◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:58:30 ID:ESZPgF+K0

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

・メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-10辺り

・前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123655451/

2 ：すまん、4スレ目だった…orz：2005/09/26(月) 00:59:05 ID:ESZPgF+K0

＜＜タイヤ関連サイト＞＞

◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ファルケン
http://www.falken.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/
◆BFグッドリッチ
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/

◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:00:32 ID:ESZPgF+K0

【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/l50
実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３６セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122903324/l50

プレミアムタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/l50
【Miとか】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Piとか】[0405]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126272842/l50
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　7分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121795212/l50
【タイヤにひびが！溝があるのに】タイヤ1年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126420374/l50
そうだ！オフロードタイヤを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127116125/l50
Sタイヤについて語れ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110545221/l50
[ヒント]ストリート最強タイヤ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/l50
【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:01:31 ID:ESZPgF+K0

テンプレは以上です。
それではどうぞ。

※業務連絡
次スレは　◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎　です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:15:35 ID:Xqkd85cq0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:00:33 ID:dCAF9J/P0

>>1
乙です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:27:07 ID:WTjiXFTu0

>>1乙

誘導がなかったのであげ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:28:40 ID:LVV9cu05O

４さま２人分のメガネ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:54:59 ID:qCeUXm36O

４さまは目が四つあるの９わ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:01:04 ID:5NHYhO3k0

タイヤを変えようと思って整備工場に勤めてる友だちに相談しました。
ミシュランのタイヤを工賃込みで48,000円でしてくれるという話しでした。
タイヤの銘柄はわかりません。
これは良い買い物なのでしょうか？他に良いタイヤはありますか？
タイヤは無知なのでアドバイスよろしくです。

メーカー＆車種　　　　　　　日産・エクストレイル
・現在のタイヤ＆サイズ　　ヨコハマ　GEOLANDAR　H/T　215/70R15
・買い替え理由　　　　　　　　消耗して乗り心地が悪い
・交換後のタイヤの希望　　乗り心地>燃費>静粛性>運動性能
・予算の希望　　　　　　　　　安いほうが良いです。５、６万程度
・その他　　　　　　　　　　　　ほぼオンロードで走ります
　
　

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:03:06 ID:4IpP3MWj0

>>10
トランパスsuSports
ttp://toyotires.jp/catalog/tasusports.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:04:25 ID:5NHYhO3k0

>>11　ありがとうございます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:27:31 ID:W4pNtfls0

>>10
とりあえずその友達にもっと聞けば？と思ったのは俺だけじゃないはず。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:52:21 ID:5NHYhO3k0

>>13　友だちが言うには、そのミシュランのタイヤは今のよりも消耗しにくいし、
　　　　値段も手頃だからいいのでは？という話しでした。
　　　　疑うわけではないけど、ここのほうがみんな詳しそうだったし、
　　　　外国のメーカーは初めてでちょっと不安なので聞いてみたところです。
　　　　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:56:48 ID:6IKy3BiX0

はっきり言って疑ってるとしか思えないぞｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:13:41 ID:AUtZzqhI0

>>14
実際にミシュランのタイヤは磨耗しにくく寿命も長いよ。
ただ、静粛性や乗り心地に影響が出てくるのも事実。
メリットばかりではなく、デメリットも聞いたほうがいい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:16:14 ID:L57bS7gv0

今日、オートバックスで見積もったらダンロップディレッツァDZ101、225／45・17で80Kジャスト。
車はインプSTI。

これって買いかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:20:59 ID:5NHYhO3k0

>>16　ありがとう。そうしてみるよ。
　　　　友だち、疑ってスマン｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:17:48 ID:HfggocrQ0

１５インチを１７インチにインチアップしたときのメリットを教えて。
見た目以外に。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:19:39 ID:bH0t01Lz0

>>17
工賃込みだろ？
めっちゃお買得やん！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:57:44 ID:hyHUicJ00

>>17
友達紹介汁！
195・50r15のミシュラン（銘柄どれでもよい・多分プレセダか）で
コミコミいくらって聞いといて

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:00:09 ID:fUEeu0kr0

>>19
何もありません。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:05:06 ID:C9W7zmoN0

横浜のSdriveってどうでしょうか？
安いのですけど鰤で言うとB500iやPlays辺りと同じくらいですか？
出たばかりですけどレビュー出来る方お願いします。
ちなみに車はレガで215/45/17です。
快適性と静穏性を重視します。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:21:00 ID:WTjiXFTu0

>>19

・ノイズ増加
・乗り心地悪化
・わだちの影響大

更に、オフセット変更によりハンドリングに違和感
場合によっては、ブッシュに負担がかかりサスのヤレが早くなる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:30:19 ID:8Y6l+mPb0

>>23
S.driveはあくまでも運動性重視だが、
それなりの快適性や静穏性も持ってるスポーツ系タイヤ。
B500iやPlaysは快適性や静穏性重視のベーシック系タイヤ。
215/45R17履いてて快適性と静穏性を重視ってのもなんなんだが、
PlayzやES501がよろしいかと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:52:29 ID:r5x8F8Ch0

レガシィで215/45/17というと、2.0R以上のモデルで標準はRE050Aクラスじゃなかったかな？
いくらなんでもB500iやPlayzじゃ、落差が大きすぎると思うが。
多少コンフォートに振りたくても、dB-Euroとか、Primacyあたりが落としどころでは？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:08:00 ID:1MGMRbii0

レガシィの年式、グレード不明。
215/45/17が標準なのか変更してるのか不明。
現タイヤの銘柄不明。
予算不明。
それなりのレスしかできないよね。
質問者は>>1のテンプレ使いなさいってこった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:08:50 ID:7K8iLD1e0

△質問者
○相談者

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:45:46 ID:yHK860Ro0

>>26
ヒント：名前だけPOTENZA

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:49:07 ID:mb9t8qtG0

はじめてこのスレに来ました。スレ違いなら誘導してください。

その１）各メーカーのタイヤの、発売時期を知るサイトがあったら教えて下さい。
出来れば廃盤モデルも、いつ頃廃盤になったのかがわかるといいです。

その２）最新モデルのベーシックタイヤ(設計が新しいはず)と、
廃盤モデル(設計はそんなに新しくない)の中間クラスはどちらがお勧めでしょうか？
車種無し・用途不明の一般的な意見でかまいません。

その３）Ｍ社のタイヤの製造週年は、取り寄せの場合「届くまでわからない」は事実なのでしょうか？
経験のある方教えて下さい。

以上、いきなり不躾な質問ですみませんが、よろしくお願いします。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:48:02 ID:1iQcPLem0

東京都、出来れば大原交差点から府中にかけてで
持ち込みでタイヤ交換安くしてくれる店ありませんか？

タイヤを貰える事になったんですが、オートバックスじゃ持ち込みダメだと
言われました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:24:11 ID:i9jvtZPq0

安くっていくら位を希望なの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:27:22 ID:IqeEZcdd0

家のオデは買った当初と比べてロードノイズが気になるようになったんだけどタイヤのせいかな。
もう3年になるけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:48:52 ID:SPGUnH5PO

前ｽﾚ990ですが、おもいっきり今履いているﾀｲﾔの銘柄を間違えてしまいました。
×ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE050
〇ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE88
です。おかげで混乱させてしまったようで。

PlayzかLM702辺りを狙っていこうと思います。
ﾚｽ下さった方、ありがとうございました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:18:01 ID:LFwamT0k0

>>31
ディーラー持ってったら良いじゃん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:22:36 ID:iI+ud7Sr0

>>34
050と88じゃ
マラソンシューズと便所サンダルくらいの
違いがありそうだなｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:17:05 ID:iLTASDiw0

プレイズはあんま乗り心地よくないよ。突き上げ感も結構あるし。音は・・・静かかな。
ES501にすれば良かったと悔やむ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:52:18 ID:uFdbRLdQ0

>>36
それは言い過ぎ（ｗ
ビーチサンダルくらいだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:58:17 ID:Vbh+KmV30

お願いします。

・ホンダ　アコード　（ユーロR CL1)
・FKアゼニス　ST115　(205/50-16)
・消耗したから
・そこそこのグリップと静粛性（出先の峠で流す程度）
・安いの希望（ピレリドラゴン？）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:32:47 ID:5ckCyxJs0

>>39
Vimode

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:02:49 ID:iLTASDiw0

>>39
もいっかいST115。やっぱいいよ、このタイヤ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:46:22 ID:F6BdvFOh0

ここの板でVimodeを押す人結構いますけどVimodeは静かな部類に入りますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:22:16 ID:0rKX7HPY0

>>32
バランス取りまでを一輪1800円でやってくれるところはあるんだけど、
１８００×４は結構バカにならないんでもうちょっと安い所がいいかと。

バランス取りは必須じゃないので、組み替えだけやってくれるところがあるといい
んだけどなぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:29:33 ID:1hQse8rV0

>>39,プレイズ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:21:54 ID:dbZILNpk0

ST115は減りが早い以外はかなり良かった。グリップもコントロール性も静粛性も良し。

でもやっぱり減りが早いんだよな・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:22:58 ID:dbZILNpk0

IDがdbだ・・・DNA-db買ってきます

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:11:24 ID:I5kZhp+I0

耐磨耗性重視ならミシュラン

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:11:30 ID:dIeWoG5R0

>>43

持ち込みってのはそんな金額なもんよ。
まぁ引き受けてくれるだけ有り難く思わないと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:15:12 ID:zsQSpIhT0

>>48
しっかし、持ち込み工賃考慮しても
ヤフオクとか通販の方が安いってのがねぇ・・・

この業界ってどんな流通体系なんだろ。
販売店が儲からず、メーカーだけが儲かってるのかな？？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:40:56 ID:0rKX7HPY0

タイヤの原価なんてどうせ価格の10分の１も無いんだよ。

あんなゴムの型押し製品が一本２～4万とかする訳がないじゃん。
まあ、普及価格帯のタイヤは激安にはなってるけどね。

紳士服とかみたいに10万のスーツが29800円！とかみたいな感じで
元の価格は何の根拠があるのか？みたいな商売になってるよな。
チンピラ商売の商材にはちょうどいいのかも。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:48:39 ID:X6aD/MjQO

材料だけでタイヤが自然に出来上がるとおっしゃる神が降臨しますた。

我々、下民が『材料費の他に開発費・輸送費・在庫管理費・設備投資費等が掛かる』と信じていた事を、新たな教示の下間違いを正して下さるそうです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:51:07 ID:Gq0lXfLJ0

>>51
他の商品と何が違うんだ？　タイヤだけ掛かってるコストなのかよ（ｗ

で、何でタイヤの値段は有ってないような状態なのかのキミのご高説を
賜ろうか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:55:45 ID:jlbi/qmt0

はやくTweel実用化されんかな。
パンクや空気圧から解放されるなんて素晴らしい。
でも横から石とか雪入っても大丈夫なんだろうか・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:59:31 ID:QDkjo8xg0

>>50に原料だけ渡してタイヤを作ってもらうスレはここですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:13:49 ID:X6aD/MjQO

ご高説してやるから早く教示しれ、糞神

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:32:21 ID:NPT3yeDN0

コンタクトレンズなんて原価１枚１円以下だよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:47:59 ID:s/IuEHGz0

ハンコックのスタッドレスタイヤは実際どうなんだろう？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:54:50 ID:nTlmpn/yO

DNAdbてあまりお薦めﾀｲﾔに挙がらないけど､他社の同ｸﾗｽと比べてどうですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:55:06 ID:LIiSRAhw0

>>56
グラムあたりではダイヤより高い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:58:15 ID:kOIhpMg30

>>57
こちらへどぞ
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/l50

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:35:05 ID:YKZrOwvR0

>>58
引き締まった走行性能を重視しないのであれば「買い」

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:16:23 ID:dIeWoG5R0

>>50

タイヤはゴムの塊だと思ってるん？
バカだね、あれは半分以上は石油を元にした材料で出来てるんだよ。
つまりタイヤはプラスチックに近い石油製品。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:05:22 ID:X6aD/MjQO

御教示まだぁ？
早くご高説ぶちたいんだけどぉ(ﾆﾔﾆﾔ

逃げちゃったかな？糞紙くん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 05:56:51 ID:8YDxFNot0

>>63
我々、下民が『材料費の他に開発費・輸送費・在庫管理費・設備投資費等が掛かる』と信じていた事を、新たな教示の下間違いを正して下さるそうです。

おまえはコレを信じてるんだろ？
信じられないならタイヤだけがこの根拠に含まれない事を分かりやすく説いて
くれないかな？

何故、タイヤの値段設定と販売価格に大きな開きがあるのかをさ。

メーカーの卸値が小売店で大きく違うのか？　卸値を割ってまでサービスして
くれてるのか？
まあ、下民らしくその下民からの視点で答えてくださいヨ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:36:29 ID:diw/OnAz0

確かに店によって大幅に値段が違う事があるよねぇ。
下手したら1万円以上の差が出る事もあるし。

他所の業界で、例えば電気屋とか（コジマとかヤマダ）だと
多少の価格差があるとはいえ、そんなに極端ではないし。

そー考えたら確かに不思議なんだよな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:36:53 ID:orEoDH/sO

認知症ですか？便所紙さま。
我々下民は諸経費が転嫁されていると信じてるんですよ。
それをあなたが『タイヤは原材料費だけで作れるはずだ』みたいな、あらたな教えを示して頂いたのでそれを説明してほしいのですが？

な、早く根拠示してくれや便所紙

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:40:40 ID:orEoDH/sO

釣り発言すんなよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:17:35 ID:phXXwxcg0

>>66
>タイヤは原材料費だけで作れるはずだ

凄いな。作れるのと実売価格の差との区別が付いてない。
意図的に付けていないのか？？
>52のレスは見えない環境なのか？？

>50と52のスレ見て、こう思えるという所が素直に驚かされる。
まさに下民の中の下民だな。

そして単なる２ちゃんねらをネ申と崇めて
教示を懸命に請う姿。　　愚民らしい振る舞いじゃないか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:27:21 ID:MehoGOku0

>42
見た目よりは静か。覚悟してたけど拍子抜けした。

去年ヤフオクで買ったんだけど、205/50R16送込み32000円。工賃は廃棄込みで6000円（タイヤ庭）
別の店に持ち込んだら9000円と言われた。

ちなみに、メーカーの社員価格は工賃込みで6万超だった…（w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:33:43 ID:orEoDH/sO

都合の悪い部分は引用せず、か。ちゃんと読めよなー。

タイヤが高いことに不満が有るらしいな。
材料原価と実際の販売価格が激しく乖離してる物なんざざらにある。
君の目の前にあるものとかね。

タイヤだけをヤリダマにあげて色々言いたいみたいだか、それが逆に自分の無知を晒してることに気付け。トイレットペーパー君。

２ちゃんにおける神＝バカ

71 ：30：2005/09/29(木) 19:34:58 ID:yFlJ8TtG0

誰からもお答えが無いので、もう一度書かせて下さい。
はじめてこのスレに来ました。スレ違いなら誘導してください。

その１）各メーカーのタイヤの、発売された時期を知るサイトがあったら教えて下さい。
出来れば廃盤モデルも、いつ頃廃盤になったのかがわかるといいです。

その２）最新モデルのベーシックタイヤ(設計が新しいはず)と、
廃盤モデル(設計はそんなに新しくない)の中間クラスはどちらがお勧めでしょうか？
車種無し・用途不明の一般的な意見でかまいません。

その３）Ｍ社のタイヤの製造週年は、取り寄せの場合「届くまでわからない」は事実なのでしょうか？
経験のある方教えて下さい。

以上、いきなり不躾な質問ですみませんが、よろしくお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:44:04 ID:orEoDH/sO

>>65
基本的に家電関係は卸値をコントロールすることによって売価をコントロールしている。
タイヤは店毎に卸値違う上に

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:54:48 ID:phXXwxcg0

>>72
おまえ神聖なバカ？

それともわざと言ってるの？
↓

タイヤは店毎に卸値違う上に

こんなの家電じゃ当たり前だバカが

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:01:26 ID:HkMKJ1tRO

215/70/15のYOKOHAMAｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰ履いてるんだけど、
225/75/15でオフロードタイヤに変えようと思ってます。
お勧めありますか？値段、メーカーは気にしないです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:01:42 ID:zH41KCMm0

＜代表的な雑誌＞
・men's non-no(10日発売)
最も有名なファッション誌。最近はモードに傾倒
・Smart(24日発売)
丸井系といえば
・FINEBOYS(10日発売)
最近はハイカジュアル

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:01:58 ID:J55aL2h/0

はいはい、おまえらいい加減にスレ違いですよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:23:21 ID:orEoDH/sO

必死だねえ
わざと途中までしか書かなかったのに。

HC、家電他色々繋がり有るから言ってるんだけどさ。

振幅10％程度の卸値の差じゃあ価格はほぼ横這いだからねえ。

君の理論からいうと、山菜や

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:25:41 ID:orEoDH/sO

タイヤは『納期が未定』になるような販売価格の『販社の営業マンのお願い』が無からねぇ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:24:15 ID:PXbG1ejG0

タイヤよりも服飾雑貨なんかひどいもんだ

ブランド品の服着るバカ、買うバカ

宝石つけて喜んでるバカ

ブランド時計つけて喜んでるバカ

もれは馬鹿のおかげで暮らしてる
タイヤにけち臭いことはいわないよ
ﾅﾝｶﾝで十分だけどね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:29:41 ID:orEoDH/sO

あまりからかうのも何だから少しだけ言っておく。
タイヤは原材料費自体は安いが、他の工業製品に比べ設備投資の回収率が悪い。
サイズ一つ一つ毎に焼き釜を作らなければならないからな。(プレス押し出し整形ではない)
サイズ一つ追加するだけで新たな釜をつくらなけるばならんしな。
また、電気製品のように内部の構成材で共用できる『部品』(材料ではない)が全く無いからな。
スチールベルト一つ取ってもサイズ毎に台を作って、一本毎巻いていく。
ちなみに釜一つン千万単位ね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:37:37 ID:wvMPuZyD0

タイヤメーカーが自動車メーカーに卸している新車装着用タイヤの価格って
ワンコイン（一番大きい硬貨）＋＠程度らしいね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:45:42 ID:E70hZLbF0

>>81はよく言われている噂(根拠不明)だけど、
もし真実ならタイヤの原価って実質そのぐらいと考えて良さそうだね。
で、タイヤの小売価格には当然その分のしわ寄せも来る訳で…
騙された！絶望した！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:58:24 ID:jWF9dF140

つﾋﾝﾄ【ｼｪｱ獲得】

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:12:45 ID:Qojykmsp0

しかもそれって、どうせカローラクラスの話だろ。あの辺のウンコタイヤなんぞ
そりゃその程度。年に何十万台も出るんだから、そこまでの数が見込めない
リプレースとは比べられん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 05:18:39 ID:xbj6CuJY0

>>77
>必死だねえ
>わざと途中までしか書かなかったのに。

おまえ顔真っ赤だぞ　
(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

86 ：42：2005/09/30(金) 06:49:01 ID:dQwztRc/0

>>69
ありがとうございます。
当方軽乗りです。今横浜ＡＶＩＤＳ３０６っての履いてますが
グリップしない、ウルサイので交換考えてます。

そこそこ静かで排水性が高いのが欲しいので
プレイズ、ＺＥ３２９、ヴィモード候補なのですが
プレイズは価格が高くて却下、残り２種なんですけど俄然ヴィモードに傾いてます。
ただヴィモードにリムガードがあるかがＨＰ見ても載って無いので聞いてみます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:34:32 ID:Xu7Ta5HM0

>>86
ＨＰに明記してあるんだが、

※上記サイズは、偏平率60シリーズを除き「リムプロテクター」付です。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:59:51 ID:fCg9829mO

>>85
>>85
>>85
>>85

ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

89 ：42：2005/09/30(金) 13:02:02 ID:YAW2RxNs0

あ、見落としてました。
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:19:47 ID:7gLmPltG0

ST１１５ｲｲってレス入ってるけどやっぱそうなんだ
以前から安くって気にはなっていたんだけどね～～

>85　コイツの自演の意味ってなんだろう？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:48:31 ID:xbj6CuJY0

>>90
繋ぎ変えて自作自演の88乙！

92 ：むむ：2005/09/30(金) 14:44:52 ID:V15b3n9YO

ヂェームスでタイヤ交換しました。家の車に（1856514）だっけな。Ｂスタイルからテオってタイヤに換えました。静かさが全然違いました（東洋厨が喜ぶか？）あとは余り変わらない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:15:36 ID:EF7Jxmro0

ｳﾞｨﾓｰﾄﾞのリムガード、えぐい感じで結構ｶｯｺｲｲ。

94 ：42：2005/09/30(金) 16:18:00 ID:4dDwMmTt0

えぐい感じってどんな感じですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:38:01 ID:6pUc516z0

つ http://toyotires.jp/catalog/point/images/vimode-point5_04.jpg

96 ：42：2005/09/30(金) 16:50:04 ID:4dDwMmTt0

>>95
アリガト。ちょっと２重に見えますが。
ハイグリップだからか普通のタイヤよりショルダー部分が角ばっててカッコイイ。
パターンもカッコイイし。コレにするかな。

タイヤも試着出来たら良いのに。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:09:41 ID:HoZ5jVBp0

フィットのタイヤを純正からここで評判のいいＴＥＯに替えようと思ったら、プレイズのほうが一本2000円ほど
安かった。ここはプレイズに行くべきかな？そろそろＴＥＯも新しくなりそうだし・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:04:05 ID:YuktyDM50

>>97
TEOは新しくなるのではなく、新たにサイズが追加されるのです。
静粛性重視ならTEOでいいと思うし、
ハンドリングを多少重視するならPZ-1でいいと思いますよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:13:21 ID:z72owlUs0

今年の東モで新タイヤの発表あるとしたらどこかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:35:49 ID:eyfENXFY0

RE010ってどんな格付けのタイヤ？

中古で7部山貰ったんだけど、今履いてるピレリーP7000より良いかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:42:00 ID:kcPCuBN80

プレイズとアゼニスだったら
サーキット走行ならどっちがむいているでしょうか？

102 ：?：2005/10/01(土) 15:53:50 ID:m+mWvvg20

初めて自力でアルミからダイヤを脱着しようとおもうですが、何か裏技みたいなものってありますか？
ムシ取り外し→ジャッキでビート落とし→レバーで取り外し　みたいな感じでよろしい？
ホイルは14インチ7.5jタイヤは195/60/14です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:50:04 ID:da9WlUWb0

>>100
そこそこうるさいが走行性能は上々ですよ。
古くなって硬化したりヒビ割れたりしていなければいいと思ふ。

>>101
プレイズはスポーツタイヤではない。

>>102
アルミに傷をつけたくないのであれば他の方法を考えた方がいい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:19:15 ID:VqgIb6qwO

新品タイヤを買ってスポーツ走行（ジムカーナ）するまで、
やっぱり慣らしはある程度は必要ですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:19:35 ID:eyfENXFY0

タイヤって銘柄で外周や幅が同じサイズでも違うんだね。

ブリジストンからピレリーにしたらフェンダーするようになった。
ブリジストンの新品に変えたらまたすらなくなった。　外周がピレリーの方が
大きいみたい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:41:33 ID:jfySz1hx0

>>104
最低でも100km程は走行した方がいいな

>>105
外径はカタログなどに載ってますよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:14:51 ID:iu+M5JXr0

このスレはインプレも書いていいのかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:16:18 ID:81OSxvIu0

ダンロップ　DIREZZA DZ101
ヨコハマ　S.Drive
両方比べた方いますか？
迷ってます。
金額的にほとんど変わらないと思うし。

静粛性　そこそこでいい
ドライグリップ　ある程度ほしい
ウエットグリップ　重要

が希望です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:21:58 ID:yiG5w8970

>>107
購入相談者の参考になるものであればどうぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:55:21 ID:aTufCWNw0

アゼニスRT215からDZ101への履き替え。今のところ町乗りのみ。
他のタイヤの比較がしにくいけど、この前運転したエルグランドの
純正タイヤ（おそらくライフ重視）とも比べてみる。
225/50-16から205/55-16で装着車はステーションワゴン。

静粛性：
大幅に向上。でも、RT215がうるさすぎなので向上して当たり前。
エルグランドのタイヤよりはロードノイズが大きい。
個人的な感想は、もちろん路面にもよるけど、思っていたほど静粛性は高くないと思った。
タイヤパターンからと思われるシャーという小さなノイズがする時がある。
車の性質上、ノイズが聞こえやすい事もあると思う。

グリップ：
ウェットは分からず。
ドライはRT215に比べるとかなり落ちてると思うが、町乗りでは十分なレベルではないだろうか。
少しブレーキの効きがあまくなったので、それはグリップ力の差と
幅を狭くして摩擦力が減ったことからだと思う。

サイドウォールはもちろんRT215よりかなり柔らかめ。
エルグランドよりは硬めで、フニャフニャするような感じは無かった。
交差点で少しスピード出たまま右折する事があったけど
エルグランドのようにグニャっという感はなく、RT215のように
すーっと曲がって行く感も無く、適度によれる感じがした。
おそらくカーブを少し飛ばしても、腰砕けになる事はないと思う。
乗り心地はかなり良くなった。

まだあまり走ってないけど概ね満足。
以前はサーキットとか行ってたけど、今後はおそらく行かないと思うので
限界走行でのグリップのインプレは出来ないと思う。
長文で失礼。

111 ：AＥ101：2005/10/01(土) 21:25:49 ID:rXkT5J5z0

誰かRE01RとNEOVAとデリッザZ1の良い所、悪い所を知っていたら教えてください。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:30:03 ID:iocfO6im0

>>108
静粛性　 DZ101<S.Drive
ドライグリップ　 DZ101>S.Drive
ウエットグリップ　DZ101>S.Drive

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:31:27 ID:iocfO6im0

訂正
ウエットグリップ　DZ101=S.Driveかな？

114 ：AＥ101：2005/10/01(土) 21:36:05 ID:rXkT5J5z0

他のメーカーはわからないですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:11:12 ID:JXvauydI0

よろしくお願いします。
・トヨタ・カローラ　ランクス
・195/60-15
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　雨の高速でまっすぐ走るタイヤ

BRIDGESTONEのplayzにしようかなあとも思ったのですが、
サンデードライバー用のタイヤみたいなＣＭでちょっと不安になりました。
雨の高速道路を180km/hで巡航しても不安がないようなタイヤにしたいのです。
（もちろん、実際には100km/hまでしか出さないですよ）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:13:32 ID:ObBryAI40

パイロット・プライマシー>>115

117 ：115：2005/10/01(土) 22:21:07 ID:JXvauydI0

>>116
サンクス！
参考にさせてもらいまする

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:23:21 ID:ObBryAI40

>>117 もうちょっと別の香具師の話も聞いて皆

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:21:37 ID:a1XUDePv0

>>115
DZ101orS.Drive

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:41:13 ID:jbJPxB390

>>115
＞雨の高速道路を180km/hで巡航しても不安がないようなタイヤ

僕も同じ条件でタイヤ選びをしてます。
値段を気にしなければ、やはりヨーロッパ製の高速タイヤがいいですね。

ピレリ＞Ｐ６・Ｐ７
ミシュラン＞Pilot Primacy
コンチネンタル＞ContiPremiumContact

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:17:16 ID:c6Kq1Fm40

SDriveいいね
あの価格で鰤のGR8000並みの静粛性を持ってるし
ウェットもGR8000より上でグリップはGR8000と同じくらい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:32:11 ID:tauY3/1v0

S銅鑼が静か？おいおい・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:55:01 ID:EKNu7Pct0

>>98
どうも！何が売りなのかわかりにくいけど、それなりに懐が深い、と前向きにとらえて
ＰＺ－1の方向でいきます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:39:43 ID:7hW2Fyn90

以前、相談したものです。タイヤ交換しましたのでインプレを書きます。
－車種　：スバル R1
－交換前：ポテンザRE080 155/60R15 （純正）
－交換後：Playz 165/50R15

良くなった点：道の段差を乗り越えたときの突き上げ感の低減
　　　　　　　ロードノイズの減少
　　　　　　　ハンドルが軽くなった
悪くなった点：80Km以上で安定性が悪くなった
　　　　　　　　　（左右に少しぶれるのと前後のピョコピョコいうの）
　　　　　　　コーナでのタイヤのグリップが落ちた気がする

街乗りでは運転は楽になりましたが、広告で謳っている程の効果はないと思いました。ダウンサスを入れて悪化していた乗り心地はは改善して全体としては満足しています。
昼間に峠とかをまったりと走るのが好きなので少しスポーティ寄りに純正サイズと同サイズの165R55より少し小さくなりましたが、165R50を選びました。本当に気分的なものですが（^_^;）
他のメーカーも検討したのですが、行きつけのショップのしがらみからブリジストンから選ぶことになり、B500siよりはスホーティということでplayzをセレクトしました
後、乗り心地の良さとトレードだと思いますが個人的にもう少し路面の状況が伝わるような方向が良かったかなと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:22:20 ID:HNYxKBFO0

> 悪くなった点：80Km以上で安定性が悪くなった

単にバランスとれてないことはない？

126 ：124：2005/10/02(日) 03:43:01 ID:7hW2Fyn90

ホイールバランスの事ですよね。
自分もそうかなと思ったのですが、ブレも微妙なものなので路面が悪いのかバランスかどちらか判断つかないので、今度路面状況の良い高速道路を試しに走ってみます。

ちなみにバランスが狂ってると高速で走ると露骨にわかるものなんですか？
ほんの微妙な感じなので判断がつかないんですが。
ひどいようならもう一度ショップに行ってみます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:59:39 ID:TnXVIifz0

R1いいなぁ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:31:12 ID:4wW9A/GZ0

Sドラがいいかなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:38:04 ID:wt3sxoyG0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　トヨタクラウンマジェスタ（先代UZS171）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　215/60R16 95H　新車装着
・買い替え理由　　　　　　　　　　　音がうるさい。少しブレる
・交換後のタイヤの希望　　　　　静粛性・乗り心地
・予算の希望　　　　　　　　　　　　価格相応であれば。

山はまだあるのですが5年経過してるので交換考えてます。
少しブレるのは、バランス取り直してもらったときにタイヤ1本が
ゆがんでることが発覚したためです。
（タイヤをバランサー上で回すと溝が左右に動く・・・）
安めのPlayzか、前車でも使ってたGR-8000かで迷ってます。
静粛性がたいして変わらないのであればPlayzにしますし
明確に違いがあるならGR-8000にするつもりなのですが。

この2製品、どうでしょうか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:43:31 ID:tauY3/1v0

>>129
レグノにしておけば？
高い車にプレイズってフォーマルなスーツに
運動靴履いてるようなもんでしょ。

ま、自分ならレグノ選ぶくらいならMXV-8かCT01、VEURO辺りにするけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:46:20 ID:c6Kq1Fm40

Sdriveがいいと思うよ
レグノより静粛性高いし運動性能も良い

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:48:32 ID:tauY3/1v0

>>131
前にも見たな、それｗ
よほど売りたいのかい？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:51:17 ID:xEp2O6+Q0

Sﾄﾞﾗがﾚｸﾞﾉより静かって本気？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:55:34 ID:tauY3/1v0

131はそう信じたいのだろうさ～。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:08:24 ID:wt3sxoyG0

>>130
やっぱレグノですかね？高いのは欠点ですけど。
都内で安い店とかあればいいのですが・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:11:09 ID:N2Hgd/n60

マジェスタにSどらなら
自分で運転する社長さんがお得意先回るのに背広上下で７800円のアディダスのスニーカー履いてくようなもんかな
プレイズだとビジネス兼用のウォーキングシューズってとこか？
YOKOHAMA売りたいなら、せめてdBユーロあたりか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:25:38 ID:vTCzS5F10

>>129
一応、DNA dB ES501も薦めておくね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:32:09 ID:oIbyawb+0

高級車には迷わずレグノ
２１５の16インチならセットで9万もしないんだから。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:04:48 ID:8k7ukatUO

195R15H60のタイヤについて聞いた者です。結局、SDRIVEにしました。
メーカー直系のタイヤ屋に電話で値段を聞いて廻ったら、横浜系のこれが
一番安く、工賃込みで四万九千八百円ですた。
静粛性は変わらず、低速域で若干堅くなりました。が、時速80kmでの安定性は良くなりました。

ゆったりとした乗り心地が欲しい人には向かないでしょうね。

140 ：店員：2005/10/03(月) 01:11:29 ID:4EC3R/r1O

経験上ＢＳレ○ノ8000はお勧めしません。5000キロでヒビ入って・・高いから怒りが大きい！総合的にＤＬビューロかＴＹＣＴ01が安くて高品質。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:30:51 ID:Hw/+xM7K0

・メーカー＆車種　 HONDA　シビックIE
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　購入時の純正
・買い替え理由　消耗・走行中ガタガタブルブルする
・交換後のタイヤの希望　　HONDAの見積もりで４本交換で４万円弱　
　　　　　　　　　　　　　純正よりも少しマシで料金も5万円まで
・予算の希望　　工賃含め　５万円前後

よろしくお願い致します。

飛ばしやではないです。
山が好きでカーブの多い山道を走る事が多いです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:36:07 ID:OItramsv0

>>126
ホイールバランスは効くよ。
段差でホイールを少し削ったんだけど、100㌔超えるとハンドルを押さえつけないといけないぐらい振動するようになった。
ｶﾞｿｽﾀでそのホイールだけバランス取り直してもらったらピタリと収まったYO

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:39:40 ID:xCCPjzZB0

＞高級車には迷わずレグノ

物凄く安易だな！
カタログの書いてあるイメージを鵜呑みにしすぎだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:43:52 ID:RPV7BjRI0

>>141
サイズ書けよ

145 ：店員：2005/10/03(月) 01:45:12 ID:4EC3R/r1O

141さんハンドルを切る事が多いならレスポンスの良いタイヤを選ぶ方がいいですよタイヤはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌｧﾙｹﾝ・ﾄｰﾖｰ・ﾖｺﾊﾏが良い各メーカーのホームページ見て下さい

146 ：141：2005/10/03(月) 01:52:20 ID:seEy5kJN0

>>144
ごめんなさ。サイズ調べます。初めてなもんで・・
シビック　EU（IE）でした。

>>145
くまなく探すべきですか・・。
普段は、ちょいのりで山道やカーブもまーまーあります。
週末のお出かけは、カーブだらけの道を通る事が多いです。
スピードは法廷速度しか出しません。

147 ：141：2005/10/03(月) 01:55:44 ID:seEy5kJN0

15インチのようです

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:42:11 ID:xCCPjzZB0

>>141

君ねー釣りなの？

サイズの意味もわかんないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:55:25 ID:eTY66GeS0

>>141
キムチ臭いハンコックかクムホでも吐いとけ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:53:11 ID:tA5OUCwt0

そろそろ替え時のようです。
自分なりにいろいろ調べて、候補は３つまでには絞りましたが、
どれも捨てがたく、決めきれないところです。
いろいろな意見をいただけたらと思います。
候補は、
・VEURO VE301
・PROXES CT01
・Pilot PRIMACY
です。
よろしくお願いします。

・メーカー＆車種　　　　　　　　スバル　レガシィB4　3.0R
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ブリジストン　POTENZA RE050A 215/45R17
・買い替え理由　　　　　　　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　　　そこそこ静粛性、いい乗り心地、そこそこ運動性能、
　　　　　　　　　　　　　　　　ある程度長持ち
・予算の希望　　　　　　　　　　10万円くらい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:32:03 ID:dartiwQ70

>>150
その要件を満たすといえばプライマシーかな。
とくに寿命が違ってくる。
その選択肢の中では最も高価ではないかと思うがお薦めします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:41:36 ID:SO6Byse90

>>150
おおむね似たような性能だから甲乙付けがたいね・・・。
151氏の意見には同意かな。
価格で言えばCT01でかなーり安くなってるのがあるので↓

ttp://www.rakuten.co.jp/geki-car/512947/630667/597027/597029/

持込で付けてくれる所があれば、これを勧めたいね。
しっかし安いな・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:21:19 ID:yhTF2VoC0

・メーカー＆車種　日産キューブ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリジストンの純正
・買い替え理由　乗り心地と静粛性の改善
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　５万くらい

だったら何がいいですかね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:36:30 ID:o5XXfVKT0

>>153
各メーカーのベーシッククラスで静粛性の高いやつ。
トランサスTEO、B-style、EC201などなど。
できればタイヤサイズくらい書こうね…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:18:15 ID:oyd2ywLI0

車種　ファミリアＳワゴンＲ（すでに絶版(><)。Ｒと言っても120馬力くらい）
ヤフオクでよく見かける台湾や中国製のタイヤってどう?ナンカンやチャンピロってヤツ。
新品の195/55Ｒ15で探すとヨコハマのDNA GPと比べて一本あたり500円安。ダンロップのSP9000と比べて一本あたり1000円安。
あくまである程度のスポーティさと出来るだけ経済性がある方がイイ。（減り具合の速さも含め。）
国産のタイヤと遜色ないんであれば、とにかく安さを優先するんですが・・。
東南アジア系のタイヤ　使ったことある人　アドバイスお願いします。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:19:44 ID:vHrXteiI0

>>155
出身国は何処ですか？やはり半島でしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:22:40 ID:oyd2ywLI0

いやあ。四国です。
ヤフオク見ると　輸入ものの安価なものがあったもので。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:27:43 ID:ZyTece370

結局なにを重視すればいいのかよくわからんが
1本あたり千円くらいなら国産買ったほうがいいとおもうけどな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:36:03 ID:2YNXbk0t0

>>155
それしか値段が違わないんだったら、迷うことなくSP9000だろ。
在庫処分の投げ売りなのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:37:11 ID:oyd2ywLI0

あいまいでスミマセン(>.<)　結局は値段が第一なんですが、台湾や中国製と聞くと
品質が悪いイメージがあって。要は値段と品質のバランスですね。
インプレした人の意見が聞ければありがたいのですが、なかなか居ないようですねえ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:42:08 ID:oyd2ywLI0

うーん。自分的にもヤフオクのタイヤは安すぎる感があって不安な一面もあります。（素人ですから、原価などわかりませんので。）
ダンロップＳＰ9000は買いですか。ＤＮＡＧＰはどうなんでしょうか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:50:08 ID:U83JAcrV0

>>160
＞要は値段と品質のバランスですね。
だったらSP9000だろ。
廃盤品とは言えかつてのプレミアムタイヤが
台湾製並みの価格で手に入るんだから。
少しでも安いほうがいいならDNA GPでもいいけど。
ここに来るくらいタイヤに興味があるなら台湾・中国・半島製は
やめといたほうがいいよ。
タイヤなんかどうでもよくて近所の買物くらいにしか車は使わない
ってならいいけどね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:52:33 ID:oyd2ywLI0

有難うございました。心は決定です。('-')

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:59:13 ID:xYMQ0el90

気にするのはメーカーだけで産地までは気にしないと思う。ＧＹなんて世界各地で作ってるし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:06:39 ID:33JtLcy2O

トランピオギュィーン
に汁！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:15:58 ID:5zVKj0nG0

>>152
そこはカー用品店チェーンのWebショップ。
実店舗はこちら。
http://www.autors.co.jp/ar_tenpolist/ar_tenpolist.html

うちの近くの店だと、少なくとも半年前から陳列しっぱなしのSS595とかがあって買う気が失せる。
決算期にはいつもこんな感じの値段になるから、実店舗で値札が違っていても交渉の余地アリ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:17:31 ID:eHvRNIX20

プライマシーはモデル末期だけど相変わらず強気の値段。
まぁ、実際履くといいんだけどね。静かでウエットも強いし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:37:37 ID:B4u+3fjr0

>>167
スポーツ系と比べると静かなんだろうけど、
ドライスと比べるとうるさい・・・orz

静かなプライマシーでないかなぁ。
次のタイヤに悩む・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 03:03:14 ID:o5GEXC670

PROXES CT01って海外で評価が高いようですけど
実際つけてる方いますか？
レグノと迷ってるんですけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 03:59:33 ID:EIuVV/nY0

>>169

車は何でしょうか？
車重の軽い国産車ならレグノが無難ですね。
メルセデスやＢＭＷならCT01でしょう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:26:36 ID:twmZia7F0

>>170
あんまり軽い車（コンパクト系）だと却って相性悪くなるね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:33:17 ID:8MvvRLluO

15ｲﾝﾁ6.5J、に履けるタイヤサイズを教えてください！あと17ｲﾝﾁ7.5Jもどのくらいがはけますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:37:18 ID:twmZia7F0

マルチはよくないよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:33:31 ID:HzaLwyz5O

>>172
マルチやめれ。

いちいち書ききれないのでヒントだけやる。

まずタイヤ売ってる店で、ブリヂストンかトーヨータイヤかピレリのカタログを貰ってこい。
(他メーカーだと意味なし)
それで15・17インチタイヤの、｢適用リム幅(許容リム幅)｣という項目をチェックせよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:57:07 ID:8MvvRLluO

>174ｻﾝｸｽです、パンフもらってきます(´・ω・｀)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:01:19 ID:+U/4TXV80

ホームページからでも確認は可能だけどな。
携帯しか持ってないなら無理

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:42:17 ID:08pwHfm90

>>170
チェイサーのツアラーｖです
今ＧⅢなのですが、乗り心地
や静粛性をアップさせようと
考えておりまして。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:26:28 ID:PtybFcLz0

近所のタイヤ専門店で見積りをもらったのですが、
その価格が高いか安いか妥当か、について聞いてもいいでしょうか？
別のスレがあったら誘導してください。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:36:39 ID:twmZia7F0

全然ＯＫでしょ。ここはそーいうスレだし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:49:08 ID:VYH5QcJ30

>>178
とりあえずその見積りを書いてみ。工賃まで含めて。

参考までに、楽天なんかで検索かければだいたいの相場は分かる。
最安値はかなり安い方で、最高値がオートバックスみたいな量販店での
値段程度だと思えば良い。
ヤフオクは安過ぎが多い。
通販が安いからって飛びついちゃダメだぞ。
持ち込みでタイヤの組替えは引き受けてもらえなかったり
工賃倍とかもあるから、トータルで考えないといけない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:09:02 ID:7AsxRCvJ0

１７インチにしてからやけに空気が減るのがはやいんだけど。
7000Ｋｍ走ってで0.4も減るけど。（2.4-＞2.0-2.2）そんなもんでしょうか？
ヘンペイタイヤは減っていてもわかりにくいね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:37:18 ID:lzmh4P/x0

>>181
組み付け直後は減りやすいよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:34:26 ID:PGQb1FuD0

>>169
良くも悪くも欧州向けのタイヤです。
良く言えば静粛性を確保していながらきちんと路面情報を伝えてくれる。
そして静かな割にはグリップ力もある。
悪く言えば、コンフォートタイヤにしては硬い乗り心地。
突き上げも角は取れているけど量は伝わってくる。
路面が粗ければそれなりの音が出る。
この二つは同じ性質を別の見方から言っているだけなんですけどね。

なお、欧米で評価が高いといっても、CT01は欧州だけで米国は未発売のようです。

184 ：178：2005/10/04(火) 20:44:45 ID:PtybFcLz0

どうもありがとうございます。では書きますので御意見を。
・メーカー＆車種　日産サニーカリフォルニアＷＦＹ10 NA1500で4ＡＴＨ７年式
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　横浜Ａ200 175/65-14(純正サイズ) ２０００年３週目
・買い替え理由　消耗：５分山、オゾンクラック目立つ、あと数年乗ると思うので、そこまで持たない？
・交換後のタイヤの希望　雨の高速で安心。燃費は気になる。乗り心地と音は気にしない。
・予算の希望　30000～35000円
・年間走行距離１２,０００Ｋｍくらい。そのうちスタッドレスが３～４０００Ｋｍ。
・通勤使用は無し。埼玉の田舎在住。

タイヤ専門店○○での、入替え・バランス・廃タイヤ処分料・エアバルブ交換・税込み
Ｍｉ：エナジー３＝３７,０００円
同じＭｉ：ＸＭ1＝３４,０００円
ＤＬ：ＥＣ２０１＝２９,２００円
Ｐｉ：Ｐ６０００＝３１,６００円

個人的にはＰ６０００にしようかとも思っているのですが・・・
ヤフオクでＰ６０００全部込み２２４００円があるので、工賃とか考えると妥当かな？と思っています。
ヤフオク価格は、高い＞Ｅ３Ａ＞Ｐ６０００＞ＸＭ1＞安い、でした。
この店はＥ３Ａ＞ＸＭ1＞Ｐ６０００でした。
もっとレベルの低いタイヤでも大丈夫、以外の意見をよろしくお願いします。長くてすみません。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:58:20 ID:nkeKWSmh0

P6000で良いと思うけど。
安いしタイヤとしてしっかりしてるから良い選択技だと思うよ。
ピレリはイマイチなブランドイメージだけど、モノはよい。

ヨーロッパメーカーのタイヤの排水性は日本でもありがたいしね。
でも、タイヤノイズははうるさいよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:04:20 ID:yD02yUBgO

184さんダンロプのエコ、トーヨのテオ、ヨコハマのエコスが買える！ただＢＳのビースタイルは店により予算ギリギリかも。だがタイヤは各メーカー自分で見て触って（押したり）から決めるのが良い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:09:52 ID:81Ih8aK70

>>184
乗り心地と音は気にしないということならP6000で。
乗り心地と音と燃費が気になるならXM1で。

188 ：178=184：2005/10/04(火) 22:53:02 ID:bpYPsd740

みなさまお答えありがとうございます。
P6000ってやっぱりうるさいのかあ・・・昔のオールシーズンのP500(だったかな？)
よりはいいかなあ？と期待しています。(P500は少し使いました)
何より今のA200から比べれば、どれを選んでもいいかと思っています。
トーヨーのテオは考えてみます。

エコとエコスは、イメージで出来れば避けたいんです。
省エネタイヤって、Miのグリーンタイヤが最初だと思うんです。次がコンチ？
それを遅れてやってきて、声高にエコをアピールするのって、なんだかなあ？って気がするんです。
MiのMXT-GREENは使ったことありますが、その頃国内メーカーはエコなんて無かったし。

Miは二輪で、パイロットロード(現在)とマカダム(過去)使っているので、
四輪は違うメーカー、とも思っているんです。私の中ではMiはいいメーカーです。

履き替えてしばらく走ったら、素人印象をカキコします。
追加情報もお待ちしています。特に価格の妥当性について。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:59:23 ID:81Ih8aK70

>>188
>184の価格なら安いほうだと思うよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:50:22 ID:EIuVV/nY0

>>188

何故欧州タイヤばかり候補なの？
サニーのような車重が軽くて、ボディ剛性が低くサスが緩やかな車だと、
欧州製のタイヤは相性が悪いよ。
メリットはレイン性能くらいだろうね。
日本製で探した方がいいよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:13:45 ID:W+Si71KU0

ゴツゴツした乗り心地が好みなのだろう。

192 ：178=184：2005/10/05(水) 00:37:14 ID:zOtIOkpy0

>>190
レスありがとうございます。
あえて欧州製のタイヤだけを選んだのではないのですが、価格帯を同一？にした場合、
ダンロップのエコとヨコハマのエコスは、>>188の中程に書いた理由で避けたいんです。
仮に性能が良くても、性能の問題以前に。(188中程が違っていたら教えて下さい)

で、東洋のテオは考えてみます。今持っているスタッドレスはトーヨーですし、そこそこ満足。
新品タイヤ購入は、二輪と四輪を合わせると、Miが一番多いんです。しかも毎回好印象。
可能ならMiで決めたいのですが、この車に・・・と財布とも相談。
で、今回は一度使ったPiも加えました。

低い剛性と柔らかい？サスの事から、欧州製タイヤは相性が悪いとの事ですが、
具体的にどういう事なのでしょうか？
すみません、そこまでわからないので教えてください。
欧州製のタイヤの場合、高い剛性の車体の車に使って、シャーシが勝っている状態、
これが前提、とかでしょうか？

レイン性能はかなり優先度が高いです。
どしゃぶりでも、中央道をAve.120で八王子まで帰らなければ行けない事がよくあるので。
この位ならどのタイヤ選んでも同じですかねえ？それならテオにするかもしれません。

よろしく御教示お願いします。

193 ：178=184：2005/10/05(水) 00:43:06 ID:zOtIOkpy0

>>189 TNX.
ボラれてはいない、という事ですね。ならいいかな。
そこで買うと、ローテーションとかパンクとかのアフターがあります。

192に追加
そのお店にはテオが無かった。
というか、トーヨーが無かったので、候補にしたくても、出来るかどうかわかりません。
取り寄せが可能なら、考えます。

スタッドレスのトーヨーは別のタイヤ専門店で買いました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:43:17 ID:W+Si71KU0

>>184
日産サニーカリフォルニア
175/65-14
雨の高速で安心。燃費は気になる。乗り心地と音は気にしない

→　エナジー3でいいと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:46:28 ID:W+Si71KU0

>>193
べつに無理してTEOを買う必要はないよ。
TEOは静粛性や乗り心地を重視する人が買うもの。
あなたのような「乗り心地と音は気にしない」人には関係ない。

今、私はTEOの185/65-14を履いているけど、雨の高速でも普通ですね。
以前に履いてたのがGR-7000でしたが、雨の高速だとやはりREGNOに軍配。

196 ：178=184：2005/10/05(水) 01:12:32 ID:zOtIOkpy0

>>195=191さんですよね？
レグノは財布と相談するとちょっと・・・雨の高速で軍配上がっても。サイズもそうだけど。

> TEOは静粛性や乗り心地を重視する人が買うもの。
> あなたのような「乗り心地と音は気にしない」人には関係ない。
と言われるとやはりPiかMiか？になってしまいます。

昔N10パルサー時代に、ショックアブソーバーを四本交換したことがあります。トキコのプロドラＧです。
突き上げとか乗り心地の悪化は感じましたが、揺り戻しと、スパっと車体が安定するのはうれしかった。
そういう部分では、快適性はまあ目をつぶる、というか鈍感なんでしょうね。

もう少し考えてみます。ありがとうございます。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:19:47 ID:TgRYs9A0O

私はルキノにテオ185/65-14を履いてるがその前にＭＸＴを履いていた。経験から言うと雨の日はテオの方が滑らない。ただトーヨーはミニバンタイヤのイメージある。レグノは３ナンバー車にはお勧め

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:59:50 ID:59WjSDe+0

>>196
残念ながらTEOのそのサイズだと、シャキッとした走りは期待できないよ。
素直にENERGY3で決まりだと思う。

199 ：190：2005/10/05(水) 03:21:16 ID:jrProZ0k0

>>178=184

＞低い剛性と柔らかい？サスの事から、欧州製タイヤは相性が悪いとの事ですが、
＞具体的にどういう事なのでしょうか？

欧州車は例え小さい車でも、日本車と比べて車重が重くボディやサスの剛性が高い。
さらに使う環境も高速でのアベレージが高く、年間の走行距離も２倍から３倍になる。
(ポロクラスでもアウトバーンで150㌔ｈで一日中巡航、年間走行３万㌔は当たり前)
欧州タイヤはこんな環境に耐えうるように、実質的(記号が同じでも)にスピードレンジを高く設定してあるんよ。
(重い車重を支えて尚且つ減らないように)
したがって、失礼だけど基本性能が乏しいサニーには厳しいマッチングだと懸念されるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:12:10 ID:caSp0n9r0

内側段べり気味なんですが、この場合、空気圧を高めに入れる方が
段ベリを軽減出来ますか？
空気圧高めに入れるとセンタートレッドが減っていくんですよね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:32:49 ID:z5bod7WL0

>>200
車高短にしてないならアライメント調整。
トーしか調整出来ない車ならインかアウトかどっちか知らんが振ってみる。
店の人が知ってるはず。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:06:21 ID:caSp0n9r0

>>201
シャコタンにしてます。　トー調整とかもしたんですがやっぱり
FFだけどフロントの内ベリがおきます。

まあ、シャコタン車の割には軽度なんですけど、出来ればそろそろタイヤ内側の
スリップが出そうなので内ベリ軽減したいなと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:25:47 ID:z5bod7WL0

裏組みしちゃったら？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:27:36 ID:TgRYs9A0O

裏組はタイヤが切れる恐れがあるので純正のタイヤとホイールにに変えたら？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:06:21 ID:caSp0n9r0

組み付け逆って事ですか？裏組みって

そんなに性能変わりますかね？　回転方向逆組みって。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:24:28 ID:z5bod7WL0

>>205
回転方向を逆にするのではなく、右のタイヤを左に
左のタイヤを右に組み直す事。
インとアウトの指定が無ければ回転方向は変わらないので問題無し。
ただ、古くなったタイヤだと取り外しでビードが切れる恐れなどあると言って
タイヤ屋はあまりやりたがらない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:57:29 ID:znud6rhE0

>>202
サスペンションの種類は？
もしストラットでシャコタンにするとハの字になるのは避けられないよ。
カッコよくシャコタンにしたいなら、
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクの車に乗ってね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:39:43 ID:dZX8NZit0

タイヤの相談です．
現状は
02年アウディ A4アバント
225/45-17
BS RE-01(5分山 40000km走行)
です．子供が出来たのであたりの柔らかい静かなタイヤにしようと思ってます．
で，馴染みの店がBS系なので選択肢はBSなんですが，
RE-050かGR8000で迷ってます．
だいぶ前にREGNO使ったことありますが6分か5分山ぐらいから
やたらとうるさかったので現行はどうなのかなぁ？とおもってます．
どちらがいいでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:36:17 ID:jrProZ0k0

折角の良いドイツ車なのに、ＢＳになぜ拘りますか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:41:22 ID:ROYalxAO0

馴染みの店がBS系だからじゃないの。
外車だからって、国外メーカー使う必要もないでしょ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:06:51 ID:Rq7/YD7p0

>>208
まあ普通にGR-8000でしょ。
050はあくまでスポーツタイヤの延長だし。
しっかしA4にRE01っても激しいな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:10:21 ID:Rtu6qFNK0

GOOD YEARなんかどうよ？
ＢＳやＹＨに比べて断然安いし、ＥＡＧＬＥ　Ｆ１なんか性能良さ気だよ？

213 ：208：2005/10/05(水) 17:22:58 ID:dZX8NZit0

やっぱ普通にいくとGR-8000ですよねぇ．．．．
まぁ，RE-01は結構やすくしてくれたんで，ノリでいれました．
高速走行多かったせいか，全然へらずに店員もびっくりしてるぐらいです．
いろいろ金もかかるしわりきって，B500かプレイズかとも思いましたが，
GR-8000逝っときます．
（ミシェランいれたいが長年の付き合いなので無理...)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:27:52 ID:Rq7/YD7p0

>>213
プレイズはあのサイドウォールがなぁ・・・
A4だとすごくもっさいかもｗ

広告のMINIやらスマート辺りなら可愛いし似合うけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:36:33 ID:AkkaE6n70

っていうかＢＳの店でもＭＩは入らないことはないぞ（店長に聞いてみれば？）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:38:39 ID:IY2W6iBT0

外車にプレイズって、メチャクチャ相性悪いんじゃねえの？
BSタイヤで山が減ってくると性能が激しく落ちるのは宿命。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:40:06 ID:Rq7/YD7p0

だね。
自分もコクピットで聞いたらMiも扱ってると言ってたよ。
でもまあ、店によるかもしれんし、ちょっと高いと思うけど。

218 ：217：2005/10/05(水) 17:40:37 ID:Rq7/YD7p0

215へのレスね。

219 ：213：2005/10/05(水) 17:49:20 ID:ijKAaons0

>>214
そそ，サイドウォールで却下です．
>>216
相性はよくわかりませんが．．．．．B500ならまだ我慢できるけど．．．．
山減ってきてからの性能はgridシリーズ以外ならまだ我慢できる．今はないか....
とはいってもなんだかんだで５分山でかえてますが．．．
>>215
昔聞いたことありますが入ることははいるみたいですねぇ～
ヤダっていわれそうだけど．．．．

220 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/05(水) 18:23:38 ID:AkkaE6n70

直営店でもない限りヤダとは言わないと思うけど（笑）
２２５／４５Ｒ１７
ＭＩでプレセダで１０マソ前後、プライマシーで１２マソ前後、ｐｓ２で１４マソぐらい
ＢＳで０５０で１０５Ｋ、レグノとＥＲ３００で１１５ｋぐらい、プレイズで９マソぐらい、（ＴＺ０２なら６マン行かん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:25:15 ID:Rq7/YD7p0

＞ＴＺ０２なら６マン行かん

安っ！！

222 ：219：2005/10/05(水) 18:37:20 ID:ijKAaons0

>>220
そっかな．．．こんど行ったときに聞いてみよう．
GR-8000でほぼ10マンなもんで，MIのプライマシーでどのぐらい引いてくれるか．
後は嫁次第．．．

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:42:19 ID:4NXILcBD0

>>213
ER300がいいんじゃない？

224 ：213：2005/10/05(水) 19:34:52 ID:aesEXmHWO

携帯からです
まだER300ってありましたっけ？
レグノの中で突き上げ低そうなのでGR8000と思ってたんですが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:10:30 ID:hvzjaWc80

>>208
DNA dB ES501

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:10:57 ID:C1baHxgN0

ロードインデックスについて質問です。

同じタイヤサイズなのにロードインデックスが異なるのは？

例）　GR-8000　205/55R16　→　89
　　　プレイズ　　205/55R16　→　91

ご教示願います。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:15:10 ID:hvzjaWc80

>>224
おまい208だろ。
ややこしくなるから最初のレス番を名前欄に入れてくれ。
225/45-17で突き上げ云々とか言ってる場合じゃないよ。
幸いにもDNA dB ES501があるから、ES501で決まりだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:17:26 ID:hvzjaWc80

>>226
それだけサイドウォールが硬いということ。
ミニバンのような重めの車が履いてもしっかりした走りを期待できる。
軽い車に履かせると乗り心地が硬くなるので注意。
LIの数字はそういった目安としても利用できる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:48:27 ID:6xjj/7en0

>>212
ＧＹの215 45のイーグルＦ１履いているんだけど。
斜め溝排水性は結構いいです雨の日高速も安心です。
ハンドリングは縦溝がないせいかハンドルとられるという違和感全然ないです。
運転はしやすいけどグッグというハンドルにくるインデックスを期待する人には×。
高速安定性もいいので高速を良く走る人にはいいと思います。
デザインＯＫで安けりゃ斜め溝だけのこのタイヤを１度体感するのも悪くないと思います。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:36:13 ID:R4RjGJMC0

>>226
言い換えればタイヤが丈夫に強く作ってあると言う事。
強いか弱いかはサイズに関係ないでしょ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:39:13 ID:ejGPMUkhO

ピレリのP-ZERO NEROって静粛性や乗り心地耐磨耗性っていかがなものでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:35:03 ID:RI0tqwhB0

>>231
【Miとか】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Piとか】[0405]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126272842/l50
↑
ここを参考にした方がいい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:13:33 ID:RjLqnnyeO

すみません知識ゼロなんですが

エクストレイル、17インチ
7.5J、オフ＋40
タイヤサイズ225/55-17
舗装路オンリー、静粛性、乗り心地重視
予算10万まで

だったら何買えばいいですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:19:04 ID:l4jDnLsr0

相談宜しくお願いします。
・メーカー＆車種　（現行ヴィッツ1.3U)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（グッドイヤー銘柄不明、185/60 R15）
・買い替え理由　（静粛性を上げたいです。）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性を一番重視で乗り心地はそれなりで。）
・予算の希望　（幾らでもではありませんが、値段相応であれば。）
インチアップ等は全然考えておりません。

235 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/06(木) 10:02:33 ID:NAJGze+80

185/60R15だとあんまサイズないぞ。
その中で乗り午後地重視だと
ＬＭ７０２、プレイズ、エナジー３のどれかということになる。値段は似たようなもの（ＭＩは高いけど）
セイムリムで１９５／５５Ｒ１５にするのも手かもしれんけど、それだとプレセダ（しかもエナジー３より安いし）使えるし
選択肢も広がる（このサイズならレグノもデシベルもある）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:18:53 ID:l4jDnLsr0

実際問題LM702 PZ1の60とレグノの55だと乗り心地良いのは、どっちでしょうね？
扁平率5の違いで、どれだけ乗り心地変わるんだろ。
これでレグノのが静粛性、乗り心地も良ければ王者の名に偽りなしですか。

237 ：212：2005/10/06(木) 10:30:17 ID:jnkz4jUg0

>>229
ロードノイズはどんなもんですか？

238 ：担当：2005/10/06(木) 10:41:53 ID:XigEMNrvO

233トランパスＬＵ
234乗り心地のＬＭかトータルバランスのプレイズ
1955515にすると価格が上がり尚且つアライメント調整しないと内減りしますよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:52:55 ID:jf6oQLHi0

>>207
ホンダのダブルウィッシュボーンです。

でも、調整箇所ってトーしかないって聞きましたけど。
これでシャコタンにすると若干内ベリしています。　

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:15:22 ID:92WDANn70

・メーカー＆車種　　シビック　EU
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グッドイヤー・185/70R14
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　サイズは分からないけど現行のと同じが普通？
　　　　　　　　　　　　　静か・燃費・坂の多い山道多い
・予算の希望　　メーカーの見積もりだと４本交換で工賃こみで35000円くらいですが
　　　　　　　　もう少し高いor同じくらいの予算で今までよりマシなタイヤ希望です。

よろしくお願いいたします。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:59:51 ID:1AyPBkZW0

・メーカー＆車種　　　　　　トヨタ　カローラフィールダー
・純正　　　　　　　　　　　　　185/70-14
・買い替え理由　　　　　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　乗り心地と燃費
・予算の希望　　　　　　　　並み　ていうかいくらぐらいなのでしょうか？
タイヤ交換の経験がほとんどないので良くわかっていません。
ファミリーユースです。よろしくお願いします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:24:20 ID:5e3nkK0x0

>>240-241
大衆車の純正装着からの変更でふつうの使い方ならば
各社ベーシック（速度レンジS）で十分。
B-STYLE、ECOS、TEO
チョイ高めでしっかりめ（速度レンジH）ならば、
dB（ES501）、XM1、LS2000

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:29:56 ID:5e3nkK0x0

>>234
そのサイズだとPlayz。
LM702、ENERGY3は五月蝿い。
REGNOはコンパクトには不向き。（重い、乗心地イマイチ）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:03:27 ID:yLOTICS/0

>>242
乗っかり質問ですが、185/70-14のアリオン。
ファルケンのSINCERA SN828とダンロップデジタイヤECO EC201だったらどっちでしょう？

コツコツ感が少なく（アタリが柔らかめ）で静かなタイヤが希望で、なおかつ安く。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:28:17 ID:5e3nkK0x0

>>244
このクラスはどれも大差ないけど、
＞コツコツ感が少なく（アタリが柔らかめ）で静かなタイヤが希望で、なおかつ安く。
ならば、TOYOのTEOがよろしいかと。
SN828、EC210がダメってことじゃないけど。

246 ：241：2005/10/06(木) 15:33:25 ID:1AyPBkZW0

>>242
トンクス！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:35:00 ID:yLOTICS/0

>>245
サンクスコ！

248 ：234：2005/10/06(木) 17:46:33 ID:l4jDnLsr0

>>235
>>238
>>243
thx-!
playzで検討してみようと思います。ありがとーございました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:22:41 ID:dPgxhAfC0

すいません。質問です。

　オクでタイヤ買ってディーラーで組み付けしてもらおうと思っています。
　前に乗っていた車のディーラーでは、バランス込みで1本1,000円でやってくれたので、
今度もと思い今付き合っているディーラーに問い合わせたら、1本5,000円近い値段で
びっくり。
　新旧のディーラーは、県こそ違え同じメーカー系列なんですけどねぇ・・・。

　こちらの過去レス見る限りでも組み付けバランス工賃は1,000～2,000円/本が
多いようですが、どこへ持っていけばそれくらいでやってもらえるでしょうか？
　ガススタ？それとも量販店（自動後退等）？
　良い手があったら教えて下さい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:31:22 ID:di4O8/w/0

>>249
持ち込みでの組み付けは嫌がられる。
タイヤの組み付けって、命に関わるような事故も起きるんだよ。
まともな店では、出所の分からないようなタイヤを組むような作業はしないだろう。
ディーラーは外注に出すだけだろうから、値段のばらつきはしょうがない。

良い手は、片っ端からタイヤ館などに電話しまくって工賃を聞くこと。
持ち込みで組替えバランスまで1500円でやってくれれば安い方だろう。

251 ：233：2005/10/06(木) 18:58:17 ID:RjLqnnyeO

>238
ありがとうございます

252 ：241：2005/10/06(木) 21:58:19 ID:F9m5NlE30

>>242
大変参考になりました。
何も分からなかったけど少し見えてきました。ｻﾝｷｭです。

ところで、その３種類のうち
山道などのカーブがラクなのはどれでしょうか？
走り屋ではないです。山に遊びに行く事が多いので・・
あと、柔らかすぎる走りは好きではナイのです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:11:32 ID:ujw3aB/Z0

正直、本当にカーブがらくなのはどっかの「らく」をウリにしたタイヤじゃなくてハイグリップタイヤだと思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:17:09 ID:Ah2heHWz0

・メーカー＆車種　（ホンダオブアメリカ　アコードワゴンＣＥ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/40-17　ヨコハマ、DNA　GP）
・買い替え理由　（消耗＆ロードノイズを拾ってうるさい）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性重視）
・予算の希望　（あまり相場が分からんのですが、まぁまぁのものくらいでＯＫです）

純正タイヤサイズが 195/60R15なんですが、１７インチホイルだと４０か４５かどちらにすればいいのでしょう？
外径をなるべく変えずにいきたいところなんですが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:06:56 ID:sx5f4JGa0

>>252

らくってどういう感覚を期待してるの？

256 ：241：2005/10/06(木) 23:25:41 ID:Ko5GFu9k0

>>255 >>253
ハイグリップタイヤ・・調べてみます。

山のカーブとかで身体があっちこっちにふられて疲れるのです。
助手席に乗ってても。
車があまり振られないって表現した方がいいのかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:46:45 ID:67FtgWx80

>>256
車と使い方からしてハイグリップタイヤ（スポーツ系）はいかがなものかと。
グリップと引き換えに燃費と乗心地は悪化するよ。
>242で挙げたXM1、LS2000でも純正よりはしっかりした走りになると思うが。
山坂道をハイペースで走るというなら、
上級グレードが履いてる195/60R15に変更したほうがいい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:47:17 ID:aaJd7OkV0

それタイヤの問題じゃないだろ。
足廻りのヘタリ&ドライバーがヘタクソ&>>256が酔いやすい体質

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:48:44 ID:XigEMNrvO

254さん静かなタイヤ高い順だと、ミシュランＭＸＶ8、ＢＳ＝レグノ、横浜＝ｄｂユーロ、ダンロプファルケン＝ディレッツアー、トーヨー＝プロクセスＣＴ、ＢＳ＝Ｂ500、横浜＝ｄｂ、トーヨー＝テオプラス、

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:52:32 ID:qNSztyel0

>>252 >>256
どうでもいいけど君、241って僕だったんですけど。
会社でやってたから今とＩＤ違うけど。
まあ本と別にどうでもいいけど騙ってる意味がわからん。

261 ：241→240：2005/10/06(木) 23:55:30 ID:Ko5GFu9k0

>>260
ごめんなさい。うっかりしてた。
>>257
ハイペースで山道を走る事はないけど、
よくいく山奥までくねくねして悪い道が多いもんで・・。
>>258
酔いやすくないです。ほんと、カーブがキツイのが延々と続くので

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:55:58 ID:XigEMNrvO

静かなタイヤ安い順で2154017だと、トーヨー＝テオプラス、横浜＝ｄｂ、ＢＳ＝Ｂ500、トーヨー＝プロクセスＣＴ、ダンロプ＝ディレッツア、横浜＝ｄｂユーロー、ＢＳ＝ＧＲ8000、ＭＣ＝ＭＸＶ8～かな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:57:11 ID:XigEMNrvO

静かなタイヤ安い順で2154017は、トーヨー＝テオプラス横浜＝ｄｂ、ＢＳ＝Ｂ500トーヨー＝プロクセスＣＴ、ダンロプ＝ディレッツア横浜＝ｄｂユーローＢＳ＝ＧＲ8000ＭＣ＝ＭＸＶ8～かな

264 ：241→240：2005/10/06(木) 23:58:58 ID:Ko5GFu9k0

>>257
なるほど、XM1も考慮してみます。
燃費が極端に落ちなければいいのですが・・。
今の所、XM1 か　B-STYLE　に絞ってみようかなと思ってます。
なんせ、今日初めてタイヤについて調べたので
HPでみた感じで決めてます。w
色々あるんですねぇー。

265 ：249：2005/10/07(金) 01:20:37 ID:pf3/pRuH0

>250
　遅くなりましたが、レスありがとうございました。
　やっぱりあちこち当たるしか無いですね。1,500円で安い方、捜してみます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:47:48 ID:AcSXkfg90

シビック　EUです。
ミニバン（ほとんどセダンみたいなミニバン）に
B-STYLE　RVは、よくないでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:01:47 ID:acX19Yft0

>>264
その二つならＸＭ１を推しておく。
ヨーロッパメーカータイヤだが日本車向けにセッティングされてるし、ミシュの素直さも失っていない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:31:33 ID:LNdJl6hE0

>>266
ミニバン用は乗心地、静粛性で不利。
シビックで選ぶ理由がない。
おまいさん>240かい？
XM1かふつうのB-STYLEがいいんじゃないの。

269 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/07(金) 10:56:45 ID:22KdaLVN0

>２５４、２１５／４５のほうが外径かわらんような気がする、安いし
鰤ならＲＥ０５０かプレイズ、ＭＩならプレセダ、ＰＳ、Ｔｏｙｏだとプロテックス、ヴィモード、
プレイズなら８マソ後半、ＲＥ０５０なら１０マソ後半、プレセダなら９マソ後半、ＰＳなら１１マソ後半
ＴＯＹＯならプレイズと値段はほとんどかわらん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:06:45 ID:3fuLDXXc0

純正からインチアップを目論んでるのですが（15>>>16）
外形を変えずに扁平率を60から50に変更しようと思っています。
ちなみに現在納車時から付き合ってるグッドイヤー、交換後はplayzの予定です。
ホイールもテッチンから軽量のアルミに変えます。
銘柄不明からplayzに変えたとしても、路面からの突き上げは60の時より悪く感じるのでしょうか？

一応見積もりお願いした店では、ホイールもタイヤも良いモノに変わるので
悪くはならないとは言われてますが不安です。
↑がセールストークなら泣けるw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:19:05 ID:psNzccm+0

乗り心地が悪くなるのが嫌ならインチアップなんてしない方が・・・
自己満足クッションが効いて悪くならない可能性もあるけど・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:32:41 ID:SflDvqKn0

>>270
純正サイズをインチアップして乗り心地が落ちなかったら奇跡。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:10:03 ID:et+uB2Tc0

純正てっちんってヘタなアルミよりも軽かったりするから軽量アルミって言ってもどれくらいの差かわからんぞ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:10:19 ID:jMduENUi0

>>270

playz決定って、やっぱセールストークされたから？
乗り心地が悪くなるのがいやなら、インチアップなど考えない方が良い。
ついでに騒音も直進性も悪くなるかもね。
俺なら、悪くならないって言う店は信用しないよ。(俺はだから自己判断してね)
大体ホイールを良いものに変えても、乗り心地は関係ないと思うが・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:39:38 ID:E/sTge1X0

>>274
確かにインチアップして純正の乗り心地はありえないね。
良い事しか言わないのは完全にセールストークだと思う。

ホイールに関しては、>>270の買う物に当てはまるかは分からないけど
重さが著しく違うホイールに変えると、足の動きが変わって
乗り心地というのか、段差などでの車の動きは変わる事がある。
俺の場合は同じタイヤで、純正アルミからTE37に変えたら
足の動きがスムーズになったのか、若干乗り心地は良くなったと感じた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:50:13 ID:yILDEkh60

インチアップに関してはタイヤメーカーも公言していますね。

メリット　ファッション性アップ　グリップなどの運転の応答性アップ
デメリット　乗り心地が悪くなる

快適な『インチアップ』の秘訣
http://toyotires.jp/run/run_21.html

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:57:47 ID:LNdJl6hE0

リンク先後半の
専用タイヤを装着さえすれば、全てが解決するかのような表現は・・・ｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:16:17 ID:Mqg7opArO

車種専用なら問題ないと思うが？ただ名前で売れる横浜やビーエスが“専用タイヤ”を出せば更に売れると思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:16:44 ID:3JNp464Z0

乗り心地が多少悪くなっても操縦安定性上がった方が気分いいよ。
ふわふわぶよぶよ、するのを乗り心地良いとする、ばやいもおおいかも。
ラジアルタイヤ出てきた時乗り心地は悪いとされたんだよね。
ところがバイアスには戻れないよ。
えっ！　ｵﾏｲは何才かって？
バイアスタイヤ知ってる年だよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:17:42 ID:j04gouQx0

鉄輪で頑張ろうぜ

281 ：271：2005/10/07(金) 17:47:07 ID:psNzccm+0

すみません。ここまで言われると申し訳ない気も・・・

>>270 氏のタイヤのサイズ（というか幅）はいくつでしょう？
サイズそのままで（それなりの）アルミホイール＋良いタイヤに
変えれば、見た目も乗り心地も良くなると思いますが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:09:47 ID:0FyIB94v0

みんな、タイヤの空気入れどんなの使ってる？

今までGSでやって貰ってたんだけど、これからは自分でやろうと
思って探してます。
5ｋくらいまででお勧めのが有ったら教えてちょーだい。

283 ：270：2005/10/07(金) 18:31:54 ID:3fuLDXXc0

帰宅してres確認しました。色々な意見ありがとうございます。

>>271
車種は>>234 さんと同じ現行Vitsです。
その書き込みでplayzが良いかなと思ったんですよ。
タイヤサイズは185/60 R15と言うマニアックなサイズです.....orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:32:45 ID:tZELn3Dc0

>>282
自転車などに使うタイプなら数百円であるでしょ？
それに空気圧計を買えば良いね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:10:55 ID:et+uB2Tc0

>>284
バルブのサイズに注意だな。
正式名称は忘れたがチャリで一般的な細いのだとアダプタがいる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:53:14 ID:bkxo5oFg0

インチアップについて知りたいことがあるんですが
タイヤの外径が変わると、当然スピードメーターやオドメーターも狂ってきますよね？

ネットで幅、扁平率、インチなどを入力すると計算してくれるHPがありますが
例えば１５インチから１７インチに変更する場合、多少なりとも外径というか
直径が変わってきますが、車検に通らないのはどのくらい誤差があるとダメなんでしょうか？
タイヤの直径が1センチ程度変わってしまったと仮定して車検はNG?OK?

287 ：270：2005/10/07(金) 20:00:11 ID:3fuLDXXc0

>>271
ホイールはenkeiのRP-F1（7J）です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:04:15 ID:dDzCDv8D0

>>286
インチアップには
外周長を換えないでタイヤ直径を大きくする。
の意を含むよ。
1センチ程度増えるならおｋでしょ。
ユーザー車検に行けば自分で決めるのだから・・・・・・・・・。

289 ：288：2005/10/07(金) 20:07:42 ID:dDzCDv8D0

>>288　自己レス訂正。
間違えた　
誤　外周長を換えないでタイヤ直径を大きくする。
正　外周長を換えないでホイール直径を大きくする。

マウスのケーブルは細いが試してみるわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:13:50 ID:A3TagdHZ0

>>256
サスペンション換えなせえ。
オーリンズにしなせえ。

291 ：271：2005/10/07(金) 20:58:51 ID:psNzccm+0

>>270 氏
すみません。私は素人なものですから、あまり偉そうなことは言えない
のですが（滝汗）。以下、素人の戯言と思って下さい。

突き上げが増えるのを嫌うなら、インチアップは避けるのが無難と
思います。ところが、RP-F1の15インチもリム幅７インチのため
185/60R15は入りません。
やはりどこかに妥協が必要と思いますm(__)m。

もしRP-F1にこだわるなら、195/55R15のDNA dB ES501はいかがでしょう？
（注：この組み合わせで現行Vitzに入るかどうかは分かりませんm(__)m）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:01:31 ID:jRZ68n+h0

ウムラウトしてるから　ウーリンズ　のほうが発音近いんじゃねぇ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:04:45 ID:C/QqNcal0

>>282
足踏みのするなら、ツインタンクっていうのにしな。1個のより楽。
こんなやつ
ttp://www.bal-ohashi.com/pump_series/0430.html
踏むとこのステーがしっかりしてないと、すぐにグニャっと曲がってしまう。
あとは、チャリ用のみたいに手でやるのもちゃんと入るようだ。
ttp://www.bal-ohashi.com/pump_series/pump_series.html
ダメなのは、シガーソケットから電源取るやつ。
過去に2つ買ったが、どちらも1回か2回、4輪の調整しただけで逝った。
その後は、うるさいモーター音が虚しく鳴り響くだけ・・・
最近のスペアタイヤを持たない車の純正品だと使えるかもしれない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:44:31 ID:qPcTGgCNO

現行ﾋﾞｨｯﾂ海苔の漏れが参上
参考になるか分からないけど270が言ってる組み合わせで走ってるのでﾚｽします。
純正15から16のｲﾝﾁｱｯﾌﾟですが、思った程悪くないです。純正ﾎｲﾙ・ﾀｲﾔがｺｽﾄﾀﾞｳﾝされて粗悪なﾓﾉなのか
今の社外16ｲﾝﾁのがﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、乗り心地双方良いでつよ。お金に余裕あるならお薦めだわ。

295 ：282：2005/10/08(土) 00:34:26 ID:zWP56r6u0

レス下さった方、こんな質問にどうもありが㌧
>>284
おお、数百円からあるとは！
>>285
なるほど、安いのを買う場合はアダプタも必要と。
>>293
判り易い説明、どうもです
上のNo.430　ツインシリンダーって凄い良さそうですね。
空気圧計もあるみたいだし。とりあえずこれを近所で探してみます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:13:19 ID:hxyDs0pG0

スカイライン350GT
に乗っています。
フロント245/40R19 94W
リア245/45R18 96W
です。
こないだディラーで見積もり取りました。
ポテンザRE-01R
フロント\35400
リア￥39200

これって安いですか？高いですか？

どうぞよろしくお願いします。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:47:44 ID:1u5ftG6v0

タイヤ専門店に相見積もりさせよう。
ディーラーでタイヤ交換するなら鷹揚に頷くしかない。
と慎ましくｱｵｯﾃみるテスト。

298 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/08(土) 10:30:02 ID:2F8J+pPl0

ディーラーって日産の店？だとしたら近所のショップの方が１割くらい安いと思われ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:57:50 ID:8p5eETx+0

当方100系チェイサーのツアラーＶに乗っています。
現在ブリジストンのＧⅢを前後装着してますが、
ホイールを１６インチから１８インチにするのでタイヤも交換します。
(F205/55/16・R225/50/16→F225/40/18・R245/35/18)
知人よりブリジストンのタイヤを安く購入できるため、
RE050とplayzで検討しています。
どちらの方が自分の車種には適してますでしょうか？
静粛性はそこそこで、高速で飛ばしても安心できるのが希望です。
って書くと050で決まりですかね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:19:39 ID:U4AFLo9i0

ステーションワゴンにお勧めのタイヤありますか？
今ＧⅢ履いてますが、高速走行でカーゴに音がこもるような感じがします。
サイズは195-55-R15、車種ランサーワゴンです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:30:57 ID:+ulMnO3N0

>>300
プレイズ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:32:54 ID:xlFGKmix0

>>300
ワゴンボディは車室に音が入りやすい。
GⅢは静かとは言えないので、静かなタイヤに替えればいいのでは。
ES501、PZ-1、ZE329、TEOplus

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:56:57 ID:airqtVmF0

>>300
俺もステーションワゴン海苔なのだが、以前はBSのREGNOを以前に履いてた。
価格さえ妥協できればそこそこ静かでいいタイヤだと思う。
今はTOYOのTEOを履いている。
運動性能は落ちたものの静粛性はそこそこあるし、
それほどカーゴルームから入る音も気にならない。

ステーションワゴンにとってバランスが良いタイヤは
横浜のdB ES501のような超コンフォートタイヤだと思う。
そこそこ運動性を重視するならREGNOで、経済性を重視するならTEOでどうかな。
どれに替えても今のG3よりは静かになるのは事実ですね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:16:57 ID:ruUnoL3m0

うちのも、ステーションワゴンみたいに音がよく入ってくるのだが、
B-STYLE でも大丈夫かなぁ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:19:26 ID:knf0c5mY0

大阪住みなんですけど、オークションで買ったタイヤ何処でつけれますか？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:26:43 ID:xlFGKmix0

>>304
車種（サイズ）とか音以外の希望とか書かないとレスし辛い。
>>1のテンプレどぞ。

>>305
ディーラー、タイヤショップ、カー用品店、ガソリンスタンド。
持込をＯＫしてくれるか、工賃はいくらかなど、
店それぞれなので、直接問い合わせしる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:49:06 ID:pNucd8Ls0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　レガシィ現行型（ＢＰ）２０００ＧＴＳｐｅｃ．Ｂ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　　　２１５－４５－１８
・買い替え理由　　　　　　　　　　　スタッドレス
・交換後のタイヤの希望　　　　　　　ブリジストンブリザックＲＥＶＯ１
・予算の希望　　　　　　　　　　　　安いほうがいいです

東京下町～千葉にかけてスタッドレス＆工賃が安くて、なおかつタイヤを安価で預かってくれるところを探しています。
何しろ家が狭いもので．．．。
どなたかご教示お願いしますm(_ _)m

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:02:01 ID:xlFGKmix0

>>307
鰤系（タイヤ館、コクピット、タイヤマン）は保管サービスしてる店が多いと思うが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:18:19 ID:NXxIe9yz0

出光のタイヤはどこ製ですか？
ttp://www.apolloservice.co.jp/car/top/t_fu.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:04:16 ID:nFDEcGOX0

>>309
横浜じゃなかったっけ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:17:05 ID:IOEFtSaX0

ミシュランのプライマシーとプレセダ
静かなのはどちらですか？

312 ：240：2005/10/08(土) 18:38:53 ID:7rMoHmAn0

色々ありがとうでした。
結局、XM1にしました。
第一印象は、凄く固い走りだなと感じました。キライじゃないけど
カーブが凄くラクで、左右に振られる事もヘリ
ヨカッタです。カーブの多い街ですので、
雨でしたがリア側の音も
以前より静かになりました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:14:29 ID:lbt2TIsB0

>>312
すり減ったタイヤから新品に換えると
どんなタイヤにしてもそう感じるよ。
新品同士で比べないとすり減って頑張ったタイヤに失礼だよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:54:46 ID:x19Y6LMg0

>>312
１０００キロくらい走るとこなれてきて、自分もなれてきて
タイヤの良さや悪さが改めてわかってくるから
もう少し走ったらまたｳﾌﾟおまちしてます

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:16:45 ID:xQnXJoGj0

>>308
ありがとうございます。
タイヤ館に電話したら半年預かってもらって￥７，５６０－とのことでした。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:45:32 ID:eMFAFaRT0

>>312
XM1は走りと静粛性のバランスが良さそうね。
70サイズでもそこまで体感できるとは上出来。

317 ：312：2005/10/08(土) 21:59:15 ID:bhr2zP5M0

>>313
いえいえ、カーブは新車の時から不満に感じてたから
全く違う感覚です。雨の日でも普通の日でも
リア側の窓があけっぱなしなのかな？と思うくらい
でしたけど、タイヤ交換してから気にならなくなったので
そういうのはすぐに実感出来ました。
さっきは助手席での感想だったけど、運転してみたら
もっと快適を感じて宙に浮いた気分でした。
カーブに強かったです。
ほんと、カーブや坂が多い所に住んでるので
ヨカッタです。又、1000kmくらい走ると変わるのですね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:47:26 ID:+ulMnO3N0

>>317
一皮むけるとフィーリングが向上するよ。
ミシュランはその性能が長く続くのも美点、うるさいのが弱点だけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:13:27 ID:DLKTNvW80

うるささ（ロードノイズ）もインフォメーションの1つ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:34:50 ID:/pDb2wER0

いろいろなご意見をお願いします。

S2000前輪のみ交換希望。
前　205/55-16 POTENZA S-03　２分山
後 225/50-16 POTENZA RE050　６分山

「ゴーゴー」という騒音がうるさいのでもう少し静かになってほしいです。
しかし、一番重視するのはグリップです。
DIREZZA DZ101に決めていましたが、Vimodeだと１本あたり2000円も安いのです。
Vimodeにするぐらいなら4000円多く支払ってでもDZ101のほうが良いですか？
DZ101かVimode＋約ガソリン満タンかすごく迷っています。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:40:29 ID:vm6hic7I0

>>320
俺ならVimode履いてドライブへ行きますね。
正直、その二者なら大差ないよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:41:19 ID:walnHycz0

>>320
俺ならDZ101に汁！
わずか4000円くらいで迷うな貧乏人。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:46:23 ID:6rPEzNuc0

>>320
Vimodeに1票　ウェットグリップいいよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:38:18 ID:f8Pfs4y90

もし綺麗な路面でも「ゴー・・・・」ならば、サスのゴムが潰れてるんじゃないの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:24:16 ID:+hfoqIrR0

オートバックスでヨコハマA５３９という欧州向け輸出用タイヤが安かったんですが
ググっても断片的な情報しか、しかもエコスよりグリップは悪いとか
ネオバ並だとか評価がちぐはぐです。ドイツヨコハマのHPも大したことは無し
実際の処どんなタイヤなのか、詳しい方いらっしゃったら教えて下さい

現在エコスを履いてるので、エコスとの比較であればイメージしやすいです

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:20:27 ID:EmpJulzvO

>>325
国産セカンドグレードスポーツ相当のタイヤ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:46:32 ID:spREpZzg0

タイヤ持込料金で聞きたいんだけど、
今日、シェルのGSで聞いたら１３インチ（現行ライフ）の脱着バランス取って
６０００円だって。
高い！
宇佐美系は１０００円（一本）でやってくれるらしいって聞いたんだけど。
ばらつきあるね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:54:42 ID:msORhdM+0

>>320
DZ101はスポーツ系のセカンドグレードの中では一番良いタイヤじゃねーかナーと思う
FDに履いてるけどG3やプレセダよりも一段良かった。
次はS.DRIVEでも試してみるつもり

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:59:52 ID:Xj9y2TxP0

スポーツ系セカンドグレード最強はドラゴンだろ。
値段、性能共に最強。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:48:30 ID:mkbhMsTZ0

・メーカー＆車種　トヨタ　イプサム　240S
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/50-17）
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　特に気になりません。

playzとdbと迷っておりますがどちらがおすすめでしょうか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:15:25 ID:SPHFO7zI0

>>330
dBよりはPlayzかな。
dBは街乗りonlyならいいかもしれないが、
高速とか山坂道走る機会が多いなら運動性能と偏磨耗が心配。
それぐらいの予算があるなら、漏れはVEUROにするかも。
dBよりしっかりしてて、REGNOより当たりがやわらかい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:19:16 ID:46F20ZL/0

イプサムの２４０S は何回過去のスレにあがるけど、
タイヤ選びに関してはユーザー泣かせだな
うらむなら、ちょちょいのちょい設定でオデに対抗する上級モデル
つくったトヨタをうらんでください（W

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:39:07 ID:aWcjTUBe0

>>295
遅レスだけど、空気圧計はおまけ。
別のを買ったほうがいいよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:46:44 ID:dztkF2sF0

>>330
プロクセスCT01

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:03:50 ID:h0vy3nXz0

・メーカー＆車種　トヨタ・ヴィッツ RS (NCP91)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 195/50-16 純正レグノER33
・買い替え理由　消耗したので
・交換後のタイヤの希望　峠を軽く攻める程度のスポーツ性とレインの際に安心できるグリップ静粛性はそこそこあれば
・予算の希望　特になし

友人の代理相談です。
一応候補としてはYH S.drive、MI PRIMACY、BS Playz、TY PROXES T1Rだそうです。
個人的にはS.driveでいいんではないかと思うんですが。

皆さんの意見をお願いします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:17:12 ID:Ysciyz3n0

>>335
REVSPECとVimodeもいい感じだよ。
ちなみにPlayzはスポーツタイヤじゃないよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:26:41 ID:HriMY9cPo

>>335
DZ101がいい
予算を抑えたいならドラゴン、ドラゴ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:53:51 ID:dOtXd2Li0

>>337
DZ101に195/50-16あるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:17:14 ID:aWcjTUBe0

FM901しかないね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:23:45 ID:SPHFO7zI0

>>335
S.drive、Preceda、DZ101あたりがよろしいかと。
PRIMACY、Playzは希望とは違う希ガス。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:32:58 ID:SPHFO7zI0

Preceda、DZ101はサイズが無かったね。ｽﾏｿ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:41:52 ID:h0vy3nXz0

335です。
レスどうも。
DZ101やPrecedaはサイズがないんですよね。
個人的にもPrecedaがぴったりだとは思うんですがサイズがねぇ、、、、
消去法的にS.driveをおすすめしたんですが、、、、
（ピレリは別の車でひどい目にあっているのでパスしたいそうです。）

Vimodeですが同じTOYOのT1Rと比べどうなんでしょう？
方向性は同じような感じですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:03:15 ID:muhgfSbw0

経年劣化でゴムが固くなって？ブレーキをガッと踏んだらすぐＡＢＳ作動。
溝はまだまだ大丈夫だけど。

ちなみに、ネオバだす。
今度はＳ-Ｄｒｉｖｅにしてみようかと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:05:44 ID:/BMjTwHR0

お前ら、薦めるときはサイズくらい確認しろ。
それにプレセダは五月蝿いから>>335の希望には向いてない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:10:55 ID:/BMjTwHR0

>>342
Vimodeの方がしなやかなイメージかな。
耐ハイドロ性能はT1Rの方が上っぽい。

>>343
もう寿命だね～
とくに気温の下がる季節だからそういったのは顕著に表れるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:14:22 ID:NTGQOeOCO

純正レグノは名前だけレグノなので、表記されてる、どのタイヤに交換しても良く感じるんじゃないかな。
今のヴィッツには正規品のレグノはタイヤ重量の関係で相性悪いよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:19:02 ID:VqEwiCLG0

>>346
馬鹿発見。純正はなんでもかんでも悪いと信じ込んでる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:23:28 ID:6xt+hmqq0

・メーカー＆車種　ホンダ　CR-V
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ミシュラン　215/60-17
・買い替え理由　オン、オフとも性能が中途半端
・交換後のタイヤの希望　オンロード専用
・予算の希望　なし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:28:27 ID:e6sOXxGf0

ホンダ　CR-V の純正ってミシュランのなんだ。へぇー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:34:46 ID:gOgtKJ+f0

>>348
ﾄﾗﾝﾊﾟｽMP3、ﾙﾏﾝRV502、B-RV

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:37:31 ID:RtCGIJbi0

>>346
名前だけレグノで型番は全然違うものだよな

>>348
トランパスLu、Playz、B-styleRV、トランパスMP3、DNA map-RV

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:49:33 ID:b7eDmf8B0

・メーカー＆車種　日産エクストレイルライダー
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ヨコハマdB ES501　純正サイズ225/55-17
・買い替え理由　消耗したため
・交換後のタイヤの希望　静かなタイヤで長持ちするタイヤ希望です。
　　　　　　　　　　　　純正でトランパスＭＰスポーツが装着されていたのですが五月蝿いタイヤだったので
　　　　　　　　　　　　ＭＰスポーツは候補から除外します。
・予算の希望　７万円～８万円くらい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:57:29 ID:MMoygP5u0

>>352
静かなタイヤで長持ちするタイヤは知りませんね。
長持ちするタイヤは総じて煩いです。
もし現在、、偏磨耗によって長持ちしないのであれば、トランパスLuを試してみては？
偏磨耗を抑えるだけでタイヤを寿命末期まで使える。
とくに重心の高い車は偏磨耗しやすいからね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:32:26 ID:6xt+hmqq0

・メーカー＆車種　ダイハツ　ハイゼットトラック（軽虎）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ハンコック　145R12-6PRLT
・買い替え理由　偏磨耗したため
・交換後のタイヤの希望　日本製
・予算の希望　15,000円くらい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:46:36 ID:yuO5jBdEO

ロックしてフラットスポットができたタイヤってもう使いものになりませんか？

356 ：[Sage]：2005/10/10(月) 02:48:45 ID:lPE7PiCiO

[sage]

357 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/10(月) 10:20:07 ID:0qwiSQdy0

・・・軽トラならどれつけても同じじゃないのか？日本製でも多分その値段で収まるし

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:38:41 ID:cXmmfjms0

プレイズにしろレグノにしろBSタイヤ関連で否定的な事書いたりすると決まって>>347のような
突然馬鹿呼ばわりする奴が出てくるよな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:23:29 ID:rfLgClc00

昨日、オートバックス行ったら、１１月１日から原油価格高騰のため、タイヤ値上げだって。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:45:52 ID:6LHGoeKY0

>>359
全体的に5％くらいは上昇するらしいよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:23:50 ID:50y3D8xI0

タイヤって9月から値上げしたんでなかった？

362 ：S13 ◆XAZpHLyZB2 ：2005/10/10(月) 14:28:25 ID:yJXKaCQcO

今日、マジでムカついたあの車！！その１０２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128834108/ 記念カキコよろしく汁！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:33:02 ID:9wtrUreX0

REGNO　GR8000を買った
タイヤ値上げの件は店も言ってた。

REGNOは価格が決められているため値引き出来ないから
工賃と廃タイヤ手数料を無料にしておくよと
タイヤ屋の人が言ってくれた。
本当？　漏れ騙された？　17インチなので工賃は通常5千円くらいらしいが・・・　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:42:27 ID:Z3GJskXi0

ヤフオクで売ってる値段以下の仕入れ値なのは間違いない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:45:18 ID:7MC2poOe0

鰤は価格統制してるらすいが、どっちでもいいじゃん。
総支払額に納得したから、買ったんでしょ？
漏れが鰤系ショップでREGNO買った時は、
値引きしてくれて、工賃はきっちり取られたよ。
安ければ満足。値引きの中身は関係ない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:45:27 ID:H4Gm1fr20

タイヤがこんなに高いのって日本だけだろ！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:57:15 ID:MOX+cx1l0

・メーカー＆車種　メルセデス　Ａクラス
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/50-15）　DUNLOP SP-10
・買い替え理由　消耗したからうるさいから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　コストパフォーマンスの高いもの

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:22:45 ID:sBjKp9nY0

AクラスってSP10を履いてたんだな（ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:36:03 ID:MOX+cx1l0

>>368
やっぱりボロなタイヤなんだ・・・SP10って
うるさいし、そこらじゅうヒビはいってるし、サイドも変形してきてます

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:43:49 ID:lt5L+2yI0

>>367
新発売のトーヨーTEO plusを試して欲しいかな。
まだレビューが上がってきてないけど、静粛性、乗り心地、
コストパフォーマンスに定評のあるTEOのロープロ版です。
http://toyotires.jp/catalog/teoplus.html

価格が少し上がっても良いならdB ES500がまだ残ってるかも。
GR-8000もいいと思うよ。
コストパフォーマンスはそれほど高くないけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:51:46 ID:5RLG34Mw0

・メーカー＆車種　シビック
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（185-60　14）横浜Ａ048
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　現在と同等以上の戦闘力
・予算の希望　特にありません

Ｓタイヤなのでスレ違いだったら申し訳ないです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:54:07 ID:ZqXKIyeQ0

>>371
Sタイヤについて語れ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110545221/l50

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:57:37 ID:WtggBAcL0

>>354
クムホ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:02:19 ID:EUBu1Cfm0

Teoって激安だけど静寂性が良いという話がおいいので、
その気になってバックスに行ってみたところ、
175/65R14で
TEO:7770円／本（31080円／4本）で思ってたほど安くないと思いましたが、
一般的にはこの価格が安い部類に入るのでしょうか？

ちなみにPlayz：9150円／本（36600円／4本）
デシベルES501：9900円／本（39600円／4本）

4本で5000位の価格差ならPlayz、さらに9000円差ならデシベルがいいなぁと思いましたが・・・

じつはTEOはもっと安く売ってるとこがある？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:05:45 ID:UtDb0LZv0

>>374
私は今年の5月にABで185/65-14のTEOを4本21800円（5450円/本）で買いましたよ。
工賃込みで27000円少しでした。参考までに。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:09:29 ID:vNSGmHKX0

>>374
その価格差ならES501にしておくといいよ。
かなりお買得価格だと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:10:26 ID:EUBu1Cfm0

>>375
そのサイズで21800なら175なら同じかもうちょいやすいですね。
それだとデシベルの半値近く！
セールか何かのときですか？通常価格？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:21:38 ID:EUBu1Cfm0

>>376
TEOの7770円が普通でデシベルの9900円が平均価格より安いということでしょうか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:44:20 ID:5JiOhFqe0

>>377
他の店も回ったら？
大手量販店でその価格は普通じゃないかな。

>>378
その価格差をどう捉えるかだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:01:53 ID:oE/elJMd0

GR８０００で２０５－５０－１７サイズでも仕入れ値は、１１０００円です。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:06:10 ID:4c6vUFJI0

販売価格の高さで満足する人がいるからね。
いいカモになってるよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:52:57 ID:G/UslWJ90

>>347
BS関係者か工作員？
純正がダメじゃなくRSに装着されてる純正レグノがダメだって>>346が書いてるだけでしょ
まー脊髄反射レス乙ですw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:37:22 ID:pXFyrDdO0

・メーカー＆車種　三菱レグナムVR-4
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　205-55-16 （まだ手元に来てないため銘柄等不明）
・買い替え理由　 5分山しかないと聞いてるので近日中に履き替える必要性が出ると思われるので・・・・
・交換後のタイヤの希望　どうせ交換するなら純正16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙをｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用に確保しておいて18ｲﾝﾁを履こうかと・・・ややスポーツ系が希望です
・予算の希望　ﾎｲ-ﾙ+ﾀｲﾔで約20諭吉程度かと・・・・

よろしくお願いします・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:28:59 ID:hHQ9BQoN0

>>383
クルマが来て、どんなタイヤを履いているのか確認して、
しばらく走ってクルマに慣れて、不満点や要望が明確になってから
タイヤ選びを始めよう。現状では何も勧められない。
18インチにするなら、なおさら要望が明確でないと。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:05:37 ID:pXFyrDdO0

>>384
ｻﾝｸｽです・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:13:34 ID:sJCGw3KS0

うはｗｗｗｗｗGⅢからDNA ECOSに交換したｗｗｗｗｗ

もうね、あんまり無茶する歳でもなくなったから、普通のタイヤでお財布に優しい仕様にしたのよ。
（ガソリン価格高騰がなければ、もうちょっと上のｸﾞﾚｰﾄﾞにしたんだが・・・orz）
まー、静かだし突き上げ感もなくていいね。
荒れたコンクリートの上走ったときの微振動が大分減って、車内も静かになった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:31:14 ID:uNoKMaOa0

335で質問したものです。
検討した結果S.driveかPROXES T1Rにするそうです。
レスどうもでした。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:06:22 ID:u1fQyFEZ0

>>386
MX1だと、道路の状態がよく分かって楽しいよ。w
でも、砂利駐車場では静かだ。w

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:34:24 ID:CAdoC1cK0

タイヤ持込でバランスとってもらったら、
４輪でいくらになった？ついでに場所も教えて？
ガススタならどこのメーカースタンドかも。

工賃比較しましょう！

390 ：↑：2005/10/11(火) 01:36:00 ID:SCGnT+qh0

勝手にスレの趣旨を変えるな！ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:45:07 ID:CAdoC1cK0

>>390
タイヤ交換・購入で工賃悩んでる人多いと思うけど？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:54:53 ID:wXVj1gE40

>>391
氏ね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 05:18:27 ID:z4UZ+HQG0

>>389
出張してくれてその場で交換で4本で7000円だった。　タイヤ廃棄が4本1000円。

まあ、安くはないけどその場に来てくれてやってくれるから安いっていえば安いかも。
脱着もスタンドのあんちゃんとかと違って手慣れていて、組み替え・バランス
一本数分で終わらせてたよ。

前にスタンドで頼んだ時は一本を機械にかけて、レバーでガシガシコジって
アルミにちょっと傷つけられたのに。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:39:35 ID:l1n/e8g00

・メーカー＆車種　（いすゞ・ビッグホーン）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ヨコハマ・ジオランダーAT：245/70R16）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（ディーゼル車なんで、ただでさえうるさいので
ロードノイズだけでも抑えたいです。オフロードは走らないし、
冬はスタッドレスを準備してあるので、AT&MTタイヤは候補から外してます。
オンロード用タイヤでおすすめをお願いします。）
・予算の希望　（１本２万×４本+工賃）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:20:58 ID:HeMEQB0q0

・メーカー　トヨタセリカST202
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　１９５／６０／１５
・買い替え理由　磨耗、前輪がパンクしたから全部買い換えたい
・交換後のタイヤの希望　乗り心地と静粛性。静かなロードノイズ重視。
・予算の希望　タイヤ４本で５～６万以内。

よろしくおながいします

396 ：３９５：2005/10/11(火) 10:31:47 ID:HeMEQB0q0

すいません予算は５万以内に訂正します

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:14:21 ID:2zHPNbzl0

>>395
トランサスTEO

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:10:44 ID:tSCnsHdG0

>>394
TOYO TRANPATH S/U
DL GRANDTREK PT1
BS DUELER H/P680
YH AVS S/T type-1
お勧めはTRANPATHかな。

>>395
BS Playz

399 ：３９５：2005/10/11(火) 17:50:38 ID:5/IP4Zbd0

結局コミコミ５００００円でBSのｂ５００というのにしました。
近所のショップはTOYOは扱ってなく、BS Playzは６万こえちゃうので変えませんでした。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:16:01 ID:4SvXAVlT0

>>399
B500siで正解！
耐磨耗性を無視すればPlayzよりコンフォートだと思う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:39:37 ID:+blJpayP0

今日イエローハット行ったら
「Playz　225/45・17インチ　スープラやスカイライン・シルビアにオススメ！」
とありましたが、信じていいんでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:43:52 ID:UKT2vgRS0

>>401
グリップはG3並にあるらしいけど、インフォメーション皆無なんだろ＞プレイズ
そんなタイヤをスポーツカーに履かせて楽しいのか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:53:03 ID:y7LZCz4m0

>>395
CPの事考えたら大正解！

>>400
静粛性もPlayzのが上じゃない？
B500siよりもplayzのが静かだと私は思うんですけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:19:59 ID:IM3Otdaz0

>>401
別にタイヤ何履こうとかまわないけど、ある程度の走りにも耐えられるタイヤじゃないと
周りからはスポーティーカーコスプレ小僧と思われるだけ。
ソコソコ元気欲走る奴等は、他人の車を見るときタイヤのチェックから入るからな。

とあるドライビングスポットの休憩所にてスープラ糊の同士発見として

俺「スープラ乗ってるんですね。いい車ですよね～結構走りこんでるんですか？」
君「え、えと、どっちかっていうと町糊のほうが多いかな（。。；）」
俺「へぇ～。まぁでも何かの縁ですし、一人なら一緒にツーリングなんてどうですか？」
君「え、あの、その…あんま公道ではスピード出さないようにしてるんで。。。遠慮させてもらいます（*．．*）」
周りの一般人「スープラ糊同士親睦深めりゃいいのに(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
俺「大丈夫ダイジョーブ。ほんと軽く流すだけだから。スピード全然出さないし。せっかくだし、ね？」
君「実は・・・・履いてるタイヤプレイズなんです（＞＿＜；）」
俺「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
周りの一般人「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

君「町　乗　り　限　定　な　ん　で　快　適　性　重　視　の　プ　レ　イ　ズ　な　ん　で　す＿|￣|●」

俺「スポーティーカーに憧れるコスプレ小僧なんだね！！用無しだわバイバイm9（^Д^）ノ」

周りの一般人「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

となる確立高い

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:52:06 ID:mQVQXG3a0

扁平を70から75に変更するってどうなんでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:54:41 ID:sWn03A+S0

・先代ワゴンＲ－ＲＲ
・155/55-14 AVID（５年、３万キロ使用）
・山は残っているけど、うるさい、
・静かで乗り心地のいいもの。耐摩耗性はキニシナイ。ほぼ街乗り、バイパスでゆわ㌔出す程度。
・B500がヤフオクで４０００円ちょっとだったので、そのレベルで。組んでくれるタイヤ屋知っているので。

B500かST115かな、と。よろしくです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:09:35 ID:ivb6V2AG0

いつも、スリップサインが出る前に劣化のためゴムが固くなって、グリップ力がガタ落ちに
なってしまう。

毎回ヨコハマにしてるんだけど、他のメーカーはどうですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:17:47 ID:HlihqggI0

>>393
出張ってそんな安価でやってくれるんだ。高速走ってみて大丈夫なら漏れも頼みたいよ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:26:47 ID:/1/REsS30

>>406
B500siがその価格なら即決だろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:04:20 ID:CAdoC1cK0

>>389
389自身だが、昨日調べたところJOMOで5700円ってのが
一番安かったんだよね（バランス込）。
その代わり年会費500円の現金カード申し込まなければ
ならないけど。

ENEOSは8000円ぐらい、ゼネラルでは計算もせず、
ただ一言、10200円ですね！って。どういう計算になってるんだ？

前に宇佐美系は安いって書いてあったのみたけど、
どうなんだろ？

・・・スレ違いだったら消えます。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:04:59 ID:CAdoC1cK0

>>410
ちなみに廃棄込みの値段ね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:15:28 ID:z4UZ+HQG0

>>408
高速走っても何とも無かったよ。　っていうかむしろ腕は確かっぽい。

ヤフオクで出張のタイヤ交換で検索すれば出てくるんじゃないかな。
業者と思われても仕方ないんでそれ以上は言わないけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:22:01 ID:4S5qkSZ/0

>>410
持込の組み込みは地域性とかもあるし、何しろその店の方針によるからさまざま。
情報のをお互いに出し合うことはできるが、それほど自分の場合に参考にはなりにくい。
いままでのところ、有効なのは、>>410さんみたいに、自分の地元周辺で電話などであちこち聞いて
比べること。オクで買う前に組み込み賃を把握してからのほうが買いやすい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:22:12 ID:8n9YqJ230

どうせ12月に車検があるから
この間のタイヤ交換は安心してABに出せた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:37:32 ID:OU+93Bdb0

>>404
プレイズで「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」だったらＤＺ１０１じゃ話にならんのかね？
次履こうと思ってたんだが・・・
やっぱ次もＡＤ０７にするか　

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:39:17 ID:Ow8Z2sLtO

・スマートフォーフォー
・195/50‐15
・予算3～4
予算てきにもそこそこで、安いにこしたことないです。よろしくです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:52:11 ID:UtEGroW50

>>415
DZ101はセカンドクラスじゃ文句無くオススメのスポーツタイヤなんだが･･･
大体ｐｌａｙｚはスポーツタイヤじゃ無いしさぁ

釣りなんだろ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:57:57 ID:OU+93Bdb0

えっ！？　プレイズってスポーツじゃないの？
ＤＺ１０１の後継モデルだと思ってたけど・・・
Ｗ１０→ＦＭ９０１→ＤＺ１０１→プレイズ　ってね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:01:18 ID:xsFliEKt0

ダンロップの後継モデルをブリヂストンが出してくれるのか？
もう少し上手くボケろよ。

と、釣られておく。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:01:56 ID:AIxOaEzn0

>>416
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜スマートフォーフォォオオゥゥ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:02:38 ID:VS55a9Aa0

ちなみに、
自分はＷ１０→Ｍ７Ｒ→ＦＭ９０１→ＡＤ０７って使ってきたけど

近所のタイヤ屋で見たとき、
ＡＤ０７とプレイズの値段がほぼ同じだったんだよなぁ
でＤＺ１０１は２割くらい安かったんだ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:04:55 ID:OU+93Bdb0

>>419
おーマジボケしてたよ！　プレイズってブリジストンだったのかｗ
なんかマジで勘違いしてた・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:06:54 ID:VS55a9Aa0

あれっ・・ＩＤがおかしい・・・
415･418･421･422は自分っす

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:08:22 ID:fDh9X5DD0

まぁ>>404みたいなｼｮﾎﾞｲｶｷｺに影響受けるような脳タリンの小僧らしい話ではあるが･･･
ＡＤ07ﾃﾗﾓｯﾀｲﾅｽ
ＤＺ101でも勿体無い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:08:38 ID:O4Tlg5Zz0

日付が変わった後数分はたまに昨日のIDが出たりするんだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:16:34 ID:VS55a9Aa0

いやいや・・・
いきなり滑り出すタイヤって怖いじゃん　Ｍ７Ｒみたいにｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:25:08 ID:VS55a9Aa0

あっ　今気づいた！　俺ってばダンロップとヨコハマ交互にきてるじゃん！

じゃ次はＤＺ１０１に決まりだなぁｗ　んでその次はＡＤ０７の後継モデルにするっかぁ
みなさん！　お騒がせしてすみませんでした　自己解決しました～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:46:44 ID:OSN5pP+00

・メーカー＆車種：マツダファミリアSワゴンSPORT20(BJFW)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマADVAN A460(純正) 195/50-16
・買い替え理由：タイヤの劣化(クラック)
・交換後のタイヤの希望：静粛性、とグリップの両立。今のタイヤにはうるささを除けば
　　　　　　　　　　　　不満はないです。山道によくドライブに行きます。
・予算の希望：工賃・廃タイヤ処理料込みで、
　　　　　　　BS Playz：￥66,780
　　　　　　　BS レグノ GR-8000：￥72,956
MI パイロットプライマシー：￥68,560円
　　　　　　　の見積もり取ってますんでその程度で。
勧められてるのはレグノです。ヨコハマS.driveは「うるさいよ」と言われました。
カタログ読んでても混乱するばっかりです。何か他にお勧めタイヤありませんか？
っていうか、このサイズ、選択肢が狭くて…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:56:25 ID:5Yjao7lI0

>>428
そのなかからならPlayzがおすすめかなあ。
REGNO、PRIMACYはファミリアとは相性イマイチかも。
アテンザクラスならいいと思うけど。
純正に静粛性以外で不満が無く、価格重視ならば、B500siでも可。
S.driveはスポーツ系としては静かだけど、絶対的には静かなタイヤじゃないよ。
この車タイヤの選択肢が少ないせいか、相談多い希ガス。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:28:57 ID:CBNn94Hb0

すいません。しつれいします。
油断して　本皮シート助手席に新品タイヤを放置してしまいました。
シートは赤色ですが、そこにタイヤの跡が付いちゃいました。
洗剤等でこすりましたが　ぜんぜん無理。染まってます。
解決できるもんですか？　かなりへこんでます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:50:24 ID:yzA/7Qa60

ムーブで今、145/80R13のタイヤを履いているんですけど、
ヤフオクで145/64R13のタイヤが安く売っていたので
購入を考えているのですが、外径が前より小さくなるのですが、
何か問題等ありますでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:55:33 ID:b/YQYNoC0

>>431
あり杉

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:27:08 ID:CoECJuT50

>>428
その車種でレグノやプライマシーだとポンポンと撥ねるよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:56:19 ID:4zMMed2H0

>>430
溶剤ぐらいしかないと思うが、皮の色も落ちる可能性大。

つうか、なんで助手席にしかも皮シートの上にゴムを放置するかね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:39:35 ID:zL6XSKB80

>>428
何も感じないのが快適だと思うんならプレイズで、
多少うるさくても走らせて楽しむならプレセダ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:05:36 ID:4j+7GgIh0

>>435
Precedaに195/50-16はあるの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:28:10 ID:zL6XSKB80

>>436
ゴメンゴメンｗ
無いね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:41:41 ID:8qTP77lD0

>431
145/64R13なら、珍しいから買っておけば。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:52:20 ID:LvrvLHTF0

>>428
一応専門家に相談するのがいいよ
（でも難しいよ、革シート自体もすでに色付けされて加工されている→親油性だから）
目立たなくするテクニックも含めて教えてもらおう
専門家　その車のメーカーの客相
　　　　　　革シート扱ってるシートメーカー
　　　　　　革製品のクリーニング業者
　　　　　　革製品（かばんなど）扱ってるお店

　　　　　　革染物やってる奥さんﾊｧﾊｧ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:01:51 ID:QJLTyHTJ0

最後の1行が一番重要な情報だな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:14:17 ID:LzYUtR/l0

>>428

汚れを落とすのは無理。
改めて上から革を染め直すしかないよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:52:32 ID:q5i1ndfGO

質問！
今、日産のレパードＪフェリーに乗ってるんですが、
レグノかミシュランの高いタイヤどちらにしようか迷ってます。
レグノは静粛性と乗り心地重視だけどミシュランのそれも静粛性と乗り心地を重視してるみたい。
どちらがいいでしょうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:57:31 ID:SBBc2YV/0

>>442
＞ミシュランの高いタイヤ
というのは何？Primacy？MXV8？
Primacyは静かじゃないよ。
また～りがいいならMXV8
運動性能も欲しいなら、REGNOかPrimacy

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:16:55 ID:q5i1ndfGO

443
ありがとうございます！確かＭＶＸ８って奴でした！
タイヤで一番静粛性と乗り心地に優れてるのってレグノですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:21:08 ID:SBBc2YV/0

>>444
静粛性と乗り心地だけなら、dB
サイズとか乗り方によってお勧めは変わってくる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:22:35 ID:gSNZMoja0

>>442
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

・メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-10辺り

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:45:28 ID:FS4FvcjD0

漏れ、スカイラインなのにplayz履いちゃってる。。orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:18:55 ID:GnyMWC670

>>447
別にいいんじゃない？
さすがにGT-Rでplayzだとﾀﾞｻｲかもしれんが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 05:05:37 ID:xc50Tm2T0

・メーカー＆車種　　マツダ・ユーノスロードスター
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　185/60-14　Ｆ鰤じーさん　Ｒ鰤グリII
・買い替え理由　　フロントにフラットスポットがorz　＆乗り心地悪いし
・交換後のタイヤの希望　　(街乗りに於いての)ウエットグリップ　乗り心地　出来れば静粛性も
・予算の希望　　安いタイヤがいいです。だけど韓国とか中国は嫌いだからいや。

他にもホイール持ってるんですが、これは街乗りと高速用の普段履きにする予定です。
このスレ的にはヴィモードがいいみたいだしオクで4本総額22Kほど。でも少し問題が。
リアのホイールが7jです。引っ張りになると思うけど、このタイヤ引っ張っても大丈夫？
それとオフセットの都合で少しキャンバーが付いてます。ヴィモードは片減りしやすいですか？
誰か俺の背中を押してくれ。または他にいいのがあったら教えて。

450 ：428：2005/10/13(木) 10:45:22 ID:Slam4QWE0

みなさんありがとうございました。あきらめます。余裕ができたら
レカロにでも交換します。
実はきのう駐車場に入れる時、助手席のタイヤ跡をためいきまじりにながめていたら
壁にもぶつけてしまいました。今回の件で反省して今後気をつけます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:52:45 ID:EMSak0MQ0

・メーカー＆車種　ボルボ８５０エステート
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　vimode 205/50-16 （中古車で買ったら履いてた。８分山）
・買い替え理由　小さな段差でドタバタする。
・交換後のタイヤの希望　しっとりしなやかな乗り心地。
・予算の希望　込みこみ１２万くらい。

レグノみたいな重いタイヤとは相性悪いみたい・・。なぜ？？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:43:07 ID:q3GwsoX90

>>449
Vimodeいいよー

【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128312267/l50

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:47:45 ID:Dxo3O3iM0

>>451
dB ES501、Playz、B500si、TEO plus

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:04:39 ID:leNvExf20

・メーカー＆車種　スバル　フォレスターXT
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ジオランダー215/60/16
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、対偏摩耗、耐久性
・予算の希望　￥15,000/本前後

自分としてはDNA dB ES501かVERO VE301辺りを考えてるんですが
現在のタイヤの外側が少し片減りしてまして、それを車屋に言うと
RV用やPlayzを強く勧めてきます。ちなみにその車屋ではES501とPlayzがほぼ同額です。
多少車高は高いけれどフォレスターなんて乗用車とあまり変わらないように思うのですが。
ご意見宜しくお願いします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:15:27 ID:CMgTwi/90

>>454
車屋さんの言うとおりES501は偏磨耗（横揺れ）しやすいと思うよ。
耐久性を重視するならRV用やPlayz
静粛性を重視するならVE301

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:25:23 ID:q5i1ndfGO

ミシュランのＭＸＶ８にしよう。
これで静粛性や振動もバッチリ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:45:11 ID:muKL9VAc0

・メーカー＆車種　　wagonR RR LTD
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　165/55-R14　
・買い替え理由　　摩耗のため
・交換後のタイヤの希望　　乗り心地　出来れば静粛性も
・予算の希望　　できるだけ安いタイヤがいいです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:18:07 ID:CMgTwi/90

>>457
ECOS、TEOplus

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:35:54 ID:VWAaBebj0

>>451
MXV8がお勧め。　でもダンパーが逝ってる可能性も？
予算が許せばそちらも点検、交換をぜひご検討くださいませ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:45:43 ID:ahOaIpvf0

>>448
別にタイヤ何履こうとかまわないけど、ある程度の走りにも耐えられるタイヤじゃないと
周りからはスポーティーカーコスプレ小僧と思われるだけ。
ソコソコ元気欲走る奴等は、他人の車を見るときタイヤのチェックから入るからな。

とあるドライビングスポットの休憩所にてGT-R糊の同士発見として

俺「GT-R乗ってるんですね。いい車ですよね～結構走りこんでるんですか？」
君「え、えと、どっちかっていうと町糊のほうが多いかな（。。；）」
俺「へぇ～。まぁでも何かの縁ですし、一人なら一緒にツーリングなんてどうですか？」
君「え、あの、その…あんま公道ではスピード出さないようにしてるんで。。。遠慮させてもらいます（*．．*）」
周りの一般人「GT-R糊同士親睦深めりゃいいのに(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
俺「大丈夫ダイジョーブ。ほんと軽く流すだけだから。スピード全然出さないし。せっかくだし、ね？」
君「実は・・・・履いてるタイヤプレイズなんです（＞＿＜；）」
俺「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
周りの一般人「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

君「町　乗　り　限　定　な　ん　で　快　適　性　重　視　の　プ　レ　イ　ズ　な　ん　で　す＿|￣|●」

俺「スポーティーカーに憧れるコスプレ小僧なんだね！！用無しだわバイバイm9（^Д^）ノ」

周りの一般人「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

となる確立高い

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:50:01 ID:Es8j2hAf0

それでは次のご相談をどうぞ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:01:00 ID:j1kwvc0J0

>>453
＞dB ES501、Playz、B500si、TEO plus
おいおい、いくら適当なアドバイスするスレでもそれはないだろう！

>>451
ボルボユーザーの俺なら、
DNA dB EURO
PROXES CT01
ENERGY MXV8
P6
あたりを勧める。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:06:53 ID:UXn1tUgW0

>>462
なぜに重いタイヤばかりを薦める？
>>451柔足を希望しておられるのだよ。

30回ほど>>451を読んでから出直せ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:04:44 ID:JLkrzRWM0

>>463
MXV8とP6は軽量タイヤだが。（同クラスのタイヤと比較して）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:28:03 ID:wqkYnc8A0

>>464
しっとりしなやかには程遠いな。
タイヤサイズも考慮してレスすべきだよ。

466 ：454：2005/10/13(木) 21:29:27 ID:leNvExf20

>>455 thx
Playzはサイドウォールが禿しくかっこ悪いから
DNA map-RV辺りでお茶を濁しとこうかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:59:04 ID:bmYQF+uP0

えー相談させてください。身内のクルマですが。
FFで　車重1500Kg ぐらい
いまはミシュランですが、減ったのともともと
堅い印象で、じーさま向きではないような感じです。
運動性能は二の次で、60サイズもアリかなと思っています。

・メーカー＆車種＆ドライバー（じーちゃんのﾌﾟｼﾞｮ607）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：225-55-16　ミシュラン）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性と乗り心地　しっとり感希望）
・予算の希望　（こみこみ一桁ﾏｿ円でいければ..）

運動性能は二の次で、60サイズもアリかなと思っています。
このスレ的な一押しを教えて下さいよろしくお願いいたします。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:24:35 ID:j1kwvc0J0

>>463
オマエはボルボに国産タイヤを付けた経験が有るのか？
どうせカタログの売り文句を信じて、脳内イメージだけで語ってるだろ？
だからこのスレは、適当なアドバイスだらけだと言ってるのよ。

俺は７４０から８５０。今はＶ７０とボルボを長く乗ってきてるのよ。
これまでタイヤは７セットも使ってきた。
最良は欧州製のハイグレード又は、それに準ずる欧州向け国産ハイグレードだな。
(いずれもスポーツ系を除く)
逆に、国産のベーシック系は一番相性が良くないといえる。
良い乗り心地が欲しい＞軟らかく軽いタイヤ
こんな発想は宣伝文句信仰のバカの考え。
上質な乗り味ってのはそんな単純なものではない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:30:04 ID:mC6FzLLl0

warota!

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:37:10 ID:mC6FzLLl0

451の買い替え理由　小さな段差でドタバタする　ってのは
タイヤ交換でナンとかなるのかｗ
空気圧調整でなんとかならんか？

471 ：451：2005/10/13(木) 22:47:24 ID:EMSak0MQ0

みなさんレスありがとうございます。
MXV8が高評価ですね！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:09:11 ID:s+zUb96H0

>>468
しかしVimodeを履いてるようなやつだぞ。
一般的に薦められるMXV8、CT01、GR-8000などを薦めても、
乗り心地が劇的に改善されるようなものではない。
コシのないタイヤによる乗り心地を良いものだと勘違いしている可能性さえある。
そんな人には国産のフニャタイヤがお似合いなのですよ。

>>467
MXV8

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:12:08 ID:6EzSN+sW0

>>470
欧州車ならミシュランを履けば全てが解決されて
自分好みの乗り味を実現することが可能になるらしいよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:35:53 ID:1Qu2xNP00

・メーカー＆車種　ダイハツ　ミラＸ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　A-SPEC　155/65R13
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　サイドウォールが強くてダイレクトな感触とそこそこのグリップ
・予算の希望　いくらでも出せる

今のタイヤは空気を多めに入れないとまったりとしてふらつきもあるので
次はしっかりしたのを買いたい。
近くの店を探すとエコタイヤばかりで、それ以外で探すとB-Styleが
あったんだけど、これはどんなものでしょうか?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:47:31 ID:cl0zODdN0

>>474
XM1、ZE329、LM702、Playz

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:09:56 ID:XigrqhrP0

最近フロント2本をブリヂストンのTS01というヤツから
GⅢというヤツに変えたんだけど性能的にどっちがいいの？

477 ：468：2005/10/14(金) 01:57:10 ID:kTITASiS0

>>451
書き方がややこしくて、判り難かったかも知れない。

要するにボルボには、日本製・海外製を問わずにハイグレードなタイヤがいいよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:21:30 ID:+O/1f05G0

>467
DNA dB か MXV8 でいいんじゃないですか？
価格的にも問題ないかと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:25:13 ID:z1+Zyh0pO

ｵﾚも850エステート乗りだがボルボ板で451みたいな質問したらプライマシー奨められた。
ﾄﾞﾀﾊﾞﾀは850エステの共通の悩みなのね・・・。
ボディ剛性が低いから上質な乗り心地はなかなか難しいかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 05:43:51 ID:yeh0eJ0SO

moveに乗ってます
冬になると時々雪が積もるのですが普通の(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)タイヤが消耗してきたので近々交換する予定です

だいたいで結構なので値段を教えてください

481 ：467：2005/10/14(金) 07:36:20 ID:7pUamSIO0

>>472
めるしー

ＢＳ　　ｖs みしゅで検討しますF1と同じだぁ～

482 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/14(金) 10:15:36 ID:1ecAMZlw0

>>476
プレイズ＞Ｇ３＞ＴＳ０２＞ＴＳ０１
ちなみにパターンはＴＳ０２はＧ３と同じ
ボルボならＥR３００かＲＥ０５０かな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:25:29 ID:7LYEGcBt0

>>482
言い切ってるけどそれってなんの性能よ？

ドライグリップ？レイングリップ？静粛性？耐摩耗性？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:26:27 ID:JZUDzpv30

価格順と見た。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:31:28 ID:vMHq8xQ+0

うん、価格の高い順にならんでるな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:52:17 ID:E7ufVYBA0

>>474
それなら、XM1でしょ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:21:03 ID:W+ofqB1vO

すいません、少し教えていただきたいです。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟせずに185/60から195/55に交換したのですが
前輪がﾌｪﾝﾀﾞｰから2ﾐﾘから3ﾐﾘ出てるんです。
ﾀﾞｳﾝｻｽ等で車高落とせばﾌｪﾝﾀﾞｰ内に納まる範囲なのでしょうか？
宜しくお願いします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:28:05 ID:0JeLW5d/0

>>487
どういった発想でそうなるわけ？
車種やホイールサイズも書いて、
こっちで改めて質問してくれ。
↓
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３７セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50

489 ：468：2005/10/14(金) 14:32:35 ID:kTITASiS0

むやみやたらとプレイズを薦める奴が(>>482みたいな)出没するけど、
コイツらは自分の車でプレイズを使ったことあるのかな？

プレイズ信者をどこか信用出来ないのは俺だけか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:42:41 ID:5pUV8uAd0

コンフォートタイヤのPlayzを
スポーツタイヤと比較する香ばしさ。
B500siの上位モデルがPlayzなのにね・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:45:34 ID:JZUDzpv30

そーいやプレイズのインプレってほとんど見ないね。
どんな感じなんだろ？？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:05:04 ID:LVrxqwsU0

外見がちょっと変わってるという印象しかないな

493 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/14(金) 15:26:32 ID:1ecAMZlw0

グリップとかはＧ３とかわらんぐらいじゃないか、プレイズ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:29:59 ID:RPjhZWhW0

タイヤ館の中の人に聞いたら、G3の後継モデルと思っていいって。
ただ、ドライ・ウェット共にグリップ力は、後から出てることもあって
少しは上がってるはずだと。
俺はG3レベルの性能で、あの値段は高いから買う気しないけどね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:31:50 ID:ZwJtq1Ae0

グニャグニャのG3だと思えばいい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:23:25 ID:AywIVpF/O

お疲れ様です。
タイヤの知識があまりないので御教示お願いします。

トヨタアバロン９年式
ER30 205/65R15

希望
静粛性乗り心地
ウェットぐりぐり

教えて下さい…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:31:56 ID:3d28dVVY0

>>494
上がってる「はず」ね。

実際のところプレイズの評価ってそんな感じの奴か詳細無しでらくになったとかしか見あたらないんだよな。
実際俺も次のタイヤの候補にプレイズも考えてるが今ひとつ決められないのがこういったところだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:40:44 ID:z9rJyhEg0

>>496
GR-8000　MXV8

499 ：496@PC：2005/10/14(金) 16:41:28 ID:8IZhJTEa0

ぐりぐり×
グリップ○
携帯の予測変換ミス　すいません

追記
オートウェーブに行ったらやたらに
ピレリのドラ～を勧められました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:08:48 ID:ZnCTJ4Gb0

>>499
ドラゴ、ドラゴンのどっちだ？
ドラゴは糞、ドラゴンは値段が安い割にはかなり良いんだが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:13:59 ID:RPjhZWhW0

>>497
プレイズ買う人というのは、鰤信者かタイヤ館とか鰤の専門店行ってしまって
鰤を買わざるを得ない人が大半でしょうな。
そういう人の感想の、グリップがどうとかなんてほとんど当てにならない気がする。
町乗りしかしないだろうし、そのレベルで、他の同じようなグレードのタイヤとの
メーカーごとのグリップ力の違いなんて分かるはず無いと思う。
ハイグリップなタイヤだと、メーカーによって結構違いあるけど
町乗りレベルじゃほとんど分からないよね。
俺はRE711の頃は鰤信者で、ちょっと攻めていった時のニュルニュルとした
グリップの感覚が好きで、高い金出して好んで2回履いたけど、
今は町乗りしかしないから、どれでもそれほど変わらないと思って
値段優先でDZ101にした。
ロードノイズに関しては、「多分」プレイズの方が静かだと思う。

鰤のRE01の開発陣が横浜に移って出したタイヤが、今のネオバらしく
鰤信者を知ってた俺の友達は、ネオバを勧めてきたけど、
今の俺にはそこまでのグリップ力は必要無いからやめてしまった。。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:14:31 ID:RPjhZWhW0

長文になってしまったな。
ｽﾏｿ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:21:04 ID:z9rJyhEg0

BS信者を煽るような行為はここでは控えていただきたい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:48:05 ID:8IZhJTEa0

>>498
早速見積もってきました。
MXV8　4本工賃バランス窒素バルブ廃タイヤ処理込み　６万円
GR8000　上記と条件で　６万円

MXV8の方は割引渋られました。

>>500
ドラゴンでした。

とりあえずカタログ眺めてます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:24:31 ID:oECFp1UB0

ラウンドショルダーのタイヤはわだちに強いと思っていいのでようか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:47:56 ID:LQdXgd/j0

>>505
まぁ、そんな感じかな。
あとはタイヤ幅が大きい、扁平率が低い、サイドウォールが硬いなど場合も
轍に取られやすい感じはする。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:56:52 ID:A5qMoQHu0

・メーカー＆車種　プジョー206
・現在のタイヤのサイズ　175/65R14　
・買い替え理由　寿命
・交換後のタイヤの希望　静粛性最重視、運動性能そこそこ

なにがいいでしょう？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:30:13 ID:kTITASiS0

>>499

アバロンにドラゴンを薦める店って？
相性うんぬん以前に、205/65R15のサイズが無いはずだが・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:22:32 ID:oczSaxkl0

>>507
XM1　ZE329　Playz
少々五月蝿くても運動性重視ならEnergy3

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:26:13 ID:gmppMy2U0

・メーカー＆車種　日産　サニー　B15　FF　1500　MT 　走行10000㎞　車重1080㎏ほど
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ローコストタイヤ　175/70R14
・買い替え理由　安全性に問題あり　
・交換後のタイヤの希望　素直なハンドリング・高速安定性・ウエットグリップ　エンジン音でノイズは気にならないハズ・BS以外で
・予算の希望　いくらでもOK　サイズがサイズだけに
・ハイバランスな欧州ベーシックタイヤかな？って思ってます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:34:59 ID:+O/1f05G0

>510
P3000E、これ結構イイ。安いし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:09:53 ID:hh62s4dP0

>>510
欧州ブランドならミシュランのENEGRY 3（E3A）はどうかな？
音に我慢できるようだし、価格も気にならないみたいだからオススメ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:36:17 ID:mXya9hEB0

・メーカー＆車種　（マツダ：デミオ1.3AT）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（175/65-14）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、燃費、乗り心地）
・予算の希望　（並み）

今、買ったときから付いてたTOYOのJ45なるタイヤを履いています。
走りすぎてツルツルなので、今週末に新しいのを買おうと思います。
車について無知なので、アドバイスお願いします。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:43:58 ID:oczSaxkl0

>>513
このクラスの新車装着タイヤは性能よりコストが重視されたものです。
各社ベーシッククラスへの履き替えで満足度は十分アップします。
ﾖｺﾊﾏECOS　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟEC201　ﾄｰﾖｰTEO　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝB-Style
どれも静粛性、燃費、乗り心地のバランスをとったタイヤです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:15:07 ID:Nl9tear30

>>513
少し値が張るが、dB　ES501もいいよ
静かなタイヤは病みつきですよ。
タイヤって黒い塊じゃないんだ!!
って実感できると思う。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:26:17 ID:u56RQycq0

・メーカー＆車種　（トヨタ・RAV4旧型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ブリジストンの何か 215/70-16）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（林道走行にお勧めなやつ）
・予算の希望　（並、できれば安い方がいい）

林道、未舗装路でパンクしにくい奴がいいです。
安い方がいいけど、パンクに対して特に強ければ高くても可。
素人なのでぜんぜん分かりません。よろしくお願いします。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:31:15 ID:eyHaDXTd0

>>513
515が勧めるes501を勧める

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:51:49 ID:3cyXPQsI0

>>516
街乗りから林道程度なら、ヨンク用のなかでもAT(オールテレイン)
というジャンルのやつがお勧め。

定番でバランス良いのがBSのAT694、横浜のジオランダーAT II
安めだけど快適性がイマイチなのがダンロップのAT2
頑丈重視で他を我慢するならBFグッドリッチのAll-Terrain T/A
あたりかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:16:58 ID:q/9tJcog0

T's-02ってG3と同じパターンだって言うけど、パターンが同じと言うだけで
タイヤそのものの性能は全然違うんかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:52:01 ID:VwsvNtip0

鰤は、パターンを使い回すのが得意なのさ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:09:23 ID:cx2n0N750

playzでコーナー攻めるとｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬして怖い。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:24:02 ID:hznAx53G0

ミシュほどグニャグニャはしていないと思う。
ミシュは鰤と比べてゴムが柔らかくてサイド剛性も低いからね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:53:48 ID:VwsvNtip0

でも、ミシュランは全体のバランスをうまくまとめているという点では一貫していて見事だと思うよ。

鰤は時代の流れにうまく乗っていくのがうまいのかもな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:22:45 ID:6ZIdxyziO

Es501の175/65-14って４本で工賃込みで実売いくらくらい？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:27:21 ID:HzUWfjO+0

>>524
4万弱

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:48:50 ID:ao2Jevkg0

ES501
近くのスーパーオートバックスで9900円／本でした。
工賃は不明

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:55:10 ID:SFkqEHss0

>>507
ミシュのエナ３でしょうね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:08:00 ID:BEs/2zEt0

・メーカー＆車種　BMW MINI cooper
・現在のタイヤのサイズ　175/65R15　
・買い替え理由　まだ溝はあるけど3年経過したので
・交換後のタイヤの希望　静粛性重視、運動性能普通
純正サイズは選択肢が少ないので、185/65R15でも可

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:50:49 ID:w+W9iMi60

playzって４５扁平とかでもコーナーはグニャリ感があるのでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:56:23 ID:5LUnjqJ10

質問です。アルミホイールにゆがみがある場合、新品のタイヤを

履かせて道路を走っているとどのような影響が出てくるでしょうか？
当然ゆがみの仕方にもよるのでしょうが、極端の場合とそうでない場合
との違いで回答願います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:03:30 ID:f0e5Bd9B0

>>530
タイヤが密着していなければエアが漏れるよ。
バランスが狂う場合もあるけど、現時点で問題なければ大丈夫かと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:10:43 ID:5LUnjqJ10

>>531
タイヤを装着して機械で回してみると円を描かないでたわんでいる様な回り方を
したのでどうなのかと？

走っても問題ないようだし、高速はまだ走ってないけどどのような影響が
あるのか疑問を持っています。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:38:47 ID:J0cb4AR+0

>>532
そこまで大きくたわむようならバランスに狂いが生じてない？
問題が生じるとしても70～80kmまでに起こるはず。
俺なら一度エアを抜いて、もう一度タイヤを着脱しなおしてみるかな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:51:23 ID:AAgYhz2A0

>>522
性能やスペックはともかく、プライマシーもプレセダも剛性「感」あふれるタイヤだと思う
けど？グニャグニャしていると思ったことは一度も無い。
ただしMXV8はちょっとだけそうかも・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:05:32 ID:cx2n0N750

>>529 普通に走る分には問題ないと思うけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:41:58 ID:ao2Jevkg0

・メーカー＆車種　MG MGF
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　前輪：195/60R15 後輪：205/55R15
・買い替え理由　溝はあるけど3年経過したため
・交換後のタイヤの希望　グリップもいいけど乗りごごちもそこそこあるやつ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:49:10 ID:0RaUelIN0

・メーカー＆車種　（トヨタ・ソアラGZ21型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/60-15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（F,195/65-15or195/70-15, R195/60-15）
・予算の希望　（特に無し）

FR車のリアは純正サイズでフロントのみトレッド幅を同じで
扁平率を上げ外径を大きくするとどうなりますか？

予想はハンドリングが鈍くなるが、制動距離は変わらず乗り心地は良くなる。
フロントが上がることにより重心がリア側に移り、
重心移動に余裕ができてコーナーに突入しやすくなる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:08:44 ID:iJeTomVWO

タイヤの４５や６５はどの幅ですか?

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:16:15 ID:n2pntUax0

>>538
扁平率４５というのは、
断面の高さが接地面の４５％ということ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:17:47 ID:PMY8nJQ50

＞フロントが上がることにより重心がリア側に移り、
＞重心移動に余裕ができてコーナーに突入しやすくなる

あのなぁ、どんな理論で重心が後ろに移るのよ？
タイヤサイズが変っても、重量分布は同じだよ。

まぁ、やりたいなら好きにすればいいが、
周りの人間からはアホ扱いされるよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:36:17 ID:qs4I+8Gm0

>>540
間違い。
重心じゃなくて重量配分。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:42:38 ID:lmCx1FaI0

・メーカー＆車種　（トヨタ・ソアラUZZ40型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（DNA GP、F:245/40-18､R:275/35-18）
・買い替え理由　（グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（F:245/40-18､R:275/35-18）
・予算の希望　（いくらでも出せる）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:45:49 ID:GS4ggUA+0

playzってなんか轍に強いかも。
トラック轍の多い国道４号とか６号を普通に走るぶんにはこれでいいや。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:58:46 ID:s7aF/A5P0

>>542
RE050、PS2

>>543
サイドが柔いタイヤほど轍に強いよ。
それだけレスポンスは落ちるけど、運転の疲れは減ると思う。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:27:04 ID:iJeTomVWO

接地面は２１５とかですよね?じゃあなぜメーカーによって同じ２１５でも幅が違うのですか?

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:35:21 ID:NOP42FdK0

大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:59:21 ID:A2bHHS3/0

お願いします。

・メーカー＆車種　：シビックセダン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：ASPEC db 175/65/14
・買い替え理由　：磨耗
・交換後のタイヤの希望　：今のタイヤが結構グニャっと感じるので
多少乗り心地が悪くなってもスパッと曲がれるタイヤを探しています。
185/60/14にサイズ変更も検討しております。
・予算の希望　：できれば安く、3万前後くらいで･･･

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:29:01 ID:Yki94yf30

・メーカー＆車種　：アテンザスポーツ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：純正　215/45/17
・買い替え理由　：磨耗
・交換後のタイヤの希望　：バランスは崩さずにグレードアップしたい
グリップは気にしないがスパッと曲がれる軽快な操縦感が欲しい
・予算の希望　：2万(1本)以下希望
T1Rが本命だったけど、反応が遅れると言うインプレが多くて不安。
在庫があればPS、若しくはSドライブ何かも考えてます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:35:17 ID:PMY8nJQ50

>>548

純正タイヤを書いたほうが、的確なアドバイスをもらえるよ。

550 ：メーカーの回し者：2005/10/16(日) 04:30:30 ID:DkTf+j4N0

＞539
厳密には接地面ではなく「トレッド幅」です。
トレッド全面が接地するわけではないので接地面とは
ちょっと違うかな？
＞545
たしかに同じ215でもメーカーによって違いますよね。
接地面の形状、面積などとも関係があるのですが、
目標の性能があって、その調整のために断面のプロファイルを
まるっこくしたり角ばった形状にしたり、
トレッド幅でも規格にある程度範囲があるので下限に近くしたり
上限に近くしたりで性能のチューニングしています。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:53:20 ID:u15o0+9Y0

>>548
dz101

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:43:53 ID:CBOugtWh0

>>548じゃないけど、アテの純正はプレセダだったと思う

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:01:48 ID:1V3tsxR30

>>547
１７５／６５だと黄帽専売ＢＦＧ　Ｓｐｏｒｔ　Ｔ／Ａ
６５のスポーティータイヤ、リムガード付きはこれだけ
６０のほうが選択肢は増える

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:38:23 ID:5lICW5ei0

>>548
ADVAN Neovaはどうかな？総合的なバランスもいいと思う。
ミシュランのプレセダもオススメだね。
個人的にはファルケンのRT615を試してもらってレポートが欲しいのだが（ｗ

>>549
アテンザスポーツの純正装着はダンロップのSP SPORT 9000じゃなかったっけ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:54:24 ID:dGMyXQBJ0

DNAdBES501履いているけど、これより静かなタイヤってある？
やっぱりGR-8000に行ってみるべきかなぁ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:58:46 ID:WtgD3cNf0

>>555
スポーツ性を重視しないのであればES501を使った方がいい。
安く抑えたいならTEOを履いてみるのも手だな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:03:01 ID:G7H9PQPp0

>>555
音量のほかに音質の問題もあるから、なんとも・・・
REGNOにすれば運動性能はあがるけど、
乗心地も固くなり、低速時の突き上げを感じることも。
軽い車との相性はイマイチ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:56:09 ID:Tj9dsvFGO

素人質問ｽﾏｿ
ホイールバランスが狂ってた場合
低速ではあまり感じなくて
高速の時ぶれる、でおk？

最近タイヤ交換したんだが
40～50㌔位の時にぷるぷる来て、高速では問題なし。
タイヤのせいだろか・・・。

ちなみにタイヤはGYのSUV用でラングラーHPです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:18:35 ID:KVIVKRHK0

>>558
そんなもんだよ。
バランスの狂いから生じるぶれは80km/Hまでがほとんど。
バランスだけでなく、ホイールナットが緩んでいる場合も
そういったぶれが生じるケースがある。
どちらにしても早めにショップへ持っていかれることをオススメする。

560 ：558：2005/10/16(日) 16:00:38 ID:Tj9dsvFGO

>>559
ありが㌧
ショップに怒鳴り込ん・・・
じゃなくて確認してもらってくる。

561 ：555：2005/10/16(日) 16:07:08 ID:8lrSjf470

>>556,557
レス３Ｘ。
音が静かになって、運動性能が上がればいいけど、そうもいかないよね。
ちなみに車はアコードのSiR-Tだから重さはそこそこって所かな。

げ！地震だ！！でかいぞ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:20:25 ID:VH2O6rGC0

>>561
501の低グリップは尋常じゃないから、ここ一番で簡単に裏切るよ。
安全のためにもユーロとかレグノをお勧します。
晴天の低速でも、ｷｭｯという音を聞いたら危険信号です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:37:55 ID:cCUMMKk30

562の運転スキルが微妙な件について

564 ：547：2005/10/16(日) 17:43:55 ID:A2bHHS3/0

>>553
貴重な情報ありがとうございます。
イエローハット行って来ます！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:05:11 ID:gen4Ezh20

>>547
バランスを重視するとLM702、ZE329、LS2000

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:10:14 ID:hFosXGcR0

・メーカー＆車種　（トヨタ・アルテッツァ RS）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/45-17　純正装着のダンロップ SP9000）
・買い替え理由　（パンクして、溝も減っていてどうせならタイヤごと…）
・交換後のタイヤの希望　（運動性能・スタイル？ｗ）
・予算の希望　（直接行けるので、出来ればここにある中で。予算はどれでもおｋ）
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A1%FA%C5%EC%C2%E7%BA%E5%A1%FA%A1%A1%A3%B2%A3%B1%A3%B5%A1%BF%A3%B4%A3%B5%A3%D2%A3%B1%A3%B7%A1%FA%C5%B9%C6%AC%B8%F2%B4%B9%A1%A6%C0%C7%B9%FE%A4%DF%A1%FA&auccat=2084032420&alocale=0jp&acc=jp

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:14:16 ID:qs4I+8Gm0

大阪民国ならハンコック

568 ：566：2005/10/16(日) 18:35:06 ID:hFosXGcR0

>>567
キムチ以外でｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:42:25 ID:D3VgIQku0

・メーカー&車種：SUBARU IMPREZZA
・現在のタイヤ：ヨコハマ AVID 195/60R15
・買い換え理由：サイドウォールに傷。今はだましだまし状態。
・交換後の希望：高速や峠でふらつかないこと。ロードノイズは気にしない。
　　　　　　　　　　韓国・中国・台湾メーカーは勘弁。
・予算希望：込み込み13000/本程度まで。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:44:42 ID:VIZsfIjM0

>>566
ぜひプレイズを装着してレポして欲しい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:07:04 ID:BllLgdYC0

B500とB-STYLEって、かなり違いがあるのでしょうか？

B390からの交換を考えています。
自分で調べて感じだとB-STYLEの方が評価良いような気がするのですが、
実際は性能の方向性に差があるのでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:15:05 ID:kPWBUbDf0

>>562
こちらも３Ｘ。
限界が低いことは漏れも感じているよ。
ちょっとハードにトラクション掛けるとすぐ逃げるし。
まぁ、街乗りと長時間ドライブで静粛性が高いことで選んでいるから、性能はその分低くてもいいかな、と思っている。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:06:30 ID:wmSvmGh00

>>571
サイズ展開が違うでしょ。
B500はロープロ中心で、ベーシック系としては静粛性重視。
ただベーシック系としては安くないから、ここまで出すなら、
REGNO、GⅢ、他社製品を選ぶ人も多いのでは。

サイズが分かんないからアレだけど、
B390からの履き替えならば、どちらを選んでも満足できるかと。
鰤以外にもいいタイヤはあるし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:34:22 ID:GS4ggUA+0

【横浜ゴム、ADVANをアピール】
ttp://autos.livedoor.com/event/tokyo_detail?id=16441
横浜ゴムは10月19日（一般公開22日）から11月6日まで、千葉市・幕張メッセで開催される「第39回東京モーターショー」において、ハイパフォーマンス性や環境性、安全性に優れる商品を一堂に展示し、新時代に対応する横浜ゴムの開発姿勢と技術力をアピールする。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:47:48 ID:zQq6SSEZ0

ヨコハマのmap-iとＢＳのプレイズ今買うならどっちですか？
値段が多少高くてもプレイズでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:07:39 ID:2Vg2AiDI0

>>575
テンプレに従え。車種も何もわからん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:13:46 ID:uUx63dzR0

>>569
DNA GP逝っとけ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:25:00 ID:WZ98mWHK0

>>547の質問に>>553しか回答がなかったけれど、
ASPEC db からピレリのＰ6000とかはダメなんですか？
547は> 乗り心地が悪くなってもスパッと曲がれるタイヤ
という希望ですが。価格で無理かな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 05:08:24 ID:7cLxnUuk0

・メーカー＆車種　（SUBARU　レガシィNA　2500cc）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（GR-5000　205/50/16）
・買い替え理由　（消耗です）
・交換後のタイヤの希望　（肩が長持ち・グリップ・静かさ）

ブリのPlayz、横浜S.Drive、横浜db ES501の３つで迷っています。
価格は、ヤフオクで全て同じくらいです。
重い車で山道を飛ばす(not攻める)せいか、外側の片減りがあります。
今履いてるGR-5000のグリップは満足しています。
S.DriveはES501よりだいぶ減りが早いでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:44:00 ID:6SUBNP8I0

>>546
なるほどね～

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:47:15 ID:6SUBNP8I0

こんなのも見つけました。

タイヤの回転方向
左右非対称で、いかにもグリップが良さそうに見える
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1699228.html

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:43:41 ID:ZKFpJBqs0

・メーカー＆車種　（MAZDA　ロードスター1600）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正　195/50/15）
・買い替え理由　（消耗）
・交換後のタイヤの希望　（そこそこスポーティ、そこそこ静か）
横浜のSドライブってDNAGPの後継？この辺りかなと。

583 ：571：2005/10/17(月) 08:27:42 ID:Up5JRjNv0

回答ありがとうございました。

>B390からの履き替えならば、どちらを選んでも満足できるかと。

やはりB390はいただけないタイヤなのか、、

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:48:09 ID:wY8JT/Ig0

>>579
その候補からならPlayz
S.driveは静粛性、ES501はグリップ・偏磨耗に難あり。
予算が許せば、VE301、CT01も検討してみては？

>>582
S.driveでよろしいかと。
静粛性では若干劣るけど、DZ101もおすすめ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:01:19 ID:+yxRPoCN0

Playzを店頭で見てきたが接地面が結構丸いな。
そりゃ轍にハンドル取られづらいだろうけど限界低そうだなあって思った。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:11:12 ID:mf5jcfR70

>>585
「でもイマドキのクルマは性能いいからどうにかなっちゃうもんなんですよ。タイヤの性能低くても。」

ってヨコハマタイヤの社員が言ってたっけ。前回の東京モーターショーで。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:06:09 ID:X0q026Tt0

そういった奴がスタッドレスを造るとああなる。
保険がついてるといっても初年度だけだろ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:07:30 ID:Mq1X/Y/j0

>>578
＞ >>547の質問に>>553しか回答がなかったけれど
>>565は無視ですか？（ｗ

>>579
そこそこ飛ばすならS.driveやVimodeかな。
予算に余裕があるならRE050も安心感があるのでオススメ。
ちなみにPlayzはスポーティタイヤじゃないので、過度の期待は禁物。
静かさと運動性能の両立を図るならGR-8000も検討しては？

>>582
B500siを履かせたロードスターに乗ったけど、想像以上にバランスが良かった。
軽量なクルマだと案外相性がいいのかもしれない。

>>585
エコタイヤですから・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:53:01 ID:3vBDE6OZ0

>>584
＞その候補からならPlayz
＞S.driveは静粛性、ES501はグリップ・偏磨耗に難あり。＞
＞予算が許せば、VE301、CT01も検討してみては？
＞S.driveでよろしいかと。
＞静粛性では若干劣るけど、DZ101もおすすめ。

君は何者？
５種類のタイヤを挙げたが、全部自分の車で試したの？

どうせカタログ知識だけで、脳内インプレッションしてるんじゃないのか？
結局はカタログで商品説明する糞店員と同じだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:54:28 ID:YkunHUhj0

>>589氏のお勧めのタイヤが聞きたいな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:56:39 ID:4NQIWnci0

ホイルのおすすめはこれかな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27011948

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:13:52 ID:G1LrRfUl0

レガシィＧＴＢ
215　45　Ｒ17
ＧＲ８０００にはオートバックスなどで買うのとヤフオクで買うのでは
だいぶ価格差がありますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:21:15 ID:Mq1X/Y/j0

>>592
GR-8000は店頭ではどこの店もほぼ定価売りだよ。
ヤフオクのほうが安い。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:53:24 ID:QjmNjSxK0

＞592
通販なら持ち込みでの工賃も考えないといけない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:01:05 ID:mf5jcfR70

革シートに直にタイヤ置いて「タイヤ跡消えないんですけど(ﾉД`)」って泣くやつもいるしね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:23:50 ID:7uDV/7b10

>>595
そんな人いません

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:47:19 ID:JKdTKV3T0

オートバックスでさえポリバックに入れてくれるからな。
はっきり言って革シート車にタイヤそのまま渡すのは器物損壊罪じゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:59:18 ID:3vBDE6OZ0

なんで器物損壊罪やねん！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:02:46 ID:JKdTKV3T0

当たり前やん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2005/10/17(月) 22:04:24 ID:8cKjtkat0

・メーカー＆車種　（日産　スカイライン350GT）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（フロント　RE-040　225/45/18）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（リア　RE-040　245/45/18）
・買い替え理由　（消耗です）
・交換後のタイヤの希望　（グリップ・静かさ・持ちのよさ）

ブリのRE-050、横浜S.Drive、ダンロップ　DZ101などを
考えております。
アドバイスよろしくお願いします。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:11:42 ID:9o6TcDUx0

>600

プレセダでいんでねぇーの

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:35:42 ID:UZyqSuMd0

>>600
プロクセスT1R

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:11:50 ID:3vBDE6OZ0

>>599

シートにタイヤ載せるのは単なるアホ店員やろ。
アホに器物損壊罪は難しいぞ。

まぁしかし、俺の経験じゃ殆どのショップは袋に入れてくれたけどなぁ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:03:24 ID:6m4fzrIu0

>>596って>>430？

597と598へ。このスレの話ですよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:28:57 ID:CBNn94Hb0
すいません。しつれいします。
油断して　本皮シート助手席に新品タイヤを放置してしまいました。
シートは赤色ですが、そこにタイヤの跡が付いちゃいました。
洗剤等でこすりましたが　ぜんぜん無理。染まってます。
解決できるもんですか？　かなりへこんでます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:06:45 ID:fSN6f/ZH0

重傷じゃなければ、消しゴムかけると取れることがあるぞ。

606 ：579：2005/10/18(火) 02:25:55 ID:eeZAfv760

>>584
>>588
ありがとうございます。
相談したことで自分の希望がグリップと偏磨耗しないこと

607 ：579：2005/10/18(火) 02:27:40 ID:eeZAfv760

ああっ、誤爆！　ごめん。
自分の希望が見えてきたので、S.DRIVE、RE050、GR-8000
で検討します。買ったらレポります。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:09:04 ID:w3TVGgFJ0

S.DRIVE、RE050、GR-8000

・・・価格も特徴もバラバラだな。
どうしたいのかさっぱりわからん。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:18:01 ID:4ilmhUtC0

素人なんで分かりにくいかもしれませんが・・・教えて下さい

ラルゴ４ＷＤなんですけど人数のせて毎日ちょこちょこ距離走ります

タイヤの減りが異様に早いんですけどおすすめの長持ちするメーカーのはないでしょうか？

ちなみに今付いているのは韓国製？みたいなメーカーでした
中古車で購入時から新品でついてたものです。

お願いします

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:35:17 ID:q69Wv/Bl0

>>605
革ジャンみたいだな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:33:48 ID:oyNT1QV10

>>609
ミニバン専用タイヤを選べば偏磨耗しづらく長持ちする。
ﾄｰﾖｰMP3　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRV502　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝB-RV　ﾖｺﾊﾏmap-RV　

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:10:15 ID:PycclU0n0

>>609
・車名（型番）　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　
・買い替え理由　
・交換後のタイヤの希望　
・予算の希望　

これを書かなければスルーされて当然。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:34:23 ID:J16FN5Dh0

>>607
予算だよ、予算。
右にいくほど静かで、左ほどスポーティ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:04:10 ID:RllI5jct0

・メーカー＆車種　（トヨタ・ノア）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（YOKOHAMA S-211 純正　195/65-15）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地）
・予算の希望　（並み）

>>611を参考にして、この４社の中でお薦めのミニバン専用タイヤはどれでしょうか？
　ﾄｰﾖｰMP3　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRV502　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝB-RV　ﾖｺﾊﾏmap-RV　

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:05:59 ID:dxC5Whx30

グッドリッチのオンロード用タイヤ
ttp://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/onroad/long-trail.html
どうなんでしょう？ホワイトレターがかっこいいんですけど。
でもオフは走らないんで、MT、ATは必要ないんです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:08:40 ID:3X1bJ4eL0

>>614
どれでも好きなの買えよ。同じようなものだよ。

617 ：ﾌﾟｷﾞｬｰな質問ですみません：2005/10/18(火) 16:28:11 ID:4cmbhEZXO

恥ずかしい質問をしてもいいですか・・・
免許取って初めてスタッドレスタイヤを購入するので地元のお店で見積もりをお
願いしました。
恥ずかしながら自分の車のホイールサイズなどがさっぱりわからないので店員さ
んに見てもらい、
「165/70R13」で大丈夫だということで鰤REVO1を予約してきました。

ところが今日改めて自分の車のタイヤを確認したところ「175/60R14」と書いて
あったのです。
予約したタイヤのサイズと違うので本当に使えるのか不安になりました。
自分の素人判断よりプロの店員さんのほうが信頼できるとは思うのですが・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:34:47 ID:3X1bJ4eL0

>>617
スタッドレスならそのサイズでいいよ。
外径もほとんど同じだし、
軽量な車だと夏タイヤより細くした方がグリップが向上する。

たぶんヴィッツ等だと思うんだけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:36:29 ID:w3TVGgFJ0

>>617
え？同じホイールにそのタイヤ付けようとしてるの？
それだと165/70R13と175/60R14じゃ装着するホイールの大きさが
そもそも違うから付かないよ。

ホイール付の165/70R13なら問題ないけどね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:38:52 ID:3X1bJ4eL0

スタッドレスを新調するようだから、ホイール付きで買うと思われ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:41:08 ID:w3TVGgFJ0

まあ、そもそも店員が選んでるわけだからそうだろうとは思う（ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:41:20 ID:4cmbhEZXO

すみません車種を書き忘れてました
旧型デミオ１．５ＬのＧＬ―Ｘでつ
１６５／７０Ｒ１３でいいんですね。
厨房丸出しの私の質問に優しく回答してくれて感激でつ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:43:54 ID:4cmbhEZXO

そうですホイール付です。ありがとうございます
一人でテンパってしまって恥ずかしい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:44:18 ID:4ilmhUtC0

>>612

偉そうなやつだな

２ｃｈに昼間からいるようなやつニートだろ

仕事しろよ　　仕事

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:44:56 ID:w3TVGgFJ0

いやいや、最初はそんなもんだよ。

626 ：625：2005/10/18(火) 16:45:35 ID:w3TVGgFJ0

623へのレスね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:47:25 ID:3X1bJ4eL0

>>624-625　ﾜﾛｽw

628 ：625：2005/10/18(火) 16:49:34 ID:w3TVGgFJ0

>>627
こっちもワロタ。
なんつータイミングかと（ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:16:40 ID:blfa0TjG0

ｵｸで、TOYO盗らんパスJ30という、安いタイヤ見つけました。
調べてみると新車装着パーターンと云う事です。
買ってもいい物でしょうか？

さいず165/65R14で、（純正は155/65R14　5.5J14）
装着する車は　ルノーtwingoｸｯｸｼﾌﾄ5
手持ちのホイールの関係（6J14）で純正サイズ選べず。
送料込み11,000円

性能は寄せといて、値段だけで選んでも(･∀･)イイ？？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:20:38 ID:w3TVGgFJ0

国産車向けの純正装着タイヤってろくなのないよ。
まあ、近所の買い物程度にしか使わないならそれでいいだろうけど・・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:23:16 ID:wCP9zgyv0

ヴィッツとかはインチダウンしてキャリパーが当たるとかは無いの？
まあ、店の人間が選んだのなら大丈夫だろうが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:00:19 ID:7zn4dJkW0

>>624
>>1

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:58:09 ID:5Qup2ty2O

国産車の新車装着ﾀｲﾔは、ｺｽﾄ第一のｳﾝｺとよく聞きます。
次のﾀｲﾔにﾐｼｭのﾌﾟﾚｾﾀﾞを考えているのですが、最近ﾏﾂﾀﾞがよく純正採用しています。
ということは、ﾌﾟﾚｾﾀﾞもｳﾝｺなのでしょうか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:14:57 ID:w5ZAacK10

>>581
タイヤの表裏を間違えないでホイールにセットって、タイヤに裏表あんの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:17:31 ID:y2vtmvYU0

>>633
別に国産車純正タイヤが全部ウンコなわけじゃないし、タイヤのセッティングをいじるなら市販品ではやらないだろ。
プレセダみたいに市販品を純正として付けてる場合はライン装着タイヤとは別もんだと思っていいよ。
というか、日本の自動車メーカーがわざわざ海外ブランドに発注する場合はコストよりセッティング重視だと思う。
まあ、ハンコックに発注してさらにコストダウンしようとしたダイハツなんてのもいるけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:30:58 ID:irsF/cFc0

>>634
ある。展示品をひっくり返せば分かる。
回転方向の指定なければ裏返し装着しても大丈夫。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:50:33 ID:H2RILNSO0

>>634
◎←こんなマークがついてるだろ。それが表だよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:54:16 ID:CXXJVH3c0

>>633
例えば205/55R16あたりで、純正されているものとミシュラン社サイトのサイズ表にある
ものを比べてみたら、何かしらわかるかもよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:16:51 ID:y2vtmvYU0

>>638
確かに速度記号と加重指数が違うね。
でも、ロードスターのプレセダ装着車は１７インチのRSだね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:14:09 ID:58mNSaTD0

・メーカー＆車種　MR-S
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　フロント：１８５/５５Ｒ１５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア：２１５/４５Ｒ１６
・買い替え理由　右前輪パンク　and 35000km走行
・交換後のタイヤの希望　日本製
・予算の希望　６～７万円

宜しくお願い致します

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:55:30 ID:cOPYaQwF0

>>640
215/45R16というのが曲者だな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:56:23 ID:5lw54rLb0

>>640
S.drive

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:48:11 ID:wqNPWdy90

・メーカー＆車種　アルファロメオ　156　V6　MT　FFの2.5リッターのセダンです
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　205/55-16
・買い替え理由　16のホイールはスノーにするんで、17inchにインチアップしたい
・交換後のタイヤの希望　ほどほどの静粛性と雨の日の安心できるグリップ
17inchにアップして、Pilot Primacy　ミシュランかDIREZZA DZ101　ダンロップのいずれかを
つけたいと思っています。
ミシュランは真円度が高いと聞いたので一度はいてみたいと思ったのですが、あんまりグリップしない
っていうのも聞きました。
DIREZZA DZ101と比べるといかがなものでしょうか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:31:08 ID:hU7zy4SQ0

>>630
さんくす。
それ言わないで、
純正は、ミシュランのエコタイヤでした。
今は、履きつぶしのスタドッレスです。
少なくとも、スダッドレス履いてるよりはいいと思うのですよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:08:06 ID:vhYLh1I/0

タイヤの回転方向
左右非対称で、いかにもグリップが良さそうに見える
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1699228.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:36:41 ID:P+lEfgoP0

幼稚な質問ごめんなさい。
マーチに乗っています。型式はK11です。
現在は155/70R13のノーマルタイヤを履いています。
友人から175/70R14のスタッドレスを格安でと持ちかけられたのですが、
このタイヤは私のマーチは履けるのでしょうか・・・？
（友人いわく「大丈夫なんじゃねーの？ｗ」）
色々ぐぐってみたのですが、調べ方が悪かったのかよくわかりませんでした。
ご回答よろしくお願いします。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:43:41 ID:XLcehMwB0

物理的には付くけど
外径が結構違うからなぁ・・・あんまりお勧めできない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:59:36 ID:yvwwmsmA0

>>646
オレなら付けないし、人の車だと思ってそんな
タイヤを売りつけようとする友人は切るねｗ

649 ：646：2005/10/19(水) 14:09:25 ID:P+lEfgoP0

>>647
>>648
うわ、そうですか！ありがとうございました！
この話はお断りすることにします。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:22:35 ID:oy+5hy2L0

>>646
無理、メーター関連も狂う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:03:30 ID:+zOwZUIm0

・メーカー＆車種　（マツダ・デミオ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（175/65R14）
・買い替え理由　（冬になったのでスタッドレスを）
・交換後のタイヤの希望　（運動性能を少しだけ重視で。基本的に平均的であればいいです）
・予算の希望　（コストパフォーマンスの良い物で、そこそこ高くてもいいです）

今年6月に車を購入しました。雪が降って路面が凍結することもあるらしいので、
12月頃からスタッドレスに換えようと思います
スタッドレスってどれがおすすめですか？
乗り心地と燃費とロードノイズと操縦性と、インチアップとインチダウンで
それぞれどれがよくなり悪くなるかとかすら知らんです。

ディーラーで相談するもんなんですか？それともイエローハットやオートバックス？？
アルミホイルとセットでスタッドレスタイヤ買って、
今履いてる純正をアルミホイールにつけてスタッドレスを今のホイールにするってのも出来るんですか？

あと、空気圧チェックってセルフのGSで出来るんですか？どうやったら出来るんですか・・・？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:07:08 ID:/Pgyz5/F0

>>651
こっちじゃね、スタッドレスは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:31:03 ID:B31wC2+g0

>>651
スタッドレスは使う環境（凍結路、圧雪路、ドライ）でオススメが変わってくるので
居住地を晒さないとダメ。
サイズは純正と同サイズ（175/65R14）でＯＫ。
相談は雪国ならディーラーでもいいし、タイヤショップ、カー用品店で。
ホイールはノーマル・スタッドレス自由な組合せで。
詳しい相談は>652のスレでどぞ。

エアチェックはセルフＧＳでもできる。
機器の使い方がわからなければ店員に訊く。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:47:43 ID:sv5FjFfa0

都心に近いところで、ミシュランパイロットプライマシーが安いところはありませんか

いつのまにか自動波晴海閉店してる　　orz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:54:10 ID:vNuD/jq70

オートウェーブ晴海が安かったのは閉店セールだったからだろ。しかも黒字だったけど
土地の租借期限切れで撤退だったから安くできた、という特殊事情があったのだよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:24:02 ID:FSMEIB5h0

そうか、だから建物がプリハブっぽかったのか、ＡＷ晴海店。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:39:48 ID:UOgIpk8P0

もともとあった施設を使ってたんでしょ。
あそこで東京モーターショーやってたなんて知らないひともいるんだろうね。
スレ違いｽﾏｿ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:00:37 ID:ZKjDu+V/0

・メーカー＆車種　（ホンダ・モビリオＷ 4WD）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（TOYO VIMODE 195/55R15）
・買い替え理由　（サイド切り裂き被害）
・交換後のタイヤの希望　（VIMODE並の運動性能を保った上でもう少し静かならいいのかなぁ）
・予算の希望　（５マソぐらい）

先月納車になたばかりなのに・・・鬱出し脳

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:15:49 ID:Fhtr1z/D0

>>658
プロクセスT1R

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:09:32 ID:8ilpVh4e0

・メーカー＆車種　（ファンカーゴ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（団sp65e　175/65-14）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（安めでそこそこの静粛性・ウェットグリップ）
・予算の希望　（30000位）

彼女の車なんですが、母親がBS信者で…
しかも、30000位までしか出せないと彼女は言い…
知り合いのBSの安い店でもPLAYZ（工賃込み）で35000と言われ
現在、BスタイルかTZ-100で迷っています。
静粛性・ウェットグリップの差について知りたいです。
価格差についてもご存知の方がいれば教えて頂きたいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:10:25 ID:jvnXGMyPO

>654
長府氏神代寺埜具欄怒須羅夢美多寡はどうよ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:17:44 ID:kn4wewf70

>>660
親の脛をまだ齧っているなら文句は言うな。
言うなら4万程度自分で稼げ。

静粛性ならTZ100、グリップはBスタ　でも大差はない。
たぶんTZ100の方が安いが、差は４本5000円もつかないだろう。
俺ならより確実なグリップを取ってBスタにする。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:20:56 ID:xAY3Mz500

>>660
母親がBS信者ﾜﾛｽw
ゴルフ好きの父親がDL信者というケースは多いと思うが。

664 ：660：2005/10/20(木) 21:28:27 ID:8ilpVh4e0

>>662
ありがとうございます。参考になりました。
自分も彼女も社会人です
一人娘なんで親が過干渉なんです
彼女は貧乏なだけです…
1万位貸してやるからいいタイヤ履けって
言っても聞かないもんですから…
安全のためにBスタイル方向で検討させて頂きます。

665 ：660：2005/10/20(木) 21:39:07 ID:8ilpVh4e0

>>663
BS信者なんですが、母親はカローラ＋スニーカー…
BSなら安ければ安いほどいいそうなんでorz
BSのブランド力（？）恐るべし！！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:41:00 ID:tr7j6cvj0

>1万位貸してやるからいいタイヤ履けって
→○１万位「出して」やるから
→◎タイヤ代くらい出してやるから

いいひとだね、もう一押しして男を上げろー！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:49:33 ID:JYdHIT5Z0

このスレ読んでたら激しくＭＸＶ８が欲しくなってきた。
静粛性・突き上げの少なさだけをみればＧＲ８０００より上でおｋ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:30:01 ID:+TUtuVwO0

宣伝部隊に惑わされ（ｒｙ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:04:56 ID:NHs2GpFiO

☆車種・メーカー
レパードＪフェリー・日産
☆今履いてるタイヤ
BS・レグノ・16インチ
☆何故変えたいか
スリヘってきてスリップするから
☆希望
静粛性と乗り心地の改善、あと減りにくいのが条件
☆４リッター車です

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:11:12 ID:It11vhKH0

>>668
違うの？
じゃあ正確なインプレお願い。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:13:21 ID:vrXuMvLB0

>>669
Sneaker

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:34:25 ID:VgZrd8cc0

>>645
タイヤの熱は路面に逃がすとあるが、空気中に逃がすの間違いジャマイカ？
そうでないと、ＲＥ－０１Ｒが放熱用に入れた溝は・・・どうなるんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:29:26 ID:+l0NdNC/0

>>669
サイズをきちんと書かないから>>671みたいなレスがつくんだよね。

>静粛性と乗り心地の改善、あと減りにくいのが条件
これはどうやっても無理。4リッターのエンジンを積む重量車で「減りが遅い」は
ありえない。

その上でREGNOを外すとなれば、ER300・ADVANスポーツが妥当なところかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:31:59 ID:Umm0SxJQ0

>>669
磨耗性考えたらMiのMXV-8だけど
サイズがあるのかな・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:33:29 ID:hLIg7ZiXO

673
サンクス！ミシュランのＭＸＶ８なんかはいかがですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:08:54 ID:cDwSKEXaO

だからちゃんとサイズを書けっつーの。
REGNOはグリップに定評がある。確かにV8は耐磨耗性能が高いが、グリップの劣る分スリップの症状が早めに出てくると予想される。V8にするくらいなら、GYのGS-D3の方がまし。
スポーティタイヤとしてはグリップ控えめだが、一応FLAGSHIPの位置付けで、タイヤの強度だけはしっかりしているから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:45:55 ID:pYe0zuIu0

>>669
おまえは名前欄に「669」と書いてから書き込むこと。

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

678 ：名古屋：2005/10/21(金) 12:52:08 ID:hSI+DGriO

名古屋の港区らへんではスタッドレス必要でしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:00:33 ID:C6kXP/4Y0

>>678
名古屋はドカ雪に注意だね。
凍結路を走るなら履いてるに越したことはないけど、
普通の雨だと夏タイヤよりグリップが落ちる傾向がある。
夏タイヤで十分だと思うけどね・・・

680 ：tire：2005/10/21(金) 14:18:31 ID:lpMRYQLe0

・メーカー＆車種　（トヨタ　ヴェロッサ２５００ｃｃノンターボＦＲ車ＡＴ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（215/45-17）
・買い替え理由　（消耗した）
・交換後のタイヤの希望　（硬めで耐久性があるものきぼん）
・予算の希望　（１本あたり１万５千～１万８千円程度）

よろすくお願いすます

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:36:59 ID:FFsI2aQv0

>>680
LM702
TEO plus
ECOS
Playz PZ-1

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:16:09 ID:hAM/GNwo0

>>673
俺>>537だけどさ、きちんとサイズ買いてもレスつかないんだよね。
ひょっとして、このスレの住人てバカばっか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:28:26 ID:5MUQ8Wd20

>>682
そうそう、バカばっかりだからもう来ないでね。
しまじろうとのお約束だよ♪

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684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:30:24 ID:oeC1Dn8Y0

掲示板ってのは自分が答えたいことにだけ答えればいいんだよ。

街乗りで前後サイズを変えるなんて一部の純正状態でそうなっている車を除けば常識じゃやらない。以上。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:31:39 ID:VNO/DI/v0

>>537は購入相談なのか？
てっきり俺は日記だと思ってたが…
こっちで聞いたほうがいいんじゃないか？
↓
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３７セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:32:52 ID:hAM/GNwo0

>>683
おまいがバカなのはわかったよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:34:38 ID:IQZg0Z5z0

>>682
大きく外径が変わると車検に通らない可能性がある。
ちなみに回答は義務ではない。完全なボランティアだ。
そのような催促の仕方だとアドバイスを貰える可能性は皆無だな。

お疲れさん（ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:36:19 ID:hAM/GNwo0

つまらんやつが湧いてきたな。
どうにもならん。
>>684
常識人ぶって、てめえのフレームワークでしか物を考えられない奴。
とっとと消えろ。
>>685
なにが日記だタコ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:38:19 ID:ggTz6Ni+0

どうぞご自由にお使いください

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:39:55 ID:hAM/GNwo0

>>687
全然大きく変わってないだろ？
車検なんてタイヤがフェンダーからはみ出してなくて
40km/hでスイッチ押せればいいんだよ。

>そのような催促の仕方だとアドバイスを貰える可能性は皆無だな。

おまいにゃ、頼まんし、もっとも答えられそうにない。
とっとと昼寝しろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:42:42 ID:MG9CVVVf0

＞・交換後のタイヤの希望　（F,195/65-15or195/70-15, R195/60-15）

そもそもタイヤの希望にサイズを書く時点で意味不明。
サイズさえ合えばどんなタイヤでもいいのか？
予算も決まってないようだし、サイズが合うやつで好きなのを履いておけばいい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:51:32 ID:hAM/GNwo0

>>691
タイヤの希望にサイズを書いちゃいけないのか？
ほー。>>542はどうだ？
テンプレの下に詳細を書いて置いたろ？
ちょっとは読めや。

このサイズのタイヤのグレードなんてだいたい決まってるようなもん。
予算もそうだ。それほど値が張るサイズではない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:53:50 ID:MG9CVVVf0

>>692
>>542と>>537を比較してみろ。
お前の質問のアホさ加減が分かると思うから。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:56:28 ID:hAM/GNwo0

>>691
>タイヤの希望にサイズを書く時点
と書いたから、同様な>>542を上げたまで。

自分のアホさ加減、わかってる？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:58:38 ID:hAM/GNwo0

このスレ詳しいふりしてる奴が多いけど
実は新品タイヤを売りたいだけじゃねーの。

商売だったら他でやってけろ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:01:04 ID:IAjnlfk20

>>537にはサイズを変更することによって、どうしたいのかが書かれてない。
サイズを変更するだけならそのサイズに合うタイヤを見つければいいだけ。
それならばここで質問するまでもない。

目的があってサイズを変更するのが普通なのだが、
サイズ変更を目的にしている時点で如何なものかと思う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:02:53 ID:Yz8SasBr0

おれも日記にマジレスする気にはなれないね～
本人の予想とかどうでもいいし、好きなようにしてくださいって感じだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:02:58 ID:j6bcyifu0

ん～っとさ、>>542は買い換え理由がグリップが弱いって書いてあるし、
前のタイヤも書いてあるからある程度タイヤを絞って薦められるけど、
>>537はそういう情報が何1つないでしょ？
>>540-541である程度質問の答えば出てるし、これ以上どうして欲しいの？
タイヤ薦めて欲しいならちゃんと希望書かないと

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:04:31 ID:Yz8SasBr0

>>537は>>540-541にお礼を言っておけよ（ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:04:49 ID:hAM/GNwo0

商売人が多いと思わせるのは
>>80のようなカキコで知れるわけ。
設備投資の回収率が悪いなんて書いてあるけど、どの程度悪いか書いてないｗ。
釜一つン千万単位なんて書いてあるが、タイヤ一本当たりは隠してる。
ただでかい金額だせば驚くとでも思ってのか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:06:12 ID:hAM/GNwo0

>>537=>>541なんだが。
>>540は答えになってないね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:09:42 ID:hAM/GNwo0

>>696
買い替え時というのもあるが、
ついでに感じを替えようと思ってる。
前後の高さを変えれば重量配分が変わるから
感じが変わるのは確実だと思うのだが。

それだけの理由で十分じゃないの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:15:10 ID:2QfxUL5+0

>>700-702
そう思ってるならそんなスレで質問するなや。
本音は単に荒らしたいだけなんだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:17:52 ID:hAM/GNwo0

>本音は単に荒らしたいだけなんだろ。

そこまで言うのか？
マゾっぽいやつめ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:20:32 ID:rpyQTuIi0

>>702
で、どうしたいの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:21:24 ID:Yn/rNJJM0

重量配分を変えて悦に浸りたいの

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:21:45 ID:j6bcyifu0

>>702
＞前後の高さを変えれば重量配分が変わるから
＞感じが変わるのは確実だと思うのだが

だったらタイヤは前と同じのでいいんじゃねって事になるが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:23:34 ID:hAM/GNwo0

>>706
言い方を替えるとそうなんだが。
「このクルマさー、重量配分変えてるんだよねー」
アホ言わすなｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:29:27 ID:Yn/rNJJM0

誰か>>537に195/60-15で適当に見繕ってやってくれ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:29:52 ID:T7yWdeSC0

こんな流れで質問していいのかな。

・メーカー＆車種　（スバル・フォレスター）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ヨコハマ・ジオランダーH/T　215/60-16）
・買い替え理由　（消耗したから、うるさいから）
・交換後のタイヤの希望　（並みの静粛性、高速安定性、林道を少しは走れる性能）
・予算の希望　（並み）

年間3万キロ走行、編摩耗ほとんど無し。
長距離オンロード重視で、林道2～3kmもそこそこ走れるタイヤが希望です。
ジオランダーの音に懲りたので、四駆に特化したタイヤ(デューラーなど)はパスしたいなと。

フォレスタースレッドではミシュラン・パイロットプライマシーが人気のようですが、
これで林道を走るのは無理がありますよね?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:41:32 ID:AHDzakQZ0

>>710
DUELER H-L683
GRANDTREK ST1
GEOLANDAR H/T

街乗りに絞ればトランパスsuSportsもある

712 ：710：2005/10/21(金) 17:49:11 ID:T7yWdeSC0

>>711
うぅ、やっぱり四駆系のタイヤになるんですね。
林道の奥深くまでは入らないので、まずはトランパスsuSportsを試してみます。
速攻レスありがとうございました。m(_ _)m

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:55:57 ID:IQ3UTQdi0

>>712
四駆特有の走行性能にこだわらなければいくらでもあるよ。
例えばBSならGR-8000、Playz、B500si、B-style RVと四種もラインナップされてる。
他社でも豊富なラインナップを抱えるサイズだから、
じっくりとカタログで吟味してもいいし、店頭で店員さんに質問してもいいと思う。

個人的にアドバイスすると、
偏磨耗対策を施したRV向けのタイヤが向いてると思う。

714 ：680：2005/10/21(金) 18:10:23 ID:lpMRYQLe0

>681
㌧クス

715 ：710：2005/10/21(金) 18:22:25 ID:T7yWdeSC0

>>713
2～3店回ったのですがオンロード重視ながら林道も走るってことで一本化できず、
こちらに相談してみたのでした。
編摩耗はないものの、少しでも林道を走るならコンフォートタイヤではないだろうし、
かといって四駆系は音に懲りたので、消去法でRV向けタイヤなのかな…と。

トランパスsuSports、ル・マンRV RV502、DNA map-RV、B-styleRV辺りが
選択肢になると思いますが、編摩耗対策を重視しない場合のオススメ(又はその逆)
というものはあるのでしょうか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:55:40 ID:+l0NdNC/0

>>682
フロントだけ外径を大きくしたら、ライトが上向きになって周囲の車を幻惑しまくり。
そんな迷惑な奴を相手にしない程度には履行なんだろうな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:22:23 ID:hAM/GNwo0

>>710
光軸調整程度できますが？何か？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:32:18 ID:6wWl/CqF0

カッコ悪いな

719 ：710：2005/10/21(金) 22:12:44 ID:T7yWdeSC0

>>711さん>>713さんのオススメが重なった、トランパスsuSportsを明日買いに行きます。
ありがとうございました。m(_ _)m

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:18:33 ID:hAM/GNwo0

>>710ではなく>>716だったな.
まあどうでもいいか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:22:12 ID:M3lLzeDn0

>>710はPOTENZARE01Rだろ、トーゼン！なんちゃってSTi仕様のクセに何日和ってんだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:24:04 ID:gPmLpSu00

今はいてるスタッドレス205/55R16を195/65R15に替えたいんだけど
安定性は悪くなりますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:26:15 ID:9gWei6lG0

>>645
FalkenのRS410だったかは逆に履いたほうがいい感じだったな・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:31:56 ID:ZmDfhkUr0

>>722
多少はグニャリ感が増すだろうけど、安定性は問題ないかと。
インチダウンするなら、ブレーキの干渉の確認を。

725 ：710：2005/10/21(金) 23:06:55 ID:T7yWdeSC0

>>721
サイズ設定が無いですし。落ち着いてくださいませ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:00:44 ID:sZ/pXkAg0

>>537

ショップに行って、前タイヤは大きいサイズにして下さいと言えばどうだ？
多分どんなアホ店員でも、オマエの事をアホだと認定する！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:12:01 ID:puAh45cr0

>>719
ちと遅かったかもしれない＆余計迷わせるだけかもしれないけど一応・・・
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=&UserCarNoteID=31242
やはり林道か騒音か、どちらかを割り切った方が良いんじゃないかと思う。
思ったほど静かでない＋林道もイマイチ、とかなると最悪だし。

オフロードタイヤを切ることもあれば、オンロード用で無事なこともあるだろうから、
その辺は運次第、どっちが後悔しないかという気分の問題だけどね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:34:18 ID:l87mNTOb0

>>727
この手のミニバン＆SUV向けで静かなものはない。
コンパウンドが柔らかいと静かにはなるが、
今度は偏磨耗による寿命低下が問題となってくる。

ジオランダーのようなSUV向けタイヤでもそれなりに音は出るし、
オンロードとオフロードのそれぞれの走行性能のどちらを重視するか二択。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:48:51 ID:/lqijuq30

>>726
スピードメーターが狂うといわれたぞｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:32:53 ID:3qd/vpxS0

狂ってるのは>>537のア・タ・マ！m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:03:09 ID:wG/uvLf0O

>>フォレスター乗り
純正タイヤからの買い替え？純正がｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰでもものがちがう。
ﾊﾟﾀｰﾝﾅﾝﾊﾞｰがG035ならｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟでATよりのものなら幸せになれるものがある

G040ならﾘﾌﾟﾚｲｽのHTでもたいした静粛性の改善は望めん。

林道を走りたいならﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔより、ｸﾛｶﾝﾀｲﾔから選ぶことになるがそうなるとﾜﾝｻｲｽﾞｱｯﾌﾟの215/65-16になってしまう。
ﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽを1mmでも多く稼ぎたいならそれもあり

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:09:33 ID:RBQPdpcX0

すみません。質問があります。
当方、純正サイズの15インチホイール(7JJ)に
純正サイズの205/55タイヤをつけていますが、静かなタイヤで有名な
ヨコハマのDNA db ES501をつけようと思ってます。

dbの適合リムの最大値が７JJとなっていてギリギリ装着可能なのですが、
標準リム(6JJ)に比べて何か不都合な点はありますでしょうか？

まぁ、メーカーの適合リム幅内に収まるようなので大丈夫だとは
思いますが、多少タイヤが引っ張り気味になるのでしょうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:23:19 ID:77kGSb6X0

>>732
不都合はないよ。
ホイールの幅を広げると、有効接地面積が広がり、
剛性、グリップが向上、乗心地が硬めになるというけど、
タイヤの銘柄も変えるならわからないんじゃないの？
205に7Jはひっぱりとは言わないでしょ。

734 ：732：2005/10/22(土) 22:36:40 ID:RBQPdpcX0

>733
すみません、書き忘れてましたm(__)m
付けたいのはdbの195/60サイズです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:42:03 ID:77kGSb6X0

>>734
適応リム幅内だから問題ないよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:29:07 ID:QtIX/9Zc0

>205に7Jはひっぱりとは言わないでしょ。
プチひっぱりだろ

737 ：ミニカ海苔 ◆XL1FmB618c ：2005/10/22(土) 23:55:15 ID:I7mU0ZpJ0

H32Vミニカ（丸っこいミニカ……の、NA）のＦタイヤ探してます。
今履いているのが前後とも135/80R12のBSスニーカーというタイヤ
なんですが、この度吊しのバネ＆ショック入れたついでに、遊べる
車にしようと思って、少しだけ食う12インチのタイヤを探してます。
（ホイールは鉄チンそのまま使うつもり。所詮ミニカだし……ｗ）

今の状態だと弱アンダー（サイド引かないとオーバー出ない）なので、
タイヤだけ換えて弱～強オーバーにしたいのです。どんなセレクトが
お薦めでしょう？

候補１：YH DNA GP（165/60/12）
・安いが、品数はたぶん少ない。
・外径がちょこっとだけ小さくなる。
・すんげーオーバーセッティングになりそう。ｗ

候補２：YH DNA ECOS　＆　BS Bstyle（155/70R12）
・タイヤの幅は丁度良い感じがする。外径ほぼ一緒。
・グリップがスニーカーより上なのか分からない。汗）

他にもあったら教えて下さい。お願いします。

738 ：ミニカ海苔 ◆XL1FmB618c ：2005/10/23(日) 00:02:24 ID:I7mU0ZpJ0

BSポテンザＧⅢもありました。（155/65R12）
これが一番いいかな？いかがでしょう？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:13:02 ID:OgaHksd+0

リアに韓国製か中国製タイヤ履けば、FFでも確実に氏ねるよ。

740 ：ミニカ海苔 ◆XL1FmB618c ：2005/10/23(日) 02:03:18 ID:MB47/IxG0

一応、箱根あたりを気持ちよく流したいだけで、別に死にたいわけでは……
でもまぁ、それはそれで面白いとは思うけどね。でも、ぜってぇ速くない。ｗ
つか、現時点ですでにタイヤがバネに負けてるし。リアのバネ変えるときに、
せっかくバンプラバーカットしたんだから、リアが滑るまでフロントに踏ん
張って欲しいワケさ♪ジムカの関東戦とか行く機会があったら、まじで考え
とく。ｗ＜リアに韓国製か中国製タイヤ

戦闘用シビックが、サイドあんま効かないから（ほぼミニサーキット専用）、
そっちのリア用に買って来るかな……（←けっこう素ｗ）

741 ：710：2005/10/23(日) 02:18:43 ID:+wF9bWvf0

一昨日お世話になったフォレスター乗りです。今週末も悩み楽しめ♪と差し戻されてきました。
今回は、ジオランダーG900(純正)→ジオランダーH/T(現在)に続く2回目の交換。
次こそ静かなタイヤが欲しいのと、ある程度整備された林道を2～3kmしか走らないので、
割り切ってオンロード重視にします。

ここで一つだけ質問が…ジオランダーH/Tで偏摩耗がほとんど無くても、次回は偏摩耗対策を
施したSUV用タイヤを選んだ方がいいのでしょうか？

偏摩耗対策が必要ならトランパスsuSports、不要なら年間3万キロ走行で耐久性が
欲しいのでPlayz PZ-1がいいのかな、と考えているところです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:00:33 ID:TQvx+Tyh0

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・ヴィッツ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：165/70-14）
・買い替え理由　（燃費を良くしたいから。）
・交換後のタイヤの希望　（燃費）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ
ホイール込みで５万で買えるところなんてあるのでしょうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:31:42 ID:mmilQCii0

>>741
フォレスター程度なら、そして現状で特に偏摩耗が無ければ
あんまり気にする必要はないと思うよ。ミニバン用とか言われる
タイヤは、サイドを丈夫に、ブロックを大きめに、と静粛性には
不利になっちゃうし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:09:50 ID:ldANvQ4M0

>>742
今履いてるのは純正タイヤだと思うけど、純正タイヤは省燃費性重視なので、
タイヤを替えるより省燃費運転を心掛けたほうがいいと思うんだが。
替えるとすれば各社ベーシッククラス。
省燃費性はそのままにグリップ、乗心地が向上するはず。
ES300　EC201　B-style　SN-828　TEO

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:54:45 ID:E9ua2XaH0

>>741
2～3Kmぐらいの林道ならオンロード用で十分じゃない。
そのくらいの距離なら無茶しないで走る訳でしょ？
俺は普通のFF車で、普通のタイヤで長い林道走ってる。

746 ：658：2005/10/23(日) 11:47:24 ID:IddRhORu0

今更ながらの>>658 でつ。 >>659 様　レスありがとございました。

同じトーヨーもいいかなぁ、とおもいつつも、やっぱり他の会社のものにも興味があり、
かつ近くに信用できるトーヨー取扱店が無く、ということで・・・・

現在のところ　
１　ヨコハメ　Ｓドライブ
２　ミシュラン　プレセダ
３　ダメロップ　Ｚ１０１
４　ファルケン　ＳＴ１１５
５　ＧＹ　レブスペック０２　あたりで考えてるんですが・・・・

皆様のお知恵を是非お貸しください。　　　　　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:08:59 ID:4cBIVbGA0

>>733
>タイヤの銘柄も変えるならわからないんじゃないの？

銘柄によって195が205よりグリップ等の性能が上回るなんてあるの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:19:17 ID:RJmZUzr50

ブリジストンのPOTENZA REO50 ってどこにも売ってないよね。

ブリジストン専用の店、タイヤ館なんかにいけばあるけど
215/45Ｒ17のサイズが売ってないようだね。

なぜだろう？　プレイズを売りたいのかな？
値段的にあまり変わらないならREO50買うよね、たぶん

どちらも４本で１０万前後だもんね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:05:01 ID:bI/2WtoN0

>>748
売れ筋のサイズだよな＞215/45-17

謎だ…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:12:18 ID:pg1X7gZs0

ＲＡＹＳのグラムライツ１６インチが２５５００円なら買い？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:16:36 ID:nFngbbuf0

>>748
取り寄せすれば大抵の店で買えるのでは？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:35:51 ID:pm3dsD3I0

>>746
TOYOのサイトを見たら取扱店一覧がある。そこで確認すれば？
おいらはジェームスで買った。近所のディーラーが取扱店舗だったけど
アホな値段で買えるわけないっつーの。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:30:36 ID:7TwaWW+n0

>>746
GYのレブスペックはソフトらしいよ

754 ：658=746：2005/10/23(日) 14:57:40 ID:IddRhORu0

>>658
>752
トーヨーのサイトは見たんですよ。しかし・・・うちの近所にある取扱店はズバリ言って信用できんので＾＾；
これは実際に使ってみての感想です。理由は・・・・
１　クルマに関して疎い家人の車で頼んだ夏タイヤ・冬タイヤの着脱時に他人のタイヤを間違えて装着。
　　しかもサイズまで間違えてくれて。家人の車はのアルミ、間違って装着してくれた方はスチール・・・・
　　気がつかない家人もバカだがそれ以上に仕事として何かおかしいと思わなかったのかよと。
　　気がついた漏れが怒鳴り込んだら既に家人のアルミは行方不明・・・・もちろん弁償はしてくれましたが。
　　ＢＢＳの軽量ホイールだったのに持ってきたのはメーカー不詳のスタッドレス用、
　　しかもガリ傷ありのどこからどう見ても中古品。社長に直接電話してがなり立て解決。
２　嫁が結婚する前、嫁のすり減った夏タイヤの交換を勧めてきたのはいいのですが、
　　そこで装着されたのが販売時から既に２年前製造のタイヤ・・・あとから見てぶっ飛びました。
まあクルマに疎い人間を食い物にするのはどこの店でもあるのかと思いますが、
前者のミスはあまりにも酷すぎるので、それ以来そこには近づかないことにしてるわけです、はい＾＾；

>>746
ソフトということはグリップはすれどもかなり早く減る、と考えてよいのでせうか？
まあライフより静粛性と乗り心地が良くなればよいわけで・・・何処かにインプレ転がってないかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:58:30 ID:IddRhORu0

>>753　でした。正直スマソ　鬱出し脳

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:02:09 ID:fQvqd+Fh0

>>658
別にそこまでTOYOにこだわる必要はないと思うよ。
B500siはコンフォート寄りに振ってるけどどうよ？
プレイズよりもお買い得だと思います。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:19:17 ID:zIPvaicB0

現在スズキアルトにて135/80/12インチのタイヤを履いておりますが
今度145/70/12インチのタイヤ（ホイールごと）を貰う事になりました
オフセットやピッチは同じなのですが、このまま装着可能なのでしょうか？
また、装着出来たとして何か不都合等はあるのでしょうか？
よろしければ教えてください、よろしくお願いします。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:15:25 ID:cBX4yxs80

>>757
外径は若干小さくなるものの装着可能。
年式によってはホイールハウス内で干渉するかもしれないので要確認！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:22:25 ID:uJd/qVOW0

>>754
オート○ックスなんて、２年前の製造品
平気で売るよ。

760 ：>>754：2005/10/23(日) 20:17:28 ID:IddRhORu0

さっきスタッドレス板に書き込んだチラシの裏です。

本日黄色帽子へ逝ったらサイズはMZ-03 165/65R14アルミ４本セットが
現品限り！としてバランス・工賃込み38000で売られていた。
製造月日を確認したら２００３年３５週目製造だった。値段に釣られて買ったヤシ、ご愁傷様＾＾；

やっぱりそう言うものなんだねぇ＾＾；　

あ、漏れがその販売店に腹立ててるのは
しかもそのタイヤが既にカタログ落ちしてた、ってこともあるからなんです。
そのくせお値段は現状品と全然変わりなかったわけで・・・
当時嫁予定だった今の嫁に「今度タイヤ買うときは絶対俺を通せ！」としつこく言いましたよ、はい。

で、ここからチラシの裏
某Ｄラーに勤めていた嫁の叔父がようやく定年から続けていた委嘱勤務に終止符を打ってくれました。
これで車買うときによけいな気を遣わなくて済むぞ、正直助かった。
Ｄラーも親戚＝安全パイと割り切ってるせいか結構滅茶苦茶なことしてくるっけからな。
叔父じゃなくて叔父から回ってきた担当セールス氏が。

761 ：明日交換予定ですが：2005/10/23(日) 22:01:10 ID:uhwd9tLn0

イエローハット、オートバックス、タイヤセレクト、タイヤ館
やっぱり平日より休日の方が安売りしてるの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:08:13 ID:e8V/a0940

>>761
売り出し企画のとき
特に、タイヤ卸がバックマージンかますときがもれたちにとってはチャンスかな？
4本買ったら商品券とかギフト券とかサービス、とかあるじゃない。あれあれ
そういうとき工賃無料とかやるから、トータルでまあ、なんとかおけーかと

でも、そういうのは、平日ではなく、季節の変わり目の連休とかボーナス時期に多いな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:16:48 ID:6EWMTCHT0

>>761
休日とか関係なく店へ足を運ぶこと。
安売りしてると店の入り口付近に並んでいることが多い。
店舗ごとにセールをやる場合もあるので、
チェーン店すべてが同じ売り方をしているわけではないよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:16:48 ID:nFngbbuf0

>>756
B500siってもうかなり古いような・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:19:22 ID:c5bAllHZ0

>>764
履けば分かるよ。
金があるならPlayzを買ってお布施でもしてみれば？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:20:13 ID:pQH1qkiQ0

メーカー販社勤務の俺様がやってきましたよ

767 ：766：2005/10/23(日) 22:21:28 ID:pQH1qkiQ0

すいません、「元」メーカー販社勤務です･･･

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:21:59 ID:nFngbbuf0

>>765
プレイズが良いなんて一言も言ってないが？
他メーカでもっと設計が新しいのがあるだろ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:23:57 ID:e8V/a0940

>>766
特販とか、シェア強化時期の実弾攻撃、教えてください＞＜

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:26:44 ID:N6MmaDQC0

>>768
最新モデルの好きなのを買っておけばいい。
ここで相談するまでもない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:54:19 ID:mRtrCNjh0

>>742
つttp://www.rakuten.co.jp/goodsdam/
タイヤ・ホイール４本セットで２２，０００円だそうです。

772 ：766：2005/10/23(日) 23:00:09 ID:pQH1qkiQ0

>>769
カーショップなど、大口の顧客に対しては通年でキャンペーンを組んで、
割戻しも半期ごとでしたので、店舗がそれをアテにした安売り時期に関しては、
その店舗（経営法人）ごとに違うので何とも言えません。
・・・が、メーカー(販社）側では、月末もそうですが、特に決算時期に販売目標に対する売り上げが少ないと
通常仕切りよりも、さらに下げて卸すことなんてザラです。
メーカー側とのキャンペーンの達成率によっても割戻し額が違ってくるので
お店側としても本数を稼ぎたいはずなので
狙い目としてはこのあたりではないでしょうか。

＞シェア強化時期の実弾攻撃
実弾というカタチではなく、主にエンドユーザーに対する
グッズ進呈やクローズド懸賞などをやることが多いです。

これから旬のスタッドレスなんかは、新製品は当然強気の仕切りです。
したがって小売価格も高めですので、2シーズン目以降のモノを狙うのが正解。
ハッキリ言って性能は大した差なんか無いです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:47:09 ID:p88mnMl+0

>>581
オレはアゼニスが好きだ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:00:00 ID:uTl5Gz8+O

初心質問なんですが今19incはいているのですがワイヤーがかなり見えてます…一週間後交換予定なのですが１日１０ｷﾛくらい乗るのですが大丈夫でしょうか??

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:53:47 ID:XhqJHRIn0

>>774
全然大丈夫じゃない。
今すぐ交換するか、交換するまで車に乗るな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:04:23 ID:5h+ih6Q30

>>774
高速でバーストするとホイールハウスやフェンダーが吹っ飛ぶぞ（ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:43:12 ID:t3Nqy0V00

>>774
>>546も参考にしる

778 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/24(月) 16:31:33 ID:wX7H8FLG0

>>774、アライメント大丈夫？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:43:30 ID:uTl5Gz8+O

>>775-778レスありがとうございます。出張行ってる間知り合いに貸していたらむき出しで返ってきました…仕事で日曜まで休みないのでどうしょうかと思ってまして…高速は走らないんですが…ゆっくり走れば何とかいけますか??他に仕事行く車がなくて…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:09:00 ID:RcjtJdQg0

＞1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:58:30 ID:ESZPgF+K0
＞ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
＞必ず以下のテンプレに従って相談してください。
＞
＞・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
＞・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）

この、＞（例：185/65-14）の、185ってなにを表すんですか？
初歩ですいません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:13:19 ID:Akw5Mjwq0

パソコン持ってるなら自分で調べようよ。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/01.html
それとも釣りですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:46:19 ID:eTgYeEI10

>>779
ここでいけるって言われたら乗るのか？
いいから早く交換しなよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:55:02 ID:QbmRYNqB0

＞７８０

タイヤの幅。１８５なら１８５ｍｍ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:24:10 ID:MvnGkzyGO

>>779
大丈夫必ず逝ける！間違いない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:35:31 ID:dembW5UM0

頼むから俺の家や友人知人の近所で走るのはやめてくれ。>>784
自爆するのは勝手だが他人を巻き込んだら許さない。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:17:19 ID:zbgiVoun0

2～30キロでいけば大丈夫だろうが、
そういうわけにはいかんでしょ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:21:21 ID:WKUegKga0

>>759
ミシュランなんか、ちゃんと管理保管されたタイヤは5年物迄新品ですよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:56:32 ID:DY2unkmU0

その”ちゃんと管理保管”との定義を教えれ
またﾐｼｭとその他のメーカーとの保管法の違いを説明ｾﾛ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:04:56 ID:aYZMyDG60

「ちゃんと管理保管」されていたかは、客には分からん。
新しいのも流通してるのに、何年も前のが出てくること自体
あまり信用できん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:32:05 ID:TIAmOr6x0

レスありがとうございます！

もう一つ質問があるのですが、
純正15インチ(リム幅７JJ)で205/55タイヤの所を、
195/60サイズに変更するのですが、
適正リム幅ギリギリOKなのでタイヤ装着は問題ないようですが、
アライメントって狂いますでしょうか？？

サス等は変更しないのですが、インチアップやタイヤサイズ
変更のみでアライメントが狂うのか心配です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:38:26 ID:4fmtKXYI0

>>790
その程度なら許容範囲なので問題ない。
基本的に外径が大きく変わらなければいい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:24:02 ID:wOe8NXwa0

>>790
アーム類の脱着や、その角度が変わるようなローダウンをしない限り
アライメントは変わらない。
ただし、カムボルトを回したり、下回りをヒットして
メンバーやアームが歪んだりズレたりした場合は当然アライメントは狂う。
ホイールのサイズが変わったって、それを着けてる所が動かないんだから狂いようがない。
でも、オフッセットを極端にマイナス方向に振ったりすると
レバー比が変わってくるので乗り心地が変化する場合がある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:21:01 ID:uOgYfcCR0

前の車がオフ車で、此処数年のタイヤの変化に付いていけなくなってしまったので。
（その前のレガシィで着けた最後のオンロードタイヤがＤＡＧＧの時代です）

メーカー＆車種　　　　　　スバル　インプレッサＳＴＩver4 (先代）
・現在のタイヤ＆サイズ　　ダンロップ　ＦＭ９０１　２０５/５０　１６
・買い替え理由　　　　　　消耗しています。前輪内側がスリップサイン　他は３部山
・交換後のタイヤの希望　　・峠を攻めたりは、あまりしません。高速巡航が多いです。
・予算の希望　　　　　　　・一昔のタイヤで言えば、ＤＡＧＧ　Ｍ５　ＧⅢクラス希望
・その他　　　　　　　　　・一応の候補　ダンロップ　ディレッツァ　ＤＺ１０１
　　　　　　　　　　　　　　もしくは、鮮度が気になりますが、再びＦＭ９０１
　　　　　　　　　　　　　・ヨコハマ　ヤフオクでネオバ　出張組み付け
　　　　　　　　　　　　　・ブリジストン　何か良いの有りますかね？
　　　　　　　　　　　　　。ファルケン　アゼニス　ＳＴ１１５

予算は最大７５Ｋ前後。安ければ嬉しい（そりゃそうか・・）
現状のＦＭ９０１のグリップには特に不足は感じていませんでした（中古購入時から装着）
ノイズに関しても同様。ミシュランやグッドイヤー、ピレリに関しては知識が無い物で・・。
よろしくお願いいたします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:26:19 ID:weShLhhMO

走っていれば所詮ボルト・ナットで止めているものだし、ブッシュも捩れたりするからタイヤ交換を期にアライメント調整するのもいいだろう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:34:15 ID:CTXvjL4d0

>>793
無難なところでプロクセスT1Rを試して欲しい。
予算に余裕を持たせることが可能ならRE050がいいよ。

796 ：790：2005/10/24(月) 23:59:01 ID:1O+n1/BZ0

レスありがとうございます！！

安心しました。
明日、タイヤ交換する予定です。
ヨコハマのAVIDという結構うるさいタイヤから
DNA dbに交換です。

静かな乗り心地に期待です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:23:20 ID:hh51u6XC0

DNAECOSとFALKENジークスが同じくらいの値段なんですが、
皆さんならどっち選びます？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:30:11 ID:9f5IYdyO0

安いほう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:51:09 ID:6sKAvt/g0

TOYOタイヤの　TRANSAS TEO ってどうですか？？

これ使ってる人　詳細よろしくです

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:21:17 ID:wOn8sg0y0

TEO・・・
価格のわりにかなり静寂性がたかい
ドライグリップはそこそこ
ウェットはおもったほどいい

・・・と聞きますが、価格はそんなにやすくないんだよねぇ
今日イエローハットに見に行ったら175/65R14で8500でした・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:23:38 ID:wOn8sg0y0

ちなみにTeoPlusの方が上位モデルの技術を使っていて性能良さそうなので、
「そのうちTeoPlusに移行するのか？」メーカに問い合わせしたところ
それは無いとのことでした。

・・・残念

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:34:24 ID:c76jdbKu0

>>801
『トーヨーTEO plus』は『トランサスTEO』の低扁平版であって、
上位モデルという位置付けではないよ。
ロープロタイヤだけ商品名が違ってるだけ。
BSならば『B500si』と『B-style』の違いと同じ。

ちなみにそれぞれの商品でカバーする扁平率は

トーヨーTEO plus　⇒　45/50/55

トランサスTEO　⇒　60/65/70/80

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:40:42 ID:+uKpIvs/0

>>799
今年の梅雨前から185/65-15を履いてます。
ドライでは無理をすると鳴くこともありますが、ウェットグリップは必要十分あります。
雨の日の心配はありません。
乗り心地は硬すぎず柔らかすぎず、しなやかな感じですね。
静粛性はこの手のベーシックタイヤとしては高い方だと思われます。

肝心の購入動機ですが、
ショップ店頭で4本セットで21800円というのを発見して、
早速この板で相談したのですが、
コストパフォーマンスが高いという回答を貰いました。
最終的には販売価格が背中を押しましたが、
国産品で信頼できるものだったので購入しました。

他の同クラスのタイヤと比較して決めたらいいと思いますよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:06:12 ID:6sKAvt/g0

>>803

静寂性も性能全般よさそうなんですね

TRANSAS　TEOにします　

前　店でみたら185/60R14が４本２６８００円で休めなのでこれにします

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:09:07 ID:wOn8sg0y0

TeoとTeoPlusは設計が異なっています。
ここでいう上位モデルPROXESで、このモデルではノイズプロテクションシート
といわれるノイズ吸収シートが使われています。
TeoPlusはこのノイズプロテクションシートが使われており
Teoはサイレンサーリングというのを使っているようです。

ノイズプロテクションシートの方が静寂性がよさそう・・・
とうことでそのうちTeoのサイズもTeoPlusに移行していけば
いいなぁとおもってメーカに問い合わせした次第です

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:13:46 ID:wOn8sg0y0

＞804
安いですね
私もTeoにしようとおもっていますが安い店がないんです。
なのでデシベルにするか悩んでます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:14:51 ID:9LSJ5/ck0

オートバックスのマックスグレードってファルケンの何と同一なんでしょうか？
235/45/17が4本税工賃廃タイヤ込みで84000円弱ってこんなもんでしょうかね？
アリストだけど大体2万kmで後輪がボウズになるんで買い替え周期が短くて、
安いタイヤしか履けない...

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:27:49 ID:wOn8sg0y0

マックスグレードはいい話をきいたことありません・・・
作っているファルケンでしたっけ？日本ミシェランだったような気もします。
いずれにしても爆安タイヤ用に作っているもので、これに対応する
ファルケン（ミシェラン？）のタイヤは無いと思います。
まだイエローハットのNiTTO（トーヨータイヤ系）の方がいいと思います。
私見ですが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:56:09 ID:n5kTtgrQ0

>>806
価格が大差ないならdBの方がいいよ。
全体的な性能も上だからね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:37:52 ID:fDvcEgoFO

>>807
一昔前にあったファルケンのディグネオのロープロ番
設計が古いしAB本部の要望でBSをパクッタところもあるけど、アジア製に比べれば精度、品質は段違い。
こだわりが無いならまあまあ満足できるよ。

>>808
ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

811 ：796：2005/10/25(火) 23:13:31 ID:hoknS2cK0

こんばんは。
本日、横浜のDBを付けました。

14インチの時もDBでしたが、
15インチにインチアップしてまたDBです。

オーディオにちょっと良いデッキをつけてるもので
タイヤノイズが少ないのでオーディオの音もとても
クリアに聞くことができます。

あまり、激しい走りをしない方にとってはベストなタイヤ
ではないでしょうか？
そんなに値段も高くないようですし。
とてもお勧めです。

７JJホイールに１９５サイズを付けて大丈夫かと
思ってましたが全く問題ないようですね。
引っ張り気味という感じもしないです。

812 ：807：2005/10/26(水) 00:14:57 ID:P0aajrmn0

>>810
レスサンクスです。
聞いたこともないアジア製の激安タイヤより遥かにマシということですね。
安心しました。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:44:30 ID:RRANYqTu0

タイヤはオークションが激安くていいんだけど、買ってる人は
どこで取り付けてるの？（自分でって人は別）
ディーラーやスタンドは有料でやってくれるようだけど、
他で買ったタイヤは持ち込みにくくて・・・・・。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:47:08 ID:cPoGCUS+0

>>813
おめーみたいなヘタレは黙ってデラで変えとけってこった

815 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/10/26(水) 08:47:48 ID:FGxEmrKt0

>>813

近所の個人でやってるようなカーショップ。
17インチで1575円/本でやってくれる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:00:40 ID:ySKCRH8c0

>>779
漏れが実際に体験したこと。

其の一。中古車を購入したら現状渡しで、家まで乗って帰ってからタイヤをよく見てみると、
前輪の内側だけ片ベリしていてワイヤーが出まくってる状態。
こりゃヤバイとタイヤ販売店まで走っていったところ、目的地の200m手前でタイヤがバースト。

其の二。10年落ちの車をもらってきたんだが、その車が新車だったときに装着されていた
タイヤがそのまま付いていた。トレッドは十分あるんだがサイドは細かいヒビだらけ。
これも直ちに換えないとヤバイと思って車両を回送中に高速道路でエアバルブがちぎれ飛んでバースト。
スペアタイヤも空気圧が低すぎて半泣きですた。まさかバルブのゴムが紫外線でメタメタにやられてるとは考えても見なかった。

まあ、どっちもヤバイって自覚があって乗っていたので事故とかにはならなかったんだけど。信用できないタイヤは危険ですぜw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:06:58 ID:FPPKiyOI0

路肩に当てて半径深さ1センチぐらいエグレちゃいました
交換しないとヤバイですか

818 ：817：2005/10/26(水) 19:22:03 ID:FPPKiyOI0

場所はサイドの文字が色々ある辺りです

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:58:02 ID:3N/5Gu8k0

どなたかよろしくお願いします。
タイヤメーカーにこだわりはありません。

・メーカー＆車種　ダイハツ　ムーブ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　165/55-14
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　とにかくウェット性能
・予算の希望　いくらでも出せる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:46:22 ID:CZS7Jti+0

>>818
すげーヤバイ。サイドウォールは結構薄いぞ。タイヤ屋に行って厚み確かめてみなよ？
逆によくもまあ1cm近くもえぐれてバーストしなかったもんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:52:28 ID:u6/kV/KR0

知人から中古で買ったアルト（HA12S）のタイヤがヘタリすぎてましたので石橋ショップへ行ってきますた。
一番安いのを紹介してもらったら、スニーカーてのを紹介されたんで、まあいいやと即決。
全部込みで16000円でした。履き替えた後は何ていうか、食いつき（グリップ感？）が凄いのね。
いかに今までヘボタイヤで走っていたかを痛感させられました。

なんせ、交換前は前輪ツルツルのラジアル、後輪ツルツルのスタッドレスという変態仕様だったので・・・
（前のオーナーの方はよくこんなんで高速100㌔出せたなぁ・・・自殺行為だよ）

そりとお聞きしたいのですが、姉貴のヴィヴィオのスタッドレスタイヤ（ホイル純正）が余っているのですよ。
PCDとオフセットはアルトと同じだと思うのですが、アルトのハブ径が55、ヴィヴィオのハブ径が59？だと思うのですが
取り付けは可能なのでしょうか？
アルトのホイルはヴィヴィオに付かないことは分かったのですが、逆はわかりません。どうかよろしくお願いします。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:31:44 ID:WjvWKLDo0

＞前輪ツルツルのラジアル、後輪ツルツルのスタッドレス
スタッドレスもラジアルです。
今時バイアスなんて売ってません。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:14:20 ID:X+LUHtAMO

>>821
幸せそうだな。
俺も昔､中古のシビックで幸せを感じたよ。
年月を重ねるほどに感動とは無縁になってくる。

824 ：821：2005/10/26(水) 22:14:56 ID:u6/kV/KR0

>>822さん
すいません、ラジアル=夏タイヤと思いこんでました(´；ω；`)
じゃあスタッドレスは何と思っていたんだ！とは突っ込まないで下さい・・・もうだめぽ（ ´Д⊂ヽ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:30:04 ID:Z/iduzlU0

>>821

大きいハブはボルトのみに負担が掛かるために危ないよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:40:15 ID:XnbROvXk0

165/45R15で、そこそこグリップするタイヤを探しています。

ドラゴン以外では、何かないでしょうか。
ちなみに、コンチのスポーツコンタクトは欠品だそうです。
（リアにはP700-zを買ってきました。ケツ出したいので。）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:44:37 ID:PeJMzGdmO

>>825
プギャーm9(^∀^)プギャーm9(^∀^)プギャーm9(^∀^)プギャーm9(^∀^)プギャーm9(^∀^)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:11:53 ID:BN6mACF90

>>821
逆のﾊﾟﾀｰﾝは、ｵﾌｾｯﾄとﾀｲﾔ外径に大きな差が無ければ問題ないと思います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:26:48 ID:hB+B9RRM0

>>828
おいおい。「思う」って想像で無責任な事を言うなよ。

ホイールから掛かる過重を支えてるのはハブなんだよ。
ボルトは押さえつける役目だけ。
さらにハブが合ってないと、センターが僅かにずれてブレが生じる事もある。
安全のために、ハブのスペーサーがあれば付ける事を薦める。

逆にハブが正確に合ってると、ホイールのＰＤＣが少し大きくても大丈夫なんだが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:54:02 ID:ceg4ZtjN0

>ホイールのＰＤＣが少し大きくても大丈夫

PDCってPCDのこと？
100のところ114.3じゃ排卵だろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:41:02 ID:hB+B9RRM0

>>830

失礼、PCDだね。

＞100のところ114.3じゃ排卵だろ。

それはだめ。あくまで少し違う場合にはＯＫと言う意味。
例えば、車側108＜ホイール110　車側98＜ホイール100

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:37:46 ID:EIFbZXKD0

以前b-styleとB500の違いをお聞きしたものです。
近場の店を回って調べたらプレイズが比較的安かったので入れ替えてみました。
安易かと思いましたが、巷でのB390の評価が低いので、まぁそれよりはマシだろうと。
1000kmほど近場で走らせたあと、一泊でドライブ行って来たのですが。。
個人的にはB390の方がマシですた。

元々は重ためのパワステ・突き上げ感のあるサスのステーションワゴンだったのですが、
交換したらハンドルは軽くなり、タイヤが突き上げ感を吸収するようになり、
一見すると乗りやすく疲れにくい、謳い文句通りの性能が出ているように思えたのですが、

一泊二日で走行距離７００kmちょい走ってみた結果としては
速度域にかかわらず、常時ふわふわとした走り心地で、運転していて酔った。
高速では常に横風に煽られているような安定感のなさ。
山道ではサスが死んだかようにピッチングが出続ける。
と、かなり痛々しい状況でした。

今までクーペやターボ付セダンなどスピード指向の車が多く、
スポーツ系のタイヤにしか交換したことが無かったのですが、
非スポーツ系のベーシックタイヤって、基本的にみんなこんな感じですか？

長めのカキコですいません

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:46:37 ID:ATa2Wf0v0

>>832
こう言っちゃ何だけど、プレイズって特に秀でてるような事の報告も無いし
BS信者か、事情でBSしか買えないような人が付ける物だと俺は思ってる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:01:46 ID:4B1n+oPc0

まあ値段的に格安なTOYOのヴィモードと大差ないからなあ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:22:41 ID:GBQs0tqu0

>>832
BSのタイヤなんて本質はそんなもんだよ。
みんな名前で買ってるだけ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:24:35 ID:w/0Rf99q0

>>819
Neovaいっとけ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:39:04 ID:0gEzsL7Z0

データ上だとダンロップの新作とＭＺ０３と性能ほとんど変わらんのな、発泡ゴムってそんなに効かないのかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:58:02 ID:AvxEKsWn0

スレ違い
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.2【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/

839 ：826：2005/10/27(木) 19:21:18 ID:LzWvJ+f60

……で、ナンかないでしょうかね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:58:55 ID:OycfsmbPO

・ジャガーX308 XJ3.2V8
・ピレリP6000 225/60ZR16
・乗り心地が悪い。ロードノイズが過大。
・静粛性、乗り心地をうまくバランスさせハンドリングを
スポイルしないもの。
・いくらでも。
よろしくお願いします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:12:48 ID:PeJMzGdmO

>>829
スズキのリアは危険ですね
欠陥手抜き設計というんですね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:18:02 ID:SeiE5zjV0

>>840
P6（VR規格）かプライマシーあたりが合いそうな気がする。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:21:47 ID:JcEDydMh0

>>836
どうもありがとうございました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:56:06 ID:GBQs0tqu0

>>840

dB EUROがいいんじゃない？

「静粛性、乗り心地をうまくバランスさせハンドリングをスポイルしないもの。」
っていう条件バッチリ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:40:18 ID:t9rVNOYe0

・メーカー＆車種　（01年式 BMW320i）
・現在のタイヤ（ミシュランパイロットスポーツ　前輪225/45ZR17 後輪245/40ZR17）
・買い替え理由　（摩耗もあるのですが、先月待望の男の子が生まれましてそれに伴い
　　　　　　　　　もっと静粛性及び乗り心地の良いタイヤに替えようかと…）
・交換後のタイヤの希望　（上記の通りとにかく静粛性及び乗り心地重視でお願いします）
・予算の希望　（特に決めていません。多少高くても性能重視で）
会社帰りにフラッと近くのショップで店員に聞いたらGR-8000を勧められました。
とにかくド素人なもので危うく買いかけたのですが、その前にここの強者のみなさんに
ご教授願おうと思いまして…。よろしくお願いします。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:44:56 ID:hmShIsho0

>>845
１５インチ６５タイヤ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:55:17 ID:e03NKCm/O

>>845
その条件ならGR-8000です。
ついでに製造NOは必ず4本同じになるよう注文すれば完璧。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:56:28 ID:OycfsmbPO

>>842
VRですか。いいかもしれません。
>>844
セルシオのeRに合いそうですね。
VEUROはダメでしょうか？

849 ：845：2005/10/27(木) 22:04:04 ID:t9rVNOYe0

>>846
正直それも考えたのですが…
ワガママ言ってスイマセン。
>>847
ありがとうございます！なんか店員の話に太鼓判を押されたような気がします。

850 ：847：2005/10/27(木) 22:07:22 ID:e03NKCm/O

>>845
間違えた前後サイズが違うから同じNOにならない。
>>846さんの15ｲﾝﾁ65にすれば乗り心地､静粛性は↑だが…
BM売って中古MarkⅡ100系かクラウンにした方が良い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:09:55 ID:soOw1INt0

あかんぼにとっちゃ、タイヤノイズが子守唄になることもあるので、乗り心地は兎も角
静寂性についてはあまり神経質にならんでも（W

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:14:08 ID:OycfsmbPO

>>845
Mスポでしょう？あれは脚自体が硬いクルマだから
コンフォート寄りのタイヤを履かせても仕方ないと思います。
硬さのレベルは全然違うと思いますがGR8000を履かせた
プログレのiRによく乗りますがなかなかな乗り心地ですよ。
硬い脚にGR8000を履かせるのは有効だと思いますね。

853 ：845：2005/10/27(木) 22:25:34 ID:t9rVNOYe0

>>851
実は情けないことなんですが神経質になっているのはうちの嫁なんです…
>>852
やはりタイヤで分かっちゃうんですね！ありがとうございます！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:32:45 ID:hB+B9RRM0

>>845

パイロットスポーツは、乗り心地がいいタイヤの部類に入りますよ。
45・40扁平のままなら、どんなタイヤに変えても極端に改善するとは思えないが・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:54:52 ID:opLqA6230

GR8100の噂知ってる人いますか！？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:57:03 ID:ng6ovJFv0

3年前に装着したｳﾞｨﾓｰﾄﾞが実にいい感じで、
現在、特に噂された肩が減ってしまったから
またｳﾞｨﾓｰﾄﾞ（2005年8月製造）を装着したんだけど、
普通、減ったタイヤから新品にしたらフィーリングが変わるじゃん。
特に今回は連続で同じ銘柄の同サイズにしたわけだから
初めて装着したときの忘れられないフィールが復活すると思ってたんだけど
でも今回のは全然いい感じじゃないんだよね。。。
なんだか目つむったらタイヤ替えて無いかのようなフィールで正直固くて
ダイレクト感が全然無いんだよ。。。これはどういうことだろう？？
ショックの劣化なんかを加味してもやっぱ固くて変だ。
プロクセスの国内生産に合わせてパターンだけｳﾞｨﾓｰﾄﾞ、ベースはプロクセスなんて
そんなバカなことはないよね？ちょっとTOYOに問い合わせてみようかなぁ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:54:11 ID:g9JsphVV0

>>856
空気圧か寒くなってゴムが硬くなった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:05:32 ID:iAYdLyGB0

>>855
情報源はどこ？
自分は次は名前（GRの部分）
が変わるんじゃないかと思ってたんだけど…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:28:14 ID:/qNdmZws0

にかほで電柱に激突したスカイラインの履いていたタイヤのパターンが
ヴィモードそっくりだったなあ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:01:23 ID:+ErN9PJ90

>>826
165/45R15
そもそもこのサイズが特殊すぎてあまりない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:06:55 ID:rBJFIag60

・メーカー＆車種　（mazda:デミオ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/50R15）
・買い替え理由　（消耗したのと、乗り心地が悪い）
・交換後のタイヤの希望　（乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（並み）

とりあえずインチダウンして175/60R14にしようと思うんですが
ホイールコミで並スペックで大体どれくらいで見積もればいいでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:56:15 ID:nZ1YxELO0

窓開けて走ってると、併走してるクルマのタイヤノイズが非常に分かりやすくて面白い。
たまにビックリするほど静かなタイヤに遭遇して信号停止などで銘柄確認できないかな？と
思っても滅多なことではそういうチャンスもないからあんまり参考にはならないけど…
クルマの側に何かあるのかもしれないけど現行型（多分）VOLVOはどれもトップクラスの静かさだ。
VOLVO-S40かS60の新車装着タイヤの銘柄判る人いませんか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:06:59 ID:jwvwMzC00

VOLVOってピレリを履いてるイメージがあるなぁ。

864 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/28(金) 10:17:13 ID:FXAvXZJ10

デミオだと１７５／６５Ｒ１４のほうが安いと思われ
鰤のＲタイムとＢｓｔｙｌｅの組みあわせで６５ｋぐらいかな？プレイズでもおなじくらい（交渉次第ではもうちょい安くなるかも）

865 ：DYで２回変えた人：2005/10/28(金) 12:45:42 ID:5yi8qMSa0

>>861
(金額の答えなくて申し訳ない)
175/60R14だと外径がちょっと小さいのでは。
65,60乗ったことあれば良いですが、カーブでの揺れかなり違いますよ。
R15のリム幅によりますが185/55R15でTEOplusも考えてみてください。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:53:41 ID:scNhSmbO0

そういえばTEOplusのレポが上がってこないな～
店頭で販売してるのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:01:49 ID:jwvwMzC00

＞TEOplus
10月発売らしいから、まだ存在すら知らない店がたくさんありそう。
多分普及サイズがやっと入ってきた頃じゃない？
それに顧客への知名度が壊滅的で、ほぼ指名買いがあり得ないタイヤだからな・・・

自分は最近タイヤ買い換えちゃったからアレだけど
次に装着したいタイヤの筆頭です。

868 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/28(金) 15:56:24 ID:FXAvXZJ10

トーヨー入ってる店なら営業氏が売込みしてるんじゃないか？ＣＤのチェンジャの近くに転がってたから多分ＣＤには売り込み済かと？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:23:21 ID:nP044yRwO

タイヤ交換時に不要ホイルって処分してもらえますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:33:57 ID:jwvwMzC00

してもらえる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:51:12 ID:qIvuqlq+0

アルミは金になるよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:51:38 ID:9O816mrT0

・メーカー＆車種　（ホンダ　アコード）
・現在のタイヤの銘柄　　YOKOHAMA DNA GP　215/40/17　2001年2週目製造
・買い替え理由　（ロードノイズを拾いすぎ、ヒビが入っている。寿命？？？）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性）
・予算の希望　（並か並以上は出すつもり。215/45/17にするかもしれない。）
インチダウンしろってのはなしでお願いします。
静寂性重視ですが、乗り心地もそこそこいいものがいいです。スポーツ走行はしません。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:21:53 ID:Q1FaZHnU0

>>872
ぷれいず（笑）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:25:00 ID:9O816mrT0

何でカッコ笑いなわけ？ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:28:58 ID:Q1FaZHnU0

>>874
そういったサイズで、そのような希望の方にピッタリの微妙なタイヤだから（笑）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:36:02 ID:9O816mrT0

微妙かｗそうかｗ
ある意味平均とれてて、無難なタイヤだもんな。
もっとマニアなタイヤ薦められるかと思ったｗ

冗談はさておき、ピレリとかどう？安いし、会社の先輩が同じようなサイズを最近買い換えてたけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:36:48 ID:9faM5agp0

>>875
禿同(笑)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:49:03 ID:FQ8Xfup+0

デザインがｷﾓｲのが難点だよな＞プレイズ
あとはコンフォートなのに高すぎ
この2点がなければもれもほすぃ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:30:56 ID:dGFWzrU50

１７５－７０Ｒ１３からインチアップのため
１７５－６５Ｒ１４のアルミ付タイヤ４本購入
タイヤはＢスタイル９分山、ホイールは「ＤＥＦＩＲ」ってとこなんですが
このメーカーって軽いですか？国産で丈夫ですかね？
ググッても情報もＨＰも出てこないので・・・
新品アルミ４本で５００００万ポッキリで売ってたの見て不安になってきたり・・・＞＜

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:38:10 ID:sdEBjDeI0

>>879
JWLの刻印があれば通常使用には問題無いかと。
軽さは価格相応ということで。

881 ：567：2005/10/28(金) 22:56:30 ID:Wsv0auWn0

>>879,880
別スレでも出ているが、JWLは妖しい中国産でも平気で付けているので、安心できないよ。

しかし、アルミ４本で50000万円ポッキリなら、もしかすると、世界最高の超高級品かもしれん（ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:58:59 ID:HVfc9Oq00

・メーカー＆車種　初代ステップワゴン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/65R 15
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ダンロップＳＰ６５ｉと書いてある）
・買い替え理由　溝が無くってきたので
・交換後のタイヤの希望　静かで乗り心地の良いタイヤ希望

峠道の走行が多く、激しく偏磨耗してます。
あまり高くなくて、おすすめがあれば教えて下さい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:10:12 ID:876SiXP60

フェアレディＺ３３にDIREZZA DZ101(前225/45-18、後245/45-18)を装着

１８インチなのに静かで快適になった。
ステアリングを切ると歩転座に比べてすこしよれる感じがする。
雨の日も安心。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:27:54 ID:sdEBjDeI0

>>882
ミニバン専用タイヤがよろしいかと。
ﾄﾗﾝﾊﾟｽMP3、B-RV、ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔRV502

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:29:54 ID:HVfc9Oq00

>>884
レスサンクス。
明日にでも見てきます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:16:07 ID:neGdtg2n0

>>864,865
もとのサイズが165/70R13だから今のサイズの外形はもとよりかなり
でかいんすよ
なんで60でちょうどぐらい
じゃあ大体７Kぐらいで考えておきます。ありがとうございました

887 ：886：2005/10/29(土) 00:16:51 ID:neGdtg2n0

嘘、７０ｋですね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:24:10 ID:u+lcuVEn0

>>883
やっぱりわだちにはハンドル取られますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:30:48 ID:NpW+knOO0

BSのスニーカー、175/70R13が4本で13,200円って買いかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:04:11 ID:EC7k7LsN0

おねがいします。

・メーカー＆車種　　　トヨタ・カローラレビン(AE101、非4A-G)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　175/65-14　銘柄は失念
・買い替え理由　　グリップが弱い
・交換後のタイヤの希望　　運動性能
・予算の希望　１本１～２万円くらいで
　ウェット性能も少し欲しいです
　185/55R15にインチアップしたいと思ってます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:26:04 ID:Mo137fGw0

家に新車外しでバリ山のタイヤが保管してあります。
屋内保管ですが既に製造日から約7年ほど経過しています。

ひび割れはありません。
少しゴムが硬いような気がします。
ピレリの245/40/19サイズです。

待ち乗り程度なら特に使用しても問題ないでしょうか??

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:45:43 ID:s6gq8IXs0

>>882
ミニバン専用タイヤはやたらとうるさいよ。
うちの親がMP3履かせてるけどうるさくてあまり乗りたくない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:49:11 ID:jUdS1S0kO

オクでホイールとタイヤを別々に買ったんですが
持ち込みで安くセットしてくれるお店はありますか？
当方首都圏在住

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:57:44 ID:299pSBtd0

>>890
運動性重視なら
S.drive　DZ101　Vimode　Preceda

今履いてるがサイズからしてベーシック系と思われるのでインチアップするのなら、
LM702　ZE329　TEOplus　あたりでもいいかもしんない。

>>893
工賃は店それぞれ。
近場のショップ、ディーラー、ＧＳ・・・に直接電話するなりして訊いたほうが早い。
17以上の大径なら専門ショップにまかせたほうがいいと思われ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:01:23 ID:r/VI3Nmr0

デシベル　175/65R14　　2万/4本

ただし2004年8月製造

買いですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:01:02 ID:eQO+2ag+0

>>895

買い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:07:18 ID:nkLgIIHaO

親のセダン系に乗ると、ハンドルが真っすぐ直進に固定されるというか、
手を添えるだけでまったくブレない感じなんですが、
最近買ったSUV？の中古車だとハンドルがゆるゆるしてて、同じように運転するとフラフラしてしまいます。

タイヤを変えるだけで親の車の様に近付けますか？

898 ：883：2005/10/29(土) 10:42:35 ID:23pf+Vku0

DZ101はアコード海苔だったころ好感触だったのでフェアレディＺにも装着してみた。

>>888
Ｚ３３は扁平タイヤ＆硬いダンパーのせいか轍があるとけっこう大変。
DZ101は買ったばかりなのでアレだがポテンザに比べて挙動がマイルド＆しなやかな感じ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:02:05 ID:WHaNWNHe0

>>892
ミニバン向けはトレッドやショルダー部分が固いからね。
固くしないと偏磨耗してタイヤの寿命が縮まるだけ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:03:12 ID:ebBZ3jU70

>>897
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

901 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/10/29(土) 12:11:47 ID:kfzicnvP0

>890、セイムリムで１８５／６０Ｒ１４のＲＥ０１という手もあるサイズそのままでプレイズでもいいけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:17:27 ID:kL6Oo8hS0

>>901
グリップが欲しいって言ってるのにさすがにプレイズはないだろ

903 ：882：2005/10/29(土) 12:18:49 ID:BtFiBh/L0

>>892,899
ミニバン向けが良くないとなると、他にお勧めはありますか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:24:06 ID:xTcimwof0

>>902
レビン程度なら十分な希ガス

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:26:09 ID:WHaNWNHe0

>>901
運動性能が欲しいって言ってるのにさすがにプレイズはないだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:29:13 ID:WHaNWNHe0

>>903
偏磨耗を嫌うならミニバン向けにしておく方がいいと思うね。
各社のミニバン用タイヤを比較して気に入ったのを買うといいよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:36:02 ID:1Dvq3T8P0

>>902
じゃ、ぷれせだ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:43:30 ID:eQO+2ag+0

BSを薦めるヤツの気が知れない･･･

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:21:48 ID:ghPLxFil0

きのうplayz頼んで、今日取り付けに行くおれはどうしたらいいでしょうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:25:50 ID:Ux9hKfvz0

>>909
プレイズおめでとう（笑）

ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛｽｺ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:31:41 ID:+C52c8KG0

>>909
コンフォート系として認識してるなら問題はない。
Bシリーズの進化版のようなもの。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:52:43 ID:5VcJaB4q0

>>882
ミニバン専用がよくないというわけではないが、静粛性と乗り心地を取るならお勧めしないってこと。
偏磨耗防止と静粛性、どちらも欲しいというのはなかなか難しいと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:33:49 ID:Jzp8amEB0

＞９０８

もうＢスタイル購入したあとなんですけど・・・
燃費がよくて、かつドライグリップもいいタイヤってことで
オススメなのはＢスタイルしかないと言われて・・・＞＜

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:43:30 ID:1Dvq3T8P0

>>913
激しくなむｗｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:58:10 ID:M3xZ62IA0

>>913

その店の看板にはどこのメーカーが書いてあったの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:01:46 ID:vY7z6i9B0

・マツダ　アテンザスポーツワゴン23S　MC後
・215/45-17 純正タイヤ
・純正はノードロイズが大きいらしい
・静粛性
・いくらでも出せる

あと、できればスタッドレスのお勧めも教えてください

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:22:41 ID:299pSBtd0

>>916
＞純正はノードロイズが大きいらしい
「らしい」って、自分の車じゃないの？
いくらでも出せるなら、GR8000　VE301　CT01
それから
×ノードロイズ
○ロードノイズ

スタッドレスの質問はこちらでどぞ。
居住地（使い方）晒さないとまともなレスつかないよ。
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.2【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/

918 ：882：2005/10/29(土) 20:29:10 ID:BtFiBh/L0

見てきました。
ヨコハマゴムのｍａｐＲＶというのがミニバンタイヤの中では
安かったのですが、性能的にはどうでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:59:52 ID:Jzp8amEB0

＞９１３

ファルケン・ミシュラン・ピレリ・ヨコハマ・・・

ブリジストンとダンロップは記憶にないです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:16:14 ID:IYUc0/OL0

>>918
いいんじゃない？
静粛性を謳ったRV用タイヤならダンロップのRV502があるよ。
サイズが大きいものならトランパスLuもあるけど、Lクラスのミニバン向けだね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:25:04 ID:eQO+2ag+0

今月いっぱいでB○の販社を辞める俺様が来ましたよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:33:27 ID:w/6vtU2o0

いつの間にかウチの近所のタイやかんが廃墟になってました。合掌。

923 ：916：2005/10/29(土) 21:41:02 ID:vY7z6i9B0

>917
各社でいいタイヤ出てるんですね。ありがとう

924 ：660：2005/10/29(土) 21:49:40 ID:j/O6lN5X0

紆余曲折あり
結局彼女のファンカーゴ
の次期タイヤはdBになりました。
明日履きにいきます。

母親はなんちゃってBS信者でした

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:19:29 ID:cz/S+O/c0

ECOS履いたけど良いタイヤだね
恐ろしく静かになったけどｄBってこれ以上静かなの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:19:42 ID:6AjGMOEwO

あの～初歩的質問ですが、B500siって、タイヤは、街海苔タイヤなのでつか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:36:45 ID:IYUc0/OL0

>>926
そう、街乗りだよ。B-styleのロープロ版だね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:38:24 ID:3lVs0Zwz0

>>924乙　インプレ待ってますね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:45:20 ID:6AjGMOEwO

＞927 ありがとうございました。純正と、変わらないと、聞いて…（ポテンザ）購入してしまいますた。。。後悔先にたたず…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:13:16 ID:TT4+pgDr0

購入相談です。今はYH DNA db 履いてます。

・メーカー＆車種　エスティマルシーダ(2WD）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：215/65-15）
・買い替え理由　縁石にぶつけてサイドが破損
・交換後のタイヤの希望　１：静粛性、2：乗り心地、3:燃費、10:運動性能
・予算の希望　並み

以前にミニバン用タイヤだった時はかなり不評でした。
今のはまあまあ問題もなく。（ちと減りが早い感じ？）

よろしくお願いします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:49:35 ID:0QYYYYbx0

・メーカー＆車種　アルファードハイブリッド
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グットイヤー EAGLE NCT5　サイズ205-65-16
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性・燃費
・予算の希望　特に気にしません

下り坂やモーター走行時はエンジンが止まってロードノイズしか聞こえないので
静かなタイヤが良いです
普段から飛ばしたりしませんし足回りを少し硬めにしているので
ミニバン専用タイヤじゃないのを探しています
候補はヨコハマｄb501かブリヂストンのレグノGR-8000にしようか考え中です
燃費を考えてバネ下重量が少ない方がいいのでタイヤが軽いのはどちらですか？
また他に候補があったら教えていただけますか？
よろしくお願いします

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:36:35 ID:Jc8C3K+z0

タイヤに空気ではなく窒素ガスを入れると調子がいいらしい
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2179458.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:45:45 ID:C5U0O64j0

>>932
○恥乙

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:03:13 ID:IZ/UhiPQ0

よろしくお願いいたします。

・メーカー＆車種　ホンダ・シビック
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グッドイヤー 185/60R14
・買い替え理由　寿命なので
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、燃費
・予算の希望　並み

初めてタイヤ交換を考えているのですが
どのようなタイヤが適しているのかわかりません。
街乗りばかりで、年間走行距離も少ないです。
希望として乗り心地と燃費と書きましたが
ある程度の静寂性もあった方がよいと思いますし
何を基準にして選べば良いのか困っています。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:22:55 ID:CPxR4qJe0

この板的にはTOYOのVimodeが安くてパフォーマンスが良いということに
なっております。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:28:01 ID:Prb2h/gs0

１７０－７０Ｒ１３鉄ッチン→１７５－６５Ｒ１４アルミにインチアップしようとしましたが
どういうわけかホイール交換できません。穴にフィットしないんです。
サイズ的には問題ないはずなんんですが・・・

どなたかおわかりの方、詳しく教えてくれませんか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:22:32 ID:+rfU7BH30

>>936
そりゃアルミホイールがフィットしてないんだよ。
車種　PCD100　PCD114.3で検索

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:08:10 ID:cuf8sleB0

>>936
穴の数が同じでも、
P.C.D（ボルト穴ピッチ円直径）が違えば
はまらないよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:37:03 ID:YSzr0TfH0

>>930
そのままdBに履き替えたらいいんでない？
その手の上級クラスのタイヤで減りが早いのは仕方がない。
運動性能を重視しないのであれば、
各社のべーシックグレードを選択するのもいい。
ミニバン用に特有の硬い乗り心地もなく柔らかいからね。
例えばEC201、TEO、ECOS、B-styleなど。
あえて挑戦するならPlayzを試して欲しい気もする。

>>931
そのサイズでES501だと柔すぎるかも知れないが、
運動性能を重視しないのであればES501で十分かな。
GR-8000はバランスのいいタイヤだけどかなり重いよ。

>>934
EC201、TEO、ECOS、B-styleなど。
とくにTEOの静粛性は評判が良いみたいです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:39:28 ID:1UPVp/zt0

>>934
ミシュランエナジー３。
ミシュラン全般に、乗り心地、燃費、ウェットなどタイヤに求められる性能のバランスがよく
寿命は１．５倍以上で、最後まで初期性能がガクっと落ちることがないから経済的。
一般的な選択なら、ミシュランにして後悔はないはず。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:47:05 ID:ClGfmolc0

車を買い換えた際に家にあったホイールとタイヤをそのまま移植したのですが微妙にサイズが合わなかったので買い換えようと思います。
サーキット走行までこなせるようなレベルは求めません。
通勤で峠道を流すときに十分ついてくれるレベルのタイヤを希望しています。

・メーカー　車種　三菱　ランサーGSRエボリューション２
・現在のタイヤ　トーヨータイヤ　トランパス　205/55R16（適正サイズは205/50/R16らしい）
・買い替え理由　サイズが合わなかった
・交換後のタイヤの希望　運動性能＞静粛性＝燃費
・予算の希望　並

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:54:18 ID:CmC8vq7D0

>>940
>ある程度の静寂性もあった方がよいと
というのがあるので、XM1の方が良いんでないかい?
E3Aうるさいよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:27:19 ID:jt+C+4nx0

>>939
> >>930
> そのままdBに履き替えたらいいんでない？
> その手の上級クラスのタイヤで減りが早いのは仕方がない。
> 運動性能を重視しないのであれば、
> 各社のべーシックグレードを選択するのもいい。
> ミニバン用に特有の硬い乗り心地もなく柔らかいからね。
> 例えばEC201、TEO、ECOS、B-styleなど。
> あえて挑戦するならPlayzを試して欲しい気もする。

930です。
今回はリアタイヤは問題なかったので、フロントだけ
同じタイヤに交換しました。
（まあ悪くないタイヤだし。前と後ろが違うのも・・・）

ありがとう。。

944 ：882：2005/10/30(日) 22:03:30 ID:pQO7iqI50

>>920
map RV にしました。ありがとうございました＞ all

それにしてもタイヤ屋はＤＱＮの巣窟ですね。
どの店も駐車場はインチアップしたフルエアロのミニバンが多いし、
ガラの悪そうな奴が出入りしててびびりました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:13:36 ID:w7psUk93O

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟやﾌﾙｴｱﾛだとDQNなのかな？
ノーマル以外はDQNって事なの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:33:15 ID:iu39+35K0

このスレで聞くより・・・

こっち↓で聞いたほうがいいような気がする。
http://www.tire-koukan.com/

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:39:36 ID:1UPVp/zt0

>>942
エナジー、そんなに気になるようなうるささ感じたことないんだけど、けっこう差があるのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:43:58 ID:JKlu/0/S0

>>944
タイヤ屋の関係者は身銭を切って宣伝活動をしているのです。

949 ：882：2005/10/30(日) 22:46:00 ID:pQO7iqI50

ああ、なるほど。
そんな気はしました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:14:38 ID:bJDS/zSO0

グッドイヤーの「レヴスペックRS-02」とハンコックの「K102」だと、
グリップしないのはどっちでしょう？できるだけグリップ低いのを
探してます。サイズは155/55R14です。よろしくお願いします。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:16:42 ID:ku7aJV4A0

>>950
漢ならハンコック！

952 ：934：2005/10/30(日) 23:31:51 ID:IZ/UhiPQ0

>>939
レスありがとうございます。
EC201、TEO、ECOS、B-styleについて調べて検討したいと思います。

>>940 >>942
性能のバランスが良くて経済的なのはいいですね。
静寂性がタイヤによってどのくらい違うのか意識したことがなかったんですが
他の性能が変わらないなら、E3AよりXM1の方が良さそうな感じですね。
あとは予算の問題になってくるんでしょうか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:42:58 ID:ku7aJV4A0

>>952＝934
グッドイヤーならLS2000があるよ。
たぶんEC201はそのサイズだとラインナップがないので、
ダンロップだとLM702というブランドになると思う。
LM702はちょっと煩い、けど安い（ｗ

954 ：924：2005/10/31(月) 00:22:01 ID:NQfScnQz0

>>928
タイヤ交換してきました。
団sp65e⇒dBES501です（175・65・14）
何というか静かにはなりましたね、相当。
しかし、エンジンその他の透過音が相対的に
大きく、ファンカーゴクラスにはやはりベーシック
クラスのタイヤが合うようにメーカーが確信犯的に
防音対策を施したのでは？と自分は感じた。
静かは静かですよ。
ブレーキングの際のタイヤのうなり音は完全に近いくらい
なくなりました（彼女はここを評価してました）

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:43:39 ID:tUhxVne/0

>>954
ボディ形状（ワゴン）と車両価格からして
上級クラス並には静かにならないよ。
彼女が満足してるなら、それでいいではないか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:45:51 ID:PNxgrCSz0

さて。
ぼちぼち、次スレどこかたのむ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:48:15 ID:tUhxVne/0

※業務連絡
次スレは　◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎　です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:18:45 ID:oCrW4KZj0

つい最近、MRワゴン(モコみたいの)を購入しました。
ノーマルタイヤにスチールホイルがついていたのですが、
スタッドレスはアルミホイルとセットで４万円ぐらいと安く売ってるので、
セット商品を購入しようと考えています。

そこで、アルミは夏タイヤに、スチールはスタッドレスに組替えたいと思いますが、
そのようなことは可能でしょうか？

夏タイヤの方が乗る割合が多いので、燃費と見栄えからアルミを考えています。
冬は、平均気温が０度くらいで、除雪される市内のみの走行です。
ホイールが重くなる分、止まりにくくなってもそんなに影響ないと思います。

>>651 で似た質問があったのですが、スタッドレスすれにも回答が
なかったのでお願いします。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:57:50 ID:33ncUyHq0

可能。
こういう使い方をするひとも少なくないので、
堂々と店にお願いすればいい。
>651の回答は>653で出てるよ。

960 ：958：2005/10/31(月) 11:15:01 ID:oCrW4KZj0

ありがとうございます。653で回答あったのに、理解できていませんでした。お手数おかけしました。
そうする人が多いとのことなので、堂々とお店の人に相談します。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:27:58 ID:m6zcViHH0

次スレを立てました。
このスレッドが終了したら、次スレで相談してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/l50

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:03:47 ID:BujyZ/Of0

>>958
＞MRワゴン(モコみたいの)を購入

ごめん、ワロタ。
OEM元の立場が無いな・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:50:48 ID:33ncUyHq0

>>961
スレ立て乙。
こっちageときますね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:52:39 ID:QpWu6LaA0

ABへ行くと中国製や韓国製の怪しいタイヤが店頭に並んでるけど、
実際の売れ行きってどうなんだろう？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:21:24 ID:Q9cyJ7B30

タイヤ持込んでホイールから今付いているのはずして新しいの付けると
だいたい1本いくらくらい取られるのが相場ですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:56:47 ID:POjwttKy0

>>965
着脱だけなら1本500円程度。
バランスや廃タイヤはそれに上乗せ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:21:57 ID:PWf1hJtr0

235/60/16のある程度まともなメーカーのタイヤ1本いくら位が妥当ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:09:22 ID:Ay47YGqr0

そんなサイズがあるのか…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:18:46 ID:wgPDh9vd0

>>968
560SELとかね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:23:59 ID:/QmDe3g+0

古いクルマだこと

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:34:49 ID:tA92YZmp0

あの、軽のミラ仕事でつかってるのですが、夏タイヤ付のアルミホイールをもらえることに
なりました。

でもタイヤのマークみたらR13ってついてて13インチなのですが(汗

12インチのタイヤから、13インチのタイヤに変えて問題ってでないんでしょうか?

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:38:43 ID:N5o9JMV70

>>971
外径が大きく変わらなくて、ホイールハウス内の干渉がなければ問題ないよ。
最低でも現在履いてるサイズと履き替えるサイズを書かないと何ともね…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:41:23 ID:tA92YZmp0

では明日きちんと調べてまたきます。

でも新品の夏タイヤ小屋に眠ってるんですよね。
たしかこれ12インチのはずで
アルミホイールつかえねぇぢゃんorz

来年それからつかってかないとゴムかたくなってくばっかりですよね。
とほほー。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:22:04 ID:7FCIPSyb0

現行スレage

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 05:55:16 ID:7+n99EpL0

>>967
俺も今まさに買おうとしてる。
静かだが、吼えるときゃ吼える。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:52:36 ID:B5z4uNip0

>>967
TOYOのプロクセスCT01で1万円台後半くらい。

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:33:20 ID:IJQ2Y4FG0

>>976
967です。すいません。

・メーカー＆車種　ＧＭ　キャデラックセビルＡＫ54
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グットイヤー　235/60/16
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　とにかく安いやつ、並み（ある程度名のとおったメーカー希望）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:50:58 ID:0imCFKn40

>>977
安　ﾌｧﾙｹﾝZE329
並　ﾖｺﾊﾏES501　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟVE301

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:11:46 ID:BehMLu/b0

ファルケンのZE512とZ329はどう違うん？
性能的に。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:42:30 ID:gyMpcJo60

>>979
ZE329はライフ重視のコンフォートタイヤ、
ZE512はスポーツとコンフォートを両立させたスポーティタイヤです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:17:32 ID:BehMLu/b0

ZE329はショボ。
ZE512はすぐ減る。
でよろしいか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:06:51 ID:nbt7Mqi50

GT-HYBRIDの静粛性や乗り心地ってどうですか？
ネットで調べてもあまり比較した人が居ない…。