【Jet】ジェットスター・ジャパンGK41便【Star】

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan

<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。

【無料】0120-9347-87
【Skype/無料】jetstar.japan
【有料】0570-550-538／050-3163-8538

最低価格保証のフロー

（例　ジェットスター・・・10,000円　競合他社・・・6,000円の場合）

電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円　と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円

最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）
※前スレ
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】（実質40便）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393222446/

　　　.r::;r､:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 i::r'　　 `""'' ‐''"　 ヽ::::::i
.　　li!　　　　　　　　　 ,:　i:::::l
　　.lir　　　　　　 ,.　_　　r'::::;!
　　 ﾐ　,r:_:､:. '　.:::::;:_:ヽ.:　l::/-
　　 ll!　´`.':　　:::､:`.'ヾ::　Y　 !
　　　li　 .:　.::　:::､:::｀::' 　 / '/
.￣￣ l.　 　 ､__ノ :.　　　i` ´
　　r'　l　　,_＿＿　 ; 　 ! ｀　ｰ-
　 i　　ヽ　　 　 　 ｀　 ,:l!
　.l　　　ヾ 、 .T 　_,　 /!
　l.　　　　ヽヽ´｀　, r' ;':!
　l　　　　　 ヽ.'￣ヽ　　l

　　イチオッツ[M. Yiziotts]
　　（1927〜1988　ドイツ）

<過去スレ>
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393222446/←実質40便
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393222441/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK037便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390054578/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK036便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388300936/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK033便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386295707/←実質35便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383297073/←実質34便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK032便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384173414/←実質33便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382931406/←実質32便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK030便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381739871/←実質31便

【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK020便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365567277/←実質30便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK029便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380512397/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK028便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379388587/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK027便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377676180/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK026便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375182522/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK025便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372932089/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK024便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371957159/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK023便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370272205/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367549084/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK021便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365935610/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363260649/←実質20便
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK19便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363256953/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK018便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361938200/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK017便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360619454/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK16便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359172911/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358093948/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK014便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355482378/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK013便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353390152/
【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK011便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349670125/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347963872/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

ちゃんとした次スレ
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK41便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397139553/

>3の修正
ミス多くてすまん

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393222446/←実質40便
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393222441/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK038便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391667340/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK037便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390054578/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK036便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388300936/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK033便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386295707/←実質35便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383297073/←実質34便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK032便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384173414/←実質33便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382931406/←実質32便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK030便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381739871/←実質31便

ローソンでは支払などを済ませたりチケットを発行などLoppi端末に
QRコードを読ませるリーダーのレンズがありますが、
おそらくロッピーの深い階層のメニューを苦労して探して選択しなくても
提携事業者発行のQRコードを読ませることにより、
簡単にそのメニューにジャンプして簡単に支払の感熱紙が発行される
システムだと思われますがジェットスターはこれに対応していますか？
春秋航空は対応していました。

対応してないよ。そもそもQRコードがないからね。
でも決済番号をいきなり各種番号に打ち込んじゃえば、深い階層は行かなくてOK。

【Jet】【Star】って分けて立てるなよ

>>8
レスありがとうございました。参考になりました。

成田〜神戸線を頼むぜ

今日初めて成田ー鹿児島でジェットスター乗ったけど、平日私用での利用にはこれいいね。
スカイマークよりも安いし（ミニスカお姉さんは見たい）
仕事では乗らんが。

オプション加えてない人が多いのか、俺の周りには人があまりいなくて快適だった。
飲み物も高いのかなと思ったら普通だったし。

初めてWebチェックインしたんだけど、印刷した搭乗券て搭乗口でどういう取り扱いされるの？
全返却？一部返却？全回収？

>>13
HTでスキャンして終わり。

既存の2空港については、混雑しておりLCCにとってはコストが高いと課題を指摘。
「LCCターミナルを備えることで観光業界も盛り上がる」とし、首都圏内にLCC専用
の新しい空港の建設を提案した。成田空港は2014年度末にLCC専用ターミナルの
完成を予定しているが、「成田で何とかしようというのは無理」との考えだ。

とトニー。

その成田で頑張るジェットスタージャパン。客が多いからと言って儲かってるとは
言えないのかな？次の決算でどんな数字を出すか興味は尽きないね。これだけ成田
から飛ばしても儲からないのなら真剣に大2拠点も考えて行かなくては？

大２拠点？？

>>1乙

>>15
「大阪」という「２つめ」の拠点、略して「大２拠点」か
上手いこと言うね

そして前スレ>>1000よく言った
鈴木社長の更迭無くして再建なし、と言わざるを得ないだろ現状じゃ

地元新聞にみゆきのインタビューが載っていて
成田-松山間の10ヶ月の搭乗率平均が76％だってさ

良い数字だね。知りたいのは利益が出ているかどうかだね

まあ、赤字を垂れ流してもＪＡＬが尻拭いしてくれるから
便がどうこうという問題じゃないけどね。

>>15
そりゃ門限つきの空港でハブなんてモデル的に無理だし
だからといって羽田でやりたいなんてのは銀座のど真ん中でバス会社やりゃ誰でも儲かるのと同じ理論

JALなんかはこれから羽田で金持ち相手にして貧乏人は成田でジェットスターとおもったら
ANA優遇で枠なしでJALﾌﾟｷﾞｬｰだしｗ

>>12
いまジェットスターカフェで550円以上利用すると
ブランケットが貰えるよ
昨日の高松線が激コミ(ほぼ満席)だったから
あの狭い空間で何か食いたくなかったから
注文しなかったけど

>>14
THK

今日のセール、また12時きっかりには始まらなかったな

6分くらい遅れてたな
いい加減すぎる

>>23
少し前に買ってしまって損した！と思ったけど、
値段見たら前のセールの時と同じだった。

セール毎回このくらいの値段でいいよ

バンコク9900円　帰国便の方が2000円も高くなるぞ。
どういう手数料内訳だよｗ

最近操縦室からのアナウンスしなくなった？？？

相変わらずやってるよ。あれで到着時刻の予定とかも言ってくれるし助かる

この時期って空いてるんだね。成田から福岡往復したけど、空席が目立ってた

モバイルチェックインが最後の最後でエラー吐くのは一体何なんだ？
ウェブチェックインは成功したから問題ないと言えば問題ないが。

>>29
そりゃ、春休みとGWに挟まれた谷間の時期だからね。
それに新年度になって、すぐだから、平日に有給取って出かけるって人も少ないだろうし。
だから、ANALの国内線特典航空券のシーズンは、年末年始を除いた12月〜2月と共に、この時期も必要マイル数が少ないローシーズンに分けられている。

セールは28日分からか・・・

来週辺り乗りたかったからセール価格なら嬉しかったが。ちな故事

>>32
同じくｗ
26日の予約しようとして「お、ちょうどセール」と思ったら、28日からですた。

去年は4〜6月搭乗分のセールは990円とか乱発してたなあ。

ジェットスターの990円セールは意外と取れる確率が高く、
札幌や沖縄に何度も行ったわ。

もう今年からはそんなセールは無いんだろうね・・。

>>34
領収書メールをザーっと見ると、だんだん単価が上がってきてるのがわかる。
ジェットスターの思う壺だｗ

6月予定あったから今日のセールで買ったけど去年の定価より高いｗ

６月に福岡中部利用予定だけど、もう今回のセールより安いセールやらないかな。

クレジット決済手数料の値上が地味に痛い
座席指定とかと合わせると結構高くなるよ
まあそれでも新幹線より安いからいいけど
なんか気分的にいやだ

クレジット決済手数料の値上が地味に痛い
座席指定とかと合わせると結構高くなるよ
まあそれでも新幹線より安いからいいけど
なんか気分的にいやだ

連投スマソ、ネットの調子が悪くて

大事なこととは程遠い内容なのにな

>>39
決済手数料は幾らなのだ？

個人的にはJALカード決済でも手数料取るのは如何なものかと。
何のための親会社なのか。。。

>>42
今、430円/1区間だな。

プラス料金でもらえるバウチャーより高いっていう。

明日福岡から東京に帰るけど、
Jetstar9000円だったけどスターフライヤー19600円にしちゃった。
あとソシラドとピーチに乗ったらjetstarに戻る

基本的にはプロパーのカードだけ手数料ゼロてことでしょ
日本人には関係ないわな。入会できないんだから

ジェットスターのクレカ手数料が無料になるカードが日本でも出来たら入会する。
はよ作れ。

年会費3240円でよければｗ

支払手数料が無料になって、空港のラウンジが無料で使えるゴールドカードなら、
年会費5〜6千円払ってもいいかな。

>>47
入会条件は、年収１０００万円以上になります。

平カードで3000円前後、ゴールドなら2万前後だな

テスト
2ch.netに書き込み
(博之氏がのっとられた主張)

それにしても昨日、幼児運賃を巡って客同士のGKの悪口の会話には笑いそうになった

ジェットスターと春秋航空日本を比較したいんだけど、春秋航空日本のスレってある？
具体的には成田〜高松なんだけど

>>54
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396930847/

>>54
14日まで毎日14時かから737円1日1000席限定で販売してるよ

>>55-56
ありがとう
前スレも見てたんだけど、春秋航空の方のシステムがよくわからんので
色々検討してみる
ジェットスターのPlusオプションにあたるサービスは無さそうだな

春秋で注目しているのは成田〜広島線かな。

成田〜佐賀も今後に注目だな。
福岡の発着枠が取れない時にはいいんじゃないかと思う。
空港から佐賀駅までバスで\600、佐賀駅から博多駅は毎時4本あるJR特急に回数券で\1,130で行ける。

ただ中華系なのが心配だ。事故時の補償で値踏みされそうだ。

事故はともかく墜落したらそのまま無補償で撤退していくだろう。
それこそ尖閣どころではない政治問題となる。

>>58
堕ちたら死ぬだけなんだから余計な心配するな。
落ちて生きていたらそれは奇蹟なんだから、命がある奇跡に感謝して生き、薄汚い金欲は捨て去れ。

まあ死亡補償で一人8万円とかが前例かな

昨日乗った便で後ろの席の老夫婦がうるせえうるせえ
「安いからサービスが悪い」「緊急時の説明もちゃんとできないのかこの会社」
とかでかい声で言いたい放題
プライドだけ高い貧乏な老害は安楽死してほしいわ
たかが2時間黙って座ってろや

>>59
事故時の補償は約款に書いてるけど、きちんと約款読んでる？

>>62
直接言えよヘタレ

>>64
直接言うな馬鹿。
直接言うと、航空機上でのお客様間トラブルになって非常に面倒だから、刺す時には航空会社の従業員を挟め。

>>19
俺が成田-松山便に乗った時はいつも満席だし、値段も以前に比べると高いから儲かってんじゃね？

>>62
ジェットスターに限らず、ANAやJALでも偉そうにしてる客がいるけど、たかが飛行機乗ったくらいでなにを勘違いしとんだと思うな〜。悲しくなるわ。

>>59
そう単純でもないよ。
67％は日本の資本（JTBも出資）だし、
国交省が日本の基準で監督する日本の会社で、
米ボーイングの新造機を使用し、
パイロットも整備もほとんどが日本人。

>>67
うちの親がそーゆータイプだな。
直接文句言う度胸もないのに、わざと相手に聞こえるか聞こえないかくらいの声の音量で口に出して愚痴る。
言うなら直接相手に言え、それができないなら黙ってろと。

死亡補償とか結構どうでもいいな

>>70 どうでもいいって言えばどうでもいい
ゴールドカードで決済してるから5千万はくれるだろ

天涯孤独なら死後のことなど考えなくてもよいが、
家族がいるのでそれなりの賠償金は出してくれないとなー　って思う。

家族を思うならLCCなんて利用するなよ

それを言っちゃあ、

今見たら昨日からのセールとホットフェアってのがあるけど何なの？

>>75
「★ Hot Fare」自体は昔からあって、ポツポツ出てくる。
俺も前から気になってたから調べてみた。
↓
どうやら「ほんの少しお得な料金ですよ」ってことらしい。

例えば、成田-高松の通常料金は4,990円〜だけど、明日の朝便は4,590円で★HotFare。
同じく、大阪-札幌の通常料金は5,690円〜だけど、16日の便が4,990円で★HotFare。

>>72
家族がいたら生命保険とか入ってるだろ
飛行機事故で死ぬよりその他の不慮の事故や病気で死ぬ確立の方が
比べ物にならない程高いのだから

>>76
ありがとう。ただの販促なんやね

まだ続けるの？

るるぶトラベルでセール中だね

>>77
生命保険がおりても航空会社からの賠償金は別だからね
死に損は嫌だ

>>81
賠償責任保険なんかも削りまくってお安いんですよってビジネスモデルも、もしかしたらあるかも知れないくらいに思っておいてくれ。

>>81
保険金や賠償金でチャラにしなきゃ家族を救えないほどの借金でもあんの？(´・ω・`)

HotFareって多分だけどツアー分とかキャンセルとかで席が余ったりしてしまったやつじゃないか？

なんかサーバー重くない？
タイムアウトでさっぱり進まんのだが･･･俺だけ？

今予約する理由が無いんで

>>64
アホかｗ俺がジェット・スターの代わりになんで体張らなあかんねん
頭どうかしてんのかオマエｗ

>>83
借金の問題じゃないよ。
自分が死んだ時に、安い値段付けられるのが嫌なだけ。

>>8
春秋航空のLoppi支払は以外と便利。
ローソンを選択すると支払コードと
お客様番号の入ったQRコードが
メールで送られてくる。
あとはローソンのLoppiに画面のQRコード
かざすだけで支払コードなどを入れなくても
次へを押すだけでレジに持って行くレシートが出るだけでよかった。

>>88
自分は運賃に安い値しかださないくせに偉そうにw

自分の値段は自分で決めたい人　保険に入る
支払った値段相応の評価でも構わない人　LCCを使う
どうしようもない自己撞着に気づいてない馬鹿　　糞して寝る

で、まだ続けるの？

るるぶトラベルで予約したツアーのオンラインチェックインをしようとしたら、
メールアドレスの初期表示かJTBの担当者らしい名前がアカウントの
JTBのメールアドレスが設定されていたんだが、これでいいのか？
もちろん自分のメールアドレスに変更したが。

ここって、整備不良で重大な警告うけてんだよね　こわー

ジェットスターの客はこんなクレーム客もいるからな
http://youtu.be/YkU59lawe5U

ワロタ

>>72
それはちょっと違うんじゃねえか？

>>95
うーん。こんなのどうしょうもないもんな〜

>>95
メシウマだなｗ
完全に約款も理解してないモンスター客か
やっすい金しか払ってないのに権利だけ主張するって滑稽

こんな客の対応のために人件費掛けなくていい。

きのう乗ったら550円以上ジェットスターカフェ購入でブランケットプレゼントってのやってたな。
そろそろ夏に入るから在庫処分？

こんなアホ客相手にしなくていいのにな

>>100
オリジナルグッズ、もうちょっと魅力的だったらなあ…。
いかにも汎用品にロゴ印刷しましたって物ばっかなんだもん。
モデルプレーンとか売ればいいのに。

って書いてて思い出した。
去年来たアンケートメールに「グッズどうにかしろ」って書いた。

こないだ成田でチェックインしてたら、横にいる若い男が遅れてきて「30分切ってて、乗れません。また、今日はもう○○行きの便はないのでご案内できません」と言われ、呆然としてた。
どうもJALやANAの感覚で来たらしく、仕方ないとはいえ、ちょっとかわいそうだったな。

到着遅延料って翌日の便になる場合は適用できないのかな？

ぎりぎりに行くならウェブチェックインして印刷して行けよと思うけど
それをやるような奴は遅れたりしないか

しとけば安心なのにね。
俺、保安検査場で15分前とか結構頻繁ｗ

さすがに成田は怖いから25分前通過してるけど。

飛行機に乗る前は、待合室で立ってる。
座ってるとフライト時間が長いと余計にきつくなる。

チンコの話かと思った

待合室に変な人がいるんですぅ！
か

ま、エロいお姉ちゃん方が今年は黒ストから肌色回帰に変化しだしてるから、ひょっとすると勃起してるやつもいるかもしれんが・・・

高松空港の夜便も保安検査場結構混むな

>>108
×立つ
◯勃つ

>>106
バス送迎だと15分前なんてアウトじゃね？

スカイマーク・・

成田バス送迎の場合、30分前くらいに一度バスは出る。残り一台のバスは10分前くらいまで待ってるので、
保安検査入り口まではぎりぎり時間内だった客と、本当に10分15分前の客が10人ほど呉越同舟となる。
機内に入るとき割と恥ずかしい。

国内線・スターター運賃での機内持込手荷物なんですが、大き目のビジネスバッグは主要手荷物扱いになっちゃいますか？
キャリーバッグ+ビジネスバッグを持ち込み予定です。
ビジネスバッグはこんなやつです。
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/71rM3%2BMHOjL._AA1280_.jpg

ミニスカスカイマークでチンタチ

>>106
>>114
規定通り出発通り15分前にドアクローズすればいいのにな。
もちろんバスはそれに間に合うように出す

>>117
チェックイン30分前、ゲート15分前をきちっと守ろうとすると
15分で保安検査抜けないといけない。

千歳とか修学旅行で混雑すると10分くらい並ぶことよくあるから結構厳しいよ
ANA係員がANA便で時間間際の客を先に通してるのに、GKやMMはそんなことしないし

>>114
成田は必ず2台以上バス出るから、1台目満員のバスを見送ってから2台目でまったり座っていくのが好きｗ

あ、ごめん千歳の話はバニラ乗ったときの話だった…
GKは専用の保安検査場あったよね千歳は

>>115
小型品目に当てはまらないのだから当然主要手荷物の２個目になりキャリーかどちらかは持ち込み出来ない。

>>115
黙ってたら、OKなんじゃないかな。

>>121
ジェットかピーチかバニラのスレで
機内持ち込みが２個になって
『一個は持ち込みできません』って言われて
「今まで何にも言われなかったのに
ふざけんな！」って切れてた人いたな

デッカイバック二個ならアウトだろ

ニート機材は又貸しして少しでも収入増やして
手数料か運賃値下げしてくれい！

>>123
そんなことより早く関空を拠点にするほうが先だろ
せっかく貸し出しても関空拠点に目処がたったらどうするんだよｗ

>>123
大赤字なのにできるわけないだろｗ

ニート機材あったほうが安心して予約して乗れるわ

広島に飛ばして欲しい。あと小松。夏季限定でもいいから函館。

>>122
NHKなら今までの超過分まで請求されるレベル

>>122
バニラは9.6kmのキャスター+36リットルの肩がけPCビジネスバッグは機内持ち込みOKだった

9.6kgです

>>112
だからビビって成田は早く行ってるｗ

一方、地方空港から夜成田に帰ってくる便はいつもPBBだから、余裕ぶっこいてる。
（福岡・大分・鹿児島・千歳×2での経験上。）

あと例えば最近千歳で、最終便15分前でもまだまだGK専用検査場が並んでて、
そういう場合も「これ全員置いてくわけないっしょ」と余裕ぶっこいてる。

そのうち置いてかれるのかな？俺ｗ

ＧＫは荷物は全部で１０ｋｇ以内が無料。
ノートＰＣなども全部含めて計る。
それで１０ｋｇ以内なら、制限個数以内なら
機内持ち込み可能となる。

荷物が２つ以上ある場合にカウンター行くと
計られる可能性が高くなるようだ。

>>115
足元に収まるサイズ1個
115cm以内のキャリーバック1個
2個合計10kg以内なら持ち込み可能。

機内持ち込み荷物比較
Jet
56cm*36cm*23cmを超えない主要機内持込手荷物1個と小型品目1個、合計10Kg

バニラ
機内にお持ち込みいただける荷物は、お一人様１個に限り、10kgまでです。（56x36x23cm以内 ）
当社規則に定められた身の回り物品（ハンドバック、PCバックなど）1個も可能です。（前項の"10kg"には含まれません）

ピーチ
3辺合計が115cm以内、55×40×25(cm)以内の身の回り品1個のほか、お一人様1個、合計10kg

こう見るとバニラだけが突出して制限が甘いな
時点でピーチ、それにほぼ変わらない形でJetstar

9.6kmの次は時点か

>>133
追加
春秋航空日本

身の回り品（ノートパソコン、カメラ、傘など）1個のほかに、
3辺の和が115cm以内で、重さが7�sを超えないもの1個

【成田空港】（弾力的運用）カーフュー内運航の発生について（予定）
本日のカーフュー内運航をご連絡致します。（予定）
１．ジェットスター・ジャパン、ＪＪＰ６２４便（鹿児島/成田（名古屋/鹿児島/成田）、Ａ３２０、インデックスＢ、国内旅客便）
２．到着予定時刻：２３：２０
３．使用予定滑走路：Ａ滑走路北側
４．理由：鹿児島空港の悪天候(強風)による玉突き遅延。

鹿児島を35分遅れで出発しているものの既に紀伊半島東側海上過ぎてるのに到着予定が23:20っておかしいよね。23時までに余裕で到着できるだろ

鹿児島便　夏ダイヤから成田着25分遅くなったから
遅延すると終電が無くなるな。

今日は戻れてラッキー思うしかない。

NH629便HND−KOJ散々上空待機で、結局羽田に引き返しだから。

>>137
それは、成田にカーフューを申請したときの予想時刻だから
JJPはかなり余裕をもって申請してる。

バニラはほぼ到着時刻で申請している。

>>139
なるほどそうなのか

バニラは直前で申請しているからそうなるんだろうな

>>140
どこの航空会社だって、これだけあ時間があれば大丈夫、という余裕を持ってスケジュールを申請してる。
申請スケジュールと。実際に要するフライト時間は別。

以前バニラで大幅遅延だった時は機材の整備が終わった頃に今から成田に申請許可待ちだから待てって案内された事があったし
許可されず成田を離陸出来なかった台北便あるよね。余裕もって事前申請していれば出発してから欠航なんて事は起きないよな

>>142
そんな単純じゃーない

939 735 sage 2014/04/14(月) 02:14:19.03 ID:532qWrLF
只今鹿児島から無事帰還致しました

搭乗前に館内放送で「欠航の可能性もあります」って言ってたけど、
JAL便は本当に欠航しちゃったんだね・・ちなみに自分はジェットスターでした
それよりも、羽田からの最終電車を危うく乗り過ごしそうになった方が危なかったw
つーか、東京方面の電車が23時には終わっちゃうとは全く思ってなかった・・・

という事で心配して頂いた方、どうもありがとう！

今年中に関空拠点できないと、マジでどうすんだ？？

>>142
機材トラブル等の自社都合ではカーフュー運航対象外。
だから、バニラの2月の台北便欠航騒ぎは遅延理由が自社都合だった為、カーフュー運航申請自体が出せなかった。

関空拠点言ってるやつは何がしたいんだ
関空拠点にしたって関空からの足は成田同様、深夜早朝は困難なのだから客はつかんわ

関空の深夜帯のアクセスは随分良くなってるよ。鉄道は改善余地あるけどね。

>>126
広島は欲しいかも。でも一回行ったことがあるけど、広島空港って、広島市からは結構遠いのな。びっくりしたわ。

>>147
そりゃGKに言えよ
GKが「次は関空」って言ってるんだから

で、ここで再三にわたって言ってるのは

第２拠点用の機材確保→延期→余剰機材発生→大赤字（今ここ）

っていう状況があるから、関空なら関空にさっさと第２拠点開設して余剰機材解消しろって言ってるの。

24時間空港である中部国際空港を忘れてはいけない

>>147
関空リムジンバスは深夜早朝便がかなり改善されてきてる。
Peachが空白タイムになる朝8時か9時頃発の関空→成田を飛ばしてくれたら助かる。

>>133
ピーチは手回り品の他に1個を厳格化したから厳しいけどな

関空を拠点化すると
成田から地方への19時ごろ出発の便を設定出来るようになるのが大きいだろ。
地方から東京で使う人にも往復で利用しやすくなる。
地方から関空への深夜着の便が席埋まるのか知らんけど。

今年中に関空拠点出来ないと、みゆきはクビでスター

>>152
03:03梅田発がなくなって残念。
需要がなかったからだけど。

>>153
＞ピーチは手回り品の他に1個を厳格化


どう厳格化したの？

神戸枠緩和されたら成田〜神戸線を頼むぜ！

アルコール持ち込み禁止だから
案の定、搭乗前にアルコールカブ飲み客いたわ

>>158
アルコール持ち込み禁止ではない。持ち込みアルコールの機内での飲酒が禁止。

>>157
そんなのいらん

神戸ー札幌や那覇便がほしい

エアアジアみたいに後部ドアからも乗降出来るようにすればいいのに

>>160
神戸空港を中心とする路線は期待できんやろ。

成田神戸なら考えられなくもないが。

それより成田の24時間運用マダー？
はよなんとかせんと、他の空港から取り残されるで。

無理だから羽田拡張してんでしょ

何で２４時間無理なのあそこ？

騒音問題とナリバン

日本ではよほど僻地でない限り内陸部での完全２４時間空港は無理だろう

神戸に来てくれないかなあ
発着枠の上限撤廃したら可能性あるんだろうか？
関空より神戸が便利な地域に住んでる者の願い

メルボルン
[ケアンズ]経由地
JQ.GIFジェットスター航空（国際線）
JQ0016
T1 A B 北/2 A332

関空の発着案内
メルボルンにいつから飛んでたの？
全く周知もないし何も発表しないから全く知らなかった。
親会社からしてこんな体質では先が思いやられる。
普通、新規路線なら発表したりして周知を徹底するだろうに、。

>>169
ヒント：運行はジェットスター本社（ジャパンにあらず）

>>169
叩きどころを間違えた無知は無様だな(笑)

>>169
情報に疎いだけでしょ？

GKやJQすらわかってなさそう

>>170-171
親会社からして

たしかに、サイトは同じなのに、JQや3Kの広告やセールは少なくないでスター？

>>168
枠が緩和されても着陸料次第ではないのか
関空だとLCCに対して割引きしてるよね？

神戸はスカイマークが占拠しててもう入り込む余地ないでしょ
もし余地があったとしても、もともと安いスカイマーク相手じゃ奪える客数見込みも少なくなるから入りたがらない

メルボルン990円セール知らなかったのかよw
GWでも余裕で取れたし。

神戸なんてガラガラでしょ？見た目わね。羽田、成田、福岡が一杯なら確かにと思うけど。神戸どこが一杯なの？1時間に2、3機しか使わないのに？

などと意味不明なことを述べており、捜査当局は
容疑者の刑事責任能力を慎重に調べる方針だ

入り込む余地がない　＝　参入しても勝算がない

なんだがなｗなんか日本語理解できないチョンか

スカイマークなんかじゃなくてジェットスターかピーチだったらもっと賑わってただろうに

SKYが神戸から撤退すれば、枠が空くからそこに滑り込め！

発着枠の話なら今でも十分空いてるだろ

>>184
神戸空港は、航空管制の名目で、発着枠が１日わずか30往復しか許容されてない、監獄のような空港なんだよ。

神戸は離着陸料も安くて鉄道も直通してるから
スカイマークが本拠地として使ってるけど
神戸空港は伊丹空港と関西国際空港との
共同？管制で、3つの空港のトータルした枠でしか飛行機を
管制出来なくて、伊丹空港が減らない限り
神戸空港の発着枠を増やせないって現状
の事

関空はまだ枠が空いてて
伊丹空港は減らせと国土交通省から言われてる

伊丹廃港したら、神戸空港の発着枠も増やせるが、そのためには、地元の政治家や有象無象の市民活動家、
謎の住民などとの、黒くねちっこく終わりが全く見えない交渉闇取引贈賄等が必要で、とても新興のLCCなんかでは手におえない。
そしてなにより、親会社が廃港反対だしな。

神戸は関空救済のため、国際線も深夜早朝便も認められない空港
神戸市は管制官の増員に掛かる費用を負担するとまで国に働きかけてるが、
運用時間の延長を認められてない。

関空が枠が一杯になるまでは神戸空港増枠無い。

るるぶ予約をwebチェックインしたら、搭乗券送信先がるるぶの個人メアドになってた

>>93と同じ内容だが
それでって話だな

3Kの羽田〜シンガポール線は諦めたか？？

>>188
伊丹を取り巻く10市町が騒音を問題にして廃港を訴えてるやん。騒音対策協議会やったっけ？
そのウェーブにのれば伊丹も廃止にまっしぐら。

>>193
橋下元知事は弁護士時代からの伊丹空港イラネ！派で
何度も廃港にしたがったが

騒音問題を理由に新交通や騒音手当、
府と国に騒音対策の住宅改修が当たり前になって
しかも厳しい騒音規制によって
地域住民が殆ど騒音に悩まなくなってから

廃港反対運動が起きて潰せないんだわ

騒音対策金ね

住民住民に数万円から十万円
住民企業にも相応の対策金が振り込まれてるから
中々廃港出来ない

>>193
時代遅れだな、名称すら変わってるし「廃止」はしない方向だよ。
それに大阪市・橋下が文句を言って協議会から脱退してる。

>>193
甘い、甘い。
伊丹の甘い汁吸いまくってるカスが豊中や池田を中心にウジャウジャいるんだから無理。

神戸の話が出ている件だが、神戸の離発着に伴って伊丹・関空側に制限が発生するから、現状の運用を続ける限り増便は無理だが、この制限ってやりようによっては緩和できるはずなんだが、一律で制限かけてるから無駄なわけで。

続く

続き
あと、神戸へのアクセスだが、ポートライナー主体の現状はなんとかするべきかと思う。
朝夕のラッシュ時とか、あの混雑時にポートライナーに乗りたいと思えない。
JRの東灘信号所から貨物線復活させて、東灘信号所→神戸工科高等高校南側→阪神春日野道南側→HATゆめ公園→阪神高速3号線沿い→神戸震災復興記念公園→
ポートターミナル駅手前からは一部重層高架をにて神戸空港まで走らせれば、芦屋・住吉方面からのアクセスはかなりよくなりそうだが。

続く

続き
あるいは、阪神が山陽、近鉄との相互直通してから再度地下鉄線との相互直通話を持ち出してる阪急を、
阪急春日野道あたりから二宮橋の方を通して地下へ潜らせ、加納町3丁目交差点を曲がって三宮駅北交差点と三宮交差点の間辺りに駅ホームを設置。
(あるいは三宮北交差点辺りに設置すれば地下鉄線との相互直通も可能？)
そこからフラワーロードを南下して税関本庁前交差点を曲がってあとはポートライナーをなぞるでもいいかもしれんが。
(阪急的にも特急が「新開地」みたいな冴えない行先より、「神戸空港」や「西神中央」の方がイメージがいいだろうし、
空港アクセス線としてイメージも向上させられるだろうし。花隈駅は阪神の西元町で十分代用できる。)

ここ関西３空港スレだっけ？
正味な話、この話は地元民としてもうんざりしてるんだわ
どの空港も自分のことばっか主張して足引っ張りあって、結局関西圏の航空体系をハチャメチャにしてるんだから。
これじゃ、いくら「オール関西」を叫んでも無駄だわ

しかし春秋日本も就航するし、新生エアアジアも再登場するとなると、
本格的にＬＣＣ時代に突入するな。国内の主要幹線に乗る時は
今後ＬＣＣが第一選択になっていくのだろう。

タイガーエア・台湾
中華航空系LCC 早ければ10月にも就航へ／台湾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140414-00000004-ftaiwan-cn

成田には来ないみたい、中華航空の90%子会社だから、親会社の意向みたいだ

>>201
広島は先に春秋がとっちゃったな。
JALがらみでジェットスターは広島には来ないと思うけど

桃以外利益でていないだけに一時的なラッシュで終わらないことを期待したい。

>>202　「こっちが本家の中国だ。共匪が中国名乗るなボケ」ってホムペに書いちゃえば自動的に羽田枠が手に入るという
打ち出の小槌

今日からるるぶでジェットスターで関空-福岡往復＋ビジホで
1500円という大特価ｗおかげで安く野球の試合見にいけたぜｗ
>>190
俺もウェブチェックインしたらそれなったわｗ

いざゆーけー無敵ーのー
若ハゲ軍団ー

夏休み期間の便はセールしないのかね
今後あるのかな
7月下旬に成田−札幌利用したいんだけど

などと意味不明なことを述べており、引き続き取り調べが続けられている模様です。

稼ぎ時のオンシーズンまでセールしたら
逆ザヤで赤字増えまスターだけどなｗ

平日一泊二日、5千円クーポン使って22800→17800あたりが一番安いツアー料金かな。

るるぶ＋ジェットスターのツアーはいいでー
平日限定だけどな。

JALから成田〜伊丹線譲ってもらえ
あと北九州線開設はよ

>>213
みゆき「お願いしたけどダメでスターｗ
北九州-福岡便でよければ5000円でどうでスター？」

【２ちゃん抗争激化で鯖落ちした場合の避難所】

1日7万投稿　存在感増す「おーぷん2ちゃんねる」　
「2chにあれば面白そうな機能、どんどん追加する実験場」

ITmedia ニュース 4月14日(月)12時52分配信

http://news.livedoor.com/article/detail/8734078/

昨日の大分発成田行き多かったお

神戸が駄目なら伊丹でいいでスター

成田〜関空の搭乗率いいな
遠く離れたLCCT使ってないから好まれてるのもあるな

>>218
JALのコードシェアもあるからでしょ。

>>142
コードシェアつったって、ADOとANAのように運用機材をシェアしているわけじゃない。

常滑撤退でいいので
名古屋関空に直行バスたのみます
jjp搭乗客は片道2000円とか

は た ら け

明日初ジェット　緊張する

>>220
ぶった斬るけど、アナウンスや表示ではなぜか共同運航になってるね

コードシェア便を一般人向けに平易に表現すると
共同運航便となる。

例え一方が全く運行に関わっていなくても。

>>223
最近テロ対策で、やたらチェックうるさいぞ。

ベルトのバックルが金属だと、脱がないとダメ。
俺の場合は膝につけてたサポーターがひっかかった。
で、後ろ向きにされて、女の係員に金属探知棒でキンタマ突かれた・・・

そもそも機内食のナイフやフォークも、プラスチック製に変えられたぐらいだし

>>226
最近どころか911からベルトなんて外さなきゃ引っかかって当然
いつの話してるんだ？靴の底に薬やら武器やら隠すのもいるから厳しくなくちゃ無理

不可解この上ない形で音信不通になったMH３７０の例もあるしな
しかもあの便、偽パスポートの乗客が４人もいたって言うし。

何事も事件や事故が起こると規制が厳しくなり
平和になると効率だとかコストカットだ言ってゆるくなり
また事故が起これば厳しくなるの繰り返しなんだよな

ナイフフォークはレガシー国際線の大半は金属かと

ベルトは北米・ヨーロッパだと外すのデフォだけど、日本やアジア圏の多くは
つけたままで問題なし

あのな問題は無いけど金属探知機で引っかかればそんだけ時間かかるし
疑いの目でも見られる。俺はそれが嫌だからあえて外してる
万が一引っかかって疑われるのは嫌だしベルトの外してつけるだけなんてたいした手間でないだろ

この前成田からジェットスター乗ったけどベルト外させられて
靴（普通のスニーカー）もスリッパに履き替えさせられて
もう一回通ってくださいって言われた

初成田だったからそんなに厳重なのかと思ったが

別に外すのが悪いとは言ってないのだが

>>231
そもそもセキュリティチェックで引っかかるようなベルトをしなけりゃ良いだけの話だろ。
頭大丈夫か？

>>234
ゴムズボンですなｗ

誰もゴムズボンなんて話はしてないのにバカか？ｗ

んで、なんでそんな引っかかってくるの？何が楽しいの？バカか？

バックルに金属使ってないベルトなんてあるのか？
たまに検知されない時もあったが面倒だから毎回ベルト外してる

ID:es713boI0は子供がつけるようなプラスチックのベルト愛用してるんだろｗ

JETSTAR　ゴールデンウイークに台北線無茶ぶり欠航、返金しませんって対応してるみたい。すごいな。

簡単な流れ

初ジェットの奴があわられる
↓
ベルト気をつけろよとアドバイス
↓
欧米は外す。アジアは大丈夫（何がかはわからない）
↓
セキュリティチェックに引っかからないベルトがあるらしい
↓
何かお怒りの様子　←今ここ

金属使ってないバックルのベルトしてるとか
用意周到すぎて余計に怪しい人に感じるかもｗ

>>242
大丈夫。冬ならベルトなんて見えないぞ

高松路線、 春秋航空の方が一部便で価格負け起こしてる件。
130円の差だけど、受託手荷物10キロ込
6月28日の朝一の高松行きね

>>244
安いほう使えばええねん。
そうやって価格競争が起こってこそLCCだろう。
俺は値段が倍違うならチャンコロ航空でもいいが
千円以下なら安心感をとってジェットスターだけどね

アンケートに答えた？

福岡から関空に乗ったけど、ベルトはそのままだったなぁ
探知機もならなかったし、通った後にそういやベルトはいいのかな？とおもったけど結局何も中田

国際線ならともかく、国内のセキュリティでバックルで止められるとかｗ
チャンピオンベルトでも付けて歩いてんのか？

きもい奴らだなぁｗ

日本で日本人が国内線乗るのにいちいちベルトなんて外さないでしょ。飛行機初めての子供かよ。

逆のこと言うようだけど、911後のアメリカで靴も脱いでX線ってことあった。
臨時に増設した屋外の検査場だったから「えっここ靴下で歩くんスか！？」みたいな。

>>206
15000円だろ？

ベルトのバックルが金属でも、紳士服売り場で売ってるような標準的な奴ならばまず鳴らないけどなぁ。
国内でも海外でも、言われない限りベルトなんて外さないが、まず鳴らない。

ファッション重視のゴテゴテしたバックルのベルトしてたり、やたらでかい靴はいてたりすると止められる。

那覇でベルトが引っ掛かった俺がきましたよ
関空は同じ格好でなんともなかったんだけど
外したベルトもう一度X線通してた
馬鹿じゃねえのと思ったがまあ沖縄だしこんなもんなんだろうなと思った

>>219
CSしてるって言ってもJL便名で乗れるのは国際線乗り継ぎ客と限定的。
だから、大幅に搭乗率を引き上げる要因にはなってないよ。

>>221
関西空港交通と南海バスが運行してるやん。
まあ、使い勝手は微妙だけど。

>>244
130円の差ってのが気になるな。
支払手数料が、ジェットスターが430円、春秋航空日本が300円でその差130円。
支払総額は変わらないというw

>>249
アメリカじゃ今でも靴の検査をやってるところが多いと思う。
特に国内線。
客も慣れたもので、言われ無くても靴を脱ぎ始める。
女性の薄っぺらい靴なんて、凶器の隠しようがないのに。

俺はこの間初めて新千歳でベルト引っかかった。
同じベルトで新千歳からあちこち行ってるんだが、検査場によって違うのかな。

糸切バサミもアウトだった

伊丹と羽田では引っかからなかったベルトが
成田と関空で引っかかったことある。
(ベルト穴が金属になってるタイプ)

>>237
それを言うなら「突っかかる」な。
あ、もしかして俺釣りに引っかかっちゃった？ｗ

伊丹羽田なんか包丁もセーフだった
関空は厳しい

成田羽田関西福岡をよく使うけどベルト引っかかることよくある
普通のスーツ用のベルトなんだけど
混んでる時に引っかかると迷惑なので外してる

自分も来週初ジェット。
どうしても口コミとか読んでたら不安になってきたw
チェックインも遅れたくないし…
久々の飛行機楽しみなはずなんだけどw

>>249
X線で靴脱げは今でも欧州の厳しい空港だと言われるなー

スニーカータイプの安全靴(つま先にカーボン入り
は見事に引っかかって
靴ぬがされたな

あれって被爆するの？

>>256
セキュリティレベルの違いは在るだろうし、検知感度をどれだけ絞っているかによる。

GＫ582 ディレイ 玉突き確実

そういや一時期アメリカ人で騒いでた全身スキャナーってどうなったのかね。
結局一度も体験してない。
あと日本の自動化ゲートってのもやってみたい。

まあGK乗るかぎり関係ないけど。

液体検査機も無いから、ペットボトルも「蓋開けて飲んでみろ」
くらいがちょうどいいLCC

GK582 は何があったんだ？？
明後日乗るから勘弁して欲しいわ

01JJが、中部に送り込みっぽいな…
GK582の使用機材と機材交換でもするのかな？

こういう時にニート機材活躍か
ジェットスターアジア機材不足が深刻で拡充が出来ないから
ニート機材２機を又貸ししたらとは思うが

01JJは結局どこに行くんだ？
中部に降りず南下してるw

ここ数日ログインしたら必ず英語ページにならない？
搭乗券出そうにも英語verになる。とくに支障はないけど..

582の機材、新千歳行く181だろ？普通に1時間遅延だな
01JJどこ行った？

>>275
ここなう。
http://i.imgur.com/izvARJM.jpg

お散歩かな？（すっとぼけ）

なんかの訓練？

自社養成機長の訓練とかかな

毎月新機長が誕生するくらいのペースでやってるらしいね

ラピートのバウチャーって、旅程表のメールの下の方の部分だよね？
これを印刷するだけで買えるなんて、簡単に自作できそうなんだけど。

>>276
さんくす
セントレアってゴーアラの練習させてくれるのかw
そしてレーダーから消えた
陸から離れ過ぎたか

>>279
CAが乗客名簿等でバウチャー持ちを把握してる。
無理だよ貧乏人。

委託手荷物があるから29A指定してたんだが、初めて13Eへの座席変更申し入れられたわ。
何時も前寄りか最後方の席しか取らないからしらんかったけど、シートピッチがあんなに有るんなら、これからは非常口席にするわ。窓側の人間の往き来を気にしなくて良いし。

しかし福岡は修学旅行の団体が多かったなぁ。

>>281
バウチャーで500円分お好きなものをどうぞ、550円分買うとブランケットを差し上げます、
でコーヒーと水２本600円分買ったけど、
荷物になるから水１本とブランケットは捨てた。

ラピートって書いてあんのに、おまえら何の話してんのかと。

>>279
勝手にすれば良いんじゃね？
お前みたいな頭のおかしな乞食は、一人でも多く娑婆から消えて無くなってくれた方が、空気が綺麗になって助かる。

何種類か試してみたけど、革のベルトはまず引っかからない。
布のベルトはバックルの金属面積が大きいせいか引っかかる確率高いわ。

朝の福岡のGK582は急病人発生だったらしい
ソースは今日当該機材(別便)乗った友人

なるほど�d

>>281,>>285
挑発的な書き方をしてすまなかった。
もちろん、偽造など考えてない。
いくらLCCとはいえ、客が印刷した紙がバウチャーなんてちょっと不安に思った。
機内でチェックするのなら、その時にちゃんと印刷したものを渡せばいいのにね。

そういや新年度になってから、一度もLFSやってないな。ついに廃止されたのか？
毎週末のお楽しみがなくなったら、俺泣いちゃうよ？

成田、千歳、関空1、福岡では、ベルトが反応し外してくれと言われたがやんわりと拒否した。
そうしたら念入りに調べますと言われた。外すより念入りに調べられた方がラクだと思った。

関空2は警備がグダグダかつトロいせいで長蛇の列を発生させてるくせに
ベルトを外せと言われたので、笑顔で外して籠に叩きつけた。
関空2の警備が肌に合わないので、関空発のピーチには乗れない。

アメリカで同じことやってくれ

>>291
どこの世界にでもいるんだな。こういうガキみたいなことするオッサン。

>>291
ベルト変える事を考えた方がよっぽど楽だろw

>>291
お前が長蛇の原因だろ

>>291
お前が長蛇の原因だろ

重要なことだから許す！

火曜に関空→福岡に乗った機材到着の遅れとかで10分遅れたが無事着いた
水曜は福岡→関空でやっぱり機材が遅れたため搭乗手続き開始が5分遅れた
福岡行きはフライトが短いから温める食い物は販売しないらしい
あと機長のアナウンスもなくがっかり。CAもあまりかわいい子がいなかった orz
るるぶのツアー予約でビジホ付で1500円だから満足

ベルト外すの面倒だから
シャカパンで乗るようになった
LCCらしくていいね♪

ベルトだけでなく服をすべて篭に入れた上で頭に手拭いをのせて保安ゲートをくぐってみるのはどうか？

>>300
担当に言わせると、それ理想らしい

パンツも脱いだ方がいいですか？

>>302
こんな感じで
http://m.imgur.com/aYEPStm

変態だああああああああああああ!!

>270他
GK582　滑走路に入る手前で急病人対応の為ゲートに戻る。燃料不足の給油でさらに遅れた。

文句を言う人が居なかったのは、マイレージ上級会員が煩い２社との違いだろうか？

>>299
羽田でうっかりセキュリティゲートを鍵束をベルトにくっつけたまま通ったけど鳴らなかったよ。
機内に座るときにハッと気づいたけどなぜ鳴らなかったのかなぁ？
まぁいいやで済ませたけど。

>>305
誘導路往復しただけで燃料不足になるのか
ほんとにギリギリしか積んでないんだな
まあ安全なレベルでのギリギリなんだろうけど

ベルト普通に反応するけど

沖縄成田乗ったけど、手荷物の個数や重量制限はゆるゆるだな。
大きなバッグの他にでかい土産の手提げ袋もってさらにハンドバッグとか何人も見た。
その手のヤツに限って荷物載せるの遅くて乗るにも降りるにも通路の流れを妨げるんだよな。

>>309
わかる、分かるよ

>>298
15000円じゃ？

>>303
�d

国内線は手荷物カバンにカミソリ入っててもスルーされたことあるな

>>313
バニラスレで見たw

９１１まではゆるゆるだったよね

カミソリはT字のはおｋだけどな

初めて使ってきたけど、今までレガシーキャリアばっかりだったから、
あんな簡単に乗れてしまうことがちょっと変な感じだった。
Webチェックインとかやってることはなにも変わらないんだけどね。

保安検査の時GK客と思しき人らは、鞄とかも全部自分でトレーに入れて、
それを持って待ってるのがなんかおかしかった。
検査場の手前のテーブルにある大きなトレーはPCとか入れる用だろうに。

＞検査場の手前のテーブルにある大きなトレーはPCとか入れる用だろうに

知らんかった
でもみんなアレに荷物載せてるよね

>>317
PC用はPC用って書いてあって黒のクッション敷いてある

今日はラッキーフライデー来ないの？

>>317
靴は一度金属探知機で反応があると、靴も検査される。
通常靴は検査しない。

今日はセールなしか
解散解散

千歳の保安検査
Ｘ線のところまでテーブルを並べておくように
乗客が行列したままトレー持ってるでしょ

こんな感じ？
>>303

>>321
「かばん」だよ。

テーブルのところでは服のポケットに入れた小物だけ小さいトレーに入れて、
かばんは検査機のところで空のトレーを出されてそこにのせる。
今までずっとっそうやってきたから、周り見てなんか変な感じだったわ。

>>319
中敷きのあるトレー今回は見なかったな。

ピーチとＪＥＴだったら、どっち選ぶ？
ＪＥＴの最低価格保障を使うか迷っています。

セールなしとか

各空港でトレイの使い方は異なったりしますが、デジカメ・ビデオ・バッテリー等が
カバンの中で重なっていると取り出されてトレイに並べられるので、PC以外も最初から
トレイに入れてますわ。ベルトのバックルやサイフも一緒に。

成田8:30発関空行設定してくれ！

>>328
そこまでされたこと無いなぁ
カバンの向きを変えて再度検査機に通されることはよくあるけど

靴は関空のT2だとブーツ脱がされるね
靴用のトレーも用意してある
あっち使うのはあんまり乗りたくないｗ

>>328
俺はバッテリーだのケーブルだののスマホやデジカメなんかのアクセサリーは、ポーチにひとまとめにしてトレイに出してるけどな。

>>330
チョンと言ったら荒れるけどイメージがいい空港は仁川国際空港です。
ゲートでビーッと鳴ったので自主的に靴を脱ごうとしたら係員から「脱がない」
と言われてサーベルのボディチェックのみで終了した。
その代わり自動小銃持った兵隊さんが歩いてますけどね。

>>324
きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

http://i.imgur.com/oB6aEWi.jpg

>>333
漢だ

沖縄なう
なんか緩い街　発展途上国と昭和と平成をシェイクした感じ
戦後のまま残ってそうな家も多いわ
日差しがきつい　やっぱりちがう
空気は湿ってる感じ
人が多い　修学旅行生とか多いわ　国際通り
沖縄そばうまい　これはまった

>>336
いいなぁ。
最近GK高いからバニラの宿付きパックで行ってみようかな。

>>337
ガイドの人に聞いたらＬＣＣ就航ですごく観光客増えてるって言ってた
でもま、一回来たらもういいわって俺的感想
なんだか温和な松山のほうが好きだわ

LCC1年目は激安セールで何度も沖縄行ったなあ

勢いで美ら海水族館の年間パスも購入したしｗ

今年２月に最後の沖縄かもと思えるLCC旅行を終えてきた。

もう当分行くこともないだろう。一生分行った気もしてる。

日記はチラシの裏へ

んじゃ、掟ポルシェのちんぽ

ピーチ、SKY、スタフラ、JAL、香港EX、春秋は出たがジェットスターは取り上げられなかった。
www.nhk.or.jp/fukuoka/frontier/back/back_140418.html

沖縄って大阪に雰囲気が似てるよね

庄内、出雲、北九州、熊本線がほしいでスター

中部から海外がほしいでスター。

中部から沖縄行きたいで須田

関空-グアム早くしろ！でもサーチャージとられるからやっぱイラン

ここの搭乗方法はどんな感じ？
1年前に乗った方法。
予約する
家でバーコードチケットを印刷。
WEBチェックインする
搭乗口で印刷したチケットを用意してバーコード側を
地上係員にみせる。
地上係員が印刷したバーコードチケットをハンディターミナルでバーコードをピッと読ませる。
搭乗
機内の入口で客室乗務員が印刷したチケットのWチェック
指定した座席に座る
と言う感じでした。

昨日帰ってきたけど、大学生風の若い奴が多くて参ったよ。
機内も消灯して、全員が寝てるのに、
こいつらだけTV見てるんだもん。

まぶしくて寝れないので注意してやめさせたけどさー
春休みの大学生ぽかったが、ここ見てたら今度からやめてね。
君らは社会人の一歩手前、最低限のマナーくらい守ろう。

？

>>336
那覇とか地方の中ではトップクラスの大都市だぞｗ
沖縄の人口は離島も含めて140万人
国からの補助金は地方交付税＋3000億
こんな裕福な地方自治体は東京以外沖縄しか無い

>>349
とごから？
メルボルン？

今ロッピーでフライト予約したら来週にでも飛行機乗れるかな？ 無理かな？

>>349
何言っとるんや。
こちとら時間がなくて飛行機で移動中も資料や報告書作成でパソコンひらかなあかんのや。
音が漏れ出てたならともかく、お前の発言が常識ないっつーの。

>>353
ロッピーは6時間前まで、購入可能。
>>354

どっからの便か聞いただけど。

国際線の話全然出てこないな

ヤフオクで購入したチケットで替玉搭乗余裕だった。

そもそも国内線で本人確認なんてするのかな？

>>356
スレ違いだもの。

>>349
見てるTV消させる方がよっぽど非常識だな。
消さされた方はいい迷惑。
それなら読書灯も撤去しろって話になるだろ。

明るいと眠れないなら耳栓とアイマスクを
持っていくのが常識。
レガシーのプライベートモニターなんて
みんなつけっ放しだろ。

機内で提供されているサービスで、他人が正当に利用しているだけなのに、
自分の行動にとって障害になるなと思うことがあったら、
他人に自分の行動に合うように強要強制するのではなく、
自分の側で何らかの対応策をとるのが普通、大人だよな。

上の人恥ずかしい。じぶんのＤＱＮＤＱＮ晒しになってるだけなのに。

>349は、　つり　ってのじゃないでスター！

>>349
お前が一番の餓鬼じゃねえかｗ

そんな>>360は前の席の人に断りもなくフルリクライニングされたら発狂しそう

>>349はあちこちに貼られています。

そもそも国内線で消灯なんかしない
減光はするけど、それも離着陸時だけでしょ

>>349
「自分の気分を害する=非常識な行動」という判断をする、とんでもないわがままな人？

>>349が非常識過ぎワロタ

リクライニングとか倒すスペース

倒すスペース含めて前の席の人のものと思ってるから
丁重に「倒していいですか」とか聞いてこなくていいよ

>>365
前乗った時はJAL系は夜間離着陸時に消灯してたけど、今はやってないんだっけ？

沖縄ﾅｳ
安くていいツアーバスのったよ　話し聞く？

沖縄そば　うまいわこれ。麺は二郎の麺みたいなの。

ブログで勝手にやってくれ

リクライニング倒したら思い切り背もたれ蹴られたことあるわ。ボンクラ元戻さんかい言われた

あたりまえじゃ
あんな狭いシートで椅子倒すな　はげ

>>372
んじゃ掟ポルシェのちんぽ

蹴るっていうか当たっただけだろ。
実際に自分の前が倒してくれば分かるが、倒されると後ろの人の膝元空間も1cmくらい削られるんだよ。
目の前の空間が狭くなるだけじゃなくて、足元も狭くなるの。
それをわかって倒すなら自由にすればいい。
ただ、後ろの人の膝がそこにあったら、そこに足が当たるのは席を倒した本人のせいだから文句言うなよ。

LCCは狭すぎて、コーヒーや飯食べる気にもならないし
シート倒されると、めっちゃムカつく気がする掟ポルシェ

そんな機内でカップヌードルを毎回食べる俺
確かににおいをばら撒いているのは気になる

乱気流で揺れたらこぼれないか
飛行機で麺類売るの間違ってると思うわ

売るのはかまわん。飛行中に食う奴がおかしい。

カップ麺お持ち帰りかよ！ｗ

椅子のリクライニング機構なしにしたら
コストダウンになるだろうに

>>382
すべき論に賛成
リクライニングに出来るから
リクライニングにする人が居るんかと

同意

昔の成田エクスプレスみたいなやつか

>>383
他社なので参考になるかはわからんが、ピーチがオブザーバーまで呼んでお手本にしているライアン航空がリクライニング廃止しているのに、
わざわざ膨大なコストを払ってまで、ピーチ新造機にリクライニングを付けることにしたのは、
総合的に考えると、リクライニングを廃止するのは駄目な案だという結論だったんだろう。

ピーチは国際線で４時間乗ってもらう前提だからじゃないか？

リクライニングしないシートはするシートよりほんとうに安いのか
流通してるシートの殆どはリクライニングするシートだし

転換クロスシートきぼんぬ

リクライニング無しにするなら今より角度つけないとダメだろ。
リクライニングがあるからあのシートピッチでも我慢できる。

逆に言えば最初から他社並の角度があるならリクライニングなくてもいいけどそうすると座席数が減るし、乗客の居住性を犠牲にしないで、ピッチ狭くして詰め込むには今の角度＋リクライニングの方が良いと思うんだが。

>>389
転換以前にクロスが導入できてませんｗｗ

A320の詰め込み仕様って狭すぎるわ。B738の詰め込み仕様の方がはるかに余裕がある。
標準仕様からの増席率を比べれば、当たり前なんだが、体感的な差はもっと大きいわ。
B737NGの方が胴体が細かったり、空力設計も新しい分、効率がいいだろうから、コストは大差ないだろ。
その分、A320は割安に仕入れられてるんだろうけど、商品力としては不利だな。

でも、ANAとかJALの国内線仕様の777から比べたらA320のLCC仕様の方がまだマシ。
シートピッチより横幅の方が重要。隣のヤツのヒジがこっちにあたってくるとムカつくし、
ひざがあたると殺意すら覚えるもんな。

>>379
こぼして隣人に賠償責任が生じるかもwww
そんなときにオススメなのがピーチ保険w

ところでジェットでもピーチ保険って入れるのかな？

>>392
とはいえ、航空業コストのかなりの部分を、機体の購入費用が占めているので、737と比べると割引率が滅茶苦茶高いA320が駆逐されることはないつーか、むしろ、駆逐されるのは737だろう。
実際、ANAが737切ってA320に切り替えるし。まさに悪貨が良貨を駆逐する状況ってやつだな。

そんなんは航空会社次第だろ？737だから余裕あるってｗ
A320だって180席以下にすれば余裕はできるし
B737かてシートピッチをぎちぎちにすれば余裕なんてねーと思うけど
シート数は航空会社の好きにできるんだからお前が乗ったのがたまたま余裕あっただけだろ

バニラの166席使用のA320とか乗ればわかるはず
まあ737がいいなら737で運行してる会社乗ればいいだけや

>>380
食うなって…500円クーポン何に使えばええんや？
マフィンにしたら10分ちょっと待たなあかんから、成田関空では着陸体制に入ってる時に食べるんやでw
マフィンはギリギリすぎるから最近はカップヌードルにしとるけど。

汁物、臭い物は食うな。
着陸してから食え。
飛行中に買ったからといって飛行中に食わなきゃならないわけではない。
我慢できん奴は上空でも降ろす！

>>397
ULCC向け詰め込み仕様である180席のA320と189席のB738を比べただけなんだけど…

>>400
通りすがりだけど、俺は読んでて理解したから大丈夫。

>>399
正式にメニューとして販売されているものを食うなって、
営業妨害とみなされても知らんぞ

お断りです。

>>399
しかし、カップヌードル頼むと湯を入れて渡されるぞ？
着陸してからって、麺が伸び伸びになっとるwww

沖縄なう
暇なのでウロウロしてたらゴーヤチャンブルの美味しい穴場みつけた
話つづき聞く？

じゃー俺も

前にテレビでやってたエアアジアでは機内販売も貴重な収入＋売れれば売れただけ機内乗務員の収入にもなるそうで
かなり売りまくっていた。
それに比べて日本の機内販売はおとなしすぎる気がする。そりゃさ何度も売りつけられたり
いかがですか？○○もありますよーなんていわれたらむかつくかもしれないけど
迷ってる人がいたら買っちゃうかもしれんのにって思う。
ただでさえ人件費や空港使用料など海外のLCCより不利な日本のLCCにとって
これからも黒字で存続させるためにはもっと機内販売を強化したほうがいいと思う

以上比べただけの感想。

それより、バンドルでクーポン付いてるとCAが名前を呼ぶから恥ずかしい。
○○ってやつ、カップヌードル食べとるで！ってバレてしまう。

値段抑えればもっと注文はいるだろうになぁ極端すぎる

>>393
全体にエアバスのほうが席の幅は広めで
737NGと比べてもA320の方が幅は広いよなぁ

A320の座席も2種類あって
上にデリや安全のしおりが入るポケットのあるやつは新しいやつで
座席が薄い分足元は広いが薄いので後方の人間がごそごそやってると
どうしても尻やら背中に直接あたるので触られてるみたいで嫌な感じがする
逆に上にポケットの無いタイプは古い座席なので
狭いけど後ろで何かしてても直接響かないのでその分はマシという
どっちもどっちな状況

新幹線の5列シート普通席に比べると若干ジェットスターの椅子の方が幅に余裕あるよね

>>406
ま、ジェットスタージャパンも機内販売の利益の一部はCAに手当として支給されてるけどな。
大した金額じゃないんだろう。

>>406
それまじ？
エロアジアのCAなら胸のジッパーにボールペン挟んで売ればいくらでも買ったのに

624便いま成田着陸
23:00すぎてる。。。

フライトレーダーより
23:01に着陸

>>414
携帯使うなよ

2分だったなこれ

>>416
機内とは限らなくね？
空港周辺に住んでる人かもしれないし、レーダーのサイト見てるのかも知れんし

鹿児島で、何かあったの!？

>>419
成田空港出発時の急病人発生による遅延に伴う玉突き遅延のため

>>381
わざわざ機内で買う意味があるのか？w

>>399
いつでも汁まみれで臭い奴がなんか言ってる

成田福岡往復とも2Aから2Cが空席だつたんだけど、わざと開けてるの？
何故か2Fの俺の横には人来るし…一日前座席指定したときには居なかったのに…

>>404 降りてから食うつもりの馬鹿は着地の衝撃で麺とツユを機内に散乱させそうだな…

日航とコードシェアしているけど、これって儲かるの？
超安価で日航に卸しているんじゃないの？　

>>425
JAL　→　ド田舎の人間を成田空港への国際線の乗り継ぎの送り込みに自社便を汚さないで済む
GK　→　自分たちでネットで激安で売るよりJALが高く買い取ってくれる

これぞwin-winの関係や

「JALとの共同運航」

この言葉の響きだけで安心して乗っている人は少なくあるまい

やっぱり成田〜神戸線がほしいでスター

>>428
スカイマークで我慢でスターら？

今も操縦席のドア開けっ放しにしてるのですか？
客室からコックピットのかっこいい計器類が見えましたから。

>>429
そのスカイマークも低搭乗率で撤退しちゃったよｗ
そんな空港にＧＫは参入しない！

これ以上赤字を増やしてどうするんだｗｗ

成田福岡、恐ろしく高くなったなあ…
エアアジア戻って競争してくれ…
昔のエアアジア（今のバニラエア）でも、今のエアアジア（相手を変えて再参入）でもいいから。
スプリングは佐賀だからねえ…

ちょうど今日福岡来てて明日帰るけど、俺が取った時はピーチで関空まで行って関空からジェットスターに乗り継いで成田帰るのが一番安かったからそのルートで帰るわ
ちなみに往路は昨日鹿児島に入って今朝バスで福岡まで移動した

この前の大分便のセールの時、サイトがあまり重くならずにあっさり買えたんだけど人気がないのだろうか

>>433
ニートはいいな、そんな時間浪費ルート取れて

ニートにすらなれない家庭環境を恨むことだなｗ

>>423
2Fに巨デブが乗ってたとか。

>>423
一応、中の人やっております

3名様でのご利用も可能性として想定して残してます

>>435
社畜の皆様ご苦労さまです

ドMの私めにとりまして、社畜になることは最大のご褒美でございます。

今日マニラからの便、ガラガラ。。。超ガラガラ。。。
イケメンスチュワード　座席で寝てしまってたわ

>>439
そんなクオリティだから、客船転覆させちまうんだぞ、お前の民族はｗ

天罰覿面

来週はまた週末セールあるかなぁ

機内持ち込みのハンドバッグってどの程度の大きさまでならいけるんだろう
40x20x20のかばんって一般的に「ハンドバッグ」ではないと思うんだけど、
キャリーと一緒に持ち込みできるかな？
今回lca初めて乗るから不安

>>438
乙！

他にも、別に秘密じゃないけどみんな知らないようなTIPSあったら教えろください。

>>445
払う覚悟を決めろ。手荷物預けのカネも準備しろ。泣き言言うな。そういうもんだ。ルールなんだから。

で、その覚悟と準備をした上で、自分からは特に申告せず、黙ってゲートに並ぶんだ。

Webチェックインしてあって、そのまま搭乗口直行して自分で持ち運びできるレベルのサイズならあえて引き止めたりしないよ。
定時運行に支障が出るからね。
サイズオーバーしてんなこいつとか思っても、定時運行の方が大切だから。

手荷物設定の理念としては、頭上の荷物入れにキャリーを入れた上で、足元のスペースに収まるサイズのハンドバックを１個、だから、
収まらない40x20x20は、完全なる摘発対象だろう。

ただ、混雑とか遅れとかも含めたオペレーション上、お目こぼししたほうが、摘発するより利益があると思われた際、あるいは係員が怠慢な場合は、摘発されないだろう。

ただ、なんで俺を摘発したんだムカつくわなどと書き込んで、叩かれたやつは、過去スレに何人もいるので、まったくの無摘発ではないな。

>>448
預け荷物のない客なら、金払わないなら乗せないよって置いてけば定時運航に関係ないからｗ

>>437
正解です…お隣に迷惑かけるから、隣が来ない場合の多いアップフロント選んだんだけど…お隣の方、ご迷惑おかけしました…

なんかいっぱいレスありがとう
手荷物料金払ってもいいんだけど、それ払うなら小ぶりな鞄買っちゃった方がいい。
でも買いに行く時間が取れるか微妙というジレンマ

>>449
そう
ジェットスターに聞いても、足元に収まるサイズって言うんだ
で、じゃぁその足元収納のサイズは？って言うと「はっきりとはお答えできません」、「横は40センチほどだと思います」って言われたから、縦と奥のサイズ次第では入るんだ
硬くないから多少折れるし

40x20x20は入らないサイズなんだね
従業員より客のが詳しいのな

ふと思い出したこと。

今月頭、GK乗るの10回目にしてはじめて「機長の挨拶」みたいのがなかった。
あんなの本質的にはなんの意味もないけれど、あった方がいいなと思った。
マイクオンにして15秒しゃべるだけで、感じよく思ってもらえるんだから。

「ちゃんとレガシーと同じような人が運転してるんですよ」アピールもできるし。

マジレスすると検査所で引っ掛駆らなければ、問題ない。
大抵のものは、そこで止められるよ。

もしダメだったら機内持ち込みスーツケースに入れてしまえばいいじゃん

カーフューまで余裕がある時に搭乗口で「俺はカネ払ったのにあいつら荷物大杉だろ」って騒ぐと面白そう

>>453
中川家の礼二に依頼して録音しとくか

機内アナウンスって１５秒くらいか？

みなさまご搭乗ありがとうございます。機長の○○でございます。
当機は現在高度○○フィート、時速○○キロにて巡航いたしております。
地上からの報告によりますと、目的地○○空港の天気は晴れ、到着時刻は○時○分頃を予定しております。
なお飛行中は安全のため、ご着席の際はシートベルトの着用をお願いいたします。
それでは快適な空の旅をお楽しみくださいませ。

大体どの会社でもこんな感じだけど、２〜３０秒はあるんじゃね？

>>458
そんな細かい数字はどうでもいいｗ
レスくれたのにごめん。

でかいスーツケース２個持ち込んだ偉そうなおっさん見て○ねと思った

>>460
もっと厳しく取り締まれ

俺なんか荷物を一つにする為に
旅先のダイソーで大きなズタ袋買ってきて
一つになるようにしたのに

LCCこそリクライニングシート含め
ルールを守れないバカを排除すべきや

なんで、ここのGWの予約率こんなに低いの？

>>460
おっさんからみればキャンペーン乞食しねと思われてるのと同じだね

沖縄なう
やっぱりなんか楽しくないな
北のほういくと韓国人中国人アメリカ人、人種のるつぼ
帰りのバスなんか日本人の方が少ないわ

>>461
リクライニングはともかく、荷物はひでーやつが多い
不公平感を強く感じるよな

>>462
飛行機で海外、帰省で列車が鉄板だから
案外使い道ねえよLCCって

>>462
GWが短いからじゃないかな。

新千歳⇒成田の最終便、JJP112
成田空港の運行情報では「欠航」、新千歳の運行情報でも「欠航」
（使用機材の整備が理由らしい）
でもHP上は「定刻予定」になってる。
相変わらずだね。

手荷物なんて多くの人は
財布、スマホ、キー、常備薬、化粧品、文房具類、
その他貴重品
程度だからごくフツーのショルダーバッグ的なもので済む

見るからに痛そうな奴ほど荷物が多い
何をそんなに持ち歩いてるんだって感じで
でこのサイズはokか?　とかいちいち面倒

単純に荷物預けてないだけなんだけどな
2〜3日ならリュックとか小さめのキャリー一個で十分だからいつも荷物一つも預けずに全部持ち込むわ

>>469
明らかに機内持ち込み手荷物のサイズ超える
クソデカイスーツケースを機内に持ち込んで
尚かつ、機内持ち込みサイズのスーツケースなど
デカイ荷物を2個も3個も持ち込むオッサンほど
カバンに目一杯詰め込んでるから
オーバーヘッドスドスペースに上げるのに
1分くらい平気でかかるから

このオッサンのせいで、乗り降りが阻害されんねん

>>471
割引ばかり漁る奴も経営を圧迫するんだし、係が黙認してるならどうしようもないだろ

>>462
増税前の3月に旅行しちゃった人が多いからでしょ？
3月のが混んでた

>>462
高くして売り渋ってたんじゃね

つまり明日からの唐突な「GW直前セール☆」とか期待していいんですね？
いいんですね！？


いいんです！！！

GK112はいつもの翌日振替＋ホテル食事代＋バウチャーの3点セットみたいだな
GKによるホテル手配もあったようで

レガシーかよ

記名済みの航空券は、禁止出品物です。
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/rules/sell2.html

報告して垢ＢＡＮさせましょう

昨日松山から帰ってきたけど、
往復共に七割五分くらいの搭乗率だった
今年に入ってKIX 二往復とCTS一往復したけど
一番空いてたなぁ 大丈夫か？
無くなられると非常に困るんだが

>>479
つ　バニラの沖縄線は平日ガラガラだけど
無くならないかと

>>405
聞きたい。店名とか。

ＧＷ期間中の搭乗率が発表されてるけどレガシー並みは不味いだろう。
ガラガラバニラ（国内線）の唖然とする数字には勝ってるけど…、

GWのガラガラなのは仕方ないだろうね。
3〜6日は早い段階からレガシー並の価格に設定してたからね…

ってか売れてない今でも3万近い設定の便結構あるし頭おかしい(笑)

今年はじゃらんとかるるぶとかがツアーパックの割引クーポンを
出しまくってたからなあ。もともと安めなのにそこから１万円引きとか。
（ジェットスター使ったツアーも対象で、クーポン使うと物凄く安かったようだ。）

お陰でGW前の今、ANAやJALの株主優待券の買い取り価格が暴落してる。

スタフラの株優をヤフオクで叩き売ったら、１枚850円で成約して泣いた。

>>484
るるぶ割引で鹿児島3泊4日が16000円
美味しすぎる

>>483
激安運賃で地方に大量に行かれて地方のホテルを占拠されたら
空席があっても泊まる所が無い状態になる。

親会社日航の売れ行きにも関わるから高く売れって言われてる
のかな？？　ってなことは無いかｗｗ　

>>433
ニートのハロヲタかw

>>486
その値段だと航空会社の取り分はほとんどゼロだよなぁ
本当に大丈夫なのか？

昔2万くらいのパックツアーでホテル代2000円って明細に出た事ある
こういうのはどっちかというとホテル側の取り分がほとんどゼロなんじゃ？

>>488
バレたかw
ニートってか学生なんだけどな
遠征のために月曜は授業入れてないのよ

990円来たな

思い切ったなー

土日前後対象外だから却下

もうGK春秋買いすぎて買える日程がないわｗ

エア乞食か

チャレンジするぜ！

>>495
同じく。春秋３往復買っちゃったしＧＫも２往復あるし。
今回のはセール対象便が早朝か夜間みたいだし、パスかな？

セールPart2はHotFareレベルの残念仕様。

つか94便/日てすごいな。もうスカイマークと並ぶ航空会社だ。

てか、KIXハブ化だよな？

>>500
うむ。KIX2機ステイやな

夜便充実という事はようやく6月くらいから関空第二拠点か！？

なんでいつも大分便は高いんだよ。

やれば出来る子だと思ってまスター

沖縄増便のやつ関西に午前0時過ぎに着かされてどうしろと

快適で無料のホテル関空泊

>>506
１タミは改修工事が始まってるから、しばらくは工事の音がうるさい日もあって快適とは言えないよ。

あ、はろー・・・・メイアイスピークじゃぱにーず
あ、日本語良いんですね・・・あの990円の航空会社があるんで1割引の支払い手数料なしでお願いします。
ええ、そのゼットスタアっていうか
あの、じゃ1割引は良いですから、支払い手数料だけでもまけてくれませんか・・・・せっかく電話でお話できたのもご縁じゃないですか・・・
てめえこのやｒ・・・どうしてもだめかよ・・・・そーかよもう乗らねーよ

Can you speak Japanese?

yes, we are

やっと関空拠点化実現だね、関空発成田行き始発が7時40分に今より4時間30分の繰り上げ
ピーチの同便が7時10分に飛ぶからもう少し後なら選択肢が増えるんだけどネ。

福岡行き6時35分発は、新幹線より早く福岡入り出来るメリットがあるけど需要はどうかな？
拠点化の次は、増便＆新規就航地。国内線搭乗率のナンバー１の関空〜仙台への参入を熱望！


沖縄から午前0時05分に関空に着く便も定刻なら大阪駅までのバスに間に合うな、繁華街まで
戻って来れれば朝まで時間を潰すのは容易。

>>507
２タミに新聞紙を敷いてカバンを枕に雑魚寝すれば良いｗｗ

>>486
使える航空機も空いてる時間では？　だから3泊でも実質2泊分しか行動出来ないとか…。

>>501
今後、目標の5機は達成できるのかな？　成田で遊んでる便を返却したとかしないとか？？

格安セールでサイトが重いんだけど

10分前から重くなってきたwwwww

おめええええっｗ

すすまねー

買ったあった便が990円で出てた。くやしー。

むりだ＞＜

複数便あるときは990円が絞られてるな

今回は欲しい路線無いので冷やかしで見てるだけだけど
いつもの12：00スタートより繋がりやすい気もする

>>518
自分もそれあったw
激安便は平日だけか

取れない・・・・初めて挑戦したけど
ナローバンド思い出すわ

早朝便だけなのね

関空→成田、7時40分発できるのか？
やっと使える時間帯に飛んでくれる(泣)
7時40分なら余裕みても7時00分までに第1ターミナルに到着してればいいんだから、ﾊﾆﾜｸｿﾘﾃｨを考慮に入れても
天王寺5時58分→関西空港6時42分
これでも十分間に合う！
ありがとう、ジェットスター！

ピーチにしろバニラにしろ、みゆき航空にしろセールは重いなwww

12分かかって今新千歳2往復ゲットー

>>505
梅田にバスに出たら朝４時までグランフロントの飲食店街が開いてるよ、

っていうポスターを関空がターミナルの出入り口のところに貼ってた。
でも、始発動き出すの５時なんだよなぁ。

関空・成田便の朝・夜増便は素直に嬉しい。
適度に桃と競争しておくれ。

しかし、セールで全く繋がらんな・・・・

60秒後に再度アクセスいただき、それでもページが表示されない場合は、 5分ほど経ってから再度ご検索いただきますようお願いいたします。
ご不便をおかけいたしまして誠に申し訳ございません。。


こりゃダメだ！　

何でこんなに混雑するんだよ
平日のこんな時間に何してんだ全く・・・

座席指定しないと次の画面に進めない
座席指定をスキップするを押しても進まんのだがなんだこれは

すぐにつながったけど、乗りたい便は売り切れてた。１週前倒して検索し直ししてるけど繋がらん。

セッションが切れました・・・・・・

やっぱり９９０円ではムリぽ。

17分かけて最後の決済画面までたどり着いたが「このフライトはご購入できません。別のフライトに・・・」って・・・w

大阪−成田990円で往復ゲット

>>531
同じ状況、座席指定スキップできないのかな？

最後のカード決済のところでダメだ

割と残ってるじゃねーかｗ

何とか成田関空往復GETww

もう一往復取ろうと思ったが画面が進まないｗ

>>527
すごいな
すでに4便おさえたって事でしょ？

18切符の時期に北海道は絶対無理かな

>>541
うん
ブラウザ2つで開いて同時進行でほぼ同時に予約確定した
座席指定しなくても進めたよ時間はかかったけど

カード決済のところまできて、失敗した。

ここは2つの画面で同じIDでログインしても跳ねられるよｗ

>>545
FireFoxとChromeで同じIDでログインしたけど跳ねられなかったよ
同じブラウザは跳ねられるの知ってたからやってない

やはり座席指定スキップだと進まん
今度はフライトバウチャー確認が重い

>>546
マジかよ
今度からその手使うわ

沖縄便もう売り切れか
大阪−成田とれただけでもよしとするか

わざわざ大学の授業抜け出してきたのに取れない(´；ω；｀)

ダメかと思ったらあっさり買えるのな
福岡前の990円で取れてなかった片道のみだけど

成田福岡、７月以降増便したから強めの価格設定少し緩和したか？

990円なら捨てても惜しくない金額だから
半分くらい捨てる気持ちで決済してるわ

いつもの12時〜のセールなら、もう繋がりにくくならないけど
やっぱりメール告知からセール開始までの時間が長くなるほど殺到するものなのかな

重すぎで
オーストラリアドルで決済になったけど無事買えたよ

画面のあっちこっちでチラチラ出てくる桐谷がいらつく
アライグマ以上にいらつく

「入力にもっとお時間が必要ですか？」

じゃねえだろ腹立つｗ

さっさち画面を前に進めろ

>>550 www

>>555
ウェルネット決済ができなくなるから俺はパスだわ

旅行保険の選択画面から全然前に進まない

ぐるぐるサークルが回ってる

関空沖縄便だけどもう無理なのかな
（売り切れた？）

茶碗洗いながら買ってる。もう買えないと思うけど購入する押してみたわ

>>560
全部売り切れたね

お支払いを処理しています。

ご予約の確定に最大45秒間お待ちください。
お戻りにならず、またウィンドウを閉じずにこのままお待ちください。

これが出たから買えちゃったか…

９９０円はあきらめた
２９９０円になってからアクセスするわ。

ジェットスターはヤケを起こさずじっと画面が変わるのを待つのが肝要。
なのでじっと待ってるのだがさすがに我慢の限界が・・

まあ、９９０円のセールで２往復取るのは至難の業だろうな。
（札幌便の往復は取れた）

成田福岡往復とれたー
席は片方だけ指定したらいけたけど3300円もかかっちまった

>>565
セール取るのはコツがあるよな
250席限定で6席取ったことあるわｗ

>>567
そんな事より、平日に動ける無職が羨ましいわ。

IE座席指定しないと進めない・・・

>>568
セールは熱くなったら負けじゃよ

結局乗りたい便確認するだけで手一杯終わったがな

>>568
有休取れないなら労基行った方がいいぞ

>>542
俺は秋の乗り放題きっぷ？（３日７５００円）の時期を
狙って１０月の札幌便の２泊３日の往復取った。
１８切符とかこの切符は四国などから関空、
千歳から札幌までの運賃も全部カバーできるので
かなり得になるよね。

座席指定しても最後のところでダメだったよ。
今まで新千歳-関西を5,6千円で乗ってたから不満はないが、今回ので多少しこりが残ったかもw
でも5千円でもありがたいしな。

990円で買いたいと思わせて
hotfare程度のセールで買わせる戦略は結構いい感じだよな

14:28と15:10に関西→成田の2便だけ買えた
座席指定スキップだと進まんからPlus bundle付けた

2990円＋430円だったら、おれはバニラの23日バーゲンを待って最低価格をぶつける

カード決済にしようとすると430円重複でとられる表示になる

また俺には関係ないセールだった

関空第二拠点で中部便充実してほしいでスター

今後は1,000円代以下のセールは見なかったことにしよう・・・w

春秋航空みたく　クレカ決済は2時間、コンビニは6時間にして、未決済は2便以上
購入できなくすればいいのに。

1路線1人につき430円かかるよ

これで3kにニート機材を又貸ししなくてよくなった

クレカ決済だけ割高の手数料取るのってカード会社と加盟店の間の規約違反じゃないの？

ジェットスターのセールは金曜と月曜に注意しておかないといけないんだな

以前の３０１円セールと今回のセールは月曜だった。どちらもノーマークで、
前回は全く気づかずに逃したが今回はたまたまこのスレ見て気づいて
札幌便１往復だけは取れて良かった。

しかし、もう９９０円セールなんかしないと思ってたから意外だった。
この感じだと、まだ今後もやる可能性はあるな。

1000円以下のセールは忍耐力と平日の時間をムダにすることを考えたら
まともに相手にはできないな。

まぁ昔の超割やバーゲンフェアの1万円で安い！って言ってた時代のことを考えれば、
5千円で札幌でも沖縄でも取れる時代になったんだから良しとすべきかね。

>>587
スカイマークのスカイバーゲンで５８００円で神戸札幌に乗った時、
こんな激安は信じられないと感激したのはつい数年前。

今や５０００円じゃ高いよと思ってしまうのだから恐ろしいことだなｗ

でも、本当に行きたい用事があって、早めなら５０００円で飛行機予約
できるのは凄いことだと思う。自分も今度弘前の桜を見に行くのだが、
GW期間中の平日なら５０００円で早期予約取れたのは有難かった。
（でも、最近その日に２９９０円セールしやがったんだよなピーチはｗ）

成田〜伊丹線が欲しいでスター

支払い手数料高すぎｗ
990円とほぼ同額とか
まあ990円なら我慢するけどね

>>588
去年の今頃は札幌-福岡を\11,800で乗ってて「スカイマーク最高や!」と思ってたのが
バーゲン60で札幌-福岡\5,800で乗ったら感覚が狂ってきた。

成田→新千歳も夜出発の便欲しいでスター
新千歳なら温泉に泊まれるし

教えちゃうよ
LINEのJJPお友達登録しとといたら、
ゾクゾクイ増便セールのメッセージが13：51に来た。

春秋航空は座席指定200円、購入手数料300円

JJP最近手数料が高くて手が動かない。

>>572
零細でも社長・役員やってると好きに休めないんだよね。
有給取れる社員が羨ましいよ。

>>589
伊丹の高い着陸料が運賃に跳ね返りますが宜しいですか？

この増便を踏まえて運用表組んでみるかね
果たして機材フル稼働はなったのか。

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　　　 　 　　＼
／ 　　　　　　　　　　＼　　　　９９０円セールで２便取ったが、
|　 　　　＼　　 ,＿　　 |　　　　往路便しか取れなかった。
/　　ｕ　 ∩ノ ⊃―）／　　　　復路便をセール第２弾で取るか、
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |　　　　　また格安セールまで待つか悩む・・・
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

2980円って成田なしかよｗ

990円は取れなかったから松山を取った
道後温泉ぐらいしかないかな

どさくさ紛れで札幌＝成田線値上げしてんなあ
ピークシーズンだからしようがないのか

今800便で成田についたんだがいつもの沖止めスポットじゃなくて建設中のLCCTの前に止まった
将来的にボーディングブリッジが伸びてくるであろう位置だった
いつものスポットにはバニラ2機、済州1機、カンタスの747一機が止まってた
先週はいつものところだったのに

LCCTの供用開始っていつだっけ？

>>602
2015年3月
年間発着回数5万、年間旅客数750万
だそうで

>>602
LCCTに搭乗橋はできないよ

サテライト2階の待合室から階段下りて外に出て、
駐機場を歩いてタラップ上って搭乗するようになる。
サテライトに行くまでも一回4階のレベルまで上がらないといけないし
今のバスの方が乗客は楽だと思う

>>489,513
往復とも1430頃の出発
行きは午前便でもよかったけど、早起きやだから、自分にとって使いやすい時間帯

日数1日あたり2500円アップしたので、ホテルの取り分は少ないだろうね。
天文館の普通のホテルで、朝食つき
駐車場を借りると、1000円かかるから、すぐ近くのレンタカーで毎日借りる

これで24500円から割引だから、安いな

>>604
新LCCTの利点が到着利用者視点であるとすれば、東京シャトルの始発停留所「第2ターミナル北」に近いことかもな。
今だと、出口に一番近い「第2ターミナル南」だと、満席で乗れない時がある。
今でも到着して、発車まで時間がある時は、俺は北乗り場まで移動してる。

>>606
俺も。一番前に座れるし。

ジェットスター増便、万歳！
http://nyt.img.jugem.jp/20060906_216396.jpg

東京へ行きやすくなるのは大感謝なんだが、関空へステイするメリットを生かして、関空ー大分などもよろしく。

関空札幌便は相変わらず１往復のままなんだな・・

この区間はもうピーチと張り合う気は失せたのかな。

成田便も新千歳あんまり多くないし、なんだか新千歳をないがしろにしてる感じだな
雪降るからかな

国際線はまだか

沖縄　美味しい物が多い
化学調味料とか使ってない素朴でうまいものが多いわ

KIX拠点は嬉しいが、予備機材が全部使われてたら、嫌だな。
今までの圧倒的な安心感がなくなった気がする。

ピーチのセール見ててウェーブに
乗り遅れたorz

KIX-NRTってこんなに飛んでるのか
２〜３往復ぐらいで細々とやってるのかと思った

>>612
何食った？

成田空港が最寄だけど、関空夜間駐機を生かした良いスケジュールだね。

成田発の以下の便
　成田→関空
　成田→福岡（→関空）
　成田→沖縄（→関空）
はいずれも最終が遅くなっているし、逆に成田着の以下の便
　関空→成田
　（関空→）福岡→成田
は始発が早くなっている。


次に増やすとしたら関空〜大分・鹿児島便や名古屋〜沖縄便かな。

>>613
今までも圧倒的な安心感なんてなかったから。

KIXハブ化で、みゆき航空にはデリバリーを再開してほしい

>>616
島らっきょ　沖縄そば　ゴーヤチャンブル　沖縄ちまき？　Ａ＆Ｗ
ブルーシール　沖縄とうふ　ソーキそば　泡盛　みそ汁（独特）　キビジュース
紅芋タルト　・・・

>>606
バスはLCCTにも屋根のあるバス乗降場できるし
ローコスト系のバスは始発になるだろうから快適だとおもうけど、
LCCTは駅からは遠いんだよなぁ

就航の目処が立たないジェットスター香港の機材を
使ってもいい状態になったな

>>609
週末は2往復になってるからいいんじゃない？
ダイヤも北海道在住者に便利になった（関空発が午後便に）し

懸案事項の関空の人材不足がとりあえず解消のめどが立ったなら、
こうなったらこの調子で人手増やして増機、そして新路線だ！
成田運航地点の関西からの運行（大分、松山、鹿児島）！関西単独路線（仙台）！
そして成田ともども国際線（台北、香港、グアム、サイパン）も行っちゃえ！

>>619
みゆきをデリヘルとして呼びたいって？お前どんだけ熟女好きなんだよｗ

せっかくのハブ化なんだし景気良くB787を導入してほしいでスター

拠点化とはいえ、３機じゃちょっと寂しいな。新路線もないし。
機材デリバリーも再開して、少しづつでいいから新路線とか増便とかして欲しい。

早く国際線飛ばしてほしい。

>>626
GKへの導入は無理でも成田まで来てほしいな

>>627
関空ステイ5機くらいいけるんじゃないかなー
っていうかそれくらいして欲しい

なぜか大分に空港あって助かるわ

アパトクプラン
シングルが１泊４９００円、セミダブル・ダブル・ツインが７９００円
http://sp.mymd.jp/pc/index.php?a=apa.select

関空〜富山　飛べ！

富山県は新幹線開業で富山空港の羽田線に影響が出るから便誘致に必死。
現在、直行だけど大阪から金沢で乗換る手間が増えるし、本家への乗継需要も見込める。

>>608
大分空港は場所がね、だから新大阪〜小倉〜大分を使う人が多い。
それと安く行くならフェリーがある。夜出て朝着くダイヤも最強。

>>631
こんな安く泊まれる時代が来るとは！一泊4900円！

>>631
マルチコピペと提灯レスうざい
APAは部屋劇狭だし壁薄いから泊まらねえよ

成田〜高松は期間限定増便？
繁忙期に増便は素直に嬉しいな
朝は早すぎだし夜は遅すぎだから昼間の便がちょうどいい
あとは席が埋まって減便になりませんように

>>631
アパのシングルで4900円ってむしろ割高感さえ感じるわ。
一部の割高な日や元々高いホテルは対象外みたいだし、これ、ヤマダのポイント消化以外に使い道ねーだろJk

＜ジェットスター＞関空を６月から第２拠点化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000012-mai-bus_all

楽天の大感謝祭やじゃらんの
クーポン配布してる時のほうがぜんぜん安い。
沖縄のホテルなら２月の末に泊まって
1人ツイン利用で１泊朝飯付き２５３０円だった。

>>639
それ年齢制限ありのやつじゃない？

>>640
俺が申し込んだのは楽天の大感謝祭セールで、
確かにやじゃらんで若者限定のもやってたな。

>>638
＞ジェ社が１８日に国土交通省に提出した事業計画変更認可申請などによると、日航が整備の責任者５人をジェ社に派遣して関空で勤務

自前の整備士じゃなく、JALから借りてきた人材だったかー
自前人材の育成は思うように進んでないのかな？

コンビニ決済で取った予約がOn holdのまま流れずに既に5日…。
決済期限はとうの昔に切れているんだががなぁ…。

そんなことあった？

>>631
キャンセルできないってｗ

>>639
＞ぜんぜん安い

こういう日本語使う人嫌い。
だんぜんと間違えている？

>>638　結局JAL頼みでスター

>>642
責任者になると1年2年でどうにかなる物でも無いし
どのみちどこかから連れてこないといけない状況で、JALが
金だけではなく人も派遣してきたってことは、まぁ良いことじゃないの？
JALもエアバス機導入を見据え色々考えてるんじゃないのかな。
パイロットとかA320から転換させた方が簡単だしね。

おれはオッサンだけど、若者優遇すべきだ
老人なんか優遇するな　

>>645
「全面的に」の意味なら正しい用法。もし、「非常に」の意味なら誤用。
否定を伴わない表現に違和感を感じるのは理解するが、
多分前者だから、日本語として間違いとは言えないんじゃないかな。

関空増便はこれで終わりなのかな

今後札幌便とか増やす予定はあるのだろうか。
幾らなんでも１往復は少なすぎると思うが・・

ああ、もう１回くらい９９０円セールやらないかな。
昨日は札幌便だけ取れたが、沖縄も行きたいんだよ。

本日　22時　TV東京
ガイヤの夜明け

羽田が変わる！空の旅が変わる！

日本の空の玄関、羽田空港。国内線が中心だが、
３月３０日に国際線の便数が一気に増えた。いよいよ
"羽田から世界へ""世界から羽田へ"という流れが本格化し始めた。
航空会社だけでなく、旅行代理店や、羽田とつながる地方にとっても、
千載一遇のチャンスが到来したのだ。利用者にとっても空の旅が
ますます便利になる可能性が広がっている。
羽田が変わることで、ニッポンの空の旅すべてが変わる・・・、
その最前線をドキュメントする。

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20140422.html

>>577
ん？ バニラ23日にバーゲンなんてどこ情報？ そんなメール来てないぞ。

古事記フィルターでしょうね

23日といえば、奄美の価格発表と販売開始の日。
経験則的には、（以下略）　ってことじゃないの。

タイ・エアアジアX
日本、韓国路線発表中。
https://www.facebook.com/AirAsiaThailand?ref=stream&hc_location=timeline

>>651
地上波で広島では放送されないのですかね？

>>656
放送されるかどうかは、新聞のテレビ欄みてね。

2、3日すれば動画サイトで見れます。

翌週にはBSでも放送あるんでそ

>>657
見ても無いのですね〜
いつか振替で放送されるかと思ってますが
１週間に拡げて検索しても0件なので放送されないのかな？
動画で見るか。

>>656
テレビせとうちは、うつらないか？

関空成田3000円台でも、もう安いと思わなくなったな・・
ＬＣＣすごいわ

沖縄そば　って、あれ二郎だわ
てか二郎が、沖縄ソバのパクリってか、沖縄の人がやったのかな？二郎
三枚肉だし麺なんてそっくり

>>662
えっ…その沖縄そばか二郎は、違う何かだったんじゃないか？？？

沖縄そばって凄く薄いスープだよな

出汁だけで作ったのかと思った

航空料金もデフレ真っ最中すぎて怖い

>>664
そこそこ濃いと思う
確か塩分は高めなんだよな

そうか？
沖縄のイオンに沖縄ソバスープの素売ってたから、たくさん買って帰ってきた
沖縄イオンはうどんだしが全くない　そばもない　
驚いた　文化がちがう

たしかに、うどんに良く合いそうなスープだよな＞沖縄そば
そばじゃなくてラーメンにしても美味しいだろうな
5〜6軒食べたたことがあるってだけだが、蕎麦にはイマイチ合わない気がした。
でも、あっさりな魚貝系のスープは旨いね。

>>650
運用表組んで見ないと分からないけど、今は多分機材が無いからこれでおしまいだと思う。
ただ、そうなったらすぐにでも機材増備再開して、成田も関空もさらに増便して行くと思うよ。
そしていずれはどこかに３つ目の拠点を・・・ってのはちょっと気が早いけど、中長期的な将来像としてはね。

ただ、いかんせんA320は超人気機種
ｇｄｇｄになって後回しにしてる間に順番待ちの行列は相当長くなってしまったんじゃないかな。

ジェットスターのチケットでも成田のＪＡＬラウンジとか使えるようにならないですかね、カードラウンジは使えるんですが。

ジェットスターのチケットでも成田のＪＡＬラウンジとか使えるようにならないですかね、カードラウンジは使えるんですが。

>>670-671
乞食は氏ね

3機KIXにステイなら19号機目は6月くらいに受領か？？？

関空には予備機置かないか

>>670
それやると運賃に跳ね返ってきてもはやLCCじゃなくなるよね。

それはJALラウンジの客層がおかしなことになるからダメだろ

国内線のラウンジとかビールとピーナッツだけみたいなイメージ

ニート機材がなくなるとなると、何かあった時に一連で欠航になるから怖いなぁ

>>670
ＧＫのチケットをＪＡＬ便名で買ってる客ならラウンジＯＫじゃなかった？

>>670
ってことで、みんなが言いたいのは「おまえ何言ってんの？バカなの？死ぬの？」

ラウンジって、高価なレガシーチケットを買ってもらうための販売促進だけど、
使いたいって人がいるってことは、やっぱ訴求力自体はあるんだな。
俺はまったく興味ないけど。

空港って混雑すると女子トイレで行列ができる。
ラウンジならそういうことはない。それだけでもラウンンジの利用価値はある。

会社の金、自分の懐が痛まない経費で飛行機乗るなら、
ならんらかの自分にとってメリットのある航空会社を選びたいだろ。
ラウンジサービスやマイルでのアップグレードはそのための餌であって、
それを開放しちゃったらわざわざ割高なJALなりANAなりに乗る意味がなくなる。

OA機器や消耗品をヨドバシで買ってポイントを自分のために使うのと同じようなものだ。

>>668
確かに！ラーメンには良くあうと思う！あんた料理の才能ある人だな羨ましい味覚だわ

8月上旬に成田高松を1泊2日で行く用事ができそうなんでジェットスター使おうかと思ってる。
大体の仕組みは分かったけど、チケット買う時期をどうするか悩んでる。
予定が決まり次第即買うか、ギリギリまでキャンペーン的なのを待つべきか。

もともと安いからそんなに変わらない気がするけど気になるんで上級者の人教えてください。

>>685
夏休みシーズンなので極端なセール（990円とかね）は期待薄だと思われる。
よって、普段のちょっとだけ安くなる全路線対象的なセールで買ってしまうのが得策。
ただし、8月上旬言うても金土日あたりは今の時期から割高な設定なので、その割高な日に搭乗予定であれば、
もう少し待ってみるのも良いかもしれない。
最初に割高設定の日は、今後の予約状況次第で値が下がる公算が大きい。

とは言え、まだ今の段階では先過ぎるので、もう少し待って買うだろうね折れなら。
2ヶ月前くらいの時点からセールをチェックして「いつもよりちょっと安い」セールで買っておく感じかな。

>>682
有料便所ってことだな。

流石に今回のKIXハブ化申請は認められるよな？

http://www.jamr.jp/気になる情報/4月/4月23日4/
成田空港第２ターミナル中央広場周辺のオフィス跡地にカプセルホテル「ナインアワーズ」進出計画

座席はＪＥＴのほうがＰＥＡＣＨより若干広い感じがした

関空の福岡行早朝便助かる
激安ガラガラだろうけど、デイリー維持確定みたいなもんだからな

>>670
そういうレベルの人はJALの航空券持ってようと入れないだろ

>>692
GKを使うけど、JML持ちだよ

>>670じゃなく>676にレスつけたつもりだったが。
>>693←こういうレベルの人しかいないのねw

>>691
新幹線客うばわれまくりだろな

>>695
いやいや、新幹線とは桁が違いすぎるでしょ
たかだか数十人の話

ビジネス出張に使われないようにって全くと言うほど値引きしないJR東海の新幹線と違って、
西日本は新幹線のディスカウント率が高いからな。
しかも、西日本区間の新幹線は普通車でもグリーン車並みの幅広シート導入してるから、
そう上手くもいかんだろう。

>>695
山陽新幹線の40分待ちにブーブーいってる層は飛行機乗らんよ

９月２３日（火）の新千歳発成田行きが、
最低でも１２，２９０円なのは何故？

前後の日は５，７９０円〜であるのに。

時間帯で合うなら
バニラの価格で最低価格保証すれば良い

>>699
秋分の日で4連休最終日だよ。

>>697
でもLCCの安さに慣れると座席とかどうでも良くなる
ただ後ろのやつが足組んだ時にガンガン当たるのが直に伝わるのは勘弁だけどね

>>702
シートの腰裏部分には硬い金属板でも入れて欲しいよな

あのグリグリは気分悪い

後ろの人の感触が伝わってくるってことは、
あなたがお尻をグリグリすれば後ろの人もそれを感じるということですからね。

まぁ無料のマッサージ機能だと思えば精神的にも楽になりますよ。

>>701
気づかなかった。ありがとう＾＾

この夏 宮崎 秋田 旭川へ 欲しいでスター！

就航の目処が立たないトゥールーズに駐機中のジェットスター香港の機材を使えばいいでスター

>>706
でも、函館さんの方がもっといいです

北九州線が欲しいでスター！

JA19JJ JA20JJ JA21JJはいつデリバリー？？？

ＬＣＣ万歳

３機とも別の会社に流しちゃったよ
ひとまず、新規発注しつつジェットスター香港の機材を使っていくのがベターかねぇ

>>680
そんなに褒めないでください、照れるじゃないですか。

>>712
ソースは？

巨漢は２席取れや

アームレスト勝手に上げるな

>>714
ブエリング航空、A320新造機を導入 ジェットスター向けJA19JJ
http://flyteam.jp/news/article/33264

ジェットスター・ジャパンのAirbus A320-232（JA20JJ）の詳細
http://www.airlinelab.com/airline/detail/Jetstar-Japan/Airbus_A320-232/JA20JJ/

JJP21号予定機も他社へ
http://www5.hp-ez.com/hp/8479/page4/bid-344468

特に１９号機はつい先日振り返られたばかり
あと１カ月早くこの決断ができていれば、予定通り受領出来たのに・・・

ここの経営者は無能なんじゃないの？

資金が底ついたら
またパパから小遣いもらえるから
多分大丈夫

だから990セール復活

つかジェットスター見てるとウィラートラベルみたいな感じで商売うまいなーって思う
機体の捌き云々は知らん

ジェットジャパンの初海外就航地
ソウル
北京
上海
平壌
マカオ
グアム

990円とまでいなかくても1990〜2490円くらいで買いやすいセールやってほしい

>>715
70kg以上は100円/1kg取ればいいと思うよ

>>722
お前69kgだな

９９０円の買えないセールやっても、一般人は喜ばないしなｗ

金落としの悪いニートが買うだけｗ

>>723
惜しい、66だ
70kg以上にしないと身長高めの人がかわいそうだからなw

http://www.e-uruoi.net/about/index6_05.htm
170cmの人の肥満度10%で70kgだからちょうどいいんじゃないか？

>>695
新幹線16両満員で千人ぐらい乗れるんだったかな。
JJPの関空福岡2往復全て満席でも、新幹線1片道分の人数にも届かないから、
JRからしたら、気にもしてないんじゃない

>>725
>>ちょうどいいんじゃないか？

何様のつもりなんだろうか(笑)

>>727
デブ乙

ピーチって書いて貰ってくればよかったのにｗ

ＪＴＡに属するのここ？

>>726
新幹線は1323人だな
ただそもそも新幹線は採算ラインが乗車率2割とかだからなんとも思ってなさそう
割引切符もやたら高いし空席を埋めたいだけなんじゃない

採算ライン2割とかひどいぼったくりだな…運賃半分にできるだろ

東京〜新大阪はドル箱だけど、それ超えたら空気運んでる方が多いからしゃーない
東京から鹿児島中央まで行かせなかったのもそれが理由だし
みずほ/さくらもほとんど空気運んでるんじゃないか？

新幹線の運賃は現状2割くらい高くとってるけど、その分値下げすると飛行機がほとんど飛ばなくなって健全な競争が維持できなくなるからしないらしい

まあでも東京福岡とかは飛行機に限るなぁ…一時期新幹線ばかり使ってたが高いし遅いしで荷物が軽くなった今乗り換えも手間ではなくなったから新幹線の出番がない

そもそも長距離逓減運賃、乗り継ぎ割引、EX-ICってあるのに
2割がボーダーって何基準だよｗ
それ鵜呑みにしてぼったくり呼ばわりする奴もどうかと思うが

LCCと新幹線は競合しないよな
LCCのライバルは高速バスでしょ
そもそも羽田にLCCが居ないし

東京住みの学生で3ヶ月に一回用あって大阪行くけど迷うのはLCCと高速バス
新幹線とか初めから選択肢にないわ

EX-ICとか全然安くないだろ。

EX-ICは言うほど安くならないな
年会費かかるし、どちらかというとチケットレスで行ける方がメリット

正月の博多東京は新幹線のほうが安かった

約5時間ほぼ満席の新幹線車内はツライ
かといって空港も人だらけ
連休は極力移動しないに限る

東京福岡で良い経験をしたいなら西武観光バスの
ライオンズエクスプレスに大宮、池袋、横浜から乗るのも良い

>>703-704
ピーチはもっと酷い

>>724
980円狙いの乞食は、収益になる機内販売でもたけぇなり言って、まず買わないからな。

今の価格を維持させたいからタイムセールみたいな売り方してるけど、
じっくり考えて旅程立てる訳だから、特別価格で釣っても買うときに通常運賃じゃ、売れないだろ。

結局大手使う予定だった個人が、大手のPEX運賃で買えなかったから、
渋々使ってるようにしか見えない。
訳ありな客しか来ないから、いつまでも親に資本注入してもらう羽目になる。

ここ最近のキャンペーン見て思うが、
今の運賃でだめだったから1,2割下げて見て客足掴むしかないでしょ。
本当に売れない早朝深夜便は、旅行代理店に泣きついて空席さばいた方がまだ利益でるだろ。

本当の意味でのNo frillsなら、女優使った広告もしないで、
少しでもコスト下げるもんだが。。。

>>744
>女優使った広告
あれは殆んどコストがかかってないらしい。ことによるとギャラは本当にゼロかもしれない。

航空会社のＣＭというものはタレントイメージ向上に大きな効果があるらしく
こちらから頼んでもいないのに芸能プロからギャラはいらないから使ってくれという売込みが多いらしい
イメージアップと露出はかなり見込めるため、他の美味しい仕事に繋がりやすいらしい
ピーチの元ＡＫＢの起用も同じ背景。次はバニラもやってくると思うが、おそらく若手の思わぬ大物だろうと思う
山本美月クラスが出てきても自分は驚かない

機内販売で唯一よかったチョコブラウニーとコーヒーのセット。なぜ無くなったんだ・・・

パウンドケーキとコーヒーのセットで450円だから、500円のバウチャーもってるやつはもう1品買うだろう。
一方、チョコブラウニーのセットは550円だから差額50円しか出さない。
つまりそーゆーことか？

俺はいつも550円分買って50円だけ追加払ってブランケットもらってるよ

山本美月とかレベル落ちてんじゃんw

有村架純くらいは使ってくれないと

事務所が世間受けの物珍しさ目当てで、タダでもいいいから使ってくれと良い女優を持ってくるのも、
はじめの一回、二回までのことで、物珍しさが薄れたあとは、ソフマップ女優ならタダで考えますけど。。。の世界だよ。

沖縄楽しかったな・・　次は冬だな
やっぱりまたいくわｗ

>>719
寝言は寝て言え

>>735
そのとおり
採算ラインが乗車率２割なんて口から出任せもいいとこだ

2015年度までに黒字にしないと、みゆきはクビでスター

採算ラインがどうかは知らんが、東京〜新大阪往復ツアーで3万円、東京〜博多だと3万5千円。
この価格設定はどう考えても東海道区間の新幹線がボッタクリというのに他なるまい。

と思って検索したら、最近は新大阪でも1泊ホテルついて2万円切る商品があるのな。
時代は変わったものだ。

広告業界の中の人間だが、今回の事務所へのギャラは1500-2000万程度が相場
断言するが、ノーギャラは絶対ない

俺も元共同テレビ契約社員だったけど
(社員だったら辞めてない)
共同テレビはプロダクション業務もやってるけど
ノーギャラでcmなんて有り得ねえわw
オスカーみたいに、ダンピングして
契約取ってくる事務所は多いけど
ノーギャラなんて有りえないから

ノーギャラでやってたって言うはずもないしどっちでもいいんじゃないでスター？

航空会社の広告ってデカいよ
新幹線の広告と同じで交通インフラの要だし
空港や旅行代理店、交通機関、幹線道路にバンバン広告打ちまくるから
幅広い年齢層にアピール出来るし

各局のテレビ局の何故か法務セクションの人たちと
電通博報堂アサツーの人たちが定期的に集まって
タレントの格付けを定期的にやってて
基本そのタレントさんの格付けによるギャラが決まってて

よく写真週刊誌のFLASHとかに
人気タレントの格付けスッパ抜くとか
出てるけど、その格付けによるギャラより
格安でオスカーなんかがcm取ってくるから
上戸彩とか剛力彩芽とか武井咲とか
cmに出まくってたりするけど

乗車率3割+割引券多めの九州新幹線すら黒字だしそれより下に採算ラインがあるのは事実かと
まあ多少狭くてもこの安さにはかなわないよね…俺も成田福岡買っちまった

>>756
なぜノーギャラの話しが出たかというと。

ピーチの篠田まり子のギャラが殆ど支払いしてないと、ピーチ社長がインタビューで回答したから。さらに他事務所からも広告採用依頼が沢山来てる話した。


桐谷美玲もノーギャラじゃないかと推測してるだけ。

ソースは？

芸能人もブログ必死でブログ書いて認知度上げるよりノーギャラでも有名企業の顔になったほうが特だわな。

>>763

2013/11/21付　日本経済新聞　朝刊
お好み焼き、空を飛ぶ　ルポ迫真 航空会社サバイバル（３）

>10月27日、関空―成田の就航第１便から一人の女性が降り立った。
>篠田麻里子（27）。
>イメージキャラクターとして起用した元ＡＫＢ48のトップアイドルだ。
>その費用はいかば>かりかと思いきや、「ほとんどお金はかからなかった」（ピーチ）。
>「ギャラは要りません」。実は芸能事務所からタレントの売り込みが相次いでいる。
>独特のピンク色の機体が醸し出す、
>おしゃれでかわいいイメージにあやかろうと思わせるのも、本業の好調があってこそ。
>昨年参入した国内ＬＣＣ３社で唯一気を吐くピーチは、
>実質２年目の2014年３月期に早くも営業黒字を達成できる見込みだ。

ガセネタ新聞かよ

>>756
「今回の」といいながら「〜が相場」って意味わかんない。

てかタレントのギャラの話ってここでするか？
芸能板でやれ。

>>765
伝聞情報じゃんw
「どうも、篠田麻里子のギャラはノーギャラらしい。イメージアップの為らしい」
っう記事じゃんw

>>765
それ、LCCが高いギャラ払ってることが世間に露見すると、そんな費用払うくらいなら料金下げろと、炎上する可能性があるので、
実際にはピーチは正規のギャラを払ってるんだけど、漏れ出る噂では、ほとんどタダってことで、と、情報をコントロールしたって話があるんだけど。

桐谷美玲はイメージアップと言うより
チェリー、ジェットスターとLCC女優のイメージが定着した感も。
そのまえもJALパックでジェットスターのカウンターができた前の通路のシーンも
多かっただけになんだかなー、っていう

CMって企業イメージを上げるためにアイドルのイメージを利用するんだけど篠田ブランドとピーチブランドなんてどっこいだろ。
タレントの日当以上に払ったんならピーチは大阪商人失格。

篠田のギャラ０説って、ほとんどお金がかかってないっていう関係者の発言と
ノーギャラでもいいから起用してくれというタレントからの売り込みがあるらしいって話を根拠にして
頭の悪い奴が、篠田もギャラ０だとか飛躍した結論を出して、勝手に騒いでただけだろ。

本人へのギャラは０でも取り巻きプロモーションのカネはかかってるんだし

ピーチが機長不足らしいけどここは問題ないよね
カンタス本体とかで余っているのを連れてくればいいし

荷物も預けないんですけど当日カウンターにてチェックインする人っていますか？

広告代理店が入って色々やってるんだから、そんな単純な話ではなかろうに

慈善事業じゃないからな広告代理店なんて特に

ピーチが緊急記者会見、事業計画の全面見直しを示唆だと
機長不足で大規模欠航を余儀なくされたらしいが、GKがその穴埋めしてくれー

>>779
機材は有るけど
A320の機種免許持つパイロットと
A320の整備資格持つ整備士が大量に引き抜きとか
あったのかな？知らんけど

>>780
A320使ってて関西の拠点を新たに稼働させるところかな
はてどこかしら？思い浮かばないけど

>>737
学割あっても？
社会人からしたら羨ましいぞ？

>>781
春秋本体しかないな

ところで、成田空港第2ターミナルのカプセルホテルは7月20日オープンだってさ
第2駐車場の地下1階で1泊通常3900円から。シャワーもあってデイユースもできるとか。
ホームページは来週からだから予約受付もそのころからかな

だから、タレントのギャラ云々な話は芸能板でやれっつーんだよ馬鹿共が！
ここに書くネタじゃねぇだろうがボケ共が！

順風満帆に思えたピーチに予期せぬトラブル発生

ピーチ、2088便欠航へ　機長の手当てつかず
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG24025_U4A420C1000000/?n_cid=TPRN0004

ピーチ、2088便欠航へ　機長の手当てつかず

格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが機長の確保ができないとして、
５月19日〜10月25日に国内外の10路線で運航を予定していた計2088便を欠航する方向で検討していることが24日、
同社への取材でわかった。５〜６月の448便は欠航が確定しているという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG24025_U4A420C1000000/?n_cid=TPRN0004


同社は午後２時半から国土交通省で記者会見を開き、詳しい事情を説明する。

>>785
そのとおり！！

篠田の写真みせて名前言い当てるやつが何人いる？
そんなものに金をだすならそこらへんのちょっとかわいい雑誌のモデルを使ってもかわらない。
なにをどうしたってノーギャラないし日当程度だろ。

お前ら、ピーチから機長引き抜いたな？

CM起用タレントの話題がスレ違いとは思えないんだが。
集客力と路線維持、価格設定は大切な要素だし。

>>789www A320を使ってる会社でピーチ便に運休が発生するのとほぼ同時に
ジェットスタージャパンが関空第二拠点稼動して増便するなんて偶然だよ！偶然！

ピーチが減便した所に飛ばせばオイシイかもな

>>779
機材、パイロット、CA、整備士も不足してるのに、どうやって飛ばすだい？

>>784
４月２８日からweb予約受付開始

機長足らなきゃ余所から引き抜け
なんてまるで孫禿みたい

>>793
機材ならジェットスター香港向けのものをリースすればいい
人材は世界中探してかき集めるべし。

最大２０００便の運航中止＝格安ピーチ、乗務員確保できず
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2014042400631

LCC全体のイメージダウン
やばいな

定年退職した機長を再雇用すればいい。
飛行機だから一人で逃げ出す心配は皆無、立派に殉職してくれる。

「ご出発前のご案内」メールって、搭乗時間に関わらず2日前の昼に届くのね。
午後便だとリマインダー代わりになるけど、朝便だと「あーもう結構席埋まってる」ってなる。

チラ裏

>>799
A320と747の免許が違うですけど

退職者で747の免許所持者なら大量にいるけどね

ピーチスレでGKが機長引き抜いたと言われすぎでワロタwww

>>799
その年寄りばっかり集めすぎて高齢で病欠が多数発生したのではないかという気もするｗ

>>798
ヤフコメ民にめっちゃ叩かれてるぞ

>>804
ワロタ。
俺らなんて中華LCCにも命預けちゃうのにｗ

>>804
だろうね
LCCで一括りにされるから

>>799
そういう老齢Ｐだからこそ、健康診断パスし辛いんじゃね？
病欠率もバリバリ世代に比べて多そうだし。

この程度の報道で
イメージや雰囲気だけでうろたえるような
馬鹿はいちいち相手にしない
ただわめきたいだけ
はじめっから利用する気なんてない
高価格なレガシーの養分になってるような奴ら

安くても、飛ばなきゃ、ただのブタ。

チェックイン画面が変わった。

まず「超過荷物やめろ」画面が出てきて「追加？」って聞かれる。
「イラネーよ」押すと、今度はすでに座席が割り振られた旅程が出てきて「OK？」って聞かれる。
「いやいや勝手に決めてんじゃねーよ」押すと、やっと座席選択画面。
全体にくどくて不親切になった感じ。

前はすぐに座席選択だったよね？
俺の勘違いだったらスマソ。

手荷物多いヤツ多いからな

席なんてどこでもいいよ
って人も多いんだろうと思うけど

ピーチは関空だと第2ターミナルまでバスで移動しないとならんし
ウェブチェックインもできない。GKのほうが良い
ただGKも関空拠点化すると経費削減のためにT2に移動なのかな？
まあ座席指定が無料だからT2くらい行ってやるけどｗ

>>735
航空の世界でも搭乗率○割のような言葉は
ニュースその他で頻出だが同じように意味がないよな。

>804 >805 Yahooﾆｭｰｽはアンチ航空の鉄オタの巣窟だからLCCバッシングに走るのは当然さ

引き抜きで増便でスター

大量欠航の原因はジェットスター
じゃないんでスター？

だろ。

>>813
確かにな〜
GKは48時間前とは言え、無料で座席指定できるのはありがたい。
そう混んでなきゃ、3人がけの真ん中は避けられる。

普通に考えれば、ピーチの体力欠航は
スカイマークじゃねーの？
あっちはA330大人買いしてるし

ピーチがこけて一人勝ちだな
このあと大規模セールやれば客の流れがかわりそう

競争なくなるとGKも値上げしたりセール打たなくなったりするかもよ
エアアジア撤退後の福岡便見てると顕著だろ

ピーチとバニラから引き抜きでいいでスター！

引き抜きいわれ過ぎワロス

>>821
中部〜福岡が途端にケチになったね。

座席指定どうしようwお前らどこ座ってんの？窓際通路側？前方後方？

>>801
機種移行すれば済む話だろ。
費用負担を個人がするのか会社側がするのかっていう問題は有るけど。
国内で今、747シリーズを飛ばしてるのはNCAだけ。
国内キャリアに拘り、かつNCA以外でパイロットとして勤めたいなら、747以外に機種移行するしか選択肢はないよ。

>>825
隣がいないところ

一人勝ちすると待ってるのは値上げ

>>828
しばらくセール無いかもね

ピーチ信者がライバルがいないとセールしないから応援しろとか意味不明の懇願はじめてワロタｗｗｗ

>>820
幸せな脳ミソしてんなおい。

>>825
好きにしろｗ

ちな、なんかで読んだデータだと6:4くらいで少し窓側の方が人気だった。

>>832
そこに目を付けたMMは、窓際席指定に追加料金を頂戴するようになったしな
航空ファンならずとも、大空に飛んでいく飛行機、せっかくなら窓から景色を眺めたいと考える人も多かろう。
俺も７Gに乗ったときに窓際席指定したけど、上空からの景色は独特のすごさがあるよな。上手い表現が見つからないけど。

>>825
29CD後方通路側
Plus付けてるんで機内販売最初に注文
降機の際別に急がないので

27番の窓側狙い
後方は空いていることが多いし、ゆっくり乗り降りできる

後ろの席から搭乗の時は最初に並んでバス乗るから座れるし、
成田での帰りのバスも3台目になるんでガラガラで座れる。
トイレもみっちり詰めて座らせている前方は1箇所なのに、後方は2箇所ある。
機内販売も最初のうちに来る。

>>833
俺も子供の頃「大人になったら興味なくなるのかな」って思ってたけど、
おっさんになった今でも窓に張り付いてるわｗ

>>835
降機時ゆっくり座って待ってられるよね。
先に降りるとバスの中で立ったまま待たなきゃいけないし。
んでバスに最後に乗ると、ターミナルでは一番先に降りられるっていう。

なので俺も後方窓側派。

景色なんて１回見たら飽きる。同じ空港なら同じだし
それよりもトイレに行く時、寝ている人に声かけるのが面倒だし
機内に入ったらすぐ席が見つかって座れて、着いたらすぐ出れるから
自分はいつも出来るだけ出入口近くの通路側
あって欲しくないが緊急脱出の時もすぐに機外に出れる。数秒が生死を分けることもある。

今回は、パイロット不足で進まなかった関西の拠点化も
ピーチからパイロットを引きぬく事により可能になったみたいだからな

今日はどこのランウェイかな？とか お、380だ！とか
飛んだら飛んだで今日は富士山がきれいに見えるとか雲海が美しいなとか夕日がきれいだとか
日によって、路線によって色々あるやん

>>837
トイレってわざわざ機内で行かないとダメなの？
頻尿症？

>>834-835
やっぱりここの住人は後方好きだよな
俺も指定席あるけど、特定怖いから書かないｗ

>>835
セール乞食だとバス3台でるほど客が多い便にはなかなか当たらないなあ

こないだの福岡ゆきなんて、1台で強引に全員運んでた
搭乗時間かかるだけで1台はさすがに良くないと思うわ

昼間は後方の窓側取るけど、
成田に22時ごろ着く便は前の方の通路側取るわ
3台目のバスになんてなるより、さっさとバスに乗って駅に行きたい

>>838
パイロット不足で拠点かが遅れた？初耳だなw。
JALから派遣された整備士は何なの？

>>840
自分が使わない、用がないから否定する考え、とっても愚かだよ。

>>845
たまに、ベルトサインが消えてすぐにトイレ行くバカいるじゃん。
乗る前に行っとけよって思わない？

>>846
ラウンジでビールをたくさん飲んでるんだ、ごめんな

>>846
乗る前に行って出発間際に偉そうに搭乗してくるようなお前のようなバカよりは全然マシ。

>>846
そういうやつに限って、窓側に座ってんだよな

>>845
それ>>837に言った方がいいと思うｗ

成田に22時過ぎに着く便は、少しでも遅れたら最終列車に間に合わなくなる可能性があるからな。
出発時刻が遅れた場合は、毎回冷や冷やしながら飛行機に搭乗するわwww

前方窓側、後方通路側の選択は有り得ないな。意味無いし。
機内中央はそもそも選択外。非常口席への変更依頼があった場合は受諾するけどね。

遅れようが、混んでようが、安く乗せてくれることに感謝しようぜ

>>817 www

俺も若いころは後方窓側だったな
ただ、さすがに数百レグも飛ぶと機窓も見飽きた
今は騒音が少なく乗り降りに便利な前方通路側一択

A320でエンジン音一番静かなのってどの辺になるんだろう

>>856
音速に近いスピードで飛ぶと、エンジン音は後方に集中する

なので一番騒音が少ないのはコックピットｗ

客席だと最前列通路側
逆に後方窓側だとアナウンスがよく聞こえないぐらいうるさい

長距離だと窓側楽じゃない？壁があって

>>855
早く降りて馬鹿面下げて手荷物待ってる趣味は無いから後方窓側。
荷物預けていない時は前方通路側。

>>857
29A指定が基本だけど、そこまで五月蠅くは無いだろｗ
難聴を疑ってみては？

確かに747とかだと後方猛烈にうるさい気がする

>>857
A320とか777だとそこまで煩くはないな。
CAの呼びかけも普通に聞こえるし。

通路側好きなんだけど、
搭乗時に早めに座っちゃうと乗り込んでくる客が肩にぶつかるのが嫌だな。

子供を抱っこしたアホな親が通ると、子供の靴が当たったりするし。

>>857
一番ウルサいのは発信源の翼付近に決まってんだろ池沼ｗ

>>864
エンジンから出た音の波が外気を伝って機体に届く頃には、機体は音速に近い速度(遷音速という)で前に移動しているんだが。
ゆえに最もダイレクトにエンジン音が機体に届くのはエンジン横ではなくエンジンの斜め後方

地上で駐機しているわけではなく、遷音速で飛んでいるってこと、分かってる？

どうしても理解できなければ、悪餓鬼が走っている電車に石を投げることを想像してみるといい。
３両目を狙って投げると、実際には投げてからも電車は進むから５両目当たったりする。

あと、ついでに言えばエンジンの横はカウルでカバーされている。排気と一緒に音が抜けるのは後方ね。
たとえば大型スピーカーの横手と真正面と、どちらがうるさい？

どこ座っても五月蠅いから耳栓かウォークマンは必ず持参してる

>>841
30Fか？ｗ

関空LCC独占状態でピーチは上手く行ってるなんて言われてたけど
ジェットスター参入でどうなるかな

関空-新千歳を利用したが両方とも搭乗橋でLCCの侘しい感じがなくていいな

車輪の真上の席にいた時

「ギコギコギコ」「ギーギー」「ガガガ」
「キュイーン」と飛んでるあいだ
ずっと変な音出してたお

>>870
飛行機からする音で唯一「あー○○してる」ってわかる音だよね。

>>865
音速の７割程度しか飛べない、a320が音速に近い速度で巡航するってどんな妄想だｗ

>>848
あの音を楽しめない奴は素人。

8Aか8Fしか乗ったことがない

一番ウルサいのは発信源の翼付近に決まってんだろうが池沼w(ドヤッ)

ワロタ

>>871

フラップを出し入れするときの
メカっぽい音もいい。

スレが平和でワロタ
一時は今のピーチスレみたいな荒れようだったのに・・

>>867
30Fはもともと障害者、妊婦さん、急病人用でブロックされていて、
指定はできないんだよボケ〜〜って言って、
スレを荒れさせるでよろしいか？
ちなみに俺は後方２９C,D指定だ。

30番はただの調整席だろ　別に障害者用ってワケでもない

だいたい、一番後ろに障害者ってどんなイジメだよ

まあ、ここは２ABCと
前方もブロックされてるけど
障害ある奴でも普段は健常者と変わりなく見えても
障害を持ってる奴もいるんだよ。
俺がそうなんで、、、別にいじめでもない。

座席指定しないでカウンターでチェックインしたら非常口の座席にしてくれた
非常口座席は有料なんでしょ、よくあるのかね？

3月改正から
成田空港駅23:07発の
東京行きJR快速が設定されました

バス停で乗れるか心配しながら並ばなくていい

>>882
その便、正直、成田線内は特別快速にして欲しいわ。
空港以外の停車は成田と佐倉だけ。

それって酒々井だけ通過でかわいそう

朝一の成田関空６：３０に、東京駅５：００のアクセスバスでギリギリ間に合わないな。
前に早朝便を使ったときは間に合ってたと思うけど、いつの間に改悪されたんだ。
朝一便に限りチェックインは２０分前でいい事に緩和したらだいぶ客増えそう。
５：００なら始発で行けば間に合うけど、その前だと前日出るしかなくて、
それなら夜行バスで大阪駅に行く方がいい、と思う。

Webチェックインというものがあってだな

>>882
あれ乗ったけど
全然鈍行列車だったわ

>>882
そのせいか、成田発6時台が遅くなって、成田着22時以降の便が増えたから意味があるか微妙。

しかし、6時30分とか中途半端な時間では鉄道じゃぁ間に合わないから、
いっそ6時00分発にしてくれた方が目的地に早く着けるから嬉しいな。

>>886
webチェックインしてたら６：００着のバスで６：３０の飛行機に乗れる？
だったら、まぁ渋滞で遅れたら諦めるかというレベルの用事ならそうしようかな。

>>889
航空会社には30分前にはゲートにいろと言われてるがまあ30分前に空港着いても乗れるっちゃ乗れる余裕で

空港→東京の最終快速は23:00発
東京着24:26のはず
スカ線地下ホーム

NEXみたいに品川経由新宿まで行けば最高だけど

最終快速を伸ばすなら
成田に行くのが不便な新潟か松本まで伸ばしてしまえ

30列目はバシネット席なのか知らないけど
近い席に座ってしまうといつも赤ん坊がウルサイ

最終快速はNEXに格上げでいいよ

スカイライナー立席1500円で

東京シャトルとアクセス成田を共通運行にして欲しいわ。
次はどちらの便かいちいち調べるの面倒くさい。

共同運行したらアクセス成田の幅広シートとトイレが詰め込みシート化で無くなって
東京駅と成田空港以外のバス停廃止で運賃1500円になりそう

>>896
手を組むわけないじゃん。
平和交通が頑張ってるところに既得権益の確保と新興事業者潰しで京成グループが入ってきたんだから。

京成が先じゃなかったか？
少なくとも運行開始は。

東京シャトルとアクセス成田は
相手が逃げ出すまで我慢比べ

競争があった方がいいよ
東京〜成田の距離のほぼ半分の東京〜木更津線なんて、同じ京成バスでも\1,350。

成田まで１０００円で儲かるなら、
終電後に地下鉄・山手線の主要駅を巡回するバスも１０００円で走らせてくれないかな。
高速乗らなかったら立席ぎゅうぎゅうずめでも大丈夫だし、もっと儲かりそうなもんだけど。

たしか猪瀬前知事のころに、オリンピックに向けて公共交通機関の24時間化検討とかなかったっけ？

どっちかが撤退or路線統合（合併）
なら本来の1500円にもドルだけ

猪瀬がわめこうが民間会社は冷静に採算考えるだけ
やりたきゃ都営で空白時間帯やれば?　って感じ

平和交通も京成バスも元々は千葉各地〜東京都心
通勤高速バスが稼ぎ頭
千葉は鉄道線があまりにも混む・不便・割高だから客いる
アクアライン経由バスも相当増えた

圧倒的なオレンジリムジン含む京成電鉄グループに挑む
ライバルいたほうがいい

成田で足止めくったらナインアワー図へご案内ですか
ジェットスター的には費用安くなっていいかもね

>>901
それは競争じゃなくて、利用者の数の差だろ

>>902
運輸省とか認可しないんだよ
どうせタクシー業界とかがつるんでんだろうけど

>>908
申請した事をマスコミでしゃべりまくったら、
タクシー業界へ配慮するから不認可とは言えないので
何かしら理由をつけないと不認可にはできなくなると思うけどな。

京成もそのうち23時台上り特急設定するかなあ

バスは京成と平和どっちがおすすめ？

>>909
バスだって貨物自動車だって全部、運輸省の認可がいる
あの業界は、ガチガチだよ
タクシーだって、料金はもちろん、カーナビ付けるのだって、行政に届出が要る

>>908>>909
都バス２４時間化は六本木〜渋谷で金曜の夜だけもうやってるよ
１年位様子見て問題なければ、順次拡大する予定らしい

>>913
六本木〜渋谷なんて、あんまり需要なさそうだけどな。
新宿・渋谷・新橋とかの飲み屋街〜住宅地まで、
もしくは山手線の端っこまでバスで行けたら
そこからタクシーに乗ればだいぶ安く帰れるんだけどな。

運輸省wwww
いつの時代の話だよ。オッサン。

>>914
逆方向の需要ゼロだろ、いや逆方向は空港行きにすればいいかwww

先週のある便乗ったら、後ろの席からシートをコツコツ足で蹴ってくる
いつものことだと思ってチラっと後ろ見たらタイツが見えて女？
目的地に着いてそいつが立ち上がったら何と１８５cmはあったｗ　ヒールなしで
また連れてる男が１６８ぐらい
デカイヤツは広い席取れってよう　

>>909
乞食の邪推ﾜﾛｽ

Ａ＆Ｗのコニードッグ食いてぇ

>>917
和●アキ子か？

>>913
でもどうやら舛添があまりいい評価を下してないらしいんだよね

乗合バスは自由化で
条件揃えて申請すれば基本的には認可下りる
ダブルトラックとかも関係ない

都心はバス停確保が一番の問題
適切な場所があまりない

夜中まで遊んでるのは二流三流の人間
できる奴は早寝早起き　　

なんて

都バス24時間化は誰も得してないよな
競艇輸送やビックサイトのイベント輸送みたいに誰も損しないものになればいいけど

都バス24時間化とか、空港輸送には不向きだろ…。

電車とかもさー
終電のあとに1時間に一本でもあればね。もちろん運賃は2〜3倍高くてもいいから
24時間駅員を配置するのは大変だが駅舎は24時間開く必要ない
電車がくるときだけあければいい。各駅停車でなくていい
快速のとまる駅だけでいいからさ。無理かな？

>>926
駅の設備を遠隔操作するにも人員がいるし、24時間列車動かしてると保線作業が出来なくなる。
快速停車駅ならそれなりに駅の規模・利用者もいる。従って保安面から無人化は難しいし、人員の勤務体系などを大きく変えないといけない。

>>891
それをやると新宿側で
湘南新宿ラインとグリーン車の位置が変わる
異常時に運用ややこしくなるから
ぜったいやらないと思う
やれば便利だと思うけど

夜間は線路をエスカレーターにしとけばいいんじゃね？

昨日は予備機使用
GK801（JA18JJ）関西到着後の次便GK555にはGK350到着後のJA13JJを使用し本来運用GK204は欠航
GK204の次便GK209→208にJA07JJ使用JA18JJは夜に回送で成田へ到着済
この時間帯のKIXはGK5便が集まり北側の駐機場も使用するほどで機材のやりくりは容易だが後続がある成田便が犠牲に

つーか東京0時半なら普通に山手線動いてね？
乗り換えるのダルいとかなら知らんけど

最近沖縄行くのに乗ったとき非常口席だったんだが、非常口席はブランケットの使用はできませんと言われた。
他社で言われたことないんだが、GK は全便そうなのか？

>>932
えええええ。
離着陸時だけじゃないの？

>>933
離着陸時とは言われなかった。
ご利用いただけませんとだけだったから、ずっと使ってはいけないということと判断した。

>>927
ニューヨークは3線あるから24時間運行okなんだよな

ニューヨーク→ニューヨーク地下鉄

保線作業は曜日や日程を決めてやればいいじゃん

実際、JR西日本は毎週水曜運休とかそーゆーのあるよね

人が住んでるのは、山手線沿線ではなく、山手線から郊外に向けて伸びる路線沿線なので、
山手線だけ動いたって意味ないんだよ。
山手線は短く、郊外路線部分の距離が長いので、タクシー代軽減効果も薄いしな。

>>937
JR西日本の水曜運休路線は制限速度が15キロになる区間がたくさん設定されているけど
秒単位の遅れで文句を言う都市の人に理解されるかな？

>赤ちゃん
たいていの場合乳幼児は前列か後方だ。騒いでも客の苦情は半分（前後から苦情との比較）とは絶対口にしないけど。
トイレの近さ、緊急時脱出の容易さ、ライフジャケット配る都合でしょう

下関に用があるので北九州線がほしいでスター！

>>939
制限15kmとか関係なく東海道本線だって遅れてるだろ

神奈川県民としては横浜〜成田1900円バスが欲しいわ！
平和交通か京成 空港交通やってくれや！

>>942
日本語力を磨け

圏央道全線開通したらさいたま宇都宮方面への格安バスほしいなあ

出遅れたけど、30列目は犯罪者の護送用でブロックな。これ豆。

>>941
福岡でいいじゃん。
時間も金額も東京〜成田くらいだよ。

罪人輸送でLCC使うってかw

>>946
お前の脳味噌が豆粒過ぎてﾜﾛﾀ

>>930
GK555に使用予定機材はバードストライクで要整備に
機材変更で出発50分遅れの到着35分遅れ。

【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK42便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398586357/

スレ立てした人が告知を忘れている模様
スレ立ては乙だがなんでスレタイ変えたんだろ

>>951
会社名が途中で無意味に分離してるよりいい。

>>950
こういう時にはニート機材の威力が発揮されるな

>>951
検索に引っかかるようにじゃない？
Jetstarで検索してもこのスレは引っかからない

最低価格保証って５月３１日までになってるけど、
継続されるんですか？

>>955
去年もその話になったけど、結局普通に継続されてたよ。
単に事務的な意味で期限が付けてあるだけかと。

>>954
検索しても引っかからないとか情弱みたいなこと言うなよ(´・ω・`)

>>951のスレタイの方がすっきりしてていいわ
情弱だってネット使うんだぜ

>>956
ありがとうございます。デルタの国内線５００マイルキャンペーンみたいな感じなんですかね。
６月以降に札幌行きでバニラのフライトとの価格保証考えてたので。継続されれば嬉しいです。

オレも新スレタイのほうが優れていると思う

そんな感じよね。
で、もちろん、ＤＬでマイル加算すると。

今日初めて機内でカップヌードル買って食べたけど、
他人が食べている臭いは気になるけど、自分で食べたら香りは気になりませんでスター

GKのお陰で単身赴任先からの帰省ができるようになった
ここは貧乏人の味方だわ、感謝感謝

>>962
どうせならカップスター置けよと思う。
コラボしてジェットカップスターとか。

>>961
でも、デルタは貯まった頃には基準マイル上がってるから、いつまでたっても乗れないんだよな。
上限の5000マイル貯めても、来年の今頃は必要マイルが１万マイル上がってても全く不思議ではない。

>>950
故障理由は調べたがわからなかったので情報thx
欠航・遅延等を全く発表しない公式では出発44分到着39分遅れでした
サインジェットとしてJA18JJは休みなく使われてきたがきのうは未使用
公表スケジュール便の機材はJA13JJ使用がっかりした人いるかな

>上限の5000マイル

ここ笑うところな。

>>962
お湯はどこで調達した？

この前となりのオッサンがカップのカレー食ってた
つゆが飛んでこないかとﾋﾔﾋﾔした

カップのカレー？

>>968
どういう質問だよｗ

バニラはカップスターなんだよな

>>971
カップヌードルカレー食ってたってことじゃね？

機材変更できるだけの予備機あってよかったな・・・

>>964
札幌行きますジェットスター♪

当分の間、ピーチの関空〜仙台の減便が濃厚に
今でしょ、ジェットが関空〜仙台に就航するのは！

>>976
スカイの神戸ー仙台の一日前料金が9800円と発表されちゃった。

>>971
成田だと駅から国内線Tまでの間にコンビニがない。
自分で水筒持参でもしない限り。

>>978
さすがに、機内で機内食として買ってお湯を入れてもらって食べる以外の選択肢ないでしょw

琉球銀行の株を買った
ＬＣＣで沖縄は再生するはずだ
すっかり沖縄が好きになってしまった・・
冬は沖縄で暮らそうとマジで思ってる　

つまり>>968は、よそで買ったカップ麺を機内で作って食った、と思ってたのか！？

頭おかしいｗｗｗ

>>981
ＪＥＴＳＴＡＲ乗ったことないんだろｗ　なんちゃってＬＣＣ客

チキンラーメンならなんとかベビースター代わりで食べられるがw

ピーチはクソだとわかった
おれはもうＪＳしか乗らん

966>
サインジェットだったのか。でも、欠航にならないだけましだった。
今は関空、福岡一便しか無いし。
機長もアナウンスで「遅れを15分取り戻しました！」とか言ってたからね
LCCなのに良くやってくれたよ。

>>984
おれピーチ乗ったことないけど、どこが嫌だったの？

>>982
ジェットスターに限らず普通の航空会社でもあるじゃない？JALのうどんでスカイとか。

いやそんな細かいことどうでもよくて、発想が自由すぎて引いたｗ

流石に"JS"よりはマシだろw
一応レガシーだから機内食荷物はタダかもしれないが

>>988
ググってワロタｗｗｗ
でも俺イリューシンとか超乗ってみたい。

JSってあそこかｗ

このスレもう埋め立ててでネタスレなのかしらんｗ

梅

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梅ちゃん先生

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ぬるぽ

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