【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオvol.32【DEMIO】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
→リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→努力と根性があれば出来る。
・スレ内報告燃費7〜18km
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:40:58 ID:YbHnjx/1O
次スレ無いのに埋めちまった
責任取ってスレたてしたので
勘弁してくれ・・
急いで建てたのでモレとか間違いとかあったら指摘ヨロ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:42:04 ID:z8Fms7B3O
ろくすけ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:44:16 ID:YbHnjx/1O
1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2008/03/17(月) 23:22:38 ID:l5Y2F5A00
1000ならデミスポ買う。
おぅw
実際買うつもりなんで、後押しされた感じ。
もうこれは運命?
>>13 だろW
個人的にはデミスポは緑が最高にカッコイイとおもうのだが…
やはりメタリック系がいいね
>>前スレ994
ちゃんと専用のエコオイル使ってその値段ならかなり安いと思うよ。
0W-20の専用エコオイルはDラー価格1200円/リッターで、
デミオは確か3.7リッター使うから、それだけで4440円、
タッチペンは俺も買ったから判る、700円だった。
ここで既に5000円超えてる。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:53:23 ID:6tjjALtw0
>>1 さんくす!
ブレーキアシストに勘違いしてる奴が多いからちょっと取説から補足しつつ…
「ブレーキアシストについて」
ブレーキアシストは緊急制動時などブレーキペダルを強く踏む必要がある場合に、強く踏めない運転者を補助し、ブレーキの性能を最大限発揮させる装置です
・ ブレーキペダルを踏んだとき、ある位置からペダルが軽くなり、ブレーキが強くかかるようになります。これは、ブレーキアシストが正常に作動しているときの現象で異常ではありません。
・ 緊急制動時でも、ある踏力以上でブレーキペダルを強く踏まないとブレーキアシストの効果は得られません。
・ ブレーキアシストは、本来もっているブレーキ性能をこえた制動をする装置ではありません。
つまり、パニックブレーキ時にオーバーライド掛けるような機能。
カックンとは無関係だからな。
ブレーキアシストがかかるような緊急制動時とそうでない場合の判別はどうなってるんだろう?
それからスポルトは欧州仕様の特別にチューンされたサスペンションでどうのとか妄信的に行ってる奴。
ショックアブソーバーはどっちも部品共販で買えば値段一緒だからw
フロントはトキコ製ツインチューブ。
リアは多分DYと同じ高圧ガス単筒式だから良く言われてるようにテネコ製と思う。
スプリングレートも殆ど差はなし。(4WDは明らかに違うんでないかな?)
まぁ、後はスタビが中空パイプか中実棒か(もしかしたらスタビブッシュは違うかも)
リアトーションビーム板厚の違いが有るくらい。
フロントディスク径標準の230mmに対し260mm。
マスターバックのジャンプイン特性をチューンして初期の食いつき感を高めてある(スポルト)
ボディ自体の補強も全てボルトオンによる簡単なもの。合計1万くらいぶん。
作動させたことないからよくわからないが、
60キロで走ってるとして一速に落としてドンとクラッチ繋ぐ並のGがかかるんじゃないか?
>>19 ガツーンって踏んだときは一気に床まで踏み抜いた感覚でペダルが引っ込む。
一瞬マスターが抜けたのかと思う位w
よっぼどパニクって踏まない限り意図的に作動させるのって不可能じゃない?
いわゆるハードブレーキングじゃABS止まりだと思われ。
23 :
20だが:2008/03/18(火) 01:20:22 ID:6tjjALtw0
>>20 続き
つまり一番の差はタイヤなんでは?と。
13Cに195/45R16履いたらむしろスパルタンな乗り味にすら思える。
ロールは多きいのかもしれないけどね。
低速のゴツゴツ感はむしろSPORTの方が落ち着きがある感じかな。
路面状態にもよるかも知れないけど、走り出しの滑らかさはSPORTの方が上というか「上品」で意外だと思った。
>>23 スポルト(欧州仕様)ってサスだけじゃなくて、結合部分の鉄板の厚さや剛性そのものも違うんじゃなかったっけ?
燃費の事なんだけど、今までセルフでしかガソリン入れてなくて大体リッター14kmだった。
ところが店員にガソリンを入れてもらったら一気に燃費が16kmに増えた。
何が言いたいかと言うと給油する量がセルフより店員が入れる方が1〜2リットル多いから燃費が良く感じる。
>>26 店員がかつかつにガソリン入れてないだけジャン?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:23:50 ID:w9/PbqLEO
スレチだが、セルフで満タン法に近付けるために一度給油が止まったあと、もう一度ノブを引くなあ。
セルフじゃない処で店員にやってくれないかと言ったら「は?」と言われた。マニュアルにはないのか。
>>30 昔から店員がやってるのを真似て
セルフになって皆やってみている
と認識していたけど
お前らセフレセフレって・・・羨ましい( /ー\)
>>32 今携帯から見てるんだが、
君のレスの真下に
「セレブなセフレ」
って広告が出ててワロタ
>>30 そんな事をいちいち言わなくても店員は勝手に満タンギリギリまで入れるから
言わなくて良い。
満タン法で毎回燃費計測したいのなら逆に「機械止めでいいよ」って言いなさい。
その方が給油誤差が少ない。
>セルフじゃない処で店員にやらないかと言ったら「は?」と言われた。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:49:25 ID:K5PElHVx0
いつも油面が見えるまで入れれば誤差はない。
給油口狭いタイプの車が初めてで最初の給油の時戸惑った
油面見えるくらいまで入れたら溢れそうだから機械ストップ後は継ぎ足ししない事にしたよ
そんな感じで平均燃費は17km/l
前乗ってた同排気量の昭和車は13km/lだったからデミオはかなり優秀だぬ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:28:53 ID:jzkqGLkvO
>>17 前スレ994です。
納品明細を書き出しますと…
ゴールデン ECO 5-20W \2,100
オイルフィルター \1,260
タッチアップ \787
ローテーション \1,050
技術料 \525
値引き ▲\722
計 \5,000(税込)
です。
? ゴールデンECO 5W-20
単なるタイプミスでしょうか?
5W-20 はゴールデンSMと取説には記載されているんですが…
>>38 それ、安い方のエコオイルだね。
デミオは0W-20が標準のハズだよ、確か。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:54:47 ID:jzkqGLkvO
>>38 私も、納車の時(=年末)には「最新のエコ仕様のオイル」みたいに担当に聞いたのですが…
でも、これだけ安くやってもらってるのでなんか問い合わせしにくいです。
単なる明細の入力ミスである事を願うばかり…
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:56:55 ID:jzkqGLkvO
青デミミラーこすった(;;)
自動後退も黄色帽子も色置いてない涙目
>>42 普通に置いて無いよねW
ちょっと前のレスにもあるけどデラで700円程度。
コンパウンドでどうにかならんの?
セルフでスタンドの店員真似してギリギリまで入れようとして
こぼす人けっこういるらしいから気をつけてね。
>>43 レスキタ><**
ガゴリゲゴッって少し彫ってるのでパテ埋めが要る><
ちょっとデラ逝ってきマス
>>45 あらら…元気出してね
ガコリゲコッはワロタ
ゲロゲリゲゲゲってノイズバンドが昔いたのを思い出した。
>>38 ttp://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/ ゴールデンECO(0W-20)
ゴールデンSM GF-4よりさらに省燃費性能を追及した
環境対応型エンジンオイルです。
マツダの新車充填オイルとしても採用されており、
エンジン性能を効果的に引き出します。
特に燃費の気になる方におすすめします。
ゴールデンSM GF-4(5W-20、5W-30、10W-30)
最新の省燃費規格ILSAC GF-4とAPI規格SM
(2004年設定)に合格した最高グレードです。
ゴールデンSL GF-3に比べ省燃費性に優れ、
環境に配慮した新世代のエンジンオイルです。
『マツダの新車充填オイル』は0W-20の方だね。
俺は以前ディーラーで0W-20への交換を強く勧めらた。
0Wと5Wだから、そんなにひどい差はないと思うけど、
もしあまりにも燃費が落ちるようなら、やんわり釘を刺してみては?
リアスパッツの付いている車の写真はありませんか?
付けたらどんな感じになるか知りたいのでお願いします。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:25:50 ID:jzkqGLkvO
>>49 詳しい解説ありがとうございます。
燃費に関しては、今のところ、燃料計の減り具合と、トリップメーターの増え具合の関係は、交換前と変わらない水準なんで、大丈夫だと思います。
まぁ、2ヶ月後に再び交換時期が来るんで、その時はきちんと確認して注文してみます。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:39:09 ID:jzkqGLkvO
連投すいません。
燃料計って
・1目盛り=4リットル
・Eのみ点滅 =残り10リットル
という事で、良かったでしたっけ?
>>51 ありがとうございます!
見た感じ良さそうなので付けることにします。
ところで国内で3ドアでるの?でないの?
はっきりしてもらわないと困る。
スポルトならリアスパッツ付けようよ
タイヤローテってタダじゃないの?うちのDはタダでやってくれるんだが。
メンテナンスパック入れば良かったのにな。
7目盛り減ってすぐ給油したときに約28リットル入ったから、ひと目盛り4リットルくらいが妥当かもね
俺の認識ではひと目盛り70km以上走るのが目標
>>57 そういうDとは仲良くしとけ
と自分でローテする俺が言ってみる
ミラーとはいえ見積もりに真っ青だろうな…。寺は高いぞw
>>48 懐かしいな
昭和天皇の御神影の前でゲロ(40)が全裸で生卵にまみれるという度肝を抜くパフォーマンスだった。
非常階段の次に好きなノイズ系だった。
そんな俺も今はデミオで夜お茶か…orz
俺のデミスポ、満タン(給油機オートストップ)から最初の1メモリで80キロ走ったんだがこれは…
凄いな
自分はどうあがいても
50数キロしか走らない
信号増設し過ぎorz
しかも、夜ではあるものの一般道で都心
上にある通り1メモリ4リットルで計算すると20Km/L…
アリエナスw恐らく見間違い
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:49:43 ID:ITEUlw/10
今度デミオ13C買うんですがネットを検索するとハイオクを入れた方が低速トルクがあがると書いてあります
ハイオクを入れて燃費が伸ばすのと、レギュラーでガソリン代を安くするのではどっちが得なんでしょうか?
ハイオクで燃費が・・・伸びる・・・
何言ってんの
そもそもハイオクいれるのが間違い
ハイオクとレギュラーの発熱量はほとんど同じだからな。燃費なんて変わらんぞ。
ハイオクはもとから圧縮比とかが高めで高出力を発揮するエンジンに使われるもんだ。ホンダのVTECとか。
みんカラの人はみんなやってるのに・・・w
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:16:23 ID:PvxG0GPBO
>>70 アメリカ→ハイオクにすると英雄になれますよ。
ドイツ→ハイオクと規則で決まっています。
イタリア→ハイオクにすると女にもモテますよ。
日本→みなさんハイオクにしてますよ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:28:49 ID:ITEUlw/10
俺もミンカラ見たんです
何人かハイオク入れて性能が上がったって書いてあったから、低速トルクがあがるなら燃費が伸びるんじゃないかと思いました
じゃあデミオ買ったらレギュラーを入れておけばいいんですね
これからディーラー行ってきます
煽りなんだけど・・・
3ドアHBって日本投入は無しですか・・・
出れば今のフィット売り払ってすぐ買い替えるのに(残念
なんか欧州専用車の方が日本仕様よりデザイン好みの車が多くて悔しい(シビックもそうだし)
いや、諦めちゃらめだ。
現行デミオのMC(今年6月?)か3ドアが出るまで俺は正座して待っている。
DSCは国内仕様は設定ナシ
↓
リアドラムブレーキ
↓
カックンブレーキ
↓
ハイオク君
↓
3ドアは国内投入なし ←今ココ
↓
おまいらいつまで、ループしてんだよ。
俺なんか新型V-MAX待てなくてデミオ買っちゃったよwww(ワールドワイドウェブ)
ハイオク入れれば燃費向上は事実だ
まともに検証したことのない輩が言ってるのは気にするな
但し向上するのは数%だからかなりレギュラー高い地域じゃないと違いが出ないぞ
差が10円だからレギュラー200円くらいになればお得じゃね?
俺、みんカラと2ちゃん二足のわらじ履いてるよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:07:30 ID:NG89AhG9O
まだ発売されて一年かそこらでMCなんてあるの?
あってもせいぜい特別仕様車くらいだと思うんだけど…
特別仕様車はMCとはいわないよね
キアラって特別試用車じゃないの?
スポルト 高速4 郊外4 街中2
17.9km/l
省エネ走法で頑張ってみたが18に届かねぇ!
まだスタッドレスだし限界なのかな
18越えてる人ってどーやってんの?
>83
カーオブザイヤー記念モデルだろ?
まぁ、専用シートとかあるから特別仕様といえばそうなんだけど。
しかし、まぁ〜なんですね。
燃費がいいからと遠出しすぎて、ハイオク車に乗っていた
頃よりガソリン代が多くなってしまうま。
>>89 むぅ〜ん、リアビューカッチョエエ。
フロントのセミ顔が嫌いじゃなけりゃ買ってたかもしらん。
>>89 1週間前にこれ教えてくれれば良かったのに
昨日デミオ注文しちゃったよ_| ̄|○
MCかスピードコンセプト発売されるまで待ちます。
>>89 それ見たときはじめてHBの神デザインキタと思った。
ロメ顔好きじゃないんだよなぁ・・・
アルファ(笑)
>>90 赤鬼の面に見えるんだが・・・ アルファロメオは155以外カスだな。
アルファかよw悪くないけどな。金ないからコンパクトカーで我慢してんのに、外車なんて買えるかw
社外品のマフラーが出揃ってきたけど、
どれが一番なんでしょ?
NAだからパワーアップはあまり期待してないが、
安い買い物じゃないから、少しでも効果のあるものにしたいのですが…
無難にエグゼのデュアルにしたほうがいいのだろうか?
音と見た目以外効果なし。
好きなもんかっとけ。
>>104 まふゅりゃ〜きゃった〜入れとけば万事解決><b
イマドキのコンピューター制御ではマフラー変えただけでは出力アップは無理。
下がる場合がおおい。エアフィルターなんかまず下がる。
って薬師寺がいってたYO
スポルト純正ホイルに225/55R16タイヤ履かせても大丈夫?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:57:22 ID:AmSWjX2jO
コンパチブル出るのかな?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:21:17 ID:uWhSfgNN0
今ってマフラー純正以外にしたら違法改造じゃないの?
>>108 タイヤをホイールに組むのは可能。
それをデミオに装着して走れるかは知らん。
>>110 おまえいつの時代の話してるんだよ
ちゃんと触媒が付いてて音がそんなにうるさくなけりゃ、車検だって通るぞ
>109
剛性が下がるから出ないでしょ。
キャンバストップも出ないだろうし。
デミオの価格帯から言って難しい。
サンルーフですらね。
>>113 外径で6〜7cm違うぞ
それでもやるなら、ぜひレポしてくれ
>>89 ローダウンしてるから見れるって感じだな。
WCOTY受賞おめでとう〜〜!
マジかよ
デザインとかパフォーマンスじゃなくて、本当のとってるじゃん
これでさらに特別仕様車が出る?
>>118 おめ!
でもこれでバカスカ売れるようになっても困るw
DY乗りだけど、DE乗りの皆様おめおめ!
ザ・ワールドヘビーウェイトチャンピオンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
花火は冷たいです、そして、紙吹雪カートリッジは費やされます、
そして、 Year Awardsの2008World Carは終わりました。
長所、値、安全、環境責任、意味、および感情的な上告の
規格に基づいて、3人の決勝戦出場者が
(取り消し線)ボルボ(取り消し線ココマデ) フォードMondeoでした。
, Mazda2/Demioと メルセデスのC-クラス。
ある理由で、あなたが、Yearの2008World Carが何であるかを
知りたがっていなくて、以下の上で写真を見ていないなら、
これ以上読まないでください。
マツダ2/Demio。
私たちが先程攻撃的なくさび形とbeltlineを急襲するのに
しゃがんでいるハッチを呼んだものはふさわしい競争によく
つり合わせられた臀部(また、私たちの用語、およびマツダは
遠慮なく私たちを引用する)を見せました。
他のカテゴリでは、Efficient DynamicsとBMW118dは
Year AwardのWorldグリーンCarを家へ持ち帰りました。
だれにとっても驚きであるべきであったことでは、
アウディR8はそれが入れられた両方のカテゴリから
トロフィーを盗みました: 1年の世界高性能車と1年のワ
ールド・カーデザイン。 賞を中に入れたので、
両方のカテゴリはまた(RS4とTTと共に)、年続いて、
アウディknowSは側でどう裁判官を手に入れるかということです。
現在、今年側で100万人の買い手を得ることができるなら、
それは本当にそれがほらをふくことができるトロフィーになるでしょう。
デミオWCOTY受賞おめてとうございます。
記念に、マイナーチェンジではめちゃくちゃお金かけてください。
>>125 日本語でおK
って言いたくなる文面だな。
WCOTYオメデト
で、特別仕様車来たら嬉しい反面泣ける
WCOTYオメ!
多分メルセデスが獲ると思ってたから、正直嬉しい。
キアラが出たトコだけど、やっぱり特別仕様出るのかな?
ま、オイラは自分のスポルトが一番いいけどねw
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:05:29 ID:aShaw70VO
マイチェンを虎視眈々と待つ
まじかよ、すげ〜なw
>>118 キターーーーーーー!!!
おめっとさん
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:25:44 ID:QUi80RguO
この賞は車としての性能が評価されたの?
それともデザインが評価されたのですか?
よくわかんないけど、デミオがいい車に見えてきた!マツダじゃなければ即買いですね。
トータルでしょう。
WCOTYって何だよ?
ガンダムかドラゴンボールで例えてくれよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:53:09 ID:/gUf4677O
ドラゴンボールなら天下一武道会 優勝ってとこかな
つまりデミオ=悟空・・・違和感あるなw
ガンダムだとデミオは何ダム?
実際日本車のコンパクトではmazda2しか選択肢ないもんなぁ俺は
おめでとう。゚(゚´Д`゚)゜。
Yahooからきたアテンザ乗りです。
デミオ&デミオオーナーの方、おめでとう!!
フォード海苔だけどおめでとう!
ありがとう!
スポルト乗りだけど、おめでとう!折れ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:37:38 ID:5TPj67PpO
皆ありがとう
俺おめでとう
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:42:42 ID:9cAgUrHE0
DYデミオから新型フィットに浮気した俺だけどオメデトー。
元FC乗りの俺からもおめでとうと言わせて頂きます。
赤い3ドアHBカッコいいね。
島国で売るために作ったフィットと、ヨーロッパで売るために作ったデミオの差がでたな
フィット見てると大鑑巨砲主義って感じだしな
実際普段足代わりのコンパクトカーには、デミオの狭さで十分と海外ではわかってるんだな
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:51:41 ID:t4l++GBAO
おめでとうデミオ
日本の、広島の偉業。
すげぇ!快挙だ!
俺も見栄がなかったら乗りたい。
好きで乗るのがカコイイんだよ。
好きでもない車に見栄でのるのカコワルイw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:13:04 ID:Jmz7GYYK0
うはっ 早く買いたい…
しかし駐車場の抽選会は夏だしなぁ(´・ω・`)ショボーン
マツダの関係者だが、受賞の知らせを聞いて、苦しかった時代を
思い出して涙が出てきたよ。努力の積み重ねがやっと報われたよ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:25:02 ID:wYFjlDnqO
>>155 勢いで松田スピードデミオだしてください
受賞理由に外観が挙げられているのがとてもうれしい
道具としてはフィットの方が上だと思うが、エクステリアデザインに惚れて買ったんだから
納車から半年ほど経つが、未だに魅力は色褪せないね
景色を映し込んでニヤニヤできるデザインの車はそうそうないからなあ
初めての愛車は初代デミオGT-Xでした。(今はNBロドスタ)
おめでとうございます(´;∀;`)
>>157 自動車としてはフィットが上だがクルマとしてデミオの勝ちだと思うな
WCOTY受賞おめでとうございます。
マツダ党でよかった
受賞おめでとう。なにが凄いって、北米では販売していない上に、コンパクトカーで受賞ってのがスゲー
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
おめでとう。ブランドでは無く、製品として評価された快挙!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:41:49 ID:/gUf4677O
オーナーにWCOTY受賞ステッカーみたいなの配ってくれないかな〜
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:41:57 ID:GEblgPAp0
なんちゃってスポルト乗りですが、受賞おめ!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:45:42 ID:pvB1e7Y00
VIPから世界最優秀車賞と聞いて飛んできました
内装の安っぽいとこ直してくれば買うよー
チープな内装はスンスンすれば気にならんよ
内装に金がかかってスンスンできない車よりは良い
これで次のマイチェンが楽しみになった
いろいろ改善・パワーアップされる
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:22:37 ID:gwsZTfnT0
これでニイナさんも鼻高々だな
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:57:21 ID:KXJIz2Fn0
それでも日本ではフィットの方が上
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:58:12 ID:JRJ75iqoO
デミオの部品を作りながら購入を検討している俺からも、おめでとう
キアラ購入を迷っている俺からもおめでとう!
記念に洗車してみますた
やっぱかっこいーなデミオ
よし、次ぎは「銀河系カー・オブ・ザ・イヤー」だな。
銀河系なら最低でも空は飛べないと
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:41:29 ID:sNq/diCY0
WCOTYステッカーいいな
排ガスステッカーの横にさり気なく付いてたらかっこええ
アクセラスレから来ました
おめでとう!マツダは最高だぜ!!
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:38:01 ID:pvB1e7Y00
私、ゲイだけどデミオ乗ってる男の人なら尻穴差し上げてもいいわよ
いらね
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:32:42 ID:lCEEbQ230
何この流れ
WCOTYってなにげに凄いんだ
DY買うの1年我慢してりゃ俺もここの仲間だったんだがorz
デザインが評価されたらしいな。
RX-8も同じデザイナーなんだぜ。
つまり俺のエイトも世界一ということでし
ウンコティ:うんこがついたTバックを示す言葉
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:03:18 ID:SeosSnrg0
プジョーのパクリで評価されたのか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:05:11 ID:y1mWhulo0
KAを大きくした感じだね
今日前走ってて停車してるときじっくり見させてもらったけど
イイ見た目してる
8スレからお祝いに来ました。デミオおめでとうー
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:24:34 ID:HYhdxnr20
なんか知らんが13C糊の俺からもおめでとう!
しかし今はスキーキャリアがついててちとダサイ。
そろそろ外してやらなくては…
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:59:02 ID:0sgJBWI60
COTY記念おめ上げ
水を差すようだが、去年はレクサスなんだよね。
なんか日本のジャーナリストが恥ずかしいことやってないことを祈る
WCOTY受賞と聞いてMPVスレより飛んできました。
って、WCOTYなるもの初めて知ったが、なにはともあれおめでとう。
今はMPV、元初代デミオ乗りより
納車2週間の俺も大喜び。
>>190 あれはあれでいい車と思うが>レクサス
第一、マツダにそんな金があるとは思えない。
親フォードはモンデオ推すだろうし。
まぁ何らかの働きかけはしただろうが、
欧では評判いい車だから、受賞してもおかしくないんじゃ?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:43:11 ID:VBR6Ehz9O
金は、なさそうだな。とりあえず。来年はフィットじゃない?今年アメリカとかのも新型に変わるし。
>>194 フィットはデミオとともに今年参加してる
ちなみに現行デミオはアメリカ未発売だよ
MTスポルト乗り
WCOTY受賞記念ときいて
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:02:42 ID:bX5yrnrq0
オレ嬉しくて脱糞しちゃったよ!
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:09:18 ID:62lJcRQk0
>197
おめでとう
オレなんて、口からチン毛が出てきたよ。なんかゴニョゴニョすると思った。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:29:51 ID:g2C/Jhza0
アクセラ乗りだがおめで党
おめ〜、ユーザーとして素直に嬉しい
車系ニュースサイトでもニュースさえ乗っけてない所もあるんだよな
そういう所に限ってレビューでイチャモンつけてるんだけどw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:52:40 ID:lCyiHS8H0
プジョーやシトロエンとは逆の派手にアピールしないデザインでの評価。
デザイン力があればシンプルでも地味でもいいってことだな。
最近車を買い替える事になって最後までデミオと迷った結果
スイフトを買った自分だけど、デミオおめでとう!!!
四駆必須な環境でMT設定がどうしても欲しかったんだよなぁ。
それがあればデミオを買っていた。好みの差はいろいろあるけど、
個人的にあのスタイルは日本のコンパクトカーで一番イケてるなぁ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:16:55 ID:n2Dc3IC/0
プジョー云々言ってるやつは世界ではごく少数派ということだな
カーオブザイヤーとかいろんな団体(?)が年中(?)なんかやってるから
いまいち凄さがわからんのだが、
このスレの喜びようで今回のやつはそこそこ権威なんだなって
なんとなくわかった。
で、WCOTYって何がそんなに凄いの?誰か教えて。
Biz+からきました
おめでとう
コペン乗りですが、快挙を聞きつけてやってきました。
本当におめでとう!
MPV乗りだけど次はデミオって決めてたんで弾みがつきました
ほんとマツダ好きでよかった、おめでとう
おめでとう。
銀スポ糊、なんだか自分が認められたみたいでうれしっす。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:47:19 ID:pcau9v/90
俺、デミオじゃねーし
マツダの広告部はてんてこ舞いだな、今ごろ。乙。
おめでとうマツダ
これからも最高のクルマ作り続けてくれ!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:02:00 ID:m2lKJqcd0
>快挙を聞きつけてやってきました。
盗作だったようだな。
。・゚・(*ノД`*)・゚・。嬉しい
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:02:53 ID:m2lKJqcd0
>嬉しい
禁断の壷だな。
13c-v納車3週目の俺も快挙を聞きつけて来ました。
はやいとこ慣らし終わらせてスンスンしたい。
WCOTY受賞おめでとう。
おめでと。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:17:37 ID:m2lKJqcd0
>WCOTY受賞おめでとう。
ロータリーをつんだからな。
>>193、
>>194 >>190は、レクサス・トヨタや従属ジャーナリスト(笑)が、裏で金を積んでるんじゃないかって言いたいんじゃないか?
リコールや疑惑的欠陥を抱えたレクサスだからね。
190だけどね、ぼくが言いたかったのは日本の自動車評論家とか、
ジャーナリストっていうのはどうも信用がならないんで。外国の人は知らんよ。
で、マツダからの働きかけがあったかどうかは別として、
なんか、みんなで今年はデミオにしようぜっていう暗黙の了解みたいなものが
あったんじゃないだろうなーという心配なのさ。
おそらく、日本人が大同団結すれば相当の票数が稼げたろうしね。
デミオを支持してたのが日本人だけだったりしたら恥ずかしいじゃない?
そんなだったら嫌なんだな。
なんだかみんなが楽しく遊んでいるところに、空気読めない集団がやってきたようでさ。
レクサスを出したのは去年も日本車、今年も日本車というのはどうなの、と思ったからで他意はない。
ヤマハマジェスティ乗りだけどニュー速見てぶっ飛んできました!
マツダデミオおめでとう!!
初めて購入したマツダ車が
今回のデミオだった
めっちゃ嬉しい(・∀・)
購入済のユーザーに受賞ステッカー
配ってくれ(ノД`)
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:10:21 ID:qmffDvf+0
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:15:00 ID:HpwsMoXk0
>>221 愛知で下請けのトヨタ関係のシステムエンジニアしてる俺から豆知識
レクサスは欠陥滅茶苦茶多かった
だが、トヨタとしてはそれは欠陥として扱われてない
外車に比べて、日本車は故障を知らせるセンサーの数が少ない
なぜかというと、故障しても一定レベルで走るからって理由
部分的に故障してても走るという面では高性能かもしれんが
欠陥も隠蔽もしてる
>>221 だからマツダにはそんな金は無いと言ったんだが。
>>222 どうだろ。それは審査に入る日本人の率次第だろうし。
でかくなったモンデオやCよりダウンサイジングしたデミオの方が、
今時の風潮(エコとか)にマッチしてるんで、
推しやすかったのもあるんじゃないか?
>>225 皮肉じゃなしにありがとう。
これ、日本からの選考者やっぱり多いやんか。7人もおる。
まあ日本人じゃない人も混じっているが。
ドイツ3人、イタリア二人、フランスは一人か・・・・。う〜ん。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:43:49 ID:lCCwHObh0
アメリカ人が9人もいてモンデオはトップを逃したわけだがね
だな厨涙目www
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:04:02 ID:5bZmMQV6O
>>228 全くもって同意。
マツダに金があったら、もっとモータースポーツに参戦してるってw
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:32:38 ID:vonGHD7zO
金がからんでるとしたら、普通はメルセデスが獲るんじゃないか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:38:00 ID:NwMAvjTMO
今更ここで議論しても意味ないだろ!デミオはいい車。
おかんにデミオを薦めた俺の目は間違っていなかったってことか
>>233 メルセデスはそんなことしなくても世界中で認められてるから
WCOTYなんてくれてやる、って感じじゃないの?
ピーター・ライオン、ピーター・ナンも日本の審査委員に入ってるんだな
>>229 2年連続日本車がそんなに納得いかないか?どこのなら納得なんだ?
その前のドイツ車2年連続は納得なのか?
先週13C契約してきたんだが凄いことになってんな
納車が待ち遠しいw
>>237 中国車に嫉妬しているアル!
日本車の起源は韓国ニダ!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:17:28 ID:EmIy6QwRO
金スポ納車。WCOTY1位だって?すげー
ECOTYの1位と最後まで迷ったが、なんかうれしい。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:41:16 ID:wLKZnnnGO
日本仕様のメーターパネルだったら賞取れなかったと思うよ、欧州仕様のパネル欲しいよ〜燃費や害気温とか、
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:52:43 ID:0M1AOLfTO
日本仕様にはDSCがオプションでも選べないが、欧州仕様には標準装備…
嘗められすぎ。
日本でその値段にしたら
まず売れないだろうなー
「なんでデミオがこんなに高いんだ!!」
って怒鳴る客が増えるに違いない
ユーロ・ポンド高って知ってる?
今は、マックの普通のハンバーガが400円くらいする
日本の物価水準の1.5倍くらいと考えたらいい。
>>246 ユーロ・ポンド高で得られる利益分を国内の円で回収しようとおもえば、車の値段は上がるよ
N'GOTTY受賞ですか?スゴイですねー
>>247 意味不明だな、論点がまったくずれてる。斜め上すぎ。
おれはどっち派でもなく正確な情報のもと考察しなくては意味がないといってるだけ。
欧州における同クラスの車の装備と価格の比較とかもってくるならわかるが。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:38:49 ID:94oUO+GVO
>>249 内装の樹脂は一般的な欧州車コンパクトよりいいんだよね。国産車の弱点は樹脂にシルバー塗装しちゃうとこくらいだな。
昔やったM2みたいな限定車を200万くらいで出せばいいのに。メーターもロードスターみたいなのにしてさ…
オーディオレスにしておけばすぐ社外ナビつけられますよね?別にキットとかいりませんか?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:49:48 ID:0V+LnbWI0
>251
純正オーディオ取り付けキットみたいな物が必要ですよ。
日東工業だったかな?から出ています。
自分もオーディオレス車です。昨日オートバックスで買って来て自分でナビ付けましたよ。
5000円くらいだった気がします。
フロントスパッツ、とうとうすっちゃった…
半年大丈夫だったから、安心してたら、溝の蓋にガリガリって…
出口あんなに急勾配にしないでよ。某ドーナツ店。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:13:24 ID:NwMAvjTMO
あらら
落としてんの?
>>252 ありがとうございます。やっぱり別にキットが必要なんですね。ディーラーにあるかな?
海外のオプションでアームレストあるんですね。どうやったら手に入れられますか? ディーラーに頼んだら輸入とかしてくれますか?
>>254 いやいや。全く落として無い。
田舎のミスドの出口が、凄い勾配で下りきった所で異音W
しかもご丁寧に両サイド(笑)
>>257 両サイドきついねぇ・・俺落とそうか迷ってたが、やっぱやめよww
ツダ車は標準で最低地上高落としすぎだよな。
>>258 落とさないの推進です(笑)
まあ、半年で一回、消耗品って考えれば、落とすのも有りかと…
もうね、下から見ない様にしてるw前レスにあったサイドミラーの方よりはマシと心に言い聞かせて、脳内では無かった事になりつつあるw
>>256 普通の方法じゃ無理だよ。
左ハンドル仕様のが一時期通販で売ってたけど、普通には付かないから扱いをすぐ取りやめたみたいだしね。
といって個人で輸入するにしてもかなりめんど&コスト高くてなぁ…
ドイツの部品取り扱い業者にも聞いてみたけど、アームレストとか純正ダウンサスとか1個2個を個人に輸出するほどヒマじゃねえんだとさw
まぁ、コネでもあればor数がまとまれば話は別だが。
まぁ、需要があればそのうち出るんじゃない? 国産のが。
iPodビデオが見れない
何故だorz
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:14:55 ID:neeRaExi0
後輪がディスクじゃないのに賞もらっていいのか?
>>263 iPod側のビデオ表示設定は外部にしたか?
>>264 憑いているだけで桶。FFなので本当はなくてもよい。
>>264 もういいかげん違う餌にしてくれないと飽きた
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:44:10 ID:GnsfLkQrO
デミオでバックどうやんの?
>>269 そんなに心配ならドアを開けて後ろをミロ。
…と、某後ろが見難いイタ車クーペ海苔だった俺が書いてみる。
>>264 ドラムブレーキは引き摺り抵抗を抑え易い。
ディスクブレーキに比べ、重量も軽くできる。
これがどういう事か解るか?
デミオのコンセプトは理解できているか?
この春から台湾でもデミオ発売するから現地開発の安価で怪しげなパーツ楽しみに。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:18:57 ID:GnsfLkQrO
いやまじでデミオでバックどうやんの?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:21:59 ID:GnsfLkQrO
まじで
>>275 まずは彼女作ってこい。
話はそれからだ。
>>275 まずは免許とってから出直してこい
話はそれからだ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:52:29 ID:X6GODURM0
いや、まじでポロでさえ後輪はディスクなんだけど。
賞取って恥ずかしくね?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:06:38 ID:GnsfLkQrO
まじ免許もう取ってるしさ。この免許証、誰よりも光ってるし。
免許取り立ての新卒者がスレ汚し、すみませんでした><
だってデミオに決めたんですもん…
>>279 はいはい、ディスクはドラムより偉いですよw
それでいいんでしょ?
免許取立てなら、自分でそんな不安を抱える様な車を選ぶなよ・・・・・・
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:22:49 ID:kV4V2gcFO
先日スポルト注文してきた。
オプション・下取り無しで20万値引きしてくれて満足。4月の脳射が楽しみだぉー
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:40:39 ID:qNKCkbhO0
いや、まじで4輪ディスクなら買ってたんだってば
じゃディスクに変えろよ
解決
WCOTY取ったのは良いが株価はダメだな。
時価総額、トヨタの37分の1しかねえ。
ドラムディスクはどうでもいいんだけど
RX-8もそうだったけど
デミオのABSも
エンジン始動直後、1回だけ20キロを超えたくらいのときに
「カコ」って音がするね。
ボッシュ製?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:20:18 ID:VMdxL9AZO
>>289 そこらがマツダらしさという事で勘弁してくれよ旦那。
>>290さん
それってABSの音なんですか。まさにその現象で原因が分からなくてディーラーに言おうと思ってたんですが、言ったら点検して治してくれるもんなんですか?
293 :
290:2008/03/23(日) 01:37:47 ID:S9UIt+NK0
>>292 ABSの音であることはまず間違いないです。
どこのメーカーでも全部ではないですが(ABSユニットと遮音性で異なる)
出ますね。
動作音で異音ではないので直せないですよ。
294 :
290:2008/03/23(日) 01:44:09 ID:S9UIt+NK0
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:46:03 ID:qNKCkbhO0
そんなにいい車ならなんでマツダ地獄と呼ばれるんだ?まじで
受賞が決まった途端に嫉妬厨が面白いように湧いてきたw
悔しがってる奴らを見るのは愉快だなw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 02:01:19 ID:TbPCaXln0
>受賞が決まった途端に嫉妬厨が面白いように湧いてきたw
嫉妬が良い宣伝になるから、いちいち反論しましょう(^^)
実際、デザイン良いし、性能申し分ないし、大きさ手ごろだし。
COTYとって、宣伝さえされれば耳目集めて、もうちょっと沢山の
人たちに知ってもらえて、今まで見向きすらしてもらえなかった
人たちの検討対象になるかもしれないから・・・。
一番喜んでるのはRJCだったりして。
>>295 大昔ファミリアが売れすぎて中古価格が下がった。
それからバブル時に5チャンネル体制にして失敗しディーラーを大幅に減らした為中古価格も下がった。
今は戻りつつあるし、長年売れてなかった為に中古の玉が少なめよってかなり戻りつつある。
てか、最近は中古車が海外へ多く出てるからこれからは良くなると思うよ。
そのファミリア大売れのとき、
FF化に乗り遅れていた某のネガキャンもかなりあったけどな。
特に現団塊以上の世代には効いたはず。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:04:27 ID:vFATfwX50
3ドアも出すコトだし、リアシートを取っ払って、パワアトレーンをそのまま
フロントから移植して、MRデミオを造っちクリ。
軽量コンパクトのミッドシップ-リアドライブは激しく楽しいにちがいない。
昔のルノー三区(アレは縦置きだったが)みたいなのキボン。
>>301 ネタ的にもマジいらね
グループBが無いのに別にデミオベースにする必要性もないし。
JWRCにデミオ参戦を希望、とか言ってみる。デミオのライバルとして
多分真っ先に名前が挙がるスイフトも参戦してるんだし、やってみたら
結構面白いことにならね?
ならない
おめでとう!
ユーロCOTYも2位だし、RJCも獲ってるし妥当な結果じゃないかな
九州北部でも多く見るようになって来たよ
やっぱり実車はかっこいいね、ほんとに欲しくなってきた
昨日ディーラに行ったけど、wcoty受賞の印刷とか間に合ってないんだなw
>>306 デキレースじゃなかったということかな?
スポルト海苔だけどフロントのホイールの汚れがひどいな
これってブレーキダストかなぁ?
>>307 マツダ車にはホイールコーティングが必須です
寺行くか楽天等でコーティング剤買うかしてこい
世界カーオブザイヤーオメ!
ほんとスタイルは実車でみると日本車のレベルを越えている。
車の中で「なんじゃあれー」とガン見したよ。
それもこれも、漏れを含めた全国の稀少な金スポ海苔が、実車を宣伝広告したお陰だな。
うこってぃ受賞って凄いんだな。
こんなにお客さんが来るとは。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:31:48 ID:zpBhQrJu0
電子化の遅れているマツダ
ウコッティって読むのか…。これでデミ乗りがまた増えるな。
読むなよ・・・
スコッティ
烏骨鶏
>>312 電子技術以外の所で世界一とれましたが?
ムキになるなよw
お前ら普通の一般人だろ?
マツダに関係している人がムキになるのなら分かるけどw
釣り堀の様相を呈してきたな
こんな賞ごときで売れる台数は変わらないんじゃないかな
っていうか売れすぎなんだよね。こんな実用性の低い車、もっと売れないと思ってたのに
売れないと思ってたから買ったのに。もうこれ以上売れなくていいよ
ちゅーか、これを記念してzoom-zoomのCM展開をやって欲しいな。
DYやDWの頃のCMが懐かしい。
俺をアンチ扱いするなよ。ただのダジャレ好きだ。
>>322 _ ∩ ;. ;.,;.;.∵
⊂/ ノ ). ;. ;
/ /
し'⌒∪. ;. ;
_, ========、.==== 、.、
お断りします >_/ ハ,,ハ // ヽヽ____
___/_ ( ゚ω゚ )//|/二) |ヽヽ__/ノ ___
,-=,~ ̄ , -- , _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ̄ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´ /;;;;;;ヽ o .| ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
( ニ |゚ ゚̄| ニフ //  ̄ヽ| _ | / / ,.- .、.、_ ) (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
>>319 ムキになるなよw
お前普通の一般人だろ?
まぁ悔しくて悔しくてしょうがないんだろうけどw
涙目になりながらキーボード叩いてんだろーなw
僕はアンチじゃないよ・・・
仮にアンチだとしてもアンチと言う名の紳士だよ!!
さぁいよいよ荒れてまいりました
くま吉w
もうすぐ半年になるよー。かわいいよ緑
コティー取れない日惨ヲタが嫉妬して集まってくるスレになっちゃったな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:06:43 ID:VMdxL9AZO
CVTの燃費って、運転者の技量がATに比べてモロに出るもん?
CVTのくせにスポルトとか名乗らないでほしいな
低燃費車でスポルト・・・w
>>331 三菱にもCVT積んだスポーツ系コンパクトあるよ。
>>325 ひとつ忘れているよ、
君もまた電子技術という言葉に踊らされた犠牲者に過ぎないんだ、ということを。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:48:57 ID:cG5sHTZl0
>>321 白人の少年がこっち向いて「スンスン」って言ってたCMは初代デミオだっけ?
妙に印象に残ってる。
>335
たしかアテンザのような希ガス。
デミオのCMはソルトレイクだったかで竜巻と戯れるやつと
密林の間を走ってるやつがzoom-zoomバージョン。
その後は伊東美咲バージョンばっかだったような。
決算セールの値引きって来週の方が多いかな?
マシダは毎月が決算価格ですよw
>>337 決算は「登録してナンボ」だから、今日がリミットだよ。
今ならまだディーラー開いてるから駆け込んでみたら?
なんだデミオ頑張ってるじゃないかw
アンチも沸いていい感じだなー
と、スイフト乗りが言ってみる
スイフトは良い車だけど、俺のようなオサーンが乗るには少々抵抗があるやね
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:01:26 ID:OKsXOmMf0
>こんな賞ごときで売れる台数は変わらない
ソックリ賞だからな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:22:15 ID:ZkvrNp/5O
今買わなくても、あと半年辛抱すれば30万引きになるから!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:55:26 ID:OKsXOmMf0
>あと半年辛抱すれば30万引き
特許の関係だな。
キアラみたく、受賞記念で何か出ないのか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:10:35 ID:5y+ixSzO0
>受賞記念で何か出ないのか?
MS3ドアは確定だな。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:29:57 ID:cG5sHTZl0
>>336>>341 アテンザっすか。
あの少年が何をボソボソと言ってるんだろう?と疑問が解けたのは2ちゃんのお陰w
センスのいいCMだったなー。
3ドア、3ドア!
今日、駐車場で金スポの人と目が合ってしまった青スポの俺。
付き合っちゃいなよ
今お金ためてるからなんか出すならもう少し待ってくれ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:51:57 ID:xhCKv0cc0
どんなに賞取っても俺のコルトバージョンRにはかなうまい
車重で勝利
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:04:51 ID:JzTytfPM0
13CのMT契約したよ
お察しの通り清水草一に乗せられてw
23万引きまでしか行かなかったけどまあいいや
欲しい時が買い時ってことで
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:47:51 ID:cOnAZzpX0
試乗したけど狭い以外デミオはいいくるまだったよ。
まあ俺的No1は俺が乗ってるアルトバンだけどな。
オススメDIYって
項目:難易度
ヘリカルショートアンテナへ換装:低
シルバーウィンカーバルブへ換装:低
シフト照明:中
後席ルームランプ:高
リアフォグ:高
フットランプ:中
フロントの歯茎をアルミメッシュへ換装:高
ぐらい?
先は長いな…
>>359 13Cで23万円はすごいね。。
先月15万が精一杯だった・・・
>>362 > 後席ルームランプ
これは簡単。
俺は電池式のLEDランプ(レンズ面を押すとON/OFFできる室内灯形)を
イケアで買ってきて、本体の裏面にベルクロを貼って、
さらに同じサイズの1mm厚くらいのプラ板に5mmくらいの穴開けて、
穴以外の部分にベルクロを貼って、天井のプッシュピンに噛ましてつけてる。
↓プッシュピン
────┃──── <天井内装
━━━┃━━━ <ベルクロ付きプラ版
↑ ┻ ↑
┏━━━━━━┓
┗┯━━━━┯┛ <電池式LED
└────┘
AAズレたらごめん。
こんな感じで、制作費1000円、製作時間30分ほどで作った。
結構重宝してるよ。
>>362 スポルト納車待ちだけど
みんカラでいろいろ調べてたら下のこれらをやりたくなった。
けど、お金ないから少しづつ実行していくよ
・HID8000ケルビンへ交換
・ショートアンテナ
・シルバーウィンカーバルブ(前後左右)
・サイドマーカー
・シフト照明
・リアフォグ
・センターマフラー
・フットランプ
・フットレスト
>>366 × スピードコンセプト ○ マツダスピードコンセプト
最近は「マツダスピード」というブランドを知らないやつ多いんだな。
MSアクセラのことを「スピードアクセラ」とか言ったり。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:40:40 ID:ejW2XtEB0
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:17:46 ID:GLj0cBE70
今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。
そのマツダを支えるツダ厨の特徴:
* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。
おっしゃる通りでございまする。
おまけに自分で買ったマツダ車にすら難癖つけたがるw
だが、しかし世界カー・オブ・ザ・イヤーw
嫉妬せよw
他社と他社ヲタの嫉妬が気持ちいいねw
国内の9割がAT乗りで1番売れる車が軽で会社の規模で評価する糞評論家
相手に評価される車作る必要はないよ
海外で高い評価得られる車作りをマツダにはこれからも続けてもらいたいね
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:02:25 ID:Gaap6By00
いや、海外での評価なんてどうでもいいけど
俺から高い評価を得られる車作りをして欲しい。
そのためにはまず、間違って3ドアを日本でも売り出すんだ。
>>375 なんて身勝手な奴だ。こういうユーザーの声が会社を傾けるんだ…
ついでに3ドア版にはクロスミッションを用意してください。俺のために。
嫉妬厨達の流す悔し涙の汚さは黄砂以上だなw
wcotyのデミオが汚れるからこのスレで悔しさを披露しないでよw
最新技術てんこもりの高級車とかじゃなく、誰でも買える大衆車でWCOTYってほんとすごいんだよね
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:46:37 ID:hfVu1i1u0
オプションのアドバンスドキーレスエントリーにアンサーバック機能付きって
書いてあるけどキュッキュッって音出るの?
出るならどんな音か教えて下さい。
>>379 ロックが「ピッ」
アンロックが「ピピッ」
ちょい五月蝿いが聞き逃しなくすにはこんなくらいか?って感じ
ちなみにキーレスは車一台分程度しか届かない
駐車場で探すには不向き
>>380 レスありがとうです。
ピッピってひよこみたいだから納車したら音だけ変えますね。
連書きで質問になるが、先日自分で付けたナビをFMで飛ばしてるが、よくノイズ入る
ドアのパッキン外せなくてフィルムTVアンテナのアース適当にパッキン内に押し込んだだけなんだがそれが原因かな?
ちなみにナビに手を近付けるとノイズなくなる
教えてエロい人!
>>382 どういう状況かイマイチ解らんが、これだけは言える。
ドアのパッキンの中も塗装はされてるだろうから、アースとしては意味ないぞ、多分。
サビ覚悟で塗装剥がすか、素直に未塗装部分までアース線を伸ばした方がいいと思う。
>>375>>376 おまえら最低だな
マツダがかわいそスギル
3ドアには専用チューニングエンジンのっけて下さい
お願いします
>>382 パッキンなんて引っ張れば外れる
ちゃんと作業完了して出直してこい
話はそれからだ
いい加減な作業するんならディーラーにやって貰った方がいいんじゃない?
まぁ何かいじりたい気持ちは分かるけどさ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:33:54 ID:nj3c1AAt0
FMで飛ばさなきゃならない状況てどんなの?
AUXとか無い人とかじゃね?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:01:18 ID:0UHVWbLuO
wcotyでの選考理由が「洗練されたデザインと標準装備の水準の高さ」って知ってた?
標準装備でいえば日本仕様と欧州仕様って相当違うよね。
>>389 それが目立ったにしろ、それだけじゃ数多のコンパクト、Cクラスのような高級車を
押しのけてWCOTYとれないよw
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:27:54 ID:3PdtdQBM0
電動デミオ
デミオロータリー
ユーノスデミオ
世界カー記念にどれか出せや!!
だぶるこてぃ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:01:48 ID:0UHVWbLuO
wcoty\(^-^)/
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:23:33 ID:zga4TW39O
>>387 オンダッシュのナビだとFMで飛ばさないと車のスピーカーからは音出せないからだと思う
>>394 いや、普通オンダッシュのナビにもスピーカーくらい付いてるんじゃない?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:14:51 ID:KMMYsf640
マイチェンはいつ頃?
>>365 お
簡単でイイ!
でもドア連動できないですよね?
うーむ(-''-)
だれかDIYのまとめサイト作ってくれんかな
コアキシャルスピーカーって取り付け可能ですか?
付けてる方いましたら教えてください
WCOTYは、まぐれ。
本来のマツダの実力では、ありえない。
喜ぶのはいい加減にしたほうがよいと思う。
そうそう。でないとレクサスはデミオレベルの車っていう事になっちゃうよ。
いやいや、そんなまぐれっすよ。まぐれ。
ほんと、たまたまなんすよ。なんつーか、運が良かったっていうか。
自分みたいな若輩者が、そんな並みいる諸先輩方をさしおいて、
WCOTY受賞とか、マジまぐれっすからw
これをきっかけにマスゴミの餌食になるのだけは勘弁な。
>>351 たまにイイこと言うな(・∀・)イイ!!
遅レスです。
WCOTYの受賞は本当に素晴らしくおめでたいですね。
このスレッドの皆さんと、喜びを分かち合いあいたいです。
DW 1500GL-X(5MT),DY 1500SPORT(5MT)、そしてDE 1500SPORT(5MT)と
乗って来ただけに感無量なものがあります。DWが無ければDYは無かった
し、DWとDYで積み上げてかつ進化してきたものが無かったら今のDEは
存在しなかった。
どこのメーカーも日々開発に尽力してるのだろうけど、2007年のワールド
ワンにMAZDA2(デミオ)が選ばれたのはマツダ開発陣の努力が報われた
様で嬉しい。東洋の東の外れの小さな国の、これまた東京でも愛知でも大阪
でもない地方都市にあるメーカーで頑張っている人たちが 。。。
ニイナさん、また失踪?
もうみんカラに戻ってこないでくれ。
あのブログの書き方はムカついてしょうがない。
>>407 大変申し訳ないんだが、みんカラ内でやってくんない?
粘着し過ぎで気持ち悪いんだけど。
ってか同じ車に乗っていて欲しくない。
409 :
365:2008/03/25(火) 00:02:41 ID:3+JTbsLJ0
>>397 ドア連動っている?
ちなみにウチは、付けたはいいけど殆ど使ってないw
夜中に子供がペットボトルのフタ落とした時ぐらいかな?
DIYのまとめサイトは、確かにいいかもねー。
時間があればそういうのまとめたいけど…。
あ、ひとつ質問。
ルームランプのバルブをLED化するヤツってありますよね?
あれ、デミオみたいな減光機能に対応してるのかな?
買って付けたいんだけど、減光しないとか不具合とか心配で、
容易に手が出せない。
もし使ってる人いたら教えてください。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:51:16 ID:I1QDgcjs0
走り方に気をつけたら燃費が上がってきた予感。
目盛り1本残ってる状態で390km超えたこと無かったから嬉しい。
満タンにしてみないとわかんないけど今から楽しみだ。
13CVT 累計3000kmくらい
自宅会社間は市街地往復20km 平均速度40kmくらい
スタッドレス着用
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:55:43 ID:zg7E0gLnO
>>412 いや、個人的にはナビの音声ガイドに高音質求めるのもどうかと思うし。
ま、その辺は人それぞれ自由だけど。
ともあれノイズの原因は
>>383が書いてるように、
アース辺りだと思われますね。
>>399 そんなに悔しいの?
どんだけ惨めになってんだよアンタ。
強く生きろよ。
森理世がミス・ユニバースに選ばれるくらいだから
デミオがWCOTYに選ばれても驚かんわ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:58:50 ID:GAzC6Jwv0
_,,,,,,,,,,,,_
, :'"´ _... --、 `゙丶、
/ _.. - '' ..: .:.::ヽ
/:, ' ` 、 .:.:::::',
! ,,:='''´ : . : .:.:::::,!_
!,,:=、 _,,,,,_, : ` 、r',r ヽ
! _.. ; ´ ̄ : . ! iヽ :| 妬みの声があるのでしょう
l'´- / -、 : ! ー 'ノ
! r_ r=ノ . : :r-ィ'
ヽ `__............ : ! l
', , '___,,.--‐'´ . :,' |
ヽ、 ̄,,.. ''´ : .:/ !、__
ヽ.. .. : : :_,,. '" : : : : l、! \
`ニi"´::::.... ! \―--- ....
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:19:27 ID:zg7E0gLnO
>>413 テレビは少しでもイイ音で聞きたいじゃない
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:44:59 ID:64HiiDIQ0
また今日も事務所裏にとめてる俺のデミオを超接近して見まくってるおばちゃんがいるお・・・
傷とかつけないでください、お願いします。
13C試乗記念カキコ
WCOTYの規模がわからんけどおめでとう
1000台限定とかでいいから3ドア欧州仕様でてくれないかな
そしたら多少高くなってもかっちゃうんだが
何色に乗ってる人が多いんだろ。
やっぱり蛙(GREEN)が多いのかな。意外に少ないかwww
俺の地元だと、グリーン、ラディアントエボニー、白スポしか走ってないな
あとはフィットとかヴィッツ、軽カーばっかりだぜ
>>421 青にした。
カエル綺麗だけど可愛すぎて乗る勇気がなかった。
いま考えるとやっぱカエルもありかなと思って少し後悔中。
>>422 ラディアントエボニーまだ見たことないなー。実物は見てみたい。
白は多そう。ていうか、よく見かける。
>>423 お花畑系(パルテルカラー)は確かに勇気いるwww
目立つけどw
スポルトグレーに乗ってるけど、カエルとすれ違う時は負けた気分になる…
買う勇気が無かったんだからしょーがないじゃん!
>>425 それそれ。まさに「負けた気分」になるww
カエルのオーナーと、自分自身の両方に。
俺は青だが後悔はしていないっ!
お、俺のオーロラブルーデミオが一番かっこいいんだいっ!
緑普通に無いわぁ〜
207の緑なら分かるけどデミオ緑無いわぁ〜
>>429 青乗りだけど、緑は当たり前の様にカッコイイと感じるが、白スポが然り気無くイイ。
ってか、青は黄砂目立ちすぎ
マツダの車は全般的に白が似合わないと思うのは俺だけ?
小さい車は商用車になるだけだな。
>>431 マツダには、白だと魅力を引き出しきれない、白だともったいない車は多いよ。
原色が似合う車は、造形が良いんだよ。よほど出来が良くなければ下品になる
マツダ車は原色が似合うので、いつもすげーと思ってる
無彩色なんて、どんな形でも合うからさ。
でも新アテンザは…どうなんだろう
確かに前のアテンザは赤とかイエローが映えたけど、
新しいのは……どうだろうね。
アクセラスポーツ1500cc乗ったんだけど
これとデミオってどっちががキビキビ走るの?
白スポ一択!
色の名前が「北極圏の白」って意味だなんて後から知ったぜ
アクセラとの違いは分かんないけどキビキビさ加減だったら
重量とホイールベースが関係してくると思うぞ
やっぱりセブンこそ緑色だよな、って俺はおっさんか?
ウコッティとか全然すごくないし
死ね死ね死ね死ね
金スポが一番だお ( ゚∀゚)
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:11:00 ID:L3DGLaO7O
デミオ買ったんだけど、ディーラーさんに3年間の検査みたいなのを
進められた。
入ったほうがいいですかね。悩んでます。
3万7千円だったかな。
あとイエローハットでCDデッキつけたあと、エンジンがかかってたのに
静かだったので、気づかず、またエンジンをかけてしまった。
緑デミオですが、毎日みると、ちょっときついかも。
濃い色なんでね。ほかの色では目立たないんで、緑でよかったんだが。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:19:00 ID:zg7E0gLnO
>>442 パックdeメンテ?
なら入った方がイイよ
あ、ごめん買った後ならもう無理だ
そうですか。パックでメンテいいんかな。
新車なら、3年は検査せず、オイル交換だけですませようと
思ってましたが。
ディーラーさんはタイヤローテーションもするし
1年ごとの検査にスタッドレスタイヤ交換するとかいって
進められた。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:45:27 ID:jeCpss5PO
色はメトロポリタングレーが良いよ!
俺が買ったやつだよ!
グレーは非常に似合ってる色だけど、
乗っていて、俺専用車!的な気分になれそうにない
水色の13Cが涼しげで雅びですよ。
もっとも私の水色13CはMTなのでやんちゃですが。
赤はあんまり見かけないな・・・KIARAの赤も含めて。
今日ラディアントエボニーのった若い女の子みかけた。
赤スポ乗りな俺は勝ち組
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:16:58 ID:b9SyN2ZZ0
13c-v試乗してsport買って納車待ちだけど
乗り心地(パワー、サス、安定性とかその他etc)ってやっぱ変わるのかな?
今度の赤は良いね
目に染みると言われたけど気にしない
赤&黄って塗装の経年劣化が多色より激しそうなイメージがするのは俺だけ?
デミオ買うとしたら、緑15かなぁ
つ車両カバー
ニイナ本人さんが降臨してたみたいだなwww
死ねよピザw
頼むからデミオに乗らないでくれ。
マジキモイ
今日は。お薦めの壷を買って数日は快調だったのだか、今日帰宅したら “ 壷 ” 自体が立ち上がらない ・・・
年明けから仕事が外回り担当になったので、出かけたら出会う新型デミオを数えてみる。さすがにお膝元なので、社用車で使われる白・銀は頻繁に見掛ける。
あとは墨≒氷≒雨>餡>青>赤≒金≒黒の順で見掛ける。虹白は判別出来ないが、白いSPORTは時々見掛けるのでそのほとんどは “ 虹白 ” ではないかと思っている。新型は黒をほとんど見ないね。
薔薇赤は、4台見掛けた。
>>421 俺は緑にしたよ
目立つのが(・∀・)イイ!
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:14:00 ID:vmH85C6BO
雑誌にスーパーチャージャー開発中って出てたけど
値段が30マンぐらいなら付けたいな
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:42:45 ID:TwNnqhrY0
3ドアには間違って4輪ディスクにしてください
3ドアには間違ってオーバーフェンダーにしてください
かえる、スケベイス、シャア専の信号三兄弟が勝ち組だろうな
かく言う俺はグレーで負け組
今から買うとしてもやっぱり勇気ない。・゚・(ノд`)・゚・。
ていうかデミオセダンは中華専用車なのか??
きもいベルタを駆逐してくれよ〜
今日スポルトCVT納車。
ほぼ高速だけで14.7km/l
バックで後ろ見るときじゃまなのでヘッドレストとっぱらった。
たまに段差でトランクあたりから音が。
>>421 俺は白にしますた
商用車とかいわれて悲しい(´・ω・`)
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:19:39 ID:rg+zxfRx0
全貌がわかると微妙>3ドア
チョロQみたいだし
5ドアのほうがオシャレじゃね?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:55:15 ID:kbRIuQ4qO
3ドアでミラーサイクルCVTにアイドルストップ機構も付けて
24km/lオーバーの燃費スペシャルモデルを出せばいいのに。
3ドア発売記念に間違ってスーチャ搭載スポルト(5ドア)とか出してください。
MSモデル鯉!
みんな3ドアが出たら買うとか言ってるけど冗談だろ?
2、3人が繰り返し書き込みしてるだけなんじゃね?
>>411 かなり悪く思えるけど前スレの北海道の人か?
俺のキアラはスタッドレスで雪道・乾道併用で16.9だたよ
通勤が市街地みたいだし加速・停止をもう少し緩やかにしたら良さそうだが
CVTは癖なのかわからんがコールドスタートで数百m走った後エンジン切って再起動すると同じコールド状態でも回転下がる
信号待ちでアイドルストップしてるから気付いたんだが
勿論コールド状態でアイドルストップするのはよろしくないのは承知なので突っ込まないでくれw
>>474 たぶんそう
他の業界でも、「限定百個の物が入手できなかった、と言う書き込みが100個あったからって、
追加で100個生産すると丸々余る。入手できなかった2〜3人が100回書き込んでるだけ」
って話があった
声がでかい≠数が多い、だからね
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:49:02 ID:XED9o8OeO
>>475 コールド状態でのアイドリングストップが良くない理由はなに?
問題がないどころか、単位時間あたりの燃料消費が多い分だけ効果があると思ってた。
なにか問題があるのなら是非教えて欲しい。
スーチャーって結構いい値段するんだよな〜。
ポン付ターボの方が軽そうだし多少は値段安くなりそうだけど最近めっきり減ったね。排ガスとかの関係なんかな?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:45:56 ID:ABrAQ6NB0
World Car of the Year - Wikipedia, the free encyclopedia
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year 2005 Audi A6
2006 BMW 3-Series
2007 Lexus LS 460
2008 Mazda2 / Demio
カー・オブ・ザ・イヤー受賞のデミオも、最終選考の3車に残ったモンデオにしても、
北米で売る予定のないモデルをNYオートショー評価するのは、不思議かも。
別に
僕もリアナンバープレートライト、ルームランプとLEDで自作したいのですが
分かりやすいサイト教えて下さい。
>>478 単純にエンジンは鉄製品だから温度で膨張率、つまり大きさが違う
エンジンオイルも多少粘りがあるから冷えてれば潤滑が上手くいかない
電装関係も起動直後は電圧不安定で動作が安定しない
コールド時のアイドルストップはそんな危険を背負ってる
後アイドルストップとは直接関係ないがコールドスタートは上記の他に
サスやギヤ、各部オイル、タイヤも温度差でそれぞれのサイズや能力が違う
よく聞くだろ?
タイヤの空気圧はコールド時と使用時で違うって
コールドスタートはゆっくり走るってその為さ
もっと簡単に言うと
人が運動するとき準備体操や体暖めないと怪我しやすい
車も一緒って事さ
>>485 どこらへんが変わってるかkwsk教えてくれないか?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:20:08 ID:2bdzy5iyO
>>485 >>484は大変わかりやすく かつ、簡単な例えだと思うし、
原理・構造が違っても同じ(限りなく近い)事を指してると思うが?
もっと簡単に言うと「よく濡れたのを確認してから挿れろ」ってことだな
俺も
>>484は、たとえとして悪くないと思うが。
さらに言えば、エンジンには適正な動作温度の範囲があって、そこから外れた状態では燃費も悪化する。
エンジンが冷え切った状態から始動すると、通常よりアイドリング回転数が高くなるが
これは、エンジンを適正温度まで素早く暖めようとするためだよ。
>>483 冷えてる間に無理をしないのは当然だと思う。
エンジンスタートは負荷がかかるから、冷えてる間はなるべくしないほうが良いということなのかな。
その程度の話であれば、そもそも始動直後のアイドリングですらなるべく短くしてるぐらいだし、
オレにとってはあんまり問題ない話みたいだな。ありがとう。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:25:08 ID:Wazihm850
エンジン始動自体がギャンブルになるから極力回数を減らしたいってこと?
>>491は車の事より日本語をちゃんと勉強した方がいいと思うよ。
3ドア日本発売はまじでないみたいね ○| ̄|_
エンジンが冷えた状態で切ったりかけたりするのはあんまよくないわな
日本人は機能性重視するからね。
3ドア車からの乗換えだが5ドア便利だわ
使わない機能でも無いより有った方がいいってのは、機能性重視とは違う。
そうそう。俺のティムポと同じ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:16:54 ID:zEzRcigr0
こんな車に何種類もいらんだろ。
マツダよ、3ドアなんか出さんでええ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:27:42 ID:Wazihm850
>
>>491は車の事より日本語をちゃんと勉強した方がいいと思うよ。
ちょっと間に合わないので
> エンジンスタートは負荷がかかるから、冷えてる間はなるべくしないほうが良いということなのかな。
こういうことなんじゃないの?
なぜあったまる前のアイドリングストップがよくないかの理由として、
「運動の前に準備運動が必要だから」って返答なんだから
怪我する運動 = エンジン始動
だと思った。
オートエグゼのセンターマフラーって音悪いの?
音は良くない
見た目重視と寺で注文しやすいのが利点かな
サンクス!オクで出てる奴入札しようと思ったけどやめた
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:19:01 ID:z26gC62D0
>3ドア日本発売はまじ
CARトップのスクープだな。
動画だけど車動いてないなw
>>509 本人じゃねぇバカ。
てめえみたいなウジ虫が嫌いな人間のうちの一人。
糞ん中戻っとけ。
他でやってね
>>467 トランクの下のタイヤ入ってるとこに工具袋があるんだけど,
固定されてないんで,それが鳴ってるんじゃね?
>>476 そういやデミオセダン国内販売されたら買うってカキコしてるのも、
俺以外には見たこと無いな
何でみんなセダン嫌いなん(´・ω・`)
セダンなんか、アクセラでいいじゃねえかよwデミオよりはカックイイと思うがなあ…。デミオがそんなに種類増えたら、
アクセラとデミオ迷ってる俺がカタログ燃費で勝るデミオにしちゃうじゃないかよ。
>>513 俺も3台目はセダンにしようと思ってる(苦笑)
キアラの納車待ちなんだが来月登録にできないかと聞いたら
決算特価だからと泣き付かれて今月登録になってしまった。
押しが弱いんだよね、自分onz
いいやん、3月購入すれば新車の自動車税かからないし、
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:00:29 ID:EoCQ1PbXO
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:31:08 ID:gkn9dmQfO
購入時に払わなくていいってことを言いたかったんじゃ?
どうせ5月になれば請求くるけどね
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:55:25 ID:alWGfs+30
障害者は来ねえんだよ、ウジ虫ども
まあでもガソリン台一万円分プレゼントとかある分いいじゃんか。
1月に買った俺涙目
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:35:42 ID:E2Uin5XB0
>>522 12月に買った俺なんか何のサービスもなかったおwwwwww
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:51:28 ID:gkn9dmQfO
>>522 俺はちょい前にヌポルト注文したけど、何もサービスなかったよ。
まぁ20万匹だったし、キーホルダーおまけしてもらったからいいや。
マフラーのセンター出しにこだわるやつはチンコの曲がりが大きい
ハイオク入れてよろこぶやつは精液がチャパチャパ
エアロに金を注ぎ込むやつは包茎で見栄っ張り
パワーアップしようとするやつは早漏
曲がりにこだわるやつは愛撫下手
車の遍歴を自慢するやつは童貞
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:21:31 ID:gIAW7r7QO
>>525 で、オマエはそれら全部に該当するんだろ?
>>524 キーホルダーって、まさか革製のこんなのにキー入んないよって感じのアレ?
529 :
524:2008/03/27(木) 15:03:15 ID:gkn9dmQfO
>>527 よく分からんけど、オプションのカタログに載ってる2千ちょいのやつね
>>529 あれに付属のリングが固くてなかなかキーの穴に入らなくて、かなり苦労したんだが…
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:38:41 ID:gkn9dmQfO
>>530 そうなの?
やりにくかったら、キーとの間に一個リングかまして繋げるわ
特別仕様車は欧州モデルのディーゼルターボでいいんじゃね?
EURO4はほぼ新長期規制に通らないんじゃ?
マツダスピードデミオ キボン
ターボ+4WD+6MT
4WDはいらないなぁ。
どうせこのサイズだとFFのほうが早い。
でもターボなり2Lなりほしいね。
そんなん出たら買っちゃうじゃねーかw
せっかく燃費低減を期待してんのにwww
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:23:41 ID:l1eqZ8120
昨日車雑誌読んだらヨーロッパでは
3ドアの
1400ccディーゼル・ターボ
1500cc
販売って書いてあった。日本では販売しないって
欧米では3割の人が3ドア好きで若者にも絶大な人気だから3ドア販売だって
日本人は遊び心が分からなくて機能、機能、値段、値段重視だから
安く作って機能充実させなきゃ売れないから販売絶対しないって
3ドアやターボ欲しいなら逆輸入しかないよ
欧州シビックの例があるように、諦めずメーカーに陳情すれば限定販売の可能性もあるかも?
良く考えたら3ドアの利点なんて見た目だけだもんなぁ。。。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:50:35 ID:RGr3KaTk0
>>539 え?欧州シビックって国内販売されたの???
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:58:48 ID:Sb+iYYUmO
>>541 欧州シビックタイプRが限定で日本導入される
ザッカーのお陰だと思うよ
されるかも、だろう…
「なんでこれ日本で売らないんだよ、俺買うよ!これ絶対すごく売れる!」
この言葉にだまされるほどメーカーはアホじゃないってことだよな。
特にデミオは3ドアと5ドアのデザイン上の差異があまりない。
なら実用性に勝る5ドア買うわな、普通は。
欧州シビックなら近所で一回だけみたことある。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:34:40 ID:g6S6GzHA0
3ドアHBを国内で出してくれ、そしたらすぐ買う。
3ドアの専用エアロで足周り固めたマツダスピードデミオみたいなの出したらいいんじゃない?限定300台とかでね。
そうすれば厨もおとなしくなるだろ。
俺はいらない。5ドアでも充分かっこいいから。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:41:11 ID:l1eqZ8120
企業は実際いろいろ調べて各国に合った車作って販売しているわけで
数人が声を荒げてもどうしようもないよ。
本気で欲しいなら並行輸入で買えばいいと、思うよ
ショートアンテナをデザイン重視で撰ぶなら
やっぱオートエグゼかな?
Demioの3dr HB いいなぁ・・・・
よし、ここは間を取ってデミ・カブラで
4ドアハッチだ
マツダスピードコンセプト
CVT、5ドア、限定カラー
中身はスポルトで外装だけ特別仕様でいいと思う
でも、シビックと違って、国内で生産して海外へ持ってく車なのに
逆輸入で関税かかって、あげく国内と同じルートでやってくるって
やるせないよな。
なぁみんなそんなに3ドア欲しいのか?ここ何日かの書き込み見てるとおんなじような事ばっか書いてるけど。
出たら出たで興味はあるけどそこまで欲しいとは思わないけど
3ドア欲しい人はこんな所で喚いてないで、何も知らないフリしながら、
メーカーに
『購入検討中ですが、3ドアのタイプが出るそうですが、いつ頃出るのでしょうか?
販売の予定等、差し支えない範囲で教えて頂きたいのですが。』
とメールしてみたらいいんじゃない?
匿名でなく、マツダのネット会員としてメールすれば、威力もあるだろう。
ユーザーの声に振り回される時代だからこそ失敗出来ないだろうし、
ユーザーが先に手札を切れば向こうも動きやすいのでは?
結局形だけだろ
そんなもんどうでもいい
5門の近所にあるマツダ産業で3HBをカスタムメイドしてやるから300万よこせとか
いわれたら、欲しい欲しい言ってる連中も居なくなるだろうな。あそこは職人ばかり
集まっているところなので、出来は保証する。
車に興味ない人に言わせれば(クーペでもないのになんで3ドア?アホか)って思うよな。
それに実用性、環境的、経済性が重視される車の時代なんだし、バブルん時みたいなスポ車黄金時代がこないとターボだの3ドアなんて…。
みんな、寺にデモだ
こんな日本に誰がした
つーか、株主になって意見するのが一番効くんだぜ、マジで
3doorなら猿人はMidでおながひます。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:16:06 ID:In1eXd2CO
3doorが欧州仕様ならディーゼルターボだよな?
ディーゼルターボは魅力的ではあるが3doorに魅力は無い。
どこにどのように3doorの魅力があるか教えてくれ。
もちろんそれは5doorの実用性、剛性、安全性を超えるんだよな?
>>555 そんな事、ディーラーへ行って営業に直に話してるよ。
3ドア出たら買うから持っておいでって。
>>562 単純にカッコイイと思ったから。
ただそれだけ。
3ドアでも実用性、剛性、安全性は十分だよ。
別に5ドアに優ると思うから3ドアを望んでいるわけじゃありません。
3扉、高くても買うという奴はいるが、逆輸入して買うという奴が居ないのは、ホントは買う気がないからだろ?
逆輸入は業者に頼んでもとてもメンドイのだ。
>>565 そりゃ値差と手間の問題でしょう。
たかがこのクラスの廉価車を逆輸入してまで買いたいと思う人間は
いないと思いますよ。
「出れば欲しい、出れば買う」程度が大半だと思います。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:05:44 ID:31LVctdk0
>>494 冷えてる時はピストン丸くないのぉ。
エンジンが温まると、シリンダーとのクリアランスが一定になるようになってるのぉ。
こんな大衆車に3ドア3ドアって
貧乏人は限られた車の中で選んでれば良いんだよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:08:02 ID:31LVctdk0
つまり何だな、3ドアって穴無し5円玉みたいなもんなんだな。
>>568 今の普通のエンジンだと、ピストンはアルミ系、エンジンブロック側(スリーブ)は
鋳物なんかの鉄系だよね。
アルミの方が膨張するから、冷間時はそれを考慮してピストンとシリンダーの
隙間が大きくてスカスカとの話ですな。
いきなりの高負荷運転や、冷間時のエンジン始動みたいな回転アンバランスな
行為はたしかに良くない感じだねぇ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:35:53 ID:6+nuuOLP0
>3doorに魅力は無い。
重くなるようだな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:53:54 ID:31LVctdk0
>>572 5kg軽くなる情報(インタビューだったか?)をみたけど。
納車の時に3ドアでたら絶対買い換えるからお願いします!って頼んできたぞ。
多分出ても買い換えないけど。
>>569 それはトヨタの考え方ですね。
貧乏人にも良い物を、がマツダの考えかたですから。
貧乏人にもパワーとスピードをくれたRX-3
貧乏人にもリアルスポーツを教えてくれたRX-7
貧乏人にもすばらしいデザインと高級車を与えてくれたユーノスシリーズ
とりあえずアフォな貧乏人は安っぽいカローラにでも乗っててください。
ヨタ車で見れるのは漸くレクサスクラスぐらい。一体いくらかね払えって言うんだ?
トヨタの半額でカッコいい車が手に入るマツダは神!
3ドアを出せといってる奴はシビックを例に出しているが
そもそも同じカテゴリーのフィットを持ち出さないのは何故?
どうせ、発売しても数が出ないのは判りきったことなのにね。
そんなに否定しなくたっていいじゃないかw
3ドアなんて不便すぎる
後部座席に荷物置く時とか不便
ちょっと買い物に出かける時
家族から違う車(5ドア)で行こうって言われるんだぜ
確かにファミリーカーって限定しちゃうと
使用用途から考えると不便と思うのも当然だよな〜
でもデミオはこのスタイリングだからこそ
3ドアもありって話題なんじゃない?
車の魅力って実用性だけじゃないでしょ
実用性を言うのだったら2代目の方があった訳だし
あまり売れないとは思うけど
海外で発売されるのなら
国内にも回して欲しいって個人的には思うんだが
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:54:53 ID:6+nuuOLP0
>3ドアなんて不便すぎる
ボディの補強が必要だな。
でも国内メーカーも極端だよな。
20年くらい前は5ドアHBの方が少なかった。
今でも少しは3ドアHB残してりゃいいのに。
俺は3ドアHBなんて不便なの買わないけどね。
カッコいいイケメンの若者にこそ乗って欲しい3ドアデミオ。
若者が5ドアのムーブとか悲しすぎる。ワーゲンのポロ3ドアみたいな、いかつい感じでおねがいします。
>>576 欧州シビックはFitベースだったりします
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:05:30 ID:6+nuuOLP0
>若者にこそ乗って欲しい3ドアデミオ。
安く造れるようだな。
マツダはWebメンバーズ掲示板でアテンザのMTが欲しいコールに応えて
売れもしないMT出したような会社だから、おまえらがその調子で騒げば日本導入するかもね。
ほんとうにバカだなマツダは。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:12:24 ID:6+nuuOLP0
>日本導入するかもね。
逆輸入だな。
>>585 いいじゃないか。バカの相手をしてくれる企業なんていまどき無いぞ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:19:17 ID:6+nuuOLP0
>バカの相手をしてくれる企業
マシダは基本無視だな。
流行は巡るからな。
一昔前まではHB車と言ったら3ドアで、5ドアHB?何それダサって時代だったんだから
そのうちまた3ドアHB全盛の時代も来るよ。
30代の未婚率50%越えの日本でそもそも5枚もドアは必要なのか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:25:35 ID:6+nuuOLP0
>そのうちまた3ドアHB全盛の時代も来るよ。
トヨタのFRだな。
>>576 現行デミオで3ドアの期待が大きいのは、元のデザインが5ドアより
3ドアの方が似合うデザインだからだろう。
対して現行フィットはそのままのボディで3ドア化したら間延びして格好悪い。
かといってショートボディ作るなんてコストをかけるとは思えない。
フィットを比較に持ち出さないのはそれが理由。
持ち出すならヴィッツだろう、ヴィッツならRSモデルで3ドア出しても良いんじゃ
ないかと前から思ってはいる。
3ドアHBは売れないと言うが、メーカー自らそんな雰囲気を作ってる様に
思う。
ついでに同じカテゴリー・・・・って、いつからデミオとフィットはライバルになった?
違うカテゴリーの車じゃなかったのかw
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:30:08 ID:6+nuuOLP0
>3ドアの方が似合うデザインだからだろう。
プジョー関係者だな。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:40:15 ID:y9AKe0RZ0
どー見ても3ドアの方が違和感ないデザインだろう。
http://response.jp/issue/2008/0318/article107102_1.images/177399.html 開発主査水野茂夫氏
「自信のある5ドアのデザインが出来た段階で、あえて異なるスタイルの3ドアボディを造るのではなく、
そのまま3ドアハッチバックを派生させて行こうという事になりました」。
「5ドアとはホイールベース、全長が同じで、ボディパネルはフロントフェンダーやルーフパネル、リアハッチ部分まで
5ドアと共通で、ドアとキャブサイドのパネルのみを3ドア用に新設計にしました。
インテリアも、フロントシートにウォークイン機構を追加したこと、生産工程上組み付けし易い形状にリアシートの
クッションを変更した程度です。居住性やラゲッジスペースは5ドアと同じで、車重は5kg程度軽くなっています」
最近3ドアの話ばっかりで、うんざり。
もういい加減にしてよ。
そんなに欲しけりゃマツダに直接言うなりすればいいのに(ディーラーに言っても意味ないよ、メーカーに言わなきゃ)
なんかただのないものねだりにしか見えないんだけど。
5ドアでも充分かっこいいのになんでそんなに拘るのかさっぱり分からん。
>>595 ならここに来なきゃいいだろ、アホ
又は3ドアHB期待スレの隔離スレでも自分で立てろや
>>595 それだけ期待する人が多いって事だ
まあ、現実に発売されたら5ドアと3ドアでスレ別れるだろうし、ここで3ドアの
話しされるのがそんなに嫌ならマツダに3ドアHB出して下さいって懇願しなよ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:01:39 ID:pbcnwBwCO
国内には来ないんだろ
期待も何もないよ
欧州で3ドア出すのも若者に人気もあるが,確かそっちのほうが安いとかも理由だったような
なんか3ドアのスレになっちゃったね…
5kgしか軽くならないんだ。微妙だな。
何でVWは5ドア,3ドアじゃなくて、
4ドア,2ドアって呼ぶんだろ…
まあ、匿名掲示板で欲しい欲しい言ってもメーカーが動くわけ無いよ。
匿名なんだから1人で1000人のフリだってできんだし。
別にここで手に入らない3ドアの話をするのは別に悪いことじゃないでしょ。
ただ買えもしないものを語っても、あまり意味は無いよね。
3ドア版は是非内装を充実されてくれ
俺からの切実なお願い
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:37:07 ID:5bej/TLuO
5ドア乗りのオレが、おまいらの為に今日ツダの営業に聞いてやったw
3ドア?無い無い…
だそうです。ご愁傷様です…
また聞いてみるから、元気だせ!
オレ的にはむしろ、ステーションワゴンが匂うな…
>>603 「塵も積もれば山をも動かす」・・・・って格言は今俺がここで作った。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:51:13 ID:CXgAS6y80
>>606 マツダのDで営業やってる友人曰く
「3ドアは割と反響が大きいのでMCの時にテコ入れ投入はあるかもしれない。
現行の5ドアの台数が割と伸び悩んでいるから」
「ただし、出すにしても早くから3ドア出すって情報流して現行5ドアの買い控えが
起きると困るからギリギリまで発表はしないだろうね」
と言ってた。
「出るとするならMCか次のモーターショー当たりに期待したら?」って言ってたけど、
別に社内でそんな情報がある訳でもなく、ただ一営業の感みたいだから当てには
ならないかも。
>>606 現行デミオのステーションワゴン?そんな珍車こそ誰が買うの?
フィット→エアウェイブで失敗した路線をマツダ狙うの?馬鹿じゃねえの
>>608 でも、月2000台切ったら、テコ入れで3ドアかもとは思うね。
年寄り乗せるオレは3ドアは出ても何とも思わないけど5ドア欧州装備出したら、軽く暴動起こすと思う。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:07:29 ID:5bej/TLuO
>>609 思ってるのはマツダじゃなくて、あくまでもオレw
あんまり怒らないでくれ。
いくら珍車でも初代アルシオーネやフィットアリア程ではないだろw
アクセラのフロントをデミオにしてくれたら最強なんだけど
俺がすぐ買ってやる
だったらアクセラを買ってくれや、ここはアクセラに嫉妬する連中のスレなんだからよw
>>613 正直アクセラとどっちか迷ってるんだけど
正面からみたらやっぱりデミオかな〜と思ってる
昨日初めてスポルトのMTに乗ったんだけど
あのシフトフィールはすごいね。カチカチ決まるし、ストローク短いし、適度に重いし。
ロードスターみたいだったよ。
MTいいね
楽さを選んでCVT買ったけど、
楽しさではMTのが上なんだろなー
と、ボンゴでガチャガチャしながらふと思った。
>>616がボンゴでガチャガチャ(笑)しながらスポーツ走行するのを妄想したらワロタw
>>614 サイドビューの躍動感がデミオの魅力とおも
こんなに頑張ってるクルマって他に無いことない?
1.5スポルト検討しているんですが、標準の16インチを15インチにダウンした方が良いですか?
価格若干安くなるし、16インチはこの車にはミスマッチって声をチラチラ聞くもので。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:33:40 ID:89wK5sQUO
動力性能に対して45扁平は少々オーバースペックでは?という意味じゃない?
俺はそう思わないけどね。インチダウンするくらいなら、最初から下のグレードを選ぶよ。
「したほうがいい」というほどの違いはないんじゃないかなあ
オレは路肩にタイヤを落とさないとすれ違えないような道を頻繁に通るから、
薄いタイヤは怖いと思って15インチにしたけど
オフセットが違うから、若干ハンドルが重くなったりするかもしれない気もする
15インチはよりどりみどりだけど、16インチにするとタイヤ交換時にかなり銘柄絞られるよ。
>>608 そんなとこだろう。
で販売時の売り文句がご要望に答えまして云々だろう。
本当に売るにしても欧米の売れ行き見てからだろ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:24:32 ID:zAEKY9QOO
グリーンが一番カッコいい
間違いない
カナブンみたいでカコイイ
黒乗ってるのは俺くらいか
緑が一番にあって黒が正直どーしょもないw
そんな国産ハッチ珍しいな
黒好きには悪いけどせっかくのデザインをベタでつぶさないほうが綺麗
実燃費で23以上いったネ申いたら出てこいや
なんでそういうレスができるんだろ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:31:54 ID:89wK5sQUO
>>631 自分の好みを人に押し付けるヤツはスルーだよ、スルー。
とか言いつつ俺はブルーが一番好き。
金スポが一番に決まってるだろがww
13インチのホイール履けるかな?
グラベルでスンスン言わせたいんだけど。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:26:20 ID:lHPsgPmC0
金スポは光の加減で美人にもブスにもなるから評価が難しいな
黒、いいと思うけどね
ディーラーに黒のキアラが置いてあったけど、結構良かったよ。
シルバーの俺って一体・・・
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:50:57 ID:JHoscXpk0
欧州仕様も後輪ドラムなのか?
日本の恥だな
>>639 いやぁ、一番実用的な色でしょ。
俺はグレーだけど、シルバーも良かったかななんて。。。
WRCでジル・パニッツィが乗ってた206みたいでカコイイじゃん。
>>640 フィアット・グランデプントはイタリアの恥ですか?
>>640 後輪ドラムが何で日本の恥なのか
って、お前もしかしたら免許ねーんじゃねーの。
車に乗ったことがある奴なら、そんな事言わんぞ。
釣られ過ぎだろう…
デザインが良いだけに後輪もディスクになったほうがおさまりがいいとは思うけどな
性能的にはドラムでも全然問題は無いのではないかな?
今日待ちに待ったOZのウルトラレッジェーラ履きます
17インチで空気読まずにスンスン
ダウンサスはタナベで4センチ程落とします
>>646 KYな奴は17インチに田辺佐須にした可哀想なデミオをウプしれやカスが。気になるじゃねえか。
初期製動力はドラムの方が上だよな?
加熱しなけりゃドラムでもぜんぜんOKなわけで、デミオでそんなに荒い運転はしないし出来ないと思う・・・
ポルシェのレーシングカーだって最後までドラムにこだわってたくらいだし必要十分じゃね?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:24:19 ID:ZMQ4lLss0
>>648 お前バカ?じゃあ4輪ドラムに乗ってろよw
またブレーキの話か…
やっと3扉厨がいなくなったと思ったのに…
効きはドラムの方が上。ただし放熱がそれほど得意では無いので
負担のかかるフロントから先にディスクにして、余裕があればリアもディスクにする。
コンパクトカーはコストや使用する目的からして、リアディスクまであまり必要とされていないので
たいていはリアはドラムになる。
初期制動がどうとかコントロール性がどうとか放熱がどうとかは正直どうでもいいので
MSデミオ出すなら見た目重視でリアもディスクブレーキにして欲しい。
リアディスクは欲しいと思わないな。普通に乗る人ならドラムで十分だ。トータルコスト
の安さも性能の一つだと思うので、デミオはこれで良いと思う。乗っていてもブレーキ
が弱いと感じた事はない。
テッチンホイールでブレーキが見えない俺は勝ち組だ
いやせめてリアのディスク、サスペンションはまとも何して欲しかった。
こんなんじゃ軽と変わらん
自意識過剰が多いな。普通そこまで見ないという現実。
フィットやヴィッツの後輪をまじまじと見たことあるのかな?
ていうかデミオでスポーツ走行なんて、フィットのボンネットをカーボンルックにしてるンダ乗りくらい痛いよ。
燃料計の表示が消えてから満タンで何リッター入りますか?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:52:06 ID:Mvj88OYH0
外見はデミオがいいけどフィットRSの後輪がディスクだから
フィットRSに決めたって奴も居るでしょ。
俺もそこでかなり悩んだんだ
見た目も性能のうちと考えるのなら
スポルトや13Sはリアもディスクならよかったのかもしれないね
ま 燃費優先で13CのMT買った俺は正直どうでもいい
>>659 最後の目盛り表示が消えるまで乗ってたことないからわからないけど
<| E []
(最後の1目盛り)が点滅した瞬間くらいに入れたら残りが10リッターだった
悩んでる人が別のクルマを買うのはとてもいいことではないか
そいつが近所のやつだったりすると非常にうれしい!
まったくだw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:27:56 ID:HQsqrK/zO
キャリパーない時点でm9(^д^)プギャーッ
マフラーカッターとセットで付けたらムチャクチャ貧乏臭いゴミアイテムだな。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:22:38 ID:sezjT1PeO
スポMT乗りなんだが、スタートダッシュ(急発進)
すると一瞬抜ける時があるんだが、俺の腕が下手なだけなん?
>666
パッケージの絵にヴィッツとかステップDQNが印刷されているようなw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:30:31 ID:BaiCYiMk0
>>670 俺のスポCVTも素早くアクセル踏むと一瞬カクンと止まったようになって
それからダッシュするからなんかおかしいと思った
とうぶんオーディオレスの状態で乗るので
アンテナはずしたいんだけど、
はずしたままだと、ねじ込む穴が錆びたりするのかね??
同じピッチのネジでも入れとけば?
>>666 ジョークグッズとしてはアリだなぁ
値段も安いし試しにつけてみたくなった
近所で売ってるかな?
>>675 ジョークとわかってもらえなくてマジで痛い人だと思われる可能性が高いぞ
猫車に装備すれば間違いなくジョークと受け取ってもらえそうなんだが
自動車につけると少々微妙だな・・・・・・
>>666 わはははは
うちにあるミニ四駆のワンウェイホイールがこんな感じだ
ディスクはあるのにキャリパーがないというw
確かに洒落がわかる人ならいいけど
そうでない人にはイタく見えそうだねw
>>666 俺は好きだな、こういうのw
ただ、やるならもっとハジけないと、気付かれないかもね。
昔、ミゼットIIの荷台にスゲー不釣り合いなまでに過剰なロールバー組んで、
これまた不釣り合いなまでに過剰なGTウイング付けたヤツを見かけて、
そのボディカラーはガチャピンみたいなグリーンに真っ赤なフレアパターンという。
あそこまでやれたら真性(ホンマモン)だと思ったw
>>666 昔はホイールキャップもキワモノ扱いだったが、メーカーが装着しだして市民権を得た。
(ホイールリングとかセンターキャップが主流の頃の話)
これも流行りだすかもね
てすと
流行しねーよw
で、金スポに一番似合う社外マフラーって何よ?
最近トヨタが標準でマフラーカッターつけてるからそのうちあれも・・・
>>666 いーねw
似合うんならやっちゃうかもww
誰か人柱キボン
>>688 マツスピコンセプトだね。
散々既出だけど、コンセプトモデルだから、
少なくとも現状で発売の予定はまったくないみたいだよ。
あと、このスレ的にはこのモデルも3dr同様、賛否両論みたいだから。
以下「ドラえもん」禁止ねw
wcoty受賞おめでとう
1000kgの壁に縛られない派生車はまだか
4m未満でプロボックスより直角な奴を
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:10:06 ID:KE9eWbM00
>>688 俺もそのエアロ欲しい
フロントの網とマツダのマークの下だけでもいいんだけど
結局は形だけなんだな、おまえら
カナードだウイングだと騒ぐ奴と変わらんじゃないか
当たり前だ
>>688 リアの写真がないんでよく判らんが、ルーフエンドスポイラーorリアウイングに
もっと目立つ奴を、と思ったんだよなぁ、スポルト。これはその辺どうなんだろ。
>>694 見た目に惚れて、スペックは妥協して買ったんだもの。
当たり前じゃ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:14:04 ID:joOFZ3uy0
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:08:18 ID:9O5+nt4+0
スポルトってノーマル1.5よりエアロパーツ付いてる分重いから遅いのか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:19:08 ID:vjArV4gR0
せめて4輪ディスク採用している車から選びたい。
ポロとか本当にカッコイイし。
>>700 いっそのこと4輪ディスクに乗ればいいのに
また飛び石が!
Bピラーだからタッチアップでは直せない!!
もぅホントおれ涙目。・゚・(ノд`)・゚・。
アイシーブルーユーザいる?
写真だとやや年寄りぽいかと迷い中
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:20:12 ID:uukZNUPLO
>>700 ポロから、デミオに乗り換えたオレが言ってみる。
窓落ち、あらゆるプラスチック部品の劣化、エアコンの訳のわからない故障。
お好きならお勧め。
>>704 試乗車がその色だった。
言われてみれば確かに年寄りぽく見える気がする。
あれはあれでいい色だとは思ったけど。
SPORT CVTに乗ってる人で、悪いって言ってる人はほとんど見ない
俺もSPORT CVTだけど、ホント運転してて楽しくなれる
燃費はスンスンしすぎると落ちるけど・・・ 平均 14km/h は出てる
>707
シートは肩のあたりのホールド感が弱いな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:45:13 ID:fgPvmGHHO
>>704 綺麗な色なんだけど、ヴィッツに同じような色があるんだよ…
>>707 平均 14km/hか
けっこう渋滞してるな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 06:06:02 ID:ZggL50v0i
13cでラジオとかの薄いオレンジのランプ明るさ調節できないの?
>>704 ノシ
夜 水銀灯の下に持って行くと深みのある色に見えてカコイイお
純正スピーカーは交換できないのですか?
ALPINEのサイト見ても、適合スピーカーないんだね。ちょっとモコモコしてるからな、いまのスピーカーorz
>>714 少なくともここでやってる人の話は聞いたことがない。
人柱キボンw
>>416 この話もループするなぁ。
スピーカーのサイズが165mmと特殊だから、海外の製品を捜すか、
バッフルプレートを加工して付けるのが定番のようです。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:17:07 ID:LZ9ocwzk0
>>705 破産でもしたのか?
VITSから、デミオに乗り換えたオレが言ってみる。
窓の水滴残り、あらゆる電子機器の陳腐化、ダッシュボード等デザインの手抜き。
訳のわからない故障。マツダ地獄。
お好きならお勧め。
今から埼玉から茨城へスンスンしてきます
初高速
>>718 ヴィッツのスペルが間違ってるぞ、正しくはVITZねww
そんなに不具合出るならまたVITSに乗り換えろよwVITSにw
VITS(笑)
>>718 「やっちゃったぁ」って感じ?w
ま、今ならデミオ下取りで中古のVITS買えるかもよ?
>>702 少しは飛び石当たらないくらい車間空ける事を学習しろよ
またミラーこすったのよりましだと諦めるか
724 :
717:2008/04/01(火) 12:33:36 ID:/MADwstSi
サンクス。
フォーカルあたりの165ミリならいけそうかな。でも厚みが無理か...
>>711 そう色調を少し変えるとか知恵使ってもらいたいし
出来たらブルーグレーノンメタを加えてもらいたい。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:19:02 ID:ZggL50v0O
>>717 レスさんくす。
俺もこのスレ常駐してるけど聞いたことないよね。
あのランプ暗すぎだろー
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:03:14 ID:eLMJwq8+0
ピカピカのアマガエルデミオは本気でカッコイイな
他の色にした人は後悔してない?
>>727 だからさ、緑普通にないから
赤スポ買った俺は勝ち組
デミオのデザインで男で赤はちょっと・・・・
赤デミから太ったメガネをかけた男が降りてくるところを想像しただけでヒィィィィィィィィ・・・・・・
自己紹介どうも
白黄赤勝ち
他は・・・
いっそ黒地に赤のまだら模様で毒蛙に
買おうと思ってるのだが何色がいいのかな
緑 金色あたりがいい感じ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:03:04 ID:keO8z1ng0
俺、青海苔だけど緑と青見ると「お!」ってなるけど
他の色見てもなんとも思わない
と、いうかあまり目立たないからかな
でも茶色?あれはカッコいいと思う。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:42:26 ID:ZggL50v0O
グレー
>>717 スピーカーの取り付けってカーショプでやってくれるんですかね?
加工して付けるなんて自分ではとても無理
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:51:53 ID:QjShIF+80
ラディアントエボニー良いよ
汚れ目立つけど
青白黒赤金=若者
エボニ緑=オサ-ン
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:34:00 ID:keO8z1ng0
ラディアントエボニーっていうんだ
あれ一番カッコいいかも
でも一番目立つのは蛙だと、思おうよ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:13:25 ID:5f2qBvSB0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:14:35 ID:keO8z1ng0
一番映えるのは蛙だろうね
茶羽ゴキは買う前は第一候補だったんだが
汚れと傷が目立つとのレビューを見て断念!
コーティングしとけば多少は軽減されるんだろーけど
新色に期待してる。
で、デミオの派生車はまだかね。
マツダは乗ったこと無いけど、デミオベースコンパクトワゴンは大いに気になるな〜。
MCは一体いつあるの?
>>706,711,725,715
ダンキュー。28おっさんだし落ち着いた色にしてみますわ。
アイシーブルーでいってみます。
非常用ツール買っとこう・・・
リアドラムはサイドブレーキが超利いて(・∀・)イイ!
金スポ!
>>743 デミオベースじゃないと日本では(特にこれからは)売れないでしょうね。
トヨタなら別でしょうけど。
>>739 えっ!赤スポヤバイか?
なかなかいいと思うぞ。
といいながらオレは青スポ・・・。
すまん
>>728。
俺も赤にした
日曜に契約
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:59:13 ID:XDyJOE7Z0
質問あるんですが純正リアスポ付けたいんですが
これってカタログの26000円くらいで工賃込みなんですか?
それとも後付だと工賃取られるの?
教えてくらはい・・・・
>>710 腕を前に出してない助手席の人にとってはかえって良いかも。
>>751 Dのオプションは基本的に工賃込みだそうな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:42:41 ID:uukZNUPLO
>>750 安房峠でかっ飛ばしてる、赤スポ見たけど、そりゃカッコ良かった。
でも買ったのは青。すまん。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:12:40 ID:jeh9dE4B0
青はプジョーっぽいな
赤スポ自体はかっこいいと思うが、それを自分のクルマとして選ぶ男ってのはかなりキショイ
人の車の色にケチつけるヤツの方がキショイ
人の車の色にケチをつけているのではない
「赤デミを自分のクルマとして選ぶ男」にケチをつけている
赤デミはカッコいい
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:27:24 ID:ZOMObs1dO
悲しいヤツだな
自分だってキショイと思われてる可能性だってあるのに…
そりゃそうさ
誰だって、キショイと人に言われることをすりゃキショイって言われるに決まってる
もちろん俺だって
>>735 ショップに依るよ。
普通にやってくれる所もあれば、ポン付け以外は保証外、なんて店もある。
自動後退みたいな店じゃなくて、カーオーディオ専門のショップとかなら安心。
ただし、バッフルボードにドリルで2つ穴開けるだけで数千円は取られる覚悟で。
俺は人に何を言われようが赤スポが好きなのさ
男が赤かよとか言われたってかまわねっす
身の回りの物で赤って普段持たないけどスポーツタイプな車で赤は好きなんです
個人的にはスポルトかSなら
男でも赤ありだと思うけどな。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:29:01 ID:ZHsJZM3nO
7や8のイメージカラーである赤が否定されるとは、まるでにわか集団だな。
赤はメタリック系でもうちょっと濃いかオレンジがかったのがいいな。
ベロ赤とかモーターショーの3ドアの赤とか欲しい。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:22:27 ID:zdctRz5T0
赤が好きなのはガチで郵便屋か共産党所属
男で赤はR35
小さい頃にスーパーカーと言えば赤だったしシャアの影響もある
好きな色は子供の頃の影響が一番強いからな
例えば黒好きは昔ヤンキーに憧れてたとかさ
男で白好き女でピンク好きはロリが入ってるそうだ
>>735 バッフルボード(17cmトヨタ用)に穴あけなくても一応付ける事はできるわ
2点ドライバーで止めるだけになるからあまりオススメできないが
ただ、取り付け部分の出っ張りを切らなきゃいけない事と
純正のスピーカー配線を切断する必要がある
しかも純正の配線は何故か4本あって、スピーカー経由でツイーターまで回してるから純正のツイーター生かす人はちょっとだけ面倒
歴代の車が全て青のオレって、変人?
4台買って全部紺か青。
近所に何かしら言われてそう…
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:00:42 ID:ErizAbJJO
おまえらは他人の評価や世間体で色を選んでいるのか?
ニイナカラーは?
↑お前は無職透明か?
>>741 マヂ?汚れとか目立つの?
俺は逆に考えてたよ。黒よりは目立たないだろうと思ってこれに決めてた。
今週末にゴキブラウンで契約しようと思ってたけどどうしよう。
あとは…青しか無いか。
金と緑も好きなんだけど、嫁の反対にあって買えん。
濃いめのカラーはどうしても汚れが目立つよ
スポルトにシルバーは似合いますか?
あと候補としてははグレーとエボニーとで迷ってます
色くらい自分の好きなの選べよw
俺はオーロラブルーにしたよー
>>778 似合う似合わないは個人の趣味だから好きなの選びなって
個人的には結構いいと思うけど
確かに汚れは目立つが、洗車もまた楽し、だぜ。
キズはまだ無いので分らんが。
>>776 残念だけど、青も汚れ目立つよ。
緑買っといたら?
金なら全然汚れが目立たない
784 :
735:2008/04/02(水) 20:23:09 ID:sPgikouQ0
アクセルペダルが、ブレーキペダルと比べて
奥まってるので街中ヒールアンドトゥーがし辛い(´;ω;`)
ブレーキを奥まで踏み込みながらのヒールトゥーは快適なんだが。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:58:32 ID:WB0RMNwNO
ここのみんなに質問。
納車の日ってこだわる?大安やら仏滅やら
あほか
あんなもん中国の六曜日が由来だけの化石
そんあもんいちいち気にしてたら何も出来なくなるわな。
「仏滅」とかで検索してみるのが吉。
一応貼っとくけど
この六曜は、本来古代中国の五行説に基づく陰陽道(おんようどう)から生まれた時刻の吉凶占いで、
十四世紀に日本に伝わったときには、現在の六曜のうち大安と赤口だけしかなく、悪日は空亡(くうぼう)
と呼ばれていました。仏滅はありませんでした。わが国で六曜が今の名称で今の順序になったのは、
享保年間(1716〜36)以後です。一般に広まったのは天保年間(1830〜44)のことです。
仏滅は日本の発明で、使われるようになった歴史もごく新しく、百数十年しかたっていません。
しかも、「物滅」という記録が残っていて仏教には関係がなく、仏滅の根拠はありません。
それに仏滅の本来の意味も誤解され気味です。仏滅というと、仏様が入滅した縁起の悪い日と
思われがちですが、本当は仏の涅槃のことです。「減」というのは煩悩を減して苦海を渡ることで、
解脱ともいわれます。つまり悟りの境地で仏様が解脱されることですから縁起が悪いどころか、
めでたい日といってもいいでしょう。
ttp://www.touse-web.com/modules/tinyd1/rewrite/tc_6.html
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:17:37 ID:WB0RMNwNO
>>787 お前いいやつだな!わざわざコピペまでしてくれて。
いや、寺の営業に「明日はあまりいい日ではないので、明後日にしましょうか?」って不安を煽られたもんだから…
サンクス、明日寺にスポルト取りに行ってくる!
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:34:40 ID:5SGEgRJ00
競艇選手の俺は1号艇の白が好き。
以下、好きな順。
2 黒
3 赤
4 青
5 黄
6 緑
ヒーターかけた状態で、内気循環に切り替えると
ガラガラすごい異音がすりゅ。(オートエアコン)
おしるこ色にして
イヤでも汚れが目立つから洗車を趣味にする俺
>>791 誰だよお前www
競輪業界の俺はナンバーを468にしようか一瞬悩んだよ。
そういや毎日オバサンにデミオを視姦されてる人って今はどうなったんだろ?
デミの中からオバサンを死姦しているに違いない
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:49:19 ID:5SGEgRJ00
>>794 F1先行がなぜデミオなんだw
ヨーロッパは止めておけ。
俺もナンバー5656は止めておくから
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:51:01 ID:q04/T+Ek0
ナンバーは666
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:34:12 ID:i3jtXnYh0
デミアン乙
>>798 まれにそんな人見かけますなぁ。御免なさいか。
デミオ乗りならナンバーに2が入ってないとNGだろ?
俺はデミオ、アクセラ、アテンザのナンバーが組み合わさってるけど。
スイスポ用スポーツアンブレラ今日デミスポに付けてみる
赤スポだから目立たないかな・・・
スポーツアンブレラ赤なんだよね
レースクイーンがさしてるアレか?
>>802 > スイスポ用スポーツアンブレラ
スポーツアンブレラってナニ?
805 :
776:2008/04/03(木) 09:23:56 ID:7kD/92UL0
>>782-783 レスありがと。
青はインプレッサで同じ色に乗ってたことがあるので大体分かるけど、
俺的にはあんまり汚れが目立たない部類かな。
金、緑は嫁の意見で無理だし、素直に青かゴキブラウンにします。
>>804 間違えてなんかないんだからね/////
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:54:50 ID:CZIdMKWFO
>>805 実車を見てから決めろ、カタログと妄想だけは間違いの元
>>806 だから、
> スイスポ用スポーツアンブレラ
って何なんだ?
皆目見当がつかなくて気になるんだが…。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:30:48 ID:G7epmgeYO
>>810 だから〜間違えてなんかないんだからね(/////)
EMBLEMです(/////)
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:25:11 ID:fNE8qdCiO
>>807 レースというより通勤ラッシュみたいだねw
アンブレラって傘じゃねーかwwwっw
フイタぜwwっw
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:48:39 ID:k66qm1a60
こういうかわいい奴がDEデミオに乗るべき
>>813
アンブレラとエンブレムを間違えるような可愛い奴が乗ってるデミは死合わせだな、まったくよぉ
スイスポのエンブレムってデミオの字体にマッチしてないじゃん。
あっちは斜めに走り書きしたような文字だし。
今日、通勤中に二台前をデミオが通ってた。
そいつはシルバーで俺はブラックだったから折角なら間の車がいなければいい感じにグラデーションできたのに……
純正スピーカーの音のひどさに絶えられなくて変えようと思いますが、
社外品のスピーカーに変えたら劇的に音は変わりますか?
社外スピーカーに交換された方の感想をお願いします。
よっぽど耳がいいんだな
純正に不満がある人はどこまで望んでいるんだろう
>>821 ドアの内張りを剥がしてみて、
こりゃスピーカーを変えても無駄だなと思ったから、
結局純正のまま。
スピーカー交換するのなら、
かなり根本的な部分から手を入れないと徒労に終わりそう。
すなわち、車を買い換えるという根本的な部分な。
最近戸後ろにボックススピーカーって人居ないな。
無駄なイルミネーションとか懐かしいね
>>824 ケンウッドとか、よく光ってたなw
テラナツカシス
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:51:17 ID:4HFIayWT0
おい、デミオ海苔ってエンブレムとアンブレラ間違うのか・・・
うちの会社にデフラグのことをジグザグという方がおられたが、それ以上(ry
もう、そっとしておいてやれ
むちゃくちゃ音にコダワルわけじゃないんですが、純正スピーカーはいやだな。
スピーカーのディーラーオプションはありますか?
デミオカッコいいので、候補なんですが、ネットのレビューではデザインは概ね評価高いけど、走りは賛否両論ありますね。
どっちが正しいんだろ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:59:45 ID:4HFIayWT0
ハナクソどもが集まってハナクソ車の話をするハナクソ集会は楽しいか?
候補にまでなってるんだったら試乗に行くのが1番。
百聞は一見に如かず、安くない買い物なんだから、
人のインプレを参考にするのはいいけれどそれに流される可からず。
>>828 純正は何となくイヤだとかいうレベルなら社外に変えたら劇的に変わるよ、うん
マジおすすめ
音に拘るならセンターユニットを社外オーディオにするのが最初だと思う。
>>829 走りか
このクラスで比較すれば、そこそこ走ると思うぞ
絶対的な速さは求めちゃだめだ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:14:53 ID:6fRsAD83O
純正スピーカーが嫌な人ってどんなところが嫌なのかな。
2スピーカーなのか6スピーカーなのかもわからないし、どんな音が好きなのかもわからないから難しいね。
俺は社外に変えるのは、もう少しレビューが出揃ってからにしようと思う。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:23:05 ID:nsubRAbq0
>>826 うちの会社にはジャンルのことをジャングル、ログオフのことをロングオフ、NTTのことをMTT
フレッツ光のことをフレッシュ光と言う上司がいる。
正直リアディスク、サスペンション、内装装備、乗り心地、
エンジンの作り、パワー、走行ノイズ、全てにおいて高望みするなら
この車買っちゃダメ
この車選んだ人は俺含め金額面で妥協しコレにしたんだからね
昨日高速乗ったけど風強いと安定しないし、パワーも大した事無いから正直ガッカリと言うかそれなりの車。
って事だと自分に言い聞かせるよ。貧乏な俺死ね。
オーディオの基本セオリーとしたら
最初にてを付けるべきで、かつ効果も絶大なのははスピーカー周りじゃないの?
個人的には車載のオーディオのプライオリティは低いから
多分将来にわたって弄らないだろうけど。
そういえば昔俺もジョギングのことをジョンギングだと思ってたり
ワンレンとハイレグを混同してたりしたよw
>>838 微妙に分かる話だな
俺は試乗して代車で乗ってちょっと良いなとは思うんだけどやっぱ微妙なんだよな
スポルトならいいかも知れないけど、アクセラがあるからなあw
ゆったり走りたいならアクセラだわなあ。車格っちゅーもんはあるよ、やっぱり。
普段使いに十分な性能と、軽量化による燃費の良さがウリの車なんだから。
>>839 スピーカを換えれば音は変わるね。良くなるかどうかはわからん。
高音域が物足りないならドアのスピーカ換えるよりツイータを追加したほうがいいと思うし、
低音が物足りないならドアの構造的な問題をどうにかしないと難しいだろうね。
馬力上げれば速くなるよ、っていうのと同じかなあ。
確かにそうなんだけど、それだけじゃ駄目みたいな。
まあオレもどうでもいいなあ。
音楽が無くても寂しいが、エンジン音や周辺からの音を聞くことも運転中は重要だからね。
アクセラ1.5とデミヌポルトってどっちが維持費安いかな?
>>842 変わらないっていうかタイヤの事まで考えたらアクセラの方が安いかな
スピーカー変えてと音が変わった、これは金かけたからそう思いたい
それだけだよ。
スピーカー変えると音は変わる。
良くなるかならないかは好みがあるのでここでは名言しない。
2スピーカーに純正ツィーター追加して満足するレベルになるか
社外スピーカーに変えて満足するかどうかそこらへんは個人次第。
一つだけいえる事は純正スピーカーはものすごく軽い(重量)
重たい社外にかえたところで燃費にそこまで影響するとは思えないが、こだわるなら純正でもいいんじゃね?
自分は社外に変えた自分の気に入る音にはならなかった。
エージング不足かヘッドユニットの問題かな。
>>822 俺も純正6スピだが低音域上げてボリュームちょっとあげると(無音から9押し位)音が割れる
まぁ普段そこまであげないから気にしないが
>>842 維持費は、燃費、タイヤ代、保険料、オイル量、重量税を比べてみるよろし
まぁ一般的には高い、排気量多い、デカいほど維持費はかかる
アクセラ1.5 と デミスポ
重量税 アクセラ =(>) デミスポ MTなら重量区分同じ、CVTならデミオ勝ち
燃費 アクセラ < デミスポ デミオの方が実燃費良い
オイル アクセラ = デミスポ エンジン同じ(※味付けは微妙に違う)
タイヤ アクセラ(195 65R15) > デミスポ(195 45R16)扁平のデミオが高い
整備費用 アクセラ > デミスポ 整備工場による。パックデメンテの区分も違う
結論はデミオの方が微・妙・に安い。
ただし・・・価格以上に乗り味は
アクセラ > デミスポ セグメントの違いで超えられない壁・・・
あとは最上級グレードのデミオか最下位グレードのアクセラかは好み次第だわ。
すまん、間違えた、
重量税はやっぱりアクセラ = デミスポ 同額だわ。
ただし、デミオのCVTはグリーン税制適合。MTは不適。
保険はほぼ同等かと。
初心者、若年者、女性ドライバーの多いデミオ
マツスピ〜1.5までグレードひっくるめてるアクセラ
どちらも、今後上がる傾向は強いが。
>>847 デミスポの購入時に15インチタイヤを選べば
アクセラより不利な要素は無くなるかな。
車格の差は如何ともしがたいけど。
>>848 ありがとう。税金は同じ、タイヤ代は違っても一万円くらい?
給油量はアクセラの方が10リッターは多いだろうし、実燃費でデミの方が優るのなら、ガソリン代で結構差が出るんじゃブルーマイカ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:24:54 ID:1rtj5m/k0
お前らこんなクソ車買うくらいなら余裕でスバルのインプレッサ買えるぜ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:56:41 ID:p+HtTYDjO
全長4M切る小さいデミオがいいので、アクセラやインプはアウトオブ眼中だなぁ。
>>850 そうタイヤは4本で、5千〜1万くらいの差額でしょう。
でもデミスポのタイヤサイズはちょっと特殊。あまり無いサイズ。
>>849のおっしゃるとおり、15インチにすれば更に差額は少ないYO。
ガソリン代は差が出ても1回給油で1000円くらいでしょう。
でも、燃料タンクの容量がアクセラ50L、デミオ41Lのなので、
例えば高速巡航だと、燃費の差は市街地より小さく、無給油巡航距離はアクセラ有利。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:31:53 ID:xLwP3DSb0
クソプレッサなんて眼中にないから・・・ www
アクセラとデミオだとディーラーでの車検整備の値段も違いますよ。
>>847 重量税は501〜1000kg、1001〜1500kgで区切られてるとおもっていたので
デミスポMT(1000kg)とアクスポ1.5MT(1210kg)とでは課税額も違ってくるとおもっていましたがはたして
デミオとアクセラスポーツの後部座席の広さは大分変わる?
あまり変わらないのならデミオ買うんだけど。
>>858 それくらいはディーラーに行って確認すべし。
4Mオーバーのアクセラの方が広い…のかな?
そりゃあアクセラのほうがだいぶ広いでしょ
てか、後部座席の広さを気にするならデミオはやめたほうがいいよ
デミオとアクセラの後部席の広さが変わらないならデミオはバカ売れだろうな
前後はまだしも左右はどうしようもないからな
小回りが効いて、小さい(十分な安全性で)クルマが欲しかった
から買った。街中メインだから大きいクルマは疲れる。
>>838 妥協でクルマ買うような奴は何に乗っても文句を言うだろw
気に入って買ったクルマなら「痘痕も靨」が適用されるので問題なし。
あと、実際乗ってる奴のダメ自慢みたいなのはなんだ?
スバオタに多く見られる自虐的な現象だが、傷の舐め合いをして癒されたい心の弱い奴なのか?
3月9200台も売れてんじゃん
金無くて価格やら燃費やらで選んだ人は
そら文句の一つや二つ出るかもね。
完全に一目ぼれだった俺は間違いなく勝ち組。まさに痘痕も靨(←えくぼで変換されねぇぞこの字...)。
俺が言うんだから間違いない。
>>866 そりゃ「3月」だからな、意味が分かるか?
>>857 車両重量は10kg単位です。
1009kgでも1000kgと表記されます。
>>866 販売目標台数の約1.8倍売れているから、目標台数基準で見たら凄いね。
それにしてもフィットは凄いよ。。。ユーザーの要求のど真ん中で作るとここまで
売れるのか!!
デミオは4月5月と、5,000台を超えられるかが課題。あと三ヶ月で発売一周年を迎え
るからなぁ。去年の五月半ばには予約を入れていた。決断してからもう直ぐ一年。
近所の人が赤13C買いやがった
デミオが増えるのは嬉しいけど・・・
この地区にデミオは一台でいい、俺の青スポだけで十分だ!
>>865 >あと、実際乗ってる奴のダメ自慢みたいなのはなんだ?
>スバオタに多く見られる自虐的な現象だが、傷の舐め合いをして癒されたい心の弱い奴なのか?
新型デミオのほうが後席とラゲッジが窮屈らしい、と言う情報でスレ住人の間に
敗北感が漂っているスイフト乗りよりはましだとスイフトスレ住民が言ってみる(w
・・・・・・やっぱり、デミオのほうが良かったかなぁ。最近かなりスイフトを見かけるようになったし、
どっちにするかかなり悩んだ(4WD車必須で、MT設定の有無が決定打だった)んだよなぁ・・・・・・
購入してから
はじめて税金まともに払います
今年の税金はいくらでしょう
今まで軽自動車だったので少し不安です
ちなみにSPORT CVT海苔です
既出かもしれんんけどキアラってなくなっちゃったの?
CVT仕様車の話だが、高燃費を狙うなら停止状態からの発進でアクセルを
余り踏み込まないのがコツだと分かってきた。出だしさえ我慢すれば、後は
結構流しても十分延びる。90km/hでも平地なら2000rpm以下で走れる。
スポルトなら13.5km/L以上は確実だし、13CVなら17km/L付近まで行ける。
ガソリンが一時的に安くなっているので、燃費アタックする人間は少ないか
も知れないけど、5月上旬まではエアコンも不要なので高燃費が期待できる。
高燃費だとマズいんじゃないかなぁ…
>>877 寺な人がそんなこと言ってた。
>>878 平均時速15km/hとかで走ってたら燃費が11.44km/hだったんだぜ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:50:29 ID:w2BN4xWHO
>>788 だね。
高燃費=燃費が悪い。
そういう場合は低燃費っていう表現をする。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:51:06 ID:w2BN4xWHO
いや、好燃費って書きたかったんじゃ…
13CVだけど燃費全然よくねー
まだ測ってないけど燃料計から推測すると10か10切るぐらい・・・
慣らし中だからアクセルそんなに踏んでないし、市街地走行だけとはいえ悪過ぎない?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:16:08 ID:fGpzmmqPO
>>866 先代は13000台売れたことがあるぞ
初年度で一万台割れ……
>>885 やはりあのデザインに好みが出てるんじゃないか
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:47:52 ID:AEoCPUxg0
>>885 コンパクトに追い風の最中に確かに志が低いよなw
フィットヴィッツ処かノートに負けパッソに負け
国内的には失敗だろ。先代の方がまだ大分良かった
>>887 3代目のコンセプトも理解出来るけど、日本市場では先代の実用性重視の車種も必要と思う。先代までのコンセプトの車種出せば確実にベリーサよりは売れるでしょうね。
CVTは一般的にアクセル踏んで車速が上がり始めるのに時間差があるから(特に出だし)、
気をつけないと燃費が悪くなりやすい。
>>878みたいに意識的にあまり踏み込まないようにすると良いかも。
気を使わないと4ATとの燃費差は無いんだろうな・・。人によってはかえって悪くなるか?
まぁ燃費気にするならMTが一番。13Cだと17〜18km/L位の報告を結構聞く。
でも車体が軽い、AT・CVT合わせてエンジンが低回転志向になってるからあんまり回して楽しいタイプでは無いよなぁ。
でも欧州仕様はMTのみでエンジン特性も国内用とは変えてあるみたいだから、
是非欧州仕様の5MT車乗ってみたい・・。
>>880 てことはwcoty記念車への布石か……?
wcoty記念車は紺色希望
>>880.891
ディーラー行って聞いたらほぼ生産が終わってるそう。
在庫車が少々って感じみたい。
んで次の特別仕様車はあるか聞いたけど今のところ聞いてないって。
イヤーモデル制をとってるなら2009年モデルに向けての調整なのかなと思った。
もうないのか?キアラ…。ある意味希少車じゃブルーマイカ
13CVは買うもんじゃない
全然燃費よくないわりには高いし
買うなら13Cか1500を買った方が良いよ
>>888 いや、だから大人しく乗ってるのに燃費が悪いって言ってるんだけど
よく読んでください
>>896 単純に乗る距離が短いとか。
遠出してから燃費計ってみたら?
>>897 確かに通勤メインのちょい乗りばかりですけど、それにしても悪過ぎないですか?
前車は2000ccなのに8ぐらいで、カタログ燃費で23の車が10切るなんてどう考えてもおかしいよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:50:18 ID:Blzbfs/d0
>キアラってなくなっちゃったの?
プジョーとかぶったようだな。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:55:12 ID:w2BN4xWHO
まぁ確かに、片道5キロ以内の信号の多い道だけを往復してたら10切るかもなぁ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:57:04 ID:Blzbfs/d0
>10切るなんてどう考えてもおかしいよ
ロータリーなら5切りだな。
>>898 カタログ燃費なんか当てにならないよ。
ちょい乗りが多ければ10km/L前後に落ち着くのも不思議な話じゃないし。
ウチのSPORTはコンスタントに15km/L前後を記録し続けてるよ。
通勤に使ってるわけじゃなくて、エンジンを冷やすまでの航続距離は15km前後かなあ。
燃費は「どう加速するか」より「どう減速するか」の方が効果的だと思うから、
そういう意識で運転すれば大分違うと思うんだがなあ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:04:23 ID:Blzbfs/d0
>ウチのSPORTはコンスタントに15km/L前後を記録
安全運転だな。
近所のDで聞いた話じゃキアラは8月までってことだったよ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:16:01 ID:Blzbfs/d0
>キアラは8月までってことだったよ
MSは9月だな。
>「どう加速するか」より「どう減速するか」
前の信号赤なのにアクセル抜かずに、急ブレーキ気味で止まってた俺は
同乗者にそれじゃあ燃費悪いの当たり前だって言われた。
今は気をつけてるよ。でも出だしつい踏んじゃうから相変わらず燃費悪w
だなさん飽きてきた
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:24:12 ID:Blzbfs/d0
>飽きてきた
デザインは失敗だな。
だな厨氏ね
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:43:09 ID:GUbAA+foO
13cだけどエンジンうるさくない?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:46:03 ID:Blzbfs/d0
>エンジンうるさくない?
ミラーサイクルは亀裂の原因だな。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:49:42 ID:ubHja/xWO
>>911 MTだけど2000回転前後は欲求不満の未亡人の様にうるさいね。
3500越えると、淑女の様に落ち着くんだけどね。
キアラ4月までだから早く決めろって言われたんですけど…。
>>915 間違いなくもうなくなってるよ。HPからも削除されてるし。
寺のいってたことがホントなら、きっとwcony受賞したからキアラ早めに消したんじゃね?また新手の特別使用車出すどって
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:47:24 ID:ubHja/xWO
いよいよ、2ドアとかマツスピとか過給機とか燃費計とか、アームレストとか、タコメーターとか満載した奴のお出ましだなw
旧デミオの最初の改良が10ヵ月後だったから、5月にはなんらかの改良が
あるかもしれないよ。
色の追加、削除、細かい仕様変更。
楽しみだね
>>911 DW3Wの前期型3ATと較べりゃ静かなもんさ…
>>919 ほんとに細かい仕様変更ならあるかもしれないね。
DYもカタログにも載らないような細かい変更は毎年やってた。
色の追加は特別仕様車で出る可能性はあるね。
本格的な色や仕様の変更はMCでだろうけど。
MCでは13F以外の全車にタコメーター標準装備して欲しいなぁ。
ところで他の掲示板に13C-Vにスポルトのブラックアウトメーターを
Dで部品取り寄せ扱いで納車前に取り付けて貰った書込みがあったけど、
他のDでも頼めばやってくれるのかな?
DYのとき、年次改良で色の変更あったから怖いよ。
ダークレッドとエメラルドグリーンが早速消されてた。で、燃費基準が☆3つになってた。
たった10ヶ月でそれだったから、今回も売れない色の廃止とかすぐにくるかもしれない。
エボニーとイエローは怪しいとみてるが・・・
あと、タコメーターと液晶の外気温表示と燃費表示は追加して欲しい。
ブラック(ホワイト)アウトメーターってどんなん?
さすがにスルーされるか…
文字が光って浮かび上がるんだよ幽霊みたいに
>>923 マジ
>>921 タコ後付厳しいんでしょ?ブラックアウトならいけるのかな。
ホワイトアウトメーター…
なんか視認性0な感じw
エンジンのアタリ、ハズレで燃費の差が大きくなることってあるの?
無い。
殆どが乗り手の当たり外れが原因。
燃費なんて乗り方次第で3割は違ってくる。
瞬間燃費計の付いた車に乗ればアクセルの開け方で全然違ってくるのが目で見える。
瞬間燃費計、役立つのは確かだけれどある意味罪なメーターだよな。
ちょっと気分よくアクセルを踏み込むとあっという間に燃費が一桁になって
なんか水を注された気分になる。徹底してエコドライブに拘るのでなければ
普段は平均燃費にするか満タン法での自己管理に留めて、瞬間燃費計は
エコドライブの方法をあれこれ試す時の活用に留めた方が精神衛生上は
ずっとよさそうだ。
FMC後のアクセラ待ちなんだけど
特別仕様車が良さそうだったら買っちゃうかも。
>>931 FMC後のアクセラって…あと1年以上も待つの?
>>932 ヒップホップぽいけどなんだかな
PV用に作られたと思
ガソリンメーターの ■ 1個で5リットルなのかい
>>933 今乗ってる車はあと5年は乗れるし
新車買った時点で家族に譲る予定だから車はゆっくり選べる
しっかし13C-Vのエンジン暖まるまでのダルさはどうにかならないものかねー
アクセル踏み込んでも唸るだけで速度が上がりにくい。主要幹線道路だから
スピードレンジも高いし、マジで後ろの車の迷惑になるね。
エンジン暖まってからは山道から高速まで過不足なく走るんだけどねぇ。
>>925 carviewの掲示板に13CVにスポルトのメーターつけて貰った人の書込みがあった。取り付け費込で¥25000だったそうだ。
技術的には部品取替えで済むみたいだけど、トリップメーターの関係があるから何処のDでもやってくれるかは不明。
>>938 なんでスポルト買わなかったの?と疑問
そこまでして
エアロが嫌いとか。
フロントグリルも違うし。
>>935 たぶん5リットルも無い
表示が点滅してから満タン給油で30リットルだった
みんカラ の メンテはいつ終わるの??
みんカラどころか、carview HP も緊急メンテナンスで開けない。
いったいどうしたんだろうね。
早く更新したいのにぃぃぃ
しかしここで遊ぼうにも、話題に乏しい。
デミオはノーマルだもんな。今日は洗車したくらいだが。
それと傷が付いたアルミホイールをディーラーで交換完了。
独り言のチャットみたいになってしまう。
>>947 経営状態が良くないのか・・・
>>949 たまにはどころか、こちらに戻ってくることになる??
DAMEO
次スレ立てれ春日部
13Cと13C−Vで、走行フィーリングの違いってあるのかな?
今時珍しい軽量車なので興味伸身なんですが。
>>950 (´・ω・`)知らんがな
所でどれくらい走行距離いった?多分あまがえるが、一番走ってると推測してみる。
>>954 C車はフィットだな。
俺の経験則とも一致する。
>>955 納車では個人ユーザーとして全国でもかなり早い方だと思うが、
如何せん通勤で使っていないから、土日使用とたまの長距離走行
で今 8,300km走行している。
某ブログぢゃ去年暮れころに、10,000km超えていた人が居たな・・・
>>957 暮れで10000km越えは早すぎw
あまがえるのインプレをみて買ったオレはそろそろ7000km越え。過走だわ(笑)
>>958 そう言ってくれると、デミオ画像を沢山アップした甲斐があったと
いうもの。ありがとう♪ (´∀`)
今年になってだんだん走行1万km超えを書き込む人が増えてきた
様な気がする。
運転して楽しくて気分良く操作でき、かつ燃費もそれなりに良かっ
たら走行距離も伸びるのじゃないかと想像する。
>>959 だな。確かに毎日wktkだわ(笑)
今日はリアフォグんとこをどうするか?ってのとステアリング右のプラスチック製のカバーは何なのかってのを考えて寝るよ。またね(´∇`)ノ
皆の衆。すれ汚しすまんかったー
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:32:24 ID:vpqYl7T2O
ピザデブニイナの復活はまだでつか?
>>959 自分も、あまがえるさんのインプレ見て買った一人。
納車前は毎日のように画像見させてもらってワクテカしてますたw
今月6ヶ月点検の自分は約10,800km。
通勤や仕事でも乗るとは言え過走行ぎみ。
燃費はスポルト5MTで、街乗り中心だけど14〜16km/Lの間で安定。
燃費もまずまずだし、デザインに一目惚れして買ったので満足してるw
>>960 (^Д^)ノ モヤスミ こちらこそ有難う。リヤフォグ部分の検討結果は
楽しみにしているよ。んじゃ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:43:29 ID:k2c4aApvO
>>961 ずーっと粘着してるお前の親の顔が見たい。
>>962 本当に、有難う。。。としか言えない。。。ヽ(*^∀^*)ノ
うちのあまがえるも市街地〜郊外路中心でほぼ14〜15km。
少し抑え気味に走っているけど、好き燃費が出やすい車だと思う。
デミオのデザイン カコイイ
スポルト5MT契約してきた
納車待ち遠しい
カロのスピーカー付けられるようになるまで2スピーカーで我慢です。。。
オレ、そろそろ20000km超えるよw
carview改ざんされたのかよ
>>925 できるのか。25,000円なら安いかも?情報ありがとう。
>>939 13C-Vにタコだけ付ける、もしくは不要なセットオプションまで付けられるのと、
どっちが安いんだろうね。
スポルトに14インチのホイールって付きますか??
13C-V燃費伸びなーい('A`)
毎日通勤で家と会社の往復で20キロちょいの市街地走行で
平均11km/L…
クリープスタートして踏み込みで回すのは1500まで
後続車に気遣いながらそのままのアクセル開度で4、50km/hまで我慢ですよ。
停止も早めにアクセル離してるけど伸びない…。
朝気温が低いとき、機関が温まらないうちに走り出すから駄目なのか?とも思うんだけども。
エンジンかけてスタートして40km/h走行のとき常に2000回転くらいで、その状態で水温ランプが消えるまで1kmくらいかな?
みんなどうやって燃費上げてんのーー?
因みに北東北在住。
974 :
967:2008/04/07(月) 01:57:28 ID:Y750ApDz0
>>969 グレーです。カタログ見て一目惚れしました。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 02:08:43 ID:QdpVpIQJ0
マツダ様、頼むから3ドアとか下品なのを出さないでください。
>>973 片道10km程度のチョイ乗りメインで燃費が伸びるわけねーだろ
13CVにスポルトのメーターつけられるのか
俺も13cvにスポルトのライトだけ移植して欲しいから
Dに掛け合ってみるよ
タコ付きメータとタコ無しメータでハーネスが違うとかあるらしくて、
13C-VにSPORTのメータは付かないんじゃないかと思うんだが
タコをオプションで付ければ知らないけど
ライトはHIDにすればいいだけじゃん?
>>976 期待してる。レポよろ。
>>979 違うらしくて 知らないけど ってw
HIDにすればいいだけじゃん ってw
13C-V+HIDするのにどんだけ無駄なオプションが必要なんだよ。
単独発注の受注生産扱いならそりゃタコだってHIDだって付くが。
素のヤツに後付けできるかの情報が欲しいんだよ。
マツダ様、ここを見ていたらお願いですからあのエレガントな3ドアを是非国内で市販化して下さい、お願いします。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:02:04 ID:iitF9hPI0
3代目デミオ、100000km一番乗りは誰だ???
>>980 そりゃすまん。13C-Vは検討したことがなかったから、抱き合わせの部分には頭がいかんかった。
フォグとドライビングコンフォートパッケージが要らないってことか。
メータは、ここでタコ無しとタコ有りとでハーネスが違うという情報があったのと、
換装報告は13Sのしか見たことがなかったんでああいう書き方になった。
確固たる情報を持ってないから断言はできないけど、情報は提供したいじゃんよ。
今時、車速とか回転数はシリアル通信でやってるから、ハーネスは共通の可能性のほうが大きいよ。
俺のキアラは夏タイヤにしてから18km/Lより下に行かない
>>937 コールドスタートの回転抑える方法はエンジンかけてから20〜30キロ(距離だとほんの200m程度)迄速度出してから一度エンジン止めて再スタートしてみろ
空回り感がなくなる
恐らくCVTの癖
ヨタのATもコールドでOD入らないしな
実際止める時は路肩に寄せるから信号待ちでしないと邪魔になるから気をつけろ
ちなみに
コールドスタートのままだとコールドマーク消灯しても暫く回転高いが、一度エンジン止めるとそれもなくなる
10キロ程度しか走らないならこれすると燃費かなり違うぞ
今くらいの気温だと回転安定するまで10分位掛かるからな
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:58:03 ID:nJ/R514NO
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:14:06 ID:nStU0xbIO
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:16:23 ID:9/2VfR/C0
マツダ様、売れない3ドアを出して赤字出すくらいならもっと現行を安くしてください。
うちのDでタコの後付と旧デミのキーイルミ取付はやったらしい
いい加減次スレ立てれや春日部
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:59:31 ID:dx76nZyh0
立てちゃるからスポルトCVTがABS、横滑防止装置、安全ボディー
これら3つ装備または該当するか教えてくれちゃれ
保険に入るからだっちゃ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:03:25 ID:nJ/R514NO
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:45:06 ID:e0Qa3EKhO
DHA
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:45:49 ID:e0Qa3EKhO
Size
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:46:32 ID:e0Qa3EKhO
Nervous
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'