【駅員配置時間】相模線スレッド 横ｺﾂR8【縮小中】
1 ：名無し野電車区：
前スレに続いてJR相模線について語りましょう。
[前スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR7【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/
[過去スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド 横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
[前スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR7【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/
[過去スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド 横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
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2 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 01:32:29 ID:AhVHiHVI
と、現存する世界最古の童貞である>>1が申しております。
3 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 01:32:37 ID:nboRXQAb
関連スレ
西 寒 川 ３ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185461794/l50
【東京】 東海道線東京口スレ 45 【沼津】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189497994/l50
湘南新宿ライン30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187562094/l50
横浜線スレ19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188902560/l50
相模鉄道（相鉄）スレ 45両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187675732/l50
西 寒 川 ３ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185461794/l50
【東京】 東海道線東京口スレ 45 【沼津】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189497994/l50
湘南新宿ライン30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187562094/l50
横浜線スレ19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188902560/l50
相模鉄道（相鉄）スレ 45両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187675732/l50
4 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 01:33:29 ID:nboRXQAb
GO!GO!相模線
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/
※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/
※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。
>>1
乙
乙
6 ：わんたん：2007/09/29(土) 18:34:17 ID:2xH9gJpF
相模線ワンタン運転？
7 ：コンビニ駅：2007/09/30(日) 12:25:27 ID:K/kHLlJp
門沢橋駅は始発から終電までの営業 委託駅
営業時間短縮、都市型ワンタン化も近いかな
営業時間短縮、都市型ワンタン化も近いかな
門沢橋駅改札すぐそばの模型屋に興味があるんだが、まだ入ったことない。
9 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 17:14:29 ID:FwparQ+A
誰だよ原当麻の駅のホームに縦でひらがなではらたいまって書いてある看板をほらたいまにしたのは
10 ：東海道本線朝：2007/10/01(月) 19:37:35 ID:MU2yaTMa
小田原・箱根地方早朝地震、ウヤもあり混乱しました
遭難新宿ラインは計画運休になっていました
遭難新宿ラインは計画運休になっていました
11 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 21:07:00 ID:N6eyyru8
相模線も止まったの？
相模線は平常通り。
13 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 02:49:33 ID:RvJIkbRV
>>9
普通はらたいらって書くだろうw
普通はらたいらって書くだろうw
14 ：１０．２野球：2007/10/02(火) 23:49:45 ID:AujGnsrs
車内でラジオとか携帯で笑っていた香具師が多かった
巨人ファンが多い？
巨人優勝で経済効果が高いらしい
巨人ファンが多い？
巨人優勝で経済効果が高いらしい
この電車虫いすぎじゃね？毎日のように見てるぞ
運転台の前面ガラスに虫が沢山へばりつ
いていてたまに運転士がワイパーウオッ
シャーで窓洗うぐらいだから。
いていてたまに運転士がワイパーウオッ
シャーで窓洗うぐらいだから。
17 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 19:56:47 ID:1Xiv+xZd
偽厚木
改札側天井むき出し
電気配線はひどすぎなのだ
改札側天井むき出し
電気配線はひどすぎなのだ
18 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 20:14:42 ID:yraSoe8m
教えてください。
会社で異動があり、海老名から八王子まで相模線を利用して通勤します。
相模線の朝8時台は（海老名から）座れますでしょうか？
会社で異動があり、海老名から八王子まで相模線を利用して通勤します。
相模線の朝8時台は（海老名から）座れますでしょうか？
20 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 00:29:15 ID:aCFvuNjX
>>19
相模原市民は巨人ファン麦価だよ
相模原市民は巨人ファン麦価だよ
やっとスリーエフでSuica使える様になる目処が立ったみたい。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071006.pdf
寒川・宮山・倉見駅前の店が、駅売店代わりにSuica使える様になる。
（倉見は少し離れている。ちなみに厚木も少し離れているか。）
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071006.pdf
寒川・宮山・倉見駅前の店が、駅売店代わりにSuica使える様になる。
（倉見は少し離れている。ちなみに厚木も少し離れているか。）
やっとか。
厚木、線路渡ったところのは潰れちゃったんだっけ？
厚木、線路渡ったところのは潰れちゃったんだっけ？
23 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 00:06:15 ID:ZQOhWrDI
相模線通学輸送
減少傾向 少子化問題らしい
総合など統廃合がおこなわれ通学定期の距離は多少増える
平均４ｋｍ未満となります
減少傾向 少子化問題らしい
総合など統廃合がおこなわれ通学定期の距離は多少増える
平均４ｋｍ未満となります
詳細はわかりませんが、今日の最終電車が行った後に、救援訓練？みたいな事をやるっぽいです。
最終電車の後に２～３本臨時が走ります。
>>24
うｐ
うｐ
>>24
詳細キボンヌ
詳細キボンヌ
実際に、どの辺でやるのかがわからないのでうpは無理です。
28 ：偽厚木：2007/10/06(土) 00:34:04 ID:k2hEUk6i
相模鉄道７０００系の動き、配置が時々異なることがあります
アスベスト問題などで解体工事はおこなわれていません
アスベスト問題などで解体工事はおこなわれていません
2時5分頃警笛が鳴って7分頃走行音が聞こえた。
どっち方向かは知らない。＠宮山
どっち方向かは知らない。＠宮山
30 ：臨時：2007/10/06(土) 10:35:58 ID:k2hEUk6i
相模鉄道甲種が夜間になった頃、
乗用車と併用いて撮影、業務で特殊カメラを持っていた友人が
フラッシュなしで撮影しました 偽厚木ホーム新設で盗鉄が借りた
駐車場からです
乗用車と併用いて撮影、業務で特殊カメラを持っていた友人が
フラッシュなしで撮影しました 偽厚木ホーム新設で盗鉄が借りた
駐車場からです
31 ：祝日の朝：2007/10/08(月) 18:45:57 ID:O3Kbj10G
車掌二人乗車体制
早朝検札ではないが乗車券の変更など巡回、駅営業時間短縮もあり
よく売れていました
早朝検札ではないが乗車券の変更など巡回、駅営業時間短縮もあり
よく売れていました
ﾚﾁのSさん可愛いな。癒されるわ(*´д｀*)
33 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 21:59:49 ID:O3Kbj10G
>>32 佐久間駅？
34 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 17:09:25 ID:RJ1ylK+4
寒川駅前 バスロータリ改修工事でっか？
厚木の簡易IC改札機の場所が微妙に変わってた。
36 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:49:47 ID:RJ1ylK+4
>>35 偽厚木 天井をごらんなさい
37 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 00:13:30 ID:IKrf4tZZ
偽厚木改修工事 夜間実施
38 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:59:14 ID:IKrf4tZZ
厚木駅 改修工事は営業しながら実施 天井の配線工事はひどいな
６３系の屋根裏の配線なみだね
６３系の屋根裏の配線なみだね
前スレで解体報告のあった宮山駅向かいの一軒家ですが、
普通に新築始めましたｗ
交換駅化への敷居がまた少し高くなった…
普通に新築始めましたｗ
交換駅化への敷居がまた少し高くなった…
上溝～番田間の盛土築堤の防災強化工事は進行中
こちらは上溝駅交換駅化への途上？？
こちらは上溝駅交換駅化への途上？？
茅ヶ崎駅相模線ホームの飲料自販機3台がSuica対応になった。
42 ：茅ヶ崎大船軒：2007/10/11(木) 22:06:15 ID:NksX9KXp
まだ西瓜は使えません
これか？
JR相模線 上溝、厚木、香川駅に行きちがい施設整備
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192104960/l50
ただ、これは知事が一般質問に答えたまでで
正式に整備が決まったわけじゃない。
JR相模線 上溝、厚木、香川駅に行きちがい施設整備
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192104960/l50
ただ、これは知事が一般質問に答えたまでで
正式に整備が決まったわけじゃない。
>これから関係機関と検討を進めていきたい
さっぱり進展してないな。
さっぱり進展してないな。
>>47
整備してなくても既に基地外は沸いてるww
整備してなくても既に基地外は沸いてるww
49 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:51:39 ID:KyO7Pqa2
早朝簡易西瓜ダウン
19時17分八王子発茅ケ崎行き、本日に限り運休。
この電車に間に合いたくてわざわざかいじ使って八王子まで行ったのに。
この電車に間に合いたくてわざわざかいじ使って八王子まで行ったのに。
51 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 01:51:46 ID:91CukIxo
香川と寒川間でなんか工事してるけどなんだろう？
ずっとやってる小出川の改修じゃなくて？
53 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 08:56:40 ID:U5sX5I6F
54 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:40:51 ID:5hFIjUFv
横コツ（ぽんこつ）検査入院編成を考慮して１３編成（２０５系５００番）
急曲線が多く、車輪の研削君は以外に多いのが特徴
急曲線が多く、車輪の研削君は以外に多いのが特徴
56 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 15:41:45 ID:5hFIjUFv
相模線
踏み切り数が多いのも特徴です
農地・畑地が多かった農村地区を走行していました
赤道、第四種踏み切りの統廃合は保線を含め苦労がありました
踏み切り数が多いのも特徴です
農地・畑地が多かった農村地区を走行していました
赤道、第四種踏み切りの統廃合は保線を含め苦労がありました
57 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 17:04:04 ID:XZp/Pdwz
相模鉄道本線
58 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 18:27:55 ID:EjbHsR9F
複線化！複線化！さっさと複線化！しばくぞ！
2025から～！リニア橋本駅開業しま～す！
東海道新幹線倉見駅作る約束よう覚えておけよ！
倉見駅作らない倒壊に抗議しま～す！
2025から～！リニア橋本駅開業しま～す！
東海道新幹線倉見駅作る約束よう覚えておけよ！
倉見駅作らない倒壊に抗議しま～す！
電化！電化！さっさと電化！しばくぞ！
1987から～！相模線海老名駅開業しま～す！
東海道新幹線倉見駅作る約束よう覚えておけよ！
倉見駅作らないＪＮＲに抗議しま～す！
1987から～！相模線海老名駅開業しま～す！
東海道新幹線倉見駅作る約束よう覚えておけよ！
倉見駅作らないＪＮＲに抗議しま～す！
実際複線化にはどれぐらいかかるもんなの？
時間面か予算面かわからんが
時間面であれば全線複線化には7～8年はかかるんじゃないだろうか
時間面であれば全線複線化には7～8年はかかるんじゃないだろうか
さがみ縦貫道が出来たあと
65 ：遭難台：2007/10/16(火) 21:33:00 ID:HoKXpwWV
遭難台ー倉見ー西寒川ー平塚（仮安）などあったが
地下鉄の延伸は凍結？
地下鉄の延伸は凍結？
どう考えても西寒川ルートはあり得ない。
67 ：偽厚木駅：2007/10/17(水) 19:30:18 ID:VeWqYJDO
西瓜簡易端末移設、通路の中心に孔が開き、営業時間は材木で仮封がしてあった
天井の石膏ボードもほとんどはずされ、工事用投光器で仮照明
タッチ君のところで混雑します
天井の石膏ボードもほとんどはずされ、工事用投光器で仮照明
タッチ君のところで混雑します
68 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:26:09 ID:LBt6hug4
70 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:23:04 ID:ydfOyPCv
71 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 20:25:43 ID:8EdEtDcb
同じ相模原線同志
京王線経由の都営本八万まで乗り入れるというのはどうでしょう。
京王線経由の都営本八万まで乗り入れるというのはどうでしょう。
そのためだけにわざわざ改軌したりフリゲ入れたりする意味はないでしょ
本八万ってネタだよね、そうだよね
74 ：偽厚木駅：2007/10/18(木) 23:04:40 ID:mL18Ua67
ＪＲ側清掃用具置き場の跡地にＷＣ移設、ＷＣのあとがエレベータ設置？
工事が始まったね
工事が始まったね
平成21年3月までに利用開始みたい
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/contentsdownload/7d7a0c0d2a082af/20071015-002.pdf
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/contentsdownload/7d7a0c0d2a082af/20071015-002.pdf
念の為。
「本八幡」は「もとはちまん」ではなく「もとやわた」と読む。
「本八幡」は「もとはちまん」ではなく「もとやわた」と読む。
77 ：偽厚木：2007/10/20(土) 00:43:54 ID:NtBpZKvr
あの階段構造でエスカレータ改造は無理かな？
長いエスカレータに対し２－３段のものまであるからね
長いエスカレータに対し２－３段のものまであるからね
78 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 09:56:12 ID:mrsh5uWq
入谷駅 臨時改札中
8:30現在
8:30現在
79 ：偽厚木：2007/10/20(土) 10:15:10 ID:NtBpZKvr
偽厚木駅近くの駐在さん
駐在所ｎ近くからＪＲ厚木駅ホームの下を通る通路、空中連絡路ができる
高架化工事、小田急、ＪＲバリアフリーで２．５年の予定。
１０両化運転で相模川に向かってホームを延伸したためあの駅構造となる。
駐在所ｎ近くからＪＲ厚木駅ホームの下を通る通路、空中連絡路ができる
高架化工事、小田急、ＪＲバリアフリーで２．５年の予定。
１０両化運転で相模川に向かってホームを延伸したためあの駅構造となる。
80 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:02:09 ID:Uu9rq9m5
俺好みだったメガネっ娘車掌最近見ないなぁ。
ウテシ養成でも入ったのかしらん？
ウテシ養成でも入ったのかしらん？
>79
駐在所と交番は別物。
駐在所と交番は別物。
82 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 10:38:24 ID:5EaAZcdq
ＯＤ
小湊は一人乗車ＯＤとなったらしい
めがねっこＯＤなのだ
小湊は一人乗車ＯＤとなったらしい
めがねっこＯＤなのだ
女性車掌で、案内放送の発音がなまってる子いないか？
もっと滑らかにしゃべって欲しい。
もっと滑らかにしゃべって欲しい。
>>83
いるいるｗｗ
いるいるｗｗ
85 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:05:11 ID:GWJuBeL2
佐久間駅だな ＯＳ
今日の海老名駅の自由通路はひどかったな。
車内撮影待ちの列が小田急から相模線のほうに伸びるし、
人大杉状態だし、乗り換えに時間が掛かったと思う。
車内撮影待ちの列が小田急から相模線のほうに伸びるし、
人大杉状態だし、乗り換えに時間が掛かったと思う。
87 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 04:08:16 ID:Ag6K2B/A
88 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 04:11:56 ID:Ag6K2B/A
海老名駅って寒いイメージしかないんだよなぁ
冬に海老名駅より先に行きたいのに、海老名止まりとか乗った日にゃ地獄だった。。
さらに、小田急に乗り換えるために渡る弧線橋は周りに何もないから、
寒風吹き荒ぶ中、髪がボサボサになりながら長い道のりを進まなければならないｗ
どっかのスレで相模線と小田急の間の空間の再開発が決まったとか書いてあったけど、
人に優しい作りになってほしいなぁ。
欲を言えば、渋谷駅の埼京線ホームに行くときみたいな、動く歩道が欲しい。
冬に海老名駅より先に行きたいのに、海老名止まりとか乗った日にゃ地獄だった。。
さらに、小田急に乗り換えるために渡る弧線橋は周りに何もないから、
寒風吹き荒ぶ中、髪がボサボサになりながら長い道のりを進まなければならないｗ
どっかのスレで相模線と小田急の間の空間の再開発が決まったとか書いてあったけど、
人に優しい作りになってほしいなぁ。
欲を言えば、渋谷駅の埼京線ホームに行くときみたいな、動く歩道が欲しい。
>>87
駐車場に小田急がマンションを建てる計画がある
駐車場に小田急がマンションを建てる計画がある
ＪＲ寒川駅前の複合施設計画、前町長が退任３日前に契約
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct0710480/
寒川町がＪＲ寒川駅前に建設を予定していた多機能複合施設建設計画で、九月二日に町長選で落選した山田
文夫前町長が退任三日前の九月七日に、実施設計契約を業者と結んでいたことが、二十一日分かった。同計画
の見直しなどを掲げて当選、就任した山上貞夫町長は「用途などの面で町民の意見集約が不十分」として設計契
約を解除、計画日程を大幅に見直すことを決めた。
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct0710480/
寒川町がＪＲ寒川駅前に建設を予定していた多機能複合施設建設計画で、九月二日に町長選で落選した山田
文夫前町長が退任三日前の九月七日に、実施設計契約を業者と結んでいたことが、二十一日分かった。同計画
の見直しなどを掲げて当選、就任した山上貞夫町長は「用途などの面で町民の意見集約が不十分」として設計契
約を解除、計画日程を大幅に見直すことを決めた。
92 ：偽厚木：2007/10/22(月) 20:46:28 ID:xDBTmJ8A
交番の際には鉄板の保護柵がたちました
ここに基礎工事 掘り起こしの小型重機がありました
２年程度かかります
ここに基礎工事 掘り起こしの小型重機がありました
２年程度かかります
93 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:16:58 ID:/NnyVbv1
漏れはこぢんまりした声でたどたどしく話している女性車掌が好きだな。
初々しくて。
男性車掌で明らかにマイク近づけすぎだろ！って人いるよね。
「プフォまたせしました。フォんじつもＪＲ、相模線の電車をご利用頂き
ファして、プファりがとうございます、、、。
プフォの電車は、海老名・プファらたいま、プファんだ、上溝 フォう面、
プファしもと行きです。」
初々しくて。
男性車掌で明らかにマイク近づけすぎだろ！って人いるよね。
「プフォまたせしました。フォんじつもＪＲ、相模線の電車をご利用頂き
ファして、プファりがとうございます、、、。
プフォの電車は、海老名・プファらたいま、プファんだ、上溝 フォう面、
プファしもと行きです。」
>>93
語尾が「・・・くだ～さいッ」って伸びる車掌ｻﾝもいるよね。
語尾が「・・・くだ～さいッ」って伸びる車掌ｻﾝもいるよね。
>>94
スレチになるが、かつての松戸駅の某駅員さんを思い出した。
「あ、まもなく～とりで～つちうら～みとほ～めん～
ふつ～れっしゃ～、あ、たかはぎ行きが～、あ、到着で～す」
「あ、ごじょうしゃ～、あ、ありがとう～ございました～、まつど～、まつど～」
スレチになるが、かつての松戸駅の某駅員さんを思い出した。
「あ、まもなく～とりで～つちうら～みとほ～めん～
ふつ～れっしゃ～、あ、たかはぎ行きが～、あ、到着で～す」
「あ、ごじょうしゃ～、あ、ありがとう～ございました～、まつど～、まつど～」
96 ：偽厚木駅：2007/10/23(火) 23:39:42 ID:bIQh3iIe
小田急のＰＲポスター、コインロッカー撤去
交番の脇で夜間工事中です
基礎工事でトレンチ溝工事中です
交番の脇で夜間工事中です
基礎工事でトレンチ溝工事中です
97 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:42:15 ID:MZIDh5Je
_,....､､､､､､､...,_
,..::'"´:,:'ﾞ´｀ヽ,:'ﾞ´｀ヽ｀'::､
／:::::;:､-i ／・ l ・＼ .i‐- ;ヽ,
/:::::;: '´‐-､｀'ー''(´｀)ｰ" ''ﾞ´ ヽ;',
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98 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:35:10 ID:olbuGqyU
宮山駅前のスリーエフはSuica対応になった。
99 ：偽厚木駅：2007/10/24(水) 20:09:49 ID:Rvfxbc5u
改札をでてすぐの道路に面した壁面撤去、工事現場用の
アコーディオンカーテン式で区切ってあります。
可部撤去で重量をささえるため、鉄パイプで補強されています
資材搬入、小型重機の出入りです
アコーディオンカーテン式で区切ってあります。
可部撤去で重量をささえるため、鉄パイプで補強されています
資材搬入、小型重機の出入りです
現金チャージなんかしないだろ
南橋本の駅前広場工事の予定が入ってきた。
来年三月完成で、旧セメント線跡の空き地に駐輪場だって。
あと、東口のロータリーに「バス」の文字はなかったからバス乗り入れは見送りかも？
来年三月完成で、旧セメント線跡の空き地に駐輪場だって。
あと、東口のロータリーに「バス」の文字はなかったからバス乗り入れは見送りかも？
103 ：圏央道関連：2007/10/25(木) 21:45:54 ID:+3RUWsE+
社家駅北
圏央道建設で強制執行直前までねばった住宅は取り越しに応じる。
ごねれば保証もなく、取り壊し、更地に要する実費をとられる。
民営化も住民に不利な法律は残る。
買い上げ価額は年々下がる一方。道路成金は過去の世界に！
圏央道建設で強制執行直前までねばった住宅は取り越しに応じる。
ごねれば保証もなく、取り壊し、更地に要する実費をとられる。
民営化も住民に不利な法律は残る。
買い上げ価額は年々下がる一方。道路成金は過去の世界に！
104 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:13:31 ID:bvgp52ur
>>80
>>俺好みだったメガネっ娘車掌最近見ないなぁ。
>>ウテシ養成でも入ったのかしらん？
めがねっこＯＳ
昨日１０．２６ 早朝の６５６Ｆ （２０５系５１１＝Ｒ１１）に乗車
していました めがねっこ萌
圏央道 社家駅北のがんばっていた住宅
強制執行前に立ち退く
民営化で以後、移転保証は評価額見直しで買い上げ価額がどんどん下がり
ます 持ち出しのほうが多くなります
>>俺好みだったメガネっ娘車掌最近見ないなぁ。
>>ウテシ養成でも入ったのかしらん？
めがねっこＯＳ
昨日１０．２６ 早朝の６５６Ｆ （２０５系５１１＝Ｒ１１）に乗車
していました めがねっこ萌
圏央道 社家駅北のがんばっていた住宅
強制執行前に立ち退く
民営化で以後、移転保証は評価額見直しで買い上げ価額がどんどん下がり
ます 持ち出しのほうが多くなります
相模線に乗る機会が殆ど無い漏れは、
めがぬっこ車掌さんに会えないから負け組。
めがぬっこ車掌さんに会えないから負け組。
106 ：寒川駅：2007/10/27(土) 11:30:59 ID:bvgp52ur
寒川駅前バスロータリー等改修工事計画は宙に浮いた？
107 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:11:13 ID:bvgp52ur
佐久間駅もいいな
金曜日は終電が出た後、やたらタクシーが走るのを見る。＠宮山
海老名方面からよりも茅ヶ崎方面からのほうが多い。
海老名方面からよりも茅ヶ崎方面からのほうが多い。
相模線、台風の影響は出てますか？
乗ってますが、今のところほぼ定刻。
111 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:35:29 ID:HCPc8xqh
相模線
相武台下ー原当麻 番田ー南橋本の築堤の雨量が規定値以下であれば、
速度制限を受けても運転確保の確率が高い相模線です。
遭難新宿はまともに走ることが少ないのです
相武台下ー原当麻 番田ー南橋本の築堤の雨量が規定値以下であれば、
速度制限を受けても運転確保の確率が高い相模線です。
遭難新宿はまともに走ることが少ないのです
113 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:37:03 ID:UaqMcl0y
都市型ワンマン？
これだと入谷は有人化が必要かな
これだと入谷は有人化が必要かな
114 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:19:13 ID:Popr869u
相模線は短距離の通学利用があり地方交通線転落を免れました
人海戦術で乗降調査実施されました。
人海戦術で乗降調査実施されました。
East-iが今夜、北行して、橋本折り返しで南行する予定。
行きの海老名は、027-028。
帰りの海老名は、１時間後くらい。
だれか行きますか？
行きの海老名は、027-028。
帰りの海老名は、１時間後くらい。
だれか行きますか？
茅ヶ崎～八王子まで使ってる人っているんだろうか
3分くらい前に宮山通過～
120 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:43:11 ID:JLYMV+VD
ただ今、原当麻、番田間を走行中
>East-i
雨のせいで、走行音が聞こえなかったorz@上溝
雨のせいで、走行音が聞こえなかったorz@上溝
East-iに出撃した皆さま、
お疲れ様でした。
雨降りでしたが、
撮影できた方はいらっしゃいますか？
お疲れ様でした。
雨降りでしたが、
撮影できた方はいらっしゃいますか？
さっき厚木で「相模線見学会」やってたらしいけどあれは何なの？
ホームの橋本よりにスーツ姿の人がうじゃうじゃいて異様だったんだけど・・・
ホームの橋本よりにスーツ姿の人がうじゃうじゃいて異様だったんだけど・・・
125 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:32:32 ID:B+j/GYhg
126 ：偽厚木駅：2007/11/01(木) 00:02:05 ID:B+j/GYhg
夜間工事 重機搬入は道路側からです
コンクリ床が抜けたためアスファルト舗装強化されました
コインロッカーは券売機側に移されています
基礎工事、くい打ちがはじまります
コンクリ床が抜けたためアスファルト舗装強化されました
コインロッカーは券売機側に移されています
基礎工事、くい打ちがはじまります
↑何の工事？
128 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:53:33 ID:+SrEHR0M
相模線でよくラッシュ時間にも関わらず、優先席に寝っころがって周りに迷惑掛けている白髪のDQNジジィいるでしょ
あれ何?電車で一日過ごしているホームレス?
電車で寝てると思いきや、夜は寒川駅の改札前のベンチ占領して寝てるの見るし
あれ何?電車で一日過ごしているホームレス?
電車で寝てると思いきや、夜は寒川駅の改札前のベンチ占領して寝てるの見るし
>>119
そう。
そう。
130 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:01:51 ID:wDsHwu6e
邪魔だから地元のDQN工房に頃されてまえ>DQNジジイ
朝は宮山でよく見ますね。
宮山は宮山で、20時～22時くらいになると
DQNが残飯食い散らかして通行の邪魔してるけどなｗ
DQN同士相撃ちで逝って欲しい
DQNが残飯食い散らかして通行の邪魔してるけどなｗ
DQN同士相撃ちで逝って欲しい
今週の月曜、寒川駅そばの道で轢き逃げ事件があったらしい。
犯人は白のミニバンで60代くらいの男。
犯人は白のミニバンで60代くらいの男。
やっぱり相模線も南に行くほどDQN増えるの？
よく乗り通してるけど南も北も大して変わらんよ
宮山駅前の旧風呂屋跡に14階建てのマンションと
3階建ての建物を作るみたいだから、
景観を守るために反対運動しましょうって
いう回覧板が回ってきた。
自治会は絡んでないらしい。
3階建ての建物を作るみたいだから、
景観を守るために反対運動しましょうって
いう回覧板が回ってきた。
自治会は絡んでないらしい。
日陰側は最悪だな。
139 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:45:27 ID:ouVY+7wA
宮山駅 新幹線倉見駅は実現の可能性は薄いのかな？
14階建てっていうと、50Ｍ弱くらいか
寒川で（しかも宮山で）14階建てっていうと、かなり目立つよな
サザン260より高いマンションってことで、駅の目印になるかも。
>>140
景観っていうか、ただ単に日陰になるからヤメレってことだろうね。
寒川で（しかも宮山で）14階建てっていうと、かなり目立つよな
サザン260より高いマンションってことで、駅の目印になるかも。
>>140
景観っていうか、ただ単に日陰になるからヤメレってことだろうね。
相鉄延伸で新横アクセスの方がよほど便利になりそうだ
そりゃそうだ 普通の人は新幹線なんてそんな頻繁に利用するもんじゃないし
145 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:26:10 ID:5p8dq0tt
くらみ新幹線駅
三河安城よりも悲惨になるかも
倒壊側も信号所としても必要がないから
三河安城よりも悲惨になるかも
倒壊側も信号所としても必要がないから
倉見に新幹線駅つくれば、東京への通勤客吸い上げにいいんじゃない？
ただし、リニアが開通して、JR海が東海道新幹線の近距離輸送に力をいれてくれればね…
ただし、リニアが開通して、JR海が東海道新幹線の近距離輸送に力をいれてくれればね…
倉見駅に近い人は使うだろうけど、最寄り駅が東海道とか相鉄沿線の人が
わざわざ相模線の倉見駅に出て そこから一時間に何本出てるか（止まるか）
解らないリニアをあてにすると思うか？
わざわざ相模線の倉見駅に出て そこから一時間に何本出てるか（止まるか）
解らないリニアをあてにすると思うか？
>>148
上にも書いたとおり、リニアが開通して長距離輸送は、そちらにシフト。
新幹線は短距離に特化したとして、JR東とJR海が組んで沿線の駅周辺に、大規模都市開発とかね。
願望というか、妄想ですが…
上にも書いたとおり、リニアが開通して長距離輸送は、そちらにシフト。
新幹線は短距離に特化したとして、JR東とJR海が組んで沿線の駅周辺に、大規模都市開発とかね。
願望というか、妄想ですが…
新横浜～小田原（熱海）を複々線にしたら、こだまが停まるかも。
それはおいておいて・・・
小田原をもう少し便利にしてくれたら倉見は要らないな。
それはおいておいて・・・
小田原をもう少し便利にしてくれたら倉見は要らないな。
小田急で小田原・東海道線で小田原または品川・地下鉄で新横浜と便利だし、
相鉄～東急連絡新線開業後は新横浜へ直接行けるし莫大な税金を使って新駅建設は必要無い。
相鉄～東急連絡新線開業後は新横浜へ直接行けるし莫大な税金を使って新駅建設は必要無い。
新幹線新駅を作って喜ぶのは、地元のごく一部と土建屋と政治家だけだろ
新幹線より、ガミ線の複線化（行き違い施設）をスグにでもはじめろよって思うな
グダグダといつまで経っても始まらない複線化。
10年経ってもなにも始まらなさそうで、なんの期待感も持てない
新幹線より、ガミ線の複線化（行き違い施設）をスグにでもはじめろよって思うな
グダグダといつまで経っても始まらない複線化。
10年経ってもなにも始まらなさそうで、なんの期待感も持てない
153 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 13:36:32 ID:qryns8A/
複線化はもう実現するみたいだよ。徐々に。
平塚がライナーホーム作るの断念して貨物線の旅客化ホームを作るとのことだけど
これは神奈川東部方面に関係するか相撲線に関係するかだね
平塚がライナーホーム作るの断念して貨物線の旅客化ホームを作るとのことだけど
これは神奈川東部方面に関係するか相撲線に関係するかだね
155 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 14:59:15 ID:qryns8A/
倉見駅にて車両トラブル発生
5分もせずに発車したけどね
5分もせずに発車したけどね
ホームはつくるがライナーは通過だったりしてｗ
なんという無意味ｗｗ
複線化は県の方針なだけで、JRと合意したわけじゃない。
複線化は県の方針なだけで、JRと合意したわけじゃない。
160 ：めがねっこＯＳ：2007/11/05(月) 19:50:35 ID:dGioi4XO
久しくメガネッコＯＳに遭遇 萌
相模線は美人ﾚﾁが多いのかな？
研修に使われてるだけと思われ。
最近見なくなった。
最近見なくなった。
163 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 11:37:22 ID:vc2vnTH1
通学で使おうと思うのだが後４年の間に
行き違い施設などはできるだろうか？
行き違い施設などはできるだろうか？
4年じゃ無理だろ。
165 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 15:03:53 ID:mvaJiXGY
>>159
ジャパンレーシングJRもやる気じゃないの？
>>163
工房か。出来るとこからやるみたいだから部分にしろ出来る。
完全は無理
寒川と香川の間なんか工事してるけどあれ行き違いとかそういう関係か。
因みに来春選抜野球に寒川高出るみたいだな
ジャパンレーシングJRもやる気じゃないの？
>>163
工房か。出来るとこからやるみたいだから部分にしろ出来る。
完全は無理
寒川と香川の間なんか工事してるけどあれ行き違いとかそういう関係か。
因みに来春選抜野球に寒川高出るみたいだな
166 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 17:40:45 ID:u8+JnKmV
上溝で法面補強とかやってるのも、行き違い設備絡みなのかしら？
香川と上溝を優先してやるってことは、それが出来た時点で茅ヶ崎～寒川、
原当麻～橋本に朝夕とかに区間運転列車を設定する気なのだろうか？
香川と上溝を優先してやるってことは、それが出来た時点で茅ヶ崎～寒川、
原当麻～橋本に朝夕とかに区間運転列車を設定する気なのだろうか？
>>166
茅ヶ崎～厚木の区間運転は取りやめたのにか。 ちょっと区間が長かった・・・？
茅ヶ崎～厚木の区間運転は取りやめたのにか。 ちょっと区間が長かった・・・？
168 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:41:28 ID:nYaom1R5
>>165
寒高が出られるわけない。
寒高が出られるわけない。
置き石：ＪＲ相模線で２件－－茅ケ崎 ttp://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20071106ddlk14040574000c.html
５日午後１時４０分ごろ、茅ケ崎市円蔵２のＪＲ相模線鶴田第３踏切で、運転士が異常音に気付き、茅ケ崎発橋本
行きの普通列車を停車させた。また約２０分後、約１２０メートル南の鶴田第２踏切を橋本発茅ケ崎行きの普通列車
が通過した際、運転士が異常音に気付き停止した。いずれも線路上に石が踏みつぶされた跡が残っていた。茅ケ崎
署は何者かが線路上に石を置いたとみて、列車往来危険容疑で捜査を始めた。けが人はなかった。
５日午後１時４０分ごろ、茅ケ崎市円蔵２のＪＲ相模線鶴田第３踏切で、運転士が異常音に気付き、茅ケ崎発橋本
行きの普通列車を停車させた。また約２０分後、約１２０メートル南の鶴田第２踏切を橋本発茅ケ崎行きの普通列車
が通過した際、運転士が異常音に気付き停止した。いずれも線路上に石が踏みつぶされた跡が残っていた。茅ケ崎
署は何者かが線路上に石を置いたとみて、列車往来危険容疑で捜査を始めた。けが人はなかった。
170 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 23:59:13 ID:e2pFJqKv
>>165
工事 小出川治水関連工事
社家駅をでて東名高速をくぐり海老名方左手にあった住宅６軒は立ち退き
高速国道民営で買い上げ価額が下がります
移転にともなう持ち出しのほうが増加して損失となるケースが多くなります
偽厚木： 改札を入り道路側の床にコンクリートの蓋、天井はエレベータの
形状に切り取れプラスチック板があてていました。
工事 小出川治水関連工事
社家駅をでて東名高速をくぐり海老名方左手にあった住宅６軒は立ち退き
高速国道民営で買い上げ価額が下がります
移転にともなう持ち出しのほうが増加して損失となるケースが多くなります
偽厚木： 改札を入り道路側の床にコンクリートの蓋、天井はエレベータの
形状に切り取れプラスチック板があてていました。
今日乗った相模線上りは寒川で7分待ちだった。
そんなに待たせるなら、茅ヶ崎からの下りの発車時間ちょっと後にずらして北茅ヶ崎で行き違いしてくれよな～。
そんなに待たせるなら、茅ヶ崎からの下りの発車時間ちょっと後にずらして北茅ヶ崎で行き違いしてくれよな～。
行き違い関連はまだ調査段階だったろ。
>>171
対向が茅ヶ崎に入線できない。
対向が茅ヶ崎に入線できない。
174 ：偽厚木駅：2007/11/07(水) 19:29:35 ID:dZr7xyUT
小田急関連掲示板は小田急小田原方面階段側に移設
バリアフリー工事の概要が掲示されていました
エレベータのかごは本厚木駅にある小型タイプになります。
高架工事（海老名ー偽厚木）にあわせ連絡通路、エレベータ、便所などが
設置されます
バリアフリー工事の概要が掲示されていました
エレベータのかごは本厚木駅にある小型タイプになります。
高架工事（海老名ー偽厚木）にあわせ連絡通路、エレベータ、便所などが
設置されます
R2編成の優先席付近が、ハマ線205と同じく黄色・三角形吊革に変更された。
今朝目撃。
今朝目撃。
>>175
確かR13もなってたよ。
確かR13もなってたよ。
そんなのより先に、ドアの前に吊り革増設しておくれ。
178 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 21:57:27 ID:OGNrKvdU
終電
０；２０分くらいにももう一本増発してほしい。
茅ヶ崎駅でタクシーひろうのも大変です
０；２０分くらいにももう一本増発してほしい。
茅ヶ崎駅でタクシーひろうのも大変です
>>178
それは橋本側で強く言いたい！終電が23:20って何よ？
茅ヶ崎でも23:47なのに。（上溝・南橋本は、上り終電が行った後
下りが3本も来るような状態）
橋本経由よりも海老名（厚木）経由の方が、新宿･渋谷に
より長く滞在できるなんて…
それは橋本側で強く言いたい！終電が23:20って何よ？
茅ヶ崎でも23:47なのに。（上溝・南橋本は、上り終電が行った後
下りが3本も来るような状態）
橋本経由よりも海老名（厚木）経由の方が、新宿･渋谷に
より長く滞在できるなんて…
180 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:28:23 ID:5CxsT4QJ
三角吊り革、個人的には掴みやすいから今後も交換を進めてほしい
優先席以外も全とっかえは金が掛かるからﾑﾘﾎﾟなのか・・・?
優先席以外も全とっかえは金が掛かるからﾑﾘﾎﾟなのか・・・?
181 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:00:59 ID:6eL4tMvs
南橋本にsuica専用改札とかどんだけー
北茅ケ崎駅、駅員が帰る時に自動改札機も電源OFFってどんだけー
その時は乗車券だったけど、これがSuicaだったら終わってたぜ。
その時は乗車券だったけど、これがSuicaだったら終わってたぜ。
上溝も昔はそうだったよ。
今は駅員いないけど自動改札の電源は入ってる
今は駅員いないけど自動改札の電源は入ってる
>>179
橋本側は海老名経由だと遅くまで居られるからマシ。
茅ヶ崎側だと海老名経由でも茅ヶ崎経由でも
終電が23時台だから>>178と同じくもう1本欲しい。
海老名と茅ヶ崎って海老名のほうがタクシー拾うの楽？
偽厚木じゃ捕まらないけどｗ
橋本側は海老名経由だと遅くまで居られるからマシ。
茅ヶ崎側だと海老名経由でも茅ヶ崎経由でも
終電が23時台だから>>178と同じくもう1本欲しい。
海老名と茅ヶ崎って海老名のほうがタクシー拾うの楽？
偽厚木じゃ捕まらないけどｗ
当然ビナウォークまで行って待つでしょ。
相模線の駅前にタクシーが来れるスペースないよ。
相模線の駅前にタクシーが来れるスペースないよ。
確かタクシー乗り場と言う看板も有った気がしたが…
ただしタクシーが来るかどうかは別問題…＿|￣|○
ただしタクシーが来るかどうかは別問題…＿|￣|○
189 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 00:02:20 ID:U9BmIWir
海老名駅
相鉄側でも月曜、金曜の夜間（終電後）のタクシーは
ひろいにくい
相鉄側でも月曜、金曜の夜間（終電後）のタクシーは
ひろいにくい
190 ：宮山駅：2007/11/11(日) 14:59:00 ID:U9BmIWir
夜間駅のごみ箱荒らしが出没
田舎のＤＱＮだから仕方ないｗｗ
192 ：私鉄買収路線：2007/11/12(月) 16:05:50 ID:eTqjLodB
勾配１０パーミルで押さえたが、曲線の多い線形
相模鉄道時代の用地取得でもめたあと
圏央道では強制執行で土地を押される
社家駅付近のジャンクションは第三期工事に向かう
インターチェンジの中を相模線が走る
相模鉄道時代の用地取得でもめたあと
圏央道では強制執行で土地を押される
社家駅付近のジャンクションは第三期工事に向かう
インターチェンジの中を相模線が走る
193 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:06:41 ID:Ev7OhhkT
相模線ってマナーの悪い年寄りが他線より多い
今さっきだって車端部にふんぞり返って混む時間にもかかわらず
2席占領しているDQNジジィに蹴られたんだぜ俺w
自分が足伸ばしていたのに、俺が通路を通ろうとして
足引っ込めなきゃいけなかったのが気に食わなかったらしい。
白いキャップでメガネをかけた偉そうな態度でドイツ語の本見て
念仏唱えているジジィだ。（1764F列車）
おまえらも気を付けろよ
今さっきだって車端部にふんぞり返って混む時間にもかかわらず
2席占領しているDQNジジィに蹴られたんだぜ俺w
自分が足伸ばしていたのに、俺が通路を通ろうとして
足引っ込めなきゃいけなかったのが気に食わなかったらしい。
白いキャップでメガネをかけた偉そうな態度でドイツ語の本見て
念仏唱えているジジィだ。（1764F列車）
おまえらも気を付けろよ
194 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:54:34 ID:OLk+t0mV
195 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:18:25 ID:ovzEb5E3
つまりガキからジジババまで、相模線ユーザのマナーは悪い、と。
そういや電車のドアは、自分でボタンを押して開け閉めすることを知らない非常識な奴も居るな。
そういや電車のドアは、自分でボタンを押して開け閉めすることを知らない非常識な奴も居るな。
ドアを自分で開け閉めするなんて神奈川じゃ
相模と御殿場線ぐらいだろ
たまにしか利用しない人ならそんなの知る訳ない
相模と御殿場線ぐらいだろ
たまにしか利用しない人ならそんなの知る訳ない
198 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:20:33 ID:OZcr4Zg1
この路線に多くの一見さんが乗るとは思えないのだが
神奈川を縦断するのは夏に海に行くくらいじゃないか？
神奈川を縦断するのは夏に海に行くくらいじゃないか？
199 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:49:53 ID:/zOfiacx
>>198
宮山だと、年始や寒川神社の主要イベント時は一見さん乗るよ。
あと参集殿で結婚式もあるし。
それから河西工業へ就職活動する学生、
出張客やビジネス客で一見さんがいる。
けやきの森病院で入退院する人もいる。
浄水場の一般公開は電車で来る人少ないかｗ
10月の小田急海老名祭の時、一見さんも多かったのでは？
宮山だと、年始や寒川神社の主要イベント時は一見さん乗るよ。
あと参集殿で結婚式もあるし。
それから河西工業へ就職活動する学生、
出張客やビジネス客で一見さんがいる。
けやきの森病院で入退院する人もいる。
浄水場の一般公開は電車で来る人少ないかｗ
10月の小田急海老名祭の時、一見さんも多かったのでは？
200 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:59:09 ID:12hc5JPt
相模線 飲料自動販売機
すいかタイプに改造
すいかタイプに改造
振り替え輸送で相模線にのったけど、客がDQNみたいのばっかだね。
田舎者だから仕方ないのがもしれないが、呆れたわw
小田急線の相模エリアもそうだけど、まともな奴は住んでないの？
田舎者だから仕方ないのがもしれないが、呆れたわw
小田急線の相模エリアもそうだけど、まともな奴は住んでないの？
>>200
それ、どこの駅？
それ、どこの駅？
203 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:30:05 ID:YdeNlKu9
204 ：七五三：2007/11/14(水) 19:34:52 ID:n3NcjclN
寒川神社七五三は混雑する列車もあります
農家の畑の臨時駐車場もでてきます
神社の近場では商売になります
あまり暴利をあげると撥があたります
農家の畑の臨時駐車場もでてきます
神社の近場では商売になります
あまり暴利をあげると撥があたります
205 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:27:44 ID:n3NcjclN
>>202 茅ヶ崎駅相模線ホームから
茅ヶ崎の相模線ホームじゃ、禁煙のはずのベンチに座りながらタバコを吸って、そのままホームにポイ捨てするDQNがイパーイ。
都会行っても工房はマナー悪いの多いよ。
それ以外の人数多いから相対的に目立たないだけ。
それ以外の人数多いから相対的に目立たないだけ。
都会ねぇ・・・梅ヶ丘なんかどうかと思うよ。
相模原市と茅ヶ崎市に路上喫煙防止条例を作って、
駅・ホーム内の喫煙所以外も適用されるようになれば(・∀・)
駅・ホーム内の喫煙所以外も適用されるようになれば(・∀・)
>>205
既出
既出
211 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:09:10 ID:LGO20FEZ
FNNスーパーニュースを見たら特集で、
全国からわざわざ寒川の後藤歯科に歯並び治療に来るんだってな。
寒川駅の緑窓でたまに遠くまで買う人がいるけど、患者さんだろうか？
全国からわざわざ寒川の後藤歯科に歯並び治療に来るんだってな。
寒川駅の緑窓でたまに遠くまで買う人がいるけど、患者さんだろうか？
212 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:23:12 ID:YyDlNgFb
＊井歯科の先生は白ブタ
213 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:23:36 ID:S5HrqXrZ
偽厚木
エレベータ工事夜間実施
小田急 海老名ー偽厚木高架工事とリンクをとる
エレベータ工事夜間実施
小田急 海老名ー偽厚木高架工事とリンクをとる
>>213
小田急の高架化工事は完成って事？
小田急の高架化工事は完成って事？
同じような意味不明発言繰り返しすぎ。
216 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:17:07 ID:PfRjJ0Yt
217 ：高架：2007/11/17(土) 17:34:39 ID:XdAAMhI/
219 ：DQN：2007/11/18(日) 13:14:19 ID:xDBTmJ8A
キハ３５のときはWCが喫煙室になっていた
電化の目的もこれかな
茅ヶ崎駅相模線ホームから喫煙コーナが消えて久しい
電化の目的もこれかな
茅ヶ崎駅相模線ホームから喫煙コーナが消えて久しい
駅のアンケート
DQN工房『駅に喫煙所入れろ。車内禁煙を廃止しろ。KY』
DQN工房『駅に喫煙所入れろ。車内禁煙を廃止しろ。KY』
原当麻に自動改札入らないかなぁ
222 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 12:06:22 ID:vI1hsg7e
久しぶりに番田に行ったが防犯カメラの数が増えてた。
223 ：喫煙高校生：2007/11/19(月) 19:48:51 ID:E556cIER
ひどいのはホーム下の線路が灰皿？
224 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:04:41 ID:G4GBQAgH
相模原市の相模線複線化は口だけだな
橋本駅付近の道路整備の様子見ると分かる。
線路用地を残そうって気がない
橋本駅付近の道路整備の様子見ると分かる。
線路用地を残そうって気がない
>>224
茅ケ崎市内も(ry
茅ケ崎市内も(ry
226 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:38:19 ID:W8ww8nFT
車内アナウンスの口調や間の取り方がだいたひかるみたいな女性車掌がいる。
227 ：小出川橋梁付近：2007/11/21(水) 19:56:01 ID:A1gqXvV5
１１月に入り地上部分に変化があらわれました
>>226
いるいるｗ
いるいるｗ
229 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:13:04 ID:JzLPOe7o
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
230 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 22:23:22 ID:jPDJAaLn
>>229
自分の会社のホームページに書けよ
自分の会社のホームページに書けよ
231 ：小出川橋梁：2007/11/24(土) 14:22:54 ID:Qs/2f1ZB
工事が進捗 変化がみられます
線路幅の蓋の木枠が作られていました
線路幅の蓋の木枠が作られていました
232 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 13:16:06 ID:JxAQPnl4
冬の夜遅くに厚木駅で待つ時、居場所を探すのが面倒臭そう。
駅は工事中だし、ホームは狭くて人がいるし、
トイレの前は臭いがする。
海老名駅も階段で待つんだよな。
厚木と海老名は待合室が欲しい。
駅は工事中だし、ホームは狭くて人がいるし、
トイレの前は臭いがする。
海老名駅も階段で待つんだよな。
厚木と海老名は待合室が欲しい。
そういや相模線は待合室のある駅が少ないな。
入谷なんか、文字通り「何もない」し。
入谷なんか、文字通り「何もない」し。
234 ：偽厚木バリアフリー：2007/11/25(日) 16:42:21 ID:NiBstN5C
現在の便所が身障者ＷＣに改造、小田急ホーム側にＷＣ移設
エレンベータ室のみでホーム待合なし
偽厚木で２０分ほど待ち時間があればコンビニへ逝く漏れ
エレンベータ室のみでホーム待合なし
偽厚木で２０分ほど待ち時間があればコンビニへ逝く漏れ
リストって会社のＣＭに相模線が写ってたな。
島式で右側（多分南側）が田だった。どこの駅だ？
島式で右側（多分南側）が田だった。どこの駅だ？
236 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 19:41:03 ID:NiBstN5C
>>235
相武台下？
相武台下？
北茅ヶ崎でコンビニ強盗。
http://www.kanaloco.jp/casefiles/entry/entryxiinov0711153/
おいおい、またかよ…。
夏に連続コンビニ強盗が捕まったばかりだっていうのに。
http://www.kanaloco.jp/casefiles/entry/entryxiinov0711153/
おいおい、またかよ…。
夏に連続コンビニ強盗が捕まったばかりだっていうのに。
先週も宮山のスリーエフで捕まったばかりだ。
茅ヶ崎～寒川地域って、もしかして神奈川でも有数の治安の悪さなんじゃ？
殺人や傷害じゃないだけ平塚よりはマシかもしれないけど。
殺人や傷害じゃないだけ平塚よりはマシかもしれないけど。
>240
いや、それは夏のじゃね？
先週のは宮山駅前で、店員に説得されて逮捕ってなってたけど。
いや、それは夏のじゃね？
先週のは宮山駅前で、店員に説得されて逮捕ってなってたけど。
243 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 18:51:53 ID:oWaZzFAC
茅ヶ崎で1061F(R11)乗車中に束の職員が突如現れ1番ドアと，その上の広告枠にあるドキュモ広告を入れ替えてた。
なぜ26日に…と思ったが，今日は905iの発売日か。
なぜ26日に…と思ったが，今日は905iの発売日か。
245 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:01:10 ID:oPhk/TUX
治安上キップ児童販売機毎シャッターの中ってことなんだね
食堂の食券販売機のような機械式と比較してマイコン組み込みキップ
販売機は高額まんですね。
窓口営業時間短縮によって取りこぼしも多くなったでしょうね。束ちゃん！
食堂の食券販売機のような機械式と比較してマイコン組み込みキップ
販売機は高額まんですね。
窓口営業時間短縮によって取りこぼしも多くなったでしょうね。束ちゃん！
247 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:40:29 ID:dlxBsGz+
乗車証明装置
これもよく破壊されます
２０５系を改造してワンタンカーのような整理券式にせんといかんかな
駅ｎよっては簡易西瓜の液晶の破損もでています
これもよく破壊されます
２０５系を改造してワンタンカーのような整理券式にせんといかんかな
駅ｎよっては簡易西瓜の液晶の破損もでています
248 ：モラール：2007/11/28(水) 00:06:20 ID:oZYQ/LiJ
２０５系入り口のところでジベタリアン
しかもラッシュ時もおかまいなし これは困ったな
それでも御殿場線よりはいいかも
しかもラッシュ時もおかまいなし これは困ったな
それでも御殿場線よりはいいかも
249 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 19:42:02 ID:oZYQ/LiJ
冷房 暖房
車掌さんの判断で切り替えます
２０５系の暖房は２０９系よりよく効きます
カーテンもあるから快適だね
車掌さんの判断で切り替えます
２０５系の暖房は２０９系よりよく効きます
カーテンもあるから快適だね
250 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:37:09 ID:20acYMzn
棒線駅まだ結構あるけど全部島式にできそうなのか？
仮にできるとしたら上溝駅って山手線渋谷駅みたいな構造になるのかな？
仮にできるとしたら上溝駅って山手線渋谷駅みたいな構造になるのかな？
251 ：小出川：2007/11/28(水) 22:49:41 ID:oZYQ/LiJ
線路の幅で蓋の部分のコンクリ打ち
仮線から年度末あたりで戻すらしい
仮線から年度末あたりで戻すらしい
>>248
車内で無駄な抵抗(=化粧)している20代後半のババァもいるけどな。
寒川で列車交換の時にドア開けっ放しだったから漏れが閉めたら、
そいつ、化粧品の臭いを充満させないために開けがやった。
そんなにしたきゃお前が駅の便所でやれと言いたい。
車内で無駄な抵抗(=化粧)している20代後半のババァもいるけどな。
寒川で列車交換の時にドア開けっ放しだったから漏れが閉めたら、
そいつ、化粧品の臭いを充満させないために開けがやった。
そんなにしたきゃお前が駅の便所でやれと言いたい。
253 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 05:34:54 ID:VTkfMwmQ
>>252
ロリコン乙
ロリコン乙
254 ：半自動扉：2007/11/29(木) 21:22:22 ID:1fVg0QNI
相模線は通年半自動（単線で退避がありことと、寒風）だからいいね。
たまたまかもしれんが、海老名以北で朝の八王子行き
乗る人って山梨・長野方面に行く人結構乗ってない？
八王子であずさに乗り継いだら、相模線から乗ってきた
乗客何人か見かけた
乗る人って山梨・長野方面に行く人結構乗ってない？
八王子であずさに乗り継いだら、相模線から乗ってきた
乗客何人か見かけた
258 ：相模界磁：2007/11/30(金) 22:38:24 ID:KqokLZku
１８５系５連で茅ヶ崎から運転、交換可能駅で客を集め、橋本で横浜線からの
界磁と連結し塩尻ー松本運行 １８５最低急行です
界磁と連結し塩尻ー松本運行 １８５最低急行です
259 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:15:46 ID:PFzkp6Ek
>>246
数年前の土曜、八王子を８時台に出る直通の茅ヶ崎行きに乗ると、偽厚木からどう見ても
暴力団員風の男が乗って来た。
自分が走って来たから暑いのに、運転士に『暑いから送風しろ』とか言いたい事を言ってた。
茅ヶ崎で降りるみたいだったけど、茅ヶ崎にも組事務所があるのかな？
数年前の土曜、八王子を８時台に出る直通の茅ヶ崎行きに乗ると、偽厚木からどう見ても
暴力団員風の男が乗って来た。
自分が走って来たから暑いのに、運転士に『暑いから送風しろ』とか言いたい事を言ってた。
茅ヶ崎で降りるみたいだったけど、茅ヶ崎にも組事務所があるのかな？
260 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:58:09 ID:jq5z6gDu
平塚農林、中央農林、平塚商業は昔から怖かった
少子化で総合高校化、廃坑、統合も遭難地区ではおきていますね
少子化で総合高校化、廃坑、統合も遭難地区ではおきていますね
>>260
怖いといえば、藤工、平工。
怖いといえば、藤工、平工。
262 ：スラムダンク：2007/12/01(土) 17:55:29 ID:jq5z6gDu
藤沢商業（当時）、作者の高校時代の年代で学校の荒れ方、
神奈川県大会、インターハイなどを重ねあわせれば、
劇画にでてくるモデルとなった高校名が現れてくるのだ。
相模線沿線にはモデルの高校はないもよう
荒れていたが、竹刀やバットを持って構内を巡回する体育教師が
治安を保っていた時代だ。
アーチブーメントもあり成績によって士農工商家政に古いわけされていた。
神奈川県大会、インターハイなどを重ねあわせれば、
劇画にでてくるモデルとなった高校名が現れてくるのだ。
相模線沿線にはモデルの高校はないもよう
荒れていたが、竹刀やバットを持って構内を巡回する体育教師が
治安を保っていた時代だ。
アーチブーメントもあり成績によって士農工商家政に古いわけされていた。
263 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:11:40 ID:HVpnVG1t
押しボタン、冬の時期は開きっぱだと閉めるようにしてるけど、
何故か数秒でも開いてると閉めたがる人が多すぎ、
某サイトの相模線掲示板じゃ、「ドア付近に居るのにボタンを閉めない奴はマナー違反」ってことが平然と議論されてる。
近隣路線はどこも通年自動ドアなんだから、いちいち目くじら立てることじゃ無いだろ。と思う。
始発とかで発車間際の駆け込み乗車ＤＱＮが押し寄せると開いたり閉まったり開いたり閉まったり、
逆に効率悪いだろ。アホかいな。
何故か数秒でも開いてると閉めたがる人が多すぎ、
某サイトの相模線掲示板じゃ、「ドア付近に居るのにボタンを閉めない奴はマナー違反」ってことが平然と議論されてる。
近隣路線はどこも通年自動ドアなんだから、いちいち目くじら立てることじゃ無いだろ。と思う。
始発とかで発車間際の駆け込み乗車ＤＱＮが押し寄せると開いたり閉まったり開いたり閉まったり、
逆に効率悪いだろ。アホかいな。
264 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 06:05:14 ID:BQZ/SMiJ
確かにねえ。地方の厳寒地じゃあるまいし
普通の自動ドアだって開いているわけだもんね。
電車すれ違いで長い間止まってるときなら別だが
なんかもう最近の日本て細かいことにネガティブになったりうるさくないか？
関係ないけど来年からの煙草自販機規制とかネット規制フィルタリング、ゲーム規制批判、過剰な道交法規制強化とか…
目くじらたてすぎじゃまいかとおもう。
なんかギスギスした世の中になってるというか…
昔はもっとおおらかじゃなかったかな？
不景気な世の中、心だけは暖かくいたいもんだが
普通の自動ドアだって開いているわけだもんね。
電車すれ違いで長い間止まってるときなら別だが
なんかもう最近の日本て細かいことにネガティブになったりうるさくないか？
関係ないけど来年からの煙草自販機規制とかネット規制フィルタリング、ゲーム規制批判、過剰な道交法規制強化とか…
目くじらたてすぎじゃまいかとおもう。
なんかギスギスした世の中になってるというか…
昔はもっとおおらかじゃなかったかな？
不景気な世の中、心だけは暖かくいたいもんだが
265 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:44:08 ID:RHC1BHeX
相模線の女ウテシカワユス。
266 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 12:10:22 ID:07xtQwi9
学校間で喧嘩があったのは昭和３０年代後期であった
学区制廃止の頃成績によって受験校指定された次代であった
商業・家政、農業、工業は差別されたこともあり、学校間の抗争は
駅ホーム、警察ざたになったこともしばしばあった。
相模線は１０系、２０系気動車時代であった、
学区制廃止の頃成績によって受験校指定された次代であった
商業・家政、農業、工業は差別されたこともあり、学校間の抗争は
駅ホーム、警察ざたになったこともしばしばあった。
相模線は１０系、２０系気動車時代であった、
268 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 12:16:21 ID:awd4ulr5
>>264
ＤＱＮ乙
ＤＱＮ乙
270 ：原当麻駅：2007/12/03(月) 20:28:13 ID:gpQU4/xY
高校、特殊学校のご利用の多い駅です
相模大野方面の路線バスはダイヤ改正毎に通学時間以外は減便になりました
相模大野方面の路線バスはダイヤ改正毎に通学時間以外は減便になりました
相模線とりたいですがどこで取ればよいでしょうか
それと浅の海老名行きは意味不明ですか
それと浅の海老名行きは意味不明ですか
272 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 18:53:03 ID:hg9uSqhZ
273 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 22:13:12 ID:innaRHY3
274 ：海老名回送：2007/12/05(水) 21:12:19 ID:IuYtPhk6
朝は２回早朝に海老名回送があります
正月の２－３日の寒い朝、新幹線と富士山、２０５系の背景が美しいです
正月の２－３日の寒い朝、新幹線と富士山、２０５系の背景が美しいです
275 ：ワンタンカー：2007/12/06(木) 22:16:28 ID:ZyVTcl2R
都市型ワンタンカー運行がいかな
相模線
相模線
なんで同じことばかり書くのですか？しかも変な当て字多すぎ。
277 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:08:10 ID:FwlgIlxx
んだょ、ワンタンカーって。意味が分からん。ちゃんとした日本語書け！
ペヤングのワンタンの自販機でも置いてあるのか？
11時ごろ海老名駅に行ったら、券売機の交換をしてた。
280 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 20:24:36 ID:bnR1G8gG
>>278
ガッテン！
ガッテン！
282 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 23:58:48 ID:W0f6k1Kp
茅ヶ崎発２２；５０ 下り橋本逝き
香川ー寒川間で踏み切り支障の警告音、安全確認のため３分遅延
香川ー寒川間で踏み切り支障の警告音、安全確認のため３分遅延
そのせいで遅れていたのか。
てっきり東海道線のダイヤ乱れで接続を取ったのかと。
てっきり東海道線のダイヤ乱れで接続を取ったのかと。
284 ：相模線電化の頃：2007/12/08(土) 20:06:27 ID:99GDucIc
電化直前には社家ー海老名間ＣＴＣ化など近代化された
その後非電化で国鉄ローカル時代を彷彿させる路線は久留里、烏山線で
ごく最近までタブレット交換がおこなわれていた。
その後非電化で国鉄ローカル時代を彷彿させる路線は久留里、烏山線で
ごく最近までタブレット交換がおこなわれていた。
今、相模線って一番本数多いときでも一時間で4本位だよね
15年ぐらい前に電化されたばかりの頃と変わってないんじゃないか？
昔のディーゼルだった頃はもっと本数少なかったのかな？
15年ぐらい前に電化されたばかりの頃と変わってないんじゃないか？
昔のディーゼルだった頃はもっと本数少なかったのかな？
昼間はもっと少なかった。
>>285-286
たまたま電化以前・電化直後の時刻表が手元にあったので、それを見たら…
データイムは、1時間に2本～3本程度、ラッシュ時でも1時間に3本程度だった。
それが電化して、データイムに1時間3本、ラッシュ時に1時間4本の
（ほぼ）パターンダイヤになっていたはず。
そして、現行ダイヤの大枠は'91年当時とほとんど変わっていない。
たまたま電化以前・電化直後の時刻表が手元にあったので、それを見たら…
データイムは、1時間に2本～3本程度、ラッシュ時でも1時間に3本程度だった。
それが電化して、データイムに1時間3本、ラッシュ時に1時間4本の
（ほぼ）パターンダイヤになっていたはず。
そして、現行ダイヤの大枠は'91年当時とほとんど変わっていない。
>>287
面白いIDだ…
面白いIDだ…
289 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 15:49:56 ID:Pj6VC5/Q
サイゼってDQNガキがなぜか多いけど相撲線も多いｗ
290 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:01:18 ID:xf5nEVlr
相模線はキチガイとルンペン親父も良く見るな。
橋本駅辺りから奇声をあげたり、車内で飛び跳ねたり、
一人で意味不明な話をしていたりする養護学校の生徒らしいのを良く見かける。
あと姿を見たことは無いが時々現れる大声で怒鳴って周りの人たちにケンカを売りまくるキチガイ女
完全に狂ってます。
ルンペン親父は近くによると臭い。冬で寒いのに匂って来る。
拾ってきたような汚い靴を履いている。
早朝に乗り込んで寝込み、茅ヶ崎～橋本～八王子間を行ったり来たりしているようだ。
先月辺りまでほぼ毎日見かけたが、最近居なくなったので良かった。
小田急や相鉄などと違って相模線は乗っている面々にガラが悪いのが多いな
橋本駅辺りから奇声をあげたり、車内で飛び跳ねたり、
一人で意味不明な話をしていたりする養護学校の生徒らしいのを良く見かける。
あと姿を見たことは無いが時々現れる大声で怒鳴って周りの人たちにケンカを売りまくるキチガイ女
完全に狂ってます。
ルンペン親父は近くによると臭い。冬で寒いのに匂って来る。
拾ってきたような汚い靴を履いている。
早朝に乗り込んで寝込み、茅ヶ崎～橋本～八王子間を行ったり来たりしているようだ。
先月辺りまでほぼ毎日見かけたが、最近居なくなったので良かった。
小田急や相鉄などと違って相模線は乗っている面々にガラが悪いのが多いな
291 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:09:10 ID:xf5nEVlr
ルンペン親父も数人居るようだな。
乗ってきたら異常に臭くて気分が悪くなるので他の車両に移動する。
それからシルバーシート等の端の席で酒盛りするクソ親父もいるな。
酒盛りするのはいいが、ビールの缶やゴミを際に置いたまま降りるのでたちが悪い。
学生もゴミを散らかす奴が多すぎ。
沿線の地域自体が川沿いで工業地帯が多いせいもあるんだろうが
相模線は神奈川県中一番マナーの悪い列車じゃないかとオモタ。
乗ってきたら異常に臭くて気分が悪くなるので他の車両に移動する。
それからシルバーシート等の端の席で酒盛りするクソ親父もいるな。
酒盛りするのはいいが、ビールの缶やゴミを際に置いたまま降りるのでたちが悪い。
学生もゴミを散らかす奴が多すぎ。
沿線の地域自体が川沿いで工業地帯が多いせいもあるんだろうが
相模線は神奈川県中一番マナーの悪い列車じゃないかとオモタ。
292 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:11:02 ID:xf5nEVlr
あと各駅のホームで痰を吐くやつ多すぎ
駅前でも下を見ると痰の跡が良く残っている
車内で痰を吐くやつがいないのが救い。
駅前でも下を見ると痰の跡が良く残っている
車内で痰を吐くやつがいないのが救い。
293 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:13:21 ID:xf5nEVlr
まぁ地域的にDQNが多いんだろうな
小田急では見ないタイプのDQNが多すぎ
小田急では見ないタイプのDQNが多すぎ
294 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:20:45 ID:chPIa/Xx
まあまあ、これでも御殿場線や東海道線平塚以西よりはマシなんだぜ。
相模金子駅なんか時々女が複数の男にフェラさせられてるんだから、ありえねえよ。
相模金子駅なんか時々女が複数の男にフェラさせられてるんだから、ありえねえよ。
295 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:26:31 ID:lpfPHy/V
相模線懐かしすぎｗｗｗ
門沢橋は変わりないかなぁ
門沢橋は変わりないかなぁ
296 ：門沢橋：2007/12/09(日) 23:50:05 ID:BxfBea4V
委託駅
コンビニ併設なのだ
圏央道、第二東名で町は大きな変貌を見せています
コンビニ併設なのだ
圏央道、第二東名で町は大きな変貌を見せています
>>292
常磐線なんか酒盛りして車内の便所や柏駅で岐阜県の温泉と同じ名前のやつを吐いてる池沼がいるから困る。
常磐線なんか酒盛りして車内の便所や柏駅で岐阜県の温泉と同じ名前のやつを吐いてる池沼がいるから困る。
急に連投してるID:xf5nEVlrも、ちょっと自分のアレっぷりを見直したほうがいいと思う。
299 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 04:37:53 ID:Pvd8K6ZB
>>285
交換駅を増やすか列車の加速度を大幅に上げない限り、14分ヘッドがこの線では限界
交換駅を増やすか列車の加速度を大幅に上げない限り、14分ヘッドがこの線では限界
相模線って八高（南）線よりは本数多いけど
交換可能駅は八高の方が多いよね、向こうの
方が駅間長いって所もあるけど・・・
交換可能駅は八高の方が多いよね、向こうの
方が駅間長いって所もあるけど・・・
>>300-301
それを言ったら、漏れの地元である上溝は、改築の際になんで交換駅に
しなかったのかと…。
束にやる気があるのなら、交換駅にしていたと思うぞ。旧路線の部分も使って。
原当麻・番田の連続交換をなくせ、若干はスピードアップできたんだし。
今の上溝駅の施設水準は、相模線の中ではトップクラス（苦笑）になっているのは
当然認めるが。
それを言ったら、漏れの地元である上溝は、改築の際になんで交換駅に
しなかったのかと…。
束にやる気があるのなら、交換駅にしていたと思うぞ。旧路線の部分も使って。
原当麻・番田の連続交換をなくせ、若干はスピードアップできたんだし。
今の上溝駅の施設水準は、相模線の中ではトップクラス（苦笑）になっているのは
当然認めるが。
相模線は遅い。
相模縦貫道が出来たら車で通勤するんだ
相模縦貫道が出来たら車で通勤するんだ
>>303
死亡フラグか･･･
死亡フラグか･･･
305 ：偽厚木駅：2007/12/10(月) 21:23:46 ID:bH4J9ess
西瓜簡易端末表示
ＪＲ→偽厚木駅
ＪＲ→小田急方面
この小さな表示板をみつけたのよん
ＪＲ→偽厚木駅
ＪＲ→小田急方面
この小さな表示板をみつけたのよん
>>297
平湯温泉?
平湯温泉?
下呂
相模原市「あんなドイナカ路線に金出すくらいなら、圏央道に金出します」
>>290
ルンペン親父
早朝に乗り込んで寝込み、茅ヶ崎～橋本～八王子間を行ったり来たりしているようだ。
先月辺りまでほぼ毎日見かけたが、最近居なくなったので良かった。
白髪の恰幅いいジジイでしょ？
・・・橋本やら原当麻やら茅ヶ崎やら、毎日のようにいるよ。
今月頭くらいに、なにか駅員を怒らせたようで、茅ヶ崎で相模の終電に乗せてもらえず騒いでたなｗ
駅員の説教から察するに、夜間や昼食休憩で駅員無人になる駅で、着札を拾い集めて、有効期間内
のをピックアップして不正利用してたみたい。
「ジパングの手帳出してみろゴラァ!!」って怒られてたから、ジパング割引のきっぷでも不正利用してたのかも。
ルンペン親父
早朝に乗り込んで寝込み、茅ヶ崎～橋本～八王子間を行ったり来たりしているようだ。
先月辺りまでほぼ毎日見かけたが、最近居なくなったので良かった。
白髪の恰幅いいジジイでしょ？
・・・橋本やら原当麻やら茅ヶ崎やら、毎日のようにいるよ。
今月頭くらいに、なにか駅員を怒らせたようで、茅ヶ崎で相模の終電に乗せてもらえず騒いでたなｗ
駅員の説教から察するに、夜間や昼食休憩で駅員無人になる駅で、着札を拾い集めて、有効期間内
のをピックアップして不正利用してたみたい。
「ジパングの手帳出してみろゴラァ!!」って怒られてたから、ジパング割引のきっぷでも不正利用してたのかも。
いい年したリーマン風のオヤジが、
宮山駅で停車時間に乗車証明取って行ったのには唖然とした。
宮山駅で停車時間に乗車証明取って行ったのには唖然とした。
312 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:48:45 ID:WfJIFh+s
クハ205-507
エアコンのとこから水が漏れてる…
雨漏りか？
エアコンのとこから水が漏れてる…
雨漏りか？
今日、初めて♀ウテシを見た。♀レチは何度も聞いていたが。
相模線も、そんな時代か。
相模線も、そんな時代か。
相模線は新人ｳﾃﾚﾁの実務経験に最適の路線です。
そのため、車両も（ｒｙ
そのため、車両も（ｒｙ
316 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:18:00 ID:R2sfYfqj
>>311
そういう言い方は大抵工房とかのガキ…
そういう言い方は大抵工房とかのガキ…
え、なんでｗ
>>316
リーマンのかたですか？
リーマンのかたですか？
>311
各駅で不定期に夜間臨時改札やれば儲かるだろうにな。
各駅で不定期に夜間臨時改札やれば儲かるだろうにな。
上溝は前に一度だけ改札延長していたのを見たことがある。
321 ：ドイツ語爺：2007/12/12(水) 22:57:33 ID:4E0GQjMd
単にもっているだけなのかな？
相模線って最高速なんキロ位まで出してるんだろ
海老名～下溝辺りの区間って相当かっ飛ばしてない？
80Km/h以上出ていそうな感じがするけど
海老名～下溝辺りの区間って相当かっ飛ばしてない？
80Km/h以上出ていそうな感じがするけど
いつだったか覚えてないが、京王線が乱れて上り
最終が接続をとるために橋本駅を10分遅れぐらいで
出た時は南橋本～上溝、下溝～相武台下～入谷・海老名の
線形が良いところで普段じゃありえないぐらい飛ばして
いた事あったな、分岐や曲線の制限がある所以外は
ノッチ入れっぱなしで、フルブレーキって感じで
殆ど無惰性走行だった
それでも海老名到着が5分遅れだったけども
最終が接続をとるために橋本駅を10分遅れぐらいで
出た時は南橋本～上溝、下溝～相武台下～入谷・海老名の
線形が良いところで普段じゃありえないぐらい飛ばして
いた事あったな、分岐や曲線の制限がある所以外は
ノッチ入れっぱなしで、フルブレーキって感じで
殆ど無惰性走行だった
それでも海老名到着が5分遅れだったけども
>>322
夜中の寒川～宮山間も結構出てる気がする
夜中の寒川～宮山間も結構出てる気がする
326 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:59:30 ID:DsSZQm9i
入谷～相武台下は速度無制限！て運転席にテプラ貼ってるじゃんw
相模線で速度の話しても空しいだけ…。
原当麻と寒川の7分待ちをなんとかしる！
ちなみに橋本－茅ヶ崎間を最速で結ぶのは22:52橋本発茅ヶ崎行きだと思う。
原当麻と寒川の7分待ちをなんとかしる！
ちなみに橋本－茅ヶ崎間を最速で結ぶのは22:52橋本発茅ヶ崎行きだと思う。
残業帰りに橋本駅で30分待ちかよ、とか言いながら
飯でも食ってから乗り込むと、いつもより乗車時間が短い
夜遅くの相模線ってえらく速いよなｗ
飯でも食ってから乗り込むと、いつもより乗車時間が短い
夜遅くの相模線ってえらく速いよなｗ
329 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:24:21 ID:EKWWY5A/
やっぱ単線でもちゃんと等間隔に交換設備があれば、待ち時間も
なくなるし、本数も増えてストレスなくなるんだが…。江ノ電が
一つの理想形だと思う。
なくなるし、本数も増えてストレスなくなるんだが…。江ノ電が
一つの理想形だと思う。
332 ：￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣：2007/12/14(金) 22:28:53 ID:s8DCQQWx
＿＿＿＿_
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|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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333 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:27:26 ID:NJlNa/Ln
>>330 我孫子支線
蒸気機関車牽引長大な旧客編成行商指定列車が上野まで直通運転された時代です
貨物列車の運転もあり ２１世紀を境に雑多な初詣夜行列車が頻繁に運転されて
いました。相模線茅ヶ崎ー厚木貨物は米軍航空機燃料輸送です
晩年は単機回送が多くみられました。
蒸気機関車牽引長大な旧客編成行商指定列車が上野まで直通運転された時代です
貨物列車の運転もあり ２１世紀を境に雑多な初詣夜行列車が頻繁に運転されて
いました。相模線茅ヶ崎ー厚木貨物は米軍航空機燃料輸送です
晩年は単機回送が多くみられました。
334 ：相模線Ｈ１１、Ｈ１９：2007/12/16(日) 00:06:08 ID:JbToQ79K0
海老名駅主催成田山初詣があったころは、東チタＨ１１、Ｈ１９編成が用いられた
Ｈ１１には区は１６５－３なる原型に近い車両がいた、
相模線ー横浜線ー中央ー武蔵野ー常磐ー成田
お弁当、ビール、特性茶碗（湯のみ）、おふだが含まれリーゾナブルな旅行でした。
個人申し込みはＳ１－Ｓ４が指定される。 車端部での特別な席である。
快速運転ではあるけれど、橋本駅で長時間停車、定期列車の間合いを運行。
進行方向が変わり昔流行のミステリ列車の感覚のようだ。
茅ヶ崎からの成田さん参拝列車はアコモが使われることが多かった。
Ｈ１１には区は１６５－３なる原型に近い車両がいた、
相模線ー横浜線ー中央ー武蔵野ー常磐ー成田
お弁当、ビール、特性茶碗（湯のみ）、おふだが含まれリーゾナブルな旅行でした。
個人申し込みはＳ１－Ｓ４が指定される。 車端部での特別な席である。
快速運転ではあるけれど、橋本駅で長時間停車、定期列車の間合いを運行。
進行方向が変わり昔流行のミステリ列車の感覚のようだ。
茅ヶ崎からの成田さん参拝列車はアコモが使われることが多かった。
そんな長時間の旅にはトイレ付きで運行してもらわないと困るな。
334はいつの時代の話だろ？
貨物がまだ走っていた頃の列車だよね
貨物がまだ走っていた頃の列車だよね
337 ：成田臨時：2007/12/16(日) 01:34:10 ID:JbToQ79K0
>>333 334
２０００年頃です
Ｈ１１編成は修学旅行１６７系主体４両編成で相模線ー海老名ー成田初詣
１月中旬が頃です。ＷＣ付きです。急行遭難色（みかん）です
この編成にいた１６５－３は怪奇な運命にありました。
東チター海老名回送 橋本までの交換駅で成田初詣客をひろいます。
海老名駅・南橋本駅主催の場合もありました。
２０００年頃です
Ｈ１１編成は修学旅行１６７系主体４両編成で相模線ー海老名ー成田初詣
１月中旬が頃です。ＷＣ付きです。急行遭難色（みかん）です
この編成にいた１６５－３は怪奇な運命にありました。
東チター海老名回送 橋本までの交換駅で成田初詣客をひろいます。
海老名駅・南橋本駅主催の場合もありました。
338 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 03:21:54 ID:6zO3rIpW0
八王子で「茅ヶ崎行き」を見ると安心する。by茅ヶ崎市民
>>330
もと我孫子線ユーザだけど、扉が押しボタン式でないから冬は寒いよ。
常磐線と車両が同じだから、無駄に長くて寒々しい。
相模線よりも運転本数が少ない上に間隔がバラバラ。
(正月は団体列車走るから激増するけど)
駅は自動放送が無いからいきなり電車が来る。発車メロディは最近になって入ったけどね。
安食・小林・安食は相模線よりも15年遅れてやっと自動改札機が入った。
我孫子線の良い所は全駅で列車交換が出来ることと、
某労組のストの影響が比較的小さいことくらいかね。
もと我孫子線ユーザだけど、扉が押しボタン式でないから冬は寒いよ。
常磐線と車両が同じだから、無駄に長くて寒々しい。
相模線よりも運転本数が少ない上に間隔がバラバラ。
(正月は団体列車走るから激増するけど)
駅は自動放送が無いからいきなり電車が来る。発車メロディは最近になって入ったけどね。
安食・小林・安食は相模線よりも15年遅れてやっと自動改札機が入った。
我孫子線の良い所は全駅で列車交換が出来ることと、
某労組のストの影響が比較的小さいことくらいかね。
340 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:09:58 ID:EqsuPs/Z0
冬になると押しボタンのありがたさが分かります
開けっ放しで出ていくなｺﾞﾙｧ
ボタンの隣の席の奴閉めろやｺﾞﾙｧ
開けっ放しで出ていくなｺﾞﾙｧ
ボタンの隣の席の奴閉めろやｺﾞﾙｧ
厚木駅肉声放送やめたな。
東海道で平塚で特急退避する時に珍しくE231で
半自動にしてたけど、開けたら閉める奴なんか
誰も居なかったぞ
周りの路線じゃ車掌がドア扱いするのが殆どだし
沿線住民以外そんなの気づかんよ
by相鉄ユーザー
半自動にしてたけど、開けたら閉める奴なんか
誰も居なかったぞ
周りの路線じゃ車掌がドア扱いするのが殆どだし
沿線住民以外そんなの気づかんよ
by相鉄ユーザー
そもそも、こっちのほうの人は、東海道線はボタン付いてるけど
自動開閉するって思ってるから、無理もないでしょ。
相模線ユーザの自分でも、東海道線に昇降するときは
ボタンなんか使わないし、ダァも開けっ放しだって思ってるしね。
ﾚﾁが「半自動だよ」って言わなきゃわからん
自動開閉するって思ってるから、無理もないでしょ。
相模線ユーザの自分でも、東海道線に昇降するときは
ボタンなんか使わないし、ダァも開けっ放しだって思ってるしね。
ﾚﾁが「半自動だよ」って言わなきゃわからん
344 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 19:35:08 ID:JbToQ79K0
>バンド名の由来は結成当時の京都市営地下鉄の案内板の矢印が
>「くるり」となっていたことから（千葉県のJR久留里線ではない）。
>「くるり」となっていたことから（千葉県のJR久留里線ではない）。
半自動より小田急・相鉄みたいに3ドア締めの方が乗客には解かり易いと思う。
電化前はどこかのお下がりの車両を集めたような列車だったよな
どう見ても東海道線のお古のように見える車両にも確か押しボタンあったな
あれって後付け改造したのかな？
どう見ても東海道線のお古のように見える車両にも確か押しボタンあったな
あれって後付け改造したのかな？
車両不具合で八王子行きが橋本止まり。
何か朝工事していたな 宮山駅 初詣対策かな？
352 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:51:34 ID:w8Dd88oaO
>>351あれは、資源ゴミの収集だ。今日はその日でしょ？
>348
東海道のお古って…あっちは電化したの大正～昭和初期じゃないか？
東海道のお古って…あっちは電化したの大正～昭和初期じゃないか？
>351
臨時口のほうに、足場に使うような鉄柱で何か組んであるね。
初詣用に屋根でも仮設するのかな。
臨時口のほうに、足場に使うような鉄柱で何か組んであるね。
初詣用に屋根でも仮設するのかな。
>>354 ビニールトタンの屋根ができていました
偽厚木駅はバリアフリー工事中です。
エスカレータ新設は構造的に厳しいかも。
エスカレータ新設は構造的に厳しいかも。
357 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:21:32 ID:aebJUJ0z0
今日の茅ヶ崎行の17:30頃かな
原当麻駅の手前の踏切で急ブレーキ
自転車が置いてあったとアナウンスが
１分足らずか、かなり手早く処理して運転再開
電車の中の人ＧＪ！
つーか障害物置く奴逝けと
原当麻駅の手前の踏切で急ブレーキ
自転車が置いてあったとアナウンスが
１分足らずか、かなり手早く処理して運転再開
電車の中の人ＧＪ！
つーか障害物置く奴逝けと
358 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:44:54 ID:XEef7N/6O
相模線って検札やる時あるか？常磐線は取手以北では普通にやってるよ。
359 ：横浜市泉区区民：2007/12/20(木) 23:39:41 ID:XEef7N/6O
追記、DQNってどういう意味ですか？知ってたら教えて下さい。
このスレでE233の話題が全く出てない件
まぁ、話しても仕様が無い路線か・・・
まぁ、話しても仕様が無い路線か・・・
361 ：横浜市泉区区民！：2007/12/21(金) 00:07:12 ID:XEef7N/6O
今の205系500を全廃にしてE233を豆乳って…マジでどんだけだよ。
電化と同時に205系だったから、複線化完了と同時に新型車輌とか(ﾟ∀ﾟ)
それか、205系の4連に2連足して6連で走らすとかになるか
どちらにせよ、205系はまだまだ使い続けるだろうな
あと10年くらい使って、地方に飛ばすか北長野へか
E231、E233を通り越してE531にして無制限区間を130kmで爆走するとか、
西から223系のお古を貰って新快速をぶっ飛ばすとかｗ
それか、205系の4連に2連足して6連で走らすとかになるか
どちらにせよ、205系はまだまだ使い続けるだろうな
あと10年くらい使って、地方に飛ばすか北長野へか
E231、E233を通り越してE531にして無制限区間を130kmで爆走するとか、
西から223系のお古を貰って新快速をぶっ飛ばすとかｗ
無制限ってなんだよｗ
入谷～海老名間が揺れすぎ。
最近胃腸が弱ってきたせいか、この区間で乗り物酔いする。
最近胃腸が弱ってきたせいか、この区間で乗り物酔いする。
相模線は車内の位置でかなり揺れ方が違うな
―20年後、そこには相模線を元気に走るE233の姿が・・・！
複線になっててほしいな
複線化って土地の買収だけでいくらぐらい掛かるんだろうか
あの路線に投資しても元取れるのかあやしいよな？
あの路線に投資しても元取れるのかあやしいよな？
とんでもない。
相模線が複線化して便利になれば、沿線の大量の空き地が一気に宅地になる可能性がある。
相模線が複線化して便利になれば、沿線の大量の空き地が一気に宅地になる可能性がある。
もし国有化されず相模鉄道のままであったら、宅地開発を含め、
複線電化になっていたかもしれません
相模鉄道はバス部門の赤字拡大のためクリスマス・ストを計画しています
複線電化になっていたかもしれません
相模鉄道はバス部門の赤字拡大のためクリスマス・ストを計画しています
宮山駅の臨時改札に簡易スイカが二台設置されました。
宮山駅をご利用の際は、スイカまたはパスモに
ある程度チャージしてからのほうが便利ですぞ
宮山駅をご利用の際は、スイカまたはパスモに
ある程度チャージしてからのほうが便利ですぞ
夜とか駅員がいないときにスイカがチャージ金額不足になったらどうなるの？
次の日とかめんどくさそうだな
次の日とかめんどくさそうだな
>>374
寒川駅まで行って清算をｗ
寒川駅まで行って清算をｗ
▲ 簡易西瓜だじょ！
■∧ 薩摩の守対策にならん！ 1正月近接駅
(| ﾟДﾟ) ∧＿∧ ,,;⊂⊃;,､ 運転助役も清算要員
(||￣||⊃ （・∀・ ） （･∀･,,）
(└┘) γ U _つ ｃ(#ｃｿ)】
U U と＿）__） と_とノ
平塚七夕は非番の助役クラス臨時出勤、清算、改札、ホーム整理の大童だった
つり銭用小銭の準備から始まる宮山駅応援、正月後代休取得します
本社営業助役クラスも制服姿で応援体制だって。中間管理職はつらいな
■∧ 薩摩の守対策にならん！ 1正月近接駅
(| ﾟДﾟ) ∧＿∧ ,,;⊂⊃;,､ 運転助役も清算要員
(||￣||⊃ （・∀・ ） （･∀･,,）
(└┘) γ U _つ ｃ(#ｃｿ)】
U U と＿）__） と_とノ
平塚七夕は非番の助役クラス臨時出勤、清算、改札、ホーム整理の大童だった
つり銭用小銭の準備から始まる宮山駅応援、正月後代休取得します
本社営業助役クラスも制服姿で応援体制だって。中間管理職はつらいな
クリスマススト中止らしいな
ジョイナスへの客を失うからだって
千葉支社でも年末はやらないからな
ジョイナスへの客を失うからだって
千葉支社でも年末はやらないからな
378 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:31:15 ID:zMCcFQSZ0
交通機関のストなんて
自分で自分の首を絞めると同時に社会にも損失を与える愚かな行為をするのは
フランス人か朝鮮人だけで十分
自分で自分の首を絞めると同時に社会にも損失を与える愚かな行為をするのは
フランス人か朝鮮人だけで十分
379 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:53:22 ID:rUUoEBAwO
海老名-茅ヶ崎間は相模鉄道にしたほうが良かったかもしれない｡
乗り通してる俺が不便だから勘弁
横浜ー国分信号所ー貨物線ー海老名北ー偽厚木ー茅ヶ崎
実際に相模線買戻したかった頃があったらしい
相模線沿線の宅地開発目的が強かったようです
実際に相模線買戻したかった頃があったらしい
相模線沿線の宅地開発目的が強かったようです
茅ヶ崎駅乗り換え通路の寒川神社のポスターに
Suicaには予めチャージしておけってあった。
>>374
降りる→出場改札にタッチ→残額不足→ファミリーマートでチャージ（徒歩約5分）
→宮山駅に戻る→出場改札にタッチ→引落終了
※駅前のスリーエフではチャージできないらしい。
駅員がいて出場時にチャージしたい時は、
一旦出て券売機にチャージして再度タッチって案内される。
Suicaには予めチャージしておけってあった。
>>374
降りる→出場改札にタッチ→残額不足→ファミリーマートでチャージ（徒歩約5分）
→宮山駅に戻る→出場改札にタッチ→引落終了
※駅前のスリーエフではチャージできないらしい。
駅員がいて出場時にチャージしたい時は、
一旦出て券売機にチャージして再度タッチって案内される。
宮山駅の厚木側はスロープ作ったから、下ろしてくれないか。
宮山は簡易改札だからオートチャージ不可だな。
ViewSuicaならいろいろやり様があるけど、
オートチャージPASMOは入場時2000円未満で3000円チャージのみだから、
帰りにオートチャージだけでは帰れずに現金補充になる人いるだろうな。
宮山は簡易改札だからオートチャージ不可だな。
ViewSuicaならいろいろやり様があるけど、
オートチャージPASMOは入場時2000円未満で3000円チャージのみだから、
帰りにオートチャージだけでは帰れずに現金補充になる人いるだろうな。
寒川神社初詣バス運行
神奈川中央交通 （臨時乗り場は３０日頃から整備）
神奈川中央交通 （臨時乗り場は３０日頃から整備）
385 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:49:51 ID:x+bryzNFO
窓口はともかく、券売機くらいは初電から終車まで動かしてほしいですね～。
ちなみに、簡易機でもオートチャージは可能です。
ちなみに、簡易機でもオートチャージは可能です。
昼頃上溝～南橋本でビニールが架線に引っ掛かったから
速度制限で遅れが出た。
>>385
JR東の簡易改札はオートチャージ不可。
ttp://www.jreast.co.jp/card/autocharge/
江ノ電の簡易改札はオートチャージできるらしいが。
速度制限で遅れが出た。
>>385
JR東の簡易改札はオートチャージ不可。
ttp://www.jreast.co.jp/card/autocharge/
江ノ電の簡易改札はオートチャージできるらしいが。
戸塚以外の管内にはいつパスモを導入するの？
あ、いま嘘ついた！
＼＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
∧＿∧ D
（ ´∀｀）○ ___
（ ）D……／◎＼ 利用者
====================================
∧__∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
∩゜Д゜）＜ 導入する金が…
□………(つ | ＼ばれたか･･･バスの中に貼っています。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
かなちゅうバス 藤沢・茅ヶ崎・綾瀬地区不採算路線切捨てます
あ、いま嘘ついた！
＼＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
∧＿∧ D
（ ´∀｀）○ ___
（ ）D……／◎＼ 利用者
====================================
∧__∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
∩゜Д゜）＜ 導入する金が…
□………(つ | ＼ばれたか･･･バスの中に貼っています。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
かなちゅうバス 藤沢・茅ヶ崎・綾瀬地区不採算路線切捨てます
>>387
そのまま出たらそういうことになる。
ちゃんとポスター見たら「予めチャージしておけ」とは書いていなかった。
下に券売機の写真があってチャージができるってあった。
数日前相鉄バスが初詣臨時の訓練運転をしていた。
そのまま出たらそういうことになる。
ちゃんとポスター見たら「予めチャージしておけ」とは書いていなかった。
下に券売機の写真があってチャージができるってあった。
数日前相鉄バスが初詣臨時の訓練運転をしていた。
390 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:19:51 ID:XUbif3xC0
残高不足の場合は，乗車駅を確認して，全区間を現金清算。
カード処理済連絡票を渡して，後日窓口で入場記録消去でしょう。
カード処理済連絡票を渡して，後日窓口で入場記録消去でしょう。
相模線って成田線みたいに「タヌキ轢いて運休」とか「竹が倒れて運休」とか、
ローカル線ならではの理由で止まることが無いね。雨降っても遅れる程度だし。
ローカル線ならではの理由で止まることが無いね。雨降っても遅れる程度だし。
>>391
入谷以外は住宅街通ってますからねぇ
入谷以外は住宅街通ってますからねぇ
394 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 03:10:42 ID:FhK1AMoiO
>>391
雨降って地固まる
雨降って地固まる
前に倒木で一時間以上遅れたな。
ｶﾊﾟﾊﾟｶﾊﾟ? ∧＿∧
,,;⊂⊃;,､ （*´д｀*）ﾊｧﾊｧ ,,;⊂⊃;,､ ,,;⊂⊃;,､
(*・∀・)つ （ ） ⊂(・∀・*) ｶｯﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ? (・∀・*) ｶｯﾊﾟｯﾊﾟｰ♪
【（＃ ),,;⊂⊃;,､｜ ｜ |,,;⊂⊃;,､（＃ )】 （# ⊂ )】
∪∪ （ ・∀・）（_＿）＿（・∀・ ） ∪∪ し `Ｊ ﾃｸﾃｸ
ｶｯﾊﾟｯﾊﾟｰ ｶｯﾊﾟｯﾊﾟｰ
臨時改札口の補修工事を１２．２５ 午前１０時頃実施していました。
今日、17:20ぐらいの橋本発茅ヶ崎行きの列車が
橋本駅近くの車庫？から出てきたらしく、
ホームから離れた線路を八王子の方向へゆっくり進み、
踏み切りの手前でとまり赤い尾灯が消え、
しばらくすると前照灯に切り替わり、ホームに入ってきた。
なんとなく珍しく感じたので一連の光景をしばらく眺めてしまった。
いつもこうやって来てたっけ？
橋本駅近くの車庫？から出てきたらしく、
ホームから離れた線路を八王子の方向へゆっくり進み、
踏み切りの手前でとまり赤い尾灯が消え、
しばらくすると前照灯に切り替わり、ホームに入ってきた。
なんとなく珍しく感じたので一連の光景をしばらく眺めてしまった。
いつもこうやって来てたっけ？
399 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 11:34:32 ID:q5yZ/ZoJO
厚木駅もうちょい便利にならんのかな。
小田急との接続が悪いし階段が…
あと小田急の話だが端っこにしか出口ないし…
海老名駅も不便だし…
てか海老名駅なぜ新築にしなかったのか疑問。町田のJRと小田急の間みたく整備すればいいのに。
なんかガランとしてるから殺風景だよね。
小田急との接続が悪いし階段が…
あと小田急の話だが端っこにしか出口ないし…
海老名駅も不便だし…
てか海老名駅なぜ新築にしなかったのか疑問。町田のJRと小田急の間みたく整備すればいいのに。
なんかガランとしてるから殺風景だよね。
寒川神社
元旦のみに運転される臨時初詣バスは、団地からの便もある。
直行タイプで途中ｋらの乗降はできません
元旦のみに運転される臨時初詣バスは、団地からの便もある。
直行タイプで途中ｋらの乗降はできません
>>399
海老名駅のあのしょぼい構造と、行き先まで案内する自動放送のギャップに萌え………ない。
海老名駅のあのしょぼい構造と、行き先まで案内する自動放送のギャップに萌え………ない。
１２月２７日１３：４５分頃、宮山駅臨時改札口簡易西瓜調整
ＪＲ束職員と害虫機器メーカです
正月準備作業です 助役クラスの三が日応援はあるのかな？
ＪＲ束職員と害虫機器メーカです
正月準備作業です 助役クラスの三が日応援はあるのかな？
１２．２９－１．３休日ダイヤ 相模線は終夜運転しない趣旨が掲示されて
いました。寒川神社初詣手作りも掲載
いました。寒川神社初詣手作りも掲載
404 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:10:22 ID:Zx5GhnNNO
さすが田舎路線だなｗ
相撲取りの人がのるからかなｗ
相撲取りの人がのるからかなｗ
405 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:37:40 ID:eKkgvN+P0
相撲って
相模の文字と掛けているのか？？
相模の文字と掛けているのか？？
>>405
「相撲」の名の由来は「角力」(すまひ(い))がなまってできたもの。
相撲の世界を「角界」と呼ぶのもこのため。
この漢字を使うようになったのは、もともとの相撲は一対一(「相」)での素手の
戦いのことで、殴る蹴るの戦い方であったために「撲」の字を使うようになった。
対して「相模」はもともと「ムサ」という名の国が2つに分かれたことによるもので、
「ムサ上(かみ)の国」「ムサ下(しも)の国」をそれぞれ縁起のいい2文字の漢字の読み
に当てはめて「さがみ(相模)」「むさし(武蔵)」という名前になったという説がある。
「相撲」の名の由来は「角力」(すまひ(い))がなまってできたもの。
相撲の世界を「角界」と呼ぶのもこのため。
この漢字を使うようになったのは、もともとの相撲は一対一(「相」)での素手の
戦いのことで、殴る蹴るの戦い方であったために「撲」の字を使うようになった。
対して「相模」はもともと「ムサ」という名の国が2つに分かれたことによるもので、
「ムサ上(かみ)の国」「ムサ下(しも)の国」をそれぞれ縁起のいい2文字の漢字の読み
に当てはめて「さがみ(相模)」「むさし(武蔵)」という名前になったという説がある。
相模線は単線だぞ。限界がある。
寒川神社の一の鳥居は昭和4年相模鉄道の寄進によるものだそうだ。
>>408
成田線も成田から松岸まで、我孫子支線も全線単線だが
成田線も成田から松岸まで、我孫子支線も全線単線だが
3が日参拝者数
寒川神社 約40万人 (県内3位)
成田山新勝寺 約290万人 (全国2位)
流石に比べるのは無理がある。
寒川神社 約40万人 (県内3位)
成田山新勝寺 約290万人 (全国2位)
流石に比べるのは無理がある。
412 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:42:13 ID:L5JGT9cG0
相模線って終夜運転しないんだ・・・・。
413 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:39:30 ID:H3ru8EoKO
一位浅草寺だと思ってた
http://www.gomaga.jp/ranking/ 全国参拝者数
これなのだ
これなのだ
そろそろ一年で一番宮山駅が混雑する時期ですね
初詣臨時バス乗降場確認作業
相鉄、神奈川中央、神社、寒川警察
相鉄、神奈川中央、神社、寒川警察
417 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 15:34:44 ID:jD45/8NOO
今乗っている相模線の電車が偶然にもこのスレのタイトルの通りＲ８だった。
418 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 15:36:26 ID:Re87o7p20
平塚延伸希望
419 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 15:51:16 ID:JEfyvfx/O
420 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 18:30:54 ID:1AIMqeZV0
茅ヶ崎→浜見平団地（新駅）→平塚なら客増えると思うけどね。
神奈中が新駅設置反対するか。
神奈中が新駅設置反対するか。
421 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:05:09 ID:taxiUxi50
>>411
県内3位なのにJRや神奈中、寒川町のやる気の無さに絶望した。
県内3位なのにJRや神奈中、寒川町のやる気の無さに絶望した。
相模線沿線を舞台にしたドラマとかアニメとかできないかな
茅ヶ崎北陵高あたりを主人公の通う高校にして、
それに相模線を毎回のように登場させれば、集客率アップ！
海に行くにも相模線。小田急や東海道線に乗るのにも相模線！
茅ヶ崎北陵高あたりを主人公の通う高校にして、
それに相模線を毎回のように登場させれば、集客率アップ！
海に行くにも相模線。小田急や東海道線に乗るのにも相模線！
>421
1位と2位は250万人超の全国トップクラスですから。
にしても、宮山駅は寒川神社が設置に関わってるのに
なんであんな裏側の変な位置なんだ。
参道の表側に作って沿道を開発すれば良かったのにな…
1位と2位は250万人超の全国トップクラスですから。
にしても、宮山駅は寒川神社が設置に関わってるのに
なんであんな裏側の変な位置なんだ。
参道の表側に作って沿道を開発すれば良かったのにな…
>>424
神社に近すぎても色々あんじゃね？神域がどうのとか
神社に近すぎても色々あんじゃね？神域がどうのとか
それにしたって、他所の有名神社と比べると、門前町として発展の仕方が全然違うよね。
土産店とか飲食店とかさっぱり。
土産店とか飲食店とかさっぱり。
427 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:57:57 ID:0XHRkRol0
だがそれがいい
田舎くさくていいじゃないか
田舎くさくていいじゃないか
畑を潰す農家
臨時駐車場として副収入
畑は一時的に潰す 三が日で儲けます 今夜からが勝負なのだ
臨時駐車場として副収入
畑は一時的に潰す 三が日で儲けます 今夜からが勝負なのだ
やるきがあれば、偽厚木ー茅ヶ崎間深夜
ニトー２１５系で折り返し運転 ６０分ヘッド可能
それにしてもほとんど仕事もしないで寝ているのが２１５系ニトー
退蔵議員なみだな
ニトー２１５系で折り返し運転 ６０分ヘッド可能
それにしてもほとんど仕事もしないで寝ているのが２１５系ニトー
退蔵議員なみだな
普段の205系じゃなくて、
定員1000人超、10両固定編成の215系を使う意味についてkwsk
定員1000人超、10両固定編成の215系を使う意味についてkwsk
>>419
相鉄じゃなくて小田急が来るの？ どこで既存路線に接続ですか？
相鉄じゃなくて小田急が来るの？ どこで既存路線に接続ですか？
ｾﾝｺｩの脇舐めたい[´Д`;]
すまん、誤爆した
434 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:04:08 ID:JIZnwfWOO
435 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:05:34 ID:JIZnwfWOO
436 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 12:10:59 ID:LD4kL8yo0
ラブホがモテルゆりしかないから姫はじめがやりにくい
臨時初詣バス
本厚木９：３０発はスヌーピタイプバスで運行
乗車率はまずまず
団地発の利用状況は集計中です
本厚木９：３０発はスヌーピタイプバスで運行
乗車率はまずまず
団地発の利用状況は集計中です
混雑していた相模線です
有料駐車場へ導入案内していた寒川町役人
外人の無断（路上）駐車でもめていたね
有料駐車場へ導入案内していた寒川町役人
外人の無断（路上）駐車でもめていたね
畑の駐車場 時間５００－１０００円が平均的
大型観光は客扱いするとどこかに回避にゆく
大型観光は客扱いするとどこかに回避にゆく
>>438
外人ってキムチが大好きな人の事?
外人ってキムチが大好きな人の事?
外人も初詣に行くのか？
442 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 14:49:17 ID:YLOoJoFU0
昨日の午後1時頃、宮山駅行ったら、
上りが出たばかりで降り客多杉でしばらくホームに入れなかった。
降り客はけた後、下り乗り客が入ってホーム満杯になった。
スロープができた為、最大で出口2箇所になったけど、詰まりまくってた。
茅ヶ崎方面客よりも厚木方面客のほうが多かったと思う。
宮山駅への応援駅員は横浜駅からも来るんだな。
厚木駅では簡易改札のところに駅員だか警備員が何人かいた。
上りの終電がガラガラだった。
上りが出たばかりで降り客多杉でしばらくホームに入れなかった。
降り客はけた後、下り乗り客が入ってホーム満杯になった。
スロープができた為、最大で出口2箇所になったけど、詰まりまくってた。
茅ヶ崎方面客よりも厚木方面客のほうが多かったと思う。
宮山駅への応援駅員は横浜駅からも来るんだな。
厚木駅では簡易改札のところに駅員だか警備員が何人かいた。
上りの終電がガラガラだった。
443 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:17:20 ID:V1BodgTjO
>>442
昨日、初詣で14時前に宮山駅に着いたが、いつもなら秒単位で外の通りに出られるのに、簡易改札機に触れるまで5分かかった。まあ毎年のことだけどね。
昨日、初詣で14時前に宮山駅に着いたが、いつもなら秒単位で外の通りに出られるのに、簡易改札機に触れるまで5分かかった。まあ毎年のことだけどね。
444 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:00:58 ID:eYT37f8N0
相模線の通勤定期、正月休みに使わないと何となくもったいない。
相模線に乗ってどこか行こうかと思ったが、相模線の駅周辺ってロクな所が無い
せいぜい八王子辺りか。
相模線に乗ってどこか行こうかと思ったが、相模線の駅周辺ってロクな所が無い
せいぜい八王子辺りか。
445 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:46:16 ID:6WIuXu4O0
ビナウォークで映画観て、ラーメンかアウトバックスのステーキ食って、福袋でも買ってきたら？
圏央道工事進捗をみるのがよいだろう
447 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 18:21:04 ID:ldVPntkF0
朝、橋本から寒川と寒川から橋本どっちが早く着きます？
やっぱ単線だからか行きと帰りで妙に時間違うんですよね
やっぱ単線だからか行きと帰りで妙に時間違うんですよね
>>445
今日海老名行ったお！すごい人が多かった
人ごみは苦手なので100円ショップ行ってすぐ帰ったorz
しかし海老名はいつの間にか立派になったな
10年ぐらい前は駅前見渡しても田畑ばかりだったような記憶があるが
今日海老名行ったお！すごい人が多かった
人ごみは苦手なので100円ショップ行ってすぐ帰ったorz
しかし海老名はいつの間にか立派になったな
10年ぐらい前は駅前見渡しても田畑ばかりだったような記憶があるが
今日川越線の川越～高麗川間乗ったんだけど、高麗川駅以外ATOS化してて、
相模線の方が負けてるような気がした。
田舎度は大して変わらないのに…。
相模線の方が負けてるような気がした。
田舎度は大して変わらないのに…。
「相模線を複線化して！」って署名活動を寒川駅前でやってる夢をみた
>>449
八高線電化区間は増発予定
八高線電化区間は増発予定
相模線はCTC導入してるからATOS要らんのだよ
454 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 15:29:30 ID:kWx2OV2f0
>>450
海老名といえば田んぼとビナウォークの落差だもんな。
でも小田急と相模線の間に小田急がタワーマンションと商業施設作るんで、多少は西口も変わっちゃうんだろな。
個人的には乗り換え通路に屋根と箱根そば希望。
エキュート海老名とかなんねえかなｗ
海老名といえば田んぼとビナウォークの落差だもんな。
でも小田急と相模線の間に小田急がタワーマンションと商業施設作るんで、多少は西口も変わっちゃうんだろな。
個人的には乗り換え通路に屋根と箱根そば希望。
エキュート海老名とかなんねえかなｗ
そんなに立派じゃなくてもいいから、京王橋本の通路ぐらいになったらいいな。
どうせなら、屋根をつけて通路を拡張して、両脇に店を並べるとか、
オートウォークを設置するとかしてほしいな
オートウォークを設置するとかしてほしいな
458 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:50:33 ID:ulpS3kM80
贅沢は言わんのでドトールくらいは作ってほしい。
西川越駅
無人君時代の宮山駅よりも荒れていたのだが
無人君時代の宮山駅よりも荒れていたのだが
駅って荒れるものなのか？
無人駅は、近寄れないほどに便所の中が荒れてはいるがｗ
無人駅は、近寄れないほどに便所の中が荒れてはいるがｗ
入谷駅はあらされるものもないから安泰？
簡易西瓜、乗車証明発行機など巡回点検だね
簡易西瓜、乗車証明発行機など巡回点検だね
462 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 21:42:36 ID:464ForEHO
海老名は町田みたく広くして、通路間に店たてるべき。
まあ屋根は欲しいね。マンションばかりじゃだめだな
まあ屋根は欲しいね。マンションばかりじゃだめだな
宮山駅
偽厚木でタッチを忘れた方が多く対応で大変
日曜日初詣客が見られました
偽厚木でタッチを忘れた方が多く対応で大変
日曜日初詣客が見られました
入谷は座間市役所の方面へ行くのに使った
劇場などの結構立派な施設があるのが意外だった。
駅降りた瞬間、周りが田畑ばっかなので駅間違えたのかと思った。
劇場などの結構立派な施設があるのが意外だった。
駅降りた瞬間、周りが田畑ばっかなので駅間違えたのかと思った。
茅ヶ崎の市内放送がまた流れた。
またババアが行方不明か。ホント徘徊好きだなw
またババアが行方不明か。ホント徘徊好きだなw
>>466
Ｒ２４６座間市側だね
Ｒ２４６座間市側だね
同じかどうかわからんが、寒川も流れた。
470 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 19:58:54 ID:aPFoOYamO
>>467
ガキだと過剰に心配視したりするけど、高齢者だとあまり手厚くないよね
ガキだと過剰に心配視したりするけど、高齢者だとあまり手厚くないよね
473 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 07:45:39 ID:5zP2XMrNO
今朝、狭い隙間にデブアトピーが座って来て、キモいわ、キツいわで朝から最悪。
しね
しね
>>466
入谷から座間市役所って結構遠くないか？
入谷から座間市役所って結構遠くないか？
475 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:05:38 ID:pi/tT3550
昔の市役所は入谷が近かったはず。
今は相武台前だな。
相武台前・座間そして入谷、
なんで座間市内の駅は全部しょぼいんだよ。
オダサガも海老名もきれいになるというのに・・・
今は相武台前だな。
相武台前・座間そして入谷、
なんで座間市内の駅は全部しょぼいんだよ。
オダサガも海老名もきれいになるというのに・・・
せっかく基地があるのに、左翼なネタにしか出来ない座間。
強硬反対だけじゃムチしかこない。
うまく立ち回ってる相模原とは雲泥の差だよ。
強硬反対だけじゃムチしかこない。
うまく立ち回ってる相模原とは雲泥の差だよ。
市役所やハーモニーホールなんて立派な施設はあるんだけどね。
ハロプロはなんでハーモニーホールでやるのか不思議。
ハロプロはなんでハーモニーホールでやるのか不思議。
座間も綾瀬も著名人歌謡ショーは滅多にない
幼稚園等の学習発表などで使うことが多く経営は厳しい
鸚鵡問題から宗教法人貸し出しは拒絶中
幼稚園等の学習発表などで使うことが多く経営は厳しい
鸚鵡問題から宗教法人貸し出しは拒絶中
479 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:05:55 ID:W9IUi/mYO
座間だけに座間あみろってかｗ
>>480
箱根ケ崎駅と西八王子駅のハイテクぶりは異常。
箱根ケ崎駅と西八王子駅のハイテクぶりは異常。
482 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 06:12:32 ID:HCRbjBDZO
箱根って八高線あったっけか！？
忠犬ハチ公って八高線からきてたりしてｗ
忠犬ハチ公って八高線からきてたりしてｗ
愛甲石田駅のＷＣ側にも西瓜、パスモタッチの旨を伝えるＰＲ
タッチを忘れると東京の綾瀬周りの運賃で算出されます
タッチを忘れると東京の綾瀬周りの運賃で算出されます
ハチ公の名前は「ハチ」で公は敬称だよ
偽厚木駅
駅舎も建て直すのだろうか？
社線請負駅
駅舎も建て直すのだろうか？
社線請負駅
相模線－橋本乗り換え－京王線のSuica定期持っているのだが、
正月にJR海老名駅から、相模線で普通にJR偽厚木で降りたら
定期区間内のはずなのになんか800円ぐらい残額が少なくなっている。
で、履歴を印刷したら
なぜか京王の改札から入って小田急の偽厚木で降りた記録が残っていた。
それで、京王で新宿まで行って小田急で偽厚木駅まで行った運賃が引き落とされていたようだ。
JRの人に言ったら返金はしてくれたが…
偽厚木の小田急乗り換え用のタッチはしていないんだが
つーか、偽厚木のタッチの仕方が間違っていたとしても
正月に京王線には一度も乗っていないのになんで乗った記録があるんだろう？？？
正月にJR海老名駅から、相模線で普通にJR偽厚木で降りたら
定期区間内のはずなのになんか800円ぐらい残額が少なくなっている。
で、履歴を印刷したら
なぜか京王の改札から入って小田急の偽厚木で降りた記録が残っていた。
それで、京王で新宿まで行って小田急で偽厚木駅まで行った運賃が引き落とされていたようだ。
JRの人に言ったら返金はしてくれたが…
偽厚木の小田急乗り換え用のタッチはしていないんだが
つーか、偽厚木のタッチの仕方が間違っていたとしても
正月に京王線には一度も乗っていないのになんで乗った記録があるんだろう？？？
定期の両端から計算して安い方で処理されてるんじゃないかね。
たぶん海老名→橋本→（定期終端）→下北沢→厚木で。
橋本乗り換え有無は定期区間内のせいかちゃんと認識されてない感じ。
というか、なんでタッチしないんだよ…
たぶん海老名→橋本→（定期終端）→下北沢→厚木で。
橋本乗り換え有無は定期区間内のせいかちゃんと認識されてない感じ。
というか、なんでタッチしないんだよ…
シャッター街、本厚木付近も海老名に吸い取られる現象加速
本厚木駅前周辺は風俗系が増加、治安問題まで
旧国道２４６渋滞もあり、偽厚木駅からは路線バスが消えて久しい
本厚木駅前周辺は風俗系が増加、治安問題まで
旧国道２４６渋滞もあり、偽厚木駅からは路線バスが消えて久しい
492 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:06:55 ID:PTes4d7AO
確かに本厚木やばいね。
無印はなくなったしパルコもなくなるし…
誘致しないからだろう。
誰かマッチングメーカーになってくれｗ
無印はなくなったしパルコもなくなるし…
誘致しないからだろう。
誰かマッチングメーカーになってくれｗ
山口イワオが居なくなったから当分だめだろ本厚木は。
しかし海老名駅周辺って
本厚木と比べて発展していなかったのが不思議なくらいだったんだよな
だって小田急一つだけの本厚木とちがい
海老名ってJR、相鉄、小田急の３つ駅があるじゃん
乗換えで人の流れも多いはずだしな
本厚木と比べて発展していなかったのが不思議なくらいだったんだよな
だって小田急一つだけの本厚木とちがい
海老名ってJR、相鉄、小田急の３つ駅があるじゃん
乗換えで人の流れも多いはずだしな
495 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:09:45 ID:uS/NjrjD0
496 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:40:47 ID:5rTJrDjE0
海老名が、というよりビナウォークが成功したのは３線乗換駅だからよりも近隣の座間市・綾瀬市にろくな商業施設が無かったからじゃないのかな。
497 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:13:29 ID:WFu3mdJSO
本厚は学校や会社が多いからだったんだろう。
それが撤退があいついだからね。
マッチングメーカーが住民の不満を聞かなかったせいｗ
乗換え要素が多いのも大事だよ、海老ちゃんはビナつくるまで再開発してなかったのは不思議。
乗換えが多い→乗降客が多いてことだし商業施設作れば魅力的になり足を運んでくれることにも繋がるから。
それが撤退があいついだからね。
マッチングメーカーが住民の不満を聞かなかったせいｗ
乗換え要素が多いのも大事だよ、海老ちゃんはビナつくるまで再開発してなかったのは不思議。
乗換えが多い→乗降客が多いてことだし商業施設作れば魅力的になり足を運んでくれることにも繋がるから。
>>488-490
小田急線は「勝手に」引き落とされないみたいだぞ。
秦野市～相模線経由橋本通勤しているのだが、暮れに飲みすぎて偽厚木タッチ忘れ
小田急線で降りようとしたら自動改札閉まって、ちゃんと処理してもらった。
というか、偽厚木はただ降りるだけでも2回タッチという技を知る必要がある。
小田急線は「勝手に」引き落とされないみたいだぞ。
秦野市～相模線経由橋本通勤しているのだが、暮れに飲みすぎて偽厚木タッチ忘れ
小田急線で降りようとしたら自動改札閉まって、ちゃんと処理してもらった。
というか、偽厚木はただ降りるだけでも2回タッチという技を知る必要がある。
民営化前はサロンエクスプレス東京(現ゆとり)や、江戸も入線。
最近は電車の団臨も少なくなっています。
最近は電車の団臨も少なくなっています。
成田初詣、ビール電車、石和温泉などの臨時運転もありました
波動用１６５ １６７ １８３（１８９） 廃車によってイベント激減
相模線臨時
波動用１６５ １６７ １８３（１８９） 廃車によってイベント激減
相模線臨時
485のせせらぎが入ったのって何年前だっけ？
相武台下だったか、たまたま交換時にジョイフルが
通過してびっくりした事ある
一度は相模線をお座敷で酒や食い物持ち込んで
飲み食いしながら乗ってみたいな、品川～根府川
までロクイチ牽引のゆとり乗った事あるけど
なかなか良かった
相武台下だったか、たまたま交換時にジョイフルが
通過してびっくりした事ある
一度は相模線をお座敷で酒や食い物持ち込んで
飲み食いしながら乗ってみたいな、品川～根府川
までロクイチ牽引のゆとり乗った事あるけど
なかなか良かった
>>499
機関車込みで4両？
機関車込みで4両？
>>502
ホーム長よりは有効長かと。
ホーム長よりは有効長かと。
504 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:22:46 ID:YzyW7pTQO
なごみに一度は乗ってみたい…
>498
そっちはノーラッチルートだと綾瀬、代々木上原経由で2千円近いからな
そっちはノーラッチルートだと綾瀬、代々木上原経由で2千円近いからな
506 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:53:04 ID:nrS5iYtCO
相模線は駅前のポイント制限25がうざい
507 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:29:56 ID:ltyuE1GjO
508 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:14:53 ID:OgKVrT0o0
偽厚木のタッチの件ですが、
相模線の社家でICOCA（小田急未対応）で乗車、偽厚着で下車の際、①乗り換えタッチ②小田急の出口のタッチは受け付けてくれるのでしょうか？直接、有人改札口対応？
ご存じの方、ご教示下さい。偽厚着から相模線に乗りたいときは？ 以前は、小田急改札でＩＣＯＣＡは受け付けてくれたが｡。。
（小田急偽厚木周辺育ち、現、大阪阪和線沿線住民より）
相模線の社家でICOCA（小田急未対応）で乗車、偽厚着で下車の際、①乗り換えタッチ②小田急の出口のタッチは受け付けてくれるのでしょうか？直接、有人改札口対応？
ご存じの方、ご教示下さい。偽厚着から相模線に乗りたいときは？ 以前は、小田急改札でＩＣＯＣＡは受け付けてくれたが｡。。
（小田急偽厚木周辺育ち、現、大阪阪和線沿線住民より）
貨物はJR化後もありました。橋本口ではDD51のセメント
茅ヶ崎口では厚木基地へのジェット燃料です。
国鉄時代は北茅ヶ崎のセメント、厚木の自動車輸送(ク5000)
もありました。厚木へはチキやトキの資材輸送もありました。
牽引はDD13、DE10-500、DE11-2000と移り変わりました。
用済みのク5000は相武台下で鳥葬状態でした。
茅ヶ崎口では厚木基地へのジェット燃料です。
国鉄時代は北茅ヶ崎のセメント、厚木の自動車輸送(ク5000)
もありました。厚木へはチキやトキの資材輸送もありました。
牽引はDD13、DE10-500、DE11-2000と移り変わりました。
用済みのク5000は相武台下で鳥葬状態でした。
こんな事件があったらしいね。現場見た人いるかな
【社会】 「天皇制反対」 ２６歳男、皇室批判ビラ“皇賊新聞”を電車内の広告パネルに入れる→偽計業務妨害で逮捕…ＪＲ相模線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200453274/
【社会】 「天皇制反対」 ２６歳男、皇室批判ビラ“皇賊新聞”を電車内の広告パネルに入れる→偽計業務妨害で逮捕…ＪＲ相模線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200453274/
似たようなビラをずっと前に別の路線で見たことある。
駅員が乗ってきて回収していった。
駅員が乗ってきて回収していった。
DQNは多いが総じて退屈な相模線にそんなニュースがあったとは。
そのビラ見てみたかったなあ。
そのビラ見てみたかったなあ。
JR相模線複線化へ 香川、厚木、上溝で行きちがい施設整備
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200496862/
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200496862/
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html
うわｗ間違えた。
複線化の前に6両編成化も待ってるな。
複線化の前に6両編成化も待ってるな。
>>508
icocaも乗り換えタッチしないと、別経由で精算されるらしい。
icocaも乗り換えタッチしないと、別経由で精算されるらしい。
>>513
この記事を見ていると、なぜ上溝は駅舎建替・移設の際に交換駅にしなかったのかと
改めて思いたくなる。旧ホームへのアプローチは残っていても、現状の施設は
事実上の「作り直し」になる訳だし。
と、上溝ユーザ＆上溝在住人のぼやき。
この記事を見ていると、なぜ上溝は駅舎建替・移設の際に交換駅にしなかったのかと
改めて思いたくなる。旧ホームへのアプローチは残っていても、現状の施設は
事実上の「作り直し」になる訳だし。
と、上溝ユーザ＆上溝在住人のぼやき。
517 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:56:40 ID:xWdjVM440
複線ねえ
大元は相模原市の事業だろうから､責任者なら市長じゃないかね？故人だが｡
>>517,>>519,>>521
>>516です。やっぱり、上溝が気になる人は少なくないようですね。
もし、これで複線化を改めて行うとすると…駅・配線を移設するだけの
余裕があったのだから、駅舎・ホーム移設→旧駅舎＆土盛の撤去→
土盛撤去部に新下り線架設と、一連の工事の際にできたはずなのに。
これから作り直すとなると、公衆トイレ・交番をどうにかしないとならず、
特に後者は上溝の治安にも関わりかねない問題かと。
そして、上溝が、スピードアップの大きなボトルネックになっているとも
思うのだが。（上溝を交換駅にしておけば、ラッシュ時は完全な2駅ごとの
列車交換にでき、若干のスピードアップも果たせたと思うのに。）
…今更ぼやいても、始まらないのだが…。
>>516です。やっぱり、上溝が気になる人は少なくないようですね。
もし、これで複線化を改めて行うとすると…駅・配線を移設するだけの
余裕があったのだから、駅舎・ホーム移設→旧駅舎＆土盛の撤去→
土盛撤去部に新下り線架設と、一連の工事の際にできたはずなのに。
これから作り直すとなると、公衆トイレ・交番をどうにかしないとならず、
特に後者は上溝の治安にも関わりかねない問題かと。
そして、上溝が、スピードアップの大きなボトルネックになっているとも
思うのだが。（上溝を交換駅にしておけば、ラッシュ時は完全な2駅ごとの
列車交換にでき、若干のスピードアップも果たせたと思うのに。）
…今更ぼやいても、始まらないのだが…。
523 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:51:07 ID:h2gDl6DcO
上溝香川を優先で進めるということは、それが完成した暁には、と
りあえずラッシュ時間帯に茅ヶ崎～寒川、原当麻～橋本で区間運転
列車を増発ってことか。
てことは、俺が使ってる原当麻～海老名間は一番列車密度の低い区
間になってしまうわけか…。ま、沿線寂れてるから仕方ないか。俺
個人的には上溝整備を中途半端にやった相模原市よりも、沿線を市
街化調整区域のまま放置プレイしてる座間市や海老名市の方が罪深
いと思う。厳密にはそこらへんは県の権限なんだろうけど…。
りあえずラッシュ時間帯に茅ヶ崎～寒川、原当麻～橋本で区間運転
列車を増発ってことか。
てことは、俺が使ってる原当麻～海老名間は一番列車密度の低い区
間になってしまうわけか…。ま、沿線寂れてるから仕方ないか。俺
個人的には上溝整備を中途半端にやった相模原市よりも、沿線を市
街化調整区域のまま放置プレイしてる座間市や海老名市の方が罪深
いと思う。厳密にはそこらへんは県の権限なんだろうけど…。
列車間隔そんなに長いかなぁ。
終電はちっと遅くなってくれるとありがたいが、
間隔は今の15分ぐらいなら別に構わないんだけどな。
それ以上の待ち時間は設備の問題じゃないし。
個人的には宮山が島式になって、
階段が出来るほうがだいぶ不便に感じるだろうｗ
終電はちっと遅くなってくれるとありがたいが、
間隔は今の15分ぐらいなら別に構わないんだけどな。
それ以上の待ち時間は設備の問題じゃないし。
個人的には宮山が島式になって、
階段が出来るほうがだいぶ不便に感じるだろうｗ
築堤部分も強度をもたせ交換可能にできるはずだった
上溝にカネ掛けるよりも作の口復活でいいじゃん。
費用は某重工にたかればいい。
費用は某重工にたかればいい。
528 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:41:17 ID:BD9KQEPiO
>>510
天皇批判戦争反対はタブーてことなの？
天皇なんてクソで存在価値はないわけだし…
ある意味最近なぜかネガキャンしてる有害サイトだのいってるのも監視社会がみえかくれしてるな…
誰が困るわけも無いことするよりもっと国民のためにするべきだろう
天皇批判戦争反対はタブーてことなの？
天皇なんてクソで存在価値はないわけだし…
ある意味最近なぜかネガキャンしてる有害サイトだのいってるのも監視社会がみえかくれしてるな…
誰が困るわけも無いことするよりもっと国民のためにするべきだろう
上溝南も荒れた時代はあったが、阿久津とくらべればおとなしいものだ
モデルはヌマキ、花園あたりかな
相模線沿線、近接高校はさらに統廃合がおこなわれ単位制総合高校
平成２２年計画がある（少子化）
早朝はセンター試験受験生が目立った相模線 休日７時台の本数は極端に
少ない 花輪線では沢尻エリカ駅付近でトラブル ２０分繰り上げ
モデルはヌマキ、花園あたりかな
相模線沿線、近接高校はさらに統廃合がおこなわれ単位制総合高校
平成２２年計画がある（少子化）
早朝はセンター試験受験生が目立った相模線 休日７時台の本数は極端に
少ない 花輪線では沢尻エリカ駅付近でトラブル ２０分繰り上げ
>>528
そう思うのは自由だし、言うのも自由。ここは日本だから。
この件が問題なのは、JRの電車内に勝手にﾋﾞﾗを貼った事にある。
いや、貼ったんじゃなくて、広告枠のスペースに勝手に入れた。
本来、有料で広告を掲出するスペースに勝手にビラを入れたら、
どんな内容でも偽計業務妨害になる。
そう思うのは自由だし、言うのも自由。ここは日本だから。
この件が問題なのは、JRの電車内に勝手にﾋﾞﾗを貼った事にある。
いや、貼ったんじゃなくて、広告枠のスペースに勝手に入れた。
本来、有料で広告を掲出するスペースに勝手にビラを入れたら、
どんな内容でも偽計業務妨害になる。
なんかチョンが沸いてるな。
>>531
スルーしちゃってください。
スルーしちゃってください。
今日の茅ヶ崎19時56分頃着は、
一番後ろの車両以外ラッシュみたいに混んでたけど、
センターの帰り？相模線沿線に試験会場あったっけ？
10年も前は横国に行かされたけど。
一番後ろの車両以外ラッシュみたいに混んでたけど、
センターの帰り？相模線沿線に試験会場あったっけ？
10年も前は横国に行かされたけど。
相模線沿線ってチョンやチャイナみたいな香ばしい連中多いのか？
見た限りじゃそんな感じはしないけど
八王子辺りは分からんが
それより相模線は黒人を良く見るよな
座間キャンプの米軍関係者かと思ったけどそうでもない
朝早くに橋本で京王に乗り換えて多摩境で降りて
コストコの方に歩いている人を見た
あの辺で働いているのか
黒人はマナーは良いので好感は持てる
増えてきたら分からんがｗ
見た限りじゃそんな感じはしないけど
八王子辺りは分からんが
それより相模線は黒人を良く見るよな
座間キャンプの米軍関係者かと思ったけどそうでもない
朝早くに橋本で京王に乗り換えて多摩境で降りて
コストコの方に歩いている人を見た
あの辺で働いているのか
黒人はマナーは良いので好感は持てる
増えてきたら分からんがｗ
>>533
そういや今日の夜7時ぐらいに橋本から乗ったけど土曜の割に随分混んでたな
そういや今日の夜7時ぐらいに橋本から乗ったけど土曜の割に随分混んでたな
>>534
茅ヶ崎側だけど黒人は全然見ない。
バブルの頃は寒川の工場に中近東出身が一杯いて、宮山とか倉見でたくさん見た。
不景気になって見なくなったけど、上野でたむろった後帰国したのだろうか。
>>535
橋本から混んでたのか・・・
茅ヶ崎側だけど黒人は全然見ない。
バブルの頃は寒川の工場に中近東出身が一杯いて、宮山とか倉見でたくさん見た。
不景気になって見なくなったけど、上野でたむろった後帰国したのだろうか。
>>535
橋本から混んでたのか・・・
辻堂駅の湘南工大が会場になってたみたいだけど関係あるかな？
小田急線駅、茅ヶ崎駅など偽厚木タッチ啓蒙ＰＲが増えてきたね
パスモ、スイカ相互乗り入れから１０ヶ月経過したが、偽厚木タッチ忘れで
改札係りの仕事が増加したのも事実。
狭い偽厚木駅センター試験２日目で混雑・混乱していたな
パスモ、スイカ相互乗り入れから１０ヶ月経過したが、偽厚木タッチ忘れで
改札係りの仕事が増加したのも事実。
狭い偽厚木駅センター試験２日目で混雑・混乱していたな
本物厚木から臨時バス運転 神奈川工業大学（元幾徳工大）もセンター試験
会場 神奈川中央交通臨時増発で対応
会場 神奈川中央交通臨時増発で対応
降雪を考慮して撒かれていた消石灰、哀れ…＠今朝の南橋本、上溝
券売機スレにも書いたけど、
茅ヶ崎駅が新型タッチパネルになって、
領収書も出せる様になった。
茅ヶ崎駅が新型タッチパネルになって、
領収書も出せる様になった。
寒い冬の朝
線路折損によるウヤが昨年発生しました
線路折損によるウヤが昨年発生しました
543 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:47:22 ID:3wIuT+Fr0
偽厚木ってどうしてあんな分かりにくくなってるんねん
544 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:48:20 ID:Tv+tJ8050
日本語でお願いします
>>543
下手な大阪弁使うてると、ほんまもんの大阪人にしばかれまっせ。
下手な大阪弁使うてると、ほんまもんの大阪人にしばかれまっせ。
このまま間違いが減らなければ、
フル機能の乗り換え改札が入る日も近いかな。
フル機能の乗り換え改札が入る日も近いかな。
あの形状じゃぁ、タッチしない人も結構いるだろうなぁ。
「タッチしない方が運賃安いかも？」とか勝手に勘違い
してる人もいるかもねぇ・・・・・。
「タッチしない方が運賃安いかも？」とか勝手に勘違い
してる人もいるかもねぇ・・・・・。
>>546
改札機や精算機以外に窓口or有人改札も必要だし、
ホーム変わってから小田急が駅員を減らしてるから、
増やすの嫌だろうし、JRも駅員置きたくないだろうし、
間違えるのは客が悪い！と放置するか、
簡易改札無くして自動的に厚木経由で計算させるかになる気がする。
あの狭い駅にはフルの中間改札置けない気がする。
>>538
セ試の土曜日に北茅ヶ崎で学生らしきのが自改エラーになり、
駅員に厚木経由で来たとか説明していた。
改札機や精算機以外に窓口or有人改札も必要だし、
ホーム変わってから小田急が駅員を減らしてるから、
増やすの嫌だろうし、JRも駅員置きたくないだろうし、
間違えるのは客が悪い！と放置するか、
簡易改札無くして自動的に厚木経由で計算させるかになる気がする。
あの狭い駅にはフルの中間改札置けない気がする。
>>538
セ試の土曜日に北茅ヶ崎で学生らしきのが自改エラーになり、
駅員に厚木経由で来たとか説明していた。
欲かかないで一番安い経路を使ったことにして計算すればいいのに
550 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:48:14 ID:rqE5UPNY0
大阪に偽厚木が有ったら大変だな
大阪人ってがめついから1円でも多く取られていたら
大声上げて文句言いに来るだろ
今の状況ではとても対応できないｗｗｗ
大阪人ってがめついから1円でも多く取られていたら
大声上げて文句言いに来るだろ
今の状況ではとても対応できないｗｗｗ
551 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:04:30 ID:vyWrAcDxO
駅員無配置時間帯が拡大するとは何て良い事でしょう。
沿線住民にも利用価値が上がり、大変良い事だと思います。
沿線住民にも利用価値が上がり、大変良い事だと思います。
海老名での乗換えが楽ならばみんなそっちに移るのかな。
553 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 06:55:10 ID:j/Z3gHkIO
JR海老名駅は西海老名駅にでも改称すべきだよ
もちろん、偽厚木駅も改称な
もちろん、偽厚木駅も改称な
>>553
現状のままって事じゃなくて、>>552 は何か改善されたらって話じゃないの？
例えば、海老名駅を小田急＆相鉄の駅方向で（小田急の藤沢駅みたいに）Ｙ字型構造にして近くするとか。
茅ヶ崎方面￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣橋本方面
. ｜JR海老名駅
――――――――――――[海老名駅]――――――――小田急
＼＿＿＿＿＿＿＿相模鉄道
こういう構造なら、対面乗換で茅ヶ崎－海老名と海老名－橋本を分割して運行しても良さそうな気がする。
現状のままって事じゃなくて、>>552 は何か改善されたらって話じゃないの？
例えば、海老名駅を小田急＆相鉄の駅方向で（小田急の藤沢駅みたいに）Ｙ字型構造にして近くするとか。
茅ヶ崎方面￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣橋本方面
. ｜JR海老名駅
――――――――――――[海老名駅]――――――――小田急
＼＿＿＿＿＿＿＿相模鉄道
こういう構造なら、対面乗換で茅ヶ崎－海老名と海老名－橋本を分割して運行しても良さそうな気がする。
海老名駅って20年くらい前に全額市の負担で出来た駅だしなー。
557 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 16:39:01 ID:mQjOhuqkO
でも町田も小田急と離れてるよ。
厚木は改名したほうがいいけど。
てか町田って横浜と東京が近いから繁盛してるの？
厚木は改名したほうがいいけど。
てか町田って横浜と東京が近いから繁盛してるの？
町田自体に集客力がある
周辺人口も100万人を超える
周辺人口も100万人を超える
小田急海老名駅改良
相鉄、ＪＲ連絡口など工事進捗により通路、階段の変更が行われます
また迷路みたいになりラッシュ時間混雑します
相鉄、ＪＲ連絡口など工事進捗により通路、階段の変更が行われます
また迷路みたいになりラッシュ時間混雑します
561 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:17:13 ID:mQjOhuqkO
>>561
町田にはヨドバシがあるし、デパートもあるにはある。
日本一の店内面積かもしれないダイソーもあるし、
予備校は大手が全て揃っている…
新宿・横浜に出なくても、町田・相模原エリアの住民なら、
ある程度の買い物は町田で片付くのでは？（相模線ユーザである、自分自身がそうだし…）
これから政令指定都市になろうとしている相模原を補完するような
場所のような気がする、町田って。
…まちBBSのような話で、非常にスマソ。
町田にはヨドバシがあるし、デパートもあるにはある。
日本一の店内面積かもしれないダイソーもあるし、
予備校は大手が全て揃っている…
新宿・横浜に出なくても、町田・相模原エリアの住民なら、
ある程度の買い物は町田で片付くのでは？（相模線ユーザである、自分自身がそうだし…）
これから政令指定都市になろうとしている相模原を補完するような
場所のような気がする、町田って。
…まちBBSのような話で、非常にスマソ。
たしかＪＲ海老名駅は作るときに「新海老名」「相模海老名」ってのも候補になっていた。
市としての一体感を出すためにあえて「海老名」に統一したはず。
市としての一体感を出すためにあえて「海老名」に統一したはず。
>>561
いつも世話になってる自転車屋の店長が相模原出身だけど、
相模原は複数の町が合併して出来た町だから、市街地が分散し過ぎて車が無いと生活出来ないらしい。
もうすぐ政令指定都市になるらしいが、あそこは実質田舎だよ。
いつも世話になってる自転車屋の店長が相模原出身だけど、
相模原は複数の町が合併して出来た町だから、市街地が分散し過ぎて車が無いと生活出来ないらしい。
もうすぐ政令指定都市になるらしいが、あそこは実質田舎だよ。
566 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 23:46:42 ID:pG6y5j0H0
>>564
津久井の山奥の話だろ？
津久井の山奥の話だろ？
津久井には神奈中バスがあるじゃないか
568 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 09:02:56 ID:ZyT43Ck7O
津久井？
しかし平塚なんて東急や京浜東北とか来るはずだったのに、おじゃんになったし、
保守的商店街のせいでデパートはなし…
挙句の果てに合併話もなくなったしだめだね平塚は。
相撲線は来るだろうが
しかし平塚なんて東急や京浜東北とか来るはずだったのに、おじゃんになったし、
保守的商店街のせいでデパートはなし…
挙句の果てに合併話もなくなったしだめだね平塚は。
相撲線は来るだろうが
遭難台ー倉見（新幹線総合駅）－圏央道ー川寒川（浄水場）－西寒川ー
相模川ー平塚（地下駅）地下鉄延伸で解決
しかし遭難台の駅構造からは延伸の可能性は薄い、２２年で免許失効（返上）
相模川ー平塚（地下駅）地下鉄延伸で解決
しかし遭難台の駅構造からは延伸の可能性は薄い、２２年で免許失効（返上）
湘南台って坂の上だから引地川は地下3階よりも下を流れてる感じがする。
572 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:47:21 ID:Hexndrhj0
>>555
っつーか、今小田急の高架工事してるけど、相模線は高架にしないのかなあ。
小田急なんかよ、相模線の踏み切りの方が、閉塞時間は短くても太かったり、
多かったりして、邪魔な気がする。
高架化のついでに、海老名駅をもっと東にするとか、計画ないのかなあ。
っつーか、今小田急の高架工事してるけど、相模線は高架にしないのかなあ。
小田急なんかよ、相模線の踏み切りの方が、閉塞時間は短くても太かったり、
多かったりして、邪魔な気がする。
高架化のついでに、海老名駅をもっと東にするとか、計画ないのかなあ。
無茶言うなよ
相模縦貫道と一緒に相模線増強の線路敷けばいいのに。。。
昨日あた時過ぎに松尾踏切で試運転幕の相模線205の8連を見たが、あれは何のテスト？
訂正
あた時→14時
あた時→14時
8連って4+4だったのか？
6連での試運転なら「もしや？！」と思うが、
8連なら救援とかの訓練じゃね？
8連なら救援とかの訓練じゃね？
純粋に見てみたい
580 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 11:55:01 ID:fx6Gzi020
―20年後、そこには相模線を元気に走るキハ20の姿が・・・！
>>568
梅屋があるではないかｗ
梅屋があるではないかｗ
582 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:24:32 ID:2wQcgCiuO
相模線に出没する白髪ホームレスに遭遇･･･
朝も晩も時折見かけるな
あれって無人駅や駅員がいない時間帯にのそのそ入り込んで、一日電車の中で過ごすんでしょ･･･?
朝も晩も時折見かけるな
あれって無人駅や駅員がいない時間帯にのそのそ入り込んで、一日電車の中で過ごすんでしょ･･･?
あのルンペン親父まだ居たのか
最近見なくなったと思ったのに別の時間帯で居座っているのか
寒いときでも臭ってきて吐き気がしてくる
最近見なくなったと思ったのに別の時間帯で居座っているのか
寒いときでも臭ってきて吐き気がしてくる
584 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:48:05 ID:Ro1t2msF0
相模線は本数を減らしてでも速達性を上げるべきだと思う
ローカル単線の中では3本／h、4本／hは走らせすぎだと思う
それで待避時間が増えるくらいなら1本／hでもいいと思う
横浜線、南武線に次ぐ貴重な東海道中央連絡路線なんだから長距離需要に目を向けてほしい
ローカル単線の中では3本／h、4本／hは走らせすぎだと思う
それで待避時間が増えるくらいなら1本／hでもいいと思う
横浜線、南武線に次ぐ貴重な東海道中央連絡路線なんだから長距離需要に目を向けてほしい
585 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 03:15:24 ID:vvXBVKIlO
>>584
たまにしか乗らないバカ発見ｗｗｗ
たまにしか乗らないバカ発見ｗｗｗ
>>584
ウン十年前のことですか？www
ウン十年前のことですか？www
>>584
相模線廃止運動家の方ですか？
相模線廃止運動家の方ですか？
588 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:52:21 ID:VbfbiZ1P0
俺叩かれすぎワロタ
真面目に言ってんのに・・・
いつまでたっても複線化はおろか待避駅増えないから言ってんのに・・・
さっさと高速化が図られてたらこんなこと言わねえよ
廃止運動家とか言われて筋違いもいいとこだよ
廃止どころか複線化して停車駅茅ヶ崎、厚木、海老名、橋本、八王子の快速列車設定を心から願ってるっつーの
真面目に言ってんのに・・・
いつまでたっても複線化はおろか待避駅増えないから言ってんのに・・・
さっさと高速化が図られてたらこんなこと言わねえよ
廃止運動家とか言われて筋違いもいいとこだよ
廃止どころか複線化して停車駅茅ヶ崎、厚木、海老名、橋本、八王子の快速列車設定を心から願ってるっつーの
住民の足としての側面を無視して自己中すぎるからだろ。
特急ビナかいじ希望
甲府－八王子－橋本－上溝－海老名－寒川－茅ヶ崎－平塚
甲府－八王子－橋本－上溝－海老名－寒川－茅ヶ崎－平塚
591 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 13:49:09 ID:zhYsaqbG0
>>589
地域住民の足？待避待ちで足止めを食らう足？ちゃんちゃらおかしいっつーの
お年寄りならともかく待避待ちが多いからマイカーやバスや自転車に逃げられるんだろ
本数より所要時間を選択したほうがメリット大きくね？
1本／hは言い過ぎかもしれんが2本／hで廻した方がいいと思うんだ
俺だってそこら辺考えて物言ってんだ、自己中だなんてちょっと心外だね
地域住民の足？待避待ちで足止めを食らう足？ちゃんちゃらおかしいっつーの
お年寄りならともかく待避待ちが多いからマイカーやバスや自転車に逃げられるんだろ
本数より所要時間を選択したほうがメリット大きくね？
1本／hは言い過ぎかもしれんが2本／hで廻した方がいいと思うんだ
俺だってそこら辺考えて物言ってんだ、自己中だなんてちょっと心外だね
たまにこのスレ変なの出てくるな。
停車中に閉ボタン押すのを叩いてた香具師もいた。
停車中に閉ボタン押すのを叩いてた香具師もいた。
数分早くなったところで、30分毎じゃ誰が使うんだよw
漏れは相模線住民じゃないが、藻前の理論はどーもおかしいぞ。
漏れは相模線住民じゃないが、藻前の理論はどーもおかしいぞ。
たとえ所要時間が10分早くなっても、電車が来るのに30分とか待ってたら意味ないだろ？
1本/hだとたとえば8時30分に駅に着きたいのに
その駅に着くのが7時45分か8時45分しかなかったら泣くっしょ？
つまり、そういうことだ
1本/hだとたとえば8時30分に駅に着きたいのに
その駅に着くのが7時45分か8時45分しかなかったら泣くっしょ？
つまり、そういうことだ
朝ラッシュ時間終了後混雑していたのは、県立高校入試願書提出だったのだな。
列車は混雑していた。少子化傾向で倍率は下がっているが、内申書参照で足きり
がおこなわれます。
相模線通学利用で公立の通学距離は比較的短いが、利用者が多く国鉄末期
地方交通線への転落を免れた。
列車は混雑していた。少子化傾向で倍率は下がっているが、内申書参照で足きり
がおこなわれます。
相模線通学利用で公立の通学距離は比較的短いが、利用者が多く国鉄末期
地方交通線への転落を免れた。
597 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:54:15 ID:IIQqsgUn0
>>596
都心住まいの人とかでは？
都心住まいの人とかでは？
598 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 23:09:46 ID:q9WaHhTrO
開ボタンでドアを開けて、すぐさま降りぎわに閉ボタン。
で、おもいっきり挟まって他の乗客にドアを開けてもらった俺が来ましたよ。
で、おもいっきり挟まって他の乗客にドアを開けてもらった俺が来ましたよ。
実際、相模線沿線にずっと住んでても他の路線に乗るときボタン押すのが分かんない事があるｗ
あのドアボタンは画期的だよな
寒い冬には非常にありがたい
待ち合わせ時間がただでさえ長いのに
ドア全開だったら寒くてたまらん
ところでドアボタン付いているのって
地方のローカル辺りじゃ多いんか？
漏れは相模線意外に見たことがないんだが
寒い冬には非常にありがたい
待ち合わせ時間がただでさえ長いのに
ドア全開だったら寒くてたまらん
ところでドアボタン付いているのって
地方のローカル辺りじゃ多いんか？
漏れは相模線意外に見たことがないんだが
>>601
北国はそれが普通。
てか東海道線で主流のE231系近郊型だって付いてるし、
中央線のE233系0番台にも付いてるじゃん。
相模線と言えば電化以前には手で引き戸を開けて
乗り降りしてたような気がするんだけど記憶違いかな。
北国はそれが普通。
てか東海道線で主流のE231系近郊型だって付いてるし、
中央線のE233系0番台にも付いてるじゃん。
相模線と言えば電化以前には手で引き戸を開けて
乗り降りしてたような気がするんだけど記憶違いかな。
電化直前のキハ35時代にも押しボタン装備車がいたよ。
非冷房だったから冬期のみ使用だったけど。
形式的に手動な半自動車もあるはずだけど記憶にはないな。
非冷房だったから冬期のみ使用だったけど。
形式的に手動な半自動車もあるはずだけど記憶にはないな。
この前、仙台のほう旅行してきたけどさ。
仙石線、仙山線、東北本線、磐越西線、全部ボタン付のドアだったよ。
やっぱあっちの寒さはすごいから、毎回必要も無いドアが開かないのは快適よね。
んで、どれ乗っても、降車の際のセルフドア閉め(自分で閉めるボタンを押しながら出る)はしないように！って放送があったさ。
自分の後ろにまだ降りる客がいて、その人が挟まれる事故が多発してますってさ。イヤーね。
でもやっぱ最後の人はちゃんと閉めてくんないとコンチクショーってなるけどさ。
仙石線、仙山線、東北本線、磐越西線、全部ボタン付のドアだったよ。
やっぱあっちの寒さはすごいから、毎回必要も無いドアが開かないのは快適よね。
んで、どれ乗っても、降車の際のセルフドア閉め(自分で閉めるボタンを押しながら出る)はしないように！って放送があったさ。
自分の後ろにまだ降りる客がいて、その人が挟まれる事故が多発してますってさ。イヤーね。
でもやっぱ最後の人はちゃんと閉めてくんないとコンチクショーってなるけどさ。
複線にして停車時間短くすればボタンなんて要らないけどな
一通り降りた頃に、一旦車掌がドア閉すればいいのに。
>>602
手動扉のディーゼル車は、まだ地方でたまーに見る。
駅に着いて戸閉まりの空気抜くと、だらしなく中央部が数ｃｍ開くやつだよね。
関西に行って、最新式の新快速に開閉ボタン付いてるの見て、驚いた。
もちろん、新快速区間では利用されてなかったけど。
手動扉のディーゼル車は、まだ地方でたまーに見る。
駅に着いて戸閉まりの空気抜くと、だらしなく中央部が数ｃｍ開くやつだよね。
関西に行って、最新式の新快速に開閉ボタン付いてるの見て、驚いた。
もちろん、新快速区間では利用されてなかったけど。
608 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:31:35 ID:stereda2O
複線でもボタンあるのは一部の区間で使ったりするからでしょう。
前はよく手動みたなあ。
今でもあるとこはJRが冷遇してるとこだな。全体的に地方は冷遇されすぎだが…
それと思ったんだけど地方でクロスシート電車、たまに窓側席やドアのとこ段差あるのはなぜ？
窓側席に段差はうざいしドア付近危ない…
地方に高齢者住むのはあまり適して無いな。バリアフリーじゃないから
前はよく手動みたなあ。
今でもあるとこはJRが冷遇してるとこだな。全体的に地方は冷遇されすぎだが…
それと思ったんだけど地方でクロスシート電車、たまに窓側席やドアのとこ段差あるのはなぜ？
窓側席に段差はうざいしドア付近危ない…
地方に高齢者住むのはあまり適して無いな。バリアフリーじゃないから
609 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:34:38 ID:stereda2O
ドア付近のステップは、昔のホームが低かったせい。
相模線ホームも横から見ると嵩上げ跡が見られる。
窓際足元の段差はヒータが入ってるかと思った。
相模線ホームも横から見ると嵩上げ跡が見られる。
窓際足元の段差はヒータが入ってるかと思った。
感知式の自動ドアだったらいいのに…
612 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:16:11 ID:ERmjG7ZE0
>604
一体どのくらいの強度なのか、
仙台の701の半自動ﾀﾞｱでわざと腕挟んでみた。
すげー痛い！
腕にギリギリ食い込む。
これじゃじいさんばあさん挟まったら痛いよな。
>607
つ米原
>610
品川臨時のりばは低いままだね。
電車着いてドア開くと同時に飛び出すと、
一瞬落とし穴みたいな感覚にヒヤリとするW
一体どのくらいの強度なのか、
仙台の701の半自動ﾀﾞｱでわざと腕挟んでみた。
すげー痛い！
腕にギリギリ食い込む。
これじゃじいさんばあさん挟まったら痛いよな。
>607
つ米原
>610
品川臨時のりばは低いままだね。
電車着いてドア開くと同時に飛び出すと、
一瞬落とし穴みたいな感覚にヒヤリとするW
ルンペン
茅ヶ崎停車仲自動販売機下をさぐっていた
カードが使える自販機では小銭の数は限定されるな
宮山では切符回収ボックスの中を荒らしていた
高額切符、通用期間のまだあるものを探っているらしい
ドイツ語の本もっているルンペンと同一か？ ゴミ箱も荒らしている
茅ヶ崎停車仲自動販売機下をさぐっていた
カードが使える自販機では小銭の数は限定されるな
宮山では切符回収ボックスの中を荒らしていた
高額切符、通用期間のまだあるものを探っているらしい
ドイツ語の本もっているルンペンと同一か？ ゴミ箱も荒らしている
614 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:37:39 ID:NDijQO4M0
相模線は単線のままでいいのに
複線化とか交換駅増するより八王子行きを増やしてくれ
複線化とか交換駅増するより八王子行きを増やしてくれ
中央本線の115は手動扉にすることがあるね。
開けようとしたら結構重たかった気がする。
開けようとしたら結構重たかった気がする。
行き違い施設か複線化完了後くらいには、
山手線のE233系も払い下げになるころかな
で、205系の次はE233がいいな
でも手動ボタンはほしいから、E231のG車なし4～6輌でもおｋ
山手線のE233系も払い下げになるころかな
で、205系の次はE233がいいな
でも手動ボタンはほしいから、E231のG車なし4～6輌でもおｋ
>>614
それ矛盾してね？
交換駅ないと八王子行き増発のためにキャパ足りないだろ
個人的には交換駅数が今のままで本数増やすなら運転系統を海老名で分断するべきじゃないかと思っとるくらいで
とか言いつつ俺はスジの引き方が分からんので、まあ何とも言えないんですけど
それ矛盾してね？
交換駅ないと八王子行き増発のためにキャパ足りないだろ
個人的には交換駅数が今のままで本数増やすなら運転系統を海老名で分断するべきじゃないかと思っとるくらいで
とか言いつつ俺はスジの引き方が分からんので、まあ何とも言えないんですけど
619 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 14:49:59 ID:n3FwMzvQO
>>610
そーなんだー。疑問解決(´▽｀*)/♪Thanks♪
>>614
複線は必須だろ。
>>615
子供年寄りにはきついなあ…
若者が助けてやらんとな
八高線も複線化目指してるみたいだね
(こちらは色々課題があるようだが)
しかし千葉以南以東の電車はあまりにも冷遇されすぎで…
そーなんだー。疑問解決(´▽｀*)/♪Thanks♪
>>614
複線は必須だろ。
>>615
子供年寄りにはきついなあ…
若者が助けてやらんとな
八高線も複線化目指してるみたいだね
(こちらは色々課題があるようだが)
しかし千葉以南以東の電車はあまりにも冷遇されすぎで…
相模線もボックス＆片開き2ドアのキハ20？とかは手開けだった気がする。
ドアガラスに黄色地に黒文字の[手で開けて]みたいなステッカーが貼ってあった。
ドアガラスに黄色地に黒文字の[手で開けて]みたいなステッカーが貼ってあった。
相模線でもｷﾊ35の500番台は電化前に走っていたが、手動でのドア開けは
行えず、冬でも全開放だった（たとえ500番台だけの編成になっても）。
あぁ、寒かった。
八高線では、同じ500番台でも手動操作ができたのに。もう18年前の話か。
行えず、冬でも全開放だった（たとえ500番台だけの編成になっても）。
あぁ、寒かった。
八高線では、同じ500番台でも手動操作ができたのに。もう18年前の話か。
おまいら、橋本に着いて最後に降りるﾔｼ、ﾀﾞｧ閉めてくれよ・・・
乗った後全開で非常に寒いんだから・・・
だからって全部閉めに回るのも格好悪いしなー
乗った後全開で非常に寒いんだから・・・
だからって全部閉めに回るのも格好悪いしなー
>>553
昔からあった小田急の改札の前の通路がなくなるの？
昔からあった小田急の改札の前の通路がなくなるの？
>>623
橋本は乗務員が閉めてくれないか。（中吊りとかの人はいないのか）
茅ヶ崎は到着後、車掌が後ろから前へ歩いて1番線を渡って運輸区に帰るけど、
その時、車内を歩いて閉めてくれる車掌がいる。
中吊りとか掃除の人も閉めてくれる。
橋本は乗務員が閉めてくれないか。（中吊りとかの人はいないのか）
茅ヶ崎は到着後、車掌が後ろから前へ歩いて1番線を渡って運輸区に帰るけど、
その時、車内を歩いて閉めてくれる車掌がいる。
中吊りとか掃除の人も閉めてくれる。
半自動のない相模線非電化のころ
早朝の列車は暖房も利かず死ぬ思いでした
御殿場線７３系半自動、２０系気動車半自動扉もきわめて重かった
早朝の列車は暖房も利かず死ぬ思いでした
御殿場線７３系半自動、２０系気動車半自動扉もきわめて重かった
橋本は着いたとたんｼｬｯｼｮｻﾝが後ろの建物に・・・
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ閉めて回った方が通ぶってていいかなww
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ閉めて回った方が通ぶってていいかなww
630 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 09:48:36 ID:LvJ+jmWa0
次期ダイヤ改正で、急行【湘南八高】新設。
料金３１０円均一。車両：余剰の２０５系×４両で２扉改造デッキつき。シートピッチ１ｍでリクライニングシート装着。床はカーペット敷き。
一両につき４箇所に液晶モニター装着。
停車駅は、茅ヶ崎～寒川～海老名～上溝～橋本～八王子～拝島～東飯能～高麗川～越生～小川町～寄居～群馬藤岡～高崎～前橋。
尚、非電化区間はＤＤ５１牽引。１日４往復設定。
料金３１０円均一。車両：余剰の２０５系×４両で２扉改造デッキつき。シートピッチ１ｍでリクライニングシート装着。床はカーペット敷き。
一両につき４箇所に液晶モニター装着。
停車駅は、茅ヶ崎～寒川～海老名～上溝～橋本～八王子～拝島～東飯能～高麗川～越生～小川町～寄居～群馬藤岡～高崎～前橋。
尚、非電化区間はＤＤ５１牽引。１日４往復設定。
631 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:58:16 ID:ZCP9ZkHt0
日中は
橋本～茅ヶ崎 ３
より
橋本～茅ヶ崎 ２
橋本～原当麻 ２
寒川～茅ヶ崎 ２
のほうが便利だと思う
橋本～茅ヶ崎 ３
より
橋本～茅ヶ崎 ２
橋本～原当麻 ２
寒川～茅ヶ崎 ２
のほうが便利だと思う
632 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:53:00 ID:mjftdQdQO
寒い冬でした
倉見からは富士山がくっきりとみえました
日の出時間は６：４３ この前後の富士山は赴きがあります
２月１日私立中学の入試のようでした
相模線ー東海道本線で私立中学入試に出かける姿をみました
倉見からは富士山がくっきりとみえました
日の出時間は６：４３ この前後の富士山は赴きがあります
２月１日私立中学の入試のようでした
相模線ー東海道本線で私立中学入試に出かける姿をみました
>>630
みなみ野に停めない時点で素人
みなみ野に停めない時点で素人
635 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:26:11 ID:aeFgpeek0
>>630
やるならキハ110にしろよ
やるならキハ110にしろよ
>>630
トロッコ車連結汁！
トロッコ車連結汁！
638 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:49:52 ID:zKBcd77wO
牽引した方が安い罠
>>614
じゃぁ～南橋本発八王子行き増やしてあげるぉ
じゃぁ～南橋本発八王子行き増やしてあげるぉ
640 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:19:16 ID:V0kyp2gF0
HPより
2008年2月2日22時11分 配信
相模線は、入谷駅での急病人救護の影響で、上下線に遅れがでています。
2008年2月2日22時11分 配信
相模線は、入谷駅での急病人救護の影響で、上下線に遅れがでています。
よりによって入谷…
まぁでも、他の駅も無人時間帯のとこが多いから似たり寄ったりか。
まぁでも、他の駅も無人時間帯のとこが多いから似たり寄ったりか。
642 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:53:47 ID:8S2Uc6E00
洩れその列車に乗ってた
15分以上止まってたのか
なんか車内の空気が騒がしいので
もしかして人身事故か、バラバラ死体かと一瞬心躍ったが
具合の悪くなった人云々とアナウンスがあって
救急車が来て担架で誰か運んでいた
イヤホン付けてケータイで動画見てるのに集中してたからすぐ気づかなかったｗｗ
15分以上止まってたのか
なんか車内の空気が騒がしいので
もしかして人身事故か、バラバラ死体かと一瞬心躍ったが
具合の悪くなった人云々とアナウンスがあって
救急車が来て担架で誰か運んでいた
イヤホン付けてケータイで動画見てるのに集中してたからすぐ気づかなかったｗｗ
643 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:58:52 ID:8S2Uc6E00
その後駅で降りて、
まだ終わらない携帯の動画をホームのベンチに座って見ていたら
5分も経たずにすぐ次の登り列車が入ってきてちとﾜﾛﾀ
相模線もいつもこんな感じに本数多けりゃいいのになｗｗｗｗ
まだ終わらない携帯の動画をホームのベンチに座って見ていたら
5分も経たずにすぐ次の登り列車が入ってきてちとﾜﾛﾀ
相模線もいつもこんな感じに本数多けりゃいいのになｗｗｗｗ
雪が期待できるであろうか
1月２１日はかたすかし
非電化時代たらこのキハ３５と雪はいい味であった
1月２１日はかたすかし
非電化時代たらこのキハ３５と雪はいい味であった
雪でしたが、相模線はダイヤの乱れはほとんどありません
首都圏はＪＲ、私鉄ダイヤが乱れました
小田急はロマンスカーにウヤがでています
偽厚木駅、相模鉄道車両基地もうっすらと雪景色、しかし
気温の関係で雨にかわっています
首都圏はＪＲ、私鉄ダイヤが乱れました
小田急はロマンスカーにウヤがでています
偽厚木駅、相模鉄道車両基地もうっすらと雪景色、しかし
気温の関係で雨にかわっています
相模線は茅ヶ崎駅での車両トラブルの影響で現在
上りで約20分、下りで約15分の遅れ
上りで約20分、下りで約15分の遅れ
647 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 07:23:30 ID:Pr1K72W7O
今相武台下で遅延してきた茅ヶ崎行きが、電線の接触部分に火花散らしながらきたんだけど…。
そしてまた火花散らしながら発車した。
車掌さん見てたけどよくあるのか？
12分に相武台下発車したやつだ。
そしてまた火花散らしながら発車した。
車掌さん見てたけどよくあるのか？
12分に相武台下発車したやつだ。
凍結するとよくある。
なるほど！怖かったわ～ｗありがとう！
今日の午前3時36分頃、パンタに火花を散らしながら
上り方面に走っていった。
車内は明るく方向幕は[茅ヶ崎]だったと思うｗ＠宮山
上り方面に走っていった。
車内は明るく方向幕は[茅ヶ崎]だったと思うｗ＠宮山
相模線早朝 架線凍結等で偽厚木６：１０ 茅ヶ崎駅が１７分遅延
交換駅で遅延が拡大 ６：５４分茅ヶ崎到着
昼にはダイヤ復帰しました 」
寒川駅では早朝（６：４５）雪がうっすら田畑に残っていました
交換駅で遅延が拡大 ６：５４分茅ヶ崎到着
昼にはダイヤ復帰しました 」
寒川駅では早朝（６：４５）雪がうっすら田畑に残っていました
今朝7:55頃の上溝…下りは超満員、乗り残し多数（マジな話）。
ホームも人大杉状態だった。
これだけ激しく混雑していた相模線も、久し振りだったわ。
このスジは所定7:39発なので、1サイクルの遅れ。
ホームも人大杉状態だった。
これだけ激しく混雑していた相模線も、久し振りだったわ。
このスジは所定7:39発なので、1サイクルの遅れ。
654 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:59:18 ID:BCTEIl9M0
相模路快速新設マダー
通過駅は、八王子みなみ野、片倉だけでいいから
通過駅は、八王子みなみ野、片倉だけでいいから
遭難新宿線遭難 ２．４
相模線への乗り換え待ち合わせわずか１９分
昨年の相模線ダイヤ改正は遭難新宿連絡強化であったが
まともに走らない遭難新宿線 茅ヶ崎で寝ている２１５系ニトー以下だな
相模線への乗り換え待ち合わせわずか１９分
昨年の相模線ダイヤ改正は遭難新宿連絡強化であったが
まともに走らない遭難新宿線 茅ヶ崎で寝ている２１５系ニトー以下だな
４両編成205系
パンタグラフ が編成で１個のため、架線、集電装置が故障すればダウン
パンタグラフ が編成で１個のため、架線、集電装置が故障すればダウン
相模線はまじめに走行しているのに、遭難新宿 東海道ー高崎系統ウヤ
東海道の混雑も激しく大変でした
遭難新宿不要論まででそうです
東海道の混雑も激しく大変でした
遭難新宿不要論まででそうです
659 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:59:16 ID:44aDB4SPO
>>658
いやいや、４両編成のままで、全電動車方式の高性能新形式を入れ
て、軌道改良も併せて行い、超高加減速、最高速度130キロ運転を
行う。軌道改良は交換駅間の現在の所要時間が長い区間に重点を置
いてメリハリをつけることで、各交換駅間の所要時間を劇的に短縮
＆均質化する。これにより、複線化や交換駅増設をすることなく、
スピードアップと運転間隔短縮と、パンタ複数化による信頼性向上
と、一石三鳥になる……
わけねぇか。
いやいや、４両編成のままで、全電動車方式の高性能新形式を入れ
て、軌道改良も併せて行い、超高加減速、最高速度130キロ運転を
行う。軌道改良は交換駅間の現在の所要時間が長い区間に重点を置
いてメリハリをつけることで、各交換駅間の所要時間を劇的に短縮
＆均質化する。これにより、複線化や交換駅増設をすることなく、
スピードアップと運転間隔短縮と、パンタ複数化による信頼性向上
と、一石三鳥になる……
わけねぇか。
660 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:27:01 ID:Dge9vtYp0
205系置換え車は313系並みの性能は欲しいな
4両のままがいい
215系を有効活用でき無いかと思ったが
相模線はホーモの延長は無理だから使えない
4両のままがいい
215系を有効活用でき無いかと思ったが
相模線はホーモの延長は無理だから使えない
東海道線をE233系3000番台に置き換えて、
お古のE231系を4～6両編成で相模線に投入。
6両の場合は後ろ2両はドアカット。って感じでどうよ
お古のE231系を4～6両編成で相模線に投入。
6両の場合は後ろ2両はドアカット。って感じでどうよ
662 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 06:43:43 ID:U5oDuXc+O
ちょっとマジレスになるけど、209系以降の車両は耐用年数が短い
から、これまでのような、都心や幹線のお下がりを地方や支線でと
いうライフサイクルでの使い方はあまりしなくなるだろう。京浜東
北の209みたいに、新車で配置された線区で天寿を全うするパター
ンが圧倒的になるのでは。
から、これまでのような、都心や幹線のお下がりを地方や支線でと
いうライフサイクルでの使い方はあまりしなくなるだろう。京浜東
北の209みたいに、新車で配置された線区で天寿を全うするパター
ンが圧倒的になるのでは。
相模線で早朝６：４０寒川到着、周辺はうっすら雪景色でした
しかしダイヤは正常でした
辻堂のカントク跡地は一面銀世界 藤沢のほうが積雪がりました
相模線ダイヤはほぼ正常でした
しかしダイヤは正常でした
辻堂のカントク跡地は一面銀世界 藤沢のほうが積雪がりました
相模線ダイヤはほぼ正常でした
新車になると7人がけを6人で座るとかできなくなるぞ。
おまいらに我慢できるのか？
おまいらに我慢できるのか？
>>664
座席を占領って訳ではないが、確かにバケットシートは窮屈だよな。
あ、だから関西は敢えてバケットシートを採用していないのか。
んで、ジジババは何故かバケットとバケットの間の盛り上がった部分に座る件。
座りにくくないのかなぁ。
座席を占領って訳ではないが、確かにバケットシートは窮屈だよな。
あ、だから関西は敢えてバケットシートを採用していないのか。
んで、ジジババは何故かバケットとバケットの間の盛り上がった部分に座る件。
座りにくくないのかなぁ。
２０５系 4連に６扉（サハ）を１両はさむ方法では力不足になりそう
茅ヶ崎から八王子へは10パーミルで坂を上っていくからね
半径３００前後の曲線の多い線形でもあり増強はＭ－Ｍ’ユニットとなりそう
茅ヶ崎から八王子へは10パーミルで坂を上っていくからね
半径３００前後の曲線の多い線形でもあり増強はＭ－Ｍ’ユニットとなりそう
6両にするの？
改札口 階段の位置の関係で最混雑車両と比較的すいている（移動電話の画面
が観」れる程度）車両とアンバランスだからね
が観」れる程度）車両とアンバランスだからね
改札口 階段の位置の関係で最混雑車両と比較的すいている（移動電話の画面
が観」れる程度）車両とアンバランスだからね
が観」れる程度）車両とアンバランスだからね
相模線の現状、205系4M2Tでは性能的には申し分ないが、
ランニングコスト的にどうだろうか。良くないと考える。
あと変電所の容量は大丈夫だろうか。転入ﾓﾊに半自動改造する費用も発生する。
よって、2M3Tの5両編成が妥当なところだが、205系では非力であり、
E231系かE233系しか考えられない。
ちなみに、ｷﾊ時代は5両編成も運転されていた事から、
今でも多くの駅で5両分の有効長をもっているはず。
ランニングコスト的にどうだろうか。良くないと考える。
あと変電所の容量は大丈夫だろうか。転入ﾓﾊに半自動改造する費用も発生する。
よって、2M3Tの5両編成が妥当なところだが、205系では非力であり、
E231系かE233系しか考えられない。
ちなみに、ｷﾊ時代は5両編成も運転されていた事から、
今でも多くの駅で5両分の有効長をもっているはず。
>>672
＞ｷﾊ時代は5両編成も運転されていた事から、
＞今でも多くの駅で5両分の有効長をもっているはず。
ほとんどの駅で、はみ出し停車。
寒川は上りだけ5両分あった。今も茅ヶ崎方に出っ張り無かったっけ？
＞ｷﾊ時代は5両編成も運転されていた事から、
＞今でも多くの駅で5両分の有効長をもっているはず。
ほとんどの駅で、はみ出し停車。
寒川は上りだけ5両分あった。今も茅ヶ崎方に出っ張り無かったっけ？
おいらが書いたのはホーム有効長、すまん。
はみ出してもドアカットしなかった。
はみ出してもドアカットしなかった。
かさ上げしてない旧ホームが残ってるところも多いな。
茅ヶ崎駅はその部分にオブジェを作ったり、
他の駅でも一段低い部分が残ってるもんな
他の駅でも一段低い部分が残ってるもんな
海老名行きは勘弁！
678 ：雪：2008/02/10(日) 11:13:46 ID:bCGVejPB0
雪はふっても気温が雪ととの閾値より高く雨になった寒川
雪・寒冷対策をした保線係は大変だね
雪・寒冷対策をした保線係は大変だね
679 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:34:18 ID:6RcnHpfZ0
相模線は単線4両だから良いと思うのは俺だけ？
便利になる→乗車率が上がる→通勤で使う俺が座れなくなる
終電が少し遅くなればあとは不満ないな。
終電が少し遅くなればあとは不満ないな。
キハ10より前、キハ04の時代、C11が牽く客車列車があったそうですね。
模型の参考にしたいので、その客車の形式をご存知の方、教えていただけないでしょうか。
模型の参考にしたいので、その客車の形式をご存知の方、教えていただけないでしょうか。
>>681
ttp://www.agui.net/imglog/31/31img-45.html 亜久尾ネットから
キハ０４の寝ぐらである、八王子機関区五日市支区を訪ねました。
本当に奥多摩といった感じの場所です。機関支区には主力の０４と、
交替相手のキハ１０が仲良く並んでいました。
面白いのは、キハ０４の配置区名が「東チサ」で茅ヶ崎機関区の表示。
キハ１０は「東ハチ」となっていました
ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link13.html 昭和３１年ころです
ttp://home.a00.itscom.net/yosan/jyoki/syutoken/syutoken.html 蒸気機関車
ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link129.html 蒸気機関車
ttp://airport.world.coocan.jp/c11304d525.html 機関車
ttp://www.geocities.jp/okazu1945/kikaisiki/kikaisiki.htm キハ０４
Ｓ３１頃の茅ヶ崎ー橋本直通は５０－９０分運転単行
（貨物運転あり）相模線は遅くまでタブレット、腕木信号が残る路線であった
キハ３５老朽問題もあり電化促進・予算化は比較的円滑であった
ttp://www.agui.net/imglog/31/31img-45.html 亜久尾ネットから
キハ０４の寝ぐらである、八王子機関区五日市支区を訪ねました。
本当に奥多摩といった感じの場所です。機関支区には主力の０４と、
交替相手のキハ１０が仲良く並んでいました。
面白いのは、キハ０４の配置区名が「東チサ」で茅ヶ崎機関区の表示。
キハ１０は「東ハチ」となっていました
ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link13.html 昭和３１年ころです
ttp://home.a00.itscom.net/yosan/jyoki/syutoken/syutoken.html 蒸気機関車
ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link129.html 蒸気機関車
ttp://airport.world.coocan.jp/c11304d525.html 機関車
ttp://www.geocities.jp/okazu1945/kikaisiki/kikaisiki.htm キハ０４
Ｓ３１頃の茅ヶ崎ー橋本直通は５０－９０分運転単行
（貨物運転あり）相模線は遅くまでタブレット、腕木信号が残る路線であった
キハ３５老朽問題もあり電化促進・予算化は比較的円滑であった
>>682
ありがとうございます。貴重な画像がたくさんですね。
二つ目のリンクのページに客車列車がありますね。
北茅ヶ崎でしょうか。客車は詳しくないので形式が…
ご存知でないでしょうか？
また、キハ04は旧スカ色？一般色？カラーでないのが残念です。
ありがとうございます。貴重な画像がたくさんですね。
二つ目のリンクのページに客車列車がありますね。
北茅ヶ崎でしょうか。客車は詳しくないので形式が…
ご存知でないでしょうか？
また、キハ04は旧スカ色？一般色？カラーでないのが残念です。
684 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:35:45 ID:GAmqVyQB0
日中の1/3は八王子行っても良いはず
昔、相模原公園でグリーンウェーブが開催されていた時は、
ラッシュ時以外にも八王子延長運転をやっていたぞ。
電化され、205になった後だが。
ラッシュ時以外にも八王子延長運転をやっていたぞ。
電化され、205になった後だが。
>>685
それは初耳だ。
それは初耳だ。
687 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:57:50 ID:rNGfVbPRO
>>680
地方のローカル線は終電とんでもなく早いけどどういう生活してるのか日々疑問だなあ。
殆ど学生の客くらいだし
辺鄙なとこでも若い人がいるのはびっくり 駅とかなんもないのに娯楽もなくつまらないだろうに
東海道線幹線なわりに終電はやいような…
車両変えるのもおそいし
地方のローカル線は終電とんでもなく早いけどどういう生活してるのか日々疑問だなあ。
殆ど学生の客くらいだし
辺鄙なとこでも若い人がいるのはびっくり 駅とかなんもないのに娯楽もなくつまらないだろうに
東海道線幹線なわりに終電はやいような…
車両変えるのもおそいし
688 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:17:53 ID:wcr5jigm0
連絡定期券発売範囲拡大
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
海老名or町田小田急乗換えも1枚にできる様になる。
更に相模線＋小田急or相鉄＋他社線でもOKの組み合わせもある。
ただ相模線＋小田急or相鉄＋JRの1枚券は無理。
厚木～海老名重複して定期を持つ人は1枚券は無理。
茅ヶ崎には相模線から東京メトロへの定期は不可って張り紙あるけど、
これも買える様になるっぽい。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
海老名or町田小田急乗換えも1枚にできる様になる。
更に相模線＋小田急or相鉄＋他社線でもOKの組み合わせもある。
ただ相模線＋小田急or相鉄＋JRの1枚券は無理。
厚木～海老名重複して定期を持つ人は1枚券は無理。
茅ヶ崎には相模線から東京メトロへの定期は不可って張り紙あるけど、
これも買える様になるっぽい。
689 ：相模線客車：2008/02/12(火) 23:05:02 ID:YXEHSmBB0
オハ６１ 背もたれがベニヤ板の客車
２－３両編成だったらしい
２－３両編成だったらしい
こんなのあった
150 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/02/11(月) 23:39:53 ID:kIyG9x+Z
相模線に団臨が入線する時はＤＤ１３だったよ
ＤＤ１３ ２４６茅
スハフ４２ ２２２４南シナ
ナハ１１ ２１００
スハ４３ ２４３１
オハ４６ ２６２８
スハ４３ ２２８０
スハ４３ ２２０３
スハフ４２ ２１９５
昭和５３年３月？
150 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/02/11(月) 23:39:53 ID:kIyG9x+Z
相模線に団臨が入線する時はＤＤ１３だったよ
ＤＤ１３ ２４６茅
スハフ４２ ２２２４南シナ
ナハ１１ ２１００
スハ４３ ２４３１
オハ４６ ２６２８
スハ４３ ２２８０
スハ４３ ２２０３
スハフ４２ ２１９５
昭和５３年３月？
693 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 04:12:48 ID:atDYov2LO
相撲や総武、横浜、東海にもE233をいれるべきだな
694 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:22:24 ID:cIjSVcw7O
北茅ヶ崎駅に出没する革ジャンオヤジ知ってる奴いる？
夕方になると出没して、改札前で立ってるんだが。
暇な奴は見付けてみな！目印は茶色い革ジャンな。
夕方になると出没して、改札前で立ってるんだが。
暇な奴は見付けてみな！目印は茶色い革ジャンな。
695 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:38:01 ID:dcE7R8P10
ロングレール、カント改良により気動車時代より高速化しました
７５ｋｍ／ｈで速度制限される箇所が多いです
７５ｋｍ／ｈで速度制限される箇所が多いです
697 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:15:15 ID:Qji4TrJs0
相模線に期待しても無駄だろ
だって、15年以上前に電化してからほとんど変化無いだろ
やる気のない路線なんだよ
だって、15年以上前に電化してからほとんど変化無いだろ
やる気のない路線なんだよ
698 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:39:13 ID:zr7L/mJQ0
むしろ変化しないことを期待してるんだけど。
699 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:58:06 ID:d67v8JEF0
有料道路が完成したら海老名運動公園駅は作ってもいいとおもう
駐車場を壊せば良いだけだし駐車場は有料道路下でいい
駐車場を壊せば良いだけだし駐車場は有料道路下でいい
先行して香川、厚木、上溝の行違い設備が完成すれば、
茅ヶ崎～寒川（or海老名）、原当麻～橋本で増発可能。
そしたら嫌でも編成の増備が必要になるさ。
茅ヶ崎～寒川（or海老名）、原当麻～橋本で増発可能。
そしたら嫌でも編成の増備が必要になるさ。
701 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:04:32 ID:5oSoq3dxO
>>697
未だに成人が20なことを考えたりすれば(明治の時代からだし、将来的には18になるが)
自ずとこの国はやる気がない変えようとしないことも伺える。
そのくせネットだのはすぐ規制をと叫ぶ。
今の世変えたければ運動をしなきゃな。
未だに成人が20なことを考えたりすれば(明治の時代からだし、将来的には18になるが)
自ずとこの国はやる気がない変えようとしないことも伺える。
そのくせネットだのはすぐ規制をと叫ぶ。
今の世変えたければ運動をしなきゃな。
702 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:06:35 ID:5oSoq3dxO
一極東京集中な考えをなくせばなあ。
やはりツインシティはいいことなのかもな
やはりツインシティはいいことなのかもな
そういうことはもっと地方で言うことです
茅ケ崎は充分田舎です。(善し悪しの意味で)
柏育ちで茅ケ崎在住の漏れが言うから確かだ。
柏育ちで茅ケ崎在住の漏れが言うから確かだ。
705 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:16:12 ID:gs0LtCsa0
相模線は始電を早めて欲しい
707 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:49:06 ID:M4qRP4do0
あの終電は早すぎる。
相武台下に帰るとしたら、約一時間後の横浜線の終電、町田乗換え小田急の終電で相武台前が可能なんだもの。
相武台下に帰るとしたら、約一時間後の横浜線の終電、町田乗換え小田急の終電で相武台前が可能なんだもの。
709 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:15:43 ID:guSECQelO
相模線って早朝、夜になると駅員居なくなる駅って多いの？
あと自改ないのは宮山と入谷だけでおｋ？
あと自改ないのは宮山と入谷だけでおｋ？
>自改ないのは
宮山～社家，入谷～番田が未設置。
簡易自動改札含むなら全駅設置済み。
宮山～社家，入谷～番田が未設置。
簡易自動改札含むなら全駅設置済み。
712 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:54:44 ID:guSECQelO
夜間券売機が荒らされる事件が多発（国鉄時代）したため、
券売機毎シャッターで閉鎖
某駅では乗車証明発行機も荒らされたことがある
券売機毎シャッターで閉鎖
某駅では乗車証明発行機も荒らされたことがある
714 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:19:07 ID:286wIao30
茅ヶ崎行きの始発がもう１時間早ければ…
E231付属の転用でいいだろ
ホーム長足りなきゃドアカット、便所は閉め切り
ホーム長足りなきゃドアカット、便所は閉め切り
電化開業直前、オイラン列車が運転されました。
DE10+オヤ31+クモル・クルで深夜に測定でした。
DE10+オヤ31+クモル・クルで深夜に測定でした。
４号車４番目扉 点字併用シール
これは相模線で試行された
これは相模線で試行された
湘新特快の時刻が変わるらしいけど
また茅ヶ崎接続で時刻変更あるの？
また茅ヶ崎接続で時刻変更あるの？
入谷は永久に無理。
722 ：入谷ユーザー：2008/02/17(日) 10:34:10 ID:vHCVdDg0O
>>721
非電化時代には、入谷に接近放送と発車メロディが出来るなんて想
像出来なかったから、絶対無理とは言い切れないよ。優先順位は落
ちたけど交換駅化の計画もあるし、そうなったら有人化あるいは、
門沢橋みたいなコンビニ駅化だな。ただそこで問題なのは当該地が
市街化調整区域なこと。市街化区域に編入されればベストだが、そ
うでなくとも駅コンビニなんかは、建設禁止の適用除外の｢鉄道施
設｣の一部と見なせそうなもんだが、県の優秀な職員さん方がそこ
までオツムが柔らかいかどうかがキーポイントかな。
非電化時代には、入谷に接近放送と発車メロディが出来るなんて想
像出来なかったから、絶対無理とは言い切れないよ。優先順位は落
ちたけど交換駅化の計画もあるし、そうなったら有人化あるいは、
門沢橋みたいなコンビニ駅化だな。ただそこで問題なのは当該地が
市街化調整区域なこと。市街化区域に編入されればベストだが、そ
うでなくとも駅コンビニなんかは、建設禁止の適用除外の｢鉄道施
設｣の一部と見なせそうなもんだが、県の優秀な職員さん方がそこ
までオツムが柔らかいかどうかがキーポイントかな。
入谷は座間市の再開発計画と、交換駅化がどうなるか次第だろう。
724 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:49:35 ID:vHCVdDg0O
>>723
再開発は期待薄かな？
多選の保志乃(ﾘｱﾙ消防の時貰ってたプール件にもあの名前書いて
あった記憶あるから、もう20年以上だろう)にやる気感じないし。
米軍の件も突っ張り損こいてるし。相模原と合併しちゃえばいい
のに引き取って貰えないだろうな。
あ、まちBBSみたいなこと書いちゃったｗ
再開発は期待薄かな？
多選の保志乃(ﾘｱﾙ消防の時貰ってたプール件にもあの名前書いて
あった記憶あるから、もう20年以上だろう)にやる気感じないし。
米軍の件も突っ張り損こいてるし。相模原と合併しちゃえばいい
のに引き取って貰えないだろうな。
あ、まちBBSみたいなこと書いちゃったｗ
入谷の場合は、「再開発」じゃなくて「開発」かもな
あそこの部分だけ複々線化して、待機線にしたらいいんじゃね
あそこの部分だけ複々線化して、待機線にしたらいいんじゃね
入谷の区画整理事業は凍結されたんだっけ？
茅ヶ崎～北茅ヶ崎間で複線ドリフトができるようになる日はいつになるんだろうか。。。
厚木～海老名間は相鉄厚木線を買い取れば複線区間にできる？
相鉄が相模線を買い取ればＯＫ
>>729
今ある相模線と相鉄線の間にもう１本線路引けないかな？
今ある相模線と相鉄線の間にもう１本線路引けないかな？
>>728
ネックは国道1号の下辺りか
ネックは国道1号の下辺りか
複線化
香川は市営バイク駐輪場あたりに移設すればよい
香川は市営バイク駐輪場あたりに移設すればよい
735 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:46:54 ID:TUpSkuqo0
相模線スタンプラリーのビラあっちこっちにあるな。
入谷にスタンプってｗ座間市唯一の駅だから仕様が無いか。
入谷にスタンプってｗ座間市唯一の駅だから仕様が無いか。
沿線をウォーキング…
737 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:00:07 ID:LDF5ffTk0
ウオーキングビナ
ワークングビナ 中小企業誘致、オフィス空間構想があった
ワークングビナ 中小企業誘致、オフィス空間構想があった
>>700
厚木は今でも行き違いしてますぜ
厚木は今でも行き違いしてますぜ
739 ：本厚木：2008/02/21(木) 00:20:49 ID:EfRmJtRu0
森の里、宮の里、小野橋、七沢地区を中心に走行する新交通（モノレール）構想
先送りにしたため大学には逃げられる、昭和音大も撤退してしまった
まるい、無印、祖父地図も撤退、本厚木駅周辺はいかがわしい飲食店（法律上）
、風俗が台頭治安悪化、パルコは２，２４で閉店、厚木の個人商店街はシャッター
街、３セク＿アクトは経営不振：衰退加速 何かがおかしい
先送りにしたため大学には逃げられる、昭和音大も撤退してしまった
まるい、無印、祖父地図も撤退、本厚木駅周辺はいかがわしい飲食店（法律上）
、風俗が台頭治安悪化、パルコは２，２４で閉店、厚木の個人商店街はシャッター
街、３セク＿アクトは経営不振：衰退加速 何かがおかしい
本厚木駅は相模線にあったのか
圏央道が出来れば・・・
246と129が少しは空くかもしれない。
でも相模線と本厚木には関係ない。
でも相模線と本厚木には関係ない。
>>735
事前予約制先着600人
事前予約制先着600人
744 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:26:05 ID:iMv//oAFO
なんかスクールデイズの舞台相模原らしいね
電車は東急ぽいが
まあ相模線ライン青を赤にしたってかんじだろうが
電車は東急ぽいが
まあ相模線ライン青を赤にしたってかんじだろうが
転載だが、結構立派な橋脚作ってるんだな
現行の西側の線路は、東側の橋脚ができたら、外しちゃうのかい？
複線化の為に、そのままにしとけばいいのに
ttp://eboshi.tm.land.to/up/src/1202635204881.jpg
現行の西側の線路は、東側の橋脚ができたら、外しちゃうのかい？
複線化の為に、そのままにしとけばいいのに
ttp://eboshi.tm.land.to/up/src/1202635204881.jpg
始発や終電の待ち合わせ少ないのが50分くらいだから、それくらいかな？
>745
無駄に立派だｗｗ
無駄に立派だｗｗ
749 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:13:15 ID:itcFavbi0
複線化したら地価が上がるかもしれないな
>>745
１００人乗っても大丈夫！
１００人乗っても大丈夫！
751 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 04:56:38 ID:CvWOMf2aO
ヒラスカは相模線と根岸線の延伸を考えているみたいだが、複線化早く望まれるところだな。
神奈川東部方面やツインシテイの関係上、最低は相鉄線倉見まで延伸すればおもしろいな。
そうすると新幹線の駅も多少は現実味をおびてくるかも
相模原も小田急と結ぶ計画もあるようだし、ガミ線はこれから面白くなる
神奈川東部方面やツインシテイの関係上、最低は相鉄線倉見まで延伸すればおもしろいな。
そうすると新幹線の駅も多少は現実味をおびてくるかも
相模原も小田急と結ぶ計画もあるようだし、ガミ線はこれから面白くなる
>>745
一瞬、相模線が高架になる？ と思ってしまった。
一瞬、相模線が高架になる？ と思ってしまった。
754 ：上溝駅：2008/02/23(土) 09:25:20 ID:kyCO8OOt0
なぜ新設したとき、交換可能構造にしなかった
税金の無駄だ
税金の無駄だ
756 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:08:24 ID:WXR/y4fxO
ホーム階に改札口を設置し、直接歩道橋に出入り出来る構造にしたら便利になったのに
今度のぶらり途中下車は相模線らしいね。確か以前も出たと思うけど。
758 ：相模線：2008/02/24(日) 14:56:52 ID:QiOEY0pf0
東海道本線は小田原ー熱海、平塚ー茅ヶ崎相模川強風、遭難新宿ウヤで
土、日連続乱れ、相模線接続待ち限度以上に遅延したため、相模線は定時発車
土、日連続乱れ、相模線接続待ち限度以上に遅延したため、相模線は定時発車
もし複線化したら4両×13編成じゃ足らないだろうな。
１５分ヘッドのままなら、走行時間が減るんだから、理論上は逆に余るよね？
>>760 なるほど。そういう考え方か
江ノ電みたいにもっと本数多ければいいのに
764 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:46:36 ID:dPE9yVWkO
江ノ電は駅間が短いからだろう。
江ノ電も複線化の動きがあってもよかろうが用地がないのが問題か
東海道線のE231を相模線に持ってきて、東海道線全て233にすりゃいいのにって
複線化になればいずれそうなるかな。
江ノ電も複線化の動きがあってもよかろうが用地がないのが問題か
東海道線のE231を相模線に持ってきて、東海道線全て233にすりゃいいのにって
複線化になればいずれそうなるかな。
複線になる頃にはE231なんて廃車時期過ぎてるだろ…
横浜線の205が置き換えられれば、形式共通化とかの
理由でなにかしら動きがある可能性はありそうだけどな
相模線にＥの付く形式が走るのは早くても十年ぐらい
先になる予感
理由でなにかしら動きがある可能性はありそうだけどな
相模線にＥの付く形式が走るのは早くても十年ぐらい
先になる予感
でもEのつく車両はどれも好きになれないな…
特にE233なんか最悪
特にE233なんか最悪
湘南モノレールも単線だけど本数多いよな…まあ江ノ電と同じく駅間短いが。
770 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:35:10 ID:P0vET5EHO
橋本～茅ヶ崎 ２
橋本～原当麻 ２
寒川～茅ヶ崎 ２
が良い。
橋本～原当麻 ２
寒川～茅ヶ崎 ２
が良い。
流山電鉄もオール単線の地方私鉄にしては本数が多いぜ。
行き違い可能な駅が1駅しか無いのに。
同じく富山ライトレールもほとんど単線なのに15分ヘッドなんだぜ。
行き違い可能な駅が1駅しか無いのに。
同じく富山ライトレールもほとんど単線なのに15分ヘッドなんだぜ。
大雄山線が羨ましく思うこともある
773 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:58:49 ID:0gtXcyDUO
運転間隔で盛り上がってるけど、ガミ線は交換待ち時間も問題だな。
交換駅が等間隔になってないのが原因。その意味でも江ノ電は理想
形だな。
交換駅が等間隔になってないのが原因。その意味でも江ノ電は理想
形だな。
774 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:59:54 ID:S4XZ3sJe0
特殊電子閉塞方式もあってね
775 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:26:34 ID:zjgU/73B0
【ぎりぎり幹線】相模線スレッド 横ｺﾂR9【大回り専用】
776 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:32:17 ID:0gtXcyDUO
もう次スレかよ！漏れ的には海老名工事ネタがいいな。
【海老名工事中】【相鉄遠すぎ】とか。
【海老名工事中】【相鉄遠すぎ】とか。
７７７
>>773
その「等間隔」を握っている鍵が、問題の上溝なんだよな…
あの駅だけ交換駅になっていれば、2駅ごとの交換が可能になる。
上溝がもし交換駅なら、朝ラッシュ時の下溝～橋本間あたりで、
顕著に効果が出るのでは？
その「等間隔」を握っている鍵が、問題の上溝なんだよな…
あの駅だけ交換駅になっていれば、2駅ごとの交換が可能になる。
上溝がもし交換駅なら、朝ラッシュ時の下溝～橋本間あたりで、
顕著に効果が出るのでは？
海老名－橋本の間引き時間帯に橋本→上溝折り返しを設定するために、
上溝交差点大規模工事のとき、あえて交換にしなかったとか？
・・・は勘ぐり過ぎか。
上溝交差点大規模工事のとき、あえて交換にしなかったとか？
・・・は勘ぐり過ぎか。
>>779
叡山電車市原駅じゃないんだから…。（あの駅は、棒線駅でも信号がある）
で、上溝には信号はない。（工事作業員用の列車接近ランプだけはあるが）
折り返し対応のATS-P地上子もないし、現状では折り返しはできないのでは？
叡山電車市原駅じゃないんだから…。（あの駅は、棒線駅でも信号がある）
で、上溝には信号はない。（工事作業員用の列車接近ランプだけはあるが）
折り返し対応のATS-P地上子もないし、現状では折り返しはできないのでは？
画質最悪で申し訳ない。Ｒ2編成ｸﾊ204-502の1位側の色がおかしいんだが、なんだろう？
どこかぶつけたのかな…既出だったらｽﾏｿ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080226174433.jpg
どこかぶつけたのかな…既出だったらｽﾏｿ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080226174433.jpg
782 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:02:42 ID:PXFP5T/pO
何で止まってるんだ？
風の強い日にお決まりの、架線に・・・ってやつ。
今夜の上り、寒川で6分待ちでやれやれと思っていたら、待ち合わせの下りが3分遅れて合計9分停車。
寒川の交換を止めて北茅ヶ崎に進むとか出来ないんかな。
寒川の交換を止めて北茅ヶ崎に進むとか出来ないんかな。
いや、交換変更はわりとよくやってるよ。
定刻+3分ぐらいなら待たせるだろうけど。
定刻+3分ぐらいなら待たせるだろうけど。
>>786
偽厚木、海老名よりの交換設備は遅延時つかわれます
偽厚木、海老名よりの交換設備は遅延時つかわれます
結構柔軟に運用しているんだな。
八王子行きの橋本打ち切りは勘弁だけど。
八王子行きの橋本打ち切りは勘弁だけど。
「寒川」幕、営業では見たことない…使われるのは勘弁だが。
最寄り駅は橋本が近いので。
最寄り駅は橋本が近いので。
792 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:46:23 ID:m7/MeSstO
原当麻幕もレアだな。あそこも上り線の下り方出発信号機生きてるから、可能性はあるわな。
国鉄時代にあったNEC通勤用のミナハシ折り返しは、もう出発ないから無理だな。
国鉄時代にあったNEC通勤用のミナハシ折り返しは、もう出発ないから無理だな。
>>792
確か、電化直前まで残っていたはず>南橋本折返し。
運用の都合上、キハ30の3連限定だったと言う記憶があるのだが。
原当麻折り返しは、確か昭和62年9月ダイヤ改正で消滅。
…キハ30系の時代は、柔軟な運用を組んでいたなぁ。
30+35-35の3連や、35-35+35-35の4連、35-35の2連も多かったけど、
30+30+35-35、35-35+30、30+30の限定運用もあったなぁ。
（キハ省略：35は30で代替の場合もあった）
茅ヶ崎で解放していたり、厚木本屋で増結する運用もあった。
後者（橋本5:40発）には、実際に何度か乗車していたのだが…
あの頃は、トイレ前のBox席を好んで座っていたなぁ。夏は窓全開で。
でも、外からも「熱風」が吹き込んで、意味がなかったりも（苦笑）
確か、電化直前まで残っていたはず>南橋本折返し。
運用の都合上、キハ30の3連限定だったと言う記憶があるのだが。
原当麻折り返しは、確か昭和62年9月ダイヤ改正で消滅。
…キハ30系の時代は、柔軟な運用を組んでいたなぁ。
30+35-35の3連や、35-35+35-35の4連、35-35の2連も多かったけど、
30+30+35-35、35-35+30、30+30の限定運用もあったなぁ。
（キハ省略：35は30で代替の場合もあった）
茅ヶ崎で解放していたり、厚木本屋で増結する運用もあった。
後者（橋本5:40発）には、実際に何度か乗車していたのだが…
あの頃は、トイレ前のBox席を好んで座っていたなぁ。夏は窓全開で。
でも、外からも「熱風」が吹き込んで、意味がなかったりも（苦笑）
ちんちんぶらり途中下車・相模線はじまったよ～！
１）寒川下車 前鳥神社参拝
花占い 新倉技研 まつぼっくり 水で動く
ｐａｔｅｎｔｐｅｎｄｉｎｇ
花占い 新倉技研 まつぼっくり 水で動く
ｐａｔｅｎｔｐｅｎｄｉｎｇ
2) 門沢橋 ビニールハウス
花のない薔薇屋さん？
花のない薔薇屋さん？
３）豆腐屋 （薔薇、イチゴ） → 偽厚木
偽厚木（駅前らしくないな） 中本鈴専門店
鈴製造 日本で４社 スリットが意味があった
ＩＳＥ神宮 納入鈴
偽厚木（駅前らしくないな） 中本鈴専門店
鈴製造 日本で４社 スリットが意味があった
ＩＳＥ神宮 納入鈴
4) 海老名 ビナワーク
・千の風？ 中華の店 芸大大学院中国人あるよ
刀削麺 三色水餃子 ４８０円
・千の風？ 中華の店 芸大大学院中国人あるよ
刀削麺 三色水餃子 ４８０円
海老名以北の省略っぷりにﾜﾛﾀ
5) 上溝
ダチョウ 桑を食べるらしい
相模原だちょう牧場 ：
だちょう懐石 料金でていなかった
撮影では雪がうっすら残っていた ２０５系の相模線
ダチョウ 桑を食べるらしい
相模原だちょう牧場 ：
だちょう懐石 料金でていなかった
撮影では雪がうっすら残っていた ２０５系の相模線
ぐはッ見逃したorz
橋本ー南橋本 ちょんこうもあった相模線
寒川神社と前鳥神社を間違えるのはいくらなんでもやりすぎだ。
定番から変えたかったんだろうけど、
平塚まで川渡って4kmじゃ設定に無理がある…
定番から変えたかったんだろうけど、
平塚まで川渡って4kmじゃ設定に無理がある…
>>804
ﾄﾞﾓｰ
ﾄﾞﾓｰ
昼間は今の本数が妥当だけど朝ラッシュ時の10分間隔化と最終電車の延長は必要。
今の最終電車の後に茅ヶ崎発海老名行きと橋本発厚木行きが欲しい。
その為には交換可能駅を増やしたり乗務員の宿泊所を作らなければいけないので難しいと思うけど…
今の最終電車の後に茅ヶ崎発海老名行きと橋本発厚木行きが欲しい。
その為には交換可能駅を増やしたり乗務員の宿泊所を作らなければいけないので難しいと思うけど…
番組を見てないし、台本通りなんだとは思うが、
せめて寒川神社は宮山駅が下車駅だということを知らせて欲しい。
>>805の言うように、相模川を渡っていくような設定に無理がある。
茅ヶ崎駅から1,2番線に移動する時にも、最寄駅は宮山だと幕が貼ってあるのに。
一之宮と四之宮を間違えるのも失礼だ！！！
ってことで、駅名変更ですよ
宮山駅→寒川神社前（宮山）駅
せめて寒川神社は宮山駅が下車駅だということを知らせて欲しい。
>>805の言うように、相模川を渡っていくような設定に無理がある。
茅ヶ崎駅から1,2番線に移動する時にも、最寄駅は宮山だと幕が貼ってあるのに。
一之宮と四之宮を間違えるのも失礼だ！！！
ってことで、駅名変更ですよ
宮山駅→寒川神社前（宮山）駅
相模線→京王線 の定期って、スイカかパスモどっちか一枚でいける？
ぶらり見逃したorz
1ヶ月遅れでBS日テレでもやるからそれ見るか。
>>805
寒川駅から神川橋を渡って平塚市へって実用的でないな。
バスさえ通ってないのに。
百歩譲って西寒川廃線後を挟めばできないこともないだろうけど・・・
>>809
もともとできるんじゃなかったっけ？
1ヶ月遅れでBS日テレでもやるからそれ見るか。
>>805
寒川駅から神川橋を渡って平塚市へって実用的でないな。
バスさえ通ってないのに。
百歩譲って西寒川廃線後を挟めばできないこともないだろうけど・・・
>>809
もともとできるんじゃなかったっけ？
>>809
上溝－橋本－京王多摩センターのSuica定期券を持ってる漏れが通りますよ・・・
上溝－橋本－京王多摩センターのSuica定期券を持ってる漏れが通りますよ・・・
>801
ダチョウ会席は7,000円～（要予約）と出ていたよ。
ダチョウ会席は7,000円～（要予約）と出ていたよ。
r44の茅ヶ崎区間は厳しいね。
ｽﾚﾁかもしれないけど、模型の過渡からｷﾊ35が模型化されるらしい。
一般色だけど…。
一般色だけど…。
>>816
以前MODEMOから出ていた時に、相模色に塗り替えをした。（30・35とも）
補強付きは製品で何とかなったのだが、補強なしはこうしないと
再現できなかった。当然、特徴的な前面ナンバーも入れて。
合わせて、10両近くは持っていたっけ。
205-500は、3編成ほど改造したなぁ。
…スレ違いでスマソ。地元民ではあるが。
以前MODEMOから出ていた時に、相模色に塗り替えをした。（30・35とも）
補強付きは製品で何とかなったのだが、補強なしはこうしないと
再現できなかった。当然、特徴的な前面ナンバーも入れて。
合わせて、10両近くは持っていたっけ。
205-500は、3編成ほど改造したなぁ。
…スレ違いでスマソ。地元民ではあるが。
818 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:02:36 ID:RtQR/y0a0
コツR3のM503は異音車。
ちなみにハエ18のMM'344,ハエ85のM3005も異音車だがM3005のみ内扇，他3両は外扇。
ちなみにハエ18のMM'344,ハエ85のM3005も異音車だがM3005のみ内扇，他3両は外扇。
>>815
あの新湘南BPの高架下区間か
あの新湘南BPの高架下区間か
そういや、もうすぐ相模線をアンダーパスするバイパスが完成するらしいな。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/1913/fujido/tosika/r44.htm
この調子で、香川駅の行き違い設備と6両編成対応化も進めてほしいもんだ
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/1913/fujido/tosika/r44.htm
この調子で、香川駅の行き違い設備と6両編成対応化も進めてほしいもんだ
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html
相模線を地下化すればよかったのに
ヒント：道路特定財源
道路特定財源で相模線を複線高架化しる！
線路特定財源に(ry
>>821
そこって元々踏切があったっけ？ それとも完全に新規に作るの？
そこって元々踏切があったっけ？ それとも完全に新規に作るの？
道路特定財源は高架化や地下化の費用は出してくれるけど、
複線化の費用には使えない
複線化の費用には使えない
>826
アンダーパス部分は完全に新規。
アンダーパス部分は完全に新規。
ＪＲ相模線複線化、第１ステップ香川駅行違い施設２０１０年度着工
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03988.html
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03988.html
831 ：偽厚木：2008/03/05(水) 21:10:20 ID:8i88ESpD0
上り方面、下り方面の表示灯がほしいな
>>830
”ＪＲの試算では、この３駅への施設整備により、
最大で約９分の運行時間の短縮につながるほか、
15分間隔の定時運行が可能になるという.....”
間隔は殆ど変らんばかりか香川駅のみ2010年度着工という絶望的な記事だな
”ＪＲの試算では、この３駅への施設整備により、
最大で約９分の運行時間の短縮につながるほか、
15分間隔の定時運行が可能になるという.....”
間隔は殆ど変らんばかりか香川駅のみ2010年度着工という絶望的な記事だな
こういうのは数十年単位ですよ。
にしても、香川はともかく、厚木と上溝は整備したばかりで勿体ないなぁ…
にしても、香川はともかく、厚木と上溝は整備したばかりで勿体ないなぁ…
834 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:17:09 ID:D0GlZ8xX0
香川は駅自体が茅ヶ崎寄りに移転するの？
>>834
茅ヶ崎市の案では、ホームを南側に拡張させて駅前広場を整備したいらしい。
www.city.chigasaki.kanagawa.jp/newsection/toshiseibi/kagawa/pabukome/6seibi.pdf
茅ヶ崎市の案では、ホームを南側に拡張させて駅前広場を整備したいらしい。
www.city.chigasaki.kanagawa.jp/newsection/toshiseibi/kagawa/pabukome/6seibi.pdf
837 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 14:05:59 ID:WVLIKNVYO
もっと早く複線化に拍車をかけるべきじゃないのかなあ。
全ての駅で行き違いにすることはやろうと思えばすぐできるはず
全ての駅で行き違いにすることはやろうと思えばすぐできるはず
走りながら行き違いできるように、３～４区間くらい複線化とかで時間短縮効果大きそう。
なんにせよ金次第。
多額の資金かけて、15分間隔が10分になったって別になぁ…
多額の資金かけて、15分間隔が10分になったって別になぁ…
840 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:48:33 ID:YYInWIxp0
>>835 現在の駐輪場あたりが候補地
841 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:57:42 ID:D0GlZ8xX0
つーか、香川駅は相鉄乗り入れを全く想定してないのかい？
それはもうあり得ないから。
まだ倉見の方が可能性があるくらい可能性がない。
まだ倉見の方が可能性があるくらい可能性がない。
相模線に相模鉄道が乗り入れたとすると、
東部連絡線の羽沢を経由して品川等のＪＲの駅で下車した場合、
現在のSuica、PASMOシステムだと茅ヶ崎経由の割高料金になっちゃうんだよな
東部連絡線の羽沢を経由して品川等のＪＲの駅で下車した場合、
現在のSuica、PASMOシステムだと茅ヶ崎経由の割高料金になっちゃうんだよな
844 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:18:07 ID:54p5cJ4GO
関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
>>844
ガミ線ではないが、今朝は湿布臭くて
しかも煮物みたいな口臭のばあさんがいたから苦しかったなぁ
個人的には香水の臭いはまだ許せるけどね
あと、電車の中で物を食うな！酒を飲むな！
腹痛いなら次の駅で降りろ！その分余裕を持って乗るようにしてください。
ガミ線ではないが、今朝は湿布臭くて
しかも煮物みたいな口臭のばあさんがいたから苦しかったなぁ
個人的には香水の臭いはまだ許せるけどね
あと、電車の中で物を食うな！酒を飲むな！
腹痛いなら次の駅で降りろ！その分余裕を持って乗るようにしてください。
846 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:19:41 ID:p85QLNVs0
いずみ野線の平塚延伸はもう不可能なのでしょうか？
湘南ライフタウンをかすめて香川に抜けるのを想像してﾊｧﾊｧしてるんですが？
湘南ライフタウンをかすめて香川に抜けるのを想像してﾊｧﾊｧしてるんですが？
848 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 02:16:20 ID:AuWuvnTtO
東部方面線如何によっては平塚延伸も不可能ではないよ。
まあツインシティもどうなるかにもかかるが。
で おにぎりとかくらい食べるのはいいと思うな。
昔はそのくらい余裕があったのに今は世知辛い世の中になったもんじゃわい。
わしの(ry
まあツインシティもどうなるかにもかかるが。
で おにぎりとかくらい食べるのはいいと思うな。
昔はそのくらい余裕があったのに今は世知辛い世の中になったもんじゃわい。
わしの(ry
ツインシティー橋（笑）
851 ：偽厚木：2008/03/07(金) 21:54:24 ID:jIsu/jsa0
斜線委託駅 現在のＷＣ改修工事に入る
３．１５より小田急線下りホーム新設ＷＣ使用開始
３．１５より小田急線下りホーム新設ＷＣ使用開始
相模線で食べる時は空いてる時にしてるわ。それもおにぎりとか手軽なやつ。
流石に混んでると喰いづらい。
スレチだけど熊本市電みたいに飲食禁止にしている所もあるね。
流石に混んでると喰いづらい。
スレチだけど熊本市電みたいに飲食禁止にしている所もあるね。
853 ：相模線：2008/03/08(土) 09:39:57 ID:gGn5rgJy0
ＪＲ倒壊であれば
ラッシュ時以外2連ワンマンになっていたでしょう
非電化時代相模線は客数に応じ2－5連で編成を組んでいました
茅ヶ崎２３；３０偽厚木逝き終気（２連）は寒川まで超満員でありました
ラッシュ時以外2連ワンマンになっていたでしょう
非電化時代相模線は客数に応じ2－5連で編成を組んでいました
茅ヶ崎２３；３０偽厚木逝き終気（２連）は寒川まで超満員でありました
854 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:56:23 ID:ZPQJP6rHO
相鉄だったら10両の急行だ
855 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 19:11:41 ID:K6YPKYVs0
今使っている定期券が
①海老名迄のJR普通券、
②海老名⇔登戸⇔南武線のSuica券 だったんですが、
厚木に加えて海老名も小田急との乗り換え駅になるとのことで、
JR相模線⇔海老名⇔JR南武線のSuica定期券1枚ににまとめようと窓口に行ったら、
ダイヤ改正のある3/15以降に出直すように言われました。
まあ、出し間違いが無くなって便利になるので歓迎ですね。
①海老名迄のJR普通券、
②海老名⇔登戸⇔南武線のSuica券 だったんですが、
厚木に加えて海老名も小田急との乗り換え駅になるとのことで、
JR相模線⇔海老名⇔JR南武線のSuica定期券1枚ににまとめようと窓口に行ったら、
ダイヤ改正のある3/15以降に出直すように言われました。
まあ、出し間違いが無くなって便利になるので歓迎ですね。
857 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:07:13 ID:gGn5rgJy0
一本化
連続している区間であれば数社の社線をはさんで利用可能
小田急、相模線を使う場合、偽厚木のタッチが重要となります
連続している区間であれば数社の社線をはさんで利用可能
小田急、相模線を使う場合、偽厚木のタッチが重要となります
858 ：855：2008/03/09(日) 11:33:32 ID:prW3rRQo0
窓口でも確認したので1枚への変更は可能です。
これまで小田急／相模線の乗り換えは偽厚木だけだったのですが、
今度の改正から海老名駅が追加になりました。勿論3/15以降ね。
これまで小田急／相模線の乗り換えは偽厚木だけだったのですが、
今度の改正から海老名駅が追加になりました。勿論3/15以降ね。
859 ：偽厚木駅ＷＣ（小田Ｑ”管理”）：2008/03/09(日) 13:14:43 ID:ptsM105C0
ＷＣ改修工事のため３．１５から小田急下り線工事中のＷＣ利用可能
偽厚木（ＪＲ）は国鉄時代から社線委託駅
偽厚木（ＪＲ）は国鉄時代から社線委託駅
860 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:32:33 ID:+A6xk7CUO
相模線の茅ヶ崎駅って放送がATOSだけど、茅ヶ崎駅だけATOSで管理してるの？
そうだよ。
茅ヶ崎場内だけ。
茅ヶ崎場内だけ。
今更だが、さくら夙川駅の到着メロディが神すぐるw
束もご当地メロディやるようになったから、茅ヶ崎の発車メロディもサザンにしてくんねかな?
まぁ、前回束に却下されたという経緯はあるが。
束もご当地メロディやるようになったから、茅ヶ崎の発車メロディもサザンにしてくんねかな?
まぁ、前回束に却下されたという経緯はあるが。
海老名や偽厚木でいきものがかりを使うとかね。
864 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:48:13 ID:662i99AGO
偽厚木は一応厚木ってことでTUBE、入谷は鈴木亜美、相模原市内各駅はキンモクセイってことで。
865 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:49:22 ID:662i99AGO
あ、原当麻はクイズダービーの曲の方がいいな。
海老名駅 自動改札導入の目的がそれ
桑田佳祐が、茅ヶ崎球場へに記念碑を建てるのすら拒否したんだから、発メロはまず無理かと。
圏央道進捗とともに、相模川築堤の桜の保存状況が懸念されます
道路建設とともに美しい景気失われ懸念もあります
新幹線、桜、相模線、富士山のコントラストです。
道路建設とともに美しい景気失われ懸念もあります
新幹線、桜、相模線、富士山のコントラストです。
871 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 14:04:43 ID:JKy7cZIVO
平塚はあゆの曲にしてもらいたいな。
一応教会でPV作ったわけだし。
茅ヶ崎藤沢あたりは湘南の風でもあるんだな。
一応教会でPV作ったわけだし。
茅ヶ崎藤沢あたりは湘南の風でもあるんだな。
872 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 14:06:23 ID:JKy7cZIVO
厚木はZARDがいいな…
厚木は小泉今日子やろ
874 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:03:19 ID:BKYswTnLO
生き物係の新作アルバム借りた。イイ曲ばかりだねぇ！特に、花は桜君は美しは最高！是非発車メロディにしてほしい！
アルバム歌詞カードの最後のページに、スペシャルサンクス…海老名・厚木のみなさん と書いてあった。
アルバム歌詞カードの最後のページに、スペシャルサンクス…海老名・厚木のみなさん と書いてあった。
発メロを設定するとしても、
一過性の歌手でごく一部の人しか分からないような曲は止めて貰いたい。
一過性の歌手でごく一部の人しか分からないような曲は止めて貰いたい。
時刻表張替え中
３．１５からです あの狭い新ホームに移って１年になります
３．１５からです あの狭い新ホームに移って１年になります
877 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 21:10:28 ID:86bUqYyRO
海老名はトイレないのか？
878 ：相模線人 ◆n7UAh6UpM. ：2008/03/12(水) 21:29:22 ID:E/op4j58O
>>877
ホームの入谷よりの端っこにあるよ。
ホームの入谷よりの端っこにあるよ。
879 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 22:08:57 ID:JKy7cZIVO
いきものがかりは紺碧のってやつがすきだな
今は路上してないのかな？
今は路上してないのかな？
>>875
TSUNAMIは10年近く経つ今聴いても最高なんだぜ。
TSUNAMIは10年近く経つ今聴いても最高なんだぜ。
881 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 03:10:35 ID:GD4+byx1O
サザンはどれも名曲揃いだよね
いとしのエリーだのチャコの海岸物語だのあなただけをとか
ドライブデートのお供にもピッタリ
そいや若大将が薄れてるな…
いとしのエリーだのチャコの海岸物語だのあなただけをとか
ドライブデートのお供にもピッタリ
そいや若大将が薄れてるな…
882 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 05:17:54 ID:J49IaNbQO
座間も入谷も駅前からはずれたところに市街地があるな 246からも離れてるし
小田急偽厚木事務所は改築されるのだろうか？
バリアフリー法による工事
バリアフリー法による工事
サザンが駄目なら荒井由美の「天気雨」（歌詞にダイレクトに「相模線」と出るぞw）でいいじゃん
885 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 20:12:42 ID:NrIFbOVT0
そういえばいつの間にか運転席の遮光板がロールカーテン式に変わってるな。
小田Ｑ、相模線ポケット時刻表配布
されていました
相模線との接続は改善されていません
されていました
相模線との接続は改善されていません
小田急「改善する気もありません」
888 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:29:21 ID:e6bsaxXMO
>>887
オバQとJR仲悪いの？
オバQとJR仲悪いの？
ＪＲ東でも、橋本で入線時に横浜線発車するダイヤ組んでるくらいだしなー
ＷＣ移設 現在のＷＣは多目的に改造
エレベータは本厚木駅にある小型タイプ
エレベータは本厚木駅にある小型タイプ
今日、一席空けて隣に座ってきたジジイが、鼻毛を抜き始めたと思ったら、抜いた鼻毛を椅子になすりつけてた。
昼間の相模線に乗るとろくなことがない。
昼間の相模線に乗るとろくなことがない。
>>891
ヒドス
ヒドス
ボストンバッグを床に立てにおいてる場か女とか、
物凄く浅く座って、足を放り出してるのも普通にいるしな
もうちょっと周りの人のことを考えた行動をしてほしいね('A`)
物凄く浅く座って、足を放り出してるのも普通にいるしな
もうちょっと周りの人のことを考えた行動をしてほしいね('A`)
消防の時に必ずやったこと。
「ドアしまりまーす」
↓
ババアが駆け込もうとする。
↓
車掌が閉める前に、こっちから自分で閉める
↓
目の前でドア閉まってババア涙目w
ほんと、嫌なガキだったな。15年前は。
「ドアしまりまーす」
↓
ババアが駆け込もうとする。
↓
車掌が閉める前に、こっちから自分で閉める
↓
目の前でドア閉まってババア涙目w
ほんと、嫌なガキだったな。15年前は。
無人駅で車掌が切符の改修にきた
定期券は完全なのに、わざとゆっくり降車したり、
切符の大きさに切った白い紙を渡して車掌をからかった香具師がいた
定期券は完全なのに、わざとゆっくり降車したり、
切符の大きさに切った白い紙を渡して車掌をからかった香具師がいた
お前らほんとやなガキだったんだな。
俺なんか厨房の頃、禁煙のホームでタバコ吸ってるおっさんに禁煙ですよって注意してたぞ。
俺なんか厨房の頃、禁煙のホームでタバコ吸ってるおっさんに禁煙ですよって注意してたぞ。
898 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:47:57 ID:M59RfuPaO
>>894
イヤなガキの成れの果ては、今どんな大人になってんだ？
イヤなガキの成れの果ては、今どんな大人になってんだ？
>>897-899
専ブラ入れて鉄道板とアニキャラ個別板を行き来する社会人になりました土佐。
専ブラ入れて鉄道板とアニキャラ個別板を行き来する社会人になりました土佐。
このスレってババァも見てるの？
>>901のババァ発言により全国のおばさんを敵にまわした
904 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:13:08 ID:M59RfuPaO
ろくでもないガキはろくでもない人間だってことだろう。
更生できるやつなんてわずか
というかババア発言多すぎるぞ。
まるで人間としての価値なしみたいに言ってる
更生できるやつなんてわずか
というかババア発言多すぎるぞ。
まるで人間としての価値なしみたいに言ってる
御婆様でどうよ?
みんな、ドアボタンを決して自分で押そうとしない御爺様と御婆様に文句がイパーイなのさ。
そもそも「ドアを押しボタンで開ける」常識を知らない奴が多すぎる。
トイレで用を足したら水を流すのと同じくらい常識だろJK
トイレで用を足したら水を流すのと同じくらい常識だろJK
キハ３５時代から半自動扉（ボタン操作タイプ）存在
昨日のような雨の待避には５５７
編成によっては半自動の機能が使えないこともあったのだ
昨日のような雨の待避には５５７
編成によっては半自動の機能が使えないこともあったのだ
今日生まれて初めて相模線乗ったら、厚木駅で使ってないホームに降りようとしてしまった…。
ていうか、偽厚木が変わりすぎてビビったw
釣れますか？>907
>>909
恥ずかしいよなｗ
恥ずかしいよなｗ
913 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:44:41 ID:QOSyW3+uO
おじさんおばさんおじいさんおばあさんでいいべ。
女性は30代が一番脂ののりがいいべ
関係ないけど、ガキって言われるとガキは嫌がるのに、オヤジって普通にあるのはなんでだろうね。
女性は30代が一番脂ののりがいいべ
関係ないけど、ガキって言われるとガキは嫌がるのに、オヤジって普通にあるのはなんでだろうね。
914 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:21:04 ID:UJeIAf9o0
855, 858です。
今日で定期が切れるので、北風吹き抜ける緑の窓口に並びました。
やっと順番が来て①②のSuica一本化を頼んだところ、何と「No」!
海老名乗換えがOKになっても、私鉄を挟んだ両端JRのSuicaは駄目なんだそうで、
乗り換える3線が全部別会社でないと一本化はできないとのことで残念でした。
結局元の①②の継続です。3/14の窓口駅員には騙された結果となりました・・・
今日で定期が切れるので、北風吹き抜ける緑の窓口に並びました。
やっと順番が来て①②のSuica一本化を頼んだところ、何と「No」!
海老名乗換えがOKになっても、私鉄を挟んだ両端JRのSuicaは駄目なんだそうで、
乗り換える3線が全部別会社でないと一本化はできないとのことで残念でした。
結局元の①②の継続です。3/14の窓口駅員には騙された結果となりました・・・
>915
スイッチ入れないんだから、開くわけないだろ。
スイッチ入れないんだから、開くわけないだろ。
今R5編成に乗っているんだが、
乗務員室に新米?の女性ｳﾃｼと男3人の計4人いる。
4人いるから乗務員室一杯ww
乗務員室に新米?の女性ｳﾃｼと男3人の計4人いる。
4人いるから乗務員室一杯ww
918 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:10:36 ID:4V9u1TM3O
裏山鹿ww
4Pか
南橋本の橋上改札内に自動販売機が置かれた。Suica対応。
921 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:41:53 ID:ANQsG6UF0
相模線でSuica対応自販機があるのは、
南橋本以外では茅ヶ崎くらい？橋本ってあったっけ？
（茅ヶ崎と橋本は構内にKioskあるけど）
茅ヶ崎のロッテリア跡にはトイレができてた。
まだできて日が経ってないのに、床が黒ずんでいる。
南橋本以外では茅ヶ崎くらい？橋本ってあったっけ？
（茅ヶ崎と橋本は構内にKioskあるけど）
茅ヶ崎のロッテリア跡にはトイレができてた。
まだできて日が経ってないのに、床が黒ずんでいる。
さっき橋本駅相模線ホームの自販機でSuicaでお茶買った
923 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:51:17 ID:4V9u1TM3O
さっきSuicaでスイカ買った。
>>921
地元民だけど、ここ1月乗ってないから知らなかった。
地元民だけど、ここ1月乗ってないから知らなかった。
925 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:58:21 ID:V+EzseqU0
どう考えても上溝の改築は失敗だったな
でも良く考えたらわざと交換設備作らないで、2回の改築を目論んで居るのだろうな
市と土建屋が１粒で2度おいしいから
でも良く考えたらわざと交換設備作らないで、2回の改築を目論んで居るのだろうな
市と土建屋が１粒で2度おいしいから
926 ：小出川橋梁：2008/03/23(日) 00:06:48 ID:6PU+XSI50
アーチ部分コンクリ型枠が完成に近い状態
相模線では一番立派な橋となります
相模線では一番立派な橋となります
>>926
アーチ橋になるんですかい？
アーチ橋になるんですかい？
928 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 17:07:44 ID:70GPp5R0O
それはアチーなw
929 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 17:40:14 ID:c1mXvrGY0
箱根登山線で安全側線ないところでも、同時発着やってたぞ
保安上も法令上も問題ないんじゃないか？
保安上も法令上も問題ないんじゃないか？
>>929
今日乗った相模線、橋本で「同時発着」になってた。
厳密には、4番線到着直前に5番線が青信号→ベル→4番線着列車のドアが開く寸前に発車。
…多分、海老名みたいな同時到着を言わんとしてるん気がするけど。
同時発車はいつもやっているが、海老名以外では同時到着はできないし。
今日乗った相模線、橋本で「同時発着」になってた。
厳密には、4番線到着直前に5番線が青信号→ベル→4番線着列車のドアが開く寸前に発車。
…多分、海老名みたいな同時到着を言わんとしてるん気がするけど。
同時発車はいつもやっているが、海老名以外では同時到着はできないし。
特殊電子閉塞方式の運命
>>931
自動閉塞(特殊)の間違いだろ
自動閉塞(特殊)の間違いだろ
なんで単線なのに4番線到着前に5番線が青信号になるんだ？
そういうもんなの？
そういうもんなの？
>>933
4番線と5番線の分岐からホームまでの距離がやや長いので、
通過したらポイントを即座に切り替えてしまうと>>930みたいになるのでは？
でも、同様にポイントからの距離が長めの原当麻・社家・倉見（橋本側）・
寒川（両方）・北茅ヶ崎（茅ヶ崎側）で同じようになっているかまでは、
普段使っていないので分からないのよね…。
ATS-Pに更新したからかもしれないし、スプリングポイントを自動化していたら
話はさらに分からない。
4番線と5番線の分岐からホームまでの距離がやや長いので、
通過したらポイントを即座に切り替えてしまうと>>930みたいになるのでは？
でも、同様にポイントからの距離が長めの原当麻・社家・倉見（橋本側）・
寒川（両方）・北茅ヶ崎（茅ヶ崎側）で同じようになっているかまでは、
普段使っていないので分からないのよね…。
ATS-Pに更新したからかもしれないし、スプリングポイントを自動化していたら
話はさらに分からない。
>929
つ 鉄道安全規則 第69条
箱根登山がどれに該当するのかは知らない。
つ 鉄道安全規則 第69条
箱根登山がどれに該当するのかは知らない。
936 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:08:08 ID:banmdtBd0
箱根板橋は安全側線ないが、下りが停止し切っていなくても
上りが進入して来るところ、確かによく見かける
上りが進入して来るところ、確かによく見かける
939 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:55:27 ID:zXOaeWT/O
はらたいらってスクイズの舞台かw
はらたいらネタは禁止。
次スレのテンプレに入れよう。
次スレのテンプレに入れよう。
941 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:12:23 ID:/svaGOTlO
最近ホームで突き落としとか、通り魔的な事件多いけど
みのもんたがホームに柵をつけろっていってたけど、全部の駅につけるのは難しい問題があるよねえ…
それより18にもなる、凶悪犯人にもかかわらず名前も出ないというのも馬鹿にしてないか？
18未満でも凶悪犯罪は名前を出すなり厳しくすべきだが。
みのもんたがホームに柵をつけろっていってたけど、全部の駅につけるのは難しい問題があるよねえ…
それより18にもなる、凶悪犯人にもかかわらず名前も出ないというのも馬鹿にしてないか？
18未満でも凶悪犯罪は名前を出すなり厳しくすべきだが。
相模線にそった桜が開花した 金曜のよるは花見客がでそう
倉見付近は圏央道建設工事中でうざくなっています
相武台下ー新磯あたりはいいかも
倉見付近は圏央道建設工事中でうざくなっています
相武台下ー新磯あたりはいいかも
やっぱり花見は相模線だな。
今度カップ酒でも買って乗ろう。
ほろ酔い気分のまま線路にダイブして、満開の桜を視界に納めながら痛みを感じる間もなく死ねたらいいなあ。
今度カップ酒でも買って乗ろう。
ほろ酔い気分のまま線路にダイブして、満開の桜を視界に納めながら痛みを感じる間もなく死ねたらいいなあ。
>>943
どうせ死ぬなら線路はやめい。他の利用者に迷惑が掛かる。
どうせ死ぬなら線路はやめい。他の利用者に迷惑が掛かる。
946 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 14:28:05 ID:uDviJLvxO
なんで電車内って匂いきつく感じるんだろうね。
まあ観光電車もイベントとして走らせてほしいとこではある。
都市部はクロスシート席がないから気分がでないや
まあ観光電車もイベントとして走らせてほしいとこではある。
都市部はクロスシート席がないから気分がでないや
947 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：2008/03/27(木) 19:46:13 ID:ssBhKmqK0
花見といえば、橋本～南橋本間に桜並木がありますな。今度の日曜日あたりは花見客が宴してるかも。
948 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 16:17:19 ID:Uvda5HYXO
桜木花道？
原巳浜って駅どこにあるの？
原巳浜って駅どこにあるの？
圏央道の建設で新幹線、富士山、相模川から構成される景色は
破壊されています
破壊されています
950 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 01:10:39 ID:7Y9glWYjO
あの圏央道のジャンクって東名高速とつながり？
951 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 20:56:54 ID:HWQTlcHDO
相模線の列車をクロスシートに汁
952 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 21:23:33 ID:7Y9glWYjO
通勤通学電車だから㍉
イベント列車とかにすればいいと思うが
イベント列車とかにすればいいと思うが
ボックスにすると一人でボックスを占有するアホが続出する。
今のままが一番。
今のままが一番。
954 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:17:44 ID:HWQTlcHDO
トイレは設置しても良いと思う
今時ボックスとかありえねーだろ
転換クロスきぼん
転換クロスきぼん
転換クロスにすると前の座席を転換して足乗っけるアホが続出するから無理。
やっぱり今のままが一番。
やっぱり今のままが一番。
957 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:40:50 ID:Aovfq68i0
相模線に転クロ入れると18族や大回りの餌食になりそう。
茅ヶ崎では乗務員や清掃員が方向転換してくれそうだけど、橋本では逆向きのまま発車しそう。
ボックスでも狙われそう。
トイレは付けていいな。相模線の駅ろくにトイレ付いてない駅多いしｗ
1号車は混むから4号車だろうな。
茅ヶ崎では乗務員や清掃員が方向転換してくれそうだけど、橋本では逆向きのまま発車しそう。
ボックスでも狙われそう。
トイレは付けていいな。相模線の駅ろくにトイレ付いてない駅多いしｗ
1号車は混むから4号車だろうな。
6両編成化したら、相模線なんだから特別編成でよろ
1両目（4扉・セミクロ）、
2両目（4扉・ロング・弱冷）、
3両目（6扉・ロング）、
4両目（4扉・ロング・トイレ・車椅子スペース）、
5両目（4扉・ロング）、
6両目（4扉・セミクロ・通勤時間女性隔離車）
1両目（4扉・セミクロ）、
2両目（4扉・ロング・弱冷）、
3両目（6扉・ロング）、
4両目（4扉・ロング・トイレ・車椅子スペース）、
5両目（4扉・ロング）、
6両目（4扉・セミクロ・通勤時間女性隔離車）
6ドアはいらないな
トイレはあってもいいかも
あんまり電車詳しくないんだが、E231とかが相模線を走る事って可能？
トイレはあってもいいかも
あんまり電車詳しくないんだが、E231とかが相模線を走る事って可能？
961 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:03:04 ID:uMgkLy71O
俺は平塚在住だから、相模線なしには大回りはできない
クロスシートも6両もいらないから、複線化して本数を増やすてホスイ
大体、ホームが短いし・・・
大体、ホームが短いし・・・
しばらく乗ってないんだけど
厚木駅のホームって昔とどう変わったの？
誰か教えて
厚木駅のホームって昔とどう変わったの？
誰か教えて
>>962
順番的には 交換駅増加→6両化→複線化 だからな
順番的には 交換駅増加→6両化→複線化 だからな
965 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 18:01:19 ID:57cJOdEuO
まあ段階踏まないといけないからな。
徐々に複線化に向けていくんだろ
もう少し動きが早くするべきだとは思うが
徐々に複線化に向けていくんだろ
もう少し動きが早くするべきだとは思うが
道路特定財源を鉄道にも使えるようになれば早くなるかも奈
全駅交換化まで10年、6両化まで20年、複線化まで30年ってとこだろ
968 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:11:19 ID:57cJOdEuO
それはいくらなんでもかかりすぎじゃない？
日本てのはどうでもいい望んでもない規制とか厳しくするくせに
望んでることはなかなかしないのがむかつくね
ガソリンも安くしろ
日本てのはどうでもいい望んでもない規制とか厳しくするくせに
望んでることはなかなかしないのがむかつくね
ガソリンも安くしろ
倉見駅北詰工場側面で赤ちょうちん
雨もあがり花見です 気温が低いため寒さもしみます
雨のあと温度の関係では葉桜になるのも早いです
雨もあがり花見です 気温が低いため寒さもしみます
雨のあと温度の関係では葉桜になるのも早いです
機廻し、副本線をつぶして狭い幅のホーム新設、旧ホームはそのまま東
簡易スイカ設置（乗り換え）しました（２００７．３．１８）
構内踏み切り廃止
ーーーーー
簡易スイカ設置（乗り換え）しました（２００７．３．１８）
構内踏み切り廃止
ーーーーー
小田急 海老名ー偽厚木高架工事
下り線偽厚木付近を除き切り替え工事完了に近いです
小田急下りホームＷＣ新設、ＪＲ駅からのバリアフリーは来年の２月頃完成
下り線偽厚木付近を除き切り替え工事完了に近いです
小田急下りホームＷＣ新設、ＪＲ駅からのバリアフリーは来年の２月頃完成
972 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 15:56:30 ID:ybxMuVH4O
小田厚駅は、はしっこにしか階段がないのがイカンで遺憾だよねw
海老名駅は小田急とJRの連絡通路屋根つけるなりしないのかな。
海老名駅は小田急とJRの連絡通路屋根つけるなりしないのかな。
そろそろ「偽厚木」っていうの止めたら？
相模線スレらしく、「厚木本屋」とか「厚木乗降」でいいと思うんだが。
相模線スレらしく、「厚木本屋」とか「厚木乗降」でいいと思うんだが。
偽厚木連呼してる人には何を言っても無駄
975 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:41:21 ID:zqLFkMBJ0
厚木市民ですが、偽厚木駅ってみんな言ってますが、何か？？
海老名市民ですが、偽厚木駅ってみんな言ってますが、何か？？
相模線らしく、偽厚木でいいんじゃね？
>>978
つまんねーこと聞くな
つまんねーこと聞くな
>>979
千秋「春はバカが活気づく季節だ。放っておけよ～」
千秋「春はバカが活気づく季節だ。放っておけよ～」
相模線
非電化の頃橋本ー南橋本、橋本ー原当麻 単行運転があった
沿線は促農地区が多かった
非電化の頃橋本ー南橋本、橋本ー原当麻 単行運転があった
沿線は促農地区が多かった
982 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:53:46 ID:frTpa/4sO
原当麻に1000点w
984 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 17:34:37 ID:frTpa/4sO
クイズダービーをしらない無知識なガキとみた
985 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:18:24 ID:wVZTYg/gO
相模線の電車は211系５連で
986 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:22:35 ID:i7LjkSKz0
サンディさんが撮った70年代の相模線
http://fhg.clubsandy.com/100009/images/club_100009-154.jpg
http://fhg.clubsandy.com/100009/images/club_100009-154.jpg
100人に聞きました もな。
海老名駅西口にヨーカドー系の大型店舗ができるらしい。
これであの通路に屋根が付くかも・・・
これであの通路に屋根が付くかも・・・
相模線沿線の桜は満開を過ぎ、昨日の夜（金曜）は花吹雪でした
葉桜になるのも早いかもしれません
葉桜になるのも早いかもしれません
>990
倉見から橋を架けるのは、新幹線新駅と絡めた県主導のツインシティ構想。
平塚側にイオンが出店を計画してる、ってのは朝日で報じられてた。
どっちも別の話で、前者はまだまだ妄想だらけの夢物語だけど、
後者は地元説明会やったって書いてあったな。
倉見から橋を架けるのは、新幹線新駅と絡めた県主導のツインシティ構想。
平塚側にイオンが出店を計画してる、ってのは朝日で報じられてた。
どっちも別の話で、前者はまだまだ妄想だらけの夢物語だけど、
後者は地元説明会やったって書いてあったな。
993 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:22:52 ID:Q5gZvt1wO
ツインシティ自体は構想にあってかなり計画的みたいだよ。
イオンモールができることにより一つの街が形成されるだろうし。
新幹線は無理でも相鉄線だの
新交通システムだのなんかしら対策すればおもしろくなりそうだが
イオンモールができることにより一つの街が形成されるだろうし。
新幹線は無理でも相鉄線だの
新交通システムだのなんかしら対策すればおもしろくなりそうだが
994 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:23:04 ID:86Vr+8fw0
新スレはまだ？
995 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:11:05 ID:4SVKuWM7O
ボラギノール
996 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:11:36 ID:4SVKuWM7O
臭い
997
998
999 偽厚木は不滅です
1000 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:08:42 ID:7PFGuyXXO
1000なら厚木駅廃止
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。