【205系】相模線スレッド横コツR12【ｷﾊ35系】

1 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 12:41:42 ID:VRFTcFpH0

JR相模線について語りましょう。

前スレ
【205系ｼﾝﾊﾟ車】相模線ｽﾚｯﾄﾞ横ｺﾂR11【増殖中】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234446498/

過去スレ
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド　横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
【ﾁｻ】相模線スレッド　横ｺﾂR7【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/
【駅員配置時間】相模線スレッド　横ｺﾂR8【縮小中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/
【チサ】相模線スレッド横コツR9【ハモ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207361699/
【205系】相模線スレッド横コツR10【ｷﾊ35】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219114408/

2 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 12:42:33 ID:VRFTcFpH0

【接続のご案内】

【東京】東海道線東京口・伊東線スレ59【伊東】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246761994/
横浜線 part29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242906828/
中央線快速・各駅停車 Part47
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244625899/
205系121系211系213系～国鉄型ステンレス車★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230138858/
西寒川 4 番線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234031512/

3 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 12:47:00 ID:VRFTcFpH0

【編成別集電装置換装確認月日】

編成No.　　集電装置換装確認月日
R1　　　　　　　　　09/02/25　　　　　　　　ﾄﾞｱﾁｬｲﾑは他編成より率先して取付
R2　　　　　　　　　09/01/30　　　　　　　　ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ取付確認日09/04/01
R3　　　　　　　　　09/03/07
R4　　　　　　　　　09/02/03
R5　　　　　　　　　09/02/17
R6　　　　　　　　　09/03/13
R7　　　　　　　　　09/03/31
R8　　　　　　　　　09/03/31
R9　　　　　　　　　09/03/24
R10 　　　　　　09/03/02
R11 　　　　　　09/02/07
R12 　　　　　　09/03/30
R13 　　　　　　09/03/16

4 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 12:48:28 ID:VRFTcFpH0

GO!GO!相模線　相模線複線化等促進期成同盟会
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/

※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。

Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。

次スレは>>970あたりで

5 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 06:05:10 ID:9GUSpLUHi

>>1乙!

6 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 20:05:01 ID:GXABRsG+0

もうR12まで来たか。
R12はMM'ユニットだけ大船工場製なんだっけ？

7 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:08:19 ID:nnPSpBgt0

>>6
YES、R12は中間車のみ大船工場。
R13は全車両が大船工場製

8 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:20:30 ID:AO+uT+ia0

R2の目撃情報は良くあるがこの頃R7の目撃情報が皆無だな
ちゃんと運用入りしてるのか？それとも全般検査入場したのか？

9 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:51:30 ID:cCg7mSYw0

今日の57FがHM付

10 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:58:05 ID:1pBTYK0yO

>>9 R2だな

11 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 08:06:21 ID:IhPFO4+RO

本日のHM編成運用
R2=59F
R7=55F

12 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:49:39 ID:bRlivDLcO

前スレで週明けに発表があるって書いてあった直通の話しの発表がないんだが。

13 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:58:33 ID:AZ00RJ6N0

>>12ありえないだろ…
4連がわざわざかしわ台まで乗り入れても需要ないし、ATSの類を増設なり何なりしなきゃならないし。
海老名で乗り換えればい話しだしな

14 ：相模線ー相模鉄道：2009/07/14(火) 00:50:11 ID:YEMCMlSM0

架線電力供給工事が必要　
偽厚木ー海老名　相模鉄道の線路を借りて複線のほうがメリットあるかな？

15 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:58:25 ID:1Z696/wgi

>>7
束は205系の一部も自社生産してたんだ! 知らなんだ

16 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 14:35:50 ID:hHO8jYXD0

>>15
今は無き大船工場で作られた車両だから結構貴重だな。
209系も一部大船工場で作られた車両があるみたいだがまもなく全車取り替え。
今度R12かR13に遭遇したらプレートを見てみるといいよ。

17 ：東チタ　Ｈ１１　Ｈ１６：2009/07/15(水) 00:53:15 ID:qziLoNsX0

成田初詣　１６５系（１６７）アーボンまで正月成田山初詣で
１６５、１６７系が海老名にきていました　
４連の東チタ　Ｈ１１　Ｈ１６編成（アコモは東海道に運用）
１６５－３初期車が湘南（蜜柑色）色で運用されているのもうれしい

18 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 15:59:19 ID:uag/jLkgO

ここは10分弱の遅れでも行き違い変更はしないんだね

19 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 16:52:21 ID:pkFLwc9V0

電車詰まっちゃうもの。

20 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:07:18 ID:s1n+qg4lO

R2 63F
R7 69F

21 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:00:43 ID:Qmd63tCr0

寒川に東鉄の車両が止まってるな。

22 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 10:54:16 ID:nx1lf7mlO

おとといだったかな。
相模線の車両が八王子から豊田に向かって走るのを見た。

23 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:44:37 ID:qtJtqPc4O

>>22
帰巣本能?

24 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:21:22 ID:t2WWgAqR0

長野色115の見間違えとかではなくて？

25 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:24:51 ID:V6NyNY4m0

大宮に全検受けに行くときは東海道をつかっていくんだよな？
仮に相模の205が中央を走行していたとしても豊田電車区は八王子支社の管轄だから今となっては用無しだろうに…
なんだろうね？

26 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 08:33:19 ID:z6NR393aO

四季彩にお別れの挨拶してきたとか？

27 ：浜降祭：2009/07/18(土) 11:24:06 ID:+XnwflTK0

2009年7月20日（月・祝）5:00～9:00、茅ヶ崎海岸で『浜降祭』。
湘南地方に本格的な夏の到来を告げる『浜降祭』。暁の祭典として知られ、
寒川神社・鶴嶺八幡社を始め、寒川・茅ヶ崎両市町鎮座の33社、
38基の華美絢爛な神輿が深夜（早朝９出発します：

28 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:42:18 ID:8zXqXX6SO

R7　65F

29 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:48:24 ID:8zXqXX6SO

R2　69F

30 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 18:35:35 ID:+XnwflTK0

>>27 早朝９　訂正
　　　遠隔地の神社は深夜０時頃出発のところも

31 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:32:59 ID:84XzRR6K0

毎年行ってるけど、香川に引っ越して海遠くなったから行きづらくなったなぁ > 浜降祭

32 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 15:17:19 ID:Sq0/pwDH0

昨日の朝８時ちょっとすぎにじゃまかいじ、じゃなかった
はまかいじに遭遇した。
邪魔よばわりされつつも健気にがんばってるな～と思った。
以上チラ裏の呟きですたｗ

33 ：32：2009/07/19(日) 15:18:28 ID:Sq0/pwDH0

ごめん、横浜線スレと間違えた…回線切って逝ってきまつ

34 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 23:49:07 ID:UKTRDu2h0

>>33つωT｀)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲ㌔

35 ：おまつり：2009/07/21(火) 00:54:52 ID:raBCbtHD0

雨天でなくよかった　
寒川神社からのは大規模
寄付金額も相当なのだ

36 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 16:15:05 ID:DYB+cRoBO

宮ヤマ

37 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 17:11:46 ID:77HLywae0

> 宮ヤマ
茅ヶ崎でE231の表記を見ると、誤解しそうだw

38 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 17:23:14 ID:0ZPifTn30

前スレで、相模線と田んぼのコラボスポットを訊ねた者です。
浜降祭行ったついでに寒川－香川のところと、相武台下にも足を伸ばしてきました。
改めてありがとう。

39 ：おまつり：2009/07/21(火) 19:26:54 ID:raBCbtHD0

茅ヶ崎海岸　浜降祭り
土曜日の早朝から補修をおこなうところもあります
日曜の早朝出発、重量は結構重く肩に食い込みます　
担ぎ手、周囲警戒係りは交互交代、海岸までリズムを刻んで
逝きます。
ttp://shonan.hama1.jp/e18705.html　過去写真　参考まで
７月１８日（土）は土用波が高くかったのですが、７月２０日は正常？
過去に死亡事故が発生したこともあり、規制・近接消防署・警察よる警戒態勢
がなされています　昭和３０年代は荒っぽいお祭りでした　怪我人多数、お神酒
がはいっており場外乱闘、満潮と高波にさらわれた事故もあったそうです

40 ：茅ヶ崎観光：2009/07/21(火) 19:47:14 ID:raBCbtHD0

ttp://homepage2.nifty.com/kanagawabus/eboshi.html　マイクロバス
運行回数は少ないが市内の隠れたスポットが発見できるかも？

41 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 21:12:36 ID:3Ycmli/20

誰も聞いてない

42 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:26:18 ID:raBCbtHD0

誰も寝てはならぬ

43 ：続報：2009/07/22(水) 21:38:14 ID:/59+68mf0

誰も観てはならぬ

44 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:51:12 ID:/59+68mf0

誰も聞いてはならぬ

45 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:51:40 ID:PA5Refct0

誰も言ってはならぬ

46 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 01:14:21 ID:HK+tL1FSO

KATOの205系にGMのデカールはってるがめっちゃめんどくさい！

47 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 02:02:17 ID:JFPT5apS0

>>37
東海道のラインは国府津だから茅ヶ崎には来ないよ。

48 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 02:05:59 ID:CagTNdTr0

それが、たまに来るんだな。
滅多にないけど。

49 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 11:43:11 ID:tVJb0fY80

実は以前113系が廃止になったとき一時的に車両の不足が生じて
それを補うために宮ヤマのE231系が借り出されてたんだよね。
今はE217系やE233系(これはE217系のF-2,F-52編成が横須賀線に再転属されたため)
で十分足りてるけれども将来的に211系が廃止になる時にはまた貸出があるかもしれないよ。

50 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 17:18:04 ID:0E4U561BO

今年も訓練用にﾔﾏ車が来てたような…

51 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:51:16 ID:Yx1Lmclc0

湘新の始めの頃は、高崎の211系も来てたな。
幌が付いていたからかやけに汚く見えたけど・・・

てか相模線には、珍しい車両が無いからつまんないな。
スカ色の115系でも入線しないかな。

52 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 09:47:43 ID:8BKj3nK/0

>>51
その相模線（205系500番台）自体が「珍しい車両」に入ると思うわけだが。

53 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 11:26:42 ID:f7PWLgxx0

>>51
高崎の211系にまだグリーン車が無かった頃だっけな？
215系も新宿までだけど湘南新宿ラインで運用してたな、あの頃が懐かしい…。
最近相模線に入ったのは東鉄の車両と深夜の相鉄11000系の甲種輸送くらいかな。

54 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:19:07 ID:TOqrMxMS0

>>51
七夕臨や初詣臨も無くなってるもんな。
高崎211が15両全部セミクロスで来た時はびっくりした。

>>52
沿線にいるとなかなかそうは思わないだろうな。
215だって珍しいとは思わないし、203だって常磐線民には珍しくないし。

>>53
215といえばビューやまなしの送り込みとして国府津～新宿（湘新臨時快速扱い）があった。
湘新運行前だとビュー湘南＆ビュー鎌倉があった。

55 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:38:15 ID:a83he18+O

>>54
215の湘南新宿ラインは土休日運転の定期列車で、臨時ではない
しかも２本あったし

56 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:10:13 ID:TOqrMxMS0

>>55
215ビューやまなしの送り込み臨時あった。
9700E小田原706発→新宿847着（9番線）907発→ビューやまなし小淵沢行
（2003・4年春夏秋の土休日運転）

土休日運転の215東海道直通湘新定期列車は、
4600E国府津842発新宿1006着
4620E国府津1041発新宿1206着
4150Y新宿1515発小田原1649着

215湘新東海道直通運用は2004年10月16日改正で消滅

57 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:20:21 ID:TOqrMxMS0

訂正（2003年の春夏秋、2004年春夏の土休日運転）
ビューやまなし送り込み臨時は2004年秋は設定無かった。

相模線と関係無くてごめん。
相模線の臨時は茅ケ崎の花火大会・サザン公演・平塚七夕であった気がする。
非電化だとかっぱ号か。西寒川最終日も1時間間隔で出してた気がする。

58 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:28:59 ID:a83he18+O

>>56
そんなのあったんだ
田町から送り込みだと思ってた

59 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:52:32 ID:0h/iM+pZO

七夕臨時って車両は何が使われてたの？
１度も見たことないんだけど、やっぱ特急車両？

60 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:07:56 ID:SYBdlwcN0

２１１とか

61 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:42:36 ID:UNNIPzveO

列車通り面白い
当時は電化後よりは遅いが交換の待ち時間はそんなになかったのかな？

62 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:45:32 ID:9FtPtMRn0

>>61
朝夕は待ちまくりだったぞ（当時のユーザ）
6分待ち・8分待ちとか、厚木本屋待ちとか…

63 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 16:35:41 ID:Izf61V39O

>>62
言われてみりゃ確かに電化前は待時間長かったな。
電車（正確には気車？）のスピードも遅かったような希ガス。

のどかな風景を車窓から見ていると首都圏の路線とは思えない時があった。

64 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:20:01 ID:yNyuw2yY0

HM編成の運用報告が全くなくなったなｗｗｗｗｗ
会社も学校も夏休みだから皆乗る機会ないのかｗｗｗｗｗ

65 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:25:17 ID:UNNIPzveO

>>63
電化前を見たら205系置き換えろとかいったら罰あたるよね
久留里線は乗ってみると面白いね

66 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:02:08 ID:37rpdTxh0

>>64
日付変わってもう昨日だけど、R2=57Fだった

67 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:17:15 ID:453RPBJ6O

R2は59Fで倉見発車

68 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:04:14 ID:FcemkuDX0

>>62
気動車時代、宮山、門沢橋、入谷（無人君）では
車掌さんがキップを回収してから発車していた
手間はかっかっていたのだ　
交換駅ではタブレットの受け渡しの助役さんを必要とした。

69 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:52:12 ID:HQIni2dM0

>>68
倉見や社家でも切符回収してた。

70 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:53:20 ID:yBBvJ8pF0

>>65
そりゃ、そーだ。（特に夏季）
キハ30系で、ゆっくりとサウナのような車内で揺られていたことを思えば、
冷房の入った心地良い車内は…天地の差だった！

スピードアップも行われ、「時代の進歩w」を感じたものだった…

71 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 21:13:19 ID:FcemkuDX0

>>70 曲線カウント　ロングレール化　ホームかさ上げ工事は電化後
電化後しばらくいて通年半自動扱い　など改善されました

72 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:01:13 ID:J2ggyOeF0

かさ上げは電化前にやってたよな？カウントって何？

73 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:10:15 ID:ztwfnFAf0

カントじゃね？

74 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:58:43 ID:hbOGi6gJO

>>70
電化してもうすぐ20年か。早いね！

75 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:00:20 ID:4VbnEogkO

>>74
そうか、もう２０年も経つのか……

電化された時は「次は複線化か」と思ったけど単線のまま２０年か。

76 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:18:55 ID:3MtTH7tX0

今日からSuicaインターネットサービスが始まったから、
ViewSuica持ち相模線住民には助かるだろう。
アルッテとカード販売機が茅ヶ崎・橋本、カード販売機のみが南橋本、
オートチャージ対応自動改札が茅ヶ崎～寒川・厚木・海老名・上溝～橋本だし。

77 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:07:30 ID:1PMCoNsIO

オートチャージは怖いぞ。
同僚は定期切れに気付かず、3ヶ月オートチャージで通勤してた。

78 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:44:43 ID:8w/3xgYr0

>>77
額額ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

79 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:05:16 ID:FSTSjuhf0

残額もチャージ額も定期期限もちゃんと出るのに気づかないって…

俺は線内通勤だけど、片側は対応改札なんで、
オートチャージは重宝してる。

80 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:01:04 ID:bCyvFrqRO

>>75
同時入線、同時発車できれば単線でたも良いような、、
ところで相模線って赤字なの?

81 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:42:22 ID:8w/3xgYr0

>>80
同時入線に（恐らく）必要である安全側線は、海老名・厚木本屋の下りにしかないよね。
他の駅で（相武台下・社家・寒川など）作れそうでも作らずに、ATS-P導入で
強引に凌いだようにも思うんだけど。
現在でも、最速列車と鈍速列車とで20分位の時間差があるんだっけ？
知っている限りで、茅ヶ崎4:42発・橋本22:51発が最速で、平日の橋本21:28発が最鈍足列車か？

82 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:43:05 ID:8w/3xgYr0

>>81
表現が不完全になったけど、海老名の安全側線は、両側ね。

83 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 07:12:19 ID:CrYhWIhX0

でんこちゃんの盗電のCMソングがガミ線の実態を思い出してしまう
ドアを開けっぱの乗客は普段でも開けっぱなのだろうか…

♪開けたら閉めよう開けたら閉めよう　相模線～

84 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 19:04:04 ID:rn4eZ4wfO

どうみてもヤンキーなやつがドアをきちんと閉めてったのを見て興味深かった
秋田はだれもしめなかったな

85 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:11:02 ID:LR9iIEFL0

ドア閉めはいろんな意見があるけど、やっぱ閉めてほしいな。夜とか虫入ってくるし。

86 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 16:55:00 ID:0N6KbuSq0

今日の日中に3本乗ったけど、全部冷房抑えてる気がする。
1・3本目が2号車、2本目が4号車。

87 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:18:14 ID:TYPCIZ22i

>>84
マナー知らずの救いようの無いDQNでも、
電車の扉は自分で開け閉めするものだと
幼少時代から習慣として身についているんだろうさ。

東京の人は何で自分で開け閉めしないんだろうねぇ。
東北のドイナカ路線でも常識的にやってるぞ

88 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:50:38 ID:0hPp80ko0

知らないからだろ

89 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:54:24 ID:AyzVBrtX0

> 東京の人は何で自分で開け閉めしないんだろうねぇ。
自分で答え書いてるぞ

> 幼少時代から習慣として身についているんだろうさ。

90 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 01:13:48 ID:nMISDUKp0

京葉線事故は床下機器が原因だが500番台は大丈夫か？

91 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:06:27 ID:n04OuCb+O

>>90NHKで同じ装置を持つ車両200数輌を緊急点検するとか言っていたが、京葉の205系量産先行車はこの先あまり長くないかもね…
こっちはまだ20年経ってないし車両、機器共に大丈夫だと思うが

92 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:06:50 ID:y792aJ4h0

>>91
武蔵野の車両置き換えが2014年に始まる予定なので、京葉も同時期に動きがあるかも。
500番台は好きだから長生きしてほしいなぁ…。

93 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 21:15:14 ID:xjfaUqBrO

すまん俺初心者。
台車と床下だけ取り替えるってのはダメなの？
あの相模線オリジナルの顔だけは変えてほしくくない。

94 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 21:29:57 ID:cp80V5QL0

そんな替え方するなら、丸ごと置き換えちゃった方が安いだろ。

95 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:13:54 ID:Xn9zWUbw0

今日帰りがけに遠回りして乗ってきたんだけど、ワンセグはイヤホン付けて見ようぜおっちゃん…。(´・ω・｀)

96 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 02:21:50 ID:b5D0twcwO

>>94
台車はともかく、鶴見・仙石向けはV化するのでは？

97 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 12:52:21 ID:dCabxMMi0

R2:53F
R7:71F

98 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:19:49 ID:LA2IgLYc0

今日のローテ
R2→R8→R7→R4→R13→R3→R10→R11
橋本:R6
茅ヶ崎:R9,R?

99 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:24:35 ID:WBIdk3LZO

>>93
相模オリジナルと聞いて別な物を想像してしまった

100 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 00:26:00 ID:tLkfPU5b0

>>99
これか？？
ttp://www.sagami-gomu.co.jp/condom/sagami/

101 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 17:33:58 ID:TyG36140O

>>92
京葉は来年E233投入開始です。
余った205で相模線を6両化して欲しい。

102 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:48:08 ID:nnwXp56IO

時間によってはガラガラかな？
相模線って赤字なの?

103 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:00:59 ID:0DANzs5W0

E331くださいｗ

>102
良くも悪くもなくってところではないかと。
どんどん投資するほどは混んでない。

104 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:06:26 ID:Mirp5rpnO

>>102 ほとんどの利用客が定期券利用だし、人件費がかかってないから黒字です。そんなわけで、単線にしてはめずらしい幹線扱なのです。

105 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:44:28 ID:InULdBfJO

水戸線

106 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:54:34 ID:8d5+ekcE0

>>101
6両化よりも増発してほしい

107 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:23:36 ID:L9dENnRL0

相模線を来年から使う予定なんですが、
帰宅ラッシュの時間帯の茅ヶ崎方面行はどの程度混んでますか？
長距離通勤で、座れるかが気になるもので

108 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 08:08:12 ID:Txz/Pdxli

>>107
利用する区間にもよるが、18時台の北茅ヶ崎付近だとそれ程混んではいないねぇ。

109 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:10:39 ID:tXRAqPziO

山手線にE235投入→相模線にE231-500？？

110 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:46:30 ID:n5QC/E/j0

総合板ではヤテのE231は埼京線に転属するらしいよ、あくまでも噂だけど。
可能性が高いのは京葉線205系の転属かな、中間車入れて6両に増結するか、
あるいは4両のままで編成を増やすか、それとも変更なく現在の相模線のままでいるか。

111 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:38:43 ID:tXRAqPziO

いや、埼京線はE233で全編成置き換え。

112 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:59:28 ID:29hm044H0

何の変更もないに一票。
短編成を置き換えたらあまった中間車はどこにいく？
顔つけるのにも金かかるし

113 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 17:54:01 ID:YXTxeulB0

相模線は変更無しで6両化のときに新車投入したほうがいいよね

114 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 18:08:55 ID:ljseqoJn0

歴史的には205-500の新製配置が例外なんだよな

115 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 18:56:40 ID:tr8vezaMO

>>104
ワンマン化したりしてね

116 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:28:13 ID:xtHufA0N0

KATOのキハ35系列、今度タラコ色も出るんだな。
願わくば相模線色を出してほしいものだが

117 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:29:48 ID:ot9LfI0Q0

ラウンドハウスで出しそうだな＞相模線色

118 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:37:47 ID:n5QC/E/j0

久留里線のキハ35系を相模線塗装で走らせてほしいな。
木更津で113系湘南色と並べば当時の茅ヶ崎駅を再現できるｗ

119 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 16:22:57 ID:Zu7Mmtho0

今日は厚木の花火だけど、厚木の金額式常備軟券はもう無いんだっけ？

120 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 19:29:13 ID:bKO0ViO2i

茅ヶ崎も花火大会につきテラ大混雑。

もし相模線が今でも気動車だったら、
E130系が爆走してたんかねぇ

121 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 19:37:02 ID:J/yKpLgH0

>>120そんな最新型じゃなくてキハ110あたりじゃないか？
キハ35相模線色のｷﾊ110…似合わないな…

122 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:33:30 ID:adq965+l0

キハ110だけは無いと思う
左沢線仕様ならありうるけど

123 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 09:03:23 ID:8r0DqamlO

キハ38かもね。

124 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 10:09:11 ID:1jTvyRLF0

マーク付のＲ７→５５Ｆ

125 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:53:46 ID:2TCNW5Ex0

昨日は茅ヶ崎・厚木の花火の為に、茅ヶ崎～厚木は両方向で混んでたのか。
相模線に影響を与える夏イベントはあと何が残る？

126 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:42:03 ID:KeHcBFXg0

>>125
相模原花火

127 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:53:43 ID:8m0UTEW/0

相模線で2ドアは苦しいから30・35・36が残ってたと思う。

128 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:21:48 ID:KVT1rPfC0

相模線にキハ36いないと思ってたけど、居たんだね。
国鉄非電化時代から住んでたのに、記憶に無い。

129 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:45:27 ID:YYehhCgQ0

>>128
国鉄末期（昭和61年）に、最後のキハ36（3番だったか？）が廃車されたからなぁ。
生まれた直後から30年以上相模線沿線（原当麻以北）に住み続けている自分も、
さすがに記憶がない。
（夕方の原当麻単行・早朝＆深夜の厚木単行は、辛うじて記憶にあるんだけど。
つーか、自宅から見る＆「聞く」こともできていたw）

ただ、小学校入学前のスナップショットに、なぜか写ってたが>相模線のキハ36

130 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:40:25 ID:KVT1rPfC0

>>129
上溝忠実屋・橋本ユニー・橋本1番線にドムドムがあった時代だねw

131 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:51:34 ID:YYehhCgQ0

>>130
猛烈に懐かしい!!>橋本＆上溝の3店
ユニーは映画館に、上溝の忠実屋はダイエー（グルメシティ）に、
ドムドムは…今では日高屋・そば屋になってるのかな？

そして、橋本の忠実屋は紆余曲折を経て東急ストアへ、
イトーヨーカドーは最近消滅し、マンション建設中、と。
懐かしスレの相模線板や、まちBBSとも絡みそうなネタだね。

電化から、間もなく20年も経つんだよなぁ…
相模線に気動車が走っていたことを知らない世代が多くなりつつあるのが、
自分としてはどうしても信じられない…

132 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:01:02 ID:KVT1rPfC0

>>131
まぁ古い話はちょっと抑えるけど、時が経てば、気道車時代知らないの、増えるんだよね。

電化後初めて相模線で「電車＝当時の新型205系＝しかも新車」に乗った時の感動なんて知らないだろうなw

133 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:08:55 ID:7zfTCyd7O

>>132
あれはわしが橋本の新築のみどり幼稚園に入った頃じゃった
忘れはせんぞ

134 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:48:58 ID:DGlNoI7kO

茅ヶ崎の車庫に231が止まってる

135 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:46:02 ID:05d9MEHV0

BS日テレの、ぶらり途中下車の旅で相模線やってるぞ

136 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:25:10 ID:qnml1S1G0

この前地上波でやってたやつ？

137 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:56:26 ID:05d9MEHV0

7月11日に地上波で放送した回のようです。
22日にも再放送があるそうで。

138 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 01:04:32 ID:hdpuMiHz0

12日63F：R7

139 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 12:24:27 ID:K/QJkuZwO

>>130
ドムドムってハンバーガー？

140 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 13:25:56 ID:0XtGXDjb0

そう。

141 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 16:28:53 ID:WI1O6ulC0

ドムドムハンバーガーってまだあるのかな…
海老名のダイエーの中にもあったけど相当前になくなったし

142 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 18:30:39 ID:L1Pr04xPO

ドムドムなら上溝のダイエーの中にあった気がする

143 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 18:35:11 ID:EDkO9qqy0

>>142
確かあった。by上溝住民

144 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:48:50 ID:UnHZEglr0

ドムドムは相模線沿線だと上溝にはまだあるな。
ちょっと離れるが綾瀬市南部にも存在。

145 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:56:26 ID:aIYSxjfp0

離れるが本厚木にもある

146 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:38:14 ID:UF4bdy0PO

以前も話題になってたが、なんで相模線て冷房あんなに弱いんだろう。
設定温度はともかくとして、真ん中の送風機(ラインデリアって言うのかな？)
を滅多に回してくれない。音だけ立派な冷房機？だけが動いてて、脇の細い吹
き出し口から申し訳程度に冷風が出てるだけ。設定温度多少上げてもいいから、
送風ガンガン回してくれた方が体感温度も下がるし、かえってエコだと思うん
だが…。
本数が本数だけに、必死にダッシュして乗ることが多いんだけど、あれでは吹
き出す汗がいつまでたっても引かないんだよ。ま、非冷房キハ時代を思えば文
句言ってはいけないんだろうが…。

147 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:56:17 ID:EDkO9qqy0

> 非冷房キハ時代
あの頃の「凄さ」をリアルに知っている世代も、今だと30代以上か？
言うなれば…「車内が暑くて窓を開けたら、外から熱風が吹き込んできた」状態だね。
それを思うと、電化直後の夏は一気に天国になった気分だよ、ホント。

非電化当時であの暑さだとすると、温暖化が進んだ今、非冷房の状態で
昼間に窓を開けたら、それこそ地獄だろうな…。
それを思うと、冷房が一応効いており、ハマ線と違って半自動ドアで外気と仕切れるだけ、
マシなのかもしれない。

148 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:57:02 ID:Y3yEpKF80

>>146
強冷房車を作れや馬鹿野郎・2009　スレで熱く語ってくれ。

149 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 00:17:14 ID:dpEEVBcZ0

>146
念のため言っておくが、2号車は弱冷房車だからな。
冷房の強さに明らかに差がある。

150 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:22:04 ID:2GxgiMJBO

よく分からんか205系500はAU75のあとになんとかって書いてあったな
他のAU75をみてないからなんともいえんが

151 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:35:36 ID:r/t6WzeC0

>>149
3号車。

152 ：146：2009/08/14(金) 07:06:39 ID:2bkhc7aoO

>>148
設定温度は概ね適正だと思うんだが、書いたのは送風した方が冷房効果が上が
るんじゃね？てこと。どういう制御してるのかわからんが、土日除いて毎日往
復乗ってるのに、送風稼働してるの見たの今シーズン２回だけ。他線区ではそ
んなことないから。
>>149
勿論弱冷は避けて乗っている。
>>150
Ｇ２Ｍ
と書いてるみたい

153 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 07:44:32 ID:CdyB4RL9O

弱冷とか需要あるのかな？

154 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 07:47:29 ID:KzU7dmaBO

電車乗る直前にお腹壊した場合は使う

155 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 13:51:22 ID:YU+fQIb/i

北海道出身の俺は冷房プラス扇風機の組み合わせが一番だと思うんだ。
関東暑すぎ。

156 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:43:07 ID:r/t6WzeC0

R7:65F
R2:61F

157 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 23:38:48 ID:uHh2+JFDO

>>155
冷房と扇風機のある車両……103系が理想的だな。

158 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 23:42:48 ID:MmappkfC0

>>157
それ、何と言う八高線w
3000番台を思い浮かべたぞwww

159 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 11:14:05 ID:eFIAQ0D5O

車内にミスト装置設置で。

160 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:17:48 ID:kxDTkvj30

>>155
つい先日広島で乗ったぞ
クハ111
扇風機回っていなかったせいか、冷えていなかった気がした。

161 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:56:01 ID:C6oQplb90

63F:HM付　R2?

162 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 23:21:38 ID:lFKubRk30

ＹＤＣのヘッドマークは8/31まで掲出だっけか？

163 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 14:10:53 ID:eKta9eKKi

YDC125
Kyushu Railway Company

164 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:15:02 ID:ZvW7gxIjO

>>162
マジ？早めに撮影しないと。

165 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:44:43 ID:9q5MNgXk0

キハ36の相模線色は無かったかな？

166 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 00:23:42 ID:4VR25Eis0

>>165
・最後のキハ36の廃車は昭和61年3月頃
・新塗装第1陣（キハ30 25・49）の登場は昭和61年夏前後
よって、存在しなかった。

167 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 10:46:53 ID:AuziiZjt0

ハマ線の205もｼﾝﾊﾟになったそうだ。そろそろ本格的に菱形パンタが無くなって行く予感

168 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 13:11:26 ID:0Aw8IZEkO

>>166
KATOのを塗り替えなくて良かったぁ
わしはキハ30と35を塗り変えたよ
補強板をプラ板で作って付けたが今度出る首都圏色は補強板付いてるのか、、

169 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 17:56:56 ID:RvsnQkoi0

R2:69F

170 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 19:07:05 ID:LmjXR4gEO

かなり下がったな。

171 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:05:56 ID:mBytqaVq0

東京近郊区間の中でも目立たない路線だからいいのさ

172 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 21:36:35 ID:Hp2uXaFz0

R7:53F

173 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:19:07 ID:BsgZil7jO

R2 51F
R7 55F

174 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:40:12 ID:SLMrWlrrO

スレ住人に学生さんが多いってことかな

175 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 20:09:28 ID:/GVP2I/g0

キャンペーン終わると茅ヶ崎駅から掲示外すのだろうか。

176 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 23:54:30 ID:AGz0s/K6O

>>175
俺はヘッドマークよりもあの相模線の紹介の方が好きだよ
結構面白いよね

177 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 23:57:34 ID:5PPf4PzF0

「相模線へようこそ」ってあれか。
自分も好き。
っていうか、相模線愛されてんなって思った（笑）

178 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 03:45:51 ID:hn+LCvLe0

>>176-177
あれって皮肉だと思っていた自分がいました（AAｒｙ

179 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 15:49:21 ID:+9r3jAlQ0

R2:55F
R7:69F

180 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 06:46:09 ID:mhR63Q2MO

人身事故。入谷～海老名間。

181 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:03:09 ID:R3ZuUyvBO

> 人身事故。入谷～海老名間。
橋本～海老名を運休じゃなくて原当麻とか相武台下の折返しとかやってくれないかな。
全線運転再開する時に面倒なのは解るけど他の路線より復旧に時間かかるんだからさ。

182 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:09:51 ID:ZT2qK8mPO

>>181
> 橋本～海老名を運休じゃなくて原当麻とか相武台下の折返しとかやってくれないかな。
禿同。番田とかで足止めだとバス路線もないから困ると思うな。

183 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:11:01 ID:/r5vO9KUO

相模線グモったか

184 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:31:34 ID:R3ZuUyvBO

>>182
番田で足止めは気が付かなかった。確かに代替手段がなさそうだわな。
もしかしたら今リアルに巻き込まれてる人も居るんだろうな。

185 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:45:14 ID:R3ZuUyvBO

動き出したらしい。

山手線とかだとＴＶで「運転再開」とかテロップ流れるのに相模線だと
ニュースですら一言も触れないなんて悲しい

と思ってたら、たった今言ってた。

186 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:00:07 ID:QnGDBiOf0

さっき原当麻折り返しやってたみたいよ。
この前のときもやったし。

187 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:08:04 ID:mMVJE4SRO

この事故で死人出たのか？

188 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:25:21 ID:srMZwM5N0

復旧に2時間もかかっているから、生きてたのかも。

189 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:36:12 ID:nKtCkyBV0

電車にひかれ？男性死亡…ＪＲ相模線踏切
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090824-OYT1T00372.htm
　２４日午前５時４５分頃、神奈川県海老名市国分北のＪＲ相模線今泉踏切の近くで、男性が死亡しているのを、
橋本発茅ヶ崎行き普通電車の運転士が見つけた。
　海老名署の発表では、男性は６０～７０歳くらいで、黒いジャンパーに紫色のスラックス姿。発見前に別の電車
にひかれたとみて、男性の身元の確認を急いでいる。
　この事故で、同線の１０本が運休、９本が最大約１時間５０分遅れ、約８５００人が影響を受けた。

190 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:53:38 ID:csP1tYTdO

大宮出場はてっきり東海道貨物線経由だと思ってカメラ構えていたら、旅客線だった…

191 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:52:53 ID:xYioJjMvO

ポアした編成は分からないのだろうか？
またR3だったりして

192 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 22:40:44 ID:pnJdNNp30

当該R3

193 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 23:16:09 ID:R8p+85QG0

入念にお祓いすべきだな>R3

194 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 00:06:11 ID:2L3B1JpKO

>>192
冗談？それとも本当にR3？

195 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 02:07:56 ID:9+TPMiH20

>>189
＞午前５時４５分頃、（省略）男性が死亡しているのを、
＞橋本発茅ヶ崎行き普通電車の運転士が見つけた。

この書き方なら、5時45分の運転士は見つけただけで、ひいたのは別の列車ってことか。

196 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:41:18 ID:j/5ntv5eO

倉見駅の営業時間を教えてくだい。ちなみに定期券は買えますか？

197 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:06:48 ID:krRb7NFg0

東日本に直接聞いた方が確実だよ。

198 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 19:25:46 ID:HCBqqwNx0

>>190
入場してた編成なんかあったのか。

199 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 19:36:10 ID:9+TPMiH20

>>196
Suica定期は買えない。
磁気定期を現金かびゅう商品券支払いのみ。

200 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 10:00:40 ID:Uggb3bkWO

確か、定期買いに行くと言えば茅ヶ崎の改札抜けられたような。
クレジットカードを使いたい場合、茅ヶ崎に出るのが確実。

201 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 11:51:50 ID:lMmbfxA5O

>>196営業時間は分かりますか？

202 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 14:11:54 ID:jHRtVBIE0

>>201
朝と昼と夜以外は開いてるだろう。

203 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 14:17:12 ID:jHRtVBIE0

つうかさあ、倉見で定期買うなら、倉見から毎日通うんでしょ？
昨日今日倉見に来たのでないなら、何時頃開いてるか見当付くだろう。
それとも趣味購入とかキセル目的？

204 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 15:28:50 ID:lMmbfxA5O

203>>知ってるなら教えてあげればいいじゃん。端からキセル目的って決めつけるのは失礼極まりない！203>>こそキセルしてんじゃないの？

以前は一昼夜居たみたいだけど、最近は日勤で17時過ぎには、券売機・窓口共に業務終了するみたいだよ。

205 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 18:58:14 ID:jHRtVBIE0

>>204
過去に営業時間尋ねる振りをして駅員のいない時間を聞いた奴がいたんだよ。
それにこのスレ書きこむ人間の何倍も見ていて、それをコピペする奴がいる。
昔スレの一番下の「このスレを見てる人の中にこんなスレを見てる人がいます」ってところに、
キセルスレがあったんだよ。204が知ってるなら最初から教えろよ。何が失礼極まりない！だ、ったく。

聞く奴だって何日もこのスレで待ってないで直接倉見駅行ったほうが早いだろ。

206 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 19:20:35 ID:jHRtVBIE0

俺が202・203を書きこまないで黙ってれば良かったんだ。

スレ荒らしてごめんなさい。

207 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:51:12 ID:O7twdIUh0

まぁ、キセル見かけるとホント苛立つよね。
JRも臨時改札やるとか、検札やるとか少しは対策しろと思う。

208 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:14:55 ID:WYBkIcpsO

>>207
> まぁ、キセル見かけるとホント苛立つよね。
景気が好かった頃の朝の倉見なんて酷かったぞ。
明らかにキセルしてる妖しい外人がウヨウヨしてて。
駅員配置を一時間早めたら売上倍増だったんじゃないか？

> JRも臨時改札やるとか、検札やるとか少しは対策しろと思う。
オバＱなんかと比べると鉄道事業者としての意識の差ありすぎだな。
対策に金を使ってもそれに見合う料金収入増がないから放置なんだろうな。

209 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:56:01 ID:dRqrZOnm0

宮山は有人時間帯でもガキが柵越えしててウザいです。

昔は検札よく回ってたよね。
無人駅は車掌が降りてチェックしてたし。
たまにでもやれば抑止効果も出ると思うんだけどな。

210 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 11:04:55 ID:pHR7gjKA0

厚木の海老名方でも一度見かけたな、ガキの柵越え

211 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 10:51:21 ID:3qE7y6vKO

結局は利用者のモラルにかかるわけで、収益が減れば電車も減る、駅員もいなくなるわけだ。そう言う人間に限って、電車を増やせだの文句ばかり。

Suicaが導入されてからは、車掌による改札業務は物理的に難しくなったね。カードエラー時の対応で電車遅らせる訳にはいかないだろうし。ただ無人時間帯の連絡先やインターホンなどの連絡手段が欲しいです。

何はともあれ、小銭くらいケチケチしないで払いましょう。

212 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 20:45:26 ID:vFMU/PxGO

厚木の改札があんなんだから小田急も迷惑だよな

213 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 22:42:36 ID:QKQ4+84Y0

完全に別改札にすればいいのに。

214 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 09:07:50 ID:XdtKUn3ZO

相模線の駅も10月から完全禁煙です。

215 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:13:06 ID:3H6iV/QXO

>>214
ほんと？
これで相模線もやっと「首都圏」と認められるのね。

216 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 15:30:56 ID:4QfJXVH30

厚木でタッチしないで小田急に乗り換えてる人って何なの？

217 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 15:44:08 ID:BAlDQ2cZ0

Suica、PASMOを使ってない人

218 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 16:01:11 ID:4QfJXVH30

あ、そういうことか

219 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 17:32:03 ID:rhUNXjnq0

俺はPASMOを持っているけど厚木乗換えの定期は磁気だよ

220 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:00:12 ID:jNJXrIME0

>>216
連絡乗車券だっているべ。

夜の無人駅で青春18きっぷとかで出る時、
タッチするとか切符箱に入れるとかの必要無いからスルーして出ると、
216みたいなのが後ろから舌打ちしてキセル扱いされるんだろうな。
俺やられたことある。

221 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:02:00 ID:jNJXrIME0

R7:69F

222 ：220：2009/08/29(土) 20:17:15 ID:jNJXrIME0

＞>>216
＞連絡乗車券だっているべ。
は、無かったことに。>>217さんが書いてくれてたのを見逃してた。

223 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 23:23:27 ID:BDjbzzKy0

定期持ってるから始発駅まで戻って乗ったりしてるけど、
キセルだと思われるんだろうな。

224 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 00:32:36 ID:is2GdXF3O

>>216
あれタッチしないと北千住経由で運賃取られるんだっけ？

225 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 12:54:06 ID:SMQX0sr70

HM付きの運用は今日までか…。

226 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:39:33 ID:rgiuehEWO

あっやべ。結局撮影してない…

227 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:53:24 ID:Jo3I4kqt0

今日沿線で見て、「今日まで」のことを思い出した。

228 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:08:21 ID:PGgZbpji0

撮影は何度かしたが結局HM編成の並びは撮れなかったな…
駅撮りじゃなくて沿線で狙い撃ちばっかりだった

229 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:28:59 ID:GQ/+o+v0O

今度のダイ改では、相武台下で6分待ちの後、さらに寒川で6分待ちという客に優しくないダイヤは改正して欲しいな。

230 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 02:50:59 ID:3JmmM5Gw0

交換駅の距離が一定でないのでしょうがないよ。

231 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:06:25 ID:/TYW+xaU0

R2を茅ヶ崎で見たがまだHM付けてたよ、ちなみに55Fですた。

232 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:26:39 ID:txfpg27L0

R2とR7、まだHMが付いてるの確認しました。
ちなみに浜線の100周年HM、こちらもまだ付いてました。

233 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:08:48 ID:BhM5tV2g0

複線化はともかく、ダイヤ上ネックになってる所に交換設備の増設ぐらいは
できないものかね。
高架になった上溝や、周りが田んぼの入谷なら、交換設備は作れると思うが。
海老名以南も、ネック箇所は何とか交換設備の用地を捻出する。

234 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 05:28:33 ID:f16zyw450

>>215
本当です。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20090817.pdf

>>224
相模線内～[ＪＲ]～中野～[東西線]～大手町～[千代田線]～代々木上原～小田急線内

235 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 09:55:16 ID:4pScavH/0

とりあえず香川、厚木、上溝の交換駅化は県主導でやる方針みたいよ。

236 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:44:27 ID:4cJIMyOL0

厚木はまた作り直すのか
現状で良いと思うが

237 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:36:21 ID:8u7N1S3f0

上溝も勿体ないな。
旧線側使って島式に出来そうな感じだけど、準備工事ぐらいやってないのかな。
下の交番とか干渉するんだっけ？

238 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 21:44:26 ID:xc9Y1vBMO

厚木の交換駅の書き込み分だが、完成後はﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑ上の本屋と乗降所は統合するんだね。

239 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:08:40 ID:17GRZAi+O

廃車されそうなｹﾖのﾒﾙﾍﾝ顔を貰って増発はどう？

240 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:02:00 ID:qTwNx15vO

何故か手違いで青い201系が来たりしてな

241 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:49:36 ID:4nWYZzuH0

>>240
青いのって大阪環状線でしたっけ？
何日か前に三鷹で電車（オレが待ってたのは上）を待ってたら下り電車に赤い２０１が来て
ちょっとビックリした。全廃されたもんだとばっかり思ってたから。
予備車の運用かなんかだったかも知れないけど。

242 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:21:42 ID:n1ek1BmL0

>241
青くなったのは京葉線で走ってるよ。だから>239のレスで>240。

243 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:50:51 ID:4nWYZzuH0

>>242
サンクス。そうだった、青くなって京葉線に行ったんだった。忘れてますた。

244 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:53:29 ID:koFNdMkC0

>>241
それ、当たり！
って言うんだよ

245 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 10:40:10 ID:e1AkYvbg0

>>244
そうですか、言われてみれば最近ほとんど見ないなぁ・・・
自分の待ってる電車が赤い２０１なら大当りだったけど。

246 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 16:52:19 ID:lRrz074+0

R7:69F　HM無しもう報告いらなくなるな。

247 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:18:24 ID:yDfjBhbJ0

外したHMはどうするんだろうな。一応保管しておくのかな？

248 ：580：2009/09/05(土) 06:00:47 ID:at/tDw/j0

>>245
通常の三倍の速さで走る201系ですね

249 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:28:56 ID:x6ul1cUKO

9:27ﾁｻ発のR2 まだHMついてます

250 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 02:09:24 ID:Klue/RUg0

でもR2についているHMもそう長くは無いな…、未撮影者はお早めに。

251 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:10:47 ID:mI2lMhQOO

9/7の営業終了後、
East-iが走る予定

252 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:11:44 ID:pizQSCvhO

>>251
明後日引っ越しだから見れないよ
富士宮なんて行きたくないよ
ばいばい相模線

253 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:56:07 ID:/Vedq6gT0

結局ＨＭ同士の並び＆横浜線ＨＭとの並び撮れなかった……(´・ω・｀)

>>252
相模線は永遠に心の中に！
静岡行っても元気でな。道中お気をつけて。

254 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:27:08 ID:pizQSCvhO

>>253
ありがとう！大磯だったけど時々205系500がみれた時はうれしかった
ていうか身延線にくれ～

255 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 04:24:38 ID:Ji88YBxnO

>>254
住めば都とは良く言ったもんで富士宮って悪くないと思うよ。
焼きそばは美味いし、変な洞窟があるホラースポットみたいな神社も結構楽しいし。
ま、たまにここを覗きに来て相模線の変化を楽しみにしててよ。

256 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:37:07 ID:nLuo6ECNO

>>255
そうだね KATOの205系500が完成したらアップするよ
後はお面だけなんだかなぁ

257 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:04:00 ID:FAPkp9WKO

まだHMついてる？

258 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:28:47 ID:Uk1j+DQEO

>>252
（・∀・）ガンガレ！
総武線の使い古しが入ってこないようにオラが見張っているから安心汁。

259 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:37:50 ID:fWYf1g84O

相鉄沿線民だけど、相模線は電化直前に一度だけ乗っただけでそれ以降利用する機会がない。

260 ：580：2009/09/11(金) 01:15:36 ID:UccN2AUo0

>>259
家も会社も相模線沿線で徒歩圏内だから、
電車は毎日見るけど乗るのは年数回だわ。

261 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:47:12 ID:6jYW8ftR0

>>257
残念ながらR2,R7ともにHMは撤去済み。

262 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:58:12 ID:7ap4jQ9n0

終電後ﾔﾔホームの自販機でジュース買おうとしたら、
黄緑色の警備員が大型二輪でやって来て終電後は立ち入り禁止と言われた。
マックとかのゴミを片付けた後、倉見方面に行った。無人駅を北上して巡回してるんだろうか。

263 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:07:24 ID:1yYqed8f0

あの辺はホームレスが寝泊まりしてたり、
ガキが溜まり場にしてたから、警備強化してるみたいね。

264 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:51:25 ID:y5mGNPI50

日中に茅ヶ崎から大船まで直通させよう。

というもう草案はどうですか

265 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:20:48 ID:iS1ttQpQO

倉見は池沼が乗り降りすることが多い
池沼の養護施設でもあるんだろうか

266 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:46:08 ID:/iFIuefCO

>>264
相模線ユーザーで藤沢・大船に行く人は利便性が良くなるけど、途中駅の
辻堂・藤沢の利用者には顰蹙買うんじゃないだろうか。

普段相模線に乗ってるオレでも相原とかで八王子行きの電車待ってる時に
直通の電車が来るとムッとする事がある（乗車位置の違いね）くらいなのに
１０～１５両の電車に乗り慣れてる人ばかりの駅で４両の電車が来たら
前後方向から走って来て乗った人から大ブーイングだと思う。

267 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:57:33 ID:6VZunzm2O

> 前後方向から走って来て乗った人から
前後の乗務員室付近だけ大混雑必至だな。
そうじゃなくても日中でも東海道線ってそれなりに利用者多いから
４両編成の電車なんぞに走られても迷惑かも知れんな。

268 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 03:56:18 ID:eXbZCIui0

>>266
> 辻堂・藤沢の利用者には顰蹙買う
茅ヶ崎から上りに乗る人にとっても迷惑極まりない話だよ。
次の電車がどっちのホームから発車するかいちいち確かめなきゃならなくなる。

絶対実現しない話だからいいけどさ。

269 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 08:46:57 ID:w2v6dKO1O

東海道を走行するときだけ205を3重連にすれば無問題

270 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:29:18 ID:O+SnWBQ1O

205系500番台の15連貫通編成ハァハァ

271 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 17:08:36 ID:qLHi0tc90

215と繋げて

272 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:10:34 ID:oAB7c4Ek0

>>270
15両の貫通編成は在来線じゃ存在してないからなｗｗｗｗｗｗ

273 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:22:23 ID:/3zMUNAr0

茅ヶ崎でE231あるいは211の基本編成(10両)と連結させるとかｗ
だけど時間かかるし相模線から東海道のホームには行けないから
いくつかポイント新設しなきゃならないし。
そこまでして大船まで直通運転しても実際の利用者はごく一部だろうね。
藤沢駅利用者相模線ユーザーの俺はありがたいがｗ

274 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:10:22 ID:O+SnWBQ1O

御殿場線直通や八高線直通とかね

275 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 23:14:37 ID:eXbZCIui0

> 藤沢駅利用者相模線ユーザーの俺はありがたいがｗ
連結作業中に東海道線上り電車が２～３本先に発車すると
思われるが、それでもいい？？

> 八高線直通とかね
今の八王子駅の構造を考えると至難の業かと・・

276 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 10:35:44 ID:KKd5dFOt0

>>275
それは嫌だな、そこまでして直通させるのは…なぁｗ
それに茅ヶ崎駅付近にポイント増設させる余地は無いし
短絡線を造るといっても同じように土地がないし…。
てことで自分の妄想で実現させてみるｗ

277 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:47:01 ID:IOfzMen1O

茅ヶ崎駅入線の向きによって乗り入れは絶望的だね。
橋本・八王子も同じ。
逆なら、それぞれ東京方面・横浜方面・東京方面と何らかの直通があっただろう。
それよりだいぶ前に検討されてた相鉄本線との直通をマジでやってくれ。

278 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:20:09 ID:2eM6yEMm0

相鉄と直通するとどこの地域にメリットあるんだろ。
茅ヶ崎のひとらはそのまま東海道乗って横浜行けばいいし
橋本寄りの人も横浜線乗ってけばいいし。新横浜までつれてかれるけど

279 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:54:56 ID:u02pf9HdP

そうてつ…？

280 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:43:13 ID:LSYSd9HIO

>>274
中央線へ直通。
相模湖と大月の幕もあるし。

281 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:49:41 ID:06y3N/Zd0

> 相模湖と大月の幕もあるし
知らんかった。

282 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:05:06 ID:Q5m8n32P0

>>281
四方津と高尾もあるよ

283 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:37:03 ID:LSYSd9HIO

しかし架線高の都合で、高尾以西は侵略不可。

284 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:54:49 ID:kNNqTmNhO

>>280 >>282
そう言う行先表示が準備されてるなら計画だけはあるのかも知れないね

>>283
凄っぇ古い話なんだけど、昔田沢湖線のトンネルの地面削って高さを
増やす工事してたの思い出した。バス代行で１～２年かけてやってたな。
さすがに中央線じゃ出来ないだろうけど。

285 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:00:45 ID:Tg2pins60

>>278
相鉄新7000の分割4+6は相模線乗り入れを想定したらしいな。倉見以北は便利になるだろう。

宮山が海老名乗り換えで490円、茅ヶ崎乗り換えで650円、
寒川が海老名乗り換えで530円、茅ヶ崎乗り換えが570円だけど、
海老名が遠かったり、地域的に茅ヶ崎志向が強いから茅ヶ崎経由が多い気がする。
相鉄は海老名も横浜も待てば座れるのはメリットだな。海老名の立ち食いカレー目当てで相鉄経由はいないかw
乗り入れたらシフトするかもしれない。

286 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:03:10 ID:Tg2pins60

>>284
相模線も電化工事で北茅ケ崎と倉見の高架下の地面を削って運休したな。

287 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:05:59 ID:J6qPUya7O

>>284
田沢湖線の工場って２０年以上昔の話だよな？　・・・って知ってる俺も

288 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:41:19 ID:LSYSd9HIO

>>284
奥羽本線の電化工事でも路盤下げやってたらしい。

289 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:47:47 ID:2Hcn7GWu0

>>272
京葉線だが、E331系は一応14両編成・・・

290 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:28:08 ID:zO1jmrF/0

>>289
それは7+7

平塚じゃなくて茅ヶ崎に東海道の留置線があったら、後ろ5両切り離し相模線直通なんかがあったかもね

291 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 04:49:17 ID:qkRm2E6MO

小仏の改良工事するなら新しいのを一本掘ってから切り替えたトンネルの
地面を掘り下げるしかないだろうな。今さら絶対にやらないだろうけど。

しかし、物理的に行けない駅の名前が表示幕に準備されてるってのも謎だな。

292 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 07:27:21 ID:KzQk8rnw0

>>291
今はシングルアームパンタになったけど、それでも乗り入れは無理なのか？
あのパンタの構造が乗り入れ非対応なのか、よくわからないので。

293 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:06:21 ID:zmJ69G04O

>>292
ナンバーの頭に◆がないので、非対応らしい。

294 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:19:51 ID:bHWjpNaK0

>>292
相模線のシングルアームパンタは狭小トンネルには対応していないみたいだよ。
その証拠に東海道線のE231系、E233系や中央線のE233系、E257系のパンタ搭載車に表記されてる
◆マークが付いていない。このマークは狭小トンネル対応のパンタを搭載している列車のみに
付いているはず、知識不足で確定は出来ないけど…。
以前は菱形のパンタグラフだったから相模湖方面への乗り入れが可能だったんじゃないかな？

説明ヘタクソでスマン…。

295 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:44:56 ID:zmJ69G04O

>>294
◆の付く車両は改造により対応させた車両に与える記号で、EF64や101系800番台115系800番台183系等はパンタの下の部分を低くしてあるため菱形パンタでも高尾以西にも入れます。
◆はシングルアームと区別するものではない。

296 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:04:30 ID:zmJ69G04O

>>295
E231系とかE233系等、新車でも屋根高さが標準で、パンタだけでクリアした車両にも◆が付きます。

297 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:33:31 ID:bHWjpNaK0

>>295-296
そうだったのか、失礼しますた orz

298 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:57:42 ID:zmJ69G04O

高尾以西は高さに関する規制が厳しく、廃車回送で一度しか通らない車両にも◆を付けてました。
(例外で省略したものもあった気がするが)

299 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:27:14 ID:zmJ69G04O

相模線はパンタを交換しても客にはメリットがないようだ。
パンタよりポイントの25㎞/hを解消してほしかった。

300 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:38:42 ID:KzQk8rnw0

> ポイントの25㎞/h制限
今、どこが25制限で残ってる？過去は
北茅ヶ崎上り（茅ヶ崎方）、寒川上り（茅ヶ崎方）、下り（橋本方）、
倉見下り（橋本方）、社家上り（両方）、相武台下下り（両方）、
原当麻下り（茅ヶ崎方）、番田上り（両方）
が、25～35制限だった記憶があるんだけど。

301 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:55:45 ID:zmJ69G04O

ポイントの25㎞/h制限は、相武台下の下りの両側、厚木上りのホーム直前と社家下りの出発がまだ残っている。

302 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 22:19:12 ID:zmJ69G04O

>>301
まだ他にもあったが忘れた。

303 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 22:44:29 ID:6QLoikw30

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304 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 23:21:59 ID:IEsUeJqI0

いまさらキモイとか（ry

305 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 23:30:22 ID:9ISpLbJ4O

石破ちゃんに相模線をマスコミに熱く語って欲しい

306 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 23:55:06 ID:/NXoR7VX0

最近相模線を利用し始めたんだけど、なんかのんびりしてていいよね。

307 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 09:35:14 ID:4iqLUwhc0

>>303
すみません、女の場合はどうしたらいいですか

308 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 13:56:50 ID:Q6vF3WhJO

そろそろ新車を導入して欲しい
房総地区の209のように、トイレ設置改造だけでも良いからやって欲しい

309 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 20:57:14 ID:jBCIgU9o0

今年はファミリー鉄道展が大人し目だから例年に比べて相模線空くかな？
ファミリー鉄道展に行ってついでに厚木駅で相鉄車両の撮影をするヲタもそこそこいるんだよね。

310 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:20:28 ID:/5UKOobZ0

>>308
トイレ付けちゃダメだってばさ。厨房の喫煙室になっちまうって。

311 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:24:49 ID:PspnbHvp0

>>310
煙感知器＆スプリンクラーでも付けるかw
出たらびしょびしょwww

312 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:28:52 ID:iuLbBtZ70

>>311
駅のトイレの個室にも付けて欲しい

313 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:51:27 ID:+pGti8XO0

相模線の場合は停車時間中にトイレに行けば良いだけなので
トイレなんかいまさらいりません
つうか昔トイレなかったっけ？
線路にぼっとん落とすのがついてたような記憶が

314 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:51:44 ID:+BjBXGueO

>>308
4ドアで、2両編成のトイレ付の車両を入れてほしい。
平日の昼は2両、朝夕2編成繋げて4両。
将来の6両化も簡単だ。

315 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:12:08 ID:PspnbHvp0

>>314
何と言う4ドア版127系w

316 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:16:04 ID:Yz1A+huq0

新潟地区と同じ車両を導入しても良いかもしれん

317 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:18:09 ID:PspnbHvp0

>>313
うん、20年前（電化前）はあったよ。
トイレ前のボックス席が大好きだったけどw

318 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:46:14 ID:+BjBXGueO

>>316
115系ですか？

319 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:06:25 ID:Yz1A+huq0

3ドアＥ１２９系っさ
4両(2M2T)と2両(1M1T)作るみたいだしね

320 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:16:45 ID:+pGti8XO0

>>317
よかった記憶違いじゃなかったのか
どうせトイレありにするなら、中の設備は新しい方がいいけど
外側だけ、あの当時の見てくれにしてくれたら嬉しいなぁ。
どうせ朝以外は大して人乗ってないし、ボックス席復活も良い。

321 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:47:58 ID:+BjBXGueO

>>320
だったら関東鉄道に行ったキハ30.35を呼び戻し、相模線色を復活させるほうがいい。

322 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:02:34 ID:ZWbLSrVCO

キハ35は正確にはボックスではなかったですね。本当の車端部のみ進行方向向きで、その座席に面する座席は普通のロングシートでしたね。

当時、東海道の113に憧れていた思い自分は好んでなんちゃってボックスに座っていました。
今となっては懐かしい思い出。

323 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:04:24 ID:wPRaVJt5O

連投スマソ
キハ35のボックスの話はもちろんトイレ前の話です。

324 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:58:56 ID:u6EQfnjs0

>>314
何故か紀勢本線の105系を連想したw

ガミ線の205系はそこらの205系より新しいから、新車はまだいいや。
車内案内表示器は欲しいねぇ。

325 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 08:46:40 ID:gG3hGsmJO

>>324
ﾄﾞｱ上にはﾄﾞｱｺｯｸがあるから難しくね?

326 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 14:43:02 ID:YbvfqFu4O

321系と同じ設置の仕方はどう？液晶で

327 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 15:40:19 ID:0GMkJaRiO

今日はどういう訳か茅ヶ崎16時32分発から17時32分発まで1番線発着

ソースは茅ヶ崎駅時刻表にあった貼り紙

328 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 17:41:31 ID:JBxbBNOQO

>>278
実現してたら相模線沿線が開発されたかもね、相鉄の手で。
だが、それを見込んでもメリット無しと判断したんだろうか？？

329 ：禁煙：2009/09/18(金) 22:15:05 ID:FkSCOEKC0

１０．１より茅ヶ崎ー橋本　灰皿撤去
線路が灰皿になる可能性もある

330 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 11:04:59 ID:KrE30Wbo0

相模線　最近は遭難新宿線ダイヤ乱れのため、接続できに列車が
増加した　２－３分の接続待ち時間も多くなる

331 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 11:26:42 ID:yETldJSxO

千葉支社の209導入で113廃車・211転配のうち211(５両編成)をぜひ相模線に～
その際はホーム延伸(５両編成化)もね～

332 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:08:20 ID:UzSurxY/0

3ドア車なんか要らないよ…

333 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:55:21 ID:Y4FdC1Xei

>>329
DQN「覚醒…じゃなかった、煙草が吸えなくなるので、JRは即座にトイレを設置すべき」

334 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:10:50 ID:mQoJlOLeO

>>313
トイレがラッチ外の駅もあるんだ。
車両にトイレを付けてほしい。

335 ：たとえてガッテン！：2009/09/20(日) 09:20:40 ID:QGF9pZ1X0

「千葉支社の２１１は相模線に転属するべきだ。」と
大和田伸也が言ってたぞ。

336 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 13:00:04 ID:MnBS3sJT0

実名挙げてそんなこと言っちゃって大丈夫？

337 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 20:15:40 ID:Kin+/Mt10

相模線駅ゴミ箱
主用駅以外テロ対策名目でゴミ箱撤去
現在も戻らず　

338 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:02:41 ID:Elxh6LhW0

連休中に写真撮りに行こうと思ってるんですが、
沿線のたんぼはもう稲刈り終わっちゃいました？

339 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:07:35 ID:KYSkzkLM0

>>338
入谷ー相武台下あたりがおすすめ

340 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:40:28 ID:Elxh6LhW0

>>339
その様子だとまだ稲刈りは始まってないみたいですね！　ありがとう！
相武台下の駅前は大好きなのでもちろん行くつもり！

341 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 21:46:49 ID:Q+DwVtB/O

この連休で205系500を完成させようか、相模線乗りに行こうか迷う

342 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:38:12 ID:UKgvHqhUi

>>341
ん? 18年ぶりに500番台が増えるのか?

343 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:49:19 ID:Npq1uIsO0

電化から18年も経っているのか

344 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 23:10:45 ID:gXtlOEJ+O

R1編成、全般検査の際にベンチレータが塗装されたようで綺麗になってた。

しかし屋根は相変わらず汚いまま……

流石は手抜きの大宮だ……

345 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 02:50:39 ID:LSc1O0SjO

>>342
うちのNゲージが増えますよ
R10を作ってるよ R3のデカールもあったがやめた

346 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:50:05 ID:T1qhqqXPO

いつもなんだが、朝７時５０分頃に寒川駅から茅ヶ崎に乗る、黒系の帽子を被った全身黒系で、ズボンとマスク、やせ形で２０台半ばの女、平然と前列に横入りするので、気を付けましょう。見た目がかなり怪しいので、すぐに解るよ。

347 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:21:14 ID:z3A23QH90

なんで改行しないの？

348 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:48:02 ID:iUfXSJ990

>>347
きっと携帯からしか見たり書込んだりしないから「改行」って概念がないんだよ。

349 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:54:43 ID:jLy+aGKZO

改行って概念がないか。
確かに携帯画面見てりゃテキストエディタの「右端で折り返す」状態だから
改行なんて入れなくても普通に読めちまうからなぁ。

350 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 10:05:19 ID:xF8u4Xt1O

普通に読めるどころか改行入ってるとかえって読み難い時がある。

351 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:26:01 ID:EwgcxQNhO

社家と厚木の間に新駅をつくる構想が有るようだが、
駅名は「物見」が良いと思います

352 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:47:26 ID:iUfXSJ990

>>351
またその話か。前スレの>>17が泣くよ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234446498/17

17 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:56:28 ID:Y5VqgwXW0
>>13 >>15
お願いだからその名前はヤメテ…＿|￣|○

それはともかくとして運動公園は新駅構想には有ったんじゃないの？

353 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 14:21:08 ID:sAQb7N4S0

>>347
なんで専ブラ使わないの？

354 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:45:39 ID:ktCzaKDl0

運動公園のとこに駅あるなら歩いていけるから良いな
でもあそこに駅できて喜ぶ人間どんだけいるというんだ。

355 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:20:45 ID:YHH+LUcU0

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ckt-83-3/c14b/ckt-83-3_c14b_12.jpg
非電化時代、茅ヶ崎運輸区には転車台があったのかな？機関庫のすぐ北側の円形のヤツ

356 ：789：2009/09/22(火) 22:25:02 ID:PY8AKdYci

>>345
おお! 複数持ってるのか。
お手軽派のおいらとしては、早くカトーあたりで完成品を出して欲しいわ。

357 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:16:25 ID:Bx3nUjEn0

>355
元年に運転区フェスティバルやった時にはあったな。
20mのやつ。

358 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:53:09 ID:MzWCcnWa0

茅ヶ崎モニュメント
ここにある腕木式信号は昭和４７頃使われていた
寒川、倉見などにタブレット受け（螺旋式）があり
通過する貨物列車が使っていた　

359 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 09:58:55 ID:yCGWCLpoO

>>357
国府津は今でも時々電車区を一般公開するけど茅ヶ崎は全然やらないよな。
配置車両がないからかな?

360 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:39:13 ID:MzWCcnWa0

>>359 お昼ねの２１５系だけ

361 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:57:38 ID:Bx3nUjEn0

まだカメラ持ってなかったんで記録が何もないんだけど、
当時のパンフによると展示内容はこんな感じだった。

今は運輸区だし、もうスペースも無いよね。

茅ヶ崎うんてんくフェスティバル
平成元年5月21日 9時30分～15時00分

キハ35-904　キハ30　EF65　EF58-61
クモハ40-54+クモハ40-74　DE11-2004
キハ35-107　クモル145+クル144

DE11-2001 転車台実演

362 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 00:57:19 ID:HnJ7wbSrO

>>356
いや初めての205系500だよ種車はKATOの武蔵野線だよ東トタだからちょうどいいやと思って
前面パーツ、失敗したからGMショップで手に入らないかなぁ
ガラスは秋葉店にあったけど

363 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 02:05:39 ID:QXkcej8H0

>>361
キハ35-107って、電化2年前頃に在籍していた41両の中で、
唯一相模色にならずに廃車されたた車両か？
90年4月時点では、見なかったんだよね…
（一旦相模色にされた520･524も、90年時点で八高線に
コンバートされていたはず。）

結構贅沢な展示車両だなぁ。

364 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:49:42 ID:rAgNKVXT0

海老名運動公園
神奈川中央交通路線バスも１０年前に廃止される

365 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 00:00:27 ID:4KX26EeP0

904はステンレス車体が印象的でしたね。
電化後もしばらく放置されてたけど、結局解体されちゃったのかな。

366 ：キハ３５－９０４：2009/09/25(金) 00:20:25 ID:4LK6Fk7y0

http://www.tsuutsuutrain.sakura.ne.jp/05_dc/kiha35_904_001.htm
確かに関東鉄道に逝かず解体
コルゲートが美しい　

367 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 14:06:19 ID:4CldHyi1O

そういや赤いディーゼル機関車をいつ頃からか見なくなったんだが、
もういないの？

368 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 21:54:21 ID:4LK6Fk7y0

>>367 DE11_2000番台
2008年現在、新鶴見機関区に4両が配置され東海道貨物線の横浜羽沢駅
および相模貨物駅、武蔵野線梶ヶ谷貨物ターミナル駅の入換ならびに
小運転に使用されている。また、以前は相模線の貨物運用があり、
現在でも同線における相模鉄道向け甲種車両輸送は本機が担当している。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
相模鉄道甲種は終電後の深夜時間で実施されます。

369 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 22:15:38 ID:nDTEQsg+0

茅ヶ崎でも給油のため入庫してたような。

370 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:09:28 ID:XRe7535E0

>361の頃は2000番台4両と1901が常駐してたようです。
ちなみに気動車は41両とのことでした。

371 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:36:33 ID:qF6UwJPr0

ＤＥ１１（ＳＧなし）
イベントで客車牽引の場合、冬季にはむかない

372 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:02:56 ID:ebrFnBOh0

DE11-2003が入換動車扱いになって相模貨物に常駐

373 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:39:52 ID:Ymmh+tPp0

そんなDE11が、電化直前（タブレット廃止）まではタブレットを走行授受してた。
自分がよく見ていたのは、夕方上りの米タン返却スジ。
交換駅はあまり高速で通過していなかったけど、それなりのカッコ良さがあった。

374 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 15:51:47 ID:CMX97o7q0

その米タン返却の上りに事故車のキハがくっついてたことがあったなぁ

375 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 18:12:00 ID:qF6UwJPr0

>>374
米タン送り　偽厚木１０：１５程度到着
電化前相模鉄道甲種はタンクの代わりに実施される
下松からなのだ　現在の偽厚木（新）ホームの下にある副線を使って
入れ換えを繰り返し、相模鉄道に引き渡された　
８または１０連の相模鉄道であった　

376 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 01:51:20 ID:jUMpp6gl0

南橋本はDD51だったね。

377 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 02:10:40 ID:8kgccOqW0

DD51は末期に脱線事故起こしてたな。
今じゃマンションでつまらない…

378 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 11:37:00 ID:OOWyxc180

>>367
842号機もお召装備で入線してたね。

S61.11の国鉄防護無線一斉整備(相模線は除外)までは
茅ヶ崎口貨物担当は、品川所属茅ヶ崎駐在のDE10 500番台だった。
米タンのほかにもう一往復厚木行があってトキとかホキを運んでた。
クもこの筋だったのかな？
北茅ヶ崎往復の秩父セメント便もあったね。
小さな入換機はどこ行っちゃったんだろう…。

379 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 11:40:10 ID:OOWyxc180

×>>367
○>>376
スマン…。

380 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:03:06 ID:roaX1KXN0

貨物運転時、低速運転でタブレットをらせん状のタブレット受けに
投げ入れていました倉見、社家駅です　
タブレット　○　□　△を確認、気動車のウテシへ運転助役が
引渡し、手動てこにより転轍機切り替えます
スプリング・ポイントもあり電化後もしばらく使用されていました。

381 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/09/27(日) 14:26:38 ID:dDpe1MGfP

駅が喋った！

382 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 19:49:47 ID:OOWyxc180

>>380
北茅ヶ崎・寒川でも走行中の受け渡しやってたよ。
北茅ヶ崎のホームにはタブレット受けを挿す穴がいまも残ってたような。

383 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 17:56:22 ID:7RqOUeg8O

海老名17時22分発茅ヶ崎行の4号車にお客を取っ捕まえて駅名をひたすら言い続ける
池沼が現れた
「あ、愛甲石田、小田急線」「し、新川崎～」とか音楽聴いている人まで捕まえて
迷惑なものだった
白いシャツにボーズ頭でメガネを掛けているちんちくりんだ
遭遇したら気をつけてくれ

384 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:03:52 ID:Gk5VB/Zj0

沿線にそれ絡みの施設けっこうあるからなあ…
なるべく触れ合わないよう、目を合わせないようにするしかない。

関係ないけどwikiみて不思議に思ったんだけど
沿線で相模線の事「ガミ線」って呼んでるの
どのあたりなんだ？
自分は茅ヶ崎～海老名あたりまでをずっと利用してたんだけど
知り合いにはそう呼んでるの一人もいなかったんだ。

385 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:44:42 ID:pYAJMAi+0

>>384
海老高卒の３０代だけど、高校時代はみんな「ガミ線」って呼んでたよ。

386 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:45:40 ID:pYAJMAi+0

あ、海老高は「それ絡みの施設」じゃないよｗ

387 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:53:06 ID:Gk5VB/Zj0

うちの妹、海老高出身だけど、ガミ線とかいってなかったような。
とりあえずちょっと妹に確認とって来る

「相模線」
とだけ返答が着た

388 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:54:03 ID:gmaDVv8z0

>>384-385
だいぶ昔は「シャガミ線」なんて言ってたらしい。
長時間待っていると立ち疲れるもんねえ。

389 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:04:14 ID:9pgvJxDB0

いらんだろうけど続報
妹に電話してみたら
「相模線じゃなければ、JRって呼んでた」
「中央線も横浜線も東海道線もあたしらしらんし、JRは相模線だった」
との返事。

390 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:04:49 ID:ivitmtjZO

相模線のBﾄﾚは出ないですかね？

391 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:37:38 ID:fjtlo1kx0

自分で改造汁（今はGM前面が売ってないかも）

392 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 01:18:27 ID:ppoE7+7l0

ガミ線って呼び名は海老名以北で使われてる気がする。

393 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 02:03:51 ID:qS+kRc2zO

>>385
厨脳か？！

394 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 02:10:07 ID:9pgvJxDB0

中農はあそこらの金持ちの農家の息子が行くから
相模線使わないでチャリ通じゃね
中農→農大コースがガチだべ

395 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 02:17:21 ID:5FVZe6xA0

海老高卒って書いてある件

396 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:44:55 ID:28t6migtO

海老名市民だけどｶﾞﾐ線って言ってる
自分の周りじゃそう言ってる人はいないねえ

397 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:13:40 ID:pRhUlnGc0

汽車だよ汽車。

あれ？

398 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 14:17:35 ID:1QRjWPMsO

>>390
以前に出たと思う

相模線の社家～厚木をレイアウトで再現したいな

399 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 15:18:10 ID:fjtlo1kx0

>>398
キハ10なら出たなw

400 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 16:18:40 ID:m5YwiIQ30

>398
線路長17.3mの大型レイアウトですね。

401 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:48:43 ID:fjtlo1kx0

>>400
キハ30でも1両購入して、その車内でレイアウトを再現!?www

402 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:27:02 ID:dyswA7+U0

八角広場あたりなら置けそうだな

403 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:18:53 ID:j8hUWXIl0

>>397
道民「何か問題でも?」

※北海道は電車も気動車も「汽車」または「JR」と呼ぶ
※函館や札幌では「電車」は路面電車を指す

404 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 08:12:46 ID:XiXmDA+QO

ｴﾅ付近で線路点検の為少し遅れてる

405 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 09:43:33 ID:mkXPRu8E0

社家で下り発車待ち。
1本交換したが、あと2本も待つそうだ…

406 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 12:39:18 ID:N6K+zMKDO

>>390 既に出ていそうで出てないのだな

>>398
社家駅の駅舎とホーム
厚木駅の小田急との交差
田園風景
某宗教団体の教団施設
あたりを再現できたらな

407 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:11:20 ID:eMadIdZvO

相模線て頭おかしい奴が多くないか？マジで

408 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:42:18 ID:wHgME0sI0

>>405
偽厚木駅午前９：２７（遅延発車）、社家９：３１着女性車掌の
２０５系。９：５６茅ヶ崎到着、１０：１７橋本行き折り返し
海老名駅転轍機故障は多発していますね

409 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:02:14 ID:vs9i//2DO

>>408
いつだかのグモの祟りです。

410 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:15:20 ID:AMhcT0LiO

>>403
札幌では、さすがに汽車は使わなくなったけど、電車と言えば路面電車をさすのは、今でもそうらしい。

411 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:11:19 ID:kgcYKExJ0

札幌出身の友達は「路面」っていってたなぁ
>>407
沿線に施設があるから仕方がない。あきらめれ

412 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:03:20 ID:HA70ngTuO

>>411
南橋本近くの医療少年院?

413 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:16:55 ID:6oeyIUOX0

>>411 原当麻特殊

414 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:58:03 ID:4ne//4WR0

>>411 海老高

415 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 01:00:47 ID:urxu8YDH0

南橋本にそういうのがあったこと自体しらなんだ

416 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:52:24 ID:peFQS5na0

札幌出身の知合いは上京してしばらく「電車で○○に・・」って会話を聞くたびに
違和感をおぼえる日々が続いたって言ってたな。もう慣れたらしいけど。

>>414
おぃおぃドサクサに紛れて何を

417 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:34:38 ID:HA70ngTuO

>>415
橋本行きで南橋本をでたらすぐに右に桜並木道があるからその奥に見えるよ隣が小山公園(今小原公園だっけ)さらに隣が小学校、中学校

418 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:11:07 ID:x7rVO5yo0

いい加減、相模線は複線にならないの？

419 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:48:44 ID:W7TNtzoSO

複線の前に3線化

420 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:51:23 ID:6oeyIUOX0

灰皿撤去　早速線路が特大灰皿になりました

421 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:37:25 ID:6p8rsFn90

偽厚木駅のタッチ簡易改札　
八丁畷駅で観た　ＫＱ南武支線間だね

422 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:47:43 ID:GMR0Ucxe0

相模線写真展、見に行こうと思っていたのに忘れてた…無念。
ttp://mediajam.info/topic/1025726

423 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:48:26 ID:WCk3i5go0

寒川コミュニティバス　路線再編成
実験的に最適化するよし　

424 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 08:37:47 ID:jYOjSu71O

相模線って全ての駅にトイレあるの?

425 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 11:37:14 ID:zsF/RcwW0

とりあえず入谷にはない。

426 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 13:21:09 ID:yzqRG+whO

R2が茅ヶ崎から東海道貨物線の下り方面で運転訓練してるよ
幕は回送。さっき、茅ヶ崎を出発。
国府津駅行きかな？
ちなみに185系のC4もみたい。

427 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:04:30 ID:G9xYpSbQ0

無人君　
宮山、門沢橋、入谷が無人君駅であった
入谷有人駅　都市型ワンマン（４連）の可能性もある

428 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:34:30 ID:ZA4K1aaU0

なにが言いたいのかわからない

429 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 19:13:24 ID:VB6+AqjTO

何回か往復してるのかな。15時45分頃にも平塚で下りのR2を見た。

430 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:30:21 ID:j6bSR0nK0

門沢、野菜直売所併設駅の印象が強すぎて
有人だったか無人だったかが記憶にない…

431 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 15:19:07 ID:ivyjzOxUi

>>428
「相模線は無人駅がいくつかあるから、そのうちワンマン運転やるんじゃね?」
って言いたいのでは?

津軽線や岩泉線でツーマン運転やってる束が、
相模線クラスの路線でワンマン運転するとは現時点では考えにくいが。

432 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 16:40:46 ID:9fpJExlN0

無人駅は入谷だけなのに

433 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 18:39:40 ID:iISum1QC0

>>431
岩泉線はワンマン運転する設備を構築するのが面倒らしいｗ

434 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:55:13 ID:bWqp3xsi0

>>433
あー、「ワンマン乗降口」の札を押角駅のホームに建てる金さえもケチりたいわけですね。

435 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:26:34 ID:FBWXnfyW0

>>434
確認用駅ホームおよび車内の鏡、料金箱、整理券発行器、
乗降扉操作ボタン、駅案内放送、系統選択連携料金表　
薩摩の守対策　特殊電子閉塞改良工事　
キハ１１０ならば大半がワンマン対応可能だし

436 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 08:02:59 ID:6t1XlvZ90

相模線混みすぎ。朝から何の嫌がらせだ…

437 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 09:07:49 ID:aePjYqK0O

ﾁｻでのﾄｶ乗換はヤバイがﾁｻで降りるならそこそこスムーズだよ

438 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 11:35:25 ID:AnH6AUo00

横浜の人身で迂回客が満載になってたようで。
全く迷惑な死に方だな。

439 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:59:15 ID:rqJAWnFBO

明日は朝から入谷～下溝45規制とか15規制とか来そうだな。

440 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:19:32 ID:e6NPa1t6O

※駅探より【ＪＲ横浜線】の運行情報をお知らせします
───────
▼21時59分時点
横浜線は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。

▼ＪＲ横浜線の最新情報
http://jsky.ekitan.com/p-app/diainfo/view_00020056.html?uid=1&sid=A703&kiseki=m_diamailYnow

441 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:00:33 ID:s6SZMgot0

相模線定刻運転中

442 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:20:05 ID:vL7r7tYK0

大きな橋梁が無い相模線は風には強いね。

下りは横浜線見合わせの影響で直通中止。
ついでに今日も東海道線の影響で海老名まで混雑。

443 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:00:15 ID:IAB7MAYN0

相模線空気嫁ｗ
しゃあないから出社するか。

444 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:48:21 ID:B1ss5BMz0

相模線も見合わせ

445 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 10:12:52 ID:LjGfOi0HO

相模とまったあああああああ
でも動き出したらこいと…

446 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 10:54:02 ID:6y8Y4EFT0

復旧したようですね。どこで規制かかったんだろう？

447 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:13:50 ID:QAu9lkm20

マジかよ
授業もないのに大学行きたくねぇな・・・

448 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:39:38 ID:28fmgkDHO

相模線って事故や災害に強いってイメージがある

仮に列車が数分間止まっても、本数が少ないから後続への影響が無い
駅での停車時間が長くてダイヤに余裕があるから回復は容易

449 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 16:37:00 ID:PR0IlX7m0

それはない。
単線だからどこかで不通になったらえらい騒ぎだぞ。
特に大雨に弱い。原当麻下溝間で水がたまってたらアウト。

450 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 18:10:41 ID:i1AcA3mp0

雨量規制ですぐ徐行に変わるけど、ほとんど不通にはならないよね。

何かあるとすぐ上下に拡大するから影響大きいけど、
復旧後は回復が早いのも本当だな。

451 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 18:46:01 ID:NMie6u8yO

>>449
冠水が危ないのはモミ－タイではなく相武台下付近。市の洪水ハザードマップ上では真っ赤っ赤。

452 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 21:56:51 ID:mD+aPaKh0

相模線　ラッシュ過ぎても昨日同様、東海道ダウン時の迂回路として
混雑しています　小田急、相模鉄道連絡です

453 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:46:27 ID:SKjXp83V0

>>1-452
>>454-1000

＿ポ＿イ＿ン＿ト＿乞＿食＿専＿用＿
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1250689636/

454 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:20:02 ID:CjDPCqLJ0

>>449 単線だから、途中で普通になっても折り返し運転が容易というメリットもあるｗ

455 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:55:42 ID:/v4NRnG/O

そうかほんとはすぐ複線化できるんだがそのメリットを生かす為に単線なんだな

456 ：相模線：2009/10/09(金) 16:03:07 ID:VMCrVINW0

昨日は番田ー南橋本で瞬間風速３２ｍを感じたため７５分間
運転見合わせ　

457 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 16:05:44 ID:nqsKfRHkO

相模線は東西に抜けるバス路線も結構貧弱だし大変だなあ

458 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:41:02 ID:0mKnvJ/bi

>>448
同じオール単線の流山線は、ちょっとやそっとじゃ止まらないんだけどねぇ。
隣のJRはすぐ止まるのにw

459 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:22:40 ID:ng1/5s4bO

>>429
午後は3往復みたい。
今日はR10。

>>458
昨日は珍しく江ノ電も止まったな。
荒天に強い大雄山は通常運行だったみたいだが。

460 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 01:40:20 ID:gJfudkNI0

昨日東海道貨物線で試運転が走ったらしい。

461 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:24:52 ID:Rzs6Q/FM0

結構前から試運転で走ってるよ＠平塚構内貨物線

462 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:28:54 ID:snZyXVdI0

１０．８　相模線運転見合わせ
茅ヶ崎ー寒川間バス（神奈川中央）振り替えが行われた

463 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:29:56 ID:/Je0p0vQ0

寒川町民で（コミュバス）→寒川駅→（神奈中）→茅ヶ崎駅→藤沢・湘南台・平塚方面とか
寒川駅から文教大学経由で辻堂・湘南台・藤沢までバスで抜けた人どれくらいいるかな。

昔だった直接厚木＆本厚木・海老名・平塚・桜ケ丘・さがみ野・長後にも行けた。

464 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 14:10:05 ID:n8sS+U0h0

キハ３５時代
寒川ー香川間の線路冠水が多かったです
現在改修工事中の小出川などの氾濫で線路冠水

465 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:26:15 ID:n8sS+U0h0

相模線と路線バス
相模線の沿って運行されていた路線バスの運行は
廃止、大幅縮小されています
偽厚木から各方面のバスも現在はなし

466 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:00:34 ID:5LVVp03F0

このスレで定期的に過去の事を書いてる人って何が面白いの？

467 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:41:37 ID:WWWvNDE+0

同じ事の繰り返しで会話に発展した試しがない

468 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:54:48 ID:jSDR6KRx0

セルフ車掌系の人だろ

469 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 07:48:39 ID:026Z5LdcO

>>466
気に入らないならスルーすればいいだけ。

470 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:33:29 ID:arVQsFmN0

今の話題だけじゃ限りがあるから、イイ事だと思うけど。
何か不都合でも？

471 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:33:22 ID:kZNJtoYk0

不都合うんぬんの前に、板違いなんですが

472 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:35:56 ID:026Z5LdcO

話題も限られてるし、
ｽﾚの保守がてら書いてるんじゃないの？

473 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:15:50 ID:eZbQq0110

スレタイ
【205系】相模線スレッド横コツR12【ｷﾊ35系】
ーーーー　　　　　　　　　　　　　－－－－－
現在　　　　　　　　　　　　　　　　過去
スレタイから現在の２０５系、過去非電化時代、タブレット交換
時代回顧を含む　古きよき時代なども範疇とするのだ

474 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:36:42 ID:YyK4LLzdO

>>467のＩＤが笑ってる件

475 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:38:15 ID:Qkh/+niD0

過去の話題が悪いんじゃなくて、コミニュケーション能力の問題かと

476 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:39:54 ID:Qkh/+niD0

○コミュニケーション
×コミニュケーション

俺の能力不足も露呈ｗ

477 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 10:00:28 ID:UQ4uW7jc0

>>473 が、普通の解釈じゃなかと。しかも丁寧だ。

>>471　意味不明だし。（理由が書いてないから主張がわからない・・。）

まあ、確かに非電化時代を知らい人には、知らないから聞きたい人と、
話題に乗れずに、ウザイと思う人がいるのしら・・。
それとも、話がループか？

478 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 18:33:51 ID:foXdhi+Y0

昔の話は鉄道懐かし板でやるもんじゃないのか？
間違ってたらごめん。
20年も前のことは板違いかと思うのだが……

479 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 19:21:11 ID:IO8a2EPU0

相模線に入線した事のあるEのつく形式ってE491系と
お情けで相鉄10000・11000系で合ってるかな？

480 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:11:48 ID:SHlIVbHo0

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:25:33 ID:JtalKGq5O
>>816
とりあえず死ねよ
ここまでくるとただの嫉妬だな
ドコモと白犬は普通にクリの話出してるくせに

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:18:09 ID:JtalKGq5O
>>837
何が「要は」だよｗｗ全然まとまってないんだが
お前の理論だと、今回のauクリの件は「たまに追加」に該当するぞ
自分がとてつもなく都合の良い事言ってるのもわからないの？

481 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 00:22:40 ID:nsVFaLErO

>>479
DE10

482 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:57:33 ID:2ZlSEaAD0

予算があまり回されてない分トイレが地雷な駅多いな
急な腹痛で相武台下のトイレ行ったら孤立したコンクリート
造りの建物で、薄暗くて古いし蜘蛛の巣張ってるわで最悪
だった
社家なんかも改札外で古いしあそこ行くなら厚木の方が
遥かにマシだし・・・

483 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 12:39:28 ID:eQM6KhRpO

何を女みたいなことを。
あれよりひどいトイレなんか、東海道にも小田急にもいくらでもある。

484 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 13:44:43 ID:Lw4Q9Nmc0

番田でっかいマンションできるけど
これを機に自動改札になったりするのかなー
でも自動改札化したら駅の乗車証明書発行機なくなんのかな
それはそれでさみしい

485 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 16:11:56 ID:wszHxILv0

>>482
しかも改札外にトイレある駅結構あるよな。
社家は改札外＋ボットンだからいざという時厚木or門沢橋・倉見まで我慢したい。

>>484
北茅ケ崎は自動改札あるけど早朝夜間無人だから証明書発行機あるよ。

486 ：485：2009/10/14(水) 16:37:04 ID:wszHxILv0

自己レスだけど、もっと細かく言うと北茅ケ崎は初電と終電の時間帯が無人。
番田は北茅ケ崎に比べて有人時間帯が短いだろうから自動改札入れない気がする。

487 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 16:50:34 ID:n5pQGE630

>>485
あれ？社家ってボットンなの？
ここ3年間雨の日はいつも社家使ってるけど全然知らなかった…

488 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:05:57 ID:JJ/CmeHRO

登り下り両車遅れてるっぽい

489 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:51:52 ID:Mu8daF0b0

>>485-486
上溝モナー（早朝夜間無人＆証明書発行機あり）
自動改札（Suica）は終日使えるけど。

確か、番田って、17:30には窓口閉鎖だったような…

490 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:31:04 ID:wszHxILv0

>>487
個室に行けば分かるよ。下が見えるから。

>>489
上溝もそうなんだ。早朝夜間は自動改札の機能がSuica簡易改札のみになって
切符の人はスルー入場・箱に投入出場だね、確か。券売機・精算機も締切かな。

番田も他のPOS駅並だね。番田が増えても原当麻に追いつかないだろうしそのままじゃない？

491 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:49:20 ID:GfqIBww40

社家、倉見：　社線時代からの建屋
宮山は水洗だったか失念した

492 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 08:14:20 ID:PIO6OIW+0

>>485
>北茅ケ崎
昔、深夜にSuicaで降りようとしたら、
駅員が帰っちゃった上、自動改札機の電源が切られていて
涙目になった漏れガイル。

後日、精算しに駅行ったけどね。

493 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 09:15:18 ID:Dfo9oJ3vO

>>492
なんだっそらっ！

494 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:33:54 ID:R7xPdEzwO

無人の時間帯って今でもスイカマシン（タッチのみの機械）の電源を切るの？

495 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:35:43 ID:R7xPdEzwO

明後日は一昨年から始まった毎年恒例(?)のビナウォークでの向谷イベントだ！

496 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:40:10 ID:9f9bh6XLO

無賃乗車で入谷使う奴いるの？

497 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:56:34 ID:1NPYv6EE0

>>492
Suica普及間もない頃？

498 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:19:49 ID:85i5e2Z7O

香川にも証明書のやつあるけど、使ってるのかな？
夜10時半でも駅員が居るんだが。

499 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:20:24 ID:6Ell/J+40

>>495
一昨年のMSE初公開の時は相模線まで行列ができてたな。

>>498
香川は終電まで駅員いるはず。
早朝4時台だけじゃない？5時台の上り始発の時間にはいたと思う。

500 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:43:03 ID:/Gdf4YJ00

500系のぞみ

501 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:20:39 ID:ROE6ZKym0

相武台下なんかも夕方になると早々に帰ってしまうと
記憶してる

502 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:25:13 ID:RBSaRL3/0

ID:knPMz15A0
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ

503 ：492：2009/10/16(金) 08:05:56 ID:gctSUUKY0

>>497
今から5年前。
素直に茅ヶ崎で降りてバス使えば良かったorz

504 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 08:12:05 ID:4mGGl7deO

>>492
> 自動改札機の電源が切られていて
それも珍しい話だな。

505 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 22:55:28 ID:OVfUlUOl0

＿鉄＿ヲ＿タ＿乞＿食＿専＿用＿

運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのが鉄ヲタ乞食。

建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、鉄ヲタ乞食ってウザイし。

506 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 02:06:53 ID:f0njNCYJ0

>>504
いやいや、何年か前は本当にそうだったんだよ。上溝もそう。
深夜に下車した人は翌日以降に申し出てくださいって張り紙がしてあった。

507 ：504：2009/10/17(土) 05:38:42 ID:aN0DW0H7O

>>506
そうだったんだ。開きっぱなしの自動改札はお目にかかった事があるけど
電源が落ちている自動改札ってのは見た事なかった（営業時間中は）んで。

３～４年前に初めて無人時間帯の上溝で降りた時には既に開きっぱなしの
自動改札で「これじゃ自動改札の形した簡易Ｓｕｉｃａ改札機じゃん」って
思ったのを憶えてる。

508 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:06:56 ID:ySbXWydX0

証明書発行機
故障も多発します
信用で乗車券発行

509 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:58:02 ID:A8pmuFlr0

身延線逝ってみた
無人駅は証明書発行機も乗車券販売機もなかった
信用？

510 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 20:01:26 ID:iZjJb4Fu0

511 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 20:03:16 ID:uG4XALaY0

>>510
失せろﾁﾝｶｽ

512 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 21:33:43 ID:GJwE0bpO0

>>509
あっちはワンマン車だから、後払い方式のバスと同じ乗り方ずら。

513 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 22:52:04 ID:UUt6T+Qd0

番田にどうやってEVを設置するんだろう・・・

ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/dbps_data/_material_/localhost/matizukuri-keikaku/611500/pdf/map_barrierfree_08.pdf

514 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 22:57:08 ID:uG4XALaY0

階段を少し削って切り欠きの所に設置するのでは？

515 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 10:01:12 ID:78zTd6HL0

既存階段流用で横を車いすで抜けられるようにすると、
階段幅は半分以下になるんじゃないかな…

516 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:41:11 ID:r4bodcuT0

>>513 寒川駅の構造類似で？

517 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 00:39:34 ID:B0iIM4wrO

>>513
原当麻、上溝、南橋本みたいに全面改装じゃない？
近くにデカいマンション建ててるから乗降客増えるだろうし。ついでに幼稚園
立ち退かせれば駅広整備できるだろうし。その次に上溝交換駅化して朝夕橋本
～原当麻折り返し列車大量増発して、８分ヘッド運転に。ウマー。妄想スマソ。

518 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 01:37:34 ID:Vc3I4i4f0

>>517
>デカいマンション
徒歩5分程度で、300棟以上もあるからなぁ。
今はまだわからないけど、駅近くの三和なども含め
相当大きな影響が出てきそうだね。
（朝ラッシュの橋本口がこれ以上混むの、ご勘弁だけど。）

519 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 02:09:22 ID:e8buFJHW0

＞徒歩5分程度で、300棟以上もあるからなぁ
すげえニュータウンだな

520 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 02:15:02 ID:NMO8E1yi0

マンション300棟･･･ソ連の工業都市か･･･

521 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 11:34:32 ID:Vc3I4i4f0

>>519-520
お茶漬け噴いたwww

「300戸以上」と言うべきだったね。
でも、橋本も日金工跡地にマンション＆ショッピングモールを建設中だし、
橋本から京王線で1駅の多摩境は、大型マンションが駅周辺に10棟程度あり、
多摩ニュータウンからもそう遠くないからなぁ。

相模線以上に、京王線に乗り換え、「着席して」都心に出るのが
一層大変になりそう。

522 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 19:18:27 ID:Zr1kUdmX0

番田は橋本みたいにホームの真ん中にエレベータ作って上に通路作るんじゃない？

>>517
茅ヶ崎が基地だからこのままだと橋本口冷遇は続くんじゃない？
八王子～原当麻の区間運転を作って八王子支社の車両・乗務員担当で。

523 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:35:39 ID:y6b2SEqj0

混雑対応
Ｅ２３１付属５連だと少し混雑緩和になるかな？
現在の２０５系に６扉のサハを挟み５連にしてもいいかな？

524 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:57:12 ID:zN2EmR0d0

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525 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:08:48 ID:DjB5mB5G0

自己紹介しているバカがいるな

526 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:23:29 ID:7HJscJch0

2M3Tじゃ厳しいです

527 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 02:57:14 ID:8kw+0jgQ0

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528 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 06:40:18 ID:HHUaQTHt0

池沼が湧いてきているな

529 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:37:53 ID:osTllq+/O

グリーン車を連結して欲しいな

530 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:41:13 ID:2yLAi36mO

>>523
5両編成はうれしいがトイレをどうするかだな。

531 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 15:18:06 ID:lj5WkEPJi

1時間に2本の成田線ですら5～10両編成だというのに……。

532 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:37:09 ID:0G9V3WtBO

京葉２０５大量余剰で、相模線ワンユニット増の６両化へ…

533 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:59:27 ID:cBfAvfOS0

先頭車にトイレ設置をキボンヌ
汚物処理は茅ヶ崎で出来るでしょう・・・

534 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 04:03:45 ID:D4Wa26En0

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535 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 11:51:01 ID:nPBrpse70

相模線でトイレが必要な事態って、乗り通したってそうそう無いと思うが

536 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:24:39 ID:IbPhPqnr0

改札出てトイレの駅もあるし
時間ギリギリに動いてる人間は
時間帯によっては一度降りたら悲惨じゃないか？

537 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:32:19 ID:Yy5+KKpV0

相模線ＷＣ
キハ３５時代には垂れ流しがあった
３３．３ｋｍ通しで８０－９０分かかっていた

538 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:34:43 ID:CJI91pdqO

偽厚木の旧ホームは撤去せずにいつまで放置するんですかね

539 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 00:00:08 ID:cnpG/kP50

>>538
撤去する予定あんの？

540 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 00:04:37 ID:seEaqa44O

今日会社の飲み会で偽厚木の話題が出て初めて意味が分かった

541 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 01:20:49 ID:sG3+K8Pi0

偽厚木
旧ホームは降りる人専用
新ホームは乗る人専用にしてはどうだろうか
ラッシュ時だけでも
混雑は多少避けられるけど都心ほどではないから変わらないか

542 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:20:55 ID:3Edz6a4lO

北茅ヶ崎でポイント故障て、(・_・)エッ....?

543 ：犬ヲ４ホン：2009/10/23(金) 09:29:13 ID:ft9W2TCv0

２１５系電車を５両編成に改造して相模線活性化に貢献させるベッキ―

544 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:33:09 ID:CConZ4bLO

>>542
ホント勘弁して欲しいよな。何で今日に限って……

>>541
確かにそれなりに有効性のある面白い案だと思うんだけど。
ただ相模線上り→オバＱ乗換の人からクレーム出そうな希ガス。

545 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:35:49 ID:Q1Rv8SXDO

倉見駅で足止め食らったよ。いつ動くの？

546 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:40:43 ID:vIV3Hv/JO

上り原当麻。
今のところ定刻。アナウンスなし。

547 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:43:51 ID:csjHGsUfO

原当麻に居たがアナウンスあったぞ

548 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:20:25 ID:1qCnrR2L0

>>542
９：０３から約６０分抑止　（茅ヶ崎ー偽厚木）
飲料缶が詰まったらしい：
ポイントのブレード（刃状）折損はなく復帰
一部列車は偽厚木ー橋本折り返し　上りは偽厚木９：５９－茅ヶ崎
方面より復帰した　ウヤ等の影響で昼過ぎまでダイヤ乱れる

549 ：546：2009/10/23(金) 20:31:06 ID:kpfHtXiY0

>>548
橋本→偽厚木まで乗ったが、定刻(9:59)に偽厚木を発車していった。
海老名で交換の下り列車がほぼ無人で入線してきたのが厚木折り返しだったのか。

550 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:54:40 ID:1qCnrR2L0

>>549
偽厚木（９：５３）　折り返し橋本行きとなりました
そのとうり
偽厚木のホームでは遠足の砂利４５分間ホームで待ちぼうけ

551 ：偽厚木：2009/10/23(金) 22:05:42 ID:1qCnrR2L0

圏央道　２０１０年春海老名ＩＣ開通
小田急偽厚木駅相模川よりは圏央道工事、付帯工事で
大きな動きがあります

552 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:44:21 ID:seEaqa44O

>>542
相模線はポイント故障多い気がする

553 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 00:17:33 ID:nUQVCngkO

番田と海老名はポイント故障が多い気がする

554 ：犬ヲ４ホン：2009/10/24(土) 08:42:07 ID:oi1+UdkB0

じゃあ廃線決定ね

555 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:42:02 ID:TkA8HxTi0

海老名　：　グモ発生後ポイント故障多発
お払いをしなさい

556 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:07:09 ID:j+xUflESi

寒川神社にガミ線用205系を奉納ですね。

557 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:36:56 ID:I12l1DijO

GMの205系500 前面にデカール保護のクリア吹いたらつや消しブラックで塗った所もテカテカになってしまった、、

558 ：相模線：2009/10/25(日) 15:41:42 ID:k2dlQMga0

早朝　夜間２０分ヘッドキボンヌ

559 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 16:26:56 ID:FucHB3OGO

北茅ヶ崎～茅ヶ崎のカーブ、通過するときの音が前より静かになってないか？

560 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:07:25 ID:i5vAwP2v0

>>559
たまたまじゃね？雨で濡れてるとフランジとレールが滑るから静かだったりする

561 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 12:43:17 ID:zCJQ2Hm70

最近、仕事がらみで相模線によく乗るのだが横浜線や武蔵野線と同じ205系だよね
その割には乗り心地が良いように感じるのだが何か理由があるのだろうか
エラく乗り心地が違うと感じる
実家が横浜線沿線で現居住地が武蔵野線沿線なんだけど

562 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 13:21:20 ID:VQYNzzwpO

>>560
やっぱたまたまなのかな？
今日も雨だから静かに通過。

563 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 17:38:09 ID:unRP8KbzO

京浜東北線のお下がりなんで千葉の田舎に行っちゃったんだろ？
相模線にきてほしかった…

564 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 18:19:01 ID:ZYPjtSbz0

209はまだあちこちに余ってるよね。
相模線には要らないと思うけど…

565 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:47:01 ID:dKPw6Yqfi

205系500番台 >>> (超えられない壁) >>> 209系

566 ：バラック電車：2009/10/26(月) 22:05:15 ID:ACNC0wqA0

>>563
５連でＷＣ付ならＥ２３１お下がりでもいい？

567 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:09:13 ID:4k+/dR1NO

相模線、信号トラブルで止まってそろそろ1時間

568 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:09:30 ID:EDgFvcUUO

走るんＤＥＡＴＨｲﾗﾈ
205のＶ化でなんとか済ませてほしいものだが…

569 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:14:27 ID:+poSQjT60

最近トラブル多い

570 ：遭難界磁号：2009/10/26(月) 22:35:30 ID:ACNC0wqA0

湘南甲斐路号　相模線ー中央線経由　運転
まじなの？

571 ：正式版：2009/10/26(月) 23:21:12 ID:ACNC0wqA0

関東エリア列車運行情報画面表示日時：2009年10月26日23時19分

更新履歴相模線一部運休 2009年10月26日
2009年10月26日22時51分配信
相模線は、橋本駅での信号トラブルの影響で、上下線で一部列車が運休となっています。

572 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 20:03:34 ID:O7z1tXfo0

相模線トラブル　終電まで混乱しました　昨日

573 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 20:30:42 ID:zP7QCUpG0

個人的には現行編成にMM'足してもらいたい。
5連は無いと思う。

574 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 00:57:05 ID:E+dJ/Sgt0

白泉社から出た楽園って雑誌のある漫画に厚木駅がおもいっきり出てきてワロタw

575 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 15:54:38 ID:0LB26L41O

>>573
単線ってホームの延長難しそうだ

576 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 02:09:34 ID:hnbzFAxGP

保線

577 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 10:28:02 ID:krcVRl9dO

今日限りで下寺尾第二踏切廃止。
小出川関連工事ももうすぐ終わりだね。

578 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 10:33:42 ID:6Wbt6daT0

>>575
６連化準備工事、交換切り替え準備をしなかった
上溝駅に小一時間物申す

579 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 11:58:19 ID:5phPrXx1O

>>577
あそこの踏切廃止になるんだ。
地下道みたいなのがあった気がするけどそれを使えってことかな?

580 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 23:59:40 ID:0K9A8vt00

厚木駅の乗車人数は小田急とJRはどうやって区別するんですか？
スイカとかパスモで入場した場合小田急とJRどちらを利用するかわからないから。

581 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 12:22:53 ID:7EI7jiIyO

>>580
駅員さんが手作業でカウントしてるんだよ。

582 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 15:03:11 ID:zAoMTcBaO

スイカタッチ機

タッチしなかった人が、厚木→海老名を利用した場合、
厚木→小田急→代々木上原→メトロ→北千住→ＪＲ→海老名
のルートを経由したとカウント
運賃もそのように計算される

583 ：偽厚木タッチ：2009/11/01(日) 15:12:30 ID:9HqF7vls0

タッチを忘れると高額運賃　綾瀬経由が引き去り

584 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:00:24 ID:MCcA9vGu0

キハ３５
ＷＣ使用区間制限はなかったが、
番田ー上溝の築堤では民家にも飛沫が！
黄害が平成３年まで実在していた

585 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:02:04 ID:wycyUmqAO

>>578 禿同上溝駅を設計したのは誰なんだ？馬鹿だろ

586 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 10:06:36 ID:A/g7cqkT0

キハ３５　半自動でない車両にあたれば、悲惨
暖房はきかず、外吊り扉から風雨は容赦なく車内に吹き付ける
交換待ちでは寒泣車以上に寒い思いをしたのだ

587 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 22:16:53 ID:3WzVKDtQ0

圏央道　Ｒ１２９線増
圏央道　路線バス運行しても相模線の脅威にはならないであろう

588 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:25:48 ID:X1y/j/cJO

八王子までの所要時間によってはバスに切り替えるかも。

589 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:06:18 ID:yE6r8L7K0

寒川駅の男子WC工事してるみたいだけどリニューアルでもするのかな？
古いトイレだったからきれいになるのはありがたいことだなｗ

590 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:07:03 ID:yE6r8L7K0

寒川駅の男子WC工事してるみたいだけどリニューアルでもするのかな？
古いトイレだったからきれいになるのはありがたいことだなｗ

591 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:07:50 ID:yE6r8L7K0

↑重複してしまった、スマン…

592 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:25:28 ID:yMsq/7KdO

>>591
大事な事だからな

593 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:51:37 ID:y9vL6aqIO

入谷～海老名間で沿線火災の影響で、原当麻～海老名間で運転見合わせ中。

594 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:59:17 ID:5XYVnpQ40

>>593
焼畑の煙で運休、と言うオチではないよな。
いずれにしても大変だけど。

595 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:12:49 ID:VsEqxvtAO

珍しく遅れてるね。

596 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:19:34 ID:5XYVnpQ40

すぐ沿線まで出たけど、上りの幕は「茅ヶ崎」だった＠上溝
下り15分、上り10分遅延ですな。

597 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:14:19 ID:5TcpCvME0

沿線火災　一部列車は偽厚木折り返しもあったね
海老名駅グモの呪い？

598 ：籾殻焼くな：2009/11/09(月) 22:09:33 ID:zkUKMI4Y0

籾殻を田畑で燃やす
ダイオキシン公害

599 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:42:11 ID:txooxMIl0

昨日の相模線
遭難新宿線午前中ウヤ発生、東海道も遅延をくらい相模線との
連絡はきわめてよくなかったのです

600 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 08:19:42 ID:WOIb3uysO

橋本で信号トラブル発生

601 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 08:27:04 ID:WOIb3uysO

下り電車は原当麻止まり

602 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 08:36:50 ID:PX2VrkD/O

相鉄線も相模線も信号トラブルかよｗ

603 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 09:18:12 ID:VK6SuKMBO

運行情報スレによると、
横浜線上で立ち往生している500番台を横浜線ホームに入れるらしいぞ。
レアな光景が見られるかも。

604 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 09:21:05 ID:cv4krByEO

>>601
原当麻って、上り線橋本方には出発信号機あるけど、下り線茅ヶ崎方にはないから、
下り線の折り返しは出来ないと思ってたが…？手信号かなんか？

605 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 09:36:07 ID:VK6SuKMBO

ホントに橋本の横浜線車庫に収容したようで、横浜線だけ運転再開。

606 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:13:09 ID:n5kpUY4LO

相模線は故障回りの部品全交換で午前中いっぱい運休と放送流れた

607 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:18:18 ID:IaNsn9gdO

再開12:00見込み

608 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:31:11 ID:n5kpUY4LO

原当麻からの迂回路情報求む。
他の鉄道に出られればどこでもいい。

609 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:37:38 ID:WOIb3uysO

振替で乗った小田急も遅れてたｗ

610 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:40:33 ID:WOIb3uysO

>>608 神奈中で相模大野

611 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 11:44:13 ID:n5kpUY4LO

>610
サンクス。
でも結局代行バスに乗った

612 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:18:45 ID:WOIb3uysO

今日の遅延
相模線、横浜線、小田急線、京王線、相鉄線
ワロタ

613 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:21:14 ID:IgFiDhnBO

まだ運転再開しないの？

614 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:33:40 ID:dC24DzKuO

運転再開見込み時刻消えた＠公式

615 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 13:07:30 ID:dC24DzKuO

12:56運転再開
現在はほぼ平常運転に戻ったみたいです

616 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 14:30:22 ID:SFmQlynhO

まだハマ線の電留に500番台いるのかな？

617 ：遭難：2009/11/11(水) 20:29:40 ID:KqR8XgYt0

相模遭難しました
橋本ポイント故障　少し前にも発生しました
茅ヶ崎から海老名逝き電車が次から次にくる光景です
海老名ー橋本分社化　未来の光景にも　１３：１７頃（茅ヶ崎）より
定常に戻る　本来あるべき茅ヶ崎ー海老名　ウヤなど間引きも発生
しました

618 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 00:13:10 ID:GblAxHmA0

北茅ヶ崎　海老名　橋本で多発
インピーダンスボンドに雨水浸入、漏れ電流が悪さしたらしい
無接点低圧半導体回路の脆弱露呈だね

619 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 01:04:43 ID:ezI1f8JsO

>>616
橋本の？

620 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 01:24:43 ID:OtpN72440

>>619
そーみたい。
どうやって収容したんだろ。

621 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 05:56:34 ID:OtpN72440

>>620
昨日の信号トラブル、橋本8:05と言うことは…（新聞で確認）
直通スジでやっちゃったのか。そりゃハマ線もズタズタになるわorz

622 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 06:05:44 ID:OtpN72440

あと、昨日は夕方の直通も中止だったようで。
本来なら八王子行の列車が、「橋本」の幕を出していたのを目撃。

…昨日のトラブルが引き金となって、直通運転が今後全面中止されないことを
切に願うばかり。

623 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:51:19 ID:m8JXOCi7O

原当麻に来た代行バスはどこのバス会社だった？

624 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 08:18:49 ID:zJgT9i+D0

横浜線に影響が大きかったのは、八王子からの764Fが入線できずに
相原→橋本で立ち往生したため。

625 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 08:34:00 ID:OtpN72440

>>624
ってことは…信号トラブルは、相模～ハマ下り、もしくはそれより八王子寄りの
ハマ上下間の渡り線に起因し、それらが使用不能になったと言うことか？
それなら、ハマ線車庫への緊急収容、夕方の直通運転中止も納得できる。
＃でなきゃ、「相模線に入れずに右往左往」し、トンデモ事態にならないわな。

収容された相模線車両は、相模原側にある渡り線（普段は使っていないはず）を
使って、結局は相模線用の電留線に戻したのだろうか？

626 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 09:24:13 ID:FJp+EJOt0

渡り線関係だけなら、線内折り返しで運転出来そうなんだけどな。

昨日のログにこんなのがｗ

257 名無しさん＠平常通り [sage] 2009/11/11(水) 09:19:38 ID:hQcSy/22O
橋本駅でのアナウンス
｢横浜線をふさいでいる相模線を撤去してます｣
相模線どんだけ悪者扱いなんだよｗ

627 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:07:58 ID:Mm/CcIIQO

>623
神奈中。

628 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 14:04:38 ID:iYlQun0pO

>>626
そうそう、俺もそう思った。
だから、ポイント本体じゃなくて、制御系が逝ったんじゃないかな。

629 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:54:01 ID:ezI1f8JsO

>>620
あそこにいたのか
見たかったなぁ

630 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:10:58 ID:GblAxHmA0

ＣＴＣ制御はダウンすると復帰まで時間がかかります

631 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:48:11 ID:ezI1f8JsO

やっぱりゴルゴムの仕業だな

632 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 17:06:37 ID:frAAlCrQO

番田の駅舎と反対側の草が刈られてさっぱりしていた。いよいよ番田も駅改良工事か。

633 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:09:22 ID:XNgUUEZj0

社線時代の立派な駅　社家、倉見はまだ使うのだ
社家付近は東名、圏央道が複雑に絡んできたな

634 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 01:24:05 ID:nb375ixt0

社家駅はトイレの改修工事を近々するって広報に書いてあったよ
トイレだけだけど

635 ：倉見：2009/11/14(土) 15:52:26 ID:YDcxSB0m0

新幹線駅とともに建て替えになろう
火災の時代では無理だな

636 ：宮山駅：2009/11/15(日) 14:02:29 ID:wQMf75no0

倉見よりのところでは圏央道が相模線をクロス
相模線ー圏央道とのからみで、眺めも変貌をとげる

637 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 22:43:19 ID:wQMf75no0

相模鉄道　海老名付近を借りれば複線になる
傾いた架線柱、バラストがほとんどなくなっていた小野田セメント
引込み線は模型のような様相であった

638 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 08:12:38 ID:NDcJjyn7O

相模線なんてスプリングポイント＋スタフ交換（ポイントなし）で良いだろ

639 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 08:25:27 ID:M8k/ckdBO

以前はスプリングポイントだったような……

てか厚木～相武台下と上溝～橋本を複線にするだけでもかなり改良出来そうな気がする。

640 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 16:34:32 ID:zusjJ3l7O

相模線のすれ違いなんて見たくねーわ

641 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 16:38:11 ID:LDLo7+890

>>640
下り始発、もしくは下り終電にご乗車下さい。
全線で1本だけしか交換列車はないぞw

642 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:03:00 ID:9TwKSc6gO

↓相模線で暮らす人達w
http://imepita.jp/20091116/682630/0238

そういえば白髪のルンペン爺は見なくなったな
ついに死んだのか?

643 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:18:44 ID:ldK2kEnAO

下り列車異音感知で所定停車位置の手前で停車中＠相武台下構内。

644 ：643：2009/11/16(月) 19:21:34 ID:ldK2kEnAO

安全確認。運転再開。

645 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 21:48:22 ID:egaec67K0

>>642 ドイツ語の本を読んでいた椰子？

646 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 22:10:41 ID:7q9Isoqu0

>>643 相武台
相武先モッコリのドラマはすべてレガる

647 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:08:39 ID:rWl2UIID0

>646
全然意味がわからない

648 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:20:15 ID:lSO7mHlvO

橋本の上り電車をどうにかしてくれ 20時台でも電車が２０分以上ないし、終電は23時20分頃だし
首都圏を走る電車なのに

649 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:51:07 ID:HWvYZBIFO

>>646
ドラマ板池

650 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 01:07:00 ID:D85j4y350

>>648
新宿・町田からなら、海老名・厚木経由で行けば…としか言いようがない。
立川・八王子から戻る場合は…orz

651 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 04:25:00 ID:+ktAVcup0

>>648
昔より良くなったと思うんだ。

652 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:36:03 ID:RLPCFmbY0

複線化は期待してないから、全時間帯15分に1本来るようにしろよ。
それだけで利便性が大幅に上がる。
採算性？　知るかｗ

653 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 19:43:00 ID:h4b2bWfXO

茅ヶ崎の最終も東海道線最終に合わせろ！
深夜バスも動いてる地域だから寒川行でも設定して！

654 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:38:14 ID:Hfzapebq0

深夜　オタＱ接続も考慮して　偽厚木

655 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:48:40 ID:bnBEffE0O

>>653を書いた人間は東武日光線スレを荒らし続ける神奈川県藤沢市在
住のキチガイです。リアルで統合失調症の精神病患者です。もう一つの住
みかが下記のスレ。

18乞食と快速乞食を糾弾するスレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241271587/

東武日光線潰す為なら、埼玉県栗橋町民や東武野田線で最寄り駅にボット
ン便所があると騙り、群馬県太田市民や栃木県足利市民と数々のデタラメ
を並べる言わば振り込め詐欺をやる感覚で荒らします。今後も東京・神奈
川県内のスレに現れながら、憎き東武日光線快速が潰れるまで東武日光線
スレを荒らす魂胆のようです。餌を与えぬよう気をつけましょう。

656 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:49:29 ID:bnBEffE0O

872 名無し野電車区 sage 2009/11/18(水) 23:14:46 ID:sLb4e4HPO
東武は輸送密度が大手私鉄で下から４番目だってな
しかも利根川超えたら劇的に輸送密度が落ちるだろ
そんな区間に快速走らせるお人好しはいねぇーよな

885 名無し野電車区 sage 2009/11/19(木) 23:38:56 ID:h4b2bWfXO
上り快速後のヤツ
あれはいずれは区間快速に格下げだな
今日見た限りたいして混んでないね
先のヤツは春日部でめちゃ混みだけど。

∴平日下り快速はいずれ廃止確実
上り快速もいずれは廃止（平日最初のは知らんが）

657 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:51:31 ID:bnBEffE0O

>>653が書いた嫌がらせの書き込みをいくつか必死チェッカーで貼りま
す。過去にもかなりの数の誹謗中傷を続ける荒らしの愉快犯です。
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/aGpMLytqaXIw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20091030/cGNtV1I4R09P.html

http://hissi.org/read.php/rail/20091030/NGorcFlNdnNP.html

http://hissi.org/read.php/rail/20091114/Zy9PTTh6TGFP.html

http://hissi.org/read.php/rail/20091118/c0xiNGU0SFBP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091119/aDRiMmJXZlhP.html

658 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 11:31:51 ID:G9HM86ZGO

他スレの事情なんて正直どーでもいいんだけど…。

659 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:41:18 ID:np6RKeibO

>>652
２両編成ワンマン運転なら採算性は確保できそう
車両はＥ127系２両（トイレあり）あたりが良さそう

660 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:19:24 ID:9kdwQxyt0

トイレは無理

661 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 20:46:00 ID:iaWviyDk0

橋本で待合室の設置工事が始まってるね

662 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:48:29 ID:vkP9irW/0

>>660 非電化時代キハ３５垂れ流しＷＣがあった
西寒川支線を復帰、早朝ー夜間は茅ヶ崎ー西寒川３０分ヘッド挿入
すなわち２１－２３時は１５分ヘッドに改める
区間運転は２連で充分

663 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:07:57 ID:ffNiPRxh0

西寒川なんて当時から閑散としてたのに今さら誰が…

関係ないけど、最近新人車掌の訓練が始まってますね。
男女いるみたいだけど、何人ぐらいなんだろう。

664 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 14:30:31 ID:+cn+ZHKp0

>>663
昨日、運転台に乗務員満載の列車に遭遇した。
ウテシは女性だったみたいだけど。

665 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:59:10 ID:81QmpL2H0

平日20時台の上り、意外と混むな。
22時過ぎるとすかすかだが。

666 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:05:05 ID:9PujV92k0

寒川駅
ＷＣ改修工事

667 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 02:19:37 ID:dUPQV7VPO

橋本や相武台も非関東だろ
何せ、上野原が非関東らしいからね

668 ：↑↑↑↑ 誤爆か？？ ↑↑↑：2009/11/23(月) 06:54:23 ID:ymUcNnhAO

上野原って神奈川県だっけ？違うよね？

669 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:08:39 ID:dUPQV7VPO

小仏の東を関東とすると相模原市が関東ではなくなる
よって笹子の東を関東とするほかない
小仏の東が関東と主張する以上、相模原は関東ではありえない

670 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 15:51:45 ID:qwgaKLnLO

↑667～669、相模線と何か関連あるの？

671 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 17:17:11 ID:GOzcX4/U0

相模線　ＷＣ改修駅があるな
予算の消化対策？

672 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 17:27:40 ID:IOCYa2IqO

相模線は終電が早すぎ。
茅ヶ崎で東海道終電から接続して乗れれば相模線沿線に住んでもいいんだが。(土地も安いし)
都内で仕事していると今のままでは辛い。

673 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:23:09 ID:sKJfaCK60

帰宅時間がこれ以上遅くなるのは勘弁

674 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:06:54 ID:ymUcNnhAO

>>673
終電を理由に「お先に失礼します」を言うと“タクシーチケット”という最終兵器が登場する。

675 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:37:56 ID:uFJmuF2l0

ええなあ。
うちは会社まで60キロ長だから、タクシー使ったらいくらになるかわからん。
カプセルに泊まれって言われるわｗ

676 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:41:00 ID:8OlATa5K0

面倒なんで、寝袋常備で会社泊をしたことも何度かあるなぁ。
今は無理だけど。

677 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:12:07 ID:RrYfGFis0

茅ヶ崎２３：４７　終電で寝過ごすと徒歩連絡でしか戻れなくなるのだ

678 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:38:17 ID:DlSmfgY1O

海老名駅通路変更12月13日決定。仮設通路への迂回解消で相鉄ＪＲの距離ちょっ
と短縮、小田急西口改札新設で小田急ＪＲの距離かなり短縮。工事まだまだ続く
けど乗り換え客の動線という観点からみれば今度の変更でほぼ完成形かと思われ
る。

679 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 05:52:37 ID:Kyhw6K5x0

>>672
つ「ミヤタ」「アルバック」

どっちも茅ケ崎の地元企業

680 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:37:21 ID:+0qnzCBI0

いつの間にかアルバックが社名になってたのか。
大きくなったよなぁ…

681 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:54:05 ID:vC34mJL3O

>>679
相模線は終電早いから都内勤務の人が沿線に住もうと思うとちょっとためらうと
言う話からなんで茅ヶ崎の有力企業の話に飛躍するわけ？
イミフｗ

682 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:10:17 ID:IXexZbHb0

寒川駅の男子トイレは工事終わってきれいになってるな

683 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:38:49 ID:11Mmfkgu0

>679の意図は知らないけど、相模線から都内勤務はオススメしないな。

684 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:19:13 ID:6SrWsGN00

>>683
橋本口でもね。（上り終電が早過ぎる）
海老名・厚木経由の方が1時間遅く戻れるって、どーゆーことよ。

685 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:03:29 ID:482GPRgN0

　相模線沿い・・・。磯子に勤めている人も苦労しているな。
　会社の呑みがあるといつも帰りはタクシーだね。
　次の出社日に「えらい出費だった」と言ってる。

686 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:23:40 ID:63nU7nfd0

倉見に新幹線が止まり、橋本にリニアが止まる。
そして相模線複線化ｗ　

または、相鉄に相模線売却するか・・・

国が取ったもんなんだから返せばいいのに。

687 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:36:47 ID:Y4r/N1Kf0

京王→相模線→バスで茅ヶ崎に通ってる俺が来ましたよ。

こいつら接続悪すぎ、帰りのバスが遅れると次は30分後だし……orz

688 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 03:50:06 ID:9Nx8RE9MO

>>681 >>683
そこに転職すれば相模線沿線に住む夢がかなうよ！って意味じゃないかな。

>>687
３０分待ってるなら東海道線に乗っちまって横浜線で橋本に向かった方が早くね？

689 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:26:39 ID:cnXbbwRcO

橋本よりも海老名に待合室が欲しい

690 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:10:07 ID:PjLO/mIsP

むしろ下溝に欲しくね？

691 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:26:18 ID:Jkd2z4+20

入谷だろw
破壊・落書されそうだけど

692 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:18:05 ID:yDlWTiIc0

茅ヶ崎で働けば、相模線沿線に住みながら自転車で通える

って意味じゃね?

693 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:22:02 ID:IwZNSKlQ0

>>688
終電近いとそうしてる。
京王相模原線の上りも終電が早いしw

694 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:44:44 ID:n3cipowQ0

夕方の上り　規則正しく１５分または３０分間隔なら
時刻表なしでもいいのに　交換可能駅の関連だからね

695 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 04:14:10 ID:GdA/oS7oO

>>693
> 終電近いとそうしてる。
特にこれからの季節は次の電車を待つのが辛いから必然的にそうなるよね。

> 京王相模原線の上りも終電が早い
終電が１１：３５って都心に乗り入れてる大手私鉄とは思えんよな。
オレの場合はその時間だと多摩セン・永山が目的地になる事が多いから
もう少し遅くても大丈夫なんだが、あれは確かにどうにかして欲しい。

696 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:22:17 ID:X28m3dgr0

>>695
若葉台行の終電はかなり遅いけどな

697 ：終電：2009/11/28(土) 02:38:50 ID:7UtSMNsu0

茅ヶ崎　２３：４７以後
０：０２偽厚木　　０：１７偽厚木
０：３２寒川　　　０：５１寒川
区間運転増発でいいかも

698 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 18:09:51 ID:ABY/VZDu0

神奈中「便利で快適な深夜急行路線バスをご利用下さい」

↑ガミ線沿線にも欲しい

699 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:35:42 ID:7UtSMNsu0

>>698
茅ヶ崎ー寒川　　３８０
茅ヶ崎ー倉見　　６８０
茅ヶ崎ー偽厚木　９５０
茅ヶ崎ー本厚木　１０５０　１５ｋｍ相当　バス運賃予測

700 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:02:11 ID:Fp3CgH/X0

橋本出発の便がほしい＞深夜急行バス

701 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 15:34:34 ID:B74sJvXt0

>>700
圏央道経由　海老名ＩＣ　偽厚木　本厚木　深夜バス
しかし新横浜ー本厚木新幹線連絡バスは乗車人員僅少で（空気輸送も）
廃止されましたからな

702 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:29:57 ID:tw4L7dCX0

早く複線にならんかね？
それと入谷駅も何とかならんか？

703 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:44:40 ID:1Odkb/+TO

>>702
厚木～相武台下と上溝～南橋本は用地があるからすぐにでも複線に出来るぞ。

この区間だけでも複線になればかなり変わるんじゃないかな？

704 ：入谷駅：2009/11/29(日) 21:58:07 ID:B74sJvXt0

非電化時代、田畑しかないローカル駅
どこから客が沸いてくるのか不思議だった

705 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:55:30 ID:VWtR9d9t0

>>703
そうなんだぁ、。
そうなってくれるとうれしいね。

706 ：偽厚木：2009/11/30(月) 21:35:38 ID:ShLQfnIZ0

偽厚木ー海老名は相鉄線を借用、転轍機を設置すれば偽厚木ー
海老名複線化、国分寺から横浜にもいける

707 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:57:36 ID:DxuWf3vn0

さっき門沢橋で降りたら改札前の通路にでかい糞が落ちていた
数ヶ月前にも朝早くにホームに糞があった
野良猫の割にはでかい糞だ。犬の仕業か？
それともウンコマニアの人間か？
一体誰がこんな所に糞垂らすんだよ

708 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:50:42 ID:c9sorV820

>>707
相模線の車両にトイレがあったらそんな事態にはならなかったのに

709 ：キハ３５：2009/11/30(月) 23:19:42 ID:ShLQfnIZ0

>>707 キハ３５ＷＣ付だと門沢橋線路付近に現物、ハエが群集します

710 ：ＷＣ：2009/12/01(火) 23:45:04 ID:2eW1baTe0

日中の寒川では交換退避で４－７分の待ち合わせ時間がある
この間で大を踏ん張ればよい

711 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 00:58:59 ID:uUGBwHvx0

便所などどうでも良いから早く複線化してくれ
複線化すれば海老名－橋本間15分で余裕じゃね？
クソする暇もないから便所イラネ

712 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 19:21:56 ID:nn0MMbFfO

>>711
横浜線＋小田急より早いな

713 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:10:46 ID:UvNYETbk0

複線化＆新型車両をE235系を導入（高加速＆120km/h運転）にしたらいいと思う。

714 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:22:40 ID:6g5CGISnP

>>710
4分の交換待ちの間に大を済ませたことがあるｗ

>>712
厚木～橋本相模線経由よりも町田経由のほうが早く着くことが多いｗ

715 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:29:56 ID:ayja2vWwO

>>714
橋本に済んでるなら遅くても橋本始発の相模線で座って通勤も有りだな

716 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 02:19:26 ID:QcEKAi470

>>714
> 厚木～橋本相模線経由よりも町田経由のほうが早く着くことが多いｗ
厚木での接続が最悪だと、そうなるかもね。
1分差で乗り逃し、次は20分後…

717 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 08:05:04 ID:MuJax9vW0

東海道線人身で超混雑中
こっちくんなｗ

718 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:44:11 ID:gmZn/0e1O

新人の女性車掌さんが入ったのかな?
アナウンスミスは時々あるけど凄く元気で通るいい声だ。

719 ：相模線混雑：2009/12/03(木) 22:37:25 ID:pn+T0zTf0

１０．８台風で５．５時間ウヤの時も相模線大混雑だったな

720 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:34:46 ID:NEO+XLdwP

>>716
数か月前だけど、土曜日に茅ケ崎16時38分発1657Ｆ（橋本17時41分着）に乗ってたら、
厚木の前で猛烈に小をしたくなったので厚木で降りて用を足した。
そして厚木17時9分発新宿行に乗って（町田17時25分着）、
町田で17時31分発快速八王子行に乗り換えたら追いついた（橋本17時41分発）。

1657Ｆに乗ったままな橋本でら快速八王子行きに乗れないから、
八王子方面に行くのに町田経由のほうが1本早く着いたケース。

721 ：バラック電車：2009/12/05(土) 00:36:18 ID:OIgVvUc80

Ｅ２３１　５連付属ならＷＣ問題解決
単線回避時間が長杉

722 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 01:44:52 ID:iq3OWZP1O

>>718
まだ先輩車掌が一緒に乗ってるから見習いだな。マスクしてカッパも着てたか
らよくわからんが、顔は大したことなさそうだ。でも確かに声は感じいいな。
朝とかに聞けば元気貰えそう。

723 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 04:55:11 ID:o/GCl96xO

やっぱり声優さんと一緒で顔は見ない事にしよう

724 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 10:43:57 ID:OIgVvUc80

>>722
めがねっこではなさそうだな
自動放送になる傾向もありそう

725 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:14:36 ID:tSTwqV3o0

橋本海老名間15分なんて夢の超特急だわｗ

>>721
やっぱ加速の良い車両に替えたとしたら
待ち合わせ時間相当短縮できるのかな

726 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:16:35 ID:E5CQQnPN0

各交換駅の上下線同時進入が可能ならそこそこ早くなると思うけどね。
まあこのスレで何度も上がってることだけど

727 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:01:50 ID:FvLxcFVi0

３３．３Ｋｍ　所要時間は気動車時代とあまりかわらない

728 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 01:54:57 ID:IS/1c/Tv0

電化して本数が多くなっただけなん？
時間あまり変わって無いん？

729 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:04:07 ID:XPm2Ez5oO

橋本の開発に合わせてもすこし本数が増えないかな？
ほとんど京王と横浜線に流れそうな気もするけどw

730 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:26:59 ID:AuTqZfH60

チョンコウ　橋本ー南橋本チョンコウ復帰でどう　深夜時間

731 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:44:44 ID:wPXT/wZz0

原当麻まで行ってほしい

732 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:44:41 ID:jagy2o8f0

上溝まで行けば深夜バスがいくつか有りそうだな？

733 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 08:23:30 ID:ZHeZ2lYl0

折り返し設備からしたら、原当麻までが妥当…だけど、
橋本は上り終電発車後、下りが3本も来るからなぁ…
下りはかえって過剰なんで、難しい…。

734 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:44:29 ID:NX6G90I0O

倉見って池沼多過ぎだろ・・・orz
車内で見た変な奴、DQNは大体倉見利用者

735 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:08:24 ID:liXunwxvP

茅ケ崎口も橋本口も最終を繰り下げるなら厚木停泊を復活させるしかないのだろうか。
橋本23時50分頃発最終茅ケ崎行はあってもいい気がする。

736 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 01:46:23 ID:K/Nj1LIZ0

>>735
橋本にどれだけ待泊できるのかも、大きそうな…
できて4本程度だっけ？
あと、深夜に1本茅ヶ崎に持って行くと、橋本側の待泊車両が減ってしまう。
…折角だから、夜の海老名折り返しをやめて、21時台の下りも
20分ヘッドにすればいいのに…（待っている間の冬の寒さは、結構堪える）

737 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 07:35:10 ID:v5AlZ11hO

寒いよ～
開けたら閉めてくれ

738 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:57:15 ID:xUmbRb87O

>>737
スレ違いだが秋田駅で寒いからドア閉めたらおばさんが飛び込んで来て顔が挟まっててワラタ
何故か秋田の方が開けても閉めない奴多いよ

739 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:07:03 ID:Wj5uVJGC0

>>737
朝は車内の空気悪いから閉めないで欲しい
誰も窓開けないし・・・

夜は同意

740 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 08:24:05 ID:iT195a9TO

>>739
朝の車内はなんか気まずい雰囲気なのか？

741 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:06:23 ID:6V0gp4jx0

つまらないです。残念だけど

742 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:16:56 ID:Ii3eidsD0

モデモの相模線色キハ３５車両セット懐かしくておもわず買ってしまいました。

743 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:54:08 ID:PJcfwc+L0

キハ３５
相模線色、仮眠図換装はよかったね

744 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:01:34 ID:NjhKf54P0

KATOのキハ35系メイクアップパーツセットを入手。
>>742
モデモの相模線色セットは、キハ30×4のはずだけど…
補強板付のキハ30は3両（14・80・505）しかいなかったので、対応が厄介？
でも、モデモ製品は500番台にもできるのが良いんだけどね。
KATO製品でも、メイクアップパーツでできるようにして欲しかった…

745 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:23:06 ID:nAjSox9dO

>>744
まじかい前補強板付きの相模線色作ったがキハ30ー29にしちゃった

746 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:36:32 ID:Zg2X3fY70

半自動扉　今晩のように冷たい雨の日は助かります

747 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:25:39 ID:p3VdSDZS0

>>745
電化から20年近くも経つと、気動車時代の記憶も薄れるだろうからなぁ…
（電化後に生まれた世代も、増えていると思うけど。）

KATO製品とも絡む部分があるけど、ヘッドライト2灯でも、ブタ鼻・気動車型と
入り混じっていたり、同じような前面補強でも、角のRの有無があったり、
運転台の色が検査時期で白緑・白と入り混じっていたり、電化直前の
「キハ30系オールスターズ」を本気で再現しようとすると、
どうしても当時の記録が重要になるんだよね…。

あとは、ステンレス車キハ35 904の塗り分け位置とか（コルゲートと青帯の位置関係）。
相模線時代のキハ30系が本当に好きなら、こういう部分にもこだわらないと…

木更津には、未だに当時の生き残りが2両いるのが、奇跡的だけど…（キハ30 62・100）
更新された当時は、新車みたいな匂いに萌えていたような。
キハ30の限定運用で、この2両がコンビを組んだ時は…快感に浸ってたかなぁ？

748 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 03:04:51 ID:6qVnHLXr0

>>747
俺みたいに他の地域から来たクチだと、
20代以降でも気動車時代の相模線を知らなかったりする。
平成2年まで神奈川県に気動車が走ってたこと自体、未だに信じられんわ。
(東京都は8年まで走ってたけどw)

749 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:47:18 ID:rboBxM+t0

>>748
気動車のＷＣは垂れ流し構造であった

750 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:47:36 ID:3BtQzYVE0

そればっかりだな

751 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:51:49 ID:7ZXaR24I0

ドアは自分でボタンを押して開けなければならなかった

752 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:55:03 ID:rboBxM+t0

>>751 半自動扉と未改造気動車の組み合わせによっては、
　　　半自動機能が発揮できないのもあったのだ

753 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 20:31:43 ID:t8rfNvY4O

ちなみにタラコ時代も含めてトイレ無しキハ36の配属ってあった？

754 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:26:58 ID:EejTFlwx0

キハ36はむしろトイレ無しばかりじゃなかったか。
片運転台、トイレ無し、で来るたびにガッカリしてたの覚えてる。

755 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:57:25 ID:gfz9UhYq0

>>753
国鉄末期頃まで、わずかだけど配置があったのは間違いない。
つ「懐かし板の相模線スレ」

756 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:26:51 ID:1L+Ls1X+0

非電化時代
区間運転が多く存在した相模線、国鉄末期＋アルファ列車で、
茅ヶ崎ー寒川　原当麻ー橋本を延長した形などで増発
試行後増発された経緯あり

757 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:02:10 ID:1L+Ls1X+0

相模線気動車　コルゲート：これも異様な感覚であった
１０９の湯たんぽより格好よくみえた気動車

758 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:17:46 ID:A3uiXK640

相模線キハ１０時代
ＷＣなしバス窓キハ３５同等嫌われた車両の部類

759 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:22:44 ID:CqxBJR470

そんな昔に生まれなくて良かった。

760 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:21:20 ID:A3uiXK640

>>759
二つ扉借り物の急行型気動車２連が入っていた時代もあるけど
長期間ではなかったのだ　１９８５年１０月の頃だった

761 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:11:50 ID:QuXuunLoO

ttp://pa.dip.jp/jlab/tan/s/pa1260887405342.jpg

今日の爆問の中で、単細胞粘菌の話題が上がっていた。
関東の各都市にｴｻを置き、東京に粘菌を置いたところ、JR路線と似た経路が出来上がった。
（左は路線図、右は粘菌経路）

相模線部分がﾄﾚｰｽされているのも驚きだけど、
相模川右岸の国道129沿い近くに別線が敷かれていてﾊﾞﾛｽ

762 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:24:22 ID:KdkQxI+c0

倉見ー川寒川ー西寒川ー平塚支線建設　こちらのほうが本線格となり
湘南台まで延長される

763 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:11:17 ID:LnlSuakbO

JRホールディングスからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

764 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:51:33 ID:KdkQxI+c0

寒川の夜

765 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 04:08:45 ID:QYdKRKiX0

寒いね。

766 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 18:19:04 ID:uG+nUurwO

あつぎの夜

767 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:13:33 ID:dSKA0q3e0

海老名西口ができて乗り換えが便利になった。
単に元に戻っただけか。

768 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:45:46 ID:JwjxpE3N0

>>767
× 便利になった。
○ ましになった。（# 元は知らない）

後は、屋根が付くといいなぁ・・・

ついでに、狭いホームと階段の改善と
橋本側に階段を増設して欲しい・・・

769 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:55:21 ID:14YT2FEb0

エキュート海老名希望！
せめて改札外に箱根そばを・・・

770 ：大晦日：2009/12/17(木) 23:27:33 ID:3hAG78Hw0

大晦日ー元旦終夜運転なし
寒川神社には宮山が最寄駅です

771 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:40:33 ID:pcTf53mX0

宮山の正月支度がされてましたな。

>769
こっちで頼むとあじさい＠NREになってしまうよｗ

772 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:08:01 ID:5Feb8tcXO

大晦日から正月にかけての寒川神社周辺は信じられないくらい混雑する。
お参りは自転車で行くのが吉

773 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:00:13 ID:egDick6c0

西寒川支線が分岐する道路側に面した元ＧＳ（現在更地）は
ガソリン・灯油の販売をやめて三が日は駐車場として営業していた

774 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 00:22:41 ID:A4tFkagY0

あの辺の参道入り口側に駅があった方が、寒川神社への動線が上手くとれたのにな。
宮山からだと裏側から回る形になってしまう。
神社の位の割に周辺がお粗末すぎる…

775 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 11:40:19 ID:O3lOfZ5e0

２０５系全検のときは予備編成が厳しい
１３編成すべて健在の相模線です

776 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 13:06:18 ID:8X0H1BIQ0

>>771 >>772
宮山駅狭いから入場規制が掛かる時があるね。
いつものプレハブ＆Suica改札機に加えて、
今回は橋本寄りスロープにもSuica改札機付けてる。

777 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:05:31 ID:GDd2iPjn0

相模線は今度のダイ改で恩恵は受けないの？
南武線や横浜線は増発なのに。

778 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 18:31:45 ID:O3lOfZ5e0

>>777
単線制約　夜間帯は３０分ヘッドのまま
日中２０－３０分間隔はかわらない
遭難新宿ラインの遅れがあれば、接続をとるため５－６分遅れも

779 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 18:32:31 ID:amJfEGuc0

>>777
相模線は「メガループ」の外側だからなぁ・・・
南武線みたいに新駅開業みたいな材料がある訳でもないし

780 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 21:22:47 ID:eoR+WR7cO

>>771
> こっちで頼むとあじさい＠NREになってしまうよｗ
オレは>>769さんじゃないけど、改札外箱そばでもホームのあじさいでも良いから出店キボン！
とくにこの季節の待ち時間に暖かいうどん喰えたら味はどっちでも及第点だと思う。
ま、乗降客数を考えれば相模線に駅そばは無理だろうと思うけど。

781 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:32:31 ID:8X0H1BIQ0

昔小田急海老名の改札外に駅そばあったけどまずかった。

782 ：稲葉宇和：2009/12/19(土) 23:17:24 ID:O3lOfZ5e0

>>781 箱ソバ系

783 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:51:13 ID:9OqJf9qT0

>>780
おしるこやコーンポタージュで我慢汁。

784 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 00:00:01 ID:CFeLCDBk0

海老名駅、大分出来上がってきたけどいまだに駅中店舗がどうなるのか何の発表も無いね。
鉄道警察だけ？

785 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 00:31:00 ID:VIoRN+bl0

すぐ側にビナウォークがあるからねぇ

786 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 02:09:54 ID:r8QJfxmxO

>>783
我慢汁が飲み物の名前に見えた！

787 ：寒川神社：2009/12/20(日) 18:01:06 ID:f9GXoEXa0

正月準備すすむ
宮山駅では乗り越し清算がおおいため、近接駅助役さんの臨時応援も
あったね　さて天候はおおむね良好

788 ：寒川うどん：2009/12/21(月) 21:55:15 ID:sbFO+a+e0

神社境内のうどん　独特な味がします

789 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 11:57:31 ID:fLwTwuuaO

相模線の205が東海道で大迷惑をかけてる件について

790 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 12:49:27 ID:uLqeHwozO

当該は？
立ち往生ってことは主回路の故障？
まさか廃車第一号にならないよな？

791 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 12:56:33 ID:0RJPo7TBO

>>790
R3 のようだ。

792 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 13:56:18 ID:ATeMNh1MO

相模線の線路はカーブが多くて車両に負担かかりそうだからな

793 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 13:58:17 ID:S3E2+hmjO

>>790-791
R3でした。いつも見慣れた相模線ですが、孤立していてかわいそうでした(T-T)

794 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 15:38:30 ID:uLqeHwozO

情報ありがとうございます。
早く直してやって欲しい…。

795 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 16:15:28 ID:KyhI2Q+VO

205-500は1ユニットだからユニット開放のしようがないんだよね…。

ちなみに品川まで211のお世話になったようです。

796 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 16:16:59 ID:uocTNEiRO

どの辺だったの？ていうかR3相変わらず不調だな

E233導入で捻出される京葉のとR3を取り替えとかはやだよ…

797 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 16:57:11 ID:6QmlLQUoO

>>795
パンタにコンプ…一編成に一個だから何かあったら致命的だな。
E233みたいな二重系対策車は本来、ガミ線みたいなとこのための車両かもな…。

798 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 17:03:57 ID:0RJPo7TBO

>>796
状態によっては…

799 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 18:08:41 ID:J7WhUUqaO

>>795
205-211の19両編成だったらしいな

800 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 20:58:37 ID:OnVKqyOhO

相模線に限らず205系は検査担当が大宮になってから故障ばっか。

ベテランの熟練者がみんな定年退職して満足に検査受けてないからなぁ……

801 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:18:17 ID:mKjott4Q0

先日の横浜線に続き、東海道でも支障の原因に…
それにしても、大宮入場にあんなルート使うんだな

802 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:51:36 ID:r1vKXf1V0

つかなんで回送ルートが横浜羽沢経由じゃないんだ？

803 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:55:49 ID:VPaDP1Zl0

>>799
見たかったな。さぞかし壮観だったろうな

804 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 22:12:11 ID:hhDoC+f/0

Ｒ３廃車にしてポンコツＥ２３１付属５連と取り替えはいやだな
オーバーホール全検后のトラブルが多いにはなぜ？

805 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 22:16:57 ID:vbXKPM+kO

>>804
5両に増車してくれるなら、231でも良いや。
特に、朝ラッシュに八王子に遠征する運用に入る列車は。

806 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:00:14 ID:gRJHBtZEO

その前に横浜線乗り入れがなくなりそうなおかんw

807 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:36:28 ID:J/68PvWr0

東海道・東北縦貫線の影響も、もしかするとあるかもな。
・211の地方転出＆233増備
（231を東北・高崎中心へコンバート、211は上越・新潟等へ、211サロあぼーん）
→相模線にも233投入（トイレ付で；国府津の配置車種統一）
…となれば、いいのに。

808 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:45:41 ID:3hTn1SyQO

なんかＪＲ束のトップページが凄い事になってる。

http://sorry.jreast.co.jp/

> 当サイトの一時停止について
> 2009年12月23日
>
> 当社のホームページサイトの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、
> 現在、通常のページを一時停止いたしましたのでお知らせ致します。

不正アクセスって・・・・・

809 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 10:53:38 ID:VI/j3tt3O

>>804
大宮はベテランの熟練者が軒並み定年迎えて、国鉄型車両のプロが居ないのよ。

まともに検査受けれる訳が無く、壊れるのも無理はない。

国電は東京総合車両センターという国電専門部署が担当した方が良さそうなもんだけど、209系以降の新系列車両ばかりしかやりたがらない。

810 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 11:31:35 ID:nHjfKCHi0

>>808
クラッカー侵入？

811 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 13:03:41 ID:BV0O19u6O

相鉄からATS-P付の車両借りたら？

812 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 14:39:27 ID:NH9Cblom0

次のダイヤ改正も増発は無しみたいだな(´Α｀)

813 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 16:21:48 ID:m/nP3guB0

県の推進する改良が進まないとダイヤには変化ないだろうな

814 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:56:58 ID:YYmxWTQ50

電化するじゃなかった。。。

815 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 01:17:07 ID:gD4CzZhS0

キハ３５老朽化対策で電化

816 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 14:50:48 ID:LMfEWZhHO

線路に子供がボール取りに入って緊急停止した
一番前の車両にいたから司令に連絡してるところとか見れてなんか興奮したｗ
やっぱ運転士はかっこいいなぁ

817 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 16:00:31 ID:UkLzKcSh0

目撃したのがグモっちゃうところじゃなくて良かったなぁ…
デジ化であのやり取りが聞けなくなったのは残念。

818 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 17:03:58 ID:YCK1dZYE0

R3は目途が立たないみたいだな。
しばらくは相模線に帰ってこれないかもしれない。

819 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 17:15:12 ID:5wPg6B5q0

820 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 19:08:27 ID:E4lKWsDO0

今、予備編成無し状態？

821 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 20:52:43 ID:OqrUIMEA0

107系

822 ：焼き鮭　倉見の桜：2009/12/24(木) 21:59:46 ID:gD4CzZhS0

社家駅は焼き鮭みたいな名前だな

圏央道関連　倉見の桜の木が伐採されていた
移植は困難なのかな

823 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 22:19:45 ID:qT0Z+Kvv0

R3はまだ田町？

824 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 22:43:13 ID:kHjhkCLmO

相模線は211系４両で良い。両端クロス、中間ロングで。案外行けそうな気しない？

825 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:31:20 ID:gD4CzZhS0

>>824 クハにＷＣ？

826 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:41:52 ID:bkA+8yif0

複線化とかスピードアップとか本数増加の具体的な話ってないんですか？

827 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 00:16:04 ID:IcrYndKM0

香川駅の交換設備が、県市の計画通りに進んでいるなら来年度着工です。
続いて厚木と上溝を交換駅化した上で各駅のホームを延長し、6両化へと進めたいようです。
で、全駅の交換駅化が完了した後に、複線化が見えてくるという流れです。

全部終えるにはスムーズに進んでも数十年は掛かりそうですね。

828 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 00:25:30 ID:qgiH4o3S0

>>827
貴重な情報ありがとう

829 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:41:37 ID:5dPU3Dl20

今日乗ったら、R1にEB装置がついてた。
いつの間に。

830 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:56:10 ID:TFzvR1nV0

香川駅は、高架で交換出来るようにすれば良いよ。
駄目だったら上りか下りだけ高架でも良いし。

831 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 10:01:32 ID:l9vEIyaB0

香川は現在地より南寄りに島式橋上駅舎化する方針だったかと。

832 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 11:34:57 ID:V33PejCA0

相模線は現状通りでいいよ
変に近代化しないで欲しい
全駅が上溝みたいになるのはあわないよ

833 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 11:53:59 ID:AUzoABki0

新駅を作ったり、交換可能にしたりって計画（構想？妄想？）を
県のホームページで見たような気がするけど、県が金を出すの
かねえ？

834 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 15:20:47 ID:u5sJuLu4O

相模線にも特別快速が欲しい。
茅ヶ崎－倉見－厚木－海老名－上溝－橋本

835 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 15:37:08 ID:eUzPKAQM0

>>834
各停を追い越すために側線を復活させるか待避線を作らんと

836 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 15:44:23 ID:V33PejCA0

快速を設定するとしても現状じゃ片倉・みなみの・相原しか通過できない
複線化と倉見新幹線駅ができないならいらない

837 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 15:55:20 ID:fe+FAvLAO

全区間単線で快速運転している
JRの路線ってあるんかいな？

838 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 17:35:33 ID:MYh+uZvwO

大宮に相模線の車両が居たけどR3なのかな？車番見損なったぜ

839 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 18:31:39 ID:2X2y6ES+0

>>838
R3であってる。
EF81-81牽引、ゆうマニ連結。

840 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 19:04:50 ID:0EUTZpgS0

>>837
篠栗線

841 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 19:24:50 ID:3NwYk76+0

R3なんとか大宮まで行けたんだな、よかったよかった…。

842 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 20:39:34 ID:eUzPKAQM0

Tc205-503のフロント部分をついでに直したりしないのかな？パテ盛りしてる所

843 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 21:23:41 ID:MIzBb59R0

ちゃんと戻ってこいよ!!
ttp://2nd-train.net/topic/200912/275.html

844 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 21:56:12 ID:JHsC+Zkq0

EF81-81による牽引ってのがなかなかいいな

通常は自走回送だから、こんなことでもおきないと牽引なんてことも起きない

845 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:04:36 ID:IcrYndKM0

うわー、これはレアだな。
廃回みたいだｗ

846 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:23:24 ID:AiVmlyPJ0

厚木～相武台前だったら簡単に複線化できそうじゃない？

海老名以南は上下線とも相鉄と共用にすれば
用地買収が要りそうなところはほとんど無さそう…。

847 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:38:31 ID:bZSqjnm00

必要な区間ほど工事が難しい。
それにいくら空き時間多いからって相鉄困るだろ。

848 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:08:28 ID:a20Y0RKT0

最大の癌は、上溝かもなぁ。
改築の際に、容易に交換駅にできたのになぁ…
あの最大のチャンスを逃しただけに、将来的には2度手間に？

厚木（乗降場）も、小田急との絡みや旧ホームの存在が問題？
宮山・門沢橋・下溝；どーするんだろ。
入谷；容易そうだけど、利用客数が問題かなぁw

849 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 07:13:18 ID:o9z8dcTLO

>>848
入谷かぁ。
成田線の酒々井みたいに、駅舎も無い無人駅からいきなり橋上駅になったりしてw

850 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 11:39:59 ID:WJ8EOWwE0

全線複線化の最大のネックは、意外と茅ヶ崎～北茅ヶ崎かも。
茅ヶ崎出発後の急カーブ＆R1の下をくぐってるのでR1を含めた大改修が必要な気が。

851 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 13:23:17 ID:g4I4MJaD0

茅ヶ崎～北茅ヶ崎間の急カーブはJR線では最もきつい部類に入るみたいだな。

852 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 13:50:27 ID:j3XU+Uj10

そんな感じはしないけどな

853 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:46:49 ID:ZesXp2Cr0

あのカーブはJRで最も急カーブらしいし、R1との交差部分も単線幅しかないから改築が必要。
たしか電化工事の際も運休して盤下げ工事したはずだし

854 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:49:46 ID:j3XU+Uj10

茅ヶ崎～北茅ヶ崎は単線のままでもいいと思うけどな

855 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 15:39:45 ID:kB3Xponq0

橋本側の16号下も同様に厳しいな。

入谷は座間市の再開発計画で調整区域が外れれば、
一気に変貌する可能性は少しある。

856 ：宮山駅：2009/12/26(土) 16:39:28 ID:WHrKKBa80

正月臨時改札口
屋根の工事をしていました　ヤーネ
簡易西瓜（臨時）はｂニールシートで覆われています

857 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 18:22:05 ID:KRcjqoD0O

>>849
> 成田線の酒々井みたいに、駅舎も無い無人駅からいきなり橋上駅になったりしてw
ないだろ。酒々井は駅がキレイになる前から駅前がかなり栄えてた。
まわりに田んぼしかない入谷はチト条件が違うような希ガス。

858 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 18:44:13 ID:FhnGoJFwO

ﾀﾞｲﾔ上では、厚木は本屋と乗降所に分かれているが、もし複線化したら統合するのかな。

859 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 19:01:14 ID:j3XU+Uj10

単線だから本屋があるんだろ
複線化したら本屋廃止

860 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 20:14:03 ID:7nkny8YAO

首都高みたいに二階建てだってよ

861 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 22:09:07 ID:hJplSSXzO

お～い山田くん

>>856の座布団2枚持っていきなさい。

862 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 00:12:53 ID:oUWt8atq0

さがみ縦貫道も2階建て部分があるな。
宮山～寒川間で見えるあたり。

863 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 00:37:34 ID:3xtCSFn+0

新しい香川駅は相鉄との乗り換えを考慮してるのかな？

864 ：寝ブタ　寒川神社：2009/12/27(日) 01:09:29 ID:qFHSndF10

寒川町の寒川神社で『迎春干支ねぶた』

2009 年12月20日（日）・2010年1月1日（金）～2月3日（水）、
寒川町の寒川神社で『迎春干支ねぶた』が飾られます。東北三大
まつりの一つ、「青森ねぶた」が平成13年から寒川神社神門に
干支ねぶたとして登場、12月20日（日）は設置と
夕刻から試験点灯されました。2010年は寅年で千葉作龍作の
『開運虎視躬行』です。

865 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 08:37:14 ID:OqeuwJT80

19両編成相模線R3
ttp://blogs.yahoo.co.jp/west_train_ryota/31124639.html

866 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 10:22:20 ID:oUWt8atq0

>865
最初の写真がインパクトあるなぁ…

867 ：西寒川：2009/12/27(日) 12:58:09 ID:qFHSndF10

２１１の４扉仕様が２０５系だからね
東チタの２１１も転属近いらしいな
相模線内立ち往生、８連運転に比較して１９両は見事

868 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 16:03:38 ID:URbeTryR0

R3って立ち往生したとのことなんだけど、211系を後ろに連結して、R3の運転席で編成全体
の運転というか操縦というか指示というかできるの？

869 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 20:20:29 ID:oUWt8atq0

普通に無線連絡で211系の運転席から推進運転するんじゃないのかね

870 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:03:08 ID:L8LBKhbhO

上溝駅を交換可能にしなかった理由を教えてくれ
複線化なら作り直しじゃん
近くの交番も作り直し

871 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:07:01 ID:1zZm8mmG0

複線化という名目で公共工事が発注できるから

872 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 07:15:50 ID:/Pp9yBimO

↑事業仕分けで却下されたりしない？

873 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 07:40:40 ID:KuuAF63lO

>>869
できれば避けたい運行方法なんだから全行程でそれはやらないんじゃんじゃいかな。
無線連絡で推進運転なら交換可能駅か何処かで前後の入替えして普通の運転に
切り替えるんではなかろうか？

という推測で「R3の運転席で編成全体の運転というか操縦」をしたと思う。
本当のトコロを誰か教えて！

874 ：868：2009/12/28(月) 08:39:59 ID:zmzQBAIq0

というか、故障して立ち往生したのに、そのR3から運転/操縦できたのかという点も疑問。

875 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:45:46 ID:dSZSQGFz0

Ｒ編成　寒川神社のお祓いを受けなさい

876 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 16:55:11 ID:Jew8A91/O

普通、故障車の救出運転なら、推進運転でしょう

この場合だと211の先頭車で制御していたはず。

東海道の211と相模線の205はジャンパーの向きが逆だからつながらない（工場から特殊なジャンパーを持ってくれば別ですが）

連絡手段は、ジャンパーがつながらないから、乗務員無線（運転台の無線機の列車／乗務員を乗務員側に切り替え）

205と211の間でつながってるのは元空気管と自動ブレーキ管、あくまで205や211の自動ブレーキは非常用（内部的にはF救援ブレーキという電気司令に変換）

あっ、当然、中間に挟まれた形の運転台から制御するので、ATS-Pの停止パターンに引っ掛かったりする（205の４両が前に有るから211の運転台が通過する時には停止現示になっちゃう）からATSは解放運転。

877 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 17:10:01 ID:cDNZNv8P0

>>876
う～ん、製造時に中央線基準としてしまった車両の向きが、仇になってるな…
東海道・ハマ線とも逆であるだけに、編成ごと方向転換できないものか。
（大崎・品川に持って行かないとならない？）

878 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 23:04:58 ID:1BXO9bLH0

>>865
R3はパン上げで走ってるね。
補助電源や制御系は生きてたのか。
ってことは主変換装置かMMの故障かな…？
装置吊り換えかMM交換でなんとかなりそうだね。

879 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 12:07:49 ID:hraCrSBE0

>>877
電化開業時は　Ｔ１ＸＸ編成　豊田電車区だったからね
その関連があるらしい

880 ：宮山駅：2009/12/29(火) 19:49:15 ID:hraCrSBE0

寒川神社迎春準備
宮山駅仕上げ作業中

881 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 01:24:05 ID:q1VsSBIN0

>>867
>東チタの２１１も転属近いらしいな

近いって、いつあたり？

882 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 11:14:00 ID:KSPznaDt0

>>881
遅くとも、東海道～東北縦貫線開業前後かと。
チタ区をなくしたいはずだから。
（211代替として、E233を東海道に大量増備するだろ）

883 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 17:47:51 ID:ey6V04kh0

なんか、複数の鉄道スレに爆破予告してる馬鹿者がいるんだが
ここに来てなくて良かったよ。悪戯と解っていても気分いいもんじゃないからな。

884 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:37:17 ID:WxTkAZQZ0

>>882
因みに、211はどこに転属されちゃうの？

885 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:39:46 ID:yf+FuAEq0

>>883
これの件？

>60 ：名無しの報告：2009/12/29(火) 15:16:24 ID:z4jbXYd6P
>http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261496492/68
>爆破予告、関係機関に通報済み

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1260315974/

886 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:01:13 ID:KSPznaDt0

>>884
松本・新前橋・長野・新潟で、115を玉突きするんだろ…

887 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:29:42 ID:ey6V04kh0

>>885
そう、その件。そいつ他にも京王・上信電鉄・遠鉄のスレで予告書き込んでる。
同一人物かどうか不明だけどニュース板でゆりかもめの犯行予告書いたのもいるし。

どっちにしても、ここには来ない事を願うばかりだな。

888 ：ｷﾊ35-900：2009/12/31(木) 13:16:47 ID:/vulG8Yu0

終夜運転はあるの？

889 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 14:00:01 ID:ueujFLOg0

無いよ
例年通り

890 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 14:49:48 ID:Wlk6G7rY0

>>888-889
何で相模線って終夜運転してくれないんだろうね。
接続してる小田急・京王が終夜運転してて沿線に相州一ノ宮があるんだから
かなりの乗客期待出来そうな気がするんだけど。

人員手配が大変なのは解るけど終夜運転してくれると助かるんだけどなぁ・・

891 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 15:01:48 ID:CFnFR2Uz0

東海道本線　終夜運転なしだからね

892 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 16:15:57 ID:Wlk6G7rY0

>>891
そうか、そっちの理由（っつうか都合）があったか。

893 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 22:19:44 ID:OqCaMf5i0

てか、なぜ東海道が終夜運転しないのかが謎だよな。
東京又は横浜-平塚、30分～60分に１本程度ならそこそこ利用する人居ると思うけど・・・
それに連絡する形で相模線も運転すれば良いのに。

894 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 23:41:59 ID:uDlV8Sms0

平塚でDQNによる線路立ち入りが発生するため

895 ：【中吉】【350円】：2010/01/01(金) 00:01:38 ID:oZY029L10

あけましておめでとう
今年もよろしく～

896 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:07:56 ID:CFnFR2Uz0

宮山駅　混雑が予測されます
今年も西寒川、相模線をよろしくお願いします

897 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 01:02:52 ID:8Axtiu7A0

海老名から相鉄バスで行ってきます。

898 ：宮山午前：2010/01/01(金) 13:27:37 ID:gZmsHrQj0

宮山駅清算で混雑していました
助役二人で集札、清算

899 ：【大吉】【730円】：2010/01/01(金) 18:26:37 ID:e7fho8J/0

しかしナンだな、今日みたいに混雑するのが判りきってる日に
着駅精算が必要な切符で電車に乗る香具師の気が知れんな。

自分が降りる宮山って駅がどんな駅なのかは解ってるはずなんだが。

900 ：平塚七夕：2010/01/01(金) 19:41:58 ID:gZmsHrQj0

>>899
平塚の七夕のときの清算、ホーム警備も臨界状態であった
平塚では酔客が多くホームの警備も大変　清算は大人、子供運賃
複数の組み合わせでの手作業となっていたからね

901 ：初詣：2010/01/02(土) 11:59:01 ID:8eD+W0zy0

１月２日混雑　桜の木が伐採された倉見駅から富士は美しい姿でした

902 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 17:13:28 ID:ON0Is+Ur0

１月３日（日）
寒川神社参拝　偽厚木駅タッチ（簡易西瓜）指導も
理解できないお客様が多く見られました
宮山では乗車券発売能力から無券の乗客が多く
車内清算で車掌さんは多忙、偽厚木経由小田急線方面の切符が
売れました。三が日天候に恵まれました

903 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 17:17:30 ID:ABbI8K8+0

数日前の年末にも東横でも同じような池沼を見掛けたんだけど､
つい先ほど宮山から乗るなり逆サイドのドアとの間を2,3往復して
少し離れた次の両サイドのドアの間をあちこち往復するのを
何度か繰り返して次の寒川で降りていった挙動不審者がいたのだけど､
池沼の間では最近あんなのが流行っているのかい？？？

904 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 19:43:13 ID:CF4W1N5x0

>>902
> 偽厚木駅タッチ（簡易西瓜）指導も理解できないお客様
きっと降車駅で精算額見てビックリして駅員さんともめるんだろうな。
小田急の駅員さんはとんでもない災難以外の何物でもないわな。

でも、その手の連中は引去り額なんか確認しないで後で「？？」になるんかな。

>>903
奴等の行動を理解したり理由付けしようとするのは無理。

905 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 22:21:38 ID:3aAnVJAg0

たいていの場合はチャージ残額不足で窓口精算だな。

906 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:37:13 ID:i78yn40J0

>>905
それはそれで正規料金で精算し直してもらえる（かな？）からラッキーかもしれない。
オートチャージの方はご愁傷様ってことか。

907 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 01:45:06 ID:49/PLFXT0

>>904
もういい加減に他のガミ線の駅だけでもデフォで偽厚木乗換の運賃に設定しておけよと思うよ

908 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 16:11:55 ID:i78yn40J0

>>907
たとえば上溝 → 中野で一回も改札を通らない料金。

一般的な八王子経由だと８２０円。偽厚木経由料金だと８００円。
利用者は不利益被らないが束の料金収入が２３０円にしかならない。

909 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 08:04:35 ID:IGCQHqTF0

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247126419/926

相模線の車内にトイレさえあれば・・・

910 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 13:25:27 ID:xfIk6Pwi0

トイレにこだわってるヤツは、どんだけお腹弱いの？

911 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 14:19:38 ID:f2EHksMa0

>>908
そんな極一部の乗回しヲタ相手の対応なんてｽﾙｰさせて
少しは一般の乗客向けの対応しろと思うわｗ

912 ：宮山駅：2010/01/05(火) 23:08:11 ID:ELPF6Usa0

臨時改札口簡易西瓜はビニールカバー、もとの状態に戻されます

913 ：ＷＣ：2010/01/06(水) 23:56:39 ID:deFLsMg10

休日の寒川駅で交換のため７分停車する香具師がある
小なら充分だね

914 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 00:59:13 ID:lHdDwSxL0

>>913
それ乗った事あるな。オレにとっては「小」じゃなくてタバコタイムだった。
今じゃ出来なくなっちまったけど。

915 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 16:17:02 ID:MSXZILod0

寒川では約15分、待ち合わせを考えれば10分弱のトイレタイムが有ると思えば良いんだよ。

916 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 22:18:05 ID:zKWg4/ZF0

>>912
宮山駅臨時改札口屋根はまだ残っていました　ヤーネ
（黄色のラーメン屋落語家）

917 ：２１１系の４扉版：2010/01/09(土) 00:59:55 ID:ae5wrzGw0

２１１系（ＪＲ倒壊は別）２０５系は電気的に等価

918 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 02:25:48 ID:QzM5D7wH0

>>915
北海道だと長時間停車はザラだけど、ガミ線にもあったのね。

流石に45分以上停車…ってのは無いか。

919 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 11:01:48 ID:KToyE9e60

宮山駅は今週末も多客。南側臨時改札も運用しています。

920 ：長い停車：2010/01/10(日) 01:40:24 ID:OsGbNvpE0

原当麻で７分停車　休日の夜間にある
通年半自動は交換・退避のとき車内保温に有効
交換可能駅停車タイプ快速カッパも同様であった

921 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 13:59:46 ID:aaE/GlUi0

総合板にも書いたけど、茅ケ崎に多機能券売機4台登場。相模線初だろうね。
定期券専用機・カード発売機消滅、近距離券売機削減、全体で2台減。

玉突きで相模線の旧型タッチパネルを新型タッチパネルに置き換えるのだろうか？
旧型→多機能置き換えなら緑窓の無い駅で特に助かるけど無理かな、営業時間（＝券売機稼働時間）短いし。

922 ：宮山駅：2010/01/10(日) 14:29:23 ID:OsGbNvpE0

天気のよい日曜日の朝
宮山駅から寒川神社参拝は家族連れが多く見られました
乗車券発売機前に長い行列、無札のまま乗車された方々が
多くみられました

923 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 20:14:51 ID:zxBVw5Z10

>>921
みどりの窓口をなくせば(ry
南橋本・上溝・海老名・寒川・香川は多機能機に代替すべきだろ。

924 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 05:41:58 ID:+wKDvacc0

海老名は指定席券売機が付いてからみどりの窓口は混まなくなったけど窓口廃止はありえんな

小田急と相鉄を通勤で利用する人が乗り換えついでに利用できるし
厚木に代替するのは難しい
厚木に窓口があることを知っている人が皆無

925 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 11:24:36 ID:qCytkdZ40

研削に逝く回送、２０５系保守

926 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 19:52:16 ID:q6SX+xKO0

海老名のGM今日で閉店なのか…結局ガミ線のデカール買えなかったな

927 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 11:45:00 ID:jcRnJ49E0

R3は戻って来たの？

928 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 21:58:54 ID:JISeCO6i0

>>916

929 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 21:26:17 ID:xNS9yJ8O0

相模線フォーラム参加者募集
相模線と沿線の魅力を語り、相模線の利用促進及び今後の複線化に向けた将来展望について考えてみませんか。
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/__filemst__/1783/110100_f0165_foramupanhu.pdf

暇な香具師は参加して相模線の魅力を熱く語ってくるのだ。

930 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 22:50:34 ID:8BjcV6180

>>928
邪魔田君　座布団全部もっていきなさい

931 ：宇野駅：2010/01/15(金) 21:30:23 ID:4G7q2Lmb0

>>930
その宮山駅　午前１０時頃臨時改札口の仮設屋根撤去
がなされたとのメールを受ける

932 ：強風：2010/01/16(土) 11:22:34 ID:wmoQiXJt0

遭難新宿ライン遅れ、相模線接続できず
３－５分遅延なら接続を行う相模線、交換退避時間で調整され
橋本定時到着になるのも不思議

933 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 19:38:42 ID:Pvgzrq+A0

人身事故
寒川～香川

934 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 19:54:50 ID:juxBv9I20

>>926
閉店というよりは横浜に移転するみたいだけどな。

935 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 22:53:29 ID:tWRfBNbW0

>>933
寒川～香川というと例の踏切かな

936 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 23:14:01 ID:wmoQiXJt0

相模線【平常運転】香川～寒川駅間で発生した人身事故の影響で、
列車に遅れが出ていましたが、20:10現在、ほぼ平常通り
運転しています。(1/16 20:10)

937 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 01:03:59 ID:aePPiJCp0

16日午後６時45分ごろ、茅ケ崎市下寺尾のＪＲ相模線香川―寒川駅間で、茅ケ崎発八王子行き下り電車が男性をはねた。
男性は病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
茅ケ崎署などによると、香川駅から約７００メートル離れた線路内に男性がおり、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1001160029/

>230 名前：茅ヶ崎さん投稿日：2010/01/16(土) 19:44:54 ＩＤ：OZRE2tYE0
>
>ついさきほど、北陵高校の前で救急車がたくさんいたけれど
>何かあったのでしょうか？

北陵高校そばの踏切みたいだね。

938 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 06:33:26 ID:/v7K8jvt0

>>929
なんか知らんがｐｄｆが開けない。
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/life-part/machi/sagamisen/sagamisenforamu.html

939 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 10:55:32 ID:itObXvBYO

下寺尾というと小出川橋梁から茅ヶ崎に向かって1つ目の踏切だな。

940 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 12:39:25 ID:xbd+TeFB0

>>938
　オイラは開けました。

941 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 17:12:30 ID:spOvt4yQO

貯水池のところか…
北陵生なんだが明日はあそこ通るのやめようかな

942 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 19:45:26 ID:fHNiw/K+0

グモ　昨日の香川駅付近は自殺の疑いがつよい

943 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:51:44 ID:ADYtPKEN0

事故起こしたのは時間的に1859F（茅ヶ崎18:38発）の八王子行きだね。
編成はちょっとわからないけど…。

944 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:36:19 ID:DpLyVAkd0

海老名駅の目の前に3時間まで無料の駐輪場が欲しい
みどりの窓口使っている間に自転車を回収されてしまうのが嫌だ
駐輪場遠いし

945 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:37:50 ID:Bz5ktzix0

>>944
明日、海老名の市役所にでも出向いてらっしゃい。
ここに書いたところで何かが起きるとは思えない

946 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:46:42 ID:FOhLRArq0

>>944
あそこ再開発するからほっといてもできるでしょ。
５年後くらいに

947 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 11:32:16 ID:7QnxqSVZ0

海老名の相模線側を再開発するのは勿体無いよな
相模線側も再開発するとどこにでもある街になってしまう

948 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 11:57:52 ID:7o7CcC0R0

あそこをちょっと開発したくらいで海老名の田んぼは無くなりはしないさｗ

949 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 15:47:08 ID:L4PIU9190

勿体ないっつうほどのもんじゃないだろうに。
駅前なんだしちょっとは開発して貰わないと不便。

950 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:20:59 ID:cqzDNTcK0

開発　入谷駅周辺は促農地区なんだね

951 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:28:18 ID:Us5CXf8m0

入谷は　あのままで　いりや

952 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 02:43:52 ID:CDvbOvC10

年末になると週に3回はグモる常磐線快速や中央線快速はともかくとして、
最近ガミ線のグモ多くね?

953 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 11:51:06 ID:v7+2yfxrO

前回のｸﾞﾓははﾂｷ-ｴﾅ間だったかな?

954 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 13:26:46 ID:848XUPP6O

社家北側の踏切、いつもと音が違う気がするなと思ったら踏切装置全てが新しくなってた。
赤い点滅するやつも電球からLEDに。

955 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 21:55:19 ID:E7tnhQ7s0

>>954
段差も無くて渡りやすいよな
他の踏み切りも工事して欲しい

956 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 22:53:23 ID:Pa+oaiCP0

ぬるぽ

957 ：398：2010/01/21(木) 23:24:43 ID:VQD/T1JV0

>>956
ｶﾞｯ!

958 ：名無しの電車区：2010/01/21(木) 23:28:33 ID:VQD/T1JV0

957です。
うっかり別スレの名前のままだった。真の398さんｽﾏｿ。

959 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 20:07:03 ID:KVtUnkls0

>>954
閃光灯は最近各地で増えている提灯みたいな形をした全方位型じゃないよな？

960 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 22:47:12 ID:35LDjwy30

R3が帰ってきたんだっけ？
黄緑に出てたような。
でも２トレとかには出てないな。

961 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 04:03:41 ID:hji38ZI/0

さっさと複線化してくれー　たのむ。

962 ：209：2010/01/23(土) 05:30:23 ID:opFBOB3O0

束「複線化してやるから金出せ」

963 ：倉見駅：2010/01/23(土) 13:40:22 ID:nhf+kkNF0

倉見駅新幹線側の櫻の木が伐採されていた
倉見駅、相模線２０５系のブルー、新幹線、櫻のコントラストが
美しい場所：　圏央道建設で櫻伐採　無機質な建造物に変わる
圏央道付帯で宮山駅も高速道路に囲まれそう

964 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 14:20:20 ID:9fhXu7HT0

圏央道でせっかくの富士山の眺めが台無しになって、
周辺に住んでいる人は可哀想だな。

965 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:35:20 ID:89LkVUDR0

車内から見てもちょうど富士山に被さるんだよね…

でもｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ工事現場をくぐるのは、そっち系のｦﾀには堪らないかもw

966 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:43:10 ID:IZwpevsx0

社家駅北はジャンクションの中となる
宮前駅周辺土地買収すすむ　更地化

967 ：sage：2010/01/24(日) 18:34:06 ID:PFoqJWvw0

今日の1369Fで橋本の横浜線と併走し始めるあたりで、小学生一人が線路内侵入で緊急停止。
横浜線側の線路に転がりながら逃げていく姿をただ車内呆然と…車掌も見てるだけで
捕まえなかった～折り返しの運転手も笑ってた～
あの辺横浜線側まで渡れる踏切無いから侵入したのかな

968 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 18:44:02 ID:IZwpevsx0

>>967
未然の場合も緊急停止時指令通報するのだね

969 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 21:52:13 ID:+IueXM6g0

立入は敷地外に出るのを視認できないと長引くんだよな

970 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:44:24 ID:m/8DmfdL0

今朝、R3 671Fで確認しました。 @相武台下

971 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:36:28 ID:C+yerhTe0

Ｒ３　寒川神社でお祓いを受けなさい
最近事故多発しています

972 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:16:14 ID:EmjjX8Eg0

次スレ立ててきた
【205系】相模線スレッド横コツR13【ｷﾊ35系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264511697/

973 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:47:25 ID:C+yerhTe0

寒川神社節分
宮山駅は混雑します

974 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 17:05:40 ID:eaEkNk5a0

２０５がVVVF化されるってほんとう？あの加速が改善されればいいが

セミクロスにしたりしないかな～～なんて思う俺　

無理かｗ

975 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 19:06:06 ID:E2SK+Kq10

仙石線に池

976 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:18:42 ID:hTDUYsBI0

ぬるぽ

977 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 21:25:52 ID:14O51GGf0

ガー
相模線２０５系　曲線、速度制限が多く高速化に問題があります

978 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:24:09 ID:1mE5/Vr40

非対称の相模線色、先頭車かぶりつきが特徴の２０５系です
バラック電車置き換えのときも相模線専用の顔がほしいです。

979 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 08:01:19 ID:GU24ilwAO

R3の茅ヶ崎寄りの前面のパテ補修箇所、ちゃんと銀塗装し直してるねｗ
遠くから見てもR3と判別出来なくなったなｗ

980 ：名無しの電車区：2010/01/29(金) 21:29:23 ID:TZDVgUB60

>>979
まじか！
ぱっと見ですぐにわかるからちょっとお気に入りだったんだが、まぁ、めでたい事ではあるな。
おめでとうR3。

981 ：お札電車：2010/01/30(土) 11:12:34 ID:7bsWSDLB0

私鉄では安全祈願お札を運転室に取り付けたものがあります
相模線では寒川神社が似合う
運転室モニタ交換作業がすすむ２０５系です
業務用機器は特注高額なのだ

982 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:29:30 ID:/0kV0wowO

相模線の増発には、205系量産先行車をVVVF化して入れてほしい。

983 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:41:36 ID:xqx3Wcxf0

んな必要ねーだろ

984 ：相模線：2010/01/31(日) 14:09:48 ID:P527jSH50

２０５系１３編成が健在だからね。
あと７－８年は使えそう。

985 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 00:43:55 ID:/xzb7Y2zO

>>984束がまだまだ使えるのに新車入れるとか言い出さなければな。
成田エクスプレスに使ってる車両も製造からまだ18年くらいしか経ってないのに廃車だからな…
勿体ない話だよ

986 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 01:28:39 ID:WYNyJpEY0

>>985
それを言ったら、103の最終グループMユニットも…
（1984年頃製造で、2000年前後には廃車？）
手元に資料がないので、適当に言ってるけど…

987 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 06:06:26 ID:ATQPSVzOO

DC・腕木式信号機・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ式ﾎﾟｲﾝﾄ・ﾀﾌﾞﾚｯﾄ閉塞・硬券、懐かしいな。

988 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 07:55:18 ID:Z3OLnk4c0

>>986
酉「もうちょっと大事に使いましょうよ。うちはトップナンバーが現役ですよ?」

989 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 22:52:28 ID:l7J7aMqI0

相模は雪に強いよな。なかなかとまらん

990 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:08:47 ID:sCy/obHc0

>>989
茅ヶ崎駅駅長事務室（相模線ホーム）に雪の２０５系写真
がありました　期待できるかな？
ぶらり旅相模線（ニッテレ）石丸電気出演のときも降雪直後の取材
でありました。

991 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 09:20:53 ID:33Ke91/j0

>>972
乙！

992 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 22:44:32 ID:bvBf+ErW0

>>984
いやいや、あと3～4年だよ。

993 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 09:08:33 ID:x79QLFu60

西寒川線、復活キボン

994 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 12:29:46 ID:VOBC0vrn0

>>993
ご意見・ご要望はお客さま相談室で承っております
ttp://www.jreast.co.jp/info/voice.html

995 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 14:39:18 ID:APnZX/4n0

用田線、新設キボン

996 ：寒川高速道路：2010/02/03(水) 18:20:02 ID:Ix5UalyI0

新湘南バイパス　藤沢ー茅ヶ崎海岸無料化
相模線への影響は？
西湘バイパス　西湘二宮ー箱根口・石橋無料
影響はないかな？　飛び飛び無料なのだ

997 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 18:50:35 ID:APnZX/4n0

>>996
八王子バイパスと箱根新道も無料化らしい

998 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 19:20:54 ID:x79QLFu60

ええっ

999 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 20:25:53 ID:Ix5UalyI0

999

1000 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 20:30:39 ID:APnZX/4n0

1000なら相模線複線化実現

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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