【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.３【'06】

バスってスタッドレスタイヤだけど
ミッドシップで雪道怖いジャン。
けど俺が小６の時ＭＲバスで行っても
全く大丈夫だったな。
なんでだろ
誰か教えて！

去年からずっとスタッドレス・・・・・・・

当方埼玉県県庁所在地に住んでいて、年15回前後関東近郊のゲレンデ
に行きます。タイヤは何がいいでしょうか？車は現行のプラドです。
初めての４駆なんで迷っています。ほとんどドライ路面なんでチェーン
でもいいのですが脱着が面倒なんで。アドバイスお願いします。

>>881
ハイドロ知らずでいいだろ？

グリップはやたらと低いがｗ

>>884
釣られたのかな？
バスの大部分はミッドシップというよりＲＲじゃないの？
安全第一で巡航速度が遅いから大丈夫なんだろ。


扁平率60タイヤと65タイヤはかなり値段が違う
15インチで4本で２万も高くなる orz

>>884
ﾎｲﾙﾍﾞｽ。

IG10二年使って今年からREVO1にした者だけど。
札幌で家の車で乗った感じ（両方ともコンパクト1.5L FF)

ドライ IG10>REVO1>>MZ-02(MZ-03覚えてない。。）

アイスバーン　MZ-03（3年目）>MZ-02（3年目）>IG10(二年目）
大体MZ-02(3年目）=IG10(1年目）だった。

アイスバーンに強いブリジストンとバランスのIGかな。

>>886
豊のウインタートランパスよかったよ
昨年まで2t超の４駆に乗っていたが、クルミのおかげで怖い思いしなかった
４駆用のスタッドレスは鰤はあんまり評判良くなかったし
第一安い。これで十分。

>>891
走る場所にもよるんだよー

四駆だと横流れしないスタッドレスだと楽だよ。

>>838
遅レスだけど、純正ホイールに履かせたかったから…orz
18インチのタイヤって全然ないスねぇ。

>>852
FRならそれでいいけど、FFなら逆がいい。
B4はどっちかいうとFF寄りじゃないかな。
Miはトルクと荷重のかかる駆動輪に使った方が安定するし、ブレーキングでの
ブレのなさではBSだからこちらは非駆動輪。
>>867
オレ、盛岡から更に数10km奥の山間部の田舎者だから、聞きたくない人は
聞かなくていいよ。

>>873
あんた強度と剛性の区別が付いてないだろｗ

>>883
ブルーデイライトってあの日に女の子が点灯して歩くのか？

>>897
そうだよ
安全日は白色LED

ダンロップのテトラピック、イメージ映像しか見たこと無いんだけど
顕微鏡写真とかのソースない？

ていうか宣伝用のネタ？

>>886
俺もトーヨーのウインタートランパスが一押し！
各メーカーがー番に力を入れてる乗用中型車以下のタイヤサイズでは
ブリジストンの評判も納得だが、４駆用の幅２６５位のタイヤでの評価は別！！
俺はブリからトーヨーに変えて満足してる４駆乗りです。
雪上、氷上では互角以上の物を感じたし、ドライ路面の安定性はは絶対にトーヨーの勝ち
トレッドゴムの硬度はやわらかくて
うまく構造で剛性感を出してるのが乗ってて何となく分かるよ。

>>881
スタッドレスって雨だと怖いんですか？
南関東在住でほとんど雪道走らないんですが。
北関東に数回行くだけなんですけど、替えるのはまだ早いですか？使う直前にしたほうがいいんですかね。

>>901
大丈夫ですよ。
ドライ時の-10キロのスピードで、カーブを曲がって
車体がアウト側へ流れるぐらいですから。

全然、たいした事無いですよ。

>>902
やっぱりATタイヤで乗りきったほうが、、、。
って言うとたくさんツッコミ入れられるのか。
もうどうしたらいいのかわからん。

貧乏人スパイラル
「タイヤ減る、タイヤ減る」うるさく、本格的な降雪期まで替えない。
　↓
朝晩の冷え込みにより凍った路面で自損事故。
　↓
さらに貧乏になる。性能の低い軽自動車しか替えなくなるからいずれまた事故って更に貧乏に･･･

それ俺だ。

ジムニーワイド→スイフト。



某スレでは軽乗りの振りして遊んでるけどね。

>>873
　先代レガシィの17インチホイールは気をつけて。10本スポーク(前期)は
クラックが入っていることが結構あるそうです。

今の勢いから行くと0.5分山のノーマルタイヤで
冬を過ごすことになりそうだ…orz

>>907
一人で氏ね

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>908
そんなこと言って、スタッドレス過信して事故らないようにネッ！！

おまえらシビアだな。
俺は正直IG721とREVO1の違いすらわからん。

だれもわかっとらんよ。
履き替えたと言ってもシーズン前の話だし、路面状況も毎回違う。
同条件の道路を同じクルマで走って比較するなど不可能。

希望が７割含まれていると思った方がいい。
新製品は勿論１０割。

年式が古いタイヤは、新作のタイヤに比べて
性能が悪いの？　ホームセンターで２００３年製の
タイヤ予約しちゃったんだが

>>913
気にならないなら気にするな。
まぁ、ゴムなんてもんは日々劣化するもんだとだけ言っておく。

>>913
私は買ってから気がついたので見なかった事にしています。
今年新しくスタッドレスを買ったという事実だけを拠り所に。
　　 ↑↑↑

結局は運転するヤツの心構えしだい。

タイヤ屋行って「一番良い奴下さい」と言ったらドライスと言うタイヤをつけられた
ミシュランサイト見てもドライスは載ってない
良いタイヤなんですか？
ちなみに青森です

>>917
ミシュランが01-02シーズンモデルとして発売したのがDRICEです。

南無

タイヤ屋にとって「利益が一番良い奴」だったんじゃね

DSX大丈夫そうでした。
サイズ235/45-17で車重約1.4t AWDです。
北海道在住で山に登ってきました。
ここのスレ見てドキドキだったけど安く買えるし満足度は高いと思う。

>>921
CT9A型のランエボでしょうか…。

>>922
よく分かりましたね。

>>923
私もﾗﾝｴﾎﾞですから。CD9A型の。
ま、板違いなんでこのへんで。

ミシュランのX-ICEっていいのかな？TOYOを３年使ったので、スタッドレス買おうと思ってるんだけど。

>>728

ぐあ亀レスでスマン

もう買っちゃったかなぁ・・

オークションに出してるけど4ｋで売れればウレスィくらいだから超適当価格

まだ見てたらメル発射汁

ＥＰ-03キター
製造週は４本ともＸ3105（０５年３１週？）でそろってました。
安くても､不人気メーカーでも良い物は良い（多分）
早く雪、降らないかなー

漏れも今日ＥＰ-03ｷﾀ
激安だったのに０５年
個人的には大満足です



親にはＭＺ-03買ってあげましたがねorz

自転車屋さんから突然電話が来た。
「ブリヂストンさんから自転車お届け依頼がありました。都合の良い日はいつ頃でしょうか。」
そーいえば、スタッドレス早期予約だかで、応募ハガキを出したような気がする。それか？
でも、懸賞などに当たったことなどない俺。信じられない。　引っかけではなかろうかと。

誰か、同じ様に当たった人とかいます？
本当か確かめるには、どうしたらよいかな？

>>925
乾燥路重視、アイスバーンはおまけ程度に考えれば良い選択だと思う。

残りの人生の運を、使い果たしたって良いじゃないか。

レンタカーはどのあたりの地域の店ならスタッドレス履いてるんでしょうね。
東京や埼玉ではスタッドレスは標準装備ではないようです
栃木や群馬のレンタカーなら冬はスタッドレスが当たり前なんでしょうかね？

前スレではこのような結論と理解しているがどうか？


アイスバーン IG20>MZ03>REVO1>X-ICE

圧雪　　　　 REVO1>IG20>X-ICE>MZ03


総合力　　　　IG20>REVO1>MZ03=X-ICE