:30 ID:rW+7gKcg0

>>831
交換後はｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟとかのｱﾗｲﾒﾝﾄ調整もしとくといいよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:08:09 ID:AiNUk47c0

ハンコックのタイヤって格安ですよね。
乗り心地や静粛性はどうなんですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:17:05 ID:eS6s3eRS0

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　＼::::::::::: |
　　　　　／　／　　　　　　　　　　　＼　ヽ､::::|
　　　　/　　　 ●　　　　　　　　●　　　　ヽ| 　　価格相応ですよ
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　　　 .|　　　　　　　(_人__丿　　"""　　　　|
　　　l　　　　　　　　ヽノ　　　　　　　　　　 l
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　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　　　／

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:20:42 ID:wUJ4QuzrO

828 業者乙

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:40:27 ID:eK82xyLo0

>>833
前に>>25で質問して実際に交換してみたけど
価格の割にはしっかりしてると思う

ちなみに車はノアで標準タイヤよりは良さそう
まだ交換してあまりハッキリした事は言えないけどね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:02:58 ID:pDHa37hFO

純正でｱﾙﾐ14×6J ﾀｲﾔ185/55だったのをｱﾙﾐ16×7.5J ﾀｲﾔ205/45に変えたんですけどﾊﾝﾄﾞﾙを全開で切るとﾀｲﾔが内側に当たるんですけど対処方ってありますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:49:34 ID:gdtYwhwJO

ハンドルを全開に切らない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:18:28 ID:qtD7bA610

>>837

オフセットは考えてつけたの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:57:34 ID:qxjwgvX20

純正タイヤサイズ　195×55×15なのですが、185×55×15のタイヤに変えても大丈夫なのでしょうか？
純正タイヤより幅が細くなるらしいのですが。
素人の質問で申し訳ありませんが教えてください。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:19:53 ID:wQHfhG3q0

まっすぐ走る分には何の問題も無いと思うよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:39:51 ID:0akxAdpP0

よろしくお願いします

・メーカー＆車種　スズキ・ワゴンR
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正：ファルケン　sincera s651 155/65R13
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　1:静粛性 2:乗り心地 3:運動性能
・予算の希望　並み(ちょっと高くてもOK)

上でヴィッツで質問した方に、175/70/13にサイズアップして
ヨコハマECOS、ダンロップEC201、トーヨーTEO
というアドバイスがありましたが、スレを見ていると、playzやLS2000の評判も良さそう・・・。
ヴィッツはコンパクトカー、当方軽ですが、やっぱりどれ選んでも一緒ですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:12:34 ID:PveyjVu10

タイヤ交換のことなんですが10.5 ～ 12.5(kg・m）で締めるということになってますが
備え付けの工具のトルクレンチだと手の力で締め付けてどれくらい締めてるかわかりませんよね？
どうやってわかるんですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:35:08 ID:uF2h2CCo0

今日中古でレビン(AE111/XZ/4A-FE)を購入した者です。

前輪には、DNA ECOSの6部山ぐらいのタイヤがついていたのですが
後輪には、BSのB65という98年製のタイヤがついていて、山は2mm程度、
サイドウォールにはヒビが入ってました。

まぁ、速攻スタッドレスに変えたので当面は支障無いんですが、
どんなのがいいですかねぇ？

ヤンチャな走りから卒業するつもりなんですが、何かエコタイヤって
信用できないような気が…気にしすぎですかねぇ？
フェデラルでもファイヤストンでもハンコックでもOK???

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:39:24 ID:uF2h2CCo0

あ、純正サイズは175/65R14ですが、185/60R14でもいいかなぁって感じです。
先日事故貰って廃車になった車ではFALKEN ZIEXの500番代（正確な名称忘れた）の奴を履いてました。
基本的にコンフォートタイヤでしたが、そこそこいい仕事をしてくれた印象です。

ちょっと奮発してDZ101とかの方がいいか、それともLM702程度にしておくか
悩んでいるような状況ですね。GIIIの後継らしい奴はパターンが気に入らないのでパスかなぁ。
DNA-GP後継ってどんな感じですかねぇ？

…っと、過去レス読まずにつらつらと書いてしまいました。
今から読みますので、どうかお許しを。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:02:22 ID:uF2h2CCo0

あとタイヤの希望ですが、

静粛性：キニシナイ
乗り心地：キニシナイ
運動性能：そこそこあればOKだがウェットグリップに不安を残したくない
燃費：キニシナイ

てな感じでおねがいします。前のはZE512だったかな、ちょっとだけウェットグリップに不安が残る感触が
あったような覚えがうっすらとあったのですが、まぁコストパフォーマンスとしては良好な方だなぁという印象です。

ヤフオクで175/65R14の4本セットであったりするんで、買っちゃうのも一つの手なんだろうけど
ちょっと浮気してみたい気分です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:11:52 ID:AP0/anXO0

>>845-846
＞ウェットグリップに不安を残したくない

185/60R14ならVimodeだな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:16:23 ID:PIw02O0l0

>>843
トルクレンチ使ってます。ABの広告でもよく出てるので気にするなら購入してみては？

自分は第２の三菱になりたくないので使ってます

849 ：844：2005/12/20(火) 21:30:03 ID:uF2h2CCo0

>>844 = >>845 = >>846 です。

Vimode安いっすね。
何か裏あるんですか？
そろそろモデルチェンジとか…？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:30:58 ID:c3wLa2qZ0

>>843
タイヤ向けならさほど誤差に気を付けなくて良いので安いトルクレンチを買えば良いと思う。
>>848の言うとおりさほど高くないし(安い時なら5千円しない筈)買ってみたら？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:29:17 ID:AP0/anXO0

>>849
バランスの取れたスポーティタイヤだよ＞Vimode

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:38:40 ID:dLkzmd4EO

質問です。ダイハツ純正アルミをスバルの車に履かせたいのだがﾘﾑ幅？が合わないから履けないと言われたが、諦めるしかないのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:42:42 ID:sefVaSdbO

タイヤどこがいいですか？静粛性を求めたいのですが…車種はアルピナＢ１０Ｖ８サイズは１８インチのリアが２４５の３５フロントが２２５の４０で現在はｓｐ９０００と言うの履いてます。長距離走るのとやはり250以上で巡航するのでロードノイズがかなり気になるんですが…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:54:16 ID:ttUpS6KXO

>852
車種とサイズかかな誰も分かりません

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:01:26 ID:O9Bx8Il50

>>854
全くだ。ロッキーの純正アルミをレオーネに
履かせようとしてるのかと思う人が居るかもしれない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:05:25 ID:Qzo0OwV00

＞250以上で巡航するので
＞250以上で巡航するので
＞250以上で巡航するので
＞250以上で巡航するので
＞250以上で巡航するので
＞250以上で巡航するので

へえ～　　どこの田舎道？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:13:27 ID:Eff7TIKR0

853はきっとドイツから書き込んでるんだよ。
アウトバーンを250以上で巡航するって事だろ。
日本じゃ250以上で巡航できる道はないもんな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:25:58 ID:GgTJmfH10

>>853
VENTUS Sport K104

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:00:39 ID:TDAtOtfH0

９３年ゴルフＶＲ６に乗ってます。
１６インチ７．５Ｊのホイールをはいてますが来期のタイヤで
トーヨーＶｉｍｏｄｅかヨコハマＳＤｒｉｖｅのどちらかで悩んでいます。
利用手段は通勤がほとんどです。（片道１２ｋｍほど）
Ｖ６　２８００ｃｃの為燃費は６ｋｍ程とかなり悪いです。
今現在はＣＥＡＴトルネード２０５/４５をはいています。
少しでも燃費がよくなれば良いのと、足回りをビルシュタイン+Ｈ＆Ｒサスで固めているため
ゴツゴツした乗り心地を多少改善できればと・・・
ほか、お勧めがあればよろしくお願いします。
予算は１本１万前後でお願いします。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:26:49 ID:WHYLCDc90

剛性感の高いゴツゴツした乗り味のタイヤで、
グリップしない←ここ重要
こういうタイヤってありますかね？
馬鹿な質問ですけど、ハイグリップタイヤは好きじゃないんですよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:37:15 ID:tg/8D1W60

どなたかお教えください。
・メーカー＆車種　（例フォードトーラス９７ＬＸｙ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：２０５/６５　１５Ｒ）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（相反してますが）
　省燃費・乗り心地・静粛性・グリップ力とバランスのよいもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・予算の希望　（１本１２０００円ぐらい）
・狙い目としては　（ミシュラン／プレセダ　ＸＭ１
　　　　　　　　　　　グッドイヤーＥＡＧＬＥ　ＬＳ２０００
　　　　　　　　　　　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡｄＢＥＳ５０１
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＣＯＳ
　　　　　　　　　　　ＢＳグッドリッチ　ＲａｄｉａｌＴ／Ａ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:09:04 ID:7XzpixWk0

>>853
ZR規格以上の最高級タイヤならほとんどOK、レグノとかdBユーロとか

>>844
コンチネンタルやピレリのベーシックグレードがオススメ。国産は下位グレード
はそれなりだけど、欧州タイヤはそこそこ。それなりとそこそこの差だが。

>>859
ミシュラン

>>860
ヤフオクで硬化したタイヤを買え
１０年落ち程度ならグリップしないでゴツゴツだ。

>>861
ファイアーストーンのTZ100（中身BS製）実はオススメタイヤ

863 ：844：2005/12/21(水) 10:58:20 ID:WYCjm+yU0

>>862
ご助言に感謝します。

とりあえずエコタイヤをリアに回してフロント2本だけの交換を考えています。
ピレリのP6000あたりやMichelinのENERYGY 3(E3A)あたりが気になっています。
ヤフオクで2本買うには、価格的にVimodeより上になりますが、どう変わるでしょうか？
ライフとかロードインフォメーションとか、優位性をお教えくださると幸いです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:20:57 ID:SyUMZNJhO

854 855 指摘ありがとう。ダイハツの先代ミラジーノの14ｲﾝﾁをスバルヴィヴィオ　ビストロに履かせたいのだが。ﾘﾑ幅が違うから履けないのだろうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:40:22 ID:Ckt3i8kWO

言葉間違ってないか？だろうか？
じゃねぇだろ？

866 ：844：2005/12/21(水) 12:15:17 ID:WYCjm+yU0

>>863 に補足すると、ﾌﾄｺﾛが寂しいもので、
DNA ECOSに揃えてもいいかなぁとも迷ってたりします。

値段だけで選べばECOSなんですけどね。

タイヤはケチり過ぎない方がいいような気もしているので
リアそれなり＋フロントそこそこの組み合わせの方が
ベターなのかなぁと迷ってます。

あるいはもう少し頑張って奮発してYOKOHAMA S.driveですかねぇ…
パターンのデザインで選ぶとコレかなぁ…とも思うんですけど。

「好きにしろ」って言われそうですね、すみません。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:18:43 ID:WYCjm+yU0

>>852 >>864
ダイハツの鉄ホイールはスバルではムリらしいですよ。
ハブの穴の径が合わないらしいです。

アルミでどうなのかは、分からんです。
同じことが起こるかも。形状次第かなぁ。

ダイハツ海苔に安く譲って、自分の車に合うのが確実なのを
買えばいいのではないかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:20:54 ID:p6nmcuA90

どなたか教えてください。
現在、ハイエースバンに純正鉄ホイルに195R14が付いてるんですが
185/80R14に交換することは、サイズ的には可能でしょうか？
お願いします。

869 ：868：2005/12/21(水) 12:23:23 ID:p6nmcuA90

＞現在、ハイエースバンに純正鉄ホイルに195R14が付いてるんですが
　現在、ハイエースバンに純正鉄ホイルに１８５Ｒ１４が付いてるんですが
の間違いです。orz

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:42:51 ID:7XzpixWk0

>>844
正直値段なりの物だから。タイヤは。微々たる差を気にしても仕方ない。
100km/h以上の走行をしない街乗りならECOSで十分。
高速を楽にってならTZ100かP3000。Vimodeは左右ローテーション効かないし
スポーツタイヤとしてはコストパフォーマンス良いがその分音や減りなどの
デメリットもある。

後前後はなるべく揃えた方がイイけどな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:49:51 ID:7XzpixWk0

>>844
まあ俺だったらTZ100を付ける。ブランドはファイヤストーンだが中身はBSの旧レグノ。
静かだし乗り心地も良いし高速もグリップもそこそこ良好。速度規格が若干
高めの設定なのがグニャグニャしなくていいのよ。３年間２セット（４万㌔以上）
使ってるが普段乗りも長距離も結構こなしてくれる。たまたまECOSを手に入れたから
履かせてみたが、ヨレが非道くて高速ではこれはダメだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:31:56 ID:b8otqBFHO

扁平率を前後違うのにしたらﾀｲﾔに負担かかりますか？
前が35 後ろが40なんですけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:12:38 ID:WYCjm+yU0

>>872
フルタイム4WDならデフに負担がかかるでしょう。
2WDではそういう現象は起こりませんが、意図が無いなら避けたほうが無難かも知れません。

SW20などのように純正で前後違う場合もありますが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:22:50 ID:b8otqBFHO

>>873
有難うございます。
前の二本が消耗してまして
2WDです。
知り合いが八分程溝のある扁平率35のﾀｲﾔを持ってまして来年の三月に車の買い替えを予定してますので、それまで履いて乗り切ろうと思ったのです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:27:42 ID:DWvdI44W0

変な質問かもしれませんが、
・トーヨー Vimode
・ミシュランプレセダ

それぞれ、ウェット／ドライのとき、
どちらのグリップがよいでしょうか？
どちらをフロント／リアに履いたらよいものかと思いまして。

ちなみに車はロードスター、サイズは185/60R14です。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:57:34 ID:hTpVz31L0

ＦＩＲＥＳＴＯＮＥＴＺ１００
どうですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:05:45 ID:hTpVz31L0

ＴＺ１００　vs　ＴＥＯ
静寂性、乗りごごちどっちが上？
価格は同じくらいかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:26:01 ID:HKNKobVc0

>>877
TZ100はウェットが苦手なんじゃなかったっけ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:09:43 ID:hTpVz31L0

＞878
　そうなんですか？大きい溝があるけど。

　で、静寂性乗りごごちはTZ100が上なのかな？
　http://web.archive.org/web/20030219062034/www.jp.firestone.com/catalog/tz100.html
　旧レグノとうわさがあるけど↑みると防音シートのようなものがはいってる・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:14:54 ID:urWrknDB0

>>875
ﾛﾄﾞｽﾀならトーヨーＴＥＯで充分だと思うが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:26:05 ID:D0gJst4l0

>>880
まあ、それじゃあまりに色気がないから
個人的にはVimode辺りがいい落とし所だと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:36:03 ID:j3+1TLsk0

TOYO信者がいるかのように思えるスレはここでつか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:43:07 ID:SWvOasLC0

タイヤの購入を考えています。185/70R14 DNA dB ES501。

車種はホンダのアスコット／ラファーガなのですが、前後で銘柄の
違うタイヤを履くと燃費や乗り心地が悪くなったりするのでしょうか？。
FF車なので(まぁFRでも同じですが)フロントだけまともなのを履かせれば
リアは転がるだけだから安物でもいいかなと思ってます。

特にローテーションしようとは思っていません。
前後で違う銘柄を履いた場合のデメリットてあるのでしょうか？。

884 ：静かが一番：2005/12/22(木) 00:49:07 ID:5030v/c50

>883
そこでTZ100がいいと思います
＝安いレグノ（基本設計が旧型レグノとのうわさ）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:11:16 ID:4E9+LPby0

>>880
TEOだとロードスターのスポーティさがスポイルされる。
Vimode辺りが無難にお勧め。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:46:34 ID:Mw3lWsmRO

明日伊勢に行くんですが、テンロクFRです。
名阪国道を走る際に安全の為
スタッドレス買おうかと思います。
でもR2本だけでいいのでは？と思うのですが・・・
量販店で二本では売ってくれない？
それともスタッドレスいらない？
スタッドレスが必要そうな所に行く機会がめったにないのでもったいない気がするのですが。
合歓の郷なんですけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:06:49 ID:m73J5yrI0

>>886
出番が少ないならチェーンを買う程度でいいのでは？
場所によってはスタットレスタイヤのレンタルをしてくれる所もあるよ。
漏れの近所は一泊6000円でレンタルしてくれる。
勿論タイヤ交換作業＆外したタイヤの保管もそこでやってくれる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:31:08 ID:KMoMgOTW0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:34:11 ID:RZ8la9nN0

６千円も払うならレンタカーの方が良いな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:20:03 ID:nUQWSqiA0

>>886
そこで近鉄特急ですよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:04:40 ID:BD+shLB40

>>886
というか、すでに在庫が無いかも知れんぞ。
それにFRじゃ慣れてないとかなり恐い。

まあ、明日の天候で車か電車か決めたら？
晴れてくれたら幹線道はスタッドレス無しでも行ける場合が多いし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:59:14 ID:1wbHpc7L0

TZ100とTEOだったらキャラがちょっと違うかな
上で書いたとおりTZ100は同サイズの他のタイヤと比べて
速度記号高かったりする。ということは高速でぐにゃらない
代わりにちょっと乗り心地は堅め。100km/h走行を常用するなら
びしっと走れるこっちが良いと思う。

逆に町中買い物使用ならTEOやECOS等のグニャ目のタイヤの方が
乗り心地はよい。使い分けで選ばなきゃな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:41:58 ID:tottadEU0

>>892
TZ100はLM702のような位置付けですな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:06:32 ID:HRlNYYsl0

何でまたこの時期に新製品発売なんだろ・・・＞LM703

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:21:41 ID:LkC6OfYz0

ブリとか横ハメあたりの新製品とぶつかったら
インパクト薄いから早めに売っとくんでないのか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:55:17 ID:LQ5sX+MJ0

例えば235/75R15ってサイズがあるとして、
これにLT表記が入っても基本的に大きさは同じ？
空気圧の問題だけかな？
ちなみに圧はどのくらいでしょうか。
四駆、車重2tです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:34:57 ID:+xhQg2Vn0

>>896
タイヤの強度がぜんぜん違うし、高めに入れるならLTありの方がいいよ。
バンならLTでないと車検に通らないよ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:47:57 ID:PD54G5e70

どなたか教えてください。

・今度買うクルマがベルタ（標準185-60-R15 or 175-65-R15）
・家の物置においてあるスタッドレスタイヤ（185-70-R14）

ホイール（100-4H）だけ買うとして、このスタッドレスは
ベルタに付くものなのでしょうか。

宜しくお願いします。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:57:04 ID:V6n8aEUW0

>898
付くけど勧めない。しかも175/65-14の誤り。
以上。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:05:28 ID:HYbZmPl1O

初めてのタイヤ交換なのでよくわかりません。
アドバイスお願いします。

【車種】トヨタ／ウィッシュ
【ﾀｲﾔｻｲｽﾞ】195/65-15
【ﾀｲﾔﾒｰｶｰ】goodyear（純正）
【購入理由】消耗した為
【使用目的】街乗りand仕事用

購入予算は六万までで、乗り心地が良いものがいいです。
よろしくお願いします。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:38:37 ID:+xhQg2Vn0

>>900
トランサスTEO
http://toyotires.jp/catalog/tsteo.html

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:42:00 ID:yFId1A8U0

・メーカー＆車種：日産・STAGEA 260RS(Autech Version,GT-RのSTAGEA版です）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：POTENZA RE-01、225/50-17
・買い替え理由：消耗したから
・交換後のタイヤの希望：やっぱりハイグリップラジアルかな？
　運動性能、特にwet grip重視でしょうか。
・予算の希望：10万位まで
225/50-17というsizeが少ないので困っています。
BSではRE-01Rにはこのsizeは無く、RE050ならあります。
YOKOHAMAではADVAN系には無く、DNA GPかDNA dB EUROくらいしかない。
DUNLOPではSP SPORT MAXX、DIREZZA SPORT Z1は無く、DIREZZA DZ101なら有る。
FALKEN AZENIS系には、このsizeはありません。
GOODYEARではEAGLE F1 GS-D3、REVSPEC RS-02にはsizeあるようです。
4WDのため、とてもheavy級（確か1.8ｔくらい？）の車です。現在RE050が候補ですが、他のは如何でしょうか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:37:19 ID:9Aj9oAMc0

>>900
dB ES501：42,000-
工賃・廃タイヤ処理：5,000-
消費税：2,350-
合計：\49,350-

漏れもWISH。予算内だけどどう？

904 ：静かが一番：2005/12/24(土) 00:41:33 ID:WzG9L7/L0

>900,902

これ
http://web.archive.org/web/20030219062034/www.jp.firestone.com/catalog/tz100.html

905 ：900：2005/12/24(土) 02:01:00 ID:H/cY6b4BO

>>901 >>903
ありがとうございます。
明日見に行ってきます。
ちなみに乗り心地はふわふわですか？固い感じですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:03:58 ID:Jub25Nz50

http://pksp.jp/c35bravo-shop/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:26:26 ID:oPZHxmyC0

215/70R16のタイヤで静粛性、乗り心地重視のタイヤって何がおすすめでしょうかね？
DNA db ES501、GR8000が評判いいようですが、そのサイズはないんですよね。
車種はアウトランダーです。予算は問いません。
よろしくお願いします。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:43:56 ID:tCYRE4N20

>>902
サイズを235/45R17か245/45R17に変更したらどうよ？
これなら各社ハイグリップタイヤがあるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:46:08 ID:wEg5Rhk00

>>905
どっちも柔らかい。多少硬いのが好みなら
TOYOトランパスMP3（ミニバン専用）がいいかも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:15:37 ID:tCYRE4N20

>>907
そのサイズだとSUV用タイヤしかないよ。
トーヨーのトランパスSUスポーツはどうよ？

911 ：ラルゴ：2005/12/24(土) 15:04:40 ID:YcFhfI1w0

・メーカー＆車種　日産ラルゴハイウェイスター
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　前　205/60-15 後　215/60-15
・買い替え理由　前輪だけ消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性と乗り心地
・予算の希望　４万円～５万円程度（４輪交換）

前輪の２輪だけ磨耗してるんだけど…前だけ交換っておかしいですか？
前輪後輪ともブリのGRIDⅡってヤツで、現在売ってなさそう。
前輪だけ違うタイヤにするとおかしいかなと思って質問しましたヽ(´ー｀)ノ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:21:58 ID:naWvMj8W0

>>784
どこの黄帽？
うちの近所はLM703どこも入荷未定だ。・゜・(ノД`)・゜・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:28:49 ID:rOB2BU1k0

グリッド２は相当昔のタイヤ（同じセグメントの商品だと2世代前）だし
出来れば4本交換したほうがいいけど、前輪の２輪だけでも、まぁ交換ok、
ローてーションはしなかったのかな？
したほうが均一に減って長持ちするからいいよ

でえ、銘柄。
同じブリでグリッド２と似たセグメントとなると、プレイズか
もしくはタイヤ館専売の、ファイアストンＴＺ１００ A-motion
http://www.maeda-tire.com/se-ruhin.htm
はどう？

あなたの要望に沿うかどうかはわからんけど・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:48:53 ID:naWvMj8W0

>>784はガセだったか・・・
量販店でもダンロップ系の店でも、どこも入荷情報なんて無かった。orz

915 ：ラルゴ：2005/12/24(土) 17:40:24 ID:YcFhfI1w0

>>913

早速のアドバイスありがとうございます！
GRIDⅡはそんなにも古いシリーズだったんですね…４本全部TZ100に交換しますヽ(´ー｀)ノ

ちなみにローテの件は、前後のタイヤサイズが違うので考えてなかったんですが、
サイズが違ってもローテ出来るんでしょうか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:48:00 ID:rOB2BU1k0

>>915
ああ、ごめん。サイズ違うからローテーションはｘだね。
見落としてました。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:16:29 ID:LFIN0iI/0

皆さん、タイヤの慣らしってしてます？
昔は60km/h以内で100kmくらいって話もあったけどこれって今では廃れた習慣？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:50:06 ID:rOB2BU1k0

いやいや、表面の皮むきはやっとけ。
特に今の季節、スタッドレスはドライのアスファルトで一枚むいとかないと
きちんとした精嚢は発揮できんぞ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:51:14 ID:8ieBnYfX0

なんで初めからむいて売らないの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:52:37 ID:3iU6iWP10

なんで初めから剥いて生まれてこないの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:06:19 ID:QiV+o/610

>>919
劣化しないようにだよ。
例えると「おかき」は袋を破って売ってないのと同じ。
袋が破れてるとしけって美味くないだろWW

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:19:41 ID:ttJhPLPJO

>>921
その喩え、何か(･∀･)ｲｲね。
でも雪国でこれからの時期、スタッドレスがパンクして買い替えとなった場合、
皮剥きが出来ず、リブレットだけじゃイマイチ不安が残るのでそう考えるのもさもありなん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:53:49 ID:DUZAv0pbO

・メーカー＆車種　：日産・マーチ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ:純正　165/70-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから
・交換後のタイヤの希望：静粛性、乗り心地
・予算の希望：４万くらいまでは出せる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:20:54 ID:8mojqFMq0

ECO EC201

925 ：たろう：2005/12/25(日) 22:29:59 ID:tVo/JjhZO

あのぅ～ブリジストンの01ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔでノーマル廃棄で今のﾎｲﾙに履きかえで196-65-15で七万五千は無難な線？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:31:12 ID:zhV0kMOU0

>>925

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

927 ：たろう：2005/12/25(日) 22:44:54 ID:tVo/JjhZO

車種はランサー今のサイズは205-60-15ﾉｰﾏﾙタイヤは釘が刺さったのでちょうどいい季節なのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履きかえを考え中… こんな感じでいかがでしょうm(__)m

928 ：926：2005/12/26(月) 00:51:49 ID:vipbef2c0

>>927

しょうがない一応レス。

205/60R15→195/65R15はリム幅は問題ないと仮定。

ブリの01スタッドレスって何だ？MZ-01か？今、新品じゃ手にはいらんだろ.。REVO1のことか？
REVO1をkakaku.comで調べると12200-14900まであるから15000と仮定して、
15000×4=60000
組み換えバランス工賃1500×4=6000
タイヤ廃棄400×4=1600
頑張って67600円ぐらいに抑えられるってところだろうか。

量販店で買うともうちょっとタイヤ本体の値段が上がるだろうから、まあ妥当なところでは。
自分で店の値段見たことないからわからんからあくまでも推測な。俺のタイヤサイズとぜんぜん違うし。

929 ：たろう：2005/12/26(月) 01:22:14 ID:ptTbA8zgO

いきなりのレスですみませんでした(^-^; 来年の六月で今の車が車検切れるからレジェンドへの乗り換えを考えてるからワンシーズンしかｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履かないのでなるべく安くおさめたかったのでレスしてみました｡｡｡レスありがとうございましたm(__)m

930 ：名無しさん：2005/12/26(月) 01:32:39 ID:+Z6ird1+0

ホンダ・ラグレイトでホイルインチアップを検討中です。
前後17×8J+35　前後17×7J+45　どちらがいいのでしょうかm(__)m

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:20:23 ID:I1jaR7X90

>>930
前者だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:59:23 ID:/to195Ud0

ｵｲｵｲ
ラグレイトの標準ホイールって16インチ6.5J OFF+50で、尚且つ幅に余裕無さそうだから後者だろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:44:32 ID:HJxAiOO+0

http://www.bridgestone.co.jp/news/c_051222-2.html
ミニバン専用REGNO出るね。
スキーシーズン終わったら夏用タイヤを新調する予定
だったのでこれに突撃してみます(`･ω･´) ｼ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:39:19 ID:hmMM5bSe0

タイヤの空気が抜けていたので、GSに持っていったら
「中のワイヤーが切れてる」って言われたけど、これってどういう意味？
あと、結局違うメーカーのタイヤを1個だけ交換したんだけど、それでも大丈夫かな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:11:43 ID:f8B8hCMt0

>>934
なぜ、そのGSで納得するまで説明を受けないのかと小一時間…(ry

それだけの情報じゃ何とも言えないけど、考えられる事としては
空気不足で走行し、タイヤの骨格(ワイヤー)にダメージを受けたので修理不能。
ビードワイヤー(タイヤとホイールの接するところ)にダメージがあった。
とかじゃないかな。

一本だけ違うタイヤはあんまり良くない。どうしてもというなら非駆動輪に。
4WD車なら論外。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:16:13 ID:fUDW/A/b0

タイヤだけ通販で買った場合、どこで取り付けしてもらえますか？。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:51:47 ID:ECWUetEO0

>>936
ディーラー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:04:25 ID:7KVU14jG0

>>933
これのパクリだな（ｗ

トランパスLu - フラッグシップミニバン専用タイヤ
http://toyotires.jp/catalog/talu.html

939 ：936：2005/12/26(月) 18:11:32 ID:fUDW/A/b0

>>937 さんありがとうございます。
今、ディーラーに電話して聞いてみました。できるそうです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:58:21 ID:EJjoEqHZ0

>939

ＧＳでもやってくれるでしょ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:19:44 ID:C0NpwdsL0

すいません。DUELER H/L 683とトランパスsu Sportsとではどちらが乗り心地、静粛性いいでしょうかね？
また、これらのタイヤはGR8000やDNA db ES501と比べたら、乗り心地、静粛性なんて全然及ばないものでしょうか？
当方SUVで乗り心地、静粛性重視なのでGR8000やDNA db ES501にしたかったのですが、合うタイヤサイズがないもので、
仕方なく上記のタイヤを考えています。
よろしくお願いします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:34:12 ID:kWtPC1t/0

>>940
ＧＳだとボラれない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:13:13 ID:EivIohDr0

195/60R15のヨコハマ　デシベルを１本10800円で買ったんですが、
これって安い方ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:46:48 ID:gK7pl9Qs0

ヤフオクで１本９５００円だから店で買ったのなら安いと思うよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:11:12 ID:uVaTWhzx0

18インチのタイヤ組み換えっていくらくらい？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:26:08 ID:kWAqT2wV0

1本190円×インチサイズが業界の標準だね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:10:18 ID://+kFVNJO

アルミを鉄クズ屋に売ったらいくらぐらいになりますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:33:36 ID:NkFH00wI0

>>947
二束三文だろう。
一応、エンケイが1本500円で引き取ってるようだ。

ttp://www.enkei.co.jp/c_recycle.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:57:10 ID://+kFVNJO

ありがとうございます。スタンドに処理をたのんだら、一本千円頂きますと言われたので、どうしようか悩んでました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:45:34 ID:qU7mrPwi0

ホイルバランスの調整って、具体的にどういうことしてるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:52:15 ID:zXo9d2MkO

鉛を付けるんだよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:10:45 ID:NkFH00wI0

>>949
ああ、そーいうところで処分するなら逆にお金取られるわな。
しかし1本で千円は高いな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:02:14 ID:50cAK7FJ0

・メーカー＆車種　（トヨタ・カローラランクス）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（175/70R14）
・買い替え理由　（195/60R15 or 195/55R15 へインチアップのため）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性と乗り心地を重視したい）
・予算の希望　（６～７万円位で）

サイズ195/60R15と195/55R15のどちらにしようか迷っています。
乗り心地や価格面を考えると195/60R15の方が無難でしょうか？
メーカーのこだわりは特にありません。
アドバイスよろしくお願いします。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:05:17 ID:50cAK7FJ0

間違えました。
・予算の希望　（６～７万円位まで）

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:21:46 ID:fUnRVfwO0

・メーカー＆車種　（トヨタ・マークⅡ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/65R15）　ヨコハマ　K-2　（スタッドレス）
・買い替え理由　経年のため

・交換後のタイヤの希望　　　後輩が車を処分することになりその車のタイヤが195/60R15
　　　　　　　　　　　　　　　　　なんで、もらうことになったんですが、この程度のサイズの違い
　　　　　　　　　　　　　　　　　問題ないでしょうか？

モノは新品同様の、｛グッドイヤー　ICE　NAVI　NH｝です。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:29:40 ID:n4PDFbF80

>>951
今はステンレスとか。鉛＝有害

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:43:01 ID:kWAqT2wV0

>>955
変形率65を60にしたらバーストしやすいよ。
逆に70とかなら問題無し。

958 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/12/27(火) 19:03:30 ID:0IdMbsss0

＞９５７、そんぐらいなら問題ないんじゃ？（じゃないとステップＤＱＮあたりはバーストしまくりでタイヤ屋ｳﾏｰだぞ（笑

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:22:22 ID:uVaTWhzx0

リアタイヤ18の9Ｊで225－45履いていて結構引張り気味に見えるんだけど、デメリットとかないですかね？（エルグランド）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:02:12 ID:aHV7dW910

>>958
多分957の周りだけ20年前なんだよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:35:10 ID:/CuxWpM20

タイヤの中にはＭ＋Ｓと書いてあるものがありますが、
これはスタッドレス不要ということでいいのでしょうか？
またその場合、どの程度の雪まで走行可能なんでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:38:54 ID:So0iO7rI0

スタッドレスにもＭ＋Ｓは書いてある。
冬道走れると言うわけではない。
せいぜい新雪の上くらいで凍結したらアウト。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:47:49 ID:/CuxWpM20

凍結路ではスタッドレスでもだめなんだ。
チェーンしかないんですね。

964 ：sage：2005/12/28(水) 00:33:41 ID:Ov7zu/Q80

よろしくお願いします。

・メーカー＆車種　（スバル・フォレスター）
・現在のタイヤのサイズ　（215/60R16）
・買い替え理由　（スタッドレスへの交換）
・交換後のタイヤの希望　（コストパフォーマンス）
・予算の希望　（並み）

今はヨコハマのiceGURD BLACK IG20とGEOLANDER I/TG072あたりが
安くて良いかなあと思っておりますが相場はどれ位でしょうか？
またインチダウンって出来ますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:48:23 ID:Ul7VTj1g0

スタッドレスの在庫まだあるんかい？
売り切れ続出だと思うが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:43:44 ID:MKemdUZlO

>>964
フォレスターならアイスガードの方がいいと思うよ。
ただ>>965が書いてるように売り切れてる可能性大。
215/60-16って言えばエスティマとかオデッセイとかMPVとかの純正サイズだから。
ヤフオクならまだ買えるかも。価格は四本で六万円くらい。持込みで交換工賃含めても７万ありゃいけるでしょ。

インチダウンは現行フォレスターターボなら、ブレーキが16インチ化されてて出来なかった希ガス。
先代なら可能。
サイズは205/70-15で。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:50:10 ID:vKI3B6nZ0

タイヤ２個だけ交換するときって、
ＦＦ車だと前２つだろうけど、ＲＦ車だったらどっちを交換したら良いの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:24:23 ID:2kgrP9g90

>>967
RF=リヤエンジン、フロントドライブの車なら前。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:31:55 ID:KlKWiulX0

あっ逆か、フロントエンジンでリヤドライブだから後ろで良いってことだね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:49:51 ID:0+9F0U4b0

＼
　＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜そんなエサで俺様がクマー！！
　　　｀つ　｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:12:05 ID:nOJ3V9ROO

FRとMRとRRとAWDは四本同時に交換しろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:25:23 ID:EKjoWQnR0

FRも基本的に前でいいんじゃない？。
舵が利かなかったら意味ないじゃん。
おいらはFR車乗ってた時、前にグリップ高いのはいて後ろは
ツルツルだったよん。

FF→前
FR→前or前後
MR→前後が無難
4WD→絶対に４本同時に交換

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:52:37 ID:nOJ3V9ROO

ヒント：運動エネルギー

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:23:51 ID:5ltO0ZYJ0

４本交換できないなら、無理に乗らなきゃいいだろう。と思うのだが・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:35:12 ID:UO732bgE0

・メーカー＆車種　（日産スカイライン）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（２４５／４５／１７）
・買い替え理由　（街乗り、サーキット時と使い分けたい。街乗りタイヤの選択で悩んでます）
・交換後のタイヤの希望　（とにかく静かなタイヤ。グリップだ剛性だはどうでもイイ）
・予算の希望　（安いやつ～並み）

こんな感じですがよろしくお願いします。
ホイールをもう１セット手に入れそちらにはＳタイヤを掃いてサーキット走行時専用としてます。
今回は街乗り専用でとにかく静かなタイヤを希望してます。兼用だった頃から使用していたタイヤはRE01で
そのうるささ（特に高速での）辟易してます。グリップ、剛性、コントロール性云々どうでもいいです。
とにかく静かなタイヤ教えて下さい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:00:24 ID:WxLUKmrs0

グリップ、剛性は無視で静粛性のみならdBが最強です。

977 ：初心者ﾏｰｸ：2005/12/28(水) 23:26:15 ID:xS6uYPTm0

1.矢東
2.フジ
3.ナガノ
この３店の中でおすすめの店を教えてください。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:53:16 ID:jpzAmmqZO

dBって横浜のタイヤですよね？参考になります！
レスありがとうございますm(._.)m

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:36:29 ID:YXuMwHcZO

ヤフオクできる環境なら、ダンロップのビューロもいいと思う。
結構安く手にはいるし静かだし。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:11:45 ID:NUA0ZVpi0

すいません、もう一度お聞きいたしますが、
DUELER H/L 683とトランパスsu Sportsとではどちらが乗り心地、静粛性いいでしょうか？
また、これらのタイヤはGR8000やDNA db ES501と比べたら、乗り心地、静粛性なんて全然及ばないものでしょうか？
当方SUVで乗り心地、静粛性重視なのでGR8000やDNA db ES501にしたかったのですが、合うタイヤサイズがないもので、
仕方なく上記のタイヤを考えています。
よろしくお願いします。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:01:30 ID:ihdGkeBc0

>>980
SUVといってもいろいろあるからね。
高速走行や田舎道をハイペースで流すならトランパスsuSportsがベターですな。
普通の街乗りならH/L683で無問題。

追加で質問するなら最低でも>>1のテンプレを埋めてね。

982 ：975：2005/12/29(木) 22:38:39 ID:amEGKYS90

９７９さん、レスありがとうございます。ビューロ調べてみたら２４５／４５／１７ないんですね
ｄｂのほうも該当サイズがなくｄｂＥｕｒｏという商品だけ。。。
この商品もｄｂとつくだけあって静かなんでしょうか？うたい文句には運動性能との両立的
なことを書いてあるからｄｂよりはうるさいのかなあ。。。運動性能はどうでもいいんだけどなあ、、、

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:07:10 ID:/5AyX7sI0

>>982
235/45/17にすれば？ちょっと外径が小さくなるけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:13:59 ID:MrheNePXO

オヤジがクラウンに10年近くアメリカ製良い年タイヤをはいてます
レグノをプレゼントするといっても、２万キロ位しか走ってないからいらないと言います
せっかくいい車に安いタイヤはもったいないと思うのですが
オヤジ（職業運転手）をどう説得したらいいでしょうか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:17:48 ID:5b/MrDkh0

オヤジの好きにさせれば？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:27:06 ID:ySrlQ6ew0

静かなのが好みならタイヤより車選べよ、バカ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:43:07 ID:1bQGQjeJ0

>>985
はげどう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:36:13 ID:t4+gzUN50

・メーカー＆車種　ホンダCR-Vの現行型（2駆）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　205 65R 16
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　特に無いです
・予算の希望　とにかく安いのが助かります

新車購入してから初めてタイヤ交換です。

取りあえず近所のタイヤ屋さん２件まわって色々聞いてみたところ
このタイヤは安い物は無く、１本１６０００円位はみてとの事。
それでは他のサイズで安いタイヤには交換できませんかと聞いたところ
絶対無理と言われました。

ディーラーのほうにも聞いて見たのですが、例えば　195　70　16
とかならいけますよとの答えが・・・

これはどの様に解釈すれば良いのかと。
幅は細くなっても良くて、扁平率は数字が65以下にならなければ良いと言う事ですか？

長々とすいません。よろしくお願いします。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:47:11 ID:j7fWnosk0

・メーカー＆車種　（日産　P10）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（GⅡ・GⅢ　195/60-14）
・買い替え理由　（消耗、経年劣化、タイヤ銘柄が混在しているため）
・交換後のタイヤの希望　（運動性能、燃費）
・予算の希望　（工賃込みで一本当たり15000円くらいまで）

タイヤ交換ついでにホイールを15インチにタイヤを195/55-15へのインチアップを考えています。
15インチホイールは確保済みです。
基本的に街乗りがメインで、時々峠を軽く飛ばす感じです。
候補としてはplayzとS.driveを考えていますが、その他のタイヤでもお勧めがありましたら
アドバイスをお願いします。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:41:48 ID:XB3LgkAT0

>989
峠をはしるならS.drive
playzは中途半端

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:22:01 ID:RLciWUBF0

>>984
つーか、２万キロは良いけど１０年ってところが問題そうだし交換した方がいいんでねえの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:43:45 ID:br0UwIcZ0

>>984
つか、レグノでなくて、その米産の良いタイヤとやらをﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:00:52 ID:Avj8nuYF0

>>988
195/70R16への変更は理論上は問題ない
だけど195/70R16というサイズに乗用車用タイヤが存在しない。
なんで結論としてはタイヤ屋の言うとおりだね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:00:38 ID:oucouRfU0