★☆　オフロードバイク総合　６速　☆★

1本だけ交換とか簡単に出来るの？

＞＞９１６
レス有難うございます。トンカチでトントンはやめときます。

＞＞９１７
ディスク側につながってるほうは簡単に外せそうですが、スプロケ側は
スプロケを外す必要がありそうです。

スポークはセット販売の車種が非常に多いので一本買うのに35本のスペアパーツ付だったり。

以前スポークが1本折れていて用品屋で発注して自分で入れようと思ったのだが
タイヤをはずさなくてはならずタイヤ交換のときにタイヤ屋さんに入れてもらって
バランスもとってもらった、がその時全部換えたほうがいい、古いのとまぜると
古いのが折れていくよ、と忠告をうけた、すると案の定ふるいのが1本、2本と折れて
いった、そして全部換えることになった、あのとき忠告をうけていればいらぬ金使わず
にすんだのに・・・。やはり素人考えはいけないなと思いました。

この馬鹿引き取って下さい

10 名前：マン吉 ◆UThLwgJ2Nc 投稿日：2005/08/24(水) 18:19:35 ID:vppQQ0dD
>>5
コンプレックスはないです。私はオフロード乗りです。
ですので特に大型には興味がないです。
ダートでマシンコントロールするのが楽しみです。
直線だけ速く走っていても面白みがない気がします。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124874631/l50

>>921
馬鹿って分かってんなら他に広めないでくれます？

>921
何がバカなのかわからないんだけど。

>>923
ちゃんとスレ読んでこい。わかるから。

馬鹿を馬鹿って確認しにわざわざ行くの？

判りやすく端的に解説を

マルチする馬鹿が、似たような馬鹿相手に騒いでるだけ
以後、貴重なスレを消費せずスルーで。

ＴＳ５０を足に買おうと思うんですが、乗ってる方いらっしゃいますか？

いわゆるハスラーですか。
買って、ぜひ日本一周してください。

>>927
加曽利隆さんに聞け

おれは１０年まえに解体屋にやった。

鈴菌のやる気あるバイク＝黄色カラー

>>927
乗ってたよ。水冷？

免許とりたてでDRZ400Sってのはアリですよね。

蟻

まー林道走らないなら。
いきなり林道走るとたぶんオフ車が嫌いになるだけの可能性大。

同意。初心者はオフじゃ扱いきれんだろーな

初心者でもDR-Zでオフは楽しいと思うけど（　´д｀）
アフリカツインみたいな重量車じゃないんだし、こかしても軽いから苦じゃないでしょ。

DR650からくらべてってことでOKすか？

漏れはDR650でも楽しいですよ。
底なし沼みたいなところにさえハマらなければ（　´д｀）

そう、アフリカツインは重たいのでつょm9(´∀｀)

ま、おれもアフリカで林道行って地獄をみたんですけどね。
250のオフ車買い直しましたもん。

最終型のＴＳ５０なんですが加速とかどうですか

夏休み最後の加速厨ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)

あべくんは突っ込みがうまいなあ。

仕事人も毎度毎度変な奴に絡まれて大変だな

まぁ。頭弱そうな奴は生暖かく見守ってやれよ(　´ω｀)

>>946
あはは、ごめんなさい。
ちょっと名前を見かけたものでカマ掛けて遊んでみました。
もうしないよ。ヽ(´▽｀)ﾉ

突っ込みが上手いのはシュワンツ

アフリカの林道行って地獄をみる……

アフリカでＳＳＥＲなどに出る人が時々いるね。
ttp://ktm-impala.com/album.htm

モンキーアフリカでTBI出た猛者もいるよ

モンキーアフリカ・・・懐かしいなあ。ｗ

>>942
2stスクーターと比べたら、やっぱり遅い。
所詮原付なので、60kmリミッターが付いてるから、スピードは期待しない方がいいよ
昔はカットする装置があったけど、今では手に入るかどうか。
原付でエンデューロレースに出たけど、オフを走るタイヤはノーマルで充分だよ。
モトクロなんて履かせたら、逆に抵抗になって加速や最高速が落ちるから

>>942
漏れはそれの初期型に乗ってたが、でかい国道でなければ
十分流れをリードできる。漏れのはﾉｰﾘﾐｯﾀｰﾓﾃﾞﾙだったが
ゆわkm/hは軽く出る。ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ入れてれば楽しいよ。

アチェルビスのガード付けていてもタチゴケでレバー曲がったｗ
樹脂ガードはかなり柔軟性あるのね
レバー曲がったとこ切ってショートにしちゃろうと思う

ハンドガードの骨付きってハンドリングが重くなる感じしますか？

>>955
するよ。
ハンドガード梨が最も軽快なのは間違いない。
けど鈍重になったハンドリングが好きになる人もいる。
防御力との兼ね合いもあるから、
梨、プラのみ、アルミ芯入りで色々検証してみれば？

>>955
ハンドリングに関しては相当巧い人でなければ違いはあまり感じないよ
どうせすぐに慣れるしな。
それより骨入りは人によってはハンドル自体が曲がるから嫌だとか
変なこけ方した時に手首が折れると言う人もいる。
なんにしても全プラだと柔らかく受け止めてくれるからね


ちなみに俺は今、一台は全プラ、もう一台は骨入り、どっちがいいのかは正直ﾜｶﾝﾈ

>>955
取り付けに問題があったに１票。
あれは樹脂といえどもしっかり取り付ければハンドルバーが曲がるほどの衝撃でも無事だよ。

週末だぞ
次は立たんのかい？

みんな林道でにでかけてスレは進まない。

今晩は枕元にジャージとシャツと長靴下を置いて寝なさい。

>>960
そして朝起きるとなぜか泥だらけになっている、と。

林道を徘徊するボケ・・・もとい認知症かよ。ｗ

新型のオフ車ってでないねー
最近だとセローだけか。。。

ホンダ　新開発空冷DOHC単気筒250cc　33馬力　

スズキ　DRZ-250　新型フレーム採用　エンジンはDOHC250をリファイン&軽量化　30馬力　乾燥重量105kg　595,000円

24時間妄想は地球を救うスペシャル

CRMの車体にAX-1のエンジン載せたようなもんでもいいんだけどね＜新型

馬力・排ガス規制なくして125ｃｃ2ｓｔ40馬力とか公道モデルで発売して欲しい

>>964
それ、すごくイイね。ｗ

本当はディグリーを改良しながら作り続けてくれていれば・・・