■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:55:24 ID:pRQuFiSb
2
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
前々スレ
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
前前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
前前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.60■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
前前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
前前々前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.60■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
四気筒モデル：
250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
と、早くヘタる傾向あり。
代表車種：バリウスII、ホーネット250
二気筒モデル：
250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
ルよりも、運転を楽しめると思います。
代表車種：VTR、ZZR250
単気筒モデル(空冷クラシック)：
最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
悩んで選んで下さい。
代表車種：ST250、250TR
250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
と、早くヘタる傾向あり。
代表車種：バリウスII、ホーネット250
二気筒モデル：
250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
ルよりも、運転を楽しめると思います。
代表車種：VTR、ZZR250
単気筒モデル(空冷クラシック)：
最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
悩んで選んで下さい。
代表車種：ST250、250TR
8 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:00:36 ID:xVt5aquw
単気筒モデル(モタードタイプ)：
オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
あります。
人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。
代表車種：XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)
オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
あります。
人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。
代表車種：XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)
9 ：テンプレ：2005/08/06(土) 00:01:33 ID:xVt5aquw
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
10 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:04:17 ID:7uHhpe+T
茹だる様な暑さを乗り越え、行き着く先は新天地
なんて大袈裟なことはないんだけど、バイクライフの役に立てばの新スレですわん
↓↓↓以後質問どうぞ
なんて大袈裟なことはないんだけど、バイクライフの役に立てばの新スレですわん
↓↓↓以後質問どうぞ
>>11
それは新世界(ry
それは新世界(ry
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:36:46 ID:fL5rcShV
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 03:44:06 ID:wLyfT/ne
いや北新地
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 25万円
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まず
【身長体重】 184㎝ 59㎏
【候補のバイク】 VT250FG XELVIS GSX250S
【その他】
中古250㏄バイクを探しています。
主に街乗りがメインになると思いますので
アドバイスよろしくお願い致します。
【購入資金】 25万円
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まず
【身長体重】 184㎝ 59㎏
【候補のバイク】 VT250FG XELVIS GSX250S
【その他】
中古250㏄バイクを探しています。
主に街乗りがメインになると思いますので
アドバイスよろしくお願い致します。
>>15
何をアドバイスしたらいいんだ？
候補のバイクのなかでどれがいいのか言えばいいのか？
回答する人間の立場になって何を求めてるか具体的に書けよ。
それだけなら好きなやつ勝手に買えってしかかけねーんだよ。
お前が書いてるのは10年以上前のゴミバイクばっかだし
ツアラーもあれば4発もあるしわけわかんねーんだよ。
頭使えよ、な？
何をアドバイスしたらいいんだ？
候補のバイクのなかでどれがいいのか言えばいいのか？
回答する人間の立場になって何を求めてるか具体的に書けよ。
それだけなら好きなやつ勝手に買えってしかかけねーんだよ。
お前が書いてるのは10年以上前のゴミバイクばっかだし
ツアラーもあれば4発もあるしわけわかんねーんだよ。
頭使えよ、な？
>>15
えらく古いバイクを希望ですね。
いい玉が見つかればいいですが難しいと思いますよ。
街乗りメインならば新車の支払い総額３０で済むST250も考えてみては。
あと21歳以下は任意保険（絶対入ったほうがいい）が年間10万弱かかるので、
21までは中古や新車の125ccに乗るのをお勧めします。
街乗りには十分だしツーリングもいけますよ。
えらく古いバイクを希望ですね。
いい玉が見つかればいいですが難しいと思いますよ。
街乗りメインならば新車の支払い総額３０で済むST250も考えてみては。
あと21歳以下は任意保険（絶対入ったほうがいい）が年間10万弱かかるので、
21までは中古や新車の125ccに乗るのをお勧めします。
街乗りには十分だしツーリングもいけますよ。
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 07:58:06 ID:g2DAhkDQ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４５万円
【用途】 ツーリング、街乗り、
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】 １８０ｃｍ ６４ｋｇ
【候補のバイク】 セロー、ジェベル、スティード、ＳＲ、ＦＴＲ
【その他】初めてバイク買います。
教習所で乗ってたＣＢ４００ＳＦでは膝が窮屈でした。
なおかつ友達曰く、教習者が小さく見えてアンバランスだったと。
自分の体格でもバランスよく見える、
膝とかも窮屈ではないバイクを買いたいと思います。
オフ車、アメリカン、トラッカーに興味があります。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 ４５万円
【用途】 ツーリング、街乗り、
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】 １８０ｃｍ ６４ｋｇ
【候補のバイク】 セロー、ジェベル、スティード、ＳＲ、ＦＴＲ
【その他】初めてバイク買います。
教習所で乗ってたＣＢ４００ＳＦでは膝が窮屈でした。
なおかつ友達曰く、教習者が小さく見えてアンバランスだったと。
自分の体格でもバランスよく見える、
膝とかも窮屈ではないバイクを買いたいと思います。
オフ車、アメリカン、トラッカーに興味があります。
アドバイスお願いします。
>>18
セローはシート高が低いので、ジェベル250かKLXの方が良いと思います。
セローはシート高が低いので、ジェベル250かKLXの方が良いと思います。
21 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:07:51 ID:7uHhpe+T
>>18
グラストラッカービックボーイは比較的安価で比較的大柄
バイク屋に頼んで跨ってみたらどうかな
新車で買えるよ
DR-Z400Sならオフ、DR-Z400SMならモタード
どちらも本格的に楽しめるバイク
ただし予算的に無理だから、さらに貯金が必要となる
グラストラッカービックボーイは比較的安価で比較的大柄
バイク屋に頼んで跨ってみたらどうかな
新車で買えるよ
DR-Z400Sならオフ、DR-Z400SMならモタード
どちらも本格的に楽しめるバイク
ただし予算的に無理だから、さらに貯金が必要となる
>>18
オフ車はけっこう乗り方間違っている人がいるんだけど
タンクのすぐ前に着座してかなりヒザを曲げて乗るものだから
かなりヒザを曲げたりする。オフ車はシートが高いだけ。
基本的にスポーツするバイクは下半身に力を入れやすいよう
ヒザが窮屈になるよ。
アメリカンのほうがヒザが楽だよ。スティードは比較的
小さいほうだからカワサキのバルカン（Vツインのもの）、
ヤマハのドラッグスターあたりも見たほうがいいかもね。
それかＳＲかな。昔の設計のバイクだからそんなにヒザも
曲がんないかな。SRはトラッカーって言わないけどね。
あれはどちらかと言うとネイキッドバイクでシングルエンジンなだけ。
オフ車はけっこう乗り方間違っている人がいるんだけど
タンクのすぐ前に着座してかなりヒザを曲げて乗るものだから
かなりヒザを曲げたりする。オフ車はシートが高いだけ。
基本的にスポーツするバイクは下半身に力を入れやすいよう
ヒザが窮屈になるよ。
アメリカンのほうがヒザが楽だよ。スティードは比較的
小さいほうだからカワサキのバルカン（Vツインのもの）、
ヤマハのドラッグスターあたりも見たほうがいいかもね。
それかＳＲかな。昔の設計のバイクだからそんなにヒザも
曲がんないかな。SRはトラッカーって言わないけどね。
あれはどちらかと言うとネイキッドバイクでシングルエンジンなだけ。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ２５万（新車）
【用途】 主に通学、たまに遊びでちょっと遠出
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ８～９万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 182cm 68kg
【候補のバイク】 50ccのギア付き
【その他】 本当ならば２５０ｃｃ、４００ｃｃに乗りたいのですが家の事情や
駐車場所の関係から、またこの状況があと２～３年続くことを考えて
バイクに乗ることを我慢するよりは、と５０ｃｃに乗ることに決めました。
割と大柄なので乗っていて窮屈じゃないものが良いです。
実際に見に行ければ一番良いのでしょうが近くに店がないものでｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けないでしょうか？
【購入資金】 ２５万（新車）
【用途】 主に通学、たまに遊びでちょっと遠出
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ８～９万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 182cm 68kg
【候補のバイク】 50ccのギア付き
【その他】 本当ならば２５０ｃｃ、４００ｃｃに乗りたいのですが家の事情や
駐車場所の関係から、またこの状況があと２～３年続くことを考えて
バイクに乗ることを我慢するよりは、と５０ｃｃに乗ることに決めました。
割と大柄なので乗っていて窮屈じゃないものが良いです。
実際に見に行ければ一番良いのでしょうが近くに店がないものでｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けないでしょうか？
>>23
DJEBEL200やXLR250を中古でどうぞ。
DJEBEL200やXLR250を中古でどうぞ。
50欲しがってる奴に軽二勧めてどうする
>>23
免許あるのに50ccはもったいないから
2種（51～124cc）をオススメ。
と言っても、ギア付きだと中古しか無いな。。。
XR100とかよさげだけど、ちっちゃいし予算オーバー。
ちなみに漏れは10カ月前に同じ予算で
中古のBandit 250(II型)を買った。
免許あるのに50ccはもったいないから
2種（51～124cc）をオススメ。
と言っても、ギア付きだと中古しか無いな。。。
XR100とかよさげだけど、ちっちゃいし予算オーバー。
ちなみに漏れは10カ月前に同じ予算で
中古のBandit 250(II型)を買った。
>>24-27
今学生で下宿で、駐輪所が狭いので５０ｃｃならと思ったんですけど。
それに親もバイク乗ることに余り賛成ではないらしく・・・。
最初は新車が欲しいのでもう少し資金を増やして原付２種も視野に入れて
再検討しようと思います。ありがとうございました。
今学生で下宿で、駐輪所が狭いので５０ｃｃならと思ったんですけど。
それに親もバイク乗ることに余り賛成ではないらしく・・・。
最初は新車が欲しいのでもう少し資金を増やして原付２種も視野に入れて
再検討しようと思います。ありがとうございました。
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:45:46 ID:XszMiDDL
えっと原付のこともこちらで相談させてもらっていいんでしょうか？
お願いします・・（＞＜）
【所持免許】普通自動車
【購入資金】全込みで２０万
【用途】片道４ｋｍの大学への通学、スーパーへの買い物、
たまにちょこちょこおでかけ
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイトで月５万、原付には月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】158cm 46㎏
【候補のバイク】 ＣＲＥＡ ＳＣＯＯＰＹ、Ｖｉｎｏ、ＬＥＴＳ４ など
【その他】
かわいくても性能がいいものを探してます。
性能がいいのがいいと言ってもバイクのことがよくわからないのですが・・・、
ある程度燃費が良くて、シートの下に荷物が入ればいいですｗ
初めて原付を購入するため、どれがどういいのかよくわからなく
なってしまい相談してしまいました。
どうかちょっとしたアドバイスだけでもお願いします・・・！
お願いします・・（＞＜）
【所持免許】普通自動車
【購入資金】全込みで２０万
【用途】片道４ｋｍの大学への通学、スーパーへの買い物、
たまにちょこちょこおでかけ
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイトで月５万、原付には月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】158cm 46㎏
【候補のバイク】 ＣＲＥＡ ＳＣＯＯＰＹ、Ｖｉｎｏ、ＬＥＴＳ４ など
【その他】
かわいくても性能がいいものを探してます。
性能がいいのがいいと言ってもバイクのことがよくわからないのですが・・・、
ある程度燃費が良くて、シートの下に荷物が入ればいいですｗ
初めて原付を購入するため、どれがどういいのかよくわからなく
なってしまい相談してしまいました。
どうかちょっとしたアドバイスだけでもお願いします・・・！
32 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:38:32 ID:Bv0Jl67w
>>28
GN125、YBR125ならその予算で何とかなったりします。
保険もファミバイ利くので安上がり。
今国産のはないので、
国内メーカー海外産のを狙うとぼちぼち見つかりますよ。
>>29
見た目が好き、メーカーの名前がすきetc...
とりあえずバイク屋さんに行って、その予算を告げ、
見せてもらい触らせてもらい、実際に触れてみるのが良いと思いますよ。
これだ、って物に当たると心の琴線にヒットすると思うので。
GN125、YBR125ならその予算で何とかなったりします。
保険もファミバイ利くので安上がり。
今国産のはないので、
国内メーカー海外産のを狙うとぼちぼち見つかりますよ。
>>29
見た目が好き、メーカーの名前がすきetc...
とりあえずバイク屋さんに行って、その予算を告げ、
見せてもらい触らせてもらい、実際に触れてみるのが良いと思いますよ。
これだ、って物に当たると心の琴線にヒットすると思うので。
33 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:43:39 ID:XszMiDDL
35 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:04:17 ID:XszMiDDL
そんなに怖がらなくてもいいよｗ
37 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:15:45 ID:rapFY35P
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50万前後
【用途】 街乗り、ツーリング たまに通勤（片道15キロ）
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まず
【身長体重】 175㎝ 70㎏
【候補のバイク】 セロー XR250 スーパーシェルパ
【その他】 マンションの都合で大きなバイクは置けません。（250CCは大家が承認済み）
街乗り・ツーリングがほとんど、たまに通勤で使う予定です。
当初はトリッカーにしようと思っていたのですが、年齢とタンク容量など考慮して
上記候補にあげたバイクがいいかなーと思っています。
デザインはセローが一番好きですが、高速利用などを考えるともその他候補も捨てがたいです。
身長175（股下はたぶん標準）の場合、足つき性などサイズ的には上記のどれがしっくりくるでしょうか？
基本的に新車で考えていますが、中古でもお勧めがありましたら是非教えて下さい。
よろしくお願いします。
【購入資金】 50万前後
【用途】 街乗り、ツーリング たまに通勤（片道15キロ）
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まず
【身長体重】 175㎝ 70㎏
【候補のバイク】 セロー XR250 スーパーシェルパ
【その他】 マンションの都合で大きなバイクは置けません。（250CCは大家が承認済み）
街乗り・ツーリングがほとんど、たまに通勤で使う予定です。
当初はトリッカーにしようと思っていたのですが、年齢とタンク容量など考慮して
上記候補にあげたバイクがいいかなーと思っています。
デザインはセローが一番好きですが、高速利用などを考えるともその他候補も捨てがたいです。
身長175（股下はたぶん標準）の場合、足つき性などサイズ的には上記のどれがしっくりくるでしょうか？
基本的に新車で考えていますが、中古でもお勧めがありましたら是非教えて下さい。
よろしくお願いします。
トレールでツーリングするなら、オイルクーラー装備のジェベル２５０や、中古でパーパス系になるけどＫＬＥ２５０がいいと思う
40 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:24:52 ID:VGy9PgrA
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 通勤、ツーチング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 ３ン万ぐらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １６６の５２
【候補のバイク】 バリオス バリオス２ ＧＳＸ２５０ＦＸ
【その他】
この三者で迷っています
ただバリオス２のエンブレムが好きなんですが
性能的やメンテナンスの面でどれがよいでしょうか
【購入資金】 ４０万
【用途】 通勤、ツーチング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 ３ン万ぐらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １６６の５２
【候補のバイク】 バリオス バリオス２ ＧＳＸ２５０ＦＸ
【その他】
この三者で迷っています
ただバリオス２のエンブレムが好きなんですが
性能的やメンテナンスの面でどれがよいでしょうか
41 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:59:19 ID:G9dJLC95
>>37
足つきはどれもOKです。オフ車は片つま先が付けば後は慣れで無理なく扱えます。
１７５ｃｍもあればXRなどのフルサイズオフ車でも、片足はべったり着くのではないでしょうか。
しかしながらセローはもしかしたら貴方には窮屈かも知れません。（１５５ｃｍくらいの人が丁度良く乗れるオフ車です）
私としては慣れれば一番しっくりくるだろうサイズのXRをお勧めします。これなら高速も無理なく走れます。
ツーリング街乗りという点に特化して、かつスピードを求めないのんびりクルーズならジェベル２５０ＸＣは如何でしょうか。
１７リットルものタンク容量（参考：XR9.7ｌ、ｾﾛｰ9.8ｌ、ｼｪﾙﾊﾟ9ｌ）。遠くからでも車種が特定できるようなトレードマークの大型ヘッドライト。
オフも楽しめる優秀なロングツーリングマシンです（別に私はスズキの回し者じゃないですよｗ）
オフ車はライトが小さいから暗くて当たり前みたいな風潮があるのですが、実際夜走ってみるとライトが暗いか明るいかで、
ナイトクルージングの面白みは間違いなく変化します。その点では同じXRのツーリングモデル（ﾗﾘｰﾚﾌﾟﾘｶ）、
XR250BAJAもお勧めです。タンク容量がアップされ、明るい事この上なしのBAJAライト。
そしてXRより少し足付きの良いシート高。BAJAライトはフレームマウントになったのでハンドルも軽快です。
（以前のXLRのBAJAモデルはハンドルマウントで、しかもバッテリーレスなのでライトも暗く、
重い暗いとあまり良い印象はなかったです・・）
足つきはどれもOKです。オフ車は片つま先が付けば後は慣れで無理なく扱えます。
１７５ｃｍもあればXRなどのフルサイズオフ車でも、片足はべったり着くのではないでしょうか。
しかしながらセローはもしかしたら貴方には窮屈かも知れません。（１５５ｃｍくらいの人が丁度良く乗れるオフ車です）
私としては慣れれば一番しっくりくるだろうサイズのXRをお勧めします。これなら高速も無理なく走れます。
ツーリング街乗りという点に特化して、かつスピードを求めないのんびりクルーズならジェベル２５０ＸＣは如何でしょうか。
１７リットルものタンク容量（参考：XR9.7ｌ、ｾﾛｰ9.8ｌ、ｼｪﾙﾊﾟ9ｌ）。遠くからでも車種が特定できるようなトレードマークの大型ヘッドライト。
オフも楽しめる優秀なロングツーリングマシンです（別に私はスズキの回し者じゃないですよｗ）
オフ車はライトが小さいから暗くて当たり前みたいな風潮があるのですが、実際夜走ってみるとライトが暗いか明るいかで、
ナイトクルージングの面白みは間違いなく変化します。その点では同じXRのツーリングモデル（ﾗﾘｰﾚﾌﾟﾘｶ）、
XR250BAJAもお勧めです。タンク容量がアップされ、明るい事この上なしのBAJAライト。
そしてXRより少し足付きの良いシート高。BAJAライトはフレームマウントになったのでハンドルも軽快です。
（以前のXLRのBAJAモデルはハンドルマウントで、しかもバッテリーレスなのでライトも暗く、
重い暗いとあまり良い印象はなかったです・・）
>>40
性能なんて250直4はどれも一緒
メンテも一緒
維持費的にはホネよりタイヤ分安い（と思う）
エンブレムが気に入ってるならアレかもしれませんがGSX250FXの方が車両価格が安いこともあるようです
バリ2は現行車なので、新車で買ったほうが2年保証ついてｳﾏ～だと思います
もう10万貯めて新車を買ったほうがいいよマジで
性能なんて250直4はどれも一緒
メンテも一緒
維持費的にはホネよりタイヤ分安い（と思う）
エンブレムが気に入ってるならアレかもしれませんがGSX250FXの方が車両価格が安いこともあるようです
バリ2は現行車なので、新車で買ったほうが2年保証ついてｳﾏ～だと思います
もう10万貯めて新車を買ったほうがいいよマジで
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:12:27 ID:rapFY35P
>41
ありがとうございます！
セローはやはり１７５でも窮屈なんですかね。XRに傾いてきました。デザインはセローなんだけどなー。
ありがとうございます！
セローはやはり１７５でも窮屈なんですかね。XRに傾いてきました。デザインはセローなんだけどなー。
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:29:10 ID:r5Ht3HzB
>>44維持費を考えた場合、H.S.K.Yの順（おおまかに）で
パーツ代が安いよ。壊した時パーツ代が修理の半分は占めるから。
パーツ代が安いよ。壊した時パーツ代が修理の半分は占めるから。
47 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:34:04 ID:rapFY35P
>46
Hが一番安くて、Yが高いってことですか？
Hが一番安くて、Yが高いってことですか？
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:50:02 ID:r5Ht3HzB
>>47ハイ。
>>48
・・・例を示して説明ｷﾎﾞﾝﾇ。
・・・例を示して説明ｷﾎﾞﾝﾇ。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ３５万
【用途】 通勤、街乗り
【年齢】 ２３歳
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 すでにファミバイ入っています。
【身長体重】 １７２cm ５８kg
【候補のバイク】 シグナスX、グランドアクシス100、スペイシー100、125
【その他】 通勤に利用する原付２種スクーターを新車で買いたいと思います。
なるべくシート下の積載量が多いものがいいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 ３５万
【用途】 通勤、街乗り
【年齢】 ２３歳
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 すでにファミバイ入っています。
【身長体重】 １７２cm ５８kg
【候補のバイク】 シグナスX、グランドアクシス100、スペイシー100、125
【その他】 通勤に利用する原付２種スクーターを新車で買いたいと思います。
なるべくシート下の積載量が多いものがいいです。
よろしくお願いします。
52 ：エージェント隅田：2005/08/06(土) 20:51:05 ID:k6J44q7h
【所持免許】中型
【購入資金】３５万
【用途】 ツーリングや通学
【年齢】 19
【月の小遣い】8万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170cm 52Kg
【候補のバイク】ZZR－２５０or400
【その他】 維持費などは出来るだけ安いほうがいいです。
フルカウル以外は眼中にないので（ｵｲっ！ お願いします m(__)m
【購入資金】３５万
【用途】 ツーリングや通学
【年齢】 19
【月の小遣い】8万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170cm 52Kg
【候補のバイク】ZZR－２５０or400
【その他】 維持費などは出来るだけ安いほうがいいです。
フルカウル以外は眼中にないので（ｵｲっ！ お願いします m(__)m
>>52
フルカウルを目指すのは別に良いんだが、
ちょっと予算が…
その予算でも買えなくはないと思うけれど、
特に４００だと
３５－１０（保険）－１０（整備費＋α）で、
車両価格１５万ってとこか。
このあたりの値段のは安定状態まで持っていくまでに
維持費（修繕費）が掛かると思う。
フルカウルを目指すのは別に良いんだが、
ちょっと予算が…
その予算でも買えなくはないと思うけれど、
特に４００だと
３５－１０（保険）－１０（整備費＋α）で、
車両価格１５万ってとこか。
このあたりの値段のは安定状態まで持っていくまでに
維持費（修繕費）が掛かると思う。
55 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:50:21 ID:lZS+gx/7
【所持免許】小型限定
【購入資金】20万まで。安ければ安いほどいい
【用途】 通勤、通学。後ろに人をよく乗せます
【年齢】 24・勤労学生
【月の小遣い】自由に使えるのは3万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（ファミリー特約）
【身長体重】 170cm・55kg
【候補のバイク】 マジェスティ
【その他】 教科書など毎日の荷物が多い＋学校帰りに買い物に寄ったりしても大丈夫なくらいの収納力があること
見た目重視。バイクには全然詳しくなくて車種もほとんど知りません・・・。
初めは安いカブにしようかと思ったのですが、またがるタイプよりスクーターのほうが荷物運びに便利かと。
ベスパなんかもいいな～。でも高いし運転難しいんですよね？
見た目はマジェスティが好きなのですが、もっと安くてお勧めのバイクがあれば教えてください！
それと、ネット通販やオークションは避けたほうがいいでしょうか？
長文すみません。
【購入資金】20万まで。安ければ安いほどいい
【用途】 通勤、通学。後ろに人をよく乗せます
【年齢】 24・勤労学生
【月の小遣い】自由に使えるのは3万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（ファミリー特約）
【身長体重】 170cm・55kg
【候補のバイク】 マジェスティ
【その他】 教科書など毎日の荷物が多い＋学校帰りに買い物に寄ったりしても大丈夫なくらいの収納力があること
見た目重視。バイクには全然詳しくなくて車種もほとんど知りません・・・。
初めは安いカブにしようかと思ったのですが、またがるタイプよりスクーターのほうが荷物運びに便利かと。
ベスパなんかもいいな～。でも高いし運転難しいんですよね？
見た目はマジェスティが好きなのですが、もっと安くてお勧めのバイクがあれば教えてください！
それと、ネット通販やオークションは避けたほうがいいでしょうか？
長文すみません。
>>7でVTRとZZR250が同意義になってることが謎だ。しかもバリウスって・・・ｗ
>>55
マジェスティを希望らしいですけど・・・どのマジェスティ？
ほとんどのマジェスティは、ファミリー特約でカバーできないと思うけど・・・
いずれにしろ、２０万まででってのも桑田が100マイル投げるくらいの感じです
マジェスティを希望らしいですけど・・・どのマジェスティ？
ほとんどのマジェスティは、ファミリー特約でカバーできないと思うけど・・・
いずれにしろ、２０万まででってのも桑田が100マイル投げるくらいの感じです
60 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:03:19 ID:G9dJLC95
>>52
１９歳ですと保険は全年齢担保といって一番高いクラスになります。その差、次に高いクラスである２１歳以上担保の
ほぼ２倍。どんなに低く見積もっても１０万円はかかります。
残り２５万円ですが、この値段で車検が必要なバイクを買うのは難しいと思います。
というのも、安いバイクは車検を通すのにお金がかかる事が多いからです。それに年齢を考えても、
沢山乗りそうですよね。私は２５０ｃｃのZZRをお勧めします。
とはいえ、ヤフーオークションなどで沢山前例がありますが、中古の安いZZRは終わってるタマが異常な程多いのが
現状です。２０万円と言えば大金ですが、それもZZRを買うには安すぎる値段である事を念頭に置いて下さい。
フルカウルのバイクというのは何をするにも工賃が高く付きます。コケても高く付きます。
おまけにカウルで隠れた部分に不具合が沢山埋もれている事も多々あります。
月８万も貯蓄できるのなら、半額はバイクに回せるでしょうから、あと３ヶ月程待つのは如何でしょうか。
きっと良いタマに出会えますよ。
１９歳ですと保険は全年齢担保といって一番高いクラスになります。その差、次に高いクラスである２１歳以上担保の
ほぼ２倍。どんなに低く見積もっても１０万円はかかります。
残り２５万円ですが、この値段で車検が必要なバイクを買うのは難しいと思います。
というのも、安いバイクは車検を通すのにお金がかかる事が多いからです。それに年齢を考えても、
沢山乗りそうですよね。私は２５０ｃｃのZZRをお勧めします。
とはいえ、ヤフーオークションなどで沢山前例がありますが、中古の安いZZRは終わってるタマが異常な程多いのが
現状です。２０万円と言えば大金ですが、それもZZRを買うには安すぎる値段である事を念頭に置いて下さい。
フルカウルのバイクというのは何をするにも工賃が高く付きます。コケても高く付きます。
おまけにカウルで隠れた部分に不具合が沢山埋もれている事も多々あります。
月８万も貯蓄できるのなら、半額はバイクに回せるでしょうから、あと３ヶ月程待つのは如何でしょうか。
きっと良いタマに出会えますよ。
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:04:10 ID:zONG82CB
>55
マジェスティが好きならそれで良いと思う。安いとかで妥協すると後で後悔するよ。
収納で勝るビクスクでＯＫかと。
マジェスティが好きならそれで良いと思う。安いとかで妥協すると後で後悔するよ。
収納で勝るビクスクでＯＫかと。
64 ：55：2005/08/06(土) 22:06:18 ID:lZS+gx/7
>>57
すいません。マジェスティ125です。
というか125と400しかないと思っていました・・・いろいろあるんですか？
20万までというか、マジェスティだったら中古で20万前後くらいだったので・・・
本当はもっと安いものを考えていましたが、気に入った物なら20万くらいまでなら出せるかなぁと思っています。
何もわかってなくてすみません。。。
すいません。マジェスティ125です。
というか125と400しかないと思っていました・・・いろいろあるんですか？
20万までというか、マジェスティだったら中古で20万前後くらいだったので・・・
本当はもっと安いものを考えていましたが、気に入った物なら20万くらいまでなら出せるかなぁと思っています。
何もわかってなくてすみません。。。
>>62
＞初心者に対して優しい説明や簡単な導入は不要ということだな。わかった。
誰がそんなことを言った？
ネイキッドモデルのVTRとツアラーのZZR250。
これをただ単にエンジンの気筒数が同じというだけで
性格を一くくりにできるとは思えないのだが…。
＞初心者に対して優しい説明や簡単な導入は不要ということだな。わかった。
誰がそんなことを言った？
ネイキッドモデルのVTRとツアラーのZZR250。
これをただ単にエンジンの気筒数が同じというだけで
性格を一くくりにできるとは思えないのだが…。
68 ：55：2005/08/06(土) 22:12:33 ID:lZS+gx/7
>>63
ありがとうございます。
やはり収納ではビクスクで正解ですか！
いろいろバイク屋を回ったのですが現物は見られなくて、大きさなどイマイチわかりづらいのですが
扱いなどはどうでしょうか。免許は取ったものの、今まで50ccしか乗った事ないので少し不安です。
ちなみに今はズーマーに乗っています。
ジョーカー90も好きなのですが、古いのしかないので買うのが怖いし、メットインが小さいのが難点です。
ありがとうございます。
やはり収納ではビクスクで正解ですか！
いろいろバイク屋を回ったのですが現物は見られなくて、大きさなどイマイチわかりづらいのですが
扱いなどはどうでしょうか。免許は取ったものの、今まで50ccしか乗った事ないので少し不安です。
ちなみに今はズーマーに乗っています。
ジョーカー90も好きなのですが、古いのしかないので買うのが怖いし、メットインが小さいのが難点です。
>>67
エリミネーター250LXとエリミネーター250Vくらい違いがある。
エリミネーター250LXとエリミネーター250Vくらい違いがある。
>>68
買う気があるなら男爵ででも取り寄せてもらえば？
初めて買う人にはいい店だと思うよ
まあ、通販で買って整備に困るのも面白いかもね・・・
ただ
＞安ければ安いほどいい
中古狙うのに、この考えはやめたほうがいい
何年乗るか知らないけど壊れるとめんどくさいよ（特にスク-タは
買う気があるなら男爵ででも取り寄せてもらえば？
初めて買う人にはいい店だと思うよ
まあ、通販で買って整備に困るのも面白いかもね・・・
ただ
＞安ければ安いほどいい
中古狙うのに、この考えはやめたほうがいい
何年乗るか知らないけど壊れるとめんどくさいよ（特にスク-タは
72 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:24:44 ID:n4IS+JIC
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:26:25 ID:IZqiXrDx
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０～３５万
【用途】 通勤、街のり、たまにツーリング
【年齢】 ２８
【月の小遣い】 自由に使えるのは２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６８ｃｍ、５５ｋｇ
【候補のバイク】 ＦＴＲ、グラストラッカー、トリッカーetc 他にも何かお勧めがありましたら。
【その他】
２５０クラスを希望してます。扱いがよく、初心者向けの車体がいいです。
おねがいします
【購入資金】 ３０～３５万
【用途】 通勤、街のり、たまにツーリング
【年齢】 ２８
【月の小遣い】 自由に使えるのは２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６８ｃｍ、５５ｋｇ
【候補のバイク】 ＦＴＲ、グラストラッカー、トリッカーetc 他にも何かお勧めがありましたら。
【その他】
２５０クラスを希望してます。扱いがよく、初心者向けの車体がいいです。
おねがいします
>>73
単気筒・オフ車風って事かな
見た目で選ぶのが一番良いと思うよ。でも排気量が少し小さいバイクは、
性能的にもフル250より少し劣るので注意してください
タンク容量が小さいバイクが多いカテゴリなので、航続距離なども考えて用途に合わせて選んでください
単気筒・オフ車風って事かな
見た目で選ぶのが一番良いと思うよ。でも排気量が少し小さいバイクは、
性能的にもフル250より少し劣るので注意してください
タンク容量が小さいバイクが多いカテゴリなので、航続距離なども考えて用途に合わせて選んでください
【所持免許】普通二輪
【購入資金】８５万円
【用途】主に休日ゆっくりツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】バイクに使えるのは７万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６０ｃｍ／５０ｋｇ
【候補のバイク】ヤマハDSC400 カワサキZRX ホンダCB400SS
【その他】
免許取立ての初心者ライダーです。
どういったタイプのバイクに乗るかもまだ決まっていません。
主な用途が休日にゆっくりツーリングなので、オフ車を除外するとこまではいきました・・・。
林道や悪路を行くのも憧れるのですが、とりあえずはオンでバイクと仲良くなりたいので
スタイルはアメリカン、扱いやすそうなのは教習所でもお世話になったネイキッドがいいかなと思っているのですが
このクラスのアメリカンは重い遅い取り回しにくいと聞くもので
実際のところ同クラスネイキッドと比べてどの程度のものなのかお聞きしたいです。
できれば楽しくバイクと付き合っていきたいので扱いやすさを重視したいと思っています。
身長が低めなので足つきも少し気になっています。
兄のSRX250で両足べったり、教習所のCBで両足の踵が浮くカンジでした。
それでは宜しくお願い致します。
【購入資金】８５万円
【用途】主に休日ゆっくりツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】バイクに使えるのは７万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６０ｃｍ／５０ｋｇ
【候補のバイク】ヤマハDSC400 カワサキZRX ホンダCB400SS
【その他】
免許取立ての初心者ライダーです。
どういったタイプのバイクに乗るかもまだ決まっていません。
主な用途が休日にゆっくりツーリングなので、オフ車を除外するとこまではいきました・・・。
林道や悪路を行くのも憧れるのですが、とりあえずはオンでバイクと仲良くなりたいので
スタイルはアメリカン、扱いやすそうなのは教習所でもお世話になったネイキッドがいいかなと思っているのですが
このクラスのアメリカンは重い遅い取り回しにくいと聞くもので
実際のところ同クラスネイキッドと比べてどの程度のものなのかお聞きしたいです。
できれば楽しくバイクと付き合っていきたいので扱いやすさを重視したいと思っています。
身長が低めなので足つきも少し気になっています。
兄のSRX250で両足べったり、教習所のCBで両足の踵が浮くカンジでした。
それでは宜しくお願い致します。
77 ：55：2005/08/06(土) 22:37:00 ID:lZS+gx/7
>>65
通学距離は近いのですが、お昼休みに学校から職場に直行して速攻でご飯食べないと間に合わないので、バイクが必要です(´･ω･`)
>>70
男爵っていうのはレッド○゛ロンのことでおkですか？
検索してサイトを見てみたんですが、アフターサービスなどしっかりしてそうですね！
近くに店舗もあるので、行ってみます！
中古は恐いですね。。走行距離や年式などはどれくらいだったら大丈夫なもんなんでしょうか・・・。
５年前ぐらいのだったら新しいほうですか？って変な質問ですかね。すいません。
>>71
アドレス・・・というのをググッて見てみたのですが、見た目がちょっと好きになれないので・・・。
おすすめありがとうございます。
本当はああいうバイクが一番乗りやすくて便利なんでしょうね。
通学距離は近いのですが、お昼休みに学校から職場に直行して速攻でご飯食べないと間に合わないので、バイクが必要です(´･ω･`)
>>70
男爵っていうのはレッド○゛ロンのことでおkですか？
検索してサイトを見てみたんですが、アフターサービスなどしっかりしてそうですね！
近くに店舗もあるので、行ってみます！
中古は恐いですね。。走行距離や年式などはどれくらいだったら大丈夫なもんなんでしょうか・・・。
５年前ぐらいのだったら新しいほうですか？って変な質問ですかね。すいません。
>>71
アドレス・・・というのをググッて見てみたのですが、見た目がちょっと好きになれないので・・・。
おすすめありがとうございます。
本当はああいうバイクが一番乗りやすくて便利なんでしょうね。
ツーリング重視なら、一緒に行く仲間のバイクと同じのを買うのが手っ取り早くて安全パイ
一人ツーリングなら別だけど
一人ツーリングなら別だけど
>>76
400アメは相当重いです。近所のバイク屋にでも行って取り回させて貰うと良いでしょう
まだ乗るバイクが全然決まってないみたいなんで、バイク屋めぐりをしてみることをお勧めします
実車を見て、印象のよかったバイクのなかから絞っていくのも楽しいですよ
400アメは相当重いです。近所のバイク屋にでも行って取り回させて貰うと良いでしょう
まだ乗るバイクが全然決まってないみたいなんで、バイク屋めぐりをしてみることをお勧めします
実車を見て、印象のよかったバイクのなかから絞っていくのも楽しいですよ
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:49:33 ID:3ToJuJku
【購入資金】 できれば１０万以内
【用途】 通勤
【年齢】 ３０代
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ６０㎏
【候補のバイク】中古の原付
【その他】
スレを少し見て参考になったのですが
原付は安ければいいわけではなさそうですが
目安としてどれぐらいのものがいいのでしょうか？
あと購入店でなにか意見があれば宜しくお願いします。
【用途】 通勤
【年齢】 ３０代
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ６０㎏
【候補のバイク】中古の原付
【その他】
スレを少し見て参考になったのですが
原付は安ければいいわけではなさそうですが
目安としてどれぐらいのものがいいのでしょうか？
あと購入店でなにか意見があれば宜しくお願いします。
>>77
用途と免許的にはいわゆる小マジェがいいのだろうが、
いかんせん予算が。
goobikeとかで見てもらえば良いと思うが、
２０万は車両価格のほぼ最底辺。
更にスクーターの中古は乗りっぱなしの可能性が比較的高く、
程度的には相当怪しい。
用途と免許的にはいわゆる小マジェがいいのだろうが、
いかんせん予算が。
goobikeとかで見てもらえば良いと思うが、
２０万は車両価格のほぼ最底辺。
更にスクーターの中古は乗りっぱなしの可能性が比較的高く、
程度的には相当怪しい。
>>77
＞中古は恐いですね。。走行距離や年式などはどれくらいだったら大丈夫なもんなんでしょうか・・・。
＞５年前ぐらいのだったら新しいほうですか？って変な質問ですかね。すいません。
>>2
＞（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
新車で50万だったものが、20万で売られているという事実があるだけですね
あとは保障期間内に壊れてくれるｏｒ自分が乗ってる間は壊れない事を願うしかありません
＞中古は恐いですね。。走行距離や年式などはどれくらいだったら大丈夫なもんなんでしょうか・・・。
＞５年前ぐらいのだったら新しいほうですか？って変な質問ですかね。すいません。
>>2
＞（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
新車で50万だったものが、20万で売られているという事実があるだけですね
あとは保障期間内に壊れてくれるｏｒ自分が乗ってる間は壊れない事を願うしかありません
84 ：55：2005/08/06(土) 22:56:24 ID:lZS+gx/7
みなさん、親切なレスたくさんありがとうございます！
長くなりすぎて申し訳ありません。この書き込みでもう終わりにします。
20万円の中古のマジェスティはかなり程度が悪いと思っておいたほうがいいですね。。。
まだ質問したいのですがこれ以上はスレ違いになりそうなので、他のスレかお店のほうで相談したいと思います。
ホントにありがとうございました！
長くなりすぎて申し訳ありません。この書き込みでもう終わりにします。
20万円の中古のマジェスティはかなり程度が悪いと思っておいたほうがいいですね。。。
まだ質問したいのですがこれ以上はスレ違いになりそうなので、他のスレかお店のほうで相談したいと思います。
ホントにありがとうございました！
>>73
バリオスとか良さ下
バリオスとか良さ下
86 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:05:55 ID:Iqx8N5mD
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
どっちにしようか迷ってるんですが。通勤用です。
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
どっちにしようか迷ってるんですが。通勤用です。
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
88 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:09:04 ID:Iqx8N5mD
>>87 みちゃったw？
>>88 いいえ？
>>77
マジェスティ１２５は収納スペースかなり小さいよ。５０スクーターと変わらん。
単純に１２５で収納力を求めるならＳＹＭのRV125JPが最強。
さっきから読んでるとマジェスティの１２５と２５０ごっちゃになってないか？
ファミリーバイク特約は125ccまでですよ。
マジェスティ１２５は収納スペースかなり小さいよ。５０スクーターと変わらん。
単純に１２５で収納力を求めるならＳＹＭのRV125JPが最強。
さっきから読んでるとマジェスティの１２５と２５０ごっちゃになってないか？
ファミリーバイク特約は125ccまでですよ。
カブにケース取り付けとかってかっこ悪いから不可？実用上は案外最強かも。
>>7は前スレでしっかりつっこまれてた。
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:16:24 ID:D3t6kEhh
維持費を掛けたくない⇒新車
維持費を掛けてもいい、とりあえず乗りたい。もし外れでいろいろ維持費が掛かったり、違う車種に換えたくなったときの出費も覚悟している⇒中古
ST/Djebelが30万で買えるこの時勢で、30万で中古買うって人多いのが不思議・・・・・・
維持費を掛けてもいい、とりあえず乗りたい。もし外れでいろいろ維持費が掛かったり、違う車種に換えたくなったときの出費も覚悟している⇒中古
ST/Djebelが30万で買えるこの時勢で、30万で中古買うって人多いのが不思議・・・・・・
【所持免許】 中型
【購入資金】 欲しいバイク決定したら買えるまで溜める
【用途】 街のり、ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】いまは5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175cm57㌔
【候補のバイク】 250CCのアメリカン（エリミ250V、ビラーゴ、DSetc）またはネイキッド（ホーネットetc）
【その他】
免許とってはじめてのバイクになるんですがエリミ250Vが比較的スピードも出て良さそうだと思ってます。
エリミよりも扱いやすいアメリカンあったら教えてください。
結構びびりだからスピード狂になるつもりはないのでアメリカンがスピードでないことはある程度覚悟してます。
でもアメリカンは重くて扱いにくいようでしたら最初のバイクはネイキッドに妥協しようとも考えてるんですが。
【購入資金】 欲しいバイク決定したら買えるまで溜める
【用途】 街のり、ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】いまは5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175cm57㌔
【候補のバイク】 250CCのアメリカン（エリミ250V、ビラーゴ、DSetc）またはネイキッド（ホーネットetc）
【その他】
免許とってはじめてのバイクになるんですがエリミ250Vが比較的スピードも出て良さそうだと思ってます。
エリミよりも扱いやすいアメリカンあったら教えてください。
結構びびりだからスピード狂になるつもりはないのでアメリカンがスピードでないことはある程度覚悟してます。
でもアメリカンは重くて扱いにくいようでしたら最初のバイクはネイキッドに妥協しようとも考えてるんですが。
99 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:25:03 ID:Mg/JmC9n
これから免許取得予定の全くの初心者です。
ビグスクかアメリカンが欲しいのですが、アメリカンのようなタイプですと横に入れ物？のような物をつけますよね？
収納力としてはどちらが大きいでしょうか。
維持費の関係で125cc以下を購入予定です。
それともう１つお聞きしたいのですが、バンバンというバイクの古いタイプのものが気になっていますが
マフラーが上のほうにありますよね？あれは２人乗りはできないんですか？
ビグスクかアメリカンが欲しいのですが、アメリカンのようなタイプですと横に入れ物？のような物をつけますよね？
収納力としてはどちらが大きいでしょうか。
維持費の関係で125cc以下を購入予定です。
それともう１つお聞きしたいのですが、バンバンというバイクの古いタイプのものが気になっていますが
マフラーが上のほうにありますよね？あれは２人乗りはできないんですか？
100 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:31:14 ID:97yvHQcH
101 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:51:55 ID:vy0sDSYX
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 20万以上は出せない 中古を検討中
【用途】 通学 お出かけ 男のロマン
【年齢】 20
【月の小遣い】バイト代月8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 175 65
【候補のバイク】 RZ50 APE50 ストマジ let's2
【その他】 あんまり改造とかには興味無いんですがたまにはかっ飛ばしてみたい
普通二輪とか将来取りたいんで変速のRZが有力なんですけど
他にいいのあったら教えて下さい
【購入資金】 20万以上は出せない 中古を検討中
【用途】 通学 お出かけ 男のロマン
【年齢】 20
【月の小遣い】バイト代月8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 175 65
【候補のバイク】 RZ50 APE50 ストマジ let's2
【その他】 あんまり改造とかには興味無いんですがたまにはかっ飛ばしてみたい
普通二輪とか将来取りたいんで変速のRZが有力なんですけど
他にいいのあったら教えて下さい
102 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:55:55 ID:97yvHQcH
>>101
２ストのＫＳＲとかどう？
２ストのＫＳＲとかどう？
103 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:00:50 ID:vy0sDSYX
106 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:20:35 ID:vy0sDSYX
>106
普通自動車があればいずれにせよ学科免除だからなぁ。
でもって一発試験って二輪に乗れるかと言う部分もさることながら、
法規走行がきちんとこなせるかを見られるから、結構対策が必要。
MT原付でちょろっと街走れば無問題で取得可能…という目論見は甘いと思うよ。
あと原付一種は制約が多いからあくまで普通自動車のおまけ的に考えるべし。
(白バイにも目をつけられやすいしね)
普通二輪取る気がある人はとっとと取って原付二種乗れ…ってのがこの板の推奨。
普通自動車があればいずれにせよ学科免除だからなぁ。
でもって一発試験って二輪に乗れるかと言う部分もさることながら、
法規走行がきちんとこなせるかを見られるから、結構対策が必要。
MT原付でちょろっと街走れば無問題で取得可能…という目論見は甘いと思うよ。
あと原付一種は制約が多いからあくまで普通自動車のおまけ的に考えるべし。
(白バイにも目をつけられやすいしね)
普通二輪取る気がある人はとっとと取って原付二種乗れ…ってのがこの板の推奨。
110 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:31:16 ID:GO9AD0Ct
つ且
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30が限度
【用途】 下駄、とことこ林道
【年齢】 21
【月の小遣い】 4～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 175 60
【候補のバイク】 KDX125SR、DR250R
【その他】 セカンドマシンとして考えています
KDXは車体の気軽さや2stの加速が魅力ですが、部品供給などが心配です
DRは本格的なオフロード性能やパーツの流用などに惹かれますが
それなりに酷使されていそうなので車両の程度が心配です
ぶっちゃけどっちがお勧めでしょうか？
ちなみにドジェベルも考えましたが今後DR化する可能性を考えると
端からDR買ったほうが良いのでは？と思い却下しました
【購入資金】 30が限度
【用途】 下駄、とことこ林道
【年齢】 21
【月の小遣い】 4～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 175 60
【候補のバイク】 KDX125SR、DR250R
【その他】 セカンドマシンとして考えています
KDXは車体の気軽さや2stの加速が魅力ですが、部品供給などが心配です
DRは本格的なオフロード性能やパーツの流用などに惹かれますが
それなりに酷使されていそうなので車両の程度が心配です
ぶっちゃけどっちがお勧めでしょうか？
ちなみにドジェベルも考えましたが今後DR化する可能性を考えると
端からDR買ったほうが良いのでは？と思い却下しました
113 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:42:28 ID:Kba/4HyD
>>112
金貯めてDjebel250が妥当。
または、XTZ125か。
ちなみに、廉価版のDjebel200は、SX200と同じ設計。どう頑張ってもDR
にはならない。DR250の中古を買って維持するくらいなら、最初から
Djebel250を買ったほうが安い。Djebel250は、DRの後継タイプだよ。足
などの熟成はDRより進んでいる。
KDXは、自分で型落ちの旧型を維持して、部品がない場合に自分で造る
ことができるなら、勝手にやるといい。KXとの部分部品との互換は、専門
店に確認したほうが早いと思うぞ。
金貯めてDjebel250が妥当。
または、XTZ125か。
ちなみに、廉価版のDjebel200は、SX200と同じ設計。どう頑張ってもDR
にはならない。DR250の中古を買って維持するくらいなら、最初から
Djebel250を買ったほうが安い。Djebel250は、DRの後継タイプだよ。足
などの熟成はDRより進んでいる。
KDXは、自分で型落ちの旧型を維持して、部品がない場合に自分で造る
ことができるなら、勝手にやるといい。KXとの部分部品との互換は、専門
店に確認したほうが早いと思うぞ。
>>113
レスどうも
上で言ってるジェベルはXCの方です
ガワが変わっただけではなく足回りもグレードうｐしているなら
DRよりはジェベルの方が良さそうですね
ただ切った貼ったやメンテは好きですし、良い物件があるためにKDXも捨てがたい…
XTZはリアがドラムなので無しですね
レスどうも
上で言ってるジェベルはXCの方です
ガワが変わっただけではなく足回りもグレードうｐしているなら
DRよりはジェベルの方が良さそうですね
ただ切った貼ったやメンテは好きですし、良い物件があるためにKDXも捨てがたい…
XTZはリアがドラムなので無しですね
116 ：113：2005/08/07(日) 01:58:44 ID:1UrdzoAy
>>114
ならば、新車でジェベル250か、KDXの二択だと思う。
ただし、KDXがどんな状態か俺らが判るわけない。例え最良の状
態としても、消耗品も危ぶまれる年式のものを維持するのは、初
心者のすることじゃないとは思わないか？KDXじゃなきゃ、と思うほ
どの気持ちがあって、自分の労力を厭わない気持ちがあれば、
KDXスレでもいくといいと思う。ここは初心者スレなので。
KXの消耗品が流用できるといいな。
ただ、安易な気持ちで旧車を買ってゴミを増やすことはしないでね。
ならば、新車でジェベル250か、KDXの二択だと思う。
ただし、KDXがどんな状態か俺らが判るわけない。例え最良の状
態としても、消耗品も危ぶまれる年式のものを維持するのは、初
心者のすることじゃないとは思わないか？KDXじゃなきゃ、と思うほ
どの気持ちがあって、自分の労力を厭わない気持ちがあれば、
KDXスレでもいくといいと思う。ここは初心者スレなので。
KXの消耗品が流用できるといいな。
ただ、安易な気持ちで旧車を買ってゴミを増やすことはしないでね。
>>112
セカンドバイクってんだから大体は遊び用で、足としての信頼性は求めてないんだろ？
それならファミバイが使えてそれなりに走るKDX125は最高のセカンドバイクだと思うよ。
とNSR250とKDX125乗りが言ってみる
セカンドバイクってんだから大体は遊び用で、足としての信頼性は求めてないんだろ？
それならファミバイが使えてそれなりに走るKDX125は最高のセカンドバイクだと思うよ。
とNSR250とKDX125乗りが言ってみる
119 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 02:29:56 ID:OeyaIGVC
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 トータルで30以内
【用途】 通勤からツーリングまで（タンデムの予定あり）
【年齢】 23
【月の小遣い】 その月によって そんなにはないかも
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 158 平均以下
【候補のバイク】レブル
【その他】 お金ないので２５０を検討中 アメリカンに乗りたいです
免許とりたての初心者です。
いろいろ教えてください。
【購入資金】 トータルで30以内
【用途】 通勤からツーリングまで（タンデムの予定あり）
【年齢】 23
【月の小遣い】 その月によって そんなにはないかも
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 158 平均以下
【候補のバイク】レブル
【その他】 お金ないので２５０を検討中 アメリカンに乗りたいです
免許とりたての初心者です。
いろいろ教えてください。
・タンデムは免許取得後1年経ってから。(高速は3年)
・任意含んで30マソは新車無理、中古でもかなりの勢いで微妙。
・アメリカンは割高なんだけど…
・任意含んで30マソは新車無理、中古でもかなりの勢いで微妙。
・アメリカンは割高なんだけど…
>>119
教えるも何も、レブル買えばいいじゃないか。
教えるも何も、レブル買えばいいじゃないか。
122 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 02:39:39 ID:OeyaIGVC
タンデムは相方が運転するので私は後ろに乗ります。
アメリカンは何故割高なのですか？
アメリカンは何故割高なのですか？
123 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 02:41:58 ID:OeyaIGVC
レブルに惹かれてはいるんですけど、古いのが多いから大丈夫かな～と…。
排気量の割に車体がでかいからでしょ。
でもアメリカンの中で安いからレブルなんでしょ？
もうちょい資金増やしていい玉見つけてください。
あといくらきれいでも中古に大丈夫と断言できるものなどないです。
でもアメリカンの中で安いからレブルなんでしょ？
もうちょい資金増やしていい玉見つけてください。
あといくらきれいでも中古に大丈夫と断言できるものなどないです。
レブルは超非力だし、あんまりオススメできないけど
２ケツなんかすると軽自動車にも煽られる可能性が・・・。
２ケツなんかすると軽自動車にも煽られる可能性が・・・。
126 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 02:50:33 ID:OeyaIGVC
中古のバイクの見分け方とかってありますか？
ホンダがエンジンが一番丈夫ときいたのですがどうなんでしょう？
ホンダがエンジンが一番丈夫ときいたのですがどうなんでしょう？
127 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 02:52:36 ID:OeyaIGVC
そんなに力ないんですか～。
それだとちょっと考えものかも…。
２５０だとお勧めはありますか？
それだとちょっと考えものかも…。
２５０だとお勧めはありますか？
128 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 03:07:11 ID:18qYU/FN
>>126
当時(1980年代後半)では、確かに本田が一番丈夫(つーかメンテナンス不足による損耗があっても何とか走っちゃう)。
精度、メンテを前提としての耐用期間は、どのメーカーも、当時から変わらない。
中古バイクの見分け方は、いろいろあるけど、どれも憶測だけ。結局、来歴を知った元オーナーの話を聞くしかない。
一般論として言われていることはいろいろあるけど、「ちゃんと動くか出来る限り確認する」に尽きる。エンジンは外観
しか判らない。キャブは、計測すれば、ちゃんと働いているかは判る。ワイヤーの劣化は、錆などを確認する。ダンパ
は、シーリングがいかれてないか、ストロークして調べる。しかし、当時から残ってきたバイクであるため、ダンパオイ
ルの交換は必要だ。それから、チェーン、スプロケットの損耗を調べる。勿論タイヤの劣化もね。あとは電装系。
バッテリー、灯火類などだね。最後に、ピボット類。これは、開けてみなきゃわからないものの、壊れる寸前だったら、
動き渋り、異音などがあるはず。それでも乗ってりゃ距離いかないうちに潰れる。
それから・・・・・ギリギリ動く程度の損耗なら、「中古だから」といって交換を渋るショップもあるので注意しよう。
上はチェックポイントだから、「どうすれば正常と判断できるか」は、本を読んでください。上記のチェック内容を書けば
ここには書ききれないから。
レブルは、タンデムに十分な力はないけど、まぁ普通に公道は走れる。ただし、初心者には薦められない。同系エン
ジンを使った後継車種もなければ、当時の消耗品でピッタリ合うものなどないので、維持＝定期的なレストア、となる。
好きな奴はそうやってる。知っている奴もエンジン交換して維持している奴もいるぞ。ただし、別にレブルに憧れがある
わけじゃなきゃそれやって楽しいか、といえば、答えはNO。
250でお勧めといえば、新車では、どれでも問題はないと思う。ただ、自分で勉強して維持して中古を選定できると思う
のなら、賭けでVirago250の中古を選んでみてもいいと思う。後継のDS250があるからね。安けりゃいいが、どうだか。
真面目に考えるなら、クラシックな外観ということで、ST250はどうだろう。新車で車体価格が25万前後。タンデムを前
提にしても、シートが広い分いいかもな
当時(1980年代後半)では、確かに本田が一番丈夫(つーかメンテナンス不足による損耗があっても何とか走っちゃう)。
精度、メンテを前提としての耐用期間は、どのメーカーも、当時から変わらない。
中古バイクの見分け方は、いろいろあるけど、どれも憶測だけ。結局、来歴を知った元オーナーの話を聞くしかない。
一般論として言われていることはいろいろあるけど、「ちゃんと動くか出来る限り確認する」に尽きる。エンジンは外観
しか判らない。キャブは、計測すれば、ちゃんと働いているかは判る。ワイヤーの劣化は、錆などを確認する。ダンパ
は、シーリングがいかれてないか、ストロークして調べる。しかし、当時から残ってきたバイクであるため、ダンパオイ
ルの交換は必要だ。それから、チェーン、スプロケットの損耗を調べる。勿論タイヤの劣化もね。あとは電装系。
バッテリー、灯火類などだね。最後に、ピボット類。これは、開けてみなきゃわからないものの、壊れる寸前だったら、
動き渋り、異音などがあるはず。それでも乗ってりゃ距離いかないうちに潰れる。
それから・・・・・ギリギリ動く程度の損耗なら、「中古だから」といって交換を渋るショップもあるので注意しよう。
上はチェックポイントだから、「どうすれば正常と判断できるか」は、本を読んでください。上記のチェック内容を書けば
ここには書ききれないから。
レブルは、タンデムに十分な力はないけど、まぁ普通に公道は走れる。ただし、初心者には薦められない。同系エン
ジンを使った後継車種もなければ、当時の消耗品でピッタリ合うものなどないので、維持＝定期的なレストア、となる。
好きな奴はそうやってる。知っている奴もエンジン交換して維持している奴もいるぞ。ただし、別にレブルに憧れがある
わけじゃなきゃそれやって楽しいか、といえば、答えはNO。
250でお勧めといえば、新車では、どれでも問題はないと思う。ただ、自分で勉強して維持して中古を選定できると思う
のなら、賭けでVirago250の中古を選んでみてもいいと思う。後継のDS250があるからね。安けりゃいいが、どうだか。
真面目に考えるなら、クラシックな外観ということで、ST250はどうだろう。新車で車体価格が25万前後。タンデムを前
提にしても、シートが広い分いいかもな
130 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 03:15:51 ID:OeyaIGVC
丁寧にありがとうございます。
ビラーゴも考えたのですが、電機系統？が弱いとかっていうのをみたので…。
ビラーゴも考えたのですが、電機系統？が弱いとかっていうのをみたので…。
131 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 03:16:16 ID:KG4SBb5b
もう一点、最近の大型でない限り、メーカー品の後輪ダンパは、メンテナンス不可だ。
当然、レブルならほぼ死んでる。最近のバイクの似た様な形状を当てはめ、カラー鉄
工所で造ってもらうか、危険だけど、適当な金具を当てはめ着けるしか選択肢がない。
漏れの友人は、前者だったと思う。何の車種のダンパを使っているかは知らんけど。
当然、レブルならほぼ死んでる。最近のバイクの似た様な形状を当てはめ、カラー鉄
工所で造ってもらうか、危険だけど、適当な金具を当てはめ着けるしか選択肢がない。
漏れの友人は、前者だったと思う。何の車種のダンパを使っているかは知らんけど。
？ホイルダンパ？
？リヤサスのことけ？
いずれにしても意味不明君だな
ホイルダンパなら純正部品交換
リヤサスなら長さと取付け部を計測して適当なの買えばよろしい
？リヤサスのことけ？
いずれにしても意味不明君だな
ホイルダンパなら純正部品交換
リヤサスなら長さと取付け部を計測して適当なの買えばよろしい
[所持免許]普通二輪
[購入資金]
[用途]街乗り、ツーリング、峠
[年齢]18
[月の小遣い]2～3万(バイト始めたら3～4万
[任意保険代を購入資金に含むか？]含まない
[身長体重]165/65
[候補のバイク]400NK。～400レプ
[その他]峠などにも走りに行くので、そこそこのスポーツ性のあるバイクがいいです。
これといって気に入っている車種もないので、程度と値段がつりあっている車種希望です(無駄なプレミアはちょっとWW
よろしくお願いします
[購入資金]
[用途]街乗り、ツーリング、峠
[年齢]18
[月の小遣い]2～3万(バイト始めたら3～4万
[任意保険代を購入資金に含むか？]含まない
[身長体重]165/65
[候補のバイク]400NK。～400レプ
[その他]峠などにも走りに行くので、そこそこのスポーツ性のあるバイクがいいです。
これといって気に入っている車種もないので、程度と値段がつりあっている車種希望です(無駄なプレミアはちょっとWW
よろしくお願いします
134 ：ｓｓ６４９９：2005/08/07(日) 03:27:41 ID:OeyaIGVC
そういうことを考えると、あまり古いのは止めといたほうがよさそうですね。
予算をもう少しみて、探したほうがいいですね。
ありがとうございます。
ちなみにいずれは大型二輪を取ろうと思っているのですが、早めに取っておいた
ほうがいいですかね？
ある程度乗って慣れてからにしようか、早々にしようか悩み中です。
予算をもう少しみて、探したほうがいいですね。
ありがとうございます。
ちなみにいずれは大型二輪を取ろうと思っているのですが、早めに取っておいた
ほうがいいですかね？
ある程度乗って慣れてからにしようか、早々にしようか悩み中です。
>>133
GSX-R400とかがいいんでないか。まともな玉があるのか知らんが。
GSX-R400とかがいいんでないか。まともな玉があるのか知らんが。
>>134
どうせ大型バイク買う資金なかなかできんだろうから２５０買えばいいんじゃないか。
どうせ大型バイク買う資金なかなかできんだろうから２５０買えばいいんじゃないか。
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 03:35:08 ID:YTygfDRZ
将来普通二輪を検討していて、たまにかっ飛ばしたいなら普通二輪を取得するまで金を貯めた方が良いと思います。
若いのですぐスピードに慣れると思いますし、バイクにロマンを求める方には原付の法定速度30Km/hは、なにかと不満がでると思います。
しかし、ギア付きの原付に乗る事で得られる事も多い（運転技術、思い出など）ので、どうしても…というのであればNS-1なんかどうでしょう？絶版車ですがメットインスペースもあり、走りと実用性を兼ねた良いバイクです。RZ50と併せて検討してみてはいかがですか？
若いのですぐスピードに慣れると思いますし、バイクにロマンを求める方には原付の法定速度30Km/hは、なにかと不満がでると思います。
しかし、ギア付きの原付に乗る事で得られる事も多い（運転技術、思い出など）ので、どうしても…というのであればNS-1なんかどうでしょう？絶版車ですがメットインスペースもあり、走りと実用性を兼ねた良いバイクです。RZ50と併せて検討してみてはいかがですか？
GSX-R400ですか、カッコイイですね。
前に書いた通りこれといった希望もないので、何台か挙げてくれた方がうれしいです。
前に書いた通りこれといった希望もないので、何台か挙げてくれた方がうれしいです。
>>133
資金書けない理由があるの？
そんなに叩かれるのが嫌？
心配なのは１８歳で４００レプリカを維持できるかってことなんだけど
任意保険、車検、タイヤ代、ガソリン代が間に合うのかどうか
最初の費用でちゃんと他の装備を買えるのかどうか
ツナギやらフルフェやらブーツやらも一から買うとなると結構な値段だよ
資金書けない理由があるの？
そんなに叩かれるのが嫌？
心配なのは１８歳で４００レプリカを維持できるかってことなんだけど
任意保険、車検、タイヤ代、ガソリン代が間に合うのかどうか
最初の費用でちゃんと他の装備を買えるのかどうか
ツナギやらフルフェやらブーツやらも一から買うとなると結構な値段だよ
低予算で買っちゃって、万が一で壊れたら何もかも予定がパーってことになる
そりゃ世間勉強にしても痛いと思うな
できるだけ、予算にはプラスの余裕をもって買ってくださいな
お勧めはＳＶ400Ｓ、程度いい中古価格で新車で買える
中古ならＦＺＲ400ＲＲがいいけど、これもタマがあるかなぁ
クロスミッションに前傾、ハンドルも結構遠いよ、我慢できればいいけどね
あんまり古いレプリカは避けておくんだよ
そりゃ世間勉強にしても痛いと思うな
できるだけ、予算にはプラスの余裕をもって買ってくださいな
お勧めはＳＶ400Ｓ、程度いい中古価格で新車で買える
中古ならＦＺＲ400ＲＲがいいけど、これもタマがあるかなぁ
クロスミッションに前傾、ハンドルも結構遠いよ、我慢できればいいけどね
あんまり古いレプリカは避けておくんだよ
４００レプはＳＰレースが盛んだったから、結構本格的な作りのが多いんだよね
いきなりの初心者が買っちゃうのは色んな意味で大変だと思うな
それだけの苦労も覚悟しとくんだね
いきなりの初心者が買っちゃうのは色んな意味で大変だと思うな
それだけの苦労も覚悟しとくんだね
>>133
RVF
RVF
>>101
RZ50乗ったことあるけど、下がスカスカで1万回転より上まで回さないとパワーが出ないって感じだったよ。
5速、6速で坂を上ると失速してエンストする。
MT操作を覚えるためならともかく、30キロ制限と合わせてストレスの溜まる乗り物だと思いました。
正直、普通二輪を先にとることをオススメします。
RZ50乗ったことあるけど、下がスカスカで1万回転より上まで回さないとパワーが出ないって感じだったよ。
5速、6速で坂を上ると失速してエンストする。
MT操作を覚えるためならともかく、30キロ制限と合わせてストレスの溜まる乗り物だと思いました。
正直、普通二輪を先にとることをオススメします。
>>133
いわゆるレーサーレプリカが欲しいのであれば、RVFの最終型で走行距離の少ないものをさがす。
ただし車体だけで80万円以上みないとだめ。
現行でスポーツ性の高い400cc車輛であればSV400Sになる。
いわゆるレーサーレプリカが欲しいのであれば、RVFの最終型で走行距離の少ないものをさがす。
ただし車体だけで80万円以上みないとだめ。
現行でスポーツ性の高い400cc車輛であればSV400Sになる。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込み、本体はローン組んで５０万まで
【用途】 片道１０km程度の通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 仕事で３０万、バイクには５万程度使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167/56
【候補のバイク】 アドレスV125など
【その他】 新車を希望します
過去BJ(50cc)、アドレスV100(100cc)ときて次アドレスV125(125cc)にするか
250ccで探すか迷ってます。できればタンデム希望なので250ccのデカいの希望です。
この資金で250ccの新車はやはり限られてきますか？
高速なんかも走りたいのですが。
まとまりの無い文章ですみませんがよろしくお願いします。
【購入資金】 全込み、本体はローン組んで５０万まで
【用途】 片道１０km程度の通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 仕事で３０万、バイクには５万程度使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167/56
【候補のバイク】 アドレスV125など
【その他】 新車を希望します
過去BJ(50cc)、アドレスV100(100cc)ときて次アドレスV125(125cc)にするか
250ccで探すか迷ってます。できればタンデム希望なので250ccのデカいの希望です。
この資金で250ccの新車はやはり限られてきますか？
高速なんかも走りたいのですが。
まとまりの無い文章ですみませんがよろしくお願いします。
４００レプリカの維持は、軽四輪のそれに近いんだよな
そこまでするなら大型が欲しいわけで、２５０が売れるのは当然だと思う
２ストレプも維持費はあんまかわらんけどねｗ
そこまでするなら大型が欲しいわけで、２５０が売れるのは当然だと思う
２ストレプも維持費はあんまかわらんけどねｗ
>>146
タンデム希望で高速も走り、かつ予算内に納めるなら、
小遣いをあと1ヶ月貯めてZZR250かVTRでどうだろうか。
シングルのST250ではチト荷が重い希ガス
スクーターなら状態のいい旧フォルツァとかかなぁ
タンデム希望で高速も走り、かつ予算内に納めるなら、
小遣いをあと1ヶ月貯めてZZR250かVTRでどうだろうか。
シングルのST250ではチト荷が重い希ガス
スクーターなら状態のいい旧フォルツァとかかなぁ
みんな目的をあれもこれもって書くけど、もうちょっと考えて書くといいかも
通勤 Ｘkm (補足として、交通状況とか) ？％
ツーリング Ｙkm ？％
とか
通勤 Ｘkm (補足として、交通状況とか) ？％
ツーリング Ｙkm ？％
とか
153 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 16:09:51 ID:WkiS/xG3
>>146
もしまだアドレスV100を使っているのであれば、V125にしても、
タンデムの窮屈さは変わらないと思いますので、中型スクーター
を検討してみてはどうでしょうか。ただし、もう少々貯金が必要で
すが、つき５万貯められるならすぐだと思いますよ(^o^)/
本田のフォーサイトなら、(前年版の在庫があれば)30万台後半、
鈴木のスカイウェイブなら、40万台前半からあります。
後者として考えて、諸費用５万＋保険５万、そう考えれば、大よそ
いまの予算に＋１０万ということです。もし、上記２車種が気に入
れば、雑誌や、Webサイトで調べて、近所のしょっちゅう行ける店
の広告がないか探し、相談してはどうでしょう。ただし、ディスカウ
ントものを狙うなら、色んな店を回る必要があるかもしれません。
また、レッドバロンやスズキワールドなど、大型系列店で相談する
のもいいかもしれません。気に入ったものが見つかるといいですね。
もしまだアドレスV100を使っているのであれば、V125にしても、
タンデムの窮屈さは変わらないと思いますので、中型スクーター
を検討してみてはどうでしょうか。ただし、もう少々貯金が必要で
すが、つき５万貯められるならすぐだと思いますよ(^o^)/
本田のフォーサイトなら、(前年版の在庫があれば)30万台後半、
鈴木のスカイウェイブなら、40万台前半からあります。
後者として考えて、諸費用５万＋保険５万、そう考えれば、大よそ
いまの予算に＋１０万ということです。もし、上記２車種が気に入
れば、雑誌や、Webサイトで調べて、近所のしょっちゅう行ける店
の広告がないか探し、相談してはどうでしょう。ただし、ディスカウ
ントものを狙うなら、色んな店を回る必要があるかもしれません。
また、レッドバロンやスズキワールドなど、大型系列店で相談する
のもいいかもしれません。気に入ったものが見つかるといいですね。
ここに相談来る人って7割がVTRかST250で終わっちゃうよね。
155 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:12:14 ID:eppkyPSU
デザインで薦める事は難しいから
値段や耐久性が主題になっちゃう。
値段や耐久性が主題になっちゃう。
157 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:15:21 ID:CoAJpUHJ
>154
予算が無謀だからな。
予算に余裕のあるﾔｼはだいたい買うの決めてるし
予算が無謀だからな。
予算に余裕のあるﾔｼはだいたい買うの決めてるし
・中型の四発が、大型と比べ定価が高すぎる。
・業界全体だけど、大手チェーン、YSP系列加盟店以外で、中古に対する保証が薄い。
・これまた業界全体だけど、(整備体制が店舗によりまちまちなことから)中古車の価格
に値ごろ感がない。
・安いエントリーモデルのバイク、ビジネスバイクなど、スズキ以外のメーカーは、軒並
み廉価モデルから撤退してしまった。
・一時期注目を集めた２ストスポーツタイプのほとんどが、生産終了から５年以上経って
しまっている。
まぁこういうのが重なって、「初心者向け」の、廉価で安心できる製品が少なくなっている
ことも、車種選択を狭めている一因だよ。ちょっと前まで、廉価車種は一車種づつくらい
は、どのメーカーもあったのに。
雑談sage
・業界全体だけど、大手チェーン、YSP系列加盟店以外で、中古に対する保証が薄い。
・これまた業界全体だけど、(整備体制が店舗によりまちまちなことから)中古車の価格
に値ごろ感がない。
・安いエントリーモデルのバイク、ビジネスバイクなど、スズキ以外のメーカーは、軒並
み廉価モデルから撤退してしまった。
・一時期注目を集めた２ストスポーツタイプのほとんどが、生産終了から５年以上経って
しまっている。
まぁこういうのが重なって、「初心者向け」の、廉価で安心できる製品が少なくなっている
ことも、車種選択を狭めている一因だよ。ちょっと前まで、廉価車種は一車種づつくらい
は、どのメーカーもあったのに。
雑談sage
相談者全員そうじゃないけど、
21前後で任意保険の値段もさして考えず、任意保険含むと書くヤシが多い
それで予算が30万前後も少なくないから薦める車種だって限られてくる
ツーリングができて云々と言う希望が主要因で車種希望が書いてない場合は、上でもいってるようにオールマイティな車体しか薦めように無い
安く買いたいという意識は悪くは無いけど、現実どの車体がどの価格なのかという下調べを質問者がしていない可能性が高いと思う
雑談hage2
21前後で任意保険の値段もさして考えず、任意保険含むと書くヤシが多い
それで予算が30万前後も少なくないから薦める車種だって限られてくる
ツーリングができて云々と言う希望が主要因で車種希望が書いてない場合は、上でもいってるようにオールマイティな車体しか薦めように無い
安く買いたいという意識は悪くは無いけど、現実どの車体がどの価格なのかという下調べを質問者がしていない可能性が高いと思う
雑談hage2
相談者 → 質問者
162 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:19:32 ID:4b1Ika9Y
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ５０万
【用途】 町乗り・ツーリング・ちょっと林道で遊びたいかも？
【年齢】 ２４歳
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７８ｃｍ ５９ｋｇ
【候補のバイク】ＫＳＲ１１０、スーパーシェルパ、Ｄトラッカー、モンキー
【その他】 仕事で左手首に傷を負ってしまい、
神経が軽くやられて握力が弱くなってしまいました。
＋たまに自分の意思とは別にたまに左手が痙攣起こす事もｗｗ
なので、左手に負担の少ないバイクを買おうと思います。
一応、オフ系の車種を買いたいと思います。
ＫＳＲ１１０はクラッチがないとの事で、
これがベストな選択なのでしょうが、
やっぱり左手でクラッチ操作するおもしろさも捨てがたいです....。
アドバイスどうかお願いします。
【購入資金】 ５０万
【用途】 町乗り・ツーリング・ちょっと林道で遊びたいかも？
【年齢】 ２４歳
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７８ｃｍ ５９ｋｇ
【候補のバイク】ＫＳＲ１１０、スーパーシェルパ、Ｄトラッカー、モンキー
【その他】 仕事で左手首に傷を負ってしまい、
神経が軽くやられて握力が弱くなってしまいました。
＋たまに自分の意思とは別にたまに左手が痙攣起こす事もｗｗ
なので、左手に負担の少ないバイクを買おうと思います。
一応、オフ系の車種を買いたいと思います。
ＫＳＲ１１０はクラッチがないとの事で、
これがベストな選択なのでしょうが、
やっぱり左手でクラッチ操作するおもしろさも捨てがたいです....。
アドバイスどうかお願いします。
任意は月払いも出来る会社が多いので、
予算少な目小遣い多めなら検討の価値あり
俺の経験だと一括も月賦も総額は大してかわらんよ
予算少な目小遣い多めなら検討の価値あり
俺の経験だと一括も月賦も総額は大してかわらんよ
>>162
僕も左足靱帯を切ったことがあってね
未だに古傷が痛むよ
握れなくないなら、リハビリを充分にすればなんとかなるんじゃない？
林道なら上記機種よりもセローやシェルパみたいなちゃんとしたトレールがいいと思う
僕も左足靱帯を切ったことがあってね
未だに古傷が痛むよ
握れなくないなら、リハビリを充分にすればなんとかなるんじゃない？
林道なら上記機種よりもセローやシェルパみたいなちゃんとしたトレールがいいと思う
>>163
数字がはっきりと出ることに関して、感じで物を言うのはどうかと・・・
>>162
仕事でっていうことは、また怪我からの時間はそうたってないのかな？
もうちょっと時間を置いて体と相談するってのはだめかな？
数字がはっきりと出ることに関して、感じで物を言うのはどうかと・・・
>>162
仕事でっていうことは、また怪我からの時間はそうたってないのかな？
もうちょっと時間を置いて体と相談するってのはだめかな？
166 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:12:00 ID:CN+/58H0
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 70万
【用途】 街乗り＋通勤（７割）
ツーリング＋林道走行(未舗装路を流す程度です)
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは月２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １８０ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＫＬＸ２５０、ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣ
ＢＡＬＩＵＳ２５０、ＣＢ４００ＳＢ、
【その他】 オフ車とオン車が候補に上がってますが
今の自分の迷いをあらわしています。
オフ車と割切れば良いのですが、断然舗装路が多いわけで
そこでの快適性（スピード、乗り心地）に目が
いってしまってます。
駐輪場の関係から２台所有は出来ないのが悩みです。
【購入資金】 70万
【用途】 街乗り＋通勤（７割）
ツーリング＋林道走行(未舗装路を流す程度です)
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは月２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １８０ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＫＬＸ２５０、ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣ
ＢＡＬＩＵＳ２５０、ＣＢ４００ＳＢ、
【その他】 オフ車とオン車が候補に上がってますが
今の自分の迷いをあらわしています。
オフ車と割切れば良いのですが、断然舗装路が多いわけで
そこでの快適性（スピード、乗り心地）に目が
いってしまってます。
駐輪場の関係から２台所有は出来ないのが悩みです。
>>166
林道を「通過」でなくて「流す」のであれば
NKはやめたほうがいい。楽しくないし、未経験の場合ならなおさら。
KLX乗りですがツーリングで高速道路を長距離乗るという以外の用途なら
タイヤを選べば応えてくれるバイクだと思いますよ。
いずれにせよ林道いくならオフ車が楽しいと思います。
林道を「通過」でなくて「流す」のであれば
NKはやめたほうがいい。楽しくないし、未経験の場合ならなおさら。
KLX乗りですがツーリングで高速道路を長距離乗るという以外の用途なら
タイヤを選べば応えてくれるバイクだと思いますよ。
いずれにせよ林道いくならオフ車が楽しいと思います。
>>166
林道走行を捨てて、CB400SBってのがいいんじゃないですか
林道走行を捨てて、CB400SBってのがいいんじゃないですか
169 ：１６６：2005/08/07(日) 20:53:12 ID:CN+/58H0
>>167-168
れすありがとうございます。参考にさせていただきます。
それともうひとつ、夜中～早朝ツーリングを敢行するのですが
そういう時間帯はトラックとかがすごいスピードで走ってると思いますが
これらの流れをしのぐにはオフ車ではきついのでしょうか？
れすありがとうございます。参考にさせていただきます。
それともうひとつ、夜中～早朝ツーリングを敢行するのですが
そういう時間帯はトラックとかがすごいスピードで走ってると思いますが
これらの流れをしのぐにはオフ車ではきついのでしょうか？
170 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:01:20 ID:WkiS/xG3
>>169
250cc市販オフロードでの高速走行は、時速110kmくらいまでなら、普通に
運転できると思ってください。なので、法定速度＋αくらいの速度で流れに
乗るのであれば、性能的には心配することはありませんし、80kmくらいま
でなら、車体の軽さから、加速も結構なものですよ。トラックに追われて困
る、ということはないと思います。
ただし、ちょっと違うところは、オンロードタイプと比べ、路面グリップが低い
ことから安定感にやや欠ける点、それから、体を上げた体勢からくる風圧の
影響です。これらの問題の殆どは、運転に慣れてくるにつれてなくなるでしょ
う。
また、街中の切り返しなどの動きの軽さは、オフロードのほうがむしろ勝って
いると言えるでしょう。
街中では、タンデムを意識しなければ、オンロード、オフロードでは優越をつ
けず、むしろ、高速道路だけを延々数百キロ走る必然性があるか、ないかで
考えればいいのではないでしょうか。
250cc市販オフロードでの高速走行は、時速110kmくらいまでなら、普通に
運転できると思ってください。なので、法定速度＋αくらいの速度で流れに
乗るのであれば、性能的には心配することはありませんし、80kmくらいま
でなら、車体の軽さから、加速も結構なものですよ。トラックに追われて困
る、ということはないと思います。
ただし、ちょっと違うところは、オンロードタイプと比べ、路面グリップが低い
ことから安定感にやや欠ける点、それから、体を上げた体勢からくる風圧の
影響です。これらの問題の殆どは、運転に慣れてくるにつれてなくなるでしょ
う。
また、街中の切り返しなどの動きの軽さは、オフロードのほうがむしろ勝って
いると言えるでしょう。
街中では、タンデムを意識しなければ、オンロード、オフロードでは優越をつ
けず、むしろ、高速道路だけを延々数百キロ走る必然性があるか、ないかで
考えればいいのではないでしょうか。
171 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:01:34 ID:jyPccB01
すみません、スレ違いかもしれませんが、バイク購入にあたって任意保険で悩んでます。
どうにか安くすませる方法はないでしょうか？当方十代です。でも、もしものとき
責任とりたいんで入りたいのです。
どうにか安くすませる方法はないでしょうか？当方十代です。でも、もしものとき
責任とりたいんで入りたいのです。
173 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:04:39 ID:87VO8vpJ
>>169
思うにそれはバイクは関係なく、単にライディングの方法で解消できる問題ではないでしょうか。
トラックはブレーキを踏むのを嫌がります。車体が重くて加速が鈍いのに加え、積荷にダメージがいくからです。
彼らが何をそんなに急いでいるのかと思わせるくらい車線変更を多用する理由にこれがあります。
トラックのドライバーは車線変更時の後方確認をきちんとしないものが多いです。
自身のガタイの大きさを理解していない走りもします。また、トラックは前の車との間に間隔を広くとる運転をします。
このスペースにライダーは喜び勇んで飛び込み、次のすり抜けへの休憩スポットのように使いますが、
これは実は危険です。あれはバイクを入れる為のスペースではなく、ブレーキで止まれないから開けている間隔なんです。
これらの事を踏まえてトラックと共存するようなライディングが出来れば、「しのぐ」必要はないと思います。
参考までに、速度の事をいっているのならオフ車でも何でも２５０CCもあれば十分流れに付いていけます。
思うにそれはバイクは関係なく、単にライディングの方法で解消できる問題ではないでしょうか。
トラックはブレーキを踏むのを嫌がります。車体が重くて加速が鈍いのに加え、積荷にダメージがいくからです。
彼らが何をそんなに急いでいるのかと思わせるくらい車線変更を多用する理由にこれがあります。
トラックのドライバーは車線変更時の後方確認をきちんとしないものが多いです。
自身のガタイの大きさを理解していない走りもします。また、トラックは前の車との間に間隔を広くとる運転をします。
このスペースにライダーは喜び勇んで飛び込み、次のすり抜けへの休憩スポットのように使いますが、
これは実は危険です。あれはバイクを入れる為のスペースではなく、ブレーキで止まれないから開けている間隔なんです。
これらの事を踏まえてトラックと共存するようなライディングが出来れば、「しのぐ」必要はないと思います。
参考までに、速度の事をいっているのならオフ車でも何でも２５０CCもあれば十分流れに付いていけます。
174 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:05:45 ID:WkiS/xG3
>>171
一般的なプランでは、年齢から決定するもので、初回加入の料金は
一律同じですよ。ただし、保険会社のセールスによっては、付き合い
から、一般に公開してない制度を適用してくれることも考えられます。
まずは、ご両親のお付き合いのある、保険外交員さんに相談してみ
るといいと思います。また、保険外交員さんは、自動車関係の専門的
な保険に疎い場合もありますので、家庭で加入している保険を並べた
上で、保険会社の窓口に相談してみるのもいいでしょう。
但し、原則定価以外での加入はできませんので、それは肝に置いて
ください。
それから、生協など、やや安いプランを提供しているところもあると思
いますので、調べてみてはいかがでしょう。
また、２ちゃんねるでは、下記のようなスレッドもありますので、こちら
のログを見て、同じ話題がないか確認してみるのもいいと思いますよ。
【対人】 保険統合スレッド 5 【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
一般的なプランでは、年齢から決定するもので、初回加入の料金は
一律同じですよ。ただし、保険会社のセールスによっては、付き合い
から、一般に公開してない制度を適用してくれることも考えられます。
まずは、ご両親のお付き合いのある、保険外交員さんに相談してみ
るといいと思います。また、保険外交員さんは、自動車関係の専門的
な保険に疎い場合もありますので、家庭で加入している保険を並べた
上で、保険会社の窓口に相談してみるのもいいでしょう。
但し、原則定価以外での加入はできませんので、それは肝に置いて
ください。
それから、生協など、やや安いプランを提供しているところもあると思
いますので、調べてみてはいかがでしょう。
また、２ちゃんねるでは、下記のようなスレッドもありますので、こちら
のログを見て、同じ話題がないか確認してみるのもいいと思いますよ。
【対人】 保険統合スレッド 5 【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
175 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:10:47 ID:jyPccB01
178 ：１６６：2005/08/07(日) 21:30:56 ID:CN+/58H0
179 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:06:08 ID:FNTzK3yg
>>177
ファミバイではなくて？
ファミバイではなくて？
180 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:16:55 ID:Nx1UTWuy
これからバイクを買おうと思っているのですが、
２５０ｃｃ～４００ｃｃのバイクで、小回りの利きが良いことで代表される
バイクは何がありますか？いくつか教えてもらえたらうれしいです。
車種には別にこだわっていません…（２０代男、１７４㎝）
お願いします。
２５０ｃｃ～４００ｃｃのバイクで、小回りの利きが良いことで代表される
バイクは何がありますか？いくつか教えてもらえたらうれしいです。
車種には別にこだわっていません…（２０代男、１７４㎝）
お願いします。
諸経費の目安がよくわかりません。
21歳の自分の場合は、任意保険5万、整備その他(+自賠責)10万の
計15万で考えればいいのでしょうか？それとも任意保険も10万？
21歳の自分の場合は、任意保険5万、整備その他(+自賠責)10万の
計15万で考えればいいのでしょうか？それとも任意保険も10万？
182 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:25:34 ID:NMajAusp
183 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:30:18 ID:WkiS/xG3
>>181
こればっかりは目安でしか言えないのですが・・・という前置きを置いておきますが(＾-＾;;
私の利用したバイク屋では、中古、新車ともに、自賠責＋納車整備費用で５～７万くらい
でした。つまり、バイクの車体代金に加えて払う金額は、任意保険を５万とすれば、
10万～12万、といったところですね。
ただし、納車整備費用は、ショップによっても、車種によっても異なります。納車前に組み
立て調整の必要な、輸入新車モデルの場合は、かなりの高額になりますし、また、車体
を保証なしでパーツとして販売する(壊れても責任をとらない)ところであれば、安いところ
もあるでしょう。
お目当ての車両があるなら、ショップに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
こればっかりは目安でしか言えないのですが・・・という前置きを置いておきますが(＾-＾;;
私の利用したバイク屋では、中古、新車ともに、自賠責＋納車整備費用で５～７万くらい
でした。つまり、バイクの車体代金に加えて払う金額は、任意保険を５万とすれば、
10万～12万、といったところですね。
ただし、納車整備費用は、ショップによっても、車種によっても異なります。納車前に組み
立て調整の必要な、輸入新車モデルの場合は、かなりの高額になりますし、また、車体
を保証なしでパーツとして販売する(壊れても責任をとらない)ところであれば、安いところ
もあるでしょう。
お目当ての車両があるなら、ショップに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:45:02 ID:Rt5v473n
中古のスクーター（50cc）の購入を考えています
中古の場合、ナンバープレートが初めからついている事って
あるんですか？（○○市のナンバーが欲しい、って訳じゃないですが…）
もしついていた場合でも、やはり住民票の登録してある市役所で
なんらかの手続きが必要ですか？
中古の場合、ナンバープレートが初めからついている事って
あるんですか？（○○市のナンバーが欲しい、って訳じゃないですが…）
もしついていた場合でも、やはり住民票の登録してある市役所で
なんらかの手続きが必要ですか？
>>180
ハンドル切れ角が大きく軽量で取り回しが良く、
ギヤ比やポジションもよく考えられているオフロード車がよいでしょう。
オフロード車にオンロード用タイヤ＆ホイールがモタード車。
もちろんモタードも取り回し抜群。
ハンドル切れ角が大きく軽量で取り回しが良く、
ギヤ比やポジションもよく考えられているオフロード車がよいでしょう。
オフロード車にオンロード用タイヤ＆ホイールがモタード車。
もちろんモタードも取り回し抜群。
ない
187 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:32:32 ID:n8zz2woR
原付かいたいんですけど
学生で現住所は愛知県で住民票は実家の山口県にあります（保険証も親名義）
こういう場合こっちでバイク買うことってできるんでしょうか？
また、一年後くらいには住民票をこっちに移す予定なんですが
そういう場合はどうすればいいんでしょうか。
学生で現住所は愛知県で住民票は実家の山口県にあります（保険証も親名義）
こういう場合こっちでバイク買うことってできるんでしょうか？
また、一年後くらいには住民票をこっちに移す予定なんですが
そういう場合はどうすればいいんでしょうか。
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:45:42 ID:WkiS/xG3
>>187
普通に買える。ただ、ナンバープレートを、住民票のある山口県の市町村で
発行してもらう必要があるので、地元より、少しだけ高い手数料をとられる可
能性があるので注意して。
それから、住民票を移した後は、山口県の市町村役場にナンバーを返却し、
いま住んでいるところで登録する、というのが筋です(やってない人も結構い
るけど)。
普通に買える。ただ、ナンバープレートを、住民票のある山口県の市町村で
発行してもらう必要があるので、地元より、少しだけ高い手数料をとられる可
能性があるので注意して。
それから、住民票を移した後は、山口県の市町村役場にナンバーを返却し、
いま住んでいるところで登録する、というのが筋です(やってない人も結構い
るけど)。
189 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:52:57 ID:n8zz2woR
190 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:01:38 ID:CoAJpUHJ
【所持免許】普通２輪
【購入資金】15ﾏｿ
【用途】通学10ｷﾛ
【年齢】20
【月の小遣い】ﾊﾞｲｸには２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180 80
【その他】
普通２輪取ったんですが、20歳なんで、保険の関係で、
21になるまで、原付２種に乗ろうと思うんですが、
スクーターで、見た目重視でかっこいいのはなんですか？
期間が短いので中古を考えてます
【購入資金】15ﾏｿ
【用途】通学10ｷﾛ
【年齢】20
【月の小遣い】ﾊﾞｲｸには２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180 80
【その他】
普通２輪取ったんですが、20歳なんで、保険の関係で、
21になるまで、原付２種に乗ろうと思うんですが、
スクーターで、見た目重視でかっこいいのはなんですか？
期間が短いので中古を考えてます
191 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:06:24 ID:dKgCdI6x
sepia
192 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:08:39 ID:QAIOksn7
190
そんな「つなぎ」だったら乗らないほうがいいだろ
しかも中古て
21になったらどうせ買い換えるんでしょ？
だったらそれまで金貯めたほうがいいよ
保険とか考えると結構金かかるし。
まあその前に体重をなんとかしたほうがいいと思うけど
そんな「つなぎ」だったら乗らないほうがいいだろ
しかも中古て
21になったらどうせ買い換えるんでしょ？
だったらそれまで金貯めたほうがいいよ
保険とか考えると結構金かかるし。
まあその前に体重をなんとかしたほうがいいと思うけど
原２で見た目重視ねぇ
スペイシー100とかグランドアクシス100とかアドレスV125はどうよ
俺としちゃカブ90がオススメだが
スペイシー100とかグランドアクシス100とかアドレスV125はどうよ
俺としちゃカブ90がオススメだが
194 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:16:11 ID:uFXJA3/G
例えばなんらかの中古バイクを１５万で買ったとしても１年後にはその半額でしか売れないと思うよ。
１年素直に待つか、今好きなバイク買っちゃえば？
１５万で２５０クラスは買えないと思うけど・・・
１年素直に待つか、今好きなバイク買っちゃえば？
１５万で２５０クラスは買えないと思うけど・・・
>>192
余計なお世話だとつられてみる
余計なお世話だとつられてみる
いい言い方じゃないけど
乗り捨てるという考えでは乗って欲しくないなぁ
原付二種でもちゃんと乗れば楽しいし愛着も沸くよ
見た目がいいのはＢＷ’ｓ１００とか、マジェ１２５だな
乗り捨てるという考えでは乗って欲しくないなぁ
原付二種でもちゃんと乗れば楽しいし愛着も沸くよ
見た目がいいのはＢＷ’ｓ１００とか、マジェ１２５だな
>>195
誰だよお前ｗ
誰だよお前ｗ
198 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:26:08 ID:0OeXRfdn
>>189
大丈夫。といっても、店側が、「面倒」と客を切ってしまえばそれまでだけど(笑)
でも、大抵のバイク屋は、バイクを売るためならその程度の作業はしてくれるよ。
ただし、実家に連絡して、一度、あなたの住民票を送ってもらう必要があるかも
しれないので、その点のみ、家族の協力を仰ぐことが必要です。
>>190
見た目というと、どれも変わらないと思うが・・・・・ただ、１年きりと思ってボロを掴
むと、修理、消耗品交換で結局足が出る可能性もあるので、中古選びは、金額、
程度のトレードオフなので慎重に選んで下さい。スクーターの場合、もともとｔの
金額が安いので、中古は、
・割りと安くなってない
・消耗品が減っているので後からの出費が多い
という特徴があります。その上、普通の中古全般に言えることですが、予期せぬ
故障のリスクがあります。販売店と、消耗品の減っている部分、保証の範囲など
を確認して購入するようにしましょう。判らなければ、新車で50ccのスクーター、
または、カブやバーディなどの実用者を購入するのがいいと思いますよ。
大丈夫。といっても、店側が、「面倒」と客を切ってしまえばそれまでだけど(笑)
でも、大抵のバイク屋は、バイクを売るためならその程度の作業はしてくれるよ。
ただし、実家に連絡して、一度、あなたの住民票を送ってもらう必要があるかも
しれないので、その点のみ、家族の協力を仰ぐことが必要です。
>>190
見た目というと、どれも変わらないと思うが・・・・・ただ、１年きりと思ってボロを掴
むと、修理、消耗品交換で結局足が出る可能性もあるので、中古選びは、金額、
程度のトレードオフなので慎重に選んで下さい。スクーターの場合、もともとｔの
金額が安いので、中古は、
・割りと安くなってない
・消耗品が減っているので後からの出費が多い
という特徴があります。その上、普通の中古全般に言えることですが、予期せぬ
故障のリスクがあります。販売店と、消耗品の減っている部分、保証の範囲など
を確認して購入するようにしましょう。判らなければ、新車で50ccのスクーター、
または、カブやバーディなどの実用者を購入するのがいいと思いますよ。
【所持免許】 おーがた
【購入資金】 ４０万
【用途】 オフサーキット？
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 ３万を現車と分かち合う
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７４の７２
【候補のバイク】 ～
【その他】 バイクを的確にコントロールできる技術が欲しくて
オフのコンペディションで練習しようかと思ってます。
で、排気量なんかも含めてどのクラスが初めてにはいいんですかね
現在CBR９００乗り 過去に２レプも乗ってますた。
【購入資金】 ４０万
【用途】 オフサーキット？
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 ３万を現車と分かち合う
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７４の７２
【候補のバイク】 ～
【その他】 バイクを的確にコントロールできる技術が欲しくて
オフのコンペディションで練習しようかと思ってます。
で、排気量なんかも含めてどのクラスが初めてにはいいんですかね
現在CBR９００乗り 過去に２レプも乗ってますた。
>>199
どこが初心者なのかと小一時間(ry
どこが初心者なのかと小一時間(ry
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:32:25 ID:0OeXRfdn
>>199
経験者でないと判断できないと思うよ(^-^;;
車体だけじゃなくて、コンペモデルなら、トランポも一緒に考えなくちゃ
いけないでしょ。それと、わざわざコンペモデルを選ぶなら、レースの
ターゲットを考えなきゃ。装備品だって、金額は馬鹿にならないので、
車種だけ決めて始められるものじゃないと思う。
こちらに経験者がいるかは判らないけど、参考までに。
★☆ オフロードバイク総合 ６速 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120127793/l50
経験者でないと判断できないと思うよ(^-^;;
車体だけじゃなくて、コンペモデルなら、トランポも一緒に考えなくちゃ
いけないでしょ。それと、わざわざコンペモデルを選ぶなら、レースの
ターゲットを考えなきゃ。装備品だって、金額は馬鹿にならないので、
車種だけ決めて始められるものじゃないと思う。
こちらに経験者がいるかは判らないけど、参考までに。
★☆ オフロードバイク総合 ６速 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120127793/l50
>>199
２０にしては・・・・・幼稚な・・・・
まぁ、いいんだけどトランポまで用意するわけじゃないなら
ＫＤＸ１２５ＳＲを買って、ちゃんとメンテまで自分でしてみたら？
個人的意見だけど、技術云々はバイクの問題じゃないと思うな
どんなバイクでもちゃんと乗ればそれなりに技術も身に付く
本格的に技術を学びたいなら、ミニバイクでもいいからサーキットにいくべきだよ
２０にしては・・・・・幼稚な・・・・
まぁ、いいんだけどトランポまで用意するわけじゃないなら
ＫＤＸ１２５ＳＲを買って、ちゃんとメンテまで自分でしてみたら？
個人的意見だけど、技術云々はバイクの問題じゃないと思うな
どんなバイクでもちゃんと乗ればそれなりに技術も身に付く
本格的に技術を学びたいなら、ミニバイクでもいいからサーキットにいくべきだよ
>201
なるほど。トランポ必要なことすっかり忘れたましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
参照スレ読みあさってきます
なるほど。トランポ必要なことすっかり忘れたましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
参照スレ読みあさってきます
何でも金で解決できると思うとこがオジサンには痛いよ
意地悪い言い方かな？
僕が２０の頃は、人気のない峠を探して一日中乗ってたし
誰もいない駐車場を探しては練習をしてたもんだ
意地悪い言い方かな？
僕が２０の頃は、人気のない峠を探して一日中乗ってたし
誰もいない駐車場を探しては練習をしてたもんだ
>>204
暗に違法行為進めるｵｻｰﾝのが痛々しいぞ
暗に違法行為進めるｵｻｰﾝのが痛々しいぞ
ＣＢＲ900なんて乗ってるのが法定速度を守ってるとは思わないけどね
バイクは自由の乗り物、事故するのも死ぬのも自己責任だ
バイクは自由の乗り物、事故するのも死ぬのも自己責任だ
単純に技術だけ覚えるなら、ミニバイクサーキットが最適
あれは簡単そうにみえるがＳＳなんかよりもずっと難しい
心行くまで乗れば自然と乗り方も自分の限界も解るもんだよ
他にはトレール買って川原で練習ってのもある
あれは簡単そうにみえるがＳＳなんかよりもずっと難しい
心行くまで乗れば自然と乗り方も自分の限界も解るもんだよ
他にはトレール買って川原で練習ってのもある
208 ： ◆c88MwmjtQU ：2005/08/08(月) 01:21:28 ID:DwPV5Moq
やっべ
友達が中古バイク買ったの納車の日に自慢されたんだけど・・・乗ってみろって言うから乗ってみたらクラッチ滑ってた
乗った後に友達に言ったら、ちょっと怒って否定された。
でもﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは使ったことなかったみたいなんで、高回転まで回すと滑るよって説明した
もうね、その時の友達の落胆振りといったらないわけですよ。
買った店にも「消耗品だから」の一点張りで保証も効かないし・・・買ったその日からクラッチ滑ってるってきついよね
結局、修理代払って直してもらうらしいけど、中古は恐いなって思いました。
友達が中古バイク買ったの納車の日に自慢されたんだけど・・・乗ってみろって言うから乗ってみたらクラッチ滑ってた
乗った後に友達に言ったら、ちょっと怒って否定された。
でもﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは使ったことなかったみたいなんで、高回転まで回すと滑るよって説明した
もうね、その時の友達の落胆振りといったらないわけですよ。
買った店にも「消耗品だから」の一点張りで保証も効かないし・・・買ったその日からクラッチ滑ってるってきついよね
結局、修理代払って直してもらうらしいけど、中古は恐いなって思いました。
あぼ～ん
211 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:56:10 ID:XafvuZMM
>>101です
原付購入に対してこんなにレスたくさんしていただいてありがとうございます
やっぱ今は我慢して金溜めに専念します
実は親にはずっとバイク反対されてて、20歳になって自己責任だからいいや
とか思いましたが、やっぱ原付って30キロでﾉﾛﾉﾛ走るのって結構危ないですよね
特に俺は結構郊外で広い道路なもんで車が80キロとか平気で出す道が多いのでそれが顕著かな
もっとデカイバイク買って車の流れに乗れるようなバイク買います。
それまではまたGooBikeでも眺めてハァハァしときますｗ
ありがとうございました
原付購入に対してこんなにレスたくさんしていただいてありがとうございます
やっぱ今は我慢して金溜めに専念します
実は親にはずっとバイク反対されてて、20歳になって自己責任だからいいや
とか思いましたが、やっぱ原付って30キロでﾉﾛﾉﾛ走るのって結構危ないですよね
特に俺は結構郊外で広い道路なもんで車が80キロとか平気で出す道が多いのでそれが顕著かな
もっとデカイバイク買って車の流れに乗れるようなバイク買います。
それまではまたGooBikeでも眺めてハァハァしときますｗ
ありがとうございました
最初はアメリカン乗りたいとか思ってたけど
普通のスク－タ－でさえ腰痛くなるからやめた
アメ乗りたくて教習通い始めたんだけど
バイク何買ったらいいんだろ・・・
予算抜きで考えて
普通のスク－タ－でさえ腰痛くなるからやめた
アメ乗りたくて教習通い始めたんだけど
バイク何買ったらいいんだろ・・・
予算抜きで考えて
【所持免許】 普通II輪
【購入資金】 車体価格のみで~15万
【用途】 通勤
【年齢】 19歳
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 181cm/66kg
【候補のバイク】 ｼﾞｪｲﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ ﾊﾞﾘｵｽ 他250ccﾈｲｷｯﾄﾞ
【その他】
250ccのﾈｲｷｯﾄﾞをﾔﾌｵｸあたりで購入しようと考えております。
ﾒﾝﾃ知識もなく自動II輪購入も初めてでイマイチふんぎりが
つきません。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください。
【購入資金】 車体価格のみで~15万
【用途】 通勤
【年齢】 19歳
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 181cm/66kg
【候補のバイク】 ｼﾞｪｲﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ ﾊﾞﾘｵｽ 他250ccﾈｲｷｯﾄﾞ
【その他】
250ccのﾈｲｷｯﾄﾞをﾔﾌｵｸあたりで購入しようと考えております。
ﾒﾝﾃ知識もなく自動II輪購入も初めてでイマイチふんぎりが
つきません。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】乗り出し40万円くらい
【用途】街乗り（7割）ツーリング(3割）
【年齢】22歳
【月の小遣い】7万程 バイクには3万～4万円程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm 75kg
【候補のバイク】 SV400が良いのですが、スズキ2台になるのは少し抵抗が
【その他】ルネッサとアドレスV125を保有
ルネッサの走行距離が3万キロを超えてヘタれてきてるのと、
エンジンの非力さと振動に辟易してきたので買い替えを検討しています。
・60キロ～80キロでの巡航を楽しめるバイクであること
・高速の巡航で余裕があること
・6速MT
この条件に合う良いバイクは無いでしょうか？
【購入資金】乗り出し40万円くらい
【用途】街乗り（7割）ツーリング(3割）
【年齢】22歳
【月の小遣い】7万程 バイクには3万～4万円程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm 75kg
【候補のバイク】 SV400が良いのですが、スズキ2台になるのは少し抵抗が
【その他】ルネッサとアドレスV125を保有
ルネッサの走行距離が3万キロを超えてヘタれてきてるのと、
エンジンの非力さと振動に辟易してきたので買い替えを検討しています。
・60キロ～80キロでの巡航を楽しめるバイクであること
・高速の巡航で余裕があること
・6速MT
この条件に合う良いバイクは無いでしょうか？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万前後
【用途】街乗り
【年齢】１７歳
【月の小遣い】バイクには３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】172cm 56kg
【候補のバイク】ＦＴＲ、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
【その他】車検のない２５０以下にしたいと思っています。ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰだと新車で、ＦＴＲだと中古になってしまうと思うので悩んでいます。どうかお願いします。
【購入資金】３０万前後
【用途】街乗り
【年齢】１７歳
【月の小遣い】バイクには３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】172cm 56kg
【候補のバイク】ＦＴＲ、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
【その他】車検のない２５０以下にしたいと思っています。ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰだと新車で、ＦＴＲだと中古になってしまうと思うので悩んでいます。どうかお願いします。
>>213
まずテンプレを全部「声を出して」読め。
その予算で買えるものは鉄屑でしかない。
21歳になるまで貯金しろ。
>>214
CB400SF他の各社の400cc4気筒ネイキッド。
でもSV400が気に入ったらそっちにすればいいんじゃないの?
>>215
新車買え。
まずテンプレを全部「声を出して」読め。
その予算で買えるものは鉄屑でしかない。
21歳になるまで貯金しろ。
>>214
CB400SF他の各社の400cc4気筒ネイキッド。
でもSV400が気に入ったらそっちにすればいいんじゃないの?
>>215
新車買え。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万円
【用途】 片道10kmの通勤、休日の市内徘徊
【年齢】 25才
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 175cm,95kg
【候補のバイク】カブ90、タイホンダ Wave125、台湾SYM X'PRO100など
【その他】
原二を探しています。
アドレス、スペイシー、グランドアクシス、シグナスの四天王以外に
魅力的な製品がありましたらお教えください。
別に四天王を嫌ってるわけじゃないですが、他にも知らない良い製品がありそうだなぁと思いまして。
【購入資金】 30万円
【用途】 片道10kmの通勤、休日の市内徘徊
【年齢】 25才
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 175cm,95kg
【候補のバイク】カブ90、タイホンダ Wave125、台湾SYM X'PRO100など
【その他】
原二を探しています。
アドレス、スペイシー、グランドアクシス、シグナスの四天王以外に
魅力的な製品がありましたらお教えください。
別に四天王を嫌ってるわけじゃないですが、他にも知らない良い製品がありそうだなぁと思いまして。
>>218
遊びとして魅力的な原二ならたくさんありますが、
通勤用ならそのあたりが妥当なんじゃないですか。
ただカブ９０はちょっと遅いですよ。
見た目を許せればWAVE125なんてのはいい選択だと思います。
遊びとして魅力的な原二ならたくさんありますが、
通勤用ならそのあたりが妥当なんじゃないですか。
ただカブ９０はちょっと遅いですよ。
見た目を許せればWAVE125なんてのはいい選択だと思います。
>>213
予算きっついっす。せめて倍ほしい。
その予算で250で、まあちゃんと乗れるかもしれないものというと、単気筒のボルティの中古とか。
予算がなくて、貯金を待てないなら、自分の足で店を巡って出会いを探すですよ。
もしかしたら掘り出し物があるかもしれません。
予算きっついっす。せめて倍ほしい。
その予算で250で、まあちゃんと乗れるかもしれないものというと、単気筒のボルティの中古とか。
予算がなくて、貯金を待てないなら、自分の足で店を巡って出会いを探すですよ。
もしかしたら掘り出し物があるかもしれません。
>>215
その条件ならグラストラッカーの新車をお奨め。
十分に活発に走るいいバイクですよ。
新車が買えるなら「ぜったいFTR!」というようなこだわりがないなら新車をお奨めします。
愛着も違いますし、なにかトラブルが起きたときの保証もありますし。
その条件ならグラストラッカーの新車をお奨め。
十分に活発に走るいいバイクですよ。
新車が買えるなら「ぜったいFTR!」というようなこだわりがないなら新車をお奨めします。
愛着も違いますし、なにかトラブルが起きたときの保証もありますし。
>>218
ＢＷ’ｓとかはどう？
ＢＷ’ｓとかはどう？
226 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:17:39 ID:HdJlMX/O
よろず質問スレがないのでここで質問
サイレンサーに大穴が開いてたり無くてもバイクは走るんだよね？
同じ金をかけるんだったら、チェーンやタイヤに回した方がいいかもしれないと思ってるんだけど
どうなんだろ。サイレンサーは死に直結しないけど、他は死ぬかもしれないし…
サイレンサーに大穴が開いてたり無くてもバイクは走るんだよね？
同じ金をかけるんだったら、チェーンやタイヤに回した方がいいかもしれないと思ってるんだけど
どうなんだろ。サイレンサーは死に直結しないけど、他は死ぬかもしれないし…
>>226
できればよろずスレ立てませんか。(私のホストは無理だった)
それはさておき、親切スレ向けの質問です。
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/l50
サイレンサーに大穴があいてもバイクは走ります。
タイヤやチェーンなどの消耗品に使うべきだという考えかたは理解できます。
が、もしサイレンサーが故障して穴が開いている場合、それで走ると周囲に騒音などの迷惑を掛けることになります。
ですので、少なくとも故障していない状態に保って運用するのが、バイクを公道で乗るために所有する人の最低限のマナーです。
費用的に、サイレンサーの修理かタイヤの交換がどちらかしかできない、というばあい、
十分な資金が貯蓄できるまでバイクには乗らないほうがいいでしょう。
できればよろずスレ立てませんか。(私のホストは無理だった)
それはさておき、親切スレ向けの質問です。
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/l50
サイレンサーに大穴があいてもバイクは走ります。
タイヤやチェーンなどの消耗品に使うべきだという考えかたは理解できます。
が、もしサイレンサーが故障して穴が開いている場合、それで走ると周囲に騒音などの迷惑を掛けることになります。
ですので、少なくとも故障していない状態に保って運用するのが、バイクを公道で乗るために所有する人の最低限のマナーです。
費用的に、サイレンサーの修理かタイヤの交換がどちらかしかできない、というばあい、
十分な資金が貯蓄できるまでバイクには乗らないほうがいいでしょう。
>>226
スレ違いが判っていて質問するのはどうかと思うが？
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
スレ違いが判っていて質問するのはどうかと思うが？
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
229 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:43:54 ID:UXvNVeLz
【所持免許】大型二輪
【購入資金】まあ６０マソくらい
【用途】 街乗り、たまに遠出
【年齢】 ２５
【月の小遣い】５万かな？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０cm 70kg
【候補のバイク】 色んなジャンル迷ってます
【その他】
最初アメリカンに憧れて免許取りに行ったわけですが
昨日初めて原２で遠出（片道３時間弱くらい）行ったところ
非常に腰に来て「スク－タ－でコレならアメはもっと辛いだろな」と
思って候補から外れてきてしまいました。
ちなみ大型教習で乗ったＣＢ７５０はなんかタンクの下から（エンジンか？）
熱気が来て「コレは夏場は・・・」と思った。
あれ空冷だからかな？水冷だともう少しマシですかね？
ちなみにネイキッドって長距離疲れないって言われてるけど
足のポジション決まってるじゃないっすか（他もそうだけど)？
だから結局疲れそう
そうなるとやはりビグスクですかね。一応原２よりは足の自由度高いし
踏ん反り返りも殿様座りもＯＫだし。
>>229
まず、大型は暑いです。
水冷式のも、ラジエーターからの熱風がどわーっと来るのでかなり暑いです。
長距離で総合的に疲れないのはツアラーという車種です。
やや重く大柄で安定性の高い(悪く言えば俊敏ではない)車体と、空気をライダーに当てないように設計されたカウルが特徴です。
ただ、街乗りが多い場合は、その重さと大柄さがデメリットになります。
もちろんビグスクもいいんですが、どうせ買うなら消去法で選ぶんじゃなくて、欲しいと思うものを多少不便でも買ったほうがいいんじゃないかなと思います。
たとえば車をお持だったり、公共機関が便利なら、実用性はそっちにまかせてもいいわけですし。
というわけで個人的には憧れのアメリカンを再評価してみることをお奨めします。
なーに、疲れたところで休めばいいんですよ、長距離なら。
まず、大型は暑いです。
水冷式のも、ラジエーターからの熱風がどわーっと来るのでかなり暑いです。
長距離で総合的に疲れないのはツアラーという車種です。
やや重く大柄で安定性の高い(悪く言えば俊敏ではない)車体と、空気をライダーに当てないように設計されたカウルが特徴です。
ただ、街乗りが多い場合は、その重さと大柄さがデメリットになります。
もちろんビグスクもいいんですが、どうせ買うなら消去法で選ぶんじゃなくて、欲しいと思うものを多少不便でも買ったほうがいいんじゃないかなと思います。
たとえば車をお持だったり、公共機関が便利なら、実用性はそっちにまかせてもいいわけですし。
というわけで個人的には憧れのアメリカンを再評価してみることをお奨めします。
なーに、疲れたところで休めばいいんですよ、長距離なら。
>>229
原二にも寄るが、
長距離は排気量あるほうが楽だと思うがなぁ。
もちろん休憩は入れての話ね。
アメが好きなら素直にアメリカンに行くのが良いと思う。
まずはバイク屋に購入志望というのを伝えてからまたがらせてもらってみては？
ビクスクにするなら折角大型持っているので、銀翼、tmaxとか。
乗り出し６０ならそこそこの程度の中古はかたいでしょ。
原二にも寄るが、
長距離は排気量あるほうが楽だと思うがなぁ。
もちろん休憩は入れての話ね。
アメが好きなら素直にアメリカンに行くのが良いと思う。
まずはバイク屋に購入志望というのを伝えてからまたがらせてもらってみては？
ビクスクにするなら折角大型持っているので、銀翼、tmaxとか。
乗り出し６０ならそこそこの程度の中古はかたいでしょ。
【所持免許】普通二輪 (大型取得中であと検定のみ)
【購入資金】全込みで７０万
【用途】週3回程度の深夜のｿﾛﾂｰ（都内片道20km程度）、たまに東京から長距離？(箱根や軽井沢)のﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】28歳
【月の小遣い】バイクには月５万程度は使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない。
【身長体重】174cm 71kg
【候補のバイク】Forza,ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ600,ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ650
【その他】
候補バイクの個人的評価
Forza：ｷｰとか魅力ですが馬力と刺激が足らないかも。
ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ600：燃費が悪いとか評判が悪い気が、あとﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしそう。
ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ650(中古予定)：CVTが魅力ですがでか過ぎ。
という感じでどれも今一歩踏み出せないのです。
収納が大きなﾀｲﾌﾟが欲しいのでｽｸｰﾀｰが希望です。
400は600と経費が変わらないのであえて400を外していますが
400やその他でこんな私にお勧めがあったら教えてもらえますか？
【購入資金】全込みで７０万
【用途】週3回程度の深夜のｿﾛﾂｰ（都内片道20km程度）、たまに東京から長距離？(箱根や軽井沢)のﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】28歳
【月の小遣い】バイクには月５万程度は使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない。
【身長体重】174cm 71kg
【候補のバイク】Forza,ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ600,ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ650
【その他】
候補バイクの個人的評価
Forza：ｷｰとか魅力ですが馬力と刺激が足らないかも。
ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ600：燃費が悪いとか評判が悪い気が、あとﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしそう。
ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ650(中古予定)：CVTが魅力ですがでか過ぎ。
という感じでどれも今一歩踏み出せないのです。
収納が大きなﾀｲﾌﾟが欲しいのでｽｸｰﾀｰが希望です。
400は600と経費が変わらないのであえて400を外していますが
400やその他でこんな私にお勧めがあったら教えてもらえますか？
どれも捨てがたいと思ったら見た目しかないっすよ
>>229
アメリカンにあこがれていたんだったら低きに流れずアメリカンにすべし。
>ちなみにネイキッドって長距離疲れないって言われてるけど
>足のポジション決まってるじゃないっすか（他もそうだけど)？
>だから結局疲れそう
変速、信号待ちでの停車などでそれなりに足を上げ下げするので
それが良い屈伸運動になり痺れはそれほどでもない。
一日走り続けていれば疲れるのはどの車種でも同じ。
ツーリングで疲労を感じたら早めに休憩し水分補給すること。想像以上に汗で脱水してるよ。
アメリカンにあこがれていたんだったら低きに流れずアメリカンにすべし。
>ちなみにネイキッドって長距離疲れないって言われてるけど
>足のポジション決まってるじゃないっすか（他もそうだけど)？
>だから結局疲れそう
変速、信号待ちでの停車などでそれなりに足を上げ下げするので
それが良い屈伸運動になり痺れはそれほどでもない。
一日走り続けていれば疲れるのはどの車種でも同じ。
ツーリングで疲労を感じたら早めに休憩し水分補給すること。想像以上に汗で脱水してるよ。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 手持ち２０万（ローン組む予定ですが･･･）
【用途】 通学、バイト先までの通勤
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ５万～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意は入るか考え中です・・・
【身長体重】 １７３ｃｍ ６３ｋｇ
【候補のバイク】 バリオス２ GSX250FX
【その他】 ネイキッドタイプ希望でとりあえず写真等の見た目でこの２車が候補です。
ですが、実用性も考えてビックスクーターも多少考えてます。
ほんと全然初心者で知識も皆無なので「これもお勧め」というのがあれば
教えていただければ幸いです。後、やはり無理してでも任意には
入るべきなんでしょうか・・・？
【購入資金】 手持ち２０万（ローン組む予定ですが･･･）
【用途】 通学、バイト先までの通勤
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ５万～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意は入るか考え中です・・・
【身長体重】 １７３ｃｍ ６３ｋｇ
【候補のバイク】 バリオス２ GSX250FX
【その他】 ネイキッドタイプ希望でとりあえず写真等の見た目でこの２車が候補です。
ですが、実用性も考えてビックスクーターも多少考えてます。
ほんと全然初心者で知識も皆無なので「これもお勧め」というのがあれば
教えていただければ幸いです。後、やはり無理してでも任意には
入るべきなんでしょうか・・・？
>>236
個人的には任意入らずにバイク乗るくらいなら腹切って死ぬべきだと思います
個人的には任意入らずにバイク乗るくらいなら腹切って死ぬべきだと思います
>>237
保険説教スレじゃないんだからガタガタ抜かすなよ
「任意」って辞書で引いて見ろ
法に逸脱しないんだから黙ってﾁﾝｺ握ってろ
19歳なら親が賠償債務の保証をするから大丈夫
家や預貯金もあるだろうし退職金を含め給与差し押さえも
可能だから1人くらい死んでもおつりがくるよ
保険説教スレじゃないんだからガタガタ抜かすなよ
「任意」って辞書で引いて見ろ
法に逸脱しないんだから黙ってﾁﾝｺ握ってろ
19歳なら親が賠償債務の保証をするから大丈夫
家や預貯金もあるだろうし退職金を含め給与差し押さえも
可能だから1人くらい死んでもおつりがくるよ
あ、いや気にしないで下さい（汗）
今更ながら軽く調べて事故った時のリスク考えたらやはり入るべきかなと。
とりあえず、任意保険欄は含まずでお願いします（；´д｀）
今更ながら軽く調べて事故った時のリスク考えたらやはり入るべきかなと。
とりあえず、任意保険欄は含まずでお願いします（；´д｀）
>>236
購入資金に含むかどうかなのに、入るか考え中っていうのはいただけないな。
せっかく、>>237さんのようなツッコミが入らないように工夫したテンプレなのに、それを生かさないのはちょっとね。
ローン組むなら保険も込みでローン組みましょう。(２０万＋ローン、ってことですよね）
無理してでも入るべきというか、任意に入れないならもうちょっとお金ためたほうがいいと思いますよ。
なにがあるかわかりませんし。
過失致死でン億とかそういうものじゃなくても、
車にぶつかって凹ませてその修理代が２０万とか場合によっては１００万超えたりするとツライじゃないですか。
自賠責は人身だけなのでそういう場合は自腹です。物損のことも考えて入っておきましょう。
あと、バリオス２とGSX250FXは同じバイクですよ。
カワサキのバリオス２をスズキがGSX250FXとして販売しているのです。
なのでメーカーや色などにこだわりがなければ、見積りをとってみて安いほうでいいしょう。
通学通勤ならビッグスクーターの実用性がいいんじゃないかなと思います。
ビッグスクーターは人気があるので中古もそんなに安くはないです。
高速を使わないなら125クラスを考えてみるのもいいかもしれませんよ。
保険安いですし。(というか、親御さんが自動車保険に加入しているなら年間数千円くらいでファミリーバイク特約が使える)
購入資金に含むかどうかなのに、入るか考え中っていうのはいただけないな。
せっかく、>>237さんのようなツッコミが入らないように工夫したテンプレなのに、それを生かさないのはちょっとね。
ローン組むなら保険も込みでローン組みましょう。(２０万＋ローン、ってことですよね）
無理してでも入るべきというか、任意に入れないならもうちょっとお金ためたほうがいいと思いますよ。
なにがあるかわかりませんし。
過失致死でン億とかそういうものじゃなくても、
車にぶつかって凹ませてその修理代が２０万とか場合によっては１００万超えたりするとツライじゃないですか。
自賠責は人身だけなのでそういう場合は自腹です。物損のことも考えて入っておきましょう。
あと、バリオス２とGSX250FXは同じバイクですよ。
カワサキのバリオス２をスズキがGSX250FXとして販売しているのです。
なのでメーカーや色などにこだわりがなければ、見積りをとってみて安いほうでいいしょう。
通学通勤ならビッグスクーターの実用性がいいんじゃないかなと思います。
ビッグスクーターは人気があるので中古もそんなに安くはないです。
高速を使わないなら125クラスを考えてみるのもいいかもしれませんよ。
保険安いですし。(というか、親御さんが自動車保険に加入しているなら年間数千円くらいでファミリーバイク特約が使える)
みなさんレスありがとうございます。
>>230さん
空冷が暑いとは聞いていましたが、水冷のファン暑い日なんかちょっとでも
止まると回りそうですね。大型は暑いという事ですが
例えばＣＢ４００のボルド－ルなんかいいなと思ったりしたんですが
４００でも暑いですかね？
確かに昨日は休憩しなかったので疲れたのかもしれません。
アメリカン試乗してみます★
>>231さん
Ｔ-ＭＡＸですか。それは気付きませんでした。
そういえばＡＴなら外車もいいですね。
近じかべスパが５００ccモデルを出すらしいので
気になってます。休憩し忘れてましたw
一度だけ途中で水買って頭からぶっかぶりましたw。
>>230さん
空冷が暑いとは聞いていましたが、水冷のファン暑い日なんかちょっとでも
止まると回りそうですね。大型は暑いという事ですが
例えばＣＢ４００のボルド－ルなんかいいなと思ったりしたんですが
４００でも暑いですかね？
確かに昨日は休憩しなかったので疲れたのかもしれません。
アメリカン試乗してみます★
>>231さん
Ｔ-ＭＡＸですか。それは気付きませんでした。
そういえばＡＴなら外車もいいですね。
近じかべスパが５００ccモデルを出すらしいので
気になってます。休憩し忘れてましたw
一度だけ途中で水買って頭からぶっかぶりましたw。
244 ：229：2005/08/08(月) 15:14:58 ID:UXvNVeLz
>>235さん
＞変速、信号待ちでの停車などでそれなりに足を上げ下げするので
＞それが良い屈伸運動になり痺れはそれほどでもない。
なるほどそういわれてみるとＮＫ乗ってる人やってますね。
余談ですがフランスかなんかの２４時間耐久レ－スで
ＣＢ４００が使われててボルド－ル云々と聞きましたが、
やはり一番疲れにくいのはＮｋでしょうか？
アメと両方試乗してみます。
＞変速、信号待ちでの停車などでそれなりに足を上げ下げするので
＞それが良い屈伸運動になり痺れはそれほどでもない。
なるほどそういわれてみるとＮＫ乗ってる人やってますね。
余談ですがフランスかなんかの２４時間耐久レ－スで
ＣＢ４００が使われててボルド－ル云々と聞きましたが、
やはり一番疲れにくいのはＮｋでしょうか？
アメと両方試乗してみます。
245 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:15:03 ID:HyVtJRA/
>>238
あまりそういう事を書くと、
「任意保険」は「任意」だから・・・なんて本気で考えてしまう人が出てしまうかも知れませんよ。
確かに強制保険はルールで、任意保険はマナーかも知れません。
しかしながらライダーとしての社会的責任を果たす為には、任意保険加入はルールであると思います。
ここは初心者スレで、これから期待いっぱいでバイクを選んでいる方が多く、
その中ではついついバイクにお金を注いでしまい、保険などが後手後手になる場合が多いですが、
むしろ私は保険、ヘルメットやグローブなどの安全用品を一式揃えた上でバイクを選ぶといいと思います。
私たちはアドバイスする側の人間なんですから、この重要性というのは重々認識しているはずです。
保険説教スレｗではありませんが、
こういった教習所で教えてくれないようなライダーとして必要な事を、少しづつ教えていくというのも、
スレがより良い方向に向かう要素になるのではないでしょうか。
まぁ２３８さんは「金払えるならそれでいいけど後悔すんなよ」って意味で言ったのだと思いますけどね。
あまりそういう事を書くと、
「任意保険」は「任意」だから・・・なんて本気で考えてしまう人が出てしまうかも知れませんよ。
確かに強制保険はルールで、任意保険はマナーかも知れません。
しかしながらライダーとしての社会的責任を果たす為には、任意保険加入はルールであると思います。
ここは初心者スレで、これから期待いっぱいでバイクを選んでいる方が多く、
その中ではついついバイクにお金を注いでしまい、保険などが後手後手になる場合が多いですが、
むしろ私は保険、ヘルメットやグローブなどの安全用品を一式揃えた上でバイクを選ぶといいと思います。
私たちはアドバイスする側の人間なんですから、この重要性というのは重々認識しているはずです。
保険説教スレｗではありませんが、
こういった教習所で教えてくれないようなライダーとして必要な事を、少しづつ教えていくというのも、
スレがより良い方向に向かう要素になるのではないでしょうか。
まぁ２３８さんは「金払えるならそれでいいけど後悔すんなよ」って意味で言ったのだと思いますけどね。
>>243
＞４００でも暑いですかね？
４００も、そりゃ暑いは暑いですよ。でもリッターよりはずいぶんマシです。
ちなみにですが、CB400SFに乗ってるときはそんなに暑いとは思いませんでした。
でも大型には暑いということを差し引いても魅力があるとは思います。
＞４００でも暑いですかね？
４００も、そりゃ暑いは暑いですよ。でもリッターよりはずいぶんマシです。
ちなみにですが、CB400SFに乗ってるときはそんなに暑いとは思いませんでした。
でも大型には暑いということを差し引いても魅力があるとは思います。
>>245
任意保険なんて宗教問題なんだからオマエの宗教観はどうでもいいし
購入スレは説教スレじゃないよ
任意保険の重要性はあれど購入で関係ないことで叩くなら最初から
「任意保険必須自身で価格確認で予算を考えること」
というふううに強く押し切っておけよ
加入が常識なら常識なら全員が加入前提で考えればいいだろ
「予算からは任意保険代を強制的に引いて試算しますので上澄みを」
ってな
任意は事故を起こさなければなんら必要ないから何をもってしても任意
まして未成年なら賠償は親の仕事なんだから自分の資産が心配なら
親が勝手に加入すれば良いし幼児教育から保険の重要性を説けばいい
教習所でもきちんと任意教育はするし免許センターだって脅しの
映画ぐらい見せるだろ
任意保険なんて宗教問題なんだからオマエの宗教観はどうでもいいし
購入スレは説教スレじゃないよ
任意保険の重要性はあれど購入で関係ないことで叩くなら最初から
「任意保険必須自身で価格確認で予算を考えること」
というふううに強く押し切っておけよ
加入が常識なら常識なら全員が加入前提で考えればいいだろ
「予算からは任意保険代を強制的に引いて試算しますので上澄みを」
ってな
任意は事故を起こさなければなんら必要ないから何をもってしても任意
まして未成年なら賠償は親の仕事なんだから自分の資産が心配なら
親が勝手に加入すれば良いし幼児教育から保険の重要性を説けばいい
教習所でもきちんと任意教育はするし免許センターだって脅しの
映画ぐらい見せるだろ
248 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:35:26 ID:HyVtJRA/
>>247
叩く？私は２３７さんではありませんよ。
何か文章もしっちゃかめっちゃかで何が言いたいのか判り難いですが、
要するに事故をお金の問題でしか捉えていないのは良く伝わりました。
頭に血がのぼったままで道路走らないで下さいねｗ
任意は事故を起こさなければなんら必要ないというのは間違っていると思いますがねぇ・・・
車やバイクに乗らない幼児に保険の重要性とか、任意保険なんで宗教問題とか、
どこまで本気かネタか判りかねます。貴方の書き込みはｗ
叩く？私は２３７さんではありませんよ。
何か文章もしっちゃかめっちゃかで何が言いたいのか判り難いですが、
要するに事故をお金の問題でしか捉えていないのは良く伝わりました。
頭に血がのぼったままで道路走らないで下さいねｗ
任意は事故を起こさなければなんら必要ないというのは間違っていると思いますがねぇ・・・
車やバイクに乗らない幼児に保険の重要性とか、任意保険なんで宗教問題とか、
どこまで本気かネタか判りかねます。貴方の書き込みはｗ
>>244
街乗りならネイキッドかビッグスクーターが疲れないでしょう。
長距離ならツアラーかビッグスクーターが疲れないですよ。
ただ、ビッグスクーターは一部を除いてフレーム剛性があまり高くないので、長距離高速巡航すると安定性が(ツアラーにくらべて)なくて、精神的にちょっと疲れたりします。
>>247
>>245さんのように任意必須という考え方もあるし、あなたのように任意は任意でしょってな考え方もあるでしょう。
別にことさら>>245さんの意見を否定することもないかと思いますよ。
貴方が指摘するように、保険の件で荒れるのはこのスレの本意じゃないでしょうし、どうでもいいとお考えなら放っておかれたほうがよろしいかと。
街乗りならネイキッドかビッグスクーターが疲れないでしょう。
長距離ならツアラーかビッグスクーターが疲れないですよ。
ただ、ビッグスクーターは一部を除いてフレーム剛性があまり高くないので、長距離高速巡航すると安定性が(ツアラーにくらべて)なくて、精神的にちょっと疲れたりします。
>>247
>>245さんのように任意必須という考え方もあるし、あなたのように任意は任意でしょってな考え方もあるでしょう。
別にことさら>>245さんの意見を否定することもないかと思いますよ。
貴方が指摘するように、保険の件で荒れるのはこのスレの本意じゃないでしょうし、どうでもいいとお考えなら放っておかれたほうがよろしいかと。
とゆーか、任意は必要だろうか、と言う問いに対して、個人的には必須だと思うという回答だったわけで
たかだかそれだけのやりとりで、何でそんなに必死なの？
たかだかそれだけのやりとりで、何でそんなに必死なの？
>>246さん
＞大型には暑いということを差し引いても魅力があるとは思います。
いや～、確かに教習車のナナハン乗ったとき「怖いくらいトルクモリモリ
で速い」と思いましたが何せ単車は教習所のみ、普段は７５ccのＡＴべスパ
しか乗ったことないもので・・・
４００も結構怖かったり・・・w ハッタリと慣れですかね？
なんか大型だと車体の取り回しとかもそうだけど
心のアクセルを抑制するのが大変そうw
＞大型には暑いということを差し引いても魅力があるとは思います。
いや～、確かに教習車のナナハン乗ったとき「怖いくらいトルクモリモリ
で速い」と思いましたが何せ単車は教習所のみ、普段は７５ccのＡＴべスパ
しか乗ったことないもので・・・
４００も結構怖かったり・・・w ハッタリと慣れですかね？
なんか大型だと車体の取り回しとかもそうだけど
心のアクセルを抑制するのが大変そうw
253 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:47:52 ID:HyVtJRA/
>>250
ですね。初心者のいるスレでこういう事をよく言えたもんだと思いますが、これ以上は辞めにしましょう。
事故は金銭だけの問題ではない事をお忘れなく。
事故で苦しむ人に向かって
「後は保険屋に全部任せますんで」と開口一番言った度阿呆な加害者を思い出してしまいました。
ですね。初心者のいるスレでこういう事をよく言えたもんだと思いますが、これ以上は辞めにしましょう。
事故は金銭だけの問題ではない事をお忘れなく。
事故で苦しむ人に向かって
「後は保険屋に全部任せますんで」と開口一番言った度阿呆な加害者を思い出してしまいました。
>>252
実際のところハッタリと慣れの問題です。
大パワーや高加速、高速度を「怖い」と思うのは、実は正常なことです。
事故を起したら死ぬかも、自分では扱いきれないかも、という精神的なリスクコントロールが正常に働いている証拠です。
大パワー車に日常的に乗っていると徐々に麻痺してきてしまうのですが、大事なことなんですよ。
取り回しは重たいですが、まあそれだけの体格ならあんまり気にすることもないかと。
むしろ「一生懸命エンジン回さなくてもモリモリ走る」ので、まったり走りたいなら大排気量がお勧めです。
そりゃ大排気量者でアクセルを本気開けすりゃ、それまで大型を知らないひとからみればまさに異次元の加速とかしますが、それこそは慣れですよ。
実際のところハッタリと慣れの問題です。
大パワーや高加速、高速度を「怖い」と思うのは、実は正常なことです。
事故を起したら死ぬかも、自分では扱いきれないかも、という精神的なリスクコントロールが正常に働いている証拠です。
大パワー車に日常的に乗っていると徐々に麻痺してきてしまうのですが、大事なことなんですよ。
取り回しは重たいですが、まあそれだけの体格ならあんまり気にすることもないかと。
むしろ「一生懸命エンジン回さなくてもモリモリ走る」ので、まったり走りたいなら大排気量がお勧めです。
そりゃ大排気量者でアクセルを本気開けすりゃ、それまで大型を知らないひとからみればまさに異次元の加速とかしますが、それこそは慣れですよ。
255 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:57:42 ID:ni8X4lyp
【所持免許】 普通免許 普通二輪（後は免許センター行くだけです）
【購入資金】 ３０万以内
【用途】 街乗り、プチツーリング
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです
【身長体重】 １８３ｃｍ ６５ｋｇ
【候補のバイク】 ジャズ、ＫＳＲ、ゴリラ、
【その他】 アパートの関係で５０ｃｃ以内のバイクしか置けないです。
５０ｃｃ以内のバイクで十分に楽しめるバイクが欲しいと思います。
レッドバロンでジャズとゴリラに跨ってみましたが、
ハンドルが膝に干渉してしまいます。
これでも乗れるのでしょうか？
候補は上記の３種に絞りました。
親からの反対をどうにか押し切って初めてバイクを買います。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 ３０万以内
【用途】 街乗り、プチツーリング
【年齢】 ２５歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです
【身長体重】 １８３ｃｍ ６５ｋｇ
【候補のバイク】 ジャズ、ＫＳＲ、ゴリラ、
【その他】 アパートの関係で５０ｃｃ以内のバイクしか置けないです。
５０ｃｃ以内のバイクで十分に楽しめるバイクが欲しいと思います。
レッドバロンでジャズとゴリラに跨ってみましたが、
ハンドルが膝に干渉してしまいます。
これでも乗れるのでしょうか？
候補は上記の３種に絞りました。
親からの反対をどうにか押し切って初めてバイクを買います。
アドバイスお願いします。
>>255
その体格でジャズやゴリラは…ネタというか、まあ窮屈なのも楽しいってっことならいいかもしれませんが。
なにかの事情で50ccにするしかない、ということでないならKSRをお奨めします。
110ccですから排気量は倍以上、80Km/h程度までなら実用的な加速しますし、街中でも車の流れに無理なくついていけます。
なにより30Km/h規制がないのが大きいです。
うっかり検挙される可能性も低いでしょう。
わたしは181cmでKSR(80ccの古いやつ)に乗っていましたが、ハンドルが膝に干渉したりはしませんでした。
(跨ってみてください)
その体格でジャズやゴリラは…ネタというか、まあ窮屈なのも楽しいってっことならいいかもしれませんが。
なにかの事情で50ccにするしかない、ということでないならKSRをお奨めします。
110ccですから排気量は倍以上、80Km/h程度までなら実用的な加速しますし、街中でも車の流れに無理なくついていけます。
なにより30Km/h規制がないのが大きいです。
うっかり検挙される可能性も低いでしょう。
わたしは181cmでKSR(80ccの古いやつ)に乗っていましたが、ハンドルが膝に干渉したりはしませんでした。
(跨ってみてください)
>>255
って、KSRってKSR-I(50cc2st)のことですか？110ccのじゃなくて。
たぶんKSRは膝とハンドル干渉しないとは思いますが…
あと、2stなのでゴリラやジャズに比べれば格段にパワフルですが…
ジャズもそうだけど、新車では買えないんですよね。
そういう意味ではトラブルに関してそれなりにリスクがあると思います。
車をお持ちならそれはそれで楽しいかもしれません。
カスタムして遊ぶならゴリラもありですが、APEやXR50モタード等はどうでしょうか？
ノーマルではいかにも非力ですが、カスタムパーツは結構ありますよ。
って、KSRってKSR-I(50cc2st)のことですか？110ccのじゃなくて。
たぶんKSRは膝とハンドル干渉しないとは思いますが…
あと、2stなのでゴリラやジャズに比べれば格段にパワフルですが…
ジャズもそうだけど、新車では買えないんですよね。
そういう意味ではトラブルに関してそれなりにリスクがあると思います。
車をお持ちならそれはそれで楽しいかもしれません。
カスタムして遊ぶならゴリラもありですが、APEやXR50モタード等はどうでしょうか？
ノーマルではいかにも非力ですが、カスタムパーツは結構ありますよ。
258 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:12:24 ID:hld2CPZ1
保険は安心を買うもので運転者を完全に保障するもではないでしょう。法治国家なんだから法律に順じていればよいのです。
だから道交法を守っていればいいのです。事故のリスクを考えれば、事故を起こさない運転に必死になるんじゃない。
リスクを自分でマネージメントすればいいのだから、バイクに金を使おうが保険に使おうがそいつの勝手なんじゃないんですか。
それから保険に金をケチるやつはバイクの整備費用もケチるから危ないだろうな。
まずは工具やグリス等のメンテ用品も買えないやつはバイクなんてやめておきましょう。
250を買っても整備ができない人はショップに頼むしかないし、法定点検だって1.5万はかかるからね。
俺の持論ではいじれない奴はバイクなんてやめたほういいと思うなぁ。
それから暑いとか寒いとかいう奴は車にしなさい。空冷だろうが水冷だろうがバイク何に乗っても快適なこと何もないよ。バイクなんてやせ我慢とナルシズムで乗るもんなんだから。
バイクは面白いから是非乗ってほしいけど、リスクを嫌う人はやめときましょう。
まずは本当に自分がバイク大好きかもと思えるまで５万ぐらいの不人気絶版車を買ったり乗らなくなった人から譲ってもらって試してみて、整備なども含めて経験することを進お勧めします。
ある程度バイクのことが解ってきて「バイクじゃなきゃ俺は駄目だっ。」て思ったら気に入った一台を何をしてでも手に入れましょう。
だから道交法を守っていればいいのです。事故のリスクを考えれば、事故を起こさない運転に必死になるんじゃない。
リスクを自分でマネージメントすればいいのだから、バイクに金を使おうが保険に使おうがそいつの勝手なんじゃないんですか。
それから保険に金をケチるやつはバイクの整備費用もケチるから危ないだろうな。
まずは工具やグリス等のメンテ用品も買えないやつはバイクなんてやめておきましょう。
250を買っても整備ができない人はショップに頼むしかないし、法定点検だって1.5万はかかるからね。
俺の持論ではいじれない奴はバイクなんてやめたほういいと思うなぁ。
それから暑いとか寒いとかいう奴は車にしなさい。空冷だろうが水冷だろうがバイク何に乗っても快適なこと何もないよ。バイクなんてやせ我慢とナルシズムで乗るもんなんだから。
バイクは面白いから是非乗ってほしいけど、リスクを嫌う人はやめときましょう。
まずは本当に自分がバイク大好きかもと思えるまで５万ぐらいの不人気絶版車を買ったり乗らなくなった人から譲ってもらって試してみて、整備なども含めて経験することを進お勧めします。
ある程度バイクのことが解ってきて「バイクじゃなきゃ俺は駄目だっ。」て思ったら気に入った一台を何をしてでも手に入れましょう。
>>258
さすがにスレ違いかと。ここは「車種相談スレ」なので。
最初のバイクをどうすべきかとか、リスクに対するお考えとか、どこにお金を使うべきかという貴方の哲学は興味深く読ませていただきましたが、それについてなにか議論したいのでしたら雑談OKのスレでやったほうがいいかと思いますよ。
さすがにスレ違いかと。ここは「車種相談スレ」なので。
最初のバイクをどうすべきかとか、リスクに対するお考えとか、どこにお金を使うべきかという貴方の哲学は興味深く読ませていただきましたが、それについてなにか議論したいのでしたら雑談OKのスレでやったほうがいいかと思いますよ。
>>255
アパートの駐輪場が原付限定ってのはよくある話ですね
しかし候補３車種は貴殿の体格にには小さすぎじゃないでしょうか？
ホンダのソロ、カブならポジションに余裕がありクラッチ操作もあっていいかもです
価格も新車か極上が１６万程度で手に入りますよ
とはいえ貴殿とほぼ同じ体格でモンキーに乗っている知り合いがいますが、それはそれで楽しそうですよ
アパートの駐輪場が原付限定ってのはよくある話ですね
しかし候補３車種は貴殿の体格にには小さすぎじゃないでしょうか？
ホンダのソロ、カブならポジションに余裕がありクラッチ操作もあっていいかもです
価格も新車か極上が１６万程度で手に入りますよ
とはいえ貴殿とほぼ同じ体格でモンキーに乗っている知り合いがいますが、それはそれで楽しそうですよ
265 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:30:25 ID:vmKdahg8
Apeじゃダメなわけ？
266 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:10:28 ID:dKgCdI6x
バリオス２とスパーダとＶＴＲ２５０の３車種で迷っているのですが
どれがよいですかね？
自分はメンテとかに関してはわからないので
壊れにくいものがよいのですが
どれがよいですかね？
自分はメンテとかに関してはわからないので
壊れにくいものがよいのですが
あ。バリオス２が壊れやすいというわけじゃないですよ。
念のため。
念のため。
269 ：お知らせ：2005/08/08(月) 18:19:15 ID:v1VHqWLI
>>255
大きさが変わらないから2種でもOKにして～って大家に頼む
大きさが変わらないから2種でもOKにして～って大家に頼む
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:27:13 ID:dKgCdI6x
>>266
VTRはバイク便とかで10万キロ越えても走ってるの偶に見ますし、VTRがオススメ
VTRはバイク便とかで10万キロ越えても走ってるの偶に見ますし、VTRがオススメ
>>271
うーん、その不等号は微妙です。
たとえば、バリオス２よりVTRが耐久性に優れるというような定量的な比較がされて結果が出ているわけではないんですよ。
ただ、VTRは昔から「耐久性が高い」という評価が高いこと、また二気筒で、単気筒ほどは振動しないし四気筒ほど回さないということ、
そしてバリオスは四気筒なのでより高回転を使うから、メンテをちゃんと継続しないとヘタリやすいこと、というので、
耐久性ならVT系列(スパーダもVT系列）が評価たかいですよ、ってことで。
新車で購入して、ちゃんと整備(自分でも、店でも)するなら、VTRとバリオスをくらべてバリオスのほうが壊れやすいとは多分いえない、ってことで。
(消耗品などはVTRのほうが少ないというか安いと思う)
あとは、高回転ガキーン！がほしければバリオスだし、全域あるていどのパワー感がほしいならVTRのほうが、てことで。
うーん、その不等号は微妙です。
たとえば、バリオス２よりVTRが耐久性に優れるというような定量的な比較がされて結果が出ているわけではないんですよ。
ただ、VTRは昔から「耐久性が高い」という評価が高いこと、また二気筒で、単気筒ほどは振動しないし四気筒ほど回さないということ、
そしてバリオスは四気筒なのでより高回転を使うから、メンテをちゃんと継続しないとヘタリやすいこと、というので、
耐久性ならVT系列(スパーダもVT系列）が評価たかいですよ、ってことで。
新車で購入して、ちゃんと整備(自分でも、店でも)するなら、VTRとバリオスをくらべてバリオスのほうが壊れやすいとは多分いえない、ってことで。
(消耗品などはVTRのほうが少ないというか安いと思う)
あとは、高回転ガキーン！がほしければバリオスだし、全域あるていどのパワー感がほしいならVTRのほうが、てことで。
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:35:58 ID:dKgCdI6x
275 ：赤がすき：2005/08/08(月) 18:43:31 ID:ZKR4Xu0R
久しくバイクから離れていたんですが、友人がドゥカティ（m900）
を乗り付けてきたことがキッカケでバイク熱再燃。
いわゆるリターンライダーってやつです
（10年ほど前GPZに乗ってました）
【所持免許】 大型2輪
【購入資金】 一括で200万円以内
【用途】 中長距離のんびりとツーリング＆彼女乗せて都内散策
【年齢】 38
【月の小遣い】 独身なので決めてません
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 174cm／65kg
【候補のバイク】 ドゥカティムルティストラーダ／BMWのR1150GSなどの
腰高で疲れにくくカッコ良いバイクを考えています。
歳が歳なのでレプリカのようなきつい体勢のバイクは遠慮する方向で。
【その他】
年内に購入したいです
を乗り付けてきたことがキッカケでバイク熱再燃。
いわゆるリターンライダーってやつです
（10年ほど前GPZに乗ってました）
【所持免許】 大型2輪
【購入資金】 一括で200万円以内
【用途】 中長距離のんびりとツーリング＆彼女乗せて都内散策
【年齢】 38
【月の小遣い】 独身なので決めてません
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 174cm／65kg
【候補のバイク】 ドゥカティムルティストラーダ／BMWのR1150GSなどの
腰高で疲れにくくカッコ良いバイクを考えています。
歳が歳なのでレプリカのようなきつい体勢のバイクは遠慮する方向で。
【その他】
年内に購入したいです
>>275
それだけのご予算がおありなら、ムルティストラーダでもR1150GSでもお好きなものをという感じです(^^;
ムルティストラーダは乗ったことありませんが、R1150GSはタンデムしても十分楽ですよ。
ただ、都内散策(がどのへんかわからないですが…)にR1150GSはやや大柄、クラッチなどもちょっと気を使うかなぁとは思います。
個人的には、その２車からみればかなりチープではありますが、FZS1000とかどうかなあと思います。
それだけのご予算がおありなら、ムルティストラーダでもR1150GSでもお好きなものをという感じです(^^;
ムルティストラーダは乗ったことありませんが、R1150GSはタンデムしても十分楽ですよ。
ただ、都内散策(がどのへんかわからないですが…)にR1150GSはやや大柄、クラッチなどもちょっと気を使うかなぁとは思います。
個人的には、その２車からみればかなりチープではありますが、FZS1000とかどうかなあと思います。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】車体のみ30万円前後
【用途】ツーリングのみ
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイクには月3万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】175cm55kg
【候補のバイク】中古でFZかZRX,
【その他】丸一日ツーリングで乗っても疲れないやつがいいです。
30万円前後で買えるネイキッドかツアラーでオススメがあったら教えてください。
【購入資金】車体のみ30万円前後
【用途】ツーリングのみ
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイクには月3万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】175cm55kg
【候補のバイク】中古でFZかZRX,
【その他】丸一日ツーリングで乗っても疲れないやつがいいです。
30万円前後で買えるネイキッドかツアラーでオススメがあったら教えてください。
279 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:56:45 ID:MRKXyLXG
ネイキッドであれば、もはやこのスレの定番だけど、
ST250、250TRだね。
FZ400、ZRX400とは、加速性能、高速での安定性
は異なるけど、のんびり走る分には、ST250でも疲
れることはないと思いますよ。(250TRは未体験な
ので(^-^;;)
400の四気筒を購入するのであれば、中古は色ん
要素がありますので、一概にここで何とも言えませ
ん。相場、というものもありますが、お店の対応や、
外見から判らない不具合で、購入費用と修理費用
がひっくり返ってしまう世界ですので・・・・・
用途がツーリングのみで、そうそう飛ばすことがな
いのであれば、STもいいバイクと思います。車体価
格が、実売で25万前後からあるので、予算が余れ
ば、ジャケット、ヘルメット、ブーツ、保険等に投資し
て下さい。
ST250、250TRだね。
FZ400、ZRX400とは、加速性能、高速での安定性
は異なるけど、のんびり走る分には、ST250でも疲
れることはないと思いますよ。(250TRは未体験な
ので(^-^;;)
400の四気筒を購入するのであれば、中古は色ん
要素がありますので、一概にここで何とも言えませ
ん。相場、というものもありますが、お店の対応や、
外見から判らない不具合で、購入費用と修理費用
がひっくり返ってしまう世界ですので・・・・・
用途がツーリングのみで、そうそう飛ばすことがな
いのであれば、STもいいバイクと思います。車体価
格が、実売で25万前後からあるので、予算が余れ
ば、ジャケット、ヘルメット、ブーツ、保険等に投資し
て下さい。
281 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:00:46 ID:Jfet8oK8
>>280
実売40万台後半じゃんｗ＜VTR
実売40万台後半じゃんｗ＜VTR
【所持免許】普通免許AT限定･普通二輪(小型AT限定)
【購入資金】30万
【用途】往復5kmの通学、買い物
【年齢】21歳
【月の小遣い】12万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】157cm 47kg
【候補のバイク】スーパーカブ50ストリート仕様、 リトルカブセル付き、クレアスクーピー、vino、
【その他】 カワイイのがいいんですが、自転車感覚でメンテナンスをサボっても乗れるのがいいです。
デザインは私の中ではカブも気に入ってますが、アドバイスをしてもらった時に、
郵便局みたいだから大学生にあんたには似合わないとvino乗りの友達に言われて悩んでます･･･。
【購入資金】30万
【用途】往復5kmの通学、買い物
【年齢】21歳
【月の小遣い】12万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】157cm 47kg
【候補のバイク】スーパーカブ50ストリート仕様、 リトルカブセル付き、クレアスクーピー、vino、
【その他】 カワイイのがいいんですが、自転車感覚でメンテナンスをサボっても乗れるのがいいです。
デザインは私の中ではカブも気に入ってますが、アドバイスをしてもらった時に、
郵便局みたいだから大学生にあんたには似合わないとvino乗りの友達に言われて悩んでます･･･。
小型持ってるのに原付はもったいない…と思いつつ今の小型にデザイン重視で乗れるヤツはないな…
海外のスクーターに目を向けても面白くはありそうだけど、メンテは大変そう。
気に入ったのならリトル株で良いと思うけど。
海外のスクーターに目を向けても面白くはありそうだけど、メンテは大変そう。
気に入ったのならリトル株で良いと思うけど。
>>282
クレアかヴィーノでいいのでは。
お金たくさんありそうだし、２～３ヶ月に一回購入店にメンテをお願いするくらいでいいと思われ。
それこそカブだとチェーン給油とか日ごろのメンテが必要になる。
だからといってスクーターに日ごろのメンテが必要ないのかと言われれば、本当は必要なんだけど。
っつうことで、カブやクレアやヴィーノを含め、
もはや自分の好きなもので大丈夫だと思います。
クレアかヴィーノでいいのでは。
お金たくさんありそうだし、２～３ヶ月に一回購入店にメンテをお願いするくらいでいいと思われ。
それこそカブだとチェーン給油とか日ごろのメンテが必要になる。
だからといってスクーターに日ごろのメンテが必要ないのかと言われれば、本当は必要なんだけど。
っつうことで、カブやクレアやヴィーノを含め、
もはや自分の好きなもので大丈夫だと思います。
286 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:11:35 ID:0OeXRfdn
>>282
その中では、リトルカブ50がよろしいと思います。
理由としては、通常のカブよりも軽快で、かつ色
のバリエーションも豊富なので。また、メンテナン
スを怠っても、なんとか動く堅牢さも備えてます。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/color/index.html
また、リトルカブは、原付二種のバージョンがな
いのですが、専門のショップに行けば、ボアアップ
(排気量を増やし、原付二種登録する)を行うこと
が可能です。これは、ほぼ定番の改造なので、
カブの改造を請け負っているところなら、余程の
ショップでない限り問題ないでしょう。ボアアップ
を行うと、原付一種の速度制限(30km/h)を緩和
できるので、この改造はお勧めです。
カスタムについては、このスレなどで情報を集
めるといいでしょう。
☆★☆ カブ ☆★☆-part58-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122076940/l50
その中では、リトルカブ50がよろしいと思います。
理由としては、通常のカブよりも軽快で、かつ色
のバリエーションも豊富なので。また、メンテナン
スを怠っても、なんとか動く堅牢さも備えてます。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/color/index.html
また、リトルカブは、原付二種のバージョンがな
いのですが、専門のショップに行けば、ボアアップ
(排気量を増やし、原付二種登録する)を行うこと
が可能です。これは、ほぼ定番の改造なので、
カブの改造を請け負っているところなら、余程の
ショップでない限り問題ないでしょう。ボアアップ
を行うと、原付一種の速度制限(30km/h)を緩和
できるので、この改造はお勧めです。
カスタムについては、このスレなどで情報を集
めるといいでしょう。
☆★☆ カブ ☆★☆-part58-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122076940/l50
http://allabout.co.jp/auto/motorcycleselling/subject/msubsub_sk.htm
ついでに、一応海外スクーターのリンクも張っておく。
メンテはバイク屋にお任せすれば余計なことは考えなくて済むと言う向きもあるから。
(予算的にはオーバーだが、小遣い考えればいくらでもいけるべ)
ついでに、一応海外スクーターのリンクも張っておく。
メンテはバイク屋にお任せすれば余計なことは考えなくて済むと言う向きもあるから。
(予算的にはオーバーだが、小遣い考えればいくらでもいけるべ)
288 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:19:12 ID:0OeXRfdn
>>282
ところで、免許は、普通二輪なのでしょうか？それとも、小型AT限定ですか？
マニュアルでもいいなら、ホンダのエイプも可愛らしいと思いますよ。こちらも
耐久性はかなりのものです。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
ところで、免許は、普通二輪なのでしょうか？それとも、小型AT限定ですか？
マニュアルでもいいなら、ホンダのエイプも可愛らしいと思いますよ。こちらも
耐久性はかなりのものです。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
>>282
カブラＳを強くお勧めします。
カブラＳを強くお勧めします。
291 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:36:56 ID:nOHuP5vV
>>290
KSR110が「ｶﾜｲｲ」かどうかはちょっと疑問。ま、主観だから相談者が
ｲｲと言えばそれでいいわけだが。
うちのヨメにKSR110は「バッタ」とか「（仮面）ライダー号」とか呼ばれてる。 orz
KSR110が「ｶﾜｲｲ」かどうかはちょっと疑問。ま、主観だから相談者が
ｲｲと言えばそれでいいわけだが。
うちのヨメにKSR110は「バッタ」とか「（仮面）ライダー号」とか呼ばれてる。 orz
質問させてください。
現在普通2輪免許を持っているのですが、初心者は400ccよりも250ccを
選んだ方がいいのでしょうか？
バイクの購入を思い立ったのはいいが、どのクラスを選べばいいのか
わからないもので・・・。
ちなみに当方免許取得後10年くらいまったく乗ってないペーパードライバー
です。(教習所でしか乗ったことがない)
現在普通2輪免許を持っているのですが、初心者は400ccよりも250ccを
選んだ方がいいのでしょうか？
バイクの購入を思い立ったのはいいが、どのクラスを選べばいいのか
わからないもので・・・。
ちなみに当方免許取得後10年くらいまったく乗ってないペーパードライバー
です。(教習所でしか乗ったことがない)
>>293
まずバイク屋へ行って実際に見てみよう。
400でも行ける、と思えば400でもOK。
「ちょっと重いかな」と感じたなら軽いバイクも考えよう。
あなたが実際に見て「コレが良い」と感じたバイクが
あなたの購入目標になるでしょう。
まずバイク屋へ行って実際に見てみよう。
400でも行ける、と思えば400でもOK。
「ちょっと重いかな」と感じたなら軽いバイクも考えよう。
あなたが実際に見て「コレが良い」と感じたバイクが
あなたの購入目標になるでしょう。
アドバイスありがとうございます。
迷ってますが、リトルカブかクレアスクーピーにしようと思います。
スクーターで51cc以上(クレアのようなデザイン)があればいいんですが、
スペイシーとかのスポーツ系しかなくて小型限定は
来年、大型二輪を取るまでの間当分凍結しようかなぁと思います。
クレアを原付二種にできないか相談して、無理そうだったら
リトルカブにします。
MTのバイクって運転した事ないんですが、1週間程度で
公道を走れるようになりますか?
迷ってますが、リトルカブかクレアスクーピーにしようと思います。
スクーターで51cc以上(クレアのようなデザイン)があればいいんですが、
スペイシーとかのスポーツ系しかなくて小型限定は
来年、大型二輪を取るまでの間当分凍結しようかなぁと思います。
クレアを原付二種にできないか相談して、無理そうだったら
リトルカブにします。
MTのバイクって運転した事ないんですが、1週間程度で
公道を走れるようになりますか?
>>296
10分で慣れた
10分で慣れた
>>296
先週、原付の免許とって３日目に職場の
５０のＭＴを会社の敷地で乗っていたら、
ブレーキとギア間違えて壁に突っ込んだ
バイクも自分も無事で良かったが死ぬほどびびったｗ
そんな俺でも公道走ってます
先週、原付の免許とって３日目に職場の
５０のＭＴを会社の敷地で乗っていたら、
ブレーキとギア間違えて壁に突っ込んだ
バイクも自分も無事で良かったが死ぬほどびびったｗ
そんな俺でも公道走ってます
299 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:00:11 ID:bIEz1XbW
エイプにするかモンキーにするか迷ってます。また新車で買うか中古で買うか。決断力に劣る自分にはきめかねます。経験豊富なかたアドバイスお願いします。
っていうかフロントブレーキも使いましょうｗ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万円~90万円
【用途】 ツーリングメインで、たまに街乗り
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 161cm/51kg
【候補のバイク】
ホンダCB400SF/SB
カワサキZRX-Ⅱ
ヤマハDSC400
ホンダシャドウスラッシャー
【その他】
先日念願の免許を取得し、購入車種を考え中です。
速さには特に拘りはないのですが、できれば扱いやすい車種がいいと思いNKかアメリカンか悩んでいます。
ゆっくり自分のペースでツーリングするならば、CB400SSやSRもいいと聞き更に悩んでいます・・・orz
NKは全体的に扱いやすいというか、教習所でお世話になった印象が強いので扱いやすそう。というカンジがあります。
足つきに関しては教習車のCB400SFで踵少し浮く程度だったので基本的に大丈夫だと思います。
アメリカンは重い遅い扱いにくいとあまり初心者には向かないのかな・・・という心配が。
ステップとハンドルの遠さも不安の一つですが、少し辛いかもしれませんがここはまだどうにかなりそうな範囲なので。
まだアメリカンの実車を見たことないのでなんとも言えませんが・・・。
ゆっくり走りつつ、たまに直線の広い道で速度を出したいというカンジです。
アメリカンのスタイリングに憧れつつNKにも惹かれていて悩む一方です。
初心者丸出しの自分ですが相談にのって頂けると嬉しいです。
それでは宜しくお願いします。
【購入資金】 80万円~90万円
【用途】 ツーリングメインで、たまに街乗り
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 161cm/51kg
【候補のバイク】
ホンダCB400SF/SB
カワサキZRX-Ⅱ
ヤマハDSC400
ホンダシャドウスラッシャー
【その他】
先日念願の免許を取得し、購入車種を考え中です。
速さには特に拘りはないのですが、できれば扱いやすい車種がいいと思いNKかアメリカンか悩んでいます。
ゆっくり自分のペースでツーリングするならば、CB400SSやSRもいいと聞き更に悩んでいます・・・orz
NKは全体的に扱いやすいというか、教習所でお世話になった印象が強いので扱いやすそう。というカンジがあります。
足つきに関しては教習車のCB400SFで踵少し浮く程度だったので基本的に大丈夫だと思います。
アメリカンは重い遅い扱いにくいとあまり初心者には向かないのかな・・・という心配が。
ステップとハンドルの遠さも不安の一つですが、少し辛いかもしれませんがここはまだどうにかなりそうな範囲なので。
まだアメリカンの実車を見たことないのでなんとも言えませんが・・・。
ゆっくり走りつつ、たまに直線の広い道で速度を出したいというカンジです。
アメリカンのスタイリングに憧れつつNKにも惹かれていて悩む一方です。
初心者丸出しの自分ですが相談にのって頂けると嬉しいです。
それでは宜しくお願いします。
>>296
Vino125
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/75660
小型AT限定はMTバイクには乗れませんよ。
KSR110は遠心クラッチなので、どちらに属するかは知りませんが。
Vino125
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/75660
小型AT限定はMTバイクには乗れませんよ。
KSR110は遠心クラッチなので、どちらに属するかは知りませんが。
>>301
アメリカンいいですよ。重厚感があって。ちょっと小回りが効きませんが
CB400SF/SBもいいですね。日本の道にはぴったりです
CB400SS・SRもいいですよ。トコトコ走る分にはシングル特有の鼓動管がたまりません
トコトコ走るのも楽しく、峠も気持ちよく走れる、VツインのSV400も候補に入れてはどう?
まあ最終的には見た目ですよね。街でも取り回しも重さほどは差は無いです
アメリカンいいですよ。重厚感があって。ちょっと小回りが効きませんが
CB400SF/SBもいいですね。日本の道にはぴったりです
CB400SS・SRもいいですよ。トコトコ走る分にはシングル特有の鼓動管がたまりません
トコトコ走るのも楽しく、峠も気持ちよく走れる、VツインのSV400も候補に入れてはどう?
まあ最終的には見た目ですよね。街でも取り回しも重さほどは差は無いです
>301
その用途なら万能なCB400SBだろうな。ハーフカウルが付いたツーリング最強ネイキッド。
高速乗っても下道でも不満を感じることはないはず。
単気筒のクラシカルなタイプは確かにトコトコ行くには向いてるんだけど、
たまにはスピードを、と言う用途には向かない(し、最初はトコトコ感って分からないのかも？)
アメリカンならいっそ大型二輪取るという選択肢もあるのかも？
普通二輪の400アメを検討するならスタイリングで決めるんで良しです。
その用途なら万能なCB400SBだろうな。ハーフカウルが付いたツーリング最強ネイキッド。
高速乗っても下道でも不満を感じることはないはず。
単気筒のクラシカルなタイプは確かにトコトコ行くには向いてるんだけど、
たまにはスピードを、と言う用途には向かない(し、最初はトコトコ感って分からないのかも？)
アメリカンならいっそ大型二輪取るという選択肢もあるのかも？
普通二輪の400アメを検討するならスタイリングで決めるんで良しです。
>>301
その4台なら、断然CB400SBだと思います。
知り合いのDS400に乗ったことありますが、正直非力で中途半端な感じを受けました。
高速では非力で追い越し車線に入れない、少しスピードを出すとVツイン独特のドコドコ感が薄れて走りを楽しめないなど
ツーリング用途だと最初は良くても後で不満が出るような気がします。
その4台なら、断然CB400SBだと思います。
知り合いのDS400に乗ったことありますが、正直非力で中途半端な感じを受けました。
高速では非力で追い越し車線に入れない、少しスピードを出すとVツイン独特のドコドコ感が薄れて走りを楽しめないなど
ツーリング用途だと最初は良くても後で不満が出るような気がします。
>>299
つテンプレ
つテンプレ
307 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 07:35:15 ID:gH2xnRnH
>>302
KSR110はAT免許で乗れます。AT=クラッチ操作のない車種 という意味ですんで。
KSR110はAT免許で乗れます。AT=クラッチ操作のない車種 という意味ですんで。
おはようございます。
みなさん初心者の自分に大変参考になるレスどうもありがとうございます。
今は怖くて全然そんなことないですけど、恐らく慣れてきたら速度を出してみたいという欲も出そうですし
初めてのバイクとは仲良く長く付き合っていきたいので、教習所でお世話になったNKにしようと思います。
とりあえず候補のバイクをCB400SBとSV400Sに絞るとこまでいきました。
実際に跨っていないのでなんともいえないのですが、数値上でのシート高ではCB400SBの方が足つきは良さそうなのですが、SV400Sも扱いやすいようで。
この二台に何か特別な違いはあるでしょうか？
特になければ形が好みのCB400SBにしようと思うのですが、インプレを見ても決め手に欠けるもので・・・。
長々と続いてしまいましたが、宜しくお願いします。
みなさん初心者の自分に大変参考になるレスどうもありがとうございます。
今は怖くて全然そんなことないですけど、恐らく慣れてきたら速度を出してみたいという欲も出そうですし
初めてのバイクとは仲良く長く付き合っていきたいので、教習所でお世話になったNKにしようと思います。
とりあえず候補のバイクをCB400SBとSV400Sに絞るとこまでいきました。
実際に跨っていないのでなんともいえないのですが、数値上でのシート高ではCB400SBの方が足つきは良さそうなのですが、SV400Sも扱いやすいようで。
この二台に何か特別な違いはあるでしょうか？
特になければ形が好みのCB400SBにしようと思うのですが、インプレを見ても決め手に欠けるもので・・・。
長々と続いてしまいましたが、宜しくお願いします。
>>308
SVは二気筒、CBは四気筒です
エンジンの味わいと言った点ではSV、絶対性能と扱いやすさではCBでしょうか
教習所で乗られたのはおそらく四気筒車ですので、試乗車等あれば、SVに乗ってみるのも良いかもしれません
フィーリングの問題なので何とも言いがたいんですが、個人的にはCBをお薦めします
理由？・・・俺が乗ってるから・・・
SVは二気筒、CBは四気筒です
エンジンの味わいと言った点ではSV、絶対性能と扱いやすさではCBでしょうか
教習所で乗られたのはおそらく四気筒車ですので、試乗車等あれば、SVに乗ってみるのも良いかもしれません
フィーリングの問題なので何とも言いがたいんですが、個人的にはCBをお薦めします
理由？・・・俺が乗ってるから・・・
バリオスとＧＳＸ２５０ＦＸは全く同じだったんですか（汗
色とかはあまり奇抜でなければあまり気にしないので値段で相談しようと
思います（´∀｀ ∩ ありがとうございました。
あと、任意保険に関してこのスレを荒らしてしまいまして本当に申し訳ありませんでした･･･
色とかはあまり奇抜でなければあまり気にしないので値段で相談しようと
思います（´∀｀ ∩ ありがとうございました。
あと、任意保険に関してこのスレを荒らしてしまいまして本当に申し訳ありませんでした･･･
>>308
SVの方がスズキの鬼引きで15万円ぐらい安いです。
SVの方がスズキの鬼引きで15万円ぐらい安いです。
312 ：252：2005/08/09(火) 11:04:57 ID:rbvpSo9O
スズキの鬼値引きか…。
ってことはインパルスも15万円くらい引いてくれるかな。
ってことはインパルスも15万円くらい引いてくれるかな。
314 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:54:20 ID:K2X7Onus
【所持免許】大型二輪取得予定
【購入資金】コミコミ200万
【用途】通勤＞街のり＞ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】バイクに使えるのは3～5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含む
【身長体重】170cm・60kg
【候補のバイク】VTR(250)・GSX-R1000
【その他】
初バイクです、昔からSSに憧れていたので、ほぼＧＳＸで決まりなんですが
通勤にも使いたいと考えているので、やはり無難にＶＴＲなどのネイキッドにしておいたほうが良いんでしょうか・・・
【購入資金】コミコミ200万
【用途】通勤＞街のり＞ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】バイクに使えるのは3～5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含む
【身長体重】170cm・60kg
【候補のバイク】VTR(250)・GSX-R1000
【その他】
初バイクです、昔からSSに憧れていたので、ほぼＧＳＸで決まりなんですが
通勤にも使いたいと考えているので、やはり無難にＶＴＲなどのネイキッドにしておいたほうが良いんでしょうか・・・
200万! それだけあれば悩むことなく2台構成でSS+原二スクの黄金コンビで決まりだと思うが。
20才だから任意はバカ高いけどファミバイが使えればなんとか…(でも二輪車+ファミバイOKな保険屋はあるか？)
駐輪場がない？ 探せ！クソ高いSSなんだから惜しまずバイク車庫借りれ。盗まれるぞ。
ちなみにGSX-R1000('05)は入手困難。
で、11月発売予定の'06の予約受付が始まってるぽ。(詳しくはR1000スレ)
20才だから任意はバカ高いけどファミバイが使えればなんとか…(でも二輪車+ファミバイOKな保険屋はあるか？)
駐輪場がない？ 探せ！クソ高いSSなんだから惜しまずバイク車庫借りれ。盗まれるぞ。
ちなみにGSX-R1000('05)は入手困難。
で、11月発売予定の'06の予約受付が始まってるぽ。(詳しくはR1000スレ)
316 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:08:20 ID:bMRpwevE
>>314
SSでも通勤に問題はありません。小回りも、横幅も、GSXであれば、
中型と変わらないクラスで使えます。むしろ問題は、駐車場所の状
況がどうなっているか、ということです。
・細かい切り替えしを必要とするところか。
・倒されたり、人とのすれ違いなどで傷ついたり、マフラーで通行人が
火傷するような狭いところか。
前者は、VTRと比べれば微差とは思いますが、通勤先の状況は、
確認してからバイク屋に行き、実車を見てどう駐車場所まで持って
いくか想像するといいと思います。
後者は、スキッドガードなどの転倒対策品を装着したり、カウルの
傷については、気になるのであれば、透明の保護シールと付けると
いいでしょう。
初バイクということで、何がしか、扱い慣れない故のトラブルはある
可能性があります。ガード類の対策は、しっかりしておいが方がい
いでしょう。それから、盗難保険についても、資金に余裕があります
ので、ぜひ加入して下さい。最近、高級バイクの盗難は、結構あり
ますので。
SSでも通勤に問題はありません。小回りも、横幅も、GSXであれば、
中型と変わらないクラスで使えます。むしろ問題は、駐車場所の状
況がどうなっているか、ということです。
・細かい切り替えしを必要とするところか。
・倒されたり、人とのすれ違いなどで傷ついたり、マフラーで通行人が
火傷するような狭いところか。
前者は、VTRと比べれば微差とは思いますが、通勤先の状況は、
確認してからバイク屋に行き、実車を見てどう駐車場所まで持って
いくか想像するといいと思います。
後者は、スキッドガードなどの転倒対策品を装着したり、カウルの
傷については、気になるのであれば、透明の保護シールと付けると
いいでしょう。
初バイクということで、何がしか、扱い慣れない故のトラブルはある
可能性があります。ガード類の対策は、しっかりしておいが方がい
いでしょう。それから、盗難保険についても、資金に余裕があります
ので、ぜひ加入して下さい。最近、高級バイクの盗難は、結構あり
ますので。
317 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:33:26 ID:QGRWG3lY
ニューセローとトリッカーと迷っているんですがどういう使い方ならどちらを選べばイイのでしょうか
君が、素人(セロート)ならセロー、奇特(トリッキー)ならトリッカーが良い。
…うーん、苦しい。
…うーん、苦しい。
320 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 14:26:10 ID:QGRWG3lY
試乗車が無いからタンクとタイヤのインチくらいしか変わらないように見える
乗ったら全然違うのかな
乗ったら全然違うのかな
321 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 14:35:25 ID:/ZaeIRK5
【所持免許】 中型
【購入資金】 20～30万
【用途】 チョイノリ、盆栽
【年齢】 36
【月の小遣い】 5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ
【身長体重】 175 80
【候補のバイク】 モンキー（ボアアップ）、ＫＳＲ１１０、ＫＳＲ８０、エイプ１００
【その他】 チョイノリ用途に原付～２種を物色中です。
ちょっと難しい問題は「玄関に入ること」（非常に盗難やいたずらが多いところに住んでます。一戸建て）
昔はタクト、ジョグをギリで入れてました。
免許は４００まで乗れるので２種がいいと思うんですが、それでいて最も軽くて小さいのってことで。
【購入資金】 20～30万
【用途】 チョイノリ、盆栽
【年齢】 36
【月の小遣い】 5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ
【身長体重】 175 80
【候補のバイク】 モンキー（ボアアップ）、ＫＳＲ１１０、ＫＳＲ８０、エイプ１００
【その他】 チョイノリ用途に原付～２種を物色中です。
ちょっと難しい問題は「玄関に入ること」（非常に盗難やいたずらが多いところに住んでます。一戸建て）
昔はタクト、ジョグをギリで入れてました。
免許は４００まで乗れるので２種がいいと思うんですが、それでいて最も軽くて小さいのってことで。
322 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 14:51:48 ID:Q4i3XpPT
初めまして。カスタムの事でお聞かせください。クラブマンなのですが、メーターを小さいのに変える場合、必要なものはメーター以外に何かあるのでしょうか？
>>322
スレ違いなので、親切スレまたは初心者よろずスレへGo.
「誘導されてきました」と明示なさるほうがいいですよ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.257■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123492011/l50
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/l50
スレ違いなので、親切スレまたは初心者よろずスレへGo.
「誘導されてきました」と明示なさるほうがいいですよ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.257■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123492011/l50
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/l50
>>308
・SV400Sはセパハン（レーサー風のハンドル）。だからちょっとハンドル遠いかも・・・
そんな時は、ｽｽﾞｷ鬼値引きで余った金を使ってSV400（無印）用のハンドルと代えると吉
・CBよりSVの方が2ケツしにくい
・SVのほうがシート下が狭い（サスがあるため
・CBのほうがたくさん走ってる・・・SVは希少価値あり？
・SV400Sはセパハン（レーサー風のハンドル）。だからちょっとハンドル遠いかも・・・
そんな時は、ｽｽﾞｷ鬼値引きで余った金を使ってSV400（無印）用のハンドルと代えると吉
・CBよりSVの方が2ケツしにくい
・SVのほうがシート下が狭い（サスがあるため
・CBのほうがたくさん走ってる・・・SVは希少価値あり？
・SVのほうがシート下収納が狭い（サスがあるため
328 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 16:52:35 ID:XE4roiAs
>>326 いいかげんな事を書くなよ。SVとCBなんて身長150cm台の女が乗ったってハンドル遠いなんて言わん。
301=308 SVとCBは乗り味が違うから何を求めているかで変わって来る。
SVとCBの一番の違いは、CBの方が加速感というか、高揚感があるって所だな。
アクセル捻って加速中は圧倒的にCBの方が気持よい。SVはV特有のヌボー感があるので速さは感じ辛い。
峠に持ち込むとSVの方が回頭性が良いので気持良く乗れる。
CBも悪くは無いが、サスがタイヤに敗けて跳ねるので自分の好みではない。
ハンドリング的にはSVの方か良いとは思う。
コーナリングに興味がない&直線番長ならCB、コーナリングに興味があるならSVの方が楽しいと思う。
どっちも乗りやすいのでスタイル重視or価格等で選んでもハズレは無いよ。
301=308 SVとCBは乗り味が違うから何を求めているかで変わって来る。
SVとCBの一番の違いは、CBの方が加速感というか、高揚感があるって所だな。
アクセル捻って加速中は圧倒的にCBの方が気持よい。SVはV特有のヌボー感があるので速さは感じ辛い。
峠に持ち込むとSVの方が回頭性が良いので気持良く乗れる。
CBも悪くは無いが、サスがタイヤに敗けて跳ねるので自分の好みではない。
ハンドリング的にはSVの方か良いとは思う。
コーナリングに興味がない&直線番長ならCB、コーナリングに興味があるならSVの方が楽しいと思う。
どっちも乗りやすいのでスタイル重視or価格等で選んでもハズレは無いよ。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 35万
【用途】 ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm/68kg
【候補のバイク】 DJEBEL200 スーパーシェルパ KLE
【その他】 CB400SＦをかつて所有
北海道に数回行って、ダート入りたくなりました。たまに林道行きたいのです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 35万
【用途】 ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm/68kg
【候補のバイク】 DJEBEL200 スーパーシェルパ KLE
【その他】 CB400SＦをかつて所有
北海道に数回行って、ダート入りたくなりました。たまに林道行きたいのです。
よろしくお願いします。
>>329
ツーリングが多くて、たまに林道なら、状態がよければKLEいいですよ。
オフ性能ではシェルパやジェベルに一歩譲りますけれども、
二気筒エンジンでジェベルやシェルパにくらべればオンも得意でスムーズ。
ハーフカウルもあるから巡航も楽です。
ツーリングが多くて、たまに林道なら、状態がよければKLEいいですよ。
オフ性能ではシェルパやジェベルに一歩譲りますけれども、
二気筒エンジンでジェベルやシェルパにくらべればオンも得意でスムーズ。
ハーフカウルもあるから巡航も楽です。
>>328
いやセパハン自体がダメな人もいるからさ・・・
いやセパハン自体がダメな人もいるからさ・・・
333 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 18:45:05 ID:3CismQXb
今回の候補では、DJEBEL200 スーパーシェルパ でどちらかといえば、
燃料タンクの容量と、新車で余裕を持って購入できることから、Djebel200
がよろしいと思いますよ。余った資金は、バイクよりも装備品に使うのが
いいでしょう。
オンの走行では、速度もあまり出せませんが、オンもオフもいずれも安
定してこなせること、また、新車で手に入ることが利点です。防風に関し
ては、必要であれば、スクリーンを増設するなどは可能ですので、検討
してもいいと思います。
もし、オンの走行でも、安定した速度が出せるパワーが欲しいのであれ
ば、資金面では難しいですが、もう少し貯金をし、Djebel250XC、DR-Z
400Sなどを検討してみるのもいいのではないでしょうか。Djebel250は、
同グレードの250ccモトクロスと比べ、オイルクーラーの装備と、燃料タ
ンク容量で利点があります。DR-Z400Sは、単純に出力の高さです。
オフロードタイプでもオンロード寄りのタイヤを装備することで、舗装路
の安定性も増しますので、これはオフロードタイプに乗ってみて違和感
があれば検討して下さい。
車種として高出力安定型の並列二気筒で、ある程度のダートを想定した
KLEは、悪くない選択肢だと思うけど、何分、カタログ落ちして久しいバイ
ク。中古で、外れがあるかもしれないし、ちょっとした消耗品のメーカー在
庫も残っているか判らないので、慎重に調べてからでないと薦められ
ません。期間保証つきで購入でき、また、購入するショップで、KLEは維
持可能だとのお墨付きがあれば、安心して購入してもいいと思いますが、
ショップも、古いバイクの部品の流通量をチェックしているわけではあり
ません。型落ちして久しいバイクの購入は、本当にそれが必要か、よく
考えてからにして下さい。
燃料タンクの容量と、新車で余裕を持って購入できることから、Djebel200
がよろしいと思いますよ。余った資金は、バイクよりも装備品に使うのが
いいでしょう。
オンの走行では、速度もあまり出せませんが、オンもオフもいずれも安
定してこなせること、また、新車で手に入ることが利点です。防風に関し
ては、必要であれば、スクリーンを増設するなどは可能ですので、検討
してもいいと思います。
もし、オンの走行でも、安定した速度が出せるパワーが欲しいのであれ
ば、資金面では難しいですが、もう少し貯金をし、Djebel250XC、DR-Z
400Sなどを検討してみるのもいいのではないでしょうか。Djebel250は、
同グレードの250ccモトクロスと比べ、オイルクーラーの装備と、燃料タ
ンク容量で利点があります。DR-Z400Sは、単純に出力の高さです。
オフロードタイプでもオンロード寄りのタイヤを装備することで、舗装路
の安定性も増しますので、これはオフロードタイプに乗ってみて違和感
があれば検討して下さい。
車種として高出力安定型の並列二気筒で、ある程度のダートを想定した
KLEは、悪くない選択肢だと思うけど、何分、カタログ落ちして久しいバイ
ク。中古で、外れがあるかもしれないし、ちょっとした消耗品のメーカー在
庫も残っているか判らないので、慎重に調べてからでないと薦められ
ません。期間保証つきで購入でき、また、購入するショップで、KLEは維
持可能だとのお墨付きがあれば、安心して購入してもいいと思いますが、
ショップも、古いバイクの部品の流通量をチェックしているわけではあり
ません。型落ちして久しいバイクの購入は、本当にそれが必要か、よく
考えてからにして下さい。
>>333
三角木馬はツーリング向きに見えないけどね
ＫＬＥはカワにしては致命的な持病のないバイクだから、ちゃんとしたのを買えば大丈夫じゃない？
セコは運だとは思うけど、非力なバイクや向かないバイクを解ってて買うのも対して変わらないと思うよ
三角木馬はツーリング向きに見えないけどね
ＫＬＥはカワにしては致命的な持病のないバイクだから、ちゃんとしたのを買えば大丈夫じゃない？
セコは運だとは思うけど、非力なバイクや向かないバイクを解ってて買うのも対して変わらないと思うよ
335 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:03:28 ID:oqPMv4NV
>>334
ちゃんとした・・・は、誰に判るものでもないと思うが。
それに、現行のバイクなら、保証でバイク屋の人も
責任持ってみてくれると思うけど、片落ちのバイクで
は責任取れる範囲も狭まってくるし、車種選択という
意味では、窮極自己責任での購入、ということになっ
てしまうよ。
自分でリスク意識して、片落ち旧車がいいというのな
らいいけど、初心者に車種として薦められるものでは
決してないと思うぞ。
ちゃんとした・・・は、誰に判るものでもないと思うが。
それに、現行のバイクなら、保証でバイク屋の人も
責任持ってみてくれると思うけど、片落ちのバイクで
は責任取れる範囲も狭まってくるし、車種選択という
意味では、窮極自己責任での購入、ということになっ
てしまうよ。
自分でリスク意識して、片落ち旧車がいいというのな
らいいけど、初心者に車種として薦められるものでは
決してないと思うぞ。
ﾔﾌｵｸで落札したものは落札金額と別に整備費とかとられたりしませんよね？
>>336
バイク屋のそれよりはるかに高額の修理代が掛かることを覚悟しとけ
バイク屋のそれよりはるかに高額の修理代が掛かることを覚悟しとけ
339 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 20:18:35 ID:eH6GBvLQ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万
【用途】片道15㌔くらいの通学 ツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】5万 バイクには3万使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】ホーネット GSX250FX VTR
【その他】 今現在エイプ（未改造）に乗っています。
通学4割ツーリング6割の感じで乗りたいと考えております。
400ccだと車検があって学生の自分では維持していくのがきついので250ccにしようと思います。
峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
初めて買うバイクなのでやはりケチらないで新車の方がいいですよね？
【購入資金】 50万
【用途】片道15㌔くらいの通学 ツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】5万 バイクには3万使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】ホーネット GSX250FX VTR
【その他】 今現在エイプ（未改造）に乗っています。
通学4割ツーリング6割の感じで乗りたいと考えております。
400ccだと車検があって学生の自分では維持していくのがきついので250ccにしようと思います。
峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
初めて買うバイクなのでやはりケチらないで新車の方がいいですよね？
>>339
>峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
異議あり～
下手だっていう自覚があるなら、まず上手くなることが重要じゃね？誰だって最初から上手く乗れるわけじゃないし
バイクに頼ってばかりでｱﾍﾞﾚｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞばかりが上がってしまって、致命的な結果になることが分かりきってるし、バイクに頼ってばかりでは直線番長がいいとこだと思うよ
まあ、そんなお前には無駄にスピードが出すぎないVTRかST250をお勧めしとく
正直、カーブで安定した走りがしたいなら重デカイアメリカンがいいと思うよ。不安定になりようが無いし
>峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
異議あり～
下手だっていう自覚があるなら、まず上手くなることが重要じゃね？誰だって最初から上手く乗れるわけじゃないし
バイクに頼ってばかりでｱﾍﾞﾚｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞばかりが上がってしまって、致命的な結果になることが分かりきってるし、バイクに頼ってばかりでは直線番長がいいとこだと思うよ
まあ、そんなお前には無駄にスピードが出すぎないVTRかST250をお勧めしとく
正直、カーブで安定した走りがしたいなら重デカイアメリカンがいいと思うよ。不安定になりようが無いし
>>341
アメリカンはアンダーステアになりやすいし、バンク角の限界も低い
アメリカンはアンダーステアになりやすいし、バンク角の限界も低い
速いバイクが上手いライディングを教えてくれると思ったら大間違い
乗ってみれば解るが、乗りやすい高性能というのは乗り手を甘やかす側面もある
実際に走らせるテクニックを学ぶには、スタンダードな作りで限界の低い、出力も高すぎないバイクがいいと思うよ
乗ってみれば解るが、乗りやすい高性能というのは乗り手を甘やかす側面もある
実際に走らせるテクニックを学ぶには、スタンダードな作りで限界の低い、出力も高すぎないバイクがいいと思うよ
>>342
それは不安定っていうのとは違う希ガス
オーバースピードでカーブに突っ込んだ場合のことをいってるなら、進入ｽﾋﾟｰﾄﾞが調節できない時点で不安定とか以前の問題だと思う
>>343
俺はライディングはGB250で学んだ・・・
CB400SFに乗り換えた時、曲がらなくてガードレール特攻しそうになった
でも、やっぱGB250がなかったらもっと下手な乗り方してるんだろうな
それは不安定っていうのとは違う希ガス
オーバースピードでカーブに突っ込んだ場合のことをいってるなら、進入ｽﾋﾟｰﾄﾞが調節できない時点で不安定とか以前の問題だと思う
>>343
俺はライディングはGB250で学んだ・・・
CB400SFに乗り換えた時、曲がらなくてガードレール特攻しそうになった
でも、やっぱGB250がなかったらもっと下手な乗り方してるんだろうな
VTRですか、今度お店で実物を見てこようと思います
よく友達（車）と走りに行くのですがこれまでに何回か置いて行かれて独り淋しく走った思いがあるので・・・・
俺もツナギとかは買おうと考えております。
ホーネットのリアタイヤやスタイルもかっこいいのですがVTRのVツインも魅力的なんですよね
よく友達（車）と走りに行くのですがこれまでに何回か置いて行かれて独り淋しく走った思いがあるので・・・・
俺もツナギとかは買おうと考えております。
ホーネットのリアタイヤやスタイルもかっこいいのですがVTRのVツインも魅力的なんですよね
GBは峠で走ってもそれなりにハイペースで走れて楽しいし、街中での扱いやすさも良いんだけど最近高騰してるしあんまりお勧めできないなぁ･･･
昔ならＳＲやＳＲＸ、ＧＢとかのシングルが良かったんだけど
今はそれ向きのシングルはＳＴしかないように思えるんだよね
ＧＢはまだ作ってたかな？
>>346
初心者ならオーバースピードも想定に入れるべきでない？
そうして覚えるもんだと
アメリカンはまったり乗るにはいいが、乗り方を覚えるには不向きに思える
今はそれ向きのシングルはＳＴしかないように思えるんだよね
ＧＢはまだ作ってたかな？
>>346
初心者ならオーバースピードも想定に入れるべきでない？
そうして覚えるもんだと
アメリカンはまったり乗るにはいいが、乗り方を覚えるには不向きに思える
ＶＴＲなら出力もそこそこで、不満を感じるレベルでもない
登りでＳＳ相手にどうにかなるわけじゃないが、遅くて困ることもないレベルですよ
シングルの欠点は高速性能で、これは軽快さとは相反する
初心者のうちはありがたいが、そのうち物足りなくなってくるだろうから
それで長く乗れるＶＴＲを勧めたわけだ
登りでＳＳ相手にどうにかなるわけじゃないが、遅くて困ることもないレベルですよ
シングルの欠点は高速性能で、これは軽快さとは相反する
初心者のうちはありがたいが、そのうち物足りなくなってくるだろうから
それで長く乗れるＶＴＲを勧めたわけだ
>>350
＞峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
なんて甘っちょろいことかいてたから言ってみただけだよ
アメはライディング学ぶには不向きには同感。実際乗ってたからよく分かる＞400アメ
アメは取りまわしを覚えるバイクだと思ったよ。腰を使いにくいから重さ倍増だったよｗ
＞峠などをどんどん攻めたいです。上手い人が乗ればどのバイクもカーブで安定した走りが出来ると思うのですが自分下手なのでカーブで安定した走りが出来るバイクが欲しいと考えております。
なんて甘っちょろいことかいてたから言ってみただけだよ
アメはライディング学ぶには不向きには同感。実際乗ってたからよく分かる＞400アメ
アメは取りまわしを覚えるバイクだと思ったよ。腰を使いにくいから重さ倍増だったよｗ
なんかVTRで調べていたらすごくVTR欲しくなってきました
VTRにアンダーカウル、フルカウルなどを付けたりしてレプリカみたいにしたいと考えております
VTRにアンダーカウル、フルカウルなどを付けたりしてレプリカみたいにしたいと考えております
>>353
・・・VT系は初代からしてNR500のレプリカな訳だが．．．orz
・・・VT系は初代からしてNR500のレプリカな訳だが．．．orz
カウル付きのVTRはVTRなんかじゃないと言ってみる。
>>353
どうせコケてワヤになるから買ったままで乗れ
どうせコケてワヤになるから買ったままで乗れ
皆様、ご回答ありがとうございます。
DJEBEL250XCも考えたことあるのですが、足が短く・・・。
ツーリング以外ではまず乗れません。
スクーターで北海道行ってオフロードデビューを決心しました。
程度のよいKLEをまず探してみます。
DJEBEL250XCも考えたことあるのですが、足が短く・・・。
ツーリング以外ではまず乗れません。
スクーターで北海道行ってオフロードデビューを決心しました。
程度のよいKLEをまず探してみます。
>>339
運転技術を向上させたいっていうことだよね？
だったら、他の人も書いてるけどVTRを新車で買って他に資金を回したほうがいいと思う。
装備に金をかけるのはあたりまえ。他に、ライディングスクールなどに行ってみるのもいいと思う。
やみくもに峠を走ってもうまくなるわけじゃないし、下手なら危ないだけ。
スピード出したいなら、ツナギ買ってミニサーキットにでも行ったらいいよ。
工具を買って、ある程度の整備を覚えるのもいいかも。
新車を買ってその状態を知っていれば、いい状態を維持しやすいだろうしね。
運転技術を向上させたいっていうことだよね？
だったら、他の人も書いてるけどVTRを新車で買って他に資金を回したほうがいいと思う。
装備に金をかけるのはあたりまえ。他に、ライディングスクールなどに行ってみるのもいいと思う。
やみくもに峠を走ってもうまくなるわけじゃないし、下手なら危ないだけ。
スピード出したいなら、ツナギ買ってミニサーキットにでも行ったらいいよ。
工具を買って、ある程度の整備を覚えるのもいいかも。
新車を買ってその状態を知っていれば、いい状態を維持しやすいだろうしね。
皆さん色々とどうもありがとうございます。
まだ実物を見てないのですがVTRにしようと思います。
今のエイプはカーブで傾けるときステップすってしまってバランスを崩した事が何回かあって・・・・＿ｌ￣ｌ○
日々、上手くなりたいと思って夜練習しております（｀・ω・´）
まだ実物を見てないのですがVTRにしようと思います。
今のエイプはカーブで傾けるときステップすってしまってバランスを崩した事が何回かあって・・・・＿ｌ￣ｌ○
日々、上手くなりたいと思って夜練習しております（｀・ω・´）
>>359
ヒント：リーンイン
ヒント：リーンイン
361 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:19:39 ID:pB9Yu5+E
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万まで
【用途】通学 ツーリング
【年齢】22歳
【月の小遣い】2万くらい、月による
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】CBR400RR CBR250RR
【その他】
ZZR400（1999年式、中古37万で購入、走行12000キロ（トータル22000キロ）
から乗換えなんだが、もっと軽くて、よく曲がるバイクが良いんだが
上記の二つは、もう程度のいいやつは残ってない？
他にいい候補はあれば教えてください。
大型とって、600ccスポーツ買う方いい？
どちらにしろ夏に大型取ろうと思うのだが。
【購入資金】 50万まで
【用途】通学 ツーリング
【年齢】22歳
【月の小遣い】2万くらい、月による
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】CBR400RR CBR250RR
【その他】
ZZR400（1999年式、中古37万で購入、走行12000キロ（トータル22000キロ）
から乗換えなんだが、もっと軽くて、よく曲がるバイクが良いんだが
上記の二つは、もう程度のいいやつは残ってない？
他にいい候補はあれば教えてください。
大型とって、600ccスポーツ買う方いい？
どちらにしろ夏に大型取ろうと思うのだが。
>>361
SV400Sがいいんじゃない？
SV400Sがいいんじゃない？
364 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:34:03 ID:pB9Yu5+E
>>362
大型は、時間のある内にとっといた方がいいかなと思って。
400以下でいいバイクがあればそちらを選びたい。
>>363
前車買う時、SVとで迷ったが、カウルのかっこよさに轢かれて
結局ZZRに、今回もカウル付を希望。
大型は、時間のある内にとっといた方がいいかなと思って。
400以下でいいバイクがあればそちらを選びたい。
>>363
前車買う時、SVとで迷ったが、カウルのかっこよさに轢かれて
結局ZZRに、今回もカウル付を希望。
カウル付か・・・
じゃあ赤男爵でSV買って旧SV650用のメーカOPフルカウルを取り寄せてもらうとか
じゃあ赤男爵でSV買って旧SV650用のメーカOPフルカウルを取り寄せてもらうとか
368 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:29:47 ID:tNUwxs0v
なんで学生がそんなに金あるのか知りたいよ！
俺も学生だが５万くらいしかないぞ…orz
免許すら取れない
俺も学生だが５万くらいしかないぞ…orz
免許すら取れない
僻む暇有るなら働け
370 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:37:16 ID:8mOphqZK
バリオスの3000キロを見つけたんですが買いですかね？
19万弱でしたが
19万弱でしたが
>>370
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
372 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:40:39 ID:8mOphqZK
走行距離で判断して痛い目をみる典型的な例
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:49:55 ID:8mOphqZK
>>374
そうですね。でもよく考えたら友達いないんです('Ａ`)
そうですね。でもよく考えたら友達いないんです('Ａ`)
377 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:53:03 ID:UlSqdSxc
ひとつ言えることは、バリ２でなく、バリウスなら、止めたほうが吉。
たとえいい車両でも、すっ転んで修理必要になったら部品なかった、
じゃ、切ないでしょｗｗ
たとえいい車両でも、すっ転んで修理必要になったら部品なかった、
じゃ、切ないでしょｗｗ
バリオス初期型となると15年前のバイクでしょ。
いろんな所が経年劣化（特にゴム部分）してると思うよ。車両を良く見てみなさい。
いろんな所が経年劣化（特にゴム部分）してると思うよ。車両を良く見てみなさい。
379 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:54:53 ID:8mOphqZK
380 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:58:04 ID:PlfboQXK
>>379
バイク屋でも、基本は、「別車種なので、パーツ互換は合わせなきゃ判らん」が正解。
たまにメーカーのパーツ担当が教えてくれることはあるけど、それも外れることもある
ので博打。いずれにせよ取り寄せなきゃ判らん、ということで、実用的には考えられな
い罠。
バイク屋でも、基本は、「別車種なので、パーツ互換は合わせなきゃ判らん」が正解。
たまにメーカーのパーツ担当が教えてくれることはあるけど、それも外れることもある
ので博打。いずれにせよ取り寄せなきゃ判らん、ということで、実用的には考えられな
い罠。
この度初めて400の単車を買います。94年式のインパルスです。
車検がついていません。17万です。すべてローンで払っていくつもりなのですが車検はローン組めるんですかね？あと
大体初回にいくらぐらい請求されますか？なるべくローンで払っていきたいので……誰かアドバイスお願いします。
テンプレにそった書き込みじゃなくて申し訳ないです。携帯から失礼しました。
車検がついていません。17万です。すべてローンで払っていくつもりなのですが車検はローン組めるんですかね？あと
大体初回にいくらぐらい請求されますか？なるべくローンで払っていきたいので……誰かアドバイスお願いします。
テンプレにそった書き込みじゃなくて申し訳ないです。携帯から失礼しました。
383 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:11:55 ID:8mOphqZK
やっぱりもっとお金ためてバリ２買うことにします！
>>384
その辺は店に相談するべし
その辺は店に相談するべし
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万程度
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168/82
【候補のバイク】 探し中
【その他】 フルカウルの125～250ｃｃぐらいで
HONDAのCBR1000RRのようなデザインのものを探しています。
昔から乗りたかったのでどなたか、乗りやすそうなのをご教授してください。
【購入資金】 20万程度
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168/82
【候補のバイク】 探し中
【その他】 フルカウルの125～250ｃｃぐらいで
HONDAのCBR1000RRのようなデザインのものを探しています。
昔から乗りたかったのでどなたか、乗りやすそうなのをご教授してください。
>>384
未成年は契約行為ができないのでおとうさんとおかあさんにそうだんしよう！
未成年は契約行為ができないのでおとうさんとおかあさんにそうだんしよう！
>>387
CBR125R
http://www.hw-passage.co.jp/import/cbr125r/cbr125r.html
CBR125RR
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr125rr.htm
CBR150R
http://www.hw-passage.co.jp/import/cbr150r/cbr150r.html
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm
ZX150
http://www.riverside-jp.com/tk/zx150.htm
CBR125R
http://www.hw-passage.co.jp/import/cbr125r/cbr125r.html
CBR125RR
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr125rr.htm
CBR150R
http://www.hw-passage.co.jp/import/cbr150r/cbr150r.html
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm
ZX150
http://www.riverside-jp.com/tk/zx150.htm
【所持免許】普通自動二輪。
【購入資金】車体価格15～20万。
【用途】通勤、ツーリング等。
【年令】17歳。
【月の小遣い】8万、給料全て注ぎ込めます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】168,54
【候補のバイク】中古で250ccのスポーツかネイキッド。
【その他】事故を起こしてしまい、前のバイクが廃車になってしまったので、中古でバイクを探してます。
任意保険は廃車のを書き替えで加入します。
どうか、よろしくお願いします。
【購入資金】車体価格15～20万。
【用途】通勤、ツーリング等。
【年令】17歳。
【月の小遣い】8万、給料全て注ぎ込めます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】168,54
【候補のバイク】中古で250ccのスポーツかネイキッド。
【その他】事故を起こしてしまい、前のバイクが廃車になってしまったので、中古でバイクを探してます。
任意保険は廃車のを書き替えで加入します。
どうか、よろしくお願いします。
392 ：361：2005/08/10(水) 04:03:33 ID:pB9Yu5+E
>>366
ﾏｼﾞｶｯｺﾖｽ。ﾏｯﾁｮなサイドカウルがかっけー。
でも、これだったらVFR800買った方が...
SVってそんなにいいバイクなんですかね？
しかしビッグパワーのバイクだと、
アクセルを捻りまくって走れないからな...
なんで、400レプリカ絶滅したのか...・ω・`）
>>368
学生生活の最後、親からのプレゼンt。手切れ金みたいなものﾀﾞｽ
ﾏｼﾞｶｯｺﾖｽ。ﾏｯﾁｮなサイドカウルがかっけー。
でも、これだったらVFR800買った方が...
SVってそんなにいいバイクなんですかね？
しかしビッグパワーのバイクだと、
アクセルを捻りまくって走れないからな...
なんで、400レプリカ絶滅したのか...・ω・`）
>>368
学生生活の最後、親からのプレゼンt。手切れ金みたいなものﾀﾞｽ
393 ：361：2005/08/10(水) 04:07:43 ID:pB9Yu5+E
誤爆った。
>366は400SVに650のカウルか...
>366は400SVに650のカウルか...
>>390
ローン組めるならそれで15万頭金で、組めないなら3ヶ月ﾁｬﾘで我慢して、
車体30万以上の中古か新車でバリ、骨、VTR。
車体15万のものや古いCBR、NSRなどはとても人に薦められるものではない。
安くスポーツしたいならKRR150の新車。
ローン組めるならそれで15万頭金で、組めないなら3ヶ月ﾁｬﾘで我慢して、
車体30万以上の中古か新車でバリ、骨、VTR。
車体15万のものや古いCBR、NSRなどはとても人に薦められるものではない。
安くスポーツしたいならKRR150の新車。
>>390
マジレスすると、しばらくバイクかリタイアすることをお勧めする
マジレスすると、しばらくバイクかリタイアすることをお勧めする
397 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:12:45 ID:hUfjXINU
夏厨が湧いているのか、いい加減な事を言う香具師が多いな。
>>329 VTRなんかやめとけ。
特に峠で遊ぶ気ならな。サスがペニョペニョで話しにならん。
ちょっと油断していると、町中の交差点でもステップガリガリするぞ。
走りの面から見ると、正直ウンコバイク。
あんなウンコバイクで峠に行くとバイクの限界が低いので別の世界に逝く事になるぞ。
250cc新車ならバリウスを勧める。と、言うか、新車で比較的まともな奴はこれしかない。
F側のサスが若干貧弱な気もするが、峠レベルではよほど急な勾配の下りでも攻めない限り破綻はしないだろう。
新車に拘らなければ、中古のRGVγを買って、足回りとエンジンだけRCスガヤで見てもらって乗った方が遥かにいい。40万+15万位だせるならばね。
少し無利してでもRVFかγにしておけ。絶対に後悔しないから。
ツナギは最初の内はいらん。あったらあったで良いが、無理せんでもええ。
膝擦れるか擦れないか位になったら買いなさい。
ちなみに、CB400SFが曲らんとかホザいている馬鹿がいるが、あれはあれで旋回性は高い
方だ。あれで膝擦れない香具師は相当へたくそ。スピードがのってないんだよ。
>>329 VTRなんかやめとけ。
特に峠で遊ぶ気ならな。サスがペニョペニョで話しにならん。
ちょっと油断していると、町中の交差点でもステップガリガリするぞ。
走りの面から見ると、正直ウンコバイク。
あんなウンコバイクで峠に行くとバイクの限界が低いので別の世界に逝く事になるぞ。
250cc新車ならバリウスを勧める。と、言うか、新車で比較的まともな奴はこれしかない。
F側のサスが若干貧弱な気もするが、峠レベルではよほど急な勾配の下りでも攻めない限り破綻はしないだろう。
新車に拘らなければ、中古のRGVγを買って、足回りとエンジンだけRCスガヤで見てもらって乗った方が遥かにいい。40万+15万位だせるならばね。
少し無利してでもRVFかγにしておけ。絶対に後悔しないから。
ツナギは最初の内はいらん。あったらあったで良いが、無理せんでもええ。
膝擦れるか擦れないか位になったら買いなさい。
ちなみに、CB400SFが曲らんとかホザいている馬鹿がいるが、あれはあれで旋回性は高い
方だ。あれで膝擦れない香具師は相当へたくそ。スピードがのってないんだよ。
公道で変に限界高いの乗って勘違いして死ぬより、程々の乗ってビビりながら走る方が良いわ
峠厨はいい加減、時代がオマイラの存在を許容してない事に気付け
峠厨はいい加減、時代がオマイラの存在を許容してない事に気付け
>>397
クラブマンとCB400を比較すりゃ、後者のほうが曲がらんと思うのは当然じゃないか？
別にCB400で膝擦れなかったよぅなんて>>346も書いてないし。
そもそも、質問者がどこに住んでるのかわかんないのにローカルなショップなんかすすめちゃダメ。
クラブマンとCB400を比較すりゃ、後者のほうが曲がらんと思うのは当然じゃないか？
別にCB400で膝擦れなかったよぅなんて>>346も書いてないし。
そもそも、質問者がどこに住んでるのかわかんないのにローカルなショップなんかすすめちゃダメ。
400 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:44:47 ID:X0R2BUQT
>>398 バカだな。限界が高いバイク乗った事が無い貧乏人だろ?
3流大学かなんかで、家教なんかのオイシィバイトで効率良く稼いで良いバイク買えないから僻むなよ。
限界の高いバイクを公道で限界まで倒すのには相当な恐怖心と戦わなければならない。
普通の人で常識があればそこまでは攻めない。
逆に限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくるので事故に繋がるケースが多い。
軽く膝をする程度に流す程度であれば、>>397の話しはあながち間違ってない。
3流大学かなんかで、家教なんかのオイシィバイトで効率良く稼いで良いバイク買えないから僻むなよ。
限界の高いバイクを公道で限界まで倒すのには相当な恐怖心と戦わなければならない。
普通の人で常識があればそこまでは攻めない。
逆に限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくるので事故に繋がるケースが多い。
軽く膝をする程度に流す程度であれば、>>397の話しはあながち間違ってない。
膝擦ってる時点で峠厨だと思う
膝擦りたいならサーキット行けば？
膝擦りたいならサーキット行けば？
402 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:48:49 ID:TKarRWDx
常識がある人間は公道で膝すりなんかやらねーよ
釣りか？
釣りか？
ｽﾚ汚しだからこのへんでやめて桶
>>400
で、VTRは普通の人がまだまだいけると思う領域で破綻するようなバイクなん？
>>402
そうか、クラブマンいけてないのか・・・
CBX250ベースのフレームとエンジンでけっこう走るんじゃないかと思ってたんだが。
で、VTRは普通の人がまだまだいけると思う領域で破綻するようなバイクなん？
>>402
そうか、クラブマンいけてないのか・・・
CBX250ベースのフレームとエンジンでけっこう走るんじゃないかと思ってたんだが。
>>400
＞限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくる
そうかな、人間に対して「そろそろ限界っ！」っていうのをよく伝えると思いますよ。
整備状況が悪いとかバランスが悪いタイヤを履いているとかならともかく。
でも、限界の低いバイクのほうが安全とか最初は限界が低いほうがいい、とも別に思いません。
限界が高いということは、イザというときの操作にたいしての許容が高いということでもあります。
もちろんイザということにならないように普段から慎重な状況判断や操作をすることが重要ですが、操作にちゃんと答えてくれるいいバイクは初心者が乗ってもとても乗りやすいし、お奨めできるものですよ。
それにのって技量を勘違いしてオーバースピードになるのは個人の問題で、そこはちゃんと自制して走るかどうかで、オーバースピードで走るひとは限界が低いバイクにのっても結局限界付近で走行して危険な目にあう傾向が高いように思います。
なので、まあ気に入っているバイクがあるならそれに乗ってみるというのがいいと思うのです。
ここ「初心者のための車種相談」なので、あまりその、高度な走りの議論とが本意ではないと思います。
＞限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくる
そうかな、人間に対して「そろそろ限界っ！」っていうのをよく伝えると思いますよ。
整備状況が悪いとかバランスが悪いタイヤを履いているとかならともかく。
でも、限界の低いバイクのほうが安全とか最初は限界が低いほうがいい、とも別に思いません。
限界が高いということは、イザというときの操作にたいしての許容が高いということでもあります。
もちろんイザということにならないように普段から慎重な状況判断や操作をすることが重要ですが、操作にちゃんと答えてくれるいいバイクは初心者が乗ってもとても乗りやすいし、お奨めできるものですよ。
それにのって技量を勘違いしてオーバースピードになるのは個人の問題で、そこはちゃんと自制して走るかどうかで、オーバースピードで走るひとは限界が低いバイクにのっても結局限界付近で走行して危険な目にあう傾向が高いように思います。
なので、まあ気に入っているバイクがあるならそれに乗ってみるというのがいいと思うのです。
ここ「初心者のための車種相談」なので、あまりその、高度な走りの議論とが本意ではないと思います。
407 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:12:41 ID:F468DOIZ
>>406 ＶＴＲの場合は唐突にくるよ。潰したおいらが言うんだから間違いない。orz。
おまいら、そろそろｽﾚ違いに気づけ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| .次の相談どうぞ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| .次の相談どうぞ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
まず50万ためて、うち15で親に心配かけた詫びで旅行にでも連れて行き、残り35で買うってのはどうだ？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】街乗り、たまに林道ツーリング
【年齢】24歳
【月の小遣い】4万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】176cm 68㌔
【候補のバイク】250ccのオフ車がいいです。
【購入資金】60万
【用途】街乗り、たまに林道ツーリング
【年齢】24歳
【月の小遣い】4万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】176cm 68㌔
【候補のバイク】250ccのオフ車がいいです。
>>412
>>413さんのほかにも、もうちょっとパワフルなのがよければ、KLX250をお奨め。
KLXはわりに戦闘的な性格で、オフロードをトコトコというよりは、ガシガシ走る感じです(なんだそれ)。
街中では4st250オフ車のわりにキビキビ走れます。
>>413さんのほかにも、もうちょっとパワフルなのがよければ、KLX250をお奨め。
KLXはわりに戦闘的な性格で、オフロードをトコトコというよりは、ガシガシ走る感じです(なんだそれ)。
街中では4st250オフ車のわりにキビキビ走れます。
415 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:19:28 ID:aBJ7FRq4
>>412
オフロードタイプは、エンジンがほぼ単気筒モデルのみでは
ありますが、さまざまなタイプがあるので、もう少し、方向性
などをはっきり伝えるといいと思いますよ。または、ひたすら
カタログを集め、気に入ったデザインから絞ってみてもいい
と思います。
まずは判っている情報で考えると、費用面では選択肢は減り
ませんし、また、176cmあれば、遭えて車体の小さいバイクを
選ぶことはないと思います。
・セロー250
・KLX250
・Djebel250XC
あたりが無難なのではないでしょうか。
セローは、最近ので俺は乗ったことはありませんが、低速の
トルクと街中での扱い易さで評判が高いです。KLX、DJEBEL
はラジエター、オイルクーラー装備ということで、いろんなコン
ディションを走る林道込みのツーリングには向いているかと。
総合的な実用性ではDjebelをお勧めします。タンク容量、キャ
リアが最初から装備、オイルクーラーの装備などから。また、
のんびりゆったりと走る上で、余裕を持てる性能が欲しい、と
いうことであれば、セローというところでしょうか。
車種がどんどん少なくなっている今、オフ/モタードは悩みが
いのあるジャンルですので、たくさん迷っていいバイクに巡り
あって下さい(^o^)/
オフロードタイプは、エンジンがほぼ単気筒モデルのみでは
ありますが、さまざまなタイプがあるので、もう少し、方向性
などをはっきり伝えるといいと思いますよ。または、ひたすら
カタログを集め、気に入ったデザインから絞ってみてもいい
と思います。
まずは判っている情報で考えると、費用面では選択肢は減り
ませんし、また、176cmあれば、遭えて車体の小さいバイクを
選ぶことはないと思います。
・セロー250
・KLX250
・Djebel250XC
あたりが無難なのではないでしょうか。
セローは、最近ので俺は乗ったことはありませんが、低速の
トルクと街中での扱い易さで評判が高いです。KLX、DJEBEL
はラジエター、オイルクーラー装備ということで、いろんなコン
ディションを走る林道込みのツーリングには向いているかと。
総合的な実用性ではDjebelをお勧めします。タンク容量、キャ
リアが最初から装備、オイルクーラーの装備などから。また、
のんびりゆったりと走る上で、余裕を持てる性能が欲しい、と
いうことであれば、セローというところでしょうか。
車種がどんどん少なくなっている今、オフ/モタードは悩みが
いのあるジャンルですので、たくさん迷っていいバイクに巡り
あって下さい(^o^)/
【所持免許】普通二輪。
【購入資金】６０万くらいで
【用途】通勤
【年令】27歳。
【月の小遣い】バイクには…月１万ってところで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】176,74
第三京浜走るんで、高速乗れて車検の無い１２５～２５０のビグスクを希望
優先順位
１：積載。フルフェイスが入ること、カバンが入ること
２：風防能力重視。高速で疲れない。夏を過ぎても寒くない
３：１００ｋ巡航可
４：すり抜け
５：車輌価格
【購入資金】６０万くらいで
【用途】通勤
【年令】27歳。
【月の小遣い】バイクには…月１万ってところで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】176,74
第三京浜走るんで、高速乗れて車検の無い１２５～２５０のビグスクを希望
優先順位
１：積載。フルフェイスが入ること、カバンが入ること
２：風防能力重視。高速で疲れない。夏を過ぎても寒くない
３：１００ｋ巡航可
４：すり抜け
５：車輌価格
>>416
フォルツァ、マジェスティ、スカイウェイブのなかから適当にどうぞ
長く使うつもりならば、シルバーウィング400,
グランドマジェスティ400, スカイウェイブ400 を買って
定期的にバイク屋に預けて保守点検をするほうが結果的に安くつく。
フォルツァ、マジェスティ、スカイウェイブのなかから適当にどうぞ
長く使うつもりならば、シルバーウィング400,
グランドマジェスティ400, スカイウェイブ400 を買って
定期的にバイク屋に預けて保守点検をするほうが結果的に安くつく。
418 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 18:42:15 ID:QEf5md8o
419 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 19:07:10 ID:ALNeCrpi
2スト、250ccで、ネイキッドやスポーツ車探してます。
ただし、R1-Zは友人と被ってしまうので、R1-Z以外でお勧めの
バイクを教えてください。
テンプレに沿った質問じゃなくてすみません。
ただし、R1-Zは友人と被ってしまうので、R1-Z以外でお勧めの
バイクを教えてください。
テンプレに沿った質問じゃなくてすみません。
風防の話をし始めると、ショートスクリーンが標準のフォルツァは検討対象から外れる気がする。
予算的に結構ギリギリだからスクリーン交換前提では話が進められない可能性があるしね。
100km/h巡航程度なら400ccである必要性は薄いかと(120km/hなら違ってくるだろうけど…)
と言うか1,3,4は結局の所どれも大差なし。
と言うわけでスカブかマジェのうち、安くてデザインが気に入った方で行くべし。
鬼値引き期待だとスカブ(S,SSは除外)かな。
予算的に結構ギリギリだからスクリーン交換前提では話が進められない可能性があるしね。
100km/h巡航程度なら400ccである必要性は薄いかと(120km/hなら違ってくるだろうけど…)
と言うか1,3,4は結局の所どれも大差なし。
と言うわけでスカブかマジェのうち、安くてデザインが気に入った方で行くべし。
鬼値引き期待だとスカブ(S,SSは除外)かな。
>>419
テンプレ使えよ
２ストネイキッドスポーツといっても古いのばっかり
購入は自己責任、メンテも修理も覚悟しとけ
ＳＤＲ、ＷＯＬＦが該当機種だが、いずれもいいバイクだが古すぎる
個人的にはお勧めしない
テンプレ使えよ
２ストネイキッドスポーツといっても古いのばっかり
購入は自己責任、メンテも修理も覚悟しとけ
ＳＤＲ、ＷＯＬＦが該当機種だが、いずれもいいバイクだが古すぎる
個人的にはお勧めしない
>>419
NSR250やRGV250γになるか？
NSR150ってのもあったかな。
あと、どうしてもネイキッド（ノンカウル）で、と言うなら、
R1-Zとおなじヤマハ車のRZ250Rとかになるが。
それも同系でﾀﾞﾒﾎﾟなら、一気に21年遡って↓
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/index.html
NS250Fになっちゃうぜ（存在確認が大変）。
NSR250やRGV250γになるか？
NSR150ってのもあったかな。
あと、どうしてもネイキッド（ノンカウル）で、と言うなら、
R1-Zとおなじヤマハ車のRZ250Rとかになるが。
それも同系でﾀﾞﾒﾎﾟなら、一気に21年遡って↓
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/index.html
NS250Fになっちゃうぜ（存在確認が大変）。
>>422
おいおい・・・・いくら無謀な書き込みでもそんなの勧めたら酷だぞ
おいおい・・・・いくら無謀な書き込みでもそんなの勧めたら酷だぞ
まぁ、２ストがどうしても乗りたいってんなら止めやしないが
部品がなくなって泣いても知らんぞ
部品がなくなって泣いても知らんぞ
>>419
RS250を新車で買え。
RS250を新車で買え。
２レプは高騰してるんだけど、価格に見合った程度なのは稀だろうな
3XVの９５年式以降なんか新車が買えそうな価格だわ
Ｒ1Ｚに追いつきたいなら素直に４００マルチを買っとけ
3XVの９５年式以降なんか新車が買えそうな価格だわ
Ｒ1Ｚに追いつきたいなら素直に４００マルチを買っとけ
>>426
正解。ぶっちぎりたいなら600SS
正解。ぶっちぎりたいなら600SS
やべーな、見た目でこの前CRM２５０AR買っちまったけど、部品が無いのか？
どこら辺が欠品なのか分かる人いる？
あと一年くらいは持たないかな。
どこら辺が欠品なのか分かる人いる？
あと一年くらいは持たないかな。
430 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:14:02 ID:b0WB96WK
>>428
ＡＲのような高年式車にパーツ欠品はまだ出ていないだろう。
ＡＲのような高年式車にパーツ欠品はまだ出ていないだろう。
>>430
良かった。安心して乗れますわ。サンキューベラマッチャ
良かった。安心して乗れますわ。サンキューベラマッチャ
432 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:29:39 ID:WojjgP/j
普通免許
３万 ﾜﾗ
ﾊﾞｲﾄで月３～４万ていど
18の学生
身長177、体重65
軽く走るていどでカッコイイ原チャ（中古）がほしいのですが…どうですかね！
３万 ﾜﾗ
ﾊﾞｲﾄで月３～４万ていど
18の学生
身長177、体重65
軽く走るていどでカッコイイ原チャ（中古）がほしいのですが…どうですかね！
433 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:34:36 ID:tNUwxs0v
>432
買いたいなら買えよ。
買いたいなら買えよ。
>>413
ありがとうございます。セローは足ベタつきでした。
シェルパは跨ったことが無いのですが、セローよりは
足つきが悪いのでしょうか？
>>414
KLXはかっこいいですね。男のオフ車って感じがして憧れます。
XR250より少し安いのも好感触です。
>>415
オフ車は選ぶ楽しみが大きいですね。
どれも魅力的なのでとても悩みます。
みなさんありがとうございました。
ありがとうございます。セローは足ベタつきでした。
シェルパは跨ったことが無いのですが、セローよりは
足つきが悪いのでしょうか？
>>414
KLXはかっこいいですね。男のオフ車って感じがして憧れます。
XR250より少し安いのも好感触です。
>>415
オフ車は選ぶ楽しみが大きいですね。
どれも魅力的なのでとても悩みます。
みなさんありがとうございました。
438 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:06:36 ID:AmUKkWUs
ＫＬＸって９８年くらいのモデル地雷じゃなかったっけ？
川崎車は１万キロ乗っただけでリアサスがスコスコになるらしいんだが・・・
440 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:36:40 ID:3UUaNsC4
んなバカな！
カワサキ車のリアサスってカワサキ製か？と釣られてあげる
オレのCBのブレーキパッドは川崎製
443 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:01:38 ID:ALNeCrpi
バイク暦一年弱のまだまだ初心者です。
かなり前からオフ車に興味が沸いたので、思い切って
ヤマハのランツァに買い替えようかと考えています。
オフ車、２スト未経験の私ですが、ランツァは乗りこなせるでしょうか？
ちなみに身長180、体重68です。
かなり前からオフ車に興味が沸いたので、思い切って
ヤマハのランツァに買い替えようかと考えています。
オフ車、２スト未経験の私ですが、ランツァは乗りこなせるでしょうか？
ちなみに身長180、体重68です。
445 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:22:02 ID:b0WB96WK
>>443
ランツァのコンセプトは「２ｓｔのセロー」で
モトクロッサーレプリカではなくトレッキングバイクなので無問題です。
乗りやすさを考えて車高は比較的低く、トラクションコントロールもついています。
ランツァのコンセプトは「２ｓｔのセロー」で
モトクロッサーレプリカではなくトレッキングバイクなので無問題です。
乗りやすさを考えて車高は比較的低く、トラクションコントロールもついています。
446 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:33:46 ID:BxScx6d3
エストレア・・・買っちゃおうかなあ・・・
447 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:46:55 ID:EwG8e5q+
買っちゃえ！(^o^)/
お前は俺のダチかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は俺のダチかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:49:18 ID:wkYQgJYn
スズキのＤＲＺ４００は初心者でも
乗れるでしょうか？
乗れるでしょうか？
451 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:33:19 ID:8mOphqZK
もう中古屋のバイクショップどこも信じれない！！１１
452 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:33:46 ID:PXqaXnAD
【所持免許】 原付
【購入資金】 １０万
【用途】 通学、自動車免許を取るまでの主要移動手段
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ７万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７３ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】 Today、Vino（中古）
【その他】 新車にすべきか中古にすべきか悩んでいます。
【購入資金】 １０万
【用途】 通学、自動車免許を取るまでの主要移動手段
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 ７万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７３ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】 Today、Vino（中古）
【その他】 新車にすべきか中古にすべきか悩んでいます。
453 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:36:44 ID:8mOphqZK
とりあえずチャリ買って
もう⑳万貯めて車の免許とりんさい
もう⑳万貯めて車の免許とりんさい
454 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:39:33 ID:PXqaXnAD
自転車は持ってます。自動車免許は９月から二ヶ月くらい見て取るつもりで自動車は今回の資金とは別に用意してあります。
あと二ヶ月と自動車購入後の副移動手段としても活用するため原付を購入したいのですが。
あと二ヶ月と自動車購入後の副移動手段としても活用するため原付を購入したいのですが。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万程度、出せと言われれば150万程度は…
【用途】 週末の気分転換等、サーキットデビューもしたい気がする。
【年齢】 28歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは20万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm/63kg
【候補のバイク】 ZX6R, CBR600RR, GSX-R600, SV1000S
【その他】 個人的な好みで細めのバイクがいいです。今乗ってるのはSV400で幅750mm。
現在の加速でも満足なんですが、ワンランク上の加速・速度を感じてみたい…
特に速度に関しては、出しても走行風や精神的にツラクナイ物が希望。
【購入資金】 100万程度、出せと言われれば150万程度は…
【用途】 週末の気分転換等、サーキットデビューもしたい気がする。
【年齢】 28歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは20万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm/63kg
【候補のバイク】 ZX6R, CBR600RR, GSX-R600, SV1000S
【その他】 個人的な好みで細めのバイクがいいです。今乗ってるのはSV400で幅750mm。
現在の加速でも満足なんですが、ワンランク上の加速・速度を感じてみたい…
特に速度に関しては、出しても走行風や精神的にツラクナイ物が希望。
>>455
加速を楽しみたいならトルクが出る大排気量車がオススメ。
また公道で楽しむならあまりりもレーサーライクなバイクだと
楽しむ前に疲れる可能性がありますね…
候補車種のSV1000Sを推奨します。
加速を楽しみたいならトルクが出る大排気量車がオススメ。
また公道で楽しむならあまりりもレーサーライクなバイクだと
楽しむ前に疲れる可能性がありますね…
候補車種のSV1000Sを推奨します。
>>456
なんとなく、Vツインマンセーな自分が居るような気がするので、やっぱSVかなぁ…
>>457
敢えて、候補車種をSSではミドルクラスに絞ってるところを察してくださいorz
なんとなく、ポンとフラッグシップモデルに乗るのが恥ずかしい気がするのです。怖いし。
>>458
読んでるっすよー。
けど、ある意味、0-100なら大型ならどれも変わらないって感じで。今のはネイキッドベース
なので、高速道路で走ると結構気張っちゃうのと、フワフワした感じが出てくるので、その辺が
SSだとどの程度楽になるのかが、そのスレじゃ判らないもので、このスレで聞いてみました。
なんとなく、Vツインマンセーな自分が居るような気がするので、やっぱSVかなぁ…
>>457
敢えて、候補車種をSSではミドルクラスに絞ってるところを察してくださいorz
なんとなく、ポンとフラッグシップモデルに乗るのが恥ずかしい気がするのです。怖いし。
>>458
読んでるっすよー。
けど、ある意味、0-100なら大型ならどれも変わらないって感じで。今のはネイキッドベース
なので、高速道路で走ると結構気張っちゃうのと、フワフワした感じが出てくるので、その辺が
SSだとどの程度楽になるのかが、そのスレじゃ判らないもので、このスレで聞いてみました。
>>459
マジレスすると、まず今のバイクでサーキットに行ってみるべきだと思うよ
ハマった時に、フラッグシップSSじゃないと不満も出るかも知れんし
ハマらなかった時に、100万も出して無駄だったなと思うこともあるかもしれん
どれだけハマれるかってのは大事なことです
マジレスすると、まず今のバイクでサーキットに行ってみるべきだと思うよ
ハマった時に、フラッグシップSSじゃないと不満も出るかも知れんし
ハマらなかった時に、100万も出して無駄だったなと思うこともあるかもしれん
どれだけハマれるかってのは大事なことです
461 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:54:43 ID:9LQ4VYEL
普段は片道10分の通学に使い、休日には林道につっこみ、たまにﾛﾝﾂｰしてみたりできる125cc以下のオフ車ありませんか？
ほんとはセローが欲しいけど保険が…orz
ほんとはセローが欲しいけど保険が…orz
462 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:57:24 ID:bnSFHXLH
>>461
XTZ125
XTZ125
464 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 01:03:59 ID:6MVBAqTs
>>462
XTZ125はよくここで薦められますが輸入車なので
故障時に部品などの供給に心配なんですけど…
そのあたりの心配はないのでしょうか？
同じ理由からバイク屋さんからジェベルにしとけと言われたことで私はジェベルにしています。
横槍すみません。どうしても気になったもので…
XTZ125はよくここで薦められますが輸入車なので
故障時に部品などの供給に心配なんですけど…
そのあたりの心配はないのでしょうか？
同じ理由からバイク屋さんからジェベルにしとけと言われたことで私はジェベルにしています。
横槍すみません。どうしても気になったもので…
465 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 01:11:54 ID:9LQ4VYEL
>>462
ありがとう！
そいつ調べてみます(^O^)
>>463
同じような人ってやっぱりいたのか！
保険がネックだよね250ccまでﾌｧﾐﾊﾞｲにできたらかなり素敵…
俺の場合、学生のくせに車持ってるからバイクにあまり金かけられない
かといって田舎だから車ないとやってらんないし、通学には原付の方が激しく便利。
でも免許もあるしどーせならもっと遊べるバイクが欲しいって感じだけど金のこと考えると125ccに落ち着くんだよねW
ありがとう！
そいつ調べてみます(^O^)
>>463
同じような人ってやっぱりいたのか！
保険がネックだよね250ccまでﾌｧﾐﾊﾞｲにできたらかなり素敵…
俺の場合、学生のくせに車持ってるからバイクにあまり金かけられない
かといって田舎だから車ないとやってらんないし、通学には原付の方が激しく便利。
でも免許もあるしどーせならもっと遊べるバイクが欲しいって感じだけど金のこと考えると125ccに落ち着くんだよねW
466 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/11(木) 01:14:08 ID:MG5z8tf5
468 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 06:56:23 ID:GyzGt2tk
【所持免許】大型自転車
【購入資金】１万円
【用途】サーカス
【年齢】１６
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】除外
【身長体重】１７０ｃｍ７０ｋｇ
【候補のバイク】中古で前輪が大きいの
【その他】大きいの
【購入資金】１万円
【用途】サーカス
【年齢】１６
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】除外
【身長体重】１７０ｃｍ７０ｋｇ
【候補のバイク】中古で前輪が大きいの
【その他】大きいの
その他の部分でオチが欲しいとこだったな
素人以下
素人以下
【所持免許】 普通免許取得中
【購入資金】 ローン組むんで額に上限は無し。けど安いに越したことはないです
【用途】 街乗りメイン 時々は片道１５０ｋｍくらいまでのまったりツーリング
【年齢】 ２９
【月の小遣い】３～４位はなんとか、できればガソリン代とメンテ費用だけですませたいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別会計で
【身長体重】 １７０センチ６０キロ
【候補のバイク】 ２５０のネイキッドかツアラーの新車、具体的にはホーネット、ＶＴＲ、バリオス２、ＺＺＲ２５０
【その他】 車は持っているのですが、ちょっとした外出用にバイクの購入を決意、軽くて取り扱いの楽なバイクがきぼうです。１２５＋ファミバイは気に入ったものがないのと高速乗れないので却下、アメリカンやビグスクもなしで。
どれを買っても後悔することはないでしょうからかえって迷ってます。
’０４モデルのバリオス２が車両税込み４５万で売ってたからそれに決めてもいいかなと思いつつ、皆さんに相談です。
【購入資金】 ローン組むんで額に上限は無し。けど安いに越したことはないです
【用途】 街乗りメイン 時々は片道１５０ｋｍくらいまでのまったりツーリング
【年齢】 ２９
【月の小遣い】３～４位はなんとか、できればガソリン代とメンテ費用だけですませたいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別会計で
【身長体重】 １７０センチ６０キロ
【候補のバイク】 ２５０のネイキッドかツアラーの新車、具体的にはホーネット、ＶＴＲ、バリオス２、ＺＺＲ２５０
【その他】 車は持っているのですが、ちょっとした外出用にバイクの購入を決意、軽くて取り扱いの楽なバイクがきぼうです。１２５＋ファミバイは気に入ったものがないのと高速乗れないので却下、アメリカンやビグスクもなしで。
どれを買っても後悔することはないでしょうからかえって迷ってます。
’０４モデルのバリオス２が車両税込み４５万で売ってたからそれに決めてもいいかなと思いつつ、皆さんに相談です。
>>472
街乗りメインならネイキッドが使い勝手がいいですよ。
バリオス２が４５万、いいんじゃないですか。
VTRはバリオス２よりもうちょっと低い速度域で活発です。
ブチまわすのが気に入らないようでしたらVTRのほうがマッタリです。
ツーリングで風がつらいというときは、ビキニカウルやスクリーンを装着するという手もあります。
ZZR250はツーリング向けですが、街中ではクラスの割に大柄で重いボディがちょっと不利です。
街乗りメインならネイキッドが使い勝手がいいですよ。
バリオス２が４５万、いいんじゃないですか。
VTRはバリオス２よりもうちょっと低い速度域で活発です。
ブチまわすのが気に入らないようでしたらVTRのほうがマッタリです。
ツーリングで風がつらいというときは、ビキニカウルやスクリーンを装着するという手もあります。
ZZR250はツーリング向けですが、街中ではクラスの割に大柄で重いボディがちょっと不利です。
ZZRの250はかなり軽いぞ
個人的にはバリよりまたがった時は軽く感じた
ただ大柄とセパハンで、駐車場出し入れみたいな小回りはしづらいかも
まあ下りて押せば良いだろって次元の話だが
個人的にはバリよりまたがった時は軽く感じた
ただ大柄とセパハンで、駐車場出し入れみたいな小回りはしづらいかも
まあ下りて押せば良いだろって次元の話だが
>>455
R600を購入するつもりなら、もう少しすると発表のK6を待ったほうがいいかと。
K6はかなり気合が入ったものになるらしいよ。
K4乗りのオレも気になってます。今のバイクにまったく不満はないけどね。
R600を購入するつもりなら、もう少しすると発表のK6を待ったほうがいいかと。
K6はかなり気合が入ったものになるらしいよ。
K4乗りのオレも気になってます。今のバイクにまったく不満はないけどね。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 100万位なら・・・ 交通事故の慰謝料がそこそこ出たのでオーバーしても大丈夫です
【用途】 通学・買い物
【年齢】 22歳
【月の小遣い】 6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ
【身長体重】 155cm 48kg
【候補のバイク】 シャドウ Vツインマグナ
【その他】 ハードゲイが乗ってたバイクのデザインが好きです。
ああいうのをレプリカって言うんでしょうけど、ビックスクーターより
こういうタイプでおすすめなのを教えてください。
速度は出なくていいので、低速でも軽くて安定のある乗り物希望です。
【購入資金】 100万位なら・・・ 交通事故の慰謝料がそこそこ出たのでオーバーしても大丈夫です
【用途】 通学・買い物
【年齢】 22歳
【月の小遣い】 6万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ
【身長体重】 155cm 48kg
【候補のバイク】 シャドウ Vツインマグナ
【その他】 ハードゲイが乗ってたバイクのデザインが好きです。
ああいうのをレプリカって言うんでしょうけど、ビックスクーターより
こういうタイプでおすすめなのを教えてください。
速度は出なくていいので、低速でも軽くて安定のある乗り物希望です。
>>477
ハードゲイが乗ってたバイクは見てないのでわからないですが、候補に上がっているようなバイクはレプリカとは言いません。
レプリカというのは簡単に言うと、レースに出ているものを模したバイクです。
あなたが挙げたバイクは一般にアメリカン（バイク）と呼ばれるものです。
このクラスのバイクは性能面でほとんど変わらないので、見た目で決めてかまいません。
ただ、軽さと安定感というのは相反するものです。アメリカンなら、ある程度の重さは覚悟してください。
まぁ、重心が低いので意外に取り回しはしやすいので、それほど心配する必要はないです。
バイク屋に行って実際に見て、許可を取ってまたがらせてもらったりしてください。
ハードゲイが乗ってたバイクは見てないのでわからないですが、候補に上がっているようなバイクはレプリカとは言いません。
レプリカというのは簡単に言うと、レースに出ているものを模したバイクです。
あなたが挙げたバイクは一般にアメリカン（バイク）と呼ばれるものです。
このクラスのバイクは性能面でほとんど変わらないので、見た目で決めてかまいません。
ただ、軽さと安定感というのは相反するものです。アメリカンなら、ある程度の重さは覚悟してください。
まぁ、重心が低いので意外に取り回しはしやすいので、それほど心配する必要はないです。
バイク屋に行って実際に見て、許可を取ってまたがらせてもらったりしてください。
479 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 15:34:41 ID:3NwQRcok
>>478 コイツ ウザいな。しったか野郎で。
アメリカンはハンドル形状が悪いので、力が入れ辛い。重量とタンク位置の低さと合間って取り回しは辛い。
足付きは見ため通り良いが、ハンドル形状のおかげで一旦バランスを崩すとそのままタチゴケする。
ハレ、スティードなんかでタンクがベコベコになっているのを良く見掛けるのはこのため。
アメリカンはハンドル形状が悪いので、力が入れ辛い。重量とタンク位置の低さと合間って取り回しは辛い。
足付きは見ため通り良いが、ハンドル形状のおかげで一旦バランスを崩すとそのままタチゴケする。
ハレ、スティードなんかでタンクがベコベコになっているのを良く見掛けるのはこのため。
>>477
シャドウは400で、Ｖツインマグナは250のDOHCエンジンです。(VTRベース)
なのでマグナだと結構回して走ることになります。
まったりアメリカンらしく走るなら、シャドウのほうがいいですよ。
なお、レプリカは英語としては「複製品」の意味ですが、
バイクでは一般的に「レーサーレプリカ」の略で使われる文脈が多いです。
そのまま「レーサーの複製品」ということで、フルカウルを纏った軽量コンパクトで高性能なマシンを指します。
でも、たとえばシャドウなども「(アメリカンの元祖である)ハーレーのレプリカ」と言えなくもないかもしれません。
ただ、あまりそういった使われ方はされないようです。
シャドウは400で、Ｖツインマグナは250のDOHCエンジンです。(VTRベース)
なのでマグナだと結構回して走ることになります。
まったりアメリカンらしく走るなら、シャドウのほうがいいですよ。
なお、レプリカは英語としては「複製品」の意味ですが、
バイクでは一般的に「レーサーレプリカ」の略で使われる文脈が多いです。
そのまま「レーサーの複製品」ということで、フルカウルを纏った軽量コンパクトで高性能なマシンを指します。
でも、たとえばシャドウなども「(アメリカンの元祖である)ハーレーのレプリカ」と言えなくもないかもしれません。
ただ、あまりそういった使われ方はされないようです。
>>477
あと、ホンダにこだわりがないのでしたら、ヤマハのドラッグスター400もお奨めします。
シャフト駆動によるメンテナンスフリー、クラスの中としては軽量な車重、案外効くブレーキ(でも油断は禁物)、雰囲気のいいエンジンフィール、
伊達にアメリカンでベストセラーになっていません。
完成度の高いバイクですよ。
あと、ホンダにこだわりがないのでしたら、ヤマハのドラッグスター400もお奨めします。
シャフト駆動によるメンテナンスフリー、クラスの中としては軽量な車重、案外効くブレーキ(でも油断は禁物)、雰囲気のいいエンジンフィール、
伊達にアメリカンでベストセラーになっていません。
完成度の高いバイクですよ。
482 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 15:55:36 ID:EljInxGR
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 乗りだし25万円前後なら…
【用途】 通学・遊び
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 3万円以内なら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ
【身長体重】 167.5cm 48kg
【候補のバイク】 グラストラッカー
【その他】グラストラッカーを新車（３０万）で買おうか中古（２０万ちょい）で買おうか迷っています。
メンテナンス代なんかも含めるとどちらが安くなるのでしょうか？
【購入資金】 乗りだし25万円前後なら…
【用途】 通学・遊び
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 3万円以内なら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ
【身長体重】 167.5cm 48kg
【候補のバイク】 グラストラッカー
【その他】グラストラッカーを新車（３０万）で買おうか中古（２０万ちょい）で買おうか迷っています。
メンテナンス代なんかも含めるとどちらが安くなるのでしょうか？
>>482
予算的に許せるなら新車をお勧めします。
新車も中古もメンテナンスが必要ですが、
新車はメーカー保証の期間(走行距離)がありますから、
なにか不調があったときなど安心です。
中古は、状態をよく見ないとなんともいえません。
走行距離だけでなく、タイヤ、チェーン、スプロケ、スイッチ類の痛み具合、レバー類の痛み具合、タンクなど外装のキズ、オイルもれの痕跡、etc.etc, いろいろなところをみての判断が必要です。
予算的に許せるなら新車をお勧めします。
新車も中古もメンテナンスが必要ですが、
新車はメーカー保証の期間(走行距離)がありますから、
なにか不調があったときなど安心です。
中古は、状態をよく見ないとなんともいえません。
走行距離だけでなく、タイヤ、チェーン、スプロケ、スイッチ類の痛み具合、レバー類の痛み具合、タンクなど外装のキズ、オイルもれの痕跡、etc.etc, いろいろなところをみての判断が必要です。
その中古の状態にもよるが、10万の差なら新車でいいんでない？
レスありがとうございます。
今はクレアスクーピーに乗ってるので楽々なんですが、
普通二輪を取った時の引き起こし地獄を思い出すと、不安です。
レプリカじゃなくてアメリカンって言うんですね。 知りませんでした。
低速(50km/h程度)メインで高速に乗ることはまずないので、シャドウを第一候補にして
バイク屋さんで試乗させてもらう事にします。
今までクレアで立ちゴケしたことは一度もないんですけど、
高いバイクを買ってタンクをボコボコにするのはちょっと・・・ 転倒バーみたいなのはないのでしょうか。。
今はクレアスクーピーに乗ってるので楽々なんですが、
普通二輪を取った時の引き起こし地獄を思い出すと、不安です。
レプリカじゃなくてアメリカンって言うんですね。 知りませんでした。
低速(50km/h程度)メインで高速に乗ることはまずないので、シャドウを第一候補にして
バイク屋さんで試乗させてもらう事にします。
今までクレアで立ちゴケしたことは一度もないんですけど、
高いバイクを買ってタンクをボコボコにするのはちょっと・・・ 転倒バーみたいなのはないのでしょうか。。
>>486
＞転倒バーみたいなのはないのでしょうか
エンジンガード、とか、フレームガードという名前で発売いると思います。
なお、たしかに重いですが、重心が低いので、万一の時でも起こすのはなんとかなると思います。
＞転倒バーみたいなのはないのでしょうか
エンジンガード、とか、フレームガードという名前で発売いると思います。
なお、たしかに重いですが、重心が低いので、万一の時でも起こすのはなんとかなると思います。
購入相談お願いします。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０万前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 ５万（バイクには２万まで使えます）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 特に決めてません
【その他】 特にこだわりはないんですが、安さ重視です。
相談内容なんですが、グーバイクでバイクを探していて値段のところを見ると
同じ条件（走行距離や車検の有無など）に関係なく、１０万円以上の差がある
のはどうしてでしょうか？少し無理してでも高いものを買ったらいいのか、別
そんな必要はないのかどうかが分からなくて困ってます。
ではよろしくお願いします。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０万前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 ５万（バイクには２万まで使えます）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 特に決めてません
【その他】 特にこだわりはないんですが、安さ重視です。
相談内容なんですが、グーバイクでバイクを探していて値段のところを見ると
同じ条件（走行距離や車検の有無など）に関係なく、１０万円以上の差がある
のはどうしてでしょうか？少し無理してでも高いものを買ったらいいのか、別
そんな必要はないのかどうかが分からなくて困ってます。
ではよろしくお願いします。
>>488
値段の差は程度の差。消耗部品がそろそろ交換時期だとか、
コケキズがあるとか、あるいはエンジンに不調があるかも知れん。
ただ、高いから完璧にいいバイクとは限らない。
ロクな整備もせず、整備手数料とって鉄ｸｽﾞ売るつけるﾊﾞｲｸ屋だって
ある。中古はある程度の「目」が必要。
初めてなら新車を薦める。そのためにはしばらく貯金したほうがいいんじゃね？
もしくは原付新車でガマンかね。
その年齢で保険考えると、軽二輪でもロクなタマがない希ガス。
値段の差は程度の差。消耗部品がそろそろ交換時期だとか、
コケキズがあるとか、あるいはエンジンに不調があるかも知れん。
ただ、高いから完璧にいいバイクとは限らない。
ロクな整備もせず、整備手数料とって鉄ｸｽﾞ売るつけるﾊﾞｲｸ屋だって
ある。中古はある程度の「目」が必要。
初めてなら新車を薦める。そのためにはしばらく貯金したほうがいいんじゃね？
もしくは原付新車でガマンかね。
その年齢で保険考えると、軽二輪でもロクなタマがない希ガス。
小遣い2万かあ
ぶっちゃけ予算きつい
保険は月払いって手もあるから、一度保険の見積もり出してもらって再検討したいね
車種はホーネット辺りで見積もってもらってみたら？
ぶっちゃけ予算きつい
保険は月払いって手もあるから、一度保険の見積もり出してもらって再検討したいね
車種はホーネット辺りで見積もってもらってみたら？
>>488
オレももう少し予算を増やしたほうがいいと思うけど、あえてその値段で安さ重視というなら、GN125なんていう手もある。
任意保険もファミリーバイク特約が使えるし、格安バイクなので新車で買ってもかなりお釣りがくるはず。
余った分を装備にまわせばいいし、箱をつければツーリングや買い物にも便利。
高速こそ乗れないけど、日程に余裕があれば下道ツーリングというのも結構楽しい。
オレももう少し予算を増やしたほうがいいと思うけど、あえてその値段で安さ重視というなら、GN125なんていう手もある。
任意保険もファミリーバイク特約が使えるし、格安バイクなので新車で買ってもかなりお釣りがくるはず。
余った分を装備にまわせばいいし、箱をつければツーリングや買い物にも便利。
高速こそ乗れないけど、日程に余裕があれば下道ツーリングというのも結構楽しい。
>>490
大房・工房に人気の骨は買えないだろ。。。
ﾏﾏﾝ・ﾊﾟﾊﾟﾝが自動車もってるならﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約にして
保険料浮かせ、本体価格にしてしまう手はある。
125cc以下になっちまうけどな。
月給取りになればそこそこ小遣いはたまるからそれまで原２でも
いいかもな。
大房・工房に人気の骨は買えないだろ。。。
ﾏﾏﾝ・ﾊﾟﾊﾟﾝが自動車もってるならﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約にして
保険料浮かせ、本体価格にしてしまう手はある。
125cc以下になっちまうけどな。
月給取りになればそこそこ小遣いはたまるからそれまで原２でも
いいかもな。
>>493
予算、予算！
予算、予算！
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 ５５万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７９ ６８
【候補のバイク】 バリオスⅡ ホーネット
【その他】
前にも誰かが聞いていたのですがバリオスⅡとホーネットでは
峠やカーブの多いところだとどちらが安定した走りが出来ますか？
あと、どちらが全体的に見て丈夫ですかね？
【購入資金】 ５５万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７９ ６８
【候補のバイク】 バリオスⅡ ホーネット
【その他】
前にも誰かが聞いていたのですがバリオスⅡとホーネットでは
峠やカーブの多いところだとどちらが安定した走りが出来ますか？
あと、どちらが全体的に見て丈夫ですかね？
候補には安さ重視と記入したんですが、２５０以上に乗りたいんです・・・
２５０だと、ホーネットもいいんですがＶＴＲとバリオスも気になっています。
中古で手に入れるには最低どれくらいの予算は見積もっといたほうがいいですか？
２５０だと、ホーネットもいいんですがＶＴＲとバリオスも気になっています。
中古で手に入れるには最低どれくらいの予算は見積もっといたほうがいいですか？
>>496
250cc以上つーことは、車検付きバイクっつーことだな。
（日本語勉強汁！）
と、野暮な突っ込みはさておいて、
空気読んで文脈からすると、実際は高速に乗れる126cc以上に乗りたいっつーこと？
車種はネイキッドが候補のようだから予算は今の倍。中古でも最低それからと考えた方がいい。
高速乗りたいならオフ車でセロー、ジュベルなんかなら安いタマもある。
ただし、年式古いのが多いしハズレも多いから気をつけるべし。
250cc以上つーことは、車検付きバイクっつーことだな。
（日本語勉強汁！）
と、野暮な突っ込みはさておいて、
空気読んで文脈からすると、実際は高速に乗れる126cc以上に乗りたいっつーこと？
車種はネイキッドが候補のようだから予算は今の倍。中古でも最低それからと考えた方がいい。
高速乗りたいならオフ車でセロー、ジュベルなんかなら安いタマもある。
ただし、年式古いのが多いしハズレも多いから気をつけるべし。
では再度相談させていただきたいんですが、２５０以上かつネイキッドタイプ
で上記の予算に見合うバイクを薦めていただけませんか？
で上記の予算に見合うバイクを薦めていただけませんか？
>>500
まともなバイクはほとんどない。以上。
まともなバイクはほとんどない。以上。
>>500
バリ２と同じだけど鬼値引きの期待があるＧＳＸ２５０ＦＸがいいんじゃない？
バリ２と同じだけど鬼値引きの期待があるＧＳＸ２５０ＦＸがいいんじゃない？
骨っつったのは、あくまで保険の見積もり出すためね
何買うかわかりません、じゃ保険の見積もりできないしょ？
何買うかわかりません、じゃ保険の見積もりできないしょ？
>>498
ホーネットのリアタイヤは太いらしいですが、あれは安定しますか？
ホーネットのリアタイヤは太いらしいですが、あれは安定しますか？
うーん、初めてのバイクだよな？
装備に金掛けて、ちゃんと整備するのを前提でセコの手を出すのも方法か
責任はとらないがｗ
あえて現行車種を外して２５０刀とかどうよ、ここ最近まで作ってたしタマ数もそこそこで安いぞ
ＧＳＸ250Ｓな
装備に金掛けて、ちゃんと整備するのを前提でセコの手を出すのも方法か
責任はとらないがｗ
あえて現行車種を外して２５０刀とかどうよ、ここ最近まで作ってたしタマ数もそこそこで安いぞ
ＧＳＸ250Ｓな
ＧＳＸ２５０ＦＸ、ＧＳＸ250Ｓ値段的にも良さそうですね。チェックしときます！
あと、バリオスⅠのほうはどうでしょうか？グーバイクで見る限り、他のバイクより
はるかに安い気がするんですが・・・やはりオススメできない点があるんですかね？
あと、バリオスⅠのほうはどうでしょうか？グーバイクで見る限り、他のバイクより
はるかに安い気がするんですが・・・やはりオススメできない点があるんですかね？
>>505
タイヤが太いから安定するというものではない。全体のバランス。
むやみにタイヤを太くしても曲がりにくくなるだけだったり。（ホーネットが曲がりにくいわけではないので。念のため。）
むしろいいタイヤをはいてサスのセッティングなどをしっかりしたほうが、コーナーの安定につながると思う。
ただ、公道で走る分にはバリオスでもホーネットでも十分気持ちよく走れると思うよ。
タイヤが太いから安定するというものではない。全体のバランス。
むやみにタイヤを太くしても曲がりにくくなるだけだったり。（ホーネットが曲がりにくいわけではないので。念のため。）
むしろいいタイヤをはいてサスのセッティングなどをしっかりしたほうが、コーナーの安定につながると思う。
ただ、公道で走る分にはバリオスでもホーネットでも十分気持ちよく走れると思うよ。
>>508
15年前のバイクでしかも液漏れのカワサキ
値段が安いのは安いなりの理由があるからです。
あなたの予算だと乗り出し20万円(車両15万円)のバイクにしか乗れません。
バリオスでも少し予算オーバーになるかもしれない。
15年前のバイクでしかも液漏れのカワサキ
値段が安いのは安いなりの理由があるからです。
あなたの予算だと乗り出し20万円(車両15万円)のバイクにしか乗れません。
バリオスでも少し予算オーバーになるかもしれない。
若いから速さとかを求めるのもわからないでもない
だけど、初心者ってのがいかにヘボイかを知ってるからな
予算が足りないなら素直に乗りやすく安いＳＴ250にしとけといいたい
それでちゃんとした乗り方を覚えてから、金を貯めていいのを買え
だけど、初心者ってのがいかにヘボイかを知ってるからな
予算が足りないなら素直に乗りやすく安いＳＴ250にしとけといいたい
それでちゃんとした乗り方を覚えてから、金を貯めていいのを買え
515 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:40:39 ID:pyOf6dGq
>>477さん
予算が100万出せるのであれば、大型免許の取得も視野に入れ、
750、800ccの大型のアメリカンタイプをオススメします。
アメリカンタイプは、操作に対する応答のルーズさが乗り味になっ
ているのですが、400ccのタイプは、車体の重さに比しエンジンの
出力が低く、高回転を多様する局面が多々あります。また、峠な
ど、カーブの連続する局面ではナーバスに運転しがちになるため、
疲労も多くなりますよ。街乗りメインということですが、長く乗れる
ものをと考え、大型を検討してみることをオススメします。
ホンダのシャドウは750、スズキのイントルーダー、ブルバードは、
800ccがラインナップされています。ともに、400ccとほぼ同じ車体
にエンジンの出力をアップさせたもの。価格差もあまりないので、
免許取得費用＋αで済むと思います。
>>500さん
ここの通例になっていますが、ST250はいかがでしょうか。車体が
30万弱なので、任意保険料金分積めば、新車で購入できますよ。
>>495さん
いずれか、といえば、バリオスII がオススメです。違いといえば、
ホーネットの後輪が大型なみに広いことでしょうか。私も>>498さん
と同様、バリオスは運転したことがありますが、細いタイヤ故の軽
快感、高回転エンジンながら安定した加速は気持ちいいバイクで
したよ。ホーネットは想像ですが、タイヤの太さから、切り替えしや、
コーナー侵入時の応答がやや重そう、と心配してしまいます。です
が、ホーネットが気に入ったのであれば、ホーネットもいいと思いま
す。好きなバイクは好きなバイクで、癖もまた好きな要素になると
思いますよ。
予算が100万出せるのであれば、大型免許の取得も視野に入れ、
750、800ccの大型のアメリカンタイプをオススメします。
アメリカンタイプは、操作に対する応答のルーズさが乗り味になっ
ているのですが、400ccのタイプは、車体の重さに比しエンジンの
出力が低く、高回転を多様する局面が多々あります。また、峠な
ど、カーブの連続する局面ではナーバスに運転しがちになるため、
疲労も多くなりますよ。街乗りメインということですが、長く乗れる
ものをと考え、大型を検討してみることをオススメします。
ホンダのシャドウは750、スズキのイントルーダー、ブルバードは、
800ccがラインナップされています。ともに、400ccとほぼ同じ車体
にエンジンの出力をアップさせたもの。価格差もあまりないので、
免許取得費用＋αで済むと思います。
>>500さん
ここの通例になっていますが、ST250はいかがでしょうか。車体が
30万弱なので、任意保険料金分積めば、新車で購入できますよ。
>>495さん
いずれか、といえば、バリオスII がオススメです。違いといえば、
ホーネットの後輪が大型なみに広いことでしょうか。私も>>498さん
と同様、バリオスは運転したことがありますが、細いタイヤ故の軽
快感、高回転エンジンながら安定した加速は気持ちいいバイクで
したよ。ホーネットは想像ですが、タイヤの太さから、切り替えしや、
コーナー侵入時の応答がやや重そう、と心配してしまいます。です
が、ホーネットが気に入ったのであれば、ホーネットもいいと思いま
す。好きなバイクは好きなバイクで、癖もまた好きな要素になると
思いますよ。
516 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:03:06 ID:+VDfoUbT
【所持免許】 大型2輪
【購入資金】 カスタム含んで150万以内
【用途】 遊び
【年齢】 ２７
【月の小遣い】 10万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０ ８５
【候補のバイク】 ＣＢ１３００、ＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ１０００、ＴＭＡＸ，Ｇマジェ、フォルツア
【その他】過去、RVF,NSR,ZZ-R１１００に乗ったことあり。流行のスクーターに興味あるんで候補に入れてる。
CB1300はいい年なんで候補
CBRとGSXRはレプリカ好きなんで。
TMAXはスクーターであり、スポーツできるみたいなんで。
Gマジェとフォルは流行のスクーターとして。
試乗して決めます。
517 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:05:25 ID:f/TVsK9L
【所持免許】 普通免許
【購入資金】 10万くらい
【用途】 職場までの通勤・オフの足
【年齢】 20
【月の小遣い】 10万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 173センチくらい
【候補のバイク】 中古ビーノ
【その他】 ズーマーもいいけど、高い・・
【購入資金】 10万くらい
【用途】 職場までの通勤・オフの足
【年齢】 20
【月の小遣い】 10万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 173センチくらい
【候補のバイク】 中古ビーノ
【その他】 ズーマーもいいけど、高い・・
518 ：517：2005/08/11(木) 20:06:01 ID:f/TVsK9L
すいません、原付です
516ですが、取り消しもありバイクから7年ほど遠ざかっており、最近雑誌で情報収集始めました。
最近再取得したので初心者扱いにしてください。
最近再取得したので初心者扱いにしてください。
>>519
７年前はどうせＺＺＲでぬわわオーバーで取り消されたんだろ？
スピード出るバイクに乗ったら二の舞どころかこんどは命が危ないんと違うか？
初心に帰るつもりならまったり乗れてツーリングにも使えてカスタムの楽しみがある
大型アメリカンにしといたらどうよ
７年前はどうせＺＺＲでぬわわオーバーで取り消されたんだろ？
スピード出るバイクに乗ったら二の舞どころかこんどは命が危ないんと違うか？
初心に帰るつもりならまったり乗れてツーリングにも使えてカスタムの楽しみがある
大型アメリカンにしといたらどうよ
523 ：517：2005/08/11(木) 20:24:57 ID:f/TVsK9L
>>519
リッターSSはZZRほど直線一本じゃないので免許にはまだやさしいぞ。
もちろん性能が半端ではいから結果としてある程度出てしまうが、
少なくとも、直線が楽しみということはない。いい曲線を求め、サーキット遊びを覚えたら？
見た目ほどとがってないのでツーリングもこなせるし、懐深いよ。
リッターSSはZZRほど直線一本じゃないので免許にはまだやさしいぞ。
もちろん性能が半端ではいから結果としてある程度出てしまうが、
少なくとも、直線が楽しみということはない。いい曲線を求め、サーキット遊びを覚えたら？
見た目ほどとがってないのでツーリングもこなせるし、懐深いよ。
527 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:47:44 ID:l+LIR7Td
原チャ探してます。走れば何でもィィんで誰か売って下さい!!予算は２万です。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50ﾏｿまで
【用途】 ツーリングとかワインディング。
【年齢】 20
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 170センチ90キロのデーブ
【候補のバイク】 WOLF250 RGV250Γ GSX-R400R
【その他】 上記のうちで迷ってます。ワークスカラー大好き。
2ｓｔは焼きつきが怖いですね・・・
【購入資金】 50ﾏｿまで
【用途】 ツーリングとかワインディング。
【年齢】 20
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 170センチ90キロのデーブ
【候補のバイク】 WOLF250 RGV250Γ GSX-R400R
【その他】 上記のうちで迷ってます。ワークスカラー大好き。
2ｓｔは焼きつきが怖いですね・・・
532 ：５２７：2005/08/11(木) 22:03:24 ID:l+LIR7Td
すみません。売買いのスレあったんですね。関東ら辺なら取りに行けるんですが高校生だから金なくて大変だorz 電車男終ったらあっちのスレに書き込みます!!ありがとうございました。
535 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:22:51 ID:6MVBAqTs
相談よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 乗り出し25万
【用途】 ツーリング（一泊からロングまで）、林道とことこ
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは2万くらいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。ファミリーバイク特約
【身長体重】 177、78
【候補のバイク】 第一候補はジェベル125です
【その他】
条件として
・ロングツーリングに行きたいので積載量大
・燃費良し
・林道や未舗装路をとことこ走って楽しみたい
・スピードは特に興味なし
・こけても壊れない、多少傷ついても気にならない
・いじって楽しい
・ファミリーバイク特約使える
以上の条件から>>463>>464のとおり現在ジェベル125を探しています（バイク屋に予算を言って委託）。
しかしタマ数が少なくここままではいつまでたっても乗れない可能性があるので
上記の条件を満たすようなバイクってほかにあるかどうか相談に来ました。
予算が少ないとかの場合は中古の場合は２５万以上出せませんが
新車でいいものがあれば+5万くらいまではなんとかなるっていえばなります。
条件がうるさいですがどうかよろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 乗り出し25万
【用途】 ツーリング（一泊からロングまで）、林道とことこ
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは2万くらいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。ファミリーバイク特約
【身長体重】 177、78
【候補のバイク】 第一候補はジェベル125です
【その他】
条件として
・ロングツーリングに行きたいので積載量大
・燃費良し
・林道や未舗装路をとことこ走って楽しみたい
・スピードは特に興味なし
・こけても壊れない、多少傷ついても気にならない
・いじって楽しい
・ファミリーバイク特約使える
以上の条件から>>463>>464のとおり現在ジェベル125を探しています（バイク屋に予算を言って委託）。
しかしタマ数が少なくここままではいつまでたっても乗れない可能性があるので
上記の条件を満たすようなバイクってほかにあるかどうか相談に来ました。
予算が少ないとかの場合は中古の場合は２５万以上出せませんが
新車でいいものがあれば+5万くらいまではなんとかなるっていえばなります。
条件がうるさいですがどうかよろしくお願いします。
>>512 >>515
バリオスⅡにしてみようと思います
前に友達がホーネットの中古買ってなんか失敗したらしいので自分は新車を買おうと思っているのですよ
ＧＳＸ２５０のカラーリングもかっこいいなぁと思っております、安いし（ｗ
今日行ったお店は安かったのですが１年型遅れだったので、ちゃんとした値段を聞いてみようと思います
バリオスⅡって３万キロは楽勝で走りますよね？このバイク買ったら５年は乗ろうと考えておるので
バリオスⅡにしてみようと思います
前に友達がホーネットの中古買ってなんか失敗したらしいので自分は新車を買おうと思っているのですよ
ＧＳＸ２５０のカラーリングもかっこいいなぁと思っております、安いし（ｗ
今日行ったお店は安かったのですが１年型遅れだったので、ちゃんとした値段を聞いてみようと思います
バリオスⅡって３万キロは楽勝で走りますよね？このバイク買ったら５年は乗ろうと考えておるので
>>535
ヤマハの逆輸入車でXTZ125はどう？
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/index.html
これならファミバイ特約使えるよ。
売ってるお店が限られちゃうが。
ヤマハの逆輸入車でXTZ125はどう？
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/index.html
これならファミバイ特約使えるよ。
売ってるお店が限られちゃうが。
>>535
なぜ125ccを選ぶのかな。
125ccは保険代が安いというメリットはあるが
・高速が乗れない=ツーリング範囲が限定される場合がある
・パワーをエンジンの回転で補う=それほど燃費がよくない
（どっちかというと思ったより燃費がよくない）
・あんまり売れてないから部品が少ない
といったデメリットがある。特にエンジンパワーが
そんなにないからエンジンを回さないと街中が
怖いし、イライラする場合がある。（ジェエルがそうかわからんが）
個人的にはよくﾏﾀｰﾘ走るなら250クラスでトルク重視のバイクを
勧めるかな。身長もあるし、少々背の高い車種でもOKだろうから
セロー250、XR250も考慮に入れてはどうだろうか？特にトルクが
あるバイクのほうが未舗装路を走るとき逆にゆっくり走れる。
特にセローは225も含めトラクション性能に優れてるから思わぬ道も
走れるし、燃費もいい。昔から売られてて玉数も多く、社外パーツも
多い。車体は小さくて積載能力が低いって言うとこもあるけど。
ファミリーバイク特約ができることが絶対条件かどうかを見直して
ロングツーリングと燃費、普段の使い勝手を重視するなら250ｃｃクラスも
視野に入れたほうがいいと、俺は個人的に思う。ちなみにオフ車は
こけてもなかなか壊れないから条件には当てはまると思うよ。
なぜ125ccを選ぶのかな。
125ccは保険代が安いというメリットはあるが
・高速が乗れない=ツーリング範囲が限定される場合がある
・パワーをエンジンの回転で補う=それほど燃費がよくない
（どっちかというと思ったより燃費がよくない）
・あんまり売れてないから部品が少ない
といったデメリットがある。特にエンジンパワーが
そんなにないからエンジンを回さないと街中が
怖いし、イライラする場合がある。（ジェエルがそうかわからんが）
個人的にはよくﾏﾀｰﾘ走るなら250クラスでトルク重視のバイクを
勧めるかな。身長もあるし、少々背の高い車種でもOKだろうから
セロー250、XR250も考慮に入れてはどうだろうか？特にトルクが
あるバイクのほうが未舗装路を走るとき逆にゆっくり走れる。
特にセローは225も含めトラクション性能に優れてるから思わぬ道も
走れるし、燃費もいい。昔から売られてて玉数も多く、社外パーツも
多い。車体は小さくて積載能力が低いって言うとこもあるけど。
ファミリーバイク特約ができることが絶対条件かどうかを見直して
ロングツーリングと燃費、普段の使い勝手を重視するなら250ｃｃクラスも
視野に入れたほうがいいと、俺は個人的に思う。ちなみにオフ車は
こけてもなかなか壊れないから条件には当てはまると思うよ。
>>538
その2台だと林道全くだめだと思うよ。
>>540
125は車体が安いってのもあるけど、
今は逆車しかないから維持費の面でもあんまよくないからね。
でも4st125MT車より250の方が燃費がいいってことは無いよ
その2台だと林道全くだめだと思うよ。
>>540
125は車体が安いってのもあるけど、
今は逆車しかないから維持費の面でもあんまよくないからね。
でも4st125MT車より250の方が燃費がいいってことは無いよ
>>542
ＶＴ初期型→ＣＢＲ400ＲＲ、モンキーＲ→ＳＤＲ→タウンメイト８０→ボルティ
ボルティは非力だが結構気に入ってるよ
素直で使い勝手いいし振り回せる
一番好きだったのはＳＤＲで、これは事故なんかしなかったけど事情あって手放したんだよ
今でも惜しんでる
ＶＴ初期型→ＣＢＲ400ＲＲ、モンキーＲ→ＳＤＲ→タウンメイト８０→ボルティ
ボルティは非力だが結構気に入ってるよ
素直で使い勝手いいし振り回せる
一番好きだったのはＳＤＲで、これは事故なんかしなかったけど事情あって手放したんだよ
今でも惜しんでる
ＣＢＲは事故で２年乗らず廃車だったな
事故には気をつけろよ
事故には気をつけろよ
>>543
林道抜きで、ツーリングメインでチョイスしたんだよ
林道抜きで、ツーリングメインでチョイスしたんだよ
>>546
それならｶﾌﾞ90があるじゃないか
それならｶﾌﾞ90があるじゃないか
バンバン１２５はダート無理かな？
あのタイヤでならどうよと思わなくもない
あのタイヤでならどうよと思わなくもない
>>550
55万あるならZZR狙った方がよくね?
55万あるならZZR狙った方がよくね?
>>551
昔っすから、日が経つにつれてだんだんバリオスⅡかホーネットに心が揺れ動いて・・・
昔っすから、日が経つにつれてだんだんバリオスⅡかホーネットに心が揺れ動いて・・・
553 ：535：2005/08/11(木) 23:40:50 ID:6MVBAqTs
みなさん早速のアドバイスありがとうございます。
>>540
手足は185の友人よりも長いですし力もあるので極端に小さいバイク以外は基本的に乗り回せると思います。
125cc以下を選んでいる理由としては
・すでに軽自動車と原付（レッツ２）があるので高速道路→軽自動車、街乗り→軽自動車・原付と使用し
新しく購入するのはツーリング・林道に特化できること
・2年以内に大型を取得し、26歳過ぎたら大型車を購入しようと考えていること（だから保険けずって資金貯めたい）
・有料橋・フェリーが安いので島行き放題！フェリー乗り放題！（このためなら高速道路不可も仕方ないと思っていますｗ）
・自転車乗りなため平地60キロ出る時点で脅威なので高速は気にならない（下道が好きなのもあります）
などからです。
私のためにいろいろ考えてもらったのに申し訳ありません。ありがとうございます。
>>537-538
XTZ125は考えたのですが逆輸入車のため故障時のことを考えるとちょっと怖いのです。いかんせんバイク初心者なので。
>>464のとおり誰かそのあたりのことがわかる人いらっしゃいませんか？
GN125はとことこでも林道入れるのか疑問です。
DF125はタマ数がさらに少ないうえに予算もオーバーなのでちょっと…条件に当てはまってほしいバイクではありますけど。
YBR125Eはよくわかりませんでした。
クラッチ付きがいいのでＢＷ’ｓ100はちょっと…
>>547
カブ90は雪道や林道入ってる写真もあるんで考えてはいるのですが
あれってギアつきですか？KSR110みたいなのではないんですかね？
>>549
ミニバイクでﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞはつらくないですかね…
>>540
手足は185の友人よりも長いですし力もあるので極端に小さいバイク以外は基本的に乗り回せると思います。
125cc以下を選んでいる理由としては
・すでに軽自動車と原付（レッツ２）があるので高速道路→軽自動車、街乗り→軽自動車・原付と使用し
新しく購入するのはツーリング・林道に特化できること
・2年以内に大型を取得し、26歳過ぎたら大型車を購入しようと考えていること（だから保険けずって資金貯めたい）
・有料橋・フェリーが安いので島行き放題！フェリー乗り放題！（このためなら高速道路不可も仕方ないと思っていますｗ）
・自転車乗りなため平地60キロ出る時点で脅威なので高速は気にならない（下道が好きなのもあります）
などからです。
私のためにいろいろ考えてもらったのに申し訳ありません。ありがとうございます。
>>537-538
XTZ125は考えたのですが逆輸入車のため故障時のことを考えるとちょっと怖いのです。いかんせんバイク初心者なので。
>>464のとおり誰かそのあたりのことがわかる人いらっしゃいませんか？
GN125はとことこでも林道入れるのか疑問です。
DF125はタマ数がさらに少ないうえに予算もオーバーなのでちょっと…条件に当てはまってほしいバイクではありますけど。
YBR125Eはよくわかりませんでした。
クラッチ付きがいいのでＢＷ’ｓ100はちょっと…
>>547
カブ90は雪道や林道入ってる写真もあるんで考えてはいるのですが
あれってギアつきですか？KSR110みたいなのではないんですかね？
>>549
ミニバイクでﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞはつらくないですかね…
よくSV薦められますがSVはエンジンあたりがスカスカなのであまり・・・
2ｓｔは焼き付が怖いのと燃費が悪いのがネックです。
ツーリング先の田舎又は山の中でガス欠してしまったら怖いですからね。
やっぱり2ｓｔ250より4ｓｔ400の方が燃費は良いのでしょうか？
ああ～マジで悩んでます。ﾀｽｹﾃｰ
2ｓｔは焼き付が怖いのと燃費が悪いのがネックです。
ツーリング先の田舎又は山の中でガス欠してしまったら怖いですからね。
やっぱり2ｓｔ250より4ｓｔ400の方が燃費は良いのでしょうか？
ああ～マジで悩んでます。ﾀｽｹﾃｰ
>>553
にゃるほど。それほどなら125のほうがいいかもね。
個人的にはXLR125もいいかもね。
XLR200と共通部品が多い。=部品点数が多い。
ホンダの限らず200ccクラスのバイクは125ccからの
ボアアップ版が多かったりする。ジェベルも同じく。
XLRシリーズはホンダのなかでよく売れたバイクだしね。
にゃるほど。それほどなら125のほうがいいかもね。
個人的にはXLR125もいいかもね。
XLR200と共通部品が多い。=部品点数が多い。
ホンダの限らず200ccクラスのバイクは125ccからの
ボアアップ版が多かったりする。ジェベルも同じく。
XLRシリーズはホンダのなかでよく売れたバイクだしね。
>>554
デブだったらレプリカ系乗ったら腹つっかえないか？
しかしスズキが好きならしょうがないが、玉数が
少なくていい状態が少なくなったバイクばっかりかな。
4スト400のほうが燃費いいよ。ただスズキ系はどれも
燃費が悪い。またGSX-Rはポジションがしんどい。
玉数も多くてポジションもラク、燃費もそこそこなら
CBR400RRだな。
デブだったらレプリカ系乗ったら腹つっかえないか？
しかしスズキが好きならしょうがないが、玉数が
少なくていい状態が少なくなったバイクばっかりかな。
4スト400のほうが燃費いいよ。ただスズキ系はどれも
燃費が悪い。またGSX-Rはポジションがしんどい。
玉数も多くてポジションもラク、燃費もそこそこなら
CBR400RRだな。
558 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:17:07 ID:wEKVMlHr
>>554
情熱があれば、その３車種のどれでも買えばいい。
部品がメーカーになくなった⇒流用、できなければワンメイク。
買ったものの調子が思いのほか悪かった⇒嬉々として修理に出す、または整備マニュアルを見て楽しく修理プランを考える
ということが好きなら、ぜひ！！！！！
γ、WOLFのハンドリングは最高だぞ。GSX-400Rの乗り味は知らないけど・・・
2ストは頑張れば素人でも整備できる(ただし並みの頑張りじゃ無理だけど、バ
ルブまわりの微調整をするための知識、整備用具要不要は大きい。)。
情熱がなければ、その３車種はやめておけ。修理のための部品がなかったら、
新車と比し５倍の修理料金(互換部品を鉄工所で作ってもらわなければならな
いときなど)が必要になったときに我慢できるか？それが無理な場合、じっくり、
一ヶ月でも半年でも、自分で修理できる方法を考え付くまで、マニュアルを読ん
でいろいろ想像し、また、調子をそれ以上悪くしないために走らないバイクのエ
ンジンを掛けたり洗車したり、そんなことを楽しみたいなら、黙って旧車を買え。
ただし、その車種の癖、部品の欠品などを把握しているショップからにしろ。で
なければ、お前の情熱はもとより、一回コケただけで、そのバイクは只の鉄屑
になるだろう。
そういうことを厭い快適に乗りたいのなら、新車で買えるものを買え。SVが嫌
ならまずは現行のラインナップから、自分が欲しい！と思える車種を考えろ。
２スト、４ストの違いよりも、お前が考えるべきは旧車か、そうでないか、だ。
50万をドブに捨てた上で、鉄くずを廃棄するようなことにならないことを祈る。
情熱があれば、その３車種のどれでも買えばいい。
部品がメーカーになくなった⇒流用、できなければワンメイク。
買ったものの調子が思いのほか悪かった⇒嬉々として修理に出す、または整備マニュアルを見て楽しく修理プランを考える
ということが好きなら、ぜひ！！！！！
γ、WOLFのハンドリングは最高だぞ。GSX-400Rの乗り味は知らないけど・・・
2ストは頑張れば素人でも整備できる(ただし並みの頑張りじゃ無理だけど、バ
ルブまわりの微調整をするための知識、整備用具要不要は大きい。)。
情熱がなければ、その３車種はやめておけ。修理のための部品がなかったら、
新車と比し５倍の修理料金(互換部品を鉄工所で作ってもらわなければならな
いときなど)が必要になったときに我慢できるか？それが無理な場合、じっくり、
一ヶ月でも半年でも、自分で修理できる方法を考え付くまで、マニュアルを読ん
でいろいろ想像し、また、調子をそれ以上悪くしないために走らないバイクのエ
ンジンを掛けたり洗車したり、そんなことを楽しみたいなら、黙って旧車を買え。
ただし、その車種の癖、部品の欠品などを把握しているショップからにしろ。で
なければ、お前の情熱はもとより、一回コケただけで、そのバイクは只の鉄屑
になるだろう。
そういうことを厭い快適に乗りたいのなら、新車で買えるものを買え。SVが嫌
ならまずは現行のラインナップから、自分が欲しい！と思える車種を考えろ。
２スト、４ストの違いよりも、お前が考えるべきは旧車か、そうでないか、だ。
50万をドブに捨てた上で、鉄くずを廃棄するようなことにならないことを祈る。
560 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:31:35 ID:zJNUkvhg
>>559
要不要、と書いただろバカ。リードバルブを手前で作れるなら旧車維持する苦労はないよ。
90年代のバイクで旧車がおかしいか？スズキのパーツセンターに電話してみろよ。GSX-R400
なんか結構パーツないからな。お前こそ適当なこと言うなよ。
在庫パーツだって、価格改定で、古くなったものから値段が上がっていくことわからないの？？
俺は、γ250W/Wを暫く維持してた経験から言ってるんだよ。お前が何も怖くないなら、それより
新しい、90年代前半で型落ちになったバイクを維持してみろよ。適当に何でもOKって人に薦め
て責任とれるわけないからな。お前がやってみろ。
パーツの欠品は改造の入り口だよ。それで調子崩さないように維持するのは案外面白いもん
だぜ？それこそお前の好きなバルブだけど、メーカーの在庫なかったら、ボイセンの在庫をショ
ップ廻って探したりな。
なぁ・・・・ところで、お前の突込みって、何か意図あんの？何かお前に悔しいと思えることした？
いいから、お前文句あるなら、そんなアホな指摘じゃなくて何か気に食わないのか言ってみろよ。
どうなの？
要不要、と書いただろバカ。リードバルブを手前で作れるなら旧車維持する苦労はないよ。
90年代のバイクで旧車がおかしいか？スズキのパーツセンターに電話してみろよ。GSX-R400
なんか結構パーツないからな。お前こそ適当なこと言うなよ。
在庫パーツだって、価格改定で、古くなったものから値段が上がっていくことわからないの？？
俺は、γ250W/Wを暫く維持してた経験から言ってるんだよ。お前が何も怖くないなら、それより
新しい、90年代前半で型落ちになったバイクを維持してみろよ。適当に何でもOKって人に薦め
て責任とれるわけないからな。お前がやってみろ。
パーツの欠品は改造の入り口だよ。それで調子崩さないように維持するのは案外面白いもん
だぜ？それこそお前の好きなバルブだけど、メーカーの在庫なかったら、ボイセンの在庫をショ
ップ廻って探したりな。
なぁ・・・・ところで、お前の突込みって、何か意図あんの？何かお前に悔しいと思えることした？
いいから、お前文句あるなら、そんなアホな指摘じゃなくて何か気に食わないのか言ってみろよ。
どうなの？
>>560
必死だな
必死だな
562 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:37:15 ID:gUxo4uP2
>>561
まぁな。携帯で豆に書いてるつもりなのに、お前みたいな突込みだけ大好きなガキに
的外れなレスされちゃ必死にもなるよ。
で、なぁ、お前、旧車維持したことあんの？どうせ、お前にとっても旧車ってな、5000
キロ一年掛けて走って錆びたら捨てる、その程度だろ？？そんな行為を他人に薦め
るのかい？いい加減、突っ込むならお前の薦めるバイクライフってものを言ってみろよ。
リードバルブがどうしたって？？
まぁな。携帯で豆に書いてるつもりなのに、お前みたいな突込みだけ大好きなガキに
的外れなレスされちゃ必死にもなるよ。
で、なぁ、お前、旧車維持したことあんの？どうせ、お前にとっても旧車ってな、5000
キロ一年掛けて走って錆びたら捨てる、その程度だろ？？そんな行為を他人に薦め
るのかい？いい加減、突っ込むならお前の薦めるバイクライフってものを言ってみろよ。
リードバルブがどうしたって？？
564 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:41:54 ID:FJX0qJOT
565 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:46:49 ID:4udhCxgF
いいなぁ・・・ID:vvpuJJWTみたいに流用チューンのできる人がいれば、
俺もGSX-R1100買いたいよ。Banditって同じエンジンなんだよね？簡単
に流用できるなら、俺も欲しいなぁ・・・(/o/)
俺もGSX-R1100買いたいよ。Banditって同じエンジンなんだよね？簡単
に流用できるなら、俺も欲しいなぁ・・・(/o/)
567 ：515：2005/08/12(金) 00:57:31 ID:bCiBNvea
>>536さん
新車で買って、定期的なメンテナンスをしていけば、3万キロは堅いと思います。
俺が乗っていたバリオスは、バイク便で酷使したのですが、5万キロでキャブか、
エンジン内部か判らないけど、アイドリングと、～12000回転までの応答が不安
定になり、オーバーホール(見積もりを貰ってキャブ＋エンジンで8万)が必要に
なり、泣く泣く手放しました。ちょうど、別の車体が手元にあったためですが、今
考えるとオーバーホールを依頼したほうがよかったかな、と思います(＾-＾;;
一月に3000キロ以上走る状況で、オイル交換他メンテをサボっての5万キロなの
で、ちゃんと維持していけば、もっと走ると思いますよ。当時のバイク便の同僚に
は、7万キロ走って、まだ消耗を感じない、という人もいました。ともあれ、好きな
バイクが見つかっていいな、と思います(＾o＾)/楽しいバイクライフを！
新車で買って、定期的なメンテナンスをしていけば、3万キロは堅いと思います。
俺が乗っていたバリオスは、バイク便で酷使したのですが、5万キロでキャブか、
エンジン内部か判らないけど、アイドリングと、～12000回転までの応答が不安
定になり、オーバーホール(見積もりを貰ってキャブ＋エンジンで8万)が必要に
なり、泣く泣く手放しました。ちょうど、別の車体が手元にあったためですが、今
考えるとオーバーホールを依頼したほうがよかったかな、と思います(＾-＾;;
一月に3000キロ以上走る状況で、オイル交換他メンテをサボっての5万キロなの
で、ちゃんと維持していけば、もっと走ると思いますよ。当時のバイク便の同僚に
は、7万キロ走って、まだ消耗を感じない、という人もいました。ともあれ、好きな
バイクが見つかっていいな、と思います(＾o＾)/楽しいバイクライフを！
盛り上がってますね。いままで旧車とはレプリカブーム以前のネイキッドとかスクランブラーを
指す物だと思っていました・・・
＞デブだったらレプリカ系乗ったら腹つっかえないか？
ハラではなく腕とか太ももとかｵﾊﾟｰｲに肉がついてますｗ
特にｵﾊﾟｰｲについてるの肉はたちが悪く銭湯で注目の的ｗｗｗｗｗ
駄文ｽﾏｿ
＞まずは現行のラインナップから、自分が欲しい！と思える車種を考えろ。
現行のラインナップはお寒いばかりですがインパルスはクーリーレプリカがかっこいいですね。
しかしネイキッドはいつでも乗れるから却下。
指す物だと思っていました・・・
＞デブだったらレプリカ系乗ったら腹つっかえないか？
ハラではなく腕とか太ももとかｵﾊﾟｰｲに肉がついてますｗ
特にｵﾊﾟｰｲについてるの肉はたちが悪く銭湯で注目の的ｗｗｗｗｗ
駄文ｽﾏｿ
＞まずは現行のラインナップから、自分が欲しい！と思える車種を考えろ。
現行のラインナップはお寒いばかりですがインパルスはクーリーレプリカがかっこいいですね。
しかしネイキッドはいつでも乗れるから却下。
>530
ガンマはVJ21,VJ22,VJ23のどれ?
焼き付きがとあるが普通に乗ってる分には
そうそう起きるもんじゃないとは思うがこれいかに?
GSX-Rっていっても年式で大分変わるから希望年式も書いてくれた方が・・・
で今88年式TZR250(2XT)所持の漏れをうならせるコメントが
558に書いてあったからよく読んで。
>情熱があれば、その３車種のどれでも買えばいい。
本当にこのとおりだと思うよ。
自分で本当に気に入って買ったものなら多少の苦難は乗り切れるはず。
現においらは自賠切れたら降りるつもりで買ったがはや6年目突入してますたorz
チョット暴走しちゃったけど今のところの3機種の中で優先順位を教えてよ。
ガンマはVJ21,VJ22,VJ23のどれ?
焼き付きがとあるが普通に乗ってる分には
そうそう起きるもんじゃないとは思うがこれいかに?
GSX-Rっていっても年式で大分変わるから希望年式も書いてくれた方が・・・
で今88年式TZR250(2XT)所持の漏れをうならせるコメントが
558に書いてあったからよく読んで。
>情熱があれば、その３車種のどれでも買えばいい。
本当にこのとおりだと思うよ。
自分で本当に気に入って買ったものなら多少の苦難は乗り切れるはず。
現においらは自賠切れたら降りるつもりで買ったがはや6年目突入してますたorz
チョット暴走しちゃったけど今のところの3機種の中で優先順位を教えてよ。
>>530
正直初心者に勧めるのは間違っていると思うが、ガンマにどうしても乗りたいなら、
少しでも程度のいい中古を買ってスガヤにオーバーホールを頼むという手もあります。
いまだにガンマを手放せない者としては、いちど乗って欲しい気もする。
ただ、金かかるよー。
正直初心者に勧めるのは間違っていると思うが、ガンマにどうしても乗りたいなら、
少しでも程度のいい中古を買ってスガヤにオーバーホールを頼むという手もあります。
いまだにガンマを手放せない者としては、いちど乗って欲しい気もする。
ただ、金かかるよー。
572 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:11:11 ID:lhUWzZod
>>569
RS250はどう？生産完了から少ししか経ってないよ。
中身のエンジンは、RGV-γ(しかもWOLF併売時代のね)。
外車に10年パーツ保管の義務があるかは知らんが、Vγよりはいいと思うぞ。
または最終型γの程度いいのを見つけるか、かな。
それから、拘るなら、大型はどうかな？GSX-Rの現行型なら、旧400より軽く、
パワーも大きいよ。勿論、ワークスカラーで出ているし(＾-＾)
RS250はどう？生産完了から少ししか経ってないよ。
中身のエンジンは、RGV-γ(しかもWOLF併売時代のね)。
外車に10年パーツ保管の義務があるかは知らんが、Vγよりはいいと思うぞ。
または最終型γの程度いいのを見つけるか、かな。
それから、拘るなら、大型はどうかな？GSX-Rの現行型なら、旧400より軽く、
パワーも大きいよ。勿論、ワークスカラーで出ているし(＾-＾)
573 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:16:56 ID:6S5Pj7XH
中古でｼﾞｬｽﾞ買おうと思ってるんですけど、17000ｷﾛくらい乗ってるやつなんですけど、かねかけて整備したら長い間乗れますかね？
ガンマはVJ23が良いですね。
どの型番でも良いです。正直型番を狭めるほど候補を絞れていないのが現状です・・・
GSX-R400Rは95年型が良いです。ヘッドライトがニ灯なのですが一つのケースに入ってる。
3つのうちの優先順位は今のところGSX、ガンマ、ウルフです。
ただし次の日には逆転しているかもしれません。迷いまくってます。
GSXは安くてカッコイイ。ワークスカラーガカッコイイ。4ｓｔ400の安心感？
中古ウルフは安くてカッコイイ。そして攻めの走りも出来る。
ガンマは最終型は高いけど速そう。あの過激さみたいなものがイイ。
なんか間違ったバイク選びですが・・・
どの型番でも良いです。正直型番を狭めるほど候補を絞れていないのが現状です・・・
GSX-R400Rは95年型が良いです。ヘッドライトがニ灯なのですが一つのケースに入ってる。
3つのうちの優先順位は今のところGSX、ガンマ、ウルフです。
ただし次の日には逆転しているかもしれません。迷いまくってます。
GSXは安くてカッコイイ。ワークスカラーガカッコイイ。4ｓｔ400の安心感？
中古ウルフは安くてカッコイイ。そして攻めの走りも出来る。
ガンマは最終型は高いけど速そう。あの過激さみたいなものがイイ。
なんか間違ったバイク選びですが・・・
576 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:29:45 ID:oInvIv2K
普通に乗ってれば17000なんてまだまだこれからの距離だよ
579 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:49:58 ID:cXCKFe7n
>>575
安くて・・・を抜きにすれば、GSXでいいんじゃね？ただ、パーツの保持期限もギリギリなので、
パーツの再生産を促すには、今年が最後のチャンス。今年、入手しておけば再生産含めOK
だけど、来年からは文句いえない。GSX-Rを買って今年じゅうにエンジンオーバーホールすれ
ば、後のパーツは、カウルを壊さなきゃ、そこそこの店行けば互換パーツは手に入る。
それ以降は未知の世界。頑張れば維持できる。金も掛かるけど、好きなら好きでいいじゃない。
安いのが欲しいなら薦めないけど、そこまで考えるならいいと思う！
安くて・・・を抜きにすれば、GSXでいいんじゃね？ただ、パーツの保持期限もギリギリなので、
パーツの再生産を促すには、今年が最後のチャンス。今年、入手しておけば再生産含めOK
だけど、来年からは文句いえない。GSX-Rを買って今年じゅうにエンジンオーバーホールすれ
ば、後のパーツは、カウルを壊さなきゃ、そこそこの店行けば互換パーツは手に入る。
それ以降は未知の世界。頑張れば維持できる。金も掛かるけど、好きなら好きでいいじゃない。
安いのが欲しいなら薦めないけど、そこまで考えるならいいと思う！
>>530
VJ23は速いよ。
速いなんてモンじゃなくなんじゃこりゃあ?
ッてくらい速い（加速感があるって意味）
でもなまじ剛性がありすぎるため素人に乗せても130kmくらい
出しても感覚的に怖さを感じることなく走れちゃうから
突然何か起きたときに素人は対処できず、
そのままバイクもろともあぼーんすることが考えられるので、
正直VJ23狙うならバイクに慣れてからにした方がいいと思うし、
575を客観的に見て
素直にGSX-Rがいんじゃないかと。
>>573
予算次第。
VJ23は速いよ。
速いなんてモンじゃなくなんじゃこりゃあ?
ッてくらい速い（加速感があるって意味）
でもなまじ剛性がありすぎるため素人に乗せても130kmくらい
出しても感覚的に怖さを感じることなく走れちゃうから
突然何か起きたときに素人は対処できず、
そのままバイクもろともあぼーんすることが考えられるので、
正直VJ23狙うならバイクに慣れてからにした方がいいと思うし、
575を客観的に見て
素直にGSX-Rがいんじゃないかと。
>>573
予算次第。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 乗りだし10万以下 保険含みません
【用途】 メインのバイクが不調のときのための足 おもちゃ用バイク
【年齢】 20歳未満
【月の小遣い】 不明(商売みたいのはしてます)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 メインのバイクで入ってる保険のファミ特
【身長体重】 170 70
【候補のバイク】 125cc未満51cc以上
【その他】
とにかく安いバイク 簡単な整備は一通り自分でできます。(ﾌｫｰｸやｷｬﾌﾞ)
1980年代以降のもので。とりあえずこれｵｽｽﾒというやつ
レストアを考えましたが大変なのでとりあえず動く物をバイク屋で買おうと思った。
CRM80などもいいのですが相場高杉なので断念。
【購入資金】 乗りだし10万以下 保険含みません
【用途】 メインのバイクが不調のときのための足 おもちゃ用バイク
【年齢】 20歳未満
【月の小遣い】 不明(商売みたいのはしてます)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 メインのバイクで入ってる保険のファミ特
【身長体重】 170 70
【候補のバイク】 125cc未満51cc以上
【その他】
とにかく安いバイク 簡単な整備は一通り自分でできます。(ﾌｫｰｸやｷｬﾌﾞ)
1980年代以降のもので。とりあえずこれｵｽｽﾒというやつ
レストアを考えましたが大変なのでとりあえず動く物をバイク屋で買おうと思った。
CRM80などもいいのですが相場高杉なので断念。
>580
VJ23は逆車ならともかくノーマルじゃあまり速くない
規制後のマシンはすべてそうですが。
とりあえず排気と電装変えたら580の言うとおり。
VJ23はすべてSPなので足回りが非常にいい
いいといってもすでに古いやつなので買うときは
足回りOHしたほうがいいかも？
逆にウルフは足回りがすごく貧弱 VJ21 22はSTDじゃサスが糞
でもエンジンはいいので速い 加速は4stじゃ味わえない物がある
R400は性能的には他社のレプに比べると悪いが 遅くはない。
腐ってもレプ 俺は400では1番かっこいいと思う。一時期レース車で所持してましたが
思ったことはパワーバンド区間が少ない レスポンスが良すぎる かな？
その候補の中じゃ一番初心者向き でも低速結構スカ。
2stよりはましですがｗ
VJ23は逆車ならともかくノーマルじゃあまり速くない
規制後のマシンはすべてそうですが。
とりあえず排気と電装変えたら580の言うとおり。
VJ23はすべてSPなので足回りが非常にいい
いいといってもすでに古いやつなので買うときは
足回りOHしたほうがいいかも？
逆にウルフは足回りがすごく貧弱 VJ21 22はSTDじゃサスが糞
でもエンジンはいいので速い 加速は4stじゃ味わえない物がある
R400は性能的には他社のレプに比べると悪いが 遅くはない。
腐ってもレプ 俺は400では1番かっこいいと思う。一時期レース車で所持してましたが
思ったことはパワーバンド区間が少ない レスポンスが良すぎる かな？
その候補の中じゃ一番初心者向き でも低速結構スカ。
2stよりはましですがｗ
583 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:06:00 ID:oInvIv2K
584 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 03:16:14 ID:lij2Ytt9
>>581
最強最速ゼファー400！
最強最速ゼファー400！
>584
いや原付2種で･･･
ゼファーは弄るのは楽しいですけど遅いですやん
とﾏｼﾞﾚｽしてみる
カブはお遊びするにはすこし会わないかな
と思いやめました。 はじめに書いておくべきでしたね。
安い 頑丈 って言えばカブですし。(安いのは中古車ですね、新車は原付では高級車ｗ
ホンダではAPE XR CRM DAX NSR80 CRM MBX が思いつくのですが
スズキやヤマハではなにかないでしょうか？
カワサキではKSR2ですがこれは高杉で･･･
いや原付2種で･･･
ゼファーは弄るのは楽しいですけど遅いですやん
とﾏｼﾞﾚｽしてみる
カブはお遊びするにはすこし会わないかな
と思いやめました。 はじめに書いておくべきでしたね。
安い 頑丈 って言えばカブですし。(安いのは中古車ですね、新車は原付では高級車ｗ
ホンダではAPE XR CRM DAX NSR80 CRM MBX が思いつくのですが
スズキやヤマハではなにかないでしょうか？
カワサキではKSR2ですがこれは高杉で･･･
>>585
車体6万として、これだと
ジョグ90、アクシス90、DT125、HT90、チャンプ80
ベルーガ80、アドレスV100、バンバン75、KS-2
の廃車寸前を店頭で見つけることができたら買えるというレベル。
+5万は出さないとどうしようもないね。
車体6万として、これだと
ジョグ90、アクシス90、DT125、HT90、チャンプ80
ベルーガ80、アドレスV100、バンバン75、KS-2
の廃車寸前を店頭で見つけることができたら買えるというレベル。
+5万は出さないとどうしようもないね。
>>585
サブのバイクとして使う予定もあるんならもうちょっと出そうよ。
586も言ってるけど乗り出し15万だと中古の選択肢が広がると思うよ～。
どういうお遊びなのかいまいち見えないけど、速さは求めてないみたいだからCD90一押しで。
CDやらYBは林道でもドレスアップ方向でも行けていい感じ。
サブのバイクとして使う予定もあるんならもうちょっと出そうよ。
586も言ってるけど乗り出し15万だと中古の選択肢が広がると思うよ～。
どういうお遊びなのかいまいち見えないけど、速さは求めてないみたいだからCD90一押しで。
CDやらYBは林道でもドレスアップ方向でも行けていい感じ。
２スト２５０の本質は軽量スポーツなのに９０キロはなぁ
台無しにしてるのは乗り手だべ
台無しにしてるのは乗り手だべ
エンジン焼きつきとかよりもサスがすぐへタルのではと心配
594 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:46:44 ID:6nNbU+Ue
>>520
まとまり無いから悩んでるんですってｗ
SSもいいし、ネイキッドもいいし、ビグスクもいいしで・・・
今のところ、外見や機能で気に入った車種なんですが。
用途は通勤、通学に使わないんで、遊びです。
ちょっとブラブラ買い物に行ったり、ツーリングしたり,早朝のターンパイクにと。
>>522
その考えは幼稚ですｗ
取消されたのは車の方の駐禁の累積が原因ですし。
バイクは街中で危ないんでﾏﾀｰﾘが多いです。
高速や山は・・・ですがｗ
>>525
サーキットは1回だけ筑波を走りました。
道幅広くてどこ走ればいいんだ状態でしたがｗ
っても、週末にしか乗れませんし、車もあるんで、月に何回乗れるやらです。
まとまり無いから悩んでるんですってｗ
SSもいいし、ネイキッドもいいし、ビグスクもいいしで・・・
今のところ、外見や機能で気に入った車種なんですが。
用途は通勤、通学に使わないんで、遊びです。
ちょっとブラブラ買い物に行ったり、ツーリングしたり,早朝のターンパイクにと。
>>522
その考えは幼稚ですｗ
取消されたのは車の方の駐禁の累積が原因ですし。
バイクは街中で危ないんでﾏﾀｰﾘが多いです。
高速や山は・・・ですがｗ
>>525
サーキットは1回だけ筑波を走りました。
道幅広くてどこ走ればいいんだ状態でしたがｗ
っても、週末にしか乗れませんし、車もあるんで、月に何回乗れるやらです。
595 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:52:25 ID:+Fq+atRn
>>593
だったら新車買えって。エンジンよりも、足回りやピボットの金物系パーツの
精度の向上が、いまのスポーツバイクは著しい。
でも本当に好きなら、大好きなら古いバイクでも買え。足回りは、自分で調
べて交換品を買って付ければ済む。金は稼げるだろ？お前が気に入ったバ
イクとの時間は金じゃ買えないぜ？？
>>594
試乗してからまたいらっしゃい。
でなければ、SSを薦めておく。性能がいいほうが自分の腕次第だが潰しが
効くぞ。
だったら新車買えって。エンジンよりも、足回りやピボットの金物系パーツの
精度の向上が、いまのスポーツバイクは著しい。
でも本当に好きなら、大好きなら古いバイクでも買え。足回りは、自分で調
べて交換品を買って付ければ済む。金は稼げるだろ？お前が気に入ったバ
イクとの時間は金じゃ買えないぜ？？
>>594
試乗してからまたいらっしゃい。
でなければ、SSを薦めておく。性能がいいほうが自分の腕次第だが潰しが
効くぞ。
597 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:14:47 ID:QfGNyTDw
一年待たないと取れない県に住んでるから一年間は中型バイク乗ろうと思うわけです。
＞お寒いのは、何もできない、選べないお前だろ？
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
でも、メーカーももう少し頑張って欲しいと思っているのは俺だけじゃないはず。
ビクスクとかネイキッドとかアメリカンとか・・・・パッとしないよな
おっと！チラシの裏失礼
＞お寒いのは、何もできない、選べないお前だろ？
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
でも、メーカーももう少し頑張って欲しいと思っているのは俺だけじゃないはず。
ビクスクとかネイキッドとかアメリカンとか・・・・パッとしないよな
おっと！チラシの裏失礼
>>598
いや、例えばｵﾏｲは今GSX-R400が53馬力価格80万で出たら買うのか？
どうせ今度はそんだけ金出すなら600ccの方がいいとか言い出すんだろ？
メーカーが作らないのは儲からないから。
文句言ってるだけにしか見えない。
いや、例えばｵﾏｲは今GSX-R400が53馬力価格80万で出たら買うのか？
どうせ今度はそんだけ金出すなら600ccの方がいいとか言い出すんだろ？
メーカーが作らないのは儲からないから。
文句言ってるだけにしか見えない。
400ccと50ccは日本でしか売れない排気量だからねぇ
普通二輪で650ccまで乗れるようにしても良いと思うけど
普通二輪で650ccまで乗れるようにしても良いと思うけど
＞例えばｵﾏｲは今GSX-R400が53馬力価格80万で出たら買うのか？
デザインとインプレを参考にしてから買う。
しかしすでに予算オーバー。600ｃｃ乗りたくても免許は無い。
まぁ大型免許があるのなら中型のる必要は無いわけで・・・
＞どうせ今度はそんだけ金出すなら600ccの方がいいとか言い出すんだろ？
妄想乙
＞文句言ってるだけにしか見えない。
スンマセン。チラシの裏だったのでつい文句の一つも垂れたくなったのです。
ｺﾞﾐﾝﾈ☆
デザインとインプレを参考にしてから買う。
しかしすでに予算オーバー。600ｃｃ乗りたくても免許は無い。
まぁ大型免許があるのなら中型のる必要は無いわけで・・・
＞どうせ今度はそんだけ金出すなら600ccの方がいいとか言い出すんだろ？
妄想乙
＞文句言ってるだけにしか見えない。
スンマセン。チラシの裏だったのでつい文句の一つも垂れたくなったのです。
ｺﾞﾐﾝﾈ☆
ビクスク乗ってる奴等を教育しなおしてもう一度レプリカブームを！
604 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:04:59 ID:5Qj6Iq2L
でも、世界的な需要から想像すると、400ccをターゲットに、
高性能バイクを開発できた、80年代後半～90年前半の方
が、おかしかったのかもしれない、とも思うよ。
400ccで馬力を稼ぐよりは、1000ccクラスの高性能化、高
生産化を考えたほうが効率がいいからね。それに、いまは
教習所で大型が取れるんだから、馬力が欲しい人は大型
に行くでしょう。400ccで、今でさえ70万、80万の4発を買う
人がいるんだから、SS並の高性能400が出たら90万、100
万かな。それでも大型を買わず、中型を買う？ってことに
なるよ。
馬力規制の撤廃の前に、市場から要望が必要なんだが、
それがどうにも一部からしか感じられない。ならば、旧車
を直して乗るか、大型のSSを買えってことになるよ。
もう一点、いまの750のSSの重量見ると、400ccならでは、
の軽さとパワーを兼ね備えたバイクは無理じゃないかな。
600ccのスケールダウンなら、600ccをメインに売るほうが、
価格も安くなるし、パワーも無理なく出せるしでいいと思わ
ない？
高性能バイクを開発できた、80年代後半～90年前半の方
が、おかしかったのかもしれない、とも思うよ。
400ccで馬力を稼ぐよりは、1000ccクラスの高性能化、高
生産化を考えたほうが効率がいいからね。それに、いまは
教習所で大型が取れるんだから、馬力が欲しい人は大型
に行くでしょう。400ccで、今でさえ70万、80万の4発を買う
人がいるんだから、SS並の高性能400が出たら90万、100
万かな。それでも大型を買わず、中型を買う？ってことに
なるよ。
馬力規制の撤廃の前に、市場から要望が必要なんだが、
それがどうにも一部からしか感じられない。ならば、旧車
を直して乗るか、大型のSSを買えってことになるよ。
もう一点、いまの750のSSの重量見ると、400ccならでは、
の軽さとパワーを兼ね備えたバイクは無理じゃないかな。
600ccのスケールダウンなら、600ccをメインに売るほうが、
価格も安くなるし、パワーも無理なく出せるしでいいと思わ
ない？
605 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:08:19 ID:G86ZYCi+
国産400水冷マルチ年式90年以降で最高なバイク教えてくれ。（整備性、バランス重視）
自分できちんと整備しながら、長くよい状態で性能をしかっり引き出して、長く乗りたいのだ。
見た目はどうでもよい。
自分できちんと整備しながら、長くよい状態で性能をしかっり引き出して、長く乗りたいのだ。
見た目はどうでもよい。
>>600
５０はそうでもないだろ。
５０はそうでもないだろ。
250cc 40馬力
400cc 53馬力
401cc以上 100馬力
これって何を基準に決めたんだろうね。
特に大型二輪の100馬力はただ語呂が良いから100とかで決めてそう。
400cc 53馬力
401cc以上 100馬力
これって何を基準に決めたんだろうね。
特に大型二輪の100馬力はただ語呂が良いから100とかで決めてそう。
>>605
CB400SFｽﾍﾟ3（SB)
人によって最高じゃないのかもしれないが、
かなり高い位置でベターな選択
要望がよく分からんから、できたらテンプレ使いましょ
>>601=603
人の意見に文句言うだけで、いつまでスレを占領してるの？
CB400SFｽﾍﾟ3（SB)
人によって最高じゃないのかもしれないが、
かなり高い位置でベターな選択
要望がよく分からんから、できたらテンプレ使いましょ
>>601=603
人の意見に文句言うだけで、いつまでスレを占領してるの？
>>609
それも、実情はそれを下回る方向に進んでいきそうだし、もうどうでもいいんでない？
それも、実情はそれを下回る方向に進んでいきそうだし、もうどうでもいいんでない？
まったく糞峠賊は絶滅してほしいな
奴らさえいなけりゃ、バイクってもっと楽しい乗り物だったのにな
奴らさえいなけりゃ、バイクってもっと楽しい乗り物だったのにな
ま、ここは俺のような煽り厨も含めてスルーもできない厨房もいるってことだな！
厨房同士仲良くしようじゃないかｗｗｗｗｗ
厨房同士仲良くしようじゃないかｗｗｗｗｗ
いろいろ、制度や流行について意見があるのはわかりますが、
ここは「購入車種相談」のスレで、雑談厳禁なので、スレ違いになります。
このへんにしておきましょう。
ここは「購入車種相談」のスレで、雑談厳禁なので、スレ違いになります。
このへんにしておきましょう。
なんですかダークサイドって
公道で必要なのはバランスであって馬力じゃないよ
使いもしない１００馬力より、使い切れる４０馬力の方が面白いと思うけどね
ミドルクラスのスポーツバイクが欲しいなら２５０マルチやＳＶでいいんじゃない？
使いもしない１００馬力より、使い切れる４０馬力の方が面白いと思うけどね
ミドルクラスのスポーツバイクが欲しいなら２５０マルチやＳＶでいいんじゃない？
618 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:44:01 ID:7YcXKmtg
>>616
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700435B30050606007+
はいはい、GSX-R400R最終型ワークスカラー走行1185kmが出ているのでこれ買って安心、よかったね。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700435B30050606007+
はいはい、GSX-R400R最終型ワークスカラー走行1185kmが出ているのでこれ買って安心、よかったね。
スペックを言うのは、乗り手のスペック上げてから
さらに上を目指すなら、そこで大型買うなりサーキットいくなりするのがいいと思うよ
さらに上を目指すなら、そこで大型買うなりサーキットいくなりするのがいいと思うよ
>>605
CB400SF HyperVTEC SPEC3 (2005)
たくさん売れてるから今後の部品供給に不安はなかろう
ただし来年エンジン形式から何からすべてのフルモデルチェンジがうわさされている。
(ソースはホンダの'06完全FI化宣言。CB400SFはキャブレター車)
CB400SF HyperVTEC SPEC3 (2005)
たくさん売れてるから今後の部品供給に不安はなかろう
ただし来年エンジン形式から何からすべてのフルモデルチェンジがうわさされている。
(ソースはホンダの'06完全FI化宣言。CB400SFはキャブレター車)
＞ミドルクラスのスポーツバイクが欲しいなら２５０マルチやＳＶでいいんじゃない？
何故かSVを薦められる件について・・・
正直、現行ラインナップならSVかインパルスなんですよねぇ。
でも周りがリッタSSとかレプ海苔ばかりだからネイキッドとか買うと確実に仲間はずれ・・・
「ネイキッドはすぐ飽きる」とか「遅い」とか「つまらない」とかいわれてます。
今までの愚行お許しくだされ。少々疲れていますた。
忘れた頃に、また、やってきます。
遊んでくださった皆様、大変有難う御座いました☆
何故かSVを薦められる件について・・・
正直、現行ラインナップならSVかインパルスなんですよねぇ。
でも周りがリッタSSとかレプ海苔ばかりだからネイキッドとか買うと確実に仲間はずれ・・・
「ネイキッドはすぐ飽きる」とか「遅い」とか「つまらない」とかいわれてます。
今までの愚行お許しくだされ。少々疲れていますた。
忘れた頃に、また、やってきます。
遊んでくださった皆様、大変有難う御座いました☆
【所持免許】 なし（15日に申し込みに行く予定。仮予約済ですが小型限定か250までのにするかまだ迷ってます）
【購入資金】本体のみの予算～50万？ 希望は20万～40万で
【用途】 通勤 （世田谷区三宿～川崎市西区）
【年齢】 29
【月の小遣い】一人暮らしなのでほとんど関係ないです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm 53Kg
【候補のバイク】燃費重視でCT110（ハンターカブ）か見た目が好きなPS250、またはカブ90をカスタマイズ
【その他】 デザインが好きな50ccがあるのですが、エンジンなどを交換して登録しなおすことは可能なのでしょうか？
カブ90がいいのでしょうが、カスタムすると30万を越えてしまいます。
PS250がダントツに見た目が好きなのですが、あの内容で50万を越える＆パーツを足す費用を考えるとやはり迷ってしまいます。
ハンターカブ、PS250（＋積載関係を買い足す）、カブ90（＋カスタム）の中で無限ループしています。
世田谷区三宿（自宅）と川崎市西区・港区台場・みなとみらいなど数箇所で仕事をしている為、移動手段としての購入を考えています。
以前はカブ90とV125Gのどちらかにしようと「足」のみとして考えていたのですが、
職場近くにあるPS250を毎日見る度に「もうちょっと見た目が好みだったら・・・」と思うようになり、3つに絞りました。
皆さんの冷静な意見が聞きたいです。
尚、スピードは出さないと思いますがあまり遅すぎるのもどうかと思っています。
高速は乗らない予定です。
【購入資金】本体のみの予算～50万？ 希望は20万～40万で
【用途】 通勤 （世田谷区三宿～川崎市西区）
【年齢】 29
【月の小遣い】一人暮らしなのでほとんど関係ないです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm 53Kg
【候補のバイク】燃費重視でCT110（ハンターカブ）か見た目が好きなPS250、またはカブ90をカスタマイズ
【その他】 デザインが好きな50ccがあるのですが、エンジンなどを交換して登録しなおすことは可能なのでしょうか？
カブ90がいいのでしょうが、カスタムすると30万を越えてしまいます。
PS250がダントツに見た目が好きなのですが、あの内容で50万を越える＆パーツを足す費用を考えるとやはり迷ってしまいます。
ハンターカブ、PS250（＋積載関係を買い足す）、カブ90（＋カスタム）の中で無限ループしています。
世田谷区三宿（自宅）と川崎市西区・港区台場・みなとみらいなど数箇所で仕事をしている為、移動手段としての購入を考えています。
以前はカブ90とV125Gのどちらかにしようと「足」のみとして考えていたのですが、
職場近くにあるPS250を毎日見る度に「もうちょっと見た目が好みだったら・・・」と思うようになり、3つに絞りました。
皆さんの冷静な意見が聞きたいです。
尚、スピードは出さないと思いますがあまり遅すぎるのもどうかと思っています。
高速は乗らない予定です。
623 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:18:08 ID:6zHdpnuL
誰かバイク買えよ
んで悩んで書き込め
最近のバイクってなんか主役は５０から２５０クラスですね。
街によって違うのかもしれんが、モンキーとかズーマー
２５０ＴＲにＦＴＲばっかり。あと原チャリ多すぎ。
んで悩んで書き込め
最近のバイクってなんか主役は５０から２５０クラスですね。
街によって違うのかもしれんが、モンキーとかズーマー
２５０ＴＲにＦＴＲばっかり。あと原チャリ多すぎ。
>>623
スレ違いなので、雑談OKの親切スレか、雑談スレのほうがよいですよ。
スレ違いなので、雑談OKの親切スレか、雑談スレのほうがよいですよ。
>>622
>【所持免許】 なし（15日に申し込みに行く予定。仮予約済ですが小型限定か250までのにするかまだ迷ってます）
普通二輪かな？250までじゃなくて400までOKだよ。
PS250は人気ないし？もうすぐカタログ落ちだろうから買うなら新車買える今が良いんじゃない？
カスタムは後からでもできるしね。
まずは店に行って現物見せてもらったら？
>【所持免許】 なし（15日に申し込みに行く予定。仮予約済ですが小型限定か250までのにするかまだ迷ってます）
普通二輪かな？250までじゃなくて400までOKだよ。
PS250は人気ないし？もうすぐカタログ落ちだろうから買うなら新車買える今が良いんじゃない？
カスタムは後からでもできるしね。
まずは店に行って現物見せてもらったら？
627 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:46:43 ID:W7abB7aJ
>>625>>626
レスありがとうございます。
PS250がもっと安ければ即決なんですけど、PS250に50万だすのは迷います。
箱とか買わなきゃ買う意味がないし・・・。
毎日職場の近所のビルに止まってる黄色のPS250を見て、ノーマルのカブ90見て心が揺らいでます。
あと、普通二輪です。ｽｲﾏｾﾝ･･･
カタログ落ちしたら高くなるんでしょうか？
「いっぱい積めて 毎日ガンガン乗れる燃費のいいバイク」がいいんですよね～。
15日は誕生日と会社から独立して5年目の記念日なので思い切って予約入れました♪
レスありがとうございます。
PS250がもっと安ければ即決なんですけど、PS250に50万だすのは迷います。
箱とか買わなきゃ買う意味がないし・・・。
毎日職場の近所のビルに止まってる黄色のPS250を見て、ノーマルのカブ90見て心が揺らいでます。
あと、普通二輪です。ｽｲﾏｾﾝ･･･
カタログ落ちしたら高くなるんでしょうか？
「いっぱい積めて 毎日ガンガン乗れる燃費のいいバイク」がいいんですよね～。
15日は誕生日と会社から独立して5年目の記念日なので思い切って予約入れました♪
>>621
ＳＶは現行４００の中じゃスポーツ性能に優れたバイクだから進めているだけでしょ。
いいバイクですよ。０からの加速だったらマルチにも負けないし
ワインディング性能だっていい。
>>でも周りがリッタSSとかレプ海苔ばかりだからネイキッドとか買うと確実に仲間はずれ・・・
>>「ネイキッドはすぐ飽きる」とか「遅い」とか「つまらない」とかいわれてます。
周りにいい友達いないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
周りの意見に惑わされずに好きなバイクかえば？
自分が気に入ったバイクに乗れば早々飽きないですよ。
そういう大型厨にいわせれば４００なんてﾃﾗｵｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんぐりの背比べです。
ＳＶは現行４００の中じゃスポーツ性能に優れたバイクだから進めているだけでしょ。
いいバイクですよ。０からの加速だったらマルチにも負けないし
ワインディング性能だっていい。
>>でも周りがリッタSSとかレプ海苔ばかりだからネイキッドとか買うと確実に仲間はずれ・・・
>>「ネイキッドはすぐ飽きる」とか「遅い」とか「つまらない」とかいわれてます。
周りにいい友達いないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
周りの意見に惑わされずに好きなバイクかえば？
自分が気に入ったバイクに乗れば早々飽きないですよ。
そういう大型厨にいわせれば４００なんてﾃﾗｵｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんぐりの背比べです。
>>628
最初はビッグスクーター狙いでした。
しかも100万位のを買う気マンマンだったのでちゃんと考えておかないと衝動買いする恐れがありますｗ
都内だとすり抜けが良くないとか重いから使いにくいと言われて視点を変えました。
あと、下手に性能がいいとスピード狂に変身する恐れがありますｗ
欲しい！と思って40万のウォーターベッドを買った経験あり＆昔スキーのタイムトライアルとモーグルやっていたのでスピード狂になる自信があります。
最初はビッグスクーター狙いでした。
しかも100万位のを買う気マンマンだったのでちゃんと考えておかないと衝動買いする恐れがありますｗ
都内だとすり抜けが良くないとか重いから使いにくいと言われて視点を変えました。
あと、下手に性能がいいとスピード狂に変身する恐れがありますｗ
欲しい！と思って40万のウォーターベッドを買った経験あり＆昔スキーのタイムトライアルとモーグルやっていたのでスピード狂になる自信があります。
631 ：605：2005/08/12(金) 15:07:22 ID:G86ZYCi+
>>610様&620様
教えてくれてありがとう。
やっぱりHONDAが出来がよくてバランスの良い奴作るんだな。
もっといろいろ話が聞きてぇーので、もう一度テンプレ見てアドバイスしてみて下ちい。
【所持免許】普通
【購入資金】 20マソ程度が理想で、スンゲェ良い物があるんだったら50ﾏｿ出してもかまわない。
【用途】峠走って遊んだり、ツーリングしたり、自分で出来るとこまで整備修理する。（弄り好き）
【年齢】 31
【月の小遣い】6ﾏｿ～7ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 保険？ｲﾗﾈ
【身長体重】 175cm、80kg
【候補のバイク】 400マルチ
【その他】 機械としての出来のよさを重視。４メーカは皆好きだが、特に鱸の変態さに惹かれている。
2stレーレプ乗ってるけど、ピーキーすぎて性能使い切れないので悲しい。
詳しくてウンチクあるひと、貴方の主観たっぷりの押し付けがましい説明を聞かせておくれ。
教えてくれてありがとう。
やっぱりHONDAが出来がよくてバランスの良い奴作るんだな。
もっといろいろ話が聞きてぇーので、もう一度テンプレ見てアドバイスしてみて下ちい。
【所持免許】普通
【購入資金】 20マソ程度が理想で、スンゲェ良い物があるんだったら50ﾏｿ出してもかまわない。
【用途】峠走って遊んだり、ツーリングしたり、自分で出来るとこまで整備修理する。（弄り好き）
【年齢】 31
【月の小遣い】6ﾏｿ～7ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 保険？ｲﾗﾈ
【身長体重】 175cm、80kg
【候補のバイク】 400マルチ
【その他】 機械としての出来のよさを重視。４メーカは皆好きだが、特に鱸の変態さに惹かれている。
2stレーレプ乗ってるけど、ピーキーすぎて性能使い切れないので悲しい。
詳しくてウンチクあるひと、貴方の主観たっぷりの押し付けがましい説明を聞かせておくれ。
>>627
お金出せないなら論外でしょう。ＰＳ２５０は候補からはずしなさい。
お金出せないなら論外でしょう。ＰＳ２５０は候補からはずしなさい。
なーんだ、かねもちか。
ＰＳ２５０ってスリ抜け楽なのかなｗ
ズーマーでええやんｗ
ＰＳ２５０ってスリ抜け楽なのかなｗ
ズーマーでええやんｗ
>>631
31歳にもなって任意保険の大切さが分からんヤツはエンジンの付いた乗り物を運転しないで下さい
31歳にもなって任意保険の大切さが分からんヤツはエンジンの付いた乗り物を運転しないで下さい
任意の意味がわからん奴は日本人の振りしないでください
３０過ぎて100万出せないようじゃなぁ。。。
文章読んだだけでおつむの足りなさが分かるって、やっぱり
ことばってスゴイですね。>>631
ことばってスゴイですね。>>631
>>631 20万円で自賠責と任意保険だけ入る。これ最強。
さっさと谷底に落ちて孤独死してほしいな
643 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:31:29 ID:i77k9SH3
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 ８０万
【用途】 通勤や街乗りやツーリング
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 １６８センチ ５２キロ
【候補のバイク】 CB400スーパーフォアorボルドール、ドラッグスター４００
【その他】
ＣＢかドラッグスターで迷っています。
ドラッグスターはツーリングや二人で乗るならこちらだと思うのですが、
普段一人で使い、スピードや操作性をとるならＣＢがいいと思うのです。
もしかしたら、いずれは２台買う事になるかもしれないのですが、その場合はどちらを先に買うべきでしょうか？
またスーパーフォアとボルドールってフォルムが違うだけでしょうか？
操作性なんかも違ってくるんでしょうかね。
もちろん、「こっちがいいよ！」って言われてそっちを買うわけではなくて、
全然違ったバイクで迷っていて、色々な意見を聞いてみたいわけなのでよろしくお願いします。
【購入資金】 ８０万
【用途】 通勤や街乗りやツーリング
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 １６８センチ ５２キロ
【候補のバイク】 CB400スーパーフォアorボルドール、ドラッグスター４００
【その他】
ＣＢかドラッグスターで迷っています。
ドラッグスターはツーリングや二人で乗るならこちらだと思うのですが、
普段一人で使い、スピードや操作性をとるならＣＢがいいと思うのです。
もしかしたら、いずれは２台買う事になるかもしれないのですが、その場合はどちらを先に買うべきでしょうか？
またスーパーフォアとボルドールってフォルムが違うだけでしょうか？
操作性なんかも違ってくるんでしょうかね。
もちろん、「こっちがいいよ！」って言われてそっちを買うわけではなくて、
全然違ったバイクで迷っていて、色々な意見を聞いてみたいわけなのでよろしくお願いします。
644 ：605：2005/08/12(金) 15:34:19 ID:G86ZYCi+
バイクに100ﾏｿなんてださねぇよ、俺の勝手だろ。あーあ解った解った任意入りますよー。保険云々は別にお前にかんけぇないじゃん、うるせぇよ。
別にバイクは遊びだから掛けた金の額を自慢して「スゲェなお前。」なんて思っても貰わなくていいし、俺が乗って自己マンできればいいのだ。
よーするに400マルチでいいバイクあったらインプレとか聞かせてください。
別にバイクは遊びだから掛けた金の額を自慢して「スゲェなお前。」なんて思っても貰わなくていいし、俺が乗って自己マンできればいいのだ。
よーするに400マルチでいいバイクあったらインプレとか聞かせてください。
645 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:34:59 ID:GkEaFJjk
その資金で身長を伸ばす手術を受ける。これ最強！
>>643 ８０万もあるんだったら大型とってから悩め。用途から言うと買うならボルドールか ZZR400とかなあ。
647 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:36:10 ID:GkEaFJjk
>>644
ジャイロｗ
ジャイロｗ
648 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:40:50 ID:i77k9SH3
スーパーフォアよりもボルドールのほうがオススメですか？
649 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:41:40 ID:a25nazhj
>>643
大型取ったら双方ともかすんでしまうバイクだな。
ただ大型持っててもCBには一目を置きたい。低速時の従順さやギリギリ日常の足として
使える重量。これ以上重いと街乗りバイクとして使いたくない。さらに400cc故の
熱くなさ。十分熱いよという意見もあろうが、リッターの熱さを知る人間からすればどうってことない。
現行のスペ３？のデザインは厨っぽくて個人的にはどうかと思うが、伝統的には
バイクをしらない素人衆からも受けのいいデザインとホンダブランド（素人でもCBの名を知ってる奴は多い）
大型取ったら双方ともかすんでしまうバイクだな。
ただ大型持っててもCBには一目を置きたい。低速時の従順さやギリギリ日常の足として
使える重量。これ以上重いと街乗りバイクとして使いたくない。さらに400cc故の
熱くなさ。十分熱いよという意見もあろうが、リッターの熱さを知る人間からすればどうってことない。
現行のスペ３？のデザインは厨っぽくて個人的にはどうかと思うが、伝統的には
バイクをしらない素人衆からも受けのいいデザインとホンダブランド（素人でもCBの名を知ってる奴は多い）
【所持免許】 普通２輪が来月とれる
【購入資金】 30ﾏｿ弱
【用途】 通勤＆たまに遠出
【年齢】 28
【月の小遣い】 ふつう
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくみません
【身長体重】 158/45
【候補のバイク】 ｾﾛｰ ﾄﾘｯｶｰ TW225 みたいの
【その他】 中古でいいです
全くの初心者なのですがどれが乗りやすいでしょうか？
乗ってて物足りなくなるのもいやです。
セローのオレンジのがほしかったんですが結構高くて微妙です。
アドバイスおねがいします！！！
【購入資金】 30ﾏｿ弱
【用途】 通勤＆たまに遠出
【年齢】 28
【月の小遣い】 ふつう
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくみません
【身長体重】 158/45
【候補のバイク】 ｾﾛｰ ﾄﾘｯｶｰ TW225 みたいの
【その他】 中古でいいです
全くの初心者なのですがどれが乗りやすいでしょうか？
乗ってて物足りなくなるのもいやです。
セローのオレンジのがほしかったんですが結構高くて微妙です。
アドバイスおねがいします！！！
>>648
時間があるなら大型免許取ってしまった方がいいと思うが、
汎用性に富むのはSB。高速巡航楽ちん。ただしカウルの分重い。
SFだと高速道路での巡航でちょっぴりつらいときもある。
>>650
断然セロー。トリッカーで遠出はきついと思うよ。
荷物積めないし燃料タンク小さいし。
時間があるなら大型免許取ってしまった方がいいと思うが、
汎用性に富むのはSB。高速巡航楽ちん。ただしカウルの分重い。
SFだと高速道路での巡航でちょっぴりつらいときもある。
>>650
断然セロー。トリッカーで遠出はきついと思うよ。
荷物積めないし燃料タンク小さいし。
大型取っても中型に戻るケースも多いので、当人が大型に興味なきゃ免許取るまでもないと思う
654 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:51:04 ID:impRO4r+
>>648
ツーリングが多いなら、ボルドールのほうがいいと思います。
また、通勤にしても、ボルドールの大きなカウルは、雨での
影響も、少しだけですが和らげてくれるでしょう。
確かにネイキッドよりもカウルつきのほうが重いですが、乗っ
ていくにつれて有難く感じると思いますよ。
あと、DS400についてですが、アメリカンを長く乗りたいので
あれば、大型をオススメします。中型のアメリカンは、重量と
エンジンパワーのバランスが悪く、特に長距離を乗ろうとする
と疲れますよ。走っているときの爽快感も、同じ400ccクラス
なら、スポーツモデルのほうが上になります。
ツーリングが多いなら、ボルドールのほうがいいと思います。
また、通勤にしても、ボルドールの大きなカウルは、雨での
影響も、少しだけですが和らげてくれるでしょう。
確かにネイキッドよりもカウルつきのほうが重いですが、乗っ
ていくにつれて有難く感じると思いますよ。
あと、DS400についてですが、アメリカンを長く乗りたいので
あれば、大型をオススメします。中型のアメリカンは、重量と
エンジンパワーのバランスが悪く、特に長距離を乗ろうとする
と疲れますよ。走っているときの爽快感も、同じ400ccクラス
なら、スポーツモデルのほうが上になります。
>>648
＞スーパーフォアよりもボルドールのほうがオススメですか？
ハーフカウルのありがたさが分かっていないな。 まネイキッドで長距離走ってみると良い。
とりあえず予算的には大型取ってZR7Sあたりが順当なんだが。
＞スーパーフォアよりもボルドールのほうがオススメですか？
ハーフカウルのありがたさが分かっていないな。 まネイキッドで長距離走ってみると良い。
とりあえず予算的には大型取ってZR7Sあたりが順当なんだが。
656 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:54:16 ID:i77k9SH3
今はＳＲＶに乗っているんでうけどカウルが付いたのは乗った事ないですね。
そんなに違うものなんですね。
そんなに違うものなんですね。
658 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:57:55 ID:i77k9SH3
中型のアメリカンってあんまり評判良くないですね＾＾；
バランスが悪いなんて考えた事もなかったです。
貴重な意見ありがとうございます。
659 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:58:14 ID:5Qj6Iq2L
高速を使ったロングツーリングを主眼に置かないかぎりは
400cc程度の速度域ではカウルはない方がよいと考えるけどな。
もちろんあった方がいいケース（フル加速してタンクバックが吹っ飛ぶ、冬場の寒さをある程度凌げるとか）
もあるが、ないメリット（重量的にかるい、精神的にも軽い）の方が大きいと思う。
Uターンもおそらく無いモデルの方がくるくるやる易いと思う。
400cc程度の速度域ではカウルはない方がよいと考えるけどな。
もちろんあった方がいいケース（フル加速してタンクバックが吹っ飛ぶ、冬場の寒さをある程度凌げるとか）
もあるが、ないメリット（重量的にかるい、精神的にも軽い）の方が大きいと思う。
Uターンもおそらく無いモデルの方がくるくるやる易いと思う。
661 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:02:44 ID:i77k9SH3
現時点では、ＣＢ４００にけっこう傾いてきっちゃってます。
一応、聞いてみたいのですが、
大型は後々取ろうとも考えています。
もし取ったとして、ハーレーとＣＢ４００ではどうでしょうか？
ハーレーなんかもバランスわるいんでしょうかね・・＾＾；
ＣＢは４００までが自分の体格に合っているとおもっているので・・・
一応、聞いてみたいのですが、
大型は後々取ろうとも考えています。
もし取ったとして、ハーレーとＣＢ４００ではどうでしょうか？
ハーレーなんかもバランスわるいんでしょうかね・・＾＾；
ＣＢは４００までが自分の体格に合っているとおもっているので・・・
662 ：622@携帯：2005/08/12(金) 16:07:11 ID:g0Mu0aml
報告。
見に行ってしまいました…
PS250に決めました!
ﾒﾝﾃを考えて購入は多分違う店(第三京浜の入口近くにﾎﾝﾀﾞがあったはず)にしますが、皆様の御蔭で吹っ切れました。
ありがとうございました!!
見に行ってしまいました…
PS250に決めました!
ﾒﾝﾃを考えて購入は多分違う店(第三京浜の入口近くにﾎﾝﾀﾞがあったはず)にしますが、皆様の御蔭で吹っ切れました。
ありがとうございました!!
663 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:08:54 ID:+cy8Pj+t
>>661
バランスですが、ハーレーの場合、排気量に合った
車体を考えて作っているので問題はないと思いますよ。
国産のアメリカン400は、大型クラスの車体に、スケール
ダウンしたエンジンを載せていることが多いので、それと
は違うものと考えて下さい。
また、アメリカンのツーリングモデルで大型というなら、国
産でも、手頃な車種がありますよ。
ホンダなら、シャドウ750、スズキなら、ブルバード800、
イントルーダ800です。
バランスですが、ハーレーの場合、排気量に合った
車体を考えて作っているので問題はないと思いますよ。
国産のアメリカン400は、大型クラスの車体に、スケール
ダウンしたエンジンを載せていることが多いので、それと
は違うものと考えて下さい。
また、アメリカンのツーリングモデルで大型というなら、国
産でも、手頃な車種がありますよ。
ホンダなら、シャドウ750、スズキなら、ブルバード800、
イントルーダ800です。
>>661
バランス悪いってのは「中型アメリカン」ですよ。「中古」じゃなくて。
重厚なスタイルで実際に重い車体に対し、400ccというのはややパワー不足気味(アメリカンのエンジンは味付け重視で排気量に比べると高性能でない)で、
本当は「ドコドコ」って感じであまりアクセルを開けずに低回転で走るほうが気分いいバイクなのですが、どうしても結構アクセルを開けて、
回転数を上げて走ることになるので、せっかくの重厚なスタイルでアメリカンな気分が出てたのが、エンジンパワーがないのでその気分がテンション下がる、
ってことです。
ハーレーは大排気量のアメリカンですから、気分満点で走れるでしょう。
バランス悪いってのは「中型アメリカン」ですよ。「中古」じゃなくて。
重厚なスタイルで実際に重い車体に対し、400ccというのはややパワー不足気味(アメリカンのエンジンは味付け重視で排気量に比べると高性能でない)で、
本当は「ドコドコ」って感じであまりアクセルを開けずに低回転で走るほうが気分いいバイクなのですが、どうしても結構アクセルを開けて、
回転数を上げて走ることになるので、せっかくの重厚なスタイルでアメリカンな気分が出てたのが、エンジンパワーがないのでその気分がテンション下がる、
ってことです。
ハーレーは大排気量のアメリカンですから、気分満点で走れるでしょう。
アメリカンは基本的に乗りにくいよ
日常使用、かつ常識的なスピードの範疇なら、国産400ネイキッド&ネイキッドベース車に勝るバイクを知らない
日常使用、かつ常識的なスピードの範疇なら、国産400ネイキッド&ネイキッドベース車に勝るバイクを知らない
>>661
初心者として「CBまでが・・・合ってる」というのならわからるが、
バイクに慣れれば、もっと重量車を無理なく扱えるよ。
CBはその過程を踏むにあたりいいバイクだと思う。
まぁSRV→CB→好きな大型（ハーレー？）
と順当なバイクライフじゃないかｗ
ちなみにCBとハーレーの同時所有？
いいんじゃない。俺はハーレーについてはさっぱりなのでコメントできんが、
CBで日常、ハーレーで非日常と使い分ければ。
方や超精密な回り方をするエンジン、方や、鼓動感溢れるエンジンと。
まぁ、俺の好みからすれば「スピード」という観点から見たら「少し弱い」
コンビかな？とは思うがそりゃ個人の好みの問題だし。
初心者として「CBまでが・・・合ってる」というのならわからるが、
バイクに慣れれば、もっと重量車を無理なく扱えるよ。
CBはその過程を踏むにあたりいいバイクだと思う。
まぁSRV→CB→好きな大型（ハーレー？）
と順当なバイクライフじゃないかｗ
ちなみにCBとハーレーの同時所有？
いいんじゃない。俺はハーレーについてはさっぱりなのでコメントできんが、
CBで日常、ハーレーで非日常と使い分ければ。
方や超精密な回り方をするエンジン、方や、鼓動感溢れるエンジンと。
まぁ、俺の好みからすれば「スピード」という観点から見たら「少し弱い」
コンビかな？とは思うがそりゃ個人の好みの問題だし。
667 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:17:50 ID:i77k9SH3
なるほど、貴重な意見をありがとうございます。
たしかに、ドラッグスター４００はフォルムがすごい好きなのですが、
車体とエンジンが不釣合いなんですね。
アメリカンは大型とるまで我慢して
じぶんのなかではＳＦかＳＢのどちらにするか絞られてきた感でいっぱいです。
たしかに、ドラッグスター４００はフォルムがすごい好きなのですが、
車体とエンジンが不釣合いなんですね。
アメリカンは大型とるまで我慢して
じぶんのなかではＳＦかＳＢのどちらにするか絞られてきた感でいっぱいです。
668 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:18:16 ID:yu4LHWmm
福祉短大に通ってるんだけど、
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】なるべく５０万以内
【用途】 街乗り（甲州街道大原近くに在住）、ツーリング
【年齢】 55
【月の小遣い】 不定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 164 70
【候補のバイク】 250クラス 《松》ﾎｰﾈｯﾄ、GSX250FX、BALIUSⅡ、ZZR250
《竹》VTR 《梅》ST250 《特》ﾌｫｰｻｲﾄEX
【その他】 今乗ってるのはYAMAHAｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ101cc、４年前まではSDR （200ccｼﾝｸﾞﾙ）、
その前はDT125とヤマハの２ストばかりだけど今回はヤマハは候補にすら入らない。
SDRはご機嫌なバイクだったけど欠点は高速クルージングすると振動が半端じゃない事。
毎日第三京浜をぬふわ～ぬうわ程度で走っていて神経を悪くしました。
それを考えると《梅》ST250はシングルでより非力なだけに100ならいいけどそれ以上での
巡航はかなり厳しいという気がするが、そうたびたび100超はあるまい。
峠もそんなに攻めたりする方じゃないから《松》クラスは特に必要は無いと思うが
安い出物があれば考えようという程度です。そのうち漂泊の旅に出ようという気もするし
スクーターの便利さは捨てがたいので《特》も候補に入れてあります。
【購入資金】なるべく５０万以内
【用途】 街乗り（甲州街道大原近くに在住）、ツーリング
【年齢】 55
【月の小遣い】 不定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 164 70
【候補のバイク】 250クラス 《松》ﾎｰﾈｯﾄ、GSX250FX、BALIUSⅡ、ZZR250
《竹》VTR 《梅》ST250 《特》ﾌｫｰｻｲﾄEX
【その他】 今乗ってるのはYAMAHAｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ101cc、４年前まではSDR （200ccｼﾝｸﾞﾙ）、
その前はDT125とヤマハの２ストばかりだけど今回はヤマハは候補にすら入らない。
SDRはご機嫌なバイクだったけど欠点は高速クルージングすると振動が半端じゃない事。
毎日第三京浜をぬふわ～ぬうわ程度で走っていて神経を悪くしました。
それを考えると《梅》ST250はシングルでより非力なだけに100ならいいけどそれ以上での
巡航はかなり厳しいという気がするが、そうたびたび100超はあるまい。
峠もそんなに攻めたりする方じゃないから《松》クラスは特に必要は無いと思うが
安い出物があれば考えようという程度です。そのうち漂泊の旅に出ようという気もするし
スクーターの便利さは捨てがたいので《特》も候補に入れてあります。
>>669
良いタマがあればZZR250が良さそうな気がします
タンクでかいし、フルカウルだしで、漂白の旅のお供にも良いのではないでしょうか
ツアラーだけに100超巡航も普通にこなせます
ちなみに、その分類だとZZRは私としては「竹」に入る気がします
良いタマがあればZZR250が良さそうな気がします
タンクでかいし、フルカウルだしで、漂白の旅のお供にも良いのではないでしょうか
ツアラーだけに100超巡航も普通にこなせます
ちなみに、その分類だとZZRは私としては「竹」に入る気がします
>>669
ＺＺＲだろうね
ＺＺＲだろうね
>>667
なんか、貴方とは他人の気がしないw
俺も同じような悩み方つい最近までしてましたよw
CB400とドラッグスターとで
結局、俺は初バイクだったのでシンプルなCB400SBにしましたよ。
SFではなくSB選んだのは、ただ単純に
長距離はカウルあったほうが楽と言われたからです。
（俺は大型とったらVMAX乗りたいなぁと思ってたりしますw
なんか、貴方とは他人の気がしないw
俺も同じような悩み方つい最近までしてましたよw
CB400とドラッグスターとで
結局、俺は初バイクだったのでシンプルなCB400SBにしましたよ。
SFではなくSB選んだのは、ただ単純に
長距離はカウルあったほうが楽と言われたからです。
（俺は大型とったらVMAX乗りたいなぁと思ってたりしますw
>>670-671
レスありがとうございます。
お２人ともZZRということで、
たしかにエンジンの気筒数や馬力では「竹」ですが価格で分類すると「松」に
なるのです。goo bike で見ても都内で最安値４４万で整備費、税、自賠責を
加えると５０万超なのでちょっと考えてしまいます。
レスありがとうございます。
お２人ともZZRということで、
たしかにエンジンの気筒数や馬力では「竹」ですが価格で分類すると「松」に
なるのです。goo bike で見ても都内で最安値４４万で整備費、税、自賠責を
加えると５０万超なのでちょっと考えてしまいます。
674 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 17:18:35 ID:5Qj6Iq2L
>>673さん
カウルの有無で悩んでいるのであれば、VTR250に暫く乗り、
必要性を感じたら社外品のパーツで増設する、という方法も
ありますよ。
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html
http://210.172.171.93/catalogue/body_chicdesign_cowl/W-CDS-009.jpg
ただし、最初から付いているカウルとは効果が違いますの
で、その点は覚悟して下さい(＾-＾;;
カウルの有無で悩んでいるのであれば、VTR250に暫く乗り、
必要性を感じたら社外品のパーツで増設する、という方法も
ありますよ。
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html
http://210.172.171.93/catalogue/body_chicdesign_cowl/W-CDS-009.jpg
ただし、最初から付いているカウルとは効果が違いますの
で、その点は覚悟して下さい(＾-＾;;
675 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 17:23:28 ID:5Qj6Iq2L
>>669
高速を使うツーリングによく行くのであればカウルつきにした方が絶対にいいですよ。
長距離巡航で疲れないのはホーネットよりフォーサイトですから。
街乗りでも優れているので、用途を完全に満たしているのはフォーサイトだと思います。
高速を使うツーリングによく行くのであればカウルつきにした方が絶対にいいですよ。
長距離巡航で疲れないのはホーネットよりフォーサイトですから。
街乗りでも優れているので、用途を完全に満たしているのはフォーサイトだと思います。
zzr250のどこがいいんだよｗ
ツアラーだけどツアラーじゃないよありゃｗ
ZZRは1100があるからこそＺＺＲで、２５０はまさに廉価版。
ツアラーだけどツアラーじゃないよありゃｗ
ZZRは1100があるからこそＺＺＲで、２５０はまさに廉価版。
678 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:46:20 ID:oInvIv2K
骨は250がマザーモデルだが？
680 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:09:14 ID:oInvIv2K
>>679
廉価版であることは確か
廉価版であることは確か
どっちかというと250がスタンダードで、600/900は豪華版、という感じじゃないかな＜hornet.
しまった、スレ違いだ…orz.
>>669
俺ならﾊﾞﾘ2に大きめのメーターバイザーだな
俺ならﾊﾞﾘ2に大きめのメーターバイザーだな
予算がないなら刀２５０という方法もある
カタ落ちバイクだから自己責任だが、安くてカウル装備の高性能だよ
ただしポジションは結構きつい
カタ落ちバイクだから自己責任だが、安くてカウル装備の高性能だよ
ただしポジションは結構きつい
所詮２５０だから、好きなの選べ。
>>685
それを言ってしまうとこのスレの意味が…
それを言ってしまうとこのスレの意味が…
687 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:21:03 ID:6zHdpnuL
じゃぁ２５０ＴＲかグラトラビッグボーイあたりで。
友人からスクーターを貰えることになったんですが
書類が一切ありません。友人によると間違いなく廃車手続きはしたそうです
現物は今友人宅にあります
どうやって登録するのでしょうか？
書類が一切ありません。友人によると間違いなく廃車手続きはしたそうです
現物は今友人宅にあります
どうやって登録するのでしょうか？
>>688
ｽﾚ違いだぜ！
原付スクーターの事として、ﾏｼﾞﾚｽすると『役場に相談』
以後は↓にて
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.257■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123492011/
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
ｽﾚ違いだぜ！
原付スクーターの事として、ﾏｼﾞﾚｽすると『役場に相談』
以後は↓にて
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.257■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123492011/
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
690 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:09:24 ID:6irNn1t8
>>672さん
そうですかなんか奇遇ですね。
自分は前まではSBの方がちょっと珍しい感があったので惹かれていたんですけど
自分の生活のスタイルだとSFがいいかな～って思ってます。
まだ全然決まらないですね・・・悩みます。
そうですかなんか奇遇ですね。
自分は前まではSBの方がちょっと珍しい感があったので惹かれていたんですけど
自分の生活のスタイルだとSFがいいかな～って思ってます。
まだ全然決まらないですね・・・悩みます。
692 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:38:14 ID:kMKoA01L
>>669
ＳＴ２５０に旭布タレ風防はどうでしょう？
風防効果は抜群で疲労軽減、取り付け取り外し簡単、ヤフオクで６千円くらいで常時ありますよ
５５歳の年季の入った方なら結構似合うんじゃないでしょうか？
自分は２０ですけど、実用車好きなんでこんなスタイルです（汗
現在、布タレ部分をバーバリーチェック柄のビニールシートで作成して乗ってますが、これがまたイイ！（ｼﾞｶﾞｼﾞｻｰﾝ）
夏休み中にリアシートを外して大型の籐籠を付けるつもりです。
ステーに今悩んでるんですけどね・・
ＳＴ２５０に旭布タレ風防はどうでしょう？
風防効果は抜群で疲労軽減、取り付け取り外し簡単、ヤフオクで６千円くらいで常時ありますよ
５５歳の年季の入った方なら結構似合うんじゃないでしょうか？
自分は２０ですけど、実用車好きなんでこんなスタイルです（汗
現在、布タレ部分をバーバリーチェック柄のビニールシートで作成して乗ってますが、これがまたイイ！（ｼﾞｶﾞｼﾞｻｰﾝ）
夏休み中にリアシートを外して大型の籐籠を付けるつもりです。
ステーに今悩んでるんですけどね・・
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 40万
【用途】 街乗り、ツーリング、通学
【年齢】 20
【月の小遣い】 6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 178 60
【候補のバイク】 バリオス、アドレスv125G、
【その他】
免許とりたてのクソガキです。
バリオスに乗るのが夢だったんですが、ブレーキと始動性が良くないらしいですね。
通学、街乗りだったらアドレスv125が最適な気がするんですが、
ツーリングにも行ってみたいし･･･。アドレスでツーリングは辛そう。
他にオススメバイクがあればご教授くださいませ。
【購入資金】 40万
【用途】 街乗り、ツーリング、通学
【年齢】 20
【月の小遣い】 6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 178 60
【候補のバイク】 バリオス、アドレスv125G、
【その他】
免許とりたてのクソガキです。
バリオスに乗るのが夢だったんですが、ブレーキと始動性が良くないらしいですね。
通学、街乗りだったらアドレスv125が最適な気がするんですが、
ツーリングにも行ってみたいし･･･。アドレスでツーリングは辛そう。
他にオススメバイクがあればご教授くださいませ。
>>693
バリ２
バリ２
696 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:50:19 ID:fXYmUp09
>>693
通学使用が一番多いならスクーターでしょうね
ツーリングもこなせるとなると、マジェ１２５とかは？諸経費込みで新車４０万で買えますよ
余計なお世話かもしれませんが、ハタチだと２５０の任意は年間１０万以上すると思うので１２５お勧め
通学使用が一番多いならスクーターでしょうね
ツーリングもこなせるとなると、マジェ１２５とかは？諸経費込みで新車４０万で買えますよ
余計なお世話かもしれませんが、ハタチだと２５０の任意は年間１０万以上すると思うので１２５お勧め
皆さんレスありがとう。
>>694
安っぽい夢だけど、バリスレで聴いた排気音に魅了されて・・･
箱ですかー。そうすると、リアキャリア付きがいいですなぁ。
>>695
バリオス2は、ちょっと高くて予算オーバーしてしまいます･･･。
>>696
原付二種も一応、候補には挙がっていました。
ただ、地元のバイパスが125cc未満通行不可でして･･･
バイパス通れば学校まで早く着くんですがね。
>>694
安っぽい夢だけど、バリスレで聴いた排気音に魅了されて・・･
箱ですかー。そうすると、リアキャリア付きがいいですなぁ。
>>695
バリオス2は、ちょっと高くて予算オーバーしてしまいます･･･。
>>696
原付二種も一応、候補には挙がっていました。
ただ、地元のバイパスが125cc未満通行不可でして･･･
バイパス通れば学校まで早く着くんですがね。
ってかよく考えたら希望車種のアドレスも原付二種だった・・・ バイパス乗れないorz
でも原付二種のトータルな安さって魅力的ですな。
でも原付二種のトータルな安さって魅力的ですな。
>>693
バリオスがいいなら GSX250FX も検討してみたかい？
中身はバリオス2 と一緒だ。
いま40万円用意できていて月額6万小遣いが出せるなら
40万前払い, 残金毎月1.5万ずつ12回分割、くらいで買えるのではないかな。
ちなみにうちの近所だと税ぬき398000円で買える。
(税金と乗り出しの整備費・自賠責をいれて50万くらいだろう)
若いんだしぜひネイキッドに乗ってくれ。
原付二種スクーターなんてものは歳を取ってからでも乗れる。
バリオスがいいなら GSX250FX も検討してみたかい？
中身はバリオス2 と一緒だ。
いま40万円用意できていて月額6万小遣いが出せるなら
40万前払い, 残金毎月1.5万ずつ12回分割、くらいで買えるのではないかな。
ちなみにうちの近所だと税ぬき398000円で買える。
(税金と乗り出しの整備費・自賠責をいれて50万くらいだろう)
若いんだしぜひネイキッドに乗ってくれ。
原付二種スクーターなんてものは歳を取ってからでも乗れる。
701 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 01:36:31 ID:u7Cy44Pl
薔薇なんてどう？かっこいいし、はやいよ
おい VTRを忘れてないか
>>699
ゼルビス調べてみましたが、カッコいいですなぁ。渋い。
スクーターにも良さはありますが、やっぱ操る楽しみはMTですね。
>>700
GSX250FXも検討してみたんですが、
こちらの方じゃ値段がバリオスとあまり変わらず･･･
700氏の近所の値段が安くて羨ましいorz
>>701
一瞬「ウホッ！」の方面の事かと思いましたｗ
スズキは昔渋い名前の原付作ってたんですね。
>>702
VTRも250ネイキッドの定番みたいなもの？ですねえ。
しかし、どうもシート後方の丸まった感じが好きになれないのですよ･･･
皆さん色々ありがとうございました。
大変参考になりました。
スクーターはやめて、ネイキッド方面でまた色々自分で考えてみます。
では、おやすみなさい。
ゼルビス調べてみましたが、カッコいいですなぁ。渋い。
スクーターにも良さはありますが、やっぱ操る楽しみはMTですね。
>>700
GSX250FXも検討してみたんですが、
こちらの方じゃ値段がバリオスとあまり変わらず･･･
700氏の近所の値段が安くて羨ましいorz
>>701
一瞬「ウホッ！」の方面の事かと思いましたｗ
スズキは昔渋い名前の原付作ってたんですね。
>>702
VTRも250ネイキッドの定番みたいなもの？ですねえ。
しかし、どうもシート後方の丸まった感じが好きになれないのですよ･･･
皆さん色々ありがとうございました。
大変参考になりました。
スクーターはやめて、ネイキッド方面でまた色々自分で考えてみます。
では、おやすみなさい。
任意ってアホみたいな値段だな。
２０代なら、大体月１０万はかかると思っておｋ？
街中には２５０クラスを沢山見るが、ほとんど任意入ってないんかな。
2種にすっかなー。。
２０代なら、大体月１０万はかかると思っておｋ？
街中には２５０クラスを沢山見るが、ほとんど任意入ってないんかな。
2種にすっかなー。。
705 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:58:44 ID:XIK9QC1u
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ２０～３０万
【用途】 街乗り、たまに遊びでちょっと遠出
【年齢】 ３０
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 150cm 45kg
【候補のバイク】 ２５０ｃｃ～４００ｃｃ
【その他】 ５年前に車の免許ついでに免許とって以来まるっきりのペーパーです。
体格はちっこいですが、教習車はCB400でしたので多分400乗れる（と思う）
おすすめのバイクを教えてください。
【購入資金】 ２０～３０万
【用途】 街乗り、たまに遊びでちょっと遠出
【年齢】 ３０
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 150cm 45kg
【候補のバイク】 ２５０ｃｃ～４００ｃｃ
【その他】 ５年前に車の免許ついでに免許とって以来まるっきりのペーパーです。
体格はちっこいですが、教習車はCB400でしたので多分400乗れる（と思う）
おすすめのバイクを教えてください。
706 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:21:48 ID:0hRDeA6y
>>705
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
スピード狂でもなく、特に車種希望もないのであれば、
ST250はいかがでしょう。車高も低く、重くもなく、丈夫
なスタンダードタイプのバイクです。
新車をディスカウントしてくれる店を探せば、30万弱
からありますよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
スピード狂でもなく、特に車種希望もないのであれば、
ST250はいかがでしょう。車高も低く、重くもなく、丈夫
なスタンダードタイプのバイクです。
新車をディスカウントしてくれる店を探せば、30万弱
からありますよ。
>>705 ST250で まったり走るか、VTR250 でブロブロ走るか 好きにせい。
>>704
年10万の間違いでは…？
年10万の間違いでは…？
709 ：535：2005/08/13(土) 13:13:26 ID:OzvMYqyA
>>556
ＸＬＲ125ですね。
タマ数が多少あるのであれば盆明けにちょっとバイク屋さんを探してみます。
ＸＴＺ125についてはジェベルを頼んでいるバイク屋さんが対応店ではないので
別の店で乗車できるか捜してみますね。
ジェベル125だけじゃなくDF125でもいいから見つけ次第捕まえてと言っとくかな…
ＸＬＲ125ですね。
タマ数が多少あるのであれば盆明けにちょっとバイク屋さんを探してみます。
ＸＴＺ125についてはジェベルを頼んでいるバイク屋さんが対応店ではないので
別の店で乗車できるか捜してみますね。
ジェベル125だけじゃなくDF125でもいいから見つけ次第捕まえてと言っとくかな…
710 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:31:38 ID:0NxHIdHV
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 15万～２０万
【用途】 遊び、町乗り
【年齢】 24
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 55kg
【候補のバイク】 ４００ｃｃ ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
【その他】 高校でバリオス乗ってたんですけど取り消しになってしまい、
最近また乗りたくなったので免許取ったんです。ネイキッド探してルンですが
ガキっぽく見えないネイキッドって言ったらなんですかね？ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
でオトナっぽくいじるってどんな感じですかね？お願いします。
【購入資金】 15万～２０万
【用途】 遊び、町乗り
【年齢】 24
【月の小遣い】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 55kg
【候補のバイク】 ４００ｃｃ ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
【その他】 高校でバリオス乗ってたんですけど取り消しになってしまい、
最近また乗りたくなったので免許取ったんです。ネイキッド探してルンですが
ガキっぽく見えないネイキッドって言ったらなんですかね？ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
でオトナっぽくいじるってどんな感じですかね？お願いします。
>>710 ２０万かあ・・・・・・・・ 無駄使いせずに大型免許でもどうぞ。 とる気が無いならジェベル２００かセローでも買いなさい。
714 ：705：2005/08/13(土) 13:44:04 ID:XIK9QC1u
>706 >707
レスどうもです。
ST250乗れそうな気がしてきましｓた。
VTRはでかすぎかな？乗れたらいいんだけど。
ちょと中古屋みてきます。
レスどうもです。
ST250乗れそうな気がしてきましｓた。
VTRはでかすぎかな？乗れたらいいんだけど。
ちょと中古屋みてきます。
715 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:45:01 ID:UFsiHGgN
>>710
>>オトナっぽくいじる
無闇に改造しない。どうしても気になる部分は、ワンオフしてでも、
自然かつ、機械的にもフィットしたものを選ぶ。
それから、20万の中古を買わない。
ガキっぽく見えないネイキッド＝乗っている人が大人なバイク。
20万なら、レザースーツか革ジャンをオーダーでつくろうぜ。
>>オトナっぽくいじる
無闇に改造しない。どうしても気になる部分は、ワンオフしてでも、
自然かつ、機械的にもフィットしたものを選ぶ。
それから、20万の中古を買わない。
ガキっぽく見えないネイキッド＝乗っている人が大人なバイク。
20万なら、レザースーツか革ジャンをオーダーでつくろうぜ。
716 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 15:14:48 ID:fXYmUp09
>>710
予算が・・。。空冷のゼファーならあるかもしんないけど、よくよく見てから購入してください
>>オトナっぽくいじる
アライの単色のフルフェイス被って、皮グローブして、ブーツ履いてノーマルで乗る
ｵﾄﾅｯﾎﾟｲ！(ﾟ３ﾟ)
予算が・・。。空冷のゼファーならあるかもしんないけど、よくよく見てから購入してください
>>オトナっぽくいじる
アライの単色のフルフェイス被って、皮グローブして、ブーツ履いてノーマルで乗る
ｵﾄﾅｯﾎﾟｲ！(ﾟ３ﾟ)
717 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 15:30:32 ID:KkLhAlU+
好きなのにすれば良いのに。ガキが乗るとなんでもガキっぽくなるんだよ
自分自身がガキなら大人っぽいバイクがあったとしても無駄。
自分自身がガキなら大人っぽいバイクがあったとしても無駄。
運転の仕方もガキっぽくなる罠。
そもカスタム以前にまともなバイク買う予算がな…
と言うことで秘策をば。
定番のST250(一応ネイキッドと呼べなくもない)をさらに中古で買って、
ホムセン箱やスクリーンなどで武装する。
実用的なST250の実用性がさらに高まり、ぐっと大人度もアップ。
名付けてオヤジカスタム。
と言うことで秘策をば。
定番のST250(一応ネイキッドと呼べなくもない)をさらに中古で買って、
ホムセン箱やスクリーンなどで武装する。
実用的なST250の実用性がさらに高まり、ぐっと大人度もアップ。
名付けてオヤジカスタム。
>>719
それやるならむしろメイトやバーディーだろｗ
それやるならむしろメイトやバーディーだろｗ
以前この板でVTR250をすすめられ、購入を考えているものです。
今持っている装備といえばショウエイのジェッペルくらいなのですが、
バイク本体、納車費(?)、自賠責、任意(21歳です)、その他装備などを
全て合わせるといくらくらいになりますでしょうか？
当方12回払いで月5万程度でいこうかなと思ってるんですけど。
今持っている装備といえばショウエイのジェッペルくらいなのですが、
バイク本体、納車費(?)、自賠責、任意(21歳です)、その他装備などを
全て合わせるといくらくらいになりますでしょうか？
当方12回払いで月5万程度でいこうかなと思ってるんですけど。
バイク屋に問い合わせるべきだと思うが、60万あれば十分いける。
任意はざっくり5万強として。
任意はざっくり5万強として。
２０万の予算だと大人っぽいというより、ジジ臭いのしか選べないわな
ＧＮ１２５とかがいいんじゃない？
大人っぽいバイクと言えば、年季入った忍者乗りとか、エンスー丸出しのＢＭＷ乗りとかでいいイメージないなｗ
ＧＮ１２５とかがいいんじゃない？
大人っぽいバイクと言えば、年季入った忍者乗りとか、エンスー丸出しのＢＭＷ乗りとかでいいイメージないなｗ
2st250オフの中古を買ったんですが、あまりにもグリップの振動がひどくて
すぐに手が痺れてしまいます。
グリップエンドとか付ければ少しはマシになるんでしょうか。
すぐに手が痺れてしまいます。
グリップエンドとか付ければ少しはマシになるんでしょうか。
やべ、誤爆った。
無視して下さい。
無視して下さい。
>>721
装備はとりあえずはグローブ。雨でも走るならレインコートも。
安いの探せば合わせて1万くらい。
納車費用はバイク屋に聞いてくれ。
あと、バイクのローンは金利が高いからあんまりオススメできないよ。
装備はとりあえずはグローブ。雨でも走るならレインコートも。
安いの探せば合わせて1万くらい。
納車費用はバイク屋に聞いてくれ。
あと、バイクのローンは金利が高いからあんまりオススメできないよ。
727 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:26:32 ID:KkLhAlU+
大人っぽいとオヤジっぽいを混同してるなｗ
渋い旧車はオヤジッポイ
大人っぽいといわれれば、やはり金にまかせたバイクだろ
ガキには絶対入手できないレベルのバイク＆高級カスタム
そしてそれを軽快かつ爽やかに乗りこなす
渋い旧車はオヤジッポイ
大人っぽいといわれれば、やはり金にまかせたバイクだろ
ガキには絶対入手できないレベルのバイク＆高級カスタム
そしてそれを軽快かつ爽やかに乗りこなす
>>710
>ガキっぽく見えないネイキッドって言ったらなんですかね？
BMW K1200R.
http://www.bmw-motorrad.jp/Product/Roadsters/k1200r/index.html
>ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
どれも半ヘル半袖サンダルDQN御用達だな。
>ガキっぽく見えないネイキッドって言ったらなんですかね？
BMW K1200R.
http://www.bmw-motorrad.jp/Product/Roadsters/k1200r/index.html
>ＺＲＸ、ＸＪＲ、ゼファー
どれも半ヘル半袖サンダルDQN御用達だな。
>>713
と、大型免許もちが自慢交えて嫌味を言っております。
と、大型免許もちが自慢交えて嫌味を言っております。
730 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:51:42 ID:AbBmIw7N
732 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:18:04 ID:3XNTbMS9
初心者のためのよろず質問スレから誘導されました。
400ccネイキッドを買おうと検討中の者ですが、
よく「KAWASAKIはオイルが滲む」って聞きますので
買う対象から外しがちなんですが、型式が新しくても
やっぱり滲むのでしょうか？
ちなみに滲んだらふき取るだけでいいんでしょうか？
もしKAWASAKI車で買うんだったら、ゼハΧを買おうかと
思ってます。
宜しく回答願います。
400ccネイキッドを買おうと検討中の者ですが、
よく「KAWASAKIはオイルが滲む」って聞きますので
買う対象から外しがちなんですが、型式が新しくても
やっぱり滲むのでしょうか？
ちなみに滲んだらふき取るだけでいいんでしょうか？
もしKAWASAKI車で買うんだったら、ゼハΧを買おうかと
思ってます。
宜しく回答願います。
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:26:30 ID:AbBmIw7N
>>732
にじみは空冷エンジンならどこのメーカーのバイクにも比較的見られます。
私が持っているホンダＸＲでもにじんでいます。
停めておくと一日に何滴もオイルのしずくが落ちるほど漏れているのならば
漏れを止める作業も必要でしょうが、薄くにじんでいる程度なら気にすることはありません。
たまに拭き取ってあげればいいでしょう。
軽度のオイル漏れは気にしないか、金を掛け徹底的に手を入れて完全に防止するかの
どちらかです。
にじみは空冷エンジンならどこのメーカーのバイクにも比較的見られます。
私が持っているホンダＸＲでもにじんでいます。
停めておくと一日に何滴もオイルのしずくが落ちるほど漏れているのならば
漏れを止める作業も必要でしょうが、薄くにじんでいる程度なら気にすることはありません。
たまに拭き取ってあげればいいでしょう。
軽度のオイル漏れは気にしないか、金を掛け徹底的に手を入れて完全に防止するかの
どちらかです。
734 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:35:56 ID:FDuJl74y
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万以内
【用途】 ツーリング（本当はちょこっと林道にもいきたい・・・）
【年齢】 40
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 169ｃｍ 66ｋｇ
【候補のバイク】 CB750,ZR-7S
【その他】 750という数字に憧れがるので上記2種を考えています。
正直どちらとも決めかねているので判断材料を提供していただけると
ありがたいです。
【購入資金】 100万以内
【用途】 ツーリング（本当はちょこっと林道にもいきたい・・・）
【年齢】 40
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 169ｃｍ 66ｋｇ
【候補のバイク】 CB750,ZR-7S
【その他】 750という数字に憧れがるので上記2種を考えています。
正直どちらとも決めかねているので判断材料を提供していただけると
ありがたいです。
川崎が壊れやすいという話はしょっちゅう聞くな
いじるの好きな人ならいいんだろうが
いじるの好きな人ならいいんだろうが
736 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:39:45 ID:AbBmIw7N
737 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:40:03 ID:3XNTbMS9
738 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:44:11 ID:wEq+r+se
740 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:51:57 ID:AbBmIw7N
741 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:53:32 ID:wEq+r+se
742 ：相談：2005/08/13(土) 22:54:51 ID:dZpvqjYq
【所持免許】 普通二輪（ＡＴに限る）
【購入資金】 50万くらい？
【用途】 二種スクーターでは遠いような場所へツーリング？
【年齢】 40目前
【月の小遣い】 3-4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ＮＯ
【身長体重】 175/88
【候補のバイク】 スカブ650だったが大型免許取得はまだ無理そう
【その他】 昨日試験場で普通ＡＴとったばかり 普段の足には
原付二種スクターがあるんで 意外と乗る機会ないかも
【購入資金】 50万くらい？
【用途】 二種スクーターでは遠いような場所へツーリング？
【年齢】 40目前
【月の小遣い】 3-4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ＮＯ
【身長体重】 175/88
【候補のバイク】 スカブ650だったが大型免許取得はまだ無理そう
【その他】 昨日試験場で普通ＡＴとったばかり 普段の足には
原付二種スクターがあるんで 意外と乗る機会ないかも
・スカブ650のＭＴモードにひかれましたが あそこまで図体デカイと
あまり活躍できぞうな場所がないかも・・・
・高速乗れて長距離対応できるようなビクスクが欲しいです。
あまり活躍できぞうな場所がないかも・・・
・高速乗れて長距離対応できるようなビクスクが欲しいです。
・MTモード的なのが欲しければフォルツァZ。Sマチックという手動変速機構付き。
(ただしそんなに頻繁に使うわけでもないらしい)
・高速乗りたいなら400クラスのが良いかも。スカブ400かGマジェ400
・あとはデザインで。
(ただしそんなに頻繁に使うわけでもないらしい)
・高速乗りたいなら400クラスのが良いかも。スカブ400かGマジェ400
・あとはデザインで。
745 ：742：2005/08/13(土) 23:20:21 ID:dZpvqjYq
おおっ！早速どうもです。
フォルツァZに好奇心が沸きました。意外と栃木の方にドライブに行くのが多いので
坂道ではＭＴモードがあると重宝するかなと ビクスクはブレーキ握るしかできないし
ＳＣＳあたりに試乗車置いていないかな？！
・スカブ400は検定車だったのでまぁ乗ったことはあるわけですが（検定コース2周だけ 笑）
なんか低速・中速では性能発揮できないのか 小型検定車のアドレス125より遅い？？
400ｃｃだからどんな域でも速い というわけではないのでしょうかね？
ああゆう乗り味に作られているんでしょうかね？？
フォルツァZに好奇心が沸きました。意外と栃木の方にドライブに行くのが多いので
坂道ではＭＴモードがあると重宝するかなと ビクスクはブレーキ握るしかできないし
ＳＣＳあたりに試乗車置いていないかな？！
・スカブ400は検定車だったのでまぁ乗ったことはあるわけですが（検定コース2周だけ 笑）
なんか低速・中速では性能発揮できないのか 小型検定車のアドレス125より遅い？？
400ｃｃだからどんな域でも速い というわけではないのでしょうかね？
ああゆう乗り味に作られているんでしょうかね？？
まあフォルツァは人気車種なんで、あちこちで見かけることがあるでしょう。
試乗車もホンダ系列なら確実に置いてあると思う。
ただし人気車種故に運が悪いと納車まで結構待たされたりすることもあるんで気を付けて。
Sマチックの実態についてはフォルツァスレで聞いた方が良いと思います。
スカブとかは車重が重いせいで、アドレスみたいなダッシュは無いのかも。
(クラッチミートのタイミング云々というのをスカブスレで見た気がするが)
試乗車もホンダ系列なら確実に置いてあると思う。
ただし人気車種故に運が悪いと納車まで結構待たされたりすることもあるんで気を付けて。
Sマチックの実態についてはフォルツァスレで聞いた方が良いと思います。
スカブとかは車重が重いせいで、アドレスみたいなダッシュは無いのかも。
(クラッチミートのタイミング云々というのをスカブスレで見た気がするが)
原付を買おうと思っています。
友人がえらくカブを勧めるのですが、そんなに良いものなのですか？
どうにも違いがよく分からないのですが、どこで質問して良いのかも
分からないのでお伺いしたいです。よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 特になし(原付の値段はそれほど大差ないので)
【用途】 通勤(チャリ１０分)
休日などに街中をうろつきたい
【年齢】 24
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178cm 65kg
【候補のバイク】 リトルカブ or チョイノリ
【その他】 恐らく長距離を乗るのは月に１～２回程度になる
と思います
友人がえらくカブを勧めるのですが、そんなに良いものなのですか？
どうにも違いがよく分からないのですが、どこで質問して良いのかも
分からないのでお伺いしたいです。よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 特になし(原付の値段はそれほど大差ないので)
【用途】 通勤(チャリ１０分)
休日などに街中をうろつきたい
【年齢】 24
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178cm 65kg
【候補のバイク】 リトルカブ or チョイノリ
【その他】 恐らく長距離を乗るのは月に１～２回程度になる
と思います
748 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:55:11 ID:wEq+r+se
750 ：734：2005/08/14(日) 00:09:28 ID:40OORi2Z
皆様いろいろなご意見、ご提案どうもありがとうございました。
お蔭様で余計に迷ってしまいました。(笑)
で一応出した結論が、
とりあえずツーリングと林道走れるバイクを購入、ということで
→セローに決定！しました。
すみません、当初と全然関係ない結果になって。m(__)m
お蔭様で余計に迷ってしまいました。(笑)
で一応出した結論が、
とりあえずツーリングと林道走れるバイクを購入、ということで
→セローに決定！しました。
すみません、当初と全然関係ない結果になって。m(__)m
751 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:11:59 ID:Q4FoTd5l
>>750せっかく免許あんだから大型のオフ車買えばいいのに・・・
753 ：734：2005/08/14(日) 00:19:27 ID:40OORi2Z
使いこなす自信がありません・・・。
754 ：734：2005/08/14(日) 00:21:18 ID:40OORi2Z
すまん。
乗りこなす、だった。
乗りこなす、だった。
>>753
まあ、あまりの遅さにビックリしないでね。
まあ、あまりの遅さにビックリしないでね。
>>754
セローはじめ中小オフ車は高速には向きません。でも、その分取り回しが自由な楽しさがあると思うし、技術向上にはもってこいだと思うんで大事にしてあげて下さい。
不足を感じたらまだ先もありますしね
セローはじめ中小オフ車は高速には向きません。でも、その分取り回しが自由な楽しさがあると思うし、技術向上にはもってこいだと思うんで大事にしてあげて下さい。
不足を感じたらまだ先もありますしね
758 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:27:58 ID:wIdyEdV8
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30まそ位
【用途】 街乗り、ちょいと遠出
【年齢】 21
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160cm 53kg
【候補のバイク】 DS250 VTWINマグナ250 HORNRT
【その他】 ちょこちょこのる予定です。アメリカンにあこがれているのですが・・・
HORNETのほうが快適に乗れると聞いたんで。うーん、迷ってます。アメリカンってそんなに扱い大変でスピードでないですか？
【購入資金】 30まそ位
【用途】 街乗り、ちょいと遠出
【年齢】 21
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160cm 53kg
【候補のバイク】 DS250 VTWINマグナ250 HORNRT
【その他】 ちょこちょこのる予定です。アメリカンにあこがれているのですが・・・
HORNETのほうが快適に乗れると聞いたんで。うーん、迷ってます。アメリカンってそんなに扱い大変でスピードでないですか？
760 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:34:19 ID:3UDpsC7O
>>758
出すスピードによるけど、街中走ったり高速を
走るぐらいなら充分なスピード出るよ。
ホーネットのような4発エンジンのほうが余裕があるってぐらい。
ただ、峠道などがステップやハンドルの位置や車体の関係で
走りにくいってことかな。但し、長距離でそんなにスピード
出さないならそこそこ快適に乗れるよ。
アメリカンに憧れているならあんまり他の意見を聞かずに
アメリカン買うべし。後悔してやっぱりアメリカンが欲しくなるよ。
個人的にアメリカンのようなバイクはあんまりエンジンを回して
走るものじゃないから予算をもう少し増やして400ccクラスを
狙ったほうがいいんじゃないかな。400ccのほうがゆったり走れるよ。
特にDS250は400と形が変わらないから、街中で400に並ばれたら変な
劣等感（これが以外と出てくるんだな）を持たなくていいし。維持費も
さして変わんないから400も視野に入れといたら？
出すスピードによるけど、街中走ったり高速を
走るぐらいなら充分なスピード出るよ。
ホーネットのような4発エンジンのほうが余裕があるってぐらい。
ただ、峠道などがステップやハンドルの位置や車体の関係で
走りにくいってことかな。但し、長距離でそんなにスピード
出さないならそこそこ快適に乗れるよ。
アメリカンに憧れているならあんまり他の意見を聞かずに
アメリカン買うべし。後悔してやっぱりアメリカンが欲しくなるよ。
個人的にアメリカンのようなバイクはあんまりエンジンを回して
走るものじゃないから予算をもう少し増やして400ccクラスを
狙ったほうがいいんじゃないかな。400ccのほうがゆったり走れるよ。
特にDS250は400と形が変わらないから、街中で400に並ばれたら変な
劣等感（これが以外と出てくるんだな）を持たなくていいし。維持費も
さして変わんないから400も視野に入れといたら？
>>758
快適ってのは人によると思いますんで分かりませんが、ホーネットの方が速いのは確かでしょうね。
でも必要な速度はアメリカンでも出ますから、要は乗り方次第かと。好きなのに乗るのが一番だよ。任意保険も必ず入ってね
快適ってのは人によると思いますんで分かりませんが、ホーネットの方が速いのは確かでしょうね。
でも必要な速度はアメリカンでも出ますから、要は乗り方次第かと。好きなのに乗るのが一番だよ。任意保険も必ず入ってね
763 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:59:14 ID:0MCIa/FV
30ﾏｿで骨は厳しいと…
765 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 02:30:03 ID:bGCmb2ar
>>758
250ccもあれば必要十分な加速はしますよ。
初バイクなら特にストレスも感じないと思います。
逆に加速を求めるならホーネットでもぜんぜん遅いです。
400ccのアメリカンを勧めている人もいますが、
400アメリカンは400ccで最高級モデルなので今の予算では無理です。
予算的にはイントルーダ250も視野にいれてはどうでしょうか。
250ccもあれば必要十分な加速はしますよ。
初バイクなら特にストレスも感じないと思います。
逆に加速を求めるならホーネットでもぜんぜん遅いです。
400ccのアメリカンを勧めている人もいますが、
400アメリカンは400ccで最高級モデルなので今の予算では無理です。
予算的にはイントルーダ250も視野にいれてはどうでしょうか。
【所持免許】 大型二輪免許
【購入資金】 ３０万程度
【用途】 セカンドバイクとして利用
【年齢】 ２６歳
【月の小遣い】 特に決まってないですが、１０万程度使ってあとは貯金してます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 １８０センチ ５８キロ
【候補のバイク】 エストレア
【その他】 のんびり走れて、燃費の良いバイクが良いです。
【購入資金】 ３０万程度
【用途】 セカンドバイクとして利用
【年齢】 ２６歳
【月の小遣い】 特に決まってないですが、１０万程度使ってあとは貯金してます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 １８０センチ ５８キロ
【候補のバイク】 エストレア
【その他】 のんびり走れて、燃費の良いバイクが良いです。
768 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 07:53:10 ID:WPg3twwG
>>767
エストレアいいんじゃないですか。
一応30万で新車が買えるST250も紹介しておきます。
エストなら＋15万になりますが。
>>768
うん。そんなに他のバイクが気になるならバイク乗るなと言いたい。
というか>>761は400に乗って250を見下してるだけか。
エストレアいいんじゃないですか。
一応30万で新車が買えるST250も紹介しておきます。
エストなら＋15万になりますが。
>>768
うん。そんなに他のバイクが気になるならバイク乗るなと言いたい。
というか>>761は400に乗って250を見下してるだけか。
【所持免許】 原付
【購入資金】 1０万程度
【用途】 セカンドバイクとして利用
【年齢】 16歳
【月の小遣い】 バイトで5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 167センチ 53キロ
【候補のバイク】 中古でスクータータイプ
【その他】 かっこいいのが良いです。
他のバイクに対する意識というものは綺麗ごとでなくあるもんだ。
それが大きくなると乗り換えの動機になったりすらする。
買う前にそれを予想して除去しておくのは決して間違った考えではないと思うが。
とはいえ、買う前に除去できるほど単純なものでもないがな。
250を400にすれば解決するなんてものじゃないし。
逆に400買えば250の方が良かったと思うかもと予想もできる。
400・・・やる気満々ながらもしょせん中免小僧。一丁前にアメリカン気取りですか?ｗ
250・・・250という小さいキャパの中でアメリカンな雰囲気をうまく演出し、「いい趣味してるね」の世界。
という考えも起こりうる。
それが大きくなると乗り換えの動機になったりすらする。
買う前にそれを予想して除去しておくのは決して間違った考えではないと思うが。
とはいえ、買う前に除去できるほど単純なものでもないがな。
250を400にすれば解決するなんてものじゃないし。
逆に400買えば250の方が良かったと思うかもと予想もできる。
400・・・やる気満々ながらもしょせん中免小僧。一丁前にアメリカン気取りですか?ｗ
250・・・250という小さいキャパの中でアメリカンな雰囲気をうまく演出し、「いい趣味してるね」の世界。
という考えも起こりうる。
772 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:55:31 ID:FHIIiegi
アメリカンで言えば、俺も一言。無闇に400は薦めないほうがいいと思う。
俺はアメリカンは３つ乗ったことがあって、Virago400、DS400、LACustom
なんだけど、DS400は、ロングホイールベースで、高トルクを期待する車
体に、エンジンが全然追いついてないという印象だった。
街乗りの範囲ではOKだけど、峠のなだらかなコーナーを曲がるときなど、
は、車体の重さが際立ちます。
対して、車体の短い Virago400、LACustom ならそうパワーを使わなくて
も、トコトコとトラクションを使わずになんとなく走れてしまいます。
特に今出ている400ccは、全て大型並の車重、ホイールベースなので、
400は辛いかと思いますよ。250ccであれば、車体の軽さから、アメリカン
らしい(ハーレーのツーリングモデルような)運転性を考えず、独自のジャ
ンルと思えば楽しく走れると思います。
というわけで、>>758さんへ
750、800クラスと同じ大きさの車体を転がす400ccを目指しているのであ
れば、私は、大型をオススメします。400と値段もあまり変わりませんしね。
ただ250ccであれば、私はオススメしますよ。DS/マグナであれば、マグナ
だと思います。これは、エンジンの丈夫さと、高回転の伸びのよさから。
DS/マグナとも、アメリカンらしい大らかな乗り味ではないですが、いいバ
イクだと思います。
HORNETは比較的性能自体は高いタイプですが、もしスポーツネイキッドに
乗るのであれば、タイヤが一段細いVTR、バリオス２などをオススメします。
HORNETは、大型並の太いタイヤを装備しているため、アンバランスな感が
否めません。
俺はアメリカンは３つ乗ったことがあって、Virago400、DS400、LACustom
なんだけど、DS400は、ロングホイールベースで、高トルクを期待する車
体に、エンジンが全然追いついてないという印象だった。
街乗りの範囲ではOKだけど、峠のなだらかなコーナーを曲がるときなど、
は、車体の重さが際立ちます。
対して、車体の短い Virago400、LACustom ならそうパワーを使わなくて
も、トコトコとトラクションを使わずになんとなく走れてしまいます。
特に今出ている400ccは、全て大型並の車重、ホイールベースなので、
400は辛いかと思いますよ。250ccであれば、車体の軽さから、アメリカン
らしい(ハーレーのツーリングモデルような)運転性を考えず、独自のジャ
ンルと思えば楽しく走れると思います。
というわけで、>>758さんへ
750、800クラスと同じ大きさの車体を転がす400ccを目指しているのであ
れば、私は、大型をオススメします。400と値段もあまり変わりませんしね。
ただ250ccであれば、私はオススメしますよ。DS/マグナであれば、マグナ
だと思います。これは、エンジンの丈夫さと、高回転の伸びのよさから。
DS/マグナとも、アメリカンらしい大らかな乗り味ではないですが、いいバ
イクだと思います。
HORNETは比較的性能自体は高いタイプですが、もしスポーツネイキッドに
乗るのであれば、タイヤが一段細いVTR、バリオス２などをオススメします。
HORNETは、大型並の太いタイヤを装備しているため、アンバランスな感が
否めません。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万以内
【用途】 町乗り9、ツーリング1
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 (独身)手取り20万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165ｃｍ 65ｋｇ
【候補のバイク】(維持費安いので)125クラス限定。今のところ、見当たりません。
【その他】夜中の環七環八の左車線で煽られないくらいのスピードが欲しいです。
現在YB-1に7年乗っているのですが、各部にガタが来ているので、
パーツ交換のついでにボアアップ等しようかなと考えていますが、
改造にもお金かかるし、もし125でお奨めがあれば教えて頂きたいです。
YBはドラムブレーキなので余り弄るのは心配になってしまいます。
RZ50のフロントも移植用に探してるのですが、なかなか見つかりません。
逆車、オフ車、スクはNGで、できればカフェレーサータイプ希望です。
【購入資金】 40万以内
【用途】 町乗り9、ツーリング1
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 (独身)手取り20万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165ｃｍ 65ｋｇ
【候補のバイク】(維持費安いので)125クラス限定。今のところ、見当たりません。
【その他】夜中の環七環八の左車線で煽られないくらいのスピードが欲しいです。
現在YB-1に7年乗っているのですが、各部にガタが来ているので、
パーツ交換のついでにボアアップ等しようかなと考えていますが、
改造にもお金かかるし、もし125でお奨めがあれば教えて頂きたいです。
YBはドラムブレーキなので余り弄るのは心配になってしまいます。
RZ50のフロントも移植用に探してるのですが、なかなか見つかりません。
逆車、オフ車、スクはNGで、できればカフェレーサータイプ希望です。
うーん。なんか400を勧めることに対していろいろと
書かれてるけど、250と400がかなり近いデザインで
違いが排気量である場合、後でやっぱり400を
選んどけばよかった、って後悔することを考えるんだよね。
400を勧めた理由はアメリカンとしての雰囲気を
楽しむ場合、250より余裕のあるトルクだから250に
固執してる理由はあるにしろ車検の問題で考えてるなら、
それほど維持費的に変わらないって言うのが俺の認識だから
今持ってる免許で乗れる400も視野に入れて車種を選んだら？
と言う提案。何も250が400に比べたらダメってことじゃないんだよね。
書かれてるけど、250と400がかなり近いデザインで
違いが排気量である場合、後でやっぱり400を
選んどけばよかった、って後悔することを考えるんだよね。
400を勧めた理由はアメリカンとしての雰囲気を
楽しむ場合、250より余裕のあるトルクだから250に
固執してる理由はあるにしろ車検の問題で考えてるなら、
それほど維持費的に変わらないって言うのが俺の認識だから
今持ってる免許で乗れる400も視野に入れて車種を選んだら？
と言う提案。何も250が400に比べたらダメってことじゃないんだよね。
>>774
CD125
CD125
779 ：暴走：2005/08/14(日) 14:16:11 ID:dfPZoLJh
【所持免許】原付
【購入資金】 カンパ次第で１０万～５０万
【用途】 暴走 集会
【年齢】 １６
【月の小遣い】 ５千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いらん
【身長体重】 １７３ ５９
【候補のバイク】わからん
【その他】 女と２ケツして暴走とか集会とかで使う。改造は舎弟にやらせる。候補はZZだが、舎弟がパクってくるはず。マフラーに穴開けても速いくて遅いやつがいい。あと、日章旗が似合って、ネオンがついてるやつ
【購入資金】 カンパ次第で１０万～５０万
【用途】 暴走 集会
【年齢】 １６
【月の小遣い】 ５千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いらん
【身長体重】 １７３ ５９
【候補のバイク】わからん
【その他】 女と２ケツして暴走とか集会とかで使う。改造は舎弟にやらせる。候補はZZだが、舎弟がパクってくるはず。マフラーに穴開けても速いくて遅いやつがいい。あと、日章旗が似合って、ネオンがついてるやつ
>>779
つ[スーパーカブ]
つ[スーパーカブ]
781 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:12:56 ID:2juCtDdX
>>779
モトコンポ
モトコンポ
>>779
チョイノリ
チョイノリ
>>779
おおたいそつぐに相談。
おおたいそつぐに相談。
質問です。
私は通勤で大きな橋を2つ渡ります。
1つは螺旋橋（めがね型）で、もう1つは一本橋です。
どちらも結構な角度と距離があります。
今現在原付スクーター（ヤマハBJ）で走ってますが、正直辛いです。（燃費など）
そこで二輪免許の取得、バイクの取得を考えています。
免許は時間かけて取るとして、バイクは鈴木アドレスV125と本田VTR250で
決めかねています。
アドバイスよろしくお願いします。
私は通勤で大きな橋を2つ渡ります。
1つは螺旋橋（めがね型）で、もう1つは一本橋です。
どちらも結構な角度と距離があります。
今現在原付スクーター（ヤマハBJ）で走ってますが、正直辛いです。（燃費など）
そこで二輪免許の取得、バイクの取得を考えています。
免許は時間かけて取るとして、バイクは鈴木アドレスV125と本田VTR250で
決めかねています。
アドバイスよろしくお願いします。
>>784
なぜその二つなのか？から。
なぜその二つなのか？から。
786 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:56:04 ID:8SBqWD4z
Tactって見た目も性能も含めて評判悪いですか？？
>>785
前者は125ccの中から、後者は250ccから選びました。
経済的に400ccの維持、両方購入は難しいので。
VTRなら休日のツーリングにも使えそうだけど、毎日の通勤を考えると
燃費のいいアドレス125かなあと。
他にもおすすめの125や250があれば教えていただきたくて。
色々考えて自分で決めるしかないですかね？
前者は125ccの中から、後者は250ccから選びました。
経済的に400ccの維持、両方購入は難しいので。
VTRなら休日のツーリングにも使えそうだけど、毎日の通勤を考えると
燃費のいいアドレス125かなあと。
他にもおすすめの125や250があれば教えていただきたくて。
色々考えて自分で決めるしかないですかね？
>>784
なぜ、その２車種をピックアップして、迷っているのかわかりませんので、
個人的な意見を書きます。
通勤や日常の足として使用するなら、メットインスクーターを選びます。
雨の日に靴が濡れにくい、移動中はカバンが、勤務中はヘルメットが
トランクに入るメリットは大きい。（こんな事わかってますよね。）
でも、複数台のバイクを買えない私としては、他の用途(ツーリングなど)にも
使用する事を考えるので、その２車種では、ＶＴＲに軍配が上がります。
日常的に使用し、時々遊びにも使うって用途では、ＶＴＲはかなり良い選択だと思います。
(個人的にデザインも好きです)
ちなみに私はＸＬＲ乗りです。
なぜ、その２車種をピックアップして、迷っているのかわかりませんので、
個人的な意見を書きます。
通勤や日常の足として使用するなら、メットインスクーターを選びます。
雨の日に靴が濡れにくい、移動中はカバンが、勤務中はヘルメットが
トランクに入るメリットは大きい。（こんな事わかってますよね。）
でも、複数台のバイクを買えない私としては、他の用途(ツーリングなど)にも
使用する事を考えるので、その２車種では、ＶＴＲに軍配が上がります。
日常的に使用し、時々遊びにも使うって用途では、ＶＴＲはかなり良い選択だと思います。
(個人的にデザインも好きです)
ちなみに私はＸＬＲ乗りです。
ごめん。
主に、維持費で迷ってるんですね。
でも、
＞VTRなら休日のツーリング
こういうのが諦めれるかどうかで決まると思いますよ。
(アドレスでもツーリング出来ないわけじゃないですが）
主に、維持費で迷ってるんですね。
でも、
＞VTRなら休日のツーリング
こういうのが諦めれるかどうかで決まると思いますよ。
(アドレスでもツーリング出来ないわけじゃないですが）
>>786
性能に関しては
他の原付スクーターと大きな差はないよ。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html
この型のタクトは
ステップボードが水平で広く、シートの真下まであるから
踏ん張りやすくて運転しやすかった。
性能に関しては
他の原付スクーターと大きな差はないよ。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html
この型のタクトは
ステップボードが水平で広く、シートの真下まであるから
踏ん張りやすくて運転しやすかった。
793 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:44:48 ID:nPYeCoZL
【所持免許】来月中免取得予定
【購入資金】～３０万
【用途】バイト３ｋｍ 休日に待ち乗り程度です
【年齢】１６
【月の小遣い】バイトで５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０ｃｍ、７０ｋｍ
【候補のバイク】ＺＺＲ２５０、BALIUSⅡ、ＶＴＲ
【その他】中古希望
車検の無い２５０で、メーカーはこだわりません
見た目はカウルのＺＺＲが好きですが、話題にでないので不安です
ＺＺＲの２気筒で３５馬力というのは結構劣っているのでしょうか
【購入資金】～３０万
【用途】バイト３ｋｍ 休日に待ち乗り程度です
【年齢】１６
【月の小遣い】バイトで５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０ｃｍ、７０ｋｍ
【候補のバイク】ＺＺＲ２５０、BALIUSⅡ、ＶＴＲ
【その他】中古希望
車検の無い２５０で、メーカーはこだわりません
見た目はカウルのＺＺＲが好きですが、話題にでないので不安です
ＺＺＲの２気筒で３５馬力というのは結構劣っているのでしょうか
>>776,777
ありがとうございます。できればMTがいいので、ストマジとアドレスは遠慮したいのですが、
GS125は食指が動いてしまいますね。ただ逆輸入車なのがちと心配。
エンジンと電気系統がタフであれば、いいのですが・・・
都内ならパーツには困らないですかね？
逆車だと、自分の名前のイニシャルがKHなのでKH125が欲しいのですが(マジ馬鹿)、
やっぱりあれもトラブル多そうな気がしますね。
>>778
CD125はタフそうですね。ただちょっとシルエットが好きではないです。
ごめんなさい。
やはり国内で原ニ(MT)はラインナップが少ないですね。
1年くらいは待てるので、来年のモデルに期待？
その間にKSRやXRも好きになれるよう、雑誌眺めてることにしますｗｗｗ
ありがとうございます。できればMTがいいので、ストマジとアドレスは遠慮したいのですが、
GS125は食指が動いてしまいますね。ただ逆輸入車なのがちと心配。
エンジンと電気系統がタフであれば、いいのですが・・・
都内ならパーツには困らないですかね？
逆車だと、自分の名前のイニシャルがKHなのでKH125が欲しいのですが(マジ馬鹿)、
やっぱりあれもトラブル多そうな気がしますね。
>>778
CD125はタフそうですね。ただちょっとシルエットが好きではないです。
ごめんなさい。
やはり国内で原ニ(MT)はラインナップが少ないですね。
1年くらいは待てるので、来年のモデルに期待？
その間にKSRやXRも好きになれるよう、雑誌眺めてることにしますｗｗｗ
>>793
ＺＺＲのパラツインは歴史のあるエンジンで評判はいいですよ。
扱いやすく、燃費もよく、壊れ難い、等々。
フルカウル２５０としては妥当な選択では？
ただ、車の性格としては街乗りというより小型ツアラーですけど。
ＺＺＲのパラツインは歴史のあるエンジンで評判はいいですよ。
扱いやすく、燃費もよく、壊れ難い、等々。
フルカウル２５０としては妥当な選択では？
ただ、車の性格としては街乗りというより小型ツアラーですけど。
798 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:05:55 ID:nPYeCoZL
そうなんですか！ ＺＺＲの中古探してみます
待ち乗りと小型ツアラーの違いってなんでしょうか
待ち乗りと小型ツアラーの違いってなんでしょうか
800 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:16:05 ID:nPYeCoZL
候補のバイクに決めることができてよかったです
ありがとうございました
ありがとうございました
ＺＺＲ、２５０クラスのツアラーとしてはいいほうじゃね？
といっても、２５０ツアラーは候補が限られるわけだが。
といっても、２５０ツアラーは候補が限られるわけだが。
803 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:51:42 ID:VD4+NI9h
【所持免許】原付
【購入資金】15万
【用途】町乗り
【年齢】16歳
【月の小遣い】燃料費の他には５０００円ていど
【保険】購入資金に含む
【希望者車種】５０CCのＭＴ車
【その他】モンキー･ゴリラ･エイプ･マグナ･ジャズを除く
維持費が出来るだけ掛からない
【購入資金】15万
【用途】町乗り
【年齢】16歳
【月の小遣い】燃料費の他には５０００円ていど
【保険】購入資金に含む
【希望者車種】５０CCのＭＴ車
【その他】モンキー･ゴリラ･エイプ･マグナ･ジャズを除く
維持費が出来るだけ掛からない
>>803
人と同じバイクじゃイヤってことかな？
ヤマハでＹＢ－１、スズキでＧＳ５０とかあるけど。
ホンダのＣＤ５０が拒否候補にはいっとらんなー
友人がＣＤ９０に乗っていたが、オサレで壊れず燃費のいいバイクだったそうだよ
しかし、おそらく任意を含むと鳴ると諸経費が５万くらいかかりそうなんで、車体は１０万前後のを探さないとならんな
いい車体が見つかればいいけど
人と同じバイクじゃイヤってことかな？
ヤマハでＹＢ－１、スズキでＧＳ５０とかあるけど。
ホンダのＣＤ５０が拒否候補にはいっとらんなー
友人がＣＤ９０に乗っていたが、オサレで壊れず燃費のいいバイクだったそうだよ
しかし、おそらく任意を含むと鳴ると諸経費が５万くらいかかりそうなんで、車体は１０万前後のを探さないとならんな
いい車体が見つかればいいけど
805 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/14(日) 19:18:16 ID:Jsk+nUGO
>>803
ちょいと変わったものに乗りたきゃ、ジョルカブやシャリーがいいと思うが、中古１５万でギリギリかな？
好みがちょっち解からないからなんともいえないが、>>804の言うとおり、ＹＢやＣＤ、リトルカブあたりが妥当か。
ＧＳはちょっと予算的に難しいと思う。中古のタマも少ないし。
任意保険はファミリーバイクを使ってないと、この予算では無理でしょう。
ちょいと変わったものに乗りたきゃ、ジョルカブやシャリーがいいと思うが、中古１５万でギリギリかな？
好みがちょっち解からないからなんともいえないが、>>804の言うとおり、ＹＢやＣＤ、リトルカブあたりが妥当か。
ＧＳはちょっと予算的に難しいと思う。中古のタマも少ないし。
任意保険はファミリーバイクを使ってないと、この予算では無理でしょう。
806 ：davinti：2005/08/14(日) 19:26:46 ID:7BOt/tga
佐藤信哉信者、Ｊフォース２、ジャック、ＳＺ－ＲＡＭ２、ＲＡＭ３らを
低額出品する者に対して、送料込み一万円での早期修了を持ちかけ、転売を繰り返す。
本業はパソコンパーツ出品、晒されるので別ＩＤを取って転売出品は別ＩＤで行う
初心者は注意！！
投稿者 コメント 日時
質問 1
davinti (1411): 即決は可能でしょうか。可能であれば金額を教えてください。よろしくお願いします。 8月 13日 19時 57分
答え
rebocom2011 (197): ご覧頂きありがとうございます。昨日出品したばかりで、即決についてはまだ考えておりません。引き続きご検討をお願い致します。 8月 14日 9時 8分
ＳＨＯＥＩ Ｊ-ＦＯＲＣＥⅡ ＪＡＣＫ 黒 【美品】
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n22411916
低額出品する者に対して、送料込み一万円での早期修了を持ちかけ、転売を繰り返す。
本業はパソコンパーツ出品、晒されるので別ＩＤを取って転売出品は別ＩＤで行う
初心者は注意！！
投稿者 コメント 日時
質問 1
davinti (1411): 即決は可能でしょうか。可能であれば金額を教えてください。よろしくお願いします。 8月 13日 19時 57分
答え
rebocom2011 (197): ご覧頂きありがとうございます。昨日出品したばかりで、即決についてはまだ考えておりません。引き続きご検討をお願い致します。 8月 14日 9時 8分
ＳＨＯＥＩ Ｊ-ＦＯＲＣＥⅡ ＪＡＣＫ 黒 【美品】
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n22411916
807 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:33:17 ID:8SBqWD4z
791
ありがとうございますペコリ(o_ _)ｏ))
ありがとうございますペコリ(o_ _)ｏ))
808 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:46:17 ID:nMeHfPIC
【免許】小型二輪(125㏄)
【年齢】20才
【資金】全部含めて４０万まで
【おこづかい】会社員ですが月々バイクに使えるのは３万くらいかな…
【保険】含む
【体格】158センチ42キロ(女です)
【用途】休日の町乗り程度。
【その他】2年前に免許取得してからペーパーです(-_-;)車はよく乗ります。エリミネーター125が気になっています。誰か御意見をm(__)m
【年齢】20才
【資金】全部含めて４０万まで
【おこづかい】会社員ですが月々バイクに使えるのは３万くらいかな…
【保険】含む
【体格】158センチ42キロ(女です)
【用途】休日の町乗り程度。
【その他】2年前に免許取得してからペーパーです(-_-;)車はよく乗ります。エリミネーター125が気になっています。誰か御意見をm(__)m
>>784
テンプレくらい使いなさいよ
テンプレくらい使いなさいよ
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 150万
【用途】 通勤 月1位でツーリング
【年齢】 26
【月の小遣い】 ５万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】 VTR1000F VFR CB1300SF
【その他】 バイク雑誌等をニヤニヤしながら読み漁り、最終的にこの３種に
狙いを絞りましたがどれにしようか決めかねています。
どなたか後一押しを・・・
【購入資金】 150万
【用途】 通勤 月1位でツーリング
【年齢】 26
【月の小遣い】 ５万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 180cm 65kg
【候補のバイク】 VTR1000F VFR CB1300SF
【その他】 バイク雑誌等をニヤニヤしながら読み漁り、最終的にこの３種に
狙いを絞りましたがどれにしようか決めかねています。
どなたか後一押しを・・・
>>808
アメリカンタイプに興味あるならＧＮ125Ｅはどうかな
見た目は古臭いけど実用性高いし、乗りやすく楽しいバイクだよ
８０年代テイストがいい味になってる
>>810
２ストの乗り味に近いのがＶＴＲかな
ＳＳの醍醐味はＶＦＲだと思う
ＣＢ1300はカウルないしちょっとねぇ
アメリカンタイプに興味あるならＧＮ125Ｅはどうかな
見た目は古臭いけど実用性高いし、乗りやすく楽しいバイクだよ
８０年代テイストがいい味になってる
>>810
２ストの乗り味に近いのがＶＴＲかな
ＳＳの醍醐味はＶＦＲだと思う
ＣＢ1300はカウルないしちょっとねぇ
どっちもツーリング向きのバイクには思えないんだよ
ＶＴＲ、ＶＦＲは峠かっとぶバイクだし、ＣＢは街中で見せびらかすバイクじゃない？
ＶＴＲ、ＶＦＲは峠かっとぶバイクだし、ＣＢは街中で見せびらかすバイクじゃない？
>>810
VTR・・いい所、ツイン、峠が楽しい。
悪い所、燃費良くない、航続距離短い、熱い、低速が弱い
VFR・・いい所、程よい排気量、V型故味がある、そこそこのスポーツ性、22Lタンク、ABSモデルがある
悪い所、燃費それ程よくない、低速弱い、前後連動ブレーキ（スポーツ性をスポイル）
重い
CB1300・・いい所、ハッタリの効く威風堂々さ、そこそこのスポーツ性、
悪い所、重い、カウル無しモデルは風圧シンドイ。
中には俺も候補だってモデルもあるなｗ
で、俺がこの３つから選ぶとすれば・・・VFRかな？
前後連動ブレーキというのが実に残念だけど
VTR・・いい所、ツイン、峠が楽しい。
悪い所、燃費良くない、航続距離短い、熱い、低速が弱い
VFR・・いい所、程よい排気量、V型故味がある、そこそこのスポーツ性、22Lタンク、ABSモデルがある
悪い所、燃費それ程よくない、低速弱い、前後連動ブレーキ（スポーツ性をスポイル）
重い
CB1300・・いい所、ハッタリの効く威風堂々さ、そこそこのスポーツ性、
悪い所、重い、カウル無しモデルは風圧シンドイ。
中には俺も候補だってモデルもあるなｗ
で、俺がこの３つから選ぶとすれば・・・VFRかな？
前後連動ブレーキというのが実に残念だけど
>>810
高速を使うツーリングをよくするならVFRが最適です。
下道ツーリングならどんなバイクでもOKなので
見た目の気に入ったものか、>>814を参考にどういう走り方をしたいかで選んではどうでしょうか。
ちなみに超個人的にかっこいいと思うのはVFR紺です。
高速を使うツーリングをよくするならVFRが最適です。
下道ツーリングならどんなバイクでもOKなので
見た目の気に入ったものか、>>814を参考にどういう走り方をしたいかで選んではどうでしょうか。
ちなみに超個人的にかっこいいと思うのはVFR紺です。
816 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:34:54 ID:HABeew2f
>810
現行VFR逆車に乗っています。
最大の欠点は重さです。走り出してしまえばその重量とは思えない程
ひらひら感ある感じで峠も走れます。
(ただし物理的な重さは重いのは当然変わらないでコーナーのつっこみは注意)
しかし、取り回しは最悪です。。。
ＶＴＥＣは公道では6800まで回す必要は殆ど無いので普通に乗る分には
あまりメリットありません。まぁ「お楽しみ」程度でしょうか。
パワーは「必要にして十分」程度で、狂った様なハイパワーを期待すると
肩透かしを食います。所詮は７５０＋α。低速の不足は確かに感じます。
ＣＢ１３００とは天地の差。皆が悪く言う連動ブレーキは私は全然ＯＫです。
ブラックバードに付いてるのとは別物です。それよか連動＋ＡＢＳでの安心感の
方が全然メリット大きい。
フルカウルはやっぱ効果大です。疲れが全然違う。まぁ初心者の場合は
「立ちコケでカウルに傷が」ってデメリットもありますが。ちなみにカウル壊して
フル交換すると２０万を超える。そう思うとＣＢ１３００ＳＦはカウルを壊す心配は
無い(無い部品は壊しようが無い)ってのもデメリットだけでは無いかも。
俺が今そのカネあって・・・だったらＣＢ１３００"ＳＢ"-ABSかな。
駄文すまそ
現行VFR逆車に乗っています。
最大の欠点は重さです。走り出してしまえばその重量とは思えない程
ひらひら感ある感じで峠も走れます。
(ただし物理的な重さは重いのは当然変わらないでコーナーのつっこみは注意)
しかし、取り回しは最悪です。。。
ＶＴＥＣは公道では6800まで回す必要は殆ど無いので普通に乗る分には
あまりメリットありません。まぁ「お楽しみ」程度でしょうか。
パワーは「必要にして十分」程度で、狂った様なハイパワーを期待すると
肩透かしを食います。所詮は７５０＋α。低速の不足は確かに感じます。
ＣＢ１３００とは天地の差。皆が悪く言う連動ブレーキは私は全然ＯＫです。
ブラックバードに付いてるのとは別物です。それよか連動＋ＡＢＳでの安心感の
方が全然メリット大きい。
フルカウルはやっぱ効果大です。疲れが全然違う。まぁ初心者の場合は
「立ちコケでカウルに傷が」ってデメリットもありますが。ちなみにカウル壊して
フル交換すると２０万を超える。そう思うとＣＢ１３００ＳＦはカウルを壊す心配は
無い(無い部品は壊しようが無い)ってのもデメリットだけでは無いかも。
俺が今そのカネあって・・・だったらＣＢ１３００"ＳＢ"-ABSかな。
駄文すまそ
【所持免許】 原付2種、あと車の免許。
【購入資金】 メット、グローブ、リアボックス込みで30万ちょいくらい？
【用途】 通勤（往復10キロ）と買い物がメイン。
たまに弁当持って、トコトコ走りたいな。
【年齢】 23
【月の小遣い】バイクにかけられるのはガス代込みで1.5万円くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。
【身長体重】 157cm、43㎏
【候補のバイク】 CD90、K90、スーパーカブ70or90辺り。
【その他】 免許も取り立てで、原付も乗った事ありません。
のんびり走れて、燃費が良く、車体が軽い物が良いのですが、
候補車両の中ではあんまり差が出ないのかな？
近所のバイク屋でしばらく悩んだものの決めかねて帰って来てしまいました
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ どなたかアドバイスお願いします。
【購入資金】 メット、グローブ、リアボックス込みで30万ちょいくらい？
【用途】 通勤（往復10キロ）と買い物がメイン。
たまに弁当持って、トコトコ走りたいな。
【年齢】 23
【月の小遣い】バイクにかけられるのはガス代込みで1.5万円くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。
【身長体重】 157cm、43㎏
【候補のバイク】 CD90、K90、スーパーカブ70or90辺り。
【その他】 免許も取り立てで、原付も乗った事ありません。
のんびり走れて、燃費が良く、車体が軽い物が良いのですが、
候補車両の中ではあんまり差が出ないのかな？
近所のバイク屋でしばらく悩んだものの決めかねて帰って来てしまいました
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ どなたかアドバイスお願いします。
820 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:53:45 ID:WFIxCPDG
【所持免許】 大型二輪 普通免許
【購入資金】 20万円
【用途】 バイト先(片道25㎞)の往復、コンビニへの買い物など
【年齢】 20
【月の小遣い】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない(ファミバイ特約)
【身長体重】 181㎝/65ｷﾛ
【候補のバイク】 CBX125カスタム？
【その他】 候補のバイクはまだ決まっていませんが、
CBX125カスタムのようなバイクがいいです。
オフ車・スクーター以外にＭＴ車でお願いします。
お金がないので125ccの中古を考えています。
燃費が良くて流れにも乗れる車種なら(上記以外)なら、何で良いです。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 20万円
【用途】 バイト先(片道25㎞)の往復、コンビニへの買い物など
【年齢】 20
【月の小遣い】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない(ファミバイ特約)
【身長体重】 181㎝/65ｷﾛ
【候補のバイク】 CBX125カスタム？
【その他】 候補のバイクはまだ決まっていませんが、
CBX125カスタムのようなバイクがいいです。
オフ車・スクーター以外にＭＴ車でお願いします。
お金がないので125ccの中古を考えています。
燃費が良くて流れにも乗れる車種なら(上記以外)なら、何で良いです。
アドバイスお願いします。
>>819
CD125Kはバイク屋で見たんですが、結構大きく見えたので考えてませんでした。
セルも付いてるし、足がそれなりに付くならこれもいいかもしれませんね。
もう一度バイク屋に行ってまたがらせてもらってきます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
CD125Kはバイク屋で見たんですが、結構大きく見えたので考えてませんでした。
セルも付いてるし、足がそれなりに付くならこれもいいかもしれませんね。
もう一度バイク屋に行ってまたがらせてもらってきます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
823 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:10:26 ID:WFIxCPDG
【所持免許】 原付
【購入資金】 20万円前後
【用途】 通勤(片道３ｋｍ)、休日の移動手段
【年齢】 24
【月の小遣い】 ７～８万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 177㎝/63ｷﾛ
【候補のバイク】 ｴｲﾌﾟ、ﾓﾝｷｰ、ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ
【その他】
一人暮らしを始める事になったので、この年で初の原付購入を考えています。
(ほとんど乗った事もありません。。)
スクーターはデザイン的にあまり好きじゃないので上記のものを候補として考えています。
モンキーは僕の身長ではキツイのでしょうか？ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸはすぐお尻が痛くなると友人が言っていたし。。
お勧めのバイクがあったら教えてください。
乗ってみて楽しければ普通免許の取得も考えています。
【購入資金】 20万円前後
【用途】 通勤(片道３ｋｍ)、休日の移動手段
【年齢】 24
【月の小遣い】 ７～８万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 177㎝/63ｷﾛ
【候補のバイク】 ｴｲﾌﾟ、ﾓﾝｷｰ、ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ
【その他】
一人暮らしを始める事になったので、この年で初の原付購入を考えています。
(ほとんど乗った事もありません。。)
スクーターはデザイン的にあまり好きじゃないので上記のものを候補として考えています。
モンキーは僕の身長ではキツイのでしょうか？ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸはすぐお尻が痛くなると友人が言っていたし。。
お勧めのバイクがあったら教えてください。
乗ってみて楽しければ普通免許の取得も考えています。
826 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:57:48 ID:tQhibWKu
【所持免許】中免
【購入資金】35万
【用途】通学3ｷﾛ、休日のツーリング
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイクにつかえるのは2万まで
【任意保険を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178ｾﾝﾁ、68ｷﾛ
【候補のバイク】FTR223、TW225
【その他】中古を購入予定で上の二種類のバイクのどちらにするか迷っています。それぞれのよい点、悪い点を教えて頂きたいですm(__)m
【購入資金】35万
【用途】通学3ｷﾛ、休日のツーリング
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイクにつかえるのは2万まで
【任意保険を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178ｾﾝﾁ、68ｷﾛ
【候補のバイク】FTR223、TW225
【その他】中古を購入予定で上の二種類のバイクのどちらにするか迷っています。それぞれのよい点、悪い点を教えて頂きたいですm(__)m
827 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:05:15 ID:bDV1BrDk
808です。
みなさん御意見ありがとうございますm(__)m
自分の中で何が決め手か…そうですよね、答えてくださる方も困ってしまいますよね(*_*)
私は小型二輪と普通車の免許しか所持しておらず、原付は乗ったことがありません。なので、とりあえず足がしっかり着くものを探しています。
あと、色々いじったりもしたいんですが、二輪で公道を走るのに慣れるまではノーマルでいこうと思っています。
エイプはいじりがいがあるとよく聞きますが、実際バイク屋でまたがせてもらうと、足着きに不安があります。
みなさん御意見ありがとうございますm(__)m
自分の中で何が決め手か…そうですよね、答えてくださる方も困ってしまいますよね(*_*)
私は小型二輪と普通車の免許しか所持しておらず、原付は乗ったことがありません。なので、とりあえず足がしっかり着くものを探しています。
あと、色々いじったりもしたいんですが、二輪で公道を走るのに慣れるまではノーマルでいこうと思っています。
エイプはいじりがいがあるとよく聞きますが、実際バイク屋でまたがせてもらうと、足着きに不安があります。
>>824
>>825に同意だが、レスに対して回答すると、モンキーは
正直小さいよ。エイプのほうがマシかも知れない。
ただ、エイプもモンキーも駐輪所に放ったらかしに
してたら速攻で盗まれる人気車だよ。駐輪所や防犯対策に
回せる余裕ある？
消去法で言うとストマジかな。使用目的考えるとケツのことは
大丈夫だと思う。
>>826
>>813
バイクに何を求めてるか書けよ。
何に悩んでるんだよ。
正直どっちもどっちなんだよ。
好きなほうにしろとしかいいようがない。
>>825に同意だが、レスに対して回答すると、モンキーは
正直小さいよ。エイプのほうがマシかも知れない。
ただ、エイプもモンキーも駐輪所に放ったらかしに
してたら速攻で盗まれる人気車だよ。駐輪所や防犯対策に
回せる余裕ある？
消去法で言うとストマジかな。使用目的考えるとケツのことは
大丈夫だと思う。
>>826
>>813
バイクに何を求めてるか書けよ。
何に悩んでるんだよ。
正直どっちもどっちなんだよ。
好きなほうにしろとしかいいようがない。
原付スクーターを買うなら、どこのメーカーがお薦め？
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:20:52 ID:qRlz7i2E
>>827
エリミネーターは乗って足つきよかったの？
そうなら目的達せられるからいいんじゃないかな。
慣れたら大きいバイクに乗るだろうからとりあえず
買ったらいいんじゃないの。
だけどあんまり足つきって関係ないけどなぁ。
身長142cmでもCB400SFに乗ってる女性もいる。
直リンするのは憚れるからgoogleで
「身長142」 ｢CB400SF」で検索かけてみ。
エリミネーターは乗って足つきよかったの？
そうなら目的達せられるからいいんじゃないかな。
慣れたら大きいバイクに乗るだろうからとりあえず
買ったらいいんじゃないの。
だけどあんまり足つきって関係ないけどなぁ。
身長142cmでもCB400SFに乗ってる女性もいる。
直リンするのは憚れるからgoogleで
「身長142」 ｢CB400SF」で検索かけてみ。
832 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:02:51 ID:ExB1e6hF
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込みで70万まで
【用途】 通学+買い物等の移動
【年齢】 20
【月の小遣い】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ビックスクーター
【その他】 収納力の高さでビックスクーターを購入しようと思ってるんですが、どれを買おうか迷っています。
一応候補はスカイウェイブとフォルツァを考えているんですが、やはり形を気に入ったものを買った方がいいのでしょうか？
【購入資金】 全込みで70万まで
【用途】 通学+買い物等の移動
【年齢】 20
【月の小遣い】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ビックスクーター
【その他】 収納力の高さでビックスクーターを購入しようと思ってるんですが、どれを買おうか迷っています。
一応候補はスカイウェイブとフォルツァを考えているんですが、やはり形を気に入ったものを買った方がいいのでしょうか？
>>832
その通りです。大差はないので自分が愛着の持てるほうを買ってください。
一応それぞれの長所を挙げると、
フォルツァはカードキーなので盗難やキーのイタズラに対して少し安心できます。
スカブの大きな魅力はやはりスズキゆえの大幅値引きです。
その通りです。大差はないので自分が愛着の持てるほうを買ってください。
一応それぞれの長所を挙げると、
フォルツァはカードキーなので盗難やキーのイタズラに対して少し安心できます。
スカブの大きな魅力はやはりスズキゆえの大幅値引きです。
834 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:41:01 ID:kS2BlTS1
↑えらそーに解釈たれてっけど
お前は何に乗ってんの？？
お前は何に乗ってんの？？
835 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:43:09 ID:pM9dkZez
俺も聞きたい！！
ここの回答者は何乗ってんの？
どーせバイク屋だろ
ここの回答者は何乗ってんの？
どーせバイク屋だろ
836 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:47:07 ID:YZkFFpaW
漏れもそー思うよ
どーせバイク屋が自分とこのすすめてんだろーよ
自分がいいと思ったの買えばいいよ
なっ 皆！！
どーせバイク屋が自分とこのすすめてんだろーよ
自分がいいと思ったの買えばいいよ
なっ 皆！！
>>833
カードキーは魅力ですよね。
SKYWAVEの場合SSを買おうと思っているのであんまり値引きはされていないとか？
見た目はどちらも結構好みなので、やはり迷ってしまいますね…
性能的な差もあまり無いですし、なかなか決まらないものですねｗ
カードキーは魅力ですよね。
SKYWAVEの場合SSを買おうと思っているのであんまり値引きはされていないとか？
見た目はどちらも結構好みなので、やはり迷ってしまいますね…
性能的な差もあまり無いですし、なかなか決まらないものですねｗ
838 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:51:10 ID:oFN9Inn1
ここが優柔不断者が集まるスレか？
840 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 06:06:10 ID:OPZQz/Tz
>>837
SSも店によっては結構値引きありますよ。スズキのバイクは店によって値引きの幅がまちまちですけどね。
買うバイクを選んでるときが1番楽しいと思うんで存分に悩んでくださいｗ
>>839の通り実車を見てみたらいいと思う。
SSも店によっては結構値引きありますよ。スズキのバイクは店によって値引きの幅がまちまちですけどね。
買うバイクを選んでるときが1番楽しいと思うんで存分に悩んでくださいｗ
>>839の通り実車を見てみたらいいと思う。
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 06:22:59 ID:oFN9Inn1
自分がいいと思ったの買えばいいよ
なっ 皆！！
なっ 皆！！
>>842
そんなの誰でも知ってる。迷ってるからここにくるんでしょうが。
そんなの誰でも知ってる。迷ってるからここにくるんでしょうが。
>>ID:oFN9Inn1
＞自分がいいと思ったの買えばいいよ
まあ、基本的にはその決心を後押しするスレでありたいね。
悩んでるように見えて、実は決心しきれない相談者も多いわけで。
もっとも、「いおん無く絶好調」なんぞを買われては、悲劇でつが。
＞自分がいいと思ったの買えばいいよ
まあ、基本的にはその決心を後押しするスレでありたいね。
悩んでるように見えて、実は決心しきれない相談者も多いわけで。
もっとも、「いおん無く絶好調」なんぞを買われては、悲劇でつが。
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:18:35 ID:/Ww31k6G
ここで勧められるバイク
・ＳＴ２５０
・びくすく
・セロー
＊新車
・ＳＴ２５０
・びくすく
・セロー
＊新車
846 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:47:37 ID:w0fCajbk
ＳＲ
ＦＴＲ
グラストラッカー
も薦めてみる
ＦＴＲ
グラストラッカー
も薦めてみる
皮車では
スーパーシェルパ
KLX
エストレヤ
スーパーシェルパ
KLX
エストレヤ
848 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:57:21 ID:fZTEc3AD
盆休み利用して小型＞普通二輪とったモノです
バイク選びは、まずは試乗してみて直感的にこれだと感じるのにしようかと思いますが
首都圏でメーカー問わずたくさん試乗バイクを置いているところってどこでしょうかね？
やっぱ上野ですかね ？
バイク選びは、まずは試乗してみて直感的にこれだと感じるのにしようかと思いますが
首都圏でメーカー問わずたくさん試乗バイクを置いているところってどこでしょうかね？
やっぱ上野ですかね ？
>>848
むしろ各所のレッドバロンじゃね？
て優香ｽﾚ違いなので以後は↓にて
■初心者のためのよろず質問スレッドVol258■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123929965/
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
レッドバロンの評価 part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120962843/
むしろ各所のレッドバロンじゃね？
て優香ｽﾚ違いなので以後は↓にて
■初心者のためのよろず質問スレッドVol258■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123929965/
★脱水親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123451255/
レッドバロンの評価 part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120962843/
勧められるバイクにＳＴが多いのは価格的に無理がある場合が多いからだね
新車で買えて乗りやすいからだよ
新車で買えて乗りやすいからだよ
CBとかなんだかんだで結構な額になるからな
10代じゃ辛かろう
10代じゃ辛かろう
お前らだったらベクスター１５０とフォーサイトとどっちを選ぶ？
フォーサイトはちょっとでかい＆重い＆小回り利かないかい？
小排気量＆鈴木は耐久性が心配な気もする。
フォーサイトはちょっとでかい＆重い＆小回り利かないかい？
小排気量＆鈴木は耐久性が心配な気もする。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
結局フォーサイトとベクスター１５０とどっちがよさそうだい？
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
結局フォーサイトとベクスター１５０とどっちがよさそうだい？
>>854
フォーサイトが良いよ。
フォーサイトが良いよ。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ５０万円以下
【用途】 林道
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 163cm 45kg
【候補のバイク】 XTZ125 DT CRM
【その他】
オフロードに興味を持ったのでセカンドでオフ車を買おうと思いました。
任意保険が高いので１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
やっぱ、市販のXTZ１２５がいいですかね？
他にオススメがあったら教えてください。
また、オフメット・装備・バイク・保険を合わして５０万円で足りますか？
【購入資金】 ５０万円以下
【用途】 林道
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 7万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 163cm 45kg
【候補のバイク】 XTZ125 DT CRM
【その他】
オフロードに興味を持ったのでセカンドでオフ車を買おうと思いました。
任意保険が高いので１２５ｃｃ以下がいいかなーって思ってます。
やっぱ、市販のXTZ１２５がいいですかね？
他にオススメがあったら教えてください。
また、オフメット・装備・バイク・保険を合わして５０万円で足りますか？
860 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:28:13 ID:h9uQfT3P
>803です
レス遅れてスミマセン。ありがとうございました。
レス遅れてスミマセン。ありがとうございました。
861 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:34:53 ID:jEuj4CIe
【所持免許】大型二厘
【購入資金】30万前後
【用途】 ロングなしのほどほどバイク便
【年齢】 35
【月の小遣い】 なし
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 168 72
【候補のバイク】 Raider150 とか？
【その他】
現所有のCBスペ3を去年新車で購入しましたが、自分の仕事量ではオーバースペックであり
250cc以下（小型含む）に乗り換えて仕事したいですが、車種が思いつきません。
お知恵拝借。
【購入資金】30万前後
【用途】 ロングなしのほどほどバイク便
【年齢】 35
【月の小遣い】 なし
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 168 72
【候補のバイク】 Raider150 とか？
【その他】
現所有のCBスペ3を去年新車で購入しましたが、自分の仕事量ではオーバースペックであり
250cc以下（小型含む）に乗り換えて仕事したいですが、車種が思いつきません。
お知恵拝借。
キャリアつきで消耗品が安く、耐久性燃費維持費に優れたモデル
２５０ならボルティ、ＳＴ、ジェベル
１２５ならジェベル、ＧＮ１２５、カブ、ＣＤ125Ｔ
２５０ならボルティ、ＳＴ、ジェベル
１２５ならジェベル、ＧＮ１２５、カブ、ＣＤ125Ｔ
失礼
キャリアつき→キャリア付けれる
メーカーオプションはもうないから、オークションで買うか社外品を探すかだね
キャリアつき→キャリア付けれる
メーカーオプションはもうないから、オークションで買うか社外品を探すかだね
865 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:53:18 ID:jEuj4CIe
>>ID:5Tk/Ue7Y
早々にありがとうございます。
急なパンクの応急処置を考えると、キャストホイールで探したいのですが…
ボルティにも色んなタイプがあったかも、ですね。ぐぐってみるです。
早々にありがとうございます。
急なパンクの応急処置を考えると、キャストホイールで探したいのですが…
ボルティにも色んなタイプがあったかも、ですね。ぐぐってみるです。
>>865
チューブタイヤでも、自転車用のパンク修理剤が使えるから困らないと思うよ
チューブタイヤでも、自転車用のパンク修理剤が使えるから困らないと思うよ
キャストホイールがいいならＣＢ125Ｔがいいかもね
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０万くらいまで
【用途】 街乗り。友達乗せて足に。
【年齢】 19
【月の小遣い】 ２～３万バイクに使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ特約なので含みません
【身長体重】 177/58
【候補のバイク】 オフと普通のスクーター以外の125ccを考えてます。今惹かれてるのはビグスク系の125かアメリカンの125です
【その他】 保険高いので125にしたいんですが、二人乗りの後ろの人が乗り心地があるていど良いのが良いです。見た目的にアメリカンに憧れてますが、収納の面でビグスク系も惹かれます。
それ以外の車種でも良いのがあればそれにしたいのでドンドン意見ください。お願いします。
【購入資金】 ３０万くらいまで
【用途】 街乗り。友達乗せて足に。
【年齢】 19
【月の小遣い】 ２～３万バイクに使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ特約なので含みません
【身長体重】 177/58
【候補のバイク】 オフと普通のスクーター以外の125ccを考えてます。今惹かれてるのはビグスク系の125かアメリカンの125です
【その他】 保険高いので125にしたいんですが、二人乗りの後ろの人が乗り心地があるていど良いのが良いです。見た目的にアメリカンに憧れてますが、収納の面でビグスク系も惹かれます。
それ以外の車種でも良いのがあればそれにしたいのでドンドン意見ください。お願いします。
869 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 20:54:25 ID:jEuj4CIe
>>867
30万前後で、スポークタイヤ主流の200～250クラスより出足も速くて80巡航も楽で
丈夫で維持費も安くて荷箱つけれる小型、なんてそんな都合よい車種ってやっぱないですよね…
自力でもも少しがんがって探してみます。
有り難う御座いました。
30万前後で、スポークタイヤ主流の200～250クラスより出足も速くて80巡航も楽で
丈夫で維持費も安くて荷箱つけれる小型、なんてそんな都合よい車種ってやっぱないですよね…
自力でもも少しがんがって探してみます。
有り難う御座いました。
>>868
嫌と書いてあるが、スクーター系が一番お勧め
嫌と書いてあるが、スクーター系が一番お勧め
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 ローン組む予定 手持ち30万
【用途】街乗り、たまにタンデムでまったりツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173、56キロ
【候補のバイク】 250CC以下のアメリカンorネイキッド
【その他】
高速に乗ったりすることはないから中低速にトルクあってまったり走れる車種がいいです。
バリオスⅡ、ホーネット、マグナ、エリミVなんかを考えてます
【購入資金】 ローン組む予定 手持ち30万
【用途】街乗り、たまにタンデムでまったりツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173、56キロ
【候補のバイク】 250CC以下のアメリカンorネイキッド
【その他】
高速に乗ったりすることはないから中低速にトルクあってまったり走れる車種がいいです。
バリオスⅡ、ホーネット、マグナ、エリミVなんかを考えてます
Dioの種類を古い順で教えてください。
>高速に乗ったりすることはないから中低速にトルクあってまったり走れる車種がいいです
250ccにまったりはどちらかというと求めたらいけないのかもしれない
250ccにまったりはどちらかというと求めたらいけないのかもしれない
880 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:18:28 ID:w0fCajbk
>高速に乗ったりすることはないから中低速にトルクあってまったり走れる車種がいいです
そんなあなたにＳＲ４００をお勧めします。
そんなあなたにＳＲ４００をお勧めします。
870>> アレなら原付のままで良いかなって思うんですよ・・・二人乗りも微妙ですし。
872>> そうですね。私が考えてたのと近いですね。ビラーゴ125やマローダー125ビグスク系でグランドディング125ｚやX'PRO RV125などはどう思われますか？
872>> そうですね。私が考えてたのと近いですね。ビラーゴ125やマローダー125ビグスク系でグランドディング125ｚやX'PRO RV125などはどう思われますか？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 30万～４０くらい
【用途】街乗り、たまにタンデムでまったりツーリング
【年齢】 2３
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173、56キロ
【候補のバイク】 250CC以下 ｖｔｒ ｓｔ２５０
【その他】 痔もちなのでお尻に優しいバイクを探してます
ストリート系とオフロード系はシートが薄いのでパスです
【購入資金】 30万～４０くらい
【用途】街乗り、たまにタンデムでまったりツーリング
【年齢】 2３
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173、56キロ
【候補のバイク】 250CC以下 ｖｔｒ ｓｔ２５０
【その他】 痔もちなのでお尻に優しいバイクを探してます
ストリート系とオフロード系はシートが薄いのでパスです
>>884
250ccとかエンジン回転数で出力稼ぐ機種は、避けたほうが・・・お尻のために
250ccとかエンジン回転数で出力稼ぐ機種は、避けたほうが・・・お尻のために
>>884
400アメはシートでかいよ。アンコ増ししてもらえば、かなりウホッ!!
400アメはシートでかいよ。アンコ増ししてもらえば、かなりウホッ!!
>>887
それよりケツ穴のとこだけあんこ抜きしてもらった方がいいんじゃないか
それよりケツ穴のとこだけあんこ抜きしてもらった方がいいんじゃないか
>>884
・・・市販でドーナツ型のクッションがありますのでｿﾚで。
・・・市販でドーナツ型のクッションがありますのでｿﾚで。
891 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:24:24 ID:Ehp2Q6jD
>>884 そうだな。ZZR250あたりは ケツにやさしそうだな。
892 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:57:30 ID:P4xkxCiM
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 50万
【用途】 普段の足・もしかしたらミニバイクサーキットも走るかも
【年齢】 25
【月の小遣い】 月給全部
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 180cm 70Ｋg
【候補のバイク】 ２st １２５ccクラスのオフロードバイク
【その他】
メーカー・色なんでもいいのですが、基本スペックが高いバイクを探してます
オフロードバイクの知識がさっぱりないので１２５ccクラス最強で公道走行可能なバイクを教えて頂きたい。
予算にあわない場合、予算内で買えて尚且つスペックが高いのを教えて欲しいです。
【購入資金】 50万
【用途】 普段の足・もしかしたらミニバイクサーキットも走るかも
【年齢】 25
【月の小遣い】 月給全部
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 180cm 70Ｋg
【候補のバイク】 ２st １２５ccクラスのオフロードバイク
【その他】
メーカー・色なんでもいいのですが、基本スペックが高いバイクを探してます
オフロードバイクの知識がさっぱりないので１２５ccクラス最強で公道走行可能なバイクを教えて頂きたい。
予算にあわない場合、予算内で買えて尚且つスペックが高いのを教えて欲しいです。
893 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:05:24 ID:2RN6BX7F
895 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:25:10 ID:P4xkxCiM
＞＞８９３
ＧＡＳＧＡＳ ＥＣ１２５
見てみましたが・・・・・・・余裕で㍉
ＫＤＸですか・・・・・・・スペック見てみます。
ありがとう
＞＞８９４
基本的にそう取っていただいてかまいません。
レーサーのバイクも魅力的なのですが街乗りのするのでちょっと・・・・・
ＧＡＳＧＡＳ ＥＣ１２５
見てみましたが・・・・・・・余裕で㍉
ＫＤＸですか・・・・・・・スペック見てみます。
ありがとう
＞＞８９４
基本的にそう取っていただいてかまいません。
レーサーのバイクも魅力的なのですが街乗りのするのでちょっと・・・・・
バイクを買うときってやっぱり実物見ないと駄目かな？
GOOBIKEにのってるバイクを通販で買おうと思うのだが・・・
ショップは一応チェーン店。
電話でしつこい程、状態を聞けば大丈夫でしょうか？
GOOBIKEにのってるバイクを通販で買おうと思うのだが・・・
ショップは一応チェーン店。
電話でしつこい程、状態を聞けば大丈夫でしょうか？
897 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 04:38:19 ID:RMuuJden
>896
スレ違い
スレ違い
898 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 05:25:41 ID:Qm6gkL9o
>885-891
ありがとうございます
ｚｚｒですか予算が足りないですよねぇ
バイク店探してみます
ありがとうございます
ｚｚｒですか予算が足りないですよねぇ
バイク店探してみます
900 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 08:39:05 ID:LIdXIEN5
公道や峠で速いバイクを探しています
自分で考えた結果DRｰZ400SMかなと思うんですが他にお勧めはありますか？
腕は普通にバイクに乗る程度です
自分で考えた結果DRｰZ400SMかなと思うんですが他にお勧めはありますか？
腕は普通にバイクに乗る程度です
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:07:43 ID:3N2pgqm2
>900
ホーネットはこける気がしない
ホーネットはこける気がしない
>公道や峠で速いバイクを探しています
↑
↓
>腕は普通にバイクに乗る程度です
やめとけ、死にますって言ってるようなもんだぞ
↑
↓
>腕は普通にバイクに乗る程度です
やめとけ、死にますって言ってるようなもんだぞ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】７０万くらい
【用途】通勤（片道10km）、たまに帰省（片道200km）、ツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】177/70
【候補のバイク】SR400、エストレア
【その他】上記２点で迷っています。また他にもお勧めとかあったら教えて欲しいです。
現在は車と原付を所有してます。
【購入資金】７０万くらい
【用途】通勤（片道10km）、たまに帰省（片道200km）、ツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】177/70
【候補のバイク】SR400、エストレア
【その他】上記２点で迷っています。また他にもお勧めとかあったら教えて欲しいです。
現在は車と原付を所有してます。
うまくなりたいんならサーキット行ったほうがいいぞ
エスケープゾーンあるしな。まぁそう死に急ぐな。
エスケープゾーンあるしな。まぁそう死に急ぐな。
>905
ＳＲはセルがない。これは精神的にあまり良くない。
まぁ慣れたらすごい気持ちいいバイクだけど。
やっぱりこの２台だとエストレイアのほうが無難ですね。
ＳＲはセルがない。これは精神的にあまり良くない。
まぁ慣れたらすごい気持ちいいバイクだけど。
やっぱりこの２台だとエストレイアのほうが無難ですね。
エストレアがＯＫなら、Ｗ６５０ってどう？ちいと高いかな
見た目が似たようなのだと、CB400SSとかST250とかはどう？
うーん、SR・エスト・CB400SS・ST250・・・。
W650はちょっと大きいかなと。
迷いますね。
燃費等についてはどうなんでしょうか。
また通勤使用ってことで雨の中を走ることも多そうです。
W650はちょっと大きいかなと。
迷いますね。
燃費等についてはどうなんでしょうか。
また通勤使用ってことで雨の中を走ることも多そうです。
>また通勤使用ってことで雨の中を走ることも多そうです。
バイクで雨の中はやめといたほうがいい
バイクで雨の中はやめといたほうがいい
>>910俺の超主観。参考にしてくれw
CB400SSだな。一回しか乗ったこと無いけど。
セルキック両方のもあったよな、確か。
>>911が言ってるがSRとエストは街中ならいいけど高速しんどい。
乗ってる奴大杉。
エストはこまいとこへっぽこ。両方遅い。
でもパーツは死ぬほどある。
SRVは安いけど現行じゃない。でも素直なバイク
GBは昔乗ってたことあるけど、俺には
おせーし、しんどいバイクだった、２５０だったけどな。
400は知らん。
しかも古いバイクだから惚れても無い限りお勧めしない。
でも超ｶｺｲｲ！！
ルネ、ダブ６、STは乗ったこと無いからわからん。
ルネッサは人気無いけど正直かっこいいと思う。
ダブはダブ１しか乗ったとき無いけど遅かった。
STはなんとなくヤダ。
CB400SSだな。一回しか乗ったこと無いけど。
セルキック両方のもあったよな、確か。
>>911が言ってるがSRとエストは街中ならいいけど高速しんどい。
乗ってる奴大杉。
エストはこまいとこへっぽこ。両方遅い。
でもパーツは死ぬほどある。
SRVは安いけど現行じゃない。でも素直なバイク
GBは昔乗ってたことあるけど、俺には
おせーし、しんどいバイクだった、２５０だったけどな。
400は知らん。
しかも古いバイクだから惚れても無い限りお勧めしない。
でも超ｶｺｲｲ！！
ルネ、ダブ６、STは乗ったこと無いからわからん。
ルネッサは人気無いけど正直かっこいいと思う。
ダブはダブ１しか乗ったとき無いけど遅かった。
STはなんとなくヤダ。
>>913
なんでもいいなら
XJRとかスーフォア系だべなあ。
中免でしょ？
>>915の言うとおり、なんでもそこそこできちゃう。
その気になれば速く走れるし。
普段不便なバイク乗ってて
こういうのに突然乗るとすげー上手くなったと錯覚するw
なんでもいいなら
XJRとかスーフォア系だべなあ。
中免でしょ？
>>915の言うとおり、なんでもそこそこできちゃう。
その気になれば速く走れるし。
普段不便なバイク乗ってて
こういうのに突然乗るとすげー上手くなったと錯覚するw
>>905
心が決まって無いみたいなので、
上でも出てるがCB400SS推してみる。
予算あるなら250よりも400の方が汎用性大きくなるし、
単気筒ならなおさら（gooseみたいな高回転方狙うなら話は別だけど）
んでSR400とCB400SSで考えてみて、
あなたの場合CB400SSのほうがあっていそうな、という勘
心が決まって無いみたいなので、
上でも出てるがCB400SS推してみる。
予算あるなら250よりも400の方が汎用性大きくなるし、
単気筒ならなおさら（gooseみたいな高回転方狙うなら話は別だけど）
んでSR400とCB400SSで考えてみて、
あなたの場合CB400SSのほうがあっていそうな、という勘
みなさんご丁寧にありがとうございます。
SRとCB400SSだと、CB400SSのほうがあっていそうなんですね。
車検のことなんかを考えて、エスト等２５０も考えていましたが
年間維持費についてはそれほど変わらないようなんで、４００にしようかと思います。
北海道の田舎に住んでいるもので、なかなかバイク屋に見たい現車がないです・・・。
カタログとにらめっこな毎日です。
北海道でバイク乗れるのはあと３ヶ月・・・。
SRとCB400SSだと、CB400SSのほうがあっていそうなんですね。
車検のことなんかを考えて、エスト等２５０も考えていましたが
年間維持費についてはそれほど変わらないようなんで、４００にしようかと思います。
北海道の田舎に住んでいるもので、なかなかバイク屋に見たい現車がないです・・・。
カタログとにらめっこな毎日です。
北海道でバイク乗れるのはあと３ヶ月・・・。
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:49:45 ID:qMcERn9B
自分で改造したい、旧車を新車で買って長く維持したい。SRじゃなきゃ嫌だ。
→SR
単気筒400/クラシックバイクのイメージで気楽に楽しみたい。SRは遅く振動
が大きいのでそれよりも性能がいいに越したことはない
→CB
一言言ってしまうと、SR400も、CB400SSも、いずれも単気筒スポーツ、かつ、
クラシックタイプイメージのバイクなので、実用的ということを考えると、選択
肢には入りません。どう楽しむか、で考えたほうがいいでしょう。
SRは、性能は悪いですが、長く販売されてきた車両だけあって、
・ワンメイクレースがある
・整備情報が豊富にある
・社外パーツが山ほどある
・メーカーでの交換部品の在庫も、例え生産中心になっても豊富(であろう)
など、自分で整備や調整、改造などをする人にとっては恵まれた環境があり
ます。
また、CB400SSは、新しい設計のエンジン(GB400)をベースにしているので、
性能、耐久性(整備をした上でのね)は、SRよりも一歩先んじています。
あと、それでも悩むようであれば、購入条件のいいところを選択するのも手だ
と思いますよ。
・保証期間、条件(３年のところ！現状は、メーカー２年＋ショップで３年まで
延長保証というパターンが多い。)
・盗難保証の条件がいいほう
・冬でも整備してくれるところ
・北海道ということで、自走できない故障のときに、運搬も行ってくれるところ
などなど・・・・楽しいバイクライフになといいですね(^-^)/
→SR
単気筒400/クラシックバイクのイメージで気楽に楽しみたい。SRは遅く振動
が大きいのでそれよりも性能がいいに越したことはない
→CB
一言言ってしまうと、SR400も、CB400SSも、いずれも単気筒スポーツ、かつ、
クラシックタイプイメージのバイクなので、実用的ということを考えると、選択
肢には入りません。どう楽しむか、で考えたほうがいいでしょう。
SRは、性能は悪いですが、長く販売されてきた車両だけあって、
・ワンメイクレースがある
・整備情報が豊富にある
・社外パーツが山ほどある
・メーカーでの交換部品の在庫も、例え生産中心になっても豊富(であろう)
など、自分で整備や調整、改造などをする人にとっては恵まれた環境があり
ます。
また、CB400SSは、新しい設計のエンジン(GB400)をベースにしているので、
性能、耐久性(整備をした上でのね)は、SRよりも一歩先んじています。
あと、それでも悩むようであれば、購入条件のいいところを選択するのも手だ
と思いますよ。
・保証期間、条件(３年のところ！現状は、メーカー２年＋ショップで３年まで
延長保証というパターンが多い。)
・盗難保証の条件がいいほう
・冬でも整備してくれるところ
・北海道ということで、自走できない故障のときに、運搬も行ってくれるところ
などなど・・・・楽しいバイクライフになといいですね(^-^)/
920 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:57:39 ID:CJG5Xnf4
こんにちは。現在ＫＳＲ２・中免所持・フルローンだが１６万ぐらいで考えています。原ニが維持費安いので、エイプ１００・カブ９０で悩んでます。ＫＳＲ２はリッター２０走らない…２ストはいかん！
921 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:58:06 ID:rQL4Qg46
そうですか
>>920
まあ、おちついてテンプレでも使え
まあ、おちついてテンプレでも使え
>>920
㈱だべ。奴はしぶといからいいぞw
APEとかならKSR2乗ってるような奴ならいじってキリなくなんじゃね？
あとCDも薦める。
燃費、丈夫さは尋常じゃねえ。
ただアレいじるとかっこよくなっから、地獄道かもしんねーけど。
>>923
悩むのたのしーよなw
いい買物できるといーね。
400SSも十分こなれてるしいいバイクだよ。
SRほどの歴史には敵わないけどね。
ま、北国ならキックついてた方がよかんべな。
冬冬眠させるときはバッテリーはずしたりするの忘れんなよ。
買ったら、そういうことを該当スレで教わるといいよ。
㈱だべ。奴はしぶといからいいぞw
APEとかならKSR2乗ってるような奴ならいじってキリなくなんじゃね？
あとCDも薦める。
燃費、丈夫さは尋常じゃねえ。
ただアレいじるとかっこよくなっから、地獄道かもしんねーけど。
>>923
悩むのたのしーよなw
いい買物できるといーね。
400SSも十分こなれてるしいいバイクだよ。
SRほどの歴史には敵わないけどね。
ま、北国ならキックついてた方がよかんべな。
冬冬眠させるときはバッテリーはずしたりするの忘れんなよ。
買ったら、そういうことを該当スレで教わるといいよ。
>>924
はい、買ったら車種別のスレ行きますねｗ
はい、買ったら車種別のスレ行きますねｗ
926 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:46:31 ID:LIdXIEN5
すいません
書き方がわるかったです
峠であおられ無いくらいの速さのバイクはありますか？
書き方がわるかったです
峠であおられ無いくらいの速さのバイクはありますか？
地震？
>>926
RC211V、ZX-RR、YZR-M1
この車は基本的に運転免許不要だから、おまえでも乗れるはず
セッティングはサーキット向けだが、峠向けに再セットすればいい
150万だせば、中古が手に入るはず・・・ドルでな
RC211V、ZX-RR、YZR-M1
この車は基本的に運転免許不要だから、おまえでも乗れるはず
セッティングはサーキット向けだが、峠向けに再セットすればいい
150万だせば、中古が手に入るはず・・・ドルでな
929 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:11:14 ID:vcS+4nEV
【所持免許】普通二輪AT限定取得予定
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】４７歳
【月の小遣い】バイクには月3万まで。車検等は除く
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】180cm 100kg デブ
【候補のバイク】マジェスティ
【その他】 どうなんでしょ。オヤジにも優しくしてね。
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】４７歳
【月の小遣い】バイクには月3万まで。車検等は除く
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】180cm 100kg デブ
【候補のバイク】マジェスティ
【その他】 どうなんでしょ。オヤジにも優しくしてね。
>>929
マジェに決まってるなら、それでかまわないんじゃないの？
マジェに決まってるなら、それでかまわないんじゃないの？
931 ：９２９：2005/08/16(火) 12:29:10 ID:vcS+4nEV
追記
屋外駐車なので、雨に強いものがいいです。
高速巡航でも風が苦にならないものを。
メガネをかけていますが、ヘルメットはジェットタイプ。
スペック上でここに気をつけたほうがよいというものを教えていただけないでしょうか。
屋外駐車なので、雨に強いものがいいです。
高速巡航でも風が苦にならないものを。
メガネをかけていますが、ヘルメットはジェットタイプ。
スペック上でここに気をつけたほうがよいというものを教えていただけないでしょうか。
>>931
っカローラ
っカローラ
933 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:02:19 ID:JkZ6vNtO
>>929
おっさんにはカブで十分だ
おっさんにはカブで十分だ
934 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/16(火) 13:13:51 ID:AsM3uZma
936 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:25:02 ID:MnkDJ7EB
>>929
積載量重視ならマジェでいいかも。あとは、ホンダフォルツァ、フォーサイト
辺りでもいいかもね。ただ、その予算だと、任意保険料は別予算にしたほうが、
程度の良いタマが狙えると思います。年齢的にも任意保険料は、安いですね。
積載量重視ならマジェでいいかも。あとは、ホンダフォルツァ、フォーサイト
辺りでもいいかもね。ただ、その予算だと、任意保険料は別予算にしたほうが、
程度の良いタマが狙えると思います。年齢的にも任意保険料は、安いですね。
二人乗りするかどうか、高速に乗るかどうかで違うね
この場合、大は小を兼ねるわけでいいものを買って大事に乗るのがいいんじゃない？
この場合、大は小を兼ねるわけでいいものを買って大事に乗るのがいいんじゃない？
938 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:53:46 ID:aZd17TAG
>> 936 テラいい加減なこと書き込むのイクナイ。
>積載量重視ならマジェでいいかも。
ワロス。
マジェのトランク形状は荷物を積むのには不適。
長尺ものならあの形状でもいいがな。
250ccクラス、積載重視なら
現行スカブ>ニューフォル>>フォーサイト>銀翼>>>>マジェ
現行スカブ、銀翼、フォーサイトはトランクが□なので長尺以外の大抵の物が入る。
特にスカブ1Lペットボトルを26本以上積めるので秀逸。
フォー、現行スカブ、ニューフォルは350cc缶24個入りをケースのまま積める秀逸さ。
とりあえず、現行スカブを越えるトランクは無い。
ニューフォルもトランク後部に割と大きめな物を入れられるが、フルフェイスメットが入らない。
>積載量重視ならマジェでいいかも。
ワロス。
マジェのトランク形状は荷物を積むのには不適。
長尺ものならあの形状でもいいがな。
250ccクラス、積載重視なら
現行スカブ>ニューフォル>>フォーサイト>銀翼>>>>マジェ
現行スカブ、銀翼、フォーサイトはトランクが□なので長尺以外の大抵の物が入る。
特にスカブ1Lペットボトルを26本以上積めるので秀逸。
フォー、現行スカブ、ニューフォルは350cc缶24個入りをケースのまま積める秀逸さ。
とりあえず、現行スカブを越えるトランクは無い。
ニューフォルもトランク後部に割と大きめな物を入れられるが、フルフェイスメットが入らない。
まあ、何にしても
片道２０キロの通勤を５０手前のオッサンが、毎日続ける
そのことを誰か諭してやれよ
片道２０キロの通勤を５０手前のオッサンが、毎日続ける
そのことを誰か諭してやれよ
940 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:19:20 ID:2RN6BX7F
>>942
バイクは嗜好品だから、その解答すごく正解だと思うよ
バイクは嗜好品だから、その解答すごく正解だと思うよ
944 ：929：2005/08/16(火) 14:53:26 ID:vcS+4nEV
お気遣い、かたじけない。
47歳としては、お楽しみのツーリングのみとしておいた方が良いのかも知れぬ。
ちなみに乗るのは都心部。通勤は1号線で川崎まで週2日程度。
他にもいくつか勤務先があるので、それを巡るのが面倒ということもある。
47歳としては、お楽しみのツーリングのみとしておいた方が良いのかも知れぬ。
ちなみに乗るのは都心部。通勤は1号線で川崎まで週2日程度。
他にもいくつか勤務先があるので、それを巡るのが面倒ということもある。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1116905919/
マンガ（漫画だっけ？）嫌韓流の山野 車輪先生、交通事故で６月に既に死去・・・・ orz
マンガ（漫画だっけ？）嫌韓流の山野 車輪先生、交通事故で６月に既に死去・・・・ orz
>>945
釣りは良いがマルチは止めとけ
釣りは良いがマルチは止めとけ
948 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 15:51:41 ID:b4wI7++d
>>929 2chでおっさんを曝すとバカが糞レスする事位(ry
1国川崎方面だと、品川-田町-新橋近辺かね?
だとするなら、アドレス125が最強だ。軽い、速い、すり抜けしやすいで最高だ。
2人乗りしても最近の原付と出足もほとんど遜色が無いぞ。
品川駅周辺の混雑も原二の方がスイスイすりぬけできるから便利だぞ。
一旦原二乗ったら辞められんよ。23区最強。
ツーリングで高速使わないなら、これが一番。
高速ツーリングメインなら250ccは止めておけ。安全に走れん。250ccだと最高130km/hしかでないから煽られて危険。
暫く、アドレス125で遊んで物足りない感じがしたら後々400ccのスクタ買い足せばよかろ。
原二は任意保険を含めても維持費がほとんどかからんしな。
1国川崎方面だと、品川-田町-新橋近辺かね?
だとするなら、アドレス125が最強だ。軽い、速い、すり抜けしやすいで最高だ。
2人乗りしても最近の原付と出足もほとんど遜色が無いぞ。
品川駅周辺の混雑も原二の方がスイスイすりぬけできるから便利だぞ。
一旦原二乗ったら辞められんよ。23区最強。
ツーリングで高速使わないなら、これが一番。
高速ツーリングメインなら250ccは止めておけ。安全に走れん。250ccだと最高130km/hしかでないから煽られて危険。
暫く、アドレス125で遊んで物足りない感じがしたら後々400ccのスクタ買い足せばよかろ。
原二は任意保険を含めても維持費がほとんどかからんしな。
949 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:01:21 ID:vr+Y6+9y
隼と忍者で悩んでいます。
身長165センチ。30男です
後押しのほどﾖﾛｼｸ(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ
身長165センチ。30男です
後押しのほどﾖﾛｼｸ(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ
風防が要るんだろ？
それでマジェスティだって言ってるんだし
アドレスにするなら、風防付けるよりバイザー付ジェッベルを買えばいいんじゃない？
それなら眼鏡掛けてても大丈夫だし、風防は風にふられて乗りにくいから個人的には敬遠するな
それでマジェスティだって言ってるんだし
アドレスにするなら、風防付けるよりバイザー付ジェッベルを買えばいいんじゃない？
それなら眼鏡掛けてても大丈夫だし、風防は風にふられて乗りにくいから個人的には敬遠するな
>>949
だからテンプレを使えよｗ
忍者は古臭く重くて速くはないが、ツーリングバイクとしてはいいかな
隼は違うカテゴリーのバイクで、最高速に拘りがあるならどうぞ
カタログを見てニヤニヤしか出来ないけどね
だからテンプレを使えよｗ
忍者は古臭く重くて速くはないが、ツーリングバイクとしてはいいかな
隼は違うカテゴリーのバイクで、最高速に拘りがあるならどうぞ
カタログを見てニヤニヤしか出来ないけどね
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:32:38 ID:zfDmm9d2
【所持免許】 中免
【購入資金】 １００万くらい
【用途】 タンデムで都内を流してみたい
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 ２０万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ ６６キロ
【候補のバイク】 フォルツァ、グランドマジェ、
【その他】 通勤は電車で、プライベートの移動も車があるので
バイクは完全に趣味のためです。カスタムもしてみたいです。
【購入資金】 １００万くらい
【用途】 タンデムで都内を流してみたい
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 ２０万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ ６６キロ
【候補のバイク】 フォルツァ、グランドマジェ、
【その他】 通勤は電車で、プライベートの移動も車があるので
バイクは完全に趣味のためです。カスタムもしてみたいです。
釣りとか自慢ネタとかではないとしてマジレス。
>952
その用途および予算なら欲しいものは何でも買えるはず。むしろ曖昧すぎて決め手に欠ける。
ビグスクならデザインの気に入ったもので良いんじゃないかな。
性能には大差がないので…
カスタムならマジェがパーツが豊富なイメージがあるかも(バカスクになりがちだけど)
都内をタンデムだと、その名も「アーバンタンデムクルーザー」を謳い文句にした
ヤマハのマグザムなんてのもあるね。調べてみるべし。
>952
その用途および予算なら欲しいものは何でも買えるはず。むしろ曖昧すぎて決め手に欠ける。
ビグスクならデザインの気に入ったもので良いんじゃないかな。
性能には大差がないので…
カスタムならマジェがパーツが豊富なイメージがあるかも(バカスクになりがちだけど)
都内をタンデムだと、その名も「アーバンタンデムクルーザー」を謳い文句にした
ヤマハのマグザムなんてのもあるね。調べてみるべし。
954 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:53:26 ID:zfDmm9d2
>>952
タンデムに向いてないと思いますがその資金があれば、
ＳＲ400を自分の思いのままカスタムするのも面白いかなぁって思います。
と、自分の理想をかかげてもしょうがないですが、
跨って気に入ったものを買うのがいいと思います。
タンデムに向いてないと思いますがその資金があれば、
ＳＲ400を自分の思いのままカスタムするのも面白いかなぁって思います。
と、自分の理想をかかげてもしょうがないですが、
跨って気に入ったものを買うのがいいと思います。
956 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:00:20 ID:zfDmm9d2
すーぱーかぶってめいとみたーい
ジャメリカンってハーレーみ(ry
960 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:37:16 ID:NXlj7dkb
【所持免許】原付、小型習得予定
【購入資金】25万
【用途】街乗り
【年齢】17
【月の小遣い】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm 50kg
【候補のバイク】CB125T CBX125 両方中古
【その他】加速がいいのは？乗ってて楽しいのは？燃費がいいのはどっち？
【購入資金】25万
【用途】街乗り
【年齢】17
【月の小遣い】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm 50kg
【候補のバイク】CB125T CBX125 両方中古
【その他】加速がいいのは？乗ってて楽しいのは？燃費がいいのはどっち？
>>960
乗ってる人たちのスレッドの方がいいかもしれないね。その質問。
ただ、加速も、どこからどこまでの加速かで結果は異なってくると思うし、
燃費も本人の乗り方一つで、全然違ってくるから、それも一つ気にかけておいて
乗ってる人たちのスレッドの方がいいかもしれないね。その質問。
ただ、加速も、どこからどこまでの加速かで結果は異なってくると思うし、
燃費も本人の乗り方一つで、全然違ってくるから、それも一つ気にかけておいて
965 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:48:35 ID:ohoUPbYC
>>964
教習所も多分CB125Tだからそっちでいいんじゃない？
教習所も多分CB125Tだからそっちでいいんじゃない？
レス９５０超えてっけど、誰か新スレマダ？
967 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/16(火) 22:31:51 ID:PrQ4BYTU
968 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:34:33 ID:doPUy2wc
誰も立てないから、立てちゃった・・
969 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/16(火) 22:36:27 ID:PrQ4BYTU
あら･･･重複しちゃった？
おりの方が遅いので、削除依頼出してきます。
以下、こちらが本スレと言う事で･･･
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/l50
おりの方が遅いので、削除依頼出してきます。
以下、こちらが本スレと言う事で･･･
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/l50
970 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:36:33 ID:doPUy2wc
・・・どうしよ、連立させちゃった(汗
971 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:38:11 ID:doPUy2wc
>>969
スマンかった。許してくれ
スマンかった。許してくれ
972 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/16(火) 22:43:41 ID:PrQ4BYTU
974 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:38:12 ID:tf/aEFae
∑(ﾟﾛﾟ)ｶﾞﾁｮｰﾝ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 45万
【用途】 街乗り（都内移動） プチツーリング
【年齢】 30代
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168cm 65㌔
【候補のバイク】 VTR250 、CBR 150R（タイホンダ製 近所に代理店あり）
【その他】
排気量、性格ともに違いますが街中での乗りやすさで、ここまで絞りました。
初めての二輪なので扱い易さ、信頼性を重視します
アメ車オフ車はスタイル的に好きになれません
これ以外にもお勧めがあれば皆さんの意見を聞かせて下さい。
【購入資金】 45万
【用途】 街乗り（都内移動） プチツーリング
【年齢】 30代
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168cm 65㌔
【候補のバイク】 VTR250 、CBR 150R（タイホンダ製 近所に代理店あり）
【その他】
排気量、性格ともに違いますが街中での乗りやすさで、ここまで絞りました。
初めての二輪なので扱い易さ、信頼性を重視します
アメ車オフ車はスタイル的に好きになれません
これ以外にもお勧めがあれば皆さんの意見を聞かせて下さい。
>>975
VTRでよいんじゃないでしょか。
新車とすると多少予算が足りないかもしれないけれど、
まぁそこは中古の価格＋消耗品取替え料と新車価格とで算段してみてくださいな。
タイホンダがいける口なら、CBR125でもよいんじゃないかと思うが。
こっちなら新車かって、保険（こっち原付なので安い）払って、メット買って…
ってくらいの余裕があるんじゃないかな。
まぁ純国産ではないので、ものすごくお勧めというわけではないが、
選択肢には入れてもよいかも。
VTRでよいんじゃないでしょか。
新車とすると多少予算が足りないかもしれないけれど、
まぁそこは中古の価格＋消耗品取替え料と新車価格とで算段してみてくださいな。
タイホンダがいける口なら、CBR125でもよいんじゃないかと思うが。
こっちなら新車かって、保険（こっち原付なので安い）払って、メット買って…
ってくらいの余裕があるんじゃないかな。
まぁ純国産ではないので、ものすごくお勧めというわけではないが、
選択肢には入れてもよいかも。
977 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 07:13:27 ID:qVVr3sns
ここが優柔不断者が集まるスレか？
978 ：929：2005/08/17(水) 09:12:18 ID:AjKoPx6C
＞＞９４８
レスありがとう。
たしかにその通りという気がしてきた。
【所持免許】普通二輪AT限定取得予定
【購入資金】20万円
【用途】街のちょいのり、たまに片道２０ｋｍの通勤（都心部）
【年齢】４７歳
【月の小遣い】バイクには月3万まで。車検等は除く
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】180cm 100kg デブ
【候補のバイク】アドレス125
【その他】 曲芸の熊に見えないこと希望
レスありがとう。
たしかにその通りという気がしてきた。
【所持免許】普通二輪AT限定取得予定
【購入資金】20万円
【用途】街のちょいのり、たまに片道２０ｋｍの通勤（都心部）
【年齢】４７歳
【月の小遣い】バイクには月3万まで。車検等は除く
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】180cm 100kg デブ
【候補のバイク】アドレス125
【その他】 曲芸の熊に見えないこと希望
梅
982 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:58:33 ID:0Vl4LeDD
983 ：タオ：2005/08/17(水) 10:18:55 ID:gNQ7cDGj
はじめましてm(_ _m)
今度中型の免許を取ったらSR400を買いたいと思ってるのですが、選ぶ基準とかあったら教えてください
あとSRのｲｲﾄｺを教えてください
今度中型の免許を取ったらSR400を買いたいと思ってるのですが、選ぶ基準とかあったら教えてください
あとSRのｲｲﾄｺを教えてください
>>983
基準：見た目
基準：見た目
>>982
逆輸入って言葉も意味がいろいろあるんで、軽く使わないほうが誤解を招かなくていいよ
ＶＴＲって新車二年保証じゃなくて、三年なんだ？それは魅力かも
まあ最近のVTRの小型軽量プリっは、初心者や女性が臆したりすることなく、乗れるよね
逆輸入って言葉も意味がいろいろあるんで、軽く使わないほうが誤解を招かなくていいよ
ＶＴＲって新車二年保証じゃなくて、三年なんだ？それは魅力かも
まあ最近のVTRの小型軽量プリっは、初心者や女性が臆したりすることなく、乗れるよね
>あとSRのｲｲﾄｺを教えてください
過去の書き込みを読む or 専用スレッドを探す
過去の書き込みを読む or 専用スレッドを探す
987 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:23:47 ID:3oN6QsG5
>>983
中古は千差万別。プロでも実際の機械の劣化は、バラして
厳密に計測しないと判らない。状態よりも、どのような条件で
保証してくれるかを確認し、購入したら、自分で不具合を確
認し、一点一点、店で直してもらうための技術が必要。でな
ければ、３年保証のこの時代、中古は、損したい人または、
一年乗って飽きたら捨てる人が買うためだけのジャンルだ。
それが嫌なら新車買え。
SRのいいところは、長く生産されているので、パーツが多く
市場に出回っていること。それから、SRであること。全ての
バイクを乗り比べている奴なんていないんだからそれに尽
きるだろう。
中古は千差万別。プロでも実際の機械の劣化は、バラして
厳密に計測しないと判らない。状態よりも、どのような条件で
保証してくれるかを確認し、購入したら、自分で不具合を確
認し、一点一点、店で直してもらうための技術が必要。でな
ければ、３年保証のこの時代、中古は、損したい人または、
一年乗って飽きたら捨てる人が買うためだけのジャンルだ。
それが嫌なら新車買え。
SRのいいところは、長く生産されているので、パーツが多く
市場に出回っていること。それから、SRであること。全ての
バイクを乗り比べている奴なんていないんだからそれに尽
きるだろう。
988 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:26:28 ID:0Vl4LeDD
>>985
新車三年保証で買うのがベスト＝全てが３年保証じゃない(店によって違うからね。)
基本は２年保証。Dream店での独自保証で3年だよ。
それから、逆輸入、というのは、国内流通品と比べてのリスクを示したつもりなんだ
けど。安易に、というのはどういうことなの？
新車三年保証で買うのがベスト＝全てが３年保証じゃない(店によって違うからね。)
基本は２年保証。Dream店での独自保証で3年だよ。
それから、逆輸入、というのは、国内流通品と比べてのリスクを示したつもりなんだ
けど。安易に、というのはどういうことなの？
989 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:41:33 ID:z+wcFbG4
>>985 夏厨?今も昔もVT系は女/子供向けの初心者バイクですが。開発コンセプト自体がそれ。
>>988 バカ。知ったかぶりするな。CBR125/150はホンダのタイ現地法人のタイホンダが設計製造している純粋なタイ製バイク。逆輸入でもなんでも無く、輸入車そのもの。
SRみたいな古いバイク糞バイクを買うのは金をドブに捨てるも同然。
考え直した方がよい。
>>988 バカ。知ったかぶりするな。CBR125/150はホンダのタイ現地法人のタイホンダが設計製造している純粋なタイ製バイク。逆輸入でもなんでも無く、輸入車そのもの。
SRみたいな古いバイク糞バイクを買うのは金をドブに捨てるも同然。
考え直した方がよい。
>>989
おいおい、子供向けの訳ないだろ・・・
おいおい、子供向けの訳ないだろ・・・
補助輪つきバイク
992 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:51:26 ID:tbxs5UrG
>>990 16-18歳は十分子供だと思いますが
半分子供だけど、半分は大人だろ？
要するに三者三様に夏厨でいいじゃねーか
>>989
なるほど、海外での設計/生産ということね。メーカーも海外と。
日本メーカーで企画されて、設計はいざ知らず、生産は色々、
というSSなどとは違うんだね。つまり日本のメーカーの企画が
絡んでいるか、ということ？？
HONDA(本社)の看板があるなしで、CBR1000RRと、125/150が
違うってことでいいのかな。
すれ違いsage。
なるほど、海外での設計/生産ということね。メーカーも海外と。
日本メーカーで企画されて、設計はいざ知らず、生産は色々、
というSSなどとは違うんだね。つまり日本のメーカーの企画が
絡んでいるか、ということ？？
HONDA(本社)の看板があるなしで、CBR1000RRと、125/150が
違うってことでいいのかな。
すれ違いsage。
皆様、いろいろなご意見ありがとうございます。
個別に感謝の意を表せずまとめての礼をお許しください
タイホンダについては一応HONDAの看板も出している事ですし
近隣アジア諸国および欧州に輸出している様なので信頼できるかと思いました
VTRは確かに、あと数万で購入できますね。
部品の供給などにも国内正規品ですので安心ですね
CBR150の軽さも捨てきれない・・・
10キロぐらいの重さの違いは扱いや走行安定性に影響しますか？
質問ばかりで申し訳ありません。
個別に感謝の意を表せずまとめての礼をお許しください
タイホンダについては一応HONDAの看板も出している事ですし
近隣アジア諸国および欧州に輸出している様なので信頼できるかと思いました
VTRは確かに、あと数万で購入できますね。
部品の供給などにも国内正規品ですので安心ですね
CBR150の軽さも捨てきれない・・・
10キロぐらいの重さの違いは扱いや走行安定性に影響しますか？
質問ばかりで申し訳ありません。
>>998
だから、三者三様に夏厨で丸く治めておいたほうが、ほかのひとのためになるし
だから、三者三様に夏厨で丸く治めておいたほうが、ほかのひとのためになるし
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐