丘珠空港発着便の赤字は10億円かあ・・・航空路線の赤字は鉄道より大きいなあ・・・
維持しないで廃止でよかろう・・・・
10億円は鉄道や路線バス維持に使う方がいい・・・
ANAは今年一杯で撤退ですか?
HACも撤退必至だし・・・空港廃止がいよいよ現実に・・・・
>>446 ANAは撤退でしょう。
HACはJAL持ちの株を道内経済界が引き受けることを表明しているので、とりあえずは・・・・。
>>447 HACはかなりの赤字経営・・・はたして路線維持できるか?
離島路線以外の航空路線を税金使った維持するのはは本末転倒です・・・
地上交通機関へ誘導する方が赤字が少なくて済みます・・・・
A-netは来年度丘珠撤退して、NEXTとCENTRALと合併することが決定。
HACは、道がいよいよ経営に乗り出す。HACはそれほど赤字ではないよ。
>>449 > HACは、道がいよいよ経営に乗り出す。HACはそれほど赤字ではないよ。
→税金投入して赤字のコミューター路線維持する必要なし=丘珠路線は廃止してくれ
同じ交通機関に税金投入でも銀河線の赤字に投入の方がずっといい・・・・
A-net、来年6月末で丘珠撤退。
>>450 鉄ヲタ乙。
>>451 丘珠空港の赤字の方が銀河線より大きい・・・
航空運賃は高い
=だから、丘珠路線は廃止の方がいい・・・
453 :
NASAしさん:2009/11/05(木) 13:57:03
伊丹ー高知便も全廃してはどうだろうか?
搭乗率はそれなりにあり、
空路であることの時間短縮効果も大きいから
全廃はないんじゃね
455 :
NASAしさん:2009/11/10(火) 13:03:06
全敗...
456 :
NASAしさん:2009/11/10(火) 15:03:51
>>453それは大賛成、大阪弁が聞こえることが少なくなって、少しは気分が良くなる。
>>456 高知空港存続の為、普天間基地の機能を高知空港に移設。
米軍高知基地に併設の空港にすれば?
定期便は羽田以外は廃止・・・・
458 :
NASAしさん:2009/11/11(水) 22:22:17
高知空港維持するには基地にするしか無かろうに・・・・
徳島=自衛隊、高知=米軍。
両空港は羽田路線以外は廃止・・・
で良いんじゃね?
国際便や札幌や沖縄便は高松か松山からで・・・・・
460 :
NASAしさん:2009/11/19(木) 18:14:20
461 :
NASAしさん:2009/11/19(木) 19:00:08
今日STVで放送された住民代表の話。
「こんな事ならジェット化は容認していた。」
462 :
NASAしさん:2009/11/19(木) 20:04:56
>>461 反対運動していたのに存続運動始める伊丹、豊中の連中みたいだな
>>461 色んな意味で阿呆だな…
某党お抱えの病院も壊したり移したりしてるのは関係あるのかね
そして数年前から慌てて造成しだしたあの無駄な緑地はどうするんだろう
あれこそ無駄な公共工事として叩かれそうなものだ。
自衛隊は残るから緑地は無駄にならんでしょ
Q400みたいな欠陥機危なくて乗れんな・・・・
高知・徳島は羽田路線だけでいい。四国の中心は松山・高松・・・・
468 :
NASAしさん:2010/05/03(月) 20:55:53
Q300は羽田のも含めて,今後どうなるのかな??
469 :
NASAしさん:2010/05/04(火) 10:05:57
全て伊丹にお引越しです。
羽田便は残すけどね。
A-netが新千歳-利尻から撤退して久しいけど、代わりに入ってる
B735じゃ観光シーズン以外の搭乗率が悲惨で路線維持出来るんだか?
冬場なんて10%そこそこだし。
471 :
NASAしさん:2010/06/10(木) 21:54:26
よう分からんけど離島だからジェットじゃないと安定した離着陸ができないんじゃないかな。
472 :
NASAしさん:2010/06/11(金) 10:56:13
利尻は季節運航でしょ?
またQ400が来たら、秋から再開するっぽいよ。
>>471 現地の知り合いの話だと、ジェットにしたら欠航率上がったってさ。
路線自体通年から季節運行にする事を表明したから、搭乗率下げて
季節化の口実を作る為にわざとやってたっぽい。
補助金出してる自治体はHACへ路線切り替えも検討中だと。
>>473 HACは大変だな。
道営航空として「生活路線」を主張されれば、えらいことになる。
丘珠・函館と丘珠・釧路をどれだけ増やせるかが大事なのにな。
せめて、HACはもう一機欲しいところだ。
JALに手切れ金代わりにJACの-WT要求したらどうだろう?
丘珠のターミナル会社が天下り先だからHACに丘珠使わせたがってる。
利尻便は観光路線だから千歳じゃないと需要は見込めないのに、HACで
丘珠-千歳を言い出してるし。
夏場は輸送力不足に陥るけど、SAABで千歳-利尻なら通年運行しても
今の補助金で賄えるんじゃないかと。
個人的にはA-netで維持して欲しかった。
476 :
NASAしさん:2010/06/29(火) 18:46:15
明日は、丘珠最終日
Q300だけど、到着したのから順次、伊丹にフェリーすんのかな?
門限には間に合うの?
478 :
NASAしさん:2010/06/30(水) 00:25:21
フェリーは翌日
479 :
476:2010/06/30(水) 07:06:32
>>478 やっぱり明日ですか…
明日から伊丹で運航でしょうから結構大変ですね。
480 :
NASAしさん:2010/06/30(水) 18:39:03
やっぱ今日中のフェリーも有るみたいですね。
高知と松山便が8時代出発ですからね。
481 :
NASAしさん:2010/06/30(水) 18:43:06
>>480 今、A-wingで出てきたのがそうかな?
482 :
480:2010/06/30(水) 19:29:20
>>481 そうみたいですね。
結局今日は何機出たのかな?
483 :
NASAしさん:2010/06/30(水) 23:02:36
>>482 俺が確認したのは2機かな。
張り付いて聞いてたわけじゃないからわからんけど。。。
明日から、更に寂しい空港になるねぇ
>>483 そうですよね。
残るは 802Kと804Kかな?
伊丹、1機到着
486 :
NASAしさん:2010/07/01(木) 08:32:45
今、また1機向ったね。
さよならー
>>485の機、早速1603で出発。
1633と1605はQ400が飛ぶんで他2運用は午後からの使用、
ごゆっくりいらっしゃいませ。
488 :
NASAしさん:2010/07/01(木) 15:55:35
まだ805K残ってる??
489 :
NASAしさん:2010/07/02(金) 11:57:13
ADKどうなった?
>>489 とっくの昔に清算、機材はグランドキャニオンへドナドナ
491 :
NASAしさん:2010/07/03(土) 13:40:30
祝A-net丘珠撤退記念。
492 :
NASAしさん:2010/07/03(土) 15:37:35
805K ランナップばかりしてるね...
いつフェリーなんだか...
493 :
NASAしさん:2010/07/07(水) 16:54:36
日曜に805Kも大阪に行ったようですね。
新天地でも頑張ってもらいたいです。
494 :
NASAしさん:
つーか、スレタイがもうおかしいんでは?wwww
千歳函館はいつになったら減便するのかね?