ＮＹ自動車ショー　最優秀車にマツダ２（デミオ）

人件費の安い地方に工場を建てたほうが良くねえ?
でかい港がいるのかな?

最近のトヨタの車作りやばくね？

ロータリーデミオスポルト出せよ

>>91
お前ミニバンか軽に乗ってるだろ
もしくは車無しだろ

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.　|　　　　 （__人__）　　 小型車ならスイフト最強だろ…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 常識的に考えて…
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アクセラセダンが気になる

うちのプレマシーは無故障で、マツダに対する印象は悪くないな
セカンドにデミオにするかどうか検討中

お前ら実生活で
マツダが売れないのはトヨタ工作員の工作活動なんだぜ
とか言うなよ、おかしな人だと思われるぞ

今こそレビューを出すべき

フォードのマークつけた旧型デミオ見るんだけどあれ何？

デミオといえばピッペンだな
シブい選択だと言えなくもないが本当はジョーダンにしたかったのだろうなｗ

トヨタには、嫌味なぐらい圧倒的な資金力も開発力もある。
ホンダには、低床フロアも、美味しい特許はトヨタに持っていかれたとはいえ、ハイブリッド技術もある。
スバルは貧乏な会社だが、限られた資材を何とか上手く使いまわして、最大限の種類の車を作れる。
日産は落ち目だとはいえ、北米市場が残されている。

しかしマツダには金も技術も他より秀でた市場もない。

>>88
Janeで１行下をクリック間違いして開いたからついでに見てた。

初代デミオスポルトはなかなか面白い車だったぜ

アンチマツダ工作員は確かにいるな
地元だけどそのおかげで、マツダが嫌いだったり必死に貶めたりするやつが多い
特に搾取されてるとかって話は聞かないんだけど

俺はマツダよりディーラーが嫌いだから買わない。
変なローン組まされた。年率６％位だったけど訳わからん
手数料付いて結局高くなってた。気付かないのが悪いが
それから寄付かない。

>>107
これもまた工作員

トヨタ以外の国産ならどれも正解

>>107
91年にルマン総合優勝

トヨタはF1グランプリでトップになったことはあるか？

一部のトヨタ（ハイブリッド、ランクル等）>スバル＝日産＝三菱＝ホンダ＝マツダ＝ダイハツ＝スズキ>残りのトヨタ

プロシードかっこよかった

>>113
それでは４ローターを市販車にフィードバックしたか？

新しいフィエスタってデミオのデザインが違うバージョン？

マツダの糞自動車なんて買いたくない

>>111
そんな俺でもバネットバンユーザーだから一応マツダ車オーナーなんだぜ

玉木宏はアゲチンだな

マツダなんて全然買う気なかったけど、冷やかしで試乗したら本気で欲しくなった

NEWアテンザかっこ悪い

マツダって貧乏人しか乗らないよね

>>116
直接はしていない。がトヨタは他社のｆ1のパクリをやって訴えられた

>>116
レース車エンジンをそのまま市販車に載せれるはずないだろ・・・
フィードバックするのは「技術」

マツダ地獄は勘弁願いたい

単発IDの工作員が沸いてきて盛り上がってきたなｗ

単発IDのマツダの工作員多すぎだろｗｗｗ

ファミリアはいい車だったよ。
車内は広いしトランクもたっぷり。
燃費も良かったし、ＡＴにマニュアルモードみたいなのがあって楽しかった。

デミオはあの緑か赤いのがいいなぁ

新型デミオは大失敗だったなぁ
ああいうのは派生車種でやるべき

>>131
軽量化しすぎで安っぽさが目立ちまくりだからな

まあ国内でうじうじやられても実際、それなりに儲かってるからどうでもいいんだけどな
何の話題がないよりアンチでもいて盛り上がる方がいいかもしれん

>>133
アンチはアンチでも、議論にも煽りにも乗ってこず、ひたすら「糞車」とか書き続けるのはどうみても・・・

マツダは樹脂パーツをデザインに取り入れるのが上手い

>>124
９０年の悲惨な結果を語らずして９１年の結果を語るな・・。

>>125
ホンダならＶＴＥＣとか、インスパの時の５気筒とか、二輪だとオーバルピストンだとか、
それなりにあるんだぜ。
（ただし公平な話として、ＮＳＸという、「現行市販ラインナップに存在しない」車で、レースに出たのは不公平だとは俺も思う）

デミオは初代の割り切り方が好きだけどな

>>137
あの道具丸出し感がいいよな

>>36
最強じゃねーか馬鹿

周りに乗ってる人がいない

>>137
ミニバンタイプのコンパクトカーブームのはしりだよね
あの車は名車だと思う

走ってるの見た事ないぞ

ブロウニィはどうだ

デミオ＞＞インプ＞＞イスト＞ヴィッツだろ。感覚的には。

なんだかんだでルマンを制した唯一の日本車