小田急電鉄を語ろう！Part21

1 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/12(水) 00:10:55 ID:NlsvclfU

前スレ　小田急電鉄を語ろう！Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/

2 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:14:37 ID:ZEPlACLF

2get

3 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 05:25:00 ID:RM3fVDKV

京王電鉄厨は氏ねや。

4 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 05:29:50 ID:oOqk5Tk5

小田原急行電鉄の最終兵器　ギャラリーカー

5 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 05:37:22 ID:RM3fVDKV

>>64
俺もこの計画は妄想した事があるｗ
というか、西武新宿線と線路をドッキンングさせて、
各停の新宿駅のさらに地下に小田急、西武共同の新宿駅（２面４線）を造る。
で、新宿駅⇔西武新宿駅は、小田急からなら西武新宿までは小田急だけの料金でよし。
西武からなら、新宿駅までは西武だけの料金でよし。
＊基本的に相互乗り入れは無し。（直通客が少ないから。ただし、一部各停は乗り入れてもよいかも）

【小田急のメリット】
・新宿駅のホーム増で、複々線完全完成による新宿までの列車増を可能となる。
・乗客が歌舞伎町（西武新宿駅下車）や、新宿駅東口の繁華街に行く際に、大変便利になる。
・西武新宿線乗客による、小田急百貨店利用が増加する。（その分、西武新宿駅のＰＥＰＥ利用客が減るかも？）

【西武新宿線のメリット】
・念願の新宿駅乗り入れを達成。
・高田馬場～新宿間の利用客増加（ＪＲ乗換え需要も含め）で、増収は確実。

＊問題は、その地下駅建設部分に、開いているスペースがあるのかどうか？という事。
　（京王新線新宿、上越新幹線の新宿駅、都営大江戸線など）

6 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 06:11:52 ID:Fl0bprNJ

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

7 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 10:18:24 ID:1wcA1EjG

メアドにぬるぽって書いてあるから、このスレは文字通り糞スレ？（ﾌﾟ

8 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 10:35:27 ID:LCi4sm+0

>>5
ＮＲＡは小田原あたりまで来てもらっても宜しいかとｗ

9 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 11:09:46 ID:MtWDe10N

>>5がいったいどこのスレの>>64にレスしているのか気になる。
どうせ可能性ゼロの妄想の誤爆だが。

10 ：9：2005/10/12(水) 11:16:30 ID:MtWDe10N

自己レス
複々線スレにも、レス番までまったく同じのがあったから、
誤爆というよりは、単なるコピペ厨の仕業のようだ。

11 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:07:50 ID:5DoheZKy

神防止下げ

12 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:24:03 ID:Cv1+qc+4

　　　　　　ｶﾞｯ!ｶﾞｯ!
　 ∧＿∧ ∩
　( @^∀^)彡☆))Д´)←>>1
　　　⊂彡☆))Д´)←>>7

13 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:51:29 ID:48Wo7GpU

age

14 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 06:29:33 ID:5PM7Vfa6

>>12
いちいち反応するから調子に乗るんだよ。
反応すな。

15 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 08:36:13 ID:5mXWKhaW

>>8
本川越、所沢発箱根湯本行き特急ロマンスカーorレッドアローﾊｱﾊｱ
>>9
いや、でも結構実現したら便利じゃないかな？？？

16 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:56:41 ID:EAP07xrO

お、前スレ1000いったなage

17 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:27:49 ID:aRB7/vU8

結局ここが本スレになってしまったようですね
でーなななんぞが立てたスレはさっさと1000まで消費してしまいましょう
ということで17

18 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:29:29 ID:Ml44cQPJ

前スレ終了に間に合わなかったのでここに

小田急電鉄を語ろう！Part.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/

このスレはテンプレや案内などもまともに無いので、どうぞ上記のスレへ移動して御利用ください

19 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:01:49 ID:pEMVfInD

>>18

もうおせぇよ。

20 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:30:15 ID:Ml44cQPJ

>>19
さぁそれはどうかな？
支持されたスレが生き残るでしょうね。

でーななのスレが気に入らない人は是非とも
小田急電鉄を語ろう！Part.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/
へ移動して、あっちのすれを盛り上げましょ。

21 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 02:21:06 ID:SwdZA1T3

デーナナザケンナヨ！
オメが低学歴のくせにしゃしゃって余計なことすっから一悶着あるんだよ。

次からテンプレに次スレはクリチャソ以外が立てるというのを入れよう！ｗ

22 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 07:14:56 ID:oYUD2mZF

糞スレsage

23 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 09:51:05 ID:NIMTb3lP

rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1121169911/

265 ：名無しさん：05/10/14 09:46
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/

削除理由・詳細・その他：６.重複スレッド

24 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 14:59:47 ID:BHicZv/H

まともな書き込みが全然ないな。順番どおりだと、ここが本スレなんだが、
やっぱり>>20へ行った方がよさそうだ。

25 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:26:38 ID:PX+73MPX

つか、向こうのスレに行ったところでマトモな書き込みなど全然ないから、
あまり意味は無い。

一人でシキんなよクズ。>>20

26 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:55:56 ID:7FUTNQWn

ていうかこっちもあっちもいらなくない？

もう複々線スレかどっかに統合でいいよ。

27 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:00:49 ID:XOkpzvJr

>>26
お前もいらねーよ。

28 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:36:50 ID:zmw1oW5o

>>20にめげずにこっちのスレを盛り上げましょう。
皆でバンバン書き込みをしてあちらのスレ以上に盛り上げていけば良いので。

29 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:40:10 ID:Pn86oM/Z

ここ最近は新百合でホーム及び改札部分のＬＥＤ表示がフルカラーかされたのを皮切りに
新宿でも変更らしき動きが見られるとなれば、他の駅も時間の問題なのかな？
一つ要望を出すといえば、新宿の場合は地上ホームにいても地下の区間準急の存在を明確に認知できる表示をして欲しい。
そして、なるべく客を誘導できるように。

30 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:42:25 ID:Ixf8sb/+

町田の6両停車位置あんなところだったっけ？

31 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:45:07 ID:ajyHHGp8

関連スレ
小田急の運用と行路について語れ　＜5行路目＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123427332/
小田急ロマンスカーを語る。Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127719536/
★○★　小田急多摩線延伸計画２　★○★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116061647/
【小田狛】小田急雑談スレ19【湧き出る厨房】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127799935/
【9000全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ21【5000廃車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128625834/

32 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:54:06 ID:Q76KQCNn

>>29 駅のも悪くないが電車の表示器の方･･

33 ：名無しでGO！：2005/10/15(土) 00:59:16 ID:DIt0UKf5

種別幕がLEDになって字は見やすくなったが、
種別がわかりにくくなった。
現在LEDでは日本字がオレンジ、英字がグリーンなので、
LEDでも色分けしてほしい。

34 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 01:46:16 ID:4ERGwkPo

>>30

６両自体早くあぼ～んして欲しいな。

35 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 01:47:17 ID:h58Xx/mT

>>29は>>20スレのコピーだな。以下を参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/15
そういう行為をする香具師によってこのスレは糞スレに認定されまた。
>>31も全て>>20スレからのコピー

とっととここは引き上げて移動した方が良いな

36 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 01:55:18 ID:QF6DzQtY

>>33
フルカラーLEDにすればたぶん解決。
経堂や成城の電光掲示板はフルカラーLEDに対応しているから、それを
車両に導入すれば問題ないでしょう。

但し、行き先部分は見やすさを考えて白じゃなくオレンジのままじゃないかな。

37 ：名無しでGO！：2005/10/15(土) 02:10:06 ID:DIt0UKf5

江ノ島線各停と登山線内は6両だ。

38 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 04:38:38 ID:Av8kV+1L

ちょっと聞きたいのですが、日曜日にコンサートで相模大野に行くんですが
新宿から相模大野へは急行電車でどれ位かかりますか？
また、本数は１時間あたり何本位ありますか？
詳しい方がいましたら教えて下さいませ。

39 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/15(土) 07:01:56 ID:XwD9bMfC

　新宿～相模大野：急行で約４０分くらいです。

40 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:13:40 ID:Av8kV+1L

>>39
どうもありがとうございます。

41 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:17:52 ID:HxUIoRi8

>>38
急行38分、快速急行32分
相模大野ならば急行よりも快速急行の方が早い

新宿駅発車時刻
快急の日中パターン　29　59
急行の日中パターン　1　11　30　41

17時以降は自分で調べるべし

ttp://www.odakyu-group.co.jp/cgi-bin/train/hyperWeb/engine/

ttp://www.odakyu-group.co.jp/train/timetable/index.html

42 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:19:09 ID:HxUIoRi8

>>39
中途半端な教え方をするな　ﾎﾞｹ！

43 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:30:26 ID:Av8kV+1L

>>41
どうもありがとうございます。
私が乗るのは、１２時前後の急行に乗ります。
後藤真希のコンサートを見たいが為に、千葉から向かいます。

44 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:54:30 ID:zEuQFUca

公開中
9307 3470 10051

45 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:00:55 ID:J7PaMCMw

>>44
ネコﾀﾝは？

46 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:50:53 ID:v0KthIrQ

>>45
いるよ。ただ、3000と縦列に留置されてるけど。

47 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 12:00:20 ID:45TZak9V

左から
鉄屑化5秒前、生誕5時間後、ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ5秒前

48 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:01:19 ID:or9u8v5e

>>47
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
9000は本当に1輌も保存なしなんかなぁ。

49 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:21:22 ID:h58Xx/mT

いい加減こっちへ移れよ・・・

小田急電鉄を語ろう！Part.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/

ここは偽スレだぞ

50 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:25:00 ID:2e3+wVRN

あっちの>>1乙。
前スレでは立て直す必要ないってことになったはずだが?

51 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:39:47 ID:h58Xx/mT

>>50
知らないな、でーななの自作自演策を・・・。
あいつは何でもやるからな。プロバイダを幾つ登録している中は知らないが、
その気にさえなればＩＤを5,6個出して来る。
前スレの970頃からは、別スレを立てる方向でほぼ決まっていたところが、
数時間後に急展開すると思うか普通？しかも盤上一致で。
俺が見た時は1000を過ぎていたからどうしようも無かったが、流れとして物凄く不自然だった。

そもそもこのスレの>>28,29,31は全てあっちのスレの内容のコピペなんだよな。
２レスまでなら２人の人による偶然かもしれないが、３つ以上をそれを数分の間に立て続けに行うのは、
同一人物による行為とも考えられるよ。でーななの場合は自作自演は容易だし。

そう考えれば、皆さんでーななに騙されているだけだと思うよ。
いつか目覚めて気付くことを切望するよ。

52 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:41:41 ID:2e3+wVRN

>>51
前スレでわざわざ重複スレ立てるのはやめとけって言ってるのは漏れなんだがw

53 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:49:33 ID:h58Xx/mT

>>52
過去のでーななの立てたスレでの状況を知らないんですか？

54 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:54:14 ID:2e3+wVRN

知ってるが。
厨年(ryをはじめとするでーなな叩きも荒れた一因･･･というか、ほぼ主因だからな。
何事もなかったかのように進めれば何の問題もないのはこのスレの流れを見ていれば自明だと思うが?

55 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:57:03 ID:h58Xx/mT

>>54
それが出来ていれば過去スレにしても問題はなかったはずだが、出来ていなかったから・・・。

56 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:06:00 ID:2e3+wVRN

今回そういうことができないような流れにしようとしてるのはほかならぬ君じゃないかw
とっとと君の言う「本スレ」とやらにすっこんでなさいw

57 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:25:27 ID:h58Xx/mT

でーななのスレだと荒れる危険性がある。しかし重複だと話題が分散化するから、
リスクの少ないスレを使うと言う方向で新スレをと言う方向で前スレから進めようとしていたのではないんですか？
それで収束しようとしたところに、>>52によると、貴方が重複はやめろと水を差したのかな？

重複するのは一時的なんだよ。皆が徹底してどちらか一方を使えば、もう一方は自然と落ちる。
ただ、でーななのスレは、精神的に使いたくないと言う人がいるということを俺は以前知ったから、
この状態だと、二スレ同時進行は続いてしまうよ。

1対1の同じ人間で話し合っても平行線を辿るままで無意味。いい加減止めよう。
とりあえず、>>51を読んでそれでもこのスレを使いたいと思う方はこっちを使えば良い。

58 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:33:59 ID:2e3+wVRN

正確には
スレを立てようとするが誰もホスト規制やらで立てられない
→漏れが「そもそも新スレいるの?」と発言
→収束
だ罠。

59 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:10:05 ID:JfU6DsE1

>>48
まあ10000は引き取ってやるから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野住民

60 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:22:37 ID:koNhJn97

>>59
短く中抜きしやがって・・・・。

61 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:03:15 ID:HtHi25PN

ID:2e3+wVRN ＆ ID:h58Xx/mT 粘着コンビ
そんなに、でーななちゃんのことを愛してるのかね？(ﾌﾟ

62 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:42:37 ID:3bVxzpE/

>>60 いや、１１両で来られても・・・

63 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:35:18 ID:1hfpVlcs

考えるとHiSEは先頭車と中間車で価値は100倍くらい違うのか・・・。

64 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:49:55 ID:ubSc+Yqz

>>63
車内の内装設備のグレードや仕様に中間車と先頭車の違いは無い。
むしろ、先頭車より中間車のほうが乗り心地は良いと思う。
まったく、資源塵にしてしまう神経が分からん。

65 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:15:01 ID:4xFHCGrx

今日3000の液晶が付いたやつに乗ったら、停車駅案内の紙に書かれていたはずの、新宿発で急行が○分とか快速急行が○分って親切ながら書いてあるものが無かった
これは、どの車輌もそうなの？まぁ、月曜に違う車輌乗れば住む話なんだが

66 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 07:50:26 ID:ICWLCmD7

>>65
LCDに出てた希ガス

67 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:09:39 ID:k36Rny2q

おいおい、読売の紙面に仮眠室の個室化が低い例としてヲタ急が挙げられてるぞ。

68 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:52:16 ID:OP8ew9/W

>>64
今更HiSEでCMってのもアレだし、てこ入れが必要。
そこにうまい具合にバリアフリーどうのってのがきたからVSEが出来たんだろ。
VSE増備の口実がHiSEのバリアフリー化が難しいからってことだから、LSEよりHiSEを捨てなきゃならなかった。

69 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:22:50 ID:lRURx4kJ

>>68

フツーに「そろそろ展望室つきロマカの新車を」で出来たんだと思ってた。

70 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:30:03 ID:METIhvvo

これからエビちゃん祭りに行ってきます。
最近ちょいマンネリ気味だけど、まあ恒例行事だからね。

71 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:57:51 ID:usgDQrZA

漏れもこれから出陣しますか＞海老名
ていうか、本スレはでーななが立てたこのスレでFAですか？

72 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:06:42 ID:ijWvDHSL

イター!紺(ry

73 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:57:10 ID:t1/G+byX

>>71
わからん。ただ、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/ も現役で稼動中。
今現在はいつでも総移動可能な状態でスタンバイしているって感じかなw

74 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:11:41 ID:lRURx4kJ

>>70-71

えびちゃん祭り？？？
海老名で何かあるの？

75 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/16(日) 14:36:37 ID:zTLfsBO8

>>74
　「ファミリー鉄道展(海老名検車区一般公開)」のことではないか？

76 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:42:56 ID:TfKn55WI

>>75
改札付近まで行列できてたよ。
ビナウォークで小田急＆相鉄グッツ販売してた。あとミニSL走ってたよ。

77 ：名無しでGO！：2005/10/16(日) 15:47:19 ID:881UTyTc

2200の隣が空いているんだから、
2600を並べて欲しかった。
3000より3100NSEが良かった。

78 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/16(日) 15:55:00 ID:zTLfsBO8

>>76
　　会場のご報告、お疲れ様です☆

　１年半ぶりに、ニート脱却の初出勤(新任研修)を明日控えている為、
今日はファミ鉄には行かず、ＰＣの前でのんびり体調を整えています。

　去年はファミ鉄に行ったけど、保線機械を撮影したくらいで
買うものとかも特になくて、早めに帰っちゃったし。
※検車区もいいけど、工場を見たいと思うのは小生だけか？(ｗ

79 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:58:42 ID:lRURx4kJ

>>75

さんくす＆ニート脱却おめ。

80 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:32:46 ID:VwKMpCw0

>>79
別にニートでも趣味活動はするだろ。

寧ろ空気読めないからこんな…。（ｒ

81 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:31:02 ID:ktmkOkDt

　前にこのスレでネタになってた、新宿駅急行ホームの6号車付近だかの狭くなってるポジション、車両の端のところであんまし使えない。

82 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:21:03 ID:teuQmS27

SEをフラッシュ撮影してたらいかにもヲタっぽいおっさんに「電車にフラッシュ焚くな！」って言われた。
それを見ていた係員の方が「別にフラッシュ使っても構わないです」と言ってくれたのでよかったが、
あのおっさんは何を考えていたのだろう…。　別にイベントで展示してある車両ならフラッシュOkだよね？

83 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:55:18 ID:OstQq4pc

色褪せるんだよ　きっと　脳内で

84 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:03:25 ID:o0zo9ZCD

>>82
たんなるキティだろ。イベントには少なからず湧いてくるよそういう香具師。

85 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:03:45 ID:kTWaeSa4

>>82
そのおっさん、状況判断ができないんだな。

86 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:09:30 ID:bldf3H8J

電車へのフラッシュ撮影はやめましょう。

87 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:25:02 ID:4FxDz5uG

どっちもどっちだなｗ

88 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:37:43 ID:eTME1saG

>>82
運転士や車掌がいなかったら、おｋではないか？

89 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:41:57 ID:ICWLCmD7

>>82
おっさんが眩しかったんじゃね？
ハゲてたっしょ？

90 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:53:08 ID:zVJjyOr7

登戸がもし２面４線だったら。

新南参八上東下代梅豪経船大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原沢北田丘徳堂橋蔵城多江多戸園田売合百生川学田野
●＿＿＿○＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿●＿　快速急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿●●　急行
＝＝＝＝●＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿＿＿＿●＝＝＝＝＝　多摩急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿●＿●●●●●●●●●●●　準急

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
相前間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄原
＿＿＿●＿●●●＿＿●＿＿＿＿＿＿＿●　快速急行
＿＿＿●＿●●●＿＿●●●＿＿＿＿＿●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急

東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠片
間間間間和丘渋後南日行町沢鵠海江
＿●＿＿●＿＿＿●＿＿＿●＿＿●　快速急行
＿●●＿●＿＿●●＿＿＿●●●●　急行

五栗黒は永多唐
台平川る山セ田
＿●＿＿●●●　多摩急行

※急行は原則として経堂、登戸で各駅停車に連絡（遊園通過）
※快速急行は代々木上原には上りのみ停車、町田で必ず江ノ島線方面の
電車に連絡（大野通過）

91 ：名無しでGO！：2005/10/16(日) 22:04:33 ID:yicZx/gq

登戸が2面4線でも快速急行の停車は無い。
準急は最終的に廃止されるだろう。

92 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:34:51 ID:iv0CINdq

　小田急の本厚木は、東海道線に例えると平塚あたりかな･･･

93 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:59:47 ID:4YO1jQen

今日、会社の帰りに初めてﾛﾏﾝｽｶｰに乗ったよ。
やっぱ、いいねぇ。広くて。

94 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:21:01 ID:5vNGqetm

>>92
茅ヶ崎ぐらいだろう。平塚＝愛甲＋伊勢原ってな感じかと。

95 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:22:50 ID:PvKBpgh2

>>82
それは別に規則でフラッシュ焚くなということじゃなくて、
フラッシュ焚くと被写界深度が浅くなってピントが合わないよ、
という警告だったのでは？
何でもフラッシュ焚けば写ると思っているヤツ多過ぎ。

96 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:31:57 ID:usgDQrZA

場所に関わらずフラッシュを使うことはタブー、と考えてる人もいるからなぁ。
>>82もおっさんも間違ってはいない。

97 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:42:17 ID:o0zo9ZCD

>>95
適当なこと言い杉。

>>96
美術館や博物館での展示物撮影禁止はそれなりの理由があるけど、
倉庫に静態保存のSE車はそこまでのモノか？

98 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:16:05 ID:NT9ULWN3

明日、会社の行き帰りにいつもの急行に乗るよ。
やっぱ、やだねぇ。混んでて。

99 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:30:57 ID:h5c6bUsu

>別にイベントで展示してある車両ならフラッシュOkだよね？
別に構わないだろう。・・・10両目に届くかどうかは知らんがな。

100 ：１００：2005/10/17(月) 01:00:47 ID:iaT2qAe5

100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

101 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:41:53 ID:TxROU3G3

海老名ってさ。。。田舎だねぇ

102 ：82：2005/10/17(月) 07:08:36 ID:yogelfS4

>>95
たしかに明るく写る範囲は狭まるけどＳＳＥ側は暗くて手持ちはきついよ。

>>100
ＳＳＥは横に窓があるおかげでフラッシュ使用でも側面がそんなぶに暗くならずに済みました…。

103 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:16:45 ID:BxJF6w1m

>>101
その通り。
東口は開発されているけど、
まだ、西口は開発されていない。
ちなみに駅周辺から少し離れると、一面水田になります。

104 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:42:36 ID:GJvOp42r

狭いSSEの前にガキ立たせて写真撮るのやめろよ！
ガキも嫌がってるじゃねーか

105 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:07:14 ID:7pw8j7TB

>>90
マジレスすると、
どう考えても大野通過・愛甲停車は有り得ん。

106 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:33:41 ID:6wcgj0uw

>>105
ついでに言うと新松田通過も＜快急

107 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:51:20 ID:GJvOp42r

>>90
愛甲石田駅使用者か？

108 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:18:08 ID:vf7/EVXG

今日、3660Fに百合ヶ丘-生田間乗ったんだが、降雨で滑走しまくり。これは、運転士に原因があるな。急加速にキツイブレーキだったから。いくら、滑走防止機能が付いていても、これじゃー滑走するよな。
あそこまで、過激な異VVVF音初めて聴いたわ。

109 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:15:05 ID:cQw7uUa/

>>108
へー　電車って急加速できるんだ。初めて聞いた

110 ：ウテシ：2005/10/17(月) 23:15:40 ID:zcFERGGF

108は運転経験ないから言えるかもしれんが、急加速の機能なんてありません！2000以降はABSがついてるがフラットができにくい以外あまり意味がない。雨の日はおいらも含め普段以上に気を遣って運転するが下手くそがいるのも事実です

111 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:21:43 ID:L3y/lU4w

百合ヶ丘から生田で上り電車だと線路は下り勾配だから車形にかかわらず
比較的加速はいいと思う。滑走は･･･雨だしある意味しょうがないんでない？

112 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/18(火) 02:23:39 ID:u4rN/hyE

　 >>108は、空転(加速時)と、滑走(制動時)のことを
言いたいのではないか‥とマジレスしてみる。

　ついでに、雨や雪の日は、5000形/5200形/9000形で
｢制御装置＆断流器が付いた車両｣に乗ってみましょう。

113 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:35:56 ID:Dijo8Mgp

>>18,20ほか

今さらだが、結局そのスレは消されたんだな。

114 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 07:08:07 ID:yUHMxrTS

>>106
新松田は通過でいいだろ

115 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 09:25:40 ID:ETOPugqO

>>108
小田急は、油のまきすぎ。摩擦、騒音を減らす為に曲線の始まりに塗油器があ
り、車輪がポンプを押して油を出す仕組みだから油が飛び散りレール頭面にも
付着。10両編成で40回も出るし。全線で200だか300箇所位あったような。雨で
も油を止める機能が無いから油と雨でツルツル電車は滑る。空転して加速が遅
くなるし衝動も出る。止める場合も早めにブレーキをかけるから減速度が低く
なり運転時分が増え電車は遅れる。また、予想以上に滑り所定の位置に止めら
れなくなることもある。1区間5秒遅れると12駅で1分延。これが雨の日の遅れ
の原因。車輪が滑走すると車輪が凸凹になりカタカタいいながら騒音を出して
走る。防音壁、防音車輪、車体の床下をカバーで覆って騒音を減らそうとして
も、騒音が出来る原因、列車の遅れの原因になる、油のまきすぎを解決しない
と騒音は減らないし、雨降りの日の遅れは無くならない。
運転士の技術、経験もあるけれど、何かあると、『運転士がよ・・・』になる。

116 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 10:27:40 ID:eifn+paq

きのう、大野の解体線で9000が解体されてますた。

117 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 13:12:25 ID:aSxT4lAD

>>115
塗油器は撤去してますが？
代々木八幡を参照。
散水器に更新中。

118 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:02:25 ID:+9Qg5nhj

重複スレを作らない為に、900踏んだ奴がスレ立てを。
じゃないと、またでーなながスレ立てやがるから。

119 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:56:44 ID:jIpl/qUY

東海大学前でﾄﾞｱに物(傘の先っぽみたい)が挟まったため発車できず発車10分延

120 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:44:15 ID:c90jGIs4

>>118
950でいいよ。
あんまり早く立てると即死しかねないし。

121 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:07:30 ID:s26mFgSi

じゃあ、間を取って925は？

122 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:21:17 ID:fxyRg6AY

>>118
でーななが思いっきり見てるところで
そんな話して何の意味があるのか？

123 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:34:28 ID:pEC9FBsy

>>115
５０００で前のめりになるくらいのブレーキかけた直後から
ｶﾀﾀﾀﾀﾀ　・・・　あ～あ、できちゃった。

124 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:34:34 ID:bnKARImY

>>106 >>114
新松田はケースバイケースなので、>>90の団子見ただけでは判断しかねる。

125 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:25:10 ID:WZXw+K02

ケースバイケースってなんだ？

126 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:00:02 ID:mGj6VCtf

次スレのテンプレにはでーななのスレ立て禁止をいれよう！ｗｗｗ

127 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:16:13 ID:N5jwAD4p

調布と登戸だったら全員一致で調布に住みたいって
言いますよね。
この辺が京王と小田急の住宅イメージの差なんだと思います。

128 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:18:56 ID:UxA8q0Qc

どっちもヤダ。

129 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:31:09 ID:UJ9iDaf4

なんで調布と登戸を比べるか意味不明。

130 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:33:59 ID:K1BcQEkK

それじゃあ成城と調布比べてみよう

131 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:44:37 ID:UJ9iDaf4

勝手に隔離スレでやってくれ

132 ：名無しでGO！：2005/10/19(水) 01:29:09 ID:jZAeCgSH

「湘南急行」「多摩急行」「快速急行」
この三種類が入った種別幕が欲しかった。

133 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 01:39:51 ID:cGrHCuL2

現行版かよ

134 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 01:40:47 ID:3tvZquZc

>>127
俺は家が登戸、仕事先と彼女の家が調布だけど、決して調布に住みたいと思わないよ。
調布駅前（南・北とも）のゴミゴミ感は、登戸の比じゃないよ。それに、改良工事終わったら、
少なくともあの防空壕みたいな駅や、中途半端にレトロな北口の商店街よりはマシになると思うよ。
まあ、たまに遊びに行くには調布もいいとは思うけど。
済まんな、考えが合わなくて。

135 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 02:51:42 ID:ufs9XIhf

>>127
どっちと言われたら調布だが、自由に住む所を選べるなら、調布に住みたいとは思わない。
だいたい登戸ってガラの悪い南武線じゃん。対等に比較するなら分倍河原じゃないの？

>>この辺が京王と小田急の住宅イメージの差なんだと思います。

どんなイメージだよ（w　
どれくらい小田急・京王沿線の歴史を肌で感じて生きてきたの？
生まれも地元の人？　ご両親も地元生まれの人？
残念なことだけど、地方出身者に限って、こういうのってこだわるよな。
俺は親子４代で東北沢生まれの東北沢育ちだけど、自分の街と他所を比較する意味がわかんない。
だって、都内に実家があるのにわざわざ>>127が言うような「住宅イメージ」に
憧れて一人暮らしする必要ないもん。
仮に俺がイケてない街の生まれでも。
そんで、なんで調布なの（w？
住める所に住む。それでいいでしょ。他人と比較して「自分の方がリッチだなぁ」って実感したい？
なんか気の毒だな、日々の生活が必死そうで。
「住む街のイメージがどうこう」って語るなら、その街に親子３代が暮らしてから語れよ。
田舎者の勝手なイメージで東京の街を知ったふりして語るな。恥ずかしいと思え。

136 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 03:19:09 ID:BIhSdPO5

　下り急行の後ろ4Rの「急行｜海老名」の幕、まるで相鉄みたい。

137 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 11:06:30 ID:hDmid/yQ

>>128

まぁそれが普通の感覚だよな。

>>135

いいじゃん、イナカモンのこだわりなんてどうだって。
勝手に言わせておけばいいよ。

138 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 12:56:46 ID:AlasKdKX

>>132
あったじゃん。テント入ってすぐ左。
機械ごとだったけど。25000円。

139 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:00:22 ID:FRjyRDAb

イモムシ増殖中
　　――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　＜＞
　　――――――――――――――――――
（　・　・　）・・・・・・・・・・・・]]　　　　　　　　　　　　
――――――――――――――――――

140 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:06:33 ID:hHHUM8uO

　この前、伊勢原市の給食調理員試験への逝き帰りでなぜか3000に当たらなかったorz

141 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 16:30:46 ID:FIrQXbYr

友達の話だが、今日読売ランド前駅で、急行新宿行きが警笛継続で急ブレーキ掛けたみたいなんだが、誰か現場にいた人いますか？いたら詳細教えて下さい。

142 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:44:43 ID:pPMHhgq1

>>117
散水器、八幡以外にあるのかい?

143 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:45:10 ID:XTJJtVjk

>>141
踏切の無理横断とか？
こないだ代々木八幡で同じ事態になった時はそうだったが

144 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:25:33 ID:daAaL2+L

1042Fの8号車、モータ故障？
今朝の準急綾瀬ゆきで乗ったら全く音がしなかった。
間違えてｻﾊに乗ったか、それともIGBT装換したのだろうか、と一瞬思った。
表参道で降りて聞いてみると、ほかの車両からは音がしていたから、
モータカットしていたのだろうか。

表参道でそれを確認するため、ホームで突っ立っていたら、
別の車両から降りてきた女に「おまえ、痴漢だろ、今車内で触っただろ」
と訳のわからない言いがかりをつけられた。
なんだったんだろう、あの人は。

145 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:27:45 ID:9dwT+Arw

>>144
モーター故障だったら相当やばいだろ…

146 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:37:39 ID:FIrQXbYr

143
そうかもしれないですね。ありがとうございます。

147 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:56:54 ID:daAaL2+L

>>145
よって今日の夜まで97Eで運用されていたのかどうか定かでありません。
4Ｍ6Ｔで千代田線を走っていたことになります｡

148 ：名無しでGO！：2005/10/20(木) 00:27:47 ID:wKiultRY

>>144
もしかしたら4M6Tの試験だったりして。
>>141
>>143
最近遮断機が下りているのに無理して渡る人が多い。
一日に何回も発光信号機が回る事も有る。
先日京浜東北線で死傷事故が起きたばかりだし。

149 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 11:17:26 ID:K0LI5gD8

　>>144
　ｲﾊﾟｰﾝ人には分からんｺﾄだ罠

150 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:33:42 ID:1I2Mecr8

登戸がもし２面４線だったら。

新南参八上東下代梅豪経船大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原沢北田丘徳堂橋蔵城多江多戸園田売合百生川学田野
●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●●　快速急行
＝＝＝＝●＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿＿＿＿●＝＝＝＝＝　多摩急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿●●＿＿＿●＿＿＿●●　急行・区間急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿●●●●●●●●●●●　準急
●＿＿＿●＿●＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間準急

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
相前間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄原
＿＿＿●＿●●●●●●●●＿＿＿＿＿●　快速急行
＿＿＿●＿●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間急行・準急・区間準急

東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠片
間間間間和丘渋後南日行町沢鵠海江
＿●＿＿●＿＿＿●＿＿＿●＿＿●　快速急行
＿●●＿●＿＿●●＿＿＿●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●　区間急行・準急

五栗黒は永多唐
台平川る山セ田
＿●＿＿●●●　多摩急行・急行
●●●●●●●　区間準急

151 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 14:49:36 ID:Pl4uyh1J

新たなコピペ君、登場か。

152 ：でーなな＠射手座ＡＢ型 ◆D7SdbU2xes ：2005/10/20(木) 19:35:34 ID:UyFZBn0k

　小田急1000形の千代田線内運用で、綾瀬発霞ヶ関行の列車を目撃。
ぜひとも、地上区間(っていうか綾瀬)で、撮影をしてみたいもんです。(ｗ

153 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:56:00 ID:ZOYnAnZ0

>>150 余計な種別つくらんでくれ。

154 ：名無しでGO！：2005/10/20(木) 23:09:54 ID:4UG7DITn

準急は将来廃止。
区間準急は代々木上原～梅ヶ丘の複々線完成で廃止。
登戸～向ヶ丘遊園の複々線は川崎市と神奈川県の都市開発の問題。

155 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:36:25 ID:UrlO7Tnr

今日の10時ごろ代々木上原でポイント故障があったそうだが、＞by母
単なる不転換…？

156 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:36:47 ID:5ORqWEZv

中央と隅に数字が書いてある黄色い板が気になる
踏切関連かな

157 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:24:58 ID:PQk8avk+

また団子虫がわき始めたか

158 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:30:46 ID:pe/SEQ6P

>>154

遊園～新松田の各停が早朝・深夜以外廃止になってくれた方がいいんだが。

159 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:38:29 ID:dBuld8jj

区間準急ｲﾗﾈ
各停を７～８分間隔に戻してくれ。

160 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 01:42:10 ID:anpU3ctj

新南参八上東下代梅豪経船大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原沢北田丘徳堂橋蔵城多江多戸園田売合百生川学田野
●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿　快速急行
＝＝＝＝●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＝＝＝＝＝　多摩急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●●＿＿＿●＿＿＿●●　急行・区間急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿●＿●●●●●●●●●●●　準急
●＿＿＿●＿●＿＿＿●●●●＿●＿●●●＿＿●＿●●●●　区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　各停

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
相前間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄原
＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●　快速急行
＿＿＿●＿＿＿●●●●●●●●●●●●　急行
●●●● 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　区間急行・準急・区間準急

161 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 01:44:06 ID:anpU3ctj

新南参八上東下代梅豪経船大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原沢北田丘徳堂橋蔵城多江多戸園田売合百生川学田野
●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿　快速急行
＝＝＝＝●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＝＝＝＝＝　多摩急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●●＿＿＿●＿●＿●●　急行・区間急行
●＿＿＿●＿●＿＿＿●＿＿●＿●＿●●●●●●●●●●●　準急
●＿＿＿●＿●＿＿＿●●●●＿●＿●●●＿＿●＿●●●●　区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　各停

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
相前間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄原
＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●　快速急行
●＿＿●＿＿＿●●●●●●●●●●●●　急行
●●●● 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　区間急行・準急・区間準急

162 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 01:55:18 ID:4rmi7yHV

>>160-161は京王厨くんだと一発で分かる。

163 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:06:19 ID:5HTqcxRU

自分の希望や想像で書き込むのは自由だけど、
スペースと時間の無駄だね！

164 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:24:35 ID:anpU3ctj

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センター以下の本厚木。恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩急行の停まらない本厚木利用者は恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　本厚木の利用者ども。毎年増強される多摩線がうらやましいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

165 ：永山住人：2005/10/21(金) 04:19:59 ID:Xwdtc8hp

京王相模原線＞＞＞＞小田急多摩線
小田急は遅くて使えない

166 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 05:48:47 ID:Vs0COGGI

本厚木１３－１５本＞＞＞多摩センター８本

167 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:53:59 ID:XYnT2mhl

準急本厚木と書いてあったのに大野で降ろされた
なんでやねん

168 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:56:09 ID:Ay+FjUV0

すべてにおいて惨敗ですが何か？

多摩センター　　
日中一時間あたりの本数　１８本
～新宿【特急・急行】　　27分
～日比谷【多摩急行】　　46分

本厚木
日中一時間あたりの本数　　１３本
～新宿【スーパー箱根号】　　　43分　←　ロマンスカーに乗っても惨敗ｗｗ
～日比谷【快速急行・千代田線】　　　58分

169 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:01:05 ID:57PuiH1/

間抜けな比較の上にスーパー箱根とはｗ

170 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:06:16 ID:Ay+FjUV0

スーパー箱根は本厚木停まらないんですね。爆笑m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

171 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:08:31 ID:57PuiH1/

多摩センターの特急は何？ｐｐｐ

172 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:13:00 ID:K+V1lzQJ

>>168
平日10時～17時の多摩センター駅新宿方面
1　4　11　21　31　34　41　51

18本？？？　どう数えても8本なのだが？

他にも突込み所満載だな。

173 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:27:01 ID:uelVozbK

>>171
調布で接続ですが何か？
小田急線とは違って緩急の接続は完璧ですから。

小田急相模原相武台前座間の遠距離利用者が新百合ケ丘まで
接続がないなんて信じられません。酷すぎです。
小田急ってどんなＤＱＮ会社なんですか

>>172
あなたの方が捏造。11時台なんて10本ですが何か？

平日11～13時
03　 06　 10　 16　 26　 31　 38　 46　 49　 58
06　 11　 18 　 26　 31 　38　 46 　51　 58
06　 11　 18　 26 　31 　38 　46　 51 　58

174 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:28:12 ID:uelVozbK

175 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:30:56 ID:K+V1lzQJ

>>168

多摩センター　　
日中一時間あたりの本数　１８本　←？？？

176 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:35:21 ID:57PuiH1/

そのうち新宿まで直通何本よｗ　誰もうらやましがらないってｗ
乗り換えのたびに席立たなきゃいけないなんてやだよ。

新宿直通本数　本厚木１１本（内有効列車７本直通５本）
＞＞＞＞多摩センターたったの４本ｗ

177 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:58:20 ID:6GfXQ4LV

やっぱりＤＱＮが立てたスレにはＤＱＮがすくつと。

178 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:11:19 ID:Og6YURtl

また遅れてるし

179 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:36:54 ID:kIc7/QQb

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　本厚木以下の多摩センター。恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　快速急行の停まらない多摩センター利用者は恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターの利用者ども。座って新宿へ行ける本厚木がうらやましいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

180 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:48:46 ID:UaycpJan

すいません。参戦します。もと厚木市民です。

多摩センターの18本は、おそらく小田急も合わせてのことかと…。
もし上下合わせて18本なら、本厚木は上下20本以上になるわけで…。

そもそも、距離的にも全く違うし、町田や大野あたりと比較した方がいいのでは…。

>>176
多摩センターは新宿直通６本(小田急合わせて８本)です。でもまだ11本には…。
しかも、多摩センターから新宿に行く場合、どの経路で乗っても、どこかでほかの
優等に乗り換えたほうが新宿に先着するのでは…。

181 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:56:02 ID:HKo4Ht7L

京王厨はスルー汁

182 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 14:39:13 ID:Uim6LhhS

本厚木はおろか、小田原以下だろ・・・多魔セン

183 ：末森城主　奥村助平衛門：2005/10/21(金) 15:02:46 ID:O/wmV9rw

お前らうるさいんだよ！！！俺がオリジナルだ！！！！！
あふひゃ、あひゃあ！！あーーっはっはっはっは！！！！
どれどれわしにも蛍、あじあわせてくで
もうほたるおっぱいぽろりぷるるんほたるほたるがまんできねーーーー！！！！

ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ

184 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 15:31:59 ID:gpVc4alU

町田から快速急行の後を走る急行はガラガラ…。いくらなんでも無駄すぎだろ！

185 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:10:22 ID:tRSTBCwX

それを走らせなきゃ登戸･成城が異様に不便になるわけだが。

186 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:48:08 ID:K+V1lzQJ

>>168
>>180
所要時間を比較するならば距離を揃えないとﾈ。

新宿－町田30.8Km

新宿－本厚木45.4Km

新宿－京王多摩センター　29.2Km

新宿－橋本　38.1Km

新宿－高尾山口　44.8Km

187 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:00:04 ID:gpVc4alU

多摩急行と小田原急行合わせて毎時6本にして残りの急行1本は小田原行きの快速急行にして欲しい。ソレなら登戸や成城も不便にならない。町田から藤沢や厚木へも結構需要あるなら町田発着の急行を増発するとか出来るはず

188 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:35:19 ID:JtSb6uJt

>>174
多摩急行が本厚木に停まらないのは、当たり前だろ？
何が言いたいのか？

189 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:43:40 ID:+hVljBxh

>>188
スルー汁。
結構他スレでもこのコピペを見かけるから、以前の団子厨みたいに通報することも考えたほうが井伊鴨。

190 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:08:18 ID:/2SsYb8L

>>187
正直、小田原線相模大野以南に快速急行はいらない。
どうせ小田原線新百合以南は急行と同じ停車駅だし。それよりもラッシュ時の本厚木以西の本数の少なさを何とかして欲しい。

191 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:21:03 ID:O45ZlTD6

今日はしょうがないとしても大和11:50発上り快急は朝霧の影響を受けて遅れ気味だね。千代田線に乗り換えるんだが、接続しないときが多々ある。
仮に接続しないと小田急線直通だから、座れないorz
どうにかならんものか

192 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:27:18 ID:3IjDx0ns

変な種別を脳内製作してくれた方が、ブラウザでNGワード設定しやすいｗ

193 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:34:16 ID:I66CAJzZ

多摩線って要は新百合からでてるバスみたいなもんじゃん。

194 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:22:13 ID:d9JCTBIr

>>190
> 小田原線新百合以南は急行と同じ停車駅だし

新宿に行かない人の言う意見だね

> それよりもラッシュ時の本厚木以西の本数の少なさを何とかして欲しい

伊勢原回送を営業化するだけでOKだろ

195 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:28:15 ID:uelVozbK

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　超遠距離の本厚木の僻地からわざわざ新宿なんて恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

196 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:33:47 ID:uelVozbK

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　超遠距離の本厚木の僻地からわざわざ新宿なんて恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　超遠距離の本厚木の僻地からわざわざ新宿なんて恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　超遠距離の本厚木の僻地からわざわざ新宿なんて恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

197 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:36:07 ID:uelVozbK

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　神奈川県人が新宿で買い物するなんて恥ずかしくないの？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　神奈川県人が新宿で買い物するなんて恥ずかしくないの？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　神奈川県人が新宿で買い物するなんて恥ずかしくないの？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

198 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:43:11 ID:k4YMLptS

団子厨の二の舞になって欲しいな。

199 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:06:54 ID:z7HTyTQI

通報の方が早いかもな。

200 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:46:22 ID:eZthN46h

２００ＧＥＴ

201 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:01:02 ID:cYyUoZo9

２６００系いつまで放置プレイしてるんだよ。

202 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:02:16 ID:EfTwucAh

2600系って何？

203 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:22:56 ID:VhOo71Yg

形……

204 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 03:04:11 ID:1D78PshL

朝の運行情報メールでお客の対応で登戸遅れってのがあったけど
結局アレはなんだったんですか？今日は休みだったから電車乗らなかったけど気になりました。

205 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 07:04:49 ID:Ipmc0dDG

別に大した話じゃ無かったよ。
田園都市線の停電による振替輸送があって、
登戸で乗り切れないほど混雑したため、
ドアに物はさみや指はさみがあって、
対応して列車が遅れたという話。
俺の乗った列車は代々木上原時点で１４分遅れ

206 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:01:49 ID:40i5Ucqf

>>195-197
いちいちﾏｼﾞﾚｽ　ｗ
本厚木に住んでいる香具師が地元で間に合わない買い物をする場合は町田でしょ。
それでも駄目ならば海老名で相鉄に乗り換えて横浜では？
新宿より横浜の方がすっとお洒落だしね。
ID:uelVozbKは地理が苦手なのかな。

207 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 10:05:08 ID:wsjLmtuI

>>206
そいつはお国板の小田急スレ・厚木スレも荒らしている八王子市鑓水在住の自称工房だ
お国板に入り浸ってるくせに地理に弱いんじゃどうしようもない廃人だよな

208 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:31:04 ID:p2rPRBDF

快速急行が走る今でも厚木から新宿は買い物するには結構距離感がある。厚木の人が厚木以外で買い物するなら町田や横浜がメインなのは間違いない

209 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:56:29 ID:dVgF3aDZ

>>206 >>208
厚木在住？

210 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:22:28 ID:40i5Ucqf

>>209
２０６です。
VSEの止まる町田在住ﾀﾞﾖ

211 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:34:45 ID:40i5Ucqf

>>208
23区内まで足を伸ばすならば、ﾀﾞｻ新宿は通り過ぎてﾊｲｿな銀座とか、ｸｰﾙｰな渋谷へ逝くでしょ。
俺が新宿へ逝くのはキヤノンSCで一眼ﾃﾞｼﾞの撮影素子清掃をして貰うとき。土曜もやっているので勤め人には助かる。

212 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:37:34 ID:p2rPRBDF

しかし厚木～渋谷だと乗り換えを強いられる。下北沢で井の頭利用が一番待ち時間少ないかな

213 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:46:12 ID:epbadzhg

乗り換えあっても新宿出る時間と大差ないか場合によっては早いだろ。
厚木渋谷なら高速道路もあるが。

214 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:54:34 ID:kNoCklvo

>>194
>>新宿に行かない人の言う意見だね
うん、海老名で乗り換えちゃうからね。
ってか、本厚木方面から乗ってくる人のうち2～3割位(それ以上？)は海老名で降りてるような気がするんですが、気のせい？

>>伊勢原回送を営業化するだけでOKだろ
東海大の4時限目？が終わって駅に着いただろう時間に12分の穴がある事をご存知で？

215 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:57:45 ID:p2rPRBDF

本厚木以西の区間は本数減るよな。

216 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 19:03:06 ID:C5AwnoUf

>>206
厚木のイナカ在住www
たしかに横浜が多いかもな。座れるのが有り難い。
町田は１５分程度でいけるから、これまた選択肢。

もれは新宿もかなり買い物にいくけど、そんときは往復ロマ。
ちょっと贅沢して遊びにいく感じだな。
通勤時は自主オフピークで早朝通勤で楽々

217 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:59:49 ID:p2rPRBDF

相鉄が海老名止まりのままなのは厚木の都市規模を考えると厚木に対する侮辱ではなかろうか？おかげで本厚木～海老名間はひどい混雑…

218 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:18:50 ID:4EZr/UGd

小田急が列車密度を理由に乗り入れ中止申し入れた。
かといって相鉄が自力で行ける体力もない。

219 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:19:46 ID:lcFyQyoF

海老名の小田急と相鉄の間に連絡通路が欲しい。

220 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:28:39 ID:p2rPRBDF

相鉄が本厚木まで線路伸ばして小田急も資金援助！

221 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:34:18 ID:Nqf+f5pZ

禿同

222 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:36:52 ID:lwt07drQ

>>219
海老名検車区が出来る前の旧駅の時代は、小田急下りホームと相鉄ホームが
直結していて、ラチ無しで乗り換え出来たんだよね。３０年以上前の話だけど。

>>220
相模川に鉄橋を新たに架けるのが一番の難関。

223 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:41:52 ID:hrfr2aE+

>>206

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　本厚木の田舎もんは遠距離のくせに新宿志向だろ。恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

194 名前：名無し野電車区投稿日：2005/10/21(金) 21:22:13 d9JCTBIr
>>190
> 小田原線新百合以南は急行と同じ停車駅だし

新宿に行かない人の言う意見だね

> それよりもラッシュ時の本厚木以西の本数の少なさを何とかして欲しい

伊勢原回送を営業化するだけでOKだろ

224 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:44:52 ID:hrfr2aE+

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　快速急行なんて小田急に長距離通勤の負け組が多い証拠だろ。恥ずかしくないのか？
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

194 名前：名無し野電車区投稿日：2005/10/21(金) 21:22:13 d9JCTBIr
>>190
> 小田原線新百合以南は急行と同じ停車駅だし

新宿に行かない人の言う意見だね

> それよりもラッシュ時の本厚木以西の本数の少なさを何とかして欲しい

伊勢原回送を営業化するだけでOKだろ

225 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:00:57 ID:hrfr2aE+

京王線・・・・調布市、府中市がメイン
小田急・・・・町田市、厚木市がメイン

たったこれだけでどっちが洗練された路線か分かりますよね。
長距離通勤の負け組小田急厨ども

226 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:01:21 ID:kNoCklvo

>>217
やっぱり小田原系統には快速急行はいらないね。
本厚木以西からは対新宿よりも対海老名(相鉄)・町田を便利にすべきであって。

227 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:02:36 ID:p2rPRBDF

小田急と相鉄は関係が深い！
だから小田急、相鉄両者が本気でクルマ利用から需要を掘り起こそうと考えた時に以外にも早く実現するかも…。
現実は海老名から上りだけ小田急と立体交差…厚木駅は小田急と相鉄が方面別…そのまま相模川を渡り本厚木は2層式にして下を従来通り小田急…上を相鉄…！
かなり便利だよ

228 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:03:58 ID:hrfr2aE+

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　見栄張るなよ。本厚木の田舎もんは新宿が好きなんだろｗｗｗｗｗ
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

229 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:08:48 ID:4EZr/UGd

推薦IDNGわーど
ID:hrfr2aE+

>>227
そんな大規模なことしなくても今の時代なら平面交差でも問題ない。
どっかの会社なんて平面交差だらけだし。
一部を伊勢原に持っていくか船子側線復活すれば容量もどうにかなるかと。

230 ：新百合住民：2005/10/22(土) 23:09:01 ID:kG3Lg69c

新百合から各停が下北沢まで先行って有り得ない・・・
いつからこんな糞ダイヤになったの？

231 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:17:55 ID:r7obNARX

成城か経堂で急行か多摩急行と接続するっしょ

232 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:32:02 ID:FDltp8NV

>>226
どこに住んでんの？

233 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:46:00 ID:hrfr2aE+

本厚木みたいな僻地長距離負け組に住んでいるのは自業自得なのに
何で下北沢に住んでいる勝ち組が複々線化に協力しなきゃいけないの。

234 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:57:51 ID:c65TBEe8

下北沢だって、東北沢待避がなくなって、新宿への有効本数がかなり増えてる希ガス

235 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:59:43 ID:p2rPRBDF

勝ち組負け組の問題ではなく鉄道は近距離ではクルマには敵わない。今よりも長距離を優遇するのはもっともな判断！イヤなら小田急沿線から引っ越せばよい

236 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:03:20 ID:Nqf+f5pZ

>>229
船子側線って何だ？
あのへんに留置線でも作る計画があったのか？

237 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:08:27 ID:yJw8Fyns

>>236
本厚木の前後区間で高架化工事やってた頃にあった亘り線＋側線のことかな？
もっとも工事にかかる前は折り返しに使える側線とかはなくて本線上で
折り返してたけど・・・・

238 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:11:43 ID:/HIHhSVh

>>235
おまい、頭、大丈夫？
現状の冷遇区間でクルマが理由になると思うなら、真性の知障ですよ？

239 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:13:11 ID:dL/ix6Dx

あくまで鉄道の役割を言ったまで

240 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:14:27 ID:1xaLIchz

>>233
もっと国語の勉強をしてこいよ多魔境電波

241 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:15:49 ID:Fqi2tBQ6

>>237
地平時代は構内踏み切りなかったっけ。

242 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:27:13 ID:1xaLIchz

>>225
お前が嫌いな調布や、刑務所やギャンブル施設が多い府中が洗練されてる？
笑わせんな（ｹﾞﾗ

243 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:29:59 ID:dL/ix6Dx

小田急は近距離は京王や田都に任せるとして…厚木や伊勢原…長後などの長距離重視！結果快速急行増発！

244 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:39:19 ID:7B30R6b4

>>233
は？何言ってんの？真の勝ち組は、山手線の内側か周辺に住むんだろ？
ちょっと金があるからって、勝ち組気取ってんじゃねーよwww

245 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:42:51 ID:dL/ix6Dx

住む場所で勝ち組語るなら大磯…逗子…だろ？下北はともかく白金や表参道も目じゃないよ？

246 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:45:59 ID:7fsgixve

　>>243
　1週間前に試験があった、伊勢原の調理員受かったらネ申･･･

247 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:00:42 ID:dL/ix6Dx

快速急行増発で伊勢原…秦野も少しは便利になれば良い。
小田急沿線だけじゃないがほぼ神奈川県全域は人口の割に鉄道が不便だ。
小田急…相鉄…東急…京急…束よ！この事情理解してくれ！
クルマを減らさないと神奈川県の道路は使い物にならん

248 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:18:08 ID:/HIHhSVh

>>239
んじゃ「鉄道スレ」へ逝け、このスレには、おまいは不要。

249 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 07:49:04 ID:cpOrXOaX

>>234
でも、一般客はそのことをあまり知らない罠。

未だに下りで急行に並んで座ってて、下北で降りる奴を見ると。

250 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:13:59 ID:Rb0dkUxC

　>>211
　秋葉のカシオテクノモナ

251 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:32:13 ID:6WmU4k7t

ここだけの話ですが、本厚木から某所に延伸の話がでてきました。
某所とは以外なところです。
距離で３０ｋｍ近くあります。

252 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:36:39 ID:dL/ix6Dx

本厚木から森の里！

253 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:45:22 ID:pBj6pcVQ

>>247
本松間各駅停車の快速急行なんていらない。
そこらへんからは急行と停車駅が同じ区間までの利用が多いみたいなことが少し上に書いてあるんだけど。
愛甲・鶴巻・東海(午前8時代後半の下りだけなら停車しても許す)・渋沢停車だったら急行でいい。

254 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:49:00 ID:y0NU52Ab

>>243
どれかは忘れたが、鉄道雑誌で小田急の広報かなんかが
快急は新宿20km～50km圏の利用者のために設定した、と言ってたぞ。
新宿20kmというのは新百合、50kmというのは伊勢原や藤沢だね。

小田急としては20km圏までが近距離、20km～50km圏が中距離、
50km圏以上が長距離っていう位置づけなんだろう。

50km圏以上の地区は少子高齢化が加速度的に進んでいるし、
小田急としては放置して行くんだろ。
（江ノ島急行の大幅縮小、秦野以西夕方以降の減便、赤丸急行の増大
にそれが現れていると）

255 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:52:18 ID:y0NU52Ab

>>253
どこに住んでるの？

256 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:57:30 ID:pBj6pcVQ

>>255
そんな事聞いてどうするの？
あなたこそどこに住んでるの？

257 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:25:06 ID:4c3RSToi

>>245
大磯か･･･沼沢民乙とか言われるぞw
つか隠居するにはいいかもしれんが通勤するにはどうよ、そこ。

また快急本厚木～新松田通過厨が出てきたか。
通過列車分本数増やさないと供給が足りなくなるが、
本数増やすほどの需要が通過区間以西に無いって何度もループしてるんですけど。

258 ：ﾆｺﾆｺｳﾝｺ：2005/10/23(日) 11:23:19 ID:UZxQlwuY

　　　　|┃三　　人　ﾆｺﾆｺ......＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>>1　糞スレ立てるな乙彼～ !!
＿＿__.|ミ＼＿_(　^∀^) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

259 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:04:01 ID:qbEC7CHf

>>253＝>>256
言ってることチグハグじゃん。

厚木～秦野付近は都心への需要が少ないので快急はいらんと言っておきながら、
（快急をこのまま設定するなら）愛甲・鶴巻・東海・渋沢は通過すべき─

厚木や秦野よりも松田町や小田原のほうが都心への需要が多いってこと？
東京雇用圏にも入っていないし、少子高齢化が加速度的に進んでるのにね。あの地は。

260 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:43:58 ID:pBj6pcVQ

>>259
要するに、中途半端だという事。
秦野・伊勢原～都心重視だったら、本松間通過運転しろ
海老名・町田重視だったら快速急行なんていらない
どっちかに方向性を絞ったほうが良いんじゃないかという事を言いたい。

261 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:06:24 ID:OwEdyoGM

>>260
秦野よりも愛甲石田の乗降数のほうが多いわけだが。
それに秦野・伊勢原から都心重視なら通過運転は秦野からでいいんじゃないか。
極論を言えば秦野始発だっていい。

262 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:07:12 ID:OwEdyoGM

それに都心へ用のある人も秦野よりも愛甲のほうが多いと思う。
トンネル越えの度に都心への依存度は減っていくからね。

263 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:01:53 ID:pBj6pcVQ

>>261
つ秦野停車・愛甲通過のロマンスカー

漏れも都心重視なら快速急行は秦野始発でも問題ないんじゃないかと思う。
秦野に引き上げ線があれば、以西の運転は不要かと。
当然同数の各停系種別を本厚木～新松田に走らせることになるけど、それを相鉄直つ・･･･いやなんでもないです。

264 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:34:01 ID:id8Vpy+P

秦野始発にしなくても
上りなら直前に各停が走って海老名まで
逃げてくれば本厚木からでも座れると思う。
かなり無駄になるけど。

265 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:44:35 ID:gDSzANxi

>>225
調布市…京王閣
府中市…東京競馬場・多摩川競艇

洗練された街というよりは
洗礼を受ける街という感じ。

266 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:56:26 ID:qa+ZFhgf

つーか、本厚木を境にして優等の止め方が違うだろ。

東は緩急連絡可能駅、他線連絡駅
西は乗降客が多い駅

で足柄5駅は乗降数が4ケタなので通過と。

本厚木から乗って海老名で降りる人は多い（横浜方面へ行く人）
大野から乗って町田で降りる人も多い（浜線乗換え、町田自体に行く人）
新百合から乗って登戸で降りる人も多い（南武乗換え）

しかし

秦野から乗って伊勢原で降りる人は地元の高校生以外はどうだろう？
新松田から乗って秦野で降りる人は地元の高校生以外はどうだろう？

本厚木から西は拠点駅と呼ばれるものがないんだよ。
しかも、都心へ用のある人が多い駅、乗降客数が多い駅が東2駅にかたまっている。
すると、優等の性格も本厚木より東側とずいぶん違うと思う。

267 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:23:51 ID:RmltIPVe

足柄5駅と馬鹿にして…
栢山は足柄の3、4倍は利用者がいるのに…

268 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:55:02 ID:qa+ZFhgf

>>267
それじゃ、足柄は半数の列車を通過して差をつけますか。

269 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:30:34 ID:dL/ix6Dx

小田急と相鉄で線路繋げて相鉄が本厚木以西を走れば小田急の快速急行等は通過運転しやすいかも…。需要を考慮した机上の空論だが

270 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:07:32 ID:LkZIVVU7

>>257
本数減らせばいいじゃん。
都心部だって本数減らしたんだから。
あの辺りは何度も乗ったが、昼間なら4本/hで十分だべ。

271 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:08:47 ID:lirNFjYu

と池沼が申しております。

272 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:06:24 ID:hVpfxPt0

つ「さがみを本厚木以西特急料金不要にする。」
これでいいか？

273 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:16:09 ID:DyLwm4j7

乗降数云々言うよりも、駅間距離とかも考えろよ・・・。
本厚木以西を通過運転させるにも、効果がありそうなのは鶴巻だけじゃないか？
それ以外の駅は例え通過したとしても飛躍的な運転時間の短縮には繋がらないはず。

274 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 02:06:11 ID:9Yw4FYYZ

確かに本厚木以西は駅間距離長いが各駅停車しかないのが不満なだけだ。
ロマンスカーは特急だから別として通過運転するものが30分間隔でもあれば納得なのでは？
連続して100キロ以上で走ればまぁちょっとは時間短縮になろう。
結果246の渋滞緩和につながるなら小田急には何でもやって欲しい

275 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 06:23:28 ID:P1QsNr0d

山北まで乗り入れれば松田庶子～山北BP分岐付近の渋滞は緩和するかと。＞R246

276 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:48:06 ID:IDBfB+aV

>>270
だったら通過運転なんかしなくていいじゃん。

277 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:49:32 ID:IDBfB+aV

>>274-275
アホ？246がどういう車で渋滞してるのか知らんのか？

278 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:18:51 ID:60rjMY4X

そもそも、本松間は、別に各停を走らすだけの需要が無いから快速急行も各駅に止まるという理論はおかしいと思うんだが。
伊勢原～新松田はそうかもしれんが、本厚木～伊勢原は毎時7本走れせても全然供給過剰じゃないと思うぞ。
それなのに何故増発しないかというと、伊勢原に引き上げ線が無い。と

279 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:29:51 ID:9Yw4FYYZ

愛甲石田は森の里からバスが来るから本数少ないくせに混む…。
246は本厚木のちょっと先で片側1車線になるが秦野位までは2車線欲しいくらい混んでる。
小田急が本厚木以西のダイヤ改善したらちょっとは空くかも。
もし本厚木以西を快速急行が通過運転するとして伊勢原、秦野、渋沢、新松田、小田原停車。この区間の各駅停車は快速急行とは別に毎時6本！

280 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:49:24 ID:zj7yBCFE

>>277
もしあの渋滞を線路によって緩和させるんだったら、それはしＲグループの使命かと。
いずれにせよ、さっさと車線増すなりしてもらいたいね。

>>278
本松間は、逆に客数が多いことを前提にしないと話がややこしくなる。
需要がないんだったら、そもそも快急も急行も各駅に停めていないはず。
だからといって今更急行系を速達化、各停でフォローしたところで、
それを望む客が果たして多いのかという疑問もある。
結局は現状維持だろうな。

増発についてだが、これは意地悪回送の客扱い化がまず先決ｗ
皮肉にも小田急クオリティを打ち破らねば、とｗ

281 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:59:28 ID:9Yw4FYYZ

倒壊は本厚木～新松田間の246には影響しないし束は246より海沿いの国道1号だろ？小田急が改善したら246を走るクルマのうち生活道路のシェアが下がってその分くらいは空くかも

282 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:03:01 ID:IDBfB+aV

>>278
本厚木～新松田間一体で考えるとおかしくなる。

本厚木～伊勢原間は増発が必要。
伊勢原～秦野間は現状のままでも問題ない。
秦野～新松田間は減便したほうがよい。

283 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:39:18 ID:jjBeS1a8

お前らむなしい論議してるな。
厚木ー秦野間は第2東名、２４６新バイパス厚木秦野道路が建設中

284 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:43:40 ID:NQCPXbh1

餓鬼のすくつ

285 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 12:37:52 ID:9Yw4FYYZ

東名…小田原厚木…さらに道路建設中！いくら作っても渋滞解消されず！ソレが小田急と並行する246クオリティ！

286 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 17:19:06 ID:+tdhsT3v

板移動しろよオマエら。

287 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 17:58:17 ID:9Yw4FYYZ

小田急の小田原快速急行増発と本厚木以西通過運転…並びに各駅停車増発こそ鉄道の長所を活かせる一策！
快速急行があまり停まり過ぎてもガラガラになろう

288 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:09:11 ID:7irNtQO9

ID:9Yw4FYYZはアフォ？
高齢化が進む足柄地区のてこ入れしてどうすんだよｗ
輸送力適正化のほうが先じゃね？

289 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:22:31 ID:9Yw4FYYZ

輸送力適正化と言っても本数減らしたらクルマにばかり流れて日立電鉄のように誰も乗らなくなる。乗ってもらえるように企業努力が必要！

290 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:46:30 ID:Sg5aZVuE

足柄地区は酒匂川の東（御殿場線昼間毎時1本！）と
西（伊豆ッ箱毎時5本、小田急毎時4本）とで明暗が分かれてるな。

291 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:50:16 ID:9Yw4FYYZ

倒壊が国府津から山北まで本数増やすか疑問…w

292 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:55:52 ID:yNKscU6t

束式の新栃木分断が囁かれているが小田急も新松田で系統分断…w

293 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:05:36 ID:9Yw4FYYZ

分断したら直通は快速急行とロマンスカーのみ？

294 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:05:49 ID:kXEk6Fjn

２年後あたりに新松田分断もあり得そうだけどなぁ。

295 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:07:22 ID:PSHejmnt

小田急べったりの開成でだったりして。

296 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:08:31 ID:60rjMY4X

>>280
でも、その客の多さが中途半端だから余計難しくなってくる。

>>282
後ろ4両置き去りだったら、新松田どまりじゃなくて秦野どまりでもよさそうだからね。
逆に、本厚木止まりの各停を毎時1本伊勢原まで伸ばして、快速急行を愛甲石田通過にしても全然供給過剰にならないし、客の遠近分離ができそう。

297 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:08:58 ID:9Yw4FYYZ

湘新じゃそこまで行かないが…小田急が246とクルマに負けたらあり得る。新松田から先の各停は2両でワンマン運転！

298 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:09:31 ID:60rjMY4X

>>296に自己補足
でもそれができないのは、伊勢原・秦野に引き上げ線がないから。
本松間の折り返し施設貧弱杉！

299 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:26:38 ID:9Yw4FYYZ

それだけに新松田に引き上げ線作ったのは英断！伊勢原にも作ればイイのに…

300 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:32:54 ID:VzVSi+S7

>>277
高速代ケチって246と1国使って東名間移動する貨物トラックや、
箱根や山中湖方面へドライブ目的の観光客や、
ジャスコやヤマダ電機とかのロードサイド店に行く買物客が小田急に乗ったりはしないからな。

301 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:39:26 ID:9Yw4FYYZ

箱根目当てだと小田急に流れるのも期待できるキガスw

302 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:59:50 ID:U9ZqXDXX

>>299
新松田の折り返し線は足柄4駅に停まらない急行と、新松田―小田原間の各停とで系統分離が行われていた時代の産物。
まさか、新宿方折り返しに使われるとは。

303 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:01:38 ID:iQnkm/Qz

7950？て何編成ある？
さっき各停6連乗ったんだが

304 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:10:38 ID:9Yw4FYYZ

引き上げ線は小田原寄りにしか土地が取れなかったらしいよw

305 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:20:04 ID:MEoIqLca

南林間駅から鶴間駅ってだいたいどれぐらいの距離があるかわかる？
ちょっとランニングしようと思ってさ

306 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:20:19 ID:oHxqBQA0

>>288
逆に足柄地区はテコ入れすれば大いに発展する。
あの辺りはまだまだ開発余地があるから。
まぁ増発は必要ないがスピードアップは必要。

307 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:23:02 ID:9Yw4FYYZ

禿同！
よって快速急行は通過運転！
各停も増発！

308 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:38:34 ID:H1qeUkoi

>>306
少子化の時代、あの田圃だらけの土地をどうやって発展させろと。
田圃って分かるかい？開発が難しいことを。
それに国府津松田断層の近くで余計地盤には慎重になる。

309 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:42:34 ID:9Yw4FYYZ

需要はある。246の渋滞は長距離トラックばかりじゃないんだから。居住してる人のクルマもかなりあるよw

310 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:44:31 ID:M6aM+hs/

だから第二東名と厚木秦野道路出来るつってるだろ。

311 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:48:35 ID:9Yw4FYYZ

でも道路出来ても益々渋滞する悪寒w
道路の入り口まで129とか巻き添えになっての渋滞
東海道沿いは人口多いから

312 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:56:17 ID:M6aM+hs/

どことどう繋がるか全く判ってないようだ。
関係ない話なんだから下げろよ…

313 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:05:45 ID:9Yw4FYYZ

道路が渋滞してるのがわかるから小田急がテコ入れしたら歓迎されるじゃない？
このまま道路ばかり作っても喚起された需要が全部クルマに流れるようじゃイタチゴッコになるw

314 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:07:16 ID:zEAfxWPw

>>303
7000は特急ですぜ。

>>304
新宿方に用地が無いのは一目瞭然。踏み切り・御殿場線・勾配。
小田原方は酒匂川橋梁の上下線間にもともと用地があったからな。

>>308
田圃であるかどうかは大して問題は無い。
地下がどうなっているか。

315 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:11:14 ID:M6aM+hs/

>>313
逆だろ。道路が今の状態なのにそれしか利用客いないの。

316 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:11:45 ID:gHz/UNB8

本松間通過運転とか言ってる奴は、
本厚木発車時の乗客の7割くらいは秦野までで降りるという、流動を分かってて言ってるのか？

3割の人の3～4分程度のスピードアップの為に、通過駅の本数を減らすか、
（愛甲、鶴巻、東海、渋沢で本厚木発車時の半分位の乗客は降ります。）
新たに約26KMも余計に各停を走らせるかどっちかが必要になる。
（遊園～新百合間の本数が昔より4本増えたけど、これ以上になります。）

正直百害あって一利なしとまでは言わないが、十害あって三利くらいしかないと思う。
それは小田急も分かってたから、通過運転をさせなかったんだと思うぞ。

317 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:21:58 ID:XiWKbPdj

>>314
あれ…すんません
VVVFで行き先表示がLEDになってる白いやつなんですが

318 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:47:08 ID:60rjMY4X

>>316
すでに本松間通過運転の議論は破綻してますが何か？
今議論されてるのは本伊or本秦間。

319 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:53:04 ID:H1qeUkoi

>>309
一日中粘着してるみたいだけど、生活車のことも書いてあるぞ。
ロードサイド店に行くのに電車使うかってことだ。

320 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:00:06 ID:n+v2PQXG

>>308
現にここ数年で開成駅周辺はすっかり変わったじゃないか。
あんな町の外れの田圃の真ん中にあったのが。

321 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:11:24 ID:M6aM+hs/

それも破綻してると思うが。
輸送断面みれば本厚木で区切るのが筋。

322 ：316：2005/10/24(月) 22:28:42 ID:gHz/UNB8

>>318
ああそうなの。
本伊or本秦間だけど、その区間で本数を変えたほうが良いかと言われればNOだな。
例えば現状６本のうち１本を秦野止まりにすれば、
渋沢、新松田は最大２０分位開いて、非常に不便になるし。

伊勢原あたりまで各停を増やして、そこだけ７本にしたとしても、
最大１０分開く事は変わらないし、結局その各停は急行に抜かれるだろうから、
使い物にならない人の方が多い。
結局乗車率がドンドン落ちていくとしても、変えられないのが現状。
これがもし経営してるのがJRだったら秦野止まりとかやりそうだがね（ｗ

323 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:43:18 ID:QtV0f+PV

>>321
本厚木で輸送量は4/5になる。輸送力は約1/2になる。
愛甲石田→新松田で輸送量は1/3になる。輸送力はほぼ同じ（深夜に段差はあるが）。

単純に断面輸送量を断面輸送力を割ると、本厚木～愛甲石田間は世田谷地区並みまでは行かないものの、
登戸付近の乗車率（単純計算値）になる。ちなみに渋沢～新松田間は小田原線全区間で最低。

ひとくくりで扱われる本松間、実態はこうだ。どうにかしたほうがいいんじゃないの？

324 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:59:45 ID:M6aM+hs/

伊勢原が車庫拒否った見返りだろ。現状設備ではどうにもならん。
それに単純に輸送量にあわせるのは無理なのはわかるよね？
変動幅が多い本厚木で区切るのは自然だと思うが。

325 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:12:31 ID:M6aM+hs/

それと4/5と書いてあるがそんなにいない。
計算したら3.5/5ぐらいでしたが。

326 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:27:34 ID:M6aM+hs/

本厚木での変動幅......78,177人
愛甲石田での変動幅27,583人
伊勢原での変動幅......27,020人
これで伊勢原で区切れだの愛甲石田通過しろとか言ってるのはただのエゴでしょ。

これで論議終わりでいいかな。

327 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:34:06 ID:T03p742G

>>324
> 伊勢原が車庫拒否った見返りだろ。

これって伝聞だけで明確なソースがないんだよな。

> これで伊勢原で区切れだの愛甲石田通過しろとか言ってるのはただのエゴでしょ。

愛甲通過はエゴかもしれんが伊勢原区切りはそうじゃないでしょ。
愛甲と伊勢原合算で本厚木の70％分の変動幅があるわけだから、
本厚木の70％とは言わないが半分ぐらいの輸送力変動はあってもよい。

～本厚木・・・12本/時　本～伊・・・8本/時　伊～松・・・6本/時など。

> これで論議終わりでいいかな。

自分の主張したいところだけ主張して議論終わりってものすごい自己中だね。

328 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:40:39 ID:M6aM+hs/

>>327
引用元の都合悪いところだけは無視ですか？ｗ
>>324の２行目以降をみてね。それとソースソース煩いが現地に行って聞いてくれば？ｗ
火の無いところに煙は立ちませんよｗ
それと主張したいのではなく、主張に対しての反論ですが？

329 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:48:09 ID:T03p742G

>>328
要するに今のままでいいと？

330 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:50:42 ID:HmsW/Zfk

>>317
それってたぶん8000かと。6連はトータル16本いるけれど機器更新したのは
何本いたっけか･･･

331 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:56:24 ID:M6aM+hs/

>>329
現状でも夜には増発してますよね？　これ以上現状施設で何をしろと？
愛甲石田駅まで１駅我慢すればかなり空くでしょ？ｗ
それとも施設作ってくれるってなら話はかわるがそんな費用誰出すの？
駅舎の工事代すら払わない伊勢原市が払ってくれるなら話かわるかもねｗ

332 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:59:56 ID:9Yw4FYYZ

車庫は開成じゃ狭くて無理？

333 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:04:28 ID:oRW7OL4g

>>331
> 駅舎の工事代すら払わない伊勢原市

これって逆じゃね？
小田急が払わなきゃならない部分の駅舎改良代も
伊勢原市が支払うとか言って問題になってるんじゃ？

>>332
だから、開成まで引っ張るのが無駄だから今の議論になっている。

334 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:07:42 ID:YUmH2baP

>>333
お国の補助受けて勝手にやってるのに何で小田急が払うの？
逆に聞きたいｗ　駅舎は国土交通省の予算のはずですが。

335 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:26:11 ID:1SVG+ybv

>>332
開成は小田原方面しか入出庫できない。すなわち新宿方面からだと一旦小田原まで行って
折り返さないといけない。だから>>333の言う通り無駄が多い。
新宿方面から直接開成の車庫に入れれば開成入出庫、新松田発着で問題解決なんだが。

336 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:30:27 ID:YUmH2baP

ガラガラ電車送りこむのが解決とも思えんがw

337 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:35:47 ID:pRiqxrBk

海老名から開成まで車庫作れなきゃ開成で済ますしかないw

338 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:38:03 ID:YUmH2baP

それを無駄と言う。

339 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:44:04 ID:oRW7OL4g

>>337
往復40kmの無駄回送かい。

とりあえず日中は今の本数でも無問題。
朝ラッシュ時は新松田発の一部を秦野か伊勢原発に変更。
通学時間帯は本厚木～秦野間に毎時2本程度の増発。
夕方は化急を中心として伊勢原まで延伸。新松田行の各停の半数を秦野で打切り。
深夜は今のまま。

ぐらいで本松間の輸送力調整はなんとかなるだろ。

340 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:44:29 ID:pRiqxrBk

じゃあ東海大学前に作る？今さら無理っぽいけど

341 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:55:31 ID:YUmH2baP

＞朝ラッシュ時は新松田発の一部を秦野か伊勢原発に変更。
コスト的には意味無い。（どこから送り込み？）
＞夕方は化急を中心として伊勢原まで延伸。
混雑度見る限り不要。
＞新松田行の各停の半数を秦野で打切り
コスト的には意味無い。（どこまで送り込み？）

342 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:58:39 ID:pRiqxrBk

本厚木で切りすぎなのが放置されそうな件

343 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:02:56 ID:ShJrHHGO

>>324
伊勢原駅近辺の何処に車庫作るほどの土地があるんだ？

>>340
鶴巻⇔伊勢原間の田園地帯に作っちまうか？

鶴巻　 /－－－－　　　　　　　伊勢原
＝＝≠＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

344 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:08:09 ID:YUmH2baP

>>343
あのー、海老名に車庫出来る前の時代のお話ですが。
その頃の伊勢原御存知ですか。

345 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:11:21 ID:ShJrHHGO

>>344
駅周辺は勾配があるから車庫作るのは難しいって聞いたんだが・・・

あのホームもギリギリらしいし

346 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:20:18 ID:pRiqxrBk

そもそも海老名から先の車庫がなぜ開成までないの？
どこにも作れないから開成にしたわけではないのか？
情報キボン…w

347 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:37:11 ID:vnZA9X7Z

>>346
車庫をつくる際に、場所の問題はどこに建てようとあまり関係ないだろ？機能さえすればいいんだし。

348 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:38:29 ID:aL6KbBS3

つーか、開成のっていつ出来たんだ？
俺が厨房の頃は無かった気がするんだが・・・。

349 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:45:02 ID:81dVFsmO

伊勢原の中沢中学の南側の田んぼに
車庫を作るという計画があったが
地主の反対で頓挫した・・・と思った
十数年前の朝日新聞神奈川版に乗ってるよ

350 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:55:51 ID:pRiqxrBk

海老名から開成まで車庫作れないならやっぱり開成？
配線は小田急が改造して新宿から入れるように整備？

351 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:15:07 ID:7Jp5cDhq

新松田～小田原の10両編成対応のためホーム延長決定。

352 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:15:44 ID:DnD6xC0l

>>348
2002年ダイヤ改正で使用開始だったかな？
もうちょっと早くから計画しとけば50～60両
置けるスペースはあったと思う。

小田原は10両ホームに6両が停泊してるし、1番線は使ってない。
無理すれば湯本(6両×2)、新松田(10両分)も可能。
まだ他社と比べると余裕あると思うけど。

353 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:30:22 ID:pRiqxrBk

足柄は？

354 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 03:12:33 ID:EM7Yi+xO

　>>331
　伊勢原の財政厳しいんだ。

355 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 09:12:01 ID:HFfbObLO

ID:YUmH2baPはアンチ伊勢原厨かな？

356 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 09:19:25 ID:XVHJnvOF

>>349
中沢中の南側に車庫作っても始発電車は愛甲か本厚木からになるね。
伊勢原駅に向かう急勾配があの辺りから始まるから、伊勢原方にはポイントは作れまい。

357 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 10:04:36 ID:9dCAAmvb

>>330
8000形6連のうち、リニューアル更新をしたのは8251Fと8254F～8259Fの7編成。
VVVF化されてるのは8251Fと8255F以外。

358 ：330：2005/10/25(火) 10:24:18 ID:JBG/l0IB

>>357
サンクス。
一番好きな車両なんで助かりました

359 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 12:27:43 ID:3Z4/zYTN

>>355
客観的に反論してる人に何でも厨を付けたがる厨房

360 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 13:10:29 ID:lOQo+Nyu

本人登場か。何をもってしての客観的なんだか。

361 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 13:13:15 ID:3Z4/zYTN

誰が出鱈目なこと言ってるか見れば判りそうなものだ。
妄想激しい人も登場したね。

362 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:10:34 ID:ayzjv9yd

>>316

> 本松間通過運転とか言ってる奴は、
> 本厚木発車時の乗客の7割くらいは秦野までで降りるという、流動を分かってて言ってるのか？

ちゃうちゃう。
特急券が買えなくて、通過運転しているロマカに乗れないだけ。
放置が一番ｗ

363 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 15:31:31 ID:zn9uiWUO

だんだん快急が混むようになってきた。
速くてすいてていい列車だったのに。

364 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 16:49:26 ID:pRiqxrBk

その代わり快速急行の前後の急行が空いてきた。
快速急行が混むのは当たり前

365 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 17:04:13 ID:ayzjv9yd

>>363

<想像その１>
海老名・本厚木あたりに行く一般人の感覚が変わってきた。

設定当初…「え？藤沢行き？じゃあ乗らない方がいいの？」
ここ最近…「あ、これに乗って町田か大野で乗り換えればいいよね」

<想像その２>
快速急行自体が「何これ？これ、乗って大丈夫？」とこわごわだった。

設定当初…「これ、成城に停まらないんだって」
　　　　　「えーうそ？じゃあ町田もだめ？」（おい）
ここ最近…「あ、多摩センター？じゃあ新百合まで快急乗ろ」

…その２の方が現実的かな。

366 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 18:44:37 ID:pRiqxrBk

急行より速いと需要も変化する
好評の快速急行は増発だな
小田原行きの増発と運転時間拡大キボン

367 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 18:49:47 ID:MTQXBM2j

>>322
>>最大１０分開く
いや、今はそれ以上開いてるんですが。
それに秦野～新松田は、減便までいかなくても、6両単独だけで十分な需要だ。
あと、快速急行は急行より混んでる様な気がするので、快速急行の前後に1本各停を置いてもよいかと。

368 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 18:55:07 ID:pRiqxrBk

本厚木発着の各停の一部は新松田か秦野まで延長？
本厚木で本数削減としても上下とも本厚木折り返しを減らすと伊勢原へ意地悪回送は減らせる

369 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 19:06:10 ID:WyPu7Ci/

ミロード１，２、かな中の最大勢力（厚木営業所＞江ノ電バス全部）、小田急住宅他
これからも本厚木は優遇され続けると思います。

370 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 20:48:20 ID:lam56amv

本厚木は折り返し線1線しかなくて容量不足、んで伊勢原回送やら
各停の延伸運転やら･･てのはあるような。

>>348ほか
開成の駅そのものが海老名やら伊勢原やらの留置設備を云々するより
カナーリ、あとの開設だったすね。

371 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:30:23 ID:w8a7ZlwE

開成・栢山・富水・螢田・足柄のホーム延長が完成すると10両編成の急行が停まるが、快速急行も停まるかな？

372 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:31:49 ID:pRiqxrBk

快速急行は止まらん
朝は快速急行走らないからな

373 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:34:24 ID:w8a7ZlwE

本鵠沼駅、鵠沼海岸駅は、10両編成の急行は、停まらなくて残念だったね？

374 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:36:26 ID:Ha+QED0j

>>372
最後の女性専用車両対象に快速急行がある。

375 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:41:59 ID:hS/ePoVw

>356
今考えればそのとおりだが
当時は
朝日新聞の
車庫ができれば
今までほんあつぎ止まりだったのが
伊勢原まで伸びる・・・
というのに
妙に納得したもんだ

376 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:47:08 ID:w8a7ZlwE

>>372
快速急行は、どこの駅ですか？

377 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:47:30 ID:o2ubtbRd

朝快急は走るが、快急はいまんとこ基本的に途中駅での分割併合無しによってスピードアップしてるからとまるとは考えづらい。

378 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:49:13 ID:BgEUCS4A

>>351 >>371って電波？

379 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:18:18 ID:84bhDOeW

栢山で4両分のホーム増設などできるわけないだろ。

380 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:02:11 ID:dAyl05Zh

>>127
遅レスだが、じゃあ一方で経堂と桜上水ならどう？

俺は経堂がいいね。
経堂民

381 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:17:20 ID:fL+pgjXz

話の流れをぶった切るが、
なんで下北の地下って方向別にしないの？

382 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:29:56 ID:4+8J0Vr2

>>381
世田谷代田と東北沢には、未来永劫急行は停めないから、無意味に方向別に地下階層を分けても仕方ない。
緩急を地下別階層にすれば急行専用線に代田と東北沢のための駅の構造を考慮する必要は無くなり、
急行線の勾配は、下北沢付近の駅のことだけ考慮すれば地上付近の起伏や勾配を考えずに済み、
深い部分を通しながら効果的な縦曲線で線路を通せる。
各駅停車線は、地上から浅く掘ることで、地下化によるホームまでの距離が長くならずに済み、
浅い部分の掘割や開削工法も使えば、地上部分を使いながら比較的安上がりに施工できるのではないか。
(成城学園の場合のように)

383 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:43:20 ID:LxY7c/5g

明日２６日は、梅ＤＱＮが裁きにあう。
記念パピコ。

384 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:01:26 ID:6ccE6C0u

>>379
地元小田原市の要請みたいだ。
>>381
>>382
下北沢の地下権利の問題が有ります。

385 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:01:47 ID:8/P6cEDl

今日初めて江ノ島線に乗って藤沢駅でＪＲに乗り換えたんだけど
ホーム西側にある連絡通路（改札）ってえらくお粗末な改札口だな。

なぜか通路の片隅にポツンと1つだけ設置された改札機に長蛇の列。

386 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:05:47 ID:jP+h2mC8

>>384
小田原市民だがそんなの聞いた事ないぞ。
大体両端の踏切はどうするんだよ。

387 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:06:26 ID:iK7Z6Agj

小田原快速急行を増発して運賃高い湘新と246渋滞から救済する件

388 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:11:08 ID:jceiy5d2

登戸～新百合間を完全複々線化し、多摩線の唐木田～海老名間を延長し、海老名～新宿間を多摩線による複々線バイパス化すれば、
最強の路線として束など足元にも及ばなくなるだろう。

389 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:24:26 ID:zY/MdjPR

>>387
246渋滞と小田急とは何度も言ってるが関係ない。

390 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:43:29 ID:RhTE+Dqy

開成－足柄の10両化って以前大量に張られたコピペのネタだろ
真に受けるな

391 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:13:19 ID:0QcVMYlj

>>388
幾らかかるんだよｗ

392 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:19:55 ID:6ccE6C0u

新松田～小田原の10両化は小田急も発表している。

393 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:25:24 ID:iK7Z6Agj

246渋滞に付近の居住車まで巻き添えなのは見過ごせないだろが！
小田急が出来うる範囲で公共交通機関としてテコ入れを図る立場だと思うが？

394 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:26:42 ID:zY/MdjPR

>>393
何度も言うが、ロードサイド店に行くのに電車使うか？

395 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:34:15 ID:iK7Z6Agj

例えのロードサイドが間違い
ロードサイドだとモロにクルマじゃないか
246は幹線道路だからロードサイド以外にも使う生活車はいるだろ
その上であくまで鉄道が便利な場合はクルマ使わないケースもあるだろ
今よりもっと便利なら渋滞が嫌になり鉄道乗車という流れも出来る

396 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 02:15:22 ID:KdBAG2Gv

しかし、駅まで行くのが、そもそも…ねえ？

397 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 02:21:36 ID:iK7Z6Agj

確かに…
ただしクルマの乗車時間と乗車距離が減らせれば渋滞対抗策としては上出来

398 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 06:29:34 ID:WpS+yBw9

渋滞時に246使う地元民って少ないと思うが。
むしろ渋滞緩和ならあさぎり＋レンタカーとかを割安にすれば移行するんんじゃないか。

399 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 09:28:07 ID:iK7Z6Agj

ソレはイイ案だ

大分移行するだろう
小田急のやる気次第だが

400 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 09:46:25 ID:H7rCEMT+

>>395
じゃ、例えばどういう用事で車乗ってる人が電車に振り替えるの？

>>398
あさぎり＋レンタカーってどこからどこへ行く人を想定してるのよ？

401 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:08:57 ID:6UfCrXch

>>400
>あさぎり＋レンタカーってどこからどこへ行く人を想定してるのよ？

伊豆、箱根、御殿場、富士五湖へのレジャー客。　週末の246、東名の渋滞緩和でしょ。

402 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:47:42 ID:iK7Z6Agj

同意

道路厨の意見は却下

403 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:03:05 ID:98RGnybv

>>401
あのさ、東北以北とか関西以西だったら電車＋クルマはアリかもしれないけど、
都内から伊豆・箱根・御殿場・富士五湖程度だったら近いから自分のクルマで行きたいのが心情だよ。
これが横浜や県央地区からならなおさら（都内からだと東名か三京～R.134だろう。246使うのは県央地区ユーザー）。

なんでも電車で解決すると思うな。なんか、環境保護のためとか渋滞を減らすためとか
お題目は並べるけど、結局はエゴに帰結するんだよな（自分の利用する区間の便をはかるための理由づけ）。
利用客が少ない、人口も少ない地区に住んでるエゴイストが増発を望むときにそういうのを使って主張する。

404 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:08:41 ID:98RGnybv

しかし、深夜も昼間も同IDで常駐してる ID:iK7Z6Agj ってどこ住んでるんだ？

966 名前：名無し野電車区投稿日：2005/10/26(水) 11:06:57 ID:iK7Z6Agj
快速アクティーと湘新特快が藤沢茅ケ崎停車で遅いのを束が放置してる件

東海道スレで上記のような暴論吐いてるし。また、小田原とかか。
なんか神奈川県西地区に住んでる奴って電波ゆんゆんの奴が多いな。

405 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:10:01 ID:iK7Z6Agj

道路はいくら作っても新しい渋滞を生むだけ

地域限定ではないがクルマ社会による道路依存が激しい結果居住人口の少ない場所を通る道路まで渋滞している

クルマ社会による道路公団の税金無駄遣いの繰り返しにならないように鉄道にテコ入れは必要

406 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:10:10 ID:71roEO9M

「だってぼく車乗らないから電車しか知らないもん」

407 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:23:56 ID:QW6dJXHD

昨日から自分の意見と合わないと何でも厨をつける輩がいるね。

408 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:27:50 ID:QW6dJXHD

それと道路が無駄無駄騒いでる輩もいるが
全国高速道路網で一番通行量多いところがどこかわかってて発言してるのかな。
無知さかげんに笑いを禁じえない。

409 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:09:36 ID:5kMY6xbS

>>385
亀レスだけど、あれは朝ラッシュに対応するためだよ。
人大杉で自動改札があると大混乱になるからね。無くても物凄い混雑。
基本は連絡定期でスルーする人が多いから、1台だけあればいいってこと。

410 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:43:33 ID:EI5MX9ls

>>406が結論を出したようだな

411 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:47:00 ID:iK7Z6Agj

小田急と平行する246渋滞問題は中々に奥が深い

412 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:49:38 ID:PzPJ4D1g

無知なお前が言うなよｗ

413 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:32:45 ID:xUTcvvP0

>>404
電波基地外は放置

414 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:02:36 ID:LgI3w6vy

祖師ヶ谷大蔵駅上りホーム成城寄りの延伸できてないホーム部分にある家が壊されてたよ。
これで、ようやくホームが伸びるんだろうなあ。

415 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:30:13 ID:6JuOM8I/

>>368
伊勢原の小田原方1kmの所に線路の両側を挟んで２本の折返線の
設置は可能
本厚木～伊勢原間の増発が必要ならば、折返線の設置も検討する余地がある

>>352
伊勢原も１０両２本の夜間留置は可能

下り最終急行小田原行と上り最終各停町田行がほぼ同時に伊勢原を
発車した後、下り最終急行の前を走っていた伊勢原止まりの各停は
わざわざ相武台前まで回送されるのだし

416 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:32:06 ID:8na79+t1

>>414
マジ？？？

そ○屋と不○産屋、両方あるけど？

417 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:47:55 ID:jH3LO6U7

>>415
漏れは本伊間増発派なんだが、今現行のダイヤをWINDIAに入れてやってみたけど、
現状のダイヤのまま、昼間に快速急行愛甲石田通過の分各停を伊勢原まで毎時1本伸ばすと、本厚木の引き上げ線がパンクする事が判明しますた。
パンクしなくするには、上り快速急行を10分速めるか、下り快速急行を10分遅め、なおかつ伊勢原に引き上げ線を設置しないといけなくなりそう。
もしくは、本厚木止めの各停の半数を伊勢原まで延伸させるか。

418 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:57:19 ID:wVKS87Lj

小田急本社が出してる列番付きの時刻表ってまだどこかで売ってる？

419 ：ＶＳＥ：2005/10/26(水) 22:12:37 ID:4zFzRaZS

ＬＳＥの補助警報は完全に名鉄のパクリだね

420 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:32:33 ID:n2rOrtYS

補助警笛の元祖は小田急3000SEです。

421 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:33:51 ID:/jhU+LPo

>>416
立地がいいのに客が入らない○ば屋はホーム延伸の障害になっていない。
○動○屋だ。

422 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:25:22 ID:nf2j8IAe

>>421
隠しかたにわろた

423 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:58:49 ID:iK7Z6Agj

現状では本厚木発着を減らさない限りは引き上げ線不足→
伊勢原まで意地悪回送が続く

424 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:57:29 ID:7zkoPvCr

>>404
西湘は東京圏じゃないから、東京方面へのアクセスの件とかはぶっちゃけどうでもいい。

425 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 04:20:40 ID:rRxhTFo2

平日の日中（10:00～17:30）は、経堂は停車しているが、次のダイヤ改正で、9:00～18:00まで停車のほうがいいかな？

426 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 08:21:13 ID:KJA3fpzF

>>424
どうでもいいわけないべ

427 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 08:23:56 ID:PiJAdwcI

>>425
快急の増発&運転時間帯の拡大があればね。

428 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 09:01:00 ID:rRxhTFo2

今度のダイヤ改正は、土休日の朝から夜間に、相模大野～片瀬江ノ島間を毎時1本運転している6両編成の急行を新宿～片瀬江ノ島間10両編成も運転したほうがいいかな？

429 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:11:02 ID:EOir96t6

>>428
ﾋﾝﾄ:島での折返し

430 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:55:15 ID:BlOdxqJ8

　　j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;; 　　連続立体交差工事が完了すれば・・・
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　新宿までの所要時間が短くなる・・・
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんな風に考えていた時期が　
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました。
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

431 ：祖師ヶ谷大蔵住民：2005/10/27(木) 13:20:53 ID:qKFOXTYL

>>421
今日の朝、現場に行って確認してきた！
確かにユンボで家が破壊されまくり！

これでようやく、上りホーム１０両化＆高架下ショッピング街完成が決定的だ。　嬉しすぎる！！！！！

432 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 14:41:23 ID:WNdDrpO6

>>428
車両が足りない気もするが。

433 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 14:59:53 ID:00C0R0Cq

平日の昼間と土曜休日の終日は急行は要らない。
快速急行に統一すべきだ。江ノ島線は湘南急行にする。
どちらも毎時3本ずつにする。

434 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:09:06 ID:aOAel8l8

[sage]
町田、相模大野発着の急行まで統一したら…
今より著しく不便な事に気づかない方が入った件

435 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:43:06 ID:rRxhTFo2

>>433
停車駅は？

436 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:38:52 ID:VR6a9MVO

>>405
自動車の保有と製造を規制すれば済む話だな。
ハイブリッド車であろうと燃料電池車であろうと、
エネルギーを浪費することに代わりは無い。

437 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:18:35 ID:aOAel8l8

首都圏でロードプライシングの導入が検討されている件について

導入後は現在の需要ではなく周辺人口を考慮した潜在需要から鉄道はテコ入れを図る必要が出てくる。

438 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:36:14 ID:rRxhTFo2

>>黒川駅、>>五月台駅

439 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:07:08 ID:r346wioS

>>435
とりあえず現行通り。

440 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:44:50 ID:RT5wxjq4

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると２１時１４分の相模大野行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された南新宿駅の残骸
荒れ果てた代々木上原で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は東北沢から地下に入る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
梅ヶ丘から地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
登戸で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
向ヶ丘遊園の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした生田、読売ランド前を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった３０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は新百合ヶ丘までの７ｋｍを走る
新百合ヶ丘で最後の１人を降ろした列車は相模大野へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

441 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:07:38 ID:Mt+XdANb

往復２４車線って…

442 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:13:45 ID:PT4TPgiQ

ていうか、コピペなのがバレバレｗ
もうちょっと考えてから投稿汁。

443 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:35:05 ID:CWkbfcwM

>>431
これで梅ヶ丘のポイントを新宿寄りにずらせば
成城までの区間準急が10両にできるな。

444 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:54:45 ID:hmcDwtOG

>>443
チトフナの上りホームもまだでっせ！

445 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:09:34 ID:eDrH7NJR

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　新宿まで長距離通勤の本厚木。恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　新宿まで長距離通勤の本厚木。恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　新宿まで長距離通勤の本厚木。恥ずかしいだろ？え？　　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

446 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:28:28 ID:1OP8c5BZ

ランド前の次が鷺沼？

447 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:51:02 ID:sOgFkpKM

相変わらず同じことしか言えない多魔境のコピペ馬鹿登場>>445
おまいのほうがよっぽど恥ずかしいんじゃ（ｹﾞﾗ

448 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:55:13 ID:eDrH7NJR

>>447
本当のこと言われて悔しいだろ

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　本厚木の田舎から新宿まで毎日ご苦労さんｐｐｐ　　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

449 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:57:00 ID:5eoP9Et3

[sage]
みなさん多摩境はスルーで

450 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:02:15 ID:eDrH7NJR

>>449
本当のこと言われて悔しいだろ
俺からスルー出来ても本厚木から新宿が遠い現実は変わりませんよｐｐｐｐ

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　本厚木の田舎から新宿まで毎日ご苦労さんｐｐｐ　　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

451 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:10:39 ID:QW/alkmQ

>>449
了解です。そもそも遠い＝田舎・負組みとの考えからして（ｒｙ
他スレでも騒ぎ始めているので同様に。

452 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:16:17 ID:eDrH7NJR

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　長距離通勤で感覚が麻痺してることにも気づかない小田急厨ｐｐｐ　　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

453 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:47:54 ID:5eoP9Et3

今日はアンチ246渋滞厨は来ないぞ！
議論も揚がらんけど…ｗ

454 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:57:36 ID:wnxguiP/

コピペを行なうとか、現状認識を逸脱した妄想とかする奴は「厨」でいいが、
自分にとって都合の悪い意見を述べる人を厨呼ばわりする奴は逆に彼のほうが厨なんだと思う。

455 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 06:57:58 ID:+sq8i9o+

>>440
二子玉の高島屋とか鷺沼車庫って？？？
小田急版作るなら、もっとチャンと直せよ。

456 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 09:02:17 ID:E7BAFyFj

452>>、IDがJR

457 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 09:05:52 ID:sOgFkpKM

>>454
その通り
その典型が>>452の多魔境のコピペ馬鹿だ

458 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 09:09:44 ID:sOgFkpKM

>>450
だからなんなの？
多魔境が東京屈指のクソ田舎っつー事実も変わらんだろ（ｹﾞﾗ

459 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:58:05 ID:HG5jEcB+

いろんなスレにコピペするやつって
小さい卵をたくさん産む生物って感じだなあ。まるで蛆虫。

460 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:42:14 ID:BFilK5um

東京屈指のクソ田舎ってのは沖ノ鳥島とか雲取山みたいな所のことだと思うんだが

461 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 14:14:04 ID:799L1D5m

楽しそうな揚げ足取りだな。（ﾌﾟ

462 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:47:30 ID:d/oREhi2

沿線情報age

代々木公園に五輪競技場構想…東京招致にらみ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051028it06.htm

463 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:58:29 ID:vyKlafNO

いま、新宿発の各停（5200の６連）に乗ってるけど、
向かいの席が女ばかりの８人掛けになってる。

464 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 19:05:00 ID:vqhnLLlK

>>462
では、上原～新宿を地下化ですかね。

465 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:26:34 ID:AplnEk5s

えのしまの愚痴

“俺を廃止した事に後悔しているだろ！！小田急ｗｗｗｗｗｗｗｗ”

466 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:28:06 ID:VJwSFrox

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに下りると25時32分の相模大野行き最終急行を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず小田急沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から国道246号は終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて急行が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの南新宿駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の代々木上原で乗り降りは長引き、20両で8万7千人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道246号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。
あれは5年前に増築した高島屋かと思えば頭上を15両編成の大井町線が跨ぐ
溝の口で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる梶ヶ谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の大検車区である、もう60年は使われたであろう8500系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は長津田へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している環状4号線を動かないバスで自宅へ向かった

467 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:46:51 ID:bdraXDMv

しつこい！
小田急と東急が一緒になってる！

468 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:11:46 ID:/fymdpBk

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返しているのりばは昨年新たに1階分追加され
合計3階建てになったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下4階のホームに下りると25時12分の小田原行き最終準急を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず小田急沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から津久井道は終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る梅ヶ丘駅が消えた
やがて8分遅れて準急が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの代々木上原、
ホームから人が落ちそうな込み具合の下北沢で乗り降りは長引き、20両で11万5千人余りの乗客を乗せた準急は世田谷代田から地上に出る
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。
登戸で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
前が詰まり全ての信号で常に停止するが並行する津久井道の車はまったく動く気配が無い
人ごみあふれる新百合ヶ丘を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの柿生、鶴川を通過、
あれは5年前に増築した小田急百貨店かと思えば頭上を15両編成の横浜線が跨ぐ
前方には相模大野の大検車区である、もう60年は使われたであろう8000系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は江ノ島線の客は降りたが、それでも異常な混み具合の状態で列車は本厚木までの１３ｋｍを走る
本厚木でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は伊勢原へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している国道246号を動かないバスで自宅へ向かった

469 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:24:59 ID:nr/2onzl

寺の坊主のお経というか、説教というか･･処を変え回を重ねることに微妙に
変わってゆくのね。

470 ：468：2005/10/28(金) 22:34:44 ID:/fymdpBk

漏れは>>466とは別人だが

471 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:36:01 ID:0oOjZ8SV

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、ゴードン小田急、駅にパチンコ屋作って恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、ゴードン小田急、駅にパチンコ屋作って恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、ゴードン小田急、駅にパチンコ屋作って恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

472 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:41:04 ID:0oOjZ8SV

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、駅の案内板がハングル表記の小田急。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、駅の案内板がハングル表記の小田急。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　おい、駅の案内板がハングル表記の小田急。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

473 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:47:26 ID:spP8OAA7

足柄の待避線をなくして、早くホームの延長すればいいじゃないのかな？

474 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:53:19 ID:0oOjZ8SV

475 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:53:56 ID:uq8Db4g+

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。
だが終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった。

昨年、新地下ホームが増設されたが、この時間になっても溢れんばかりの大混雑だ。
新地下ホームに下りると25時12分のスーパー新快速の最終小田原行を待つ人が数千名列をなしていた。
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず小田急沿線のブランドで人口が増えつづけ、
3年前から津久井道は終日渋滞で動かなくなった。

新宿～新百合ヶ丘間、新宿～相模大野間にそれぞれ地下急行線が増設され、
代々木上原～向ヶ丘遊園間は4複線、新宿～上原間と遊園～新百合間は3複線、
新百合～大野間は複々線、今、大野～伊勢原間の複々線化工事が行なわれている。

やがて24両編成のスーパー新快速が入線。始発駅ですでに乗車率は250％を突破していた。
上原到着。20両編成のネオ千代田線が連絡する。上原からの客がすでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、
あちらこちらから悲鳴が聞こえる。ホームから人が落ちそうな込み具合の下北沢で乗り降りは長引き、
24両で11万5千人余りの乗客を乗せたスーパー新快速は地下急行線を時速160kmで快走する。

下北沢を出るとスーパー新快速は町田に到着。地上2面4線、地下5面4線の設備を持つがすでに限界である。
客が降車ホームへと吐き出され、町田からの乗客が乗車ホームから乗り込む。
昨年、町田、相模原、座間の3市は合併し、「相武市」となって人口400万人の政令指定都市となった。
人口減に悩む横浜を尻目に現在、東京特別区に次ぐ人口を持つ市となった。

そして相模大野。ここでスーパー新快速はやっと地上に出る。伊勢丹は本店を新宿から相模原に移転し、
128階建ての旗艦店がある。昨年改築工事が終わり、11面10線の余裕のある構内となり、若干の余裕はあるが
年率20％で増え続ける乗客に対しては焼け石に水であろう。

続く。

476 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:54:42 ID:0oOjZ8SV

477 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:14:44 ID:687KTYdy

＞VVVVVF車人間故障発生

478 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:45:34 ID:Ts6Brsoi

ついにこのスレも手に負えない状態にまで陥ったか？

479 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:14:38 ID:btg0gPoZ

団子厨のときのように通報する準備を！

480 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:15:05 ID:FGP9d+t/

　以前、急行が経堂通過時代、成城～下北が6分なら「速い」、8分だと「遅い」という見分け方をしてた。

481 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 03:12:12 ID:oBcEJrDP

やっぱりでーなながスレ立てるとろくなことがないな
>>468
梅ヶ丘あぼーんにワロタ

482 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 03:20:29 ID:bAjHxah8

どうやったら一両に五千人も乗れるんだ!?

とマジレスしてみる。

483 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 03:22:27 ID:8BPVeERD

つ１／８計画

484 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 06:35:50 ID:pPcnk3cb

ずっと未来の話みたいだから10階建ての通勤車とかできたんだろうよ。きっと。

485 ：駅住民ですが：2005/10/29(土) 08:49:43 ID:oVs+sDTy

>>444
千歳船橋もまだ１０両ホーム化完成してなかったのか？

あすこも立ち退きが２件？ほど渋っていて、高架下ショッピング街建設できてないね。

486 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:01:48 ID:JwaUOlRb

>>460
沖ノ鳥島や雲取山は自然の宝庫であってクソ田舎と呼ぶのは短絡的な発想
多魔境はただ単に中途半端なクソ田舎（ｹﾞﾗ

487 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:47:32 ID:9P7YCPMk

和泉多摩川駅は10両ホーム化しないの？

488 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:26:05 ID:P0ueHStj

>>486
多摩境はそれなりに発展してる。
休日などは買物客の車で付近は大渋滞してるぞ。
実際に見たこともなく2chの書き込みだけでクソ田舎と叩くのが短絡的な発想では？

駅名はセンスに欠けてるけどなw

489 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:35:32 ID:8lUSTvra

信濃境は、名実ともに信濃と甲斐の界で、意味のある駅名だと思う。

490 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:08:55 ID:5+uK/BHs

>>488
車で大渋滞と言うところが何とも田舎を想像してしまうなw

491 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:49:07 ID:2ihMPcwB

>>487
する筈。たしか登戸側に延長予定。
車内からだとわかりにくいが、ちゃんとホーム用の支柱もある。

492 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:53:49 ID:gKnB2WYA

493 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:05:48 ID:SmyVGaL+

490
禿同

494 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:54:37 ID:rSgmNjHs

　>>445
　東海道線並みのスピードになればどうよ?

495 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:59:37 ID:ph8xYghL

東海道もE231置き換え完了すれば120km/h運転開始するだろうよ。

496 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:00:02 ID:EomHF9et

>>488
裏道まで車で埋め尽くされて全く動かないほどの渋滞になる田舎は
単なる田舎じゃなくてクソ田舎の称号がぴったりだとおもう。

497 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:05:02 ID:9P7YCPMk

本鵠沼駅と、鵠沼海岸駅のホーム延長できなかったけど残念だったね？

498 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:08:58 ID:/0yeyNYk

>>486
沖ノ鳥島が自然の宝庫？　あんなのコンクリートの塊だろうが。

499 ：船05 ◆dnlsu69cv. ：2005/10/29(土) 16:27:19 ID:aip44FmE

>>498
同意

500 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:36:06 ID:4RcuCga1

海洋資源に目を向けてください

501 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:44:41 ID:JwaUOlRb

>>488
ちゃんと見た上でレスしてる
駅前にいきなり野ざらしの山があるようなクソ田舎だ
南関東の大手私鉄の駅であんな異常な駅は見たことがない

>>496
同意

>>498
勉強不足だな
多魔境のほうが無駄なコンクリの塊だろ

502 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:15:56 ID:FxVLrHj8

>>492にマジレスすると、
競馬場を近くに持つよりはパチンコ屋の方がまだマシかと。

>>501は沖ノ鳥島がどういう島かを知らない

503 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:48:09 ID:Izi80Bv5

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急が多摩センターをパチンコ屋の街にしてんだぞ。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急が多摩センターをパチンコ屋の街にしてんだぞ。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急が多摩センターをパチンコ屋の街にしてんだぞ。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

504 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:48:37 ID:Gdjewf/m

>>488
買い物客の車で大渋滞しているのは街の発展とは関係ないだろ？
大規模店が数店あるだけのことで、地元地域の発展ではない。

505 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:57:58 ID:wYa8i6Vi

>>503が跋扈してるスレも恥ずかしい。

506 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:15:23 ID:+LH2DWSz

多摩境もまだ開発途中だからねぇ。
これからどうなるかでしょ。

507 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:50:52 ID:kCqiDK70

>>485
２番線は９両分しかない。限りなく10両分に近いけど。

508 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:04:40 ID:Jd/XrWgQ

>>503
かつての登戸もけっこう恥ずかしかったが･･
いいんでね？あっちなら駐車場も確保しやすいし。

509 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:31:49 ID:97pVUzO1

[age]
あげ

510 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:51:31 ID:q10rKXEb

>>488
アメージングなんとかもできたしな
>>501
つ「はるひ野」

511 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 02:22:38 ID:13hrJbsw

>>506 >>510
今度産廃処理場ができる
多魔境がこれ以上よくなることは絶対にない

512 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 03:59:24 ID:/IeVpQIK

>>351
「ホーム延長決定」って本当ですか？

513 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 09:48:40 ID:XNdRnQlb

>>485
十両化を邪魔してた不動産屋が立ち退き祖師谷の10両ホーム化が決定らしいよ

514 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:47:51 ID:WnNBOFji

>>473
退避線とホームの延長は関係無いだろ？

515 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:50:03 ID:Y82NUrW6

>>508
その登戸も、ここ1ヶ月くらいの間に随分と変化したな

516 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:21:01 ID:x50fhYjq

　>>515
　南武線、103系全廃･･･

517 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:36:57 ID:0vW/so2H

>>503
パチンコはやめたので

518 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:59:26 ID:hRjm0d7s

本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木
本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木本厚木

519 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 17:31:18 ID:a2DYjXIR

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターに自らパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターに自らパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターに自らパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

520 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:46:21 ID:NFvQbXZr

>>519
短期的な損得での判断だね。
中長期的な視点は欠けてる罠。

521 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:00:39 ID:/IeVpQIK

黒川駅と、五月台駅は、なぜホーム延長しないの？

522 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:02:46 ID:J17KeHkN

必要ないからじゃね。

523 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:12:48 ID:XNdRnQlb

噂の多摩準急走れせられないじゃん

524 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:54:24 ID:/IeVpQIK

>>524
多磨準急の停車駅は？

525 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:56:09 ID:/IeVpQIK

江ノ島線内の停車駅は？

526 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:56:27 ID:ihcMrwjD

単なる準急でいいと思うが･･

527 ：名無しでGO：2005/10/30(日) 22:04:26 ID:jT/fBQ9i

多摩準急というより千代田線直通の計画は昔あったが、多摩急行に変更された。
小田原線、江ノ島線共に準急の廃止を計画している。

528 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:06:23 ID:31ifcOBV

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターにパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターにパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　多摩センターにパチンコ屋を誘致した小田急。一企業として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

529 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:16:08 ID:/IeVpQIK

>>392
それがいつなの？

530 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:18:26 ID:/IeVpQIK

>>527
準急は廃止しなくていいよ。

531 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:08:04 ID:4IlqUcxN

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　産廃処理場を誘致された多魔境。一住民として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　産廃処理場を誘致された多魔境。一住民として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　産廃処理場を誘致された多魔境。一住民として恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

532 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:12:23 ID:LK/JalHP

>>531みたいなレスがあるスレ。スレ住民として恥ずかしい。

533 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:21:42 ID:ZzsQlxTA

駅前の大パチンコ屋は、小田急及び多摩センに限らない流行だと思うが。

534 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 01:06:43 ID:FKovYiao

>>531みたいなレスがつくスレを立てた>>1ことでーなな。スレ住民として恥ずかしい。

535 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 01:43:45 ID:DCMtltdK

読売に関東私鉄の乗客動向が載っていたが、ヲタＱはとりあえず勝ち組らしい。

新百合までの複々線化は、「検討する」って社長のコメントが載ってたから
一応やる気はあるみたいだな。もっとも、今から検討するようじゃ
実現したとしても早くて２０年後だろうな...。

536 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 07:51:12 ID:CpwmLUhk

>>533
小田急の施設にパチンコ屋が入居したという事実に注目
電鉄として街のイメージを損なわせる行為自体
会社としてあるまじき姿
小田急潰れろ
http://www.yunika.co.jp/domain/solution_odakyu.html

537 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 10:47:18 ID:DG9/5yAn

>>530

同意。
特に複々線完成後は遊園以西の各停代わりという事でよろ。
（江ノ島線や多摩線は各停でいいんだが）

538 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 11:23:55 ID:6AQ8gahf

いいじゃん、
多摩センター下にパチ屋を開店させる事で、

小田急住民だけじゃなく、>>528のような京王線住民にも多摩センターのパチ屋を利用してもらえる
　　　　　↓
パチ屋の売上げ大幅ＵＰ
　　　　　↓
小田急も家賃収入がＵＰしてウマー　

539 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 12:22:08 ID:dVjJAwc8

>>527
ってか、需要的には多摩急行は多摩線内各駅停車でもよさそうなんだけどね。
でもホーム有効長がダメポなんだよね。
多摩線内停車駅増のロスは小田原線内は快速急行と同じ停車駅とするにしても。

540 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 12:51:48 ID:DkwATeEz

>>536
京王沿線にある競馬場、競輪場が小田急沿線には無いんだから大目に見てやれよ。
というか入りたいというテナントを断ることができるのかが問題だな。

541 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:29:40 ID:1GhwsdQ/

小田急ってより市の姿勢の問題だと思うが。
いやなら条例なり作って対処できる。

542 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:37:37 ID:kfqzOpq2

パチ屋を拒む条例ってなかなか難しいと思う。駅前なんて基本的に商業地だろうし、
風営法的にはいわゆる風俗店と違って公共施設からの距離制限もないし。
法律にないなら条令作ってしまえという話になると、宝塚市が散々その種の条令でモメて、
実質敗訴になってしまっているし。パチ屋の規制は難しい。

543 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:44:27 ID:hZ7ecwIe

>>540
小田原競輪

544 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 14:13:03 ID:59xICjTO

>>542
某市は条例あるぞ。だから市の姿勢しだいといったんだが。

545 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:00:20 ID:pdKGm1CN

快速急行を増発しろ！

546 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:02:44 ID:WSMys8cg

どうでもいいけどさ、ＡＡ野郎にレス付けないで欲しいのだが。
せっかくのＮＧワード入りしたのが、レス付けられて見えちゃうし。

547 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:05:09 ID:36JN3BBa

他所と比べて激しい高齢化、ゴーストタウン化でひーこらいってる市にはそんなの無理だろ
他になんのテナント入るんだよ

548 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:15:44 ID:nrjhg6ip

小田急多摩センター駅、小田急永山駅、黒川駅、栗平駅、五月台駅のリニューアル工事がいよいよ完成が近づきましたね？

549 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:26:37 ID:59xICjTO

綾瀬発快速急行秦野行き。
ーーーー本厚木ー伊勢原ー秦野。

550 ：名無しでGO：2005/10/31(月) 16:32:42 ID:+xDQ/dXv

善行駅の下り、上り共にホーム待合室使用開始。

551 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:55:31 ID:DO9orVCr

∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!

552 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:00:36 ID:pdKGm1CN

血症乙！

553 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:08:27 ID:nFOFWQZP

イプシロンとカイの階乗を掛けたものを積分？

554 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:17:24 ID:QWjLtEnO

小田急スレだったらこうだろ。

ν∫ε！ν∫ε！ν(ry

555 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:01:49 ID:q+pXEYqr

555ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

556 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:42:49 ID:nrjhg6ip

小田原始発の千代田線直通の取手・我孫子・柏・松戸・綾瀬行きが運転したほうがいいかもしれない？

557 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:20:33 ID:Z9dGeRpU

残念ながら今度のレジャーは秦野どまり。

558 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:34:45 ID:eeNMK7vA

パチンコ業界は警察官僚の天下りがあるしヤクザやマフィアともつながりがあるから
規制や取り締まりは不可能。

559 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:50:08 ID:nFOFWQZP

>>556
つ東北縦貫線

560 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:12:07 ID:EuOPx1Df

>>558
それなりの大きさの企業で、ヤクザと繋がりが無いは何処？

不動産を扱う企業なんて、パチンコ屋(の企業)に比べたら・・・

(ヤクザって言葉が死語に近い気もするが)

561 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:17:20 ID:/Gd8nkKN

そういえば大野に場外馬券場が出来るって話が昔あったね。
実現しなかったけど。

562 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:25:50 ID:DTCwS41a

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった
西口広場はホームレスの溜まり場であったが全て閉鎖され丸の内線からの通路部分が
残されるのみで悲しいほどのただ広さは感じられない
地上に出て改札を過ぎる。ホームには２１時１４分発の小田原行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新世田谷通りバイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分送れて急行が入線。１０両分あるホームに４連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された西新宿駅の残骸。
代々木上原駅で千代田線からの乗換客が３名乗車。
ここからはかっての複々線区間だが現在は緩行線の線路は撤去されている
しばらく走ると経堂の超高層ビルが目に入る。テナントの小田急百貨店経堂店は５年前に閉店した
経堂の廃車置場には数年しか使われなかったＶＳＥもある。
多摩川橋梁を渡り登戸へ停車。向ヶ丘遊園駅の廃墟を過ぎると新世田谷通りと並行する
９０Ｋｍくらいは出しているだろうが並行するバイパスの車は１２０Ｋｍを越える流れでわが列車を追い抜いていく
町田で私以外の客は降りてしまう
ここから先の乗客は私一人で海老名までの１２Ｋｍを走る。海老名で最後の一人を下ろした列車は小田原へと走り去る
海老名駅も一昨年の相模線廃止とともに無人駅となった
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

563 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:16:35 ID:nrjhg6ip

次の改正で、新宿から新松田まで10両編成で運転するか、それとも、小田原まで10両編成で急行を運転するかな？

564 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 23:06:52 ID:zx6pf7yz

毎度のことながら日本語が微妙に変なのは何で？

565 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 23:52:49 ID:KBv0egW0

>>549
そゆえば10/30の夕方に綾瀬逝きの快速急行が臨時で走ったけれど
あれの始発駅は･･･

ちなみにメトロ運番90Eで小田急車の分割編成。

566 ：名無しでGO：2005/10/31(月) 23:54:56 ID:kO8kS8Lw

当分ダイヤ改正はしない。

567 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 01:05:31 ID:o2EeMvif

>>565
「当分」の感覚は人それぞれだよね。

568 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 05:16:14 ID:d9SN37kB

>>546
それが、でーななスレクオリティ

569 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:30:35 ID:t2p1o+OU

ダイヤ改正
今年度はしない。
来年度もしない予定。

570 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 04:32:29 ID:iL0Tkmna

はいはい、もうこないでね。　／
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　------------- 、____ 　　　ｳﾜｧｧﾝ　　ヽゝ　　　　　ﾊﾞｶ
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　ｲｯﾃﾖｼ!.∧//∧ ∧.|| | 　＼ .＼（東急厨）ヽ(`Д´)ﾉ　（東急厨）
[/_________.(ﾟ//[ ]Дﾟ#）.|| | 　　＼＼/ヽ　　（京王厨）　　 / ヽ　　　ノ
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |＿＿＿＼＼　　　/ ヽヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　ノ
.lO|--- |O゜.|_＿___＿ |.|_|ニニニニニニl.|ヽ(`Д´)ﾉ（京王厨）　　ｺﾞﾙｧ
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_|| 　（東急厨）　/ヽヽ(`Д´)ﾉ
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　　/ヽヽ(`Д´)ﾉ（京王厨）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ヽ(`Д´)ﾉ（東急厨）ヽ　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　（京王厨）/ヽヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ﾐ / ヽヽ(`Д´)ﾉ　　）ｼﾞｬﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　；：　　（東急厨）/ ヽ〃、、..
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｼｬｰﾝﾐ　ﾐ＼ヽ(`Д´)ﾉ　／ミ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

571 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 06:03:44 ID:ndklUTTU

はいはい、もうクソスレ立てないでね。／
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　　　　／
　　　　　　　　 ∨
　　　------------- 、____ 　　　ｳﾜｧｧﾝ　　ヽゝ　　　　　ﾊﾞｶ
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　ｲｯﾃﾖｼ!.∧//∧ ∧.|| | 　＼ .＼（Ｄ　７）ヽ(`Д´)ﾉ　（でーなな）
[/_________.(ﾟ//[ ]Дﾟ#）.|| | 　　＼＼/ヽ　　（Ｄ　７）　　 / ヽ　　　ノ
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |＿＿＿＼＼　　　/ ヽヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　ノ
.lO|--- |O゜.|_＿___＿ |.|_|ニニニニニニl.|ヽ(`Д´)ﾉ（Ｄ　７）　　ｺﾞﾙｧ
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_|| 　（Ｄ　７）　/ヽヽ(`Д´)ﾉ
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　　/ヽヽ(`Д´)ﾉ（Ｄ　７）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ヽ(`Д´)ﾉ（Ｄ　７）ヽ　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　（Ｄ　７）/ヽヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ﾐ / ヽヽ(`Д´)ﾉ　　）ｼﾞｬﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　；：　　（Ｄ　７）/ ヽ〃、、..
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｼｬｰﾝﾐ　ﾐ＼ヽ(`Д´)ﾉ　／ミ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

572 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 14:01:30 ID:puw5Gb8q

>>570のAAの○○厨を本厚木に変えたAA↓

573 ：こうなったら：2005/11/02(水) 15:50:40 ID:SwBimyOy

各停をクロスシートにしよう！

574 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 17:12:16 ID:RX9IzS9X

特急車両と通勤車両を連結させよう！

575 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 17:22:15 ID:YaYE5PgF

快速急行を増やそう！

576 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 17:32:36 ID:RX9IzS9X

ダイヤを１から作り直そう！

577 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:19:22 ID:zYl6vxwq

折れもいろいろ浮気をしたけど、
やっぱり９０００形を一番愛しているのに気がついた
温かく見守ってくれ

578 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:50:22 ID:nu0nexuf

土休日の朝から夜間に、新宿～片瀬江ノ島間を直通で運転する10両編成の急行を増やしましょう！

579 ：SUICA早川駅：2005/11/02(水) 20:00:28 ID:affqQgBV

はじめまして、こんばんわ。
私、通勤で小田急を利用しているんですが、新松田から本厚木までって急行が各駅に停まりますよね。
しかも、快速急行も各駅に停まるし。
せめて【快速急行】と名乗るなら、この区間、秦野と伊勢原だけ停車し、
その前の各停を本厚木ゆきに変更して、新松田で待ち合わせさせればコトが足りると思うんですが。
皆さん、どう思います？

580 ：ざまん ◆zamaHZ7ESA ：2005/11/02(水) 21:10:41 ID:I1ybeOF0

快速急行は成城学園と登戸を通過するのに意味がありますから、末端区間は速くしなくて良いのですよ。
特急に乗って下さい。

581 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:47:56 ID:tuDy6gYo

多摩センターの1・4番線ホームって使ってるの？
いや、緩急接続してるわけでも無さそうだし、いつ使ってるのかなと思ってよ

582 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:54:59 ID:9aq0sfuf

江ノ島線線内急行4本化してほしい

583 ：SUICA早川駅：2005/11/02(水) 22:06:36 ID:affqQgBV

>>580
マジレスありがとう。
　ところで疑問に思うんだけど、平日の箱根湯本ゆきロマンスカーって、以外とガラガラなんだよね。
　１時間に１本で十分だと思うんだけど……。　
　

584 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:29:18 ID:SmuZgzDb

急行を増やせ

585 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:31:36 ID:T+7PfIY/

新宿17時台から59分の快速急行が無いけど、トロトロ走ってもいいから作ってください。

586 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:52:46 ID:drGP0hhL

１時間１本は行き過ぎにしても、１時間２本でいいかもしれんね。
ただ、昼の時間は急行や快急もそんなに混んでるわけじゃないから、
特急があると有害だというわけでもないんだよね。

587 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:09:24 ID:xhlwfByF

６両ならガラガラだけど、２～３両の登山電車だと席がけっこう埋まってしまう。

てか、また登山スレ落ちてるんだね…

588 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:41:33 ID:tuDy6gYo

土曜休日の特急えのしまはEXE10両かよ
一応客は多いんだな明日の午前中の列車「禁煙席△」になってた

589 ：ざまん ◆zamaHZ7ESA ：2005/11/02(水) 23:44:24 ID:I1ybeOF0

そうだね。平日でも混むときと混まないときがあるから、季節列車を設定するのも手かも。
しかし東武特急みたいな細かすぎる運転日指定は乗客には分り難いから、なんとも。
ちなみに近鉄特急は空気でもバンバン運んでいますよ。

590 ：ざまん ◆zamaHZ7ESA ：2005/11/02(水) 23:46:47 ID:I1ybeOF0

>>588
しかしドタキャン客もたくさん含まれているので、あまり混んでいないかも。
本当に乗りたい人が満席表示を見て旅行をあきらめていたら可愛そうだね。
近鉄は何度も乗らないのに予約をすると会員登録が抹消されるけど、小田急は・・・。

591 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:58:33 ID:84j2HLvW

祝日の前日夜だから厨がわいてるね。
島線厨に本松通過厨
>>581
1日に数本だけ1番・4番に入ってる。

592 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 11:07:03 ID:sSIWbsyK

>574
まるで南海電車だな

593 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 11:48:24 ID:6tpZ6sFi

>>579
それなら神奈川県県西地区の人口を倍くらいに増やして
東京通勤者を4倍くらいに増やしてください。

594 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 12:51:21 ID:Ltey2Z0Z

10年、20年後はどうなっているだろうね、
小田急や他の首都圏鉄道の利用客数。

俺は一昨年までは都心への遠距離通勤で電車をフルに活用していたが、
今では地元の会社に転職、会社まで15分の環境になった。
今想えば、あの頃の片道2時間の電車通勤は何だったのかと思う。
時間の無駄というか、なんか非常にバカらしく思えてしまうんだよね。
一日のうち、往復4時間弱は電車の中にいた訳で･･･

595 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 13:17:43 ID:hTHe2EBR

寝てりゃいいだろうが

596 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 13:30:35 ID:r+45dqia

なんでこうろくな書き込みしないやつに限ってコテなんだろうか

597 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 13:40:47 ID:6aLMmTTA

>>596
言われてみればそういう傾向があるような・・・

598 ：ウテシ：2005/11/03(木) 14:12:15 ID:cy6yUT2A

快急は計画段階では本厚木以西は停車場のみ停まる予定でした。センターの1・4番は10両留置の一本と毎日指定列車のみ進入してます（転轍器とレールの錆とり）。

599 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:44:44 ID:c8u+behX

箱根湯本入場寄生虫！

600 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:45:44 ID:+anh5WlB

600

601 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:48:33 ID:YCSG0Jp6

602 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:50:49 ID:NvBxUQp7

>>594
このまま都心回帰が続いて
ジャイアンのＡＡ貼り付ける知障とかがウロウロするのかね・・・orz

603 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:50:54 ID:c8u+behX

湯本たぶん急行2列車待ち。
漏れあわててホーム折り返し着席成功。

604 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:54:47 ID:axp7kKDf

>>598
脳内運転士、乙。

605 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:25:12 ID:FCOQtdE0

>>351 >>392
それが、本当ですか。

606 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:55:08 ID:hHrud6Te

小田原→箱根湯本ロマンスカー乗れるようになったんですね。
待合室前で手売り、桃色のぺらぺら紙の切符「座席券　小田原→箱根湯本　料金200円」が来ました。
小田原で買ったのに「箱根登山鉄道　箱根湯本駅発行」と書かれています。
ｶﾞｲｼｭﾂかも知れませんが情報です。

607 ：ウテシ：2005/11/04(金) 00:14:31 ID:u29cVaV4

604 残念ながら脳内ではないぞこのサイトを現役も見てることをしれ！動力車操縦者合格証（甲種電気車）所持

608 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:50:32 ID:ljjVN81Y

これは重賞ですな
完全に自分を運転士だと思いこんでるよ
名無し電鉄と一緒にま(ry

609 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 01:12:17 ID:ZG0FkYQA

>>606
すみません、特急券購入時に、乗車券の拝見は有るんですか？
今度キ○ルして乗りたいんですが・・・

610 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 01:17:57 ID:Wwau13M6

>>609
購入時はない。

でも、バレるからやめれ。
そりゃ少ない小遣いだけどロマンスカーに
乗りたいというのはわからんでもないが。

乗りたきゃ、ちゃんと親に相談しなよ。

611 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 04:17:49 ID:92EE4m50

本鵠沼、鵠沼海岸通過

612 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 06:42:28 ID:7PuRKGsy

>>606
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127719536/68

613 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 06:48:44 ID:Df2W0CNt

>>607
ど素人なマニは相手にしないでおきましょう。
ウテシの名はやめたほうが・・・

>>609
不正乗車は万引きする事と同じだぞ!　行動見てればすぐ分かるよ。
バレたら、未成年者は家族に連絡、大人で悪質な場合は会社、警察にも連絡。
軽犯罪で警察に通報も可能ですが、鉄道会社も後が面倒なので3倍の料金と運賃の請求。
定期券で毎日不正乗車していて、ウン十万、ウン百万請求されたなんて事もありましたね。

614 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 06:58:34 ID:chWKsA/d

>>613
不正乗車は詐欺だから万引きや強盗より重罪だよ。
軽犯罪ではありません。
悪質で警察に通報された場合は詐欺罪です。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E4%B9%97%E8%BB%8A

615 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 08:33:43 ID:vfUEW2Zr

コラコラ。詐欺は窃盗と同じ刑だから、
万引きや強盗より重罪ってことはないぞ。

616 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 10:11:35 ID:g6FHfhBL

>606
手売りでぺらぺらってなんかいいな

617 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 10:27:52 ID:hXX94FOd

>>609
悪い事は言わん。
「快速」急行をうまく使いこなせ。

618 ：ほーい：2005/11/04(金) 14:20:18 ID:u29cVaV4

613の言う通りだな。ついむきになってしまった。MだかCだか分からんがありがとです。

619 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:24:13 ID:VurncJMW

>>609
もしかしたら特急乗車の時点では成功するかもしれん。
ただ出札ではどうにもならん。
入場データがない乗車券や定期券は弾かれるからな。
今はどうだかしらんが、キセルで捕まって駅事務室に連行されると、
駅員の態度は急変するぞ（w
昔、本厚木の駅事務室内で、キセルが発覚した大学生をその場にいた駅員全員がコテンパンに叱ってたのを目撃して、
当時小学生だった俺は「ズルをすると結局損をするなぁ」と人生勉強したくらいだ。
まあそう言いつつ、高校生時代に急行の車内検札で４倍の運賃を払った経験があるけど。
反省してます。ゴメン、小田急。今はちゃんと払ってますよ。

620 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:57:46 ID:YUWS14Bq

ただ実際問題として今まで何回も乗ってるが、車内検札に一度も合ったことがないからなあ…
西武みたいに入り口で特急券と乗車券を拝見すればいいと思う。

621 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:19:10 ID:3OIJG+hh

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急はパチンコで北朝鮮に送金してるくせにキセル取り締まりなんて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急はパチンコで北朝鮮に送金してるくせにキセル取り締まりなんて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　小田急はパチンコで北朝鮮に送金してるくせにキセル取り締まりなんて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

622 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:23:45 ID:qzggirxx

↑　ﾜｹﾜｶﾗﾝ

623 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:26:17 ID:3OIJG+hh

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。小田急に住んでいて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。小田急に住んでいて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。小田急に住んでいて恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

624 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 02:06:29 ID:vrPN1/8c

>>581
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123427332/163

１番発着が２本なのは、夜の815C60が通常１番線に留置されるため。
必ず１番線ではなく４番のときもあるし、そもそも多摩センターではない
ところに留置されている場合もある

625 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 03:57:11 ID:ge/dSomT

>>619
しかし、小田急はなるべく乗務員の仕事を楽にしようとしているから、
万が一の事でもない限り、特急での車内改札は無い。
しかも仮にあったとしても特急券のみで乗車券は確認せず（これは私鉄の有料特急にこの傾向が多い、ＪＲはまず両方拝見する）。

箱根湯本→新宿で、箱根湯本→小田原で全車両をモニターでチェックし、さらに小田原→新宿でチェックするとは思えない。逆方向も然り。

626 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 04:08:10 ID:BHwPixvD

快速急行小田原行きは、土休日も運転増やしたい。

627 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 04:11:11 ID:BHwPixvD

「全列車は終点片瀬江ノ島まで参ります。」っていうのは、前の１号車から後の10両号車までは、急行片瀬江ノ島行きのことをいっていますか？

628 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:18:29 ID:Y/FVxGG2

>>625
改札の無人化等によって逆に乗車券の検札が必要なくなったんじゃないの？
入場-->出場という記録がなければ檻に囲まれているようなもんだし。

629 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:20:01 ID:BAh8xnxv

>>125
本当にそうか？ＪＲで東海道系の特急に限った話かも知れないが、
自由席に定期やＳｕｉｃａで乗れる様になってからは、特急券しかチエックされないぞ。

630 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:22:19 ID:BAh8xnxv

>>125は>>625の間違え。

631 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:26:17 ID:7uxgRGha

>>629
はいはい餡ミス餡ミス

確かにひところと比して、乗車券のチェックは甘くなったわな。

だから、
町田－新百合ヶ丘の切符で新宿に出て、ロマンスカーで折り返し
なんていう乗り方をする香具師もいるかもしれん。

東急では、入場してからの時間で改札機が出られなくなる、
という例があるみたいだが。

632 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:15:13 ID:vihFFQmG

小田急も同じ駅では出られなくなるはずだが。
隣の駅なら時間制限ないけどね。

１回、駅の中に定期で入って飲食店でマッタリしてたら、
出られなくなって焦ったことがある。隣の駅まで乗ったら出れたけど。

633 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:22:13 ID:B4yllU7e

同一駅下車じゃなくても普通に制限あるよ。
3時間だかそのくらい。

634 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:13:33 ID:6d7CegMU

漏れは東急定期利用者だが、（たぶん）時間制限で
やっぱり出られなくなったことあったな。
でも駅員に定期見せたらそのまま改札出させてくれたけど。
時間制限って正式に決められた違反なのか？
それともキセル等防止用の一機能ってだけ？

635 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:05:05 ID:ge/dSomT

小田急だと、時間制限は基本的に４時間だね。
（俺が１０数回試して計測した結果。ただ、短距離区間の切符。新宿～小田原とかの長距離切符だと分からない。）

１年位前、普段は祖師ヶ谷大蔵～新宿しか乗らないので特急ロマンスカーに乗車する機会のない俺は、
平日の日中に祖師谷大蔵→成城学園前の１２０円の切符を買って、
・祖師谷→新宿（各停）。新宿で下車せず。
・新宿→箱根湯本（ロマンスカーＲＳＥ車の先頭展望席）。箱根湯本で下車せず
・箱根湯本→新宿（数分後に折り返しのロマンスカーＲＳＥ車のスーパーシート単独席）。新宿で下車せず。
・新宿→成城学園前（急行）。成城で下車

というルートで乗り鉄したが、（もちろん往復の特急はこね号の特急券、スーパーシート券は正規購入）
俺のような客は小田急（株）にとって、歓迎される客なのだろうか？それとも俺は小田急の駅改札に出向いて出頭した方がいいのかな？

636 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:11:41 ID:B4yllU7e

>>635
普通に不正乗車だな。

637 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:12:43 ID:LOikO95s

時間制限なんて、改札機次第だと思われ。
つーか不正乗車はやめろ。

638 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:16:34 ID:xEVk6Q0X

>>621
優等が通過し（当然だが）、地元にパチ屋がないようなクソ田舎の　多　魔　境　からの叫びか（笑
書いてて涙が止まらないだろ（ｹﾞﾗ

639 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:28:07 ID:uQb5ryYs

>>637
改札機次第というより、駅次第。

４時間の時間制限は規則ではない。きっぷには、販売当日限り有効と
書いているし。たんに不正乗車を洗い出しやすくするためのものだと思われ

640 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:32:04 ID:3OIJG+hh

641 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:35:19 ID:3OIJG+hh

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は小田急線に本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は小田急線に本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜快急は小田急線に本厚木以西の長距離負け組が多い証拠。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

642 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:38:59 ID:p7su4eN2

643 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:59:32 ID:3OIJG+hh

644 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 17:17:26 ID:ZsTej/gY

>>638
おまえ、釣られてるが。

645 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 18:32:01 ID:yu3QVEZl

小田原駅が新しくなって、小田急からJRなどの他線に乗り継ぐ場合、
構内通路がなくなって、いったん外に出れるようになった。
それはありがたいんだが、「下車前途無効」の文字がどうもひっかかる。
俺はいったん西口のスタバに入ってコーヒーを飲んだんだが、JRの自動改札は
すんなり入れた。これって、おかしくないか？
そういうときは買いなおしたほうがいいのか、悩む。マジレスしてくれ。

646 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:18:18 ID:Ep58OmxZ

>>645
店は自らタス来るものをタスクとは限らず。

647 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:24:31 ID:Gbwxa+PC

パスネットは入場から４時間でタイムアウトだった。。。
撮り鉄してて引っ掛かって、写真見せたらなんとか通してくれたけど・・・。

648 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:53:45 ID:ge/dSomT

最近は小田急でも「きっぷなくしちゃいました・・・」というのもあんまり通用しなくなってきたな。

有人改札「○○駅から乗ってきた」と言ったら
駅員からすぐさま「で、○○駅からいくらの切符買ったの？？？」
とツッコまれるケース大だから、ちゃんと運賃計算しとかないとｗ（キ○ル挑戦の場合）

特にしＲ束の場合、物凄く厳しいらしい。

649 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:12:48 ID:b7r+PX7C

>>648
この間、和泉多摩川からの帰りのきっぷを無くした時にTRAINSのレシート見せたら
ああ、それなら今回はいいですよって普通に出してくれた。

650 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:23:22 ID:BHwPixvD

経堂停車の準急

651 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:33:57 ID:LtlUw/Jt

>>647
パスネットは入場券がわりにはならないのでは。
いつか忘れ物したことに気づき、入場後あわてて出場しようとしたら
自動改札で引っかかった。
そもそも時刻情報って記録されないように思ったけど思い違いなのかな。

652 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:58:35 ID:ED++tua6

>>625
ﾛﾏﾝｽｶｰは検札しないことを売りにしてるんじゃなかったか？
端末で発売状況をチェックして未発売の席に客がいたときのみ検札だった筈。

>>639
無人改札だと時間制限なしだね｡
普通のとこは四時間な筈。

>>648
そういうときは
「パスネットで入ったので料金は分かりません」
これなら突っ込みようがない｡

653 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:01:15 ID:hr9jh87F

パスネットはもちろん全ての乗車券類は、
発券時や自動改札通過時に見えない情報が記録される。

654 ：ＶＳＥ：2005/11/05(土) 22:15:37 ID:5yFkIrQx

正直俺んとこはトーブ線が走ってるけど、正直言うとパスネ使う気がしない。
小田急とか東急線で使うとなんか達成感がある。（まあ表現が悪いけど）
スルッとkansaiってこういうネーミング決めた人ってダサいね。

655 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:18:26 ID:yu3QVEZl

>>652
あのさあ、おまいらキセルは犯罪ってことにいい加減気づけよ。

656 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:38:40 ID:4fYqe7GQ

>>655
今度そんな事言ってる奴いたら、写真撮ってやろうぜ。

657 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:16:30 ID:yu3QVEZl

>>648、>>652
キセルは露見すると正規の運賃、および２倍の増運賃を支払うことになり、
さらに２回目以降だと詐欺罪が成立することもあります。
　詐欺罪に関する処罰
　　http://www.ron.gr.jp/law/law/keihou.htm#2-37-sagioyobikyoukatsu
　

658 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:19:37 ID:AAbuE0l8

新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
━●●●●●●●●━━━●●●●●━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━
━●━━━━●━●━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━
━●━●●●●━●━━━━━●━━━━●●●●●●●━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━
━●━━━━●━●━●●●●●●●●━━━━●━━━●━━━━━●●●━━━━●●●━━━━━
━●━●━━●━●━━━━━●━━━━━●●●●●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━
━●━━━●●━●━━━━━●━━━━━━●━●━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━
━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━━━●━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━
━●●●●●●●●━━━━●━━━━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●━━●●●━━━━━

大東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠片
野間間間間和丘渋後台合行本沢鵠海瀬
●━●━━●━━━●━━━●━━●　湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●○○●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

新五業黒は永多唐
百月平川野山摩田
●━●━━●●●　多摩急行
●━●━━●●●　急行
●●●●●●●●　区間準急
●●●●●●●●　各停

659 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:22:59 ID:vihFFQmG

あれっ、キセルって詐欺罪なの？
鉄道営業法違反だと思っていたよ。

660 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:06:27 ID:FAxI9IJK

終電一本前の相模大野行の８両目にブサイクなビジュアル系の女が４匹いたが、マジ殺してやりたい位ウザかった。
森三中かと思った。

661 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:06:55 ID:78seArCE

>>659
実際は知らないけど、キセルは所定の運賃の倍だけではなくて本当に警察にしょっ引かれますよ。
この前キセルやってたお客さんが摘発され、警官たちに連れて行かれたのを見かけたよ。

ただし小田急ではなかったが。

662 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:17:30 ID:YG0tZ4pV

自動改札の記録と防犯カメラで誰がどの乗車券を使用したか分かってしまう。
最近はカメラの形をしてない物も多いからね。

663 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:25:44 ID:yzmwOO0Z

>>652
切符ならともかく、
パスネット無くす馬鹿がいるかよｗ

ん、だから、箱根湯本→新宿で、
箱根湯本→小田原間と、小田原発車直後の２回も端末で全車両チェックしには来ないだろう、ということ。

664 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:25:46 ID:VQ1P+OPg

>659
立派な詐欺罪。判例も出てる
（つ大阪高判昭和44年8月7日・刑月1巻8号795頁）

判例の見方もわからんようなやつはキセルするなってことで。

665 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:34:45 ID:4rBFD/gK

>>663
結構落ちてるよ
ありがたく使わせていただくが

666 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:44:38 ID:l4Y+dzPr

>>663
今年の初めに、メトロでなくしましたが、何か? 　＿|￣|○

667 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 04:15:39 ID:yzmwOO0Z

>>666
財布のカード入れとかに、入場した後にすぐしまえば、まず無くさないのに・・・
切符なんかも、財布のカード入れが半分くらいになった部分（薄っぺらい場所」に挟むようになってから、俺も無くす確率がほぼ０になった。

668 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 04:37:51 ID:2Xy3aYLn

>>665
あんたも犯罪だな。拾得物横領か?

669 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 05:35:32 ID:gqLS9v3+

>>668
普通使うだろ？
そんな物馬鹿正直に落し物として預けたとしても、記名があるわけでもなく持ち主自体も自分の物だと言う証明も出来ないし。

670 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 05:57:46 ID:lyvVpFso

ここは犯罪者と予備軍の集まりか

そ　れ　が、で　ー　な　な　ス　レ　ク　オ　リ　テ　ィ

671 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 05:58:28 ID:DgAfh8Ow

　>>648
　小田急の厳しさは天下一品。

672 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 06:28:11 ID:2Xy3aYLn

>>669
乗降駅の履歴や、絵柄、金額、券売機で購入の場合は、駅名、
券売機番号でわかる場合もあるのでは。
記名が無ければ、横領してもいいとはね、困った人間だ。

673 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 07:00:56 ID:3dtXpLNf

　>>672
　あと、裏面の券番でも。

674 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 09:37:26 ID:w5JHwPHA

勝手に横領するのは正直知ったこっちゃないからかまわんが、こういうところに堂々と書くのが問題なんだよな。
キセルなんかも同様。

675 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 10:59:49 ID:QeGhhCeu

　ほれ、キセルがいかに重罪かこれを見て、しっかり勉強してくれ。
　以下は刑法からの抜粋。

（詐欺）
第二百四十六条　人を欺いて財物を交付させた者は、十年以下の懲役に処する。
２　前項の方法により、財産上不法の利益を得、又は他人にこれを得させた者も、同項と同様とする。
　

676 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:09:05 ID:QeGhhCeu

668のいっていることは半分あっている。
ただし、遺失物横領罪と名は違うが。
処罰は以下の通り
（遺失物等横領）
第二百五十四条　遺失物、漂流物その他占有を離れた他人の物を横領した者は、一年以下の懲役又は十万円以下の罰金若しくは科料に処する。

ついでにいうと乗車券、定期券、パスネットは立派な「有価証券」に値するからな。

677 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:14:07 ID:BaU8ypzK

ここで法律談義されてもなぁ。

678 ：補助警報：2005/11/06(日) 12:07:43 ID:kserQPL0

なるほどねえ。

679 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:44:44 ID:JGxEQ0+C

メンド臭いからさ、最初にキセルのことを書いた奴のＩＰ抜いて、通報しとけ。

680 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:17:50 ID:JkkN52Ei

まあ、鉄ヲタって法律談義とか理屈が大好きだからｗｗｗｗｗ

681 ：新名無し野：2005/11/06(日) 14:51:56 ID:g/0++yDw

「法律に触れる恐れがありますので、キセルはやめましょう。」
ってそれより、このスレって、小田急を語るスレなのだから、＜＜例＞＞「小田急・メトロ・ＪＲの三者相互直通運転
を検討しよう」などという話もどうかと・・・。

682 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:08:53 ID:p/tyz5Y8

話の流れぶっちぎって悪いんだけど質問～
新百合ヶ丘って計画時では駅の外に出られない「乗り換え専用駅」
になる予定だったって本当？

683 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:15:29 ID:QeGhhCeu

>>681
おまいのいう通りだ。少々俺も熱くなりすぎた。
本スレの話題に戻ろう。
VSE50000系がデビューして半年ほどたつが、相変わらず人気は落ちないな。
今日もほぼ満席で走っていた。　

684 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:20:43 ID:QeGhhCeu

>>682
そんなことはないと思うが、開業当時の写真でもちゃんと出口があるぞ。
詳しくはこちら
　http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pages/rogai2-1.html

685 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:29:00 ID:D/Bvp/Qy

>>648
「きっぷ無くしちゃったんですけど」
１２０円やら１５０円区間からの切符を無くしたと言う奴は徹底的に追及する。
レシートとか、乗車駅を証明するものが何も無ければ、乗ってきた電車の
始発駅からの運賃を徴収する決まりになっている。（途中で併合した場合は遠いほう）
箱根湯本始発の急行とか、取手発の多摩急行なんかだと・・・

686 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:44:34 ID:BCW7lS4+

うぜぇな、キセル話は↓逝け。

●○￡＄￥キセルの奥義・其の弐拾五￥＄￡●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129521091/

687 ：682：2005/11/06(日) 16:12:48 ID:p/tyz5Y8

>>684
あ、いや開業直後ではなく計画段階の話です
おしえてエロい人

688 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:31:31 ID:2+beA56b

>>663
俺は昔車内で下北から乗車してきたパスネ拾いましたよ。
お金も結構残っていたので、改札で定期と別に通して(ry

689 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 18:21:01 ID:hpLvtR52

「きっぷ無くしちゃったんですけど」

そういったら素通りさせてもらえたよ。
駅員も人だからね。人によって対応が違うんじゃない。
鉄ヲタ丸出しのキョドってるやつなんかは怪しいから
絶対検査されるね。
ここでキセル談義（乗り過ごしたらその分もキッチリ払えよとか言ってる馬鹿）は
リアルでキモそうだから何回も引っかかってんだろうな。

690 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:04:15 ID:GJ6wQIsC

ﾓﾚは相模線寒川で何を勘違いしたかSUICAで入場し、そのまま改札通らず厚木乗換。
目的駅に着こうとしたところで自分の失敗に気づき、駅員に説明するのもﾏﾝﾄﾞｸｻだったので、
たまたま窓枠に挟まってた切符で出場した事ならある。（小田急の乗車区間は定期所持なので、
払っていないのは、相模線区間のみ。）後日、SUICAが使えなかったのは言うまでもない。

691 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:09:03 ID:zfTaXn0V

JR小田急連絡定期券（新宿接続）を持った状態で、
JRにSuica入場し、新宿で連絡改札を通ろうとすると、
定期を入れただけで開いてしまってSuicaタッチできないんだよね。
連絡改札では入場記録のチェックしてないんだろうか。後日の清算が面倒なんだが。

692 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:13:35 ID:GJ6wQIsC

>>691
自動改札って結構不思議なことがあるよな・・・。
フェアスルー導入で出れないはずなのにﾓﾚの今の定期は入場記録が無くてもなぜか出場できる
のだが、友人の定期は駄目だし…。

693 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:54:25 ID:Iuy7jlhj

>>685
＞レシートとか、乗車駅を証明するものが何も無ければ、乗ってきた電車の
＞始発駅からの運賃を徴収する決まりになっている。（途中で併合した場合は遠いほう）
さすがにそれはないんじゃないか…
途中で乗り換えた可能性も否定出来ないし。
駅についたらすぐ降りるとも限らないので列車の特定は難しいし
（いちいちどこ始発の列車に乗ったかなんて知ったこっちゃないし）
漏れは何度か切符を無くしたことがあるけど、
乗ってきたと言った駅からの運賃を徴収されただけ。
連れがいたときはそのまま通してくれた。

694 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:01:15 ID:QeGhhCeu

>>690
おまいの場合は翌日でもいいから厚木駅に申し出て、寒川～厚木間を別払いすれば、
その時点でSUICAに残っている全額が払戻しになっていたのにな。

695 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:04:43 ID:GJ6wQIsC

>>694
別に厚木駅に言わなくても大丈夫だったよ。
1週間後くらいに全然違う場所で、SUICAで改札入ろうとしたら閉まったから、駅員に言ったら
「寒川からどこまで乗りました？」と聞かれて、「厚木です。」と答えたら、普通に差額引かれて返却された。

696 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:32:09 ID:QeGhhCeu

>>695
　それはよかったな。

697 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:49:47 ID:yTu4xch8

>>682
本当かどうかはわからんが、確かに聞いたことはある。

698 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:45:24 ID:AlCZiCUV

まあ駅の工事やってた頃はまわりはっきりいって何もなかったからなー
最初期あった駅の南側の道路も開設前は確か工事用の車両くらいしか
通行しなかったかと。

699 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:23:25 ID:HJ9aiMJU

今日の帰りにイベントカー乗ったけど、相模大野まで♀ﾚﾁだった
萌え

700 ：　：2005/11/06(日) 23:37:14 ID:K3DZzdX+

GTO素子

701 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 00:12:13 ID:DJrKwA04

>>692
君の定期券はJR発行ですか？

702 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 02:56:06 ID:wzCi+sKZ

あと298レスででーななスレ終了

703 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 07:10:43 ID:iO5uMTed

>>701
小田急発行で、小田急・海老名乗換・相鉄・横浜乗換・JRがー枚になっています。

704 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 12:01:27 ID:qs66z0Wa

小田急が連絡定期を発行してくれる基準って何なんだろうね。
俺は南大沢～永山～新百合というルートなんだが、
永山乗り換えだと連絡定期を売ってくんなくて、
２枚になっっちゃってすごく不便なんだよな。

705 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 14:43:06 ID:Ku1/IhMu

>>704
駅がわかれているからな。
「小田急永山」と「京王永山」は全く別の駅という扱いなんだろうな。

706 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:49:54 ID:GMfQLCei

>>704
(JR)厚木(小田急)新宿(JR)の様なJRでの挟み撃ちは駄目だった。
【(JR)登戸(小田急)新宿(JR)は出せるのかな？】
あと(JR)厚木(小田急)上原(メトロ)も駄目だった。
(JR)海老名(小田急)の連絡券は売ってくれない。

漏れは厚木以南～海老名のJR定期券と
厚木(小田急)新宿(JR)の定期券を持って
厚木と海老名のどちらでも乗り換えられる様にしていた。

707 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:51:35 ID:RJEOe171

＞(JR)登戸(小田急)新宿(JR)
これは普通の切符で出せるから定期もOKなんじゃないか？
通過連絡切符でまだ売ってるの？

708 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 16:12:51 ID:wcGkxYzb

>>連絡運輸
ここを読んで勉強しる
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html

709 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 17:03:05 ID:eO+rRW7G

>>708
私鉄と私鉄の場合はどうなのよ。

710 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:55:26 ID:vX9+0+ba

俺は、小田急発行で渋谷までだけど、メトロだけの定期とで2枚持ち。
駅員には、連絡定期は2社までって言われたが、>>703を見ると3社だよな。相鉄は小田急と資本関係あるからか?
>708でも、読んでこよう

711 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:57:01 ID:gaOY+P+y

>>707
稲城長沼あたりにその経由で定期が出せるっていうでかい横断幕がある。

712 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:01:42 ID:Q0JBqvdM

>>711
その稲城長沼の住民は続々と京王（分倍河原）に乗り移っているという事実。
小田急はいつまで経っても登戸が糞だから仕方ないですねｑｑｑｑｑｑ

713 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:08:30 ID:YFap8L+4

>>712
嘘つくな。誰が好き好んでそんな遠回りするかっての。

714 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:03:20 ID:N22mx6yI

>>704
南大沢～多摩中心～新百合だったら小田急部分が長いので小田急は売ってくれる(京王は×)
南大沢～永山～新百合だったら京王部分が長いので京王は売ってくれる(小田急は×)

とかだったりしてｗ

715 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:37:02 ID:yfVAqczl

>>704
調布～新百合ヶ丘でも、
調布～永山～新百合ヶ丘の連絡定期は×で、調布～多摩センタ～新百合ヶ丘の連絡定期ならＯＫってこと？

高校時代、小田急（祖師ヶ谷大蔵）新宿（しＲ）東武東上（上板橋）の連絡定期は、
小田急で買うと１枚で済んだが
東武で買うと２枚に分かれてしまった。

　　　　さ　す　が　、　東　武　ク　オ　リ　テ　ィ　ー

716 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 01:16:32 ID:tB7K+JqZ

>>704
JRで挟むのはキセル防止のためNG

717 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 01:25:39 ID:S/V9RSaM

私鉄もSUICAに移行したら、JR-私鉄-JRの定期を出し始めると予想。

718 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 02:05:15 ID:3e7rn4Us

定期を含む連絡乗車券は各会社間で色々な取り決めが有る。
小田急と江ノ電は普通乗車券は発売しないが定期券は発売するし、
伊豆急は昔から伊東線・東海道線経由小田原乗り換えで、
小田急線全駅までの普通乗車券と小田原からの特急券を発売する。
でも小田急は伊豆急までの普通乗車券は発売しない。

719 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 04:36:49 ID:ADwPMjcZ

　>>706
　相模線で橋本方面へ向かうとき、厚木で乗り換えた方が座席確保に有利だね。

720 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 04:43:55 ID:ADwPMjcZ

　>>715
　東武は、かつて「ミニ国鉄」とも言われてたから･･･

721 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:24:36 ID:8YSr6M+O

>>718
あの伊豆急の社紋がすり込まれた切符萌え。
硬券時代ね。
当時旅行で伊豆に行くと、町田市内某駅から経堂までの
定期を持っていたから、伊豆急で買った切符を残すため、
切符は経堂まで買いつつ、定期で出て切符をゲト･･･なんて
やっていたなぁ。今は軟券になっちゃって。

722 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:10:30 ID:vlTrSnqH

町田駅のくだりホームでは、小さな女の子が駅員をやっている。(萌)

723 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:30:16 ID:bA5jCd7W

特定のしかも女性社員を話題にするな！
それもストーカー行為だぞ！

724 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:41:06 ID:m+8iK7cy

>>722
まさか小学生？

725 ：名ナシ乗客：2005/11/09(水) 22:43:39 ID:ZuK8oOh0

町田の駅員のことは知らんが、個人が特定されるのは
よくないな。

726 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 02:33:28 ID:8ANJYZUH

せっかく某駅の女性駅員の話題が消えたのにガッカリ！

727 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 09:43:38 ID:5fJCkj5/

しかも、「萌」って何だよ・・・(´Ａ`)

728 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:42:57 ID:1dKv8Oir

特定ってゆーけど
分かるやつどんだけいるの？
気にしてるやつらは
どーせ狙ってるけど相手にされず
１人寂しくしこしこしてる
童貞駅員だろ

729 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 00:29:25 ID:uJes1O2B

特分気ど1童

730 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 10:23:40 ID:CwrspgY7

女性の駅員、車掌は見たことありますが
運転手はいますか？

731 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 12:31:40 ID:1t1tSYdS

1人みたことある

732 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 17:07:17 ID:vIoFZYl2

通勤で海老名駅利用してる香具師お疲れ様です。
休日なので油断してましたが、この時間相鉄改札までたどりつくのに一苦労。
通勤時の朝夕はもっとスゴいんだろうね。
相鉄が本厚木まで入れば少しは緩和されると思いますが。

733 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 17:30:27 ID:8G4bKWaz

女性運転手なら確かに1人だけ見たことはある。ただ、小田急だったかはちょっと記憶が定かではない

734 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:57:07 ID:cnjlT4WM

見習い運転手なら乗ったことある。結構しっかりと点呼していた。
あの時は女なのにすげぇーと思ったよ。
時期は定かではないが、７月辺りだった気がする。

735 ：海老名駅：2005/11/12(土) 23:43:11 ID:BK1wWj74

海老名駅は改良計画がようやくスタートします。通路が広くなり、エスカレータもつき、改札口の向きも変わります。住民の要望の北口新設はなく、本厚木直通もする気はないんでしょうね。需要は多いのですがね。

736 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:58:45 ID:q5gxjasu

先週喜多見で各停待っていたら緩行線通過の回送(9000+5000)を女性が運転してた。
高速でカッ飛ばすガイコツと胸元のリボンとのギャップを感じた。

737 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 01:07:54 ID:s048co0s

http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11317968502353/

738 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 02:28:34 ID:qjxs9bCs

海老名の改良計画工事開始は良いが、
小田急・相鉄連絡通路は出来ないのか？

739 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 02:43:17 ID:F6Akw+L/

何でヲタ急が西武の往復割引きっぷを売ってんの？＞小江戸川越フリークーポン

740 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 02:45:45 ID:s048co0s

>>739
箱根戦争の、仲直りのしるし。

741 ：小田原駅駅長：2005/11/13(日) 03:06:40 ID:+LnVW6+m

小田原にJRと小田急のわたり線がある
↑は松田にもあるから不要な希ガス。

742 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 04:25:08 ID:yejSQLrP

>>735 >>738
ほかには、多目的トイレや、ホーム待合室や、エレベーターもそうですか？

743 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 05:32:27 ID:JnYOekaS

>741
小田原と松田じゃ会社が違う

744 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 08:55:44 ID:zfD+taE6

小田原のはずいぶん昔に撤去されたんじゃなかったか。

745 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 09:46:41 ID:Y2nxUFCH

海老名駅北口は作っても相鉄だけの改札になるし
相鉄は海老名駅改良工事に協力的じゃないから
海老名駅北口ができないのはしょうがないだろう…
それより東急田園都市線を中央林間から海老名まで
延長すれば便利になると思う。

746 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 10:07:04 ID:81VzuqKW

町田の上り自動放送が使えなくなってるのは何故？

747 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 11:15:15 ID:0b/KnaZX

730 車掌なら一ヵ月くらい前にみたぞ
俺が見た時は上り準急常務してたw

748 ：名ナシ乗客：2005/11/13(日) 12:19:54 ID:iD9ZUw91

本日、Ｃ９０に変態スカート入っていますね。

2219-＞2220-＞2233-＞2230の列番でいいのかなあ。
おお、新宿小田原をいたり来たり。走行距離が伸びる
運用ですね。

スカートを取るって話なかったけ？

749 ：海老名駅：2005/11/13(日) 13:23:09 ID:HGt1Ho0a

海老名駅の工事は相鉄・小田急連絡通路の新設はなく、小田急改札内拡幅、エスカレータ新設など、小田急側の工事中心で、相鉄側は殆どいじらないんです。相鉄があまり乗り気じゃないんでしょう。

750 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:33:26 ID:W2EvTl6a

>>744
小田原の連絡線は、EXE 10両対応対応工事の時に、旧10番線が廃止、
JR側の側線が10番線化された時に無くなった。

751 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:46:57 ID:EOevwJ79

>>730
この前、町田で見かけた。急行の待ち合わせで、各停を運転していたみたい。
んで、急行の運転士に「お疲れ様です」と挨拶していた。

ちなみに、日が変わる頃の深夜でした。

>>747
女性車掌は多摩急行と各停で遭遇する機会が多い気が。

752 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 15:16:45 ID:QpW07HA6

小田急は数年前は急行が遅い＋休日も常時ラッシュで劣悪だったのに、
最近は快速急行が出来たり、100㌔運転したりと大分改善されてきました。
さらに最近は混雑も全く気にならなくなってきた。
やっぱり、町田・相模大野以遠の遠距離客を優遇したということは、
それだけ長距離利用者が急増したということかな？

753 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 15:31:28 ID:9UkI3xLP

優遇か？　大野ー本厚木は年々悲惨な扱いされてるが。
まさか町田行くのに乗換えを強いられる時代がくるとは…

754 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 17:37:02 ID:HGt1Ho0a

今までがひどすぎたんでしょう。愛甲石田以西は本数少ない、短い6両、平日は学生、週末は観光客で騒がしい、と最悪だったもん。

755 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:06:11 ID:7o9iSt/z

>>754
江ノ島線ﾓﾅｰ
今までは散々放置してたくせに、昇進ができた途端にテコ入れ始めてさぁ。
まぁそれでも不満要素が多いけど。

平日は急行6両各停4両で、観光客の多い休日は急行も各停も4両だったしなぁ。

756 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:13:10 ID:HGt1Ho0a

江ノ島線は同感。モニター一期生だったとき、色々提案したけど、今頃になってようやく動きだした感じ。夏は江ノ島帰り客で床は濡れてるし、春秋は鎌倉あたりに出かけた客が車内で飲食したり椅子を詰めてくれなかったり。これは今もそうなんだろうけど。

757 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:20:22 ID:9UkI3xLP

>>755
本線と支線一緒にされてモナー。乗員が１：１なら別だが。

758 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:21:48 ID:b/I83LO/

急行6両になったのも十数年前からだしなwww
10両急行が走り出したのも5年位前から。
どんだけ放置されてるんだよ( ´･ω･)

759 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:29:11 ID:0XUs31o0

まともに競争がなきゃどこでもそんなもんだろ。

横浜線やら南武線やらと比べれば･･･

760 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:52:50 ID:WiOcFxb2

2年前に田舎から町田に引っ越して、毎朝登戸まで小田急で通勤しています。
たまに仕事の都合で長津田から田園都市線に乗ることがあって、
小田急に比べて殺人的な混み具合に辟易するんですが、
休日に乗ると何故か田園都市線はそれ程混んでいないのに、
小田急（急行）は混んでいるように思います。
一体何故なんでしょう。田園都市線沿線の人は休日はあまり
都心に出ないんでしょうか。それとも自分が乗る時間帯がたまたま
そうだっただけなのでしょうか。

761 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:05:42 ID:HGt1Ho0a

車で出かける人も多いのでしょうが、小田急は町田よりもさらに西の区間から都心へちょっとお出かけ、という人が多いからでしょう。普段は厚木や大和辺りで働いていても、休日の外出は新宿へ、と思う人も多いはず。

762 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:34:27 ID:fjk/f5XN

もうすぐ定年だが、振り返ってみると、昭和50年代の通勤(新原町田～新宿)が最もきつかった。

763 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:39:20 ID:3AUXha+D

>>751
この前は女性車掌がツインで乗車してたよ

764 ：武蔵野路快速：2005/11/13(日) 19:43:24 ID:4ShFuNte

小田急電鉄にヤクルトスワローズ応援するサークルがある、知っておる人は、おらんかい！？

765 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:44:20 ID:I08qU86V

愛甲石田に特急とめろ！！

766 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:58:44 ID:nHsMryWA

本数を減らされ続けている都心部が一番悲惨。
十数年までまで昼間は毎時１０本くらい各停があたってのに今じゃ６本。
区準がとまるところは８本だからまだマシだけど、区準すら止まらないところは悲惨過ぎ。
去年まで８本あった成城・登戸停車の優等も６本に減らされたし。

767 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:02:33 ID:0XUs31o0

減らされたって言ったって、区間準急止まらんようなところは6本で十分な需要だし、
登戸･成城の優等だって、改正前は多摩急がないも同然みたいな状態だったんだから実質は変わってないに等しい。

768 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:46:13 ID:ZKZTOL+l

優遇　多摩線、江ノ島線、秦野ー小田原。
悲惨　新百合ヶ丘、経堂を除く新宿ー伊勢原

769 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:02:31 ID:HGt1Ho0a

江ノ島線ってそんなに優遇してるかなぁ？今でも各駅停車中心だし、接続も悪いし、今までが不便すぎただけで、まだまだ改善余地あり、と思うなぁ。

770 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:10:20 ID:0XUs31o0

小田急みたいな路線はあっちをたてるとこっちがたたないって状況になる。
江ノ島線に改善の余地はあるが、改善した結果江ノ島線より利用者の多い小田原線が不便になるんじゃ話にならない。

771 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:13:44 ID:HGt1Ho0a

確かにそうだね。昔は大和駅利用で、小田原線がうらやましかったけど、主に海老名駅利用の今、小田原線もあまり便利とも感じない。なんかうまい方法ないのかなぁ？

772 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:24:35 ID:s048co0s

>>762
長い間、お仕事ご苦労様です。
１９７０～１９８０は、小田急が一番乗降客の増え方が凄かった時期ですからね～。（今の田園都市線みたいなもの）
しかも本数は少ない、優等や各停の両数も短い、と悪い事尽くめだったのかな？
>>768
新百合ヶ丘が悲惨だって（ﾌﾟ
>>769
江ノ島線の改善が困難なのは、
藤沢駅のスイッチバック＆３線＆１０両ホームが１つのみ　なのが痛い。
>>770
小田急は、通勤路線としては、
・なまじ路線距離が長い＆遠距離にも比較的大きい都市や駅がある
・支線の江ノ島線も結構重要
・多摩線も、今後は乗客が増える見込み
・特急ロマンスカーの存在がネック
と、困難だらけだからな～。

773 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:29:00 ID:E8Ap2TS2 BE:404916858-

あたまだいじょうぶ？　もうもく？

774 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:30:52 ID:0XUs31o0

>>772
悲惨　新百合ヶ丘、経堂を除く新宿ー伊勢原

775 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:35:51 ID:f/f0IJRO

悲惨　新宿～伊勢原間（但し、新百合ヶ丘、経堂を除く。）

と書けば分かるかな？ｗ

776 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:37:19 ID:E8Ap2TS2 BE:60738023-

くだらないつっこみだわな。

777 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:23:29 ID:hTTxwGLo

>>753
> 大野ー本厚木は年々悲惨な扱いされてるが。
> まさか町田行くのに乗換えを強いられる時代がくるとは…

休日だと大野急行だと大野で乗換え、直通w急行でも大野で4～5分停まってるからね。
しかも、上りだけじゃなく、下りも同じだから腹が立つ。

778 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:25:44 ID:hTTxwGLo

>>766
> 本数を減らされ続けている都心部が一番悲惨。

過剰だったのが減らされたのか、
ちょうど良かったのが減らされたのか、
少なすぎなのに減らされたのかによって悲惨度は違うと思うけどね。

過剰から減らされたのであれば当たり前
ちょうど良かったから減らされたのであれば悲惨
少なすぎから減らされたのであれば地獄

779 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:47:40 ID:ZCut0svw

>>771
俺は相鉄かしわ台が最寄り駅だが、
新宿方面に行くときは、今は平日朝のみ海老名回り、それ以外は大和回りだな
以前より海老名を使うことが格段に減った

780 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:05:39 ID:nrrT/5S5

>>760
5分毎、10両の路線と比較されてもなー

781 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:28:11 ID:F7xVde9k

やっぱりそうですか。大和からなら座りやすいし、特急も使えますよね。相鉄の大和から海老名なんて空いてるし。大和が便利になると海老名が不便になる…頭のいい人、小田急全体が便利になるダイヤを組んで！

782 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:31:39 ID:704Bvh3C

>>760
田園都市線は単なる通勤路線。
小田急線はそれに加え観光の要素もあるから。

本当は車事情による気もするが。

783 ：779：2005/11/14(月) 00:37:44 ID:ec36xZ/P

>>781
以前は海老名で空車増結が多かったから、少なくとも「行き」は確実に海老名回りだった
便利なほうを選んで使える分だけ恵まれているかも

784 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:44:49 ID:F7xVde9k

そう、今は海老名増結がないんですよね。昼間も座りにくくて…大和からなら、座りやすいですよね。中央林間で空くし、特急なら快適だし。相模大野はもっと悲惨ですよね。増結がなくなっちゃって座れないし、立って行くには遠い。新宿からの終電が遅いのはいいけどね。

785 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 02:26:15 ID:RY2pWXBh

>>779
俺もかしわ台が最寄なんだが、大和回りはやったことない。
快急との接続とか座席状況ってどんなもん？
便利で座れるんなら大和回りにするかも。

786 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 02:32:06 ID:F7xVde9k

快急、急行は昼間なら大和からなら座れる。小田原線より、ゆとりがある感じ。ただ本数少ないから、事前に時刻みないといけないのが難点。

787 ：でーなな＠射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：2005/11/14(月) 02:41:18 ID:ZKkT08rh

>>767
＞減らされたって言ったって、区間準急止まらんようなところは
＞6本で十分な需要だし、

　事実とはいえ、なかなか巧い指摘だな。(ｗ
ホント、区間準急の通過駅は乗降客の極端に少ない駅ばかりだ。

788 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 03:56:55 ID:aKzI//hp

>787
そもそも必要性がない駅が多いな。
世田谷代田・東北沢・南新宿はｲﾗﾈ

789 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 15:48:59 ID:4wd5H5bO

>>788
自治すんな

790 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:40:39 ID:Z1LIyLFf

>>768
本当は昼間は

多摩線
多摩区間急行(多摩線内は各駅に停車)　千代田線方面～唐木田　2/h
各停(区間準急でも可)　新宿～唐木田　2/h
各停　新百合ヶ丘～唐木田　2/h

江ノ島線
快速急行　新宿～藤沢　2/h
各停　相模大野～片瀬江ノ島　6/h

小田原線
特急ロマンスカー　２/h(毎日運転)＋１/h(不定期)
新しい名称の急行(快速急行停車駅＋登戸－愛甲石田)　新宿～小田原(新宿寄り4両は秦野止まりでも可)　2/h
(赤丸)急行　新宿～箱根湯本　4/h(新宿寄り4両秦野どまり)
各停　新宿～本厚木　4/h
各停　新宿～伊勢原　2/h

これぐらいが丁度いいのかもしれん。
しかしだ、
・多摩線内に10両対応じゃない駅かある
・昼間南林間・長後に停まる優等がなくなる
・伊勢原・秦野に引き上げ線がない
こんな面から　不　可　能

だが、真面目にロマンスカーの減便・減車は考えてもいいと思う。
だって列車によってはガラガラ。

791 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:15:45 ID:e3DAMzYv

>>767
＞登戸･成城の優等だって、改正前は多摩急がないも同然みたいな状態だったんだから実質は変わってないに等しい。
適当なことを書くな！
去年の9/26～12/10の間に使用されたダイヤではちゃんと多摩急行も使い物になる列車になっていたぞ。（新宿～上原間は各停利用）

>>778
漏れは各停８本、成城・登戸停車の優等８本ってのがちょうどよかったと思う。

>>767、786-787
おまえらって自分のことしか考えてないでしょ？
乗降客数のみで考えるなら小田原線末端部は毎時２本で十分ってことになっちまうぞ。

>>774-775
＞悲惨　新百合ヶ丘、経堂を除く新宿ー伊勢原
柿生ー大野も快急のおかげで利便性が上がっていないか？

複々線化したせいで所要時間がとろくなっている区間が多いという件はスルーか？
新宿⇔成城～百合なんかは急行減＆経堂停車の影響で所要時間がのびてしまっている。
快急みたいな列車は必要だとは思うが他を削らずに増発という形で走らせればどこからも苦情はこなかったんだよな。

792 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:39:30 ID:B/yOnl50

大量アンカー　新宿成城。

793 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:39:47 ID:W5XuT2gC

>>791
まあこのスレの連中は、相模大野以西の遠距離痛勤者の巣窟ですからｗｗｗ

多摩急は、改正前は上原で各停に接続だったから、上原→新宿が乗っていて酷くストレスがたまってきたからあれだけど、
成城、登戸は、毎時２本の優等が上原で乗り換え強要、というのは痛いね。
乗客とか減ってないんだろうか？

あと経堂停車は、経堂民以外の殆どの優等乗車客（快急のぞく）が、イライラしてると思うｗ

794 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:41:26 ID:B/yOnl50

乗り換え利用者が少なかったからだろう。
精々ヲタとか詳しい人だけ。

795 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:04:08 ID:Y/8cv5Hn

>>791
湘南急行の2分後とかに来てたんだから実質無いも同然だろうが。
ガラガラにもほどがあったぞ、あれ。

つか漏れ登戸なんだけど。
有効本数減ったところで利便性対して落ちてない、というか現状でもそこそこ空いてる多摩急 or 急行で快適だし。

796 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:09:58 ID:88zZYKIk

平日は知らんが土休日は昼間、大和での相鉄上りから快急、特急新宿行きの接続はすばらしくいい。
新宿からの帰りの場合、夜は大和での相鉄下りとの接続が悪い場合多い。特にロマンスカーからの相鉄下りへの接続は悪い。

797 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:37:21 ID:xaZzDYHX

特大TAMA-USAGIまだ？
はやくおいで。

798 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:58:43 ID:F7xVde9k

大和接続情報、ありがとうございます。週末都心へは行きは大和、帰りは海老名利用かな。でもロマンスカーは捨てがたいな。

799 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:36:01 ID:fIa1MRXs

成城って駅ビルできるんだよね
ｽｹﾞｰ

800 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:26:09 ID:j2kOoDwW

>>782
田園都市線のセレブは休日は優雅に車でお買い物。
小田急線の貧**は休日も電車でお買い物と言うこと？
かくいう私も、車は持っていませんが。

801 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:49:01 ID:e3DAMzYv

>>795
下りはたいして意味がない状態だったけど、上りはそれなりに使い物になる状態だったと思うけど。
全ての優等が成城でそれぞれ別の各停と接続する状態だったし。

参考までに某所からのコピペ
休日昼間パターンダイヤ（上り）
狛江――――（成城）―――→新宿　所要時間
03発―各停→07着10発―湘急→24着　21分
11発―各停→14着20発―急行→34着　23分
17発―各停→21着22発―多急→上原32着33発―各停→39着　22分
26発―各停→29着29発―急行→43着　16分
33発―各停→37着40発―湘急→24着　21分
41発―各停→44着50発―急行→04着　23分
47発―各停→51着52発―多急→上原02着03発―各停→09着　22分
56発―各停→59着59発―急行→23着　16分
平均所要時間　20.5分

新宿行きが４本というのが使いにくさの原因。
成城・登戸停車の優等が６本でも全て新宿行きなら利便性はたいして変わらなかっただろう。
でも、現状のダイヤは６本中２本は多摩急行なので上原での乗り換えが必要になる。
やはり乗り換えはめんどいよ…。
快速急行を千代田線直通にしてくれればよかったんだよなぁ...

区間準急は快速急行に接続で。

802 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:29:15 ID:KP/MShCE

>>798
名無し電鉄ハケーン

803 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:38:15 ID:nO+UqYSq

>>790
随分と秦野で段差つけるねｗ

秦野ユーザー？

804 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:40:54 ID:sOx59ENm

新松田～開成　もいい。

805 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:53:38 ID:jcAQN6Ce

ttp://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/28,788,138,52,html

806 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 02:15:18 ID:SZhVdXZi

平日の朝夜の通勤通学時間を除いて、
急行を廃止して快速急行と多摩急行に統一すべきだ。
遅急のイメージが変わるだろう。

807 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 11:11:32 ID:QieEINyJ

>>804
開成過ぎるとまた利用客が増えだす罠

808 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 12:53:17 ID:HUhW5IQs

>>807
増え出すといっても微々たるもんでしょ。
新松田の段差は本来伊勢原でつけるべき段差を設備上の事情で
つけてるようなもんだもんなあ。といっても座席にありつけるのは
秦野、松田、開成、小田原といった県西の人たちなんだけど。

809 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 13:30:48 ID:mTG+YhKl

>>807
新松田以南は小田原都市圏で、小田原への流動の方が多いはずなのだが、
近距離の移動はマイカー利用が増えてきているので、小田急の利用客は、
小田原方面と新宿方面がほぼ同数になってしまうと思われ。

810 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 13:33:01 ID:TbMWJON9

今日初めて、新宿地下でEXEを見た。
これはいつも地下到着なんですか？それとも富水の影響かな？

811 ：809：2005/11/15(火) 13:33:36 ID:mTG+YhKl

>>809は>>808へのレスでした。アンカー間違えて、正直スマンカッタ。

812 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 14:18:44 ID:H6iq8bJT

>>796
上りは平日も休日も良くないんだよな。7分くらい待たされる。おまけに平日の昼なんか大和経由で新宿に行こうとして快速急行に乗りそこねると新宿でそのあとの快速急行に3分差くらいまで詰められるもんな。相鉄乗るときは20分差あるのに…

813 ：812：2005/11/15(火) 14:21:46 ID:H6iq8bJT

上りじゃなく下りね○|￣|＿

814 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 14:33:15 ID:Q3tf7cIc

>>809
小田原から先の乗り換えを考慮していない奴発見。
足柄地区の人間は、新宿に出るのに小田原に出てロマンスカーや湘新を使う事もある。
個人的に言えば湘新特快の二倍停まって、二回に一度は乗り換えを強いられる
（乗り換え列車に座れる保障が無い）上りの急行は使う気が起きない。

815 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:31:01 ID:roJ9iUmp

>>788
つ代々木八幡

816 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:37:38 ID:w+5oTxe+

>>803
だって秦野～新松田は空気輸送なんだもん。
それに、今の新松田ぐらいしか段差作ってないよ。

817 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:06:43 ID:4dn8zihg

>>810
たぶん、それが事故列車だよ。
おかげで俺の乗った急行(小田原発10時21分発)が小田原駅停車中に遭遇。振り替え待っているうちに
足柄へ追いやられて、本来通過駅の足柄に30分近くも延々と停車。
復旧したと思ったら、３番線の各駅停車が先発、その後新松田、向ヶ丘遊園で２回も特急に追い抜かれた。
特急２回に各停１回に抜かれる急行なんて、ありえるか、普通。
まあ、二度と体験できないだろうけど。

818 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 23:08:21 ID:FNPEtGon

いい加減、海老名に特急停めてくれ。

819 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 23:16:58 ID:EDeLSqag

車庫に停まってるじゃないか。

820 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:14:53 ID:JoBkE/wi

＞車庫に停まってるじゃないか。

なおさら不愉快だわ。

821 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:33:47 ID:Cg0f3vlI

ロマンスカーは
本厚には止まるんだから
海老名停車は
永遠にあり得ないよ

822 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:54:41 ID:5/SOgEas

大野ー海老名ー本厚
って止まったら、急行と同じだわな。

823 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 01:14:42 ID:9Rl3PA2x

遊園・新百・町田・大野・海老名・本厚・秦野・新松
これでは快速急行より遅くなってしまうな。
海老名に停める理由がわからないな。

824 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 11:49:57 ID:OafjJE6P

まぁ相鉄との乗換駅だし、下り方向への需要もあるだろう。
停車駅として設定することがあるなら本厚木停車がそのぶん減るな。
現在の大野‐本厚停車列車は(急行停車駅との兼ね合いで)そのままか。

825 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 18:46:38 ID:sR1mTM3f

>>823
快急以下は本松間各駅停車
相鉄沿線～秦野方面への需要はそれなりにある。
この2点を勘案すると…？
ってことかと

826 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 19:16:26 ID:b4iKYwuU

そこで相鉄線本厚木延伸ですよｗ

827 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 19:27:13 ID:nfDqGhkV

>>817
＞特急２回に各停１回に抜かれる急行なんて、ありえるか、普通。

漏れは、昔ダイヤが乱れた時に、上り電車を待ってたら特急が通過していって、
その後の各停に乗った。そうしたら伊勢原に着いた時に待避線でその特急が待っていて、
そのまま各停が先に発車した。つまり特急が各停に抜かされた。
特急券を買った奴の立場はいったい何なんだと、あれには笑えた。

>>821
「はこね」が完全に本厚木停車になった場合は、本厚木に毎時3本も停車する必要は無いから、
その場合「さがみ」を本厚木通過で海老名停車にする可能性はあると思う。

828 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 19:49:11 ID:6Bro/+97

はこねだと席が結構厳しい。
さがみを海老名停めると相模大野ー海老名連続停車。
普通に無理でしょう。

829 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 21:21:27 ID:xa7l3kt6

小田急の「大都市交通センサス」って何をするところなんだ？
今日、鉄道利用者調査票なんてのを貰った

830 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:58:39 ID:gTSTIopc

>>829
ttp://www.mlit.go.jp/road/census/

831 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:06:23 ID:RI0whhof

【交通】小田急NEWロマンスカー発表（千代田線乗り入れ用）
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1132068895/

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

832 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:14:31 ID:gTSTIopc

>>831
そんなことして楽しいか？

833 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:46:35 ID:WgdkbLC5

クヤのダイヤは決まってますか？

834 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:55:59 ID:K/i/7Oj7

>>799
でも、駅ビル一棟の値段って特急一編成の値段より安いのだよ。

835 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 09:36:31 ID:UZeyAi4k

>>830
それは道路用だろ。
どうせならこっちにリンクしてやれよ。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/01/011021_.html

836 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 12:32:25 ID:MAvUhfld

http://g.pic.to/3f3ed
海老名の車両基地でなんかやってるんだけどなんだろう？

837 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 13:40:24 ID:D6g6+BAd

>>827
夕ラッシュ時直前の急行（平日新宿発17時31分）は
海老名と伊勢原で特急に抜かれるアフォ急行だよな。

直前の藤沢行の快急が大野で連絡するのは各停本厚木行。
この各停本厚木行、大野で快急を連絡したあと2～3分時間調整して止まったまま…。
これをなくせば秦野あたりまで延伸してもあさぎりに当たらないと思うのだが。

そのおかげで新宿～鶴巻温泉以西だと13分前に発車する快急小田原行に乗り遅れると
25分近く遅い到着になってしまう。小田原だとなんと30分。

838 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 13:47:38 ID:AmSv8LCn

>>836
異常時総合訓練でふぁ？

839 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 17:28:50 ID:8gtf4yIG

>>836
いもほりと、その後の芋煮会では。

840 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 20:32:49 ID:aYOw6a2k

EXEに乗ってたコーヒー売りのお姉ちゃん可愛かった。(売り子って、VSEに乗ってるヒトと同じ?)
だから、ホット頼んでしまった。お金払って受け取って、お姉さんが台車を動かそうとしたとき、「はぁー」と小さな声でため息疲れたんだが、この場合はどうすれば?

841 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:04:58 ID:mFeaCNdE

注文した物を受け取ったら一言｢有難う｣を言う事。
それがスタッフにとって一番嬉しい事です。
もし言う勇気が有れば｢頑張って下さい｣と言ってあげよう。

842 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:46:58 ID:ulxWgMEd

相模大野のホーム駅員の姉ちゃん、結構可愛いなｗ

843 ：836：2005/11/18(金) 00:23:28 ID:RfKi4wjF

>>838
どうやら正解のようです
サンクスですた

>>839
普通新宿行の方向幕して乗客を乗せてるのに車庫側の線路にいる電車が停車していたので訓練前の予感？

844 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:24:25 ID:rUtKxjuk

参宮橋の事務所に戻るロマンスカーのアテンダントを車内でよく見るが
かわいいお姉ちゃんなんか見た試しがない。orz

845 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:44:19 ID:UZjxfBHl

>>844
【若い女性がなりたい職業】
スチュワーデス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東のグリーン車アテンダント＞＞＞ロマカのアテンダント

846 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:55:35 ID:P/5XhBNM

>>842
男性、女性に関係無く個人を表す書き込みはやめよう！

847 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 07:29:59 ID:z6wqUUlW

ところで、休日は何故小田原快急を運行しないんだろう？

848 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 07:44:23 ID:Jygz0cM4

>>840
あの台車、結構重たいんだよ。
つい「よっこいしょ」と言ってしまう婆ァさんの掛け声と同じ。気にすんな。

>>844
シーッ!!

>>845
ＪＲ東のグリーン車アテンダント＞＞＞ロマカのアテンダント＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロマカのパーサー

>>847
休日は、該当スジに特急が走っているから。

849 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 09:38:15 ID:FTZ/uyBt

　>>848
　そういえば、特急と快急のイメージカラーどっちも同じオレンジ･･･

850 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 10:33:16 ID:AqXd6p9p

経堂駅付近

851 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:04:57 ID:UZjxfBHl

ロマカのアテンダントとパーサーって、どこがどう違うんだ？
ＶＳＥに乗れるか乗れないかの違い？

まあ新宿駅の特急ホームにある券売機横に、アテンダント募集の張り紙がしてある位だから、結構簡単な面接クリアすれば採用されるんだろうな。

そういえば、１５～２０年位前のアテンダントは、皆ヤンキー姉ちゃんみたいな髪型＆化粧だったｗ

852 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 02:27:08 ID:Ej9Km/b9

倍率が高いので難しいし、
乗務するまでの訓練も大変だよ。

853 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 09:45:59 ID:NWpMbc5r

ホムペのURLが変わったね。
というかフツーになった訳ですが。

ttp://www.odakyu.jp/release/0511_2/index.html

854 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 20:35:01 ID:D+I1zmEb

新宿駅に着いた。今日は疲れたので特急で帰ろう。17:30の特急は
町田に停まらないので、17:40の特急券を買おうと特急ホームの
券売機へ。しかし17:30の特急券しか販売していない。どのボタンを
おしても17:40の特急券を買う方法が分からない。
仕方なく、疲れた足で急行のホームに向かった。
この場合、どうしたら17:40の特急券を買うことが出来たのでしょうか
（これは実話です）。

855 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 20:37:29 ID:Nwkwwj6Z

>>854
マジレスすると、17:30の特急の発車直後にもう一回券売機行ってみ。

856 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 21:54:09 ID:4h3sJCjH

>>854
「次の特急の特急券」の販売処に、その次とか、そのまた次の発売も出来る機能をつけたら、
ウルトラDQNやスーパーDQNがどんな破滅的な混乱を生じさせるか考えてみれば、なぜそのような不合理を放置しているかがわかるだろう。
DQNは、あらゆる可能性と、未来への希望を閉ざし、世の中をすべてDQNの側のレベルに引き寄せ服従させる。

857 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:09:04 ID:6vqFYRY/

>>854
ホームじゃなくて1階の正面改札を出て乗車券買えばいいじゃん。
駅員に「特急券買う」と告げれば改札から出してくれるよ。

858 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:24:41 ID:/vjaXYMG

>>854
つロマンスカー＠クラブ

859 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:54:52 ID:nyl1d5wh

1730発特急って、ずいぶん前の話だな。

860 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 01:11:56 ID:acDl34bw

とりあえずガラガラのロマンスカーが多すぎ

861 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 02:01:56 ID:YreQ1ZXE

3000はもちろんだがUVカットガラスの車両はカーテンが無いが、
直射日光が当たるとやはり暑いし眩しいのでカーテンは必要だ。
JR西日本などでは乗客からの苦情が多くカーテンを後から付けた。

862 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 02:36:48 ID:Nl8kZfun

>>857
改礼内でも買えるわけだが…。

863 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 05:07:47 ID:oEKqO6+z

>>862
今はもう買えなくなった。
ホームで買えるのは次に発車する列車の特急券だけ。

864 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:35:22 ID:w4pvI7w6

>>862
そこで買えればそもそも>>854の状況は発生しない

865 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:37:37 ID:ixpJ83S6

ロマンスカー＠clubをご利用下さい。
満席(×)の列車でも発車15分前キッカリにもう1回検索すると
また空席(○or△)になって買えたりする。

866 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:46:01 ID:yEf0sZGJ

新宿～代々木上原は複々線化しないの？

867 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:51:07 ID:NLrSYHlw

それより向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘は複々線化しないの？

868 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:13:58 ID:G0I7guuO

>>867
つ [ ttp://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub08.htm ]

869 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 17:13:53 ID:Y4nNAD3z

>>863
何でそんな嫌がらせするようになったの？？？

870 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:01:33 ID:QAGsHHoW

>>863
マジかよ…。最近＠クラブしか使わないから知らなかった。
地上の改礼付近にあった券売機は撤去？それとも次発のみ購入可？

871 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:28:41 ID:keWLutdF

>>870
地上の改礼付近にあった券売機は撤去ﾃﾞｽ。

872 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:23:21 ID:dxx43rDd

>>351
いつなの？

873 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:02:25 ID:i/dyZRCC

>>869
駅改良工事のため

874 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:03:56 ID:dxx43rDd

>>866
複々線はしません。

875 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:05:05 ID:SWjUl523

>>866 >>874
千代田線に流すだろうが、果たして車両は足りるのやら・・・
JRに頼まないとまずいかも。

876 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:27:34 ID:dPcYk1Tr

もう話し合いをしたやん！
で、お互いに金かけて、アヤツらを・・・

877 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:32:08 ID:CL15uLMZ

まずは登戸～遊園の複々線化だろう。
府中街道は地上に戻し現在と逆にしないといけないし。
登戸～遊園の線路沿の商店等の移転の問題も有る。

878 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 05:35:17 ID:wFBD5LCI

そのへんは川崎市次第。

879 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 11:47:51 ID:wMH+PZ3n

>府中街道は地上に戻し現在と逆にし

これって実現の可能性はどのくらいですか？
自転車利用者だから実現してほしい・・・

880 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 13:51:31 ID:AojuLdZY

線路の流し台っていったい何？

881 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 15:33:03 ID:acAF+w83

89 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/11/21(月) 13:46:50 ID:yRfsO7a8O
おいおい漏れの地元だよ。テレビで見てビックリだ。あの踏み切りは毎日見てらぁ。
今、南口で再開発やってるから、解体した建物の廃品だったのがトラックの荷台から落ちたんでね？
あの踏み切り、下り勾配に挟まれてて高低差があっからなぁ。

882 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 17:35:59 ID:7mSs0mGg

>>867
小田急としては考えているらしいけど、用地確保が大変そうだよね。
地下にするにしても地下水のせいで難工事のﾖｶｰﾝ。

>>875
実際にJRに頼んだみたいだよ。

>>877・>>879
＞府中街道は地上に戻し現在と逆にしないといけないし。
すでに遊園～登戸間の複々線化は遊園を地上のままということで決定しているわけだが。
つまり府中街道の逆立体化はありえん。

＞登戸～遊園の線路沿の商店等の移転の問題も有る。
登戸～遊園間についてはすでに複々線化用地確保のために川崎市が土地区画整理事業を始めている。

883 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:29:16 ID:Cxfvo0G5

名古屋の日車夢工房でHiSEの部品販売が行われる。

884 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 23:52:04 ID:ch+NDiOG

>876
詳しく!!!

885 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 01:15:46 ID:t1JEGjfW

つまり、優艶までの福々線ができて、
優艶折り返しが増えるってｺﾄ七日?

886 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 01:32:05 ID:Ox5HqANX

>>882
遊園は地上で決定したわけでないよ。(高架で決まってもいない)
当面の間は地上のままだろうけど、本数増えて両脇の踏切が朝は
ほとんど開かなくなるのはいずれ問題になるだろうな。

887 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 04:36:03 ID:487FUEVy

>>884
せんたまきゅうを、乗るなり撮るなり、しとけって事。

888 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 10:24:56 ID:mmdsEQeg

東の車両が小田急に入線するのかな？
もしそうなったら、小田急が東に入線も考えられる。

889 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 11:04:08 ID:v/Ef1rLA

「束」を見慣れた目には「東」って違和感ありまくりなんだがｗ

890 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 11:10:57 ID:CDqVSGUz

>>888
どゆこと？新宿？

891 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:05:36 ID:RuAc02HD

今後203系と207系は入線しませんよね。

892 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 14:23:39 ID:KZd7sGBd

>>886
決定済みだけど。
遊園の登戸側の踏切は廃止。50mくらい先に出来るトンネルへ迂回させるらしい。
遊園より先がどーなるのかは全く決まってない。
個人的に登戸～遊園３線化時に遊園は１番を下り本線にして
生田よりの分岐の配置を変更して１番から生田方面に列車を走らせつつ、
２番から遊園止まりの列車がＹ線に入庫出来るような線形にしたらよさそうな希ガス。

>>888、>>891
相互乗り入れという形態でＪＲ側は203と207を転属or廃車として新製車を入れるらしい。（E233-1000かな？）

893 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 15:21:46 ID:cfxYwlSc

3直するときには1000も地上専用になるともうわさされているな・・

894 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 16:03:22 ID:kJIoyO9a

せんたまはなくなりませんよ

895 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 16:39:40 ID:+pTEcAz4

多摩線って黒字?

896 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 19:40:02 ID:qIy9iMzY

東北沢の通過線って片渡りが2組あったの？（雑誌で見た）
残ったほうの1組は、それなりに使われたんだろうけど・・・

897 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 19:53:13 ID:amwtFBjT

>>896
あった。
急行線の方を車庫代わりにして、ロマンスカーを留置。
優等列車は東北沢直前まで緩行線を走って急行線へ転線し、
東北沢の通過線を通るって感じでね。

898 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:13:58 ID:qIy9iMzY

㌧！

899 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:59:58 ID:k+f0LU8y

>>898
下り急行線は、ＡＴＣ装備で千代田線が混乱したとき、
３本目の折り返し線にも使えます。

900 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:03:40 ID:ukuq97vX

>>899
数年前はポイントがあったけど、その時のこと？

901 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:36:39 ID:bUcBnZ/+

朝のラッシュ時は新宿発下り列車でも混雑は酷いですか？

902 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:23:15 ID:vZTUuzAK

>>899
下り急行線は直接２番線へ行けなかったと記憶しているが...。

903 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:30:04 ID:XmMpXGbt

>>902
いいえ、下り急行線から千代田線上りホームに転線できる片渡りがシーサス先にありましたよ。
その為下り東北沢方に、安全側線が上下線内側にありました。

904 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 02:59:00 ID:J2o53+sm

>>903
RFの119ページに出てるけど

905 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 09:01:22 ID:uf10t1sF

>>899
どうやって下り急行線から３番に転線するんだ？

906 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:28:50 ID:CHdZYXKT

>>901
急行は待たなきゃ座れない

907 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 13:43:20 ID:4Z02p0Il

朝の下りは、都心よりも町田→本厚木、大和が混んでる。
相鉄、東急への乗換えと県央地区の工場に向かう人が多いから。
6両の頃は小田原まで席が空かなかったな。

908 ：903：2005/11/23(水) 13:44:24 ID:Fc2Jzcez

現在は数年前に撤去されて転線できません。その為現在千代田線引き上げ線の停車位置が上原駅寄りになってます。乗務員トイレが、車止め停止位置から遠くなってしまってます。

909 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:02:37 ID:uf10t1sF

>>904
何月号？

910 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:07:57 ID:q2K1Eu8y

>>907
朝の下りは、本厚木どころか東海大学前あたりまで酷い混雑の列車も有る。

911 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 16:47:25 ID:+38wNxPV

>>909
1■━⊂（　・∀・）彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ號
本屋へGO

912 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 16:49:44 ID:/+pkvZn9

>>911
ぬるぽ

913 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:30:18 ID:xQlX8O4H

11月23日　06：45頃、小田急線大和駅ホームにて暴行を受ける。
首をわし掴みにされ、左側頭部を十数回、拳で殴打された。
　幸い一人が制止に入ったので暴行は収まったが、被疑者は06：46
発の各停登り列車に乗って逃走。　制止に入った方の話では、被疑者
は日本語を話していなかったとの事。　タレントの土田晃之似。　
　駅前交番に報告す。

914 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 19:03:15 ID:Hn68rLNS

>>913
新しいガッ?

915 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 11:47:41 ID:I5Fyj6WS

千代田線Ａ線（綾→上）の先に下り急行線に渡る線が２本あったのは確か。
つまり順番にいくと、現状の左方向渡り分離→右方向シーサス分離→
右方向シーサス合流→左方向渡り線の順。我ながらわかりづらくなったが。
で、あの下り急行線、たしか７番線という名称が付いていたような希ガス。
もしかすると所有はメトロなのか？

916 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 13:11:18 ID:t+7m6Lle

下り急行線のその先の安全側線は約2両分位の有効長ありましたよね？
架線の引いてあったので、デニ1300などの配送列車の留置線だと思っていた。

917 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:05:06 ID:MzKgP1df

>>915-916
>>915の説明は何とか理解できたような気がするが>>916の安全側線の場所がいまいちよく理解できないorz

安全側線があったのはＡ線の終着点より先の下り急行線ってことですか？

918 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 20:21:45 ID:Gl1JhmEE

（図を描こうと思ってるんだけど書き込めないぞ？）

919 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 23:31:05 ID:t+7m6Lle

>>917
そうです。営団折り返し線の終着点より先の下り緩行線から急行線の渡り線のとこにです。
カーブ付近の上下線間の空間です。これでもダメすかorz

920 ：たしかこうだったはず：2005/11/25(金) 00:57:22 ID:uR2jL1A9

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－上り
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／
－－－－－－－－－－－－－－－－－－上り急行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　｜－－－－千代田－－－－－－－－－－－北行き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
｜－　　　　　　｜－－－－千代田－－－－－－－－－－－南行き
　　　＼　　←安全側線　　　　　　　／　　　　／
－－－－－－－－－－－－－－－－－－下り急行
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－下り

921 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:00:09 ID:yvNtriCH

そんなとこに安全側線あったんだ・・・。
知らなかった。

せんろ調査室が消えたから不便だねぇ。
と言っても古いのは残ってなさそうだが。
誰かあれを引き継いで欲しかった。

922 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:03:40 ID:KhSZidPv

つ ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/ODAKYU/ODAWARA/LINE.HTM

923 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:31:31 ID:gbFX4mkQ

>>922
何のコピー？
訂正箇所がかなり有る！

924 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 02:33:08 ID:yvNtriCH

>>922
ここは知ってた。
でも、もし本人がいたら申し訳ないが、せんろ調査室の方がクオリティが高かった。
とはいえ、今ではここを利用するしかないから、みんなで情報を出し合って改良してもらうしかないかな。

925 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 07:36:07 ID:O+ws0od7

>>921
更新しなくても良いから、残しといてほしかったな。

926 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:53:39 ID:uOqThzFk

>>923
新松田と開成が違うようだね。まだ有る？