【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja

<前スレ>
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/

<関連スレ>
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1278388985/

7/3　成田・札幌・福岡　祝就航！

乙

>>1乙！

乙。
ガポールばばに欠航便の嘘八百の苦情を云われホテルの温泉で豚がお湯につかって寛いでいるのもものともせず今後とも頑張ります。

ああいうごね方する奴を同じ日本人と思いたくない

同じ記事に何度も何度もコメントを投稿、精神病だな。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--
同一人物が別の記事にもコメントを投稿。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E

一応こっちにも貼っておくわ


昨日のGK111搭乗証明書と記念品
記念品はGKロゴ入りアイテム（トートバッグ・キャップ・マウスパッド・ゴム製飛行機・バゲージタグ・手ぬぐい）
時計（ロゴ無し）・折畳み保温バッグ・バンドエイド・成田空港キーホルダー
あと、小さいジェットスターベアとステッカーをもらった。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1250687464/0158.JPG
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1250687464/0159.JPG

「利用者」は昨日、なんでウソを書いたの？


521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:52:49.05 ID:cagJwgg00
>>519
成田は6時〜23時以外の発着はできない。
今回は、23時迄に成田に到着する見込みがない為、欠航。


522 ：利用者：2012/07/03(火) 21:55:19.10 ID:LQg5wuwT0
嘘つき



523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:56:45.31 ID:xnl1As/hO
ホテル二カ所＆ホテル行バス手配決まり
明日は8:20CTS発便に全員搭乗
明日のホテル→CTSはバス手配が間に合わないので
自費で移動→後日領収書FAXで払い戻し

航空券キャンセルの場合、空港では対応できないのでコールセンター対応


524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:57:50.48 ID:DlcCzEg80
朝一で帰れるんじゃよかったね


525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:58:30.67 ID:H9ifZYOT0
>>481
関空〜札幌千歳の便数をふやしてくんろ


526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:58:32.97 ID:MDanX+Zn0
緊急事態につき羽田に着陸しますならラッキーなのにｗ


527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:58:51.81 ID:xnl1As/hO
>>520
たぶんそう



528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 21:59:47.13 ID:cagJwgg00
>>522
現場にいないのでわかりませんが、
もしかして機体トラブルなのか？？？


529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 22:01:01.91 ID:yioEEtx10
え、払い戻しの返金もできないの？


530 ：利用者：2012/07/03(火) 22:02:34.84 ID:LQg5wuwT0
遅れて21:30千歳空港出発済みだ。

私達、9時にシンガポールに行かなきゃいけないんですよ！ヽ(`д´；)/
http://www.youtube.com/watch?v=SJSiEFpGBdI

同じ記事に何度も何度もコメントを投稿、精神病だな。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--
同一人物が別の記事にもコメントを投稿。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E

クレーム受けないように、カウンターに紙張っておけばよかったのに。
「本日、機材繰りの関係で欠航です。詳しくは、お客様センターにお問い合わせください。」と。

>>9
すげー感じ悪い女たちだな

>>9
前スレより、

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/07/04(水) 15:43:00.50 ID:BxTL4nWM0
>>782
この三人、ホテルのクーポン待ちの時に結託したみたいで
かな〜り感じ悪かったよ。
一人は札幌に帰るから今この場ですぐに金を返せとゴネてた。
空港での払い戻し対応不可なのは、まぁ正直微妙だけど
「コールセンターは繋がらないからイヤなのっ！この場で返して」と
しつこく喰い下がる姿はかなり醜かった。
別のBBAは、一般客が欠航騒ぎの行列の様子をデジカメで撮影してたのを見て
「何を撮してるの？何の目的で撮ってるの？」と怒鳴ってGK職員に詰め寄って
撮影してた客に「今この場で私が写ってる画像を消去して！」とイキってたわｗ
でもみんなホテルでは嬉しそうに温泉三昧ｗ

このババアたち、エアアジアにも出没しそうで楽しみ。
でもエアアジアは1ミリも要求を飲まなそう。

で前スレにもあったけどSIN行きのフライとて9時台にひとつもないし
乗換できるTGやCXも10時ごろまでないんだぞ。もう最低のおばはんやな。
札幌の西友牛肉偽装返金クレームのババア思い出したわ。

普段どんな生活してんだろうなwww　河本や梶原のおかんかよ

>>14
蝦夷ＢＢＡたち、常連なのかｗ

つか別のBBAが、今やってる半額セールでも買ったのに
とか職員に愚痴ってたのを聞いたぞ。

前スレで、新千歳からレポした者です。

空港ターミナル内で走って走って、
22.42の京成に間に合いました。
今は自宅です。

疲れたので、詳しくは明日〜

>>15
本命は、NRT9時発PEK乗り換えCAかな。
あとは、MU、CZ、PRくらい？

新千歳の０番ゲートはGK専用みたいです。
搭乗時にバーコードをかざしますが、非常口の人は「ジャーン」と
当たりの音がして、緊急時に手伝ってもらうように依頼されます。

新千歳でもオーストラリア人スタッフが数人いました。

成田では沖止め、バス利用ですが、機体後部左側のドアも開きます。
ただし、バスの前方に乗ったほうがいいです。

バスに乗る時は、前、中、後、すべてのドアを開けるのに、
ターミナルについて降りるときは前しか開けてくれません。

でもそんな札幌から1日置いて成田〜中国経由で
SINへ行かないだろ。KEでCTS/ICN/SINのほうが
よっぽど快適・・マニラも乗換には向いてねえし・・

JLの719のツアーかなんかの集合時間かなあ　まあどうでもいいけど・・

★★★重要テンプレ★★★

蝦夷BBA「私達、9時にシンガポールに行かなきゃいけないんですよ！ヽ(`д´；)/」
http://www.youtube.com/watch?v=SJSiEFpGBdI
↓
9時のSIN行きなんて、NRTにもHNDにも存在すらしませんｗｗｗ

>>18
到着→京成22:42発はかなりギリギリ？
多少客待ちしてくれるのかな？

>>21
確かにCAやMUを使うとしても、CTSから中国経由の方が安くて早い。
まあ、作り話か集合時間と勘違いしたかだと思われる。

いつまでBBAで盛り上がるつもりなの

Webチェックインができてるのか出来てないのかよくわからんのだが…
仕様か？

シンガポールBBA翌朝も職員にクレームｗ（00：24〜
別のおばはんの後ろにも登場（00：35〜

http://www.youtube.com/watch?v=rrID4jj32ME

ここって荷物に個数制限あるの？
20キロまで大丈夫なのを追加料金で購入したのだが。

★★★重要テンプレ★★★

蝦夷BBA「私達、9時にシンガポールに行かなきゃいけないんですよ！ヽ(`д´；)/」
http://www.youtube.com/watch?v=SJSiEFpGBdI 　（00：24〜
↓
9時のSIN行きなんて、NRTにもHNDにも存在すらしませんｗｗｗ


翌朝になっても、蝦夷BBAが職員にクレームｗ（00：24〜
別のおばはんの後ろにも登場（00：35〜

http://www.youtube.com/watch?v=rrID4jj32ME

ちょっとしつこいよ

第二ターミナル着


余裕で早過ぎた

夕方のニュース番組で、初日の欠航でビジネスマン風の方が「午前の会議に間に合わない」ってインタビュー受けてたけど、
普通、就航初日の便を仕事で使うか？

質問なのですが、
区間は新千歳 - 成田便です。
ジェットスターで往路と復路で予約したのですが、
往路はエアアジアで行くことにしたので、載らない予定なのですが、
復路だけで搭乗することは、もちろんできますよね？
行きが載らなかったから、帰りが自動でなしになってるとか無いですよね。

一応の確認です。

>>32
公共の電波通して無知を晒してるだけだなw

行き便のみ取り消しの手続きをオススメ。そしたらその席をまた会社が販売出来る。

>>34
欠航が決まった時点でスカイ乗れた。

>>32
ピーチ就航してから各メディアが散々LCCはビジネスには不向きって
伝えてたのに何見てたんだろう

老眼だから見えなかった。蝦夷ジジぃw

>>29
テンプレなんてやってないでBPOに連絡だな
虚偽報道と言えなくもないから訂正放送対象かも

ちなみに時刻表です

GK111 NRT 08:20 - CTS 10:00 ←いまここ 実質離陸 44分くらい
GK112 CTS 10:30 - NRT 12:10

GK123 NRT 13:10 - FUK 15:10
GK124 FUK 15:40 - NRT 17:25 (+5min / SUN)

GK117 NRT 18:30 - CTS 20:10
GK118 CTS 20:40 - NRT 22:20

テレビクルーのインタビューに、オレだったら「３機も所有してて、たかだか３往復６便の運行もまともに出来ないのか。」ってコメントするけどな。

これが一番効くぞ。

>>35
オンラインでは取り消し手続きできないっぽいけど電話しかない?

>>42
金かけてまでやらなくても良いと思うが。（ナビダイヤルは２２秒に１度数かかる、今現在セール中なのでつながるまで20分くらいかかる）

今自分も実際に１１月に取り消す分があるのでやってみてここにカキコします。

昼１２時まで待っててね。

>>42
もしかしてオートチェックインにしちゃってる？

starter価格だし返金されないのは分かってるけど、
キャンセルした分、他の人が安く席買えるようになるなら手続きしたい
>>43　よろしくお願いします
>>44　オートチェックインしてなかったはずだけど・・自分でももう少し調べてみます

050から始まる番号にかければ電話代は圧縮可能

>>45
もし予約時に、「オートチェックインする」にチェックを入れると
48時間前に勝手にチェックインしてしまうので
キャンセルしないと、空港側では出発ギリギリまで客を待つことになる。
初便でもチェックイン済み未キャンセル客の確認で手間取ってたみたい。
どちらにしろキャンセルした方が良いと思う。

就航キャンペーンの予約、入金忘れて流れちゃった。
ちょうど福岡行く予定あったから、キャンペーン知って慌てて予約。
ツレの都合聞いてからコンビニで払おうと思って保留にしたらやっちゃった。
今、予約しなおそうとしたら 2千円代だったのが7千円近くなってる(泣)。
就航でニュースになったから予約数増えてるんだろうなぁ。

ガポールBBAの仕事さぼりジジイも定時に帰りたかったら他の航空会社使えよ
金を使えないなら乗るな

件の蝦夷ＢＢＡとか、ビジネスマンの蝦夷ＪＪＩとか



蝦夷地の皆さんちょっとひどくない？

>>46
電話したらつながるまで１５分以上かかる（お待たせする）と自動音声で言われた。
最後まで音声を聞くと

向こうから折り返し電話をかけてくれ係員が応対します

ので希望の方は電話のボタンを指定された通りに押したら（最後にシャープを押して下さい）電話を切ってすぐ掛かって来た。
そこで自動音声聞きながら待つ事５分。待てないので切った。w
>>45
＞キャンセルした分、他の人が安く席買えるようになるなら手続きしたい

安くはないよ、その便の搭乗率に応じた設定運賃ランクで販売出来る。が正当。で、会社が儲かる＝低運賃の維持が可能。
１円運賃でぶん投げは自分で自分の首を絞める行為。必ず取り消ししたほうが巡り回って自分に返ってくる。

連投すまんがこちらも聞いてみます。

エクストラレッグルーム片道 1,900 JPY
アップフロント片道 950 JPY
スタンダード席
片道 650 JPY

5日10時現在、座席指定料金便乗値上げ中。
（当日扱い座席指定料金の設定ミスか？）

>>49
大田区無職もたいがいだよな。
スカイマーク乗れば帰れたろw

>>47
やはりオートチェックインはしてませんでした。
今サイトの予約管理ページ見てるけど、フライトの変更の項目はあっても
取り消しのそれは用意されてないっぽいですね。

>>51
では放置でほったらかしとけばいいかな・・電話は時間と金かかりそうだしw
予約残ったままというのもなんか気持ち悪いけど。

>>54
そうだね。放置だね。時間の無駄だね。

でも自分は今後の為に知りたいので追求wします。居住地蝦夷地より。（本当です。）

皆さん教えていただきありがとうございました。
>>55その結果のレポをぜひ

混雑空港とは言うけれど、成田から各方面に飛ばしてるスカイマークでさえ
折り返し35分で最近は遅延もなく運行できてんだから、
折り返しに1時間近くかかるとかオペレーションに問題あったのでは就航直後だから仕方ないけどね

10. 運送拒否/搭乗拒否

お客様又はお客様の手荷物の運送が、航空機内の人に不快感を与える可能性のある場合（マクドナルドのフライドポテト）
お客様が靴をはいていない場合（サンダルはOK）
お客様が予約で特定された人であることを証明できないことを理由とする場合（身分証明不携帯）
予約が譲渡されたお客様（オークションで転売が確認された便は厳重に身分確認、コールセンタで確認済）

>>57
初日は成田だけでなく福岡や新千歳でも折り返しに1時間かかってるし、
客の対応に時間とられたんだろ。BBAみたいな変な客も多かっただろうしw

>>56氏
電話がまったくつながらないので今夜遅くに電話します。明日になったらカキコします。

質問の要点

ひとつの予約番号に複数の予約が有る場合の一部又は全部の取り消しの仕方。ウエブサイトで出来るかどうか。もしくは必ずコールセンターに電話が必要か。

予約段階の座席指定料金が高額になっている件、その金額は当日搭乗便の当日可能時間帯に指定料金と同じな件

>>59
どっかの報道で、搭乗客管理システムに問題とかあったね。
初便でバックレらしき空席が５〜６席あって
ドアクローズまで時間がかかってた。

全くの新規航空会社じゃなし、システム関係には過去の経験が活かされてるはずだよなあ。
今さらシステムに問題ありとかどうなんだろう。何か日本特有の問題でもあるのかな。

まもなく112便が成田着。　しかし、お国の玄関が滑走が２本とは。

LHRだって2本で頑張ってるぜ

長さが違うでしょ。

本数の話出したからしたまで。

今日は順調そうだね

今回の欠航騒動で感じるのだが、もっとマイナス情報をH/P上で周知徹底させたほうが良い。
何か料金が安くて、サービスも良くてという印象を与えるのは良いが、今まで大手しか乗った事のない客がLCCとはこう言う飛行機なんだよと言うことを知ってもらう必要がある。
ウェブサイトで堂々と「万一の場合、接続便があっても補償しない」とか「欠航時は次の便に乗せるがそれ以外のサービスはない」と周知させるべき。
例え書いてあっても小さな文字で難しい運送約款の中で書かれているので、あまり気が付かない。
もっと大事なところは大きな文字で赤い色で明確に表示したらよい。
それでいやなら大手に乗ればよいだけの話。

>>60
自社都合で欠航になった場合、次回も宿泊費など保障するのかと
聞いてほしい

もうそれはしないでほしいなあ。
LCCてこと忘れないでほしい。
オーストラリアやシンガポールのジェットスターは
徹底してんだから・・前例作ったらだめだわーー

去年夏TPE/KIX欠航時も”明日来てね”で終わりだった・・

>>69
それはコールセンターでは「お答え致しかねます」逃げられる可能性大。

でも聞いてみるよ。
>>68
料金に跳ね返るだろうが、LCCだからこう有るべきとか決めつけない方が良いのでは。
ジェットが決める事であって。第三者が決める事ではないのでは。

LCCの飛ばない地方路線は競合のあおりを食って逆に値上げかも。
家電製品も競合の激しい都会地域は地価も人件費も高いのに安い。
その分地方が高額商品買わされるようなものだ。

24時間運用できない成田は拠点にふさわしくない

中部に来なさい

シンガポールBBAって、結局翌日の振替便でNRTに向かったんでしょ？
振替便は、確か朝の9時発。11時前後に出発するJL、NH、SQのSIN行きって
どれも接続不可能だよね。ましてや、前スレに書いてあった、9時前後の
CAやMUのPVG経由なんて論外。

それにもかかわらず乗ったって事は、結局このオバちゃん達、本当は
いつ、どこに行く予定だったの？

>>72
値上げどころか撤退もあるだろ。

>>74
知るかよ

>>71
よろ

>>74
俺も同じ事思ってた。もうシンガポール行きに間に合わないのに、
なんで振替の便に乗ってるの？って。

もうおばばはブラックリストに入れてしまえ

>>70
>TPE/KIX
GKじゃなくて3K運行だからなぁ。

>>74
見た感じパッケージツアー客っぽかったけどね。
NRT発のツアーで、集合時間が9時前後だったんじゃないかな。
ホテルのフロントでまで愚痴ってた。

>>80
>NRT発のツアーで、集合時間が9時前後だったんじゃないかな。

そうだったとしても、振替便で行ってももう間に合わないわけじゃない。
にもかかわらず、振替便には乗っていた。ツアー会社にもゴネまくって
夜の便にでも乗せてもらったのかな？

>>73
＞24時間運用できない成田は拠点にふさわしくない
＞中部に来なさい

航空会社が拠点として行っても客は行かんだろう。

>>81
＞そうだったとしても、振替便で行ってももう間に合わないわけじゃない。
＞にもかかわらず、振替便には乗っていた。ツアー会社にもゴネまくって
＞夜の便にでも乗せてもらったのかな？

前スレに、それについての記述があったが、マスゴミにネガ発言求められて
ガポールばばが、携帯使ってて「あんまりしつこいから大げさに言ってやったのよ！」と言ってたのを聞いたネラーがいたそうだ。
しかもあてがわれたホテル（旧北広島Ｐホテル、ホテルクラッセ）の温泉にどっぷり浸かってたそうだよ。同じ道民として恥ずかしい。
だから、ウソだろうと思う。

成田より、茨城空港が良いのでは?。
茨城は賃料安く、LCC専用空港にふさわしいと
思うが!!!!!!

よく知らんが、「便数制限」があるそうだ。
でも東京駅まで５００円バスは魅力的。

>>83
違う違うｗ
携帯電話で自慢してたのは、シンガポールとは別のＢＢＡ。
シンガポール婆にはスカイマーク羽田最終に自腹で乗る選択があったのに。

>>82
いくら24時間空港にして箱造ったところで航空会社が就航しようとしないん
じゃどうしようもないな中部は

茨城空港は徒歩搭乗。同時に何機駐機（搭乗中の）できるのだろうか。
10機体制になって搭乗時間が４機重なったら、その時点でむりぽ。

茨城は自衛隊との兼ね合いで1日12-13便が限界じゃなかった？

＞1日12-13便が限界

笑わせてくれるな、IBRにLCCをとか。零細LCCでも無理じゃん。

>>20
オーストラリア人見かけたら先ずこう言ってくれ
"Hey Ex-cons, dirty aussies."
中には喜んじゃう人もいるけどなｗ

エクストラレッグルーム片道 850 JPY
アップフロント片道 400 JPY
スタンダード席片道 250 JPY

正当な表示に復旧しました。5日16時現在。

福岡ー成田飛び立ったけど成田から乗り継いで札幌は保証無し。時刻表上は１時間空きがあるのに。

北海道から乗り継いで九州はもっと余裕時間を取らねば。

シンガポールBBA、昨日の夜6時からのテレ朝のニュースで
「何偉そうに言ってるのよ！」
「あたし達は、偉そうに言われましたぁ〜！！」
って感じで、職員に食ってかかってる映像が流れたけど、
どこにもその映像が見つけられない。

http://www.youtube.com/watch?v=rrID4jj32ME&feature=plcp

>>94
これは違うかな。

海外旅行板、シンガポールスレに本人降臨か？

【新加坡】シンガポール旅行　Part26【昭南島】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1330242326/l50

http://www.youtube.com/watch?v=SJSiEFpGBdI
これだ！
>>94氏

>>92
サンキュー
半額セールの予約分　座席指定250円でしてきた
いつもテキトーに窓側にしてるんだけど
みんなのオススメの席はどこらへんですか？
（ジェットスターのA320でね。）

>>94
俺もそれ見た。ちゃんと音声付。会話の字幕（テロップ？）まで付いたよ。
まさに、そんな感じの会話内容。「偉そうに言われた」ってのが印象に残ってる。
でも、腰から下しか映ってなかった。ただ、服装であのおばちゃんだと
すぐに分かった。クレームっていうより、因縁って感じだったな。
さすがに顔は放送できないだろうってスゴさ。

>>71
今さっきかけたら10分ちょいで繋がったよ。

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
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　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ本人降臨祭りだー！
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　急げー　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ久々に腕が鳴るぜ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）


会場：http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1330242326/l50　（【新加坡】シンガポール旅行　Part26【昭南島】）

なんかババアの件で喜んでるカスの方がうざいんだけども

ババアの件は、いい加減ＤＱＮスレに移った方がいいと思う。

ジェットスターへのクレームを自分へのクレームと勘違いしてるんだろうね

あの程度のネガキャンで乗らなくなる程度の奴なら乗らなくて結構
そんなのにセールを喰い荒らされても迷惑なだけだからな

さて、本日も若干遅れ気味だが

いくら就航初日でも、ホテルを出すって前例を作ったのは、まずかったな。

だいぶ順調になってきましたね
この調子なら、次の札幌行きも JA01JJ のまま
一機で一日全部飛べそう

もうね、完全にジェットに乗り換えします、
ホテルまで準備したんだから。
唯一の心配はトラブル時の対応だったから。
これじゃ他社に負けるわけがないな。
親会社がJALだから、さすがだ。
もしかして｢ワザとやったのか？｣って
考えるの漏れだけ？

でも秋からは成田からの（への）単純往復ではなくなる。朝、新千歳へ行って次は関空へとか。
ピーチは完全に関空発着だがジェットは違う。大丈夫だろうかね。定時とはいわずともそれに近い運行は。

>>108
どちらのホテルも満室で「ごめんなすって」が次の手。

ホテル代の補助として５０００円くらい貰えれば無問題。

今後の参考になるかわからないけど、
7/3・GK118欠航時に配られた案内の1枚目。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1250687464/0164.JPG
2枚目にトラベルバウチャー発行の手順、
3枚目に返金手続き用のFAXフォーム

新千歳行き、成田を飛び立たんな！もう19時。案内は38分発だが。

>>112氏
参考になりました。ありがとう。

札幌行きは２号機。

今出タ

今度は座席指定料割引キャンペーンはじまったのか？
日付によってはスタンダード席片道 250JPY→150JPYで表示される！

さて、昨日の損害金はいくらぐらいだろう。
ホテル、朝食、空港からのバス、空港までの各自タクシー×155人。

自腹で他の航空会社選択は何も無しか。

>>117氏だけの
イケメン割じゃないの？

>>115
福岡から帰ってきた１号機をそのまま使っても
十分余裕があったのに

１号機の運航状態にかかわらず、始めから２号機
を札幌便に割り当てておき、万全を期した?

>>118
だから大田区無職40代は翌日かえったのだろw

>>120
そうだね、お客から３機もあって定刻運行が出来ないのはおかしいとか言われるのがオチ。

>>121こだわるね！きみ！人を差別的に捉えて楽しいかな？
大田区無職40代＝無職と言っても色々あるからな。働かないでも食えるとか、トレーダーとか。
それか、なまぽとか。
キミの思ってる無職と本人が思ってる無職とは天地ほどの差が有ると思うよ。

ここのコールセンターってどこに有るのでしょうかね。札幌か、新潟かどこだろ。

1円予約の客にやりすぎだな　LCCだぞこれｗｗ

>>125
＞1円予約の客にやりすぎだな　LCCだぞこれｗｗ
１円は９月５日搭乗からです。知ったかw

>>123
スカイマークに乗れば大田区なら余裕で帰れるのにわざわざ泊まるかよw

>>118
＞さて、昨日の損害金はいくらぐらいだろう。
＞ホテル、朝食、空港からのバス、空港までの各自タクシー×155人。
＞自腹で他の航空会社選択は何も無しか。
>>121
＞＞だから大田区無職40代は翌日かえったのだろw

※どうも考えても適切なコメではないし。全然関係ない話しではないのか。
個別具体的な個人攻撃の話しではなく、
航空会社たる「ジェットスター・ジャパン」の総損害金の話しではないのか？
馬鹿かwww可哀想だなwww脳みそに皺無し乞食

GK117便は下北半島抜けた。津軽の海、越えりゃすぐ千歳。

>>129
昨日は19:45頃通過で（下北半島）、約10分の到着遅れだったよ。
今日は20:30頃到着じゃない？20分遅れ。やはり、成田の離陸待ちの影響かな？

117便18分遅れで千歳に向かっているとのこと。

ソースは新千歳のGKおねぇさま。

>>130
そうだろうね。成田18時38分出発（空港公式）フライトレーダー確認は19時11分。
滑走路渋滞でしょうね。33分掛かってる。
他の空港（関空含め）は公式発時刻より約５から10分でレーダー確認出来るのにね。

>>131
なんとか帰れそうですね。

がんばれー

131だけど117便ただいまゲートイン。118便は2040搭乗開始予定。ほぼ満席かと。

成田行き到着。帰られそうかな、明日仕事なんで頼みます

機内販売いっぱい買ってやれ。

>>131
>>135
同士がいるのだな。

半額セール、結局不要不急の飛行機チケットは必要ない
ということで何の予約もしないまま終わりそう。
同じ時期に前のセールで予約した便があるので・・。
四国民にはＬＣＣは使いづらいな・・。

>>138
おれは「ピーチ」「ジェット１円」計４区間で今年は終わり。
エアアジアは来年。相当月日（つきひ）が経たないとジェットは変則（成田単純往復ではない）なので危険な香り。
＞四国民にはＬＣＣは使いづらいな・・。
オレは蝦夷地住みだが行く方向は成田or関空のみ。どっちもつまんね。

本命国際線だからこれからだな
香港たのむ

昨日、118便で新千歳からレポしました。
spモードは規制がかかっており、2ちゃんには書き込めなかった。

2051 ドアクローズ
2057 プッシュバック
2106 テイクオフ
2111 シートベルトサインが消える
2200 客室乗務員に着陸の連絡
2215 着陸 (16L)

その後、前後の扉が開き、2台のバスでターミナルへ。
ターミナル到着が2230頃。駅まで走って切符を買ったのは2235
2242の京成上野行きに間に合った。空港勤務者が多数乗っており、
多くが成田駅で降りた。京成高砂で都営浅草線に乗り換えて帰宅。

シートは座り心地がよく、狭さを感じない。
持ち帰り可能な機内誌がある。

客室乗務員は６人いたが、増員しているのだろう。
「たろう」「はなこ」など、ファーストネームがひらがなで書かれているのが印象深い。
機内販売後は、何度もゴミの回収に回っていた。
まだ慣れていない部分もあるようだが、安全にもかなり気を配っていた。

マレーシアのエアアジア、タイ・エアアジア、タイガーエアウェイズにも乗ったことがあるが、
LCCでは最も良い印象であったと思う。

エアアジア・ジャパンが、マレーシアのエアアジアと同じ雰囲気であるならば、
自分はジェットスター・ジャパンを選ぶだろうな。

あのさ・・・・・・
千歳最終便、まだ離陸してないんじゃね？

まだ、大丈夫。

>>23
バスでターミナルに到着する時刻によるね。
荷物を預けていたら厳しい。

京成電車は、終電の接続を優先するから客待ちなんかしない。

フライトレーダーが変。

出発48時間前からオンライン・チェックインができるが、
そのときに無料で座席指定ができる。
通路側の席を指定できた。
なお、成田着の便なら、最後部の扉も開いてバスに乗るので、
座席が後方でも悪くはない。
搭乗率は8割程度だったが、夜遅く到着する便としては良い方なのでは？

>>142


狭いぞ！
膝が入らなかった。
身長184の俺が言うから間違いない！

レポ乙です。参考になったよ！

ちなみに国内線到着エリアから京成ホームまでは相当あるよ

出発遅いな、今日もホテルか？温泉付きの。

滑走路手前で一瞬出てきたよね？

俺だったら高速バスで帰る　今なら東京駅まで予約なしでも800円だし

出発済みにはなってるけどフライトレーダーには現れないなぁ

新千歳空港は悪天候らしい

滑走路で転んだ、なんてオチ。

出た！

やっと飛んだ！

>>156
時間雨量１ミリ。

到着してターミナルまでがバスだとある程度客乗せないと発車しないよな
わざわざ追加料金払って前のほう乗る意味あるの？

半額セールとか書いてあったから公式サイトみたんだけど半額になってない

どういうこと？

>>160
成田以外行きだったらいいね。PBB使用空港。

やっと離陸かあ・・・・・
今夜もあぶねえなあ・・・・・・・・・・・・・

成田国内線のバス降りてから京成ホームまでダッシュで3分弱。
走らずともかなりの速足ならば5分程度で行けるよ。
国際線到着出口付近から鉄道改札のある1フロア下
に降りるところを間違えないことがポイント

息をつめてレーダー見つめちゃったｗ

セーフか　よかったな

>>161
ホムペの「セール」のリンクから。多くは９月５日から１２月４日まで。
日によって売り切れ、設定無しもある。

昨日より10分遅れ？
22:30着ってとこかな

>>159
霧

新千歳出発便大渋滞やがなｗ
それにしてもこのレーダー面白いな

>>164
乙です。京成22:42に間に合うもんなんだね。

>>161
今日の昼くらいは、那覇往復で結構半額が残ってたよ。
逆に福岡が全然無かった。

就航日、昨日今日より９日の増便、８月２４日の新規就航が山だな。

>>170
知ってから中毒ですw

NH1719 ゴーアラ@CTS

>>167
ありがとう
リンクから「フライトの検索」で成田→福岡探したんだけど半額ないなあ・・・
もう売り切れたのかなあ。よくわからん＞＜

空港でスマホでレーダー見ながら到着待つとかしたら面白そうｗ

東京シャトルの深夜便もターミナル到着時間を4時にするという話もあるし8月24日以降のダイヤ改正も問題なしだなｗ
しょっぱなのセールのときは成田6時20分ってどうやっていけばいんだよ・・・と不安になったがチケットを予約しておいてよかったわ

>>171
やっぱり福岡は売り切れだったのか〜
もっと早く気付けばよかった・・・＞＜

>>175
>>161
今日の昼くらいは、那覇往復で結構半額が残ってたよ。
逆に福岡が全然無かった。

あれ？いつものコースと違うなあ

だいぶ、太平洋上寄りを飛んでるぞ？

風の向きじゃね？

新千歳から成田・羽田に向かうときは函館の夜景がみえるから好きだわ
ただ１１８便のルートだと見えなさそう

>>182
新千歳から関西、福岡はちょうど上空じゃ。

>>179
む・・無念・・

あとから座席指定しても250円に値下げなったな。
得したwww

>>184氏
多分だが、今後のエアアジアジャパンに期待して。行きたい日に有るかどうかは不明ですが。

>>180
今になって気づいたが、機内だとレガシーみたいなモニターマップが無いから
どんなルートなのかわからないんだよね。
ただ7/4のGK7318では副機長さんが、かなり詳しいルート説明をしてくれて
十和田湖・仙台・猪苗代湖・いわき市が見える時にわざわざ案内があった。
カメラ持ってる乗客に、CAが「ここから写せますよ〜」と声をかけてた。

>>185
漏れがあるルートを通じて誤表示を昨日指摘して今日午後直った。えへんw

>>186
ありがと
ジェットスターを追う感じでやってくれるかな？
今度は見逃さないように毎日ＨＰチェックします

>>187
機内誌にもある程度は載っていないのかな。

その時は観光バス化してたのだなw

>>190
機内誌の路線図は超簡略版で全く役立たずｗ

>>189
メルマガ登録がオススメだよ。
あらかじめ会員になっておけば（面倒な入力要らずで）早い者勝ちの時も勝率も上がるよ。

陸上ルートナウ。盛岡でワンコ食ってる暇はないYO.

>>192
メルマガってあの公式サイトにあるやつどすか？
それは盲点でした！！登録してきます！！

ジェットスター・ジャパンのセントレア就航を期待したい。

皆さん連投すまん。
>>194
ホムペの右上、ログイン・会員登録も忘れずに。

>>188　そうなのか・・ありがとう。でも650円で指定したやつには
返金してあげてほしいな。あれも会社のミスなんだから・
でも国内線は690円のプラスがお得だな。

>>194
エアアジアもジェットスターも公式サイトで会員登録しておけば
セールの度にメールが届くよ。

>>197氏　会社側は誤表示って言ってたので合計の料金計算はどうなっているのかはわかりません。
当方、今回は予約をしておりませんので。

みんなセールで買った人、予約の再確認で料金の内訳をよく確認した方が良いね。

座席指定者は少ないだろうけど。

2T 23:15発の東京シャトル、多客だと増便あるのかね？
チケットカウンターが終わっているからとりあえず並んで待つしかないけど、
並んで満員御礼とかありそうで怖い。
そうなるともう手の施しようがないし。

かと言って定刻に着けば電車に間に合うから、
あらかじめ増便を用意しておくのも無駄になりそう。

件のBBAは無事にシンガポールに着いたのかな

それとも温泉に浸かっているのか？

そんなイチ旅客の行動、もはやどうでもいい

温泉で溺死か石けんで転んだ。
それか、マー・ライオンに飲み込まれた。どれか。

>>201
そろそろ自分のブログでやれよ、馬鹿野郎。

>>200
続行便も柔軟に対応ということなので大丈夫かと

この時点で滑走路閉鎖とかになったら引き返すのか？

>>196>>198
親切にどうもありがとう
ジェットスターも登録してみます

>>207
安く、楽しく、賢く、数多く良い旅を！

エミレーツもガタイがデカイ。

こんなに注目される飛行機はスカイマークの爆弾低気圧の迷走以来だなw

>>208
Thanks!

SKY879ww

8月の１ヶ月間限定だけど、早朝深夜の臨時電車きました
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2012/031/index.htm

空港第２ビル　6時12分着

>>213
一ヶ月限定orz

京成、格安バスだしたり電車動かしたり頑張っとるやないか

>>212
粘ったのに残念だったねw

>>213
バスの乗車券買ったらこれだよ！
東京駅9分乗り換えより断然楽なのに(´・ω・｀)

>>215
まあ、成田空港あっての京成ですから

日暮里〜空港が50分とはかなり速いなw

京成ナイス
臨時といいながら試運転も兼ねてるんじゃないのか？
とりあえず固定にするようHP等から依頼しまくろうぜ

恐らく北総線内向けか？

GK118
今日は無事成田着陸できたのか！？ｗ

LCCで後泊こそが醍醐味
ここはGK118便にて成田到着後に泊まるホテルについて語るスレですｗ

なおアクセス線経由なので運賃は上野〜成田空港で1200円
京成の株主優待乗車券を事前に入手(大体850円)することをオヌヌメします

>>218
まあな　京成が頑張らなくて誰が頑張るんだって感じだな
日暮里乗り換えって池袋方面からだと結構便利でいいんだよな

>>225
このダイヤグラムは(・∀・)ｲｲﾈ!!
始発からだと23区内は余裕で日暮里で接続できるね

>>214
乗車率が良く好評なら継続運転される可能性もある
最初から定期運行でコケると怖いので期間限定の臨時で様子見はありがちパターン

SKY879札幌到着寸前で羽田引き返し？
蝦夷BBAとかこれに乗ってねーかなーｗ

>>228
ｋｗｓｋ

毎晩、門限(笑)を気にしてヒヤヒヤするのも疲れるだろう

素直に、24時間運用の中部国際空港をメイン拠点に選んだらどうだ？

スカスカ空港のくせにそんな偉そうなんだw

新参者が嫌われ、いじめられるのはどこの世界でも共通のこと
１年もすりゃ空港も手のひらを返したように歓迎してくるよ
昔は色々あったスカイマークも今や空港になくてはならない存在になりつつあるだろ？　それと同じさ

>>228
千歳濃霧のため、SKY879は羽田に引き返し
折り返しの羽田行最終便が欠航。

GK118はラッキーだったな

>>226
でもこの列車が有効に使えそうなのはJW7007の札幌行き位しか無くね？
あとは8月23日までのGK111札幌行きもあるけど、
今でもスカイライナーの始発で間に合う。

GKはことごとく6時台前半の出発だし、
JWはGKより遅めの出発だけど、 チェックインクローズが45分前と早すぎるし。

中部は施設使用料300円とかぼったくりだからねえ。
需要も関東に比べたら微々たるものだし、席埋まらないでしょ。
そもそもジェットスター本体が就航してないからグループでの乗り継ぎもできないしｗｗｗ

今日のGK118は2247着、ぎりぎりでした。。。

結局、空港アクセス（鉄道）の利便さ（安さ、速さ、本数）が成田の今後を左右する。

今日は何機でやりくりしてたの？

>>235
下りより、上り最終のメリットが大きい。

>>234
>>233

ちょｗｗｗ
SKY最終の２便は死んだのに
GK118は無事に２３時までに成田着いたのか！？

>>240
ホントにギリギリだったんだろうなｗ

62 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2012/07/05(木) 23:03:26.30 ID:v/gPYYl10
新千歳到着分引き返し等
JAL2909　仙台→羽田
ANA1719　関西
SKY729　羽田
ADO37　羽田
SKY879　成田→羽田
ADO77　仙台→羽田
ADO39　羽田

>>239
それは同意
時刻表上では高尾まで行ける
高砂、青砥、浅草橋、お茶の水乗換で

神奈川方面だと桜木町までか

>>237
LCCのおかげで変わりつつある感じだな

関西人だが東京の大学芋て外の蜜が全然固まってなくて
胡麻ふってあって全然うまくねえ。。
関西の中華ポテトは冷えてて外の水あめがうまく絡んでて
蜜がぱりぱりでマジうまい・・・
だからピーチ＞＞＞＞ジェットスターだ

関東の大学芋にはがっかりしたーー

>>242
高尾て凄まじく遠いな、延々と各駅でだぞ、と思ったら新宿だから2つ（土休日5つ）しか通過しないから大差ないかw

>>242
埼玉だと大宮や所沢、春日部あたりまで行けるな
千葉は余裕で船橋やら常磐線方面に出られる

AirAsiaは先に遅延訓練w
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20120706k0000m040084000c

131だが新千歳離陸でかなり待たされ成田着陸が2236ドアオープンが2248(前後開いたよ)バスでターミナル到着が2256頃でした。

走れば京成最終に間に合うかどうか、TCATリムジンの最終はアウト、東京行きの京成バスは余裕って感じでした。ちなみにバスは専用カラーじゃなく通常の高速バスカラーだったっす。
オレはタクで成田に出てアパに泊まり。アパに入ろうとしたら東成田からの最終らしき電車が到着。
以外にタクが待ってないので要注意。

＞オレはタクで成田に出てアパに泊まり。
＞アパに入ろうとしたら東成田からの最終らしき電車が到着。

そんなに余計なカネを使うなら、俺は羽田からレガシーに乗るわｗ

いいんじゃない人それぞれで

>>248
乙です
千歳の霧すごかったですか？

>>250
地方から上ってるから後泊必須だったんだよ。明日はスカイツリーに行って帰るさ。
ただタクシー代は余計だったがな（笑）まぁ天候理由で他社で飛んでない便もあるみたいだしいいかな。

>>252
いやぁ、何で飛び立たないか分からなかった。飛行中に機長から説明はあったけど。

>>253
東京の景色を見るんだったら都庁が良いぞ。LCCよりお得な無料だし。

>>255
ありがとう、都庁がいいのは知ってるが田舎の民にとってはスカイツリーに行った事実が大事なんだ（笑）

いいからはよ京成津田沼始発各停成田行きを成田空港行きに汁

>>249
乙。東成田23:27に成田行き出てんだな〜知らんかった。
安いチケットで最終便乗ったときはこれで成田まで出て安宿泊まってもいいかも。
空港周辺のホテルでも安いとこあるけど23時台はアクセス不便だし。

jetsrarのカスタマーサービスにskypeで電話したいのですが、jetstarのskypeの番号やskype名分かる方いらしたら教えてください。
いくら探しても見つからないです。

JETに仙台便は、有り得ないルートだな。
勘違いしないでくれ。

ということは、競争率の高いスカイツリーの抽選に当選したんだな
天気は良くないかも知れないけど、目一杯楽しんでいってな

>>261
アパホテル＋スカイツリーは大手旅行代理店経由。スカイツリーは代理店枠で押さえた。13日くらいまでは結構空いてるらしい。

>>259
ホームページの「お問い合わせ」に出てるじゃん

>>262
LCC使ってるくせにセレブじゃないか？この野郎ｗ

>>262
ああそうか、代理店枠ってのがあるか
よし、明日は存分にスカイツリーを堪能して、帰ったら思いっきり自慢しちゃえ

金持ちでもLCC使ってる奴はいくらでもいるだろう
たかが交通手段に高級感を出していた今までが間違い
客層カスでも１時間なら耐えられるしな

>>266
沖縄へは行けないね。苦痛が1時間超えちゃうんでｗ

>>13
晒し上げだなｗ

>>265
ありがとう。
アパホテルのシングル食事なしとスカイツリー第一展望台で6500円くらいだったぞ。セレブでも何でもねー（笑）

明日の晩にでも違和感を覚えた点なんかを報告するぜぃ。きょうは寝る、おやすみ。

>>7
ピーチより豪華だな
あっちは証明書無しだったし

7/3の欠航理由は、悪天候の為との事です。コールセンターで確認。
JAL基準？にての対応でしょうか。

>>271
意味不明

271さん、有り得ない話しだな。

あの宿泊手配を自社都合ではなく天候不順を理由に行ったというのなら、
今後悪天候で欠航するたび大変なことになるな。
この会社が低運賃で座席を提供しつつ、欠航に関する補償もやる
ポリシー持ってるのなら消費者としては何も言うことないけど。

自社都合ではなく天候不順を理由に
→自社都合ではなく天候不順による欠航を理由に

補償をするLCCこそが世界で伸びる。
そうでなくてはまたレガシーだらけに戻るだけ。

新千歳便ばかり話題になってるけど福岡便はどうなりそうなの？

>>33
>>42
>>54
>>56　今朝早くコールセンターに確認出来た事項。（朝６時、電話担当K野氏、男性）

ひとつの予約番号の中でひとつ又は複数の予約があり、その一部又は全部の予約を取り消す場合は、

必ずコールセンターにて承るとのこと。ウエブサイト上では出来るようになっていないとのこと。

昨日、午後の時点まで座席指定料金が大変高額になって表示されていた問題はウエブサイト上の

表示ミスで上記電話以外の方法で指摘したところすぐ訂正された。

最後に就航日に自社都合で最終便の欠航時の対応については今後もホテルその他の用意はするのか？

自社都合の場合は「今後ともそのようにする”可能性”はある」との解答であった。以上です。

※コールセンターは折り返し電話機能があるのでそれを利用すると電話代は向こう持ち。（最初の電話は除く）

自分の意見ですが「特に１円運賃で予約」で行かないと確定した時点で取り消しをして
会社がその席を売れるようにするのが大人として最低限のマナーではないかと思う。
今後の低運賃が維持出来るようになるのでぜひそうして欲しいものだ。
「自分さえ良ければどうでも良い人格」の取れるだけ取って，後は行かなくてもほったらかし乞食には通じないようだがw

＞※コールセンターは折り返し電話機能があるのでそれを利用すると電話代は向こう持ち。（最初の電話は除く）

スカイプや050に掛ければダメージを最小限にできる

転売当て込んで1円で席取りまくった転売ヤーどんだけおるんやろな
チェックイン機にバーコード読み込ませるだけで結局身分証明書の提示求めずとか
転売乞食どもの思うつぼにだろうし

>>279
ネットオークションで転売が確認された便は徹底的に本人確認するとのこと。
搭乗券発券後はカウンターで、もしくは保安検査後に搭乗口で確認する。（コールセンタ確認済）

>>280
つまり転売情報をジェットスターに流せってことか？

さて今日も札幌便上がりましたねー
実質離陸 08:43 ごろですか JA03JJ

271、 会社ではその説明です。私も驚き何度も確認しました。
成田の悪天候と多数の機が重なり千歳の到着が遅れ、成田の門限に間に合わないために欠航した。
つまり、悪天候が欠航の理由、と言われました。会社としての判断ですと確認しました。対応はyさんです。
278、昨日午前に決済金額が想定より高いためコールセンターへTEL　
　　Q,予約時の座席指定料￥650がちがいませんか？
　　A,合っている。それが正しいです。
　何度も確認してもそう言い切る。
　　　Q,では空港にて座席指定した場合の料金はいくらですか？
　　　A,、、、、わからない。こちらではわかりません。
　　　Q,では、お客はどこへ聞けば良いのですか？そちらが会社ではないのか？
　　　A,調査？してすぐ連絡します。
　　　では、携帯に連絡ください。
　
　　　15時になっても連絡ないためTELする。対応、Yさん。
　　　また、はじめより説明する。
　　　Q,手数料一覧では、予約時の座席指定は当初より今に至るまで￥250と提示されていますが、￥650はおかしくないですか？
　　　A,どこに出ているのか？
　　　そのページを開いてもらう。　
　　　Yさん、　この手数料一覧の更新が遅れているが、￥650はまちがいない。
　　　　　　　料金は予約の状態で変動する。
　　　私、　それは、航空運賃の話ではないですか？　手数料は明記されていますよ。変更するなら、一覧表も当然変えるべきだし、せめて、メール会員にはメールすべきでは？
　　　　　　表記と違う金額を請求するのは、おかしいし、詐欺に近いのではないか？
　　　　　　手数料一覧に支払い手数料￥200は、　　
　　　　　　座席の予約に対するお支払いの手数料になります。　
　　　　　　と書いてあるので座席指定しない場合は　かかりませんね？
　　　　　　Yさん、　　これは表示が間違っている。一便に付き￥200を徴収する。　

　　要領を得ないまま、最後まで￥650で正しいと言い張る。
　　私も疑問があるので消費者庁や国土交通省？に話をすると言って電話を置く。
　
　17時頃、２ch　つまりココを見ると手数料が￥250に戻っているとの書き込みを発見する。
　また電話する。
今度は、Kさん。　
　先ほどの話の続きなのでYさんをお願いします。
　Kさん、私が対応すると言われまた最初から説明し、現在ホームページを見ると￥250に戻っているがどうなっているんだ。つい先ほどまで￥650だと言っていたのではないか。
　Q,いつから￥650にしたのか？
　A,7月1日。
　Q,何時からですか？
　A,わからない。
Kさん　3日頃から座席指定料が￥650と出たり￥250と出たりしていてこちらでは解らない。（本当か？そんな人いますか？）


結局、￥650-￥250の差額￥400は支払いカードに返金すると言われたが、
いままでのいきさつから、電話の会話だけでは証明できないのでメールか文章で返金についての内容をいただきたいと言ったところ、
こちらでは、メールできないとのこと。会社としてメールできないのですか。と食い下がると、返金のメールがメルボルンで調整しているのでそこからくるとのこと。
では、英語で来るのか？　　当然のように、そうですとのこと。私は英語できないのですが？　簡単な英語だから大丈夫。日本の会社で日本人に出すのだから日本語で出すべきではないですか。
と話していると電話が切れる。
　　　ここからが重要です。　


　　　　　
　

結局のところ、夜11時が門限なんていう、ふざけた成田空港の仕様にこそ問題があり、
そんな欠陥空港を拠点にする限り、我らは毎晩冷や汗をかき続けなければならない

ここは恥を忍んで、中部国際空港に頭を下げに行ってはどうだろうか？

↑見ずらくて読む気にならんわ

>>248-249
乙。

マロウドが当日予約限定で、3,500円というプランがあった。
送迎バスの最終は2305のはず。

ごめん283氏へのレスね

>>284
粘着君ぽいからあんま触れたくないけど
ミャーミャー空港はLCCよりレガシー便の心配したほうがいい

ヒドいモンスターが出てきたなｗ
プロ市民なんだろうな

>>283
コールセンターは某派遣会社が札幌でやってるからあんま期待はできんと
思いつつも、情報伝達が行き届いてなくてちょっと酷いな

GK118便 アクセスまとめ

京成
22:42 通勤特急 京成上野行 (船橋23:29着 八幡23:35着 高砂23:41着 日暮里23:54着)
2303 東成田発 京成成田行
23:06 各駅停車 京成津田沼行 （新津田沼→JR津田沼経由で、山手線各駅、赤羽、蒲田、三鷹まで可能）
2327 東成田発 京成成田行 （京成成田駅周辺に泊まるなら使える。）

京成バス
2305 東京駅行 0:25'(到着予定)

京成バス（東京シャトル）は
23:15（二タミ北）、23:20（南）だよ

8月のみ
23:08　アクセス特急　京成高砂行（高尾、所沢、大宮、
春日部、千葉北西部、桜木町まで行ける）

アクセス特急は第2ビル発は23:10ね、ごめん

東京空港交通
23:00　T-CAT/東京駅行 0:05/0:20（到着予定）
最近割引運賃出してるし考慮してみてもいいのでは

283　続き
　電話を待っていましたがこないのでまた電話する。つながってからかなり待たされる。
今度は、KBさん。四人目。
電話がきれたのですが。　　
そうですか。、、、、
話をしていたKさんと続きの話がありますので変わってください。　　他の電話で対応しているので私が受けます。
この方はかなりベテランな感じ。

また最初から説明する。
今回の返金について文章かメールがほしいと言ってもメルボルンから返金メールが来ると言うのみ。
では、いつ来ますか？
一ヶ月以内。返金はその先で解らない。
それでは忘れてしまうではないか。会社としてメールや文章が出せないのか。
それでは担当部署からとりあえず電話します。
いつきますか？
一週間以内。
なんで電話するのに一週間もかかるのですか？　

では、２日後にする。
なぜ、メールや手紙ではなく、電話なのか？このままうやむやになってしまうの？
私のような電話はないのですか？
ない。　と言われる。この話は私が初めてとのこと。
ところで、7月１日以降に座席手数料を多く払った人には返金するのでしょうね？
コンピューターですぐに分かるでしょう。
あくまで、言われた人には対応する。←←重要
今回、間違いを返金すれば信頼される会社で次も使おうとみんな思いますよ。
次に予約を入れたら、アレと気がつきますよ。　　
　
ここに至るまで延べ五時間くらい通話していたと思います。いまも頭が痛いです。
その他にもいろいろな話をしましたが、毎回質問のあと、少々お待ちくださいとだいぶ待たされ、後ろで話を詰めているようなので、
その話をしている上司と話をさせてくださいと毎回言いましたが、電話に出た方とのみ対応して疲れました。なぜ責任者が出ないのか？たまたま出た窓口の人に判断できないでしょう。

明日、担当部署の方より電話がくるとのこと。会社の対応には個人的には疲れまた残念です。JETSTARさんの売上増加プランも考えていましたが、、、、、、、、、
それでも、航空ファンとして、

新規参入各社には日本活性化のためにも期待しています。

座席指定料の件はさすがにちゃんと払い戻しなりしてほしいな
多く取りすぎてそのままってのはLCCでもダメだろ

座席指定料250円のところ650円取られてたから返して下さいとか
refund要求するにも電話代のほうが高くつくのは間違いないｗ
スカイプでかけても音悪くて会話にならんし・・・

>>278
他の人のためにキャンセルしたくとも電話代の方が高く着くからという
理由でほったらかしにされる席多いんだろうなあ　1円で取ったものは特に
それってGKにとっても損害だと思うけどね
オンラインで出来ればいいのに

新千歳空港のHPのフライト案内に、
まだ、GK111の到着済の案内が出てないんだか、
今日も大幅遅延なのか？

FRを見ると、折り返しの　10:30発　成田行き（GK112便）が既に飛んでいる。
入力を忘れているのだと思われる。

SKYのCTS→NRTが欠航になったからGK112は人結構乗ってるかな

鯱県味噌郡豊田空港なんぞに誰も用はない

セントレアなどエアアジアに任せておけばよい
それより、ジェットスターとしてサブハブを明言している大阪を強化すべき
ピーチとガチンコ対決してくれれば、２社ともサービスが良くなって助かるんだ。

>>299氏

新千歳空港会社もたるんでいる。ピーチの時も半日後に入力とか前便と同時到着とか。
発着案内がきちんとしてくれないとお迎えとかに支障を来すことなんて考えていない。
半官半民のぼろ儲け会社に何言っても駄目。今まで野原だったところに空港が出来、駐車場料金はボッタ。
殿様商売ですな。

>>298
９月５日より１２月４日までの一万席。１便当り約８席以下。大した損害でないのであろう。

>>301
いまだに理解してないのだが、航空券購入期限は定刻の何分前までですかね？

明日、成田発の国内線に乗るんだけど、webチェックインさえしてれば、30分前の期限は
守らなくてもいいんだよね？
直接搭乗口に行けばそのまま乗れますよね？

ジェットスター・ジャパンが 7 月 9 日より
大阪（関西）-東京（成田）線就航！
初便就航記念式典を開催します
http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1557/jjpkixitm.pdf

関空初便に乗る人は見れるかもしれんね。

>>299
ジェットのホームページでも発着案内やってます。最初のページ右上端。

>>308
あれ、使えんで。
だって、中の人が実績入力してないもん。

怠慢やな。w

東京駅⇔成田、「東京シャトル」のバス乗車券販売
http://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/~/_media/09C8318F19664F1ABC0F4B4EDD7D055F.pdf

7/3より予約時に購入可と発表されたけど、サイトからじゃ未だに
買えないっぽいな。まあ7/3に販売開始「予定」となってるから仕方ないか。

座席指定料金を間違った価格で表示して徴収したり、
発着時間の実績入力してなかったり、色々ルーズな感じだ。

大陸の白人がマネージメントしてるからのんきに来年の7/3より予約時に購入可なんじゃね？

発着状況はJQ便は成田・関空共に出るから、ジャパンとアジアが放置してるな。

これ、本社にバレたら、担当者は減給かクビじゃないのか？。

>>33　見て欲しい方に見えなくなるので連投すまん。
>>42
>>54
>>56　今朝早くコールセンターに確認出来た事項。（朝６時、電話担当K野氏、男性）

ひとつの予約番号の中でひとつ又は複数の予約があり、その一部又は全部の予約を取り消す場合は、

必ずコールセンターにて承るとのこと。ウエブサイト上では出来るようになっていないとのこと。

昨日、午後の時点まで座席指定料金が大変高額になって表示されていた問題はウエブサイト上の

表示ミスで上記電話以外の方法で指摘したところすぐ訂正された。

最後に就航日に自社都合で最終便の欠航時の対応については今後もホテルその他の用意はするのか？

自社都合の場合は「今後ともそのようにする”可能性”はある」との解答であった。以上です。

※コールセンターは折り返し電話機能があるのでそれを利用すると電話代は向こう持ち。（最初の電話は除く）

自分の意見ですが「特に１円運賃で予約」で行かないと確定した時点で取り消しをして
会社がその席を売れるようにするのが大人として最低限のマナーではないかと思う。
今後の低運賃が維持出来るようになるのでぜひそうして欲しいものだ。
「自分さえ良ければどうでも良い人格」の取れるだけ取って，後は行かなくてもほったらかし乞食には通じないようだがw

座席指定しようと思って、カードで払おうと思ったらJCBが候補に上がってこないのだが、これは仕様ですかね？

>>315

クレジットカードは以下の通り。となっているが。コピペです。

クレジットカードでのお支払には、ビザ、マスターカード、ダイナーズクラブ、
JCBカード、UATPがご利用いただけます（別途手数料がかかります）。
ジェットスター・マスターカード※またはジェットスター・プラチナマスターカード※をご利用の場合、手数料はかかりません。
詳細はジェットスターカードページでご確認ください。

>>314
>コールセンターは折り返し電話機能

これ、どういう仕組み？
延々宣伝が流れるだけなんだけど。
ナビダイヤルより050にかけた方が安いの？

>>317
自動音声の言われた通りに自分の用件のボタンを押して行く。最後までメッセージを聞く。
その際に折り返しを希望しますか？と聞かれ指定の電話のボタンと最後にシャープを押す。
それでも電話はすぐ掛かってくるが自動音声で待たされるよ。
これで理解出来なきゃキミはLCC向きではない。諦めろ。

>>314
別に何回も書いてもらわんくてもいいよ、それより仕事したら？

それにしても、何で北ｊ広島のクラッセなんか手配したんだろ？

旧日航千歳ホテルなんか結構空室ありそうだがな。安いし、シャトルバスあるし。

座席指定料金をしつこく貼ってたのって
フェイスブックでもやってた奴か。

座席の件は実際酷いしふざけてるよな

俺は子連れで指定必須だったから仕方なくplusにした
400円のフライトバウチャーって機内の飲食に使えるんだよね？

子供の分のフライトバウチャーって後日
俺が一人で乗った際に機内飲食代に使えるのかな？

国内線新規就航を記念して、京成電鉄とのキャンペーンを開催中です！クイズに答えて、往復航空券など豪華賞品を当てよう！！

>>284
嫌なら成田使うな。関空にでも行けばよい。

>>313
「いやぁ〜忘れてた！（＾＾； 」と。 笑って終了。それが外資。

>>322
Plusに付く、バウチャーは「ジェットスター・フライトバウチャー」だから、機内での使用は不可。
ジャパンが国際線に就航する際、他のジェットスターブランド国際線同様に、予約時に機内食の事前予約が出来れば、運賃などと纏めて支払うので、機内食代へ間接的に使える。
それまでは、他のジェットスターブランド国内線同様に運賃・各種手数料でしか使えない。

詳しくはこの辺りのページを読んで
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/fares/fare-types
(この中にPlus・MAXのバウチャーはジェットスター・フライトバウチャーと記載)
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/terms-and-conditions-jetstar-flight-vouchers
(ジェットスター・フライトバウチャーの規約)

>>33

の者ですが、往路便と復路便を同時に予約していて、
復路便のみの搭乗は可能なんでしょうか？

当方、２４００円の第２弾のセールで購入したため、
払い戻しは確か手数料３０００円になってしまうと思うので、
コールセンターへの電話はなしの方向でお願いします。


往路便のみならば、往路は搭乗して復路便は乗らないことでも大丈夫かもしれませんが、
復路便のため、往路が乗らなかったがために、
復路の搭乗予約が破棄されないかと心配です。

往路便に乗らずとも、復路の予約便は破棄されませんんか？

１つの予約番号で往復の予約が入ってる場合、
往路に乗らないと、多分webチェックインができなかったと思う。

福岡１分遅れで到着。順調だな。

>>327
1つの予約番号なら、破棄されます。

札幌便 03JJ で、福岡も続投
成田のリリーフは 01 or 02 のどっちだろう

>>327氏
君のために朝早くから起きて聞いたのだよ。
下記アンカを参照の事。
>>314をよく見てね。

福岡現地だが、貨物の積み下ろしにかなりモタついてる様に見えるな。

>>322
ついでに、バウチャーがメールで届くまで
搭乗後1週間くらいかかるので注意。

>>317
更についでに、折り返し電話機能は携帯電話宛には使えないので要注意。
待ち時間が短い時は折り返し機能の案内が流れない時もある。

>>333
たかがLCC180人の貨物の積み下ろしにかなりモタついてる。ように見える。

そんなに多いのかね。積み荷。

まさか、引っ越し屋のアルバイトかな？

>>333 >>336
ネットか雑誌で見たが、GKって人件費下げる為に、基本的に受託手荷物は、コンテナに入れて一人で機体に積み下ろしするらしい。

それに慣れてなくて、時間掛かってるんじゃないか？。

５０分発でた。空港公式案内

4日に福岡→羽田に乗ったが
成田でタラップが1個しか来なくてワロタｗ
完全に嫌がらせされてる

そもそも定時から1時間遅れで出発とかありえない

あと子供連れは禁止な
機内で泣きわめかないぐらいの分別が付いてる
6歳以上限定にしろ

こんなに心配かけて、出来の悪い子ほど可愛いのだねw
９日の増便、来月24日の新規就航までに習熟出来るのかね。
益々心配。

>>340
飛び降りれば次のご搭乗は骨折完治後１年間無料です！w

>>257
成田行きの前に5:14の芝山千代田行き各停があるやないか
東成田5:57着だ　それ乗れ

ジェットスターの受託手荷物

契約重量までは個数制限なし？あり？

あとな
陸スッチーも空スッチーもテンパってたで
ああいうのマジ不安なるからやめや
福岡でのオレンジのバーコードの機械も1個しか稼動させてなかった
後ろでほったらかしにされてた機械なんなん
二つ使えば検札の速度が倍やろが

狭いのはしゃーない
機内をうるさくさすな

>>326
>>334
バウチャーの件のレスありがと、勉強になりました。
大阪在住で通常価格だったらピーチのほうが使い勝手がいいんで
またセールがない限りバウチャーは使えそうもないなぁ・・・残念

スイカで支払い出来るんだな。今知った。

てっきり5:14芝山千代田行きの次が、その京成津田沼始発普通成田行きだと
勘違いしてたけど、今時刻表見てみたら普通空港行きになってるな　どの電車だ

昨日セール運賃の予約入れたとき、座席指定に追加料金取られなかった。
エクストラレッグシートを無料で指定できた。
セールじゃない運賃でも無料だった。

それから、コンビニ決済選ぶと「48時間以内に決済」のはずなのに36時間(期限12時間前)ですでに決済できず。

セール運賃で往復予約してたのに決済できなくて、再度予約したら片道のみセール運賃。
座席指定無料は「お詫び」のつもりか？

システム異常が多いから今回は見送りにした。

毎日１分単位でハラハラしないとイケナイとか悲惨杉ｗ

ネラーもそうだけど。　CAさん大量に辞めるんでないか。運航出来ないほどに。なら大変。

もう少しまともに行くかと思ったが、Ｐより悲惨だな。運航本数少ないのに。（Ｐの長崎滑り台は別だが）

つか桃と違って全員経験者採用なんだから、折り込み済みだろ。
CXからの移籍が多いらしいが。

＞つか桃と違って全員経験者採用なんだから、折り込み済みだろ

経験者はいるけど全員ではない。
しかも普通２ヶ月の訓練期間がたった３週間の即席CA
ピーチも酷いがそれ以上かも

募集要項

(1) キャビンクルー

・20歳以上
・対人能力が高いこと（販売業務、接客業務の実務経験があれば尚可）

８割経験者と言ってたのどこかで見た

対人能力が高いこと=馬鹿は駄目ってことだな。

>>355
・英語力あれば尚可

ここって、パイロットに外人居ないの？
チーフあたりが英語が出来れば、それ以外はどうでもいいのかな？

今日も到着予定時刻にやっと成田が見えた感じ

>>356
俺も見たわ。報ステSUNDAYやったかな？。


コストダウンの為なのか、成田ではこんなのを使ってるらしい。
http://flyteam.jp/photo/GK/Airbus-A320-232/348544

あと、10月27日までの運用予想を纏めてみた。
ダイヤが変わり過ぎなので、時刻までは入れないが、こんな感じかな？。
ただ、成田で時間が接近してたり長めに駐機する所があるから、そこで入れ替えがあるかも？。

7月3日〜7月9日 ◎成田〜新千歳・福岡就航
1:111→112→123→124→117→118

7月9日〜7月22日 ◎成田〜関空・那覇就航、成田〜新千歳3往復化
1:111→112→123→124→117→118
2:101→102→113→114→137→138

7月23日〜8月23日 ◎成田〜福岡・那覇2往復化
1:111→112→123→124→117→118
2:101→102→113→114→137→138
3:135→136→127→128

8月24日〜10月27日 ◎4号機運用投入、関空〜新千歳・福岡就航、成田〜新千歳4往復化、成田〜福岡3往復化、成田〜関空2往復化
1:111→158→159→114→115→116
2:101→102→113→112→137→138
3:135→136→125→124→127→128
4:121→150→151→122→107→108→117→118

各区間の便名
成田→新千歳:111、113、115、117
新千歳→成田:112、114、116、118
成田→福岡:121、123、125、127
福岡→成田:122、124、128
成田→関空:101、107
関空→成田:102、108
成田→那覇:135、137
那覇→成田:136、138
関空→新千歳:159
新千歳→関空:158
関空→福岡:151
福岡→関空:150

>>354-355

実はジェットスター・ジャパンの客室乗務員は、今のところ全員が経験者。
「JAL、ANA両方で働き、出産に伴って退職したが今回ジェットスターで現場復帰」
「外国の航空会社を含め4、5社を渡り歩いた」という客室乗務員もおり、
ベテランぞろいなのだ。未経験者を多く採用したピーチやエアアジア・ジャパンとの大きな違いであり、
今のところ、ではあるがジェットスター・ジャパンの最大の強みともいえるだろう。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120704/1041804/?P=4

>>360
>リモートコントロール

初便で機長が「日本の空港では当機が初めての使用です」と言ってたな。

>>361殿のリンクにこういう件が・・

　また今回、欠航した便に搭乗予定だった利用者には、
当日のホテル、及びホテルまでの往復の交通費と8000円分の
ジェットスターのバウチャー（クーポン券）という、
手厚い内容の補償が用意されたが、これはジェットスターグループの
「Disruption Policy（運航の乱れに際した対応マニュアル）」
に基づいた対応だといい、特例的な措置ではないという。

>今後も「同じレベルの遅延が発生した場合は同様の対応を取る」
>（ジェットスター・ジャパン）といい、「他社とも話し合い、
>将来的にはJAL便への振り替えなども検討していきたい」（同社）
>とのことだった。

すげえじゃんGK

>>362
これでどれ位コストを下げれるんだろうね。
初日ってのが有るから一概に言えないけど、配置人数はタグ車の時と変わらなそうだし、電気駆動で燃料代が少なくていいのかな？。

>>363
流石、資金力がある会社は違うね。

mjd？

>>364
>将来的にはJAL便への振り替えなども検討していきたい」

JEX運行路線のGK委託への第一歩かもねｗ
豪国内線のような状態に持って行くつもりだろう。

>>365
うろ覚えだけど、確かこのうち3人くらいはオーストラリア人だった気がする。
JQかQFから来たインストラクターじゃないかな。

次回も欠航時の補償しますと言い切ったか　
低運賃で欠航時の補償までしてくれるんじゃ文句ない　喜んで乗らせていただきます

今朝の日経に3日の欠航の記事が書いてある。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO43428990W2A700C1TJ1000/

当日、客室乗務員は通常4人のところを6人で運航。
折り返しの機内作業は短時間で完了したが、乗客の誘導に手間取った。

GK117便　千歳行きの限界出発時刻は19:10分。
千歳行きがドアを閉めたのが19:01分。
「まだいける」と思ったのもつかの間、動き出す許可が出ない。
成田の離陸渋滞（滑走路上で9機の離陸待ち）に巻き込まれ、飛び立ったのが20:00すぎ

最終便の欠航により、搭乗予定者への宿泊費を負担することになり、
運賃を上回る出費になった可能性がある。

（以下、成田空港を拠点にする弱みが記載されているが省略。）

やるなジェットスター！
スカイマーク涙目すぎるw

安いんだし多少の遅延や欠航は想定内だから、成田でも十分。
補償までしてくれるんじゃ何も言うことは無い。

>>358
「お客様の中に、英語ができる方はいらっしゃいませんかぁ〜（PA）」で
対応だろ。ｗ

単通路なのにCAを増やしたら居場所なくて余計に乗降時間がかかりそう。

>>373
おおおお　ジス・イズ・アッ・ペンーッ

時間短縮のため前後ドアから人乗せればいいのに　
タラップ使用料余計にかかるのか?

7/9- 時刻表っす >>360 のお手伝い

関空線 (New!)
GK101 NRT 06:00 - KIX 07:15 (+5min / MON,SAT)
GK102 KIX 07:45 - NRT 08:55 (+5min / MON,SAT)

札幌線
GK111 NRT 08:20 - CTS 10:00
GK112 CTS 10:30 - NRT 12:10

GK113 NRT 09:25 - CTS 11:05 (+10min / MON,SAT) (New!)
GK114 CTS 11:35 - NRT 13:15 (+5min / MON,SAT) (New!)

GK117 NRT 18:30 - CTS 20:10
GK118 CTS 20:40 - NRT 22:20

福岡線
GK123 NRT 13:10 - FUK 15:10
GK124 FUK 15:40 - NRT 17:25 (+5min / SUN)

沖縄線 (New!)
GK137 NRT 14:20 - OKA 17:25
GK138 OKA 17:55 - NRT 20:30

>>365
＞流石、資金力がある会社は違うね。
お金はどこからも降っては来ません。後から搭乗する我々がぼられるのですw
事実昨日までの座席指定料金は超高額だったのです。（前のカキコ参照）

逆にエクストラレッグルーム席無料で取れた人もいたみたいだがw
社として補償に関するpolicyがちゃんとあって、今までオーストラリアで
低運賃で運行できてきたんだから、大丈夫なんでしょう。

>>377
こんなに複雑？な時刻表作ってまったく日替わりですね。
エクセルで一覧表作ったのですが８月２４日以降は面倒だから止めました。
複雑で合理的に作っても、ある程度の定刻守れないと意味ないですよね。

>>361
未経験でも採用されてます。
経験者でないと採用されないのはマネージャー職です。

機内持ち込みの荷物、一個になってるが。女性はサイズ内のカバンにもう一個、手提げとか持ち込んでいたな。

新千歳で土産を買い過ぎた！
持ち込めるかなぁ。

できる！よ。身の回り品（カメラ・セカンドバッグ等）＋１だからOK。
レガシーは特にうるさく言うと自社保安検査所後の土産品が売れなくなるから大甘。
ジェットも大丈夫。

北海道太平洋岸は霧が深くなって来ました。運航に大きな影響が無いといいけど。

今日もFlightradar24を見ながら一喜一憂する時間がやってきました

>>385
水割り用意出来ましたw

別のジェットが洋上へ。

>>363-364　こういう記事が来ると安心してＮＲＴ２２時台着を予約できるよ
後は東京シャトルだけでなく、京成が終電を３０分でも遅くしてくれれば千葉市以西の千葉県の客はごっそり取れるかも知れないぞ
あの辺りの航空利用者は羽田からの帰りの電車の乗り換えの多さでバスにシフトしつつあって、そのバスも最近は満席が多くなってるんだ

>>379　あらかじめホテル側、バス会社側ともきっちり安くやれるようにしてるんだろうしな

http://i.imgur.com/S6vPd.jpg
念のため、お天気です

JJP117 上がりました JA02JJ
やはり今日続投していた 03JJ をひっこめて
確実路線堅持のリリーフのようです

ここまで一日完投勝利なし・・

>>388
京成上野までの終電があと少しでも遅ければ、多少安心して使えるんだよね。

>>389
じわじわ霧が濃くなって行きますよ。この季節の太平洋沿岸は。明日の昼までこの状態。
空港より南側居住。

>>390
本当は１機で終日運航、習熟運航したいのだろうな。初日の事がなかったら。
そう思うよ。

8月中は23:08に高砂行きアクセス特急（上野行き普通接続）が出るんで、これが9月以降も続いてくれると
嬉しいね

http://i.imgur.com/8h1vp.jpg
お天気悪化のお知らせ

JA01JJってどんな使われ方してるんだろ。
初便はJA02JJだったし。

GK＋京成キャンペーン
http://www.keisei-cp.com/jetstar/

>>391>>394　今の場合、スカイアクセス線の最終が２２時半だからな・・・
津田沼行き（＝新京成松戸行きと千葉線終電接続）でも２３：０２
本来なら７月中から運転しても良かったろうにね、２３：０８でスカイアクセス経由なら千葉県西部〜２３区内まではほぼカバーできるでしょ

10月予定の京急蒲田下り高架化によるダイヤ改正が不可避だから
そこで京成の下り早朝ももっとテコ入れしてくれることを期待

>>396
初日の札幌リターン便 (JA03JJ) が帰れなかった
ので、翌日の朝、成田−札幌に JA02JJ が飛んでる

03JJ はそれと前後して JJP7318 という便名で
札幌から、帰りそこねの客を乗せてリターン

んで、その日(7/4) の福岡には JA01JJ が行った

>>398
23区どころか高尾や横浜、大宮まで行けるよ

>>400
何という自転車操業･･･

SKYエアアジアと共同で成田に1機ぐらい予備機置いといてもいいのではw

苫小牧沖通過中だね。
今日もぐるっと一回りして0番スポットまで移動するから
スポットインは20時半頃かな。

>>402
それがLCC。
ピーチも予備機無しの4機体制で朝から晩まで運航中。

更にその内の1機は国内線を飛び終えた後、深夜便で香港往復し、関空に戻って来て1時間半程で、また国内線を飛ぶんだぜ。

エアアジアなんて、基本の折り返し時間25分だぜ。

どこもワイルドだろ〜。

2010新千歳着予定の便が着いたったお

>>>402
機械やエンジン類は暖冷でベアリング等回転系類が傷むから冷えないうちに浸かっている方が長持ちする。

2026時に機内へ案内をしてくれるって。

>>407
なるほど。

ブレーキはどうですかね。　トライスターの時代では、
あんまり離着陸の間隔が短いと、ブレーキが冷えない
という話がありましたけど。

B737 なんかでは、タイヤむき出しで飛んでますから
よく冷えるんでしょうけど。　A320 では・・？

>>408
順調すぎw
車内清掃早すぎだろ。
スカイマークなんか成田便はスポットついた瞬間からトイレ清掃始めてたりするからな。

>>405
それにしても、だ・・・

１機で回せるはずのダイヤで１機で回っていない現状
大阪と沖縄に就航する９日以降、大丈夫なのかい？という不安はぬぐえないかと・・・

>>411　いやいやまだまだ。８月２４日新規就航が最も心配。成田単純往復だけではなく回遊便がある。

なんでそんなにトラブル期待してんの？ｗ

俺がもし最終に乗る機会が有ったらトラブル有った方が嬉しいけどｗ
旅はハプニングがあった方が面白いｗ

＞１機で回せるはずのダイヤで１機で回っていない現状
＞大阪と沖縄に就航する９日以降、大丈夫なのかい？という不安はぬぐえないかと・・・
＞いやいやまだまだ。８月２４日新規就航が最も心配。成田単純往復だけではなく回遊便がある。
>>413氏　＞なんでそんなにトラブル期待してんの？ｗ
上記３行（下記カッコ）のどこにトラブル期待感を感じられるんだ。

「９日以降、大丈夫なのかい？という不安はぬぐえないかと・・・」
「８月２４日新規就航が最も心配。」

文章理解力無い方はLCCはむりぽ。
きみはエアアジアスレがお似合いだ。行って見てみろ、アフォが集ってるぞ。

GK118出発済になってるね

>>414
確かにｗ
ハプニングのおかげでバウチャー＋半額セールでまた乗れる。

>>411
>>360に運用を纏めたが、7月9日〜7月22日は2機で回せる。
残った1機は、大幅遅延が発生した際に、即入れ替えで運航。
夕方以降に自社理由以外で、何か起きなければ、これで行ける。

ピーチも最初の内は遅れまくり、2機で回せる運用を3機で回してたが、1週間で2機で回せるようになった。
だから、ジェットスターもスタッフが業務に慣れ、また、日々、問題点を洗い出して修正していけば、同じ様に空いてる機体を使わなくても運航出来る様になるはず。

LCC乗るときは個人旅行とか友達に会う時だから定時運行求めてないし
ある程度の遅延は構わないけど、なるべく定時運行できるよう頑張ってほしい

ジェットスター。9月１４日（金）12時40分発・新千歳⇒成田空港。9月18日（火）6時20発・成田空港⇒新千歳往復のチケット予約番号です。間違えて買ってしまいました。

転売潰れました。24時間の命でした。

>>420
潰れてないぞ。再出品しやがった。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156857418

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156857418

上記しつこく、また出品売れないぞ。

2000円なら買うかも

starter plusつきでちゃんと名義変更してくれるなら買いたい

潰そう違反報告。

１円運賃かもしれん。いくらで買ったか聞いてみたら。

ジェットスター・ジャパン社にコールセンター、スカイプで通報済です。

この便に搭乗の方出発口で身分確認が徹底されます。

結局、高額な座席指定料払った人は返金されるのかなぁ…。
俺もその一人だけど…。コールセンターへの電話代が高くつきそうだ。

オーストラリアなんかだとみんなスカイプやってるし
それでコルセン電話しちゃうんだろうな
だからあんま電話代に関して苦情でないのかも

まあ、日本の場合ナビダイヤルだからなあ。
豪州もそれと同等の番号か知らんけど。

>>430
日本もスカイプ有るよ
スカイプ名：jetstar.japan

>>428Facebookに投稿か、>>314参照のこと。

GK118
今日は無事到着できたか！？ｗｗｗ

22:22到着済
つまらん

>>433
ｇｇｒｋｓ

つまらんって凄いこと言える人間が居たもんだな

>>435
ぐぐったらそれだけで終わりだろ
何も楽しめないだろ

水割り飲みながら
毎日GK118の到着をネタに飲むのが
俺らの楽しみ

>>434

おお！過去最高に優秀だな！ｗ
明日は２０分ジャストかｗ

ゴネ得、タダでもらわな損損、誠意を示せよ
が生きがいで生活してんだろ。。はずかし・・

>>437
ピーチの遅延を5分単位で毎日調べてるアスペルガーさんと同じ人？

>>437
自分で調べられないｶｽかよｗｗｗｗ

>>401　それはすごいな
やはり、千葉県内のアクセスをバスに頼らせず電車でカバーさせられることにもなるだろ
スカイアクセス線経由なら東松戸乗換えで武蔵野線沿線民も拾えるわけだし
千葉を無視するシャトルバスよりも電車を有効活用していけばＬＣＣ空港として成田を再生できると思う
次は朝の方も京成は頼む

一応朝も出すよ

>>213
上野5:18
日暮里5:22
青砥5:31
第2ビル6:12

6時台の便には残念ながら乗れんけど

>>440
ちがいますよ・・

>>441
しらべられるけど
さみしがりやなんよ
まあ飲もうぜ

そんなことより未明のスカイツリーのセレブは景色を楽しめたのかね？

>>445

ちゃんとスカイツリー行ってきましたぜい。
午前10時過ぎると混むのでそれまでに入ることがオヌヌメ！！

ってわけで勝手にご報告大会開始♪
7/4GK111-7/5GK118　ジェットスターツアーズ　トマム2日間一人12900円にて搭乗

7/4
06:53　　　スカイアクセス線にて空港第二ビル駅到着
07:00ごろ　集合場所に到着、係員不在
07:20　　　集合時刻になる、係員はやってくるが搭乗券発券されてないためしばらくお待ちくださいとのこと。
07:25　　　連れが成田エキスプレス3号にて到着
07:30ごろ　集合場所にて受付　チケットは発券されているがバラ席。
機材変更のためシートアサインが変わった、シートチェンジの希望はカウンターへどうぞ。ちなみにseqNOは130番台
07:35　　　カウンターへ、しばらく待ち係員に事情を話すがほぼ満席のため変更不可

07:50　　　係員に事情を話したところゲートにて並び席にすると確約、とりあえずゲートへとのこと。
08:00　　　ゲート到着、その係員はおらずゲートにて再度確認している最中にカウンター対応した係員が到着。
　　　　　　しかしながらそこでも調整できず、とりあえず機内へとのこと。
08:10　　　最後のバスで機内へ・・・
08:15　　　バラ席で搭乗。
機内にてその際の状況をキャビンアテンダントの責任者にクレーム、後日回答とのこと
（並び席を確約した地上係員の責任はどうなるんだと。。。）

10:10　　　新千歳空港到着、到着後主催会社にクレーム　07:20集合だがその時点で搭乗券が出ていない理由は？？？

07:35の係員と07:50の係員は違う方です。

トマム到着時に主催会社から連絡があり

発券時に混乱があったため並びにできなかった。
帰りに関して鋭意努力する

とのこと。

復路

17:40頃　新千歳空港到着、カウンターオープン前。
自動チェックイン機に自分の名前を登録してみる。
結果としては何組かのグループを同じロケーターにて管理しているため
個人チェックインは難しいかもしれない（パックの場合）

とりあえず、前日に出発2時間前から座席確約ができるとのことのため18:40まで回転ずしを食べながら待つ。

18:50すぎ　集合場所にて搭乗券受け取り、並び席にて手配済み（seqNOは50番台）
20:00　　　ゲートに到着、0番。目の前では遅れているピーチの関西行が搭乗中。

そのあとは、昨日の通り。

ジェットスターツアーズで参加される方へ・・
往路成田空港に06:20に着いて受付できるかどうか試してほしいです。
復路は18:40すぎには搭乗券出てたみたいです。

搭乗して違和感を覚えた点・・・
持ち込みのアルコールは飲酒不可とのこと。
ボーディングが終わるまでコックピットのドアが空いてました。
往路、着陸後まだ走行中なのに携帯の電源つけていいとのアナウンスあり。
復路、搭乗の0番ゲート通過時に携帯の電源を切るようにアナウンスあり。
あと、ほかの席でシートテーブル出したまま離陸しました。

以上こんな感じです。ご質問などあればどうぞ。

>>450
乙。ピーチの福岡実況の輩のより役に立ちました。

ジェットスター・ジャパンは中部国際空港に就航するだろうか？

>ほかの席でシートテーブル出したまま離陸しました

これは離陸前にクルーが注意しなかったってこと？

>>453
しませんありえません

>>454

見えてなかったのか見て見ぬふりなのか注意なしでした。

>>314
やはりキャンセルはコールセンターで受付なんですね。
Skype番号あるみたいだし金かからんので、取り消ししときます。
どうもありがとう。

初日の欠航沙汰のおかげで欠航補償に関する規定のあることが
明るみに出たから、今後買いやすくなったわ
良いんだか悪いんだか

>>453
成田ー中部には就航する。

>>459
JALの補完路線やな。

その前に破産するんじゃないの？

７月３日朝日新聞朝刊の全面広告にこの会社出てるけど、写ってるエロいお姉さんの名前分かる人いない？

>>458
初日に「デカイ爆弾（門限守れない欠航）」をでかでかと打ち上げ、成田空港会社に滑走路に近いスポットの使用をエアアジアジャパンと共に要求して行くアドバルーンとも言えなくないな。

JETの女社長は成田空港に対し、強気姿勢で門限延長　
言ってるな。

スポットの変更だろうさ。日経系（新聞本体では無い）の記事で見た。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO43428990W2A700C1TJ1000/?df=2

　エアアジアのパイロット、坂本克久氏は「（成田は）動き出しから離陸までに急いでも20分はかかる」と話す。
風向や混雑を踏まえると２本の滑走路のうちターミナルビルから遠い方を使う場合が多くなりそうだが、地上走行に時間をとられる。
同社やジェットスターは近い方を使えるよう空港側に求める考えだ。

横風滑走路も無い、あるのは門限、お寒い日本の国際空港の現状だなw

467の言うとおり。
頭が硬すぎ。

>>459
スカイマークが羽田中部で大失敗したのにやるのか？新千歳、福岡、那覇などから中部に行くだけだろ。
スカイマークは最安値5800円だったが、いくらでやるんだ？安ければ乗るのか？

ブランド力もあるからな。

成田中部なら運行してるところあるだろ。

＞エロいお姉さんの名前分かる人いない？

キャバ嬢スレ行けや。

朝一の成田千歳便名分かる？
Jpなんとかのほう

このスレは流れが速すぎて読み切れない(´･_･`)

Jpなんとかのほう
？？？？？

>>473
エアアジアジャパンの「JW」便の事？

　http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156857418

取り消しで搭乗出来ない質問消す、取り消しで質問消す、の繰り返し。

悪質オークション。

転売の疑いのあった便は徹底的に身分証確認されるのしらないのかね

>>473
JJP111?

>>478　違うよ！正しく理解してね。

オークション等で転売が　『確認』　された便は徹底的に身分証確認される。

疑いならかなりの便で調査しなくてはならない。

この出品者に「オークション等で転売が　『確認』　された便は徹底的に身分証確認される」と質問した。

帰って来た答えは「写真出して無いから大丈夫」だとさ。笑っちゃう。便全体に調査掛けるのに。

wwwww×５＝２５w

>>469 あれは時間帯最悪で、回送便に客も便乗させようかって感じだった
名鉄の終電にも間に合わないから使えねえよと、常滑線の住人にまで言われたんだぞ
そいつは行きは新幹線、帰りにＳＫＹを試したいからと車でＮＧＯに行けなかった。

>>480
もうわかったから、ここでその話題するな。
自分でホームページ作れや！

名古屋なら広島とか仙台飛ばしてほしいな

>>473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/07/07(土) 07:43:07.02 ID:sbPbaH1X0
朝一の成田千歳便名分かる？
Jpなんとかのほう
人に聞くなら、今フライトレーダー見てるんですが、とか状況目的を書けな。
お子ちゃま過ぎてわからんかった。w

>>482
転売本人？

>>485
すぐ本人とか書く馬鹿いるよな。
ここは1日中張り付いてる無職が
連投しすぎで無駄に流れが速いんだよ！

>>464
いいぞいいぞ
門限12時まで延長たのむぞ、おばさん

今日もGK118について語ろうぜ

GK(JJP)111 は8:45 ごろの離陸かな
今日は JA01JJ ですねー

>>462
鈴木みゆき

成田門限の存在や渋滞あること知ってて組んだダイヤなんで
ちゃんと運行できないGKにも問題あるが、
成田もLCC就航きっかけに開館時間前倒しとか着陸料引き下げとか考えだしたし、
今後色々変わってくれるといいな

みゆきの英語発音綺麗でびっくりした　ぺらぺらね　どうでもいいけど

毎日運行機をかえてるのかな。今日明日の週末で乗り切れなかったら９日は増便と関西、沖縄などが就航だから大変だ！

客を窓中通路にわけなきゃ機内で混むね。

>>462
ハマーン様

みゆきオックスフォード大卒らしいよ。

ロイター通信　→　日本テレコム　→　米系データベース会社　→　ジェットスター

立派な経歴だね。

>>492
うｐ
みゆきって一番どこの会社で成果出した人なの？

予約にアメックス使えないんだね。

>>495
で、ここの住人は大半が東大卒なんだよな？

>>497
アメは手数料高いので敬遠。

>>495
オックスフォードなのか〜どうりで。発音がイギリス英語っぽかったしな。

そのまま降りれるから少しは早い、ランウエイエンドで右横すぐ０番スポット。

FR24 ではタキシングまで写ってるね
札幌のレーダー手 T-RJCC1 さん GJ

>>498
三流大出て派遣の俺涙目ｗ

中部とか関空はどーでもいいから、まずはNRT発着の目的地を増やしてくれ。
特にHKD,NGS,TPEきぼん

>>499
年会費高いけど、カード変えると色々面倒だからそのまま。
アメックスしか持ってないから、これ使えないと振込か〜。まあVISAカード作れはそれで済むが。

LCCは客層がアレなのは、世界の常識。

>>491
圧力かけるためにわざと組んでたりして。
一応黒船だしねｗ

電車やバスみたいなもんと思えば何とも思わんかな
別に飛行機特別視してないし

>>507
さすがみゆき
たのむぞ
劣等生成田空港をやっつけろ

>>504
台北とかマニラは来年初頭に飛ばしたいみたいなこと
CEOが言ってた気がする　香港もやるんじゃね

俺は名古屋だったら小牧に飛ばして欲しい

>>510
>台北とかマニラは来年初頭に飛ばしたいみたいなこと

3KやJQじゃなきゃいいけど

名古屋だったら乗り継ぎがスムースに出来るようなダイヤ設定して欲しい。
NGOには用は無い。

九州から、北海道へ。その逆も。

112便はこのままでは福岡便にギリだな。

30分遅延か…
就航後初めての週末だから、遅延はあると思ったけど、
今日もリリーフ機を準備しとかな、あかんね

同じ成田使ってるSkyは遅延もなくちゃんとできてんのになあ

まあGKもオペレーション慣れてくれば遅延も抑えられてくるか

>>349
>コンビニ決済選ぶと「48時間以内に決済」のはずなのに36時間(期限12時間前)ですでに決済できず

マルチペイメント側のメンテ時間の問題なのか、48時間以内に期限がきてしまうエラーが起こってるらしい。
決済エラーが出ても、★側の予約自体は48時間保留されたままなので、コールセンターに電話すると
決済操作の再設定をしてくれる。

あ、今日はSKYもちょっと遅延でてるね

過去レスに無いみたいなので、今後の参考まで。

トラベルバウチャーの使い方。

バウチャーは1番号1回限り有効で、お釣り無し。
例えば8000円分バウチャーを1番号持ってたとして、
3000円分のフライトで利用すれば、残額5000円は消滅。
3000円分のフライトで1度利用し、
別の予約番号のフライトで残金を使うという方法は不可。
1つの予約番号＆決済で複数フライトならば可能。

ジェットスターカードって予約時の手数料無料になっていいな
使いたいから日本でも発行してくれ

今日は色んな所で荒天だから遅延が大変そうだね

>>495
同じみゆきでも宝塚出身の韓流きちがいのとは大分違うな。

成田のIASSラウンジってジェットスターの搭乗券でも入れる?

http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/e4ba272b484460b25a5a085902e1cb73.pdf
７月９日より、東京シャトル　到着時間変更　５００→４００

>>522
今夜は楽しく飲もう

>>451
4月から機内での電子機器の使用制限が変わったんだけど。

>>524大丈夫でしょ？
SKYは入れる。

124便 49分遅発で出発しました
今日もリリーフが必要か…

>>524
大丈夫。ビールも一缶無料だよ

JJP124(JA01JJ) 福岡上ｶﾞﾀ
がんばれー

>>528　>>530
ビールいいね。どうもありがとう。

>>532
時間なくてもビールやジュースのみにラウンジいく。これもゴールドカードとLCCの楽しみだな。

無理してゴールド、やること乞食並みw

ゴールドレベルの所得だったらLCC使ってラウンジ使って節約したほうがいいだろ
プラチナならまた違ってくるけど

この調子だと9日からの運用不安だな。頑張れ。

無理しなくてもある程度のところで働いていればゴールド年会費無料のが作れるぞ。

だよな。上級カードラウンジで無料ドリンク飲んでGKで安く飛行機乗れて最高やん。

>>472
広告に出てる人を知りたいんだよ・・ショーパンの股間部分エロ杉

ベキ子じゃないのか

まさか昔からあるこういうのかェ？

http://img.ctalde.net/2009/04/090410-jetstar17.jpg
http://okuni.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e73/okuni/100130c.jpg

札幌行き JJP/GK 117 上がりました
JA01JJ に代わって、今晩の抑えは JA02JJ
内陸の雷雲もだんだん南下してたり

きっちり頼みますよー

ホームページでホテルも予約できるようになっているが
「空港に足を運んだが、数時間待たされたあげくに悪天候その他で欠航になった」
という場合に、予約したホテルのキャンセルは空港カウンターでできるのだろうか？

>>543
�_

>>518
そうなんだ、ありがと。
でも通話料バカ高いみたいだし、携帯の無料通話には適用されないしで諦めたけど、電話するべきだったな…。

オペレーターの客を舐めた態度
絶対に許されない

JALマイレージバンクと提携かよ！

「日本、アジアでナンバー1のLCCになる」
ジェットスターのブルース・ブキャナン前CEOに聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20120703/234058/?ST=pc

好きにしておくれ、どうせ１円運賃しか乗らねぇw

>>523
あの女芸人とも違うな

>>547
LCCのくせに色々やりおるな

>>547
ＧＫだけで、３年以内に２４機、２０２０年までには１５０機
どこに飛ばすつもり？拡大しすぎでは？
ちなみに、ＪＡＬグループですらB737-800型で（同じ機体クラス）45機体制なのに・・

地方都市とか就航してくれたらまじ嬉しい

出発しませんね！札幌発。温泉行きかしら？

霧深いのかしらね。未来も霧の中。

>>552
SKYが飛ばしてるところには飛ばしそうな予感。

>>552
24機体制になったどうなるか楽しみだね。

150機とかw東北方面お願い

ＪＱグループ全体じゃなく、ＧＫ用として１５０？

そうなったら一躍日本のフラッグ・キャリアじゃねーか・・・
成田とか関空とかってレベルじゃねーよ。

>>556
青森　経由　秋田本荘　経由　大館能代　経由　仙台発　大阪（但馬）
青森　経由　秋田本荘　経由　大館能代　経由　仙台発　東京（調布）　

ライアンエアは欧州で一見採算取れなさそうな地方空港にも
就航してるけど、GKもそんな感じに路線網拡大してくれるとうれしいな

＞欧州で一見採算取れなさそうな地方空港

価格が需要を創るのである。

さすがに１５０機はねーよ。ジンガイ特有の大風呂敷。

ライアンのやり方は日本じゃぜってー受けないって。

>>562
当初トイレ有料案も。無くなったけどw

現実的な発言としては３年で２４、年間８機×３年で２４機からこれはまぁあり得ない話ではない。

で、その時の路線として、単純に割っても成田１２関空１２。
成田の割合の方が多いだろうから実際は成田１４関空１０くらいだろうけど、
それでどこまで路線が広がってるかな。
ライバルのピーチ、エアアジア、スカイマークの動向も気になるところだけど。

宮崎行きとかも欲しいな

14機×１日６レグ＝84便（成田の門限考えると６レグが限界か）
札幌10便５往復、北海道路線は週３日or４日運航とか隔日で釧路４便２往復函館４便２往復
福岡４便８往復九州各路線４便２往復×３地点
沖縄６便３往復
関空発はピーチ潰しで同じ路線投入＋宮崎＋沖縄２往復４便
なんてオレの妄想。

国際線との割合は？
まずは国内線強化って言ってるから、
２４機時点では国内７：国際３くらいと読んでるけど。

今日もGK118をネタに飲むお時間となりましたお

>>534
SFCとJGCデルタスカイマイルがゴールドもってる。仕事はレガシィキャリアでプライベートはLCCかな。ただでのめるビールは必ずのむよ。
ちなみに帰国したときもIASSならビール飲める。

>>547
興味ぶかいな。関空成田とか全てジェットスターに任せて関空の国際線ふえたらおもしろいのに

出ない，行かない、飛ばない、JJIの小便w
明後日（月）はもっと悲惨かもね。
セパレート搭乗してないのかね？窓側、中、通路側。

>>551
ＪＡＬはリストラでＢ４４やＡ３Ｒをさっさと処分しちゃったからＢ６とばしてたような路線までＢ3になってるから。

>>571

奥のほうからのお客様からご案内とかはしてるな。

が、無視する客はおおい。
昨日の新千歳〜成田の夜便。
奥の席からの案内だと言ってるのに・・・
前から３番目に並んでた女性は前の方の席だった。
日本語、わからんのかもね。

お、レーダー出てきたぞ間に合ったな

あれ？まだ？

すまんまだだな大丈夫か?

>>573氏
半島の方かもねw　国名は言わんけど（イベリアorユカタン半島は違う）
日本人でも初飛行機で舞い上がってしまってるのかも。

>>567
でもさ航空会社って、国際線もそれなりに飛ばしてナンボじゃない？
いや、現状で国内だけやってる会社をクソ呼ばわりしてるわけじゃないよ。

空港周辺のフライトレーダー２４はただのGoogleマップになってますw

新千歳最終離陸、門限間に合う時間は９時半くらいかな４０分かな

flight radarおかしいね

>>574
一度見えたんなら、多分今ごろ飛んでるんでしょう

いや東北は非行中（わざと）w

CTS出発済になったね

>>578
そう思うよ。
２４機もあって国際線が１便もないなんて、そりゃないよって。
もっとも、黄色い翼のあの会社みたいに、地方路線含めて国内線を開拓しまくってくれるならそれはそれでありだけども。

出てない一度も。先ほど「ノー・コールサイン機」は中国方面機だ。

もう青森上空。ソースはNRTweb

三沢上空通過中

>>584
成田発、関空発で香港、台北、中国本土で各３機で１日２便１往復or４便２往復
仁川関空、成田各２往復４便。これくらいじゃね、当面は。

24機でも色々期待しちゃうな

八戸上空に出た

JMBと提携するんじゃ、
ビジネス利用で貯めたマイルここで使おうかな

いきなり岩手に！

ジェットスター！その手が有ったか。w

参考として、国内線オンリー展開の黄色い会社が現在７３７を２５機
４〜５時間の中距離国際便を飛ばせばやや便数は減るけど、参考がてら。

グアムとかのリゾート路線には入らない？

>>573
Plus, Max 運賃ならば優先搭乗できるんだよ

だけど先に乗ったからって得な事有るのかな？
通路側指定してたらよけなきゃ行けない。

今日は息を詰めて見るほどじゃねーな。推定、安心の10時40分頃スポットイン。

だが時々レーダーから消える。ジェット社はこのスレ見てドキドキさせてくれとるのかw

上手な機外エンターティメントだなw

150機もあったら夢が広がるな

全国的にFR24の調子が悪いのは回線混雑だと思います。
スマフォの普及でこんなところにも悪影響が。

>>597
たまらんｗ

鹿島上空通過

>>594

>>547
>中国本土や香港、韓国、グアムなどが今後の有力な就航先候補だ。

あるんじゃね

初体験、FR24成田周辺は１機も見えず。

日頃の行いか？

災い転じて福となるか？

倒産マダァ？

半額セールで関空ー成田取りました
息子と行くんだけど成田空港内で子供が喜びそうなところってあります？
展望デッキぐらい？？

あとJRで移動するんだけど空港第二ビル駅のJRのホームからでも
京成スカイライナーって見れるんでしたっけ？

スレチだったらごめん

>>605
まさかの空港内旅行&日帰り？

＞空港第二ビル駅のJRのホームからでも
＞京成スカイライナーって見れるんでしたっけ？

見れますよ。

始めての飛行機で福岡から成田なんだけど平均して着時刻って予定よりどれくらい遅れるものなの？
着いてすぐリムジンバスに乗らなきゃならない。

空港外だったら航空科学博物館とかあるけどね

来年はジェットスター香港もできるのか
気合入ってるなここ

＞平均して着時刻って予定よりどれくらい遅れるものなの？

時と場合によるから、残念ながら誰にもわからないと思う。

>着いてすぐリムジンバスに乗らなきゃならない

だから、LCCでそういう旅程を組むなっつーの

>>606
>>607
>>609
ありがとうございます。1泊して翌朝の便で帰るつもりだったんだけど
始発時間がネックで片道しか買わなかった。
帰りは新幹線か深夜バスになると思う

息子が鉄キチなもんで大阪で見れない電車を1日見まくろうと思ってるんですよね
自分で調べたところ東京駅、新宿駅、上野駅、田端駅、日暮里駅、京急蒲田駅あたりが
電車見るのには良さそうなんだけど他にオススメありますか？
子供と一緒にこれだけ移動したらこれだけで1日過ぎそう・・・。

今度こそスレチごめん

大宮かねぇ。新幹線もあほみたいな本数が来る。ついでに鉄道博物館でも見れば？
成田からだとバスで2時間はかかるけど。それかホテルメトロポリタン丸の内とか鉄道が見えるホテルの部屋を取る。

GK118無事か！ｗ

>>613
なるほど。
楽しんでください。

新宿渋谷も色々見れそうだけれど、無理せずに。

>>605
鉄キチから空キチにするチャーンスw
航空科学博物館の屋外展示の実機色々(ボロいけど)、息子さんいくつかわからないけど
幼稚園児&3年生の親戚の子は眼の色変えてた。
飛んでる飛行機も間近で見られるしね。

鉄がいいなら、鉄道博物館いいと思う。

>>608
福岡と成田は空港からの交通機関の時間全然違うぞ。
あんたにはLCC使わないことをお勧めします

クレジットカードを持っていなくて　「バウチャー？？」で支払いってなるんですが、
バウチャーって何ですか？　

またそのバウチャーなるものはどうしたら手にいれられるんですか？？？

どなたかおしえてください〜〜＞＜

アドバイスありがとうございます。
大宮いいっすね、川崎のドラえもんミュージアムが第一候補だったんだけど
入場時間の制限がかなりタイトなんで時間気にしないでいい鉄道博物館のほうが良さそうです。

空キチにするといろいろメンドクサイっすｗ
鉄キチなら家から5分の電車が見える公園に連れて行くだけで
3時間ぐらい遊んでくれるんでｗ

>>608
スポットについてから荷物預けなしで、最速20〜30分後にバス乗り場に着けたらいいって思ったほうがいいよ。
オープンスポットについて、バスで移動して、そこからバス乗り場まで行かないといけない。

>>605
おせっかいついでにこんなんどう?w
成田からスカイライナーで日暮里or上野(ただいま上野はパンダフィーバー)に出て大宮へ
大宮から東京駅経由(東京駅おかしランド)成田エクスプレスで成田へ
成田から難波行きの夜行バスで大阪へ

＞成田から難波行きの夜行バスで大阪へ

東京駅からでよくない？

息子ちゃんにスカイライナーとNEXの両方乗せるため

＞息子ちゃんにスカイライナーとNEXの両方乗せるため

だったら大宮から東京駅までNEXとかは？

東京駅おかしランドでキョロちゃんグッズ買うw

みなさんありがとうございます。
今回は9月１週のチケットなんで青春18きっぷを併用する計画なんですよ。
朝一の関空行きでも使えて東京で1日中使って2300円ってオトクすぎですねｗ

だもんで特急は乗れないんですけど息子は実際特急に乗るより
ホームで特急が走ってるところを見るほうが楽しいみたい、
乗ってしまえば車内は大して代わり映えしませんもんねｗ
だから空港第二ビル駅でスカイライナーとNEXを見てから快速で東京に行くつもりです。

東京駅おかしランドははじめて知りましたよ、絶対行きますよ！！
息子よりむしろ俺が行きたい！！

>>578
首都空港に乗り入れてなんぼのもんじゃん
幹線に就航してなんぼの
以下略

そういう既存の価値観によらないで利便性と価格を天秤にかけつつ儲けていくのがLCCじゃん

もっとも自分も近距離国際線の展開には期待してるけど
近場のアジアの都市以外にも、グアム・サイパン・マカオ・セブといったリゾート路線とかにもどんどん参入して欲しいね。
価格が需要を作る行楽路線こそLCC得意技のはず

今更気づいたんだが、GKが欠航補償するならJALいらなくね？

来年の初詣はGK乗って成田山でも行くかな

>>619
>>520
自分では買えない。ジェットスターがくれる金券みたいなもの。

>>619
出発が７時間遅れになったことがあるが、その時に50シンガポールドル（約3,000円）のバウチャーくれた。
これぐらいヒドイ目にあうと、バウチャーくれるんだよ。

バウチャー、欲しいか？

>>630
成田山行くなら、少し足を伸ばして香取鹿島の両神宮にも行ってみると
いいよ。あんまでかい神社じゃないけど、歴史と由緒ははんぱない。

初日の欠航時もバウチャー配ってたね。

>>634
そのバウチャーと今回の半額セールのおかげで
那覇往復無料でゲット
悪いことばかりでもない

>>619
出発日14日前までなら、コンビニ払い・モバイルバンキング払い・銀行振込払いも出来るから、選択肢にクレカとバウチャーと合わせて、これらも出るのだか？。
ただ、619が予約しようしてたのが、7月7日時点で7月8日〜7月20日までの便なら、14日前を切ってるから、クレカかバウチャーでしか払えない。

まあ、バウチャーについて聞いてるって事はバウチャーは持ってないと思うから、残された選択肢はクレカしかない。
だから、クレカ持ってないなら、今回は諦めて、他社か他の交通機関を使うしかない。

そして、次回以降、遠出する際ににジェットスターはじめ、LCCを使いたいなら、クレカを即発行する事。
LCCは基本クレカ払い。クレカ以外の選択肢も有る所は有るが、それらはオマケ。
会社によっては元々クレカ払いしかしてなかったり、クレカ以外の支払方法が有っても、予約内容を変更した際の差額や手数料はクレカで支払う必要が有る。

>>627
以下、JRに飽きたら参考にしてくださいｗ

・京王線笹塚駅(新宿から5分)
・小田急線代々木上原駅(同)

以下は日中のみ。並走がビシッと決まる区間です。逆方向は僅かな遅延でズレる場合があります。
・東急【目黒線の急行日吉行】に武蔵小杉→日吉の区間で乗車
・東急【東横線の特急中華街行】に武蔵小杉→菊名の区間で乗車

>>613
泉岳寺で京急京成都営北総とかいろいろきますよ。
写真とるなら地上がいいかもしれませんが種類が多い。

コールセンターに問い合わせしたいのですが、
スカイプからはジェットスタージャパンに電話できないのでしょうか？

出来たとして、スカイプからも有料なのでしょうか？

>>639
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us
jetstar.japan (年中無休24時間）

HPに書いてあるあるけど無料だよ

>>613
JR東日本の新幹線は見せた方が良いと思うよ。
類似したカラーリングのN700か700しか来ないJR東海より格段に良いし、E1が9月で引退だしね。
ただ、その弊害でE1入線の前後だけ、自己中な鉄オタが大勢来るから、E1見る時はホーム以外の場所が良いかも？。

今スカイプで上記へ電話しましたが、
認証待ち　のためか混雑のためか、接続できません。

に、なりました。
どうしたら良いのでしょうか？

>上野(ただいま上野はパンダフィーバー)

パンダは神戸や和歌山で見られるから、関西ではさして珍しいものじゃない。
関西人を東京案内する時は候補に入れなくても大丈夫。

初便搭乗記より（イケてる航空旅行研究所）

http://ja8772.blog74.fc2.com/blog-entry-215.html

ジェットスター・ジャパンの初便ではおにぎりが凍っているというハプニングがあり、
あるお客さんは一口かじったはいいものの、凍っていることをクレームし返金してもらっていた。
CAさんも少し驚いた様子で、
「本日は初便ということで、我々も万全を期しておりまして、どうやら冷やし過ぎてしまったようです。」
と苦しそうに詫びていた。

僕の隣に座った香港ベースの記者も、梅のおにぎりを食べたがっていたが、
そのお客さんのクレームにより売ってもらえず、とても残念がっていた。
その代わりに味噌汁を買っていたが、「とてもぬるい」と言って不満そうな様子だった。

>>558　マジレスするが、但馬は１２００、調布は８００ｍでどうやって737を飛ばすんだ？
大阪（八尾）、東京（下総、横田ｗ）とか言ったら出来るが。

>>577　これだから渡島半島民は（嘘

>>592　震災の時にＨＮＤ−ＨＮＡとか、ＨＮＤ−ＧＡＪの臨時便がとんでもない高搭乗率になった
で、ＨＮＡに関しては「意外と飛行機、便利じゃね？」って評価にもなったが、新幹線復帰であっさり撤退された
ＨＮＤ−ＨＮＡを５０００円程度で飛ばしたら需要喚起になるかも知れない
もちろん仙台や新潟でも可、仙台、新潟はＮＲＴからでもいい。

>>633　そこは宗吾霊堂も勧めないと。

>>638　だったら高砂で待ち構えればいいんじゃね？地上ホームで写真撮り放題。

ジェットスター・ジャパンに予約なしで搭乗したことある人いますか？
いわゆる「空港での飛び乗り」ですが。

>>646
たしかに高砂のほうがいいな。スカイライナーもうつせるし多少減速するし。

受託手荷物が契約重量まで個数制限があるのかどうか、
いまだに報告が無いけど、結局どうだったの？

>>647
もし飛び乗りした人がいるとすれば、国際線で帰国して羽田発の国内線で帰ろうと思っていたのが丁度いい時間にジェットスターがあったから乗った位の感じじゃないかな。
1800円の手数料払えば空港でも買えるのだから。

今日も一番機離陸ぅー GK111 (JA02JJ)
テイクオフ 08:47 くらい　順調!

>>643
IP電話or加入電話から
050-3163-8538
へかければ最小限のダメージで済む

>>547
年500USドルの所得がないと航空券の旅ができないっさ、今のレートで4万円だよ。
月の所得の間違いじゃねーのかな？

>>652
＞>>643
＞IP電話or加入電話から
＞050-3163-8538
＞へかければ最小限のダメージで済む

KDDI-IP電話網からだと通話料金無料のはず！

俺も>>643と同じ状態で、数回コール後自動的に切れちゃうんだけど
繋がった人は、通話前にJetの方からコンタクト認証されるの？
いまいちSkypeの仕組みがよくわからないもんで。

誰か>649分かる人居ないの？

>>655
Skypeだとそういうこともある。リトライせよ

>>656
朝の二時間程度で回答を得ようとしてないで一日くらい待てよ
正確な答えが欲しいなら自分で公式窓口に問い合わせろ

>>651
スタートこそ順調でないと困るよね。
今飛んでる帰りの便（112便）も順調だが
今日の運航体制なら１機でこなせるようにならなきゃね。
明日から増便だが、週明けウィークデイだから客は超満席とかは無いだろうけど。
gdgdにならないだろうかね？

来週は夏の三連休か
どんな様になるかなｗ

>>659氏
様は「よう」「ザマ」のどちらに読めば良いでしょうか？

>>660
ザマでおながいします

そうざますかw

>>540
違った

>>541
そういうのだけどもっとエロかった


とりあえずサンクス。他で聞いてみる

明日は何か式典やるのかな

新規就航路線はやるのでは、KIX,OKAの出発時は。

GK112便、今日は5分早着してるね。
今日こそは完投できるといいね。

>>666はピーチの発着を調べてる輩と同じ？

違うよ、俺はそんなに暇じゃないよw
まぁ、今日は13時までは暇だが。

>>668
1日中書き込んでる輩とは別人だったのですね。失礼。

>666はピーチの発着を調べてる輩と同じ？

ご本人様に対してお聞きする、まともな言葉遣いも出来ない関空厨か？
こんなアフォ奴がいるから２ちゃんは世間から蔑まされるw

>>670
自分は特別だと思ってるのか？同じ穴の狢だぞ。

横から口出して悪いが

＞まともな言葉遣いも出来ない、こんなアフォ奴がいるから２ちゃんは世間から蔑まされるw

何度も嫁、（多くのネラーは迷惑してる。）こういう事だろ。

東京シャトル、まだGKサイトで予約できないんだね。
別々に予約入れるのめんどいな。早くしてくれ中の人。

>>673
航空券の予約購入画面でバスの選択が出てくるけど
バスだけの購入は見当たらないね。

週刊ダイヤモンドのLCC特集にAY社長のインタビューが出てる。
LCC攻勢に耐え切れず、地域路線撤退だってさ。
EU内で収益を上げられるレガシーはほぼ皆無だと。
http://dw.diamond.ne.jp/contents/2012/0707/index.html

>>674
えー俺が航空券予約したとき案内出て来なかった。見落としただけか。
あるんじゃ次予約する時ちゃんと確認してみます。

>>676
一番下の方に「バスの手配」ってのが出てきたよ。

そっか、ありがとう。

>>675
easyjetとかryanairは大都市だけじゃなく地方空港まで進出して
攻勢仕掛けてるもんね。
あの綿密なネットワークはすごい。

福岡行きはまだ都内上空。

先ずは明日の増便、予定通り就航での定刻（ほぼ）運航だな。

昨日のGK118って
成田に何時に着いたの？
フライトステータス見ても到着時間だけ載っていない・・なんでだろ

>>679
またJALにHAC押し付けようとしてる国交省や自民じゃ当分無理だな。
まぁあいつらのせいで航空政策が何周も遅れた実績あるから当然といえば当然だけどｗ

>>635
＞その初日の欠航時もバウチャー配ってたね。
＞そのバウチャーと今回の半額セールのおかげで
＞那覇往復無料でゲット
＞悪いことばかりでもない

その旅行先で台風に遭い強風で帰りの便が滑走路に翼が衝突。欠航、しょうがなく一泊。
で、その何倍ものバウチャーGET。
今度から焼け太り兄貴と呼ばせていただきます。（笑

>>681　以下のカキコ参照下さい。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 23:03:01.83 ID:nSPELBS00
22:22到着済
つまらん

東北方面から成田空港周辺にかけて感度が悪かったのかな？！

>>684
七夕は一部の地域を除いて終わったよ

播磨の国へいざ。２号機

>>684
それは金曜日なのだが・・・

>>684
>>685
一昨日のだったねごめんなさいね！お取り消し下さいませ。

搭乗待合室で、実際の機内のレイアウト通りに椅子を並べ座っててもらい、

搭乗案内は窓際から中、通路側の順にご搭乗下さい。

新千歳は国際線部分がジェット用、後からエアアジアも使用。搭乗待ち合いの席のレウアウトは共用でいいと思うのだが。

どうでしょうかね？

まもなく福岡着、順調。

>>689
>搭乗案内は窓際から中、通路側の順にご搭乗下さい。

ピーチが新しくその方法を採ったみたいだけど、
ヨーロッパのレガシーが単通路機材の搭乗時に
昔その方法を使ってたんだよね。
でも客からの苦情が多い上、必要以上に時間がかかるので
結局廃止されてしまった。

搭乗待合室で、あらかじめ、実際の機内のレイアウト通りに椅子を並べ席番号通りに座っててもらい

客からの苦情が多い＝定時出発にご協力ください。


でも苦情を言う奴って結局、LCCは一日に何度も機体を使う＝折り返し時間が短いので短縮に協力が必要かつ定時出発厳守と言う事が理解出来ない田舎者（初飛行機）だろうさ。

それで安い運賃安い運賃って言う事が矛盾ですよね。

客の苦情が多かったのは「レガシー」ね。
LCCが飛び始めた頃には、もうその方法を廃止していた。

>>692
ヒント：日本人は行列が好き

資質に合ってると思うがｗ

>>689
田舎の中学で修学旅行前に新幹線乗降訓練と称して、校庭に、白線で新幹線の車内の見取り図のようなものを書いて、新幹線と同じような配置に椅子を並べて乗車の練習をした。という都市伝説級の話を思い出した。

>>689
待合室で機内と同じに座らせるのはオーケー
搭乗を最後方窓側の客から始めれば渋滞は改善するはず

でなければ
「機内に入ったら手荷物を膝の上に置いてまず着席。全乗客が着席してから物入れに収納」
とか。

たかだか180人が荷物収めて座って15分以上も掛かるのが不思議。
まわりに気を使いつつ自分もスマートな所作で気持ちよく乗れれば良いけど
慣れてない（差別用語で田舎者）人が多いのがLCCの特徴ですね。

そもそも、規程の大きさ以下の手荷物は座席下に入らないかい？

だけど海上に不時着（爆発の危険）とかして緊急に機外へ一斉非難になったらどうなるんだろう。
年寄りは最後に（通路が渋滞で死傷者が増える）（未来を担う若者を今の日本は失ってはならない）
10代20代子供優先にしてもらいたいわ。（私は29＋α一番最後でいいよ）

JJP124 / JA02JJ 成田着陸の直線コースに
乗りましたー
日曜のスケジュールは平日 +5分の 17:30着
となっていますので、いい感じ

あしたこそは気が気で無い。

ジェットスターに乗った方、
受託手荷物が契約重量までの個数制限があるのかどうか、
ご報告お願いします。よろしくお願いします。

3コ問題なしだったよ

簡単なのは荷物をひとつにまとめればいいでしょう。と思うが。
複数人で旅行の場合は一人だけ２０kで料金支払い、二人で計２０kまでOKなんでしょう。
だったら一人でひとつ，二つは許されるのではないでしょうか。

なかなかツユあけないね。

座席指定の追加料金、まだ表示が訂正されていない部分があって
誤表示の場合は決済の時点でエラーになるみたい。
コールセンターで手続きして欲しいとのこと。

了解です。お知らせありがとう。

今日も渋滞だね。117便。６レグの日々は今日で糸冬。

(1) キャビンクルー/Cabin Crew (2) 客室サービスマネジャー/Customer Service Manager
https://www.pro-agent.com/data/website/JET00/job_detail.php?%20AGTF_JOB_ID=1#top

＞ジェットスター・ジャパンが、成田ベースならびに関西ベースのキャビンクルーを募集します！

というわけで、ＣＡの追加募集来た。
今回は大阪ベースの人員も募集と言うことで、いよいよダブルハブ本格始動か
昨日話題になってたインタビューでの「３年で２４機」発言も相まって、
新規就航ネタが楽しみなところだな。

外資系の2社が出来て良かったと思う。
一社だけだと競争が無く独占状態のLCCとは思えない価格体系になったと思われ。
エアアジア、ピーチ連合とジェットでガンガン同じ路線で対決して欲しい。
へんぴなところは幹線固めた後からいくのでないかと思うな。

JJP117 札幌行き上がりましたー JA03JJ
JA02JJ に代わっての抑え登板です

・・って、明日からのローテーションこれで
成立するのか？

>>706
＞数年で最大450人の採用を予定しています。
＞今後も選考を継続しますので奮ってご応募ください。

大きく出たね。４５０人て

>>708
出たとこ勝負。

外資だからかホームページの文章がなんか読みづらいんだが

ピーチ香港からの繋ぎで、期せずして関空成田の初便に乗れそうだ

>>712
初便は１万円越え。サウナで垢落として、さてはマカオで稼いだな（笑

どうも、あと30分では千歳に着かない。定刻より多少遅れるな。

>>713
残念ながらプラス込4680で決済済み。
正確にいうと初便と気付かず予約してたw

>>715
乗り継ぎ等、気を付けてネ。ピーチは４号機。

>>706
こりゃ地方路線来ますかな

ジェットスター使う人って、受託手荷物は無い人が殆どなのかな？
機内持ち込みの１０ｋｇ以内に徹底して抑えるのだろうかｗ

>>717
いきなりは？幹線固めてからでしょう。妄想。

450人もだし、勤務地が関西空港、全国海外てあるな。
しかし関西空港以外にも乗員基地設けるったらスカイマーク並みの路線網になるな。

最大です。そこまで路線が開けなきゃしりすぼみ。外人の得意な大風呂敷。

このままだとJALは幹線のみの運行となり
そのフォローをここがやるというふうになるかも。

新幹線と競合してしまいレガシー搭乗率落ちてる空港とか狙い目かも

同列に競争条件が同じであれば勝てる。レガシーは羽田利権は死守。羽田に飛ばれたら死。
だけど、発着料とか高いからね。

さあ９時です。６レグのみの最後の日はどうなる？118便。

>>722
それは最初から計画済みかと。
オーストラリア国内線が既にそう。
JEXの存在意味が薄れてくるし。

あれこれ論じるより見守る事しか出来ません。

安く楽しく数多く楽しみましょう！

こんな安く飛行機乗れるなんていい時代に生まれてよかった

福岡〜成田の成田着22:00以降の便を買おうと考えてるんだけど、
やめた方がいいかなあ

安く乗れるのはいいんだけど、今は、118便が心配で。
明日以降の淫行もじゃなくて増便就航等などの運航も心配。見てるだけなんだけどね。
ジェットに乗るのは９月５日１円運賃の初日です。
今日はまぁ間に合うだろうけど。

＞ジェットに乗るのは９月５日１円運賃の初日です。

どこ行くの？俺はその日に関西。

>>729
いつかしら？運航が安定する頃なら大丈夫では？
台風は心配しても、どこの会社でも同じ事だから天候は運だからね。

>>732
今月下旬。その頃には少しはこなれてるのかなぁ。
遅延で成田着間に合わなくて欠航ですなんてならなきゃいいけど。
次の日の予定が午後からだからそんなに心配する必要ないかな

GK118かもーん！

>>731氏
新千歳⇒関西GK158便　帰りはピーチで107便（遅延欠航が危ないからひと便早く）同日往復です。
関空（大阪）は７回くらい行ってるので１円運賃取れたからと言う理由。

>>731
日帰りですか！？素晴らしい！
自分は甲子園で巨人戦見て翌日帰ります。

>>733氏
７月２３日運航開始も有って一週間でしょ。今日でも、だいぶ慣れて来たから遅れても少しぐらいじゃない。
夏休みだから搭乗率も割と高めだろうけど。その前便は午後便１便だし，まだ使いにくいね。

＞福岡〜成田の成田着22:00以降の便を買おうと考えてるんだけど

俺ならそのまま成田の東横インに行って、
23時以降の安いプランで泊まるな。
（ただし空室があった場合に限る）

>>736
１円運賃取ったから、でも大阪に用事は無いの。
帰りは１円運賃の日付を間違ってとって11月半ば。
なので仕方なくジェット取ったその日にピーチ予約で普通席指定で5,700円くらい。
空港内観光ですね。無駄な気もするが取ったら使わないと取れなかった人に悪いから。

俺なら、LCCの最終便乗るときは万が一翌朝の便に乗ることがあっても
大丈夫なような予定立てるわ

>>739
俺も勢いで1円を取っちゃったけど、
やることないから野球を見に行くことにしました。

この前の週にはエアアジアの5円で札幌にも
行かないといけないので大変ですわ。

ご予約は計画的に・・・ｗ

>>741氏
自分はどちらかと言うと乗ってる方（移動してるのが）が楽しい。
だから乗り放題（青50周年）とか超割とかは必ず九州（福岡，一度だけ鹿児島）直行便に長時間乗ってたら幸せ。

＞ご予約は計画的に・・・ｗ
本当にそうですね。
ジェット×２（別行程）で今年は終わり。来年エアアジアです。

ヤフオクに出している人いるけどここ他人名義で乗れるの？

オークション等で転売が「確認」された便については徹底的に身分確認する。
ただし、名義変更出来る券は別でしょうね。

コールセンターで確認済

当機は最終の着陸態勢に入りました。118便。

>>737>>738
ありがとうございます。
ハプニングも多少覚悟で予約してみます。

エクストラレッグルーム選ぶとおめでとうございますって
何がおめでとうなんだww

>>746
何が有っても国内だから。気を付けて！良い旅を！

関空ベースのPeachは無理だから、ジェットスターさん広島来て〜

CTS行に乗る人
ベッキー表紙の機内誌をCTSの土産物屋で提示すると
1割引きサービスやってるよ。

>>743氏
今確認したが一昨日の出品者は取り下げたようです。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156857418

１円やセールチケッターの人ばかりでこのスレの人間は殆どまだ乗ってないのか？

大津の中学校から搭乗・・
木村束麻呂＆木村真束親子

118便は2230に到着済みだからな

始めは混乱も有り、CAも不慣れで、旅自体に不快な思いするから乗らないだけ。
運航が安定し混乱も無くなればセール以外でも乗るよ。
すでに乗ってる方も何人かいらっしゃいます。
なんにも考えないような、新し物好きは車でも精密機器でも結局損するよ。

>>752
3回乗ったよ。

>>754
ラジャー。
明日からの増便、就航対応に運航の無事を祈ってます。

>>745
>>754
GK118やったな！ｗ
明日も楽しみだ

ホームページに乗ってるcaってモデルなのか社員なのかどっち？

>>759
実際に乗務してた。機内誌に自己紹介が出てる。

>>758
明日は今までよりもっと楽しみだろw
オレは８月24日（増便、就航）が天王山だと思う。

>>761
おらなんだかわくわくしてきたぞ！ｗ
GK118ネタにみんなで明日も盛り上がろう

ピーチ＝スイーツ
エアアジア＝キャバ
ジェットスター＝ガチホモ
これは確定でよいのでしょうか？

＞ジェットスター＝ガチホモ

マジで？ウソだよね？

>>747
そのうち普通席選んだら
「残念です(>_<)」
とか出たりして

>>762
門限より日中の遅れだな。下手したら成田から千歳行く前の時間（限界は19時10分発）でタイムアウトも考えられる。

ピーチ＝スイーツ ･････ CUTEなピーチ娘がお出迎え
エアアジア＝キャバ 　････　色気むんむん情熱レッドのキャバ嬢がご案内
ジェットスター＝体育会系　････はいみんな！体操の時間だよ！ジャージかそれは？でご一緒に

俺のイメージ

つまんね

明日の成田関西初便

成田→関西　６１９０円〜
関西→成田　１０９００円〜

典型的片輸送路線だな。ピーチの関西ー長崎の朝便が思いだされるが。
やはり成田６：１０は無謀すぎるよ。

コンビニで決済できるって書いてあるのに、いざサイトの購入画面に進むと
クレジットかバウチャーしか選択できないんだが。

>>770
>>636

>>771
ありがとう。でも出発まで14日割ってないんだけどなぁ。
クレジットで払ってもいいが手数料かかるのかよ。

>>772
>>518の障害が関係してるのかもね。
ウェブ自体を今あれこれいじってるみたいだし。

>>751
出品取り下げ→再出品を繰り返してるだけじゃんｗ

>>769
ビジネス用途なら始業までに関西に着くってのは十分需要が見込めるんだが
LCCをビジネスに使うのかってのがなぁw
関空か伊丹発成田着の早朝便の方が成田国際線の出発ラッシュ需要には合うが
まさか関空に1機滞泊させておくわけにもいかんし

>>773
ちなみにクレジット情報登録もしてないこの予約画面の状態で放置してたらどうなるの？
搭乗しなくても後から催促されたりするのだろうか。
面倒くさそうだけど問い合わせしないとダメか。

>>775
大阪ベースが出来る頃、どういうダイヤになってるかが注目だろうね
関西７：００→成田８：１０/８：４０→関西９：５０
くらいなら往復とも手堅い需要が見込めるだろうけども。

コンビニ払い期限を出発２日前くらいまでにして欲しいんだけど

千葉県民の利用者引き込めれば搭乗率上がると思うんだけどな > 6時台の便
船橋あたりから空港5時台に着く始発出てればいいんだけど

羽田なら、最悪、空路全体が欠航しても、品川から新幹線乗るか、というリカバリーもあろうが、
成田から東京駅経由の新幹線は、ちょっと遠いなあ。大阪は。

>>776
決済が完了しないと、予約確定にはならないよ。
コンビニ決済や振込を選択すると、48時間の予約保留状態で
旅程表は決済完了後でないと届かない。

>>775
東京から関西への出張としても、わざわざ使わないな。
ただし成田市のローカル企業が、関西出張にというなら使える。

>>781
ありがとうございます。
じゃあ放置してたらそのうち消滅するのかな。

ちなみにピーチはビジネス客０のつもりだったのに、実績としてビジネス客は１割程度いた模様

この不況の時代、コスト削減のためにＬＣＣを使う企業がないとは言えないが、
それにしてもこのダイヤは無理がありすぎる。

え？いつの間にか関西就航セールｗ

東京もロンドンやNYのように24時間交通機関動いてる町なら
東京駅から4時発5時着の東京シャトル、という手もあるがな　不便だね

早朝だから間に合わないとかの議論は置いておいて、
関西〜成田のLCCが成り立つのかどうか、交通に関心がある者として
すごく関心がある

4時発5時着の東京シャトル→4時発5時着の東京シャトルを設定、ね

>>785
しかもどれも破格のお値段

成田　１９９５円〜
千歳　３６７０円〜
福岡　２８７０円〜
台北　５５００円〜
マニラ　５０００円〜
ゴールドコースト　１００００円〜
ケアンズ　１２０００円〜

いくら就航記念だからって激安にもほどがあるぜ

>>789
沖縄はないのか？

調べたら、大阪をからむやつしかないんですね・・・

>>790
関西発着便のみが対象だからな
関西ー那覇は今のところ就航予定なし。
今路線で一番安いのは現時点ではスカイマークの関空割。で、もうすぐピーチが参入予定。
ジェットスターの参入は来年の春かな？

>>784
ビジネス客は企業がどうこうじゃなく領収書に関係なく交通費が満額出る所の社員だろ。

チケットの値段変動あるんだね。高くなったってことは残席が少ないってこと？

>>789
しかしKIX→NRTは1990円設定の日が少ないな。

>>793
新幹線料金みなし支給おいしいです(^q^)

那覇便満席だな　トラブルなくスムーズに運行できるよう願ってます

東京駅から成田空港の形成バスって早目の予約なら800円か。

関空なう。
ピーチ香港便で着いたが、マスコミが撮影会してるお。

用意したかのような女性二人組、ひどいな。

101便順調。関空付近通過じゃん。

>>772
クレカ払い＝予約手数料200円のみ
銀振り、ネット銀、コンビニ払い＝予約手数料200円＋支払い手数料200円。

>>800
いつの話しでしょうか？

>>803
午前６時前。マスコミと職員しか居ないカウンターにて

24番ゲート前待合室の椅子が埋まるくらい。記念品ソフトバックにはマウスパッド、キャップ、おもちゃ、タグ、搭乗証明書

優先搭乗完了。
16列目より後ろから搭乗。
ホットドリンクは持ち込み不可の案内。

今日は全部で14便。出来るでしょうね。23日以降は、まだまだこれから増便ラッシュ。

GK102 / JA01JJ 関空上がりましたー
成田着 09:00 のスケジュールですね

あ、今日から関空にも来てるのか。

>>807
月と土は５分遅発遅着です。細かいですが（笑

ジェットスターに乗った方、
受託手荷物が契約重量まで複数個可能だったかどうか、
ご報告お願いします。よろしくお願いします。

>>810
これで納得出来ないのかな。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 17:39:54.75 ID:lANVOhIt0
ジェットスターに乗った方、
受託手荷物が契約重量までの個数制限があるのかどうか、
ご報告お願いします。よろしくお願いします。


700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 17:45:17.44 ID:n+rmXCNu0
3コ問題なしだったよ

関空ー成田間は運航航路（距離）が全く違うので行きと帰りの運航時間が同じなのは無理だな。元々。
こういうのが積み重なって最終便が片道欠航になりやすいのだな。

>>811
何ヶ月も前から皆が疑問に思ってきたことだからな。
報告数は多ければ多いほど良い。

>>812
運行距離が長いほうに合わせて時刻表を発表し、早着を見込んで
次の便の時間を設定するほうがカスタマーフレンドリーだけどねぇ。

列車じゃないけどパターンダイヤはおぼえやすい。

102便⇒113便は本日接続遅延（25分）なので早くも２号機投入か？

札幌行き JJP111 / JA03JJ 仙台のあたり

このあと札幌の増便で 09:35 に GK(JJP)113
が・・そうすると JA02JJ 機を使用ですか

お客に迷惑かけないようにするとすれば投入する。どうでもよければ午後の遅延に備えてそのまま待機。でしょうね。勝手な妄想だが。
今日の運航本数では十分2機で大丈夫。上記に書いてある通り時刻表に無理有り。>>812。

>>814
曜日によって運航時間が変わるのは嫌いだな。個人的主観だが。

関空ではメディアがうろちょろしてたんだろうなGK102

GK113 10:00発に変更。

>>814
ちゃんと予約時や予約確認書を見ないのも悪いが、こんなにダイヤ変えると時間勘違いして、チェックインカウンターに来る人が出てきそうだな。

それもあるから、他社は一定期間固定してるのに・・・。

>>818
GK 102成田着
マスコミがわらわらいたよ。待合室でうろうろしてるのでかなり邪魔。
書類の不備で遅延。搭乗済みからドアクローズまで待たされ、30分遅れ。さて、電車が気になるな。

112便関空発が20分遅れ、
113便札幌行25分遅れが成田公式案内に９時30分にでたのでそのまま行くのでは？と思ったが。
案内で9時40分に搭乗開始が出た。ので今時点では早くも２号機のお出ましか。

>>820
オレの主観では、少しでも一日中数多く飛ばして多く稼ぎたい、時間は詰め詰めですよ。ってしか読めない。

あんぱんゲット。

>>824
３日の就航時の残りかもwww 腹壊すなよ！

>>798
9月上旬まで両区間とも予約なしでも800円だったはず

あっ、１号機出たと思ったらエアアジア・ジャパン機だった。
わざわざ行列に並んでジェットの定時運行の邪魔してるのかな（笑

さて、初日の関西成田の搭乗率はそんなんだったか教えてもらおうか

関西国際空港の発着案内より

07:20　07:13　東京（成田） 　ジェットスター　GK0101　南/24　A320　到着済み
07:50　08:10　東京（成田） 　ジェットスター　GK0102　南/24　A320　出発済み

到着時点では７分早着していたのに、出発で２０分遅れ
合計２７分のロスだが、一体何が・・・？

821 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/07/09(月) 09:42:04.81 ID:snUJ9MryP

GK 102成田着
マスコミがわらわらいたよ。待合室でうろうろしてるのでかなり邪魔。
書類の不備で遅延。搭乗済みからドアクローズまで待たされ、30分遅れ。さて、電車が気になるな。

関空にみゆきいたのね

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0900Z_Z00C12A7EB2000/
成田発、関空行きの初便の搭乗率は71％、関空発の初便は87％だった

思ったより乗ってた

>>830
お前は何がしたいんだ？

ＬＣＣ乗る人って追加料金払って手荷物預けるのもケチる人ばかりのようだな。
是が非でも１０ｋｇ以内に抑えるのだろう。

JJP112 / JA03JJ 成田到着
03 はこれまで通り次は福岡の往復に使い

いま札幌にいる 01 が戻ってきたら、遅れのまま
沖縄に　→　帰り成田着 20:30 予定なので余裕

ということで最後の札幌便に、なんなら 02 投入
でパーフェクトですね

>789
台北予約した（銀行振込）。桃の就航記念セールがあるかもしれないから
ちょっと悩もう。

>>779 そこなんだよな
高砂から本線・スカイアクセス線両方に４時半くらい発の列車があれば葛飾〜千葉県は取れるんだよ

>>782　鹿島の工場に向かう住金系が大阪から成田に出るということもある。

無職に朗報　　世界的に有名な航空会社が450人募集　勤務地は東京近郊・大阪近郊
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341808165/l50

>>834

> ＬＣＣ乗る人って追加料金払って手荷物預けるのもケチる人ばかりのようだな。

というより、追加料金を払うためのクレジットカード持っていない人が多いんだと思うね。
たしか現金払いはできないでしょ。

あれれ成田滑走路が一時閉鎖? JJP114 ぐるぐる待機

今ANA206着陸したから降りられるかな

沖縄は２号機のもよう。

>>838
最大450人だろ、無責任カキコやめろ。アフォ

>>843氏
カキコのアフォ
リンクのアフォ
鵜呑みのアフォ
馬鹿３重奏。

>>789
乙
おかげで10月の三連休関西成田往復ともに1990円で予約取れた。ありがとう。

コールセンター電話してもぜんぜん繋がらんわ。
1時間くらい待ってようやく2回ほど電話つながったことあるけどどっちも同じ女性が対応、
コールセンターにオペレーター1人しかいないのかね

沖縄・那覇は発着案内してないの？初めて知った。
今まで興味無いから見た事なかったw

>>766
＞>>762
＞田から千歳行く前の時間（限界は19時10分発）でタイムアウトも考えられる。

19時10分ランプアウト？
19時10分エアボーン？

>>805
＞ホットドリンクは持ち込み不可の案内。

なぜ暖かい飲み物持ち込み不可だったのだろうか？

日経の有料記事に19時10分ランプアウトて記載あったようなかすかな記憶が・・

日経より。
■成田は午後11時以降飛べず
欠航した機体の１日の軌跡をたどると搭乗案内などの不慣れだけでなく、成田を拠点にする弱みも浮かび上がる。
24時間運用の羽田や関西国際空港と異なり、成田は午後11時から翌朝６時まで原則離着陸できない。

同機は成田―福岡を往復した後、成田から新千歳に飛び、午後11時前に成田に戻ってくる予定だった。
そのための成田の「限界出発時間」は午後７時10分。福岡から成田への到着は遅れたが、まだ余裕があった。
新千歳行きがドアを閉めたのは午後７時１分。「まだいける」と思ったのもつかの間、動き出す許可が下りない。
成田特有の夜間の混雑に巻き込まれたのだ。運用時間の縛りなどのためアジア便などの離陸が集中する。
滑走路上は９機が離陸待ちで、飛び立てたのは約１時間後だった。

容量が逼迫してて滑走路も大概混雑してるのなんてわかりきっているはずなんだがなぜ成田に決めたのか

でも他にいくとこない。空港はたくさんあるだろうけど客が居なきゃね。

今年はLCC元年。ここまで元年が遅かったのは貧弱な航空行政の為か？

機内にボストンバッグ一つとハンドバッグを持ち込む予定なんですが，
プラスして空港で買うお土産の紙袋は大丈夫でしょうか？

厳しいでしょうか？

成田→福岡が明日明後日と満席だけど、スムーズなオペレーションできるといいね

>>854
手荷物は2つまで。

仮にボストンバッグが一杯だったとして
例えば衣類を百均の圧縮パックとかで小さくすれば、饅頭の
一箱二箱ぐらい中に入らない？

>>853
日航が破綻したからＬＣＣも可能になったのかな？

予約決済後に手荷物15kまでを追加で1400円。宅配便で送るよりは安いな。

東京駅から成田まで800円ってやっすいいなあ　1000円でも安いけど
ずっと続ければいいのに

>>859
それなら送料無料や低額の土産屋で土産買って送った方が安上がりだな。

>>852
某エアアジアのCEOは「空きのある時間帯の発着料の引き下げ要求」とか言ってるそうだが、何曜日のどの時間帯が空きがあるんだろ。

>>849

だよな。

わしも、そう思う。

http://article.okinawatimes.co.jp/article/2012-07-09_36114
ジェットスター初就航　１８０人乗りほぼ満席

大阪便、沖縄便、ともに上々のスタートだな
特に大阪便は新幹線や高速バスとも競合するからどうかなーと言われていたけど、この数字なら。
沖縄便も、国内のビーチレジャースポットとして発展するにはいい足がかりになるんじゃないかな。

何人以上なら、ほぼ満席の表現が出来るのか。空席一ケタくらいか？

今運航中のoka→nrtは予約状況みてたけど完売だった気がする
明日もすでに完売

９月になったら急激に安くなる沖縄便。安さに惹かれて、台風で欠航。

２or３日余裕が必要かもなw

準備出来たかなGK118の本名JA01JJ君、はよ、お床へ帰りや　成田で待っとるで

今コンビニ支払いにしてある予約を確認したら、
「現在ジェットスター航空では、オンラインでのご購入にあたり、クレジットカード及びジェットスターバウチャーでの支払い、この2種類の中からお選びいただけます。」
となって金額が400円ほど高くなっているんだけど、どういうことなんだろう。
問い合わせようにもつながらないしややこしい。

>>871
コンビニ払いは１区間に２００円、更に掛かる。支払い手数料２００円×２区間ではないのか。

>>872
書き忘れましたが、二人分です。
昨日コンビニ払いということで＋400円の金額だったんですが、
今日更に＋400円されていて上記のメッセージ画面でした。

書き忘れたら答えられんぞ。
二人で昨日は400円増し今日は更に400円増し計800円＝２人×支払い手数料２００円×２区間で正解ではないか。

詳細をきちんと書けば一度で済む話し。
一例、　　◯月◯日搭乗の◯◯空港◯◯まで二人で予約運賃◯◯円×２＋座席指定◯円×２＋荷物代などなど。

>>871
ワシもコンビニ払いにしたはずなのにそうなってて困った

クレカ払いやめればその更に＋400円はかからない
コンビニ行けば元々の金額になるから安心汁

みなさんありがとうございます。

>>874
そうですよね。気をつけます。
9月に搭乗する予定の国内線片道二人分の運賃なのですが、昨日予約確認画面で諸費用込みの金額を確認したのですが、
先程同じ画面を確認した所上記のメッセージとともに金額が増えており、気になったので質問しました。
予約は何も変更していません。

予約する？予約確認メールが来る？ホムペで予約確認メール記載の予約番号入力で予約確認する⇒
その金額内訳の確認で納得し４８時間以内に決済する。
これでいいんじゃね？

>>878　自己レス。
上記の？文字化け。本当は右向き矢印です。

ところで118便ギリギリかな。

>>878
今の所コンビニ支払い方法を自分のアドレスにメールしただけです。

なんだかオンライン英会話のレアジョブのような企業な気がします。
レアジョブのように個人情報流失くらいならいいけど、命を預けるのでこのような対応だと少々不安ですw

>>880
そもそも端末はPCかスマフォか？

予約後、メールが来て、予約の再確認をしたら金額が変わってた。というところだな今は。
予約後48時間以内で支払い完了しないとキャンセル扱いで無効です。
私が詳細を書けと言ったのは先週末まで座席指定料が表示ミスか設定ミスか知らんが間違って表示されていた。
他にもいくつか計算ミスの事項もここ以外で耳に入っている。ので詳しくねと言ったまで。
それが理由です。
877の書き込みでようやく２人で片道と知った。ここでようやくスタート地点一歩前ですね（笑

てか、コンビニ払いなら、手続き時に
ウェルネットのマルチペイメントのサイトで
払込番号・期限・金額が表示されたでしょ？
その金額はどうだったの？

Jal528とデットヒート

>>881
似た境遇の人が居れば詳細を書き込まなくても理解してくれると思ったのでなるべく簡潔になるよう努めましたw
>>875-876の方も同じ状況だったみたいで安心しました。48時間以内に支払ってみます。

>>882
今日ジェットスターの予約確認画面でウェルネットの金額＋400円＆>>871のメッセージが表示されてました。

あまり続けると他の方に迷惑なのでそろそろ去ります。ありがとうございました。

これがコールセンタつながらない理由だ。５００人の予約に1,000人の電話対応でも足らないな。

>>878
コンビニ決済や振込を選択すると、決済完了まで旅程表メールは届かない。

>>884
コンビニ決済を完了しないうちは、予約保留状態のままで予約確定にはならない。
未決済の状態で、ウェブの予約管理画面を見ると
クレカかバウチャーでの支払い画面になってしまう。
なのでクレカ払いの値段が表示される。
ジェットスターの予約確認画面じゃなくて、ウェルネット側で表示された金額を払えば無問題。
というかその金額が出てくるはず。

振込で予約したけど、886が言うように旅程表メールは来てない。

webで予約管理画面を開けると、クレカのお支払画面が出てきて
右側の費用明細にプラス「クレジットカード料金　\1,300」なるものが
加算されて請求金額が出てくる。

振込なら、この合計の請求金額から1300円を減算した金額を振り込めば
よかろう。

自分はクレカ以外払いの時は（Amazonとかも）、予約して確認して情報保管して、すぐペイジーがネット銀振りで金払う。コンビニなんて行かん。
もたもたしてて２日も金額確認なんて、こういう人多いのかな。自分なら考えられん。

>>888
他社との比較するために予約保留目的で48時間待つ人もいるのでは。
人それぞれでしょ。
コンビニで入金すれば２〜３分後には決済完了＆旅程表メールが届くよ。

成田ー関空線、セールやってるなら甲子園で野球でも、と思ったが、
狙った日の昼便は売り切れで6680円か。
セール1900円でもなきゃ平日に休みとってまで行かん。6000円台で乗る奴なんかいるのかよ。就航初便ですら満席にならんのに…

GK118大丈夫か！ｗ

>>891
息切れして、とまんねぇw

ttp://www.narita-airport.jp/cgi-bin/ais/flight_search.cgi/sch_pub_trv_jpn?dep_arr=arr&air_code=GK

>>892

>>892
みずわりうめえええｗｗｗｗｗ

すべりこみセーフ？

2235着
明日も応援ヨロシコ。
以上w

しばらくはおまいらと
２２時以降、レーダー見ながらおいしい酒が飲めそうだｗ

>>898
こんなに芋の水割りが美味しく感じるのは久しぶりだｗ
毎日頼むぞ

水割りを下さい。涙の数だけ。

成田着の便は機内で京成の株主優待券を８００円で売って欲しい
関空着の便は南海の時差きっぷや土日きっぷを売って欲しい

皆さんに質問です。
ハブを関空に一本化する日は来ると思いますか?
前に女性の社長がテレ朝のBSの番組に出ていた時の事です
テレビ朝日という事に気を使ってかお茶を濁してましたが、明らかに本命は関空ハブという感じでした。
ニュースアクセス？だったとおもいますが、番組を見ていて私と同じ感想を持った人はいないでしょうか。

芋を水で割る。出来るのかなこんなこと。お子ちゃまの独り言。

１本化はいくらなんでもあり得ないと思う。
確かに、成田は初日早々醜態をさらす羽目になった原因である門限など、
おおよそＬＣＣが使うには不適格極まりない空港ではある。
だが、それでも腐っても首都圏。その圧倒的需要規模は魅力的。

何らかの理由で遷都や民族大移動でも起きない限り、成田は捨てられないと思うよ。

ローソンのレジでジェットスターの宣伝がバンバン流れてるね。
一瞬、？？？と思ったけど、三菱商事繋がりなのか。
三菱商事が絡んでるんだから、Pontaと提携してくれたら嬉しい。

ジェットスター・ジャパン向け航空機リースについて
http://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/pr/archive/2012/html/0000015135.html

あの福岡ー成田間
スカイの１万円に負けてるんですけど・・

>>904
成田から各地飛んでくれるから使えるけど、関空だけじゃな

>>907
気になるならコールセンターに電話かけるべし
前後１時間？以内の便なら１割引きの９０００円になる。

スカイのほうが安いがスカイのほうが売れてないな

>>902
１本化はないが、発着枠の関係で関空が主力になることはありえる。
昔のＡＮＡが首都圏の枠を取れず関空から成田にない路線をたくさん飛ばしていたように。

成田も数年以内に発着30万回化するし余裕でそうだけどな。

>>910
例の注意書きのせいかね

個人的にはスターフライヤーにもう少しがんばってほしい
快適性では一番なのにもうすこし値段をスカイぐらいに近づけてくれれば

成田の枠が30万回になるからJWもGKも成田選んだんだろ?首都圏から各都市へ飛ばすことに
意味があるわけで。

>>910
明日のGK福岡行きは往復満席なのにね。1便だけだけど。
普通1万で2便あって時間帯もよさげだけどな。>sky

スカイの１万って通常料金だからキャンセルしても大して手数料掛からないのかな？
だとしたらそこは他のLLCと比べておいしいね
LCCも一部の人しか使えない格安出すより通常料金を１万以下均一で出してくれたほうがうれしい

ジェットスターJ、沖縄−成田線初便の搭乗率96％
http://www.aviationwire.jp/archives/5857

>成田発沖縄行きGK137便が午後2時25分（定刻は午後2時20分）
>に乗客168人を乗せ、搭乗率93.3％で出発

>復路の沖縄発成田行きGK138便は午後5時56分（定刻は午後5時55分）
>に乗客173人を乗せ出発。搭乗率は96.1％で、予約段階では180席が
>完売だった。

目立ったトラブルもなく1日乙でした。

夕刻成田ー関空線も増便すべき

>>911
発着枠増加分8万回のうち、4万回が日系が持てるんだぞ

>>918
ゆくゆくはJALとのコードシェア便になるだろうし夕刻の便も設定されそうだけど。

関空ベースが成長したら、成田→関空（夜１０時半着）みたいな便
に挑戦してほしい

22時半発だろ

>>916
SKYが安いのみんな知らんのだろうね。
エアアジアジャパンの予約見ても8月のお盆はまだ予約埋まってないし
（ジェットスターはすでにほとんどの日で完売）
やはりメディアへの露出如何なのだろう。

スカイは危険運行とかトラブル系でメディア露出なら多いけどなw

スカイ個人的には例の「声の出せない客室乗務員」の一件以来イメージが非常に悪くなった

ここで文句言うよりコールバックしてもらって延々クレーム付けたらええよ

スカイは悪い印象しかないからなー
LCCが満席だったとして、スカイ乗るくらいならもうANALに乗るわ

そのうち、SKYは、ジリ貧か?

世の中単純な奴が多いな。
スカイへのネガティブキャンペーンのおかげで印象が悪くなった
奴がいるおかげて、思わぬバーゲン運賃をゲットできる時がある。
それを狙えばいいだけだ。単なる格安移動手段なんだから。
当方これまでに12回搭乗したが1回980円しか払っていないケチ。
女にちやほやされたいなら、風俗やキャバクラに行けばいいだけ。

タイミング良く記事がｗ

スカイマーク、操縦士ミス11年度に20件　前年度の５倍
2012/7/10 2:00日本経済新聞　電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO43561920Q2A710C1CR8000/

　スカイマークが運航する旅客機で、操縦士の人為的ミスによる安全上のトラブルが2011年度に年間20件あり、前年度の５倍に
急増していたことが９日までに、国土交通省への取材で分かった。同省は事態を重くみて同社への監査体制を拡充。月内にも
現場社員らから聞き取り調査する専従チームを設ける。聞き取り対象は100人以上になる見通し。

　国交省の調査によると、事故には至らなかったものの、運航に安全上の支障を及ぼす…

>>923
エアアジアも8月の就航で報道されまくったら徐々に予約入るでしょうね。

これを見れば一目瞭然。LCC価格比較サイト。

http://dsk.ne.jp/

クリック厳禁

skyはあてにできんし仙台成田早くこいこい

>>932
空探の方が視覚化されてて見やすいと思う 検索時間かかるけど

初心者で申し訳ないけど
基本的に運賃変動は出発日まで上がる一方で、下がる事は無いんだよね？

プロモ爆下げはあるんじゃない

>>934
新千歳、関空、福岡、那覇なら必要だが成田はいらないだろw
日暮里〜成田36分、名取〜仙台17分だぞ、最速でも。
しかも36分はスカイライナーだから2400円かかるし、名取〜仙台に快速は殆どないから大抵は24分かかる。
東京駅からバスだと1000円（当面800円）だが、1時間かかる。また名取〜仙台は630円。
速さなら新幹線、安さならバスで充分だろwww
新幹線なら飛行機乗る頃は福島を通過、バスならスカイライナーと仙台空港アクセス線の運賃料金だけで仙台まで行けるからな。
成田と名取ピンポイント以外無駄www

>>927
スカイの成田利用はあの馬鹿ルールのせいでビジネスお断りだからな

>>936
そうでもない。急に下がることがある。

お前らウェブチェックイン使った？

すまん名取じゃない、仙台空港〜仙台が最速17分、運賃630円だ。
名取市にあるからつい名取と書いてしまったwww
名取じゃＪＲの駅だから230円で仙台駅になるからな。

>>938
そこまで必死になって書くようなことでもあるまい

>>937>>939
ありがとうございます。

>>852
羽田ー関空で0時〜6時までの間でシャトル便でも飛ばして夜行バスに対抗
でもするか？w

>>854
手荷物は一個まで。
ただし、身の回り品（ハンドバッグ、PCバッグ、カメラバッグ、お土産など）は
除きます。

>>928
スカイはなんといっても親玉がHISだから、HISが業界最大手であり続ける限り安泰じゃ？

関空ジェットスター便だけバス搭乗

まあ仙台は近すぎるのかもしれんけど、
成田から近い将来色んな町へ飛ばしてくれるとうれしいな。数年で24機になるらしいし。

http://www.okinawatimes.co.jp/article_photo/57415/
社長は沖縄にも出没したんだな。色々飛び回りますな。

他社便振替不可はスカイマークもジェットスターも同じだし
愛想や過度なサービスはいらないんだけど
乗員や安全性に不安があるからなぁ
ジェットスターの半額でも今のスカイマークは乗れない

>>241

仙台空港〜仙台が最速17分、運賃630円って、高すぎる。

あぁなんかスカイマークスレに来たかと思ったw

>>945
ピーチと並んで沖止めスポットでしょう。

950逝ったんでスレ立てた
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/

>>951
乙。２３日の増便もあったけど。

>>936
旅行会社が押さえた便（席）がたくさん催行中止になったら下がる要素も。

GK102定刻の42分遅れ着ってなんだべさ？

GK101は定刻に出発しているのに、到着が27分遅れ。
離陸待ちで並んでたのか？

もう就航から１週間にもなるのに・・・

>>936
スカイマークはスカイメイト方式で安くしようとしてるようだが、認可がおり
ないとかなんとか。
チェックインカウンターで出発１時間前から空席がある場合に限り１０００円！
なんていう方式。

間違い。

GK101定刻発、定刻着。
折り返し関空発GK102が27分遅れ発42分遅れ着

関空は滑走路ガラガラだろうし客のトラブルかな。昨日就航したばっかりだからな。

今日から関空ではバス搭乗だから、その関係かもしれないね。

212スポットって貨物用か？

CTSのHPによると、GK113便、1時間遅着になってるね。

ところで、新千歳も福岡も那覇もバス＆タラップ方式なの？

千歳はPBB.（旧国際線部分）０番スポット。

現在の千歳の空港公式案内
１２０５着１２１５発GK113,114便。
10分で出れるわけねーだろうな。w

案外セールが売れ残ってるけどあまり買う人いないのかな

>>963
安くても用がなきゃかわないでしょ。

まあ平日に旅行できる人なんて特に日本じゃ少ないだろうしね
リスクあるLCC躊躇する人も多いだろうし

成田発関空以外のセールもやってくれ〜

101便からいちばん最後に降りてきて、手荷物引渡し場を抜けて到着ロビーに出た抜けたところで…
「只今到着しました」放送が流れた。
実際にドア開いたのは、7:16頃ですよ…

成田ー関西なんてセールじゃなきゃ乗らない。
セールなら乗ろうと思った便が6190円だった。
目的が遊びなので、行かないという決断が簡単にできた。

>>959
212番はスポットナンバーではなく、関空におけるバス搭乗口の番号。

国際線のバス搭乗口が100番台(101〜103番:北側、111〜113番:南側)を充てており、国内線のバス搭乗口が200番台(201･202:北側、211･212:南側)を充てている。

実際に使っているスポットは、ピーチと同じ旅客ターミナルの南側にあるオープンスポット(101〜111)と思われる。

関空国内線定期便の旅客ターミナル発着便でバススポット使うのは、ANAグループが関空〜高知線でボンQ飛ばしてたとき以来だと思う。国内線の南側バス搭乗口限定だと、J-AIRが関空発着便を運航してた時、以来？。
(※ピーチ国内線はエアロプラザの暫定施設使用なので、ここでは別扱いにしておく)

>>969
サンクス

ジェットスターの受託手荷物は契約重量までは個数制限無いの?
他のLCCは1個限りなのになかなか良いサービスだな。

安い運賃で那覇まで３時間なら乗り応え有るな。

女ババア社長の顔が嫌いだわ

今日もやって来ました夕方が。氷の用意，水の用意、飲み物の準備はお済みでしょうか。

搭乗開始の札幌便ですが、搭乗率って良いのかな？

成田→関空買ってみた。セールだと何か買わなきゃ行けない気持ちになるw
高野山行きたいけど案外関空からだと不便だな。図では目と鼻の先なのに。

責任感が感じられない社長

元の職業はなんにもしま専務wだったのか？

JJP117 / JA03JJ 福島県を順調に北上中
そう難しいスケジュールでもなかったんだな
３機使えば

おまいら節酒しろ

最近は大きなトラブルもないもんね

沖縄から４５分遅れ。

後は大阪便のバス搭乗がスムーズにいくようになれば、大規模遅延は完全になくなる。
これから大阪ハブを設けるならば、これは早く慣れておかないと。

就航から１週間、飲んだウイスキー代で成田ー札幌往復出来るw

>>981氏

関空に行ってバス搭乗の客の整理・誘導を手伝って来いヨ。みゆき社長から感謝されるぞ。

沖縄県内と奄美大島に「フライトレーダー24の受信アンテナ」設置したら日本中のマニアに感謝されるな。

>>975 関空ー高野山は不便だな
一回、新今宮まで出て南海を乗り継ぐ必要がある
もしくはちょっと高くなるけれど、河内長野か金剛までバスで出るのはどうだい？

>>983
一時、沖縄にもフィーダーさん（FR24 にデータを
送信してくれるボランティア様）がいたんだよ。

もちろん、みんな感謝しましたよ w

>>984
ありがと。調べてみるわ。

車借りていけばいいんでは

今日のJJP117定刻より2分早く到着だ　慣れてきたな

成田で待機の３号機使用だから福岡帰りの２号機を通しての使用ではないので遅れないのが当たり前と言えば当たり前だが。

そうなのか。さすが詳しい人が多いなここは。

>>990氏
詳しいが、そのかわり見る目も厳しいw　まぁ暖かく見守るけどね。

＞今日のJJP117定刻より2分早く到着だ　慣れてきたな

慣れて来た割には札幌発が遅いなw

客の搭乗の際の誘導、実際チェックインした数と搭乗人数の合致、搭乗した荷物の積み込み、天候はこの時期太平洋岸は湿った南風で霧になりやすい。で出発が遅れるケースがでる。
なのでどうして遅延が出るのかは当事者しかわからない。複合的な場合も有るし。

>>984
新今宮に出たんじゃかなりの大回りになるから、迷うことなく河内長野行きのバスでしょ。

>>984
バスなら直線的だが、南海で天下茶屋経由で行っても時間的には同じ。

本日のJJP118は無事、離陸したようで…

今日もGK118の話題で飲むぞ！ｗ

駄目だ、話題にもならぬ。定時だ。

埋めるぞ。

次スレでカンパーーーイ。

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