小田急電鉄を語ろう!Part79

新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)

沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-6あたりを参照して下さい。

【前スレ】
小田急電鉄を語ろう!Part78
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/

【規制時の避難所スレ】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265622315/


【NGワード推奨】
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑) 、クソ

※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使

(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)

【注意事項】
ここで小田急電鉄に不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://www.odakyu.jp/voice/index.html
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○京王厨は放置が一番キライ。京王厨は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された京王厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は京王厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。京王厨にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

【過去スレ1】
78 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/

【過去スレ2】
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224431964/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219905994/
43 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215425891/
42 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210766352/
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208823373/
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206545131/
39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204505249/
38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203159938/
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200418056/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196574206/
35 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/ （実質Part35）
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189942884/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185189017/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181225110/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177065784/

【過去スレ3】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173488114/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169647774/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/ （実質28）
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161350492/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156173984/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150452453/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144863344/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090215/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/ （重複によるPart22）
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129043455/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117728575/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116385792/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135232/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089986191/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084540657/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080314581/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076217309/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068308629/
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474/
02 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/
01 http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855/

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>>7
お前さ、公共の掲示板に、ペニスなんて書くなよ。
軽い気持ちだろうけど、これはいかんよ。
いや、お前がいい奴ってことはわかってる。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

江ノ島線にも地下鉄直通ロマンスカーほしいお
田園都市線は着席保証列車がない上に混み過ぎで乗ってて辛いお
JRは藤沢だと既にグリーン車は満席でお話にならないお

ぢゃあ、とりあえず小田急電鉄の株式は１万株持たないと
要求は聞き入れてもらえないよ。

>>10
藤沢なら、おはようライナー新宿があるお
グリーン車に余裕で座れるお
新宿西口からはらくらく乗れる都営大江戸線があるお

>>9
お前さ、公共の掲示板に、♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
なんて書くなよ。
軽い気持ちだろうけど、これはいかんよ。
いや、お前がいい奴ってことはわかってる。

やんやん歌うすたじお

やんやん喘ぐスタジオ

　　　　　　　　ｒー'"￣￣￣゛゛'''ヾ､,,
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　了
　　　　　/ 　 　,.....,,,＿＿,,,,,..r--ー‐丶　i
　　　　　|　　 l':::::::::::　　　　　　　　　　|　|
　　 　 　 !　　 |::::::..　　　 　 　 　 　 　 i　|
　　　　　ﾉ　　/:::::::::..　 　 　 　 　 　 　 !　!
　　　　 r゛、｜　iilllllllllii;;;,,....,,;;;iilllllllllii　 .i｜
　　　　 |lﾍ.1.|..:::: -＝･‐　;::　::..‐＝･-　|｜
　 　 　 ｛frゞ:::::..　　　 (::_:::...._::);...　　　.i/i
　　　　　し'|:::::::::::　 ./:::::::::T 　　ヽ::..　 i'ﾉ
　　　　　　 !､:::::::::::::　`=ﾆ二ﾆ=' 　　　i
　　　　　　　ヽ::::::::::::　 　_ニ_'　　　　ﾉ
　　　　　　　　人_:::::::..........::::.........._,ノ

やんやんややん八木山の

ベニーランドででっかい夢が
はずむよ はねるよ ガ〜リガリく〜ん♪

仙台圏における小田急グループの認知度を考える

杜の都の牛タンパワー とめられな〜い

はい前スレが埋まったからageよう

今朝の遅延（ｒ

多摩線D-ATS-Pはいつから使用開始なの？

>>19
小田急ビルが何件かあるだけだよね

相模大野でバイトしてた河野美貴マンセー

今してない人を書いてるようだが
そろそろおまえの元に警察が行って欲しいのか？

適当に書いてるんだから、真に受けるなよ（笑）

利発で清楚な鴎友学園女子に使われる恵まれた小田急

マルチ券売機が町田などで新型に交換されたな
チャージ専用とか何とか色々分けられてて使いにくくなりそうorz

各駅時刻表の改正版、まだ出てないな。

この会社は安全確認が徹底してるようで、夜下り各停６両なんかゲロ混みだから、上原やシモキタで客が乗車中に平気でドア閉めちゃうんだけど、ありゃ何だ！？
定時運行の心掛けはわかるけど、経堂にやたら早く着き過ぎて、何も連絡接続せず３分停車とか、どうかしてないか？

なんで下げるんだよ

今朝の電車は
「通過待ち」を「通過待ち合わせ」と言う車掌だった。
多分同じ車掌だと思う。

改正版土休日新宿
01 急行小田原
03 各停本厚木
10 特急箱根湯本
11 急行相模大野
13 各停本厚木
18 快速急行小田原
21 区間準急唐木田
23 各停本厚木
29 快速急行藤沢

遅延情報が入ると圧倒的に遅れる予告だから憂鬱だ…

路線名：小田急小田原線
07:32頃、渋沢〜新松田駅間で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（2月28日8時14分現在）

そういやＤ−ＡＴＳ−Ｐって駅構内進入時の減速は消えるの？

ATSを換えても減速は減らないとさ。

時刻表がアップされたよ。
http://www.odakyu.jp/station/timetable/

明日は大雪で混乱必至だな

更新きたか
夕方準急町田が復活したか

新宿以外の下りが見れない。

>>40
全部終点までノンストップだったりして

石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。

ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

石原ってだけで見る気なし。

河村なんかに媚び売った時点でオワコンだってw

>>40
よく探してみな

相模大野18時代にも小田原線相模大野行きが出来てるんだけどこれは結構大きいな。さらに江ノ島線が優遇されるようになるワケだ。

ねね・・？　改正後の下りが見れないんだけど。
うっかりミス？

>>44
実際、南京大虐殺はなかっただろ。

明日は小田急大虐殺

>>45
新宿、新百合ヶ丘多摩線は見られるが、それ以外の下りがどうしても見られない。私のパソコンがおかしいのかな。

>>45
相模大野18時代に相模大野行？？？

海老名1801発の急行新宿行→海老名1758発の急行相模大野行　・・・に変更されたことを言っているのかな？
相模大野始発の快速急行は設定されたけど、代わりに江ノ島線から新宿行が設定されたわけではないので優遇にはなってないよ



>>49
こちらも江ノ島線の下りを検索しようとしたけど見られないよ
システムの不具合かな？

雪に強いと自負する小田急
明日の積雪予想、箱根20cm
山間部はどにかするにしても、
多摩方面15cmは大丈夫かいな。
先日も多摩線が雪で倒木してオワったし。
つか、23区内でさえ最大5cmというからな。

明日出勤したくねぇ

快速急行　藤沢→新宿　57分
湘南急行　藤沢→新宿　57分

新しい時刻表見たけどさすがにこれは無いわ〜
停車駅が3つ少ない＋複々線化＋車両性能の向上→同じ所要時間？？
どうしてこうなった…

登戸に新たに停車するんじゃね？ｗ

ところで土休日の新宿下り→大和、藤沢方面の有用本数が減っている
（実質毎時２本の快速急行のみ。線内急行の意味なし）
んだけど、ふざけてるの？　そんなに田都や湘新ラインを利用してほしいんですか？

平日も相変わらず江ノ島急行と本線快速急行は大野で接続してないな
これだけ色々時間調整しておいて、何で肝心なとこは放置するんだろうな

あと散々言われているけど、新宿〜藤沢46分特急の消滅だな
最速は平日藤沢21時03分の50分で、その他は平均55分…って当初の快速急行よりも遅いというｗ
ロマンスカー増えた代わりに全体的に遅くなって接続さらに悪化ってどうなのよ

所要時間増→遅延防止と考えてもいいかもしれないが、日中の快速急行といい、やり過ぎな気がする

あとは準急が遊園で多摩急行退避とか、準急の成城始発のやつが新松田行になってるな

土日夜の相模大野〜小田原間の急行も、改正前本厚木発着→改正後大野発着が数本かあるね

ここまでのダイヤ改悪も珍しいな。

江ノ島線遅れ？

>>58
南林間付近で上り急行が公衆立入の対応を行った影響

小田原線上り列車にも影響が出始めている

小田急遅れてるな
雪に目が眩んだ撮り鉄がやらかしたかｗ？

立ち入った輩なんぞ撥ね飛ばして
定時運行維持しろやアホ

小田急公式より
下りは本厚木駅8時33分発はこね5号箱根湯本行き、
新宿駅8時53分発はこね9号箱根湯本行き、
えのしま9号片瀬江ノ島行き、
上りは小田原駅7時51分発さがみ70号新宿行き、
片瀬江ノ島発8時42分えのしま20号新宿行きより運休とします。
あさぎり2号はＪＲ松田駅〜新宿駅間運休、
あさぎり3号およびあさぎり4号は新宿駅〜ＪＲ沼津駅間運休となります。

雪の5000形でも撮ってくださいな

↑轢き殺して大幅遅延になるともっと遅れると言う想像力のないアホ

今日誕生日の人って誰がいるっけ？
というか今日誕生日迎える人っていつ誕生日会やっているの？

>>64
うるう年以外のことです
というかこういう日って撮り鉄とか増えるのかな？

どうでもいい質問厨 ID:cyg9vQTv0

公式サイト重かったがトップが運行情報テキスト版に置き換わり軽くなった。
早めに切り替えてくれ。

既にダイヤはgdgd

>>47
否定派ほど大虐殺という言葉を使いたがる実例だな
石原の40万人というマッチボンプと同じ

女性専用車両はあってもいいけどね。
痴漢は女性にも男性にも深刻な問題だし
でもそれなら男性専用車両がないのはおかしいな
最後尾の車両は女性専用
最前列の車両は男性専用
がいいと思う

こんなに遅れてるんだから、さっさと大雪ダイヤにしたらいいのにさ。
今上りに乗ってるけど、具合悪そう(お腹の調子だろうか)な人もいる。
急行線で停止したりノロノロしたり。おっといきなり速度が上がったぞ。
打ってる間にようやく下北沢。

>>69
年齢別もやって欲しい、じじー専用とばばー専用。
ついでに触りたい人と触られたい人専用もあって良いと思う。

ランバラル専用、シン・マツナガ専用とかも必要だな

もう車でも使いなさいよ

各停梅での待機が長すぎて、真ん中車両以外のドアを閉めたよ。寒冷地みたい。
つか、今日も何台抜かれるんだよ！
急行は２サイクル分見たぞ。

東北沢待機も異常に長かったが、踏切で待ってる人が永遠待たされ気の毒。

20年くらい前の大雪では
全列車が準急・各停で運用されてた

>>69
女性専用車は創価が作ったんだよ
わかりやすい実績として
創価に権力持たせるとロクなことしない
女性専用車をはじめ、乳ガン・子宮ガン無料検診とか、赤ちゃんがいますマーク
創価はオバハン主婦中心にオンナに媚を売る
なぜなら、ダンナの給料から勝手に財務（寄付）したり、法戦Ｆ取り（選挙）など、オンナは騙されやすく、創価に都合良く、しかも無料で活動してくれるからな。

>>76 おいらが、高校生の頃だ。帰宅途中に急行小田原行き乗車していたが、成城から準急本厚木行きになった。

>>69
男性専用ロマンスカーがあってもいいな。

9時過ぎに乗ったら
遊園から代々木上原出るまで1時間かかったんだけど
今10分程度の遅延て本当なんだろうか？

成城の手前で3本の各停と成城下北間で3本の各停に追い越された
絶対各停乗ったほうが早かったと思う
アナウンスくらいしろよな・・・

たまにはいきものがかりのボーカルのことも思い出して下さい…

多摩センターオーバーラン
ブレーキ故障らしい。現地友人より

>>76
小田急における「大雪運転」の取扱だね。
枕木上15ｃｍ(だったかしら)の積雪が観測された場合
全列車を各停・準急のみにする、とあるはず。

地震の時も各停・準急あるよな。

電鉄の職員って何で不倫が多いの？バイトの学生に手出したりさ。

小田急の従業員ではないが、バイトの娘に手を出したことはあるぞ。
不倫はいかんが双方が独身ならいんじゃね。

>>80
オレも10分程度ではなかったなぁ。遅延証明は60分もらったが。
というか、10分って昼時点での遅延じゃない？
それか各停とかの出発駅からの累積遅延でなく、途中駅からの差分なのかな。

>>80
追記。俺は各停で成城→上原に乗ってたが、
急行３本、準急（or快急？）１本に抜かれた。
つまり、複々線区間での抜きつ抜かれつの調整なのかもな。

>>87
最新時点で10分遅延て言ってるんだろうなとは自分も思ったけど
10時の時点で1時間も遅延してて、後ろの電車も詰まってて、
2時間で遅延が解消されるのかなと思ってさ。

運行ダイヤの間引きとかしたのかな

ﾛﾏと多摩急、区準が運休してるから、その辺りで調整してんだろ。
他にも運休してるのがあるのかも。

小田急の社員がバイトの女の子に手を出すのは日常茶飯事だよ。
今更始まったことではない

どこの会社でも手を出す奴は出すし出さない奴は出さない。
企業の質には関係ない。

雌車はあっていいが、それなら雄車作れとは思う。
実際に痴漢被害に遭う女は多い現実あるしな。

喜多見の撮影者、ウンテシばっか、自ら黄線から外で撮るなよ！

てか小田原線、少なくとも新松田までは早く全駅10両対応してほしいな
ダイヤ乱れ時に全列車各駅停車に出来るし

>>91
オタクがひがむなw

>>93
いつも運行妨害しているお前らクズ撮り鉄よりマシw
それ以前にウンテシって何？ウテシだろバカ

こんな日に立ち入りとかするヤツの神経がしれんわ。
7時台の準急乗ってたけど、40分ぐらいは遅れたと思う。

今日の昼だか午後の話だけど相武台前付近の踏切が1時間半位閉まりっぱなしだったらしい。

明日も遅れんのかなあ

朝は新宿の踏切が全く開かなくて大渋滞になっていた。

成城学園前の電波状況がいつまでたっても栃木レベルなのはどうにかならんの？

>>101
よっぽど栃木のレベルが高いんだろう。

>>87
60分なら特急料金払い戻し？

ダサくてド貧乏しか住んでない小田急線

　　　　／/￣￣￣￣＼
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -□─□- ;ヽﾐ
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: |　
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､
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|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　　i
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ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
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　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ　ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
　　　| 　　　　（U）　　　　|
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿

>>105
小田急沿線に住んでる奴ってそういうキモい顔ばっかり

今朝、下北近辺の複々線工事区間の踏切が閉まりっぱなしで、雪の中、傘差して永遠に待つ歩行者たちが可哀想だったよ。
こっちはずっと動かない電車から見てたけど、歩行者が怒って工事区間のガードマンにクレームを付けてたよ。

神奈川運行情報スレより↓

911:名無しさん＠平常通り :2012/02/29(水) 20:46:01.53 ID:QjPcvnbcO
小田急線上り

アホ司令が成城学園前駅で入庫列車と出庫列車の順序を取り違えて双方を立ち往生させる

現在出庫列車を一旦入庫させて入庫列車を車庫に入れてから出庫列車を出す手配を行っている

そのため上り列車を中心に１０分ほどの遅れが発生している

912:名無しさん＠平常通り :2012/02/29(水) 20:55:31.80 ID:QjPcvnbcO
小田急線成城学園前

出庫列車と入庫列車の入換はまもなく完了

遅れの理由は「成城学園前でのトラブル」と案内しろと自分の責任をウヤムヤにしようとしている

913:名無しさん＠平常通り :2012/02/29(水) 21:00:29.13 ID:QjPcvnbcO
小田急線新宿

下り急行は>>911の影響で21:01発より遅れが発生する

↑今日の司令はダメダメ人間の方か…。文句を言われる現場は可哀想だな(´･ω･`)

御殿場駅に小田急ロマンスカーのＭＳＥが昼から夜までずっと止まっていたけど何なの？

７時〜８時台の上り各停が地獄の混み様だったが、各停間引いてたのか？

ＭＳＥ「３月１７日からデビューする新型ロマンスカーＭＳＥです。御殿場駅利用者の皆さんよろしくね！」

あさぎりに飛び乗った場合って
小田急ルールとＪＲルールのどちらが適用されるの

>>69
やってないなら表示外せ

千代田線直通をやめれば
わけのわからん遅延の半分はなくなる。

>>110
無知でスマンが、朝の上り各停ってどこが始発駅なんだ。
本厚木発あたりが多いだと思うが、今日みたいな日に、小田原、唐木田、町田、大野、遊園など、バラバラに出発する各停を、登戸あたりで６〜７分サイクルに整えるのは至難だろうな。
つか、通常時は、豪徳寺・梅ヶ丘あたりまでは、毎朝よくダイヤ運行できるな。

>>115
基本本厚で一部唐木田それにプラスαじゃないかな

>>115-116
新松田発も1本だけある。

その他は
伊勢原・相武台・成城。もうちょい早い時間だと新百合も。

９時10分過ぎくらいに０６系が新宿入線するでしょ。

ホームに三脚立てて撮影してる馬鹿いるけどこれって駅員に直接通報していいの？それとも客センかね？

>>119

どういうことかと思ったら、千代田線のダイヤが乱れてるのか。

>>120
ホームだったら、駅員の方がいいと思う。

アメリカでやると警備員にカメラが壊れる勢いで思いっ切り取られる

>>121

路線名：東京メトロ千代田線

湯島駅で発生した信号関係故障の影響で、運転を見合わせています。
（3月1日7時51分現在）

路線名：小田急小田原線

07:43頃、東京メトロ千代田線内で車両点検を行った影響で、東京メトロ千代田線との直通運転を中止しています。
（3月1日8時05分現在）

>>120だが三脚じゃなくて脚立だったorz とりあえず客センに電話した。最近葬式厨に関するクレームが多いってよ。

家の前の道路にも撮り鉄いつも何人か来てる。
撮影はいいけど違法駐車たくさん&ゴミ放置は勘弁。
同じく客センに通報した。

>>126
それは客センではなく警察に通報したほうがよいかと思うが。

>>127
そもそも客としての苦情じゃないしな

車内放送「先ほど、線路内にお客様が……
失礼しました…人が立ち入ったため電車が遅れております」

細かい言い直しだが、むしろ好感ｗｗｗ

下り多摩急だいぶ遅れてるな。
メトロはまだ立て直せないのか。

>>129
なるほど。線路内に立ち入る迷惑な奴なぞ、もはやお客様ではないからな。

>>130
遅れてたね。
多摩急行が唐木田ゆきホームウェイを先に行かせてた。

そんで多摩急の新型初めて乗った。
車両間の扉がガラス張りだった。

震災からまもなく１年、当時を思い出して、震災翌週、朝上りで列車前後に張り紙してた編成があったが何と書いてあったのだろう。
新宿行きだったが、「臨時急行」の幕が無かったのかな。

>>133
　　多摩急行の幕が無い8000が「多摩急行」の掲示を助手側に出していた。
　　千代田への乗り入れ中止で新宿行きになってからこそできた運用だったようで。
　　

ダイヤ改悪のパンフ出たね

成城から祖師谷の間で緊急停止

>>126
オレも客センより警察の方が良いと思うが。
そもそも撮影者は小田急の客じゃないからね。ゴミの不法投棄なんてそれこそ警察だよ。
まったく葬式鉄はこれだから困るんだよ。3/17過ぎたら沿線にカメラ持ったやつなんて。

>>135
ダイヤ改悪なら、社員の給料を下げろ。

明日の５０００型の運用が予想つく方、どうかご教示願います。
小田急初心者です。

海老名

>>139
小田急じゃなくて、葬式初心者だろ？
>>126
警察が良いでしょうね。
以前、成城の駅ビルで植え込みに三脚立ててたやつがいたので、
駅員に報告したら「駅ビルはウチの管理ではないので・・・」と言われたよ。
なので、駅ビルの窓口に電話で報告しておいた。

>>139
事前の運用は教えていない。

当日、駅で直接尋ねるか、客センに問い合わせると教えてくれるはず。
小田急のHPにも載ってるよ。

問題は神奈川県警の場合、小田急どころじゃなく無能で動かないことだな

小田急だって、中吊りなどでラストランを大々的に告知してるから、一方的に非難できないだろ。
葬式初心者はもとより一般人だって、撮りに行きたいと煽動されてしまうはず。

普通に運用してそのまま車庫で解体なり譲渡なりすればいいんだよね。
なんで告知するの？馬鹿なの。

ルールとマナーを守って撮影すればいいだけでしょ

>>146

せっかくの小田急の線形が馬鹿ATSで台無し

>>148
関西風ATSだよな・・・・・・・・大規模駅では全駅定位というのも

>>149
京阪・近鉄型だな。近鉄は注意信号の時の扱いが若干違うから小田急はどちらかというと京阪型になる。
京阪のBVEやったら辛さが分かるぜw たまに停車位置と全然違う所で停車してしまうのはこのATSの照査が行われている証。

ＡＴＳがどういうモノになろうと、定時運行してくれればそれでいいんですよw

>>151
その「定時運行」さえしてない小田急www

それが小田急クォリティ。

小田急になじんでください

くだらない質問ですが・・・
何故平日１８，１９時台の下り快急は新百合の１番ホームに入るんですか？

>>155
前の各停が詰まってるからさっさとお前新百合に入れや
入りやすい２番譲るから、ほら
ってこと

また遅れてるんだね。成城と遊園でなんで二回も優等待つダイヤなんだよ

お願いだから遅れてる理由を説明してくれよ お前の仕事はドアの明け閉めだけなんだから出来るだろうが

箱根湯本駅からのロマンスカーは、整理券は券売機では売ってないんだね、不便。
で、ホーム内の券売機は、例えば「秦野に停車しないロマンスカーは、秦野までは発売しない」ようになってるの？

大涌谷〜早雲山は代行バスだと300円、ロープエーは820円。
おいおいだったら通年代行バスでいいよ。
伊豆箱根バスはもっと安いのだろうけどなにぶん本数が少ないし早雲山駅までは入らないしな。

大涌谷の黒カレーって、「黒カレー」とは言うけど、
「カレーに黒卵が入ってる」が正確な表現だよね？
黒いのは卵であって、カレールーは普通だよね？

小田急グループは節電しすぎ。
鉄道会社で唯一「特急電車まで減光」している上に、箱根登山電車の暖房も弱くして、早雲山駅売店の暖房まで切るとは！

箱根登山＆伊豆箱根バスの早川口〜板橋見附（バス停の表記は板橋見付なのにＬＥＤでは板橋見附）のバス停の間にある鉄道との交差は、
あれは小田急線？　東海道線？　東海道新幹線？

なんで箱根登山は国府津のあたりをＪＲにあげちゃったの？
自分で持っていたほうがよかったじゃん

国府津駅のバス停ってどうなってんの
横断歩道とか敷かれてないしどこをどう渡るんだよ
小田原駅も橋上通路が箱根登山ベルジュに繋がってないし
小田原市内の駅って色々とおかしいところが多い
鴨宮だってあんなとこじゃなくてコロナワールドのあたりに駅があればダイナシティにもすぐ行けるのに。貨物の駅を鴨宮にして、交換しろよ

あと河津桜って、旅行添乗員が
「今年は咲くのが遅く、早く桜を咲かせようとして桜にお湯をかけたが、それでかえって桜が散ってしまい、河津町は大赤字」
とか言っていたが、これって本当なの？

開成〜足柄は20分間隔くらいで充分だろ

160>>

一応の競合である大雄山線は12分間隔

EXEって営業運転前から
「観光ロマンスカーから展望席なくすなんてバカか」
みたいな批判が殺到していたの？

展望は名鉄のパクリ？

>>158
理由が分かったところで遅延が回復するわけじゃないのに
どうして理由を知りたいの？

いまだに読み方がエクゼかエクセか分からないし、
いまだに間違えて読んでいる（呼んでいる）人が多いのはどうしてだ

理由なんか説明するとまた「責任転嫁やだわねえ」みたいな印象を持つから
人身や信号故障で１時間レベルで動かない時以外は理由とかどうでもいいと思う。

黒カレーって大涌谷以外ならどこで食える？

お鍋を焦がせばあら簡単

江ノ島線の急行増やしてほしいな｡
ただ長後、南林間は通過で｡
湘南台、大和、中央林間と乗り換え駅以外は全くいらない｡

>>166
それ以前にオマエがいらない

>>145

告知して、普段とは違う需要を掘り起こすために決まってんだろ。
普段下北以南しか使わない人が新宿まで来てくれたり、あわよくばロマに乗ってくれたりすれば、小田急に取って臨時収入になる。
東急ならここで露骨に記念切符でも売ってるとこだろうな。

小田急って最近、記念乗車券ってあまりやらなくなったよね。

かつては、ロマでBR賞とると必ず出していたもんだが。

経堂５車線は設計段階から、変則停車設定を折り込み済だったのかね。
他線沿線の人からすれば、急行は…、準急は…、多摩急は…、日中は…、でも下りでは…、と長々説明しても、まず理解できないだろう。

>>166
長後は綾瀬市の玄関というか肛門みたいなものなんで停めてくれ。

島線の各停はただでさえ貧弱なんだから、急行くらいは長後・南林間停車でよいと思う。

ID:VmnTb7/r0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120302/Vm1uVGI3L3Iw.html?thread=all

>>170
当初は下りにも通過線を設けて6線体制にするはずだった、とどこかで見た気がする。
で、それをやめた分上りホームが広くなったとか何とか。
あるいは、全部自分の想像かもしれん。事情通の方、詳細を教えて下さい。

町田から湘南台までの朝の通勤ラッシュって
どれぐらいひどいですか？
どなたか教えていただけると大変ありがたい･･･

最近、経堂駅売店で丹沢あんパンを販売していない。
昨夏、相模湖に行楽にいったら、ＪＲ駅前商店街のパン屋が製造してることを偶然知った。

>>175
町田→中央林間で8時20分前後到着で通ってたけど、
特に酷いとは感じなかった。
町田始発の各停なら間違いなく座れる。

>>166 >>172
島線で10両ホーム延伸できる駅は全て急行停車でいいよ。
6両しか止まれない駅をわざわざ通過してるのに、
6両で走ってる島線内急行が一番腹立つ。
藤沢折り返しか、鵠沼2駅は通過して急行は全て10両にすべき。
藤沢10両対応ホームがいっぱいで入れなければ長後折り返しでもいい。

>>171
綾瀬市民だけど
その例えﾜﾛﾀ

>>178
長後折り返しは下り線を塞ぐから
通常ダイヤでの設定は難しいかと

大和もだけど、Y線があれば大分違っただろうな

小田急の車内LED表示、小さいし流れるのが早すぎる。
何か、証拠隠滅してるのかと思うくらいだ。

>>179
江ノ島線ってY線折り返しがまったくないのが、長年軽視していたことがよく表れているよ
大和や長後にあればよかったのに

長後・湘南台あたりだと藤沢方面への流動もあるから結局は本数を平均的にしたほうがいいんだろう。

>>181
軽視ってか必要がなかったんだよ。
なにしろ最混雑区間が下りの六会→善行だったくらいだぜ。
高座渋谷〜長後で一番客が少なくなるけど、その先でまた乗ってくる。
いまの最混雑区間は上りの南林間→中央林間なのかなぁ。

>>166
＞湘南台、大和、中央林間と乗り換え駅以外は全くいらない｡
それ快速急行っていうんだよ

藤沢まで通勤していたことがあるけど
大和でどっさり降りて桜ヶ丘-長後が空いていて
長後から先が駅ごとに混雑していくって感じだったね。

南林間→中央林間は混むよ
というか中央林間の階段付近が特に集中してるね。1か所しかないし。

空いてる車両をご利用くださいはわかるけど、混雑を平均化したいなら階段や改札を増やせと言いたいね。

小田急系のバスはひとつにまとまらんのか？
新宿から小田原・箱根湯本まで、小田急バス、カナ中バス、箱根登山バスと、
系列のバスが３つもいるし、
小田原より西に行くと東海バスなんてのもいるし（しかも湯河原駅なんか箱根登山バスと被ってる）、新宿より西だと立川バスなんてのもいるし
（JR東海バスと勘違いしてる人も多いけどね、走っている地域ゆえ）
拡大解釈すれば小田急箱根高速バスもいる。

全部「小田急バス」に出来んのかよ、１つにまとめろ

しかも湯河原だと東海バスと箱根登山バスがかぶってるしな
ってか東海バスだけでも「〜東海バス」っていくつもありすぎだけど

あとロマンスカーで強羅まで行けよ

5000今日動いてる？

まとまらん

まとめる意義がわからん

>>187
11時20分頃小田急相模原を回送で上り方向に走って行ったよ。
>>185
中央林間は改札の動線を変えたことで自己満足してるようだ。
ドア上の「VOICE」に書いてある。
とはいえ、中央林間は田園都市線も動線良くないけどね。特に改札。

本日用
http://hissi.org/read.php/rail/20120303/NHY5RlRoSXMw.html

島線は客層が悪いから・・・

藤沢市の治安の悪さってヤバいよな

>>186

> あとロマンスカーで強羅まで行けよ

アプト式にでもしないと無理そうだな。

>>193
14.7m 3連が限界だぜ。

ID:4v9FThIs0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120303/NHY5RlRoSXMw.html

スタッドレス＋チェーンって意味あるの？
ノーマルタイヤ＋チェーンよりはいいの？

県西と西湘ってどう違うの？

小田原・湯河原・熱海で一番雪が降りにくいのはどこ？

小田原駅と箱根湯本駅は標高差は100ｍしかないのに
小田原駅は雨でも箱根湯本駅だとみぞれのことあるんだよな、山のふもとだからか？
「山の天気は変わりやすい」というけど、山のふもとはどうなんだろう。

そもそも、どうして山の天気は変わりやすいのだろうか

>>188
まとめたほうが分かりやすいし経営的にも合理的なんじゃないの

西湘は読みづらい 西さがみは余り定着しない

>>119
ちょうど新百合に居たけど、06系の新宿行きは初めて見た。行き先表示は新宿が入って無く「代々木上原」なのねｗ

土曜なのに下りが5分近く遅れてるけどなんで？

各駅時刻表：新宿　武=相武台前　相=相模大野
各駅時刻表：相模大野駅　　相=相武台前

わかりにくいのだ

>>200
新宿は、相＝相武台前、大＝相模大野じゃなかったっけ？変わったの？

ID:WuTO/sVX0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120303/V3VUTy9zVlgw.html

>>201
http://www.odakyu.jp/station/shinjuku/timetable_up.html

まーナビタイムの問題だろうけどね

島線時刻表もひどいよね。
無印が平日/土休日で違う。

平日　町=町田 無印=相模大野
土休日　相=相模大野 無印=町田

ソ停はないのか？

>>205
ムショ帰り乙

818C88・土休日の朝
1704レの前知ってる？

多摩線を走る姿を収めたいんだが。

>>177
その始発ってのも正直よくわからないけど
混んでないならよかったですありがとう
町田に住んでるわけじゃなくて八王子から横浜線で町田なんで
町田からは座れるかもしれないということならよかった

ノロ急ノロマンスカーはいいのぉ。

>>206
懲役長すぎるだろｗ強盗殺人か何かかよ。

きっと看守にワイロ払ってムショの中から書き込んでるんだよ

急行乗ってるのに特急の通過待ちにあった悔しさ半端ねえな。
各停は短距離利用だろうから我慢しろと思うが。

特沼ス停も再来週にはあぼーんか

>>204
従来からの
マ＝町田　大＝相模大野
でいいのにな

ステイは残るんじゃないの……？

>>186
登山、江ノ電、神奈中は小田急より歴史が古く、大東急解体の際に小田急グループに組み入れされた経緯がある。その為、各社独立意識が強い。
小田急バスや立川バスは、小田急電鉄とかなり労務体質が違う。
小田急電鉄は、日本中の労働組合がストライキをやってた頃も、ストライキをしない会社。
小田急バスや立川バスは、日本中の労働組合がストライキをしない今でも、ストライキをする会社。

>>215
マルチ馬鹿は返事もしない無礼な奴だからマジレス不要
言うだけ馬鹿だから

西武もストをやらないので有名

>>212
特急に乗っているのに特急の通過待ちがある路線もあるよ。

>>218
京成?

それも特急料金が日本一高い路線でね。

上下とも遊園での通過待ちってまだあるの？
あれに当たると損した気になるんだよなぁ

>>218
近鉄の事か。
アーバンのユーザーの俺にとっては嬉しい限り。

昨日の２２時頃の町田、凄かったな。
警察４人はいたな。なんかのトラブルだろうけど
怖すぎる。

下北沢15:20急行新宿行、扉が閉まってから、『黄色い線より下がって下さい』等のアナウンス、合計11回。




素晴らしい徹底ぶり。目指せ100アナウンスw

>>223
その時間帯に玉川学園前下りホームにひどく泥酔したオッサンを目撃したけどその後どうなったかはわからなかったけど。

>>212
そこまで感情的になるヒトは珍しい

超貧乏人の住民がほとんどの小田急線

>>227
書いてて、おかしいと思わないんだろうか？
超貧乏人は、小田急線には乗らないし、沿線にも住めない。

>>228
超貧乏人は超貧乏人だからこそ小田急沿線なんかに住む

さすが超貧乏人だけによくわかってますね

>>230
小田急沿線なんかに住んでる超貧乏人と一緒なんてあり得ない

>>231
ネットカフェ難民乙

夕夜とか、おっ！空いてる！
と思うとコジキが乗ってて劣悪な臭気って
たまにあるよね。

小田急はこじきが多い印象。改札に駅員常駐してないこと多いからかしら。

>>232
小田急沿線なんかに住んでる超貧乏人の下はネットカフェ難民しかいないってことだな

小田急沿線って結構高めだけどな。

キチガイにも色んな種類がいるということだな
触れぬが吉

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

250 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/04(日) 16:31:20.59 ID:USPz2X/S0
もうすぐ在日朝鮮人人口で日本一になる東京。

2007　在日朝鮮人者数　　　　　　　　 2007　在日中国人者数　　　　　　2007　在日外国人総数
　東京　112310　　　　　　　　　　　　　　東京　133108　　　　　　　　　　　　東京　382153
　大阪　136310　　　　　　　　　　　　　　大阪　 45885　　　　.　　　　　　　　大阪　211758
2008　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2008　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
　東京　114961　前年+2651　　　　　　 東京　144469　　前年+11361　　　東京　402432　前年+20279
　大阪　133396　前年-2914　　 　　　 大阪　　48155　　 前年+2270　　 　大阪　211782　前年+24
2009　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2009　　　　　　　　　　　　　　　　　2009
　東京　114273　-688　　　　　　　　　　東京　156844　　+12375　　　　　　東京　415098　+12666
　大阪　129992　-3404　　.　　　　　　　大阪　　49946　　+1791　　　　　　 大阪　209935　-1847
2010　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2010　　　　　　　　　　　　　　　　　2010
　東京　112881　-1392　　　　　　　　　東京　164201　+7357　　　　　　　　東京　418012　+2914
　大阪　126551　-3441　　　　　　　　　大阪　 51056　 +1110　　　 　　　　 大阪　206951　-2984

上りは早速遅れてますね(笑)流石です

>>240
そういうあなたは京急沿線に住むと幸せになれるらしいよwww

最近、些細な事でのトラブル多すぎ
小田急も少しは考えろ

>>242
そういうあなたは京急沿線に住むと幸せになれるらしいよwww
些細なトラブルぐらいだったら逝っとけでどうにでもしちゃうしwwwww

>>242
客のトラブルばっかりなのに何を考えるんだよ

鶴間の踏み切りにベンツが突っ込んでからそろそろ一年か。
発車したばかりの江ノ島行きに突っ込んであんなにぺちゃんこになるとは意外だったな

震災当日・計画停電以外で10時間も不通なんてあれ以外にあっただろうか。
サカイのトラックが突っ込んだ時もあったがあれは人身レベル程度の不通で再開したっけか

こりゃ今日は終電まで回復出来ないな(笑)

>>245

電車は重いし、車の非居住スペースは潰れやすいようにできてるからな。

>>246
オマエの頭の悪さは一生回復出来ないな(笑)

あの基地外ATSどうにかならんかなぁ。
客センに頼んで改善できることじゃないし。

でも客センに安全確認の件頼んだら改善するんだろうか？

ヤフオクで転売屋の特急券を買わないように。

>>249
D-ATS-Pに一応期待しておけ

町田新宿間で安いスーパーが駅前にある駅と言えばどこですか？

大涌谷の土産屋内のレストランで
黒カレー食べようとしても
いつも「軽食だけ」なんだけど
何時に行けばやってるの？

>>251
京王や京急を見てると、保安装置の更新で改善するとは思いにくい件。

D-ATS-PってN社？

>>244
いや、小田急も考えないと駄目。

>>254
改善されるだろ。京急京王の前のATSは小田急みたいにキチガイ照査が無かった。根本的に小田急とは違う。

ID:SNshgRNe0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120305/U05zaGdSTmUw.html

えっ？また遅れてるの(笑)

遅れてやっときた電車が6両だもん そりゃ定時で運行出来ないわけだよ 定時で運行する努力してないんだからさ(笑)

頼むから遅れてる理由を説明してくれよ。何故説明しない？

下北沢で線路に人が転落したから

各駅停車の10両編成化マダー!

小田急と相鉄の博物館、海老名に建設してほしいな。
展示車両
10・2201‐2202・2670・9001・3021-3025・3221-3231・
5063・7001・20001か20002・10001‐10011
相鉄6001・6021・2005・ED11・トフ400・神中３・ハ２４
岳南ED501（小田急デキ1010）

小田急のことだから多摩線活性化を目論んで
多摩センターあたりに京王と合同で建設するような悪寒
歴史的経緯で京王に譲渡した井の頭も一括して扱える利点がある。

小田原急行電気鉄道

>>260
「集中混雑により」とかそんなこと言われるくらいなら説明なんか要らない。

人身事故が発生しました（つまり１時間は軽く止まるから他の方法考えてネ）なんかは伝えて欲しいが
10分程度のプラス所要時間で一応動いてる時は
次の電車は現在〜〜駅に停車しておりますくらいの案内で十分

>>259
だからダイ改で各停の6連→8連化があるんだろ

>>263
岳南501は名鉄か上田だろ。同型だからって小田急のカマにするなよ(´･ω･`)

小田急の客って分散乗車しないからな。
せっかく10両で走らせてやっても、仲良く真ん中の車両に
ぎゅうぎゅう詰めで乗ってるんだから。特に日中から夕方にかけて。

>>269

そりゃ出口を真ん中ばっかりに作る小田急が悪い。
他の路線でも同じことだけど。

>>270
新宿が新宿方も便利なので、上りは先頭もそこそこ乗るよ。
各停だと完全に新宿方に偏る。

基本的に小田原方が便利な停車場駅が無いのが痛い。

>>271
小田原方に改札口がある駅
代々木八幡 栢山 富水 螢田

オダサガは?

車両点検？

13時27分頃、 車両点検の影響により、
新宿駅発14時21分発、区間準急唐木田行きは
新宿駅〜新百合ケ丘駅間運休となります。

>>271
柿生・鶴川だから新百からの下り各停は先頭が混む。

座間3駅も比較的小田原寄りに出口があるから、
確かに新百合ヶ丘以西の各停は前寄りが混むね。
最後尾の奴はほとんど厚木下車w

他の私鉄と比べて車内の雰囲気が悪いよね

下りはもう遅れ始めたよw 努力しろよ

西区間の朝の下りの各停で先頭車すし詰め
しかもみんなドア付近から離れたくないから、踏ん張る圧力と乗り込む圧力で熱気ムンムン
という電車がある

大体、小田急はホームが狭いんだよ

町田とか1日29万人が使う駅とは思えないほど狭い
階段、エスカレーターがあるとこのホームは黄色い線(笑)まで50cmぐらいしかないし

>>281
藤沢も1日15万人使う駅とは思えない・・・
せめて東武柏くらいにはしてほしい
江ノ島線では大和が一番マシだけど、2面2線だった頃はひどかった

小田急の駅の構造はかなりよくできてるよ、客が通路にたまったりしないし
江ノ島線だけは貧弱かもしれないが

田都や京王よりよほどまし

下車後にホーム端を歩く利用客が本当に邪魔だな
「（車載メロディ）扉が閉まります−」
ドア扱いして閉める
（中々発車しない）
車外スピーカーで
「黄色い線の内側に下がってください」
「き・い・ろ・の線の内側に下がってくださいー、電車発車できません」（嫌味っぽく）
これでも下がらないとホイッスル「ピッピッピー...」
やっと発車合図ブザーって感じで、ドア閉まってから発車まで30秒近く
掛かる事もザラだし

そういえば小田急って1日10万人以上乗り降りする駅が結構多いと感じるのは気のせい？

町田なんか需要予測の甘さが如実に表れた典型だよな。
改良しようがない駅構造に普通つくらんわ。
無駄な百貨店無くして二層構造にするとか、境川側にホーム延伸するとか何かやってほしい。

鶴川民のおかげで専用車両状態になってるのを改善してくれないかな・・・
客数の割に設備悪すぎだろ。上りなんか出口は一箇所だし。

>>283

確かに京王は酷い。
新宿や渋谷なんか馬鹿が設計したとしか思えん。

小田急は、複々線区間の金太郎飴駅をパッと見で区別できるようにすればさほど文句はない。

>>286
百貨店を必要とする人間もいるけどな。
屋上は寂しくなったが。

余談だけど東口カリヨン広場へ出るには3F百貨店経由の方が速いときがある。

まあ、今利用している名鉄に比べたら、ずっとマシだけどね
屋根がほとんどない駅はあるし、ドアカットする駅は多くあるし・・・
いつも帰省する度に各駅のみ停車する駅でも小田急の駅がえらい立派に見えるよ

>>288
ケチ王は線路も「馬や鹿」が設計したから馬車軌間なんだろうな
慎太郎は新宿線を標準軌に改軌してケチとの直通を廃止してくれ。

>>290
西枇杷島だったかな?　2面4線なのに、激狭でホーム上に何もないの。
JRの車窓から見て、びっくりした。

名鉄というとユリカが使えた頃は良かったなあ

マジレスすると
小田急利用者は関東では恵まれてる方

なにげにホーム幅が広いのは相模大野。

それでも朝ラッシュ時の上りホームは
島線からの相模大野停まりで長蛇の列だが。

>>286
百貨店が無駄だなんて、
何言ってんだ！
それはお前が使わないというだけだろう。

今後は人口が減っていくんだから、
大規模な改造は無用でしょ。

>>287
設備に関しては遊園の方がもうちょっと酷いw
てか鶴川と遊園はエスカレーター位付けろよ…

>>291
そう、西枇杷島
退避と枇杷島分岐の管理の為に存在している、駅というのかただの土台というのか・・・

名鉄でうらやましいのは神宮前の構造だね
相模大野が外側小田原線・内側江ノ島線だったら、江ノ島線の相模大野折り返しがスムーズにさばけて
余分な町田止まりを設定する事なくその分江ノ島線からの新宿行を増やせただろうし

>>294
昔の相模大野はひどかったからね。調布駅のようなものだった。
今では貧弱とも言われる上原、町田、本厚木が昔は立派に見えた。
下北沢地下駅が完成すれば、急行停車の主要駅で狭くて貧弱なままなのは、
遊園、中央林間、長後、藤沢くらいしかなくなる。

常に遅れてやがんなクソ電鉄

>>268
上田から三河へ譲渡し名鉄に合併してから岳南に譲渡だね。

>>297
余分な町田止まりとは？
江ノ島線大和〜大野のユーザの多くの目的地は町田。
大野折り返しはサービスダウン。

ま、小田急にはもう期待してないけどさ。

町田は6両折り返ししかやらないから、
江ノ島→町田→小田原赤丸急→大野→江ノ島というような
運用ではなかった?

>>298
海老名もホームは狭いよ。

京浜急行における町田駅的役割の上大岡駅は、
ホーム幅も広いね。本来は町田もあんな感じの広さがあればいいんだけど。

今の町田駅構内はちょっと閉塞感が凄い。
エキナカ施設とか造れば大儲けできそうなんだが。

準急新松田とか昔あったっけ

湘南台はくそ広い笑

小田急は3.11の14時46分から何か弔意表明するのか。適宜、警笛鳴らすとか。

ウチの職場には閣議決定された文書が、内閣府から国交省経由で協力依頼が来たな。
半旗を掲げ、政府行事と連動して黙祷を捧げよという内容だが。

小田原駅前の小林屋ってホムペないの？営業時間が分からん。
北海道ラーメンと謳ってるがウリはどれなんだ？札幌ラーメンか？しょうゆベースじゃなくて味噌ベースの札幌ラーメン。
ジュースがコーラしかない。
醤油ラーメンが500円でチャーシュー麺が700円だが、
ならば醤油ラーメン500円にチャーシューの＋100円の方が得では？
湯河原駅近くの孫悟空は短命に終わったな、何が悪かったんだ

チャーシューのトッピングは＋100円

遊園は自由通路が欲しい

>>308
マックのトレイについてる小さい紙に栄養成分表が載っていた頃
マックシェイクのLってMの全部1.5倍だけどM100円L200円なんだよね。
これM2個買ったほうがいいよね
を思い出したｗ

連日、小田急・富士急・東海道・上越線などのスレに
脈絡のない話題を投稿してる
アスペでホモの連投マルチ質問君のHP
ハンディキャップ板の書き込みが原因でJR東日本を諭旨解雇になり今は生活保護だそうな

http://douseiai.dousetsu.com/ ←トップ
http://douseiai.dousetsu.com/daylight.html←痛車や本人写真
http://douseiai.dousetsu.com/profile.html←ぷろふ

>>306
あれって将来的に待避線でも作ろうとしたのかな。

>>312
どうして、>>308 のID検索結果を先に張ってからそれを論じないw

本厚木って北口にエレベーターないくせに東口にはエレベーターあるんだな
駅員のいる北口じゃなくて何で無人の東口に作ったんだか・・・

本厚木北口て足の悪い人は階段下るしかないんだよな・・・エスカレーターもないし

場所取るから閑散としているところをわざわざ選んだのだろう

ID:SwVmME/20
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120307/U3dWbU1FLzIw.html
ID:NuZYDLth0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120307/TnVaWURMdGgw.html
ID:6i5M6R840
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120307/Nmk1TTZSODQw.html
ID:gk2GjmwE0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120307/Z2syR2ptd0Uw.html

昔の小田急はね成城で押し込んだら、下北では内部圧力でドアが開かなかったのよ。
今は皆無だし、混雑も楽になっとるの。

本厚木は東口から北口に抜ける通路があるじゃない

http://www.youtube.com/watch?v=BrugCu2GCDY&feature=related
こういう時って車椅子の人はどうするんだろうかかかかかかかかかかかかっかかかか

>>301
そうだよな。上り乗ったら目的地は町田だなぁ。
改正のＨＰ時刻表見て小田急の姿勢がよくわかった。

小田急沿線を舞台とした作品って何があるっけ？

>>315
うん。厚木市民の恥です。

　工夫が足りない。

>>322
なんたら5センチメートルとか

>>322
デパート夏物語

>>324
秒速5センチメートルの小田急の描写はすごいと思う。

>>322
岸辺のアルバム

ジブリの「海が聞こえる」に、昔の成城学園が出てきてハッとした。

>>322
想い出づくり
誰かがロマで売り子をやってたな

古手川祐子だべ

>>322
青島幸男実演の『いじわる婆さん』もでないか？

新百合ヶ丘で毎朝片足だけホームに出してドア前キープしようとしてるおっさんいるよね。

登戸と向ヶ丘遊園は近すぎるから一つの駅にしろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1331117523/

もしも急行が向ケ丘遊園を通過したらどれくらいの客が登戸と生田に流れるんだろうか。
生田レベルの駅になるか？

多摩区役所や専修大学があるから、多少登戸に流れることは
あっても生田にはならない。
遊園から生田は距離がありすぎて歩いていけない。

>>307
今の小田急でそれやると、あさぎりやHiSEの近くにヲタが進入してきて、動けなくなりそう。

>>335
バスターミナルも遊園だし、大して移転しないわな。
登戸は駅前が開発出来ない限り南武線との乗換の為だけの駅だし。

何で稲田登戸なんて駅を開業させたんだ小田急は

>>322
何の話かと思ったが、昨夜のクローズアップ現代か。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail.cgi?content_id=3171

登戸と向ヶ丘遊園は統合した方がいいと思う

東日本大震災１年：県内の３私鉄、午後２時46分に全列車を一斉停止へ/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203080003/

やっぱ止まるみたい。

>>326
http://www.youtube.com/watch?v=whTVe7Mgwg8

秒速5センチメートルの描写は確かにすごい
しかも、出てくる車両が2000なのに、内装3000、ドアチャイムは今は無き5200だったり・・
分かる人にとってはなかなか興味深いと思う

なんで朝の上りの急行・準急、経堂に停めないのかな？

停めても満員で到着するので乗りきれないという事だろ。

朝は中央林間の次は代々木上原にすべき。
小田原線は特急と各停だけで良い。

複々線が完成するまでの期間朝ラッシュ時遊園ー経堂ピストン運用の
各駅停車走らせてほしんだよね 緩行線なら余裕あるし
車両が足りるか問題だけど その駅間の客がそっちにながれてくれれば
新宿行各停の停車時間短縮にもつながるし

ﾊｱ?

小田急沿線の舞台作品だったらエヴァンゲリオンだろ。
HiSEにｸﾘｿﾂなリニアが出てくるし。

いつになったら駅で時刻表配るんだよ

>>345 何寝ぼけたこと言ってんだか。

>>343
それをするとただでさえ混んでいる急行・準急がさらに混雑してしまうからでは？
もっとも下北沢付近の複々線化で増発ができるようになれば停車する可能性
がありそうだが…

経堂は学校とか多くて降車客も割りと多いから準急ぐらいなら…とは思うんだけどね

かといって急行まで止めると多摩川以西の沿線民の反発必至だし

でも今のダイヤだと東京23区内に限れば各駅停車でも比較的使いやすいのでは？

複々線のお陰でバンバン優等列車が走っても各停の待避が少なくて済むからねぇ
2重、3重待避とかやられる他路線もあることを考えれば

上りラッシュは下北沢と代々木上原で分散されるから、
渋谷まで逃げ道のない田都よりはまし。
豪徳寺-上原と上原-新宿は同じ距離3.5kmしかない。自転車で行ける距離。

>>341
3.11、相鉄が14時46分に乗客に黙祷を促すとは、気合い入ってるな。
神奈川県内だと、東急、小田急、相鉄の３社が訓練名義の弔意表明を実施するのか。
では、参加しない京急や京王は印象悪いな。
また、公営系は何かしらやるだろ。

>>343
朝上り、各停しか選択肢のないオレとしては悲願だが、いまさら敢えて書き込めないこと。
見ればわかる。急行や準急が経堂に止まっても、降りる人はほぼ皆無だし、既に満員で乗ることもできない。
朝夜のラッシュを捌く、優等（遠距離）と緩行（近距離）を完全分離した苦肉の策。

>>356
京王は14時46分に止める。
橋本と京王稲田堤しか神奈川県内の駅がないから無視されたんだろう。
ちなみにメトロと都営は午前10時に一旦停止。

京急は快特120km走行を減速したくないのな。
大師線だけでもやらせとけば良いのに。

>>352
現状は混み方は急行>準急とは限らないはずだが…

小田急なんて言葉を軽々しく口にするんじゃない！！！
小田急様と呼べ！！

祖師谷民だが、準急を経堂に停めたとしても
・降りる人は成城と同様、殆どいない
・経堂駅の住民だけならともかく、祖師谷や千歳船橋からの各停乗り換え客も
　加わると積み残し大量発生、車内が阿鼻叫喚になる。
・準急が経堂発車後緩行線を通るなら大丈夫だが、優等線に転線するとなると
　車内が大きく揺れるのでとんでもない事になるかも。怪我人の可能性もあり。

という事なので現状では有り得ない話だよ。
下北沢の複々線も完成して千代田直通の準急が経堂より先は緩行線を通る、
となれば停車するかもしれないと期待しているｗ

>>362
その通り。これ以上優等に誘導する必要がないし逆効果だしポイントの関係で危ないよね。

さっき上り急行が鶴間に停まった。

小田急相模原駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。[12/03/09 00:10]


この時間はきついなー

経堂は農大、農大付属、鴎友、和光、恵泉、日大、日大付属に行く学生達でラッシュの時間帯は降車も相当数いるぞ
かと言って優等止めるのは得策じゃないとは思うが

運転再開は２５時予定とアナウンス

大野発大和行き最終とかどうなってんだろ
江ノ島線自体は普通に動かせるらしいがオダサガ付近で止められてる客のために待ってる可能性も

>>360
むしろ準急＞急行な気がする
特に直通はカオス

成城学園-代々木上原間は
各停＞急行

当該
←小田原　2456

そりゃ ８両だもの 混むわな 　本数とか両数増やせないなら ピーク時はすべて
2000型で運用してもらいたい

タクシー代行の請求をする客が来るんだろうな。終電間際に人身事故が起きるのが１番タチが悪いし・・・

当該
←小田原　2456　だから2056Fかな

先頭2456に乗ってたけど激しい警笛で嫌な予感がした
転落者をスカートで跳ね飛ばしたっぽい
2号車の下あたり、駅員・乗務員総出で救出
「頑張れよ」「大丈夫だぞ」「救急車来るから」の声掛けの中、
痛い痛いと泣き叫ぶ男性の声

発生〜救出〜現場検証〜停止位置修正〜ドア扱い
まで約40分ぐらいカンヅメでした

昔経堂は6両ホームで準急はNHEを中心に6連だった。
朝の通勤時間は8連その後10連になりホームが短いため通過になった。
直通準急は10連なので全列車通過だった。
これが通過になった最初の原因のはずです。

>>374
酩酊転落の事故なのか。
あんまり０時以降は自殺しないもんな。
つか、残業や用事でけっこう０時以降も利用するが、もし今日ブチ当たってたら、帰宅は２時近い。

ツイッターで見たが、小田急はタク代３千円もくれるのか！？

ガキの小遣いじゃねーんだから全額に決まってんだろ
とりあえず建て替えして、後で駅で貰った証明書とタクシー領収書を持って請求に行くんだよ

>>356
3月14日（輪番停電初日）に海老名二俣川間を走らせなかった
糞相鉄が何だって？
おかげで本厚木から湘南台まで3時間半かけて歩く羽目になった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=DJdhi3mBsF
この時代から小田急（当時は電鉄は抗議入れたとか・・・でも乗車率向上していいCMになったそうな）

下北沢や千代田線方面に行く人って多摩急行を選んで乗っている人多いのかな？

上りは既に遅延中w さあどこまで拡がるかなあ

さすが全国の私鉄の遅延率１位の小田急。

学生がいないこの時期はお客様混雑は通用しないぞ。
雨のためですかねえ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今日も定時に新宿に到着しましたが

>>374
当該に乗車中とは災難でした。

> 「頑張れよ」「大丈夫だぞ」「救急車来るから」の声掛け
小田急の人って優しいんだな。
「何迷惑な事やってんだよ」「ふざけんじゃねえぞ」が妥当だと思うんだが。

> 痛い痛いと泣き叫ぶ男性の声
どうせ、こういう奴って懲りずにまたやらかすんだから
きっちり賠償させた方がいいよな。

> 約40分ぐらいカンヅメでした
お疲れ様でした。
オレだったら先頭車両に居たらコック開けて降りちゃうだろうな。

現在下りは5分近く遅れ 朝だというのに素晴らしい仕事ぶりですね(笑)

今日であの日から１年だな。

遅延原因は、祖師谷で緊急停止ボタンを押されたとアナウンスしてたが、どうしてだ？
客が寄りかかったら押しちゃったとか。

>>386
乗客トラブルのためさらに運転再開が遅れる、と

>>388
江ノ島線の踏切事故で半日にわたり不通になった日だっけ？震災二日前という関連付けから覚えてる

昨年の大震災が３月の第２金曜だったと言いたいのだろう。

今日は2012年3月9日です。1年前の今日11時45分、宮城県沖でM7.2の大きな地震が有りました。

http://tenki.jp/earthquake/detail-3568.html　この地震です。

宮城県で震度5弱、北海道根室から大阪までの広い範囲で揺れを観測し、50ｾﾝﾁの津波も伴った地震でした。

気象庁や地震学者からは、1･2週間程度の間は少し強い余震に注意、想定している宮城県沖地震とは震源も違い、大きな地震につながる恐れはないだろうと発表されました。

後に3･11最大の前震とされた、大震災2日前の、まるで予行演習のような巨大地震でした。

14時46分

朝、経堂に急行・準急を停められないとすると、
今のところ、各停の10両編成化しか選択肢はなさそうだね。

>>395
むしろ、登山線乗り入れを増やす為に各停四両化だろう。今は節電第一。

あさっての小田急、電車止めてどうせその後どんどん遅延してくんだろうなｗｗ

オマエ、不謹慎だな。

>>395
複々線完成すれば、経堂停車クルよ

ロマンスカーってデッキのところに冷暖房入ってないけど
車内販売の人、寒くないの？

あとホームライナーはVSE車両でも夜間は幕をおろして前方展望できなくなってるけど、
これは夜間のVSEロマンスカーでも同じ？

よく遅延するけど、まあ夜の帰宅時間帯に相模大野以西の小田原線でさえ4両編成の急行を走らせるくらいだったからなあ・・・

町田も本来なら最混雑時1時間あたり24本以上はないといかんのに、22本止まり（しかも昔より本数減）だし

>>391
その通り。鶴間の踏切事故。
あれは大事だったけど、その後の震災で完全に忘れられたね。

>>392

何言ってんの？

いやあ、箱根そばはおいしいなぁ

国道１号や、大涌谷に行く県道も、
仙石高原がある道路も、芦ノ湖から御殿場に行く道路も、
いずれも山中なのに猿も鹿もいないよね
箱根は動物が嫌ってるの？
奥湯河原〜箱根の椿ラインや、熱海駅〜十国峠〜箱根も然り。
御殿場駅〜河口湖駅＆富士山駅〜甲府駅もそうだ。

湯河原駅〜奥湯河原のほうがむしろ猿との遭遇率が高い。

>>403
小田原駅の箱根そばは
なんで箱根そばは
改札内からの利用ができないわけ？

>>406
昔は両方向から入れたんだけど改札内からの利用が出来なくなった。
自由通路側の方が客が多かったとかの理由じゃないの？

下北沢駅の（今は無き）箱そばは、改札外からも内からでも、両方利用できたね。

新百合みたいに2店舗あると便利だよね
でも、南口の売り上げはどうなんだろう？？

明後日

「地震発生時の一時停車に鉄道マニアが取り囲み、電車動けず - 小田急」

にならないことを祈る。
よい子は5000、HiSE、あさぎり、が停まっているところに入っちゃダメだぞ。

小田急が自らスジ公開してくれてるから14時46分にどこでＨｉＳＥとRSEが停車するかわかるな！！
よし！！！撮影会だ！！！！！

きもい

黙祷しなきゃな

10万人以上が亡くなった東京大空襲から67年だな。

ID:/xvZyAhq0
http://hissi.org/read.php/rail/20120309/L3h2WnlBaHEw.html

>>410
小田急の事だから
停車中はちゃんと前照灯消すぞw

それでもいいのか？

http://blogs.yahoo.co.jp/windowsvistatsurumi/3868073.html

THE LAST RUNNING｜あと07日

小田急電鉄5000形、10000形、20000形の引退まで残り07日。残された07日は無事故で走行してほしい。沢山の想いを乗せて走り続ける。3車種の想いは小田急の車両に引き継がれる。

http://blogs.yahoo.co.jp/windowsvistatsurumi/3868073.html

THE LAST RUNNING｜あと07日

小田急電鉄5000形、10000形、20000形の引退まで残り07日。残された07日は無事故で走行してほしい。沢山の想いを乗せて走り続ける。3車種の想いは小田急の車両に引き継がれる。

>>406
マルチ質問厨にレスすんなよ

ラストランに続き、海老名でのお別れイベントの告知も出てるね。

平日日中に6連の区間準急ができるけど、運用しだいでダイヤ乱れなくても8000の区間準急が見れるのか。

>>420
残念ながら見れない模様。

>>421
改正後8000は10両固定扱いで
単独運用には入らないって事？

>>422
8251・8255は固定にならんのでは?

>>423
未更新の8055F、8059F、8060F、8061F、8062F、8066Fと組めばＯＫ

>>408
結構繁盛してるように見える。

昔は「箱そばでバイト雇ったら一回新百合で研修させろ」って言われるくらい
箱そばの中では美味しい店だったんだが構内に出店してからは味がどうだか知らん。
前を通れとかなり客が入っているのは事実。

ダイヤ改正のポスターに架線が無い(笑)いつから小田急は非電化になった？

既出

明日の停止訓練って非常制動使うの？
あと小田原〜箱根湯本は対象外？

３月11日の意味のない一斉停車を糾弾するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331370612/l50

明日は小田急だけ14:46の直前にグモで既に止まってそうな予感がする。

ID:bzQ4RKzU0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120310/YnpRNFJLelUw.html

きょう、小田原尊徳マラソン開催に伴う臨時列車ってありましたか？
栢山、蛍田駅がスタート地点の最寄り駅なんだが

>>424
8066は更新終わってもうすぐ出場するよ
8055も入れ替わりに入場すると思われる

既に遅延してるのにこれで30秒止まったら何十分遅れるんだよwww

はい 今日は終日ダイヤ乱れ決定。

>>435
そういう事じゃないんだよ、今日は
心がないねぇ

まぁ、今日は会社で電車が動くのを待つしかなかったことを思い出して
終夜運転をしてくれた小田急に感謝しようと思います。

運転再開が夜中だったから帰れなかったさ
会社に泊まって翌日早朝に帰った

12日は準急と各停だけだったっけ
その後しばらくは深夜以外まともに運転されてなかったな
江ノ島線で日中は運休だったから出勤もできなかった
停電も一番多いグループだったわ

>>437
> 終夜運転をしてくれた小田急に感謝しようと思います。
あの日“だけ”はお隣さん凄いと思って感心したわ。
金取らないで終夜運転だったからなあ。「もうケチとは言わせない」って感じで。

あの時一番酷かったのはKQだな
JRよりも早く真っ先に客追い出して駅閉鎖して終夜運転も無し

小田急はサービス優先にする分、速さを犠牲にしてるんだよな。
上手く接続してくれる分、逃げ切るためにギリギリのダイヤを組む。

あの時の小田急の終夜運転もサービスを第一に考える小田急だからだったんだろうな。

言っちゃナンだけど、小田急の接続は全体的に見れば下手だと思うよ

接続いいのではなく乗換必須なだけの場合が多い。

それから3本待ち合わせとか経験したらそうは接続がいいとは感じないはず

なんか日本語不自由だな

特に千代田線との接続が下手 上原で次の各停まで１０分待ち
とかざらにある

接続は通常時なら便利だけど、
ダイヤ異常時に無理やり各停を逃げ切らせたり、
突然快急接続や多摩急接続を切ったりするから不便。

最寄り〜新宿利用に限ればそれなりに便利。
大野以西〜都内急行通過駅利用だと3回乗換とかあるからな。
赤丸→快急→多摩急→各停みたいな。

小田急は他の路線に比べて、遠距離が多いし、
新宿以外(登戸、町田、海老名)の中近距離需要も多くてダイヤ組むのが難しいよな

まぁ夕ラッシュに千代田線接続を何も考えず、
ロマンスカーの時間を揃えるほどやる気ないってことかな

>>448
そんな急ぎたいか？
本厚木→千歳船橋で使うが、●急で乗り換えるくらいなら各停で座っていっちゃうけど。

>>450
俺は448じゃないけど、そういう話してるわけじゃないだろ。
普通の10両急行だったらそれに乗って成城で乗り換えるんだろ？
急ぐ、急がないのハナシじゃなくて、丸急が不便だなってハナシでしょ。
俺も時間にはゆとりを持って動く人間だけど、流石に昼間時に本厚〜船橋を各停で行こうとは思わん。

>>450
おれも本厚木ユーザだ。
急ぐ急がないはその時によるが、
有効本数のうちのひとつが3回乗換になってしまうというのが
いかがなものか、と言いたかった。

>>448のパターンは
乗換案内使うか、プロ乗客でもない限り
一般人にはわからないと思うｗ

新百合の多摩線本線みたいなのを3回やらされると疲れるけど
隣移るだけならそこまででもなくね。
とっても足を怪我してて・・・って人には気の毒かもしれないけど
そこまで考えてダイヤ作ったら他の多数の人が不便になるし。

そういう3回乗り換え消そうと思ったら

快速急行をやめる　事になるだろうけどそれは困るからな

>>439
12日は急行と普通

準急新松田なんて面妖なものが走ったりしたな。

>>439
午前の部の最終電車、なんていう表現あったもんなあ
11時過ぎると次の電車は17時

あの時の経堂駅周辺のカオスっぷりは非日常だった
大量の自転車に長蛇の列

代々木上原CHAOS

臨時列車のオンパレード

本線各停と急行を全廃し、区画急行(新百合ヶ丘以西各停)と快急を同じ本数運転せよ！

またはじまった
自分の乗り降りする駅以外は廃止しろだな

>>443
日中の複々線区間の緩急接続やら多摩急行のゴリ押しに、小田急のスジ屋のセンスが凝縮されてる。

ATSを何とかしろっての

>>463
小田急のATSってそんなに性能低いの?

列車を確実に停止させるという役割を考えれば、
ある意味性能が高すぎるとも言えなくも無い。

JRや他社みたいに200メートルオーバーランとか起こせないから停止定位は続けるべき。
D-ATSなら現示が上がれば速度を上げられるから現在よりは速度アップは可能。

まぁ、>>463がどこまでATSの知識があるのか分からんがね（w

進路引けているのなら、オーバーランなんてどうでもいいじゃん。

≫457
チトフナから経堂に続く線路沿いの道には大勢の人
が駅に向かって歩く姿が まるで江戸時代の大名行列だったね

>>468
君はまず安価出来るようになろうか

>>467
停止位置の先にすぐ踏切があってオーバーランすると人がひかれてやべー駅が多すぎる気が。
それもふまえて踏み切り閉めてると全然あかなくなるし

さすがに八幡は各停でも閉めてるな。

多摩急行って下北沢や千代田線方面のユーザーにとっては便利な列車なのでは？

もう千代田線直通はやめるべきだ

ダイヤが乱れるとお互いに迷惑だから、
これ以上直通を増やさないで欲しい。

千代田線直通は朝だけでいいよな。さすがに朝にないと渋滞が深刻だろ。
小田急の新宿は立派なんだから新宿発が増えても平気だろ。

千代直はしんゆりで乗り過ごすと大変なことになる。

>>468
昨年の３月14日でしょ。そうだったのか。
オレも経堂へチャリで行ったけど、便乗遅刻でカオス駐輪場＆駅前が完成してた。
ただ、不謹慎だが、世田谷区民としては、震災翌週、朝上り通勤が非常に楽だったよ。車中、ケータイの地震速報はあちこちで鳴動していたが…。
一方、帰りはメトロのオーバーフロー見合せに何度も遭遇して都心を徘徊したり、余震で乗車中の小田急がストップしたり、いろいろあったな。

震災当日は２時半ぐらいに小田急の下車駅に着いて、駅から自転車帰宅なのだが、小田急駐輪場は朝のまま（満車）、街にほとんど人がいない（小田急運行だけでは通勤族が帰って来れない）、荒涼とした異様な感じだった。

>>475
新宿〜上原の踏切が開かずになるけど、それでもいいの？

俺は開かずになっても困らないからいくら新宿発着が増えても構わないけどなｗ

現行ダイヤで最後の通勤逝ってくる。

>>477
昼間町田の開かずの踏切が開きっぱなしとか、
夕方各停と準急が交互に5分毎に来て玉川学園前大増発状態とかあったねえ。

経堂民としては何とも言えなかったな
乗り捨てられた自転車は地元民と世田谷区で片付ける羽目になったし

とりあえず14日には既に撮り鉄が大量に居て引いた

たまにはホワイトデーのことも思い出して下さい…
というか去年ってホワイトデーどころじゃなかったような…

新百合から都内に行きたいのに経堂折り返しって見たときは目を疑った

震災翌週か、海江田が大規模停電があるとパニックを煽動した日、メトロがキャパオーバーして運転見合せ、どうにか帰ろうと進行方向として、都営バス東98東京駅⇔等々力に乗り世田谷区入りを目指したが、アホらしくて赤羽橋あたりで下車した。

現状の路線図が貼ってあったが路線図ってどこ変更されるの？さすがに剥がす気にはならなかった。

>>487
区準の運転区間縮小

>>488
新松田発がなくなって、本厚木からになるのかな？

とりあえず小田急の歌http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DNsndPmGsoDk&v=NsndPmGsoDk&gl=JP&guid=ON

相模大野から中央林間まで歩いて田園都市線乗ったが午前で運休だったな。

いつものように朝5時30分に駅行ったら運転してませんとの掲示が…
すでにその時点でタクシー乗り場は行列
それでもなんとか捕まえて小田原まで二時間かけて行って新幹線で出勤した。

ダイヤ改正後の時刻表、駅備えつけのってもう置いてある？
厚木は無かったんだけど…

>>487
北千住乗り換え とうぶスカイツリーライン
に書き換えられていないのかい？

>>493
3/15頃から配布の予定と掲示してあるよ

株価が800円超え、なんでこんなに高いの？？

野呂旧野呂旧 ビンボンビンボン！

>>496
故人凍死家の優待権利取りで上がってる部分もあるだろうな。

どんな変換だよ

今日時刻表発売。啓文堂で確認。

売店とかでも販売するのかね？

>>495
オレもさっき下車駅でみた。
新ダイヤが掲示板に貼ってあって、
そこにポケット版時刻表は15日から
配布と書いてあったな。
ただ、オレの利用駅の場合、朝上りの
ダイヤ変更はなかった。
変えると混乱が生じそうだが、
あの朝から邪魔っ気な直通綾瀬行きを
消して欲しかったな。

>>502
　Ｃ直は、乗らない人にはじゃまだが、乗る人には、有用だよ。

ステーキガスト行ったことある人いる？
今度行きたいと思っているけど

>>504
京王スレでも同じ事聞いてたよね？
とりあえずスレチ。

行きたいなら行けばいいじゃん

こいつ嘘つきだな

http://endless-peak.sakura.ne.jp/archives/2011/12/16-165549.php
町田始発の急行新宿行きという変な列車が日中毎時1本走るそうな。
町田・新百合から利用する身には座り得な列車になりそうだけど

向ヶ丘遊園の分割案内板Aが取り外されてた。HiやR、5000もいいけど、分割案内板とか異形種の連結とかも撮っておきたいね。

帰りの急行に乗車中、隣の奴がフラフラぶつかってきたので
テメーいい加減にしなサイババって文句言おうと思ったら地震だった。

フラッシュ焚くなよガキ

新路線図　北千住駅の乗り換え路線が「スカイツリーライン」でなく「東武伊勢崎線」のままだからこれは作り直しか？
JRの路線図はスカイツリーライン標記

まあTOBUも迷惑な変更を他社に押しつけたね

小田急時刻表買ってきたが、
他社線ページが大幅削減されてて値段据え置きとかふざけてるわ

>>511
あくまで愛称だし変える必要ないだろ

>>509
さすがに千葉東方沖で最大５強じゃ、京成が一旦止まったようだな。

小田急よみうりランドラインに変えるべきかな

>>512
巻頭の「ダイヤ改正のポイント」
あさぎりの変更について何も書いてないのにはたまげたわ。
沼津に行かなくなるのは沿線民的にどうでもいいけど、
停車駅が変わるのは大事なことだろ。

駅貼りの新路線図って見た感じ「沼津方面」が「沼津へ」になってたくらいしか
違いが分からなかったんだけど、他になにか変わってるのかな・・・

平日のVSE運用なんだけどVSEが出た25分後にまたVSEが来るとか変なダイヤ組んだなw

>>517
路線図は区準のところが変わってるよ。
新松田もう来ない

小田急９０００形が見れる日はいつになるのでしょうか？
ずっと待っているのに公開してくれない！

皆さんコレ思ったことありませんか？

スカイツリーラインは、
宇都宮線・京浜東北線・湘南新宿ラインみたいな正式路線名では無いから。

じゃあ つくばエクスプレス線も常磐新線にしなくちゃないけないなｗ

>>518
平日ダイヤの場合どうしても朝ラッシュ時のことを最優先に考える必要がある
からでは？
さすがに朝の一番利用しやすい時間帯のロマンスカーがVSEだと輸送力不足
になってしまうし
もっとも今のVSEやLSEの車両数であれば朝ラッシュ時の新宿を極力避けるような
ダイヤで運転すれば何とかなると思うのだが

時刻表置いてなかったから駅員に効いたらまだ到着してないとか

今朝、配布時刻表が駅にあったな。

小田急湯けむりはこねラインだろ

小田急遅延災厄ライン

いいかげん平日上り8時〜9時台の江ノ島線急行が40分あくのなんとかしてくれないかな〜

各停新宿行を設定してごまかしている？けど、6両で相模大野以東の方にご迷惑やし、急行を走らせてほしい
特急誘導もあるんやろうけど…

90年代には1時間も間隔が空いていて（しかも4両編成なのに）某新聞の読者投稿欄で特集組んで盛大に批判されてたし

線内のみの６両急行でも無理なのか

>>527
六会日大前の日大生対策と善行の体育大会の輸送対策の為。どちらもピーク時は毎時一万人運ぶ必要がある。
理想的には快速急行と各停を１対１で運転したい。しかしその為には、両駅を10連化しピーク時の一時間は臨時停車させる必要がある。
両駅ともかつて急行の臨時停車の実績がある。

小田原線大野以南は急行過剰。
江ノ島線は急行不足。

この違いは何なんだ？
海老名本厚木と藤沢大和って同じくらいの街の大きさな気がするが

小田原線は10両で新松田までは各停がわりに使えるけど江ノ島線だとできない

>>530
藤沢が圧倒的に大きい。藤沢は新宿と比較するレベル。
新宿でジュンク堂が撤退したり、新宿駅周辺には三つ星店が無いなど、新宿以上の点もある。

>>530
小田急への依存度

>>530
ジュンク堂は残りたかったけど、残れなかっただけ。

新宿駅周辺の座り読みスポットであったジュンク堂が閉店してしまうのは残念。

小田急西口ハルクにあるビックカメラを閉めて、そこにジュンク堂を
新たに入れるべき。

もーど学園ビル？下にあるブックファーストは、なんか店舗が暗くて
迷路みたいなレイアウトだから嫌い。

>>535

そうして欲しかったら、自分でビックとジュンク堂と小田急百貨店と交渉しろ。

>>529
善多摩さん、就業時間中なのにもかかわらず、
2chへの出張、お疲れ様です。

何だかこの頃の小田急、新宿を見てみたいな
http://www.youtube.com/watch?v=gY9u5FPyAis

http://www.hakusensha.co.jp/rakuen/vol8/trial/16_nakamura.html
スレ違いだったらスマン

>>527
朝の6両急行が10両になるらすぃな

新ダイヤで何両だかわかる方法ないの？

6802と1002の両数がしりたい

昨日配布が始まったポケット時刻表見て気づいたが、
上りに町田1825発で経堂から準急に化ける各駅停車があるんだな

梅ヶ丘−代々木上原の複々線完成したらこれをそのまま区間準急にしてほしい

祖師谷、チトフナ利用者には、悲願だな。
レギュラーになって欲しい。

>>535
渋谷に比べて新宿は本屋たくさんあるんだからいいだろ
紀伊國屋でもいいじゃん（ジュンク堂向かいか高島屋の南か）

>>544
いや、新宿の他の本屋や座り読みができる椅子がないだろ？

駅で時刻表配ってなかった。駅員がいる窓口にあるのか？

　【2009年通過人員】（上り）　　　　　　　　　　　【輸送量】※特急除く
小田急相模原〜相模大野　149862　　　＜ピーク1時間＞162両　＜平日日中＞116両？　
愛甲石田〜本厚木　　　　100982　　　＜ピーク1時間＞98両　　＜平日日中＞52両

東林間〜相模大野　　　　　89546　　　＜ピーク1時間＞88両　＜平日日中＞66両
南林間〜中央林間　　　　　95377
藤沢〜藤沢本町　　　　　　66100



五月台〜新百合ケ丘　　　　40313　　＜ピーク1時間＞80両？　＜日中＞60両？

小田原〜足柄　　　　　※データ無し　　＜ピーク1時間＞90両？　＜日中＞60両


データの一部なので一概には言えないと思うけど、小田原駅と多摩線は恵まれてるのかな
両地区の方からあまり不満の声が聞こえないのは頷ける気が・・・

江ノ島線は、藤沢駅の構造を変えない限り永久に無理かと…

>>548
半分は藤沢折り返しにすれば良いじゃん、と思ったがピーク時は既にそうなってるorz
30年前ならともかく今更横に拡張できんし、上下にするには費用対効果が．．．

>>530
藤沢の構造上増やせない。

>>527
江ノ島線民だけど、大野で平面乗り換えできれば直通の少なさは別に気にしてないなぁ。
各停相模大野が大野で急行などに上手く接続するか？ここを真っ先に見てしまう。
藤沢から中央林間の利用でチンタラ各停乗りたくないとかなら、まあ残念だなってのはわかるけども

ポケ時いただきますた

TBS系　Ｎスタ
本日　１６：５３〜１９：００

で、のぞみ＆ロマンスカー特集やるみたい。
今日の新聞のＴＶ欄に載ってる。

さすが、小田急提供の番組だねｗ

ＮＨＫ　首都圏ネット
本日　１８：１０〜１９：００
　
「引退列車がラスト運行　首都圏鉄道も新旧交代」
これもロマンスカー報道してくれるのかな？

>>529
それはマジで言ってるの？(笑)

正直藤沢が全ホーム10両停車できればかなり便利になるのだが…

藤沢-新宿の移動より、藤沢-善行の移動の方が圧倒的に多い。
江ノ島線の急行の本数を制約しているのは、善行駅のホームが短いせい。
湘南ライフタウンは善行駅が最寄りだが、善行駅の輸送力が足りないせいで辻堂や湘南台に流している。
ドリームハイツの客だって、善行駅の輸送力不足で戸塚に流す始末。

という夢を見たんだ。

>>553
可能性は高いと思いますよ。
今朝のＮＨＫラジオ深夜便でちょうど>>553が書き込まれた頃の時間に
明日のダイヤ改正でなくなる車両として一部が紹介され、300系と小田急ロマンスカーが取り上げられましたので。

おなじみ小田急http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DNsndPmGsoDk&v=NsndPmGsoDk&gl=JP&guid=ONピポーの歌

>>559
見送りの時に歌うヤシ出るからヤメレ

>>547
藤沢本町→藤沢は？

小田急『ロマンスカー・RSE（20000形）』 ラストラン！最終運転出発式 記念セレモニー生中継
13:30〜14:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv85142751

小田急『ロマンスカー・HiSE（10000形）』ラストラン！最終運転出発式 記念セレモニー生中継
15:10〜16:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv85139390

小田急『ロマンスカー・HiSE（10000形）・RSE（20000形）』 ラストラン！最終運転到着式 記念セレモニー生中継
19:00〜20:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv85249392

小田原駅前に新しくネット喫茶がオープンしたが、
エイジアとどっちがいいかね？

エイジア･･･蔵書検索が出来ない（←これ致命的）。２ちゃんに書き込めない。個室が少ない。シャワー室が無い。ナイトパックが短く高い。

新規･･･会員登録が必要。店内の音楽がうるさく仮眠の時にうるさい（耳栓が有料で売っているが、耳栓売るためにわざと音楽を？）。レジ付近以外では携帯が圏外。部屋にゴミ箱がない。エレベータがないし階段に手すりがない。やや駅から離れている。
パソコンがいまだにウインドウズＸＰ（新規開店のくせに）。


一長一短だな。飲食物持込は両方ＯＫ，新規のほうはうまい棒とか菓子食い放題か。

小田原の新規開店のネット喫茶はパソコンがワイドだから２ちゃんとかでも横長に表示される。
あれはどうにできないのか？

あと小田原駅東口の駅前のローソンは
「客同士で解決してください」とかそんな注意書きがやたら多いが、
なにか過去にトラブルでもあったのか？

>>564
なんでもかんでも画面いっぱいにしないとダメなのか？
横幅を好きな長さにすれば良いだけじゃないのか？ちがうのか？？

コンビニのことは店員に聞け

>>565
マルチ質問厨にレスとか

>>564
小田原東口は某高校のせいかｗ

>>565 >>567
マルチにレスするとかアホのやることだぞ？
前の話と全く関係ないところもポイント

ID:jEgPZ0/h0
http://hissi.org/read.php/rail/20120316/akVnUFowL2gw.html

>>565
その横幅の設定の仕方が分からないんだよ

駅の自動放送が簡易verになってた。

さっき新百合と柿生のポケット時刻表貰ってきた
どっちもすでになくなりかけていた

とりあえず新百合始発のロマができるのは胸熱だな

さよなら、5000形


さよなら、小田急!!

「これから通過するロマンスカーは明日のダイヤ改正で引退します」みたいなアナウンスがあった＠代々木上原
通過する電車の最後尾に花束が飾ってあったよ。

>>573
RSEかな？
ニコ生で花束置くところも生中継してたから

町田始発急行新宿行きの混雑度が気になる。ダイヤ改正初日の明日は町田発車時点でも空席多数かな？

だと思う。すぐ前に快急があるからね

>>570
また何か乱れたのかよ、と思ったけど改正の準備で詳細データを変えてる最中で
もとからこうなる予定だったのかもしれないな

通勤列車の増解結が16日付で終了なので、
海老名で最終小田原の解結作業を撮っていた奴が何人か居たな。

初代のぞみ、ロマンスカー…県内駆けた名車ラストラン/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203160026/

さっきドアステッカーのまわりにいたずらみたいに広告貼った車両がいてびっくりした

>580
あぁ、3095Fのことかな。

3000形はつくづくネタに事欠かさない車両だな。

>>574

HiSE だったよ。

>>548
長後止まり作ったら？
増やせるかと

10両はこのさい諦めて6両編成の線内列車増発できないかなあ＞江ノ島線
藤沢のあの構造だと10両用が一本しかない、というよりも
逆向き発進のせいで6両すら増やせない可能性が濃厚か

小田急電鉄
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1331974162/

藤沢〜江ノ島　4両編成閉じ込めでいいだろ。
閉じ込めになれば、増発出来るんじゃないの。

>>575
15:42発のに乗ったけど、7号車は成城までは立客がほとんどいなかった。
町田に発車の10分以上前に入線しているにもかかわらず、町田で半数以上が空席

>>588
えっ？それって町田に入線したらすぐ発車って感じでしょ？
直前の快速急行で相模大野で通過線見たら止まってる10両編成が町田始発急行になるんだよ

ガセ流すなっての

あ、エレベータ情報そのままだったｗ


前回の情報に誤り（エレベータがないとか）があったので訂正

小田原駅前に新しくネット喫茶「ドリームズ」がオープンしたが、
エイジアとどっちがいいかね？

エイジア･･･蔵書検索が出来ない（←これ致命的）。２ちゃんに書き込めない。個室が少ない。シャワー室が無い。ナイトパックが短く高い。電話が非通知拒否。

新規･･･会員登録が必要。店内の音楽がうるさく仮眠の時にうるさい（耳栓が有料で売っているが、耳栓売るためにわざと音楽を？）。レジ付近以外では携帯が圏外。部屋にゴミ箱がない。階段に手すりがない（エレベータはある）。やや駅から離れている。
パソコンがいまだにウインドウズＸＰ（新規開店のくせに）。 シャワー室でシャンプーとリンスが表示がないのでどっちがどっちか分からない。

一長一短だな。飲食物持込は両方ＯＫ，新規のほうはうまい棒とか菓子食い放題か。
新規のほうはドリンクのところに「おかわり自由。飲みまわし禁止」とか書いてあって、
ネカフェで飲みまわし禁止ってなんだよｗ

小田原の新規開店のはパソコンがワイドだから２ちゃんとかでも横長に表示される。
あれはどうにできないのか？

あと小田原駅東口の駅前のローソンは
「客同士で解決してください」とかそんな注意書きがやたら多いが、
なにか過去にトラブルでもあったのか？

最初の一行は誤り

>>590-591
昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者池沼番長（板により池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者）
＝複数の板に出没
＝本名は井上まさお
＝しなの鉄道ファンクラブの会員
＝2011年暮れに２ちゃんねるの車椅子客を罵倒する書き込みを「双極 ◆tr.t4dJfuU」に通報され、ＪＲ東日本を諭旨解雇、妻に愛想をつかされ離婚
＝通報相手の双極氏の住所氏名を数十万円使って探偵を使って特定し、150万円使って呪い業者に依頼し呪い殺す
＝散財し、そして障害年金却下されたため2012年２月より神奈川県湯河原町にて生活保護受給中（2chやり過ぎで首を痛めるから温泉地の湯河原に???）

痛いホムペ
http://douseiai.dousetsu.com/ ←トップ
http://douseiai.dousetsu.com/car.html←痛車
http://douseiai.dousetsu.com/profile.html←ぷろふ

ID:+S4/5t6W0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120317/K1M0LzV0Nlcw.html

>>547
上下の通過人員なら
本厚木〜愛甲石田間　約20万人
愛甲石田〜伊勢原間　約17万人
伊勢原〜鶴巻温泉間　約14万人
鶴巻温泉〜東海大間　約13万人
東海大学前〜秦野間　約10万人
秦　野〜渋　沢間　　約08万人
渋　沢〜小田原間　　約06万人〜07万人

本厚木から東海大学前まではほぼ上り指向のため、
その駅の乗降客数ぶんが減少していくが、秦野あたりから
下り指向も出てくるので乗降客数の半分くらいの減少にしかならず、
新松田から先になると上りと下りの指向が半々くらいになるので
通過人員は減らずに小田原まで到達するという感じ。

多摩線のD-ATS-Pは使用開始されたの？

町田始発の急行の直前に発車する快速急行は鈍速なんだね。新宿までの所用時間が町田始発の急行とあんまり変わらない。

時間はさほど変わらなくとも快適さが全然違う

急行は全廃しなさい

>>596
え？普通に平日小田原快急のように快適なタイムで走ってるけど・・？

と思ってよく見たら町田12:39だけ遅いねｗ

>>589
1284レは違ったよ。

実際に現場を見ないと分からないけど町田始発急行がもしも入線して先に待ってる形式だと
ホームの混雑もやわらぐしベンチ代わりに出来るから便利だね

昨日、新宿からの最終小田原行き急行に久しぶりに乗ったら空いていたなあ。普段は銀座で飲んで東海道線や京浜東北線の最終に乗るから雲泥の差だ。
もはや最終の早い新宿では飲み会が無いという事だろう。
小田急は箱根輸送に特化し、湯本行きの四両だけになるかも知れない。

>>601
今度は金曜日の最終にも乗って報告ヨロ。

まあ、不況の影響が大きいよね。

>>602
昨年の4月段階でもう、活動の拠点を関西に移す企業なんかもあって東京一極集中が緩和したのかも

でも結局電力不足は関東だけの問題じゃなくなって、西に移る意味はほとんどなかったような気もしてしまう

あ、上の書き込みって土曜の終電じゃないか。
当然だけど平日の終電の方が混むよ。仕事帰りで夜更かしする人が多いから。

定期的に新宿で飲んでるけど、最近の閑散ぶりはマジでヤバいよ。

12月の21時過ぎにフツーの居酒屋が客引きしているのは以前は無かったし、
店で飲んでいても22時過ぎは閑散としている。

>>603
別段電力不足なんて、ただの原発再稼働厨の妄想だろ。

原発さえ再稼働してくれれば電力不足の心配はないのに。
もとはと言えばここの住人が電気を無駄遣いするから足りなくなるんだろうが、ボケ。

>>607
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>606-608
これ以上やるとスレチになるからアレだが、内容の精査はすべきだけどな

>>598
直前のメトロはこねが成城に停まってるからね。(笑)

東武奴隷ションサービス

>>589
多分列車によって違うんだと思う。町田4番が空いてる場合は先に放り込んだ方が整列乗車もやりやすいし

ところが駅すぱあとの発車番線を見る限り、
４番線発車は町田発 13:42 14:42 15:42 16:42 だけなんだよね。

整列乗車が、というなら午前中の混む時間帯を逃がすべきだろうし。
小田急側の都合じゃないのか？

>>597
日中は残そうや。
朝晩は快速急行・区間快速・準急。
日中は急行・区間準急・普通。

昨年の震災から1週間もしないうちに
首都圏は電車の間引きとか運行中止が始まってたよな
じゃあ今はなぜやらないの？って考えたら
やっぱアレは東京電力の嫌がらせとしか思えん

>>615
使ってなかった火力を再稼働したからやん

私鉄は自前の発電所をもってないからねー
JR東とは違って

鴨宮のあたり、特にダイナシティとかコロナワールドがある所って地盤が強いの？
311で小田原市は基本的に震度５強だったが、鴨宮のあのあたりは棚から物が落ちなかった程度の揺れしかなかったという。
先日のちょっと大き目の余震だって全く揺れなかったと言ってたし。

小田原と箱根って観光地でパイの奪い合いでのライバル関係？
それとも、相乗効果だし箱根旅行客は小田原も経由するってことで共闘関係？
湯河原、真鶴はどうなんだろう
箱根フリーパスは湯河原や真鶴でも使えるが、小田原〜真鶴〜湯河原のバスでの移動手段が乏しい

湯河原ってネカフェあるの？
以前書いたネット喫茶の情報、小田原の新規の店＝ドリームズは、
欠点として、レジ横にお箸とかおしぼりがあるから、
大量に持ち帰ろうとしたら店員に目撃される恐れがあることか

ケータイが圏外なのは、携帯会社がどうにかしない限り、店側ではどうにもできないの？
自前で簡易アンテナ設置とかできんのかな

>>617
元々小田急って電力会社だったのにな

というか小田急1つくらい発電所を持ってもいいのでは？
電車をたくさん走らせる関係上どうしても電力が必要なだけに

キチガイ警報発令中
ID:z7FsF4ya0
http://hissi.org/read.php/rail/20120319/ejdGc0Y0eWEw.html

>>620
ま、それは時の政府に言ってくれ。

電気事業は国家による統制が望ましい　という形の名で、
鬼怒川が持ってた電気設備も結局取り上げたんだし。

だから本来公共インフラの電力供給も政府が責任を持つべきなんだよ。

>>622
電力自由化になったんだから、鉄道会社は自らが発電所を持たなければならない。発電所の無い鉄道会社の社員にはボーナスを払うべからず。

>>623
訳の分からんこと言うな

無駄に停車駅の多い急行を全廃すれば節電になります






おっと、停車駅の少なさならロマだけでいいとか言うなよ。
あれは空気輸送車だからロマも全廃。
快急を毎時10本、各停を毎時5本運転せよ！

春休みなんだな。

快急毎時10本（小田原と藤沢5本ずつ）
各停毎時10本（本厚木5本・唐木田5本）

相模大野〜片瀬江の島の各停5本・新松田〜小田原の各停3〜4本

減量ダイヤながら案外悪いダイヤではないかもしれん

>>623

それでコストが下がるなら持つだろうが、現状はそうでないから持たないんだろ。
検討はしてるかもしれないが。

こういう奴に限って、「発電所自前で持つので運賃上げます」というと真っ先に文句言いそう。

一昔前に較べて回生車が大増殖してるから電力消費はかなり減ってるんじゃね？
むしろ自前で発電所を持つなら卸売りに参入とか

大阪人で狛江とか柿生みたいなマイナーな駅知っていたら変かな。

>>630
関東だけど「きれうりわり」とか知ってるけど
別に変でもないんじゃ

柿生は19が…

>>629
エレベーター、エスカレーター、待合室空調で増えた分の穴埋めくらいじゃないの？

ホームウェイ3号、本厚木止まりとか、喧嘩売ってんのかよ！！
深夜じゃねーんだぞ！

5000形が千代田線に突っ込むとは思わなかったw

下り快急の下北沢−新百合間で跳ね上げ席の所で立って弁当を食っていたキチガイがいた

こりゃひでぇ。
ほんまモンの改悪をみたわ。
これからは本厚で各停乗り換えかよ。
ひでぇ・・・

>>634
そのまま小田原方面へ行かすよりもここで打ち切り
回送で上らせて藤沢ＨＷに使った方が金になるからね。
田舎の方、申し訳ないです・・・・・・

快急を増発しなさい

読売ランド前を18時45分に上り方面に発車した電車が10両の各停経堂だったんだけど。
登戸から先って10両って大丈夫なんだっけ？

>>633

電車の消費電力に比べたらそんなのゴミみたいなもん。
数千人を乗せて数十キロで走る電車と、せいぜい10数人を乗せて10数キロで登り降りするエレベーターの消費電力の差を考えてみろよ。

>>640
経堂までは大丈夫だよ。
時刻表を見る限り
この列車経堂から準急新宿行。

>>642

そんな運用があるんだ。
ありがとう。

>>640、>>643
前を全然読んでないんだな

区間準急を即刻廃止、そして化け準急を区間急行として新設し、毎時6本運転せよ。










もちろん急行を全廃しなさい。

>>642
梅ヶ丘がホームが全部使用可能なら、
10連の区間準急見れたのにな。

狛江って1963年まで準急停車駅だったんだな。
優等停めろと言わないのは謙虚だ。
（もっとも駅の構造的に困難だが）

>>621 これも
http://hissi.org/read.php/bus/20120319/QkI3RlhpUy8.html

>>640
今回の改正から新松田〜経堂間は全駅10両対応化した
「経堂まで各停、経堂から準急新宿行き」というのはこの利点を生かしたもの

梅ヶ丘も10両止められる準備がなってれば、豪徳寺・梅ヶ丘も10両対応化してた

新百合ヶ丘21時10分のホームウェイは3番線着なんだな
本厚木行きの3番線着はなんか新鮮だ。

>>630
柿生は殆どいないだろうな、狛江なら市の名前だから比較的いるだろうけど。

>>619
小田急に限らず電力会社が電力の売り先として鉄道持ってたケースは多い
元々は関係無くても電化時に出資を仰ぐケースもあり

新宿駅の副駅長さんの言うとおり、今回の葬儀鉄のマナーは良かったのでは。
201系の葬儀に比べれば全然いいよね。

夕ラッシュに降車ホームから5000に乗り込み写真録りまくるような輩がマナーいいとか

柿生は遠藤周作が狐狸庵を結んでいた場所だから知名度は高いだろ。

19のファンなら知ってる>柿生

>>651
> 市の名前だから
その「狛江市」を知らないのが都民にも結構いる。

むかし狛江に引っ越して免許の住変をしに警察署（23区内）に
行ったら窓口のオッチャンに「ここは東京に越した人しか手続き
できませんよ」と言われた。隣にいた事務のおばちゃんが小声で
そのオッチャンに「狛江は東京ですよ」

JRｦﾀは民度が低いだけ。

>>657
大阪で言ったら「高石市」みたいなもんか。

>>653
RSE発車後に若干揉め事はあった

駅長らしき人がなだめてたけど…

経堂化け準の方向幕はやっぱ各停経堂なのか

>>661
みたいですね。
「各停経堂」じゃなくて「区間準急新宿（豪徳寺、梅ヶ丘通過）」でもよかった気もしますが。

多摩急行が接続するわけでもないし、「一部の区間準急が通過」とか面倒くさいだろ。

化準急、ネットの時刻表だけ見ると各停新宿行としか出てないからややこしいな。

京王みたいに各停経堂→経堂から準急新宿行→新宿まで先に到着
…のような表示はできないのかね
4000の側面表示器はE233のより井の頭線のを真似て欲しかった。

>>664
駅のポケット時刻表は
経堂行きっなってるよ。ご丁寧に経堂から準急新宿行きのマークも付けて。

下りのみ快速急行を登戸に止めれば新百合ヶ丘手前で徐行しなくていいよね

>>665
3000形の無駄にデカイＬＥＤでできそう。
あのデカサを利用すればいいのに

只今新百合ヶ丘〜町田ウヤ

いや〜プロ意識の欠片もない会社ですね(笑)車両故障を防ぐ為に点検してるんじゃないんですか？

只今すんずくからは臨時急行唐木田と臨時各停向ヶ丘遊園の交互発射…って「臨時各停」って何ぞや？！

車両故障ってレベルじゃねーな
http://p.twpl.jp/show/orig/zwNkw

>>670
点検していても突然壊れることはあるんだからいちいち文句を言うな！

HB燃えてるお

>>671
行先が変わるとたとえ始発駅を時間通りに発車するやつでも臨時扱いになってまう。
（小田原発の本厚木各停がその日だけ海老名まで運転するときに臨時になったりとか）
時刻表にない列車なら尚更のこと

当初：快速急行小田原
新宿出発時：急行唐木田
実際：各停唐木田
新百合ヶ丘到着時：急行唐木田
新百合ヶ丘発車時：各停相模大野！？


現場は混乱しているんだろうけど、乗客にしてみれば最悪。
新百合ヶ丘まで運転するなら、全て各停新百合ヶ丘にしてほしい。
そっから復旧具合に応じて、各方面に接続すればいい。車掌の放送も遅すぎ。


もうちょいマトモな会社だと思ってた。

>>672
福島第一原発？

まともに仕事が出来ないなら運賃返して欲しいわ。

下りだったので難を逃れたわ。　急行だったが鶴川駅付近で１５分待たされたぜ
故障車両は玉川学園前のホームを上り方向へ３両分突き出して止まってた。
客はホームに降ろされてたがやたら多かったので急行だったのかな？

>>678 だって、束みたいに殿様商売しても客は使うもんって考えだから仕方ないよ。

>>676
それ小田原まで行くんじゃない？
もし大野以西に行くなら
大野に着いてもしばらく降りずに待っていれば化けるかも知れんよ

またセシュロンか！

>>678
銭ゲバ氏ね。

町田駅人がたくさん。４番ＬＳＥ留置中。

先発急行小田原
次発各停本厚木

頼むから停電なんかでも動かせる救援車両を常備してくれ。

町田のＬＳＥは上って行った。

急行小田原行は本厚木まで各停で運転。
江ノ島線は相模大野で乗り換えるよう案内あり。

当該は？

今
←小田原 新宿→
3273F+8062F+3661F

の18両編成で喜多見入庫したよwww
3000のどっちが故障したかは不明

相模大野で各停に乗っていたら
車内が一時的に真っ暗になった。
この影響だったのかな？

壊れたのは3661×8の模様

この際5000形復活させようぜ……

元らくがき電車か

>>685
その昔 御殿場乗り入れのキハが御役御免になった際
「救援車として残しては」って話があったそうだが
給油設備等の問題でお流れになった事がある

昭和36年 HE車が多摩川で脱線転覆事故に遭った際
実際にキハが救援をした実績があったりした

臨時急行
臨時各停
のオンパレード しっかりしてくれよ糞急

復旧したはずなのに電車が来ない
代々木上原で足止め 混雑
祝日で良かったな

>>674
ＨＢって何の部品？

>>696
ヒューズボックス？

DD51を購入しろよ

HB(高速度遮断器)＝High speed circuit Breaker

たぶん

HBの主接点が燃えて
変電所飛ばしたんだろ。

17:58頃に鶴川〜柿生で3000＋8000＋3000の編成が
40kmくらいでノロノロ走ってたけど、
あれやっぱり18両編成だったんだなw
先行してた上り列車で救援した訳か。
いつか20両編成というのもあったはずだが。

>>676
代々木上原からその「特別急行唐木田行き」に乗ってたよ
新百合に到着して多摩線は各駅なのか多摩急行扱いなのか確認しようとしたら
確かに相模大野行きに変わった、しかも、車内ではその事について何も言わない
急いで多摩線に乗り換えたら、出発時間になっても出ない・・・・
なんか、どうしようもない会社だよな
誰一人として客に説明しようとしないのは、乗せてやってるって意識があるからなのかねぇ・・・・

16日の昼くらいにこの事象が起きなくて良かったねえ。

先週までは唐木田始発の急行に乗るために多摩センターから折り返し乗車してくる人間は
同じホームで乗り換えればよかったが、新ダイヤでは反対ホームに到着することになったので
あわてて階段を上って降りて来やがる。
ダイヤ改正で到着時間を3分ほど遅らせれば不正な折り返し乗車もなくなって増収できたのに
これじゃあ、ただのイヤガラセだわな。

>>704
俺なんかは同一ホームでも罪悪感があるのに、階段登ってまで折り返すのは無理だなあ。
唐木田の住民には悪いけど、急行は多摩センまで回送して始発にすりゃいいのにな。
例えるなら田都の長津田始発準急みたいに。
多摩センの待避線を残しておけば唐木田始発各停を出して、待避線に入れて対面で始発急行に乗り換えられたのに。
その方が営業的にも良いと思うけど…なんていうか詰めが甘いよなあ小田急。

具体的には8：22唐木田始発に対して、多摩センター発8：15　唐木田着8：17。
折り返し客は５分で階段を昇り降りしてくるのだが、もし数分遅れて到着すると
必死に階段を下りてくるので危険きわまりないと思う。
定時運行にも支障が出るんじゃないのかなあ？

折り返し乗車の連中の何割が唐木田までの定期を持っているんだろう。

数日だけでいいから、改札前に係員とコーン・ポールを立てて一回改札出ないと2番3番へ回れないようにしてみたら面白いことになりそうだ。

祖師谷民だけど、昔は経堂や東北沢での通過待ちが多くて
成城優等折り返しの客も一杯いた。俺はちゃんと成城までの定期持ってたよ。

唐木田⇔新宿だと多摩センまでの通勤定期より
６ヶ月で2000円ちょっと高いのか、微妙な所だなｗ

ちゃんと有効な乗車券を持っていても、座りっぱなしな折り返し乗車は無しだと思ってるんで
そういう一回降りるの必須にさせるのが重要だね。
小田急は比較的座りっぱなしな折り返しがしにくいようにできてるけど
ドア締めをやらない時間の中央林間はちょっとひどいらしい

唐木田の改札機何台だと思ってるんだよ
そのうち自身でやってることの愚かさを気づかせてあげればいいのさ

>>705
田都の準急が長津田始発なのは長津田に車庫があるからで、唐木田とは全く事情が違う。
それでも改正で中央林間始発が増えたが。

>>709
ちょっとじゃなくて相当酷い。
一旦ドア閉めをやらない6時台前半の急行は折り返し乗車組がほとんど。
ただ渋谷〜つきみ野・中央林間は定期代が変わらないから、皆中央林間までの定期を持っているんだろうが。

>>707
唐木田の折り返し乗車を小田急が徹底的に排除したらその人達は京王に流れてしまうかもなw
黙認するのがかえって利益になりそう。

多摩線とかどうでもいいよ。
あんな田舎に住んでいる連中は黙って新百合ヶ丘から歩け。gdgd言うな。

>>693
どこぞのHPを丸写ししてんじゃねーよ

>>714
そりゃ小田急関係なんて検索すればいくらでもヒットするだろう
いやぁ 済まないが何処のHPだい？
俺は弱視だから それこそお手軽コピペしたいところだが
そんなだったらそのサイトのURL貼るだけだよ

全く失礼な奴だ

　昨年１２月のクリスマスの夜、出会い系サイトで知り合った女子高生を回送の特急ロマンスカーに乗せて
わいせつな行為をしたとして、神奈川県警が県青少年保護育成条例違反の疑いで小田急電鉄車掌の３０代の男
＝東京都練馬区＝の逮捕状を取ったことが２０日、捜査関係者への取材で分かった。２１日にも逮捕する方針。

　捜査関係者によると、男は昨年１２月２５日夜、車掌として乗車していた回送のロマンスカーが
新百合ケ丘―新宿間を走行中、車内で当時１５歳だった女子高生の胸や下半身を触った疑いが持たれている。

　回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告。
同社から相談を受けた神奈川県警が生徒から事情を聴くなどして調べていた。

　小田急電鉄広報部は「事実について調査している段階。
事実が判明し次第、厳正に対処していく」としている。

ソース：47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012032001001650.html
SANSPO.COM（サンスポ・コム）
http://www.sanspo.com/geino/news/20120321/tro12032102000000-n1.html

>>706
いずれ唐木田駅の様子見ているとわかるよ。
跨線橋上で封鎖して「全員改札外に出てくださーい」をやるから。
でもちゃんと定期持っている人は困らないもんね。

唐木田折返し厨排除のためには、多摩線の延伸が一番効果的。
京王は15分も前から寒いホームで多摩センター始発を待つ客がいる。

いやらしい

>>716 ロマンスカーの性夜

なぜか「鉄ヲタに衝撃」とか書いてある

３０代車掌、回送のロマンスカー内で女子高生にわいせつ行為
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120321-00000001-sph-soci

＞１６日にはダイヤ改正に伴い、ＨｉＳＥ（１００００形）とＲＳＥ（２００００形）の２車種が惜しまれながら運行を終えたばかり。
＞同社の顔というべきロマンスカーでのハレンチ行為は鉄道ファンにも衝撃を与えそうだ。

>>721
その記事見れない

何で記事の見出しで検索しないんだこの無能野郎。死ね。

小田急ロマンスカーでわいせつ容疑、車掌の男逮捕へ　回送車内で女子高生の胸など触る
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120321/crm12032108190000-n1.htm

小田急　炉マン良かー

今回の不祥事で、今週末のイベント中止になる悪感。

ありえるな・・・

>>725
それはないと思うけど
つーかロマンスカーで何してんだよ

>>727
わいせつ

>>723
こういう事したいから、小田急のダイヤはノロマなんだよ。
狭軌でも時速200キロは可能。藤沢新宿が15分ぐらいになれば、車掌にヒマが無くなりこんな事は無くなる。

町田ゼルビアの足を引っ張る予感

小田急ファンって小田急電鉄に対して優しすぎるんだよね。

さよならイベント中止キタコレ

この件で大野車掌区に問い合わせたら駄目だよ(笑)

発車前の回送の車内に、車掌が女子高生を招き入れたのか。駅員も目撃者だし。

ロマンスカーを使ったAVが出そうな悪寒

>>731
まあ贔屓目に見ちゃうのは仕方ないよ。でもこればかりは救いようがない。
でも冷静にニュースを読むと、

>>回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告。
>>同社から相談を受けた神奈川県警が生徒から事情を聞くなどして調べていた。

回送に一般人を乗せるという業務違反を駅員が即時に報告し、
本社も状況を確認して県警に通報してる。その対応は評価出来ると思う。
公式発表に関しては、条例違反自体は業務中とはいえ車掌個人の問題なので、
正式に逮捕状が出て逮捕されるまではコメント発表出来ないのは当然。
この車掌への非難はやむなしだが、小田急電鉄の企業としての対応は問題ないと思う。
しっかり懲戒解雇にしなければ、叩かれると思うけどね。

鉄道高校出身者じゃないことを祈るのみ

ロマンスカーで君とロマンス(棒)

おまんこカー

>>736
被害者の承諾はあるから懲戒解雇は厳し過ぎる。お詫びに江ノ島線の最終を遅くすれば許す。

当社社員の逮捕について(2012/3/21)
http://www.odakyu.jp/support/info_1563.html

　本日、当社車掌が、神奈川県青少年保護育成条例違反の容疑で逮捕されるという事態が発生いたしました。
　当社の一社員が、こうした事態を生じさせたことについては大変遺憾であり、
日頃当社を信頼し、ご利用いただいているお客さまに対して誠に申し訳なく、
また、関係の皆さまには多大なるご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げる次第です。
　当社では、全社員に対して、法令遵守の徹底を行ってまいりましたが、
このような事態が発生したことを厳粛に受け止めるとともに、
今後は、従業員ひとり一人の倫理観の醸成やコンプライアンス意識の向上を一層図るべく、
教育を再徹底し、信頼の回復に全力で努めてまいります。
　なお、当該社員につきましては、詳細な事実関係を確認の上、厳正に対処いたします。
　重ねて、お客さま、関係の皆さまに対して、心より深くお詫び申し上げます。

祝！エロマンスカー

次の新型ロマンスカーは間違いなくＳＥＸ(セックスエクスプレス・セクセ)だな

事件記事にＬＳＥ（７０００形）がうつってる

>>733 喜多見・海老名では無く、大野ですか。逮捕となれば、懲戒解雇か。

>>740
＞被害者の承諾はあるから懲戒解雇は厳し過ぎる。
懲戒処分ってのはそういうものじゃないから。
被害者の承諾があったり和解してても、懲戒処分はまた別問題。
勤務中に猥褻行為で逮捕なんて、会社の名誉を著しく傷つける行為。
まさに懲戒解雇以外の選択肢無し。
まあ、裁判で有罪確定までは推定無罪の原則から「休職」扱いにする企業が多いけど。

今週末のイベントは中止になるかもしれないね。

某私鉄では子供を運転席に入れて解雇。


完全に懲戒解雇だろ?

>>748
ああ、東武ね

さすがロマンスカーの小田急　　わいせつ行為までついているとは

解雇じゃなくても、よほど図太くなきゃ会社にいられないだろ

それにしても、スポーツ放置の記事は駄文だよなあ。
うまいこと書こうとして、センスのかけらもない。

>>729
そうだねー、祖師ヶ谷大蔵だよねー。

新宿付近踏切立入防護無線発報
運転再開したようだが

昨日の電車爆発からの停電の際に
シートにお漏らししたヤツがいて「すげえ臭いしシート濡れてる」
という怒りのTwitter書き込みいくつかみたんだけど
小田急って椅子の掃除っていつやってるの？

漏らした椅子ってもしかしてそのまま走ってるの？

そもそも掃除ってするのか？

>>741
エ○チしたの もしかしてLSE車内？

どうでもいい話なんだが
>回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告
これって表現としておかしくないか?
小田急の中の人が小田急の別の中の人に報告したわけだろ?

>>757
助役なり指令なり管理部門に報告したって事だよな。
会社に報告でいいと思う。
記者の文書作成能力が無かっただけ。

>>どうでもいい

てかクリスマスの事件で何で今更明るみになってんだ？

約3ヶ月放置プレー

2、3年前のクリスマスは受験に追い詰められた厨房が向ヶ丘辺りでダイブしてた希ガス

この車掌はお前らが一生触れない女子高生の生パイや生マンを弄くっていたのだ。
実際は挿入もあったかもな。
運転手は何も知らず回送していたのか。
フツー、クビが妥当だろ。

ロマで手マンとは初犯ではないな。
常習的だったはず。
スリルあっただろうけど、ラブホ行けよ。
それとも、ロマが誘引装置なのか。
女子高生にロマ人気とは思えんが。

クリスマスだとラブホ空いてないから、ロマでクリをクリクリしたんだろ。

w

新百合が各局のニュースに映りまくっているｗ

車掌が女子高生を連れ込んだ回送車の車種は小田急電鉄の新型ロマンスカー「ＶＳＥ」だが、
ほかにも東京メトロ千代田線に乗り入れる車体がブルーの「ＭＳＥ」などがある

>>748
それを言ったら、鉄道を舞台にした某映画はどうなる？

今思ったけど小泉今日子さんって今年デビューしてから30年なのでは？
それにしても彼女って小田急とか小さい時に結構乗っているのかな？

>>755
多分乗客からクレーム無い限り放置と言うか気付かないと思う

>>755
小田急にメールして教えてあげなよ

発射しま〜す！

>>755
以前､江ノ島線上り電車から大野の｢三角地帯｣を眺めたら､洗ったとおぼしき椅子が干してあった事が!
時期的に恐らく下呂かと｡

やはりだらしない小田急。先日のロマンスカー引退まで報道管制していたか。

また、ＡＶのネタにされる

テマンスカーはめね19号

お客様へ
小田急電鉄では、ロマンスカーの愛称を ロマンコカーに改名いたします。今後共、ご愛顧のほどよろしくお願い致します。

>>760
きょう正式に逮捕されたからだと思う。

小泉今日子 厚木市三田(さんだ)出身

ＬＳＥＸ

夕刊によると、関根車掌は、新百合〜登戸間で乳揉んで、１月26日にハメハメしたのね！

今ごろ、麻生署の留置場？

わいせつ行為をはたらいたロマンスカーの
車両番号ってもう判明してますか？

ニュースで流れてくる「わいせつな行為」は「入れてない」で、「みだらな行為」は「入れちゃった」らしい

TBSで、LSEが新百合ヶ丘駅を通過するシーンに合わせて
「これと同じ車両」
とレポーターが言っていたからLSEなのかな？

４番線（多摩線ホーム）から乗せたらしい。
新宿到着後はホームウェイ運用だったのか？

フォローアップ研修っていう、乗務員の根性叩き直し(笑)研修の担当者だったんだから情状酌量してね

駅員も回送ロマに女子高生が乗車してるの見たらビックリして内部通報するだろうな。
ちなみに、オレの職場で休日出勤したら、知らない人が社内に大勢いた。
同僚が趣味サークルのミーティング会場にしてた。
おい、バレるぞ。

改正前の時刻表によると、新宿22時20分発の藤沢行きホームウェイか。

>>788
随分とセキュリティのゆるい会社ですね

小田急沿線なんかに住んでる奴って本当貧乏人でゴミみたいな人間だわ
こんなに治安が最悪な路線の小田急沿線なんかに住んでる奴って本当終わってる

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

カーテン閉めとけよアホ車掌w

うどん久しぶりだな

只今tvkニュース930で新百合ヶ丘駅とMSEが、流れていた。

小田急沿線なんかに住んでる底辺の人間って本当ド変態しかいない
何でここまで小田急沿線って気色悪いゴミのゴミ人間しかいないのか分からない
本当ゴミのゴミ人間って小田急沿線に集まって住んでる

　　　　／/￣￣￣￣＼
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -□─□- ;ヽﾐ
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: |　
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ
/　　　,ｨ -っ､.　　　　　　　 .ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　　i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ　ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
　　　| 　　　　（U）　　　　|
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿

>>797
小田急沿線なんかに住んでる奴ってこんなキモい顔の人間ばっかり

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)　　
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）)))) 。

早速雌車に非協力乗車しよう！
こういった事件の後だと雌車の強要事件があるかもしれないので要チェックだ！

小田急工作員どもへ
こういった不祥事には慣れっこの西ウジ虫の工作員が来てくれるので
安心してくらはい。

夕刊をちゃんと読んだら、隆雄車掌は17才年下の女子高生と、クリスマス翌日の26日には都内ラブホでハメてるじゃねぇか！
ロマ車内で肩を抱いた以降は覚えてないって、オレなら一番エッチな部分の思い出しか覚えてないけどなｗ

EXEからSEXに改名される。

県警によると、


２１時４０分ごろ、回送電車内で相模原市の県立高１年の女子生徒（１６）の下半身や胸を触り、
翌日には同市のカラオケ店で、
１月２６日には東京都新宿区内のホテルで
肉体関係をもったとしている。

けじめとして、女性専用車を当分の間自粛しなさい！

隆雄さんステキ

この回送ロマンスカーの種別を淫行にして走らせたら？
急行よりも速いからいいのでは

わいせつと聞いて便乗してきたでゲソ！

　　　　　　　　　　　　　　 ,.　――- ､＿
　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　 　 　 　 ＼｀　 ､
　　　　　　　　　　　／　　　　 ＿＿＿　 ＼　 ＼　　　　　小田急マニアよ、よく聞け！
　　　 　 　 　 　 ／/　　 .　 ´: : : : : : : :｀　､ ヽ 　 ＼　　　今からこのスレを
　　 　 　 　 　 /　/　.／: : : : : : : : : : : : : : : ＼i:　 　 〉　　小田急侵略の拠点に
　 　 　 　 　 /　/ ／ : : : : : : : : : : : 八: : : : : : :ヽ.／　　　させていただくでゲソ
.　　　　 　 /　 :i/: : : :＼: __: : : : :-/―}ﾊ‐ : : : : : i　　　 　 　 　 __
　　　　　 〈 　 /: : : : : ／＼: : : : /　,x≠ミx、: :∧|　　　　　　／　} 　わいせつ行為は
　　　　　　 ＼ｉ: : : : :/ |:|　　＼:/　　 んｨﾊ }}Ｖ:|）:{　　　　　./　　/ 　侵略妨害だから禁止でゲソ！
　　　　　　 　 |: : : : : : ﾄ|　　　　　　 弋ぅり　 {: :､: ＼＿＿/　　/＿＿　　 ,. ┐
　　　　　　　　∨＼: : :| 　 ,ｘ≠ 　 ,　　 　 　 ﾊ: : ＼:＿_:/　　/: : : : : :｀ﾝ'’　ﾉ
　　 　 　 　 　 　 　 ＼|ﾍ〃　　 r　　 ￣}　 /: : ＼:_____/　　/´￣￣／　 ／ ＼
　　 　 　 　 　 　 　 / : : ∧　 　 ＼　__ノ／L.,ｨ'⌒ヽ:_/　　/:￣｀ﾝ'　　／ ヽ: : : :!
　　　　 　 　 　 　 /: : :〃: :,＞ｰ;‐┬　 ´ 　 /{{　／:/　　 ﾊ:＞'´　 ／､　　 j: : : |
　　　 　 ＿＿_,／: :／/: : :{　 〃 八　　　 /　∨／　　　　　 　 ／ヽ: : '， /: : :/
　 　 ／ : : : : : : :／／: : :,ハ　{{　|＼　 __/　 V:f　　　　　　 　 '⌒ヽ }: :｜ ＼: :＼
　　/ : :／´￣￣／ : : ／ j : ヽ}}:！　　 /　　 |: |　　 {　　　　／　 /},: : / ＿/: : /
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. 　 　 ＼／　 _,|: :|_〉:（／:／　　　　　,Vﾄ-' :|

>>804
けじめと称して「ますます女性のお客様に安心してご乗車いただけるように」
とかいって女性専用車が拡大されるに決まってるだろｗ

まぁこんなことやってるようでは女性専用車でも巡回している車掌は
ナンパや淫行相手の品定めをしていると揶揄されかねないな

関東運輸局が小田急電鉄に出した警告文書（ＰＤＦ）
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1203/rk_p120321.pdf

今回の事件で該当車両はLSEの7004。旧N33で運用中だった。
調査結果以上。

新百合止まりのロマなんてないけど、どうやって車内に入ったんだろう？

>>812 回送が新百合ヶ丘で、運転停車中。

「車内で痴漢行為や迷惑行為を見かけた場合、車掌やお近くの駅係員に…」っていうアナウンスは継続ですか？

>>810
コレもいちおう形式上、小田急役員がハハーッと公文書をもらいに行ったんだよね。
本省の鉄道局長からなら、社長が出向かないと。
罰で営業停止１週間として、公共交通の有り難みを沿線住人に判らしめては。

>>815
営業停止は勘弁してください。当社の路線で圧死者が出かねません。

○王電鉄･JR●日本･●急電鉄･相△鉄道

>>810
こんな紙切れ渡すだけに本省の鉄道局長本人はわざわざ出てこないでしょう…

何で小田急スレにイカちゃんが…まぁ確かに江ノ島には縁があるけど。

>>758
そりゃ報告するよな。
だって回送車に乗客が間違って乗車しちゃってんだもん。
黙っていたら、駅の見落としの責任にされちゃう罠。
乗っちゃった段階でミスなんだが、
即報告する事で、過失度合は軽減される。

まさか、わいせつ行為が発覚するとは夢にも思わなかっただろうけどな。

>>816
昔 国鉄がストを連発していた頃の京成電車を思い出す
まだ６連が最長だったから そりゃあもう…

なんか、秦野でお客様トラブルがあって、えのしま66は相模大野を4分遅れで発車。

京急の方が有名だろ
○急が5%上げるっつったらウチは7%上げるとかって取り決めで春闘シーズンもストせず国鉄からの客回収
そして圧死レベルへ

>>816
積み残しが酷くなるよ
下手すれば上尾事件だよ>田園都市線

>>806
某元県知事が子供に答えた回答だな
乗客はそのまんま東、山本圭一、桂きん枝、ミラーマン（植草一秀）
田代まさし、中山裕章（元大洋ホエールズの選手）

通勤時間帯にガラガラの特急
走らせて普通のは10分来ない
とかなんなのこの会社

>>825
「通勤時間帯にガラガラの特急」は下りのあさぎり?
新設された相模大野始発の上り特急だったら早起きして乗ろうかと考えている。

そう
江ノ島線から大野乗り換えで
小田原方面へ通ってるんだけど
何とかしてほしい

なんなんだこのダイヤ改悪すぎ
なんで平日の夕方にガラガラの特急走らせるかな
おかげで鈍行がすし詰め状態
客もイラ立ってるのか乗客同士のもめごとが続発
遅延も続発

消費者センターに言えば指導してもらえるかな？
それとも駅前とネットで署名運動したほうがいい？
こんなの誰が見ても改悪なんだから賛同者集まるだろ

>>817
対マスコミのパフォーマンスが必要な時は、仰々しく出てくるが、今回のはそこまでの価値は無かったんだろうね

レス読んでみたけど
ダイヤ改悪されてすぐに淫行事件があったのかｗ
バンキシャか噂の東京マガジンあたりに投稿したら色々調査してもらえるかもな
番組サイドに小田急利用者もいるだろうし

通勤客を尻目に走る淫行特急
ロマンス　ならぬ　手○ンス　カー
こりゃ視聴者食いつきまっせ

淫行は去年のクリスマス

ここの学歴はどの程度？

>>830は何を読んでそんな発言したんだろう
本当に恥ずかしいやつだな

>>830
事件発生は昨年のクリスマス

>>825
えのしま66も、チラホラ空きがあったよ。余裕で窓側席取れたし。
後続のメトロさがみは満席だったみたいだな。

散々書いているが特急は平日新宿発着10:30-16:30に限るべき（回送運転を含めて）
土曜7-10時代と日曜8-10時代の上り優等混雑は平日より酷い。
いい加減にしろ

>>836の
後2段は特急でなく一般ダイヤのことね

けっこうスゴイ事件なのに、意外と祭りレベルには達しないね。
要するに、隆雄が羨ましいのだろう。

>>814
制服着た車掌が車内に淫行していたら運転士に知らせたらよいのか？

発射後ゆれますのでご注意ください。

マジで昨日のニュースには衝撃を受けたよ orz

通勤車を減らしてロマにしたらうざいけど
ロマの単純増発なら、満席にならないまでも200人以上はそっちに移ると考えて
混んでる通勤車の人口が１ドアあたり５人くらいは減って
ほんのわずかだけど楽になるのか。
あーでも退避が増えたりして時間ロスが出るのか？だったら悩むな

>>840　だれうま(r

えのしま66号は定期券の買い替え時期が来てから取りにくくなるだろうな。
その前に大野→新宿で占められて、大和・藤沢→新宿が買いにくくなったりして。
それが無くても思わぬ需要として、大和・大野で降りる人がたくさんいたりして。

社員が逮捕されようが、今日の株価は上昇ムード。
つまり、経済活動には何の影響も無いんだな。

>>845

駅員が見つけた、ってことで「自浄力がある」と見なされたのかもな。

>>845
株価が上がってるのは配当とか株主優待が貰える株主権利の確定日が近いからだよ。
小田急以外の鉄道業も上り調子。

新百合ヶ丘でトラブルの車内放送
トラブルってなんだよｗｗ

出発いんこう

ＬＳＥのイメージが墜ちたわ(怒)

悪いのは逮捕された車掌であって、LSEには何の罪もないだろ

「きれいな人がいたので」…横浜銀課長代理が駅で２６歳女性スカート内盗撮容疑　

　神奈川県警藤沢北署は２２日までに、県迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、同県藤沢市長後、
横浜銀行課長代理の長谷川健容疑者（４６）を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は、２１日午後７時半ごろ、小田急江ノ島線湘南台駅の上りエスカレーターで、前に立っていた
藤沢市の女性会社員（２６）のスカート内をカメラ付きスマートフォン（多機能携帯電話）で盗撮した疑い。

　同署によると「きれいな人がいたので盗撮してしまった」と容疑を認めている。鉄道警察隊員が
長谷川容疑者の不審な様子に気付き、取り押さえた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120322/crm12032214540015-n1.htm

事件の話題ならこっちでやろうぜ

小田急電鉄
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1332397262/

シート汚さなかったのかな？

関東運輸局も小田急に文句を言うなら、全車両をトイレ付きリクライニングシートにして全員着席させろとか言うべき。客を立んぼにさせるとは言語道断。終夜運転も当然要求せよ。

そういえば現行の車内アナウンスにも、この主任車掌が関わってるはずだったな。

>>855
便器が整然と並んでいる車内を想像してフイタ

>>856
アナウンス・コーチね。ま、別の穴もコーチングしたわけだ。

>>857
スワンのおまる？

>>856
横浜線は町田でお乗り換えです。とかあの放送分かりにくいからいらない

横浜線はお乗り換えです
だけでいい

今度は相模線かよorz

朝の急行新宿行はなんで代々木上原で後ろの千代田線直通の列車に接続するために待つの？
後ろの列車待つ必要性ないだろ

公式サイトにお詫び文載ってる？

>>862
乗り換え客でホームから人があふれるのを防ぐため

>>862
急行の直後に千代田線直通準急が走っている。
で直通準急の後ろには８両の各駅停車がいる。
仮に急行を先に出すと直準乗車の新宿客は後の８両各停に乗る。
となると収容力に劣る各停の混雑がひどくなるばかりか、
通過３駅で積み残しが出たり乗降時間がかかるなど遅延が出る。

よって収容力があって途中無停車の１０両急行を待たせている
・・・というわけ。わかったかな？

田園都市線の朝ラッシュってどれだけ酷いのか試しに乗ってきたけど
小田急の各駅停車の方が混雑が激しいじゃねえか

>>865
といってもゴールの手前で3分待たされるのは許せねー

>>866
2010年データとかだと小田急が上回ってた気がする

>>866
新宿到着時に階段や改札に近い車両に乗ったこともあるんじゃない？
以前井の頭線の渋谷行乗った時駅の階段や改札の位置の関係か先頭車はかなり混んで
いた反面後ろの方は座れるほど空いていたのが印象的だったし

ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ

>>868
他の理由としてはすぐに発車しても先行のケツなめになる事
それと新宿のホームが空いていない
などがあり、結局は待っても変わらないんだよ。

成城って折り返し時に交差しにくい理想的な引き上げ線があると思うんだけど、
成城発着の電車って設定できないんだろうか。
将来複々線が完成したら、新宿発着の本数は変わらずに千代田線直通が増えるのは間違いないと思うけど、
その際は成城、または向ヶ丘発着が増えるのかな。

>>866
中央林間から鷺沼まで通っているが急行に乗ると鷺沼で降りるのは困難、
小田急の各停はもっと混むのか、ひどいな。

各停増発で世田谷区内の駅が少しはマシになるか

チトフナ経堂がすげー乗って来て辛い

東北沢→代々木上原の混雑は半端ない

ちょっと待て、その書き込みまりっ屁かも。
雌車に乗りこむって書き込みをすると、罪日創価学会員まりっ屁が
虚偽申告など犯罪を教唆もしくは犯罪を仄めかす書き込みをするので要注意。
ヤクの件でも分るように２ｃｈの削除人は全くあてにならないで
まりっ屁が犯罪を教唆もしくは仄めかす書き込みがあった場合は通報しよう。

昭鉄？

>>867
仮にすぐだしても前の各停に詰まる。駅間で止まったりちんたら走るよりは駅で停まってた方が良い。到着時刻は変わらないんだし。

>>828
ガラガラの列車があるならそれに乗れば良いんじゃないの？

>>836
たしかに土曜午前の優等は相当混むが平日以上は盛りすぎｗ

>>873
田都は10両全てがまんべんなく混雑している印象。
一方小田急は都心に近付くにつれ優等・各停ともに新宿寄りは異常に混むが
小田原寄りは意外と空いていることも多い。

>>878
そして安心の遅延率でおなじみな千代田線によって代々木上原で5分10分停車はザラじゃない
5063F最終日の1506レ(藤沢→新宿)は代々木上原で8分停車していたぞ

土日のイベントはサヨナラ車両の中でせくーすできるんでしょ？

さて、これで車掌枠が1個空いたぞ駅員諸君！
次の昇職試験頑張れよｗｗ

オレの朝上りでの各停での行動パターン
・祖師谷でゆったり
・チトフナで隅っこに行く
・経堂で混雑で隅にへばり付く
・豪徳寺＆梅ヶ丘で変わらず
・世田谷代田で気が遠くなってくる
・下北沢で記憶がなくなる
・東北沢で我に返り、千線着席に闘志を燃やし、網棚からカバンを取る
・上原でダッシュ、千線始発に整列

>>884
下北沢〜東北沢は寝落ち？

>>884
下北沢→東北沢で半島系スリに狙われるぞ

>>873
揚げ足とるようだが、朝ラッシュ時間帯は準急だぞ

最近週１で、夜ラッシュ下りに激臭コジキの乗車に遭遇するが、何だアレは…
「うわぁ〜、あの車両だけ空いてる！」と思い、見ると席まで空いてたり、あり得ない異様さを感じる。
遮蔽された隣の車両まで漂う劣悪臭。
アレは車掌や駅員に通報しても良いのか。

そういえば、先週３月１６日（金）のロマカ引退フィーバーの時、
18時頃に梅が丘駅から上り各停に乗ったんだんだが
後の方の車両にクサーイ古事記が座っていたな。

俺はあまりに耐えられず、隣の車両に移ったけど
なかには女子高生2人組とか、同じ車両に乗り続けて終点新宿まで
ガマン大会してる客もそこそこいたｗ

下手すりゃ、着てる服にまでニオイが移ってしまいそうな酷さだった。
あの時の女子高生2人のその後の無事と、折り返し新宿からあの車両に運悪く
あたってしまった帰宅客のその後が気がかりだ。

>>888
即座に通報してください。異臭を発するものは車内持ち込み禁止だしなw

>>888
言ってもいいんじゃない？
ガムテープで作った靴の乞食とかならよく見るなぁ。

｜ガムテープで作った靴

ちょっと見てみたくなったw

>>872
遊園ならともかく、成城で折り返しちゃうと、それ以南の輸送力が低下しちゃうぜ

>>880
小田急の各停の場合新宿の南口利用する人や井の頭乗換え結構多いから
後ろの車両も混雑するよ 途中駅で降りる人結構いるし余計疲れるかも
前の車両は混んでるけど人の出入りが少ないから楽だね 南口行くとき 一番前
は意外と穴場だね

穴場とか言うほど空いてる時間帯を俺は知らない

京都府城陽市に住む近鉄沿線住民。

さっき歯医者からの帰りによく使う書店に久しぶりに行ったら、
何と「2012小田急時刻表」が１冊だけだが置いてあってびっくりした。
そこの書店はＪＲ＆ＪＴＢ時刻表以外に毎年刊行される近鉄時刻表の発売箇所。

近鉄や東武のように鉄道会社の発行と違い、
小田急時刻表はＪＲ時刻表を刊行している交通新聞社の発行だから、流通会社関係の絡みかな。

横に置かれている近鉄時刻表（購入済み・700円）と比較してみたが、あの薄さと内容で650円はうーん・・・と思った。

そりゃ近鉄と比べられてもｗ
東武だったら厚くなるんだろうが。

>>896
今は通勤車の分割併合も無い？し、乗り換え路線の時刻表も無いし、
沿線のバス路線の時刻表も無いので、東京時刻表を買ったほうがいいと思う。

ロマンスカーの車種は駅配布のロマンスカーの時刻表で補完すればいい。
東京時刻表でもVSEか展望席あり（＝LSE）の目安は分かるけど、
EXEなのかMSEなのか代走もあり得るかは東京時刻表では分からない。
特急と通勤車が同じページにあるとか2色刷りとか字が大きいとかなら小田急時刻表だろうな。

近鉄電車の発車合図ってチンチンだっけ？チリンチリンだっけ？

同じ位の厚さで
東急の時刻表は無料配布だからな

今改正では、発行しないようだが

今ってネットで調べるとすぐ私鉄の時刻表が分かるのがいいと思う

正直、時刻表はJRを含めて買わなくなった。
必要なことはその都度ネットでなんとかなるし。

製本の時刻表は、今やマニア向けだからね。
値段とか関係ないよ。

JR貨物時刻表なんて誤植多すぎて回収してるしｗ

最終的にはどれだけ取っておいてもゴミにしかならないしな（；ω；）

JRの全国版だけは、長距離移動することがあるから買ってる。
ネットの時刻表は調べるの面倒。

ワイセツ事件はでっち上げ

朝ラッシュ時に1本ある成城始発の各停の混雑度的に増発するなら祖師谷とか和泉多摩川始発にしないと混雑緩和出来ないな
急行準急から何故かわざわざ乗り換える奴大杉

何故かって空いてるからだろ

みんな時刻表より女子高生の方を買うんだよw

>>905
全駅掲載の小型の奴な
久方振りに行くと末端部分で接続が変わり
知らずに乗ったら旅程変更がｴﾗい事に…

>>909
車掌さんのお下がりだけどいいかな？

“バブル世代”超豪華特急がわずか20年で消えるワケは？
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120315/1040071/

>>898 おいらも今回は小田急時刻表購入しないで、東京時刻表購入した。一応購入前に、両方見て比べた。昔は、小田急時刻表のバス時刻表重宝していたが。

TVで小田急車庫の様々な最新車両を映しながら
女子高生への猥褻事件のニュース繰り返してたので
イメージダウン凄まじいなと思った
何もあそこまで映さなくてもいいのにｗ

>>913
全く同感！
俺も以前は小田急時刻表買っていたが
今は買う理由が全く見当たらない。
東京時刻表の方がよほど費用対効果があるよ。

小田急時刻表を買ってしまう大半の客は東京時刻表の存在
や内容を知らないんだろうな　と思う。

東京時刻表は有料特急が別に書いてあるのが、ちと不満(今は違うのか？)

>>916
あと、４年前ぐらいはそうでもなかったのに
わざわざ本厚木で分断して書いてあるのも見難い。
以前は上りと下りを別にする代わりに小田原まで書いてあった

そう、東京時刻表は本厚木分断しちゃったのがなあ…

そっちの方がたぶん紙面を節約できるのだろうけど。

JTB私鉄時刻表を復活させて欲しい。
新宿〜小田原が同じページで特急も一緒だっけ？

創刊時の小田急時刻表を見ると
向ヶ丘遊園や御殿場ファミランの広告がデカデカ出てて懐かしい。
他にも花鳥山脈なんてのもあったが。

神奈中などがバス路線を大量に廃止する前のバス時刻も出てるので
貴重な資料にもなってる。

ダイヤ改正から1週間経ったけど、まぁこのダイヤは酷いね
あまり必要の無い箇所で余裕時分をたっぷり取ったのに、本当に必要な箇所はそのままだから、
全体的に遅くなった上に各停ストーキングと急行ストーキングによる細かい遅延が物凄く増えた

改正近くなってもなかなか発表されなかったのも、どうにも調整が付かなくて結局最後投げ出したとかいうオチなんじゃないかねｗ

土休日新宿下り昼間41分発急行が遊園で退避する一点でクソ。大野までは10分間隔で並べろよ無能スジ屋ども

>>912
バリアフリーという理由がもっともっぽいけど、老朽化という理由で捨てるのは何か違う気がする
それより電動機をなぜにチョッパ制御で製造しなかったのかという疑問があるな
RSEに関しては世代的にVVVF（GTOサイリスタ）だというのに

でも抵抗制御のほうが特急のように高速域を続けて走る列車には安定的だという話があったな

>>914
東武の車掌がつかまってたら、スカイツリーをバックに走るスペーシアとかの映像がテレビにたくさん流れたんだろうな。

>>921
電力需要の逼迫による節電に対応できる形にしたんだろうかと勘ぐってしまうよね。
今の季節はそれほどでもないが、夏になって
節電要請でもでてきたら削る運用とか予め決めてあるんじゃないのかな？

>>925
同感

>>921
車掌が出会い系サイトのメールのチェックをするための余裕時間を取ったんだよ。

>>920 おいらも今回発売以外の小田急時刻表手元にある。バス時刻表、廃止路線多いから貴重だね。免許維持路線も、現在の時刻と違うし。

>>927
車掌が窓の無い車掌専用室で業務を行うので、ドア開閉がタイミング的に遅れる場合もあるとのことだが。

>>901 >>902
駅から時刻表を参考にエクセルで特急・急行用時刻表を自作して使っている。
大野止まり急行を接続受けする快急新宿行とか、大野で特急を退避する急行
とか列車の特徴を色分けしてチェックしているから超便利。スマホに入れてる
から紙の時刻表は全く不要。

車内で痴漢行為や迷惑行為を見かけたら車掌までお知らせくださいってマナー放送聞いて思わず笑ってしまった。

一番エロいのは、車掌だよ。

昨日の夕方、女子高生が小田急の制服着た車掌か運転手見て「キモい」って言っていた。

この淫行事件での最大の被害者は、運転士だなｗ
淫行のまっ最中に電車でGOとか最低だよなｗ

ふじやま温泉とか
万葉の湯とかって
あれって金払わずに温泉入る人がいても分からないんじゃ？

ドクンドクン(≧ε≦)

1000形未更新の1091Fはまだ健在?

土曜なのにまた遅れてるんだ(笑)仕事は真面目にやろうよね。

運転士は横に炉利をはべらせて口でやってもらってるから大丈夫だよ.

>>936
小田急線は、乗務員が出会い系サイトのメールチェックをおこなったため遅れております。
お急ぎのところ申し訳ございませんが、お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

>>938
こんな不祥事を防止するために、
乗務員は数年前から携帯電話の勤務中所持を禁止されています。
(ホントは違う理由だけどこの事件を機に、当時の幹部には先見性があったなとW)

禁止してても携帯を所持する奴はいるわけで。

uKx4/ZIz0 昨夜から必死だねw

http://hissi.org/read.php/rail/20120324/dUt4NC9aSXow.html

てか何日も淫行ネタ引っ張ってうぜぇ

小唄に構うなや

女子高生淫行事件で経営が悪化した小田急電鉄はＪＲ東海に身売りするべきだ　
長年に渡るあさぎり号乗り入れによる相互協力関係に伴ない売るなら東海にするべきだ
東なんかに売ったところでサービスの向上に繋がらないのは明白なことである
首都圏での地位を強固なものとしたい東海に身売りしてこそ対等な競争が出来ると言えよう

今から10年以上前の事だけど、
青春18を手渡しで受け取る約束をしていた相手方が
綾瀬駅に○○時、○○時に来られますか？千代田線に乗るなら最後尾の車掌室の前でと言う連絡を貰って
当初は半信半疑だったが夕方に西日暮里から乗り込んだら乗務員室からコツコツと叩く音。
営団の車掌が取引相手でしたわw

夕方の東行きは激込みだから身動きできなかったけど、
もう少し空いていたら乗務員室に入ってもらっても良かったと言われた。
今なら大問題になるんだろうな。

つーか、制服姿で現金のやり取りは今も昔もだめなんだろうけど。

中学のとき、地方の駅で夜行の写真を撮っていたら
運転士が機関車の運転台に乗せてくれた。

小田急は今しばらく、痛い目に遭っていたほうがよい。
週末おでかけパスの発売で、小田原〜新宿間の土日祝日・夏休み等のロマンス
カーの乗客が減って特急料金減収になればいいのにね。
小田急関係者は、どうしてここまで自社が叩かれるのかをもっと考えてくれ。
小田急の社風・社員の態度が必ずしも良くないのが一因。

恐らく、今小田急の社員は忙しくて大変なんだろうと思う
それで、どんどん社内の風通しが悪くなってるんだと推測

駅の改札で磁気不良でブザーで駅員呼ぶと奥からすごく忙しそうにしながら駆け足で出てくる
なんか可哀相になるくらい忙しそうだ

どこの鉄道会社も、駅員は昔はすんごく暇だった
40年前小学生の時に国鉄の切符切りのおじさんと1時間近くも話したり、
使用済みの珍しい切符をねだって貰ったのはいい思い出

それと、小田急は相模大野と海老名の間で急行の車掌は必ず社内巡回をするが
今は何の意味有るんだ？前は社内乗り越し精算で重宝したんだが今は廃止だしな

>>944
あんな事件で経営が悪化なんかしねーよw

>>948
マナー違反者を取り締まるため

回送ロマンスカー車内で未成年者相手にわいせつ行為した猥褻車掌の　関根隆雄　って懲戒解雇だろ？
小田急ってこんな社員ばっかりなんか？
俺も回送ロマンスカーに乗りたいなぁ♪♪♪

県外の者ですが
小田原の駅はかなり発展している駅前ですか

小田原は地方の県庁所在地の駅のレベルではある。

鳥取とか松江とか？

鳥取の方が発達してるかも
ただ列車の運転本数が桁違い。

>>950
マナー違反って、車内でJKの乳揉む行為のことですか？

>>951
2年ぐらい前に仕事明けに愛甲石田〜本厚木間でJKの尻を触って逮捕された車掌がいる。
小田急の車掌はJK好きの集団だな。

>>952
まずまず。相模大野の方がマシ。

新百合とどっこいってとこか。小田原。

御殿場12時26分着のあさぎりに乗っていくんだけど、
12時30分発のサファリ行きバスに乗れるのだろうか。。。

今から西武すんずく線沿線から海老名行っても、撮影可能でしょうか？

国府津と新松田と小田原を結ぶ三角地帯
明治の極初期に小田原が県庁所在地だった名残

休日なのに上りは五分以上遅れ。一年通して1日足りとも定時で運行出来ないって凄いな。これで給料貰えるんだからさ。

>>962
ﾌﾋﾋwwｻｰｾﾝww( ＾ω＾）

>>962
湘南新宿ラインの足下にも及びませんw

相模大野で下り電車が発車するとき、何で最初トロトロ加速すんの？馬鹿？
遅れてるならノッチ最大まで入れて加速しろやクソが

何もかもトロいんだよ、小さなことから大きなことまで

マルチしてまで必死ですね

>>965
通勤型は、違う型式同士連結の場合、わぞとそぅなる様にしてるんだと思った。

新宿〜下北沢で二分は遅れるのが通常。
駅員に「また遅れてるのか」と尋ねると「いいえ遅れておりません」と答えが返る。
どうしようもないな、この会社。

大きく揺れるポイントがあるから。
駅に入る所も出る所も。

車掌や駅職の言動に一部腹が立つな。
隣の京王でも腹が立つことはあるが、
ここまで癪に障るようなのではない。

見習車掌が乗務する頃には、
笛乱打して客を威嚇するゴミ鉄道

隣のトロトロ　by 京王電鉄　

知り合いの小田急駅員に聞いたら、
客が遅れていませんか？ときいたり、遅延証明書を求めると、
その駅では、「いつも通りです。」と答えるように指導されているそうだ。
それは、「いつも通り(遅れています)」のを略して言っているそうだ。

>>972
それ、牛丼屋で
『これ虫が入ってるよ』
と言った客に
『それ死んでますから』
と言われた、と言うのと同じだぞ。
ネタ乙

>>972
俺も知り合いの小田急の車掌に、クリスマスには何かロマンスがあるの？って聞いたら、
いや、いつも通りだよ。って言ってた。
いつも通りって？

男っぽい東急 さすがに田園都市線はそうでもないが

小田急車両工業って、京王重機・津覇車両より車両のメンテ能力がやや劣って
いると思うのは自分だけだろうか？
小田急グループ各企業は全体的にプライドばっかり高くて、実態が必ずしも
伴ってないような･･･

美しい時代へーーー東急グループ

>>976
そりゃ改造やリニューアルで京王重機は手慣れてるだろｗ
でも小田急車両工業もメンテ能力は十分高いと思うぞ？
登戸で接続する某路線の電車区よりは数百倍まともだ。
某路線電車区じゃフラット発見してもそのまま、ドン突きもそのままだしｗ

5分の遅れでイラつくような人は間違っても東海道線には住めなさそうだね。

去年の年末に武蔵小杉から湘新の下りに乗ったら、降車駅から乗る深夜バスの発車時刻まで
20分の余裕を見積もってた乗ったはずの電車が一駅ごとに遅れがどんどん酷くなっていき、
降車駅に着いた頃には30分以上の遅れてになっていて、バスに間に合わなかったのには
かなり凹んだ。

小田急は毎日遅れはするものの、さすがに台風とか悪天候で徐行運転にならない限り、
こんな経験はしたことないなぁ・・・

セルビア町田vs川崎フロンターレの小田急戦とかいう広告はワロタwwww

フロンターレに小田急の雰囲気ねーだろwww

今のダイヤはどこも余裕無く詰め込んであるからねぇ

小田急は複々線完成前はもっと酷かったからそのイメージを引きずっているんだろ
特に事故とかで遅れが重なると東北沢で20分位平気各駅が止まるとかザラだった
昔は各駅は向ヶ丘遊園止まりが基本だから退避は、東北沢、経堂、成城学園前しか無いし
遊園の引き上げは1本（その昔は2本だったらしい）
もう無茶苦茶だったよ

ダイヤが乱れた時に小田急の各駅に乗ると永久に終着駅に着かないんじゃないかと思ったくらいだった

>>965
曲線制限あるからしゃーない

97年以前の小田急の混雑・遅延は悪夢レベルで
今の田園都市線や京王が甘く見える

>>976
お前の言うそのプライドってのは何のことなんだ？

>>980
おい町田をコソボ自治州にしたら
名古屋の納豆マニアの監督が黙ってないぞ！

そろそろ次スレお願いしまうま。

>>976
そうかなあ？俺の自家用車の車検は
いつもここに頼んでるけどちゃんとやってくれるぞ。

次スレ

【回送電車】小田急電鉄を語ろう!Part80【JK乗車】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332702653/l50

タイトルに問題が有るので立て直しました。

小田急電鉄を語ろう!Part80
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/l50

>>989
削除依頼出しました。

梅ヶ丘
梅屋敷

青梅

梅坪

梅宮アンナ

梅干し

埋め埋め

梅田　阪急線お乗換え

1000いくか

1000ならぬるぽ

ぬるぽ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。