952 :
NASAしさん:03/05/18 00:09
シグナス(コールサイン)=政府専用機
953 :
NASAしさん:03/05/18 00:11
えあふぉーすわん
みたいな感じ?
なんだかんだで管制事故は無いのね >千歳管制隊
955 :
NASAしさん:03/05/18 00:33
4階のスカイラウンジ(プロント)初めて使いましたがいいですね。
生ビールも3階のお店より安いと思います。(時間帯にもよりますが)
雰囲気や店員の対応もよくおすすめです。
956 :
NASAしさん:03/05/18 01:30
>>939 軍隊に向かって文句言うんか。不埒ものというか非国民というか・・・
>>955 ただ,あそこの奥のコーナーは勤務者の溜まり場と化すことが多々。
>953
うめぼしくんは首相乗せてないときはシグナス、
乗せてるときはジャパニーズエアフォースワンと呼ばれます。
自衛隊の人が制服で新千歳空港に来ることもあるんですかね
961 :
NASAしさん:03/05/19 22:24
【原野に浮かぶ】 新千歳空港 PART2【屋内都市】
>>960 かなりの件数.制服・作業服(迷彩含)でね.
民航機で移動する人間の出迎え,見送り.
あと,私服姿で来る隊員も結構.
噂では,特輸が01/19で訓練してる時に数名私服でターミナルに詰めてるとか.
963 :
NASAしさん:03/05/20 00:09
【ハブになりたい】 新千歳空港 PART2【けどなれない】
964 :
NASAしさん:03/05/20 00:16
OKDの方が好き
965 :
NASAしさん:03/05/20 06:04
J隊は軍隊とゆうより税金泥棒の役立たず集団
とても有事に使い物になるとは思えん
966 :
NASAしさん:03/05/20 06:12
>965
日本の防衛は君に任せた
>>965 国籍不明機が来たら根性で追い返してくれ
AA板系の「age」ってやつがウザく感じる今日この頃、どうお過ごしでしょう?
あと、職人気取りのやつもウンザリします。AAはもうだめなのでしょうか・・・
あなたのお帰りをお待ちしております。
誤爆しました
失礼。
970 :
NASAしさん:03/05/20 23:12
当スレの皆様にご質問。
以前より疑問に思っていましたが、
搭乗待合室や到着ロビー他で放映されている
新千歳空港用のケーブルテレビの番組で「大空のアミュージアム」
(北海1号機等の展示場所の紹介の後、航空機の歴史映像が流れる)
の放映時に流れているBGMの名前は何という曲かご存知の方
いらっしゃいませんか?
搭乗前にライト兄弟やリンドバーグの映像を眺めながら
あのBGMを聞いているとかなりマターリしてきます。
スレの流れを止めるようで申し訳ありません・・。
971 :
NASAしさん:03/05/22 13:11
age
972 :
NASAしさん:03/05/22 15:12
>941>946
セノン。
973 :
NASAしさん:03/05/23 00:29
子供の付き合いのスタンプラリーで
空港内を走り回ったら景品がショボくて欝だった。
まぁタダだからな・・・。
空港内で2chに書きコできるのは何処?
3Fはプロキシの都合で書きコ不可.
>>974 ノーパソ+のぞき見防護フィルタ+AirH゙
1FのKFCは今月いっぱいで閉店らしいね.
そうなるとファストフードはモスだけか.
977 :
NASAしさん:03/05/24 22:06
1000目指して盛り上がろう!!
979 :
NASAしさん:03/05/24 22:22
>>976 あう、それは残念。ただCTSだと他にいくらでも食う所あるから別に困らんが。
それに1度オアシスに行ってしまうとファーストフードなんて馬鹿ばかしくて食う気になれんが。
>>977 次スレは?980踏んだ人でいい?
982 :
NASAしさん:03/05/25 01:19
北海道空港も儲かってるんだから
テナント料下げればいいのに
983 :
NASAしさん:03/05/25 03:14
>>970 新千歳空港HPの問い合わせ欄にメールか何かで聞いてみたら?
多分答えてくれると思います!
アドレスわからなかったら言ってね〜。
984 :
NASAしさん:03/05/25 12:17
>>983さん
ありがとうございました、メール出してみます!
985 :
NASAしさん:03/05/25 12:53
986 :
NASAしさん:03/05/25 17:05
良スレage
987 :
NASAしさん:03/05/25 22:41
貴重な国際線がまた減るヨカーン
988 :
NASAしさん:03/05/25 23:31
>>853 > 新しく滑走路が作られるとしても、極端には雇用の創出にはならないでしょう。
> まぁ増便にはなるので少しは雇用は創出されるでしょうが。。
> できるだけ今の従業員で何とかしようとするでしょう、きっと。
はぁ〜・・・・
新しい滑走路なんて手段だよ。あくまでも目的はカーゴを含めた、離発着便数の増加。
だから、駐機料なども格安にする。
で、千歳空港に隣接する土地をカーゴ会社などにレンタルで貸し出す。いくつかの税金優遇
処置抱き合わせで。
旅客便もアジアに対する中継地として位置付け、誘致。第2ターミナルを増設。
あとは、道内の民間会社をそこに誘致。24H運用になれば500〜800名くらいは雇用が
生まれる。割を食ってた苫小牧市内の企業に優先的に入ってもらえれば、苫小牧も文句
言うまい・・・・
もっとさ、前向きに考えろよ・・・>道民
ほんと、しみったれ根性がこびりついてるから、だから景気が下降するんだよ@北海道
989 :
NASAしさん:03/05/25 23:40
>>988 あのなあ、関空視察してから考えろw
日本第2位の都市圏(都市圏人口1500万人)&それなりの所得平均
がありまだ本社機能は多少ある大阪と
札幌都市圏(人口300万人)&所得低では違いすぎ。
その関空でも大赤字なんでつが!
滑走路は十分余裕があるから2本だろうが10本だろうが変わらん。
一応新千歳も形だけ24時間だが、飛行機が飛んでこなかったという罠。
関空だって1日10便くらい(23:00〜6:00の発着合計)
タダでも新千歳に乗り入れる国際線は倍増することはない。
>>853が正論。雇用創出にはならん。(建設中はその業界だけ潤うがw)
990 :
NASAしさん:03/05/25 23:41
>>988 それならバーチャルシンチトセエアポートでお楽しみ下さい。
991 :
NASAしさん:03/05/26 00:24
>>989 関空厨必死だな(w
まあ、どうあがいてもお互い這い上がれっこないんだから。
仲良くやろうぜ、兄弟(ww
992 :
NASAしさん:03/05/26 00:53
単純に人が多いところをハブにしろというなら、断然成田なわけだが。
993 :
NASAしさん:03/05/26 06:21
良スレあげ
994 :
NASAしさん:03/05/26 08:24
千歳空港はSPOでしたっけ?名古屋はNGO、成田はNRT
ってことは知っているのですが。何処で調べたらわかるでしょうか。
JALのHP見ても見つけられませんでした。
995 :
NASAしさん:03/05/26 08:35
CTSが新千歳でいいんですよね?
996 :
NASAしさん:03/05/26 09:17
JAL的にはSPK。
でも本来丘珠がSPKなんだよね。
997 :
NASAしさん:03/05/26 09:19
JASはCTSだから、HAC丘珠就航では問題無いが、
来年以降のシステム完全統合後はどうするつもりなのか。
998 :
NASAしさん:03/05/26 09:20
<<994・995
ANA系列のタグではCTS、JAL系列のタクではSPKとなっているみたい
一般的にはRJCC・CTSを使う
999 :
NASAしさん:03/05/26 09:20
JALも決断の時の様な気がする。
今月乗った時の手荷物タグではまだSPKだったが…
1000 :
NASAしさん:03/05/26 09:21
1000?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。