【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】

>>931
それがソース？
ビードの部分なんて読むと>>487とちょっと違うんじゃ？？？？
バランスのところも・・・・・・・

>>922
ミシュラン　精度　
でググってみたんだけど、常識という割にはそのようなことが
書かれているものが見つからんのだが？
常識ならググってすぐに出てくるものだが？

>>929
>素人的には信じがたいのでソース出してもらっていいですか？

５年間タイヤ屋でアルバイトしていた自分の経験と、
各タイヤメーカー営業からの話、では不満かな？
実際、店長からはMIに関しては60%以上扁平のタイヤ組みしか
許可されなかった。石橋やYは50%でも平気。
内径でかいし、ビード柔らかいんで楽なんよ。
タイヤチェンジャーの性能にもよる。

別にMIのスタッドレスが最高とは思わんよ。
札幌市内のアイスバーンを通勤しなきゃいけないなら、俺も鰤選ぶ。
MIだと運転上手い必要があると言うのも微妙だな。
ドライだと鰤の方が運転上手い必要がある。

おれはドライのブレーキ性能を取ってMIを選んでる。
アイスバーンなら鰤の方がブレーキ効くが、
万一制動性能不足で事故った場合、ダメージ大きいのはドライの方なんで。
ドライ無視で良いなら鰤で正解。

ミシュラン履いてる人は遠まわしに「自分は運転が上手くてウデがある」って言いたいんだろうね。
ただそれ言いたいだけ。

やっぱり、ドライ多いところはMIですか〜そうかそうか（・∀・）
何いわれてもすっかりMI買う気になってる漏れ。

でも昔ドライ重視でＹＨのラウンドショルダーでひどい目にあってるからな〜orz

>>931
>こーゆうのも読んどけ

概ね納得できるが、ビードの話は俺の印象とは逆だな。
たしかにポテンザは比較的固いけど、
MIのPilotSportsの方が固そうだった。
（扁平率小さいんで、店長が組むのを見てただけだが）
微妙なスレ違いスマソ。

ミシュラン厨m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

教えて下さい。

スタッドレスはやはりシーズン前の今が価格的には買いなのでしょうか？
１２月ごろだと値引きがあんまりないのでしょうか？

>>859
だってサイズがなきゃ意味ないじゃん

【銘柄】鰤　MZ-03
【サイズ】185/60R１４
【見積額】計47700(タイヤ４本＋工賃＋ガソリン代4000円キャッシュバック)
【店】Ｊ娘。
【地域】南東北

０３は１８％オフだけどレボは割引無しだってよ。
（他の銘柄は２５％オフ）
店の得意不得意も有るんだろうが、
いやー、強気だなぁ>鰤

>>942
>>859は>>857に同調しているんだよ。

つか、急にこのスレの流れがなく成ってきた気ガス。
いよいよシーズン間近ってことかな？

すみません。>>944です。

×なく成ってきた
○速くなってきた

でしたm(_ _)m

そろそろ次スレの準備かな？（まだ早い？）

夏タイヤは大抵ＤかＭＩなんですが、スタッドレスとなるとＢＳ選んでしまいますね。
最近のＹは評判良いみたいだから今冬はＩＧ２０にしてみようかな。

実際履いてみた印象　　　このくらいは性能差があるようだ。 B=ﾌﾞﾘ　M=ﾐｼｭ　Y=ﾊﾏ　T=ﾄｰﾖ　D=住友
　　　　　　　　　　　　 BMYTD
アイスバーン性能　 54443
滑りやすい圧雪路　 54443
普通の圧雪路 　　　 55555
トラクション性能 　　 53433
ウェット性能 　　　　 33333
ドライ性能 　　　　　 35333
高速性能 　　　　　 35322

ﾌｧﾙｹｿは？
しかしダンロップは評価低いのう

漏れはミシュラン花王と思ってるが、
ドライスとX-ICE、ドライ性能はどっちが上？

えーと、オレが知ってた常識では石橋はサイドが異常に硬くて組み込むのに他より危険が伴う
だったんだけど、MIより石橋の方が組むの楽だってのは初めて聞いたｗ

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ >>947ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン





∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ
　　　　 と＿）__つノ

>>949 MIより石橋の方が組むの楽だってのは初めて聞いたｗ

漏れは１９〜２０いんちはMIのがサイドがやわくて組みやすいが、
１８までは鰤のが組みやすいYO!
MIはビードかぴったりだが、鰤はやや大きめだから組みやすいと思う。
まあ、セミスリは別だが・・・。

セミスリ・・・
ＸＣとかＤＨとか・・・

じゃあ、とりあえずセカキョウいこう
http://www.kiken .nu/bbs.html

>>952
ＭＴＢの話と違う
まあ自転車タイヤもミシュはリムにはめ難いな
ブリは作ってないからわからん

近くにダンロップタイヤの販売店あるからそこで買おうかと思っていたが、どうも評価低いみたいですね。少し遠いがヨコハマの販売店で買おうかな？

漏れが最近買った斧峪のランフラット用タイヤチェンジャーは爪が
樹脂製のため厚みがあってMIだとビードが伸びるような感じがするもんナ〜
鰤だとスッポン×２入るYO!

特にMIはビードが弱いので気をつけるようにしているYO!

以外と（というかやっぱか？）タイヤ屋多いんだな、このスレ。
お願いだから、自分とこで扱ってるタイヤだけ誇大広告するのはやめてね。
ホントの事ならいんだけどさ。
私みたく次の候補探してる香具師もいるって事で。（ま、話半分で聞いてるけど）

知るかボケ

>>931
色々数値が怪しいね。水圧テストで20kg以下で爆発するタイヤ売ってるメーカー
なんかないんじゃないかな？6Kgで爆発って・・・

スルーされてるけど、941の質問は漏れも興味ある。
やっぱこれから上がっていって、みんな履き替えたくらいになるとまた下がるんだ廊下？

今時のシーズン前の安いタイヤは新バージョンのダンロップ、トーヨー、ヨコハマとかなら良いが
旧モデルや新製品を出していないメーカーによっては去年や春先の在庫品の場合が・・・

まぁ気にするな！

>>948
>ドライスとX-ICE、ドライ性能はどっちが上？

ドライス。
ただし、一般サイズはすでに２シーズン前のタイヤしかないはずなんで、
その辺は考慮する事。

初めてスタッドレス買うんですが、
タイヤだけだと毎年ホイールから外したりはめたりする必要がありますよね。
ホイール付で買った方が良いんでしょうか？

ネットで探してたら、175/70-14(ヨコハマ IG20)＆アルミで6万円くらいであったんですが
(アルミはジョーカー7と言う物でした)
なんか、鉄ホイールとのセットと値段的にはあまり変らないような・・・

>>963
ホイール付きがおすすめ。
1セットのホイール使い回しだと、
年2回脱着工賃かかるし、タイヤも痛む。
廉価アルミならテッチンと値段的にさほど変わらないよ。

>>964
ありがとう。そうします。
ふと思ったんですが、どうせならアルミの方をノーマルタイヤと組んでおいて
スタッドレスは今履いてる鉄チンにしちゃおうかと。(一回分脱着費用がかかるけど)

そろそろ次スレ立ててくれ、誰かぁ〜〜！！

>>966
立てときました

【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.2【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/

>>965
札幌の人は皆そんな感じだよ。
夏場はカッコイイホイールで冬場はガサイホイールで我慢してる。

インチアップして、純正ホイールにスタッドレス、のパターンも多いですね。

スタッドレスって２５週位(６月頃)からの製造じゃないの？
だから製造年さえ見ておけば週はあまり気にしなくても良いと思ってたけど。

>>970
継続モデルの場合は、過年度製造もあり得るでしょ？

>>970
スマン、よく読んでなかった。
>>971はなかったことに。。。

漏れのＭＺ−０３の刻印は「２５０５」つまり６月頃の製造で倉庫直送だったYO
もちろん自動後退の店員に「今年製造限定だぞ！去年のものが入っていたら突っ返すぞ」と
嫌がられるぐらいにお願いしてだが

オートバックスとかの店員は無知な客だと古いタイヤでも平気で売りつけるからね。
まるで認知症の人につけ込むサギ集団みたいなもんでさ。

>>907
わが町のミスタータイヤマンはチンピラで近寄れません。
客を客と思っていない！
あれでよく商売成り立つと・・・。

>>954
MTBならIRCのチューブレス最凶！
ミシュランはまだマシ

チューブドならミシュランだって道具不要

てかお前ら製造年月気にしすぎなんだよ
一年製造が古くて違い分かるのか？
ゴムの劣化のほとんどが走行する事によって熱を持ったり
冷やされたりして劣化していくんだよ
逆に古いのを値引きのネタにしてみろ

たしかに製造年月ってのは、それほど気にする必要がないよな
大事なのは使用を始めてからしてから何年だろ。

×始めてからしてから
○始めてから

去年の売れ残り捌くのに必死なタイヤ屋乙

でも、









ゴムだし。

>>977
タイヤ屋従業員さん乙

オクで、今年製造のドライス売ってるんだけど、なんでだろ？
すげー不思議。
↓

>ドライスとX-ICE、ドライ性能はどっちが上？

ドライス。
ただし、一般サイズはすでに２シーズン前のタイヤしかないはずなんで、
その辺は考慮する事。