1 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :
新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は
>>2-5あたりを参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part48
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
2 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/15(日) 18:43:13 ID:vMnxzvED0
3 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 18:43:44 ID:XtsHLAXy0
4 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/15(日) 18:43:53 ID:vMnxzvED0
5 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/15(日) 18:44:38 ID:vMnxzvED0
6 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/15(日) 18:45:39 ID:vMnxzvED0
・NGワード推奨
18禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、 ぷりぷり、(笑)
危機管理、根性
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、プリマ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会
ここで小田急電鉄に不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://www.odakyu.jp/voice/index.html || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
8 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 18:59:15 ID:XDiL3SYGO
9 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 18:59:20 ID:0YibtV4tO
10 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 19:48:37 ID:6qDlLcrw0
13:00ごろ新百合ケ丘で
人殺しをしそうな目つきの中年男性にからまれてた駅員乙
11 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 19:59:42 ID:f9HoRNae0
12 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 20:20:28 ID:FP90KauDO
13 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 20:55:33 ID:LPD9ZJCjO
20時過ぎに藤沢から大野乗り換えで小田原方面に向かったけど、電車定刻どおりだったよ。
14 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 21:08:13 ID:7L7MS1NI0
今日の駄目急を町田近辺から振り返ります
14時過ぎ頃、町田の東側2つ目の踏切(留置線の真ん前のやつ)が15分近く開かないのに出くわした。
下り電車が続々とノロノロ通過。
[急行 大野][各停 海老名][急行 大野][急行 大野]等
踏み切りのはるか手前で信号待ちする電車のせいで当該踏切がぜんぜん開かない。
ふと町田駅を見ると全部2番線に入線してた。1番線空いてたのに。
どうして1番線に入れて交互発着させ無いのか、汚堕急よ。
町田の入線待ちする電車の客もイライラだろうし、何より踏切を長時間開かずにしちゃうのが最悪だった。
遅れも引きずるし。
あと夜に上り各停を待ってたんだが、案内表示機の各停のところだけ両数が出ておらずそういうときに限って
6両(笑)が着ちゃう。
15 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 21:44:06 ID:yIRgtKiL0
前スレれ980ですが
夕方所用で出かけたらまたやられてしまった。
喜多見付近で急行が追い越していったあと、
各停は成城まで途中何度か停止しながらトロトロ走った。
あえて緩急接続しないための嫌がらせとしか思えない扱い。
前スレ994氏も被害者らしいし、今日の指令はひどすぎる。
16 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 22:02:22 ID:hBI6/bzM0
12時過ぎに復旧したとか言っておきながら信号機故障再発でウヤ連発。
ちょっと客を安心させたかと思いきやどん底に叩き落す。さすがは小田急www
3653Fが車両が足りないせいでやむを得ず急行に充てられていたが
8両急行は自分にとっては初めての経験でした。
17 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 22:44:58 ID:bJIJO1G2P
熱海に帰るのに横浜経由しろとかちょっと;;
18 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 22:53:46 ID:4nUl2pwx0
>>16 もしおまいさんが若いもんだとしたら・・・
8両急行をフツーに知らない世代が出てきたことに俺はショックを覚えるよ。
最近では2000の8コテ定期急行とか、古くは5000+5000や2400湯本急行とか・・・。
19 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 23:00:52 ID:hBI6/bzM0
>>18 んー、大学生になってから使い始めて社会人になってからも
利用していたからせいぜい5、6年程度。
だが2000充当の急行は知っていた。別に知らないというわけじゃないよ。
20 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 23:10:53 ID:4nUl2pwx0
そっかそっか、なぜかちょっと安心。
21 :
名無しの電車区:2009/02/15(日) 23:14:37 ID:063BWTRr0
懐かしいねぇ・・・。
急行 相模大野 行きなんか8連が当然のように走っていたなぁ・・・。
2400湯本急行の車内の狭さも思いだすねぇ・・・。
まぁ、明日の通勤時に何もないことを祈るよ・・・。
そろそろ寝るかな・・・。
22 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 23:35:49 ID:YVU/nHSU0
昔は早朝に新宿特急ホームから発車する、6両急行もあったねぇ。
23 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 23:48:31 ID:LfcJpwpeO
4000の五両編成
2478
2222
ゆもえの行
おだえの行
百合ランド生田通過準急
あゆ電・猪鍋・フラワートレイン
ペタンペッタンスタンプめぐり
分割案内板
クールケーキ
相武台前停車
本厚木発海老名行
足元ランプ
等々
24 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 00:08:13 ID:UQfpzxbEO
>>18 俺は10年位前、駅で鉄道の日記念入場券買ったら2000系が急行小田原行で写ってたのを見て、初めて知った。
(3枚セットで他に9000系準急綾瀬行と2600系新宿行←当時各停表示無し時代)
実物は一度も見なかったな。
あの頃はロマンスカードだったから、車掌区限定とかロマで買ったらもらえるトレーディングカードとかグッズが多かった。
窓口なんて何かしらのグッズを売ってる感じだったしね。特にシリーズもののロマンスカードは集めるのが楽しかった。
25 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 01:06:23 ID:ifBwnhwzO
っか駅員の対応もあれだが、パスモで振替出来なくて絡んでるやつってなに?
そのパスモで切符買って振替貰ってくればいいじゃんって話じゃないの?
@JR某駅にて多数絡んでた
そんな無知なやつICなんて使うなよ
26 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 02:08:43 ID:z6pzdIgSO
>>25 JRなら納得できるが、東急は発売中止になるからな…ひどいよ。
小田急は発売中止にはしないよね?
27 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 02:17:01 ID:YC3N5wPd0
何となく嫌な予感がして京王線とバスで帰った漏れは勝ち組。
異論は認める。
28 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 06:14:15 ID:cLxX9ODR0
あげ
29 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 07:42:01 ID:NsHUT3aWO
順調に到着!@新宿。昨日の影響はなかった。
30 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 07:58:28 ID:lIwym8usO
今日は何事も無く、意地見せろよ小田急さん!
31 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 08:11:42 ID:JAySYFhrO
小田急線内の定期券しかもっていないのに、某駅でJR連絡改札に突入→別の改札から出場
これやるとどうなるのかな?
32 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 08:43:03 ID:de/erPbR0
33 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 10:38:14 ID:2bNqlLL90
ここんところ小田急苦闘続きだな
34 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 14:49:28 ID:ZEIUIdD7O
京浜急行はもっと苦戦中。当該スレは今無線がどーのこーのとか下らない話題に奔走中なので見ないほうがいい。
35 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 22:02:17 ID:UQfpzxbEO
36 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 00:11:33 ID:3K3J+BysO
小田急に期待するバカはいない…
37 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 07:54:19 ID:AIMxOx9tO
なんで、小田急はこんなにダメになったのか…。
昔は秒単位でのダイヤの正確性があったのに、今や遅延が起きない日の方がめずらしい。
出発間際のムダなドアの開閉やドアが閉まってから走り出すまでの妙な間。乗ってるとイライラしてくる。
長年沿線に住んでいるので応援していたが、今は他の私鉄がJRになって欲しいとまじめに思う。
38 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:09:20 ID:V64diVEqO
>>37 今の社長になってから全てがおかしくなった気がする。
39 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:14:09 ID:7IY2thd/O
02/17火●小田急
新百合ヶ丘でお客様トラブルのため上りに5〜10分程度遅れ
40 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:16:18 ID:sprAvl2pO
小田急は、三流だから。
41 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:21:34 ID:jRu94HbyO
遅れ拡大中 今日は小田急は悪くない
42 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:39:53 ID:g5BADep1O
メトロ、各停の接続待ちで10分遅れ
すぐ次が来るんだから無駄な停車いらない
ただでさえ遅れてんのに
43 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 08:48:39 ID:MyOyUCAa0
現段階で公式HPでは、「小田急線は平常どおり運転しています」
44 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 09:09:38 ID:KKhpgPgI0
「ただいま〜新百合ヶ丘駅で発生致しますた
DQN様同士のトラブルの影響で
下り電車に多少の遅れが生じております。」
45 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 09:17:44 ID:cxxh/dWpO
>>37少し前のJR西みたくすればおk?
公式HPは一応、15分以上の遅れじゃなかったっけ?
46 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 09:51:16 ID:71KvF3mz0
>>40 三流かどうかはわからないが、日曜日の信号トラブルについてお詫び文が
HPに掲載されないのは異常だな。サービス業としての経営者の感覚を疑いたくなる。
47 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 10:22:47 ID:pDl5AYtcO
>>43 あれは20分以上だっけ?遅れが“見込まれる”時に書くから見込まれない時は書かないでしょ。
>>46 翌日改札の案内板でお詫び流したからいいんじゃない?
大体、一般人は滅多に小田急のHPなんかに来ないから改札の方がアピールは出来るしさ。
ロマ予約でも大半は携帯か駅直行だしな。
ちなみに相武台のホームは見た感じLCDじゃないか?違ったらスマン。
あと海老名も来月やっと相鉄連絡通路が出来るな。
48 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 12:22:44 ID:4WfNcGYU0
8000改獣車って勾配軌道で2ノッチ豆乳すると動いちまうらしいけど
1mもバックして後部の留置車と連結するバカいねーだろ! 減光さんよ
顔も態度もでかいヤツは仕事振りまでbigだね www
49 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 12:24:08 ID:5fgbw7vQO
50 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 17:28:03 ID:cGq7utgz0
>>47 改札に流せばHPに掲載しなくてよいと?
小田急擁護も行き過ぎるとかえって逆効果だぞ
51 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 17:44:26 ID:7IY2thd/O
下北沢の井の頭から小田急下りホームへの乗り換え階段
段差がなくてかえって危険
降りにくい
と感じるのは俺だけ?
52 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 17:59:57 ID:kT+lQh9r0
東急や名鉄あたりはきちんとトップに上げてたな。
53 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 18:01:16 ID:pDl5AYtcO
>>50 普段は載せてるけど今回は載ってないね。
というか改札やロマサイトに出てて、HPに出てない事がそんなに腹立たしいなら小田急に直接言えばいいじゃん。
利用者としては改札にあれば十分だと思ったから書いたまでで、擁護も何もないだろ。
>>51 足が悪い人には楽らしいよ。
俺は段差の無さも原因あると思うが、天井が低すぎてこわい。
あと数年の辛抱だけど。
54 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 19:06:44 ID:dF4rMZrw0
こないだの信号故障、信号機が青赤で交互に点滅してたらしいなw
55 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 19:34:45 ID:oDTmigAA0
京急また信号トラブルだ
がんばれ京急
小田急も努力しろ
56 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 21:13:03 ID:mAWdj1SxO
コンプライアンスがどうとかって、社長が胸を張った直後に小田急ムックが不正受給バレちゃうようなグループだ。
信号故障のお詫び文を出さない事や、実は海老名〜本厚木を列車が走っていたり、代行バスまであったのに一切旅客に知らせなかった事を咎められたって、
痛くも痒くもないだろう。
57 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:15:29 ID:KHFaghy70
>>54 素人考えで誠に恐縮だが・・・
交通信号機が故障しても警察官の手信号があるでしょ。
電車の信号が故障したら司令所?のマニュアル操作で対応できないものなの?
司令所は少なくとも各電車の現在地くらいは把握してるわけでしょ。
無線で進め止れの指示を出せばよさそうなもんだが。
そうすれば、マニュアル操作である程度安全な方向に偏って結果電車が遅れるのは仕方ないと思うが、運休までには至らんと思うんだよね。
芋洗い状態の駅構内で、信号故障信号故障聞かされるたびそう思ったのは決して俺だけではないと思う。
一つの信号機の故障によって、すべての信号機が連動して作動しなくなるってわけでもないんでしょ?
別に苦情を言いたいわけではなくて単なる疑問。
さあ素人にも理解できるよう教えてくれ。
58 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:20:57 ID:cGq7utgz0
>>57 無線で指示とかできなくはないけど、危ないから。
ということじゃないか?
JRとかで工事で臨時に単線運転にして。
というのはあるから、この前の故障のような時は
本厚木〜海老名の間を10両編成1本を入れて行ったり来たりさせる
というのは出来ないことはないだろうな
59 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:47:15 ID:gWYJN6Hq0
海老名〜厚木間で信号4箇所が故障だろ、
故障の原因が分からない段階で、手信号で列車を動かすって
安全が確保できるの?
素人考えでも、故障箇所の復旧が優先だと思うけど。
60 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:54:15 ID:cGq7utgz0
>>59 58の後段の方式では、従来の信号システムは全くないものとして運転する
指導通信式とでもいうんだっけ?人間が通票代わりになる奴
なのでマニュアルどおりやれば安全は確保できる
ただ1編成で単線運転でも列車が走りながらなので
復旧工事の支障になる可能性があるな
61 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:54:35 ID:dhafbPtN0
>>57 マニュアル操作と人力で強行したら信楽の事故が起きたんだよ。
62 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:59:48 ID:z/fWtU4UO
>>59 列車の安全は指令に任せ、一方で全力で復旧に努めるってことを言いたいんで内海?
63 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:08:26 ID:jd+EhI/C0
いや、信号故障の根本的要因がはっきり分からないと
安全が確保できないんじゃないかって言うことを言いたかったんだけど。
一部では、ユンボがケーブル切断したみたいな話らしいけど、
テロとか、線路破断とか原因が信号だけじゃない場合もあるでしょ。
64 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:10:59 ID:Y7E2GS0D0
一応、手信号で数は少ないが列車は走らせたよ
65 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:11:33 ID:lSPQja6oO
やり方はあるよ。
手旗を信号の代わりにしたり、一定時間経過すれば次の列車を出したり、駅同士で電話を使って打ち合わせをしたりとか、係員をタブレット的に使ったりとかね。
昇進試験(駅員や乗務員は試験に受からなきゃ出世出来ない)の時はそれが出題されます。
みんなムキになって、それを勉強してるよ。
やり方は、あるんだよ。
ところでなんだけど、過去レス見ればいいんだろうけど、海老名〜本厚木の代行バスや、不通時間中にも同区間を運転していた列車の利用レポや、それが存在していたのにひたすら「JR利用」を案内していた事への感想、誰か書いてくれませんか?
社内で、それを知るひとが殆どいません。
て言うより、何が原因の信号故障かさえ、知らされてないんです。
社内ではチクリスレだけじゃなく、ここも見てる人たくさんいます。
書いたところで何も変わらないかもしれない。
でもみんなの力を借りたいんです。
わずかな可能性に賭けたいんです。
書いてくれた事が真実なら、批判オンリーの内容だってWelcomeです。
お願い致します。
66 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:28:01 ID:be1/o23h0
俺別の会社で同じようなことやってるけど、
実際に対応マニュアルがあるからといってその通りに対応したことはほとんどないな。
ケースバイケースが殆ど。ていうか最終的に上司とか権力がある人の意向になる。
だから人が変われば対応がガラッと変わるなんてよくあることだよ。
67 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:35:15 ID:TVy0o7Z30
厚木寄りの高架線で工事中で完全に完成してない所で間違って断線したのか?
68 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:36:14 ID:lSPQja6oO
あつかましいと分かっているけど、もっと言えば、それをマスコミや国交省、政党に知らせて欲しい。
コンプライアンスルールが確立しているのに、満足に機能していないんです。
本当は、信号故障があった日、運輸司令所が、何件ミス(社内で事故扱いされるもの)をしたのか、ここに内容も含めて書いてしまいたいです。
でもそんな内容でこのスレを盛り上げるよりも、今は2ちゃんの力を借りて、海老名〜本厚木間の輸送実態について真実を明らかにしたいんです。
お願い致します。
69 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:44:02 ID:BQRxpKEG0
京王厨わきすぎww
>>68 >2ちゃんの力を借りて、海老名〜本厚木間の輸送実態について真実を明らかにしたいんです
ここは笑うところですかww
70 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:49:55 ID:hqh8xIRr0
>>65 小田急の社員さんかな?
もしかして駅員さんか車掌さんかな?
こういうことが起きると乗客の対応に追われて大変だよな。
感情的になって理不尽な事言ってる奴も多いしな。
まあ大多数の乗客は現場の第一線で仕事してるあなた方に怒りを向けるどころか、むしろ同情の眼差しで見てる、特に駅員さんには若い人も多いしな。がんばれ。
会社の規模がでかくなるほど理不尽な出来事が多いのも仕方ない。でも最後は長いものに巻かれないとダメだぞ・・・
71 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 00:58:33 ID:VHzE+Hr10
日曜日午後、新松田から海老名に行こうとしたんだが
出る前に運行情報を見たら、本厚木〜海老名が不通で諦めたんだが
お陰で土日回数券1往復分使えなかった。
午前中や夜は動いていたからOKということなんだろうが
有効日1日分(直近の土休日まで)延ばして欲しいもんだ
72 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 01:13:25 ID:yRbeo9pSO
回数券は振替乗車証に換えられないのかな?
73 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 01:37:15 ID:jwAlAYSW0
74 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 01:39:29 ID:5il8uSsNO
日曜日のトラブルでは、
海老名駅を手旗信号で出発し、ノロノロ運転で、かつ各信号機の手前で一旦停止し確認を行って、
結局厚木駅までは15分くらいかかってた。
つまり、手信号が段取りよく行えたとしても1時間あたり3〜4本しか運転出来ず、実際には1〜2本しか運転できていない。
ちなみに、信号故障と言っても、信号機自体の故障では無くて、ほとんどがポイント不転換か、軌道回路の不正短絡。
電車を走らせたままでは、原因調査が出来ないので
復旧を優先させるか、運行を優先させるかは、判断が難しいところ。
75 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 01:59:40 ID:O34O+BXTO
>>73 旅行中止or連日不通にしなきゃ払い戻しはできないでしょ
>>72みたいに、振替は、切符を既にもってる人が有効で、今から買う人は
迂回ルートの切符を割高でも買ってくださいねってのが、本来のルールでしょ?
振替ルールに従って東急なんか券売機の電源落とすし
鉄道運送契約の義務を果たすなら東急方式が正しい
鉄道王国なんだから、中学くらいに電車の乗り方とかいう科目を作ったほうがいい
客があまりにも無知すぎて、振替元も振替先も対応者が可哀想すぎる
76 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 02:05:25 ID:S9jn+AwNO
都内の書店行ったら最新号の鉄道ピクトリアルが名鉄特集だったな
小田急特集はまだか?
時期的にはそろそろやってもおかしくないが
77 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 02:11:30 ID:QvBa4hNvO
>>65>>68 とりあえずあなたが小田急の関係者だとしてマジレスする。
俺はあの時秦野に行こうとしてた。
前回の海老名〜厚木の切断事故の時と同じで残念だったのは、同じ改札にいる駅員でさえ、情報を共有できていなかった事。
Aさん「代替バスはありません。JRを使って厚木から歩いて下さい」
Bさん「バスが西口から多分出ると思います。」(この後JR連絡橋歩いてたら動いてる電車に気付いてまた別の人に聞いた。)
Cさん「いつ走るかわからないので、JR使って茅ヶ崎、小田原経由が早いかもしれません。」
正直この3人の言う事を聞いてたらパニクるだけだった。小田原経由とか特に…。
結局バスも来てなさそうだったから、JR乗って(相模線だから15分待った。)行って厚木から歩いて本厚木、そして秦野行った。
相模線すすめられてもあそこを使うと昼間は20分間隔+本厚木まで徒歩だからあっさりは決められなかった。
海老名の様子は駅員が言ってる事が一人一人違う事にイライラしてる人やバスが来ると聞いたのになかなか来ない事に怒る人、言われた振替ルートがわからず困ってる人…色々だった。
あと神奈中バスが振替をやっていたと秦野に着いた後で聞いた。これは知らせてほしかった。平塚経由等徒歩無しバスルートもあったので。
逆を言えば駅員はこれを直せば、あとはほとんど駅員のせいじゃない。
遅れてる事に感情的になってる人も多かったけど、とにかく謝れば怒りもマシになるかと。そして情報を共有する事かな。
仕方ない事だけど、駅員ばかり罵声を浴びるのは見ていてかわいそうだし辛そうだな。
ずっと言われて疲れたのか、語気を強くしてしまってまた怒られる…なんて所も見た。
なんか上から目線になってしまった事、超長文で本当に申し訳ない。
こんな体験談でいいのかわからないが、もし役に立つなら幸いです。
78 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 02:43:08 ID:9NIILpNeO
小田原線は事故ると他線を使うのが厳しい。
江ノ島線や多摩線だと他線+バスor徒歩で何とかなるもんな。
79 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 02:43:21 ID:jwAlAYSW0
80 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 02:56:45 ID:9NIILpNeO
そもそも小田急の事故は小田原線が多いんだよな。江ノ島線で何時間も止まるなんてあんまりないし。
81 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 03:05:03 ID:wL40SHXl0
当たり前じゃない。本線と支線なんだから。
多摩線も江ノ島線も、千代田線直通も必要なし。
全て線内往復で済ませるべきだろう。
江ノ島線が町田まで来るのも許さない。相模大野まで。
これで問題あるのか?
82 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 03:49:40 ID:hgCKMwZ80
>>81 じゃあ
常磐線は日暮里まで。
高崎線は大宮まで。
上越新幹線は大宮まで。
北陸新幹線は高崎まで。
こうですか?
83 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 04:17:09 ID:wL40SHXl0
山手線は品川から新宿経由で日暮里までです。
代々木−新宿は中央本線だから運行しません。
わざわざ極端な他社・他線を出す詭弁の見本みたいな馬鹿。
なにが
>じゃあ
だ低能
84 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 05:08:49 ID:hgCKMwZ80
>>83 >>82は詭弁だと言うってことは
>>82の路線と江ノ島線と多摩線とは違って乗り入れや直通してもいいってこと?
じゃあその極端な他社・他線と江ノ島線や多摩線は何が違うの?
どこまでが直通して良くてどこからが駄目なの?
その基準はなんですか?
ただのお前の主観でしょ。
そうじゃないならどこが違うか明確に言ってみろよ。
85 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 08:47:57 ID:9Gl7tJt2O
いつまで低レベルな口喧嘩やってんだ。
どちらかのブログでやれ。
86 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 08:57:25 ID:Y7E2GS0D0
>>65 >それが存在していたのにひたすら「JR利用」を案内していた事への感想、誰か書いてくれませんか?
運転本数が極めて少ないのだから他社線で行ける区間は迂回を推奨するのは普通のこと。
どこの会社でもそうしているだろ。
87 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 09:48:28 ID:QHVN+743O
小田急は和泉多摩川〜登戸間で分断させるべき
登戸以西の人は町田に行ってください
88 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 13:23:52 ID:9KtBlYbb0
↑何で?
89 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 13:55:10 ID:2YYSLrr60
>>57 >電車の信号が故障したら司令所?のマニュアル操作で対応できないものなの?
これはやった。ただし15km/h以下徐行で前の列車が少なくとも次の駅に到着したことを確認してから出す。
だから運転間隔は空く。
>司令所は少なくとも各電車の現在地くらいは把握してるわけでしょ。
してるが、電車は全線に走っていてそれにも指示を出さなくてはならないから、本海間だけには集中していられない。
一つの信号機の故障によって、すべての信号機が連動して作動しなくなるってわけでもないんでしょ?
しかし、その信号機から先へは進めなくなる。
90 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 18:44:37 ID:Gk21P5hy0
相武台の案内板って何でつけたの?
91 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 19:08:12 ID:92V1l8hm0
>90
旅客サービス向上のため。
それ以外考えられないのだけれども。
92 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 20:03:41 ID:QvBa4hNvO
>>91 そうだな。もともと行先とかを放送できる設備はあったから設置するのは容易。
回送が来たり朝晩等は列車によって発着番線が違ったり、わずかだが始発があるのも要因かな。
と考えると始発こそないが鶴川も将来有り得るかな。
個人的にははやくAEDを全駅に設置しろって感じだが。
93 :
偽厚木駅バリアフリー:2009/02/18(水) 20:24:42 ID:FSik4Lmj0
現在階段の改修工事中、月末は仕上げ工事が行われます。
相模線側からもエレベータ室が見えます
駅の顔も少し変化しました。海老名市、神奈川県補助によるらしい。
94 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 20:27:51 ID:GXAA/mFlO
>>92 今はやらないみたいだけど、へんちくりんな臨時急行も停まってたりしてたね、相武台前。
定期急行の一部停車はもう今は昔という感じだが。
95 :
偽急行:2009/02/18(水) 21:21:53 ID:FSik4Lmj0
本厚木ー小田原各駅停車の偽急行はダイヤ改正でも残る
元は正せば 小田原ー相模大野定期運行の不定期列車だったのだな
本厚木から急行崩れ普通列車表記のほうがわかりやすいのだ
赤丸偽:
96 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/18(水) 22:25:52 ID:XXOglkE6O
江ノ島線に快速急行や急行を増やさない理由って何なんだろ
小田急は線形はいいのに湘南新宿ラインを使ってしまう
97 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 22:35:09 ID:b2AOjuP+0
・藤沢の物理的な構造
・JRの速さは圧倒的
・島線の輸送スタイル・流動パターンは長距離指向よりもローカル指向
・昼間でも小田原線対策で手一杯
簡単に言えばこんなところじゃね
98 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 23:20:55 ID:00aGB+E6O
毎時2本ありゃ充分っす、湘新も毎時2本だし>江ノ島線快速急行
強いて要望言うなら、小田原快速急行に相模大野で接続する急行設定きぼんぬ
99 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 05:37:21 ID:2miXU4NQ0
100 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/19(木) 08:47:30 ID:QUk3cTc4O
>>99 この中学生最低だな善良な小田急社員を誘惑して犯罪者にするなんて
その発想はなかったわ
104 :
新松田ー湯本:2009/02/19(木) 14:38:01 ID:J2uZSapc0
都市型ワンマン(4連)を視野にいれた専用車改造?
子会社箱根登山乗り入れ限定運用:
>>98 そうだよな。
島線内だけの急行でいいから増やして欲しいよね。
快速急行と合わせて毎時6本運行なら毎時2本の昇進に対抗できるんじゃないの?
15分待って昇進乗るよりいいじゃん。
106 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/19(木) 14:47:24 ID:QUk3cTc4O
>>105 江ノ島線内の利用も湘南台⇔大和とか急行停車駅間がほとんどだし、いいかもね
107 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 16:48:52 ID:j1we6sTTO
成城のホーム手作りMSEポスターはりすぎwwww
今、大野から各停本厚木乗ってたら車庫で2000系がなぜか急行箱根湯本行になってたw
>>93 偽厚木も階段キレイになるんだ?
って事は偽厚木〜町田の間で古い階段は相武台だけになるんだな。
110 :
バラック電車:2009/02/19(木) 19:31:23 ID:J2uZSapc0
私鉄向け63系 時代は繰り返す
JRよりも値段の高い3000、4000系バラック電車、
JR6扉車猿真似? 2m扉車の大失敗などセンスのない
ヲタQ設計G
111 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 19:47:50 ID:PLWpgXIl0
>>109 きれいなったよ、階段だけはw
トイレもきれいになった。
雪は降る電車は来ない
114 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 23:21:22 ID:OSy+IYBs0
>>116 ロマ利用者を増やしたら本社から何かあるんじゃない?w
この前見たけど、えらい気合入ってたな。おさんぽ号の事も。
まだ雪降ってないけど今夜も臨時回送(試運転)走りそうだね。
118 :
Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/02/20(金) 01:27:23 ID:ypBJC3Q2O
>>116-117 駅員によってはわざわざ
「青いロマンスカーのメトロホームウェイ号唐木田行きが発車します」
とアナウンスしてる
特に青いロマンスカーを強調して
「茶色いロマンスカー」と強調したら誰も来ないかも?
青=M 茶=E
ときたら白=Vだろうな。
LとRとHiは?
昨日、夕方17時台の小田急新宿発藤沢行きの急行に並んで待って
座ったら、あとから乗り込んで来て幼児の男の子を連れてきたブス女。
ベンチシートの端に座ってた俺の脇に立ち、何気に席を譲れとプレッシ
ャーかけてる?
そのすぐあとに快速急行小田原行があるが急いで成城あたりに行く
つもりかと思ったらグズる子を立たせたまま町田まで来やがった。
その間、登戸でも新百合でもまわりで席が空いても子供を連れて
座ろうとしない。その間、ずっと子供に向かってというより座ってる俺に
嫌味のように「もうすぐ着くからね」とウダウダ言いつづけてた。
見かねた?隣のババアが新百合過ぎて「替わりましょうか?」と申し出
るが「次に降りますから」と座らない。
そういえば1ヶ月ほど前にもこのブスに同じ嫌がらせ?をされた。
子供をダシにすれば始発で並んで待った人を立たせて座る権利がある
というのか?
その直後の快速急行で2分遅れで町田に座って着けたろうに。
このブス、毎日子供をダシに町田まで立たせてるのだろうか?
無理やり乗客に席を譲らせてるのだろうか?
今度、新宿で前に立ったら何で1本待って子供を座らせない?
と回りによく聞こえるように大きな声で言って恥かかせてやる。
こっちも恥をかくが勘違いブスの「教育」のためだ。
アンタ毎日子供をダシにしてそうやってるんだね、と。
122 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 04:25:22 ID:0hsKo36p0
>>121 子供の将来の為にも、あえて立たせて鍛えさせてたんじゃない?
俺だって小学校卒業するまでは「小田急に乗っても座るな!」って母親から言われてたからw
中学からは普通に座ってたけど、電車に乗って座席に座るってこんなに楽な事だったのか… と気づかされたよ。
123 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 05:50:38 ID:6lUxlm+hO
124 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 07:33:05 ID:LfWu7M620
>>121 俺だったら「うぜぇんだよ!やかましい!!」と一喝するかも。
126 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 08:16:40 ID:/7hkxcmpO
>>108、うpうp
Shinjuku Expressさんが気付いたかも。
02/20金●小田急上り
豪徳寺でドアへの物挟みのため5〜10分遅れ
>>127 「傘が挟まったため」だと。
また客のせいかよ(; ̄Д ̄)
客ももう少し注意しろや
普通ドアがしまりそうな時にはみ出てたら気付くやろ
で、何分くらい遅れてんだ
10分くらいみたいだが
小田急社員が逮捕されたのも客のせい
133 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 11:24:58 ID:7fOTsjx50
「小田急 社会的責任レポート 2008」によると、
あの東海大学前でババアが駆け込み乗車して事故を起こした一件以来、
ホームの黄色い線より車両側に人がいるうちは、列車を発車させない事にしているらしい。
さらに要注意駅に指定されている13駅では、
車掌の発車合図が出るまで、運転士も窓を開けて安全確認を行う事になっているみたい。
これで発車合図が出てから出発まで、さらにタイムロスが出てる。
あのババア、本気で氏んでくれ。
>>133 本当にあのババア、余計なことをしてくれたよな。
安全確認を怠った車掌も悪いが、元々は鉄道会社が
「危険ですのでおやめ下さい。」って散々注意している
駆け込み乗車をしたババアも悪い。
それで事故を起こしても正直、自業自得としか言いようがない。
確かに最近、ホームがカーブしている駅ではドアが閉まっても
なかなか発車しないな。
車掌がマイクで黄色い線の内側に下がるようにアナウンスすることも
度々あるし。
135 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 11:47:59 ID:TqRGJ52F0
>>130 JR東海道線人身事故の振替受託による一部列車の遅延
⇒客と他社のせいです。
136 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 12:11:58 ID:kX56H0FDO
138 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 12:30:26 ID:b2DyFjsCO
駆け込みする奴はバカかと。
やっぱり駆け込むのってババアが多いんだよな〜何で?
まぁ駆け込みが鉄道会社・客・車掌に対してにどれだけ迷惑か考えたことなんてないんだろうな。
そもそも車掌がドアを閉めているとか、赤いランプが消えたらドアが閉まってるとかも知らないんだろうな。
>>133 確かに町田や新百合などは運転士が確認するだけじゃなくて、隣で待っている各停などの運転士や車掌も一緒に確認してから発車になったよな。(急行系の電車)
ドアの開閉の問題はアンケートに書きまくった
行動起こして変えていこう
>>140 各項目4段階で評価して、特筆すべきのを記述欄に書くんだったな。
人員削減してホーム上の駅員減らしたんだから、
その分でホームドアとか設置したら良いのに。
特急の停まらない駅とかなら設置可能でしょ。
143 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 13:41:30 ID:b2DyFjsCO
>>142 ホームドアの仕組みはよくわからないけど、結構費用かかると思うよ。
電車のドア開閉と連動させないといけないし、曲線ホームの場合どうなるかとか、電気負荷が増えるわけだからブレーカや変圧器の容量も上げないと行けないだろう。
柵を作る訳じゃないからすぐにというわけにはいかないんだろうね。
144 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 13:53:19 ID:U0Gy4Jke0
し ゃ ぶ れ よ
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>>143 山手線で来年先行導入される「恵比寿」「目黒」の2駅でホーム改良等で30億、
TASCなど車両改造に20億見込んでるから、複々線工事なんかに比べれば
予算に組めそうな金額じゃないかな?
山手線全駅設置で550億の見込みはさすがに小田急がすぐにマネ出来るものじゃないだろうけど‥
バリアフリー法絡みで公的な補助が受けられるようになると、いいんだろうけどね。
すでに小田急はホームドア設置に向けて準備を進めているというのは散々既出だろ。
ホームドア設置が進まないのも客のせい
輸送力増強は増収に繋がるが、
安全対策はそれ自体は儲けにならない。
>>146 具体的な公式アナウンスは未だだよね。
多摩線でTASC試験してるのはたまに見るけど。
>>148 機会損失って御存知?
どんなに輸送力上げても、転落事故で列車が止まればそれだけで大きな損失になる。
>>149 TASCの試験してるんだ。でも、メトロと話つけなきゃいけないから、当分先だろうな。
151 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 21:44:01 ID:JSn/o91+0
152 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 22:14:47 ID:btnagux20
海老名駅の新設エスカレータ非難ゴウゴウだな。
まあムリないわな。ただでさえ乗降客多いのに通路わざわざカネかけて
狭くしてんだからな。
ただ下りに関しては駆け込み乗車を防げるってそういう思惑もあっての
設置なんだろうな。推測ではあるけど。難しいとこだわな。
>>149 だから分けて書いてあるんだ。
安全対策、それそのものが即増収にはならないからな。
危機回避のための設備投資で事故発生率は下がり損失の減少にはなるが。
そもそも、分けて考えるからいけないんだよ。
輸送力増強して儲けるのは結構だが、
安全対策なくして小田急に未来は無い。
1500円のダンボール、そしてアッタシュケース・・・
>>133 JR東なんかは扉閉まったら即発車なのに…それでたまに急停止したりするけど。
159 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 01:01:48 ID:24fNxJO50
そんで全列車が抑止すんだよなw
Tシャツの大人版作ってくれりゃ(ry
>>155 俺は会社(鉄道じゃないよ)で安全管理の職務させられてるんだが、
直接的な増収策には気前良くOK出してもらえるんだけど、
安全対策は提案しても投資が直接的な儲けにならないから渋られるんだよね。
後手になって労働安全上の軽微事故が起こってからようやくなんてことも。
駆け込み乗車という面で見れば
小田急一民度が低いのは江ノ島線じゃないか
夕方辺り相模大野で各停の発車を見ていれば
如何に駆け込み乗車が多いかがよくわかる
というより1700の存在がかなりネックな気が…。
閉まるの遅いから駆け込みし放題。閉まってる間に乗れてしまうからな。
163 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 03:46:45 ID:0x/9pLms0
>>162 それに引き換え、プシーのあの勢い・・・
164 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 03:50:30 ID:PYk23ML0O
駆込み野郎を排除せよ
165 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 10:46:33 ID:6Q0Iav+y0
>>161 それは2番線到着列車から1番線始発列車への民族大移動か?
しかし町田駅の始発江ノ島線の整列は小田原先客よりもずっとできてる
あー確かに相模大野もきちんと並んでるよな。
>>167 どの時間も両方同じくらいは混んでるから。
>>167 終電間近だが2356町田発江ノ島行きの直前に下りホーム眺めると実感できる。
きちっと同じくらいの長さ、6両分きっかりで並んでる。
中央林間だと、
田都急行2本受ける時にはホームはカオスになってることがある。
171 :
たもり:2009/02/21(土) 20:56:43 ID:OpZBL1GL0
首都圏ハミ電全網羅と銘打っていながら山梨の富士急を取り上げて箱根登鉄
(小田急)のハミ電を取り上げてなかったのが納得行かないのはオイラだけ
ですか??
お前さん何年寝てたんだい
174 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 21:44:42 ID:rGfsaWmh0
女性専用車を廃止しろ
痴漢なんて関係ない
>>175 むしろ車掌がいて発車合図ないのってJR東くらいだろ
だからベビーカー引きずったりするんだよ
ここまでくると神経質電鉄としか言いようがない。
運転士が神経質なのだと黄色い線の内側でも電車に背面向けて歩くと汽笛吹鳴の対象とか。
スレ違いだが束車でもりんかい線内はブザー使ってた希ガス
179 :
名無し野電車区:2009/02/22(日) 00:05:34 ID:PYk23ML0O
180 :
名無し野電車区:2009/02/22(日) 00:09:22 ID:B4rOO8e60
最終小田原急行、そろそろ町田到着・・・
181 :
名無し野電車区:2009/02/22(日) 00:15:58 ID:rLf31zdXO
183 :
名無し野電車区:2009/02/22(日) 00:48:49 ID:/O3A6PVR0
出発もだけど停車合図も無い。
東日本だけじゃないだろ。
国鉄当時からの規則だから。
>>182 現場となったホテルは当然
ホテルニュー(ry
昨日電車の中で、頭のおかしそうな人を見た。「プシー、プシー」と唾を飛ばしながら叫んでいた。
車内は混んでるのに、その人の回りは気持ち悪がってか人がいなかった。
乗り換えのために電車を降りるとその人も降りてきた。その人は相変わらずホームの端で「プシー、しね、プシー、しね」と叫び、やがて駆け付けてきた警備員に保護されて連れていかれた。
その時、その人のことを気の毒だと思った。しねばいいのにと思った。
ヨ233って何だ?
190 :
名無し野電車区:2009/02/22(日) 16:10:47 ID:gU/QB3EMO
田園都市線の渋谷駅で車両トラブルの為、小田急などで振替輸送を実施中。@快速急行車内放送にて。
小田急の新卒採用の中吊り広告に多摩川渡るVSEあるけど、どうみても編集してるよな?
邪魔なものが消されてる
ヒント:新4000形
重複してしまったスマソ
線路沿い住人だが
土日になるとどこからともなくカメラ持った奴が
チャリンコや車で来る。
趣味に夢中なのは結構だが、煙草の吸い殻とかゴミは持ち帰れ
ヒント(笑)
@(笑)
大和止日大かよw
198 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 00:15:52 ID:KTM7kK6R0
>>195 そういう輩はコンビニ前で座って弁当食べて、ゴミをそのまま置いていくバカと同レベル。
鉄道ファンだから、ではなく、バカな人間だから。
気持ちはわかるが、このスレで皆がそうであるように言われても困る。
その場で彼らに注意される事を勧めますです。
199 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 05:05:09 ID:EvtfAkLWO
↑いいこと言った!
しかし注意だけでは物足りん。そういう輩は徹底的に駆除(ry
200 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 07:08:04 ID:1E8giVqzO
雨だけど順調に到着!@新宿
201 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 07:40:32 ID:sklIecUZO
少しずつ遅れが出てきたようだね 新宿では信号所からの業務連絡が頻発に入ってる ただ今M3
原因は聞き取れなかったが急ブレーキをかけたため遅れますだって。
町田発で新百合ヶ丘到着間近だが遅れの影響は特になし。
しかし、上り登戸から先、10分以上の遅れとの事。
登戸でお客様が電車に近づいたせいらしい。
状況が解らない…
02/23月●小田急
列車集中混雑のため最大15分程度遅れ
205 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 08:33:58 ID:+RR/+GKyO
多摩急行が遊園から新百合まで各駅停車 10〜15分以上遅れ おめでたい会社ですね(笑)
登戸駅で発車間際の電車にお客様が触れそうになったため
急ブレーキをかけました。
これで20分遅れますかね
大混雑の影響で遅れ(笑)
複々線工事が完了すればこんな遅れは無くなる
>>208 これ、地上だから良いけど、世田谷代田〜東北沢で地下化された時に
こういう状態だったら、精神衛生上良くないわぁ。
数分止まっただけで20分以上も遅れるかね?仕事へのやる気感じられないよ
安全運行>>>>>>>>>>>>>>>>>>>定時運行
ってことなんだろ。尼崎の事故以来。
213 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 09:30:37 ID:if11ywwXO
あんな事故が起きたからな、、
仕方ないとはいえ、腹は立つな。
首都圏の鉄道遅れすぎワロタwww
電光掲示板真っ黒だ…@町田駅
小田急の場合、尼崎事故+東海大ババアだろ。
スピードアップ指向の改正後わずか5ヶ月で尼崎事故。
余裕のないダイヤで運転士も車掌も作業時間少ない中起きたのが東海大ババア。
それからも作業時間見直してる雰囲気は見当たらない。
想像以上に遅れてるね。上りは定刻だけど、下りは8分遅れ。@町田
また客のせいで遅延
相武台のホームの発車案内に電源入ってた。(まだ紙貼ったまま)
ホームは普通に種別のみカラーのLEDだね。
ホームのエレベーター前の表示機だけは小田急で一番小さい気が…w
221 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 12:28:47 ID:7D+Eo5gm0
>>212 小田急の場合はさらに
頑なに遵法>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>安全運行>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>定時運行
222 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 12:38:58 ID:Sq4PruMc0
東海大ババァを埋葬すればぉk!
思ったんだけど、「小田急は雨が降ると遅れる」ってのがみんなインプットされてて、
それでみんながいつもより早めの電車に乗った結果、集中混雑になったんじゃねーの?
おれはいつもと変わらず定時だったけど、なんか空いてたよw
225 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 21:14:39 ID:CWyqepST0
傘の影響もあるだろうけどな
でもさー、今って一年で最も客が少ない時期の一つじゃん。学生はみんな春休みだし。
4月になったら大変だな。去年も4月以降じゃなかったっけ、遅延が連発したのって。
228 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 22:44:11 ID:iMGzBmPaO
>>224 仮にその駅の時刻が00、03、06分発だとします。
00分は定時で発車。
しかし03分発が何らかの理由で05分に到着したとすると、
本来06分に乗るはずだったお客さまの何割かが、遅れている、05分に到着した、所定03分発の列車に乗車してしまいます。
すると、定時の時でさえ混雑していて車内に入るのに時間がかかるのに、
本来なら乗らなかったはずのお客さまが乗りきるまでには、かなりの時間を要します。
そして次駅では、やはり当該には本来乗らないはずのお客さまが乗ってきます。
そして停車時分がここでも増加します。これが新宿まで繰り返されるのが「集中混雑」の一例です。
今朝方は(も)大変御迷惑をおかけ致しました。申し訳ございません。
家を早く出る人が多くても混雑で遅れないように、
ラッシュ前の時間帯の増強が必要ではないのか?
230 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 23:17:15 ID:iMGzBmPaO
221様のご意見にお返事してみたいと思います。運転士につきましては、ご承知の通り尼崎の事故しばらくしてから、急曲線のATS設置等で、ハード面においても、昔のように「走り屋」的な運転は不可能となりました。
また、違う車種を連結した場合に発生する衝動を防止するため、停車駅の出入時は時間がかかるようになってしまいました。
更に、折返駅では、一時期運転士の機器操作ミスが多発したため、
運転士と車掌が前後入れ替わった後、車掌が運転士の機器扱いにミスが無かった事を確かめてからではないと、運転士は機器操作を一切してはならない決まりに変わっています。
後ひとつ、つけ加えますと、実力とやる気を兼ね備えた運転士が圧倒数ですが、
チクリ板にもあるように、ここにはとてもその内容を書けないような運転士がいることも、また事実です。
定時運転の大切さは充分過ぎる程に理解しておりますが、恥ずかしながらこれが実情です。
小田急は昔から雨が降ると遅れるのは当たり前だけど、
近年乗客が悪い事故が多いため乗務員の安全確認を徹底したため天候に関係無く遅れが多い。
駆け込み乗車をはじめ乗客のマナーが悪くなってるのが一番の原因だね。
目的地への集合時間(出勤時間)が同じなのに朝早く家を出るのも
乗客のマナーの悪さかな?
早い電車に乗る→早い時間帯の列車が混雑→遅れ発生→後続列車に波及
233 :
名無し野電車区:2009/02/23(月) 23:50:23 ID:iMGzBmPaO
>>231 もしもあなたが小田急の社員なら「お客さまが悪い事故」なんて、ほぼ0件だって、分かってますよね?
過去レスを見ると、東海大での悲しい事故を、まるで駆け込んだお客さまだけに原因があるかのように読めるものが多々ありましたが、
駆け込み行為は絶対に容認しないとしても、その駆け込んだお客さまに生命の危機を一切心配させない取り扱いをするのが、
プロの車掌というものですよ。
あの事故は、本来なら完全に防げた事故です。
必死な携帯が1匹いるなw
今更、倒壊大の事故を掘り返すヤツ発見w
しかも小田急の社員って勝手に仮定して話進めとるw
>>233 悲しい事故って、あのおばさん生きてたんでしょ?
てかちょっと思考がゆとりじゃね?
237 :
風祭:2009/02/24(火) 00:14:24 ID:BNqiVOmO0
>>68 おぅ!バレちまったら仕方ないな。
俺がムショに入ってる間に風祭のホームって伸びてたのな。
今日湯本まで行って来たよ。
春はどのスレにもキチガイが多くて困るのう
昨日は間違いなく小田急は遅れてるだろうと
いつもより15分早く家出たのに、予想以上の遅れで5分遅刻した_| ̄|○ il||li
240 :
名無し野電車区:2009/02/24(火) 05:06:05 ID:/0+TVv5Y0
途上国の鉄道のほうが小田急よりは正確だなw
首都圏私鉄で最低レベルじゃないの?
みんなおはようノシ
>>240 とりあえず、正確な途上国の例をあげて
く れ な い か ?
>>240 お隣のあたりをいつまでたっても複線のままで放置プレイの
混雑で窓が割れてしまう路線をお忘れではないですか?w
243 :
名無し野電車区:2009/02/24(火) 09:20:36 ID:j/4YkoGG0
4、5年くらい前の話だけど
下北沢にいたイケメンの駅員は
今、どうしてるんだろう?
245 :
静岡:2009/02/24(火) 15:07:22 ID:qHfdZKxOO
今日JR西浜松に甲種で小田急さんの3000系が留置しておりましたお
デジタルATSへ切替えの為の関連工事らしい
なんだかんだLSEの旧塗装はもう廃車まで戻さないのかな?
もうすぐ延長してから1年になるけど。
たまにイケメンの駅員いるよな。
小田急は若者が多い
249 :
名無し野電車区:2009/02/24(火) 23:15:03 ID:9G02M6LU0
>>246 それって“ゆとり”関係ないだろw
お前の方が・・・
昨日の朝方ラッシュ時に急行に乗ってて成城学園前を出発後
「車内混雑のため1分程度車内換気のため送風を使わせていただきます」
そして
「若干寒い場所もあるかと思いますがご協力をお願いします」
という案内があった
確かに蒸してる感じはあったし気分が悪くなる人が出ないようにするためかな?
あの送風強すぎて髪の毛乱れまくる
>>750俺のときは「足下が寒いこともあるかと思いますがご了承下さい」とか言ってた
最近は車掌の間で送風が流行ってるのかな
井の頭線が小田急傘下で統一運賃だったら色々便利だっただろな・・・
下北沢の駅が完成したら、さすがに中間改札はつくるのかね?
大和みたいに一体の運営にするんだろうか?
満員電車で送風使ったぐらいで寒いとかありえないだろ、どんどん使って欲しいな。
それと2000形の側面がフルカラーになってて吹いた・・・いつの間に。
非常に見慣れない光景でした。
>>253 相鉄がJRや東急と乗入するようになったら大和も変わるかもしれないね。
パスモのルートをはっきりさせなきゃならんだろうし、
相互直通以外の社境は中間改札化するかもよ。
下北沢も中間改札できるのかな。
それとも小田急と京王が別改札?
>>253 統一料金じゃないにせよ乗り継ぎ割引があればだいぶ違ったな。
下北沢で小田急沿線〜渋谷の流動は多い。
258 :
名無し野電車区:2009/02/25(水) 18:15:53 ID:YCxViqZ80
小田急傘下になれば5両ってことはなかっただろうな
260 :
名無し野電車区:2009/02/25(水) 19:55:10 ID:rYVOa+Fl0
>>254 夜8時頃、各停で上がっていってたの見た。
ゴシック体のフォントなので、行き先表示が往年の9000に似ていた。
261 :
名無し野電車区:2009/02/25(水) 20:00:43 ID:rYVOa+Fl0
ネタが複々線で恐縮だが、梅ヶ丘や和泉多摩川のホームを小改良すれば、
小田原線の区間準急は新松田まで10両で走れるのか?
朝ラッシュとか千代田線直通の区間準急とかやっったら凄いぞ。
フルカラーLEDになったのは2452Fな。
2000型はLED見づらかったからなぁw
>>250,252
朝、運転台近くに乗ってると、
「体調を崩されたお客様は早めの申告をされるよう案内」とか
「混雑により車内蒸し暑くなっておりますので適切な空調扱いに努めてください」とか
司令が流してるね。
>>261 両駅は最初から10両計画だよ
但し、工事の都合で現在は8両分
工事中の喜多見もホーム途中ら分岐器があったでしょ
現場を見てください。直ぐにわかりますから
東海道線 東京22:50の通勤快速がダイヤ改正で廃止!
小田原で最終町田行きに乗換えてた人要注意!!
小田急は密かに京王の株を買い占めてたりして
268 :
夷:2009/02/25(水) 22:19:59 ID:zFauJBqL0
>225
実際、直通運転し始めたら中間改札作るらしぞ。大和
>>268 あそこにラッチ作ると不便になるよね・・・
通り抜け可能にするのか?
>>266 単にこの図に出てないだけで、実際には中間改札作るんじゃないの?
>改札内における京王井の頭線との乗換え通路も整備され
中間改札は改札内に設けるもんだ。
これだけじゃあ中間改札が「無い」ことの証明には・・・
改めて見ると下北沢の急行ホームから井の頭線の乗換は結構時間かかりそうだね。
東北沢みたいにすれば良かったのに…まあ出来ない理由があるからああなったんだろうけど。
下北沢から渋谷に流れる客を少しでも新宿経由にさせる小田急の作戦じゃないかな?
小田急としては新宿まで乗ってもらいたいし渋谷には小田急の商業施設がないし
274 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/02/26(木) 09:17:30 ID:P4HfpsKWO
「お客様混雑で遅れ」って小田急独特の言い方だよね。
不特定多数、しかも利用者が原因。
なぜ小田急だけなんだろ。
275 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 09:19:48 ID:rauUpQZr0
ラッチ以上に、井の頭線ホームまで登っていくのに時間かかりそう。
今みたいにちょちょいのチョイで乗り換えることは叶わないね。
乗り換えで3分から4分余分にかかって、更に井の頭線ホームで
1本見送ってだとねぇ・・・萎えるな。
井の頭線のホームを何とかしてほしいなぁ。
東武の梅島みたいに上下分離とか、本多劇場側にスペースあるじゃん。
複々線完成後はラッシュ時に上下4線からの乗換客を貧弱な階段で捌くのかぁ。
まあ京王は何もしないか。
ケチ王だから
相武台のホームのエレベーター前の小田急で一番小さい行先表示機…表示機そのものが小さいからって字も小さすぎ。それを携帯で撮ってるオタはかなりキモかった…。
そして座間なんかホームにあった蛇口を壊して水呑場つきの新型になってたし。
小さい事だけど金あるな、小田急。
1000形でドアがゆっくり閉まる編成が出て来たね。あれが一時的に弱めるやつか?
全編成あれになるなら全部が1700になる感じだね。
280 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 12:29:22 ID:/GOTV4fTO
明日の午前中は神奈川西部は雪の予想だ。
楽しみだなぁ
282 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 19:58:14 ID:k7hO+BtPO
上下線3〜5分遅れ 理由の説明全く無し
284 :
偽厚木改修工事:2009/02/26(木) 21:17:46 ID:4CDSJzy20
エレベータ使用開始 2月28日(土)
今夜深夜時間仕上げが行われます 明日の夜は点検、工事後片付け
階段もきれいになりました
285 :
相模大野から:2009/02/26(木) 21:22:02 ID:xa6fU3WoO
平日昼間十時台に新宿行きで通勤を考えてます。帰りはいいにしても、行きの急行はは座れそうですか?相模原市内部在住なので京王線も視野にいれてるが、あちらは終電早いから…
286 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 21:34:14 ID:bM3EFQH30
>>285 通勤で座れるかもしれない小田急
終電が先に終わってしまう京王
実生活で支障が出るのはどっち?
もし俺なら、深夜帰宅が多いなら迷わず小田急だけどね。
ちょっと早く出て成城あたりまで各停で座って行くっていうのも、いいんじゃない?
>>285 行きの急行で大野から座るのはちょっと無理だね。途中駅で座れる可能性は少しあるけど。
ちなみに俺は少し早めの、新宿着9:30着の快速急行を毎日使っているけど楽だよ。
他には新宿9:45着の大野停車のロマンスカーもあるから「どうしても」の時の保険はある。
288 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 23:38:17 ID:u8fo0oulO
朝の通勤中、超満員だったんだけど、成城で降りた茶髪のドカタみたいなバカが肩に全力で噛みついてきたんだけど。
289 :
名無し野電車区:2009/02/26(木) 23:51:41 ID:RhZPxSCL0
290 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 01:10:47 ID:FKrO8TEyO
291 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 01:24:32 ID:fEVqiwq70
八幡の立ち会い、無帽でマイク持たずにやってたけど、小田急的にアリなの?
服務規程とかどうなってんのかね。
292 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 01:30:02 ID:KJFGUTKpO
>>271 あの図のないようが確実だとすると
中間改札を作ったら、井の頭線の下北沢乗降客は改札を2度通る事になるな
かっての小田原のように
>>288 警察に通報したのか?傷害でしょっ引けるだろ?
295 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 07:43:09 ID:ifA275gQO
雨だけど順調に到着!@新宿
雨だけど遅れ3分だった
珍しい
298 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 09:54:38 ID:NP1PboFt0
>>297 田園都市線がそのぶん凄いことになっています(笑)
雪キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
300 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 10:58:32 ID:9SX5BlxX0
300円天
ようやく雪になった@大野
これは遅延フラグ…
trains「Dan-train 3000形」商品開発のコメント
>>鉄道会社が本気になって作った商品です。
実物自体を、最初からそんだけ本気で作れっての!
304 :
偽急行:2009/02/27(金) 16:25:32 ID:t14KOoTe0
新ダイヤでも継承される偽急行
江ノ島怪急と相模大野接続が一部改悪される
さらに「なりきりTスーツ」商品開発のコメント
>>もちろんこちらも鉄道会社が本気出して作ってます。
定時運行にも本気出してーーーー!
306 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 16:37:39 ID:KKBQgA56O
秩父鉄道も好き
多摩センターのLCD案内表示機動いてたよ
310 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 20:06:05 ID:SlU1Obxx0
>>310 うぅ?なんか微妙なんだが。
大和の方が見やすいかも
光の加減かもしれないけど
>>310 今までのよりは遥かに見やすくなったけど、
やっぱりフルカラーLEDのほうが圧倒的に見やすいな
コスト的にはどっちのほうが安いんだ?
>>312 フルカラーLEDもテレビみたいにドット数が多かったらめちゃうちゃ高い。
今はLCDの値段が下がっているから、LCDの方がコストがかからんかもね。
>>311 同意。大和の方が見やすい。
ってより小さくし過ぎたって感じか。
コスト削減はわかるが…場所的に小さくなった相武台のエレベーター前はLEDだが、この位の大きさだよね。
22日に運転されたメトロおさんぽ号って第1編成と第2編成どちらが使用されたか分かる?
おさんp
おっと、誰か来たようだ
土休日の日中新宿発毎時41発の急行小田原行きは、大野で急行藤沢行きに接続する。
だが新宿や停車各駅で接続案内が文字や構内でされるかと言えば、あまりされていない。
もっと積極的に、藤沢快急→急行小田原みたいに案内すりゃあいいのに・・・と思うのだが。
客センに言おうかと思うこともあるが、俺自身はオダサガ住民なのでいつも忘れてしまう。
平日小田原746の急行って4000限定なの?
本厚830町田847、新宿着928のやつ。
>>318 千代直対応の1000(10コテ)と共通運用
4000が来ると小さな幸せを感じる
>>319サンキュー
地下鉄に入る運用に組まれてるのか、納得。
>>317 基本的に昔から江ノ島方面の接続案内は省かれてるね。
町田〜江ノ島の急行があった時も案内されてなかったし。
せいぜい町田に着く時に案内がある程度。
昔から「来たやつに乗ればなんとかなる」ってダイヤだったからな
324 :
偽厚木:2009/02/28(土) 18:06:55 ID:nC+HvO/w0
エレベータ使用開始 小型タイプ 前後に扉のあるタイプ
まだ公式サイトに時刻表ないな。
去年も駅別時刻表は3/1から〜と言われていて前日には見れたから期待していたが。
ちなみに日付と区間と希望出発時間を入れて検索する方でも
改正後の日付を入れるとエラーで見れず。
>>325 「3月14日、小田急線のダイヤ改正を実施します」みたいな駅貼りのポスターがあって、何かダイヤが少し書いてたけどあれは既出の内容?
急いでてちゃんと読まなかった…。
329 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 01:14:26 ID:Qv+dubPU0
多摩急行にほとんど時刻変化はない
ただし、代々木上原基準で
現行1949(多摩急行)柏行きが改正後には1952(多摩急行)柏行きに変化してる
>>319-321 新百合で快速急行→多摩急行と続くダイヤで快速急行が4000だと「あれ?」と思う
331 :
平日 新宿:2009/03/01(日) 01:25:05 ID:sXlqDZ9LO
18:13
18:44
19:13の準急は本厚木行に変更、向ヶ丘遊園で快速急行通過待ち。
>>331 これで後続の快急に新百合客が流れて、快急がさらに混雑するわけですね。
>>331 やっぱりか。じゃあ化け急も変更かな。
>>332 そうなるね。だがあれはヒド過ぎだったから改善されて良かったと思ってる。
多摩3駅住民としては、来週からの遊園-登戸3線化に期待だな。
遊園から緩急分離なら登戸でのフン詰まりが多少解消されて
時間短縮になるだろう・・・と。実際はどうなるんだろうね?
335 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 09:04:52 ID:XGLmpum/0
>>335 は、Biz板に良く現れる基地外コテだから相手にするなよ。
338 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 11:49:46 ID:ZtQy+7xkO
小田原方、開成駅の手前で他人の敷地内で撮影している撮り鉄ハケーソ
>>337 サンクス。
今日、新聞に入った広報に書いてた内容もたわいもない事でがっかりしたw
340 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 12:34:36 ID:GuxBSjrP0
>>332 これでやっと緩急分離が実現するんだよ。
準急・急行を快急が追い抜くダイヤにしないと、遠距離客は先に来たほうに乗っちゃうわけで緩急分離にならない。
今2000の字幕見てたら「ダイヤ改正の詳細は客センまでお問い合わせ下さい。なお各駅の時刻表に関してはホームページをご覧下さい。」みたいな事が出てた。
まだホームページで発表してないよな?
新百合改札正面に新時刻表掲載中
ポケット時刻表の配布は13日から
343 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 14:48:13 ID:Qv+dubPU0
早急にうpしろ
おださがと登戸、駅に行けば改正時刻表当駅発なら掲示されてる。
おそらく駅に行けばかなりの駅でそれやってるんじゃないかな。
おださがの場合は改札内にあるから入らないと見えないがw
大野通るから見てくる。無ければオダサガも通るから見てくるw
ただうpの仕方がわからない…orz
大野にも時刻表が掲示されてた。おそらく全駅にあるだろう。
ただ画像は行き先とかまでは携帯だから厳しいので自重するorz
ちなみに平日夜、準急本厚木は2本増えただけだと思うのは気のせいか?
誰か3本増えたみたいな書き方してたが。目立ったのはそれだけだった。
347 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 15:53:13 ID:MtgnhKI2O
駅によって駅員の対応違いすぎw
新百合ヶ丘や玉川学園は若くて親切な駅員が多いのに、鶴川や町田は無愛想で不親切、見た目も冴えない駅員ばっか
やはり土地柄の違いか
小田急関係者には既知であると思いますが、百合ヶ丘の踏切を電車通過直前で渡っている男性は
同一人物です。年齢55〜60歳位で何となく浮浪風?です。今日も上りが急停車してました。
数日張って捕まえたらいかがでしょうか。
349 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 17:20:38 ID:TUOvdjv10
おい、この時間になっても新ダイヤをHPにアップしてないっていうのは、
ちょっと馬鹿にしていないか。
350 :
Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/03/01(日) 17:26:29 ID:sfpVp5jSO
日曜日だから本社部門はお休みしてるんじゃない?
351 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 18:41:48 ID:8TT1ZRMS0
時刻表は、3月11日発売。
352 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 20:05:59 ID:FC4F6S7kO
和泉多摩川のホームに、
『抑止』
の電光掲示があったから、事故でも発生したのかとドキドキしちまった。
これって、
「内側線から列車が来るからお前は駅で止まってろよ」
って意味みたい?
他の駅にもあるのかな?
353 :
みんな:2009/03/01(日) 21:26:20 ID:QlG3b584O
曜日関係なく夜19時〜20時台に新宿行きで通勤を考えてます。帰りはいいにしても、相模大野から新宿行きの急行には座れそうですか?相模原市内部在住なので京王線も視野にいれてますが、運賃が高いんです…どちらがいいと思いますか?
355 :
ちがいます:2009/03/01(日) 21:45:43 ID:QlG3b584O
夜勤の警備員です
>>353 座れるときと座れないときがあるだろうな
てか仕事なのに運賃の心配する必要があるって、交通費支給されないのかな?
まあ、細かいところまで突っ込むな
358 :
名無し野電車区:2009/03/01(日) 22:47:37 ID:TUOvdjv10
>>350 でも1日にHPでも公表すると言っておいてどうなってんだ?
というわけで多摩線ユーザーの俺はさっき最寄り駅まで見に行ったが、
おもっきり6連化が推進されていて笑えた。
本線は一往復程度の8連化を自慢げに書いていたけど、
その分6連をこっちに持ってきたとは。最近座れないのに。
359 :
353です。:2009/03/01(日) 22:57:27 ID:QlG3b584O
かなり逼迫してます。夜勤一日7500で交通費込みなんです
とりあえず、メール欄には「sage」という文字を入れてくれ。
夕ラッシュの新宿→唐木田が3本とも消えた。
1本目は6→8連で諦めていたが、全滅とは…
多摩線民の当方としては、急行に並ぶ気力の無い時に重宝してたんだが。
>>359 とりあえず、2ch見るために使ってるパケット代を節約するんだな
むしろたまには奮発してロマンスカー乗ることを勧める。
夜勤帰りのはこね1号でワンカップ・・・
今度8連へ置き換え対象の平日夕方の江ノ島発新宿ゆきは町田以後どういう動きになるんだろ。
現行では折返し唐木田ゆきで唐木田到着後は線内運用。翌日は多摩線に1日従事という流れ。
町田〜新百合回送、新百合着いたら#7か#8にひとまず収容ってな感じかな。
365 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 01:10:25 ID:oDAz57Pw0
>>361 夕方の唐直は、昔設定されていたが、
多摩急行登場時にいったんなくなり、また復活していたね。
それで今度また無くなったと。
ほんとうにちょこちょこ変えるよな。
本線需要は多摩線需要をはるかに凌駕してるから仕方ない。町田1駅で多摩線を凌駕出来るレベルだし
各停が15分置きにピストン輸送してたときに比べたらはるかにマシだよ
367 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 07:42:02 ID:+2BLW4IoO
順調に到着!@新宿
すげ〜
定時にきたよ@大和
369 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 08:29:40 ID:N/pFNEAdO
ドア点検で10分遅れ(笑)
成城でドア挟み
上り上原到着20分遅れ。
天気もいいし途中まで順調だったのに(´・ω・`)
カバンが挟まったため、新宿到着10分程度の遅れ。
なんでそんなんで10分も遅れんだよ(-_-#)
>>352 アレ、登戸の配線変えてからずーっとそうなってる希ガス。
急行線の列車乗ってて見えるが正直心臓に悪いw
374 :
sage:2009/03/02(月) 08:57:56 ID:9E/MPLuG0
367を見て安心して出かけたらこの有様。電車が毎日渋滞して遅延とは、バスに乗ってるみたいだ。
また停止信号…。
375 :
sage:2009/03/02(月) 09:27:22 ID:aVryC4BS0
千代田線も新御茶ノ水で線路に人が転落して停止。どういう日だ。
向ヶ丘遊園の近くで線路内人立ち入りで7分遅れ。
多摩急行は代々木上原で区間準急と待ち合わせしないとさ。
最悪だ。
379 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 13:40:52 ID:bvwiDuGuO
ふっ(笑)君達毎日毎日遅れに巻込まれて大変ですねぇ(笑)
車通勤も出来ないんですか?(笑)
380 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 15:00:59 ID:vD6obC2x0
>>379 車だって渋滞があるだろ。
お前は渋滞が無い田舎に住んでる奴だろ?
こっちは東京という日本の首都に住んでるの。 わかる?
東京に車で通勤しようとすると電車に乗っていくより
はるかに時間がかかるし駐車場料金もかかるんだよ。 田舎民!
そのうちお前も電車通勤になるよ。車は縮小される運命だから。
電気自動車あれば別だけど。お前にそんな金があるかい?
381 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 15:05:35 ID:FhzOhSAwO
>>380 渋滞がないっていったら相当など田舎だなw
座間基準で書いてみる。(既出も含む)
平日上りは現行1154発各停新宿が6両化、1205発・2053発同が8両化。
1936が大野か町田での接続を快急に変更。
2101発が大野化け急化。
休日は1856発各停新宿が区準化。
平日下りは現行1948準急本厚木が各停化、1925発・1953発の8両各停本厚木と2024発の6両各停本厚木が全て準急化。
休日は1003発各停本厚木が区準化。
1914発各停本厚木が8両化。
町田も下りのみ変更したトコを書いてみる。(既出含む、上で指摘したのは除く)
平日は現行0951発快急江ノ島を藤沢に変更。これによりおそらく快急江ノ島消滅。
1047発各停大野を本厚木に変更。1140発と1410発の特急はこね停車を追加。
1823発化け急伊勢原を化け急本厚木に変更。
休日は現行0612始発各停本厚木が始発各停江ノ島に変更、0614発各停江ノ島が本厚木に変更。
0805始発各停江ノ島は14分発に変更。0942始発各停本厚木は始発駅変更。
11〜17時の各10分台にあった始発急行藤沢は始発各停江ノ島に変更。
1922発各停本厚木は本厚木での急行小田原連絡廃止。2002始発各停江ノ島を廃止。(大野始発に変更?)
ミス、書き忘れ等があったらスマン。海老名・新松田分割は現状維持の模様。
383 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 17:05:30 ID:8VYNmjDzO
車通勤なんて、運転手付きじゃなければ偉くも羨ましくもないけどなw
俺、自宅は豪徳寺で会社は代々木で、車通勤も認められてるけどさ、
朝の赤堤通りや環七の渋滞を考えたら、混んでるけど電車利用だな。
気軽に飲んで帰れるし、別に車通勤が出来る人が立派って訳じゃないし。
車通勤なんて都心じゃ手間が多いだろ。
やたら車通勤を勧めるやつって、なんで郊外の基準で快適を語るかねぇ。
都心には都心の利便性があるんですよー
384 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 19:24:54 ID:N/pFNEAdO
夕方も絶好調で遅れですね ホントにお目出度い会社ですね(笑)
385 :
釣られてみた:2009/03/02(月) 19:52:03 ID:lyDvUTTnO
>>384 お目で鯛のは会社ではない!無理して乗っているやつだ。
386 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 20:05:34 ID:bvwiDuGuO
それは電車通勤しか出来ない負け組共ですよね(笑)
快急江ノ島は廃止なのか?てことは車内の路線図は新しくなるのか
389 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 20:39:00 ID:MPgy+39MO
ホームウェイ75号は新百合ヶ丘に定刻着
390 :
夕方の遅れ:2009/03/02(月) 20:53:07 ID:PvWAgML30
混雑時間(夕方)に6連の普通列車があり、しかも特急通過のため運転
時間間隔が長くなるため混雑します
>>384 遅れは当たってるけど原因は何だったんだ?
>>388 江ノ島発快急の事でしょ?
快急片瀬江ノ島行は無くなったんじゃないか?
勘違いしてた。スマン。
さっきニッポン放送を聞いていたけど小田急の新宿〜海老名間が向谷さんのメロディになるってマジ?
395 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:44:47 ID:fF4Tc2ceO
>>387 江ノ島発が残るなら路線図を変える必要がない
>>394 ネタだと思いたい。
>>395 仮に無くなったとしても江ノ島花火の時の快急の臨時用に残しときそう。
397 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 00:12:51 ID:q7/C4rVrO
鉄道が通っていなくて車通勤しかできない田舎者が羨ましがっているスレはここですか
鉄道が通っていてもクルマ通勤する人は無数にいる。
ここ最近クルマ通勤から電車通勤にシフトした、県内移動メインの神奈川県民な俺が感じた電車通勤のメリット
1、座ってれば着く
2、車内で本やら新聞を読めたりと意外と有意義
3、何より堂々と酒を飲める
4、特急ならさらに車内でも飲める。
400 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 02:21:33 ID:LWhzcObZ0
塗装変更の1000形登場まだ?
401 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 03:37:26 ID:6yl0XXPY0
22時代に小田原までいく特急設定しろやゴルァ!
・・・マジにたのんます。
402 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 03:48:14 ID:n9s3sdc40
鉄ヲタ無理言うなよ
403 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 05:54:56 ID:rnt8HdThO
小田原雪降ってる?
以下、「車通勤」NGワード。
3分遅れで到着@新宿。
>>406 帰りはそんな遅れじゃすまないだろうな…。
408 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 12:37:08 ID:6brart+bO
マイカー通(ry
409 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 12:55:06 ID:GrbHVDuLO
小田急VOICEの表紙ってどこの駅?
411 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 13:52:01 ID:GrbHVDuLO
上原はメジャーで通用するだろうか?
小田急に女性運転士はいるの?
みぞれ降ってきた@開成
>>394 俺はむしろ嬉しいな
あの人の音楽はなかなかセンスがいい
下りいつもより混みすぎ
雪で早く帰ろうってことか
>>394>>396 昨年の海老名のネタ。
京阪と同じくつなげると一つの曲になる様に、
新宿〜海老名快急停車駅の発メロを作って披露した。
>>410-412 上原って乗降客数は多いんだけど、
地元に住んでる・用事がある人って何分の1なんだろう・・・
つまり改札口を通過する人の数っていうか。
420 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 20:56:53 ID:CTWxGeWEO
夜も順調に遅れてますね この会社には定時運行と言う概念は存在しないんですか(笑)
421 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 21:04:35 ID:BZvLmZjD0
422 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 21:35:50 ID:cdg+ENfTO
女車掌や運転士に生○休暇ってあるの?
>>419 千代田線が無ければ各停しか止まらない駅だったろう。
千代田線の客も同じ改札通るから何とも言えないけど、
改札台数も偽厚木と同じ様な台数で頻繁に通る感じじゃないしな。
東北沢・八幡と同じ感じでは。
データイムより本数が減る
相模大野以西の夕方ラッシュの上りって…
>>424 江ノ島線の夕方ラッシュ時も日中とさほど変わらないよ…
特急に至っては日中10両なのが夕方〜夜は最終をのぞき4両に減車やし
427 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 22:10:28 ID:l05LKgOZO
明日の午前中に用事があるやつは早く乗れよ
>>423 上原は一応高架下にマクドなどの飲食店が列なってある。
少なくても東北沢よりは人の活気がある。八幡は知らないが。
>>423 もう上原から立ち退かされた店は戻ってきたのか?
432 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 22:45:48 ID:wcPaJnVK0
八万は、一応、渋谷まで徒歩圏内だから…
>>429 そういや、中学生の時に部活の練習試合で代々木上原で降りた時に、高架下のミスドで天本英世を見かけたな。
434 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 00:33:08 ID:UN0K1w0D0
>>422 あるだろ。その分は減便すればいいだけのこと。
435 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 07:42:15 ID:Xhg0B2XzO
雪の影響はない!順調に到着!@新宿
436 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 13:41:29 ID:4q89XlixO
海老名で8054Fと3251Fが組んでるんだが、試験かなぁ?
今、各停に乗ってるんだが8251Fの加速がおかしくないか?明らかに低加速しかできない。
一旦ノッチ戻してしばらくしてから入れ直したら元に戻るけど。
439 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 21:21:59 ID:D+BHcGQUO
ただ単に空転してるだけじゃなくて?
440 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 22:20:23 ID:Nu+hBZcR0
今朝は奇跡の定時運転だったな。
平日朝の定時運転は年に4〜5日しかないよ。
1月4日とかお盆とか。
441 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 22:23:16 ID:O4kqoLLM0
それなのに、なぜか小田急の遅れは異常に感じるのはなんでだろ
それは小田急ユーザーだからじゃないか
自分が普段利用しているところはいい面も悪い面も良く見えるし
隣の鉄道は良く見える気もする
444 :
名無し募集中。。。:2009/03/05(木) 01:11:50 ID:MUSyxFrLO
445 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 01:15:22 ID:FJfYhexdO
田園都市線.京王線.京急線に比べれば多少の遅延は妥協範囲、問題は4月を迎えて現状ならOK
446 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 06:39:57 ID:GAAswcw50
>>442 ・遅延の回復が遅い
・原因不明の遅延が多い
・小田急が乗客のせいにする遅延のなかで小田急の怠慢によるものが多い
(ホーム上屋根が短いくせに「お客様が一部の車両に集中したため…」等)
・定時で走っても遅いのでさらに遅く感じる
・他社併走区間が少ないので振替輸送をやっていても実質使えないことが多い
447 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 07:04:48 ID:vgMIylFFO
ついでに…遅延回復に向けた努力が全く感じられない。変な時間調整が多い。普段からスピードが遅い。ムダな加減速が多く、乗り心地が悪い。サービス精神が旺盛なふりをして、実はサービスレベルがとても低い。…あぁ、それでも今日も乗らなくてはならない。
小田原発746急行が新松田手前でいつも停止寸前になるのはなんで?
>>448 新松田上りホームが2線とも埋まってるから。
・直前の湯本発新松田止まり各停(4連)が#3到着
・753、接続設定の本厚木行き始発各停(6連)が#4から発車
・件の新宿行き急行(10連)が#4到着
・#3の4連がY線入れ換え
・さがみ70号が#3通過
・801、急行発車
4連各停が遅れがちで6連も遅れる。結果急行も。
内側に到着入換とかサーカスやってんのかよw
>>449 大野で増解結とか、どんだけ田舎の鉄道かね。
直通でコストカットしろ。
メトロ6000早く廃車しろ
いつまで「ローレル賞1972」なんて誇らしげに掲げて走ってんだ?
37年目だぞ
>>451 40年計画に基づけば、あと3年程度の我慢。
登場時は9000と並んでた6000が1000を経て、今や4000と相互してるんだからすごいよな。
>>446 東海大事故、福知山線事故により回復運転は終了しました。
混雑と無能司令とクソダイヤのせいです。ほんとうにありがとうございました。ダイ改後にご期待ください。改善されないと思うけど。
一部の車両じゃなくて、もはや一部のドアに集中してるんだけどね。階段上がって上がり口ふさぐのも結構だけどもちっと左右を見てね。
下の二つは遅れ云々じゃないからあきらめろってこってす。
>>449 ありがとう。直前で詰まってるのか。
>>452 そうなると置き換え車両が小田急やJRと同じく
E233みたいになるかもww
455 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 15:47:14 ID:iBa/oIXTO
457 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 18:06:09 ID:3txgVCn60
>>424-425 大野以西の冷遇振りは異常
昔よりはマシになったがいまだに6両急行があるし…
今度の改正も「遅延防止」云々を建前にするなら
さっさと全部10両化しろと小(ry
>>454 東西線から05系初期車が流されるとの話が‥
あとはメトロ車両スレで
>>457 町田までなら仕方ないけど大野発着で普通にあるからな。
460 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 18:31:43 ID:3txgVCn60
>>459 少なくとも8:31大野始発藤沢行きだけは早急に(ry
あの時間に6両走らせたらどうなるか分かりそうなもんだろ・・・JK
461 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 20:10:51 ID:fbfNn2SF0
駅改修や新車導入で見栄えばかり良くして
ダイヤは改正するたびに糞ダイヤになっていき、
おまけにここ数年は遵法闘争やってるのか知らんが異常に規則と安全確認ばかりやってダイヤは無視。
下りの急行に乗っていると、狛江で減速するけど何で?
こまけえ事は気にするな
464 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 21:26:02 ID:RL9dUZHh0
遊園まで先着する各停が登戸で合流してくるからだろ。
465 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 21:30:34 ID:E6LNOho6O
>>460 海老名からの逆ラッシュの方が地獄なので却下。
>>464 いつも登戸でつまってるのか。何とかしてほしいな。
468 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 22:59:05 ID:1lbaVHs6O
急行大和行
下北沢でのお客様トラブルで遅れ
ホントいい加減に1000回
自分のよく利用する区間・時間帯で言うと
改正前とほとんど変化無い「修正」
=遅延は相変わらずとみたorz
>>468 小田急というよりDQNに…だな。
調べた事無いからしらないけど、トラブル起こすやつは大体いつも決まった奴な気がする。
数年前まではこんなになかった。
新松田で人身でもあった?
なんか2時半頃に近く通ったら警察大集結してたんだが…
ただホームは電気消えてたけど
>>461 安全確認はやった方が良くない?人身事故で不通になるよりはまだ、ダイヤが乱れても動いている方がマシだと思うが。
>>469 いっそのこと京成津田沼〜松戸・40分→44分、京王八王子〜新宿(平日上り特急)・36分→40分
ぐらいの思い切った所要時間見直しをしてほしい。プロ市民からの反発は免れないだろうけど。
474 :
名物 偽急行:2009/03/06(金) 08:21:17 ID:4ukNlP/I0
名物 小田原線偽急行は6連(一部8連)の最低急行のままだな
475 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 08:56:43 ID:y6Ff58X0O
今週5日中3日も下りの多摩急行遅延してる。マジで氏ね
こんなんなら乗り入れなんてやめちまえ
476 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 09:28:53 ID:4ukNlP/I0
477 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 11:55:32 ID:S/DXcom2O
優先席位置変更ってなんやねん…
478 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 12:14:40 ID:6PMfUcGa0
>>477様
JRと東京メトロ車と優先席の位置が違うので変更するんじゃね?
479 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 12:27:34 ID:o/22soqQ0
>>452 俺もオッサンになったと思うのが4000の登場。
一昨日も帝国ホテルの帰り(通勤で使わない帰宅ルート)で4000見ると
心臓がドキリとする。側面表示のLEDが鮮やかだからかなぁ?
昔の9000が表示していた「準急/綾瀬=本厚木」や真っ黒の幕(千代田線
内での折返し運用)が懐かしいね。1000の黄色文字の「準急」種別表示も
懐かし・・・・。
481 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 20:21:31 ID:Lbh8wfZ6O
今のところ一応定刻
483 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 00:38:53 ID:JWofA5HrO
ホームウェイに乗ってる時に限って遅れない
484 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 01:04:30 ID:ziz1XnfW0
>>472 やりすぎなんだよw
発車までにドア閉めてから30秒ってw
485 :
sage:2009/03/07(土) 01:16:20 ID:ddNV34gX0
>>462 登戸の場内信号が青になるのが直前すぎる。
急行線を走る全列車が狛江付近で減速してる。
確か、昔だけど場内の開通は、停車場通過時刻の1分前だか2分前と聞いたことがある
もちろん、場内が開通するまでは閉塞ごと離れるにつれ現示がダウンするから
狛江辺りで減速しだすのは、時間設定に問題があるのか、閉塞長(減速距離)に問題があるのかのどちらか
と思われ
>>477 新百合の時刻表の余白に書いてあってびっくりした。
「変更」だから車端部3人がけ全部してしまう なんていう暴挙ではないと思うが
何をする気だろう・・・
今ぐらいの割合でちょうどいいと思うんだけどね。
常識ある人は優先席を席だと思ってないみたいだし
(いい意味で、空いていても他の座席を探すという意味ね)
3人がけ全部やられると、携帯閲覧しながら乗りたいときに行けるドアが半分になるから困る。
あと誰も書いてないが6日の昼の時点で登戸の柵が取り払われた。
今敷いてある線路使うのかなー
8日から使用開始とあったが意外と早く柵が消えた。
改正までは目立ったシーンはないだろうが、快急新宿の前を行く各停新宿が遅れたりすると、
登戸ホーム上で追い越されるとか見れるかもしれないね。
489 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 08:52:57 ID:j3/znFuIO
今このスレ見ながら登戸着 柵が無いw
>優先席変更
相変わらず手間の掛かることが大好きな会社だなぁ
工事する際4000なんかは化粧板や床まで手を出さなきゃいけないじゃないか
491 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 10:16:06 ID:py70h/kp0
今日の切り替えで運休出てる?
>>490 変更はメトロに合わせるとの理由だそうだ。
今日の新聞の折り込みチラシ いかにも金掛かっているOERの広報が
494 :
はるひの駅:2009/03/07(土) 11:39:19 ID:ukOBEX920
はるひの駅は完全解体廃駅または改名すべきである
>>493 俺も今新聞見てビックリした。デカッ。
“安全報告書”とか今まで新聞の折込には入れなかった気がする。
今年の小田急、金かけすぎ!!
しかもスローガンが
“日本一安全で安心な小田急を目指して”
日本一って…orz
>>486 登戸の場合、明らかに閉塞長の問題じゃね。
列車本数と構造からして長すぎるような気がする。
>>495 今年第1回のモニターアンケートが
日常の業務で各項目不安か安心かを、
また安全投資について各項目重要かどうかを
4段階で評価させたけど、これにつながってたのか。
498 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 14:54:54 ID:3hUbwDE+O
京急に対してあてつけか
もはや日本一安全で安心なのは小田急だからこれ以上しなくていいよ
「おめーらが、安全と安心を求めてんだろ?
だから少しぐらい遅れたって文句いうんじゃねえ」という
逆ギレ的な声が聞こえてくる気がするw
501 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 19:25:32 ID:g5CrRQa10
502 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 21:19:31 ID:/d5wudcQO
16:52頃 1710レ 南林間にて防護発砲 M10
20:43頃 6820レ 新松田にて車掌弁引く M4
503 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 22:10:10 ID:k4jMJ4EPO
安全確認は徹底的に行うべき。10分以内なら遅延のうちに入らんw
504 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 22:18:16 ID:88ZW+t6uO
>>495 しかも一般人に理解できないような内容もあるしな
OM-ATSからD-ATS-Pに変えるとかいっても解らんだろうに…
あと、しっかり東海大学前の事件を意識してますよアピールしてた
507 :
名無し野電車区:2009/03/08(日) 01:59:24 ID:wMz9r+uf0
>>506 信号雷管じゃないか?とボケておく。
車掌弁というのも懐かしいな、いわゆる「赤玉引いた」という奴か。
もうありません。
509 :
名無し野電車区:2009/03/08(日) 03:27:10 ID:OIGmiSbI0
赤い1000形の画像まだ?
510 :
名無し野電車区:2009/03/08(日) 07:13:40 ID:3pG5e/cnO
クヤ検、7:12によみうりランド下りました
登戸切り換えされてた。
512 :
名無し野電車区:2009/03/08(日) 13:13:52 ID:j+U9achkO
>>506-507 正確には「発報」な。
いわゆる「列車を止める合図が〜」のアレ。
列車無線機に付いてる防護発報ボタンか、
駅の非常停止ボタンが押されると
至近の電車に信号が飛び、非常事態を知らせる。
受信した列車は指令から指示あるまで停車。
「車掌弁引く」は
>>507氏の通り赤玉引いた状態。
車掌が危険に気付いて非常停止操作をすること。
514 :
名無し野電車区:2009/03/08(日) 16:22:34 ID:Fq7YPEqDO
座席厨が多いよな
南新宿→新宿だけでも意地でも空いてる座席を探して座ろうとするし
ダイヤ妄想厨も結局は自分がいかに着席チャンスを増やすかの座席厨だよ
無理は承知ですが、全線10両対応ホームにすれば、
ダイヤ乱れた時も縛りがなくなるのにね…
昔、準急江の島が8両できた時は吹いたよ。
大野で車交したと思うけどね
登戸三番線普通に使ってたな。感慨深い
まだ工事中の扱いだったけど藤沢の1・2番線の発車案内が更新されてた。
見た目は江ノ島ホームや相武台前と同じタイプだから表示方式もあんな感じかな。
改札口はどういう奴になるんですかね。
梅ヶ丘駅の上り出発信号が両線とも黄色になっているのを見たんだけど、よほど疲れているのか…
>>517 10年くらい前だよ。
俺が駅にいた時だから…
文句ある?
社員が金を抜いてるってゆうめいなトコにいたけど…
当時の指導主任に、不足賃稼いでるのは俺たちだよって言っておいた。
なぜか?社員以上に愛があるから?
>>518 相武台はホームはLED、改札は永山とかと同じLCDだから藤沢も同じ流れじゃない?
全部10両にすると、江ノ島線とか空気輸送になるんじゃね?
既に多摩線の多摩急行あれだし
>>521 片瀬江ノ島も入り口はLCDですし、そうなりそうですね。
永山もフルカラーになったのか。最近多摩線行ってないからなあ。
524 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/03/09(月) 02:41:31 ID:++X9zN89O
>>522 湘南台以南はそうかもしれないね
小田急は藤沢駅乗客の獲得は諦めたのかな、以前に比べて湘南台藤沢間がだいぶ空いてる
湘南台〜藤沢が空いているということは
湘南台辺り→藤沢→JRで都心方面の客が小田急に移行したのか??
526 :
名無し野電車区:2009/03/09(月) 07:42:49 ID:Rw8Ssi9sO
3線化も問題なし。順調に到着!@新宿
登戸の規制解除された?
あ、確認とってねえ
多分まだ
ってか今日は順調すぎてびびった
なんで小田急は朝から5分も10分も接続待ちすんだよアホか
代々木上原で体感時間5分待ったぞ
朝なら次来るんだから先に進めろ先に
530 :
名無し野電車区:2009/03/09(月) 10:17:49 ID:nZZzerlzO
三線にしたことによって少しスムースに流れるようになったね 距離は短いけど効果高そう
>>525 いや、相鉄or市営地下鉄(戸塚乗換え湘新)経由に移行したんだろう。(w
>>532 そういや〜来年?完成だね。長かったな…。
小田急相鉄の連絡通路も今月31日からやっと使えるようになるみたいだな。
登戸から和泉多摩川まで速度規制解除された?
3線助かるわ。
登戸のフン詰まり気にせず緩行が入れるのがありがたい。
朝もほとんど遅れなかったし。夕方もスムーズだったな。
>>522 むしろ多摩線や新松田以西の場合は全駅10両対応にした方が空気輸送が改善されるという考え方もある。
各駅に停めて別に各停を走らすのをやめれば。
>529
自分もいつもそれ気になる。
代々木上原でメトロに乗り換えるんだけど、朝は10分待ったりする。
538 :
夷:2009/03/09(月) 22:10:23 ID:NnrLRJBc0
馬鹿な質問で申し訳ないんだけど、
赤の1000形が本線で走るってことあるの〜〜??
登戸上りが開放されたので、こんな運用はどうでしょ?
@快速急行が多摩急行を追い越し
(やむを得ず、新百合ヶ丘で多摩急行を先に生かせた場合)
Aロマンスカーが、向ヶ丘遊園と登戸で各駅停車と急行のダブル追い越し
541 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 00:27:46 ID:oU9Bs6810
>>518 ホームの発車票はニート中
白い改札がピンクになってた
542 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 00:29:12 ID:oU9Bs6810
今回の改正で東京2250の通勤快速小田原行きが廃止になる。そのため東海道線から相模線への最終接続が変更になる。
その結果、御茶ノ水から寒川への最終接続が東京・茅ヶ崎経由だったのが、新宿・厚木経由に変更になる。
さっきBS2で小田急が出てくる映画やってたけど、あれ何?
545 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 04:47:49 ID:1UBB5AsCO
朝6時半くらいに新百合ヶ丘から新宿行の各駅って座れるかな?
あんまし朝早く利用しないからわからん
>>545 そんな早い時間の各駅なら、どこでも座れるだろ。
547 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 05:36:48 ID:072vkMBz0
548 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 08:20:34 ID:MXMmrhajO
549 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 11:28:37 ID:FYbsXHti0
朝6時半で座間だと無理でした・・・
>>545 各停は場合によれば座れる。特に多摩線からくる列車。
551 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 13:35:42 ID:RFyu5kgR0
>>549 座間は無理だろ。6時ちょうど位が座間は限界。それ以降は立ち覚悟。
まあ町田あたりまでに座れる可能性高いけど。
553 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 15:26:09 ID:u0qc6dfwO
東電の送電停止で小田急遅れorz
原因はタコ上げでつ
公式の運行情報が最初「停電のため」だったのが、
しばらくして「東京電力からの送電が停電のため」って
修正されてたのはワロタ
19時16分新宿発各停の制動のかけ方がひどすぎ
東北沢では非常ブレーキかかったかと思った
マジで目眩がした
557 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2009/03/10(火) 20:34:56 ID:9Heq83jxO
>>555 最近の小田急は
「僕は何も悪くないんだからね!」
を強調するようになったけど、一体何に怯えているんだろ?
実は小田急は思っているほど凄くない。JR辺りと変らん世間並みの鉄道
と乗客や世間から思われることに怯えているんじゃないか
東電の送電停止はしR束の信(ry
本日の夜間上り急行列車の車内にて。
若くて結構きれいめな女性と互いに向かい合う形でドアの前にもたれ立ったんだ。
何気なくその女性が手に持っていたコンビニ袋に目をやると、7-11なんかで売ってるカシミヤ入りティッシュがボックスごと封を切った状態で入ってた。
したらその子おもむろにティッシュを取り出し、ズズズズズ〜ズピ〜ッズズズズズズピピピピピ、ズ〜〜〜ッ(ここでもう出切ったろうにさらに)、ズズ、ズズズズ、ズズズズズズ、ズズズズズズズズズズズズピピピピ〜(絞りだし)、ズズズズズズピ〜…
静まり返った車内でそれやるからもうみんなの注目のまと。
そして当の本人は全く気にした様子無し…
確かその子成城あたりから乗って来て新宿で下りるまで3回くらいそれやってた。
いくら花粉症の時期とはいえ、ボックスティッシュを車内に持ち込むばかりか大音量で容赦なく鼻をかむ豪傑は初めて見たよ。
チラ裏スマソ。
>>557 駅員に直接言ったり、客センにかけてくるクレーマー
>>561 そりゃしょうがないだろ。
不可抗力ってもんだ。
俺も鼻炎ひどい時はポケットティッシュ何個も持ち歩くし、
学校だったらボックス置いておく。
あと日本だと人前で鼻かんだりするのはあまりよしとしない風潮があるけど、
アメリカだと食事の席とかでも普通だって聞いたことがある。
>>561 時期が時期だけに勘弁してやってよ。
花粉症が酷いときは、発作が起きたように鼻水が水漏れのごとく止まらなくなることがある。
そうなったらポケティくらいじゃすぐ無くなるし、人前がどうとか言っていられない。
565 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 01:07:30 ID:2CukZQMK0
俺は気が小さいから車内で思いっきり鼻かみとかできない。
そんな奴にお勧めはティッシュ製鼻栓+マスク。
多少の漏れも全然平気。
マスクの下はカオスだがね。
>>565 それみたいにやって緊急時は鼻水飲んじゃう
ってのは別にそこまで苦じゃないんだけど
それやってると今度は喉の調子が悪くなる(鼻水が喉に引っかかって咳になる)から
それ以来飲んでごまかすのはやめて鼻をかむようにしている。
567 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 04:43:21 ID:GcJidxspO
汚ねぇな・・・
飲むなょw
>>561他
俺は鼻を何度もジュルジュルすすられるよりは、おもいっきりかんでもらったほうがいい。
あのジュルジュルは気持ち悪くてイライラする。
569 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 06:51:17 ID:FQbeDHKnO
鼻水はすするとよくないんだよ。まぁ人前で鼻をかむのもよくないが。時節柄、許してあげなよ。
時刻表発売日!
ざっと見た感じで気のせいかもしれないが
上りの区間準急、向ヶ丘〜登戸間でやたらと時間がかかってるような…。
571 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 10:46:12 ID:FpET51G1O
>>571 あ…ホントだ。
登戸接続になってるわ。
>>545 新百合なら座れるんじゃない?
ランド住民だけど、平日朝は、最後尾じゃないと座れない状態。
遊園の接続で数席空くか否か。
>>567 残念ながら人間は毎日1リットル以上飲んでいる。
だからお前は汚い。
575 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 17:54:15 ID:oROTHCeBO
いい加減、汚ねぇ話題はやめたら?
そういう話しか出来ないの?
珍しく定時@湘南台
接警と小田原指令の空線が混じると気持ち悪いな
577 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 20:33:08 ID:NpUx1OLs0
しかし複々線化された区間に対してまともなサービスを提供できていない
小田急って鼻水以下の存在ですね。
578 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 20:59:17 ID:XxBTzSv+0
ダイヤスレ1000までいったからきだ
最終快急は接續なし
夜の快急藤沢は新百合ヶ丘で8両町田行と接續
>>577 小田急がダメだったら、丸ノ内線のようなS急の劣悪路線を
利用できなるなるよ。
580 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 21:55:38 ID:NpUx1OLs0
>>579 長距離負け組貧民のしわ寄せで
通勤ラッシュ時に毎時たったの9本しかない
小田急線から見て丸の内線のどこをどう見たら
劣悪路線になるんですか?
23区(臨海部や埼京線の乗降人員の少ない僻地除く)の中で
ラッシュ時最低の本数ですよ。
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂は3駅とも乗降人員が多い。
小田急電鉄って何を考えているんですか?
馬鹿ですか?
複々線区間に対する恩恵はまるでなしですか?
ふざけるのも大概にしろよl。いつまで暫定ダイヤやってんだよ。
暫定なら長距離貧民が我慢するのが筋
>複々線区間に対する恩恵
それに反対して工事期間延ばしてるのは世田谷区民。
当然の報いだが?
583 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 22:16:41 ID:GcJidxspO
ぷりぷりうどんw
584 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 22:19:04 ID:2jPQzHqDO
>>579 ねえ、何でトリップ付けないの?前は付けてたよね?
キチガイなりに堂々としてればいいじゃん。
>>580 じゃあ多摩線直通を各停に格下げして本数を確保すればいい。
多摩線民は京王線をご利用ください
587 :
プリマウンディーネ ◆CnQITsGrtg :2009/03/11(水) 23:20:40 ID:NpUx1OLs0
>>582 反対してるのは梅が丘から先の話だろ。
世田谷で何でもかんでも人くくりにするな。
乗降人員が多いのは成城、祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂の4駅だ。
そしてこちらは比較的スムーズに工期も満了した。
本来なら区間準急は成城、祖師谷、千歳船橋、経堂、下北、代々木上原という停車駅で
走らせるべきのはずですよ。
>>583 その呼び方はやめてください。
ゴンドラ協会の格式の中で最も高いのがプリマです。
>>586 多摩線下りの朝の集中率の高さを
いつになったらご理解いただけるんですか?
またぷりぷりクンか。わかったからもういいよ。
またカマ反べか
590 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 00:26:01 ID:pYlQrB3B0
新宿23:41発の快速急行大野行きは最終江ノ島行きに接続なし。
僅か2分差の調整もしないなんてもう小田急終わったな。
春休みになったから京王厨が湧いてきたか
百草園の梅祭りにでも行ってればいいのに
そもそも新宿23:41快急の鈍足ぶりは・・・
接続させて小田原や江ノ島行最終を繰り下げたくないんじゃないか?
この鈍足ぶりなら23:31辺りに発車させて相模大野化け本厚木行にでもした方がマシ
そういえば繁忙期運転の23:35の露払いの臨時急行は今後は運転されるのかな?
なんでたかが2分遅く発車することもできないんだよ。
アフォ小田急だな。
小田急にとって「2分の遅れ」=定時なんだからそれぐらいなんとかしろよ(プ
新しい時刻表、小田原〜湯本だけの区間各停も小田原線に載ってる・・・
古いのは登山線ページにしか載ってなかったのに。
これは接続がわかりやすくなった!(不定期で風祭行くもんで)
今更で恐縮だが列番は新松田〜小田原〜湯本間共通で7000番台なんだね。
595 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 06:40:12 ID:Hjf+RBOh0
>>594 7000番台は新松〜湯本以外に多摩線も使ってる。
7600〜が線内折り返し、7900〜が新宿直通各停。
>>590 2分遅らすと藤沢で
東海道線最終に連絡
出来ません。
>>594>>596 7000番台は新松田-箱根湯本・新松田-小田原・小田原-箱根湯本だけ(及び7100番台)。
列車番号は重ならないようにしてるからね。
599 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 12:41:36 ID:wpOL2r17O
そういうこと。
600 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 13:21:24 ID:Zo62zXTG0
600記念
601 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 13:27:36 ID:9S0pHzmUO
旧車両カラーは8000系しか残っていないのですか?
寂しくなるなぁー、新カラーって…。
602 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 14:54:09 ID:wpOL2r17O
>>601 なんだか全体的に勘違いされているみたいですよ。
603 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 15:26:29 ID:Jw800PAz0
604 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 16:09:31 ID:eWEgCVz4O
遊園の上りホームを見て、改めて複々線の進捗に圧倒された。
すごいワ。
上原〜梅が丘まで工事中だが、下北沢通過急行か準急作れば増発できそう。
後は百合ヶ丘・柿生を昔の東北沢みたいな待避駅にしてダイヤに柔軟性持たせたらすごいね。
赤千がライト付けて走る気MAXなんだけど@大野車庫
入換の可能性もあるけど。
606 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 19:53:53 ID:kZJoVQCZ0
何だか世田谷は複々線に協力したとか言っている香具師がいるが
あんた立ち退いたわけじゃないだろうが。
その地区に住んでいるだけで、何が協力しただ。
こーゆー奴多いんだよな。
本当に協力した皆さんは今はほとんど栗平。ごほうびに多摩急行が停車。
世田谷?通通待ちがなくなった以外何の恩恵も与えませんよ。
607 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 20:25:43 ID:KQEYvcLVO
小田急の客層ってマジで糞
団塊の糞おやじばっか
小さい駅じゃ、もう新しい時刻表を配っているんだな。
610 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 21:59:50 ID:UZCHHXaaO
>>607 お前もいずれは糞じじぃと馬鹿にされる時が来るぞw
そうやってイキがっていられるのもあと僅かw
>>609 南新宿にはあったけど、新宿はまだなかった。
新百合もなし。
612 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 22:08:29 ID:T5aONpWJ0
>>606 騒音、振動、粉塵被害、低周波騒音、駅改装など
生活環境の大幅な変化や対応へのご協力
立ち退きとは関係のない一般の世田谷区民にとっても
環境影響が尋常でないわけだが?
あんたとてつもない馬鹿だろ?
>>612 工事の半分は東京都による立体化(高架・地下)。
小田急の担当したのは複々線化(線増)。
614 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 22:35:25 ID:T5aONpWJ0
615 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 22:36:07 ID:T5aONpWJ0
>>592 あれは最終を繰り下げるために作ったわけじゃなくて
23:35発の最終小田原の混雑を緩和させるための列車だと思う。
おださが・相武台前・座間あたりなら23:41に乗っても結果は全く同じだし
新百合・町田・大野もほとんど一緒だから
23:41にシフトしてくれる可能性がある。
本数は純増だから、ギュウギュウな車内よりも少し隙間のある車内の方が快適だから
いいんじゃないかな?
来年の改正で快速急行相模大野行き→本厚木行きにでも延長になって
海老名で開放してる間に追いつける!ような改正に期待しましょう。
江ノ島線に関しては中央林間で東急 藤沢でJRとの最終接続があるから変更は難しいのかと。
臨時急行は23:38に設定があったけどこの快速急行新設に当たって入れなくなったと思うので
時間が変わるんじゃないかな。
神奈川県民が東京都民に楯突いてんじゃねーよと
>>616 > 快速急行相模大野行き→本厚木行きにでも延長になって
> 海老名で開放してる間に追いつける!
それやると海老名〜伊勢原間の6両が修羅場になりそうな予感。
小田原行最終の手前を走る伊勢原行各停を快急相模大野行に連絡するように
振り分けられればいいんだろうけど。
>>616 今回のダイヤは小田急の藤沢市民に対する嫌がらせとしか思えない。
藤沢市民が、田園都市線の藤沢市内延伸を公約にした市長候補を選択した報復でしょうかね。
620 :
偽厚木駅:2009/03/12(木) 23:42:13 ID:ni9ymp9+0
圏央道は偽厚木駅をまたぐのであろうか
622 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 00:01:08 ID:T5aONpWJ0
623 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 00:07:30 ID:+7wHLv5zO
>>606 むしろ大多数の住民がさっさと工事始めてほしかったのにごく一部の梅ヶ丘や下北沢の商店街がなかなか立ち退かなかったことを理由にキチガイにボロクソに言われてるんだが。
かと言って田舎田舎と騒いでる何時もの馬鹿もどうかと思う。
ようは下らない争い持ち込む何時もの元凶がうざい。
複々線使う人皆協力者だよ。
公共の利益
異動です
>>623 住民の意見が分かれたときにそれをうまく解決できず
工事期間を延ばさせてしまったのは住民同士の意思の疎通が出来てなかったから。
誰彼が悪いではなく、問題解決を図れなかった住民全員に原因がある。
628 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 07:49:02 ID:tA/Hwoh80
いっそのこと複々線だけやって
駅舎部分は何もいじらなきゃよかったんじゃない?
駅改装も環境変化だって言う香具師達の相手などしない方がいいよ。
国交省や小田急も大変だ。
「正義」との思いこみが激しく、自意識過剰、自己中という事に
全く気付いていない奴らから理不尽な苦情ばっかり言われてるんだろうな。
>>597 そもそも最終を東海道に接続しなくてはならない理由が分からない。
>>606 空いてる各停で帰れるという権利が得られたじゃないかw
631 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 11:58:45 ID:EbpWLBrmO
>>627 それを言ったらキリがない。
現実的ではない論点イラネ。
>>624 それ言ってる当の本人が多摩の田舎者なんだがなw
633 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 12:44:42 ID:B3kx3GhyO
禄なダイヤしか作れない小田急が「正義」とか、どれだけ勘違いしてんだか
小田急は京急に経営を委ねるべき。小田急の全社員は一から見習社員に格下げすべき。
国への要望は、京急社員が小田急社員に鉄拳教育するのを容認する事だなあ。
>>634 安全対策を京急1だとすると小田急10
手際のよさは京急10、小田急1だぞ
油と水を混ぜるようなもんじゃん
大人ぶった内容を子供の視点で書きなぐったレスが続いてるねー。
いやー、春休み突入だなぁww
【JR】関東鉄道業界相互スレ5【私鉄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1236701045/283 283 名前:就職戦線異状名無しさん[] 投稿日:2009/03/13(金) 14:40:48
京王電鉄株式会社 人事部採用担当です。
この度は、選考結果ご連絡メールを会社説明会にご参加いただいた方々全員に
お送りいたしました。
そのため、お心当たりのないメールを飯田 智彦様にお送りしてしまったことを
深くお詫び申し上げます。
誠に申し訳ございません。
283様もお忙しい時期かと思いますが、お体にはお気をつけいただき、
今後の就職活動を頑張ってください。
仕方が無い、許してやろう
638 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:18:55 ID:S7yr2ygO0
今回のダイヤ改正とか誰が得するの?
複々線になったくせに京王よりも使い勝手が悪いんじゃ
何のための事業なんだか。
本末転倒もいいところだな。
639 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:21:43 ID:jZG7T/v9O
≫635
小田急が安全?首都圏でも最も事故の多い鉄道なんじゃないの?
手際の悪さは認めるが。付け加えると最ものんびり走る鉄道でもある。とにかく遅い!
>>638 ダイヤ改正で得する客
・上り唐木田発区間準急に乗って登戸で降りる客(遊園での待ち廃止)
・柿生鶴川玉学オダサガ相武台前座間利用で、23時台後半に新宿から乗る客
(23:41快急に乗り新百合で乗り換えれば約4分の短縮)
・新宿23:35最終急行小田原行きの乗車客(時刻は変わらないが混雑度が低下する)
・夕方新宿から準急の後に走る快急利用客(準急に詰まらずに進めるようになると予想)
逆に不便になる客 を考えてみると
・夕方新宿からの準急利用客特に生田・ランド・百合ヶ丘下車客(遊園で待ちぼうけウゼェー)
他にもあったら追加よろ
641 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:34:44 ID:S7yr2ygO0
京王 小田急 田都 東横
△ × ○ ○ 本数少なく待ち時間が多い
○ × ○ △ ノロノロ運転である
△ × △ ○ 混雑する区間の長さ
△ × × ○ 最混雑区間の酷さ
△ × △ ○ インフラ(複々線やバイパス線)の活用
△ × × ○ 客層(客質)の善し悪し
×該当 △やや難 ○問題なし
長時間、長距離、ノロノロ運転で客層が悪くてさらに本数が少なく
ホームで長時間待つ。
これほど悪条件が揃った電鉄って小田急だけだね。
恥ずかしいと思わないの?
複々線完了しても、新百合〜遊園線増しないと多摩線からの直通って増やせないんでしょ?
なんか投資に見合った見返りはないかな〜って感じだよね。
喜多見分岐なら…だけど。
今後は東急みたいに沿線のクオリティ向上に努めていってほしいね。
643 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:39:56 ID:S7yr2ygO0
>>640 いつまでも暫定、暫定で複々線化された区間に対して
何の恩恵も与えないダイヤ改正っていったいなんなんですか?
それどころか不便になるところまで出る始末なんですね。
小田急電鉄ってどれだけ無能な企業なんですか?
企業体質そのものを問いたくなりますね。
644 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:41:36 ID:S7yr2ygO0
通勤ラッシュ時にたったの9本しかないって言った時の
言い訳が暫定ダイヤだからだよね?
暫定って意味分かってる?
何で今回のダイヤ改正のときにちゃんと世田谷区内全停車にしなかったの?
田園都市線ですらやってんだよ。
恥ずかしくないの?
>>640 でも準急が存置されただけよいとも言える
朝は京王ノロノロだろ
>>641 小田急がそれならもう倒産しているはずですが?
>>643 まだ複々線工事終わってないだろ。だから暫定なんだよ。
全部終わるまで抜本的改正はないから。
それまでは現状をチョコチョコ手直しするしかあるまい。
650 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 22:11:18 ID:oidcyiMR0
>>641 それはあなたの脳内での評価でしょ。
小田急はそんな悪い会社ではない
651 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 22:21:07 ID:S7yr2ygO0
全部立証できることだが
京王 小田急 田都 東横
△ × ○ ○ 本数少なく待ち時間が多い
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂など乗降人員が多いにも関わらず
ラッシュ時23区ワーストレベルの本数
○ × ○ △ ノロノロ運転である
京王や京急のようなスピード感がまるで無い
△ × △ ○ 混雑する区間の長さ
本厚木までの45km、もしくはその先まで混んでいる掃き溜めとも
言えるれレベルの長距離通勤
△ × × ○ 最混雑区間の酷さ
これは東横以外に言えるので省略
△ × △ ○ インフラ(複々線やバイパス線)の活用
目黒線、大井町線というバイパスをフル活用する東急に対し
複々線化されても一向に便利にならないダイヤ改正。
それどころか不便になる区間まで出る始末
△ × × ○ 客層(客質)の善し悪し
疲れきったおっさんと長距離負け組しか乗っていない
652 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 22:23:13 ID:S7yr2ygO0
>>650 長時間、長距離、ノロノロ運転で客層が悪くてさらに本数が少なく
ホームで長時間待つ。
全部の条件が揃っているのは小田急だけだよ。
さすがの田都ですら例えば電車の本数が多くホームでの待ち時間が少ないとか
利点はあるけど。
ホントに工事遅らせた世田谷東部民は頭くんな
区間準急は経堂以東急行にすりゃよかったのに
654 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 22:31:48 ID:S7yr2ygO0
>>653 現状をみて複々線が全く意味がないことが明白であるわけだが。
今からでも遅くない。
中止で充分
>>651 さすがに目黒線は活用されきっていない
大井町線はかなり評価できるが
>現状をみて複々線が全く意味がないことが明白であるわけだが。
まだ出来ていないものをどうやって現状評価するんだ?
658 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:09:11 ID:S7yr2ygO0
>>655 目黒線はバイパス線としての機能を充分に
発揮しているが。
東横線と目黒線で見事に乗客が分散していて
東横線の混雑緩和に貢献している。
小田急線の一部とはいえ複々線が完成しているにも関わらず
現状維持どころか不便になる区間や駅が出る始末の
小田急電鉄とは対照的。
ぶっちゃけさんと…、予備者さんと…、預言者:象さんと…、通りがかりさんは同じ人ですか?
660 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:11:05 ID:S7yr2ygO0
>>657 じゃあ何のためのダイヤ改正なんですか?
暫定、暫定というなら、暫定で今、一番被害を蒙っているところを
最優先するのが義務ではありませんか?
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂の通勤ラッシュ時の本数はおかしいです。
これに対して異論は認めない。
661 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:15:14 ID:S7yr2ygO0
>>660 お前2ちゃんにはりついてないで散歩でもいけよ
663 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:19:14 ID:S7yr2ygO0
>>646 小田急は何をとっても最低レベルなんだよ。
長時間、長距離、ノロノロ運転で客層が悪くてさらに本数が少なく
ホームで長時間待つ。
これだけの悪条件が揃った沿線が他にあるか?
最底辺の東武伊勢崎線ですら都心アクセスはいいからな。
小田急はその最底辺以下の掃き溜め
665 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:21:13 ID:S7yr2ygO0
>>664 過疎地や都心から離れた度田舎の本数4本と
23区で乗降人員が多いにも関わらずたったの9本であることの
意味の違いをご理解していますか?
馬鹿には一つ一つ説明しないと分かりませんか?
随分スレが伸びてると思ったら、また京王厨か…春まっ盛りだねぇ
667 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:27:37 ID:S7yr2ygO0
>>665のような馬鹿のためにいま工事してるっていうのに
それが理解できないらしい。困ったもんだ。
小学生って、つい好きな子のこといじめちゃうよねぇ。
>>665 地元しか見えてないようだが、あんたにとっては度田舎に部類されるだろう、オダサガや鶴川は千歳船橋とかより利用者多い位だけど、本数はそちらと同じ9本。
この状況はあんたのトコだけじゃないんだからガミガミ言うな。
>>667 ID:S7yr2ygO0
ぼくもはやくおだきゅうりようから、そつぎょうできるといね。
だからママのいうこときいていい子にして、ひとのわるぐちを言わないりっぱなひとになるんだよ。
672 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 23:55:27 ID:S7yr2ygO0
>>650 都心から遠い僻地の田舎が不便なのは当たり前のこと。
23区の話をしているだよきみ。
ID:S7yr2ygO0
まあスレ違いでもないし、真っ向勝負する根性は認めるけど・・・
理屈がどうあれウザいす。
おまいら、レス乞食に餌やるなよ。
風がめちゃめちゃ強いんだが改正初日から大丈夫か?@座間
JRとかは運転見合わせが多いんだけど、大丈夫かな?今は平常運転してる?
スレチだがJR藤沢駅の小田原方面ホーム、三脚立てた人でいっぱい!
今日は富士、はやぶさの東京到着ね。
東海道線は30分くらい遅れてるらしいけど…
相模川付近に設置してある風速計が規定値を超えたため、本厚木〜厚木間で徐行運転
徐行運転だけなら幸運だね。横浜線も動き出したみたいだし、もう大丈夫かな。
普通に定刻@大野
風には強いよな、小田急。
682 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 09:23:12 ID:KKhps4H9O
定時@下北沢
683 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 09:26:04 ID:yBI5SWCK0
>>667 芦花公園の10倍の乗降客数がある藤沢には毎時120本停車すべき
686 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 11:28:28 ID:nTsycdilO
実にくだらない
正直、JR二宮や相鉄ゆめが丘より朝上りが少ないのには驚いた>世田谷の数駅
688 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 11:45:28 ID:tUvu02O90
>>661 種別の数が違いすぎる
東急東横線
特急 特急 急行 各駅停車の4種
小田急
特急ロマンスカー 快速急行 多摩急行 急行 準急 区間準急 各駅停車
>>661は複々線だからって列車本数が増やせると思ってる馬鹿だね。
そもそも京王なんかは営業区間そのものが短いんだから混雑区間が短いのは当然。
小田急叩きだけが生きがいなキチガイが生息してる事を見ると客層も良くない。
ましてやインフラ自体が脆弱なんだから活用以前の問題だ。
690 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 11:54:09 ID:tUvu02O90
>>672 ようするにおまえは小田急に対して各駅停車を増やせって言いたいんだな。
そういうの書き込む奴は世田谷区内の各駅停車しか停車しない駅が最寄りの奴だろ。
691 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 12:32:32 ID:37GuNdvy0
世田谷の僻み馬鹿連中はラッシュの本数がすぐに増えると思っていたんだよな。
急行準急も増発していないのにそっちは増発したと勝手に思い込んでいる。
そもそも下北が完成しなきゃピークの増発ができないことすら理解していないんだよ。
勝手に僻んでろって感じだ。
もしよろしければ2分おきに電車が来る田都へどうぞ。
小田急の比でない遅延。盆暮れ以外に定時運転できない素敵な路線で
朝から圧縮されてきてください。
ねーねー誰かさぁ、3線化されて遊園とか登戸がどんな感じだったのかリポしてよ〜
693 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 14:56:44 ID:KcLxJvaO0
3線化は先週からだよ。
とにかくこれが功を奏したのか、平日の朝、先週は毎日順調。
でもこの3線を前提としたダイヤになってからは、
どうなるんだろうか。登戸で上り同発が結構あったりするが、
うまくいかなかったりして。
>>689 営業距離の話するときっと又長距離負け組がどうとか言うぞw
長距離だとなぜ負け組になるのかわからん。
あれでしょ、単に東京から近くに住めるのが金持ちだとか勝ち組だとか言いたいんでしょ。
697 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 15:59:50 ID:tUvu02O90
東京の近くに住んだからって勝ち組って理屈が分からん
馬鹿が考え付くことだなww
698 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:09:15 ID:G2UaAG4DO
東京から近くって(^_^;)
>>696って相当馬鹿っすね
都民でない時点で負け組は常識
699 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:16:37 ID:tUvu02O90
>>698 >都民でない時点で負け組は常識
小笠原諸島や伊豆大島の人より
神奈川県横浜市や愛知県名古屋市に住んでる人が
負け組とでも言いたいの?
おまえの言っていることは非常識
同じ東京都でも差があることを忘れるな。
23区内に住んでる奴もいれば雲取山や奥多摩に住んでる奴もいるんだよ。
>>696 >>698は島流しにされた伊豆諸島民だから気にしなくていいよ。
700 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:19:25 ID:Y/TBv8ckO
あ
701 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:20:32 ID:Y/TBv8ckO
>>698 正しくは東京23区内に住んでない時点で負け組
703 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:30:06 ID:tUvu02O90
704 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:42:55 ID:G2UaAG4DO
県民の時点で島しょ部以下ってことを自覚した方がいいよ。
特に糞して寝るだけの小田急沿線はね(^_^;)
705 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:51:47 ID:R6UfzpaO0
京都府民から見たら、東京も小笠原諸島も奥多摩も横浜も
単なる関東。田舎やね。
平安からの本来の都、京都が一番だと思わへんか、諸君!!
706 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:57:23 ID:VzVRhua+0
>>702、
>>704 激しく同意です。
というかまだ島しょ部の方が島しょ部内で生活が完結しているだけマシです。
神奈川県民のくせに世田谷区民の快適な通勤ライフを奪ってまで
都心部に通勤してくる小田急線民は迷惑なだけ。
だいたいなんで神奈川県で就職しないの?馬鹿なの?
そんなに神奈川県は僻地なの?恥ずかしくないの?
707 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:57:43 ID:tUvu02O90
>>704 おまえ何様のつもり?
誰に口聞いてんだ無一文野郎のくせに
諸島ごときに負けるわけねぇだろう
>>707 「東京都」
この名称にブランドがあるわけで…
とりあえず神奈川県民は東京23区に比べればカス
かっての団子厨のように、【23区】小田急:都内に住んでないのは負け組【神奈川】
とでも作ってやって、そっちで勝手に話をしてもらったらどうかねえ。
何度もループしていて飽きたよ。
710 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:04:45 ID:G2UaAG4DO
>>707 糞して寝るだけの癖に口を慎めよ。役に立つどころか世田谷区民に迷惑までかけて開き直るつもり?(-。-;)
711 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:05:20 ID:tUvu02O90
>>706 >神奈川県民のくせに世田谷区民の快適な通勤ライフを奪ってまで
都心部に通勤してくる小田急線民は迷惑なだけ。
世田谷区民自称金持ち乙
>だいたいなんで神奈川県で就職しないの?馬鹿なの?
そんなに神奈川県は僻地なの?恥ずかしくないの?
神奈川県民が全員神奈川県で就職したら
東京都も財政支援団体になってるよ馬鹿野郎
712 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:07:13 ID:tUvu02O90
世田谷区民は歩いてけ
新宿まで1時間もかからんだろ
713 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:07:42 ID:VzVRhua+0
>>688 朝の通勤ラッシュ時に限ればそれだけの種別は必要ありませんね。
多摩急行と区間準急、各駅停車だけで成り立つはず。
成城から経堂まで各駅停車にするだけのことがどうして出来ないの?
暫定なんでしょ。暫定ならなおさら簡単じゃん。
馬鹿?
多摩急行(笑)
715 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:09:30 ID:VzVRhua+0
複々線完成までの暫定ダイヤというなら
暫定でなぜ、成城、祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂を
朝全種別停車にしないのか?
暫定であるなら暫定で停車するべきだろう。
>世田谷区民に迷惑までかけて開き直るつもり?
工事遅らせて迷惑掛けてるのは世田谷区民。
何だか、町田市民が、あたかも東京都民でないような書きっぷりだな。
718 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:26:01 ID:GXQ0n9ZJO
世田谷野郎には10分に一本の各停さえあればお釣りがくるわ。区間準急なんてやめちゃえよ。本厚木から準急新宿で良い。区間準急廃止しろ
719 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:30:32 ID:R6UfzpaO0
705やけど、関東住みの田舎の人たちは争いごとが好きなんやね。
1000年の都、京都に来ればもっとおおらかな気持ちになるで。
720 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:31:51 ID:tUvu02O90
>>690 そんなに停車列車の数に拘るなら
複々線完成区間(梅ヶ丘-和泉多摩川)を往復する各停でも作ってもらえばいいよね。
他の列車との接続は無考慮でw、とにかく増やせる所で本数だけ増やす。
世田谷区民には是非とも小田急に要望してもらいたいw
(できるかどうか運用とか転線方法とかは要望請けてから小田急が考えることだ)
722 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 17:59:02 ID:Y/TBv8ckO
よく船橋や大蔵民が各停じゃ遠いって言うけど、何分かかるのよ?
せいぜい20分でしょ。
車内で本を読むゆとりもないのかね。
ところで世田谷基地外くんは快適な通勤をしてどこの大企業まで通ってるの?
一等地に障害者作業施設ってあるんだね(プ
724 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 18:16:55 ID:B/w7oWkqO
多魔境に住んだら負け組なんだよ。
ここの、世田谷区民のふりした多魔境の京王厨は典型的な負け組なんだよ。
725 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 18:41:25 ID:nTsycdilO
ぷりぷりうんこでね―ねw
どうしても、都内に住めなかったら負け組と主張したい厨が
いるみたいだから、お話をするスレッドを作ろうと思うのだが
タイトルはどうしたらいいかねえ?
どう?
住むだけだったらどこでも住める
大きな一戸建てを買う マンションでも良い ボロ賃貸
簡単には比べられないな
大きな一戸建ての東武線沿線住まいとボロ賃貸の小田急沿線住まい
なら前者の方が上だし
まぁ極端な例を出したがそういう事だ
カスども
728 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 20:45:12 ID:37GuNdvy0
・祖師谷大蔵と新百合では新宿からの距離が倍も違うのに
所要時間が同じ
・相模大野と祖師谷、新宿からの最終電車は1分しか違わない
23区自慢するならもっと優越感がある所に住んだら?
そもそも実質有効列車がラッシュでも7分に1本しかないんだろ。
こんなとこで神奈川民批判したって、中央線民からみた小田急
の各停しか止まらん駅なんてそれこそカスだぞ。
「いいところにお住まいですね」はお世辞だってわかってる?
裏では「プッ」とも知らずに。
連投になって悪いが…
神奈川県民必死ですね^^
いつからこんな馬鹿馬鹿しいところになったんだ?
相手をする奴も終わってるってことを自覚したほうが…
732 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 21:13:34 ID:G2UaAG4DO
>>727 小田急沿線の神奈川県内なんて一戸建てを与えられても住みたくない。
長距離負け組奴隷通勤なんてやりたくないし(-。-;)
>>728 お前にとってそんなに終電重要なの?
年に何回終電乗るのさ。
祖師谷じゃ急行乗ったところで5分しか変わらん。
しかも乗り換え有りだし。
ぎゅうぎゅうの快速急行乗るよかよっぽどすいてる各停乗った方が生産的な時間過ごせると思うよ。
大野と終電の時間違わないって、向こうは1時20分過ぎに着くんだぞ。
翌日の午前中棒に振ってまでして帰るなら、1時前に帰宅するほうがいいのだが。
>>732 ついでに聞くがお前はどこに住んでるの?
このパターンで聞くと必ずスルーされるんだけど、答えてね。
快速急行が通過する負け組成城学園です
え、聞いてないって?
736 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 21:24:34 ID:VzVRhua+0
>>727 極端な話、
おまえが都心通勤だった場合で
@大きな一戸建て(3LDK)あげます(鶴川駅)
A分譲マンション(3LDK)あげます(二子玉川駅)
どっちを選びますか?って話。
@を選んだらその時点で小田急線の長距離負け組通勤がもれなく付いてくる。
さもしいレベルのしょぼい駅前でしょぼい生活ライフが待っている。
Aを選んだ場合、田園都市線の地獄ラッシュだが、逃げ道として渋谷バス、大井町線もある。
多摩川などの自然も近く、高島屋SCをはじめ再開発で楽しい世田谷ライフが待っている。
737 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 21:29:48 ID:G2UaAG4DO
>>734 ストーカーするつもりですか?きもいんっすけど(-。-;)
>>737 答えられないようなところに住んでるんだね。
回答ありがとう。
ならあんまり神奈川県をボロクソ言わない方がいいんじゃないかな。
739 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 21:37:06 ID:G2UaAG4DO
>>738 何でお前に答えなきゃいけないの?
ネットで個人情報晒す馬鹿がどこに居ると思ってんの?
お前馬鹿だろ?
740 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 21:42:14 ID:VzVRhua+0
住んでいるところどこ?って聞かれて
小田急線って言うだけで「長距離通勤大変そう」って
顔される(笑)
>>739 例えば相模原市に住んでるって言って、個人特定されんの?
そりゃ相模原市の古淵に住んでるとか言ったらちょっと危ないけど。
個人情報(笑)とかいって答えたくないだけにしか聞こえないな。
俺は神奈川県をバカにするくらいだから、よほど誇れる場所に住んでるんだな〜と思って聞いてるだけだよ。
742 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:07:10 ID:zFtp679w0
3LDKが大きな一戸建てってw
743 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:08:25 ID:G2UaAG4DO
>>741 じゃあ世田谷区
この程度でよければ(^_^;)
744 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:09:58 ID:VzVRhua+0
>>742 小田急沿線の神奈川県内だと
超特大の一戸建てにでも住んで
電車を乗らない通勤方法でも選ばない限り
負け組ってことですね。
分かります(笑)
>>743 ありがとう。
ちなみに俺は北区に住んでるけど、確かに小田急線神奈川で戸建てはいや。
前は海老名に居たけどね。
746 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:20:27 ID:G2UaAG4DO
>>745 北区から見れば世田谷も田舎ですよ。
私鉄の時点でイケてないしそれに比べて都心も副都心も楽々の赤羽とか羨ましいデスヮ(^_^;)
747 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:23:31 ID:VzVRhua+0
住んでいるところどこ?って聞かれて
小田急線って言うだけで「朝早そう、大変だね」って
顔される(笑)
それほど大変でもないんだな。
最寄り駅は小田急線だが新幹線乗り換えで都心に直行できるから。
同僚には静岡県各地からの超長距離通勤組もいる。
>>746 まてそれはない
誰がどう考えても、世田谷区>北区
赤羽ごとき自慢の対象にはならん。むしろ赤羽自慢してる奴なんかはじめて見た
俺も元北区民だから恥ずかしい発言は慎んでくれ
今は東新宿とかいうすごい不便なところに住んでる
徒歩のウザさは異常
750 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:53:50 ID:VzVRhua+0
>>748 「大変ですね」って言葉以外に浮かばない(笑)
>>749 俺がいつ「赤羽」に住んでると言った。
しかも自慢してないし!あほか。
赤羽が最寄ならいいが、それ以外だと新宿から帰るのがものすごく不便よな。
世田谷区は場所によりけり。陸の孤島みたいなとこもあるし。
752 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:56:32 ID:G2UaAG4DO
JRの便利さに比べたら私鉄沿線、特に小田急沿線は魚糞以下ですよ。
謙遜なさる必要なんてありませんわ(^_^;)
753 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 22:56:51 ID:CT5D5ThGO
納めた税金を慎太郎に無駄使いされるから都民には絶対になりたくない
新銀行東京とかオリンピックとか
成城や千歳船橋も昔は神奈川県だったんですが。
>>751 お前に言った覚えはねえよ
安価の数字くらい読めるようになれ
756 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:04:01 ID:VzVRhua+0
>>751 北区には身近な都心も小田急沿線から見れば
すご−−−−−−−−−−−−−−−−−く遠い場所
ですよね(笑)
小田急沿線に住むと新宿で精一杯なんです。許してやってください(笑)
>>754 そうなの?歴史詳しいね〜。
まぁでも今は東京だから。
758 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:08:42 ID:VzVRhua+0
>>754 京王・・・・・武蔵国府の中心
小田急・・・・・武蔵国府の端っこ
はるか昔から小田急は糞して寝るだけのベッドタウンだったんですね?
漏れは秦野市民、通勤は電車だか県内の移動のみ。
都会の人間からしたら負け惜しみに聞こえるだろうが、我々のような田舎民からしたら都会に住む奴らこそかわいそうだよ。
きたね〜空気、ゴミゴミした雑踏、味気ないコンクリートとアスファルトに占拠された町並み、猫の額ほどの狭い敷地にぎゅうぎゅうに押し込んだ狭い家。。。
人それぞれ価値観は違うけど、どっちの暮らしが人として豊かかといえばなぁ。
腐っても神奈川だからそれなりに生活施設は揃っているし、東京にでるのも小田急でたった一時間強だし。
>>755 わざと言ってるんだろうと思い釣られるが
>>749で
赤羽ごとき自慢の対象にはならん。むしろ赤羽自慢してる奴なんかはじめて見た
って言ってるけど、北区の話題出したのは俺なんだが。
それで
>>746が赤羽羨ましい〜って言ってるだけなんだが。
つまり正常に文章が読める人がみたら99%俺に対するレスだと思うわけだが。
1%は
>>755だが。
>>760 羨ましいと言って自慢してることに気づこう
そろそろスレ違いはやめないか…
結局は住めば都、自分の土地か一番なんだし。
764 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:30:34 ID:VzVRhua+0
>>759 きみのように県内だけに留めて欲しいね。
世田谷区横断して複々線使わせてもらって
迷惑かけまくっている分際で
通勤ラッシュ時の急行・準急は存続で
暫定ダイヤのまま残すのが当然だとか
本気でよく言えるなって思いますね。
恥ずかしいと思わないのかな?
765 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:37:33 ID:WCzYScxq0
お互い様だってことにどうして気が付かない?
小田急電鉄を語ろうってスレッドなんだから小田急を語りましょうよ。
このままだと小田急電鉄を語ろうじゃなくて沿線住民どうしで文句を言い合おうになってしまいますよ・・・
それ以前に沿線住民じゃなくお国板住人だよw
767 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:39:35 ID:F41simQiO
沖縄(石垣島)出身の俺から見たらどちらも贅沢だ
764
>>迷惑
>>かけまくっている
>>分際
そもそも貴様はどんな分際?
言ってて恥ずかしいと思わないのかな?
おっとスレチのようだな・・・
>>764 お前構造的な馬鹿だろwww
ただ単に不満をあげつらって大きな声を出すしか脳がないwww
で、事実の検証や対策などを検討しないタイプwww
チョンに多いとされるタイプといわれるがwww火病?
>>764 いつまでも暫定ダイヤなのは工事に反対した区民がいたから。
いがみ合うなら区民同士でやってくれ。
771 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:48:12 ID:RIibkLSr0
小田急の通勤、帰宅のラッシュなんてラッシュとは言わないわ
あの程度余裕だろ
真ラッシュは痴漢行為が起きてしまうほどコンザ鬱してることをいうんだよ
772 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:53:16 ID:WCzYScxq0
小田急の電車の走行音てやたら眠気を誘うと思うの俺だけ?
何とも言えないあの高めの音・・・
じゃあ次の通勤用新車にはドレミファインバータをつけてもらうように要望すればいい
775 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 00:58:56 ID:6DSbjzQYO
MSE運行開始1周年オメ!もう1年か…早かったな〜
776 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 01:25:50 ID:AX4Pmdy4O
よぉ、ぷりぷりうどんw
俺様が相手してやるからかかって来なさいwww
いつまでも同じことしか言わないプリマとそれに反応するバカども
もういい加減秋田
京王厨は 多 魔 境 在住って言うのが恥ずかしいから、世田谷とか赤羽とか地名だけ適当に出してるんだろ。
779 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 02:59:29 ID:VXl4OUeu0
海老名―厚木のカーブはいつになったらスピードアップするかわかる?
>>778 世田谷プロ市民と多魔境民をのぞけば、
小田急沿線民も京王沿線民も似たようなもんだよ。
成城と調布を過ぎれば地価も似たようなもん。
それぞれで棲み分けもできているし、くだらない争いをするほうが馬鹿らしい。
そんな漏れは小田急田舎民
>>770の言うとおり、住民の意思の統一が出来ていないから
工事に協力した住民も恩恵を受けられないでいる。
統一できていれば(他所に住む者も含めて)既に恩恵を享受出来ていたんだから
地元住民の問題としてこのスレ以外でやってほしいもんだ。
782 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 03:51:43 ID:MduleMTAO
もうあきた
千歳船橋も鵠沼海岸も秦野も同じ小田急人として、世間に扱われているのが現実。
首都圏ではどの自治体に住んでいるかは評価の対象ではなく、どの沿線に住んでいるかが重要とされる。
毎日、同じ電車の中でぶつかり有っているので、性格が同じと見なされる。
珍説だけど、もうあきた
久々にこのスレに来たら、プリマウンコが復活しているよ。
まさに糞スレだな
まあ、23区民と多摩地方は分けて考えるべきだろうな。
ましてや多摩NTなんて神奈川県を通らないと都心に出られないんだろ?w
788 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 09:26:21 ID:j8ck7MIV0
2014年ダイヤ見たらアホ区民がっかりするんだろうな。
各停本数は増えて空くが今以上の速達性1分だけ。
急行は既得権主張者のため残すが大幅削減。
多摩川以西は快速急行又は通勤快速急行のオンパレード。
現状比実質速達性+6分。
まんまと騙されたわけよん。あっ言い方間違えた。
混雑緩和と本数は増えるから騙してはいないか。
多摩モノで高幡経由すれば神奈川県通らず都心に出られるw
790 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 09:40:58 ID:ehznc4cT0
ちょww
まだ民族紛争やってんのか。
いい加減別スレ立ててやってくれよ。
792 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 09:58:15 ID:EFOEBkvV0
793 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 09:59:53 ID:oI5iHhxm0
794 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 10:10:23 ID:EFOEBkvV0
795 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 10:27:23 ID:XvF7oUwdO
春休みらしいスレ展開だな。
中身が全くない。
>>794 京王のその区間と府中までは20号と並行していて、駅、道路沿いともに発展している。
小田急って何か幹線道路と並行してるの?
797 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 11:14:28 ID:EFOEBkvV0
798 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 11:40:22 ID:4CCLNAJw0
紛争の構図
国>4州>関東関西>都県>市区>沿線>駅>○〇口
799 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 11:58:15 ID:2KeUzP2R0
せっかくダイヤ改正して登戸で緩急接続というネタがあるのに、
荒らしにスルー出来ないこのスレの馬鹿どもww
800 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:00:16 ID:8wjsSt5A0
アンチ小田急はこのスレに来るなよ。
801 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:01:26 ID:U+YUXKplO
向ヶ丘遊園でポイント故障らしい
春を感じるねぇ
804 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:07:05 ID:SUKC46je0
>>783 そうだよな。別に初台に住んでても高尾の山猿と同じ扱いだもんな
805 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:09:37 ID:TryfN/kuO
向ヶ丘遊園ポイント故障大幅遅延 @小田原
たまきゅう
807 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:18:41 ID:alqmSyyhO
結局、200円も落としてくれない世田谷区民より、
300円以上落としてくれる長距離民のが大事なわけ
特にJRと被る江ノ島線や、京王と被る多摩線な
よって、各停本数増えなくて当たり前www
808 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:26:57 ID:8wjsSt5A0
>>807 そうだね。
長距離の客のほうが金落としてくれるもんね。
新宿まで徒歩1時間もかからない世田谷区民より
世田谷区民より金を落としてくれる神奈川県民を優先したんだね。
そういえば世田谷区内で快速急行が停まるのは下北沢だけなんだねww
神奈川県には快速急行が停まる駅たくさんあるぞ
そういえば世田谷区内は特急ロマンスカーが停車する駅がないんだねwww
809 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:45:32 ID:T58n4iRg0
811 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 12:46:55 ID:XF6Fw9cD0
小学校低学年の頃、小田急とオバQの区別がつかず、笑われた。
今でははっきり区別ができる。そんな香具師他にもいるか?
改正後、優等2台目は登戸で少し調整するから、
輸送効率upと遅延防止にはなる筈。
多摩急の遊園停車とかいい加減な情報をしたり顔で語っていた
自称内部情報通はどこ行ったんだ?
いつまで反べに釣られるのやらwww
新宿から10`で180円なら、30`で540円にしろ。
40`で720円にしろ。
相模原の豚どもにはどうせ小田急しか交通機関がないんだから、高くても乗るんだろ。
>>816みたいな豚より使えない奴が何言ってるんだろう(w
じゃあ多摩線は加算運賃で3倍でいいね。
藤沢に新しく付いたLCDの行き先案内板、小さい上に照明が反射しててすごく見難いんだけど
普通に新宿のやつとかホームに付いてるやつと同じのでよかったのに。
他の駅も最近はああなの?
>>819 確かに見づらい、しかも改札から見るとやたら3番4番ホーム側に片寄った位置にあるし。
あれじゃあ慣れない人は1番の急行乗るのに間違えて3番4番ホーム側に行っちゃうよ。
821 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 21:28:23 ID:uAqRX8Yr0
たまきゅう(´・ω・`)
822 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 21:56:17 ID:jKO/XmLfO
>>820 LCDじゃなくて、JR乗り換え階段の方に付いてるタイプで良かったんじゃねーかなーって思う。
今朝10時頃、新宿駅2-3番ホームで男が駅員と警備員7.8人と
もみ合っていたけど、痴漢かな。
今日新松田を通ったので赤1000に会えるかと思いきや、海老名の一番奥にしまいこまれてた。
>>825 なんでそんなこと聞くの?お前の人生を左右するわけじゃないんだからどうだっていいだろ
>>794 あんたが住む多摩境は秦野や松田なみの低地価エリアだけどなw
>>808 お前は何年前の時刻表を見ているんだ
1年前から成城学園前にメトロホームウェイが停車するのだが、
それすら知らないとはさすが多魔境
高校の同窓会いったら小田急勤めの友人がいた
2日にいっぺんしか家に帰れないとなげいていたけどハードそうだな
この会社はみんなそうなのか?
総合職はさすがに泊まりはないだろ?
>830
ロマが止まるとか止まらないとか、どーでも良くて、それ以前に
そんな低次元な話に反応するのは、止めようや。
>>831 現場配属だったら総合職でも泊まりはあるだろ。
総合職なのに現場配属なの?
総合職も駅員とかやるの?
>>827 読んだだけではホームにいた駅員が、乗客に何かしらの文句をつけられて騒動になったとも推察できるけど。駅員が女性なら尚更。
ま、普通なら車内の痴漢をホームで取り押さえでしょうが。
>>834 やるよ
でも、ずっと現場じゃないから安心しろ
いずれ本社とかに戻れる
837 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 04:17:03 ID:6qapuMpl0
>>816 黙っていても乗ってくれるという環境・・・
838 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 07:42:17 ID:deFAA0JuO
ダイヤ改正後も問題なし!順調に到着!@新宿
839 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 10:24:12 ID:i39EeAVa0
>>830 成城学園前って世田谷区なんだっけ?
今まで知らんかった。でもせいぜい平日下り1本(メトロホームウェイ)
休日上り1本(メトロさがみ)だろ。
新松田より少ないじゃん。
840 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 10:28:52 ID:i39EeAVa0
>>830 ちなみ俺は町田民だ。
多摩境と一緒にしないでくれる。
>>816 相模原市なら小田急の他にJR横浜線があるよ。
>839,>840
そういう子供な書き込みはやめんしゃい!
急行箱根湯本行きが消えてからもう一年か・・・
鶴間平日の上り19時台に
間隔が14分あいた次に3分で来るってどんだけ
糞ダイヤなんだか。
多摩境って町田市だよな?
845 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 11:58:12 ID:i39EeAVa0
1:(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY 2009/02/15(日) 18:41:30 ID:vMnxzvED0
新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
847 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 13:47:07 ID:jhBYAjg6O
駅発車の際は、しRみたいに戸閉するまえに乗務員室に入れよ!
停止までもモタモタして、戸閉してからモタモタされて、
更に加速ものろいから余計にムカつく
848 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 15:21:06 ID:ZPeKQQhd0
>>840 相模線という単線だけど幹線のローカル路線もある・・・
849 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 15:41:10 ID:ayBQOc4jO
今日、赤いボディの小田急を見たんだけど あれって何?
850 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 15:46:05 ID:jd9vq5N5O
>>847 つ【東海大学前の件】
ナニを今さらそんなことで騒いでんだか(笑)
マスコミが無理な駆け込み乗車をしたババアをよそに、
小田急を一方的に叩きすぎたからなぁ。
駆け込みするバカがいなくなれば、キミも快適になれんじゃないの?
安全重視に勝るものなし、だろ?
何かありゃキーキー騒ぐのも、
どうせ普段は遅いだ何だって、文句垂れる連中だしな。
852 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 16:04:58 ID:FKtPR0k10
箱根登山乗り入れ車じゃない?
土曜日から運転してる。
まじれす
7:24 新松田発が赤だったな。 見た連中は新松田送りの電車を見たんじゃ・・・
855 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 21:08:50 ID:SXsPgTsdO
夜の時間帯に新宿から初めて4000系に乗れたダイヤ改正の賜物ですか?
856 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 23:07:26 ID:cbO6EcX7O
前からあるよ
ダイ改で新設された深夜の快速急行、新百合ヶ丘で多摩線と接続悪いな。結局次の急行と同じ時間になる。
今帰宅したのだが、最寄り駅のICカード専用改札がピンク色に変わってた。いつの間に…
高卒で総合職って可能?
860 :
名無し野電車区:2009/03/17(火) 11:42:01 ID:vjfxzEme0
>>859 無理
男なら最低でも早慶に入って、鉄研には決して近寄らず、出来れば体育会に入部してOBを探せ。
>>859 それって関東大手私鉄ってこと? だとしたら残念ながら、まず無理かな。
大卒でも一部上場企業なら、日東駒専あたりでも難関なくらいだし。
東急だと凶悪鉄オタが、今や課長様だが。
履歴書には学歴を記入する欄はあるが、鉄ヲタかどうかを記入する欄はないってこと。
ESも然り。
やっぱ高卒だと現業か…
現業は宿直とかどのくらいの頻度ですか?
院卒で現業やる奴もいる
866 :
名無し野電車区:2009/03/17(火) 22:26:27 ID:LJO0TyqG0
院卒とはいえ何もしてこなかった奴もいる
ひとつ確かな事は、「選べるか、選ぶ事さえ出来ないか」だ。
>>864 宿直ねぇ…。
どんな職種も言えることだけど、辛いか楽かなんて、
仕業規約で見定めるうちは絶対本人にとって理想の会社には巡り会えないよ。
ペーペーのうちはどんな仕事だって辛いんだから。
小田急に限らず、どんな鉄道会社にもいえるけど、
宿直とか何だって言っているうちは、ゲロ掃除やマグロ処理なんて出来ないぜ。
…と、社員なら言うんじゃねw?
868 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 00:45:08 ID:629JyPuNO
だよなぁ
869 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 02:03:21 ID:j6wcjJ5/0
そりゃ現場での叩上げで現業→総合職になる人もいるだろうが、その努力を考えたら
とりあえずお勉強して採用されるレベルの大学に受かる方が楽だよね。
仮に鉄道会社に就職できなくても、他の選択肢があるんだから。
と、勉強してこなかった俺は後悔しながら思います。
JR東海の運転手出身のあいつは大卒?
東海じゃなく西日本
事故の後社長になった元運転士のこと。
872 :
sage:2009/03/18(水) 08:21:09 ID:JdmJXrmRO
ダイヤ改正してからあまり遅れがないな。
今は学生が春休みで客が少ない時期だからね。
月が変わって新年度になってから評価しないと。
新入生・新入社員が通学・通勤にどれだけ早く慣れるかにもよるな。
874 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 09:56:05 ID:629JyPuNO
まあ毎年4月は、どの路線もグダグダだからなw
それにしてもダイ改したら遅延が無くなったな。
875 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 10:32:02 ID:7RZYHMzA0
相当余裕時分とってあるっぽい
体感だけど昨日も登戸・遊園・新百合・町田と主要駅でことごとく1分近く時間調整
それで大野に定刻。上原1859発ね
全体的な所要時間は駅間の運転をキビキビさせてカバーみたいな
その急行藤沢ゆき、改正前は遊園→新百合の先行各停が遊園3分前発車だったのが、
改正後は快速急行に抜かれた準急が5分前発車になって遊園→新百合の運転時間が8分から6分になってる。
ちょっと遅れても大野出発までに定刻になってるよね。
てか大野の小田原線側の一番オダサガ寄りのトコに3000が5両編成になってた。
検査で中間1両だけ引き抜く事ってある?
878 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 17:46:04 ID:PmLj1dM70
朝の満員電車の時に車椅子はちょっと…
乗るななんて言わないけど各駅でお願いします!
危ないよ。
880 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 19:00:10 ID:8bWKyuTiO
>>877 6-1 + 6-1 = 5 + 5 = 10
8 + 1 + 1 = 10
車内清掃とかで新宿1951の急行が5分遅れ
わざわざ踏切の前で各停が待ってた
誰だリバースしたのは
あー、一度終電間際の下り急行であったな車内清掃。
成城学園前、登戸、新百合ヶ丘でそれぞれ2分ずつくらい停まってたんだけど、
どんだけ悲惨な状況だったんだろう。一度ならまだしも三度も掃除せないかんなんて。
883 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 23:06:03 ID:1SU9dxaX0
>>879 朝は各駅停車の方が混んでいるんだけど。
ニート?
>>883 日本語の読解力ないあなたは何人?
上げてる割に間抜けすぎだろ…
885 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 23:14:49 ID:1SU9dxaX0
>>884 じゃあこれの意図を説明してよ。
ただでさえ各駅混んでいるのにアホ?田舎者?
>乗るななんて言わないけど各駅でお願いします!
>危ないよ。
と思ったら意味が違った…
しかし列車や時間によって違うのに
朝の一言で言い切れる脳みそは素敵。
何時もの基地害レス乞食か…
お国に帰ればいいのに…
888 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 23:19:10 ID:1SU9dxaX0
889 :
名無し野電車区:2009/03/18(水) 23:37:26 ID:KjAe6fH20
小田急顔5000型が何となくチェブラーシカに似てる件について
吉外はID:oOAl9BquOだったか
>>889 wikipediaには絶対書くなよ!
>>882 駅員が面倒くさいと次駅に流していくのよw
藤沢本町で人身事故!
長後〜藤沢間、運転見合わせ中
運転は再開。ダイヤ乱れ中
現在江ノ島線は最高30分遅れ。
小田原線は10分程度の遅れとのアナウンス
894 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 08:30:29 ID:2p5vbSVl0
相模大野での分割併合がなくなって急行電車の所要時間はどれ位短縮された?
車椅子の話出した者だけど、急行しか乗らないから
各駅事情知らなかった。
先日、朝のラッシュの上り急行で車椅子の方がいて、
車椅子が見えなくて倒れたり、足場なくなってる人がいたから、
危ないなーと思っただけ。
>895
駅員がすいてる時間帯に誘導したくても今日び差別問題に発展しかねないから乗せるしかないんだろうな。
これで怪我人でも出たら逆に「機転が利かない」とか言ってマスコミは叩くだろうけど。
関係ないけど、通勤時間に相撲取りが数人乗って来てこっちが圧死しそうになったことがあったわ。
897 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 09:30:02 ID:V0LB8+Rc0
>>879 車椅子の人を差別するなよ、おまえ人間失格だな。
車椅子使ってる人だって好きで使ってるわけじゃないんだからさ。
899 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 13:16:43 ID:e1y9n4IpO
>>897 同感。
ただし、差別と区別は違う。
健常者が身障者を思いやるのは勿論だが、
身障者も健常者と全く同じ快適性を求めるのは、
何事にも限度があると自覚すべきだと思う。
好きで車椅子ではないのは分かるが、
それを理由にサービス論を語ると、結果的に逆差別になりかねない。
と、福祉の現場で働く俺は思う。
思いやりは嬉しいが、身障者だからって理由で特別扱いされるのは
健常者に対して申し訳なくて、困る事が案外多いんだよね。
だから我々にしても「混んでいても車椅子だって平等に急行に乗せろ」みたいな
権利をぬかす身障者って迷惑なんだわ。
結果的に理解されなくなるから。
900 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 13:39:07 ID:UZiNwUbf0
900記念
901 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 13:54:46 ID:V0LB8+Rc0
>>899 ごめん あなたの言う通りだ。
身障者だからと言って乗る列車を選択させようとする
ID:B8UAn0tEOは今一度身障者体験でもやってこい
それか自ら身障者になって気持ちを味わえ!
きょうはどの電車に乗っても窓が開いてる
花粉症の人泣かせだ
冷房入ってた
いくら気に入らないからって障害者になってみろって酷くない?
決して乗るななんて思ってないよ。
色んな事情もあるだろうし。
ただ、車椅子に気付かず押されて倒れてる人を何人も見たから、
なんとかいい方法はないかなって問題提起したかったの。
書き方が悪かったのなら謝ります。
>>883 いや、朝だって時間によって違うから各停だから、急行だからって論議がおかしい。
混雑が激しい急行や比較的激しくない各停もある。
それを各停、急行だけで語ってるからお前も十分基地外なんじゃね。
お前は普段から粘着基地外だろw
907 :
899:2009/03/19(木) 18:10:52 ID:e1y9n4IpO
ちょっと長レスになりますが…
結局、身障者に対する思いやりって「一度身障者になってみろ」なんですよね。
それって一番理解が無い人の発想なんです(苦笑)。
身障者って百人いたら百通りのハンデがある。
車椅子でも単独で移動出来る人もいれば、オストメイトが必要な人、
トイレは立てる人、立つことさえ出来ない人。
両手も麻痺してる場合もあれば、会話さえ出来ない人もいる。
だから身障者の気持ちを理解しろとか、同じ思いをしてみろなんて、
無理だし双方に残酷な要求なんですね。
出来ることを出来る範囲でしてあげる、分かる範囲で理解してあげる、で充分です。
だって、事故で骨折した健常者が、松葉杖でギプスして満員電車に乗ろうとして、
「好きで怪我した訳じゃないんだから、周りの人も俺の気持ちや状況を理解してくれ」って言われても、
やっぱり危ないと思うし、周囲の人も揺れる車内では近づきたくないし、
理屈抜きに自分勝手と思うでしょ?
身障者、健常者関係無く、困ってたら助ければ良いのであって、
身障者でも無茶をするなら注意すればいいんです。
健常者より人の力を必要とするけど、別に偉い人って訳では無いんですから。
そんなスタンスなら、お互い気軽ですよね?
908 :
899:2009/03/19(木) 18:25:30 ID:e1y9n4IpO
スレ違い、すんませんです。
この話題は以上にしますね
転ぶ奴が単に間抜けで迷惑なだけな気がするが…
正直論議になってる自体が不思議。
転ぶ馬鹿が車椅子以上に迷惑なだけじゃないかw
そんな奴は原因がたまたま車椅子だったってだけで、
普段から迷惑かけてるんだよ。
気にする必要全くない。
世知辛な世の中だなw
確かに「自ら身障者になって気持ちを味わえ! 」ってのは非常識だな。
結局
>>897が一番彼らを見下してる流れになってるし。
俺は
>>899の見解が一番現実的だし建設的だと思うぞ。
>>879は俺も同感。
車椅子が邪魔っていうより、隣にいられて電車が揺れてぶつかったりしたら、お互い危険じゃん。
気をつけるから気を使ってくれっていう意味が良く解る。
>>909 >>世知辛な世の中だなw
おまいが言うなよww
913 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 19:40:34 ID:erEDrL8o0
>>906 「朝の」じゃないよ。
「朝の満員電車」だよ。
よく嫁。田舎者
>>913 基地外は意味不明すぎるんだよw
だから朝の満員電車が各停でも急行でもあり得るだろって言ってるんだが。
それを種別で語っても意味不明なんだがw
粘着基地外は頭悪いな…
もうこの話はやめようぜ
不愉快だ
916 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 19:51:16 ID:erEDrL8o0
>>914 意味不明なことを言っているのは君だが。
よく読んでから発言しなさい。田舎者
879 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/03/18(水) 17:53:57 ID:B8UAn0tEO
朝の満員電車の時に車椅子はちょっと…
乗るななんて言わないけど各駅でお願いします!
危ないよ。
917 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 19:52:50 ID:erEDrL8o0
ID:oOAl9BquO昨日の馬鹿= ID:A1XtW3gKO
884 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/03/18(水) 23:10:46 ID:oOAl9BquO
>>883 日本語の読解力ないあなたは何人?
上げてる割に間抜けすぎだろ…
885 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/03/18(水) 23:14:49 ID:1SU9dxaX0
>>884 じゃあこれの意図を説明してよ。
ただでさえ各駅混んでいるのにアホ?田舎者?
>乗るななんて言わないけど各駅でお願いします!
>危ないよ。
886 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/03/18(水) 23:14:58 ID:oOAl9BquO
と思ったら意味が違った…
しかし列車や時間によって違うのに
朝の一言で言い切れる脳みそは素敵。
888 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/03/18(水) 23:19:10 ID:1SU9dxaX0
>>886 「朝の満員電車」と書いてあるけど。
>>916、
>>917 何か必要だね…
だからその人もおかしいって言ってるんだがwww
粘着基地外は自分だけは潔白だと思った?
何か気持ち悪いですよw
お国のお山に帰れよw
どうでもいい話しするならvipとか行けってマジで
満員電車の車椅子は危険だろ。
普通に立ってる人同士ならばお互いにもたれたり押し合ったりしてバランスが取れるけど、車椅子だと下は金属だったりして当たれば痛いし上は空間が開いていて車椅子の隣の人が反対側から押されるとどうしたって倒れてしまう。
障害者の為に配慮した環境を作るのは結構だが、それによって健常者が不便を強いられるのは本末転倒というか何というか...
921 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 23:45:20 ID:erEDrL8o0
>>918=ID:oOAl9BquO昨日の馬鹿= ID:A1XtW3gKO
この人私のレスに数分で返してるけど
何か逆鱗に触れるようなことでも言っちゃったかな?
何か気持ち悪いですよwとか意味分かんないっす。
>>921 日付け変更前の遠吠え乙
種別基地外京王厨死ねよ
朝早く目が覚めたので、早めに家を出て各駅に乗ったが、
各駅の方が加減速が多く、特に停車する際にサスが反発し、目が覚めた。
車椅子だって各駅の方がかえって危険だろう。
乗り心地だけでなく、人が乗り降りする回数も多い。
優先席の変更って全編成対象だよな。じゃないと意味なさそうだ。
でも車内での案内を聞いたことないし、ホームの乗車目標もまだ手を付けてないね。
1000純電気編成の加速時ショックは3000+在来車より酷い。
2ノッチ以上起動+つかまってないとマジでのけ反る。
それより上り急行の経堂発車時はやばくない?
927 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 10:37:37 ID:CrgtC/Fk0
車椅子の人だからって差別しなければいいだけ
差別はしたくないけど現実は満員電車だと双方危険が伴う。
>>926 最後尾は確かにやばいかも。
慣れれば、いつもの事だけどね。
>>892 昨日の事故って人身だけ?
6時台の江ノ島行き各停に乗ってたんだけど、町田駅到着前の車内放送で
人に接触した後、自動車にぶつかったって言ってた様な・・・
>>930 遮断機をくぐって侵入した48歳県立高教師が列車の風圧で転倒、
踏切待ちしていた牛乳配達の軽トラがビックリしてブレーキ緩めて踏切内に前進&列車に接触
高校教師が顔面骨折で人身&軽トラが接触で衝突事故のダブル攻撃w
933 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 22:33:59 ID:6x+/nWpY0
>>932 ちょwwwww
電車の風圧だけで顔面骨折って乙じゃんwww
おまけにびっくりしてブレーキ緩めて踏切内立ち入りとか・・・
残念&奇跡&乙としか言い様がないな。
AT車ってクリープ現象で勝手に動き出すからな。
踏切待ちだったらニュートラル、手ブレーキが基本だろ。
935 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 23:12:19 ID:o9RVvDDcO
>>932 >48歳県立高教師
うちの教師で無いことを願う
前から気になってたんだが何で小田急車ってブレーキ緩める時に妙にガックンガックンするんだ?
走行中の揺れの無さが台無しだ
>>879 急行なら多少なりとも空いてる女性専用車があるじゃないか。
938 :
名無し野電車区:2009/03/21(土) 00:24:35 ID:PVYlvPzG0
>>936 一反もめん3000型にチェブラーシカ5000型、の様な
加速度無理矢理揃えられても、性能差ある連結パターン
があるからじゃない?
>937
女性専用車両に車椅子の方が乗ってたんだよ
男性みたいに押されて踏ん張るのも
ヒール履いてたりする人が多いから難しい
>>939 > ヒール履いてたりする人が多いから難しい
それが嫌で女性専用車を避ける女性も多いそうだ。
本末転倒だよな、女性が避ける女性専用車って。
結論は男でよかったってことだなw
>>934 AT車はPに入れないと後ろから押されたとき動いちゃうよ
944 :
名無し野電車区:2009/03/21(土) 12:22:24 ID:Z6b7tcRM0
一昨日江ノ島線事故った車両って何形?
945 :
婆冥土カフェ:2009/03/21(土) 12:35:52 ID:vEhwRQ+dQ
ヨ231
>>943 Pに入れとくと後ろから押されたとき(ATが)壊れちゃうよ
人生が壊れるよりは安心
テラモティかわいい
誤爆
950 :
名無し野電車区:2009/03/21(土) 21:11:14 ID:0HTqGEbOO
マニアのみんなは、不祥事って感心あるのかな?
5000型がチェブラーシカに似てるというけど、
輪郭は8000型の方が似てなくね??
3000型が一反もめんというのはワロスwww
952 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 02:29:18 ID:hatMgq91O
チェブラーシカ厨しつこい。
953 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 15:28:51 ID:nKYdx9hy0
そろそろ次スレ立てようか?
954 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 15:39:27 ID:AlFtKu7KO
快速急行伊勢原行き
急行鶴巻温泉行き
955 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 18:48:37 ID:9E0sPgAZO
新宿駅でゲロ
19:10急行の次が19:11はこね××になってた…、すぐ通過表示に変わったが。
ダイヤ乱れの関係で誤表示されたようだが、通過駅でも表示できるんだな。
>955
ごめんよ。
我慢出来なくて。
恥ずかしいです。
958 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 01:07:54 ID:HzGeg8p2O
チェブラーシカって何だ?
959 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 04:10:47 ID:Fzg/cISk0
3/20日の小田急
パンタグラスにビニールが引っかかって
一部の列車に遅れが生じています
・・・? ふざけるな!
風で飛んできたんだろ、不可抗力。
外すにしても送電停めなきゃなんないし、
無視して走り続けたらパンタだけでなく架線も傷んでしまう。
961 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 06:18:43 ID:rGAzoH0VO
パンタグラスw
963 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 13:52:26 ID:vvx6Yrs4O
昨日は京王も15時前に桜上水でビニールが架線に引っ掛かって、
快速が運転を打ちきったしな。
>>959、カルシウムが足りねぇよ。
964 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 15:05:16 ID:O1mLgsuW0
>>962 ごめんスレ立てらんねぇ
なんか規制された
965 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 15:07:00 ID:O1mLgsuW0
圏央道って小田急の上通るんだよね?当たり前だけど
967 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 20:15:52 ID:ggDlwBD50
江ノ島線にキチガイレッド8000形が入ったらやだね…w
>>960 今どきはビニールごときでいちいち送電止めるのかい?
昔は竹の梯子を使って簡単に取ってたよ。
今はグラスファイバーのいいやつがあるでしょ。
>>968 3年前の箱根登山小田原旧11番線では止めずに竹のハシゴ使ってた。
あ、3年前は昔じゃないよな?
パンタグラスに絡まった奴が取れなかったのかもよ。
971 :
名無し野電車区:2009/03/24(火) 11:50:52 ID:D9vnjegEO
釣架方式や変電所のセクション長、ビニールによる障害状態等、
色々な要素を考えられずに、単純な手段だけを得意気にご教示とは。
竹馬の友、これ最高
>>971 じゃあ色々な要素とやらを素人の俺にも解り易く教えてくれよ。
不況の世の中、色々な素養を身につけなければ職を得ることは難しい。
少なくともビニールなんてその都度の判断でベストな方法で除去してんだろ。
ヘタすれば感電するような案件なんだから。
そんなんでいいんじゃね?
いつまでビニール1枚で騒いでんだよw
まあ俺も
>>971の思惑は気になるが、変電所のセクション長云々は解る。
どこの鉄道会社だって、架線関係の作業は送電を止めたいに決まってるし。
該当区間を受け持つ変電所の1スパンにもよるだろうしな。
ただセクションって言いたかっただけちゃうんかと(r
>>966 下を通すとしたら、厚木駅〜相模川橋梁を
改築しないと無理だろw
978 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 11:03:15 ID:zM/QAv1M0
相模大野駅の上りホームに“先発”“後発”の案内表示がされていました。
先発が準急で後発が急行だったのに先発の場所に並んでいる奴が準急が到着しても乗らず、後発の急行に乗りやがった。
私の方が先に後発のところに並んでいたのになんであとから来た奴の後ろに並ばなきゃいけないの?
980 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 13:04:09 ID:izt7IcpA0
んなの新百合でも見る件
耳が聞こえないアホなんだな、と思うしかない
>>979 直接その場で言えばよかったじゃない。。
初めて小田急線に乗ったのでその乗車システムを知らなかったのかもしれないし‥
当事者間で解決してくれよ。
982 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 13:56:20 ID:Z54pulOhO
>>979 で? 俺らが何とコメントすりゃいいんだ?
たまたま小田急の駅だっただけで、
単にあんたら2人のやりとりの問題でしょ?
別に小田急に落ち度はないしさ、
毎日何十万人も利用客がいりゃ、
たまにはそんな非常識な輩もいるさ。
あんたはたまたまそれに遭遇しただけ。
いちいちそんな事で同情を求めてたら、
東京で暮らすのは大変だと思いますよ。
幼稚園児じゃあるまいし、少しは自分で解決しなよ。
それが怖けりゃ我慢しなさいな。
別にそれで乗れなくなった訳じゃあるまいし。
そんな些細な事で駅員も呼ばれたら堪らんだろうさ。
鉄道ファンとしてではなく、一般常識としてそう思うが。
どうよ?
983 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 18:06:42 ID:6IpvHkHQO
駅にはってある小林麻耶のポスター表情怖いなー
984 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 18:18:13 ID:zM/QAv1M0
>>979 新百合も当初はそんな輩が多かった。
多急に座りたく自発に並んでて先発に並んでるやつが快急到着後も居座ったり
結局は個々の教養とマナーだな。
バカが騒ぐから「お客様トラブルで10分遅れ」なんて迷惑な遅延になるわけだ。
マナーを守らない奴が悪いが、そんなバカと同じ目線でいちいち怒る奴も同レベル。
「マナー知らずは知らないうちに損な人生送ってんだろうなぁ」くらいに思って、放っときゃいいんだよ。
17時頃新宿出た下り急行に歌ったりひとりごと言ってる爺がいた。
迷惑だと思ってたらライター使いだしたよ。
車掌呼んだら逃げたけどあぶねえ。
>>986 そいつこの前は歌いながら窓バンバン叩いてたぞ
春だねぇ。アタマがおかしい連中が活発になってきたぞw
>>984 新百合は今でも時々いるよ。
実際次発の先頭で並んでいて横の先発に残っている奴がいる場合は
何も無かったかのようにそいつのさらに前に並んでいるよ。
特に、朝9時過ぎの上り新百合。快急→急行→多摩急の順で3本来るから、
3本目の多摩急に乗りたい奴が1本目の快急到着前から次発列に並んでいて、
2本目急行が先発になって横に移動する思いきや次発列に居座る奴も意外と多い。
まぁその多摩急は先頭に並んでいても座れるか否かが際どいけど。(実際俺も先頭で着座率5割未満)
990 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 23:28:29 ID:zM/QAv1M0
>>989 3台目も次発列で良いんじゃない?
次々発列はないんだし
沿線民ながら普段、新百合利用しないので
「整列乗車のお願い」なんていうローカル・ルール
初めて知った。
>>990 朝の3台連続の時間は駅員にもよるが
多摩急行利用者は快急到着後に列を作れとのアナウンスも聞くよ。
>>991 新百合の場合緩急接続がほぼ絶対で緩急の乗換客も多いので、
各停到着時には整列乗車の案内は意外と頻繁に行われていますよ。
ホントは新宿のホームみたいに先発と次発の列を線で分ければ良いと思うが・・・。
992
片 瀬 江 ノ 島
Katase-enoshima
藤 沢
Fujisawa
湘 南 台
Shonandai
大 和
Yamato
相 模 大 野
Sagami-ono
町 田
Machida
新千合ヶ丘
Shin-yurigaoka
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