■■北海道の航空事情■■
1 ：名無し象は鼻がウナギだ！：
北海道の航空について、語ろう！
新千歳空港について。
あと、丘珠・旭川・函館・釧路・帯広・女満別・稚内・紋別空港について。
エアドゥについて。
北海道関係なら何でも可。
新千歳空港について。
あと、丘珠・旭川・函館・釧路・帯広・女満別・稚内・紋別空港について。
エアドゥについて。
北海道関係なら何でも可。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/14(月) 00:06
新千歳、やたらとデカいよね。
あの広さを見ると、「おぉ、北海道に来たぜ～！」って気分になれる。
あの広さを見ると、「おぉ、北海道に来たぜ～！」って気分になれる。
3 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/14(月) 00:11
取り合えず、駅から順路を辿ると売店に行くのは止めてくれ
丘珠空港って、カゲが薄いよね・・・・・・
北海道以外に在住の皆さん、丘珠空港って知ってますか？
北海道以外に在住の皆さん、丘珠空港って知ってますか？
5 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/14(月) 02:26
俺も札幌市民だけど、どこにあるか知らないな
6 ：旅行通氏：2001/05/14(月) 09:49
地下鉄東豊線の終点栄町駅から２ｋｍくらいのところです。
栄町まで地下鉄で出て、そっからタクシーを捕まえれば
３０分も掛からないと思う。
栄町まで地下鉄で出て、そっからタクシーを捕まえれば
３０分も掛からないと思う。
7 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/14(月) 10:02
5分も掛からないの間違いでは・・・
8 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 03:06
新千歳空港ってＪＲ利用客以外の事を考えてないね。
この前、札幌駅から中央バス（だったっけ？）で空港まで出たら、９０分も掛かった。
しかも、バス停は出発ターミナル直付けじゃないし。
それから、ＪＡＬ／ＪＡＳ便で到着すると駅まで結構歩かされる。
それでも、羽田や伊丹よりは未だましだけど、
折角新ターミナルを造ったんだから、もう少しまともな構造にして欲しかった。
>>4
相模原市民ですが大体の場所は知っています。
使い方によっては新千歳に出るよりも便利なんだそうな。
リアル消防の時に１回だけＡＮＫの稚内便を使いましたが、
その時は（旧）千歳空港駅から札幌駅に出てバスに乗りました。
ＨＡＣ辺りが丘珠線に参入すると面白そうなのですが、
まぁ、期待は出来ませんね。
ＣＴＳ便との乗り継ぎが大変ですし。
この前、札幌駅から中央バス（だったっけ？）で空港まで出たら、９０分も掛かった。
しかも、バス停は出発ターミナル直付けじゃないし。
それから、ＪＡＬ／ＪＡＳ便で到着すると駅まで結構歩かされる。
それでも、羽田や伊丹よりは未だましだけど、
折角新ターミナルを造ったんだから、もう少しまともな構造にして欲しかった。
>>4
相模原市民ですが大体の場所は知っています。
使い方によっては新千歳に出るよりも便利なんだそうな。
リアル消防の時に１回だけＡＮＫの稚内便を使いましたが、
その時は（旧）千歳空港駅から札幌駅に出てバスに乗りました。
ＨＡＣ辺りが丘珠線に参入すると面白そうなのですが、
まぁ、期待は出来ませんね。
ＣＴＳ便との乗り継ぎが大変ですし。
9 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 11:59
ＨＡＣは丘珠線希望しているようですが、やっぱＡＮＫとの兼ね合いがあって
できないようです
でもＡＤＯと違って採算ライン越えしてるようなんで
いいんじゃないですか
今じゃＡＤＯもＨＡＣも北海道声掛け企業なんですから
できないようです
でもＡＤＯと違って採算ライン越えしてるようなんで
いいんじゃないですか
今じゃＡＤＯもＨＡＣも北海道声掛け企業なんですから
10 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 12:29
>>8 新千歳の構造は、出発客についてはかなり便利に造って
あるので、駅改札を挟んで両側からのアプローチとなる
到着客については、航空便の出発・到着分離をコンセプト
とにした以上、ある程度仕方ないかもしれませんね。
国際空港のように、エスカレータでも乗せられるカート
でも、駅改札前まで使えれば良いのでしょうがね。
あるので、駅改札を挟んで両側からのアプローチとなる
到着客については、航空便の出発・到着分離をコンセプト
とにした以上、ある程度仕方ないかもしれませんね。
国際空港のように、エスカレータでも乗せられるカート
でも、駅改札前まで使えれば良いのでしょうがね。
11 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 15:31
新千歳の地下の通路暗すぎ。
もう少し照明増やして欲しい。恐い。
もう少し照明増やして欲しい。恐い。
12 ：旅行通氏：2001/05/15(火) 15:54
13 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 21:08
>1
根室中標津を忘れていないか？
中標津空港は無料駐車場。釧路空港は有料駐車場。
なぜかって？ それは管理者が違うから。
根室中標津を忘れていないか？
中標津空港は無料駐車場。釧路空港は有料駐車場。
なぜかって？ それは管理者が違うから。
14 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 21:12
新千歳空港でメシ食う時は、１階のレストランオアシス！
15 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/15(火) 21:27
丘珠がジェット化すれば、小型ジェットに乗れるのになぁ
16 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/16(水) 11:37
17 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/16(水) 12:14
Avro RJ (旧BAe 146)シリーズなら、降りれるどころか飛びたてる。
もちろん客も燃料も積んで。
もちろん客も燃料も積んで。
18 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/08(金) 21:50
19 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/09(土) 19:57
鶴は新千歳をハブ化すればよろし。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/09(土) 20:45
ARJはヨーロッパじゃかなりポピュラーな機種。STOL性能に優れているし、
機体が太いので居住性もなかなか。滑走路延長が難しい所とか需要があまり
大きくない路線にぴったりの機種。
機体が太いので居住性もなかなか。滑走路延長が難しい所とか需要があまり
大きくない路線にぴったりの機種。
21 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/09(土) 22:43
エアーニッポンネットワークには、使い回しのボーディング
パス導入や機内サービスの割愛など徹底的にコスト削減を
追求してもらいたい。そして従来にはないロープライスに
チャレンジしてほしい。
たぶん無理だけど…
パス導入や機内サービスの割愛など徹底的にコスト削減を
追求してもらいたい。そして従来にはないロープライスに
チャレンジしてほしい。
たぶん無理だけど…
22 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/09(土) 23:53
新千歳空港到着便の機内清掃のはなしなんですけど、
JAL、ANA、JASは、どこの会社やっているのですか？
募集はしてるのですか？
あと、自分２４歳で男なんですけど、働いている方たちは
どんなひとたちですか？
知っているかた教えてください。（機内清掃に興味があるので）
たくさん質問してスマソ
JAL、ANA、JASは、どこの会社やっているのですか？
募集はしてるのですか？
あと、自分２４歳で男なんですけど、働いている方たちは
どんなひとたちですか？
知っているかた教えてください。（機内清掃に興味があるので）
たくさん質問してスマソ
23 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 00:49
北海道エアシステムって黒字だったのか……
ローカル路線って意外と儲かってるんだね。
でも、なんでエアドゥはあんなに赤字なんだろう？
ローカル路線って意外と儲かってるんだね。
でも、なんでエアドゥはあんなに赤字なんだろう？
24 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 01:09
ＨＡＣは道が出資しているため、道から様々な補助を受けています。
例えば、
・機材購入費用の約半分
・着陸料の減免(5/6オフ！)
もしＨＡＣが完全な民間資本の会社であれば、エアドゥよりずっと
早くに潰れています。
例えば、
・機材購入費用の約半分
・着陸料の減免(5/6オフ！)
もしＨＡＣが完全な民間資本の会社であれば、エアドゥよりずっと
早くに潰れています。
25 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 01:44
「はあと航空」とかいう、民間資本のコミューターができるって話は
その後どうなったのかな・・・？
その後どうなったのかな・・・？
26 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 02:14
＞２４
まあそんな補助でもしないと函館～女満別だあ釧路だ
の路線なんてやってられないでしょ
＞２５
ＡＤＯの二の舞だけは避けて欲しいです
まあそんな補助でもしないと函館～女満別だあ釧路だ
の路線なんてやってられないでしょ
＞２５
ＡＤＯの二の舞だけは避けて欲しいです
27 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 02:36
先週、釧路で故障してたんだけど原因はなんでしょう。
28 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 03:38
↓ＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃 ↓
http://www.airtariff.com/
http://www.airtariff.com/
29 ：↑：2001/07/06(金) 03:48
ブラクラ
に等しい。
に等しい。
30 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 09:56
>>22
関連の下請け子会社。JAL、ANA、JASそれぞれ別個の会社だと記憶している。
採用はバイトとかたまに求人出るよ。
空港だから土日休みじゃないし、シフト勤務で朝４時起きもあれば夜１０時過ぎの
帰宅もあるので結構ハード。
結構普通の人が多いはずだが、冬場だとゴルフ場勤務の人が季節で来たりする。
関連の下請け子会社。JAL、ANA、JASそれぞれ別個の会社だと記憶している。
採用はバイトとかたまに求人出るよ。
空港だから土日休みじゃないし、シフト勤務で朝４時起きもあれば夜１０時過ぎの
帰宅もあるので結構ハード。
結構普通の人が多いはずだが、冬場だとゴルフ場勤務の人が季節で来たりする。
31 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 19:05
32 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/07(土) 00:48
これから将来的に世の中の経済的受入態勢が厳しいことからも、助成金・三セク
うんぬんじゃなくて、「経営的に合わない事業は起すべきじゃない」と思うな！
・・・「はあと航空」サンも・・・。
うんぬんじゃなくて、「経営的に合わない事業は起すべきじゃない」と思うな！
・・・「はあと航空」サンも・・・。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/09(月) 00:17
age
34 ：30：2001/07/09(月) 12:08
35 ：30：2001/07/09(月) 12:08
ただし札幌版な。
36 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/09(月) 20:10
コルラァ～、奥尻空港を早くジェット化せんか！
ジャンボの国際定期便を早く飛ばせぃ！
ジャンボの国際定期便を早く飛ばせぃ！
37 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/10(火) 22:43
なんで？人何人いるの？
38 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/11(水) 17:53
↑島民だから。
39 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/11(水) 21:36
一機で全員運べたりして
40 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/11(水) 22:01
帯広に新会社作るって？
Do228導入済みだって？
はーと航空とは違うらしい
Do228導入済みだって？
はーと航空とは違うらしい
41 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/16(月) 22:22
今年の千歳エアショウは中止
やっぱF4の件？
やっぱF4の件？
42 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 02:08
ハート航空は詐欺目的です
43 ：ＮＡＳＡしさん ：2001/07/17(火) 20:30
東豊線を丘珠に延ばす話は無くなったの？
44 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 22:33
雪かき頑張ってください
45 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 22:40
だいたい、どのあたりから飛行場のラインは黄色くなるんでしょうね。
なんか塗装に基準があるのかな？
なんか塗装に基準があるのかな？
46 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 22:43
管理者が決める。
ここは雪が多いからって
ここは雪が多いからって
47 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/18(水) 22:16
どのくらい降ったら？
小松 松本は黄色いけど 福井は白いよね。
小松 松本は黄色いけど 福井は白いよね。
48 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/18(水) 22:34
49 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/19(木) 17:16
小松 松本は黄色いこの辺が南限？
但し沖縄を除く
但し沖縄を除く
50 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/19(木) 22:35
鳥取とかは？結構降るよな
51 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/20(金) 22:30
北海道はみんな黄色
52 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/20(金) 22:44
なの？
53 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/13(月) 01:16
>42
そうなの？
そうなの？
北海道空港株式会社の就職試験を受けようと思っているのですが、
どなたかこの会社についてご存知の方いませんか？
どなたかこの会社についてご存知の方いませんか？
55 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 14:56
Ｐの募集があったんで応募したのが約３年前。
その後音沙汰無し。
知人のＭが就職したのが2年前。
その他は聞かないですね。
その後音沙汰無し。
知人のＭが就職したのが2年前。
その他は聞かないですね。
56 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/16(木) 08:36
>55
54がいってるのは北海道「航空」じゃなくて「空港」だろ。
54がいってるのは北海道「航空」じゃなくて「空港」だろ。
57 ：バーディゴ７７００：2001/08/16(木) 10:38
はて？そんな会社有ったかな？
58 ：56：2001/08/17(金) 13:13
59 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 13:20
60 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 13:01
喫煙熊うろついてます。駆除してください
61 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 17:28
東豊線を丘珠まで延長して、ロンドンにおけるシティ空港の
ような存在を目指してほしい。
HACやJ-AIRも乗り入れてくれればなおよし。
あと千歳隣接の苫東はどうせ使い道がないのだから、4000m級
滑走路を3-4本こしらえて、大貨物空港を作ってほしい。
どうせ北米や欧州へ行く飛行機の通り道なんだから。
妄想レスでスマソ。
ような存在を目指してほしい。
HACやJ-AIRも乗り入れてくれればなおよし。
あと千歳隣接の苫東はどうせ使い道がないのだから、4000m級
滑走路を3-4本こしらえて、大貨物空港を作ってほしい。
どうせ北米や欧州へ行く飛行機の通り道なんだから。
妄想レスでスマソ。
62 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 17:34
＞＞40
帯広のドルニエって航空宇宙技術研究所のやつじゃない？
いつも帯広の近くの大樹飛行場を使ってて、
たまに帯広空港のJAMCOで整備するために帯広にも来ている様だけど・・・
http://www.nal.go.jp/ndivision/flight/jpn/Museum/Do228/do228.html
これじゃない？
帯広のドルニエって航空宇宙技術研究所のやつじゃない？
いつも帯広の近くの大樹飛行場を使ってて、
たまに帯広空港のJAMCOで整備するために帯広にも来ている様だけど・・・
http://www.nal.go.jp/ndivision/flight/jpn/Museum/Do228/do228.html
これじゃない？
63 ：バーディゴ７７００：2001/08/18(土) 18:10
＞ドルニエの謎
多分、はぁと航空が名前変えた
え～とシェンペックス航空だったかな？
健康医療器具の会社社長が、道内出身で
「北海道維新」とか言って、設立準備してる航空会社関連と思われ。
試験飛行迄は去年済んでる筈。
ちょっと前までは、Ｊ－ＡＩＲで用済みになるジェットストリームを
買い取るとか言ってたみたいだけど、その話は白紙になったみたい。
そんで、そのドルニエは壱岐国際航空のブツと違うやろか？
設立業務提携結んでる筈よ。
ま、その壱岐もまだ飛んでないから、アレだけども。
ジェットストリームなら与圧されてるけども、ドルニエじゃ～ね～。
多分、はぁと航空が名前変えた
え～とシェンペックス航空だったかな？
健康医療器具の会社社長が、道内出身で
「北海道維新」とか言って、設立準備してる航空会社関連と思われ。
試験飛行迄は去年済んでる筈。
ちょっと前までは、Ｊ－ＡＩＲで用済みになるジェットストリームを
買い取るとか言ってたみたいだけど、その話は白紙になったみたい。
そんで、そのドルニエは壱岐国際航空のブツと違うやろか？
設立業務提携結んでる筈よ。
ま、その壱岐もまだ飛んでないから、アレだけども。
ジェットストリームなら与圧されてるけども、ドルニエじゃ～ね～。
ドルニエ萌え
65 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 01:29
>63
どうして、そんなに詳しいの？！
・・・立派！
どうして、そんなに詳しいの？！
・・・立派！
66 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 22:46
63
全部で3機あったんだからあとの2機じゃない？
全部で3機あったんだからあとの2機じゃない？
67 ：バーディゴ７７００：2001/08/21(火) 22:14
壱岐国際の運航部長がドルニエで北海道にデモに行った
という情報があり、その筋が一番有力じゃないかな、と。
事実確認までは出来てませんが。ドルニエin北海道と聞いて
ピンと来たんで。ＪＡＣ退役ドルニエの残り２機は、
まだ地域航空にあるのかな？それとも例の病院だかホテル所有？
という情報があり、その筋が一番有力じゃないかな、と。
事実確認までは出来てませんが。ドルニエin北海道と聞いて
ピンと来たんで。ＪＡＣ退役ドルニエの残り２機は、
まだ地域航空にあるのかな？それとも例の病院だかホテル所有？
68 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 03:29
はあと航空が持ってるらしいよ。2機とも。
69 ：バーディゴ７７００：2001/08/22(水) 13:39
遂に買わされたか・・。
情報サンクス。
情報サンクス。
70 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/23(木) 00:54
壱岐は正式に就航が決まったらしい。
でも旧長崎航空のＤｕｓｈ8に勝ち目あるかぁ？！
でも旧長崎航空のＤｕｓｈ8に勝ち目あるかぁ？！
71 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/23(木) 01:38
北海道はもっとヘリを有効に使えば？
72 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/24(金) 00:55
丘珠空港って新千歳よりも札幌の都心に近いんだから、もうちょっと
有効に利用できないもんかなあ～？
有効に利用できないもんかなあ～？
73 ：ＱＱＱ：2001/08/24(金) 01:48
！
74 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/26 12:17
北海道って空港が多いよね。
しかし、紋別空港なんて客がいるんだろうか？
釧路や稚内に比べると、観光地としてはマイナーだし…
人口も少ないし……
しかし、紋別空港なんて客がいるんだろうか？
釧路や稚内に比べると、観光地としてはマイナーだし…
人口も少ないし……
75 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/28 21:31 ID:Ck3UfzUM
紋別って、旧空港からジェット機対応の新空港に移転直後は、札幌線が丘珠発着
から、新千歳発着に変更となったが、結局元の丘珠発着に戻ったな。
(新空港)開港時は「千歳から全国各地に乗り継ぎができるようになります」とい
って宣伝していたんだが、やはり需要がなかったのだろうか。乗り継ぎだったら
羽田の方が路線・本数とも充実しているし。
から、新千歳発着に変更となったが、結局元の丘珠発着に戻ったな。
(新空港)開港時は「千歳から全国各地に乗り継ぎができるようになります」とい
って宣伝していたんだが、やはり需要がなかったのだろうか。乗り継ぎだったら
羽田の方が路線・本数とも充実しているし。
76 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/28 21:41 ID:FXRqdmQE
77 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/07 17:12
函館-東京間の年間利用客が150万人もいるのにナイトステイがないため非常に不便。
年間利用客が、函館-東京の年間利用客より少ないのにもかかわらず、ナイトステイが有る地方-東京路線が11もある。
函館より雪の多い秋田、富山でもナイトステイが有るのに・・・
もう一つ、HACはなぜ函館をベースにしないのか。今のHACの運行路線をみても、新千歳-函館間はまるでフェリーである。
道内の地方空港間を結ぶというHAC設立の目的から言っても、函館ををベースにしたほうが、既設路線の運行本数や新規路線を弾力的に増やせる筈。（冬場に函館-仙台路線が新設されるらしいが）
まあ、新千歳をハブ空港にするという政治的判断があるのかなあ。
年間利用客が、函館-東京の年間利用客より少ないのにもかかわらず、ナイトステイが有る地方-東京路線が11もある。
函館より雪の多い秋田、富山でもナイトステイが有るのに・・・
もう一つ、HACはなぜ函館をベースにしないのか。今のHACの運行路線をみても、新千歳-函館間はまるでフェリーである。
道内の地方空港間を結ぶというHAC設立の目的から言っても、函館ををベースにしたほうが、既設路線の運行本数や新規路線を弾力的に増やせる筈。（冬場に函館-仙台路線が新設されるらしいが）
まあ、新千歳をハブ空港にするという政治的判断があるのかなあ。
78 ： ：01/09/07 22:39
秋田とか、富山はナイトステイさせるために
県が補助金だしてないか？
県が補助金だしてないか？
79 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/09 11:53
新千歳をハブ化？ そんな案があるの？
でも、あんなに雪の多い空港をハブ化させるなんて不可能では？
あと、滑走路拡張問題にしても、住民の反対が多いし……
でも、あんなに雪の多い空港をハブ化させるなんて不可能では？
あと、滑走路拡張問題にしても、住民の反対が多いし……
80 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/09 12:35
>>61
同意。
苫東の活用法として地元JCや商議所の中にもそのような意見が
あります。
丘珠については、現状維持でしょう。
道内ローカルという前提でどうにか地元の理解を得ているので
もしロンドンシティ空港のような位置付けになったら住民の理
解も得られず、また共用管理者の陸自も難色を示すでしょう。
同意。
苫東の活用法として地元JCや商議所の中にもそのような意見が
あります。
丘珠については、現状維持でしょう。
道内ローカルという前提でどうにか地元の理解を得ているので
もしロンドンシティ空港のような位置付けになったら住民の理
解も得られず、また共用管理者の陸自も難色を示すでしょう。
81 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/12 21:09
新千歳空港駅から苫小牧駅へ鉄路を直結させるという計画はどうなったんだろう？
82 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 13:59
83 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/02 15:59
近々、函館～仙台便が就航開始されるらしいね。
やっぱり、来年度の新幹線八戸延長と海峡線新型特急の開始で、
鉄路での同路線が短縮されるから、それへの対抗ってことかな？
やっぱり、来年度の新幹線八戸延長と海峡線新型特急の開始で、
鉄路での同路線が短縮されるから、それへの対抗ってことかな？
84 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/03 13:17
>>83 先手を打ったのはいいけど、
２００２年１２月の新幹線八戸開業まで、その路線、保つかな～？
２００２年１２月の新幹線八戸開業まで、その路線、保つかな～？
85 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/03 23:13
エアーニッポンネットワークには期待したいね
86 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/05 11:52
>>83
HACの函館～仙台便はANKの季節運行の中継ぎでしょ。
それより、今のHACの運行スケジュールでは函館～釧路、旭川の日帰りはかなり厳しい。
その理由は、新千歳をベースとしており、朝の8、9、10時に新千歳から函館に向かうため函館から各地へ出発する時刻が遅いから。
JASは新千歳～函館便から需要が伸びずに撤退しており、一般に札幌の利用者はANKの丘珠～函館便を使うと思われる。
道内の地方間の利便性向上のためにできたHACなんだから函館ベースが当然と思うんだけど。
HACの函館～仙台便はANKの季節運行の中継ぎでしょ。
それより、今のHACの運行スケジュールでは函館～釧路、旭川の日帰りはかなり厳しい。
その理由は、新千歳をベースとしており、朝の8、9、10時に新千歳から函館に向かうため函館から各地へ出発する時刻が遅いから。
JASは新千歳～函館便から需要が伸びずに撤退しており、一般に札幌の利用者はANKの丘珠～函館便を使うと思われる。
道内の地方間の利便性向上のためにできたHACなんだから函館ベースが当然と思うんだけど。
87 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/20 23:37
ところで、北海道エアシステムの略称は「ＨＡＳ」の方が分かりやすかったと思う。
ＨＡＳは既に他の会社に使われていたんだろうか？
ＨＡＳは既に他の会社に使われていたんだろうか？
88 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/21 00:07
AIR DOの話題はイヤというほど耳にするが、HACは道民の翼になってるかい？
89 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/21 02:32
90 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/22 01:47
新千歳空港のレストランは、「オアシス」が（・∀・） ｲｲ!!
新千歳空港には、レストランが数多く存在するが、
オアシスは一階の隅っこにある穴場的なレストランだね。
ここは、基本的には社員食堂なんだけど、一般の利用も出来る。
セルフサービスだが、値段が安いので良い。
ピシッとした制服を着た空港職員のネーチャンが、ボヘ～ッとタバコを
ふかしてる姿は普段なかなか見られないので、面白いです。
新千歳空港には、レストランが数多く存在するが、
オアシスは一階の隅っこにある穴場的なレストランだね。
ここは、基本的には社員食堂なんだけど、一般の利用も出来る。
セルフサービスだが、値段が安いので良い。
ピシッとした制服を着た空港職員のネーチャンが、ボヘ～ッとタバコを
ふかしてる姿は普段なかなか見られないので、面白いです。
91 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/22 11:37
>>89
HACが運行している３機とも一日のスケジュールが新千歳→函館に始まり、函館→新千歳で終わるから、函館、旭川、釧路、女満別間の路線便の早朝・夕方設定ができない。
この問題は新千歳以外をベースにすることにより解決可能、つまり道内の地方間の利便性の更なる向上が可能と思われる。
HACが運行している３機とも一日のスケジュールが新千歳→函館に始まり、函館→新千歳で終わるから、函館、旭川、釧路、女満別間の路線便の早朝・夕方設定ができない。
この問題は新千歳以外をベースにすることにより解決可能、つまり道内の地方間の利便性の更なる向上が可能と思われる。
92 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/23 01:47
93 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/23 11:49
新千歳-函館はANKの丘珠-函館があるからガラガラです。
94 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/23 12:02
ＪＲが圧勝している区間にはムリして参入せんように・・・。
最近の航空会社は、需要の大小を問わず、鉄道客のカッパギを目論んで
いるから。
最近の航空会社は、需要の大小を問わず、鉄道客のカッパギを目論んで
いるから。
95 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/23 12:15
カッパギまんせー！ 国内を面的に移動できる自由なんか、クルマ運転
出来る者だけでいい。鉄道利用者をカッパぐことで鉄道網をズタズタに
し、大都市対その他の流動だらけになれば、もっと色んな飛行機と路線
を楽しめるだろう。
否応もなく、空港拡張・増設には追い風だろうし。
出来る者だけでいい。鉄道利用者をカッパぐことで鉄道網をズタズタに
し、大都市対その他の流動だらけになれば、もっと色んな飛行機と路線
を楽しめるだろう。
否応もなく、空港拡張・増設には追い風だろうし。
96 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/24 13:48
>>91
札幌一極集中の政策を取っている北海道が大株主のHACだから、札幌（新千歳）ベースははずせないのか？
札幌一極集中の政策を取っている北海道が大株主のHACだから、札幌（新千歳）ベースははずせないのか？
丘珠空港については、千歳空港が割とアクセスがよいので影が薄いのかと
思います。現状のままでも、北海道域内航空のハブとして十分機能できそうですが、
空域制限がきつく（？）、住宅街が近いのでためにあまり増便できないかも
しれないので、千歳空港の補完としては？です。
思います。現状のままでも、北海道域内航空のハブとして十分機能できそうですが、
空域制限がきつく（？）、住宅街が近いのでためにあまり増便できないかも
しれないので、千歳空港の補完としては？です。
98 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/26 12:27
99 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/29 00:46
100 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/29 10:32
遅レスすまそ
>>54
北海道内唯一の黒字３セク。この不況時代にあって、超健全経営。
社長は元道副知事で、実質的には生え抜きの専務がワンマン支配する会社。
しかしながら、道庁天下り先のグレードナンバーワンとされ、石子は北海道空港の
次期社長になることを条件にエア・ドゥ社長を引き受けたとされる。
子会社を１０社以上持つが、１社を除いて黒字。
子会社の一つは全道各地に郊外型大型店を建て、ホーマックやユニ
クロなどを出店させている。
>>87
ＨＡＳ＝北海道エアサービス。ＪＡＳの子会社で新千歳でのＪＡＳのグラハン
業務を担当。これとかぶるためＨＡＣになった。
なお、会社名の略称はＨＡＣだが、航空便名などに使われる
「スリーレターコード」は「ＮＴＨ」。ＨＡＣはすでにほかの国の航空会社で
使われているため。
>>54
北海道内唯一の黒字３セク。この不況時代にあって、超健全経営。
社長は元道副知事で、実質的には生え抜きの専務がワンマン支配する会社。
しかしながら、道庁天下り先のグレードナンバーワンとされ、石子は北海道空港の
次期社長になることを条件にエア・ドゥ社長を引き受けたとされる。
子会社を１０社以上持つが、１社を除いて黒字。
子会社の一つは全道各地に郊外型大型店を建て、ホーマックやユニ
クロなどを出店させている。
>>87
ＨＡＳ＝北海道エアサービス。ＪＡＳの子会社で新千歳でのＪＡＳのグラハン
業務を担当。これとかぶるためＨＡＣになった。
なお、会社名の略称はＨＡＣだが、航空便名などに使われる
「スリーレターコード」は「ＮＴＨ」。ＨＡＣはすでにほかの国の航空会社で
使われているため。
101 ：２０００時間パイロット：01/11/02 00:46
ＨＡＣが函館から仙台運航。片道２８０００円高くない？
仙台の見所は？ サーキットが二箇所。 あと有名人コンサート？ 他は
俺の大学茨城だったけど、帰省には金掛かった時間かかった。
仙台の見所は？ サーキットが二箇所。 あと有名人コンサート？ 他は
俺の大学茨城だったけど、帰省には金掛かった時間かかった。
102 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/04 15:05
103 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/26 21:58
JALの新しい時刻表に、「帯広空港の表記をとかち帯広空港に改めました」といった
ことが書いてあるが、空港名が代わったのか？それとも観光対策か？
次は摩周女満別？大雪山旭川？
ことが書いてあるが、空港名が代わったのか？それとも観光対策か？
次は摩周女満別？大雪山旭川？
104 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/27 23:38
かみかわ旭川
105 ：名無しさん脚：01/11/28 01:38
函館にツアー客以外いるのかい。
106 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/28 03:24
>>105
北海道の空港はどこも同じ
北海道の空港はどこも同じ
107 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/28 04:10
空港名を時刻表、本州では｢札幌｣、マスコミも含め道内では｢新千歳｣と表現してるけど、本当はどっちだ。
109 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/07 16:22
新千歳
110 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/07 16:26
「いしかり千歳」ったら面白そうだなー。
111 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/11 21:08
きょうはどーさ？
新千歳行くはずが旭川や帯広に連れていかれた人いる？
新千歳行くはずが旭川や帯広に連れていかれた人いる？
112 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 14:52
113 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 15:18
所詮、新千歳に国際線なんて無理だって。
背伸びしすぎ。
背伸びしすぎ。
114 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 15:28
2月にKLM使う予定だったのに・・・せめてあと1ヶ月待ってほしかった｡
115 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 15:46
昨日は、
新千歳着8:00予定のJAS1123便（A300-600R）が10:36に帯広着。
新千歳着13:35予定のJAS1109便（B777-200）が15:01に旭川着。
最早欧米線の就航可能性が殆どゼロになった今は、
新千歳の滑走路3500m化より、旭川・帯広の3000m化と、
これら両空港と新千歳空港との確実迅速なる交通手段の確立
こそ優先されるべきだ。
地球的規模の温暖化に伴い千歳付近の多雪化は激しくなっていくそうだから。
新千歳着8:00予定のJAS1123便（A300-600R）が10:36に帯広着。
新千歳着13:35予定のJAS1109便（B777-200）が15:01に旭川着。
最早欧米線の就航可能性が殆どゼロになった今は、
新千歳の滑走路3500m化より、旭川・帯広の3000m化と、
これら両空港と新千歳空港との確実迅速なる交通手段の確立
こそ優先されるべきだ。
地球的規模の温暖化に伴い千歳付近の多雪化は激しくなっていくそうだから。
116 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 15:51
ビジネス客の需要がないに等しいんだから、国際線はいらないんじゃない。
国内外問わず観光客はチャーター便か成田、関空経由で。
国内外問わず観光客はチャーター便か成田、関空経由で。
117 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/13 01:02
118 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/13 02:09
>>100
ＨＡＣのスリーレターコード、「ＮＴＨ」。
何の略ですか？
>>111,115
着地変更すると到着後乗客はどうなるのでしょうか？
>>115のように新千歳着が帯広着又は旭川着になると、
帯広・旭川から新千歳までの移動は、自腹でしょうか？
ＨＡＣのスリーレターコード、「ＮＴＨ」。
何の略ですか？
>>111,115
着地変更すると到着後乗客はどうなるのでしょうか？
>>115のように新千歳着が帯広着又は旭川着になると、
帯広・旭川から新千歳までの移動は、自腹でしょうか？
119 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/13 10:30
目的地の空港まで無料で送ってくれます
知人が東京～帯広に乗って悪天候で帯広
に降りられず、旭川に降りた、バスで帯広
まで送ってくれ、弁当もくれたとの事です
知人が東京～帯広に乗って悪天候で帯広
に降りられず、旭川に降りた、バスで帯広
まで送ってくれ、弁当もくれたとの事です
120 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/17 21:03
>>119
そー言えば、バイオリニストのチョン・キョンファさんは11日は帯広に連れて行かれた
しまったようですね。ＪＲは不通で、バスで札幌に着いたのが７時近く。
開演が１時間以上遅れて８時１５分から。
それで、リハーサルもなしにあの素晴らしい名演。凄いもんだよねー。
昨今は、ジャリタレですら、こんな状況では生意気にキャンセルだろうに。
そー言えば、バイオリニストのチョン・キョンファさんは11日は帯広に連れて行かれた
しまったようですね。ＪＲは不通で、バスで札幌に着いたのが７時近く。
開演が１時間以上遅れて８時１５分から。
それで、リハーサルもなしにあの素晴らしい名演。凄いもんだよねー。
昨今は、ジャリタレですら、こんな状況では生意気にキャンセルだろうに。
121 ：>>120：01/12/17 21:57
えっ、中止になんなかったの？
いや、オレは金欠病でチケット買ってなかったんだけど。
そっかー、ホント、プロの中のプロだねー。
だけど、翌12日がサントリーホールでの公演だったはずだけど、
それはどうなったんだろ？ 東京便飛ばなかったんでしょ？
また帯広まで行って東京に飛んだのだろうか？
いや、オレは金欠病でチケット買ってなかったんだけど。
そっかー、ホント、プロの中のプロだねー。
だけど、翌12日がサントリーホールでの公演だったはずだけど、
それはどうなったんだろ？ 東京便飛ばなかったんでしょ？
また帯広まで行って東京に飛んだのだろうか？
122 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/18 10:56
その人がどんなタレントか知らないけど、
11日に札幌で、12日に東京公演? そりゃー無理だったでしょ。
やはり、東京～札幌には航空がダメなときの新幹線がないと
迷惑を及ぼす範囲が大きくなり過ぎるな。
11日に札幌で、12日に東京公演? そりゃー無理だったでしょ。
やはり、東京～札幌には航空がダメなときの新幹線がないと
迷惑を及ぼす範囲が大きくなり過ぎるな。
123 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/18 12:16
１２日は羽田に夕刻着く便から飛び始めてるんだがなー・・・
なんか問題があるのか？
なんか問題があるのか？
124 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/18 19:24
まだ、低空飛行やってるのかな、○○○航空
125 ：黒土交通省：01/12/18 20:53
千歳空港の地下3階ってみなさん知ってますか
ＪＲ・業者用駐車場は地下1階。それより更に2階下へ・・
すごいよ！絶対驚くと思う。さすが北海道空港はやる事が違う
ＪＲ・業者用駐車場は地下1階。それより更に2階下へ・・
すごいよ！絶対驚くと思う。さすが北海道空港はやる事が違う
126 ：あんちゃん：01/12/18 23:08
この前ハローワークで経理募集してたよね。私面接行ったけどあんまりいい人いなさそう。
それに将来性あるのかな。今ってエア・ドゥって使ってる人いるの？
安いとかいってぜんぜん電話つながんないじゃん。
それに将来性あるのかな。今ってエア・ドゥって使ってる人いるの？
安いとかいってぜんぜん電話つながんないじゃん。
127 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/19 23:36
千歳の展望デッキってもう冬眠入っちゃったの?
128 ：名無しさん：01/12/20 01:01
129 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/20 09:36
ＪＡＬが新千歳～香港の定期化を考えているらしい。
実現すれば、北海道初のダブルトラッキングの国際線になるな。
実現すれば、北海道初のダブルトラッキングの国際線になるな。
130 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/20 09:45
2001年を締めくくるに、ふさわしい祭りです！
米【TIME】紙が「Person of the 2001」の投票を行っています。
75年の歴史を誇る由緒正しい賞で、過去には「ヒトラー」や「レーニン」
なども選出されています。
TIME 投票ページ
■Masashi Tashiro■ で表記統一しましょう。（■は抜かす）
http://www.time.com/time/poy2001/
投票は削除を避けるために手動で。
締め切りは24日ですです。。。
こちらは軽いですけど結果はみれまえせん（連続投票可能）
TIME 投票ページ
http://www.time.com/time/poy2001/nominee_pop.html
※「Masashi Tashiro」で表記統一しましょう。
名前やメール欄など適当に 例）[email protected]
記入して、投票しよう。
新しいページがちゃんと開くまで待つ！！
VOTEの連打はダメ！！
葉書票もあるだろうから、ネット上で１位になっても安心できない。
２位にダブルスコア以上つけるのが望ましい。 。らしい。
本スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008799136/
前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008739542/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008775723/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008794268/
米【TIME】紙が「Person of the 2001」の投票を行っています。
75年の歴史を誇る由緒正しい賞で、過去には「ヒトラー」や「レーニン」
なども選出されています。
TIME 投票ページ
■Masashi Tashiro■ で表記統一しましょう。（■は抜かす）
http://www.time.com/time/poy2001/
投票は削除を避けるために手動で。
締め切りは24日ですです。。。
こちらは軽いですけど結果はみれまえせん（連続投票可能）
TIME 投票ページ
http://www.time.com/time/poy2001/nominee_pop.html
※「Masashi Tashiro」で表記統一しましょう。
名前やメール欄など適当に 例）[email protected]
記入して、投票しよう。
新しいページがちゃんと開くまで待つ！！
VOTEの連打はダメ！！
葉書票もあるだろうから、ネット上で１位になっても安心できない。
２位にダブルスコア以上つけるのが望ましい。 。らしい。
本スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008799136/
前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008739542/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008775723/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008794268/
131 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/31 07:05
>>130
どあほ
どあほ
132 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/07 00:58
大雪山・旭川空港とかダメ？
>132
スタルヒン空港(爆、もしくは氷点空港(w
スタルヒン空港(爆、もしくは氷点空港(w
134 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/07 14:58
ずいぶん昔だけど、新千歳空港の搭乗口付近に「動く歩道」があったような
気がするんですが、無くなったんでしょうか？
今は地下のＪＲ駅にしか無いようですが、なぜ搭乗口側のは消えてしまったんでしょう？
気がするんですが、無くなったんでしょうか？
今は地下のＪＲ駅にしか無いようですが、なぜ搭乗口側のは消えてしまったんでしょう？
135 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/07 15:42
昔って、千歳空港のときの話か？
136 ：134：02/01/07 19:36
137 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/18 13:25
そんなのあったっけ？
138 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/18 17:16
今の半円型のターミナルビルではコンコースがカーブしているので、
動く歩道は物理的に無理だろう。
昔のターミナルビルには、言われてみればあったような気がする。
動く歩道は物理的に無理だろう。
昔のターミナルビルには、言われてみればあったような気がする。
139 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 10:45
エアドゥも乞食会社だよな。
また道庁から金せびってるよ。
また道庁から金せびってるよ。
140 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 11:41
どーせ、「潰したら北海道の恥」を道民のアタマに刷り込ませて、
何をやっても許される天下り先にしたがってるんじゃないの？
とにかく、先行していたスカイマークに東京～札幌の就航を
諦めさせてでもＡＩＲＤＯを飛ばさなければならなかった理由を
明確にしてもらわないとね。そこがすべての問題の原点だよ。
その理由が見つからないなら、なるべく早く清算すべきだね。
飛ばすのはやっぱ無理かと浜田社長自身諦めかけていたのに、
サンプロで取り上げられてしまって引くに引けなくなったと、
それしかなかった気がするんだが。
何をやっても許される天下り先にしたがってるんじゃないの？
とにかく、先行していたスカイマークに東京～札幌の就航を
諦めさせてでもＡＩＲＤＯを飛ばさなければならなかった理由を
明確にしてもらわないとね。そこがすべての問題の原点だよ。
その理由が見つからないなら、なるべく早く清算すべきだね。
飛ばすのはやっぱ無理かと浜田社長自身諦めかけていたのに、
サンプロで取り上げられてしまって引くに引けなくなったと、
それしかなかった気がするんだが。
141 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 12:51
サンプロは今のＡＩＲＤＯの現状を報道する責任がある
142 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 14:58
>>141
きっと、道民がホンキになって支えなかったことに原因がある
なんて言うんだろうな。
ちなみに害悪酢についても今ならどんなふうに報じるか興味あるね。
とうとう官民癒着の厚い壁の前に敗れた なんて言うのかな。
きっと、道民がホンキになって支えなかったことに原因がある
なんて言うんだろうな。
ちなみに害悪酢についても今ならどんなふうに報じるか興味あるね。
とうとう官民癒着の厚い壁の前に敗れた なんて言うのかな。
143 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 01:13
エアドゥが東京-札幌を撤退したら、代わりにスカイマークが来て
格安料金でやってくれるのかな？ ワクワク。
格安料金でやってくれるのかな？ ワクワク。
144 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 01:22
◇幹部職員「存続含めた議論も」
北海道国際航空（エア・ドゥ）が１７日、道に新たな資金支援を要請する方針を固めたことについて、
道や道議会には、わずか１年余りで３度目となる支援要請に「どう対応すればいいのか。
経営的に成り立つのか見極めるのが先だ」と困惑と反発の声があがっている。
道の相馬秋夫・総合企画部長は「正式な要請を受けていないのでコメントのしようがないが、
今回は『ハイ、そうですか』と簡単に応じるわけにはいかない」と話す。
北海道国際航空（エア・ドゥ）が１７日、道に新たな資金支援を要請する方針を固めたことについて、
道や道議会には、わずか１年余りで３度目となる支援要請に「どう対応すればいいのか。
経営的に成り立つのか見極めるのが先だ」と困惑と反発の声があがっている。
道の相馬秋夫・総合企画部長は「正式な要請を受けていないのでコメントのしようがないが、
今回は『ハイ、そうですか』と簡単に応じるわけにはいかない」と話す。
145 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 09:56
１０億円あれば何が出来るのだろうか？
使ったこともない飛行機とばすのに使うよりは、もっと公共的な使い道があるはずです。
とりあえずうちの前の道路舗装してくれないかな。
使ったこともない飛行機とばすのに使うよりは、もっと公共的な使い道があるはずです。
とりあえずうちの前の道路舗装してくれないかな。
146 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 14:03
＞経営的に成り立つのか・・・・
って、飛ぶ前からわかってたはずじゃん。
だから、北海道の経済界の重鎮たちは軽はずみなことは止めよと
あれほど浜田さんたちに忠告してたんじゃん。
それを道民やマスコミは、旧守派の圧力に屈するなとか囃し立てちゃってさー・・・
って、飛ぶ前からわかってたはずじゃん。
だから、北海道の経済界の重鎮たちは軽はずみなことは止めよと
あれほど浜田さんたちに忠告してたんじゃん。
それを道民やマスコミは、旧守派の圧力に屈するなとか囃し立てちゃってさー・・・
>>146
道新は、高い空港使用料が赤字体質の原因と書いていたが、スカイマークだって
同じ使用料払っているんだから、そんなの理由にはならないよな。
この使用料を最終的にはいくらか北海道庁に負担させようという魂胆か？
道新は、高い空港使用料が赤字体質の原因と書いていたが、スカイマークだって
同じ使用料払っているんだから、そんなの理由にはならないよな。
この使用料を最終的にはいくらか北海道庁に負担させようという魂胆か？
148 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 19:01
>>143
エアドゥなくなってもスカイマークは来ないかも知れないな。
東京行ったとき偶然手にしたなにかの記事にスカイマークの社長さんの
インタビューが載ってて、
伊丹ー新千歳を一冬運航してみて、雪国での運航がいかにコストの嵩む
ものか思い知らされた、もうこりごり、これからは雪の降らないところ
だけを目指すみたいなこと言ってたよ。
エアドゥなくなってもスカイマークは来ないかも知れないな。
東京行ったとき偶然手にしたなにかの記事にスカイマークの社長さんの
インタビューが載ってて、
伊丹ー新千歳を一冬運航してみて、雪国での運航がいかにコストの嵩む
ものか思い知らされた、もうこりごり、これからは雪の降らないところ
だけを目指すみたいなこと言ってたよ。
149 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/26 00:08
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/sch-kiji.php3?&query=新千歳&dd=20020122&kiji=0024.200201210983
去年の羽田ー新千歳の旅客数は９５０万人弱でした。
来年には前人未到の１０００万人を突破するのでしょうか。
それとも、海外旅行が復調していますし、去年をピークに今年から
減って逝くのでしょうか。
去年の羽田ー新千歳の旅客数は９５０万人弱でした。
来年には前人未到の１０００万人を突破するのでしょうか。
それとも、海外旅行が復調していますし、去年をピークに今年から
減って逝くのでしょうか。
150 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/26 01:45
どうでもいいけど航空会社多すぎないかい？北海道。
ＡＮＫ－ＮＥＴ、HAC、AIR DO、ADK、全部一つにすればいいんでないかい？
ＡＮＫ－ＮＥＴ、HAC、AIR DO、ADK、全部一つにすればいいんでないかい？
151 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/04 06:41
４月よりＡＮＡ札幌－山口宇部線、札幌－高松線廃止決定。
152 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 10:29
新千歳空港のシティバンクのＡＴＭ、いつからあったの？
153 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 16:04
AIR SHAMPEXはどうなった？
154 ：ＮＡＳＤＡしさん：02/02/07 16:10
丘珠空港ってどう？
155 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 16:28
新千歳空港より小さく感じる。
156 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 00:28
なんで紋別なんかに空港があるの？チョト不思議。
157 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 01:05
北海道が独立国家になると
・北海道国際航空がナショナルフラッグに
・ムネヲの国会活動にビザが必要
ｳﾏｰ
・北海道国際航空がナショナルフラッグに
・ムネヲの国会活動にビザが必要
ｳﾏｰ
158 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 09:28
丘珠の滑走路が伸びたらいいなあ
東豊線が丘珠まで乗り入れたらいいなあ
東豊線が丘珠まで乗り入れたらいいなあ
159 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 10:21
また始まった（Ｗ
160 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 10:23
>>156
陸の孤島、つまり離島路線と考えるべし！
陸の孤島、つまり離島路線と考えるべし！
161 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 19:48
>>160
なるへそ。紋別は奥尻と一緒なのねん。
なるへそ。紋別は奥尻と一緒なのねん。
162 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/08 23:42
163 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/09 00:10
>>154
ムネヲに充分な上納金支払ったかい（藁）
ムネヲに充分な上納金支払ったかい（藁）
164 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 16:35
道内に新空港建設の構想（妄想？）ってある？
165 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 16:37
丘珠はもうユーレイ出ないのかな？
166 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 16:50
>>164
いくつかあるよ。
いくつかあるよ。
167 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 16:51
ムネヲ号就航
168 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 17:01
丘珠ユーレイどこにでるの？
169 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 17:21
>>103
ムネヲ帯広空港の間違いじゃなくて？
ムネヲ帯広空港の間違いじゃなくて？
170 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 19:08
>>166
どこですか～？
どこですか～？
171 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 19:20
新千歳空港は、北海道で最も床面積の大きい建築物なのだそうだ。
ＪＲタワーの完成で順位の変動はあるのだろうか？
ＪＲタワーの完成で順位の変動はあるのだろうか？
172 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 23:59
ないだろう。ＪＲタワーよりマイカル小樽のほうが大きいと思われ。
173 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 00:03
サハリン便があるのなら千島便きぼんぬ。
さすがに国後・択捉は無理だろうからウルップ島との定期航空路を。
さすがに国後・択捉は無理だろうからウルップ島との定期航空路を。
174 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 00:06
行って何するの？
175 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 08:33
カニ食べる。
176 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 05:48
ＡＮＫの丘珠－女満別便なぜなくなったんだろう。
丘珠便という便利な路線は千歳便よりいいとおもうのだが。
特急がしょぼいから千歳でも大丈夫と高をくくっているのかも。
丘珠便という便利な路線は千歳便よりいいとおもうのだが。
特急がしょぼいから千歳でも大丈夫と高をくくっているのかも。
177 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 10:30
>176
田舎モノはプロペラ機を嫌がったんだよ（藁
漏れもよく利用していたが、2往復とかになればもっと
良いなと思っていた。
MMB-CTSなんかJDに任せて、ANKはダッシュ８で
ＭＭＢ－ＣＴＳを４往復すれば案外勝てるかも・・・？
実際ＪＤより遅い丘珠発の便があれば・・・
田舎モノはプロペラ機を嫌がったんだよ（藁
漏れもよく利用していたが、2往復とかになればもっと
良いなと思っていた。
MMB-CTSなんかJDに任せて、ANKはダッシュ８で
ＭＭＢ－ＣＴＳを４往復すれば案外勝てるかも・・・？
実際ＪＤより遅い丘珠発の便があれば・・・
178 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 12:54
ムリムリ。
179 ：大雪：02/02/16 13:52
大阪じゃ関西空港街から遠いって叩かれてるけど、
新千歳も札幌市内から結構遠いですね。
ＪＲも列車の運転間隔あるし・・・。
新千歳も札幌市内から結構遠いですね。
ＪＲも列車の運転間隔あるし・・・。
180 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 17:30
181 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 18:45
15分で一本でいいからもっとスピード上げて
早く着くようにしてほしい。
早く着くようにしてほしい。
182 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/16 23:43
183 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 00:55
離島便に就航しているDHC-6だが、俺は中標津－丘珠と乗ったことがある。
ただ20年以上も前の消防未満の時の話なので記憶は定かではない。
ただ20年以上も前の消防未満の時の話なので記憶は定かではない。
184 ：大雪：02/02/20 01:44
>>180,181
それでつい先日、電車はやめて、たまたま目の前に止まっていたバスに
乗って市内へ向かってみましたが・・・。
高速道路を降りた後、札幌市内で信号待ちやらなんやらに引っかかり、
結局電車より時間がかかってしまいました。
運転間隔が長くても、駅まで降りてゆくのがめんどくさくても、電車が
結局は一番リーズナブルってことでしょうかね。
それでつい先日、電車はやめて、たまたま目の前に止まっていたバスに
乗って市内へ向かってみましたが・・・。
高速道路を降りた後、札幌市内で信号待ちやらなんやらに引っかかり、
結局電車より時間がかかってしまいました。
運転間隔が長くても、駅まで降りてゆくのがめんどくさくても、電車が
結局は一番リーズナブルってことでしょうかね。
185 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 07:33
ナルホド
186 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 08:38
千歳や北広島に停めるんじゃねー ｺﾞﾙｧ
187 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 11:08
>>186
３月改正で恵庭にも停まりますが何か？
３月改正で恵庭にも停まりますが何か？
188 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 13:40
途中下車する奴、窓際座るんじゃねーよ。
189 ：NASAしさん：02/02/20 13:44
これはﾔﾊﾟｰﾘ千歳線複々線化して快速/普通を振り分けるしか無いと思われ（ﾜﾗ
190 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 15:27
新千歳空港の滑走路端から1km無いところに大学があるのを知っているかい？
（ランウェイエンドまで徒歩で10分）
風向きによっては大学上空かなり近いところをジャンボ機が通過していく。
それを眺めながら学生食堂で食う飯が最高。
大学自体はちょっと特殊なことをやってはいるものの普通（以下？）の理系私大なんだけど
飛行機大好き人間にとっては最高の大学だな。
おそらく日本で一番滑走路に近い大学なのでは無かろうか？
（ランウェイエンドまで徒歩で10分）
風向きによっては大学上空かなり近いところをジャンボ機が通過していく。
それを眺めながら学生食堂で食う飯が最高。
大学自体はちょっと特殊なことをやってはいるものの普通（以下？）の理系私大なんだけど
飛行機大好き人間にとっては最高の大学だな。
おそらく日本で一番滑走路に近い大学なのでは無かろうか？
191 ：工房：02/02/20 15:27
>>１８６ 俺にとっては千歳から北広島に通っているから便利なんだよ。
192 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 18:45
別にスレの書き込みにあんたんだけど、
「紋別空港の建設費は、映画ファイナルファンタジーの制作費よりも安い」
って本当なの？
「紋別空港の建設費は、映画ファイナルファンタジーの制作費よりも安い」
って本当なの？
193 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 18:58
日本で一番滑走路に近い大学って、航空大学校じゃないのか？
194 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 21:16
195 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 22:49
>>192
タイタニックが300億円、FFが200億弱、
広島空港が700億円弱、環八の井荻立体が640億円、
関西空港が1兆円、神戸空港が3000億円って聞いた事があるぞ。
ボーイング747が200億円、F-15が150億円。
紋別空港はいくらなんだ？
ちなみに佐賀空港は総工費は約二 百五十一億円だって。
ソース
http://www.kdrc.or.jp/publish/step/image/PDF/Vol_31/steptoku/PAGE0004-06.PDF
紋別は公有地を整備しただけ+ターミナルビル20億円程度だとしたら
もっと安いかも。だれか詳しい人ｶﾓｰﾝ。
>>193
千歳科学技術大学
タイタニックが300億円、FFが200億弱、
広島空港が700億円弱、環八の井荻立体が640億円、
関西空港が1兆円、神戸空港が3000億円って聞いた事があるぞ。
ボーイング747が200億円、F-15が150億円。
紋別空港はいくらなんだ？
ちなみに佐賀空港は総工費は約二 百五十一億円だって。
ソース
http://www.kdrc.or.jp/publish/step/image/PDF/Vol_31/steptoku/PAGE0004-06.PDF
紋別は公有地を整備しただけ+ターミナルビル20億円程度だとしたら
もっと安いかも。だれか詳しい人ｶﾓｰﾝ。
>>193
千歳科学技術大学
196 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 23:27
>>192
なんか、ものすごく本当臭くて悲しくなってくる。
なんか、ものすごく本当臭くて悲しくなってくる。
197 ： ：02/02/22 23:38
>>192
それ、どこのスレだよ。
それ、どこのスレだよ。
静岡空港全体（滑走路等含む）で１９００億円、、
旭川空港第2ターミナルビルの建物だけで50億円かぁ。
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=5112
http://www.linernet.co.jp/kiji991207.htm
旭川空港第2ターミナルビルの建物だけで50億円かぁ。
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=5112
http://www.linernet.co.jp/kiji991207.htm
199 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/23 00:33
>>197
確か、運輸交通板だったと思った。
確か、運輸交通板だったと思った。
200 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 00:25
半年振りぐらいに新千歳空港へ行ったら、ずいぶん変わってる気がした。
地下のＪＲ改札の付近に喫茶店ができてた。エスカレーターと繋がってる動く歩道が出来てた。
2階から駐車場への通路が増えてた。センタービル1階から2階への木造の階段があった。
短期間で新しい物がかなり増えた印象だ。
空港内に、案内地図の入ったパンフレットが置いてなかったが、（以前はあったはず）
これは新しい地図に刷り直してるためかな？
地下のＪＲ改札の付近に喫茶店ができてた。エスカレーターと繋がってる動く歩道が出来てた。
2階から駐車場への通路が増えてた。センタービル1階から2階への木造の階段があった。
短期間で新しい物がかなり増えた印象だ。
空港内に、案内地図の入ったパンフレットが置いてなかったが、（以前はあったはず）
これは新しい地図に刷り直してるためかな？
201 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 00:30
４階に行ってみて。
ちょっと驚くよ。
ちょっと驚くよ。
202 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 00:48
203 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 01:56
あと、いつの間にか南千歳駅付近に「新千歳空港インターチェンジ」なんて物が出来てるし・・・・
204 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 10:46
あの名称は困る。高速道路が千歳空港まで通じてると誤解される。
205 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 11:10
>>203
あの道路は将来的には、札幌市内を通らずに札幌の東側をぐるっと大回りして
石狩湾新港へ繋ぐらしい。
こりゃ、個人よりも物流をメインとするルートのつもりなんだろうな。
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/info/hayaissyo/kaitu.html
あの道路は将来的には、札幌市内を通らずに札幌の東側をぐるっと大回りして
石狩湾新港へ繋ぐらしい。
こりゃ、個人よりも物流をメインとするルートのつもりなんだろうな。
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/info/hayaissyo/kaitu.html
206 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 11:24
>>202
それは前からあった。
でも、その変化ってここ半年の事だっけ？？
>>192
ｲｲ事じゃないか。
しかし、小型機嫌いなのかな？＞地方の人。
小型機なら路線廃止されにくいし、客が多けりゃ高頻度運行して
貰えて更に、ｳﾏｰだと思うが。ま、羽田線は諦めなきゃならんが。
それは前からあった。
でも、その変化ってここ半年の事だっけ？？
>>192
ｲｲ事じゃないか。
しかし、小型機嫌いなのかな？＞地方の人。
小型機なら路線廃止されにくいし、客が多けりゃ高頻度運行して
貰えて更に、ｳﾏｰだと思うが。ま、羽田線は諦めなきゃならんが。
207 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 23:06
208 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/26 00:09
新千歳空港のフーリガン対策は大丈夫か？
209 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/26 11:03
新千歳の4Fはこの間行ったけどそんなのあったっけ？
茶店とグッズショップとスーパーラウンジとマルチメディアなんちゃらしか
なかった気がするが。
茶店とグッズショップとスーパーラウンジとマルチメディアなんちゃらしか
なかった気がするが。
210 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/26 11:31
>>207
遊んでたら小学生が後ろで物欲しそうな顔して見てたんで代わってあげました。
5分後見てみるとどうしても離陸できずにもがいている模様。
母親から「すいませんが飛ばしてくれませんか？」といわれたので
離陸だけして代わってあげました。
たいしたことしたわけじゃないのに「ありがとう、おにぃちゃん！」とお礼言われてとってもいい気分。
操縦桿を握る君の輝いた瞳を俺は忘れない。
遊んでたら小学生が後ろで物欲しそうな顔して見てたんで代わってあげました。
5分後見てみるとどうしても離陸できずにもがいている模様。
母親から「すいませんが飛ばしてくれませんか？」といわれたので
離陸だけして代わってあげました。
たいしたことしたわけじゃないのに「ありがとう、おにぃちゃん！」とお礼言われてとってもいい気分。
操縦桿を握る君の輝いた瞳を俺は忘れない。
211 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/27 03:12
212 ：えせパイロット：02/02/27 11:12
>>210
その子供は将来パイロットになるかも知れない。
だとしたら、あなたは一人のパイロットを生んだ
（人生の）教官とも言える。
それにしても、フライトシュミレーターって、難しくないかい？
俺は最初難しいと思ったよ。子供には難しいよね。
本物のパイロットの間でも、「これって難しいなぁ」と言われています。（笑）
その子供は将来パイロットになるかも知れない。
だとしたら、あなたは一人のパイロットを生んだ
（人生の）教官とも言える。
それにしても、フライトシュミレーターって、難しくないかい？
俺は最初難しいと思ったよ。子供には難しいよね。
本物のパイロットの間でも、「これって難しいなぁ」と言われています。（笑）
213 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/28 18:37
あのシミュレータはいくらぐらいするんだろう？
200万円ぐらい？
無料で遊べる物を簡単に入れちゃうなんて新千歳空港は太っ腹だなあ。
200万円ぐらい？
無料で遊べる物を簡単に入れちゃうなんて新千歳空港は太っ腹だなあ。
214 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/28 18:57
さっきＵＨＢのニュースで電話アンケートやってたけど
エア・ドゥ要らんて人が大半だった。
エア・ドゥ要らんて人が大半だった。
>>213
もっと高いんじゃないか？
もっと高いんじゃないか？
216 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/02 12:21
＞ 南千歳～新千歳空港間の「チカチカ広告」はいつの間にか無くなっていた。
＞ 列車はスピード出して走ってるんだけど、ずっと窓の同じ位置に文字が見えるという
＞ 不思議な広告だったなあ。
鉄道板にこんな書き込みがあったんだけど、実際にこんな広告ってあったの？
＞ 列車はスピード出して走ってるんだけど、ずっと窓の同じ位置に文字が見えるという
＞ 不思議な広告だったなあ。
鉄道板にこんな書き込みがあったんだけど、実際にこんな広告ってあったの？
217 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/02 12:26
生還トンネルトおなじやつ
219 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/02 23:01
札幌（千歳・丘珠）ー釧路での航空とＪＲのシェアは？
220 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/03 15:18
直感で
ＪＲ、６０万人
航空、２０万人
どーじゃ！
ＪＲ、６０万人
航空、２０万人
どーじゃ！
221 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/03 21:55
222 ：バスは？：02/03/03 22:05
つーか、料金でJRに全く対抗できてないと思われ
223 ：バスは：02/03/04 23:26
224 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 23:56
ＪＡＬの新千歳-那覇の直行便が廃止されるって本当？？
225 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 01:18
226 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 11:59
HACが丘珠にいかないのは、
地上業務を自社化すると赤字になるからだそうです。
千歳にはJASがいますからね～。
地上業務を自社化すると赤字になるからだそうです。
千歳にはJASがいますからね～。
227 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 19:05
ANKネットワークのＤＨ８は
今、丘珠にいるの？
誰か見た？
今、丘珠にいるの？
誰か見た？
228 ：NASAしさん：02/03/05 22:18
>>224
廃止じゃなくて、４ヶ月間夏期運休と思われ。
廃止じゃなくて、４ヶ月間夏期運休と思われ。
229 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/06 00:20
230 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/06 00:29
旅行会社や航空会社は、北海道人は夏は観光客への対応で忙しく暇な冬に南国に観光に行く
と考えてるからだよ。
と考えてるからだよ。
231 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/06 00:48
>>230
じゃあ、逆に、夏の暑さに嫌気がさした沖縄人が北海道に行きたがることは無いのかな？
じゃあ、逆に、夏の暑さに嫌気がさした沖縄人が北海道に行きたがることは無いのかな？
>>229-231
実質、道民のための避寒路線だから。
>>231 の需要も無くはないんだろうけど,,,小型機材で維持できる??
ただこの路線観光路線だから、搭乗率高いけどｲｰﾙﾄﾞ低いだろうから
割に合わんのかもしれん。
実質、道民のための避寒路線だから。
>>231 の需要も無くはないんだろうけど,,,小型機材で維持できる??
ただこの路線観光路線だから、搭乗率高いけどｲｰﾙﾄﾞ低いだろうから
割に合わんのかもしれん。
233 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/06 23:46
東京－サイパン・グアムくらいの距離あるんでしょ？
本格的な機内食ないんでしょ？
本格的な機内食ないんでしょ？
234 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/07 13:09
９年前に乗った蛇酢の釧路－伊丹便は良かった。
伊丹逝きは機内食が出たし着陸時には室内灯を消して見た大阪の夜景が綺麗だったし
スッチーが乗客の写真をポラで撮ってくれてた。
伊丹逝きは機内食が出たし着陸時には室内灯を消して見た大阪の夜景が綺麗だったし
スッチーが乗客の写真をポラで撮ってくれてた。
235 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/14 18:00
236 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/16 04:18
今日からエアポートが恵庭にも停車します。
ライラックが札幌止まりになりスーパーホワイトアローが新千歳空港発着になります。
ライラックが札幌止まりになりスーパーホワイトアローが新千歳空港発着になります。
237 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/16 21:42
羽田ー紋別１日２便希望、そうすれば日帰りできる（中標津のように）
238 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/22 09:53
新千歳の滑走路延長はなくなったらしいな。
ゴネ得の見返り策、幻となって気の毒だな。それというのもやたら引っ張ったからだろ。
せめて７次空整中に着工に持ち込めさせる配慮をしなかった、身から出た錆だ。
オレたち一般道民には無駄な事業が一つ減っていい話だ。
ゴネ得の見返り策、幻となって気の毒だな。それというのもやたら引っ張ったからだろ。
せめて７次空整中に着工に持ち込めさせる配慮をしなかった、身から出た錆だ。
オレたち一般道民には無駄な事業が一つ減っていい話だ。
239 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/09 15:50
>>238
滑走路延長は無駄な事業なの？
滑走路延長は無駄な事業なの？
240 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/09 18:12
KLMのアムステルダム便が廃止されてしまった今となっては、
3500mを使う国際線就航見込みの目処は全くない。
3500mを使う国際線就航見込みの目処は全くない。
241 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 23:33
札幌-青森便は新千歳からではなく、丘珠から出してほしい。
242 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 01:00
千歳にどんどつ新しい設備が整い始めているのには訳がある。
今年か来年ＤＰＩとかいう世界中から身体障害者が札幌に集まる会議がある。
それを迎えいれる為の工事を行っています。トイレに多数の手すりがついたり
駐車場とターミナルを直結する橋を作ったり・・。
会議が終わったあとに世界中から「新千歳は身障者に対して冷たい」と言われるのを
恐れての対策だな
今年か来年ＤＰＩとかいう世界中から身体障害者が札幌に集まる会議がある。
それを迎えいれる為の工事を行っています。トイレに多数の手すりがついたり
駐車場とターミナルを直結する橋を作ったり・・。
会議が終わったあとに世界中から「新千歳は身障者に対して冷たい」と言われるのを
恐れての対策だな
243 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 01:07
世界中からかき集めるってのもなんだね。
札幌でやんなきゃいけないの？
札幌でやんなきゃいけないの？
244 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 07:43
どうしてそんなに刹那的なの？
243
243
245 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 09:25
しかし、札幌市民は先進国市民の水準から見ればかなり非協力的で、
ＤＰＩ史上最も地元が冷淡な会議、という汚名を発することになるのは確実。
それでも、本州でやるよりは市民の理解はずっと得られ易いんだと。
ＤＰＩ史上最も地元が冷淡な会議、という汚名を発することになるのは確実。
それでも、本州でやるよりは市民の理解はずっと得られ易いんだと。
246 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 09:47
２４４何できる？
奴らは身障者のプロだぜ。
生半可な事じゃ焼け石に水。
結局施設に金掛けろってこった。
奴らは身障者のプロだぜ。
生半可な事じゃ焼け石に水。
結局施設に金掛けろってこった。
247 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 13:25
＞「地元が冷淡」っちゃー、
Ｗカップサッカーも、大会史上主催国がこんなに盛り上がらなかったことは始めてだ、
なんて酷評されそうだな。
だいたい、地元で試合があるときは職場を休みにしちゃうなんてあるのか？
地元一般市民と押し寄せてくる各国サポーターとの交流なんてありそうもない。
やっぱり、韓国単独開催にすれば良かったなんて言われそうじゃないか？
どんな国際イベントを招致しても取り組みが半端、
ホントの笑顔はインフラ整備関係業者と役人と取り巻きの政治屋だけ・・・・
いつから日本はこうなってしまった？
Ｗカップサッカーも、大会史上主催国がこんなに盛り上がらなかったことは始めてだ、
なんて酷評されそうだな。
だいたい、地元で試合があるときは職場を休みにしちゃうなんてあるのか？
地元一般市民と押し寄せてくる各国サポーターとの交流なんてありそうもない。
やっぱり、韓国単独開催にすれば良かったなんて言われそうじゃないか？
どんな国際イベントを招致しても取り組みが半端、
ホントの笑顔はインフラ整備関係業者と役人と取り巻きの政治屋だけ・・・・
いつから日本はこうなってしまった？
249 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 14:11
支笏湖畔の病院から強盗殺人の容疑者が脱走したとかで、
さっきからずっと千歳市街の上をヘリがぐるぐるまわってる。
っていうか、うるさい。
さっきからずっと千歳市街の上をヘリがぐるぐるまわってる。
っていうか、うるさい。
250 ：244：02/04/17 01:04
やっぱり刹那的だね。
世の中なんでも斜に構えちゃって、、
そんなんじゃ人生楽しめないぜ。。
世の中なんでも斜に構えちゃって、、
そんなんじゃ人生楽しめないぜ。。
251 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 19:53
おい！国がエアドゥを支援するんだってよ！
252 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 20:01
こんなのハケーンしました。
これで少しは搭乗率アップ？エア・ドゥが23日から新予約システムを稼動
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011024083
これで少しは搭乗率アップ？エア・ドゥが23日から新予約システムを稼動
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011024083
254 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 11:22
エア・ドゥは、ＨＡＳのように道内線を
充実させたほうが良いのでは。
充実させたほうが良いのでは。
255 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 12:01
256 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 12:55
つ～か、サッカー見てておもしろい？
プレイするのはおもしろいけど、テレビ中継下手すぎ、見たいとこ見れないし興味ない人には苦痛以外の何物でもない。
だいたいサッカーファン（にわかファン除外）何人いる？
プレイするのはおもしろいけど、テレビ中継下手すぎ、見たいとこ見れないし興味ない人には苦痛以外の何物でもない。
だいたいサッカーファン（にわかファン除外）何人いる？
257 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 13:01
いいんだよ、Ｗ杯の年だけサッカーファンが増えれば。
９３年のＪ開幕の時も同じだったでしょ？
９３年のＪ開幕の時も同じだったでしょ？
258 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 13:09
そっか、そんなこともあったな～、遠い昔のように感じるわ。
結局静雄の国のエアドゥー支援ってのはJAL、JAS合併の独禁法対策による
羽田便とカウンター減を割り当てるという話なんだね。
羽田便とカウンター減を割り当てるという話なんだね。
260 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/25 15:48
261 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 20:55
新千歳空港っていつまで『新』千歳空港なんだろう・・・・・？
262 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 21:19
自衛隊がいなくなるまで
263 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 22:04
【千歳空港への道のり】
千歳市・恵庭市・北広島市・石狩市が札幌市に編入
千歳市・恵庭市では少数派だった防衛関係補助金に関心のない市民が相対的に圧倒的多数となる
札幌市議会で千歳基地なくてもえーんちゃうん派が圧倒的多数派になる
千歳基地の札幌市外への移転を問う住民投票が行われ、賛成が多数を占める。
千歳基地、移転せー特別決議が札幌市議会で可決される
地域活性化に願ってもないと三沢・帯広・旭川で空自基地招致合戦が戦わされる
ヤミの政治献金が飛び交い国会議員大儲け(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
防衛庁移転に次ぐ巨大事業だと防衛庁大喜び(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
千歳基地民間払い下げで暗躍利権屋大ハッピー(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
平行滑走路４本の千歳空港が実現(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
移転先自治体では防衛関係補助金を元手に、さまざまなインフラ整備が始まる(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
恵庭市・北広島市の市民は、訓練機からの誤爆の恐れがなくなりチョー安心(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
千歳市・恵庭市・北広島市・石狩市が札幌市に編入
千歳市・恵庭市では少数派だった防衛関係補助金に関心のない市民が相対的に圧倒的多数となる
札幌市議会で千歳基地なくてもえーんちゃうん派が圧倒的多数派になる
千歳基地の札幌市外への移転を問う住民投票が行われ、賛成が多数を占める。
千歳基地、移転せー特別決議が札幌市議会で可決される
地域活性化に願ってもないと三沢・帯広・旭川で空自基地招致合戦が戦わされる
ヤミの政治献金が飛び交い国会議員大儲け(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
防衛庁移転に次ぐ巨大事業だと防衛庁大喜び(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
千歳基地民間払い下げで暗躍利権屋大ハッピー(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
平行滑走路４本の千歳空港が実現(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
移転先自治体では防衛関係補助金を元手に、さまざまなインフラ整備が始まる(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
恵庭市・北広島市の市民は、訓練機からの誤爆の恐れがなくなりチョー安心(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
264 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/08 16:52
新千歳空港の穴場といえばレストランオアシス。
場所は遠いがとにかく安い。俺が空港利用するときは必ずここで飯を食う。
場所は遠いがとにかく安い。俺が空港利用するときは必ずここで飯を食う。
265 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/08 19:42
おすすめメニューは何？
266 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 01:07
267 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 12:43
鉄道車両板からきました。
どなたか新千歳空港第二ターミナルビルの建設計画について知ってる方、教えてくらさい。
いつ、なぜ、どのように、どこに建設するのですか？
どなたか新千歳空港第二ターミナルビルの建設計画について知ってる方、教えてくらさい。
いつ、なぜ、どのように、どこに建設するのですか？
268 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 13:03
MSFSのオリジナルシーナリーにはターミナルが２つあるね。
実際エプロンもSPOT20から弧を描いてるし。
実際エプロンもSPOT20から弧を描いてるし。
269 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 13:59
誰か、新千歳の綺麗な鳥瞰写真持ってない？ 全体が写っているやつ。
270 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 21:34
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/chitose.jpg
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/shinchitose.jpg
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/shinchitose.jpg
271 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 01:11
新千歳⇔青森って1日2往復しかないんだよね？
ずいぶん少ないな。
鉄道利用の方が多いのか、もともと移動の少ない区間なのか……
ずいぶん少ないな。
鉄道利用の方が多いのか、もともと移動の少ない区間なのか……
272 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 12:28
http://www.venus.dti.ne.jp/~gdh01560/hsks/dt/d04/1999.html
によると、札幌(道央)⇔青森は自動車で往来する人が一番多いみたいだね。
によると、札幌(道央)⇔青森は自動車で往来する人が一番多いみたいだね。
273 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 18:54
274 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 19:02
>>273
仕方がないよ。なんせ、埼玉・神奈川には空港がないんだから。
乗り継ぎ流動も考慮した"純流動"調査というのもあるけど、
これは難しくて特定の区間をサンプル的に取り上げて数年おきに
行われるだけみたいだね。
仕方がないよ。なんせ、埼玉・神奈川には空港がないんだから。
乗り継ぎ流動も考慮した"純流動"調査というのもあるけど、
これは難しくて特定の区間をサンプル的に取り上げて数年おきに
行われるだけみたいだね。
275 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 19:40
道央←→神奈川 はいくらなんでも半分以上は羽田利用するだろ
276 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 21:00
鉄道利用するほどお金も時間も無いよ俺は。
277 ：274：02/05/11 21:33
>>275
道央←→神奈川だって9割以上は飛行機利用のはず。
道央←→東京の飛行機利用客870万人のうち、
実際の純流動は、
道央←→東京:250万人
道央←→埼玉:200万人
道央←→神奈川:200万人
道央←→千葉:150万人
道央←→栃木:50万人
その他:20万人
てところじゃない?
道央←→神奈川だって9割以上は飛行機利用のはず。
道央←→東京の飛行機利用客870万人のうち、
実際の純流動は、
道央←→東京:250万人
道央←→埼玉:200万人
道央←→神奈川:200万人
道央←→千葉:150万人
道央←→栃木:50万人
その他:20万人
てところじゃない?
278 ：274：02/05/11 21:38
あー、北関東3県は同じくらいか?
道央←→茨城・栃木・群馬:60万人
その他:10万人
に訂正。
道央←→茨城・栃木・群馬:60万人
その他:10万人
に訂正。
279 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 22:20
280 ：っ：02/05/12 05:59
道央←→東京:500万人
道央←→埼玉:70万人
道央←→神奈川:130万人
道央←→千葉:100万人
道央←→その他70万人
こんなもんだろう。
道央←→埼玉:70万人
道央←→神奈川:130万人
道央←→千葉:100万人
道央←→その他70万人
こんなもんだろう。
281 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 08:19
ムネヲで悪名高き釧路です
夏ダイヤでも仙台と福岡の便がないのですが
廃止になったのでしょうか？
夏ダイヤでも仙台と福岡の便がないのですが
廃止になったのでしょうか？
282 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 08:22
丘珠空港を拡張してADOに東京便を運航させろ
それまでADOはあるかどうかわからないが
丘珠周辺は昔はたまねぎ畑ばかり
反対運動やっている連中は後から越してきた奴ばかり
それまでADOはあるかどうかわからないが
丘珠周辺は昔はたまねぎ畑ばかり
反対運動やっている連中は後から越してきた奴ばかり
283 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 13:39
282>>
そうだよなー。
丘珠から羽田便でれば、
JRで１０４０円もかけて
新千歳までいかなくていいもんなー。
東豊線とバスだけですむだろうし。
滑走路拡張して、７６７おろせるようにしてねー。
丘珠ってILSついてないんだっけ？（藁
ちょっとこわいかも。
そうだよなー。
丘珠から羽田便でれば、
JRで１０４０円もかけて
新千歳までいかなくていいもんなー。
東豊線とバスだけですむだろうし。
滑走路拡張して、７６７おろせるようにしてねー。
丘珠ってILSついてないんだっけ？（藁
ちょっとこわいかも。
284 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 16:29
285 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 21:54
>>284 北海道が観光立国と呼ばれている所以だね。
286 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/23 07:55
287 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/23 12:29
288 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/23 17:31
んだよ
289 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 12:02
>>270 ２枚目の写真で、もっと全体が写っているのないの？
軍部の敷地も含めて。
軍部の敷地も含めて。
290 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 13:29
>>289
ハァ？ 軍部の敷地って、日本に空軍はありませんが、何か？
ハァ？ 軍部の敷地って、日本に空軍はありませんが、何か？
291 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 20:55
新千歳空港の近くに無料駐車場ってあるの？
なんか、南千歳駅の近くにあるって聞いたんだけど…
なんか、南千歳駅の近くにあるって聞いたんだけど…
292 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 21:04
丘珠はGCAがあるから、ILSとほぼ条件は同じだよ。
注・PAR
注・PAR
293 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 22:43
>>292
すみませんが、GCAとかILSとかPARとかって何ですか？
すみませんが、GCAとかILSとかPARとかって何ですか？
294 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 19:40
296 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 02:36
ADO作るより、その金で道民割引を設定するか航空運賃補助金
にすりゃよかったんじゃないの。そうしたら札幌だけじゃなく
全道民にプラスになったはず。道内出身を証明できる物か
道内在住を証明できる物か税金払ったときに補助券発行する
とかしたらよかったんじゃん。
にすりゃよかったんじゃないの。そうしたら札幌だけじゃなく
全道民にプラスになったはず。道内出身を証明できる物か
道内在住を証明できる物か税金払ったときに補助券発行する
とかしたらよかったんじゃん。
297 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 22:18
北海道内で札幌から最も遠い（移動時間が長い）都市は、根室市である。
http://www.its-win.gr.jp/new_time/info/001017aa.htm
↑検索すると8時間半と出たが、実際は休憩や食事時間が必要になるので
それ以上かかると思われる。
そんな根室に空港が無いのは何故だろう？
どうして中標津町なんかに空港を造ってしまったのか？
http://www.its-win.gr.jp/new_time/info/001017aa.htm
↑検索すると8時間半と出たが、実際は休憩や食事時間が必要になるので
それ以上かかると思われる。
そんな根室に空港が無いのは何故だろう？
どうして中標津町なんかに空港を造ってしまったのか？
298 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 21:58
299 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 22:07
>>283
＞東豊線とバスだけですむだろうし。
現実には時間的には新千歳のほうが近いんですけど。
出発の60分前には札幌駅にいればいい。乗り換えなしで新千歳まで。
北都交通の丘珠連絡バスは札幌駅前80分前。
地下鉄から中央バスに乗り換えるなら最低でも乗り換え1回。
総所要時間は結局千歳も丘珠もほぼ同じ。
はっきりいって丘珠なんて札幌中心部から近くもなんともない。
＞東豊線とバスだけですむだろうし。
現実には時間的には新千歳のほうが近いんですけど。
出発の60分前には札幌駅にいればいい。乗り換えなしで新千歳まで。
北都交通の丘珠連絡バスは札幌駅前80分前。
地下鉄から中央バスに乗り換えるなら最低でも乗り換え1回。
総所要時間は結局千歳も丘珠もほぼ同じ。
はっきりいって丘珠なんて札幌中心部から近くもなんともない。
300 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 09:49
>出発の60分前には札幌駅にいればいい。
ほんとか?
千歳10時出発の飛行機に乗るのに9時に札幌駅にいればいいってわけだ。
新千歳空港駅着9時46分で、搭乗ゲートに9時50分までに行けるんだろうな。
ほんとか?
千歳10時出発の飛行機に乗るのに9時に札幌駅にいればいいってわけだ。
新千歳空港駅着9時46分で、搭乗ゲートに9時50分までに行けるんだろうな。
301 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 10:11
302 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 10:53
搭乗手続きは１５分前で締め切りですよ。
だから、３００の例だと、快速エアポートが空港駅に着いたときには
既に締め切られています。
だから、３００の例だと、快速エアポートが空港駅に着いたときには
既に締め切られています。
303 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 12:31
札幌駅でチェックインできますけど。
304 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 13:14
丘珠発着の飛行機も、札幌駅でチェックインできますか。
305 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 18:19
>>304
駅ではできませんけど、出発８０分前発の連絡バスに乗るのなら、
駅前の全日空支店でチェックインできるんでないかと思います。
ちなみに新千歳発便のチェックイン機は、西改札と東改札の中間、つまり、
改札の中にあります。改札を通ったことで快速エアポートに乗る確約をとったことに
します。丘珠発のチェックインを札幌駅の改札の中でしたところで、その客が再び
改札を出て丘珠へ時間内に向かう確証がとれるはずがありません。
駅ではできませんけど、出発８０分前発の連絡バスに乗るのなら、
駅前の全日空支店でチェックインできるんでないかと思います。
ちなみに新千歳発便のチェックイン機は、西改札と東改札の中間、つまり、
改札の中にあります。改札を通ったことで快速エアポートに乗る確約をとったことに
します。丘珠発のチェックインを札幌駅の改札の中でしたところで、その客が再び
改札を出て丘珠へ時間内に向かう確証がとれるはずがありません。
306 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 18:55
>>303,305
駅で出来るんですか？
２ヶ月ほど前、チケットレスで予約していて、発券だけは札幌駅の305さんの
言う機械で出来たんですが、チェックインは出来ませんでした。
ほんとに、確認したの？＠駅でチェックイン出来るって
駅で出来るんですか？
２ヶ月ほど前、チケットレスで予約していて、発券だけは札幌駅の305さんの
言う機械で出来たんですが、チェックインは出来ませんでした。
ほんとに、確認したの？＠駅でチェックイン出来るって
307 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 21:56
>>302
札幌駅でチェックインしてしまう裏ワザを知らなかったの。
ところで、札幌駅のチェックインは確か出発の50分前までOKだったかな。
もし、300の例で、札幌駅でチェックインしている間に9時10分発の快速
エアポートに間に合わなくて次の列車にした場合、飛行機は待っていて
くれるのかな。
札幌駅でチェックインしてしまう裏ワザを知らなかったの。
ところで、札幌駅のチェックインは確か出発の50分前までOKだったかな。
もし、300の例で、札幌駅でチェックインしている間に9時10分発の快速
エアポートに間に合わなくて次の列車にした場合、飛行機は待っていて
くれるのかな。
308 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 22:36
>>301
なんかさ、勘違いしている人多いようだけど、
チェックインさえしていれば飛行機は必ず待ってくれるなんて大間違い。
そういう人がいるから飛行機が遅れるんだよ。
そのへんANAは厳しいよ。JALは多少甘いけど。
新幹線だって指定席のチケットを持っている人がもし乗り遅れたら
それは本人の責任でしょ。
なのに、飛行機は待ってくれるなんて考え甘過ぎ。
どうして日本人は飛行機だけは特別扱いするのかなぁ。
>>307
ANAもJALも待ちません。
お願いですから、15分前までに空港に着いて下さい。
なんかさ、勘違いしている人多いようだけど、
チェックインさえしていれば飛行機は必ず待ってくれるなんて大間違い。
そういう人がいるから飛行機が遅れるんだよ。
そのへんANAは厳しいよ。JALは多少甘いけど。
新幹線だって指定席のチケットを持っている人がもし乗り遅れたら
それは本人の責任でしょ。
なのに、飛行機は待ってくれるなんて考え甘過ぎ。
どうして日本人は飛行機だけは特別扱いするのかなぁ。
>>307
ANAもJALも待ちません。
お願いですから、15分前までに空港に着いて下さい。
309 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 08:13
それにしても、この間、羽田→札幌で搭乗人数がチェックインした数より1人多かったために、
出発が1時間遅れた事件には笑ってしまった。
出発が1時間遅れた事件には笑ってしまった。
310 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 10:19
>>309
そんなことがあったのか。顛末はどんなだったの？
そんなことがあったのか。顛末はどんなだったの？
311 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 10:32
312 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 11:11
座席で数えればわかりそうなもんだが
314 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/13 00:09
>>310
該便の本来の搭乗客でない人に申し出てもらおうと、
その旨の機内アナウンスをかけた。
しかし、誰も名乗りを上げなかったために已む無く全員を降ろした。
それで、搭乗半券で改札のやり直しをしたら、
結局一人のは次の便のものだったことが判明したらしい。
そもそもは最初の改札の段階で一人だけトラブった客がいたらしいが、
ＧＨは改札機の故障だろうと思って、搭乗させてしまったようだ。
該便の本来の搭乗客でない人に申し出てもらおうと、
その旨の機内アナウンスをかけた。
しかし、誰も名乗りを上げなかったために已む無く全員を降ろした。
それで、搭乗半券で改札のやり直しをしたら、
結局一人のは次の便のものだったことが判明したらしい。
そもそもは最初の改札の段階で一人だけトラブった客がいたらしいが、
ＧＨは改札機の故障だろうと思って、搭乗させてしまったようだ。
>>314 thx.
そして運悪く次の便の人の指定座席は該当便では空席だったわけだ
そして運悪く次の便の人の指定座席は該当便では空席だったわけだ
age
317 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/29 14:32
エアドゥ破綻age
318 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/30 02:28
今度シェンペが立ち上がるらしいが、ここも自力なの？
道が支援するのかい？
道が支援するのかい？
飛べません
320 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/04 10:41
発着便が、プロペラのA-netやHACが主力となりつつある釧路空港。
霧対策のカテゴリーⅢａとかいう装置に対応しているのだろか？
導入当初は、一日たった2往復のANA東京便しか対応していなかったが…
霧対策のカテゴリーⅢａとかいう装置に対応しているのだろか？
導入当初は、一日たった2往復のANA東京便しか対応していなかったが…
321 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/04 20:55
JAL、９月一杯でMMB、OBOから撤退
322 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 01:39
A-netって、アルファウイングと呼ばれてますか？
323 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 22:47
>>320
HACのＳＡＡＢは、ＲＶＲ５５０以上で着陸ＯＫ
HACのＳＡＡＢは、ＲＶＲ５５０以上で着陸ＯＫ
324 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 23:21
でもCATⅠ
MIN200ftだめだめ！
MIN200ftだめだめ！
325 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 10:53
エアドゥが［旭川-東京］・［帯広-東京］を運行する可能性が出てきた。
でも、旭川・帯広市民は新千歳空港を使うことが普通なんだけど、ちゃんと採算とれるのか？
でも、旭川・帯広市民は新千歳空港を使うことが普通なんだけど、ちゃんと採算とれるのか？
326 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 12:46
>>325
少なくとも帯広に関してはANAとの政治的判断があると思われ
少なくとも帯広に関してはANAとの政治的判断があると思われ
327 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 15:13
328 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 18:40
>323
ってことはcat-IIIa対応じゃないってことか。
ってことはcat-IIIa対応じゃないってことか。
329 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 22:17
>>325
採算とるのなら旭川、帯広より函館だろ
採算とるのなら旭川、帯広より函館だろ
330 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 22:59
ＡＮＡは帯広に入りたくても入れない、よってエアドゥに路線
開設させ頃合見計らって吸収合併により帯広線獲得する、これ
以外に方法が無い、ＪＡＬ、ＪＡＳが減便しないゆうたからね
開設させ頃合見計らって吸収合併により帯広線獲得する、これ
以外に方法が無い、ＪＡＬ、ＪＡＳが減便しないゆうたからね
331 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 23:16
332 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/15 01:00
>>３２５
どうしてＡＮＡは帯広に入れないの？
新法以来路線の開設は原則自由になってるんじゃないのかな・・・。
ましてスポットもスカスカの帯広空港にどうしてＡＮＡは入れないんだろうか？
どうしてＡＮＡは帯広に入れないの？
新法以来路線の開設は原則自由になってるんじゃないのかな・・・。
ましてスポットもスカスカの帯広空港にどうしてＡＮＡは入れないんだろうか？
333 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/15 02:23
千歳空港周辺から札幌にかけて
交通量は多いですか？また、道順は簡単ですか？
ペーパードライバーなものでビクビクします。
ちなみに沖縄の那覇の混み具合は殺人的で、
あんなとこもう二度と運転したくないよ。
交通量は多いですか？また、道順は簡単ですか？
ペーパードライバーなものでビクビクします。
ちなみに沖縄の那覇の混み具合は殺人的で、
あんなとこもう二度と運転したくないよ。
335 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/15 08:55
>>334
ようは需要がない、ということでしょう。道東って人口の割に空港多すぎ。
>>>333
札幌市内を除けば渋滞することはありません。ただ、北海道の道路は本州
よりスピードは速い。６０キロから８０キロで走りましょう。
ようは需要がない、ということでしょう。道東って人口の割に空港多すぎ。
>>>333
札幌市内を除けば渋滞することはありません。ただ、北海道の道路は本州
よりスピードは速い。６０キロから８０キロで走りましょう。
336 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/15 10:24
>>332
ムネヲの時代が終わったので、もう大丈夫！
ムネヲの時代が終わったので、もう大丈夫！
337 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 23:59
338 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 00:12
密漁
どうせ毎日VP飛んでるんだから任せりゃいいのに...
どうせ毎日VP飛んでるんだから任せりゃいいのに...
339 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 01:51
VPってなんですか、海保のヘリの事かな？
340 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 21:19
国が管理する22空港の収支（空港ビル管 理を入れない基本施設の収支）はやは
り1999年度で、新千歳、名古屋、長崎、宮崎、 鹿児島の５空港のみが黒字で、
残る17空港が赤字だった。同調査は減価償却費を費用 に入れているため、収支
はより厳しくなるが、日本の地方空港が一部を除いて軒並み 赤字運営を強いら
れている実態を示している。
http://www.nikkei.co.jp/rim/tiiki/tiikijyouhou/380kuukou.htm
り1999年度で、新千歳、名古屋、長崎、宮崎、 鹿児島の５空港のみが黒字で、
残る17空港が赤字だった。同調査は減価償却費を費用 に入れているため、収支
はより厳しくなるが、日本の地方空港が一部を除いて軒並み 赤字運営を強いら
れている実態を示している。
http://www.nikkei.co.jp/rim/tiiki/tiikijyouhou/380kuukou.htm
341 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:23
>>192
遅レスですが。こんな過去ログ見つけた。
ttp://piza.2ch.net/log2/hokkaido/kako/962/962988680.html
新紋別空港って大丈夫？
1 名前： オホーツクの考える人 投稿日： 2000/07/08(土) 01:51
紋別に新しい空港ができたけど、搭乗率は
良くないみたいね。 これから本当に大丈夫？
補助金と税金のたれ流しは止めて下さいね。
2 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 02:05
>補助金と税金のたれ流しは止めて下さいね。
もう遅いよ。
3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 11:09
絶対大丈夫
4 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 18:10
もう補助金と税金の垂れ流しだよ
5 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 20:47
国会で問題にされないのが不思議である
誰か紋別の政治に詳しいひと情報あげてください
6 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/11(火) 00:20
諫早湾でさえ門を開けたんだから、200億の空港ごときロハみたいなもんだよ。＞５
遅レスですが。こんな過去ログ見つけた。
ttp://piza.2ch.net/log2/hokkaido/kako/962/962988680.html
新紋別空港って大丈夫？
1 名前： オホーツクの考える人 投稿日： 2000/07/08(土) 01:51
紋別に新しい空港ができたけど、搭乗率は
良くないみたいね。 これから本当に大丈夫？
補助金と税金のたれ流しは止めて下さいね。
2 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 02:05
>補助金と税金のたれ流しは止めて下さいね。
もう遅いよ。
3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 11:09
絶対大丈夫
4 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 18:10
もう補助金と税金の垂れ流しだよ
5 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/08(土) 20:47
国会で問題にされないのが不思議である
誰か紋別の政治に詳しいひと情報あげてください
6 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/07/11(火) 00:20
諫早湾でさえ門を開けたんだから、200億の空港ごときロハみたいなもんだよ。＞５
342 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:27
紋別って人口3万人だろ。そんなところにジェット機用新空港とはおめでたいね。
343 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 02:34
アンニョンハセヨ!
Pala Pala...
エアドゥ倒産ありがとう
大切なモノが失ったのです
「やったネ!」
Pala Pala...
生まれてきたから あの会社
無視されてきたわ 日本の癌細胞
何度となく くじけそうな日もネ
他社が値下げしてきたた時も
弱いもの苛めだなんて甘えたり
困らせてばかりだったけど
「アチャー」
ワォー!
アーエアドゥ倒産［ヤイヤイヤー］
アー感謝してます［ハイ!ハイ!］
アーたくさん心配［ヤイヤイヤー］
アーかけてゴメンね［ハイ!ハイ!］
一生懸命 焦がしました［FuwaFuwa Fu-!］
借金!
(ハッピーサマーウェディング＠モーニング娘。)
Pala Pala...
エアドゥ倒産ありがとう
大切なモノが失ったのです
「やったネ!」
Pala Pala...
生まれてきたから あの会社
無視されてきたわ 日本の癌細胞
何度となく くじけそうな日もネ
他社が値下げしてきたた時も
弱いもの苛めだなんて甘えたり
困らせてばかりだったけど
「アチャー」
ワォー!
アーエアドゥ倒産［ヤイヤイヤー］
アー感謝してます［ハイ!ハイ!］
アーたくさん心配［ヤイヤイヤー］
アーかけてゴメンね［ハイ!ハイ!］
一生懸命 焦がしました［FuwaFuwa Fu-!］
借金!
(ハッピーサマーウェディング＠モーニング娘。)
344 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 11:01
>343
「倒産」なんて誰も言ってないでしょ。
TVや新聞の報道で言ってることばをきちんと聞いてますか？
「倒産」なんて誰も言ってないでしょ。
TVや新聞の報道で言ってることばをきちんと聞いてますか？
345 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 12:20
ことばに惑わされるな。
事実を認識しよう。
事実を認識しよう。
346 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 13:10
中標津空港も採算とれてんの？
周辺人口すごい少ないですな。
根室市からいくとすれば釧路空港とそう変わらないようだし。
また中標津から女満別へ行ったってそう遠くないようだし。
周辺人口すごい少ないですな。
根室市からいくとすれば釧路空港とそう変わらないようだし。
また中標津から女満別へ行ったってそう遠くないようだし。
347 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 22:44
>>346
中標津と女満別の間はよく通行止めになる峠です。
中標津と女満別の間はよく通行止めになる峠です。
348 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 00:19
349 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 01:12
>344
民事再生法申請は、普通「倒産」にあたるがな。
ＡＤＯ関係者か？
民事再生法申請は、普通「倒産」にあたるがな。
ＡＤＯ関係者か？
350 ：中標津人：02/08/04 01:13
>>346
根室市の住民は中標津空港を利用します！！
根室から中標津空港行きの連絡バスはあるが、
釧路空港行きの連絡バスはありません。
中標津から女満別は峠を越えます（車で飛ばして１時間５０分くらい）
つまり、内地の人の考えなら、県を越えることと考えてもいいです。
北海道は広いのです。
根室市の住民は中標津空港を利用します！！
根室から中標津空港行きの連絡バスはあるが、
釧路空港行きの連絡バスはありません。
中標津から女満別は峠を越えます（車で飛ばして１時間５０分くらい）
つまり、内地の人の考えなら、県を越えることと考えてもいいです。
北海道は広いのです。
351 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 01:57
北海道は広いのですが、人が少ないのです。
内地の税金での開拓はいい加減にしてください。
内地の税金での開拓はいい加減にしてください。
352 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 03:34
北海道への公共投資は1951年の公民権侵害の代償です。
よく勉強しましょう>>351
よく勉強しましょう>>351
353 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 03:48
>>352
寝言は寝て言え。
寝言は寝て言え。
354 ：中標津人：02/08/04 10:06
355 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 10:18
356 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 14:46
>>351
住んでみろよ。
住んでみろよ。
357 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 20:59
内地の税金での談合はいい加減にしてください。
358 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 21:55
>中標津人
中標津から女満別へ行くより、釧路の方が断然早いのでしょうか？
中標津から女満別へ行くより、釧路の方が断然早いのでしょうか？
359 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 22:30
そもそも、北海道開発法は北海道民の住民投票を経ていないので憲法違反です。
ときの政府財界は、道民投票では否決される状況であることが明白だったので、
敢えて違憲手続のまま立法化したのです。
ときの政府財界は、道民投票では否決される状況であることが明白だったので、
敢えて違憲手続のまま立法化したのです。
360 ：中標津人：02/08/05 09:13
>>358
釧路へは２時間弱、女満別へは１時間４０分で
若干女満別空港の方が早く着けます
ただ、中標津から女満別までの公共交通機関はものすごく時間がかかる（直通なし）ので、
公共交通機関を使うのなら釧路空港の方が断然早いです。
釧路へは２時間弱、女満別へは１時間４０分で
若干女満別空港の方が早く着けます
ただ、中標津から女満別までの公共交通機関はものすごく時間がかかる（直通なし）ので、
公共交通機関を使うのなら釧路空港の方が断然早いです。
中標津あたりの場合、
根室圏から札幌や東京へ行く人のための空港ではなく、
北海道外から道東へ観光に行く人のためand北海道外への道産品の輸送のための空港なんだよな。
根室圏から札幌や東京へ行く人のための空港ではなく、
北海道外から道東へ観光に行く人のためand北海道外への道産品の輸送のための空港なんだよな。
362 ：中標津人：02/08/05 17:51
363 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 18:48
中標津空港は市街地にすごく近いので、イイ。
まるで福岡空港だね。
まるで福岡空港だね。
364 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 09:06
昔ＹＳ１１が墜落した
>>363
でも、歩きたくはないな・・・
でも、歩きたくはないな・・・
366 ：中標津人：02/08/12 14:53
今日の中標津
天気：晴れ
気温：摂氏１７度
一足さきに秋を楽しみたいならどうぞ中標津へ
天気：晴れ
気温：摂氏１７度
一足さきに秋を楽しみたいならどうぞ中標津へ
AIR SHEMPEXはどうなった？
ホームページ見ても全く進歩ないぞ。
ホームページ見ても全く進歩ないぞ。
369 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 01:19
８月下旬飛行機持ってくるらしい。
許可申請中って書いてたけど.
北海道の空が汚れてしまうのか？はああああ～～～あ
許可申請中って書いてたけど.
北海道の空が汚れてしまうのか？はああああ～～～あ
370 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 12:00
道東に空港が多いのは
それなりに理解できるが
札幌と東京にしか飛んでないのは
理解できない
５０人以下の小型機で
あちこち密に飛べば便利なのに
それなりに理解できるが
札幌と東京にしか飛んでないのは
理解できない
５０人以下の小型機で
あちこち密に飛べば便利なのに
371 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 19:55
便利でもコンスタントに乗ってくれなきゃ商売にならんからな～
372 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 20:05
>>370
中標津－帯広とか開設しますか？
中標津－帯広とか開設しますか？
女満別～帯広なら…
あ、やっぱ、空港まで（から）の移動時間考えるとボツか。
あ、やっぱ、空港まで（から）の移動時間考えるとボツか。
374 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 00:35
帯広ー足寄ー北見ー網走に高速造ってるから
飛行機はいらんだろ。
飛行機はいらんだろ。
375 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 00:50
今発売中の財界さっぽろかクオリティか道新Todayに、栄町にCATを作る
案が浮上とか書いてあって、しかも東京と横浜と京都・大阪・神戸にも
あると書いてあったが頭が痛い。
案が浮上とか書いてあって、しかも東京と横浜と京都・大阪・神戸にも
あると書いてあったが頭が痛い。
376 ：ワイルドばんばん：02/08/19 02:17
ども 函館からです。
来月の9/15日曜日 は丘珠ページェントがあります。
私は1度も行った事がないのです。
三沢のＦ16やブルーが飛来するらしいのですが、機動飛行はやりますか？
千歳空港には毎年行きますが、丘珠ページェントは函館から足を伸ばす価値ありますか？
来月の9/15日曜日 は丘珠ページェントがあります。
私は1度も行った事がないのです。
三沢のＦ16やブルーが飛来するらしいのですが、機動飛行はやりますか？
千歳空港には毎年行きますが、丘珠ページェントは函館から足を伸ばす価値ありますか？
377 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 03:10
379 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 11:22
380 ：NASAしさん：02/08/19 14:29
第二名神だって建設中止か？って言われてる時に
北海道の高速道路なんか造ると思うか？
北海道の高速道路なんか造ると思うか？
381 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 16:07
現に何箇所かで造ってるぞ
382 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 16:25
冬が来ると同時に凍結されます
383 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 21:23
384 ：NASAしさん：02/08/20 22:23
新千歳空港関係者集まれ～～～～。
385 ：NASAしさん：02/08/20 22:32
↑空港の駐車場せまくねー？
386 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 23:07
>376
おいらも名古屋から初見参する予定でおりますが
価値があるかどうかは、丁半バクチということで・・・
ちなみに、名古屋空港のＡＮＡ予約窓口で丘珠空港までの
チケットを予約しようとしたら・・・
【受付の姉ちゃん】(ﾟдﾟ)ﾊｧ? 丘珠空港でございますか？
(と言いつつ端末で検索する・・)
『申し訳ありません、名古屋からの直接便はございません』
との返事。
帰宅してからいろいろと検索した結果、とある実年バイロットの方が
運営するＨ．Ｐに辿り着く。
・・・・・納得。
ま、飛行展示が期待外れだったら、北海の幸をたらふく胃袋に
詰め込んで食欲を存分に満たせばいいじゃないですか。
・・だめ？
おいらも名古屋から初見参する予定でおりますが
価値があるかどうかは、丁半バクチということで・・・
ちなみに、名古屋空港のＡＮＡ予約窓口で丘珠空港までの
チケットを予約しようとしたら・・・
【受付の姉ちゃん】(ﾟдﾟ)ﾊｧ? 丘珠空港でございますか？
(と言いつつ端末で検索する・・)
『申し訳ありません、名古屋からの直接便はございません』
との返事。
帰宅してからいろいろと検索した結果、とある実年バイロットの方が
運営するＨ．Ｐに辿り着く。
・・・・・納得。
ま、飛行展示が期待外れだったら、北海の幸をたらふく胃袋に
詰め込んで食欲を存分に満たせばいいじゃないですか。
・・だめ？
387 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 00:56
新千歳空港駐車場の月極枠って少なすぎない？
しかもはじっこの方に追いやられてて、金払ってるのに混雑期は駐車を自粛しろって何？
しかもはじっこの方に追いやられてて、金払ってるのに混雑期は駐車を自粛しろって何？
函館空港に行ったらサハリン行きの国際線がいた。時刻表だと千歳と函館
に飛んでるようですが、札幌圏はともかく、函館とサハリンってそんな行き来
があるんでしょうか?あと、千歳や函館からのユジノサハリンスク線って、
利用率とかは良いんでしょうか(An24使ってる時点でそんなに需要が多くない
ことは推測できるような気はするが)。
に飛んでるようですが、札幌圏はともかく、函館とサハリンってそんな行き来
があるんでしょうか?あと、千歳や函館からのユジノサハリンスク線って、
利用率とかは良いんでしょうか(An24使ってる時点でそんなに需要が多くない
ことは推測できるような気はするが)。
389 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 01:39
390 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 01:41
>千歳や函館からのユジノサハリンスク線って、
>利用率とかは良いんでしょうか
悪くないです。安定したビジネス需要があるようなので、当分廃止はないでしょう。
>利用率とかは良いんでしょうか
悪くないです。安定したビジネス需要があるようなので、当分廃止はないでしょう。
391 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 01:42
392 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 01:43
393 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 02:33
ロシアの飛行機って昔はカーゲーべーが必ず乗ってたってほんと？
394 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/21 02:42
>>392
その通り。当時防衛庁が旧共産圏の飛行機の飛来を大反対して函館就航になった。
KLMが新千歳に就航する際に上空を通るロシアは日本側に新千歳からのロシア線を就航希望をちらつかせたが､これに函館経済界が「サハリン線を取られる！」って大騒ぎ。
そのときはロシア側から特にリクエストもなく流れたが､防衛庁の態度軟化に伴い新千歳線も就航。
ただし中国線も含め、始めのうちは自衛隊訓練の無い日曜日のみの就航だった。
その通り。当時防衛庁が旧共産圏の飛行機の飛来を大反対して函館就航になった。
KLMが新千歳に就航する際に上空を通るロシアは日本側に新千歳からのロシア線を就航希望をちらつかせたが､これに函館経済界が「サハリン線を取られる！」って大騒ぎ。
そのときはロシア側から特にリクエストもなく流れたが､防衛庁の態度軟化に伴い新千歳線も就航。
ただし中国線も含め、始めのうちは自衛隊訓練の無い日曜日のみの就航だった。
皆さんサンクスです。札幌の知人が「こっちではロシア人は別に珍しくも
無い」っつってましたが、やはり自分の住んでる所(当方関東人)の感覚だけ
で考えてはいけませんね(ビジネスというと漁業関係とか?)。
古いAn-24だと思いますが、色だけ民間機らしく塗られると、かえって違和
感がありました(自分の中では、An24というと昔のアエロフロート～さもなくば
軍用機塗装のイメージしかないもので)。どうせならジェット機にしてカッコ
つけても良さそうですが、そこまでのお金はないのかなあ。
無い」っつってましたが、やはり自分の住んでる所(当方関東人)の感覚だけ
で考えてはいけませんね(ビジネスというと漁業関係とか?)。
古いAn-24だと思いますが、色だけ民間機らしく塗られると、かえって違和
感がありました(自分の中では、An24というと昔のアエロフロート～さもなくば
軍用機塗装のイメージしかないもので)。どうせならジェット機にしてカッコ
つけても良さそうですが、そこまでのお金はないのかなあ。
396 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 09:28
帯広空港にたまにきてるセスナって？
FASって書いてあるけど・・・
FASって書いてあるけど・・・
397 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 15:25
age
398 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 01:57
KLM復活の兆し。KLM側は「日本で2回の着陸も必要ない」と言ってるらしいが、これは千歳のみの就航を示唆って北海道新聞は言ってるけど、名古屋のみの就航だったら・・・
399 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 10:06
搭乗率、貨物積載率から言えば、名古屋のみと考えるのが妥当。
ただし、収益源の柱であるビジネスクラスは羽田からの乗り継ぎ客で
もっていたことから、千歳～羽田をコードシェアして、千歳のみ
の設定見込みもあると思う。
そうすると、週当り名古屋2便、千歳2便、将来的にデイリー化で
名古屋4便、千歳3便（あるいはその逆）というケースもあるかも知れない。
名古屋便に対しては、名古屋～札幌でコードシェア便が飛ぶ、と。
いずれにしろ、中部国際が開港すれば、地方にとっては最も便利な
国際線トランジット空港となる可能性があり、そのことは当然視野に入れるだろう。
ただし、収益源の柱であるビジネスクラスは羽田からの乗り継ぎ客で
もっていたことから、千歳～羽田をコードシェアして、千歳のみ
の設定見込みもあると思う。
そうすると、週当り名古屋2便、千歳2便、将来的にデイリー化で
名古屋4便、千歳3便（あるいはその逆）というケースもあるかも知れない。
名古屋便に対しては、名古屋～札幌でコードシェア便が飛ぶ、と。
いずれにしろ、中部国際が開港すれば、地方にとっては最も便利な
国際線トランジット空港となる可能性があり、そのことは当然視野に入れるだろう。
400 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 10:13
高速道路の第２名神でさえ工事の凍結がささやかれ
空港行政も羽田と成田への集中が宣言され、関西空港でさえ
「国の玄関口」としての役割が見直されつつあるというのに
中部国際なんて本当に完成できるのか？ 地元の経済力だけで？
空港行政も羽田と成田への集中が宣言され、関西空港でさえ
「国の玄関口」としての役割が見直されつつあるというのに
中部国際なんて本当に完成できるのか？ 地元の経済力だけで？
402 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 13:05
ＪＡＳはなくなるヨ。
403 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 14:27
そうなんだよね。KLMで千歳について荷物待ってると、Cクラスからでてくるでしょ。
ほとんどJDマークがついてHNDへの乗り換えだった。結構羽田行きとして便利だったのでは。
ほとんどJDマークがついてHNDへの乗り換えだった。結構羽田行きとして便利だったのでは。
404 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:41
>>375
記事見たよ。
何だか「丘珠のターミナルを廃止しないと採算が合わないという厳しい見方がある」
(どうも丘珠の利用者は全てCATで手続きしてバスで移動させるらしい)とか書いてあ
ったが、さすがに脳内妄想でもここまではできん。
記事見たよ。
何だか「丘珠のターミナルを廃止しないと採算が合わないという厳しい見方がある」
(どうも丘珠の利用者は全てCATで手続きしてバスで移動させるらしい)とか書いてあ
ったが、さすがに脳内妄想でもここまではできん。
405 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 00:16
＞４００
つくれるみたいです。
トヨタが社長を送ってコスト削減しているので関空みたいにはならないと思われる。
あと新規で就航を考えている航空会社もあるし
つくれるみたいです。
トヨタが社長を送ってコスト削減しているので関空みたいにはならないと思われる。
あと新規で就航を考えている航空会社もあるし
406 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 07:34
１０月からとかち帯広発のJAL
東京、名古屋便とも時刻表にのっていない
運航休止か？
東京、名古屋便とも時刻表にのっていない
運航休止か？
407 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 08:12
ＪＡＬ・ＪＡＳ総合ダイジェスト版では、名古屋便はＣＲＪで運行予定。東京便は
ＪＡＳ４便となっているようです。
ＪＡＳ４便となっているようです。
408 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 10:38
すみません。前の方で話題になっていましたが、
CTSについて教えて頂けないでしょうか。
今週末、釧路にミニ旅をするのですが、
日曜日は、釧路→新千歳 を特急おおぞらで移動する予定です。
ただ、今のプランでは、新千歳に列車が着くのが、HN出発時刻の30分前です。
実は新千歳利用が初めてで、きちんと15分前に搭乗口に行ける距離かどうか不安があります。
（勿論荷物は預けない）
また、道内特急が定時運行できているかどうかも不安です。
一本前の特急は、3時間くらい前に着いてしまいます。
ｽﾚ違いかもしれませんが、ここの方は道内の方が多いようで、
大変詳しくていらっしゃるので宜しくお願いします。
CTSについて教えて頂けないでしょうか。
今週末、釧路にミニ旅をするのですが、
日曜日は、釧路→新千歳 を特急おおぞらで移動する予定です。
ただ、今のプランでは、新千歳に列車が着くのが、HN出発時刻の30分前です。
実は新千歳利用が初めてで、きちんと15分前に搭乗口に行ける距離かどうか不安があります。
（勿論荷物は預けない）
また、道内特急が定時運行できているかどうかも不安です。
一本前の特急は、3時間くらい前に着いてしまいます。
ｽﾚ違いかもしれませんが、ここの方は道内の方が多いようで、
大変詳しくていらっしゃるので宜しくお願いします。
409 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 10:57
すみません。
HN → NH ですよね？
間違えました。
HNDは京急から搭乗口まで近いのですが、
CTSはどうかな、ということと、初利用者でも道順が分かりやすいか、という点、特急遅延は頻発するかという点です。
ご助言頂ければ幸いです。
HN → NH ですよね？
間違えました。
HNDは京急から搭乗口まで近いのですが、
CTSはどうかな、ということと、初利用者でも道順が分かりやすいか、という点、特急遅延は頻発するかという点です。
ご助言頂ければ幸いです。
410 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 12:10
本当に30分前に着くのであればすぐ行けば余裕。
移動時間は5分でカウンター、さらに5分で搭乗口ってとこかな。
感覚的に羽田と比べると、ホーム～出発カウンタは同じくらいで、
カウンタから搭乗口は新千歳のほうが早い。
ただしJRの定時運行はちょっとわからん。
俺なら3時間前にして展望ラウンジで飛行機でも眺めてるけどね。
移動時間は5分でカウンター、さらに5分で搭乗口ってとこかな。
感覚的に羽田と比べると、ホーム～出発カウンタは同じくらいで、
カウンタから搭乗口は新千歳のほうが早い。
ただしJRの定時運行はちょっとわからん。
俺なら3時間前にして展望ラウンジで飛行機でも眺めてるけどね。
411 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 12:14
特急おおぞらは新千歳には止まらないことは知っているよな？
412 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 12:27
>>408
釧路→札幌まで特急おおぞらで、札幌→新千歳は快速で行くってことですよね？
釧路→札幌まで特急おおぞらで、札幌→新千歳は快速で行くってことですよね？
釧路→南千歳降車 最大待ち時間１５分 南千歳乗車→３分→新千歳空港駅
新千歳駅ホーム→荷物かついでダッシュで階段駆け上がり３分→出発カウンター
道内のＪＲの定時運行性は、
３分以内の遅れの確率＝８０％
３～１０分以内の遅れの確率＝１５％
１０分以上の遅れの確率＝５％ ってところか。
南千歳～釧路は単線なので、対向列車の遅れによる遅れの尾ひれがつきやすい。
新千歳駅ホーム→荷物かついでダッシュで階段駆け上がり３分→出発カウンター
道内のＪＲの定時運行性は、
３分以内の遅れの確率＝８０％
３～１０分以内の遅れの確率＝１５％
１０分以上の遅れの確率＝５％ ってところか。
南千歳～釧路は単線なので、対向列車の遅れによる遅れの尾ひれがつきやすい。
414 ：409：02/09/03 13:00
ありがとうございました。
CTSの距離感覚が分かりました。
特急は、釧路～南千歳、で空港線乗り換えで、
到着時間を出しましたので大丈夫です。
CTSの距離感覚が分かりました。
特急は、釧路～南千歳、で空港線乗り換えで、
到着時間を出しましたので大丈夫です。
415 ：409：02/09/03 13:55
行き違いになりましたが、
釧路からの鉄道情報、詳細にありがとうございました。
釧路～南千歳は、道東と道南を結ぶ大動脈と思っておりましたが、
単線なんですね。
CTSは素晴らしい構造のようで不安が無くなりましたが、
やはり運行時刻を気にしながらでは良い旅になりそうもないので、
（超割ゆえ便変更できない）
予定の組み直しを考えます。
大陸を眺めながら移動することにひかれましたが、
釧路～網走（北見？）～女満別→新千歳、で、
新千歳発NH機に1時間余の乗り継ぎ時間で行けそうなので、
検討してみます。
ありがとうございました。
釧路からの鉄道情報、詳細にありがとうございました。
釧路～南千歳は、道東と道南を結ぶ大動脈と思っておりましたが、
単線なんですね。
CTSは素晴らしい構造のようで不安が無くなりましたが、
やはり運行時刻を気にしながらでは良い旅になりそうもないので、
（超割ゆえ便変更できない）
予定の組み直しを考えます。
大陸を眺めながら移動することにひかれましたが、
釧路～網走（北見？）～女満別→新千歳、で、
新千歳発NH機に1時間余の乗り継ぎ時間で行けそうなので、
検討してみます。
ありがとうございました。
416 ：412：02/09/04 10:47
いまさらですが．．．．．．。釧路を北見・網走方面と勘違いしておりました。
逝ってきます。
逝ってきます。
>>415
女満別行きたいの？？？
釧路から網走北見方面へはどうやって・・・・？
ＪＲ釧網線は１日３～４本しかないし（快速３時間普通３時間半）、バスもないと思う。
釧路→新千歳にHACのSAABが４便、JASのMD87が１便
（1010 1140 1335 1615 1825）の５便飛んでるけどこれは却下？
女満別行きたいの？？？
釧路から網走北見方面へはどうやって・・・・？
ＪＲ釧網線は１日３～４本しかないし（快速３時間普通３時間半）、バスもないと思う。
釧路→新千歳にHACのSAABが４便、JASのMD87が１便
（1010 1140 1335 1615 1825）の５便飛んでるけどこれは却下？
418 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 13:34
函館空港の１階って
なんであんなにタバコくさいの？
函館は世界に名だたる観光地じゃなかったのか？
出入り口に灰皿置くなよ・・・
なんであんなにタバコくさいの？
函館は世界に名だたる観光地じゃなかったのか？
出入り口に灰皿置くなよ・・・
419 ：415：02/09/04 13:48
>>417
女満別空港を利用したことがないのと，
午前中に釧網線で網走まで行くのがあって，
朝の湿原でも見ようかな，といったところです。
（釧網線完乗という，少し鉄くさい興味も）
ただ，費用がかかるなあー・・・というのがあります。
実は，移動自体も楽しみたいと思っていて，
行きと同じ釧路空港はあまり使いたくないな・・・と・・。
女満別空港を利用したことがないのと，
午前中に釧網線で網走まで行くのがあって，
朝の湿原でも見ようかな，といったところです。
（釧網線完乗という，少し鉄くさい興味も）
ただ，費用がかかるなあー・・・というのがあります。
実は，移動自体も楽しみたいと思っていて，
行きと同じ釧路空港はあまり使いたくないな・・・と・・。
420 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 13:51
釧路空港からレンタカーを借りて
女満別空港で乗り捨ててください
女満別空港で乗り捨ててください
421 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 13:58
根室中標津は無くなったの？
422 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 13:59
あるけどダイヤ的に不便だし
航空運賃も詐欺みたいに高い
航空運賃も詐欺みたいに高い
423 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 14:01
運転しながらじゃ、折角の釧網線の景色を楽しめねーよ。
移動自体を楽しみたいと言ってるじゃないか。
移動自体を楽しみたいと言ってるじゃないか。
424 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 14:05
中標津は何処行きが何便あるの？
運賃は？
携帯なので検索できぬ。スマソ。
運賃は？
携帯なので検索できぬ。スマソ。
425 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 16:37
>>424
中標津の時刻表だよ。
【根室中標津 → 東京】
ANK 838 11:30 13:15 735
ANK 840 18:30 20:15 734
【根室中標津 → 札幌(千歳)】
ANK 484 14:00 14:50 320
【根室中標津 → 丘珠(札幌)】
ANK 482 09:50 11:00 YS
【東京 → 根室中標津】
ANK 837 08:45 10:25 735
ANK 839 16:10 17:50 734
【札幌(千歳) → 根室中標津】
ANK 485 12:15 13:00 320
【丘珠(札幌) → 根室中標津】
ANK 481 08:20 09:20 YS
以上，サイトからのペーストね。
そうそう，余談だけど，携帯からの２cHは注意した方がいいよ。
俺，先々月請求が５万来て，びびってやめた。
中標津の時刻表だよ。
【根室中標津 → 東京】
ANK 838 11:30 13:15 735
ANK 840 18:30 20:15 734
【根室中標津 → 札幌(千歳)】
ANK 484 14:00 14:50 320
【根室中標津 → 丘珠(札幌)】
ANK 482 09:50 11:00 YS
【東京 → 根室中標津】
ANK 837 08:45 10:25 735
ANK 839 16:10 17:50 734
【札幌(千歳) → 根室中標津】
ANK 485 12:15 13:00 320
【丘珠(札幌) → 根室中標津】
ANK 481 08:20 09:20 YS
以上，サイトからのペーストね。
そうそう，余談だけど，携帯からの２cHは注意した方がいいよ。
俺，先々月請求が５万来て，びびってやめた。
あ、釧網線乗るのが目的の１つなのね。じゃいいや。
ただ網走からの空港バスが
903 1118 1343 1633 1728 の５本で、料金が750円なのでよろしくね。
>>420のレンタカープラン、俺も書こうと思ったんだけど、
道内乗り捨て無料だから、ヴィッツクラスならガソリン代とあわせて7～8円くらいで
釧路到着から女満別出発まで自在に動けるよ。
釧路空港から釧路駅までのバスも小一時間かかるしねえ。
ただ網走からの空港バスが
903 1118 1343 1633 1728 の５本で、料金が750円なのでよろしくね。
>>420のレンタカープラン、俺も書こうと思ったんだけど、
道内乗り捨て無料だから、ヴィッツクラスならガソリン代とあわせて7～8円くらいで
釧路到着から女満別出発まで自在に動けるよ。
釧路空港から釧路駅までのバスも小一時間かかるしねえ。
427 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 20:05
>>426
そうそう，俺も北海道行ってびっくりしたのが，
道内乗り捨てエリアが凄く広くて，また，別のエリアで
乗り捨てても，数千円しか手数料取られないよね？？
この前高知に逝ったら，高知→中村乗り捨てで，
ウン万取られたよ。
そうそう，俺も北海道行ってびっくりしたのが，
道内乗り捨てエリアが凄く広くて，また，別のエリアで
乗り捨てても，数千円しか手数料取られないよね？？
この前高知に逝ったら，高知→中村乗り捨てで，
ウン万取られたよ。
428 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 21:18
日本航空と日本エアシステムは４日、１１月の東京―北海道の全路線で、「前売り２１」運賃を一律片道９０００円に設定すると発表した。両社が運航する札幌、函館、女満別、旭川、釧路、とかち帯広の各路線に適用。２１日前までの予約が必要で、
１１月２～４日は除く。全日本空輸も「グループ早割」運賃を設定している。（毎日新聞）
１１月２～４日は除く。全日本空輸も「グループ早割」運賃を設定している。（毎日新聞）
>>426
いくら乗り捨て無料ヴィッツクラスでも、それは安すぎないか？
いくら乗り捨て無料ヴィッツクラスでも、それは安すぎないか？
430 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 23:54
４２４です。
４２５さんありがとう。
漏れ、ドコモ使ってますが、
２ＣＨで使ったパケット代、一体いくら請求くるか分からないので、
かなり不安です。
1日中、携帯で２ＣＨやってるときもあったし。
４２５さんありがとう。
漏れ、ドコモ使ってますが、
２ＣＨで使ったパケット代、一体いくら請求くるか分からないので、
かなり不安です。
1日中、携帯で２ＣＨやってるときもあったし。
>>429
ヴィッツクラス半日5000～7000円
ガソリン150km=10L=900円
あと保険？
て感じだったんだけど、
ゴメン、俺使ったときは閑散期で全道乗り捨て無料だったんだけど
通常は根釧エリアから網走北見エリアへの移動は乗り捨て手数料5000円だった（トヨタ）
エリア内なら無料なんだけど（女満別→オホーツク紋別とかだと無料）
ヴィッツクラス半日5000～7000円
ガソリン150km=10L=900円
あと保険？
て感じだったんだけど、
ゴメン、俺使ったときは閑散期で全道乗り捨て無料だったんだけど
通常は根釧エリアから網走北見エリアへの移動は乗り捨て手数料5000円だった（トヨタ）
エリア内なら無料なんだけど（女満別→オホーツク紋別とかだと無料）
>>432
429は
>ヴィッツクラスならガソリン代とあわせて7～8円くらい
にツッコミを入れているものと思われ。。
7、8千円でもやはり安いな。
北海道はエリア外での乗り捨て料金がバカにならないからねえ。
閑散期は無料なんだ。今度使ってみよう。
429は
>ヴィッツクラスならガソリン代とあわせて7～8円くらい
にツッコミを入れているものと思われ。。
7、8千円でもやはり安いな。
北海道はエリア外での乗り捨て料金がバカにならないからねえ。
閑散期は無料なんだ。今度使ってみよう。
>>433
ありがとう。今の今まで気づかなかった（苦
ありがとう。今の今まで気づかなかった（苦
435 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 01:36
羽田―北海道線、値下げ＝日航・ＪＡＳに対抗―全日空
＊全日本空輸 <９２０２> は５日、３週間前までに予約が必要な事前購入型運賃「早割」で、羽田から札幌、函館、旭川、釧路、紋別、中標津の各路線を片道９０００円に値下げすると発表した。利用期間は１１月１―３０日（２―４日を除く）。
また、２人以上が往復などで２区間以上利用する場合に適用される「グループ早割」を、１人当たり片道８５００円にする。 （時事通信）
＊全日本空輸 <９２０２> は５日、３週間前までに予約が必要な事前購入型運賃「早割」で、羽田から札幌、函館、旭川、釧路、紋別、中標津の各路線を片道９０００円に値下げすると発表した。利用期間は１１月１―３０日（２―４日を除く）。
また、２人以上が往復などで２区間以上利用する場合に適用される「グループ早割」を、１人当たり片道８５００円にする。 （時事通信）
>>434
ちょっと寂しかった･･･
ちょっと寂しかった･･･
ちょとﾜﾛﾀ
>>437
さりげなくワロタ
さりげなくワロタ
440 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 16:52
441 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 23:07
童心は願望と現実の区別がついていないからな。
昔も地元の苫小牧民報が、テクノスーパーライナーが苫小牧に就航することが
検討されていると報じていた最中、「苫小牧と九州の二航路で決定」とか勝手
に当確を打っていたからな。
昔も地元の苫小牧民報が、テクノスーパーライナーが苫小牧に就航することが
検討されていると報じていた最中、「苫小牧と九州の二航路で決定」とか勝手
に当確を打っていたからな。
442 ： （ ○ ´ ー ｀ ○ ）：02/09/13 02:08
443 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 09:16
>>437
ムセキニン
ムセキニン
444 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 21:11
雪印とか東電とか最近のニュースで思ったけど
社長とか役員が記者会見で頭を下げるじゃん
あれって誰に対して謝ってるの？
なんで直接指示した本人が謝らないの？
社長とか役員が記者会見で頭を下げるじゃん
あれって誰に対して謝ってるの？
なんで直接指示した本人が謝らないの？
すいません。すいません。
私のせいでスレ違いな方向へ逝ってしまってすいません。
４人だけ生存しています。私が承知した以降は関係者を処罰しました。
私のせいでスレ違いな方向へ逝ってしまってすいません。
４人だけ生存しています。私が承知した以降は関係者を処罰しました。
>>446
謝ってるんじゃなくて誤ってるのね。
謝ってるんじゃなくて誤ってるのね。
448 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 01:32
東京～千歳発着の航空運賃代と札幌一泊の宿泊代のパックで16,800円と言うのがあるが
札幌人が東京へ往復するとして、ホテル代は含まないと考えて往復の航空運賃だけで
16,800円以下で済む方法はありませんか？
ただし、早割など早期予約など必要なものは除きます。
札幌人が東京へ往復するとして、ホテル代は含まないと考えて往復の航空運賃だけで
16,800円以下で済む方法はありませんか？
ただし、早割など早期予約など必要なものは除きます。
ない。
つーかあったら俺も知りたい。
つーかあったら俺も知りたい。
450 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 13:57
ありません。世の中の経済をもっと勉強せい。
451 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 23:40
載り砲台は往復10400円ですがなにか？
452 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 23:44
乗り放題は早期予約が必要
>>448
ハイジャック
ハイジャック
454 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 09:26
>>448
ｵｰｸｼｮﾝで落札しる！
ｵｰｸｼｮﾝで落札しる！
455 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 15:50
456 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 00:01
昨夜の羽田発新千歳行きの機内は悲壮感漂ってそうだな。
457 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 16:54
保守
シャブ警部、クビになる。北海道警、懲戒免職処分に
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/police/1026528104/l50
【BNN】道警「覚せい剤警部」初公判
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011025254
【産経新聞】元警部、起訴事実認める
http://www.sankei.co.jp/news/021114/1114sha029.htm
【北海道新聞】訴事実認める 稲葉被告初公判
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021114&j=0022&k=200211141306
【札幌テレビ放送】◆覚せい剤元警部 初公判
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114115336
【時事通信】元警部、覚せい剤密売認める＝「暴力団から入手」と検察側－札幌地裁
http://news.lycos.co.jp/topics/society/police.html?cat=1&d=14jijiX957
【毎日新聞】覚せい剤所持：元道警警部、起訴事実認める 札幌地裁
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/police/200211/14-1.html
【読売新聞】北海道警元警部が拳銃密売も、覚せい剤事件初公判
http://www.yomiuri.co.jp/04/20021114i504.htm
【北海道文化放送】稲葉被告起訴事実認める
http://www.uhb.co.jp/uhb_news/20021114.html
【北海道テレビ】稲葉元警部が起訴事実を認める
http://www.htb.co.jp/newsarchive/0211/021114.html#am01
【札幌テレビ放送】◆元警部･稲葉被告 起訴事実認める
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114190316
【札幌テレビ放送】◆けん銃密売にも関与
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114185806
【BNN】あっさりと幕を閉じた“稲葉事件”初公判
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=H20021021067
【北海道新聞】稲葉元警部初公判 銃器捜査で立身、転落 「実績」に幹部沈黙
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021115&j=0022&k=200211151954
【朝日新聞】｢裏の顔｣驚き､戸惑い 稲葉元警部初公判
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=3933
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/police/1026528104/l50
【BNN】道警「覚せい剤警部」初公判
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011025254
【産経新聞】元警部、起訴事実認める
http://www.sankei.co.jp/news/021114/1114sha029.htm
【北海道新聞】訴事実認める 稲葉被告初公判
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021114&j=0022&k=200211141306
【札幌テレビ放送】◆覚せい剤元警部 初公判
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114115336
【時事通信】元警部、覚せい剤密売認める＝「暴力団から入手」と検察側－札幌地裁
http://news.lycos.co.jp/topics/society/police.html?cat=1&d=14jijiX957
【毎日新聞】覚せい剤所持：元道警警部、起訴事実認める 札幌地裁
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/police/200211/14-1.html
【読売新聞】北海道警元警部が拳銃密売も、覚せい剤事件初公判
http://www.yomiuri.co.jp/04/20021114i504.htm
【北海道文化放送】稲葉被告起訴事実認める
http://www.uhb.co.jp/uhb_news/20021114.html
【北海道テレビ】稲葉元警部が起訴事実を認める
http://www.htb.co.jp/newsarchive/0211/021114.html#am01
【札幌テレビ放送】◆元警部･稲葉被告 起訴事実認める
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114190316
【札幌テレビ放送】◆けん銃密売にも関与
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021114185806
【BNN】あっさりと幕を閉じた“稲葉事件”初公判
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=H20021021067
【北海道新聞】稲葉元警部初公判 銃器捜査で立身、転落 「実績」に幹部沈黙
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021115&j=0022&k=200211151954
【朝日新聞】｢裏の顔｣驚き､戸惑い 稲葉元警部初公判
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=3933
459 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 09:02
460 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 23:43
461 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 17:54
PULL UP
462 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 17:59
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
Λ＿Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
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(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
（＾＾）
465 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 09:08
札幌－紋別、大館能代、米子、山口宇部、高松、高知、大分、熊本、長崎、宮崎
丘珠－女満別
函館－秋田、山形、庄内、福島、新潟、広島、福岡
旭川－関西、仙台、福岡
帯広－伊丹、仙台、福島
釧路－伊丹、福岡、仙台
女満別－伊丹、仙台、広島、福岡
の再開はいつだろうか
丘珠－女満別
函館－秋田、山形、庄内、福島、新潟、広島、福岡
旭川－関西、仙台、福岡
帯広－伊丹、仙台、福島
釧路－伊丹、福岡、仙台
女満別－伊丹、仙台、広島、福岡
の再開はいつだろうか
466 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 00:57
気にせずにどんどん行こうよ。
467 ："内地"在住：03/01/20 01:45
>>466
どこに？（この言葉をすべての北海道民に言いたい）
どこに？（この言葉をすべての北海道民に言いたい）
hosyu
469 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:40
1/12、13、19、26とHAC6251/6250が運休でしたが、
該当機体がなぜか当日函館にいた様です。
HACの整備って新千歳ですよね？
いったい函館で何をしてたんだろう・・・
御存知の方、教えて下さい。
該当機体がなぜか当日函館にいた様です。
HACの整備って新千歳ですよね？
いったい函館で何をしてたんだろう・・・
御存知の方、教えて下さい。
470 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 08:50
ハンガーかりてエンジン交換してたな
471 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 08:57
472 ：bloom：03/01/29 09:04
473 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 23:50
礼文－稚内便＆利尻－稚内便３月で廃止らしいな
474 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 08:45
ＫＬＭオランダ航空の
新千歳～アムステルダム線は廃止されたんですか？
搭乗率低かったの？
北海道からヨーロッパに行くには便利に思えたけどな。
新千歳～アムステルダム線は廃止されたんですか？
搭乗率低かったの？
北海道からヨーロッパに行くには便利に思えたけどな。
475 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 13:09
新聞では、アムステルダムー名古屋ー新千歳ーアムステルダムの
三角運行になるんじゃなかったっけ？
まだ未定の話？
三角運行になるんじゃなかったっけ？
まだ未定の話？
476 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 20:38
>>474
搭乗率は高かったよ。廃止間際なんか殆ど満席だった。
でも、名古屋、札幌客は格安ツアー関係のヤシばかり。
Ｃクラスは羽田からの客で埋まってたようなもんだ。
再開しても、今度は羽田とのコードシェアの便は設定できないので、
最大の収益源のＣが埋まる可能性はなく、採算はとれないだろう。
搭乗率は高かったよ。廃止間際なんか殆ど満席だった。
でも、名古屋、札幌客は格安ツアー関係のヤシばかり。
Ｃクラスは羽田からの客で埋まってたようなもんだ。
再開しても、今度は羽田とのコードシェアの便は設定できないので、
最大の収益源のＣが埋まる可能性はなく、採算はとれないだろう。
477 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 02:18
478 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 10:03
479 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 20:14
［函館⇔羽田］の便数は多いのに、［旭川⇔羽田］の便数は少ないのは何故なんでしょう？
函館の場合は（わずかながら）鉄道との競合はあるけど、旭川はほぼゼロ。
どちらかと言うと、函館より旭川の方が人口が多い。
なのに、この格差は何？？
函館の場合は（わずかながら）鉄道との競合はあるけど、旭川はほぼゼロ。
どちらかと言うと、函館より旭川の方が人口が多い。
なのに、この格差は何？？
480 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 20:25
函館といえば観光需要のデカさでしょう。
函館への観光客は基本的に函館空港しか使わない。
ところが旭川への観光客は旭川空港だけでなく、新千歳を利用するケースも充
分ありうる。要するに1つの空港へ集中できずに分散されてしまうわけですね。
けっきょく旭川の場合は、新千歳-羽田と競合するので本数が少ない、という
ことでしょうかね
函館への観光客は基本的に函館空港しか使わない。
ところが旭川への観光客は旭川空港だけでなく、新千歳を利用するケースも充
分ありうる。要するに1つの空港へ集中できずに分散されてしまうわけですね。
けっきょく旭川の場合は、新千歳-羽田と競合するので本数が少ない、という
ことでしょうかね
見方を変えれば、羽田－旭川線は新千歳－旭川の鉄道との競争がある。
スーパーホワイトアローがエアポートになってそのまま新千歳に行くんだよね
483 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 18:10
現時点では旭川～札幌～新千歳～羽田の方が旭川～羽田よりも安くなかった？
484 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 18:18
485 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:08
>>484
ＣＴＳから旭川駅まで通しで指定席（マニアに有名なｕシートですね）を取っても、６０００円まではしないはず。
格安切符を使えばもっと安い。
ＨＮＤ－ＣＴＳなら、約一週間前までに予定が決まっていれば格安ツアー扱いで乗れる場合も多々あるし、
はっきり言って、ＨＮＤ－ＡＫＪは日帰り出張などの時間的にキツイ場合以外、勝ち目がないような状態です。。
スカイメイトの使えない時期など、関東圏の大学に通う学生たちはその多くがＣＴＳを利用しています。
ＣＴＳから旭川駅まで通しで指定席（マニアに有名なｕシートですね）を取っても、６０００円まではしないはず。
格安切符を使えばもっと安い。
ＨＮＤ－ＣＴＳなら、約一週間前までに予定が決まっていれば格安ツアー扱いで乗れる場合も多々あるし、
はっきり言って、ＨＮＤ－ＡＫＪは日帰り出張などの時間的にキツイ場合以外、勝ち目がないような状態です。。
スカイメイトの使えない時期など、関東圏の大学に通う学生たちはその多くがＣＴＳを利用しています。
486 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:12
だからJJ軍団に対抗するためにもADOの就航が求められるわけですが、CTS-札幌駅BT-旭川駅BTというように高速バスを組み合わせる方法もあり、夕方CTSに到着して宿に入ればいいだけの場合など、時間が気にならない場合はこれまたさらに安かったりします。。
487 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 20:30
つまりＡＫＪ～ＨＮＤはＣＴＳ～ＨＮＤとほぼ同額か多くても２０００円程度の
増額に抑えなければ勝ち目がないわけだが…
増額に抑えなければ勝ち目がないわけだが…
488 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:42
>>484-485
旭川－新千歳はSきっぷで往復6,740円。指定席は片道＋510円。
旭川－新千歳はSきっぷで往復6,740円。指定席は片道＋510円。
490 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 17:34
国鉄の千歳空港駅ができる前は、
旭川の人たちは東京へ行くのに千歳空港使ってたの？
その頃すでに、函館にはトライスター飛んでたよね。
旭川の人たちは東京へ行くのに千歳空港使ってたの？
その頃すでに、函館にはトライスター飛んでたよね。
492 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 18:21
すみません。教えて下さい。
航空評論家で杉浦一機という方がいます。
「新千歳を国際ハブ空港に」と提唱されている方です。
内容にはかなり納得できる部分が多いのですが、
この方は航空関係者の間ではどんな評価を受けているのでしょうか？
航空評論家で杉浦一機という方がいます。
「新千歳を国際ハブ空港に」と提唱されている方です。
内容にはかなり納得できる部分が多いのですが、
この方は航空関係者の間ではどんな評価を受けているのでしょうか？
493 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 03:25
>>492
板違いっぽいです。
板違いっぽいです。
>>492
ＫＬＭの撤退（復活するらしいが・・）を見てみれ！ 東京・大阪からの
国際線需要はほとんどが成田・関西を好むし、他の地方都市から需要そのものが
桁違いに少ない。ましてや他国の人が新千歳で乗り継いで・・・なんて話は
妄想でしかない。
そんな状態で冬場の就航率が悪い空港をなぜハブにしなきゃならないんだ。
可能性があるとすればCargoだが、もうＦＥＤＥＸがフィリピンにアジアハブを
作ってしまったし、他にアジアでハブ＆スポークを構築するほど貨物専用機を
飛ばしているエアラインは、世界中探しても見当たらない。
ＫＬＭの撤退（復活するらしいが・・）を見てみれ！ 東京・大阪からの
国際線需要はほとんどが成田・関西を好むし、他の地方都市から需要そのものが
桁違いに少ない。ましてや他国の人が新千歳で乗り継いで・・・なんて話は
妄想でしかない。
そんな状態で冬場の就航率が悪い空港をなぜハブにしなきゃならないんだ。
可能性があるとすればCargoだが、もうＦＥＤＥＸがフィリピンにアジアハブを
作ってしまったし、他にアジアでハブ＆スポークを構築するほど貨物専用機を
飛ばしているエアラインは、世界中探しても見当たらない。
495 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 09:46
■■北海道の航空事情■■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989766055/l50
旭川空港について語ろう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1031590706/l50
【鬼っ子】新千歳空港を語れ！！！【ﾏｲﾍﾟｰｽ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1031024512/l50
釧路空港vs帯広空港ｖｓ女満別空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044886075/l50
「とかち帯広」空港ってどうよ？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1007561432/l50
★ 釧路空港 cat-IIIa ★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1026039544/l50
▲▲ターミナル新築祝！函館空港・函館空港！▲▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036907104/l50
497 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 00:18
（＾＾）
499 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 00:01
５００番ゲットだ
ばんざーい、ばんざーい
ばんざーい、ばんざーい
501 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 01:02
あげ
502 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 01:20
>>494
北海道のハブは関空だなｗ
北海道のハブは関空だなｗ
503 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 17:27
日本国内航空が東京～札幌に就航して以来の歴史に幕が降りた
というのに、新聞も何も報じないとは・・・
というのに、新聞も何も報じないとは・・・
504 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 18:01
>>503
そういう視点はヲタだけ（w
そういう視点はヲタだけ（w
（＾＾）
ほっしゅほっしゅ
山崎のせいで2重カキコエラーでまくり
山崎のせいで2重カキコエラーでまくり
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
508 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 19:09
函館・旭川・釧路・帯広・女満別全ての空港、羽田行きの朝一便の時刻
遅いよね。東京からの折り返しが朝一便になっているからだけど、
何とかならんのか？出張で東京に帰るときかなり不便なんだけど。
それに引き換え九州はほとんどの空港で朝一便７時～８時台（？）のはず。
何でこうも違うんだ。九州の方が需要があるのか？
遅いよね。東京からの折り返しが朝一便になっているからだけど、
何とかならんのか？出張で東京に帰るときかなり不便なんだけど。
それに引き換え九州はほとんどの空港で朝一便７時～８時台（？）のはず。
何でこうも違うんだ。九州の方が需要があるのか？
509 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 19:12
>>508
吸収は暖かいからｗ
吸収は暖かいからｗ
511 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:17
>>510
北海道政は新千歳の需要増にやっきで、新千歳以外のナイトステイの費用負担は論外、市町単位だけでは負担は苦しいだろう。
しかし函館-羽田線の需要は青森、秋田線に比べりゃ抜きん出ているし、九州路線と比較してもしても決して引けをとらない数だから自治体負担なしでもペイ出来ないのかなあ・・・
北海道政は新千歳の需要増にやっきで、新千歳以外のナイトステイの費用負担は論外、市町単位だけでは負担は苦しいだろう。
しかし函館-羽田線の需要は青森、秋田線に比べりゃ抜きん出ているし、九州路線と比較してもしても決して引けをとらない数だから自治体負担なしでもペイ出来ないのかなあ・・・
512 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:19
>>511
だから北海道で機材をステイさせるには、防雪用の格納庫がいるだろうが。
だから北海道で機材をステイさせるには、防雪用の格納庫がいるだろうが。
513 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:54
乗務員はＡＮＡホテルに泊めれば良い
515 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:17
にしても九州線は充実してろよな。鹿児島、長崎、熊本辺りはまだわかるけど
宮崎なんか何であんなに飛ばせるのか不思議。さらにスカイネットもあるからね。
あと、これは恐らくだけど北海道の人はあまり東京に出たがらないような気がする。
就職も道内の場合が多いし、道民意識って結構強いんじゃないか？
宮崎なんか何であんなに飛ばせるのか不思議。さらにスカイネットもあるからね。
あと、これは恐らくだけど北海道の人はあまり東京に出たがらないような気がする。
就職も道内の場合が多いし、道民意識って結構強いんじゃないか？
516 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:29
>>515
それはちと違う気するな。北海道の人はどんどん東京に出てるよ。
でも所詮、北海道の人口は九州の３７％程度。
おまけに北海道は全国一レベルの少子化。だから盆正月に里帰りする
人はどんどん減少しているはず。
今が航空需要のピークかもしれない。これからは落ちる一方だと思うよ。
それはちと違う気するな。北海道の人はどんどん東京に出てるよ。
でも所詮、北海道の人口は九州の３７％程度。
おまけに北海道は全国一レベルの少子化。だから盆正月に里帰りする
人はどんどん減少しているはず。
今が航空需要のピークかもしれない。これからは落ちる一方だと思うよ。
517 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:51
518 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:55
>>514
やっと気が付いたかｗ
>>509は厨房のように見えて正しいｗ漏れだが。
寒冷地コストは大きい。
九州なんて「てきとーに」「ほーち」して置いても大丈夫だから。
クルマで考えれば分かりそう。
でも、電車は北海道でもほーちか。
やっと気が付いたかｗ
>>509は厨房のように見えて正しいｗ漏れだが。
寒冷地コストは大きい。
九州なんて「てきとーに」「ほーち」して置いても大丈夫だから。
クルマで考えれば分かりそう。
でも、電車は北海道でもほーちか。
519 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 19:06
平成13年度
羽田～北海道の旅客数は13,596,460人。
羽田～九州の旅客数は16,517,238人。
羽田～北海道の旅客数は13,596,460人。
羽田～九州の旅客数は16,517,238人。
520 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 19:49
521 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 21:47
平成13年度
伊丹･関空～北海道の旅客数は3,555,921人。
伊丹･関空～九州の旅客数は6,622,488人。
だいたい倍なんですね。
ちなみに、北海道の人口は約560万人、九州の人口は約1330万人。
伊丹･関空～北海道の旅客数は3,555,921人。
伊丹･関空～九州の旅客数は6,622,488人。
だいたい倍なんですね。
ちなみに、北海道の人口は約560万人、九州の人口は約1330万人。
522 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 21:53
九州は（というか西日本は）京阪神との結びつきが強いのです。
反面、九州（西日本）は、東京との結びつきが北海道・東北地方ほど強くありません。
反面、九州（西日本）は、東京との結びつきが北海道・東北地方ほど強くありません。
523 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 22:46
>>512
冬季に新千歳、青森、秋田空港にナイトステイするシップは皆、格納庫に入れてるんでしょうか？
冬季に新千歳、青森、秋田空港にナイトステイするシップは皆、格納庫に入れてるんでしょうか？
524 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:22
>>523
青森も秋田も夜間放置プレイです。
青森も秋田も夜間放置プレイです。
525 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:44
526 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:54
函館は観光路線だからなぁ。
ナイトステイをするだけのメリットが航空会社にあるのかどうか。
よっぽど補助金積まない限り難しいんじゃないかなぁ。
ナイトステイをするだけのメリットが航空会社にあるのかどうか。
よっぽど補助金積まない限り難しいんじゃないかなぁ。
527 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 14:14
青森はビジネス路線か？
うーん、やっぱそーなんだろう。
函館より今は拠点機能が強くなってしまったからな。
函館から仕事求めて青森に単身赴任したりするし、昔とはすっかり逆だ。
うーん、やっぱそーなんだろう。
函館より今は拠点機能が強くなってしまったからな。
函館から仕事求めて青森に単身赴任したりするし、昔とはすっかり逆だ。
528 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 21:38
>>527
>青森はビジネス路線か？
青森は規模は小さいけど、県庁所在地。
当然、企業等の出先がそれなりに集まるから、それ相応のビジネス流動がある。
秋田も同じことがいえると思う。
函館はビジネス需要は少ないと思うし、実際、客層も観光客が目立つように感じる。
>青森はビジネス路線か？
青森は規模は小さいけど、県庁所在地。
当然、企業等の出先がそれなりに集まるから、それ相応のビジネス流動がある。
秋田も同じことがいえると思う。
函館はビジネス需要は少ないと思うし、実際、客層も観光客が目立つように感じる。
529 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 18:27
シェンペクスのスレがまだない
531 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 22:22
函館まで新幹線が来ない限り、ナイトステイまでして機回しをしようと
いう気がないのだろ？ 東京ー函館は航空の殿様だし。
いう気がないのだろ？ 東京ー函館は航空の殿様だし。
532 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 05:21
>>531
てか、函館まで新幹線が延伸され、かつ、JR東の目指している360㎞/h運転されたら、羽田－函館は大きなダメージを受けると思うが・・・
てか、函館まで新幹線が延伸され、かつ、JR東の目指している360㎞/h運転されたら、羽田－函館は大きなダメージを受けると思うが・・・
533 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 13:14
なんにしろ、去年が、北海道路線のピークだったろうね。
今年からは、飛行機での北海道入りは減少、
青函トンネルからの北海道入りは増加、
という傾向になるのじゃないかな。
今年からは、飛行機での北海道入りは減少、
青函トンネルからの北海道入りは増加、
という傾向になるのじゃないかな。
534 ：動画直リン：03/04/27 13:15
535 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 14:21
536 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 15:14
>>535
HND-CTSの対前年同月比の旅客数増加率が昨年11月辺りから月を追って減ってるようだ。
私も、このままだと、7月、8月は増加どころか、マイ転しそうな予感がする。
ただ、青函トンネルの増加はJR北の白鳥によるもので、今年も効果が続くかは疑問。
ではあるが、国内旅行も安近短傾向が鮮明になってるご時世、東北地方との間に新幹線がないのは
ボディーブローのように効いてくる可能性も。
HND-CTSの対前年同月比の旅客数増加率が昨年11月辺りから月を追って減ってるようだ。
私も、このままだと、7月、8月は増加どころか、マイ転しそうな予感がする。
ただ、青函トンネルの増加はJR北の白鳥によるもので、今年も効果が続くかは疑問。
ではあるが、国内旅行も安近短傾向が鮮明になってるご時世、東北地方との間に新幹線がないのは
ボディーブローのように効いてくる可能性も。
あぼーん
538 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 23:59
千歳羽田線はよほど旅客が少ないとみえ、
昨日今日と間引き運航だもんね。
去年までのゴールデンウィークでは考えられない事態だ。
出発も殆どが定刻前で、これも旅客が少ないためだろうか。
昨日今日と間引き運航だもんね。
去年までのゴールデンウィークでは考えられない事態だ。
出発も殆どが定刻前で、これも旅客が少ないためだろうか。
539 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 05:39
>>538
千歳－羽田も衰退に入ったのかな。
千歳－羽田も衰退に入ったのかな。
540 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 13:32
羽田～新千歳は、香港人や台湾人の利用がけっこうあったからねぇ。
541 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 16:13
妄想だが・・・
丘珠-八雲ってどうよ。
空港施設の整備が必要だけど、滑走路の長さ的にはオゲ。空港立地的にJRには負けてない。
空港職員、大変だが函館と兼務(w
「一週間のうち8日曇るので八雲」とか言われるが、ILSが要るほどの濃霧はそんなにない。
J-31をJ-AIRから払い下げてもらってHACが運行するってのはどうだ。SAABだと搭乗率悪そうだから。
それで丘珠で、曜日を絞れば採算ラインいけるかと。
ついでにHACのベースも丘珠にしてしまう。
J-31はSAABで搭乗率悪い時間の函館とか、欲を言えば礼文線なんかにもまわしてほしいな。
…夢だな。ハードルが多すぎるわ。
丘珠-八雲ってどうよ。
空港施設の整備が必要だけど、滑走路の長さ的にはオゲ。空港立地的にJRには負けてない。
空港職員、大変だが函館と兼務(w
「一週間のうち8日曇るので八雲」とか言われるが、ILSが要るほどの濃霧はそんなにない。
J-31をJ-AIRから払い下げてもらってHACが運行するってのはどうだ。SAABだと搭乗率悪そうだから。
それで丘珠で、曜日を絞れば採算ラインいけるかと。
ついでにHACのベースも丘珠にしてしまう。
J-31はSAABで搭乗率悪い時間の函館とか、欲を言えば礼文線なんかにもまわしてほしいな。
…夢だな。ハードルが多すぎるわ。
542 ：＞１７８：03/05/02 21:20
夏季限定とはいえ釧路空港
伊丹と仙台に就航マンセー
今年限りとなりませんように
伊丹と仙台に就航マンセー
今年限りとなりませんように
>>541
飛行機よりも、ヘリコミューターでしょ。
20人乗りの大型ヘリを導入して、丘珠ベースで飛ばしてほすぃ。
速度の面で飛行機には落ちるが、それでも車よりは早い。
問題は、天候に弱いことだが、北海道には、これだけのヘリポートがあるし。
http://www.hokkaido-koku.co.jp/airport.htm
飛行機よりも、ヘリコミューターでしょ。
20人乗りの大型ヘリを導入して、丘珠ベースで飛ばしてほすぃ。
速度の面で飛行機には落ちるが、それでも車よりは早い。
問題は、天候に弱いことだが、北海道には、これだけのヘリポートがあるし。
http://www.hokkaido-koku.co.jp/airport.htm
544 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 11:50
>>543
嘔吐率もあんまり変わらんかな。
嘔吐率もあんまり変わらんかな。
545 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 12:47
ヘリコプターって飛行機より運航コストかかるの知らないの？
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
548 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 17:37
新千歳～那覇は、なぜに季節運航？
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
550 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 16:41
函館－羽田線にナイトステイしても下手すればA320だな
551 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 20:13
552 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 14:36
age
553 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 16:10
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
554 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:08
>>548
需要が少ないからでは。
需要が少ないからでは。
555 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 12:33
>>548
北海道人は、冬は暇だが夏は忙しいんだ！
北海道人は、冬は暇だが夏は忙しいんだ！
557 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 12:38
稚内－函館線は欲しいな。
丘珠－奥尻線も生活路線＆観光で需要がありそう。
丘珠－奥尻線も生活路線＆観光で需要がありそう。
558 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 14:14
札幌－稚内が1日2～3往復しかないのはどういうことなんでしょ？
あの区間は鉄道利用者がそんなに多いのか？
それとも、もともと需要が小さいのか？
あの区間は鉄道利用者がそんなに多いのか？
それとも、もともと需要が小さいのか？
559 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 14:33
>>558
稚内までを考えると需要は小さいです。
ＪＲは夜行をいれて４往復、都市間バスが６往復あります。
しかし、旭川⇔名寄間では利用客がけっこういます。
特に気候が厳しい冬を中心にかなり混みあうことがあります。
今はもう観光シーズンですから、特急は毎日増結していますね。
稚内までを考えると需要は小さいです。
ＪＲは夜行をいれて４往復、都市間バスが６往復あります。
しかし、旭川⇔名寄間では利用客がけっこういます。
特に気候が厳しい冬を中心にかなり混みあうことがあります。
今はもう観光シーズンですから、特急は毎日増結していますね。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
562 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 11:51
上昇
563 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 10:29
札幌－紋別、大館能代、米子、山口宇部、高松、高知、大分、熊本、長崎、宮崎
函館－秋田、山形、庄内、福島、新潟、広島、福岡、伊丹
旭川－関西、仙台、福岡
帯広－伊丹、仙台、福島
釧路－伊丹、福岡
女満別－広島、福岡
の再開はいつだろうか
函館－秋田、山形、庄内、福島、新潟、広島、福岡、伊丹
旭川－関西、仙台、福岡
帯広－伊丹、仙台、福島
釧路－伊丹、福岡
女満別－広島、福岡
の再開はいつだろうか
あぼーん
565 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 09:52
プ
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
567 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 08:48
新千歳～那覇は通年運行してほしい。
＞＞韓国単独開催にすれば良かったなんて言われそうじゃないか？
んなこと言ってんのは朝鮮人のおまえらだけｗ
半島へ帰れよ馬鹿が
んなこと言ってんのは朝鮮人のおまえらだけｗ
半島へ帰れよ馬鹿が
569 ：５６８：03/08/18 01:13
570 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/26 14:34
日本もそれなりに盛り上がってたと思うんだが･･･
フーリガン対策もしたものの、大通公園でバカ騒ぎしてたのなんて
地元民がほとんどだったし。
フーリガン対策もしたものの、大通公園でバカ騒ぎしてたのなんて
地元民がほとんどだったし。
572 ：はぎしり：03/08/27 17:05
初書き込みです。千歳ー利尻は９月までジェットとのアナウンスありましたね。
ところが予約すればＤＨＣ８。おかげでツアー枠で一杯。飛行機は大きくなりました
が、揺れや天候にオッターとかいう機種よりましでしょうが、どうも
安心しきれないでおります。
来年からジェットにしてもらいたいです。年寄りですしね。
航空会社にどう言えば実現できるでしょうか。うまい方法は
ないものでしょうか。もうフェリーはこりごりです。
ところが予約すればＤＨＣ８。おかげでツアー枠で一杯。飛行機は大きくなりました
が、揺れや天候にオッターとかいう機種よりましでしょうが、どうも
安心しきれないでおります。
来年からジェットにしてもらいたいです。年寄りですしね。
航空会社にどう言えば実現できるでしょうか。うまい方法は
ないものでしょうか。もうフェリーはこりごりです。
574 ：574：03/09/04 03:16
米海兵隊第２陣、中標津空港に到着 別海・矢臼別演習 09/03 道新
【中標津】陸上自衛隊矢臼別演習場（別海町など三町）で、九日から実弾射撃訓練を行う沖縄駐留米海兵隊四百二十人のうち、第二陣約二百人が二日、沖縄県の嘉手納空軍基地から米・コンチネンタル航空のチャーター機二機に分乗して、中標津空港に到着した。
午前十時五十分。予定より二十分遅れた一機目からは、迷彩服に身を包んだ米海兵隊の隊員が降り、そのまま駐機場で待ち受けたバスに乗り込んだ。バスは一般客が利用するのとは別のゲートから出て、矢臼別演習場を目指した。
空港の周囲には、訓練に反対する労働組合員らが横断幕を掲げて待ち構え、バスが動きだすと、矢臼別平和委員会などのメンバーは、日本語や英語で書かれた横断幕を手に拳を突き上げ、「米海兵隊は矢臼別へ来るな」と、シュプレヒコールを繰り返した。
また、通過道路沿いの同町丸山公園でも、連合北海道中標津地区連合会などが演習反対の声を上げた。
同演習場での訓練は今回で六回目。期間は二十二日まで。残りの約百九十人は三日に、中標津空港経由で矢臼別入りする。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030903&j=0042&k=200309035605
【中標津】陸上自衛隊矢臼別演習場（別海町など三町）で、九日から実弾射撃訓練を行う沖縄駐留米海兵隊四百二十人のうち、第二陣約二百人が二日、沖縄県の嘉手納空軍基地から米・コンチネンタル航空のチャーター機二機に分乗して、中標津空港に到着した。
午前十時五十分。予定より二十分遅れた一機目からは、迷彩服に身を包んだ米海兵隊の隊員が降り、そのまま駐機場で待ち受けたバスに乗り込んだ。バスは一般客が利用するのとは別のゲートから出て、矢臼別演習場を目指した。
空港の周囲には、訓練に反対する労働組合員らが横断幕を掲げて待ち構え、バスが動きだすと、矢臼別平和委員会などのメンバーは、日本語や英語で書かれた横断幕を手に拳を突き上げ、「米海兵隊は矢臼別へ来るな」と、シュプレヒコールを繰り返した。
また、通過道路沿いの同町丸山公園でも、連合北海道中標津地区連合会などが演習反対の声を上げた。
同演習場での訓練は今回で六回目。期間は二十二日まで。残りの約百九十人は三日に、中標津空港経由で矢臼別入りする。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030903&j=0042&k=200309035605
575 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/04 08:44
>>574
2機で二百人というと、機材は737NGですかね？
2機で二百人というと、機材は737NGですかね？
576 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 07:51
地震age
577 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 13:54
a
578 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/28 17:53
b
579 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/28 22:56
z
580 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/29 22:38
x
581 ：ヨウ：03/11/08 21:46
NASAしさん＞新千歳→那覇、直行でこの前行きましたよ!!
っあ、新千歳空港のことなんですが、最近、５００ｍ延長と第二ターミナルビル
の建設で苫小牧と千歳がもめてますよね？あれって思ったんですけど、
もともとの旧千歳空港（現：航空自衛隊の滑走路）をそのまま利用すれば
いいんじゃないかなぁ？って・・・。だって、旧千歳空港の滑走路は千歳側に
何ｍか出てるし、新千歳の滑走路を苫小牧側に５００ｍ延ばすなら、旧千歳空港
の滑走路を未来の新千歳の「３，５００ｍ滑走路」の位置まで延ばせば、
かなりの長さになると思うんですよ!!航空自衛隊は元々の滑走路を修理して
使えばいいことですし、ただ、移転費や建築費などは馬鹿にならないほどの額に
なると思いますけどね!!そしたら、第二ターミナルビルも新千歳空港の形の原点
「ダラスフォートワース空港」のように位置付けできると思うんです。そしたら、
新千歳にはない横風用の滑走路も建設可能ですし・・・。
あと、疑問に思うのが、関西国際空港などは、滑走路が一本の癖にしてなぜに
３０００ｍ級の滑走路が２本ある新千歳より乗客率が多いのでしょうか？
もしかして、新千歳って効率が悪かったりして？
っあ、新千歳空港のことなんですが、最近、５００ｍ延長と第二ターミナルビル
の建設で苫小牧と千歳がもめてますよね？あれって思ったんですけど、
もともとの旧千歳空港（現：航空自衛隊の滑走路）をそのまま利用すれば
いいんじゃないかなぁ？って・・・。だって、旧千歳空港の滑走路は千歳側に
何ｍか出てるし、新千歳の滑走路を苫小牧側に５００ｍ延ばすなら、旧千歳空港
の滑走路を未来の新千歳の「３，５００ｍ滑走路」の位置まで延ばせば、
かなりの長さになると思うんですよ!!航空自衛隊は元々の滑走路を修理して
使えばいいことですし、ただ、移転費や建築費などは馬鹿にならないほどの額に
なると思いますけどね!!そしたら、第二ターミナルビルも新千歳空港の形の原点
「ダラスフォートワース空港」のように位置付けできると思うんです。そしたら、
新千歳にはない横風用の滑走路も建設可能ですし・・・。
あと、疑問に思うのが、関西国際空港などは、滑走路が一本の癖にしてなぜに
３０００ｍ級の滑走路が２本ある新千歳より乗客率が多いのでしょうか？
もしかして、新千歳って効率が悪かったりして？
582 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 23:49
583 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 00:06
584 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 18:23
585 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 10:45
>>581
千歳では、横風が吹くことは殆どない。
千歳では、横風が吹くことは殆どない。
586 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 11:03
ふん
587 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 11:13
関空は沈没だね。2本目はジェネアビにゆずれ。
588 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 20:54
で、シェンペはどうよ？
589 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 10:35
成功するナイト・ステイ
女満別->千歳（ＳＡＡＢ）：クソ遅いＪＲが連日満席の冬は勿論、千歳経由で羽田への需要も見込める？
女満別->千歳（ＳＡＡＢ）：クソ遅いＪＲが連日満席の冬は勿論、千歳経由で羽田への需要も見込める？
基本的な質問で恥ずかしいのだが
真冬の網走で放置プレイは大丈夫なの？
真冬の網走で放置プレイは大丈夫なの？
591 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/25 23:43
>>590を放置プレイ
あぼーん
このスレも寂れたな
594 ： ：04/01/07 22:03
おいおい、新千歳空港駅の年末年始の旅客実績は12%も落ちているぞ!
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/040105.pdf
こりゃー、航空輸送実績もかなり落ちてるはずだな。
世界一の東京札幌1千万云々どころじゃないぞ、きっと!
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/040105.pdf
こりゃー、航空輸送実績もかなり落ちてるはずだな。
世界一の東京札幌1千万云々どころじゃないぞ、きっと!
595 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 22:13
596 ： ：04/01/13 04:07
If taking a television at the photograph, the screen had seemed.
伊丹～紋別就航してくれよ。
598 ：羽田空港のオフィシャルサイトはっけそしますた：04/01/14 02:29
599 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 03:01
あれだけの雪でも書きこまれないスレ
600 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:44
>>1
２年８ヶ月も続くとは思わなかっただろう。
２年８ヶ月も続くとは思わなかっただろう。
ほとんどの道内空港にスレあるし、航空会社別にもあるからな。
このスレの役目は終わったのかもしれない。
このスレの役目は終わったのかもしれない。
602 ：http://hokkaido.machi.to/hokkaidou/：04/01/23 19:45
603 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 22:54
伊藤組航空の話題はここでいいでつか
604 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 09:37
605 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 15:01
シェンペクスが本社を函館に移す模様。
ついでに新千歳便の開設を目指すそうだ。
ついでに新千歳便の開設を目指すそうだ。
＞新千歳便の開設を目指すそうだ。
ソースが無いので撤回。
ソースが無いので撤回。
>>606
関係者の方？
関係者の方？
いや。空耳ぽ。
伊丹～中標津キボンヌ
610 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 19:40
【HAC】北海道エアシステム
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091/l50
【ADK】エアー北海道
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058252987/l50
【福岡・鹿児島】SKYMARK AIRLINES【青森・徳島】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067252078/l50
■北■ Air Do ■北■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066567924/l50
【ｵｱｼｽ】新千歳空港を語れ！Part3【（ﾟдﾟ）ｳﾏ-】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076125865/l50
「とかち帯広」空港ってどうよ？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1007561432/l50
オホーツク紋別空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047270323/l50
▲▲ターミナル新築祝！函館空港・函館空港！▲▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036907104/l50
★ 釧路空港 cat-IIIa ★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1026039544/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091/l50
【ADK】エアー北海道
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058252987/l50
【福岡・鹿児島】SKYMARK AIRLINES【青森・徳島】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067252078/l50
■北■ Air Do ■北■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066567924/l50
【ｵｱｼｽ】新千歳空港を語れ！Part3【（ﾟдﾟ）ｳﾏ-】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076125865/l50
「とかち帯広」空港ってどうよ？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1007561432/l50
オホーツク紋別空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047270323/l50
▲▲ターミナル新築祝！函館空港・函館空港！▲▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036907104/l50
★ 釧路空港 cat-IIIa ★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1026039544/l50
マイナーですが、丘珠空港・・・
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1024109227/l50
【丘珠】A-net関係スレッド【伊丹】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1035881418/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1024109227/l50
【丘珠】A-net関係スレッド【伊丹】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1035881418/l50
613 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 16:46
荒れると困るけど他の板からの出張レス
このスレについての感想や参加を希望します
【東京～札幌360km/h】北海道新幹線10【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076599900/l50
前スレ【東京～札幌】北海道新幹線9【3時間30分】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076240894/l50
北海道新幹線について語ろう第10弾です。争点は次のとおり。
・サービスのイメージ（所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など）
・航空機(特に羽田～千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス･遅延リスクなど)
・青函トンネル・並行在来線の取扱い
・財源の取扱い（国や自治体は何処から資金を調達するか）
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など
・建設の背景・目的・期待されるサービス・問題点etc
このスレについての感想や参加を希望します
【東京～札幌360km/h】北海道新幹線10【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076599900/l50
前スレ【東京～札幌】北海道新幹線9【3時間30分】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076240894/l50
北海道新幹線について語ろう第10弾です。争点は次のとおり。
・サービスのイメージ（所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など）
・航空機(特に羽田～千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス･遅延リスクなど)
・青函トンネル・並行在来線の取扱い
・財源の取扱い（国や自治体は何処から資金を調達するか）
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など
・建設の背景・目的・期待されるサービス・問題点etc
614 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 23:25
【東京～札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50
【新青森～札幌】 北海道新幹線Part2 【350km】
http://www.hey.ne.jp/~am674-9/aomori-ch/read.cgi?bbs=aoch&key=1072610842
9 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2003/12/30(火) 13:00
新幹線で4時間というと、東京～広島と同じくらいか。
新千歳は札幌から遠いので、ある程度はシフトするかもしれない。
だが、最高速度が向上しても、騒音が大幅に低下するとは考えに
くい。最高速度が出せる区間はかなり限られるのではないか？
東京～札幌4時間半がいいとこだろう。
10 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2003/12/30(火) 16:30
今は飛行機で移動するのが常識だから、その感覚でそのまま新幹線にシフトする
ことはないだろうけど、ドア・トゥ・ドアの時間に大差ないとわかったら、
目的や嗜好で両者の住み分けが進むような気がします。
長時間じっとしているのが苦手な人は本能的に飛行機を選ぶだろうし、
乗り継ぎの煩わしさを避けて、まとまった時間を落ち着いて過ごしたい
（寝るとかパソコンで文書を作成するとか）という人は新幹線を選ぶという感じで。
新幹線だと、地上区間ではネット接続できるというメリットもありますね。
新幹線が開通すれば、北海道の住人もだんだんそのことがわかってくると思いますね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50
【新青森～札幌】 北海道新幹線Part2 【350km】
http://www.hey.ne.jp/~am674-9/aomori-ch/read.cgi?bbs=aoch&key=1072610842
9 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2003/12/30(火) 13:00
新幹線で4時間というと、東京～広島と同じくらいか。
新千歳は札幌から遠いので、ある程度はシフトするかもしれない。
だが、最高速度が向上しても、騒音が大幅に低下するとは考えに
くい。最高速度が出せる区間はかなり限られるのではないか？
東京～札幌4時間半がいいとこだろう。
10 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2003/12/30(火) 16:30
今は飛行機で移動するのが常識だから、その感覚でそのまま新幹線にシフトする
ことはないだろうけど、ドア・トゥ・ドアの時間に大差ないとわかったら、
目的や嗜好で両者の住み分けが進むような気がします。
長時間じっとしているのが苦手な人は本能的に飛行機を選ぶだろうし、
乗り継ぎの煩わしさを避けて、まとまった時間を落ち着いて過ごしたい
（寝るとかパソコンで文書を作成するとか）という人は新幹線を選ぶという感じで。
新幹線だと、地上区間ではネット接続できるというメリットもありますね。
新幹線が開通すれば、北海道の住人もだんだんそのことがわかってくると思いますね。
615 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:46
保守！！
北海道人は想像力がないですから、新幹線のメリットなんて、
現実に新幹線がないと理解しませんよ。
そんなことより、ＫＬのﾌｶｰﾂの話はどうなったのさ！
現実に新幹線がないと理解しませんよ。
そんなことより、ＫＬのﾌｶｰﾂの話はどうなったのさ！
617 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 00:48
>>616
すっかり忘れてたけど、そういえばどうなったの？
すっかり忘れてたけど、そういえばどうなったの？
618 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 14:04
どうせなら知事が自民党のうちにとっとと新幹線作っちまえ。
はるみちゃんもう復活したの？
621 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/12 13:56
ちんぽ
622 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 18:58
質問すません
オホーツク紋別か根室中標津に車置いて旅行したいのですが、駐車場は有料？
オホーツク紋別か根室中標津に車置いて旅行したいのですが、駐車場は有料？
623 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 20:08
無料です、お好きな場所にどーぞかんじですだ、、
道内で有料駐車場ありは千歳と函館だけのはずですよ
道内で有料駐車場ありは千歳と函館だけのはずですよ
さんきゅ！
では、さっそく予約しますです
では、さっそく予約しますです
紋別の方が空いていて良いよ ＞駐車場
でも、中標津の方が便数多くて便利だし眺めも良し。
でも、中標津の方が便数多くて便利だし眺めも良し。
626 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 02:18
まんこ
627 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 12:07
あげ
628 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 04:36
ＡＮＡも早く函館－伊丹を再開しろ
629 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 15:55
1 羽田空港 60,695,775 383,703 61,079,478
2 成田空港 1,022,285 27,861,321 28,883,606
3 福岡空港 17,282,513 2,145,963 19,428,476
4 新千歳空港 18,319,009 513,442 18,832,451
5 伊丹空港 17,627,571 0 17,627,571
6 関西国際空港 6,837,177 10,544,511 17,381,688
7 那覇空港 11,588,510 298,492 11,887,002
8 名古屋空港 6,530,629 3,993,473 10,524,102
9 鹿児島空港 6,156,521 91,474 6,247,995
10 広島空港 3,137,249 301,839 3,439,088
2 成田空港 1,022,285 27,861,321 28,883,606
3 福岡空港 17,282,513 2,145,963 19,428,476
4 新千歳空港 18,319,009 513,442 18,832,451
5 伊丹空港 17,627,571 0 17,627,571
6 関西国際空港 6,837,177 10,544,511 17,381,688
7 那覇空港 11,588,510 298,492 11,887,002
8 名古屋空港 6,530,629 3,993,473 10,524,102
9 鹿児島空港 6,156,521 91,474 6,247,995
10 広島空港 3,137,249 301,839 3,439,088
【北海道の】ＺII ◆RPvijAGt7k 隔離病棟【恥晒し】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1090506434/
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1090506434/
631 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 20:39
アゲハ
632 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 22:47
TXN系列
WBS見れ！！ テレビ北海道も
WBS見れ！！ テレビ北海道も
633 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:17:09
>>465
札幌－高松、丘珠－女満別、伊丹－女満別は再開されました。
札幌－高松、丘珠－女満別、伊丹－女満別は再開されました。
634 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 23:07:42
北海道の都市について語ろう！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098627640/l50
札幌の建設問題をまったり語るスレ 3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1097453082/l50
札幌の一極集中について考える
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080410590/l50
【青森】青函交流スレッド 2【函館】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098423561/l50
【港町】小樽 函館 横浜 神戸 門司 長崎【友好】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096286115/l50
【十勝】帯広市スレ【マンセー】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098965505/l50
北海道＿道北限定スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1042909491/l50
北海道＿道央限定スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1056768365/l50
北海道＿道南限定スレ その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1091377523/l50
北海道宿情報総合スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1046958482/l50
【AIR】北海道国際航空【DO】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093880922/l50
【丸井今井三越】札幌の百貨店【大丸東急西武】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/shop/1096180242/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098627640/l50
札幌の建設問題をまったり語るスレ 3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1097453082/l50
札幌の一極集中について考える
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080410590/l50
【青森】青函交流スレッド 2【函館】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098423561/l50
【港町】小樽 函館 横浜 神戸 門司 長崎【友好】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096286115/l50
【十勝】帯広市スレ【マンセー】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098965505/l50
北海道＿道北限定スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1042909491/l50
北海道＿道央限定スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1056768365/l50
北海道＿道南限定スレ その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1091377523/l50
北海道宿情報総合スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1046958482/l50
【AIR】北海道国際航空【DO】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093880922/l50
【丸井今井三越】札幌の百貨店【大丸東急西武】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/shop/1096180242/l50
635 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 23:09:06
北海道のバス・道路総合スレpart5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091164309/l50
札幌のタクシー会社☆Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075961599/l50
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091164309/l50
札幌のタクシー会社☆Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075961599/l50
636 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 17:42:16
あげ
637 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 11:01:51
二月下旬に羽田～千歳を往復するんですが、
この時期って北海道は結構雪降りますよね？
ふだんあんまり飛行機に乗らないんで、意識したことなかったんだけど、
割と雪で欠航になったりするものなんですか？
今からすげ～不安。道内の列車移動も指定とかとってガチガチに固めちゃってるので・・・
この時期って北海道は結構雪降りますよね？
ふだんあんまり飛行機に乗らないんで、意識したことなかったんだけど、
割と雪で欠航になったりするものなんですか？
今からすげ～不安。道内の列車移動も指定とかとってガチガチに固めちゃってるので・・・
638 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 11:12:53
>>637
もう10年、月2回の割合で羽田～新千歳を往復しているけど
あんまり気にしたこと無かったな。しかし今冬は欠航の影響を
初めて受けたよ。今までが幸運だったのかな？
この冬の天気は読めん！でも余程のことで無ければ欠航は無い。
運良く飛んでも北海道の地上交通機関が混乱してる時もあるし。
こればっかりは本当に‘運’ですね。
もう10年、月2回の割合で羽田～新千歳を往復しているけど
あんまり気にしたこと無かったな。しかし今冬は欠航の影響を
初めて受けたよ。今までが幸運だったのかな？
この冬の天気は読めん！でも余程のことで無ければ欠航は無い。
運良く飛んでも北海道の地上交通機関が混乱してる時もあるし。
こればっかりは本当に‘運’ですね。
640 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 23:48:20
そっか。ありがと。
まあ運しだいってのはありますね。
たしかに鉄道だってドカ雪だとだめだもんな。
本州よりははるかに雪には強いと思うけど・・・
まあ運しだいってのはありますね。
たしかに鉄道だってドカ雪だとだめだもんな。
本州よりははるかに雪には強いと思うけど・・・
641 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:37:53
３０日の日曜の１８時の便で新千歳から羽田へ発つ予定なのですが
天気予報を見ると「暴風雪」
皆さんの予想では欠航しそうですか？
天気予報を見ると「暴風雪」
皆さんの予想では欠航しそうですか？
642 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 20:03:59
>>641
航空会社によって違います。
ＡＮＡ・・・大雪の場合、欠航になる場合がある。
ＪＡＬ・・・少しの雪でも結構する。
ＡＤＯ・・・猛吹雪にならない限り、運行する。
日曜の夕方は満席便が多いです。
万が一、欠航になった場合場合によっては千歳一泊の必要があります。
今のうちからＡＤＯに普通運賃で予約をお勧めします。
航空会社によって違います。
ＡＮＡ・・・大雪の場合、欠航になる場合がある。
ＪＡＬ・・・少しの雪でも結構する。
ＡＤＯ・・・猛吹雪にならない限り、運行する。
日曜の夕方は満席便が多いです。
万が一、欠航になった場合場合によっては千歳一泊の必要があります。
今のうちからＡＤＯに普通運賃で予約をお勧めします。
643 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 22:26:07
>>642さん
JALなんです～
１３名で行くので、今みんなに話してきました
ほとんどの人は欠航になったら泊まってもよいと言ってくれました
絶対に帰らなければいけない人は土曜の最終で帰ってもらう事にしました
どうもありがとうございました
JALなんです～
１３名で行くので、今みんなに話してきました
ほとんどの人は欠航になったら泊まってもよいと言ってくれました
絶対に帰らなければいけない人は土曜の最終で帰ってもらう事にしました
どうもありがとうございました
644 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 19:18:25
645 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:07:27
二○○四年の海外からの国際チャーター便の数が函館、旭川、帯広、釧路の四空港で、
過去最高となったことが函館税関のまとめで分かった。
便数では函館が新千歳を上回り、一九九七年以来、七年ぶりにトップになった。
函館空港は前年比６２・３％増の四百四十八便、次いで新千歳が同１０・５％増の三百四十七便。
旭川は同８９・７％増の百六十五便、帯広は同１０８・８％増の百四十二便、
釧路は同１４０・０％増の百二十便だった。
いずれも大半が台湾などアジア地域からのチャーター便で、函館は、サハリンでの石油・天然ガス開発事業
「サハリンプロジェクト」関連のチャーター便（百四十一便）が加わり、全体数を押し上げた。
一方、定期便とチャーター便を合わせた旅客数は新千歳が最も多く、同２１・２％増の二十六万三千二百八十七人。
次いで函館が同７１・８％増の五万千七百八十七人。旭川は同８０・１％増の二万四千六百七十九人、帯広が同１３０・８％増の二万千六百四十人、
釧路が同１４８・１％増の一万五千九百九十人。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050129&j=0024&k=200501292494
過去最高となったことが函館税関のまとめで分かった。
便数では函館が新千歳を上回り、一九九七年以来、七年ぶりにトップになった。
函館空港は前年比６２・３％増の四百四十八便、次いで新千歳が同１０・５％増の三百四十七便。
旭川は同８９・７％増の百六十五便、帯広は同１０８・８％増の百四十二便、
釧路は同１４０・０％増の百二十便だった。
いずれも大半が台湾などアジア地域からのチャーター便で、函館は、サハリンでの石油・天然ガス開発事業
「サハリンプロジェクト」関連のチャーター便（百四十一便）が加わり、全体数を押し上げた。
一方、定期便とチャーター便を合わせた旅客数は新千歳が最も多く、同２１・２％増の二十六万三千二百八十七人。
次いで函館が同７１・８％増の五万千七百八十七人。旭川は同８０・１％増の二万四千六百七十九人、帯広が同１３０・８％増の二万千六百四十人、
釧路が同１４８・１％増の一万五千九百九十人。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050129&j=0024&k=200501292494
646 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 00:41:16
647 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 19:48:46
642です
小樽の高速が通行止めになって、昼食もそこそこ千歳に向かいましたが
晴れてて無事帰ってきました
お世話になりました。北海道サイコー
小樽の高速が通行止めになって、昼食もそこそこ千歳に向かいましたが
晴れてて無事帰ってきました
お世話になりました。北海道サイコー
648 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 19:57:37
>>646
入国だろうよ。
入国だろうよ。
649 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 20:57:58
650 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 22:29:35
651 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 18:02:47
>>649
発着で１便という数え方をしてる。
発着で１便という数え方をしてる。
652 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 21:06:37
例）
１月１日 台北－＞釧路 往路のみチャーター 復路はフェリー
１月３日 台北－＞釧路－＞台北 往復ともチャーター
１月５日 釧路－＞台北 往路はフェリー 復路はチャーター
この場合の便数は？
２便？４便？６便？
１月１日 台北－＞釧路 往路のみチャーター 復路はフェリー
１月３日 台北－＞釧路－＞台北 往復ともチャーター
１月５日 釧路－＞台北 往路はフェリー 復路はチャーター
この場合の便数は？
２便？４便？６便？
653 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 12:15:42
１日、３日、５日にそれぞれ１便あったということになり、
合計で３便と数えます。
国土交通省のデータでは、１日に１便、３日に２便、５日に１便で、
合計で４便となります。
往路か復路がフェリーでない運航が多いほど、
税関データと国交省データの乖離は大きくなります。
合計で３便と数えます。
国土交通省のデータでは、１日に１便、３日に２便、５日に１便で、
合計で４便となります。
往路か復路がフェリーでない運航が多いほど、
税関データと国交省データの乖離は大きくなります。
654 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 08:20:51
北海道、関西、北九州は日本三大ＤＱＮ地域！！
これは↓みたいなトンデモ事件が乱立する限り不動！！（ｗ
【北海道】体重わずか42kg 内縁の妻の長男(中3)を虐待 無職の男逮捕 長男は保護 - 札幌
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108381008/l50
北海道・壮瞥町の係長逮捕 ネットに男児のわいせつ画
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108545333/l50
【社会】市職員、児童扶養手当手続きの女性に強制わいせつ＆手当てサービス…北海道・苫小牧
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108543309/l50
【北海道】幼稚園で飼育していたウサギ１１匹が殺される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108553858/l50
【社会】「バイク盗めず、面白いことないかと思って・・」 中学生ら、中学のガラス１５９枚割る…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108544208/l50
【社会】同志社中教諭が生徒に体罰－「いじめ抜く」と暴言も 京都
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1101351716/l50
【司法解剖】船舶修理ドックで見つかった片脚 「40歳以上の中年女性」…大阪市西成区
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108255109/l50
【行政】大阪市 ヤミ年金などの問題で4回目の労使交渉 「説明責任が果たされていない」と組合側
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108256314/l50
【社会】一人暮らしの２２歳女性、刺され死亡…奈良
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108565713/l50
【神戸】 建国記念の日反対集会「君が代の強制は土足で心に踏み込まれるようなもの。」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108219830/l50
【社会】１７歳のとき男児殺害した男、出所後に女児に強制わいせつ→更に福岡でも女児に乱暴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108550542/l50
【福岡】公園に若い女性の遺体、殺人事件で捜査 飯塚市
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1102915415/l50
【福岡一家４人殺害】 楊被告が控訴 中国で裁判 死刑判決に「不服」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1107497786/l50
これは↓みたいなトンデモ事件が乱立する限り不動！！（ｗ
【北海道】体重わずか42kg 内縁の妻の長男(中3)を虐待 無職の男逮捕 長男は保護 - 札幌
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108381008/l50
北海道・壮瞥町の係長逮捕 ネットに男児のわいせつ画
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108545333/l50
【社会】市職員、児童扶養手当手続きの女性に強制わいせつ＆手当てサービス…北海道・苫小牧
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108543309/l50
【北海道】幼稚園で飼育していたウサギ１１匹が殺される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108553858/l50
【社会】「バイク盗めず、面白いことないかと思って・・」 中学生ら、中学のガラス１５９枚割る…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108544208/l50
【社会】同志社中教諭が生徒に体罰－「いじめ抜く」と暴言も 京都
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1101351716/l50
【司法解剖】船舶修理ドックで見つかった片脚 「40歳以上の中年女性」…大阪市西成区
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108255109/l50
【行政】大阪市 ヤミ年金などの問題で4回目の労使交渉 「説明責任が果たされていない」と組合側
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108256314/l50
【社会】一人暮らしの２２歳女性、刺され死亡…奈良
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108565713/l50
【神戸】 建国記念の日反対集会「君が代の強制は土足で心に踏み込まれるようなもの。」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108219830/l50
【社会】１７歳のとき男児殺害した男、出所後に女児に強制わいせつ→更に福岡でも女児に乱暴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108550542/l50
【福岡】公園に若い女性の遺体、殺人事件で捜査 飯塚市
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1102915415/l50
【福岡一家４人殺害】 楊被告が控訴 中国で裁判 死刑判決に「不服」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1107497786/l50
655 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 07:55:24
656 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:38:01
HAC(北海道エアシステム)という航空会社を早急に整理すべきだと思う。
あの会社に北海道庁が資本を投下しているが無駄だ。
僻地のための輸送と最初、宣伝していたが、
今では札幌函館、釧路線ばかりに力をいれている。
僻地の空路を維持、発展させないHACに存続の必要はない。
観光客の利用も少なく、搭乗客の多くは地方公務員。
潰れても誰１人困らない存在だ。
あの会社に北海道庁が資本を投下しているが無駄だ。
僻地のための輸送と最初、宣伝していたが、
今では札幌函館、釧路線ばかりに力をいれている。
僻地の空路を維持、発展させないHACに存続の必要はない。
観光客の利用も少なく、搭乗客の多くは地方公務員。
潰れても誰１人困らない存在だ。
657 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:57:08
＞656 株式会社だもの、利益追求するの当然じゃん。
札幌～函館 札幌～釧路は北海道のドル箱路線じゃん。
他に航空需要のある僻地あるか？
赤字になって てめい 赤字補填できるのか？
無責任ほざくな！
赤字路線は エアトランセにまかせりゃいいんだよ！ オオバカやろう！
札幌～函館 札幌～釧路は北海道のドル箱路線じゃん。
他に航空需要のある僻地あるか？
赤字になって てめい 赤字補填できるのか？
無責任ほざくな！
赤字路線は エアトランセにまかせりゃいいんだよ！ オオバカやろう！
658 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:59:40
659 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 20:02:32
新年度当初予算案 再建団体転落は目前、財政プラン見直しへ ／北海道
＞道が１７日に発表した０５年度予算案を基に「財政立て直しプラン」を試算し直すと、０６年度に企業の倒産にあたる「赤字再建団体」に転落することが分かった。
＞昨夏に道が策定したプランの見込みよりも老人医療費や人件費が増大したことが要因。０５年度予算案の赤字は取り崩し可能な基金（９００億円）をすべて充当するが、
＞０６年度は“万策尽きる”状況だ。高橋はるみ知事は記者会見で「赤字再建団体への転落は目前」と危機感をあらわにしプラン見直しを表明したが、
＞最悪の事態を回避できるかは不透明だ（以下省略）
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/archive/news/2005/02/18/20050218ddlk01010122000c.html
漏れは密かに政府が拓銀のように実験を仕掛けてくると思っている。
北海道は都道府県で初（なのか？）の財政再建団体になるだろう。
そして、沖縄や横田から米軍基地が移設されるかもしれない。 また、島が離れているので遺伝子組み換え作物の実験がなされるだろう。
いや、現に始めようとしている。 アメリカの大手資本が背後にいる企業によって地域一体が実験場にされているようなことを、
日本の場合は政府が行うのだ。それが今後の北海道となる。
北海道が 財政再建団体入りすれば大阪府や神戸市にいい見せしめになると思う。
要するに身の程知らずなことはするなと。
＞道が１７日に発表した０５年度予算案を基に「財政立て直しプラン」を試算し直すと、０６年度に企業の倒産にあたる「赤字再建団体」に転落することが分かった。
＞昨夏に道が策定したプランの見込みよりも老人医療費や人件費が増大したことが要因。０５年度予算案の赤字は取り崩し可能な基金（９００億円）をすべて充当するが、
＞０６年度は“万策尽きる”状況だ。高橋はるみ知事は記者会見で「赤字再建団体への転落は目前」と危機感をあらわにしプラン見直しを表明したが、
＞最悪の事態を回避できるかは不透明だ（以下省略）
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/archive/news/2005/02/18/20050218ddlk01010122000c.html
漏れは密かに政府が拓銀のように実験を仕掛けてくると思っている。
北海道は都道府県で初（なのか？）の財政再建団体になるだろう。
そして、沖縄や横田から米軍基地が移設されるかもしれない。 また、島が離れているので遺伝子組み換え作物の実験がなされるだろう。
いや、現に始めようとしている。 アメリカの大手資本が背後にいる企業によって地域一体が実験場にされているようなことを、
日本の場合は政府が行うのだ。それが今後の北海道となる。
北海道が 財政再建団体入りすれば大阪府や神戸市にいい見せしめになると思う。
要するに身の程知らずなことはするなと。
基金全額取り崩しじゃどうしようもないな。転落確定、と。市町村も道補助事業が
影響受けるだろうし、合併促進の環境づくりがちゃくちゃくとーといったところか。
影響受けるだろうし、合併促進の環境づくりがちゃくちゃくとーといったところか。
662 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 03:31:17
関空ー新千歳にＢ４４が飛んでいた頃が懐かしい…
663 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 03:59:17
>>654
同志社ってその程度の学校だったんだな。
同志社ってその程度の学校だったんだな。
664 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 09:34:49
665 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 15:01:00
東京や大阪との直行便が減らされてもいいので、新千歳と道内各地を便を
大幅に増やして欲しいと思う。釧路、女満別、稚内は毎日４～５便程度、
Ｑ４００で運行されたらかなり便利なると思う。
大幅に増やして欲しいと思う。釧路、女満別、稚内は毎日４～５便程度、
Ｑ４００で運行されたらかなり便利なると思う。
666 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:38:21
漏れは密かに政府が拓銀のように実験を仕掛けてくると思っている。 >普通の日本人は拓銀が都銀だったことを知りません。地銀よりも小さな都銀があったことを知らないからです。
北海道は都道府県で初（なのか？）の財政再建団体になるだろう。 ＞没問題。大阪の方が早いでしょう。
そして、沖縄や横田から米軍基地が移設されるかもしれない。 ＞可能性大！
また、島が離れているので遺伝子組み換え作物の実験がなされるだろう。 ＞知らん。ありえないだろう。
いや、現に始めようとしている。 アメリカの大手資本が背後にいる企業によって地域一体が実験場にされているようなことを、
日本の場合は政府が行うのだ。＞ 既に東京でな。
それが今後の北海道となる。 ＞北海道なんて いらないよ～ 金くい虫の出来の悪いバカ息子みたいなものだもの。
北海道が 財政再建団体入りすれば大阪府や神戸市にいい見せしめになると思う。＞北海道 あったよね～って感じ。
北海道は都道府県で初（なのか？）の財政再建団体になるだろう。 ＞没問題。大阪の方が早いでしょう。
そして、沖縄や横田から米軍基地が移設されるかもしれない。 ＞可能性大！
また、島が離れているので遺伝子組み換え作物の実験がなされるだろう。 ＞知らん。ありえないだろう。
いや、現に始めようとしている。 アメリカの大手資本が背後にいる企業によって地域一体が実験場にされているようなことを、
日本の場合は政府が行うのだ。＞ 既に東京でな。
それが今後の北海道となる。 ＞北海道なんて いらないよ～ 金くい虫の出来の悪いバカ息子みたいなものだもの。
北海道が 財政再建団体入りすれば大阪府や神戸市にいい見せしめになると思う。＞北海道 あったよね～って感じ。
667 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:53:30
>>666
道債残高 約５兆6千億円 一人あたり99万円ほど
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8253
京都府 府債残高 約１兆３千億円 一人あたり50万円ほど
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005020900052&genre=A2&are=K00
大阪府 府債残高 約５兆円 一人当たり55万ほど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050219-00000272-mailo-l27
兵庫県 県債残高 ２兆８千億円 一人当たり50万ほど
http://mytown.asahi.com/hyogo/news02.asp?kiji=10160
福岡県 県債残高 約２兆４６００億円 一人当たり47万ほど
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukuoka/news/20050217ddlk40010350000c.html
日本三大ドキュン地域の財政破綻度
北海道＞大阪＞兵庫＝京都＞福岡
北海道が真っ先に逝きそう
道債残高 約５兆6千億円 一人あたり99万円ほど
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8253
京都府 府債残高 約１兆３千億円 一人あたり50万円ほど
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005020900052&genre=A2&are=K00
大阪府 府債残高 約５兆円 一人当たり55万ほど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050219-00000272-mailo-l27
兵庫県 県債残高 ２兆８千億円 一人当たり50万ほど
http://mytown.asahi.com/hyogo/news02.asp?kiji=10160
福岡県 県債残高 約２兆４６００億円 一人当たり47万ほど
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukuoka/news/20050217ddlk40010350000c.html
日本三大ドキュン地域の財政破綻度
北海道＞大阪＞兵庫＝京都＞福岡
北海道が真っ先に逝きそう
668 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:27:32
＞６６７
日本三大ドキュン地域の財政破綻度
北海道＞＞＞＞京都＝大阪＝兵庫＞福岡
『京阪神』という言葉があるくらいだから、潰れるときは共倒れに
なるはずです。
日本三大ドキュン地域の財政破綻度
北海道＞＞＞＞京都＝大阪＝兵庫＞福岡
『京阪神』という言葉があるくらいだから、潰れるときは共倒れに
なるはずです。
669 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:49:05
北海道と沖縄は
国境と領土と領海と排他的経済水域のために
捨てられません
と言うわけでよくわからない内陸滋賀はいらない
国境と領土と領海と排他的経済水域のために
捨てられません
と言うわけでよくわからない内陸滋賀はいらない
670 ：AirDo：05/03/01 15:18:54
新千歳空港を丘珠空港に移設して拡張工事か、
石狩湾に海上空港を建設するってのはどうよ？
石狩湾に海上空港を建設するってのはどうよ？
671 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 18:09:42
>>670
それじゃ、冬は使えねじゃねーか！
それじゃ、冬は使えねじゃねーか！
673 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 14:30:31
札幌－紋別線/函館－奥尻線の開設について
http://www.hac-air.co.jp/cgi-bin/news_view.cgi?no=0
【札幌(丘珠)－紋別線】
１．運航時期（予定）
平成１７年７月４日（月）～平成１７年１１月３０日（水）
２．運航便数（予定）
週５便（月曜日から金曜日）
３．使用機材
スウェーデン製サーブ３４０Ｂ型機（３６席）
４．運賃、ダイヤ等
検討中（開設に係る認可申請後届出）
【函館－奥尻線】
１．開設時期（予定）
平成１８年４月
２．運航便数
未定
３．使用機材
スウェーデン製サーブ３４０Ｂ型機（３６席）
４．運賃、ダイヤ等
未定
（尚、開設に向けての詳細な内容は、
引き続き関係機関と協議を進めることとしております）
http://www.hac-air.co.jp/cgi-bin/news_view.cgi?no=0
【札幌(丘珠)－紋別線】
１．運航時期（予定）
平成１７年７月４日（月）～平成１７年１１月３０日（水）
２．運航便数（予定）
週５便（月曜日から金曜日）
３．使用機材
スウェーデン製サーブ３４０Ｂ型機（３６席）
４．運賃、ダイヤ等
検討中（開設に係る認可申請後届出）
【函館－奥尻線】
１．開設時期（予定）
平成１８年４月
２．運航便数
未定
３．使用機材
スウェーデン製サーブ３４０Ｂ型機（３６席）
４．運賃、ダイヤ等
未定
（尚、開設に向けての詳細な内容は、
引き続き関係機関と協議を進めることとしております）
674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/05(木) 23:14:03
675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 00:23:14
676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 02:13:48
新千歳から福岡までこの季節生き帰りしたら５万はかかるかな？
かかるよね・・・・・・
かかるよね・・・・・・
>>676
普通運賃しかないから9万以上すると思われ
普通運賃しかないから9万以上すると思われ
678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 19:46:56
http://www.stv.ne.jp/news/item/20050809185441/index.html
まだ 申請しましたってことか 認可ではないんだなぁ
まだ 申請しましたってことか 認可ではないんだなぁ
679 ：要注意人物：2005/09/03(土) 13:25:36
tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf
680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 17:53:24
Sankei Web 経済 スカイマーク札幌へ就航 鹿児島、関西、徳島は休止(10/12 23:43)
http://www.sankei.co.jp/news/051012/kei056.htm
伊丹線から撤退しておいて羽田線就航とはね。
http://www.sankei.co.jp/news/051012/kei056.htm
伊丹線から撤退しておいて羽田線就航とはね。
明らかにエアドゥつぶしだろ
エアドゥが潰れる前に撤退するかもしれないけどな
エアドゥが潰れる前に撤退するかもしれないけどな
ANAの犬に成り下がったAirDoよりはマシかもしれんが、
撤退しまくって来た実績が有るからなぁ
撤退しまくって来た実績が有るからなぁ
685 ：札幌東区民：2005/10/28(金) 20:10:35
何故早く丘珠空港廃止してくれないのさ!!
空港あるお陰で夜も眠れないじゃないの!!
空港あるお陰で夜も眠れないじゃないの!!
そうそう、夜定期便無いのに・・・なんで眠れんの?
688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:36:29
空港出来る前に住んでた奴が文句言うのは解るが、
後から住んで「空港要らん」っていう奴はアホだ。
後から住んで「空港要らん」っていう奴はアホだ。
690 ：札幌東区民：2005/11/06(日) 13:29:41
こうなったら私ナリバンと共に戦って成田空港と丘珠空港を廃港に追い込んで見せるわ!!
691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 19:56:31
それ何のパロディ？
693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 06:24:12
北海道よ、くたばれ！消えろ！
694 ： ：2006/02/12(日) 09:51:07
>>693
この世から消えてくれ。
この世から消えてくれ。
別の板の北海道スレで>>693を見た。
スレタイ抽出して無差別爆撃してるのかな。
スレタイ抽出して無差別爆撃してるのかな。
697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 17:39:44
礼文空港、廃止になるかもって
698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/28(金) 16:39:28
なぜ丘珠空港って存在しつずけるの？
699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 03:26:19
そこに空港があるからさ。
700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/30(日) 01:02:53
11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事
ー ヘリ免許取れず学校に賠償命令 ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。
ー ヘリ免許取れず学校に賠償命令 ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 12:01:44
新千歳空港に高速のインターなんか出来んじゃないか。嘘つき。
702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 14:42:32
エアトランセ増機で機体にはラッセンのいるかの絵で広告収入だって。
江村って元エウリアンなのか？
江村って元エウリアンなのか？
(参考)↓丘珠空港の事情にマッチした航空機
ttp://www.airwar.ru/enc/craft/an70.html
ttp://www.aeronautics.ru/archive/vvs/an70-01.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-70_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airwar.ru/enc/craft/an70.html
ttp://www.aeronautics.ru/archive/vvs/an70-01.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-70_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 19:11:22
【関空】北海道立高校修学旅行生6人が機内に「火薬類」のクラッカー持ち込む 2時間10分遅れ離陸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162073577/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000101-yom-soci
関西国際空港で今月２１日、修学旅行中だった北海道立高校（札幌市）２年の６人が同空港発札幌行き全日空機に
航空法で「火薬類」として持ち込みが禁止されているクラッカーを持ち込み、２度にわたり誘導路に向かう途中で、
搭乗ゲートに引き返したことが分かった。
乗客５０２人全員を降ろして生徒の手荷物を再検査し、同機は２時間１０分遅れで出発した。
全日空や同校によると、同機には一般の乗客と引率教諭のほか、生徒３６０人が搭乗。２１日午後３時ごろ、
同機が搭乗ゲートから誘導路に向け動き出して５分後、持ち込み禁止物を知らせる機内放送を聞いた女子生徒が
「（クラッカーを）持っている」と乗務員に告げた。このため搭乗ゲートに戻りクラッカーを回収。約２０分後に再出発した。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162073577/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000101-yom-soci
関西国際空港で今月２１日、修学旅行中だった北海道立高校（札幌市）２年の６人が同空港発札幌行き全日空機に
航空法で「火薬類」として持ち込みが禁止されているクラッカーを持ち込み、２度にわたり誘導路に向かう途中で、
搭乗ゲートに引き返したことが分かった。
乗客５０２人全員を降ろして生徒の手荷物を再検査し、同機は２時間１０分遅れで出発した。
全日空や同校によると、同機には一般の乗客と引率教諭のほか、生徒３６０人が搭乗。２１日午後３時ごろ、
同機が搭乗ゲートから誘導路に向け動き出して５分後、持ち込み禁止物を知らせる機内放送を聞いた女子生徒が
「（クラッカーを）持っている」と乗務員に告げた。このため搭乗ゲートに戻りクラッカーを回収。約２０分後に再出発した。
今後 北海堂国際航空が、まず、
【ボ～イング７３７-７００”ＥＲ”を最低”５機”以上】
購入(または リ～ス)し、次に、下記のような
『【在日フィリピ～ナ】をターゲットにした路線』を開設し、
更に、それらの路線と『羽田～新千歳 線』
をスムーズに接続出来るようにすれば、
北海堂国際航空は確実に”ウハ”になります。
例：
【新千歳～マニラ 線】 【新千歳～セブ 線】
【新千歳～ダバオ 線】 【新千歳～クラーク 線】
ボ～イング７３７-７００”ＥＲ”の詳細
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b6/B737-700nh.jpg
ttp://www.boeing.com/commercial/737family/737-700ER/facts.html
ttp://www.boeing.com/commercial/737family/737-700ER/tech.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737
【ボ～イング７３７-７００”ＥＲ”を最低”５機”以上】
購入(または リ～ス)し、次に、下記のような
『【在日フィリピ～ナ】をターゲットにした路線』を開設し、
更に、それらの路線と『羽田～新千歳 線』
をスムーズに接続出来るようにすれば、
北海堂国際航空は確実に”ウハ”になります。
例：
【新千歳～マニラ 線】 【新千歳～セブ 線】
【新千歳～ダバオ 線】 【新千歳～クラーク 線】
ボ～イング７３７-７００”ＥＲ”の詳細
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b6/B737-700nh.jpg
ttp://www.boeing.com/commercial/737family/737-700ER/facts.html
ttp://www.boeing.com/commercial/737family/737-700ER/tech.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737
706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/04(月) 23:37:12
必死だな、道産子。
あー弱者いびりは楽しいねえ。
由緒正しい日本人でなければできない遊びだよ。
まあ、嗜みのひとつって事で。
お前らは俺らの気分で運命すら左右される
野蛮人と罪人のなれの果てなんだよ。
悔しいか？理不尽か？そうだろうなあ。
でもそれはお前らが悪いんだよ。
少数派で弱者だからな。
誰もお前らを守ってはくれない。
お前ら自身で自分の身すら守れない。
みじめだねえ。
あー弱者いびりは楽しいねえ。
由緒正しい日本人でなければできない遊びだよ。
まあ、嗜みのひとつって事で。
お前らは俺らの気分で運命すら左右される
野蛮人と罪人のなれの果てなんだよ。
悔しいか？理不尽か？そうだろうなあ。
でもそれはお前らが悪いんだよ。
少数派で弱者だからな。
誰もお前らを守ってはくれない。
お前ら自身で自分の身すら守れない。
みじめだねえ。
708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 18:22:09
あちこちの北海道スレが荒れてるのは何故だ？
709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 02:40:56
友人が北海道旅行に行った時、食堂で焼肉を食べていたら、隣のテーブル
の主婦が赤ん坊をテーブルに載せてオムツを代え始めたそうだ。
北海道では驚くことではないみたいだよ。
私が道民の家で食事をご馳走になったときのこと、
２歳くらいのその家の男の子がむずかりだすと母親がその子を
テーブルの上に立たせてパンツを降ろし、牛乳の空き瓶をその子の
チンチンにあてがうとその子が牛乳瓶に小便をした。
しかも、あろうことかその牛乳瓶に入った小便をキッチンの流しに捨てたのだ。
その慣れた様子からも日常的にそういうことをしているのだとわかった。
やはりこういう人種とは相容れられないなと強烈に思った瞬間だった。
の主婦が赤ん坊をテーブルに載せてオムツを代え始めたそうだ。
北海道では驚くことではないみたいだよ。
私が道民の家で食事をご馳走になったときのこと、
２歳くらいのその家の男の子がむずかりだすと母親がその子を
テーブルの上に立たせてパンツを降ろし、牛乳の空き瓶をその子の
チンチンにあてがうとその子が牛乳瓶に小便をした。
しかも、あろうことかその牛乳瓶に入った小便をキッチンの流しに捨てたのだ。
その慣れた様子からも日常的にそういうことをしているのだとわかった。
やはりこういう人種とは相容れられないなと強烈に思った瞬間だった。
>>708
荒れてるっていうか、粘着がひとりいるだけだ。
荒れてるっていうか、粘着がひとりいるだけだ。
>>710
アンチ北海道？
アンチ北海道？
北海道なめんなゴルア
北海道なめんなゴルア
北海道なめんなゴルア
北海道なめんなゴルア
716 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/09(火) 15:31:19
age
717 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/10(水) 00:10:32
北海道のトイレには扉がない
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china1.jpg
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china2.jpg
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china1.jpg
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china2.jpg
もうちょっとマシなURLを貼れ
鯖移転したんだな
北海道なめんなゴルア
鯖移転
722 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/03(木) 23:46:26
【教育】 “あわれ、２０００円札” レアすぎて、小学校算数教材から消える
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177991771/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177991771/
723 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 07:59:55
あまたつぅ～（＾ω＾；）
724 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/07(木) 01:03:19
ここ航空船舶板最古の現役スレなんだな。
6年たってんだな…
727 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 10:39:07
千歳空港って戦闘機の離発着がすごいね～
漏れ広島人だけど・・・ 近くの岩国基地よりは
スゴイ
漏れ広島人だけど・・・ 近くの岩国基地よりは
スゴイ
>727
もうすぐうるさいのがまとまってやってくるよ
もうすぐうるさいのがまとまってやってくるよ
米軍じゃね？
1年後のサミットとか？
732 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:44:53
これが書き込まれて鋭く反応した模様ｗｗｗｗ 時刻にご注目。
低能やねぇ。
24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2007/08/21(火) 21:40:20 ID:bVwDRVAP0
というか、航空板最古のこのスレ↓を差し置いて、何を無礼なことをしておるのか。
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/989766055/l50
低能やねぇ。
24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2007/08/21(火) 21:40:20 ID:bVwDRVAP0
というか、航空板最古のこのスレ↓を差し置いて、何を無礼なことをしておるのか。
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/989766055/l50
734 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 02:57:39
age
736 ：道産子本州住民：2007/09/29(土) 15:09:48
新千歳から関空乗る時に２回遅刻する放送が流れ激怒でしたが
就職で私は滋賀へ行くのに先方へどう謝ればいいか悩む。
他の便も機材くりを言い訳で遅刻する。
だから飛行機もあてにならなくなったんだ-だから新幹線があれば
どれだけ助かったのか。
当時はツア-客多く-怒っているし、、、、これじゃあ北海道に
収入入らんよ。全日空だからいいてもんでないよ！！！！
就職で私は滋賀へ行くのに先方へどう謝ればいいか悩む。
他の便も機材くりを言い訳で遅刻する。
だから飛行機もあてにならなくなったんだ-だから新幹線があれば
どれだけ助かったのか。
当時はツア-客多く-怒っているし、、、、これじゃあ北海道に
収入入らんよ。全日空だからいいてもんでないよ！！！！
飛行機ってのはそういう乗り物だ。
どうしても外せない用事だったらなぜ余裕を持って現地入りしない？
どうしても外せない用事だったらなぜ余裕を持って現地入りしない？
とはいうものの「機材繰り」って欠航理由が多くなったとは思うな。
昔は台風だとか理由が明らかだったのに、今は全国晴れまくっていても
「機材繰りにより欠航」だの「遅れ」だのが起きてる気がする。
日本航空なんて新千歳＞福岡は国際線で飛ぶ７６７かと思えば、福岡＞千歳は
ＪＴＡの機材(北海道行きなのに沖縄ニュース中心の機内誌！)だったりして、
機材の時間軸を詰め込むだけ詰め込んでパズル状態なんだなと思う。
昔は台風だとか理由が明らかだったのに、今は全国晴れまくっていても
「機材繰りにより欠航」だの「遅れ」だのが起きてる気がする。
日本航空なんて新千歳＞福岡は国際線で飛ぶ７６７かと思えば、福岡＞千歳は
ＪＴＡの機材(北海道行きなのに沖縄ニュース中心の機内誌！)だったりして、
機材の時間軸を詰め込むだけ詰め込んでパズル状態なんだなと思う。
>>736
飛行機乗るときは半日前行動だろ常考（ｒｙ
飛行機乗るときは半日前行動だろ常考（ｒｙ
740 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 15:36:25
新千歳の滑走路北端撮影ポイントが立ち入り禁止
741 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 19:42:16
[写真集][IV] JUN(20070804-071432)のアルバム.zip 599,365,104 f104383345fe9f8bd35c3e8f5f0e3d05d4de981a
奥さん？のマンコ撮りあり
オリジナルフォルダにトイレ盗撮多数
武藤 曙らの宴会写真あり 誰かがチンボ出してるｗｗｗ
浜頓別町
http://megalodon.jp/?url=http://www10.plala.or.jp/junsoft/matu/matuya.html&date=20070806205052
まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2007/08/12/5870313.html
【盗撮】北海道浜頓別の老舗和菓子屋若旦那が撮りまくり
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1186918421/
奥さん？のマンコ撮りあり
オリジナルフォルダにトイレ盗撮多数
武藤 曙らの宴会写真あり 誰かがチンボ出してるｗｗｗ
浜頓別町
http://megalodon.jp/?url=http://www10.plala.or.jp/junsoft/matu/matuya.html&date=20070806205052
まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2007/08/12/5870313.html
【盗撮】北海道浜頓別の老舗和菓子屋若旦那が撮りまくり
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1186918421/
742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 18:53:53
1/6 MMB-OBO
1/10 OBO-SHB
という、魅惑のフェリーがコンチによって為される予定。
いやぁ、この区間だけ乗ってみてぇ～。
MMBにはSDJからくる可能性大。これも魅力的w
1/10 OBO-SHB
という、魅惑のフェリーがコンチによって為される予定。
いやぁ、この区間だけ乗ってみてぇ～。
MMBにはSDJからくる可能性大。これも魅力的w
743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 06:13:40
訂正
1/6 > 1/10
1/10 > 1/14
1/6 > 1/10
1/10 > 1/14
744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 10:03:22
745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 10:20:23
746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/04(金) 08:42:12
今日の新千歳空港発18:10のハバロフスク行きチャーター便と
新千歳空港着16:30の香港からのチャーター便の
航空会社を教えてください。
新千歳空港着16:30の香港からのチャーター便の
航空会社を教えてください。
H8 UO
>>747
ありがとう
ありがとう
749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 11:15:11
750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 07:37:11
マレーシアのエア・アジア 新千歳定期便を検討 運賃格安、来年にも
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/107065.php
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/107065.php
751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/06(土) 00:28:48
札幌在住の者ですが、よく全国各地へ出張へ行きます。
行き先は東京が最も多いですが、他には仙台・新潟・大阪・広島・
福岡など様々な所へランダムに出張しています。
ＡＮＡの「旅割」やＪＡＬの「先得割引」等の
割引運賃は28日以上前の予約で格安運賃になります。
しかし、どうしてもこの予約期間に間に合わない時は旅行代理店の
パックプランにて予約しています。
さて、疑問なんですが、ＪＴＢのパックプランって割高じゃないですか？
札幌発なら「ここなら安い」という定番の旅行代理店やプランはありますか？
行き先は東京が最も多いですが、他には仙台・新潟・大阪・広島・
福岡など様々な所へランダムに出張しています。
ＡＮＡの「旅割」やＪＡＬの「先得割引」等の
割引運賃は28日以上前の予約で格安運賃になります。
しかし、どうしてもこの予約期間に間に合わない時は旅行代理店の
パックプランにて予約しています。
さて、疑問なんですが、ＪＴＢのパックプランって割高じゃないですか？
札幌発なら「ここなら安い」という定番の旅行代理店やプランはありますか？
753 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 09:16:20
エアトランセって会社まだありますか？
756 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 12:08:47
オホーツク紋別
757 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/15(水) 18:23:53
Ａ－ｎｅｔ 丘珠撤退、新千歳に移転 函館、釧路など５路線
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/158849.php
Ａ－ｎｅｔ丘珠路線撤退 札幌市、反発も「具体策なし」
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/158969.php
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/158849.php
Ａ－ｎｅｔ丘珠路線撤退 札幌市、反発も「具体策なし」
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/158969.php
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
撤退問題はまだもめてるみたいだな
760 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 11:40:20
ｱｹﾞ
761 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/03(木) 19:50:45
丘珠撤退決定的
763 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/01(金) 13:30:00
このスレ足掛け10年ｗ
764 ：↑：2010/01/06(水) 22:44:28
すごいな
新千歳国際線ビル 混雑緩和はttp://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003548361.html
混雑の緩和を狙い、先月末に運用が始まった新千歳空港の国際線ターミナルビルについて、航空各社からは
手続きの所要時間が短縮されたという声が上がる一方、利用する曜日や時間帯によっては大幅な時間短縮
には至っておらず、空港の運営会社では「まだ運用が始まったばかりで、さらに改善を図りたい」としています。
先月２６日に運用が始まった新千歳空港の国際線ターミナルビルは、これまでの国際線ロビーに比べて延べ
床面積は５倍の６万１０００平方メートルに拡張され、出発カウンターもこれまでより１０か所多い３０か所に増えました。
さらに航空会社ごとに異なっていたコンピューターシステムの共有化を図り、出発時刻が迫る航空会社が
優先的にカウンターを利用して混雑を緩和できるとしています。運用から１週間がたち、航空各社からは
「手続きに要する時間が短縮された」という声が上がっています。
その一方、国際定期路線が１日９便乗り入れる水曜日には、利用する便によっては大幅な時間の短縮には
至っておらず、利用客からは「前の国際線ロビーに比べると、早くなったと思うが、もっと短縮してくれると
うれしい」という声が聞かれました。
ターミナルビルを運営する「北海道空港」は、「まだ運用が始まったばかりで試行錯誤している段階なので、
利用客の声を聞きながらさらに改善を図りたい」と話しています。
混雑の緩和を狙い、先月末に運用が始まった新千歳空港の国際線ターミナルビルについて、航空各社からは
手続きの所要時間が短縮されたという声が上がる一方、利用する曜日や時間帯によっては大幅な時間短縮
には至っておらず、空港の運営会社では「まだ運用が始まったばかりで、さらに改善を図りたい」としています。
先月２６日に運用が始まった新千歳空港の国際線ターミナルビルは、これまでの国際線ロビーに比べて延べ
床面積は５倍の６万１０００平方メートルに拡張され、出発カウンターもこれまでより１０か所多い３０か所に増えました。
さらに航空会社ごとに異なっていたコンピューターシステムの共有化を図り、出発時刻が迫る航空会社が
優先的にカウンターを利用して混雑を緩和できるとしています。運用から１週間がたち、航空各社からは
「手続きに要する時間が短縮された」という声が上がっています。
その一方、国際定期路線が１日９便乗り入れる水曜日には、利用する便によっては大幅な時間の短縮には
至っておらず、利用客からは「前の国際線ロビーに比べると、早くなったと思うが、もっと短縮してくれると
うれしい」という声が聞かれました。
ターミナルビルを運営する「北海道空港」は、「まだ運用が始まったばかりで試行錯誤している段階なので、
利用客の声を聞きながらさらに改善を図りたい」と話しています。
道内便が近々激減する事になってるのだけど、
ここでは話題に上ってないな。
ここでは話題に上ってないな。