【ｵｱｼｽ】新千歳空港を語れ！Part3【（ﾟдﾟ）ｳﾏ-】

ANAが東京(羽田or成田)・ユジノに就航したいらしい、
というお話。

>>938
>モスクワ-ユジノ間に直行便なんてないよ。
>ウラジオ、ハバロフ、イルクーツクのどっかで乗換えだってさ。

こんなのは完全にデマ。
確かにSVOからの直行便は無いけれど、
モスクワのDomodedovo (DME)という空港からなら
TRANSAERO AIRLINESという日本では全く無名な航空会社が
ＵＵＳへの直行便を飛ばしている。
http://www.transaero.com/noframes/eng/home.htm
この空港は、旧ソ連最大の空港といわれていて、
シベリア、コーカサス、中央アジア方面と結んでいるけれど、
日本方面の国際線は飛んでいない。

BAはSVO使わずここだよね。

いま、14番搭乗口で報道の腕章したカメラが構えてるんだけど、誰来るん?

小泉？

小泉でした。

>>940
SATも一時期だけモスクワ線があったようだ。

http://www.kantei.go.jp/jp/koizumiyotei/kousikiyotei.html
札幌、大雪だけど千歳は大丈夫なのか。
明日飛ぶだろうか？

小泉さん　どの便できたの？

昨日の国際線スポットの占有状況をまとめてみました。
JL　　8756.HKG7:29――?
EG　　　　　　　　　　　　　?――9:35TPE.8251
KE　　　　　　　　　　　　　　　　　?――11:11ICN.8766

KE　　765.ICN11:35――――――‐13:26ICN.766
CZ　　617.SHE11:49――――12:54SHE.618
MU　　 279.PVG12:08―――――13:11PVG.280
CZ　　　　　　 3001.CAN12:53――?

CX　　580.HKG15:05―――――16:18HKG.581
NH　　1955.HNL15:13――?
CX　　　　　　　 2582.HKG16:09―――――17:24HKG.2583
CX　　　　　　　　　　　　　　2584.HKG17:01――?
CI　　　　　　　　　　　　　　　　　　798.KHH17:38――――――‐19:11KHH.797
CX　　　　　　　　　　　　　　　　　　2586.HKG17:51―――――19:06HKG.2587
BR　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 116.TPE17:53――――‐19:00TPE.115

AO　　7991.CNS19:31―――21:25CNS.7992
EG　　　　　　　　8252.TPE21:35――?
JL　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?――23:15HKG.8757

>>947
ＪＡＬ１０３３

あ！さんくす９４９さん

外航機が同時に４機いる時間があるのだが、
仙台よりショボいターミナルで大変だなー。
これでは、新千歳の国際的評判は悪くなるいっぽうだ罠。
長期の戦略より、目の前の利益を優先させる北海道らしさの現れか？

>>951
名古屋ですら国際線１、２機の時間帯が午後数時間あるのに
新空港が出来るくらいだ。

４機もいるなら当然新ターミナルが必要だな

冬の沖止めはたまらん！怒）
国際タミより第二タミを！

小泉さん戻りは何便ですか？

「札幌夏季オリンピック」、小泉首相が誘致に前向き　知事らと会食　


小泉純一郎首相は十日夜、札幌市内の料理店で高橋はるみ知事や道内選出の自民党国会議員らと会食し、
札幌夏季五輪誘致を前向きに検討する意向を示した。

首相は札幌夏季五輪誘致の動きについて説明を受け、「（雪国で）氷とかスケートをやるのは当たり前だ。
雪国で夏の五輪をぜひやろう。国をあげてやる」と述べた。

自民党道代議士会は七日の会合で、二○一六年の札幌夏季五輪開催を目指し、誘致運動を展開する方針を決めている。
道議会と札幌市議会の自民党会派も、二月に開会する定例会で誘致決議案を提出する構えだ。


http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050211&j=0023&k=200502115861
これは、本格的な国際線ターミナルが必要になるかも。

>>954
ＡＮＡ６４

ありがと＞９５６さん
行きがJALで帰りはANAか、、以前は　AIR−DOで来道だったね

>>955
五輪ネタはこちらでどうぞ。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1108202665/l50

ちんちとせ

>>955

そこで双子の第２旅客ターミナル君ですよ

今、千歳は大雪です。
これから降りれるでしょうか？
祭りの予感・・・

>>960
完全な双子は無理だろうなー
あの場所に９０度の扇形でとりあえずつくっちゃえ。

ところで、その際にJRも延伸する方が便利なわけだが（バスで十分とはいわずにさ）、
いっそのこと千歳線と石勝線のルートを変更して千歳線の本線を空港の下を通すようにしてくれないかな。
南千歳駅は廃駅にして、その手前からルート変更な。
（アウトレットモールやらが怒りそうだからその先でも良いかもしれないけど）
空港駅は南にチョトずらすか伸ばすかして国際線タミにも直結。
空港の南で石勝線と分岐するようにする、と。
帯広・苫小牧方面からのアクセスは格段に便利に。
（札幌方面の需要とは比べ物には成らないかもしれないけどな）

しかし、いくらかかるんだ（w

90度ならエプロンに沿って今すぐにも作れるね。

駅は南にずらすだけに終わると思ふ。

←JAL、ANA 新千歳空港 国際線→
・・・・・しんちとせくうこう
・・・・・New Chitose Airport

そこで、現空港駅から動く歩道ですよｗ

回るの動くな歩道にせにゃならんで！

今日も国際線出発13便。
毎日これだけあると活気付くのだが・・・

まぁ２ビル建設が夢物語な訳だが・・・
えっ？何でってそれはとまこまうわなにをするあｑｗｓでｒｆｔｇｙふｊ

第2旅客ターミナル北ウイング

スポット数7 国際線が使用。銭湯、ネットカフェ、ホテルあり

将来センターピアと南ウイングも作り
スポット数16に、日本最大のショッピングセンター・・・

>>968
そこで奇策。
国際線タミのところだけを飛び地で苫小牧に割譲。
千歳には見返りに多額の補助金を。

なんてまだるっこしい事しないで合併…！！
…のほうが反対派が急増する悪寒。

>>968
そこで奇策。
国際線タミのところだけを飛び地で苫小牧に割譲。
千歳には見返りに多額の補助金を。

なんてまだるっこしい事しないで合併…！！
…のほうが反対派が急増する悪寒。

>>968
そこで奇策。
国際線タミのところだけを飛び地で苫小牧に割譲。
千歳には見返りに多額の補助金を。

なんてまだるっこしい事しないで合併…！！
…のほうが反対派が急増する悪寒。

すんませーん。

なんかへんになって三重投稿してしまいまつた…

千歳って石狩？胆振？まあ苫小牧と千歳が合併すればまあるく収まるわな。

自治体の不利益よりも客の使いやすさを第一に考えること。
結果的にそれが一番の利益になる。

千歳市と苫小牧市の合併は道庁の示した案だっただろう？
どうなったんだよ？

>>976
はるみﾀｿに「合併強要ｲｸﾅｲ」という意見書が出ていました。

>>976
へー。まだ千歳と札幌の合併の方が現実的なように感じるな。

>>978
確かに千歳と札幌は接しているけどね。
地理的に見れば千歳＋苫小牧の方が自然。

自衛隊ｳﾏｰな千歳が合併する訳無いよ。

>>979
確かに札幌とは南区の奥地と接しているけどね。
やっぱ支庁を越えた合併は反対が多いんじゃないかな？
でも千歳・苫小牧の住民以外には納得できる。

札幌は千歳との合併の必要性は全然感じてないよ。
それより、毎年の雪捨て場の確保が難しくなってるから、
石狩湾新港の岸壁から投棄するコストの安さと手っ取り早さに
惹かれて石狩を札幌にしたいという衝動にかられ始めてるよ。

>>982
それは昔から。
海側を小樽と石狩市にブロックされているから。
地図見ると痛快だね。

ターミナルが二つできると効率が悪くなる。
売店が分散して採算性や賑わいが減って、
結果的に満足度の低いターミナルになる。
成田や羽田を見れば分かる。

>>984
最初の設計段階でそれをわかっていなかったからもう遅い。
増築できるように設計されてないから。
あっ、でも第二ターミナルなんて建築されませんから。あんな昔の計画なんて…

でも、また計画されてるらしいよ。
国際線専用で。

>>986
それって現ビル北端から連絡通路を延ばして道路を渡ったところにつくる建物じゃなくて？

ゆきむしスフレｳﾏ-（ﾟдﾟ）