コンパクトカー総合スレッドPart47

スイフトって名前が出るとすぐ荒れるから
このスレの対象外にしないか？

>>937
それはベリーサだろ。

>>937
キモオタが勝手言ってるなボケッ！@スイフト海苔

俺はスイフト乗りじゃないよ。証拠はないけどさ。
実際、スイフトとベリーサが出ると荒れちゃうじゃん。
荒れていいことないだろ？

スズキ車に興味もないし

>>932
ベリーサ確かによく作っていると思うんだけど、開発ラッシュの続くコンパクトカーの中においては商品開発の間隔が長すぎるな。
現行ベリーサに対しても結構いろいろな注文が上がっているから、早くマイナーチェンジもしくはモデルチェンジすればいいのに。
確かに今のままだったら少しお金出して、より品質の高いPOLO買うな。

>>939
日本人じゃないみたいだから目を合わせちゃダメ！＞＜

>>940
じゃ、何に乗ってるの？

国際的なCOTYで上位(トップ3以上)に入賞した日本車

世界カーオブザイヤー(2005年以降)
2006 マツダ ロードスター (トップ3)
2007 レクサス LS460 (1位)
2008 マツダ デミオ (1位)

欧州カーオブザイヤー(2001年以降)
2001 トヨタ プリウス (3位)
2003 マツダ アテンザ (2位)
2004 マツダ アクセラ (2位)
2005 トヨタ プリウス (1位)
2008 マツダ デミオ (2位)

トヨタとマツダ以外の日本メーカーも頑張らないと

>>943
男に乗ってるんじゃねw

ガチホモかよ

ウホッ！いいベリーサ。

わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ　れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん　な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる？　この辺の懐の深さ？
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前　：389[sage] 投稿日：2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいね　ぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きし　てくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前：名無しさん＠そうだ　ドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込　みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉ま　り「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ！
ピアノブ　ラックパネルいいっ！
皮シートいいっ！
何で迷う？分からん

813 名前：名　無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にと　めてあるベリーサ見て　（・∀・）ｲｲ!!　とｵﾓﾀよ
スタイリングもいいし、内装　もgood　割高感は否めな　いが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです＾＾；

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こ　う[] 投稿日：2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィッ　トの１、５リットルを３台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利！
これで他の２　台を選ぶ人は何でだろうと思った！

996 名前：名無　しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同　じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな　乗り心地も快適。
インテリアも落ち着い　てるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

>>940
漏れはｵﾏｲに興味が無い。

>>９４９
おれは藻前に興味しんしん

ここはハッテンなインターネットですね

ハッテンって何点？

８点に決まっとろうが

シラけさせるのがお上手ですね

いや、むしろ>>953の勇気に拍手!!

Nai Nai 13C

ナイナイナイ　タコメーター無い♪
ナイナイナイ　燃費計が無い♪
ナイナイナイ　コストカットヘブン〜♪

笑わせるぜインパネに速度計ひとつ〜
乙女チックな車でも〜まず見当たらないね〜
駐車中に手を上げて〜「デミオ好きだ！」って〜もし言えたら抱いてやるぜ〜

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ このスレ終了！！！　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　

では、

ベリーサが、インドのタタ自動車からタダで出たなら、貰ってやってもいい。

>>959
ジャガーとレンジローバーが！



インドは凄いな。

レンジローバーは車名。ランドローバーがブランド名な。

>>920
先代デミオなんてスポルトＭＴがその装備つけて１６０万だった（フロアマット、バイザー、シフトノブも含む）

わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ　れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん　な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる？　この辺の懐の深さ？
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前　：389[sage] 投稿日：2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいね　ぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きし　てくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前：名無しさん＠そうだ　ドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込　みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉ま　り「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ！
ピアノブ　ラックパネルいいっ！
皮シートいいっ！
何で迷う？分からん

813 名前：名　無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にと　めてあるベリーサ見て　（・∀・）ｲｲ!!　とｵﾓﾀよ
スタイリングもいいし、内装　もgood　割高感は否めな　いが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです＾＾；

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こ　う[] 投稿日：2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィッ　トの１、５リットルを３台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利！
これで他の２　台を選ぶ人は何でだろうと思った！

996 名前：名無　しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同　じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな　乗り心地も快適。
インテリアも落ち着い　てるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

ベリーサはもう古いだろ

ベンコラＡＴとかだったら買っても良いけど、ただのフロアＡＴだもんな。
コルトかキューブにするよ、ポルテでも良いな

>>964
喪舞に車を見る目が無いのはよく分かった。

>>964
カローラシリーズとかフロアシフト・Ｐブレーキを守り続けているから売れてる車も有る。
てかコラムシフト・足踏みＰブレーキが良いならミニバン買えば？ｗ

単に部品の共用の為

ベンコラのコルトに乗ってるが、あんまり意味ないと思う。
幅広でアメ車的車ならゆったりまったり感が出てすごくいいと思うけど。

・フロアATの車
レクサス全車、クラウン、フーガ、レジェンド、ポルシェ911、BMW7、ベリーサ

・コラムATの車
ワゴンR、タント、パッソ、bB、コルト

なわけだが。

シフトはフロアでもコラムでもインパネでもいいけど、足踏みＰブレーキは絶対嫌だな！

>>969
お前がマツダ嫌いなことだけはよくわかった

>>969
何この偏った例

>>969
アメ車系にはコラムＡＴが色々有るわけだが。
キャデラックとかリンカーンとかさ。
>>970
Ｐブレーキは足踏みかステッキ式が良いだろ、
運転席シート脇に邪魔なレバーがあるとげんなり。

ハンドブレーキだとシフト操作した後そのまま左手で解除出来るけど、最近の足踏み式は解除まで足を使わせるのが煩わしい・・・
昔、よくあったレバーを引いて解除するやつの方が遥かに使いやすかったのに何で少なくなってしまったんだろう？

>>973
アメ車を出してもイメージダウンになるだけでしょ。
余計に「やはり低品質のボロ車はコラムなんだな」の感が強くなるだけ。

>>969
単にFRだとフロアシフトの方が作りやすいだけじゃぁ・・・

>>973
昔のアメ車はコラムシフトばっかりなイメージだけど、
今のキャデラックはフロアシフトじゃなかった？

ところで、「ベンコラ」って一般的な言葉なん？初めて見た。

>>969
狭い車を広く感じさせるって使い方もあるけどな。
でも俺がイメージしたのは前席三人掛けみたいなバン(営業ワゴン）やピックアップ。
あのいかにも「ベンチ」なだだっ広い感じが好き。

>>975
今一番輝いてるのはアメ車だろ。
欧州の車とか日本車ってつまんない車ばっかりになった。
やっぱ自動車の本場は違うよ。

>>976
日本仕様がフロアだけみたいなんだよね。

っていうか、ベンコラって一般用語だと思うけど・・・

＞今一番輝いてるのはアメ車だろ。
＞今一番輝いてるのはアメ車だろ。
＞今一番輝いてるのはアメ車だろ。

>>978
＞欧州の車とか日本車ってつまんない車ばっかりになった。
コンパクトカー総合でその言葉を言える度胸に乾杯。しかし、
MINIもプジョーもフィアット500もデミオも全部無視ですか･･････

>>980
全部イラネって感じだな。

俺が今買うならフィットかキューブかコルトだな。
ソリオもいいけど。

ID:uWGk+SM50にもう100万あげたらミニバンやVIPカー買いそう

ピックアップトラック買い換えると思う


中古のダットサンＤ２２のキングキャブ、２ＷＤ、ベンコラＡＴだな。

オレの場合、金があってもコンパクトカーを買う。
あとは預金しておく。
仮に年収何千万もあるとするなら、やはりコンパクトカーを買う。
そして、１０年乗るところを２,３年ごとに乗り換える。
けっきょく、コンパクトカーを買うのは変わらないと思う。

プレミアムコンパクトが好きな人が、財布事情を考えて国産コンパクトを選んで乗ってるのは全然普通だが
アメ車が輝いてると思う人が国産コンパクトに乗るとは、さぞかし今の自分が惨めでみっともない気持ちになるんだろうな。

下駄としちゃコンパクトは悪くないだろ