■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
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2 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:15:00 ID:doPUy2wc
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
3 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:15:54 ID:doPUy2wc
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:16:33 ID:doPUy2wc
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:19:05 ID:doPUy2wc
前々スレ
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
前前々スレ
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
前前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
前前々スレ
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
前前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:19:58 ID:doPUy2wc
四気筒モデル：
250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
と、早くヘタる傾向あり。
代表車種：バリウスII、ホーネット250
二気筒モデル：
250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
ルよりも、運転を楽しめると思います。
代表車種：VTR、ZZR250
単気筒モデル(空冷クラシック)：
最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
悩んで選んで下さい。
代表車種：ST250、250TR
250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
と、早くヘタる傾向あり。
代表車種：バリウスII、ホーネット250
二気筒モデル：
250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
ルよりも、運転を楽しめると思います。
代表車種：VTR、ZZR250
単気筒モデル(空冷クラシック)：
最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
悩んで選んで下さい。
代表車種：ST250、250TR
7 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:20:37 ID:doPUy2wc
単気筒モデル(モタードタイプ)：
オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
あります。
人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。
代表車種：XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)
オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
あります。
人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。
代表車種：XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)
8 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:24:05 ID:iBpgx/e3
【所持免許】 大型２輪
【購入資金】60万以下 （安ければ安いほどよい）
【用途】 災害時
【年齢】 30
【月の小遣い】なるべく月2・3万で抑えたい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175 65
【候補のバイク】わからない
【その他】地震に備え災害時に活躍できるバイクの購入を検討しております。
普段の足は車を使用するので平常時は殆ど使用は考えておりません。
長期に渡って所有したいのでその点を踏まえよろしくお願い致します。
【購入資金】60万以下 （安ければ安いほどよい）
【用途】 災害時
【年齢】 30
【月の小遣い】なるべく月2・3万で抑えたい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175 65
【候補のバイク】わからない
【その他】地震に備え災害時に活躍できるバイクの購入を検討しております。
普段の足は車を使用するので平常時は殆ど使用は考えておりません。
長期に渡って所有したいのでその点を踏まえよろしくお願い致します。
9 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:25:27 ID:doPUy2wc
813 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:14:22 ID:W53ezJKq
>>808
>>810
自分のなかで何が決め手になるのか
書いてもらえなきゃ誰も君が求めてる
回答できないよ。
何が不安で、何を求めてるのか？
回答者のことも考えて書こうよ。
↑↑↑
前スレでいいこといったと思った
質問者は回答者のことも考えて質問しよう
>>808
>>810
自分のなかで何が決め手になるのか
書いてもらえなきゃ誰も君が求めてる
回答できないよ。
何が不安で、何を求めてるのか？
回答者のことも考えて書こうよ。
↑↑↑
前スレでいいこといったと思った
質問者は回答者のことも考えて質問しよう
10 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:28:28 ID:doPUy2wc
ここまで来たかVol66
全部コピペだけど、みんなのバイクライフに少しくらいは役立てかな？
↓↓↓以下質問どうぞ
全部コピペだけど、みんなのバイクライフに少しくらいは役立てかな？
↓↓↓以下質問どうぞ
1さん乙です！
【所持免許】 普通自動車免許、普通自動二輪は今年中に取る予定です
【購入資金】 できれば５０万以内。
【用途】 遊び
【年齢】 ２６歳
【月の小遣い】 使えるお金は５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６０ｃｍ、５６ｋｇ
【候補のバイク】 ホンダのフォーサイトＥＸ
【その他】
車検のない２５０ｃｃクラスであること。２ケツできること。
荷物が結構入ること（Ａ４サイズよりやや大きめのバックくらい入れたい）。
最初は、荷物が入るという理由でスクーターを考えてましたけど、
スクーターにこだわってるわけではありません。
よろしくお願いします。
【購入資金】 できれば５０万以内。
【用途】 遊び
【年齢】 ２６歳
【月の小遣い】 使えるお金は５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６０ｃｍ、５６ｋｇ
【候補のバイク】 ホンダのフォーサイトＥＸ
【その他】
車検のない２５０ｃｃクラスであること。２ケツできること。
荷物が結構入ること（Ａ４サイズよりやや大きめのバックくらい入れたい）。
最初は、荷物が入るという理由でスクーターを考えてましたけど、
スクーターにこだわってるわけではありません。
よろしくお願いします。
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:43:50 ID:cEVAeRka
ﾔﾏﾊのﾏｼﾞｪｽﾃｨ250ccﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰって女の子乗ってても大丈夫？？いくらぐらいで買えるの？？ﾃｶ一回も原付き乗ってないｹﾄﾞ…学科で受けたから↓
>8
災害時となるとオフ車が妥当だろうね
新型セローはどう？
>12
荷物が積めてタンデム楽となるとビグスクしか無いね
フォーサイトよりスカブ250、マジェC、フォルツァの方がたくさん荷物を積めるよ
災害時となるとオフ車が妥当だろうね
新型セローはどう？
>12
荷物が積めてタンデム楽となるとビグスクしか無いね
フォーサイトよりスカブ250、マジェC、フォルツァの方がたくさん荷物を積めるよ
>13
所持免許書かないと答えようが無いんだけど
原付だけじゃ250ccは乗れないよ
それに無印マジェはカタログ落ちしてて、新車で買えるのはマジェCかグランドマジェスティだけだね
所持免許書かないと答えようが無いんだけど
原付だけじゃ250ccは乗れないよ
それに無印マジェはカタログ落ちしてて、新車で買えるのはマジェCかグランドマジェスティだけだね
>>13
きちんとテンプレを嫁
きちんとテンプレを嫁
>>8
普段乗らないなら買わないほうがいいよ
いざって時には動かないっていうオチじゃ笑えんし・・・
もし買うなら安～いのがいいでしょうからジェベル200か原付2種でどぞ～
>>12
まずバイク屋に行っていろいろ見て来い
気に入ったのがあったらそれを買え。荷物なんか箱を付ければいくらでも入る
一応言っておくが、免許取得後一年経ってからじゃなきゃ二人乗りは出来ないからな
普段乗らないなら買わないほうがいいよ
いざって時には動かないっていうオチじゃ笑えんし・・・
もし買うなら安～いのがいいでしょうからジェベル200か原付2種でどぞ～
>>12
まずバイク屋に行っていろいろ見て来い
気に入ったのがあったらそれを買え。荷物なんか箱を付ければいくらでも入る
一応言っておくが、免許取得後一年経ってからじゃなきゃ二人乗りは出来ないからな
＞ビグスク、スカブ250、マジェC、フォルツァ
・・・ビグスク
・・・ビグスク
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:27:59 ID:iBpgx/e3
>>14
セロー検討してみます。これが定番ですかね
セロー検討してみます。これが定番ですかね
21 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:33:58 ID:qMcERn9B
>>8
セローのほか、トリッカーも考えてみるといいと思う。
オフロード性能云々は、極限状況じゃ、あまり活か
すことはできないかもしれないけど、車体の軽さと、
200ccクラスのエンジンのパワーは使い勝手がいい
と思いますよ。
この車種は、ガソリン容量が少ないので(セローや
他のものでも)ガソリンタンクは、保管用のを確保し
ておくといいと思います。
また、車載用のキャリアと、ゴムロープを山ほど(ゴム
ロープは、応用の効く道具です)、それから、バイク
が溝や崖から落ちたときのために、ナイロンの工事用
ロープを数十メートル、それらを取り回すのに短刀を
用意していたほうがいいでしょう。短刀は、そのまま
ナイフタイプは、所持について厄介な基準があるのと
災害時に混乱に巻き込まれたときのために辞めてお
いたほうが無難です。カッターナイフの大きいタイプ、
工事用のタイプなどがいいでしょう。
それから、メンテフリータイプのバッテリーを予備に
確保しておいて下さい。
ちなみにDjebel200もよろしいと思います。こちらは、
お勧めするポイントが違い、燃料容量と、キャリアが
最初から着いていること。
セローのほか、トリッカーも考えてみるといいと思う。
オフロード性能云々は、極限状況じゃ、あまり活か
すことはできないかもしれないけど、車体の軽さと、
200ccクラスのエンジンのパワーは使い勝手がいい
と思いますよ。
この車種は、ガソリン容量が少ないので(セローや
他のものでも)ガソリンタンクは、保管用のを確保し
ておくといいと思います。
また、車載用のキャリアと、ゴムロープを山ほど(ゴム
ロープは、応用の効く道具です)、それから、バイク
が溝や崖から落ちたときのために、ナイロンの工事用
ロープを数十メートル、それらを取り回すのに短刀を
用意していたほうがいいでしょう。短刀は、そのまま
ナイフタイプは、所持について厄介な基準があるのと
災害時に混乱に巻き込まれたときのために辞めてお
いたほうが無難です。カッターナイフの大きいタイプ、
工事用のタイプなどがいいでしょう。
それから、メンテフリータイプのバッテリーを予備に
確保しておいて下さい。
ちなみにDjebel200もよろしいと思います。こちらは、
お勧めするポイントが違い、燃料容量と、キャリアが
最初から着いていること。
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:45:29 ID:2RN6BX7F
>>20
スーパーシェルパもそのような場合に活躍できるでしょう。
スーパーシェルパもそのような場合に活躍できるでしょう。
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:47:17 ID:uxrVVXvQ
災害時こそビグスクじゃない？
普段乗らない人が荒れ道まともに走れるとは思えん。
まぁセローよりだいぶ高いし無いか
普段乗らない人が荒れ道まともに走れるとは思えん。
まぁセローよりだいぶ高いし無いか
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:21:30 ID:laZnh28H
>>22
これ価格、燃料いいですね。一番候補にします。
>>20
これも災害用によさそうですね。ありがとうございました。
>>24
ビクスク乗りたいのですが、当方の居住地域は静岡。
最悪の場合を想定すると、オフ車が良いのでは？と思っております。
荒地といっても山道を走行するのではなく、道路の上に散乱
した建材などを乗り越えて走行できればと思っております。
これ価格、燃料いいですね。一番候補にします。
>>20
これも災害用によさそうですね。ありがとうございました。
>>24
ビクスク乗りたいのですが、当方の居住地域は静岡。
最悪の場合を想定すると、オフ車が良いのでは？と思っております。
荒地といっても山道を走行するのではなく、道路の上に散乱
した建材などを乗り越えて走行できればと思っております。
26 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:39:15 ID:QDZctBfz
【所持免許】普通自動車
【購入資金】特に無し
【用途】通学、遊び、ツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】５～６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170cm 60kg
【候補のバイク】SR400 フュージョン
【その他】
最初は車を買ってもらう予定でしたが、都内のため駐車代が
かかりすぎるのでバイクにしようって話になりました。
どっちもカスタムたくさんできるのであとは機能性で選びたいです。
まだ免許もないですがよろしくお願いします。
【購入資金】特に無し
【用途】通学、遊び、ツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】５～６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170cm 60kg
【候補のバイク】SR400 フュージョン
【その他】
最初は車を買ってもらう予定でしたが、都内のため駐車代が
かかりすぎるのでバイクにしようって話になりました。
どっちもカスタムたくさんできるのであとは機能性で選びたいです。
まだ免許もないですがよろしくお願いします。
>>27
走行性能ならSR
快適性ならフュージョン
という選び方でよいかと。
ただ、本当に何も決まっていないなら、
バイク雑誌眺めて、各形のバイクの長所短所を調べ、
そして自分の中で何がすきか決めたほうがよいですよ。
免許とるならまだ時間あるわけだし
走行性能ならSR
快適性ならフュージョン
という選び方でよいかと。
ただ、本当に何も決まっていないなら、
バイク雑誌眺めて、各形のバイクの長所短所を調べ、
そして自分の中で何がすきか決めたほうがよいですよ。
免許とるならまだ時間あるわけだし
似たような悩み方してる人がいるな。
漏れの場合、原房の頃からのなじみのバイク屋に
「最初はギア付きの方が何かと良いよ」というアドバイス貰って、悩んだ結果MT車にした。
現状のバイクラインナップだと、MT車のほうが何かと選択の余地が増えるからね。
ビグスクは積載という意味でも機能的で良いんだけど、
最初からAT車だと今後もビグスク一本になっちゃいそうで。
盆栽趣味はどちらでもOKだけど、乗る楽しみでもMTのほうが一枚上手と思う。
乗っていくうちにバイクの新たな側面に気づくこともあると思うし…
と言うことでせっかくだからファーストバイクはSRのほうをお勧めしたいかな。
何かと手間の掛かる一台っぽいが、そのぶん「バイクらしさ」は楽しめると思う。
(ビグスク一本槍だったらこういう勧め方はしないんだけどね、念のため)
漏れの場合、原房の頃からのなじみのバイク屋に
「最初はギア付きの方が何かと良いよ」というアドバイス貰って、悩んだ結果MT車にした。
現状のバイクラインナップだと、MT車のほうが何かと選択の余地が増えるからね。
ビグスクは積載という意味でも機能的で良いんだけど、
最初からAT車だと今後もビグスク一本になっちゃいそうで。
盆栽趣味はどちらでもOKだけど、乗る楽しみでもMTのほうが一枚上手と思う。
乗っていくうちにバイクの新たな側面に気づくこともあると思うし…
と言うことでせっかくだからファーストバイクはSRのほうをお勧めしたいかな。
何かと手間の掛かる一台っぽいが、そのぶん「バイクらしさ」は楽しめると思う。
(ビグスク一本槍だったらこういう勧め方はしないんだけどね、念のため)
31 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:36:17 ID:0Vl4LeDD
>>27
バイクに乗りたい、バイクでなければならない、という動機付けが
あるのであれば、MTのバイクをお勧めします。
逆に、自動車として快適に乗れるものの替わり、として考えるなら
スクーターがいいでしょう。大型なら色々と選択肢はありますが、
中型のバイクでは、実用性、快適性の高いもの、というと、スクーター
がベストです。
然し、車種については、いずれも設計から19年以上も経った所謂
旧型です。性能的には、バイク乗りとしては十分ですが、自動車
と比し快適とはいえないでしょう。
予算に上限がないのであれば、スカイウェイブ400、シルバーウィ
ング400などの、400ccのスクータータイプを検討してください。積
載量、シートの深さ、運転の楽さが違いますよ。
また、MTに興味があり、バイクの幅広い使い方全般を楽しみたい
のであれば、特にSRでなければ！！という拘りがなければ、400cc
の四気筒を選択するほうがいいでしょう。SRは、ノーマルでは、軽
自動車よりも遅い局面もあり、それを判って購入するならともかく、
スタイルだけを考えて購入するなら、あまりの不便さに後悔すると
思いますよ。クラシックバイクの分類に当てはまるようなタイプなの
で、よく情報を集めてから考えて下さい。
MTのバイクで、費用に上限がないのならば、CB400 SuperBordor、
ZZR400などがお勧めです。
バイクに乗りたい、バイクでなければならない、という動機付けが
あるのであれば、MTのバイクをお勧めします。
逆に、自動車として快適に乗れるものの替わり、として考えるなら
スクーターがいいでしょう。大型なら色々と選択肢はありますが、
中型のバイクでは、実用性、快適性の高いもの、というと、スクーター
がベストです。
然し、車種については、いずれも設計から19年以上も経った所謂
旧型です。性能的には、バイク乗りとしては十分ですが、自動車
と比し快適とはいえないでしょう。
予算に上限がないのであれば、スカイウェイブ400、シルバーウィ
ング400などの、400ccのスクータータイプを検討してください。積
載量、シートの深さ、運転の楽さが違いますよ。
また、MTに興味があり、バイクの幅広い使い方全般を楽しみたい
のであれば、特にSRでなければ！！という拘りがなければ、400cc
の四気筒を選択するほうがいいでしょう。SRは、ノーマルでは、軽
自動車よりも遅い局面もあり、それを判って購入するならともかく、
スタイルだけを考えて購入するなら、あまりの不便さに後悔すると
思いますよ。クラシックバイクの分類に当てはまるようなタイプなの
で、よく情報を集めてから考えて下さい。
MTのバイクで、費用に上限がないのならば、CB400 SuperBordor、
ZZR400などがお勧めです。
>>27
えっ？って感じになると思うけど、CB400SFなんてどうよ？
完成されすぎて面白みにかけるという意見があるが、それだけ乗りやすいってことなんだと思う。
人気の車種でパーツも豊富だし、ツーリングのときもSSとかと目を△にして走るのは出来ないけどまったり走るのはいいと思う。
|-`).｡oO(俺のｵｽｽﾒはSV400Sなんだけどな･･･ZZR400もｵｽｽﾒ
えっ？って感じになると思うけど、CB400SFなんてどうよ？
完成されすぎて面白みにかけるという意見があるが、それだけ乗りやすいってことなんだと思う。
人気の車種でパーツも豊富だし、ツーリングのときもSSとかと目を△にして走るのは出来ないけどまったり走るのはいいと思う。
|-`).｡oO(俺のｵｽｽﾒはSV400Sなんだけどな･･･ZZR400もｵｽｽﾒ
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:18:04 ID:bk9ZBDXu
>33
＞まだ免許もないですがよろしくお願いします。
＞まだ免許もないですがよろしくお願いします。
>>27
ああ、俺が最後の一行読み飛ばしてたわ
超すまんこOTL
SRとマジェの二択なら俺もSRを薦めるよ。
もっと言うなら、>>32オススメのCB400SFのほうがいいと思うが、趣味が分かれるからな～
ファッション性については
マジェ＞SR400＞CB400SF
性能面（というか、乗って楽しいか？）で言えば
CB400SF＞SR400＞マジェ
カスタム面はどれも一緒。おもいっきりイジれる。
実際に教習でバイク乗り始めると見識も変わるかもしれんから、
ゆっくり考えるといいよ。
ああ、俺が最後の一行読み飛ばしてたわ
超すまんこOTL
SRとマジェの二択なら俺もSRを薦めるよ。
もっと言うなら、>>32オススメのCB400SFのほうがいいと思うが、趣味が分かれるからな～
ファッション性については
マジェ＞SR400＞CB400SF
性能面（というか、乗って楽しいか？）で言えば
CB400SF＞SR400＞マジェ
カスタム面はどれも一緒。おもいっきりイジれる。
実際に教習でバイク乗り始めると見識も変わるかもしれんから、
ゆっくり考えるといいよ。
マジェ→フュージョン('A`)
偏見あるMT海苔でごめんなさい
偏見あるMT海苔でごめんなさい
37 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:01:36 ID:c/UOAOGt
>>8 神戸の震災の時最も活躍したのが原付、しかもスクータ。
軽いので、大人の男なら少々の段さでも持ち上げられ、しかも人が通れる幅があれば通れてしまう機動力。
道が悪くて押すはめになっても苦にならい、丈夫など意外な活躍をした。
しかも、震災地区を抜けようとする渋滞を後目にスイスイとすりぬけ。
フロア部に救援物資を積んで大阪/神戸間のピストン輸送に非常に威力を発揮している。
原付スクータなら満タンで60～120km走れるから大抵の災害地域から脱出できる。
しかも、費用負担が少ないので御財布にもやさしい。
EFI装備車であれば長期放置でも大抵エンジンが掛かるのでさらにお勧め。
今ならアドレス125なんかが良いと思う。
軽いので、大人の男なら少々の段さでも持ち上げられ、しかも人が通れる幅があれば通れてしまう機動力。
道が悪くて押すはめになっても苦にならい、丈夫など意外な活躍をした。
しかも、震災地区を抜けようとする渋滞を後目にスイスイとすりぬけ。
フロア部に救援物資を積んで大阪/神戸間のピストン輸送に非常に威力を発揮している。
原付スクータなら満タンで60～120km走れるから大抵の災害地域から脱出できる。
しかも、費用負担が少ないので御財布にもやさしい。
EFI装備車であれば長期放置でも大抵エンジンが掛かるのでさらにお勧め。
今ならアドレス125なんかが良いと思う。
カブを軽量化ってどうだ・・・もともと重いからダメか？
みなさんご意見ありがとうございます。
ビクスクではマジェやフォルツァには興味ないんですが
何故かフュージョンがとても気に入ってしまいました。
でもやっぱしＳＲのほうがＭＴでもあるしエンブレが
無いというのも正直不安ですし・・・
ありがとうございました。
ビクスクではマジェやフォルツァには興味ないんですが
何故かフュージョンがとても気に入ってしまいました。
でもやっぱしＳＲのほうがＭＴでもあるしエンブレが
無いというのも正直不安ですし・・・
ありがとうございました。
40 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:19:05 ID:UGWG5afb
>39
ＳＲにエンブレがない？強烈なエンブレ装備してるぞ？
ＳＲにエンブレがない？強烈なエンブレ装備してるぞ？
>>40
バカ！フュージョンのことだよ！
バカ！フュージョンのことだよ！
フュージョンのほうです(´･ω･`)ごめんなさい
あとCB400SSも候補なんですが、ここらへんはもう個人の趣味
になってきちゃいますよね。
あとCB400SSも候補なんですが、ここらへんはもう個人の趣味
になってきちゃいますよね。
CB400SSはセル付きだしSRより設計が新しくていくらかパワーがある。
ちなみに、ノーマルSRはびっくりするぐらい遅いよ。
軽自動車以下、100km/hは出るけどそれ以上は振動がヤバイ。
弄るとそこそこ速くなるけど、資金が十二分に必要。それこそ中古車1台買えるぐらい。
ちなみに、ノーマルSRはびっくりするぐらい遅いよ。
軽自動車以下、100km/hは出るけどそれ以上は振動がヤバイ。
弄るとそこそこ速くなるけど、資金が十二分に必要。それこそ中古車1台買えるぐらい。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ５０万円以下
【用途】 林道
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 163cm 45kg
【候補のバイク】 XTZ125 DT CRM
【その他】
オフロードに興味を持ったのでセカンドでオフ車を買おうと思いました。
任意保険が高いので１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
やっぱ、市販のXTZ１２５がいいですかね？
他にオススメがあったら教えてください。
また、オフメット・装備・バイク・保険を合わして５０万円で足りますか？
【購入資金】 ５０万円以下
【用途】 林道
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 163cm 45kg
【候補のバイク】 XTZ125 DT CRM
【その他】
オフロードに興味を持ったのでセカンドでオフ車を買おうと思いました。
任意保険が高いので１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
やっぱ、市販のXTZ１２５がいいですかね？
他にオススメがあったら教えてください。
また、オフメット・装備・バイク・保険を合わして５０万円で足りますか？
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万円
【用途】 ツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは6万円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/50kg
【候補のバイク】
CB400SF
ZRX-Ⅱ
シャドウ/スラッシャー
【その他】
先日ようやく免許を取得し初バイクを購入予定です。バイク代貯金してる間もNKかアメリカンかで二年間悩んできました・・・。
ようやく免許、バイク代と揃ったものの問題の購入車種が定まってない状態です。
優柔不断なもので、最初はアメリカンを買うつもりだったんですが、NKのかっこよさにも惹かれはじめ
アメに決めた。と思ったら今度はNKに決めた。と考えだし今はアメかNKか悩んでいますorz
ひとまず、候補のバイクについて教えて頂きたいです。
CB400SFは教習所でもお世話になりましたし、どこで聞いても評判は良いのですし、ホンダなのでなんとなく安心というか・・・。
気になる足つき牲も400クラスではかなり良い部類のようで、特に心配もないのですが、テールカウル（でしたっけ・・・）があまり好みの形ではないので・・・orz
ZRX-Ⅱはかなり好みのデザインなのですが、車格が大きめなようなのでなんとも言えず。
足つきも勿論なのですが、初バイクの自分にはCBも大きく感じるので、そこがかなり気になっています。
シャドウ/スラッシャーはもう完全に見た目の好みなので、NKと比べてまったり性能なのも取り回しに苦労しそうなものも承知ので上で候補に入ってます。
バイクに乗ろうと思ったきっかけのバイクなので。
長々とどうも失礼しました。宜しくお願いします。
【購入資金】 80万円
【用途】 ツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは6万円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/50kg
【候補のバイク】
CB400SF
ZRX-Ⅱ
シャドウ/スラッシャー
【その他】
先日ようやく免許を取得し初バイクを購入予定です。バイク代貯金してる間もNKかアメリカンかで二年間悩んできました・・・。
ようやく免許、バイク代と揃ったものの問題の購入車種が定まってない状態です。
優柔不断なもので、最初はアメリカンを買うつもりだったんですが、NKのかっこよさにも惹かれはじめ
アメに決めた。と思ったら今度はNKに決めた。と考えだし今はアメかNKか悩んでいますorz
ひとまず、候補のバイクについて教えて頂きたいです。
CB400SFは教習所でもお世話になりましたし、どこで聞いても評判は良いのですし、ホンダなのでなんとなく安心というか・・・。
気になる足つき牲も400クラスではかなり良い部類のようで、特に心配もないのですが、テールカウル（でしたっけ・・・）があまり好みの形ではないので・・・orz
ZRX-Ⅱはかなり好みのデザインなのですが、車格が大きめなようなのでなんとも言えず。
足つきも勿論なのですが、初バイクの自分にはCBも大きく感じるので、そこがかなり気になっています。
シャドウ/スラッシャーはもう完全に見た目の好みなので、NKと比べてまったり性能なのも取り回しに苦労しそうなものも承知ので上で候補に入ってます。
バイクに乗ろうと思ったきっかけのバイクなので。
長々とどうも失礼しました。宜しくお願いします。
47 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:25:47 ID:/DXiBVXo
>>46
バイクを買って何がしたいかだね
スポーツライディングするにも、ツーリングするにも過不足なく使えるのが４００ネイキッドのいいところだと思う
１００％ツーリングが目的ならアメリカンでもいいと思うけど、バイクの運転を楽しみたいというならネイキッドを選ぶべきだ
バイクを買って何がしたいかだね
スポーツライディングするにも、ツーリングするにも過不足なく使えるのが４００ネイキッドのいいところだと思う
１００％ツーリングが目的ならアメリカンでもいいと思うけど、バイクの運転を楽しみたいというならネイキッドを選ぶべきだ
>>46
「バイクは惚れたものを買う」のが一番なので、その意味ではシャドウの方がよいと思う。
ただ年齢を考えると、最初はNKの方がいいような気もするんだな。
＃ずっとアメリカンに乗り続ける気なら関係ないが。
NKなら車種はCBだろうから、ホンダの店行っていろいろ話を聞いてみてはどうだ？
「バイクは惚れたものを買う」のが一番なので、その意味ではシャドウの方がよいと思う。
ただ年齢を考えると、最初はNKの方がいいような気もするんだな。
＃ずっとアメリカンに乗り続ける気なら関係ないが。
NKなら車種はCBだろうから、ホンダの店行っていろいろ話を聞いてみてはどうだ？
49 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:50:33 ID:ER3JrLuE
>>46
もし気持ちがシャドウ一本なら、800ccをお勧めします。
400ccのと同じ格好のバイクですが、運動性能が段
違いで、長距離の疲れも違いますよ。
元々アメリカンのあのスタイルは、長距離を走るた
めに、大きなエンジンと大らかな応答を旨として設計
されたもの。400ccのアメリカンは、Viragoや、旧バル
カンのように、小さい車体ならいいのですが、シャドウ
のように、大型を前提とした車体では、エンジンをナー
バスにブン廻さないと、一般道での加速も状況によっ
ては厳しいので、長く乗るには難しいと思いますよ。
トルクの厚い大型のアメリカンバイクは、街乗りにも、
長距離の旅行にも、峠でも気持ちがいいですよ！！
もし気持ちがシャドウ一本なら、800ccをお勧めします。
400ccのと同じ格好のバイクですが、運動性能が段
違いで、長距離の疲れも違いますよ。
元々アメリカンのあのスタイルは、長距離を走るた
めに、大きなエンジンと大らかな応答を旨として設計
されたもの。400ccのアメリカンは、Viragoや、旧バル
カンのように、小さい車体ならいいのですが、シャドウ
のように、大型を前提とした車体では、エンジンをナー
バスにブン廻さないと、一般道での加速も状況によっ
ては厳しいので、長く乗るには難しいと思いますよ。
トルクの厚い大型のアメリカンバイクは、街乗りにも、
長距離の旅行にも、峠でも気持ちがいいですよ！！
こんなに早くたくさんのレスありがとうございます。
バイクに乗って何がしたいか、大事なことを書き忘れててごめんなさいorz
今はまだ本当に免許取立ての初心者なので、まったり景色を楽しみながら走れたらいいなーなんて考えているのですが
きっと慣れてきたら飛ばしたくなったり、うまく乗れるようになりたいなーとかいろいろ欲がでてきそうですね。
そういった点も考えるとやっぱり今の自分はNKの方がバイクと長く付き合えて長く楽しめそうですね。
>>47さん
最近はバイクの見た目でばかり考えてしまい、どのタイプの割と好きな自分は延々と悩んでいたのですが
バイクで何をしたいかという車種を選ぶ決め手を思い出させて頂いてどうもありがとうございました。
>>48さん
アメリカンではシャドウ、NKではZRX-Ⅱに一目惚れだったのでかなり悩んでいましたorz
バイク屋さん探しもまだしていないので、来週の休日辺りからバイク屋さん探しをはじめてお店の方にいろいろ聞いてみようと思います。
今後参考になるレスありがとうございます。
>>49さん
今はいろいろと忙しかったり余裕がないため大型二輪は考え中なのでorz
400クラスや大型アメに関しての参考になるレスどうもありがとうございます。
400NKというとやはり性能面ではCBですよね。
自分は割と小柄なもので400クラスでも最も良いと聞く足つきや扱いやすさはかなり魅力です。
教習所でも使っているバイクというだけでなんとなく安心感も増します。
ZRXはノーマルでも自分の理想に近い形のバイクなので、かなり惹かれています。
ただ400NKにしてはやや大きめと言われてる車格が少し気になるところです。
教習所のCBで足つきは踵浮く程度なので足つきに関してはそこまで気にならないと思うのですが・・・。
ZRXとCBに車格や性能面で何か大きな違いはあるでしょうか？
長々と続いてしまい、すいません。
どうぞ宜しくお願いします。
バイクに乗って何がしたいか、大事なことを書き忘れててごめんなさいorz
今はまだ本当に免許取立ての初心者なので、まったり景色を楽しみながら走れたらいいなーなんて考えているのですが
きっと慣れてきたら飛ばしたくなったり、うまく乗れるようになりたいなーとかいろいろ欲がでてきそうですね。
そういった点も考えるとやっぱり今の自分はNKの方がバイクと長く付き合えて長く楽しめそうですね。
>>47さん
最近はバイクの見た目でばかり考えてしまい、どのタイプの割と好きな自分は延々と悩んでいたのですが
バイクで何をしたいかという車種を選ぶ決め手を思い出させて頂いてどうもありがとうございました。
>>48さん
アメリカンではシャドウ、NKではZRX-Ⅱに一目惚れだったのでかなり悩んでいましたorz
バイク屋さん探しもまだしていないので、来週の休日辺りからバイク屋さん探しをはじめてお店の方にいろいろ聞いてみようと思います。
今後参考になるレスありがとうございます。
>>49さん
今はいろいろと忙しかったり余裕がないため大型二輪は考え中なのでorz
400クラスや大型アメに関しての参考になるレスどうもありがとうございます。
400NKというとやはり性能面ではCBですよね。
自分は割と小柄なもので400クラスでも最も良いと聞く足つきや扱いやすさはかなり魅力です。
教習所でも使っているバイクというだけでなんとなく安心感も増します。
ZRXはノーマルでも自分の理想に近い形のバイクなので、かなり惹かれています。
ただ400NKにしてはやや大きめと言われてる車格が少し気になるところです。
教習所のCBで足つきは踵浮く程度なので足つきに関してはそこまで気にならないと思うのですが・・・。
ZRXとCBに車格や性能面で何か大きな違いはあるでしょうか？
長々と続いてしまい、すいません。
どうぞ宜しくお願いします。
>>52
ＣＢはホンダらしいどこからでも加速できる優秀なエンジンが売りだね
柔らかめなサスと、見ためのダサさは好みが分かれるだろうな
カワは大柄でサスも硬めだけど、そこがいいという人も多い
正直大差はないんだけどね
ＺＲＸを勧めるな、自分が気に入ったのを買うべきだよ
ＣＢはホンダらしいどこからでも加速できる優秀なエンジンが売りだね
柔らかめなサスと、見ためのダサさは好みが分かれるだろうな
カワは大柄でサスも硬めだけど、そこがいいという人も多い
正直大差はないんだけどね
ＺＲＸを勧めるな、自分が気に入ったのを買うべきだよ
>>46
ツーリングということならZZR400はどうですか？
重いという点さえクリアできればいいマシンだと思います。
>>54氏のお勧めするSVもｲｲと思います。400ｃｃ２気筒(･∀･)ｲｲ!!
|-`).｡oO(盛り上がっているところで悪いんだけど、NKってなに？
ツーリングということならZZR400はどうですか？
重いという点さえクリアできればいいマシンだと思います。
>>54氏のお勧めするSVもｲｲと思います。400ｃｃ２気筒(･∀･)ｲｲ!!
|-`).｡oO(盛り上がっているところで悪いんだけど、NKってなに？
>>55 NKはネイキッド(Naked)の略なのではないかと思われます。
57 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:31:15 ID:w7ZLF1Ce
【所持免許】原動機付自転車
【購入資金】総額で15万～20万 分割払いを予定
【用途】通学
【年齢】18
【月の小遣い】バイト代３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】はい
【身長体重】174cm、65kg
【候補のバイク】YB-1 FOUR ビーノ、ベスパ
【その他】
家が急勾配の坂の頂上で、曲がり角も多いです。
大学までは幹線道路を使います。車で20分の場所です。（山の上）
個人的な趣味としてはレトロ風味のあるものが好きで、スポーツ系は苦手です。
よろしくお願いします。
【購入資金】総額で15万～20万 分割払いを予定
【用途】通学
【年齢】18
【月の小遣い】バイト代３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】はい
【身長体重】174cm、65kg
【候補のバイク】YB-1 FOUR ビーノ、ベスパ
【その他】
家が急勾配の坂の頂上で、曲がり角も多いです。
大学までは幹線道路を使います。車で20分の場所です。（山の上）
個人的な趣味としてはレトロ風味のあるものが好きで、スポーツ系は苦手です。
よろしくお願いします。
>>57
そのなかならビーノをおすすめします。
スクーターは、小さな力を効率よく使う構造になっているので、坂でも結構なんとかなりますよ。
小回りもきくし、通学につかうなら物入れも欲しいでしょうし。
あと、原付の幹線道路巡航は結構怖いです。
びゅんびゅん抜かれたり、場合によっては煽られたりします。
くれぐれも注意して運転してください。
そのなかならビーノをおすすめします。
スクーターは、小さな力を効率よく使う構造になっているので、坂でも結構なんとかなりますよ。
小回りもきくし、通学につかうなら物入れも欲しいでしょうし。
あと、原付の幹線道路巡航は結構怖いです。
びゅんびゅん抜かれたり、場合によっては煽られたりします。
くれぐれも注意して運転してください。
61 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:50:46 ID:Z9IXed4y
>>57
八木山住まいでつか？
八木山住まいでつか？
62 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:51:10 ID:S9udWRug
質問です。
今度お金たまったらバイク買いたいと思っています。
一応17なので50ccになるんですが、どうもスクーターは好きになれません。
50ccで、外見は普通のアメリカン、みたいなバイクってあるでしょうか？
できれば安いのがいいんですが。
今度お金たまったらバイク買いたいと思っています。
一応17なので50ccになるんですが、どうもスクーターは好きになれません。
50ccで、外見は普通のアメリカン、みたいなバイクってあるでしょうか？
できれば安いのがいいんですが。
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:51:54 ID:w7ZLF1Ce
>>58-60
ありがとうございます。ただ、バイクについて全然知らないので、他に良いのがあれば教えていただきたいです。
ビーノは好きですが、周りに沢山いるので、少し変わったもののほうがいいかもという気持ちもあって、迷ってます・・・
ありがとうございます。ただ、バイクについて全然知らないので、他に良いのがあれば教えていただきたいです。
ビーノは好きですが、周りに沢山いるので、少し変わったもののほうがいいかもという気持ちもあって、迷ってます・・・
>>63
他人と一味違うというのであれば・・・４速タイプのカプとか・・
他人と一味違うというのであれば・・・４速タイプのカプとか・・
>>63
何を買っても所詮は原付
変わったものがいいなら普通2輪取って原付2種これ最強
幹線道路も車と同じｽﾋﾟｰﾄﾞで走れるし、維持費も50ｃｃ以下と変わらない
なにより、渋い車種が多い
免許をとっておいて損はない、学生なら時間ある、まず普通2輪を取れ
何を買っても所詮は原付
変わったものがいいなら普通2輪取って原付2種これ最強
幹線道路も車と同じｽﾋﾟｰﾄﾞで走れるし、維持費も50ｃｃ以下と変わらない
なにより、渋い車種が多い
免許をとっておいて損はない、学生なら時間ある、まず普通2輪を取れ
68 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:05:08 ID:AKoU5adI
ZX買いたいと思っているのですが黒とシルバーどっちのほうがいいと思いますか？
>>62
中古で安くなってるかどうかは不明だが、外見はアメリカンでって言うのを「中身は違う」って
感じで受け止めたので、アプリリアのクラシック50を挙げてみる。
まぁ、クラシック50に関しては超個人的な見解ではダメバイクなんだが。
バイク自体は悪くないんだが、マナーの悪い乗り手しか見たことがない…
幹線道路の右車線に出てきて真ん中走って塞いでたり、のろのろ渋滞ですり抜けしてきて
一人で横断歩道の白線でスリップしてこけたり。そんなのしか見たことないんだ。
中古で安くなってるかどうかは不明だが、外見はアメリカンでって言うのを「中身は違う」って
感じで受け止めたので、アプリリアのクラシック50を挙げてみる。
まぁ、クラシック50に関しては超個人的な見解ではダメバイクなんだが。
バイク自体は悪くないんだが、マナーの悪い乗り手しか見たことがない…
幹線道路の右車線に出てきて真ん中走って塞いでたり、のろのろ渋滞ですり抜けしてきて
一人で横断歩道の白線でスリップしてこけたり。そんなのしか見たことないんだ。
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:42:50 ID:w7ZLF1Ce
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで40万
【用途】ツーリング
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクには3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 55kg
【候補のバイク】VTR、sl230
【その他】
車検の無いものが希望です。。
バイクに乗るのを楽しみたいと思ってます。
短足なので、足つきの良い物を探しています。
候補のバイクは燃費が良いと聞いたので入れてみました。
【購入資金】全込みで40万
【用途】ツーリング
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクには3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 55kg
【候補のバイク】VTR、sl230
【その他】
車検の無いものが希望です。。
バイクに乗るのを楽しみたいと思ってます。
短足なので、足つきの良い物を探しています。
候補のバイクは燃費が良いと聞いたので入れてみました。
>>74
ローンちゅうか月払いはあるね
ローンちゅうか月払いはあるね
76 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:34:27 ID:oA9TStP6
ST250って今セローに乗ってるのですが振動とか速さはどうなんですか？
こないだ友達のFTR乗ったんですが結構振動とか大きくて・・
こないだ友達のFTR乗ったんですが結構振動とか大きくて・・
燃費重視ならボルティがいいんじゃね？
250シングルならたいていどれも燃費いいよ
振動ってそんなに嫌な物なんだなあ
俺なんかはマルチ乗ると物足りないんだが
俺なんかはマルチ乗ると物足りないんだが
81 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:48:15 ID:0Vl4LeDD
鱸の油冷とか乗ると、回転数で変わる振動が面白いですよ。
ほどほどですが、アイドリング付近と、パワーバンド直前の
雰囲気はいいと思う。（^－^;;
ほどほどですが、アイドリング付近と、パワーバンド直前の
雰囲気はいいと思う。（^－^;;
82 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:58:58 ID:uWOAg9vA
日本の車種のビックスクーター（２５０）でツーリングに似合うヤツやしやすい
ものはありますか？
変な質問でございますが。。。よろしく
ものはありますか？
変な質問でございますが。。。よろしく
>>82
ツーリングに似合うというのが、
①カッコよく見える。映える。
②ツーリングしやすい。
どっちだろう。
①だと、本人の主観次第で何でも似合うと思う
②だと
ソロツーリングなら、車種によらず本人の工夫次第
みんなとツーリングなら、周りの車種と似たようなの
ツーリングに似合うというのが、
①カッコよく見える。映える。
②ツーリングしやすい。
どっちだろう。
①だと、本人の主観次第で何でも似合うと思う
②だと
ソロツーリングなら、車種によらず本人の工夫次第
みんなとツーリングなら、周りの車種と似たようなの
こんばんは。
【所持免許】 原動機付自転車
【購入資金】 １５万前後
【用途】 バイト先への通勤（坂多いです）遊びに行くときの足に。
【年齢】 １６
【月の小遣い】 バイトで４万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 １７３cm ５５k
【候補のバイク】 ビーノ ジョルノ クレアスクーピー
【決め手】燃費の良いものがいいです。
【その他】デザインはビーノみたいなタイプなものを希望します。
よろしくお願いします。
【所持免許】 原動機付自転車
【購入資金】 １５万前後
【用途】 バイト先への通勤（坂多いです）遊びに行くときの足に。
【年齢】 １６
【月の小遣い】 バイトで４万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 １７３cm ５５k
【候補のバイク】 ビーノ ジョルノ クレアスクーピー
【決め手】燃費の良いものがいいです。
【その他】デザインはビーノみたいなタイプなものを希望します。
よろしくお願いします。
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:29:15 ID:aqQT+Fd0
バイク買うときって住民票いりますか？
88 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:43:57 ID:vRNSP53C
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:48:10 ID:qshiW43F
ちょっと話がずれてしまうんだが、上野以外にバイク屋がかたまってあるような町は他に都内にある？
>>82
ビッグスクーターほどツーリングが楽な車種はないので、どれでも大丈夫ですよ。
>>86
ビーノ、スクーピーを買うならあと5万いります。
その金額で買えるのはトゥデイ、レッツ4になります。
どれも坂は余裕ですよ。
一応言っておきますが、原付の中古には手を出さないように。
ビッグスクーターほどツーリングが楽な車種はないので、どれでも大丈夫ですよ。
>>86
ビーノ、スクーピーを買うならあと5万いります。
その金額で買えるのはトゥデイ、レッツ4になります。
どれも坂は余裕ですよ。
一応言っておきますが、原付の中古には手を出さないように。
>>91
消耗品交換の費用も含めた支払い総額に対して、バイクの程度の割が合わないからです
消耗品交換の費用も含めた支払い総額に対して、バイクの程度の割が合わないからです
94 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:52:14 ID:nMIakMR6
>>65
お返事ありがとうございます。
感じとしては好きですね、それ。
しかし…やはり高いですね(汗
でも、お店によっては安く売っているかも…？ありがとうございます、参考にさせていただきます。
>>69
お返事ありがとうございます。
まさにご指摘の通りでして…(笑 まだバイクについての知識もありませんし、入門として一つほしいなって感じなんです。
排気量多いのになってくると値段も高くなりますし、まず手軽に買えて手軽に乗れる５０ｃｃをと…
それで、それとは別に外見にはアメリカンへのこだわりがあるんですよ。
そうですね…この車種に関しては分かりませんが、高校生の自分から見ても特に高校生でバイクとなるとやはり悪いイメージが強いですね。
自分の見た感じですと、古き良きアメリカンの雰囲気がよくでているバイクなんですが…それに恥じないよう、マナーには十分気をつけます。
お返事ありがとうございます。
感じとしては好きですね、それ。
しかし…やはり高いですね(汗
でも、お店によっては安く売っているかも…？ありがとうございます、参考にさせていただきます。
>>69
お返事ありがとうございます。
まさにご指摘の通りでして…(笑 まだバイクについての知識もありませんし、入門として一つほしいなって感じなんです。
排気量多いのになってくると値段も高くなりますし、まず手軽に買えて手軽に乗れる５０ｃｃをと…
それで、それとは別に外見にはアメリカンへのこだわりがあるんですよ。
そうですね…この車種に関しては分かりませんが、高校生の自分から見ても特に高校生でバイクとなるとやはり悪いイメージが強いですね。
自分の見た感じですと、古き良きアメリカンの雰囲気がよくでているバイクなんですが…それに恥じないよう、マナーには十分気をつけます。
このスレの人ってやたら中古を無茶苦茶言うよな。
かく言う俺も昔ここで「250NKを15万で買うなんてかなり確率の低い博打だ」
なんて言われたクチだが、結局13万のバリオス買って1万キロ走ってまだ故障ゼロ。
バリオスの前に乗ってたライブディオは４万で買ったがオイル交換だけで１年元気に走ってくれた。
俺は博打に勝ってばかりということかな？
かく言う俺も昔ここで「250NKを15万で買うなんてかなり確率の低い博打だ」
なんて言われたクチだが、結局13万のバリオス買って1万キロ走ってまだ故障ゼロ。
バリオスの前に乗ってたライブディオは４万で買ったがオイル交換だけで１年元気に走ってくれた。
俺は博打に勝ってばかりということかな？
96 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 03:14:46 ID:ylbkMxgo
買って一週間もたたないのにエンジンが
焼けついてしまいました。原因はエンジン
オイルのホースが走行中に抜けて起こりました。
これはこちらの不手際でしょうか？
ちなみにﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400初期型 中古 15万です。
焼けついてしまいました。原因はエンジン
オイルのホースが走行中に抜けて起こりました。
これはこちらの不手際でしょうか？
ちなみにﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400初期型 中古 15万です。
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 03:44:15 ID:AAZoxZZa
【所持免許】 大型取得予定
【購入資金】 180万円
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/60kg
【候補のバイク】CBR600RR・ZX-6R・YZF-R6などの600クラス
【その他】
本当はリッタークラスが欲しかったんですが、初バイクなので600クラスにしようかと考えています
なるべく操りやすいやつがいいです
よろしくお願いします
【購入資金】 180万円
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/60kg
【候補のバイク】CBR600RR・ZX-6R・YZF-R6などの600クラス
【その他】
本当はリッタークラスが欲しかったんですが、初バイクなので600クラスにしようかと考えています
なるべく操りやすいやつがいいです
よろしくお願いします
中古はバイク屋次第だよ。
同じ15万でもピンからキリまで
買う買わないは個人の自由だが
初心者にそんなものは薦められない。
同じ15万でもピンからキリまで
買う買わないは個人の自由だが
初心者にそんなものは薦められない。
>>97
金持ちやねぇ というねたみはおいといて
用途的にはどれもきつい車種だと思われます。
それでも、SS系がいいというのなら
CBR600F4i,YZF-600R(サンダーキャット)かな
購入には時間がかかるしちょっと割り増しになるかもしれませんが・・
金持ちやねぇ というねたみはおいといて
用途的にはどれもきつい車種だと思われます。
それでも、SS系がいいというのなら
CBR600F4i,YZF-600R(サンダーキャット)かな
購入には時間がかかるしちょっと割り増しになるかもしれませんが・・
100 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:08:30 ID:/K+kBeEE
>>97
リッターSSが目標なら、最初からリッターSSでもいいと思いますよ。
回転数を絞って使えば、600ccと変わらずです。車重もそれ程かわ
らないので、検討してみてはいかが。
通勤、ツーリングへの適応は、慣れればSSは問題ありませんよ。
ただ、足つき性から来る利便性は、慣れきっても、ある程度つきま
とう問題なので、購入前には、まずは跨ってみるのがいいと思います。
リッターSSが目標なら、最初からリッターSSでもいいと思いますよ。
回転数を絞って使えば、600ccと変わらずです。車重もそれ程かわ
らないので、検討してみてはいかが。
通勤、ツーリングへの適応は、慣れればSSは問題ありませんよ。
ただ、足つき性から来る利便性は、慣れきっても、ある程度つきま
とう問題なので、購入前には、まずは跨ってみるのがいいと思います。
101 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:14:40 ID:ktb2/wg6
>>95
正解。博打に買ったということだね。
ただ、明確な故障がなくても、ダンパ関連、ピボット関連、
エンジン関連の劣化があることは確かだと思うよ。そうい
う部分の体感と、具体的な危険がなけりゃいいんだけど、
確率で言えば、それがないのは運がいいほうだと思う。
それと、中古の質の良さ、悪さは外観じゃ判らないからね。
綺麗に見えても、内部の劣化から保証期間越えてすぐに
エンジン故障なんてこともありうるので。底が見えないも
の、窮極良否の判断がプロでもできないものを、安心でき
るものとして、ネット上で教えるのはいかがと思うぞ。
旧車をリスク承知で維持して乗りたい、という分にはいいと
思うけどね。
それから、いまは、STやジェベルなら、３年保証で30万で
新車が買える時代。その間のリスク、交換消耗品のサイ
クルなど考えると、「得な中古」などは存在しないと思う。
正解。博打に買ったということだね。
ただ、明確な故障がなくても、ダンパ関連、ピボット関連、
エンジン関連の劣化があることは確かだと思うよ。そうい
う部分の体感と、具体的な危険がなけりゃいいんだけど、
確率で言えば、それがないのは運がいいほうだと思う。
それと、中古の質の良さ、悪さは外観じゃ判らないからね。
綺麗に見えても、内部の劣化から保証期間越えてすぐに
エンジン故障なんてこともありうるので。底が見えないも
の、窮極良否の判断がプロでもできないものを、安心でき
るものとして、ネット上で教えるのはいかがと思うぞ。
旧車をリスク承知で維持して乗りたい、という分にはいいと
思うけどね。
それから、いまは、STやジェベルなら、３年保証で30万で
新車が買える時代。その間のリスク、交換消耗品のサイ
クルなど考えると、「得な中古」などは存在しないと思う。
>>95
いい買い物しましたね。ｳﾗﾔﾏｼｽ
ここの人は親切心から新車を勧めているんだと思いますよ。
中古買って、自分で弄れる人ならここで聞かないで好きなの買うだろうし･･･
中古は絶版になっているやつだけにしたほうがヨサゲって言うのが俺の考えです。
いい買い物しましたね。ｳﾗﾔﾏｼｽ
ここの人は親切心から新車を勧めているんだと思いますよ。
中古買って、自分で弄れる人ならここで聞かないで好きなの買うだろうし･･･
中古は絶版になっているやつだけにしたほうがヨサゲって言うのが俺の考えです。
>>97
初だから600との事ですが本当はﾘｯﾀｰSSが乗りたいというのなら、ﾘｯﾀｰSSにした方が良い!!といわせて頂きます。
というのもこういうのは欲望のままに買った方が後悔しないからです。
体格からも充分いけるし初だから600てのは600を選択する理由としては決定打にならないかなと。
600を選ぶならもっとこだわりが欲しいんだなぁ。最初からﾘｯﾀｰなんて眼中に無いとかならこんな事いわんのですが。ｺﾞﾒﾝね、理論的な事を全く言わなくて。貴方の心のﾘﾐｯﾀｰを外す、こんな意見もある位にとらえて下さい。
初だから600との事ですが本当はﾘｯﾀｰSSが乗りたいというのなら、ﾘｯﾀｰSSにした方が良い!!といわせて頂きます。
というのもこういうのは欲望のままに買った方が後悔しないからです。
体格からも充分いけるし初だから600てのは600を選択する理由としては決定打にならないかなと。
600を選ぶならもっとこだわりが欲しいんだなぁ。最初からﾘｯﾀｰなんて眼中に無いとかならこんな事いわんのですが。ｺﾞﾒﾝね、理論的な事を全く言わなくて。貴方の心のﾘﾐｯﾀｰを外す、こんな意見もある位にとらえて下さい。
>>89
国道254(川越街道)の山手通りから新大宮バイパス分岐あたりまでの沿線に散在。
>>95
反例として>>96
>>97
CBR600RRを買った同僚は「600ccはつかれる。1000ccにしたが良かったかも」
といっていた。車重のわりにパワーがあるから操作に気を使うんだってさ。
国道254(川越街道)の山手通りから新大宮バイパス分岐あたりまでの沿線に散在。
>>95
反例として>>96
>>97
CBR600RRを買った同僚は「600ccはつかれる。1000ccにしたが良かったかも」
といっていた。車重のわりにパワーがあるから操作に気を使うんだってさ。
>>97
通勤・ツーリングに使うのだったら、候補のバイク(SS)のメリットは無いと行っていい。
＃「慣れれば平気」というのはメリットではない
スタイルが気に入っているならそれはそれで可。
候補の中ならCBRが一番無難か？
扱いやすさと汎用性を考えるならNK（ネイキッド）を薦める。
通勤・ツーリングに使うのだったら、候補のバイク(SS)のメリットは無いと行っていい。
＃「慣れれば平気」というのはメリットではない
スタイルが気に入っているならそれはそれで可。
候補の中ならCBRが一番無難か？
扱いやすさと汎用性を考えるならNK（ネイキッド）を薦める。
106 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/18(木) 09:59:37 ID:m2wXhYRj
>>97
おりも>>103に同意。
それでも６００にこだわるなら、トライアンフのデイトナ６００。
０４’モデルが余っていれば値引きがきくと思う。
国内メーカーにこだわるなら、ＧＳＸーＲ６００かな。
個人的な見解だと、１８０出るなら思い切ってＢＭＷなんか買うのもアリかと。
K1200RS･･･ギリギリかなぁ？
おりも>>103に同意。
それでも６００にこだわるなら、トライアンフのデイトナ６００。
０４’モデルが余っていれば値引きがきくと思う。
国内メーカーにこだわるなら、ＧＳＸーＲ６００かな。
個人的な見解だと、１８０出るなら思い切ってＢＭＷなんか買うのもアリかと。
K1200RS･･･ギリギリかなぁ？
>>107
単純計算のパワーウェイトレシオの事だけでは無いと思われ
漏れ600海苔だが、感覚的に軽すぎて「重厚感」とか「安定感」に乏しいのdeth
リッターはそれなりに車体剛性が高いので、安定感がある
まぁ、それを600では「ヒラヒラ感」という風にメリットに感じているわけだが
単純計算のパワーウェイトレシオの事だけでは無いと思われ
漏れ600海苔だが、感覚的に軽すぎて「重厚感」とか「安定感」に乏しいのdeth
リッターはそれなりに車体剛性が高いので、安定感がある
まぁ、それを600では「ヒラヒラ感」という風にメリットに感じているわけだが
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 乗り出し15万
【用途】 通勤 通学 買い物
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意は別
【身長体重】 １６０㌢/５５㌔
【候補のバイク】スズキ ハスラー５０
【その他】
５０ccオフロード車を買おうと思います。
山道を走るつもりはありません。街乗りです。
ただ、オフ車に興味を持ったのがつい最近なので、どんな車種が存在するのかわかりません。
希望は
車体が大きい それなりに丈夫な機関 相場が安い できれば４スト
です。希望に合いそう車種があれば教えて下さい。スペックは気にしません。見た目重視です。
候補バイクのハスラーは２ストですが、２ストじゃないオフ車がみつからなかったので見た目だけで決めました。
【購入資金】 乗り出し15万
【用途】 通勤 通学 買い物
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意は別
【身長体重】 １６０㌢/５５㌔
【候補のバイク】スズキ ハスラー５０
【その他】
５０ccオフロード車を買おうと思います。
山道を走るつもりはありません。街乗りです。
ただ、オフ車に興味を持ったのがつい最近なので、どんな車種が存在するのかわかりません。
希望は
車体が大きい それなりに丈夫な機関 相場が安い できれば４スト
です。希望に合いそう車種があれば教えて下さい。スペックは気にしません。見た目重視です。
候補バイクのハスラーは２ストですが、２ストじゃないオフ車がみつからなかったので見た目だけで決めました。
>>109
2ｓｔだけど、DT50っていうバイクがありますよ。
2ｓｔだけど、DT50っていうバイクがありますよ。
>>109
ハスラー５０って・・・何年物かチェック済みか？
＃ちゃんとしたやつなら「買い」といえない事も無いが（ｗ
街中オンリーならバリバリのオフ車ではなく、オフ風の方がいいかも。
ATだがストリートマジック２
２ストだがKSR（車体は小さいな）
XRというのもあるが高い
ハスラー５０って・・・何年物かチェック済みか？
＃ちゃんとしたやつなら「買い」といえない事も無いが（ｗ
街中オンリーならバリバリのオフ車ではなく、オフ風の方がいいかも。
ATだがストリートマジック２
２ストだがKSR（車体は小さいな）
XRというのもあるが高い
>>109
水冷ハスラー50オーナーのおいらがきましたよ。
確かに中古のボロを直して乗るのも手だが、そろそろ部品が手に入りづらくなってるようだ。
近所のスズキ代理店に部品を頼むとその都度「部品が手に入らない可能性があるので
もしだめなら諦めてください」と言われる。
タダ、ないしはタダ同然(飯一回おごりとか)で手にはいるならともかく
今更わざわざ金を出して買うバイクではないと思うよ。
まあ2st単気筒だから自分で整備の勉強をするつもりならその教材として買うのはありかもしれない。
これから2st50ccオフ車を買うなら>>110のいうとおりDT50のほうがいいと思う。
またせっかく普通二輪免許があるんだから、原付二種のほうがいい。
つまりCRM80とかDT125とかだな。ただいずれにせよ予算がきついな。
水冷ハスラー50オーナーのおいらがきましたよ。
確かに中古のボロを直して乗るのも手だが、そろそろ部品が手に入りづらくなってるようだ。
近所のスズキ代理店に部品を頼むとその都度「部品が手に入らない可能性があるので
もしだめなら諦めてください」と言われる。
タダ、ないしはタダ同然(飯一回おごりとか)で手にはいるならともかく
今更わざわざ金を出して買うバイクではないと思うよ。
まあ2st単気筒だから自分で整備の勉強をするつもりならその教材として買うのはありかもしれない。
これから2st50ccオフ車を買うなら>>110のいうとおりDT50のほうがいいと思う。
またせっかく普通二輪免許があるんだから、原付二種のほうがいい。
つまりCRM80とかDT125とかだな。ただいずれにせよ予算がきついな。
113 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:59:49 ID:09h26OCp
最近は本当に乗った事が無いのに適当にカキコする香具師がおおすぎ。
>>97、通勤とツーリング目的ならばSSは止めておけ。バイク自体、その用途向きに作られていない。
600と1000の違いだが、1000はトルクがモリモリだと思われガチだが、以外と下はスカスカ。
回すとトルクが出すぎて、渋滞路では気を使う。雨が降ればトルクが禍してアクセルワークに気を使わないとリアが空転するしで、正直つかれる。
夏は夏で糞熱くて、意識が飛びそうになるし、良い事ないぞ。
真夜中に最高速チャレンジするなら良い選択だがね。
600は良くも悪くも、400の延長で乗れる。渋滞路でも神経使わないで済むし、実用回転域でのトルクも十分有る。
しかも、回転を上げれば十分に凶暴だから非日常性を求めているならば、それにも十分対応できる。
公道だと、600でもその性能の1/3も出し切れないよ。高速で最高速チャレンジ以外ではね。
SSで、以外とマッタリしているのはZX-6Rだね。05CBRも03に比べたらマイルド。
現行GSX-Rと03CBRが一番SSらしい乗り味だね。
R6は遅いわけではないが、魅力に欠ける。
どうしてもSSというなら、御主の目的に一番合うのはZX-6Rかもしれん。
CBR600Fの方が荷物もバニアも付けられるので最適だと思うがの。
>>97、通勤とツーリング目的ならばSSは止めておけ。バイク自体、その用途向きに作られていない。
600と1000の違いだが、1000はトルクがモリモリだと思われガチだが、以外と下はスカスカ。
回すとトルクが出すぎて、渋滞路では気を使う。雨が降ればトルクが禍してアクセルワークに気を使わないとリアが空転するしで、正直つかれる。
夏は夏で糞熱くて、意識が飛びそうになるし、良い事ないぞ。
真夜中に最高速チャレンジするなら良い選択だがね。
600は良くも悪くも、400の延長で乗れる。渋滞路でも神経使わないで済むし、実用回転域でのトルクも十分有る。
しかも、回転を上げれば十分に凶暴だから非日常性を求めているならば、それにも十分対応できる。
公道だと、600でもその性能の1/3も出し切れないよ。高速で最高速チャレンジ以外ではね。
SSで、以外とマッタリしているのはZX-6Rだね。05CBRも03に比べたらマイルド。
現行GSX-Rと03CBRが一番SSらしい乗り味だね。
R6は遅いわけではないが、魅力に欠ける。
どうしてもSSというなら、御主の目的に一番合うのはZX-6Rかもしれん。
CBR600Fの方が荷物もバニアも付けられるので最適だと思うがの。
114 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 12:22:19 ID:zalpPHAv
【所持免許】原付
【購入資金】１０～１５万くらいに抑えたいです；
【用途】通学
【年齢】今年１７才
【月の小遣い】バイト代１～２万，小遣い５０００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたいです
【身長体重】１５６ ４２
【候補のバイク】Fiddle50 UMI50 でもまだバイクの種類がよくわかりません
【その他】女子高生で、ギャルっぽいんですが、女の子が乗ってもカッコかわいいバイクがいいです。
カラーは銀、ピンク系が希望です。スクーター系がいいです。
それと、足を前の方にのばして普通二輪まで行きませんが、
なんかいかついようなのは何ていうバイクですか？原付の免許でも乗れるのでしょうか？
よろしくお願いします。
【購入資金】１０～１５万くらいに抑えたいです；
【用途】通学
【年齢】今年１７才
【月の小遣い】バイト代１～２万，小遣い５０００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたいです
【身長体重】１５６ ４２
【候補のバイク】Fiddle50 UMI50 でもまだバイクの種類がよくわかりません
【その他】女子高生で、ギャルっぽいんですが、女の子が乗ってもカッコかわいいバイクがいいです。
カラーは銀、ピンク系が希望です。スクーター系がいいです。
それと、足を前の方にのばして普通二輪まで行きませんが、
なんかいかついようなのは何ていうバイクですか？原付の免許でも乗れるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>114
無難にビーノかスクーピーにしといたら？
無難にビーノかスクーピーにしといたら？
117 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:07:16 ID:zalpPHAv
>>115
お返事ありがとうございます。
中古でもいいんです。UMIとかFiddleとかは中古であんまみないけど、
ビーノなら結構あるしいいですよね。
でも色がイマイチいいのがなくて･･･。何色がいいですかね？
お返事ありがとうございます。
中古でもいいんです。UMIとかFiddleとかは中古であんまみないけど、
ビーノなら結構あるしいいですよね。
でも色がイマイチいいのがなくて･･･。何色がいいですかね？
118 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/18(木) 13:23:47 ID:m2wXhYRj
レッツ４パレットは？新車で15万くらいだよ
足を前に投げ出すいかついヤツ………フュージョンかな
足を前に投げ出すいかついヤツ………フュージョンかな
ごめん いかついヤツだとマグザムかも
121 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 14:11:24 ID:iM8G7/kB
果たしてイカツイって言えるだろうか…
>>114
何故か誰も言わないようだが
>【購入資金】１０～１５万くらいに抑えたいです；
>【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたいです
の時点でアウト。
新車だとチョイノリしか買えない。まあそれも悪い選択ではないが（ｗ
何故か誰も言わないようだが
>【購入資金】１０～１５万くらいに抑えたいです；
>【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたいです
の時点でアウト。
新車だとチョイノリしか買えない。まあそれも悪い選択ではないが（ｗ
123 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 14:37:33 ID:zalpPHAv
>>114
>>122氏が言ってくれてるように、任意保険代考えたらきつい。任意保険はファミリーバイク特約使うようにね
んで、中古は程度によってバラつきが大きい。安いのに手を出して泣きを見るくらいなら予算増やして、新車か程度の良い中古をすすめる
>>122氏が言ってくれてるように、任意保険代考えたらきつい。任意保険はファミリーバイク特約使うようにね
んで、中古は程度によってバラつきが大きい。安いのに手を出して泣きを見るくらいなら予算増やして、新車か程度の良い中古をすすめる
>>110-112
レスありがとうございます。ハスラーの部品については欠品無しの部品取り車を5000で譲ってくれると言う知り合いがいます。
それでしばらくはまかなえるかと思います。
話題に出たＤＴ５０も手に入りそうです。
バイク屋に行って５０CCオフが欲しい。希望はハスラーだと伝えたところＤＴ５０があってそれなら乗り出し１０万でいいそうです。
二種のほうがいいですが、やっぱり一種よりは維持費かかりますよね？
維持費に大差が無いなら二種にします。
１２５クラスだとイーハトーブなんかが４ストでしたよね？
レスありがとうございます。ハスラーの部品については欠品無しの部品取り車を5000で譲ってくれると言う知り合いがいます。
それでしばらくはまかなえるかと思います。
話題に出たＤＴ５０も手に入りそうです。
バイク屋に行って５０CCオフが欲しい。希望はハスラーだと伝えたところＤＴ５０があってそれなら乗り出し１０万でいいそうです。
二種のほうがいいですが、やっぱり一種よりは維持費かかりますよね？
維持費に大差が無いなら二種にします。
１２５クラスだとイーハトーブなんかが４ストでしたよね？
>>123
>中古でいいんです；
まず、自分の「任意保険の額」をきちんと計算して、残った予算を算出すること。
それで近所のバイク屋に「○万円までの原付ありますか？」と相談。
多分車種を選択できるほどタマ数はない。
>中古でいいんです；
まず、自分の「任意保険の額」をきちんと計算して、残った予算を算出すること。
それで近所のバイク屋に「○万円までの原付ありますか？」と相談。
多分車種を選択できるほどタマ数はない。
無免許運転する気か
133 ：114：2005/08/18(木) 16:09:28 ID:zalpPHAv
>>124>>126-128
やっぱきついですよね。。下手に中古買うより新車の方がいいですよね。
保険とかも思ったよりかかるし、知らないこといっぱい知ったぁ。
やっぱ２ちゃんきてよかった～。
予算はもうちょっと出せるかもしれないです。
バイク選ばなきゃなぁ↓
やっぱきついですよね。。下手に中古買うより新車の方がいいですよね。
保険とかも思ったよりかかるし、知らないこといっぱい知ったぁ。
やっぱ２ちゃんきてよかった～。
予算はもうちょっと出せるかもしれないです。
バイク選ばなきゃなぁ↓
135 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 18:34:29 ID:jFwC5KsP
保険は、
・親権者に聞く
・親権者を通して出入りの保険セールスに聞く
２段目で安いプランを出してくれる場合もありますよ(^-^;
・親権者に聞く
・親権者を通して出入りの保険セールスに聞く
２段目で安いプランを出してくれる場合もありますよ(^-^;
足を前に投げ出すいかついヤツってアメリカンの事を言ってるんじゃないのか？
マグナ50とか
マグナ50とか
にしても、女子高生の書き込みだと、レスのつきが非常にいいな
基本的に2chは男塾だからな
139 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:52:30 ID:YtbcHdPU
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万前後
【用途】街乗り、買い物メイン
【年齢】今年２５才
【候補のバイク】マジェスティ１２５ＦＩ、バーグマン１５０
【その他】 今月中に購入予定ですが２車種で迷ってます
値段は２つとも変わらずです。原２か白ナンバーかです。
高速には基本的に乗りません（今後は趣味で走るかもしれませんが…）
乗るのは週末のみ。コマジェはメットイン小さい＆シャッターキーがない
（盗難防止のイモビはついてるが）。親の車のファミバイ保険だから無料。
バーグマンはメットイン大きくシャッターキーで白ナンバー。保険が高い
コマジェを購入して高速乗りたくなったらボアアップして申請すれば白ナンバーになれる
置き場所の都合でこの2車種です。
マジ悩んでます 。おねがいします
【購入資金】30万前後
【用途】街乗り、買い物メイン
【年齢】今年２５才
【候補のバイク】マジェスティ１２５ＦＩ、バーグマン１５０
【その他】 今月中に購入予定ですが２車種で迷ってます
値段は２つとも変わらずです。原２か白ナンバーかです。
高速には基本的に乗りません（今後は趣味で走るかもしれませんが…）
乗るのは週末のみ。コマジェはメットイン小さい＆シャッターキーがない
（盗難防止のイモビはついてるが）。親の車のファミバイ保険だから無料。
バーグマンはメットイン大きくシャッターキーで白ナンバー。保険が高い
コマジェを購入して高速乗りたくなったらボアアップして申請すれば白ナンバーになれる
置き場所の都合でこの2車種です。
マジ悩んでます 。おねがいします
>>139
保険が高いと言っても4万程度でしょうから、バーグマンをオススメします。
街乗り十分なパワーに大容量メットイン、そして高速にも乗れることを考えるとそっちの方が良いでしょう。
後でコマジェをボアアップする方が無駄に金が掛かりますよ。
保険が高いと言っても4万程度でしょうから、バーグマンをオススメします。
街乗り十分なパワーに大容量メットイン、そして高速にも乗れることを考えるとそっちの方が良いでしょう。
後でコマジェをボアアップする方が無駄に金が掛かりますよ。
>>139
そこまで詳しく調べてるんならどっちが好みかって事でいいような(;´Д｀)
あえて言わせてもらうとすれば、その両者共に高速は向いてない。150の方も乗れはするけど、趣味とするには辛すぎる。てなわけで、マジェであってもボアアップは考えなくてもよいかと。構造変更もめんどい。
あと、気になったのは予算の余裕の無さかな。小マジェの方がいいような気がする。街乗り・買い物には充分だよ。
どうしても高速に趣味として乗りたければもっと大きなバイクをオススメします
そこまで詳しく調べてるんならどっちが好みかって事でいいような(;´Д｀)
あえて言わせてもらうとすれば、その両者共に高速は向いてない。150の方も乗れはするけど、趣味とするには辛すぎる。てなわけで、マジェであってもボアアップは考えなくてもよいかと。構造変更もめんどい。
あと、気になったのは予算の余裕の無さかな。小マジェの方がいいような気がする。街乗り・買い物には充分だよ。
どうしても高速に趣味として乗りたければもっと大きなバイクをオススメします
143 ：114：2005/08/18(木) 20:09:06 ID:zalpPHAv
>>136
アメリカンじゃなくてスクーターだって言ってました；
アメリカンじゃなくてスクーターだって言ってました；
>>143
原付免許で乗れる範囲のビッグスクータというのはないな。
外車ならそれっぽいのもあるが、予算オーバー。
おじさんとして女の子に要望するとすれば、普通自動二輪免許をとって
スクーターではなくスポーツバイクに乗る方向に進んで欲しい。
安全性の面から考えてもね。
原付免許で乗れる範囲のビッグスクータというのはないな。
外車ならそれっぽいのもあるが、予算オーバー。
おじさんとして女の子に要望するとすれば、普通自動二輪免許をとって
スクーターではなくスポーツバイクに乗る方向に進んで欲しい。
安全性の面から考えてもね。
148 ：114：2005/08/18(木) 21:04:52 ID:zalpPHAv
>>144
原付の免許じゃビッグスクーターは無理ですよね。
でも先輩が乗ってたんですよね↓
>>146
安全面考えるとスポーツの方がいいんですか？カッコイイけどなんか足ひろげて乗る
のはちょっと嫌ですね；；
原付の免許じゃビッグスクーターは無理ですよね。
でも先輩が乗ってたんですよね↓
>>146
安全面考えるとスポーツの方がいいんですか？カッコイイけどなんか足ひろげて乗る
のはちょっと嫌ですね；；
【所持免許】大型二輪
【購入資金】40万前後
【用途】片道300Km程度のツーリング、林道やウイリー・アクセルターンなどの練習もしてみたい。
【年齢】24歳
【月の小遣い】月10万。バイクには平均で月3万ほどなら。３
【任意保険代を購入資金に含むか?】別途計算
【身長体重】165cm 58kg
【候補のバイク】シェルパ、トリッカー
【その他】
気持ちの上ではトリッカーに惹かれていますが、
タンク容量6Lというのが心許ないです。
取り回しが楽で、バイクの外観は細っこいのが好みです。
【購入資金】40万前後
【用途】片道300Km程度のツーリング、林道やウイリー・アクセルターンなどの練習もしてみたい。
【年齢】24歳
【月の小遣い】月10万。バイクには平均で月3万ほどなら。３
【任意保険代を購入資金に含むか?】別途計算
【身長体重】165cm 58kg
【候補のバイク】シェルパ、トリッカー
【その他】
気持ちの上ではトリッカーに惹かれていますが、
タンク容量6Lというのが心許ないです。
取り回しが楽で、バイクの外観は細っこいのが好みです。
150 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:18:20 ID:Br/vLRH9
あ
>>149
セロー
セロー
セローですか。なんとなく候補から外してましたが再検討してみます。
シェルパじゃ何か問題ありますか？
ちなみにシェルパは乗りだし38万、トリッカーは車体価格31万の
型落ち新車があったので候補にあげてました。
シェルパじゃ何か問題ありますか？
ちなみにシェルパは乗りだし38万、トリッカーは車体価格31万の
型落ち新車があったので候補にあげてました。
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:29:40 ID:Br/vLRH9
要望が簡単なのでテンプレは省略しますが、２リングが快適な２５０以下のバイク（スクーター以外）ありますか？
155 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:29:41 ID:xZOzpptn
>>154
道による
道による
>>154
テンプレがあるのは、また、質問者がしっかり考えて質問しなきゃならないのは…
君みたいな質問に対して
｢あるよ｣
と答えた場合、君は
｢それはどんなバイク?｣
と聞き直すだろう。その回答が条件に見合わなければまた聞き直すだろう。
そういった手間は省く努力をしよう
テンプレがあるのは、また、質問者がしっかり考えて質問しなきゃならないのは…
君みたいな質問に対して
｢あるよ｣
と答えた場合、君は
｢それはどんなバイク?｣
と聞き直すだろう。その回答が条件に見合わなければまた聞き直すだろう。
そういった手間は省く努力をしよう
>>153
シェルパがよくないわけじゃなくてセローが
よくできてるんだよね。
とくにセローはトラクションの掛かり（道が悪いときに
きっちり食いついて前に進む力）がいい。あと225のほうは
長年熟成されてて部品も豊富だし、アフターパーツも多い。
シェルパがよくないわけじゃなくてセローが
よくできてるんだよね。
とくにセローはトラクションの掛かり（道が悪いときに
きっちり食いついて前に進む力）がいい。あと225のほうは
長年熟成されてて部品も豊富だし、アフターパーツも多い。
新型セローの方が性能がいいんだろうけど、225の方がデザインは好きだな。
160 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:49:01 ID:WSSZExLc
友達がビックスクーターがほしいらしく、上野のバイク屋街の中のお店で買うようなのですが、
上野のバイク屋は評判が良くないと効きました。
どのような点が良くないのでしょうか？
上野のバイク屋は評判が良くないと効きました。
どのような点が良くないのでしょうか？
163 ：タオ：2005/08/18(木) 22:13:35 ID:ehWTTu3O
SR400を免許取り次第買おうと思うのですが、どんなカスタムがカッコイイですか？
>>163
どんなのがカッコいいと感じるかは主観なので誰にも分かりません。でもこっちでなら参考になる事は聞けるかも
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage45【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123409997/
どんなのがカッコいいと感じるかは主観なので誰にも分かりません。でもこっちでなら参考になる事は聞けるかも
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage45【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123409997/
>>163
そのくらい自分の意志で決めなさい…
そのくらい自分の意志で決めなさい…
166 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:19:00 ID:jzHqZsJw
>>163
まずはノーマルで乗る。巷の安っぽい格好ではなく、レザーの上下にジェット、フルヘルで武装。
片吊のサイドシートバッグの大きめのを買って、そこに予備タンクを挿しておく。さりげなくロング
ライダーイメージ。それからタンクに君のイニシャルを好きな書体で書いて貰え。
カスタムは、自分がここ、と思う部分を改造するときに、スタイルを気にするのが格好いいぞ。
例えば、ブレーキが物足りなくなった⇒ダブルディスク化⇒ノーマルホイルのままでは都合よく
付くアッセンがない⇒キャストホイール⇒両輪キャスト⇒両輪油圧ディスクブレーキ
飾りパーツを端っこからチマチマ交換しないで、一点、自分で必要と思うものを感じたら、それを
軸に全体が整うように仕上げればいい。
街中で走っているような、「バイクに違うバイクのコスプレさせるような」カスタムはすんなよ。
まずはノーマルで乗る。巷の安っぽい格好ではなく、レザーの上下にジェット、フルヘルで武装。
片吊のサイドシートバッグの大きめのを買って、そこに予備タンクを挿しておく。さりげなくロング
ライダーイメージ。それからタンクに君のイニシャルを好きな書体で書いて貰え。
カスタムは、自分がここ、と思う部分を改造するときに、スタイルを気にするのが格好いいぞ。
例えば、ブレーキが物足りなくなった⇒ダブルディスク化⇒ノーマルホイルのままでは都合よく
付くアッセンがない⇒キャストホイール⇒両輪キャスト⇒両輪油圧ディスクブレーキ
飾りパーツを端っこからチマチマ交換しないで、一点、自分で必要と思うものを感じたら、それを
軸に全体が整うように仕上げればいい。
街中で走っているような、「バイクに違うバイクのコスプレさせるような」カスタムはすんなよ。
>>160
中古のメーター巻き戻しをするのがほとんどといわれている。
そもそも既にあそこはゴーストタウンだ。80年代から時が止っている。
車種が決まったらメーカーのウェブサイトにアクセスして
自宅の最寄りの正規代理店を調べ、そこで購入せよ。
まあそのくらいも調べられないバカスク携帯半ヘル厨房は適当に無駄金使えばいいんじゃね?
中古のメーター巻き戻しをするのがほとんどといわれている。
そもそも既にあそこはゴーストタウンだ。80年代から時が止っている。
車種が決まったらメーカーのウェブサイトにアクセスして
自宅の最寄りの正規代理店を調べ、そこで購入せよ。
まあそのくらいも調べられないバカスク携帯半ヘル厨房は適当に無駄金使えばいいんじゃね?
168 ：114：2005/08/18(木) 22:27:55 ID:zalpPHAv
169 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:43:38 ID:J3d9G8+5
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ２７０万
【用途】 ツーリングや、サーキット
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 給料？内緒
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２ＣＭ ７５キロ
【候補のバイク】 ＤＵＣＡＴＩ ９９９Ｓ（昨日購入）比較車種は、ＣＢＲ１０００ＲＲ（逆車
【その他】 >>168 ジョーカは、俺も３年くらい前に乗ってたけど、かなりお洒落だとおもうから、
自信を持って買っちゃいなよ。結局 他人が乗るわけじゃないしさ。
俺は、かなり気にいってたよ ＾＾
回りの反応も良かったしさ。お勧めだよ ＾＾
【購入資金】 ２７０万
【用途】 ツーリングや、サーキット
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 給料？内緒
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２ＣＭ ７５キロ
【候補のバイク】 ＤＵＣＡＴＩ ９９９Ｓ（昨日購入）比較車種は、ＣＢＲ１０００ＲＲ（逆車
【その他】 >>168 ジョーカは、俺も３年くらい前に乗ってたけど、かなりお洒落だとおもうから、
自信を持って買っちゃいなよ。結局 他人が乗るわけじゃないしさ。
俺は、かなり気にいってたよ ＾＾
回りの反応も良かったしさ。お勧めだよ ＾＾
>>169
お前は何を相談したいんだ？
お前は何を相談したいんだ？
171 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:45:45 ID:J3d9G8+5
１６９だけど、良く見たら、購入前のだったんだね＞＜
すいません ；；
すいません ；；
【所持免許】 原付
【購入資金】 お金がたまり次第購入。
【用途】 通学 ツーリング たまに攻める…
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは3～５くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 167cm 56kg
【候補のバイク】 RZ50 GS50
【その他】
そのうち普通二輪の免許取るのでボアアップして２種登録するつもりです。
アドバイスよろしくお願いします。
【購入資金】 お金がたまり次第購入。
【用途】 通学 ツーリング たまに攻める…
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクに使えるのは3～５くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 167cm 56kg
【候補のバイク】 RZ50 GS50
【その他】
そのうち普通二輪の免許取るのでボアアップして２種登録するつもりです。
アドバイスよろしくお願いします。
↑任意保険代は含みません。
>>172
お金が貯まり次第先に普通二輪免許を取る
お金が貯まり次第先に普通二輪免許を取る
>>172
ボアアップすると、給油のたびにオイルを混ぜなければいけないという、
激しくメンドクサイ作業が待ち構えていることは君は知っているか？
ボアアップしてスピード出すと、フレームがクニャクニャし始めるので危ないぞ。
RZ買う金を教習所に投入するのが吉かと。
真剣に通えば1月足らずで免許取れるんだしね。
ボアアップすると、給油のたびにオイルを混ぜなければいけないという、
激しくメンドクサイ作業が待ち構えていることは君は知っているか？
ボアアップしてスピード出すと、フレームがクニャクニャし始めるので危ないぞ。
RZ買う金を教習所に投入するのが吉かと。
真剣に通えば1月足らずで免許取れるんだしね。
>>172
任意含まないって、予定資金が無いんだから（ｒｙ
ボアアップするつもりなら初めから125ｃｃ買えばいいのに･･･
RZ50をボアアップすれば、2ｓｔ80ccに出来て面白そうだけどな。
TZR125とか部品問題とか色々あるかもしれないけど、γの125とか新車で買えるNSR75とかどうだい？
結構速いから事故らないようにな。
任意含まないって、予定資金が無いんだから（ｒｙ
ボアアップするつもりなら初めから125ｃｃ買えばいいのに･･･
RZ50をボアアップすれば、2ｓｔ80ccに出来て面白そうだけどな。
TZR125とか部品問題とか色々あるかもしれないけど、γの125とか新車で買えるNSR75とかどうだい？
結構速いから事故らないようにな。
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:19:22 ID:T6wWmmkm
みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
今はとりあえず２０万の貯金があるので、GS50なら次のバイトの給料日に、
RZ50なら２ヶ月ごってな感じです。
NSR75もいいと思うのですが今は原付免許しか持っていないので…
今はとりあえず２０万の貯金があるので、GS50なら次のバイトの給料日に、
RZ50なら２ヶ月ごってな感じです。
NSR75もいいと思うのですが今は原付免許しか持っていないので…
ちょっと質問
ホンダの二輪買いたいんだけど、ホンダドリームって店で買うと割高なんですか？
HP見ても定価しか書いてないし…。でも初めて買うバイクなので信用できる所で買いたいんです。
ホンダの二輪買いたいんだけど、ホンダドリームって店で買うと割高なんですか？
HP見ても定価しか書いてないし…。でも初めて買うバイクなので信用できる所で買いたいんです。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】８０マソくらい
【用途】 街乗りメイン＆たまに遠出
【年齢】 ２８
【月の小遣い】６マソくらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０cm ６５kg
【候補のバイク】 シルバ－ウイング６００＆４００、スカブ４００、Ｔ-max
【その他】
出だしや追い越しの加速が速いスク－タが欲しいです。
スカブ６５０はデザインが好きじゃないのではずしました。
ちなみに銀翼６００のスペックみると５０馬力でＣＢ４００と
同じなんですが、ＣＢ並に速いのでしょうか？
Ｔ-maxは３９馬力でスペックだけ見ると銀翼６００より遅いそうですね。
バンク角なんかはＴ-maxの方があるのかな？
まあ荷物があまり入らなさそうなのですね。
ちなみに６００ともなると２００kg超えるわけですが
押し歩きキツイですかね？以前大型教習でスカブ６５０に乗ったときは
ＣＢ750や400より軽く感じましたが・・・
【購入資金】８０マソくらい
【用途】 街乗りメイン＆たまに遠出
【年齢】 ２８
【月の小遣い】６マソくらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０cm ６５kg
【候補のバイク】 シルバ－ウイング６００＆４００、スカブ４００、Ｔ-max
【その他】
出だしや追い越しの加速が速いスク－タが欲しいです。
スカブ６５０はデザインが好きじゃないのではずしました。
ちなみに銀翼６００のスペックみると５０馬力でＣＢ４００と
同じなんですが、ＣＢ並に速いのでしょうか？
Ｔ-maxは３９馬力でスペックだけ見ると銀翼６００より遅いそうですね。
バンク角なんかはＴ-maxの方があるのかな？
まあ荷物があまり入らなさそうなのですね。
ちなみに６００ともなると２００kg超えるわけですが
押し歩きキツイですかね？以前大型教習でスカブ６５０に乗ったときは
ＣＢ750や400より軽く感じましたが・・・
>>179
ここで聞くより、店を数件回ったほうが勉強になると思うけど
ここで聞くより、店を数件回ったほうが勉強になると思うけど
>>175
RZ50は90ccボアアップキットが出てるから、オイル混ぜる必要は無いらしいよ。
友達のに乗ったことあるけど、オススメはできない。
原付のフレームに細いタイヤで安定性やコーナリング性能は低いし
エンジンも2st低排気量に良くある高回転以外スカスカで乗りにくい。（10000回転以上回さないと加速しない)
燃費は15キロ程で最高速は100km/h程
ただし、あんまり飛ばすとラジエータが破損するらしい。
RZ50は90ccボアアップキットが出てるから、オイル混ぜる必要は無いらしいよ。
友達のに乗ったことあるけど、オススメはできない。
原付のフレームに細いタイヤで安定性やコーナリング性能は低いし
エンジンも2st低排気量に良くある高回転以外スカスカで乗りにくい。（10000回転以上回さないと加速しない)
燃費は15キロ程で最高速は100km/h程
ただし、あんまり飛ばすとラジエータが破損するらしい。
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:35:32 ID:Y7LOZTSr
ＧＳ５０はツーリングとか遠出に使えますかー？
本人の根性次第
>>180
スクーターは発進直後から最大トルクを使えるので
普通のバイクより出だしが速く、かつ簡単にできます。
銀翼600の最大トルクはCB400SFより格段に上。
ちなみに、大型スクーターは本当に車体がデカイ。
重量は一昔前のリッターバイク並。
重心の低さでフォローするが押し歩きが重いのは仕方ない。
スクーターは発進直後から最大トルクを使えるので
普通のバイクより出だしが速く、かつ簡単にできます。
銀翼600の最大トルクはCB400SFより格段に上。
ちなみに、大型スクーターは本当に車体がデカイ。
重量は一昔前のリッターバイク並。
重心の低さでフォローするが押し歩きが重いのは仕方ない。
187 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:40:59 ID:VnVuucIl
【所持免許】 大ニ
【購入資金】 60万
【用途】 街7：ツー・峠3
【年齢】 35
【月の小遣い】 3万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 170/70
【候補のバイク】 スクーター
【その他】 車種が絞りきれず困っております。
参考車種は、アローロ、ジェットフォース、フォルツｧZ、スカブtypeS 等
【購入資金】 60万
【用途】 街7：ツー・峠3
【年齢】 35
【月の小遣い】 3万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 170/70
【候補のバイク】 スクーター
【その他】 車種が絞りきれず困っております。
参考車種は、アローロ、ジェットフォース、フォルツｧZ、スカブtypeS 等
>>187
何を基準に、車種を絞るアドバイスをしたらいいのか困っております
何を基準に、車種を絞るアドバイスをしたらいいのか困っております
>>182
＞RZ50は90ccボアアップキットが出てるから、オイル混ぜる必要は無いらしいよ。
市販のボアアップキットを取り付ける分には、混合ガソリン作る必要はないんですか？（2st）
無知&スレ違いｽﾏｿ。
今乗ってる原付、シリンダー内掃除するか、ボアアップキット付けるか迷ってるんだけど、
オイル混合するのがイヤだから、掃除だけにしようと思ってたんですが。
＞RZ50は90ccボアアップキットが出てるから、オイル混ぜる必要は無いらしいよ。
市販のボアアップキットを取り付ける分には、混合ガソリン作る必要はないんですか？（2st）
無知&スレ違いｽﾏｿ。
今乗ってる原付、シリンダー内掃除するか、ボアアップキット付けるか迷ってるんだけど、
オイル混合するのがイヤだから、掃除だけにしようと思ってたんですが。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】40万前後
【用途】 長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ・通学
【年齢】 19
【月の小遣い】 4万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175cm 48kg
【候補のバイク】 NSR75 YBR125 TZR125 CBR125
【その他】
少なからず２stに憧れがあります。ただ、ﾂｰﾘﾝｸﾞと通学しか使わないので迷っています。
それと輸入車はﾊﾟｰﾂが少ないと言われてるのでその辺などうなのかが不安です
【購入資金】40万前後
【用途】 長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ・通学
【年齢】 19
【月の小遣い】 4万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175cm 48kg
【候補のバイク】 NSR75 YBR125 TZR125 CBR125
【その他】
少なからず２stに憧れがあります。ただ、ﾂｰﾘﾝｸﾞと通学しか使わないので迷っています。
それと輸入車はﾊﾟｰﾂが少ないと言われてるのでその辺などうなのかが不安です
>>190
>>192氏の言うとおり、向かない点が多い。でも、これから先２ストに乗れる機会は失われていきます。
おまいさんの憧れが強いもので、多少のデメリットは気にしないなら、２ストも選択肢に入れてもいいかもね。
あと、ファミリーバイク特約使うようにね
>>192氏の言うとおり、向かない点が多い。でも、これから先２ストに乗れる機会は失われていきます。
おまいさんの憧れが強いもので、多少のデメリットは気にしないなら、２ストも選択肢に入れてもいいかもね。
あと、ファミリーバイク特約使うようにね
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 通学、遊び、たまにツーリング
【年齢】１８
【月の小遣い】 ２万～５万で変動
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７３㎝ ６５㎏
【候補のバイク】 SR400 ZZR400 V-TWIN MAGNA トリッカー
【その他】 ツーリングにも使う予定なので、１泊２日程度の荷物がくくりつけられるもの。
タンデムがそれなりにしやすいもの。高速で無理せず１００KMくらいだせるもの。
長時間乗ってお尻が痛くならないもの。MT車でバイクとして楽しめるもの。
希望だけいうとこんな感じですが、満たすものがなければどんどん妥協します。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 ４０万
【用途】 通学、遊び、たまにツーリング
【年齢】１８
【月の小遣い】 ２万～５万で変動
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７３㎝ ６５㎏
【候補のバイク】 SR400 ZZR400 V-TWIN MAGNA トリッカー
【その他】 ツーリングにも使う予定なので、１泊２日程度の荷物がくくりつけられるもの。
タンデムがそれなりにしやすいもの。高速で無理せず１００KMくらいだせるもの。
長時間乗ってお尻が痛くならないもの。MT車でバイクとして楽しめるもの。
希望だけいうとこんな感じですが、満たすものがなければどんどん妥協します。
アドバイスお願いします。
>>194
そのなかだったらZZ-Rしかないな。
そのなかだったらZZ-Rしかないな。
>>194
１泊２日程度の荷物がくくりつけられるもの＞トリッカー×
タンデムがそれなりにしやすいもの＞トリッカー×
高速で無理せず１００KMくらいだせるもの＞SR400 V-TWIN MAGNA トリッカー 全て×
長時間乗ってお尻が痛くならないもの＞トリッカー×
MT車でバイクとして楽しめるもの＞全て問題無し
ZZRしか無いね。検有りで状態の良いものがあるかどうか疑問だけど
車検の事を考えるとV-TWIN MAGNAだけど、高回転は捨ててるエンジンだから
最高速120km/hしか出ないバイクで高速はキツイ
１泊２日程度の荷物がくくりつけられるもの＞トリッカー×
タンデムがそれなりにしやすいもの＞トリッカー×
高速で無理せず１００KMくらいだせるもの＞SR400 V-TWIN MAGNA トリッカー 全て×
長時間乗ってお尻が痛くならないもの＞トリッカー×
MT車でバイクとして楽しめるもの＞全て問題無し
ZZRしか無いね。検有りで状態の良いものがあるかどうか疑問だけど
車検の事を考えるとV-TWIN MAGNAだけど、高回転は捨ててるエンジンだから
最高速120km/hしか出ないバイクで高速はキツイ
任意保険と諸経費で残るは25万か・・・
ZZR400買えないことも無いが信頼性０だな。
ZZR400買えないことも無いが信頼性０だな。
>>194
その予算でその要望はちょっときついね
君が上げている車種は買えないか向かないのばかり
ＶＴＲは予算オーバーだしな、必然的に古いか妥協することになる
カタ落ちで要望に応えて買えるもの：
ゼルビス、ＪＡＤＥ、ＳＲＶ250、Ｂａｎｄｉｔ250、Ｇｓｘ250ＦＸ
その中でお勧めはＧＳＸ250ＦＸだね
理由は現行車種だから、部品の心配は当面ないから
その予算でその要望はちょっときついね
君が上げている車種は買えないか向かないのばかり
ＶＴＲは予算オーバーだしな、必然的に古いか妥協することになる
カタ落ちで要望に応えて買えるもの：
ゼルビス、ＪＡＤＥ、ＳＲＶ250、Ｂａｎｄｉｔ250、Ｇｓｘ250ＦＸ
その中でお勧めはＧＳＸ250ＦＸだね
理由は現行車種だから、部品の心配は当面ないから
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:41:10 ID:eXBXLI31
１泊２日のツーリングですか・・・
今からバイクを手に入れ、それなりに運転に慣れ、ツーリングの準備をし・・・
俺のお勧めプランは、来年の春前まで待つ。その間に資金を潤沢にする。
今からバイクを手に入れ、それなりに運転に慣れ、ツーリングの準備をし・・・
俺のお勧めプランは、来年の春前まで待つ。その間に資金を潤沢にする。
200 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:09:22 ID:UqtXmv46
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】２０万
【用途】ツーリングによく使う
【年齢】１７
【月の小遣い】４～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１８５㌢ ８０㌔
【候補のバイク】 ビックスクーター
【その他】 ２５０ｃｃで
【購入資金】２０万
【用途】ツーリングによく使う
【年齢】１７
【月の小遣い】４～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１８５㌢ ８０㌔
【候補のバイク】 ビックスクーター
【その他】 ２５０ｃｃで
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:11:23 ID:4PbXGZXu
ここは、いつから安いバイクを購入する相談スレッドになったの？（＞＜）
>>200
もう少し金貯めて、フォーサイトの安い年式落ちを新車で。またはベクス
ター150。でなければボロでも賭けでも何でもいいから安いの買え。以上。
>>200
もう少し金貯めて、フォーサイトの安い年式落ちを新車で。またはベクス
ター150。でなければボロでも賭けでも何でもいいから安いの買え。以上。
>>201
まあ、夏休みだからじゃないの。あまり安いバイクを買うと、下のスレみたいに
なっちゃいます。いわゆる「ベガー」・「イオン無く絶好調」ですー
【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122656656/
まあ、夏休みだからじゃないの。あまり安いバイクを買うと、下のスレみたいに
なっちゃいます。いわゆる「ベガー」・「イオン無く絶好調」ですー
【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122656656/
203 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:42:27 ID:eXBXLI31
というか、>>200なんて、明らかに下調べ何もしてきてないものな
goobikeくらい読んできたらいいのに・・・
goobikeくらい読んできたらいいのに・・・
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万前後
【用途】 街乗り,ﾂｰﾘﾝｸﾞ,たまに通勤
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 5～10万
【任意保険】 含まない
【身長,体重】 158㎝,54㎏
【候補のﾊﾞｲｸ】 まだ決っていないので、ここを参考にしようと…
【その他】 250㏄
見た目が変じゃなく乗りやすい、普通ﾀｲﾌﾟなﾊﾞｲｸでお願いします。
【購入資金】 40万前後
【用途】 街乗り,ﾂｰﾘﾝｸﾞ,たまに通勤
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 5～10万
【任意保険】 含まない
【身長,体重】 158㎝,54㎏
【候補のﾊﾞｲｸ】 まだ決っていないので、ここを参考にしようと…
【その他】 250㏄
見た目が変じゃなく乗りやすい、普通ﾀｲﾌﾟなﾊﾞｲｸでお願いします。
>>205
万能選手 VTR , セロー。
ツーリングに比重をおくなら ZZR250 。女の子が乗ると結構カコイイ
街のりに比重をおくなら 250TR, グラストラッカービッグボーイ, トリッカー 等。
万能選手 VTR , セロー。
ツーリングに比重をおくなら ZZR250 。女の子が乗ると結構カコイイ
街のりに比重をおくなら 250TR, グラストラッカービッグボーイ, トリッカー 等。
208 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:40:42 ID:2x8uPnDs
安いバイクの定番で申し訳ないが、それでも、
普通タイプのバイクで扱い易いベーシックタイプ
として、ST250をオススメします。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
出るスピードはそこそこ、長距離は慣れないと辛
い※ものの、丈夫さ、構造の簡単さ＝整備もほか
のバイクより簡単、素直な応答など、美点はいろ
いろあります。また、その資金で、装備品含め購
入できる余裕があるのも、いいところだと思います。
※カウル付バイクのように、アクセル開けたらあ
とはバイク任せ、といかないだけ。慣れれば高
速も問題なく、むしろオフロードよりは有利でし
ょう。
普通タイプのバイクで扱い易いベーシックタイプ
として、ST250をオススメします。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
出るスピードはそこそこ、長距離は慣れないと辛
い※ものの、丈夫さ、構造の簡単さ＝整備もほか
のバイクより簡単、素直な応答など、美点はいろ
いろあります。また、その資金で、装備品含め購
入できる余裕があるのも、いいところだと思います。
※カウル付バイクのように、アクセル開けたらあ
とはバイク任せ、といかないだけ。慣れれば高
速も問題なく、むしろオフロードよりは有利でし
ょう。
>>206
すいませんm(＿)m
そのﾍﾟｰｼﾞ覗いてみたんですけど、
とにかく種類が多くて、途方にくれてしまったんですorz
夏厨ですみません。
>>207,208
ありがとうございます。
今日家に帰って、速攻で調べてみます。
大変参考になりました。本当にどうもありがとうございました。
すいませんm(＿)m
そのﾍﾟｰｼﾞ覗いてみたんですけど、
とにかく種類が多くて、途方にくれてしまったんですorz
夏厨ですみません。
>>207,208
ありがとうございます。
今日家に帰って、速攻で調べてみます。
大変参考になりました。本当にどうもありがとうございました。
211 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:55:41 ID:AkZpvOQV
>>200
予算20万月4万5万で年齢を考えたら中古しかない。
とりあえず走るものを探し、月の小遣いでサービスマニュアルとパーツリストと初期工具をそろえ、
重要保安部品、消耗した重要部品の順で徹底的に整備し、耐久性を回復。
ここまでで冬になるから厳冬期に身に着ける装備を整える。
事故がなければ春には外装もノーマル中古が手に入る。
ＧＷから梅雨前にはまともなツーリングができるぞ。
予算20万月4万5万で年齢を考えたら中古しかない。
とりあえず走るものを探し、月の小遣いでサービスマニュアルとパーツリストと初期工具をそろえ、
重要保安部品、消耗した重要部品の順で徹底的に整備し、耐久性を回復。
ここまでで冬になるから厳冬期に身に着ける装備を整える。
事故がなければ春には外装もノーマル中古が手に入る。
ＧＷから梅雨前にはまともなツーリングができるぞ。
212 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:58:32 ID:QmDcFdbE
>>211
工具その他パーツを買っている間に、中古価格を越えてしまう例の法則ですね（＞＜）
工具その他パーツを買っている間に、中古価格を越えてしまう例の法則ですね（＞＜）
暇だったからくだらないことをしてみました。
質問した人の総数２９名。
質問した人が、レスに対して何らかのアクション(補足やお礼など)をしたひとは、１３名。
半数以上が、書きっぱなし。そんなものなのかなぁ。
質問した人の総数２９名。
質問した人が、レスに対して何らかのアクション(補足やお礼など)をしたひとは、１３名。
半数以上が、書きっぱなし。そんなものなのかなぁ。
ここってST250勧める人が多いけど、グラトラと比べるとどうなんだろう？
見た目大分違うけど、その実、乗り味とか値段とか似てるような気がするんだけど。
見た目大分違うけど、その実、乗り味とか値段とか似てるような気がするんだけど。
グラトラもいいですよ。
思ったより活発で、取り回しも楽。
けして高性能ではないですが旋回も自然でよいです。
ただ、タンク容量が小さいから、街乗りはともかくツーリングや長距離もターゲットにいれているひとにはＳＴのほうが薦めやすいです。
思ったより活発で、取り回しも楽。
けして高性能ではないですが旋回も自然でよいです。
ただ、タンク容量が小さいから、街乗りはともかくツーリングや長距離もターゲットにいれているひとにはＳＴのほうが薦めやすいです。
もっと予算をつめば何かありますか？購入後のカスタム費用として10万くらいのマージンをとっていたので
それを切り詰めれば50万までなら何とかなります（ややこしいことしてごめんなさい）
あと、ゼファーや、ZRXみたいな形のバイクは好きになれません。バリウスとか、ホーネットとか。
それと、好き嫌いばっかり言って申し訳ないですがスズキ車もできれば避けたいです。
それを切り詰めれば50万までなら何とかなります（ややこしいことしてごめんなさい）
あと、ゼファーや、ZRXみたいな形のバイクは好きになれません。バリウスとか、ホーネットとか。
それと、好き嫌いばっかり言って申し訳ないですがスズキ車もできれば避けたいです。
>>217
カスタムってどういうカスタマイズする予定だったの？
カスタムってどういうカスタマイズする予定だったの？
ていうか、あれだ。
197が元金４０万なら、車体価格２５万。って答えだしてるんだから、
217が元金５０万って言うなら、車体価格３５万。
その３５万で、194で挙げた車種が年式・走行距離どの程度のが売っているか
自分でサンプルしたらあっさり解決する話のような気もしてきた・・・
197が元金４０万なら、車体価格２５万。って答えだしてるんだから、
217が元金５０万って言うなら、車体価格３５万。
その３５万で、194で挙げた車種が年式・走行距離どの程度のが売っているか
自分でサンプルしたらあっさり解決する話のような気もしてきた・・・
221 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:34:30 ID:Zmw2e+yl
【所持免許】 １５年前に取得した中型
【購入資金】 ３０万
【用途】 ちょいのり、洗車
【年齢】 ３５
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイで対応
【身長体重】 １６５、６５
【候補のバイク】 モンキー
【その他】 １０年ぶりにバイク復活を果たそうとしています。
以前はＤＴ２００に４年ほど乗っていました。購入資金は使わなかった夏のボーナスです。
ミッション車で、あまり乗ることもないしツーリング目的でもないので１２５ｃｃ以下。
所有していてニヘラニヘラできるようなバイクを希望しています。
【購入資金】 ３０万
【用途】 ちょいのり、洗車
【年齢】 ３５
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイで対応
【身長体重】 １６５、６５
【候補のバイク】 モンキー
【その他】 １０年ぶりにバイク復活を果たそうとしています。
以前はＤＴ２００に４年ほど乗っていました。購入資金は使わなかった夏のボーナスです。
ミッション車で、あまり乗ることもないしツーリング目的でもないので１２５ｃｃ以下。
所有していてニヘラニヘラできるようなバイクを希望しています。
223 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:41:57 ID:ci6qlKcD
>>221
>>222を読んで。
これはKSR110乗り。KSRの半ATはMT車乗ったことある香具師には
物足りない。半ｸﾗとかできないところがもどかしかったり、動きが
ｶｯｸﾝｶｯｸﾝしたり、停車前に減速チェンジしようとしてエライことになったりと、
ちょっと乗りにくいかも。
良くも悪くも「モタードのカブ」です。走りも音も。
>>222を読んで。
これはKSR110乗り。KSRの半ATはMT車乗ったことある香具師には
物足りない。半ｸﾗとかできないところがもどかしかったり、動きが
ｶｯｸﾝｶｯｸﾝしたり、停車前に減速チェンジしようとしてエライことになったりと、
ちょっと乗りにくいかも。
良くも悪くも「モタードのカブ」です。走りも音も。
224 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:57:17 ID:hoGeb/zC
>>221
モンキー、ゴリラあたりで良いと思います。
その気になれば、車に積んでいけます。
私はよく、キャンプ場にゴリラを積んで
現地で１時間ほどプチツーリングをしています。
パーツはあきれるぐらいに、たくさんあります。
ただ盗難にあいやすいので注意！
モンキー、ゴリラあたりで良いと思います。
その気になれば、車に積んでいけます。
私はよく、キャンプ場にゴリラを積んで
現地で１時間ほどプチツーリングをしています。
パーツはあきれるぐらいに、たくさんあります。
ただ盗難にあいやすいので注意！
>>221
たしかにモンキーは交通事情さえ許せば30～40辺りで流すとニヘラニヘラできる
バイクだが・・・
遅い、あまりに遅すぎる。エンジンに手を加えるとどうしても足回りだ。
で、見た目的にもディスク化に手を出したくなるんだよね～。
もうこうなるとバイク本体の価格をはるかに上回るカスタム代が。
もちろん気軽に駐車しにくくなるし。
セカンドやサードにはいいバイクだが、メインバイクとしては勧められない。
たしかにモンキーは交通事情さえ許せば30～40辺りで流すとニヘラニヘラできる
バイクだが・・・
遅い、あまりに遅すぎる。エンジンに手を加えるとどうしても足回りだ。
で、見た目的にもディスク化に手を出したくなるんだよね～。
もうこうなるとバイク本体の価格をはるかに上回るカスタム代が。
もちろん気軽に駐車しにくくなるし。
セカンドやサードにはいいバイクだが、メインバイクとしては勧められない。
モンゴリは盗難も多いからね
折角免許あるんだし、エリミネーター１２５とかＧＮ１２５とかのが面白いかもよ
折角免許あるんだし、エリミネーター１２５とかＧＮ１２５とかのが面白いかもよ
228 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:52:19 ID:YC5NMSE4
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 安いに越したことはないですが、～150万ぐらい
【用途】 ツーリング
【年齢】 23
【月の小遣い】 5万程度
【身長体重】 168/58
【候補のバイク】 隼・VFR800・FJR1300・VMAX・ZZR400・CB400SF SB
【その他】 特に大型には拘らないのですが、ツーリングにも使えて
一般人を乗せてそこそこ非日常的な加速と思ってもらえる程度に速く走ってくれるバイクを探しています。
憧れもあり隼に乗ってみたいのですが、せいぜい120km/hまでしか使わない人間には無駄でしょうか？
教習所でも飛ばさなかったしマジェ125しか乗ってないから中型・大型のパワーが想像つきませんorz
【購入資金】 安いに越したことはないですが、～150万ぐらい
【用途】 ツーリング
【年齢】 23
【月の小遣い】 5万程度
【身長体重】 168/58
【候補のバイク】 隼・VFR800・FJR1300・VMAX・ZZR400・CB400SF SB
【その他】 特に大型には拘らないのですが、ツーリングにも使えて
一般人を乗せてそこそこ非日常的な加速と思ってもらえる程度に速く走ってくれるバイクを探しています。
憧れもあり隼に乗ってみたいのですが、せいぜい120km/hまでしか使わない人間には無駄でしょうか？
教習所でも飛ばさなかったしマジェ125しか乗ってないから中型・大型のパワーが想像つきませんorz
>>228
敢えて、隼以外の自分の好きなバイク・・・と言ってみる。
加速感つーのはすぐ慣れるからな。隼乗っても時期慣れて、後に他の「いいバイクたち」
に乗ったとき「おせーな」と思わないようにｗ
隼自体はガスが２２Lも入り、リアも割りと荷物つめそうだしツーリングむきだろうね。
回さなくても走るし。
敢えて、隼以外の自分の好きなバイク・・・と言ってみる。
加速感つーのはすぐ慣れるからな。隼乗っても時期慣れて、後に他の「いいバイクたち」
に乗ったとき「おせーな」と思わないようにｗ
隼自体はガスが２２Lも入り、リアも割りと荷物つめそうだしツーリングむきだろうね。
回さなくても走るし。
>>221
125以下でニヘラニヘラはモン・ゴリしかないかなぁ
リトルカブとかも結構いいかも
でもあれですよ。任意も安いんだし、おもいきって250ccですよ
ほんとはエストレイヤを薦めたいけど、いかんせん予算が・・・
だからST250.。これを中古で買って、まともに乗れるように微妙にレストア
そしてエンジンその他の未塗装パーツを磨きまくる
ﾋﾟｶﾋﾟｶﾃｶﾃｶなうちはニヘラニヘラ出来ます
125以下でニヘラニヘラはモン・ゴリしかないかなぁ
リトルカブとかも結構いいかも
でもあれですよ。任意も安いんだし、おもいきって250ccですよ
ほんとはエストレイヤを薦めたいけど、いかんせん予算が・・・
だからST250.。これを中古で買って、まともに乗れるように微妙にレストア
そしてエンジンその他の未塗装パーツを磨きまくる
ﾋﾟｶﾋﾟｶﾃｶﾃｶなうちはニヘラニヘラ出来ます
>>228
憧れのバイクが決まっているなら迷う必要はありません。
速いバイクでゆっくり走ってもかまわない。（自制心が必要だが）
ちなみに、リッターバイクなら低回転からトルクが出てくるので
ちょっとアクセルを開けるだけで簡単に猛加速します。注意。
憧れのバイクが決まっているなら迷う必要はありません。
速いバイクでゆっくり走ってもかまわない。（自制心が必要だが）
ちなみに、リッターバイクなら低回転からトルクが出てくるので
ちょっとアクセルを開けるだけで簡単に猛加速します。注意。
>>229-230>>232
お返事ありがとうございました。
加速感は「体験してみたい」レベルでありやはり普段のツーリングを重要視したいのですが、
結局憧れとして隼がずっと憑いてきそうですし隼の方向で考えたいと思います。
いや、でも加速感も相当楽しみです。つーかまずそれですね。
お返事ありがとうございました。
加速感は「体験してみたい」レベルでありやはり普段のツーリングを重要視したいのですが、
結局憧れとして隼がずっと憑いてきそうですし隼の方向で考えたいと思います。
いや、でも加速感も相当楽しみです。つーかまずそれですね。
単純に加速感だけを求めて、ツーリングに使うんでしょ？
Ｖ-ＭＡＸがいいと思うんだけど
Ｖ-ＭＡＸがいいと思うんだけど
>>234
隼に心を決めた人に対して、加速感を根拠としてVMAXを勧める理由が知りたい
隼に心を決めた人に対して、加速感を根拠としてVMAXを勧める理由が知りたい
ツーリングにV-MAX・・・
賢い選択ではないと思う
賢い選択ではないと思う
237 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:57:34 ID:WtsP/gE0
【所持免許】 普二
【購入資金】 ５０～７０万
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 ３１
【月の小遣い】 ６～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７４/６５
【候補のバイク】 インパルス、ゼファーΧ、ＣＢ４００ＳＦスペ２
【その他】 新車及び新古車を購入しようと考えてます。
燃費が良い、一日３時間くらい走っても辛くないもの、
Ｕ字ロックとチェーンロック２本が収納できるもの、
初心者なので街中等での取り扱いが楽なもの、
高速走行で辛くないもの・・・などを希望してます。
ちなみにインパはＳＢＳで買うと他店より１０万くらい
安いのですがなぜでしょうか？
ＳＦはいろんなところで褒められているので、できたら
インパかゼファΧで考えたいのですが・・・。
教えていただけると助かります。
宜しくお願いします。
【購入資金】 ５０～７０万
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 ３１
【月の小遣い】 ６～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７４/６５
【候補のバイク】 インパルス、ゼファーΧ、ＣＢ４００ＳＦスペ２
【その他】 新車及び新古車を購入しようと考えてます。
燃費が良い、一日３時間くらい走っても辛くないもの、
Ｕ字ロックとチェーンロック２本が収納できるもの、
初心者なので街中等での取り扱いが楽なもの、
高速走行で辛くないもの・・・などを希望してます。
ちなみにインパはＳＢＳで買うと他店より１０万くらい
安いのですがなぜでしょうか？
ＳＦはいろんなところで褒められているので、できたら
インパかゼファΧで考えたいのですが・・・。
教えていただけると助かります。
宜しくお願いします。
CB400SFというあえて安定の道を捨てるなら、漢カワサキ変態スズキ道を逝くのも良いのかも。
(しかし何故SPEC2? 中古限定?)
スズキの値引きが良いのはいつもの事なんであまり気にせぬよう。
(しかし何故SPEC2? 中古限定?)
スズキの値引きが良いのはいつもの事なんであまり気にせぬよう。
239 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:01:50 ID:WtsP/gE0
242 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:28:31 ID:WtsP/gE0
>>241
言葉足らずでスミマセン。
ＨＯＮＤＡに乗るならってことです。ＳＢは確かに魅力ですが、
家から少し遠いＳＢＳでインパ０５が新車で車体５０万で売っていて
そちらも捨てがたくて迷っています。
ちなみに「今シーズン」ってことは来年の３月くらいまでのことですか？
言葉足らずでスミマセン。
ＨＯＮＤＡに乗るならってことです。ＳＢは確かに魅力ですが、
家から少し遠いＳＢＳでインパ０５が新車で車体５０万で売っていて
そちらも捨てがたくて迷っています。
ちなみに「今シーズン」ってことは来年の３月くらいまでのことですか？
>>242
現状70万出るならSBまであと少しってこと。小遣い少しずつ貯めれば今年中と言わず秋には乗れるでしょ。いらんならアレだけど
400ccNKなんて性能的にはあまり差がないし、収納とライポジだけ確かめて好きな方を買えばいいと思うよ。
現状70万出るならSBまであと少しってこと。小遣い少しずつ貯めれば今年中と言わず秋には乗れるでしょ。いらんならアレだけど
400ccNKなんて性能的にはあまり差がないし、収納とライポジだけ確かめて好きな方を買えばいいと思うよ。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】７０万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２３歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 58kg
【候補のバイク】CB400SF、バリオス
【その他】上記のふたつでどちらにしようか迷っています。
取り回しの違い、重さの差はあるでしょうか？
【購入資金】７０万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２３歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 58kg
【候補のバイク】CB400SF、バリオス
【その他】上記のふたつでどちらにしようか迷っています。
取り回しの違い、重さの差はあるでしょうか？
245 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:58:04 ID:WtsP/gE0
>>244
SFとバリオスでは大きさが全く違います。
実車を確認すれば一目瞭然。
押し歩きは小さくて軽いバイクが有利ですが
走り出すと低速からパワーが出る400ccのほうが
全般的に楽ですね。
好みでどうぞ。
SFとバリオスでは大きさが全く違います。
実車を確認すれば一目瞭然。
押し歩きは小さくて軽いバイクが有利ですが
走り出すと低速からパワーが出る400ccのほうが
全般的に楽ですね。
好みでどうぞ。
その身長なら取り回しに困ることはないハズなのでSFに一票
250 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:11:10 ID:II65D1qJ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 30万
【用途】 街乗り、近場へまったりツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175,55
【候補のバイク】 原二のスクーター以外 エリミ、エイプ
【その他】
保険の関係で原二にしようと思ってます。
アメリカンが好きなんで125ccのエリミが第一候補です。
初めてのバイクになるんで扱いにくいようならエイプ100にしようかと思ってるんですが。
【購入資金】 30万
【用途】 街乗り、近場へまったりツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175,55
【候補のバイク】 原二のスクーター以外 エリミ、エイプ
【その他】
保険の関係で原二にしようと思ってます。
アメリカンが好きなんで125ccのエリミが第一候補です。
初めてのバイクになるんで扱いにくいようならエイプ100にしようかと思ってるんですが。
>>250
有名どこだとGN125なんてものあるよ。
スレもあるので参考になるかも。
もちろん125なので力強いというわけではないけれど、
きちんとバランスとって、街中での扱いもしやすくなってるみたいなので、
この辺りはこの辺りでよいかと。
ただ、このクラスだとアメリカンらしさは無いので、
あくまで「アメリカン風」になっちゃいます。
有名どこだとGN125なんてものあるよ。
スレもあるので参考になるかも。
もちろん125なので力強いというわけではないけれど、
きちんとバランスとって、街中での扱いもしやすくなってるみたいなので、
この辺りはこの辺りでよいかと。
ただ、このクラスだとアメリカンらしさは無いので、
あくまで「アメリカン風」になっちゃいます。
>>218
ZZRですか、あれかSRで迷ってます。
>>219
正直カスタムとかいまいちわかってません、けど自分の周りのバイク乗ってる人たちが
バイクかったら絶対カスタムしたくなるし、そうなったらすごい金かかるっていうから、
そうなのか。っていう感じです。
>>220
走行距離とか年式ってそんなに重要ですか？どう判断したら良いかわからないのですが。
何キロ以上は避けたほうがいい。とかあるんでしょうか？
ZZRですか、あれかSRで迷ってます。
>>219
正直カスタムとかいまいちわかってません、けど自分の周りのバイク乗ってる人たちが
バイクかったら絶対カスタムしたくなるし、そうなったらすごい金かかるっていうから、
そうなのか。っていう感じです。
>>220
走行距離とか年式ってそんなに重要ですか？どう判断したら良いかわからないのですが。
何キロ以上は避けたほうがいい。とかあるんでしょうか？
254 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:07:02 ID:6QR/2RXA
【所得免許】もうじき大型二輪
【購入資金】頭金４０＋ローン
【年齢】２４
【月の小遣い】バイクに使えるのは６万
【用途】街乗り・ショートツーリング・ワインディング
【任意保険】含まない
【身長・体重】１７５・５９
【候補のバイク】SV1000S･Vラプトール1000･ZX-12R
【その他】車を所持していないため、バイクが唯一の足です、積載性はツーリングに差し支えない程度で大丈夫です。
候補のバイクも強いて選べば…位で、購入車両はかなり悩んでます、アドバイスをお願いします。
【購入資金】頭金４０＋ローン
【年齢】２４
【月の小遣い】バイクに使えるのは６万
【用途】街乗り・ショートツーリング・ワインディング
【任意保険】含まない
【身長・体重】１７５・５９
【候補のバイク】SV1000S･Vラプトール1000･ZX-12R
【その他】車を所持していないため、バイクが唯一の足です、積載性はツーリングに差し支えない程度で大丈夫です。
候補のバイクも強いて選べば…位で、購入車両はかなり悩んでます、アドバイスをお願いします。
>>253
バイクはメーター簡単にいじれるし、交換できるから走行距離は全くあてにならんよ。
年式はわりと重要だけど、これも参考程度。
中古は運次第のことが多いからこのスレの人も薦めたがらないんよ。
中古選びのコツとかはググればでてくるよ。
バイクはメーター簡単にいじれるし、交換できるから走行距離は全くあてにならんよ。
年式はわりと重要だけど、これも参考程度。
中古は運次第のことが多いからこのスレの人も薦めたがらないんよ。
中古選びのコツとかはググればでてくるよ。
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:28:56 ID:67tP32nK
【所得免許】もうじき大型二輪
【購入資金】７０万くらい
【年齢】２７
【月の小遣い】５万くらい
【用途】街乗り・たまに近県に遠出
【任意保険】含まない
【身長・体重】１８０・６５
【候補のバイク】７５０の水冷ネイキッド
【その他】
７５０ってゼファ－もＣＢも皆空冷なんですが
水冷のナナハン（もしくはナナハンの馬力・トルクと同じ８００や６００）
ってないですかね？
リッタ－だと高いし、重そうだし、乗せられる感じになりそうなので・・
ちなみにアップライトな姿勢がいいです（ハンドルカスタムかな？）。
よろしくお願いします。
【購入資金】７０万くらい
【年齢】２７
【月の小遣い】５万くらい
【用途】街乗り・たまに近県に遠出
【任意保険】含まない
【身長・体重】１８０・６５
【候補のバイク】７５０の水冷ネイキッド
【その他】
７５０ってゼファ－もＣＢも皆空冷なんですが
水冷のナナハン（もしくはナナハンの馬力・トルクと同じ８００や６００）
ってないですかね？
リッタ－だと高いし、重そうだし、乗せられる感じになりそうなので・・
ちなみにアップライトな姿勢がいいです（ハンドルカスタムかな？）。
よろしくお願いします。
レプリカの様にヒラヒラ感のあるネイキッドないですかね？
それでいて前傾じゃない。
それでいて前傾じゃない。
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:39:23 ID:a4jfumpp
>>258
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750_index.jsp
そのイメージなら、まんまZ750が当てはまるのではないでしょうか。
丸目ライトは標準装備じゃないけど、アップライトポジション、スポー
ツ系水冷四気筒エンジンといい、ぴったり合いそうかな、と思います。
ちょっと予算オーバーなので、もう少し貯金して検討してみてはいか
がでしょう。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750_index.jsp
そのイメージなら、まんまZ750が当てはまるのではないでしょうか。
丸目ライトは標準装備じゃないけど、アップライトポジション、スポー
ツ系水冷四気筒エンジンといい、ぴったり合いそうかな、と思います。
ちょっと予算オーバーなので、もう少し貯金して検討してみてはいか
がでしょう。
261 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:47:22 ID:6QR/2RXA
257
確かに冷静に考えればその通りですね、ありがとうございます、参考にさせて頂きます。
確かに冷静に考えればその通りですね、ありがとうございます、参考にさせて頂きます。
262 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:56:49 ID:3nnxc/Q+
インクラ400ほしいんだけど、今買わないで冬に買ったほうがいいかな？価格ってどんくらい下がりますか？新品or中古
263 ：258：2005/08/20(土) 03:07:51 ID:67tP32nK
>>259さん
それいいですね！素晴らしい。ありがとうございます。
ちなみに「弊社では販売しておりません。」ってどういうことですかね？
輸入かな？値段も書いてないし・・・
シ－ト高８１５mmってアンコ抜きで７８０位になりますかね？
ちなみに>>258さん
情報どうもです。格社のＨＰ見てみます。
それいいですね！素晴らしい。ありがとうございます。
ちなみに「弊社では販売しておりません。」ってどういうことですかね？
輸入かな？値段も書いてないし・・・
シ－ト高８１５mmってアンコ抜きで７８０位になりますかね？
ちなみに>>258さん
情報どうもです。格社のＨＰ見てみます。
264 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 03:10:57 ID:lKiuck1i
【所持免許】
普通自動車ＡＴ限定
（二輪は近日中に取りに行く予定）
【購入資金】
総額３０万以下希望ですが多少越えても構わないです。
【用途】
街乗りとツーリング
【年齢】
２０
【月の小遣い】
小遣いというか使えるのは３～５万位
【保険代を含むか】込みで
【体格】
１６５ｃｍ６５ｋｇ
【候補のバイク】
Ｖ‐ＴＷＩＮマグナ
（アメリカンタイプの２５０ｃｃ希望なので）
【その他】
メカ音痴なので基本的にカスタムはしないと思います。
中古も視野に入れてます。
普通自動車ＡＴ限定
（二輪は近日中に取りに行く予定）
【購入資金】
総額３０万以下希望ですが多少越えても構わないです。
【用途】
街乗りとツーリング
【年齢】
２０
【月の小遣い】
小遣いというか使えるのは３～５万位
【保険代を含むか】込みで
【体格】
１６５ｃｍ６５ｋｇ
【候補のバイク】
Ｖ‐ＴＷＩＮマグナ
（アメリカンタイプの２５０ｃｃ希望なので）
【その他】
メカ音痴なので基本的にカスタムはしないと思います。
中古も視野に入れてます。
>263
いわゆる逆輸入車なのでカワサキから直接は買えない。
商社が向こうで買い付けて日本の販売店に卸す形になることを指しています。
作ってるのは間違いなくカワサキなんですけどね。
いわゆる逆輸入車なのでカワサキから直接は買えない。
商社が向こうで買い付けて日本の販売店に卸す形になることを指しています。
作ってるのは間違いなくカワサキなんですけどね。
それは免許取得費用は含むの？
267 ：264：2005/08/20(土) 03:19:25 ID:lKiuck1i
>>264
ちなみに一応言わせてもらえば、誕生日が近ければ２１歳を超えれば任意保険が段違いに安くなるんで、購入はそれからでも遅くはないかも。個人的には任意は月払いをすすめる。
あと、特別スピード出したいとかでなければマグナは用途には充分と思います。ただ、用途や経費、これからかかってくる必要経費を考えると、予算が少ないと感じるんで、出来るだけ増やせるよう頑張って貯めて下さい
ちなみに一応言わせてもらえば、誕生日が近ければ２１歳を超えれば任意保険が段違いに安くなるんで、購入はそれからでも遅くはないかも。個人的には任意は月払いをすすめる。
あと、特別スピード出したいとかでなければマグナは用途には充分と思います。ただ、用途や経費、これからかかってくる必要経費を考えると、予算が少ないと感じるんで、出来るだけ増やせるよう頑張って貯めて下さい
>>264
AT限定だったらアメリカン乗れないのでは？？
AT限定だったらアメリカン乗れないのでは？？
>>269
それは四輪
それは四輪
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 05:10:08 ID:VzGoyG/c
>>264メカ音痴なら空冷エンジンのDragStar250がいいですよ。
>>262
スレ違いだな。
わずか数万円の値引きのためにバイクの購入を保留するわけ？
これから涼しくなると、バイクに乗るのは気持ちいいよ。
購入する金があるなら、さっさと買ってどんどん乗ったほうがいいと思う。
スレ違いだな。
わずか数万円の値引きのためにバイクの購入を保留するわけ？
これから涼しくなると、バイクに乗るのは気持ちいいよ。
購入する金があるなら、さっさと買ってどんどん乗ったほうがいいと思う。
>>256
＞【候補のバイク】７５０の水冷ネイキッド
＞【その他】
＞ ７５０ってゼファ－もＣＢも皆空冷なんですが
＞ 水冷のナナハン（もしくはナナハンの馬力・トルクと同じ８００や６００）
＞ ってないですかね？
＞ リッタ－だと高いし、重そうだし、乗せられる感じになりそうなので・・
＞ ちなみにアップライトな姿勢がいいです（ハンドルカスタムかな？）。
TDM850か？あとは・・・・ネイキッドじゃないけどZZR600＋ハリケーンのハンドルキットとか。
このクラスはハーフカウルくらいは絶対あったほうがいいよ。 ちなみに俺TDM乗り。
＞【候補のバイク】７５０の水冷ネイキッド
＞【その他】
＞ ７５０ってゼファ－もＣＢも皆空冷なんですが
＞ 水冷のナナハン（もしくはナナハンの馬力・トルクと同じ８００や６００）
＞ ってないですかね？
＞ リッタ－だと高いし、重そうだし、乗せられる感じになりそうなので・・
＞ ちなみにアップライトな姿勢がいいです（ハンドルカスタムかな？）。
TDM850か？あとは・・・・ネイキッドじゃないけどZZR600＋ハリケーンのハンドルキットとか。
このクラスはハーフカウルくらいは絶対あったほうがいいよ。 ちなみに俺TDM乗り。
FZ-S600とかＦＺ-Ｎ600とかもいいんじゃない？
予算オーバーだけど
予算オーバーだけど
277 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:50:30 ID:NqOp/lG5
【所持免許】大型（AT限定ではない）
【購入資金】コミコミ80万
【用途】週末に嫁とタンデムで町中、郊外、高速。1泊2日～2泊3日程度の旅行。
【年齢】27
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】170/60
【候補のバイク】中型以上のビグスク全般
【その他】
タンデム専用のセカンドバイクを求めています。
運転していて、ライダーとパッセンジャーともに疲れないもので、街中、高速ともにこなせそうなオールラウンダーはありませんか？
シート下用量は、あるに超したことはありませんが、GIVI箱などを付けることで解消出来るのであれば気にしません。
よろしくお願いします。
【購入資金】コミコミ80万
【用途】週末に嫁とタンデムで町中、郊外、高速。1泊2日～2泊3日程度の旅行。
【年齢】27
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】170/60
【候補のバイク】中型以上のビグスク全般
【その他】
タンデム専用のセカンドバイクを求めています。
運転していて、ライダーとパッセンジャーともに疲れないもので、街中、高速ともにこなせそうなオールラウンダーはありませんか？
シート下用量は、あるに超したことはありませんが、GIVI箱などを付けることで解消出来るのであれば気にしません。
よろしくお願いします。
>>277
スカイウェイブ４００はいかがですか。
スカイウェイブ４００はいかがですか。
ヤマハのマグザムは？新色出ましたよ。
280 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:00:24 ID:NqOp/lG5
>>278
スカイウェイブ400いいですね。ssはちょっと若者向きすぎてムリポですが、普通のならいけそうです。
スカイウェイブ400とシルバーウイング400だったらどっちが良さそうですか？
>>279
マグザムかなりタンデムしやすそうなんですが、250ccで高速タンデムって怖くないですかね？
スカイウェイブ400いいですね。ssはちょっと若者向きすぎてムリポですが、普通のならいけそうです。
スカイウェイブ400とシルバーウイング400だったらどっちが良さそうですか？
>>279
マグザムかなりタンデムしやすそうなんですが、250ccで高速タンデムって怖くないですかね？
281 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:05:57 ID:y6ZBkWnP
【所持免許】
普通二輪
【購入資金】
全部で４０万
【用途】
街乗り7ツーリング3
【年齢】
17
【月の小遣い】
5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】
180cm 61kg
【候補のバイク】
VRX400 250TR
【その他】
免許取り立てです｡ツーリングも行きたいですが街乗りがメインになると思うので 取りまわしがしやすい方がいいです｡あと友達がCBのｽﾍﾟｯｸ3に乗ってるのでそれなりにスピードがでるやつがいいんですが ネイキッドは好みじゃないんで…｡
普通二輪
【購入資金】
全部で４０万
【用途】
街乗り7ツーリング3
【年齢】
17
【月の小遣い】
5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】
180cm 61kg
【候補のバイク】
VRX400 250TR
【その他】
免許取り立てです｡ツーリングも行きたいですが街乗りがメインになると思うので 取りまわしがしやすい方がいいです｡あと友達がCBのｽﾍﾟｯｸ3に乗ってるのでそれなりにスピードがでるやつがいいんですが ネイキッドは好みじゃないんで…｡
>>281
CB400SF VTEC3 に追い付けるネイキッドではないバイク？
うーん ZZR400 か SV400S くらいしかないと思うぞ
どっちにしろ任意保険込み40万なんてのは何を買うにしても予算が足らないから
あと30万円貯めてから又おいで
CB400SF VTEC3 に追い付けるネイキッドではないバイク？
うーん ZZR400 か SV400S くらいしかないと思うぞ
どっちにしろ任意保険込み40万なんてのは何を買うにしても予算が足らないから
あと30万円貯めてから又おいで
>>273
兎に角カスタムがしたいといってる彼だから、目的性能度外視、外見のみ
兎に角カスタムがしたいといってる彼だから、目的性能度外視、外見のみ
284 ：264：2005/08/20(土) 11:56:16 ID:lKiuck1i
アドバイスありがとうございます。
>>268
誕生日は１２月末ですね。うーん待てるかな？月払いオススメの理由はなんでしょう？
四輪だと飛ばす方（と言っても１００キロ超すかどうか）ですが
バイクで飛ばすと死にそうな気がするので
スピードはそこそこで良いと思います。物足りなく感じるようになるかもしれませんが。
お金の面は工夫してみます。
>>271
ＤＳ２５０も最初検討してたのですが
バイク屋で実物見てマグナの方がシルエットは（個人的に）好きかなって。
乗り心地とかは比べてないのでわかりませんが・・
空冷の方が良いというのは丈夫とかそういう意味ですか？
>>268
誕生日は１２月末ですね。うーん待てるかな？月払いオススメの理由はなんでしょう？
四輪だと飛ばす方（と言っても１００キロ超すかどうか）ですが
バイクで飛ばすと死にそうな気がするので
スピードはそこそこで良いと思います。物足りなく感じるようになるかもしれませんが。
お金の面は工夫してみます。
>>271
ＤＳ２５０も最初検討してたのですが
バイク屋で実物見てマグナの方がシルエットは（個人的に）好きかなって。
乗り心地とかは比べてないのでわかりませんが・・
空冷の方が良いというのは丈夫とかそういう意味ですか？
あと、>>280
２５０スクーターでもスピード出しすぎなければ高速タンデム別に不安はないですよ。
だいたい８０Ｋｍ／ｈ程度なら平気ですが、１００Ｋｍ／ｈだと結構必死な感じになっちゃいます。
タンデムで高速をよく使うならある程度の排気量の余裕が欲しいです。
その意味では６００－６５０クラスもいいんですが、セカンドとしてはいささか大げさな感じもするので、４００あたりがお勧めかなと思います。
２５０スクーターでもスピード出しすぎなければ高速タンデム別に不安はないですよ。
だいたい８０Ｋｍ／ｈ程度なら平気ですが、１００Ｋｍ／ｈだと結構必死な感じになっちゃいます。
タンデムで高速をよく使うならある程度の排気量の余裕が欲しいです。
その意味では６００－６５０クラスもいいんですが、セカンドとしてはいささか大げさな感じもするので、４００あたりがお勧めかなと思います。
287 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:09:43 ID:NqOp/lG5
>>285-286
了解です。嫁とバイク屋いって400メインで跨ってきます。
了解です。嫁とバイク屋いって400メインで跨ってきます。
>>284
空冷の方が一般的に壊れにくいらしい。でも、最近の水冷は別に壊れやすいわけではないんで問題ないかと。ちゃんとしたモノを買えばね。
デザインが気に入ってるならマグナがいいと思いますよ。
任意月払いの件はあくまで個人的意見なんで気にしてもらわなくてもいいんですが、任意ってのは継続的に払い続ける必要があるんで、
年に一回だけ大きな出費があるってのと、月に少しだけ払うのとでは、継続的な払いやすさってのが違うかなと。四輪もあるなら尚更ね。
あと、問題なく二輪免許取得→バイク購入出来るお金があるなら夏・秋がもったいないんで１２月までは待たなくてもいいかと。一応自分でも確認してほしいんだけど、誕生日過ぎて以降の差額分は払い戻しが可能なはずなんで。
空冷の方が一般的に壊れにくいらしい。でも、最近の水冷は別に壊れやすいわけではないんで問題ないかと。ちゃんとしたモノを買えばね。
デザインが気に入ってるならマグナがいいと思いますよ。
任意月払いの件はあくまで個人的意見なんで気にしてもらわなくてもいいんですが、任意ってのは継続的に払い続ける必要があるんで、
年に一回だけ大きな出費があるってのと、月に少しだけ払うのとでは、継続的な払いやすさってのが違うかなと。四輪もあるなら尚更ね。
あと、問題なく二輪免許取得→バイク購入出来るお金があるなら夏・秋がもったいないんで１２月までは待たなくてもいいかと。一応自分でも確認してほしいんだけど、誕生日過ぎて以降の差額分は払い戻しが可能なはずなんで。
289 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:29:36 ID:kPwiIR//
> 保険料月払いでしか払えない香具師はエンジンつきのクルマに
> 乗らないのが吉だと思うぞ。
まったくだ。目先の支払い料が安いからって月払いしてるようなのはバカだわな。
本当にまとめて払うだけの経済力ないんだったら車やバイク乗ってる場合じゃないと思う。
> 乗らないのが吉だと思うぞ。
まったくだ。目先の支払い料が安いからって月払いしてるようなのはバカだわな。
本当にまとめて払うだけの経済力ないんだったら車やバイク乗ってる場合じゃないと思う。
>>289-290
ごもっとも。差額が出るのも分かってますよ。まあ、立場によって人それぞれって事
ごもっとも。差額が出るのも分かってますよ。まあ、立場によって人それぞれって事
大手企業だと、団体保険を月払いでしか受け付けていないところがあるのスルー？
293 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:53:09 ID:oX3OeTI2
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 25万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 169,54
【候補のバイク】エリミネーター125、エイプ100
【その他】
経済面から考えて原付二種にしようと思っています。中古で買って、三年くらい乗れたらいいです。この予算でいいのは見つかるでしょうか？また長距離ツーリングもしたいです。アドバイスよろしくお願いします。
【購入資金】 25万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 169,54
【候補のバイク】エリミネーター125、エイプ100
【その他】
経済面から考えて原付二種にしようと思っています。中古で買って、三年くらい乗れたらいいです。この予算でいいのは見つかるでしょうか？また長距離ツーリングもしたいです。アドバイスよろしくお願いします。
>>293
親御さんがクルマをお持ちなら、そちらの保険のファミリーバイク特約が使えますのでご検討あれ。
そうしないと保険代だけでン万以上になる(ファミバイ特約なら数千円)
その上で２５万なら、Ａｐｅ１００でそこそこのが十分見つかるでしょう。
エリミネーターはあまり数がなくて、状態いいのは高いかも。
親御さんがクルマをお持ちなら、そちらの保険のファミリーバイク特約が使えますのでご検討あれ。
そうしないと保険代だけでン万以上になる(ファミバイ特約なら数千円)
その上で２５万なら、Ａｐｅ１００でそこそこのが十分見つかるでしょう。
エリミネーターはあまり数がなくて、状態いいのは高いかも。
>>292
その代わり月払いでも一般の年払いと同じぐらいの保険料になる罠。
いずれにしろ、それは別の話ということで。
個人的には月払いにするぐらいならバイクに乗るな
という >>290 は言いすぎと思う。
任意保険に入らないのは他人に迷惑をかけることなので
「個人の勝手」とは言いにくいが、任意保険を
月払いにするかどうかまでこのスレで干渉する必要はないのでは？
その代わり月払いでも一般の年払いと同じぐらいの保険料になる罠。
いずれにしろ、それは別の話ということで。
個人的には月払いにするぐらいならバイクに乗るな
という >>290 は言いすぎと思う。
任意保険に入らないのは他人に迷惑をかけることなので
「個人の勝手」とは言いにくいが、任意保険を
月払いにするかどうかまでこのスレで干渉する必要はないのでは？
数字は適当の一例
(一般の契約)
A 月払いタイプ 月１万円
B 年払いタイプ 年11.5万円 (概ねAから5～10%割引)
(団体の契約)
C 月払いタイプ 月0.8万円 (概ねAから10～30%割引)
こんな感じなので、
>その代わり月払いでも一般の年払いと同じぐらいの保険料になる罠。
は・・・
まあその恩恵を受けれるのは、トヨタだのＮＴＴだの一部一流企業の従業員
とか全体から見れば少数ですが・・・
(一般の契約)
A 月払いタイプ 月１万円
B 年払いタイプ 年11.5万円 (概ねAから5～10%割引)
(団体の契約)
C 月払いタイプ 月0.8万円 (概ねAから10～30%割引)
こんな感じなので、
>その代わり月払いでも一般の年払いと同じぐらいの保険料になる罠。
は・・・
まあその恩恵を受けれるのは、トヨタだのＮＴＴだの一部一流企業の従業員
とか全体から見れば少数ですが・・・
297 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:35:26 ID:EBvVMmk2
【所持免許】普通２輪
【購入資金】１５万
【用途】ツーリング
【年齢】１９
【月の小遣い】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】 TW200 グラストラッカー 250TR
【その他】 ２５０クラスのバイクが欲しいです。
TWはタイヤが太いので安定して走れるところに惹かれてます。
グラストラッカーは見た目がいいと思うんですけど・・・
250TRはカワサキの名前に惹かれています。
【購入資金】１５万
【用途】ツーリング
【年齢】１９
【月の小遣い】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】 TW200 グラストラッカー 250TR
【その他】 ２５０クラスのバイクが欲しいです。
TWはタイヤが太いので安定して走れるところに惹かれてます。
グラストラッカーは見た目がいいと思うんですけど・・・
250TRはカワサキの名前に惹かれています。
相談は、お金をためてからね
>>296
補足ありがとう。
一流かどうかは別にして自分の行っているところでも
系列会社を代理店にした団体契約だとそんな感じだったと思う。
でも、言いたかったことは月払いだから高いというわけでもない
ということなので。
ちなみに、俺は事故を起こしたら自動的に会社に知られそうなのが
あまりうれしくないので利用せずに、個人で別の保険会社に
加入してます。
補足ありがとう。
一流かどうかは別にして自分の行っているところでも
系列会社を代理店にした団体契約だとそんな感じだったと思う。
でも、言いたかったことは月払いだから高いというわけでもない
ということなので。
ちなみに、俺は事故を起こしたら自動的に会社に知られそうなのが
あまりうれしくないので利用せずに、個人で別の保険会社に
加入してます。
>297
ツーリング用途的には燃料タンクの小さいそれらはあまり向いていないと思う。
航続距離200km程度だと微妙に心配。
候補に挙がったバイクはどちらかというと街中を颯爽と走るバイクなので…
(250TRはスクランブラー的イメージもあるが)
このスレのお約束的なバイクとしてはST250か、これなら300km以上走れる。
下道ツーリング主体ならお勧めできるとおもうよ。
ただし安価なSTといえども乗り出しは30万近く行くからもう少し金を貯めた方が良い。
中古で値段が安いのは、購入価格と同じぐらいの修理費がかかることを覚悟しないといけないので…
(自分が超幸運な人間であるならば話は別だが)
ツーリング用途的には燃料タンクの小さいそれらはあまり向いていないと思う。
航続距離200km程度だと微妙に心配。
候補に挙がったバイクはどちらかというと街中を颯爽と走るバイクなので…
(250TRはスクランブラー的イメージもあるが)
このスレのお約束的なバイクとしてはST250か、これなら300km以上走れる。
下道ツーリング主体ならお勧めできるとおもうよ。
ただし安価なSTといえども乗り出しは30万近く行くからもう少し金を貯めた方が良い。
中古で値段が安いのは、購入価格と同じぐらいの修理費がかかることを覚悟しないといけないので…
(自分が超幸運な人間であるならば話は別だが)
301 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:17:34 ID:brTvabtM
好きなら乗ればいいと思うがＴＷはどーかと思う
302 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:34:38 ID:y6ZBkWnP
303 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:42:22 ID:67tP32nK
250kg近くあってパワーも低い(49ps)銀翼が400ネイキッド(180kgぐらいで53ps)と同等加速ってマジ？
相当無理があるような気がするんだが。
相当無理があるような気がするんだが。
多分、ネイキッドが街中だからとゆっくり流してるのを、嬉しそうに抜いて勝った気になってるんだと思う
街中では迷惑な運転はするなと言いたいなあ
ビクスク乗りがＤＱＮばっかりとは言われたくないでしょうに
街中では迷惑な運転はするなと言いたいなあ
ビクスク乗りがＤＱＮばっかりとは言われたくないでしょうに
かなり昔のことだから時効だから許してな
ＳＤＲ乗ってた頃、６台くらいのシグナルグランプリになったんだよ
２レプ２台、４００マルチ、ＺＺＲ、２ストオフといたんだが、最初の１００ｍくらいはＳＤＲ、２００メートルは２レプ、それ以降は馬力のあるＺＺＲと４００レプが速かった
つまり、単純な直線加速だと軽さと馬力は絶対な差になるということだね
いくら駆動系をいじっても無理なものは無理だよ
ＳＤＲ乗ってた頃、６台くらいのシグナルグランプリになったんだよ
２レプ２台、４００マルチ、ＺＺＲ、２ストオフといたんだが、最初の１００ｍくらいはＳＤＲ、２００メートルは２レプ、それ以降は馬力のあるＺＺＲと４００レプが速かった
つまり、単純な直線加速だと軽さと馬力は絶対な差になるということだね
いくら駆動系をいじっても無理なものは無理だよ
駆動方法違うんだけど
あと、加速て言っても0-100kmと0-50km
で結果違ったりするだろ。
あと、加速て言っても0-100kmと0-50km
で結果違ったりするだろ。
ただ、スクーターの方が無段変速によってうまく
加速できる可能性があり、
MTに乗っている人の操作次第では、多少のパワー差は
カバーできると思われる。
加速できる可能性があり、
MTに乗っている人の操作次第では、多少のパワー差は
カバーできると思われる。
ましてシグナルグランプリ、最初の最初・・ここなんて力量の差がおっきいと俺は思うし
ここは中古の購入相談でもいいの？
>>305
GTO AT NAの法則か
GTO AT NAの法則か
>303-309
話を戻して。
>>277の要望って「シグナルダッシュでネイキッドに勝てるビグスクを！」だったか？
せいぜいタンデム時に必要十分な加速(高速の追い越しとかを想定)を要求してる程度だと思うが…
パワーの差をスペックだけで見ると
スカブ650(50PS)＞銀翼600(49PS)＞TMAX(38PS)＝銀翼400(38PS)＞Gマジェ400(33PS)＞スカブ400(32PS)
ただ車格が大きめのスカブ650および銀翼は街中ではちと辛い気もしなくもない。(慣れだと思うが)
逆に250クラスはタンデム高速はさすがに荷が重い感じだよね。(これも気合いと言い張れば良いけど)
オールラウンダーを言うならやっぱりGマジェかスカブ400が良いと思う。
話を戻して。
>>277の要望って「シグナルダッシュでネイキッドに勝てるビグスクを！」だったか？
せいぜいタンデム時に必要十分な加速(高速の追い越しとかを想定)を要求してる程度だと思うが…
パワーの差をスペックだけで見ると
スカブ650(50PS)＞銀翼600(49PS)＞TMAX(38PS)＝銀翼400(38PS)＞Gマジェ400(33PS)＞スカブ400(32PS)
ただ車格が大きめのスカブ650および銀翼は街中ではちと辛い気もしなくもない。(慣れだと思うが)
逆に250クラスはタンデム高速はさすがに荷が重い感じだよね。(これも気合いと言い張れば良いけど)
オールラウンダーを言うならやっぱりGマジェかスカブ400が良いと思う。
>>297
タイヤが太いことによるデメリットは知ってるよね？
タイヤが太いことによるデメリットは知ってるよね？
それはよかった…「中古はオススメできない」って空気が流れてるみたいだったから。
【所持免許】普通二輪（これから取得する予定）
【購入資金】全込みで４０万
【用途】休日のみ使用、たまに長距離のツーリング するかな？
【年齢】27歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】167cm 70kg
【候補のバイク】ゼルビス、CBR250RRなどのツアラー系
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
インプレッションでは「ゼルビス」がべた褒めされてたんでそれがいいのかな～と…
今日バイク屋行った限りでは「ZZ-Rが数が出てるからそっちが無難」と、言われました。
10数年前に絶版になった車だから整備パーツとかが入手困難だからなのかな？
【所持免許】普通二輪（これから取得する予定）
【購入資金】全込みで４０万
【用途】休日のみ使用、たまに長距離のツーリング するかな？
【年齢】27歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】167cm 70kg
【候補のバイク】ゼルビス、CBR250RRなどのツアラー系
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
インプレッションでは「ゼルビス」がべた褒めされてたんでそれがいいのかな～と…
今日バイク屋行った限りでは「ZZ-Rが数が出てるからそっちが無難」と、言われました。
10数年前に絶版になった車だから整備パーツとかが入手困難だからなのかな？
>315
絶版車は、その車体に格別の思い入れがある場合や、
現在生産されていないタイプ(2stとか)を求める場合に
『保守部品がなくなるリスクを踏まえた上で』買うべきものなんだけど。
例えば「ゼルビスにどうしても乗りたい」と思うならそれは誰にも止められない。
車種のアドバイス用としてのこのスレの趣旨に合うかはともかくね。
でも別段の思い入れもなく「何となく安いみたいだから」なら、
普通に予算の範囲内で現行車種のツアラーをお勧めすることになると思うんだけど…
絶版車は、その車体に格別の思い入れがある場合や、
現在生産されていないタイプ(2stとか)を求める場合に
『保守部品がなくなるリスクを踏まえた上で』買うべきものなんだけど。
例えば「ゼルビスにどうしても乗りたい」と思うならそれは誰にも止められない。
車種のアドバイス用としてのこのスレの趣旨に合うかはともかくね。
でも別段の思い入れもなく「何となく安いみたいだから」なら、
普通に予算の範囲内で現行車種のツアラーをお勧めすることになると思うんだけど…
・・・CBR250RRってツアラーかな？ｗ
（RG400Γはｱﾚで以外に『高速ツアラー』だったけど）
で、>>315ｻｿ、
>ツアラー系
が希望なら
>ZZ-Rが数が出てるからそっちが無難
でしょうねぇやっぱり。
（RG400Γはｱﾚで以外に『高速ツアラー』だったけど）
で、>>315ｻｿ、
>ツアラー系
が希望なら
>ZZ-Rが数が出てるからそっちが無難
でしょうねぇやっぱり。
＞316
＞317
回答ありがとうございます
いや、特にこだわりはないんです(笑)2ちゃんインプレッションを見た感想から
1.(数は無いけど)安い
2.トラブル・不具合がとにかく少ない
3.見た目がスポーツタイプで好み
4.長時間運転してても疲れにくい
5.車では到底出せない燃費
以上の理由から、たまに乗る位ならゼルビスがいいのかな～？と…
ちなみに、CBR250RRは今日行ったバイク屋のおっちゃんが薦めたから（見た目スポーツ系なら何でもいいやっぽい感じでしたｗ）
＞317
回答ありがとうございます
いや、特にこだわりはないんです(笑)2ちゃんインプレッションを見た感想から
1.(数は無いけど)安い
2.トラブル・不具合がとにかく少ない
3.見た目がスポーツタイプで好み
4.長時間運転してても疲れにくい
5.車では到底出せない燃費
以上の理由から、たまに乗る位ならゼルビスがいいのかな～？と…
ちなみに、CBR250RRは今日行ったバイク屋のおっちゃんが薦めたから（見た目スポーツ系なら何でもいいやっぽい感じでしたｗ）
319 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:36:23 ID:HxCkm7Ab
>>318 「安い」という理由だけでは、中古はお勧めでき
ませんよ。トータルで安いわけでは決してありません。
というのも、中古の車両状態は、たとえバイク屋でも、内部
の詳細は判らないからです。保証が１年あれば、いろんな
不具合も判りましょうが、そういう店舗は少ないですし、あっ
ても、一年後の劣化は、どのくらいか、誰にも判りません。
また一般的なことですが、使われている間は定期的な整備
を受けていた車両でも、中古バイクとして動かないまま流通
していたバイクは、なべて状態は悪くなっているものと思って
下さい。また、そのような劣化は、大抵、バイク屋も気づかな
いで引っ張ってきます。
中古をお勧めしない理由は、
・消耗品が最初から減っている
・長期消耗があるパーツも最初から減っている
前提で考えると、新車と同じ耐久性に戻すためには、そも
そもお金が掛かることがひとつの理由です。
また、中古を初心者にお勧めできない理由は、
・保証の範囲の聴取ができない
・故障/損耗の切り分けができない
・不具合に関連する整備内容や交換部品が何かを考える知識
・ない部品があったときに、自分で鉄工所で注文できるか、また
そのような方法をバイク屋と相談できるか。(あるいは、解体屋
を当たるか)
などの覚悟ができていないであろう、ということです(笑)
トータルでは、いまは新車がもっともお得な時代ですよ。
中古でバイクを買う場合は、まずは、自分がそれを維持していけ
るのか？新車よりもコストが掛かっても楽しめるか？ということを考えて下さい。
ませんよ。トータルで安いわけでは決してありません。
というのも、中古の車両状態は、たとえバイク屋でも、内部
の詳細は判らないからです。保証が１年あれば、いろんな
不具合も判りましょうが、そういう店舗は少ないですし、あっ
ても、一年後の劣化は、どのくらいか、誰にも判りません。
また一般的なことですが、使われている間は定期的な整備
を受けていた車両でも、中古バイクとして動かないまま流通
していたバイクは、なべて状態は悪くなっているものと思って
下さい。また、そのような劣化は、大抵、バイク屋も気づかな
いで引っ張ってきます。
中古をお勧めしない理由は、
・消耗品が最初から減っている
・長期消耗があるパーツも最初から減っている
前提で考えると、新車と同じ耐久性に戻すためには、そも
そもお金が掛かることがひとつの理由です。
また、中古を初心者にお勧めできない理由は、
・保証の範囲の聴取ができない
・故障/損耗の切り分けができない
・不具合に関連する整備内容や交換部品が何かを考える知識
・ない部品があったときに、自分で鉄工所で注文できるか、また
そのような方法をバイク屋と相談できるか。(あるいは、解体屋
を当たるか)
などの覚悟ができていないであろう、ということです(笑)
トータルでは、いまは新車がもっともお得な時代ですよ。
中古でバイクを買う場合は、まずは、自分がそれを維持していけ
るのか？新車よりもコストが掛かっても楽しめるか？ということを考えて下さい。
320 ： ：2005/08/20(土) 19:42:30 ID:/WcEw0pr
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 本体で30万以下
【用途】 ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 60キロ170センチ
【候補のバイク】セロー以外
【その他】 ケツが痛くならないバイクが欲しい。
去年中古でセローを買ったがケツが痛くて遠乗りできないので買い替えを検討中。
スピードは出なくていい。
【購入資金】 本体で30万以下
【用途】 ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 60キロ170センチ
【候補のバイク】セロー以外
【その他】 ケツが痛くならないバイクが欲しい。
去年中古でセローを買ったがケツが痛くて遠乗りできないので買い替えを検討中。
スピードは出なくていい。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 80万
【用途】 ツーリング
【年齢】 29
【月の小遣い】 バイクに3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 込みで
【身長体重】 180cm 85kg
【候補のバイク】 ﾊﾞﾘｵｽ2 SV400
【その他】
用途は休日のﾂｰﾘﾝｸﾞのみで、日常生活には車があるためあまり使う機会はないと思います。
当初250ccのﾈｲｷｯﾄﾞを候補に考えていましたが、
ほぼ同資金でSV400が買えるような気がして迷っております。
やはり長時間乗るなら排気の大きなバイクのほうが楽なのでしょうか？
250と400ではそれほど変わらないようでしたら、
見た目が気に入っているﾊﾞﾘｵｽ2にしようかと思っております。
アドバイスよろしくお願いいたします。
【購入資金】 80万
【用途】 ツーリング
【年齢】 29
【月の小遣い】 バイクに3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 込みで
【身長体重】 180cm 85kg
【候補のバイク】 ﾊﾞﾘｵｽ2 SV400
【その他】
用途は休日のﾂｰﾘﾝｸﾞのみで、日常生活には車があるためあまり使う機会はないと思います。
当初250ccのﾈｲｷｯﾄﾞを候補に考えていましたが、
ほぼ同資金でSV400が買えるような気がして迷っております。
やはり長時間乗るなら排気の大きなバイクのほうが楽なのでしょうか？
250と400ではそれほど変わらないようでしたら、
見た目が気に入っているﾊﾞﾘｵｽ2にしようかと思っております。
アドバイスよろしくお願いいたします。
>318
うーん、だったらなおさら新車で現行車種ってのがお勧め。
このスレ(基本的には初心者対象)が主に新車を勧める理由ってのは簡単で、
・すべての部品が新品で、
・2年(店によって3年)の保証が付き、
・保守部品の心配がない …から。
中古は逆に
・来歴が分からず(走行距離が短く年式が新しくても酷使されてる可能性有り)
・保証期間が短く(店次第だけど)
・絶版車だと保守部品がなく共食い整備すら必要だったりする
…と言うリスクがあるために、どうしても割安感が出ない。
こと格安中古はホントに部品取り程度と割り切って買わないと痛い目を見る。
認定中古車制度みたいなのが充実してくるとこの辺の状況も少しは変わってくるのかもしれないけど、
現状はあんまり期待はできないかもねぇ。
上記より、初心者には新車を勧めることがこのスレでは多い。
うーん、だったらなおさら新車で現行車種ってのがお勧め。
このスレ(基本的には初心者対象)が主に新車を勧める理由ってのは簡単で、
・すべての部品が新品で、
・2年(店によって3年)の保証が付き、
・保守部品の心配がない …から。
中古は逆に
・来歴が分からず(走行距離が短く年式が新しくても酷使されてる可能性有り)
・保証期間が短く(店次第だけど)
・絶版車だと保守部品がなく共食い整備すら必要だったりする
…と言うリスクがあるために、どうしても割安感が出ない。
こと格安中古はホントに部品取り程度と割り切って買わないと痛い目を見る。
認定中古車制度みたいなのが充実してくるとこの辺の状況も少しは変わってくるのかもしれないけど、
現状はあんまり期待はできないかもねぇ。
上記より、初心者には新車を勧めることがこのスレでは多い。
322続き
で、現行でフルカウル250クラスとなるとZZR250しかないよね。
ツーリング用途としてはばっちりお勧めできます。
でも新車には予算が足りないから中古となるわけだけど…上の内容を自分で吟味して判断して。
少し貯めれば新車も…という選択肢も忘れないでくれ。
ゼルビスは絶賛されているとはいえ古いしリスクは高いと思うよ。
たまたまインプレ書いた人が当たりを引いただけって可能性も高いし…
(古いバイクはこと持病持ちが多かったりする)
>320
その予算・用途・条件(尻)ならばっちりST250が該当。
座面広いし姿勢も楽だからトコトコ遠くへ行くなら無問題。
で、現行でフルカウル250クラスとなるとZZR250しかないよね。
ツーリング用途としてはばっちりお勧めできます。
でも新車には予算が足りないから中古となるわけだけど…上の内容を自分で吟味して判断して。
少し貯めれば新車も…という選択肢も忘れないでくれ。
ゼルビスは絶賛されているとはいえ古いしリスクは高いと思うよ。
たまたまインプレ書いた人が当たりを引いただけって可能性も高いし…
(古いバイクはこと持病持ちが多かったりする)
>320
その予算・用途・条件(尻)ならばっちりST250が該当。
座面広いし姿勢も楽だからトコトコ遠くへ行くなら無問題。
>Gマジェかスカブ400が良いと思う
Grand Majesty400の方が乾燥で20㌔も重いから注意
Grand Majesty400の方が乾燥で20㌔も重いから注意
>>321
バリとSVならSV買っとけってマジで。
排気量が全然違う上に4気筒と2気筒・・・全然違うよ
2気筒って言っても振動がきついわけでもないし燃費・航続距離ともにSV有利
でも見た目だけはどうにもならなんよね・・・
好き嫌いが分かれるデザインだよね＞SV
バリとSVならSV買っとけってマジで。
排気量が全然違う上に4気筒と2気筒・・・全然違うよ
2気筒って言っても振動がきついわけでもないし燃費・航続距離ともにSV有利
でも見た目だけはどうにもならなんよね・・・
好き嫌いが分かれるデザインだよね＞SV
>321
大自二があって車検上等なのに400希望ってのは予算の関係？
保険込みでも値引きの多い車種なら何とかなりそうな気がするんだけど…
排気量には余裕があるに超したことはないよ。ツーリングで高速乗るならなおさら…
SVにはハーフカウルの400Sもあるし、ツーリングならこっちのほうが良いかと。
(650Sにはさすがに手が届かないか？)
大自二があって車検上等なのに400希望ってのは予算の関係？
保険込みでも値引きの多い車種なら何とかなりそうな気がするんだけど…
排気量には余裕があるに超したことはないよ。ツーリングで高速乗るならなおさら…
SVにはハーフカウルの400Sもあるし、ツーリングならこっちのほうが良いかと。
(650Sにはさすがに手が届かないか？)
ＦＴＲとＴＷどっちが速い？
それと、ＦＴＲとかＴＷでビクスクちぎれるかな？
それと、ＦＴＲとかＴＷでビクスクちぎれるかな？
…goobikeで見るとSV650Sでも新車で車体65万ぐらいがあるな。
これなら乗り出しでも何とか予算内行けないかな。
もう少し検討範囲を広げても良いかもしれない。
これなら乗り出しでも何とか予算内行けないかな。
もう少し検討範囲を広げても良いかもしれない。
値段だけならZR-7Sとか
【所持免許】 大型
【購入資金】 100万円
【用途】 ツーリング 通学
【年齢】 19
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 VMAX スポスタXL883
【その他】
初心者なのに大層なバイク選択は身の程知らずでしょうか？
自分の体格、金の問題など助言頂きたいです
ハーレーにのりたいんですがマシントラブルに対応できるか不安です・・・
【購入資金】 100万円
【用途】 ツーリング 通学
【年齢】 19
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 VMAX スポスタXL883
【その他】
初心者なのに大層なバイク選択は身の程知らずでしょうか？
自分の体格、金の問題など助言頂きたいです
ハーレーにのりたいんですがマシントラブルに対応できるか不安です・・・
331 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:33:15 ID:YDjl1KUd
>>320さん
横槍ですみませんが、トータルの予算で余ったら、
レザーパンツの、できればオーダーのものを購入
することをお勧めします。Gパンのカットではなく、
オートバイ用のカット(レーシングスーツの下の型)
です。7,8万するかもしれませんが、シートよりも確
実に、お尻をサポートしてくれますよ。
通年使うには、パンチング(通気穴)つきのがいいと
思います。
横槍ですみませんが、トータルの予算で余ったら、
レザーパンツの、できればオーダーのものを購入
することをお勧めします。Gパンのカットではなく、
オートバイ用のカット(レーシングスーツの下の型)
です。7,8万するかもしれませんが、シートよりも確
実に、お尻をサポートしてくれますよ。
通年使うには、パンチング(通気穴)つきのがいいと
思います。
レスありがとうございます。
>>325
そうですか。やはりSVのほうがﾂｰﾘﾝｸﾞに向いてるのですね。
価格的にも同じですしSVの見た目もキライじゃないので悩みますね。
実は第一希望だったため、某バイク量販店でZR-7Sの見積もりもらってまして・・・
乗り出し価格がメット、グローブ、盗難保険など色々込みで80万超えちゃったので、
250ccにしようかとｶﾀﾛｸﾞ物色中にSV400も候補に入ってきたんです。
>>326
そうなんです、資金的にちょっと400ccｵｰﾊﾞｰは厳しいです。
たぶん65万ならSV650Sも保険等色々込みで80万超えちゃいそうです。
自分で整備できないため、多少高くても近所のバイク屋さんにお世話になるしかなかったりしますので・・・
ただ400ｃｃで考えるとして、ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ以外なら値引き次第でなんとか届きそうですかね？
やはり400のほうがﾂｰﾘﾝｸﾞに適しているということですし400欲しいです・・・
仰るとおりもうすこし検討してみます。
>>325
そうですか。やはりSVのほうがﾂｰﾘﾝｸﾞに向いてるのですね。
価格的にも同じですしSVの見た目もキライじゃないので悩みますね。
実は第一希望だったため、某バイク量販店でZR-7Sの見積もりもらってまして・・・
乗り出し価格がメット、グローブ、盗難保険など色々込みで80万超えちゃったので、
250ccにしようかとｶﾀﾛｸﾞ物色中にSV400も候補に入ってきたんです。
>>326
そうなんです、資金的にちょっと400ccｵｰﾊﾞｰは厳しいです。
たぶん65万ならSV650Sも保険等色々込みで80万超えちゃいそうです。
自分で整備できないため、多少高くても近所のバイク屋さんにお世話になるしかなかったりしますので・・・
ただ400ｃｃで考えるとして、ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ以外なら値引き次第でなんとか届きそうですかね？
やはり400のほうがﾂｰﾘﾝｸﾞに適しているということですし400欲しいです・・・
仰るとおりもうすこし検討してみます。
＞316氏、319氏 大変丁寧な回答ありがとうございます。
…う～ん、新車ですか…いざ、車体のみで50マソの出費となるとしんどいな～(汗)
単車のみだったら新車を考える事も出来るんですけど…
中古でもパーツ豊富なZZ-Rにしときます
何かトラブルが出たら即、致命傷になるものなんでしょうか?
…う～ん、新車ですか…いざ、車体のみで50マソの出費となるとしんどいな～(汗)
単車のみだったら新車を考える事も出来るんですけど…
中古でもパーツ豊富なZZ-Rにしときます
何かトラブルが出たら即、致命傷になるものなんでしょうか?
334 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:04:35 ID:AwegdQPq
>>333
中古は何が起こるか判らないので、できるだけ、
一年、または半年の保証のあるところで購入す
ることをお勧めします。
消耗品の交換サイクルが短いのは、中古だから
と思うほかはないですが、故障についてはしっか
り対応してもらいましょう(ここが難しいのですが)。
・保証範囲を確認する。
(どこまでが消耗品か？出先で判断のつかな
い故障が発生した場合は？消耗限界に近づ
いたパーツが後から見つかった場合は？等)
・消耗品の減り具合をできるだけ確認して貰い、
納車後すぐに走れなくなりそうな部位があれば
事前に交換してもらう。
・保証条件を確認する。
(期間以外の条件、例えば距離の条件があるか、
など)
・保証期間を延長できるか確認する。
などなど・・・要は、どの程度のリスクを、バイク屋、
客双方で納得し取引するか、ということです。
いいバイクが見つかるといいですね(^o^)/
中古は何が起こるか判らないので、できるだけ、
一年、または半年の保証のあるところで購入す
ることをお勧めします。
消耗品の交換サイクルが短いのは、中古だから
と思うほかはないですが、故障についてはしっか
り対応してもらいましょう(ここが難しいのですが)。
・保証範囲を確認する。
(どこまでが消耗品か？出先で判断のつかな
い故障が発生した場合は？消耗限界に近づ
いたパーツが後から見つかった場合は？等)
・消耗品の減り具合をできるだけ確認して貰い、
納車後すぐに走れなくなりそうな部位があれば
事前に交換してもらう。
・保証条件を確認する。
(期間以外の条件、例えば距離の条件があるか、
など)
・保証期間を延長できるか確認する。
などなど・・・要は、どの程度のリスクを、バイク屋、
客双方で納得し取引するか、ということです。
いいバイクが見つかるといいですね(^o^)/
>332
性格の問題だから一概には言えないと思うんだけど…
第一希望なら少し予算はみ出てもZR-7Sが良いような気がする。
あとで「ああやっぱりZR-7Sにしておけば良かった～」と思うのは自分自身にとってもバイクにとっても不幸。
財務省(旧大蔵省)方面との約束(w とかもあるんだろうけど…ね。
店は値段だけが価値じゃないけど、何とか希望の値段で行けそうな店を探すとかもありかと。
ちなみに400ならたぶんどれでも行けると思う(SBは同様の気合いがいるか)
>333
現行車種でパーツがあるなら代えればいいから無問題。
よっぽど酷いタマなら高速走行中に焼き付いて転倒あぼーんとかあり得なくもないけど、
きちんと信頼できる店でそれなりの値段のを探せば普通は問題なし。
絶版車はパーツの切れ目が即寿命ってことにもなりかねないのでご注意。
中古選びなら店をよくよく吟味してな。(バイク屋情報スレとかも一読を)
性格の問題だから一概には言えないと思うんだけど…
第一希望なら少し予算はみ出てもZR-7Sが良いような気がする。
あとで「ああやっぱりZR-7Sにしておけば良かった～」と思うのは自分自身にとってもバイクにとっても不幸。
財務省(旧大蔵省)方面との約束(w とかもあるんだろうけど…ね。
店は値段だけが価値じゃないけど、何とか希望の値段で行けそうな店を探すとかもありかと。
ちなみに400ならたぶんどれでも行けると思う(SBは同様の気合いがいるか)
>333
現行車種でパーツがあるなら代えればいいから無問題。
よっぽど酷いタマなら高速走行中に焼き付いて転倒あぼーんとかあり得なくもないけど、
きちんと信頼できる店でそれなりの値段のを探せば普通は問題なし。
絶版車はパーツの切れ目が即寿命ってことにもなりかねないのでご注意。
中古選びなら店をよくよく吟味してな。(バイク屋情報スレとかも一読を)
337 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:25:28 ID:DEsE6Lck
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20～25万程度
【用途】 待ち乗り（遊び専用）
【年齢】 18
【月の小遣い】 3万位（バイクはガス代のみ）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170cm/65kg
【候補のバイク】 50cc～125ccMT車
【その他】 大柄だけどスリムなバイクがいいです。
ネイキッドでレトロ系というか。4stがいいです。
【購入資金】 20～25万程度
【用途】 待ち乗り（遊び専用）
【年齢】 18
【月の小遣い】 3万位（バイクはガス代のみ）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170cm/65kg
【候補のバイク】 50cc～125ccMT車
【その他】 大柄だけどスリムなバイクがいいです。
ネイキッドでレトロ系というか。4stがいいです。
339 ： ：2005/08/20(土) 21:47:29 ID:/WcEw0pr
>>323,331
レスサンキュー。検討してみる。
レスサンキュー。検討してみる。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 45万
【用途】 ツーリング・通学
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイクには3万程度は使える
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm54kg
【候補のバイク】 TDR125、TZR125、125Γ、DASH125、LEOSTAR
【その他】
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約が出来る125ccの2stを探してます。
タンクの容量がある程度あり荷物を積めるのが欲しいです。
候補のバイクで新車が手に入りやすいのはDASHとLEOですが
タンクの容量が少ないと聞いてます。それでも新車を買ったほうがやはりよいのでしょうか？
【購入資金】 45万
【用途】 ツーリング・通学
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイクには3万程度は使える
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm54kg
【候補のバイク】 TDR125、TZR125、125Γ、DASH125、LEOSTAR
【その他】
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約が出来る125ccの2stを探してます。
タンクの容量がある程度あり荷物を積めるのが欲しいです。
候補のバイクで新車が手に入りやすいのはDASHとLEOですが
タンクの容量が少ないと聞いてます。それでも新車を買ったほうがやはりよいのでしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:53:51 ID:44mXhS/k
すみません、今自動二輪免許を取るために教習所に通っているのですが、
この時点（免許を取得していない時）で２５０ｃｃのバイクを購入する
ことはできませんよね？
低レベルの質問で申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
この時点（免許を取得していない時）で２５０ｃｃのバイクを購入する
ことはできませんよね？
低レベルの質問で申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
おまえら、>>330の資金力を見てレスするの避けてるだろ？
バイクは大人の遊び道具。
好きなものを買わないと、長く付き合うのは難しいかもね。
最初から大型が怖いというなら、もう一度教習所に行ってみたら？
初心者向けの教習コースを開設しているところが多いから、
そこであなたから注文をつけて、運転技術を合格レベルよりUPさせるのだってOK
バイクは大人の遊び道具。
好きなものを買わないと、長く付き合うのは難しいかもね。
最初から大型が怖いというなら、もう一度教習所に行ってみたら？
初心者向けの教習コースを開設しているところが多いから、
そこであなたから注文をつけて、運転技術を合格レベルよりUPさせるのだってOK
>>336
うーん、そうなんですよね、
ここら辺のクラスは諦めたつもりだったんですが、
ちょっと無理すればZR-7S、SV650Sあたりも買えなくもないんですよね。
ﾊﾞﾘｵｽ２、SV400に入れてもう少し悩んでみます。
あと、現行にSV650Sってありませんよね？
新古車（って言うのかな？）を狙うという選択肢は、全然頭にありませんでした。
丁寧なご助言ありがとうございました。
うーん、そうなんですよね、
ここら辺のクラスは諦めたつもりだったんですが、
ちょっと無理すればZR-7S、SV650Sあたりも買えなくもないんですよね。
ﾊﾞﾘｵｽ２、SV400に入れてもう少し悩んでみます。
あと、現行にSV650Sってありませんよね？
新古車（って言うのかな？）を狙うという選択肢は、全然頭にありませんでした。
丁寧なご助言ありがとうございました。
>>341
購入には制限は無いっす
購入には制限は無いっす
345 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:05:55 ID:44mXhS/k
>343
正規輸入のMotomapが'05のSV650Sの逆輸入を行っていないためにSBSとかで扱わないだけかと。
'03や'04の店頭在庫を持ってるところは普通に売ってます。
ちなみに登録してないので新古車ではなくバリバリ新車です。
(保証は輸入業者もしくは店の基準に準じるのでスズキの2年保証とは限らないかな…)
正規輸入のMotomapが'05のSV650Sの逆輸入を行っていないためにSBSとかで扱わないだけかと。
'03や'04の店頭在庫を持ってるところは普通に売ってます。
ちなみに登録してないので新古車ではなくバリバリ新車です。
(保証は輸入業者もしくは店の基準に準じるのでスズキの2年保証とは限らないかな…)
>336
何から何まで本っ当にアリガト
店選びは別スレを徘徊してみます
何から何まで本っ当にアリガト
店選びは別スレを徘徊してみます
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 10万以下（安いほどいい）
【用途】 通勤のみ 片道4キロ
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 70
【候補のバイク】 わからない
【その他】
駐車場代節約のため、50ｃｃ以下のスクーターが欲しいのですが、何を選んでいいのかわかりません。
ネットで中古のものを買うつもりですがおすすめのものがあれば教えてください。
【購入資金】 10万以下（安いほどいい）
【用途】 通勤のみ 片道4キロ
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 70
【候補のバイク】 わからない
【その他】
駐車場代節約のため、50ｃｃ以下のスクーターが欲しいのですが、何を選んでいいのかわかりません。
ネットで中古のものを買うつもりですがおすすめのものがあれば教えてください。
>>349
ただ一つ言える事は、
>ネットで中古のものを買う
のは、カネをドブに捨てるのと同じくらい愚かな行為です。
・・・近所のバイク屋さんを回って、
「保障付きで乗り出し10万円以内で出せる様な原付ありませんか？」
と尋ねて回った方が賢明でしょう。
ただ一つ言える事は、
>ネットで中古のものを買う
のは、カネをドブに捨てるのと同じくらい愚かな行為です。
・・・近所のバイク屋さんを回って、
「保障付きで乗り出し10万円以内で出せる様な原付ありませんか？」
と尋ねて回った方が賢明でしょう。
>>349
つ【チョイノリ】
つ【チョイノリ】
>>351はテンプレに入れてもいいかもな
予算に制限のある質問者の方には、
候補のバイクの相場をGooBike（など）で確認することを
テンプレでお願いするというのは？
候補のバイクの相場をGooBike（など）で確認することを
テンプレでお願いするというのは？
358 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:07:51 ID:jEPWtQ1N
でも相場を含めて 「 わかんないです（＞＜）ﾉｼ 」 という人もいるわけで(＾-＾;;;
中古に対する意見も分かれているけどね。
・どうせ長く乗らないんだからいいじゃん
・買ったら金銭的には損しかない
・どっちにしろ状態判って薦めるわけじゃないから無意味じゃね？
中古ならズバっと言えないのがもどかしいところですね。少なくとも、絶版は、NG！
という方針に統一するのも判り易いと思うけど、だったら中古も・・・ってなっちゃう
から難しいですね。俺は、絶対に新車買ったほうが、２年４万km以上走るなら得だ
といまは思っているけど、初めに買ったのはやっぱり中古だったしね(＾-＾;;;
中古に対する意見も分かれているけどね。
・どうせ長く乗らないんだからいいじゃん
・買ったら金銭的には損しかない
・どっちにしろ状態判って薦めるわけじゃないから無意味じゃね？
中古ならズバっと言えないのがもどかしいところですね。少なくとも、絶版は、NG！
という方針に統一するのも判り易いと思うけど、だったら中古も・・・ってなっちゃう
から難しいですね。俺は、絶対に新車買ったほうが、２年４万km以上走るなら得だ
といまは思っているけど、初めに買ったのはやっぱり中古だったしね(＾-＾;;;
>でも相場を含めて 「 わかんないです（＞＜）ﾉｼ 」 という人もいるわけで(＾-＾;;;
それは、極度の怠慢だと思う
Ａ，Ｂ，Ｃこういう車種が候補です。
使用目的は、ＤがＥ％、ＦがＧ％程度です。
その他、出来るだけ譲りたくないところはＨです。
購入資金はＩです。(Ｉは平均的なＡ，Ｂ，Ｃの中古価格を越えている)
↑なのだと相談に乗りやすい
それは、極度の怠慢だと思う
Ａ，Ｂ，Ｃこういう車種が候補です。
使用目的は、ＤがＥ％、ＦがＧ％程度です。
その他、出来るだけ譲りたくないところはＨです。
購入資金はＩです。(Ｉは平均的なＡ，Ｂ，Ｃの中古価格を越えている)
↑なのだと相談に乗りやすい
357>>
でも、基本的に下調べもしない房がテンプレを読むとは思えネ
中学校と勘違いして、質問すりゃ何でも答えてくれると思ってるからな
でも、基本的に下調べもしない房がテンプレを読むとは思えネ
中学校と勘違いして、質問すりゃ何でも答えてくれると思ってるからな
>358
絶版車NGは無理だろ。
2ストレプにあこがれて免許取った人とかどーすんのさ。
>316,>319とか>322とかを手直しして天麩羅に付け加えるならともかくね。
絶版車NGは無理だろ。
2ストレプにあこがれて免許取った人とかどーすんのさ。
>316,>319とか>322とかを手直しして天麩羅に付け加えるならともかくね。
「携帯電話しかネットにアクセスする手段を持ってない奴は質問禁止」でもいいとおもう
364 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:13:42 ID:/OiVnen0
【所持免許】普通２輪
【購入資金】 40万
【用途】 通勤・通学
【年齢】 20
【月の小遣い】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180の65
【候補のバイク】
ｱﾄﾞﾚｽV125、ﾊﾞﾘｳｽ、
【その他】
通勤・通学に使いたいんですが、
外見はスクーターよりネイキッドが好きなんで
ﾊﾞﾘｳｽなんかいいなって思ってるんですが、
通勤通学ならやっぱｱﾄﾞﾚｽのほうがいいですか？
【購入資金】 40万
【用途】 通勤・通学
【年齢】 20
【月の小遣い】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180の65
【候補のバイク】
ｱﾄﾞﾚｽV125、ﾊﾞﾘｳｽ、
【その他】
通勤・通学に使いたいんですが、
外見はスクーターよりネイキッドが好きなんで
ﾊﾞﾘｳｽなんかいいなって思ってるんですが、
通勤通学ならやっぱｱﾄﾞﾚｽのほうがいいですか？
>>363
goobikeの本版とかくらい日本にいれば、かなりの地域で閲覧可能じゃない？
goobikeの本版とかくらい日本にいれば、かなりの地域で閲覧可能じゃない？
1満くらいとかいて、ファミバイがあればという注釈を書き忘れた・・・すいません
【所持免許】大型
【購入資金】 120万
【用途】 ツーリング・街乗り
【年齢】 25
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 180の75
【候補のバイク】 CBR600F
【その他】
高速道路を比較的楽に乗れるバイクで、街乗りでも使えそうなバイクを
探しています。ネイキッドかツアラーがいいなと思っています。
CBR600Fは、気に入った色がお店になく、取り寄せに1ヶ月半
かかるそうで、他に良さそうなバイクがあれば教えてください。
【購入資金】 120万
【用途】 ツーリング・街乗り
【年齢】 25
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 180の75
【候補のバイク】 CBR600F
【その他】
高速道路を比較的楽に乗れるバイクで、街乗りでも使えそうなバイクを
探しています。ネイキッドかツアラーがいいなと思っています。
CBR600Fは、気に入った色がお店になく、取り寄せに1ヶ月半
かかるそうで、他に良さそうなバイクがあれば教えてください。
>>370
一ヵ月半ぐらい待ってみろ
一ヵ月半ぐらい待ってみろ
>【月の小遣い】3万
100%バイクに振り分けるわけじゃないだろうから、ここだけが若干心配
100%バイクに振り分けるわけじゃないだろうから、ここだけが若干心配
>>370
SV650S SV1000S FZ-6S Z750S BANDIT1200S とか。
SV650S SV1000S FZ-6S Z750S BANDIT1200S とか。
レスありがとうございます。
教えていただいた、バイクも視野にいれて、
明日、バイク屋回ってきます。
>>371
気に入った色と言うのも、写真しか見たことがないので
もし、注文して、イメージと違ったらと思うと
なかなか決断できないんですよ。
教えていただいた、バイクも視野にいれて、
明日、バイク屋回ってきます。
>>371
気に入った色と言うのも、写真しか見たことがないので
もし、注文して、イメージと違ったらと思うと
なかなか決断できないんですよ。
377 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:41:03 ID:YyFGQscO
250ccのスクータは最高速度はどれくらい出ますか。
また100Km/hからの加速はどうですか。
この質問では車種を特定してないのは、どれでも大差ないと思ったからですが、この前提は正しいでしょうか。
また100Km/hからの加速はどうですか。
この質問では車種を特定してないのは、どれでも大差ないと思ったからですが、この前提は正しいでしょうか。
スレ違い。自分で調べる努力をしましょう。
【所持免許】 四輪
【購入資金】 70万
【用途】 通学と週末＆長期休みのツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 176センチ 55キロ
【候補のバイク】 フォルツァZ シャドウ400 バルカンドリフター400
【その他】 便利さを捨てても見かけがかっこいいよくてマニュウアルミッションなアメリカンをとるか、
カウルが付いて収納スペースがあって便利だけどアクセルをひねるだけのちょっと寂しいスクーターをとるかで悩んでいます。
【購入資金】 70万
【用途】 通学と週末＆長期休みのツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 176センチ 55キロ
【候補のバイク】 フォルツァZ シャドウ400 バルカンドリフター400
【その他】 便利さを捨てても見かけがかっこいいよくてマニュウアルミッションなアメリカンをとるか、
カウルが付いて収納スペースがあって便利だけどアクセルをひねるだけのちょっと寂しいスクーターをとるかで悩んでいます。
>>380
いろんなアドバイスが来ると思うけど、最終的にはあなたの趣味
いろんなアドバイスが来ると思うけど、最終的にはあなたの趣味
おまいらは免許については何も突っ込まないんだな
>>384
おまえ、免許の取得にそんなに苦労したのか？
おまえ、免許の取得にそんなに苦労したのか？
購入資金が70万って書いてあるだろ
【購入資金】 70万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
予算が足りないのなんて、本人が店に行けば分かることだ
その前に突っ込む所はここじゃないのか？
>マニュウアルミッション
>マニュウアルミッション
どちらにしろ購入資金足らないし、月1万じゃ維持できない。
392 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:42:26 ID:z4Zd5Y2A
【所持免許】 普通車を九月に取りに行きます
【購入資金】 10万
【用途】 通学1ｷﾛ内と遊び
【年齢】 18
【月の小遣い】 月２万はﾊﾞｲｸにまわせます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 165センチ 60キロ
【候補のバイク】 ﾘﾄﾙｶﾌﾞ
【その他】 まったくの初心者で用語はよくわかりません。お願いいたします。50ccのかわいい感じのに乗りたいです。
【購入資金】 10万
【用途】 通学1ｷﾛ内と遊び
【年齢】 18
【月の小遣い】 月２万はﾊﾞｲｸにまわせます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 165センチ 60キロ
【候補のバイク】 ﾘﾄﾙｶﾌﾞ
【その他】 まったくの初心者で用語はよくわかりません。お願いいたします。50ccのかわいい感じのに乗りたいです。
>>392
リトルカブでも苦しいというか
リトルカブでも苦しいというか
>>393
金銭面ですか？？
金銭面ですか？？
395 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:10:06 ID:Tf3QVqyX
お願いします。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】通学、ツーリング、林道も走りたいです
【年齢】19
【月の小遣い】バイクに2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】171センチ 58キロ
【候補のバイク】オフ車っぽくないオフ車
【その他】林道も走れて、ツーリングも快適なバイクを探しています。
バリバリのオフ車は好みではありません。
以前、ＡＸ１を借りてツーリングに行ったのですが、尻が痛くなりました。
ツーリングもラクチンなオフ車ありませんか？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】通学、ツーリング、林道も走りたいです
【年齢】19
【月の小遣い】バイクに2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】171センチ 58キロ
【候補のバイク】オフ車っぽくないオフ車
【その他】林道も走れて、ツーリングも快適なバイクを探しています。
バリバリのオフ車は好みではありません。
以前、ＡＸ１を借りてツーリングに行ったのですが、尻が痛くなりました。
ツーリングもラクチンなオフ車ありませんか？
>>395
っまるちぱぁぱす
っまるちぱぁぱす
>>394
正直な話、『任意保険』は家族（非同居でも藻前が未婚なら可）がクルマの任意保険に入っていて
ｿﾚにおまけでファミリーバイク特約にしないとｷﾂｲ。
あと、乗り出し10万円のカブならいくらでもある、
ホンダアクセスのカブラキット↓
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUBRA/index.html
をｺﾂｺﾂ付けていけばかわいい感じになるもすｗ
>>395
オフ車のあの乗車姿勢では、『尻が痛くなる』のは仕様ですｗ
お手製クッションとか工夫してくだちぃｗ
正直な話、『任意保険』は家族（非同居でも藻前が未婚なら可）がクルマの任意保険に入っていて
ｿﾚにおまけでファミリーバイク特約にしないとｷﾂｲ。
あと、乗り出し10万円のカブならいくらでもある、
ホンダアクセスのカブラキット↓
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUBRA/index.html
をｺﾂｺﾂ付けていけばかわいい感じになるもすｗ
>>395
オフ車のあの乗車姿勢では、『尻が痛くなる』のは仕様ですｗ
お手製クッションとか工夫してくだちぃｗ
399 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:51:14 ID:0fTtPG6/
401 ：365：2005/08/21(日) 15:20:20 ID:Tf3QVqyX
>>397
まるちぱぁぱすってなんですか？
ぐぐったけど分かりません。。。
>>398
仕様でつか。そうでつか。。。
ＡＸ１を貸してくれた先輩には「尻が痛くなったら立って乗れ！」と言われましたがそうなんですか？？
>>399
そうなんですか。試乗させてくれるところ探してみます。
でも、セローみたいなバリバリのオフ車は色とか形が苦手なんです。
オフ車っぽくないオフ車なんてないですかね？
まるちぱぁぱすってなんですか？
ぐぐったけど分かりません。。。
>>398
仕様でつか。そうでつか。。。
ＡＸ１を貸してくれた先輩には「尻が痛くなったら立って乗れ！」と言われましたがそうなんですか？？
>>399
そうなんですか。試乗させてくれるところ探してみます。
でも、セローみたいなバリバリのオフ車は色とか形が苦手なんです。
オフ車っぽくないオフ車なんてないですかね？
403 ：395：2005/08/21(日) 15:22:19 ID:Tf3QVqyX
あ！365でなくて395です
404 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:24:17 ID:16wdohA6
>>401
TW225とかFTRとかどうでしょう？セローおしゃれになりましたよ。
TW225とかFTRとかどうでしょう？セローおしゃれになりましたよ。
>>402
少なくともそういう選択肢があるのを教えてやるべきでは？
125cc以下の任意保険としては、大抵の年齢層で一番割安だし・・・
他の保険会社の方が優れている部分があったとしても、
金がないから任意保険に入らないというよりはよほどまし。
「加入は各自の判断で」と断った上で、テンプレに入れても
良いぐらいと思う。 >> 全労済
少なくともそういう選択肢があるのを教えてやるべきでは？
125cc以下の任意保険としては、大抵の年齢層で一番割安だし・・・
他の保険会社の方が優れている部分があったとしても、
金がないから任意保険に入らないというよりはよほどまし。
「加入は各自の判断で」と断った上で、テンプレに入れても
良いぐらいと思う。 >> 全労済
>少なくともそういう選択肢があるのを教えてやるべきでは？
それには同意する。だから、
>任意保険は全労済という手があると何度書けば・・・
こんな書き方しなきゃいいのに
それには同意する。だから、
>任意保険は全労済という手があると何度書けば・・・
こんな書き方しなきゃいいのに
407 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:33:19 ID:GsP87z/q
>>392
俺もバイクまだ乗った事ないド素人の考えだけど
１８歳なら任意保険で月一万は掛かるんでないの？
ガソリン代とかメンテ費、駐車費用（出先の）
その他諸々考えると月２万じゃ完全に赤な気がする。
簡単な中古スクーターだって１５万近くすると思うし。（本体価格。乗り出しには＋３～５万）
１ｋｍだったら自転車、いや徒歩で十分。
俺もバイクまだ乗った事ないド素人の考えだけど
１８歳なら任意保険で月一万は掛かるんでないの？
ガソリン代とかメンテ費、駐車費用（出先の）
その他諸々考えると月２万じゃ完全に赤な気がする。
簡単な中古スクーターだって１５万近くすると思うし。（本体価格。乗り出しには＋３～５万）
１ｋｍだったら自転車、いや徒歩で十分。
>>407
おちついてテンプレを読んでください
おちついてテンプレを読んでください
409 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:36:13 ID:yQ79Wrof
>>395
オフらしくないオフとは難しいな 404氏の発言ぐらいしか
思いつかん 後は各社のモタードかな？
変わりどころではＫＬＥ４００/２５０
いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
ＳＲ４００なんて路面状態の良いダートは楽勝です。
オフらしくないオフとは難しいな 404氏の発言ぐらいしか
思いつかん 後は各社のモタードかな？
変わりどころではＫＬＥ４００/２５０
いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
ＳＲ４００なんて路面状態の良いダートは楽勝です。
414 ：395：2005/08/21(日) 16:16:25 ID:Tf3QVqyX
>>404
ＴＷいいっすね。
ＦＴＲもベージュならイイ感じです。
でも、荷物積めるのかなあ。
実物見たいのでバイク屋行って来ます。
>>409
やっぱり難しい質問ですよね。
モタードって聞いたことあるけどなんですか？
写真みたらオフ車にオンのタイヤ履かせてるだけみたいな。。。
ＫＬＥはカウル付きでツアラーっぽいですね。カコイイ！
ＳＲはレトロな感じがいいですね。
＞いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
＞本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
中途半端だとオフロードはまともに走れないってことですか？
皆さん、サンクス！
候補が出来たのでバイク屋行って来ます。
ＴＷいいっすね。
ＦＴＲもベージュならイイ感じです。
でも、荷物積めるのかなあ。
実物見たいのでバイク屋行って来ます。
>>409
やっぱり難しい質問ですよね。
モタードって聞いたことあるけどなんですか？
写真みたらオフ車にオンのタイヤ履かせてるだけみたいな。。。
ＫＬＥはカウル付きでツアラーっぽいですね。カコイイ！
ＳＲはレトロな感じがいいですね。
＞いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
＞本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
中途半端だとオフロードはまともに走れないってことですか？
皆さん、サンクス！
候補が出来たのでバイク屋行って来ます。
415 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:22:33 ID:vCGW/h3P
404です、FTRも書きましたが、TWの方がエンジンがスムーズでまだ高速で走れる
気がしますので、TWをおすすめします。
気がしますので、TWをおすすめします。
416 ：395：2005/08/21(日) 16:33:57 ID:Tf3QVqyX
>>411,412
ＳＬ230は色によってはあまりオフっぽくなくていい感じですね。
>>413
ジェベルはタンクが大きくてツーリング向けかな。
>>415
ＦＴＲよりＴＷですね。
皆さん、どうもです。
ＳＬ230は色によってはあまりオフっぽくなくていい感じですね。
>>413
ジェベルはタンクが大きくてツーリング向けかな。
>>415
ＦＴＲよりＴＷですね。
皆さん、どうもです。
417 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:39:19 ID:5PjvZyoZ
TWって中古車でだいたいどのくらいの値段しますか？
>>416
オフ車は車体が細いんでケツが痛くはなりやすい。長距離や高速にはあんまり向かないって事は理解しといた方がいいよ。そのうち慣れるけど。
オフ車は車体が細いんでケツが痛くはなりやすい。長距離や高速にはあんまり向かないって事は理解しといた方がいいよ。そのうち慣れるけど。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】７０万
【用途】ツーリング、遠出
【年齢】２４歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 60kg
【候補のバイク】CB400SF
【その他】ツーリング専用のバイクを新車で買おうと思います。
とりあえず予算内で買えるバイクが他におもいつませんでした。
なにか他におすすめはあるでしょうか？
ちなみに街乗り専用の125ccスクーターは持っています。
【購入資金】７０万
【用途】ツーリング、遠出
【年齢】２４歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 60kg
【候補のバイク】CB400SF
【その他】ツーリング専用のバイクを新車で買おうと思います。
とりあえず予算内で買えるバイクが他におもいつませんでした。
なにか他におすすめはあるでしょうか？
ちなみに街乗り専用の125ccスクーターは持っています。
>>421
ちょっと漠然としてるんで好みとかも言ってもらえれば…
ネイキッドが好みなら申し訳ないけど、ツーリング専用としてはＺＺＲ４００もいいかと。
あとはせっかく大型免許があって、ツーリング専用と割り切ってるんなら、も少し予算頑張って、大きいのもいいかも
ちょっと漠然としてるんで好みとかも言ってもらえれば…
ネイキッドが好みなら申し訳ないけど、ツーリング専用としてはＺＺＲ４００もいいかと。
あとはせっかく大型免許があって、ツーリング専用と割り切ってるんなら、も少し予算頑張って、大きいのもいいかも
>>340お願いします
425 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:59:06 ID:Nit/nqJZ
ＴＷは新車でもお勧めしないのに中古なんて最悪
一時期のブームで酷いのが多いし。
骨もそうだけど、リアタイヤが太いからこける気がしないっていう人もいるけど
ＴＷの場合太いのは欠点かと。見た目はいいかも知れないけどね。
一時期のブームで酷いのが多いし。
骨もそうだけど、リアタイヤが太いからこける気がしないっていう人もいるけど
ＴＷの場合太いのは欠点かと。見た目はいいかも知れないけどね。
ツーリング専用で新車ですか
やっぱりＺＺＲ４００かな
やっぱりＺＺＲ４００かな
>>３４０
ＴＤＲがいいんじゃない？
外車はちょっと不安だしね
ＴＤＲがいいんじゃない？
外車はちょっと不安だしね
428 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:24:21 ID:PCwaf98P
【所持免許】 普通自動車、小型２輪
【購入資金】 20～30万
【用途】 買い物
【年齢】 30
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ
【身長体重】 170、65
【候補のバイク】 125ｃｃ以下で
【その他】
数年前までヤマハのミントに乗っていました。
やはり原付があると図書館とか行くのに便利なので購入しようと思っています。
ヘンな要求スペックなんですが、所有満足度が高い、バイク好きから見て「アイツなかなかいい趣味してる」とか思われるようなバイクをせっかくですから欲しいなぁと思います。
ミッション車は大学時代郵便カブに２年乗っていた経験があります。
【購入資金】 20～30万
【用途】 買い物
【年齢】 30
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ
【身長体重】 170、65
【候補のバイク】 125ｃｃ以下で
【その他】
数年前までヤマハのミントに乗っていました。
やはり原付があると図書館とか行くのに便利なので購入しようと思っています。
ヘンな要求スペックなんですが、所有満足度が高い、バイク好きから見て「アイツなかなかいい趣味してる」とか思われるようなバイクをせっかくですから欲しいなぁと思います。
ミッション車は大学時代郵便カブに２年乗っていた経験があります。
>所有満足度が高い、バイク好きから見て「アイツなかなかいい趣味してる」とか思われるようなバイク
それは他人に聞いて答えが出るものじゃないし・・・
それは他人に聞いて答えが出るものじゃないし・・・
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 115万円
【用途】 主にツーリングメインで。
【年齢】 18歳
【月の小遣い】6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 161cm/51kg
【候補のバイク】
ドラッグスタークラシック400
シャドウスラッシャー
【その他】
二ヶ月程前に二年間貯金し続けたバイク購入資金が目標の金額まで貯まったのですが、大型免許を取るか否か悩んでいます。
乗るのはアメリカンバイクと、普通二輪免許を取得した頃から決めていたのですが
どうせアメリカンに乗るなら大型の方が楽しいと思い、悩み続けてるうちに貯金だけが進んでいます。
大型クラスに乗る上で不安が一つ二つあるのですが
DSC400とDSC1100では大きさはかなり違うのでしょうか？
メーカーサイトを見るとそこまで差はなさそうなのですが・・・
小柄なもので400ccクラスでもステップとハンドルの遠さが心配なもので、それより大きいのイメージすると自分にはかなり無理がありそうで。
また、初バイクがリッターバイク、と考えるとどうしても緊張してしまうというか、かなり心配です。
車種相談とは微妙に違ってしまいましたが、宜しくお願いします。
【購入資金】 115万円
【用途】 主にツーリングメインで。
【年齢】 18歳
【月の小遣い】6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 161cm/51kg
【候補のバイク】
ドラッグスタークラシック400
シャドウスラッシャー
【その他】
二ヶ月程前に二年間貯金し続けたバイク購入資金が目標の金額まで貯まったのですが、大型免許を取るか否か悩んでいます。
乗るのはアメリカンバイクと、普通二輪免許を取得した頃から決めていたのですが
どうせアメリカンに乗るなら大型の方が楽しいと思い、悩み続けてるうちに貯金だけが進んでいます。
大型クラスに乗る上で不安が一つ二つあるのですが
DSC400とDSC1100では大きさはかなり違うのでしょうか？
メーカーサイトを見るとそこまで差はなさそうなのですが・・・
小柄なもので400ccクラスでもステップとハンドルの遠さが心配なもので、それより大きいのイメージすると自分にはかなり無理がありそうで。
また、初バイクがリッターバイク、と考えるとどうしても緊張してしまうというか、かなり心配です。
車種相談とは微妙に違ってしまいましたが、宜しくお願いします。
>>428
シグナスFIなんか良いと思いますよ。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html
所有満足度は別として見た目で乗るならヤマハ車。
所有満足度重視ならスズキのアドレスV125がオススメじゃないかと。
アドレスV125持ってますけど、セカンドバイクや日常の足としては最高だと思います。
60km/hまでのゼロ発進が約5.5秒、最高速は100km/ｈ程で、足として使って困る事は殆ど無いでしょう。
シグナスFIなんか良いと思いますよ。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html
所有満足度は別として見た目で乗るならヤマハ車。
所有満足度重視ならスズキのアドレスV125がオススメじゃないかと。
アドレスV125持ってますけど、セカンドバイクや日常の足としては最高だと思います。
60km/hまでのゼロ発進が約5.5秒、最高速は100km/ｈ程で、足として使って困る事は殆ど無いでしょう。
>>431
偉い、二年間よく頑張った。
バイクのサイズについてだけど…慣れてないと数字だけじゃピンとこないと思います。実車を一度店に見に行こう。画像とじゃイメージも違うし。
初めてが大型ってのもアリだとは思うけど、不安なのも事実だよね。でも免許は取得しといてもいいんじゃないかな?大型二輪免許取得した上で悩むのもいいし。また考えも変わるかもしれないし。
安全運転で楽しいバイクライフを
偉い、二年間よく頑張った。
バイクのサイズについてだけど…慣れてないと数字だけじゃピンとこないと思います。実車を一度店に見に行こう。画像とじゃイメージも違うし。
初めてが大型ってのもアリだとは思うけど、不安なのも事実だよね。でも免許は取得しといてもいいんじゃないかな?大型二輪免許取得した上で悩むのもいいし。また考えも変わるかもしれないし。
安全運転で楽しいバイクライフを
>>431
まず、その気があるならとりあえず大型二輪免許は取っておいて損はない。
実車は見てみた？まだなら、とりあえずバイク屋に行って見たほうがいいよ。
店員に一言言えば、実際にまたがることもできると思う。
不安を感じるのは当然で決して無理ではないと思うけど、こればっかりは本人じゃないとわからないことだからなぁ。
ハンドルの位置などはどうとでもなるけど、取り回しのやりやすさをどう感じるかは本人しだいだし。
まず、その気があるならとりあえず大型二輪免許は取っておいて損はない。
実車は見てみた？まだなら、とりあえずバイク屋に行って見たほうがいいよ。
店員に一言言えば、実際にまたがることもできると思う。
不安を感じるのは当然で決して無理ではないと思うけど、こればっかりは本人じゃないとわからないことだからなぁ。
ハンドルの位置などはどうとでもなるけど、取り回しのやりやすさをどう感じるかは本人しだいだし。
>>431
アメリカンのドコドコ感を楽しみたいなら、800cc以上に乗るべきかな
250ccや400ccだとドコドコ感というより微振動みたいな感じに。(回転数を上げないとパワーが出ないため)
アメリカンに付きもののパワーの無さも800ccクラスになると殆ど無いし、まず大型取ってはどうでしょうか？
アメリカンのドコドコ感を楽しみたいなら、800cc以上に乗るべきかな
250ccや400ccだとドコドコ感というより微振動みたいな感じに。(回転数を上げないとパワーが出ないため)
アメリカンに付きもののパワーの無さも800ccクラスになると殆ど無いし、まず大型取ってはどうでしょうか？
>>428
>>バイク好きから見て「アイツなかなかいい趣味してる」とか思われるようなバイク
他人からどう見えるかじゃなくて、自分が気に入ったものに、
他人に迷惑をかけずに乗るのがいい趣味だと思いますが。
>>バイク好きから見て「アイツなかなかいい趣味してる」とか思われるようなバイク
他人からどう見えるかじゃなくて、自分が気に入ったものに、
他人に迷惑をかけずに乗るのがいい趣味だと思いますが。
>>431
１８歳で２年かけて１００万以上貯めるなんてたいしたもんだ。格好いいよ、本当に。
で、アメリカンならやっぱり大型取る方がいいと思います。４００とかには乗ったこと
がないので比較じゃないけど、大型だと高速なんかで１００キロオーバーの巡航してて
もアメリカンらしさは失われる感じがしません。
たぶん４００とかだと必死感が出ると思うので、ゆったり楽しみたいなら是非免許取得
トライしてみて下さい。
１８歳で２年かけて１００万以上貯めるなんてたいしたもんだ。格好いいよ、本当に。
で、アメリカンならやっぱり大型取る方がいいと思います。４００とかには乗ったこと
がないので比較じゃないけど、大型だと高速なんかで１００キロオーバーの巡航してて
もアメリカンらしさは失われる感じがしません。
たぶん４００とかだと必死感が出ると思うので、ゆったり楽しみたいなら是非免許取得
トライしてみて下さい。
>>431
アメリカンのﾘｯﾀ-バイクはそんなに恐れるほどのものではない
アメリカンのﾘｯﾀ-バイクはそんなに恐れるほどのものではない
みなさんレスどうもありがとうございます。
お褒めの言葉を頂き恐縮です。
ひとまず、時間ができ次第大型免許取得を目指そうと思います。
アメリカンに乗るのではあれば、やはりリッタークラスに乗りたいので
ドラッグスタークラシック1100を視野に入れて考えていこうと思います。
心配事が多々ありますが、このスレのみなさんの言葉を頂いてがんばれる気がしてきました。
若干スレ違いな相談に答えて頂きありがとうございました。
近いうちに近くのバイク屋さんで大型アメリカンに跨らせてもらおうと思います。
年内に大型免許取得を目標にまた貯金をしながらどんなバイクを買うかゆっくり考えてみます。
また、大型免許を取得できたらお世話になるかもしれないので、その時もどうぞ宜しくお願いします。
それでは、みなさん本当にありがとうございました。
お褒めの言葉を頂き恐縮です。
ひとまず、時間ができ次第大型免許取得を目指そうと思います。
アメリカンに乗るのではあれば、やはりリッタークラスに乗りたいので
ドラッグスタークラシック1100を視野に入れて考えていこうと思います。
心配事が多々ありますが、このスレのみなさんの言葉を頂いてがんばれる気がしてきました。
若干スレ違いな相談に答えて頂きありがとうございました。
近いうちに近くのバイク屋さんで大型アメリカンに跨らせてもらおうと思います。
年内に大型免許取得を目標にまた貯金をしながらどんなバイクを買うかゆっくり考えてみます。
また、大型免許を取得できたらお世話になるかもしれないので、その時もどうぞ宜しくお願いします。
それでは、みなさん本当にありがとうございました。
>431
アメリカンが好きなのなら、迷わず大型免許ゲッツ
アメリカンが好きなのなら、迷わず大型免許ゲッツ
【現有免許】普通二輪
【資金】60まで
【年齢】18
【用途】通勤通学、街乗り。たまに400㌔くらいﾂｰﾘﾝｸﾞ
【小遣い】ﾊﾞｲﾄで10～20万、仕送り5万で家賃も親が払ってますｗ
【任意保険】含む
【身長体重】172/65
【候補】ｶﾌﾞC90、CD125T、ﾚﾌﾞﾙのどれか
【その他】今、V100を持っていて２台所有しようかと思っています
が、ﾌｧﾐﾊﾞｲって３台登録しても良いんでしょうか(実家にﾄｩﾃﾞｲがあるので)
まだ18才なので年齢による制約(保険、不安定な収入)等が心配なのでその辺も考えて頂きたいと思います
【資金】60まで
【年齢】18
【用途】通勤通学、街乗り。たまに400㌔くらいﾂｰﾘﾝｸﾞ
【小遣い】ﾊﾞｲﾄで10～20万、仕送り5万で家賃も親が払ってますｗ
【任意保険】含む
【身長体重】172/65
【候補】ｶﾌﾞC90、CD125T、ﾚﾌﾞﾙのどれか
【その他】今、V100を持っていて２台所有しようかと思っています
が、ﾌｧﾐﾊﾞｲって３台登録しても良いんでしょうか(実家にﾄｩﾃﾞｲがあるので)
まだ18才なので年齢による制約(保険、不安定な収入)等が心配なのでその辺も考えて頂きたいと思います
【所持免許】 大型
【購入資金】 50～70万
【用途】 ツーリング、峠走り
【年齢】 29
【月の小遣い】4万（単車に使えるのは2万位）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm、58kg
【候補のバイク】 ゼファー750、Dトラッカー、XR230、セロー
【その他】 いままでモンキー、骨250、CBR900、APE100と乗り継いできましたが、
ここで毛色の違う単車に乗りたいと思いました
APEはそのまま所有しておき、高速に乗れる単車を考えています
ただ上記の身長と、林道、エンデューロなどへの興味から購入車両を悩んでおります
「候補のバイク」の中だけでなく、面白そうな単車があればご教授よろしくお願いいたします
【購入資金】 50～70万
【用途】 ツーリング、峠走り
【年齢】 29
【月の小遣い】4万（単車に使えるのは2万位）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm、58kg
【候補のバイク】 ゼファー750、Dトラッカー、XR230、セロー
【その他】 いままでモンキー、骨250、CBR900、APE100と乗り継いできましたが、
ここで毛色の違う単車に乗りたいと思いました
APEはそのまま所有しておき、高速に乗れる単車を考えています
ただ上記の身長と、林道、エンデューロなどへの興味から購入車両を悩んでおります
「候補のバイク」の中だけでなく、面白そうな単車があればご教授よろしくお願いいたします
アメリカン好きで、予算あって、大型取るなら、国産メーカーじゃなくていいんじゃない？
国産のアメリカンはある程度まとまっっちゃってるから、
極端なアメリカンらしさがスポイルされちゃってると思うよ。
まあつまり、DS買うくらいならハーレー買いなよってことで・・・
国産のアメリカンはある程度まとまっっちゃってるから、
極端なアメリカンらしさがスポイルされちゃってると思うよ。
まあつまり、DS買うくらいならハーレー買いなよってことで・・・
447 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:21:04 ID:6HSGJpIi
>>431
近くにホンダドリームショップがあればＤＳ１１ではないですが
ホンダのバイクに試乗できますよ。
ハーレーダビットソンも試乗車があります。 とりあえず
４００／１１００の感覚の違いを確かめるのには最適でしょう。
（ハーレーの８８３はかなり安いですからね）
近くにホンダドリームショップがあればＤＳ１１ではないですが
ホンダのバイクに試乗できますよ。
ハーレーダビットソンも試乗車があります。 とりあえず
４００／１１００の感覚の違いを確かめるのには最適でしょう。
（ハーレーの８８３はかなり安いですからね）
>>444
ファミバイはバイクではなくあなた自身にかかっているので何台でもokですよ。
>>445
高速乗るならオフはめちゃしんどい。身長的にDRZも厳しいし。
デュアルパーパスもオフに入るとさっぱりだし。
ただオフはめちゃおもろいとだけ言っておく。
ファミバイはバイクではなくあなた自身にかかっているので何台でもokですよ。
>>445
高速乗るならオフはめちゃしんどい。身長的にDRZも厳しいし。
デュアルパーパスもオフに入るとさっぱりだし。
ただオフはめちゃおもろいとだけ言っておく。
>>450テネレ、かな
つTDR
453 ： ◆c88MwmjtQU ：2005/08/21(日) 23:35:13 ID:oRTsMegZ
TDMのことだと思うけどあういうバイクは使い道がいまいちわからん
>>454
背が高くて遠くまで見渡せるオンロードバイク
背が高くて遠くまで見渡せるオンロードバイク
皆さんレスありがとうございます
>>448
そうなんですよ。オフってわけじゃあないんですけど、
16の免許取立てのときに、モンキーで近くの造成地でトライアルごっこをやった
原体験が抜け切ってないみたいです
>>449、450
ZR-7Sも確かに視野には入っていたのですが、Z750やゼファー750に比べるとなんとなく個性が･･･
と思っちゃうのはわがままでしょうか･･･。
というか、TDMなんてでかいの160で乗れるんですか?
とりあえず445にある「候補のバイク」はまたがったことあるものなんで、
さらに候補に挙がったものの現車を見てみたいと思います
購入はおそらく10月くらいになると思いますが、また、そのときにお世話になるかもしれません。
本当に多数のレスありがとうございました
>>448
そうなんですよ。オフってわけじゃあないんですけど、
16の免許取立てのときに、モンキーで近くの造成地でトライアルごっこをやった
原体験が抜け切ってないみたいです
>>449、450
ZR-7Sも確かに視野には入っていたのですが、Z750やゼファー750に比べるとなんとなく個性が･･･
と思っちゃうのはわがままでしょうか･･･。
というか、TDMなんてでかいの160で乗れるんですか?
とりあえず445にある「候補のバイク」はまたがったことあるものなんで、
さらに候補に挙がったものの現車を見てみたいと思います
購入はおそらく10月くらいになると思いますが、また、そのときにお世話になるかもしれません。
本当に多数のレスありがとうございました
ぐはっ!!
TDMって書いたつもりだったのにorz
TDMって書いたつもりだったのにorz
>>409
>>いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
>>本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
同意
この前オフロード走って盛大にこけたorz
思ったより難しい。
安全講習会から練習してリベンジするつもり。
>>いつも思うが「オフも走ってみたい」って思う人は大抵走らないよ。
>>本当に一度でも走ればおのずとわかりますよ
同意
この前オフロード走って盛大にこけたorz
思ったより難しい。
安全講習会から練習してリベンジするつもり。
>>428
俺はアドレスV125乗ってる人見たら「あいつ、わかってるな。」と思うかな。
俺はアドレスV125乗ってる人見たら「あいつ、わかってるな。」と思うかな。
125ccに乗ってるやつは分かってる
作りが安っぽいしデザインも良くないし
V125はあくまで実用車だと思うけどね。
125cc版レッツ的なバイクだから、コストパフォーマンスは桁違いだけど
所有感を満たすとかカッコいいバイクに乗りたいというなら
シグナスやマジェ125の方が良いと思われ。
V125はあくまで実用車だと思うけどね。
125cc版レッツ的なバイクだから、コストパフォーマンスは桁違いだけど
所有感を満たすとかカッコいいバイクに乗りたいというなら
シグナスやマジェ125の方が良いと思われ。
素手に、Ｇパン、Ｔシャツ、ハンヘル
ビクスクって今やＤＱＮイメージが定着してるよね
馬鹿の一つ覚えって思う
ＴＷ、ＦＴＲ、２５０ＴＲの方がカスタムしてあるだけマシだけど
団栗の背比べ
まだＳＲの方が渋いっていうかマトモに見えるな
ＤＱＮ臭いのは仕方ないけど
ビクスクって今やＤＱＮイメージが定着してるよね
馬鹿の一つ覚えって思う
ＴＷ、ＦＴＲ、２５０ＴＲの方がカスタムしてあるだけマシだけど
団栗の背比べ
まだＳＲの方が渋いっていうかマトモに見えるな
ＤＱＮ臭いのは仕方ないけど
街乗り限定にしてもあまりにラフな格好をよく見るから
ベテランとしては、見てるだけで寒気がするんだよね
街乗りカスタムならアメリカンが正統派アウトローで一番マシじゃないかな
あくまで主観だけどね
ベテランとしては、見てるだけで寒気がするんだよね
街乗りカスタムならアメリカンが正統派アウトローで一番マシじゃないかな
あくまで主観だけどね
カブ90→バイクを「ツール」にしてる人
アドレスV125→バイクを「足」にしてる人
マジェ125→バイクを「ステイタス」にしてる人
自転車→限りなく正解に近い
アドレスV125→バイクを「足」にしてる人
マジェ125→バイクを「ステイタス」にしてる人
自転車→限りなく正解に近い
ついでに書くとTDMはオン車
間違ってもオフは走れない
間違ってもオフは走れない
面白みは無いが、車と2種一台が理想なんだろうね。
最近つくづくそう思う。
最近つくづくそう思う。
470 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:06:56 ID:y0vR5WXM
【所持免許】普通自
【購入資金】１００万以内で。安い方がいいけど長く付き合いたい。
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】２９歳
【月の小遣い】５万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】167cm 59kg
【候補のバイク】CB400SF、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400(250)、XR250ﾓﾀｰﾄﾞ、ビグスク
【その他】
・普通二輪をとり次第、普通車を売却してバイク一本で行こうと思っています。
・現在、車検の無い250クラスに魅力を感じているのですが、友人からは400を薦められてます。
・候補のバイクは単純にかっこよさで選んだものです。バイク詳しくないので。。。
・初めは中古バイクの方が良いのでしょうか？？
【購入資金】１００万以内で。安い方がいいけど長く付き合いたい。
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】２９歳
【月の小遣い】５万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】167cm 59kg
【候補のバイク】CB400SF、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400(250)、XR250ﾓﾀｰﾄﾞ、ビグスク
【その他】
・普通二輪をとり次第、普通車を売却してバイク一本で行こうと思っています。
・現在、車検の無い250クラスに魅力を感じているのですが、友人からは400を薦められてます。
・候補のバイクは単純にかっこよさで選んだものです。バイク詳しくないので。。。
・初めは中古バイクの方が良いのでしょうか？？
>>470
予算があって長く乗るつもりなら間違いなく新車。
それと「ビクスク＝ビッグスクーター」はジャンルであって車種ではないので注意。
普通車（四輪）の代わりに使おうというならスクーターだろうな。
ただ、まだ自分の好みを絞りきれていない気がする。
免許が取れるまでバイク雑誌を読んで、自分が何をしたいのかはっきりさせると良い。
予算があって長く乗るつもりなら間違いなく新車。
それと「ビクスク＝ビッグスクーター」はジャンルであって車種ではないので注意。
普通車（四輪）の代わりに使おうというならスクーターだろうな。
ただ、まだ自分の好みを絞りきれていない気がする。
免許が取れるまでバイク雑誌を読んで、自分が何をしたいのかはっきりさせると良い。
472 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:36:45 ID:rdyPjQYG
【所持免許】大型二輪
【購入資金】60万程度
【用途】通勤、日帰りツーリング
【年齢】28歳
【月の小遣い】自由なのは4万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】178cm 62kg
【候補のバイク】セロー250、
林道ツーリングに興味があるけど、バイク仲間等がまわりにいません。
やはり一人では危険との話なので、林道はあきらめオン車を買ったほうが良いでしょうか？
【購入資金】60万程度
【用途】通勤、日帰りツーリング
【年齢】28歳
【月の小遣い】自由なのは4万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】178cm 62kg
【候補のバイク】セロー250、
林道ツーリングに興味があるけど、バイク仲間等がまわりにいません。
やはり一人では危険との話なので、林道はあきらめオン車を買ったほうが良いでしょうか？
473 ：470：2005/08/22(月) 16:05:04 ID:y0vR5WXM
>>471
早速のレスありがとうございます。
ビグスクの件ですが、大丈夫です理解しています。
女友達から薦められていたので取り合えず候補に入れていました。
それと車を売るのは必要としないからで、バイクは趣味で選んでも問題ない状態です。
言葉足らずでしたすみませんでした(*_ _)人
たしかに自分の好みが絞れていないのはその通りだと思います。
免許を取るまでまだ時間がありますし、じっくり考えて決めたいと思います。
みなさん最初のバイク選びで重視した方がいいという所、
こういう失敗をしたという経験談等ありましたらぜひ聞かせてください 人
早速のレスありがとうございます。
ビグスクの件ですが、大丈夫です理解しています。
女友達から薦められていたので取り合えず候補に入れていました。
それと車を売るのは必要としないからで、バイクは趣味で選んでも問題ない状態です。
言葉足らずでしたすみませんでした(*_ _)人
たしかに自分の好みが絞れていないのはその通りだと思います。
免許を取るまでまだ時間がありますし、じっくり考えて決めたいと思います。
みなさん最初のバイク選びで重視した方がいいという所、
こういう失敗をしたという経験談等ありましたらぜひ聞かせてください 人
>>472
ひとくちに「林道」といっても様々です。
舗装／未舗装、大型トラックが通れるような道から軽トラがやっと通れる道、
二輪ならすいすい通れる道からトライアル競技の心得がないと難しい道まで
ありますが、まあ軽四が通れる程度の道なら１人でも特に心配することは
無いと思います。私も草に埋もれた廃道を探索中にえらい目に遭ったことが
あります。DT125でした。
ひとくちに「林道」といっても様々です。
舗装／未舗装、大型トラックが通れるような道から軽トラがやっと通れる道、
二輪ならすいすい通れる道からトライアル競技の心得がないと難しい道まで
ありますが、まあ軽四が通れる程度の道なら１人でも特に心配することは
無いと思います。私も草に埋もれた廃道を探索中にえらい目に遭ったことが
あります。DT125でした。
>>473
その女友達ってバイクのってる人ではないよね？
車うっぱらって趣味性の高いバイクのるんだったらビクスクなんて選択はありえない
と思う。
あたりまえの手順だけど、
ネットやカタログで写真みて、見た目の第一印象で候補絞る（スペックの数字なんかも込みで）
試乗して感触をたしかめてみる（乗り出さなくても跨ってみるだけでも可）
特に印象と違う点がなければそれを購入。
っていうのでまず後悔はしない。
逆に事前にいろんな人に話聞きすぎて頭でっかちになって自分の好みが何かわからない
ような状態で買っちゃうと後々他のバイクに目移りするかもしれません。
その女友達ってバイクのってる人ではないよね？
車うっぱらって趣味性の高いバイクのるんだったらビクスクなんて選択はありえない
と思う。
あたりまえの手順だけど、
ネットやカタログで写真みて、見た目の第一印象で候補絞る（スペックの数字なんかも込みで）
試乗して感触をたしかめてみる（乗り出さなくても跨ってみるだけでも可）
特に印象と違う点がなければそれを購入。
っていうのでまず後悔はしない。
逆に事前にいろんな人に話聞きすぎて頭でっかちになって自分の好みが何かわからない
ような状態で買っちゃうと後々他のバイクに目移りするかもしれません。
>>473
ここは「車種を」相談するスレだし、アンケート的な質問は禁止だ。
繰り返しになるが、とにかく「自分の好み」をはっきりとさせること。
でないと到底「趣味」にはならんぞ（ｗ
初心者のバイク選びで重要なのは、とにかく「買うバイク屋」だな。
>>472
オン車でもいいが、セローが好きならそれが一番。
セローがオンロードを走れないわけではない。
いきなり林道は確かに薦められないが、オフに強いバイク屋で買って
林道ツーリングに参加させてもらうという手もある。
ここは「車種を」相談するスレだし、アンケート的な質問は禁止だ。
繰り返しになるが、とにかく「自分の好み」をはっきりとさせること。
でないと到底「趣味」にはならんぞ（ｗ
初心者のバイク選びで重要なのは、とにかく「買うバイク屋」だな。
>>472
オン車でもいいが、セローが好きならそれが一番。
セローがオンロードを走れないわけではない。
いきなり林道は確かに薦められないが、オフに強いバイク屋で買って
林道ツーリングに参加させてもらうという手もある。
>>474
林道＝一人で行くと遭難か！？
くらいに考えてました。単にトコトコ散歩気分で林道に行くなら一人でも大丈夫ですよね。
>>476
その手がありましたね。
田舎なので、林道ツーリングを開催するようなバイク屋があるかは分かりませんが･･･
250ccオン車で惹かれるものがないので、やっぱりセローにします。
林道＝一人で行くと遭難か！？
くらいに考えてました。単にトコトコ散歩気分で林道に行くなら一人でも大丈夫ですよね。
>>476
その手がありましたね。
田舎なので、林道ツーリングを開催するようなバイク屋があるかは分かりませんが･･･
250ccオン車で惹かれるものがないので、やっぱりセローにします。
>>470
何を基準にするかで、長く乗れるバイクも変わる
維持費、スポーツ性、見た目、使い勝手のバランスで言えば２５０マルチかな
バリオス２やホーネット、ＧＳＸ２５０ＦＸあたりだね
高速に乗らないで、乗り味、燃費重視ならシングルだな
ＳＴ２５０、ＣＢ４００ＳＳ、ＳＲとかだね
ツーリングに的を絞るなら、カウリング必須
ＣＢ４００ＳＢ、ＺＺＲ２５０、ＺＺＲ４００
盆栽なら、アメリカンかＳＲ
街乗り限定なら、ＦＴＲ、ＴＷ、２５０ＴＲ
何を基準にするかで、長く乗れるバイクも変わる
維持費、スポーツ性、見た目、使い勝手のバランスで言えば２５０マルチかな
バリオス２やホーネット、ＧＳＸ２５０ＦＸあたりだね
高速に乗らないで、乗り味、燃費重視ならシングルだな
ＳＴ２５０、ＣＢ４００ＳＳ、ＳＲとかだね
ツーリングに的を絞るなら、カウリング必須
ＣＢ４００ＳＢ、ＺＺＲ２５０、ＺＺＲ４００
盆栽なら、アメリカンかＳＲ
街乗り限定なら、ＦＴＲ、ＴＷ、２５０ＴＲ
>>475 >>476 >>478
ありがとうございます。
476さんの言う通りスレ違いでしたね。
まずは本やネットで情報集めて、自動車学校に通いつつ
ショップにも顔出ししてみようと思います。
実車見て印象変わることも十分ありますしね。
今から478さんの挙げられた車種を調べてきます。
ありがとうございました(TдT)
ありがとうございます。
476さんの言う通りスレ違いでしたね。
まずは本やネットで情報集めて、自動車学校に通いつつ
ショップにも顔出ししてみようと思います。
実車見て印象変わることも十分ありますしね。
今から478さんの挙げられた車種を調べてきます。
ありがとうございました(TдT)
470=473=479
481 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:22:49 ID:ZlDbzoyt
【所持免許】小型二輪
【購入資金】 15万以下（中古狙いで）
【用途】ツーリング
【年齢】20歳 （学生）
【月の小遣い】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】166 55
【候補のバイク】バンバン75 90 120、ダックス70 90、エイプ 100
【その他】
50～125ccの小さめのバイクがいいのですが、モンキー＆ゴリラは高そうだしちょっと小さすぎるかなと
中古車をヤフオクで買う予定です。
お願いします。
【購入資金】 15万以下（中古狙いで）
【用途】ツーリング
【年齢】20歳 （学生）
【月の小遣い】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】166 55
【候補のバイク】バンバン75 90 120、ダックス70 90、エイプ 100
【その他】
50～125ccの小さめのバイクがいいのですが、モンキー＆ゴリラは高そうだしちょっと小さすぎるかなと
中古車をヤフオクで買う予定です。
お願いします。
>>481
その資金で買えそうで、なおかつそれなりの程度のタマとなるとカブなどモペッド型ビジバイの90かCD90くらい。
これなら中古屋で買える。
まあ、オクは止めといたほうが無難でしょ。輸送費も馬鹿にならないし、現車も見れないし。
その資金で買えそうで、なおかつそれなりの程度のタマとなるとカブなどモペッド型ビジバイの90かCD90くらい。
これなら中古屋で買える。
まあ、オクは止めといたほうが無難でしょ。輸送費も馬鹿にならないし、現車も見れないし。
レスしてくださった方々ありがとうございました。
免許の四輪は二輪の勘違い（打ち間違い？）で、性格には普通二輪です。すいません。
購入資金がたまったので辞めたバイトをまた初めて、任意保険代を稼ごうと思います。ありがとうございました。
免許の四輪は二輪の勘違い（打ち間違い？）で、性格には普通二輪です。すいません。
購入資金がたまったので辞めたバイトをまた初めて、任意保険代を稼ごうと思います。ありがとうございました。
485 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:21:59 ID:2oUFz/PI
488 ：481：2005/08/23(火) 00:25:36 ID:3zYgt4H2
>>482
やっぱ現実は厳しいですかね・・・。
その言葉肝に銘じときます。
バンバンとダックスは見た目が大好きなんですけど
古いバイクなんですねぇ
>>483
アドバイスありがとうございます。
やっぱヤフオクはやめときます。
>>485
ｽﾝﾏｾﾝ ここはみんな新車買いっぽいからスレ違いでしたかね。
>>487
アドバイスありがとうございます。
そうですね～、とりあえずバイトして資金貯めからはじめます。
みなさんレスしてくれてありがとうございましたー
やっぱ現実は厳しいですかね・・・。
その言葉肝に銘じときます。
バンバンとダックスは見た目が大好きなんですけど
古いバイクなんですねぇ
>>483
アドバイスありがとうございます。
やっぱヤフオクはやめときます。
>>485
ｽﾝﾏｾﾝ ここはみんな新車買いっぽいからスレ違いでしたかね。
>>487
アドバイスありがとうございます。
そうですね～、とりあえずバイトして資金貯めからはじめます。
みなさんレスしてくれてありがとうございましたー
489 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:33:51 ID:GXinmaSA
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 １０万を頭に残りはローンで。
【用途】 通学２０キロ、あとは趣味
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 バイトで月４万 月１万ずつ返していきます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０ｃｍ ６５㎏
【候補のバイク】 マグザムかフュージョン
【その他】 ここで買うつもりです。http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700366B20050716015+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700366B20050716013+
【購入資金】 １０万を頭に残りはローンで。
【用途】 通学２０キロ、あとは趣味
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 バイトで月４万 月１万ずつ返していきます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０ｃｍ ６５㎏
【候補のバイク】 マグザムかフュージョン
【その他】 ここで買うつもりです。http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700366B20050716015+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700366B20050716013+
490 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:38:54 ID:3uzAJg6f
>>488
別に新車専用スレじゃないよ
ただ初心者用っていうだけ
初心者に古いバイクは薦めないし、オークション・通販も薦められない
必然的に新車を薦める率が高くなる。
ただそれだけ。維持費・修理費・パーツがなくて維持できないよりマシでしょ？
別に新車専用スレじゃないよ
ただ初心者用っていうだけ
初心者に古いバイクは薦めないし、オークション・通販も薦められない
必然的に新車を薦める率が高くなる。
ただそれだけ。維持費・修理費・パーツがなくて維持できないよりマシでしょ？
>>489
１８歳で頭金１０万で任意保険等含めて残り全額ローンで月１万返し？
装備や維持費は小遣い残り３万からか？ それだって全額バイクに注ぎ込める訳でもあるまい。
すげぇチャレンジャーだな。ってかアフォか。
これだからビクスクＤＱＮは(ry) 考え甘過ぎ。
１８歳で頭金１０万で任意保険等含めて残り全額ローンで月１万返し？
装備や維持費は小遣い残り３万からか？ それだって全額バイクに注ぎ込める訳でもあるまい。
すげぇチャレンジャーだな。ってかアフォか。
これだからビクスクＤＱＮは(ry) 考え甘過ぎ。
って言うかやっぱネタだよな。
494 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:44:57 ID:c4P4qxnD
>>489
親に借りれ。ローンで5年、6年なんて、初心者がその一台を維持
していけるのか疑問。店の保証期間超えたローンは、かなり無謀
だと思うぞ。それからその店、盗難保険が15万、保険を使うときは
10万が必要とか書いてあるけど。
親に借りれ。ローンで5年、6年なんて、初心者がその一台を維持
していけるのか疑問。店の保証期間超えたローンは、かなり無謀
だと思うぞ。それからその店、盗難保険が15万、保険を使うときは
10万が必要とか書いてあるけど。
月賦は安いという勘違いの筆頭だな
497 ：481：2005/08/23(火) 00:47:41 ID:3zYgt4H2
498 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:01:39 ID:eeibAU7I
月１万ずつだと任意だけで飛んじゃうじやん。
499 ：４８９：2005/08/23(火) 01:09:34 ID:GXinmaSA
世間しらずですみませんでした。
頭冷やして３０万くらいはためたいと思います。
頭冷やして３０万くらいはためたいと思います。
500 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:10:52 ID:eeibAU7I
【所持免許】原付
【購入資金】 20万
【用途】 通学
【年齢】 19
【月の小遣い】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180・65
【候補のバイク】
DIO・ｼﾞｮｸﾞなど
【その他】
体がデカイんで乗っても窮屈にならなくて
不釣り合いにならないのがいいです。
ありますか？
【購入資金】 20万
【用途】 通学
【年齢】 19
【月の小遣い】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180・65
【候補のバイク】
DIO・ｼﾞｮｸﾞなど
【その他】
体がデカイんで乗っても窮屈にならなくて
不釣り合いにならないのがいいです。
ありますか？
ズーマーとかどう？
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ５０万
【用途】ツーリング、街乗り、通学
【年齢】１７
【月の小遣い】 3万くらいなら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】173㌢ ６４㌔
【候補のバイク】 ＳＲ４００ ＣＢ４００ＳＳ
【その他】 ツーリングに行きたいので長時間ｏｒ高速走行するときに負担の少ないやつが良いです。
【購入資金】 ５０万
【用途】ツーリング、街乗り、通学
【年齢】１７
【月の小遣い】 3万くらいなら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】173㌢ ６４㌔
【候補のバイク】 ＳＲ４００ ＣＢ４００ＳＳ
【その他】 ツーリングに行きたいので長時間ｏｒ高速走行するときに負担の少ないやつが良いです。
505 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:58:46 ID:XIGXVy5X
【所持免許】普通自動車
【購入資金】35万くらい
【用途】ツーリング 街乗り
【年齢】19
【月の小遣い】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたい
【身長体重】168cm 65kg
【候補のバイク】FTR 250TR TRICKER
【その他】長時間のツーリングも考えているのでロングツーリングに向いてるものを教えてほしいです
【購入資金】35万くらい
【用途】ツーリング 街乗り
【年齢】19
【月の小遣い】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みたい
【身長体重】168cm 65kg
【候補のバイク】FTR 250TR TRICKER
【その他】長時間のツーリングも考えているのでロングツーリングに向いてるものを教えてほしいです
>>505
･･･普通「二輪」免許は持ってますか？
後、あなたが上げたバイクはなべて燃料タンク用量が小さいので長距離ツーリング向きとは言い難い
それと何時もの台詞「資金不足」
その年齢だと任意で１０万は飛びますよ
･･･普通「二輪」免許は持ってますか？
後、あなたが上げたバイクはなべて燃料タンク用量が小さいので長距離ツーリング向きとは言い難い
それと何時もの台詞「資金不足」
その年齢だと任意で１０万は飛びますよ
507 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:09:16 ID:K1gpte29
>>504
ＳＲっておしり痛くなるんですか？シート分厚いから大丈夫だと思ってました…。
何か他にこんなの良いよってありませんか？好みをいうと
外見はＳＲみたいなシンプルでレトロ（？）なのが好きです。ゼファーとかは見た目は好きになれません。
ＺＺＲみたいなフルカウルのバイクはかっこいいから好きですが、取り回しとかが不慣れなのであちこちぶつけて
傷だらけにしちゃいそうで怖いです。
ＳＲっておしり痛くなるんですか？シート分厚いから大丈夫だと思ってました…。
何か他にこんなの良いよってありませんか？好みをいうと
外見はＳＲみたいなシンプルでレトロ（？）なのが好きです。ゼファーとかは見た目は好きになれません。
ＺＺＲみたいなフルカウルのバイクはかっこいいから好きですが、取り回しとかが不慣れなのであちこちぶつけて
傷だらけにしちゃいそうで怖いです。
509 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:14:23 ID:LYFLSksp
>>509
ああ言うバイクの方がぶつけやすくないですか？なんとなくのイメージで申し訳ないんですが。
ああ言うバイクの方がぶつけやすくないですか？なんとなくのイメージで申し訳ないんですが。
ぶつけやすいと言うか、コケてカウル割れたら泣ける
>>510
フルカウルのバイクはこけたらめちゃみすぼらしくなる。
バイクなんて見た目で選んでしまっていいとは思うけどね。
なにか薦めるとしたらVTR250かな。
理由はそこそこのパワーに維持のしやすさ、エンジンの丈夫さ、車体の軽さなど、
総合バランスがいいから。
フルカウルのバイクはこけたらめちゃみすぼらしくなる。
バイクなんて見た目で選んでしまっていいとは思うけどね。
なにか薦めるとしたらVTR250かな。
理由はそこそこのパワーに維持のしやすさ、エンジンの丈夫さ、車体の軽さなど、
総合バランスがいいから。
>>503
>長時間ｏｒ高速走行するときに負担の少ないやつ
>【候補のバイク】 ＳＲ４００ ＣＢ４００ＳＳ
その2つは両方、長時間ｏｒ高速走行には向いてない。
それに、フルノーマルで乗るなら話は別だけど
SRは17歳が維持できるようなバイクじゃないぞ。
>長時間ｏｒ高速走行するときに負担の少ないやつ
>【候補のバイク】 ＳＲ４００ ＣＢ４００ＳＳ
その2つは両方、長時間ｏｒ高速走行には向いてない。
それに、フルノーマルで乗るなら話は別だけど
SRは17歳が維持できるようなバイクじゃないぞ。
515 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:53:53 ID:gauYkZIQ
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込み１００万まで
【用途】長距離ツーリング、元オフ乗りなので、たまに林道走れると嬉しい
【年齢】３５歳
【月の小遣い】毒男なので１０万くらいは余裕で使える
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】167cm 65kg
【候補のバイク】Vmax
【その他】99年にDR250が壊れて以来バイクを降りてました。折角学生時代に
限定解除もしたことだし、今度は大型に載ろうと思っています。最近の
バイク事情に疎い（こんなにスクーターが流行るとは...）のでアドバイス
よろしくお願いします。
【購入資金】全込み１００万まで
【用途】長距離ツーリング、元オフ乗りなので、たまに林道走れると嬉しい
【年齢】３５歳
【月の小遣い】毒男なので１０万くらいは余裕で使える
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】167cm 65kg
【候補のバイク】Vmax
【その他】99年にDR250が壊れて以来バイクを降りてました。折角学生時代に
限定解除もしたことだし、今度は大型に載ろうと思っています。最近の
バイク事情に疎い（こんなにスクーターが流行るとは...）のでアドバイス
よろしくお願いします。
>>511
それもっすっごい怖いんですよ。ただでさえ初心者でこけやすいのに…。
>>512
ＶＴＲですか…せっかくお薦めしていただいて申し訳ないんですが見た目が好きになれないです、
性能だと友達とかにも薦められるんですが…。
>>513
となると長距離のツーリング（北海道一周とか）するにはやっぱりZZRとかの方がいいですか？
ＳＲってそんなに維持費かかるんですか！？
それもっすっごい怖いんですよ。ただでさえ初心者でこけやすいのに…。
>>512
ＶＴＲですか…せっかくお薦めしていただいて申し訳ないんですが見た目が好きになれないです、
性能だと友達とかにも薦められるんですが…。
>>513
となると長距離のツーリング（北海道一周とか）するにはやっぱりZZRとかの方がいいですか？
ＳＲってそんなに維持費かかるんですか！？
>>519
ＳＲは乗りやすくて、基本的な乗り方を覚えるのには適しているいいバイクだよ
決して速くは無いけどね
でも、それだけでここまでロングセラーになったわけじゃない
ＳＲが人気あるのは、カスタムベースとして最適だからなんだよね
ＳＲは乗りやすくて、基本的な乗り方を覚えるのには適しているいいバイクだよ
決して速くは無いけどね
でも、それだけでここまでロングセラーになったわけじゃない
ＳＲが人気あるのは、カスタムベースとして最適だからなんだよね
どこでも駅前周辺によくｲﾎﾁｭｳしてるのをよくみるでしょ？
よくみるのがお手本通りのカスタムでそれがノーマルに見えるかも知れないが
ドノーマルは見た目も中身も別物のようなバイクだよ
よくみるのがお手本通りのカスタムでそれがノーマルに見えるかも知れないが
ドノーマルは見た目も中身も別物のようなバイクだよ
522 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:24:24 ID:gauYkZIQ
515です。>>517 昔雑誌で載ってた有名人がいたんで（シンヤでしたっけ？）すが
やはり重いですかね^^;。 正直もう長距離林道を走る気合（体力も）がないですが、
温泉が好きなものでチョっと走れればと思いまして。
>>518 おお、マンモス..ではないんですね。車高の高さはネックですが、検討して
みます。
やはり重いですかね^^;。 正直もう長距離林道を走る気合（体力も）がないですが、
温泉が好きなものでチョっと走れればと思いまして。
>>518 おお、マンモス..ではないんですね。車高の高さはネックですが、検討して
みます。
>>520
カスタムですか…そういえばＳＲのカスタム集みたいな本出てますね。
さっき上で>>513氏がフルノーマルならともかく…みたいなことを書いてましたが、
僕は今のところシートを少しだけ薄くするのとマフラーを低音に（なるべく静かなやつ）にかえる
程度のカスタムしかするつもりはないんですがそれでもやっぱり維持費はかなり高くなりますか？
すれ違いだったらごめんなさい。バイクも２ｃｈも初心者なので…。
カスタムですか…そういえばＳＲのカスタム集みたいな本出てますね。
さっき上で>>513氏がフルノーマルならともかく…みたいなことを書いてましたが、
僕は今のところシートを少しだけ薄くするのとマフラーを低音に（なるべく静かなやつ）にかえる
程度のカスタムしかするつもりはないんですがそれでもやっぱり維持費はかなり高くなりますか？
すれ違いだったらごめんなさい。バイクも２ｃｈも初心者なので…。
>>520
初心者にカスタム前提で話進めるなよ。
>>519
別に普通に乗る分には特に金のかかるバイクじゃないよ。
見た目で気に入ったんならいいと思うよ。
SRの欠点は遅いことと80キロくらいから振動が強くなってくることくらい。
初心者にカスタム前提で話進めるなよ。
>>519
別に普通に乗る分には特に金のかかるバイクじゃないよ。
見た目で気に入ったんならいいと思うよ。
SRの欠点は遅いことと80キロくらいから振動が強くなってくることくらい。
525 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:31:33 ID:K+xGu5lT
【所持免許】 普通二輪 普通自動車
【購入資金】７０万(36回ローン)
【用途】通勤 ツーリング 高速走行も考えた遠出
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイクにはローン含め５万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６８ｃｍ ５８ｋｇ
【候補のバイク】ＳＥＲＯＷ２５０ ＫＬＸ ＸＲ２５０Ｍ ＸＲ４００Ｍ ＤＲーＺ４００ＳＭ
【その他】 初めての購入です。最初はオフロードしかかんがえてなかったのですが、最近はモタードも考えるようになりました。ただまだ乗ったことがないので足つき性は気になります。
【購入資金】７０万(36回ローン)
【用途】通勤 ツーリング 高速走行も考えた遠出
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイクにはローン含め５万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６８ｃｍ ５８ｋｇ
【候補のバイク】ＳＥＲＯＷ２５０ ＫＬＸ ＸＲ２５０Ｍ ＸＲ４００Ｍ ＤＲーＺ４００ＳＭ
【その他】 初めての購入です。最初はオフロードしかかんがえてなかったのですが、最近はモタードも考えるようになりました。ただまだ乗ったことがないので足つき性は気になります。
>>525
モタードは良くも悪くもオフ経験者の玩具
最初から乗りこなすのはちょっと無理かもね
まぁ、すきなら乗ればいいけど、変な癖がつきそうでお勧めはしないな
高速も使うなら普通のオンロードにしといたら？
モタードは良くも悪くもオフ経験者の玩具
最初から乗りこなすのはちょっと無理かもね
まぁ、すきなら乗ればいいけど、変な癖がつきそうでお勧めはしないな
高速も使うなら普通のオンロードにしといたら？
中型のシングルやオフ車は高速道路を走れるってだけで、決して快適でも速くもない
乗ってみれば後悔するだろうことはわかるんだよ
といっても初めてだと解らないか
試乗でも高速は使わせて貰えないだろうし、もどかしいね
乗ってみれば後悔するだろうことはわかるんだよ
といっても初めてだと解らないか
試乗でも高速は使わせて貰えないだろうし、もどかしいね
>>525
振動が強いって言うのはよく聞きます、そんなに激しいものですか？
なんかへんな聞き方ですねｗ激しいって。
遅いのは問題ないと思います、基本的に小心者なんで…。
原付だといまだに赤いランプが点滅すると焦るくらいなんで（一年半前くらいに取得）
>>526
やっぱかなりお金かかりますか…まぁぼちぼちとやっていきます。
中古より新車のほうがいいですか？ちなみに中古車の場合だと
結構近い親戚でバイク屋やってる人がいて、その人に頼むので
待ちさえすれば結構程度のいいやつを探してくれるとは思います。
振動が強いって言うのはよく聞きます、そんなに激しいものですか？
なんかへんな聞き方ですねｗ激しいって。
遅いのは問題ないと思います、基本的に小心者なんで…。
原付だといまだに赤いランプが点滅すると焦るくらいなんで（一年半前くらいに取得）
>>526
やっぱかなりお金かかりますか…まぁぼちぼちとやっていきます。
中古より新車のほうがいいですか？ちなみに中古車の場合だと
結構近い親戚でバイク屋やってる人がいて、その人に頼むので
待ちさえすれば結構程度のいいやつを探してくれるとは思います。
>>529
中古はそれこそ罠のようにつぎ込むキッカケになりそうだけどｗ
シングルのメンテはそれほど難しくないし、一度ちゃんと覚えてみるのも面白いかもね
個人的にはまだまともに乗れもしない奴がカスタムなんて１００年早いとも思う
中古はそれこそ罠のようにつぎ込むキッカケになりそうだけどｗ
シングルのメンテはそれほど難しくないし、一度ちゃんと覚えてみるのも面白いかもね
個人的にはまだまともに乗れもしない奴がカスタムなんて１００年早いとも思う
>>525
高速での快適性を諦めて、
1番安く、街乗り、林道とオールマイティなセローが1番無難な選択だとは思います。
その身長ではセロー以外はおそらく片足ツンツンですが、実際に跨ってみたほうがいいですよ。
高速での快適性を諦めて、
1番安く、街乗り、林道とオールマイティなセローが1番無難な選択だとは思います。
その身長ではセロー以外はおそらく片足ツンツンですが、実際に跨ってみたほうがいいですよ。
>>529
＞振動が強いって言うのはよく聞きます、そんなに激しいものですか？
ＳＲ４００で１００ｋｍ/ｈ以上だすと、エンジンが壊れるんじゃないかと心配になるくらいだが
はっきりいってシングルに高速は無理がある
＞振動が強いって言うのはよく聞きます、そんなに激しいものですか？
ＳＲ４００で１００ｋｍ/ｈ以上だすと、エンジンが壊れるんじゃないかと心配になるくらいだが
はっきりいってシングルに高速は無理がある
533 ：５２５：2005/08/23(火) 03:52:13 ID:K+xGu5lT
>>527
早速のレスありがとうございます。
高速は「たまに」という感じです。
なにぶん教習者（ＣＢ４００）しか乗ったことないのでデザイン重視で考えてしまってます。
ネイキッドも考えてみようかな。
あと追加で申し訳無いんですが、購入店のアドバイスもあったら教えてください。
今考えてるのはホンダ車は桜井ホンダ、ヤマハはＹＳＰ、ＤＲ－ＺはＳＣＳで考えてます。
特にＳＣＳの評判は気になります。
スレ違いだったらごめんなさい。
早速のレスありがとうございます。
高速は「たまに」という感じです。
なにぶん教習者（ＣＢ４００）しか乗ったことないのでデザイン重視で考えてしまってます。
ネイキッドも考えてみようかな。
あと追加で申し訳無いんですが、購入店のアドバイスもあったら教えてください。
今考えてるのはホンダ車は桜井ホンダ、ヤマハはＹＳＰ、ＤＲ－ＺはＳＣＳで考えてます。
特にＳＣＳの評判は気になります。
スレ違いだったらごめんなさい。
>>533
それはスレ違い
それはスレ違い
535 ：５２５：2005/08/23(火) 04:01:21 ID:K+xGu5lT
>>528
>>529
>>531
多くのレスありがとうございます。
どれも参考になります。
やはり初心者にはセローが無難でしょうか。
しかし良く言われているモタードの楽しさというのも魅力です。
特にＤＲ－Ｚは知人も乗っているのですが、ゴリ押ししてきます。
うーん…とにかく試乗してみろということですよね。
>>534
ごめんなさい。
やっぱりそうですよね。
>>529
>>531
多くのレスありがとうございます。
どれも参考になります。
やはり初心者にはセローが無難でしょうか。
しかし良く言われているモタードの楽しさというのも魅力です。
特にＤＲ－Ｚは知人も乗っているのですが、ゴリ押ししてきます。
うーん…とにかく試乗してみろということですよね。
>>534
ごめんなさい。
やっぱりそうですよね。
SR乗りの俺が来ましたよ。楽しいよーSR
高速は諦めてくれ・・我慢の時間でしかない
高速は諦めてくれ・・我慢の時間でしかない
>>536
金を使いきらない方が良いぞ、そんな大金すぐにためられないから
金を使いきらない方が良いぞ、そんな大金すぐにためられないから
>>537
そう、そのＳＲは楽しいっていう話をみんなから聞かされます、僕の周りにＳＲ乗りの人が多いんですが
どう楽しいかとか説明してくれたりするんですが全然わからなくて…
すごい気になって実車見たらかっこいいし…そっからはＳＲにあこがれる日々ですよ。
あ～テンションあがってきたｗ
やっぱ高速はきついですか、まぁそれは仕方ないですね。別に下をひた走ればいいわけですし、
下がいやになれば運転慣れたら高速乗ってみて下とどっちがいいかで決めたらいいですし。
そう、そのＳＲは楽しいっていう話をみんなから聞かされます、僕の周りにＳＲ乗りの人が多いんですが
どう楽しいかとか説明してくれたりするんですが全然わからなくて…
すごい気になって実車見たらかっこいいし…そっからはＳＲにあこがれる日々ですよ。
あ～テンションあがってきたｗ
やっぱ高速はきついですか、まぁそれは仕方ないですね。別に下をひた走ればいいわけですし、
下がいやになれば運転慣れたら高速乗ってみて下とどっちがいいかで決めたらいいですし。
541 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:22:15 ID:gGhinOmE
【所持免許】 大型
【購入資金】 100ﾏｿ前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 24
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【身長体重】 169/59
【候補のバイク】 CBR600RR、CBR1000RR、隼
【その他】 加速感が充分楽しめるバイクに乗ってみたいのですが、
任意保険や車検代以外のタイヤ代・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ代等の消耗品にかかる金額は
600とリッターで大きく変わってくるのでしょうか？
初期費用の差で済むならちょっとお金を出してリッタークラスも考えたいと思います。
【購入資金】 100ﾏｿ前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 24
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【身長体重】 169/59
【候補のバイク】 CBR600RR、CBR1000RR、隼
【その他】 加速感が充分楽しめるバイクに乗ってみたいのですが、
任意保険や車検代以外のタイヤ代・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ代等の消耗品にかかる金額は
600とリッターで大きく変わってくるのでしょうか？
初期費用の差で済むならちょっとお金を出してリッタークラスも考えたいと思います。
高速乗りたいんならCB400SSでいいんじゃね？少し高いけど。
543 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:29:10 ID:E/PZswhQ
541は初心者なのか？CBRのスレで聞いてみたら？
>>542
CB400SSのほうが速いんですか？
CB400SSのほうが速いんですか？
545 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 05:30:41 ID:GY1GBNZW
>>539
どちらにしても最新の設計とかのコンセプトから遠いバイクだし、実車見て惚れた方にするのも良いかもね。
ただSRはエンジンかけるのにコツがあるから汗だくになって、挙句キックで痛ーい思いするかも。
年式によってドラムブレーキもあるから中古の場合よく考えたほうがいいよ。
SRが楽しいっていうのは止まったり曲がったり性能任せじゃなく自分で操る感覚じゃないかな？
快適に走れるバイクなら他にいくらでもあるから、苦労も楽しみと思う覚悟は必要だな。
どちらにしても最新の設計とかのコンセプトから遠いバイクだし、実車見て惚れた方にするのも良いかもね。
ただSRはエンジンかけるのにコツがあるから汗だくになって、挙句キックで痛ーい思いするかも。
年式によってドラムブレーキもあるから中古の場合よく考えたほうがいいよ。
SRが楽しいっていうのは止まったり曲がったり性能任せじゃなく自分で操る感覚じゃないかな？
快適に走れるバイクなら他にいくらでもあるから、苦労も楽しみと思う覚悟は必要だな。
脳汁出るような加速を味わいたいとか、高速をアレな速度でぶっ飛ばしたいとでも思わない限り400シングルで不足はないと思うけどな
俺は100km/ｈで巡航できれば十分な人なので。高速を使う機会少ないならな尚更。
それと単気筒の軽さはきっといろんな場面で助けになる筈。
俺は100km/ｈで巡航できれば十分な人なので。高速を使う機会少ないならな尚更。
それと単気筒の軽さはきっといろんな場面で助けになる筈。
>>544
CB400SSのほうが設計が新しくて、多少は速いです。
(SRはキックだけ、400cc単気筒のキックはちょっとした「儀式」で、SRはこれを大事にしているようです)
ただ、どちらも速さというよりは、軽快さと鼓動感を強く演出したバイクですから、性能で選ぶよりも惚れたほうを選ぶほうがいいでしょう。
なお、SRは今でこそ「軽快で鼓動感を演出した性能重視じゃないバイク」ですが、デビュー当時(1978年、27年前です)は「高性能スポーツバイク」でした。
時代を感じさせます。歴史も、このクラスの魅力かもしれません。
あとCB400SSはセルもあるので始動も楽(キックもありますが)。
CB400SSのほうが設計が新しくて、多少は速いです。
(SRはキックだけ、400cc単気筒のキックはちょっとした「儀式」で、SRはこれを大事にしているようです)
ただ、どちらも速さというよりは、軽快さと鼓動感を強く演出したバイクですから、性能で選ぶよりも惚れたほうを選ぶほうがいいでしょう。
なお、SRは今でこそ「軽快で鼓動感を演出した性能重視じゃないバイク」ですが、デビュー当時(1978年、27年前です)は「高性能スポーツバイク」でした。
時代を感じさせます。歴史も、このクラスの魅力かもしれません。
あとCB400SSはセルもあるので始動も楽(キックもありますが)。
>>548 推敲不足orz.
(SRはキックだけ～うんぬん)は、一番最後の行に移動するつもりでした。
(SRはキックだけ～うんぬん)は、一番最後の行に移動するつもりでした。
>>544
GB250やSRV(ルネッサ)みたいなバイクでも良いと思うよ。
400ccには車検があるし、SRと比べるとこの二車種は速さで大きな差は無いよ。
どちらも中古で25万もだせば状態の良いものがあるから、オススメかな。
GB250やSRV(ルネッサ)みたいなバイクでも良いと思うよ。
400ccには車検があるし、SRと比べるとこの二車種は速さで大きな差は無いよ。
どちらも中古で25万もだせば状態の良いものがあるから、オススメかな。
初バイクでCB400SSを買って1ヶ月ですので他車との比較はできないのですが、
振動って言われてるほど感じませんよ
速度も80kmくらいまではスムーズにでますし、平坦な道なら100kmも問題なく出ます
音も静かですし、カブみたいでかわいいです
SRの歴史とか、カスタムパーツの豊富さとか、ヤマハのおしゃれさとかに
魅力を感じなければお勧めだと思いますよ
振動って言われてるほど感じませんよ
速度も80kmくらいまではスムーズにでますし、平坦な道なら100kmも問題なく出ます
音も静かですし、カブみたいでかわいいです
SRの歴史とか、カスタムパーツの豊富さとか、ヤマハのおしゃれさとかに
魅力を感じなければお勧めだと思いますよ
そこであえてエストレヤを薦めてみる。
553 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:28:22 ID:2WDO7Ily
【所持免許】 普通二輪 普通自
【購入資金】 ３５ﾏｿ前後
【用途】 街乗り、軽いツーリング、帰省（片道２００Ｋｍ）
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 ４ﾏｿ前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】できれば含ませたい
【身長体重】 172/58
【候補のバイク】 エリミネーター２５０Ｂ エリミネーター２５０ＳＥ
【その他】 下手なんで中古車でいいです。
少し珍しいバイクに乗りたい。
【購入資金】 ３５ﾏｿ前後
【用途】 街乗り、軽いツーリング、帰省（片道２００Ｋｍ）
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 ４ﾏｿ前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】できれば含ませたい
【身長体重】 172/58
【候補のバイク】 エリミネーター２５０Ｂ エリミネーター２５０ＳＥ
【その他】 下手なんで中古車でいいです。
少し珍しいバイクに乗りたい。
>>551
CB400SSはバレンサーついてるしね。振動も多少抑えられるよね。
CB400SSはバレンサーついてるしね。振動も多少抑えられるよね。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万円
【用途】 街乗りのみ
【年齢】 20
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 173/62
【候補のバイク】 アドレス１２５・シグナスX・マジェ１２５
【その他】先日、２５０ｃｃのバイクを盗まれてしまい足がなくなったので
バイクをまた買うことにしました。
来年ぐらいに車を買う予定なんで１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
高速も乗らない街乗り専用機です。
５０ｃｃ買うぐらいなら、９０ｃｃとか１２５ｃｃがいいって聞いたのですけど
無知なんでどれがいいか教えてください。
欲しかったマジェ１２５は４０万円ぐらいするらしいので、諦めかけてます。
できれば、２０万円以下が希望です。何かオススメの原付2種はないでしょうか？
ちなみに、２５０ｃｃの自賠責と任意保険は１０月まで有効です。
【購入資金】 30万円
【用途】 街乗りのみ
【年齢】 20
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 173/62
【候補のバイク】 アドレス１２５・シグナスX・マジェ１２５
【その他】先日、２５０ｃｃのバイクを盗まれてしまい足がなくなったので
バイクをまた買うことにしました。
来年ぐらいに車を買う予定なんで１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
高速も乗らない街乗り専用機です。
５０ｃｃ買うぐらいなら、９０ｃｃとか１２５ｃｃがいいって聞いたのですけど
無知なんでどれがいいか教えてください。
欲しかったマジェ１２５は４０万円ぐらいするらしいので、諦めかけてます。
できれば、２０万円以下が希望です。何かオススメの原付2種はないでしょうか？
ちなみに、２５０ｃｃの自賠責と任意保険は１０月まで有効です。
レッツ125的なデザインが気に入ればアドレスV125で良いんじゃない？
自賠責2年付けて乗り出し23万ぐらいでしたよ。
自賠責2年付けて乗り出し23万ぐらいでしたよ。
562 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:24:53 ID:PajV2tYB
【所持免許】普通、普通二輪 【購入資金】60万円 【用途】ツーリング、通勤 【年齢】20 【任意保険を購入資金に含むか】含む 【月の小遣い】五万円 【候補のバイク】shadowｽﾗｯｼｬｰ、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼ
563 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:46:33 ID:Xi69TTf8
ほんとかいな┐(゜～゜)┌
安易に外車勧める気が知れないんだけど
部品にしても、保証にしても、修理アフターにしても
どうみても不安要素だらけで、安くても高いと思うんだけどね
部品にしても、保証にしても、修理アフターにしても
どうみても不安要素だらけで、安くても高いと思うんだけどね
567 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:24:12 ID:FV5j54BT
車種関係ないんだけど、オフ走行予定はないのにオフ車買うのはやめた方がいい？
通勤と軽いツーリング用に、初心者にやさしいと言われるセローを買おうかと思っていたら、
雨の日滑りやすいし、遅いし、おもしろくないからやめとけと知り合いに言われたもので･･･
そんなものでしょうか？
通勤と軽いツーリング用に、初心者にやさしいと言われるセローを買おうかと思っていたら、
雨の日滑りやすいし、遅いし、おもしろくないからやめとけと知り合いに言われたもので･･･
そんなものでしょうか？
>>567
いやまあデザイン気に入って足つきが苦にならないならあんまり問題ないと思いますよ。
軽量でしなやかな車体、幅広のハンドルもあいまってまるでママチャリ感覚で曲がることもできますし、壊れにくい(壊れそうな部品が少ない)というのはメリットですし。
ただ、オンロード性能、とくにハイペースで走るときはオンロード車にはかないません。
やめたほうがいいかどうかは、正直あなた次第…。
いやまあデザイン気に入って足つきが苦にならないならあんまり問題ないと思いますよ。
軽量でしなやかな車体、幅広のハンドルもあいまってまるでママチャリ感覚で曲がることもできますし、壊れにくい(壊れそうな部品が少ない)というのはメリットですし。
ただ、オンロード性能、とくにハイペースで走るときはオンロード車にはかないません。
やめたほうがいいかどうかは、正直あなた次第…。
初心者向けというと微妙だが、そう言う人こそモタードはどうだろう。
軽くて細身のオフ車の車体にオンタイヤだから、街乗り適正は非常に高いよ。
「遅い」もなにを基準にするかだけど、DR-Z400SMなら普通自動二輪クラスでトップクラスかと。
(車体が軽いのが幸いするんで、峠とかでも速いと評判)
長距離ツーリングはあまり向かない車種が多い(主にケツとタンク容量)っぽいけどね。
テンプレに従って再度相談してみ？
軽くて細身のオフ車の車体にオンタイヤだから、街乗り適正は非常に高いよ。
「遅い」もなにを基準にするかだけど、DR-Z400SMなら普通自動二輪クラスでトップクラスかと。
(車体が軽いのが幸いするんで、峠とかでも速いと評判)
長距離ツーリングはあまり向かない車種が多い(主にケツとタンク容量)っぽいけどね。
テンプレに従って再度相談してみ？
うーん。とりあえず普段使いには問題なしってことで良いのかな？
同じようなスペックのオンロード車ものと比べるとどうなのかなと思っただけなので、
テンプレ使用の相談はやめておきます。ごめんなさい。
ありがとうがざいました。
同じようなスペックのオンロード車ものと比べるとどうなのかなと思っただけなので、
テンプレ使用の相談はやめておきます。ごめんなさい。
ありがとうがざいました。
573 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:34:13 ID:vWH9Xd7+
「資金」と「予算」
「月の小遣い」と「バイクに使える月々のお金」
ごっちゃになってないか？
「月の小遣い」と「バイクに使える月々のお金」
ごっちゃになってないか？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】55万
【用途】遊び
【年齢】24
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】176cm 69㌔
【候補のバイク】 なるべく250cc
【その他】
よく曲がり、よく走り、バイクの基本操作を学べるバイクを探しています。
走りを上達させるのに良いバイクがあれば教えてください。お願いします。
【購入資金】55万
【用途】遊び
【年齢】24
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】176cm 69㌔
【候補のバイク】 なるべく250cc
【その他】
よく曲がり、よく走り、バイクの基本操作を学べるバイクを探しています。
走りを上達させるのに良いバイクがあれば教えてください。お願いします。
>>574
レーサーレプリカ系はキッチリとした操作を求められ、その反応が
バイクから明確に返ってくるので学習するには最適でしょう。
ヤマハTZR250系… と言いたいところだが上物は値段が高い。
現行ならレプリカではないけどスズキSV400Sを推奨します。
レーサーレプリカ系はキッチリとした操作を求められ、その反応が
バイクから明確に返ってくるので学習するには最適でしょう。
ヤマハTZR250系… と言いたいところだが上物は値段が高い。
現行ならレプリカではないけどスズキSV400Sを推奨します。
577 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:19:08 ID:Sjq9nLdY
ここでST250の出番ですよ。
俺もVTRに一票
>>575
SV400Sはエンジンが良い！と聞くので、とても乗ってみたいバイクです。
しかし予算の方が不足しているみたいですので…。
>>576 >>578
安くて小さいながらも楽しそうなバイクですね。
これくらいのパワーだったら扱いきれそうです。
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝで黒黒黒&ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞ付けて走ってみたい。
>>577
シングルという事で候補に考えても無かったのですが、
よく写真を見てみると結構バイクらしいバイクに思えてきますね。
安いし雰囲気があるしタンク容量があるということで結構気になってきました。
みなさんありがとうございます。
SV400Sはエンジンが良い！と聞くので、とても乗ってみたいバイクです。
しかし予算の方が不足しているみたいですので…。
>>576 >>578
安くて小さいながらも楽しそうなバイクですね。
これくらいのパワーだったら扱いきれそうです。
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝで黒黒黒&ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞ付けて走ってみたい。
>>577
シングルという事で候補に考えても無かったのですが、
よく写真を見てみると結構バイクらしいバイクに思えてきますね。
安いし雰囲気があるしタンク容量があるということで結構気になってきました。
みなさんありがとうございます。
>>574
バリオスやホーネットは？
バリオスやホーネットは？
>>574
アメリカン、ビグスク以外ならどれも大丈夫だよ。
オフ車、モタードもいいが初バイクとしては変な癖がつきやすいからやめた方がいいと思う。
あと、走りが上達するかどうかは努力次第。
漫然と何年も走っててもうまくはならないよ。
アメリカン、ビグスク以外ならどれも大丈夫だよ。
オフ車、モタードもいいが初バイクとしては変な癖がつきやすいからやめた方がいいと思う。
あと、走りが上達するかどうかは努力次第。
漫然と何年も走っててもうまくはならないよ。
コーナリング上手くなりたいなら、曲がりにくいバイク乗ると勉強にはなるんだけどね・・・。
>>582
気持ちはわかる。けど、普通のバイクである程度走らないと基準も分からないよ。普通のにある程度乗った上で、曲がらないバイクにも少しだけ乗ってみるってのがいいかと。
気持ちはわかる。けど、普通のバイクである程度走らないと基準も分からないよ。普通のにある程度乗った上で、曲がらないバイクにも少しだけ乗ってみるってのがいいかと。
VTR→骨だとコーナリングは如実に分かる
>>583-584
ちょっと言葉が足りなくてｽﾏﾝ。
最初から乗りやすくて限界が高いバイクだと、速く走れても技術が向上してなかったりして
悲惨な転倒したりするケースってあるよね？
サーキット通いつめるならガチガチのでいいと思うけど、そうでないなら少し難しめのバイクがいいんじゃないかなって。
下から上までスムーズに回らない方がギアの使い方も身に付くし、サスペンションはヤワい方が動きも感じやすい
とか利点があると思う・・・けど今のバイクはみんな基本性能高いよね。
やっぱり上達したい気持ちが一番重要ですね。
ちょっと言葉が足りなくてｽﾏﾝ。
最初から乗りやすくて限界が高いバイクだと、速く走れても技術が向上してなかったりして
悲惨な転倒したりするケースってあるよね？
サーキット通いつめるならガチガチのでいいと思うけど、そうでないなら少し難しめのバイクがいいんじゃないかなって。
下から上までスムーズに回らない方がギアの使い方も身に付くし、サスペンションはヤワい方が動きも感じやすい
とか利点があると思う・・・けど今のバイクはみんな基本性能高いよね。
やっぱり上達したい気持ちが一番重要ですね。
>>584
ここは初心者スレだからある程度アホな発言も許されるかも知れんが、
コメントする方までドアホじゃしょうがねぇだろ。
「前輪のトラクション」って、駆動力の無い前輪にトラクションも
へったくりもあるか、アホ。「トラクション」の意味解って書いてるのか？
それともオマイのバイクは前輪駆動か？
ここは初心者スレだからある程度アホな発言も許されるかも知れんが、
コメントする方までドアホじゃしょうがねぇだろ。
「前輪のトラクション」って、駆動力の無い前輪にトラクションも
へったくりもあるか、アホ。「トラクション」の意味解って書いてるのか？
それともオマイのバイクは前輪駆動か？
588 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:54:28 ID:QwdmTrwj
レーサーレプリカが最初のバイクで、ツーリングも通学もお使いもバイク便もしてましたよ。
レーサーレプリカ＝スポーツタイプは、いろいろお説ごもっともだけど、運転の練習には、
いいと思うよ。もちろんサスは硬い。でもこれは初期設定。サーキットに行っても硬けりゃ
傾けるきっかけもできないものね。実際、某会場に展示されていたGSVは結構やっかかっ
たよ。何設定か知らんけどさ。
硬いのは、日本車の出荷時設定全部だよ。だから、買ったらまずイニシャルを抜いて、減
衰を弱めて動きを見る。まぁスポーツが硬い、と思うだけならしなくてもいいけどさ。
それから、スムーズに回らないほうが・・・って、そんなことはない。バイクは、単気筒でも、
実用的な回転数幅が広いんだから、何でも同じだよ。むしろ、山谷が激しいトルクカーブ
の車種のほうが、低回転だけ、高回転だけ、と癖のある乗り方が見につくよ。スムーズす
ぎてギアの使い方を忘れるなんて、それこそ高速道路じゃなきゃありえない状況じゃない？
上達したい気持ちが一番なのはそうだとは思うけど、それなら最初から限界の高いほうを
セレクトしたほうがいいと思う。そもそもスポーツじゃない車種で、峠なんかで初心者が飛
ばしたほうが、吹っ飛ぶ可能性は高いからね。それに旨くなったら、もっと細かく自分の運
転に応えてほしいだろ？そういうときに、スポーツタイプは、ダンパの設定によってつぶしが
効く。遅く走るにも、早く走るにも、正確なことにこしたことはないよ。
というわけで、わざわざ「曲がらないバイク」「トルクが安定しないバイク」の乗ることは、決
して薦められません！イニシャルDじゃないだからさ(笑)
レーサーレプリカ＝スポーツタイプは、いろいろお説ごもっともだけど、運転の練習には、
いいと思うよ。もちろんサスは硬い。でもこれは初期設定。サーキットに行っても硬けりゃ
傾けるきっかけもできないものね。実際、某会場に展示されていたGSVは結構やっかかっ
たよ。何設定か知らんけどさ。
硬いのは、日本車の出荷時設定全部だよ。だから、買ったらまずイニシャルを抜いて、減
衰を弱めて動きを見る。まぁスポーツが硬い、と思うだけならしなくてもいいけどさ。
それから、スムーズに回らないほうが・・・って、そんなことはない。バイクは、単気筒でも、
実用的な回転数幅が広いんだから、何でも同じだよ。むしろ、山谷が激しいトルクカーブ
の車種のほうが、低回転だけ、高回転だけ、と癖のある乗り方が見につくよ。スムーズす
ぎてギアの使い方を忘れるなんて、それこそ高速道路じゃなきゃありえない状況じゃない？
上達したい気持ちが一番なのはそうだとは思うけど、それなら最初から限界の高いほうを
セレクトしたほうがいいと思う。そもそもスポーツじゃない車種で、峠なんかで初心者が飛
ばしたほうが、吹っ飛ぶ可能性は高いからね。それに旨くなったら、もっと細かく自分の運
転に応えてほしいだろ？そういうときに、スポーツタイプは、ダンパの設定によってつぶしが
効く。遅く走るにも、早く走るにも、正確なことにこしたことはないよ。
というわけで、わざわざ「曲がらないバイク」「トルクが安定しないバイク」の乗ることは、決
して薦められません！イニシャルDじゃないだからさ(笑)
589 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:00:41 ID:uMGXBlen
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】58万
【用途】通学
【年齢】22
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175cm 65㌔
【候補のバイク】 フォルツァ、シルバーウイング（400ｃｃ）
【その他】
長距離通学で、高速を利用します。
その際、どちらが通学するのにいいでしょうか？
速度、使いよさ等を考慮して回答の程
よろしくお願いします。
【購入資金】58万
【用途】通学
【年齢】22
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175cm 65㌔
【候補のバイク】 フォルツァ、シルバーウイング（400ｃｃ）
【その他】
長距離通学で、高速を利用します。
その際、どちらが通学するのにいいでしょうか？
速度、使いよさ等を考慮して回答の程
よろしくお願いします。
質は抜きで!
592 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:08:03 ID:ZlNTlpoT
>>574
俺もSV400に一票。
スポーツタイプは、バイクの基本に素直な車種ばかり
だけど、最近、純粋なスポーツが中型では少なくなっ
てます。オンロードで正確な走行をするのに向いた
足回り、回転数を上げるにつれ太くなるトルク(加速と
トラクションの練習をするには一番)、それから前傾姿
勢は、「腕で」バイクを乗ることが少なくなる自然と体
全体でバイクを扱えるようになります。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030140&baitai_name=&kind=
ちなみに、SV400は、新車値引きが多い車種なので、
もう少し貯金をすれば手が届くと思いますよ。
それから、同じ理由で、VTR250。あとは、先の二車種
とは位置づけが違うけど、路上を正確に運転できる、
という意味では、D-Tracker、XR250モタード、などの
モタードタイプもいいと思います。
俺もSV400に一票。
スポーツタイプは、バイクの基本に素直な車種ばかり
だけど、最近、純粋なスポーツが中型では少なくなっ
てます。オンロードで正確な走行をするのに向いた
足回り、回転数を上げるにつれ太くなるトルク(加速と
トラクションの練習をするには一番)、それから前傾姿
勢は、「腕で」バイクを乗ることが少なくなる自然と体
全体でバイクを扱えるようになります。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030140&baitai_name=&kind=
ちなみに、SV400は、新車値引きが多い車種なので、
もう少し貯金をすれば手が届くと思いますよ。
それから、同じ理由で、VTR250。あとは、先の二車種
とは位置づけが違うけど、路上を正確に運転できる、
という意味では、D-Tracker、XR250モタード、などの
モタードタイプもいいと思います。
593 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:08:23 ID:JZpQP2Ah
>>590
他のスレでも聞いたのですが、
250ｃｃのフォルツァは最高速度140キロ、
400ｃｃのシルバーウイングは160キロくらいといわれましたが、
大体そのくらいでしょうか？
やはり高速では最高速度が速い方がいいですよね？
他のスレでも聞いたのですが、
250ｃｃのフォルツァは最高速度140キロ、
400ｃｃのシルバーウイングは160キロくらいといわれましたが、
大体そのくらいでしょうか？
やはり高速では最高速度が速い方がいいですよね？
どっちにしても58万じゃ若干足りないような。
>>588
レーサーと言うかいいサスはガチガチじゃなくてもちゃんと路面追従性があるんだよ。
サスが硬い＝高速域で曲がる、わけじゃないよ。それぞれの好みがあるけど、
アクセルを戻しただけのピッチングモーションだけで曲がれるようなセッティングが
好みのやつもいるしね。
展示会に出してるGSVなんか固定するために余計に柔らかくしてるんだろうけどね。
上手くなるなら2ストがいいんだけどね。理由としてはエンブレに頼らずきちんと
ブレーキを使えるようになるし、ピークパワーを維持して走ったり曲がったりする
ことを覚えれるから走りの幅が広がるってとこがあるんだけど、もうないからなぁ。
個人的には現行車オフ車でダート走って低い限界でアクセル開けること覚えたら
気がついたらそれなりに走れるようになるかな。後は上手くなりたいって思ってる
ツレを作ることかな。ロードバイクならCB400SFなら車体も新しいし基本はちゃんと
覚えれるんじゃないかな。まぁでも何もかもセンス次第だと思うけどな。
レーサーと言うかいいサスはガチガチじゃなくてもちゃんと路面追従性があるんだよ。
サスが硬い＝高速域で曲がる、わけじゃないよ。それぞれの好みがあるけど、
アクセルを戻しただけのピッチングモーションだけで曲がれるようなセッティングが
好みのやつもいるしね。
展示会に出してるGSVなんか固定するために余計に柔らかくしてるんだろうけどね。
上手くなるなら2ストがいいんだけどね。理由としてはエンブレに頼らずきちんと
ブレーキを使えるようになるし、ピークパワーを維持して走ったり曲がったりする
ことを覚えれるから走りの幅が広がるってとこがあるんだけど、もうないからなぁ。
個人的には現行車オフ車でダート走って低い限界でアクセル開けること覚えたら
気がついたらそれなりに走れるようになるかな。後は上手くなりたいって思ってる
ツレを作ることかな。ロードバイクならCB400SFなら車体も新しいし基本はちゃんと
覚えれるんじゃないかな。まぁでも何もかもセンス次第だと思うけどな。
596 ：592：2005/08/24(水) 00:11:05 ID:ZlNTlpoT
>>593
＞最高速度が速い方がいいですよね
必要な速度が出せればいいと思いますよ。最高速はともかく、パワーがある方が余裕はあるかと。
余裕ある方が良ければ４００を選べばいいのでは。
あんまり飛ばすと免許無くなりますんで、安全運転でね
＞最高速度が速い方がいいですよね
必要な速度が出せればいいと思いますよ。最高速はともかく、パワーがある方が余裕はあるかと。
余裕ある方が良ければ４００を選べばいいのでは。
あんまり飛ばすと免許無くなりますんで、安全運転でね
598 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:17:04 ID:JZpQP2Ah
>>588
俺も最初に買ったバイクがレプリカ(400cc直4)で、その後も2スト250の国内も3社乗ってきたから
言いたい事はわかります。
でもその後色々乗ってみて自分は最初に違うので鍛えておきたかった気持ちがあったのでレスしてみました。
この辺は個人的な考えで俺が絶対正しいとかは思ってないのは分かってください。
あと自分は今もRS250持ってるのでレプリカ系を批判する気もないです・・・
俺も最初に買ったバイクがレプリカ(400cc直4)で、その後も2スト250の国内も3社乗ってきたから
言いたい事はわかります。
でもその後色々乗ってみて自分は最初に違うので鍛えておきたかった気持ちがあったのでレスしてみました。
この辺は個人的な考えで俺が絶対正しいとかは思ってないのは分かってください。
あと自分は今もRS250持ってるのでレプリカ系を批判する気もないです・・・
>>588
書き忘れ。599=586です
書き忘れ。599=586です
>>599
とりあえずでもバイクを一台買って、実際に生活の中で使ってみないと求めてるものは分からんってことだな
とりあえずでもバイクを一台買って、実際に生活の中で使ってみないと求めてるものは分からんってことだな
一番最初にBTさんがTZRとSVを薦めてるな。
今さらだけど質問者をよく見てるな。
今さらだけど質問者をよく見てるな。
純粋に走りを求めるならサーキットだろうね
スポーツライディングを楽しむならＳＤＲがお勧めかな
癖が強いバイクだけど、恐ろしく軽くてそのぶん純粋さがある
曲がらないからこそ、曲がり方を覚えるもんだし上手く乗れば峠では速い
スポーツライディングを楽しむならＳＤＲがお勧めかな
癖が強いバイクだけど、恐ろしく軽くてそのぶん純粋さがある
曲がらないからこそ、曲がり方を覚えるもんだし上手く乗れば峠では速い
>>603
まぁ俺はそれで
車種 感想
フルカウルツアラー・・・フルカウルはもう嫌。250cc4発で160kgて・・・重すぎ!!っていうか、もしかすると俺って4発嫌い？
↓
アメリカン・・・・・・・・・・・さすが800cc重くても余裕。でも曲がらなすぎ!!やっぱ非力でも軽い方がよかったかな
↓
単気筒ネイキッド・・・・軽!!遅!!フラフラしすぎ。乗った後に痺れが残るバイクは嫌だ
↓
2気筒ネイキッド・・・・・こんなバイク待ってた。やっと落ち着いた感じ
と無駄な遠回りをしてしまったわけで・・・
まぁ俺はそれで
車種 感想
フルカウルツアラー・・・フルカウルはもう嫌。250cc4発で160kgて・・・重すぎ!!っていうか、もしかすると俺って4発嫌い？
↓
アメリカン・・・・・・・・・・・さすが800cc重くても余裕。でも曲がらなすぎ!!やっぱ非力でも軽い方がよかったかな
↓
単気筒ネイキッド・・・・軽!!遅!!フラフラしすぎ。乗った後に痺れが残るバイクは嫌だ
↓
2気筒ネイキッド・・・・・こんなバイク待ってた。やっと落ち着いた感じ
と無駄な遠回りをしてしまったわけで・・・
>>546>>548
やっぱり快適ではないんですね。まぁ少しは覚悟してましたが…。
惚れたほうですか、となるとやっぱりＳＲですね、性能と趣味とでもう一回悩みます。
ありがとうございました。
>>547
そんなに速度は出すつもりはありません、てゆーか100㌔巡航ならできるんですか？
>>550
クラブマンいいですね、あれはすごくかっこいいバイクだと思います、ただあれって現行車じゃないですよね？
それが不安です…現行じゃないとどんなデメリットがあるのか知りませんが…。
>>551
ありがとうございます、セルとかついてるし新しいからあのバイクにしようかとも考えたんですが
546さんや548さんのレスを見るとやっぱりＳＲかな・・・・という感じです、親切に答えてくれはったのにごめんなさい。
>>552
エストレイヤですか、カワサキは一番好きなので考えたことはあるんですが、デザインとかでやっぱりＳＲ、ＣＢ４００ＳＳのほうかなと思ってます。
>>557
ＺＺＲ、あれかっこいいですよね、カウルの有無ってそんなに差がありますか？
やっぱり快適ではないんですね。まぁ少しは覚悟してましたが…。
惚れたほうですか、となるとやっぱりＳＲですね、性能と趣味とでもう一回悩みます。
ありがとうございました。
>>547
そんなに速度は出すつもりはありません、てゆーか100㌔巡航ならできるんですか？
>>550
クラブマンいいですね、あれはすごくかっこいいバイクだと思います、ただあれって現行車じゃないですよね？
それが不安です…現行じゃないとどんなデメリットがあるのか知りませんが…。
>>551
ありがとうございます、セルとかついてるし新しいからあのバイクにしようかとも考えたんですが
546さんや548さんのレスを見るとやっぱりＳＲかな・・・・という感じです、親切に答えてくれはったのにごめんなさい。
>>552
エストレイヤですか、カワサキは一番好きなので考えたことはあるんですが、デザインとかでやっぱりＳＲ、ＣＢ４００ＳＳのほうかなと思ってます。
>>557
ＺＺＲ、あれかっこいいですよね、カウルの有無ってそんなに差がありますか？
>>605
最後何を買って落ち着いたの？VTR？
最後何を買って落ち着いたの？VTR？
>>607
SV400かもしれん|∀･)ﾆﾔﾆﾔ
SV400かもしれん|∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>604
スポーツライディングならＳＤＲ、ごもっともとは思いますが
今から買う車種じゃないでしょう。程度のいい中古車が手に
入りにくくなっているし年何回か修理に行く覚悟がいる。
楽しいバイクだったけど2001年２月に売ってしまいました。
なお私は口の悪いヤシに体重制限オーバーと言われました。
スポーツライディングならＳＤＲ、ごもっともとは思いますが
今から買う車種じゃないでしょう。程度のいい中古車が手に
入りにくくなっているし年何回か修理に行く覚悟がいる。
楽しいバイクだったけど2001年２月に売ってしまいました。
なお私は口の悪いヤシに体重制限オーバーと言われました。
>>610
それを言ったら２ストはみんなそうでしょ？
結構ベテランみたいだし、メンテや修理は前提で言ってみたんだよ
ＳＤＲは車両代が安いから、車両代+修理代＝予算になるかと思う
そういった手間を惜しむなら3ＸＶかな
それかもっと予算を貯めて、大型免許取って６００クラスのＳＳ買うか
それを言ったら２ストはみんなそうでしょ？
結構ベテランみたいだし、メンテや修理は前提で言ってみたんだよ
ＳＤＲは車両代が安いから、車両代+修理代＝予算になるかと思う
そういった手間を惜しむなら3ＸＶかな
それかもっと予算を貯めて、大型免許取って６００クラスのＳＳ買うか
612 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:19:54 ID:gPhJjVNc
>>611
>>結構ベテランみたいだし、メンテや修理は前提で言ってみたんだよ
スレタイよんでください（＞＜）ﾉｼ
それと癖のあるものは初心者にはお勧めできないですよ(^-^;;
もう少し会話の流れを読もう。
>>結構ベテランみたいだし、メンテや修理は前提で言ってみたんだよ
スレタイよんでください（＞＜）ﾉｼ
それと癖のあるものは初心者にはお勧めできないですよ(^-^;;
もう少し会話の流れを読もう。
純粋に走りだけを求める人に骨やバリ２、ＶＴＲじゃ物足りないんじゃない？
乗りやすいのはいいことだけど、乗り手を甘やかすからね
それに今のネイキッドはステップ擦るからちょっとな
乗りやすいのはいいことだけど、乗り手を甘やかすからね
それに今のネイキッドはステップ擦るからちょっとな
615 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:34:56 ID:B8hDkuSw
>>613
>>何台も乗り継いでもっと上手くなりたいから
なんて、574さんは書いてないよ。
それに初心者に癖のあるもの、曲がらないものをお勧めするのは良くと思うけど？
基礎から学ぶならなおのこと。SDRはいいバイクというのは判りますが、ニュー
トラルの、基本の様々な運転パターンを見につける、確認するには不適だよね。
癖があるなら、なおのこと偏った方法論に寄せられていってしまうからさ。
サーキットなら尚のこと、動きの違いが明快になる。車体のネガが出てくるのが
判り易いからね。しかもそのネガティブな動きが、自分の運転方法が悪いのか、
車体が悪いのかは、ベテランでなければ往々にして判らない。
>>613さんはベテランでサーキット経験もあるでしょうから、一度、オンロードで大
抵のことをこなせる、SSなどに乗ってみるといいと思う。それこそサーキットに行
けば、楽しみとは異なりますが、癖のあるバイク/ないバイクで走り方が変わって
しまうことが判ると思うよ。
>>何台も乗り継いでもっと上手くなりたいから
なんて、574さんは書いてないよ。
それに初心者に癖のあるもの、曲がらないものをお勧めするのは良くと思うけど？
基礎から学ぶならなおのこと。SDRはいいバイクというのは判りますが、ニュー
トラルの、基本の様々な運転パターンを見につける、確認するには不適だよね。
癖があるなら、なおのこと偏った方法論に寄せられていってしまうからさ。
サーキットなら尚のこと、動きの違いが明快になる。車体のネガが出てくるのが
判り易いからね。しかもそのネガティブな動きが、自分の運転方法が悪いのか、
車体が悪いのかは、ベテランでなければ往々にして判らない。
>>613さんはベテランでサーキット経験もあるでしょうから、一度、オンロードで大
抵のことをこなせる、SSなどに乗ってみるといいと思う。それこそサーキットに行
けば、楽しみとは異なりますが、癖のあるバイク/ないバイクで走り方が変わって
しまうことが判ると思うよ。
最新ＳＳを買うなら免許も含めて当初の３倍は予算がいる
本人の要望はできれば２５０がと言ってるだろ？
3ＸＶとかなら、ノーマルを買ってＣＤＩを変えるだけでも
サーキットに出れるだけのポテンシャルがある
本人の要望を聞いてないのは誰かさんじゃないか？
本人の要望はできれば２５０がと言ってるだろ？
3ＸＶとかなら、ノーマルを買ってＣＤＩを変えるだけでも
サーキットに出れるだけのポテンシャルがある
本人の要望を聞いてないのは誰かさんじゃないか？
修理代、２レプは高騰してることを考えて選択肢は現行車種に絞ると
はっきり言って２５０じゃ探せないのが現実
４００なら強いて言えば、ＳＶ400Ｓがよさそうだ
はっきり言って２５０じゃ探せないのが現実
４００なら強いて言えば、ＳＶ400Ｓがよさそうだ
619 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:19:07 ID:3jbfn6Kx
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいサーキットサーキットね
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
妄想だけど250位だと'90以降のγとFTRあたりの2台あれば、色々勉強になりそうな気がする。
スポーツタイプでグリップがきいて思い切りバンクさせられるのと、遅くてもマシンの立て直しとかの
コントロールが比較的簡単につかめるのがあればサーキットとかでも速くなれそう。
もう少し乗りたいバイクの種類とか書いてみると的確なアドバイスもらえるんじゃないかな？
基本操作を学びたいなら400クラスまで検討するのも手じゃないかな。
レプリカはワークスがお手本(レースの為のバイク)だから、限界が高くてその分コントロールを失った時の復帰も
難しいから即転倒に繋がる可能性が高いよ。
スポーツタイプでグリップがきいて思い切りバンクさせられるのと、遅くてもマシンの立て直しとかの
コントロールが比較的簡単につかめるのがあればサーキットとかでも速くなれそう。
もう少し乗りたいバイクの種類とか書いてみると的確なアドバイスもらえるんじゃないかな？
基本操作を学びたいなら400クラスまで検討するのも手じゃないかな。
レプリカはワークスがお手本(レースの為のバイク)だから、限界が高くてその分コントロールを失った時の復帰も
難しいから即転倒に繋がる可能性が高いよ。
バイクで運転動作と挙動の基礎を学びたいのであれば
「200～250ｸﾗｽのｵﾌ車orﾓﾀｰﾄﾞ」
でFAでしょ？
つか、激しく脱線しつつある希ガス
「200～250ｸﾗｽのｵﾌ車orﾓﾀｰﾄﾞ」
でFAでしょ？
つか、激しく脱線しつつある希ガス
622 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:45:56 ID:rZOqJzF9
ID:qeCVHZax がミスリードして、質問者がベテランでサーキット
がどうのとか勘違いしているだけだと思うが。
まぁやりたきゃ勝手にSDRでサーキットでも峠でも行ってりゃいいと
思うけど、初心者に薦めるのは何かなぁ、と思う。
がどうのとか勘違いしているだけだと思うが。
まぁやりたきゃ勝手にSDRでサーキットでも峠でも行ってりゃいいと
思うけど、初心者に薦めるのは何かなぁ、と思う。
623 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:41:56 ID:w2AUBXEf
以来相談依頼が無い件について。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万
【用途】ちょっとした買い物や野球の試合に行くのに使いたい
【年齢】３０歳
【月の小遣い】既婚子持ちなので２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１８４ｃｍ ６０kg
【候補のバイク】ZZR250、ゼルビス
【その他】
車検の無い２５０クラスで比較的評判の良い？２車種に絞りました。
ゼルビスは中古価格の安さとシート下の収納に惹かれます。
ZZRは昔からかっこよくて好きでした。
飛ばす走りはせずにちょっとした荷物を積んで数十キロ、楽に走るのが目的です。
高速もたまに使います。
よろしくお願いします。
【購入資金】３０万
【用途】ちょっとした買い物や野球の試合に行くのに使いたい
【年齢】３０歳
【月の小遣い】既婚子持ちなので２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１８４ｃｍ ６０kg
【候補のバイク】ZZR250、ゼルビス
【その他】
車検の無い２５０クラスで比較的評判の良い？２車種に絞りました。
ゼルビスは中古価格の安さとシート下の収納に惹かれます。
ZZRは昔からかっこよくて好きでした。
飛ばす走りはせずにちょっとした荷物を積んで数十キロ、楽に走るのが目的です。
高速もたまに使います。
よろしくお願いします。
>>625
その用途と予算で、藻前様がｾﾞﾙﾋﾞｽに惹かれるのなら
ベストチョイスかと思われます
車体も250の割に大柄なので、その身長でも無問題
ｴﾝｼﾞﾝの丈夫さも折り紙付き
トップがﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞなので高速も以外に楽です
対してZZRは以外に小柄ですので、ちょっとｷﾂいかも
ｴﾝｼﾞﾝも決して丈夫とは言えない評判のようです
また、以外に人気があるため価格も高めです
カッコで選ぶならZZR
実用性と手間のかからなさで選ぶならｾﾞﾙﾋﾞｽ
お好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
その用途と予算で、藻前様がｾﾞﾙﾋﾞｽに惹かれるのなら
ベストチョイスかと思われます
車体も250の割に大柄なので、その身長でも無問題
ｴﾝｼﾞﾝの丈夫さも折り紙付き
トップがﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞなので高速も以外に楽です
対してZZRは以外に小柄ですので、ちょっとｷﾂいかも
ｴﾝｼﾞﾝも決して丈夫とは言えない評判のようです
また、以外に人気があるため価格も高めです
カッコで選ぶならZZR
実用性と手間のかからなさで選ぶならｾﾞﾙﾋﾞｽ
お好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
ゼルビスってまだ部品大丈夫なの？
ゼルビスはレギュレーターというアキレス腱を抱えている。
手間がかからないかどうかは運だな。
手間がかからないかどうかは運だな。
>>625
できれば、ZZR250の新車が良いのですが、購入資金がかなり厳しいですね。
ゼルビスも最終年式が7～8年前なので、
そろそろパーツの供給が怪しくなってくると思います。
かといって、ZZR250で資金内の中古となるとやはり7～8年前の物になってしまいます。
月々使えるお金もあまり無いのなら、頑張ってZZRの新車にした方が、
後々の事も考えていいのではないでしょうか？
どうしてもと言うなら、現役であるZZR２５０がいいかもしれません。
できれば、ZZR250の新車が良いのですが、購入資金がかなり厳しいですね。
ゼルビスも最終年式が7～8年前なので、
そろそろパーツの供給が怪しくなってくると思います。
かといって、ZZR250で資金内の中古となるとやはり7～8年前の物になってしまいます。
月々使えるお金もあまり無いのなら、頑張ってZZRの新車にした方が、
後々の事も考えていいのではないでしょうか？
どうしてもと言うなら、現役であるZZR２５０がいいかもしれません。
10年落ちくらいならZZRの方が安く買えるけどね。部品供給も全然問題ないし。
シート下は覗いてみた？買い物といってもコンビニでちょっと酒とつまみを、という程度。
シート下は覗いてみた？買い物といってもコンビニでちょっと酒とつまみを、という程度。
>>625
ゼルビスどうしてもなら乗ったほうがいいが、二種類で迷ってるならZZRにしとこう
ゼルの場合は生産終了して８年で、今後部品のほうがどうなってくるか分からない。（もしかしてもう無いのもあるかも）
ＺＺＲは現行車種だし、部品にしてもアフターパーツにしてもそろってるんじゃない？俺は乗ったこと無いから分からんけど・・
両方とも２５０ｃｃの車検なし車種。物によってはヤヴァイのもあるので覚悟はしておこう。
ＺＺＲなら新車もあるけど、その予算だと無理だしね。
ゼルビスどうしてもなら乗ったほうがいいが、二種類で迷ってるならZZRにしとこう
ゼルの場合は生産終了して８年で、今後部品のほうがどうなってくるか分からない。（もしかしてもう無いのもあるかも）
ＺＺＲは現行車種だし、部品にしてもアフターパーツにしてもそろってるんじゃない？俺は乗ったこと無いから分からんけど・・
両方とも２５０ｃｃの車検なし車種。物によってはヤヴァイのもあるので覚悟はしておこう。
ＺＺＲなら新車もあるけど、その予算だと無理だしね。
皆さんの即レス感謝です。
確かにゼルビスは生産終了から年数が経っているのが不安です。
その代わり安い。
ＺＺＲはパーツ供給に不安は無いが、なぜか中古でも高め。
悩むところです。
長く乗るならZZRでしょうか。
結局は、自分の決断次第ですね。
ありがとうございます。
確かにゼルビスは生産終了から年数が経っているのが不安です。
その代わり安い。
ＺＺＲはパーツ供給に不安は無いが、なぜか中古でも高め。
悩むところです。
長く乗るならZZRでしょうか。
結局は、自分の決断次第ですね。
ありがとうございます。
>>608
はい、いろいろとありがとうございました。
はい、いろいろとありがとうございました。
中古そんなに高いか？
>>634
中古もピンキリだと思うのですが、このスレは初心者向けなのでどちらかというと程度のいいものの相場で考えることが多いようです。
中古もピンキリだと思うのですが、このスレは初心者向けなのでどちらかというと程度のいいものの相場で考えることが多いようです。
ZZRって400だと、30後半から40後半くらいで売られているよな･･･
よく見るとカウルにヒビとか入っているけどな･･･
よく見るとカウルにヒビとか入っているけどな･･･
>>635
そうだね。ゼルビスと同年式で見ると同じくらいだと思うのだけど。
そうだね。ゼルビスと同年式で見ると同じくらいだと思うのだけど。
638 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:54:05 ID:Luld+bdP
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ３０万ほど
【用途】 ツーリングや出かける時に
【年齢】 １６
【月の小遣い】 ３まん
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まないで
【身長体重】 １７０cm ５５キロ
【候補のバイク】 グラストラッカー ビックボーイ ２５０TR
意見おねがいします。
【購入資金】 ３０万ほど
【用途】 ツーリングや出かける時に
【年齢】 １６
【月の小遣い】 ３まん
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まないで
【身長体重】 １７０cm ５５キロ
【候補のバイク】 グラストラッカー ビックボーイ ２５０TR
意見おねがいします。
ttp://www.hakusi.com/up/src/up2767.jpg
これ何てバイクですか
これ何てバイクですか
641 ：６３８：2005/08/24(水) 22:12:38 ID:Luld+bdP
保険だけでそんなに掛かってしまうんですか！？
でも、バイトで払えないこともないので。
とりあえず、バイクをお願いします。
でも、バイトで払えないこともないので。
とりあえず、バイクをお願いします。
FZ400っぽいな。
吊って来ますﾉｼ
吊って来ますﾉｼ
>>638
グラストラッカービッグボーイ でも 250TR でもいいと思うが予算超過じゃないかな。
というわけでGN125の出番なわけだ。あるいはジェベル200。
いずれにせよ購入前に保険のことも含めて親御さんと相談するのだぞ。
グラストラッカービッグボーイ でも 250TR でもいいと思うが予算超過じゃないかな。
というわけでGN125の出番なわけだ。あるいはジェベル200。
いずれにせよ購入前に保険のことも含めて親御さんと相談するのだぞ。
>>640
ヤマハ FZ400 Fazer または FZS600 Fazer でしょう。
色から見てFZS600Fazerかもしれません。(同じデザインで400もある)
ちなみにこのモデル(デザイン)は絶版です。FZ-6Sとかが後継機種です。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/09/01/fzs600.html
ヤマハ FZ400 Fazer または FZS600 Fazer でしょう。
色から見てFZS600Fazerかもしれません。(同じデザインで400もある)
ちなみにこのモデル(デザイン)は絶版です。FZ-6Sとかが後継機種です。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/09/01/fzs600.html
>>643 FZS600Fazerなら、エンジンはサンダーキャットですよ(笑)
>>641
いや、バイクはいいと思うんだよ。
どちらもタンク小さいし250ccにしては非力という欠点はあるけど
扱いやすくてオシャレなバイクだとは思う。
>>4見てみ。保険は共済保険探せば少しは安くなるけどやっぱり高くつくよ。
いや、バイクはいいと思うんだよ。
どちらもタンク小さいし250ccにしては非力という欠点はあるけど
扱いやすくてオシャレなバイクだとは思う。
>>4見てみ。保険は共済保険探せば少しは安くなるけどやっぱり高くつくよ。
649 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:24:23 ID:32+vZBhX
【所持免許】大型二輪
【購入資金】30万
【用途】買い物、街乗りの足
【年齢】23歳
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】別
【身長体重】168ｃｍ 55ｋｇ
【候補のバイク】125cc以内
【その他】
現在二種登録のジョグに乗ってるんですが、そろそろ二人乗りの
出来る物に換えようかと思っています。
希望は新車で買えるもので、現行の国内製品には魅力を感じません。
こんな感でなにか車名を挙げてもらえると助かります。
【購入資金】30万
【用途】買い物、街乗りの足
【年齢】23歳
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】別
【身長体重】168ｃｍ 55ｋｇ
【候補のバイク】125cc以内
【その他】
現在二種登録のジョグに乗ってるんですが、そろそろ二人乗りの
出来る物に換えようかと思っています。
希望は新車で買えるもので、現行の国内製品には魅力を感じません。
こんな感でなにか車名を挙げてもらえると助かります。
>>641
ツーリングメインにするには、どちらもちょっとタンクが小さいです。
特に、グラストラッカーは６Ｌ、リッター３０走るとしても１８０Ｋｍでガス欠です。
ちなみに２５０ＴＲは７Ｌ、同じ条件で２１０Ｋｍでガス欠。
もちろん、承知の上でガソリンスタンドのチェックをするなら問題ないんですが、
結構せわしなく給油することになると思いますので、もうちょっとタンクの大きいものを選んだほうがいいかもしれません。
まあデザイン気に入ってるならカバーできる欠点ではありますが。
ツーリングメインにするには、どちらもちょっとタンクが小さいです。
特に、グラストラッカーは６Ｌ、リッター３０走るとしても１８０Ｋｍでガス欠です。
ちなみに２５０ＴＲは７Ｌ、同じ条件で２１０Ｋｍでガス欠。
もちろん、承知の上でガソリンスタンドのチェックをするなら問題ないんですが、
結構せわしなく給油することになると思いますので、もうちょっとタンクの大きいものを選んだほうがいいかもしれません。
まあデザイン気に入ってるならカバーできる欠点ではありますが。
654 ：６３８：2005/08/24(水) 22:33:43 ID:Luld+bdP
皆さん意見ありがとうございます。
保険のこともあるので125ccも考えて見ます。
保険のこともあるので125ccも考えて見ます。
656 ：649：2005/08/24(水) 22:36:40 ID:32+vZBhX
二人乗りって書きましたけど、一応乗れることができれば程度で、
メインではないのででっかいのは考えていません。
後、小型のギア車でも何かあれば情報ください。
メインではないのででっかいのは考えていません。
後、小型のギア車でも何かあれば情報ください。
CG125
GN125
KH125
GN125
KH125
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万～30万
【用途】通勤(往復50k)、たまの長距離ツーリング
【年齢】33歳
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】173ｃｍ 70ｋｇ
【候補のバイク】250cc以内
【その他】
今までOFF車メインでいたんですが、諸事情でOFF走れなくなったので
買い替えようかと思っています。
希望はレプリカ・SS以外で長距離ツーリングがこなせるに車両です。
こんな感でなにか車名を挙げてもらえると助かります。
【購入資金】20万～30万
【用途】通勤(往復50k)、たまの長距離ツーリング
【年齢】33歳
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】173ｃｍ 70ｋｇ
【候補のバイク】250cc以内
【その他】
今までOFF車メインでいたんですが、諸事情でOFF走れなくなったので
買い替えようかと思っています。
希望はレプリカ・SS以外で長距離ツーリングがこなせるに車両です。
こんな感でなにか車名を挙げてもらえると助かります。
あ
【所持免許】普通二輪、普通自動車(予定)
【購入資金】 40～50万
【用途】 通勤、遊び
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイト込みで4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 今は含まない
【身長体重】182cm 65kg
【候補のバイク】 VTR 骨250 CBR125R
【その他】
雪国に在住。
4月から大手企業に就職予定。 11月から学校は週一になるので教習所通って上記二つの免許を取得のつもりです。
恐らく任意保険で鋭く突っ込まれると思いますが厳しく指導お願いします。多くの意見を聞きたいもので・・・。
【購入資金】 40～50万
【用途】 通勤、遊び
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイト込みで4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 今は含まない
【身長体重】182cm 65kg
【候補のバイク】 VTR 骨250 CBR125R
【その他】
雪国に在住。
4月から大手企業に就職予定。 11月から学校は週一になるので教習所通って上記二つの免許を取得のつもりです。
恐らく任意保険で鋭く突っ込まれると思いますが厳しく指導お願いします。多くの意見を聞きたいもので・・・。
【所持免許】 大型
【購入資金】 20万以下
【用途】 軽いツーリング
【年齢】 24
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165 55
【候補のバイク】 SRX400/VT250F
【その他】 まとまった金がないので、上記のバイクで1年半つないでる内に金貯めて
再来春くらいに新車で大型買おうと思ってます。
SRX400：5年くらい乗られていないが、エンジンはかかります。
また、オイル交換は定期的にされていたようです。
キャブのOHとFホークのオイルシール交換が必要です。
車両本体は5万で手に入ります。
VT250F：とりあえず状態はいいです。（走行距離は2万越えてます。）
諸費用込みで15万で手に入ります。
古くて、パワーがなくて面白くないって聞きました。
【購入資金】 20万以下
【用途】 軽いツーリング
【年齢】 24
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165 55
【候補のバイク】 SRX400/VT250F
【その他】 まとまった金がないので、上記のバイクで1年半つないでる内に金貯めて
再来春くらいに新車で大型買おうと思ってます。
SRX400：5年くらい乗られていないが、エンジンはかかります。
また、オイル交換は定期的にされていたようです。
キャブのOHとFホークのオイルシール交換が必要です。
車両本体は5万で手に入ります。
VT250F：とりあえず状態はいいです。（走行距離は2万越えてます。）
諸費用込みで15万で手に入ります。
古くて、パワーがなくて面白くないって聞きました。
665 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:33:19 ID:ZlNTlpoT
>>662
その２台ともに、調子もわからないし、一年半もつかは俺らは判断できないよ。
ましては初心者なら、不調のときにとりあえずの対応でも何もできないので、
出先でのちょっとした故障が大きなトラブルの引き金になりかねない。さらに、
細かい消耗を考えると、本当にその金額＋納車費用だけで十分走るのか、と
いう疑問もある。タダで手に入る車両が手元にあるなら兎も角、その金額なら、
新車のマニュアル原付かST250にして、ある保証のあるものを購入したほうが
いいんじゃないか？
一応、SRX、VTともに乗ったことがあるので、マトモな状態の両者の違いを。
SRXは初期型ならパスすべき。当時のヤマハは、部品調達の変革期。I型とII
型では、エンジン以外の機械部品の互換性はあるが中身は別モノだ。んで、
走りは面白いが、マルチやツインに乗り慣れた上での感想だと思う。初めて
乗るバイクとしては、そう特色が感じられるエンジンではないぞ。スムーズで、
かつ頭打ちが早いというところか。
VTは、完調なら、かなり加速はいい。当時のVT-Fは、馬力だけで言えば居
間のVTRよりも結構上。最大馬力を発揮するのは、かなり上の回転数だから、
レーサー系バイクと似た性格。それから、タイヤが今の基準からすると結構
細い。その分、動きは軽やかだけど、滑ったら致命傷になるね。
ただし、部品も尽きかけている両車種とも、完調は、ほぼありえない。再来春
までのつなぎとして考えても、適当な原付か、または、もう少し貯めて新車の
ST250あたりを買うのがいいと思うぞ。
その２台ともに、調子もわからないし、一年半もつかは俺らは判断できないよ。
ましては初心者なら、不調のときにとりあえずの対応でも何もできないので、
出先でのちょっとした故障が大きなトラブルの引き金になりかねない。さらに、
細かい消耗を考えると、本当にその金額＋納車費用だけで十分走るのか、と
いう疑問もある。タダで手に入る車両が手元にあるなら兎も角、その金額なら、
新車のマニュアル原付かST250にして、ある保証のあるものを購入したほうが
いいんじゃないか？
一応、SRX、VTともに乗ったことがあるので、マトモな状態の両者の違いを。
SRXは初期型ならパスすべき。当時のヤマハは、部品調達の変革期。I型とII
型では、エンジン以外の機械部品の互換性はあるが中身は別モノだ。んで、
走りは面白いが、マルチやツインに乗り慣れた上での感想だと思う。初めて
乗るバイクとしては、そう特色が感じられるエンジンではないぞ。スムーズで、
かつ頭打ちが早いというところか。
VTは、完調なら、かなり加速はいい。当時のVT-Fは、馬力だけで言えば居
間のVTRよりも結構上。最大馬力を発揮するのは、かなり上の回転数だから、
レーサー系バイクと似た性格。それから、タイヤが今の基準からすると結構
細い。その分、動きは軽やかだけど、滑ったら致命傷になるね。
ただし、部品も尽きかけている両車種とも、完調は、ほぼありえない。再来春
までのつなぎとして考えても、適当な原付か、または、もう少し貯めて新車の
ST250あたりを買うのがいいと思うぞ。
>>663
VTRですか。同じ250の骨が×なのは資金以外には何かありますか？
VTRですか。同じ250の骨が×なのは資金以外には何かありますか？
>>658
つ オン用タイヤ
>>661
任意は月払いってことかな?
保険だけのために収入の1/4払えるならいいんじゃないの？
通勤ならVTRかなぁ・・・骨のタイヤ代に泣かないなら骨でも良いかもね
バイクは雪は無理だぜ
>>662
借金してでも大型新車を買った方がいいよ
つ オン用タイヤ
>>661
任意は月払いってことかな?
保険だけのために収入の1/4払えるならいいんじゃないの？
通勤ならVTRかなぁ・・・骨のタイヤ代に泣かないなら骨でも良いかもね
バイクは雪は無理だぜ
>>662
借金してでも大型新車を買った方がいいよ
>>662
下取りでいくらにもならないその2車に掛かる費用は大型新車をローンで買ったときの金利を軽く超えると思うが。
下取りでいくらにもならないその2車に掛かる費用は大型新車をローンで買ったときの金利を軽く超えると思うが。
672 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:04:03 ID:bNfmptEz
>>671
乗ったことはないので、乗り味とかのプラスの価値抜きでお話しますが、
CBR125RはHONDAのブランドではありますが、実際は輸入車です。
日本で扱ってないし生産もされていないので、パーツは、共用/汎用部
品以外は輸入が前提になります。
近所に、CBR125Rの知識があるショップがあるなら、購入を検討しても
構わないと思いますが、そうでない場合、リスクは、国産のバイク選びと
比べて大きくなります。できれば、国産パーツで代替品がある場合、そ
こまで知識として頭に入っているショップであればいいのですが。
乗ったことはないので、乗り味とかのプラスの価値抜きでお話しますが、
CBR125RはHONDAのブランドではありますが、実際は輸入車です。
日本で扱ってないし生産もされていないので、パーツは、共用/汎用部
品以外は輸入が前提になります。
近所に、CBR125Rの知識があるショップがあるなら、購入を検討しても
構わないと思いますが、そうでない場合、リスクは、国産のバイク選びと
比べて大きくなります。できれば、国産パーツで代替品がある場合、そ
こまで知識として頭に入っているショップであればいいのですが。
>>673
まぁ興味があるなら一応お店にCBR125が扱えるかどうかだけでも聞いてみては？
まぁ興味があるなら一応お店にCBR125が扱えるかどうかだけでも聞いてみては？
>>658
スーパーカブ
スーパーカブ
676 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:15:29 ID:bNfmptEz
678 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:53:35 ID:oYixTxYl
【所持免許】原付
【購入資金】 20万
【用途】 街乗り
【年齢】 17
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175、60
【候補のバイク】
【その他】
免許取り立てで、２ストとか４ストとか
も分からないんですが、とりあえず
コレ乗っときゃ大丈夫！的なオススメ
あります？
【購入資金】 20万
【用途】 街乗り
【年齢】 17
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175、60
【候補のバイク】
【その他】
免許取り立てで、２ストとか４ストとか
も分からないんですが、とりあえず
コレ乗っときゃ大丈夫！的なオススメ
あります？
680 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:47:34 ID:q/x4zGcR
ここが優柔不断者の集うスレか？
自分で決めれんヤシはバイクなんか乗るな。
自分で決めれんヤシはバイクなんか乗るな。
681 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:54:32 ID:PqmolAQd
現金一括での購入の場合支払いはいつになるのでしか？契約時？納車時？
682 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:34:37 ID:j9m8W6LG
683 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:45:46 ID:PqmolAQd
>682
手付金って内金って事ですよね？だいたい何㌫ぐらい必要なんですか？
手付金って内金って事ですよね？だいたい何㌫ぐらい必要なんですか？
684 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:59:04 ID:j9m8W6LG
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 35万
【用途】 街乗り（都内）、高速乗らない
【年齢】 27
【月の小遣い】必要な分だけ（独身社会人）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170、65
【候補のバイク】KSR110、XR100、KH125、他125cc以下
【その他】オフ、アメリカン、AT、低回転スカスカレプリカ、Ape系には興味ないです。
整備素人が2st逆輸入車を選んで良いか？国産でMT選ぶなら何がオススメか？
等々教えて頂けると助かります。
工具セットで1万くらい注ぎ込む気はありますが、メカ関係は相当弱いです。
【購入資金】 35万
【用途】 街乗り（都内）、高速乗らない
【年齢】 27
【月の小遣い】必要な分だけ（独身社会人）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170、65
【候補のバイク】KSR110、XR100、KH125、他125cc以下
【その他】オフ、アメリカン、AT、低回転スカスカレプリカ、Ape系には興味ないです。
整備素人が2st逆輸入車を選んで良いか？国産でMT選ぶなら何がオススメか？
等々教えて頂けると助かります。
工具セットで1万くらい注ぎ込む気はありますが、メカ関係は相当弱いです。
686 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 05:11:05 ID:PqmolAQd
>684
購入はおそらく年末になるんでまたその時にお店で詳しく聞いてみる事にします。
ありがとうございました。
購入はおそらく年末になるんでまたその時にお店で詳しく聞いてみる事にします。
ありがとうございました。
687 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 06:32:08 ID:uxj+QX6p
すいません中古のアベニス１５０を買おうと思ってるんですが
程度がそれなりで相場っていくらくらいですかね？？
程度がそれなりで相場っていくらくらいですかね？？
ヒント：グーバイク
>>685
整備素人が逆輸入車を買う場合、正規輸入代理店であった方がいいかと。またはそのバイクに強い店か。
逆輸入車でも国産車でも、おまいさんが整備に弱くて、特に学ぼうって気がなければ店任せでもいいと思いますよ
バイクに関してはおまいさんが挙げたものから好きなのでいいんでないかな
整備素人が逆輸入車を買う場合、正規輸入代理店であった方がいいかと。またはそのバイクに強い店か。
逆輸入車でも国産車でも、おまいさんが整備に弱くて、特に学ぼうって気がなければ店任せでもいいと思いますよ
バイクに関してはおまいさんが挙げたものから好きなのでいいんでないかな
126cc～250ccバイク(国産)でロータリーギアの物ってあるのでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら、教えてください。どうかお願いします。
分かる方いらっしゃいましたら、教えてください。どうかお願いします。
>>685
工具セットに1万円くらいつぎ込むって何の冗談だい
>>691
現行じゃないけどCD125やCD250ってロータリーシフトじゃなかったっけ
http://www.honda.co.jp/news/1968/2680624.html
工具セットに1万円くらいつぎ込むって何の冗談だい
>>691
現行じゃないけどCD125やCD250ってロータリーシフトじゃなかったっけ
http://www.honda.co.jp/news/1968/2680624.html
KTCのレンチとか買ったらすぐに1万なんてすぐにいっちまうけどな
というか必要なものから揃えて行った方が効率いいのに
>692さん、レスありがとうございます
CD250は数が少ないので部品等の不安が大きいので・・タマ数の多い物でありませんでしょうか？
先に書かず本当にすみません
CD250は数が少ないので部品等の不安が大きいので・・タマ数の多い物でありませんでしょうか？
先に書かず本当にすみません
>>697
高速乗らないって書いてるよ（´・ω・`）
高速乗らないって書いてるよ（´・ω・`）
ｽﾏｿorz
無かったことに・・
無かったことに・・
700 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:40:57 ID:oYixTxYl
ディオってライブDIOとかスマートDIOとかあって
その中でZXとかZ4とかあって
なにがなんだかわかりません。
初心者はなにがいいですか？
速くて燃費いいのがいいです。
その中でZXとかZ4とかあって
なにがなんだかわかりません。
初心者はなにがいいですか？
速くて燃費いいのがいいです。
>>698
静岡県には125cc未満通行禁止の一般道が多い
静岡県には125cc未満通行禁止の一般道が多い
>>700
ZX
ZX
制限速度内でも加速は良い越したことは無い。
>>700
ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ
ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ
696さん
CD125でもいいのですが高速は利用するので・・・
やっぱり～２５０ｃｃではロータリーギアでタマ数の多いバイクは無いのですかね・・
CD125でもいいのですが高速は利用するので・・・
やっぱり～２５０ｃｃではロータリーギアでタマ数の多いバイクは無いのですかね・・
708 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:44:26 ID:sNUC8L5x
【所持免許】 大自二
【購入資金】 百万円
【用途】 ツーリング・峠・土日出勤の通勤
【年齢】 ２９歳
【月の小遣い】 ５万円くらい
【任意保険代】 含まない
【身長体重】 １５８ｃｍ・５５ｋｇ
【候補のバイク】 Ｚ１０００、ＣＢ１３００、ＸＪＲ１２００あたり
【その他】 限定解除しているものの、教習車以外の大型に乗ったことのないヘタレです。
今まではセローに乗って峠遊びしていましたが、まとまったお金が出来たので大型にネイキッドにしたいと思っています。
いかんせんチビなので、足つきのよさそうなものを探しています。
よろしくお願いします。
【購入資金】 百万円
【用途】 ツーリング・峠・土日出勤の通勤
【年齢】 ２９歳
【月の小遣い】 ５万円くらい
【任意保険代】 含まない
【身長体重】 １５８ｃｍ・５５ｋｇ
【候補のバイク】 Ｚ１０００、ＣＢ１３００、ＸＪＲ１２００あたり
【その他】 限定解除しているものの、教習車以外の大型に乗ったことのないヘタレです。
今まではセローに乗って峠遊びしていましたが、まとまったお金が出来たので大型にネイキッドにしたいと思っています。
いかんせんチビなので、足つきのよさそうなものを探しています。
よろしくお願いします。
709 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:54:15 ID:R7giCzO9
本日、ﾔﾌｵｸでエリミネーター４００ＳＥを１８万で落札したのですが、これは値段相応かどうか、教えて下さい。
カワサキ エリミネーター ４００ＳＥ
■初年度登録：平成４年１０月■車検：平成１９年３月２３日迄■走行7,405㎞
■当方、オートバイに関してあまり専門知識がありませんが判る範囲で記載します。
■車検切れ状態で購入し、地元のカワサキショップにて車検をお願いしました。
■今年３月の車検時にリアタイヤ新品交換、バッテリー新品交換、キャブレターの分解清掃、
当方、初めて購入するバイクです。
カワサキ エリミネーター ４００ＳＥ
■初年度登録：平成４年１０月■車検：平成１９年３月２３日迄■走行7,405㎞
■当方、オートバイに関してあまり専門知識がありませんが判る範囲で記載します。
■車検切れ状態で購入し、地元のカワサキショップにて車検をお願いしました。
■今年３月の車検時にリアタイヤ新品交換、バッテリー新品交換、キャブレターの分解清掃、
当方、初めて購入するバイクです。
711 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:57:57 ID:2pJpsgwn
712 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:01:47 ID:2pJpsgwn
>>709
誘導だ。
オークション バイク板 part38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123821135/l50
向こう行ってもまともな回答は得られないとは思うけどな。
さんこうまでに。
■初年度登録：平成４年１０月
↓
■走行7,405㎞
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
誘導だ。
オークション バイク板 part38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123821135/l50
向こう行ってもまともな回答は得られないとは思うけどな。
さんこうまでに。
■初年度登録：平成４年１０月
↓
■走行7,405㎞
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
>>709
落札しちゃったのならどんな状態でも受け入れるしかなくね？
登録日から見てこの走行距離だと、乗っていない時が多すぎて逆に具合悪くなってそうだけどな(実際は知らない)
相場で買ってもぶっ壊れる事もあるし、捨て値で買って何万キロも走るときもあるから結局のところ誰も相応かどうかわからなくね？
落札しちゃったのならどんな状態でも受け入れるしかなくね？
登録日から見てこの走行距離だと、乗っていない時が多すぎて逆に具合悪くなってそうだけどな(実際は知らない)
相場で買ってもぶっ壊れる事もあるし、捨て値で買って何万キロも走るときもあるから結局のところ誰も相応かどうかわからなくね？
>>707
そもそもロータリーシフトにこだわる理由は何だね？
今までカブに乗ってたじーちゃんのバイクが壊れたんで
代わりを適当に見繕うとかそういう理由か?
ロータリーシフトになれているから、というのはあるんだとおもうが
選択肢がほとんどない現状を考えると普通のリターンシフトに
体をならす用にしておいた方がいいと思うぞ。
あるいは日和見してビッグスクーターにするなり。
とにかく、ちょこちょこ条件を後だししてないでテンプレ使えよ。
>>709
細かいところは見ないが鉄屑寸前だと思え。
実際に乗るつもりであるならば、いくら
>地元のカワサキショップにて車検をお願いしました。
と書かれていても信用せず、最寄りのカワサキ取扱店に完全整備を依頼せよ。
そもそもロータリーシフトにこだわる理由は何だね？
今までカブに乗ってたじーちゃんのバイクが壊れたんで
代わりを適当に見繕うとかそういう理由か?
ロータリーシフトになれているから、というのはあるんだとおもうが
選択肢がほとんどない現状を考えると普通のリターンシフトに
体をならす用にしておいた方がいいと思うぞ。
あるいは日和見してビッグスクーターにするなり。
とにかく、ちょこちょこ条件を後だししてないでテンプレ使えよ。
>>709
細かいところは見ないが鉄屑寸前だと思え。
実際に乗るつもりであるならば、いくら
>地元のカワサキショップにて車検をお願いしました。
と書かれていても信用せず、最寄りのカワサキ取扱店に完全整備を依頼せよ。
＞■当方、オートバイに関してあまり専門知識がありませんが
↑
素人を装った業者だったりな。
↑
素人を装った業者だったりな。
716 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:46:48 ID:v2Pw+0Kv
XR100はAPE系だと思うのだが。
717 ：７７４Ｒ：2005/08/26(金) 01:37:24 ID:c4OpF+/D
【所持免許】 小型二
【購入資金】 ～二十万円
【用途】 通学、ちょっとした遠出
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ３万円くらい
【任意保険代】 含まない
【身長体重】 １７５ｃｍ・７４ｋｇ
【候補のバイク】 benly90S TW125
【その他】 免許はもってても小型しかもってませんorz、スクーターやなんかはちょっと・・・って感じです。乗るならバイクって感じのをのりたいので。
ワタシのすんでいるところは坂が多いのですが、太いので坂道50ｃｃじゃきついかなーと思い。
でも今は125ccって規制でほとんどないんですよねorz
中古車目当てですので何かありませんでしょうか？
【購入資金】 ～二十万円
【用途】 通学、ちょっとした遠出
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ３万円くらい
【任意保険代】 含まない
【身長体重】 １７５ｃｍ・７４ｋｇ
【候補のバイク】 benly90S TW125
【その他】 免許はもってても小型しかもってませんorz、スクーターやなんかはちょっと・・・って感じです。乗るならバイクって感じのをのりたいので。
ワタシのすんでいるところは坂が多いのですが、太いので坂道50ｃｃじゃきついかなーと思い。
でも今は125ccって規制でほとんどないんですよねorz
中古車目当てですので何かありませんでしょうか？
>>717
満足感を得たいなら、ＴＷ125やビラーゴ125かな。この二台はそれぞれＴＷ200、ビラーゴ200と車体が全く同じなんで見劣りはしないと思う。あと、エリミネーター125とかかな。
でもどれも予算的にやや厳しいかも。少し頑張って貯めて下さい。あと、任意はファミバイ特約使ってね。
ちょっと遠回りだけど本当にすすめたいのは、普通二輪免許を取得して好きなのを買うことかな
満足感を得たいなら、ＴＷ125やビラーゴ125かな。この二台はそれぞれＴＷ200、ビラーゴ200と車体が全く同じなんで見劣りはしないと思う。あと、エリミネーター125とかかな。
でもどれも予算的にやや厳しいかも。少し頑張って貯めて下さい。あと、任意はファミバイ特約使ってね。
ちょっと遠回りだけど本当にすすめたいのは、普通二輪免許を取得して好きなのを買うことかな
>>717
あとちょっと出せば新車で買えるＮＳＲ75（もろバイクって感じです
中古しか見つからないだろうけどＫＳＲ-Ⅱ
候補バイクのＣＤ90or125
持ちが悪くなるだろうけど、ＴＺＲ50をボアアップとかね･･･
あとちょっと出せば新車で買えるＮＳＲ75（もろバイクって感じです
中古しか見つからないだろうけどＫＳＲ-Ⅱ
候補バイクのＣＤ90or125
持ちが悪くなるだろうけど、ＴＺＲ50をボアアップとかね･･･
>>708は何故にスルー？
>>722
違うかもしれないけど本人？
はじめに言っておくけど、バカにしている訳じゃないんですよ。
158cmで足つきのｲｲ大型を知らないもんでして･･･orz
Z1000は足つきやばそうじゃない？CB1300より高いし。
教習車乗ってて足つきはどうなのか分からんと難しいっす。
違うかもしれないけど本人？
はじめに言っておくけど、バカにしている訳じゃないんですよ。
158cmで足つきのｲｲ大型を知らないもんでして･･･orz
Z1000は足つきやばそうじゃない？CB1300より高いし。
教習車乗ってて足つきはどうなのか分からんと難しいっす。
>>708
車種の選択が間違ってない？
車種の選択が間違ってない？
ツーリングならＺＲ-7とかＣＢ750
峠ならＳＶ650Ｓとかホーネット６００とか
こっちのクラスのが合ってると思うけどね
峠ならＳＶ650Ｓとかホーネット６００とか
こっちのクラスのが合ってると思うけどね
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】特になし
【用途】通勤（片道10km） たまの帰省（片道200km）
【年齢】24
【月の小遣い】５万くらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか？】別で
【身長体重】177 70
【候補のバイク】W650 SR400 ST250 エストレア
【その他】なんだか原付に乗っていたんですが、楽しくなったので免許取ってみました。
スタイルについてはSRが一番好きです。
バイク屋さんに行くと「大型持ってるなら大型乗った方がいい」と言われます。
維持費を考えると、250以下がいいのかなあとも思っています。
こんな優柔不断な私にアドバイス下さい。
【購入資金】特になし
【用途】通勤（片道10km） たまの帰省（片道200km）
【年齢】24
【月の小遣い】５万くらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか？】別で
【身長体重】177 70
【候補のバイク】W650 SR400 ST250 エストレア
【その他】なんだか原付に乗っていたんですが、楽しくなったので免許取ってみました。
スタイルについてはSRが一番好きです。
バイク屋さんに行くと「大型持ってるなら大型乗った方がいい」と言われます。
維持費を考えると、250以下がいいのかなあとも思っています。
こんな優柔不断な私にアドバイス下さい。
W650でいいんじゃない？
>>726
一番好きなのに乗ればいいのでは?帰省には少しきついかもしれないけど、ＳＲでも十分かと。
維持費などについては予算も分からず、あなたの経済的なところが全く分からないので何とも言えません。維持費の違いについてはこのスレか初心者質問スレのテンプレに載ってたと思いますよ
一番好きなのに乗ればいいのでは?帰省には少しきついかもしれないけど、ＳＲでも十分かと。
維持費などについては予算も分からず、あなたの経済的なところが全く分からないので何とも言えません。維持費の違いについてはこのスレか初心者質問スレのテンプレに載ってたと思いますよ
732 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:56:43 ID:5YVAS5rt
>>726
漏れはW650に一票。250でも十分満足できるかもしれないけど、
やっぱりトルクのあるもの、車体のしっかりしている丈夫なバイク
は安心感があるし、長距離も余裕があって楽しいですよ。
特にクラシックタイプの250、400単気筒は、思いのほか非力で、
ちょっと距離を稼ごうとすると辛い思いをするので、大は小を兼ね
る、という気持ちも少しは持ったほうがいいと思う。(デザインが全
てでなければね。) 個人の趣味だけど、漏れはW650のほうが格
好いい、と思うので、そういう人もいるってことで(^-^;;
漏れはW650に一票。250でも十分満足できるかもしれないけど、
やっぱりトルクのあるもの、車体のしっかりしている丈夫なバイク
は安心感があるし、長距離も余裕があって楽しいですよ。
特にクラシックタイプの250、400単気筒は、思いのほか非力で、
ちょっと距離を稼ごうとすると辛い思いをするので、大は小を兼ね
る、という気持ちも少しは持ったほうがいいと思う。(デザインが全
てでなければね。) 個人の趣味だけど、漏れはW650のほうが格
好いい、と思うので、そういう人もいるってことで(^-^;;
みなさん、親切にありがとうございます。
性能も考えるとW650がいいんですね。
近所のレッドバロンでW650の試乗車あったので、試乗頼んでみます。
本当にそのままツーリング行きたくなるようなバイクか試してみます。
SR400や他の250のバイクも試乗してみたいのですが、近所では試乗できません。
その為、ここで聞いてみたのです。みなさん、ありがとう。
性能も考えるとW650がいいんですね。
近所のレッドバロンでW650の試乗車あったので、試乗頼んでみます。
本当にそのままツーリング行きたくなるようなバイクか試してみます。
SR400や他の250のバイクも試乗してみたいのですが、近所では試乗できません。
その為、ここで聞いてみたのです。みなさん、ありがとう。
734 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:51:59 ID:5YVAS5rt
>>733
SRの試乗車なら、ここで検索できますよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/test-ride/index.html
乗り比べて納得できる車種を選択するのもいいと思います。
SRの試乗車なら、ここで検索できますよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/test-ride/index.html
乗り比べて納得できる車種を選択するのもいいと思います。
>>734
ありがとうございます。
私、北海道在住なんですが、検索の結果、全て飛行機乗らないとダメなようです。
しかも、北海道の田舎のため、バイク屋さんがとても少ないです・・・。
せっかく初めての原付以上なんで、妥協しないでしっかり選びたいと思います。
ありがとうございます。
私、北海道在住なんですが、検索の結果、全て飛行機乗らないとダメなようです。
しかも、北海道の田舎のため、バイク屋さんがとても少ないです・・・。
せっかく初めての原付以上なんで、妥協しないでしっかり選びたいと思います。
先日やっとの思いで普通二輪免許を取得でき、バイクを購入しようと思っています。
しかし、中々私が欲しいバイクが見つからない（あまり知識もない）ので、
こんな条件で合致するバイクをご存知でしたらどうかアドバイスを下さい。
【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】 65万前後、ローンも視野に入れてます
【用途】 通学：ツーリング：峠 ＝ 7：2：1
【年齢】 20
【月の小遣い】 5万+バイト代5万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160cm/45kg 股下75cmくらい
【候補のバイク】 VTRに燃料計が付いている様な物が理想…ですが無いので
GSX250FX、バリオスⅡ、ホーネット（←荷物乗せた時ﾏﾌﾗに接触するかが問題）、
CB400SFⅢ（←教習車…数も多すぎる)、カタログ落ちしたのでいいバイクあるかな？
【その他】条件に合致する物を探しています。
250-400ccで燃料計があり、車重が150～170kg前後である物。
アメリカン、オフロード、ビッグスクーターではなく、ネイキッドではクラシックでない物。
国産でメーカーは問わず。
高速を利用するのでカウルを付けられるor元から付いている物。
レーサー系に乗ってみたいんですが、重さが軽いのあるかどうか…。
長々書きましたが、真剣に悩んでおります。
アドバイス宜しくお願いします。
しかし、中々私が欲しいバイクが見つからない（あまり知識もない）ので、
こんな条件で合致するバイクをご存知でしたらどうかアドバイスを下さい。
【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】 65万前後、ローンも視野に入れてます
【用途】 通学：ツーリング：峠 ＝ 7：2：1
【年齢】 20
【月の小遣い】 5万+バイト代5万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160cm/45kg 股下75cmくらい
【候補のバイク】 VTRに燃料計が付いている様な物が理想…ですが無いので
GSX250FX、バリオスⅡ、ホーネット（←荷物乗せた時ﾏﾌﾗに接触するかが問題）、
CB400SFⅢ（←教習車…数も多すぎる)、カタログ落ちしたのでいいバイクあるかな？
【その他】条件に合致する物を探しています。
250-400ccで燃料計があり、車重が150～170kg前後である物。
アメリカン、オフロード、ビッグスクーターではなく、ネイキッドではクラシックでない物。
国産でメーカーは問わず。
高速を利用するのでカウルを付けられるor元から付いている物。
レーサー系に乗ってみたいんですが、重さが軽いのあるかどうか…。
長々書きましたが、真剣に悩んでおります。
アドバイス宜しくお願いします。
レプリカ系に燃料計なんてあるわけがないｗ
カタ落ちを狙うならできるだけ高年式、できれば２０００年以降を狙うといいよ
向いてそうなのは４ストマルチかな
ＧＳＸ250Ｓとか、ＦＺ４００とかなら予算の範囲で買えそうだね
カタ落ちを狙うならできるだけ高年式、できれば２０００年以降を狙うといいよ
向いてそうなのは４ストマルチかな
ＧＳＸ250Ｓとか、ＦＺ４００とかなら予算の範囲で買えそうだね
>>736
燃料計を諦めてVTRだな。
スペ何でもいいからVtecのCBもいいな。
この２つに共通するのは排気量の割りに下があるということ。
通学に使うんだろ？下がないバイクは疲れる（と言えば大げさだが）し
その些細なことから「他のバイクにしておけば良かった」なんて思うかもしれない。
カウルはね～、あるに越したことはないが中型のスピード域ならギリギリなくてもいいと思うが。
どうしてもというならビキニカウルなにガイラシールドなりで対策を。
燃料計を諦めてVTRだな。
スペ何でもいいからVtecのCBもいいな。
この２つに共通するのは排気量の割りに下があるということ。
通学に使うんだろ？下がないバイクは疲れる（と言えば大げさだが）し
その些細なことから「他のバイクにしておけば良かった」なんて思うかもしれない。
カウルはね～、あるに越したことはないが中型のスピード域ならギリギリなくてもいいと思うが。
どうしてもというならビキニカウルなにガイラシールドなりで対策を。
740 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:38:23 ID:iF8Da+jX
すいませんが、質問です。
今度、通勤の足がわりに原付スクーター買おうと思って安めの
レッツ2SかBJ買うか迷ってます。みなさんならどっち買う？
今度、通勤の足がわりに原付スクーター買おうと思って安めの
レッツ2SかBJ買うか迷ってます。みなさんならどっち買う？
>>740
直接バイク屋数軒に合い見積りさせて、支払い総額（乗り出し価格）が一番安いﾔｼ。
直接バイク屋数軒に合い見積りさせて、支払い総額（乗り出し価格）が一番安いﾔｼ。
>>740
アンケート禁止
アンケート禁止
743 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:00:34 ID:iF8Da+jX
＞742
これでいいですか？
【所持免許】原付 普通 大型
【購入資金】12～13万
【用途通勤及び雑用
【年齢】28
【月の小遣い 4～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず。
【身長体重】 178センチ 73キロ
【候補のバイク】レッツ2ｓ Bj できるだけ新車
【その他】 なし
これでいいですか？
【所持免許】原付 普通 大型
【購入資金】12～13万
【用途通勤及び雑用
【年齢】28
【月の小遣い 4～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず。
【身長体重】 178センチ 73キロ
【候補のバイク】レッツ2ｓ Bj できるだけ新車
【その他】 なし
745 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:10:38 ID:n2L7ONhz
デザインと４ストか２ストかくらいで決めたら？
746 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:11:40 ID:iF8Da+jX
744＞
ですよね、
明日ショップで心眼を開いてます。
thanks!!
ですよね、
明日ショップで心眼を開いてます。
thanks!!
28にもなって、なんてバカな奴なんだ・・・驚
>>747
今日のテレホン人生相談なんて、45にもなって未だにワンクリック詐欺で150万円も獲られていたが。
今日のテレホン人生相談なんて、45にもなって未だにワンクリック詐欺で150万円も獲られていたが。
>>743
俺も今同じ様な感じで悩んでますよ。
BJ 燃料系あり。標準でリヤキャリア。専用Ｕ字ロック標準装備。
レッツ２ 国内生産。BJより安価。ガソリンタンク容量BJより多い。
それぞれ良い所はこんな所かな？スタイルは好みで。
俺はスタイルとヤマハ販売店が近い事でBJに傾いてます。
俺も今同じ様な感じで悩んでますよ。
BJ 燃料系あり。標準でリヤキャリア。専用Ｕ字ロック標準装備。
レッツ２ 国内生産。BJより安価。ガソリンタンク容量BJより多い。
それぞれ良い所はこんな所かな？スタイルは好みで。
俺はスタイルとヤマハ販売店が近い事でBJに傾いてます。
レールがなきゃ走れない人もいるんだよ。
それがいいってわけじゃないが。
それがいいってわけじゃないが。
>>743
大型持ってるなら原付二種マジおすすめ
大型持ってるなら原付二種マジおすすめ
>>736
SV400/400S。どちらも170kg以内に収まってるし、軽快な乗り味が中々面白いと思う。
SFが数多く見かけるということで抵抗があるなら、これはもううってつけ。
燃料計はついてないけど、燃料残量警告灯なら付いてるし。まぁ、燃料計なんていらないけどね。
SV400/400S。どちらも170kg以内に収まってるし、軽快な乗り味が中々面白いと思う。
SFが数多く見かけるということで抵抗があるなら、これはもううってつけ。
燃料計はついてないけど、燃料残量警告灯なら付いてるし。まぁ、燃料計なんていらないけどね。
原付乗ったばっかりに大型自二免許取り消されたんじゃ目も当てられないからね
>>737,738,739,752
候補を色々と挙げていただきましたが、
諸計器の関係や値段、車重を考慮した結果
CB400SBに決めました。少々値は張りますが…。
ZZR400は車重が厳しく、GSX250は友人が乗っています。
VTR,SV400/400Sは燃料計が無いということで
旅先では不安なので、やはりあったら便利だと思いました。
私は原付ではよくガス欠になっていましたので…（＾＾；
細かい条件下の中、
アドバイスありがとうございました。
候補を色々と挙げていただきましたが、
諸計器の関係や値段、車重を考慮した結果
CB400SBに決めました。少々値は張りますが…。
ZZR400は車重が厳しく、GSX250は友人が乗っています。
VTR,SV400/400Sは燃料計が無いということで
旅先では不安なので、やはりあったら便利だと思いました。
私は原付ではよくガス欠になっていましたので…（＾＾；
細かい条件下の中、
アドバイスありがとうございました。
>>754
ヒント[トリップメーター]
ヒント[トリップメーター]
>>754
航続距離が400kmを余裕で越える車種に燃料計は必須ですか？＞SV400
まあ、どうしても欲しいならしょうがないけど、そんなもののためにバイクの選択狭くするのもねぇ・・・
>>743
買えるのを買えばいいんじゃん
航続距離が400kmを余裕で越える車種に燃料計は必須ですか？＞SV400
まあ、どうしても欲しいならしょうがないけど、そんなもののためにバイクの選択狭くするのもねぇ・・・
>>743
買えるのを買えばいいんじゃん
【所持免許】 普通二輪 普通自動車
【購入資金】 30～40ﾏｿ
【用途】 通勤、遊び
【年齢】 19
【月の小遣い】 使える金は5、6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 182cm 65kg
【候補のバイク】 TW125 CBR125R
【その他】 えー、初バイクかつどちらも輸入車なのでちょっとメンテの面が心配です。
一応普通車持ち。北国では車なし＝冬は死なもので・・・
【購入資金】 30～40ﾏｿ
【用途】 通勤、遊び
【年齢】 19
【月の小遣い】 使える金は5、6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 182cm 65kg
【候補のバイク】 TW125 CBR125R
【その他】 えー、初バイクかつどちらも輸入車なのでちょっとメンテの面が心配です。
一応普通車持ち。北国では車なし＝冬は死なもので・・・
>>757
輸入車に対する不安は、ちゃんとメンテしてくれる店が近くにあるなら問題ないと思う。
それより、その背丈だとちょっと窮屈じゃない？
どうしてもデザインなどが気に入ったならしょうがないけど、同じ125でもXTZ125みたいな大柄のオフ車の方がいいと思うけどな。
輸入車に対する不安は、ちゃんとメンテしてくれる店が近くにあるなら問題ないと思う。
それより、その背丈だとちょっと窮屈じゃない？
どうしてもデザインなどが気に入ったならしょうがないけど、同じ125でもXTZ125みたいな大柄のオフ車の方がいいと思うけどな。
>>757
何月何旬までバイク利用予定？
何月何旬までバイク利用予定？
761 ：７７４RR：2005/08/26(金) 23:31:17 ID:ykxAcN4k
【所持免許】普通二輪AT限定
【購入資金】全込みで７０万円
【用途】片道８ｋｍの通学、月１回程度の中距離ツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】バイトで月６～９万、バイクには月３万５千程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】166cm 57kg
【候補のバイク】SKYWAVE400 TypeS SilverWing400 ABS無し
【その他】 ライトカスタム予定・・・SilverWingならスクリーンをショートに
SKYWAVEならマフラー変更、リアランプ類LED化など。あまり派手にはしません。
【購入資金】全込みで７０万円
【用途】片道８ｋｍの通学、月１回程度の中距離ツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】バイトで月６～９万、バイクには月３万５千程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】166cm 57kg
【候補のバイク】SKYWAVE400 TypeS SilverWing400 ABS無し
【その他】 ライトカスタム予定・・・SilverWingならスクリーンをショートに
SKYWAVEならマフラー変更、リアランプ類LED化など。あまり派手にはしません。
>>758
四輪とのからみもあるので原二で検討したいです。
>>759
やはり窮屈ですかね？どこかで一回乗ってみたいものです。オフ車は面白そうなんですけどちょっとﾀｲﾔに抵抗が・・・
>>760
年によって差はあるんですが富山だと気温からしても10月下旬から11月上旬が限度ですね。
それ以降は雪は降らなくても寒すぎるので心身ともに無理ｯす。
四輪とのからみもあるので原二で検討したいです。
>>759
やはり窮屈ですかね？どこかで一回乗ってみたいものです。オフ車は面白そうなんですけどちょっとﾀｲﾔに抵抗が・・・
>>760
年によって差はあるんですが富山だと気温からしても10月下旬から11月上旬が限度ですね。
それ以降は雪は降らなくても寒すぎるので心身ともに無理ｯす。
【所持免許】大型
【購入資金】５０万
【用途】街乗り ツーリング
【年齢】５５
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７３センチ ６３キロ
【候補のバイク】エストレア、味のあるバイク
【その他】 息子がバイクで帰省してきたため影響を受け購入を決意。
若い頃はメグロに乗ってました。５０過ぎのオッさんのため乗りやすいまったりバイクがよい。
ＭＴ車で、息子と並んで走って恥ずかしくないバイクを探しています。
ちなみに息子はスティードというアメリカンでした。
>>762
販売店に欲しいものは既にあるのですか
ないなら、バックオーダーで対応するのですか
その場合、何日待たないとだめでしょうか
もう9月ですよ。
手続きに時間がかかれば、一月足らずしかのれないわけですが、
それは納得済みですか
販売店に欲しいものは既にあるのですか
ないなら、バックオーダーで対応するのですか
その場合、何日待たないとだめでしょうか
もう9月ですよ。
手続きに時間がかかれば、一月足らずしかのれないわけですが、
それは納得済みですか
>>763
個人的な主観でレスさせてもらいます
アメリカンは孤高な雰囲気が味なのです。
アメリカンが複数連なっていたら、それだけでもうかっこ悪いのです。
他のバイクが横にいるだけでも、雰囲気が壊れてしまうのです。
アメリカンとはそういうバイクです。
個人的な主観でレスさせてもらいます
アメリカンは孤高な雰囲気が味なのです。
アメリカンが複数連なっていたら、それだけでもうかっこ悪いのです。
他のバイクが横にいるだけでも、雰囲気が壊れてしまうのです。
アメリカンとはそういうバイクです。
【所持免許】 普通自動車免許（小型２輪限定取得予定）
【購入資金】 ２５万～３０万円くらい
【用途】 趣味、普段の足
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ５万から１０万くらいは自由に使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ ４８ｋｇ
【候補のバイク】 特になし
【その他】 以前５０ｃｃのAPEにのってました。ビッグスクーターetcのATは考えていません。
MTで軽いのがあれば・・・
【購入資金】 ２５万～３０万円くらい
【用途】 趣味、普段の足
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ５万から１０万くらいは自由に使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ ４８ｋｇ
【候補のバイク】 特になし
【その他】 以前５０ｃｃのAPEにのってました。ビッグスクーターetcのATは考えていません。
MTで軽いのがあれば・・・
>>762
TWも立派なオフ車だぞ～と言ってみる
>>763
VTRで決まりだ～
昔バイクに乗ってた玄人さんなら、ゼルビスというナイスバイクもあるですよ。
あ～エストがいいのか・・・
SRとかはかなり味のあるバイクですね
自分的にはST250の無味無臭なとこに味を感じてしまう
>>766
APE100 ｗ
TWも立派なオフ車だぞ～と言ってみる
>>763
VTRで決まりだ～
昔バイクに乗ってた玄人さんなら、ゼルビスというナイスバイクもあるですよ。
あ～エストがいいのか・・・
SRとかはかなり味のあるバイクですね
自分的にはST250の無味無臭なとこに味を感じてしまう
>>766
APE100 ｗ
771 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:46:48 ID:IiaeGhTY
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万
【用途】 帰省 ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 2、3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170センチ 63キロ
【候補のバイク】 250cc以下
【その他】 学生なのであまりバイクにはお金が避けないです。
【購入資金】 40万
【用途】 帰省 ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 2、3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170センチ 63キロ
【候補のバイク】 250cc以下
【その他】 学生なのであまりバイクにはお金が避けないです。
772 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:48:23 ID:FL6kKmvO
>>757
漏れはCBR125Rがいいとおもう。
ちょいとライドポジが微妙なんだけど、そこはご愛嬌
>>763
エストレアが気に入ったならそれを買ったほうがいいと思う。
予算的にももう少しで新車買える範囲だし。
息子さんと同じアメリカンでそろえるなら、本田のマグナとかもいい
100km/h以上の速度捨てて、低速域が安定してるから(あくまで俺の感覚だけど）まったりしてる。
漏れはCBR125Rがいいとおもう。
ちょいとライドポジが微妙なんだけど、そこはご愛嬌
>>763
エストレアが気に入ったならそれを買ったほうがいいと思う。
予算的にももう少しで新車買える範囲だし。
息子さんと同じアメリカンでそろえるなら、本田のマグナとかもいい
100km/h以上の速度捨てて、低速域が安定してるから(あくまで俺の感覚だけど）まったりしてる。
>>766
今から小型を取るつもりなら普通二輪取った方がいいと思う。
XR100とかエイプ100とかNSR75(俺ってコイツばっかり勧めてるな)
少しめんどいかもれないけど、TZR50をボアアップとかTZR125とかも面白いと思う･･･絶版だけど･･･
>>771
250付近の単コロ。
少し貯めてVTR。
貯めずにジェベル200.
今から小型を取るつもりなら普通二輪取った方がいいと思う。
XR100とかエイプ100とかNSR75(俺ってコイツばっかり勧めてるな)
少しめんどいかもれないけど、TZR50をボアアップとかTZR125とかも面白いと思う･･･絶版だけど･･･
>>771
250付近の単コロ。
少し貯めてVTR。
貯めずにジェベル200.
>>736
燃料計を重視しているようだけど、
そんなものなくてもそれほど困らないよ。
1リットルでどれだけ走るかをつかんでおけば、
そのあとは、余裕をもった距離で、たとえば
200km ごとに給油すると決めておけばいいだけ。
トリップメーターもあるし。
燃料計を重視しているようだけど、
そんなものなくてもそれほど困らないよ。
1リットルでどれだけ走るかをつかんでおけば、
そのあとは、余裕をもった距離で、たとえば
200km ごとに給油すると決めておけばいいだけ。
トリップメーターもあるし。
776 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:54:25 ID:IiaeGhTY
>>771
バイクに金さけないなら新車のジェベル200。これっきゃない
バイクに金さけないなら新車のジェベル200。これっきゃない
>>776
それが本当なら、250ccバイクはあまり現実的ではないと思うよ
それが本当なら、250ccバイクはあまり現実的ではないと思うよ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全部込みで５０万以内
【用途】通学、片道４０ｋｍｵｰﾊﾞｰ
【年齢】１９
【月の小遣い】バイクにはガス代＋αまわせるぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】176cm/65kg
【候補のバイク】CB400SF,GSX400インパルス,SV400,etc
【その他】400or250のスポーツネイキッドを考えています。
FZ400,Hornet,Inazuma,XJR400は知り合いが乗ってるので候補から外します。
【購入資金】全部込みで５０万以内
【用途】通学、片道４０ｋｍｵｰﾊﾞｰ
【年齢】１９
【月の小遣い】バイクにはガス代＋αまわせるぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】176cm/65kg
【候補のバイク】CB400SF,GSX400インパルス,SV400,etc
【その他】400or250のスポーツネイキッドを考えています。
FZ400,Hornet,Inazuma,XJR400は知り合いが乗ってるので候補から外します。
>>779
悔しいだろうけど、初心者なら友達の乗っているバイクにするほうを勧める
悔しいだろうけど、初心者なら友達の乗っているバイクにするほうを勧める
>>780
友達というか、先輩なので被るとちょっと・・・orz
友達というか、先輩なので被るとちょっと・・・orz
>>781
かぶるとちょっと何？気分的に嫌ってくらい？
かぶるとちょっと何？気分的に嫌ってくらい？
>>779
もう25万用意してSV400Sこれ最強
でもガス代+αじゃ維持できないよ。オイル意外と高いし、車検・点検もあるし・・・
ST250なら、50万あればかなりの間は維持できるんじゃね?
中古買うなら乗り出しに10万。保険に10万
これ以上はかかると思っとけ
もう25万用意してSV400Sこれ最強
でもガス代+αじゃ維持できないよ。オイル意外と高いし、車検・点検もあるし・・・
ST250なら、50万あればかなりの間は維持できるんじゃね?
中古買うなら乗り出しに10万。保険に10万
これ以上はかかると思っとけ
785 ：761：2005/08/27(土) 00:11:38 ID:Lwuv6yKE
>>768
アドバイスありがとうございます！
アドバイスありがとうございます！
787 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:13:24 ID:T3IcCxel
>>787
泊まりで下道マッタリなら余裕
泊まりで下道マッタリなら余裕
>>790
だから、聞く必要ないっての。
聞くと、その時点でヒエラルキーの中に取り込まれるの。
お前が下、相手が上。それをお前が認めたことになるのよ。
ほっとけばいいんよ、ほっとけば。
相手が上と思っていたら、勝手にでしゃばってきて、いいように使えるし、
へつらう必要もないしな
だから、聞く必要ないっての。
聞くと、その時点でヒエラルキーの中に取り込まれるの。
お前が下、相手が上。それをお前が認めたことになるのよ。
ほっとけばいいんよ、ほっとけば。
相手が上と思っていたら、勝手にでしゃばってきて、いいように使えるし、
へつらう必要もないしな
>>791
すみません。ｺｺで聞いといてなんですが、それは出来ません。
自分は先輩を尊敬してますし、当然先輩が上で自分が下なのは当たり前だと思ってます。
被って嫌だという人だとは思いませんが、確認を取るのは礼儀だと考えています。
すみません。ｺｺで聞いといてなんですが、それは出来ません。
自分は先輩を尊敬してますし、当然先輩が上で自分が下なのは当たり前だと思ってます。
被って嫌だという人だとは思いませんが、確認を取るのは礼儀だと考えています。
>>792
それは礼儀ではなく、ただの模倣主義。
それは礼儀ではなく、ただの模倣主義。
795 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:24:29 ID:O3sqser+
片道７００キロを走れるバイクって、何があるんだろう？
いや、何でも走れはするけどねｗ
ＺＺＲ２５０？ＮＳＲ２５０？（もうない
ジェベルとかって、シールドの無いやつは案外疲れた記憶があるからなぁ
でも１日400キロ位なら高速のれりゃ、何でも平気だし
役に立つ事かいてなくてすまん
先輩と同じバイクって、俺なら後輩が同じの買ったらうれしいけどな
いや、何でも走れはするけどねｗ
ＺＺＲ２５０？ＮＳＲ２５０？（もうない
ジェベルとかって、シールドの無いやつは案外疲れた記憶があるからなぁ
でも１日400キロ位なら高速のれりゃ、何でも平気だし
役に立つ事かいてなくてすまん
先輩と同じバイクって、俺なら後輩が同じの買ったらうれしいけどな
>>779
あえてVTR
FZ400はいいけど、いいタマが見つかるかなぁ。
てか、よく友達or知り合いが乗ってるから（ｒｙってあるけど、
自分で金出して欲しいバイク買うのに、よく諦められるよなぁ。
俺だったら欲しいバイク買ってグッドライダーを目指すね。
|-`).｡oO(もうねFZR買えって言いたいね。実に言いたい。
あえてVTR
FZ400はいいけど、いいタマが見つかるかなぁ。
てか、よく友達or知り合いが乗ってるから（ｒｙってあるけど、
自分で金出して欲しいバイク買うのに、よく諦められるよなぁ。
俺だったら欲しいバイク買ってグッドライダーを目指すね。
|-`).｡oO(もうねFZR買えって言いたいね。実に言いたい。
799 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:30:25 ID:O3sqser+
>>779
バイクは何代目ａｎｄどれくらい乗った？
排気量へのこだわりは？（車検代だけでだいぶ車体に回せる金がかわる
片道４０、ずっと走ってた？（燃料、オイル、チェーンスプロケ等の交換費用に対する認識
知り合いが乗ってるなら、逆に乗せてもらった事ある？
その感想とか結構重要
バイクは何代目ａｎｄどれくらい乗った？
排気量へのこだわりは？（車検代だけでだいぶ車体に回せる金がかわる
片道４０、ずっと走ってた？（燃料、オイル、チェーンスプロケ等の交換費用に対する認識
知り合いが乗ってるなら、逆に乗せてもらった事ある？
その感想とか結構重要
>>795
ZZR250は一日300㌔走ったら手がしびれてたまらんかったので
あまりお勧めしない。
先輩ってのも人によって受け取り方違うからな～
例１
先輩「おい、ちょっとタバコ買ってこい」
後輩「ちょぇいっす！」（猛ダッシュ）
例２
先輩「おっ、俺と同じの買ったのかよ、やるじゃん」
後輩「そうなんすよ、先輩の見ていいなとか思って」（以下バイク談義）
じゃ全然立場違うし。
ZZR250は一日300㌔走ったら手がしびれてたまらんかったので
あまりお勧めしない。
先輩ってのも人によって受け取り方違うからな～
例１
先輩「おい、ちょっとタバコ買ってこい」
後輩「ちょぇいっす！」（猛ダッシュ）
例２
先輩「おっ、俺と同じの買ったのかよ、やるじゃん」
後輩「そうなんすよ、先輩の見ていいなとか思って」（以下バイク談義）
じゃ全然立場違うし。
802 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:33:22 ID:a0TpU6OU
>>798
んー、まだ絞れてなさ過ぎるみたいだから、
自分がどういうのに乗りたいかを自問した方がよいかも。
まぁ通学が40kmならカウルあるほうが良いかもね。
どうしても被るのが気になるならもうちょいためてSV400Sに手を出すとか、
でてきてる名前のだとFZ400とか
…FZは最近の方よね？
んー、まだ絞れてなさ過ぎるみたいだから、
自分がどういうのに乗りたいかを自問した方がよいかも。
まぁ通学が40kmならカウルあるほうが良いかもね。
どうしても被るのが気になるならもうちょいためてSV400Sに手を出すとか、
でてきてる名前のだとFZ400とか
…FZは最近の方よね？
>>802
古いFZは知りませんが、90年代後半のやつです。
古いFZは知りませんが、90年代後半のやつです。
>>801
なにしろね、予算が厳しいのよ。
その辺のバイクを買おうとすると必然的に中古になるよね。
どれも悪いバイクじゃないから現時点でこの車種と決めないのも手だよね。
いろいろとバイク屋を見て回って、その機種の中から程度のよさそうなのを探すしかないんじゃない？
なにしろね、予算が厳しいのよ。
その辺のバイクを買おうとすると必然的に中古になるよね。
どれも悪いバイクじゃないから現時点でこの車種と決めないのも手だよね。
いろいろとバイク屋を見て回って、その機種の中から程度のよさそうなのを探すしかないんじゃない？
805 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:38:20 ID:O3sqser+
>>800
そうなん？
俺は400の方乗ってたけど、やっぱ手が・・・
車体も結構おもったるかったし
ツアラーとかいいつつ、それほど楽って印象はないんだよな・・ここだけの話
ＮＳＲのがよっぽど楽だったかな、唯一、足をぐっと曲げてるのでたまにツったくらいかｗ
アメリカンはなんか長時間楽に乗ってられそうな印象とうらはらに、結構つらい
なんだかんだで、カウルかシールド付きじゃないと700はいやん
でも東京青森間くらいだから、どうとでもなるんだけどね
向こうに３日以上は滞在して、帰ってから１日は休みたいけど
そうなん？
俺は400の方乗ってたけど、やっぱ手が・・・
車体も結構おもったるかったし
ツアラーとかいいつつ、それほど楽って印象はないんだよな・・ここだけの話
ＮＳＲのがよっぽど楽だったかな、唯一、足をぐっと曲げてるのでたまにツったくらいかｗ
アメリカンはなんか長時間楽に乗ってられそうな印象とうらはらに、結構つらい
なんだかんだで、カウルかシールド付きじゃないと700はいやん
でも東京青森間くらいだから、どうとでもなるんだけどね
向こうに３日以上は滞在して、帰ってから１日は休みたいけど
>>798
頑張って、2.3個に絞ってバイク屋で全込みで50万で買えて一番程度のいい奴を探してください！っていうのはどうよ？
俺のｵｽｽﾒは、VTR、FZ400あたりかなぁ。
40キロなら250ccネイキッドでもいけると思うけどな。
>>804
初めてのバイクなら新車の方がいいと思うんだよね。
中古で勉強するのもいいと思うけど、400cc４気筒を相手に弄る気が起きるかどうか･･･
頑張って、2.3個に絞ってバイク屋で全込みで50万で買えて一番程度のいい奴を探してください！っていうのはどうよ？
俺のｵｽｽﾒは、VTR、FZ400あたりかなぁ。
40キロなら250ccネイキッドでもいけると思うけどな。
>>804
初めてのバイクなら新車の方がいいと思うんだよね。
中古で勉強するのもいいと思うけど、400cc４気筒を相手に弄る気が起きるかどうか･･･
そうですね。とりあえず一度バイク屋に足を運んでみないことには分かりませんよね。
ある程度候補を絞った後、見に行ってみようと思います。
ありがとうございました。
ある程度候補を絞った後、見に行ってみようと思います。
ありがとうございました。
809 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:50:14 ID:O3sqser+
>>801
お住まいｏｒ交通状況どんな感じ？
よっぽど今の所から交通の便が悪いか、信号も渋滞も無いかでないと、
４０ｋｍはなかなか続かないと思うよ
俺の偏見では、東京のはずれの方で30ｋｍ超えると毎日は面倒になると思う
それと、これもきわめて偏見だけれど、この距離で400か250かの差は
ほとんど出てこないと思う
というか、大排気量だから楽ってのも偏見だからしてｗ
じゃ、何のための大排気量かと言うと・・・男のロマン？？
その上で・・・無理しても新車をおすすめかな
中古って、使ってるやつだから、タイヤ、チェーン、スプロケ（チェーンとつながってる歯車）
などの消耗品が結構多いのよ
というか、早く交換しなきゃいけなくなる
そういうサイクルとか考えると、安い中古は運が悪いと１０万くらいすぐに飛ぶ
後、燃費のことも考えないといけない
ローパワードの250ｃｃならリッター３０キロ超えるし、400ｃｃの裸スポで・・
１８キロ位？
400から見たら50％以上走るわけで、出費２万と３万の差がどう響くかとかね
お住まいｏｒ交通状況どんな感じ？
よっぽど今の所から交通の便が悪いか、信号も渋滞も無いかでないと、
４０ｋｍはなかなか続かないと思うよ
俺の偏見では、東京のはずれの方で30ｋｍ超えると毎日は面倒になると思う
それと、これもきわめて偏見だけれど、この距離で400か250かの差は
ほとんど出てこないと思う
というか、大排気量だから楽ってのも偏見だからしてｗ
じゃ、何のための大排気量かと言うと・・・男のロマン？？
その上で・・・無理しても新車をおすすめかな
中古って、使ってるやつだから、タイヤ、チェーン、スプロケ（チェーンとつながってる歯車）
などの消耗品が結構多いのよ
というか、早く交換しなきゃいけなくなる
そういうサイクルとか考えると、安い中古は運が悪いと１０万くらいすぐに飛ぶ
後、燃費のことも考えないといけない
ローパワードの250ｃｃならリッター３０キロ超えるし、400ｃｃの裸スポで・・
１８キロ位？
400から見たら50％以上走るわけで、出費２万と３万の差がどう響くかとかね
811 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:51:56 ID:O3sqser+
以外なうら技で、先輩に売ってもらうとか
>>809
都会ではないです。京都と大阪の境目あたりから滋賀県の草津あたりまでを考えてます。
都会ではないです。京都と大阪の境目あたりから滋賀県の草津あたりまでを考えてます。
813 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:58:35 ID:O3sqser+
814 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:00:03 ID:IYyxRHrO
ヤマハのギアを購入するか検討中です
ギアのボアアップキットは発売されているのでしょうか？
ググリましたがわかりませんでした
ギアのボアアップキットは発売されているのでしょうか？
ググリましたがわかりませんでした
そうですね。都会部からじょじょに田舎になっていくというか。
信号は結構あると思います。
信号は結構あると思います。
816 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:06:13 ID:O3sqser+
後、年間走行距離が80×300日としたら24000キロ走る事になるわけで
一部スポーツに特化したエンジンは５万キロくらいで壊れるｏｒ４万くらいで
オーバーホール（１０万超）が必要になる
また、一般論（偏見とも言う）では工作精度の関係でホンダ以外は５万キロくらいで
劣化が強くでてくるとか
Ｖ型２祈祷は１０万キロくらい普通に耐えると言う
他にも頑丈なのがあるとは思うが、そういう部分も考慮に入れよう
・・・すぱぁだ？
一部スポーツに特化したエンジンは５万キロくらいで壊れるｏｒ４万くらいで
オーバーホール（１０万超）が必要になる
また、一般論（偏見とも言う）では工作精度の関係でホンダ以外は５万キロくらいで
劣化が強くでてくるとか
Ｖ型２祈祷は１０万キロくらい普通に耐えると言う
他にも頑丈なのがあるとは思うが、そういう部分も考慮に入れよう
・・・すぱぁだ？
>>812
1号線か？月に何回か大阪-京都を往復してるけど通学となると結構精神的に厳しいぞ。
1号線か？月に何回か大阪-京都を往復してるけど通学となると結構精神的に厳しいぞ。
1号線も使います。
頑丈なエンジンということでスパーダも考えたんですが、スパーダ自体が古い車種なのでどうかなと。。。
頑丈なエンジンということでスパーダも考えたんですが、スパーダ自体が古い車種なのでどうかなと。。。
820 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:22:10 ID:O3sqser+
821 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:25:22 ID:O3sqser+
かぶった・・・
>799
俺は本気でゼルビスを進める。乗りやすい事この上なし！ただ簡単にステップすっちゃうけどね。
俺は本気でゼルビスを進める。乗りやすい事この上なし！ただ簡単にステップすっちゃうけどね。
>>779と間違えた。。。吊ってくる
【所持免許】普通二輪
【購入資金】２０万～６０万
【用途】待ち乗り 普段の足
【年齢】１６
【月の小遣い】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １６４ ５０
【候補のバイク】ゼファーｘ バリオス VTR 中古か新車で迷っています
【その他】 初めてのバイクを買おうと思います。
今回買うバイクとは長く付き合っていきたいです。
いずれ高速にも乗る機会が出てくると思いますので考慮お願いします。
【購入資金】２０万～６０万
【用途】待ち乗り 普段の足
【年齢】１６
【月の小遣い】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １６４ ５０
【候補のバイク】ゼファーｘ バリオス VTR 中古か新車で迷っています
【その他】 初めてのバイクを買おうと思います。
今回買うバイクとは長く付き合っていきたいです。
いずれ高速にも乗る機会が出てくると思いますので考慮お願いします。
827 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:36:29 ID:O3sqser+
ほったらかしもかわいそうなので・・・
ＶＴＲ、新車
理由
金をどこから捻出するか知らないけど、バイトにしろ親のスネにしろ、400は
負担が大きすぎ
燃費
中古は初心者には想定外の出費がかさむ可能性があって、先が読めないなどの
理由もあって、難しい
ただ、バイクってデザインの部分も大きい趣味の世界だからねぇ
ＶＴＲ、新車
理由
金をどこから捻出するか知らないけど、バイトにしろ親のスネにしろ、400は
負担が大きすぎ
燃費
中古は初心者には想定外の出費がかさむ可能性があって、先が読めないなどの
理由もあって、難しい
ただ、バイクってデザインの部分も大きい趣味の世界だからねぇ
828 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:39:42 ID:O3sqser+
>>825-826
高速にとらわれすぎやん？
１６って年齢から予想される収入とか、とりあえず街乗りや足ってのを
考えてない気がするぞ・・・
あまり親のすねかじるなよ、バイトばっかで大事なもの見失うなよ
高速にとらわれすぎやん？
１６って年齢から予想される収入とか、とりあえず街乗りや足ってのを
考えてない気がするぞ・・・
あまり親のすねかじるなよ、バイトばっかで大事なもの見失うなよ
みなさんご意見ありがとうございます。
一応バイトがんばって（中免のほうもｗ）２０万程度集めたんですけど、
「初めてのバイクを中古で買っても大丈夫なのか？」
と思いここに書いてみた次第です。
それで新車を買うとしたらまだまだがんばらないといけませんので、
買う時期がのびますが、、
>>825 826
あくまでネイキッドに拘りたいので、、無謀でしょうか？
>>828
バイクのために働いていますので。
もうなにか見失ってる気がしてなりませんが
一応バイトがんばって（中免のほうもｗ）２０万程度集めたんですけど、
「初めてのバイクを中古で買っても大丈夫なのか？」
と思いここに書いてみた次第です。
それで新車を買うとしたらまだまだがんばらないといけませんので、
買う時期がのびますが、、
>>825 826
あくまでネイキッドに拘りたいので、、無謀でしょうか？
>>828
バイクのために働いていますので。
もうなにか見失ってる気がしてなりませんが
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:27:56 ID:PoPJIc7e
漏れは身長170で体重51しかないが・・・orz
833 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:52:53 ID:tCsJ8fcS
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで３０万以下
【用途】買い物とかの足
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月１０万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】182cm 65kg
【候補のバイク】アドレスV100、アドレス110、アドレスV125G、グランドアクシス
【その他】
遊び用の原二、中型、大型はあるので本当に足専用。
新車(展示車可)で駐車場に気軽に置けて、そこそこ速いスクーターが希望。
候補のバイクの価格は周辺の店での販売価格15万以下。
以上でよろしくお願いします。
【購入資金】全込みで３０万以下
【用途】買い物とかの足
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月１０万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】182cm 65kg
【候補のバイク】アドレスV100、アドレス110、アドレスV125G、グランドアクシス
【その他】
遊び用の原二、中型、大型はあるので本当に足専用。
新車(展示車可)で駐車場に気軽に置けて、そこそこ速いスクーターが希望。
候補のバイクの価格は周辺の店での販売価格15万以下。
以上でよろしくお願いします。
2stスクもあるうちに乗っとけーという気もするけど、
維持費(燃費)とか今後のことを考えるとカタログ落ちしたアドレス100,120は勧めづらいよな。
最強のお出かけスクーター、アドレスV125Gで無問題と思う。
維持費(燃費)とか今後のことを考えるとカタログ落ちしたアドレス100,120は勧めづらいよな。
最強のお出かけスクーター、アドレスV125Gで無問題と思う。
835 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 04:59:04 ID:q4Atben5
長く乗るわけだから、V100と110は燃費とか型落ちのこと考えて却下。無難に125かな。
>>824
なるべく新車の方がいいけど、どうしても欲しいバイクって結構絶版になっているときが多いんだよねorz
メンテとかも覚えていこうかなぁって思うなら中古もいいと思います。
>>833
同じ20才なのに俺とはすごい差だなorz
なるべく新車の方がいいけど、どうしても欲しいバイクって結構絶版になっているときが多いんだよねorz
メンテとかも覚えていこうかなぁって思うなら中古もいいと思います。
>>833
同じ20才なのに俺とはすごい差だなorz
837 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:26:57 ID:O3sqser+
>>829
高校生だろ？
実際１０リッター給油したら１２００円かかるし、高速乗ればそうとうに
金かかるのわかるよね？
距離によるけど往復１万とか
たとえばリッター４０走るなら４００ｋｍ行くけど、１５しか走らないとガソリン代
だけでも倍以上違ってくるし
かと言って、実際高速なんで高校生が年に何度も乗るとも思えない
友達と遊ぶのだって大事なはず、友達いないならまだしも
そういう事を考えてくと、無理して買うより余裕残して買うのもまた
ひとつの手だし、転倒するかもしれないからまずバイクと言う乗り物になれる、
自分がどんな使い方するか、したいかがわかるまでは安価な中古で様子を
見るのもひとつの手だよ？
１年で考えると割高になるかもしれないけど、初期投資を抑えて250ｃｃの中古
とか、誰か使ってない知人に年５万くらいで貸してもらうとか
個人的には、まずは早く乗る事と、財力乏しいんだから無理しない事を優先して
ほしいな
ＶＴＲなら３万４万走っててもエンジンは平気だし、オフロード以外ならなんにでも
対応できるし
それでどうしても不満なら次には400ｃｃって選択もできる
こんな考え方どう？
>>836
そう、絶版なんだよ・・ＮＳＲ・・・ああ、新車でほしい・・・
高校生だろ？
実際１０リッター給油したら１２００円かかるし、高速乗ればそうとうに
金かかるのわかるよね？
距離によるけど往復１万とか
たとえばリッター４０走るなら４００ｋｍ行くけど、１５しか走らないとガソリン代
だけでも倍以上違ってくるし
かと言って、実際高速なんで高校生が年に何度も乗るとも思えない
友達と遊ぶのだって大事なはず、友達いないならまだしも
そういう事を考えてくと、無理して買うより余裕残して買うのもまた
ひとつの手だし、転倒するかもしれないからまずバイクと言う乗り物になれる、
自分がどんな使い方するか、したいかがわかるまでは安価な中古で様子を
見るのもひとつの手だよ？
１年で考えると割高になるかもしれないけど、初期投資を抑えて250ｃｃの中古
とか、誰か使ってない知人に年５万くらいで貸してもらうとか
個人的には、まずは早く乗る事と、財力乏しいんだから無理しない事を優先して
ほしいな
ＶＴＲなら３万４万走っててもエンジンは平気だし、オフロード以外ならなんにでも
対応できるし
それでどうしても不満なら次には400ｃｃって選択もできる
こんな考え方どう？
>>836
そう、絶版なんだよ・・ＮＳＲ・・・ああ、新車でほしい・・・
【所持免許】 普通（自動二輪はもうすぐ取れる予定）
【購入資金】 50～60万
【用途】 基本的に街乗り、たまに中距離のツーリング、通学（片道35km程）
【年齢】 20
【月の小遣い】 大体8万～
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 177/65
【候補のバイク】 CB400SF、XJRやゼファーなど400クラスのネイキッド
【その他】
初バイクですので乗りやすさやトラブルの少なさを重視します。
今の所第一候補はCBですが他のバイクもいいぞ！ってのがあれば聞きたいです。
【購入資金】 50～60万
【用途】 基本的に街乗り、たまに中距離のツーリング、通学（片道35km程）
【年齢】 20
【月の小遣い】 大体8万～
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 177/65
【候補のバイク】 CB400SF、XJRやゼファーなど400クラスのネイキッド
【その他】
初バイクですので乗りやすさやトラブルの少なさを重視します。
今の所第一候補はCBですが他のバイクもいいぞ！ってのがあれば聞きたいです。
>>838
実も蓋もないようだが、そのクラスはどれ買っても問題ﾅｽ
実も蓋もないようだが、そのクラスはどれ買っても問題ﾅｽ
>>838
どれを買っても乗りやすいし、トラブルもそう多くないし、珍に狙われやすいよ。
どれを買っても乗りやすいし、トラブルもそう多くないし、珍に狙われやすいよ。
>>838
車種選択としてはごくまっとうですね。
そのクラスではCB400SFの総合完成度が光ります。
候補として気に入っているならそれがよいでしょう。
パワー感このクラスはCBが一歩ぬきんでているというか活発な感じがあります。
参考までに、乗り心地はXJRのほうがやや柔かくそれでいて腰がある感じがします。
車種選択としてはごくまっとうですね。
そのクラスではCB400SFの総合完成度が光ります。
候補として気に入っているならそれがよいでしょう。
パワー感このクラスはCBが一歩ぬきんでているというか活発な感じがあります。
参考までに、乗り心地はXJRのほうがやや柔かくそれでいて腰がある感じがします。
>>838 そうだなハーフカウルがあればモアベターだな。高速とか使うとき。
CB400 SUPER BOL D'OR や FZ400 とかいいかもよ・・・・
まあいっそのことフルカウルのツアラーZZR400やRF400もいいと思います。
CB400 SUPER BOL D'OR や FZ400 とかいいかもよ・・・・
まあいっそのことフルカウルのツアラーZZR400やRF400もいいと思います。
844 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:24:37 ID:O3sqser+
ＺＺＲ４００乗ってたけど、あーんまりオススメってほどじゃないけどなぁ・・
結構がさつな感じのフィーリングよ？
結構がさつな感じのフィーリングよ？
>>844
ファミバイは台数関係なしだよ
ファミバイは台数関係なしだよ
847 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:10:01 ID:+1+r/EJN
一つで複数の車体にはいれるのあるよ
正確にはどのバイクにのっても適用されるやつ
正確にはどのバイクにのっても適用されるやつ
849 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:13:09 ID:0GxV0tZn
【所持免許】大型自動２輪予定
【購入資金】 100万
【用途】 週末のツーリング
【年齢】 34
【月の小遣い】０～１０万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 179の68
【候補のバイク】
Ｚ-７５０Ｓ ＥＲ-６Ｎ(未)
【その他】
買物とか足は４輪をつかう。バイクは完全趣味用
ちょっと新目のネイキッドがいいです。７５０前後がいい。
【購入資金】 100万
【用途】 週末のツーリング
【年齢】 34
【月の小遣い】０～１０万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 179の68
【候補のバイク】
Ｚ-７５０Ｓ ＥＲ-６Ｎ(未)
【その他】
買物とか足は４輪をつかう。バイクは完全趣味用
ちょっと新目のネイキッドがいいです。７５０前後がいい。
850 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:23:50 ID:O3sqser+
852 ：８４９：2005/08/27(土) 16:40:29 ID:0GxV0tZn
レスサンクス
ところで２発と４発の違いはどうですか？
イメージ的には４発の方がなめらかな感じがするが。
ところで２発と４発の違いはどうですか？
イメージ的には４発の方がなめらかな感じがするが。
854 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:52:53 ID:rzsRInMn
四発は、総合して馬力が上。かつ、性能を発揮する回転数が
上のほうに位置します。レースなどを見ると、思いっきり回転
を上げて直線を加速するイメージがありますね。あの雰囲気
を思い出して下さい。
一方低い回転数では、レスポンスがややダルになり扱いやす
くなる特性もあります。教習車では、高回転の特性をやや抑
え、低回転でしっかり加速できるようになっていますが、回転
数によって、ついてくる馬力が比例するのは同じです。
二発は、総合して馬力は下ですが、パワーを発揮する回転数
が四発よりも下です。また実用的な回転数は、四発よりも狭い
でしょう。しかし、二発は、エンジン内部の慣性が低いため、四
発よりも(トルクを発揮する回転数内での)応答が素早く、加速、
減速の目まぐるしい変化にも素直に対応します。これだけ書く
と四発よりも乗りにくいように思えてくるかもしれませんが、パワー
を発揮する回転数が低回転～中回転域になっていることが多
いため、速度が出ていない領域でも、十分なパワーを発揮する
ことができます。
・動きが解り易い、どっしりとした感じ、どこまでも加速できる
旋回するときのトラクションの掛け方は、速度によってコツがいる
→四発
・反応が早い、いつでも加速できる、最高速度は設定次第、
旋回するときのトラクションの掛け方は、初心者は四発よりは正解率が高い
→二発
というところでしょうか。これっておかしくね？て人がいれば訂正
求む(^-^;;
二発でよければ、SV650という車種も選択できますね。
上のほうに位置します。レースなどを見ると、思いっきり回転
を上げて直線を加速するイメージがありますね。あの雰囲気
を思い出して下さい。
一方低い回転数では、レスポンスがややダルになり扱いやす
くなる特性もあります。教習車では、高回転の特性をやや抑
え、低回転でしっかり加速できるようになっていますが、回転
数によって、ついてくる馬力が比例するのは同じです。
二発は、総合して馬力は下ですが、パワーを発揮する回転数
が四発よりも下です。また実用的な回転数は、四発よりも狭い
でしょう。しかし、二発は、エンジン内部の慣性が低いため、四
発よりも(トルクを発揮する回転数内での)応答が素早く、加速、
減速の目まぐるしい変化にも素直に対応します。これだけ書く
と四発よりも乗りにくいように思えてくるかもしれませんが、パワー
を発揮する回転数が低回転～中回転域になっていることが多
いため、速度が出ていない領域でも、十分なパワーを発揮する
ことができます。
・動きが解り易い、どっしりとした感じ、どこまでも加速できる
旋回するときのトラクションの掛け方は、速度によってコツがいる
→四発
・反応が早い、いつでも加速できる、最高速度は設定次第、
旋回するときのトラクションの掛け方は、初心者は四発よりは正解率が高い
→二発
というところでしょうか。これっておかしくね？て人がいれば訂正
求む(^-^;;
二発でよければ、SV650という車種も選択できますね。
855 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:55:07 ID:ZpPn4HiO
856 ：８４９：2005/08/27(土) 16:59:29 ID:0GxV0tZn
８５３ ８５４
親切な解説ありがとう。昔４輪に乗っていたとき
日産ＳＲ２０ＤＥＴ（４発）とＲＢ２０ＤＥＴ（６発）
をのりくらべてＲＢのほうが高回転で感じがよかった。
おなじメーカーのエンジンとは思えないくらい差があった。
親切な解説ありがとう。昔４輪に乗っていたとき
日産ＳＲ２０ＤＥＴ（４発）とＲＢ２０ＤＥＴ（６発）
をのりくらべてＲＢのほうが高回転で感じがよかった。
おなじメーカーのエンジンとは思えないくらい差があった。
>>854さん、
おおむね異論はないのですが、こまかい突っ込み…は初心者スレだからいいか。
ただ、二発のほうが実用的なパワーバンド狭いってのは正直なところ二発四発の特性というより「エンジンによる」かと思います。
また、長文書かれる場合は、行末を文節でお切りいただくとより読みやすいかと思います。
>>856
でもSR20DETのほうがパンチ感があったりしますよね。私もRBのフィールはとても好きですが。
バイクはクルマよりずっと軽いし、気筒数が多く爆発が連続すると後輪が滑りやすい、アクセルを大きく開けるとあっというまに回転数が上がって加速し重心が後ろにいってフロントが不安定になる、など、不利なところもあります。
なにより体で操るので、スリムで軽くつくれる二発エンジンは海外では結構人気があります。
現在のバイクならよほどドマイナーで過激な車両を選ばないかぎりは、どちらでもちゃんと乗れますので、エンジン形式や出力特性にこだわりすぎずに色々な目で選んでください。
おおむね異論はないのですが、こまかい突っ込み…は初心者スレだからいいか。
ただ、二発のほうが実用的なパワーバンド狭いってのは正直なところ二発四発の特性というより「エンジンによる」かと思います。
また、長文書かれる場合は、行末を文節でお切りいただくとより読みやすいかと思います。
>>856
でもSR20DETのほうがパンチ感があったりしますよね。私もRBのフィールはとても好きですが。
バイクはクルマよりずっと軽いし、気筒数が多く爆発が連続すると後輪が滑りやすい、アクセルを大きく開けるとあっというまに回転数が上がって加速し重心が後ろにいってフロントが不安定になる、など、不利なところもあります。
なにより体で操るので、スリムで軽くつくれる二発エンジンは海外では結構人気があります。
現在のバイクならよほどドマイナーで過激な車両を選ばないかぎりは、どちらでもちゃんと乗れますので、エンジン形式や出力特性にこだわりすぎずに色々な目で選んでください。
…なんか二発推奨な文章に見えるな私の。>>857 >>853
私は４発マシンにのっています(笑)
スムーズな加速と旋回中の安定感(長いクランクシャフトがやじろべえ効果を生み出す)、
高回転時の絶対的な(数値的な)パワーは４発のほうが有利です。
特に２発推奨！ってわけではないので念のため。
私は４発マシンにのっています(笑)
スムーズな加速と旋回中の安定感(長いクランクシャフトがやじろべえ効果を生み出す)、
高回転時の絶対的な(数値的な)パワーは４発のほうが有利です。
特に２発推奨！ってわけではないので念のため。
ツインは車体がマルチに比べてスマートで軽いのが利点だな
マルチの取り回しが辛いとかだったらツインを選ぶって手もある
マルチの取り回しが辛いとかだったらツインを選ぶって手もある
普通二輪所持でバンディット400Vとリミテッド同じ値段の中古ならどっちがいいと思いますか？
年式、距離などは同じとしてデザインでどっちがいいすかね？
年式、距離などは同じとしてデザインでどっちがいいすかね？
>>860
デザインの感じかたは人それぞれですので、あなたが気に入ったものがいいでしょう。
デザインの感じかたは人それぞれですので、あなたが気に入ったものがいいでしょう。
863 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:22:41 ID:Xr5Dka3O
【所持免許】原付き免許
【購入資金】15万…
【用途】 自転車の代わりに
【年齢】17
【月の小遣い】25000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168㌢70㌔
【候補のバイク】 見た目があまりダサくなければ
【その他】ZXかｽﾞｰﾏｰがいいな～って思ってるんですがｽﾞｰﾏｰ高いんですよね。。
加速が遅くなく、見た目もよく資金内で買えるスクーター。
お願いします。
【購入資金】15万…
【用途】 自転車の代わりに
【年齢】17
【月の小遣い】25000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168㌢70㌔
【候補のバイク】 見た目があまりダサくなければ
【その他】ZXかｽﾞｰﾏｰがいいな～って思ってるんですがｽﾞｰﾏｰ高いんですよね。。
加速が遅くなく、見た目もよく資金内で買えるスクーター。
お願いします。
>>863
保険含むだとトテモツライ。
その年齢でフツーの対人対物無制限だと保険だけで１０万近く行きます。
親御さんがクルマをお持ちなら、そのクルマの保険に「ファミリーバイク特約」をつけましょう。数千円です。
で、その上で。スズキのレッツ４はどうでしょうか。
燃費もよし、予算の範囲ないで新車もなんとかOK。
昨今の原付４ｓｔの中ではパワーもあります。
どうしても加速が足りないと思ったら、上位免許をとるなどをお考え下さい。
(１年まってクルマの免許をとってクルマに乗るという手もあるでしょう)
保険含むだとトテモツライ。
その年齢でフツーの対人対物無制限だと保険だけで１０万近く行きます。
親御さんがクルマをお持ちなら、そのクルマの保険に「ファミリーバイク特約」をつけましょう。数千円です。
で、その上で。スズキのレッツ４はどうでしょうか。
燃費もよし、予算の範囲ないで新車もなんとかOK。
昨今の原付４ｓｔの中ではパワーもあります。
どうしても加速が足りないと思ったら、上位免許をとるなどをお考え下さい。
(１年まってクルマの免許をとってクルマに乗るという手もあるでしょう)
>>863
|-`).｡oO(BJとかどうよ？
|-`).｡oO(BJとかどうよ？
868 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:01:23 ID:Xr5Dka3O
>>867
すいません、BJって何ですか？
すいません、BJって何ですか？
>>868
少しはググらんと叩かれるぞ。バイク BJでググるとヤマハのスクーターでBJという車種がある(2ｓｔなのでDUOより速い)
保険を入れないで13万くらいで買える。金が有るならZZ、ZXの方がディスクブレーキなのでｵｽｽﾒだが･･･
少しはググらんと叩かれるぞ。バイク BJでググるとヤマハのスクーターでBJという車種がある(2ｓｔなのでDUOより速い)
保険を入れないで13万くらいで買える。金が有るならZZ、ZXの方がディスクブレーキなのでｵｽｽﾒだが･･･
870 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:34:26 ID:NjxBOoOe
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで50万前後。
【用途】月1,2回のツーリング。長ければ数百キロの距離も。
【年齢】32歳
【月の小遣い】バイクには月3万円くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む。
【身長体重】173cm 58kg
【候補のバイク】DUCATI M400、ルネッサ
【その他】 アメリカンやオフ車、レプリカは考えておりません。
M400は高価なのと免許取りたてなのでどうかな？と思っております。
ルネッサのような形がベストなのですが、遠出する際は高速も利用すると思うので
400がいいと思うのですがなにかお勧めのバイクありますでしょうか？
よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで50万前後。
【用途】月1,2回のツーリング。長ければ数百キロの距離も。
【年齢】32歳
【月の小遣い】バイクには月3万円くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む。
【身長体重】173cm 58kg
【候補のバイク】DUCATI M400、ルネッサ
【その他】 アメリカンやオフ車、レプリカは考えておりません。
M400は高価なのと免許取りたてなのでどうかな？と思っております。
ルネッサのような形がベストなのですが、遠出する際は高速も利用すると思うので
400がいいと思うのですがなにかお勧めのバイクありますでしょうか？
よろしくお願いします。
>>870
ホンダＶＲＸ Ｒｏａｄｓｔｅｒ と無責任に言ってみる
ホンダＶＲＸ Ｒｏａｄｓｔｅｒ と無責任に言ってみる
レスありがとうございます。
>>871さん
VRX Roadster見てみました。こういう形もいいですね。
参考にさせていただきます！
>>872さん
形大事ですよね。あまり走りの質には重点をおかないので･･･
というかまだ質すら分からないので形から入ろうかと思ってます。
>>873さん
あんまりハンドルが高いのは好きじゃないのでセパハン化もありですね！
ありがとうございます！
>>871さん
VRX Roadster見てみました。こういう形もいいですね。
参考にさせていただきます！
>>872さん
形大事ですよね。あまり走りの質には重点をおかないので･･･
というかまだ質すら分からないので形から入ろうかと思ってます。
>>873さん
あんまりハンドルが高いのは好きじゃないのでセパハン化もありですね！
ありがとうございます！
【所持免許】大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリングのみ
【年齢】 24歳
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まない
【身長体重】 176cm 63kg
【候補のバイク】SV650S SV400S ER-6N FZ-6S
【その他】
現在VFR800に乗っています。（下取りに出す予定）
VFRは安定感ありますが熱くて少し重いです。軽快なツインが希望。
対象は新車のみです。タンデムはしません。
SV400Sのデザインと新カラーが気になっています…。
候補の車種を比較してアドバイスお願いします。（その他もあれば）
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリングのみ
【年齢】 24歳
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まない
【身長体重】 176cm 63kg
【候補のバイク】SV650S SV400S ER-6N FZ-6S
【その他】
現在VFR800に乗っています。（下取りに出す予定）
VFRは安定感ありますが熱くて少し重いです。軽快なツインが希望。
対象は新車のみです。タンデムはしません。
SV400Sのデザインと新カラーが気になっています…。
候補の車種を比較してアドバイスお願いします。（その他もあれば）
ツインが軽快かときかれると、まあ人それぞれだわな
と思う
と思う
>>876
VTR1000 SP-1/2
大排気量のツインは好みが別れそうなのでなんとも･･･
SV650Sなんかはいいと思う。
400ccくらいまではツインが面白そうだけど、それから↑はマルチの方がスムーズそう。
VTR1000 SP-1/2
大排気量のツインは好みが別れそうなのでなんとも･･･
SV650Sなんかはいいと思う。
400ccくらいまではツインが面白そうだけど、それから↑はマルチの方がスムーズそう。
879 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:23:19 ID:bt/G+Nga
【所持免許】中免教習中
【購入資金】35万
【用途】ツーリング（北海道を回ってみたいです）
【年齢】19
【月の小遣い】バイトで4～7万 バイクには1万5000円まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】一ヶ月分含
【身長体重】165 50
【候補のバイク】マグナ250 など250ccMT
【その他】
今の収入では車検が苦しいです
マグナスレを見たところ腰がつらいなどの書き込みがあり、
軽度ですが腰痛持ちなんでちょっと不安になってきました。
MTで楽に長距離乗れるようなものがいいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】35万
【用途】ツーリング（北海道を回ってみたいです）
【年齢】19
【月の小遣い】バイトで4～7万 バイクには1万5000円まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】一ヶ月分含
【身長体重】165 50
【候補のバイク】マグナ250 など250ccMT
【その他】
今の収入では車検が苦しいです
マグナスレを見たところ腰がつらいなどの書き込みがあり、
軽度ですが腰痛持ちなんでちょっと不安になってきました。
MTで楽に長距離乗れるようなものがいいです。
よろしくお願いします。
返答くださった皆さんありがとうございます。
ＳＲ４００、ＶＴＲは知ってましたがＣＢ４００ＳＳというのははじめてみました。
早速お店に行って跨ってみます。
バイクを購入すると言ったら息子は喜んでくれました。
子供２人巣立った今、バイクという楽しみがもてそうです。
死なない程度に楽しみます。
ＳＲ４００、ＶＴＲは知ってましたがＣＢ４００ＳＳというのははじめてみました。
早速お店に行って跨ってみます。
バイクを購入すると言ったら息子は喜んでくれました。
子供２人巣立った今、バイクという楽しみがもてそうです。
死なない程度に楽しみます。
881 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:26:50 ID:xYsh+d7y
バイクってそんなに維持費がかかるものなのですか？
>>881
そんなのレベルの期待度は？
そんなのレベルの期待度は？
>>876 今でてるバイクで用途考えるとTDM900かなあ？取り回しすげー軽いよ。
>味のあるバイクだと思いますよ
そんな抽象的な回答はやめたほうがいいんでねーかい？
アジなんて個人の主観の範疇なんだからさ
そんな抽象的な回答はやめたほうがいいんでねーかい？
アジなんて個人の主観の範疇なんだからさ
886 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:20:49 ID:LIhME86p
>>879
マジレスすると、その腰がつらいと書いたのの1つは、俺です
一番最近のだし
さて、それでも購入後１月半で2100キロほど走ってますが
はっきり言って、乗車姿勢は相当くるしいです
特に高速（北海道も？）など、乗車姿勢が一定だと激しくつらいです
ＮＳＲのがはるかに楽です
ステップの上に立つとか、体をほぐすこともできないし、軽い前屈、柔軟体操をしてるようなものです
腰に巻くサポーターみたいのがあるので、かっこわるくても使うと楽です
その上で、マグナが気に入ってるなら、フレームとエンジンの後ろにちょうど
1.5ｃｍくらいの棒が通る隙間があるので、そこに鉄の棒を通してフットレスト
にするか、バックステップを特注１０万くらいで作るといいです
バイクで楽を求めると、仕事の人が使うのにたどりついて、とてもつまらないかと
マジレスすると、その腰がつらいと書いたのの1つは、俺です
一番最近のだし
さて、それでも購入後１月半で2100キロほど走ってますが
はっきり言って、乗車姿勢は相当くるしいです
特に高速（北海道も？）など、乗車姿勢が一定だと激しくつらいです
ＮＳＲのがはるかに楽です
ステップの上に立つとか、体をほぐすこともできないし、軽い前屈、柔軟体操をしてるようなものです
腰に巻くサポーターみたいのがあるので、かっこわるくても使うと楽です
その上で、マグナが気に入ってるなら、フレームとエンジンの後ろにちょうど
1.5ｃｍくらいの棒が通る隙間があるので、そこに鉄の棒を通してフットレスト
にするか、バックステップを特注１０万くらいで作るといいです
バイクで楽を求めると、仕事の人が使うのにたどりついて、とてもつまらないかと
887 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:22:03 ID:LIhME86p
ついでに、パワーがなくて非常にがっかりするかもしれません
通常スポーツテイストのバイクが普通に走ると、加速が終わるとかなり後ろに
置いてくるのですが、マグナクラスではトラックが真横にいます
と、こうやって文句を書き連ねつつも、楽しく乗ってます
これが、大人の楽しみ方
１時間信号ありの道とかなら腰への負担も少ないし、ロングしないなら
大丈夫ですよ
逆に言えば、普段使用で長距離やらないなら、デザインは結構女の子受けするし
後ろ乗せてなんてのも珍しくないし、信号で時々とまるなら１時間くらいなら
腰への影響もすくないです
自作バックステップ（500円）つければ、さらに楽
シフトも、気持ちいいほどスムーズに入るし
・・・楽しく乗るために、２日に１度３０回くらいの腹筋するようになったし、腰守るため・・・
通常スポーツテイストのバイクが普通に走ると、加速が終わるとかなり後ろに
置いてくるのですが、マグナクラスではトラックが真横にいます
と、こうやって文句を書き連ねつつも、楽しく乗ってます
これが、大人の楽しみ方
１時間信号ありの道とかなら腰への負担も少ないし、ロングしないなら
大丈夫ですよ
逆に言えば、普段使用で長距離やらないなら、デザインは結構女の子受けするし
後ろ乗せてなんてのも珍しくないし、信号で時々とまるなら１時間くらいなら
腰への影響もすくないです
自作バックステップ（500円）つければ、さらに楽
シフトも、気持ちいいほどスムーズに入るし
・・・楽しく乗るために、２日に１度３０回くらいの腹筋するようになったし、腰守るため・・・
888 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:23:23 ID:LIhME86p
通常スポーツテイストのバイクが普通に走ると、加速が終わるとかなり後ろに
乗用車などをつきはなしてるのですが、マグナクラスではトラックが真横にいます
に修正
乗用車などをつきはなしてるのですが、マグナクラスではトラックが真横にいます
に修正
>>876
SV1000Sは対象に入らない？
650は逆車なので高いですけど、1000は国内仕様があるため
650より安い場合もあります。
個人的にはその中だとFZ-6Sですね
FZ-6Nは乗ったことはないですけど
VFRに比べればはるかに軽いけど、加速は悪いよ
SV1000Sは対象に入らない？
650は逆車なので高いですけど、1000は国内仕様があるため
650より安い場合もあります。
個人的にはその中だとFZ-6Sですね
FZ-6Nは乗ったことはないですけど
VFRに比べればはるかに軽いけど、加速は悪いよ
>>876
空冷ドカティ（800～1000）はいかがですか？
ネイキッドのモンスター系とカウル付のＳＳ系があります。
走りを重視した足回りを持った軽量バイク。
余裕のトルク＋軽快なハンドリングを満たすと同時に
さほど熱くなりません。
新車価格が高いのが欠点ですが…
空冷ドカティ（800～1000）はいかがですか？
ネイキッドのモンスター系とカウル付のＳＳ系があります。
走りを重視した足回りを持った軽量バイク。
余裕のトルク＋軽快なハンドリングを満たすと同時に
さほど熱くなりません。
新車価格が高いのが欠点ですが…
891 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:15:50 ID:5qee/IA1
教えて下さい。
現行の250で一番速いのってなんですか？
VTR？ホーネット？GSX？バリオス？
ヨロシクお願いします。
あ、大型乗れ！はナシで頼みまする。
現行の250で一番速いのってなんですか？
VTR？ホーネット？GSX？バリオス？
ヨロシクお願いします。
あ、大型乗れ！はナシで頼みまする。
893 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:20:54 ID:LIhME86p
894 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:21:54 ID:nHZp+Y8b
>>886->>887
物凄い長文ありがとうございました。
大変参考になりました。
腰に巻くコルセット既に使ってますｗ
マグナ買う際にはバックステップをつけるなどして
対策したいと思います。
スピード、パワーに関しては今原付乗ってるので
当分は気にならないと思います。
やっぱりマグナ買う事にします。
かっこよくて自分が満足するものに乗れればいいですよね。
どうもありがとうございました。
物凄い長文ありがとうございました。
大変参考になりました。
腰に巻くコルセット既に使ってますｗ
マグナ買う際にはバックステップをつけるなどして
対策したいと思います。
スピード、パワーに関しては今原付乗ってるので
当分は気にならないと思います。
やっぱりマグナ買う事にします。
かっこよくて自分が満足するものに乗れればいいですよね。
どうもありがとうございました。
GSX250FXとバリオスのスペックシートくらい見てこい。まったく。
>>876
SV650はSV1000の廉価品という位置付け（でも安く無い
エンジンぶちまわして走りたいとかでないなら、あえてSV650選ぶ理由もありません。SV1000買ったほうがいいでしょう
SV400Sもいいですよ。足回りのプアな感じがたまりません※いい意味で
SV650はSV1000の廉価品という位置付け（でも安く無い
エンジンぶちまわして走りたいとかでないなら、あえてSV650選ぶ理由もありません。SV1000買ったほうがいいでしょう
SV400Sもいいですよ。足回りのプアな感じがたまりません※いい意味で
897 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:35:56 ID:LIhME86p
＞腰に巻くコルセット既に使ってますｗ
かわいそうな１９歳・・・
いつか、どこかで会うことがあれば、牛丼くらいおごってやろう・・・
かわいそうな１９歳・・・
いつか、どこかで会うことがあれば、牛丼くらいおごってやろう・・・
>>894
コルセット昔使ってました。ヘルニアで腰痛ひどくて。
んでも、このままコルセットに便りきってはイカンと思い立ってある日から外すことに。
…初めは…痛かった…
コルセットつけてる時間が長くて、周囲の筋肉も弱ってたらしい。
腰痛には腹筋!てことで鍛えたり(腰を痛めないやり方で)、お灸やってみたり。これらが効いたのか、コルセット外して半年くらい経ってからは痛むことも減りました。
今でもたまに痛むことはあるけど、ホットパック使ったりしてしのいでます。
症状にもよるけど、コルセットの使いすぎには気をつけてね。ガンバレ
コルセット昔使ってました。ヘルニアで腰痛ひどくて。
んでも、このままコルセットに便りきってはイカンと思い立ってある日から外すことに。
…初めは…痛かった…
コルセットつけてる時間が長くて、周囲の筋肉も弱ってたらしい。
腰痛には腹筋!てことで鍛えたり(腰を痛めないやり方で)、お灸やってみたり。これらが効いたのか、コルセット外して半年くらい経ってからは痛むことも減りました。
今でもたまに痛むことはあるけど、ホットパック使ったりしてしのいでます。
症状にもよるけど、コルセットの使いすぎには気をつけてね。ガンバレ
【所持免許】 9月に終了検定予定
【購入資金】 30万前後(ローン予定)
【用途】 レジャー・ツーリング
【年齢】 23
【月の小遣い】 4.5万（ﾌﾘｰﾀｰなので）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 未定
【身長体重】 身長175㎝ 65㎏
【候補のバイク】 NSR250R ZXR250R TZR250R
【その他】
以前からレプリカにあこがれていたんですが、バイト先の先輩や店長がバイク乗りで
色々話を聞いてるうちに欲しくなり現在教習所。
店長お勧めのNSR250Rの中古相場が26万前後なので最有力ですが
他に2種予備候補として考えています。後はお店に行ってから。
で、ショップは店長行きつけのヒラオに一緒に行って選んでもらう予定。
ヒラオはあまりいいうわさをネットできかないですが、悪いうわさが出てから
数年経過していて現在も店を続けていられるなら きちんと選べばなんとかなるかな？
と思っています。
何かアドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
【購入資金】 30万前後(ローン予定)
【用途】 レジャー・ツーリング
【年齢】 23
【月の小遣い】 4.5万（ﾌﾘｰﾀｰなので）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 未定
【身長体重】 身長175㎝ 65㎏
【候補のバイク】 NSR250R ZXR250R TZR250R
【その他】
以前からレプリカにあこがれていたんですが、バイト先の先輩や店長がバイク乗りで
色々話を聞いてるうちに欲しくなり現在教習所。
店長お勧めのNSR250Rの中古相場が26万前後なので最有力ですが
他に2種予備候補として考えています。後はお店に行ってから。
で、ショップは店長行きつけのヒラオに一緒に行って選んでもらう予定。
ヒラオはあまりいいうわさをネットできかないですが、悪いうわさが出てから
数年経過していて現在も店を続けていられるなら きちんと選べばなんとかなるかな？
と思っています。
何かアドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
901 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:46:16 ID:LIhME86p
>>899
夏休みの宿題が終わらないからって、俺にあたるなよ
同じ趣味嗜好の特定個人に、先輩からアドバイスしただけだ
>>900
個人的には、以前乗ってて新車であるならもう１度ほしいと思うほどの思い入れのある
ＮＳＲに乗ってもらいたいかも
非常に偏った情報しかもってないけれど、ＮＳＲはそろそろ部品が手に入りにくくなってます
フロントフォークのメーカー在庫が片手で数えられるほどとか・・・
あと、ＮＳＲは（ですら？）５万キロ走るとそうとうガタが来てるので、
できるだけ状態の良い走行距離の少ないのをえらびましょう。
詳しくは知りませんが、ＮＳＲの場合エンジンの吸気側に、ゴミがたまりやすい
構造になってて、それが５万キロを超えたらいつボロっととれて落ちても
おかしくない状態になってるそうで、それが取れたら、エンジンにこぼれて
壊れる、というのが代表的な故障？寿命？だそうです
後、１度話を聞いただけですが、アクセルを開けて、戻したときにちゃんと戻ってるか
とか言うのがコンピューター（センサー？）が認識してない、みたいな事がおきる
そうなので、詳しく聞いて、異常の無いのを探しましょう
２スト２５０ｃｃは面白いんで、がんばってね
役に立つかたたないか微妙な話だけですまん
夏休みの宿題が終わらないからって、俺にあたるなよ
同じ趣味嗜好の特定個人に、先輩からアドバイスしただけだ
>>900
個人的には、以前乗ってて新車であるならもう１度ほしいと思うほどの思い入れのある
ＮＳＲに乗ってもらいたいかも
非常に偏った情報しかもってないけれど、ＮＳＲはそろそろ部品が手に入りにくくなってます
フロントフォークのメーカー在庫が片手で数えられるほどとか・・・
あと、ＮＳＲは（ですら？）５万キロ走るとそうとうガタが来てるので、
できるだけ状態の良い走行距離の少ないのをえらびましょう。
詳しくは知りませんが、ＮＳＲの場合エンジンの吸気側に、ゴミがたまりやすい
構造になってて、それが５万キロを超えたらいつボロっととれて落ちても
おかしくない状態になってるそうで、それが取れたら、エンジンにこぼれて
壊れる、というのが代表的な故障？寿命？だそうです
後、１度話を聞いただけですが、アクセルを開けて、戻したときにちゃんと戻ってるか
とか言うのがコンピューター（センサー？）が認識してない、みたいな事がおきる
そうなので、詳しく聞いて、異常の無いのを探しましょう
２スト２５０ｃｃは面白いんで、がんばってね
役に立つかたたないか微妙な話だけですまん
>>900
特別にどれが好きとかでなければ、全て絶版車ですし程度のいいのが見つかったので良いかと。
ところでそんな相場だっけ…その金額じゃ程度良好なのは難しそう(;´Д｀)なんにせよ予算は多い方がいいし諸経費もかかるんで、貯めて下さい。
パワーが欲しければ２スト、程度がいい確率が高いのが良ければ４ストを。
店舗の評判についてはよく知りませんが、購入の際は納得した上で買って下さいね。
あと、任意保険は最低限必要だと思って必ず入って下さいね。当座のお金が無ければ月払いも出来ますし。
安全運転で楽しんでね
特別にどれが好きとかでなければ、全て絶版車ですし程度のいいのが見つかったので良いかと。
ところでそんな相場だっけ…その金額じゃ程度良好なのは難しそう(;´Д｀)なんにせよ予算は多い方がいいし諸経費もかかるんで、貯めて下さい。
パワーが欲しければ２スト、程度がいい確率が高いのが良ければ４ストを。
店舗の評判についてはよく知りませんが、購入の際は納得した上で買って下さいね。
あと、任意保険は最低限必要だと思って必ず入って下さいね。当座のお金が無ければ月払いも出来ますし。
安全運転で楽しんでね
>>900
俺は所有した事が無いから詳しくは知らないが、
そこらへんのバイクは自分で弄れて、常にある程度のお金を持っていないと維持は大変だと思いますよ。
グーバイクで見てみると、NSR250Rの相場は30万↑に見えるんだが･･･26万で買えるNSRって88年とか87年くらいですよ。
でも、2ｓｔは面白いので覚悟を決めて買ってしまうのもいいと思います。
NSR75じゃ満足するわけないよな･･･
俺は所有した事が無いから詳しくは知らないが、
そこらへんのバイクは自分で弄れて、常にある程度のお金を持っていないと維持は大変だと思いますよ。
グーバイクで見てみると、NSR250Rの相場は30万↑に見えるんだが･･･26万で買えるNSRって88年とか87年くらいですよ。
でも、2ｓｔは面白いので覚悟を決めて買ってしまうのもいいと思います。
NSR75じゃ満足するわけないよな･･･
>>900
分かってると思うけどレジャー・ツーリングにNSRは向かないよ
普通に走ってるだけでオイル撒き散らして自分にもオイルかかるし
予算的にもきついとおもうよ
他の人も書いてるけど、古いバイクだから早い段階で不具合が出る可能性が高い
その時、修理に何万円もかかる可能性を考えると、ローンで買うのはオススメできない
何かあった時に修理できるぐらいの金は手元に残しておくべきだと思うよ
なおかつ、いきなりエンジン逝っても泣かない覚悟が必要
っていうか30万て・・・
80年代の買うつもりか？15年も前のバイクを維持できるつもりか？
こんなところで聞いてるような奴には絶対無理だからやめとけ
分かってると思うけどレジャー・ツーリングにNSRは向かないよ
普通に走ってるだけでオイル撒き散らして自分にもオイルかかるし
予算的にもきついとおもうよ
他の人も書いてるけど、古いバイクだから早い段階で不具合が出る可能性が高い
その時、修理に何万円もかかる可能性を考えると、ローンで買うのはオススメできない
何かあった時に修理できるぐらいの金は手元に残しておくべきだと思うよ
なおかつ、いきなりエンジン逝っても泣かない覚悟が必要
っていうか30万て・・・
80年代の買うつもりか？15年も前のバイクを維持できるつもりか？
こんなところで聞いてるような奴には絶対無理だからやめとけ
>>900
>【任意保険代を購入資金に含むか？】 未定
自分が悪くなくても、仮に200万の事故をして負担率が相手9割こちらが1割だったとする。
そのときフリーターで簡単に20万が出せるか？
あなたの年齢なら、任意保険は5万前後で済むし、払っておくべきだと思うよ。
言い方は悪いが、5万なら自損事故1回で元が取れる。
>【任意保険代を購入資金に含むか？】 未定
自分が悪くなくても、仮に200万の事故をして負担率が相手9割こちらが1割だったとする。
そのときフリーターで簡単に20万が出せるか？
あなたの年齢なら、任意保険は5万前後で済むし、払っておくべきだと思うよ。
言い方は悪いが、5万なら自損事故1回で元が取れる。
N8ですら程度良いのは26万前後するよね・・
>>905
自損事故で元を取るって大変じゃないか？
自損事故で元を取るって大変じゃないか？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】７０万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２３歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 58kg
【候補のバイク】CB400SF、バリオス、セロー250
【その他】初めてのバイクです。まず400か250で迷っています。
そしてもしオフに乗るならセロー250がいいかなと
思っています。でもあまりよくわからないので
みなさんのご教授よろしくおねがいします。
【購入資金】７０万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２３歳
【月の小遣い】バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】172cm 58kg
【候補のバイク】CB400SF、バリオス、セロー250
【その他】初めてのバイクです。まず400か250で迷っています。
そしてもしオフに乗るならセロー250がいいかなと
思っています。でもあまりよくわからないので
みなさんのご教授よろしくおねがいします。
>>908
多分オフは走らないだろうからネイキッドでいいんじゃないかな（砂利道ぐらいなら十分走れるし
予算的にはSV400Sがジャストだね
でもオフが捨てられないならセロー買うのもいいかも。別にオンも走れるわけだし・・・
多分オフは走らないだろうからネイキッドでいいんじゃないかな（砂利道ぐらいなら十分走れるし
予算的にはSV400Sがジャストだね
でもオフが捨てられないならセロー買うのもいいかも。別にオンも走れるわけだし・・・
>>901
少しきつくいったら、もうそういう反応かよ。宿題云々と、定番のバカレスなんかしてないで早く職探せよ。
俺は君とは違う趣味嗜好の者として、２５０アメリカンなんぞつまらんと言っただけだ。
マエリカンしかしらないくせに、ＮＳＲにまでアドバイスするな。適当なこと言って、結局は好きなもの買えばいいとか言うし。
君は、同じ趣味嗜好の者にだけアドバイスすればいいんだよ。 先輩としてね ﾌﾟ
少しきつくいったら、もうそういう反応かよ。宿題云々と、定番のバカレスなんかしてないで早く職探せよ。
俺は君とは違う趣味嗜好の者として、２５０アメリカンなんぞつまらんと言っただけだ。
マエリカンしかしらないくせに、ＮＳＲにまでアドバイスするな。適当なこと言って、結局は好きなもの買えばいいとか言うし。
君は、同じ趣味嗜好の者にだけアドバイスすればいいんだよ。 先輩としてね ﾌﾟ
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:49:58 ID:iKGNBejy
ウジムシがわいたね
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:06:54 ID:LIhME86p
蛆虫かボウフラか
まず、同じ趣味嗜好の者同士のアドバイスに、割り込んで、いじめられて泣き言言うな
さらに、いろんなバイクの良さのわからんようなとーへんぼくは、こういうスレには不要
ついでに、マグナの前にはＮＳＲ乗ってたんだよね
誤字はいいとしても、知らないくせに？バカだね
修理代がかさむんで手放して、そのときの異常個所や修理項目が先に書いたやつだ
そうでもなきゃ、そんなＮＳＲだけに詳しいわけねーじゃん
頭回らないバカ
まず、同じ趣味嗜好の者同士のアドバイスに、割り込んで、いじめられて泣き言言うな
さらに、いろんなバイクの良さのわからんようなとーへんぼくは、こういうスレには不要
ついでに、マグナの前にはＮＳＲ乗ってたんだよね
誤字はいいとしても、知らないくせに？バカだね
修理代がかさむんで手放して、そのときの異常個所や修理項目が先に書いたやつだ
そうでもなきゃ、そんなＮＳＲだけに詳しいわけねーじゃん
頭回らないバカ
>>901
うわ。そんな感じで壊れるんですか・・・。それを防ぐ方法ってないんですか？
902さんが言っている様に維持にお金結構かかるものですか？
以前のっていらした時どうでした？
>>902
BikeBrosか何かの平均金額が27万とかだった気がしました・・・。ただのNSR250Rですと・・・
Goobikeだと数万～80万ってなってますね。90年位からあまり変ってないみたいな事を
この前読んだ本に書いてあったので 90年のにしようとおもってるんですが・・・
>>904
うーんやっぱり無茶でしょうか・・・
うわ。そんな感じで壊れるんですか・・・。それを防ぐ方法ってないんですか？
902さんが言っている様に維持にお金結構かかるものですか？
以前のっていらした時どうでした？
>>902
BikeBrosか何かの平均金額が27万とかだった気がしました・・・。ただのNSR250Rですと・・・
Goobikeだと数万～80万ってなってますね。90年位からあまり変ってないみたいな事を
この前読んだ本に書いてあったので 90年のにしようとおもってるんですが・・・
>>904
うーんやっぱり無茶でしょうか・・・
初心者にとってそのへんの2stは無謀
チャンバー詰まり・排気漏れはあたりまえ
直しながら金かけらながら乗るという金持ちの道楽に近くなってきてるし
あんま金ないやつが買うと、ただのゴミになりかねん
あと、その店長っていうのが何者かはしらないけど
「(自称)バイクに詳しい先輩」
というのはあてになりません。
チャンバー詰まり・排気漏れはあたりまえ
直しながら金かけらながら乗るという金持ちの道楽に近くなってきてるし
あんま金ないやつが買うと、ただのゴミになりかねん
あと、その店長っていうのが何者かはしらないけど
「(自称)バイクに詳しい先輩」
というのはあてになりません。
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:29:42 ID:LIhME86p
>>915
フロントフォークに関しては、手入れで寿命が倍くらいに伸びる、らしい
後は・・・無理！
高性能のために色々削ってる訳だからね
新車だったので96だか97だかだったな、カタログ落ちした時に買ったんだけど、
基本的にはほとんど何もしないで！乗ってた
水とオイルだけ
で、フロントフォークのオイル漏れで修理にもってったんだけれど、さっき言った
症状にフォークだけでも８万見てほしいといわれた、ブレーキパッドにあれやこれや
まとめて１５万、その上で例のエンジン壊れますよな話が別にあるという状況で
エンジンオーバーホールすればまだ乗れますが、このままでは保障できない・・と（４万９千キロ
あと、マフラー（2すとは本当はこう呼ばない）の付け根に穴が・・・
「壊れる直前と言うより、これだけ壊れかけて良く走ってますね」とまで言われた
ちなみにフロントのオイル漏れは、フロントのブレーキに直撃してる
かたっぽブレーキ死んでたんじゃないかな？
ある意味結構無理して高性能をたたき出してる分、こうゆう事が起こる・・・
でも、いいぞぉ！
フロントフォークに関しては、手入れで寿命が倍くらいに伸びる、らしい
後は・・・無理！
高性能のために色々削ってる訳だからね
新車だったので96だか97だかだったな、カタログ落ちした時に買ったんだけど、
基本的にはほとんど何もしないで！乗ってた
水とオイルだけ
で、フロントフォークのオイル漏れで修理にもってったんだけれど、さっき言った
症状にフォークだけでも８万見てほしいといわれた、ブレーキパッドにあれやこれや
まとめて１５万、その上で例のエンジン壊れますよな話が別にあるという状況で
エンジンオーバーホールすればまだ乗れますが、このままでは保障できない・・と（４万９千キロ
あと、マフラー（2すとは本当はこう呼ばない）の付け根に穴が・・・
「壊れる直前と言うより、これだけ壊れかけて良く走ってますね」とまで言われた
ちなみにフロントのオイル漏れは、フロントのブレーキに直撃してる
かたっぽブレーキ死んでたんじゃないかな？
ある意味結構無理して高性能をたたき出してる分、こうゆう事が起こる・・・
でも、いいぞぉ！
>>908
以前、CB400SFを売っぱらって、SL230（セローみたいなもん）に買い換えた者から意見
両者は格段にパワーが違う、そんでもって車重からくる取りまわしと気楽さが違う
待ち乗りの際のよく使うる道の流れを考慮すべきと思う（片側2車線の主要国道ならCBお勧め）
ちょっとした用事でもよく乗るならセローの軽さはありがたい
ツーリングだと
CB → 高速らくちん、長距離楽勝
セロー → 高速巡航きつい、燃費いい、ゆっくりトコトコは和むし疲れない
って感じだと思う
両者性格が違いすぎるので２台あるとベスト
拙者は、４台所有でござる
以前、CB400SFを売っぱらって、SL230（セローみたいなもん）に買い換えた者から意見
両者は格段にパワーが違う、そんでもって車重からくる取りまわしと気楽さが違う
待ち乗りの際のよく使うる道の流れを考慮すべきと思う（片側2車線の主要国道ならCBお勧め）
ちょっとした用事でもよく乗るならセローの軽さはありがたい
ツーリングだと
CB → 高速らくちん、長距離楽勝
セロー → 高速巡航きつい、燃費いい、ゆっくりトコトコは和むし疲れない
って感じだと思う
両者性格が違いすぎるので２台あるとベスト
拙者は、４台所有でござる
>919
アンタ初心者じゃないじゃん
アンタ初心者じゃないじゃん
何も知らないで２レプは苦しいね
予算に余裕がないなら尚更で避けるべきだと思う
２５０で探すならマルチで探すべきだね
バリオス２やＧＳＸ２５０ＦＸあたりか、カタログ落ちならＧＳＸ２５０Ｓの高年式あたりが無難な選択じゃない？
予算に余裕がないなら尚更で避けるべきだと思う
２５０で探すならマルチで探すべきだね
バリオス２やＧＳＸ２５０ＦＸあたりか、カタログ落ちならＧＳＸ２５０Ｓの高年式あたりが無難な選択じゃない？
923 ：７７４ＲＲ：
>>920
だからなんだよｗｗｗ
だからなんだよｗｗｗ