皆のおすすめ中古原付ってどんなの？

初心者ですって言うのは叩かれるとわかってるんだが、実際買うのも乗るのも
初めてだから、とりあえずこれだけは、てなことを教えてほしい。
予算はできれば5万以内で抑えたい。
使用目的は毎日学校に通うのと休みの日のツーリング。
重視したいのは燃費と操作性。
こんな感じのド素人が原付買うとしたらどこのなにがいいと思う？

最初の原付なんか、パクられても乗り潰してもいいようなのがいいな
ツーリングを意識しないなら、Dio,Jog,セピアLET'S…
近所のショップで二万前後で売ってるタマ乗りなさい
どうせここで聞いても結論出ないし、あるのを買うべし

原付のケアとか、バイクにたいする拘りとかわかってきたら次へステップ

>2
こんな朝早くから即レスサンクス。
確かにまず乗ってみないと始まらないな。アドバイス通り、勇気出して年明けにでも
なんか買ってみるよ。

ってしまった。ここで話が終わったらスレまで立てた意味が全くない。(;´Д｀)
う〜んでも乗ってもいないものについて今質問できることはもうない。
しょうがないので近いうちに初原付買うことに成功したらここに書き込むことにする。それまでこのスレが残ってたらだが。
ケツ押してくれてありがとう。お騒がせしますた。

>>1
おれはメット、保険など全部込みで8万で買ったけど、
1年経った今でも元気。
ホンダのDioね。

ここの板の人なら、そこまでこだわらないだろうけどオタってのは
自分の色を押し付けたがるからな。>>1は足であればあんでもいいんだよね。今のところ
5万あるなら、5万のバイク勧められるだろうけど…
ふっかけられたりしないようにね。詳しい人がいると一緒に行くといいと思う
2,3万ってのは、ショップの原付底値。そこに自賠責1ﾏﾝ(せいぜい2年で十分)
あと良さげな店ならメットとか手袋とかも買って仲良くなる（どっか値切ってもらう）といいかも

ｶﾌﾞは高いから
角目のﾒｲﾄかﾊﾞｰﾃﾞｨがおすすめ

予算少ないなら個人売買も検討してみれば。
ヤフオクとかこことか↓
http://www.kochi-jp.com/oldcar/

>4
ホンダのDioか･･･最も一般的でお求めしやすいみたいだな。

>5
幸い原付と車持ってるのが一人いるからそいつについてってもらうよ。
やっぱりふっかけられることってあるんだな。買ってすぐダメになるようなのだけは避けたい。

>6
そうなのか？でも新品で見るとどれもお高いからよくわからん。

>7
オークションも素人なんでちょっと不安。でもかなり安いのも載ってるんで迷う。

オークションで安いヤシはレストアしなきゃならない様なのも有るから注意

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 中古屋で売ってる普通に低年式で安いスクーターは意外と大丈夫ですよ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
状態悪い個体はとっとと潰しちゃったほうが早いからとか。
#年式新しいのに変に安いやつとかは注意した方がいいけど

しばらくきてなかった。

>9
うむ、オークションはやめとくよ。怖いし。

>10
ネットで見てるとすごい魅力的な値段のも結構あるんだけど、いくらなんでも2.6万円で
値段以外なんも特徴書いてないようなのはまずいよな？
安物買いの銭失いしてもしょうがないし、とりあえず3,5万円くらいのを最低ラインにして
最低限走ってもすぐ壊れなさそうなのを買ってみるよ。

絶版だけどパッソルは乗りやすいよ
原付界の名車

G'最高
あちこちのGSで兄ちゃんに声かけられて人気者。
最新原チャリに乗る高校生と信号待ちで並んでよーいどんでスタートして
あっちが一向にこちらに追いつけないで必死になってるのは快感だぞ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>13　知り合いがスクーターレース用の玩具として
　| F|[|lllll］)　探していた気がします＜G'
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
問題はアレってフルサイズメットインじゃなかったような記憶が
#あと似たような方向でスズキのHi-UPってーのもあります

ようやっと原付手に入れてきた。
↑でさんざんオークションは怖いだの不安だからやめとくだの書いちゃったんだが、
ヤフオク見てたら信頼性、コストパフォーマンス共によさそうなのがあったんで
結局それにした。すまん。
ホンダのDioで見た目きれい、乗っても特に不安なところはないので今のところ問題あるのは俺の運転技術だけだ。
バイクってふんとに怖いのな。orz
車線変更激ﾑｽﾞ。右折しようとして右後ろ確認したら皆ガンガンつっこんでくる。
こわごわ行こうとして逆にあぶなかった。隣にいた兄ちゃん、びっくりさせてマジｽﾏﾝｶｯﾀ｡
これで明日の朝から20Km弱離れた学校いかなきゃならん。正直夜中に一人でオカルト板見るより怖ぇ。

事故だけは気おつけて
ってどう気おつけてってつっこみは
なしね。

原付は気合いだよ。行くって思ったらいけばいい。
下手に周りに気を使ってじわじわセンターによって
じわじわ変更の機会を待つと帰って危ないよ。

まわりの気配をミラーや音で感じて「いける」とおもった
瞬間にウィンカー出す。一呼吸おいて一気に変更する。
後ろを振り返るのは最小・最速にする。基本はミラー確認。

１月４日、仕事帰りに原付と車の事故を見た。
車のほうは大したことなかったけど原付のほうは死んでたみたいで、毛布に包まれてた。
正月早々大変だなと思いながら、運転には気をつけようと改めて思ったよ。
15も安全運転でね。

お洒落なスクーターは長持ちするだろ。 原付スクーターで二個一にしてのってるのは田舎ヤンキーぐらいだな！

昔、初代Dio SRにG'のプーリーとDio ZXのベルトをつけて
最高速度70kmOverを達成したな、なつかしい....

10年近く乗ったが問題なかったし
やっぱスクーターは長持ちするね

ブレーキがキーキー鳴くようになったら、ブレーキ替え時ね。
空気圧はガソリンスタンドで2kgぐらいにしてもらうといいよ。　（燃費が上がる）
プラグも定期的に掃除する方がいい。　（できればNGKに交換）

パッソル

薔薇がマジ最強

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>19　しましたよ＜二個一
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いやピストン溶けたから。

S U Z U K I ラ　ン


これ以外の原付は存在理由が不明

ここ三日ほど原付で学校行ってみたが、青空の下風を切って学校へ向かうというのは実に気持ち良い。
が、予想したより通学時間が早くならないので少し鬱。もっと上手い経路が見つかれば短縮できると思うんだが…。

>21
すでに右のブレーキがキーキーいってる…orz
ブレーキってガソリンスタンドで交換してもらえるの？
ガソリンスタンドってそんないろいろしてくれるところだったのか。

あとの問題は保険と盗難予防だな。とりあえず盗難だけでも早く保険かけたいが、
盗難のみで保険ってかけられるのかな？少し調べてみたけど、いまいちわからない。
しかしそんなこんなの出費を全部合わせると予想の二倍以上の値段になりそうで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
電車の定期代と比べて、元が取れるのに一年くらいかかりそうだ。（´・ω・｀）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>26　バイク屋の雰囲気とか苦手なら
　| F|[|lllll］) 　カー用品店のドライバースタンドとか
　|￣|∧|　〜♪ 　2輪用品量販店系（ライコランドとかナップスとか）行くのがよい
￣￣￣￣￣
とりあえず原付程度で危険じゃない水準までの整備なら
そういうところでやってもらえる
#つーか修理を売りにしてるバイク屋とかなら
ヤフオクで買った車両でもちゃんと面倒見てもらえるけどね

正直20キロ通学毎日は原付のキャパを超えてる気がしなくは無い
まあ俺は片道40キロを半年続けたけどバイク嫌いになりかけた

定期代を浮かそうと思って乗ると辛いと思うよ
だって電車楽だからねー
原付は5キロ以内の便利な足にするのがいいよね

むしろ休みの日に信号の無いワインディング行ってみ？スクーターでも気持ちいいよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てーか小型二輪取って2種原付（51〜125ccのやつ）に
　| F|[|lllll］) 　乗り換えたりすると20km通学も楽勝ですよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
乗り換えなくても手持ちのDioを市販のボアアップキットとかで
中身大きくして二種登録という手もあるけど
＜免許がある場合には

51ccにしてピンクナンバー化？

俺はセピアの書類だけ60ccにしてる
税金多く払ってるしいいだろ60キロくらいなんてこと無い車体だし

酷い目にあった。
昨日原付で秋葉いってきたんだが、品川過ぎたあたりで初の二段階右折違反の切符切られたよ。
んで、激しく鬱になりながら走ってたら、銀座のあたりに迷い込んじゃって、
そこで今度は通行帯違反の始末書書かされた。
結局電車で30分の道に2時間30分かかっちゃったよ。ほんと泣きそうだった。
今度から原付で行くのは、あまり都会でない、おまわりさんの居にくいところに
限定することにする。

>>30
８０までは黄色だね。

>>32
ガンガレ

>>32
小型二輪にグレードアップすればいいのに。
１２５だと二段階右折なんかへっちゃらになるよ。

なにげに中古車板一番の良スレの予感

おすすめ中古といいながら、もう買っちゃった人中心に話が進んでいるが・・・。
原付なら中古よりスズキのレッツ２の新車の方がよくないかい？
１さんも結局ブレーキ整備とかいろいろ金かかりそうだし

レッツ２、Ｄｉｏ、ＪＯＧの安いやつがいいな。

頑丈！燃費良し！パーツ安い！意外にスピードも出る！で選べば
ホンダ　スーパーカブ。

チョイノリ出た時即買ったが４０も出なくて危ないので
ZZに買い替えたその場でマロッシのボアアップ、京浜B.キャブ
その他クラッチ、マフラー、おまけでハイギアーまで交換
今では１０５楽勝ダッシュは赤ナンには負けたことないよ
ただ爆音、燃費激悪、混合オイル激高なのが痛い
でも都内では無敵かな？えヘっ

チョイノリは限界突破した遅さなので中古DIOのがいいね
ちゃんと整備してる店なら平気だよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

原付バイクの諸経費ってどれくらいかかるの？

結構原付走らせるのに慣れてきてようやくのんびりしながら運転を楽しめるように
なってきた。
でっかい道路を快晴の空の下、ぐんと風を切るのも楽しいけど下町風味な住宅地を
てろてろするのもとても味がある。鬼ごっことかがすごく懐かしくなった。

>34
原付買った後に小型二輪のほうがいろいろ有利なことを知ってちょっと鬱。orz
でも小型二輪の免許取るのにもかなり金がかかるし、現時点ではしばらく49ccから
離れられそうにないや。

>42
初めて買ったばかりでまだまだ何にお金いるかわからないこと多いけど、
とりあえず今のところの俺の出費は、
原付本体=40000円弱
自賠責保険料=7000円ちょっと
ヘルメット+地図代=2000円+1600円
二段階右折違反切符=3000円
皮の手袋=自前

あとまだ任意保険に入ってない(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
なのでプラス月何千円かかかると思われる。
あと細かいけどガス代って結構頻繁に出る。片道20km弱の学校往復するだけで
200円分くらい消費する。バカにならない。

>>43
ヘルメット \2,000-???
\20,000-じゃなくて？

>44
\2,000。
安物だから。

>>45
お前なぁ。それは帽子。
死にたくなかったら、まともなの買いなさい。
自分のためでもあるが、他人のためでもある。
任意保険もちゃっちゃと入りなさい。

小型2輪とるなら普通二輪のがいいあまり値段変らない

税金は1年で1000円です。あと自賠責2年で1万ちょい5年で2万弱か
基本的にはこれだけ

>46
帽子かあ。まあ安かったものなあ。
俺もできればちゃんとしたの欲しい。しかし…
うおおおおほんとにほんとに金がない。なんとか早めに収入を得ないとなあ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 皆のおすすめ格安ヘルメットのスレはこちらですか
　| F|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てーか原付クラスで充分な安全性と価格のバランスという意味では
ttp://www.ogkhelmet.com/teleos2.html
↑のOGKテレオス2（実売は8千円前後）あたりがまあ無難なところかと

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところで実家住まいで同居の家族がクルマ持ってるとかいう場合は
　| F|[|lllll］) 　 ファミリーバイク特約つけられますよ＜任意保険
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そうでない場合は...まぁ月払い契約使えば負担が分散出来るとか、
未成年の大学生の最初の1回目の契約の場合は
「搭乗者傷害」を外して対人と対物（つまり相手に対する保証）を
それぞれ単品で契約するとかで値段を削る方法はあったりしますな
#自分自身のケガは大学生協とかでやってる学生向けの共済を使う手がある

ヘルメットなんて２０００円で充分。
命が惜しけりゃ二輪なんぞ乗らない事だ。

予算１０万くらいでホンダベンリーが欲しいけど
雑誌の載っているショップが県内なのに結構距離が長いし
クラッチなどの消耗品がどうなるか心配だ。

原付のトレール車がお奨め
ＣＲＭは高いがＤＴやＴＳなら人気無いから安いし速い
何故か警察にもスルーされる。
通学で快適に行きたければジャイロキャノピー最強（ｗ
漏れも通勤で使ってるが、ミニカー仕様に改造できるし
雨でも無問題。

漏れは嘗てDio Cestaに乗っていた。
本体\65k、諸費用込で\92kだったっけ（メットは店のオッチャンがタダでくれた）
前籠が大きいから、買物で使うには重宝してたな。

今は･･･もうすぐヴィッツが納車されまつ。

往復40�`の通学路を毎日バイクで通学してる
最初はゴリラで今はマグナ
やっぱり好きなバイクだと通学も楽しくなるね

マグナってまさか、セロハンの奴じゃないよな？

750だろ

ｄｋｄ

ビ−ノとヴェルデどっちがいいかな？

流通数はビ−ノの方が高いから何かと無難そう
しかしヴェルデの方がかっこいいし

他になにか決定的な違いあります？

俺も原付考えているけど、普通免許は持っているけど単車には乗ったことないよ。
どうやって操作するの？

>>60
ビーノは意外と速い

>>61
1鍵を入れ回す
2エンジンボタンを押しながらアクセルを回す
3エンジンがかかれば、後はアクセルを回して進むだけ

ブレーキ掛けてないとエンジン掛からないのもあるよ

一万から二万で買いたい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 さて>>1の原付成長日記も一段落したあたりで
　| F|[|lllll］) 　我々の甘酸っぱい青春のﾒﾓﾘｨのｽﾚにでもしちゃいましょか
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
初代JOG（一応90年代中頃の大学生なので4万5千円の中古で買いますた）は
軽くて活発に走るなかなかよいスクーターだったけど
今あらためて乗るにはチューブタイヤである点を何とかしないといけない。

あーおれはね。LOVE3っていうヤツだったかな。赤いの。
20,000kmぐらい走ったさ。

俺も>>1のように原付を買おうと思ってるんだけど、
ここの先輩にいろいろ質問していいかな？

まず予算は14万程度で、リトルカブ/ソロ/ベンリィが欲しい。
４月頃に購入する予定。

任意保険、
実家の親は車持ってるからファミリー特約に入りたいけど
都道府県が違うからこの場合利用できないの？

ランディとかスワニーとかちょっと昔目の原付が欲しくて中古屋さん行ったら止められた。
「売ってる立場でナンだけど、整備にお金掛かってるから、実際割高だよ」
しかも私はかなり小柄なので、昔の原付だと軽すぎて不安定で危ないとのこと。
結局新車でリトルカブにしたんですが、メットインがないのは、予想以上に不便です……
>>60
ビーノはかなりいいと思いますよ！前に乗ってました。
ただ結構重いので近所で買うと修理とか便利です

>>68
１４万も資金があるなら結構選び放題だね。
その三つの中なら、ベンリィかな？
保険は親と同居していなければ、ファミバイは入れないよ。

走行過多のリトルカブ（ホンダ50周年記念車）なら
7万で売るけど、どうよ？

>>70

>走行過多のリトルカブ（ホンダ50周年記念車）なら
>7万で売るけど、どうよ？

詳しく

今調べて色見たけど好みじゃないな
7万では買えない

任意保険のファミリーバイク特約は
家族と一緒に住んでないといけないみたいだけど
たとえば親も俺も住民票は兵庫県で、
俺は実際には大阪に住んでるとしたら
その場合も適応されないの？

>>73
あの限定カラーはなかなか通好みでいいんだけどなぁー。

任意保険、住民票で同じところに親と名前が書いてあればいけるよ。

>>74
アドバイスありがとう！
頑張ってバイトしてカブライフ送るよ。
スペシャルカラーのカブもかわいがってやってよ。

レス読まないで書きこみ。

Dioが一番乗りやすいしエンジンが良い長持ちする。
Jogは早いけどすぐエンジンが逝っちゃう。
それだけ・・・＿|￣|○

シグナスはいいと思うぞ。パワーは無いけど
４ストなのでオイル補充が無し。
燃費もいいだろう。

今日長年乗ってた自転車が逝ってしまったので原付買おうかと悩んでたんだけど、
>>18を読んで怖じ気付いてしまった…OTL

シグナスは2種原付。

先輩方にご教授願いたいです。
4月から学校通うのに原付が必要なんですが、片道20Kmの道のり走るのなら何がお勧めでしょうか?
あと燃料はどれくらい持つものなんでしょうか？
予算は〜13万ほど

メットインのあるスクーターが便利だけど燃費ならカブ系見た目ならベンリィ系13万で買えればマグナ。

>81
早速の返信ありがとうございます。
明日でも中古で探してみます。

でもマグナってスポーツ系でそういうのは初めてでちょっと不安かも・・・

スポーツ系なんて言っても所詮は原付。特にマグナなんて全然大したこと無いよ。

片道２０Ｋｍって結構あるからスクーターよりもカブ系のタイヤの大きなやつの
ほうがいいと思う。
あと、燃費も気になるなら４ストローク車にしたほうがいいね。

>>83
じゃ、today で決まり。

(;つД｀) 今日カブを見に行ったら、どこも置いてないとのこと
それに20Kmも走るのなら売らないと言われました（オイル交換が大変だからやめた方がいいとのこと

カブ系のバイクは新車で買って使い倒し、っていう乗り方が多いから中古はそんなに
多くないかもしれないけど、それでも希少なほど少ないバイクじゃないんだから見つ
からないのは探し方が悪いんだよ。
オイル交換・・って言うけど新聞配達だって警察だって毎日それくらいは普通に走ってるぞ。
そんなこと言うバイク屋から買わないほうがいいよ。

(´-`).｡ｏＯ（オイル交換が大変ってなんでだろ？）

>>85
つttp://www.moto-auc.com/honda-index.html

誰か俺のモンキーＲ買ってくんないかなぁ

タクト

リトルカブがイイと思います。
カスタムパーツも豊富で、楽しい原付だと思います。

激しくスレ違いな予感・・・
バイク板でやれ。

スレ違いな訳ないぇだろ
ここは
『皆のおすすめ中古原付ってどんなの？ 』
だ。

字の読めん>>92はスッコンデロ

原付がどうこうと言うよりも、
５マンを自動二輪を取るための
資金に使ったほうが良いぞ。
俺ならそうする。

大体、予算が無いから中古原付を買おうとしてるんじゃないのか。
５万で自動二輪の免許取ってもバイク買う金がなけりゃ意味ないし。

>>95
さすがに>>94は釣りでしょ？頭が悪すぎるよ。

>>94
きみはまずちゅうがくこうをそつぎょうしましょう。

ここは５０ｃｃ限定？小型二輪で乗れる二種原付は関係なし？

５０ｃｃ限定でないのなら、６０キロしか出ない５０ｃｃは
遠乗りする人にとって少しつらいと思う。

>98
元は５０ｃｃだったけど、新たに二種原付のスレを作るほどのもんでもないと思う
からここでええんじゃない。

カブとベンリィ系とスクータータイプって、皆さんの好みはどんなのですか？
自分は普通免許持ちで原付に乗りたいんですが、見た目重視でいくと
ベンリィ系、と思っていたんですがMTとか全く触ったことがないです。
ちょっと練習すれば乗れるもんでしょうか？？

ＡＴ限定で無いなら問題ないだろうね。
と、釣られてみる。

車とれば誰でも乗れる。

最寄駅までの１０分位の通勤なら３万円で売ってる中古で十分
フレーム曲がってて片手を離すと怖かったけど
止めてるときに倒されても気にもならんし良かった

カブとかスクーター系はニーグリップが出来ないのでチョイ乗り用
タンクが付いてるベンリィ系は車体の抑えが利くがギヤ付きなのでメンドクサイ

車の免許がat限定なら原付のmtは乗れない？素朴な疑問

【公道デビュ−】原付初乗車日記 １冊目【５０cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109764629/

>106
そんなことはありません
ただ最初ちょっとなれないだけですょ

>>106
最初エンストしまくるよ。気をつけて。
逆輸入だけどこんな50cc原チャもあるよ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp

やはりランディでしょう。

ショベルカー？

最近は台風の水没でヤられた原付が出回ってるんじゃないのか。
良心的じゃない店は注意した方が良いと思う。

カブやベンリーってクラッチ操作あるの？

ありますよ。カブは左足のみ、ベンリィは左手でクラッチ左足でギア操作
になってるみたいです。そしておれはベンリィの納車待ち〜♪

TZR50ってまだ作ってたのか
しかもカッコイイし

>>109
マジかっこええなぁ・・・
国内でどっか輸入してないかなぁ･･

ヤマハの逆輸入扱ってる店なら置いてあるところも。
俺が見たのは相鉄線さがみの駅近くのバイク屋。
大人二人のタンデムが余裕な設計なんででかいよ。50ccだけど。。。

>>114
をいをい、カブにクラッチ操作はないぞ。

今日バイクを買いに、中古屋に行ったのですが、明日になればジョグの３ＫＪが整備込みで４万前後で店に並ぶと言われたのですが、（走行距離少ない、外観きれい、店員おすすめ）やっぱり古い機種だと、ある程度条件がよくても、すくダメになるのでしょうか?

そんなことないよ。「ちゃんと整備してあれば」むしろ今のより速いし

原チャリってろくにメンテしないでみんな乗ってて、それで寿命短いとかいってるだけ

予算6万で買いたいんだが、選択肢はディオしかないのかな？
ディオでもいいんだけど周りの知り合いはみんなディオばっかだから違うのが欲しい･･。

ジョグでいいじゃん
もしくはセピアZZ

>>122ｻﾝｸｽ!
ちょうど今日見てきた所にｼﾞｮｸﾞが置いてあったよ。
走行距離8600ｋｍで外見もなかなかきれいで38kだった。
これは買いかな?もし他のなかったらこれ買おうかな。

つい最近免許取って、バイクが欲しい
５万前後でJOGかDioがいいんだけど、このスレ見る限りではDioの方がいい・・・のかな？

しつこいけど、しっかり整備してくれてる店ならどっちでも大丈夫。
スクーターレースだとジョグのが速いけど普通は関係ないかな

オークションとかで、下取りで入ってきたのをちょっと洗って出品してるだけの業者もいるから注意！
「走ります」とか書いてあってもいろんなトラブルが。。。
もちろんヤフオクにも整備済みで格安で出してる人もいるけどね

>>123
変なお店じゃなければいいんでは？地域のお店として長くやってるとこなら大抵は平気だけど
走行距離はあまりあてにできないよ。原付は1万キロでメーター戻るからｗ
整備してりゃ4万キロくらいまでは消耗品交換だけでいけるけどね

>>125
参考にさせていただきましたｗ
さっきJOG注文してきました。

・・・ただ不安なのが、俺んち母子家庭で収入が母の実家からだから、ローンが通るかどうかなんだよなぁ（；´Д`）

初心者ですが原付買うのに無難なのはどれでしょうか？
変なメーカー買って馬鹿にされるのが一番いやです。

>>127
ホンダ・ヤマハ・スズキ（チョイノリ以外）なら平気でしょ
馬鹿にされるメーカーっていうと韓国のかなあ。滅多に見ないけど。

自慢できるメーカーはアプリリアとかベスパか

>>126
原付程度の金額なら審査も厳しくないかと。。。自分でバイトは無理な状況？

>>128
そうですか！
結構参考になりました。ありがとう

>>128
そうですか、それを聞いて安心しましたｗ
バイトはちょっとﾑﾘﾎﾟですね・・・部活やってるから、なかなか時間を生み出せない・・・

それと引き落とし口座は友人名義でもいけるんですかね？
ジャパンネット銀行だと無理らしくて・・・

>>125ｻﾝｸｽ!
なかなか長くやってるっぽいし地域だからちょっといいかもしれない。
もうちょっと他のところ見たあといいのなかったらそれで決めちゃいますね。
でも俺デブだから整備してても長く持たないかもなぁ･･。

ホンダのズーマーって乗ってたらおかしいですかね？？

>>130
口座とかそーいうのを友人名義なんてのはまずいよ。それはやめとけ。
あと本体価格以外にも諸経費やら保険やらメットやらガソリンやらで意外と金かかるから
もう少し金を貯めるなり機会を待ってもいいかも。。。

>>131
体重あるならタイヤに注意だ。実は４輪よりタイヤの重要度高し

>>132
別に何もおかしくないと思うけど？
たしかに峠の走り屋コゾーは乗ってないけどな
普通の街のりにはいい感じ

友人はズーマーの親玉のPS250で奥多摩攻めてたｗ

>>133
やっぱマズいですかね・・・無難に親の口座にしときますｗ
というかもう書類もらっちゃったんで後戻り不可(´･ω･`)
明日買います。メットは家にあるし。

てかDQN風の友人に「メットはホームセンターで買ったほうがいい。１５００円だし」
とか言われたけどこれもマズいですよねｗ
このスレ読んでなかったら普通に１５００円のメットにしてたかも・・・

>>133ｻﾝｸｽ!
タイヤが注意なのか･･･。こまめに見るようにしまつ。

ホムセン980円のメット使ってる俺は…逝って来ま〜す

アライやショウエイとなると平気で３万４万するので気軽に買えるものではない
が、せめてホムセンのジェットヘル（5k〜8k）程度はかぶるようにしようぜ

良く見たらベトナム製ですた

いきなりでスマンのだが、今オレはホンダＺＸに乗っていて走行距離も
二万四千キロまで来てしまって、ディスクブレーキがシャリシャリ音
するんだが、機械に全く素人なオレでもなおせるかな？？

高校時代に友達が出たてもＮＳ−１買っていたが、ありゃいいよ！！
リミッターカット＆チャンバー装着だけで１○０ｋｍ／ｈは出た。

あと、当時濡れは１９６７年製のホンダ　ベンリーＳＳ５０という原付を乗っていたが、
製造当時は速度制限という概念がなかったので、ノーマルでも９０ｋｍ／ｈはでた。
パッと見は今のベンリーにモンキー系エンジンとアップマフラーとレトロだったが、
純正でハイカム＋５速、６馬力。
そのバイクは、知り合いのバイク屋に引き取られたが、保管しとけば良かった。
今後は実車を見る事は出来ないであろう幻の名車です。

HONDAのDioってどう？

ジョーカーほすぃ。けど中古でも高杉

>>141
初代のやつが小さくて軽いのでいちばん乗りやすいよ。

白 ＤｉＯ Ｒ どう？

車に詰める原付ってある？

セダンのトランクに入るのはモトコンポとか。モンキーも何とか
ハイエースとかならなんでも

>>146
モトコンポはよさそうだけど、かなり人気あって高いんだね。
セダンなんで後席かトランクと思ってるけど、モンキーを積み下ろししてたら傷だらけになりそうだ・・・。
レスありがと。

ライブDIOZXの新車欲しいけど盗難、いたずら怖いなぁ･･･
うちの周り治安悪いからよくあるんよね･･

>>147
某漫画で変な人気でちゃいましたからね

>>148
ZXはそーいう環境では危険危険超危険
アプリオ前かごつきとかどーすか
オバハンくさいけど実はJOGZRとそう変わらない

なんかの時にパンダモトコンポを見た気がする

通勤用に、自賠2年つけて6万で初期型Dio購入。
色は恐らく不人気であろう、「赤」。
最近のDioはかっちょええけど、やっぱ盗難がやだしね。
前カゴもつけちゃおうかな？

さらにリアにダサい箱付ければ盗難対策は完璧だ
恥ずかしい？気にすんなYO

>152

それも考えたが、乗り降りがしずらい（またげないからさ）のでヤメた。

原付盗んで無免許でのってるDQN本当に死んで欲しい。きちんと免許をとってお金をためて買った人の気持ちにもなってほしいです。
ところで教えて薫ですいませんがスクータータイプの原付で性能的にはどの会社のどれが一番良いですかね？
最初からこのスレ読んできていますがまだ免許とりたての初心者なので専門用語とかも良く分からなくて、、ここのスレは何か穏やかな感じなのでよろしくお願いします。

日本のメーカーのならどれも満足いく性能はあるよ。
スズキのチョイノリだけは限界超えた遅さだったからお勧めしないけど

あと性能ってもいろいろあるしね。最高速、加速、燃費、安定性etc...
改造して走り屋になるつもりなど全くないなら、スズキのレッツ４はかなりいいと思った
60キロ弱出るけど2ストのジョグなんかより加速感が穏やかなので。
ホンダのスマートディオもいいけどちょい高いな

昔のジョグは速いけどアクセル一捻りでウィリーだから、納車して初乗りでその場でウィリー制御不能、
壁に突っ込み廃車なんてことも多かったとか。。。

ちなみに2サイクル（2スト）、4サイクル（4スト）というのはエンジン形式で、
2サイクルはパワーがあるけど燃費悪い排ガス汚い、高回転で急にパワーが出るなどのデメリット
4サイクルはパワーはやや少ないけど燃費いい扱いやすい、といったところ
昔の原付はほぼ2スト、最近4ストが出てきた

＞１５５
丁寧にどうもありがとうございます。一応性能の中では今は加速と最高速の方を優先的にしたいと思っています。
（通勤などに使う予定で結構距離もあるので）ただそこにばかり着目して燃費や安定性などを忘れても良くないと思うので悩んでいます。

>>156
JOGZ�Uとかは？速いけどあまりDQNぽくない
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogz2/index.html

長い距離走る場合はバイクより自分の装備が重要だから気をつけてね
「原付は疲れる」てのは実は、ふつーのカッコで乗っていることが大半の原因ですから
クルマと違って風に晒されますからね

ディオで一番盗難されやすいのはやはりZXなんでしょうか？
あと、チェーン式ロックは買った方が良いのでしょうか？

>>158

そりゃそうでしょう。ノーマルの状態で既に「若い兄ちゃん仕様」だし。
実際、中古屋に行ってもＺＸが一番台数あるし。
「中古で原付」ならば皆が誰も注目しない車種、色がベスト。金が無いか
ら中古の原付なのに、盗難にあったら目もあてられない。

Ｕ字でもよいかと思うが、＜＜電柱とくくり付けられる＞＞とゆう利点もあ
るからチェーンだな。

名前をsageちゃったよ、情けねぇ。

ZXは今中古での普通の相場はいくらくらいになりますかね？
少しくらい高くなってもできるだけ状態の良い物がいいのですが。

>>159
ありがとうございました。チェーン買って来ました。

盗られないのはレッツだな

ちなみに最近のバイクは2ストも4ストも
冬場にエンジンかかりにくかったりする

昔のジョグあたりが速いし丈夫
ビートたけしが事故ったアプリオもやたら速い

あぼーん

友達にレッツ�U５万で買わない？って言われてるんだけど高い？

状態によるんじゃない？メーター戻し無しで1万キロ以下、新車で買って2年以内なら得かも

ＪＯＧ・走行距離９５０ｋｍ・自賠責保険とか全部込みで６万７０００円って高い？

>>167

遅レスだが…いいんじゃない、それで2年位もてば充分だろ。

950ならメーター戻しじゃないだろうからなあ。安いと思うよ。

ノーマルで５万以内で
７０以上出る原付ってありますか？

NS-1かTZR買え。原付最速。ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄすれば100kmは超えるw

５マソじゃ買えないよ、多分。
不動車とか、程度の悪いのだったらあるだろうけど・・・

Ｎチビ、新車に３５マソってボッタクリ価格がついてたし・・・ｗ

７０以上でるスクーターってありますか？
おっさんなのでＮＳとかの若手のミニバイクは恥かしいのでね。

Ｎチビ楽しいねぇ、でも高すぎだよねぇ〜、欲しいなぁ(・o・)

>>173
ジョグもディオも、2ストのなら、ハイスピードプーリー入れれば70は簡単に出る

>>168-169
うは！マジすか！ｗ
てっきり高いと思ってました・・・
ブレーキもたまにキーキー鳴るし・・・
最高速度は５５kmだし・・・
どうもありがとうございます

ハイスピードﾌﾟｰリはバイク屋ならどこでもやってくれますか？
予算はだいたいどのぐらいですか？
ﾌﾟｰリーだけならば
じょぐとデオはどっち速いですか？

>>176

オイラの初代ディオもコミコミ6万だがその程度のスペックだ。（一応メーターは振り切れるけど）
しかし、最近は4ストが主流なのかな？（しかも水冷）
時代の流れを感じるよ、15年ぶりに原付買うと。…（ｗ

>>177 今のは知らないけど、5年前のJOG−ZRは
リミッターカットで70超えた。ハイスピードプーリー追加で
更に5キロくらいUP！
　マフラー変えてセッティングしたら余裕で80越え。。
でも下がスカスカですぐにノーマルに戻したな。。

お手軽に７０以上だせるスクーターってありますか？
そのZRの相場きぼん。

新車ならスズキのZZがいいよ。12インチタイヤだからちょっと大きくて安定してる
ノーマルで65キロくらい、リミッターカット（CDI）で70くらいだった

>>177
ナップスとか、にりんかんとかがいいよ。昔はJOGのが速かったけど今はどうなんだろ

排ガス規制前のモデルしか知らんけど、スポーツモデルなら
ﾘﾐｯﾀ解除のみで大体70出る。

スズキのＺＺお勧め（セピアではない）新車で買って5年以上になるが
10000キロ超えても目立った異常なし。
身長154の自分には大きくてシートにキチンと座ると両足爪先立ちなるけど
とても気に入ってる

リミッタ解除ってどこに行けばやってくれるんですか？

廚丸出しな質問はやめれ。
ここはあくまでも普通に中古原付デビューしたい人のためのスレだ。
よって君がくる場所ではない。
良いね。

>>184
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php

うち女なんだけど、１６になったので原付とりましたヽ(=´▽`=)ﾉ
でもまだ車体を持ってないのでつorz
最初は女だしかわいいｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰ・ｼﾞｮﾙﾉ・ﾋﾞｰﾉにしようかと思ってたんだけど、
中古でもいいやつは予算ｵｰｳﾞｧｰ( p_q)
しかも加速が微妙だよと友達から言われてしまった・・・
この際通学とかに使うから速くて長持ちで結構安いのにしようと思ってる。
それだとやっぱりDioなのかなぁ？
女でDioってどう思われますよ・・・？

>>187
ヤリマン女

>>187
オイラみたいに、スタンダートな“赤”DiOにすればよろし。
更に、前後カゴ＆ハンドルカバーのような実用装備を付ければ、>>188のように思う人はいないと思われ。





…ただし、「オバチャンくさ！」と思われるかもしれんが。

>>187
カブ。ってか予算いくらよ？

自分もカブに一票

パパに買ってもらえよ。

今週原付免許取りに行くものです。
取ったら早速原付買うつもりなんですが、車に関して知識０ですorz
それで、結構デザイン重視にしたいんですが、丸っこいレトロな感じのやつありますよね？あれってスピードとかちゃんとでるんでしょうか？
チョイのりとかは全然でないようですが・・・。
あと予算10万以内で何とかしたい・・。
近くの中古屋に行って相談したほうがいいのかな？

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/color/img/pic_013.jpg
こんな感じのです

スピードはちゃんと出ますよ。エンジン自体は他のと基本的に同じなんで。
10万あれば中古であると思う。2サイクルエンジンのになるだろうから今の新車より速いと思います（笑）

中古のカブの相場っていくらくらいなのかな。
走行距離1977kmで六万のスーパーカブ50（グリーン）てのを見掛けたんだが。
ぱっと見は綺麗だったけど…。新車の値段考えても、なんぼなんでも安すぎだよな？

まあ所詮は原付なんだし、メットＩＮあって、普通に５０Ｋ前後
も出ればなんでもいいよな。
そんな気合入れて乗るもんでもないだろうし。
個人的には、ホンダのライブＤＩＯ系がいいかな。
単にロック機能が有る分、安心感があるって理由だけだが。
やや高めだが・・・

スーパーDio（黒）、諸整備、登録手数料＋保険3年で6.2ﾏｿ。
オマケでU字ロックも付けてくれました。連休明けの6日に納車です。

でもひとつ気になるのは…実は家が駅に近い線路沿いのﾏﾝｿﾝでして。
弄られたり壊されたりしないかと心配で…orz

オヤジっぽくカスタムしろ
前かご、ハンドルカバー、リアキャリアつけてダサい形の箱、リード100がつけてるようなシールド
これで厨のイタズラは防げる


友達に見られたら？どうしようかねえ…ｗ

>>198
オイラみたいに初代Dio・赤色にすればよかったのに（ｗ

誰も乗ってないよ、こんなの･･･_|￣|○

まあ、ちゃんとメーター振り切る位はスピードでるからいいんだけどね。

>>198
親父が車の保険に入っていたらファミリーバイク特約付けてもらうよろし

やっと復旧した…。

>>199
前カゴつけようかな…ｗ
前カゴってダサいけど普通に便利ですよね。

メットも、せめてジェットが欲しいんですが、しばらくは金銭的理由で半ヘルになりそうです。
お金貯めていいやつ買おう…。

>>202
ディスカウント店で4千円位で買えるんだから、フルフェイスにした方がいいよ。
ちゃり時代に味わった、雨で顔面濡れ＆口に虫が飛び込むというアクシデントを100％防げる。
夏場もイメージする程暑くないよん。

前カゴ購入。カインズホームなるホームセンターで\2080也。
また一歩ダサさに磨きがかかるが、盗難予防にもなるかな？

なるよ。あとZXだったらリアウィング（笑）とっぱらってZXステッカーはずしてレンズを色無しにするとか

ジョルノやビーノ、スクーピーを探しているのですが
ネットで探すのとショップにいくのとだと
やっぱりショップに直接いったほうがいいんですかね。
まったく知識がないので話は聞きたいけれど
近所のショップには上記車種の中古がなさげで・・_|￣|○
某路線の復旧がかなり遅そうなので早めにほしいのですが。

怪しげなショップが多いイメージ�ｂP地域ｗだけど
自分の目で直接見て確認出来る事が大事かと

今日納車なんですが…こんなタイミングで雨降るなよバカ…。
明日にするかなぁ…。

>>203
さすがに冬までにはフルフェイス買おうと思います。
でも、フルフェイスってフリーサイズでもかぶるとき耳がゴリゴリってなって痛くないですか？
…俺の頭がでかいだけですかそうですか。

>>208
フリーサイズといっても、メーカーによって微妙に大きさが違うから、被り比べて探せばよろし。
まあ、多少きつめかな？くらいが丁度いい。
ちなみに冬場は思う程暖かくはない。

まだ免許取得してないﾍﾀﾚなんですが、今日近くの中古バイク屋行ってきた。
普通に店員さんと色々話せて良かったです。
それで店員さん曰く、DioやTodayだと少し馬力が弱いかもしれないから、通学とかに使うならJOGを勧められました。

先輩達に聞きたいんですが、JOGはどうでしょう。
また、ビーノ等ってやっぱり女性が主流で使うものですよね？ああいうデザインすきなんで・・。

>>210
エンジンやら内部の詳しい事はわからないけど、JOGの加速はイイ！と感じたよ。

VinoとかScoopyは、確かに女性が多いね。
でも男性が乗ってても別に変ではないと思いますよ。

DIOが弱いってのはスマートディオじゃねえの？4ストの

>>211
たぶんそうっす

前カゴつけようとフロントカウルのネジを外そうとしたら…

…外れない。CRC＆電ドリでもびくともしない。
そろそろネジ頭がなめはじめてきたよ･･･_|￣|○

やっぱりバイク板ではないかと・・・・。

存在してることに意味が。

中古JOGが車体のみで１０万で売ってたけどこれって高いですか？
もっと探せばいいとこありますか？

JOGにもいろいろあるからそれだけじゃなあ。セルシオ中古車だって5万から500万まであるでしょ。同じこと

中古で原付買うならレッドバロンとかみたいな大手と小さな自転車屋さんみたいなとこどっちがいい？

後者

レッドバロンに原付は無かった気がする
あそこはリッターバイクを跨りにいくところ♪

>>220　>>221
レッドバロンだと型の相当古いやつならやすくて７万って言われたんだけど
そのぶん整備と保証は完璧で壊れた時のひきあげをしてくれるって言ってたけど…
これってぼらそうになってるの？

それならイイかな？古いっても90年代でしょ

原付を買う時に特に気をつけた方が所って大体どんな感じですかね？
今免許とりたてでそろそろ購入しようと思っているのですが、どんな感じで選べば良いか分からなくて、、、

・店で選ぶ

詳しい人に付き添いを頼む

今日免許取って、早速中古屋に下見に行ったんですけど。
年式不明の『アドレス50　走行距離17500キロを自賠責一年整備費コミ六万』っていうのと、
年式不明の『Dio　走行距離3843キロを自賠責一年整備費コミで六万二千』というのがありました。
どっちがいいでしょう?　店の人に聞いたらどっちも『そこそこいい』状態だそうです。

それだったらディオかなあ。どっちもいいんだけど、ディオのが圧倒的にメジャーだからいろんな場面で便利だと思う

>>227
一万の桁がない距離計もあるので、
走行距離が03843kmならディオ。

ディオのほうは『状態から見てメーターは回ってない』と言われました。
しかし同時に『お兄ちゃん体格でかいからなぁ。アドレスのが取りまわし易いよ』とも。
個人的にもパワーがある方がありがたいんですが…。しかし、五倍以上差のある走行距離が気になって…。

ディオってどんなの？4ストじゃなければアドレスとのパワー差はそうそう感じないと思うけど。ZXだったらディオのが速い

すみません、『スーパーDio50cc』です。
なにせドシロウトなもので…。

原付ならNS-１おすすめなんだけどなあ。高すぎるのがネックだ
速い、長距離楽、メットイン付きで実用性抜群と、言う事ないが

>>232
アドレスって、初代は給油口がエライ場所にあるから気を付けてね。
大昔乗ってたけど、何度スタンドの兄ちゃんにガソリンこぼされたことか…
内張りの生地にしみ込んで大変だったよ。

中古の原付ってどれぐらいでオイルなくなるの？

>>235
使い方次第＆車種次第では？
オイラの初代ディオの場合、3月に購入、1日通勤で20Km乗って、これまでにオイルランプが2度点灯。

今日知り合いからDioを５万で買ったのですが、走行距離は７８００キロくらいでしたが、Dioの場合走行距離が一万キロを越えている場合、
どう表示されるのでしょうか？それと、停車してエンジンを止めたあとマフラーのあたりが異常に熱くなっている（水をかけたら沸騰するくらい）
だったのですが大丈夫でしょうか？あとは少し重い人が乗った時にマフラーから大量にガスが出るのも気になります。
原付の事に詳しいどなたかこれらの原因or対処法を知っていたら教えて下さい。まだ買ったばかりなのに結構心配しています。

>>236
なるほど、俺も３月購入でこれまで６００ｋｍぐらい走ってて、最近オイルランプが点灯しまくりんぐｗ
オイルってスタンド行けば普通に変えてもらえるよね？いくらぐらい？

>>237
大量ガスの件はワカランが、メーターに関しては0に戻る。
マフラーは走行直後は熱くなるもの（要は煙突みたいなもんだから）


>>238
ホームセンターなんかで1リットル缶（2、3回分かな？）500円位で買える。
2スト用と4スト用があるから間違えないようにね。

>>239
どうもありがとうございます。それではもしかしたら一万キロを越えてまた７８００キロ走っている可能性もあるのですねorz
マフラーが熱くなると何だかそこら辺に臭いがするのですがそれもまずいですか？
本当に教えて薫ですいません。もしこういう整備関係などが詳しくのっているサイトなどあったら教えていただきたいです。
それとお店に相談にいったり質問をしただけでもお金はとられるものですか？

>>240
ぶっちゃけ距離なんか気にしてもしょうがない。オイラが買った初代ディオなんか、メーター850�qだったよ。いったい何周していることやら。…（ｗ
知り合いから購入したんなら、いくらでも確認出来そうなもんだと思うが、ちょっと聞きずらいか。
まあ、車種の年式とその知り合いの行動パターンから推察するしかないかな？
マフラーは、音・排気ガスの色・量を他の同式のものと比較すればいいんでは？
匂いはしますよ、ガソリン燃やしてるんだから。

サイトはワカラン、こまめにググッてくれ。お店についても同様。まあ、聞くくらいなら金は取らんだろう。いそがしかったら嫌な顔位はするかもしれんが。
長々と書いたけど、走行不能や明らかに他車とは違う挙動をしない限りは神経質にならないほうがいい。
個人的には“原付アボーン”の理由は機械的寿命より、盗難の方が高いんでは？と思ってる。

>>241
本当に丁寧にありがとうございます。売ってもらった知り合いとは歳も１０歳以上離れていてちょっとしつこくは質問しにくいので、
今日の午後にでも近所のバイク屋にいって少し相談してこようかと思います。

>>239
意外と安いんだ・・・
てか俺のバイク、２ストか４ストかわからんｗ
やっぱりスタンド行ったほうがいいかな。。

排ガスが臭いのが2スト。臭くないのが4スト。

>>243
スタンドはやめとけ。
オイルを足すのが2スト。
オイルを交換するのが4スト。
ってか、オイルのランプが点くくらいなら、2ストだと思われ。

走り終わった後で一回一回マフラーに水をかけて冷ましたほうがいいですかね？

>>244
排ガスは臭いｗ４ストは臭くないのか・・・
>>245
じゃあおそらく２ストですね、ちょっと明日探してみます


マジ助かりましたｗ改めて自分の無知っぷりに反省・・・
あ、もしオイルが切れたら廃車ですか？

オイルがないまま走り続けると、エンジンが焼き付くぞ。

エンジン焼けたらやばいよな・・・
てか昨日はしってたら、信号待ちのときちょっと異臭が・・・そろそろやばいｗ

>>246
止めておけ、割れるぞ。

今気付いたんだけど、オイルってどこに入れればいいんだｗｗ
ガソリンタンクのところに入れたら爆発しそうだしなぁ・・・

2ストオイルは別に入れるタンクが有る。

べスパならガソリンタンクに入れろ

>>252
マジで？ちょっと探してみますｗ
>>253
ベスパって何かわからんｗ

走った後はみんなマフラーの所臭うものですかね？
なんだか少し中が錆ついているかんじで臭いがあるのですが、、、

ジョルノっていいですか？？

いいよ

ここのスレはすごい
良スレ！！！
みなさん、お互いに運転には、きをつけましょうね！
因みに15年前ディオに乗ってました。

ここの>>1って大晦日にスレ立てたのか。

んで、今更だが落札希望価格8000円の原付あったよ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33222893

＞只今！関東ではクレタクブーム到来！

ﾜﾛﾀ。
っつーか、カウルだけじゃねーかよ！

>>258

＞因みに15年前ﾃﾞｨｵに乗ってました｡

オイラはこの春に《15年前のディオ》を買って乗っている。…（ｗ

中古のレッツ�U買ったんだがマニュアルなんてついてるはずもなく。
メーカーに請求すれば取扱説明書って売ってもらえるんですかね？

>>261
ﾅｶｰﾏ！漏れもだｗ

>>262
取説なんて必要ないだろ？
メンテナンスが心配なのかもしれんが、そんなものは2ちゃんで情報拾うか、ガス入れるときにスタンドの兄ちゃんに聞けばコト足りる。
原付スクーター乗りにとって一番重要なのは、何を差し置いても《盗難対策》

原付ってクラッチがあるのと無いのがあるんですか？
検索してみてもよく分からないのですが。

>>261−>>263
くれぐれも運転&違反
には、気をつけて大事に乗ってあげれ！

>>265
こーいうのがオートマ、自動クラッチ
http://www.honda.co.jp/news/2005/2050209-dio.html

これ系がマニュアル、手動クラッチ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010214.html

こーいうのがマニュアルハンドチェンジ、手動クラッチ
http://yonsendo.seesaa.net/image/U399P1.jpg
マジおすすめ

>>267>>268
ありがとうございます。
５０ccだとマニュアルのに乗るのってあまり一般的でないですかね？
中古とかである程度安く手に入りますか？
クラッチ付いているので練習してそのうち一発で普通自動二輪のを
取ろうとか考えていたのですが…。

今や中古でしか買えないベスパの50ccも乗ってる奴は多いけど
ベスパに強い店で買う方が良しかなー。
混合給油は慣れても面倒臭いｗ
そんな俺はラビットに乗ってるけど。

>>270
多少いじれる人で、外観あまり気にしないなら、
ヤフオクでぼろいの五万くらいで買って自分で直すのが吉
修理費込みで10万見とけばOK
ボディ板金するとなると倍くらいかかるが
ついでに言えば、いわゆるべスパ屋は本当にろくな所が無い

ヤマハのＤＴ５０はいいよ。マフラーを替えて、ＣＤＩつけるだけで100キロでるから
運転も楽やし、友達から三万で買って一年で乗りつぶしたなあ、懐かしいよ、潰れた原因
は調子乗ってエンジン回しまくったからやねんけど、今は車乗ってるけど、また乗りたいなあ

バイクらしさを味わいたいなら技術次第でかなり速く走れるクラッチ付きのMT原付がかなりおすすめ。
WOLF50、NS50F、DT50などなら7、8万くらいで買えます。
操作も自動二輪と一緒だから、後になって二輪免許を取りたくなった時にかなり役立つよ。

そんなおりはYB-1に乗ってバイクにハマって、今はJADEに乗ってます。

福山のラジオ聞いていたら　２ストオンロード乗りたくなった。
「ヤリタイーン　ヤリタイーン　イーン　イーン」

>>269
俺は試験場で普通二輪も大型二輪もとったけど、公道のテクはホント関係ない。ミッション原チャを乗ってれば400も普通に乗れるだろうが試験には受からん
「試験場走り」をマスターするには練習所にいくのが結局安いと思う

ただ、ミッション原チャはそれ自体がおもしろいから欲しければGO
オススメはRZ50かなNS-1とかもうプレミア相場だからアホらしい


ちなみに大型二輪に一番受かりやすいのは普通二輪とった直後の人だってｗ
試験場走りが身についてるから。ｱﾎﾗｼｰ

>>275
どうもです。そうですよね。乗れることと試験に受かることは別のことですよね。
近場に練習場ないような気がするんですよ…。うむむ。

ディオ系で加速、馬力共に優れているのはやっぱ初期型なんですかね？

50歩51歩

レッツ�Uはﾘﾐｯﾀｰ入ってんでしょうか?
いつも直線でカブに抜かれて(50�qしかっない)しまいます
。入ってるなら解除したいんですが…

>>279
50しか出ないなら別の原因だろ
リミッタは55〜60位でしょ
あと安易にリミッタ解除とか言わない
自分でバイク見れない奴がそんな事しても寿命縮めるだけだよ
早いバイクに乗りたければ免許とってそれなりのバイク買うべし

＞280
タクトから乗り換えなんですが、加速以外は全然駄目で…
まあ、ｷｬﾌﾞの調整してみます
やはり、走行が少ないのに安かったのはそれなりの訳あり車だったかも知れませんね

初期型後期のＭＢＸ５０に乗ってますが、抜かれるの改造ＮＳＲくらいですね
この間白バイに止められて「スピード出すな　大切に乗れよ」って言われました。
友人たちはＲＺ５０・γ５０・ＭＢ５がいます。

おいおいここはお勧めの中古原付ってどんなの？スレじゃねーのかよ。
>>258どこをどう見れば良スレになるのか。厨房質問のオンパレードじゃねーかよ。

と激しく遅レスの上まだ原付買ってもない俺が言ってみる。
そんな俺はＭＴが欲しいけど中古は程度わからんしそれで車体１５万だすのなら
いっそのこと無理して新車でＧＳ５０でも買おうかと思ってるのだが。

>>281
多分ベルトが駄目になってるんだと思う。

>>283
原付はそれこそ初めの一歩だから厨でもしかたねーべ
バイク板質問スレは流れ超早いから、こんなﾏﾀｰﾘスレがあっても害は無い

GS50はapeより少し速いらしい。。。

＞284
プラグ変えたら大分良くなりました。前オーナーが品番違いな(無関心?)もの付けてたみたいです

俺も初期Dioのブレーキがキーキー鳴りだした。実際一ヶ月前ぐらいから鳴ってたのだが…
ブレーキパッドの交換っていくらぐらいかかるんでつか？

5000円くらい
状態による

中古のリトルカブっていいですか？
価格とか質とか。

リトルカブっても極上車から劣悪車までいろいろよ。
価格の目安はここでどうぞ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010392&baitai_name=&kind=
アドバイスとしては1000円でも安く！って考えてると罠にはまりやすいぞ

でもカブ系は好きだ。遅いけど。
友達はカブでツーリングによく来る。

パッジョグ、イブ、薔薇、ベルーガ、ヴォーカル

>289さんレス�dクスです。
サイトも参考になりました。ほんとにいっぱいありますね〜。
私は予算8万くらいでさがしてるのでセルつきはちょっと
きびしいかもしれないですね。

通勤通学の足として原付に10年以上乗ってるが
スクーターならヤマハの排ガス規制前アプリオが中古価格、盗まれにくさ、速さ共にいい感じ
ちょっといじると70は余裕で出るし、前後にカゴ付けておばちゃん仕様にすれば盗まれにくい
それと原付だけは2ｓｔ買っとけ4ｓｔも乗ってたがもっさりしててつまらん

DT50ほひい

マフラーが最近大分寂びていた事に気付いたんだが変えた方が（･∀･）ｲｲ! ですか？

ガス漏れしてなければ錆を取って耐熱スプレーでおｋ

爆音奏でてなきゃいいんでねーか？

詰まってるかどうかが交換のポイント

知らん人も、多いと思うけど・・・ヤマハのTDR５０っておもしろいど〜・・・
２輪も４輪も女も好きで・・・２輪だけでも原付〜大型まで、今まで３０台
近く乗ってきたけど・・・ふと思いつきだけでオクで、格安で落札しちまった
のね・・・冗談半分にちかいノリで、足がわりくらいならって・・・。
ところが、前にDTの人も書き込んでたが・・CDI変えただけで１００ｋｍから
まだのびるし・・・そこそこ悪路も走れるし、構造もシンプルでたいてい
DIYで直せるし、ホント、ハマッっちまって・・・。今では所有してる２輪＆４輪
乗り物中
一番のオキニになっちまった。
な〜んか普通に走ってるだけでも楽しいんだわ・・・サイズも街中で丁度イイし、
最近では、ロンツリも出てるな・・・。
とにかく誰か知り合いでもいたら、一回乗らしてもらってみ〜〜
この歳で、こないだスタンドギャルからツリ行こう！って言ってもらった・・
（ハーレーやBMの時でも、こんな事はナカッタよ〜）

な〜んか不気味に、ギャル受けがイイのは何でなんだ？・・・。
新発見・・・。

>>298
TDR50なぁ〜 6Vじゃなかったらなぁ…

ちょっと古すぎだよなあ。「わかってる」人が楽しむものだよな

う〜んたしかに今は、調子いいけど今後パーツとか、いくら流用のヤマハとは
言え心配ではあるな・・・・
１２V化は、ほんとウソみたいに簡単にできた・・

>>302
ホント？ むかし中古の出物があったから買おうと思ったんだけど、6Vだからやめたんだよね。
リアもディスクブレーキってのがいいよなぁ。

うん・・マジで簡単！廃JOG（３KJ)から、レギュレーターとホーンとウインカ
ーリレーと各バルブ類もらってきて、あと１２Vのバッテリーで　OK！！
ちなみにメーター類のバルブも忘れずに・・・。
これだけで随分ライトも明るいし、始動性もアイドリングも安定する。
ただしテールランプだけは６Vバルブしか使えないのバルブソケットごと
改造するか？１２V用交換でOK！！！

一年近く１２Vで走ってるが・・・全くトラブル無し。
むしろ６Vだとウインカーの点滅が怪しい事が多々あったが・・・
改善された・・・
リヤのディスクは、ガツンと効くけどホントは、このクラスだとドラム
で良し・・。
ほとんど飾りだと思われ・・・。

ジョグが一番速いよ

今ライブDio（年式不明）にのってるんですがスピードが５０前後くらいしかでないのですがどこを変えれば良くなりますか？
それとオイルもれがおきていて治さないとまずいと言われたのですが早めに対策とったほうが良いですかね？

早めに直したほうがいいよそれは。どっからどのくらいか、にもよるけどね。
スピードは、ベルトがすりへって十分変速ができなくなってることが一番多いけど、他にもタイヤやキャブ、プラグ、ウェイトローラ、マフラーのつまりとかいろんな可能性アリ

ＴＤＲ５０は新車、中古で二台乗ったけど普通に町乗りするだけでも楽しい！
ポッロロロンって排気音も好きだったな、白で程度よければ欲しいな

保守

>>308
質問に答えていただいてありがとうございました。あの後他のバイク屋へ持って行って調べてもらった所オイルの漏れは確認されなかったといわれました。
バイク屋も店によっては結構適当なんだなということを思い知らされました。
ついでにタイヤも変えたのですが未だにスピードののりだけはよくないです。
やっぱりベルトのすり減りなどが原因なんでしょうか？因に走行距離は９０００キロ弱です。

http://www.geocities.jp/thecard/

DIOのメーターって１万いくと０kmに戻るから19000とか29000かもしれんぞ
俺のジョルノは25000だ

やっぱベルトじゃね？

そうかもしれないですね。ましてや自分は知人から買い取ったのでその可能性は十分あると思います。
今度時間と金に余裕が出来たらベルトの値段など調べに行きたいと思います。

愛媛県内でマグナ安くおいてる店とか知らないか？

グーバイク使え

>>317
でも、あれって紹介された時点で既に売り切れの場合も多い。

横浜で中古沢山置いてあるとこってどこかな？

初めてバイク買うのですがヤマハのビーノっていいですかね？あとチョイノリも気になりますが詳しい人アドバイスよろ！

チョイノリ買うくらいならチャリでガンガレ

チョイノリはやばい？

>>320
ビーノにしとけ。
２ｓｔなら弾数が多くて本体５〜６万から手に入る。

チョイノリだけはヤメロ
同じ値段で中古JOGかDIO買った方が3倍満足できる

>>323
2stのﾋﾞｰﾉはやめとけ!!!ってかｷｰｼｬｯﾀｰ無いYAMAHAはﾒｯﾁｬﾊﾟｸられやすいから!!!

チョイノリは本当にチョイノリしかできない。

モードＧＴ

もうすぐ普通車免許を取る者なんですが、通学に原付を買おうと思ってます。
特にカブ、あとビーノあたりを狙ってたんですがこのスレ見る限りJogとかDioがおすすめみたいですね
今予算が４万くらいしかないんですが、この値段じゃ中古でもカブはまず買えないし
初心者だしDioのがいいですかね？

>>325
2ｓｔビーノでも排ガス規制後はシャッターあるよ
でも走りを比べるなら
排ガス規制前VINO：何も改造しないで70以上出る、出だしでフロント上がる
排ガス規制後VINO：改造しても60〜65がいい所、フロント上がらない
とかなりパワーダウンしている
原付買うなら2ｓｔにしとけ、4ｓｔは加速は遅いしオイル交換面倒だしそんなに伸びないし
利点は燃費の良さと静かさかな

>>328
本体価格4万ならなんとかなるけど、その他に保険とかメットとかかかるから気をつけろ

DIOでOK

チョイを買ったら後悔するぞ、新車で購入後即アボーン
まるでスペランカーだ、若い奴にはわからんかな？

そーいえばチョイノリ乗ってるヤシみたことないよーな

うむ
生産台数の割には見かけないんだよな。

チョイノリを新車で購入。
乗った初日から案の定後悔しました・・・orz
こんなことなら最初からズーマーかジョーカーを
無理してでも購入すべきだった。
絶対チョイノリはおすすめできない。

原付なら多少無理しても中古より新車買ったほうがいいと思うが・・・

ﾁｮｲﾉﾘは30分以上の連続走行は補償外なのだと・・・(lliﾉ□`)ｧｧｧ.....
バイク屋のおっさんがゆうとりました（￣□￣；）！！
そんな俺は中古レッツ�Uにのってるけどのりやすさはおっけーですよ♪
俺も初心者なんだけど初心者にはお勧めかなと。ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷとか初心者には優しいですしね♪値段も諸経費込みで7万だったし。ただ、
ZRとかﾀｸﾄにはもちろん速度で負けますね・・・>┼○ バタッ

ベルーガにしろ

３日前に原付の免許とった素人なんですが、どれ買えばいいか
全然わかりません…。予算は5万前後で、スピードと壊れにくさ重視なんです。
アドバイスよろしくですｍ（。。）ｍ

>>337
　>予算は5万前後で、スピードと壊れにくさ重視なんです

ってことなので、ヤマハのアプリオなんてどうでしょうか。2stエンジンなので加速力は悪くないでしょうし、
ヤマハの2stは割と頑丈みたいです。大人しめの丸いデザインと、4stより少し劣る燃費に
納得できれば悪くなさそうですよ。
乗出し5万円前後だとどの車種も新しめのは少しキツイかもしれないけど、GooBikeを一冊買って
自分の要求に合いそうなものを探してみてはいかがでしょうか。GooBike.comならばネットで検索も可能ですよ。

バイク板にも↓のようなスレがあるので一応紹介しておきます。

初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/　

若者向けカラーリング&ディスクブレーキ&7.2馬力フルパワーなアプリオTYPE�Uってのもあるぜよ。

ビーノのもいーんで内科医

ﾍﾙﾒｯﾄ、自賠責、任意保険で５万いくよね…

マメに探せば￥9800〜とかあるよ！かなり古いイブとかさ 初期DIOなんかだと諸込み￥40000あればお釣りくるよ。

スズキ　薔薇

まぁ冷静に考えると50000円で全部そろえるってのは不可能ですわな・・・。
車体価格のみで50000円ってんならそう悪くはないのが買えそうですが・・・。

割と良スレ(?)ようですのでageときやす。

激しくスレタイ無視&スレ違い(?)になるんだが・・・、
基本的に原付の中古って時点でオススメできなかったり・・・。荒っぽく乗られてることが多いみたいだし、
改造するのメチャ簡単ふだから中身テキトーにいじられてるやつとかも結構あるみたい。
煙幕レベルの白煙吐きながら走ってるオバチャンとかコール切りながら蛇行してるヤンキーなんかが
乗ってたんだと思うと (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もちろん状態がいいのも沢山あるんだろうけども。もし買うならそういうのに当たりたいよね。

原付きはみんなカブでいいよ

>>346
中古も前オーナーの使い方次第だよな。
女性がノーマルのまま大切に乗ってたのなら、中古でもそんなに
状態悪くなさそうだし・・・

どうせ盗まれるんだし中古で十分と思ってる漏れ。

>>347
なんかある意味漏れもそれが究極の答えのような気がするｗ
驚くほど頑丈な上に部品には困らないときたもんですからね。
加速力がちと難ですが・・・orz

>>348
わがままを言えばその条件プラス、2stならホムセン安物オイルを使用していない、
4stであれば定期的なオイル交換なんかの手入れがあるとより安心ですね。
まぁさすがにそこまでは分かるもんじゃなさそうですがｗ

>>349
バイク型スクーター型問わず原付の盗難はヒドイらしいですね。
特に羽根付き原スク、エイプやらモンキーやらのミニバイク、あとはカブ系なんかが狙われ易いとか。
最低でも別売りのロックと車体カバーは必須のようですね。

走行距離は、どの位までなら少ないといえるのでしょうか？
中古車を買う参考にしたいんです。初心者ですみません。

走行距離だけを参考にするのは（・A・）ｲｸﾅｲ!!

ヤマハ ミント

>>351
できれば走行距離を購入の目安の主にはしない方がいいですよ。
少走行でも全くのノーメンテだと目も当てられないし、多走行でも消耗品交換やOH等のメンテが行き届いていれば
前者よりも恐らく状態いいですし。まぁ走行500kmといった超少走行なんかと比べてしまうと微妙ですけどね。
また、激しい乗り方の少走行より、大人しい乗り方の多走行の方が概ねして状態は良いと思います。

まぁ、走行距離に全くの詐称がないことを前提にすれば、3000kmくらいまでは明らかに少ない方ではないでしょうか。
人によってその辺の感覚は全然違うと思いますので、あくまで参考程度でどうぞ。

88NSR250R

原付のバッテリーの寿命ってどのくらいでしょうか？
中古のビーノなんですが、最近セル一発はおろか、
キックですらかかりにくくなってしまって。

>>356
キックでかからないのはバッテリーは関係ないのでは？

>>356
中古車板のスレは進行がゆっくりめですので、バイク板になりますが以下のスレで質問されると早く答えがもらえると思いますよ。
というか原付もバイクですのでよくよく考えてみるとバイク板向けのスレですね、ここｗ

初心者のためのよろず質問スレッドVol.260
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124841869/

>>356
書き忘れましたがこちらもバイク板の質問系スレになります

★台風親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part.75
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124988955/

こちらの方が堅苦しくなくて良いかもしれないです、何となくｗ

保守ageです。

スレ違いかもしれませんが、もしここの住人の方に大阪の人が
いるなら良いお店を教えていただけませんか？

>>361
バイク板のスレになりますが、こちらでお聞きになられてはいかがでしょうか。

関西の優良店・要注意店を語る ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116773448/

dioは遅いんですか？dioのメリットとデメリット教えてください！

>>363
年式にもよるぞ

>>363
そうなんですか？
どの年式にも共通していることでもいいんです。
先月に免許を取ったところなんで、値段的に手ごろなんで
ｄｉｏを買おうかと…

>>363ではなく
>>364でした。あしからず

すごく古いDIOはシート下のスペースがちょと狭い

こんにちは。
最近免許を取ったので原付を買おうと思ってるのですが
漏れみたいな初心者にも
アプリリアRS50、YAMAHA・TZR50のようなバイクに乗れるのでしょうか？

練習が必要だけど乗れるよ
いきなり車が多い道走らないようにね

ただ原付ミッションは変なプレミアついちゃってて高すぎると思ふ

>>369
ありがとうございます。
やっぱり練習しないとだめですよね。
お金のことも考えてなかったｗｗ

体重100Ｋｇを超えている自分です。
こんな自分にも乗れる原付ってあるのでしょうか？
できれば詳しく教えてもらいたいです。

NS-1なら大丈夫じゃない？
>>371に似たような奴が乗ってたのを見た事があって関心した(´･ω･`)

メットインあると便利？

>>373 うん

重いと制動距離が伸びるからブレーキのしっかりした物を

良スレﾊｹｰﾝage

DAX

てゆーかその前に痩せろ。そーすれば何も気にしないで乗れるベ？

どんな原付でも100キロくらい平気だよ

チョイノリだともともとやばい加速が絶望的になるかもしれないけど

363
364だけど、DioもJOGも大差ないぞ
スピードを求めるならリミッター解除にマフラー変えれば十分だ
だいたいなん�q出したいの？

今月ついに普通免許げっと！
とゆーわけで原付を買おうと検討中…

クソド素人の俺がイロイロ見てみて、レッツ4ってやつが良いかと思ってるんだけど、どんなもんでしょ？

おまえが好きなのを買えば良い。
お前の自由。

高校生なら何乗ってたらかっこいい？
もらい物って、ナンプレ作り替えるだろうけど、いくらくらいかかりますか？

>>381
いい目をお持ちじゃないですかｗ
4stエンジンで燃費良し、4stの割に加速力も悪くはなし、何より価格がお手ごろですし。
少し独特なデザインですが気に入ったのであれば無難な選択ではないかと思いますよ。
ただ、購入する前に一度お店に出向き、他の車種も含めて乗車ポジションや各部の
使い勝手などをよく確認されるとよいかと思われます。

ﾏﾀｰﾘな原付ライフを満喫してください(*^ーﾟ)b

ライブDIOZX99年頃の規制前を買ったんですが 57〜8ぐらいしか
出ません　ノーマルですが60は出ると思ってたんですけどそんな
もんですか？エンジンの調子は悪くないみたいです
スレ違いでゴメン！！

>>385
中古でその位出るなら良い方だぞ
ただし全てノーマルパーツだけでの状態ならな

>>385
駆動系はチェックした？ベルトやウェイトローラーが摩耗すると最高速は落ちるよ。
2stdioは専用スレあるので目を通してみては。

つ【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/

>>384
おぉなるほど！
燃費やらエンジンのことはわかってなかったので参考になりますた(;´Д｀)
とりあえず近いうちに店に行ってみます！どーもでした(=ﾟωﾟ)ﾉ

駆動系チェックまだです！ってかそのうちプーリーとベルトを変え
るつもりです。朝早くに返事ありがとうです。

↑↑すんません385です。

誰かお願いします…

>>391
投げ遣りなレスに感じるかもしれないけど、高校生なら何に乗ってても違和感はないと思うよ。
漏れ個人的にはYB-1やベンリィ系といったビジバイベースのレトロかな。

速いのがよければカウル付きの2stバイクやRZ50、KSRなんかを選べばよし。
カスタムしたければモンキーゴリラエイプなどを選べばよし。
発売したてのGS50やXR50モタードなんかだと目立てるかも。まぁそんな感じではないですかね。

２万くらいでいい中古ありますか？

>>393
予算２万で原付の購入は不可能です。
中古で買うにしてもメットや保険等諸費用込みで最低10万は用意しないとまずまともなのは買えないと考えるべし。
最大２５万あればピンからキリまでほぼ選び放題になれる。２万じゃ高めのママチャリくらいしか買えません。
まずはGooBikeを一冊購入し、車体価格の相場を調べましょう。

また、バイク板になりますが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125639742/ (初めて原付買おうと思ってるんだけど)
や
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125931308/ (50ccエンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく27)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126364131/ (■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■)

などのスレを熟読し、最低限の情報収集をされた方がよろしいかと思います。

>>394の　初心者のための購入車種相談スレッド　はVol.67ではなくVol.68です。
書き込みミス失礼しました。

オークションで百円とかでありますが、それはやばい？

考え方次第

>>380
早ければ早いほうがいいんですが、
しいて言えば70ｋｍちかく…

>>398
KYMCOのSuper9とかどうか。国産だと何かしらのリミッターがかかってるから吊るしの状態で
60km/h以上は出ないと思う。

いじるなら頑丈なJOGの方にすれば？ライブDio系はクランクベアリングだったかが弱いみたいだし。
ボアアップ対策だったか何だったかで。

ディオって乗ってたらかっこいい？ おばちゃんがよく乗る奴ならダサいやん？高校生が乗ってて普通ですか？

ハァ、なんだかもう('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・

>>398
70�q位までならDIOでもJOGでも大差無いな
リミッター、プーリーローラーを交換すれは大丈夫だ
それより２ｓｔオイルを切らさないようにする方が重要だ
オイル甘くみたらエンジン終るぞ。

age

質問です。ＮＳ−１を結構改造して、つねに全開で
乗り回しているんですが、２ストオイルは１リッター　
２９８円のを使っているんですがやはりヤバイですかね？

>>385
57〜58でるならいいじゃん。オイラが先週買った96年式AF34は52〜54で頭打ち。
店のオヤジは、ベルトは交換したとか言ってたんだけどなぁ。
この間アボーンした89年式AF18は、ちゃんとメーター振り切ってくれたのに…(´･ω･`)

>>404
いじっててその値段のオイルはヤバイと思う。
最低でもヤマハの赤缶(オートルーブスーパーRSってヤツね)くらいのは入れたほうがいい。
下手するとエンジン焼きつくよ。

>>404
2st車にとって2stオイルは非常に重要なものなんで、それなりに気を使っといた方がいいよ。
焼きつかないにしても安物オイルだとカーボンがチャンバーに溜まってフケが悪くなるし。
ついでにage。

わっかりましたー。

中古でマグナ50乗りたいんですが高校生じゃおかしいですか？

おかしくないんじゃない？おかしいのは君の頭だから

>>409
全くおかしくないですよ。
あなたがご自身の大金をはたいて購入されるのですから、いちいち他人の目など気にせず自分の欲しいものを買うべし。
自分の好みで選ばないと絶対に後悔しますよ。他人は自分が感じているほど他の人のことなんて気にも留めてません。

マグナ50、ちょっと値段は張りますがいいバイクじゃないですか。
自信を持って愛車にしてあげてください(*^ーﾟ)b

マグナ高いか？

人それぞれ

質問なんですがセピアとセピアＺＺのキャブって一緒ですかね？

埼玉県の幸手市というところに赴任してきて
中古原付探してます。
今、通勤片道歩きで30分かけてます。
スーパーに行くにも不便なんで、幸手市内のバイク屋に電話したところ
中古バイクは販売していないそうです。
全く知識がないので、どなたか親切な方知恵を分けて下さい。
お願いします。
予算は、自賠責など込みで4〜5万以下にしたいです。

>>415
幸手で駅まで30分って…
どこ？北国府間の方？惣新田の方？
まあ、とりあえずR4号沿い（バイパスじゃないよ）の杉戸にあったような…
あと、春日部〜大宮間（野田線）豊春駅徒歩5分のところ（旧16号沿い）に中古を扱ってるバイク屋がある。

中古原付買おうと思うんですけど、走行距離はどのくらいのを
買うべきですかね？

用途は一日、1〜2�`乗るだけです。

>>417
中古と言わずチョイノリを購入したら？１日１〜２�qなら壊れる
心配は少ないし、新車なら補償も長い
今なら新車安いから、確か39800円位だったかな！

>>415
自賠責１２ヶ月＋税金＋ヘルメットなどで１万円はいる。
本体３万円の原付はなかなか無いぞ。
本体４、５万ぐらいが一番安い原付の中古だろな。

>>418
チョイノリは評判悪いのでやめときます。
Todayの中古が欲しいんですけどね・・・。

オークションで買ったら名義変更にお金は要るの？

陸送に金はかかるだろうが、名変は自分で役所に行ってやるもんだ。（金はかからん）
相手方から書類をFAXしてもらうか、郵送してもらえ。
近場ならナンバー持って取りに行く。途中で7-11か損保会社に寄って自倍に加入。

>>415
goobikeなどでおおよその値段を見る。
http://goobike.com/

あなたの望みの金額ではTodayは無理でしょう。
もう少し古い原付をどうぞ。

>>409
マグナ昔友達が乗ってたな。まじ乗りやすいけど超おっせーぞ！！
上り坂とかおそすぎ

>>424
あの図体にカブ系エンジンだものね・・・。
あそこに2stエンジンなんかが載ってたらある意味面白そうだね。
乗りにくいだろうケドｗ

>>415

旧４東京方面、１６号にぶつかったら右折、
そのまま道なりに進むとT字路がある。
そこにレッドバロン(中古販売）がある。

あと、春日部と越谷の境（独協高校そば）に原田モーターがあって
たしか中古原付が４〜５万くらいであったとオモタ。

>>426
バロンに原付あったか？

原田モーターはたくさん原付あるね。場所が駅から遠いが。

>>420
予算はいくらなの？

良ｽﾚage

走行距離3000kmのLet's2（?）が48000でした。
これってどうですか？
やっぱりDIOとかJOGの方が良質なのでしょうか？

マジに3000kmなら慣らしが終わってちょっとのいいころかな。
6.1psだからそこそこ速いんで、2st嫌いじゃなければいいかも。

ただ、現行カラーが3色しかないんで、
そろそろ生産中止の可能性もないとは言えないから、
長〜く乗るつもりなら、保守部品がちょっと心配かも。
5年程度で乗り潰すなら気にすることないけど。

age

>>431
ｻﾝｸｽです
あと探してみるとDIOが2.5万っていうのがありました。
これはいくらなんでも怪しいですよね？

>>433
何を以て“怪しい”かは知らんが、89年式AF18なら十分ありえる値段。（他の年式＆型式でもあるけど）

原付は高い桁のメーター無いからなんかいてんしてるか
わからないんじゃ？

Todayのメーターも戻ったりするようになってんの？

ＡＦ２７の後期モデルを3万くらいで買うのが丈夫でよろしい。

アゲ

中古で走行500kmとか見るとどうしても疑ってしまうよな
しかも値段が10000kmのと大差ない場合は特にｗ

ビーノで8000km、回ってるかどうかわからないけど
自賠責１年つけてもらえるみたいで、ヘルメット無し１０万５０００っていうのはどうなんだろうか

学生にゃ万単位の買い物は心臓に悪い('A`)

高いだろ

>>399
dioは弱いんですか！？
あと、初めて店に行った時は店員に声をかけた方がいいですか？
買うとき何を聞いておくべきかなども教えてほしいです。。

エンジン付き自転車ラッタッター！とか初代ホンダシティのおまけ？みたいなおりたたみバイク覚えてる？

>>442
細かいことはここで聞くといいかも。ちなみにバイク板ね。

50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125931308/

>>443
初代ホンダシティのおまけ？みたいなおりたたみバイク＜これってモトコンポのことですよね。
自分生まれる前のバイクみたいなんで実はよく知らないんですけども(´･ω･`)

>>443
昨日走ってるのを見かけた。
オモチャみたいでカワイイ(･∀･)
漫画（アニメ）《逮捕しちゃうぞ》に改造todayとセットでよく登場する。

そうだ！そうモトバイクだった、でラッタッターは？

そんでコンポって走りがイマイチだったんだよ、あとなガキの頃近所のおばはんが乗ってたのがたしかラッタッターだった記憶が、、誰か教えて

カブでも買うかって思ってるんですが、こんなもんかな？って価格はどれくらい？

>>449
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
これGooBike.comのカブのページでつ。安い順に並べ替えてありまつ。こんなもんかなって価格は人によって
感覚が全く違うんで、少し時間を掛けてでも自分で大体の相場を知り、走行距離などと照らし合わせて、
納得のいく価格帯のものをどうぞ。

カブは非常に頑丈なんで、極端に安いもの、極端に多走行のもの、改造してあるものを避けて選べば問題ないと思います。

>>449
ごめん、450のリンク見れないですね。GooBike.comのトップページへのリンクを貼っておきますので辿って行って見て下さい。

http://www.goobike.com/

ホンダ→排気量は50cc→スーパーカブ　です。

細かい疑問などがあればバイク板の方へもどうぞ。

カブはすごく良いと思うよ。イジっても頑丈だし燃費良いから最高だと思う。…ただノーマルでツーリングはちと面白くない。なんて言うか速いんだけど
「サス悪い」「音がダサい」「デザインもちょっと…」あとは新聞屋と間違えられるぐらいw値段にしちゃたいしたもんだよ。

左のミラーって

SUPER JOG ZRは良かったよ。今はアドレス110に乗ってます。
絶対的な性能はアド110に到底かなわないけど、走る楽しさは
ZRの方がずっと上だった。スポーティな乗り味はいまだに忘れられません。

近所のおばさんにでもミントを譲ってもらいなさい。

ライブディオを買おうと思うのですが、規制後と前ってどう違うんですか？

>>456
排ガスのキレイさ(?)と馬力とトルクくらいじゃない？あとマフラーのデザインも違ったかな。

参考までにバイク板の

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/

ていうスレのリンクを貼っておきますね。細かいことはここで調べるとよろしいかも。

>>457
ありがとうございます

>>458
その場で思いついたことだけ書いたけど、ホンダのプレスライブラリを見てみたら大体合ってた模様。

http://www.honda.co.jp/news/1999/2990913.html
こっちが排ガス規制後モデルの記事で

http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
こっちが排ガス規制前モデルの記事です。

下にスクロールしていくとスペックシートが見られますので、比較の際にどうぞ。

このスレは初心者は安いタイプでも新車買わなきゃいけないって訳でもないみたいなので聞かせてもらいます。中古モンキーってどうでしょうか？
目をつけたモンキーは中古で9.5万、2300キロなんですが年数が結構経ってるみたいで錆があったりタイヤがひび割れてたりするんですが…

>>460
モンキーやエイプのようにいじってなんぼのバイクは、中身がどう改造されてるか分かったもんじゃないので、
尚更新車の方がいいと思いますよ。確実にドノーマルだというのであればそう心配はいらないのではと思いますが。
中古は結局後で高くついたというケースが少なくないので、バイク板のモンキースレや50ccの総合系のスレなどで
事前に十分な情報を集めたり疑問があればそこで質問をなさってみてはいかがでしょうか。

ついでにageときます。

>>461
なるほど。ありがとうございます。
タイヤの山があまり減ってない割にひび割れてることやマフラーが軽く錆びてたりするのであまりいじってないと踏んだんですが…他に判断できそうなところがあれば教えて下さい。

モンキー系のスレは改造の話が大半で質問しづらい感じなんです…

>>463
あー、確かにそういう雰囲気だと質問はしづらいかもしれないですね。
タイヤの山があまり減ってなくてひび割れてるってことは長期間乗られていなかった
という感じですね。軽く錆びてるということなので雨ざらしだったという可能性も無きにしも非ずですが。
恥ずかしながら自分もそれほど詳しいわけではないので参考になりそうなサイトを貼っておきます。

http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

あとは
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/

という比較的まったりしたスレがバイク板にもありますので
ご覧になってみてはいかがでしょうか。

>>464
ありがとうございました。参考にします。

>>459
わざわざありがとうございます！

原付初心者で、近くのバイク屋行ったらＹＡＭＡＨＡのＢＪ新車を勧められました。
仙台で、非常に坂が多いので馬力があったほうがいいということらしい。
それに、坂のせいでエンジンの寿命が短いらしく、いい中古は少ないらしい。
スピードはそんなに出なくてもいいですが、坂が気持ちよく登りきれないのは嫌です。
ＢＪの話題がないようですが、良くないのでしょうか?

BJよりはちょっと高いけどJOG買ったほうがいいと思うよ

>>452
最初ｽｸｰﾀｰ買おうと思ってましたが、クラッチ有りの原付もあるんですね
普段からMT車乗ってれば乗りこなせるでしょうか?

>>467
レスありがとうございます。
ＢＪは何がだめですか？妥協できそうならＢＪにしちゃいそうなんですが。

友人のBJを借りて乗ったことがあるけど、サスの底付きが結構気になるね。
エンジンの構造自体はJOGと同じだけどBJの方はセッティングがまったり気味みたい。

エンジンの寿命についてはヤマハの2stは他社のそれよりは頑丈らしいだからそう神経質になることもないかと。
アクセルをラフに開けたり閉めたりしないようにしたり、全開走行を長時間続けたりしない限りは大丈夫かと。
あとはホムセン安物オイルを使わずに必ず純正オイルを使うようにするだけでも全然違うと思いますよ。

>>471
詳しく書いていただいてどうもです。
サスの底つきとはなんですか？

>>472
歩道の段差などに乗り上げた時に、フロントのサスペンションが限界まで沈み込み、
ガツン！と底を突いてしまう（のかな？）ことです（多分(;´Д｀)

友人は何度もそれを繰り返したためサスが割れたー、とか言ってましたが
自分が直接見たわけではないので真偽は不明だったりします(;´Д｀)

まぁ段差に乗り上げるときは直前で速度をできるだけ落とし、あまり前に体重をかけないようにゆっくりと
乗り上げるように気を付ければ大丈夫でした。

>>473
なるほど、つまり大事に乗れば大丈夫ってことですね。
ＪＯＧとの違いはそのくらいなんでしょうか？
なんで値段違うんだろ?

50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/

バイク板実質上の原付総合スレ。テンプレが結構役に立つリンクで溢れているので
ﾄﾞｿﾞｰ

>>474
んー、細かい違いはちと自分には分かりかねるので、ヤマハのスクーターのページのリンクを
貼っておきますね。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html

>>476
親切にどうも。今回はとりあえずＢＪを考えてみます。
原付のこと自分で詳しくなってからいいやつを買おうと思います。

３マンくらいの中古ってどうですか？用途は街乗り程度です

>>478
店売り3万で買えるのなんてロクなのなし。
試しにGooBike.comのサイトで検索かけるかGooBikeを一冊買って軽く調べてみませう。
年式が古いのやワケありな車体がほとんどなので、買ってもすぐどっかがぶっ壊れるでしょう。
個人売買やオクはどうか分かりませんが。

原付ってのは大抵ノーメンテで荒い乗り方されてますから新車が一番ｲｲに越したことないっす。

質問です。
自分の原付は37000km行ってるんですがそろそろ買い換えた方が良いですか？
中古で買うとしたら予算5万で燃費の良いやつってありますか。

人によるけどすぐ慣れるよ。

>>480
定期的に整備していて調子良いなら買い換える必要はないと思うよ。
通勤・通学に毎日使っていて途中で止まると困る等で買い換えたいならそれもあり。
燃費の良い＝4ストとすると５万だとロクなのがない

>>480
車体価格だけで5万出せるなら最低価格帯のスーパーカブが買えるかも。
しかし超タフで有名なカブもここまで予算を落とすとさすがに状態がキツイだろうなぁ。

高校生がリトルカブって変ですか？
てかカブとかのひとヘルメットどこにしまってるんですか？

カブにヘルメットをしまう所など無い
キー付きフックが付いてるからそこにぶら下げる

>>484
変であるはずがない。っていうのはちょっと大げさかもしれないけども。
もともと学生さんのためにカブをディフォルメしてラインナップに加えたようなもんだから。
メットは485さんの言うとおりフックにかけるか、盗まれたくなければ手に持って移動すべし。
メットインの無いバイク乗りはみんなそうしてると思われ。

メイト

チャッピー、シャリー

フロントに気にならない割れがある最大50キロまでしか出せないジョルノが3万ってどうだお

中古買うのに納車整備２万つくのは普通か？

納車整備を実行しているならな。

>>485 >>486
ありがとうございます。
リトルカブかスクーピーかビーノどれにするか悩んでるんですが
お勧めはどれでしょう？　
ツーリングなどもしたいと思ってます

>>489
タイヤ含めて状態見てそのまんま乗れそうなら決めたらいい。
2,3年の足として乗りつぶすなら俺はアリだとおもう。

>>492
ツーリングしたいなら、安いスクーター買って
中免取るまでお金ためてガマンするほうが…
と思うけど、あえてその中で選ぶならカブ。

でもすぐお巡りさんに止められるよw

>>492
オススメっていうか

リトルカブ→ギア操作あり、メットインなし
スクーピー&ビーノ→ギア操作なし、メットインあり

っていう違いがあるからどちらか自分に合う方を選べばいいと思います。

あと余談になりますが、数年前までメットインあり、ギア操作ありなジョルカブっていうスクーターが
HONDAから発売されてました。ジョルノというスクーターの車体にカブ系のエンジンとミッションを
搭載した一風変わったバイクです。

俺のメイト（７０年代前半）にはメットインもキー付フックもないから、
メットの紐の金属の部分に１００均の南京錠でバイクにくくりつけてるYO!

初めて原付を購入しようと思うんですが、中古でスクーピーを考えています。
7万円前後のものを見かけたんですが、妥当価格なんでしょうか・・・？
ちなみに、自分は大学生で土日のﾊﾞｲﾄ先までの往復（片道5km）に乗るくらいです。
改造予定もなし、スピードも特に気にしません。
原付に関して無知なもので・・・よかったら意見ください。

>>496
何をもって妥当なのか基準がわからんけども、GooBike.comで検索したところ
7万ってのは最も安い価格帯みたい。安いとこだと車体価格13万出せば新車買えるみたいだ。
お洒落系スクーターの中古は少し割高傾向だね。
現物見たわけじゃないから何とも言えないけども中古買うならもう少し高価格帯のものの方が状態はいいかもしれんよ。

>>497
早速の回答ありがとうございます！
中古を購入しても修理に出すことが多くて結局新車と同じくらいの出費だったとよく聞きますし・・・
きっと2年程しか乗らない予定ですし、中古車か新車かもう一度検討してみます。
スクーピー自体はあまり悪評聞かないですね？いろいろ調べましたが盗難にも遭いやすいみたいだし気をつけないと。

>>498
2年しか乗らないんなら新車買っといた方がいいかもね。
買い取りの時も新車から2年乗ったのと中古数年落ちを2年乗ったのとでは
額が違うだろうし。ていうか後者は金になるんだろうか。
とにかく頻繁に手間暇取られたくなければ新車購入がいいよー。

ホンダ ＤＪ―１Ｒってどう？

走行距離1,3000kmのを検討してるんですけど、ダメになるのはどれぐらいまで走ったときなんだ…

>>501
お、IDがCBだ。

>>499
地元の店に電話で問い合わせたところ、中古なら今は在庫ないけど10.5万、新車なら14万と言われました。
中古スクーピーはすぐに売れちゃうそうで。
しかも新車買った方がいいと言われました・・・
やっぱり中古ってそんなに修理が必要になってくるものなんですかね。
明日とりあえずパンフレット貰ってきます。

>>503
修理というよりは中古購入だとタイヤやブレーキなどの消耗品が減ってる状態だろうから、
買ってそう時間の経たないうちにそれらの交換時期が来るんですよ。
そうするとその分のパーツ代と工賃がかかるので、実質新車と大差ない値段に
なってしまう、と。余程減っていれば納車整備時に交換してくれるだろうけど、
残り5部山とかなら大体はそのまま納車されると思います。

原付の中古は新車との価格差が他クラスのバイクよりも小さいのであまりお買い得ではないです。
スレタイに反する返答になってしまうのが心苦しいんですが(;´Д｀)

>>501
まずオマイは「,」を入れる位置がダメだ！話はそれからだ

>>505
日本人だからそれもありじゃね

ズーマーのマフラーって細い！！
友人のバイク整備で外してみたが、メインパイプの径小指の太さしかなかった・・・
整備前に試運転した時、５０位でリミッターがきいて駆動系からガラガラと
音がしていた。ばらしてみたら、ウェイトローラーが偏磨耗していた。
とりあえずベルトとローラーを新品にしたら５５位までは出るようになり、
異音もなくなった。
下りならメーター振り切るようになって、友人も驚いていました。
中古の原付を買う時は、消耗品交換も前提で考えた方が良いと思います。

中古で原付買おうと思うんですが、整備費ってどのくらいかかるものなんでしょうか？

>>508
物にもよるな。

>>508
店にもよるな。

買ってきました（｀･ω･´）
16年式レッツ２スタンダード、走行距離5000キロ台。外傷はほとんどなし。
整備費、登録料込みで7万2千円でした。

ヘルメットは？＞511

買いました。あと自賠責2年も。
任意保険は親にすでに加入してもらっています。

>>511
72000はメット込み？

違います。任意保険除いて全部で8万5千円でした。
学生なんで割引してもらえました。

>>504
何度もアドバイスありがとうございます！

今日ウ○ングに行って見積もりしてもらいました。
新車本体は16.3万。
保険、整備代込みで計17万弱。
こんなもんですね。
ちなみに中古は全車タイヤ交換しているそうです。
でも新車にしようかなぁ。
学生だから分割払いに親の承諾書がいるかもしれないらしく・・・面倒だ(つд｀)

タイヤを1本交換、新品バッテリー、整備費、登録代行で20750円って妥当？

>>514
×新車は16.8万
○新車は14.8万

何度もｽﾏｿ orz

13.3万だった・・・
あぁぁぁぁ何やってんだ自分｡｡｡何度も何度も本当すみません。

ウ○ングにしては安い！？気がした。

>>519
とりあえずもちつきなｗ
その値段なら新車買っちゃった方がいいかも。
当然だけど中古車ってのははタイヤやバッテリーなどの目に見える消耗品だけでなく
エンジンやサス、その他もろもろも全部　中　古　の状態なわけなんで
価格差があまりないなら迷わず新車買っちゃった方がｲｲ。

新車はいいよぉ〜。自分で慣らし運転から何から全部思いのままにできるからね。
かくいう自分は新車経験ないけどね・・・orz　身内のお下がりと絶版車でつ(´･ω･`)
絶版車だけはどう転んでも中古でしか買えないもんな・・・。

>>519
520も言ってるが、新中の差額が余り無いなら
新車を購入した方がいい

>>520 >>521
ありがとうございます。
じゃ、もう新車購入することにします。
すごく参考になりました。
しばらく実習で忙しいので時間ができたら購入してきます。
自分のバイクがもてるなんて・・・(*´д｀)ﾜｷﾜｷ

また購入したら報告します。
でももうスレ違いかな｡｡｡

>>522
こちらこそお役に立てて良かったです。自分もバイクを購入する時に友達や店の主人などに
相談に乗って貰ったりしたのがすごく参考になりました。恥ずかしながらその時の受け売り
があなたに助言させてもらった内容の半分近くを占めてますｗ

それでは愛車をgetしたら大事に乗ってあげてくださいな(*^ーﾟ)b

>200あたりで、半ヘルは色々厳しいと書いてあるが
実際どんな形のが一番使いやすいんだ？

>>524
制限時速守るなら半ヘル（首に掛けるとかは駄目ね、ちゃんと被るなら
で十分だよ
制限時速やぶる犯罪者はジェットなりフルフェイスかぶれ（風、ゴミ、虫、それに速度出すと危ない

30キロでもぶつかれば顔に傷がつくかもしれないんで女性はフルフェイスがいいお

自分がまじめに走ってても、他人が突っ込んでくるなんてざら、死にたくないならせめて
ジェットヘルにしよう。　やすもんの半ヘルは自殺願望者がかぶるもんだよ

>>526
ダサいじゃんｗ
2輪乗ってる時点で危険なんだからさ…
怪我したくないならフルフェイスorジェット被るべきだと思うけどね（女性はUVカットシールド必須だと思う
正直40キロで走ってる半ヘルと60キロで走ってるフルフェイスなら半ヘルのほうが安全だと思うなぁ

>>527
そりゃ速度が出てないほうがどっちかってーと安全でしょうな。。
20km/hも違う時点で比較するだけ無意味な希ガス。
フルフェの方が体感速度が低く感じられるからとかそういう理由で差を付けたんだとは思うけども。

>>528
そりゃあ同じ速度ならフルフェイスのほうが安全だよ

安全を求めるならヘルメット云々の前にスピード出さないほうがいいよ
と言いたかった

事故ってみるといいよ
差し歯になっちゃうからｗ

フルフェイスでも事故ったらあぶないだろうに…

逆に速度出しても安心感がある分危ない
内臓破裂しちゃうからｗ

>>529
ああ、なるほど。ストレートに取ってしまったわ。ｽﾏｿ。

>>532
こちらこそ言葉足らずでごめん

こっちが速度守ってても相手が突っ込んでくるんだよ。
ださい半ヘルで死ね

2005年　移籍・引退・解雇情報　10月6日現在　毎日更新　　不足情報希望 　１紙でもソースあれば追加

【西】　※1フェルナンデス ◆24眞山　38トモキ　40ライト 41鳥谷部　54芝崎　59富岡　64犬伏 （７人）
【ソ】　0高橋和　◇4出口　◆19永井　40加藤　※49吉田　50田中　56瑞季　63グーリン　（６人）
【日】　00ミラバル　◆9阿久根　18岩本　24ナイト　29芝草　◆35山田　◆37石本　◆38櫻井　◆39島田　
　　　　41加藤　◆42高橋憲　43アルモンテ　◇44上田 62池田 ◇66西浦 67オバンドー （１６人） 　
【ロ】　◆6初芝 ◆32澤井 ◇37前田　◆49長崎 ◆51於保 ◆53原井　◆59富永 ◆66ユウゴー　93杉山（９人）
【オ】　00五島　0福留　22岡本　＄25ＪＰ　◇26岩下　●29マック鈴木　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　
　　　　◆90宇都　◆91谷口　◇93菊池　◆94肥田 95塩屋　96井戸　98栗田　（１５人）
【楽】　12小林　◆13大島　19川尻　24高村　◇27小倉　30紀藤　◇34小池　◇41星野　44デイモン　46高橋　
　　　　50マイエット　54ホッジス　55近澤　59入野　62スクルメタ　65トレーシー　66小島　（１７人）


【中】　▲14平松　◇35幕田　◆38大友　39玉野　▲40森　※◎47野口　▲52都築　▲53仲澤　56田上
　　　　◇60清水清　◇61矢口　◇65ホッシャ　94ブラウン　95ベロア　（１３人） 　　　　
【ヤ】　■1岩村 ◆29泉　38本郷 ◇44杉本 ◆46萩原　59小森 ◆63片山 （６人）
【巨】　◆00後藤孝　◆2元木　5清原　20ローズ　22キャプラー　◇27中村　◆31西山　35ミセリ　
　　　　◆49柏田　◇51中濱　◇57條辺　63ミアディッチ　65 山本　69マレン　（１４人）
【神】　※17ブラウン　※32久慈　◇45立川　◇47佐久本　◆48石毛　◆49新井　◆69松下　◇99的場 （６人）
【広】　◆7野村　※ロマノ（１人）
【横】　14若田部　◆22佐々木　◇34山田　ウィット ◇46谷口　63千葉 （５人）

◆現役引退 　△トレード移籍　▲トレード要員 　▼トレード志願　
＄金銭面で移籍表面化 □ポスティング移籍　■ポスティング志願　 ◎ＦＡ移籍 　
◇はトライアウト受験予定者　●は海外野球挑戦　※は未確定 （　）は退団確定者数

↑ｳｾﾞｰよ

素人なんですが
レッツ２　１０００ｋｍ　本体4万４千
スーパーｄｉｏ5600ｋｍ　本体４万は妥当な値段なんでしょうか　
当方すぐに壊れては欲しくないのですが

>>537
メーター何周してるかわからんぞｗ

＞当方すぐに壊れては欲しくないのですが
ﾜﾛｽ

＞当方すぐに壊れて欲しくない

だったらケチるのは×。新車オンリーで考えるべし。

青信号になって動こうと思ったら急にエンジンが切れてあせったもれ('A

>>541
あるある
信号でいちいちエンジン切ってるんだけど、最近一発でかかんなくなってきた・・・

キャブとプラグ

アイドリング低すぎ

537ですが
すぐに壊れて欲しくないというのは１週間ぐらいで壊れて欲しくないという事なんですよ
通学で使いたくて、最低半年持てばいいと思ってます　半年すれば学校が交通のいいとこになるので
それから、また金ためて新車買えばいいと思ってるんですよ
でも今の学校の位置が不便で、すぐにほしいんですよ。で、まあ、全部込みで予算は７、８万
本体4、5万レベルじゃやばいっすかね

>>545
大丈夫そんなすぐ壊れるもんじゃないし
壊れたら直せばいいんだよ

俺はミニ四駆弄るみたいで楽しかった

DioはライブDioだとやめといた方がいいかも知れん（脆いところがある

>>542
何でエンジン切るの？

>>545
ああ、なるほど。537の２つに絞ってるんならスーパーDioの方がいいかもね。
レッツの方は値段が走行距離相応とは思えない。
スーパーDioの方もそんな気はするけどその代わりに年式が古いからそんなもんかも。
スーパーDioは古いけど結構丈夫みたい。だから未だに街中でよく見かけることが出来るんだとさ。

アプリオ頑丈

ﾎﾝﾀﾞのディオで５〜６年乗っていて、７８００キロでコミコミで６万と言われました。整備を主にやっているとこなので整備に問題はないと思います。４年間乗りたいのですがもちますかね？？あとメーターは何周かしてると考えたほうがいいですかね？

ホンダのジョルノクレアで走行距離4400�`、保険なし。
あまり、バイクなどに詳しくない友人が３〜４年乗っていて５万円ぐらいで
譲りたいといっているのですが、相場としてはどうでしょう？
高いですかね？

１０えんでいいんじゃない＾＾；

>551高い
まぁ売るほうとかうほう双方に意見があると思うから
そういう時はジョルノの買い取り価格と売り価格の中間の値段で買う
ようにするべき

>>550マルチに釣られて書込み
２年前ヤフオクでDio7000ｋｍ整備付きタイヤ新品３．５マソで買ったぞ。
今9000ｋｍ不具合無しバッテリーも大丈夫。

☆★中古車屋さんに質問ですが・・・vol.2★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1119173656/779
皆のおすすめ中古原付ってどんなの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104437644/550

2ちゃんねらのためのバイク選び
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

各車体のレビューや実燃費が見れておもしろかったyo
原付だけでなく各排気量のバイクの情報も見れて便利だわ。
こんなサイトが出来てたとは知らなかったわい(・∀・)

練習がてらに、ﾔﾏﾊの『JOGアプリオ（紺）』という原付をレンタルで
借りているのですが、かなり気に入ってしまい欲しくなりました。

このバイクについて年式や値段の相場など、詳しい情報が解る人いませんか？
というか、これは『JOG』なんですか？『アプリオ』なんですか？

アプリオです
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2000/11/17/aprio.html
見た目は柔らかくても中身はZRと変わりません
値段はhttp://www.goobike.com/
で見てください

俺ってやさしー

>>557
JOG アプリオが名称

>>557
書店かコンビニでGooBikeを買われるとよろしいかと。\250程です。
中古バイク誌です。(新車も載ってます)
もちろん相場を調べるのにも重宝しますよ。

書き込みないなぁ。
やっぱしバイク板向きのスレなのかな。
しかしバイク板的には　原付の中古にオススメできるモノなんてない　みたいだしな。

7年前に中古8万で買ったセピアを今ものりつづけてますよWWW
車買うからそれまでは乗れれば良いけど

>>562
おお、大事に乗られているみたいですね。
うちの初期型ライブDioZXも今年で10年目です。
エンジンが脆いとの噂ですがウチのはまだなんとか大丈夫なようです。

10年くらい前までの原付は2stでもなんとなく丈夫なのが多い希ガス。
作りが豪華というか手を抜いてないというか、そんな感じで。

今は材質からなにから経費削減だからな

オイル交換のタイミングって、2ｽﾄみたいにランプがつくんですか？
あと、どこで幾らくらいでやってもらえるんでしょう？

現在レンタルで2ｽﾄに乗っていて、もうすぐﾚｯﾂ4を買う予定なのですが、やはり2ｽﾄのつぎ足しより面倒なんでしょうか？

>>565
2ｓｔの様にオイルが無くなっていくというわけではないのでオイルランプはありません。
大体2000〜3000km走ったら交換、という感じでしょうか。明確な基準は特にありません。
当然バイク屋でやってもらえます。工賃込みで\1000〜\2000円程度ではないでしょうか。
自分でやるとなると意外にコツが必要だったり失敗してボルトをなめると修理にかなりの金額が
かかってしまいますので、お店にやってもらうのが無難でしょう。約1000kmごとにオイルを購入する
2stと比べても同じか少し安いくらいの金額ですし。

↑のかたのオイルとはエンジンオイル？
エンジンオイルなら普通にランプ付くんで自分で入れてますが。

↑のアフォは厨房？
4stがオイルランプ点いた日にゃ焼ついとるわボゥヲケ！
アフォは2stにサラダオイルでも入れてろ！





ちなみに普通に走れます。

>>567
566を書いた者ですが、2stにとっての2サイクルオイル=4stにとってのエンジンオイルという解釈で書きました。
エンジンオイルの交換については、初心者の方はドレンボルトをなめやすいようですので、最初はお店に
持って行って交換してもらうのが無難ではないかと思ったためと、自分で交換するにしてもまずプロの作業光景を
見たり説明を受けたりして事前に知識を取り込んでからの方がより失敗する可能性を下げることができるのではないか
と考えたため、566の様に書かせてもらいました。

ややこしい上に拙い長文で(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲです。

×ドレンボルトをなめやすい
○ドレンボルトをねじ切りやすい

です。何度もｽﾏｿ。

>562と>567の者です。ずっとランプついたらエンジンオイル買ってきて入れてました。
それで元気に毎日走ってます。
いままでの故障はエンジンのコイルを交換しただけです。
いけませんか？

>>571
えーとですね、バイクのエンジンには2サイクルエンジンと4サイクルエンジンの2種類あるんです。

571さんの愛車セピアは2サイクルエンジン搭載車なのでそれでバッチリ合ってます。
しかし、565さんが購入予定のレッツ4は4サイクルエンジン搭載車なんです。
2サイクルと4サイクルでは基本的に構造が異なるため、維持方法や管理方法に違いが出てきます。
その最もたる例がエンジンオイル、というわけでして。
2サイクルではエンジンオイルはガソリンと共に消費されるので、オイル切れを防ぐためにオイルランプが必要ですが、
4サイクルではエンジンオイルは消費されずにエンジン内を循環しているだけですので、オイルランプは不要です。

簡単に説明すると↑の様な感じになるのですが、詳しくはGoogle等で検索なさって戴けるとよろしいかと思います。

なるほど

>>566さん
丁寧なレスありがとうございます。
やはり、4ｽﾄは自分でオイルを交換するのが難しいのですね。参考になりました。

>>574
車やバイクの日常整備を一通り自分で出来る人なら特に問題ないレベルの作業だと思います。
そうでなければ無難にお店で交換してもらった方がいいのでは、という感じでしょうか。
作業手順を一通り知っていて手先が器用で作業に必要な工具が揃っていれば特に案ずることはないかもしれません。

ホンダＤＩＯ　走行距離１３０００ｋｍ　６７０００円ってどうかな・・・？

>>576
走行1万キロ以上の原付は避けた方がよろし。そろそろOHの時期＆消耗品が中途半端に
減ってて買ってからの維持に意外と金がかかる。

>>577
アリガト
でも実はもう買ってたり・・・orz

そういえばＵ字ロックって、
同じ種類のだと、カギ開いちゃうんじゃ・・・？

>>578
ライブディオ系だとそろそろ賞味期限かなって感じの距離ですかね。
クランクベアリングというエンジン内部のパーツが弱いモデルみたいなので。
それ以外のディオでしたらまだ大丈夫だと思いますよ。

>>579
一応個体によって鍵は違うみたいです。
けど、丸鍵タイプだとある身近な物で簡単に開けられてしまう様だから注意が必要。
犯行防止のため詳しくは書けないですが。。

まぁ、そうでなくても盗るやつはあらゆる手段を用いて盗ろうとするから安物はどれもそう変わらんみたいですよ。

>>５８０
へ〜・・・忠告�dクス！

バイク乗りである俺からすれば、
速さならヤマハジョグ。
燃費ならカブのエンジンを積んでるホンダ車。
しかし、加速はジョグのほうがかなり勝る。

結論
原付なんて安いんだから新車を買え。

>>582
結局それが一番いいんだよね。スレタイ無視になってしまうんだけど。
中古の原付って年式、状態の割りに割高だからなぁ。維持費の面で新車買うのと変わらんくらいかかったりするし。

DioZXを買おうと思うんですが、どうですか？

>>584
腰に悪いよ。あと頭も悪いからやめたほうがいい

>>584
ノーマルで乗られてきた車両ならいいがな

何で腰と頭に悪いんだよ？
前乗ってたけどいいバイクだった

>>584
車体の出来はいいと思う。ただDQNにパクられる車種で一番有名なだけに用心が必要かな。

U字ロックってする意味ありますか？？

多少は

厨房はたいてい諦めるだろ

>>589
ガキの盗難くらいは　な　ん　と　か　防げるかもしれん程度に思っておいた方がいい。
ZXやらエイプやらだと執念深く道具使ってパクろうとするからほんとに無いよりはマシって感じ。

ZXとかスタンドロックかけれるから盗まれるってことはなかった

>>592
やっぱスタンドロックかけてると盗まれにくいんですか！？

>>593
スタンドロックかけてたのを忘れてスタンド上げようと思ったらバキっていって壊れたことがある。
強引にやればすぐ壊れるよ。確かにないよりは盗まれにくいに違いはないと思うが。
盗むやつは自分のじゃないから平気でぶっ壊して持っていく。

もし、この中でただで貰えるならどれがいいですか？
BJ、ジョグ、レッツ２
例
＞レッツ２＞BJ＞ジョグ
ってなかんじで教えてくださいm(＿ ＿)m

俺は
ジョグ＞レッツ２＞BJ
だな

カキコありがとうございます。もっとみなさん教えてください。m(＿ ＿)m

>>595
オレも
ジョグ＞レッツ2＞BJ
かな。

右に行くに従って作りがチープだから。加速性能や馬力なんかもその様な感じだった気がす。

中古で原付を購入しようと思うんですが
まだ乗ったことすらなくて知識がないため
中古選びのコツ等を読んでも理解できないので
バイクショップに行って店員に聞いて決めようと思うのですが
変なの押し付けられますかね・・・

>>599
焦らずにまずは回れる範囲のお店を回って店員さんと話をしてみることですね。色々と回っている中で恐らく
そういうお店にも遭遇するかと思います。ですが、そういうお店は『買う段階になったとき候補から外せ』ばOK
なわけです。大抵は質問に対して丁寧に答えて貰えると思いますので、あまり心配しすぎないで堂々と聞きたい
ことを聞いてみてください。バイク屋さんの方は初心者の接客は日常茶飯事ですので、慣れたもんですよ。

中古の原付を買おうと思っています
予算は任意保険等すべて含んで１０万円以内です（メットは持っています）
カッコのよさや、スピードは良いにこしたことはありませんが
それよりも丈夫で安いものが欲しいのです
何かお勧めの車種はありませんか？

それと、１０万の予算だと車体の値段は幾らくらいになりますか？
詳しい方、教えてください。

原付の任意保険がいくらなのか？

>>601
スーパーＤｉｏかＪＯＧあたりにしとけばＯＫかと

予算が１０万以内なら車両は６〜７万じゃないの？
俺の場合納車前の整備代とかいって６０００円払ったし
案外車両以外に金かかるYO!

10万だすならもう3〜4万出して新品の買え
俺はDIOかったよ

原付の任意保険は20歳以下は4〜5万、21歳以上は2〜3万くらいだったとｵﾓ。
分割もできるが、分割する値段じゃない

家族が車持ってるならファミバイ特約付ければ年1万円以下で済むのでおすすめ。
自賠2年付けたとして合計約2万円。登録費用は自分で役所行ってくればカット出来る
ので、あとは納車整備費用がいくらかかるかで車体にかけられる予算が見えてくるが、
できれば盗難対策に5千〜1万位はかけといたほうがいいかと。

この前オクでセピアを1500円で買った。
ハンドルちょっと曲がってたのを蹴って直して乗ってるけど
最近の原付よりちょっと前のやつの方が出足も最高速も速くてイイよ。
60キロメーター余裕で振り切る。

クレタク

ヤーヤーヤーヤーヤー！

ホンダ→TODAY、Dio(非smartいわゆる無印Dio中華Dioってやつ)
ヤマハ→BJ
スズキ→レッツ2、レッツ4

車体価格10万前後の新車原付ってーとこんなもんかいな。
2サイクル車少なくなったねぇ。来年あたりには絶滅しそうな勢いだな、なんか。

原付のブレーキしたときのキーキー音は
直せないんですか？？

ブレーキパッド交換しろ

ブレーキはかけるもの
するとかしたとは普通は言わない直しましょうｗ

中古のDIO乗りだけど俺のもブレーキ音が鳴るな。まあ気にしないけど。

俺も鳴る。とくに前のドラムがやばいぐらい鳴るようになってきた
一回バイク屋に見せに行きたいんだけどなんもなかったら馬鹿みたいだしなぁ

何も無くてもついでに点検してもらえたりするかもしれんから持ってってみたらどう？

ブレーキパットやブレーキシュー（ドラムブレーキ）が残っているのに音が出る場合は、
紙やすりでブレーキ素材の表面を軽く削り、あと角っちょを削り落としてあげるだけで、
結構音はなくなりますよ。

チェーンの張り調整をしたら突然リアブレーキが鳴くようになった。
ブレーキアームからワイヤーを外して張り調整した方がよかったのかな・・・。

原付買う時必要な書類ってなんかある？

（　・∀・）つttp://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/cyuko.htm

書類はいらないよ。お金だけ持って行きなさい。

あと免許証でもあれば大体OKだと思ふ。

免許証と印鑑とお金

パッソル

パッソル�U

パッジョグ

>>626
イメージ・キャラクターは宇崎竜童だったね。
カタログが家にあんます。

ダックス

俺のおすすめは断然NS-1。
高1の頃に友達のスクーター（たしか当時ゼッペケって呼ばれてた）乗ってみたけど
バランスが全然取れなくて横にこけた。

その後高2でバイク屋行ってNS-1を見つけた。
前々から兄貴とか友達とかに「これ速いよ」って言われてて速さには興味なかったけど
原付なのにやたらとデカいのに惹かれた。
中古で走行8000Km、リミッターカット済み、本体13万のを買った。
たしか色々込みで払ったのは17万くらい。

とにかく他の原付と比べ物にならないくらい速い。
燃費だって2ストだけど車なんかに比べりゃ微々たる物だし、メットインも超便利。
8リットルで大体200キロくらい走れる。
専門学校に入学してからも通学に使って、今年会社に就職してからも通勤に使って、
走行距離は現在23000Km。16歳の時に買って今21歳だから5年ほど乗ってるのかな。
目だった修理はマフラー交換（マフラーに穴が開いたんだっけな？）14000円くらいと
タイヤ交換3本、値段は忘れたけど合計2万円くらい。
買った当時に比べれば随分パワーは落ちたと思うけどまだまだ走れる感じ。
いい加減車が欲しい歳だけど、車買ってもNS-1は手放さないと思う。
今はプレミア価格かなんかで高くなってるのかな？

NS-1買うならMBX50Fで決まり
ものがあるかどうかわからんが

>>630
とても大事に、楽しんでNS-1に乗ってらっしゃるんですね。それだけ魅力の詰まったバイクなんだなぁ。
今は状態がいい個体だと20万円前後というのもザラのようです。規制等で絶版してしまったのが
非常に悔やまれるバイクですね。

N1は自分で組めばフルカウル状態の10万以内で乗れる

>>618
残ってる　ってどういうことですか？？
無くなるものなんですか？

>>634
タイヤは走れば走っただけ消耗するでしょ？ブレーキも似たようなもの。かければかけただけパッドやシューが消耗する。

http://www.biwa.ne.jp/~t-cosiga/MENTE-BLEK.html

仕組みはこんな感じ。↑は自動車のだけどバイクのも大体同じ。

教習所出てないのかｗ
ブレーキパッドは消耗品。タイヤに押し付けて止めてるんだから減らない訳がないですね

キックでエンジンがかからないんですが
原因がわかりません。。。
なにか分かりませんか？？

プラグが古いか圧縮ないか燃料ない

クレタクでキマリ

キーひねってないかチョーク引いてないか気合がない

>>637
しばらく乗ってなかったらかかりにくかったりするねぇ。

良い火花
プラグなどの電気系統
良い燃料
ガソリン、燃焼オイルの混合比
良い圧縮
バルブやピストンリングなどの破損など

上記を確認するのに手っ取り早いのはプラグを見る
通常の状態を見た事無いとどういう状態が良いのか悪いのか判断出来ないと思われるので
ネットで検索してみるとよし。どっかに有ると思うｗ

原付ってほとんど空冷だと思うんだけど走りおわったあとに
すぐにエンジンきらないでアイドリングしても風あたってない
から意味ないですかね？　詳しい人見てたら教えてヨウ

>>643
意味無いよ

強制空冷ってのもあるよ

強制空冷とは？

エンジンかけたら羽根が回って
それで冷やすようになってる

>>637と同一人物なんですが
セルではエンジンがかかるんです。。
でもキックでかけようとすると気のぬけたかんじで…

迷子の迷子の>>648ちゃん
あなたのバイクは何ですか？

車種がわからなきゃ
アドバイスのしようがないってば

キックは気合入れて踏まないと掛かんないよ
それともキックが滑ってる感じなの？



まあ、一度バイク屋に見てもらえって結論だがな

すみません、別人ですが、ご相談です。
愛車はヤマハミント。8年で走行1.6万キロ程度使ってます。

ときたま始動時に、エンジンがカツッと噛んだように止まって、
セルもキックも回らなくなる事があります。
この時キックは全体重をかければ、なんとか蹴れる程度ですが、
一回蹴れても、次のキックでまたガツっと噛んだように止まります。
何度やっても同様です。

そのまま数百メートル位バイクを引き回してから、再始動してみると
スムーズに回り、始動します。
こんな現象を月に数度経験しますが、原因は何でしょうか?寿命とか…

つ『まあ、一度バイク屋に見てもらえって結論だがな』

>>649
車種はＤｉｏＺＸです。。
滑ってるっているっていうのが良く分からないんですが
キックしたときの音も振動もほとんどないような感じで･･･

キックが壊れてるんじゃね？

今、大学生なんですが、通学に原付を買おうと思ってます。
DioかLet's4を買おうと思ってるんですが、明らかにエンジンの性能などはLet's4の方が勝ってるのに、あまり見かけません。何かあるんでしょうか？
スズキは足回りが弱いってのはうわさで聞いたことがあるんですが…

>>654
単に外装の好みとか知名度じゃないかね。

女の子っぽいじゃん？

それとレッツ4は最近出たばっかり
でもDio（4st）も少なくない？

レッツ4って新製品なんですね！確かにデザインは女っぽい。性能はスズキと
ホンダはどっちがいいでしょうか？故障のしにくさとか

>>657
4stDioは中身中国製だしレッツ4の方が性能は上

故障したくないならカブ乗っとけ

カブか〜通学にはちょっと…。レッツ4って国産なんですか？

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/color/index.html
リトルカブなんか結構可愛いんだけどね
荷物が辛いかｗ

レッツ4の中身知らないけど…悪い話は聞かない

あー値段高くていいならZ4なんか性能いいよ、国産だし

お金が…ないですｗ todayも考えたんですけど、あまりにも非力すぎるかなと
60キロは出ないとｗ

>>661
todayとdioの中身は同じｗ

レッツ4にするか
速いのがいいならちょっと前の2stの中古（dioとかjogとか）なら
今の4stなんかと比べ物にならないほど速いよ

排気系とかの関係でDioの方が若干力があるようです。地球環境を考えて４スト
にしときます。燃費がいいのが一番の理由ですけどｗ

>>661
非力でないのとなると2stになるな。一番安いのがヤマハのBJかスズキのレッツ２か。
乗り心地なんかはホンダのTodayや中華Dioの方がいいらしいが。
BJにあと2〜3万足せば上級車のJOGが買える。乗り心地と馬力と値段がイイ感じでバランス取れてるから
2st車だとこれがオススメ。
丈夫さについては新車で購入して大人しくノーマル状態で乗ってればそうそう故障することはないよ。

あと、2ちゃんねるに書き込むときは名前欄は別に空欄のままでいい。それとmail欄に　sage　と打つように
心がけてもらえるとみんな助かると思う。

低価格4stの中では今のところレッツ４系が頭一つ分有利って感じかな。

ただスズキは当たり外れが多いし
マフラーがスグに錆びて根本から落ちるからな〜
中古屋に行くとホンダとヤマハは引き取るがスズキはいらねって
言われる

<654
原付乗ってる友達いれば乗せてもらえば？

あっ逆か。。　初心者まるだしハズカシ

排ガス規制でマフラーが腐りやすいのはどのメーカーも同じ
BJの改造パーツは上級車種のJOGと共通じゃないし出足のギクシャク感がある
レッツ2はプーリー変えてやるといい感じだ
装備内容で選ぶならBJで値引きや後で改造するならレッツ2
4stならレッツ4買う
初心者が中古原付に手を出すのは博打
後で新車と同じ金をかけることになる。

ここって車板だろ？
俺はバイクも車も乗れるから心を鬼にして言うけど、
原付はやめとけ。
車で60km/h出せるのに原付乗ってて違反くらって減点なんて馬鹿らしいだろ？
だが、敢えて乗るというなら燃費を考えて新車ジョグを買え。
中古ならディオ。

排ガス規制の為って‥‥
規制前のマフラーでもすぐに腐って来たぞ！スズキはさ
同じ時期のホンダヤマハのに比べてなんとも弱すぎる
レッツ２なんてすぐにピストン逝くじゃん
バイク屋で聞いてみろよ。

>>671
ホンダのライブディオもクランク周りが弱いよ。ホンダタイマーとさえ言われるほどに。
ヤマハの2stはエンジン丈夫だって聞くね。

家の周りで中古探してみたんだが5万のJOGと12万のリトルカブくらいしかなかった。
新品ばっかりでどこも中古は2、3台しかない。

春日部あたりまで行ってみるか・・・

GN50E高校三年間お世話になってすげぇよかった。

原付のマフラーやシャシーなんてどれも似たり寄ったりですぐ錆びるだろ
それにすぐピストンダメになるってどんな燃調で走ってんだよ
ライブDIOタイマーとかあるけどさ
車種やメーカーに文句付ける前に整備しろて

>>672
ヤマハ禿同‥ジョグはいい
>>675
錆び→材質に問題有り、各社材質に違い有り
どんな燃調→レッツ新車で買い3000�qでブロー
修理後２日でブロー
どんなバイクも当たり外れがある
問題は確率だ！メーカーにより外れの確率が高いのがある

>>675
前モデルのスーパーディオまでは丈夫。一般規格のクランクベアリング使ってるから。
ライブディオはボアアップ封じのために自社開発の特殊なベアリング使ってるから弱い。

青いライブDio来週納車予定。
つかフロント綺麗、ホイール黒（他のはシルバー）しか見ないで適当に決めた。
2ストのラスモデルとか言ってたがほぼ聞き流した。

保険やら何やら言われるままにしていったら10万ぎりぎり
2、3万足せば安い新車やZX、ZR買えたと帰ってからorz

>>678
購入おめ。そのライブディオが俗に言う排ガス規制前モデルであることを祈っております。
規制前のは規制後モデルに比べて若干馬力やトルクが高めです。
レンコンの輪切りみたいなマフラーカバーが付いていれば規制後、1本出口が出てるやつなら規制前でつ。

このスレを流し読みしたんだけどライブディオって評判悪いの？
原付初心者で何件か店を回ったんだがライブディオが安くていい感じだと思ったんだけど

>>680
バイク板の方の話も含めると、ライブディオはクランクベアリングが露骨に弱いみたい。
同じようにスズキのレッツ２はシリンダーが弱いみたい。
ヤマハのJOGは特にそういった話は聞かないから、ヤマハの2st原付はエンジン丈夫なんだろうね。

ホンダのDioも、ライブディオの前モデルのスーパーディオまではエンジン丈夫だったようだ。
いかんせん今となっては年式がかなり古くなるけども。

>>681
回答�dクス

ライブディオの美品があったんで傾きかけてたけよ
評判の良いカブか他のディオにしようかな…

>>682
いえいえ。
時間あるならバイク板の方も覗いてじっくり考えてみてはどうだろ。
ちなみにカブはアホみたいに頑丈でアホみたいに燃費がいいよ。
消耗品交換さえやっとけば10万キロは走る。燃費の方はリッター50〜60kmくらい走る。
その代わり発進加速がメチャ遅いｗ　最高速度はキッチリ60出るんだけどｗ

50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282764/

↑のようなスレや原付だけでも車種別にスレがあるからおヒマな時にでもﾄﾞｿﾞｰ。

>>683
度々ありがとう

節約好きだからカブは惹かれるよ。飾り気の無い見た目も好きだし
バイク板を覗いて勉強してきます。

ライブDIO無事納車完了しました。

・・・

規制後モデルでした　orz

しかも店が家から遠くなのに乗って帰ってきたんです。
初原付（バイク）なのにいきなり国道やら右折車線やら死ぬほど怖かった。

オイル給油するところのカバーキャップ？が強く締めると外れるんで
かるーく回してるだけなんだけどいいのかな。ちょっと引っ張ると取れてしまうんだけど・・・

>>685
納車おめ〜。規制後は年式が新しいから経年劣化が少ない、出足がまったりしてるので乗りやすい、
とプラス思考でいきませうｗ
最初は右折がくせものですね。そこは時間をかけておいおい慣れていってくださいな。
オイルのキャップとやらは気になるようであれば早めにバイク屋に持っていくべし。
買ってすぐなら何かしら便宜を図ってもらえるかもしれませんので。
その他にも何か気になることが見つかったら、保障期間のうちにバイク屋に持っていくことをｵｽｽﾒします。

それではﾏﾀｰﾘと原付ライフをお送りくださいまし。
情報交換の場としてバイク板の以下のスレもどうぞ。

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/

50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282764/

規制後モデルか。それは残念だね。俺のディオは２ストだから早いよ。
型は古いけどね。

>>687
ライブディオも2stなんですが、'99だったか'00だったかに施行さえた排ガス規制で
パワーダウンしてしまってるんですよ。んで、その規制を境に、規制前、規制後と
分かれているようであります。規制前のものはそれまでのディオ同様でそこそこパワフルなようです。

もう規制に次ぐ規制で2stモデルも絶滅寸前ですね。自分も含めて現在2stに乗ってる人は
これが乗り納めになってしまうのかなぁ・・・。

歩いていける距離の場所にバイク屋あったの最近発見しましたｗ

一応2ストです。
7.2ps→6.3psとかトルクも下がってるみたいっすね。

出足まったりというか結構スロットル回さないと動いてくれません・・・
急発進みたいに動くので慣れないと怖いですよ、もっとゆっくり動き出したら楽なのに。

>>689
＞急発進みたいに動く

2st50ccの最もたる特徴ですなｗ
4stだと出だしは非常にﾏｯﾀﾘですがその後がタルいという・・・ｗ
2stでもヤマハのBJなんかはマッタリセッティングなんだとか。しかし廉価モデルなので乗り心地が('A`)

急発進のような乗り味も慣れてしまうといつの間にか病みつきになっている場合アリですｗ

メンテナンスするにあたって
参考にするためのお勧めの本とかありますか？？

>>691
車種別になっているサービスマニュアルはあると便利。
たとえばスマートDIO・Ｚ４(AF63)のサービスマニュアル↓
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c102204374
オクで見つからなかったり古いのが嫌なら
バイクショップで取り寄せてもらえばいいよ。

サービスマニュアルはある程度技能がある人向けだから、全く整備が初めてだとキツイ
図書館とかで「バイクの整備をしよう」的な本借りてきたら？
けっこうあるよ

リモコンJOG/JOGでお勧めの
ウエイト、プーラー、自動発火装置(リミッター解除するもの？)教えてください。

自動発火装置…CDIか？

http://www.webike.net/bm/20002040/
とりあえずここ見ていろいろ調べな
そう怪しいものは無いよ
ヤフオクとかに変なとこのがあるけど
自分はデイトナ製使ってた

今中古の原付探しててたんですけど、やっぱり新車買ったほうがいいんですよね･･･orz
近場で一番安いのが四万だったんですけど、そこはぼろい自転車屋で原付が２台とまってて
いくらか聞くと、「うーん、四万でいいよ。両方とも」とのこと。。
しかも整備料タダらしく少し心配になりました。買ってからが怖いので。
少しお金貯めて新車買うことにしました。（中古のスレでいうのもなんですが・・）

>>696
「4万『でいいよ』」とか言う店で買わなくて正解だと思う

なんかバイクとか車屋ってのは客と店の立場がわかってない店がたまにあるな

保証書付きのと無いのがあるけど、あるのと無いのだと何が違うの？

家電製品でも何でもいいから保証書ってのを隅から隅まで読んでみるといいよ
そうすれば保証書ってのがどういう物か分かると思う。
大体保障期間と対象が書かれてるので、その内容が付いている物と付いてない物で
比較してみて付いていてもあまり意味無いと思う様な内容なら、保証書を付ける事によって
名ばかりの付加価値を上げ値段UPの可能性有り

>>699
�dｸｽ。参考にしてみる。

只今、Gooバイクで評判のカブを買おうとサイトを見ていたんですが、リトルカブとスーパーカブはどちらがお勧めですか？
往復一時間ほどかかる通学用に、と考えているのですが・・。

>>701
スーパーカブシリーズからリトルカブシリーズへの主な変更点は、外装が少し丸っこく&小さくなり、
背の低い女性でも乗り降りしやすいようにタイヤ径が前後17インチから14インチに変更されている。
カラーリングもスーパーカブに比べてお洒落な色使い。
それら以外特に違いはないから好きな方を選ぶといいよ。

ただ、沢山あるグレードの中でもリトルカブセル付きモデル&スーパーカブカスタムのみ
セル始動(スイッチを押して始動させる)可能でギアも4速まであるから絶対にこの2つを勧める。
セルも4速ギアもあると非常に楽な装備だから。値段差以上の価値はあると思う。

ついでにHONDAの公式サイトを載せておくから適当に見ておくといいかも。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/

>>702
大変丁寧なレス有り難うございます。
バイクの周辺知識がかなり疎いので丁寧な解説のおかげで凄く良く理解できました。
当方女なのでﾘﾄﾙｶﾌﾞにしようと思います。
今回は本当に有り難うございました。

ホンダのジョルノとかどう思う？
ホンダＨＰを見ても廃盤なのか載ってなくてよくわからないんだけど
やっぱりスクーターだし遅いのかな？

>>704
ジョルノなら2st車だから4st車よりは加速いいと思うよ。
ジョルノクレアなら4st車だから加速がマッタリな代わりに燃費がよくて若干静か。

ジョルノ
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920306.html

ジョルノクレア
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html

ジョルカブもあるでよ。すでに絶版だけど。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/giorcub/199908/index.html

>705
志村ー！直リン直リン！！

ジョルノって2stだったのか〜。ジョルノにすればよかった('A`)

>>706
ジョルノの皮を被ったカブだね。スクーターなのにギア操作ができるという。
しかしエンジンがそのまんまカブの物なのでジョルノクレアよりも非力さに磨きがかかってしまったという罠ｗ

>>705
それでは、ジョルノＤＸは２ｓｔ車ですかね？

>>709
これだね。スペックシートを見る限りどうやら2stのようだ。
ジョルノデラックス
http://www.honda.co.jp/news/1995/2951219.html


ちなみにジョルノクレアにもデラックスがあるみたいで。ややこしいのねん。

>>710
ありがとうございます。
週末位に赤と黒のｼﾞｮﾙﾉDX買ってきますね(´∀｀∩

>>708
燃費と静粛性を最重視した内容だからねー。
遅いからガンガン引っ張って走ってると
結局は燃費が他車とあまり変わらなかったりする。

だからいじられる個体が多い気がする。
ウチのも今はイエローナンバーだし。

今さっきＢＪで走行距離５００ｋｍ・傷無し・９２８００円というのを
発見したんですけどコレって迷わずに買うべきですか？
ちなみに公道での運転は一度もしたことがない初心者です。

その値段なら新車とほとんど変わらんなー。
俺なら新車買うと思う。メーカーの2年保証とか付いてるし。

>>714
レスありがとうございます。
そうですか。やっぱりコレでしたら新車の方が良いですよね。
「早い者勝ち」にだまされるところでしたよ。

あと、燃費ってどの位からが「燃費が良い」、「燃費が悪い」といわれるようになるのですか？
燃費が19km/lのDioが手頃な値段で売ってあったので、それにしようかとも思った
のですが、さすがに燃費が悪すぎますかね？

>>715
燃費に関しては2ストロークエンジンと4ストロークエンジンで大きく違うし、
走り方や乗り手の体重や気温、ATかMTかなんかでも変わってくるので一概には言えないけど、
無改造な50cc2stエンジンのスクーターだと大体25前後〜35前後km/lぐらいだと思う。
無改造で20km/l以下だとちょっと燃費悪いかも。
4stスクーターだとリッター40km以上走れるのもザラにある。カブなんかは60kmくらい走ったりする。
その代わり出だしの加速がかなりトロいけど。

初心者なら中古はやめとき。消耗品の減り方やエンジンの状態次第では
新車の方が安く付いたなんてこともザラだからね。

>>716
うーん…初心者は中古はやめた方がいいですか…

でも原付をそんなに長く乗るつもりは無いので、新車を買うのは勿体無いような気がするんですよ。

自分は高校生活中の自転車代わりとして使うつもりですので、盗まれても、傷つけてもそんなに
ショックじゃないような感じのヤツがいいと思ってるんですけどねぇ…。

>>717
俺もそう思って中古ライブDio買った。
規制後で上り坂とかトロいけど自転車よりましだと思って乗ってます

ってか値切れ。中古原付なんてものは値切ってもいいものなんだぞ

>>718
718さんはどの位値切りましたか？
値切る前の価格はどれ位でしたか？

>>719
まずはバイク板の↓のスレで聞いてみたら？ただし>>1-5のテンプレには必ず目を通してくれ。

■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.72■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/

>>720
ありがとうございます。
一度聞いてみます。

原付免許をとったんで原付買おうと思うんですけどジョーカーとｼﾞｮｸﾞZRどっちのほうがいいですか？？

>>722
↓行って聞いてみれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135001948/

漏れ、５年前に95年式のJOG APRIO TYPE2を中古で買って
いろいろとCDIやプーリーやら、やったが
今年、息尽きてしまった…
距離は15000キロぐらい…
一度盗難に遭って、返ってきたよttt

また原付買おうと思う

>>724
大往生ですね。新しい原付ライフも楽しんでくだつぁい。
バイク板にも↓のようなまったりスレがありますのでよろしければﾄﾞｿﾞｰ。

50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/

　　 彡ミﾐ

　　（・б・）
σ゛　 ρ　ρ　　　　ちょっと駐輪しますね・・。
　 ┌┼─┘　 =ﾛ＝　　　　いたずらはいやずら。
　 ┘│　　　　 √| 　⊆⊇__
　　　又　　　 ∠__し彳_＿_）
　　ノ　 ＼　 　◎└-⊂◎ゝ

次の原付をJOG Z-IIにしようかと思ってるんだけど
走行が7000で値段が7万なんだが…これはどうなんだろ？買いなのか？

この形式ね
ttp://pgsv1212.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700588B30051114002+

>>728
こいつも丸っこいナリで中身はZRのエンジンですなｗ
羊の皮を云々って感じで(・∀・)ｲｲ
10年落ちの不人気車ならこんなもんではないでせうか。
ここは流れが超遅いので↓のスレ等に移動されると幸せになれるかも知れませぬ。

YAMAHA 原付スクータースレ 16【JOG系など】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135757120/
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/

あけましておめでとう。

おめでとう

１年経っても1000行ってないな。
やっぱ本来はバイク板にあるべきスレだからかなぁ。
次スレはナシでバイク板に誘導って感じになるか。

このまま落ちなければね。

こんにちは。俺も初心者で16歳です。
二月の後半には、ﾊﾞｲｸと免許を取る予定なのですが、参考に燃費、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、値段が最高10万ぐらいで、お勧めがあったら教えてください
お願いします

>>734
カブ。

ｶﾌﾞって郵便配達で、使われてるやつですよね?
あれはちょっとﾃﾞｻﾞｲﾝが･･･てか、冗談ですよね?
忘れてたんですけど、ﾐｯｼｮﾝ?以外でお願いします

>>736
別に冗談のつもりじゃないんだが。
カブは燃費と頑丈さの鬼で有名な機種なんだけどな〜。
10万以内の中古スクーターが欲しいなら好きなの買えばいいと思うけど。
2stか4stかっていうエンジン形式以外どれも大した違いないんだし。
GooBikeでも買って気に入りそうなのがないか探してみ。

こんなサイトもあるから色々参考にしたりな。
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

ありがとうございます。ｶﾌﾞが丈夫なのは聞いたことがありますが周りの人が、ダサいと言っているので･･･
では、ありがとうございました

>>738
ああ、スーパーカブは確かにダサいかもしれんなｗ
リトルカブなんかは学生さんの街乗りを想定したデザインの外装だから結構お洒落だと思うよ。

DQNの香りがする

>739
そうなんですか!?
知らなかったので調べてみます

カブを馬鹿にするな〜カスタムしたらどれ程の物になるかを知れ

>>734
冗談だよな？
>二月の後半には、ﾊﾞｲｸと免許を取る予定なのですが
バイクを取るのは辞めましょう。迷惑です。
警察のお世話になるでしょう。

お前本当に１６歳か？
自分で決められないのか？
まず自分で２〜３台に候補を決めてから聞けば？

そんな君には新車のチョイノリＳＳ買っとけ。
自賠責保険入って登録してギリ１０万くらい。

安全運転しろよ

警察のお世話になるとゆうのは、まだｶﾞｷだからですか?
ｼｮｯﾌﾟには友達が買う時に、一緒に行って気に入ったのは1、2台あったのですが、
ｽｸｰﾀｰに興味を持ったのは最近なので、他にも知らないのがあったら教えてもらおうと思ったので聞いてみました。
勿論安全運転を心掛けようと思っています
長文ｽｲﾏｾﾝ

>>744
743氏は『ﾊﾞｲｸと免許を取る予定』の箇所が文として変なので突っ込んでるだけなんではないかと。
『免許を取ってバイクも買う予定』って意味で書いたんだよな？
もしくは単に『バイクの免許を取る予定』と打つつもりが間違って打ってしまったとかかな？

そうです。
免許を取ってﾊﾞｲｸを買うとゆう意味です。文足らずですみません。
あと、知識もないのにｶﾌﾞを馬鹿にしてしまって、気分を悪くした人、ｽｲﾏｾﾝでした

確かにZX超かっけ〜とか言ってるような子たちにカブは似合わないというか目に入らないだろうね。
ロックなかっこよさよりポップなおしゃれさという感じです

>>747
カブのデザインも絶妙だけど新型バーディーのデザインも何か好きだｗ
ビジバイ侮りがたし・・・。

ではここら辺で
漏れが中古原付購入の相談をしたいのだが…



人いる？(´･ω･`)

聞きたい

>>749
お節介を承知でこんなスレも紹介してみる。

■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/

ディスカバリーｃｈの最高のバイクを決める番組で
世界中の名車を押しのけてカブが一位になってた
メリケン人にとってもカブだけは別格なんだろうな

カブってすごいんや〜

http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=60840&date=05/12/03
↑このバイクを購入しようと連絡したら、「もう売れました。他の買ってください」ということ
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=61509&date=06/01/05
↑これを推奨された。

>>754
バイク板の2stDioスレを紹介〜。

【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/


他にこんなスレもあったりしまつ。

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/

まさに>>1と同じ条件で購入を検討している俺が来ました
ただ、通学距離が3キロ程度だが

定価10万のスクーターの中古で、車両3万くらいがいいと思うぞ
とりあえず外装は自分で塗るくらいの気力で
ま〜ヤフオクとかで5万出せばいいの買えると思うがな
運も必要だが

保険付で５万円のDIO RS

前輪ディスクだから(･∀･)ｶｺｲｲ!!

12インチホイールのＺＺを5000円でGet
エンジンがアボーンだがOHついでにボアアップでもするか〜

>>759
エンジンあぼんでもその値段は羨ましいぞｗ
普段はライブDio乗りで、たまに友人のアドレス110に乗ることがあるんだけど、
やっぱ段違いの安定性だわ。まぁ車重や車格も多少関係してるとは思うんだけどね。

修理ついでにボアアップかぁ。楽しそうだなー。

>>760
そのうちにヤフオク出すので見かけたらよろしく〜
予定ではノーマルキャブ対応位のボアアップ
チャンバー、リミッターカット、100�qメーター、しようかと

ただ同然で仕入れて、高く売る。
儲かるんやろな〜

いっそ上げてしまいたいんだが・・・
ｓａｇｅ進行なんだよな・・・

中古車板のスレは全部クルマ関連みたいだし、元々バイク板にあるべきスレなんだろうな。
このままsage続けて自然消滅させるか、適当なトコでバイク板の似たようなスレに誘導するかどっちかが良さそう。

ライブディオＺＸって鉄ホイールxノーマルサス(ＨＤ−ＳＵＳ)ではないパターン
あるのでしょうか？　２st初期でしょうか？　色は黒x青でＺＸのバッチはついています。

補足ですが、ノーマル車ライブディオのフロントサスを付けたＺＸを見たこと
無いので、レプリカかと思い質問いたしました。

オークションで「鍵無し」ってゆうのよくみかけるけど、そうゆうのはどうするの？

>>765
初期型で鉄ホイールってのは有る。
まずは前輪ディスク仕様なのか？
リアに羽は付いているか？

付いていなかったらＺＸバッチだけ付けた
普通の仕様

>>768

羽とディスクブレーキです。マフラーも前期ＺＸの2st用です・・・。
ライトは黄色。

しかし、フロントショックだけが通常ＤＩＯと同じものです。

>>769
最初期型はHD-SUSでも金サスでもない普通のサスだったみたいだね。
登場から約1年後の94年末におけるマイナーチェンジでHD-SUSを装備したみたい。
↓がDioシリーズの系譜。94年の一番最初のヤツが最初期型ライブディオシリーズね。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html

なるほど・・・・・。

すいません、たまに遠出する用に中古の原付を買おうと考えてるのですが
６万円で走行距離２万キロのビーノって買っても大丈夫でしょうか？ちなみ
に外のパーツは全部新しくしてあるらしいです。

>>772 ２万キロって（ｒｙ

>>772
いくら外が綺麗でも中身が2万キロの2stエンジンじゃ6万も出して買う意味が全く無い。
例えは悪いが死にかけの婆さんが花嫁衣裳着てるようなもんだ。
修理に追われて時間的、金銭的に後悔したくなければやめた方がいいだろうな。

同じ値段で中古のカブ系orベンリィ系か、5万足して新車10万スクーター(トゥデイ、BJ、レッツ2&4)いっとき。
カブのエンジン（ベンリィと共通)はアホみたいに頑丈だから消耗品さえしっかり交換してやれば
2〜3万キロくらいの中古でも平気でガシガシ走るぞ。

>>774 分かりました、ありがとうございます。安いリトル
カブでも探してみます。

はじめまして、どうもです。
今日、なんも知らんと原付買いに行って地方のそんなに台数置いてないバイク屋で
中古のホンダのdio fitを47500円で買ったのですが、まずかったですかね??
走行距離は2500キロほどで、マフラーを取り替えたらしくマフラーは新しいらしいです。
中古の割には周りも結構綺麗で、なんもわからず買ってしまったのですが、どうでしょうか??

>>776
顔の見えない他人が今日買ったばかりの物を評価しようがないでしょｗ
とりあえず保障期間内にできるだけ色々な状況で乗り倒してみれ。
それで何か不具合があればバイク屋へ持って行く。

マフラー交換されて理由は破損か詰まりかどっちだろうか。
前者だとしたら助かるけど、後者だとしたら2,500kmくらいじゃ
そうそう詰まったりはしないので既にメーター1周以上はしてるかも。

ディオフィットはライブディオ系なのでバイク板のスレで情報集めてみたりするのもいいかもしれん。

【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/
●50cc エンジンのある生活●原付をﾏﾀｰﾘ楽しく35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140622701/


余談だけど、書き込みする時はmail欄に"sage"と半角アルファベットで入れといた方がいいよ。

原付の免許とって半年ぐらいなんですけど、
べスパって原付にしては結構重量あるみたいなんですが
初心者には乗りにくいでしょうか？

50Sはクラッチ付いてるしそのクラッチを握りながら手首を回してシフトしなきゃならないし
リアブレーキは右足ペダルだしで非常に慣れが必要。

>>778
バイク板の↓のスレを見て情報を集めてみてはいかがでせうか。

【VESPA】ベスパ ＆ ランブレッタ ８【LAMBRETTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135064267/

>>779　>>780

結構癖があるのでしょうか？
ありがとうございます。勉強してきます。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　ガソリン節約、出ー来ーるッ！！　ハッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　

>>782
これかｗ さすが変態神SUZUKIだよなｗ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv

キモヲタの俺にも合う原付を教えてくれ・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安いので。

>>784
つ【GooBike】

>>784
ユーディーミニ

情けない質問でスマンのですが
カブのようなMT原付を購入しようと計画してるのですが、
ショップでクラッチ操作など、簡単な乗り方は教えてくれるモノなのでしょうか？

多分大丈夫だとは思うんですが、昔同級がギアチェンジに失敗して
一人バックドロップ状態で大怪我という事件があったモノで･･

>>787
買うときにその旨を伝えれば大抵軽く教えてもらえますよ。
その前に自分でも車種名でググったりして変速の仕方を予習しておくのもいいと思います。
一般的なリターン式ミッションとカブなどのビジネスバイクに多いロータリー式ミッションは
操作に大きく異なる点があるので、その辺も軽く頭に入れておくと良いかもしれません。

スクーターでもバックドロップ状態には成り得る

>>789
2stなら有り得るね。4stじゃどう頑張っても無理そうだけど。

>>788
おお、やっぱ店としてはそういう部分もしっかりしてますよね。（おそらく
安心しました。ありがとうございます。

低燃費&頑丈という点はかなり魅力なので、
買うとなるとビジネスバイクになるだろうと思います。
ロータリー式は慣れるまでちょっと大変かもと聞いてたんですが、頑張ってみます

今、初めて原付を買おうと思ってるんですが中古のスーパーDIO￥52,500（税込）に、しようか迷ってます。

店の人は、整備してると言ってるんですが心配です。

エンジンも、ちゃんとチェックしてあるし買う前に整備すると言ってるのですが不安なんですよ・・・。

>>792
んじゃ新車にするしかなくなる罠。
とりあえず↓を見てみては。
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

安いNS50F探せよ

バイクの整備が判らないのならばバイク屋で買うべし、個人売買の場合、最近はあまり無いらしいけど壊れていても知らん顔で売るような人がいたらしい
ただバイク屋も家の近くがいいと思うすぐに文句が言えるしバイク屋も家の近所だと邪険にはできないと思うし。

GN50E

かなりよかった。何のトラブルもなく快適だったよ。後ろに小さい小物入れ付いてるし

月刊オートバイ付録の日本バイク史とか見てると
80年代中頃〜90年代後半のラインナップがつくづく羨ますぃ(*´д`*)

ドリーム50

あげ

800

SUZUKIバラ、知ってる人々挙手！！

バラ走不明、赤、かご無し、ブレキ固着、かご以外欠品無し、状態○or△
どうでしょう・・・・・あと、クレージュタクトとノーマルタクトの見分け方
キボンヌ。

ＺＺってどうでしょう？
馬力あるしいいかなと思ってるんですが
燃費悪いのかな？

>>803
そう気にするほど悪くはないでそ。
4st車に比べたら多少は落ちるだろうけども、それでも変に弄くらなきゃ25〜35km/Lは走ると思いまつよ。

2st車はまた近いうちに規制で(2007年だったかな？)引っかかるかもしれんらしいので、
もし買うなら今のうちが旬かと。下手すりゃマジで20世紀の遺物扱いになりかねんですな(´･ω･)


レビューサイトのリンクがいくつかお気に入りに入ってたんでよかったらﾄﾞｿﾞｰ( ﾟ∀ﾟ)つ
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
ttp://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_050.htm

ＺＺはでかいんですね。
初購入なので取り回しやすいのがいいので馬力は諦めて燃費のよさそうなアドレスV50あたりにしようかと思います。

ホイールが12インチだから高さが結構あったな＞ZZ
幅や長さなんかは他と変わらんかったが。

>>801
車両価格が元々安くて古いのは後々パーツとか〜以下略

逆にこれだけはやめておけっていうのはあるでしょうか？
色々と見てみたんですがお店の在庫と値段との兼ね合いで目星つけていたのと
別なものを買うことになるかもしれないので・・・
チョイノリが評判悪いのは見てて分かりました。

>>808
＞チョイノリが評判悪いのは見てて分かりました

ﾜﾗﾀ
コイツさえ避けられれば問題ないと思いますよ。
他のはそう悪いもんじゃないんで。
しいて言えばBJとレッツ２＆レッツ４は足回りが若干弱いので段差や轍に注意(速度落とさないとガクっとなる)、
Today＆中華Dioは足回りこそ上記車種よりマシですがエンジンが非力だな、っていう感じでしょうかね。
無難かつコストパフォーマンスが高いのは、2st車＝リモコンなしJOG、
4st車＝スマートDioってとこですかね。新車ならスマDioの代わりにアドレスV50がココに入りまつ。

スクーターなのかMT車なのかという希望と予算が分からんので若干勝手なアドバイスになりましたがｗ
チョイノリという単語が出てたので廉価価格帯〜中間価格帯のスクーター希望と判断してみますた。

先輩の先輩からＺＸ買ったんですが
何年式（？）とかってどっかに書いてあるんですか？
後、ＺＸてそんなパクられやすいんですか？
まったく無知なもんで・・・
盗難防止策とかあったら教えてください

未成年でもお金もっていけば原付って買えるんですか？
親の同伴とか必要なんですか？

>>809
詳しくありがとうございますm(._.)m
確かに値段等何も情報書いていませんでしたね。
ギア？がついていないのがいいのでｽｸｰﾀｰﾀｲﾌﾟですかね。
値段も出来れば〜10万くらいでしょうか。
やっぱりJOG・DIOはナカナカ評判よさそうですね。
何はともあれ一度店に行って色々と見て回ってみますね。

>>810
車体ナンバーだったかフレームナンバーだったか原動機ナンバーだったかで分かるはず。
外装やカラーリングや装備にも確か違いがあった。マフラープロテクターとFサスとヘッドライトレンズの色だっけかな。
そんだけしか覚えてない。詳しそうな人に教えてもらうか↓で聞いて。

【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/


盗難対策はチェーンロックを後輪に、ディスクロックを前輪に装着、加えて家に置いておく時は車体カバーを。
それでも絶対大丈夫とは言えない。恐らくDQNガキやクズ珍走に１番人気のある車種だから。
あと、部品の盗難はそれなりに覚悟しといた方がいい。



>>811
俺が買った所は免許証と印鑑と代金さえあれば買えた。店によって違うから店に問い合わせて。

>>811
買えない事も無いと思うが学生や親と同居なら親に相談したほうがいいよ。
一応養ってもらっている身分なら反対している親に逆らうな。
就職して自立しているなら好きにしな。
文句言われる筋合いは無いから。

平成９年型ホンダのライブDio
平成９年夏に新車購入で、現在走行距離6500キロ。

見た目はきれいだけど、バッテリー死亡状態。

なんですけど、これを売ろうかと思ってます。
最近毎日のように『こちらは中古バイクの買取車です。動かなくなったバイクや不要なバイクを引き取ります。』とか言いながら近所を回ってる、移動中古バイク買取屋に売ろうかと思ってるんですが、
こんな古くてバッテリー死んでたら、やっぱり無料引き取りですよね？
こんなんでもいくらかで買い取ってくれるんですかね？

>>815
マルチ(・A・)ｲｸﾅｲ
↓のスレでちゃんとレスくれてる人いるよ。

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/

中古バイクの回収車の間違い？

CBR600RR

>>817
そうみたい。

先週、免許を取ったど素人の俺にアドバイスお願いします。
通学のために片道15キロを原付で移動したいのですが
燃費が良くて、盗難被害の少なくて、壊れにくいのものがいいのですが
オススメってありますか？走り屋になる訳じゃないので最低限の速度がでればいいです。
知り合いにチョイノリは五万で売られそうになったんですが、
チョイノリって片道15km走っても大丈夫なんですか？

>>820
その場で即OKせずに大正解。正直半径3kmくらいの移動にしかまともに使えないです＞チョイノリ
燃費が良いのは4サイクルエンジン搭載のもの。馬力に優れる2サイクル車に比べると
出だしがややまったり気味ですが、燃費は約1.5倍くらい。服に排ガス臭が付かないのもメリットです。
燃料制御にFIを採用している車種であれば更に燃費が伸び、季節問わず常に一発始動が可能です。
盗難被害に遭い易いのは、羽の付いてるスクーター、MT車全般、意外でしょうがカブ系。
それ以外の車種は多少盗難確率が低いようです。しかしチェーンロックとバイクカバーは買っておきませう。

予算が書いてあるとアドバイスを貰いやすいと思いますよ。

>>820
とりあえずGooBikeを1冊買って色々と考えてみてはいかがでしょーか。

>>821
レスありがとうございます。
予算は8万以内で探してます。
カブ系って盗難されやすいのですか！意外ですね。
>>822さんがおっしゃったように一冊買って研究しますね。

原付がほしくて色々とネットで見て回ってるんですが、
やっぱり実際にバイク店に行って見て回ったほうがいいんでしょうか？
予算は５万から７万程度で、カブ系がいいなと思ってるんですが…

静岡県の焼津や藤枝辺りで良心的といわれる中古バイクショップが
あるようなら、教えてもらえると嬉しいです。ローカルすぎますかね？orz

まじで迷っていて、アドバイスをお願いします。
中古の｢JOG-C｣と新品の｢TODAY｣｢レッツ４｣がほぼ同じ値段で売っているのです。
学校まで行くのにこう配の急な坂があるのですが、どれもスムーズに登れるのでしょうか？
正直に言いますと、逆行が怖いです。

それと、半フェイスよりフルフェイスの方がいいのでしょうか？

>>824
5〜7万でカブ系はちょっときついね。
新聞屋や商店の下取り車のようなやつしか狙えないんじゃない？


>>825
TODAYはこう配の急な坂は苦手です。
登らないことは無いでしょうけどアクセル全開で時速40�`くらいまで落ちます。
でも乗り心地はかなり良いです。長距離乗ってもヘッチャラです

レッツはしらね。

半キャップよりフルフェイスの方が良いでしょうけど夏は蒸れ蒸れに・・・・
ということで両方購入することをお勧めします。
漏れは夏は半キャップ、春秋はジェット、冬はフルフェイスと使い分けています。
あと雨降った時はシールドがないと顔痛てーーーーとなります。

>>824
中古車サイト＆雑誌などに載ってるのはごく一部なので、実際に回ることが出来るのならそれが一番良いです。
店の良し悪しを確かめるのにも有効です。とりあえずここは人が少ないのでバイク板に移られるとよいかと。

ちなみにその周辺でのスーパーカブの相場はこんな感じのようです
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010306&baitai_name=&kind=&pref_c=21,22,23,24
こっちはカジュアルなリトルカブ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010392&baitai_name=&kind=&pref_c=21,22,23,24



>>825
走行性能的には　JOG-C＞＞＞レッツ4＞Today
しかし燃費は　レッツ4＞Today＞＞＞JOG-C　です。
ちなみに乗り心地はサスの出来の順で　JOG-C＞Today＞レッツ4　なようです。
チョイノリでもない限り、速度は落ちますが登れない坂ってのはまぁ無いようです、日本国内では。

>>826-827
�dクス。カブは７万円じゃきついのかー…ちょっとショックだ。
以前のバイト先で乗りなれた二輪だったのでまた乗りたかったんですが…
とりあえず、暇が出来たらバイク取り扱ってるお店何件か梯子してみます

>>828
すでに乗ってたんなら知ってると思うけど、車両のメンテ代を考えて選んだほうが良いよ。
5万のぼろぼろバイクよりも
9万のメンテ済み車両のほうが結果的には安くついた、なんてのもよくある話だし。


毎日の日常点検の項目ってこれくらいあるんだけど、
どこかひとつ駄目になっても走れなくなることがある。

燃料　　　　　　　　ガソリンのこと。空っぽだと走らん。走行中のガス欠は危険なので。
オイル　　　　　　　定期的なオイル交換は必須。交換しない場合、エンジンが焼きつく。（カブの場合はオイルが切れても走利続けられる、なんてこともあるけど）
車体　　　　　　　　？なに確認するんだろ。
チェーン　　　　　　チェーンの汚れ、たるみをチェック。伸びすぎると交換するしかない消耗品
ブレーキ　　　　　　ブレーキパッドの残量チェック。これも消耗品
クラッチ　　　　　　クラッチの伸びしろ。調整しても駄目ならクラッチプレート交換になる。
灯火類　　　　　　　正常に点灯すること。切れたら交換。
バッテリー　　　　　充電しても駄目になったら交換しかない。
締め込み確認　　　ボルト類のゆるみ点検。緩んだら締めて。

ネン　オ　シャ　チ　ブ　ク　トウ　バ　シメ　　ですな。

チェーンはついでにスプロケの山の残り具合もチェック。
そして肝心要の前後タイヤの山の残り＆空気圧も＋で。
シャは何だっけかな。漏れも覚えてないやｗ

>>825
半ヘルだと雨の時や虫の特攻を食らうとかなり痛いよ。小石でも飛んできたら失明しそう。
確かにフルフェイスは夏暑いし、ジェットは冬寒いね。
しかしジェットとフルフェのコンパチ式で便利なメットもありまつよ。どっちも名の知れたメーカーでつ。

こんなの↓

OGK http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/teleos-3/index.html

Y'sGEAR(ヤマハ) http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/index.html (システム→YJ-6 ZENITH SAZ)

半フェイスってどんなの？

>>826-827
レスありとうございます。
JOG-Cが売れていてなくなり、レッツ４よりレッツ２にした方がいいと
店員に言われたので、レッツ２にしました。
聞いていながらすみません。

>>831
そんなメットもあったのですか！
それなら一石二鳥でよさそうですね。バイト代入ったら探して買ってきます。
半ヘル買っておいてよかた。

たまには上げます

1000行ったら(その前に落ちるかもしれんが)もう次スレはいらないな。
原付のスレはバイク板に総合スレと車種別に分かれて沢山あるし。

俺頭でかいからなかなか無いね
あったとしてもフルフェイスじゃかなり高くなる

ローン組む時って頭金どのくらい必要なんすか？一応総額７万のディオZXなんですが。

7万なら現金で買っとけ。
新車ならローンも良いけど
中古はいつ壊れるか判らないんだから現金でGO
無理なら自賠責の金額と店の諸費用位は現金でね。
それと万以下の半端な金額は現金ということで。
でもやっぱり現金の方がいいと思うよ。

SBC730

>>837
バイク板のスレだが。

★菜種梅雨親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part96
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145014761/
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！３回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143112300/

県外に引越しして住所変わったんだけど免許の書きかえしてないんです問題無しで原付買えますか？やっぱ書きかえして行ったほうがいいですかね？

kwsk

>>841
原付買うときに免許書なんて見せたこと無いぞ。
高校生か？

受験終わってすぐに地元で普通免許取ってから引っ越した大学生じゃまいか？

免許とったぞ〜ｗ

>>845
おめ〜っ(　´∀｀)ｂ

原付素人です。ヤマハのJOGアプリオかホンダのスーパーDioかで迷ってます。スピードが出て故障が少ないのってどっちデスかね？あと走行7600�qって走りすぎなんでしょうか？何方かお願いします。

>>847
その二つはどちらもスピードが出てエンジンがタフなことで有名でつ。
見た目や使い勝手を考慮した上で気に入った方を買えばいいと思います。
走行距離に関しては2st車だと10,000km以内のものなら問題ない事が多いです。
どちらも地味によく売れたモデルですので低走行距離車も探そうと思えば
探せるかも知れませんが年式が年式なのでちょっと大変かも。
比較的最近まで生産されてたのはアプリオですが、排ガス規制後のもの(2000年式以降)は
若干性能が抑えられてます。スパDioは排ガス規制前に生産が終了しているのでその辺は全く関係ないです。


バイク板に↓の様なスレがあるので>>352にあるテンプレを使用して書き込めば適宜アドバイスが貰えますよ。

原付スクーター購入相談スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144969801/

↑の方ありがとうございます。ショップの方と相談してみます。ありがとうございます。

http://www2.ocn.ne.jp/~kingbike/
ここの店で買った人いますか？

↑宣伝乙

新車でTodayを買おうと思ってるんですが、他の、ZXやスーパーDioなんかよりも遅いですかね？？　55/kmぐらいはででほしいんですが…

>>852
55km/hは何とか出る。
しかし加速はZXやスーパーDioなんかと比べたら相手が申し訳なくなるくらい　遅　い
速いのが良ければあと数万足して新車のリモコンなしJOGを買うのがコストパフォーマンス良くてｵｽｽﾒ。

ただ、燃費を求めて4st車を買うのはアリだと思う。その場合はレッツ4やアドレスV50を選ぶと
燃費、走行性能ともにそう悪くないので損はしないと思う。

ヤマハ・ギアＣか、ホンダ・ジョーカーか迷う。
どっちも高いorz。

>>854
バイク板の原付購入相談スレを紹介しようとしたんだけど既に知ってたのねorz
ギアは確かメットインないんだよね。代わりにガソリンタンクが大きいんだっけか。
んで新車で買える。ジョーカーは中古オンリーになるね。程度のｲｲのがあれば
断然個性的なジョーカーがいいな、自分だったら。中古のクセに高いけどｗ

最近中古ビーノを買ったものだが、坂道とか全然、走らん。加速も悪くてスピードもさほどでない。どうしたらいい？せめて坂道くらい頑張って走ってほしいものだよ。ちなみに、２ｓｔで走行距離は13000キロくらい･･･orz
はたして、何年付き合えるだろうか････････　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
知り合いの整備してくれた人には、｢きれいに乗ってあるバイクだよ、走り方がうまかったんだね｣みたいなこといわれたが････

ビーノ･･････もっとスピードだしてくれ････

>>856
とりあえず↓で相談してみるといいかも。駆動系の消耗が怪しいとは思うけど。

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 20【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146603098/

いきなりですみませんが、ヤマハのＢＪってどう思いますか？機能やデザインについて・・・

デザインの好みはその人次第、機能は廉価スクーターの割には必要なものがちゃんと揃ってる。

突然すいません。
知り合いに原付を譲るのですがどんな手続きが必要ですか？
ちなみに新車で半年しか経っていません。

>>860
バイク板のスレになるけど↓で質問されるのがよろしいかと。

>>860
ｽﾏｿ、肝心のスレを貼るの忘れてたorz

初心者のためのよろず質問スレッドVol.301
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147708578/

2001年式　DIO ZX売ってあげるよ。

>>855
どうも返信ありがとう!
まだ迷ってるんで近々実際に二つとも見にいく予定。
金持ちだったらなorz

相互リンク

□予算不足のﾋﾄの為の中古購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol.1□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147958861/

新車Ｓカブストリート買おうとしてるんだけど他のと比べてどうなん？
ギアかえるのたのしそう

東京２３区内で質の良い中古原付バイク売ってるお店知っていたら教えてください!!
お願いします!!

>>866
ストリートは3速モデルしかないから余裕ﾅｽ。
もうちょっと出して4速モデルのリトルカブセル付きかスーパーカブ50カスタム買っと毛。
1速増えるだけで結構余裕が違う。両者共始動がセルボタンで出来るのもいい点だ。

>>868
そうなんだぁー参考に考えてみよう。
あと身長180なんだけどシートそのまんまじゃ窮屈そうなんだけど実際どうかなぁ

若干窮屈だろうけどスクーターあたりと比べたら全然マシだと思う。
あっちは膝の位置が高くなるから下手すりゃハンドルに接触するし。

ヤマハ・ギアのスタイルが気に入って、愛車にしようかと思っているんですが。
街中のちょい乗りには不便でしょうか?
新聞屋さんが使っているから耐久力はありそうだけど、取りまわしが重いのはイヤ…

原付の取り回しなんてよほど大きくなければそう変わらんですよ。
重さは少し感じるでしょうけども。それでもカブやなんかと
同じ程度の重さなので恐らく気にするほどでもないかと。
ちなみに、外装を街乗りスタイルに合わせたギアCってのもあります。

バイク板に↓のようなスレがあるので細かく知りたければ>>1のテンプレを使用して聞いてみるのが良いかと。

初心者のための原付購入相談スレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244127/

>>872
アドバイスありがとうございました。さっそくご案内のスレを訪ねてみます。ギアほしい…

このスレがまだ続いていたことに驚いた
最後に見たの去年だったような…

>>874
最近バイク板に原付購入相談のスレが出来たから落ちるかもしれんな、ここ。

初心者のための原付購入相談スレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244127/

2ストの方がよかったなぁ。

>>876
悲しいかな排ガス規制で牙を抜かれ、更に2007年だったかの新しい規制で絶滅してしまいそうですね＞ 2st
どう見てもｵﾊﾞﾁｬﾝｽｸｰﾀｰですありがとうございました、な車種なのに気色悪いくらい速いっていうような
馬鹿げたヤツなんかもあって好きだったんですがねぇ・・・(´･ω･`)

!

チョイノリのリミッタ-カットはどうやったらできるのでしょうか？

ホンダ　ビート1986年式

>>879
リミッターなんて付いてないんじゃないの？あれ。

あげ

MBX50F

>879リミッター付いてなかったよ。
プーリーやウエイトローラー交換してがんばれ。

>>863マジか？？詳しく。

【HONDA】SmartDio/DX/Z4(FI) Part12【水冷4st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145266439/

スマートDIO・・・っつーかホンダの水冷原付は耐久性に難ありみたいだ。
上のスレで「ベアリング」を検索すると、何か異音が('A`)・・・みたいな話が出てくる。
実は中華兄弟の方が耐久力はあるんじゃね？とまで。

耐久力なんて結局の所は設計次第か。
2stでも昔のスーパーDIOやタクト、リードは今でも余裕で走ってるしな。

４ストのオイル交換てどこでやんの？なんかガソリンスタンドとか？

自分でやります。

>>887
まぁ最初はバイク屋でやって貰うのが無難。
廃油処理用品買ったり手間や時間を考えると、
工賃払って店でやって貰うのと大して変わらんし。

万が一ドレンボルトねじ切ったりしたら修理が高くつくってのもある。

>>886
ライブDio系もクランクタイマー装備ですね('A`)
うちの12年物ライブDioもイオンあり((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

他にはスズキのレッツ2系ですな。近所のおばちゃん達のお買い物SPも
ムィ〜ンていう感じのあやしい音させながら走ってますわ。

>>15
２段階右折じゃないの？
俺も今日買うんだが即受け渡しってできるのかなあ。

スーナー５０ＳＳ

Realizeのチャンバーって速くなるのかな？
今、SuperDio乗ってるんだが。
一応、機械式リミッターのSuperDioってことでハイスピードプーリーには変えてある。

中古車屋に騙されるのは終わりです

>>877
今そういう見た目オバチャンで速いライブディオ作ってる。ちなみにコンビブレーキ車

フロントバスケット&リヤケースの豪華装備(要はただのカゴと箱)
↑の豪華装備がついてるのに黄色ナンバー
メーターは社外のはみんな派手だからブロード90のメーター流用
その他色々ある。

これでやんちゃ高校生のZXとか抜くと唖然としてて面白いw

スクーター以外の原付でおすすめないですか。
ＭＴがいいんですが

クラッチ操作が必要なMT車ならエイプ

>>896
セミオートのスーパーカブがいいよ。

>>339
折れが乗ってるバイク
パワーあるしいいよ
今年で9年目で1そろそろレストアする

原付で普通に走れるバイクを、どなたか譲っていただけませんか？

なんとまぁ香ばしい夏厨だな。

スーナーって中古で見ないねぇ

ライブディオ

オイル交換っていくらくらいかかるの？４ストの。

自分でやれば千円

今度初めて原付を買うのですが、予算2.5万程度で探すとしたらホンダのdioが無難でしょうか？
長距離移動にも使おうと思うのですが…。

無難も何もDioなんて買えない。あっても鉄屑同然。
そんなもんで長距離移動なんて絶対無理。

初心者はあと10万貯めてTodayかBJかレッツ2or4の新車がベター。

中古バイク雑誌とかサイトとかで中古車一覧みたいに写真載ってるけど、ポツンと数台だけ写真なしになってたりするのはなんでですか？店が写真取り忘れただけって事ないですよね？なんか良くない事情でもあるって事ですか？

>>907
おい、sooner50ssを忘れてるぞ。砂ならTodayより確実に良い単車だと思う。

>>906
JOGのほうがいいよ。
dioはクランクベアリング弱い。
どっちにしても2.5マソの車両だったら買ってからベルト、ウェイトローラーは
交換だな。特に遠出するんならベルト替えとかないとえらい目にあうかも。

2.5万なら、出先で潰れても新しい原チャ買えばいいじゃない。

>>909
おおう、そいつを忘れてた。友人が砂100に乗ってるよ。
確かホンダからの技術提供でライブDio系だったかスーパーDio系だったかの
ノウハウが組み込まれてるんだっけか。パーツの流用が利くとか何とか聞いた事があるな。
砂だったかSYMのDD50だったか忘れたけども。

今中古でビーノを買おうかどうか迷ってて約１０万なんだか店員にいろいろきいてると整備はしっかりしてる（タイヤはかえてある等）みたいだがやっぱり高いかな？初めてかうからどうなのかわからん(´･ω･`)
同じくらいのトゥデイも考えたがデザインはやっぱりビーノがすき。誰か後押ししてください。

中古カブを明日買いに行くんだが（自賠責加入済み）
買ってそのまま乗って帰ることはできるのでしょうか？

オレのJOG10年以上乗ってるが今だ現役
見た目大人しいが、95キロはでるぞ
ベース50に80のエンジンのせかえて、キャブも確かでかくしてる
お決まりのリミカ、プーリー、ベルト、とか細かいのは一通りやってる
ただチャンバーは今外してる
サスやフロントフォーク、ディスクブレーキ移植したりしたが
足回りがどおしても決まらず（所詮50ﾍﾞｰｽ）
今に落ち着いた。
カリカリのセッティングの時は120出たよ！
死ぬほどコワイけどＷ

>>913
GooBike.comで相場チェック汁。


>>914
即日は基本的に無理。店頭在庫で2〜3日、メーカー取り寄せなら1〜2週間ってとこか。

知り合いのバイク屋にカブ50頼んだら明日家まで持ってきてくれるとのこと

予算６万で、保険とか登録料など全部込みで、割と長持ちしそうな中古の原付を買うことってできますか？？

自賠責２年で１万、登録、納車整備、納車で１万ちょっと
残り４万か・・・・たいしたのは買えないね。
3ヶ月位は乗れるの買えるんじゃない？
壊れたら直せばもう少し乗れるかな。

自分の住んでる地域でバイク屋がどこにあるかわからない時ってどうすればいいのかなぁ。

自転車で探しにいけばいいよ。

タウンページで住所調べてネットの地図で場所確認。

>>920
ほれ
ホンダ二輪車正規取扱店
http://www.honda.co.jp/motorshops/
ヤマハ取扱店
http://www.yamaha-motor.jp/mc/shop-search/index.html
スズキ販売店
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
カワサキ性器取扱店
http://www.kawasaki-motors.com/ark/

>>923
ちょｗ
カワサキだけ何か変なモノ取り扱ってるぞｗ

パッソルやパッソーラって今でも買えるかな？
買えても長くは乗れない？
いくらくらいだろう

パッソル
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/yamaha/0201passol_l200511/
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D1%A5%C3%A5%BD%A5%EB&auccat=2084008674&alocale=0jp&acc=jp
パッソ−ラ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D1%A5%C3%A5%BD%A1%BC%A5%E9&auccat=2084008674&alocale=0jp&acc=jp

探せば少しあるよ。ただし自分で整備できなくちゃ話にならないね。
部品も無いだろうし。

1年半くらい前に3万で買ったJOG(初代？)に乗っているんですが、先月くらいから調子が悪くなり、3日前にエンジンがかからなくなってしまいました。修理に出そうと思ったのですが、古い原付なので、この際新しい原付を買おうか迷っています。
あと半年くらいしか乗らないと思うので、買うならまた中古車と考えているのですが、半年だけなら素直に今の原付を修理した方がいいのでしょうか？お手数ですが、ご教授お願いします。

とりあえずバイク屋に見積もって貰えば？

まじでアプリオ
普通にいい

>>927
バイク板の初心者質問スレあたりで聞いてみたら？
一番いいのはバイク屋に持ってくor取りに来てもらう事だろうけど


>>929
廃盤が悔やまれるな。
あの大人しいナリには似合わぬやんちゃで頑丈なJOG系3KJ心臓。デカい燃料タンク。手頃な価格。
7.2馬力エンジン搭載Fディスクブレーキ装備のアプリオTYPE�Uなんて遊び心満載のヤツもあったね。

【あやや】筆記落ちまくり…松浦亜弥、原付免許試験に「17回も落ちていた」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/814473.html

●スズキのスクーター「アドレス50」のCMに出演しているあややこと松浦亜弥。
CM関係者によると、あややはCM撮影時に免許を持っていなかったが、スズキ側が「CM放映中には
免許を取ってください」と要望。松浦側も了承したが、
あややは筆記試験に落ちまくり、いまだ免許は取得できず。スズキ側は頭を抱えている、という
●CMの撮影自体は、スクーターをクレーンで引っ張って動かし、私有地で撮影したため問題なし。
しかしスズキ側としては、スクーターのCMであり、出演タレントが無免許というのも都合が悪いので、
免許取得を要請。
●前出のCM関係者「それ以来、松浦も鮫洲試験場に通い始めたのですが、筆記試験に受からない。
すでに17回落ちたと聞きました」
●原付免許の筆記試験は、50点満点で45点以上取れば合格だが、毎回41〜42点くらいをウロウロ
していて、合格できないそうだ。

走行９０００で７万てどう？
新車買った方がましかな？

現行車種なら新車以外あり得ない。特に原付は。

>>932
初心者は新車買え。いやマジで。

>>933
禿同。
原付の場合走行距離1万〜1.5万km毎に部品の寿命が一斉に来るもんな。
全部交換してたら5万じゃ済まない。
廃盤の車種は仕方ないとしても現行車種だとわざわざ中古買うメリットが少なすぎ。
カブとかのビジバイに限ればちゃんと点検整備してりゃ5万〜10万kmはもつけど。

原付ってたった50ccの排気量に人間を乗せて走るだけに
各部への負担が半端ないから車やバイクに比べて寿命が短いのは厳しいよな。
元を安く済ませるため必要最低限のコストで作ってるのもあるけど。
さらにランニングコストは間違いなく中古車＞＞＞＞|越えられない壁|＞＞＞＞新車なのに
新車からの値下げ分と状態を考えると明らかに割が合ってない。
さらにプロですらぱっと見で判断つけるの難しいから始末が悪い。
たまらんね。

50ｃｃサイズで一番大きい排気量のスクーターは何ですか？
前はアドレスとかだったけど、、、

殆どの原付の排気量は50cc（厳密には49cc)なんだけど？

揚げ足取りｲｸﾅｲ

原付は素直に新車を買った方がいいと思う。最近は4サイクルエンジンに
なってきてるんで整備の手間もかからないし耐久性が格段に向上してるし。

あと原付を敬遠してる人って、昔のメットインになる前の時代しか知らない人が
多いね。今のはメットインになって激しく便利になってるのにさー

>>937
そう言われても>>935が何が言いたいのか全く分からないじゃないか。

>>925
近所の中古屋で３万で売ってたよ。
でもこんなの買って、もし故障したら部品あるんだろうか？

50ｃｃの大きさの車体で排気量だけでかいやつね
アドレス110とかあるーね
ジョグ80とか
今はねなんだろ？

台湾スクくらいじゃないか。Sooner100とかX'pro100とか。
アドレスV125は一回りほどでかいしなぁ。

ズーク
まさに原付の原点。セル無し、サス無し最高時速４５Km。２ストの吹け上がりは
絶品。もうビンテージ原付だけどホンダいい仕事してます。２年前に購入毎日、
通勤に使ってます。経年劣化で足跡マークのタイヤがやばくなってきた。

F型ほすぃ

>>941
ちょ、アドレスＶ100は原付サイズだけどアドレス110は排気量相応にでかいぞ。

俺ＣＢＸ125Ｃの中古難アリ品を2万でゲット。
問題の箇所は全部直したけど計8万程度で済んだ。
さりげなく燃費いいのはありがたいす。

佐賀県　佐賀県庁　佐賀県民

１１月中に原付免許を取りにいこうと思ってます。
今は本買って勉強中です(･ω･`)

そこでそろそろバイクのことも考えはじめたのですが・・
エンジンが噴かせてお手ごろ価格のバイクってどんなのでしょうか・・？
　やっぱりマグナとかでしょうか？

あんな鈍臭いの乗ってられんぞ。お手頃価格で速いバイクなんて今はもう無いなぁ。
中古の2stＭＴなんて軒並み絶版車でプレミア価格だし。

MTは最低20万用意しなきゃならんよ。
2ｓｔスポーツ系の中古が10万とかだとマジで最低レベルの状態。

〜250ccまでの小排気量車は80〜90年代のが一番楽しいと思ってる。
問題はえらく維持費がかかることなんだけどな(つ∀｀)

4stMiniって他の二輪車とは違う楽しさはある。
いつでもどこでも細いトルクの美味しいところだけ使って乗る楽しさというか。
しかしエンジン吹かして遊びたいならサーキット行ってNチビ乗るのが一番だと思う。

RZ50欲しいけどたけぇ〜

新車RZ50≒安い中古四輪車

じゃないか

>>951
スクーターみたいに薄利多売ってわけにはいかないんだろうな、やっぱ。
中古市場も2stMT原付は強気だしな。

2stMT原付って根強い人気はあるけどコストダウンしにくいんだろうなぁ。

くそデブの俺はギアCに一目ぼれしたんだけど、どうなのかな？この車種は。
高校卒業して初めて乗った原付でウイリーしてひっくり返ってメットの後頭部にへこみ作って
それから原付乗ってないんだけど、形からして安定よさそうだし、後ろに20キロも荷物載せれるなら
荷物載せなきゃくそデブの俺でもひょんなことでウイリーしたりしないんじゃないかなーって思う。
載ってる人意見プリーズ。

今のスクーターは前輪荷重大きめに取ってあるから
よほど後ろにケツ置いたりしない限りウイリーせんよ
しかし中古のギアなんてむちゃくちゃ酷使されてそうだな

JOG系は前輪の設置感薄かったよなー
ああいうところで加速感稼いでるのが嫌い

>>955
昔のスポーツ風スクーター、特にJOGは凄かったらしいですね。
全国各地でウイリー→バク転のコンボをやらかすオバチャン達が居たとか居なかったとかｗ
最近のは重量バランスが考えられてるのと排ガス規制の影響で馬力やトルクが削られて
乗り味が幾分マイルドになってるためかそーいう事例は少ないみたいですね。

稀にノーヘル二ケツのDQN餓鬼が発進に失敗してひっくり返ってる事がありますがｗ

近所のバイク店で黒のディオが
走行距離130キロで7万円で売っていたんですけど
危ないですか？

保証付いてなければ完全に博打。
保証ついて７万は大抵むちゃくちゃ古いタマか傷物。

どっちにしても自分で納得できそうもなければ買うな。
納得できるなら買え。

>>957
Dioと一口に言っても現行絶版含めると沢山種類があるからな。
GooBikeかどっかから同じ型の写真を持って来るなりしないとちと分からんな。

とりあえず車体の消耗具合を見て積算距離メーターが1周してないかに注意すべし。

130キロなんの問題もなく、「ただ走っただけ」のもので、7ﾏｿはないだろ・・
常識的に考えて

運転しやすい（曲がりやすいとか）&スピード出るやつってない？
jogは考えたんだけど、曲がりにくかった。

>>961
JOGやらDioは足回り10インチだから割と小回り利きそうな感じがしたんだけどな。
スピード出るやつってーと規制前の2stか、現行だとRZ50やストリートマジック2やZZやレッツ2やJOG系等の
2stで割と馬力が高めのやつだろうか。2stＭＴだと頑張れば100km/h近く出るのもあるみたい。
NS-1とかNSR50とかTZR50とかTZM50とかKSR-�Tとか。中古相場は超強気気味だけど。
同じ2stMTでもオフ車系や一昔前の車種は割と安め。DT50、TS50、NS50F、RG50γ、WOLF50等。

>>962
ほんと詳しく有難う。感謝してる。
jogとか小回りきくって事は、おれの運転能力が低いって事だね。
�d！！

>>963
いや、前後の重量配分やなんやらでまた変わってくるんだと思うよ。
モンキーや昔のスクーターみたいな8インチとかだったら小回り利きすぎてある意味怖そうｗ

ポッケに乗ってたが
ケツから曲がるわ気を抜きゃウイリーするわ
ホイールベース1m未満はあかんよ

>>965
出たｗ
前後6インチなのに2stエンジン積んでた危険な小粒ｗ

>>966
2stエンジンが危険なんじゃないぞ（多分）
ポッケはまだ後輪より前にケツが乗るから良いが
タンク大きくしたフォーゲルなんか
意識して前寄りに腰掛けないと発進ごとにフロントあっぷっぷ
重量配分を全く考えてないヤマハ設計陣の勝利だなｗ

らったったがいいや
まったり乗れて

始動の仕方を知らないとキック降りね〜と言って捨てる羽目になる

ＡＰＥ５０ＤＸ買おうか思ってるんだけど。

　ＡＰＥで一日長距離ツーリングできますかね？

>>969
バイク板のエイプスレで聞いてみれ。

ジョグ系のホイールってアプリオにも装着可能ですか？

ここにまでマルチするとは凄いな。

このスレを見つけといてやってる事がマルチってのがまたｗ

俺のディオ買ってくれ。一万五千でいいよ。

スゲー974。マジで！？

　ドコ住み？茨城まで発送できる？ってかどんだけ走った？

スレ立てから2年で1000まで行くかな？
ともかく次スレはいらないやね。バイク板に原付用の購入相談スレが出来てるし。

みんな走行距離どれくらいまでなら買う？
周りから中古はやめとけって言われるんだが・・・

９２年式スーパーＤＩＯ（ＺＸ）誰か買うか？
色は黒で不都合箇所は現在乗ってるが一切なし。しいて言えばサスが硬め。
書類完備。
カウルは年式的に見て普通。キズ、ちいさな割れ
とかはあります。ＰＯＳＨのＣＤＩ付き。鋭い加速、さすが２ｓｔ７馬力って
感じです。オイル、ハイオク満タン渡し。
山形県から。19000円希望。

>>977
原付のメーターなんて10,000km走ったらまた0kmに戻るからあんましアテにしてないな。
新車で買える車種は新車で買うのが結果的に安く付く事が多い上に下取り時もなんぼかマシだし。
何よりも原付クラスは新車と中古車の価格差があまりにも小さいのでお買い得感がほとんどないもの。
現行車なら新車一択。絶版車に限りメーター戻してない事が前提で初めて中古購入を考えるかなぁ。
主要な消耗品が交換済みという条件で、スクーターなら10,000kmまで、2stMT車なら15,000kmまでなら買うかも。
4stMT車に関しては割と丈夫なのが多いので20,000kmくらい走ってても平気で手ぇ出すかもしんないｗ

あくまで個人的な考えなので話半分程度に受け取っといてね。


>>978
バイク板にも売買スレがあるよ。気が向いたら覗いてみるといいかも。
もし既に知ってたらいらぬお節介ｽﾏｿ。

バイク「売ります」「買います」スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162667205/

>>978
地元のフリーペーパー系に掲載してもらうとか
フリマに出したら25k以上で売れると思うけど…？

>>978
１４年前の原チャリなんてせいぜい２千円〜５千円がいいとこだろｗ

>>978
バイク屋に持ってったらほぼ確実に処分費を請求されるだろーね。
ヤフオクだったら買い手が付くかも知れない額だから、オクに出してみたら。

ｽﾊﾟDioのZXか。店に持ってっても引き取り料取られるだけで終わるけど
ｵｸなんかに出しゃ欲しい人はそれなりの値段で買ってくれそうな車種だな。
規制前7馬力でライブDio系みたいなクランクタイマーもなくエンジン丈夫だし。

次スレたてますた

皆のおすすめ中古原付ってどんなの？２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1166583646/

>>984
専ブラ入れてると物凄く哀れに見えるからやめとけ

スーパーＤＩＯのＺＸあたりならヤフオクだとそこそこの値段で取引されてる。
この車種に限らずだけどバイク屋なんかもって行ってもタダ同然にしかならないかも。
>>981
はちょっと相場調べてからカキコしろ

ヤマハＢＪってどうでしょうか？
値段も安くエンジンも２ストで6,3psとパワーもあるのですが・・・・

>>987
そこそこ。でもスタイルに難アリかと。
特に引き出しのある加速でもないし音（排気音）なんかもほんとに普通。
シートがかなり長い。
ゆったりできるけど逆に言えばタイト感がない。
俺だったら中古のＪＯＧ　ＺＲ買う。
あくまでベーシック（ＢＪ）だからな。

それと最高速はリミッター効いてて６０ちょい。
解除すれば７０くらい簡単に出ると思われ。
ベースとするならそこまで悪くないよ。

BJで簡単にリミ解しただけだと、速度出したときに足回り（特にブレーキ）が付いていかないのでは。
フレームは頑丈だと思いたいが。
駆動系もヤマハとは思えない安定性重視（と言っても相変わらず前輪の接地感薄い半端さ）
JOGのエンジン流用したお買い物バイクなので（そのくせ前カゴ付かないステキ仕様だが）
馬鹿みたいに吹かして遊びたいならもう少し投資して無印JOGにしよう。

>>988-990
レスどうもです。
やっぱりＢＪじゃなくてＪＯＧのほうがいいみたいですね。

>>991
とことん安い下駄、というならBJも十分ありだけど、
価格対性能比となるとやっぱり無印JOGに軍配が上がるかな。

加速そこまで悪くないんだけどね・・・。
遊びたいならＺＲにしたほうがいいというか中古でいいなら
絶対ＺＲをすすめる。
もしくは２ケツしたいとかならＢＪだわな

エンジンはほぼ同じ(駆動系が一部違う程度)だから主に足回りの差だわな＞BJとJOG
Fドラムブレーキ＆ゴムダンパーFサスか、Fディスクブレーキ＆オイルダンパーFサスか。

加速等はそう差がないけどちょっとした段差を超えた時のあのFサスの底付きはちと不快＞BJ

次スレ代わりのお引越し先＠バイク板↓

初心者のための原付購入相談ｽﾚ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162025346/

ついでに雑談スレと各メーカーの原付総合スレ

50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165995593/
AR50,RZ50,MBX50,RG50Γ,80'sｽﾎﾟｰﾂｾﾞﾛﾊﾝ!5.1ps
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154711395/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162866962/

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 23台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158174478/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 27【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163760512/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 17台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163141736/

リミッターカットしたらエンジン負担でかいかな？

>>997
MTの2st50みたいにまだ上に余裕がありそうな車種は大丈夫なんじゃね？
万が一壊れても一切自己責任だけど。

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