【ホンダ】HONDA原付総合スレ 23台目【50cc】

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:07:58 ID:9AksWG6W

新旧問わずHONDAの原付について語っちゃいませう。

車種別スレの検索は→で　http://find.2ch.net/

HONDA二輪公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor/
HONDA二輪プレスライブラリ(過去の車種も見られます)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
HONDA二輪車正規取扱店検索
http://www.honda.co.jp/motorshops/

新車・中古車の相場を調べる GooBike.com
http://goobike.com/
Yahooオートバイカタログ HONDA
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?idx2=1&select=on&so=1&sf=5

実際に乗ってる人のインプレッション
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

原付スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
ホンダスクーター形式名一覧(古い車種も多々アリ)
ttp://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm

前スレ
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 22台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149848519/

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:09:29 ID:9AksWG6W

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:09:54 ID:9AksWG6W

【現行新車ラインナップ 2】

Today(トゥデイ)/デラックス
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html

Dio(ディオ)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html

Dio Cesta(ディオチェスタ)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/index.html

CREA SCOOPY(クレアスクーピー)/CREA SCOOPY・i
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/index.html

ZOOMER(ズーマー)/デラックス
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html

Smart Dio(スマートディオ)/デラックス
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/index.html

Smart Dio Z4(スマートディオズイーフォー)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/index.html

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:10:21 ID:9AksWG6W

【現行新車ラインナップ 3】

Benly(ベンリィ)CD50
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/index.html

SUPER CUB(スーパーカブ)50 スタンダード/デラックス/カスタム
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html

PRESS CUB(プレスカブ)50 スタンダード/デラックス
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/presscub/index.html

GYRO X(ジャイロエックス)スタンダード/ベーシック
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/index.html

GYRO UP(ジャイロアップ)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gro_up/index.html

GYRO Canopy(ジャイロキャノピー) デッキタイプ/ワゴンタイプ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:11:02 ID:9AksWG6W

関連スレ等

初心者のための原付購入相談ｽﾚ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156899008/

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156145934/

原付免許取得スレ　Part17ﾓｻﾓｻ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606928/

【５０ＣＣ】原付№１ツーリングバイクは？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149071428/

急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157205482/

【復活】原付でツーリング11日目その２【してみた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512705/

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:11:24 ID:9AksWG6W

関連スレ　スクーター

【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156692009/
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
【HONDA】SmartDio/DX/Z4(FI) Part12【水冷4st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145266439/
【HONDA】ズーマー　vo24【ZOOMER】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154854931/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 24【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156125291/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/
リードって便利だな♪その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155656759/

【軽二輪】ジャイロ総合スレ8【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153892021/

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:11:42 ID:9AksWG6W

関連スレ４スト

☆★☆ カブ ☆★☆-part74-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157270134/
【小さくて】リトルカブ11速目【ヵヮｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157039014/
【絶版】　ホンダ　ジョルカブ　【不人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135078763/
【HONDA】 Solo 9台目【カブ系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140329401/
メイト mate 50/90
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148625751/
モンキー・ゴリラｴtc・・・横型スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157891775/
ホンダシャリー＆ダックスについて Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147705102/

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:12:01 ID:9AksWG6W

４スト　続き

【ＪＡＺＺ】原付アメリカン　ジャズ【Coltrane】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150279577/
【たまには】マグナ５０　part4【ﾏﾀｰﾘしようぜ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155745990/
【Ｎプロジェクト】エイプ　約18km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155397608/
【ape】エイプカスタム専用スレ Part6【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157199091/
【Benly】CD50/90 50S/90S CL50【ﾍﾞﾝﾘｨ】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150590196/
SUZUKI　GS50　Part2.2.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148560315/
【小さな】Honda XR50 Motard Mk-Ⅱ【オフ車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149058070/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/

HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153383671/

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:12:20 ID:9AksWG6W

関連スレ２スト

【速さだけが】NS-4 part25【すべてではない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156584807/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/
【2ｽﾄ原付】YAMAHA RZ50 part3【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606658/
TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/
CRM50/CRM80 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151566565/
AR50,RZ50,MBX50,RG50Γ,80'sｽﾎﾟｰﾂｾﾞﾛﾊﾝ!5.1ps
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154711395/
★ヤマハ-ＲＤ50/90/125/250/350/400ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148206491/

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:15:55 ID:9AksWG6W

立てときましたよ。
勿論このスレは「「モサモサ化禁止スレ」」なのでよろしく。

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:18:56 ID:TBA6alxp

>>10
早朝にも関わらず乙です。助かりますた。

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:01:39 ID:DHwAynnn

>1
有難う＆乙

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:13:59 ID:3NhMO/qR

>>1乙です

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:23:12 ID:NJkfA7bS

>>1
m(_ _)m乙

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:34:53 ID:vgdbv3ik

>>乙でやんす

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 08:21:20 ID:+YTeAluh

>>1乙カレー

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:28:52 ID:dbhwx67M

片道１５キロくらいの通勤でディオかカブで国道を走ろうと思ってるんですが
ディオだとちょっときついですか？あと右折もしなきゃならないんでやめたほ
うが無難でしょうか？

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:38:34 ID:4Xin1h75

>>17
Ｄｉｏでも右折は出来ると思うんだが・・・
まぁそれは置いといて、通勤となるとほぼ毎日だから、燃費や耐久性などの
事を考えるとカブに一票。
しかし収納性が皆無なので、リアにＢＯＸを付ける等してみては？

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:42:45 ID:DHwAynnn

>しかし収納性が皆無なので、リアにＢＯＸを付ける等してみては？

カブのオプションは豊富ですよ。
前カゴ、リアボックスはもとよりオカモチもつけられる。
更に乗ったまま踏み込むだけのクイックサイドスタンド。

リトルカブなら、女子高生にも嫌われない色も選べる。

消耗品の交換でも全く不便ない。
それと買い物が多い時も、左手に荷物を抱えてもリアブレーキが使える。＞DIOは前ブレーキだけになるから恐い。

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:09:24 ID:VD8TCQei

>>19
なんで通勤の足で女子高生の顔色窺わなきゃならんのだ？
所謂スクーター型ならメットインスペースとコンビニフック、足元において
両足で挟むこともできるのにわざわざ左手で持つ理由もわからない。
それこそ荷物を持って安全に運転できない時点でやめろと言いたい。
なんでこういい加減なレスするかね？

ちゃんとミラーで後方確認していれば普通に右折できる。車種など関係ない。
もし雨の日も乗るならカッパを収納できるDioのほうがいい。

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:15:57 ID:EESiMSXk

はじめましてm(_ _)mチェスタはどうですか？買い物にすぐれてると聞きましたが･･･

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:20:31 ID:4JQUjO/L

>20
わからん奴だな。

いちいちレスせんでよろしい。

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:00:00 ID:FF49foRv

>>21
最高です。後には大きめの箱もつけると良いです。

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:07:35 ID:EESiMSXk

21です！ありがとうございます！！

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:46:09 ID:EnEKXhrV

>>20
まあまあおちけつ。
普通なら積載量でスクーターに勝てる要素はないんだけど、
スパカブやプレスカブはキャリアがでかいんで、
たとえ100Lの収納ボックスでも多少加工すりゃ装着できるのが強みなんじゃね？
大概のスクーターはオーバーサイズキャリアにしても
積める箱はステーの強度考えると40L位で限界だと思う。

積載量うpには相応に手を加えなきゃならんけど、
ベースがプレスカブだとやる気になれば滅茶苦茶積めるからなぁ。
ベトキャリで引っ掛ける所大量に確保しといて、
前かご＆100Lボックスならある意味無敵だってｗ
見た目も無敵。どう見てもｵｻﾝバイクで格好良さの欠片もない。だがそれがいい。

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 03:23:34 ID:Uo8z35ec

自分120kgあるんだけど、原付でフレームの強度的に安心して乗れる車種はカブくらいですかね？

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 03:40:22 ID:IbVQSzPe

>>26
どれ乗っても大丈夫でそ。加速力と燃費は落ちるかもしれんが。
カブが他と比べて特に頑丈なのは主にエンジンね。
フレーム自体はどれもそんな心配するほど脆くはないよ。

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 04:12:12 ID:fq/0cbJQ

カブより
重いとブレーキが効かなくなり易いからディスクで
サスが硬いやつがいいと思う

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:16:52 ID:T7eMtxib

トルクのある商用車種がいいんでないかい？
ジャイロとかギアとか

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:06:57 ID:eepLnL33

少し前の白と黒のスクーピーは新車で買うのは難しいですか？取り寄せとか可能ですかね？
あと他県から運んでもらうとしたら2、3万はかかりますか？

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:35:27 ID:qUzsvf/f

yep

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:17:21 ID:VD8TCQei

>>25
収納ボックスの話が出てくるとポン付けの物とは違って耐久性と大容量で
お勧めするのがZOOMER＋デリボックス
ttp://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/zoomer_delibox.html
前カゴもどこかで見たけど125リットルも入ればもう他にいらないと思う。
シート下にネットを張って自賠責の書類を放り込んでおけばどこにでも行ける・・・はず。

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:47:24 ID:bxb8XO8c

ピザ屋かよ　ｗｗ

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 06:46:43 ID:a7k6Ranh

age

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 07:36:24 ID:nT37IJXm

燃費欲しいのならカブに一票だけど、燃費にそこまでこだわらないのなら>>20に一票。
スクータータイプはチョイ乗りの買い物に使いだすと最強マシンに早変わり。

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:54:36 ID:KscTN0Qz

ZX買いたいよ～
けど、親に原付買いたいって言い出せないよ～
１６歳で免許もってます。

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:26:05 ID:3XjsEVok

>>36
ここはおまえの日記帳じゃないんだ。ちらしの裏にでｍ（ｒｙ

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:44:13 ID:ljXmRZ6k

意味が分からないんだがよく>>36のように原付買いたいとか言う奴が頻繁にいるが買えばいいじゃん。金は勿論貯めてあるんだよな？

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:14:22 ID:NJDD2vaw

>>36
もしや親にZX買ってもらおうとしてるの??

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:48:54 ID:iIIyRapk

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060917183216.jpg
★新たなバイク窃盗団の出現にご注意下さい
新規出現地域：神奈川県川崎市北部
私有地内に勝手に進入し、
そこに停められているバイクにチラシを付けている。
チラシ付けは窃盗団の「目付け」と言われており、
チラシを長期放置するとターゲットとされ盗まれる。
窃盗団は盗んだバイクの輸出販売業者を兼ねており、
書かれているチラシの内容自体はダミーではない。

いままでこのような事が起きていなかった地域で発生、
あらたな窃盗団が来ている可能性があります。

バイクをお持ちのかたは、庭に停めていても注意。
多角形ロックやアラームで対策してください。

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:16:49 ID:lIBFtGZf

>>38-39
>>37の言ってる通り、外の厨房が集まり易い掲示板と同じノリで書き込んでるだけだろな。
日記帳だと思ってるんだろ。

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:49:22 ID:a7k6Ranh

今日は台風の影響もなくとてもいい天気。
秋らしい絹雲が空高く、暑くも無く。
ジョーカーにのって買い物に出かけたら、財布無いのに気付いてそのままメタリカのエンターサッドマンを歌いました。
めでたしめでたし。

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:09:27 ID:3YK2+q/H

ライブディオのキーシャッターを無くしてしまったんですが自力での開けるにはどうすれば良いですか？詳しい方教えてください！とても困ってます

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:45:46 ID:pFY+TQd8

>>43
破壊せずに開けるにはバイク屋に注文するしかない。
その際、キーに刻印されているナンバーが必要。

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:04:26 ID:ffVMmlix

トゥデイ爆安価格へ激走モード突入！！！

税込み６９８００円、秒読み段階！！

関東地区の購入希望の方、もう少し様子を見るべし！！

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:22:32 ID:lIBFtGZf

>>45
来年だったか今年だったか施行される排ガス規制の影響か？

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 06:06:01 ID:8GtoGMm8

>>40
近所でも似たようなの見たことあるな
こんなの買い取れるのか？ってのに貼ってあったけど･･･

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:05:21 ID:SCKEwizm

原付の排ガス規制って、施行されれば即乗る事自体禁止な訳ないですよね？

いずれ何年後かには禁止って事かな？

在庫一掃セール期待しよう。

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:30:04 ID:Cl7r5mgI

>>48
そんなんだったら80年代の中古車とかなぜ売ってるのよ。

あと広報はけっこう昔からされてるので、かならずご近所で在庫一掃セールがあるとは思わないほうが。
特に小型店はどこも苦しいので、すでにきちんと在庫調整してると思われる。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:17:42 ID:X8c1kjCl

ベンリィ50S乗ってたんですが、信号停車時に飲酒軽のおばさんが突っ込んで来て飛びました。
んでコイツを修理（フレーム注文&再打刻の間）する間、NS-1乗ろうと思ってんですが、
昔NSR50乗ってた時(94年まで)のアナログ点火では純正CDIのシフトセンサーの4.5.6速
の線を絶縁してリミッターカット出来てました。（力技ではシフトセンサーの
ピンを折って4速以降に入ってないようにセンサーを動かさないような物もありました）
でもこれだとニュートラルランプが使えないので絶縁してました。
NS-1は96年式でデジタル点火です。95年以降のNS系で、
いわゆる「ピン抜き」と言われる
シフトセンサー固定でリミッター解除技やった人いますか？
二種登録しようと思ってるので気になりました。
社外CDIはデジタルになってから結構するんですね。
とりあえず、明日配線図見てダメ元で絶縁技をやってみます。
もしこれをやってた方が居たらうれしいです。

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:20:08 ID:O5QRdABY

NS系のノーマルCDIなんて貴重だよ。

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:54:43 ID:vM1FN4Dk

NS系は専用スレ行った方が有意義な情報がある気がするぞ。

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:41:40 ID:QtKnXR9a

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZNz98gbNzLU&NR

youtube見てたら偶然発見･･･

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:25:05 ID:kdn/GQMS

>53
トラックの荷台からとってる映像である点が、とても微笑ましいと思います。
凄い田舎町の様なので、この青年は町のヒーローかもしれませんね。

トラックもホンダの軽トラでしょうか？

55 ：玉：2006/09/19(火) 21:50:45 ID:c4YHHl8Z

昨日は売り物にするつもりの規制前カブを試乗したら簡単に85㌔ｵｰﾊﾞｰ!
その後、マフラーのカーボン落とししちゃれとブン回したら
なぜかEX側のﾀﾍﾟｯﾄﾅｯﾄが緩んでﾊﾞﾙﾌﾞぐんにゃり

バラしてﾎﾟｰﾄ研磨と80cc組んでるけどジジババには売れんなw

56 ：50：2006/09/19(火) 22:33:08 ID:4V7PBk07

>>51氏　>>52氏
貴重？なのかな？やっぱし。
すんません、>>52氏　スレ検索したらスレタイが「NS-4」になってたです。
検索良くしてなかったですね、すみません。

>>55氏
何かそれ、MB50とかNS50F位にスピード出てるね。
確かに規制前はスピード出るけど、おいらは推測70位しか出した事無い。
ぶっ壊れそうな音しない？

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:34:32 ID:7pKdDSrz

>>55
規制前のカブって速かったらしいですね。
現行のカブって、どうですか？

58 ：玉様：2006/09/19(火) 23:14:45 ID:c4YHHl8Z

>>56､57
全然壊れる気配もなく80以上出ますよ。サージングもしてなかったけど売り物壊したらいかんよね。
年式的には84～辺りのC50ｶｽﾀﾑで80㌔ﾒｰﾀｰの奴みたいです。
でもｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞとか規制後でも回せば68位までは出てた筈ですよ。
規制前はINﾊﾞﾙﾌﾞ1㍉大きいのとﾎﾟｰﾄとﾏﾆﾎが違うみたいですが詳細はカブｽﾚ住人が詳しいかと。

金にならん副業でバイク整備してますけど80年代の原付は楽しいですよ。

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:57:16 ID:7pKdDSrz

>>58
確かに80年代の原付って楽しいですね。
当時、自分は親戚からゴリラを貰い、
ダウンマフラーを装着した程度でしたが、毎日走り回ってました。
同級生が乗る新車のMBXや
MTXが羨ましかったですが…。
社会人になり、再びゴリラを新車で購入し
ボアアップ＋ヨシムラサイクロン仕様で、
パワーアップを体感。
でもモンゴリって
カスタムすると止まらなくなりそうなので、
手放してしまいました。

60 ：50：2006/09/20(水) 00:21:41 ID:E4QNHRrP

>>57氏
IN1mmも大きかったらかなり速いだろうなぁ。
自分のベンリィ50S　2種登録は
75ccボアアップに自分でポート拡大、京浜PC20φキャブで
70kmがやっとだもんな～。ヘッド今の純正だとこんなもんです。

確かに楽しいよね。>>58氏。
NSR50出て、88年が欲しくてね。自分高校やめて
左官屋で1年働いて新車で買って、（バカですね自分）そのあと
定時制出て大学行きました。
NS50F MBX50 CB50 とか友達が乗ってて、ああ、カワサキのAR50も
あったね。全然下が無いRZ50とか。ホント楽しかったですよね。どれもメーカーの色出てて。
R&Pをお買い物マシンにしてる女の子も居て、結構速かったのを
覚えてます。

でも今のミニバイクもそんなに悪くないですよ。
昔みたいな速さ求めると、めっちゃお金かかりますけどね。
6年前まで、NSR250（MC21)乗ってましたが、手放して、
ベンリィ50S最近まで乗ってました。やっぱミニが良いですよ。自分は。

61 ：50：2006/09/20(水) 00:42:52 ID:E4QNHRrP

ちなみにこんなの乗ってました。お子様バイクとか言わないでね。年齢ちゃんと
考えてマッタリ走ってるから。http://www.uploda.org/uporg521091.jpg.html

NS-1のリミッター解除の件ですが、ググると
CRMやNSRの方法が乗ってました。偶然にもNS-1のアナログ点火のハーネス一式を
持っていますが、線の色は一緒で接続個所、本数も同じです。
抵抗追加式で明日がんばります。4.5.6速の線を切るアナログ点火のやりかたは
ダメでした。

62 ：玉様：2006/09/20(水) 01:06:09 ID:kfcV8yje

>>59氏
昔は解体屋と言うよりクズ屋からｼｬﾘｨとかﾀﾞｯｸｽを3000円で買う時代でしたよ。金持ちの子はMBXｶﾞﾝﾏRZ辺りで250は3ﾅｲ世代なので少なかったですし。
>>60氏
俺はﾍﾞﾝﾘｰ50SとCL50事故車をﾆｺｲﾁしようとしてるのでﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄをカブに転用です。
縦型やNS系ならマニュアル無しで組めるんですが横はあんまりバラした事ないので大変です。

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:12:22 ID:lxkJQYHr

モンゴリカブはもうやめたよ…
際限なくカネが出て行くから…

64 ：50：2006/09/20(水) 01:42:30 ID:E4QNHRrP

>>玉様殿
自分もスクーターを2万円とかでNSR修理の間に買った事があります。
タクトの外装少し割れてる奴とかね。

横置きエンジンは、縦と一緒です。フライホイールの上死点との位置を覚えておくのと
カムスプロケットの合いマークが合う事です。（こんな事玄人の玉様ならばご存知とは存知ますが）
あとはオイル漏れがボアアップした際に、縦よりも多いので、あらかじめ内圧を上げない
ようにブリーザー（サーキット走行されるのであればオイルキャッチタンクも）付ければ問題ないと
思います。クラッチが横置きは比較的弱く、強化されることをお勧め致します。
（こんなの当然玉様であればご存知とは思いますけれども）

65 ：玉様：2006/09/20(水) 03:26:00 ID:kfcV8yje

某ｽﾚの王様とは別人ですんで判る範囲で整備しますです。
まぁ虎の巻もあるので手間は取らないと思うんですがｽﾊﾟﾀｸとAF27のEG積替えとかも同時進行だったりする。
ｽﾞｰｸも仕上げたいなぁw

66 ：玉様：2006/09/20(水) 13:16:05 ID:kfcV8yje

皆さんが仕事してる間にもコツコツ作業してますが
下のトルクは増えましたし緩やかな上りで75位でますがﾋﾟｽﾄﾝ重量と圧縮比が増えたので
セッティング無しでは80ちょいと言う感じですね。

売りたくなくなってきたw

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:30:21 ID:+iW2+zAD

こんばんわ。ちょっと質問してもいいですか？
つい最近妹からAF24（ジョルノ）をただで譲り受けたので改造
（ボアアップとか）をたくらんでいるんですが、
フロントディスクブレーキ化は激しく不可能に近いでしょうか？いろいろ自分でも
ググッて見たりしたんですが前例が、またはジョルノ自体改造されている方がいないみたいです。
やっぱ無理でしょうか？
最初はどーでもよかったんですがキャブとかばらしてるとかわいくなってしまいまして、、。
あとチャンバー、キャブノーマルでのお勧めのボアアップキットとかおしえてください。
（以前AF27につけたK○企画の65ｃｃを考えています。）

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:01:38 ID:osaaqKkL

前スレだったかでしばらく見ない間に妹のスクーピーの足回りが
ZXのそれに変わっていたというレスを見かけたぞｗ
よー分からんからいい加減ですまんが多少加工すりゃ付くんじゃまいか？

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:28:38 ID:rmjtV1pN

溶接とかを多少と言えるのならな…

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:42:44 ID:oZpwDXTn

>>67
前スレでAF14EVEの足回りをZX化したものです。
AF２４系なら結構すんなりつくのではないでしょうか？問題はブレーキのマスターの取り付けぐらいじゃないかと
思われます、これもDIOのヘッドライト周りを移植しちゃえばいんだろうとは思うのですが。

うちのEVEはヘッド周りハンドルは生かしたかったのでDIOZXのマスター周りのいらない部分を
サンダーでがつがつ切って強引につけてしまいましたｗジョルノはハンドル周りがスマートなので
素直につけられるのではないでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:15:40 ID:be6LaCmI

>>50 >>玉
かなりウザイ。スレを私物化すんな。そんなにチャットしたいならIRCなりIMなり使え('A`)

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:30:53 ID:RiFQ5Lam

まぁまぁ過疎ｽﾚだしいいんじゃない？
前ｽﾚから玉氏も的確なアドバイスしてるし漏れは気になんないけどなぁ～

>>67
弄ってると愛着が湧きますよねｗ
70氏の話以外にもインナーカウルとかにもステムとかヒットする
可能性もあるかもしれないですね。
自分の時はステムの頭がヒットしたのでカウルカットしましたし（af19)
頑張って下さいな。

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:06:42 ID:SJzC4Vla

原付買ったんですが、煙が…すごすぎるんですけど
すぐなおりますか？

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:28:09 ID:QwervHOm

ジャズのスレ落ちた？

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:07:31 ID:Hg8p8T4+

dioスレにくらべてやはり過疎気味ですよね、だけど結構深い話ができるんで私も
こちらのスレに愛着があるんですよね。
>>72
確かに私もステムの頭がヒットしました、カウルじゃなくフロントカウルを止める
金具に当ってました。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:10:29 ID:4R9/Mygq

この度原付を購入しようとおもうんですが。
候補がリトルカブかリトルカブラなんです。。。
（カブラ仕様というのもありましたがよくわからなかったので・・・。）

どちらがおすすめですか？
どこが違うのでしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 05:24:49 ID:ztxP9Mcf

レッグシールドがあるかないかだけです。
あるほうが雨風しのげていいです。

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:16:53 ID:3vn2oxCs

レッグシールドはあったほうがイイ。特に冬場はそう感じます。

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:34:59 ID:CLJt95gT

レッグシールド、左の下の取り付けが割れてるけど外す気がしない。
格好よりも実用性だわ

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:37:06 ID:5IHAMxy8

乗る前に、はずしたいなと思うパーツ
乗った後、はずせないなと思うパーツ
それがレッグシールド

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:57:53 ID:CLJt95gT

>>80
賛同者は減るだろうけど、荷台やカゴもね。

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:08:37 ID:H/zeBQ7o

>>80
レッグシールドは雨天の解きに
有り難みを感じますo(^-^)o

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:28:08 ID:g4eU+OOu

>>30
赤白のスクピを購入
↓
赤い部分を黒に塗装
↓
まだ終わりじゃないから安心汁
↓
カウルをトンカチで破壊
↓
修理に出す
↓
ところがドッコイ、
赤白で綺麗になって返って来る
↓
ドゥウィードゥウィードゥウィー(ドリフ)

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:12:42 ID:CLJt95gT

>>83
ちょｗｗｗ

>>30
つまりだな
何色でも良いからスクピ買ってくる
↓
カウルをトンカチか落ちてる石でで割る
↓
カウルの割れたスクピでバイク屋に行って白黒外装を注文
↓
届いた箱の中身を確認すると割れたのと同色カウル
↓
ドゥウィードゥウィードゥウィー(ドリフ)

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 15:12:42 ID:g4eU+OOu

赤白のスクピを購入
↓
赤い部分を黒に塗装
↓
まだ終わりじゃないから安心汁
↓
カウルを石でカチワリ氷
↓
修理に出す
↓
ところがドッコイ、
赤白で綺麗になって返って来る
↓
ここで一旦ドゥウィードゥウィードゥウィー(ドリフ)
↓
オクに出す
↓
新車なので１０マソぐらいで落札
↓
５万の白黒中古を探して購入
↓
１０マソ　－　５マソ　＝　５マソ
↓
５マソの利益
↓
ペーペペッペッペー、ドン（ドリフ）

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 15:45:05 ID:PA6Lk5ZK

>>85あたりから寒気がしてきた

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:34:32 ID:0045neZp

>>85をまとめると

５万の白黒中古を探して購入

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:32:13 ID:KvMwlLeY

新車のトゥデイを7.5万円で購入・・・も悪くないな。
最近ますます安いような気がする。

89 ：玉：2006/09/22(金) 09:26:56 ID:2f6yfM4K

>>67
遅ﾚｽだが28､35ｽﾃﾑだと三又部分が微妙にﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞに当たるようです。
AF31ﾀｸﾄのﾘﾝｸｻｽ＋ﾃﾞｨｽｸならﾌｫｰｸ部がＲの付いたﾊﾟｲﾌﾟなのでﾎﾟﾝ付け出来る可能性があります。

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 10:16:29 ID:hCABJJPE

>>89
>>71

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:06:15 ID:evKaN8SJ

>>90
オマエガウザイ

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:50:40 ID:x8Eg3R/O

NS-1を８万で友達が譲ると言ってます。
内容は、カウル外してあり、走行約7000㎞、事故歴は無し、シルバー
自賠責は、なしです！
買っても損しませんか？

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:55:27 ID:lG7FkdmA

>>92
損っていうと例えばどういった事？

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:59:25 ID:227KIeUt

それは安い！いますぐ買え！

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:27:49 ID:CAmpMLR1

今から約15年前のスタンドアップタクトって奴持っている者ですが2～3年間全く放置してました！で久しぶりに始動試みて、なんとかエンジンはかかるよーになったけどガソリンメーターがうごきません！ご指導よろしく

96 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:30:28 ID:lG7FkdmA

ガソリンメーターなんて飾りです！偉い人にはそれが分からんのです！

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:37:11 ID:g5S2v+aR

実はガソリンが入ってない

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:05:35 ID:CAmpMLR1

>>96
たしかに飾りかと思うけど、なんか悔しいのよ！
>>97
一応満タンにしてみました！
ただ古いガソリン抜く時にポンプで壊したのかと思ったもので。

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:12:15 ID:CAmpMLR1

つか、そんなに簡単に浮きって壊れるの？って思ったもので！なんとか自分で直せないかな？

100 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:02:07 ID:My6niRiL

>>99
浮きはバイク屋さんで交換して貰う事を勧めます。

101 ：玉：2006/09/22(金) 20:03:02 ID:2f6yfM4K

浮きが壊れるんではなくて
センサーの台座部分のプラスチックとか端子部分が腐食してる。
放置車輌のディオなんかではよくある話。

まぁタマに燃料計自体が壊れるけど…

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:47:47 ID:x8Eg3R/O

>>93
初めて買うのでこの原チャに乗っても損はしませんか？ッて事です。

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:56:28 ID:lG7FkdmA

>>102
ちょっと高いような気もするけど出所と経歴がハッキリしてるみたいだし
そこらの得体の知れない中古車に手を出すよりはいいんｼﾞｬﾏｲｶ。

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:00:15 ID:My6niRiL

>>93
同意。
出所が知れていれば安心かと…。

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:11:39 ID:vkjsARlI

>>102
オレなら「２万で売れ」と値切る。

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:54:50 ID:XrIMHGxx

カブは右側に、ウィンカーのスイッチが、上下の奴があるらしいけど、
リトルカブでも、そうなの？？

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:46:06 ID:PXCIHDX3

奴があるもなにもカブ系はぜんぶそれ

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:27:40 ID:XrIMHGxx

>>107
車だと↑だと左で、↓だと右だけど、
カブは↑が右で、↓が左なんだろ？？
こんがらがっちゃうなぁ……

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:51:39 ID:dfL/i+uM

TodayはDioの廉価版とみていいのかな？数万違いだけど

どっちにしようか迷う

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:05:27 ID:+oh+/aQD

DioがTodayより優れているところは燃料計とフロントインナーボックスがあり、ライトが明るく若干パワーアップしているところ。
しかしなにより私がDioを購入したきっかけは、実はハンドルがサビだらけのTodayを見てしまったからでした。

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:18:52 ID:dfL/i+uM

>>110
あー、なるほど。燃料計とボックスあると便利そうですね。

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:26:35 ID:AUR+fapf

でもボアウプした時に、トゥデイはメーター交換出来るけれど、
中華Dioは社外メーターが有りません。
二種登録しても60キロのメーターだとツマンネす。

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:38:14 ID:IQo0CG9X

Todayのハンドルを交換することで問題を回避すれ

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:57:11 ID:XYzx52Z6

今のスクーピーの静かさと燃費の良さをそのままに
スクーピー１００って出ないかなぁ。

もし出るなら、出来たらシート下トランクは二人掛け分大きくしてくれると嬉しいなぁｍ（_ _）ｍ

あ、そいから、スピードメーター壊れやすいみたいだから、電気式にした方が良いと思う。

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:39:06 ID:3/jQCtzu

>>114
マルチ乙

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 05:39:40 ID:yJRP50V+

>>112
そんな事する位なら、最初からスペイシー１００買うわ。

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:39:26 ID:Hqj2WHH/

>>116
スペイシー100を買うよりボアウプトゥデイのが、チョイ悪に見えてカッコイイよ。
「このオヤジ、自分で組んだのか」って。
それにスペ買うなら125でしょ。

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:20:59 ID:KRzCj9YQ

たった25cc差なのに11万も価格が違う･･･
なんでだ＞スペイシー

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:30:19 ID:X2mqj1VU

>>118
原付２種スレによると１２５＞＞＞＞＞＞＞＞１００らしいよ

常に長距離乗るなら１２５だと思うけど、
近場通勤なら１００でもよさそう。

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:19:05 ID:NlPc/03B

>>117
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ
> チョイ悪に見えてカッコイイ

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:51:41 ID:0R9f8mpa

今マスコミが終わっちゃった感のある韓流ブームの代わりに
無理矢理流行らせようとしてる噂のチョイ悪親父ですかｗ

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:47:28 ID:A9rtyX0r

チョイ悪いぼ痔

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:12:28 ID:Hqj2WHH/

>>118
スペ100＝ベースがトゥデイの中華製廉価スク、別名トゥデイ100。
　　　　　何をやっても速くならない。
スペ125＝バブル期設計の125専用スク、高品質高耐久で純国産。
　　　　　WR軽量だけで激速に。

動力性能は25㏄以上の差があるが、外観は同じに見える。
スペ100は燃費も良いし意外とも壊れない事も判明したが、
中華製やトゥデイ100等で叩かれる存在に。
同じ価格帯の高性能V125が出てから、特にスペ100海苔は肩身が狭い。

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:50:30 ID:KRzCj9YQ

>>123
レスｻﾝｸｽ
中国製なのか･･･

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:19:50 ID:u1GNRnui

友達が先週買った中古のトゥデイ50。
50km/Hくらいしか出ない。あーだこーだ言いながら見てたらフロントブレーキ引きずってた。
んで、ブレーキ緩めたら55km位出るようになったが・・・

ハンドル真っ直ぐだとフロントホイールは手でクルクル回る。が、ハンドル切ると手じゃ回らないくらいブレーキ引きずる。>右に切っても左でも。

とりあえず直進するには問題ないけど、このまま乗っても大丈夫でしょうか？殆ど新車で1000km走っていません。

個人売買なので、相手に文句を言うべきかどうかも含め、まずは皆様のご意見をいただきたく。よろしくお願い申し上げます。

126 ：玉：2006/09/25(月) 23:06:31 ID:nI7MFlli

>>125
ハンドルやカウル内のどこかに擦れてワイヤーが張り過ぎてる。
一度カウル外してケーブルの引き具合を調べたら？

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:33:59 ID:Chk1Xygk

>>125
オートマチックコーナリングブレーキ装備かやるな

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:20:19 ID:0H3dU+fY

>>125
ブレーキワイヤーをいっかい外して、外側を通るようにすればいいのではないか？

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:36:52 ID:VOSg06Sf

>>125
自分で手におえない状況なのに、なんで近所のホンダを扱ってるバイク屋に
見てもらおうとしないんだ？アホか？

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:55:06 ID:cETz7mNR

ブレーキまわりの不具合だとわかってるなら、停車時の現象が消えてから試運転なりスピード出すなりしないと事故して潰しちゃモトもコも無いよ。
自分で直したいのはわかるが、保安部品だけにバイク屋の手を借りることをお勧めします。

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:58:32 ID:U/pf+ZJK

やはり個人売買(含オークション)はそれなりに見抜けて弄れる人でないと結局高くつくって事だな。

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:12:23 ID:itKm/NsE

>>殆ど新車で1000km走っていません。

オヤジが事故って半壊状態にしたトゥデイ(走行300キロ)を、
俺は新品状態に直したよ。
トゥデイはパーツが安いから、自分で直せば修理も安く上がる。
勿体無いからボアウプして俺が乗っているけれど。

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:14:45 ID:VOSg06Sf

そもそもブレーキを引きずっていたのなら前の所有者の頃からその状態だろうし、
数十～百km走って磨り減って正常な制動すら不可能と思われる。
なんでこう知識も無い分際で「安いからｗ」とかぬかして中古，オークションに手を出すかね。

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:15:28 ID:U/pf+ZJK

>>125
自作PCなんかでもそうだけど、友達やらなんやらの世話ってやり出すと大変みたいだしなー。
また頼まれるような事があったら素直にバイク屋に持って行かせる方が結果的に早く解決
するだろうし、何より双方安心できるね。安く付くかどうかは異常箇所によるだろうけども。

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:33:56 ID:CGjCVMBK

たかが原付のワイヤーだし、リア生きてりゃいいやと
勝手に自爆して>>125友人が死ぬ分にはかまわないが、
他人の死にも直結する部品です。
乗るなら早急にバイク屋へ行くのを勧めた方がいい。

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:23:24 ID:eU8fBsuP

友達がって言う奴は大抵本人

137 ：125：2006/09/26(火) 20:51:45 ID:6EuNO2it

皆さん有難う御座います。

>126-128
ワイヤーの配策が一番怪しいですね。

>129-130　>135
おっしゃる通り。了解です。

>131-133
中古のリスクってそのとおりでしょうね。

>136
後輩の女の子のです。下心無いといったら,うそになります。

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:54:24 ID:qxsGgQD1

>>137
うｐはまだですか？

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:05:19 ID:lC6VEoDI

下心のか？

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:15:05 ID:oxAQauGm

ｵﾆｬﾉｺのに決まってら

141 ：かずゆき：2006/09/27(水) 00:20:48 ID:vjm3juuT

DJ1に乗っているのですがパワーフィルターを付けようと思っています。
口径がいくつかわからないのでどなたか知ってる方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか？
お願いしますm(__)m

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:38:34 ID:5hcPoU72

>>141
パワフィル付けようとしてるんだったらエアクリ外して
径を調べようとはしないのか？

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:08:03 ID:HaSAVz/U

今ジョルノ乗ってます。
最近調子悪くて
マフラー代えようと思ってるんだけどいくらぐらいで直してもらえますか?

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 04:51:28 ID:WwIoCAbf

>>142
スルー汁

>>143
調子悪い原因がマフラーだと特定した上で質問してるのかい？

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:47:09 ID:cE/RAest

>>95のタクト海苔っす。エンジンがかからなくなっちゃいました！ガソリン入ってるのにガス欠みたいに沈黙してます！やっぱりキャブをばらさなきゃダメでしょうかね？

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:51:42 ID:cE/RAest

正直キャブをばらすのは面倒、自己調整出来るかっていう不安もあるから、キャブクリで対処できないかって思ってるけど、どうですかね？

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:05:01 ID:hJqcLprs

1.ジェット類はホント笑っちゃうような砂粒でつまる
2.腐ったガソリンやオイルが経路にこびりついている
3.錆やゴミもあちこちの経路・フィルターにつまる
4.ゴム・樹脂の経年劣化で漏れ・詰まり
5.マフラーもエアクリBOXもいろんな原因でつまる

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:36:54 ID:cE/RAest

>>147
レスサンキュウです！やっぱりいろんな原因があるという事ですよね？たしかに古い老いぼれなのですけど、愛着があるからなんとか復活（なるべく￥をかけずに）させたいのです！甘いですかね！

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:22:27 ID:FK6ZSLyW

面倒だったらバイク屋に持ってけよ。
ここで何答えてもらったって直すのはおまいなんだから。

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:59:50 ID:cQjekixk

>145
まー>147の言う通り、キャブかゴム/樹脂系だろうね。
点火系のリークも考えられるかも。
1個1個あたるしかないよ。
キャブの分解清掃から手を付けるのががとりあえず一番手っ取り早いかも。

・・・んで、ゴム類ダメにしたりして。

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:00:54 ID:cQjekixk

・・・んで、プラスティック部品割ったりして。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:30:17 ID:cE/RAest

>>150
うん！その可能性は多いにありえるよねorz
とにかく慎重にみてみます！
ドキドキ(´ω｀)

153 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:43:40 ID:GYNEY0m2

>>143
そのままバイク屋持ってて症状だけ伝えれ。
素人判断で勝手に決め付けたりすると結局無駄な出費になりかねん。

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:37:04 ID:AWO74fDh

7イレブン？7＆iか？の食玩売り場で売られているホンダの50ccシリーズのフィギュア買った人いる？
二つ買ってたまたま買った青ゴリラと黒モンキーをゲットできた

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:39:25 ID:GYNEY0m2

>>154
そんなのあるんだ。今度寄った時見てみよう。

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:47:18 ID:AWO74fDh

>>155
あとでﾋﾟｸﾄでも使って貼るから見てちょ

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:49:54 ID:m2kKP+WZ

これね、携帯で撮っているからボケてるけど

ttp://e.pic.to/10z2q

>>バンダイより1/24スケールの緻密に再現された本物志向のバイクコレクションが登場！全長約90ｍｍ、ABS成形による細部彫刻、ダイヤブロック、年式ごとの変更点までも精密に再現しました。

だってさ。

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:00:49 ID:XsW/al6l

>>157
ちょっＰＣ許可してくんない？

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:21:56 ID:ZVnzxSKf

ジョルノ乗りです。ググッても見つからないので教えてほしいのですが、エンジンスワップを考えています。何かジョルノに乗せれるエンジンはありますか？

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:58:35 ID:GYNEY0m2

>>157
Pic.toはPC関係の制限が鬱陶しいから↓をｵｽｽﾒ
http://imepita.jp/imepita_pc/index.php

161 ：157：2006/09/29(金) 00:34:35 ID:qCPEAZf+

>>160
ピクト制限多かったんですね

では
ttp://imepita.jp/trial/20060929/017600/3494

でどうですか？
このフィギュアはマジおすすめです。
でも買って開けるまで何が入っているかはわからないのが残念です。

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:41:38 ID:UrGvOnmP

>>161
何種類ぐらいあるの？

163 ：157：2006/09/29(金) 00:59:04 ID:qCPEAZf+

パッケージ捨てちゃったけど記憶の範疇ではモーターバイクダイアリー１とかいう商品で
・ＭＯＮＫＥＹ　・ゴリラ　・ＤＡＸ
の色違いとカスタムで10種類ぐらいじゃないかな。

ちなみに俺は青色のＭＯＮＫＥＹが欲しい

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:47:40 ID:FHA7crPw

スペシャルレアアイテムで仮面ライダーのサイクロン号があるそうです。

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:14:37 ID:mVMoqPzK

スマートＤｉｏを黄色ナンバーにしたいけど、お金かけずにできる方法ってありますか？

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:26:04 ID:bzP1TOQo

>>165
どうがんばってもナンバーの取得の時にお金がかかります。

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:26:11 ID:xlxhbywi

>>165
ありません。
ちなみに書類チューンは違法です。

168 ：165：2006/09/29(金) 18:29:46 ID:mVMoqPzK

ありがとうございます。
今日１６㌔オーバーで捕まったので(自分では超安全運転)、ボアアップしようと思いましたが、
スマートDioを廃車にしようと思います。
原２のスペーシーに買い換えようと思います。

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:43:29 ID:JeHG3k9U

激安のシリンダーを買う
↓
シリンダーについていた書類を役所に持って行く
↓
黄ナンバー取得

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:48:04 ID:nrd/UyRz

続きが必要。

↓
フロントフェンダーに白いフチを貼る。
↓
リア周りに白い三角マークを貼る。
↓
原付き免許で捕まる。
無免許で、悲しくなる。
↓
小型二輪の免許を取る

めでたしめでたし。

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:22:51 ID:qSJKqDx3

スマートDio等のホンダ水冷4スト50のボアウプキットなんて、
未来永劫売られません、残念!!

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:37:19 ID:pJnaMtGn

以前、ゴリラをボアアップしたら、キックが凄く重くなりました。
今、話題になってるスクーター（原付）をボアアップしたら、
セルでのエンジン始動は可能なのでしょうか？
諸先輩方、教えて下さい。

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:53:41 ID:qSJKqDx3

>>172
今、話題になってるスクーター（原付）のテンプレ仕様なら、
94㏄にしてもレギュラーガソリン使用で、セル始動も大丈夫。
パワフィル入れてMJ濃くしたりしたら無理。
武川やキタコのスペシャルヘッドは、ハイオクでキック始動必須。

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:00:24 ID:pJnaMtGn

>>173
ありがとうございます。
車重が軽い50ccを二種登録したスクーターって
軽快な走りが出来そうかな、
と思ったんです。

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:22:26 ID:MN5lUC7b

可能な場合も、不可能な場合もある。

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:57:29 ID:XRJfSMMA

>>174
トゥデイ94はパワー的には軽快だけど、足回り・フレームが負けてる。
チョイ海苔には面白くて便利だけど、遠乗りは向かない。

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:44:18 ID:suR6WC5C

>>176
レスありがとうございます。
足回りなんかも強化が必要なのですね。
50ccの軽い車体で、ちょい海苔に魅力を感じます。

178 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:00:33 ID:sDC6x1l1

Todayは足回りとブレーキ変えるには元が安すぎるのが問題なんだよなぁ。

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:21:38 ID:suR6WC5C

>>178
元が安すぎるというと？

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:43:02 ID:sDC6x1l1

>>179
廉価原付だから一つ手を加えるとノーマルでは大したことがなかった問題が顕在化するので。
コスト削減のため、Todayの仕様は前述されていた柔なフレーム、
あまり効かないブレーキ(他車種に比べて)、
グリスダンパーのサスとどれも最低限といった感じなんですよ。
特にフレームは手を入れるのが素人には厳しい上、
フロントフォークは低コストで手を加えるのは難しいのが…
エンジン自体はスペイシー100と共通だから頑丈。
中身水冷DioにエンジンTodayだったら良いのにとは思う。

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:35:11 ID:suR6WC5C

>>180
なるほどですね。
一部分だけ性能を上げると他の部分も、いじらないといけないですね。
廉価版のバイクに手を加えたら高額なバイクになってしまいますね。
軽い車重の二種スクーターが市販されたら
面白いと思った（町乗りなんかに）のです。

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:32:16 ID:pP2ANfV5

うだうだ言ってないで素直にディオ買え。ディオ。

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:59:43 ID:czhQKki8

>>181
だからトゥデイスレでも、テンプレボアアプ+武川サス止まりが多いよ。
これだったら新車トゥデイ10万円(自賠責3年付)とパーツ代25000円で済む。
もちろん全部自分で組むんだけど。

時速60キロ前後の街乗りなら必要充分なブレーキだし、小さくて取り回しも良くて加速も面白い、
ノーマルトゥデイよりこちらのが遥かに実用的ですよ。
イメージ的にはスペ125(WR改)がフィットなら、
トゥデイ94はライフ、トゥデイ50が360㏄ライフって感じ。

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 09:03:51 ID:DBKUgR27

まあ中国クォリティにそんな無理させる意味がわからんけど

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:08:18 ID:e5C1tgnJ

>>184
今後、気付いたら国内メーカーの原付は、ほとんどが中華製になると思われ。
それに台湾も中国の一部なら、国内メーカーの原付は全て中国製。

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:52:25 ID:ag2AtEFl

HONDAの原付は、原付と馬鹿に出来ないくらいの長寿エンジンですね。
さすが世界クラスのエンジン技術は50ｃｃの血筋も流れてますわ。

それがYAMAHAやSUZUKIが超えられない壁なんだろうね。
エンジンが精巧で最強すぎ

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:58:48 ID:eBal1iGh

つクランクタイマー

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 06:06:35 ID:sjIgbhEe

速度計の針が動いたり動かなかったりします。
単なるワイヤーの引っかかりでしょうか、それとも車軸付近の歯車がイカレたんでしょうか。
区別する方法がありましたら教えてください。

ホンダ・タクトAF24、恐らく88年式、走行距離推定２万７千キロ
ちなみにメーターケーブルは１万５千キロ前後で一度交換しています。

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 08:15:58 ID:4rStP7mb

>>186
釣りか？
ライブ系EGといいスマート系EGといいホンダ規格はクランク弱くしすぎ。
狙ってやってるんだろうけど原付に力抜いてるようにも見えるのな。

>>188
ワイヤーの取り付け基部が緩んでるかメーターギアか。
バイク屋に見てもらうべきでしょうな。

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 08:43:22 ID:b8yzVG5/

>>186

異議なし

　おいらのホンダゴリラ５０ｃｃ２０年前のもの　メーター７０００ｋｍを貰ってきた
錆びだらけ　椅子は破れてあんこ見える　タイヤはパンク　エンジンかからん

バイク屋に話すと　愛想の悪いオヤジ　今時ホンダ５０ｃｃ何て修理できないも
のない　バイクと銭を持ってれば乗れるようにしてやるみたいな口ぶり　

持っていくと　保険も含め７万円だぁ二週間かかるぞ

二週間後電話があり「出来上がりました」　あのオヤジ一転して機嫌よし

全財産の７万円をポッケに入れて受け取りにいくと　おお－新車並に　
部品交換したらしい。

いいバイクだから大切に乗れぇ命令するんだ、
　　
バイクやのオヤジって凄い技術持っているのに　なんであんなに愛想悪いんだ。。

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:31:09 ID:kOBnNUs8

質問です。4stﾐｯｼｮﾝ50ccに乗ってるんですがチョーク引こうが押そうがエンジン掛かりにくすぎです。ガソリン濃いんでしょうか。ｷｬﾌﾞ系以外は正常だと思います。ｷｬﾌﾞには滅法弱いんでご指導お願いします。

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:49:55 ID:XNewX+Z6

2stだけど、アイドリング回転数上げたらガソリン供給量が増えて最高速上がる？

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:54:51 ID:4rStP7mb

>>191
プラグがカブってなければキャブです。
分解洗浄するだけでもはっきりと変わります。

>>192
アイドル回転数だけ上がります。

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:33:32 ID:q7n7KvJU

>>192
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:35:16 ID:OA/w6yK8

>>189
メーカーよりも車種で判断した方が良いよな。
ｘｘだからと安心、もしくは駄目って意見は信者やアンチにしか見えない。

褒めるのにいちいち他者を貶すのも信者っぽくて見苦しい。

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:04:34 ID:z29vz0h/

ZXの羽をDioにつけることは可能？

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:12:08 ID:XNewX+Z6

セメダインでおｋ

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:13:33 ID:4yNvI9uZ

教えてください！
2万キロ走行のJOKER。ベルトケースを空けたら、ローラーは片べり、プーリーは段差。
交換しようとおもいます。
どうせならちょっと元気仕様にして見たいのですが、これ使った方居ますか？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e62423687
台湾製の横綱部品。

インプレ聞かせていただけると助かります。

標準ウエイト10g→7gの影響もかなり気になります。
素人質問で恐縮ですが、よろしくお願い申し上げます。

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:00:38 ID:MUeRK8KP

>>198
ZXに使った時はイマイチだった。
というかこのウエイトローラーは100kmもしないうちに片減りするよ。
あと買うならナップスとかの方がだいぶ安く買えます。

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:09:58 ID:198JrRCm

２００ｇｅｔ！

201 ：198：2006/10/04(水) 06:54:57 ID:W/k2Sd8f

>199
ﾄﾝｸｽ
やっぱりローラーは安物だと厳しいですね。
お勧めの部品あったら教えていただけると嬉しいです。

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 02:07:40 ID:qQVOClkM

ほす

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 02:07:51 ID:/Cv0Q3GN

こんばんは。ホンダXL50に流用できるスイングアームって誰かご存知ないですか？

204 ：玉：2006/10/05(木) 08:09:46 ID:ADM52uO4

エスパーじゃないので流用の理由が判らんが同じエンジン積んでる車両を検索すれば？
XL50だけでもかなり調べられるだろ？

単に長くしたいならCBとTL
軽くしたいならモンキー用社外

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:03:40 ID:pRDWNxqS

ちょい質問。
2stで低回転で始動後に白煙ﾓｸﾓｸはよく聞くんだけど、高回転時（暖気済）に
ﾓｸﾓｸするのはオイルポンプのセッティングが合っていないって事ですかね？
車体はaf19なんだけど、もう一台のaf25でも同じ症状が出ます。
それともマフラー詰まってるのかなぁ

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:13:15 ID:/Cv0Q3GN

XL50の件回答ありがとうございます。うちのXL足周りが腐りかけてるので、どうせ丸ごと換えるならロンスイにしようかと(^_^;)
エンジンが同じ系統ならスイングアーム使えるんですか?

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:27:24 ID:OolHx7sY

知識のある方、教えてください
ハイスピードプーリー、ベルト、ｗｒ７ｇをDIO　AF27に
組んだのですが、低速が回転が追いつかないというか
吹け上がらないのか
坂で発進などしようものなら終わりです；；
何か改善やよい方法あれば教えてください
よろしくお願いします。

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:24:23 ID:tvP8rfl8

WR軽くしたら?
それか純正に戻すか

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:35:37 ID:lc+//awR

WRが重い！

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:58:33 ID:OolHx7sY

早速のご意見有難うございます。
WRが重いということですが
純正が８．５グラムで
現在７グラムです。
もう少し下にしたほうがいいですか？

211 ：玉：2006/10/05(木) 20:50:39 ID:ADM52uO4

>>206
XL50と同年代の奴ならね。
ちなみにXLﾉｰﾏﾙはモンキー10～12センチロングと同等

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:03:55 ID:KZaAyqew

>>210
とりあえずＷＲ3つにして走ってみたら？

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:36:52 ID:WfoxNzX5

>>211
そうなんですか。とても勉強になります。
ちなみにＲ＆Ｐやモトラなんかのスイングアームはポンズケ出来たりしませんかね(-_-;)

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 10:48:07 ID:CSS1Ry2y

ディオのメーター外して違う車種のメーター付けたいんだけど（モンキーとかCBとかの奴）
付く？
誰か教えて

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:24:28 ID:OvkZK1QH

>>214
付くよ

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:33:07 ID:CSS1Ry2y

>>215
ありがと

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:45:46 ID:txQYuHrN

>>212
ご意見ありがとです。
一度試したいと思います。
その件で質問あるのですが
３つ減らして、走行に危険はないのでしょうか？
素人ですいません

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:20:14 ID:+e5D3KpL

>>217ベルトは新品で?他に改造はしてない？マフラーも改造しないでWR3つは最高速30ｷﾛがいいところで、3つにするときとかはバランス良く入れないと変速がオカシクなるんで同じWRの重さは隣どうしは駄目なわけで後WRは6個か3個だげ奇数はプーリーが割れるんで注意。
とりあえず社外プーリー、ベルトじゃ最高速65ｷﾛ加速は純正波だよ実際社外プーリーでも純正のWRの重さで問題ない。

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:39:43 ID:txQYuHrN

>>218
貴重なご意見有難うございます。
すごく勉強になります。
ベルトは強化ベルトの新品です。
感じとしては出だしが、回転が追いついていないような感じで
大分後から回転が追いついてくるような感じがします。
うまく表現出来なくて申し訳ないです

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:55:17 ID:+e5D3KpL

>>219日本の会社のプーリーは中速用なんでそんなものですね。実感出来る部品ではないので。自分もAF27二台貰い物でありますが、マフラーが年式の為のかなり詰まってるのが速度が遅い原因になってるのが多いですね交換か洗浄で速くなると思いますよ。
社外マフラーに交換するとWR以外に燃料のセッティングがあるのでセッティングが合わないまま走ってるとエンジンがあぼーんしますので排気関係は慎重に

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:03:43 ID:txQYuHrN

>>220
そうですね、おっしゃるとおり
マフラーは、もう年代もあり交換時期
かと思われます。
原因の一つかもしれません
交換考えてみます。
有難うございます。

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:04:13 ID:xErm/g1M

>>219
ベルトのならしはしたのか？
ただ滑ってるだけじゃないのか？

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:14:37 ID:txQYuHrN

>>222
現在装着後１００キロ～１２０キロ程度
走りました。
どれくらいが慣らしの目安でしょうか？
よろしくお願いします。

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:15:09 ID:+e5D3KpL

>>222滑る事はまずない。一ｷﾛも走れば皮剥きは出来るし。慣らしはベルトが切れない為にある

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:16:14 ID:+e5D3KpL

>>223ベルトの慣らしは30ｷﾛなんでもう大丈夫

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:20:39 ID:6Lzyc+Ml

教えていただけると、ありがたい。
AF27のシーブ前後取り付けナットの規定締め付けトルク。

よろしくお願いしたい。

227 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:27:45 ID:ToNFFUOd

すごい雨だね。
顔がイタ杉。

228 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:40:37 ID:xErm/g1M

>>223
どういうふうに慣らししたの？

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:49:10 ID:RVVKP0N4

>>228
通勤の往復に使用しているのですが
４０～約６５ｋまでは加速はいい感じで
実際慣らし自体どうすれば、正しいか
分からないのですが
自分なりに考えて
最初の距離５０キロまでは、最高速には
もって行かない感じで行いました。

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:34:09 ID:M9F7/UL+

ならしは　アクセル目一杯にせず　静かに走行していれば

それで良いらしい、なお５００ｋｍぐらい静かに走行すれば
あたりが出て　吉と出るしいが人それぞれ自論があるか
ら　人によって答えは異なるよ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:46:10 ID:W6s5JqeN

ＮＳ－１を４ｓｔ化して売り出して欲しい

カムギアトレーン搭載で

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:52:39 ID:UQay5rKc

>>231
恐ろしい値段になるなｗ

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 03:03:13 ID:HCyD6mDm

今、ジョルノに乗ってるんですが１日放置しただけで
エンジンがかかりません・・・２週間前ほどにおなしような
状況になりバイク屋でプラグ交換とキャブ掃除をいたばっかです。
エンジンがかからない理由は何だと思いますか？
ちなみにガソリンはあります。

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:06:04 ID:ESsk3ZI6

ならセッティングがずれてるとしか言いようがないな

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:29:40 ID:9KXav1XE

>>233
キックスターターでもかからんのかい？

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:09:58 ID:DL6GGRPL

>>229
慣らしは急発進急加速なしで時速30キロ以下で。
開けてみてベルトがささくれてなければ大丈夫。
あとは組む時に脱脂をしっかりするのとWRにグリスを塗り過ぎないこと。
特にキタコのプーリーについてるグリスはすぐ飛び散るから注意。

237 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:53:58 ID:4s68OYWd

230
慣らしのご意見有難うございます。
あまり強引に走ったりは、しなかったので
うまくいっていればと祈る今日です。
236
ご意見有難うございます。
脱脂やグリスも注意しないといけないの
ですね。少なめに丁寧に心がけて塗った
つもりですが、プーリーやベルトに飛んだ場合は
滑ったり走らなくなっちゃいますか？

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:56:35 ID:RsXM3MU9

俺様が関東地区最速だぞ！！かかって来いキモオタ馬鹿ども！！
サーキットで俺様のＸＪＲに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！レッドバロンの
近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
常磐道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
新宿駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160146783/
文句のある奴はこのスレに来い！！　　ひねりつぶしてやるぜ！　地獄に送ってやる！

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:48:07 ID:4s68OYWd

>>238
中免で１３００cc乗ったら無免許運転に
なってしまいませんか？
気をつけてくださいね

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:52:35 ID:OM6dW7kS

晴れたな～。走りに行こうぜ

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:54:12 ID:g5pSqQRf

久しぶりにシャリィを出してみるか

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:58:59 ID:OM6dW7kS

ライブＤｉｏ、発車しま～す

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:32:35 ID:4s68OYWd

いいですね。
仕事終わったら
私もDIOで近くの
海まで行ってみようかな

244 ：233：2006/10/07(土) 16:18:43 ID:HCyD6mDm

>>235 キックでもまったくかかりません。

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 16:56:28 ID:OM6dW7kS

ただいま～。築地経由で台場いってきた

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:33:11 ID:gNcpdpkI

昨日発売のミスターバイクの付録に
懐かしの原チャが…

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:37:30 ID:0R/aTPJh

スマディオ系のキャブにヨシムラTM-MJN24用のファンネルが微妙に合ったとレスするテスト

248 ：玉：2006/10/07(土) 22:01:45 ID:POvD4ED1

AF09ﾀｸﾄの不動EGのO/Hしながらﾊﾟﾙ後期型の部品と比較してたら
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽの厚みは一緒だがﾀｸﾄの方が外周までﾍﾞﾙﾄが移動するようになってる。

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 04:36:41 ID:z+hT9LHU

昨日バイク屋がDIOの後輪を一人で5分足らずで交換してるのをみた
ただそれだけなんだけど
プロって凄いよね・・・

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 06:00:32 ID:e04T2nih

マフラー混みで５分なら早いなぁ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:30:00 ID:0+5+ygON

手順は俺分かるけど普通にやって10分はかかるな～

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:39:35 ID:FRhotqbU

まだ免許取ったばかりで今ホンダのホームページ見てたんですがどれも結構高いんですね・・・。
全部いれて１０万以内で買えるのが少ないのに驚きました・・・。

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:42:32 ID:xjHgHOgk

Dioのギアオイルは交換した方がいいの？

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:59:27 ID:TMZwx+7Q

>>252
驚いただぁ？てめーみたいな貧乏人はﾁｮｲﾉﾘでも載ってろカス

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:07:35 ID:17nNybp/

まぁオチケツ

新車にこだわらなければ、10ﾏｿ出せばいいの買えるぜ？

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:13:25 ID:FRhotqbU

>>254
　なんで怒ってるんですか？意味わからん。　　　

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:23:39 ID:MMtF9dQF

俺は今まで乗ってきた原付はほぼタダだな。で直して乗ってる。
出身大学から放置車をもらってるから。撤去時にくださいといったらちゃんと処分してね。と言われただけ。

この前はプレスカブをもらってきたよ。

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:27:59 ID:TMZwx+7Q

>>256
しゃぶれだぁ？てめーがしゃぶれよ！

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:29:32 ID:FRhotqbU

>>258
　　知恵遅れだな、話にならん。日本のために死ねば？

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:40:44 ID:TMZwx+7Q

>>259
汚い穴だなぁ

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:45:12 ID:SiXxnVEt

マグナはどうよ？？

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:50:50 ID:cKXwNklY

出身大学から放置車をもらってるから。

どう言うカラクリか？知らんがすごい大学だな。
大学から販売証明（譲渡証明）が出るか？。で、その用紙に
「○○大学　理事長・ニッキー　ヘイデン（例）」ってハンコ
でも押してあるんかｗ？。って事は、古物も持ってるって
事かｗ・・・？。まさか、463沿いに（ｒｙ

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:56:28 ID:U2nyxxmq

>>257
まぁネットだと何とでも言えるわな

自慢したいなら実社会でやってくださいな

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:40:02 ID:vfQN2uHo

質問！！ZXのリアタイヤの外し方わかる奴いるか？？

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:42:58 ID:S+t5uDjy

態度でかっ

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 03:05:35 ID:vfQN2uHo

ごめん！わかるひといますか？？

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 04:19:24 ID:p450KK9j

空気を抜いて、ビートを足で踏んで落として、タイヤレバー２本で外す。

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:40:03 ID:oXlj5Ki9

>>257
意訳すると書類がなくても登録できてしまう自治体に住んでいるので
放置車をこっそり盗んできて乗っていますってところか

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:58:55 ID:31L8jDpI

>>268
馬鹿は引っ込んでろ

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:40:59 ID:Sdcbjf+6

キーなくしちゃったよｏｒｚ
ウイング店あたりで車体番号持って行けば作ってくれるかな
教えてよ詳しい人

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:55:27 ID:JnqyBoGg

あなたのバイクであることは証明できる？

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:00:37 ID:OPNjbkJB

>>270
キーNo言えば注文してくれるか作ってくれる。

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:00:40 ID:Sdcbjf+6

書類がシートの下だから出せないし
それが問題。。。。
困ったよ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:01:38 ID:Sdcbjf+6

>>272

thx！
明日早速バイク屋行って来るよ

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:27:15 ID:Sdcbjf+6

>>272

ん？
キーナンバーって。。。
車体ナンバーと違うよね。
キーなくしちゃったからわからないよｏｒｚ

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:38:21 ID:p8FhroUz

>>275
まだ新しいんでしょ？
合鍵で開けるのが手っ取り早いと思われ。

車台番号だけで作れたら、盗品の鍵がじゃんじゃん作られてしまう。
それは無理。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:25:37 ID:0mJtezuT

>275
キーナンバーは、ロックのシリンダー外さないと判らん。
シリンダー外せるなら、それを鍵屋に持ってけばその場で合鍵作ってくれるぞ。

278 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 08:03:53 ID:UVM0zpG9

レスありがと
シリンダー外すのは容易じゃないよね。。。。
合鍵もないし、どうしよ。

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:04:48 ID:yQk33cCX

バイク屋に連絡して車体ごと引き上げてもらえばいいじゃない

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:35:38 ID:gX6JGsG0

こんにちは
以前にプーリー替えて低速落ちの件で
ご意見頂戴した者です。
その節は、みなさん有難うございました。
また質問がありまして書き込みいたします。
今度は後輪がパンクしてしまいまして
スーパーDIOですがマフラー取り外さないと
後輪の取り外しは難しいですか？
よろしくお願いします。

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:07:33 ID:Vhjz0Kfg

スーパーディオはメットインを取りマフラーを外してホイールを外す。正直まだタイヤの山があるならガソスタで直して貰えパンク>>2500円タイヤ交換>>6000円

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 17:18:25 ID:gX6JGsG0

>>281様
いつも有難うございます。
タイヤは年数もありまして古いので
新品に交換の方向で行きたいと思います。
マフラー外してホイル取る所までは
がんばっていけそうですが
ホイルからタイヤ脱着が、私の最大の難関に
なりそうですｗ
無難にガソスタに頼もうかな～＾＾

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:11:46 ID:CL7xGtL6

ちくしょー、誰だ俺の愛車からマフラー盗ったのー。
それ純正じゃなくて安物の純正風のやつだぞー。('A`;;)

マフラー無くなってんのに気づかずエンジンかけてちょっとチビった･･･
田舎とはいえ駅の無人駐輪場はやっぱダメだな。

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:21:01 ID:rQGHez85

インマニっていう部品かな？
吸気孔とエアクリーナーを繋いでるゴムの部品
あれが千切られちゃったんだけど、高いかな？

しかも周辺の部品や螺子も外されてるし・・・
エアクリを保持してる螺子と、千切られたゴム部品だけは
廃材屋回っても無かった・・めんどくせぇぇぇ

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:41:51 ID:z7QEKj+7

>>283
盗られそうな部品は特殊なネジに変えといた方がいいかもしれんね。

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:26:38 ID:Vz6wVPev

>282
リアホイールは外すのはインパクト無いとすげー難いけど、ある？

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:50:16 ID:rNGT3tyn

>>286
実際、エアインパクトでも外れない錆びたリアホイールは、
鉄パイプで延長したレンチで外すと一発で外れるんだよ。

288 ：286：2006/10/10(火) 21:06:50 ID:Vz6wVPev

お、知らなかった。
ホイルの固定はどうするの？

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:45:15 ID:rNGT3tyn

>>ホイルの固定はどうするの？

リヤブレーキをロックして、鉄パイプで延長したレンチでファイト一発!!

…ホントの話、家に業務用コンプレッサー+エアインパクト有るけれど、
インパクトを最高4にして「シュルシュルカンカン」やっても外れないナットが、
昔ながらの「鉄パイプ延長レンチ」で簡単に外れるよ。

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 01:25:29 ID:YzjKLpSU

モトラにDAXのフロントフォークはそのまま移植できますか？
ググッたけどわかりませんでした・・・マイナー車種ですみません。

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:04:35 ID:B7KLGCvj

自動車のホイールナットも締めすぎてて固いときは
エアーインパクトより十字レンチに体重かけた方が簡単に緩むよな。

292 ：玉：2006/10/11(水) 17:59:00 ID:Jyz+eTti

>290
フォーク径はいっしょだが長さが違うし、カラーが要るかも。
俺の場合はR&Pのフォーク入れたら微妙にワッシャ入れないとカラーに隙間が開いた。

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:07:27 ID:YC0ZLTEk

>>289　>>292
とっても参考になった。有難う。

俺もエアインパクトレンチ持ってるけど4にしても外れないので、ホース径を6mm→8.5だかに替えたら漸く外れたことがある。

確かに十字レンチを足で蹴るのは、かなり強烈はインパクトだよね。

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:08:18 ID:woeabKUu

免許無しの女性なんですが、中型二輪免許への道第一弾として原付免許をとりました。
目標を中型二輪として練習するにはどんな原付がいいですか？
Ape50とかカワイイ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:27:00 ID:EXFpHLi3

>>294とりあえず中型は原付に比べ、馬力、重さ(230ｷﾛ)原付(70ｷﾛ)位で操るのは難しい。apeとかでなれればクラッチの感覚は掴みやすいと思う。原付を買わないで中型を取りに行って見ては？案外練習しなくても行けるかもよ？

296 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:56:45 ID:AmGmdq71

>>294
その手の相談は購入相談スレではよくあるが、
原付を買う金が無駄、練習は教習所で十分
が定番レス。
まあ中型取った後もセカンドで使うようなものだったら買っても良いけど、
ぐらいのもの。

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 03:56:14 ID:7Ui5Eig7

>>294
自分のことを「女性なんですが」といってる時点で
漏れはこいつの敵。
男は自分を「男性なんですが」とは言わない（多分）。

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 07:57:14 ID:1us9DR1G

ちやほやしてもらいたいんじゃない？

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 08:40:46 ID:kagjDSZQ

『女性差別』なんて言う言葉があるが、最近はそれを逆手にとって大きい顔をする女性が増えてるからね。
もし>>294が本当に女性で小柄な方で体格に会う物を探したいなら、性別よりも身長を晒してレスを募るべき。
２ちゃんで『女性だから』と許されるのはうｐスレ位。２ちゃんと言うリングに立った時点で男女平等だ。

しかし、>>295 >>296あたりは的確なレスだと思うから、参考にしてみては？
原付は手軽とは言え高い買い物だから、中型取得資金においておくもの得策と言える。

偉そうな事言ってごめん

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 14:51:35 ID:xoJ4Twsj

女性って晒すのは別にいいとおもう。過剰に反応しすぎじゃない？
女性ってことから小柄なんだと脳内変換してレスしてあげるくらいの甲斐性はあるでしょ。

ちなみに漏れは、さっさと中免取って原2スクあたりに乗るのが女性なら妥当かと思う。

母親が40過ぎてから中免取ってXJR400に乗ってたが、似合わなかった。
ただ、カッコよくはあった。

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:40:51 ID:Zh3I0PzF

質問なんですけど
todayの黄色って生産中止なんですか？

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:58:14 ID:j07JzImb

>>301
確か04年いっぱいでカタログ落ちしてたと思う。
なので生産停止直後は黄色Todayを求める人がよくTodayスレに書き込んでたよ。

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:08:17 ID:Zh3I0PzF

>>302
ありがとうございます。残念だな～・・

中古屋とか見てればありますかね？

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:16:33 ID:PoEdR/7K

>>303
新車で無ければ、中古しかないだろ。
バイク屋に言えば、オクや業者間で探してくれるかも。

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:25:39 ID:j07JzImb

>>303
店頭在庫としてまだあるところにはあるみたいだから
雑誌やサイトに載ってない店も含めて気長に探してみたら＞黄色の新車

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010557&baitai_name=&kind=new

306 ：290：2006/10/12(木) 19:57:15 ID:cVCXEtGu

>>292
情報ありがとうございます。
小加工程度で使えるならと思いまして質問しました。
参考になりました。

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:15:03 ID:Zh3I0PzF

>>304-305
情報ありがとうございます。

いろいろ探して見付からなかったら黒にします。

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:04:20 ID:oa7Ci2gt

>>307
どの辺にお住まいで？

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:22:27 ID:git3YvDF

どうしても黄色が欲しいなら全塗装も考えたほうがいいのでは？

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:11:13 ID:7NrUPBDm

身長が150㌢くらいしかないﾁﾋﾞなのですが一番車体が低目のって何でしょう?ｽﾞｰﾏｰ乗りたいけど高そう…

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:23:22 ID:SeDdxtdP

>>310
基本的に二輪って片足さえ地面につけばなんとかなるから
大概の原付は身長をあまり気にする必要ないよ。
オススメはスレ違いで悪いがスズキのレッツ4が丁度良いのでは。
あれは軽くて小さいのでかなり小柄な人向け。

ちなみにズーマーのシート高を低くできるパーツが社外品で存在する。
確か15000円程度の値段だった。

312 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:57:05 ID:iIVFQkR7

>>310ズーマーのシート高７３５mm

バイトにしたら？あれは自転車みたいにサドル調節出来るじゃん。

313 ：7NrUPBDm：2006/10/14(土) 08:32:11 ID:7NrUPBDm

>311
ﾚｽありがとうございます！転倒とかがホントに怖くて車体が高いのを恐れてましたが意外と平気なんですね！ｵｽｽﾒやｽﾞｰﾏｰの車体調節の情報まで教えて頂き恐縮です！
>311
ﾊﾞｲﾄ、ｻﾄﾞﾙ調節出来るんですか。今度見てみます！わざわざ情報、本当にありがとうございました！

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:34:39 ID:KUbPfHo/

バイトって中古しかないんじゃあ…

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:17:28 ID:N+GpX9TJ

バイトはいわゆるスクーターと違って安定性悪いぞオイ・・・
現行車種だとチョイノリみたいなもんだ

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:19:48 ID:N+GpX9TJ

あと、ズーマーは新車乗り出しで20万前後。そのにローダウンシートフレームを加えると
結構な値段になってしまうけど予算的に大丈夫なのだろうか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:09:35 ID:1uacrWEX

すいません、ボアアップしようとしてシリンダーを外した
んですが、買ったシリンダーが付かなかった為、元の
シリンダーに戻した所、エンジンが掛からなくなりました。

キックするとマフラーからは排気・エアクリーナーに手を
かざすと吸気はしています。プラグから火花がでている事も
確認したんですが、パラｯっともいいません　Ｔ－Ｔ；

外す前と同じようにしているつもりなんですが・・・
何か解決方法のアドバイス、宜しくお願い致します。

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:22:29 ID:SeDdxtdP

>>315
ちょっとまて、バイトは確かズーマーの兄弟車種だろ

>>317
車種書いてなきゃ判断しにくいんだがどっか組み付けミスってるんじゃないか？
一度もエンジン掛かってないのん？

319 ：317：2006/10/14(土) 18:33:55 ID:1uacrWEX

すいません　スーパーＤｉｏ　ＺＸ　ＡＦ２８です

外した時、できるだけ部品を外さないようにしたので、
シリンダー・シリンダーーヘッド以外は、マフラー・
強制空冷のカバーに付いていたゴムホース　１本しか外してません。

エンジンは、最初に　パラ・・が一回だけで
その後は、ウンともスンともいいません；；

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:51:30 ID:SeDdxtdP

>>319
なら組み付け不良でその一発掛かった瞬間ピストンリングが逝ったため圧縮がなくなった可能性が。
どちらにせよ外して確認するしかないでしょうな。

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:05:28 ID:SeDdxtdP

>>319
ってか、ピストン外さずにボアアップシリンダーを装着しようとしたのか？
しかも装着できないって対応品買ったんじゃないの？

と今になって気づいた疑問。

322 ：317：2006/10/14(土) 19:17:24 ID:1uacrWEX

詳しく書かずに、ごめんなさい

対応品をオークションで買ったんですが、入らなかったんです＞＜
　　（出品者様に、メールしています・・・）

書き漏れてましたが、ピストンも外しました；；
　（これ、大事でしたね・・・ごめんなさい）

ピストンリングが破損して、エンジンの中に入っちゃってたり
した場合って、かなりヤバいんでしょうか？

バイク屋さんで、ピストンリング買ってきて付けたら直るかな？

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:31:11 ID:SeDdxtdP

>>322
まさかオート〇ーイ？それはまぁいいか。
とりあえずピストンには向きがあるしサークリップの再使用は×だぞ。

324 ：317：2006/10/14(土) 19:44:52 ID:1uacrWEX

ありがとうございます
明日、明るくなったらもう一度バラして確認します

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:10:35 ID:N+GpX9TJ

>>318
バイトは2004年秋に生産終了。もう在庫も無いだろう(´；ω；`)

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:24:02 ID:h4ui/9PR

>>324あんまり聞いても意味いけど付属品の内容は？後ピストンの向きを排気側とかあるからピストンに何か書いてあればそれはマフラー側で組む時にオイルを塗らないと傷も付くしエンジンもかからんよ。
とりあえず掲示板に書き込む位ならエンジンをいじるな。エンジンかかってもネジの締め付けトルクを適当にやってエンジンが死ぬと思うがな

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 17:36:14 ID:saY1rWY8

バルタイ合わせてないとかさ…、やらにゃいかん事たくさんあるでしょ？

あまりにも無謀すぎ…。

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:16:05 ID:x6azQ/k6

DIOの旧型って80キロでんの？
耳にしたんだけど

329 ：317：2006/10/15(日) 20:14:48 ID:aCxUi69b

昨日、エンジンかからない・・・でアドバイス頂いた者です

バラしたら、リングが折れてました＞＜
解体屋さんの不動車からピストン・シリンダーを譲ってもらって
組みなおしたら、無事エンジンかかりました

ボアアップキット、交換してもらえたらまたやろうと思います

ありがとうございました

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:19:57 ID:Dsx/EviT

>>328
旧型って言っても、幅が広すぎる

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:56:21 ID:LA7IzXAl

どのディオでもノーマルで80は出ないかと

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:40:49 ID:znCRQGv0

ライブDIO-Jに乗っているんですが、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしようと思ってるんですがどのｷｬﾌﾞにかえたらいいですかね？

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:43:28 ID:jhSELH0V

ぶっちゃけ100ccスクーターでも80が限界
デカスクなんて250ccでも最高速130ｷﾛ正直最高速欲しいならギアに乗り換えろ2STのなCDI交換で普通に100出るから

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 05:41:42 ID:V89O52by

>>332
ノーマル。

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 10:51:17 ID:jhSELH0V

>>332ライトボアなら純正キャブで行けるけどBIGボアだと無理かな。とりあえず2stはオイルを混合にしなければならない。ガソリン給油=適量オイルをガソリンタンクへ。ビキャブにするなら大体20～24くらい

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 11:09:59 ID:d1y+kPCN

やっぱノーサスチェック柄シートの初期型モンキーですよ

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 14:41:38 ID:0RiFR4q/

先輩方、教えてほしいのですが
DIOのウエイトローラーを
間違えて軽くしすぎてしまうと
どうなっちゃいますか

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:08:38 ID:r6HOWDhJ

遅くなる

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:09:05 ID:0RiFR4q/

走らなくなっちゃうんですか？

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:35:53 ID:GlH8+xlz

っていうか試せよ。

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:03:43 ID:0RiFR4q/

>>340
バイク傷んだり危険だといけないので
誰かご存知ないかとお聞きしただけなんですが
何か問題ありましたか？

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:14:04 ID:3bbRESZX

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:20:04 ID:lFdie4CN

ウェイトローラーが軽すぎるとプーリーが変速する位置まで移動できないので
マニュアル車に例えると、ずっと1速で走ってる感じになる。

端的に言うと、
エンジンばっか吹けてスピードは出ない。

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:49:28 ID:2DhGzFp7

>>343

質問者じゃないけど、その解答はかなり分かりやすかった。
アリガトン

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:21:54 ID:CyKxcUEQ

理論の勉強が済んで初めてセッティングに着手するもんじゃないのかね？
予備知識なしでいきなりいじって吹っ飛んでも知らんぞオイ

346 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:33:21 ID:JFK8plPk

＜ぶっちゃけ100ccスクーターでも80が限界＞

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:59:11 ID:CaL3NF3z

ホンダ縦置きエンジンなら、

１：70～80程度の排気量うｐ
２：高回転寄りのチャンバー
３：18～20φ程度のキャブ
４：径のデカいプーリー（出来ればドライブフェイスも）
５：あるスクーターのファイナルギヤ
６：異常な直線

この6点で30m/sは出る

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:20:53 ID:yES3SymU

素直に108km/hにして欲しかった

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:53:52 ID:ivSijqB5

>>343
質問者です。
非常に分かりやすい説明で勉強になりました。
心の広い親切な方に感謝いたします。
ありがとうございました。

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:04:50 ID:LIdtjlhf

>>344
外装変速機付き自転車とかMT車の経験があれば良いのだが
最近はそういうものに乗らない人が増えたので説明をなかなか判ってもらえない感じがする。

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:25:27 ID:w2uJNC3p

モンキーCDIってついてますか？

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:46:19 ID:XQPVarst

>>350
非常にわかる

こないだ、まさにそんな事があった。
変速機構は車・バイク以外だと一般的な例が無いからなぁ。

結局理論は理解できなさそうなんで、
軽くしたらこう、重くしたらこう、って感じで納得してもらった。

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:35:56 ID:yES3SymU

WR軽すぎ→新聞紙でたき火
すぐ火がつくけど火力に欠ける

WR重すぎ→いきなり木でたき火
火がつくまで遅いが、火力は良い。ただ、火がつかない場合も。

ベストなWRセッティング→新聞紙の即燃性と木の火力を併せもつ

こじつけっぽいか(汗

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:36:18 ID:pkAl4E+S

>>351
まさにコイツのためにあるであろう言葉。ググレカス

355 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:19:53 ID:TVoNiCye

俺も質問。
ホンダのとある４ｓｔ５０ｃｃに乗ってます（ﾉｰﾏﾙ）
こいつはハイブリッドCDIをつけないとﾘミッター解除されない訳ですよね。
そしてﾉｰﾏﾙCDIはｴﾝｼﾞﾝ回転数でﾘミッター作動させてるみたいだけど、ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ入れたら最高速があがってしまうのでつか？

356 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:17:26 ID:44mOQn09

>>355
>>345

357 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:48:50 ID:RfFpRDst

質問させてください！
2stディオのエンジン焼き付きました。キャブOHの時オイルチューブエア抜き失敗です…。
エンジンの焼き付いた事に気がつくまでキックやセルをブン回したせいか、
エンジンの中にガソリンがちゃぽちゃぽ言うくらい溜まってしまっているんです。
ガソリン抜くにはどうすればいいでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:51:18 ID:Qb+sEsDh

>>357
焼き付きを治してエンジンをかければかぶりながらも徐々に消費されていくよ。

359 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:57:14 ID:PezV2Zfh

>>357
焼き付きって事はシリンダーまでは開けるだろうから、
エンジン降ろして逆さまにして直接抜いちゃえば？

めんどくさい＆ライブＤＩＯであれば
リードバルブのトコからホース突っ込んで
負圧式のノズル（シャンプーボトルの先とか）で吸い出すって手もあるけど。

つかハイブリッドＣＤＩって何を掛け合わせてんだよ？
と思ってぐぐったら、なるほどと思った。
最近の制御系（ホンダに限る？）ってメーカーでも難しいんだな。

というわけで、
恐らくあのメーカーの事だからrpmとkm/hの両方でリミッターかけてんじゃね？

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:32:20 ID:RfFpRDst

356です。レスさんくすです。

エンジン降ろすのはまだ不安なのでシャンプーのノズルで吸い出してみます。
取り切れなくても燃えちゃうなら安心、かな…。

まずはピストンとシリンダー交換に挑戦します。

出来るかな…

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:09:14 ID:Ag7pnwOL

>>359
＞恐らくあのメーカーの事だからrpmとkm/hの両方でリミッターかけてんじゃね？

いや、そこまではやっていない。
プーリー交換で最高速アップするよ。

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:58:36 ID:D/v7WVWD

今日ＣＵＢ(５０ＣＣ)購入しました。
ギアに不慣れなので練習してます。楽しいです！

質問です。三速から二速に下げる時、がっくんとならないようにするにはどうすればいいですか？
クラッチの役目をする部位ってありますか？
教えてください！おねがいします。

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:34:22 ID:MiopdFa2

豚切りですが質問です
中古ジョルノさんの傷が凄いんですが、自分でなおした方いらっしゃいますか？
あまりに惨めなので直したいのですが‥

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:05:51 ID:a+9K6NU/

暇なので適当に無駄レス撲滅運動

>>362
仕様が解らんが、文章からしてロータリークラッチと解釈。
遠心クラッチのカブには乗った事がないので何とも言えないが、
ググったら↓のページを発見

ttp://okwave.jp/qa199251.html

>>363
状態がよくわからん。
割れてるのかガリ傷なのか、それともスリ傷なのかkwsk

スリ傷なら、コンパウンド粗目→中目→細目で(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶｰ!!
ガリ傷なら、パテ盛り→ペーパー掛け→塗装→仕上げの磨きで(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶｰ!!
割れてるなら、プラリペア→ペーパー→塗装→仕上げで(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶｰ!!

メンドイならAssy交換で(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶｰ!!
財布は('A`)

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:16:46 ID:b/jFuLCT

>>362
スーパーカブならシフトペダルを踏み込んだままならクラッチが切れる。
半クラはちょっと難しい。

つうことで、シフトペダルを踏み込んだままアクセルを回して回転を合わせるか
充分に速度が落ちてから3->2のシフトを行なえばよい。

366 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:40:48 ID:1tVxMFXI

カブだと、最加速以外でシフトダウンする必要ない気がする･･･

エンジンブレーキつっても強烈すぎて逆に危ないし。

367 ：玉様：2006/10/19(木) 13:51:34 ID:nEFO2/bo

ｶﾌﾞｽﾚで聞いた方が早いんだが
ｶﾌﾞ系遠心ｸﾗｯﾁもﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙを軽く踏めば半クラ状態になるから
その間にｱｸｾﾙ煽って回転を合わせられるから練習しなさい。

368 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:48:26 ID:ApShezsz

Todayについて質問です。
メーターに表示される速度と実際の速度との誤差はあるのでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:18:44 ID:EDrUxkTh

>>368
Todayに限らず、基本的にスピードメーターってのは
大体３～５％の誤差があるな。（市販品はわからんけど）
メーカーでは速度超過予防の為にわざと誤差をつけてるくらいだ。

正確に測ろうとしたら光電管とか衛星を使った装置なんかが必要になる。
そんなわけで「メーター読み●km/h」なんて言い方があるのだ。

80km/h以下くらいならメーター速度から
３％くらい引いとけば実際の速度に近いんじゃね？
（タイヤがメーカー指定サイズってのが前提で）

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:57:10 ID:8NsyFrx/

タクト（AF24）について質問です。
キャブのOHをしようと思っているんですが、オイルチューブのエア抜きのやり方を教えてください。
キックでオイルが出てくるらしいと聞いたのですがよくわかってないんです。
ガソリンにオイルを混ぜる方法はできれば避けたいです。ガソリン満たん状態なんで…。

上の方みたく焼き付くのは怖いのでよろしくお願いします。

メンテナンスの本を２冊読んだけどエア抜き方法は書いてなかったですよ…。

371 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:13:57 ID:epZ0YfA2

オイルチューブのエア抜きはキャブじゃしなくね？オイルチューブの先端までオイルを出して繋げばいいが…
しかもガソリンにオイル混ぜるってボアアップじゃないんだから…とりあえずキャブはばらして洗浄し、ちゃんと組めばいいよ

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 06:03:34 ID:tgBqULE/

ん～、サービスマニュアルにはキャブにつながってるオイルチューブを外したらエア抜きしろと書いてあったんですよ…

373 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:08:45 ID:TUUb5A/2

>>370
エア抜きの方法ったって
オイルポンプ回すしか無いんだから
キックを3時間続けるか
予備バッテリーか電源確保してセルを10分回すしか無いよ
注時間は目安
後はタンクの中混合ガソリンにするしか。

まぁ、キャブに繋ぐオイルチューブの先までオイル来てるなら
目的地に1時間早く出て
時速15km前後で走ってればokｗ

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:07:36 ID:tgBqULE/

370です。
やっぱり混合が最良なんですね…。
焼き付いた人は何に失敗したんだろう。
気になる。ｺﾜｲﾖ-

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:16:52 ID:CK2G1sf4

>>374
キャブを外すくらいなら、あんまり心配することは無いと思うけど・・・

気になるようなら
タンクからインマニにつながってる負圧ホース外して、
キャブにガスがいかないようにして、プラグも抜いておき、
オイルポンプを手で全開にしつつセルを回す。

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:40:35 ID:C0my3VS5

スクーターのギアオイルは交換した方がいいですか？

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:52:47 ID:wO2l7JLr

そりゃそうだ。どうせ交換するなら、近所を軽く走った後に
した方がええよ。

378 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:56:45 ID:C0my3VS5

>>377
オイルはハイボイドギアオイル♯90が指定されてるんですが
4ストオイルで代用してもいいかな？

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:58:35 ID:3DZB4bCW

なつかしいGダッシュがﾁﾄ欲しくなった

380 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:28:47 ID:W9XFAQ96

>>378
修理書って見たことないけど、原チャリってそんな硬いの使うの！？
てかファイナルにハイポイドギヤ使ってないじゃん。

俺は硬めの4stエンジンオイル使ってるけどマズかったかな・・・

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:29:58 ID:nYsx/A2O

漏れはヤマハのギアオイル一缶買って余ったのをチェーンに塗り塗りしてるyo

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:06:18 ID:tgBqULE/

漏れはカストロールのギヤオイル。
これ買っておけば間違いない！ってナップスで言われました。

余ったオイルでｵﾆｬﾉｺの原チャのオイルも交換したげてｳﾏｰw

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:43:53 ID:tgBqULE/

>>378
ジョルノのサービスマニュアルには、

・ハイポイドギヤオイル＃90または、ホンダ純正オイルウルトラ－Ｕ（4サイクル二輪車用、SAE10W-30）
または、ウルトラGP（4サイクル二輪車用）
・API分類SE、SFまたはSG級のエンジンオイル

と書いております。

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:21:59 ID:WsOB/3KM

>>378
オレは4輪のオイルを入れてる。（日産純正ターボ用オイル）
今までで、問題は起きた事は無い。もし、不安になるなら指定
オイルを入れて。それ以上の事は言えないな。
ようは、車のオイル交換をした時の残りを使用してるって事。

で、オレの経験上、入れる時は「注射器」が一番。目盛りも
刻んであるから量もわかる。そんな細かくじゃなくても、と言う
なら何とか入れるだけ入れて、溢れ出てくるのを待ち、止まった
トコでボルトを入れればいい。ほいで、今まで大して交換して
なかったと言うなら、最初のオイルはいくつでもいいから目安を
付けて（10ｋｍとか20ｋｍとか乗ったら）洗浄したつもりで捨てましょう。
そして改めて入れなおす。オレはこれで「ギヤオイル交換完了」
としている。

で、走った後に交換って意味解かるよね？。温度が低いオイル
が出てくるの待つより、温度が上がってるオイルの方がよく
抜けるよ。今週末は天気がいいらしい。レッツトライ！。

長文勘弁。

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:29:24 ID:WsOB/3KM

>>379
あなたとは気が合いそうだ。実はオレも狙ってる。
でも、もし手に入れたら我が生涯3代目のG´になるよ。
１代目　　走り屋
2代目　　サーキット（FN仕様）

そんなウチには「DJ-1　RR」があるですよ。
え？ダメですか？、そうですかダメですか・・・orz.。　

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:22:52 ID:eS9jPDyj

現在G´製作中っす

AF28ｴﾝｼﾞﾝ
（1次圧縮うｐクランク・78cc・LiveDio用キャブ・純正形状ややBIGリードバルブ・ベアリング＆ブッシュ全交換・etc）

LiveZX足回り＆面
フレーム　→　あて板ガセット補強＆再塗装
駆動系は慣らしが終わるまでノーマルの予定。

ただ電装系をどうするか検討。
AF28なら着きそうだけど・・・、性能的にどうなんだろ？

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 15:36:17 ID:h+wZMWdm

>>386
いっそハーネス自作とかどうかね。
けっこう楽しいぞ。

388 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:43:11 ID:4fyJkTo2

純正オイルE1とG1混ぜて使っても大丈夫？

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:51:43 ID:ZXcZbrDm

ネ申IDをみろ

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:02:14 ID:n4VmJf2E

>>389
Dm？何の略だっけ？

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:21:54 ID:DwZQab63

>>389
czっつーとチェコだったかスロバキアだったかの銃だっけか。

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:39:12 ID:ywbLA0Ot

CZ125トレーシーのことだろ。

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:44:51 ID:ExdmB6Ke

>>389
br？何の略だっけ？

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:48:43 ID:pOiWkfGL

>>387
自作ハーネスは一回LiveDioでやった事ありますね。
途中に色んな仕掛けを追加したからエライ手間がかかった記憶がありますｗ

現状のＧ´の配線だと、選べるＣＤＩがPOSHだけなんで・・・
他車流用なら選べる幅が広がるかなと。

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:50:51 ID:kun9agax

G'買ったよ～ただし友人の為だけどｗG'エンジンの素性の良さはG'エンジン換装のイブパックスで
思い知ったのでしばらくは離れられないですね。台湾製ボアアップKITとの相性抜群です。

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:51:14 ID:7dpDC7UY

>>393
ＨＴＭＬのタグだなｗ

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:14:37 ID:LGUZCLIC

>>382<君のエンジンがオイル切れしてるぜ。
オンニャノコ<最近彼氏とご無沙汰なの…
>>382<オイル注入してほしいのかい？

オンニャノコ<いいえ、結構です。
>>382<恥ずかしがることないじゃないか。お手入れしないと荒れちゃうぜ？
オンニャノコ<…
>>382<俺の一亀頭エンジンは最高に気持ちいいぜ？
オンニャノコ<しね>>382

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:20:01 ID:u6chT1NW

>>386
いい感じじゃんｗ。大変そうだけどがんがって。
貴殿の健闘を祈ってるぞ。

と言うかあなた、ミーティング来る人なのか・・・？。

>>395
べっ、別にうらやましいなんて思わないんだから！！。
あんたなんか、KN企画に行って悩んでくればいいのよ！！。

でも・・・、赤なのか？黒なのか？は知りたいな・・・。

399 ：386：2006/10/22(日) 02:54:36 ID:pOiWkfGL

>>398
このスレに来たのも初めてですよ。

ノーマルチックにいじって待ち乗りにも使おうと思ってたけど、
ガソリンタンクの小ささがネックに・・・満タンで60kmも走らないｗｗ

ちなみに知り合いのバイク屋さんで聞いたら
Ｇ´の部品のほとんどは、もう入手困難だそうで・・・
センタースタンドが欲しい今日この頃。

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 05:42:01 ID:u6chT1NW

>>399
・部品のほとんどは、もう入手困難・
そりゃそうでしょ。でも、ヤフオクでもいいから
パーツリストを落としてごらんよ、安いから。
部番を知ってる状態でそのバイク屋に行き
在庫を見てもらってごらん。部番が交替して
何かと同じ扱いになって純正が出る事があるから。

それでもダメなら、地道にヤフオク。がんがって。
では当方、これから秋ヶ瀬に行って来ます・・・。

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:58:20 ID:kun9agax

>>395です
絶版なのは電装とか外装なんですかね、この前バイク屋さんで部品を探してもらったら、
インマニとクランクは在庫確認とれました。
>>398
なんと横浜のKNはご近所なので言葉の通りショーケースの前で悩んでおりますｗ
友人のなんですけど一応黒です、外装はボロボロですけど、しっかり直してあげたいですね。
今G'エンジン、オクで流れてますよ。
ハーネスは元がAF18なんでコネクター交換だけでいけますね。性能はそんなに大差ないとおもいますよ。

402 ：玉様：2006/10/22(日) 17:37:01 ID:v2CnzWCC

電装に関してはディオから流用出来るけどレンズ関係の欠品が怖くてＧ′不動車見送りちう。
今AF19をﾚｽﾄｱしててﾘｱｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞが無かったから注文めんどいなぁと物色してたらパルの２型が使えたよ。

初期型のパルなら３台も腐ってるのになぁ…

403 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:29:46 ID:HDlgRBAo

ライブディオＺＸにＺＥＲＯのエアヒィルターを付けようと思うんですけど、うるさすぎるってことはありますかは

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:50:33 ID:HfxpXdZe

日本語でおｋ

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:04:20 ID:HDlgRBAo

ありますかね。

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:24:24 ID:6CfI++U5

日本語でおｋ

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:02:54 ID:u6chT1NW

>>401
わはｗ、近所？。ええ環境でんなｗ。（ある意味、目に毒・・・）
「しっかり直してあげたいですね。」
　　　　　　　　　　↑
こんなセリフが出てくる様なあなたなら、大丈夫そうだね。がんがれ！。

ちなみにさっき秋ヶ瀬から帰ってきたんだが、店長バリバリやってましたよｗ。
店で使うノーマルアプリオ（見た目だけ、中身は・・・orz）まで持ってきてたの
がビックリだったｗ。

>>402
あなたもキテますなｗ。でもG´なら最悪、カウルだけ何とかして灯火類を
無くした「FN仕様」って道もありますぜ！、どうです？ダンナ！。

408 ：玉様：2006/10/22(日) 22:27:16 ID:v2CnzWCC

>407
でもやっぱｽｸｰﾀｰは形からだからねぇ…
AF19も売りモンだからクリア塗装ハゲの手直しで死にそうﾃﾞｽ。
今週はｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸ死亡のAF09にAF19EG積替えて25kで某オクに流す予定。

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:58:23 ID:u6chT1NW

>>408
売り物・・・？、店？、個人？。
とりあえず、お疲れ様＆ご苦労様ですｗ。

形の事が出てきちゃうと・・・。確かにその通り
ですなぁ。でも、解かるヤツには解かると思うけどｗ。

でも、もうそんな時代じゃないか・・・orz.。

410 ：玉様：2006/10/23(月) 00:34:02 ID:4qqm+Jyz

>409
副業で色々やってますw
月8～10台位の売上なのでｶﾂｶﾂですがEG積替からｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸ交換まで…
三日で一台ペースで仕上げて業販とか店頭売りしてますよ。

今日はAF09ﾌﾙﾏｰｸ鍵無し3kで仕入れてタイヤバッテリー交換して25k位で売り予定。

411 ：866：2006/10/23(月) 09:51:15 ID:TDh94n7Q

今からﾏｸﾞﾅ50ｹﾞﾄしてきます！！

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:20:48 ID:vBKLiqP8

いてらー　ﾉｼ

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:43:02 ID:3R8HOdJs

僕この前免許取った初心者なんですが、ジャズって新車で買えないのでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:42:27 ID:oVhmx3aU

>>413

基本的に↓にラインナップされてる物が新車で買えます。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/license/gentsuki/index.html

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:46:43 ID:qK+FWhq4

>>413
新車あればプレミアがもうあるね。
新車はﾏｸﾞｿが美車のjazzたんにしなさい

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:38:13 ID:b4ue0DG9

>>411
手に入ったのかな？俺もマグナ乗ってるんでヨロシク
ちなみにおいくら？

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 03:47:41 ID:4z7dfEe5

ボアウプって何ですか?

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:51:10 ID:hQnJwojI

排気量をうpさせる事
規制前のZXって幾らぐらいであるかな？
予算6ﾏｿ

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:45:35 ID:p3PKBBYr

>>418
良くてジャンク寸前しか無理

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:54:04 ID:s1XZDPVD

>>403
そんなもん付けてもどうせセッティングしないで焼きつかせるんだから、買わないほうがいい。
原付なんてスーパーかコンビニに買い物行く位なんだから改造する必要なんてないだろｗｗ
フィルター買う金で小学生向けの国語の参考書でも買って、日本語の勉強をしろ。

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:24:13 ID:tPOX751n

バイトの純正部品中古でいいから安く欲しいんだけど、オクに全然でてないね…
元々数少ないから仕方ないのかなぁ？
スレもないし…
誰か純正ハンドルポストとスッテプ売って！

422 ：東京エリート：2006/10/24(火) 14:26:33 ID:RuBDqAo5

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い原付しか乗れない貧乏人どもよ！！！！！！！！！！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！　　
新品のシュレッダーでおまえら指を八つ裂きにしてやるよ！！　
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！　

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:09:00 ID:PjqAibjj

>>422
あなた以前にも同じようなカキコしてたね
中免で1300乗ったら無免許運転になりますので
ご注意ください

424 ：東京エリート：2006/10/24(火) 15:21:03 ID:RuBDqAo5

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！　情けないポンコツしか乗れない貧乏人どもよ！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と貧乏単車には戻れないぜ～！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！　　
俺様が無料でおまえらを厳しく再教育してやるよ！！　
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを更生してやるぜ～！！！　

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:28:25 ID:PjqAibjj

>>424
修正してもダメですよ＾＾
免許はとりに行ってね

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:30:34 ID:3XUyrelc

>>423
↑のｽﾚではトリップついてるけど、ここじゃついてないし、
たんなる甜菜厨じゃね？

ま、スルーがよろし。

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:36:27 ID:PjqAibjj

そうだね
ほっておきましょうか

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:39:59 ID:4z7dfEe5

>>418
ありがとうございますm(_ _)m
todayです

429 ：東京エリート：2006/10/24(火) 15:53:28 ID:RuBDqAo5

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:01:02 ID:p3PKBBYr

普通に飽きた

431 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:51:01 ID:s1XZDPVD

コピペにレスしてるからアホが喜ぶんだろ。まあ低脳な原付き海苔には
そのへんが分からないのかもしれないけど。

432 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:02:49 ID:tPOX751n

携帯じゃHONDAに問い合わせメールできないの？？

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:14:55 ID:wIeVYTwj

こんどマグナを買おうと思ってますが、
維持費はどれくらいかかりますか？
RホイールにUロックが付けれませんがどうしてますか？

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:32:19 ID:p3PKBBYr

新車買えば維持費はそう掛からん。
中古は状態次第で糞かかる。

あとU字ロックじゃなくてチェーンロック買っとけ。

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:47:15 ID:s1XZDPVD

>>433
覚悟してるとは思うが死ぬほど遅そいよ。速さにはこだわらないからいいとか言うレベルじゃない。
加速はカブ以下。走る障害物になる事必至なので、キープレフトを徹底して下さい。

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:53:50 ID:HdWBESFf

ありがとうございます。では、ジャズとマグナでは具体的にどこがどぉ違うのでしょうか？教えてください。

437 ：玉：2006/10/24(火) 23:19:24 ID:pzYbsS7A

つ見た目

それ以外は12V電装とセルとブレーキ

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:33:16 ID:HdWBESFf

みなさんはジャズとマグナどっちがカッコヨスと思います？

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:40:25 ID:tPOX751n

マグナ
・小型アメリカン
Jazz
・骨

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:40:31 ID:ueiEQw3W

>>438
氏ね

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:41:38 ID:s1XZDPVD

>>438
マグナのほうがマシかな。ジャズは部品取りとしてエンジン持ってかれたみたいでダサい。
でもどっちにしろしょうもないバイクのくせに高すぎ。新車で30マンなんて買うやつの気が知れん。

442 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:46:32 ID:rpQMWxUH

マグナはディスクブレーキのカブという認識

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:27:18 ID:2+doYVDl

自分の好きなバイクに乗るのが一番。

444 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:28:01 ID:2+doYVDl

四四四
いただきますm(__)m

445 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:30:34 ID:rV5ymM9G

エイプはどう？
セル無しだけど遊ぶには面白そうなんだけど

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:34:04 ID:T0bEmzHa

勝手にしとくれ。

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:37:52 ID:2+doYVDl

>>445
セルにこだわってんの？

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:42:29 ID:rV5ymM9G

姉貴も使うんでセルが無いと許してくれないかなぁと

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:44:57 ID:2+doYVDl

>>448
じゃあ、リトルカブあたりでは？

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:45:23 ID:AnRz5VGS

なにこのクソスレ……

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:10:50 ID:vyeouei+

トゥデイ盗まれた…。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 07:17:55 ID:p1epa+D9

質問

私はAF52を乗っているのですが、最近低速で走行しているとカリカリ異音がするようになりました。
プラグの問題ですかね…？
原付スクーターのトラブルシューティングを見てもググっても無かったのでお願いします。

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 09:19:40 ID:kON+9iia

>>452
AF52なんて書いて誰もが理解できると思ってんのか？
わざわざググってまでお前の質問に答えようとは思えん。
普通に車種名を書け。

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:12:09 ID:xnUWw7Kc

AF52を理解出来ないと質問に答えられない気がするが^^;
しかもカリカリでプラグはねえだろ…プラグが外れかかってる分けないしまぁ症状分からんから多分ウェイトローラーの消耗のせいかと

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 13:53:46 ID:i3wWS7hf

ｽﾏﾃﾞｨｵのスレ落ちた？

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:00:32 ID:reauSuH4

純正のＺＸのなにを改造すれば早くなるか教えてください

457 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:05:01 ID:MTkToFBb

マフラーの中に少しだけガソリン入れてエンジンつける

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:22:11 ID:znCKiqzP

何いじっても「早く」なるよ

459 ：原付ファイター：2006/10/25(水) 16:45:56 ID:EXpw9nXy

こにちは｡CD50にまたがり4年目の者です｡僕はこのﾏｼﾝで､帰省という名目で片道450㌔を二度走りました｡
ｾﾞﾛﾊﾝでこんな無茶をしたことある人､いたら教えて｡

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 16:51:52 ID:Ttu/7Wvk

>>459
モトコンポで往復250km以上を１日で･･･

461 ：原付ファイター：2006/10/25(水) 17:06:45 ID:EXpw9nXy

>>460
エブリデイだったら凄いなぁー200㌔級だったら週末の日帰りツーリングでしょっちゅうやってるっス

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 17:13:45 ID:xnUWw7Kc

駄目だ都会のせいか片道10㌔で疲れる…
片道100㌔でもsugeeee

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 17:17:22 ID:2XRSvEm0

>>456
お前がダイエットする。

464 ：玉様：2006/10/25(水) 20:40:09 ID:X8ZJvjz2

>>459
CB50で佐賀～阿蘇～やまなみハイウェイ全区間～佐賀400㌔を11時間で走破
一応65ccで二種登録してたから参考程度に。

つーか、新しい原付仕入れると無茶したくなる。

465 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:55:51 ID:TmUnGYCa

>464
CB50って1971年発売の？
ttp://www.honda.co.jp/CBSpecial/history/image/50_s.gif

違ってたらすまんが、新しい原付仕入れたら・・・って、
１．古いCBに市販のボアアップキットを組んだという事なのか。
２．それとも貴方は50歳くらいで30年以上前のことを話しているんだろうか。

多分１だと思うけど、２だと少しだけ嬉しい気もする。＞そういう私は初めて乗ったバイクが70年前後のCD50（タダ）

466 ：玉様：2006/10/26(木) 00:04:58 ID:X8ZJvjz2

年齢はギリギリ30代ですw
車両も81'CB50Saの不動車を貰って１５年位前にはキット自体少なかったので色々探してXE75ﾋﾟｽﾄﾝ流用65ccでした。
今はｴｲﾌﾟ50とXL50S持ってますけど忙しいのでﾖｼｷｬﾌﾞもOVER管もパーツ箱の肥やしに…

467 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 07:07:02 ID:T+AHoC7Y

>466
なるほど。やはり1に近いですね。私は2に近かったりしますが・・・・・・

CB50系のエンジンで統一ですね。
30年近く前の記憶で恐縮ですが、50ccで90km/ｈでるのはCB50だけでしたよ。
XLもApeもかなり低速よりにセッティングされてるだろうけど、ポテンシャルはたかいんだろうなぁ。

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:13:44 ID:twwcQPoW

ズーマーって良いですか?

469 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:16:46 ID:QR7B+vf4

>>459
一日で峠を７つ越えて160kmの道のりを走るとか
徳山ダムが沈む前にと急遽300km前後走ったりとか…

R41、R19、R302は50ccでは非常に疲れる

間違って原チャリ禁止の名四に入ってしまったときなど…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
渋滞しててさほど命の危険は感じなかったけど排ガス・防音壁の密封で参りそうになった

470 ：原付ファイター：2006/10/26(木) 10:29:45 ID:APJH2npu

>>464
素敵！しかも阿蘇やまなみﾊｲｳｪｲだなんて､この夏に台風で断念したｺｰｽだし！
>>469
すんません、当方は鹿児島に生息してる井のなかの蛙ゆえ、名四と言われてもパッとこんです。要は自動車専用道路？

471 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:54:12 ID:5H4AUUBh

>>459
50で夏に兵庫→大阪→龍神スカイライン→白浜で温泉入浴→兵庫ならやった。
丸一日で500kmオーバーで筋肉痛ｗ

最近は片道60kmの通勤に使ってる125で淡路島一周、大体350kmを走った。
圧倒的に原付ツーリングのがマゾいのねｗ

472 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 15:18:17 ID:QR7B+vf4

>>470
名四といいますと、一般国道23号線の事です。
名古屋と四日市の間を主に名四国道といいまして
産業道路故、大型トレーラー・トラックが大多数を占める道です。
最高速度は60km/h
夜になると更におっそろしい道になるとか…

原付通行禁止の片側2車線です。俺が間違えて入ったときは渋滞してたから良い物の
もし流れが良かったら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

473 ：玉様：2006/10/26(木) 18:29:05 ID:TRHLIwag

まぁ原付で無謀なツーリングやった事のある人は後々ｽﾃｯﾌﾟUpした時に
排気量にこだわらないバイクライフになって長続きする気がする。

474 ：原付ファイター：2006/10/26(木) 19:54:59 ID:APJH2npu

>>472
ご丁寧な説明感謝します！オットロシー道路ですね～

475 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 09:07:14 ID:WkLLtG3k

昨夜、ホムセンの駐輪場でマグナ５０が隣にとまってたんだが、あんなに小さかったとは知らなかった。しっかりした作りになってそうだから、見た目は悪くないけど

ジャズの方が見た目は大きいな。タンク下がスカスカだけどｗ

476 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:40:42 ID:lbEqQa0I

>>475
猿が乗るとちょうど良いサイズです。まぁ小学生低学年までかな。

477 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:11:54 ID:PrTBVAuV

小排気量アメリカンは基本的に扱い悪いな…
重厚感と迫力と音がないもんなぁ。

とCBX125カスタム乗りがぼやいてみる。
アメリカン系なはずなんだけど細くて車高あるからジャンルがよくわかりません。

478 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:44:19 ID:0WP0e53B

スマートDioのライトが下向だけ点かなくなっちゃったんだけど、なんででしょう？

479 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:52:15 ID:VC20LkIz

>>478
球切れてないか見たの？

480 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:57:59 ID:0WP0e53B

㌧。
球切れかもしんない。乗って3年目だし。
バイク屋で替えてもらうといくらくらいかかるんでしょう？

481 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:03:56 ID:XytHQfYn

ん～いくらだろ？
バイク屋で替えたこと無いからﾜｶﾗﾅｽ(´･ω･`)
でも球交換だけなら楽だし、自分でやってみるのもいいと思われ。

482 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:09:18 ID:UKVCOlCm

㌧㌧。
挑戦してみます。

483 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:32:07 ID:KOvlqRQx

>>480
店によって違った。
ある店は3500円
ある店は1800円（汗

ただ、昔の原付とは違うタイプの電球らしいです。
よく確認してから買ってください～

484 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:51:01 ID:OWByoyiq

ライブDioの後期型は効率よさそうなバルブついてて電球代が高かったなぁ
スマートDioも同じの使ってたら3000円前後いくかもよ

485 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:04:50 ID:/mVFC27e

質問なんだがCB50乗ってるんだが今日帰宅中走ってたらいきなり減速したり止まったりエンジンがなかなかかからなかったりしたんだがどこが悪いんだと思う？

486 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:31:49 ID:PNHTLgpm

>>485
よくあるのが電装、点火系の異常、プラグ被り等。それと燃料経路に錆、塵の混入。
他にも原因は考えられるんだけど判断つかないならバイク屋に行くべきだな。

487 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:33:50 ID:NOmLz95H

smart Dio とApe DXてどっちがいい？

488 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:53:25 ID:SSgJm1z1

>>487
スマートな原付が好きなら前車、デラックスな原付が好きなら後者がいいと思うよ。

489 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:56:14 ID:NOmLz95H

>>488
どういう意味だよ！！

490 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:11:42 ID:a3p35Y2P

>>487
どういう経緯でその二つが残ったのか詳しく

491 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:52:36 ID:NOmLz95H

>>490
生活に必要だから買い物とかのためにsmart Dioが残った。
走りを楽しみたいからApe DXが残った。

492 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:01:44 ID:xSee1kRN

>>491
君にはNS-1が似合いそうだな。

NS-1にエイプｴﾝｼﾞﾝ・・・　って載るのかな？
Ｎチビみたいにはいかないか？

493 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:23:41 ID:NOmLz95H

>>492
なんで？

494 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:37:49 ID:LT1/wJ5e

NR探してこいよ

495 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:29:04 ID:4YSr3/I/

>>492
2stは勧めないでいいよ。

496 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:53:57 ID:8VqbepHY

すみませんがどなたかお教え下さい。
しばらく乗ってなかったDIOのエンジンがつかなくなってしまいました。
ガソリンも入ってるし、バッテリー不足かと思ったのですが、
フォーンも鳴るしセルもちゃんとまわる音がするところを見ると
違うかなとも思います。いくらキックしてもつきません。
最寄のバイク屋さんまで歩いて二駅は行かないといけないし
スタンドもないので困っています。
どなたか御助言お願いします。

497 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:19:48 ID:AAO8N/7g

>>488
そこで、Smart Dio DXを薦めないのはなぜだ！

498 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:40:31 ID:PNHTLgpm

>>496
しばらくってどの位よ？

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:43:36 ID:SSgJm1z1

>>497
ﾊｯ!!その手があったか…。いいとこ取りの1台だね。
ディスクなのに地味なホイールなのがカッコいいな。

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:12:30 ID:G7XsmfIl

>>499
でも色が選べないよね。
正直言うと原スクなんてホンダでもヤマハでもスズキでも別に
変わりないような気がする。

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:40:14 ID:CZhNxsnW

NS-1にドリーム50Rのエンジン乗っけて公道走れるのかな？

502 ：496：2006/10/29(日) 22:43:38 ID:8VqbepHY

>>498
２ヶ月位です

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:28:34 ID:xSee1kRN

>>502
出来るか微妙だけど、
症状的にはプラグ交換（or清掃）＆キャブの中を洗えば直りそうだな。

知ってりゃなんて事はないけど、それで確実に直るか解らんし、
ガソリンを扱うので自身が無ければ素直にお店に持ってくが吉。

504 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:42:06 ID:RvxCiue5

>>501
やってみてよ。俺は貧乏だからできないわorz

HONDAが出さないかな…
４stツインカムFI仕様のNS-1

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:21:02 ID:TWCPT9yU

スマートＺ４ってどんなバイクですか？
バイク初心者なもので・・・
アドバイスお願いします。

506 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:54:28 ID:L5mIEaMX

NS-1に4st載せたら、カブにも負けそう

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:58:58 ID:mhcDkFOy

>>506
100なら速いんだけどな。
桶川あたりじゃNSR80より速いし。

50は未知数

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:09:30 ID:qNo0Lqsp

>>502
氏ぬ程ｷｯｸしてみたか？
漏れの経験からだと、２ヶ月ぐらいなら大抵はそれでかかってる。
ただし、ｱｸｾﾙは猿人かかるまで開けないようにな。

509 ：496：2006/10/30(月) 18:16:10 ID:jZ5iwxmT

>>503
>>508
御助言どうも有難う御座います！
明日氏ぬ程キックしてみた後に駄目なら
プラグ交換とか自分で出来ないんで
頑張って最寄のバイク屋まで押して行ってみます。
猿人かかったらクロマニヨンに成ります。

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:58:46 ID:FZlkYu4E

そうだよ。4st50ccスポーツバイクでないかな～。15満くらいでさ

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:32:16 ID:i4+vLK7u

>>507
100っても、社外のヘッドとかでチューンしてあるんでしょ？
市販の50じゃ規制で腑抜けだから、NS-1の車体が進まない希ガス

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 04:01:27 ID:7aWFzJAD

SS50のエンジン載せればよくね？

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 05:27:19 ID:ErgKEaEV

ZOOMERにマロッシのプーリーとデイトナのCDIつけたけど60キロ越えないです。
ひょっとしてプーリーのスペーサーがリミッターになってるの？

514 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 05:50:46 ID:VH9Do9eq

WRセッティングできてねーだろ。

515 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:48:45 ID:5aslsE8K

>>510
１５じゃ無理だろｗｗ
ａｐｅやモンゴリは余裕の２０overなんだし。アルミフレームの４stツインカムFI仕様でジャイロキャノピ並の価格に…

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:59:07 ID:7Cm2ZLYZ

>>515
30くらいまでやったら許されるかしら？

517 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:22:15 ID:IkMj266e

ホンダがNSFの市販車を50と100で出せば解決。

まぁ40近くいくだろうけど。

518 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:40:13 ID:wpXRJ09n

>>513
漏れはｷﾀｺﾌﾟﾘだけで65越えたが…

519 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:50:20 ID:JvmyhKpv

>>517
1～2ヶ月じゃ、きかないかな。
大分前から出してるよ。オリジナルらしいが。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47813206

（一応だが、本人じゃないよ。あしからず。）

520 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 02:21:05 ID:Yf535aDC

>>513
キタコのCDIと吸排気変更で60後半はでる
スクーピーだけど

521 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 08:56:02 ID:mhNshj4o

みんなどこでオイル交換してるの？
ＧＳでバイクのオイル交換してるって言ったら笑われちゃったよ・・

522 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:09:02 ID:2/b2rZNJ

大体自分で交換、頼むとしたら買った店ってのが多いんじゃまいか。

523 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:49:19 ID:ZinXtVd0

>>521
乗ってる車両＆乗り方次第じゃＧＳで十分っしょ。
つか、適当な量販店より某日石のが信頼はおけるし。

結構いじってあるｴﾝｼﾞﾝ　or　ガンガン回すならオイルは選んだ方がいいけど。

524 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:09:44 ID:1LNj4aR0

マグナに乗ってるオレなんだが、今日友人のＮＳ-1に乗せてもらったら
超早くてビックリ
マグナにしか乗ったことのなかった俺だから、あの加速はヤバいと思った

525 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:34:07 ID:sdg668Sr

ちょっと相談に乗ってください。

右手に障害のある友達が原付に乗りたいと言うので
適性検査を受けたら左アクセルに改造すればＯＫとの事。
で、そういう改造の情報を集めているわけですけど
ボルトオンキットなどは出ている様子もなく、ナカナカややこしいです。

バイクは、コンビブレーキ＆改造しやすそうなバーハンて事でTodayが候補です。
問題は左アクセルへの改造ですが、左スロットルかレバーアクセルを考えています。

スロットルをそのまま左へ持ってきたのでは前方に捻る事になってしまうので
ワイヤー2本引きのホルダーを使えば手前に捻れるようになる、と思ったのですがどうでしょう？
例えばこの製品なんか使えそうだと思うのですがどうですか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c135702777

他にもアイデアがありましたらよろしくお願いします。

526 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:51:53 ID:nnSgWTBi

http://homepage3.nifty.com/fny/
参考になれば。

527 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 02:43:50 ID:l2elwJXy

>>524
4STの遅さが体に染みるだろ?だが低音は勝てるぜ
>>525んまぁ適当なアドバイスしか出せないが…とりあえずレバー握れるならレバーアクセルがいいと思うよ。もう一つはワイヤー関係がだるく無くていいスーパーカブ
レバーアクセルを実装して右ブレーキを左にしてレバーブレーキにすればブレーキ関係は多少軽くなると思うけどコンビブレーキは制動性に欠けると思うし2本ワイヤーを引くと疲れると予想しあえてスーパーカブにしてみた

528 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:59:12 ID:sdg668Sr

>>526㌧
↑の製品でリンク先のジャイロＸのようにできればいいんですが。

>>527㌧
一応右手の人差し指と中指に力が入るので前ブレーキが握れなくはないそうです。
Todayも1本引きなので2本引きの片方だけを使うと想定しています。
カブも考えましたが、やっぱり操作が煩雑になるのと、ウインカースイッチも移設しなければならないのです。
バイク屋で相談してみたところワイヤーの長さはオーダーできるとの事なのでどうにかなるかもしれません。

その前に免許なんですが。
ちょっとやってみましたがムズい・・・
今のオレでは落ちます。

529 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 03:05:29 ID:aH6GfbQn

カブは左手アクセルが純正オプションにあるらしい。
ここで相談するよりバイク屋行った方が早いと思われ。
行くならHONDAのWing店だな。

530 ：525：2006/11/04(土) 03:54:54 ID:tBAZzD1a

>>529㌧
1960年代とかに蕎麦屋仕様カブ左アクセルがあったとの事ですが今もあるんでしょうか。
いくつかバイク屋回ってますが、そういう改造はしたことないできないというのがもっぱらです。
よくて、いっしょに模索してくれるという感じ。

適当なスレがなく、Todayをベースに考えたのでココに書き込んでみました。
進展したら新スレでも立ててみます。
ありがとうございました。

531 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:05:13 ID:1SaVvG2Q

左アクセルで操作は逆向きのまま乗ってる人も居るな。
ウインカースイッチなんか汎用のものを適当につければええだけ。

それよりまずは、左手でどれだけ操作させるつもりなのだ？
右手が弱いのにメインとなる前ブレーキを右手で操作させるつもりのようだが・・・

原付免許？が難しいとか書いてるレベルじゃ
他の法律的な要請もわからないんじゃなかろうか。
販売店でなく、メーカーに要請してみたほうが良いと思います。

532 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:35:41 ID:WkU2288v

メーカーに？ｗ
やらなきゃわからないかい？ムダな事が
こんなアドバイスしかできないヤツと同じレベルだよ、店もメーカーも

533 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:03:18 ID:tVs28H0K

>>532
なるほど。
で、君のアドバイスは？

534 ：玉様：2006/11/04(土) 17:38:02 ID:+n1D4js9

様は左でアクセルとブレーキを操作するだけなら慣れの問題なんでわ？
二本引きのホルダーとブレーキワイヤーの前後差し替え。

左側二本ブレーキのミニバイクレーサーのライダーは事故で右手の握力が無くなったので
右はアクセルのみで左に前後ブレーキレバーが着いてたよ。

535 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:33:14 ID:2GMebR5l

勧める車種としてはｽﾚ違いになるけど、ﾔﾏﾊのｷﾞｱはいかがなもんか？
あれなら右足がﾌﾞﾚｰｷになるから、あとはｼﾞｮｸﾞ等の左ﾎﾙﾀﾞｰを移植して前ﾌﾞﾚｰｷにし、ｳｨﾝｶｰ等も左に出来るから良いのでは？
ｱｸｾﾙは>>525のを付けても良いと思うし。
ただ・・・値段が・・・。

536 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:38:10 ID:DQMdt42U

初めまして。僕は今高校生で今度の冬休みに原付の免許取ってスマート dio z4を買おうと思っています。
最近、僕の住んでいる街の警察署管内では、バイク盗は減ってきているのですが、やっぱりz4は盗られやすいでしょうか？

537 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:02:21 ID:fCiAEj8x

スクーターのトデー　の後を走ると　ウインカーが　ちっこくて
どっちへ曲がるか　わからん。　ありゃ事故るわ。

538 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:15:08 ID:lRrIMDV7

>>536
DioZXやJOGZRなんかの速い2stと比べたらまだマシ。
それでも羽やサスなど他と比べりゃいい部品付いてて目立つから油断は出来ない。

まぁ一番大きいのは正直住んでるトコの治安と運だわな。車種問わずロックとカバーは必須。

539 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:01:32 ID:DQMdt42U

ありがとうございます。ちなみに、先月のバイク盗は管内で３０件でした。

540 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:32:13 ID:z9Nzl7zu

>>537
トデーって・・・(笑)
お前相当頭悪いな。

541 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:34:04 ID:43MAak5N

BJとかレッツ4とかの安いやつにしとけば盗まれるリスクも減る。

542 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:25:44 ID:VdcKTqVg

>>540
新参乙
半年ＲＯＭれ

543 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 13:59:29 ID:E7Sgymxd

>>536
前カゴと後箱（羽根は外す）と、スクリーンをつければ便利だし盗られにくい。

544 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 14:40:47 ID:a2TvRClz

>>540
sage方も知らない香具師は半年ROMってろ。

545 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:24:47 ID:vorjUOef

ズーマーは盗まれる？

546 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:30:32 ID:sArA+Kqk

>>545
>>538

547 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:16:52 ID:a2TvRClz

>>545
流行ってるヤツはDQNの盗難ターゲットでもあると思っておけばおｋ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:23:37 ID:vorjUOef

〉〉547さんありがとうございます。気をつけます。

549 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:26:58 ID:vorjUOef

>>547さんでした。携帯からなので、うまくアンカー出来ませんでした。それでは

550 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:50:43 ID:sQpDEfy3

PAL買ったよ
おすすめサイトあったらよろしく

551 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:43:55 ID:I3M+wqAA

ホイールタイヤに詳しい方いたら
教えて頂きたいのですが
スーパーディオの後輪にライブディオの後輪は
移植できますか？
よろしくお願いいたします。

552 ：玉様：2006/11/06(月) 11:47:00 ID:lImM+MyN

>550
ｵﾒ
俺はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの折れかけたZOOKを買ったよ。

553 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:13:15 ID:hx74HDIu

>>550
弄るならエンジン載せ換えぐらいかな。

554 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:31:06 ID:JCDMZyHA

>>551
出来る。
てゆうか、実際に漏れの手持ちのAF28にﾗｲﾌﾞのｱﾙﾐ入れてるしｗ
ﾌﾛﾝﾄ周りも金ｼｮｯｸ＋ｱﾙﾐ。
ﾎﾟﾝ付けですお。

555 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:58:25 ID:I3M+wqAA

>>554
どうもありがとう＾＾
僕もやってみます

556 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:48:22 ID:oRf2ZeBd

クレ CRC 556 :*:・(￣∀￣)・:*:

557 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:17:30 ID:vCJX3vrb

Today乗ってるんだけど、サイドミラーで後方を確認できない・・
みんなサイドミラーの向き変えて乗ってるの？

558 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:41:20 ID:F6ZDoHPs

(´･ω･｀)？

559 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:45:26 ID:EFJGb8bj

(　´･ω･｀)?

560 ：550：2006/11/06(月) 22:14:52 ID:/KGdI1qa

>>552
ｵﾒ・・・でいいのかなｗ
>>553
ありがと　ついでにホイールこのままでチューブレスタイヤ付きますか？

561 ：774RR：2006/11/06(月) 23:01:50 ID:6XoR3kB7

友人から貰った6Vモンキーなんですけど、キックが下がらないんですが、
コレってエンジン焼きついてますか？
詳しい人～教えて下さい。

562 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:05:21 ID:kUmrmm1x

>>561
ニュートラルになってるか？

563 ：774RR：2006/11/06(月) 23:15:09 ID:6XoR3kB7

なってます

564 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:43:00 ID:3zobh08F

>>561
オイル満杯かも知れんな。
プラグを外してキック。

565 ：玉様：2006/11/07(火) 01:14:23 ID:oFC7sD0j

>560
チューブ入れ必須
>561
シリンダー内のサビでリング固着、燃焼室内に雨水侵入でキックじゃ圧縮出来なくなってる。

566 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 10:29:05 ID:DtgZ16p/

5.5gのHONDA純正ウエイトローラーってある？

567 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 10:47:09 ID:loBSNK4r

ググレカス

568 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:12:42 ID:fwBXpDgY

ズーマー用デイトナのプーリーって調整難しいんですか？知ってる方教えて下さい。

569 ：774RR：2006/11/07(火) 21:01:05 ID:RvE+yWQP

>>565
その通りでした。シリンダー内はサビ！
燃焼室は謎の白い粉？に侵されてガビガビ！
コノ白い粉は何ですか？プラグの電極部分にもビッシリ！
誰か教えて下さい。

570 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:07:20 ID:La26LI+z

>>569
エンジンがそれだったらキャブ内とかホース類も危なそう。

571 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:22:44 ID:7TYDdwF/

>>569
サルフェーションみたいなもんかな
ガソリンが結晶化したようなもんだったはず。（あとアルミの腐食も）

バッテリーのサルフェーションならお湯かけながら歯ブラシで磨けば落ちるけど、
ガソリンの結晶だったらガンコそうだ。

通常は取っ変えた方が早い。
開けた事なさそうなら>>570の言う通り、キャブとかホースも危険だな。

572 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:50:39 ID:Bh5oJXe5

スーパーディオZXってどーすかね？

573 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:05:21 ID:clQ7wduM

何が？

574 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:06:27 ID:00RulicH

君の思っている通りだよ

575 ：玉様：2006/11/07(火) 22:07:11 ID:oFC7sD0j

>569
白い粉は酸化(サビ)したアルミだよ。
その状態なら燃焼室にス穴が出来てるかも知れないから磨いて凹みがあれば
中古のヘッドに交換した方が安上がりかもね。

576 ：550：2006/11/07(火) 22:09:38 ID:sQU5OO9x

>>565
ありがと

577 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:25:41 ID:Bh5oJXe5

>>573
性能とか

578 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:34:41 ID:Oa05wSXK

>>577
どうでしょうね

↓ここでボケて

579 ：774RR：2006/11/07(火) 22:37:35 ID:RvE+yWQP

>>570.571.575
有り難うございます。
アルミの腐食だったんですねぇ～初めて見ました。汗！
バルブの周りにもビッシリ！なんで、素人の自分では対処出来ません。泣！
ので中古に変える事にします。
キャブとホース類もチェックしてみます。
色々勉強になり、助かりました。
感謝！！！！！！！！！

580 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:37:02 ID:9vKqnNqp

50ccのクソ原付なんて乗ってんじゃねーよ部落出身者共！！
俺のKSR80でぶち抜いてやるよ！60キロで走られるとなかなか抜けなくて困るから
30キロキープレフトで走れよ！

581 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:25:11 ID:Mq5Nkwlz

69 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/06(月) 20:47:54 ID:dMRdkLjF
　50ccのクソ原付なんて乗ってんじゃねーよ部落出身者共！！
　俺のKSR80でぶち抜いてやるよ！60キロで走られるとなかなか抜けなくて困るから
　30キロキープレフトで走れよ！

何か嫌な事でもあったんですか？ｗ

582 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 14:14:01 ID:kV0xQrbx

>>581
ﾏﾙﾁﾏﾙﾁｽﾚﾁｽﾚﾁｗｗｗ
他ｽﾚにもあるし、そっとしといてやれよｗ

583 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 16:08:11 ID:OSTPzSLJ

ホンダのスクーターってよく潰れるし全然ダメだね
ＴＯＤＡＹのバルブカーボン詰まりや塗装はがれなんて酷いよ
ヤマハやスズキでエンジン不良なんてほとんどないよ

ＨＭＪも腐ったもんでオーナーディーラー潰して整理するのはいいがシェアは間違いなく下がるよ
商品の競争力、信頼性も他社より劣るしね
原付二種なんてリードの時代はよかったのに
他のも昔はホンダの二輪といえば原付含めて競争力はぴか一だったのにね

584 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:21:17 ID:+3LmCV8O

>583
確かにホンダはタイマー入ってるね。
長く乗るとやっぱりホンダのスクーターは潰れる。
潰れそうで潰れないのが鈴木とヤマハ。

・・・・・しかし、売れてるのはホンダだから、年数経っても部品の入手には困らない。>これも結構重要かも。

585 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:20:45 ID:7varsJ2Y

いや、鈴木も色々と・・・最近のはかなりいいけどね。
ヤマハは平均的に良い。

現行のホンダ車はあまり好きではない。
GPでミック氏が鬼の快勝してた頃までは熱かったんだけどなぁ。。
壊れても余裕で直せるし、いじり甲斐のあるマシンが多かった。

最近のホンダ２輪は、なんかトヨタ車みたいな感じ。
それなりに遊べるけど。

586 ：玉：2006/11/08(水) 22:21:52 ID:HmJh7lG4

>583
そういうならすぐひび割れするﾔﾏﾊのﾏﾆﾎとか新車からｶﾀｶﾀ音のするｽｽﾞｷのﾌﾟｰﾘｰ周りとか売りモンにならんよ。
ｱﾌﾟﾘｵ初期とか外れ引くと走り出して数分でｴﾝｽﾄするCDIのﾊﾟﾝｸなんつートラブルもあるよ。

まぁﾎﾝﾀﾞもｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの潤滑不良はAF09辺りからあるがw

587 ：774RR：2006/11/08(水) 22:38:04 ID:t+40JGOX

>>580
気違いかオメーは！

588 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:20:34 ID:xTClJSTX

普通にエンジン掛かるんですがアクセル全くふかしてないのに少しアクセル掛かった状態
、つまり少しずつ前へ進んでいくんです。
ディオですが、どこかおかしいんでしょうか？

589 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:21:35 ID:OoSwqnw6

>>588
最近どこかいじった？

590 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:25:30 ID:xTClJSTX

>>588
中古で購入したのが3ヶ月前。3万円で。前のディオがエンジン死亡したので・・・。
でもエンジンは調子いいが、スピード軽く60～70（メータ振り切る）は出る。
多分リミッターカットしてるかも。
最近ちょっと遠出して（2日で300㌔ぐらい走った）、その途中オイルが切れたので、
その切れた時点でおかしくなった。オイル満タンにしたけど症状変わらずです。

591 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:32:32 ID:lOtAG0dU

オイル切らしてエンジン焼き付かせたらおかしくなるのは当たり前。
修理にだせ。

592 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:38:01 ID:Am7J8/0Y

ブローじゃん

593 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:38:21 ID:TV6u4Tk1

アクセルワイヤーは？？　　文みるかぎりでは関係ないか・・・

594 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:41:22 ID:Am7J8/0Y

Broken by Ken.

595 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:41:52 ID:xTClJSTX

>>588
オイル切れたといってもランプ付いてすぐ入れたんですが・・・。

詳しく書くと、エンジン掛けてアクセル掛けなくても微妙にアクセル掛かった状態、
つまり少～しずつ前に引っ張られていく感じ。あくまでも少しですが。

596 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:51:49 ID:mhSf8eGl

スマートDioに風防シールド付けようと思うんだけど、付けている方いますか？

597 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:53:09 ID:xTClJSTX

>>596
ピザ号みたいなやつか？
596さんです。

598 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:57:50 ID:9vKqnNqp

>>595
普通ランプついてすぐ入れたなら大丈夫だが、その症状は俺が前に
エンジン焼きつかせた時と似てる。きっとあなたの原付はあと一ヶ月の命。

599 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:01:32 ID:xTClJSTX

>>598
マジですか？
エンジン調子よくよく走るのに・・・。

600 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:02:08 ID:mhSf8eGl

>>597
ジャイロキャノピーみたいな屋根じゃありませんよ。
カブのシールドみたいなのです。
冬対策で付けようかと思ってます

601 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:05:37 ID:nYafAi/y

>>599
オイル切れは関係なく、単にウェイトローラーがプーリー内でひっかかってしまってるとか。
駆動部開ける事ができるなら観察してみてはどうだろう、自分でできないならバイク屋で相談。
単にアイドリングが高いだけじゃないかとも思うが、寒くなったし。

602 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:07:31 ID:gK9f9A+L

>>588
みなさんありがとう御座います。
多分エンジンは大丈夫だと思いますが一応バイク屋にみてもらいます。

603 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:07:43 ID:mCWH4MRO

>>599
マジです。焼きつくしばらく前から普段よりパワフルでした。
まあ俺のばあい

604 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:11:09 ID:mCWH4MRO

途中で送信しちゃった。俺の場合はオイルランプ切れに気づかずに
オイル切らしちゃったんです。それから補充して、死んだのは3～4ヶ月後だったかな。
スロットルワイヤーが固着してるだけかもしれないからバイク屋に持っていったほうがいいよ。

605 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:15:43 ID:gK9f9A+L

>>604
オイルが切れてから補充するまでにどれくらい走りましたか？
自分の場合はランプが一回ついてから（アレって切れはじめるとランプが付き初めて、
殆ど無くなると常についた状態になるんですよね。自分の場合は一回ついてから）
5㌔ぐらい走ってすぐホームセンターで買って入れた。

606 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:07:54 ID:1teY3rWV

オートマのクリープ現象みたいな感じなのか。

607 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:18:50 ID:A8g0wDuO

ドリブンプーリー内のベアリングの死亡。
オイル挿せば治るかも。

608 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:21:48 ID:amiKvxor

>>606
微妙にそんな感じです。ちなみに坂道停車では何も問題ありませんでした。
今日はバイク屋休みでした。また明日にでも。

609 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:22:18 ID:amiKvxor

>>607
調べてみます。

610 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:34:22 ID:+OTZtjd7

>>588,608
クラッチのスプリングが1個だけ折れてんじゃね？
縦型エンジンのDioでは3、4回経験があるよ。
純正のクラッチスプリングは弱いのかも。

症状的には、まさにＡＴ車のクリープみたいな感じなんだが、
エンジンの回転も上がるんなら違うかな？

611 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 20:12:55 ID:g0SGurjB

流れ切ってごめんね。ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵSなんだけど、新車から可愛がってたのに少し前に社外ﾏﾌﾗｰやらなんやら盗難されて、

612 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 20:16:35 ID:g0SGurjB

流れ切ってごめんね。ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵSなんだけど、新車から可愛がってたのに少し前に社外ﾏﾌﾗｰやらなんやら盗難されて、ほったらかしにしてた。そしたらエンジンかからんくなった(;_;)セルがまわんないのとガス欠で、いったいどうすれば…。ごめんよDio…

613 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 21:29:46 ID:PZ+Ib4Z2

>>610
調べてみます。
エンジンの回転は上がりませんが・・・。

614 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:02:28 ID:7u5mWZ/F

>>612
捨てるか直すかも決められないなら、捨てろ。

615 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:35:28 ID:+OTZtjd7

>>613
いや、回転が上がるならクラッチじゃなくて違うトコかなと。
回転が上がらないのにバイクだけ進もうとするなら、クラッチの可能性は高いと思うよ。

クラッチ分解するときは十分気をつけてやるべし。
漏れはバラした瞬間、センタースプリングに殺されそうになた事があるｗ

616 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 05:17:47 ID:0sbF6ALv

ふと思ったチョーク回りじゃね？

617 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:01:58 ID:Bsrmb1av

AF61トゥデイなんだけどプーリーナットが固すぎてとれないよ
AF27なら簡単にスポット抜けたのに

618 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 01:55:26 ID:djJNKBWV

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/old_models/GIORNO_CREA/index.html
ジョルノ・クレアが付けてる白いフロントバスケットの部品番号をわかる人いませんか？

619 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:46:14 ID:dwf68dP7

>>618
多分、08L60-GAM-B21だとｵﾓ。
2001～2002のｱｸｾ型録見てるから部番違ったらごめんよ。

620 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 10:26:48 ID:QNZplfMh

AF27に流用できるFﾌｧｰｸが知りたいんですが
情報がみれるトコってありませんか？
DIOｽﾚ落ちてるみたいなんで…

621 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:37:00 ID:xVt09bhe

いつもお世話になっております。
スーパーディオ（ＡＦ２７）の
純正ウェイトローラーの重さご存知の方いらしたら
お願いしたいのですが
プーリー辺りからカラカラ音がしだして
早急なメンテが必要な状態です。
よろしくお願いします。

622 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:59:05 ID:BzZXVqmo

>>621
8.5gだったと思う

623 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:44:49 ID:SSeJ7c/e

カラカラ音ってプーリーが原因なのか！
俺が乗ってるライブDioも低速で走るとカラカラ音がするのだが・・・

624 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 13:03:56 ID:xVt09bhe

>>622
速レス感謝！
メンテ準備に入ります。
ありがとう

625 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 13:41:25 ID:mxY7Ju6T

>>623
ライブDio系の場合はクランク周りの持病も疑った方がいいかも知れﾅｽ(;´Д｀)

626 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:36:03 ID:/+1HeDQR

カラカラ音はロー側に戻りきらない時にも起こるから
変速装置全体見たほうがええよ。

627 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:46:03 ID:R+wiODxz

>>620
Dioスレ落ちてないぞ。

628 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:10:09 ID:lARDe3JC

dioあまってる人いたら俺に譲ってください。売ってください。お願いします。
価格相談で。。。

629 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:27:47 ID:dwf68dP7

>>628
その気になれば２台ぐらいなら作れるかなｗ

630 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:37:47 ID:rqKRUOL/

2年くらい前に作ったんだけど
ライブDIOのバーハン＆ロングホイールベース仕様があるんだが、
こーゆーマシンってまだ需要あるんかな？

ガソリンタンクとシート意外は外装全部取っぱらった骨仕様で、
配線は全部引き直して、電装系もろともメットインの中に配電盤作ってつなげてある。
ぱっと見は、やさぐれたズーマーみたいな感じかなｗ

乗ってないのに場所取ってるから、このままだと粗大ゴミ行き・・・
なんで、ヤフオクにでも出そうかと。

631 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:35:59 ID:lARDe3JC

>>629
その気になってくれると激しく嬉しいです。。ｗ

632 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:20:55 ID:mxY7Ju6T

>>628
↓行った方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ。

バイク「売ります」「買います」スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162667205/

【あげる】　パーツ＆本体　【交換】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161691310/

633 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 12:41:21 ID:5Ga97HXy

>>631
で、どこ住んでんだ？ｗ
ｱﾊﾞｳﾄで構わない、晒してくれｗ
でないと渡せるかどうかすら(ry

634 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:24:28 ID:V+lNHRiz

>>620
livedioの初期のフォークを只今DIOﾊﾞﾊに移植中だ。しかもフレームはAF27。三個一っちゅうやつだな。
三ツ又の所から変えなきゃディスクブレーキの為にフォーク幅が違うから、ショック以下のみの交換は不可。

しかし、俺は今、ディオﾊﾞﾊのフレームが死んだから、エンジンをAF27のフレームに合体させる作業を委託されてるんだが、フロントまわりはライブディオのを使うことになって、あと使えるパーツはバハから移植…混乱しそうだわ。

635 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:38:14 ID:QZi381Bf

スマートDioに風防シールドつけることにしたよ。
工賃こみで１，５万円だって。

636 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:56:46 ID:5Ga97HXy

>>635
どんな高級な風防なんだよｗ
１５kなんてえらい高いぞｗ

637 ：628：2006/11/12(日) 18:52:32 ID:Z30hNjCY

>>633
静岡県ですよー。
というかですね、>>632が紹介してくれた売り買いスレで同じ静岡県民が募集してたのを見て、そういえば自分も必要だなぁーと・・・ｗ

638 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:16:03 ID:5Ga97HXy

>>637
漏れ千葉なんだが取りに来る気出せるか？
これ以上ここでやるとｽﾚ汚しちまうから、その気が起きるなら捨てｱﾄﾞ晒してくれ。
一応AF35な、羽根無しｸﾞﾚｰﾄﾞだがｗ

639 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:56:56 ID:G2xoNcfH

最近、AF18DIOをすこしづつ錆とりして色塗ってるんだが、
なんかそのうちドノーマルの旧スクーターを純正のままピカピカにしたら楽しいだろうな…と思いはじめた。

640 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:18:06 ID:7Igp6nI7

いいですね～
自分も古い原付好きですよ
大切にすることはいいことですよね
がんばってピカピカにしてやってください

641 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 00:13:15 ID:3ZxVXdiW

>>640
ﾚｽ㌧ｸｽ
DIOはもうイジッちゃっているから、もっと古いスクーターを入手して当時の雰囲気を味わってみたいなと思ったのです。
ちょうど近所にスカイが売ってたから、DIO組みおわったら買っちゃおうかな…

642 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 01:53:12 ID:gbVUnOjE

>>641
古いスクーターなんて買ってるより服でも買ったほうがいいんじゃねーのか？ｗ
乞食みたいな格好でボロスクーター乗ってたら、リアル乞食と勘違いされて
中学生グループに火炎瓶投げられるぞｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:35:37 ID:MKpHVuBY

50ならレストアしても安いのがいいんジャマイカ？
大型の旧車をレストア中の友人はカップ麺で生活してる。

644 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:45:35 ID:jR+5u1wn

＜中学生グループに火炎瓶投げられるぞｗｗｗ＞

あんたｗ、どこ住んでんだ・・・？

645 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 03:00:12 ID:m/W+ORNN

>>644
642がその中学生グループなんだろ？
彼の思考だと、乞食みたいな格好しないと原チャリすらいじれないらしいから。

って、釣られるのはこの辺までにしときますか。

話は変わるけど、アーシングやってる人いる？
やってる場合は何個所で、どっから引っ張ってる？

646 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 03:14:43 ID:nMl56ceE

>>642
　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　汚物は消毒だ～っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
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　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
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647 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 08:52:47 ID:31cE7f/e

>>642
トラウマ交じりのいい書き込みだｗ
自分にそういう経験ないとなかなか書ける
内容では無いなｗｗｗ

みんな！古いスクーターでも大切にしましょうね。

648 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 10:14:13 ID:gbVUnOjE

いや、ずっと前に河川敷のホームレスが中学生に火炎瓶投げられたって
ニュースがあったから、それ元にして書いたんですよ。
意外とたくさんレス付いててうれしいです！

649 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:46:55 ID:hssTvQQZ

>>648
お前はドMかな

650 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:10:46 ID:F9cq7wD7

>>645
私がDIOにやった時は
フレーム（シートBOXを固定するオイル口がある方のナットの部分）
クランクケース（エンジンのファンカバーを固定するナットの部分）
シリンダー（マフラーの取り付け部分のナット）
でやっていました。
効果の方はよくわかりませんでしたけどねｗ
まだオクで購入したホットイナズマの方が分かるほど効果がでてよかったです。

651 ：玉様：2006/11/14(火) 10:08:27 ID:iey8P/Qt

ｱｰｼﾝｸﾞもｺﾝﾃﾞﾝｻもある程度古い車両じゃないと体感出来ない。
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏもﾎﾟｲﾝﾄ式点火の時代からﾎﾞﾝｽﾊﾟｰｸとか言う強化ｺﾝﾃﾞﾝｻが出てたので真新しいﾓﾝでも無い。

80年代二気筒125でｱｰｼﾝｸﾞした時はﾄﾙｸ感UPを体感したから取回しも重要なのでわ？
知り合いはﾌﾟﾗｸﾞのｶﾞｽｹｯﾄ外して自作ｱﾙﾐ端子をﾌﾟﾗｸﾞに共締めしてたよ。

652 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:16:06 ID:jpD624xL

ボンファイアとガンスパークの合体技だな。

653 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:20:08 ID:D+JyV+DK

リトルカブにシールドとキャリアBOXつけて乗り回したいです＞＜

654 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:21:03 ID:S0HekVXq

>>653
ついでにセンターボックスもどぞー

655 ：玉様：2006/11/14(火) 15:56:04 ID:iey8P/Qt

ﾎﾞﾝﾌｧｲｱか…
うろ覚えの広告記事なんで間違えたよ。
ボロボロAF25が入ったのでﾚｽﾄｱ予定だがAF28ZXのﾊﾟｰﾂが積み替え無しでどれ位流用出来るかのう…

656 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:45:11 ID:VGej7O1q

DioZ4のキーブランクを注文したいんだけどパーツリストを見ると
部品番号 35121-GFC-890 キー、ブランク（NO.1）1,080円
　　　　（89キーカミ2ケタオキカエチュウモン）
って記載されてます。置き換え注文？
いまいち注文の仕方が解りません。教えて下さい。

657 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 05:55:15 ID:SXNPyHsu

>>656
その置き換える部分はキー穴のシャッターを開けるときのマグネット部の番号か
アルファベットだったはず。
ショップに所有車のキーを持って行って注文したほうがいいよ。

658 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:18:47 ID:DmXZ5anJ

私はズーマーを買おうと思っています。
でも荷物入れる所がないっていうのが気になるんですけど、荷物入れがないとかなり不便ですか？

659 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:36:19 ID:IDMKDAN/

晴れた日はリュックとかフックとかに引っかければ十分だけど
雨、風の強い日、雪なんかだと箱があるとウレシイかも。

カブも買ったそのままでは収納不能なので22Lホムセンボックス搭載でｳﾏｰ

660 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:44:43 ID:ZU1L38wn

タクトってどんな原付ですか？
2stで50ccとしかわからないですぅ（＞＜；）

661 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:04:55 ID:wZLPzaB3

そーいや昔、友達のスタンドアップタクトが面白くて
一日でバッテリー駄目にした事があったなｗ
あれは悪い事した

662 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:17:34 ID:L2XX4Pu3

>>660
>>1のプレスライブラリに載ってる。

663 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:18:09 ID:zgXRQXOV

ここで聞くのはスレ違いかもしれませんが
ジャイロスレって無くなりました？

664 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 13:50:36 ID:ZU1L38wn

>>661-662
よくわかんないですぅがアッーしったー（＞＜；）

665 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:31:44 ID:7NCDg6R8

>>663
検索ぐらいしろカス

666 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/11/15(水) 22:41:35 ID:rly+Hosz

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
　／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　　ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　　　　　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　　　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　　　　 :ヽ､､,　　　　　　　　　　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　６６６ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
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667 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:20:53 ID:uZc3l5se

やっぱり原付はZX

668 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:58:49 ID:34RYePMO

ロードパルＺＸ

669 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:14:16 ID:7aHPHdWG

フレームがもげそうだなｗ

670 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:51:51 ID:Ipfserqq

ロードフォックスZX

671 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:24:06 ID:5+uNRS0h

ボルドールのプロテクタ入りジャケと外付けニーシン、
グローブにパンツ、バイクブーツに身を包みX-11を被っています。
バイクを降りると大型乗りと間違われますが、乗ってるのは50カブ。
装備を揃える金で二輪免許が取れましたね、本当に有難う御座いました。

672 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:34:12 ID:YMBTeogg

今初期型MBX乗っているけど、エンジンをオーバーホールしたいんだけどNSー１のシリンダーピストンなど流用出来ますか？
費用どの位かかります？

673 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:02:16 ID:IJho4igP

>>672
MBXいいねぇ！ｗ　　その昔、NS50Fをバーハンにして、
MBXタンク・前後NS-1足・RZ125シート・NSR80改100エンジン、って仕様の某走り屋がいたな
あれはｶｺﾖｶｯﾀ

ちなみにピストンは径が一緒なんで、ピストンピンが合えばいけると思うけど、
シリンダーは初期型だとエンジンの型式が違うからキツイかも（現物見ないとﾜｶﾗﾅｽ）

不確かな情報でｽﾏｿ・・・　何分、年代が古いので文献が少ない・・・
MBX50Fなら乗ったことあるんだが・・・、画像見た感じ、エンジン丸ごとならいけそうかもなぁ

674 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:16:18 ID:/P4YFj2t

いつもお世話になっております。
スーパーディオにスーパーＪＯＧＺＲについてる
大きさのタイヤは、サス等に干渉あたえず
取り付けること出来ますでしょうか？
試したことある方や、ご存知の方いらしたら
教えてください。よろしくお願いします。

675 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:26:51 ID:p7hIi20U

>>674
90/90-10のこと？
だとしたら無問題で着く。
てゆうか、現存で着けてるｗ

676 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 11:05:33 ID:/P4YFj2t

>>674
いつも有難うございます。
タイヤサイズあまり詳しくないもので
ちょっと見に行って確認してみようとおもいます。
速レス感謝です！

677 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 11:08:56 ID:/P4YFj2t

失礼しました。
>>675でした

678 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 11:59:05 ID:13aWwIdj

スタンドアップタクトなのですが、走行中たまに
アイドリングはきちんとしますが吹け上がらなくなる事があります。
タイヤが回り始めるくらいになると失速するみたいな感じです。
発進すると5mくらいで止まります。
冷ましても改善しませんし、直る時はいきなり直ります。
ナンでしょう？
メインジェット詰まりとかでしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:16:04 ID:p7hIi20U

>>678
とりあえずﾌﾟﾗｸﾞ見てみれ。
ｶｽが付いてﾌﾞﾘｯｼﾞしてるかも。
あと、ｴｱｸﾘも気になる。
風化して崩れてない？
そのぐらいの年式の車両に多い症状の一例ですまんがﾁｪｷしてみて。

680 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:02:22 ID:fzFulN9c

あと、マフラーの詰まり。
私の場合1年ぶりに乗ったDio,突然吹けなくなって、マフラー蹴飛ばすと比較的元気に走る。＞中に蜂が巣を食ってた。
結局マフラ交換したけど。

681 ：678：2006/11/17(金) 19:45:39 ID:oVaU31m6

>>679,680
ありがとうございます。
出るときは電気的なリミッターがあるかの様に安定した症状が出ます。
通常時は始動、加速、最高速、全く健全なのでフシギです。
時間ができたら一通り見てみます。

682 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:07:39 ID:0816RaTF

>>678
＞冷ましても改善しませんし、直る時はいきなり直ります。

このあたりから…勘だけどメインハーネスとかの接触が悪い個所とかが
あるんじゃないかなぁ。後はヒューズ周りの配線とか。
ちょっとここら辺も調べてみては？

683 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:53:43 ID:Tt3mJFLO

>>680
過去にﾏﾌﾗｰが油でお腹いっぱいになってて、辛うじて最高速までは走ることが出来る個体があったんだわ。
油焼き飛ばそうと、全開で２時間ぐらい走り回ってて煙も落ち着いたころいきなりのｽﾛｰﾀﾞｳﾝ。
猿人止めて、すぐ始動すると全開おｋ・・・しばらく走るとまたｽﾛｰﾀﾞｳﾝ。
基地に戻ってﾏﾌﾗｰ外して振ってみたらｶﾗｶﾗ音してたｗｗｗ
中にでっかいｶｰﾎﾞﾝの塊を作っちまってたらしいｗｗｗ

>>682
それに近い経験があるわ。
ｾﾙだとｷｭﾙｷｭﾙｸﾗﾝｷﾝｸﾞするだけで全然猿人かからないのに、ｷｯｸだと一発で始動・・・ｗ
いろいろ調べた結果、CDIが半分氏んでたっぽかったｗｗｗ
他のCDIに替えたら、その後一回たりとも症状出ず。
多分ｷｯｸの時はその振動がCDIに伝わって猿人かかったのかと・・・ｗ

684 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 13:57:14 ID:daZH0Exg

質問です。
僕のライブディオのｚｘを仕事行くのに乗って出勤するのですが、最近アクセル回して発進するときにエンジンかマフラーあたりから「ブルるるるる～」って詰まった感じになるのですが何故でしょうか。どなたか教えてください。

685 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:45:45 ID:uxuW1g4K

実際マフラー詰まってんでしょう。

686 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:59:35 ID:6ZjnwhYJ

おいおい落ちちまうぞ？

687 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 11:52:57 ID:oTkvCnRX

>>686
保守GJ

688 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:16:50 ID:V6RwoS1n

>>684
超低回転からｽﾀｰﾄするんでないか？
だとしたら、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに１票。

689 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:24:38 ID:dHfzW205

>>684ですが、
カストロールを友達に進められて入れてしまったからなのでしょうか。
バイク屋に見てもらったんですが底にカストロールが詰まっているなんて言われたのですが
ホンダのオイルを入れて、溶けてなくなるから大丈夫みたいなこと言われてそのままにしてます。
やはりオイル全部抜いて新しいの入れ替えたほうがいいのでしょうか？
素人ですみません
>>688
確かにスタート時はかなり遅いですが、ずっと回してたら
普通に走れます。

690 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:47:46 ID:oTkvCnRX

>>689
マフラー詰まってたんね。詰まりが酷くなると常時10km/hくらいしか出ないから(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝってなるｗ
カストロールはグレードの高いのならまぁそれなりみたいだけど、
ライドやアクティブあたりの廉価グレードだと割と詰まり易いみたい。
しかし純正オイルに入れ替えただけで詰まったのが溶けて無くなるもんなんかなぁ。
パイプ洗浄剤や灯油を入れてシェイクとか焚き火にくべて焼くってのは聞いた事あるけども。
まぁとりあえずバイク屋さんがおっしゃってる通りオイルは純正の2stオイル入れとくのが一番安心かも。
あとはたまに全開近くまでエンジン回しとくのがｲｲ。ネズミ捕りとかにゃ気を付けてね。

691 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:59:29 ID:dHfzW205

>>690さん！！皆さん！！マジで有難うございます！！！！
とても丁寧に説明してもらえて感謝です！！
そのとうりにやってみようと思います！！！

692 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:06:33 ID:V6RwoS1n

ﾏﾌﾗｰ詰りが原因なら、漏れなら２時間ぐらい全開走行して焼き出すｗｗｗ
ただ、失敗すると>>683みたくなることがあるから注意ｗｗｗ
それと、全開走行中は決して後ろは振り向かないことｗｗｗｗｗｗｗ

693 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:59:44 ID:dHfzW205

>>692２時間もすごいですねｗｗ
短い時間でも明日全開で走ってみますｗｗ
有難うございますｍ－－ｍ

694 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:13:38 ID:pZsFRCb1

減速するとエンストしかかってますけどなぜでしょうか。

695 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:06:06 ID:4s6Wi3pU

>>694
日本語でおｋ

696 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:29:47 ID:WWYQ/Fg8

>>694
状況は良くわからんが、
燃料が濃すぎるって感じか？

アクセル開けてると、わりと走るってこと？

697 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:25:02 ID:DGrdEODL

ジャイロ系にでかい箱のせると原付なのに８０ｋｇまでok

698 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:46:23 ID:okbFLu8L

>>696
下ったり減速してるときエンジン音が急に静かになることがあって
下りや減速が終わった後アクセルを開けると一秒くらい加速しない。

699 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:00:55 ID:8cgIP4TM

>>698
他は問題ないのか？
状況的にはプラグが死んでそうだが。

音が静かになるって事は排気音が聞こえなくなるって事だろ？
アクセル全閉時に何かの原因で失火、でもエンジンは回るからカブっちまう。
で、その後にアクセル開けたら何とか点火する、って感じか。
あくまで憶測だが。

プラグの状況と火がちゃんと飛ぶか見てみ？
ＣＤＩとか点火コイルが逝ってる可能性もあるけど。

700 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 10:44:13 ID:ydPPNkJR

タイヤの90/90-10の後に書いてる
５０Ｊとは何を表してるのでしょうか
ご存知の方教えてください
よろしくお願いします。

701 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:00:40 ID:lkupeRYH

>>700
50は加重指数、Jはスピードシンボル、と4年前の月刊オートバイの付録に書いてあるyo。
ちなみに50は掛けられる最大荷重が190kg、Jは最高100km/hの巡航に耐える事をそれぞれ表す記号らすぃ。

702 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:01:34 ID:3cHz/AWv

>>700
ttp://www.webike.net/cg/11516/

１本辺りの最大過重と、最大速度だよ。
50Jなら「190kg以下 100km/h以下で使ってね」って事。

703 ：701：2006/11/21(火) 11:01:42 ID:lkupeRYH

× 加重指数
↓
〇荷重指数

だった。ｽﾏｿ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:20:39 ID:ydPPNkJR

>>701
>>702
早速の分かりやすい説明
有難うございます。

705 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:53:15 ID:dB314pCZ

>>699
ありがとうございます。

706 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:55:43 ID:8K+jTloT

ほす

707 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:44:26 ID:vLEBwv6p

>>698
一回クラッチが切れてるんじゃ？
アクセル開けた時ワンテンポ遅れてガツンとつながらない？

708 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 03:05:21 ID:A0WPXqWg

あげ

709 ：玉様：2006/11/24(金) 20:31:04 ID:TsSqlbF5

ﾒｯﾄｲﾝﾀｸﾄのAF16は18ﾃﾞｨｵ系EGかと思ったらAF05か09のEG積んでるんだね。
今日整備してて初めて気付いたよ。

おんなじようにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ死んでるみたい(T_T)

710 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:41:56 ID:uE+4fSDs

俺のスーパーディオ、ハイプリと強化ベルト入れたら
３０～５０ｋまでが加速が変になった、滑って加速な感じ
最初はローラー6,5gで、重さ純正の8,5gに
戻しても全然改善されない。
なんでだろう;;

711 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:47:57 ID:ZZ4KmgKj

ハイプリと強化ベルトが原因。

712 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:08:08 ID:uE+4fSDs

>>711
子供みたいなレス
サンクス

713 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:28:56 ID:ZZ4KmgKj

>>712
マジレスすっと変速幅が広がったのと強化ベルトでハイギア化されてるから
純正のWRの重さに戻してもパワーバンドと合ってないだけ。
もう2～3種類WR買って調べてみ。
6.5*3+8.5*3や8.5*3の組み合わせも試したかい？

714 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:15:51 ID:uE+4fSDs

>>713
おおお！実はネ申の気配！
また試したのは6,5と8,5の２種です。
３つだけでも大丈夫なんですか？

715 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:27:41 ID:ZZ4KmgKj

>>714
3個だけにすると耐久性は6個より明らかに落ちるんで
丁度良い重量か試すためだけにしか使わん方が良い。
配置はバランス考えれ。
8.5*3で吹けきったら4.5～6g*6の間で色々試して
最高速と加速のバランスが一番良いのがベストセッティングっつーこった。

716 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:33:08 ID:txFlz3qL

ｶﾐｷﾀｺﾚ

717 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:42:14 ID:uE+4fSDs

>>715
ネ申ｻﾏ！ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ
スーパーディオAF27ですが
近日ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ追加で買って
セッティング挑戦してみようと思います。

718 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:03:10 ID:4RaDJesA

>>717
セッティング出るまで色々試すための一時使用WRにはとにかく安いのを使って
一旦セッティング出せたら高いけど耐久性が純正以上と
定評があるデイトナ製WR使うと良いぞ。

あと、変速中(中途半端な速度の時)に吹けきったらWR軽すぎなんで
焼き付き防止のためにすぐ止まってセッティングし直しときなよ。
この時火傷には注意なｗ

とりあえずセッティング出せたら報告よろ。

719 ：代弁クン：2006/11/25(土) 02:35:46 ID:iJ5cDCle

ありがとうございます！今度ご報告しますね。

720 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 07:21:32 ID:jy+iEEBl

af25のリアブレーキをOHしようとブレーキカムとシール注文
に行ったら…ブレーキカムは部品出なかったよ。
デカール類は仕方ないけど縦Dioでももう出ない部品出てきているんだねぇ。

721 ：717：2006/11/25(土) 09:06:30 ID:+Gj70fFc

>>718
お気遣い有難うございます。
またご報告いたします。

722 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:58:41 ID:2unDenj9

この車種わかる方居ませんか?

側面に｢***R｣のｽﾃｯｶｰ(?)が貼ってありました｡(*は判読不明箇所｡2～3文字｡)

http://g.pic.to/7zcab

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:50:18 ID:d22JiIOY

>>722
モトラでは

724 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:55:48 ID:aRnijahm

>>722
モトラですな。これ↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2820609m.html

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:05:10 ID:2unDenj9

>>723-724
おー!!ありがとうございますm(__)m

726 ：原付好きＯＬ：2006/11/25(土) 17:22:07 ID:BVjExEi9

Dio乗ってる皆さん、現在の総走行距離は何㌔ですか？
私は１万２千㌔です。この前、タイヤを交換しました。
原付の寿命、何㌔まで走れるのかな？

727 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:50:24 ID:BVjExEi9

俺は一回転してもうて今２５００㌔
寿命は分かんなくてすまん

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:50:29 ID:aRnijahm

うちの95年式ライブDioZXは15000kmくらいだったかな。
7000kmの時点でうちに貰われてきてそれ以来。
よー分からんけど消耗品をちゃんと交換してノーメンテでなければ3～4万kmくらいは走るんでは？

729 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:58:22 ID:+Gj70fFc

>>726
メンテナンス次第で、かなり長くもつんじゃないかな
私は過去にＪＯＧのアプリオっていうの乗ってまして
そいつは、ノーマルで1万９千キロ台でエンジンから
異音出て徐々に音が大きくなって、走らなくなって廃車です。
友人のライブＤＩＯはノーマルで２万４千キロ台で
同じような症状で廃車にしたそうですよ
素人の知識でメンテはしてきましたが
こんなもんなのかな？みなさんどうです？

730 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 18:16:01 ID:ixHFTTZ2

スマディオ23000キロでもまだまだ元気に走るよ～

731 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:03:41 ID:epbUEj9d

みんなすげぇな！！
漏れは1台の原チャリで5000kmくらいしか乗れない・・・

大抵、
１：マシン購入
２：まずは乗ってみるが、100km位で飽きる
３：チューニング＆慣らし＆セッティング（500kmくらい）
４：しばらく気に入って乗る（2000kmくらい）
５：また気に入らなくなってチューン（３に戻る）
６：違うマシンが気になり売却

この繰り返しで、現在6台目製作中ｗｗ

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:20:33 ID:ixHFTTZ2

>>731
そんなお金あるなら普通二輪免許取ってバイク買っても釣りくるんじゃね？

ってか慣らし運転無し？

733 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 22:24:05 ID:6sRnX3N3

>>732
まぁそれもバイクの楽しみ方の一つだからおｋじゃね？
色々な車種に乗りたいのも分かる気がするし。

そんな自分はDJ乗りです。
メーター三回転目突入中、正月中に腰下OHの予定です。
自分は>>731と逆の楽しみ方だね。

734 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:43:55 ID:epbUEj9d

>>732
いや免許も持ってるし中型バイクも1台持ってる（2人で共同所有だが）。
でも、やっぱ原チャリは面白いんで常に1台は持ってるのよ。

ちなみに別に金持ちってわけじゃないす
知人・友人、さらにその同僚やらを漁ってくと結構パーツが見つかるのよ。
会社の同僚＆そのつてはかなりの確立でゲットできる。意外にチャンバーとか持ったりもするし。

ニューマシンになって買うのはボアアップくらいかな。
自分レギュレーションで「１：エアクリは外さない　２：混合にはしない　３：うるさ過ぎないチャンバー」
ってのを決めてるんで、駆動系・ポート研磨・電気系で作りこんでる。

慣らしは、駆動系：50km前後、エンジン腰上：100km超、腰下：200km以上でやってます。
今回はクランクまでやったんで300km以上を予定。
打倒ヤマハ！（と言いつつ、6台中3台はヤマハ車・・・）

長文ｽﾏｿ

735 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:08:59 ID:aD0uzQ+R

>>734
友人などがパーツを持っているのですか…。
うらやましい環境ですね。

736 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:24:53 ID:wZ1lPdgH

初バイクでにカブを選んで早5年、8万9千キロを走ってまだまだ快調です。
新車買わなくていいけど、良かったのか悪かったのか。(´ー`)

737 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 19:23:58 ID:23iuCjUU

>>736
「こんなの乗るのやめたい」と思わないのなら良かったんだよ。
他のバイクに移っても絶対何か不満は出てくる。

738 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:22:26 ID:T+r7XoLf

>>732
自動車でも初回車検の度に買い換える人がいる。
新しい物好きなら、それはそれでいいんじゃない？
状態の良い中古車が出回ってくれるのは俺にとって有難い。

739 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:57:32 ID:AYJBpHGz

ほすあげ

740 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 19:18:00 ID:pOW4Q6Ab

ジャイロキャノピーって新車と中古車の相場が違いすぎじゃね

741 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 19:24:42 ID:AYJBpHGz

>>740
そりゃそうだろ。
新車だと500ｋぐらいする代物だ。
だが、使用の多数は営業用、酷に使われて痛みも禿しかろう・・・。
中古として市場に出回るにはちと程度が良くないんじゃ値段も下がると推測出来る品ｗ

742 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:32:01 ID:fDundZAe

要らなくなるジャイロを貰うためだけに
ピザ屋に入った俺はおかしいですか、そうですか。

743 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:39:38 ID:WyoGmFV3

最近オークションでAF31を購入したのですが、Fブレーキが戻らず発進しません。
どこを直せばいいか教えてください。
ちなみにディスクブレーキです。

744 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:44:54 ID:d7hQ7YMN

>>743
ブレーキまわり

745 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:05:23 ID:IfOvwGNh

キャリパーが「動かざる事、山の如し」になってるに

　　　　　　　　　　　　5ガバス！

746 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:27:45 ID:lhjLin7R

型式じゃなくて普通にタクトって言えばいいのに

747 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:30:16 ID:YlUhy3JK

最近オークションでRX-78を購入したのですが、スラスターの出力が上がらず発進しません。
どこを直せばいいか教えてください。
ちなみにドラムブレーキです。

748 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 01:01:36 ID:e0QgW9c9

>>747
脳みそまわり

749 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 03:00:05 ID:8Df7fECf

>>747
ブレーンまわり

750 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 03:38:58 ID:B8Cmg8Xc

>>747
プラグ交換汁

751 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 07:20:30 ID:frWtTnCJ

ズーク

752 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 13:13:30 ID:60JJnb1I

>>747
運転手

753 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:37:25 ID:LtCZaMS8

>>743
モッキンバード？

754 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:13:26 ID:I1d0gvKu

>>747
発進遅いぞ！なにやってんの

755 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:23:48 ID:IfOvwGNh

>>747
ならば、そいつを手放せ。
そして、もう一度オクでさばけ。

その方が、ララァも喜ぶ！。

756 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 01:34:31 ID:Ou1aOooL

スクーピー欲しい

757 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 01:35:46 ID:yjuOs7T6

遅いぞ

758 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:35:52 ID:xACGy9sD

三年前にゴリラを手放しました。
色々とカスタムしようとしたら金が掛かりそうだったので。
でも、又欲しくなりました。

759 ：玉様：2006/11/29(水) 23:50:54 ID:aHIz4Z4J

>758
新車にこだわらないならﾌﾚｰﾑから起こせるからその内ヒマと金が出来てからでも良いのでわ？
俺の場合はCB50系が好きで20年近く乗り継いで来たよ。
下は3kから上は30kまで安い車両ばっかだけどね。

760 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:01:36 ID:xACGy9sD

>>759
CB50良いですね。
俺は過去にゴリラ6V仕様と12V仕様に乗りましたよ。
ボアアップ＋ヨシムラサイクロン仕様にした時の
パワーが忘れられないのです。
いつの日か手に入れたいです。

761 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:20:51 ID:94+RHPwE

CB50ネタついでにだれか教えてください。
この前中古のCB50を買ってとりあえずキャブ洗浄
とプラグ・オイル交換をしようかと思うのですが
近所のホームセンターにカストロールの車用オイル(全合成油10W-50)
がお買い得なのですが、原付に使用している・したことのある人
いたら感想聞かせてください。

762 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:25:03 ID:3HJOWTUS

車用のｵｲﾙをバイク(特にMT車)に入れるとクラッチが滑るってどっかで聞いたことがあるような。
車用オイルのスレもあるから覗いてみては？

四輪用オイル実は10缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162680556/

763 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:40:49 ID:Ogoo/Dgb

>>761

>>762と同じで聞いただけなのだが、
確かバイク用のオイルは成分中のリンが関係するらしく、
やっぱ湿式クラッチ車はバイク用のがいいらしいす。

まぁXJR乗ってるときは車用（10W-40）使って1ﾏｿ㌔以上乗ってたけど、特に不満はなかったっす。
そんなにパワーが無いなら問題ないかも。
ただ10W-50はちと硬すぎなのでは？

764 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:57:28 ID:nVdE46Is

高級オイルより安物オイルのが余計な物入ってなくてバイクに使うには良いとか聞くね。

それにバイク向けに作られたオイルがたくさんあるのに
わざわざ高い四輪用オイル買う意味ないもんなｗ

765 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:30:57 ID:94+RHPwE

>>762 >>763 >>764
㌧㌧㌧くす！

教えてもらった所もみてきた結果、とりあえず試して駄目だったら車に使用
ってことにします

766 ：玉様：2006/11/30(木) 19:37:22 ID:6SnenPHn

>761
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてなくてこの季節なら10W-30でも大丈夫。
と言うか自己責任に置いてだが。
車用は中型でも街乗りならｸﾗｯﾁ滑りも無いけどサーキットだと
路面のμが高いので100周で滑り出してﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄが焼けたよ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 03:43:54 ID:RH0dLPdZ

ウチの方は都心からちょっと離れた郊外なんだが、
最近の少年達の原チャリ（主にライブDIO）チューンは凄いなｗ
思わず話込んじまったよｗｗ

羽（ハイマウントランプ）が高ければ高いほど良いのだそうだ。
コックの帽子かよ！とツッコんでおいたが。

んで、外装・電飾チューンだけかと思ったら、
コンビニの街灯の下で、夜中にエンジン載せ換えてる猛者もいるし・・・

768 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 03:52:59 ID:IUoHj2pl

あ

769 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 04:51:10 ID:iqdpfhsG

>>767
ピストン焼き付きコンビニの明かりを頼りにピストン交換した事あるぞ！　
次の日の足がないのでフラフラに成り2時間掛けてなおした（ライブDIO　俺乙！

770 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 08:50:45 ID:XJ8ZCCf9

>>769
それだけ大切にしてるってことだね。

771 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 11:57:28 ID:7O6EQVsC

>>707
そうです。

772 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:06:31 ID:pE553DZ6

はねあげは個人の好みなり(^ω^)

773 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:18:24 ID:EwIz6Dy0

>>772
モトモト11月号のイベントの写真に出てたディオは羽が直立してたｗｗ

774 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:30:54 ID:XJ8ZCCf9

私の県では、田舎(西）に行けば行くほど
羽の角度が上昇する傾向にある
宇宙と交信でもしているのだろうか・・・

775 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:24:37 ID:EwIz6Dy0

>>774
最西端まで行くと一回転して元に戻ってたりしてｗｗ

パッと見は羽は普通に付いてるが、よく観察すると、取り付けステーが一回転分捻れてる

776 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:28:42 ID:tdTE/aKT

すいません。スクーピーで1万ぐらい走ってるんですけど
急に登りになると20ｋｍとかしかでなくなりました。
限界ですかねー？

777 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:29:41 ID:XJ8ZCCf9

>>775
ﾜﾛﾀ

778 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:11:44 ID:RH0dLPdZ

>>776
オートマで言うとこのキックダウンしてないって感じなのでは？

原チャリでは唯一いじった事の無い部分なんだけど、
トルクカムがヘタってくるとそんな感じになるんじゃねすかね？

しかしトルクカムは一回買って色々と試したい部分ではあるなぁ。
チャンバーとか入れないとあんまり意味無いって聞いたことあるけど、
誰か経験者はいますか？

779 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:04:55 ID:kZtcOfyJ

タクトフルマークを貰って使っているんですが、バイクから離れてしまうときはヘルメットはどうすればよいのでしょうか？

780 ：玉様：2006/12/01(金) 23:34:48 ID:l2W9P3hg

持ち歩くかシート開けたらヒンジの左側にヘルメットホルダーが着いてる。

今週はZOOKを手放し二台目のﾀｸﾄIVYを入手予定。

781 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:39:24 ID:4GnBmtaQ

ゴリラ乗りたいんですけど
身長186の巨体で乗れるかな？
ノーマルじゃ無理だって事はわかってるけど

782 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 00:20:15 ID:UH66jdzR

>>781
ゴリラは以外とゆったりしたポジションで乗れると思う。

783 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 07:15:02 ID:fEJiuqG+

>>781
ゴリラじゃないけどダックス乗っています。
当方身長182ぐらいですが、ぜんぜんいけますよ。
ただノーマルのモンゴリ系なんかは足回りがﾌﾟｧなので
強化しないと不安になりますね。

784 ：781：2006/12/02(土) 08:16:18 ID:pyVGAZ7u

>>782
>>783
レスどうもです。
以前友人が弄ったモンキー乗ってて
それに乗らせてもらった時
かなり狭いなーって思って敬遠してたのですが
購入候補に入れます
実際みてみないとわかりませんがねぇ。。。

785 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:43:12 ID:qer48JaX

俺は身長180でジョルのに乗っているけど、
ガラス張りのビルの横とか通るとチッチェーなって思う。
180以上だともともと50ccはキツいよね…

786 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:23:24 ID:HfND9uy7

そんな漏れは１７８cm。
ﾓﾝｺﾞﾘはﾎﾟｹﾊﾞｲ感覚で乗れるから好き。
で、長身な方々にはﾘｰﾄﾞ５０・９０・１００をお薦めする。
でかくて重いくせに、ﾄﾞﾉｰﾏﾙで７０km/h出せる代物なんでｲｲｗ

787 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:24:11 ID:HfND9uy7

連投ｺﾞﾒｿorz
９０・１００はもっと出るよなorz

788 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:38:03 ID:m5Su6vS2

速度超過40kmなんてそもそも出すなよ。

789 ：781：2006/12/02(土) 12:37:53 ID:pyVGAZ7u

>>786
実はリード50に乗ってた事があったりする
あれは楽だしスピード出るしなかなか良い物だったわ
でもギア付きに乗りたいんだよねぇ

790 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:19:35 ID:HfND9uy7

>>789
ﾓﾝｺﾞﾘだって全然おｋじゃんｗ
ただ・・・気を付けとけよぉｗ
あれは、良くも悪くも大人の玩具みたいなもんだから、改造癖があるﾔｼだと歯止めが効かなくなるぞｗｗｗｗｗ
知ってるﾔｼでﾝ百ﾏｿ使い込んでる猛者もいるぐらいだからなｗｗｗｗｗ

791 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:24:41 ID:pyVGAZ7u

>>790
リード50にDIOのマフラーとかくっつけて弄ってた
友人のモンキー1台目が60万
2台目が100万かかってた
でも飽きてバイクに乗らなくなったな
周りじゃ俺しかバイク乗らなくなた寂しいもんだ

792 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:42:18 ID:HfND9uy7

>>791
なんも一緒に乗るだけがﾊﾞｲｸじゃないｗ
後輩共やらなんかの枝葉伝って知り合うようなﾔｼ等と関係を持つのもありだろ。
今度は、教える(なんて偉そうだけど＾＾；)立場なんかでも医院ｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ
誰もいなくたって、ﾊﾞｲｸ乗ってﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてるだけでも楽しいぞ、漏れはｗｗｗ

793 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:50:05 ID:Cw1HWx/7

俺は二輪免許を取得する前、ゴリラを二台乗った。
一台は高校時代でダウンマフラーのみ《友人から５百円で買った》
二台目は６年位前。
納車直後のダウンマフラー装着に始まり、ボアアップ、
さらにヨシムラサイクロン。カスタム魂に火がつきかけたが、この先、莫大な資金が必要と思われ普通二輪免許を取得、ゴリラは下取りに出してしまった。
少し後悔orz

794 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:59:57 ID:fEJiuqG+

>>781
昨日ｶｷｺしたダックス乗りですが、アメリカンダックスなんかいかが？
Fフォークはｱﾚだけどシートが背もたれがあるからｱﾚはポジション楽だよ～
足も窮屈に感じないし4miniなら体格の良い人向けかな。
後は…エイプやカブあたりになるのかな？

795 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:11:34 ID:ajL3ahPs

>>794
ノーティーってやつ？

796 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:18:21 ID:fEJiuqG+

>>795
いんや正式名称は分からんがアメリカンDAXとか言われているﾔﾂ。
Fフォークが普通のダックスよりも長いタイプ、フォーク径は27パイだったかな？
のﾔﾂですね。名前とおりダックスをアメリカンにした感じ。

797 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:20:56 ID:fEJiuqG+

連投ｽﾏｿ
左側のね
ttp://www.honda.co.jp/news/1979/2790220.html

798 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:50:30 ID:xNYWES0X

>>778
カムは変速特性を変えるもの。
高速側も斜めにすると一定速度で走り続けたいときでも
アクセル全開で高回転を必要としたりする。

カムの折れ線の部分を通過する回転数が
自分の乗り方とマッチせず再加速がイマイチと感じるなら
まずはWRの重さを軽くしてみるのも良いと思います。

799 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:53:58 ID:pyVGAZ7u

>>794
かわいいっすねアメリカンダックス
実は今通勤で使用してるのがスーパーカブCMだったりする

800 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:00:54 ID:gDmGOjYS

　　　　今だ！８００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　（＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

801 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:16:48 ID:Aop3O3Y7

今日相棒のリードに乗ってたら後輪がパンクした。
幸いパンクしたとこから家に近かったので20分くらい引きずって歩いた。
それにしてもパンクした原付の重さは異常だ(´；ω；`)
明日修理に行こうと思う。
はあ、また引きずるのか…鬱だ

802 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:02:45 ID:Cw1HWx/7

>>801
JAFには入会してないの？
会員だったら、たしか５㌔迄なら運んでくれるよ。
もちろん自宅からバイク屋迄。

803 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 06:46:21 ID:jeS7hll8

自宅からバイク屋なら、バイク屋に電話して来てもらいますわ。

804 ：ID付き名無しさん@１周年 ◆lWV9WxNHV. ：2006/12/03(日) 12:03:00 ID:sTFxMX9K

jaf
５キロ以内なら運賃無料
ただし運搬する車両到着まで時間がかかる　２輪車だししょうがないか

805 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:02:27 ID:6Ps1Lxs6

>>802
JAF？入会していません。
ていうか！パンクしたはずの後輪に空気入れたら普通に走れました＼(＾o＾)／奇跡
こんな事ならパンク(？)した時すぐにスタンドよればよかった・・・・

806 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:16:16 ID:k8fiom2H

去年の夏買ったばかりのTodayだが、キックでもかかりにくい。２度も修理
出したのに。明日0120-112010に電話するつもり。

807 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:28:29 ID:QzBgMZhB

>>805
またすぐに抜けるだろうけどな。

808 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:38:31 ID:o/vlKqE+

>>805
チューブレスタイヤだったからってのと穴がそれほど大きくなかったのかも知れないですね。

809 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:39:24 ID:P+K77Dek

>>805
バルブ（ムシ）も見といたほうがよいかもな。
ただスローパンクチャーの状態でかっ飛ばすと、
いきなりバーストする場合があるから気を付けたまへ。

つかリードってチューブレスタイヤ？
チューブレスならスタンドでもパンク修理できるっしょ？

810 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:42:00 ID:J1EcQBm0

>>806
キミにバイクはムリだ

811 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:10:51 ID:N81Ym5Gk

Todayに乗ってるんですけど、スノータイヤってありますかね?

812 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 02:46:52 ID:IjHo+1dn

エンジンオイルってこんなに汚れるんだ。
http://014.gamushara.net/bbs/bike200512/html/p1010699.html
俺のToday、10ヶ月オイル交換してない。
明日、バイク屋に行ってこようと。

813 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 03:19:46 ID:Nla61NlE

>>812
最低でも半年、もしくは4～5000kmで換えた方が良いよ。

814 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 09:18:17 ID:Euzv0brX

>>811
IRCのSN1などが使えるかもしれません。
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#sn-1

815 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 10:20:19 ID:N81Ym5Gk

>>814
ありがとうございます!!

816 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 10:27:32 ID:m3JaiBGL

>>805みたいにﾊﾟﾝｸして～なんて言ってるﾔｼって、
大体は空気圧の点検を疎かにしてるような希ｶﾞｽ。
１ヶ月に１回ぐらいは空気圧みてやれよ。
半年も１年も乗りっぱなしにして、挙句ﾋﾞｰﾄﾞ落として『ﾊﾟﾝｸして～』なんて言ってるんだよなｗ

817 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:55:47 ID:wttXprTi

>>816みたいにﾊﾟﾝｸして～なんて言ってるﾔｼに～なんて言ってるﾔｼって、
大体は空気読むのを疎かにしてるような希ｶﾞｽ。
１時間に１回ぐらいは空気みてやれよ。
半日も１日も独りﾊｼｬｷﾞっぱなしにして、挙句ｵﾁなくて『ﾅﾝかｱｲﾂ～』なんて言われてるんだよなｗ

818 ：805：2006/12/04(月) 22:21:32 ID:EttbYQfR

>>807-809
ありがとう。勉強になった！
パンクは直ってないんですか…明日バイク屋行きます。
これを知らずに遠いとこ出かけてまたパンクしてたら大変な事になってた(´・ω・｀)アブネ

>>816
空気圧とか原付にもあるなんて知らなかったorz
俺原付兄貴からもらって2ヶ月前まではガソリンの入れ方すら分からんかったよ。
だけど初心者を盾にあーだこーだ言い訳とかしたくない。
もっと勉強する。816のは叱咤激励として受け取っておくよ(｀・ω・´)

819 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:39:22 ID:B6ygxFlk

空気圧とか原付にもあるなんて知らなかった

空気圧とか原付にもあるなんて知らなかった

空気圧とか原付にもあるなんて知らなかった

820 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:13:25 ID:4S6gOteS

>>818
石鹸水をかけたら空気漏れ確認できるぞ。

>>819
俺の場合はむしろ感心した。
こういう時って初心者を免罪符にできると勘違いするお馬鹿さんが多くない？

821 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:17:17 ID:RRhlCMnh

>>820
同意

>>818
解らない物ってのはそんなもんだ。
これからｶﾞﾝｶﾞｯて覚えりゃいい。

俺も最初はプラグさえ交換出来なかったが、今では車のエンジンだって組めるし。
俺が解る範囲なら答えるから、解らんことあったら書き込みな。

822 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:14:32 ID:ULwnz7O7

>>818
漏れも言い方少しきつかったと、今では反省してる、ｺﾞﾒｿ。
でも、これでまた１人ﾙｰｽﾞﾊﾟﾝｸしない人が増えて嬉しいお。
空気圧不足は悪いことばっかしかないからﾁｪｯｸするにこしたこたない。
偏磨耗、燃費低下、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力低下、ﾋﾞｰﾄﾞ落とし・・・etc
ちゃんと空気入れることはお財布にも優しいことが多いからね。

おまいらにも、ｽﾚ汚しｽﾏｿですた。

823 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:10:52 ID:/s7YLbGA

干す

824 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:17:12 ID:+tRLRm/y

もす

825 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 17:19:12 ID:AEDJgO9/

だめだぁ・・・('A`)

Ｇダッシュ製作中だが、
フレームにガゼット補強してるんでサイドスタンドが着かないのに、
純正のセンタースタンドがどーしても手に入らない・・・

着きそうなスタンドだとDIO系だが、
AF2x系のスタンドじゃやっぱ短いかな・・・？

826 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 17:44:07 ID:/s7YLbGA

延長出来ないの？

827 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:40:49 ID:BSlLlx1Q

Gダッシュ？
俺が初めて買った原付・・懐かしいな・・
初めて乗った時にいきなりウイリーして、御主人様を放り出したヤンチャで元気な奴だった。

828 ：つか386なんすけどね：2006/12/06(水) 22:10:33 ID:AEDJgO9/

>>826
溶接延長ってこと？
出来なくはないんだけど、振動対策とか強度は平気かなぁ。。
まぁ立てるだけだし平気か

>>827
6年ほど前に友達に\5,000で売っぱらったマシンが4人のオーナーを経て
俺のところに帰ってきたので、折角だからバリ物にしてやろうかとｗｗ

あとスタンドの問題だけなんだが・・・、延長失敗したら空き缶仕様でいくかなｗ
ドリンクホルダーを着けねば。

829 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 09:04:47 ID:zMH6kWTw

>>828
そーです。溶接延長。

近所なら請け負うんですが＠京都府北部

830 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 15:38:45 ID:NpFNd7Hz

Dioのスピードメーター壊れちゃったんだけど、修理にだいたいいくらかかるかな？
店によるのはわかるけど、だいたい分かるひとおしえてm(_ _)m

831 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 17:15:13 ID:zMH6kWTw

>>830
メーターの針が動かないのか？
それならスピードメーターケーブルの可能性もあるよ？

832 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:20:18 ID:8PAR+qYn

>>829
残念・・・神奈川です　orz
とりあえず、昔ホームセンターで買った小型溶接機で頑張ってみますよ。

つか移植予定のＲホイールのナットが緩まん・・・ｽ

833 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 03:06:18 ID:9f43oDfX

車の12Vバッテリ２，３個で溶接だろ。

834 ：HONDARA：2006/12/08(金) 04:41:29 ID:PhX2JPdq

HONDA原付総合スレ 20台目【50cc】のｕｒｌ教えてください

835 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 07:59:07 ID:3lz6eD9q

>>832
残念…

うちの会社に溶接機(炭酸ガス･半自動)があるからしっかり溶接出来るんだが

俺のカブのサイドスタンドも自分で溶接補修した。溶け込み、仕上がり共に良好っす

836 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:11:57 ID:NAON7za2

エンジンハンガーを違うものに変えてみるのはどうだろうか？
ディオ系だとサイドスタンドはエンジンガンガーに付けるタイプが
多いしね。

ただハンガー自体がＧ’にポンで付くかの問題が出るので…
結局溶接とかになるのかな。
何か良いアイディアが浮かぶといいのだけどね～

837 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:15:36 ID:NAON7za2

あ、ハンガーのとりつけ部分にサイドスタンドが付くのかな？
だとしたら勘違いしてました。連投ｽﾏｿ

838 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:15:37 ID:3lz6eD9q

俺、ＡＦ２７のエンジンハンガー持ってるよ

839 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:17:16 ID:3lz6eD9q

ＡＦ２７はハンガーに着いてた。

ハンガー自体に穴あけ加工が必要らしいが、しなくても付くよ

連書きｽﾏｿ

840 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:43:39 ID:LRGWv3BG

　　　　　　　　　し!/￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿__/￣￣￣＼　　　ﾉ
　　小童　　　 /／／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　／　／／￣￣￣￣）　　　童　え
　　学貞　　　 L￣　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　￣　　　　　　　　ヽ　　貞　 |　　　　　　　　　　　
　　生が　　　　/.　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／　　　　□　　　　　　　　　i　　!?　マ
　　ま許　　　 /／￣￣￣＼　　　　　 | 　　　　　　/／￣~＼　／￣￣￣＼　　く　　　　　ジ
　　でさ　　　 l∨〃／＼　　＼　　　／＼　　　　/／＼ヽ　∨〃／＼　　＼　厶,
　　だれ　　 i ゞ/ ／(･)　〉　　｜　　|　∩| 　　//(･)　＼ゞ/ ／(･)　〉　　｜　iヽ
　　よる　　　lノ　＼＿／　ノし|　　　|　∪|　　　| ＼＿／ノ　＼＿／　ノし|　　　ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ねの　　_ゝ　　　　　　 ⌒｜　　＼／　　　　l:::::::::∠~　　　　　　　　 ⌒｜　　＼／
　　 l　は　　「～‐､ヽ　　　　　　/　　　／　　　　|:::::::::r～～‐､ヽ　　　　　　/　　　／
人_,､ノL_,iノ:jjjjjjjjjヽヽ　　　／　　　／　　　　　.|:::::::::)jjjjjjjjjjjヽヽ　　　／　　　／
　　　　　　/,　　　|｜　　／　　　／　　　　　　　_人__人ﾉ_　　　|｜　　／　　　／
ハ　キ　　.{iiiiiiiii//　／　　　　／.　　　　　　　　「　ワ　　Ｌiiiiii//　／　　　／
ハ　ャ　　ヽ..～"／　　　／　　　　　　　　　　ﾉ.　　イ　　了"　／　　　／
ハ　ハ　　　＞∠＿＿／　　　　　　　　　　）　　　リ　　　|/∠＿＿／
ハ　ハ　　　/]:::::::　　　[　　　　　　　　　　　く　　　 |　　　＞　　　[
　　　　　　 {￣~　　　　　　ﾞ￣￣￣￣ヽ　　　 !　　　ッ　　（　　　　　　ﾞ￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　，～ヽ.　　ﾉ　　　!!　　　＞　　　　

841 ：825：2006/12/09(土) 17:45:01 ID:7EzBxhMM

皆さん、レスｻﾝｸｽです。

AF2x系のフレーム形状を見ようとヤフオクを眺めていたら、
AF14イブパックスやAF17パルのフレームがＧダッシュにかなり似ているんですが、
コレは着かないかなぁ・・・

年代的にはAF18DIOとかタクトの年代だからAF27・8よりはイケる、かな・・・？

842 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:51:35 ID:iv6PQuY6

昔先輩にイブパックスにＧダッシュ移植してたのが
いたような・・・もう１０年以上前だったかな
軽い軽いって言ってから記憶に残ってた

843 ：玉様：2006/12/09(土) 20:05:54 ID:Af+IMjBk

PALとかPAX用のｻｲｽﾀはﾌﾛｱﾎﾞｰﾄﾞのﾎﾞﾙﾄで下側に共締め。
G'用は判らん。

844 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:39:28 ID:DhD4s5Az

フレーム形状だけで言うなら…DJ-1系がG'に一番近いかと。
センタースタンド取り付け位置もほぼ同じに思われますが。

ｵｲﾗのDJ-1はサイドスタンド付いてるのだけど、
メインフレームに付けるタイプ。
ガゼッット補強というのがよく分からないのだけど
真ん中のフレームにも補強している物なのかな？

845 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:45:58 ID:SWnAue74

いまジョルノ(AF24)の不動車なおしてます、助けてください。
最初はクランクシャフトが錆びて固着してたりで最悪だったんですが。
エンジンかかったもののゴーゴーガーガー異音がしてタイヤも殆ど回らずです。
基本エンジン内さびてたら乗せ変えたほうが早いんでしょうか。

846 ：845：2006/12/09(土) 23:00:23 ID:SWnAue74

ちなみに、たぶんフライホイールあたりから異音します。

847 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:23:40 ID:z8j+T37X

そりゃ最低でもクランクベアリング逝ってるよ。

交換するのもありだけど、
載せ換えた方が早い。

848 ：845：2006/12/10(日) 02:20:53 ID:KPFdKn+6

>>847
ですか…ありがとうございます。さーいい具合の実働エンジンさがします。

849 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:52:44 ID:v4WU6Z7i

こんばんは。
最近兄がリサイクルで貰ってきた
ホンダのタクトフルマーク(AB07)を
譲ってもらって自分が現在使っております。

はじめはエンジンが掛かりにくかったので
お店に行ったところプラグ交換でかなり
かかりやすくなりました。しかし最近では
エンジンをかけて少し走るとエンジンが止まってしまい・・・
もう一度かけて走っても止まってしまい・・・・
三回目ぐらいには止まることなく走ってくれます。

これには一体どんな理由が考えられるのでしょうか？
スレ違いですいません。

それとやはりリサイクルと言う事もあったので
一度バイク全体をチェックして貰ったほうが
よいでしょうか？料金が高そうなので。。。

お願いします。

850 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:02:38 ID:Z2RhyJPl

エアクリ点検
キャブのオーバーホールと調整

代金はバイク屋に直接聞くが一番

851 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:07:04 ID:JWlQoJh4

849です
>>850さん
どうもありがとうございます。
自分では無理そうなので素直にバイク屋行ってみます。

852 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:02:56 ID:mYJ1UkZP

補修

853 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:40:57 ID:yh54ZJTZ

ほっしゅ

854 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 16:41:25 ID:HtFbHvL8

スタンドロックが効かないんだけどどう直せばいいんでしょう？

855 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:46:20 ID:MfskFJNw

>>854
考えられる故障はいくつかあるんだけど。
ﾒｯﾄｲﾝ外してﾛｯｸのﾚﾊﾞｰの裏側見てみ。
多分、ﾜｲﾔｰの頭が外れてるとｵﾓ。
じゃなければ、ﾜｲﾔｰの断裂。
それでもなければ、ｾﾝｽﾀを立てた位置がずれて(歪んで)きて、ﾛｯｸの棒が穴にはまらなくなってる。
あと、何かあったっけなぁ・・・。

856 ：854：2006/12/13(水) 21:30:27 ID:HtFbHvL8

>>855
レスありがとう。
メットイン外してみたけどワイヤーの頭は外れていなかった。断裂はなさそう。
わかったことはスタンドロックレバーを施錠から開錠にするとセンタースタンドあたりから
カーンという音と振動がします。それ以外はわかりませんでした。

857 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:07:31 ID:2hUZElcI

＞カーンという音と振動がします

のど自慢なら失格ですね…

メットイン外して、スタンドロックワイヤを辿れば原因は見えてきそうやな。

858 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:29:16 ID:HiFmbuBf

僕はDIOZXに乗って間もないド素人です。
そこで質問です。

冬場はエンジンが冷えてエンジンがかかりにくいですが、
かかってからアクセル回すとマフラーから排気ガス（？）が
通常時より出ますがそのまま走行しても大丈夫なのでしょうか？
走ってからだんだんスピードが出るような感じですし。

あとエンジンが焼けたと判断できる現象はどのような時ですか？
ド素人ですみませんが何方か教えてください。

859 ：ライブディオ：2006/12/14(木) 15:58:01 ID:WPJVVSNE

すいません！私のｚｘを二人乗りしても平気なようにしたいんですけど二種登録するだけで平気ですか？(..)レスお願いします(*_*)

860 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:11:49 ID:BJT1pwD6

あぼ～ん水晶愛泥：WPJVVSNE

861 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:42:16 ID:q036oA2X

>>859
釣りくさいが答えてやろうタンデム出来るように作られてないので不可
おとなしくタンデムしたいなら買い替えろ

862 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:43:27 ID:AvO58SK4

てかまるちしね

863 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:58:20 ID:BJT1pwD6

>>858
エンジン掛けたらそのまま30秒～1分ほど走り出さずにほっとくといい。
エンジンがある程度暖まれば回転も安定して煙も少なくなるから。
焼きつきはまだ経験した事ないからちとﾜｶﾝﾈ。

864 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:41:43 ID:HiFmbuBf

>>863さんレスありがとうございますｍ－－ｍ
それが・・結構長い時間エンジンかけたままほっといても
大して変わらないンですよ・・・↓５～７分とか
あとエンジンが勝手に切れたりしてて。トホホ

865 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:44:10 ID:6jDL+lrr

>>864
基本的な2ストエンジンの暖機運転は、
4ストのようにエンジン掛けておいて置くだけじゃダメです。
軽くアクセルを煽りながらシリンダー温度が上がるまで続ける。

でも日常使用でこんなのはメンドくさいので、
オイル管理がしっかりしてれば、そのまま乗っても大丈夫ですよ。
乗り始めは少々カブり気味になりますが。
しばらく乗っても煙が全然減らない場合はオイルが濃すぎるのかも知れません。
オイルポンプの調整はちょっと説明しづらいので最寄りのバイク屋さんや、
量販店で聞いてみるといいです。（煙がちょっと少なくなるタイプのオイルもあったような）

エンジンが勝手に止まるのは、恐らくアイドリングが低いからかと。（違う要因だったらすいません）
キャブのいじり方を説明するのもちょっと手間なので、『ライブDIO　キャブ』とかで検索してみてください。

なんか長レスのわりに全然解決策になってないすが・・・
自分でいじってみる気があるなら色々書きますが、言葉だけではちょっとキツイっすｗｗ

866 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:14:04 ID:HiFmbuBf

>>865さん、
丁寧に説明してもらえて嬉しいです！
これからはそうやってみたいと思います。
皆さん本当に有難うございましたｍ(－－)ｍ

867 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:54:58 ID:hxNwraMr

エンジンか駆動からガラガラ音がするんですがヤバイですか？
盛大な音ではなく、かすかに、って程度です。
一定の回転数でなります。AF28

868 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:50:31 ID:hbPdajbK

初心者ですがDioとズーマーで迷ってます、普通ならズーマーの方がイイと思いますが皆さんはどう思いますか！？

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:51:44 ID:BJT1pwD6

どういった点を比較した上で迷ってるのかを書いとくとちょっとしたアドバイスが貰えるかもね。

870 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:57:56 ID:2i1uWQXU

>>868
＞普通ならズーマーの方がイイと思いますが

ズーマーが気に入ってるんならそれでいいんじゃね？

871 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:03:28 ID:cLXtTvIp

ズーマー買えるくらい金があるなら
免許取って２５０買う

872 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:11:27 ID:hbPdajbK

デザインではズーマーの方がイイと思っていますがズーマーだと予算的に中古になります。

873 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:19:37 ID:U6YpBLc4

イイと思っていますが

なら、そうしろよｗ
何故、他人に意見を求める？
自身がいい、と思った方を選べばいいじゃね

明日の昼は「豚丼」と「牛丼」とどっちがいいでしょうか？
って話しと同レベルに見えるぞ。

874 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:28:30 ID:hbPdajbK

>>873
そうですね。ズーマーにします。

わざわざレスありがとうございましたm(__)m

875 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:25:06 ID:/jAnfWOF

乗ってるやつには悪いがズーマーってどこがいい？俺の周りにいるやつでいいって言ってるやついないし、流行りもの好きにしかみえねー。妻夫木がドラマで使っただけじゃん。スピードでねーし。フレーム剥き出しで安っぽい

876 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:11:13 ID:IWQ46CoX

バイクは速さが一番！って考えの俺だが、ズーマーとか結構好きだよ。
まぁ求めるモノは外観だけだが。

流行りで買った奴らが飽きて売りに出す頃に買おうと思ってる。
当分先のことだろうけど。

877 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:14:33 ID:g9DMdkeS

メットインと両方乗ってみないとズーマーの不便さはわからない
だからこそファーストバイクに向いている

878 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 07:34:06 ID:/jAnfWOF

あんなバギーみたいなやつ激ダサだぜ。
フュージョンでかっこつけてるやつと同じぐらい痛い…

879 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 07:44:29 ID:ksGgx/mj

まぁとりあえず>>868は「単車選び」のサイトを見てきなさいって事ですな。

880 ：玉：2006/12/15(金) 08:27:34 ID:434RTOZB

ｽﾞﾏのご先祖ﾓﾄﾗに乗ってた俺に言わせれば
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的には破綻してないがﾃﾞｻﾞｲﾝ先行で中味が無い。
ﾔﾏﾊのBW'sみたいにｽｸｰﾀｰの枠内からはみ出さず安く出せばええけど
BW'sは質感がﾁｰﾌﾟ過ぎw

881 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:25:22 ID:TA0o56FW

>>880
ちょｗ
勝手にモトラをズマなんかの先祖にするんじゃねぇｗ

フレーム剥き出し4st以外に共通点が無いじゃないか

882 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 12:51:29 ID:GfTSTZfF

>>881
ホンダだし、タイヤ2個だし、エンジンもハンドルもシートもブレーキも付いてるじゃねえか。
違うのはライトの数位だろ。

883 ：玉様：2006/12/15(金) 16:07:12 ID:434RTOZB

>882
ちょっと吹いたぞw

今日初期型ＣＢ５０のフレームにJX系79ccｼﾘﾝﾀﾞｰのエンジン積んだ車両が入ってきた。
前後ｴﾝｹｲ17inｱﾙﾐ入ってたので売り物にせず一万で買い取ったよ。

てか、ｸﾗﾝｸｹｰｽはCY50でﾍｯﾄﾞの刻印152だからかなり金掛かってそう。

884 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:34:50 ID:2s1gKaeN

ほちゅ

885 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:06:35 ID:iy9z0vvq

Dioに乗ってる者です。
先日、走行中にマフラー部分を道路の出っぱりにぶつけてしまい、
排気音が異常にうるさくなってしまったので、マフラーを交換したいんですが、
マフラーだけ用意すれば交換は素人で出来ますか??

886 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:34:57 ID:P/FJAj6v

>>885
種類は？
ライブディオ系？スーパーディオ系？
両方とも素人のメンテで交換出来るけど
ライブ系は更に交換しやすいよ

ぶつけた拍子にマフラーずれて排気漏れでうるさいなら
きっちり再取り付けすればいいけど
マフラーに穴開いたなら交換しよう
取り付け部に新しいガスケットも忘れずに

887 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:37:09 ID:2s1gKaeN

ﾏﾌﾗｰ以外に用意するもの。
・ｶﾞｽｹｯﾄ
・１０mmと１２mmのﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄを回せる工具。
・ちゅ－ぱーDioならﾒｯﾄｲﾝを外す際に＋or－のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
・ﾏﾌﾗｰ交換出来る技術
これぐらいは必要と思われ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:55:18 ID:9Slt2/gA

中華ディオだったらどんなもんじゃろ？

889 ：885：2006/12/16(土) 17:12:54 ID:iy9z0vvq

種類はｽｰﾊﾟｰDioです
素人でも可能なら、ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいと思います
ﾏﾌﾗｰに穴が空いてるっぽいんで交換が必要かと思われるんで

ﾏﾌﾗｰの入手方法ですが、ｵｰｸｼｮﾝとかで出品されてるﾏﾌﾗｰでも問題ないんでしょうか??

890 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:54:49 ID:liTeYWT4

>889
古いマフリャｰは詰まってる場合があるので、あまりお勧めできないよ。

ホンダ純正だと2万円近くするはず。（推測）

中華マフリャーはお奨めかも。安いから後悔もしないですむ。
ttp://nbsj.ocnk.net/product/166

891 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:12:20 ID:mmj0oxWm

>>889
俺はKN企画かヤフオクの海外マフラー（純正同等品）で済ましてる。
今のところハズレなし。

892 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:33:04 ID:HaFrvvc7

パイプユニッシュで強引に洗浄という手もあるらしいけど詳しい事は知らない・・・。

893 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:35:31 ID:Cw0w/6+p

>>892
ちょっとﾜﾛﾀ

894 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:37:16 ID:cpueNBY/

パイプユニッシュしただけだと錆びるんで
灯油洗浄で仕上げるのが良いと思う。

詰まってないマフラーにやったことがあるけど
結構な量の泥状のカーボン出てきたよ。効果はあると思われ。

895 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:37:56 ID:608UXbnI

zookってバイクどうですか？
中古で４万円くらいで売ってるんだけど、通勤通学などの実用に使える？

896 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:53:41 ID:TPMu2bUE

使えない

897 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:18:36 ID:mmj0oxWm

>>895
4ﾏｿ出せば18DIOくらいは買えるんじゃね？
探しゃ27もあるかも

通勤通学ならメットインは欲しいトコ

898 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:41:33 ID:HaFrvvc7

>>895
微妙にマルチっぽいが、洒落で乗るんじゃないかぎり通学用途にゃ向かないな。
普通のメットイン付きスクーターにしとくが吉。5万出せばスーパーDioや3KJのJOGといった
定評あって値段のこなれたのが買えるはず。新しくても10年落ちくらいになるから状態はどうか分からんけど。

899 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:53:18 ID:608UXbnI

>>896-898
サンクス、他の車種も含めて検討しなおします。

900 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:16:41 ID:2dWO9ETb

>>895
車両ＡＦ２８ディオＺＸ。
車体1万５千円。登録等は自分でやれば費用は無駄にかからない。
かなり調子よいです。。。
4万あったら結構選べるんｼﾞｬﾏｲｶ？

901 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:00:35 ID:jml95fZ3

マグナを81ｃｃにして慣らし運転中なんですが、
エンジンかけっぱ１時間＋速度５０キロ前後(アクセル３分の１～３分の２ぐらい開ける)で１００キロ走りました。
コレではエンジンに悪影響でしょうか？
アクセル開きすぎだったかと後悔してるんですが・・・どうなんでしょうか？

902 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:08:51 ID:OVv4HKGQ

買って３年になるスマートＤｉｏなんだけど調子良すぎｗ
始動性も全く問題ないし、燃費もいいし、さすがＨＯＮＤＡ、日本製と思ってる。

903 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:11:58 ID:TPMu2bUE

>>901
最初の500～1000kmはアクセルの開け方をゆっくりにしとけ。
重要なのはエンジンへの負担の掛け方だから
ちゃんと段階的に上げてるのならそれ程は問題ないんじゃね。
ただアクセル開度2/3はこの段階じゃ開けすぎでないか？
エンジンの寿命にモロ影響出る時期だからもっと気を付けた方が良いぞ。

904 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:13:59 ID:mmj0oxWm

>>901
慣らしについては色々な見解があると思うけど、まぁ大丈夫じゃないすか？
（よくサーキットを流して走るのが良いとは聞くけど）
エンジン掛けっぱ1時間ってのが気になるけど。

俺がよくやる方法は、

１：組み付け完成後、10分ほど暖機運転（この間に各部漏れ等をチェック）
２：軽く（1～2km）ほど運転　→　帰ってプラグ等（可能ならピストンヘッドも）チェック
３：OKならまずはレブ（レッドゾーン）の半分程度の回転で５０ｋｍ程度走行
４：そこから１０ｋｍ程度走行毎に１０００～１５００rpmずつ回転を上げていく
５：１００～１５０ｋｍ程度走行したら再度プラグ等チェック
６：全てOKなら最後に全開テスト　→　各部チェック　→　慣らし完了

905 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:52:18 ID:jml95fZ3

>>903-904
レス有難うございます。
やっぱり３分の２はやりすぎでしたね。
ついつい車が寄ってくるとアクセル開けてしまうんですよ。
たまに２秒ぐらい全開にしたりしてました(３回程)。
今回は・・・
１、１時間アイドリングでエンジンが正常に動くか確認。
↓
２、２０キロを時速４０キロでゆっくり慣らし。
↓
３、８０キロを時速５０キロ前後で慣らし。
↓
４、明日の昼ぐらいにプラグ確認。微調整。

って感じで考えてるんですが、まだまだ慣らしは足りないですか？

906 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:09:38 ID:2dWO9ETb

足りねえだろ。
数百キロじゃ無理無理。。。
ドンマイ>>905

907 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:23:45 ID:jml95fZ3

>>906
足りないのであればまだまだ足しますが・・・
今の段階の慣らしが適切だったのかどうかが知りたかったのです。
ダメだったとしても手遅れですが。

908 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:42:57 ID:cpueNBY/

>>907
慣らしって1000kmとかやってても普通なんだけどな。
100kmで慣らし終了はいくらなんでも早すぎないか？
一度ヘッドだけでも開けてチェックした方が良いと思うが。

909 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 09:09:52 ID:3Kjqp80s

HONDA ライブDio ZXのAF35って何年式なの？

910 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 11:02:56 ID:wgygGk2s

>>909
　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　ググレ　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

911 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 16:03:51 ID:tfwSoKbv

ＡＦ３５・・・９４～０１年くらいまで
初期、中期、最終、初期は黄色文字の黒メーターで黒ホイール、黒サス。
中期はホワイトメーターでキャストホイール、金フォーク。最終型はマフラー
が特徴的でメーターも中期と違う。シャッターキー付き。6.3ｐｓ

つかスーパーＤＩＯ　ＺＸもお買い得

912 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:18:20 ID:8LT7XEwB

>>909
ここ見てみれ。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html

913 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:02:38 ID:3Kjqp80s

みれないよ

914 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:24:36 ID:qprdfbTN

これが携帯厨か…

915 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:47:51 ID:8LT7XEwB

>>914
クワトロ大尉乙

916 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:42:38 ID:SF3dhc/T

2STのディオチェスタってほとんどライブディオのパーツと同じなの？
駆動系なんだけどさぁ。型番はAF34。

917 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 09:17:19 ID:3PDJS3z2

エイプの青がラインナップから消えたね。

918 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:25:13 ID:c4KQU9g1

某事件で一躍有名になったのって青だっけ？

919 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:57:44 ID:0chO/lDG

>>918
yes

920 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:16:11 ID:ie0BlU8k

あんときカタログ燃費からとんでもない逃走距離推測して
TVでいってた
みのとか古舘とか

921 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:57:51 ID:QkhNA/aq

そうそう！関東まで１回給油で来れるとか行ってた。無理だってぐらい気付けよな。カタログなんてアクセル開度はずっと一定で30キロで走り続けた場合だし

922 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:46:21 ID:crZhyNz7

バンキシャで実際に走行して検証してたな
どこまで到達したかは忘れたが

923 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:33:47 ID:ZHMfFNit

そんな議論をしてる頃、被疑者は既に近所の林の中で吊ってたんだがな。

924 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:41:29 ID:0chO/lDG

あんときゃつくづくマスコミってのはアレだなぁと実感したっけな。

925 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:26:04 ID:QkhNA/aq

みんなエイプ見ると、あれだよねぇ～って言ってて乗ってる人は注目されてたな

926 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:37:07 ID:CILCa1JW

古いディオなんですけどドライバーなどで椅子って外せます？
鍵を誤って椅子の下（呼び名がわからない）に入れてしまいました…
合鍵も持ってないです…
明日の朝通勤に使うので焦っています…
やり方などありましたら教えてください…。

927 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:49:38 ID:0chO/lDG

シートは基本的に内側からしか(開けた状態でしか)外せない。
明日は諦めてバスなり電車なりで通勤し、Dioはバイク屋へ持っていくが吉。

928 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:49:55 ID:HKSRipQA

>>926
メットインに鍵を閉じ込めてしまったようだが
結論は開けられる
やり方は防犯の為に教えられない

929 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:58:55 ID:CILCa1JW

>>927 >>928
レスありがとうございます。
具体的なやり方はいいですけど、専門的なものじゃなく
普通の工具で、やろうと思えば素人でも開けることはできますかね？

930 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:10:08 ID:FsinVOAI

↑

一般的な工具だと・・・

力とバールなら知識とテクは要らない。

931 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:22:10 ID:CILCa1JW

やはり無理みたいですね…
明日鍵屋行ってみます…
みなさんレスありがとうございましたm(__)m

932 ：玉様：2006/12/18(月) 21:34:53 ID:rM+pxSPo

素人さんが無理すると玄人が困る。
困らせないウチにバイク屋に電話してね。

謎のCB79(98?)改は純正マフの中が改造してあって爆音ですた。しかも200mもあれば軽く回しても80まで加速する化け物w
パッドの硬化した機械式ディスクじゃ死にそうなので早々にガレージ行き。

933 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:40:15 ID:0chO/lDG

>>931
それがベストですな。無理矢理開けると寧ろ修理代がえらく高くつくと思われ。
そしてその修理のために結局バイク屋へ入院、と良い事なしだす。

934 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:06:39 ID:zGJ0Sm23

純正オプションのアラームキット08E50-EWN-004Hって自分で取付け出来ますか？
バイクはスマートDioです。カプラーを繋ぐだけの簡単みたいなので工賃3000円を節約したいです。

935 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:37:18 ID:kDkOyy/h

今モトコンポかモトラを買おうと思っていて悩んでいりんですが、やっぱり普通は現行車をかったほうがいいんでしょうか？

936 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:55:06 ID:L0NkHzoj

>>935
突っ込みどころ満載すぎて逆に困る

937 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 05:11:07 ID:nCry6hgR

>>935
買ってしまったら最後！
部品取りにとまた一台
そのまた一台と買ってしまう無限ループにハマってしまうぞ
その二つなら趣味ならいいが普段の足として使うなら現行車がいいよ。

938 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 06:55:34 ID:m+eV6Rc/

>>934
カバー外せるなら簡単。

939 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:25:43 ID:UB37px7Q

>>935
どちらも割と特異なデザインで目立つからガキにいたずらされやすいぞ。
あと、これは旧車の宿命だが、錆との格闘になる。

940 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:08:47 ID:k55uDzCx

おまえらどんだけ治安の悪い場所に住んでるんだよ・・・
↓こんな感じ？

　　　　　　＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　大　　/
　　　　　　　　＼　　　　　　て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　　　　　 .＼　　　る　γ(⌒) ・∀・）人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　　　＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　っ　　　｜｜　| 　 /　　　　　　　/　　rノ
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941 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:38:04 ID:MxF2GmIK

ライブディオZXにキタコスポーツテールを付けようか
迷っています。
http://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000401&pro_no=651-1077000
あまりヤンキーみたいなのにはしたくないのですが。
是非感想を聞かせてくださいm--m

942 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:04:25 ID:8elTiykM

>>941
なぜそれを付けたいと思ったんだ？
カッコよく見えるなら付ければいいと思うけど
横から見るとなんだか変だよ

943 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:09:41 ID:L0NkHzoj

どう見てもDQNです、本当に(ry

944 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:09:11 ID:k55uDzCx

以前から疑問だったけど、>>941みたいなパーツつけると速くなるの？
人間の胴体で風が全部遮られてエアロパーツの意味ないと思うんだけど・・・

945 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:39:35 ID:MxF2GmIK

>>944俺のバイクは早いからいいの。

いま付いてる純正がボロボロだからキタコかまた純正
の買おうか迷っただけ。
>>942まぁそうですよねｗやっぱ辞めときます。

946 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:34:38 ID:bh9IPdZ+

>>944
だいじょうぶ。

車でも社外エアロは「これ空気抵抗にしかなってないだろ、常識的に考えて。」ってのが大半だ。

947 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 11:21:03 ID:2bK+D4lp

>>944

少しは自分で考えろ

948 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:35:27 ID:PaXD8onz

>>946
いや、そもそも車のエアロは空気抵抗をつける為の物だぞ。
まぁキミの言わんとする社外エアロってのは、多分俺が思ってるのと一緒なんだろうけどｗ
ある種の人間ご用達車のフルキットとか・・・な

原価数万、販売価格5●万～、製作日数考えてもボロイ商売だよなぁ

949 ：玉様：2006/12/20(水) 15:11:22 ID:lO4ysWMV

価格面で車のエアロと同一視してるのはちょっとズレた意見だと思うが…
バイクの場合だとほとんどが単価の安い製品が多く大量生産に向いた金型を造る事があるからあまり儲からない。
実際FRP製作してる人と話してるとFRPの母型は20Setも抜いたら歪んで作り直しだそうです。

車のエアロの場合、最近は海外に発注してるしﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰなんかは板金プレスで大量生産してるトコもあるね。

950 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 16:34:21 ID:PaXD8onz

>>949
やっぱ海外かぁ・・・
考えられない安さって言ってたもんなぁ

知り合いに板金屋がいるんでたまに製作してる所とか見るけど、
しっかり作ってあるヤツはやっぱ頑丈だし（その分ちょと重いが）、手間もかかってるんで数十万ってのも納得。

が、大半のバニング・VIP系エアロや、
走り屋系の激安とかはペラッペラで思わず板金屋と一緒に吹いちまったｗｗ
チリは全然合わないしｗｗ　ちなみにそれが↑で書いた55万のキットってのが驚きだったｗ

昔買ってたＮチビのシートとかカウルは良い作りしてたけど、
昨今のバイク用ＦＲＰパーツはどーなんだろ？　値段相応？

951 ：玉様：2006/12/20(水) 16:55:58 ID:lO4ysWMV

大量生産向けに母型を頑丈に造ると材料代高くつくしね。
昔NS-1用の上下2ﾋﾟｰｽのﾌﾙｶｳﾙ作った時は2ﾌﾟﾗｲのﾍﾅﾍﾅだったから捨て型とマスターの二つしか型取りしなかったw
最近のは知らんが安売りしてあるトコは補強が入ってないから剛性無いよね。

952 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 18:13:06 ID:tD6Ar4nL

車のエアロは空気抵抗じゃなくて、前方からの空気を乱さずにどうやって後ろに流すかを目標にしてんだよ！車の後ろに流す風をスムーズに改善するだけで多少速くなるぞ。GTウイングとかスピード出ないと本来の性能でないし。まぁ、一般人には見た目ってやつだな

953 ：玉様：2006/12/20(水) 19:04:59 ID:lO4ysWMV

なにを熱くなってるのか知らんが車の場合はドリ屋もVIPもあるからなw
つーか、空力云々を言うなら80㌔以上出ないと意味無いよ。

昔、エアロ無しのEK10ﾏｰﾁで170出した時はﾌﾛﾝﾄの接地感が抜けて怖かったよ。

954 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:43:02 ID:tD6Ar4nL

170ｷﾛぐらいまでいくとノーマル車だと飛びそうにならん？？
ちょっとしたうねりで飛び上がりそうになる

955 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:12:36 ID:CkfoJqZP

そしてあの世へtake off

956 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:16:23 ID:+jEImMp+

DJ1Rを2種に変えた人っていますか？
RRのパーツはあるんですがRのパーツは無いみたいで、、、
DJ1L純正のシリンダやピストンに変えられるのかな？

あと最近燃料計壊れたみたいで
満タンから半分くらいまでしか動きません。
>>95-101 と同じ現象ですかねぇ。
半分動くだけマシと思って諦めるか。

957 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 11:04:44 ID:2SRtJtxE

>>941
俺のLdioZXはフェンダーレスだから雨の日は背中が濡れる。
しかし、その泥除けを付ければ雨の日も乗れるかもしれない。

結論　それなんて泥除け？

958 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 15:01:23 ID:5L4nHmMa

>>957
雨の日はカッパ着るなりなんかしろ

959 ：玉様：2006/12/21(木) 15:50:02 ID:MeTBVes8

>956
半分まで動くならｾﾝｻｰの端子だろうね。ｼｰﾄ開けたらｾﾝｻｰ見えるんだから調べてみたら？
ｴﾝｼﾞﾝの方は-1RならAF09EGだったからﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ径が10mmだからﾔﾏﾊのﾋﾟｽﾄﾝで使えるのがあるか
ｽｰﾊﾟｰﾀｸﾄ系のﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄが早いかもね。

960 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:22:31 ID:2SRtJtxE

>>958
もちろんレインウェアは必要だけど、急な雨とかね。
雨が上がっても路面が濡れてるならレインウェアが必要なんだぜ？
フェンダレスにしてからフェンダーの重要性に気づいた。

961 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:31:51 ID:7Erh/UEW

>>960
俺なんてイタズラでフェンダー割られてからフェンダーの重要性に気付かされたorz

962 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:35:35 ID:/TR5ZGeg

>>961
俺、ブレーキのワイヤー切られたことあったぜ。。握ったらスカスカで驚いた

963 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:57:33 ID:UU81V6ek

>>962
それって悪戯ってゆーか殺人未遂じゃね？

964 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:24:04 ID:VmmYkH2g

>>961-962やった香具師は普通に器物損壊だろ。

965 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:10:59 ID:UZ6DtcFR

一時期よくあったようちの近辺。ボディやテール破壊や盗む気ないのに鍵穴壊すやつもいた。

966 ：sage：2006/12/22(金) 09:11:06 ID:FimXIPfU

悪いやつもいるもんですね。

967 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:10:03 ID:VxxNWvQL

燃料計ネタで１つ・・・、

タンク側の抵抗値測っても異常なし、メーターまでの断線も無し、
終いにはセンサー変えても動かず。
まぁメーター本体が死んでるのかな？と思い放置してた燃料計が直ったｗ

中を掃除しようとカバー開けて針を動かしたらバネが固着してて、
何回か動かしてやったらビンビンに動き始めたよ

なぜ最初にチェックしなかったのか・・・

968 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:24:23 ID:+u9wNwYT

叩くのも必要だな

969 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:32:50 ID:LUsRyWlN

オイル減ってもないのに警告灯ついて困ってます。ス－パーディオなんですが

オイルタンクには充分入ってました。
警告灯つくようなってからエンジンのかかりがシブイというか
異音が聞こえるような・・・。
マフラーからは白煙ちゃんと出てました。
オイルポンプ壊れることってあるんですかね。
恐ろしすぎますが２ｓｔだと・・・。

970 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 18:23:05 ID:TjMG4t5G

２サイクルのディオって実燃費はどれくらいですか？

971 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 18:36:18 ID:J6o1Rtbi

>>969
基本的に警告灯のセンサーはタンクの中だからポンプは平気じゃない？
まぁ違う要因でポンプがキテるかも知れないけど。

つか、オイルのセンサーはフロートが下がったら接点が着く感じだっけか？
もしそうなら、どっかショートしてるかも知れんすよ。

>>970
俺のマシン（Dioじゃないけど、AF28エンジン改64cc）は実走で15～18km/㍑　('A`)
昔乗ってたJOGは30km/㍑位はいったのになぁ・・・

972 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:06:22 ID:KLdQv5l9

>971
>俺のマシン（Dioじゃないけど、AF28エンジン改64cc）は実走で15～18km/㍑　('A`)

私のジョーカも１５km/㍑＞万反で１００kmいかん。

・・・・・・・・・・・・・車より悪いよ　orz

973 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:13:30 ID:OcpJc9i7

>>969
オイルタンクの配線引っこ抜いてランプが消えたらオイルレベルスイッチが駄目。
それ以外はちとややこしい。

974 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:57:23 ID:UZ6DtcFR

規制前のZX乗ってるんですが、アクセルを回すと動きだすまでにタイムラグがあって突然動き出すんです。初めて乗ったやつはみんなウイリーして引っくり返る。だからテールは傷だらけスポイラーみたいのも吹っ飛びました。どうにかなりませんかね？

975 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:24:05 ID:LUsRyWlN

973ありがとう。今乗ってきたらなぜか消えてた・・・。
で、また問題発生なんだけど灯油でマフラー洗浄したら白煙モクモク出るんだけど
正常？灯油は抜ききったはずです

976 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:43:12 ID:0y0EoY0l

>>974
自分で判断対処できないならさっさとバイク屋逝け
クラスプ逝ってんじゃねぇの？多分。

>>975
もしかして安いオイル使ってね？

977 ：玉様：2006/12/22(金) 23:06:38 ID:aFoTXfaK

>975
完全に抜ける構造では無いし、グラスウールにたっぷり染み込んでいる分は当分抜けない。
暖気させてブリッピングしてマフラー自体を加熱したら蒸発するよ。

978 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:09:20 ID:OMbNW90g

>974
つ　ウィリーバー

979 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:42:34 ID:TZt7b4T2

>>975
その白煙が灯油かオイルか匂いで判断すべし。

しかし、灯油でマフりゃ～洗浄って何がしたかったんだろ。

980 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:05:09 ID:+k1q7cOd

>>979
パイプユニッシュがよく効くらすぃね＞マフラー洗浄
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html

981 ：980：2006/12/23(土) 11:07:04 ID:+k1q7cOd

980踏んだついでに勇んでスレ立て試したらホスト規制食らってやんの('A`)
すまん、誰か立てられそうな人よろしく頼んます。

982 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:44:36 ID:iIUaGI+2

自分ｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵに乗ってるんですが
昨日いつも道りに鍵穴を保護する蓋？を閉めたのですが。
その鍵をなくして開けれません自分で開けれる方法はないでしょうか？
また業者に頼むとしたらバイク屋さん鍵屋さんどちらでしょうか？
誰か分かる方いたら教えて下さい

983 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 13:03:46 ID:rHDt34+s

マフラーの件解決したっぽいです。
煙が灯油っぽいかほりだったので多分灯油でしょう。。。うん。
ありがとうございやした

984 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:16:21 ID:pQ1USOVj

>>982
Hey Boyバイク買うときに鍵無くすんじゃねえYO！
っていわれたんじゃない？バイク屋逝け、料金は知らねぇし
バイク屋、鍵屋と解決方法が解っているんだからよ。

985 ：玉様：2006/12/23(土) 19:00:53 ID:kEWn2RTx

>982
ｼｬｯﾀｰの鍵は取り寄せしか方法が無いのでバイク屋池。
鍵屋では作れない。

急がないと年末進行で来年になるよ。

986 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:36:37 ID:+Hvlvgpe

急がないと、と言っても土曜・日曜。
今、部品頼んでも月曜発注扱い。
982がどこに住んでるか？によるが
狭山からくるのか？鈴鹿からくるのか？
で2～3日経過。そんなこんなで店も
大掃除開始。

年内間に合わない、と見た。

オレの予想・キーシリンダーなどの重要部品は
　　　　　　　　鈴鹿からくるはず。後は部品を頼む
　　　　　　　　店自体がどれだけのポテンシャル
　　　　　　　　を持っているか・・・。

987 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:00:10 ID:qjf0kkxU

店だって修理の予約が入るだろうに・・・
それなりに大掛かりな作業をほいほい受け付けてくれるか？

988 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:16:30 ID:+Hvlvgpe

キーシリンダー交換が、「大掛かりな作業」のウチに
入るワケが無いｗ。1時間も要らずに済む作業だぞ。

989 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:28:17 ID:QZeCm4BY

犯罪のｶﾎﾘがします。

990 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:35:01 ID:fcadcRvO

次スレマダー？

991 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 08:17:24 ID:pfgaNwPc

>>988
１時間もその作業のためにとられたら、充分大掛かりだな。
お前の店は暇で暇で仕方ないのかもしれないが。

992 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 09:23:01 ID:nQZdCNNj

ダメ元で試したら次スレ立てられたyo(ﾟ∀ﾟ)
しかし立つとは思わなかったのでテンプレ用意してﾅｶﾀ。ちょっとだけ待っててくだちぃ(*_ _)人

993 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 09:38:08 ID:nQZdCNNj

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994 ：992：2006/12/24(日) 09:39:26 ID:nQZdCNNj

>>993の誤爆ｽﾏｿorz

995 ：992：2006/12/24(日) 09:47:26 ID:nQZdCNNj

テンプレ貼り終わりますた。次スレです↓

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 24台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166919551/

996 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:10:28 ID:7kPhC2ma

さて、　　う　　め　　ま　　す　　か

997 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:11:05 ID:7kPhC2ma

さて、　　膿　　め　　ま　　す　　か

998 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:11:35 ID:7kPhC2ma

さて、　　生　　め　　ま　　す　　か

999 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:12:06 ID:7kPhC2ma

さて、　　産　　め　　ま　　す　　か

1000 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:12:22 ID:nQZdCNNj

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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