相模線スレッド Part18【横ｺﾂＲ】

1 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:11:58.69 ID:FFqB+Gck0

相模線（茅ヶ崎～橋本）について、まったりと語りましょう。

前スレ
相模線スレッド Part17【横ｺﾂＲ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322561397/

関連スレ
【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ Part27【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352764056/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン Part42【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347595662/
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行線 Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354460595/
横浜線スレ Part44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348565740/
中央東線総合スレ Part35【八ﾄﾀＭ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350829307/
中央線快速・各駅停車 Part78
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354443341/
八高(南)/川越線総合スレ Part３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346421446/

2 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:14:57.47 ID:Bs6R3ite0

ぬるぽ

3 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 17:49:08.64 ID:lQeicF7gP

ホリデー快速さがみ号、茅ヶ崎行き、横浜を出ますと次は二俣川に停車いたします

4 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:39:32.99 ID:qEo/pg50P

相武台下～下溝の風景は、およそ神奈川とは思えない感じがして好きだな～

5 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:56:44.93 ID:KdrMbBwm0

過去スレ
１ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
２ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
３ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
４ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
５ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
６ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
７ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/
８ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/

6 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:57:04.26 ID:KdrMbBwm0

過去スレ
９ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207361699/
10 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219114408/
11 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234446498/
12 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247283702/
13 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264511697/
14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290097336/
15 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300377542/
16 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301412264/

7 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:57:30.65 ID:KdrMbBwm0

【編成別集電装置換装確認月日】

編成No.　　集電装置換装確認月日
R１　　　　　　　　 09/02/25　　　　　　　　ドアチャイムは他編成より率先して取付
R２　　　　　　　　 09/01/30　　　　　　　　ドアチャイム取付確認日09/04/01
R３　　　　　　　　 09/03/07
R４　　　　　　　　 09/02/03
R５　　　　　　　　 09/02/17
R６　　　　　　　　 09/03/13
R７　　　　　　　　 09/03/31
R８　　　　　　　　 09/03/31
R９　　　　　　　　 09/03/24
R10 　　　　　　09/03/02
R11 　　　　　　09/02/07
R12 　　　　　　09/03/30
R13 　　　　　　09/03/16

8 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:57:59.30 ID:KdrMbBwm0

乗車人員
（年度）---2004―2005―2006―2007―2008―2009―2010

　茅ケ崎--53458-54041-54760-55627-55990-55147-54599
　北茅ケ崎-2469―2595―2727―2738―2754―2602―2601
　香川-----4040―4140―4382―4586―4754―4737―4781
　寒川-----6478―6595―6773―6820―6880―6744―6604
　宮山-----1741―1856―1901―1999―2098―2020―2002
　倉見-----1707―1719―1728―1756―1823―1747―1712
　門沢橋---1726―1737―1753―1848―1845―1755―1733
　社家-----1344―1361―1466―1539―1599―1605―1646
　厚木-----5354―5477―5770―6371―6527―6424―6319
　海老名---7761―8001―8495―9218―9315―9251―9392
　入谷---------------------------------------------
　相武台下--943―1036―1122―1210―1255―1202―1092
　下溝------871―-891―-937―-998―1001―-997―-984
　原当麻---3591―3768―3959―4133―4141―4133―4164
　番田-----2772―2769―2781―2890―2990―3038―3194
　上溝-----5022―5130―5350―5588―5728―5603―5530
　南橋本---5075―5125―5182―5351―5443―5311―5311
　橋本----53550-54854-56286-58080-59081-59049-60122

9 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:58:26.07 ID:KdrMbBwm0

GO!GO!相模線　相模線複線化等促進期成同盟会
http://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/

※相模線（茅ヶ崎～橋本間）は年間を通じて、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
また、車内にある「閉」のボタンを押しますと、ドアを閉めることができます。
後ろのお客様を挟みません様、十分ご確認の上、ドアを閉めて下さい。
横浜線直通電車は相原～八王子間でドアは自動で開きます。

Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
タッチされませんと実際の経路と異なる経路で運賃が計算されることがございます。

テンプレは以上。
次スレは>>970あたりで。

10 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 01:25:46.58 ID:TiHl0hIkP

コツに回送する時の時間教えてください

11 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:37:32.67 ID:+NlgZIHS0

茅ヶ崎01:12→国府津01:38
国府津02:56→茅ヶ崎03:25

12 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:05:05.54 ID:HOCQTC5r0

あれ、そんなに遅かったっけ？
前にスタフ見たときは22時ぐらいだった気がする。

13 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 08:55:06.88 ID:/vg1lX0E0

県の交通企画課って部署は馬鹿しか居ないのか？

毎年毎年同じ要望を出しても意味ないと思うんだが。
去年も束から「出来ません」って回答がきてるのに。
しかも素人でも理解できる理由（説明）付きで。

http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/502041.pdf

>>12
オレも夜の９時か１０時位に小田原から帰って来る時に
国府津で追抜いた回送電車が茅ヶ崎で相模線待ってる時に
入ってくるのを見た記憶がある。

14 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:27:32.47 ID:8QxLeL3GO

>>13
出来ませんって言われて“ハイそうですか”って訳にも行かんだろ。

実際にやって欲しい要望を出してるってよりは
沿線住民・利用客にたいして「県はこういう活動してます」って
アピールする材料にするために鉄道会社に要望出してる希ガス。

実現不可能なのは百も承知だろ。

15 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:50:26.24 ID:hXbHYyzi0

>>13
バス停並に駅が多くなりそうだなｗ

16 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 10:33:44.27 ID:8+VlZ0gvO

通勤・通学の足になってる路線にしては駅間が長い所あるからなあ。
でも下溝にスロープ設置する金もケチる会社が駅一つ造ってくれるはずないよな。
新幹線みたいに１００％地元負担とかじゃなきゃ無理だろうな。

17 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 16:47:43.73 ID:loeeegBPO

18 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 18:38:08.23 ID:6z/FsYNU0

入谷にトイレがなくて利用客が不便ってＪＲに要望する内容なのか？

有人駅にしなくても海老名市で（あそこは座間だっけ？）公衆トイレを
設置・管理してくれれば問題解決しそうなんだけどな。

むしろ行政どおしで話し合ってどうにかしてくれよと思う。

19 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:01:25.84 ID:2jcLa0RYO

>>18
あそこは座間市だね。

確かに座間市が公衆トイレ設置してくれれば問題解決かもしれないけど
一応鉄道敷地内で旅客のためにって事だからＪＲに要望出す方が先だろうな。

だからと言って座間市があの状態を何年も放置してるのも確かに問題あるかも
知れないんだろうけど、市の予算も限りがあるだろうから無制限に
そういう施設設置に金かける事もできないだろうし。難しいね。

20 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 07:41:40.50 ID:mwsRY+HUO

八王子7:16発茅ヶ崎行き、八王子発車から上溝まで満員状態。降車した大部分の多くは、部活等の学生ではなく中高年の人。上溝で何かイベントか。

21 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:00:50.12 ID:nvf3f9g50

>>20
特になにもないと思うけどあるならグリーンプール？

22 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:45:52.38 ID:WovOstyk0

>>20-21
「スイムリレーフェスティバル」ってのがあるみたいだね
地元民だと、いつでも行けるから、逆に気にしなくなる…

23 ：20：2012/12/16(日) 17:56:39.18 ID:mwsRY+HUO

>>22 その様な事が横山公園で開催か。只今帰宅途中橋本行きの列車内だが、上溝からその帰りと見られる多数の乗客が乗車。また満員状態。

24 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:15:45.88 ID:UE6N7733O

相模線が遅延してるらしい？

25 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:17:06.81 ID:KEgJknu20

相模線は倉見駅での乗務員急病の影響で上下線に遅れ

26 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:07:20.95 ID:BS+NeQOQ0

乗務員急病って…
乗務員の性別が気になってしまう（相模線だけに）

27 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 03:06:00.35 ID:s4p/mbX7O

>>26
そうか、女の子って可能性もあるんだな。言われるまで気付かなかったわ。

乗務員支障じゃなくて急病だから純粋に体調崩したんだろうな。
あの時間じゃ駅に着いても誰も居なくて大変だったろうと思う。

こんなことが起きると>>13の要望の「駅員配置時間の見直し」ってのも必要かなあとも思う。
ま、駅員居ても運転見合せは同じだったろうけど。

28 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 10:59:33.54 ID:pMkVElIM0

で、結局詳細は何だったんだろうな。

ニュース検索しても選挙ネタに埋没してるのか
相模線ネタが何もヒットしない。

他の路線だったら全国版に載るレベルの内容なのに
相模線だとニュースにならないんだとしたら悲しいな。

29 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 21:52:35.31 ID:wrHikkKi0

腹でも壊したのかね。

30 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 23:01:10.72 ID:vq8TORk60

他の路線で乗務員が腹痛で運休なんてのもあったな
実際に、（恐らく）漏らして運休したのもあった。

31 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 01:27:29.88 ID:4gvVYYvy0

>>29
人も病院もない所だから何とも言えないけど
救急車で連れてかれたみたいよ

32 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 11:28:33.95 ID:ppINpHzj0

鉄道無線がD化してから、情報が入らなすぎて辛い

33 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 15:05:27.65 ID:27pjtXIh0

講演会「鉄道ネットワークと明日の神奈川」を開催します！
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p525164.html

34 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 16:01:34.07 ID:SDe2tzqnO

>>32 列車に乗車したら、乗務員室近くに居て無線の漏れ音声を聴くしか、情報が入らないしな。列車無線を聴くために購入した受信機、今ではラジオを聴いているわ。

35 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:55:06.03 ID:+Z0Wfcvu0

...................

36 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 08:16:15.48 ID:e5h/LeuKO

今朝、上り列車に乗っていたら寒川を過ぎたあたりで、車内アナウンスで茅ヶ崎警察署からのお知らせなんてあってワロタｗ

自転車の鍵は二重にしろってさ。

37 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 01:46:04.99 ID:d7FH9HIf0

ふ、二重

38 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 03:40:19.74 ID:OBjivGoUO

成田線って相模線みたいな路線…ってか相模線よりしょぼい路線なのに随分優遇されてるね｡
八王子直通もいいが、御殿場線みたいに付属5両を走らせて茅ヶ崎で増結、東京行でもほしいよな｡

39 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 07:44:32.89 ID:5MU7HN180

朝・夕のハマ線直通八王子行に乗ると終点到着前に中央線甲府・松本方面や
特急あずさ＊号＊＊行といった乗換・接続案内を普段地元を走っている車両の
車内で聞くと長野出身の俺としては不思議と繋がっている感じがして好き

40 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 23:09:43.41 ID:Oimh85Uh0

>>39
復旧に費用が掛かり過ぎるって理由で廃止が決まった岩泉線。
現地の町長さんが「線路とバスは全然違う。線路は全国に
つなっがってるって気持ちになれる」って言ってた気持ちだね。

41 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 21:29:54.24 ID:MCWe1aGj0

>>40
現実的に考えて誰が金出すの？って問題だな
そんなに大事な線路ならお前が金出せよって言われても
出さないだろうしな。

42 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 02:26:12.61 ID:iQWVjEeO0

増結するぐらいなら、
乗り換えたほうが早いだろうなぁ…

一応配線的には、貨物線から茅ヶ崎2番に入れて、
戻すルートは構成できるのか。
いっそ茅ヶ崎から先、ライナーにして併結しようw

43 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 19:00:27.00 ID:jMH27ir3O

帰宅途中、上溝から八王子行きに乗車したら車内が食べ臭い。バカそうな女2人組が、おにぎりと肉まんとタルトを食べながらお茶を飲んでいた。

44 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 05:05:54.44 ID:O2VreyZk0

ローカル線じゃよくある光景だろw
その程度でいちいち報告しなくていいよ

45 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 12:21:58.06 ID:Mp/+75sn0

車内にコタツ出して鍋やってるとか
七輪でサンマ焼いてるとか
目撃したら報告してください

46 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 15:52:53.55 ID:Qd8AVTSn0

いやぁ～いいねぇ
スペースは十分にあるから可能だな

47 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 16:47:56.10 ID:A7HCKotb0

ストーブ電車ならあったな

48 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 17:14:06.22 ID:o+1RtliP0

寒川神社　正月臨時バス
例年どおりの本数で運転される見込み

49 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 12:42:51.73 ID:spW6BZej0

相模線
寒川神社初詣で混雑しています
本厚木から直行バスも運行　
茅ヶ崎ー変電所ー円蔵ー寒川－寒川神社系統も
混雑します　

50 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 13:32:33.29 ID:Vhkl/9ZHO

>>49 只今仕事終了したが明日は公休日なので、本厚木(神奈中)寒川神社(相鉄)海老名のバスに乗って来るわ。

51 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 14:56:32.02 ID:ndDy7qNE0

三が日しか寒川に来ない相鉄バスだからぜひ乗ってくださいな。

52 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 15:37:03.96 ID:spW6BZej0

寒川神社　最寄り駅は宮山駅です
茅ヶ崎駅構内、車内で車掌さんが連呼しても
寒川駅で下車してしまう方が多いようです、
寒川駅から神社まで商工会、警察、警備会社による
案内が観られました。

53 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 19:27:27.36 ID:GC+bh4YK0

>>52
寒川神社駅に改称したらどうだろう？
または相模一ノ宮駅とかね。

54 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 03:38:46.29 ID:mP2qUUFA0

>>53
そんな事したら「厚木駅の名前をどうにか・・」って県の要望に
駅名変更は連絡他社にも影響云々って理由で断れなくなるじゃん。

人の忠告無視する(っつうか話聞かない)ような香具師は
一度懲りた方が薬になって次から宮山で降りるようになるよ。

55 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 08:22:30.37 ID:Kao/AM5n0

宮山（寒川神社前）みたいにすればいいんじゃない？
どんなに案内しても話聞いてない奴はいるからしょうがないけど。

56 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 11:58:46.12 ID:3trtYO9PO

> 案内しても話聞いてない奴はいるから
だね。あれだけデカデカと「寒川神社下車駅」って書いてあるのに
寒川まで行く奴はどんな案内も無駄だろうな。

むしろ寒川駅に「この駅から寒川神社には行けません」くらいの案内を
デッカク出しておいた方が効果ありそう。行けないわけじゃないから
嘘の案内になっちまうけどな。

57 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 14:01:45.99 ID:54qiCxMY0

東京メトロが明治神宮前＜原宿＞としたように宮山も併称で良いんじゃない？

58 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:00:33.70 ID:mP2qUUFA0

> 寒川駅に「この駅から寒川神社には行けません」くらいの案内
現実的には一番効果ありそうだな。それでも降りる馬鹿はいるだろうけど。

59 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:42:13.59 ID:cFfw+FPH0

いっそ寒川神社に寒川駅の近隣に移設してもらうしかないな

60 ：50書き込み者：2013/01/02(水) 17:10:29.01 ID:hMeOg+8iO

寒川神社から海老名に向かう相鉄バスから見たが、宮山駅～神社の間沢山の人が歩いていたわ。バス走行しているのに、車道に出てくる馬鹿が多いし。海老名から橋本行きに乗車中だが、神社帰りと見られる人はいない模様。

61 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 17:41:07.25 ID:IO7xtQw7O

京王「高尾山に行けるのは京王線だけ」のパクリで…

「寒川神社に行けるのは宮山だけ」っていう巨大看板を沿線各地に設置するのが効果的ｗ

62 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 17:43:57.71 ID:4AHC/jv00

Ｅ233系3000番台導入されないかなあ。

63 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 19:49:56.38 ID:alWsX/dlO

なんで沿線でもない相鉄がバス走らせたりするんだろうね｡
鉄道でも全線で終夜運転するし｡本当にJRなんかならないで相鉄のままのがよかったな｡

新車来るとしたら噂されてる総武のお古だろ｡

64 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 20:01:04.72 ID:05DfvOy80

>>63
海老名ー寒川神社前　（相鉄定期バス運行）
本厚木ー厚木ー社家ー倉見ー寒川神社ー円蔵ー茅ヶ崎（神奈川中央）
定期路線バスとして運行されていました
不採算路線で撤退　
平塚ー田村車庫ー寒川神社（神奈中路線バス）

65 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 08:41:14.26 ID:PiPAKGA/0

>>63
"元"沿線だからな。
と言っても70年くらい前の話だがw

66 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:26:25.97 ID:fn1qI4qZ0

>>63
> なんで沿線でもない相鉄がバス走らせたりする
鉄道沿線のバスなんて系列無視って感じの場所って多いじゃん。
京王本線各駅のバスローターリーって小田急バスが異常に目に付くし。

67 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:18:29.15 ID:byyUu/PkO

>>59
だったら鳥居の近くの踏切のそばに、原宿のような仮設ホームを作ればいいだろう。

68 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:35:22.30 ID:4pu09fu20

>>62
近郊形は無理ろ？

69 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 05:08:52.80 ID:5nJiv/Yb0

通勤形の劣化版などいらん

70 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 13:04:16.34 ID:p+Ta5giBO

>>67 臨時駅の寒川神社乗降場として設置すればいいな。

71 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:05:31.35 ID:U5LvSDTQ0

始祖の相模鉄道は国有化されて廃れる一方で神中鉄道だった現相模鉄道の方が
都市鉄道として成り立っているのも面白い話だな
国有化されていなければ厚木はターミナル駅に、茅ヶ崎～橋本は最低でも6両で
全線複線になっていたかも

72 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 03:23:03.92 ID:ojstm4sxO

>>71
国有化されてなかったら、とっくの昔に消えてなくなってたんじゃないか？

73 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:32:14.12 ID:FBZiM/vqO

全線複線、6両だったら小田急江ノ島線並に沿線が発展してただろうね｡
本当にJRで残念｡
田都や相鉄だって相模線まで延ばしたかっただろうしね｡

74 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:49:45.32 ID:IgSFJ6oB0

相鉄のままで全線複線だったら
東急池上多摩川線みたいに
３両編成のままで本数が増えるんじゃない？
平日昼間１時間に１０本とか
６両編成とかにするよりもそっちの方が便利だよ
駅のホームを延ばす必要ないし
というか江ノ島線は新宿に直結してるから
住宅地として発展して編成両数が増えたんであって
相模線だったら横浜直通でもない限り
住宅地として発展しないんじゃないかなぁ

75 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:43:08.50 ID:zA+0E41J0

とは言っても、国鉄末期の頃と比べると、営業係数は相当良くなってると思う
ピクだったかに、昭和58年頃は「402」とあったような…

キハ30系の相模線塗装化→海老名駅開業→昭和62年改正→
京王相模原線橋本開業→相模線電化と、25年頃前が相模線にとっても
大変貌期だったかと思う
電化してからは、南橋本・上溝駅の改築程度しか、目立った変化がないように思うんだが…
乗客数は、電化直後と比べ、相当増えているのかもしれないけどね

76 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 17:32:49.98 ID:K81CNMqU0

相模線の沿線道路が良くなるのに相模線スピードアップすらしなければ
車の方が便利だってなって誰も利用しなくなるよな。
相手が税金で造ってくるんだから勝ち目無いけど･･･

77 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:42:05.08 ID:kC7JdzPI0

>>76
さがみ縦貫道（圏央道）か…もう完成まで相当近づいているよね
相模原ICまでできると、上溝～厚木は断然クルマの方が速くなるからなぁ
129号からの転移がどれだけ進むのかも、気にはなっているけど

78 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:49:41.36 ID:EUKbLyM2O

>>75
原当麻の改築を忘れてるぞ

79 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 00:03:58.84 ID:Yy+1ZdV40

>>75
偽厚木駅　側線を潰してホーム移設　
　　　　　駅構内踏切廃止、バリアフリー工事

80 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 01:01:57.57 ID:dU7mVAQZ0

無人駅→無人駅に乗車の場合は使用済み切符入れに乗車駅証明書と
小銭入れとけば良いのかね？
JR東海みたいに車掌が徹底的に集札する訳でもないし補充券の発券止めたし

81 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 01:33:40.24 ID:0z5COg4J0

>>78
電化時点で改築中だったような記憶があるんだが
（「電化後に変わった施設」と言う意味で、あえて記さなかった）

82 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 01:35:29.96 ID:0z5COg4J0

>>79
厚木停留場のホーム移設は「改悪」と思ってるので、これも記述をあえて避けた
（ホーム幅が縮小しちゃったし、旧ホームは今でもそのままだから…）

83 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 02:16:35.53 ID:O07VrUvG0

>>82
ホームの移設は、簡易改札機を設置しなきゃいけなくなって、それで客が滞留すると線路を支障するからっていうのもあるんだろうな。
今でもたまに駅員に、上りと下りでホームが違うと思い込んで「向こう側のホームにいくにはどうしたらいいのか」って駅員に聞いてる客がいるから、いい加減「このホームは使用していません」ぐらい貼りゃいいのにと思う。

84 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 05:39:22.81 ID:cON/awEEO

>>62
相鉄直通用のE233系6000番台を4＋6分割対応にして、かしわ台で分割、4両を厚木経由で相模線茅ヶ崎直通とかどうかな？
一応、都心から乗り換え無しで繋がる。

85 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:12:33.16 ID:X3cPcLed0

>>84
海老名で客扱いできないから却下。

86 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 17:53:57.17 ID:n9jSs1vBO

>>76 最高速度、電化前は65Km/hで、電化後の現在は85Km/h。あと何キロ程、速度向上してほしいの？

87 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:55:29.34 ID:z63lJFahO

>>86
最高速度より25km/h制限を解消だな

88 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:24:08.01 ID:ha4Z++Cu0

>>87
一線スル化線形改良
茅ヶ崎から国道１号線下北茅ヶ崎間
R230-R300S曲線、踏切多い　

89 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:44:23.08 ID:o2GFvdbd0

>>80
集札箱に乗車証明と現金を入れればおｋ

90 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 01:33:41.27 ID:9m4QuitE0

>>86
スピードアップってより時間短縮の事言ってるんじゃね？
茅ヶ崎～橋本間で最速列車と一番遅いので20分も差があるからな。

>>89
あれ、ぴったりの金額持ってない時に困るよな。
車掌さんもつり銭用の小銭持ってないから両替も頼めない。

91 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 05:08:15.21 ID:E1OcmLqOO

>>90 阪神のジェットカーの様な車両を導入すれば、時間短縮可能だな。

92 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 08:28:39.53 ID:PXv25tMo0

メインの通勤通学や短距離輸送が
高速道路と競合するとは思えないが

93 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:30:49.49 ID:E3PV7DeC0

海老名の西口を再開発しても相模線は、何も変わらない予感

94 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 19:25:51.99 ID:U3Xwu7r40

>>93
小田急海老名ーJR海老名　
連絡橋に屋根つける予定は頓挫したらしい

95 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 19:36:17.87 ID:94BgiuCB0

>>94
つい先日のtvkニュースで完成予想図みたいなパネル
自由通路は屋根付きで動く歩道になっていた

http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1354843598885/index.html
これには全体図しかないけれどテレビでは自由通路の図もあった

96 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 19:42:16.68 ID:w2LP9VBG0

>>86
先日御殿場線の松田→国府津を乗ったら定尺レール&木マクラギながら
100キロ出してた。
こっちはロングレール&PC枕木で少なくとも御殿場線よりかは高規格
なんだから踏切の動作タイミングさえ調整すれば100キロくらいまでは
すぐに引き上げられるはず。

97 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:47:17.80 ID:kSjbarSp0

単線でこれ以上速度上げてもね～

98 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:57:01.23 ID:E3PV7DeC0

国鉄時代に複線にしてからJRにしてくれれば
ローカル線なんて言われてなかっただろうな。

99 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 22:23:20.19 ID:MKCQkbJMO

>>84-85
そんなん相模線海老名駅付近に渡り線設置するか相鉄厚木線にホーム設置すればいいじゃん。

100 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:58:35.98 ID:Fh0B6HpJ0

ビナワーク　海老名西口
ショッピング、オフイス、住空間になる
住宅売り出し価額、間取り未定　

101 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:44:04.66 ID:jxqBDZ680

厚木のホームや改札の停電は、復旧したのかな？
てか無事に運行しているのか
雪には、弱いからなぁ

102 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:31:27.04 ID:/WdRoUOF0

偽厚木付近も雪に変わってきました
東海道本線相模川橋梁減速運転とか
風速によっては抑止　運転見合わせにも
東海道線遅延2013年01月14日
2013年1月14日13時8分配信
東海道線は、雪の影響で、上下線に遅れがでています

103 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:32:23.92 ID:/WdRoUOF0

東海道　横須賀　遭難新宿線　遭難しました
相模川橋梁　抑止中

104 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 19:41:52.68 ID:UlI2/1Z80

雪には比較的強いようで＠ガミ線
実際に最寄駅で見た感じ、こんな中でも定刻運転しているみたい

105 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 21:57:47.60 ID:6Zqa6QgMO

午後の八王子行きは橋本止めになったらしい

106 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:26:05.25 ID:kiD3sH9P0

>>105
京浜東北の影響で、そうなるだろうとは思ってたけど

107 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:46:07.23 ID:rRAU3vgI0

結局殆どいつもと変わらずだったな。強いねぇ

108 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 06:27:49.28 ID:5zfx6frZ0

相武台下-下溝の坂は、あのくらいの雪でも平気だったのかな
落ち葉だと空転するんだっけ？

109 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 10:24:38.24 ID:4cmGlF2VO

>>98
んだな｡
茨城の田舎の関東鉄道が複線なのと、相模線より重要じゃない成田線に新型、長編成とか羨ましい｡
相模線だって本来は複線6両が相当だろう｡

110 ：橋本～番田間利用者：2013/01/16(水) 12:47:45.75 ID:O5DnT1qHO

>>109 月曜日夕方放送のMXの5時に夢中で、マツコDXが関鉄常総線の事を､関東を名乗る程の営業地域じゃないし､ビール列車飲み放題でわざわざ乗車しに取手まで行かないと言っていた。

111 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:24:28.62 ID:YqpWRBdLO

相模線乗ってる奴等は何で間開けてイス座るんだよ
本当自分さえ良ければいい、田舎者のクズ集団だな

112 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 20:39:09.03 ID:YugLtASuO

>>111
特に休日だと、7人がけが4人でイパーイになるという怪奇現象がおこるｗ

老若男女問わず気を使わないからな。たまに横浜線を使うが、横浜線ユーザーがすごくマナー良く見えるｗ

113 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 13:46:13.82 ID:timOXDsL0

相模線は、のどかじゃんw
他の路線なんか一人分も空いてなくても無理やり座るからね

まぁ乗車距離によるんだろうけど･･･

114 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 12:27:54.25 ID:X/mjm+uy0

>>112
相模線では長い座席は4人がけ
短い座席は2人がけだろ

115 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:08:16.87 ID:rYIkVAbfO

>>114 長い座席はC寝台のため2人用、短い座席は荷物置き場でいいんじゃない。

116 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:17:33.31 ID:hCRoM1F30

>>114
だな
無理やり4人以上座る方がマナーに反している

117 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:34:50.31 ID:LJwgpLBp0

>>112
背もたれのとこの印通りに座ろうとしないよな。特におっさんと高校生。
こっちは7人座れるように詰めてるのに…

118 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:53:24.73 ID:9CiW9lT60

>>117
新車（あるいは他線からのお古）導入しか、抜本的な対策はないのかも
座席の間にポールがそびえる車両を入れれば、変わるのかな

119 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:32:45.03 ID:6C8SEoGq0

>>117
君みたいのがいるから快適に座れなくなる
反省しなさい

120 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 16:46:58.27 ID:sRf25p+MO

元相模線のキハ30-72がいすみ鉄道に譲渡された様です

121 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 18:38:58.32 ID:se6AY1L60

キハ30-62じゃなくて？

>102 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 19:59:07.88 ID:iaUeW33Xi
>転載
>http://mar.2chan.net/dat/r/src/1358393752743.jpg
>http://jul.2chan.net/dat/r/src/1358393823449.jpg
>http://apr.2chan.net/dat/r/src/1358393981816.jpg

122 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 23:27:07.26 ID:mNS1+59a0

>>120-121
やっぱり、勝浦配置の時期もあった62が譲渡されたのか

123 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 04:33:45.88 ID:G4qiYTYr0

>>121
どうでもいいけど
ホームに点字ブロックがないって日本では珍しいな。

124 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 11:30:46.34 ID:1lQDpcrz0

>>123
そうか、一枚目の写真見た時に何か違和感を
持ったんだけど点字ブロックだったのか。

言われるまで解らなかったよ。

125 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 20:00:31.05 ID:Ih/ac1qq0

こんな綺麗な駅に気動車は、似合わないな

126 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 20:28:23.59 ID:HNlkbAFu0

来月、久々に相鉄の甲種あるぞ。

127 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 20:35:02.62 ID:jm5g4v2c0

いつかは西谷経由に変わるのかなぁ

128 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:38:31.40 ID:MXF8l3Sm0

東海道の数分遅れを待つときと
容赦なく出るときの差がわからない…

今日は後者、寒い

129 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 17:52:56.59 ID:d7mr4yzD0

海老名の改札口にLEDの発車案内が設置されてるな

130 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:40:37.23 ID:V8HHM7e70

>>129
ATOS導入路線と同じ感じ？

131 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:48:10.63 ID:d7mr4yzD0

>>130
まだ「調整中」の貼り紙があって表示されていない

132 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 20:54:40.95 ID:sP6tbO/30

なんで改装した時に設置しなかったんだろう？
今時、駅の時刻表をまじまじと見ることなんて殆ど無いよ(´・ω・`)

133 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 21:22:14.86 ID:d7xh7twSO

>>128
茅ヶ崎は真ん中に駅事務員の小屋があって邪魔だよな｡
あそこを待合室にしてくれないかと｡

あと厚木も欲しいね｡
小田急からの乗り換えで30分待たされる時は大変だよね｡
本厚木なんかに待合室あって親切な小田急側にもなにもないし｡

134 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:45:48.13 ID:V8HHM7e70

相模線の厚木は無駄に自販機が多い。時間帯によってはホームの人と自販機と猫が同じ数。
小田急は売店の横に1台だけなのに。
まあ相模線に金かける余裕があったら横浜線なんてとうに便利になっているはず。。。

135 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:29:48.22 ID:3yqYmy7qO

>>133
偽厚木は待合室も欲しいけどトイレの位置を
どうにかして欲しかった。

小田急上り → 相模線だと動線上にトイレないし
相模線の時刻表見てからオシッコしておこうと思った時に
小田急下りホームまで行かなきゃならない。
目的地まで我慢しようかトイレ寄ろうか非常に迷う。

136 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:38:31.54 ID:+gt/YCoK0

>>135
我慢一択だろ

137 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 01:03:16.82 ID:8LC+ky/H0

>>135
リニューアル前は場所が良かったのにね
（下りホームへと続く、上下線の直下部分にそびえていたはず）

138 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 02:30:54.75 ID:tNOf1KEq0

>>137
今の多目的トイレの場所だったような記憶が。

どなたでもご利用になれます、って書いてあっても
ちょっとあそこに入るのは気が引けるからなあ。

139 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 03:14:36.52 ID:3yqYmy7qO

>>136
前にそう思って電車に乗って橋本まで我慢できなくて
原当麻でトイレに行った経験があるんで、それ以降は
迷ったら億劫がらずにトイレに行ってる。
(その時は交換待ちが長くて同じ電車に戻れたから良かった)

>>138
> あそこに入るのは気が引けるから
やっぱりそうだよね。

140 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 12:35:09.92 ID:lJdtCvI80

厚木は小田急とJRで駅舎を分離させてしまってはどうか。
閉店して空き家になってるオダキューOXの敷地に新しく小田急厚木の本屋を建設。
今の事務所はJR社員か環境アクセス社員に委託して指定席券売機設置。

141 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 13:08:46.89 ID:tNOf1KEq0

>>139
小便我慢出来そうになさそうなんで先頭車両に乗って
海老名の交換待ちの時にと思ったら、間に合わなくて
用を足してる間に電車が出ちまった経験ならある。

結局一本待つなら、売店のある厚木の方が良かった。

>>140
誰得？

乗換に道路渡るようになるんだろ。
ＭＶ機なんぞ設置されたら回数券がデカイ切符になっちまうし。

142 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:27:38.29 ID:8LC+ky/H0

>>140
旧ホームを復活させ、現ホームを取っ払って、交換駅にもさせるんですね、分かります

143 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 01:54:46.05 ID:SG7BkWWbO

>>140
偽厚木って利用客の大半は乗換客だろうから道路の向こう側はヒンシュクもんだろう。

144 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 06:39:06.95 ID:1T9MSsISO

海老名以北、ガキ集団に乗っ取られてるなｗ

145 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 12:40:56.72 ID:7ca/v1lEO

厚木本屋側に4両分ホームずらして交換可能にすればいい。

146 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 17:22:07.24 ID:y0iePF7CO

>>145 厚木は、本屋と乗降場を一緒にすればいいのに。

147 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 22:04:55.50 ID:HYxEszzp0

>>144
光明学園相模原高校
支援学校
上溝南高校　

148 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 02:57:22.43 ID:xKU+EGHQ0

>>145 >>146
乗降人数がある程度ある駅だとＪＲは交換駅化を渋るでしょ。
万が一交換駅になっても増発は望み薄だから今のままでいいよ。

149 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 07:47:37.32 ID:Lzdr5wWm0

パーミョー学園相模原高校って相変わらず馬鹿なの？
俺の高校受験当時は都立（県立）すらいけない連中が進学したものだが

150 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:24:45.08 ID:Bu+9bSnJO

>>147 平日の16時台の橋本行きに、支援学校の生徒と見られる男が、列車内を奇声を出しながら歩いていて､床につばを吐いているのを見た事ある。光明の生徒が、またあの馬鹿が居るわと言っていたな。

151 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 20:46:17.01 ID:SqHt5k6NO

ＯＸの敷地に小田急厚木とか指定席券売機設置とか
本屋前にホーム移設とか、何で不便になるような案ばかり出てくるんだ？

こいつら本当に普段相模線に乗ってるんか。

152 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 17:36:14.67 ID:/j76vK560

>>151
指定席券売機設置に関してはそれで便利になる人も少しは居るんじゃないか？

お隣の海老名にみど窓あるから現状でもそんなに不便じゃないとは思うが。
ま、便利になる人数より不便になる被害者の数の方が多いかも知れんけど。
オレは被害者側になりそうなんで変なもんは設置しないでもらいたい。

153 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 18:34:21.49 ID:Kb6wNqw40

R4の2号車、座席が使えなくなってるが、何かあったのかな？
アナウンスで2号車の～ってあったんだが、音量小さくて聞き取れなかった。

これ。
http://i.imgur.com/8bEPZd4.jpg

154 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 21:26:34.81 ID:IvCklMUWO

>>153
ナニコレｗ

壊れた？壊された？外された？ｗ
しかしたまに、座るとガタン!ってずれる？動く？シートがあるよねｗ

155 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 21:43:18.12 ID:pk6owR0L0

汚物汚染かな

156 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:51:55.21 ID:BqIevd+w0

多分、ゲロまかれたから裏返しにしてるんだろう。

157 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:12:12.12 ID:Kb6wNqw40

なるほど！まさかの車内に置き土産か

158 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:36:16.03 ID:FhWM6rQ+0

>>149
かっての座間の栗原の滑り止めだった
栗原は総合高校化で廃校　

159 ：先程乗車していた、海老名到着前の茅ヶ崎行き車内。：2013/01/30(水) 14:32:58.23 ID:NPzSls/tO

優先席に座って携帯で通話しているおばさんが、向かい側に座っている若者に注意されていた。若者偉いなと思いよく見たら、ヘッドホンしながらメールして、優先席2人分の座席に荷物を置いていた。

160 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 14:39:01.75 ID:HnzIPkYDO

>>159
それが相模線クオリティー

161 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 19:37:14.04 ID:nXi15OE10

寒川にも黒い多機能券売機が設置された

162 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 19:43:04.78 ID:AaxTknKt0

>>161
迷惑な話だな。

163 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:23:37.98 ID:j6f3e4Tc0

なんでやねん

164 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:26:11.76 ID:qHN0uIRv0

>>161
緑の窓口廃止につながるからだって

165 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:52:55.81 ID:KIphSvLM0

みどりの窓口大虐殺進行中

166 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:16:14.13 ID:i9l0hRtAO

>>150
まだ相模線で通学していた頃「どっちが支援学校の生徒なんだか」と言いたくなる奇行を繰り広げていた光明生たちを見て
頭を痛めていた事を思い出したわ

167 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:00:06.83 ID:fCfPdyfs0

>>163
>>164さんと>>165さんのご指摘の通りで窓口廃止が濃厚だから。
黒券売機・指定券券売機の設置 → 窓口閉鎖フラグってのは
想像に容易い事なんで、寒川のみどりの窓口もそう遠くない将来
廃止になるんではなかろうかって事だと思う。

それから、多機能券売機で発行できる近距離切符以外の切符は
基本的に緑の券売機では売らなくなる方針らしいんで、上の方で
誰か書いてたように回数券とか普通の切符サイズのものが
買えなくなってしまう恐れもある。

特に回数券なんかは定期券サイズの11枚ってのはかなり迷惑な話。

168 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:39:17.39 ID:AcUNFrsQ0

バスチケットに似たシステムで、ICカードに回数券と同等の機能をインストールすることはできないのかねー。それはそれでまた面倒なんだろうけど。

169 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 02:39:29.03 ID:b4XO8yg9O

>>167 他の皆さん
あれ、ホントに困るよなあ。
カエル君（って廃止されたんだっけ？）とか指定券券売機とか
設置して窓口閉鎖ならまだしも黒券売機じゃ指定券も特急券も
買えないんだからさ。

茅ヶ崎まで行かないと買えないんじゃ不便だよなあ。

170 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 03:13:16.17 ID:fCfPdyfs0

あったね、カエル君。設置駅は消滅したけどシステムは
今でも生きてるんじゃないの。もう要らないだろうけど。

あれはあれで便利だったんだけど４月になるとオペレータに
つながらなくて使い物にならなかったなあ。

>>168
今のシステムとICカードだったら出来るでしょ。
均一料金とは言え「せたまる」は１枚のカードで普通回数券
時差券・土休券が同居してる素晴らしいカードだったし。

減収になるからJRは絶対やってくれないだろうけど。

171 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 09:33:25.22 ID:0Wb+wnqP0

>>167
みどりの窓口のある（あった）、相模線内の他の駅の動向も気になるよね
・南橋本→1年前にあっさり消滅（代替機設置なし）
・上溝→代替機を置くスペース、あるの？
・海老名→再開発等で、代替機設置も時間の問題？
但し、あのエリアの拠点駅と言う位置づけにもなる気がするし、
改札口周辺を最近リニューアルしたからねぇ
・寒川→赤信号フラグ
・香川→上溝と似た感じ？

番田駅は、駅窓口は完全に出札機能・機械管理だけになった感じ…
かつてはホリデーパスの紙仕様を常備していたので、今でも買えるのかと
思っていたら、「上溝駅で買ってね、ごめんなさい」と言われたし…
似たような駅が、終日常駐駅が今の南橋本・原当麻・（厚木・）北茅ヶ崎、
早朝・深夜が無人になるのが番田・下溝・相武台下・社家・門沢橋・倉見・宮山と言う感じか

172 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:24:54.48 ID:E4psv5vm0

寒川駅は乗降客数も相模線の中で多い方だし、みどりの窓口の需要も高いんじゃないのかと思うんだがなぁ。
案外そうでもないのかね

173 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:02:43.17 ID:AcUNFrsQ0

乗降者数で考えるなら厚木にみどりの窓口は必要ｗ

174 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:47:36.56 ID:E4psv5vm0

確かにね。だが、厚木は小田急の駅だからな…厚木こそJR用に黒置けばいいのに。

175 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 13:06:48.31 ID:0Wb+wnqP0

>>174
厚木に置くのなら、隣の海老名に置いた方が…となりそうでねぇ

みどりの窓口を設置しなくても、通常レベルでなら対応できるレベルの
指定券券売機（もしくは黒端末）があれば、できるだけそれで
対応させたくなるだろうね
（座席場所の指定も手元でできるのであれば、なおさら）
人件費をできるだけ削減しないと、今後はやって行けなくなるだけに…

176 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 15:12:16.11 ID:P86zJfGy0

偽厚木駅の猫達見かけなくなったが。
まさか食べられちゃったとか？
さすがDQN地帯ｗ

177 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 17:30:52.81 ID:b4XO8yg9O

そのうち相模線でみどりの窓口あるのは海老名だけ
とかになっちまいそうな感じだよな。

>>171
南橋本の窓口が代替機なしに消滅したのは両隣に
窓口あるから影響が少ないって判断なんでしょ。

社家・倉見はみどりの窓口じゃないけど
それなりの切符は出札してくれるよね。

>>172
需要の有無とかじゃなく窓口を減らしたいらしい。
客・地元自治体の要望よりその“方針”が優先。

178 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 17:59:37.48 ID:AcUNFrsQ0

市や町が整備に金を出してるなら別だけど、それもしてない以上、金は出さんが口は出すは通用しないんだろうな。
JRも一民間企業になった以上、商売でやってるんだからある意味仕方ない。

179 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:01:53.32 ID:TVriyrHV0

人件費削減したいんだろうな

180 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:49:06.38 ID:n927LA3m0

昔は相模線でも門沢橋まで券売機でグリーン券も買えたのに
寒川はまだ月初めにライナーのセット券を買う為に並んでいる人を
時々見掛けるな

181 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 19:49:18.57 ID:fCfPdyfs0

>>175 >>177
> 厚木に置くのなら、隣の海老名に置いた方が
確かに海老名なら稼働率も見込めそうだし
みどりの窓口がなくなってもあまり困らないな。

>>177
あの「鉄道事業には収益を期待しないかわりに
お金もかけません」って方針ね。

182 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:16:04.55 ID:sfHNEJnu0

某スレによるとガミ線の緑色の券売機は年度末に置き換えらしい。

183 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:26:10.35 ID:AcUNFrsQ0

厚木の券売機はSuicaのマーク付いてるのに履歴印字しかできないっていう半ば詐欺みたいな券売機だったけど、それも変わるのかな？

184 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:01:24.33 ID:0Wb+wnqP0

>>182
その置き換えに合わせて、黒端末・指定席券売機仕様に変更するのかな？
特に上溝・海老名・香川の動向が気になるね

185 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:36:32.35 ID:dyVGIzRl0

厚木の対応は今後も変わらないでしょう。
小田急に業務委託しているから。

同様の場所に　分倍河原　新宿京王西口　高尾南口　等がある。
何れも他社に業務を委託している場所では指定席券売機や黒機は置かない。
多分、業務委託の契約上の問題が絡んでいるのでしょう。
販売手数料をどうするとか、設置場所使用料どうするとか面倒なんでしょ。
面倒な事には手を出さない、いや、手を引くのがこの会社の特徴。
八王子支社管内なんかもバシバシ窓口なくしてるんだから。

186 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:49:26.28 ID:b4XO8yg9O

>>181
いや海老名の窓口なくなったら困るでしょ。
話の流れからすると相模線全滅になりそうだし。

187 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:33:07.23 ID:fCfPdyfs0

>>182
へっ？そうなのか。ま、どんな券売機置いてもいいけど
使える時間帯をどうにかしてくれないかなあ。
夜になると切符は買えません精算もできませんは何だかなあ。

>>185
あれって委託先への貸与品みたいな扱いなんでしょ。

>>186
ゴメン。そういう意味じゃないんだ。
寒川だと窓口なくなったら困るだろうけど海老名だったら
窓口なくなってもビナウォークにJTBがあるからほとんどの
切符の手配は出来るから困らないだろうって意味で書いた。

188 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 01:12:13.17 ID:D0hyW+rr0

>>187
八王子支社管内の片倉～相原の3駅も朝は酷いよ。
初電～6時過ぎ（？）迄無人扱い。
券売機あっても買えない、乗車駅証明書扱い。

…どうせなら高速バスみたいにネット予約～コンビニ発券とかの
システムを作れるように関係規則法令を整備しておけば良いのにな。
コレが出来たらバンバン無人駅増えるんだろうけど。

189 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 01:30:23.25 ID:RyJdrX3t0

JTBで買うと手数料とられるんじゃなかったっけ？

190 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 13:51:38.67 ID:0SFqy/MG0

片倉～相原とか八高線の駅とかにも無人駅扱いの
時間帯があるのは知ってるけど、あちらさんは
車掌さんが精算してくれるから着駅が無人でも大丈夫。

それに比べて相模線は乗る時に切符が買えないわ
着駅が無人で精算できないわ車掌さんは切符売ってくれないわ。

191 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 14:08:12.17 ID:UC882r7xO

>>190
つまるところ「便利なSuicaをご利用ください」って事なんだろ。
精算の必要ないし駅ナカ・街ナカでもお買い物に使えますよって感じで。

しかし寒川に黒券売機設置だけで随分スレが進むんだな。

192 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 16:25:49.34 ID:V6OnEdRyO

切符ネタで盛り上がっている所すまんが、先程橋本に到着した列車内で、番田から乗車して来た上溝南高校の男4人と女1人のグループ。何故かチンコと叫んでいた。幼稚園児かと思った。

193 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 19:52:11.33 ID:uL7NCUq30

>>192
>何故かチンコと

聞き間違いw

194 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:20:49.10 ID:7JK79yGnO

R12のドアのガラスに、子供の手が戸袋に引き込まれる絵のシールが貼ってあった。

195 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 11:10:02.92 ID:oPwO7les0

今晩の相鉄甲種回送は大雪予報で中止になるのか？

196 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 12:26:24.43 ID:tUgSEq+TO

>>195
スノープラウ付きのカマで来るんだろ

197 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 14:18:51.31 ID:upeHAV0S0

>>194
横浜線の車輛で繁殖してるのと同じやつかな？

198 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:16:48.62 ID:oPwO7les0

>>196
なるほど。むしろ除雪的役割でウヤにしちゃだめだな。

199 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 21:17:57.85 ID:zsWvtXa70

JR各線が70％運行とか言ってる明日、
相模線は100％運行らしいな。
信じてるぞ！

200 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 21:51:09.58 ID:upeHAV0S0

>>190
…って事は相模線は無料ですかとJRにまじめに問い合わせてみたい。
切符は買えない・車内改札しない・駅で精算出来ない＝どこで運賃払うんだい？って感じ。

…てか相模線に限ったことではない。
小田急とかは無人でも改札機や券売機稼動させて遠隔管理してるのに、
JREはやってないもんな。

201 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 22:31:23.52 ID:W9IbdYvI0

コストと無賃乗車を天秤にかける理屈もわからなくはないけど、
正しい方を損してる気にさせたり、
そもそも正しい支払いをさせないのは長い目で見ると失策だと思うな…

202 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 22:42:51.26 ID:bsWvlqJJ0

>>199
1/14も（ハマ線直通は中止したけど）普通に走ってたみたいだからなぁ
但し、朝夕は多少の遅延が出てもしかたないだろうね

203 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 01:56:08.23 ID:Od+UfU+z0

ちなみに、朝の八王子行は橋本止まりに変更だそうだ。
さっき加速音聞こえたけど、なんだろう。(香川～寒川)
相鉄の甲種あるみたいだけど、それかな？それとも単なる回送か？

204 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 02:03:57.19 ID:i5iZr+luO

>>199
他の路線みたいな本数じゃないんだから
相模線で70％にしたらクレームの嵐じゃないの？

>>200
> どこで運賃払うんだい？って感じ。
一応駅の切符回収箱に運賃を放り込めばOKなんだけど、困るのは小銭の
持合せがない(千円札しかない等)時。車掌さんも両替してくれないし。

車掌さんに聞くと「今日はそのまま帰って後日駅員がいる時間帯に
駅で精算してくれ」と言われる。

客は後日払いに来てくれる善人ばかりじゃないと思うんだけどね。

205 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 02:56:39.28 ID:Od+UfU+z0

今日は深夜なのになんだか相模線忙しいな。また電車走ってる。

206 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 03:13:22.55 ID:xXLj7oAp0

>>200 >>201
小田急が全駅自動改札設置した時に「運賃負担の公平性」って言ってたな。
きちんと払ってる人に不公平感を持たせないってのは必要な事だと思う。

>>204
後日精算をしに駅に行ったら凄え面倒臭そうな顔で対応された。
こんな嫌な思いをするならバックレりゃよかったとさえ思った。

>>205
凍結防止に一晩中回送を走らせるとか・・・・しないよな。

207 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 04:27:13.19 ID:PBnAoIuT0

雪で間引き運転とかしたところで意味あるのか？

208 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 04:56:03.88 ID:GUqYgsE+0

「都区内フリーきっぷ」「都区内・りんかいフリーきっぷ」の発売終了について
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130112.pdf

鉄道で都区内を移動する人には、JRを使って欲しくないようだな。

209 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 11:25:06.17 ID:YMqIMrgj0

>>206
凍結防止臨だろ。今シーズン何度もやってるぞ。

210 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 18:44:21.93 ID:qE+CFGNP0

>>206
社家とほぼ同じ乗降人数の足柄駅でさえ、一部時間帯無人とはいえ一応係員配置してるからなー。
便利なSuicaをお使いくださいといわれても、相模線では券売機が閉まったらチャージすら出来ないという。

211 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 19:04:44.39 ID:IgY9TJLJ0

相模線に限らず、ちゃんとサービスが提供出来るのなら無人でも良いのだが。
大体、券売機・改札機・精算機を何故無人で動かさないのだ。
例外的に鶴見線や青梅線の無人駅の券売機は有るけど。
現金がとかと云ってたらジュースの自販機や無人ATMはどうなってるのかと
考えていただきたい。
後日精算しろって云うのなら>>206みたいに面倒な顔をするなって思う。

券売機動かさないのなら、最低限各駅にコンビニを入居させろって思う。
最近の大手コンビニは大抵SUICAチャージ出来る。
JRだって家賃収入、好きでしょ。
鉄道業から不動産業にシフトしてるんだから。

212 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 20:31:01.04 ID:2eTTunSd0

間引くのは満線による駅間抑止を避けるためで、
前に列車がいない相模線は関係ない

213 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 21:24:08.21 ID:NR5Rrj8G0

JRは15年前のトラウマがあるからな～

214 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 22:39:23.88 ID:IgY9TJLJ0

トラウマねぇ～。
駅間でパンタが雪の重みで降下しちゃうっつう。駅間で抑止が掛かると立ち往生。
で、其の割りに205はともかく209とかはシングルアームパンタに換装してないの多いな。
相模線みたく単線で本数が少ないと返って被害を少なく出来るよね。
抑止になっても先行列車が先の駅に入ってるから駅間抑止はあんまりありえない。

中央線や山手線横浜線は今朝はズタズタだったからね。

215 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 22:42:27.46 ID:xXLj7oAp0

>>213
天気予報でも「15年ぶりの大雪が」って言ってたんだけど
その15年前の記憶がないんで、つべでニュース動画検索したら
見つけたわ。

あの横浜駅が暴動寸前だった大雪ね。

216 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 02:26:02.11 ID:zyTvXxgn0

本日も凍結防止列車走行中。

217 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 03:58:51.85 ID:iH0ql/uHO

>>211 相模線の駅付近は、スリーエフが多いから駅に移転してもらえば良いが。

218 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 05:00:00.08 ID:SPfNwr7i0

無人の時間帯ってスイカオートチャージもできないの？

219 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 05:30:53.47 ID:ueYCqAIF0

15年前の大雪の時は、一晩中JRのラジオ聞いてたわw
事の発端は、戸塚踏切の安全確認から始まったんだよ。
横浜-戸塚間にも下りが何本も止まってたんだから･･･

220 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 05:34:53.05 ID:6hvLatyi0

>>211
どうせ身内に業務委託するならNEWDAYSに出店させて
券売機の管理と改札業務の委託すればいいのにな。
NEWDAYSなら初電～終電まで店開けてるのも可能だろうし。

環境アクセスに委託するよりコスパは良いんじゃないのかね。
ガミ線の駅でコンビニが採算取れるかどうか判らんけど。

>>218
オートチャージの意味を理解してる？

221 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 07:24:01.81 ID:g6sp4Tdr0

>218
オートチャージは簡易改札では実行されない

222 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 09:32:06.28 ID:H5omsO+I0

>>215
京王線が社会的にも高い評価を受けた（京王電鉄の社史にも記述がある）大雪だよね
当時を思うと、今の京王はなぁ…
あの日は…大学で1限がら（個人的に受けたい）授業だったから、
雪に関係なく出かけたし、授業も普通に受けたなぁ
京王線を使ってたから、大きな影響もなかった

>>220
駅に一旦コンビニを併設した門沢橋がコケたくらいだから、きついだろう
相模線単独の駅でNEWDAYSを置いてるの、上溝だけだぞ…
例の大震災では、停電を免れていたゾーンだったんで、
（飲料を供給できて）命拾いをしたけどね
但し、悪夢の相模線運休期間は、営業を停止してた

223 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:27:31.79 ID:+WoHOoAFO

>>216
スジは分かりますか?

224 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:27:52.24 ID:SdtkIzl50

身内のNEWDAYSだと家賃の収入を余り高く設定出来ないでしょ。
スリーエフとか外部の企業だと鉄道以外の集客も本腰入れるから
NEWDAYSみたいに早く倒れる事は少ないんじゃない。

相模線の駅の欠点は駅前の車停める場所が狭いのが難点なんだけど、
コンビニだと鉄道利用者だけじゃなく車利用者も客なので。
で、コンビニを出店させれば表面上の無人化を回避出来るので
沿線の自治体がギャーギャー云ってきても対応出来る。

何なら券売機自体をコンビニ店内に置いたりして。

225 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 23:18:07.11 ID:wzkKVzfl0

さあ今宵は甲種あるぞ。

226 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 21:52:09.52 ID:SWQV4Bus0

北茅ヶ崎の券売機は左：新緑・右：黒に更新。
黒でクレカ使って定期が買える。
おとくなきっぷの口座は3月終了の都区内りんかいフリーのみ。

227 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 00:05:22.80 ID:eeBenX3/0

その15年前は19時ごろに南橋本で雪でストップし、21時ごろに暖房を切られ、
4両に残った人がみな最後部車両に集まって朝まで雑談していた。
海老名を目指して大雪の中歩いた人もいるし、橋本まで戻って朝まで居酒屋で一晩過ごした人もいる。

厚木の券売機はｽｲｶﾁｬｰｼﾞすらできないよ。

228 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 01:24:27.39 ID:jtLuU22GO

8491､茅ヶ崎9:40→厚木本屋10:12。8490､厚木本屋15:43→茅ヶ崎16:12。5886､八王子5:00→南橋本5:25。5889､南橋本12:12→八王子12:39。

229 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 01:38:09.31 ID:jtLuU22GO

回563K､茅ヶ崎5:01→厚木本屋5:23。回8683M､茅ヶ崎11:17→11:46厚木本屋12:22→八王子13:12。回8682M､八王子14:52→15:46厚木本屋16:38→茅ヶ崎17:08。

230 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 01:45:13.12 ID:jtLuU22GO

とある鉄道部品屋で購入した、平成4年3月改正のダイヤのコピーが掃除していたら出てきたので、貨物と回送の時刻を。

231 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 03:23:03.11 ID:5w9tCb1B0

>>227
> 厚木の券売機はｽｲｶﾁｬｰｼﾞすらできないよ。
チャージは小田急の券売機使えば問題ないでしょ。
スイカの残額でＪＲの切符買えないのは不便っちゃ不便だけど。

232 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 07:05:24.25 ID:aY1Zb1Ii0

>>230
スキャンしてうp

233 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 08:03:50.88 ID:fHuYjH0/0

>>228
5886のスジ懐かしいな。
南橋本のセメント貨物だったよね。
終わりに近いころ、南橋本構内でDD51が脱線事故起こして
暫く相模線ウヤになったっけ。

234 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 11:40:27.86 ID:5CPtcv2x0

創価の集団ストーカー工作員が釣れるな…

235 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 15:44:46.93 ID:LI9fzIX70

>>231
あの券売機はSuicaのマークを貼るべきではないな

236 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 16:56:03.16 ID:yIXGdZvF0

放課後見てたのは8490かな
踏切事故当該のキハ35が貨物と一緒にドナドナされてったり…

237 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 17:27:40.22 ID:jm5g4v2c0

>>236
kwsk
いつの事故なんよ、それ（非電化時代から乗ってても知らない話なんで）

238 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 20:07:38.46 ID:v3+58poBO

>>197
横浜線と同じです。酷いところではガラス1枚にシール4枚も貼ってます。

239 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:15:12.17 ID:qTvraY3q0

相模線の場合はドアを閉めましょう。
の方が良いと思うけどね。

240 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 15:36:16.23 ID:KXw/UKcP0

>>239
特に今の季節は「ドアを閉めましょう」ステッカー欲しいね。

241 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 16:00:58.24 ID:hWre3kksO

>>239-240 沿線民や通勤･通学者以外は、半自動扱い知らない人多いから、駅構内と車内の両方に貼ってほしいね。

242 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 16:06:06.69 ID:sdSEWLdH0

>>241
ここ何年かで半自動扱いの区間は増えたけどね。
いまは上野駅でも半自動だし。

243 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 12:08:02.58 ID:cVpsj7n/0

全路線全駅でドア半自動を義務化すべき

244 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 17:39:29.84 ID:sCpp4VWPO

>>242 大宮から宇都宮線普通に乗車した時、久喜で快速接続待ちの時に半自動扱いだった。上野で半自動扱いは違和感あるな。

245 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 20:35:06.76 ID:TkDeaTEO0

南橋本の駅か駅前にコンビニとかありますか？

246 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:45:24.50 ID:dV3YwdSfO

>>243
全路線全駅?
京浜東北線やホームドアのある駅も半自動にしろというのか?

247 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 22:14:41.84 ID:NU1LuvJ40

>>245
http://www.e-map.ne.jp/p/711map/dtl/012961/?&p_s1=40000&p_f2=1&p_f3=1&p_f4=1&cond40=1&cond41=1&&his=ar,nm
http://www.e-map.ne.jp/p/711map/dtl/274364/?&p_s1=40000&p_f2=1&p_f3=1&p_f4=1&cond40=1&cond41=1&&his=ar,nm

コンビニじゃないけど三和が駅の目の前にある。
http://www.heartful-sanwa.co.jp/shop_s/shop_s_036.html

248 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 22:28:47.53 ID:NU1LuvJ40

>>245
ごめん、リンク張るならこっちの方が良さげだな。

http://goo.gl/maps/DlQ5w
http://goo.gl/maps/TYAO8

249 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 01:11:15.97 ID:fjj/bs/00

ドアが開いて1分以上経ったら自動で閉まるようにするとか。
ドアを閉めて下さいと言う放送を流すとか。

250 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 05:07:31.81 ID:29ehn5IjO

>>245 駅前にスリーエフ。駅から少しあるがセブンイレブン。

251 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 13:34:45.49 ID:FTnymn4W0

>>248 >>250
ありがとうございますm(__)m
もしかしたら南橋本でお世話になるかもしれないので助かりました。

252 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 00:38:34.81 ID:RIfuagXJ0

さっき相鉄11005Fの残り5両が通過していった

253 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 00:55:54.33 ID:gzhAhFSx0

相模線は電機が入線出来ないの？

254 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 01:01:10.73 ID:fvurUsX80

>>253
相模線　相模鉄道　甲種受け渡しの為

255 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 01:09:24.15 ID:Q1V3cJ18O

今気が付いたんだが、>>1の前スレ

相模線スレッド Part17【横ｺﾂＲ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322561397/

ってなってるけど、実際のスレタイは

【205系】相模線スレッド横コツR17【ｷﾊ35系】

なんだよな。
まさかこのスレもやられちゃった？スレ番に Part を付けないと気が済まないスレ改竄乱立荒らしに。

256 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 02:19:10.73 ID:VE69qXK90

http://mirainomuseum.com/#/comic/5e7abdce-c6f2-4bb2-8d43-799665d5719d

257 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 08:26:33.88 ID:bsq1QSqn0

>>254
そうだろうね。
しかしそれ以外でも実績無いね。
茅ヶ崎のカーブが理由かな？

258 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 13:54:29.09 ID:xCb03fCA0

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

259 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 22:58:09.57 ID:x8u+WLFJ0

>>257
橋梁重量は？

260 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 05:18:05.82 ID:PrN5x8XZ0

受け渡し線の一部が非電化のためだったと思う。

261 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 06:14:13.26 ID:7ZXl8HyUO

>>260 横浜線長津田駅、JRと東急の連線が架線が無いが､厚木本屋構内のJRと相鉄の連絡線も架線が無いのね。

262 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 23:04:42.36 ID:Bz3BBcYIO

>>261
機関車と相鉄車の間にワム8を何両か挟めば電機でもできそう

263 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 01:58:13.07 ID:dZhmwSW/O

>>262
どこの伊豆箱根だよ

264 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 11:51:40.07 ID:JPhRWBN20

>>261
下手に架線付けるとJRの電気が盗まれちゃうからな

265 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:35:24.04 ID:pb9Nv+fGO

>>264 栗橋の連絡線みたいに、JRと会社線にセクションを設定するか。

266 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 23:15:52.35 ID:0xmao7xc0

>>264
デッド区間を入れます　

267 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 10:23:56.03 ID:u+0PfBu70

香川駅、現在券売機交換の工事中。黒いのが1台設置されてた。あと1台も黒かな？
夜の間にやるんじゃないんだな。

268 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:58:29.15 ID:oGfgZ0oS0

黒いのって定期券買えるんだっけ？

269 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:02:52.41 ID:yIEAh+UJ0

上溝も、設置スペースを活かして、3台体制に増強しないものかなぁ
みどりの窓口の機能を喪失してもいいから

270 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 17:45:46.67 ID:c27T0D0f0

香川駅使ってる人で回数券で乗ってる人は大迷惑だろうな。

香川⇔茅ヶ崎とかなら茅ヶ崎で買えばいいだろうけど
倉見とかだと切符買える時間に制約があるからなあ。

271 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:12:57.75 ID:7b0iNVVw0

>>269
今時券売機増設するのはありえない。
窓口閉鎖→指定券売機置き換えは有るけど。
山手線内ですら窓口や券売機減らしてるんだから。
suica利用者が多い現在はチャージが適宜出来ればそれで大丈夫との判断なんでしょ。

272 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:33:51.30 ID:yIEAh+UJ0

>>271
かと言って、上溝を黒券売機+指定席券売機の2台体制にされると…
指定席券売機の1台を占拠されたら、きついことこの上なし

273 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 00:14:05.03 ID:ZwxFJ/9o0

券売機とかもう長いこと触ってないな…

274 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:14:09.46 ID:UDkM///+O

今更だが列車通りクラシック相模線のDVDを購入。25年前の沿線の風景、タブレット閉塞、キハ35系等懐かしいわ。

275 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 01:50:25.20 ID:IC/Y1o7U0

厚木の連絡ポイントの向きを変えれば電機化出来る。
それより機回しで押し込めば良いのだ。

276 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 05:13:20.53 ID:BuHjyVWT0

先日相模原市内の某駅で部活の練習試合帰りと思われるジャージ姿の学生集団が
前を歩いていて「確か夕方のこの時間帯＊＊の駅員いねーよな」
「電車賃もったいないからジュース代にしね？」という会話が聞こえてきてこれから
乗るつもりだったから後ろから様子見てたら証明書取ったり簡易改札にタッチすらせず
改札を通過して上り列車に乗っていったけど横浜支社やる気無さすぎだろ

山越えた先の御殿場線とはえらい差だ東海は徹底的に集札するのに

277 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 07:01:37.48 ID:4As4rY6K0

>>276
残念だけど良く見る光景だね。乗車・降車駅両方が無人だと
学生に限らず、そういう発想する輩は出てくると思う。

駅員配置してその分回収しても人件費が賄えないから
JR-Eも放置（黙認）状態なんだろう。

278 ：横浜線某駅～番田駅利用者：2013/02/21(木) 11:57:35.61 ID:dwojuC2XO

>>276 >>277 磁気定期券使用のおいらは、乗車証明書取らないし、Suicaにタッチしないから、他人から見ればキセルしている様に見えるかも。

279 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 15:05:17.83 ID:4As4rY6K0

>>278
そういう正規に乗ってる人が多い事も承知してます。
ただ>>276さんの例は明らかに無賃乗車だし無人の改札に
放置されている切符を悪用目的で拾って行く奴を何回も
見た事があります。番田の無人時間にも居るでしょう？

280 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 08:31:17.63 ID:CGLB5USB0

車掌がいるなら車掌が検札や集札すれば人件費も増えないのでは？
相模線ってワンマン運転だったけ？

281 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 09:06:16.16 ID:ZFDONLHm0

>>280
車掌さんはドア扱い・案内放送・安全確認専従です。
車内精算もしません（出来ません）。

無人駅が多い路線だと江ノ電・湘南モノ方式が望ましいと
私も思いますがICカード利用が多いと難しいでしょうね。

282 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 17:25:45.34 ID:SQlipNbvO

乗客のモラルや善悪の問題点なんだよね。抜き打ちで駅や車内で改札するか、全ての駅に自動改札機設置がいいのかな。

283 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 18:35:10.18 ID:ZFDONLHm0

>>282
> 全ての駅に自動改札機設置
それが無意味なのは上溝で立証済だと思うよ。

284 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 20:59:30.85 ID:oQEXbUTm0

>>283
特に早朝・深夜でね

285 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:46:12.42 ID:NKHPLSab0

>>282
> 全ての駅に自動改札機設置
雨ざらしの入谷とかどうするの?
設置工事代だけでなく駅舎建築費がかかりすぎる
新幹線倉見駅開業、小田急上溝延伸、相鉄いずみ野線延伸が
3つ重なればやると思うけど。

286 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 00:16:32.08 ID:nMN3B4pJ0

去年だか一昨年あたりから車内で精算が一切できなくなったよね。

287 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 07:27:41.17 ID:y3X+AODAO

>>286 昨年のダイヤ改正の日だね。定期券あるがダイヤ改正前日に、乗車証明書取って車掌から切符購入してチケッターを押してもらったわ。

288 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 10:52:13.56 ID:mRKQniAQ0

>>284
上溝の場合比較的遅い時間まで駅員居るからあの程度なわけで。
他の委託駅だと無人時間帯フルオープンの運用されたら現状と
何の変わりもなく無賃・キセルやり放題は改善されないよね。

>>285
> 設置工事代だけでなく駅舎建築費がかかりすぎる
そこまでやっても、あの駅だと強行突破するバカ続出な悪寒。
南側の柵を乗り越える香具師とかも居そうだし。

289 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 11:43:48.39 ID:YzUcUgLq0

>>288
Suicaが残高不足になった際、頭を抱えるんだよね
「翌日の無人時間帯から動きたい」と言うシチュエーションまで加わった場合には、特に
キセルを「したくはないけど、せざるをえない」状況・抜け道があるのもね…

290 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 12:58:38.08 ID:0YxIoxDA0

支社に拠る見解も有ろうが、入谷駅より少ない駅でも自動券売機の設置稼動例はある。
例）青梅線軍畑駅白丸駅等。
現在入谷駅の乗降客数は1000人/日程度。
それより少ない青梅線無人駅（軍畑で250人弱/日）には券売機設置。
ソースはウイキから。

青梅線や八王子支社で出来るものが横浜支社は何故出来ないのだ。
券売機なら人件費が掛かるわけでも無いし、別に黒機新品じゃなくても
SUICAチャージが出来ればSUICAは精算も出来て増収するはず。
券売機を置かないから高校生みたいな輩は悪をする。

291 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:41:29.11 ID:mRKQniAQ0

>>290
支社による違いってより路線の違いじゃないかな。
八王子支社でも小宮なんかは相模線の環境アクセス委託駅と同じで
無人時間帯は券売機は稼動してない。

軍畑・白丸は１本/日とは言え東京駅乗入れの列車があるからなあ。

292 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:11:15.58 ID:rWbUIaNEP

東北だと終日無人駅に簡易券売機が設置されている例もあるんだよな…（北白川、葛岡など）
相模線だと困難な事情があるのだろうか。

293 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:07:29.71 ID:4ZVdVj/MO

>>292 仙石線･水郡線の無人駅で､簡易券売機見た事あるわ。県内だと鶴見線内や根府川の様に､無人駅でも券売機設置あるしな。

294 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:00:02.33 ID:Q1sTcBvTP

>>293
あー。言われてみれば浜川崎に普通のタッチパネル式券売機がしっかり設置されてたな

295 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:01:53.79 ID:IvBMKf3R0

相模線沿線住民の民度の問題かと

296 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:56:22.98 ID:LKgVZRxm0

券売機設置は駅舎があったか無かったかの違いじゃないの？

297 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 07:24:28.40 ID:03JvhBcu0

簡易券売機って食券機みたいな奴？
駅舎がなくてもシャッター付きの小屋の中に
券売機が設置されてることもあるね。

298 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 07:37:11.22 ID:AnJCmPez0

相模線は…
券売機は間違いなくある（入谷以外）
ただ、無人時間帯は券売機もろとも閉めちゃうよね

…他のエリアと比べて、破壊されちゃうリスクが大きいんだろうな
（ただでさえ落書きが多いエリアだし）

299 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:08:59.99 ID:vd4BUPQq0

無人なのも、機械を稼動させないのも、
車掌の業務を減らすのも、
キセルをそれ自体のコストでしか考えてない
支社のスタンスの問題かと

300 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:51:52.04 ID:WRJWqKto0

相模線も八高線みたいに2両ワンマンにして運賃箱を設置すれば(ry

301 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:03:05.53 ID:OhWUmgOV0

夜間無人になった駅舎の中のベンチで厨房ぐらいのヤンキーがたむろしてたりするしな
同じ横浜支社でも工業地帯の鶴見線は券売機稼動してるし

302 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:12:59.33 ID:xyliBQm50

>>300
火災だったら御殿場線同様閑散時２連ワンマンになっていた
キハ３５系時代は日中２連だった

303 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:47:19.61 ID:n1e+jmQS0

海老名駅の行先表示案内、ようやく使用開始か。

304 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 13:42:30.86 ID:1tZac4dV0

治安の問題もあるのか
機械とか破損されたら損害も大きいからね。

305 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:22:00.86 ID:LokF7uh/0

湘南モノレールと江ノ電は昔から被害を聞いた事無いけど。

306 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:08:25.39 ID:TjIiwNELO

湘南モノレールと江ノ電沿線は金持ちや育ちのいい人が多いからね｡
相模線とは空気が全く違う｡
相模線も茅ヶ崎口くらいはいいけど、相模原方面がな…｡
平塚、厚木、相模原、大和は治安もガラも悪いし｡
海老名はわからんが｡

307 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:02:26.53 ID:TPYJ5/kQO

八高線のワンマン列車に乗ったことあるけど、放送で乗車券・運賃は運賃箱へと言いながら運賃箱は動いておらず、前扉から降りてと言いながら全てのドアから降りていた。

やはりICカードの影響かと。

308 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:23:27.97 ID:W2YXnZEz0

カード専用券売機でも効果が有ると思うけど？

309 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 05:14:03.99 ID:x1Zi04Tr0

ＪＲ東日本の車内運賃箱ってバスみたいにＩＣカード対応になってないの？

310 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:33:04.25 ID:uFRQGJCy0

相変わらず、11時台の相模線と湘南新宿ラインの接続が悪いなぁ。
特快高崎行23発、相模線は24着
快速籠原行49発、相模線も49発

311 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:35:02.30 ID:uFRQGJCy0

あ、改正後のダイヤの話です

312 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:25:29.42 ID:gFhO86XmO

>>302 沿線の高校が中間･期末試験以外なら、現象でも平日昼間は2両でも充分だね。

313 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:58:07.98 ID:KLVAWZvH0

>>300, 302, 312
キハだったら皆動力車なので2連への組み替えはまあ可能だけれど、
205-500はクハ2台+モハ2台なんで、2連はの変更は困難でしょう。

どこかから余剰車を改造してクモハ2台を持って来るのかな？

314 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:29:52.01 ID:uk/Seppt0

相模線205系のコツ回送時刻教えてケロ！

315 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 21:26:01.30 ID:guehKzx20

>>314
　それが、人にものを尋ねる言い方かケロ？

ウソ、教えられなければいいけどな。

316 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:45:33.08 ID:EIv3P1Ha0

相模線、BRTにするけど本数倍にするって言われたら沿線の人はどう思うだろ

317 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 05:14:49.97 ID:EgyRGZc9O

>>316 早出勤のため、橋本から茅ヶ崎行きの初電に乗車中。この時間帯から運行なら鉄道でもBRTでもどっちでも良いわ。

318 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 05:52:46.47 ID:yE1UgBb60

>>313
E129系の導入でいいよ

319 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 16:36:46.09 ID:3Qu7IApv0

>>316
相模線は１編成４両の定員が５６０人だ
それでも通勤ラッシュの時点で
１時間に４～５本設定しても殺人的に混む
バスは１本につき定員が多くて１００人ぐらいだろ
５～６本走らせないと電車１編成分の輸送力にならない
しかもそれだけバスを走らせると排気ガスがひどい
地球環境に逆行するようなことをするとは思えん

結論：電車の方がマシ

320 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 04:34:40.99 ID:hDJ+wqw+0

相模原市内の県立高に襲撃予告　１５校を臨時休校　神奈川県教委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130228-00000611-san-soci

朝の学生少なそうだね。

321 ：316：2013/03/01(金) 05:13:15.25 ID:lkF2lGeBO

>>319 昨日と同じ列車で出勤途中。確かにこの時間帯ならBRTでも支障ないが、朝夕のラッシュ時は無理だな。バス車両や運転手の問題点あるな。

322 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 14:29:01.22 ID:7jLDuxtT0

厚木の簡易改札はなんとかならんのか。
あれの滞留のせいで俺みたいな磁気定期の人間も通れないし、エラーの出たカードを別の機械にもタッチして2，3台をエラー状態のままにするアホがいるから余計に溜まる。

323 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 10:10:30.19 ID:t3JZqivL0

相武台下の前のタンボってマンションにしたら儲かるんじゃない？

324 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 11:49:45.14 ID:XNfKX0MC0

久々に香川から乗ったら駅が不便になってた。
駐輪場は有料な上に遠い（今日は日曜だから銀行にとめたがね）
南から駆け込みができない。最悪だな。民主党政権のせいかな？
いっそのこと鶴が台に新駅を作ってほしい。

325 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 15:17:51.05 ID:CoZsLBIo0

香川駅ユーザーだが、確かに不便になったと思う。駐輪場の有料化と遠くなったのが1番の原因だな。北陵高校の生徒は駐輪場有料化してからチャリ使う人激減したみたいだし。
桜の木もなくなっちゃって残念…ただ、屋根が全面に付いたのはよかったよ。

ところで、香川駅の茅ヶ崎よりの踏切の音がカンカンからポンポンに変わったな。

326 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:40:44.43 ID:pwFgmSaY0

昼間車内にて。おばさま方
「相模鉄道線ってこれでいいのよね？いいんじゃない？」

ああ…

327 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:47:15.13 ID:rnGyrvFv0

宮山駅、たぶん券売機交換工事

328 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 17:17:17.96 ID:0kMbXTi60

>>326
小田急車内にて。車掌アナウンス
「次は海老名です。相模鉄道線と相模線はお乗換です。」

329 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 18:52:16.06 ID:TsplgpPX0

相模鉄道線!?　なんてアナウンスされるっけ？
相鉄線ってアナウンスされてる気がするが

330 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 02:22:58.40 ID:ErH04hS90

相鉄線・JR相模線じゃなかったっけ？

331 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 11:55:08.02 ID:3RBimWXxO

そいえば鶴が台辺りに計画してる西久保新駅はどうなったんだろうね？
周辺人口多いし、道路状況悪いからよさそうなのに｡

332 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:52:05.82 ID:TI9N/Jt40

>>323
あすこは法律だか条例の関係で保護しなきゃいかんらしい

333 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 03:39:21.15 ID:kLYKmW01O

>>332
都市計画法の規制がなかったら相武台下より入谷の方が狙い目じゃないかな。
駅直結を謳って１～２階が商業施設、３階より上がマンションみたいなの
建てて出改札引受ければ東も嫌とは言わないんじゃなか？

むしろ東が自前でそういう商売するかも知れないし。

334 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 08:43:55.09 ID:BNhAnSG20

座間市の街づくり計画によると、
入谷も相武台下も再開発の方向性はあるみたい。
いつ実現するかは未知数だけど。

335 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:02:57.67 ID:KftUdPArO

相模線運転見合せとか珍しいｗ

336 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:33:34.31 ID:mZ3/S6yFO

橋本で30分待ちぼうけorz

337 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:44:19.42 ID:SasHfZWu0

当該はどの編成？　＆車両故障の詳細キボン。

338 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:44:56.96 ID:mZ3/S6yFO

厚木折り返しで運転中
営業運転で厚木行きに乗るのは、数十年相模線に乗っていてこれが初めて

339 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:47:39.10 ID:mZ3/S6yFO

当該編成は分からないけど、自力運転不可能らしく、恐らく茅ヶ崎から救援編成を連れてくるかと

340 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:51:46.90 ID:mZ3/S6yFO

当該編成は門沢橋で車両故障
ついでに上溝の券売機の一台が黒券売機になってた

341 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:11:18.92 ID:STQH+SGQ0

車両故障・・・やっぱガタがきてるんだな

342 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:12:43.73 ID:2GaPUpAw0

とは言っても、他の線区よりは少ないさ…多分

343 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:24:27.70 ID:d+CGY97f0

さっき寒川～宮山間をジョギングしてたら踏切が鳴りっ放しだったのはこれのせいか
列が出来てた車はどうなるんだろ

344 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:26:39.34 ID:/6HCTJ9R0

厚木～寒川間が不通。

345 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:30:26.50 ID:dZ/0zzQN0

せめて交換駅で壊れてくれれば

346 ：336他：2013/03/09(土) 22:57:31.14 ID:MJxwdwuY0

ようやく自宅に戻れた…
橋本発の最終列車が、電化後に茅ヶ崎まで延長運転されて以降、
厚木行は通常ダイヤでは見ることができなくなっていたんだね…
今回のような車両故障などのトラブルで、厚木以南がアウトだと、
稀に拝めるとはしても…
駅表示（2本連続）を含め、完全な「厚木」折り返しは、本当に初めて見た

茅ヶ崎に戻れないと、乗務員も大変なんだろうけどなぁ…

347 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:35:02.63 ID:SasHfZWu0

>>345
駅間で故障されるよりはマシだと思う。門沢橋ってのもビミョーだけど。

だけど、何で厚木・寒川が折返し駅なんだろう。
社家・倉見まで運転しても良さげなんだけどな。

348 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:45:41.39 ID:kQKngPplO

>>347
単線なんだから、その気になりゃどの駅でも折返し出来そうだけどな。

駅員居ない時間帯だから社家・倉見は避けたんじゃないか。

349 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:47:00.08 ID:SJQDjGVl0

１８切符でも振替輸送やってくれるんだね。やっと海老名に帰ってきた。

350 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:58:00.60 ID:2GaPUpAw0

茅ヶ崎からの折り返しの電車、寒川駅は1番線に進入してるのを見た。
計画停電の時は2番線だったような…

>>347-348
折り返し設備と方向幕あるからとか？なんでなんだろうね。

351 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:11:48.05 ID:v1kTpC4m0

>>349
災難でした。お疲れ様。
海老名が目的地の人はどっちからでも何とかなりそうだけど
茅ヶ崎から寒川以北とか橋本から厚木以南とかの人は大変そうだ。

>>350
倉見って折り返し設備なかったっけ？
>>348さんが言うように無人駅の時間帯だからって理由かもしれないけど。

352 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 01:07:07.83 ID:NMIe2PV40

>>347-348,350-351
社家・倉見では、折り返しには対応していないと言うことかなぁ
交換駅で、2線とも出発信号機がある駅・方向のみ
折り返しができると言うことなんでは？

相模線205系の方向幕には、相模線区間は両端駅以外だと
南橋本・原当麻・海老名・厚木・寒川しか入っていなかったはず
そのうち、南橋本・原当麻が橋本方面のみ折り返し対応可能、
寒川・海老名は茅ヶ崎方面だけの折り返し対応、
厚木（停留場）は両方対応？だったかと

353 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:16:25.34 ID:v1kTpC4m0

>>352
> 折り返しには対応していないと言うことかなぁ
そういう事なんですかね。ただ>>348さんが書いてるように
「その気になれば」手信号でも何でもやればどの駅でも
折返せそうに思うんだけど、ダメなんですかね。

相模線相手じゃ「その気」になってくれないだろうけど。

それから公式発表の

> ０時０７分頃に運転を再開し、遅れと一部列車に運休がでています。
って言うのは、この時間に終電出してその前の電車は「運休」扱いで
なかった事にしちまったって事？

354 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:38:58.37 ID:I8zeFqGG0

厚木は小田急の管轄だから、残業代は小田急が払うんだよなあ…(いつもより駅員が一人多かった)
まあそれも含めての委託なんだろうけど。

355 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:54:25.38 ID:uZB6gn1VO

>>354
最終をどの時間に出したかによるけど、上手くすれば残業発生しないんじゃないか？
小田急の最終は0時51分だから。

356 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 06:45:04.06 ID:JxUzYA+5O

単線は代用手信号を使えない

357 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 06:59:56.29 ID:NMIe2PV40

昨日の運休時の相模線…
少なくとも21:30・22:05発は運休にされた模様…

21:24に橋本に着いて、21:30発に乗れるかと思ってたら、
次が21:53発に間引かれていた…orz

15年以上前に、1分差で終電1本前に間に合わず、終電まで
30分待たされた時の悪夢を思い出した…

358 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 09:38:01.13 ID:uGKVBhAc0

相模線で30分待たされたのが悪夢って

359 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:27:02.28 ID:sAF1XvrF0

2年前は300時間待っても全然来なかったもんな

360 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:27:55.87 ID:qh0mZx4E0

相模線30分待ちは日常だと思う

361 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:54:17.75 ID:EhEmyY/vO

>>357-360 仕事帰りだとやはり悪夢だな。1月14日夜､勤務先から降り積もった雪道を歩いて番田駅に着いたら、列車が出発した直後。寒い中30分次列車待ったな。

362 ：357：2013/03/10(日) 21:25:52.22 ID:NMIe2PV40

>>358
早朝・深夜を除いて、今は原則15～20分ヘッドだけにねぇ

15年前だと、「貴重な睡眠時間がぁ～orz」の世界なんですよ…
夜の30分は非常に大きい…

363 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:39:59.30 ID:2PI3VtJr0

今何か通っていた@寒川～香川
なんだろ？警笛をポッて鳴らしながら低速で走ってるみたい。

364 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:51:04.14 ID:hVi6D0NW0

>>363
保守用車とかでは？
深夜に低速運転、それに加えて築堤区間では、運転していてもなかなか気付かないけど…
昼間なら、ジョイント音が家にいても聞こえるけど…

365 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 01:12:54.42 ID:v6GYuU6N0

保線車両では踏切が作動しない場合が有るからね。

366 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 02:09:54.96 ID:EI2/sqrwO

保車は踏切通過の際は
ズバコンで踏切鳴動させる

367 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 18:36:42.13 ID:2PI3VtJr0

なるほど保守車両か。みなさん教えてくれてありがとう。
たまに寒川とかに止まってるやつかな？マルタイとかその辺は詳しくないので…

368 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 18:36:57.30 ID:0raoHjggO

震災から2年か…黙祷。

あの運休は辛かったな…。ただでさえ余震と停電に振り回されてたのに、通勤に支障出まくりだったもんなぁ。

369 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 05:30:11.69 ID:9mhvBRjx0

>>368
相模線が運休では、遠出をしたくてもできなかった…
クルマでも渋滞気味だったし、ガソリンスタンドが大行列とあっては
どうにも手の打ちようがない時期だったよね
それに、計画停電も何度かあったし…

ただ、この程度の影響で済んでいたのは、まだ幸せだったようには思う
原発エリアや津波の被災地のことを思えば、だけど…

370 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 08:26:57.77 ID:XtU8xXq50

あのレベルの津波が来たら相模線にも被害が出るのだろうか
相模線のルートだと茅ヶ崎市内ほぼすっと海抜10m以下だし

371 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:18:02.41 ID:9mhvBRjx0

>>370
茅ヶ崎の車庫が冠水した時点で…
身動きが取れなくなるのでは？

372 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 11:13:09.15 ID:s0jy+3JsP

>>370
当時仙台に住んでたが、堤防的なものが遮らない限り海岸線から３～４km以内はアウト

373 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 11:21:32.01 ID:LjQ/4+EY0

神奈川ってかわいい子多いよね
こないだシコっちゃった

374 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 13:37:39.11 ID:5jv226ck0

>>370
あとは、相模川や小出川の近く走ってるから寒川町内も危ないかもね。

375 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 13:54:53.49 ID:9mhvBRjx0

>>374
相武台下あたりまでアウトかも>相模線

376 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:46:34.27 ID:vp4QOz9O0

>>375
門沢橋から東に歩いて１５分ぐらいの田圃のあたりはヤバいだろうか
さらに東の富士ゼロックスの辺りでも津波に巻き込まれるのかなぁ
相武台下までアウトって言ったら
相模湾はおろか茅ヶ崎平塚寒川海老名厚木座間全部ダメじゃん

377 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:33:17.43 ID:s0jy+3JsP

西湘バイパス（だっけ？）が盛土なら、そこで止まってくれるかも。仙台でも有料道路の盛土が堤防代わりになった。

378 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:22:32.31 ID:oot/Lc060

川をどれだけの勢いで遡ってきちまうかだろうな。
鎌倉大仏のお堂が壊れたのだって川を上ってきた津波でしょ。

379 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 01:19:54.50 ID:aJIBGDmz0

>>376
現実に相武台下あたりまで津波が到達したら、確実に「日本終了」レベルだけどな…
東海道新幹線・東名・小田急もアウトになってしまうだろうし

380 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 01:38:36.83 ID:EJoP/yz/0

鎌倉大仏は川に関係無いし、
地図を見ると分かるが海の近くだよ。

381 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 22:38:07.81 ID:wjzxnjQX0

ちょっ、今8連で国府津から戻ってきた…
所定？

382 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:51:58.01 ID:4Wu5qZykO

茅ヶ崎－国府津の回送なら所定は４両。

この前の車両故障の関係かも。

383 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 08:05:41.21 ID:nBe5RP4BO

番田の改札近くの階段上に､生理用品が落ちていた。何故そんな場所に放置なんだ。

384 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 20:32:52.95 ID:WG44CvXc0

そんな事よりちゃんと拾ってゴミ箱に捨てたんだろうな？

385 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 07:15:09.31 ID:V1RpD6MAO

24日は原当麻で圏央道ウォーキングがあるので混みそうですね

386 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:37:17.61 ID:vF0tMPNCO

>>384 番田にごみ箱有ったか?

387 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 11:40:39.47 ID:cjwOo4R00

電化22周年イベントなんかある訳無いよなｗ

388 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:00:22.68 ID:W44y2XwNO

>>387
キハ３５リバイバル

389 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 02:07:21.09 ID:XvZq5P570

記念に非電化に戻す

390 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:34:38.46 ID:XGFMZd4oO

>>389 タブレット閉塞、腕木式信号、スプリング式ポイント、車内での切符購入も追加。

391 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:24:46.49 ID:zWGL66CB0

この前うっかりICカードのチャージ忘れてて残額が初乗りに満たない
状態だったのでたまたま駅前に止まってた始発の神奈中バスに乗って
バスでチャージしてすぐ下車したら運転手にすげー睨まれたｗ

392 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:10:20.83 ID:YcIKD2VI0

圏央道の茅ヶ崎と寒川の間がいよいよ開通だね。

393 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:20:17.44 ID:+z1juLfA0

>>391
運転手さんによるんだろうな。相武台下で神奈中の運転手に
チャージだけお願いできますか？って聞いたら「おっ、いいよ」
って感じで受けてくれたから。

バスカードみたいに販売ポイントあれば快諾してくれるだろうけど。

394 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 18:25:39.79 ID:kpLnwqRQO

>>391 >>393
そうか、その手があったか。オレも今度神奈中の運転手さんに頼んでみようかな。
確かに相武台下だと出発地点だからバスが停まってる時があるしな。

395 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 03:04:16.36 ID:sE1uw2gd0

普通に駅の券売機でできないのか？

396 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:12:44.83 ID:rECRitgl0

券売機閉まってる時間の話だろうよ

397 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 14:02:56.82 ID:Pi1avQgn0

>>393
一応チャージ額の5%は神奈中の取り分になるはず。

398 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:53:33.55 ID:NUPqkVCTO

>>397
そのうち何％を運転手に報奨金で出してるんだろ。
どっちにしてもバスカードに比べて随分と歩が悪いな。

399 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 12:29:29.99 ID:A606fEWPO

>>398
0%だよ

400 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:52:41.73 ID:/HaSori00

会社が５％しか貰ってないなら現場に配分はないだろうな。

‘バス利用客は’って限定条件でチャージ受けてるわけじゃないから
バスに乗ってチャージしてもらって降りるってのもアリなんだろうけど
運転手にしてみりゃ良い気分はしないわな。

401 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 08:24:27.36 ID:mvgpksquO

>>400
確かに利用者限定とは詠ってないけど、チャージだけしてバスに乗らないって
ちょっと勇気いるんでねえかい？

402 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 22:27:43.46 ID:1agCj9G/0

>>401
そんなこと言ったら駅でチャージして、SF使うのはバスだけみたいな人はいっぱいいるだろw
特に電車の通勤定期を持っていて、バスでSFを使う通勤客は。

403 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 06:34:15.04 ID:yAe77YBv0

>>402
券売機でチャージするのと運転手さんの人手を
煩わせるのとは一緒にできないんじゃないの。

> 勇気いるんでねえかい？
ってのは「気まずい」って意味じゃなかろうかと思うけど。

404 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 08:27:25.09 ID:LP8xMoYJ0

チャージだけですがいいですか？って断り入れておくと
ちょっと印象が違うかもな。

405 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 10:20:46.33 ID:VaUUu5k50

車内でチャージできるという規則がある以上
運転手は拒否できないし、客も遠慮する必要はない。
コンビニでレジの店員の人手を煩わせてチャージだけするのと同じ。
運転中に無理矢理話しかけてチャージさせるのはダメだが。

406 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 16:30:58.23 ID:GZxWjnBv0

チャージ云々以前に、相模線自体3セク化しろよｗｗ
「相模高速連絡鉄道」とかさあ

407 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 16:40:38.42 ID:XM3rkJdPO

素直に相鉄に戻してくれればいい｡
さっさと複線、6両化でもしてりゃ沿線「とくに海老名、寒川」も発展してただろうに｡
相鉄も海老名から連絡線でも作って橋本乗り入れたり、いづみ野線を倉見延ばしたりして繋がったりいいと思うけどな｡

408 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 08:41:44.93 ID:AByDvRmQ0

>>407
いままで駅周辺の開発なんて全然無かったしね。
このままJRが持つなら茅ヶ崎に短絡線作って
東京方面から直通ぐらいやってほしい。

409 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 17:35:46.86 ID:VE1TQdDpO

>>408
本当だね｡
茅ヶ崎側と橋本側の2、3駅だけで放置｡
海老名厚木も小田急任せだからな｡
寒川だって人口5万いるのかよ？ってくらいな駅前になってるし｡
御殿場線に乗り入れてたみたいに東海道付属5両乗り入れ茅ヶ崎増結東京行とかいいね｡
昼は小田原方面乗り入れでもいいと思う｡

410 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 19:00:54.98 ID:YOyQt41N0

相模線の発展はいいが、寒川とか香川はもうこれ以上の発展いらないよ

411 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:28:49.16 ID:fNVoS4BY0

元私鉄の路線は冷遇されてる気がする

412 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:52:09.02 ID:y85SprTc0

寒川、5万もいませんよ

413 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:17:19.48 ID:p4wPlirj0

相模線沿線で桜のきれいな場所を教えてよ

414 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 01:28:27.04 ID:kVSzvrcg0

さっさと相鉄に帰してたら茅ヶ崎海岸まで延伸してたかも
茅ヶ崎は10数年振りに行ったら妙に寂れてたな、特に南口
大踏切整備で裏目った感がある

415 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 06:37:23.51 ID:zGFCXyAz0

>>413
相武台下

416 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 08:38:14.61 ID:MNdA2xc30

>>413
橋本～南橋本はどうなんだろ
>>415の下溝～相武台下は、言うまでもないけど

417 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 16:39:09.69 ID:kX9rlQmt0

圏央道は来月ちょっとだけ延びるんだな
全線開通しない限り相模線の脅威にはならんと思うが

418 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 20:36:03.32 ID:kVSzvrcg0

>>417
全く競合しないだろｗ

419 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 22:49:10.22 ID:FFwbFeiX0

２両ワンマン化でいいよ

420 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:08:53.29 ID:gGMEooXe0

圏央道は八王子まで繋がってなおかつ渋滞知らずなら年に数回は使うかな

421 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 11:40:09.41 ID:XuSxvSsR0

地域輸送メインの相模線と高速道が競合とか

422 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:03:13.92 ID:EXoUSSPO0

倉見に新幹線の駅ができたら複線化するかもしれないって話があったよな。
横浜線も昔は単線だったのが新横浜ができてから複線化して今では快速も走ってる。
夢のまた夢か。

423 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 15:34:28.16 ID:2HeEqo4b0

> 倉見に新幹線の駅ができたら複線化するかもしれないって話があった
県は接続交通機関として相模線はもう当てにしてないから無理だと思う。
頼りにしてるのは相鉄いずみ野線だし。

424 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 04:22:18.70 ID:pIhrfWML0

電化のタイミングでできる部分だけでも複線化すべきだった
できない部分．．．大杉かｗ

425 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 06:59:38.86 ID:SO9kbGt00

一番効果のある茅ヶ崎口と橋本口にコストがかかりすぎる

426 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:01:07.03 ID:2sTrjyDs0

上溝の改築時に交換駅にしなかったことが、すべてを物語っているんじゃないかなぁ
やろうと思えば出来ていたんだし…（旧線を新線（上り線+ホーム）に移設→
旧線部分（下り線）を切り崩し、高架橋を作って交換駅化）

427 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 19:45:17.32 ID:Gu7zX3L7O

>>426
それは大工事Jamaica?

428 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 14:25:43.11 ID:RSAAv6SA0

倉見より橋本が先でしょ。
どっちみち複線化は無理。

429 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 00:12:31.18 ID:DsteSPGe0

>>427
いずれにしても大工事にはなるけど、
設計段階で交換駅化に対応していたのならなぁ…と言うことね

旧線を撤去した箇所が、改築前の線形を残していると思うとね…
上溝を交換駅化しただけでも、朝ラッシュ時も5分以上は
スピードアップできたのではと、いつも思ってしまうのよ…
（番田・南橋本では交換せず、上溝で交換させれば、
完全に2駅おきの列車交換にできたのに…）

430 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 03:48:10.06 ID:Sj8cehvi0

上溝の工事は市の計画じゃないの？

431 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:03:29.54 ID:k9xD8GiuO

あれ？相模線遅れてるのか？

茅ヶ崎駅ホームが混みあってるｗ

432 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:55:07.68 ID:b3Qp+8H30

車両点検で遅れって出てたな
また壊れた？

433 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:39:36.30 ID:6zg/L+GR0

205って大宮受け持ちになってから良く壊れるよな。
相模線に限らず、横浜・武蔵野・南武etc…
大宮が原因なのではないけど、検査体制がおかしいのかも。
未だ103とかの方が壊れにくかったかも。性能はかなり劣るけど。

434 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 08:19:10.52 ID:yz9KJ1jMO

今夜から天気が荒れそうだが、また相模線の一人勝ち(？)になるんだろうかｗ

435 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 10:50:17.74 ID:XgCLxWp1O

相模線は順調

436 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 00:34:03.38 ID:wg+n36ge0

数分前に倉見近辺で電車の音が聞こえたけど（どっち方面か知らない）、
東海道か小田急か相鉄の接続待ちした？それなら随分接続待ちするんだね。
それとも別の理由？

437 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 01:22:25.16 ID:85hRjOksO

東海道線脱線してるからな

438 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 05:20:31.34 ID:kWc//avt0

東海道上り茅ヶ崎駅通過みたいだそ注意しろ

439 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 05:26:16.02 ID:ukGRJtZ00

茅ヶ崎で乗り換え出来ないのね

440 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 06:10:09.07 ID:LfGYdrHhO

576F、香川→北茅ヶ崎間で路内立ち入りのため抑止中。
今日はどうなってんだ…

441 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 06:33:45.74 ID:Rj1n21wi0

今日の東海道線の緊急事態で、さすがに振替輸送はやっているんだろうなぁ…（小田急・相鉄で）
こんな中で、ライナーは運転するのかも気になるけど…
運転させたら3番線が大パニックになるだろうから、あえて茅ヶ崎を通過させる？

442 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 06:35:15.43 ID:iEyG7DBTO

東海道線東京方面茅ヶ崎通過と相模線内抑止か。これから橋本→番田間利用だが、影響あるな。早めに自宅出るわ。

443 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 06:43:57.93 ID:C/18v7msO

東海道線に加えて相模線も抑止だ…と…？もう乗っちゃったよ。だいぶ余裕はもったけど。

相模線から茅ヶ崎→平塚→東京方面って多分みんな考えるんだろうな。平塚駅がカオスになる予感。

444 ：442：2013/04/08(月) 07:16:27.35 ID:iEyG7DBTO

橋本からの茅ヶ崎行きは、時刻通りの発車。

445 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 07:42:29.16 ID:C/18v7msO

相模線、途中少し遅れがちだったけど、何事もなく茅ヶ崎に到着した。

ちなみに東海道線、ホームがめちゃくちゃ混みあってる上に、ダイヤが乱れまくってる。これからな人は注意されたし。
ライナーのホームを通過する東海道線普通とか、レアすぎるｗ

446 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 07:47:14.77 ID:N+dqfAF40

せっかくのライナーホーム役に立たないな…
10連臨時出して止めるとかないのか

447 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 08:54:42.12 ID:gnsVL+/OO

>>446
茅ヶ崎のためにそれもありだが、以東の駅で朝ラッシュ10両はキツい。

448 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 13:17:12.53 ID:MjKJa2kdO

>>446
ラッシュ過ぎて10連のみ茅ヶ崎停車になったね｡
いつもの厚木海老名大回り横浜東京出るコースは途中で、どうせ再開するでしょって見てるけど、今日だけはその心配もないからね｡
以前混雑の相模線乗って倉見で再開と聞いて引き返したからなw

449 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 17:36:59.26 ID:zSWRqBIJ0

>>466
付属編成ドア締切で。
それよりポイントを設置すれば解決。

450 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 07:51:03.43 ID:JihtZhKNO

倉見駅に何人か駅員がいてビックリしたｗ

イベントか何かか

451 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 08:39:51.06 ID:qmE9a6b20

>>450
圏央道のウォーキングイベントじゃない？
相模原愛川ICの時は原当麻に派遣されてた。

452 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 17:59:47.33 ID:JihtZhKNO

>>451
そうか、㌧クス。もうすぐ開通だもんな。

そいえば、それっぽい格好の人がいっぱいいたわ。

453 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 21:58:43.69 ID:ZU7/tS/O0

倉見～海老名は新幹線との交差部分が遅れて来年度なんだよな

454 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:23:17.24 ID:MOd8G/rxO

東海道線の事故の影響で、迂回する人達で相模線が混んでるね。

455 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:01:22.76 ID:v6fLkcd+O

>>454
どこまで迂回したのよ？

456 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:32:21.20 ID:24I7ZJPxP

来年のダイヤ改正で朝夕ラッシュ時は全て八王子発着に

457 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 20:47:04.40 ID:Ac1HaUNG0

>456
本当なら圏央道開通で八王子－県南の通勤事情が変わることを考慮しているのかな？

458 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 21:30:00.25 ID:biPwdnWb0

圏央道で通勤とかそうそう無いだろ…

459 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:17:13.27 ID:0PxHLkgk0

八王子に行く必要が無いし編成も足らない。

460 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 07:19:33.55 ID:dWzR/LMtO

キハ３５が見たい

461 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 09:46:17.90 ID:2qwJvMWpO

>>455
茅ヶ崎～海老名～…じゃまいか？昨日は一時間くらい東海道線が動かなかったからな。
茅ヶ崎で運転再開の放送がかかると、一斉に相模線ホームから人が減ってワロタ。

462 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 16:25:40.06 ID:0knPf91O0

>>460
つ「足尾」「横川」

463 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 17:49:53.26 ID:+38w/Ogs0

最近東海道線がしょっちゅう止まるせいで、相模線も立派な迂回路として認識されてるな
横浜支社も海老名～茅ヶ崎間の複線化すすめて相模線の輸送力強化するべき

464 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:12:32.78 ID:zNUZqJ4S0

>463
茅ヶ崎～厚木間の複線化は用地買収がちょっとねぇ。
まだ連絡線経由でかしわ台増結とか大和まで乗り入れのほうが･･･。

465 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:57:02.56 ID:DD7p+FDt0

ＬＶ0　相模線？どうせ田舎のローカル電車だろ？どうでもいいよ…
ＬＶ1　ふーん…通勤通学に使う人が沢山いるんだな。ってか何でいろんな駅で頻繁に止まるの？
ＬＶ2　この押しボタン式ドアとか…ちょっといいかも…
ＬＶ3　入谷って神じゃね？理想の無人駅って感じ…
ＬＶ4　やべぇ社家とか下溝とか相武台下もすげぇ良い…
ＬＶ5　マジドア閉めない奴どうにかなんねぇのか？寒い…
ＬＶ6　相模線結婚してくれ！
ＬＶ7　やべぇ相模線最高！相模線と水さえあれば生きていける！
ＬＶ8　相模線と結婚した！俺は相模線と結婚したぞ！！
ＬＶ9　やっぱ東海道線は最高だわ

466 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:32:25.76 ID:0knPf91O0

>>465
相模線某駅から徒歩数分に住んでいる自分は…LV8かいw

467 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 00:13:04.76 ID:v3U3+J1+O

キハ１８１にすればいい

468 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 12:34:21.14 ID:An5pwad8P

平塚まで延伸

469 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 15:59:42.13 ID:vCzkSmVq0

え、平壌まで延伸だって？w

470 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 18:41:50.07 ID:aD0oVTrl0

静岡県平塚市方面に需要ないだろが
辻堂方面の方が需要全然ある

471 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 19:57:58.13 ID:f7PVccEo0

2000年の運輸政策審議会答申、既設鉄道等の改良で、JRがらみで実現する気配がない唯一のものは
相模線の輸送力増強、だったりしてな…

472 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 20:02:37.54 ID:An5pwad8P

国府津まで延伸

473 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 20:41:25.51 ID:YY/HgJQCQ

茅ヶ崎ー北茅ヶ崎間廃止

474 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 07:50:54.93 ID:zQpNLhb/O

>>473
なんでやねん

475 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 10:21:47.26 ID:35Va2BuU0

>>473
廃止でいいので北茅ヶ崎と辻堂をつなげて下さい。

476 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 08:33:38.39 ID:Uwk1hbcjP

この電車は横浜線、八高線、川越線直通大宮行きです

次は入谷に止まります

477 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:48:53.57 ID:Uhd7f/aJ0

>>476
「この電車は地下鉄日比谷線、スカイツリーライン、野田線直通大宮行きです」
ではないんだねw

478 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:57:24.59 ID:OxM7bN2S0

小田急みたいに切り返して辻堂行けばいいんだけどねぇ

479 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 14:19:56.60 ID:eqBLg5Yo0

4両で入線したって邪魔なだけだし

480 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:41:52.51 ID:ahiT7OQHO

いつもガラガラな土曜日の相模線なのに、東海道線の振替乗車の影響で、少し混みぎみだ。

しかし迂回を余儀なくされた人には、ため息車掌のアナウンスはビックリなんじゃｗ

481 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 07:21:35.58 ID:ajHIIeNdO

>>478
小田急も増解結なくなったんじゃ・・・・

482 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:02:56.76 ID:oVWo7All0

>>481
藤沢のスイッチバックのことを言ってるんじゃないの？
分割併合は、駅では（営業運転中には）行わなくなっただけとも言えるけど

483 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 00:48:53.51 ID:MhiFV5hC0

4/28(日)　JR東日本カップ2013 第87回関東大学サッカーリーグ戦
　早大－桐蔭大　駒沢大－関学大　BMW平塚
　明大－国士舘　学芸大－青学大　相模原麻溝

484 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:00:25.75 ID:FQNZu6YgO

☆溝駅前☆☆の方が、何やらＹセツした模様

485 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:59:41.00 ID:kVMptCZP0

なんで伏せ字なのかわからんが、あの事件上溝だったのかー

486 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 23:23:03.97 ID:xHI+Bdaf0

>>485
「下」はさすがになさそうか…

487 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 11:13:34.68 ID:ZTxI6uklO

>>484-485 相模原のコミュニティーFMのエフエムさがみ聴いているが､只今とれたてランチBOXの地元ニュースコーナーで､事件の事触れていた。

488 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:03:50.19 ID:34lQXFiOO

相模線に無人駅っていっぱいあるんですか？

489 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:06:22.23 ID:nQrbFLiX0

>>488
入谷駅のみです
早朝、夜間業務委託駅は無人になります　

490 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:30:27.44 ID:mLZoi7QEP

>>488
終日無人駅は入谷くらいしか無いと思うけど
朝と夜が無人の駅は1/2くらいあるんじゃない？
北茅ヶ崎、宮山、門沢橋、倉見、社家、相武台下、下溝～橋本の方はわからん

491 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 21:54:17.10 ID:gRdCDfeB0

>>490
上溝；始発～6:15、22:45～終電は無人（自動改札は機能してる）
番田；始発～8:30頃、17:30～終電は無人
原当麻；早朝・深夜（24時以降）のみ無人だったような
下溝・相武台下；番田に準じてたような…

橋本口の住人なんで、あとは分からない…

492 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 14:16:43.50 ID:QTW1UCgoO

>>484
マスコミの報道で警官の氏名まで出てるんだから伏せる必要もなさげなんだけど。

しかし一人のお巡りさんの不祥事で警察全体が変な目で見られるんだから
真面目にやってる警官はたまらないだろうな。

493 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 16:01:49.24 ID:ckyzczpxO

北茅ヶ崎の出口って工場と銭湯利用者専用みたいな形になってるよね｡
反対側に駐輪場やらマンション、人通りがある道があるんだから、利用者の事考えるなら反対だろって感じ｡

494 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 16:50:46.57 ID:zOCUdZkqO

複線化・増発しても赤字からは脱せないだろうから
束は現状維持ないし無人化推進でいいやと思ってそうだな

495 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 17:52:37.82 ID:QTW1UCgoO

>>491
スマン。上溝は無人の時間帯も自動改札が稼働するようになったん？
前は切符は回収箱へ……だったように思うんだが。

496 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 17:55:13.72 ID:LtGDABYw0

>>495
「Suicaだけは対応している」と言う意味ね（タッチできないとまずいでしょ）…ゴメンナサイ
切符は回収箱に入れて対応

あと、上溝の営業時間の訂正（さっき確認）
営業時間は6:10～22:30、窓口が7:00～20:00のはず

497 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 00:48:31.64 ID:357jWdyt0

>>493
使われてなかった側線を撤去したし、あのスペース(狭いが)使って簡易的なものなら作れそうな気がしなくもない。
まあやらないでしょうけどね…

498 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 06:47:11.37 ID:f6NxllWg0

北茅ヶ崎のホームから直に駐輪場の方に歩道橋作ってほしいな。
駐輪場が遠くてたまらん。踏み切りも朝晩は対向車待ちで長い。
香川の駐輪場が死んだのは本当に痛い。
役所は庶民から金巻き上げることしか頭にないから腹立つよ。

499 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 08:21:26.74 ID:70QLNx9M0

巻き上げるっつうか、全額税金か、一部受益者負担かの違いでしょ。
使う人が多く負担するのは理にかなってるかと。

500 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:02:56.17 ID:RymQsh3nO

無人駅の回答ありがとうございました。
入谷に行ってみようと思います。

501 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:13:03.68 ID:Ut20M/SFO

とりあえず次スレはスレタイを

【205系】相模線スレッド横コツR19【ｷﾊ35系】

の形に戻そうぜ。前スレまでは

【205系】相模線スレッド横コツR17【ｷﾊ35系】

の形だったし。

502 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 19:35:20.56 ID:nYcDS+3jO

なんか女がお漏らししとる

503 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 08:34:37.54 ID:TJT9ZbCHO

酔っ払ってるんじゃないの？
女は男よりお漏らししやすいらしいよ

504 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 11:07:49.68 ID:wX1TdXpzO

北茅ヶ崎は非電化時代は工場利用者のための駅みたいなものだったからかと。

昔は島忠の所に秩父セメント、茅ヶ崎側バス通り近くに日本精麦、東邦チタニウム、湯快爽快の所にトピー工業への専用線(県道45号の先)、香川側工業団地と数多くの引き込み線がある貨物ターミナルだった。

505 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 02:41:53.45 ID:JDNUU/YA0

西寒川はホームより長い6両が入線してた気がする。

506 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 07:20:31.82 ID:e+AT0OsV0

DD12が居た頃のお話？

507 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 08:05:51.98 ID:xxffcjcFP

高尾～八王子～橋本～海老名～寒川～茅ヶ崎～藤沢～大船～鎌倉～逗子～横須賀

ホリデー快速高尾横須賀

508 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 08:15:22.32 ID:088j30OZ0

西寒川は知らないけど、非電化当時門沢橋に5両の停止位置目標があったのを覚えている。
プラットフォームは4両分だった。
実際に5両編成の列車はあったのか、周囲に聞いたが誰一人わからなかった。

509 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 09:21:23.23 ID:aqYU8dl0O

>>498
ホームから駐輪場への、歩道橋はいいね｡
北茅ヶ崎って、茅ヶ崎が近いから、そのままチャリや、バスで向かう人が多いのかと思ったら、周辺の小出街道の踏切待ちと渋滞で、あの駐輪場へ止めて利用する人多いんだよね｡

510 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 06:29:23.77 ID:Vss96Jtr0

>>501
「相模線スレッド横コツR19」に戻すのは賛成だが
【　】の中は、それに拘る必要はないんじゃないの？

過去ログ検索したけど、【　】内がそれに固定されているとは限らない。
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/ajax.html#q%3D%u76F8%u6A21%u7DDA%26sf%3D2%26all%3Don%26andor%3DAND%26H%3D%26charset%3DUTF8%26noform%3Don%26rnd%3D0.8519795973877304
【ｷﾊ35系】なんて、外したって良いんじゃないか？

つーか、Part厨荒らしにタイトル改竄されているのは問題だろうけど
そこまで原理主義的に元に拘る必要はないんじゃないか？

511 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 06:33:28.08 ID:Vss96Jtr0

ログ速でも検索してみた。
http://www.logsoku.com/search.php?query=%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E7%B7%9A&category=
そこまで伝統とやらに拘る必要なし。

512 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 08:49:38.34 ID:B5n/VBJ/O

アリオ橋本のイベントで相模線のキハ2連の模型が展示されていた。

513 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 15:31:46.11 ID:XtyrITbAO

>>508
貨物？

514 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 01:55:16.53 ID:wpltRs770

>>506
電化される直前だった。

515 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 02:11:13.30 ID:V1iRYcvU0

とりあえず、かさ上げ前の方が有効長あるよね

516 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 21:52:15.67 ID:hbKIwXYMO

>>510-511
フォローどうも！

【　　　】相模線スレッド横コツR19【　　　】

こんな感じで。

517 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 22:14:49.64 ID:lh4ccpW90

【新車】相模線スレッド横コツR19【導入まだ？】
【複線化】相模線スレッド横コツR19【増便してよ】

ま、無いだろうなｗｗ　　　ハァー

518 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 22:25:56.21 ID:n2HWt2ez0

>>508
ググると5両の写真も出てきますね。
午前中の上りに1本だけ設定されてたみたい。

519 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 22:42:32.36 ID:5mEje7q30

>>518

それはどうも。
さすが気動車、編成の増減が1両単位で可能なだけのことはありますね!

520 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 00:25:43.46 ID:kjXqWhHI0

>>519
それは電車は編成の増減が１両単位では出来ないってこと？
確かに相模線は４両編成だけどさ

521 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 00:29:39.92 ID:Bc7m8LTS0

>>520
そりゃ電車でもできるヤツありますけどさ…

522 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 06:41:45.41 ID:QXCjgtF60

初音ミクがキューティーハニーの曲で相模線の駅名を歌いました。
http://www.youtube.com/watch?v=vtJjxkFr8UQ

523 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 07:54:20.18 ID:9rcbBs7M0

>>519
そりゃ、気動車最末期近くまで、営業運転中に2両増結をしてたぐらいだからなぁ
厚木本屋まで2両、そこで2両増結して4両となる列車があったのよね
逆は…茅ヶ崎駅ホームでの分割は見たことがあるけど

524 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 08:11:17.56 ID:WYk1SyLtP

この電車は八王子行きです。橋本で前四両増結いたします。

525 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:09:33.66 ID:PUMTsUvPO

>>523 昭和57年の小学生だった頃、橋本で分割作業見た事あるな。解放された1両編成が、原当麻行き。

526 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:37:16.59 ID:9rcbBs7M0

>>525
原当麻折り返し、懐かしいなぁ（当然キハ30の単行）

JR化直後の9月改正前の、下り始発の厚木→橋本スジも思い出すね>キハ30の単行運転
家からもジョイント音が聞こえていたんで、単行運転のサウンドも間違いなく聞いていた

527 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:43:19.95 ID:WYk1SyLtP

橋本なう

528 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 07:35:00.06 ID:NiNfo0I+O

そういえばDC時代に、橋本～南橋本間の一区間だけの列車もあったな。

529 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 09:18:30.78 ID:8twre2y50

>>528
電化直前に1往復あったなぁ>南橋本チョン行
確かキハ30×3の限定運用だったはず

530 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 10:33:52.02 ID:hCZLOQSx0

へぇ、そうですか…今は設備的には南橋本や原当麻で折り返せるのかなぁ…?

531 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 16:50:37.34 ID:6uboBRDg0

複線化は全線無理でも、
番田～原当麻だけやればいいんじゃね？
そうすれば確か、交換駅が他は１駅ごとになる。
原当麻下りと番田上りはスルーで行けば、
所要時間が約３分短縮できないかなあ…

532 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 17:03:48.31 ID:j3bzGuMN0

>>531
土地があいてたら今すぐにでも使えそうなアイデアですね

533 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 17:18:29.18 ID:6uboBRDg0

≫531
とは、かねがね20年近く思っているが、
あの区間に限って、
江ノ電鎌倉口並みに家が建てこんでいる。
さがみ縦貫道のドサクサに紛れて、
買い取ってしまえばよかったのに、と。
京王延伸構想時の橋本～相模中野ほど、
先行買い占めの不動産屋が暗躍していないし。
「協議会」の利害関係とは真逆だから、
実現性は低いとは分かっているけど。
リアリストは、こう考えてしまう。

534 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:21:29.55 ID:8twre2y50

>>531-533
それを言ったら、上溝駅の改築の際に、一気に交換駅化して欲しかったもんだよ
抜本建て替えだったんだから（既存の線路を東側に移設）、設計も考慮していれば
交換駅化も不可能ではなかったはずなのに…
これだけで、完全な2駅ごとの交換駅にできて、ラッシュ時間帯も
大幅にスピードアップしていたのでは？

…と、上溝民としてはぼやきたい

535 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:38:03.65 ID:6uboBRDg0

>>534
自分も18年前まで上溝民でした。
あそこまで大改造し、バスターミナルまで移設したのだから、
それくらいあっても、という思いはとてもわかります。

原当麻から下りの、次の交換駅が上溝だったら、
上溝の２駅先が橋本ですから、よかったのでしょうね。
土手でできないのなら、道路上（橋りょう上）に
ポイントをもっていく位の、ＪＲ東日本の「覚悟」
（橋りょうのトラス化、など）
が欲しかったですね。

536 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 00:27:50.11 ID:+LMwjt7H0

JRは何もしたくない。
行政が全額負担しても、交換駅化や複線化は嫌がるかも…

537 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 14:35:29.79 ID:ZkV07Lk/0

>>535-536
橋本側に残る、旧線の跡を毎日見ているとね…
「やろうと思えば、できたはずなのに…」とはどうしても思ってしまうんだよね
棒線駅だったのを交換駅に変貌させた、八高線の北八王子のような例もあっただけに

気動車時代に、上溝から茅ヶ崎方面に通学してて、「番田・原当麻のダブル交換待ち、
それに伴う長時間交換待ち、どうにかならないものかなぁ…」と、日々思っていたもんで

列車交換のタイムロスをなくせば、常時全線で40分台での運転もできそうなだけにね

538 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 22:19:50.49 ID:MoiAcFikO

>>536
交換駅がひとつ増えるぐらいでは増収に繋がらない。
ポイントが増えたら、メンテナンスコストが増えるからやらない。
だと

539 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 23:58:39.59 ID:hRYjGWB90

電化して22年。
今の所13編成大過なく過ぎているだけいいと思うんだがなあ。
全検入庫と別に２編成事故・故障してもおかしくないわけで。
今からダイヤ上の工夫と配線テコ入れで、運用本数減の場合を想定した、
所要時間短縮を考える時じゃないかなあ。

540 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 01:01:42.78 ID:BH/mVPgg0

>>539
電化から22年も経っているのが、自分の中では本当に信じられないんだよなぁ…
各駅の施設は結構変わってるけど、車両の外観は大きくは変化がないし、
13編成体制も電化当初からのまま

ハマ線の233更新で、相模線もそれなりの変化＆影響を受けるのだろうか？
非電化時代には結構活躍していた厚木本屋も、今では営業列車での交換がないのは
設備面でも勿体ないよなぁ…
（海老名折り返し列車の引き上げで、今でも活用はされているし、相鉄との連絡線の要素もあるから、
現状では交換設備撤去の可能性はまずないだろうけど、信号場で長時間停車されても困るけどね
数年後の西谷連絡線開業で、新車の受け渡し場所がもし横浜羽沢に変わったら、
状況は多少変わるかも…
でも、勾配の問題もあるから、厚木の連絡線は残しておくんだろうなぁ）

541 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 01:17:49.76 ID:c5mqlBuV0

海老名の昔踏切があった付近の安全側線を延長して相鉄厚木線に繋ぎ
上りは相鉄厚木線、下りは現行線で供用で複線にできないもんかね？
で、厚木の下り出発信号の先の相鉄と繋がってる部分で単線に戻る
例えれば飯田線と名鉄みたいな関係

542 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 11:08:21.72 ID:U0KurJG2O

>>537 茅ヶ崎4:42発橋本行5:31着の初電の様に、交換待ち無いと40分台で運行可能だね。

543 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 11:18:03.82 ID:U0KurJG2O

>>541 名鉄･飯田線豊橋～平井信号場の様に一定の距離があれば効果的だが、厚木本屋～海老名は距離が短いから効果無いだろうか。

544 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 12:11:33.15 ID:sxV6LAOyO

茅ヶ崎始発って東海道線上りが到着する10分前に出発するくらい早いけど、終電も0時前じゃなく0:30くらいにしてもらいたいとこだ｡

545 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:31:48.75 ID:iiB11Xwx0

>>544
同意です。
そもそも始発と終電の時間が現在の状況である理由が、
電化以来全く不明。
橋本終電23:21は、電化当初からすれば数分遅くなったが、
横浜線からの流入を無視している気がしてならない。
茅ヶ崎も欲を言えばキリがないですが…
少しは、相鉄下りの、小田急との終電接続を見習ってほしい。

546 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:53:51.37 ID:OIJ0HS9b0

終電の遷移…自分の記憶だけで記してるんで、
正確な時刻のフォローは歓迎です

【電化前】
茅ヶ崎22:32（橋本行）、23:30（海老名止）
橋本22時台（茅ヶ崎行）、23:06（厚木止）
【電化直後】
茅ヶ崎23:20頃（橋本行）、23:47（海老名止）
橋本22:49（茅ヶ崎行）、23:19（厚木止）
【数年後～現状】
茅ヶ崎23:47（橋本行）、橋本23:21（茅ヶ崎行）

ホント、寒川・原当麻折り返しでもあれば、少しは変わりそうなのに…

547 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 23:17:15.05 ID:iiB11Xwx0

相鉄は、大和も海老名もフォローしてるが、
相模線はひとりシラケてる感がする。
「早寝早起き」ばかりが、
ダイヤとしていいとも思えない。
>>546のように、
寒川と原当麻に２本ずつ留置して朝始発させ、
茅ヶ崎・海老名・橋本での接続を良くした方が
よほど需要があると思う。
終電もその逆で行ければ。
マルタイ入れる時が問題になるが。

548 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 23:35:39.89 ID:toRx+R81O

>>541
んな事しなくても厚木本屋～相武台下は複線用地確保済み。

この区間を複線にして、上溝を交換駅化するだけでも違ってくるんじゃないかな‥‥

549 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 07:19:17.65 ID:3hZWEDIW0

用地確保済ってマジか

550 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 11:33:42.14 ID:8PfBe5RuO

>>545
橋本側ってそんなに終電早いんだね？
浜線だけじゃなく、京王からも乗り換え客がいるだろうに…
茅ヶ崎は東海道下り最終が0:54だし、新宿から2:30に着く深夜バスもあるんだから、もうちょっと夜の事も考えてほしいよね｡
たまに終電で厚木まで使うけど、寒川までギッシリ、倉見でほとんどいなくなるから、区間運転でもいいしね｡

551 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 12:35:59.24 ID:eVOuq8o+0

>>550
茅ヶ崎の終電が23:47発なんだから、30分近くは遅く出来そうなんだけどね…
新宿発でも、厚木経由の方が「電車で」最寄駅に遅く着けると言うことに…

552 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 16:00:08.01 ID:YspsL0fPO

>>548
現地見たことある？
あの辺田んぼしかないとたかくくっていないか？

>>546ほか
乗務員の休憩施設が整備されていればいいんだが
かつては厚木本屋に休憩施設があったがそれをなくしたくらいだからな
もともと休憩施設のない原当麻や寒川に新設してまで
増発しようとは思わないんじゃないかな

553 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 21:44:31.49 ID:1r0PLBV40

>>552
545=547です。
ＪＲが何もしないという「失望」を前提として
（事故・故障でも並行道路に困る路線立地）
今の「どうにか収支係数100」から、
本当に「選んで乗ってもらえる路線」にするために、
投資の優先順位を付けている、という話の流れだと思います。

「ないカネ」を、どこに投下したら、
最大の効果を得られるかを皆さんで考えたいと思います。

後ろ向きのＪＲを、指をくわえて見ても、
ただ批判しても、先は見えて来ないのですから。

554 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 22:15:57.46 ID:0y90ewME0

橋本方はちょっと過ぎると過疎区間だしなぁ…
卵と鶏どっちが先かってのはあるけど、
とりあえずはもう少し人口増加が先じゃないかな。

555 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 22:53:05.49 ID:tjxINGk10

ようやく規制解除されたわ

>>548
もうちょっと沿線見ながら相模線乗って見ることをおすすめするよ

556 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 22:59:44.31 ID:VoBv0VMh0

いずれにせよ海老名駅付近はもう開発が始まっちゃってるので無理かと。
西口開発が完成したら、海老名駅がものすごくショボく見えるんだろうな・・・

557 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 23:24:30.12 ID:7uEzp7A2P

小田急多摩線が上溝に止まれば相模線の本数増えるよ

558 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 00:44:07.70 ID:5lfFHfFt0

複線用地確保！
ワラタわ

559 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 01:26:01.72 ID:NejyrJxXO

>>557
何十年待てと

560 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 05:25:58.87 ID:R2c9Uef2O

橋本駅相模線ホームに行く階段脇に、相模線は押しボタン式ですとのポスターが貼られていた。

561 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 11:11:06.94 ID:aLhoEAwzO

いちお、各駅とも接続路線の予定だけはあるんだよなw
橋本のリニア｡
上溝の多摩線←浜線相模原までで厳しそうだけど｡
倉見の新幹線新駅、相鉄いづみの線←相鉄も慶應までしか延ばさなそうだな｡

いずれにしても、上溝に小田急、香川に相鉄が計画通り来てれば環境また変わってただろうにね｡

562 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 18:40:30.92 ID:Q+B+Xj7bO

倉見～門沢橋間で架線支障

563 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 18:09:57.98 ID:h618hCJoO

R3編成、橋本方の運転台側前照灯､片方球切れしている。

564 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 18:24:06.56 ID:xfrRoj3O0

233系3000番台に置き換えて欲しい

565 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 23:40:51.11 ID:A/CeskkyO

>>563
駅係員もしくは乗務員までご連絡をお願いします。

566 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 01:40:20.04 ID:3Ax+noh10

>>564
八王子折り返し、続けるのかなあ・・・

567 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 19:01:52.09 ID:hfu0QL2+O

>>566
松本あたりまで行けと？

568 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 22:15:38.96 ID:FA+x8NlBO

>>567
高尾、四方津、大月までは可能

569 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 17:39:43.37 ID:aM428a/pO

>>568
方向幕には大月もあったはずだけど相模線の電車ってトンネル通れるの？

570 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 22:24:00.58 ID:ab2JhxCp0

=566
そういう意味で書いたのではないです。
横浜線が233系3000番台を入れたら、加速度の差で足を引っ張るから、
入らなくなるのでは、ということです。
1C8Mの1ユニットで、中央本線の勾配を抑速ブレーキを使わずに
上がらせるわけにもいかないでしょう。
高さ制限は…いかがでしょうか…

571 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 20:23:07.29 ID:TNrEi0LoO

高さは何とかなるよ

572 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 20:25:09.38 ID:RtjQyyXoP

東海道線直通国府津行き

573 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:05:26.93 ID:exfvUo9DO

>>571
◆がないから狭小トンネルは無理だろう

574 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 18:11:06.62 ID:GGilu9YlP

遅延に伴い回復運転なう

575 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 18:15:54.75 ID:dU/EtffeO

乗り入れ先の横浜線が、車両新しくしたり駅も改良したり力入れてるんだから、相模線もさっさと車両くらいは新しくしてもらいたいよね｡
総武のお古が来るって以前聞いたけど…｡
リニューアルだけど房総や日光線なんかは、更新されてるよね｡
直通は中央線乗り入れてもメリットないな｡
東海道西方面はいいと思う｡

576 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 10:01:28.70 ID:9ZhiNUKzO

さすがにガタがきてるだろうから今のままってわけにはいかんだろうけど
相模線の独自の顔好きなんだけどなあ。

> 東海道西方面はいいと思う
大した需要はないだろうけど「あれば乗る」って人はそれなりの人数だろうね。
無駄に回送してるなら国府津まで営業運転してくれても良さげなんだけど。

577 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 11:37:47.28 ID:Jw6Uy2TC0

JR化後に平塚以西4両とか5両とかあったけど、たまに短いのがきたら
乗降に時間がかかってしょうがないんじゃないか。

578 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 14:19:01.24 ID:tpBrKAsw0

>>576
武蔵野205と同世代だからなぁ>相模線205系
京葉205が宇都宮エリアで再起したことを考えると、
今しばらくは現状のまま走りそうにも思うけど…

579 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 01:42:23.92 ID:ZMLVLMgl0

仮に205のままV改しても、
1ﾊﾟﾝﾀでは回生失効や架線電圧上昇による
変電設備の障害が想定されるが…
東電からの供給だから、問題ないのか???

580 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 07:53:31.70 ID:16wNINkOO

キハ３５でいいんだよ

581 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 11:21:43.72 ID:bCZprlXK0

結局、今のままが一番良いてことさ

582 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 12:29:29.36 ID:i3yRCPcnO

>>579
そこで701系のように発電ブレーキ併用ですよ

583 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 07:49:45.03 ID:dmBFpBQ70

>>582
それじゃ近鉄特急じゃないんだから(笑)
平坦路線に発電ブレーキ…MGやSIVの時代じゃないでしょうし。
小海線のハイブリッドの「あれ」を一部実用化してくれるなら別ですが。

584 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 15:05:01.65 ID:q+p/mq2lP

橋本～原当麻折り返しを21時以降一時間に1本はしらないかな

585 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 15:51:15.42 ID:dmBFpBQ70

>>584
それは、並行道路・バスが皆無に近いことを考えれば理解できる。

でも、海老名乗換の人間が、海老名～寒川、海老名～原当麻間の
増発をしてくれないかな、と思うのと一緒だと思う。

結局、全線に未だ潜在需要がある…
JR東日本は相模線を甘く見ていた感がある。
「東京メガループ」のもう一つ外側に、
川越線、八高線(南線)、相模線等のグループを位置づけ、
一体的にインフラを強化し、他社線との接続を図るべきでは？

586 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 16:25:11.33 ID:HazAJr7CO

>>583
平坦路線で発電ブレーキは103系でやってただろ

587 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 20:19:47.40 ID:dmBFpBQ70

>>583
VVVFの時代になってから、
回生失効をカバーするために発電ブレーキを併用しているのは、
スペーシア、近鉄特急など少数派ではないでしょうか？
南海などでは「吸収装置」というのもありますが。

588 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 19:08:02.37 ID:FaQZtEk+0

営業係数、駅数が似ている路線；JR酉、可部線。
平日日中20分ヘッドは偶然の一致。
横川方の交換駅が多いのがうらやましい。
2両で、ポイント抜けた後にキビキビ加速。
見習ってほしいものよう。

589 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:47:57.01 ID:GS9dX77J0

ヘッドを１３分から詰める方法はないだろうか…

590 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:51:44.63 ID:lzkt+T040

交換駅（2駅）の間が6分以内であればなぁ…
区間複線にでもしない限り、きついんじゃないの？

591 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 23:25:31.12 ID:xhth79rOO

上溝の交換駅化と厚木本屋～相武台下の少し先までを複線化すれば多少違ってくるだろうね。

592 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 23:34:28.20 ID:GS9dX77J0

スレチ承知ですまぬ。
横浜から神保町まで京急～都営で行ったが、
横浜出発後、先行の普通を神奈川新町～子安間の複々線でキレイに抜いて行った。
部分的でも、効果は絶大なんだね。

593 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 23:42:19.26 ID:TwasP8bO0

ピークのたかが数分に投資するより、
夜間増発の方が先だろと

594 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 00:54:05.66 ID:LdycEDMU0

>>591
だからそこの区間が田んぼだけって思ったら大間違い
複線化できたとしてせいぜい海老名から北が精一杯　厚木本屋周辺は住宅が

>>592
超細かいようだが、あそこは複々線ではない(下り1線上り2線)

595 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:22:57.20 ID:1S64UU3+0

夜間増発もさることながら、
４両編成通しての乗車率を考える必要が…
下り直通八王子行きが、上溝あたりでも、
茅ヶ崎方最後部車両は立ち客数えるほどだからね。
茅ヶ崎口と状況が違うのはよくわかる。
問題は、４両での乗車率でしか考えないことが悪いかか、
４両だけで運行していることが旧国鉄並みに頭が固いというべきなのか。
そのいずれでもなければ、どう理由をつけるか。
それが問題だ。

596 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:33:55.89 ID:C3pSE8NMO

相模線に奇跡ふたたび？？E233系500番台が投入されたり

597 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:38:49.37 ID:NzJY4Dbl0

>>595
いっそのこと海老名以北は運用を完全に分離しては。

598 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:56:52.01 ID:bVy9yPBeO

>>595
閑散区間を短編成って事だよね？

数字の上で乗車率は上がると思うけど
それに何のメリットあるんか教えてくれ。

新車導入か運転台付改造が必要で結構な金額がかかると思うが
そこまでしてやる程のメリットなんか。

>>597
不便になるからやめてくれ。

599 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 23:19:45.94 ID:yJH2D+0g0

>>598
> それに何のメリットある
利用者側には何のメリットもないと思うよ。
分割は後ろを捨ててくだけだからそんなに時間かからないけど
併結はそれなりに時間かかるからそうじゃなくても遅い相模線が
ますます遅くなっちまう。すいてる箱もなくなる訳だし。

乗車率って数字が改善されれば「こんなに頑張ってます」って
株主様に提示する材料にはなるけどな。

常に株主に顔を向けてるJR-Eには嬉しい話かもしれない。

600 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 03:58:39.59 ID:G4e8cDbsO

>>599
そうだった、忘れてた。この会社にとって客は二の次、三の次なんだった。

601 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 18:31:36.76 ID:r90pZ1XR0

>>599
仮にやれても、橋本の留置内だねえ。

短編成化による意外に大きなメリットは、
分岐制限から早く抜け出せて、
スピードアップに貢献できることだったりして。

602 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 01:56:10.38 ID:U0WSg9IW0

2両運転時は、ワンマンにしたらいかが？
それで経費節減できなくない？
普段だって車掌が集札しているの、入谷くらいしか見たことないし。

603 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 08:52:13.82 ID:X0MHEyG50

合理化でわざわざ一気に編成統一したんだから、
一部短編成化は無いんじゃないか

604 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 12:56:52.31 ID:UIn2rHYu0

都内でうっかり半自動モードでドア扱いしちゃった列車に遭遇。
自動音声の「ボタンを押してください」で
車掌が修正する前に開けちゃったけど、
周りは誰も反応できないのな…

605 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:15:35.87 ID:X+ZjhEuh0

さっきTBSで北陵高校の事やってて
相模線映るかなと思いながら見てたが走行音だけ聞えたわw

606 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 19:09:37.23 ID:W3g8mCgI0

>>603 M-M'ユニットだからね
南武支線２連ワンマンにしても電力料金
コストダウンは期待できない

607 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 23:34:15.12 ID:PgmHIdRe0

>>602
入谷で集札してんの見たことない

608 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 05:22:51.79 ID:LGyjITxuO

>>602
どうやったら不便になるか考えてて楽しいか？

>>607
上り電車で一回だけおめにかかった事あるぞ。
真面目な奴もいるもんだと思って感心したわ。

さすがに下り電車の車掌じゃ見た事ないな。

609 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 07:03:57.45 ID:4b6bGDCG0

昔はするのが普通だったけど、
集札しなくなったのは、電化のタイミングだっけ？
Suicaの導入だったかな？

今はもう精算できなくなったから、臨時改札はともかく、
車掌集札は無いだろうね。

610 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 12:59:08.67 ID:X3NBucil0

>>609
臨時改札はしばらく前に見た覚えが

611 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 23:48:55.89 ID:fNuzmpwl0

相模線ではないけど、205がまた立ち往生したのか…（りんかい線内埼京車）
トラブル時に自走不能になる率が高い気がする

612 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 06:47:13.88 ID:pM/uZY0pO

>>610
臨時は今後もたまにやるんじゃないかな。
他の線区は車内精算やってるんだから機械は何台でも用意できるだろうし。

613 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 07:30:42.75 ID:+vu/Fl5YP

この電車は快速おだわら号小田原行きです。
停車する駅は横浜線、相模線内各駅と平塚、大磯、国府津、小田原です。
次は相原に止まります。

614 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 09:57:00.72 ID:7B0+XCgJ0

JRW321系のように0.5Ｍ×4にしたら？空転滑走ハンパないらしいが。
もしくは今の205の配線変えてパンタもう一つ付けて、１Ｃ４Ｍ×２にするとか。
そうすれば、１ユニットカットでも自走は可能。

615 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 19:09:25.57 ID:9aOYgxacO

この相模線の車掌で、各駅間ごとに危険物の持ち込み、禁煙、車内マナー、混雑時のリュック、ゴミの持ち帰り、とか説明してるキチガイ車掌ウザイんだが。
自宅でセルフでやってろよ。
ちょうど今、海老名1852発のにキチガイ車掌乗ってる。

616 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 19:41:19.37 ID:gt4Uv74C0

本業が接客系（非鉄）の影響で、セルフを見る目は一層厳しくなってるなぁ>自分
車掌は接客系の業種だと思うんで、最前線は日々「刺すか刺されるか」
（状況に応じ、本当に臨機応変な対応が必要）の世界なんだから

617 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 23:13:59.45 ID:+vu/Fl5YP

新人くんだろ

618 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 23:48:39.56 ID:7B0+XCgJ0

>>615-617
お客様センターに多人数の意見を寄せれば、
自然淘汰される。

619 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 00:14:46.94 ID:RJTT6HEW0

うっかり「セルフ車掌」と思い込んでたわ…本職なんか
イベントで「ウッザー」が多いもんで、つい勘違いしてた…

620 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 00:44:44.73 ID:UEhiuYxEO

新幹線新駅まぁ～だぁ～。

621 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 01:50:43.76 ID:YENNb4xJO

>>620
一応リニア開通後の検討課題って事になってるんで当分無理。

622 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 08:21:24.20 ID:ZEd7rlaNP

209500になるのか

623 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 09:20:02.42 ID:V2XCEEKOO

>>594
偽厚木～相武台下の先は大半が複線用地確保済みなはず。

桜並木や畑として使ってるけどさ。

624 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 22:36:27.29 ID:rnkAM2X3O

>>613
どうせなら下田まで行けよ。
伊豆急と同じ色なんだから。

625 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 22:43:49.47 ID:RJTT6HEW0

>>624
「下田」と言うと…元東北本線（今は青い森）の駅を想像したではないかw

626 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 03:48:19.26 ID:sL1SW5jIO

>>613
何で八王子みなみのが始発駅なのか謎だ。

627 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 22:15:37.56 ID:JHrMScPN0

今朝は東海道の人身による振替混雑に巻き込まれて酷い目に遭った
激混みしてるの見て「また東海道かよ・・・」と悪い予感はしていたが

628 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 01:34:07.72 ID:FHneYSK+0

>>623
あれがJRの土地に見えるのか？　もう一回そこの区間乗り直してみれば？
海老名～入谷でどう考えても地形的に複線化不可なところあるってのに
だいたい地元民に対して「なはず」でよく反論できるものだ

629 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 01:37:54.03 ID:Gfml76a/0

相模線が激混み…してると、冗談抜きで死ねるよね
過去に「積み残し」を経験したこともあるけど…

普段は4両でも十分、でも周囲で人身でも起こると、4両ではとてもとても…
それが極めて恐ろしく思う

630 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 03:14:15.66 ID://49Uzc/0

増結用に２両編成を10本ぐらい用意しないとな
だいたい朝ラッシュ時とかは４両+２両が基本でもいいくらいだ

631 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 03:55:13.71 ID:jW0Kq9py0

路面電車みたいな続行運転ってムリ？

632 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 05:46:28.93 ID:Y4GB5wj20

京急ではやってるな。

633 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 11:20:27.48 ID:MR7kxJac0

>>628
たまに「この人ホントに普段から相模線に乗ってるのか？」ってレスあるよね。
利用者側に何のメリットもない変更(本人は改善のつもり？)の妄想とかも。

>>631
今は路面電車以外は新規に続行運転のダイヤは組めない。

634 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 11:32:15.76 ID:BqI0xs480

1両編成でいいから30秒間隔にすべき

635 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 12:22:17.44 ID:FHneYSK+0

>>633
ホントよくあるよねそれ

海老名民としては昼間に茅ヶ崎～寒川、原当麻～橋本の区間運転列車を設定すれば現状の設備では一番いいと思ってる
そこの区間の需要はすごくて昼間でも立ち客が結構出るし。
昼間の寒川～原当麻の客の数なんてそこまでじゃないし、なんてったって海老名～相武台下はほぼ小田急と並走する形だし、厚木～寒川は沿線人口も少ない。

636 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 19:16:32.61 ID:Xm976rYN0

>>633
でも、続行に近いダイヤが一部区間であるような…
10分弱の間に、下り列車が雁行…（番田～南橋本）

637 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 20:36:56.79 ID:OWd+28VF0

>635
10:00～15:00間ならその運用もありかなぁ。
15:00時以降だと学生さんが使うのでまた全線通しの運用が必要そうですね。

茅ヶ崎駅で東海道線が到着するたびに相模線の乗客が増えて増えていくのを見ていると何とかして欲しいっちゃほしい。

638 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 20:43:30.39 ID:no+RbgyZ0

ATACSで移動閉塞にすればおk

639 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 21:35:06.25 ID:bU/VlqzAO

>>635
の言う通りだな｡
全線複線、6両化、新車なんかはおいておいて、まずは端の区間運転だな｡
運転間隔もなんとかしてだな｡
バスが何路線もあるなか利用されてるからな｡

逆に海老名は、街は調子よくSC出来たり発展してるのに、相模線利用には影響出てないよな｡

640 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 21:40:21.71 ID:Y4GB5wj20

単線のままでも１２分間隔位にはできるでしょう。

641 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 22:33:58.39 ID:sSXP299L0

交換設備の距離が一定じゃないからね。

642 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 11:32:45.38 ID:fN+ENiesO

>>635 >>637
小田急・相鉄からの乗換客(偽厚/海老名)って短区間利用が多いから
その人達にしてみれば寒川～原当麻の区間運転の方が嬉しいんじゃないかな。

茅ヶ崎～寒川や原当麻～橋本の区間列車が設定されると偽厚や海老名の
時刻表がスカスカになっちまって使いものにならない路線になりそう。

643 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 11:47:34.70 ID:HXjKVr6E0

>>642
結局、現状以上も現状未満も望ましくないってことだな。

> 時刻表がスカスカになっちまって
今でもスカスカなんだけどな。

644 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 14:01:05.39 ID:fN+ENiesO

>>643
単線で交換設備がアレな状態って事を考えれば今でも頑張ってる方かもな。

> 今でもスカスカなんだけどな。
都内唯一の地方交通線の某線より恵まれてると思うよ。

645 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:29:55.89 ID:w0Vuq2nv0

単線で交換設備が身延線以下なのが笑える

646 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 19:53:49.79 ID:N/kkf5SoO

結局キハ３５でＯＫ

647 ：637：2013/06/03(月) 21:20:19.70 ID:W++pxoCM0

>642
う～ん、確かに海老名から乗って下溝方面という人もいますか。
難しいですね。

>643
スカスカではありますがその昔のキハが走っていた頃に比べれば･･･。
朝晩は沿線人口にはおっついていない感があるかなぁとは思いますけどね。

で、やっぱり交換設備をどうにかとか複線化に望みを繋ぐことになるのはお約束。
ではそろそろ205系もガタがきそうではありますし、M-M'ユニットを増やして6両に（模型的考え）。

648 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 22:47:02.40 ID:7eFCAXOf0

交換設備増やすぐらいならできそうだけどね　上溝と入谷は頑張ればいけるでしょ　あとは厚木も

そして気づく話がループしてる感

649 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 20:49:28.14 ID:X7Uzf0gJP

橋本なう

650 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 08:13:33.36 ID:mN3OQMf+O

海老名発20分遅れ

651 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 19:52:24.66 ID:U9suMl2d0

神奈川県が金出して交換設備増やす話はどうなったのか

652 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 19:26:39.63 ID:DwpkL/rqO

立ち消え

653 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 21:59:25.17 ID:plD9gt1E0

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654 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 02:05:55.20 ID:RfwoiYdt0

橋本下りラッシュは、茅ヶ崎方にまだ比較的余裕がある。
茅ヶ崎上りラッシュは、まんべんなく混雑する。
輸送断面が全然異なるんでしょうなあ。

655 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 21:46:21.55 ID:WXqIZ6tzO

学生が多いよね

656 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 22:00:46.36 ID:Hcmd4CzBO

>>654
橋本側ってそうなんだ？
茅ヶ崎の東海道のみじゃなくって、始発の京王と、横浜線で八王子、相模原に流れる人が多そうだと思ってたから以外｡
茅ヶ崎側は、茅ヶ崎の階段が前と後にあるからか、たしかに満遍なく混雑してるね｡
東海道の茅ヶ崎ー辻堂より混雑してるし｡
でもこっちは藤沢辺りの湘南通勤の他に横浜、都内まで出てるのかな？

657 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 07:02:57.41 ID:sQCNJfLfP

昨夜は横浜線の人身事故の影響で原当麻止りの電車が走っていた模様

658 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 03:30:04.33 ID:R3ekOo2m0

車両構体はそのままでも、下回りだけでもE233と同じにⅤ改してほしい。
八王子まで直通するときに、横浜線E233 4M4Tの邪魔になる。

659 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 06:23:26.26 ID:SbBxv2vj0

４両全てＭ車にするのか？

660 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 03:16:05.68 ID:1Vgq1LkT0

２Ｍ２Ｔですよ。
・加速度差で所要時間をまちまちにさせないこと、
・機器の冗長性向上
・線内所要時間短縮
・でも上を変えるにはもったいない
という理由から。

661 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 03:40:12.55 ID:nFoUicYMO

１１３系が良いと思います

662 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 06:23:56.01 ID:nss7QpLQ0

良い訳ないだろw妄想の中で走らせてろ

663 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 07:12:10.76 ID:RnyyLH35P

205-500は50年運用らしい

664 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 00:55:31.88 ID:HPObTYJs0

>>663
205の寿命の長さ考えるとこれぐらいが妥当なのかもね　相模線はそこまで高速で運転しないから酷使もされないだろうし

665 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 16:31:35.04 ID:T31ctm3iO

>>664
TKで全検すれば長持ちするよ。

666 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 16:36:52.44 ID:gOImes2XO

横浜線や埼京線のお古が来る事はないだろうな？
川越線や拝島線みたいなの｡
なんで京浜東北のお古とか房総の田舎に行ったんだろ…｡
南部や相模線の方が先だろと｡

667 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 16:45:11.90 ID:xiDesJhPP

車内に液晶が設置されるみたいだから

668 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 18:28:10.71 ID:4bSzVgwcO

１０１系はいかがでしょうか

669 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 21:24:11.22 ID:H7C5rfbA0

西武のか

670 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 04:16:17.30 ID:WLqozAI80

2020年くらいにE233-0で置き換えられる気がする

E233-0以外に良さそうなお古が思いつかない

671 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 07:55:58.29 ID:DcyDtwIs0

停車駅案内装置つければまだまだいけるだろう。

672 ：橋本～番田間利用者：2013/06/26(水) 16:31:54.73 ID:NnLwZRVF0

先月だが、仙石線あおば通～松島海岸間に乗車して来た。
たまたま来た車両が、2WAYシート。
あおば通～東塩釜間は、無線方式の新型のATCを導入されているな。将来首都圏内の各路線に導入の様だね。
トイレも付いているし、半自動ボタンが大きいタイプ。
次期は導入される相模線車両は、仙石線の様な車両は無理かな。
仙石線利用者も､半自動ボタン操作しないで、扉を開けっ放しの状態が多い。

673 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 18:14:02.29 ID:7RZBiTlAO

みんな他線からお古が来る前提で話してるけど新造の可能性ないんか？
今のだってお古の改造じゃなくて相模線用に造ったんだよな。

674 ：637：2013/06/26(水) 22:18:11.89 ID:eYUclHVJ0

>673
1991年て時期があるんではないかと。
JR移行してまだ年数も浅くて209系は開発中で他線区から通勤型がまとまって動かせなかったわけです。
2両編成での運用なら下回りお古の107系だったかもしれないわけで･･･。

今なら209なりE231のお古がでてくるから、他線区を見てもそれが投入されると考えるのは自然な流れかなぁと。
さびしい話ではありますが、内装リニューアルされるならしかたないかなとも。

675 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 05:26:53.83 ID:s7yL/7Gd0

今年も番田駅のトイレ入り口脇に、
短冊が設置されている。
もうそんな時期か。

676 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 07:57:07.84 ID:w2ylR1W3O

あと２～３年ぐらいで209-500が
機器は更新してだね

677 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 08:08:01.13 ID:9+dgICv40

ドア開閉のボタンは今さらやめられないだろう

678 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 13:49:39.43 ID:MiXPMT9X0

将来はVVVF改造だね。

679 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 12:46:46.12 ID:Lgz87ysE0

新車より部分的でも複線化して本数増やしてほしい
大した距離でもないのに時間かかりすぎ

680 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 21:51:31.52 ID:6x26lFjOO

まずは茅ヶ崎ー寒川、橋本ー原当麻だね｡
周辺の線は当たり前に複線になってるのに、いい加減にしてくれとな｡
海老名、厚木は小田急があるし、他周辺駅も相武台前とかに流れてるだろうから、中間は別にいいかな｡

681 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 22:47:24.25 ID:U+jPGBjw0

まずはというには一番無理そうな区間だなw

682 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 18:26:47.09 ID:W780h37JO

>>679
> 大した距離でもないのに時間かかりすぎ
時間がかかりすぎているってのは、どのタイミングから計って
かかりすぎているって言ってるの？
そもそも誰も「複線化に着手します」なんて発表してないと思うんだが。

683 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 11:42:46.07 ID:6he7pklM0

東海道線を東京～茅ヶ崎
横浜線を東神奈川～橋本にして
相模線を八王子～熱海で運転すべき

684 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 13:04:40.19 ID:ihvUqjEd0

↑
乗り換えが増えてるな、そのルート。

685 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 13:40:13.57 ID:C0gzlDyEO

>>683
誰得ルートなんだよ、それはw

686 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 17:21:18.80 ID:liY0+Abi0

南武線に、E233車両35編成導入と発表あったな。
仙台と新潟エリアにも、新型車導入と同時に発表あったが、相模線205車両はいつ頃まで使用だろうか。

687 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 17:34:19.36 ID:Df75/dVOP

50年対応だって

688 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 17:37:58.27 ID:UPkfXsPt0

首都圏で205系が最後まで残る地に立候補しますた。

689 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 17:55:50.71 ID:uJ3QmNWR0

明日初めて相模線を利用するんだけど、ドアが手動ってウソだろ？
今でも手動なの？自分でドア開けるの？
なんかドキドキしてきた

690 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 17:57:37.49 ID:Hwnxf2lt0

>>688
おっと、それには南武支線が黙っちゃいないぞ！
とは言うものの、E127あたりで追い出されるとかありそうだから、鶴見線と相模線の争いになるのかな？

691 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 20:34:23.80 ID:PA4myddm0

>>690
八高・川越線を忘れている。
新潟に新車が入るご時世だから、仙石線は耐寒を考えた新車投入の可能性が高いと見るが。

692 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 06:59:52.85 ID:tOo5pDXe0

>>686
まだ数年の使うみたい。
で代替は他線から転用。

693 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 22:46:25.23 ID:SNiuSkzZ0

人身事故あったみたいね
グモスレによると、現場はNo.6鶴田第三

694 ：番田駅：2013/07/05(金) 05:23:11.23 ID:4yrfn43b0

橋本発茅ヶ崎行き、茅ヶ崎発橋本行き、時刻表通りに運行している。
昨夜、相模線利用した方ダイヤ乱れて大変でしたね。

695 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 19:32:27.56 ID:f0hR0fEIO

平塚七夕だねぇ
浴衣のお姉さんがいるよ

696 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 22:40:33.61 ID:P+xfkmPu0

>>692
鶴見線のお古の２０５系　？

697 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 21:58:44.06 ID:kOlQVEHU0

海老名7時16分発下りに最後尾に乗ってくる痩せ色黒40ぐらいのオヤジは変態です。

698 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 12:19:14.18 ID:H/0mjXopO

なんだよそれw
露出狂なのか痴漢なのか？
服装か？

699 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 20:04:37.08 ID:m7usHhrq0

なんか車体側面(特にドア周り)が茶色くなってて汚い車が結構いるな。
東海道のE231もかなり汚いのいるが、錆びてるのだろうか。
前からこんなんだったっけ？

700 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 23:26:43.70 ID:DxMSORmt0

>>699
摩耗したスリ板の細かい破片が刺さると、SUS車はそっから錆びて茶色くなる。
こうなるとかなり強い洗剤使って落とさなきゃならんのだわ…(´･ω･`)

701 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 01:09:14.98 ID:ueKeQZy70

横浜線に続き南武線も233置き換え発表。
次は相模線かな？

702 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 02:12:27.83 ID:FoM4PKOPO

>>701
ないと思う。

703 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 05:44:10.35 ID:oOHE41u/0

>>701
中の人は、転用から計画変更無しって言ってた。

704 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 18:25:56.86 ID:pcSTSdD0O

コキ+コキ+コキ+コキ+コキフ
ハァハァ

705 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:50:28.31 ID:kZj1m/Ei0

>>704
当然5ケタ車両なんよね

706 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 14:38:02.01 ID:BvQqLYGk0

トイレ付211系4連でもいいかな

707 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 14:38:34.19 ID:BvQqLYGk0

もちろんセミクロスで。

708 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 19:30:19.11 ID:ntM4aS3DO

>>706 >>707
朝の時間帯に相模線に乗った事ないだろ。

709 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 07:38:11.95 ID:pZTfpnxQ0

??706-708
昨日の朝7時台に、橋本から番田まで乗車したが、平日の朝と同じぐらい車内が混雑していた。

710 ：河川敷に赤ちゃんの遺体：2013/07/15(月) 00:56:13.27 ID:GUMrseYWO

河川敷に赤ちゃんの遺体(ＮＨＫニュース)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/k10013040081000.html

> 現場は、ＪＲ相模線の入谷駅から西へ１キロほど離れたグラウンドの近くで
河川敷にグラウンドなんてあったっけ？

何にしても惨い事する奴がいるもんだ。

711 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:21:30.45 ID:5kwKAm+F0

野球のグラウンドがあるが、その辺だろうかね
ここhttp://i.imgur.com/oXNyiKi.jpg

712 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 18:08:00.94 ID:VXwQDXwgO

犯人が自首したみたいだけど１７歳の女の子だったとは。
驚いたってのが半分、残念な気持ちが半分。

713 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 01:03:33.23 ID:rJkDyIDWP

線路整備中

714 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:24:50.54 ID:0reKFOwK0

相模線が相鉄のままだったらとっくに
複線化されているだろうな。
10両優等も運転していると思うし。

715 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:02:11.48 ID:Xk5MGQ6WO

そうだな｡
相鉄のままでよかった｡
昔の御殿場線みたいに付属が来て東海道都心方面乗り入れするわけでもないし、八王子乗り入れだって短い編成が来て浜線民は迷惑だろうし｡海老名から線路繋げて橋本乗り入れと、自社線接続として計画通り平塚まで行かなくてても、いづみ野線が香川にさっさと来てたかもな｡

716 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 23:45:53.95 ID:xf27AxHt0

無いだろ…

717 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:02:36.78 ID:Uz9k7kYu0

>>704 >>705
コキ100系ってまだ現役!?
ってゆーか昔は相模線で貨物列車をよく見たけど、今はもう無いの?

718 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:12:49.53 ID:csYcOwWj0

>>717
自分の考えていたのは「コキ50000」あたりなんだけどねw
コキの中でも、100系は分からない…

定期の貨物列車は、既に相模線からは消えているはず
JR化時点で橋本～南橋本（三菱マテリアル）、
厚木本屋～茅ヶ崎（米タン輸送）が残っていたけど、
21世紀になる前にはどちらも廃止されていたはず

辛うじて、相鉄への甲種輸送が（当然不定期で）残ってはいるけど、
西谷～羽沢連絡線ができた時点で、一体どうなるのかな
西谷連絡線の勾配問題があると思われるのと、非常時の連絡ルートの面から
厚木構内の配線敷き直し（同時に交換駅化？）でもしない限りは、
厚木連絡線は残しておくのかなぁ…

719 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 19:54:57.38 ID:eXKCZ1IKO

コキはまあ無理にしても「ヨ」を何両も繋げたら鉄ヲタは集まりそうだ。
動かせるのがどれくらい残ってるか知らんけど。

冬季に中でストーブで暖まりながら移動してみたいもんだ。

720 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 23:18:11.45 ID:ezzVMl1f0

寒泣車

721 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 14:53:14.68 ID:4KuEPzBK0

鉄ヲタは、トラ45000にでも乗せとけば感涙だろ

722 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 15:18:39.79 ID:jUVoAbmdP

ク50000

723 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 19:11:19.71 ID:4XSMj6ou0

そういや相武台下でク50000が朽ちてたな

724 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 21:44:57.99 ID:LkgU9eRI0

ワム+ワム+タキ+ヨ
ハァハァ!?

725 ：637：2013/07/21(日) 22:01:03.89 ID:sX6vpAcc0

>718
厚木-茅ヶ崎は90年前後には廃止されていたような。
ただ、おっしゃるとおり非常連絡のためには維持するのではないでしょうか？

726 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 04:31:25.79 ID:edpeWR1a0

そう言や何ヶ月か前に一番前(機関車のすぐ後)にヨが連結されてるの見たな
武蔵野線か南武線か忘れたけど。あれって今でも使う時あるんか？

727 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 12:40:23.17 ID:DG0qX5h4O

シキとか特大貨物だと付いてたはず

728 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 15:41:33.19 ID:4i1qxL78P

>>726
係員の控え車として使われる事はあるらしい。

729 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 15:55:50.79 ID:edpeWR1a0

>>727
スマン、言葉が足りなかった。

特大貨物の添乗は知ってるけど対象になりそうな貨物はなかった。
普通にコンテナ積んだのが何両もつながってただけだった。
今でも使う時あるかどうかってのは通常の貨物輸送でって話。

もちろんヨは無人で誰も乗ってなかった。

730 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 19:52:19.65 ID:542nzbAb0

普通は使わないから、返却とか？

731 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 21:41:11.95 ID:Z3aRMei2O

>>729
普段の貨物で使う事はないはず。
>>730さんが書いてるように返却、または使う予定の貨物駅に送り込みじゃないかな。
１両だけで回送貨物列車じゃ無駄すぎるから定期にくっつけた、ってとこだと思う。

事前に分かってればヘタな甲種なんぞよりレア映像ゲットだったと思う。

732 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 06:37:39.92 ID:FHaPzQQb0

ヨ8404かな？

733 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:15:59.81 ID:1z/n92oN0

>>730 >>731
返却・送り込み、その辺ですか。

> レア映像ゲットだったと思う
言われてみればレアな光景ですね。
携帯を用意する間もなく通過していきました。

>>732
トイレがあったのは間違いないけど車番までは見てませんねえ。
残存車両はかなり少ないはずなんで高確率でヨ8404って可能性も。

734 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 19:09:57.60 ID:K4mOpBRV0

上溝夏祭りに関連して、臨時列車の運行と時刻変更あるんだね。

735 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 19:36:39.86 ID:1sru68dJP

車掌さん風邪かな？
声が出なくて辛そう

736 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 21:05:10.45 ID:Ok9s8wX30

豪雨だけど無事走ってますかぁ？

737 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 07:37:05.02 ID:/1cr9SbzO

明日は、茅ヶ崎と厚木で花火だけど臨時でるのかな？
東海道は茅ヶ崎始発出してたよね｡

738 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 17:33:43.85 ID:qo+8K/II0

寒川町町営プール真夏なのに長期営業停止
屋外プールで高濃度放射線量計測したのかな？
海老名小・中学校では放射能対策冷暖房設置、
集約型屋内プール・全天候型としたからね
寒川上水場沈殿池、放射能吸着ゼオライトが
ビニールシートに覆われ倉庫に放置されたまま；
許容線量越えになったのかな
　

739 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 08:14:11.37 ID:3sSNKKbQP

>>738
町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130801-OYT1T01568.htm?from=main8

740 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 12:33:36.36 ID:xC+/N0ju0

寒川町付近地下変動？
杭と地盤改良の差異ですが地盤改良は液状化自体を防ぎますが杭は液状化は
防げないけど変形沈下を防ぎます。
プールの下は神奈川県企業局調整貯水槽　砂ー砂利ー積層構造上厚口鋼板を
敷き詰め防水加工、５０ｍプールを構築　３．１１地震で液状？
放射能による鉄板腐食も？　原因究明中とのこと

741 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 12:50:57.24 ID:Aote+pm60

>>739
地震　または富士山爆発前兆？
三浦海岸では隆起６ｍ、
体長２２ｍの超大な魚が桟橋に挟まるよう座礁
富士市の屋内プール天井落下、裾野、長泉の一部
水噴火現象も確か？
地下送水管上に設置した寒川プール調査中、
プールの底部に水、ガスが観られる。　
水、気体ガス成分定量解析が行われる。

742 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 09:14:45.88 ID:6S9Rp/xQ0

原当麻駅の公衆トイレで用を足そうとして、男子用小便器が
見えた方に入ろうとしたら女子トイレだった。危ねえ危ねえ。

嫁に言ったら最近子連れのお母さん向けに設置してある事が
結構多いんだそうだけど、外から見えないようにして欲しいわ。
「気付いて良かったじゃん。入ってたら捕まってたよ。」ｂｙ嫁

743 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 20:54:12.18 ID:uOlpfXW3O

>>742
バス・タクシー乗場側の公衆トイレね。
オレも以前からまぎらわしいとは思ってた。

あれ、外から見える造りっておかしいと思うんだが。

744 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 23:08:32.52 ID:slhnnbQZO

トイレと言えば普通に小便器が外から丸見えのとこがよくあるよな｡
近くだと辻堂南口交番横とか｡
あれじゃ電柱にしてるのと一緒｡

745 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 23:13:06.63 ID:S40dxE1q0

>>742
男子用トイレにベビーベッドが設置され始めたころも一瞬女子トイレに間違って
入ってしまったのかと入り口の表示を再確認する男性は多かったことだろう。

今は亡き児玉清氏も朝日の夕刊のコラムで書いてた。

746 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 01:00:11.61 ID:RUKFNcEm0

入谷なんて丸見えなんですが･･･

747 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 08:18:02.39 ID:35hbO1MT0

宮山はやっと衝立が通年で付いたけど、それでも丸見え

748 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 10:29:49.00 ID:VXVF+Kp00

>>746
お巡りさ～ん！！この人です。>>746

749 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 10:50:35.54 ID:KBE2tZ94O

久々にいつものループする話題（複線とか切符買えないとかドア閉めれとか）
じゃない話題で・・・と思ったら便所ネタってのもなあ。

750 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 11:40:12.03 ID:pWsYcioe0

んじゃ複線化の話しようぜ

751 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 11:42:59.52 ID:gkIqN4Zd0

そういや宮山のは駅にクレームが行くのか、
管理は町だという貼り紙がされるようになってた

752 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 19:21:25.32 ID:KBE2tZ94O

>>751
クレームっつってもここで話題になってる内容じゃないだろうな。
汚いから掃除の回数増やせとか紙がなかったとかそっちの話しだと思う。

753 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 01:07:15.88 ID:yQuJjEEt0

相模線205系のBトレが出ましたなぁ
これだけを「バラで」狙うのは、極めて至難だけど

754 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 13:05:16.12 ID:cNQegJsF0

盆休み偽厚木駅混雑
簡易スイカタッチ問題：
新幹線、長距離切符精算で混雑した偽厚木出札口です
大人・子供の家族単位精算は確認に手間：

755 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 13:15:41.32 ID:bIbTbKlW0

ドア開閉、乗客がボタンで…東京・品川駅など
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130819-00000509-yom-soci

相模線は時代を先取りしていたな

756 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 18:45:29.89 ID:ElBxDykXO

>>755
主な始発駅で実施ってテレビのニュースで言ってたけど
平塚ではやらないって事は「主ではない」始発駅って事なんだな。

757 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 19:58:55.11 ID:34MWQyHn0

最初のうちは乗っても閉めないやつ多そうだな

758 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 00:28:39.57 ID:knTJa0Sm0

>>756
まあ平塚始発ってそんなに本数ないからなあ。

>>757
あれだけ昔からアナウンスしてる相模線ですら
閉めない奴いるくらいだからな。

759 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:09:01.58 ID:EB8PbQDu0

乗る時は、ホームの黄色いボタンを押せば良いのでござるか？

760 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 00:03:57.19 ID:12EL6vFfP

運転台の赤いボタンを押せばいいんじゃね？

761 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 17:09:28.35 ID:bG/uSptoO

今日電車に乗ってて交換待ちの時にホームのポスターをボンヤリ眺めてたら
車内に持ち込めない物の一覧が書いてあった。

何番目かに「猛獣・ヘビ」ってのがあって、蛇の絵に赤い×印があった。
なかなか可愛く描かれたヘビだった。

スレチすまん。

762 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 05:13:49.90 ID:OTf4zgPF0

橋本の八王子方の階段に、ゲロ吐いた奴がいたらしく滑りやすいので、利用する方は気をつけて。

763 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 23:52:18.77 ID:3nr6gogJ0

また臨時が走るんだね。

764 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 00:21:20.49 ID:pCqnOIEJ0

今日の田名の花火大会用の臨時列車だな。仕事帰りに番田駅で貼り紙見た。

765 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 08:46:55.67 ID:3e+EzdJXO

海老名で車両故障だと？！

766 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 09:51:47.43 ID:15zf3inl0

座間のひまわり祭り今日迄なのに最悪のタイミング　昨日は雨で中止だったし　まあ先週の初めに行ったけどもう枯れてたけどね　

767 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 10:48:17.62 ID:hAsNsM0b0

別編成（救援）を増結して4+4らしい

768 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 10:58:10.11 ID:hAsNsM0b0

Twitterに8両写真があった。
目撃情報によればそろそろ茅ヶ崎かな。

769 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 12:33:02.56 ID:8n81odw70

神奈川新聞08/28　かながわ鉄道クイズ　問題145
次の路線のうち、全線にわたりトンネルがないのは？
①JR横浜線　②東急東横線　③JR相模線　④JR横須賀線

770 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 17:47:36.98 ID:RAr5vqox0

>>769
このスレに記してるんだから、明白だよなw（1への乗り入れ区間は除く）

771 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 18:35:49.27 ID:OadS93sF0

>>769
これは消去法だな

772 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 18:37:37.45 ID:OadS93sF0

更新予想スレより

139 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/08/28(水) 00:50:49.18 ID:DjvUFyyC0
らんらんらん♪

ソースは社内誌

～以下転載～

・相模線向け新型車両E233系を八高線向けと並行して製造する

～転載終了～

773 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 19:44:31.52 ID:wA86kPNt0

きた茅ヶ崎！！！

774 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 19:50:15.66 ID:1EKIurqWO

新潟に新車なんだから相模線にE233入っても不思議ではないな｡
京浜東北の帯が薄青になっただけだろうから面白みがあまりなさそうだが｡

775 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 20:05:18.68 ID:ypy5g0au0

次の土日は茅ヶ崎でサザンのライブか。
めっちゃ混みそう(´・ω・`)

776 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 22:14:59.58 ID:RAr5vqox0

>>775
台風で中止になりそうな悪寒…

777 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 22:42:28.40 ID:4F2A8qOeP

相模線が横浜線経由で八高線乗り入れ

778 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 22:54:46.54 ID:RAr5vqox0

>>777
八王子で転線大会になってもいいのなら

779 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 23:32:24.91 ID:be1bgvph0

トタ115系で茅ヶ崎～相模湖ホリデー快速ｷﾎﾞﾝﾇ

780 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 00:20:44.51 ID:YFUL3ANz0

それよか富士山駅から平塚駅まで相模川くだりの列車を
(相模川本流は山中湖が源流)

781 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 07:23:11.30 ID:MG+relsVP

この電車は辻堂から前11両が東海道線熱海行き、後ろ4両は相模線に入ります橋本行きです。

782 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 13:18:51.73 ID:2KAeKaWyO

>>778
でも八王子駅って改良計画あるんだよね。確か多層構造で地下に埋めるような案。
八王子市が改良のための金を出すかどうかの調査予算計上されてるはず。

物理的に可能になっても？相模線と八高線じゃ直通の需要はないだろうから
やらないだろうけど。

783 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 16:25:41.52 ID:e7Ls6CqJ0

>>782
八高線と横浜線相模線を直通させるんじゃなくて、八高線沿線民のリニア利用者の為に八高線と横浜線を同一ホームにして、
乗り換えをスムーズにしようって話だよ。

ただ、中央線の高架化も一緒みたいだから、完成するのは数十年先の話だね。

784 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 17:26:54.73 ID:2KAeKaWyO

>>783
内容は承知してます。
完成はかなり先ってより話は途中で立ち消えになると思ってるけど。

乗換えの利便性（＝八王子に金を落とさない客）のために市の予算投入って
何を考えてるんだかサッパリ解らない計画だから。
立川に色々と持っていかれて焦ってるんだろうけど。

785 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 01:33:09.67 ID:tlNPDTR90

>>783
それ実際にできたら小宮からみなみ野までの市内移動が便利になるなあ

786 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 14:49:01.60 ID:D7Y8wemn0

八王子駅で乗降しなくても八王子市民のためになるのか

787 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:27:54.72 ID:D854a7GZ0

市長や企画した奴が馬鹿なんでしょ。

788 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 07:37:36.68 ID:da2S+Y2qO

>>778
八王子で3番線に入れば八高線に折り返しできるよ

789 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 00:51:30.71 ID:s8SVA+vM0

>>785
対象に考えてるのはそういう限定的なユーザーじゃなくて
リニア利用客の利便性らしい。橋本～八高・青梅・五日市線って感じ。

でも実際にリニア開業したら東は凄く不便なダイヤ組んで
海に意地悪しそうな気がするんだけどな。

だいたい中央線とかの連立事業に都が金を出すのは解るけど、駅の改良って
どう考えても鉄道事業者がやる仕事で市がやる事じゃないと思うんだが。

790 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 21:10:06.75 ID:E43bALByO

>>789
> 実際にリニア開業したら東は凄く不便なダイヤ組んで
五日市上・青梅上～八高上～浜線上の乗継ぎは凄えいいんだけど
橋本に着くとリニアが出たばっかりとかありそう。

八王子市が予算を取ったのは市が駅の改良をやるかやらないかの見極めの予算でしょ。
まだ改良を市がやると決まったわけじゃないはず。お偉いさんはヤル気満々だけどな。

791 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 22:12:52.76 ID:EJjdKH//O

相模線のOM入場回送は八高線川越線経由ですか?

792 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 22:43:50.01 ID:RydYMcJX0

>改良をやるかやらないかの見極めの予算でしょ。
まずは需要の調査からでも始めんのかな？

793 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 00:33:39.58 ID:EZop4SyY0

リニアに対して不便なダイヤを組むとか以前に、東から見れば他社のリニアなんて眼中に無いでしょ。

794 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 02:58:30.06 ID:1y9CIaV90

嫌がらせしても東にメリットないでしょ

795 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 03:11:55.63 ID:eV8jeKus0

>>791
国府津～新宿～大宮では？

796 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 17:38:33.48 ID:b9zi+pW7O

ｸﾞﾓ

797 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 17:40:00.97 ID:P31ljiW80

海老名～入谷間のグモがあったため、
大幅にダイヤが乱れている。

798 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 21:45:02.52 ID:eqd2mkDZ0

めずらし

799 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 12:51:49.52 ID:m77yj40BO

茅ヶ崎駅と八王子駅進入が西側からだったら、東海道、中央線付属増結都心直通なんてのもあったのかな？
沿線的に京王があるから中央線はあまりメリットないけど、東海道は他社御殿場線山北までわざわざ行ってたんだから、こっちはかなり需要あったと思うな｡湘南地区東海道から内陸側は小田急や神奈中なんかで人の行き来多いから直通なんてあったら便利だったよね｡

800 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 15:39:22.82 ID:3mcYARZy0

湯河原の池沼番長か？

801 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 15:47:30.45 ID:pfkUVmPEP

橋本～上溝間複線化だと

802 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 16:39:59.75 ID:yycEeEiL0

中央線の高尾相模湖方面と直通で良くね？

803 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 00:11:58.04 ID:apfjxA6P0

>>801
mjd?

804 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 01:09:24.11 ID:c6WFyuNW0

相模線は地下鉄になるらしいな

805 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 02:14:42.14 ID:g25+Ec+MO

>>801
だとしたら上溝の改良はもったいなかったな。

>>802
トンネル通れるの？
小仏は制限ないんだっけ？

806 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 04:14:17.69 ID:KTwTrtt60

>>805
旧線部分の基盤を再活用すればいいんじゃないの？
交番が一番邪魔だがw

807 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 21:25:20.60 ID:ZEkk2dBF0

>>801
ソースどこ？

808 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 22:29:44.65 ID:d5zNIjGU0

複線化？
地下鉄？

じょうだんだろ？ｗｗ

809 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 05:43:20.32 ID:KGozlQAq0

寒川～厚木間、運転見合せ。

810 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/05(木) 07:22:50.45 ID:RD5IPPHmO

間引き運転しとーる。
さらに速度制限がかかってる。

これから使う人は注意されたし。

811 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 07:23:18.78 ID:RL4M2UI10

全然来ない…

812 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 07:37:10.30 ID:7+NAljA10

相模線運転見合わせ 2013年09月05日
2013年9月5日5時19分配信
相模線は、社家駅での信号確認の影響で、寒川～厚木駅間の
上下線で運転を見合わせています。

813 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 08:07:16.00 ID:MsRNft280

再開してますよ
穴があるけど、徐々に戻ってます

814 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 08:21:53.58 ID:nA6CYGcd0

家から聞こえるジョイント音で、「遅れてるのかなー」と思ったら、
そう言うことなのか
橋本口は特に悲惨なのかもしれないね（京王もアウトだし）

815 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 08:36:07.95 ID:yDmq+mPQ0

相鉄も止まってるみたいだね

816 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 09:48:37.26 ID:pa7Pz4Hti

スレの流れぶったぎって悪いが相模線って結構自然災害には強いよな
そのかわり一度なったら２時間は待つが

817 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 10:21:59.80 ID:nA6CYGcd0

東日本大震災では、路線への被害はなかったのに、2週間も全面運休…
沿線民としては屈辱レベルだったよ…（鉄道が使えなければ、飲めないし）

818 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 11:24:00.34 ID:pa7Pz4Hti

>>817
あれは節電のためなんだよなぁ
それでもイミフだったが

819 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 11:48:55.03 ID:nA6CYGcd0

>>818
いくら「計画停電」が理由とはしても、利用者だってしっかりいるんだから…
13日までは一応運転していただけに、ね…
相模線でしか移動できない人は、真の死活問題になってたんじゃかいのかなぁ
ガソリンの確保も大変な時期だっただけに、一層…

820 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 15:34:13.72 ID:fDge5qu40

さすがにこの程度の雨じゃ法面崩壊や路盤流出の心配はいらないな

821 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 15:47:07.68 ID:bYD0SuF1O

震災の時の扱いはホント酷かったな｡
寒川町民なんか他鉄道ないし、バスだってそんな発達してるわけじゃないしね｡
町長なんかが話してやっと寒川ー茅ヶ崎だけ再開だもんな｡
茅ヶ崎ー海老名厚木なんかの湘南から県央なんかの移動だって、小田急の大回りか平塚からのバスになるから、遅くても重要なのにね｡

822 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:04:25.22 ID:9glsCGXG0

>>817
高校が二週間休みになってラッキーだったわ

823 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:06:33.11 ID:RfnATv/mP

>>822
それってただの春休みじゃ・・・？

824 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:39:35.05 ID:e3fyXnst0

>>819
架線の電力と踏切の動作用電力が別系統(踏切は一般市内配電網)ってのは驚きだったなあ。
いまはどうなってるんだろ？

825 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 18:00:10.22 ID:MsRNft280

今は切り替え設備が整備されてるから
いざという時は電車線から動作可能だと思う

826 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 20:12:13.48 ID:nA6CYGcd0

>>820
そりゃ、南橋本～上溝の「断崖」が崩れたら…
大事レベルで済むのかなぁ

827 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 20:23:46.42 ID:9JlqNMhx0

>>825
それはナイス

828 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 21:03:30.29 ID:rNyRtCgd0

「電車そのものは動かせるけど踏切が閉まらないから動かせません」だったもんな

829 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 21:13:15.66 ID:JC5g+d6lO

>>825
直流1500Vから交流100Vや200Vにどうやって変換するのだろう。
架線は、力行や回生で電圧変動が大きいと思う。

830 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 21:17:09.66 ID:kv+PbFwwP

まさかの相鉄、湘南新宿ライン乗り入れ

831 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:35:54.91 ID:1fJT2ZDZ0

>>829
変電所バイパスするとか？
そういや踏切の電源って何なんだろ。普通に交流100Vなのかね？

832 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 23:37:15.47 ID:K7bzG8qx0

ストヴューで踏切見るとたしかに道路の電柱から電線つながってるな。
線路側の電線には架線と給電用の太い線しか見えない。
横浜線の踏切だと他に3本線と柱上トランスあるのがわかる。

833 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 01:02:01.34 ID:4s6TkoGv0

>>816
10年ぐらい前までは、県内で一番弱い方だったのに。

834 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 09:19:52.21 ID:iJSkN4MIP

オリンピックの2020年には相模線複線化＆6両編成化

835 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 12:52:22.09 ID:5SHYbD480

>>834
沿線でなんか競技あるっけ？

836 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 13:16:15.57 ID:+vu1LUcA0

相模川でのカヌーでしょ。

837 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 23:44:42.30 ID:eChf077E0

茅ヶ崎球場で野球・ソフトボール
海老名運動公園で陸上競技
寒川町営プールで水泳

838 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 23:48:26.12 ID:P7+y5IXB0

新磯高校跡地でTVテニス

839 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 21:31:29.17 ID:5WvgVWPF0

>>837
ちょっとワロタ

840 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 12:51:51.21 ID:Mh16DzGNi

茅ヶ崎～八王子間直通は茅ヶ崎民からすると便利だお

841 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 20:13:51.56 ID:O6Dg7u/s0

>>546
＞終電の遷移…自分の記憶だけで記してるんで、
＞正確な時刻のフォローは歓迎です
＞【電化前】
＞茅ヶ崎22:32（橋本行）、23:30（海老名止）
＞橋本22時台（茅ヶ崎行）、23:06（厚木止）
＞電化直後】
＞茅ヶ崎23:20頃（橋本行）、23:47（海老名止）
＞橋本22:49（茅ヶ崎行）、23:19（厚木止）
＞数年後～現状】
＞茅ヶ崎23:47（橋本行）、橋本23:21（茅ヶ崎行）

1972年4月の交通公社の時刻表になるけど、

茅ヶ崎
377D：茅ヶ崎22：32→橋本23：36
379D：茅ヶ崎23：30→厚木23：58（危うく海老名と入れるところだった）

橋本
376D：橋本22：18→茅ヶ崎23：19
378D：橋本23：04→厚木23：38

最終は厚木止まりとは初めて知った。

842 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:16:34.05 ID:Ho/YJu4r0

>>841
電化直前までほぼ変わっていなかったと言うことか…

今日、橋本発の初電で茅ヶ崎まで出たけど、到着後の東海道線ホームが
上下とも10連＆間隔が開いてるせいで、カオス寸前になるんだね…
東海道下りの6時台の「30分間隔」、どうにかして欲しい…相模線以下じゃんw

843 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 05:55:46.74 ID:WtGciNQpO

>>842
橋本出る時はスカスカなのに海老名辺りから結構混むよね。

844 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 07:36:12.14 ID:9rKODKmS0

はらたいまに3000点

845 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 07:51:40.41 ID:WtGciNQpO

>>844
さらに倍で８倍。
当たれば24000点。

歳がバレるな。

大橋巨泉ってなにしてるんだろう。篠沢教授って生きてるんかなあ。

846 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 09:22:59.32 ID:Y2Lq5FhL0

大橋巨泉は悠々自適の生活をしているのでは。
篠沢教授、随分のワイドショーで車椅子移動して姿を見たな。

847 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 17:04:03.03 ID:Yncx52MMO

>>840
相模線の八王子直通なんて必要なのか疑問だったんだが、茅ヶ崎から八王子へ通ってる人が本当にいるんだな。

848 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 17:05:29.20 ID:c9A1dTKOP

朝夕の八王子直通は結構人が乗ってる
終日横浜線へ乗り入れして欲しい

849 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:21:25.31 ID:BsrfQKQE0

八王子は学校が多いせいか。

850 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:29:53.60 ID:c9A1dTKOP

企業が多いから

851 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:34:51.42 ID:8jEZ3JS00

ただ短編成というのが横浜線側からみると不評だ。
橋本で同一ホーム乗換なら直通でなくてもいいと思うんだけど、
まあ大改良になるから叶わぬ夢だろうな。

852 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 20:10:44.64 ID:dP5BPaaf0

>>851
> 橋本で同一ホーム乗換
相模線を真ん中のホームにでもするのか…
京王線が上を、県道が下を横切っているから、
ハマ線下りを半地下にして立体交差するしか手がないだろうね

ハマ線も折り返しているだけに、改良はまずありえないだろうなぁ

853 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 20:51:11.32 ID:WtGciNQpO

>>851
普段相模線に乗ってても相原とかで見慣れた顔の電車が来ると
あれっ？って思うからな。大概並んでた位置に箱が停まらない。

854 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 22:01:23.78 ID:BsrfQKQE0

これはもうあれだな、横浜線と相模線の車両を同じ顔の同じカラーにすれば、
>>853も相原であれ？っと思わずに済むだろう。

855 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 22:47:04.59 ID:dP5BPaaf0

>>854
40年近く前の横浜駅（京浜東北線ホーム）じゃあるまいし…
ハマ線のラインカラーも、遡るとこの問題と絡んでいるんだよね

856 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 00:18:55.04 ID:F+TsXRyM0

>>848
橋本で座れないから勘弁して…

857 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 01:11:09.43 ID:CO+Fe1930

ていうかガミ線各駅のホームを延伸して、ハマ線と長さ同じにすればよくね？

858 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 01:12:24.47 ID:jiUnP0XH0

>>845
少し前のことだけどオーストラリア・ニュージーランドに
大橋巨泉のお土産屋があっちこっちにあったよ。
観光地に行くと梅宮辰夫の漬物屋があるような感じで行く先々でお目にかかる。

ああ、あのオッサンこういう商売してるんだぁ、って思った。

859 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 01:16:46.23 ID:tGgjiPuB0

>>857
8連で運転するまでの需要は、さすがにないでしょ…
ハマ線の10連化、E233導入と同時にやれば良かったのに…
留置線や各駅ホームの延伸は必要としてもね
ついでに、女性専用車の導入も（横浜市内の女子校から要請があるようだし）

860 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 04:09:34.99 ID:2+i7AMhVO

>>859
> ついでに、女性専用車の導入
やめてくれ。百害あって一利なしだ。

861 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 07:44:35.12 ID:tGgjiPuB0

>>860
相模線での女性専用車導入は、編成数からしてまず無理だから…
仮に入れたら、自分だって不平を言うと思うし、
導入に最適な号車が相模線にはないと思う
（仮に2号車に入れたとしたら、特に…）

入れるのは、あくまで「ハマ線に対して」ね
まさか「束全体で、進行方向（上下とも）最後部の車両を、
終日・全列車女性専用車両と統一」なんてやられたら…

862 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 09:21:26.43 ID:+i1JVbWf0

せめて座席をパケット&手すり仕切り式に交換出来ないのかね。

863 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 20:01:39.16 ID:2+i7AMhVO

>>861
> 入れるのは、あくまで「ハマ線に対して」ね
それは解ったうえで書いたつもりだったんだけど。

ハマ線だってあれだけの混雑なんだから特定の箱から男を追い出してってのは
少し難しいんじゃないかと思うんだが。
弾かれた男の行先の箱から同じ人数の女が専用車に移るとは思えないからね。

例えば先頭車両が雌車になった場合２両目が凄え混むんだけど
その２両目を狙って乗ってくるバカ女がどの路線でも絶対居るんだから。

どこぞの宗教団体が「南武線に女性専用車を」ってＪＲに申し入れたら
「無理です」って言われて激怒したらしいけど、痴漢とかをなくすなら
何か他の方法ありそうな気がするんだけど。

864 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 21:43:20.44 ID:tGgjiPuB0

>>863
まぁ…
京浜東北線の北行が女性専用車を既に導入しているから、やろうと思えば
双方向でできてしまうだろうと言うことなんだけどね
（先に記した通り、ハマエリアの女子中・高からの要請もある訳だし）

ただ、仮にやるとするなら、ハマ線を10両化した上で（京浜東北線と乗車位置を統一）、
八王子方面行にも合わせて入れてしまうように思えてね…
8連→10連化によって、混雑緩和が自動的に果たせる訳だから、
女性専用車の導入も合わせてできるんじゃないかな…と思った次第

自分としても、「8連のまま新形式に代替しただけならば、女性専用車を
導入して欲しくはない」とは記しておく

865 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:01:01.25 ID:4KlK3fz8i

相模線はあのシートを本線みたいにしてほしいお
腰が痛くなるお

866 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:03:42.51 ID:dc5I/t9s0

4両なんだし、キッチリ7人座らせれば皆幸せになると思うの

867 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:38:23.65 ID:9qVXNyd70

>>865
人によって適不適があるな

868 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:09:39.51 ID:2cD+qGrg0

てか横浜線10連に増える予定あるの？

869 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:14:26.57 ID:mK/jlipZ0

>>868
片倉が10連対応にならなかったので、その目は消えた
と見たが、早合点？

870 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 00:32:10.31 ID:+0KEpZYj0

>>868-869
現状では、10連化はないんだろうな
ハマ線のE233も「8連で」導入する予定だし
（新車導入こそ、10連化の絶好のチャンスなのにね…）

橋本のハマ線電留線って、そもそも10両対応にはなっているの？
町田や中山の駅ホームは、容易に10連対応可能だとしても…
八王子のハマ線（＆相模線）ホームも、隣接する機関区を潰したんだから
是非改良・拡幅して欲しいものだけどね…

…相模線の205も、営業開始からもう22年以上か…
いい加減、世代交代の話も出て欲しいものだけど…

871 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 01:47:31.70 ID:Ouf/OB1J0

キハだってだいぶこき使ってたんだから、
205も壊れるまで使い倒すさ

872 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 03:28:50.13 ID:WTclqnB20

>>871
> 205も壊れるまで使い倒すさ
その「壊れるまで」にそろそろ近付いてるんではなかろうかと。
最近小さい故障で遅れるとかが結構な頻度で出るし。
メンテナンスに掛ける費用・手間と新車代替を天秤にかける時期を
むかえつつありそう。

それからキハと２０５を比べるのは可哀想。
２０５以降の電車は設計時に「耐久性」をほとんど考慮していない。
製造コストとリサイクル率を上げるのを至上課題にしていた。
昔の１１５系みたいな寿命の長い電車は今後は登場しないと思う。

873 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 07:27:14.49 ID:F5VbU7ce0

>>872
耐久性を考慮していないのは209以降では

874 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 17:47:06.30 ID:pGTArSku0

205系あたりまでは30年40年の使用を考えて設計してあるんじゃないの？

875 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:34:22.75 ID:+0KEpZYj0

>>872-874
まぁ、塩害を受けていたかもしれない京葉205も、宇都宮くんだりで改造されて
第二の活躍をしてるからなぁ
一方で、209は房総に転用され、211の2000番台は多くが解体…
何が起こるか、全く分からないよね

876 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:38:41.04 ID:FnDiOphY0

耐久性を考慮してないのは101系からだろ？

877 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:40:16.62 ID:jrnPmwyrP

圏央道にバス停作って海老名より南側は廃止にすれば良かったのに

878 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:01:44.96 ID:qYLIbwh9O

おいおいラッシュの茅ヶ崎ー寒川の混雑しらんのかよw
バスじゃ輸送足りんよ｡
橋本側より利用されてるだろ｡

879 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:04:47.50 ID:Kjoba9pt0

国鉄時代201も205も従来よりコストダウンを進めてたけど、
設計思想から意識して出来た新系列電車は209以降だな

880 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:56:15.19 ID:LDbuLpeV0

いつになったら中央線並みの車両スペックになるんだお

881 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 00:49:15.02 ID:1+wWrbpJ0

>>876
吊り掛け以外は安物扱いかよｗｗ

>>880
まずは中央線並みの利用者数になる。話はそれから(ry

882 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 03:27:15.64 ID:zfHHoQp6P

別に南側だけじゃなくてきた側も廃止でいいよ。海老名の真ん中に住んでると相模線が存在するメリットよりデメリットの方がおおきい

883 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 04:15:30.78 ID:3ORKUWZo0

車両だけはE233になるけどね～4両だけど

884 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 04:24:56.53 ID:MnHDzA1HO

海老名が１番いらない子じゃないかな｡
利用客の大半は相模原、寒川、茅ヶ崎市民だし乗換駅だって厚木の方が圧倒的に便利だし｡

885 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 04:28:10.10 ID:muQWJcJU0

番台区分はどーなるだろー
０：中央快速線系統　1k：京浜東北･根岸線
2k：常磐緩行線　3k：G車連結中距離用
5k：京葉線系統　6k：横浜線
7k：埼京線系統　8k：南武線

886 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 05:51:40.26 ID:fHC/uaIw0

0番台は4両の半自動ドアがあるからもしかしたら0番台の増備…なんてこともあり得なくはない

887 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 06:32:01.39 ID:O4PmC+P40

950番台でいいんじゃない。

888 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 10:17:09.02 ID:gAWSnvMMO

>>887
試作車なの?

889 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 10:45:17.15 ID:YYt8vbwx0

10000番代で

890 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 12:04:57.51 ID:yKTsggic0

E233-10000とか何か相鉄臭が

891 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 12:28:17.36 ID:RCWnEMjR0

>>882
デメリットって何よ

892 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 12:54:49.82 ID:R6OSAJLY0

相模線を走る115系また見たい。

893 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:02:55.71 ID:R6OSAJLY0

相模線開業90周年・全線開通80周年の年は茅ヶ崎イベント以外に
何か予定されていたみたいですが、震災の影響で自粛になり、
どんなイベントが予定されていたのだろうか？

894 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:04:46.97 ID:TGxqgZYti

>>892
俺的には試運転時の209系が見て見たかったりする
115系は15連の奴が好きだな

895 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:09:50.57 ID:R6OSAJLY0

米タンタキ35000が懐かしい。
DE11 2000番は茅ヶ崎にいたのに今では・・・

896 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:12:23.45 ID:R6OSAJLY0

ホリデー快速高尾山号
茅ヶ崎～相模湖まで。
ありえんな。

897 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:48:11.07 ID:NdDJr2Pd0

>>895
米タンは3000（700000番台ロゴ入り）に限るだろ…

898 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 14:15:59.08 ID:R6OSAJLY0

3000手すりなしね。

899 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 15:57:46.92 ID:H4HWOllfO

平日日中の海老名～上溝間は60分間隔で良い

900 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:38:53.61 ID:fHC/uaIw0

茅ヶ崎～寒川、原当麻～橋本は複線化されてそれぞれ区間運転電車走って10分ヘッドでいいと思うんだ
寒川～原当麻は現状維持で

まあその区間の複線化が一番難しいわけだが
仮に倉見に新幹線駅新設されるなら茅ヶ崎～倉見複線化でもいいよね

901 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:27:21.03 ID:wElRQ8bj0

相鉄の単線借りて飯田線と名鉄みたいに複線化ってできないの？

902 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:51:31.39 ID:KlwrNoUh0

今度茅ヶ崎に埼京２０５系が疎開してくるから、それ使え。

903 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 01:07:15.91 ID:HXYOPIEA0

相模線は階段近くのドア付近と先頭車両に混雑が集中し過ぎていると思う。
だから茅ヶ崎駅の最後尾の所に乗り換え通路を付ければ、相模線の混雑が緩和される気がする。
そうすると東海道線からの乗り換えも大分楽になるんだけどなあ。いま工事もしてるし。

904 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 02:59:18.63 ID:9IuGi8A7P

交換駅を増やして自動閉塞式に変更して快速を走らせよう

905 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 04:22:22.98 ID:PHWNzdgNO

倉見って意外と乗降多いんだよな｡
茅ヶ崎から厚木に向かう時に香川、寒川で大量に降りるけど、倉見でほぼ降りつくすって感じだもんな｡
あとは厚木で小田急乗換組が降りる感じで厚木以北はまた海老名からの相模原民が乗車してくる感じなのかな｡
茅ヶ崎駅はメインも乗換通路も狭いよね｡
駅ビルだけではなく改札内もすっきりすべきだよね｡

906 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 06:23:03.24 ID:yL2cWdDE0

茅ヶ崎ね…駅コンコース内に、売店が一切ないのがなぁ…
（現在リニューアル中と言うことは考慮しても）
大船や藤沢と比べて、メチャ不便…何となくいづらい

907 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 07:56:48.99 ID:/FGBliYI0

大雨のため15分程の遅延と、
橋本駅の案内放送があった。

908 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 08:18:43.63 ID:we51v19W0

南橋本～原当麻間、徐行運転区間。

909 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:02:13.58 ID:dHLT5yAj0

>>905
> 倉見でほぼ降りつくすって感じだもんな｡

残尿をしぼり出す感じ？

910 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:58:53.87 ID:rmAXqnhkO

>>906
茅ヶ崎は湘南とかサザンとかの華やかなイメージはあるけど
地元民の認識ではただの田舎にすぎないからな

911 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 14:45:05.24 ID:DoZkFz4+0

でもなぁ、北越急行の６８１，６８３を買えば、くびきの／北越(新潟ー糸魚川に縮小)
に使えると思うんだよなぁ。現実的にみんなもそのほうが喜ぶだろ。

912 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 14:45:47.96 ID:DoZkFz4+0

おっと、誤爆だ(wwwwww

913 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 15:55:25.18 ID:PHWNzdgNO

>>906
以前東海道線ホームに2、改札内の改札前1、改札横1の4つも売店あったよね｡
改札横は狭いニューデイズになってたけど、改装後は駅業務スペースになるみたいだから設置されなさそう…
ホームも狭いからコンビニ型のニューデイズは厳しいしね｡
ただ相模線発車待ちまでの時間があるから改札内の店舗は需要あると思うけどね｡
平塚みたいにミニ駅ナカがあってもいいのに｡

914 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:03:15.09 ID:yL2cWdDE0

>>913
そう思うと、拝島のエキナカの充実振りが、実に羨ましい限り
4+1方向の結節駅と言うこともあり、待ち時間潰しが結構必要になる駅だしねぇ…

茅ヶ崎から3駅の大船駅も…自分が通学していた頃を思うと、
全く違う駅になってしまったと思う位に、あの周辺では最高レベルの
エキナカの充実ぶりだよね

915 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 17:03:25.90 ID:z3dMCcO10

>相模線発車待ちまでの時間
箱そば食いながら待ってるよ

916 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 17:38:09.18 ID:wcTmSGrt0

前はロッテリアがあったけど現在はないお
てんやは駅改装だかでなくなったお
1000円カットあるお
不二家だかの洋菓子店があるお
あじさいっていう立ち食いソバあるお
キオスクがあるお
お菓子自販機が本線にあるお

つまりクソッタレだお

917 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 19:04:50.50 ID:WqlnUurX0

本日夜と明日の朝運転の相模線からの直通の八王子行きは、橋本止まりに。
橋本～八王子間ウヤ。

918 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 20:10:19.45 ID:PHWNzdgNO

>>914
へぇー拝島の駅ナカは充実してるんだ？
結節駅だからあれだけど、駅自体の乗降客数はたしいて多くないよね｡
大船は立派になったよね｡
程よい規模の駅ビルと賑わってる商店街があっていい街w
ロッテリアは藤沢、茅ヶ崎と駅から撤退しちゃったよね｡
なによりあのちぐはぐな作りの改札内を整備してほしいね｡

919 ：637：2013/09/15(日) 22:32:32.71 ID:3QwJh7Y80

今日、1177Fに乗ったのですが、社家駅でひとつ前の1163Fが車両故障＋遅延していた上りと合わせて海老名駅が両面埋まっているということで2編成の通過待ち。
その後も海老名と相武台下で同じくそれぞれ2編成の通過待ち。
結局徐行区間は相武台下-下溝間だけだったのですが、結局橋本着は13:50前後。

さすがにつかれましたわ…。　ところで1163Fの故障ってなんだったのでしょう？
ご存知の方はいらっしゃいますか？

920 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 00:42:49.33 ID:CyvPWiP/0

下手すりゃ辻堂駅以下の茅ヶ崎駅

921 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 01:26:47.96 ID:ldIYydmh0

>>920
個人的な感覚としては、下手しなくても「現状では」辻堂以下だと思う>茅ヶ崎
自分の知っている15年前と比べたら、辻堂・大船は大幅に（良い方向に？）変貌しているし…

922 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 02:18:38.68 ID:MGybpPVb0

茅ヶ崎はホントに飲食店が欲しい。

タバコを吸うオイラはベックスコーヒーがあるとありがたいんだけど。
小腹が空いた時に駅ソバも一軒欲しいし。

>>918
一回行ってみそ、凄いから。凄いっても田舎の駅の割りにはだけど。
八高線なんぞ無駄に20分近く停まる時あるんで飯食って戻っても
同じ電車に乗れる時あって便利だよ。

923 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 03:43:21.67 ID:ypYcxZKF0

>>922
確かに拝島は充実してるね。
この狭いスペースによくこれだけゴチャゴチャとって感もあるけど。

> 無駄に20分近く停まる時あるんで
特にそれを意識したわけじゃないけど、牛丼食ってホームに戻って
「あれ？これ、さっきと同じ電車だよなあ」と思ってビックリした事がある。

924 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:25:42.97 ID:fYCXTWXA0

台風１８号近接　相模線一部ウヤ

925 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:29:24.49 ID:fw6m1Pon0

一部運休って...一部ってどこだよ....
使えない情報出すなよJRさんよ。

926 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:35:33.74 ID:MGybpPVb0

>>925
> 上下線で一部列車が運休となっています。(4時7分配信)
ってなってるから一部区間じゃなくて間引き運転って事じゃないの？

927 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:48:21.14 ID:fw6m1Pon0

>>926
サンクス。
電車素人なんでこの手の表現に疎かったんだ。
助かりました。
JRさん、you are the best.

928 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 07:09:26.60 ID:X0XQqlFw0

一部運休って、昨日の夜書き込みのあった、相模線から直通の八王子行きの事では？
橋本から茅ヶ崎行きに乗車中だが、
橋本からは所定の時刻で運転。

929 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 12:37:18.71 ID:tN4tED+J0

寒川～厚木間運転見合わせだお

930 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:35:54.18 ID:FBv1Vgy60

北茅ヶ崎

931 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 21:35:17.58 ID:f/2USztCO

茅ヶ崎は駅ビル増築でバランスよくなるでしょ｡駅前は寂れる事なくいい感じに熟してるし｡

辻堂は駅自体綺麗になったけど、駅前はテラモだけだし結局｡

沿線だと橋本の開発も一段落したし、あとは海老名だけか？
寒川なんかなにもしないよねw

932 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 21:36:42.74 ID:tgISHoV+P

入谷にルミネが

933 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:51:53.33 ID:DqWacsXSi

海老名は小田急との駅が離れているのがネックだお

934 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 23:00:35.89 ID:JBsPlDeY0

>>931
> 寒川なんかなにもしないよねw

もうね、棒コロッケ売るので手一杯ですよ？

>>932
恐れ入谷の(ry

>>933
雨やら風やら雪やら路面凍結やら、色々と辛いよね…

935 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:29:13.30 ID:3fbehJwt0

海老名は西口開発始まったよ。
寒川はロータリーきれいにして力尽きた。

936 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:39:37.04 ID:TKUdpUAw0

鉄道業より駅ナカ業で稼いでる糞束にエキュート寒川を建設させよう(棒)

937 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 08:47:25.99 ID:8UYouKJ90

寒川、お金無いのに無理したのでもう駄目。
北口は一応綺麗になりましたよ、何もないけど。

938 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 15:03:01.00 ID:iDHh71QS0

やっぱりリニアは橋本駅を通るのか
相模線にも影響があるのかな？

939 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 17:51:00.71 ID:uhzWV0S10

ついに快速誕生！！

940 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:00:46.00 ID:weqTy/Vr0

>>938
> 相模線にも影響があるのかな？
ないだろ。あるとしたら倉見の時じゃないかな。

941 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:31:45.25 ID:B15XcBKd0

>>938,940
今まで新横浜or小田原に行ってた小田急沿線民が海老名か厚木から相模線使って橋本に行く可能性

942 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:42:49.56 ID:5/ckkvs4i

そもそもリニアが橋本に止まる意味が現在のところあまりないお
相模原が東京中心部並みに栄えるとは思わないお

943 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 20:06:43.76 ID:sQkZFBjt0

行違い駅ぐらいは増やすでしょ
できれば、部分複線とかもやってほしいけど

944 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 20:07:31.71 ID:T3HQcm6U0

リニアの橋本停車は一時間に一本の割合じゃね？

945 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:02:24.64 ID:5/ckkvs4i

リニアが橋本通す意味もわからないし倉見に新幹線通す意味もわからないお
神奈川中央がどう開発されるのかまったく予想がつかないし、そこを通るのが相模線という各停鈍行押しボタン式単線路しかないという時点でカオスだお

946 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:16:03.50 ID:+ECKTuNu0

半自動ドア案内のBBA不気味

947 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:35:07.58 ID:MW2GkuFy0

相模線は単独じゃ魅力が無さすぎる。橋本のリニア、倉見の新幹線、
海老名の相鉄・JR・東急直通＋小田急複々線工事、茅ヶ崎の東北縦貫線など、
他路線の利便性向上にあやかるしかないな。
個人的には相模線沿線は平地で過ごしやすいと思うんだが、東京まで通うにはきついわ。

948 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 22:35:23.15 ID:yriJ1CRS0

>>942
つ開業時の新横浜

949 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:19:55.29 ID:2wXel62/0

>>943
走行中にすれ違いがあるなんて想像もつかんな…ｗｗ

950 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:38:47.87 ID:3fbehJwt0

海老名市民的には新幹線倉見駅の方がありがたいなぁ。あそこに作って一番得するの海老名だし。

951 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 01:45:20.55 ID:bmWPi2l70

橋本がリニアの暫定始発駅になったり…するわけないか…

952 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 12:00:40.12 ID:o4n3seqD0

>>950
でも神奈川県は海と請願駅の交渉するのに
接続交通機関は相鉄って説明してるよね。
倉見新駅で相模線がどうこうって期待出来ないよね。

>>951
暫定開業はやらないって東海は言ってる。
ただ車庫の場所が場所だから朝の時間帯は
橋本始発の設定が何本かあっても不思議はない。

953 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 14:17:14.58 ID:QIjXMa9G0

倉見は地元要請なので県はもちろん各市町でも負担するがどこも余裕が無いので当分無理だよ。

954 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 15:12:20.28 ID:NXNkj5KcO

新幹線新駅出来るとしても、リニア開通後なのか？
厚木、平塚、藤沢などのビジネス客拾えたり、観光客的にも江の島、鎌倉に来る西側の人達には便利で需要充分なんじゃないかな？
住宅建設して新幹線通勤組も狙えるし｡

955 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 17:13:20.31 ID:o4n3seqD0

>>954
> 新幹線新駅出来るとしても、リニア開通後なのか？
現状はのぞみの邪魔になるから新駅の増設は難しいらしい。
リニア開業してのぞみの本数減った後なら請願を受け付けます
って事みたい。

956 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 17:20:25.64 ID:Y5jhETiBP

寒川～海老名間が複線化になるらしい

957 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 19:39:14.79 ID:o4n3seqD0

>>956
もう騙されません。

>>801も貴方だよね？？

958 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:09:46.46 ID:sAFxH2Bt0

ID見ても>>956=>>801で間違いないだろうね

959 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 22:09:48.17 ID:jJn+lwfm0

p2経由だお

960 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 22:34:37.89 ID:Y7tG6ZyW0

>>954
ひかりが停まる小田原で十分。

961 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:31:25.14 ID:3nxWDwrUP

リニア絡みで相模線、横浜線が地下になるのか？

962 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:51:03.74 ID:ITYXFz75O

なんで地下にならないといけないんだよw
地下はリニアだけ｡
乗り換えだってリニアよりJRー京王のが多いでしょ｡
橋本は再再開発すべきだな｡

963 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 22:00:12.30 ID:2jOn7YnB0

え～

964 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 22:00:42.66 ID:2jOn7YnB0

ごめん>>963は誤爆

965 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 22:01:09.45 ID:v63LPlYIO

特別快速さがみ

茅ヶ崎、宮山、倉見、海老名、上溝、橋本

966 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 23:10:18.17 ID:F7Sr6/oX0

どういう基準の停車駅だよ

967 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 23:30:35.66 ID:Qw3FoTPD0

愛称もカブるから中さがみとでも

968 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:54:03.29 ID:6KnA2Aog0

宮山は多客期の臨時停車で十分だな
寒川と香川と原当麻は止めた方がいい

969 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 16:42:31.25 ID:sP54WoMs0

まぁ、茅ヶ崎・宮山・寒川・（倉見・）厚木・海老名・（原当麻・）上溝・橋本で
停車駅は十分でしょ

970 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:28:43.05 ID:dBwT3oaG0

順番…

971 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:46:35.47 ID:sP54WoMs0

>>970
あ、しまった…
香川のつもりで宮山を記してた…

972 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 20:42:57.90 ID:mjN6scqxO

次スレ

【リニア】相模線スレッド横コツR19【接続決定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379763620/

973 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 21:58:24.60 ID:eaxxbFA50

>>972乙だお

974 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 22:01:42.24 ID:ibjdEpk70

>>967
奥さがみがいいんじゃね？

975 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 22:30:33.72 ID:XQBX1civ0

初のリニア新在直通、相模線がリニア化。
にならないかな。

976 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 23:39:18.18 ID:lN5cTI1cO

それやるなら横浜線のほうが新横浜や横浜につながる分実現性が高い気もするけど
他の路線との繋がりがあまりない相模線のほうが規格を替える実験台としては面白いかもね。

977 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 00:11:44.73 ID:GxOrtfWi0

利便性の問題は別にして、正直増発や快速運転の必要性は殆ど無いよね。
終電の繰り下げくらいはしてほしいが、良くも悪くもあまり話題がないな。
倉見のツインシティ、いずみ野線LRT、新幹線、リニア、海老名西口整備など、
どれも計画としてはだいぶ先だよなあ。

978 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 00:14:27.86 ID:pOpA2gLD0

>>976
ボタン押して降りるリニアなんて…

979 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 01:32:49.73 ID:xfYUM1yI0

>>978
イカスじゃないか。

980 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 04:57:59.48 ID:lG8RdzNA0

>>975
切符は毎回ネットで買うのかな

981 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 06:51:58.47 ID:ZQ2GX8Ra0

中古のアンドロイドかタッチ買えばいいのに　Wi-Fiの環境あるなら

982 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 08:30:10.64 ID:VaHPCuH60

いやリニアの中間駅には切符売り場がつくられないと聞いたから

983 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 09:29:43.68 ID:xfYUM1yI0

>>980 >>982
駅で切符が買えないことには慣れてるからいいけどさ。
あの「新しいシステム」ってのが気になるよね。
スマホ用にチケットアプリみたいなの配信するのかな。

コンビニ(ロッピ・ファミポート・etc)で扱いそうな気もするけど。

984 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 10:42:48.24 ID:Cz4lmayY0

>>983
事前予約のコンビニ受取ってのが一番ありそうだね。
１４年後のスマホ事情とか大きく変わってるだろうから
スマホ・携帯チケットみたいなので今より使いやすいのが
登場しててそれで乗るってのもありそうだけど。

985 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 11:39:16.73 ID:JA3CNJ2L0

>>977
交換待ち解消によるスピードアップだけはしてほしいけどね…
上溝駅改築の時の様子で、現状のままで行くんだなぁと悟ったけど
複線駅に「やればできた」のに、一応は「考慮しない」構造になってしまったからなぁ…

終電に関しては…上溝周辺で、上下の終電で1時間も差があり、
茅ヶ崎の方が橋本よりも30分近く遅いのは、ホントどうにかならんのか…
都心で飲む時は、遅くなると小田急（海老名・厚木）経由だよ…

986 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 12:09:24.87 ID:N2ooF2WL0

>>984
14年後じゃ、生体埋め込みICチップとワンストップ方式国民総背番号で、
本人がゲートを通るだけで桶だったりしてなw

987 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 12:21:30.55 ID:+dRW6PH9O

>>983
オレ達が「切符が買えないことには慣れてる」路線は
切符買わなくても乗れるけどリニアはそうはいかんからなあ。

>>984
ホントなら予約なしでもコンビニ行って端末操作して
当日購入とかでもいいんだろうけど、そうすると
ジジイとかババアが長時間端末占拠しちまうからなあ。

988 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:18:17.09 ID:YZBU5HiBi

リニアが開通するまでに相模線が存続しているのか心配だお

989 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 14:55:44.72 ID:CHIEghB30

>>988
それでM延線には交点には駅が(ry

990 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 00:05:58.12 ID:I2mBKRyb0

>>983
> 駅で切符が買えないことには慣れてるからいいけどさ。

よく訓練された住民だなあと思うｗｗ

991 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 12:08:53.15 ID:ug209eDIO

駅で切符が買えないのに、大都会八王子と茅ケ崎を結び列車本数も多い恵まれた相模線である。

992 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:16:52.59 ID:BpLMdRj40

切符なんて最初からいらんかったんや！！（キセルはするなよ）

993 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:55:55.42 ID:+b03L5/p0

自動改札があるのに、早朝・深夜は切符が買えない駅もあるんだよね～
エレベーターが終日稼働になってくれたんで、助かるんではあるけど

そう、上溝駅のことです

994 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:11:52.33 ID:O7dbtIhH0

自販機・改札は終電まで動いてるんだけど、
指定券が買えない駅もあるんだよね～

そう、南橋本駅のことです

995 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:05:32.97 ID:3t6mPp7aO

まあ、天下の東海道本線にあっても、東田子の浦のように朝7時前と夜19時以降は乗車券を売らない上に整理券すら無い駅もある訳で。
三島・富士エリアの中であるにもかかわらず。

996 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:49:29.88 ID:JuEnPJWh0

>>994
みどりの窓口を撤去され、代替の端末もないのは、屈辱レベルだよなぁ…
「指定券などは橋本で買え」となってしまうんだろうけど

997 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:19:10.00 ID:O7dbtIhH0

>>993
終日って…終電～始発はさすがに止まるよね？

南橋本のは自由通路上にあるので24時間稼動だが。
（あれも開設時点では夜止めてたけど、途中から終日になったみたい）

>>996
職員が居るのになあ…

扱い量なんて寧ろ多そうなのに上溝が残って南橋本が廃止ってのがよく分からん。

998 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 03:42:11.17 ID:WY3hBuQpO

998

999 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 03:42:24.27 ID:yuLihFOc0

999

1000 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 03:43:18.81 ID:yuLihFOc0

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