【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオvol.17【DEMIO】

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【過去スレ】
Vol.16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184593090/
Vol.15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184352690/
Vol.14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184068358/
Vol.13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183863200/
Vol.12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183636385/
Vol.11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182784492/
Vol.10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182783550/
Vol.9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182002004/
Vol.8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181213179/
Vol.7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180280231/
Vol.6　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178978898/

【過去スレ】
Vol.5　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177258259/
Vol.4　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175515161/
Vol.3　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173772608/
Vol.2　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173006665/
Vol.1　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171088268/

【関連スレ】
！！！新型デミオ　値引き情報！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183328974/
【MAZDA】マツダ2代目（DY）デミオvol.75【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251610/
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十五台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716649/
コンパクトカー総合スレ Part40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181525384/
【MAZDA】マツダ総合スレPart32【Zoom−Zoom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180468093/
【自動車】マツダ、コンパクトカー「デミオ」をフルモデルチェンジ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183727797/

>>前ｽﾚ1000

Onz・・・

15スポルトCVTのインプレですがCVTのSモードでの感想は軽量ボディーに対してこれは有りの選択だと思います。
フィーリングは自転車の多段速ギアのチェンジに似ていてA.T特有の「滑りながらの変速」より時間の短い
「ギアが変わった」っていう感じに近いと思います。CVTの特性を考えると長い下り坂の続く道なんかでは
エンブレ効果として非常に重宝するかも知れませんね。実際、そこら辺を狙っての7速じゃないのかな…

　ただ、直線を真っすぐ走るのであれば間違いなくノーマルモードでの走行で十分ですし、高速道路での走行も
最高速を追求する以外ではノーマルモードで十分でしょう。でないと、余りにもMTのチェンジが忙し過ぎます。

　実際、私は嫁の車として買ったんで十分インプレって程、乗り込んでませんが車格とCVTという事を考えると
そこまで「本気」で走る車じゃないと思うので、あくまで日常の足としての利便性+αとして考えればCVTはありでしょう。

　ターボモデルの話が出てるが例えば「アクセラ」の2.3ATと2.3MTターボモデル乗ってどちらが本当に場所を問わずに
「速くて便利」かと言えばどちらも乗った事の有る方はこれで良いやって2.3ATを選ぶんじゃないかな？
ターボモデルが出て諸経費込みで￥300万近い金額に為った「デミオ」が仮に発売されても本当に「商売」として売れるのかな？
O.P色々付けたら「RX-8」の安い奴が買える値段に近くなると思うが…

　最後に一つ。私の最大のお気に入りはFフェンダーの造形です。あれはラインをココまで良くやった！と思う。
この価格帯のコンパクトカーの中でもあの造形は相当マツダも気合を入れて「デミオ」で勝負を掛けてると思います。

1乙

モーターファン別冊・ニューモデル速報 第393弾!!

新型デミオのすべて
定価450円　7月24日発売

http://www.sun-a.com/teiki/img.cgi?i=18&j=1192

>>4
そう、フロントの造形は、品がありつつ、男も刺激するよね。
斜め後ろからの姿にも、効果的だし。
コンパクトにしておくにはもったいない。。

>>7
コンパクトだからこそ，ですぜ。
マツダの場合，欧州での老舗として，
ヴィッツに対抗しなきゃいけないわけで，
むしろこれぐらいの造形は当たり前でしょう。
プジョーっぽく見えて，
実はとってもイタリア的な造形とドイツの質実剛健さを取り入れた
とてもオリジナリティの高いデザインだったり。
だから実はプジョーからは結構かけ離れたデザインですよね。

>>8
そうか？ ドイツ車のような骨太でしっかりしたエクステリアとは掛け離れてると思うがな。
なんかデミオは薄っぺらいんだよデザインが。

マツダなんてぜってー買わないない
3流の従業員
3流の整備士
3流の販売員
貧困の客層
貧困スパイラルマツダ

>>10
おつかれ

奴隷の従業員
奴隷の整備士
奴隷の販売員
奴隷の客層
奴隷スパイラル盗用多

>>9
そんなに薄っぺらいかなあ・・・
内装は確かに薄っぺらいが・・・

>>10
うるせぇ！
お前が何と言おうと、俺は買わねーよ

全ての車種・メーカーに言えるが
自分がいいと思う車が自分にとってベスト　嫌だと思う車は乗っててストレス
嫁選びと同じ？　と思うのだが・・・

フェンダーもっこりデザインの先駆けは三菱FTOだよな。もちろんRX-8よりも先。
ttp://www.ps-iida.co.jp/fto/img/fto.jpg

>>15
いや、こっちのほうが先だろう
ttp://park3.wakwak.com/~haizuri/sub1-index.html

>>16
参りました。

>>14
でも、他人から、あいつあんなブスとよく結婚したなｗって馬鹿にされるのは苦痛だよ。

>>18
判ってて結婚するのは苦痛かも知れんが
後から指摘されるのは後悔だけだよ。
「早く言ってよ」って。

苦痛なら結婚しなきゃ良いし
後悔するなら離婚すれば良いし、車も手放せば良いのでは？

それより自分の決断を信じるべきでは？
自分の人生でしょ？

えーと・・・

よ　そ　で　や　れ

旧型デミオに乗ってます。1300Cに買い換えようかなと思っているのですが
どうしても色が決まりません。
実車で見たのはグリーンとガンメタみたいな濃いグレーのみ。個人的には黒、赤、シルバーあたりの
ベーシックな色が飽きなくて良いかなと思うのですが、実際に売れてるのは何色なのかな？
ちなみに２０代中盤の主婦です・・・。

あと、ギリギリまで値引き（というか下取りｱｯﾌﾟしてもらった）の見積もりだしてもらったのですが
その上にオプション付けてって言うのは、やっぱりセコすぎで引かれますか？
できたらペットを乗せるケージみたいなの（19000円くらい）をつけて欲しいのですがムリかな。

はんこ押した。
ワクワクだ。

こんな陳腐な車に乗ってる君たちを思うと虚しくなるぜ！

何コラ、タココラ！

実際スポルト以外はみすぼらしいけど。

>4
できればワインディングでの走行レポもよろしく。
シフトダウンをしてカーブに突入→加速→シフトアップとかの
感じがどんなものかと。

そんな走りしたいならＭＴに乗れと言われるとｏｒｚですが。
自分は来月あたりに試乗しようかと思ってます。

俺RX-8、嫁AZ-ワゴン
まだずっと先だが嫁の次の車にデミオsportが第一候補になりつつある。
13Cを試乗させてもらったがデミオは良い車だな
ドラポジも違和感がなくペダルもちょうど
何より安車とは思えないシートのホールド感が最高だった。
内装はアレかもしれんが俺は気にならなかったな
MTを試乗してみたいところだ

>>25
スポルトの「いかにも」って感じよりも，ノーマルな方が好みって人も多そう。
アクセラ／アテンザのようなプロジェクターランプもちょっとキャラとして違うような・・・

個人的には，スイフトとデミオは昔のトゥインゴや106，ポロのような
チープ感あふれる素の欧州車のような状態で乗るのが粋な感じがするんだがな・・・

ノーマルはフロントグリルが間抜けな感じ。

>>10 >>23
たぶんトヨタ乗りなんだろうけど

ワゴンが流行ればワゴン、ミニバンが流行ればミニバンって奴？
クルマそれ自体、或いは運転することには興味無いんだろうな、カワイソスw

【自動車】トヨタ24日生産再開、マツダは23日夜から・地震で車減産、業界で10万台以上へ［07/07/23］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185168930/l50

SPORT程度のエアロが厳ついとかどんだけ〜

個人の趣味なのでどちらでもイイと思うが、オレも素っ気無い方が好き。

本国仕様のフランス車みたく、わざとワンサイズ細いタイヤ履かせたりとか。
で、低いギアで引っ張って元気良く走らせたい。

オレンジ色出ねえかなあ

マツダの車って、今回のデミオもそうだけど
ライト部が、同じようなのが多いと思うけど、ナゼ？

ﾎﾝﾀﾞの車って､今回のｽﾄﾘｰﾑもそうだけど
ﾗｲﾄ部が､同じようなのが多いと思うけど､ﾅｾﾞ?

>>30
それマルチ。

>>34
だよね　オレンジっていいよね

鬼キャンで、ひっぱり
デミオはこうでなくっちゃ！

ttp://2ch-library.com/uploader/src/2ch7456.jpg

sport納車して、1000kmくらい走りました。
タイヤの扁平率のせいか、ゴツゴツ感はありますが、あまり疲れないです。
燃費は渋滞ありの一般道のみで、17km/l程度です。

>>40
トランスミッションは何？
CVT？

１３Cの５MTにレザーツーリング・コンフォートパッケージと
ディスチャージ・フォグ・１５インチアルミホイィルのセットを
付けて注文できますか？
５MTで外装エボニ、内装カームホワイトに乗りたいです。

>>42
出来るよ。ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄも付けなくちゃいけなくて合計20万+追加だけど。
さらっとカタログから調べた限りはね。

>>40
とうとう実燃費の報告キターーー！！
ハッキリとした環境はわからんがsportで17km/ℓならかなり期待できそうだな

1.5MTが1t切ってたら神だったのになぁ。

待ちきれないっす！！

今日買うつもりなく冷やかしで試乗。

明日、ハンコもって交渉に。

失礼。切ってました。

>>48
失礼ってことはない。ただ、神なだけだｗ

>>41
MT。

>>44
遠乗り8割、街乗り2割で、エアコン常時ONです。

あーSPORT納車待ちきれねぇー。
前車が旧bBに安いローダウンサスだったもんで、SPORTには大期待ですわｗ

>>43
ありがとう。今度マツダ屋に行ってみます。

デミオが男向けなのは

女は買わないからしょうがない



デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html


さらに女性比率下がる、悪感

>>53

男に大人気だからな。

実用的でないから。

汗くせぇスレやのぉ

２０代　３０代　独身女性　がお気に入り　コンパクトカー


１位　ヴィッツ
２位　マーチ
３位　キューブ
４位　フィット
５位　パッソ

８位　デミオ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm

>>53

今回のデミオは、男が好む要素、てんこ盛りだからな。

男に大人気だよ。

>>56
ってことはあんまり被らないな！やった！！

>>58

被らないから

男に売れるってことだよ。

女がデミオ買ったよ

とレスが、殆どないのも

女に人気がないということだね

>>59
うん、だから女の人で他に乗ってる人がいないってのがうれしいんだ！

ＭＴ　タコメーター　リアドラム　キモオタの書き込みしかないからしょうがない

男に大人気

>>61

女がいない

男のみ乗ってるということが嬉しいんだね。

スポルトのマニュアルってそんなに燃費いいの！？
遠乗りが多い場合とはいえ素敵過ぎる。

食品加工工場でハンバーグ作ってた。
懐かしいなぁ・・

＞うん、だから女の人で他に乗ってる人がいない
デミオの前貼りはプラ板のようだな。

コルト・バージョンRのCVTで実燃費リッター16kmだからな。
スポルトって言ってもNAだし、1.5のMTなら17kmは当たり前の数字じゃない？

男性比率７０％になりそうだね。

＞スポルトって言ってもNA
前貼りが不十分だな。

三菱は、復活してきたな

男　三菱


ラインナップ

ランサーエボリューション１０

ギャラン・フォルティス

デリカ・Ｄ５

アウトラダー

パジェロ

i

＞復活してきたな
新型デミオは減量失敗だな。

男に売れりゃいいじゃん。

問題ない

「だな」さんキタ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！


こんばんはｗ

>>70

三菱は、無骨で男らしいメーカーだからな

ダイムラークライスラーに買収された期間、それを捨てようとしてたけどね。

今は、男の中の男　三菱重工業が株持ってるからね。

なんで、女に人気がないのかを考える

＞なんで、女に人気がないのかを考える
バター臭くなるからな。

>>75
社名がおされで無いから。アンフィニって言ってたとき多少は女受けあったけどな。

＞アンフィニって言ってたとき多少は女受けあった
平成の歩き方だな。

俺の彼女は一目惚れでスポルト買った、色はガンメタ
男っぽいんだろうか？

アンフィニってインフィニティと丸被りだったよな。

>>75
プジョー２０７に似てるのにね。

女が買ったよ

というレスがないから

女は買わないのだろう。


男のレスしかないからな

>>82
女は買わないから、女は、レスのしようがない

>>82
男に大人気ということなんだろうね。

＞俺の彼女は一目惚れでスポルト買った、色はガンメタ
Ｂカップだな。

>>82

女が、自ら、言わないと

女が買ったという証拠にはならないからね。


男の妄想発言でしかないから意味が無いわけだからな。

今思うとアンフィニの名前残しておいたほうがよかったんじゃね？

関東マツダよりもアンフィニ関東とか。

富士重工がスバルと言ってるようにマツダをアンフィニで定着させればよかったんじゃね？

>>86

それは、いえてるね。

女の発言がないということは、買ってないということなんだろうね。

＞今思うとアンフィニの名前残しておいたほうがよかった
破産したようだな。

買う女

いないんだね。


女に人気がないのはｓｈじょうがないね。

女のレス　１つもないもんあ

これが現実しょうがない

このスレに

男しかいない現実

男のレスしかない

なんで、女に人気がないのかを考える

ネットの車情報サイトで（carviewとか）デミオの試乗記でてるとこってありますか？
普通新車発売と同時にでるくらいなのにデミオは中々見つからないので・・・

>>92
男しかいない現実

↑

これはただしいからな　

ｓｈｏｕｇａｎａｉ

小さい車乗ってると安心感が得られないのが問題

>>85
正解www
見に行きたいと言うから知ってる人の居るディラーに連れてっ行って試乗
一発で気に入って向こうの人も頑張ってくれてちょっとここでは書けない
好条件出してもらって即契約

早く納車にならないかなと楽しみにしてる

はいNG
ID:lUqX+I740

>>9
１トンなりの質量間がもう少し欲しいというか・・・
遅レスですが・・・

スポルト5MT買った人に質問。
カタログ重量はちょうど1000kgだけど重量税は3年でいくらになるの？
37800円？それとも56700円

買う女

いないんだね。

女のレス　１つもないもんあ

これが現実しょうがない

男しかいない現実

男のレスしかない

>>101

買う女がいないから

男が書き込むしかないんだよ。


女が買ってれば、自然と、女がレスするからな。

>>102

そういうことだろうね。

女に人気がないからしょうがないね。

プジョもどき気分を味わえる青か。
グレー、黒だけ許せる

女は買わないんだね

最近、れみおたん見ませんね 誰か見ませんでしたか？

女自身が、書き込まないと

証拠にはならんからな

そんなことは当たり前の事だね

>>107
あたし、女だけど、新型デミオかったお

青がさりげに一番カッコイイな。
小さい車は濃い色じゃないとショボくみえる。
なあ？

スポルトの燃費はでてきた。
あとは、ミラーサイクルエンジンでどれだけやれるかだが。
報告待ってるぜ。

男と女は、違うからしょうがないね。

スポルトは重くなる分スポーツな走りができない。
やるなら15Fか

胎内のホルモン具合がおてんば娘を生み出します

テストステロン（男性ホルモン）レベルの高い母体から生まれた女の子は男っぽい行動をとる傾向
逆に低い母体からはやたらオトメチックな子が産まれがち

ＢＢＣ
http://www.excite.co.jp/world/url/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2F1%2Fhi%2Fhealth%2F1368675.stm&submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2&wb_co=excitejapan

>>113

男性ホルモンが、母親のお腹で多いと

女児は、脳が男性化され、男脳になり

行動　思考が男のようになる


医学的にわかってること

>>21
web tune factoryではグレーが一番人気らしい

女性の３０％は男性脳に近く

男性の３０％は女性脳に近いそうだ。

http://plaza.rakuten.co.jp/tawake/diaryold/20030904/

デミオが男向けなのは

女は買わないからしょうがない



デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html


さらに女性比率下がる、悪感

２０代　３０代　独身女性　がお気に入り　コンパクトカー


１位　ヴィッツ
２位　マーチ
３位　キューブ
４位　フィット
５位　パッソ

８位　デミオ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm

ID:Gv0cFhqk0
キチガイは死ね

男と女の脳は違う

性同一性障害で、戸籍の性別を変えられるからな


女性から男性へ性転換

｢男の戸籍をください｣ 虎井まさ衛

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4620316342/250-4716004-9136201

ID:Gv0cFhqk0

はいNG

>>113
脳が男性化された女性は、男のような好みを示すからね。

でも体は女なんだよ。

＞女は買わないからしょうがない
新型はやぶへびだな。

メトロポリタングレーは良い色だよな。ティーダのグレーよりも良いと思う。

マツダはグレーの色合いがいい。
買うなら青かグレー。それ以外買う奴は負け組

Dより連絡有り！
8月２日に納車の予定は未定。
震災に遭われた皆様、お見舞い申し上げます。

一緒に契約したロドスタは9月になるもより・・・

>>71 気持ち悪い死ね消え失せろ

>>125
ホントはどの色がいいの？

何だかNGにするIDが多すぎて毎回あぽーん設定するだけでもマンドクセ！！！

天下の大トヨタ様のスレにでも行ってくんないかな、NGにしたIDの皆さん。

>>126
うちもDから連絡有った。7月25日に営業所到着とのこと。
7月中納車に間に合った!!
でも、震災に遭われた方には心よりお見舞い申し上げます。

>>100
37800

男用に作った車なら
ひ ろ く つ く れ

>>129
　いや、納車予定日がちょっと遅れるかもしれなくなったって事です。＞連絡

　それでも受注生産のスポルトではないのでこれでもかなり早く来る方だと思います。
　何より輸送に時間がかかりませんから。工場からDまで車で約三十分ｗ
　

市内ではすでにチラホラと試乗車ではない新型を見かけるようになりました。
ちなみに１５C焦げ茶です。
納車されたら野呂山行ってスンスンしたいのう。

プジョーの真似すんな。
プライドはないのか？
ないんだろうな…。

また荒らしか

ワシんとこに連絡こねえよ、月内納車は無理か。

日付が変わりIDが変わりました。
ID:UfaNL3tvOをアボン設定で宜しくお願いします。

つかこいつ本当に禿（ハン板の屑）そっくりだな。

>>133
逆に考えるんだ！

プジョーがデミオの真似したんだよｗ

>>132
うちは受注生産のスポルトですが、契約早かったから。
試乗もせんかったし（爆）

SPORT死乗してきた。CVT付 7速マニュアルってカタログに書いてあったので、
「これ、マニュアルモードにどうやって切り替えるのですか？」ってDラーの
お兄さんに聞いたら、チューナーの下のAUTO-Mのボタンを押したら、チューナーの
シークが、自動からマニュアルに…。それから、試乗時間中、止まるたびに
切替レバー、スイッチを探すが、見当たらず。適当にハンドルの[UP]、[DOWN]の
スイッチをカチカチやっても、変速せず。Dラーのお兄さんも、「この車、今日が
初めてなので、わかりません…」と言われてしまった。
どうやって、CVT(オートマ)と７速マニュアルモード変更するの？

新しい釣りか

>>139
シフトレバーのとこのSSモードボタン→パドル切り替え→突入です。

７速マニュアルモードって７速に入ってる状態で車が停止したら自動的に１速に戻ったりするの？
それとも自分で６回パドル押して１速にしなきゃいけないとか？

この↓中央部のシフトレバーには、SSなんて書いたものは、なかったような、希ガス？どの辺でしょうか？
ttp://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/img/sport_int_main.jpg

プッシュ式の押しボタンですか？
それとも、シフトレバーについていた？
もう一度、死乗しようと思っているので、もう少し詳しく教えてください。

死乗はやめておけ。

>>143
死乗てw事故だけは起こすなよw

>>143
最近の車はよく知らないけど、O/D（オーバードライブ）ボタンみたいな感じ。
握りのすぐ下にあったはずです。
安全運転を。

トヨタは、一人で試乗をさせてくれないが（付き合いは長いのに）、先週初めて逝った
マツダのDラーは、SPORTを一人で試乗させてくれた。「１０分間ぐらいお好きに走ってきてください…」
と言われた。一瞬、繁華街に行って、ナンパできるかも…と妄想した。

昨日試乗した。たまたま雨降ってワイパー動かしたら、
助手席側のワイパー、ちっちゃい・・・
なんだかな〜

カーセクロスしてこいよ。

で、そのSPORTの淫プレ。(CVTモードのみ：上記理由で）
1500なので、止まった状態からスタートダッシュは、爆速と言うわけにはいかないが、1500としては、結構速いと思った。
速度が20〜30kmあたりから、グゥーーーンと加速する感じ。車体が軽いので、一旦スピードに乗るとガンガン加速する。
チューニングが硬めなので、凸凹の道路では、結構ロードノイズを拾った。まあ、舗装された一般道路では、問題なし。
硬めの乗り心地が好きな人は、いいかも。

>>143
追記
マツダのHPでデミオの取扱書見ると詳しく載ってる。

デミオでナンパって
試乗車でナンパって
繁華街でナンパって

orzすぎる・・・

>>151
�dクス。先週の週末は、デミオが出たばっかりの為か、近所のDラーは、結構混んでいた。
「空いている時間帯は、いつ頃ですか？」と聞いたら、正午過ぎか、午後４時過ぎと
言われた。

年末のデミオオープンに期待

MTな15Cのインプレきぼん

あ、あと、あのハッチバックって、外からどうやって開けるのかわからなかった。

俺もとりあえず年末まで様子見。
ここの人柱のレポをﾏﾀｰﾘ流し読みで過ごすﾖ

１００ｋｇも軽量化したので、先代デミオみたいにクーラー
かけたら上り坂とか全然加速しないって事はないよね・・・？

>>156
開錠されてる状態でボタン押すだけ。

>>159
�dクス。
取っ手のところに、レバーがなかったので、開け方がわからんかった。orz
その横にあった、穴埋めみたいな丸いボタンだったのか…。
その時は、単なる穴埋めのプラ部品かと思った。

最近の車はボタンでハッチバックが開くのか

スポルトかっこいいなあ
普通の奴は以外と前がダンゴ虫っぽいのがちょっとなあ
エアロ付ければ良いだけのことだけどタイヤとエアロ変えたら20万以上するんねーよん〜

マツダ新型デミオ13ｃ標準ホイールにシュナイダーAX52って使えるの？

106から、SPORT(MT)に乗り換えたが、これかなり良いな。
106と比べても、軽快感も同じ位あるし、スピードもグングン伸びるしね。
さすがに最初は、SPORTのフロントは厳ついと思ったが、毎日見ているとなかなかカッコイイように思えてきた。
燃費は高速で18km/lで、一般道が16km/l、ワインディングと一般道で14.5km/lくらいでかなりいい感じだな。

SPORT(MT)だとシフトインジケーターにあたる部分ってどうなってるの？
やっぱり空白？

>>164

ｵﾒ!!!
俺も昔106のブレイズゴールド乗ってたよ、今かなりデミオにグラッときてるｗ

>101
21に書き込みしたものの、ｽﾙｰされた主婦です〜。
先代のデミオも気に入ってたのですが新型も気に入って買い替え決めました。
あとは色だけ決まらないです。
リアシートがリクライニングできないらしいのが不満といえば不満です。

>167
私も色で悩んでましたが
メタリックが入ったほうがデザインが際立つと思ったので
薄いブルーメタリックにしました。
先代のデミオの色は何色でした？
私の場合、リクライニングは使わなかったんで
運転しやすさと、デザインで決めちゃいました。

>>167

内装カームホワイトだったらエボニーが個人的には良かったです。
普段の服装が解からんからイマイチ想像出来ないです。

デミオのすべて買ってきた。
納車までこれみてﾊｧﾊｧするか・・・

俺も今月納車なのに、デミオの全て買っちゃったｗ

職探しなよ

サービス業なので今日は休みなんですよ。
心配してくれてありがとｗ

>>167
黒はせっかくのデザインが活きないと思う。
若い女性でしたら、赤か緑のような明るい色がいいと思います。
乗るたびに気分も明るくなれます。
あとはエボニーも高級感があって良いと思います。

>>174
きいろは？

黒色買って汚れるから次回は避けるって人はいますよね。

デミオのすべて買ってきたけど　後半ページはDラーカタログと一緒だった

普通そうだよw

使い勝手ページのモデルは誰でしたか？

デミオの全てｗ

>>154
最低でも200万円以上するだろうな。
そこまで出すならデミオを選ぶ必要はない。

>>179
及川奈央？

>>179
丹野友美と書いてある。

三浦敦子と書いてある

>>179
伊東美咲とは書いてない。

納車予定出た人たちはいつ頃契約してるのかな？
地震の件も含めて全体に遅れ気味？
おすすめじゃないオプションの組み合わせで頼んだ人はどのくらいかなぁ。
お盆の予定を組まないといけないんで誰かおせーてください。

>>186
7/1契約
SPORT 5MT

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾂｰﾘﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ
ｵｰﾄﾐﾗｰｼｽﾃﾑ
ﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑ(ﾍﾞｰｽｷｯﾄ)
ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ
ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ(ﾘｱ)
ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞMGｰ1
ﾎｲｰﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞGOLD
ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ(ｼﾙﾊﾞｰ)ﾌﾛﾝﾄ用
ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ(ｼﾙﾊﾞｰ)ﾘｱ用

で、31日納車予定。

抜けてた

>>186
7/1契約
SPORT 5MT

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾂｰﾘﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ
ｵｰﾄﾐﾗｰｼｽﾃﾑ
ﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑ(ﾍﾞｰｽｷｯﾄ)
ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ
ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ(ﾘｱ)
ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞMGｰ1
ﾎｲｰﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞGOLD
ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ(ｼﾙﾊﾞｰ)ﾌﾛﾝﾄ用
ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ(ｼﾙﾊﾞｰ)ﾘｱ用
ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ
ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ

で､31日納車予定｡

7/1というとデビュー前の先行予約組さんですかね。
それで4週間強ですか。
先週末契約の13CV＋DCパケ+LTCパケ(HID,ｲﾓﾋﾞ,15incﾀｲﾔなしで）だと
受注製産だからもっとかかりますよね…。
はぁ新車で帰郷は無理だなぁ。

ノーマルだとデザインが平凡に見えるな
スポルトだと際だつのに

まあ好みの問題だ

７月１９日契約　13C-V　お勧めセットオプション＋Ｄオプで
盆明け納車から地震で未定になりますた....

>>190 ノーマルもうちょっとなんとかしてほしかったな

ボンネット部にディティールデザインが施されてないから
ちょっとのっぺりした感じに見えるんだよね、正面からだと。
センターのロゴに向かってV字段差つけるとかだとまた違った感じになっただろうな。
だから普通の色だと少しつまらない。
ライト周りのカーブはすごく考えてる気はするんだけどさ。

>>186
1.3c 5MT
・ドライビングコンフォートパッケージ
・オーディオレス
デラオプはリアウイングとマットのみ。

7月14日契約
7月29日納車

台風真っ盛りに契約したんで，実質16日に手配がかかった感じです。
デラの人もお盆前かなあ・・・と言ってたんだけど，すでに実車はデラに届いている・・・
実は27日納車だったんだけど，こちらの都合でずらしてもらった。

5MTの人は意外と見込み生産の分で足りるため早いかもしれないです。
あと，7月売り上げに入れたいデラが根性を見せたのでしょう。

インプは発売後一週間の販売台数を発表したのにデミオはしないのは
思ったより売れてないから？
それともそういう社風なのかな？

>>194
確かに濃色メタじゃないと映えないかもねえ。
でも，ボンネットはグリルに流れるキャラクターライン以外はあっさりまとめるのがマツダ風といえばマツダ風なわけで。
現行ヴィッツのようにタダ入れるだけでは意味もなく。

>>195
早いですね・・・。

私は
15C MT
・ドライビングコンフォートパッケージ
・ディスチャージHID＆フォグ
・フルオートエアコン
・オーディオレス

後リアスポイラーとマット。

で7月1日契約だけどまだ納車日の連絡が来ない･･･。

うわー、ホント195さんの早いですねー。
自分も13CのMTと迷ってたんで、こっちなら早かったかもだ。
>>198さんがそれなら自分はいったいいつなのか…。
秋になっちゃう人も居そうですねぇ。

私は
15スポルトCVT
・オーディオレス
・ナビ
・バーグラアラーム
・コーティング
その他ets…
仕様は前から決めていたが色が決まらず
7/5現車をみて注文。
7/21に納車。

>>199
納車遅くてくやしいのうｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ

>>199
まあ，単に不人気なグレードだから見込み生産が余ってただけな気もしますがね（笑）。
10年前にVW Polo 5MTを買ったときは，
デラに強制的に割り当てられたMTを即買いした覚えがある。
当時，Poloは２，３ヵ月待ちだったんだけどねえ・・・

ただ，ナビはこちらが手配して，デラに渡す予定だったんだけど，
16日になってもデラから連絡来ないんで，こりゃ盆明けかと思って，
タカをくくってたらこのザマですよ。
ネット通販で安く（盆前ぐらいに価格の推移を見極めながら）買おうと思っていたのにねえ。
結局慌ててイエローハットで買って，１万ほど損したですよ。

今日街で、どどんとトレーラーに乗ったかえる色デミオ見たお
ありゃあド派手なアピールになるわい

ちなみに，そのPolo，
5MT，3ドア，レギュレータハンドル（パワーウインドゥレス），オーディオレス
という，漢らしい仕様でした（なぜかミラー調整だけは電動）・・・
このころは，素の欧州車は結構手に入りやすかったんですがねえ。
でも，当時ですでにPoloのMT比率は3%だったので（ディーラー談），
デミオも推して知るべしなのでしょう（笑）。

きめぇ

167です。
みなさん、色のｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！
先代のデミオはモスグリーンで、地味だけど飽きなくて良かったです。
いざお別れなのかと思うとちょっと寂しくなるくらい、知らないうちに愛着がわいてたみたいです。
自分がちょっと派手に見られがちなタイプなので、車は地味にグレーとかエボニーに
しようかなと思いました。長く大事に乗りたいです。

なるほど、MTって今は人気ないんですかね。
ATって今一信頼できないところがあってあまり好きじゃないんだけど、
燃費と環境のためにCVTにしてみたんですよ。
試乗車もMTは置いてないって断られたしw

ところでみなさん大安納車とかこだわってます？

CVTはもっと信用なくなくない？

というか、AT限定のヒョロ男が増えた。

オートバックスにカエルデミオが止めてあって、明日明後日と試乗キャンペーンだと。
こういうのってデーラーがオートバックスにお願いするんかな？

ベリーサって今年マイナーチェンジするんか？
アクティブマチック載るんか？

ＭＴは商用車や軽トラ的なイメージが付いてきたのか。
高級車がＡＴのみとかになってきたから仕方ないんだろうけど。
まぁそんな最中にＭＴ設定してくれてるのは貴重ですね。

しかしまだ街中で走ってるのを見ない。
まぁ朝と夜間しか見てないからかねぇ。

今、新型デミオのすべてを読んでるけど、SPORTはボディ剛性も一般グレードにさらに手を加えてあるのか。
タワーバー付ける必要もないな。

赤が一番人気なんですね。

デミオのすべて見たけど
「キュート」のデザインなかなかイイ！
マーチっぽくもあり、旧ビートルっぽくもある

>>214やっぱりな他は糞色ばっかだからな
シルバーはありだけどな

>>214
ガセ乙。グレーが一番人気。

どれがにんきかはわからにゃいぃよお゛お゛お゛ぉ！
れもどれもかっこいぃぃぃっよぉおおﾞよお゛お゛お゛ぉ！
わたしはみどりがちゅきちゅきにゃのぉおお！

やかましいから小声で頼みますわ

>>213
全車タワーバー標準

>>207
こだわってないよ。
僕のＮＣは広島原爆記念日納車だったよ。

>>217
あっそうなんですか！？
さっきデミオのサイトで、「一番人気の色はこれ」

>>220
標準じゃないよ。

途中送信しちゃった

さっきデミオのサイトで、「一番人気の色はこれ」ってのを押したら、
赤になったんでてっきり赤がナンバーワンなんだと思ってました。

SPORTの加速性は、2000ccVTECセダンと同等ぐらい？

>>225
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?どこからそんな話が出てきたの？

>>223
ttp://response.jp/issue/2007/0712/article96807_1.images/148336.html
カウルガセットの採用
後からタワーバー装着するメリットを感じないが。

>>225
おそらく釣りだろうが・・・見事に釣られてみようか？

比較してるものどころか、シビックのEKやEGどころか、
ず〜っっっと前の（20年以上前の）ワンダーのSiあたりが相手でも、
おそらく、たぶん、きっと、なぜか、どうしても勝てやしない。

何故か？
そういうクルマではないからだ。
楽しむジャンル、楽しめるカテゴリーが違う（時代の要求も違う）からだ。

でもSPORTは間違いなく楽しい！！　
それでいいじゃないか。

あぁ〜、見事に釣られちまったぜいっ！！！

フォードから姉妹車出ないのかな？

つhttp://www.worldcarfans.com/6070723.001/2009-ford-fiesta-5-door-spy-photos

なんかプジョーぽいね。

確かにね

>>230
スパイすればいいってもんじゃねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

廃屋車並みだな。
Ｆバンパー辺りうっすらわかるが。

確かにな

>>40 >>164
同じＳＰＯＲＴでもみんな燃費が良いよな〜

先週380ｋｍ走行で二回目の満タンしたけど、１３．８ｋｍだった。半分
高速道路＋郊外田舎道、半分が通勤など市街地走行。

これでも10.15モードの7割に達しているからそこそこだとは思うけど、
40氏，164氏みたいな記録を叩き出すには長距離行かないとだめかな？

参考までにＤＹ (SPORT 5MT) は、通勤＋市街地使用でだいたい12ｋｍ。
高速道路主体の長距離で 14〜15ｋｍ。

>>233
こころの目で読むんだ…

免許取ったらこれ買うことにします。

>>227
ストラットタワー上面のトッププレートとカウルパネルを連結(スポルトのみ)。操舵時の追従性に効果があるという。また、リアサスのダンパー取付点にも補強版が貼付けられている。
(デミオのすべてより)

ボルボに姉妹車？
ttp://www.volvocars.co.jp/models/c30/gallery/exterior/

>>227
てか、貼付けてあるところに
※SPORTのみ
って書いてあるじゃんｗ

スマン！！
今気が付いた！！

>>240
ボルボ C30は、アクセラ・フォーカス・
40/V50と同じプラットフォームだよ。
デミオより、ふた周りほど大きいね。
直5-2500ccターボまで積んでる。

>>242
どんまい！
でもまあ、SPORTのみといっても、どちらの部品もボルト締めだから一般グレードにも後付けが可能と書いてある。

>>18かみさんと違って
簡単に乗り換えられるし、二台だって◎。
気にしなくて平気だよ。結婚も同じ。ブスじゃなくて才色兼備な奥さんもらっても
あーだこーだ言う人はいるよ。とにかく「褒めない貶す」が人生すべての連中を相手にするなｗ

グリーンってそんなに派手なのかぁ。
先々代のグリーンメタのイメージで実車とか一度も見ないまま注文しちまったｗ
パッソとかマーチのグリーンメタよりは派手かなぁと薄々感じてはいましたが。

>>236
あまがえるさんSPORT MTでしたよね？
MTシフトノブの本革巻きって、パンフとかのMTシフトノブと見た目かなり違います？

＞新型デミオのすべてを読んでる
コストダウン３０％が目標のようだな。

なんでジャーナリストの試乗レポートはないんだ？？
競合他社の陰謀？？
広告費けちった？？

>>246
SPIRITED GREEN Me は、派手。。。というよりアルミ粉の入ったメタリック
塗装だから陽光が当たった部分の明度・彩度が上がって明るい色に見えます。

私は、ここ数日で二台ほど自分以外の一般ユーザーらしきグリーンを見かけ
ましたが、きれいだとは思ったけど派手には感じませんでした。

200万円近く出して数年とは言わない５年に一度しか無い大きな買い物だから
ご自身の好きな色で決めてみては？ 毎日好みでは無かったカラーのデミオを
乗るより、余程楽しい毎日が送れます。

オレンジなデミオに５年乗ってる経験からして、毎日普通の運転している以上
目立つカラーでもまったく普通です。友達が増えたかな♪



>>247
カタログ見ましたけど、ちっちゃい写真しか無いですね。まんまあのまま！
ブーツも特に高級感があるわけでもありませんが、クラス以下の安っぽさ
も感じません。

操作感覚は、ＤＹよりも節度感があってかっちり変速が決まる感覚です。
またインパネシフトなのでステアリングから横に手をずらした様な位置
感覚があります。シフトストロークも短めで小気味良く変速できます。

クラッチの繋がりは、ＤＹ納車後何度もエンストしかかって慣れるのに
少々時間を要しましたが、今回はまったくそんなことが有りません。

買う女

いないんだね。

女のレス　１つもないもんあ

これが現実しょうがない

男しかいない現実

男のレスしかない

デミオが男向けなのは

女は買わないからしょうがない



デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html


さらに女性比率下がる、悪感

美人は、数少なく、競争率が高いので

実力のない男は、ブスで我慢するしかない

＞買う女いないんだね。
ライバルと差が付くからな。

男が選ぶ嫌いな女


第1位 派手、ケバい女

第2位 自分の意見がない男性依存の女

第3位 暗くて笑わない女

第4位 小さなことに一々干渉する女

第5位 打算で男を選ぶ女


http://cobs.jp/life/sp/020925/index.html

>>250
説明ありがとー！


しかし、それじゃどこが本革巻きなんじゃろ？ｗ

金持ちは、美人と結婚するわけよ。

女は金についてくるから


若い男性、年収少ないと結婚率低い

若い男性の結婚率が、雇用の形態や収入の違いと強い結びつきがあることが、
独立行政法人「労働政策研究・研修機構」の調査でわかった。

３０〜３４歳　結婚率

１００〜１４９万円　　２９．６％
１５０〜１９９万円　　３４．０％
２００〜２４９万円　　４０．８％
２５０〜２９９万円　　４２．３％
３００〜３９９万円　　５２．９％
４００〜４９９万円　　６２．５％
５００〜５９９万円　　７１．０％
６００〜６９９万円　　７８．９％
７００〜７９９万円　　７６．６％
８００〜８９９万円　　７４．３％
９００〜９９９万円　　６５．１％
１０００〜１４９９万円　　　７１．１％
１５００　以上　万円　　　　９０．０％

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137183190/

＞女は金についてくる
マシダの過去は言えないからな。

ブスで性格悪かったからかな。
いや、マジ。

まあ仕方ないよね。努力はしたけど、斜め上だったみたい。
他の人みたいにいい男がいなかったからとか言ってみたいけど、
ぶっちゃけ、ブスで性格悪かったから。
私のばやい、これにつきます。

今度生まれてくるときは貝殻虫か、とりあえず人並みな顔と性格でありますようにっと。

女は金しか見てないようだな

↓


玲子　「年収４００万円と聞いてぞっとした」

テレビ画像
http://vista.crap.jp/img/vi8507837634.jpg

>>260

ゴリラおばさんキモいいいいい

>>260
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

ブスだなー

どうでもいいが毎晩ほんとご苦労だね、もしそれが仕事だったら死にたくならね？

この娘となら結婚してもいい

女Ｉ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/009.jpg
女Ｊ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/010.jpg

いつも同じ時間に出てくるから面白いですね。

>>265

マジで電車に轢かれて死ね

>>265
こういう悪ふざけは本当によくないよ。
いつか自分に返ってくる。

アンチデミオの民度の低さが露呈しまくりですな。

＞いつも同じ時間に出てくる
パジャマのようだな。

まあ今はIPもわかってるから２ｃｈ出入り禁止になるから無問題でしょ。
馬鹿な香具師だ。

＞まあ今はIPもわかってる
あまがえるは覆面だな。

「デミオのすべて」ってもう発売してるんですか？
山口のほうでは売ってないんですが
店員に聞いたら２５日だって。みんないいなぁ〜

＞店員に聞いたら２５日だって。
マガジンＸ「ざ総括」だな。

>>273
コンビニ行ってみな。今の時間ならもう入荷してるとこあるから。

＞コンビニ行ってみな。
ベストカーは乗り味を批判だな。

>>186
三連休の中日

ID omK9hDYC0　女に異常にこだわる
ID nqhZB0VF0　２５４ ２５８ も だな。 にしとけ だな。

＞女に異常にこだわる
デミオのデザインは女がしたからな。

コンビニですか！
ありがとう。いってみるです

>>256
本革の事にまったく触れてませんでした。。。
見た目の事(デザインとか)かと思っていました。スイマセン。
シフトノブはちゃんと革ですよ。ＤＹでは、フレンドパッケージＣを装着
しなかったのでウレタンでしたが、この本革の手にしっくりくる感覚も
変速操作フィールの好感触に繋がっているかも知れません。

＞シフトノブはちゃんと革ですよ。
シワを確認してないようだな。

>>249
松下宏氏は今日試乗したみたいだ。自身のブログに書いてあったよ。
近日中にコリズムに載るらしい。

>>281
なるほど。なら一安心ですｗ


しかし、17日に車検証できたと言われたのに、まだ納車にならないなんて、なんかトラブってるのかな……

発注したらちょうど車の割り当てがあって
先に登録だけしたんじゃないの。
今は船の上かディーラーオプションの工場か…

7月登録で納車はお盆過ぎとかになったら嫌だなあ・・・。
税金と自賠責1ヶ月分丸損やんか。

>>285
そうなんですかね〜。
ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞやﾎｲｰﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞ設定したからそれが原因なのかも？

>>287
ボディーコーティングとか、ホイールコーティングは、工場じゃなくて、
ディーラーに車が納品されてから、やってんじゃなかった毛？

ディーラーオプションで余計に何日もかかるってのもあまり聞いたことがないな…
関東だと千葉の港にオプション工場があってそこで取り付けする。
コーティングもそこで行われる。ディーラーで取り付けるのはフロアマットくらいか？
月末にはよく駆け込みで登録するから、車体も届いてないのに登録は済みというケースはある。
まーあなたのように月半ばでというと、それが理由かは分かりませんがね。

どっちにしても車体は出来ているわけだから月末〜来月頭でしょう。

>>288
私が契約したディーラーでは、コーティングできる設備がないらしいです。(だから3、5年保証のﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞは扱ってないと言われました)

>>286
そうだよね。それ自分も思った。
もっとその辺突っ込んで値引き交渉すればよかったなー。

>>236 ｒポトン、ＤＹと燃費変らなそうですね

近所のマツダレンタカーにシルバーが２台も置いてあったｗ
思わず意味なく借りてみようかと思ったｗ

>>291
それをネタにディーラーOPをつけさせるんだ

どんだけセコいんだよ

過疎化かあ

やっと明日スポルト納車です。
7/16が7/20になり結局明日26日になりました。
楽しみだな〜。

>>297
おめ！でも赤口に納車とか珍しいね。

>>298
そんな事をいちいち気にするお前の方が珍しい

>>299
そう？でも流石に仏滅とかお盆中は嫌でしょ？

まあ、赤口は午前中はいい日みたいだし。午前中に取りに行けば問題ないね。

まぁ、どうせならやっぱ大安納車がいいね。
喜ばしい日なんだから。

しかし、上で誰かも言ってたけど左ワイパー確かに小さい。
見たらやたらアーム部が長くてそのせいでワイパーゴムを短くせざるを得ない感じ。
だから拭き取り面が狭い。
雨だけならいいけど雪が降る地方はちょっと視界狭くなるね。

赤口なんて初めて聞いた。
別に仏滅でも13日の金曜日でも気にしないけどなぁ。
つーか一々そんなの調べない。
後で納車日が仏滅だったって分かっても「ふ〜ん」って感じ。

まー、仏滅を納車日にするディーラーは存在しないだろうｗ

>>303って、自分の常識が世間の常識、と思ってるんだろうな

>>304
いやいやいやｗ普通気にするっしょｗ
例えば、結婚式日が仏滅と聞かされたら、ほとんどの人は
「ん？」
って思うでしょ。

安くしたかったんだなーって感じ

モーターファン別冊・ニューモデル速報 第393弾!!

新型デミオのすべて
定価450円　7月24日発売
↑どんな感じですか？

先程、仕事でマツダの本社工事に行ったんだが
デミオの完成車が続々出て来てたぞ

>>305が車を家屋と同じ資産として考え、
>>299が道具として考える。

その程度の違いだよ。

>>305
結婚記念日は覚えてるが納車の日なんて覚えてもないよ。

まぁ、交通安全のお守りとかあるから、仏事にかこつける向きはあると思うよ。
海外でも同じ趣旨のお守りとかあるのかな。。

>>307
オールカラーで批評や開発スタッフの話が載ってる
写真も多数
最後の方にカタログの一部がそのまま載ってる

ディーラーでは七曜を気にかけて声をかけるのは基本だけどな
オーナーの方は気にしない人も多いでしょ、イマドキ
慶事と違って完全にパーソナルなイベントだし
俺自身は全く気にしないが、家族から気になる意見が出たら素直に従う

どうせなら友引にしろよ

仏滅はお休みって事で
家でじっとしてませう
何が起こるかわからんぞ

三隣亡とかな。
少しは気にしたほうがいいぞ？一般常識として。

スレ違いウザイ

納車する側からしたら聞くのが常識
気にする人はものすごく気にするからな
俺は気にしないが

気にする気にしないは個人の自由だとしても、赤口初めて聞いたとか、情けなさ過ぎるだろｗ
まさか「あかぐち」とか読んじゃってないだろな？

　「安全を神頼みにするな」

>>320
それより外的要因かなぁ。

仏滅に納車してドアパンや当て逃げされたら、やっぱ後悔するだろうし。

お守りぶら下げててもやられる時はやられるし

ふつう休日じゃねーの？

デミオ売れてるのかな？いつものマツダの営業マンが連絡してこないｗ
プジョーっぽいのは好きだけど、ヴィッツっぽいのが惜しい…

>>307
13C（1.3AT）と13C-V（ミラーCVT）の価格差は
ガソリン代にして19万km分に相当するので、
これだけ走るのでなければ13C-Vの恩恵にはあずかれないので
13Cがベストバイだそうです。

それでも個人的には13Cは買う気にならないけど。

わたしなんて、仏滅とか気にする上に
さらに納車の日に車のお祓いに行っちゃうクチだｗ
それで今まで無事故、無傷でずっと来たから
なんとなく御守りのつもりで・・・。
こういうのって気の持ちようだと思うから気にしない人が羨ましい。

デミオのすべて読んだが、今までになく内容が薄い。評論家のインプレがないし、うわさの団鬼六の手記がないのにはガッカリだ

フットランプイルミつけた人いますか？
ダッシュボードイルミとかでもいいですけど、どんな感じ？
カタログはかなり照度を上げてるんだろうけど…。
フットランプみたいなのは後でカー用品ショップとかでも後付できる？

ID:4cwgtjWaOが必死になっててﾜﾛﾀ

俺ぜんぜんｷﾆｼﾅｲ人だからID:4cwgtjWaOが理解できない
みんな結構ｷﾆﾅﾙんだ？

デミオのすべて観たが･･･






友ちゃんがケバくなってて萎えた(ノ∀｀)

ようやく街中で初デミオ（銀色）が走ってるの見られた。
カッ飛ばして行くトコを見ることができたんだけど、
後ろからの見た目の重心が高い＆車線変更が軽っぽいクイックさで、余りカッコイイものじゃなかった。
信号待ちの時はさすがに映えるね！いいわ。
まったり乗る車だなー。

ルームミラーにお守りぶら下げてるおっさんいるじゃん。
あれって安全のために全く逆効果だよな。
常に目の前でゆらゆら揺れていると動体視力の妨げになると聞いた事がある。

13C、13C-V、15スポルトのCVT試乗して13C-V契約した。
CVTは五月蝿いってイメージだったけど13Cの4ATより13C-Vのが
追い越し加速の時に静かだったので13Cは候補から外れ13C-Vと15C
で迷ったけど15Cの空走感てか滑ってる感じが13C-Vには無かったので
13C-Vに決定。
ﾃﾞｨｰﾗｰに無理言って1日代車で借りて340Km（内25KMは高速道路走行）
したところ満タン法計測でリッター18.8Kmの燃費

本当はﾀｺﾒｰﾀ欲しかったのでフリーセレクトで選ぶと納期が半月程度延びる
との事なので断念。

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでTCパッケージとDCパッケージ、DｵﾌﾟｼｮﾝでETCとﾏｯﾄﾊﾞｲｻﾞｰ
付けて総額148万円だった値引きは15万＋αって感じ。粘ればもう少し無理
利きそうだったけど気持ち良くお付き合いする為これで妥協。

ところで、ﾒｰﾀｰｱｯｾﾝﾌﾞﾙ交換っていくらくらいかかるんだろう？

ところで、みんな一般車両保険入ってますか？

当たり前田のニールキック

入らない人は車運転しないこと！！

あ、すんません。
任意の自動車保険のことと勘違いしますた。

>>334
>ところで、ﾒｰﾀｰｱｯｾﾝﾌﾞﾙ交換っていくらくらいかかるんだろう？
デラいわく，まだ補修部品出てないからワカンネというところらしいが・・・
３万ぐらいじゃねえの？ということだが（あくまでの補修部品なので）。
もすこし高いような気もするんだが，そのときは工賃込みでやらせる予定。
どうせ交換するなら1.5SPORTの黒メーターがいいんだがな。

>>334
おいらは、13C-VにLTCパッケージでタコを選択、同時に補修部品で2DINパネル(7000円)を頼んだよ。
ナビを後付けするときに交換してもらうことになってる。

>>335
新車のときは入っていた。
今はエコノミー。
以前、中古買ったときは入らなかった。

>>338-339
ありが�d！
そうですか3ﾏﾝかぁ・・・
LCDﾊﾟｯｹｰｼﾞをﾌﾘｰｾﾚｸﾄで選ぶのが一番お徳なのね･･･でも納期がなぁ・・・

CVTだからﾀｺなんてｲﾗﾈ！なんだけどいかんせんﾒｰﾀｰ廻りが淋しすぎてね。

>>341
うちなんかMTだぞ。

レザーコンフォートパッケージにしてナビ付けると，
ハンドルのオーディオコントローラーが無駄だろ，
しかも，ただタコが欲しいだけなのに，
なにが悲しくてデミオごときに革ハンドルを奢らなきゃいけないのかと，
高くついてても後からタコだけ付けた方が良い，
と嫁が言い出し，タコ後付さ。

そんな嫁はリアウイングだけはちゃっかり注文してたが。
よくはわからんが，我が嫁ながら妙にスパルタンな趣味ではある。

それを考えたら，レインセンサーもオートライトもいらねえよなあ・・・

俺の考えではどんなしょぼい車でも手に触れる部分（ハンドル・MTシフトレバー）は
上質な本革仕様にしたいな。大切な入力デバイスだからね。
でも本革シートは滑ったり熱かったり冷たかったりするからイヤ。

13Ｓってなんなの？
タコメーターもないしライトもスポルト仕様じゃないし・・・・・・・
エアロだけ？

>>343
まあ，それもアリ。
ただ，うちの嫁，ゴルフIVのウレタンハンドルずっと革だと思ってたらしい。
で，ウレタンだと言ったら，ウレタンで十分だと。まあ，それもアリ。

何よりもやっぱオプションの自由度が足りなさすぎだよなあ・・・
トヨタだったらもう少し融通が利くハズなんだが。

>>344
なんなんでしょうねー。
せめてMTの設定があれば，これでもよかったんだけど。

とりあえず、メーカーオプションをドライビングコンフォート
パッケージとかいうのと抱き合わせでしか売らないのはやめれ。

なんでアルミのインチダウンするだけなのにそんな糞オプション
つけなきゃいけないんだ・・・

マツダの人に聞いたんだけど、今回のデミオは韓流の影響らしい。
デザインのためなら、機能は切り捨てるという。

韓国って、すごいね。

>>334
メーターアッセン交換して、保証とか大丈夫なのかな？
後々売るときに交換してるから査定額、爆下げとかだったら嫌だな〜


過去レスで部品代込みで１０マソって書いてたよ

>>347
今晩再放送するよNスペ。　あ、携帯の話ね。
その韓流は理にかなってると思う。日本製は買ってもらおうと必死でいらん機能大杉。

オートライトとオートワイパー、撥水ガラスは標準にしたかったけど見た目の
価格を下げるためにオプション扱いにしたんじゃないの。

そういや、撥水ｶﾞﾗｽの持続期間てどんなもんなんだろ？

SPORT乗ってる人、エンジンのレスポンスはどう？
それと、どのくらいまで上は回る？

ｿﾞﾝﾋﾞｳｪｰﾌﾞ韓流ｷﾓｽ

>>352
スポルト1.5CVTを試乗したのでちょっとだけ。（個人の好みですので参考程度に）
気持ちよく吹けてそれに追従して速度が乗る感じでなかなか乗りやすい印象でした。
レッドは７０００辺りからで、実際にはレッド手前（メーター読みで）６０００ちょい辺りで
リミッターが効くとの事でした。

補足
内装：値段と言うか、クラス相応かなぁ…
足回り：高速コーナーでの安定感が良かった。今の車の足が硬いので硬さは気にならなかった。
音：始終全開のエアコンの音だけ煩かった（笑）　エンジン音は静か。　

e-4WDってどんな速度でも四区ですか？

>>355
e-4WDってなんちゃって四駆でしょ？

sportは、パドルシフトがいらないかな・・・
まぁ、値引きが始まって値段相応ってところ。
ｽｲｽﾎﾟと競合するのかな？レギュラーをいうメリットはあるね。

>>355
発進から20km/hまでじゃないかな。

>>355
30km/hまでモーター駆動だった気がする。

正直ディーラーのおっさんがあんなの役に立たんから、FF買っとけwって言うぐらいの
物らしいから、んなもん付いてないFF買った方がｲｲぞw
日産のe-4WDも役立たずつうのはよく聞く話だし。

>日産のe-4WDも役立たずつうのはよく聞く話だし。

つか日産から供給してもらってるんだけどｗ

グリーンのスポルトの画像ってどこにも出てこないね。
このデザイン、グリーンが似合うなあ。

前に小さい画像加工したやつうｐしてくれた人が居たけど、
でかい画像で見てみたいなあ・・・特にフロント周り。

>>325 >>307 13C（1.3AT）と13C-V（ミラーCVT）の価格差
プライバシーガラスとフルオートエアコン付きを考えたらミラーCVTの値段って？？

カービューの個人ページにあるじゃん緑のスポルト。

そのスポルトってここにくる・・・・

ベストカープラスの１０７ページからの記事を読んだら、買う気なくなった。
デミオのすべて３７ページの友美ちゃんのブラチラがちょっとうれしかった。

>デミオのすべて３７ページの友美ちゃんのブラチラ

うｐきぼん

＞１０７ページからの記事を読んだら、買う気なくなった。
中国製ダンパーの件だな。

>>367
中国製買いの銭失い。

＞銭失い。
新型はスポルト以外は論外だな。

ダンパーなら後で変えることも可能だろ。

＞ダンパーなら後で変えることも可能
タワーバー省略は手抜きだな。

まぁ、今となっては中国製部品が含まれてない工業製品を探すのは難しいわな。

日本企業が管理しないﾁｬｲﾅ製はﾀﾞﾒなー

＞探すのは難しいわな。
上級者はコルトVERＲだな。

>>209
AT限定は少ないだろ。俺の知り合いでも見た事無い。
ただ、その中でMTに乗ってる奴は1割も居ない。

しかもMTを新車で買った人になると、両手で数えられるくらいしかいない。

デミオが男向けなのは

女は買わないからしょうがない



デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html


さらに女性比率下がる、悪感

２０代　３０代　独身女性　がお気に入り　コンパクトカー


１位　ヴィッツ
２位　マーチ
３位　キューブ
４位　フィット
５位　パッソ

８位　デミオ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm

女って何でＡＴ限定ばっかりなの？

ＭＴなんて単純な車も運転できないなんて
どっかに欠陥あるんじゃないの？

＞さらに女性比率下がる、悪感
エアコンの容量も落としたようだな。

>>378

　　　女　の　８割　は　AT限定　　　


「Ｑ８ AT・MTどっちにしようか迷っている方へ」 への解答

最近の車は、ほとんどAT車です。
仕事で必要だと思う方はMT免許を取得される事をお勧めします。
女性の方は、８割ATコースを希望されます。

http://www.drivers.jp/situmon.htm#Q8

＞女って何でＡＴ限定ばっかりなの？
Ｂ型が多いからな。

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性

三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://blog.so-net.ne.jp/sappukei/2005-09-08

>>382

＞マニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性

女は、ＡＴしか運転できないからなー


＞ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

女は、ＡＴしか運転できないとメーカーも認識してんだね

＞購入者の9割以上が男性だった
スポルトは１０割だな。

女は、腕のシフト　と　足のクラッチ　を同時に動かすのが苦手

空間認知能力が男よりも劣るので女は下手


『空間認知能力には男女差があり、
男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される
『テストステロン』という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では
『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078618429/


男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

＞女は下手
カメダだな。

空間認知能力

女性MT免許取得ATよりも３時間オーバー　男差なし

教習所での一般的な傾向によると、MT車の教習を受ける女性は、
平均して規定時間を約３時間オーバーしており、
合格率もAT車の教習を受ける女性に比べて約６％ほど低いとか。

その点、男性は、MT車・AT車どちらでも規定時間のオーバー数と
合格率にあまり差は見られないようです。

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

＞認知能力
カメダだな。

名物スレ

MT　　VS　　AT

喫煙家　VS　嫌煙家

理系　VS　文系

大阪　VS　東京

ビアンカ　VS　フローラ

貧乳　VS　巨乳

おしり　VS　おっぱい

韓流　VS　嫌韓流

追加よろ

だが子供の認知能力は極端に低い

レズビアンカップルが妊娠


倫理的に許されるか？
お金があったら
子供が欲しいレズビアンカップルは多いと思うが
是非議論して欲しい

しかし
どうしてレズビアンカップルって
男みたいな女が相手なんだ？
本物の男が苦手で
なんちゃって男なら平気なのか？
ようは
チンポが嫌って事？

ソース
http://angel.ap.teacup.com/spermbank/

＞MT 嫌煙 理系 東京 貧乳 おしり 嫌韓流
マシダに多い症状だな。

毎度笑うわね。
どうせ好きな男をごくフツーの女にとられて悔しがってるお釜でしょ。
だから飛びぬけた才能を持ってるアグレッシブな女じゃなくて
ほんっとにフツーの女を目の敵にしてるのね。
早く出て行って欲しいわ。

と、SPORTのMTを即買いした私が言い放ってあげるわ！

と、ネカマがレスするのであった

＞と、SPORTのMTを即買いした私
タンクトップは危険だな。

踏み切りで車と電車衝突　４人死亡　

夫55歳　妻17歳　

長女20歳　次女19歳


ソース　テレビ画像
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/tv.jpg


貴重なマンコが・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ――― ←396
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉

>>398
夫５５　妻17　長女２０　次女１９

ってどんなパラダイスだよｗ

＞―― ★ ――― ←396
女は久しびりだな。

>>398

我が生涯一片の悔いなしぃぃぃぃ！

(･∀･)ﾉ

男の６０％は、年下の、ピチピチギャルと結婚



平成15年

夫年上　58.0％

妻年上　23.0％

夫妻同年齢　19.0％

http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii03/marr6.html

>>398
ラジオ聞いてたら

50代のオッサンの４人目の奥さんが
16才の女子高生っていう話してたなぁ

何でも阪神大震災の時に知り合って、色々面倒みてる間に
好意を持たれるようになったらしい

６５歳の子連れの男性　３５歳年下　３０歳の女性　と　結婚


ソース
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/special/2005kekon/KFullNormal20060507030.html

>>405
３５歳下の女性と結婚！　うらやましい！俺もしたい！


と思ったけど俺の場合４７歳女性になるのか
ババァじゃん・・・・

＞年下の、ピチピチギャルと結婚
キャンバストップが破ける頃だな。

ここはデミオスレですか？

＞デミオスレですか？
セッ〇スレスが集まるようだな。

一瞬何スレかわからなかったぜ。。。

だなﾀｿのＩＤがいやらしいな

定期的に変なの湧くよなぁ

だなくんはスイスポ乗りだから。

純正のセキュリティって効果あるのだろうか？
イモビだけでは、車上荒しに対して不安じゃないですか？

どんなセキュリティ付けても荒らされるときは荒らされる。
投石とか防ぎようがないしな。

だれか車載光子力バリア開発してくれないかな

>>363
ありがとおー。実物の画像初めて見たよ。かっこいいなー。

CGの試乗速報ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017152.html

>360
日産もマツダもe-4WDは日立製作所からの供給ですが…

太陽の下で見るオーロラブルーかっこいいなー

金のSPROTが見たい・・・だれか写真あったらうｐしてくれ！

ディーラー３箇所回ったがパールと黒とブルーばっかだったよ。

今週末から横浜で全部見られるんじゃなかったっけ？

>>344
ちょｗ俺の13Sをバカにするなｗｗｗ
タコとアルミとエアロとオーディオレスが標準だよ！

13S買うくらいならSPORT買っちゃえばいいのに……

MT乗って楽しむのはもう卒業したし
内装は白にしたかったし
タコとアルミとオーディオレスが俺の中で優先順位が高かったので13S
CVTもあんま興味なし
つーか納車ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

>>421
千葉マツダに試乗車ありますよ！乗ってきたけど写真撮ってないです。

もうすでに値引き地獄が始まったなｗ
俺は値引き１０万で手を打ったら納車前に友人はナビ無料で付けてもらって１４万円引き・・・
鬱だ・・・

>>427

かなりｳｿｸｾｰ。

アンチのインチキ値引き情報はスルー

>>426
正論

これ本当？

19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/24(火) 22:33:26 ID:7/anpJrg0
新デミオのミラーサイクルエンジンの燃費はたいしたことない。
ミラーサイクル1.3にCVTの組み合わせで24km/l
ノーマル1.3に4ATの組み合わせで21km/l

だがノーマル1.3にCVTを組み合わせれば23km/lは行く。
でもこの組み合わせは設定していない。1km/lしか違わなければ
せっかく開発したミラーサイクルが売れないからだ。

ではミラーサイクルなんて意味ないじゃないかと思うが、実は1年以内に
改良を行いカタログ燃費で新フィットを超える後だし戦略がある。

今販売されているモデルはミラーサイクルエンジンとCVTのマッチングを
煮詰めて行く為の時間稼ぎにしか過ぎない。

>>431
それが本当かどうかはわからないが、ＤＹデミオも２回くらい燃費向上してるからね

ミラーって23km/じゃなかった？

>>431
ミラーサイクルの燃費って、10/15モードよりも実燃費に効いてきそうな気がするんだけど。

DE、街角でもを見かけるようになったね。
黒、ガンメタ？のスポルトと、赤のノーマルタイプだった。

DY後期型乗りで、コンセプト変わってDEに興味なしだったけど、
あの背が低いスタイルは、コンパクトカーでは素直にカッコいいと思える。
不満なのは、カタログカラーの緑とか、派手な色は相変わらず売れてなさそうなこと。
オレだったらあのスタイルなら間違いなく、緑とか赤を選ぶけど・・・
赤はアクセラとかベリーサに設定されているもっと深い赤が好きだけど。

赤って、MSアクセラと同じトゥルーレッドじゃなかったか？

販売員「新型デミオ、どうです？今すぐ見積もり作りますよ」
竹原　「なにがじゃ」
販売員「今、決めてくれたら精一杯がんばりますよ」
梅宮　「デミオ・・・。ダサいっすねｗ」
竹原　「いつでも俺のスポルトと勝負しちゃるけんの〜、はよーこいや！」

>>418
「195/45R18」というスポーティなサイズのタイヤを履くこともあって、


ありえんだろ

>>419
やっぱりモータの日立なのね。
おまえら洗濯機は日立にしろよ。
間違いねーから。

>>431
それだったらうれしい。
ミラーサイクルとＣＶＴの協調制御のプログラムを
煮詰めていけば・・・
ムフフ

そういやデミオのすべてで、マツダ社内のテストでは暗にフィットより実燃費は良かった
みたいなこと書かれてたな・・

今日は社員多いなｗｗｗ
信じるバカいるのかｗｗｗｗ

本当ならもっとアピールするに決まってるだろ。

>>441
心配しなくても月刊自家用車で実燃費実験をやってくれるよ。
以前は17キロのスイフトより実燃費が悪くて大恥をかいてるから
今回はリベンジのチャンス。

>>441
ｆｉｔの街海苔燃費は14km/l以下

新デミオってマツダがだしたシャレードだろ？

>>443
アレって同じ車で２,３回とやることあるが結構誤差があるからなぁ

燃費の話だけど，
CVTがいいのはわかるんだけど，
MTとATの燃費が一緒ってえのは信じられないよなあ・・・
それだけでも，眉唾ぐらいで見ておくのがいいんじゃないかなあ。

燃費話に水をさして悪いがカタログ燃費や雑誌レビューに如何ほどの価値があるの？
良かったら凄くて悪かったら凄くないのか？誤差の範囲だろ？
大事なのは自分の使い方だろ？
街乗りだって山間部街もあれば平野部もあるだろうし…
雑誌や人の意見に惑わされすぎ。
どうしても気に為るなら自分で対象車種をレンタルして一週間位乗り比べてみたら？

そんな事いいだしたら話になんないでしょう。
いろいろな数値やデータ、検証などを集める事で
一般的な評価を求めていくのは普通の事じゃないのかな？

レンタル一週間って、試乗にどんだけ金かけんだる

2,3ヶ月もすれば大体の数値が出てくるでしょ。

あまがえるさんの速報ではDYと比べて劇的には変わってなかったな。

雑誌もネットも全く参考にしないで一週間レンタルかー

タコ厨がいれば燃費厨もいる
いいんじゃないの だな。

なんか荒れそうなんで言っておくが全く参考にするなって言うんじゃなく
「こだわり過ぎっても如何なの？」ってことです。
「それを雑誌やカタログに書いてあった」の一言で決めたり
「友人の車はこうだ」って意味があるのかと…
タイヤサイズを換えたりマフラー変えただけでも燃費って変わるし
燃費悪くても速ければ良い人も居ればその逆もしかり。

　だから全ての評価を鵜呑みにしたり批判するのじゃなくどうしても気に為るなら
「自分でやってみれば？」って事です。

どういう間違いで「タコと言いさえすればデミオを叩ける」キャンペーン張ろうとしたのか、
いまだにさっぱりわからん。叩くにしても的外れだろうｗ

タコ厨が一斉に消えた所をみると、やはりお仕事だったのかな。
一斉に来て、一斉に消えるんだよね。

>454
まぁまぁ落ち着け。あんたが書いてるような流れにもなってないし。

>>454
うーん、スレをざっと見ても極端に燃費を気にしてるって感じには読めないんだけども。
コンパクトカーのスレならこの程度の燃費話は普通でしょ。
個々の車、使用状況で燃費が変わるなんてのは当たり前の話でそれを持ち出したら
車の持ってる燃費性能なんてわからなくなってしまう。
自分が興味ある車種が実際どれくらいの能力があるのか情報収集するのは自然な事だと思うけどなぁ。

フィットよりも全長が4cm長いことに驚いたよ。
室内空間はこっちのほうが狭そうなのに…

>>455
ﾀｺ厨呼ばわりされた一人ですが、めでたくタコ付けたオプで契約したよん。
他の抱き合わせは断ってLTCのみで。
契約しちゃったら来るのをドキドキ待つだけの身になったので
マターリここをROMってたわけだ。
今でもオプじゃなきゃﾀｺ付かないとか抱き合わせには疑問を抱いてるよ。
まぁ、前から言うとおりタコなしだけに文句言ってるわけじゃなくて、
タコなしでも文句の付けようがないようなデザインで出せよと言いたいんだ。
で、MCでは全車ﾀｺ標準は間違いないと思ってる。
だってメーター周りをリデザインしてそのライン作るなんてしないだろ？

とにかく、他のﾀｺ厨さんがどうかは知らないけど自分はwktk待ちなんで
書き込みしてなかったという説明ですた。長くて悪かった。

>>453
燃費厨であることは
すなわちタコ厨を意味しますよ。
でなければ燃費厨の風上にも置けませんね。

カタログ燃費てえのは往々にして当てにならないものだけど，
それにしてもATの21km/lは良すぎだよなあ。
個人的にはMTで18km/lぐらいいけば御の字だと思う。
ATは16km/lぐらい？それでも十分だよね。
そして，そのためにはタコが必要なのも事実。

タコをグレードの差別化に利用した頭の悪いヤツは誰なんだ・・・・・

13C-Vはアイシン製のCVTを買ってるのでインテリアは豪華に出来ない。
内製ATの方はCVT乗ってない変わりインテリアは豪華にしましょう。
みたいなことが書かれててビックリした。

お、いきなりか。

http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002278.html
http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002273.html

19日に生産されて明日納車の俺の1.3C MTはセーフらしい

新型デミオのレンタカーいつ頃出回るのかね？

>462
タコメーター付け忘れのリコール案内だな

10日に契約したんだけどデミオの納車また遅れるって電話がッ。
生産のめどが立たないらしいんだけどこのままじゃフィットの
新型が出てきちゃうよ。マツダさん、契約解除したいんすけど。

>>464
うちの近所のマツダレンタカーには発売初日に
納車されてたよ。

>>467
情報ｻﾝｸｽ

>>462
こんなの1ヶ月点検でこっそり直せばいいのに，相変わらず愚直だなあ。
いいことなんだけどさ。
にしてもメーター交換はマジで差額出しても良いからタコ付がいいなあ，ねえ。

>>462
こんなの1ヶ月点検でこっそり直せばいいのに，相変わらず愚直だなあ。
いいことなんだけどさ。
にしてもメーター交換はマジで差額出しても良いからタコ付がいいなあ，ねえ。

そんなことになったら暴れる！

いや、暴れないからﾀｺ分なんかサービスしてくれ

早速リコールということですが、
同時にサービスキャンペーンということで
複数個所の問題が同時に起きてますね
ほとんどの納車待ちの人が該当すると思うのだが
これって、登録前ならキャンセルできる要件を満たしていると
考えるのですが、どうでしょうみなさん。
納車日が大安とか吉日とか気にするカキコもありましが、
新車でありながら、所有者が一度も乗ることなく、修理箇所が複数ある
なんて、気にする人は我慢できないんじゃないかな。
当然、クーリングオフの対象にはクルマは適応されないが、
新車＝無瑕疵の商品という商法や民法の一般論は成り立つと思うのだが
オーナーがいちども手を触れてないのにリコール対応のペンキが塗られて
いるのって変じゃまいか？　それとも神経質すぎる？　クルマって
そんなものなのかな。

対象期間からしてすでに納車されてる人しか当てはまらないんじゃ？

>>469
IDがデミオみたいな

早く、アクセラもこの系統のデザインになってほしいな。
小さくはならないだろうけど、多少、軽くなって、燃費も、、だと更にいい。

いや…。

デミオと大きいデミオともっと大きいデミオと４駆デミオ

なんていうラインナップはゴメンだがｗ

仏滅とか気にする椰子とかいたが、ナンバー気にする椰子いる
オレ脳車ＯＫだけど気に入らないナンバーなので取替え中　ナンバーさらすと
わかっちゃうのでかけないが事故しそうな語呂あわせ　１〜２年海苔ならガマンするが
長く海苔なので・・・おかげで１週間伸びたす　(T_T)　

オレと同じ椰子はケチらないで「７７７」とか金だしてナンバー買うのがいいよ

友人で前に４２１９（氏に逝く）なんてナンバー藻らった椰子いたが
こんなんで度ライブ逝けるかってすぐ交換したよ

俺の知り合いで6419（無視行く）ってのもあったな
信号無視でつかまりそうなナンバーだがそのままのってた

＞燃料を満タンまで給油しても、燃料計が「Ｆ」レベルを表示しないおそれがあります。
俺の二代目フェスティバたんと同じ症状だな。

マツダは１８００のエンジンなぜないの
スレ違いで悪いけど

>>479
4・喜び
2・ニコニコ
1・1番
9・ナイス

語呂合わせなんて気の持ちようで
どうとでもなるもんだ

　
最近のマツダ車の中ではワクワクする車である‥

ランティスクーペの再来か。

1800ccでは・・・
かつてV6で、とても感触が良いけど燃費は？なエンジンあったな。

ふつーの4発もカペラ、ペルソナとかファミリアにも搭載車あったんじゃない。
今は無いのか？

>>462
車体番号該当!!　納車2週間たらずでキタ〜　orz
せめて部品交換するとき、他のopの工賃安くしてくれないかな？

>>469>>470は三菱社員か

>>482
ＮＢのエンジンは？

>>473
わざわざ他人に同意を求めるな
キャンセルしたきゃ勝手にしろよｗ

海外仕様のMZR1.8lはあったはず。
アクセラかロードスターあたりだったと思うが

>>360 元は日立

>>418

>幸せなオシリ。

　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
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￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) /
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　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::人::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　|:::::::/￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣￣|:::::::|　し…幸せなオシリ…
　　　　　　|＝ﾛ　　　-=・=-　　　　　-=・=-　　ﾛ＝|
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　　　　　　|::::::|　　　　　　 （● ●） 　　　　　　.|:::::::|
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　　　　　　　　　 〈　〈　（ ・　　.|￣￣￣| |￣￣|
　　　　　　　　　　＼ ＼|　　　 |同人誌| |18禁|
　　　　　　　　　　　 ＼ ＼　　.|＿＿.ｍ| |_＿__|
　　　　　　　　　　　 　 ヽ　＼| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　　　　　　　　　　 |＼　|l| l|.| |l　 |
　　　　　　　　　　　　／　,巛　~~＼　ｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭ
　　　　　　　　　　　/　　/　　　　　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　（＿＿）　　（＿＿）

欧州ではスポルトのサスが標準なの？

スポルトでクラリオンのナビ付けて諸経費込みで２２０万。高すぎてアホらしい。

＞仏滅とか気にする椰子とかいた
マシダは借金を返してないからな。

>>482
あれ？　新型V6の発表と同時に１８００も新型作るとか書いてたような…
直四かV6かは覚えてないけど。

120万の13Cを素の状態で買って、量販店で安売りのDVDナビ付けりゃ150万程で収まる。
スポルトはカコイイけどコンパクトカーの値段じゃないね。
買うつもりは無いけど、試しにアクスポ15C＋Sパケ＋リヤスポで見積もってもらったら
値引きも含めると7万ほど安く買えることが判明。
重量税や燃費の差でも7万を埋めるには数年かかりそう。

＞スポルトはカコイイけどコンパクトカーの値段
早すぎるリコールだな。

>>495
その値段コルトＲいけそうだ

＞コルトＲいけそうだ
リコール車は▲２０万円だな。

>>482

ロードスター輸出用にあったﾊｽﾞ。

リコールリコールってまた荒らしかよと思ったらマジなのね。

ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002278.html

＞輸出用にあったﾊｽﾞ。
リコールはタコ穴のたたりだな。

　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .リ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .コ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　｜　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　ル　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　す　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　る　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / _　　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　ツ ダ　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　　ヲタ__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

昔、担任の先生が４２７４（死になよ）ナンバーでドン引きした覚えがある。
本人は指摘されるまで気がついていなかったｗ

＞ナンバーでドン引きした覚えがある。
マシダの５月はリコール漬けだな。

>>506
４３８３（資産破産）ならいた。笑ってたｗ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『新型デミオが発表されたんで喜び勇んで契約したら、
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　納車される前にリコールが発表されていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　サービスキャンペーンだとかリコール隠しだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

＞納車される前にリコールが発表されていた
ひらたくいえばレイプだな。

>>509
ポルナレフ自重ｗｗ

>>509
繰り返し読むほど、じわじわと笑いがこみ上げてしまう

＞自重ｗｗ
リコール付ワンプライスは詐欺行為だな。

納車されるまえに対策されてよかった、にはならんの？

会社の駐車場に早速２台も停めてあった。

びっくりしたぞ！

>>506
４２７４　死人無し　とも読めるぞ

＞対策されてよかった、にはならんの？
新型ヴィッツとは雲泥の差だな。

夜露死苦　とも読めるな

＞とも読めるぞ
漏れは株主ナンバーだな。

>>509
思わず笑ってしまった9月納期予定な俺がいる。他人事じゃないのにｗ

＞9月納期予定
不良品だな。

リコール隠すよろましだろ　　　ヨタとちがって、いい対応じゃねえの？

リコールとか不良品とかの話題が出ても
「マツダだからいいや」
で済ませてしまう奴は俺だけでは無いはずだ！

納車日の連絡来た・・・土曜日からｽﾝｽﾝできそう。
リコールは関係ないだろうけど一応聞いてみるか。

早速リコールか。
バカが付くほど誠実な対応だな。
TもHもあの程度の事ならこっそり揉み消すのに。

惚れたぜマツダ。選んで良かった、
納車が楽しみだ。

>>246 >>297 >>334 >>459 >>524 ・・・抜けたらスマソ。

契約とか納車とかどんどん・・・とまでは行かないが、続いているな。
皆さんおめでとうございます。

リコールも出てしまったし生産も順調ではないけど、ＤＥデミオで新しい
仲間が増えたら嬉しい。ＤＥをずらりと並べてみたいもんだ。。。

ニューデミオの概要


ニューモデルでは「国内：輸出＝3：7」に逆転したいとマツダは目論む。

輸出名は、従来と同じ「マツダ2」。


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017152.html

どうして女はアートに向いていないのか？

>>528
うーん、みんなが感銘する良い作品がつくれないからだよね。
作曲家、画家でも長く人気の有るのはほとんど、みんな男でしょ。

本質的に女は鑑賞するのに向いてるんじゃないの？

わたしは広告代理店につとめてグラフィックやってんだけど、
男は、仕事やデザインの話をしてるよね。
女は他人の噂話や、ごはんの話、洋服、メイク。ばっかよ、
男のような深い話はわかんない、結婚して早く止めていくもん。
女は男みたいに細かい美意識が無いのかもしれないね。

あたしも早く結婚したいよう。

CX-7のほうがよくね？

>>528
カーデザイナーはみんな男だからなー

ジウジアーロ

>>528
女がデザインした、車がないのはそのためだったのか

>>530
何を唐突に…ﾋﾞｯｸｰﾘさせるな。

>>528
インタビュー読んだけどやたら女性女性って意識しすぎ

男性が、男性性が〜何てあまり言わない

ここら辺に女特有の閉鎖性があると思う。

ボルボYCC
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/volvo_ycc/

数年前、女性だけで、デザインされたクルマとして
話題になっていたね。どないだろ？

かっこよけりゃなんでもいいよ

アクセラみたいって言われるのはいい、ヴィッツみたいって言われるのもまあいい。ただプレマシーみたいって言うのはやめてくれ。

>>535
リアのデザインはいいと思う

品質↓
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200706/070612.html

>>537
だって、デミオSPORT買うなら、プレマシー買えるよ。

ヴィッツと似てるとか、目が腐ってるとしか思えんｗ

ヨーロッパ向けと、極東アジア向けの品質は違う　フォード・マツダ

ヴィッツってカローラに似てるよね。

さすがフォード　ヨーロッパ重視


ニューデミオの概要


ニューモデルでは「国内：輸出＝3：7」に逆転したいとマツダは目論む。

輸出名は、従来と同じ「マツダ2」。


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017152.html

オレCX-7　弟RX-8　妹デミオ納車待ち
うちんとこサイコーだろ？ｗ

レザーコンフォートパッケージつけて、１DINのUSBメモリが使えるオーディオ使いたいと考えてるんだけど、デミオのステアリングスイッチって社外品と合わせて使える方法ってある？

http://www.alpharddiy.com/index.htm
スイフトはこれが使えるみたいだけど、デミオは難しいとディーラーに言われた。

>>545
香ばしさ満点

北米

ヨーロッパ

極東アジア

>>525
リコール隠した方がリスク大だしな。
三菱のお陰で、素直に発表した方が誠実に感じるしｗ

>>544

極東アジア無視だから、使い勝手が悪いんだ。

>>539
国内も海外と同じ仕様にして欲しいな。

フォード　マスタング　いいよね

ＯＥＭでマツダから発売

白人フォードだから、アジア人軽視だね　

白人から、アジア人は差別されるからなー

アジア人ファイトー

極東アジア　

中国　韓国　北朝鮮　日本　モンゴル

>>545
おたく松田さん？

モンゴロイドがんばろー

コーカソイド

白人、白色人種とも云われるが、

肌の色が白いのはヨーロッパの北方に居住するコーカソイド（ケルト系やゲルマン系、ラテン系等）であり、

スペイン・ポルトガル等のヨーロッパの南方、及び

中東・インド亜大陸に住むコーカソイドの肌の色は茶褐色から黒色である

知識つけような


インド人亜大陸の諸民族はそのほとんどがコーカソイド（白人）であるが、

白人という分類に加えられることが無かったため、

インド人をモンゴロイド（黄色人種）と誤解する一因となっている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E4%BA%BA

トランスフォーマー コンボイの謎

>>544
逆に考えるんだ　「国内を落とせばいいさ」と考えｒｙ

親ナチだった。。。

>>529
動物の世界、特に南国の鳥類の生態なんかを見てると男女の美に対する感覚
のルーツが分かる気がするよね。
♂は♀に気に入られるようあらゆる試行錯誤を繰り返し美のディスプレーを完成させる。
♀は多くの♂の中からより美しく主張する個体を自分の伴侶として選ぶ。
全ては種の保存のためだ。
つまり極論すれば、男は美を生み出す側、女は美を選ぶ側、と言えるかもしれない。

う〜ん、なんてスレ違い。

マニュアルの操作感はどうですか？クラッチ操作と合わせて、やりやすいですか？

>>565
このスレでも結構報告出てる。

>>525
隠すのはＴだけです。

クラッチ気になるなぁ、、センターコンソールが左足にせり込んできて邪魔そうなんだよな。
ちゃんとフットレスト機能するだろうか、クラッチとブレーキが異常に近くないだろか。
クラッチ踏むたびに左足がコンソールに当たって痛くないだろうか。

WEBCGデミオ試乗速報後編アップ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017156.html

>>569
ホイールベースが素晴しすぎるｗ

>>569
ホイールベース、2490mmが2790mmになってるねｗ
８より長いの！？　と、驚いて調べなおしたよ。

やっぱりれみおﾞぉおォおんはひょうばんいぃぃぃっよぉおおﾞね！
しゃいぃこうにゃんらよおﾞぉおォおん！

↑
今日は通院の日だよ。

>>573
ちゃんとアンカー付けろ。連鎖あぼ〜んできんだろ。

まだ10000台程度だから今のうちに発表しておいて正解だったな

ところで、スポルトは納車が異常に遅れるみたいだが。

デラ情報だと、スポルトは月2000台の生産で、既に８月分は埋まってこれから契約するのは９月生産らしい。
と言う自分の13C-V蛙号は１日生産決定！
宇品工場まで、ならしかてがてとりにいきたい。

質問〜！
ホイールの詳しいサイズってどこかに載ってます？
5.5J-14とかPCDとかオフセットを知りたいんですけどカタログに載ってないし…。
だれか誘導してくださーい。

昨日スポルト納車〜
やっぱ　ええなあ、最高や　この車！

>>577
ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%82%AA%E3%81%B5%E3%81%96%E3%81%91%E3%81%A8%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

”デミオ　ホイールサイズ”
で検索すると一番上に出てくるな。

>>571
前編の195/45R18もまだ直ってないｗ

新型デミオのスポルトに勝てるコンパクトカーはいないな。
1500ccとは思えない走りだ。
あんなに加速が良くて、俊敏な車はマツダにしか作れない。
T社・N社・H社なんて目じゃないよ！
この車でレースしたら、負ける気しない。
富士ツーリングモテギ辺りのサーキットでコンパクトカーレースすれば、王者は新型デミオさ。

下取りなしで役１７万ほどの値引きだった。
この時期ならまあまあかな。

別の店では５万しか絶対引かないと言われたけど、デラさんにがんばっていただいた。

>>582
コルトにパワーで押し切られる。

>>584
おれのスタターボに敵なし

>585
T社を過信すると、炎上して、自分の身が危ないぞ。
悪い事は言わん。
マツダ デミオのスポルトに買い換えとけ。
>584
ハブかロッドが折れて脱落するのがオチさ。
コルトからデミオへの買い換えを薦める。
命を落とすコルトやスターレットターボより、安全で確かなデミオに乗りなさい。

>>586
わかりますた。スポルト買ってきまつ。

>>586
コルト乗りではありまへん。
でも、スポルトは商談中であります。
近所のデラには13C-Vしか試乗車がないので、
今週末、スポルトを用意してもらってまつ。

13C-V

三菱もよく燃えてたよね

>>588
両方試乗したけど、正直、あんまり変わらなかったよ。
スポルトの方がちょっと加速がいいぐらい。

新型デミオのミラー、いいよなー。
マツダの開発力を見せ付けられた気がする。

ホント見やすい。

デミオの15CのCVTに乗ってる。先月免許取得して車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。15Cは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スポルトと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スポルトも15Cも変わらないでしょ。スポルト乗ったことないから
知らないけどマニュアルモードがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも15Cな
んて買わないでしょ。個人的には15Cでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデミオの15Cには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

SPORTと下位グレードとの差は、専用サス＆ブレーキと、ボディ剛性強化。
つまり、速さはあまり変わらないけど、コーナーで差が出るかな。

>>594
乗り味が違う

593て釣り？
15CにCVT設定ないよね。1500ccSPORTはCVTとMTで15cは4ATだと思ったが。
それに34GTRは相手にしてなかっただけだと思われ。

>>596
改編ｺﾋﾟﾍﾟだからスルーしなされ

>>596
１５ｃはＣＶＴあるぞ。４ＡＴは無い。
よく確認しなされ。

コピペに反応してしかも間違ってるってどんだけ〜

デミオスレは初心者が多いな

13c買うおいらにはなにがなんだか

たまに古典を見せられると反応されがちだね。
全文なら良いけど部分的に引用されると判らんときがあるorz

神のGTOを知らない人って居るんだな。

カームホワイト汚れそうでつか？

つか何年前だっけ？最初にｶｷｺされたの

GTR云々より
＞アクセルを踏むと走り出す
このくだりがバカで好きだｗ

13Cの納車待ちでウキウキしているのだが
ここでスポルト絶賛されてるから
気になってきちゃったなー。

これだｗ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>588
CVTのマッチングなら13C-Vのが好印象。
スポルトのはいかにもCVTって言う滑り感がある。
スポルトにするなら5MTのが幸せになれるかも

スポルトのＣＶＴはほとんどすべらなかったよ。
１３Ｖのほうが発進時に滑っていた。

あと、スポルトのエンジンは一ランク上の車に乗っているかのような静かさと、
踏んだ時にはグンと加速する力強さをかねそなえた良いものだった。

涼しくなってから買えば、暑いし盆休みはあるからこの時期車検も面倒くさい。

で、ウェブチューンファクトリーはまだ直んないの？

燃費悪いね。
リッター８しか走らないよ

>>418>>569
なーんか、あまりいいこと書いてないですねぇ CVTがすべるだの遅いだの硬いだの こんなもんか

>>613
ダイエットしろ

>>608
月日がたつのは早いもんだ・・
俺も年取るわけだなorz

>>613
おまいピザすぎだろ

プジョー

まぁ、

ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/LANCER/4003188/index.html

コイツ（ブースト1.1）の燃費のクソ悪さと三菱であることと、
何よりヤレまくってきたことにダウンサイジング乗換えを考えだした俺様が、
多分、明日、スポルトに試乗すると思う。

13C-Vは特に問題ないと感じた俺様が、
上記ランサーを基準に動力性能を判断してみるお。

ただ、俺はスイートスポットが異常に広いらしいので
参考にならないかもな。
何しろ、義母が乗ってるファンカーゴも
「普通じゃん」と思ってるし、
同僚が乗ってる500psトリプルプレート入りドラッグソアラも、
「普通じゃん」と街乗りしてしまう俺だからな・・・

でっていう

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017156.html

直前に1.5リッター（113ps、14.3kgm）の「SPORT」を試乗していたこともあり、
「1.3＋CVT」モデルは「正直に遅い」と思った。
特に、アクセルペダルを踏んだ際、実際の加速が始まるまでにタイムラグがあり、
せっかちなリポーターはまだるっこしく感じた。おっとりした性格のドライバーにはいいかもしれない。
国内専用モデルである。

>国内専用モデルである。
何が言いたいのかねえ・・・

高速道路での追い越し加速はどうなんだろうか？
８０�`あたりからちゃんと加速するのか
抜くつもりで抜けなかったではシャレにならんよw

>>623
おまえみたいなのは運転しないでくれ。危ないから。

>>622
日本人はおっとりした人の割合が多い。
まんざら嘘でもないと思うが。
おっとりした人≒年寄り
高齢化社会になったものだなぁ〜。

>>623
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽよりはいいんじゃない？

うっとりするような女性は少ないが。

>>624
高速の制限速度は基本100キロなんだぜ？
>>623の疑問は全然問題ないだろ。

>>624
４人乗るとアクセルベタ踏みしても加速しない車ってあるでしょ

>>628
追い越し車線を１００キロで走ってたらパトカーに怒られたオレが云うんだからさ（；￣◇￣）

>>629
自分以外に３人の命を預かっているのにそんなベタ踏み運転するな。
ＭＡＸ100キロなら走行車線走れ。

>>628
問題ない？
>80kmから加速
が問題ないの？

>>631
何を問題視してるのか単純に興味があるから
もったいぶらずに何が問題か教えてくれ。

>>632
釣りだと思うけどまあいいや。
80kmから追い越すのに十分な加速ってことはだよ？相当スピード出すことになるだろ？
危険運転だと思いませんかぁ〜？

>>633
思いません。
２０キロの速度差があれば抜けるでしょ？

デミオのMTのスポルト乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏んでも動かない、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにMTだから操作も難しくて良い。コンパクトは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スポーツカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がるし。
速度にかんしては多分コンパクトもスポーツカーも変わらないでしょ。スポ車乗ったことないから
知らないけど羽根があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもコンパクトな
んて買わないでしょ。個人的にはコンパクトでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３フィットを
抜いた。つまりはフィットですらデミオのスポルトには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

そうですね。もういいです。
なんで安全運転奨めてる方が叩かれなきゃいけないんだか悲しくなるわ。

来月またガソリン代あがるぞ
3円〜5円 だ
忘れるなよ

SPORTの加速性って、どの程度
2000ｃｃNAセダン並は、やっぱ無理かな

１５００ＮＡと２０００比べるなよ

>>638
比較相手セダンの車重やらエンジン特性によると思われ。

SPORTは1500NAなんで・・・（ただし、軽さは分武器だよ）

あっ、変換途中で間違ったまま送信しちまったorz
軽さは分武器　→　軽さは武器

スマソ！！！

今日試乗しに行ってきたんだけど……スポルトどころか13C-Vも無いってなんなんだよorz
結局試乗できたのは13Cだけ。スポルトは展示車すら市内には無いときたもんだ。
値引きも５万まで、これ以上は無理です。と、断言される。

売る気が無いのか？それとも俺には売りたく無いのか？
ともあれ、もう２度とマツダには行かん！！

さようなら

何だか独善的な感じの奴だったな。

まあ定価が安いからなあ。このクラスの車はかっこ悪い車ばかりだし。

純正オーディオでポータブルナビ付けた方いますか？

>>633
経験上十分な追い越し加速がないほうが危険

談合坂付近はパワーないと辛くないか

>>642

だから、もう貧乏人は新車買える時代じゃないんだってｗ

中古買ってろ。

この手の客ばっか相手してたんだからそりゃ、営業もクサるわなぁ・・・ちょっと同情。

今日ディーラー行って車検証の写しもろてきた。
いよいよ明日納車じゃ。

以下小ネタ
作業が終わってたんで現車で確認出来たんだが、AutoExeのヘリカルショートアンテナ(DYデミオ用)が
そのままポン付け出来たんでご報告。

>>646
あまがえる用に新たに mmini GORILLA を買ったんだが、まだ取り付け
していない。行った事が無い地方へのドライブ予定が無いせいもあるが。

一番の理由はオンダッシュで装着すると視界が狭まりそうな気がするから。
しばし悩みどころ。。。

http://corism.221616.com/articles/0000064653/
＞CVTは4ATよりもトルクフルで、スムーズな加速・・・
＞アクセルレスポンスも4ATより俊敏・・・
＞走らせた時の気持ちよさは断然13C-Vが勝って・・・

！？
俺は乗り比べてATモデル買ったよ
トルク、加速、レスポンス、ダイレクト感、気持ち良さの全てにおいてATが勝ってた

>>564

人間の場合は、　メスの方が美しいんだけどね。

哺乳類は、メスの方が綺麗。

オスは、デカクてごつい。

哺乳類

人間　オスは、ヒゲボーボー毛むくじゃらで大きい
　　　　メスは、美しくて小さい

ライオン　オスは、ヒゲボーボー毛むくじゃら
　　　　　　メスは、美しい小さい

鹿　　　　オスは、ヒゲボーボー毛むくじゃら
　　　　　　メスは、美しい小さい

牛　　　　　オスは、ヒゲボーボー毛むくじゃら
　　　　　　メスは、美しい小さい
　

知識付けような


性的二形　　（せいてきにけい）

生物において性別によって個体の形質が異なる現象を指す。

ヒトの場合は雌が雄より約一割小さい。


これはサル類においては性差の小さい方ではないが、
マントヒヒなどでは雄と雌で親子ほどの差がある。

そのほか、アザラシなども雄の方がはるかに大きい。

哺乳類においては、
一夫一妻制のものは性的二形がはっきりせず、
一夫多妻制のものでは雄が雌よりずっと大きくなると言われる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%A7%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%BD%

哺乳類は、雄が、でかくて、タテガミがあったりつのが大きかったり、筋肉質であったり

ごつい。

人間は、哺乳類でよかったー

アンコウのオスだったら悲惨だもんな。

デミオが男向けなのは

女は買わないからしょうがない



デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html


さらに女性比率下がる、悪感

知識付けような


植物の場合

種子植物は生殖器官として花をつける。
花には雄性の生殖器として雄蘂、雌性の生殖器として雌蘂をもつ。

シダ植物の多くは配偶体が雌雄同体

スポーツで男に絶対勝てないのは女性差別


どんなに頑張っても男子高校生の
足元にも及ばないのは女性差別
男子選手にハンデを付け男女平等にしましょう


　　　　　　　　　１００ｍ　　４００ｍ　　走幅跳　　走高跳　　棒高跳び　　マラソン

世界記録男　9秒77　　　43秒18　　8m95　　　2m45　　　　6m14　　　　2時間04分55秒
日本男　　　　10秒00　　44秒78　　8m25　　　2m32　　　　5m83　　　　2時間06分16秒

高校男　　　　10秒24　　45秒47　　7m96　　　2m22　　　　5m40
世界記録女　10秒49　　47秒60　　7m52　　　　2m09　　　5m01　　　　2時間15分25秒

日本女　　　　11秒36　　51秒80　　6m82　　　　1m96　　　4m35　　　　2時間19分12秒　　　

陸上記録
http://homepage2.nifty.com/mlb/RRM.htm　　

>>660

女のオリンピックいらないね

女よぇぇぇｗｗｗ

>>651
標準オーディオの前にぶら下がるように固定するステーあれば、
そう言うの利用してみたら？格好悪いかな。

自分も現物やカタログ見て、オンダッシュのDVDナビどう付けようかと
思ったり。
で、こんなのあったよ。
ttp://www.navc.co.jp/access/car_tv_index.html

サッカー日本女子代表　そこらへんの男子高校生　に　０−５　で　負ける


なでしこが「荒療治」男子高校生に０−５

なでしこジャパンが、男子高校生からアジア、世界の厳しさを再確認した。
合宿２日目の２０日、勿来工高（福島）と練習試合（３０分×３本）を行い０−５で完敗。

http://www.nikkan-kyusyu.com/view/so_1121905102.htm

>>656
そのタテガミやツノが美しいわけだが

　　　　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　´∀｀）　＜ 女は三日殴らないと狐になる
　　　ノ'⌒｀　´⌒ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（　,､　ﾟ　人 ﾟノ'ヽ
　 /( ﾉヽ ミ 仝ミ/>' 〉
　 ＼｀ξ~~~~~~~ヽ´
　　　　|＿＿/＿_|
　　　 （ ,　ﾉ（ ､ ﾉ
　　　 |　/　 |　/
　　 （＿_） （_＿）

>>664

髭　美しい


ヒゲ人口増加　２０代男性の２０％がヒゲを生やす

イチローや中田英寿らスポーツ選手の影響もあって、
若者を中心におしゃれアイテムとしての市民権を得たヒゲ。

ジレットジャパン（横浜市）の調べでは、
平成１６年度の日本男性の“ヒゲ人口”の割合は全体の１２％と前年から１・５倍に急増。
とくに２０歳代では５人に１人がヒゲをたくわえているという。

http://fan-key-news.seesaa.net/article/28334175.html

>>666
あたしはヒゲ羨しい！
大人になったらヒゲ生えると思っていたのよね〜。
そしたら、ﾌﾞﾗｳﾝのCMに出るつもりだった。
「朝、剃ってきたんですけどねー」とか言ってさ。
生えない真実を知ってしばしがっかりしたなぁー。

女は１５８ｃｍしかないんだね。

ちっさー



平成１６年　　

高校３年　

　男170.8cm　　
　　
　女157.9cm


文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm
身長　分布
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/05031403/xls/002.xls

♂ ２１歳 学生

１８８センチ９０キロ

未熟児だったらしい

死ねよアホども

今夜はＩＤ変えてご苦労なこって・・・。

本気で仕事なんだねぇ〜まじで哀れ泣きたくなってきた。

新型デミオ13CのATに乗ってる。先月ディーラーに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。見積もり出すとマシダ値引き確定、マジで。ちょっと
感動。しかも新型なのに早くも２０万逝けるのが良い。13Cは装備が悪いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。13Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただタコメーターが無いからちょっと怖いね。気が付くと白煙吐いてるし。
燃費にかんしては多分13Cも13C‐Vも変わらないでしょ。13C‐V乗ったことないから
知らないけどCVTかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ATもなんて
買わないでしょ。個人的には4ATで十分。
嘘かも知れないけど中央自動車道の下り坂をＮレンジ走行でリッター２５�`を超えた。
つまりは13C‐Vですら13Cの4ATには勝てないと言うわけで、それだけでも経済的に大満足です。

>>662
情報ありがと〜♪ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　TRN-17が良さそうだけど、タッ
ピングビスでねじ止めしないと夏場は剥がれてしまいそうで
すね。

まだ mini GORILLA をデミオ車内に持ち込んで取り付け場所
の検証をしてないのでまず視界への影響など確認してみる。

>>672
芸がねえなｗ

白煙でワロタ

>>672
記名力障害だな。

>>673
納車前だけど先にミニゴリラ買いました。
取り付け出来たらインプレよろしく。

>>654
昆虫はその逆が多いな

>>638
またお前かｗ

だからどうして2リッターと比べるのだと・・・・

>>679

車重が軽いから十分比較対象になると思うけど。

メタリックオレンジ出ねえかなあ

不人気色はMCで消えるかもしれんから
買ってたほうがいいぞ

加速性なんてギア比でいくらでも変えられるわけだが

>>681
それすごく爺臭い色になっちゃうから嫌だ

サスペンション計量化のためにサスペンションアームを短くするとはやりすぎ。

>>684
いや、フォトショでやってみたがアメリカンスポーツカーみたいなカッコいい印象になったよ。

早速リコールってどういうことよｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまごろかよｗ

>>686
そうなんか。。。1ヶ月以上前にそれやって没稿にしたんだが、
まあ個人の好みにまでケチはつけられんわな。

まあ俺が言ってんのはエクリプスのオレンジみたいなイメージね。微妙な色合いで印象変わるしね。

フィアットプント色

そっか、そこまで重厚さは考えてなかったわ。
俺がベースにしたのはDYデミオとFIATバルケッタのオレンジ。

>>686
ああ、これ？
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up203913.jpg

>>693
それは俺が作ったやつじゃないよ。うーんこう見ると若干微妙に思えてくるなあ・・w

ってか、プジョー買っとけ
207が出たから、206なら新車でも安く買えるぞ
それでもデミオの２倍弱くらいの値段だが

スタイル重視の車がスタイルで負けてちゃ
高い金出して買う価値ないだろ。
オレも新型デミオは206のデザイン失敬したとは思うが
比べ物にならないくらいデミオの方がカッコイイ。

そうらよね！
にいぃまるろくもいぃぃぃっよぉおおﾞけどれみおﾞぉおォおんのぉおおほお゛お゛っうがかっこいぃぃぃっよぉおおﾞのぉおお！
まちゅらしゅんごいぃよおﾞぉおォおん！
れみおﾞぉおォおんにきまりらね！

月曜ママン800割れは確実じゃね？

>697
今日の診察は午前だけだぞ。

れみﾀｿ朝早くから乙

http://corism.221616.com/articles/0000064821/
国沢インプレ来た

せっかく買ったものになんかケチつけられてたらいやだなと思う人は
インプレ読まないほうがいいんじゃない？
特別悪いことも書いてなかったけどさ…。
質感とかさ、ちょっと気になったけどスタイルの良さに押されて
妥協した部分をまた指摘されるのはつらいお〜。

これでもプロ？レベル低ー
ここの住人の試乗インプレのほうが
よっぽど参考になる。
自動車ジャーナリストってクズばっか
メーカーに巣食うゴミ。

さらっと見た感じ

とりあえずコンパクトカーだろインテリアを特に重視してると歌ってるわけでもないのに
カーペットが安っぽいとかもうちょっと見るところ無かったのかと
メーカーは限られた予算でクルマを作ってるわけだからな
予算以上の物が出来るなんてことは決してないわけで。

まあでもそんなこと言い放題言ったりするユーザーも多いんだろうな…

ウェブCGのインプレッションの「幸せなオシリ」はなんかつぼに入ったｗｗ
燃費もCVTだとよさそうだし、スポルトの方がいいのかなぁ？
ただ、フォグランプの所の形状はちょっといかつくて、ノーマルの方が
好みだな

ユーザーは言ってもいいでしょうww
買った人はそれこそもっと言ってもいいと思うしw
「今度出すときはその辺お願いしますよ」という気持ちでデラには意見を言う。
それを汲み取るかどうかはメーカー側に任せて、まず言いたいことは言う。
市場の声を聞かずして大衆車はなりたたないと思う。

これから納車じゃ・・・Dラーへ行ってくる。

>>704
ラゲッジスペースのカーペットだもんなあ・・・。

>>707
おめ！

いいなぁ・・・俺のは昨夜D営業から留守電入っててお盆前ｷﾞﾘｷﾞﾘ
の納車だｗ

しかしDの人は何時まで仕事してんだよ！留守電時間が今日の01：54て・・・

仕事すんのはいいがそんな時間にかけてくるなよって感じだなｗ

>>707
おめでとう！
グレードは何かな？
楽しんでくださいね！

ラゲッジスペースって、どのみちトレーなりマットなり別に敷くからなぁ。
音を立てない素材なら軽い方がいいよ。

それよか、パッと見ならトノカバー裏面の処理の方がひでーだろ。
こんなもん、強度さえあれば軽い方がいいけどさ、色調ぐらい統一しろと。

納車いいなー！

国沢は相変わらずダンパーダンパーいってるのな

カーペットがいやなら作れ
インテリアＳＨＯＰなどの
内装業者にいけば
オーダーメイドで作れる
知り合いがいればタダ

国沢さんの結論:　
１）ラゲッジスペース内の素材がいやぁ〜ん。
２）黙ってキープコンセプトしとけ。
３）日本製のダンパーは糞。(間接的にこう述べていると思います。)
４）1.3MTについては良い子ちゃん走りしかできない。
ってことだよね。　
ホントに試乗したのかな？って思う位イマイチなインプレでがっくりしてしまいました。

良い車じゃない！どんな車もまずはデザインが好きかどうか！
それに付随して走り・燃費・内装等で吟味する。
だが、欧州がメインターゲットだし、新型は旧型より欧州的な走りの
フィールが強くなったかなって思ってはいたが違うんだね･･･少し驚いた。

まああんなもんでしょう。
エクステリアデザインが一番の売りだと思うし
そうしたデザインの良さを文章で表現するのは限界があるからね。
で、他が及第点だとしたら全体的にみるとダメなのかな？みたいなイメージの文章になってしまう。
今回のデミオは街で見かけるようになってからじわじわ売れるんじゃないかなぁ。
見た人が「あれ？なんか今のかっこいいな」みたいな感じでね。

走り好きはアクセラ買えということか。
まさしくNEW TARGET

でもアクセラだと15Cしか買えないじゃん。

見た目もいいしこのクラスでダンパー語ってもね。ゴルフより遥かに安いんだし。

ダンパーを語るってことは、それだけ期待度は大きいってことでしょ。
トヨタの同クラスの車でダンパーの話題が出ることは皆無．．．

国沢：燃費が自慢のグレードなのに燃費計がないのはちょっと納得できない。

全くその通りだと思う。
次のフィット・ヴィッツには必ず装備されてるはず。
マツダはアホ。

>>701
インテリアの質感は水準以下かな。
質感は水準以下かな。
水準以下・・・orz

質感っつーかインパネのデザインが男にとってはイマイチ

いらね装備ｗ　そもそも金ない奴がコンパクトカーでほざいてろｗ
次期ヴィッツもリコール考えとけなｗ

>>719
デミオ1.5Lとアクセラ1.5と比べると、
エンジンチューンが違うとしても同型のエンジンを搭載しているし、
2００kg程度デミオは軽量化されてるし、
MTについていえば1〜3速のギア比は同じ、
だから、ハンドリングは置いといて、カタログスペック上では、
デミオの1.5Lの方がいい走りしそうな気がしますね。

男にとっては？
自分にとってはの間違いでしょ？
性別総称で言われてもね〜

ダニ沢のウワゴトをホンキにする人がこんなにいるとわ。
ヤツはダンパーが海外製というだけでベタ誉めするような
アフォだぞ。

次のマイナーチェンジを見越して、初期型の装備をあえてしょぼくしてるとしか思えないな。
アテンザの時もそうだったし。

それでもデザインに負けて既に契約済みな訳だが....

>>727
そうだな。男の俺にとってはだな。で、このインパネかっこいいという人いるの？

内装が安っぽいとかよく聞くが、別にそこそこイイ線いっていると思うが。
シンプルで俺はすきだな。

sport納車きたーけどバドルシフトつかわねぇ・・・・ｲﾗﾈ

性能は重要だけど、デザインも重要だよ〜
今の某社を見てるとつくづくそう思う
自分にとっては、内装はプレーンな感じがして好きだな
高級車でもないのに変に高級感をアピールするより好感が持てる
しかし、カーナビ用のオーディオレスのパネルはもう少し何とかなら
なかったのかな？
オーディオの丸っこい形が好きだからこれを生かしたデザインにすれ
ば可愛かったのに〜

今さっき15SPORT試乗してみた。
いいな。13C-Vに比べてあまりにもエンジンの余裕有り過ぎw。アホみたいに静かに走れるな。
ロールも13C-Vに比べて少ないどころか、殆ど感じん。
硬いと思われた足に関しても、思った以上に乗り心地良かった。インチダウンの設定も有るが、
安く上げたいと言う理由以外にインチダウンする必要無いかも。
ステアリングも13C-Vよりやや重めになっている分、パワステ無しの車乗りにとって操作しやすかった。

俺的には過剰品質なんだが、完全にディーラーやメーカーの思惑に乗せられた感じだ。
本当は15C辺り狙っていたんだがな。

いまだに街で見かけないな

>>734
今時パワステなしの車何てあるのか？

>>736
おいら、ツインのガソリンA乗りなんでねw

昨日納車（SPORT５MT　色：REM）。
夕方に受け取りに行ったのでまだ50kmしか走ってないが
慣らしと言うことで3,000rpm縛りにしていると
エンジン音ほとんど聞こえない
走り出しが不安なくらい静か。

５速で2,300rpmで80km/h。高速に乗れば慣らしも楽かな。
シフトノブの位置ちょっと心配だったが俺の着座位置だと
なんかゲーム筺体みたいな感じでぴったり。楽しい。

ハンドルは軽いね。でも路面情報がわからないほどではない。
うちは駐車場が狭くて苦労するかと思っていたが
この据え切りの軽さは非常に助かる。

良い天気だし午後からまたお出かけ。200kmくらい走ってくるよ

納車終えて乗って帰ってくる途中に初めてデミオを見かけた。
初日にいきなりすれ違えるなんて幸運だ。

試乗したのはATだったからMTは今日初めて乗ったんだけど乗り始めは少し違和感があったけど
5分も乗ってれば直ぐに慣れた、インパネシフト全然問題なし。

今日は用事があってもうあんまり乗れないけど明日はちょっと遠出してみようかな。

>>726
ギア比に関しては最終減速比もタイヤサイズも違うので単純には
言えないけど、計算間違ってなければ、デミオのSPORTと15Cは
アクセラの15Cよりほんの少しだけ低い設定になってる。
デミオのSPORTと15Cなら、15Cの方が更に低い。

これで250kg弱軽いんだから、デミオの方が相当加速するはず。

ただし気になるのが2速。
ステップ比が0.54しかないから、1速で引っ張ると回転が半分に
落ちるまでシフトチェンジできない。

実は今アクセラ15C乗ってるんだけど、これの加速がとんでもなく
悪い。理由は高過ぎる2速。
アクセラ15Cは3000回転切るとかなりスカスカになるのに、1速4000回転
から2速に上げても2000回転まで落ちる。早めに2速に入れると今度は
スカスカで加速しない。
結局5000ぐらいまで引っ張ってようやく流れに乗れる。

アクセラは重過ぎるから顕著だけど、デミオの車体だとどうなんだろう。
平地の2速発進がつらく感じるなら、試乗以外だとストレス感じるかも。

ちなみにアクセラ15Cも3速からは一気に加速していくので、この設定は
最低グレードの15Cを加速させない為にやってるんだろうと邪推する。

逆にデミオは4速から加速しない速度出ない設定にされてるのは何故だろう。

>>716
デミオsportの脚は欧州仕様と同じだが他グレードは日本オリジナル仕様らしい。
市街地走行中心＋女性ユーザーメインという事でややソフトになってるとか・・・
更に先代より重い荷物を積む機会が減るという前提も関係しているのかもね？

燃費を稼ぐ為に決まってるじゃないか。
まぁギア比が高くても軽くてパワーがあれば加速するわけだが。

>>740
車格を考えて高速での安全性を考えてるんじゃないですか？＞デミオの4速から
あんまりスピード出すぎちゃうのもダメって感じで。

国沢の評価については、だな厨の判定を待ちたい。

> 国沢の評価については、だな厨の判定を待ちたい。

謝礼が少なかったようだな

国沢はダンパーのメーカーを見て評価を決めますからｗ
試乗車のダンパーに、レイガーとかオーリンズってシール貼っとけよ、マツダも気が効かないなｗ

1.5は前だけトキコだから、そういえば渋い感じがする・・・って何なのよ

>>745
ｗｗｗ

あやまれ！
トキコにあやまれ！

>>746
別にメーカーで評価してる訳じゃないと思う。
少し走れば車好きなら誰でもその差はすぐ判ると思うが・・
第一、テネコ製って言われても何のブランドイメージも湧かない
んだが？　ｗ

マツダ・デミオ SPORT（FF/CVT）／13C-V（FF/CVT）【試乗速報（前編）】 (07.07.26)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017152.html

マツダ・デミオ SPORT（FF/CVT）／13C-V（FF/CVT）【試乗速報（後編）】 (07.07.27)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017156.html

既出かもしれんが一応貼っとくYO

>>745
あやまれ！
本物のだな厨のあやまれ！

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/07/28(土) 13:25:58 8RxGxagFO
国沢の評価については、だな厨の判定を待ちたい。


745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/07/28(土) 13:39:37 W/bUW5IR0
> 国沢の評価については、だな厨の判定を待ちたい。

謝礼が少なかったようだな




見事だｗ

偽だなｗ

>>749
テネコは社名でブランド名じゃないしなぁ。

テネコ社だとモンローでしょうかね乗用車向けは。

どっちでも良いんだけど、だからそれがどうだっていうんだろう。
後ろと前が違うメーカーだけど前輪と後輪の荷重具合も違うだろうし
働き度合いだって違うだろうから適材適所を考えました、ってことなら
メーカー揃える必要ないんじゃね？

と、ドシロートしかも女が言ってみるw

日本人のビルシュタイン好きと
欧州のモンロー好きは似た関係だなｗ
欧州だと何でもモンロー使いたがる。

メーカーサイト記載データによる、ラゲッジルーム容量比較。

　　　　　通常時　　リアシート倒下時
フィット　３８２�g　　　８４７�g
ヴィッツ ２７４�g　　　記載なし
デミオ　 ２５０�g　　　４６９�g

こんなに差があると思いませんでした。やっぱりフィットってすごいですね！
４０�gのタンクの移動等で他車に１００�g以上の差をつけちゃいました。

使用ソース
http://www.honda.co.jp/Fit/interior/ultrseat.html
http://toyota.jp/faq/car/vitz/
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

このクソ車！　デミヲタ市ね！

>>758
フィットのモデルチェンジ前の在庫処分か？

>>758
そうですね。フィットのユーティリティはすごいです。
そういうのが欲しい人はフィットを選ぶことになるでしょう。
このデミオのターゲットじゃないのかもしれません。

>>759-760
思ったよりも皆さんの反応が紳士的で驚いています。
暴言、申し訳御座いませんでした。

13Vに試乗してきた。いい車だよね。
スタイリッシュで運転もしやすい。
でも、Aピラーには思わず三本パンチを食らわせてしまった。
あそこまで寝かせるとさすがに圧迫感がある。
さて、悩むなぁ。

>>762
れ、れみおたん？
手術成功？

>>762
あ、あれ・・・？
みさくら語は・・・？

アンフィニ湘○へNewデミオの試乗に行ってきました。



(´∀｀)　「いらっしゃいませー」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「試乗のみですか？」

(･ω･)　「はい」

(´∀｀)　「試乗のみはちょっと・・・」

(･ω･)　「はぁ？」

(´∀｀)　「ちょっと今バタバタしているんで、ご利用前提でないと、ちょっと・・・」

(#･ω･)　「そうですか。では帰ります。もう絶対マツダは買わねー！」 （バタン！）



ご利用前提ってなんだよｗｗｗ
当然見積もりくらいは取ってもらうつもりだったんだけどな。

まてまて、同一IDって事が無い訳じゃないんだぜ？

いやしかし……まさかな……

あんまし腹が立ったのでおうちに帰って即クレームをぶち込んだ。



(#･ω･) 「もしもし、マツダさん？お宅は試乗のみはお断りなんですか？」

(；･Д･)　「いえ、そんなことは・・・乗っていただけるのでしたらもう、
　　　　　　少しお待ちいただいてでも是非」

(#･ω･) 「そうなの？実はさっきカクカクシカジカで・・・」

(；･Д･)　「そ、それは大変失礼しました。ただいま確認してまいりますので」

(#･ω･) 「いや、もういいですよ。とっても気分悪かったので、もう御宅では買わないけど
　　　　　こういうことがありましたってことで。では」（ガチャン）



ちょっと溜飲sageますた。　　　　

>>765
ムカつくね。

それだけ人気があって人が沢山居たってこと？

>>769
余計にムカつくね。みんなでFit買いましょうよ。

どー見ても買う気のない冷やかしに見えた>>765にも問題があるな。

>>769

ちなみに試乗車は２台スタンバっていたし、お客も少なかった（駐車場は空いていた）。

その場で即　「店長を呼べ！」　と海原雄山ばりに横柄なクレーマーになるべきだったと後悔。

>>771

アホか。試乗してみなきゃ、なーんもはじまらんだろうが。

(´∀｀)　「いらっしゃいませー」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「試乗のみですか？」

(･ω･)　「見積もりも・・・」

(´∀｀)　「はい、少々お待ち下さい」

>>767
なんて親切な人だ…。
そういうクレームは対応改善のきっかけになるから、担当本人はともかく、販社にとってはありがたい電話です。
一番ダメージがくるのはWebサイトや口コミで「アノ店の対応はけしからん！」ってばら撒いて、でも店には知らんぷり…ってパターンです。
口コミ情報って馬鹿にしてると怖いです。

デミオとスイフトって後席どっちが広い？

758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/07/28(土) 16:15:59 ID:af30TXcp0
メーカーサイト記載データによる、ラゲッジルーム容量比較。

　　　　　通常時　　リアシート倒下時
フィット　３８２�g　　　８４７�g
ヴィッツ ２７４�g　　　記載なし
デミオ　 ２５０�g　　　４６９�g

こんなに差があると思いませんでした。やっぱりフィットってすごいですね！
４０�gのタンクの移動等で他車に１００�g以上の差をつけちゃいました。

使用ソース
http://www.honda.co.jp/Fit/interior/ultrseat.html
http://toyota.jp/faq/car/vitz/
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

このクソ車！　デミヲタ市ね！



なになに・・・ ID:af30TXcp0

明日もう一回同じ店に行ってみようかな。

どういう対応されるか楽しみ。

(´∀｀)　「あれ？もうマツダは買わないんじゃなかったんでしたっけ？」

とか言われたらそれはそれでネタになるし。

>>777
ども。

>>778
うん、行ってみて。　あくまで、

(´∀｀)　「試乗のみですか？」

(･ω･)　「はい」

で。

>>779
ども。

つれましたなｗ

Fit＝ﾊﾞﾝ

>>781
意外と土曜の日中は釣れません。
昨日の昼間の方が忙しかった。

>>782
そうそう、車検証は「ツーリングワゴン」になってるらしいですね。

>>784
ステーションだっけ？

>>784
ステーションワゴンの方が保険が安くなるから
それはそれでありがたい

>>786
へぇ、そうなんだ。　みんなで次期Fit買おうよ。

> (´∀｀)　「試乗のみですか？」
って言われたら、帰るしかないでしょう。この店の人は口の訊き方がなっていないね。

(´∀｀) 「新型デミオですか？」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「試乗をご希望ですね、しばらくお待ちください」

試乗が終わって、降りて来たときに

(´∀｀)　「どうです、見積もりはどうですか」

(･ω･)　「じゃ、見積もりも・・・」

ってなるでしょう。
最初の「試乗のみですか？」で後の流れを切っているよね。

　

>>788

それ釣り餌です

>>788
(´∀｀) 「新型デミオですか？」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

なんか不自然。

(´∀｀)　「いらっしゃいませー」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「試乗のみですか？」

(･ω･)　「いいえ。アイスコーヒー飲ませて下さい。それから、販促グッズもきっちり貰って帰ります。」

>>791
はい次。

マウス欲しかったな

スポルト注文しました。
でも担当の人が9月生産？といってました。
納車になるのは10月くらいですかね・・・。
あとからポータブルナビをつけようと思いますが
付属のCDプレーヤーではMP3聞けないですよね・・・。

>>794
聞けませんね。
でもAUXジャック付けたから、ポータブルプレイヤー繋げて聞けるし問題無しです。

(´∀｀)　「いらっしゃいませー」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「・・ヴィッツならあるんですが・・」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

>>796
はい次。

ここに書いてあること90％以上がネタだろ

>>798
しかも滑ってる。

ゲート式のアクティブマティックを復活させてほしい　４速でもいいから

>>795
ありがとうございました。
MP3プレーヤー準備して納車を待ちます。

2DINオーディオレスを注文すれば良かったのに。
後付で、MP3付きカーCDオーディオ(1.5万程度)を付ければOK。

でもさ、デミオのインパネにカーナビって似合わないように思うんだ
標準オーディオのデザインと一体化してるから、ナビ組み込むと不自然に見えないか？
なんかのっぺりするというか

普通のインパネのままチェンジャー付けたりできるのを期待してたのに発展性の無いオーディオのせいで台無し

インパネ取っ払ったら全く個性が無い室内だよな

>>803
待つ打者全般に言えるな。

(´∀｀)　「いらっしゃいませー」

(･ω･)　「デミオ乗りたいんですけども」

(´∀｀)　「ていうことは変態ですね？」

(･ω･)　「言われなくてもわかってるよw」

本日試乗してきました。FFのCVTのモデル
すごい安定感があって走りやすかった。
1300の割に加速も十分だしね。ただ、若干狭かったかなぁと

その後すぐvitz乗りに行ってヨタ脚の酷さを体感してきましたｗ

>>777

スタッドレスタイヤに交換時など、ノーマルタイヤは持って帰れないということでしょうか？

>>808
解りませんが、直接そう言っている訳では御座いません。

ミラーサイクルじゃない1.3LにCVTで
足回りはスポルト、タイヤは14インチアルミ
内装ホワイト外装エアロ無し
メーターはブラック（勿論タコ付）

の仕様があれば絶対買うのに

13B積めよ13B
ぜったい買ってやるから

>>810
残念でしたね。

>811 自分で積め

１３CVを買って、あとから自分で１５インチにできます？

>>814
ホイールの話ですよね？　もちろん可能です。

ちょっと質問なんだが
スポルトのシートって普通のシートとどう違うのかな？色が違うだけ？

近所のデラにはスポルト置いてないんだよなぁ…

誰か、誰か。
親切なお方助けてOKURE。
スタッドレスに交換したとき、ノーマルタイヤは持って帰れるのだろうか？
店に預けられるかもしれんが、念のため知りたい。

>>817
俺のRX-8ですら４本積めるんだから、ハッチバックのデミオなら余裕だろ

>>815

そうです、ホイールです。
どうもありがとう。

既出かもしれないけど、漏れは、彼女を連れて↓に行くよ。
その後、夕食をいっしょに食べて、新横浜方面に…
ttp://www.minatomirai21.com/entertainment/event_detail.html?id=10707014

>>816
まず、素材が違う。
ノーマル→やわらかめのファバリック。
酢ポルト→硬めの蝉バケット・タイプ。
ノーマル→やややわらかめのサス
酢ポルト→硬めの欧州仕様サス

スポルトはボディにも補強がノーマルよりされているうえにトーションバー自体がたしか太いからリヤサスペンション自体が少し違う。

スポルトはタワーバー標準装備みたいなもんらしいね。

新横浜といえばジェットストリームですね。
僕もジェットストリームに行きたいもんですよ。5年くらい行ってねーけど

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070727A/index2.htm

>>821
レスありがとう。素材が違うのね。
普通のシートのペナペナ（？）した質感がちょっと気になったから、スポルトはどうなんだろうって思ったんだ。

やっぱりスポルトも試乗してみよう。スポルト置いてあるデラ探さなきゃだけど（･ω･）

>>825
たしかにダンパーのメーカーで感想決めてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンパクトカーにびるしゅたいんとか必要なのかな…

スポルト買うつもりで３回も試乗させて頂きました。
値引き、下取りもかなりがんばっていただきました。
あとはハンコ押すだけの段階。

すみません別の車買うことになりましたι(´Д｀υ）
まずい・・・完璧に見込み客になってるよ。
やっぱ、電話の一本でも入れといたほうがいいよね・・・
ちょー言いにくい

初期デミオってフォードにＯＥＭ供給してたの？
この前フォードのエンブレム付けてるのがいた
しかも似合ってたｗ

それが社会って物さ　

ふぇすてぃばみにわごん〜♪

>>829
ちなみにどの車にしたの？

>>833

スカイライン(３年ローン付）

>>825
「CVT（スクーターのような無段変速ＡＴ）」って悪意たっぷり。

>>835
ヨタあたりの圧力があったんだろうよ

何だかスゴいぞC V T！　CVTなら ダイハツ ﾀﾞｯ！

>>837
はい次。

燃費もスゴい！

ホイールもスゴイ！

値引きもｽｺﾞｲ！も、忘れんな！

ホイールノーマルでも以外といいよな

>>842
×　以外
○　意外

>>825

この年代の人間は物事の本質が解からんのが多い。

昔、大学の教授に世の中へ出ても評論家にだけはなるな！

と言われたのを思い出したわ・・・。

記事をまとめるとデザインは素晴らしいがその他は普通ということだな。
乗り味などはもう少し評価されてもいいんじゃないかという気がするが、まぁ概ね同意見。

そんな僕はもうすぐスポルト海苔。

>>835
いや、CVTって実際そんな感想がピッタリだよ。
もちろんいい意味でね。
トルコン嫌いなＭＴ派でも受け入れられると思うよ。

スポルトMT納車しました。
軽からの乗り換え＆慣らし中ではありますが、
車内がとても静かなのに驚きました。
今のコンパクトカーはみんなこんな感じなんですかね。
あと、シフトノブはかっちりした操作感があって、いい感じです。
位置も操作しやすい位置なので、すぐに慣れました。
街中を少し流しましたが、よそのマツダディーラーの前を通ったら
社員一同でこっちを見ていたのがなんか恥ずかしかったです。

ところで、新型のオーディオパネルって、どうやって外すんですかね。
電装品とかつけるのにオーディオのところから電源取ろうかと思っているのですが、
そのまま引っ張ればいいという感じでもなさそうで。。

ＢＣ？カートップ？か何かの雑誌で読んだんだが
デミオＣＣが出るとか出ないとか…。
誰か情報持ってない？出たらホスィ

基本的にマスゴミは信用してない。

特にここ数年のマツダの持ち上げ方は異常・・・。

つかやつらは自分の立場を利用して株で儲けまくってると思われる。

今、空売りでもしてんじゃねーの？

>>826
ここから、希望の車種の試乗車、検索できるよ。
ttps://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/demio?demio_cl
あと、デラに電話して聞いてみるのも手かも。SPORTは、近郊のデラで
回覧しているみたい。実際にデラに行ってみて、上のWebには、なかったけど、
聞いたら、「明日の日曜日は当店にもあります…」って言われたよ。
そして、翌日試乗したけど。

リコールについての書き込み少ないなあ。
今日Dから連絡あって、リコール対象に該当してますとのこと orz
該当車の生産日見てオレのは大丈夫かなと思ってた。納車まであと1週間なのに..
しかも「改修して納車だと盆明け以降になるので、とりあえず予定通りの
納車でよろしいでしょうか？」って。
早く納車できるようにと気を使ってるんだとも思うが、リコール発表した
のに改修せずに納車って有りなのか？？
納車直前リコール決定した人いたら情報教えて！

>>851
私のはリコール＆サービスキャンペーン実施済で納車されましたよ。

>>765
どこの店でつか？
大磯？平塚？藤沢？厚木？

>>852
いつ納車でした？
うちのはこっちの都合で納車日延ばしたけど、27日にはナンバー取れてたみたい。
生産日は18日って聞いてたけど。

>>843
スレ風紀委員乙

>>854
26日です。ナンバーはわからんけど、車検証なら18日取得になってますね。

車速センサーの取る位置をご存知の方教えてください。

生産開始日から納車までって大体何日かかりますか？

>>856
ありがとうございます＆おめです。
なんでかなあ。とりあえず月曜日に事情を聞きに行ってきます。

契約したはいいが、ペーパーで大丈夫だろうか・・・

>>849
空売りってのは株が下がらないと・・・・。

>>851
昨日(28日)納車で聞いてみたらリコール対象車両だったが対策済で納車されたよ。

流通センターで対策して、出荷してんでしょ＞マツダ
実際には、リコール正式発表の前から、作業してんじゃね？と思うが。

リコール対策に数週間ってやる気ないだろ

Sportが昨日納車、慣らしを兼ねて碓氷と妙義を走ってきました。
子気味いいけど、バドルは４つもいらないですね・・・正直邪魔になります。

>>861-863
ますますなんでやねん？？ってなってきました。
リコール自体はしょうがないねと思ってるんですが、なんですぐ対策できないんだろ。
地方だから？
受注生産にしたから？

>>861

今、絶好の売り時なのだが・・・素人か？

デミオ何台くらい売れたんだろう・・・

まず、対策が遅れる理由を聞いてからだね。
交換部品の納期が原因ならしょうがないが、
納車前にDで車の基本動作を点検するはずだから、
>>851　さんの車に手を掛ける時間はあるはず。

>>851
８月１日納車予定だけど、リコール＆サービスキャンペーン済らしいです。

マツダとオート寒どっちにも行って
「ステアリングスイッチと社外オーディオつける方法調べてくれて明確な回答をいただける方と契約するつもりです」

と伝えてます。オートザムはオートバックスの店員に聞いてみると言っていました。

>>868
Dにはすでに現車が来ていて、ここ4日間駐車場にとまっているのを見ながら
出勤してるんですわ。（インチダウンしたスポルトなんて自分以外いないはずなので）
よけいになんで？？？ってなったんです。
部品がいつくるかわからないみたいなことも言ってましたね。

駒野(広島)使えね〜。まるでデミオ。
引っ込め、カス。日本の足引っ張んな。

>>872
引っ込め、カス。

>>870
まず無理でしょ。

昨日、アク2･3の不具合が直ったとの電話でデラに行ったついでに、スポルト試乗して来ました。
まづ乗ってみて運転席に収まってしまえば、広さに関して不満は感じなかった。
ドアミラーもでかく感じて視認性も良いし、確かにモノを積む事に関しては充分ではないかも知れないが
運転しやすいと言う項目には力が入ってるなと思わせる。で実走。
高い気温でエアコンつけながらだったけど、パワー無い割りにそこそこ良い加速してた。
同じ条件ならアクでも大した加速望めないし。
で、思いっきり攻める訳ににゃイカンが、加速しながらのゆるやかなカーブでは、サスのしなやかさとシッカリ感、
ボディーの剛性感が安心感、そしてマツダの売りである走りの楽しさを感じさせた。体感的にも明らかに車重も軽い。
ＣＶＴもスポーツモードは変速ショックも穏やかで扱いやすい。ただステアしながらの操作はやり難い。
パドルシフトはやっぱりファッション的なギミックなのだろうか？

取り合えずアクセラをもう暫く乗るが、何故かデミスポ５速の見積もりとって貰った。
今心が揺れているｗ

>>871
マツダのHPによれば、
今回のデミオのリコール対策関連についてDは、
1)駐車制動装置系と2)サービスキャンペーンの
２つの処置をする必要があるようですね。

部品交換が必要なのは、2)でこれは、あくまでサービスなので、致命的なものではないはずです。
そうであるならば、Dと相談して、
１）については、納車までにやってもらって、
2)については、1ヶ月点検で同時にやってもらう手もありかなと思います。

1)についても致命的でないのなら、
対策処置日の妥協も可能かもしれませんが、
新車を購入した身となると気持ちが良くないですね。

>>876
そうですね、気持ち良くはないですが無理難題をふっかける気もないので、
きちんと説明さえしてもらえば納車日遅れても後日処置でもかまわないんです。
ただ、皆さんのレス見てると何か他の理由があるんじゃないかと思えてくる。
月曜日が休みなのできちんと説明してもらって来ます。
皆様ありがとうございました。この辺で寝ます。

出かけたついでに試乗してきました。
自分が契約した１，５ｃではなく１，３ｃ−ｖ、
以前乗ったときにあまり意識しなかったんですが
思った以上に乗り心地がフワフワしているように感じられました。
「これ、ウチの婆ちゃんは酔うな〜」と・・・
以前試乗したときは、予想以上の静粛性に驚いた物でしたが、
今日の試乗で改めて感じ入りましたね。今乗っている車との間に
10年以上の年式差があるわけで、当然と言えば当然なんですが。

地震やリコールの所為なのか、納車がまだ確定せず。

>>878
１．５ｃにした理由は、やはり加速の余裕を買ったって感じですか？

>>870
大前提として装着したい社外オーディオが他車種用に同等のオプション、
つまりステアリングスイッチの信号をを自社製品に引き込む装置を発売していなかったら無理。
仮に同等のオプションがあったとしてもすぐに対応するのは無理。

信号線調べて小細工するような真似はDは普通やらない。
多分この時期にそんな面倒なことを調べるならどうぞ他のDに行ってくださいと営業は思うんじゃないかな。
ステアリングリモコンに拘るならリモコン付の社外オーディオのほうが便利かもしれないよ。

人によるかもしれないけどステアリングスイッチって使いづらい
あっても無意識に直接操作しちゃう

何通りか操作方法があると人は今まで使ってきた操作方法を優先する

選挙行ってから試乗しに行くつもり。

>>883
レポートよろ！

ほんとにリコールはこれで打ち止め？
発売そうそうに買った恩を仇で返すとはな。
とても信用できないね。

ステアリングスイッチ魅力なんだがナビつけちゃうとなくなるんだよねえ
オーディオレスにしないでオンダッシュナビつけるか悩むな

>>885
まあ車に限らず、初期ロットにはある種の不安定さがありますよね。
今回の内容も、１ヶ月点検のときにこっそり直したりしてもわからないような類ですが
メーカーとしてはコンプライアンス重視ってところをアピールしたかったのかなと思いました。

ただ、私の場合は交換部品未着ということで先に納車してもらったのですが、
リコールが出ていることを担当セールスが知らなかった（こちらから聞いて知ったらしい）ことのほうが
問題というか、長く付き合いたくない人だなあと。

>>885
工業製品の初期ロットは、なんでもそんなもんだろう。
普通は、もみ消すわな…。
そういう意味では、マツダはバカ正直すぎるほど、正直だと言うことよ。
某◊◊◊と比べたら、雲泥の差。

7月のデミオ生産台数は旧型を含め5600台(前年比18%減)

マツダが26日まとめた６月の国内生産は前年同月比3.3％減の８万2200台となり、
２カ月ぶりに前年実績を下回った。

小型車「アクセラ」は25.6％増の３万6900台と好調が続いているが、
前年に排ガス規制対応による特需があった商用車の反動減や、
発売から５年たち全面改良を控えた中型車「アテンザ」が35.2％減の9400台となった。

宇品工場（広島市）で生産しているＳＵＶ（多目的スポーツ車）「ＣＸ―７」は5.9％減の7400台だった。
在庫調整の影響で北米向け輸出の減少は続いているが、
欧州向けの生産開始で減少幅は前月より縮小した。
１月に北米に投入した大型ＳＵＶ「ＣＸ―９」は2200台。
７月に全面改良した小型車「デミオ」は前モデルも含み、18.2％減の5600台だった。

輸出は0.9％増の６万1900台で２カ月連続プラス。
北米向けが29.4％増となった。ＣＸ―７の減少を好調なアクセラがカバーした。
欧州向けはアテンザの減少などで13.9％減だった。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070726c6b2602e26.html

>>879
通勤に車を使用してますが、
　市内へ抜けるのに峠を越える必要があるんですよ。
　なので余裕が欲しかったって事です。

>>880
＞ステアリングリモコンに拘るならリモコン付の社外オーディオのほうが便利かもしれないよ。
ありがとう。

ビクターのKD-DV6200-S
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/dvd/kd-dv6200/index.html
を考えてるんだけど、専用リモコンの電波(赤外線？)を学習リモコンで覚えさせるとかならできそう？

久しぶりにメーカーのページみたら生産終了って書いてあるし・・・
カー用品店で残ってるのを早めに探さないといけないかも。

あのステアリングスイッチってボリュームUP・DOWNの他に何ができるの？
PLAY、STOP、早送り、巻き戻しとかもできるんだろうか？
カタログ写真見ても良くわからないんだけれども…

東海マツダで１３Ｃ買ったけどＤオプションはケンウッドのナビ付オーディオだった
直感的にオーディオ操作できて便利そうだ
http://allabout.co.jp/gs/caraudio/closeup/CU20070723A/index.htm?FM=rss

>>890
押し込みとディーラー登録車も含めてコレかよ・・・
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。 ﾟ
　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
　　　　　　/　 ／/ ／ ／
　　　　　(　Д ) Д)Д))

>>893
ボリューム、ミュート、ラジオ/CD/AUX切り替え、ラジオ選局、CD頭出し
使い勝手はまあまあ

>>893
RX-8の場合だけど曲の順番の飛ばしができる。
ボタン押すごとに一曲づつ飛ばしたり戻したりできる。
もちろんボリュームのアップダウンもできて便利。

http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
ステアリング学習リモコンあるじゃん。

デミオ買うつもりで足運んでるのに、毎回アクセラの良さについて力説する某
ザムの営業の人がいる。マニュアルで、燃費がいいコンパクトカーっていう条件で考えているのに、そんな毎回すすめなくても、と思ってしまう。

>>898
マツダ店員に聞いたら、ステアリングと純正オーディオつなぐ線が専用規格になってて、間にかませるものが必要らしいと言われた。

旧デミオに搭載されてたオーディオを外したやつを見せてもらったけど、どこがどこの配線かわからなかった。社外品はだいたい線に色がついてるけど、手当たり次第あてずっぽうで配線していくしかないのかな。でもそんな技術や知識はない俺。

オーディオレスで社外オーディオのステアリングリモコンが使える機種を買うのが面倒がないと思う
まぁ、例えばカロのステアリングリモコンは機能はいいけど、見栄えが悪くて邪魔になるかもしれないが

ディーラーに聞くよりも、学習リモコンとやらの販売会社やカーオーディオ専門店に問い合わせた方が確実だと思う
というか一体どんなMOPの組み合わせになるのか知りたい

>>899
燃費はともかくアクセラは小回り効くし取り回しもラクだよ

>>899
アクセラは確かに良く出来てると思う。
オレもスポルト買うつもりで何度かＤに通って
何度もアクスポの15Cとデミオ(13C-V)乗り比べたけど
走りのシッカリ感やボディーのガッチリ感はアクセラの方が数段上だった。
加速についても正直どっちがイイのか分からん位（デミオが15だったら分かったかもしれんが）
結局スタイルと維持費で13C(5MT)にしたけど、アクセラ選んでても後悔は無かったはず。

2007 SUPER GT 実況スレッド lap.6
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1182679928

ふぅ、やっと納車日決まった。
来週の土曜日にけてーい

>>899
言えばいいじゃない。というか燃費の部分抜かせばアクセラも当てはまるじゃない。

>>899
もしかして、なんかキャンペーン中か？
ベリーサ見たいって言ったら、アクセラを盛んに勧められたよ。
「男性が乗るならアクセラの方がお似合いですよ」とか言われて、
男性向きとか女性向きって・・・
どこぞのスレと言ってること同じじゃねーかｗと思った。

>>903
見た目最優先の人や高速使わない人だったらアクセラ。

見た目最優先でデミオを買ったんすけど俺

次期アクセラはデミオフェイスでかっこよさそうだね

アクセラ、フロントはかっこいいけどリアがよくない
デミオはフロントもリアもかっこいい

>>853

平塚です。

その応対した香具師は営業ではなかったんだけど、なんにせよ
試乗客を門前払いするディーラーってどんだけ〜！と唖然でした。

>>911
ほっとけ。
アクセラ乗りはあのリアに恋して乗ってんだ。

>>901
ありがとう。参考にしてみる。
１DINをオーディオに、もう１DIN分を今使ってるポータブルナビを取り付けキット使ってつけるつもりですが、カー用品店に聞いてみます。

このクルマ、実は女性向け商品に群がるヲタ男がターゲットなんだろ？
シートカバーは標準で女物パンティ被せておけばもっと男どもが群がるだろうよｗ

久しぶりに見たよ。パンティなんて言葉。
まだまだ日本も捨てたモンじゃない。

>>851
私だったら、納車前（登録前）にリコールなら
キャンセルします。登録後ならたとえ1日後でも文句は全く言わない。
契約の成立は登録日だから、そんなゲンの悪い車はいや
さらに、新車といいつつ、しっかりと修理がされた中古車みたいな
新車はいや。消費者契約法を持ち出すまでも無く「いや」

>>917は「処女じゃなきゃヤダ」とか言いそうｗｗｗｗｗ

>>917は産婦人科で診察受けた女はみんな中古なんだろｗｗｗｗｗ

他のメーカーだと1000km点検の時黙って直して知らん顔多いのにな
逆に安心できる

末期モデルを喜んで買うタイプの人にはまだ関係ないスレですよ。
些細なリコール程度でキャンセルしてたら新型車なんか買えませんぜ。
こんな人は契約後、納車後でもリコールが出れば難癖つけて販社を虐める性格の悪い人でしょ。
ディーラー行くと未だに○○の車は壊れやすいとか過去の事で長々と
営業に薀蓄たれてる老害をよく見かけるけどまさにあなたのことだな。

なんでもかんでも、新製品発売後1年間は様子見が正解

>>922
今時のPCとか１年経ったらなくなってるよ（ｗ

引渡し前のリコールが「いや」なんですね。
引渡し後のリコールならどうですか。3日後なら？

長い目で見ればリコールを経験しない車の方が少ないと思いますが。
リコールでする対策を「修理」などと仰る人がいるのに驚きを隠せません。

そんなことよりこの車、カーセックスには適しているのでしょうか。

でもアクセラはコンパクトとはほど遠くない？
全長4.4m超はあまりにも大きすぎる気が

昨日片道55ｋｍ程度のドライブ、今日市内をうろうろして先週満タン
から377ｋｍ走ったので三回目の満タン給油をした。納車直前に走行
前満タンしているので満タンとしては四回目だが。

この一週間の走行(7/22〜28)で走行377ｋｍ，セルフ給油26Ｌ。燃費14.5
ｋｍ/L。給油のオートストップ後(25Ｌ)切の良い26Ｌで止めたんだが、
今週半ばの値上げを見越してお客が多かったのでじっくり注げなかった。

もし念入りに給油して27Ｌ入ってたら、初回の走行後満タン時の13.8
ｋｍ/Lと同じ程度になる。

同じＳＰＯＲＴで17〜18ｋｍ/Lの報告があったけど、こんなものだね。

「夏休みは終わらない」

あの頃の俺達はそう信じてた。

デミスポでみちのく一周してきます。

>>924
＞リコールでする対策を「修理」などと仰る人がいるのに驚きを隠せません。

なぜ？

今、横浜の赤レンガのイベントに行ってきました。

ttp://www.minatomirai21.com/entertainment/event_detail.html?id=10707014

赤レンガ倉庫横の駐車場(１時間 \500)に車を止めて、デミオの展示場へ。
メインのCAFEに行くと、雇われコンパニオンの綺麗なお姉さんが３人いて、
アンケートを書いていただければ、ブース内の￥２００のドリンクが無料になります。
と言われて、アンケートを書きました。
一応、外にコースがありましたが、遊園地のゴーカート程度の狭いコースで、
10km程度しかスピードはは、出せません。外には、コンテナの中に展示された
おしゃれなデミオが展示されてました。（ただし、触ることは不可）

それより、こっち↓が面白かった
ttp://y-eizone.jp/

今から、食事して、新横浜で♥でちゅ。

>>929
れぽ乙

明日月曜だぞ。無理するなよ。

■受注１万台へ
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200707280007a.nwc

マツダは２７日、新型「デミオ」の受注台数が発売から約２週間で１万台に
近づいていることを明らかにした。また、デミオのインターネットサイトへ
のアクセス数が、同社の各車種サイトへの平均アクセス数の２００倍となる
約１０００万アクセスにのぼったという。
国内自動車市場が低迷する中、消費者は新型車には高い関心を示している
様子がうかがえる。

デミオの月間販売台数の目標は５０００台だが、受注はこれをはるかに上
回る好調ぶり。デザイン性の高さや軽量化による走行性の改善が評価され
たようだ。

>>928
小改修、改善、対策部品などといったコトバの響きが嫌いなのでしたら、
新車として発売直後に購入されるのはお勧めしません。
ただ、どの時期に購入してもリコールの対象となる可能性は平等にありますが。

どのメーカーでも一緒ですよ。
まだマツダは正直な方ではないかと思われます。
どなたか書いてらっしゃいましたが、他社であれば少し発表を遅らせたはず。

「リコール隠し」、「リコール放置」、「リコールの闇改修」といった言葉をググってみて下さい。

スマソ
>>928　じゃなく　>>917　だったな

だよな。早くリコール出したお陰で、逆に好印象だ。

リコールをしっかりと届け出るのを悪い事だと思っている人は
T車に乗っていればいいと思う

あの大メーカー様は・・・
実際に事故が起きてからでもナカナカ動き出さないからなぁ〜

明日もあさっても休みと見たｗ

スポルト買うつもりなんだけど、5MTとCVTとどっちを買うべきか。
この先５〜１０年何もなければ乗るつもりなんだけど、現在はATでMTに乗りたい。
けど、通勤では片道30km程登り含めて乗るのでMTは面倒かなと。

だれか背中を…

>>938
渋滞なければ確実にMTのほうがいいでしょ。特に上りとか下りがあるなら
MTのほうが安心できるよ。
渋滞がある場合でも何とかなるさ。自分はその半分ぐらいの通勤だけど、
渋滞の場合は坂道発進を20回ぐらいさせられるときもある。慣れれば
なんとかなるよ。

>>938
>通勤では片道30km程登り含めて乗る

なおさらMTだろ。
MTなんて1ヶ月で慣れる。
半年乗ってれば「オートマチック」でシフトチェンジできる。（無意識にチェンジしてる）
嫌なのはノロノロ渋滞だけだな。
AT車がチョロチョロ進むから流れに合わせるのが面倒。

ディーラーから、スポルトMTが届いたとの連絡あった。
13年、約19万kmも頑張ってくれたGC8に感謝しつつ、
明日取りに行く予定。
7/7契約で8月頭の納車予定とのことだったけど、
地震の影響の連絡がなかったので不安でしたが、
ちょっと早まりました。

昨日納車の人ですが、コーティングとか頼まなかったんで今日洗車してワックス掛けようかと
思ったが大雨なので断念、ううむ。
色々用事があってまだ50km位しか乗れてない。

フットレストがカーペットそのままだから何か敷きたいなあ。

もう街中で10台ぐらい新型みたけど
ぜんぶ男が運転してたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>938
MTに乗りたくて、しかも嫁などの反対勢力もなく
MT車を買える状況なら何を悩んでるの
MT買っちまいなよ

まだ一台も見てねえ。
走ってる姿見たい！！

考えるんだ
そもそもクルマ好きじゃなければ新車のタイミングには買わないだろｗ
普通は前のクルマが乗れなくなったら買うんだぜ？

MTはリセールバリューがねー

リセールバリュー（笑）

明日って、雨だし仏滅だし、納車するの躊躇うなぁ。
どうせなら明後日にしたら？



って明後日も雨かｗ

>>944
彼女がAT限定だけど乗ってみたいと言われるとCVTにしとかないとという感があるのと、現在のAT車は頻繁にD→3や3→2などしてエンジンブレーキを頻繁に使ってるのでMTに乗りたい気持ちと。

ちなみにほとんど渋滞もなく、信号も少ない田舎の通勤３０キロ。
やっぱMTの方が楽しくていいかもなー。
CVTより値段が少しでも安ければ即決だったんだけど…もうちょい悩んで買います。

>>950
その彼女とは結婚するんかい？ならいいけど、もし別れたらATにしたこと後悔するぜ？ｗ
つか、女に合わせるなんて、この軟弱めっ！

MTは左足捻挫した時辛い
クラッチ操作がリハビリになるがな

>>921
これは腐れ販売員の書き込みかな？
車が売れなくて大変ですね？ｗ

>MTはリセールバリューがねー
そういう人は、ATまたはCVTでホワイトまたはシルバーのトヨタ車をご購入ください。
７〜９年乗るつもりなら、リセールバリューは関係無いはずだけど。新車を買うなら、好きな色、グレード(MTを含む)買うべき。

>>950
ＣＶＴのマニュアルモードで十分じゃね？

今後どうなるかは知らんけど
とりあえず、今は、男：女＝１５：１
ぐらいでしょ